總結(jié)可以幫助我們回顧過去的經(jīng)驗(yàn),以便在未來的學(xué)習(xí)和工作中更好地應(yīng)用??偨Y(jié)時(shí)可以參考他人的意見和建議,充分吸取他人的智慧和經(jīng)驗(yàn)。閱讀以下總結(jié)范文,你可以更好地理解并掌握寫作總結(jié)的技巧和方法。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇一
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,特別是在長途客運(yùn)市,因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好,票價(jià)較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì),想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī),私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng),予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),在站場范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),并解決了站場秩序管理難,缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止,站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價(jià),二是私設(shè)站點(diǎn),雇請(qǐng)“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設(shè)站點(diǎn)問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng),在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時(shí),治不了一世,風(fēng)頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,幾經(jīng)勸說,終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班,武陵源臺(tái)山班,慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會(huì),與會(huì)各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外,企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度,并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值,同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪,考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元,其中春運(yùn)30萬元,共增收6萬元。
說到底,現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵,這一直是我司管理的重點(diǎn),今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應(yīng)班開始,一邊幫助招攬客源,另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會(huì),見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二
根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》文件要求,為切實(shí)做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作,有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生,保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康,我局即開展自查工作,現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。
為加強(qiáng)我單位食堂安全監(jiān)管工作,確保職工身體健康,進(jìn)一步加強(qiáng)管理意識(shí)、提高管理水平、明確管理責(zé)任,我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)行分工責(zé)任,層層落實(shí),領(lǐng)導(dǎo)以小組定期不定期的方式對(duì)單位食堂食品安全衛(wèi)生進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
二、建立健全管理制度。
目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人,我局本著勤儉節(jié)約,方便、讓利單位職工的原則,做好食堂日常管理工作,把食品安全作為我局工作的重中之重,制定并完善了食堂管理的各項(xiàng)規(guī)章制度、責(zé)任追究制度,責(zé)任到人,搞好衛(wèi)生宣傳。
三、把好四個(gè)關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生。
(一)、把好采購、加工關(guān)。
我局食堂食材采購采用定點(diǎn)采購,每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往,保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染,采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),對(duì)采購人員追究相關(guān)責(zé)任。
(二)、把好食品存放關(guān)。
在食材存放方面,生熟食品分開存放,切生、熟食品刀具等分開使用,米、面、油有專門的存儲(chǔ)架,各種食品離墻、離地,前后左右都留有空間,保證了通風(fēng)透氣,避免變質(zhì),食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢,符合要求者才能上崗,工作時(shí)穿戴好工作衣帽,勤洗手,勤剪指甲,勤換工作衣帽。
(三)、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。
我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅(jiān)持每天打掃,保持清潔,室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈,墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng),室外無污染,水溝暢通,無臭味,無衛(wèi)生死角,鍋灶、水池、炊具、臺(tái)板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗,無異味,并對(duì)剩飯剩菜,嚴(yán)格按照要求進(jìn)行處理。
(四)、把好消毒關(guān)。
我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲(chǔ)藏柜及消毒柜,用后在洗碗池中用洗潔精漂洗,送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒,保證餐具干凈衛(wèi)生。
四、下一步工作打算。
以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況,下一步,我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度,按照有關(guān)工作要求,始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇三
我公司在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,以“解放思想,改革創(chuàng)新,優(yōu)化環(huán)境,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)長遠(yuǎn)發(fā)展”為目標(biāo),以提高客運(yùn)隊(duì)伍自身素質(zhì)建設(shè)為著力點(diǎn),以規(guī)范客運(yùn)管理,提高服務(wù)水平為基本要求,以狠抓廉政建設(shè),安全經(jīng)營為重要保證,不斷改革創(chuàng)新,開拓客運(yùn)市場,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷取得新突破,各項(xiàng)工作取得了長足的進(jìn)步。
今年1-12月份,企業(yè)共完成客運(yùn)量173萬人次,完成年計(jì)劃的115%;完成客票收入6621萬元,完成年計(jì)劃122%;實(shí)現(xiàn)收入1135萬元(其中,管理費(fèi)收入300萬元,代理費(fèi)收入673萬元,站務(wù)費(fèi)收入162萬),上繳稅金103萬元。
春運(yùn)、暑運(yùn)、“十一”長假是客流的高峰期,客運(yùn)企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的旅客輸送壓力,為保證旅客運(yùn)輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序,并抓住這一黃金季節(jié)實(shí)現(xiàn)增效創(chuàng)收,我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛,根據(jù)客流變化,及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次,科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力;二是嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)規(guī)定,加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對(duì)??空静轵?yàn)工作進(jìn)行檢查,避免票款出現(xiàn)“跑、漏”情況;四是配合道路運(yùn)輸管理部門,整治社會(huì)車輛偷拉私運(yùn)以及個(gè)體出租車攬客等違規(guī)行為;五是在客運(yùn)站前立彩虹門,懸掛安全宣傳條幅,電子大屏滾動(dòng)播放安全常識(shí),及時(shí)發(fā)布加開班次信息,營造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設(shè)臨時(shí)售票窗口,售票時(shí)間延長1小時(shí),預(yù)售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備,組織引導(dǎo)旅客有序購票乘車;八是開展亮點(diǎn)式服務(wù),站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標(biāo)志,以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù),得到了廣大旅客的贊許。九是客運(yùn)站采取了多項(xiàng)便民利民服務(wù)措施,免費(fèi)為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等,極大地方便了旅客出行。
通過有效的管理,在鐵路客運(yùn)的激烈競爭中,實(shí)現(xiàn)了增效創(chuàng)收。9月30日中秋節(jié)當(dāng)天,實(shí)現(xiàn)日售票額33.9萬元,日發(fā)送旅客7639人次,創(chuàng)日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀(jì)錄,圓滿地完成了客運(yùn)黃金季節(jié)的旅客運(yùn)輸任務(wù),未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和重大安全事故,實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量零投訴,樹立了企業(yè)新形象,贏得了社會(huì)廣泛贊譽(yù)。
為使企業(yè)安全管理工作逐步走上制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道,公司在學(xué)習(xí)和借鑒外地先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,推出了多種安全管理措施,并得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,副市長王云鵬做出重要批示,我公司將認(rèn)真貫徹市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,切實(shí)把安全工作抓實(shí)、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓(xùn)力度,我們邀請(qǐng)了市運(yùn)管處的專業(yè)人員對(duì)公司駕駛員每月定期進(jìn)行安全培訓(xùn);二是嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,六不出站”規(guī)定,做好駕駛員發(fā)車前安全提醒工作;三是安全辦利用gps對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,利用xxxxxxxxxxxxxxxx平臺(tái)根據(jù)天氣、路面狀況,及時(shí)發(fā)布安全警示信息;四是公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)干部對(duì)營運(yùn)車輛實(shí)行安全包保,成立了包保組,建立包???,簽訂包保責(zé)任狀,將包保責(zé)任與安全獎(jiǎng)金直接掛鉤,形成了“安全重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)”的安全工作格局;五是于9月份全面實(shí)施了《駕駛員、乘務(wù)員安全與服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《駕駛員、乘務(wù)員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》,相關(guān)內(nèi)容印刷成冊(cè)。按照考核標(biāo)準(zhǔn),每月對(duì)無違章、違規(guī)的駕駛員兌現(xiàn)500元的安全獎(jiǎng),在獎(jiǎng)勵(lì)促進(jìn)機(jī)制作用下,超員、超速行為得到了有效控制,基本杜絕了違章行為的發(fā)生;六是充實(shí)安全機(jī)構(gòu)力量,公司安全辦人員由3人調(diào)整到15人,并利用客運(yùn)總站即將建成的有利時(shí)機(jī),準(zhǔn)備投入近百萬元資金,建設(shè)安全監(jiān)控指揮中心,新上四套(站場)監(jiān)控設(shè)備,完善安全配套設(shè)施,確保站場安全實(shí)現(xiàn)全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金,為公司76臺(tái)營運(yùn)車輛免費(fèi)更換科技含量更高的新型gps系統(tǒng),新系統(tǒng)預(yù)計(jì)12月份投入使用,此系統(tǒng)在原系統(tǒng)上增加了語音提示功能,并可納入全省監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設(shè)備,年底前公司營運(yùn)車輛將實(shí)行一車一卡,車輛、駕駛員納入全方位安全監(jiān)管體系當(dāng)中;九是成立七臺(tái)河市公路客運(yùn)安全協(xié)會(huì),設(shè)立安全基金,對(duì)安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎(jiǎng),形成獎(jiǎng)懲分明的安全管理機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長聯(lián)席會(huì)議上,我公司的安全管理各項(xiàng)措施作為經(jīng)驗(yàn)交流材料被匯編成冊(cè),全省僅有四家客運(yùn)企業(yè)上冊(cè)。通過持續(xù)不斷的狠抓安全管理,公司已逐步建立起了系統(tǒng)完善、管理規(guī)范、運(yùn)行有效的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。
按照市交通運(yùn)輸局的有關(guān)文件指示精神,公司于10月5日正式接管客運(yùn)總站裝修工作,在建設(shè)資金尚未到位的情況下,我公司通過自籌資金,代為墊付的方式,確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度,公司總經(jīng)理親赴施工現(xiàn)場,與公司裝修工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)同建設(shè)方、裝修公司共同協(xié)調(diào)總站裝修建設(shè)工作,并實(shí)時(shí)監(jiān)管裝修工程的質(zhì)量,共同研究裝修過程中存在的問題,保證了裝修工程按照設(shè)計(jì)要求和進(jìn)度整體推進(jìn)。目前,客運(yùn)總站上方的字體設(shè)計(jì)安裝、檢票出口的雨棚建設(shè)都將于11末完工,相關(guān)配套四大系統(tǒng)軟硬件設(shè)備與客運(yùn)總站裝修建設(shè)同步推進(jìn),預(yù)計(jì)12月份客運(yùn)總站正式投入使用。
今年,公司全面接管理二0四客運(yùn)商服物業(yè),成立了物業(yè)管理辦公室,投入資金60余萬元,清理了院內(nèi)垃圾,清洗了車庫,治理了院內(nèi)車輛亂停亂放的歷史遺留問題,完成了自來水管線整改,疏通了排水管道,粉刷了物業(yè)辦公室并恢復(fù)使用監(jiān)控功能,修整了缺失的樓梯扶手,維修了漏水的屋頂,清理了化糞池,整改了用電線路,購置安裝了3噸鍋爐一臺(tái),并于10月13日開始供熱。
為解決茄子河客運(yùn)站屋頂漏水,公司籌措8萬元資金,對(duì)候車大廳屋頂做了防水處理,避免了因滲水導(dǎo)致候車大廳膠合板脫落,給旅客人身安全造成威脅。此外,公司還完成了六閭收費(fèi)站及中學(xué)青年點(diǎn)土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運(yùn)站、二0四客運(yùn)站、茄子河客運(yùn)站的接收工作,接收11名運(yùn)管處分流人員,目前客運(yùn)站各項(xiàng)業(yè)務(wù)正常有序開展。
為使我市公路長途客運(yùn)在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位,提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年,公司對(duì)龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個(gè)線路上的7臺(tái)營運(yùn)班車進(jìn)行了更新,并已全部投入運(yùn)營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下,公司領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)與車輛經(jīng)營者協(xié)商,在爭得經(jīng)營者同意的情況下,積極籌措資金,現(xiàn)已為車輛更新做好了充足準(zhǔn)備。此次調(diào)整為全承載客車,車身采用封閉結(jié)構(gòu),整車強(qiáng)度與剛度指數(shù)增加,安全性能居全國領(lǐng)先地位,舒適性好,噪音低。此外,公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車,并整合為坐席客車,發(fā)車時(shí)間調(diào)整至下午,消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
為了使車輛經(jīng)營者能夠在車輛更新時(shí)實(shí)現(xiàn)車型統(tǒng)一,公司不采取硬性規(guī)定的辦法,而是轉(zhuǎn)換思路,召開車輛更新選型大會(huì),通過投票表決的方式,按照少數(shù)服從多數(shù)的原則,由市紀(jì)檢委、檢察院和局紀(jì)檢部門聯(lián)合監(jiān)督,選出兩個(gè)檔次的客車品牌廠家。今后,公司所有車輛更新車型將逐步實(shí)現(xiàn)車型統(tǒng)一、標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一,進(jìn)一步適應(yīng)我市城市發(fā)展新形勢的需要,切實(shí)提升城市形象,提高安全效率,為進(jìn)一步打造一流的客運(yùn)環(huán)境具有十分重要的意義。
我公司以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為契機(jī),把實(shí)踐活動(dòng)與客運(yùn)安全、管理和服務(wù)有機(jī)結(jié)合,提出了以安全生產(chǎn)為保障,打造優(yōu)美環(huán)境,提升優(yōu)質(zhì)服務(wù),營造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動(dòng)。廣大黨員干部在活動(dòng)中創(chuàng)新工作方式、方法,勇挑重?fù)?dān),真抓實(shí)干,充分發(fā)揮了基層共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,帶動(dòng)和影響廣大員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能,促進(jìn)了企業(yè)各項(xiàng)工作目標(biāo)的完成。
公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項(xiàng)行動(dòng)。通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),修訂機(jī)關(guān)崗位職責(zé),細(xì)化百分考核制度等手段,改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng),使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性,摒除安于現(xiàn)狀的惰性,突破能力提升的瓶頸,不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對(duì)照,以旅客的需求來不斷調(diào)整和規(guī)范服務(wù)行為,做到了查找問題不怕多,解剖自己不怕嚴(yán),聽取意見不怕刺,亮出問題不怕丑,觸及思想不怕痛,持續(xù)提升了企業(yè)內(nèi)部人員的綜合能力,掃除了履行職責(zé)中的“死角”,實(shí)現(xiàn)行風(fēng)建設(shè)有新氣象,環(huán)境整治有新突破,服務(wù)水平有新提升。
今年,公司還在客運(yùn)站開展了“講文明、樹新風(fēng)、規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動(dòng)。按照局黨委的統(tǒng)一部署,認(rèn)真開展了廉政風(fēng)險(xiǎn)防控第一階段工作,并按照方案的要求繼續(xù)做好后續(xù)各個(gè)階段的推進(jìn)落實(shí)。
以來,公司開展了豐富多彩的文明創(chuàng)建活動(dòng)。一是在文化活動(dòng)、宣傳、車輛外觀設(shè)計(jì)等各個(gè)方面,使用統(tǒng)一規(guī)范的企業(yè)標(biāo)識(shí),積極塑造企業(yè)嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實(shí)用的企業(yè),發(fā)布班車運(yùn)行時(shí)間準(zhǔn)確,新聞動(dòng)態(tài)更新及時(shí),為企業(yè)服務(wù)社會(huì)增加了一個(gè)新的窗口;三是開展雙休日體驗(yàn)式勞動(dòng),公司領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)人員參加站務(wù)勞動(dòng),使機(jī)關(guān)人員深刻體會(huì)一線員工的辛苦;四是積極開展家具節(jié)宣傳工作,印制180余份條幅,將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七臺(tái)河家具節(jié)的'流動(dòng)名片;五是舉辦了首批企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力專題培訓(xùn),充分調(diào)動(dòng)員工工作積極性,提升了企業(yè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力;六是開展向“最美司機(jī)”吳斌同志學(xué)習(xí)活動(dòng),教育廣大司、乘、站人員恪盡職守,把安全行車放在第一位;七是在各大節(jié)日期間,公司領(lǐng)導(dǎo)班子把慰問品親自送到一線工作人員手中,帶去了企業(yè)的一份祝福和關(guān)懷;八是公司承辦了全市中小學(xué)生“慶國慶”交通運(yùn)輸“安全杯”《理想點(diǎn)亮人生》主題教育讀書活動(dòng)演講比賽。九是在黨員干部“1+1”認(rèn)窮親活動(dòng)中,走訪慰問楊百新、穆同和,將現(xiàn)金和慰問品送到困難職工家中,以解燃眉之急;十是重陽節(jié)前夕,公司新興客運(yùn)站愛心服務(wù)隊(duì)22名隊(duì)員,走進(jìn)市福利院,為孤寡老人打掃衛(wèi)生,并送去價(jià)值近千元的慰問品。
公司還積極參加市局組織的各項(xiàng)活動(dòng),在“交通運(yùn)輸系統(tǒng)第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運(yùn)輸系統(tǒng)演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統(tǒng)“學(xué)黨史、講道德、樹形象”綜合知識(shí)競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動(dòng),使職工在潛移默化中接受教育,升華境界,增強(qiáng)了精神文明建設(shè)的社會(huì)影響力和滲透力。今年,公司的好人好事不斷涌現(xiàn),元月6日,值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主,事后失主將一面寫“誠心服務(wù)樂于助人,拾金不昧風(fēng)格高尚”的錦旗送到客運(yùn)站;今年的8月8日,七臺(tái)河發(fā)往五七的黑k20388駕駛員孫立石,不顧個(gè)人安危幫助路邊拉煤貨車滅火,該事跡在8月21日《七臺(tái)河日?qǐng)?bào)》給予報(bào)道,局黨委鄒書記對(duì)此事也做了重要批示。10月22日,公司客車司機(jī)謝俊田和乘務(wù)員王晶波將拾有的貴重物品交還失主,事后失主送來一面寫有“幫旅客所需,急旅客所急”的錦旗,并與站務(wù)員工合影留念。今年共收到錦旗三面,感謝信十余封。
今年3月16日9時(shí)50分,我公司發(fā)往哈爾濱的黑k89333號(hào)大型客車在哈同公路241公里+80米處,發(fā)生致5人死亡,37人受傷的特大交通事故,事故發(fā)生后,公司協(xié)同依蘭交警部門對(duì)死亡家屬及受傷患者進(jìn)行安撫,經(jīng)過10余天的協(xié)商解決,死者家屬對(duì)賠償金額及處理結(jié)果表示接受,資金xx由保險(xiǎn)公司先行墊付一部分資金,公司承擔(dān)大部分資金,5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。
該車各項(xiàng)營運(yùn)手續(xù)齊全,安檢合格,安全設(shè)施配備齊全有效,車輛未超員,但由于事故車載gps設(shè)備有故障,致該車無法在gps監(jiān)控平臺(tái)查詢到運(yùn)行信息。針對(duì)此次事故教訓(xùn),公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加大gps更新改造力度,全面開展安全隱患大排查工作,目前該事故已經(jīng)全部處理完畢。
今年在取得諸多成績的同時(shí),還要正確面對(duì)我們存在的問題,主要是在企業(yè)內(nèi)部還存在不穩(wěn)定因素,我們將下大氣力不斷加大對(duì)職工思想教育和政策引導(dǎo),化解矛盾,促進(jìn)和諧,進(jìn)一步把企業(yè)的穩(wěn)定工作做好。
在春運(yùn)期間對(duì)轄區(qū)內(nèi)短途線路(鄉(xiāng)村線)重視不足,致使短線班車站外超員。下一步,我們將對(duì)轄區(qū)內(nèi)短途班車的經(jīng)營者加大安全檢查教育力度,杜絕安全隱患。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇四
20xx年,我公司始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年"三項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故,無重大船舶交通事故,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下:
我公司按照“分級(jí)管理,按級(jí)負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會(huì)議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),安全從每個(gè)人做起,從每件事做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書,租賃單位在簽訂承租合同時(shí),明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員,工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員,安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位,有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100,特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入,對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備,進(jìn)行維修、保養(yǎng),配置安全設(shè)施,消防、救生設(shè)備等投資近55萬元,對(duì)安全管理人員的安全津貼,安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi),都能確保到位,安全資金的投放,有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備,船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能,增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》,明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法,總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定:在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年"活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)"活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)??偣景踩块T在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時(shí)消除安全隱患,為安全提供保證。
在xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話,反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,從儀征運(yùn)原油到泰州,發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花,在船隊(duì)到港后,公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況,并立即作出停航的決定,及時(shí)消除安全隱患,避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解,制定“三項(xiàng)"活動(dòng)任務(wù)分解表,落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課,確?!叭?xiàng)"活動(dòng)扎實(shí)開展,取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人,進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況,進(jìn)行觀摩交流,利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí),聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳,“三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言,凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況,進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),參觀結(jié)束后,組織相互交流,從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽,還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的,通過觀摩學(xué)習(xí)交流,提升了安全管理人員的安全管理水平,為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),取得很大的效果。
1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理如下:
在安全隱患排查治理工作中,首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合,組織職工查找崗位安全隱患,提一條安全方面的合理化建議活動(dòng),明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容,即:單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位;安全設(shè)施配備是否到位;車、船安全技術(shù)狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;水路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸單位管理人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育;船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,船舶質(zhì)量下降,不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,總公司立即予以整改,責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸,并以淘汰,不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的.安全隱患責(zé)成整改的同時(shí),并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患,總公司組織召開安全隱患分析會(huì),認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評(píng)估,落實(shí)的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時(shí)整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳,安全隱患整改臺(tái)帳,加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控,做到對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法,對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚,危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位,應(yīng)急處置方法有效,加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度,及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改,嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時(shí)消除隱患,確保安全生產(chǎn)。
2、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳。
在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí),重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作,以“安全生產(chǎn)月"活動(dòng)的主題,“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)“五無一降低”,“安全隱患排查治理",“國慶安保”為重點(diǎn),廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳,組織職工參加崗位隱患自查,提對(duì)安全方面的合理化建議活動(dòng)。使干部職工都能受到安全教育,使“安全"兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象,為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高,安全責(zé)任得到加強(qiáng),搞好安全工作的自覺性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例,宣傳教育,從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn),對(duì)待安全事故,嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理,增強(qiáng)職工對(duì)事故的安全防范意識(shí),杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生,充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育,使職工認(rèn)識(shí)到發(fā)生事故直接威脅別人的生命,關(guān)系到自己的生命與痛苦,直接影響到安全大局,影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成,通過對(duì)干部職工的安全教育,安全必須從管理制度抓起,完善各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格崗位操作規(guī)程,提高安全防范意識(shí),提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平,通過事故案例的宣傳教育,使干部職工上了一堂深刻的安全教育課,起到了安全教育的最佳效果。
我公司今年共組織安全檢查50次,共查各類事故隱患39起,已經(jīng)整改25起,4起隱患事故未能整改,已經(jīng)落實(shí)安全防范措施,并要求限期整改。
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,制定了專項(xiàng)危險(xiǎn)品船舶安全檢查表,嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行各項(xiàng)細(xì)致認(rèn)真地檢查,對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患,召開專題會(huì)議,研究安全防范措施,落實(shí)安全責(zé)任,提出整改意見,同時(shí)利用月度安全例會(huì),通報(bào)安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,并發(fā)安全檢查通報(bào),引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視,認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性,增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查,對(duì)節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢查,確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”影響我市,國慶等重大政治活動(dòng),提前做好安全檢查工作,保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn),確保單位的安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來認(rèn)識(shí),以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作,實(shí)現(xiàn)國慶期間安全無事故。
今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成績,應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問題:一是全員安全意識(shí),有待進(jìn)一步提高,基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降,難以適應(yīng)水上運(yùn)輸。三是人員素質(zhì)普通下降,安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng),人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性,加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主題,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管,落實(shí)責(zé)任追究制度。
我公司計(jì)劃在新的一年里,全面加強(qiáng)安全管理,嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行,加強(qiáng)船舶更新改造的力度,淘汰不是水上運(yùn)輸船舶,做好車輛的安全管理,規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理,將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好,確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標(biāo)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇五
20__年4月份,省委、省政府決定在全省開展以創(chuàng)建消費(fèi)放心場所、消費(fèi)放心行業(yè)、消費(fèi)放心鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)為主要內(nèi)容的創(chuàng)建全國消費(fèi)放心城市活動(dòng)。幾年來,我局在區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞“提高消費(fèi)環(huán)境安全度、經(jīng)營者誠信度和消費(fèi)者滿意度”的創(chuàng)建目標(biāo),堅(jiān)持打造健康、便捷、舒適、平安的運(yùn)輸行業(yè),不斷創(chuàng)建運(yùn)輸市場監(jiān)管措施,規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為,打擊各類非法運(yùn)輸,全力維護(hù)運(yùn)輸消費(fèi)者權(quán)益,創(chuàng)建活動(dòng)取得了明顯的成績。
一、明確創(chuàng)建責(zé)任,營造創(chuàng)建氛圍。
二、積極引導(dǎo)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展,提高運(yùn)輸服務(wù)能力。
幾年來,我局緊緊圍繞運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策,積極采取多種行業(yè)引導(dǎo)措施,促進(jìn)公路客運(yùn)、公路貨運(yùn)、水路貨運(yùn)以及汽車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、客貨站場建設(shè)等運(yùn)輸服務(wù)配套產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。公路客運(yùn)業(yè):全面完成長途客運(yùn)班線的公司化改造工作,運(yùn)輸經(jīng)營主體得到進(jìn)一步優(yōu)化;農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)一步延伸,符合通達(dá)條件的全區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)率達(dá)100%;城市公共客運(yùn)進(jìn)一步覆蓋,新增城市公交車64輛,新開城市公交線路6條;長途客運(yùn)班車更新率達(dá)46%;農(nóng)村客運(yùn)班車更新率達(dá)34%,出租客運(yùn)車輛100%。貨物運(yùn)輸業(yè):新增重型貨車406輛,箱式貨車323輛,特殊結(jié)構(gòu)貨車7輛,專項(xiàng)作業(yè)貨車9輛,新增標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)船舶213艘,新增物流企業(yè)(農(nóng)村物流示范點(diǎn))2個(gè)。運(yùn)輸服務(wù)業(yè):建成一級(jí)客運(yùn)站1個(gè),建成或改造農(nóng)村客運(yùn)站5個(gè);新增機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶38家。
主要采取的措施:強(qiáng)化運(yùn)輸行業(yè)調(diào)研。幾年來,我局組織開展了30余次專題調(diào)研活動(dòng),深入全區(qū)運(yùn)輸行業(yè)一線,了解運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀,尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破點(diǎn),分別形成了農(nóng)村客運(yùn)業(yè)、出租客運(yùn)業(yè)、貨運(yùn)物流業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修業(yè)、客運(yùn)站場等方面的專題調(diào)研報(bào)告,以此作為行業(yè)發(fā)展的理論依據(jù),形成導(dǎo)向目標(biāo)。強(qiáng)化運(yùn)輸政策貫徹。創(chuàng)建活動(dòng)期間,我局相關(guān)部門積極宣傳貫徹運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策,圍繞國家、盛市交通運(yùn)輸部門的總體要求,全面推進(jìn)集約化、規(guī)模化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、品牌化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策,特別在建設(shè)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、專業(yè)物流等品牌建設(shè)上采取了很多方法。強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)幫扶。三年以來,我局相關(guān)部門以運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展為己任,積極打造企業(yè)幫扶平臺(tái),采取座談、登門等多種形式,對(duì)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行幫扶,幫助企業(yè)提高駕馭宏觀政策的能力,幫助企業(yè)樹立做強(qiáng)做大的信心,幫助企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營決策,幫助企業(yè)解決發(fā)展方面的一些難題。
三、大力開展運(yùn)輸市場整治活動(dòng),凈化運(yùn)輸消費(fèi)環(huán)境。
近幾年,我局深入分析運(yùn)輸市場現(xiàn)狀,著力解決許多突出矛盾與主要問題。以分片包干為主要責(zé)任形式,實(shí)行轄區(qū)負(fù)責(zé)制;以開展集中整治為主要平臺(tái),打擊無證、竄線等嚴(yán)重客運(yùn)違法行為;以城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)為主要布控措施,著力把非法行為消滅在源頭。3年累計(jì)開展39次集中整治活動(dòng),檢查車輛4萬余輛次,立案處理3912起客貨運(yùn)輸違法、違規(guī)行為,其中查處“黑車”755輛次,取締了非法客運(yùn)站點(diǎn)17處,查處非法貨動(dòng)行為72起,有力的凈化了我區(qū)客貨運(yùn)市場秩序,維護(hù)了市場當(dāng)事人的合法權(quán)益。
四、全力做好重點(diǎn)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)運(yùn)輸保障。
五、深入開展安全監(jiān)管活動(dòng),促進(jìn)運(yùn)輸消費(fèi)安全。
圍繞行業(yè)安全,我們強(qiáng)化宣傳教育不放松,以會(huì)議、標(biāo)語、傳單、板報(bào)、簡報(bào)等多種形式,在全行業(yè)營造平安交通的良好氛圍,開展了各類教育活動(dòng),使全系統(tǒng)從業(yè)人員始終保持安全意識(shí)。我們強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)不放松,進(jìn)一步完善了相關(guān)安全制度,加強(qiáng)機(jī)構(gòu)建設(shè),嚴(yán)明工作紀(jì)律,分解目標(biāo)任務(wù),使安全工作人人有責(zé)。我們強(qiáng)化監(jiān)督檢查不放松,今年繼續(xù)堅(jiān)持了定期檢查制度,對(duì)“三不進(jìn)站,五不出站”的落實(shí)天天查,對(duì)維修、駕培企業(yè)和客運(yùn)總站月月查,對(duì)水運(yùn)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站季度查,重點(diǎn)檢查企業(yè)制度是否完善、措施是否落實(shí)、程序是否規(guī)范、隱患是否消除。以“安全生產(chǎn)月”、“夏安賽”、“冬安賽”等活動(dòng)平臺(tái),全面貫徹落實(shí)“1+3”安全防控體系。幾年累計(jì)散發(fā)宣傳材料7千余份,召開安全專題會(huì)議近50次,開展專項(xiàng)檢查活動(dòng)160余次,發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患500余起,全行業(yè)沒有發(fā)生重特大運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故。
六、深化行政許可服務(wù),打造“文明窗口”
為實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸許可工作,幾年來,我們進(jìn)一步理順?biāo)悸?,完善機(jī)制,不斷強(qiáng)化對(duì)區(qū)審批中心交通窗口的建設(shè),突出“三抓”,務(wù)求實(shí)效。一抓人員素質(zhì),加大對(duì)窗口人員崗位能力考評(píng)力度,及時(shí)對(duì)崗位適應(yīng)能力不強(qiáng)的人員進(jìn)行調(diào)整。二抓審批效率,進(jìn)一步減少許可環(huán)節(jié),優(yōu)化許可程序,今年我們壓縮了維修、駕培許可事項(xiàng)的現(xiàn)場勘察時(shí)限,取消了貨運(yùn)許可事項(xiàng)后方審核環(huán)節(jié),對(duì)一些不涉及現(xiàn)場勘察的事項(xiàng),全部做到了當(dāng)日申請(qǐng)當(dāng)日辦結(jié)。三抓服務(wù)創(chuàng)新,在許可工作中不斷推出新的措施和手段,為業(yè)戶提供更便捷的服務(wù)。__年我區(qū)行政審批中心交通窗口,連續(xù)3次被評(píng)為“紅旗窗口”,體現(xiàn)了我們?cè)谶\(yùn)輸行政服務(wù)工作中孜孜不倦的努力。
七、全面開展運(yùn)輸企業(yè)信譽(yù)考核,打造誠信運(yùn)輸。
幾年來,我們將對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作,作為一項(xiàng)專門的活動(dòng)來抓,優(yōu)化考核方式,重視考核效果。為確保考核工作的公正、公平,使社會(huì)真正收益于質(zhì)量信譽(yù)資源,做到三個(gè)強(qiáng)化,一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),要求各相關(guān)部門高度重視此項(xiàng)工作,加強(qiáng)責(zé)任意識(shí),保證考核全面高效開展;二是強(qiáng)化工作機(jī)制,嚴(yán)格按省市有關(guān)考核辦法,逐條對(duì)照,按實(shí)打分,對(duì)企業(yè)上報(bào)的材料嚴(yán)格把關(guān),保證數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確;三是強(qiáng)化宣傳推介,采用多種方式對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行宣傳,推廣運(yùn)用,擴(kuò)大社會(huì)影響。
在這一次創(chuàng)建活動(dòng)中,我們也客觀存在著一些典型的困難和問題。在運(yùn)輸市場整治活動(dòng)中阻撓執(zhí)法、暴力抗法頻發(fā)的現(xiàn)象沒有得到根本性抑制,運(yùn)輸消費(fèi)者以及執(zhí)法人員和執(zhí)法財(cái)產(chǎn)的安全仍面臨一定的威脅,尤其執(zhí)法人員被毆打的現(xiàn)象經(jīng)常性發(fā)生;在農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)工作中,配套農(nóng)路建設(shè)的支持仍缺乏有力的保障;農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)推進(jìn)中,在土地建設(shè)許可等方面沒有得到應(yīng)有的重視;在今年“維修超市”(劃定統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車維修區(qū)域,集中全區(qū)維修企業(yè),降低環(huán)境污染,改善城市環(huán)境)建設(shè)的推進(jìn)中,仍沒有得到重視。
今后,我們將進(jìn)一步深化這一次創(chuàng)建活動(dòng)成果,繼續(xù)加快思維轉(zhuǎn)換,加快思維創(chuàng)新,大力引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,全力規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為,全面實(shí)現(xiàn)我區(qū)運(yùn)輸行業(yè)的放心消費(fèi)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇六
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“sars”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差,票價(jià)上不去,整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財(cái)力十分緊張的情況下,一如既往的對(duì)車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價(jià),提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻,補(bǔ)充了運(yùn)力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇七
1、機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)步推進(jìn)。
2、完成了11051采煤設(shè)備至11052采面安裝的運(yùn)輸任務(wù)。
3、完成了20____年機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)檢修任務(wù)。
4、圓滿完成20____年礦井提升運(yùn)輸任務(wù)。
二、做好機(jī)電運(yùn)輸基礎(chǔ)工作,確保礦井全年各項(xiàng)指標(biāo)順利完成。
1、為了進(jìn)一步提高機(jī)電運(yùn)輸管理水平,提高機(jī)電運(yùn)輸作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),確保礦井安全生產(chǎn)。機(jī)電運(yùn)輸管理工作借鑒兄弟礦井的管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我礦實(shí)際,去粗存金,每月按時(shí)組織機(jī)電運(yùn)輸安全專項(xiàng)檢查,對(duì)檢查出的問題進(jìn)行及時(shí)整改和跟蹤落實(shí)。分析存在的安全隱患,落實(shí)整改措施。積極組織區(qū)隊(duì)對(duì)話,了解各區(qū)隊(duì)機(jī)電專業(yè)所需,營造一個(gè)及時(shí)溝通的信息平臺(tái)。
2、重點(diǎn)落實(shí)公司機(jī)電運(yùn)輸工作的要求,以管理好設(shè)備為前提,從而管理好系統(tǒng),確保機(jī)電運(yùn)輸工作順利推進(jìn)。
1、機(jī)電運(yùn)輸區(qū)杜絕了重大人身傷亡事故,發(fā)生了三起輕傷事故。
2、下運(yùn)皮帶運(yùn)輸機(jī)20____年總共發(fā)生兩次非責(zé)任斷帶事故。
3、供電系統(tǒng)安全、正常供電。
四、20____年工作安排。
1、在20____年的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),杜絕重大人身傷亡事故。
2、做好工作安排,及時(shí)完成礦井生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
3、生產(chǎn)系統(tǒng)做好檢修工作,做好供電系統(tǒng)管理工作。
4、及時(shí)做好11052采面搬移和11053采面設(shè)備安裝的運(yùn)輸任務(wù)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇八
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)方針,全面落實(shí)相關(guān)法律法規(guī),夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ),全面提升公司安全管理水平:
首先是安全工作,并對(duì)下半年工作提出一下幾點(diǎn):
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個(gè)工作宣傳欄,對(duì)本月違規(guī)、違章行為進(jìn)行通報(bào);。
4、從本月開始每半個(gè)月,對(duì)出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行匯總、分析并處理。
隨后,各管理人員依次匯報(bào)工作情況及下半工作打算。
最后,公司經(jīng)理__對(duì)本次會(huì)議作總結(jié)并對(duì)下半年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排:
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度;。
5、做好駕駛員親情教育工作,開通駕駛員家屬微信群;。
6、加強(qiáng)人、車、路的管理,規(guī)范加班車輛;。
7、制定動(dòng)態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺(tái)賬,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理。
8、繼續(xù)推進(jìn)完善安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇九
光陰荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)眼一年的時(shí)間就匆匆過去了。全年來,公司的各項(xiàng)工作,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作,通過公司各單位的密切配合,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強(qiáng)公司業(yè)績,做出了應(yīng)有貢獻(xiàn),取得了可喜成績,得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評(píng)。回顧一年來的業(yè)務(wù)工作,公司主要做了如下方面工作。
全年來,隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,公司加大對(duì)車輛的管理力度,強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運(yùn)輸能力,拓展公司的業(yè)務(wù)范圍,在公司擁有五輛五軸車(車號(hào)省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號(hào)省略)十一輛車的基礎(chǔ)上,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,分別于11月20日、12月1日購進(jìn)了(車號(hào)省略)兩輛五軸車投入運(yùn)輸工作,全面增強(qiáng)了公司的運(yùn)輸能力。
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結(jié)合工作實(shí)際,適時(shí)制定和完善了公司制度及各項(xiàng)管理規(guī)定。增強(qiáng)了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,制定新的《xxxx有限公司車輛管理規(guī)定》,明確了崗位職責(zé),做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有目標(biāo)”。
2、對(duì)公司職員實(shí)行技術(shù)量化考核工作,新老員工進(jìn)行測試,技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理。
3、增強(qiáng)員工的責(zé)任感,努力提高職工的綜合素質(zhì),吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。
1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路線試行的辦法,實(shí)施了既可以增加運(yùn)輸盈利能力,又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。
2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運(yùn)作了十天,行車趟數(shù)為xxxx趟,未達(dá)到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xxxx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費(fèi)用大福增加,利潤相對(duì)減少。
4、從九月份開始,由于柴油的緊缺,油價(jià)平均上升了0。5元/升,利潤降低。
5、為配合市場的發(fā)展適時(shí)地調(diào)整公司產(chǎn)品運(yùn)價(jià)表。從四、五月份開始,由于運(yùn)費(fèi)單價(jià)減少了1/3,運(yùn)費(fèi)收入也相對(duì)減少了1/3。
在日常行車中始終堅(jiān)持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān),要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時(shí)檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理,并及時(shí)提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油;出車前應(yīng)攜帶一條備胎,并再次對(duì)車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,特別是對(duì)安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生十起,共罰款人民幣xxxxx元整,車輛報(bào)廢一輛(車號(hào)省略);因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。
全年的工作,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時(shí),避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強(qiáng)計(jì)劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。
在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,肩負(fù)新使命,創(chuàng)造新業(yè)績,鞏固取得的成績,開創(chuàng)公司的新局面,為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十
市交通運(yùn)輸局堅(jiān)決貫徹落實(shí)各級(jí)有關(guān)疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)道路運(yùn)輸保障工作要求,細(xì)致組織部署,扎實(shí)有序做好全市道路運(yùn)輸行業(yè)保障。
按照省防疫指揮部《命令》要求,2月21日起,在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求的基礎(chǔ)上,組織恢復(fù)了林州、湯陰、內(nèi)黃和滑縣四條縣際班線,并逐步恢復(fù)北郭、辛村、水冶城鄉(xiāng)客運(yùn)班線。駐站辦工作人員履職盡責(zé),督導(dǎo)企業(yè)和車站認(rèn)真做好車輛消毒、乘客測溫登記工作,確保乘客出行環(huán)境安全有保障。
積極配合人社部門做好農(nóng)民工復(fù)工復(fù)產(chǎn)運(yùn)輸保障,按照人社部門關(guān)于運(yùn)送復(fù)工復(fù)產(chǎn)農(nóng)民工的工作指令,立即根據(jù)人數(shù)、時(shí)間組織運(yùn)輸公司選調(diào)車輛,及時(shí)辦理完善車輛派遣手續(xù),督導(dǎo)運(yùn)輸公司落實(shí)乘客測溫登記、車輛消毒等疫情防控要求,保障復(fù)產(chǎn)復(fù)工運(yùn)輸安全及時(shí)有序。
切實(shí)做好疫情防控期間各類應(yīng)急物資、生產(chǎn)生活物資、醫(yī)護(hù)及防控人員的運(yùn)輸保障。截至3月8日,全市通行證a證累計(jì)辦理841個(gè),目的地涉及北京、上海、山西、陜西、湖南、湖北等17個(gè)省、直轄市,車貨總量合計(jì)27845.84噸。市工信部門及商務(wù)部門共計(jì)分配發(fā)放通行證b證133個(gè)。全市通行證c證累計(jì)辦理2257個(gè)。四是全力做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)出租車保障。開展復(fù)運(yùn)審查、固定點(diǎn)位消毒、防控宣傳教育、實(shí)名制乘車、應(yīng)急出租車調(diào)配等一系列工作。截至3月8日,市區(qū)已有487臺(tái)巡游出租車、230臺(tái)網(wǎng)約出租車恢復(fù)運(yùn)營,恢復(fù)運(yùn)營以來累計(jì)運(yùn)送乘客7878人次。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十一
成安縣茂鑫汽車運(yùn)輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基儲(chǔ)抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基儲(chǔ)強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的`專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長鳴,建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運(yùn)輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十二
我公司今年共組織安全檢查50次,共查各類事故隱患39起,已經(jīng)整改25起,4起隱患事故未能整改,已經(jīng)落實(shí)安全防范措施,并要求限期整改。
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,制定了專項(xiàng)危險(xiǎn)品船舶安全檢查表,嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行各項(xiàng)細(xì)致認(rèn)真地檢查,對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患,召開專題會(huì)議,研究安全防范措施,落實(shí)安全責(zé)任,提出整改意見,同時(shí)利用月度安全例會(huì),通報(bào)安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,并發(fā)安全檢查通報(bào),引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視,認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性,增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。
抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查,對(duì)節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢查,確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”影響我市,國慶等重大政治活動(dòng),提前做好安全檢查工作,保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn),確保單位的安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來認(rèn)識(shí),以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作,實(shí)現(xiàn)國慶期間安全無事故。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十三
我局減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神,并結(jié)合我縣交通運(yùn)輸部門工作實(shí)際,以清費(fèi)減負(fù)、落實(shí)惠企減負(fù)政策為著力點(diǎn),切切實(shí)實(shí)做好有關(guān)企業(yè)減負(fù)工作?,F(xiàn)將有關(guān)工作匯報(bào)如下:
我局高度重視企業(yè)治亂減負(fù)工作,充分認(rèn)識(shí)開展減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)專項(xiàng)治理工作的重要意義,結(jié)合交通部門工作實(shí)際,認(rèn)真開展減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)專項(xiàng)治理工作,進(jìn)一步加大清費(fèi)減負(fù)工作力度,著力減輕中小微型企業(yè)負(fù)擔(dān),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)惠企減負(fù)政策,確保減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
(一)交通工程建設(shè)領(lǐng)域落實(shí)減負(fù)政策情況。
嚴(yán)格按照合同約定,及時(shí)結(jié)算工程建設(shè)相關(guān)費(fèi)用,確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(二)公路部門落實(shí)減負(fù)政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求,繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作,對(duì)今年開展治理公路“三亂”工作進(jìn)行了安排部署。同時(shí)加強(qiáng)了監(jiān)督檢查,組織人員對(duì)“公路三亂”進(jìn)行了重點(diǎn)檢查,通過重點(diǎn)檢查和明察暗訪,無公路“三亂”行為。
2.深入推進(jìn)長效治超。完善全縣雙超整治聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制,落實(shí)治超工作責(zé)任制,治超工作不斷規(guī)范。
(二)運(yùn)管部門落實(shí)減負(fù)政策情況。
1.免收道路運(yùn)輸經(jīng)營及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證工本費(fèi)。免收的工本費(fèi)包括:客貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證工本費(fèi)、道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營許可證工本費(fèi)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)經(jīng)營許可證工本費(fèi)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證工本費(fèi)、車輛營運(yùn)證工本費(fèi)和客運(yùn)標(biāo)志牌工本費(fèi)。
2.做好客運(yùn)站場建設(shè)項(xiàng)目資金補(bǔ)助工作。根據(jù)《xx縣農(nóng)村公交客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)管理辦法》的.有關(guān)精神,積極爭取客運(yùn)站場建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)助資金,進(jìn)一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件,減輕了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)。
3.加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場行業(yè)管理,打擊無證經(jīng)營,改善運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。及時(shí)發(fā)放公交、出租車燃油補(bǔ)貼,切實(shí)為運(yùn)輸企業(yè)減負(fù)。
4.嚴(yán)格落實(shí)縣政府出臺(tái)的出租車有償使用費(fèi)免征政策,全年累計(jì)免征210600元。
我局將進(jìn)一步統(tǒng)一思想提高認(rèn)識(shí),進(jìn)一步加大力度扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)減負(fù)工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運(yùn)輸執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實(shí)惠企減負(fù)優(yōu)惠政策,免征行政事業(yè)性工本費(fèi)。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十四
根據(jù)市交通局的決定:在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)??偣景踩块T在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時(shí)消除安全隱患,為安全提供保證。
在20xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話,反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,從儀征運(yùn)原油到泰州,發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花,在船隊(duì)到港后,公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況,并立即作出停航的決定,及時(shí)消除安全隱患,避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表,落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課,確?!叭?xiàng)”活動(dòng)扎實(shí)開展,取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人,進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況,進(jìn)行觀摩交流,利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí),聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳,“三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言,凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況,進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),參觀結(jié)束后,組織相互交流,從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽,還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的,通過觀摩學(xué)習(xí)交流,提升了安全管理人員的安全管理水平,為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),取得很大的效果。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十五
xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),對(duì)全體職工進(jìn)行了崗位繼續(xù)教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的.要求,加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長鳴,建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運(yùn)輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)認(rèn)識(shí),以更加熱度的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)認(rèn)識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供優(yōu)良的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十六
我大隊(duì)為貫徹落實(shí)20xx年安全生產(chǎn)工作,進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全管理,規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運(yùn)輸,整治和消除渣土車道路交通安全隱患,有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。
根據(jù)《關(guān)于深入開展渣土車安全專項(xiàng)整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號(hào))和《開展“安全生產(chǎn)重點(diǎn)整治百日行動(dòng)”道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案》(長道安辦〔20xxxx〕43號(hào))文件要求,在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下,以機(jī)動(dòng)中隊(duì)為主,其他中隊(duì)積極配合。開展渣土車安全專項(xiàng)整治工作取得了良好的效果?,F(xiàn)將整治工作報(bào)告如下:
我隊(duì)走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地,要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實(shí)加大渣土運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?,在工地周邊圍墻上懸掛安全警示?biāo)語。同時(shí)約談了主要的渣土運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人,發(fā)放道路安全宣傳材料,讓他們認(rèn)識(shí)到渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩闹匾浴?BR> 1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運(yùn)輸車隊(duì)。對(duì)于已動(dòng)工的工地,督促他們繳納渣土運(yùn)輸保潔承諾金。采集渣土運(yùn)輸車隊(duì)的車輛情況、運(yùn)輸路線、車隊(duì)負(fù)責(zé)人等信息,督促渣土運(yùn)輸車輛安裝gps定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。
2、加大渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來,共查處三十幾起渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的,責(zé)令其自行整改,對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育。對(duì)于特別嚴(yán)重的,則暫扣運(yùn)輸車輛,并予以罰款。此外我隊(duì)還聯(lián)合交警等相關(guān)部門在城區(qū)進(jìn)行夜間整治,有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強(qiáng)對(duì)施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強(qiáng)在建施工工地的監(jiān)管,每天對(duì)主要路段施工工地進(jìn)行巡查,對(duì)于違規(guī)的工地給予批評(píng)教育督促其做好渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩ぷ?,并視輕重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運(yùn)輸路線、時(shí)間及渣土處置點(diǎn)。本著“最近路線、最輕污染”的原則,根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況及渣土裝卸場所的具體位置,與渣土承運(yùn)方共同商定科學(xué)的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間,盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運(yùn)輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門不定點(diǎn)隨機(jī)檢查渣土車渣土裝載量,并對(duì)車輛是否實(shí)行“密閉平斗”式運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為,排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運(yùn)輸管理機(jī)制,根據(jù)我市“三年行動(dòng)”工作的部署和要求,我大隊(duì)制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸管理工作實(shí)施方案》,大力推進(jìn)我市渣土運(yùn)輸公司化運(yùn)營。經(jīng)市住建局局務(wù)會(huì)議研究,該實(shí)施方案經(jīng)修改、補(bǔ)充形成《實(shí)施辦法》(送審稿),已上報(bào)市委市政府審定。
我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理工作,會(huì)同有關(guān)部門積極配合,形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢,及時(shí)排查、消除各類渣土運(yùn)輸安全隱患,努力為廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十七
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運(yùn)輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:
1、能及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件,并有記錄。
2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況。
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃,每月對(duì)本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié),并報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度,按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運(yùn)客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對(duì)駕駛員進(jìn)行道路客運(yùn)防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,并有詳細(xì)檢查記錄。對(duì)上級(jí)部門的整改通知能按時(shí)整改并書面報(bào)告整改情況,對(duì)安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度,春運(yùn)期間對(duì)車輛,進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)文件精神,我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員,對(duì)我公司內(nèi)部安全管理及危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面自查工作,自查自糾情況如下:
1、我公司現(xiàn)有危貨運(yùn)輸車輛9輛,均配備有效的.通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用正常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),每車的危險(xiǎn)貨物安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝齊全有效,車輛技術(shù)等級(jí)及二級(jí)維護(hù)和罐體均按時(shí)檢測評(píng)定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū),有專職的值班人員看管,相應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng),駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全,行車日志按時(shí)填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí),并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺(tái)賬完善,實(shí)行一車一檔。(臺(tái)賬包括道路危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員臺(tái)帳、危貨運(yùn)輸企業(yè)車輛管理臺(tái)賬、gps監(jiān)控登記臺(tái)帳、車輛安全隱患排查排除臺(tái)帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗(yàn)基本情況臺(tái)賬、理情況登記臺(tái)帳、gps安裝基本情況臺(tái)賬、車輛檔案資料等。)。
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會(huì),及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng),并定期對(duì)員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn),有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對(duì)查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改,進(jìn)行批評(píng)教育、安全培訓(xùn),并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。總之,這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十八
是“服務(wù)、管理、改革”之年,也是“十二五”發(fā)展沖刺之年,面對(duì)客運(yùn)市場激烈競爭產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型升級(jí)阻力,駕校集約化經(jīng)營與外部松散環(huán)境存在的體制矛盾,以及公交國有回購帶來的人心震蕩,讓公司經(jīng)營遇到了所未有的壓力和挑戰(zhàn)。
在嚴(yán)峻的形勢面前,公司上下,團(tuán)結(jié)一致,主動(dòng)出擊,積極作為,向市場要空間,向管理要效益,整體工作繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢。
(1)管理水平顯著提高。通過實(shí)行松散的集約化經(jīng)營以來,一改過去各駕校各自為陣,相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個(gè)工作班子,分工負(fù)責(zé)駕校內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度,所有駕校按標(biāo)準(zhǔn)模式統(tǒng)一制定。執(zhí)行省市各級(jí)主管部門下達(dá)的指示、文件、要求、落實(shí)工作迅速、準(zhǔn)確,決不拖延打折扣。
(2)行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力提高。通過整合資源和改革運(yùn)作模式,將興化駕培行業(yè)粘合在一起,組成一個(gè)牢固的經(jīng)營團(tuán)體,求生存、謀發(fā)展,共同抵御市場風(fēng)險(xiǎn),對(duì)行業(yè)發(fā)展起到了健康促進(jìn)作用。與周邊縣、區(qū)相比,學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范認(rèn)真、學(xué)員考試合格率較高,投訴率大幅降低,駕培行業(yè)兩個(gè)效益穩(wěn)定。
(3)培訓(xùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。今年,駕校完成全市400多輛教練車智能化駕培系統(tǒng)的安裝和調(diào)試,全面實(shí)施學(xué)員的學(xué)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)。進(jìn)一步規(guī)范學(xué)員檔案資料的審核管理、駕照考試預(yù)約程序、科目考試安排以及領(lǐng)證手續(xù)。同時(shí),各駕校教練車數(shù)量得到有效控制,保證駕培能力與學(xué)駕需求的均衡。不規(guī)范和違規(guī)設(shè)點(diǎn)招生訓(xùn)練的現(xiàn)象基本杜絕。從未在訓(xùn)練中發(fā)生重大惡性交通事故。不斷加強(qiáng)對(duì)上崗證辦證考核力度,完善年審手續(xù),嚴(yán)格按照新規(guī),督促駕駛員脫產(chǎn)參加繼續(xù)教育。
(1)堅(jiān)持整合客運(yùn)資源,協(xié)調(diào)經(jīng)營矛盾。長途公司完成了興化至揚(yáng)州車輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度復(fù)檢;完成了興化至合肥、興化至懷遠(yuǎn)等省際班車的申報(bào)計(jì)劃;結(jié)合“江蘇長運(yùn)”組建運(yùn)作契機(jī),做好公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整;配合省長運(yùn)泰州分公司做好超長途班車接駁運(yùn)輸工作。
(2)堅(jiān)持安全動(dòng)態(tài)與靜態(tài)管理相結(jié)合。完成公司全部車輛的gps安裝使用工作,并全部升級(jí)為北斗兼容gps加3g視頻終端,gps在線率達(dá)95%以上,監(jiān)控工作開展正常。
(3)堅(jiān)持推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作。大力發(fā)展低能耗、環(huán)保、舒適的新型燃?xì)廛?,改善乘客出行環(huán)境,不斷提高長途旅客運(yùn)輸服務(wù)業(yè)整體水平。目前公司擁有燃?xì)饪蛙?3輛,占全公司車輛的20%以上。
(1)落實(shí)線路優(yōu)化設(shè)置,提高運(yùn)營保障能力。先后購置30輛新型燃?xì)夤卉囃斗诺?路、10路、16路和適當(dāng)線路加密,縮短候車間隔。將2路終點(diǎn)站由瑞景藍(lán)灣延伸至殘聯(lián)(厚德康復(fù)醫(yī)院)門前廣場掉頭;16路車始發(fā)站由眼科醫(yī)院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區(qū)的交界處;1路公交車更換成空調(diào)車,從西十里延長至紅星必存。讓公交服務(wù)貼近群眾,方便市民出行。
(2)落實(shí)“四位一體”營運(yùn)構(gòu)架,發(fā)揮換乘站樞紐作用。長途車站客源集中,8條公交線路30多輛公交車進(jìn)站上下客,分流壓力大,調(diào)度人員常年現(xiàn)場指揮,維持下客區(qū)秩序,杜絕社會(huì)車輛進(jìn)場。由于運(yùn)力配備充裕,線路走向便捷合理,班次銜接有序,從車站進(jìn)出的乘客,都能及時(shí)換乘。
(3)落實(shí)政府指令,利民惠民便民。續(xù)執(zhí)行好60—70周歲老人半價(jià)乘車,70周歲以上老人、傷殘軍人、現(xiàn)役軍人、殘疾人免票乘車的`優(yōu)惠政策。承擔(dān)政府規(guī)定的各項(xiàng)指令性任務(wù)。
(4)高度重視回購中的各類矛盾,妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車輛、資產(chǎn)清查工作,一方面不斷強(qiáng)化內(nèi)部宣傳引導(dǎo),要求廣大職工講政治、講大局,安心工作,保持公交日常經(jīng)營平穩(wěn)有序。
(1)注重領(lǐng)導(dǎo)帶頭,體現(xiàn)務(wù)實(shí)作風(fēng)。成立領(lǐng)導(dǎo)小組,召開動(dòng)員大會(huì),制定實(shí)施方案。領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真履職,以身作則,結(jié)合實(shí)際開展調(diào)研,認(rèn)真查找問題,研究整改措施,有力地促進(jìn)了各部門建設(shè)和管理工作的開展。
(2)注重圍繞中心,解決發(fā)展問題。今年,公司面對(duì)公交回購和客運(yùn)行業(yè)復(fù)雜的發(fā)展形勢,不等不靠,多措并舉,把開展好教育實(shí)踐活動(dòng)與完成年度目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合,切實(shí)把活動(dòng)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“保增長”目標(biāo)的強(qiáng)大動(dòng)力。
(3)注重群眾參與,發(fā)揮民主作用。組織黨員干部學(xué)習(xí)了《黨的群眾路線的由來》等五篇xx;組織黨員干部觀看紅色電影,祭掃烈士陵園;圍繞劉云山同志的xx“我是誰、為了誰、依靠誰”,開展主題討論。組織職工代表參加領(lǐng)導(dǎo)班子專題生活會(huì)、民主測評(píng)會(huì)。
(4)注重回頭看,促進(jìn)專項(xiàng)整治。及時(shí)總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn),掌握活動(dòng)進(jìn)展,建立首問負(fù)責(zé)制,規(guī)范招待支出,嚴(yán)控費(fèi)用增長,逐項(xiàng)確定整治重點(diǎn)和任務(wù)分解,落實(shí)牽頭部門和具體負(fù)責(zé)人,明確時(shí)間點(diǎn)和具體推進(jìn)措施,使教育實(shí)踐活動(dòng)的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現(xiàn)。
以“強(qiáng)化紅線意識(shí),促進(jìn)安全發(fā)展”為宣教主題,以“安全、穩(wěn)定、發(fā)展”為生產(chǎn)主線,以“春運(yùn)、清明、五一、國慶”四個(gè)節(jié)刻的安全工作為重點(diǎn),進(jìn)一步明確安全責(zé)職。全年簽訂安全責(zé)任狀多份,安全巡查12次,檢查公交車、教練車400多臺(tái)次,更換滅火器xx2只,新增場地8公斤干粉式滅火器12只,查出安全隱患86處,當(dāng)場整改86處,并將整治情況在每月的安全例會(huì)上通報(bào),整治時(shí)“有記錄,有臺(tái)帳,有檢查人簽名”,從根本上杜絕了帶病車上路。先后投資100多萬元在80多輛長途客車和50多輛兼顧學(xué)生接送的公交車輛上安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng),并落實(shí)專人值守,做好臺(tái)賬記錄。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合,通過云臺(tái)掃描、圖像監(jiān)控、重點(diǎn)錄像等智能化手段,加強(qiáng)對(duì)車輛內(nèi)部、停車場、車輛進(jìn)出口等關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控,找出薄弱管理環(huán)節(jié),將各類事故消滅在萌芽之中。
繼續(xù)深入開展“文明在交通,滿意在車廂”、“成才在崗位、奉獻(xiàn)在交通”等主題實(shí)踐活動(dòng),結(jié)合“文明禮儀培訓(xùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日賽”、“消防救護(hù)演練”,搞好群眾性的勞動(dòng)競賽、技術(shù)練兵、崗位比武等“創(chuàng)新”和“創(chuàng)爭”活動(dòng)。引導(dǎo)員工立足崗位,結(jié)合實(shí)際、專心工作。充分發(fā)揮先進(jìn)員工的模范作用,形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號(hào)”、“巾幗示范崗”、“青年文明號(hào)”等一批服務(wù)品牌和文明線路。為企業(yè)文化建設(shè)注入新的內(nèi)涵。
人心齊泰山移,人心聚企業(yè)興。對(duì)于職工來說,“喊十句口號(hào)不如做一件實(shí)事”更有說服力。公司抓住職工普遍關(guān)心的收入和福利待遇問題,對(duì)癥下藥,穩(wěn)步提高職工收入,改善福利待遇,維護(hù)其經(jīng)濟(jì)利益和民主權(quán)益,建立健全勞動(dòng)保護(hù)工作的長效機(jī)制。思想上,關(guān)注職工的情緒變化,工作中,關(guān)注職工的成長進(jìn)步,生活中,解決職工的實(shí)際困難。通過培育職工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感,進(jìn)一步統(tǒng)一思想,凝聚士氣,穩(wěn)定隊(duì)伍,建立起職工與企業(yè)的牢固依存關(guān)系,通過讓職工受益來為企業(yè)跨越式發(fā)展帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。
(1)進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平,開拓視野,勇于創(chuàng)新,培育和發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),實(shí)行多業(yè)并舉,抓好“立體經(jīng)濟(jì)”,擴(kuò)大競爭優(yōu)勢,不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和職工生活水平。
(2)在宏觀調(diào)控和市場機(jī)制的雙重作用下,駕校將以質(zhì)量管理為中心,不斷更新教練車輛和教學(xué)設(shè)備,完善教學(xué)大綱,強(qiáng)化教學(xué)結(jié)業(yè)考核,嚴(yán)格質(zhì)量投訴處理,規(guī)范教練人員經(jīng)營行為,努力把駕校打造成社會(huì)滿意的公共服務(wù)型行業(yè)(3)長途公司繼續(xù)深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)同方向班線車輛的整合工作,解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線營運(yùn)環(huán)境混亂的狀況,以公司化經(jīng)營要求規(guī)范車輛經(jīng)營。強(qiáng)化gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,促進(jìn)車輛正班、正點(diǎn)運(yùn)行,杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣客等違法行為的發(fā)生,狠抓服務(wù)質(zhì)量。
目前,板橋運(yùn)業(yè)的發(fā)展正站在一個(gè)全新的起點(diǎn)上,讓我們以時(shí)不我待的緊迫感和敢為人先的使命感,在新的一年里,求新求變,勵(lì)精圖治,上下同欲,同心同德,為保持企業(yè)和諧、穩(wěn)定、快速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十九
我司原來因制度不規(guī)范,機(jī)構(gòu)較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,據(jù)初步計(jì)算,今年全司每月收入在20.6萬元左右,但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右,加上每月折舊費(fèi)2萬元,現(xiàn)每月虧損在10萬元,全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經(jīng)營,不要說贏利,職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下,在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路,首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,堅(jiān)持壓縮各種開支,對(duì)各種占用企業(yè)資金,不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣,如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業(yè)資金,預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì),如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在2000元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右,其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要,占90%以上,但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇,這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經(jīng)營,提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,在11月份新的動(dòng)作頻頻,如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營,由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”,前者對(duì)職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理,整理材料,采取停發(fā)社保金,停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段,決不手軟,堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來,如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現(xiàn)我司已整理了材料,準(zhǔn)備公開登報(bào)申明,并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份,“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,個(gè)人得大頭,企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,重新對(duì)門面進(jìn)行清理,按市場價(jià)重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元,全年預(yù)計(jì)增加21萬元。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二十
“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大,國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn),使交通安全工作量倍增,交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)"的工作方針,在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,真抓實(shí)干,確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間,全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491。47萬人,累計(jì)投入運(yùn)力32。4萬輛,客運(yùn)量比去年同期增長24。6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38。033萬人,累計(jì)投入船舶8862艘,70811個(gè)客位,客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下:
一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先,省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作,召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署,要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動(dòng)相結(jié)合,同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動(dòng)相結(jié)合,同“交通工作管理年"活動(dòng)相結(jié)合,同時(shí)提出“五一"黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全,駐站監(jiān)督人員到崗,庫區(qū)管理人員到位,切實(shí)加強(qiáng)督察,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好,確保交通安全。其次,全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署,及時(shí)召開會(huì)議,研究和落實(shí)黃金周交通安全工作,成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定周密的運(yùn)輸組織方案,實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度,切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局,辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話,在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三,各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署,認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃,提前做好了客流調(diào)查。同時(shí),建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制,完善應(yīng)急預(yù)案,預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況,確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì)“五一”黃金周游客劇增,來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn),及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》,為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性,在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí),通過演習(xí),鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍,為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),取得了較好的效果。
二、采取有力措施,確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制,強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí),消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發(fā)生。“五一”黃金周開始前,省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查,嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育,嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督,特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力,以滿足旅客乘車的要求,嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票,堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任,切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督,要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施,進(jìn)行全面檢查,尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場監(jiān)督,確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查,完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治,確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理,做好安全生產(chǎn)防范工作,杜絕違章作業(yè),確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理,施工路段,要科學(xué)劃分施工區(qū)間,合理安排工期,盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間,各車站、碼頭要采取多種售票形式,最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔,保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效,能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接“中博會(huì)"勝利召開和認(rèn)真做好“中博會(huì)”和“五一"黃金周交通安全工作,落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度,對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間,出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次,車輛119臺(tái)次,對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查,確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神,全系統(tǒng)“五一”期間不放假,全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度,對(duì)所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng),加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要,只有從源頭上消滅安全隱患,才能有效杜絕安全事故的.發(fā)生,他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育,由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng),平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料,公路部門在施工現(xiàn)場,運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅,利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理,認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作,通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%,屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則,對(duì)參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查,嚴(yán)把技術(shù)關(guān),凡不符合條件者,一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到“人有問題不上車,車有問題不上路”,同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理,并簽定責(zé)任書,確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查,確保船舶技術(shù)狀況良好,船舶救生、消防設(shè)施齊全有效,碼頭設(shè)施安全狀況良好,水運(yùn)企業(yè)安全制度健全,安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班,召開安全生產(chǎn)例會(huì),強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感,組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī),剖析一些事故安全案例,總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員,開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人員300余人,組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期,培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干,責(zé)任到人”,在“五一”黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查。為加強(qiáng)客運(yùn)站管理,特制定了“八不、一到位”的管理制度。即:不帶故障出車,不酒后開車,不讓助手駕車,不違章行車,不讓他人替車,不超員拉客,不倒客、甩客,不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位,工作總結(jié)《交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)》。實(shí)行了“交通110"。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題,市民可隨時(shí)撥打110,公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng),交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場,及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實(shí)較好,白沙水庫始終堅(jiān)持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定,同時(shí)現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況。“五一”黃金周是一個(gè)旅游旺季,上山的車輛、人員較多,是運(yùn)輸市場監(jiān)管的重點(diǎn),除加強(qiáng)客運(yùn)站出站管理,防止客車超員、超載出站外,加強(qiáng)了通往景區(qū)路段的管理,防止客車站外超員、超載。對(duì)客流量較大的線路,采取滾動(dòng)發(fā)班,增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運(yùn)送旅客,保證不滯留旅客。淇縣交通局針對(duì)站外經(jīng)營現(xiàn)象,采取站務(wù)人員隨車售票方式,杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載,同時(shí)杜絕了“三品"在站外上車的現(xiàn)象,確保了旅客的安全。
洛陽市交通局加強(qiáng)對(duì)參運(yùn)車輛、船舶的日常檢查和檢測,確保技術(shù)狀況良好,發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運(yùn),并跟蹤進(jìn)行整改。對(duì)市區(qū)汽車站實(shí)行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法,認(rèn)真落實(shí)責(zé)任承包制度,簽訂了承包責(zé)任書,做到了分工明確,責(zé)任到人。錦遠(yuǎn)汽車站安裝了全自動(dòng)的車輛安全檢測臺(tái),對(duì)回站車輛一一檢測。運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參運(yùn)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行了專題安全教育。采用召開安全例會(huì)、發(fā)放安全手冊(cè)、安全簡報(bào)、手機(jī)短信提醒、gps隨時(shí)監(jiān)控提醒等方法,全方位對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和安全教育,提高了參運(yùn)駕駛員安全行車意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運(yùn)公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)駕駛員進(jìn)行全天候監(jiān)控,確保駕駛員遵章守紀(jì),安全駕駛。認(rèn)真落實(shí)道路交通、水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項(xiàng)機(jī)制",督促運(yùn)輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書,所有運(yùn)輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對(duì)承包的車輛、船舶進(jìn)行安全教育,提高安全意識(shí),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)制度,嚴(yán)防事故發(fā)生。
三、嚴(yán)格督察,全方位暗訪,交通安全工作見實(shí)效安全監(jiān)督檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,堵塞安全漏洞,防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作,省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動(dòng),制定了詳細(xì)的檢查內(nèi)容和方案,組織了17個(gè)檢查組,重點(diǎn)排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午,省廳召開了動(dòng)員會(huì),認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟(jì)春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議的講話。李和平副廳長參加了會(huì)議并做了重要講話:要求各督察組,一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3。1"、“4。13"兩起特大事故的教訓(xùn),從組長到成員,在督察上體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字,在整改、落實(shí)上也要體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字,只有嚴(yán)查嚴(yán)管,在消除隱患上下功夫,才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中,發(fā)現(xiàn)的隱患,在短期內(nèi)整改不了的,要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存,停止?fàn)I運(yùn)。二要重獎(jiǎng)重罰、確保落實(shí)。在督察中,發(fā)現(xiàn)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及其他方面存在較大的安全隱患,“四項(xiàng)機(jī)制"不落實(shí),存在的安全隱患不認(rèn)真整改或整改后不能達(dá)到要求的,要縮減07年場站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡從,注意交通形象,盡職盡責(zé),把督察工作做好。4月27日上午10時(shí),交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會(huì)成員、廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、廳運(yùn)輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議,認(rèn)真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議之后,省廳立即召開了會(huì)議,李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實(shí)交通部會(huì)議精神和認(rèn)真做好“五一”黃金周安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要求各級(jí)交通部門結(jié)合貫徹落實(shí)全國交通安全工作電視電話會(huì)議精神,一方面要認(rèn)真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運(yùn)輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運(yùn)輸、水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制"的實(shí)施情況,要進(jìn)行再排查、再落實(shí),確?!叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制"真正落實(shí)到位。第二方面抓好水上交通安全工作,依照“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制"的要求,不合格的渡口、船舶,達(dá)不到“八個(gè)一"要求的庫區(qū),嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸安全工作,防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。要按照李部長提出的安全工作要認(rèn)真細(xì)致,提高執(zhí)行力,抓好責(zé)任制落實(shí)的要求,開展認(rèn)真細(xì)致的事故隱患排查工作,強(qiáng)化隱患整改。特別是要對(duì)庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點(diǎn)場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運(yùn)車輛、船舶等進(jìn)行重點(diǎn)排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守,危險(xiǎn)路段、山區(qū)路段采取防范措施,完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認(rèn)識(shí)到位、措施到位、責(zé)任到位,把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì),把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán),把落實(shí)措施抓得實(shí)之又實(shí)?!拔逡弧秉S金周期間,按照廳黨組的要求,節(jié)日期間不放假,省廳又一次組織了17個(gè)督察組和2個(gè)暗訪組,深入全省安全生產(chǎn)第一線,檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中,一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,與此同時(shí),全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處,重點(diǎn)檢查了車站、碼頭、水上旅游站點(diǎn)和渡口的安全管理責(zé)任制落實(shí)情況、各項(xiàng)應(yīng)急措施到位情況、運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站點(diǎn)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理情況等,發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛、船舶不符合安全要求的,存在較大安全隱患的,立即將車、船進(jìn)行封存并貼上封條,停止運(yùn)行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點(diǎn)路段等安全生產(chǎn)工作第一線,如負(fù)責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志,最長工作時(shí)間達(dá)15個(gè)小時(shí)以上。有些偏遠(yuǎn)的渡口,交通不方便,需要步行,但是督查組堅(jiān)持到現(xiàn)場,實(shí)地查看安全情況。督察工作深入、細(xì)致,要求及時(shí)整改。督察組在對(duì)長垣縣的黃河灘區(qū)進(jìn)行督察時(shí)發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件,當(dāng)場將船只上的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志,在檢查組小浪底庫區(qū)時(shí),看到小浪底游客多,管理難度大,存在的問題需要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,他當(dāng)即決定住在小浪底,掌握一手資料,幫助解決問題。有一次下午4時(shí)在小浪底碼頭檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患,就當(dāng)場責(zé)令碼頭工作人員進(jìn)行維修,到下午6時(shí)又親自到現(xiàn)場進(jìn)行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加,管理非常困難,他立即趕赴現(xiàn)場,參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中,各督察組的同志們能夠吃苦耐勞,放棄中午休息時(shí)間,而且吃宿非常簡單,有時(shí)檢查偏僻的渡口,風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱,勞累過度中暑,但是沒有休息一天,邊吃藥邊堅(jiān)守崗位進(jìn)行工作。
在整個(gè)“五一”黃金周期間,省交通廳李和平副廳長每天到一個(gè)地方,暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作,暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼,多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程。“五一”黃金周的第一天早上七點(diǎn)多鐘,風(fēng)塵仆仆,前往三門峽市利用一整天時(shí)間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
在督察中,各督察組堅(jiān)持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主,檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
許昌市交通局對(duì)督察組反饋的問題,態(tài)度積極、整改及時(shí)。5月2日上午督察組反映的問題,當(dāng)天下午,市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運(yùn)管所長、汽車站站長會(huì)議,進(jìn)行再動(dòng)員、再布置、再明確,重申“五一”黃金周道路、水運(yùn)安全生產(chǎn)的重要性,并對(duì)省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進(jìn)行了通報(bào),不護(hù)短、嚴(yán)查處,認(rèn)真分析,舉一反三,并要求在檢查中存在問題的單位進(jìn)行及時(shí)整改。市地方海事局針對(duì)督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證存在問題后,及時(shí)落實(shí)了白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證制度,并對(duì)3艘不適航的快艇,采取了拖上岸停航措施。
新鄉(xiāng)市交通局堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把安全作為頭等大事來抓,各單位都認(rèn)真落實(shí)了安全生產(chǎn)措施,并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,黃金周前對(duì)各運(yùn)輸場所安全情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排察,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時(shí)排除,真正做好制度、責(zé)任、人員三落實(shí)。還組織12個(gè)縣市區(qū)主管局長、運(yùn)管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進(jìn)行了“四項(xiàng)機(jī)制"的考試,使“四項(xiàng)機(jī)制”人人都知道、時(shí)時(shí)都重視。
濟(jì)源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作,深入一線,靠前指揮,部署安全工作。
洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全,在節(jié)日及節(jié)前,共安排交通安全檢查組8個(gè),對(duì)9縣6區(qū)進(jìn)行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良,對(duì)工作高度負(fù)責(zé),對(duì)安全檢查全程過問,對(duì)檢查結(jié)果認(rèn)真聽取,并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中,新上任的他,為了盡快熟悉工作,也為了安全監(jiān)管更到位,他吃住在現(xiàn)場,管理在碼頭,徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個(gè)渡口。
開封市交通局針對(duì)營運(yùn)車輛層層簽訂安全責(zé)任書,落實(shí)安全責(zé)任制情況,制訂安全檢查計(jì)劃,每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查,查找在安全管理中存在的安全制度不落實(shí)、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實(shí)水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制”,對(duì)其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個(gè)旅游景點(diǎn)的船舶進(jìn)行了安全檢查,對(duì)運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進(jìn)行了檢查,對(duì)無證經(jīng)營和船舶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航,對(duì)未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運(yùn),并杜絕船舶超員、超載船舶參加運(yùn)營。
“五一”黃金周期間,由于全省各級(jí)交通部門嚴(yán)格督察,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)整改存在的安全隱患,沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
四、加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間,各級(jí)交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨,堅(jiān)持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運(yùn)輸?shù)氖冀K,把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個(gè)重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下,不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù),在接待旅客中做到了耐心解釋,熱情服務(wù),真情接待。各長途客運(yùn)站在候車、乘車方面實(shí)行了人性化服務(wù)管理,各客運(yùn)站隨時(shí)掌握客源的流量流向,對(duì)熱門線路實(shí)行滾動(dòng)密集發(fā)班,使乘客隨到隨走,沒有滯留一位乘客。黃金周期間,各級(jí)交通主管部門加強(qiáng)了對(duì)道路、水路客運(yùn)市場的監(jiān)管,維護(hù)假日運(yùn)輸市場的正常秩序,嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“(本文來源好)甩客"、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此,黃金周期間道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二十一
根據(jù)集團(tuán)公司工會(huì)統(tǒng)一部署,積極參加集團(tuán)公司工會(huì)組織的工會(huì)干部培訓(xùn)班,公司定期組織工會(huì)小組長、勞動(dòng)保護(hù)員、勞動(dòng)監(jiān)察員培訓(xùn)班;工會(huì)信息員參加了公司黨委組織的通訊員報(bào)道培訓(xùn)班;繼續(xù)堅(jiān)持主席接待日制度、工會(huì)信息員匯報(bào)制度,截至目前共收集各類信息800余條,為黨政決策提供了強(qiáng)有力的保證。
班組小家建設(shè)和班務(wù)公開制度健全。公司加大班組建小家活動(dòng)的力度,分批對(duì)班組學(xué)習(xí)室進(jìn)行裝修、整修,為員工提供一個(gè)良好的侯工場所,提高了員工的積極性工作。今年,一個(gè)班組被評(píng)為集團(tuán)公司樣板班組,三個(gè)班組被評(píng)為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年,職工子女就業(yè)問題是思想工作的重點(diǎn)。公司工會(huì)積極參與,主動(dòng)作為,耐心細(xì)致的做好職工思想工作,積極正確引導(dǎo)安置職工子女就業(yè)問題。
成立老齡委辦公室,建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
繼續(xù)完善以廠務(wù)公開為主要形式的民主管理制度。公司廠務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組按照《站段、車間、班組廠務(wù)公開實(shí)施意見》的要求,對(duì)三級(jí)廠務(wù)公開工作情況定期進(jìn)行檢查指導(dǎo),加快了公司三級(jí)民主管理進(jìn)程,絕大多數(shù)車間和班組分別以不同方式,及時(shí)公開涉及到職工利益和比較敏感的問題。通過廠務(wù)公開,進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識(shí)。
為全面提升員工隊(duì)伍整體素質(zhì),營造學(xué)知識(shí)、練技能的良好氛圍,提高員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,檢驗(yàn)員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)行為,促進(jìn)作業(yè)效率提高和降低車輛在港停時(shí),公司按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署,精心組織了第二十二屆技術(shù)比武活動(dòng)。本屆技術(shù)比武共設(shè)調(diào)車員、機(jī)車司機(jī)、信號(hào)工、線路工等11個(gè)項(xiàng)目,其中調(diào)車員、信號(hào)工為集團(tuán)級(jí)項(xiàng)目。本次技術(shù)比武參與面廣,新老員工參與的積極性都比較高,人數(shù)多達(dá)450余人。今年承辦的集團(tuán)公司級(jí)調(diào)車員、信號(hào)工兩項(xiàng)非通用項(xiàng)目的比賽,亮點(diǎn)紛呈。在調(diào)車員比賽中,調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽突出了調(diào)車員工種技術(shù)比武的特點(diǎn),具體是以調(diào)車組為單位進(jìn)行比賽,分別檢驗(yàn)調(diào)車長的作業(yè)組織能力、調(diào)車員之間的配合能力、作業(yè)過程中調(diào)車員對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力。調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽不僅有助于幫助調(diào)車員提高綜合技能水平,而且對(duì)于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程,提高調(diào)車作業(yè)效率,降低車輛在港停時(shí)也具有十分重要的作用。電務(wù)段創(chuàng)新信號(hào)工技術(shù)比武形式,在個(gè)人單項(xiàng)技術(shù)比武的基礎(chǔ)上,也增加了團(tuán)隊(duì)比賽項(xiàng)目,不僅檢驗(yàn)了信號(hào)工個(gè)人的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì),同時(shí)也檢驗(yàn)了班組的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和故障處理速度,提高了員工快速處理故障的能力,縮短了“天窗”時(shí)間,保障鐵路行車的安全暢通。機(jī)務(wù)段的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行機(jī)車點(diǎn)檢、制動(dòng)機(jī)機(jī)能實(shí)驗(yàn)、電氣動(dòng)作實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目,檢驗(yàn)了機(jī)車司機(jī)在工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,為港口生產(chǎn)提供充足的機(jī)車動(dòng)力奠定基礎(chǔ)。工務(wù)段線路工的技術(shù)比武參與面廣、內(nèi)容豐富,不僅強(qiáng)化技術(shù)比武的實(shí)用性和技術(shù)性,還與線路工中級(jí)工、高級(jí)工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結(jié)合。以“檢查單開道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實(shí)作考試項(xiàng)目,客觀地檢驗(yàn)了老線路工和年輕勞務(wù)工的技術(shù)功底。物流中心將裝載機(jī)司機(jī)按照集團(tuán)公司級(jí)技術(shù)比武模式的同時(shí),又與開展的單機(jī)能耗勞動(dòng)競賽相結(jié)合,不僅檢驗(yàn)了裝載機(jī)司機(jī)的基本操作水平,同時(shí)也使員工樹立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識(shí),對(duì)于加快車輛周轉(zhuǎn),降低車輛在港停時(shí)具有較大的促進(jìn)作用。云波商務(wù)公司也結(jié)合自身情況,開展了廚師和服務(wù)員兩個(gè)崗位的技術(shù)比武。
為落實(shí)董事長在集團(tuán)公司二屆二次職代會(huì)提出的要進(jìn)一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式,壓縮車輛在港停時(shí),確保全年車停時(shí)控制在7、8小時(shí)以內(nèi)的講話精神。公司工會(huì)在今年繼續(xù)開展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中,以“壓停時(shí)、提效率”為主題,進(jìn)一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先,重點(diǎn)優(yōu)化生產(chǎn)組織模式,從運(yùn)輸生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機(jī)車整備方式。今年,公司對(duì)機(jī)車整備方式進(jìn)行調(diào)整,將機(jī)車包乘制改為輪乘制。每天可增加機(jī)車有效作業(yè)時(shí)間120分鐘,每月可增加有效時(shí)間60小時(shí),使機(jī)車的有效利用率從95、8%提高到98、6%,為港口生產(chǎn)增添了強(qiáng)大的機(jī)車動(dòng)力。
啟用新的列車進(jìn)出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車場和中港車場三處地點(diǎn)增設(shè)了固定地面作業(yè)人員,同時(shí)固定三臺(tái)不配備調(diào)車作業(yè)人員的機(jī)車,專門用于進(jìn)出港列車的區(qū)間運(yùn)行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實(shí)施后,進(jìn)出港列車的車輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機(jī)車連掛穩(wěn)妥、簡易試風(fēng)后就可看信號(hào)起動(dòng),該機(jī)車就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時(shí)間,不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實(shí)施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門,公司生產(chǎn)科、技術(shù)科分別制定了調(diào)車作業(yè)時(shí)間定額考核辦法和行車設(shè)備維修時(shí)間定額考核辦法,并監(jiān)督執(zhí)行情況。車站、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等作為實(shí)施單位,主要負(fù)責(zé)落實(shí)及過程控制。在考核中公司設(shè)立了專項(xiàng)資金,用于超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。生產(chǎn)定額考核辦法的實(shí)行,激發(fā)了員工的工作熱情,調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性和主動(dòng)性,公司日拖運(yùn)量紀(jì)錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開展“單班、單月”勞動(dòng)競賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車站、機(jī)務(wù)段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車區(qū)長、調(diào)車員、乘務(wù)員等生產(chǎn)崗位人員中,開展單班、單月勞動(dòng)競賽活動(dòng),激發(fā)了員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性。
在機(jī)務(wù)段、物流中心開展“單機(jī)、單班”油耗競賽活動(dòng)。機(jī)務(wù)段根據(jù)機(jī)型、拖運(yùn)量、運(yùn)行公里數(shù)進(jìn)行對(duì)比計(jì)算,科學(xué)合理的確定機(jī)車油耗指標(biāo),對(duì)油耗少的給予獎(jiǎng)勵(lì)。激發(fā)了機(jī)車乘務(wù)員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、提素質(zhì)的熱情,在乘務(wù)員中逐步形成了“開安全車、開標(biāo)準(zhǔn)車、開效率車”的良好氛圍。乘務(wù)員操作技能水平的提升,也使機(jī)車效能得到充分發(fā)揮,有效地提高了調(diào)車作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結(jié)合,常年堅(jiān)持開展單機(jī)、單班油耗勞動(dòng)競賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況,以《月度工作簡報(bào)》的形式公布名次,提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識(shí),有效地降低了裝卸成本。開展常態(tài)化的崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)。
廣發(fā)開展合理化建議活動(dòng)。公司結(jié)合感恩主題教育活動(dòng)及勞動(dòng)競賽活動(dòng),以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題,以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議”五小活動(dòng)為載體,開展了合理化建議周活動(dòng)。收到合理化建議473條,內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設(shè)備改造、管理機(jī)制、物資采購、節(jié)能減排、信息化建設(shè)等方面。公司成立了合理化建議評(píng)定小組,通過嚴(yán)格的評(píng)選,評(píng)出39項(xiàng)有價(jià)值的建議,由公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)實(shí)施。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二十二
人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育;船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,船舶質(zhì)量下降,不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,總公司立即予以整改,責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸,并以淘汰,不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí),并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患,總公司組織召開安全隱患分析會(huì),認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評(píng)估,落實(shí)的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時(shí)整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳,安全隱患整改臺(tái)帳,加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控,做到對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法,對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚,危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位,應(yīng)急處置方法有效,加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度,及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改,嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時(shí)消除隱患,確保安全生產(chǎn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇一
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,特別是在長途客運(yùn)市,因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好,票價(jià)較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì),想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī),私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng),予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),在站場范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),并解決了站場秩序管理難,缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止,站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價(jià),二是私設(shè)站點(diǎn),雇請(qǐng)“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設(shè)站點(diǎn)問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng),在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時(shí),治不了一世,風(fēng)頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,幾經(jīng)勸說,終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班,武陵源臺(tái)山班,慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會(huì),與會(huì)各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外,企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度,并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值,同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪,考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元,其中春運(yùn)30萬元,共增收6萬元。
說到底,現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵,這一直是我司管理的重點(diǎn),今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應(yīng)班開始,一邊幫助招攬客源,另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會(huì),見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二
根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》文件要求,為切實(shí)做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作,有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生,保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康,我局即開展自查工作,現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。
為加強(qiáng)我單位食堂安全監(jiān)管工作,確保職工身體健康,進(jìn)一步加強(qiáng)管理意識(shí)、提高管理水平、明確管理責(zé)任,我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)行分工責(zé)任,層層落實(shí),領(lǐng)導(dǎo)以小組定期不定期的方式對(duì)單位食堂食品安全衛(wèi)生進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
二、建立健全管理制度。
目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人,我局本著勤儉節(jié)約,方便、讓利單位職工的原則,做好食堂日常管理工作,把食品安全作為我局工作的重中之重,制定并完善了食堂管理的各項(xiàng)規(guī)章制度、責(zé)任追究制度,責(zé)任到人,搞好衛(wèi)生宣傳。
三、把好四個(gè)關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生。
(一)、把好采購、加工關(guān)。
我局食堂食材采購采用定點(diǎn)采購,每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往,保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染,采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),對(duì)采購人員追究相關(guān)責(zé)任。
(二)、把好食品存放關(guān)。
在食材存放方面,生熟食品分開存放,切生、熟食品刀具等分開使用,米、面、油有專門的存儲(chǔ)架,各種食品離墻、離地,前后左右都留有空間,保證了通風(fēng)透氣,避免變質(zhì),食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢,符合要求者才能上崗,工作時(shí)穿戴好工作衣帽,勤洗手,勤剪指甲,勤換工作衣帽。
(三)、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。
我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅(jiān)持每天打掃,保持清潔,室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈,墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng),室外無污染,水溝暢通,無臭味,無衛(wèi)生死角,鍋灶、水池、炊具、臺(tái)板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗,無異味,并對(duì)剩飯剩菜,嚴(yán)格按照要求進(jìn)行處理。
(四)、把好消毒關(guān)。
我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲(chǔ)藏柜及消毒柜,用后在洗碗池中用洗潔精漂洗,送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒,保證餐具干凈衛(wèi)生。
四、下一步工作打算。
以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況,下一步,我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度,按照有關(guān)工作要求,始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇三
我公司在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,以“解放思想,改革創(chuàng)新,優(yōu)化環(huán)境,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)長遠(yuǎn)發(fā)展”為目標(biāo),以提高客運(yùn)隊(duì)伍自身素質(zhì)建設(shè)為著力點(diǎn),以規(guī)范客運(yùn)管理,提高服務(wù)水平為基本要求,以狠抓廉政建設(shè),安全經(jīng)營為重要保證,不斷改革創(chuàng)新,開拓客運(yùn)市場,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷取得新突破,各項(xiàng)工作取得了長足的進(jìn)步。
今年1-12月份,企業(yè)共完成客運(yùn)量173萬人次,完成年計(jì)劃的115%;完成客票收入6621萬元,完成年計(jì)劃122%;實(shí)現(xiàn)收入1135萬元(其中,管理費(fèi)收入300萬元,代理費(fèi)收入673萬元,站務(wù)費(fèi)收入162萬),上繳稅金103萬元。
春運(yùn)、暑運(yùn)、“十一”長假是客流的高峰期,客運(yùn)企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的旅客輸送壓力,為保證旅客運(yùn)輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序,并抓住這一黃金季節(jié)實(shí)現(xiàn)增效創(chuàng)收,我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛,根據(jù)客流變化,及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次,科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力;二是嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)規(guī)定,加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對(duì)??空静轵?yàn)工作進(jìn)行檢查,避免票款出現(xiàn)“跑、漏”情況;四是配合道路運(yùn)輸管理部門,整治社會(huì)車輛偷拉私運(yùn)以及個(gè)體出租車攬客等違規(guī)行為;五是在客運(yùn)站前立彩虹門,懸掛安全宣傳條幅,電子大屏滾動(dòng)播放安全常識(shí),及時(shí)發(fā)布加開班次信息,營造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設(shè)臨時(shí)售票窗口,售票時(shí)間延長1小時(shí),預(yù)售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備,組織引導(dǎo)旅客有序購票乘車;八是開展亮點(diǎn)式服務(wù),站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標(biāo)志,以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù),得到了廣大旅客的贊許。九是客運(yùn)站采取了多項(xiàng)便民利民服務(wù)措施,免費(fèi)為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等,極大地方便了旅客出行。
通過有效的管理,在鐵路客運(yùn)的激烈競爭中,實(shí)現(xiàn)了增效創(chuàng)收。9月30日中秋節(jié)當(dāng)天,實(shí)現(xiàn)日售票額33.9萬元,日發(fā)送旅客7639人次,創(chuàng)日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀(jì)錄,圓滿地完成了客運(yùn)黃金季節(jié)的旅客運(yùn)輸任務(wù),未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和重大安全事故,實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量零投訴,樹立了企業(yè)新形象,贏得了社會(huì)廣泛贊譽(yù)。
為使企業(yè)安全管理工作逐步走上制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道,公司在學(xué)習(xí)和借鑒外地先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,推出了多種安全管理措施,并得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,副市長王云鵬做出重要批示,我公司將認(rèn)真貫徹市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,切實(shí)把安全工作抓實(shí)、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓(xùn)力度,我們邀請(qǐng)了市運(yùn)管處的專業(yè)人員對(duì)公司駕駛員每月定期進(jìn)行安全培訓(xùn);二是嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,六不出站”規(guī)定,做好駕駛員發(fā)車前安全提醒工作;三是安全辦利用gps對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,利用xxxxxxxxxxxxxxxx平臺(tái)根據(jù)天氣、路面狀況,及時(shí)發(fā)布安全警示信息;四是公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)干部對(duì)營運(yùn)車輛實(shí)行安全包保,成立了包保組,建立包???,簽訂包保責(zé)任狀,將包保責(zé)任與安全獎(jiǎng)金直接掛鉤,形成了“安全重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)”的安全工作格局;五是于9月份全面實(shí)施了《駕駛員、乘務(wù)員安全與服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《駕駛員、乘務(wù)員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》,相關(guān)內(nèi)容印刷成冊(cè)。按照考核標(biāo)準(zhǔn),每月對(duì)無違章、違規(guī)的駕駛員兌現(xiàn)500元的安全獎(jiǎng),在獎(jiǎng)勵(lì)促進(jìn)機(jī)制作用下,超員、超速行為得到了有效控制,基本杜絕了違章行為的發(fā)生;六是充實(shí)安全機(jī)構(gòu)力量,公司安全辦人員由3人調(diào)整到15人,并利用客運(yùn)總站即將建成的有利時(shí)機(jī),準(zhǔn)備投入近百萬元資金,建設(shè)安全監(jiān)控指揮中心,新上四套(站場)監(jiān)控設(shè)備,完善安全配套設(shè)施,確保站場安全實(shí)現(xiàn)全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金,為公司76臺(tái)營運(yùn)車輛免費(fèi)更換科技含量更高的新型gps系統(tǒng),新系統(tǒng)預(yù)計(jì)12月份投入使用,此系統(tǒng)在原系統(tǒng)上增加了語音提示功能,并可納入全省監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設(shè)備,年底前公司營運(yùn)車輛將實(shí)行一車一卡,車輛、駕駛員納入全方位安全監(jiān)管體系當(dāng)中;九是成立七臺(tái)河市公路客運(yùn)安全協(xié)會(huì),設(shè)立安全基金,對(duì)安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎(jiǎng),形成獎(jiǎng)懲分明的安全管理機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長聯(lián)席會(huì)議上,我公司的安全管理各項(xiàng)措施作為經(jīng)驗(yàn)交流材料被匯編成冊(cè),全省僅有四家客運(yùn)企業(yè)上冊(cè)。通過持續(xù)不斷的狠抓安全管理,公司已逐步建立起了系統(tǒng)完善、管理規(guī)范、運(yùn)行有效的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。
按照市交通運(yùn)輸局的有關(guān)文件指示精神,公司于10月5日正式接管客運(yùn)總站裝修工作,在建設(shè)資金尚未到位的情況下,我公司通過自籌資金,代為墊付的方式,確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度,公司總經(jīng)理親赴施工現(xiàn)場,與公司裝修工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)同建設(shè)方、裝修公司共同協(xié)調(diào)總站裝修建設(shè)工作,并實(shí)時(shí)監(jiān)管裝修工程的質(zhì)量,共同研究裝修過程中存在的問題,保證了裝修工程按照設(shè)計(jì)要求和進(jìn)度整體推進(jìn)。目前,客運(yùn)總站上方的字體設(shè)計(jì)安裝、檢票出口的雨棚建設(shè)都將于11末完工,相關(guān)配套四大系統(tǒng)軟硬件設(shè)備與客運(yùn)總站裝修建設(shè)同步推進(jìn),預(yù)計(jì)12月份客運(yùn)總站正式投入使用。
今年,公司全面接管理二0四客運(yùn)商服物業(yè),成立了物業(yè)管理辦公室,投入資金60余萬元,清理了院內(nèi)垃圾,清洗了車庫,治理了院內(nèi)車輛亂停亂放的歷史遺留問題,完成了自來水管線整改,疏通了排水管道,粉刷了物業(yè)辦公室并恢復(fù)使用監(jiān)控功能,修整了缺失的樓梯扶手,維修了漏水的屋頂,清理了化糞池,整改了用電線路,購置安裝了3噸鍋爐一臺(tái),并于10月13日開始供熱。
為解決茄子河客運(yùn)站屋頂漏水,公司籌措8萬元資金,對(duì)候車大廳屋頂做了防水處理,避免了因滲水導(dǎo)致候車大廳膠合板脫落,給旅客人身安全造成威脅。此外,公司還完成了六閭收費(fèi)站及中學(xué)青年點(diǎn)土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運(yùn)站、二0四客運(yùn)站、茄子河客運(yùn)站的接收工作,接收11名運(yùn)管處分流人員,目前客運(yùn)站各項(xiàng)業(yè)務(wù)正常有序開展。
為使我市公路長途客運(yùn)在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位,提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年,公司對(duì)龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個(gè)線路上的7臺(tái)營運(yùn)班車進(jìn)行了更新,并已全部投入運(yùn)營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下,公司領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)與車輛經(jīng)營者協(xié)商,在爭得經(jīng)營者同意的情況下,積極籌措資金,現(xiàn)已為車輛更新做好了充足準(zhǔn)備。此次調(diào)整為全承載客車,車身采用封閉結(jié)構(gòu),整車強(qiáng)度與剛度指數(shù)增加,安全性能居全國領(lǐng)先地位,舒適性好,噪音低。此外,公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車,并整合為坐席客車,發(fā)車時(shí)間調(diào)整至下午,消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
為了使車輛經(jīng)營者能夠在車輛更新時(shí)實(shí)現(xiàn)車型統(tǒng)一,公司不采取硬性規(guī)定的辦法,而是轉(zhuǎn)換思路,召開車輛更新選型大會(huì),通過投票表決的方式,按照少數(shù)服從多數(shù)的原則,由市紀(jì)檢委、檢察院和局紀(jì)檢部門聯(lián)合監(jiān)督,選出兩個(gè)檔次的客車品牌廠家。今后,公司所有車輛更新車型將逐步實(shí)現(xiàn)車型統(tǒng)一、標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一,進(jìn)一步適應(yīng)我市城市發(fā)展新形勢的需要,切實(shí)提升城市形象,提高安全效率,為進(jìn)一步打造一流的客運(yùn)環(huán)境具有十分重要的意義。
我公司以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為契機(jī),把實(shí)踐活動(dòng)與客運(yùn)安全、管理和服務(wù)有機(jī)結(jié)合,提出了以安全生產(chǎn)為保障,打造優(yōu)美環(huán)境,提升優(yōu)質(zhì)服務(wù),營造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動(dòng)。廣大黨員干部在活動(dòng)中創(chuàng)新工作方式、方法,勇挑重?fù)?dān),真抓實(shí)干,充分發(fā)揮了基層共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,帶動(dòng)和影響廣大員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能,促進(jìn)了企業(yè)各項(xiàng)工作目標(biāo)的完成。
公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項(xiàng)行動(dòng)。通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),修訂機(jī)關(guān)崗位職責(zé),細(xì)化百分考核制度等手段,改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng),使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性,摒除安于現(xiàn)狀的惰性,突破能力提升的瓶頸,不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對(duì)照,以旅客的需求來不斷調(diào)整和規(guī)范服務(wù)行為,做到了查找問題不怕多,解剖自己不怕嚴(yán),聽取意見不怕刺,亮出問題不怕丑,觸及思想不怕痛,持續(xù)提升了企業(yè)內(nèi)部人員的綜合能力,掃除了履行職責(zé)中的“死角”,實(shí)現(xiàn)行風(fēng)建設(shè)有新氣象,環(huán)境整治有新突破,服務(wù)水平有新提升。
今年,公司還在客運(yùn)站開展了“講文明、樹新風(fēng)、規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動(dòng)。按照局黨委的統(tǒng)一部署,認(rèn)真開展了廉政風(fēng)險(xiǎn)防控第一階段工作,并按照方案的要求繼續(xù)做好后續(xù)各個(gè)階段的推進(jìn)落實(shí)。
以來,公司開展了豐富多彩的文明創(chuàng)建活動(dòng)。一是在文化活動(dòng)、宣傳、車輛外觀設(shè)計(jì)等各個(gè)方面,使用統(tǒng)一規(guī)范的企業(yè)標(biāo)識(shí),積極塑造企業(yè)嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實(shí)用的企業(yè),發(fā)布班車運(yùn)行時(shí)間準(zhǔn)確,新聞動(dòng)態(tài)更新及時(shí),為企業(yè)服務(wù)社會(huì)增加了一個(gè)新的窗口;三是開展雙休日體驗(yàn)式勞動(dòng),公司領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)人員參加站務(wù)勞動(dòng),使機(jī)關(guān)人員深刻體會(huì)一線員工的辛苦;四是積極開展家具節(jié)宣傳工作,印制180余份條幅,將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七臺(tái)河家具節(jié)的'流動(dòng)名片;五是舉辦了首批企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力專題培訓(xùn),充分調(diào)動(dòng)員工工作積極性,提升了企業(yè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力;六是開展向“最美司機(jī)”吳斌同志學(xué)習(xí)活動(dòng),教育廣大司、乘、站人員恪盡職守,把安全行車放在第一位;七是在各大節(jié)日期間,公司領(lǐng)導(dǎo)班子把慰問品親自送到一線工作人員手中,帶去了企業(yè)的一份祝福和關(guān)懷;八是公司承辦了全市中小學(xué)生“慶國慶”交通運(yùn)輸“安全杯”《理想點(diǎn)亮人生》主題教育讀書活動(dòng)演講比賽。九是在黨員干部“1+1”認(rèn)窮親活動(dòng)中,走訪慰問楊百新、穆同和,將現(xiàn)金和慰問品送到困難職工家中,以解燃眉之急;十是重陽節(jié)前夕,公司新興客運(yùn)站愛心服務(wù)隊(duì)22名隊(duì)員,走進(jìn)市福利院,為孤寡老人打掃衛(wèi)生,并送去價(jià)值近千元的慰問品。
公司還積極參加市局組織的各項(xiàng)活動(dòng),在“交通運(yùn)輸系統(tǒng)第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運(yùn)輸系統(tǒng)演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統(tǒng)“學(xué)黨史、講道德、樹形象”綜合知識(shí)競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動(dòng),使職工在潛移默化中接受教育,升華境界,增強(qiáng)了精神文明建設(shè)的社會(huì)影響力和滲透力。今年,公司的好人好事不斷涌現(xiàn),元月6日,值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主,事后失主將一面寫“誠心服務(wù)樂于助人,拾金不昧風(fēng)格高尚”的錦旗送到客運(yùn)站;今年的8月8日,七臺(tái)河發(fā)往五七的黑k20388駕駛員孫立石,不顧個(gè)人安危幫助路邊拉煤貨車滅火,該事跡在8月21日《七臺(tái)河日?qǐng)?bào)》給予報(bào)道,局黨委鄒書記對(duì)此事也做了重要批示。10月22日,公司客車司機(jī)謝俊田和乘務(wù)員王晶波將拾有的貴重物品交還失主,事后失主送來一面寫有“幫旅客所需,急旅客所急”的錦旗,并與站務(wù)員工合影留念。今年共收到錦旗三面,感謝信十余封。
今年3月16日9時(shí)50分,我公司發(fā)往哈爾濱的黑k89333號(hào)大型客車在哈同公路241公里+80米處,發(fā)生致5人死亡,37人受傷的特大交通事故,事故發(fā)生后,公司協(xié)同依蘭交警部門對(duì)死亡家屬及受傷患者進(jìn)行安撫,經(jīng)過10余天的協(xié)商解決,死者家屬對(duì)賠償金額及處理結(jié)果表示接受,資金xx由保險(xiǎn)公司先行墊付一部分資金,公司承擔(dān)大部分資金,5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。
該車各項(xiàng)營運(yùn)手續(xù)齊全,安檢合格,安全設(shè)施配備齊全有效,車輛未超員,但由于事故車載gps設(shè)備有故障,致該車無法在gps監(jiān)控平臺(tái)查詢到運(yùn)行信息。針對(duì)此次事故教訓(xùn),公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加大gps更新改造力度,全面開展安全隱患大排查工作,目前該事故已經(jīng)全部處理完畢。
今年在取得諸多成績的同時(shí),還要正確面對(duì)我們存在的問題,主要是在企業(yè)內(nèi)部還存在不穩(wěn)定因素,我們將下大氣力不斷加大對(duì)職工思想教育和政策引導(dǎo),化解矛盾,促進(jìn)和諧,進(jìn)一步把企業(yè)的穩(wěn)定工作做好。
在春運(yùn)期間對(duì)轄區(qū)內(nèi)短途線路(鄉(xiāng)村線)重視不足,致使短線班車站外超員。下一步,我們將對(duì)轄區(qū)內(nèi)短途班車的經(jīng)營者加大安全檢查教育力度,杜絕安全隱患。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇四
20xx年,我公司始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年"三項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故,無重大船舶交通事故,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下:
我公司按照“分級(jí)管理,按級(jí)負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會(huì)議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),安全從每個(gè)人做起,從每件事做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書,租賃單位在簽訂承租合同時(shí),明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員,工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員,安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位,有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100,特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入,對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備,進(jìn)行維修、保養(yǎng),配置安全設(shè)施,消防、救生設(shè)備等投資近55萬元,對(duì)安全管理人員的安全津貼,安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi),都能確保到位,安全資金的投放,有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備,船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能,增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》,明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法,總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定:在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年"活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)"活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)??偣景踩块T在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時(shí)消除安全隱患,為安全提供保證。
在xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話,反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,從儀征運(yùn)原油到泰州,發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花,在船隊(duì)到港后,公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況,并立即作出停航的決定,及時(shí)消除安全隱患,避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解,制定“三項(xiàng)"活動(dòng)任務(wù)分解表,落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課,確?!叭?xiàng)"活動(dòng)扎實(shí)開展,取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人,進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況,進(jìn)行觀摩交流,利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí),聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳,“三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言,凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況,進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),參觀結(jié)束后,組織相互交流,從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽,還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的,通過觀摩學(xué)習(xí)交流,提升了安全管理人員的安全管理水平,為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),取得很大的效果。
1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理如下:
在安全隱患排查治理工作中,首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合,組織職工查找崗位安全隱患,提一條安全方面的合理化建議活動(dòng),明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容,即:單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位;安全設(shè)施配備是否到位;車、船安全技術(shù)狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;水路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸單位管理人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育;船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,船舶質(zhì)量下降,不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,總公司立即予以整改,責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸,并以淘汰,不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的.安全隱患責(zé)成整改的同時(shí),并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患,總公司組織召開安全隱患分析會(huì),認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評(píng)估,落實(shí)的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時(shí)整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳,安全隱患整改臺(tái)帳,加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控,做到對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法,對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚,危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位,應(yīng)急處置方法有效,加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度,及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改,嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時(shí)消除隱患,確保安全生產(chǎn)。
2、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳。
在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí),重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作,以“安全生產(chǎn)月"活動(dòng)的主題,“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)“五無一降低”,“安全隱患排查治理",“國慶安保”為重點(diǎn),廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳,組織職工參加崗位隱患自查,提對(duì)安全方面的合理化建議活動(dòng)。使干部職工都能受到安全教育,使“安全"兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象,為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高,安全責(zé)任得到加強(qiáng),搞好安全工作的自覺性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例,宣傳教育,從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn),對(duì)待安全事故,嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理,增強(qiáng)職工對(duì)事故的安全防范意識(shí),杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生,充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育,使職工認(rèn)識(shí)到發(fā)生事故直接威脅別人的生命,關(guān)系到自己的生命與痛苦,直接影響到安全大局,影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成,通過對(duì)干部職工的安全教育,安全必須從管理制度抓起,完善各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格崗位操作規(guī)程,提高安全防范意識(shí),提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平,通過事故案例的宣傳教育,使干部職工上了一堂深刻的安全教育課,起到了安全教育的最佳效果。
我公司今年共組織安全檢查50次,共查各類事故隱患39起,已經(jīng)整改25起,4起隱患事故未能整改,已經(jīng)落實(shí)安全防范措施,并要求限期整改。
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,制定了專項(xiàng)危險(xiǎn)品船舶安全檢查表,嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行各項(xiàng)細(xì)致認(rèn)真地檢查,對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患,召開專題會(huì)議,研究安全防范措施,落實(shí)安全責(zé)任,提出整改意見,同時(shí)利用月度安全例會(huì),通報(bào)安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,并發(fā)安全檢查通報(bào),引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視,認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性,增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查,對(duì)節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢查,確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”影響我市,國慶等重大政治活動(dòng),提前做好安全檢查工作,保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn),確保單位的安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來認(rèn)識(shí),以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作,實(shí)現(xiàn)國慶期間安全無事故。
今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成績,應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問題:一是全員安全意識(shí),有待進(jìn)一步提高,基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降,難以適應(yīng)水上運(yùn)輸。三是人員素質(zhì)普通下降,安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng),人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性,加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主題,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管,落實(shí)責(zé)任追究制度。
我公司計(jì)劃在新的一年里,全面加強(qiáng)安全管理,嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行,加強(qiáng)船舶更新改造的力度,淘汰不是水上運(yùn)輸船舶,做好車輛的安全管理,規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理,將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好,確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標(biāo)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇五
20__年4月份,省委、省政府決定在全省開展以創(chuàng)建消費(fèi)放心場所、消費(fèi)放心行業(yè)、消費(fèi)放心鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)為主要內(nèi)容的創(chuàng)建全國消費(fèi)放心城市活動(dòng)。幾年來,我局在區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞“提高消費(fèi)環(huán)境安全度、經(jīng)營者誠信度和消費(fèi)者滿意度”的創(chuàng)建目標(biāo),堅(jiān)持打造健康、便捷、舒適、平安的運(yùn)輸行業(yè),不斷創(chuàng)建運(yùn)輸市場監(jiān)管措施,規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為,打擊各類非法運(yùn)輸,全力維護(hù)運(yùn)輸消費(fèi)者權(quán)益,創(chuàng)建活動(dòng)取得了明顯的成績。
一、明確創(chuàng)建責(zé)任,營造創(chuàng)建氛圍。
二、積極引導(dǎo)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展,提高運(yùn)輸服務(wù)能力。
幾年來,我局緊緊圍繞運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策,積極采取多種行業(yè)引導(dǎo)措施,促進(jìn)公路客運(yùn)、公路貨運(yùn)、水路貨運(yùn)以及汽車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、客貨站場建設(shè)等運(yùn)輸服務(wù)配套產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。公路客運(yùn)業(yè):全面完成長途客運(yùn)班線的公司化改造工作,運(yùn)輸經(jīng)營主體得到進(jìn)一步優(yōu)化;農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)一步延伸,符合通達(dá)條件的全區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)率達(dá)100%;城市公共客運(yùn)進(jìn)一步覆蓋,新增城市公交車64輛,新開城市公交線路6條;長途客運(yùn)班車更新率達(dá)46%;農(nóng)村客運(yùn)班車更新率達(dá)34%,出租客運(yùn)車輛100%。貨物運(yùn)輸業(yè):新增重型貨車406輛,箱式貨車323輛,特殊結(jié)構(gòu)貨車7輛,專項(xiàng)作業(yè)貨車9輛,新增標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)船舶213艘,新增物流企業(yè)(農(nóng)村物流示范點(diǎn))2個(gè)。運(yùn)輸服務(wù)業(yè):建成一級(jí)客運(yùn)站1個(gè),建成或改造農(nóng)村客運(yùn)站5個(gè);新增機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶38家。
主要采取的措施:強(qiáng)化運(yùn)輸行業(yè)調(diào)研。幾年來,我局組織開展了30余次專題調(diào)研活動(dòng),深入全區(qū)運(yùn)輸行業(yè)一線,了解運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀,尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破點(diǎn),分別形成了農(nóng)村客運(yùn)業(yè)、出租客運(yùn)業(yè)、貨運(yùn)物流業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修業(yè)、客運(yùn)站場等方面的專題調(diào)研報(bào)告,以此作為行業(yè)發(fā)展的理論依據(jù),形成導(dǎo)向目標(biāo)。強(qiáng)化運(yùn)輸政策貫徹。創(chuàng)建活動(dòng)期間,我局相關(guān)部門積極宣傳貫徹運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策,圍繞國家、盛市交通運(yùn)輸部門的總體要求,全面推進(jìn)集約化、規(guī)模化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、品牌化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策,特別在建設(shè)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、專業(yè)物流等品牌建設(shè)上采取了很多方法。強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)幫扶。三年以來,我局相關(guān)部門以運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展為己任,積極打造企業(yè)幫扶平臺(tái),采取座談、登門等多種形式,對(duì)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行幫扶,幫助企業(yè)提高駕馭宏觀政策的能力,幫助企業(yè)樹立做強(qiáng)做大的信心,幫助企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營決策,幫助企業(yè)解決發(fā)展方面的一些難題。
三、大力開展運(yùn)輸市場整治活動(dòng),凈化運(yùn)輸消費(fèi)環(huán)境。
近幾年,我局深入分析運(yùn)輸市場現(xiàn)狀,著力解決許多突出矛盾與主要問題。以分片包干為主要責(zé)任形式,實(shí)行轄區(qū)負(fù)責(zé)制;以開展集中整治為主要平臺(tái),打擊無證、竄線等嚴(yán)重客運(yùn)違法行為;以城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)為主要布控措施,著力把非法行為消滅在源頭。3年累計(jì)開展39次集中整治活動(dòng),檢查車輛4萬余輛次,立案處理3912起客貨運(yùn)輸違法、違規(guī)行為,其中查處“黑車”755輛次,取締了非法客運(yùn)站點(diǎn)17處,查處非法貨動(dòng)行為72起,有力的凈化了我區(qū)客貨運(yùn)市場秩序,維護(hù)了市場當(dāng)事人的合法權(quán)益。
四、全力做好重點(diǎn)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)運(yùn)輸保障。
五、深入開展安全監(jiān)管活動(dòng),促進(jìn)運(yùn)輸消費(fèi)安全。
圍繞行業(yè)安全,我們強(qiáng)化宣傳教育不放松,以會(huì)議、標(biāo)語、傳單、板報(bào)、簡報(bào)等多種形式,在全行業(yè)營造平安交通的良好氛圍,開展了各類教育活動(dòng),使全系統(tǒng)從業(yè)人員始終保持安全意識(shí)。我們強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)不放松,進(jìn)一步完善了相關(guān)安全制度,加強(qiáng)機(jī)構(gòu)建設(shè),嚴(yán)明工作紀(jì)律,分解目標(biāo)任務(wù),使安全工作人人有責(zé)。我們強(qiáng)化監(jiān)督檢查不放松,今年繼續(xù)堅(jiān)持了定期檢查制度,對(duì)“三不進(jìn)站,五不出站”的落實(shí)天天查,對(duì)維修、駕培企業(yè)和客運(yùn)總站月月查,對(duì)水運(yùn)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站季度查,重點(diǎn)檢查企業(yè)制度是否完善、措施是否落實(shí)、程序是否規(guī)范、隱患是否消除。以“安全生產(chǎn)月”、“夏安賽”、“冬安賽”等活動(dòng)平臺(tái),全面貫徹落實(shí)“1+3”安全防控體系。幾年累計(jì)散發(fā)宣傳材料7千余份,召開安全專題會(huì)議近50次,開展專項(xiàng)檢查活動(dòng)160余次,發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患500余起,全行業(yè)沒有發(fā)生重特大運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故。
六、深化行政許可服務(wù),打造“文明窗口”
為實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸許可工作,幾年來,我們進(jìn)一步理順?biāo)悸?,完善機(jī)制,不斷強(qiáng)化對(duì)區(qū)審批中心交通窗口的建設(shè),突出“三抓”,務(wù)求實(shí)效。一抓人員素質(zhì),加大對(duì)窗口人員崗位能力考評(píng)力度,及時(shí)對(duì)崗位適應(yīng)能力不強(qiáng)的人員進(jìn)行調(diào)整。二抓審批效率,進(jìn)一步減少許可環(huán)節(jié),優(yōu)化許可程序,今年我們壓縮了維修、駕培許可事項(xiàng)的現(xiàn)場勘察時(shí)限,取消了貨運(yùn)許可事項(xiàng)后方審核環(huán)節(jié),對(duì)一些不涉及現(xiàn)場勘察的事項(xiàng),全部做到了當(dāng)日申請(qǐng)當(dāng)日辦結(jié)。三抓服務(wù)創(chuàng)新,在許可工作中不斷推出新的措施和手段,為業(yè)戶提供更便捷的服務(wù)。__年我區(qū)行政審批中心交通窗口,連續(xù)3次被評(píng)為“紅旗窗口”,體現(xiàn)了我們?cè)谶\(yùn)輸行政服務(wù)工作中孜孜不倦的努力。
七、全面開展運(yùn)輸企業(yè)信譽(yù)考核,打造誠信運(yùn)輸。
幾年來,我們將對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作,作為一項(xiàng)專門的活動(dòng)來抓,優(yōu)化考核方式,重視考核效果。為確保考核工作的公正、公平,使社會(huì)真正收益于質(zhì)量信譽(yù)資源,做到三個(gè)強(qiáng)化,一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),要求各相關(guān)部門高度重視此項(xiàng)工作,加強(qiáng)責(zé)任意識(shí),保證考核全面高效開展;二是強(qiáng)化工作機(jī)制,嚴(yán)格按省市有關(guān)考核辦法,逐條對(duì)照,按實(shí)打分,對(duì)企業(yè)上報(bào)的材料嚴(yán)格把關(guān),保證數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確;三是強(qiáng)化宣傳推介,采用多種方式對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行宣傳,推廣運(yùn)用,擴(kuò)大社會(huì)影響。
在這一次創(chuàng)建活動(dòng)中,我們也客觀存在著一些典型的困難和問題。在運(yùn)輸市場整治活動(dòng)中阻撓執(zhí)法、暴力抗法頻發(fā)的現(xiàn)象沒有得到根本性抑制,運(yùn)輸消費(fèi)者以及執(zhí)法人員和執(zhí)法財(cái)產(chǎn)的安全仍面臨一定的威脅,尤其執(zhí)法人員被毆打的現(xiàn)象經(jīng)常性發(fā)生;在農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)工作中,配套農(nóng)路建設(shè)的支持仍缺乏有力的保障;農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)推進(jìn)中,在土地建設(shè)許可等方面沒有得到應(yīng)有的重視;在今年“維修超市”(劃定統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車維修區(qū)域,集中全區(qū)維修企業(yè),降低環(huán)境污染,改善城市環(huán)境)建設(shè)的推進(jìn)中,仍沒有得到重視。
今后,我們將進(jìn)一步深化這一次創(chuàng)建活動(dòng)成果,繼續(xù)加快思維轉(zhuǎn)換,加快思維創(chuàng)新,大力引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,全力規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為,全面實(shí)現(xiàn)我區(qū)運(yùn)輸行業(yè)的放心消費(fèi)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇六
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“sars”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差,票價(jià)上不去,整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財(cái)力十分緊張的情況下,一如既往的對(duì)車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價(jià),提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻,補(bǔ)充了運(yùn)力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇七
1、機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)步推進(jìn)。
2、完成了11051采煤設(shè)備至11052采面安裝的運(yùn)輸任務(wù)。
3、完成了20____年機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)檢修任務(wù)。
4、圓滿完成20____年礦井提升運(yùn)輸任務(wù)。
二、做好機(jī)電運(yùn)輸基礎(chǔ)工作,確保礦井全年各項(xiàng)指標(biāo)順利完成。
1、為了進(jìn)一步提高機(jī)電運(yùn)輸管理水平,提高機(jī)電運(yùn)輸作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),確保礦井安全生產(chǎn)。機(jī)電運(yùn)輸管理工作借鑒兄弟礦井的管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我礦實(shí)際,去粗存金,每月按時(shí)組織機(jī)電運(yùn)輸安全專項(xiàng)檢查,對(duì)檢查出的問題進(jìn)行及時(shí)整改和跟蹤落實(shí)。分析存在的安全隱患,落實(shí)整改措施。積極組織區(qū)隊(duì)對(duì)話,了解各區(qū)隊(duì)機(jī)電專業(yè)所需,營造一個(gè)及時(shí)溝通的信息平臺(tái)。
2、重點(diǎn)落實(shí)公司機(jī)電運(yùn)輸工作的要求,以管理好設(shè)備為前提,從而管理好系統(tǒng),確保機(jī)電運(yùn)輸工作順利推進(jìn)。
1、機(jī)電運(yùn)輸區(qū)杜絕了重大人身傷亡事故,發(fā)生了三起輕傷事故。
2、下運(yùn)皮帶運(yùn)輸機(jī)20____年總共發(fā)生兩次非責(zé)任斷帶事故。
3、供電系統(tǒng)安全、正常供電。
四、20____年工作安排。
1、在20____年的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),杜絕重大人身傷亡事故。
2、做好工作安排,及時(shí)完成礦井生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
3、生產(chǎn)系統(tǒng)做好檢修工作,做好供電系統(tǒng)管理工作。
4、及時(shí)做好11052采面搬移和11053采面設(shè)備安裝的運(yùn)輸任務(wù)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇八
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)方針,全面落實(shí)相關(guān)法律法規(guī),夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ),全面提升公司安全管理水平:
首先是安全工作,并對(duì)下半年工作提出一下幾點(diǎn):
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個(gè)工作宣傳欄,對(duì)本月違規(guī)、違章行為進(jìn)行通報(bào);。
4、從本月開始每半個(gè)月,對(duì)出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行匯總、分析并處理。
隨后,各管理人員依次匯報(bào)工作情況及下半工作打算。
最后,公司經(jīng)理__對(duì)本次會(huì)議作總結(jié)并對(duì)下半年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排:
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度;。
5、做好駕駛員親情教育工作,開通駕駛員家屬微信群;。
6、加強(qiáng)人、車、路的管理,規(guī)范加班車輛;。
7、制定動(dòng)態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺(tái)賬,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理。
8、繼續(xù)推進(jìn)完善安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇九
光陰荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)眼一年的時(shí)間就匆匆過去了。全年來,公司的各項(xiàng)工作,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作,通過公司各單位的密切配合,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強(qiáng)公司業(yè)績,做出了應(yīng)有貢獻(xiàn),取得了可喜成績,得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評(píng)。回顧一年來的業(yè)務(wù)工作,公司主要做了如下方面工作。
全年來,隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,公司加大對(duì)車輛的管理力度,強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運(yùn)輸能力,拓展公司的業(yè)務(wù)范圍,在公司擁有五輛五軸車(車號(hào)省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號(hào)省略)十一輛車的基礎(chǔ)上,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,分別于11月20日、12月1日購進(jìn)了(車號(hào)省略)兩輛五軸車投入運(yùn)輸工作,全面增強(qiáng)了公司的運(yùn)輸能力。
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結(jié)合工作實(shí)際,適時(shí)制定和完善了公司制度及各項(xiàng)管理規(guī)定。增強(qiáng)了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,制定新的《xxxx有限公司車輛管理規(guī)定》,明確了崗位職責(zé),做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有目標(biāo)”。
2、對(duì)公司職員實(shí)行技術(shù)量化考核工作,新老員工進(jìn)行測試,技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理。
3、增強(qiáng)員工的責(zé)任感,努力提高職工的綜合素質(zhì),吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。
1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路線試行的辦法,實(shí)施了既可以增加運(yùn)輸盈利能力,又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。
2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運(yùn)作了十天,行車趟數(shù)為xxxx趟,未達(dá)到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xxxx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費(fèi)用大福增加,利潤相對(duì)減少。
4、從九月份開始,由于柴油的緊缺,油價(jià)平均上升了0。5元/升,利潤降低。
5、為配合市場的發(fā)展適時(shí)地調(diào)整公司產(chǎn)品運(yùn)價(jià)表。從四、五月份開始,由于運(yùn)費(fèi)單價(jià)減少了1/3,運(yùn)費(fèi)收入也相對(duì)減少了1/3。
在日常行車中始終堅(jiān)持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān),要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時(shí)檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理,并及時(shí)提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油;出車前應(yīng)攜帶一條備胎,并再次對(duì)車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,特別是對(duì)安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生十起,共罰款人民幣xxxxx元整,車輛報(bào)廢一輛(車號(hào)省略);因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。
全年的工作,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時(shí),避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強(qiáng)計(jì)劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。
在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,肩負(fù)新使命,創(chuàng)造新業(yè)績,鞏固取得的成績,開創(chuàng)公司的新局面,為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十
市交通運(yùn)輸局堅(jiān)決貫徹落實(shí)各級(jí)有關(guān)疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)道路運(yùn)輸保障工作要求,細(xì)致組織部署,扎實(shí)有序做好全市道路運(yùn)輸行業(yè)保障。
按照省防疫指揮部《命令》要求,2月21日起,在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求的基礎(chǔ)上,組織恢復(fù)了林州、湯陰、內(nèi)黃和滑縣四條縣際班線,并逐步恢復(fù)北郭、辛村、水冶城鄉(xiāng)客運(yùn)班線。駐站辦工作人員履職盡責(zé),督導(dǎo)企業(yè)和車站認(rèn)真做好車輛消毒、乘客測溫登記工作,確保乘客出行環(huán)境安全有保障。
積極配合人社部門做好農(nóng)民工復(fù)工復(fù)產(chǎn)運(yùn)輸保障,按照人社部門關(guān)于運(yùn)送復(fù)工復(fù)產(chǎn)農(nóng)民工的工作指令,立即根據(jù)人數(shù)、時(shí)間組織運(yùn)輸公司選調(diào)車輛,及時(shí)辦理完善車輛派遣手續(xù),督導(dǎo)運(yùn)輸公司落實(shí)乘客測溫登記、車輛消毒等疫情防控要求,保障復(fù)產(chǎn)復(fù)工運(yùn)輸安全及時(shí)有序。
切實(shí)做好疫情防控期間各類應(yīng)急物資、生產(chǎn)生活物資、醫(yī)護(hù)及防控人員的運(yùn)輸保障。截至3月8日,全市通行證a證累計(jì)辦理841個(gè),目的地涉及北京、上海、山西、陜西、湖南、湖北等17個(gè)省、直轄市,車貨總量合計(jì)27845.84噸。市工信部門及商務(wù)部門共計(jì)分配發(fā)放通行證b證133個(gè)。全市通行證c證累計(jì)辦理2257個(gè)。四是全力做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)出租車保障。開展復(fù)運(yùn)審查、固定點(diǎn)位消毒、防控宣傳教育、實(shí)名制乘車、應(yīng)急出租車調(diào)配等一系列工作。截至3月8日,市區(qū)已有487臺(tái)巡游出租車、230臺(tái)網(wǎng)約出租車恢復(fù)運(yùn)營,恢復(fù)運(yùn)營以來累計(jì)運(yùn)送乘客7878人次。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十一
成安縣茂鑫汽車運(yùn)輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基儲(chǔ)抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基儲(chǔ)強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的`專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長鳴,建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運(yùn)輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十二
我公司今年共組織安全檢查50次,共查各類事故隱患39起,已經(jīng)整改25起,4起隱患事故未能整改,已經(jīng)落實(shí)安全防范措施,并要求限期整改。
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,制定了專項(xiàng)危險(xiǎn)品船舶安全檢查表,嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行各項(xiàng)細(xì)致認(rèn)真地檢查,對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患,召開專題會(huì)議,研究安全防范措施,落實(shí)安全責(zé)任,提出整改意見,同時(shí)利用月度安全例會(huì),通報(bào)安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,并發(fā)安全檢查通報(bào),引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視,認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性,增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。
抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查,對(duì)節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢查,確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”影響我市,國慶等重大政治活動(dòng),提前做好安全檢查工作,保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn),確保單位的安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來認(rèn)識(shí),以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作,實(shí)現(xiàn)國慶期間安全無事故。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十三
我局減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神,并結(jié)合我縣交通運(yùn)輸部門工作實(shí)際,以清費(fèi)減負(fù)、落實(shí)惠企減負(fù)政策為著力點(diǎn),切切實(shí)實(shí)做好有關(guān)企業(yè)減負(fù)工作?,F(xiàn)將有關(guān)工作匯報(bào)如下:
我局高度重視企業(yè)治亂減負(fù)工作,充分認(rèn)識(shí)開展減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)專項(xiàng)治理工作的重要意義,結(jié)合交通部門工作實(shí)際,認(rèn)真開展減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)專項(xiàng)治理工作,進(jìn)一步加大清費(fèi)減負(fù)工作力度,著力減輕中小微型企業(yè)負(fù)擔(dān),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)惠企減負(fù)政策,確保減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
(一)交通工程建設(shè)領(lǐng)域落實(shí)減負(fù)政策情況。
嚴(yán)格按照合同約定,及時(shí)結(jié)算工程建設(shè)相關(guān)費(fèi)用,確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(二)公路部門落實(shí)減負(fù)政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求,繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作,對(duì)今年開展治理公路“三亂”工作進(jìn)行了安排部署。同時(shí)加強(qiáng)了監(jiān)督檢查,組織人員對(duì)“公路三亂”進(jìn)行了重點(diǎn)檢查,通過重點(diǎn)檢查和明察暗訪,無公路“三亂”行為。
2.深入推進(jìn)長效治超。完善全縣雙超整治聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制,落實(shí)治超工作責(zé)任制,治超工作不斷規(guī)范。
(二)運(yùn)管部門落實(shí)減負(fù)政策情況。
1.免收道路運(yùn)輸經(jīng)營及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證工本費(fèi)。免收的工本費(fèi)包括:客貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證工本費(fèi)、道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營許可證工本費(fèi)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)經(jīng)營許可證工本費(fèi)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證工本費(fèi)、車輛營運(yùn)證工本費(fèi)和客運(yùn)標(biāo)志牌工本費(fèi)。
2.做好客運(yùn)站場建設(shè)項(xiàng)目資金補(bǔ)助工作。根據(jù)《xx縣農(nóng)村公交客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)管理辦法》的.有關(guān)精神,積極爭取客運(yùn)站場建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)助資金,進(jìn)一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件,減輕了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)。
3.加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場行業(yè)管理,打擊無證經(jīng)營,改善運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。及時(shí)發(fā)放公交、出租車燃油補(bǔ)貼,切實(shí)為運(yùn)輸企業(yè)減負(fù)。
4.嚴(yán)格落實(shí)縣政府出臺(tái)的出租車有償使用費(fèi)免征政策,全年累計(jì)免征210600元。
我局將進(jìn)一步統(tǒng)一思想提高認(rèn)識(shí),進(jìn)一步加大力度扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)減負(fù)工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運(yùn)輸執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實(shí)惠企減負(fù)優(yōu)惠政策,免征行政事業(yè)性工本費(fèi)。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十四
根據(jù)市交通局的決定:在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)??偣景踩块T在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時(shí)消除安全隱患,為安全提供保證。
在20xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話,反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,從儀征運(yùn)原油到泰州,發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花,在船隊(duì)到港后,公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況,并立即作出停航的決定,及時(shí)消除安全隱患,避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表,落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課,確?!叭?xiàng)”活動(dòng)扎實(shí)開展,取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人,進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況,進(jìn)行觀摩交流,利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí),聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳,“三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言,凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況,進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),參觀結(jié)束后,組織相互交流,從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽,還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的,通過觀摩學(xué)習(xí)交流,提升了安全管理人員的安全管理水平,為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),取得很大的效果。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十五
xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),對(duì)全體職工進(jìn)行了崗位繼續(xù)教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的.要求,加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長鳴,建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運(yùn)輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)認(rèn)識(shí),以更加熱度的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)認(rèn)識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供優(yōu)良的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十六
我大隊(duì)為貫徹落實(shí)20xx年安全生產(chǎn)工作,進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全管理,規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運(yùn)輸,整治和消除渣土車道路交通安全隱患,有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。
根據(jù)《關(guān)于深入開展渣土車安全專項(xiàng)整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號(hào))和《開展“安全生產(chǎn)重點(diǎn)整治百日行動(dòng)”道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案》(長道安辦〔20xxxx〕43號(hào))文件要求,在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下,以機(jī)動(dòng)中隊(duì)為主,其他中隊(duì)積極配合。開展渣土車安全專項(xiàng)整治工作取得了良好的效果?,F(xiàn)將整治工作報(bào)告如下:
我隊(duì)走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地,要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實(shí)加大渣土運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?,在工地周邊圍墻上懸掛安全警示?biāo)語。同時(shí)約談了主要的渣土運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人,發(fā)放道路安全宣傳材料,讓他們認(rèn)識(shí)到渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩闹匾浴?BR> 1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運(yùn)輸車隊(duì)。對(duì)于已動(dòng)工的工地,督促他們繳納渣土運(yùn)輸保潔承諾金。采集渣土運(yùn)輸車隊(duì)的車輛情況、運(yùn)輸路線、車隊(duì)負(fù)責(zé)人等信息,督促渣土運(yùn)輸車輛安裝gps定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。
2、加大渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來,共查處三十幾起渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的,責(zé)令其自行整改,對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育。對(duì)于特別嚴(yán)重的,則暫扣運(yùn)輸車輛,并予以罰款。此外我隊(duì)還聯(lián)合交警等相關(guān)部門在城區(qū)進(jìn)行夜間整治,有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強(qiáng)對(duì)施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強(qiáng)在建施工工地的監(jiān)管,每天對(duì)主要路段施工工地進(jìn)行巡查,對(duì)于違規(guī)的工地給予批評(píng)教育督促其做好渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩ぷ?,并視輕重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運(yùn)輸路線、時(shí)間及渣土處置點(diǎn)。本著“最近路線、最輕污染”的原則,根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況及渣土裝卸場所的具體位置,與渣土承運(yùn)方共同商定科學(xué)的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間,盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運(yùn)輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門不定點(diǎn)隨機(jī)檢查渣土車渣土裝載量,并對(duì)車輛是否實(shí)行“密閉平斗”式運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為,排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運(yùn)輸管理機(jī)制,根據(jù)我市“三年行動(dòng)”工作的部署和要求,我大隊(duì)制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸管理工作實(shí)施方案》,大力推進(jìn)我市渣土運(yùn)輸公司化運(yùn)營。經(jīng)市住建局局務(wù)會(huì)議研究,該實(shí)施方案經(jīng)修改、補(bǔ)充形成《實(shí)施辦法》(送審稿),已上報(bào)市委市政府審定。
我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理工作,會(huì)同有關(guān)部門積極配合,形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢,及時(shí)排查、消除各類渣土運(yùn)輸安全隱患,努力為廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十七
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運(yùn)輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:
1、能及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件,并有記錄。
2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況。
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃,每月對(duì)本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié),并報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度,按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運(yùn)客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對(duì)駕駛員進(jìn)行道路客運(yùn)防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,并有詳細(xì)檢查記錄。對(duì)上級(jí)部門的整改通知能按時(shí)整改并書面報(bào)告整改情況,對(duì)安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度,春運(yùn)期間對(duì)車輛,進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)文件精神,我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員,對(duì)我公司內(nèi)部安全管理及危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面自查工作,自查自糾情況如下:
1、我公司現(xiàn)有危貨運(yùn)輸車輛9輛,均配備有效的.通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用正常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),每車的危險(xiǎn)貨物安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝齊全有效,車輛技術(shù)等級(jí)及二級(jí)維護(hù)和罐體均按時(shí)檢測評(píng)定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū),有專職的值班人員看管,相應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng),駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全,行車日志按時(shí)填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí),并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺(tái)賬完善,實(shí)行一車一檔。(臺(tái)賬包括道路危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員臺(tái)帳、危貨運(yùn)輸企業(yè)車輛管理臺(tái)賬、gps監(jiān)控登記臺(tái)帳、車輛安全隱患排查排除臺(tái)帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗(yàn)基本情況臺(tái)賬、理情況登記臺(tái)帳、gps安裝基本情況臺(tái)賬、車輛檔案資料等。)。
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會(huì),及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng),并定期對(duì)員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn),有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對(duì)查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改,進(jìn)行批評(píng)教育、安全培訓(xùn),并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。總之,這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十八
是“服務(wù)、管理、改革”之年,也是“十二五”發(fā)展沖刺之年,面對(duì)客運(yùn)市場激烈競爭產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型升級(jí)阻力,駕校集約化經(jīng)營與外部松散環(huán)境存在的體制矛盾,以及公交國有回購帶來的人心震蕩,讓公司經(jīng)營遇到了所未有的壓力和挑戰(zhàn)。
在嚴(yán)峻的形勢面前,公司上下,團(tuán)結(jié)一致,主動(dòng)出擊,積極作為,向市場要空間,向管理要效益,整體工作繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢。
(1)管理水平顯著提高。通過實(shí)行松散的集約化經(jīng)營以來,一改過去各駕校各自為陣,相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個(gè)工作班子,分工負(fù)責(zé)駕校內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度,所有駕校按標(biāo)準(zhǔn)模式統(tǒng)一制定。執(zhí)行省市各級(jí)主管部門下達(dá)的指示、文件、要求、落實(shí)工作迅速、準(zhǔn)確,決不拖延打折扣。
(2)行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力提高。通過整合資源和改革運(yùn)作模式,將興化駕培行業(yè)粘合在一起,組成一個(gè)牢固的經(jīng)營團(tuán)體,求生存、謀發(fā)展,共同抵御市場風(fēng)險(xiǎn),對(duì)行業(yè)發(fā)展起到了健康促進(jìn)作用。與周邊縣、區(qū)相比,學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范認(rèn)真、學(xué)員考試合格率較高,投訴率大幅降低,駕培行業(yè)兩個(gè)效益穩(wěn)定。
(3)培訓(xùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。今年,駕校完成全市400多輛教練車智能化駕培系統(tǒng)的安裝和調(diào)試,全面實(shí)施學(xué)員的學(xué)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)。進(jìn)一步規(guī)范學(xué)員檔案資料的審核管理、駕照考試預(yù)約程序、科目考試安排以及領(lǐng)證手續(xù)。同時(shí),各駕校教練車數(shù)量得到有效控制,保證駕培能力與學(xué)駕需求的均衡。不規(guī)范和違規(guī)設(shè)點(diǎn)招生訓(xùn)練的現(xiàn)象基本杜絕。從未在訓(xùn)練中發(fā)生重大惡性交通事故。不斷加強(qiáng)對(duì)上崗證辦證考核力度,完善年審手續(xù),嚴(yán)格按照新規(guī),督促駕駛員脫產(chǎn)參加繼續(xù)教育。
(1)堅(jiān)持整合客運(yùn)資源,協(xié)調(diào)經(jīng)營矛盾。長途公司完成了興化至揚(yáng)州車輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度復(fù)檢;完成了興化至合肥、興化至懷遠(yuǎn)等省際班車的申報(bào)計(jì)劃;結(jié)合“江蘇長運(yùn)”組建運(yùn)作契機(jī),做好公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整;配合省長運(yùn)泰州分公司做好超長途班車接駁運(yùn)輸工作。
(2)堅(jiān)持安全動(dòng)態(tài)與靜態(tài)管理相結(jié)合。完成公司全部車輛的gps安裝使用工作,并全部升級(jí)為北斗兼容gps加3g視頻終端,gps在線率達(dá)95%以上,監(jiān)控工作開展正常。
(3)堅(jiān)持推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作。大力發(fā)展低能耗、環(huán)保、舒適的新型燃?xì)廛?,改善乘客出行環(huán)境,不斷提高長途旅客運(yùn)輸服務(wù)業(yè)整體水平。目前公司擁有燃?xì)饪蛙?3輛,占全公司車輛的20%以上。
(1)落實(shí)線路優(yōu)化設(shè)置,提高運(yùn)營保障能力。先后購置30輛新型燃?xì)夤卉囃斗诺?路、10路、16路和適當(dāng)線路加密,縮短候車間隔。將2路終點(diǎn)站由瑞景藍(lán)灣延伸至殘聯(lián)(厚德康復(fù)醫(yī)院)門前廣場掉頭;16路車始發(fā)站由眼科醫(yī)院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區(qū)的交界處;1路公交車更換成空調(diào)車,從西十里延長至紅星必存。讓公交服務(wù)貼近群眾,方便市民出行。
(2)落實(shí)“四位一體”營運(yùn)構(gòu)架,發(fā)揮換乘站樞紐作用。長途車站客源集中,8條公交線路30多輛公交車進(jìn)站上下客,分流壓力大,調(diào)度人員常年現(xiàn)場指揮,維持下客區(qū)秩序,杜絕社會(huì)車輛進(jìn)場。由于運(yùn)力配備充裕,線路走向便捷合理,班次銜接有序,從車站進(jìn)出的乘客,都能及時(shí)換乘。
(3)落實(shí)政府指令,利民惠民便民。續(xù)執(zhí)行好60—70周歲老人半價(jià)乘車,70周歲以上老人、傷殘軍人、現(xiàn)役軍人、殘疾人免票乘車的`優(yōu)惠政策。承擔(dān)政府規(guī)定的各項(xiàng)指令性任務(wù)。
(4)高度重視回購中的各類矛盾,妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車輛、資產(chǎn)清查工作,一方面不斷強(qiáng)化內(nèi)部宣傳引導(dǎo),要求廣大職工講政治、講大局,安心工作,保持公交日常經(jīng)營平穩(wěn)有序。
(1)注重領(lǐng)導(dǎo)帶頭,體現(xiàn)務(wù)實(shí)作風(fēng)。成立領(lǐng)導(dǎo)小組,召開動(dòng)員大會(huì),制定實(shí)施方案。領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真履職,以身作則,結(jié)合實(shí)際開展調(diào)研,認(rèn)真查找問題,研究整改措施,有力地促進(jìn)了各部門建設(shè)和管理工作的開展。
(2)注重圍繞中心,解決發(fā)展問題。今年,公司面對(duì)公交回購和客運(yùn)行業(yè)復(fù)雜的發(fā)展形勢,不等不靠,多措并舉,把開展好教育實(shí)踐活動(dòng)與完成年度目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合,切實(shí)把活動(dòng)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“保增長”目標(biāo)的強(qiáng)大動(dòng)力。
(3)注重群眾參與,發(fā)揮民主作用。組織黨員干部學(xué)習(xí)了《黨的群眾路線的由來》等五篇xx;組織黨員干部觀看紅色電影,祭掃烈士陵園;圍繞劉云山同志的xx“我是誰、為了誰、依靠誰”,開展主題討論。組織職工代表參加領(lǐng)導(dǎo)班子專題生活會(huì)、民主測評(píng)會(huì)。
(4)注重回頭看,促進(jìn)專項(xiàng)整治。及時(shí)總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn),掌握活動(dòng)進(jìn)展,建立首問負(fù)責(zé)制,規(guī)范招待支出,嚴(yán)控費(fèi)用增長,逐項(xiàng)確定整治重點(diǎn)和任務(wù)分解,落實(shí)牽頭部門和具體負(fù)責(zé)人,明確時(shí)間點(diǎn)和具體推進(jìn)措施,使教育實(shí)踐活動(dòng)的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現(xiàn)。
以“強(qiáng)化紅線意識(shí),促進(jìn)安全發(fā)展”為宣教主題,以“安全、穩(wěn)定、發(fā)展”為生產(chǎn)主線,以“春運(yùn)、清明、五一、國慶”四個(gè)節(jié)刻的安全工作為重點(diǎn),進(jìn)一步明確安全責(zé)職。全年簽訂安全責(zé)任狀多份,安全巡查12次,檢查公交車、教練車400多臺(tái)次,更換滅火器xx2只,新增場地8公斤干粉式滅火器12只,查出安全隱患86處,當(dāng)場整改86處,并將整治情況在每月的安全例會(huì)上通報(bào),整治時(shí)“有記錄,有臺(tái)帳,有檢查人簽名”,從根本上杜絕了帶病車上路。先后投資100多萬元在80多輛長途客車和50多輛兼顧學(xué)生接送的公交車輛上安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng),并落實(shí)專人值守,做好臺(tái)賬記錄。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合,通過云臺(tái)掃描、圖像監(jiān)控、重點(diǎn)錄像等智能化手段,加強(qiáng)對(duì)車輛內(nèi)部、停車場、車輛進(jìn)出口等關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控,找出薄弱管理環(huán)節(jié),將各類事故消滅在萌芽之中。
繼續(xù)深入開展“文明在交通,滿意在車廂”、“成才在崗位、奉獻(xiàn)在交通”等主題實(shí)踐活動(dòng),結(jié)合“文明禮儀培訓(xùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日賽”、“消防救護(hù)演練”,搞好群眾性的勞動(dòng)競賽、技術(shù)練兵、崗位比武等“創(chuàng)新”和“創(chuàng)爭”活動(dòng)。引導(dǎo)員工立足崗位,結(jié)合實(shí)際、專心工作。充分發(fā)揮先進(jìn)員工的模范作用,形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號(hào)”、“巾幗示范崗”、“青年文明號(hào)”等一批服務(wù)品牌和文明線路。為企業(yè)文化建設(shè)注入新的內(nèi)涵。
人心齊泰山移,人心聚企業(yè)興。對(duì)于職工來說,“喊十句口號(hào)不如做一件實(shí)事”更有說服力。公司抓住職工普遍關(guān)心的收入和福利待遇問題,對(duì)癥下藥,穩(wěn)步提高職工收入,改善福利待遇,維護(hù)其經(jīng)濟(jì)利益和民主權(quán)益,建立健全勞動(dòng)保護(hù)工作的長效機(jī)制。思想上,關(guān)注職工的情緒變化,工作中,關(guān)注職工的成長進(jìn)步,生活中,解決職工的實(shí)際困難。通過培育職工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感,進(jìn)一步統(tǒng)一思想,凝聚士氣,穩(wěn)定隊(duì)伍,建立起職工與企業(yè)的牢固依存關(guān)系,通過讓職工受益來為企業(yè)跨越式發(fā)展帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。
(1)進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平,開拓視野,勇于創(chuàng)新,培育和發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),實(shí)行多業(yè)并舉,抓好“立體經(jīng)濟(jì)”,擴(kuò)大競爭優(yōu)勢,不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和職工生活水平。
(2)在宏觀調(diào)控和市場機(jī)制的雙重作用下,駕校將以質(zhì)量管理為中心,不斷更新教練車輛和教學(xué)設(shè)備,完善教學(xué)大綱,強(qiáng)化教學(xué)結(jié)業(yè)考核,嚴(yán)格質(zhì)量投訴處理,規(guī)范教練人員經(jīng)營行為,努力把駕校打造成社會(huì)滿意的公共服務(wù)型行業(yè)(3)長途公司繼續(xù)深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)同方向班線車輛的整合工作,解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線營運(yùn)環(huán)境混亂的狀況,以公司化經(jīng)營要求規(guī)范車輛經(jīng)營。強(qiáng)化gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,促進(jìn)車輛正班、正點(diǎn)運(yùn)行,杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣客等違法行為的發(fā)生,狠抓服務(wù)質(zhì)量。
目前,板橋運(yùn)業(yè)的發(fā)展正站在一個(gè)全新的起點(diǎn)上,讓我們以時(shí)不我待的緊迫感和敢為人先的使命感,在新的一年里,求新求變,勵(lì)精圖治,上下同欲,同心同德,為保持企業(yè)和諧、穩(wěn)定、快速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十九
我司原來因制度不規(guī)范,機(jī)構(gòu)較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,據(jù)初步計(jì)算,今年全司每月收入在20.6萬元左右,但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右,加上每月折舊費(fèi)2萬元,現(xiàn)每月虧損在10萬元,全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經(jīng)營,不要說贏利,職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下,在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路,首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,堅(jiān)持壓縮各種開支,對(duì)各種占用企業(yè)資金,不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣,如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業(yè)資金,預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì),如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在2000元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右,其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要,占90%以上,但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇,這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經(jīng)營,提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,在11月份新的動(dòng)作頻頻,如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營,由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”,前者對(duì)職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理,整理材料,采取停發(fā)社保金,停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段,決不手軟,堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來,如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現(xiàn)我司已整理了材料,準(zhǔn)備公開登報(bào)申明,并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份,“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,個(gè)人得大頭,企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,重新對(duì)門面進(jìn)行清理,按市場價(jià)重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元,全年預(yù)計(jì)增加21萬元。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二十
“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大,國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn),使交通安全工作量倍增,交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)"的工作方針,在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,真抓實(shí)干,確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間,全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491。47萬人,累計(jì)投入運(yùn)力32。4萬輛,客運(yùn)量比去年同期增長24。6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38。033萬人,累計(jì)投入船舶8862艘,70811個(gè)客位,客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下:
一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先,省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作,召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署,要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動(dòng)相結(jié)合,同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動(dòng)相結(jié)合,同“交通工作管理年"活動(dòng)相結(jié)合,同時(shí)提出“五一"黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全,駐站監(jiān)督人員到崗,庫區(qū)管理人員到位,切實(shí)加強(qiáng)督察,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好,確保交通安全。其次,全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署,及時(shí)召開會(huì)議,研究和落實(shí)黃金周交通安全工作,成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定周密的運(yùn)輸組織方案,實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度,切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局,辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話,在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三,各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署,認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃,提前做好了客流調(diào)查。同時(shí),建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制,完善應(yīng)急預(yù)案,預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況,確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì)“五一”黃金周游客劇增,來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn),及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》,為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性,在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí),通過演習(xí),鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍,為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),取得了較好的效果。
二、采取有力措施,確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制,強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí),消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發(fā)生。“五一”黃金周開始前,省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查,嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育,嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督,特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力,以滿足旅客乘車的要求,嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票,堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任,切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督,要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施,進(jìn)行全面檢查,尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場監(jiān)督,確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查,完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治,確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理,做好安全生產(chǎn)防范工作,杜絕違章作業(yè),確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理,施工路段,要科學(xué)劃分施工區(qū)間,合理安排工期,盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間,各車站、碼頭要采取多種售票形式,最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔,保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效,能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接“中博會(huì)"勝利召開和認(rèn)真做好“中博會(huì)”和“五一"黃金周交通安全工作,落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度,對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間,出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次,車輛119臺(tái)次,對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查,確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神,全系統(tǒng)“五一”期間不放假,全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度,對(duì)所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng),加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要,只有從源頭上消滅安全隱患,才能有效杜絕安全事故的.發(fā)生,他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育,由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng),平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料,公路部門在施工現(xiàn)場,運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅,利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理,認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作,通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%,屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則,對(duì)參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查,嚴(yán)把技術(shù)關(guān),凡不符合條件者,一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到“人有問題不上車,車有問題不上路”,同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理,并簽定責(zé)任書,確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查,確保船舶技術(shù)狀況良好,船舶救生、消防設(shè)施齊全有效,碼頭設(shè)施安全狀況良好,水運(yùn)企業(yè)安全制度健全,安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班,召開安全生產(chǎn)例會(huì),強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感,組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī),剖析一些事故安全案例,總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員,開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人員300余人,組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期,培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干,責(zé)任到人”,在“五一”黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查。為加強(qiáng)客運(yùn)站管理,特制定了“八不、一到位”的管理制度。即:不帶故障出車,不酒后開車,不讓助手駕車,不違章行車,不讓他人替車,不超員拉客,不倒客、甩客,不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位,工作總結(jié)《交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)》。實(shí)行了“交通110"。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題,市民可隨時(shí)撥打110,公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng),交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場,及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實(shí)較好,白沙水庫始終堅(jiān)持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定,同時(shí)現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況。“五一”黃金周是一個(gè)旅游旺季,上山的車輛、人員較多,是運(yùn)輸市場監(jiān)管的重點(diǎn),除加強(qiáng)客運(yùn)站出站管理,防止客車超員、超載出站外,加強(qiáng)了通往景區(qū)路段的管理,防止客車站外超員、超載。對(duì)客流量較大的線路,采取滾動(dòng)發(fā)班,增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運(yùn)送旅客,保證不滯留旅客。淇縣交通局針對(duì)站外經(jīng)營現(xiàn)象,采取站務(wù)人員隨車售票方式,杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載,同時(shí)杜絕了“三品"在站外上車的現(xiàn)象,確保了旅客的安全。
洛陽市交通局加強(qiáng)對(duì)參運(yùn)車輛、船舶的日常檢查和檢測,確保技術(shù)狀況良好,發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運(yùn),并跟蹤進(jìn)行整改。對(duì)市區(qū)汽車站實(shí)行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法,認(rèn)真落實(shí)責(zé)任承包制度,簽訂了承包責(zé)任書,做到了分工明確,責(zé)任到人。錦遠(yuǎn)汽車站安裝了全自動(dòng)的車輛安全檢測臺(tái),對(duì)回站車輛一一檢測。運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參運(yùn)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行了專題安全教育。采用召開安全例會(huì)、發(fā)放安全手冊(cè)、安全簡報(bào)、手機(jī)短信提醒、gps隨時(shí)監(jiān)控提醒等方法,全方位對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和安全教育,提高了參運(yùn)駕駛員安全行車意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運(yùn)公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)駕駛員進(jìn)行全天候監(jiān)控,確保駕駛員遵章守紀(jì),安全駕駛。認(rèn)真落實(shí)道路交通、水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項(xiàng)機(jī)制",督促運(yùn)輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書,所有運(yùn)輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對(duì)承包的車輛、船舶進(jìn)行安全教育,提高安全意識(shí),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)制度,嚴(yán)防事故發(fā)生。
三、嚴(yán)格督察,全方位暗訪,交通安全工作見實(shí)效安全監(jiān)督檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,堵塞安全漏洞,防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作,省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動(dòng),制定了詳細(xì)的檢查內(nèi)容和方案,組織了17個(gè)檢查組,重點(diǎn)排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午,省廳召開了動(dòng)員會(huì),認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟(jì)春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議的講話。李和平副廳長參加了會(huì)議并做了重要講話:要求各督察組,一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3。1"、“4。13"兩起特大事故的教訓(xùn),從組長到成員,在督察上體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字,在整改、落實(shí)上也要體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字,只有嚴(yán)查嚴(yán)管,在消除隱患上下功夫,才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中,發(fā)現(xiàn)的隱患,在短期內(nèi)整改不了的,要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存,停止?fàn)I運(yùn)。二要重獎(jiǎng)重罰、確保落實(shí)。在督察中,發(fā)現(xiàn)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及其他方面存在較大的安全隱患,“四項(xiàng)機(jī)制"不落實(shí),存在的安全隱患不認(rèn)真整改或整改后不能達(dá)到要求的,要縮減07年場站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡從,注意交通形象,盡職盡責(zé),把督察工作做好。4月27日上午10時(shí),交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會(huì)成員、廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、廳運(yùn)輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議,認(rèn)真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會(huì)議之后,省廳立即召開了會(huì)議,李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實(shí)交通部會(huì)議精神和認(rèn)真做好“五一”黃金周安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要求各級(jí)交通部門結(jié)合貫徹落實(shí)全國交通安全工作電視電話會(huì)議精神,一方面要認(rèn)真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運(yùn)輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運(yùn)輸、水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制"的實(shí)施情況,要進(jìn)行再排查、再落實(shí),確?!叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制"真正落實(shí)到位。第二方面抓好水上交通安全工作,依照“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制"的要求,不合格的渡口、船舶,達(dá)不到“八個(gè)一"要求的庫區(qū),嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸安全工作,防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。要按照李部長提出的安全工作要認(rèn)真細(xì)致,提高執(zhí)行力,抓好責(zé)任制落實(shí)的要求,開展認(rèn)真細(xì)致的事故隱患排查工作,強(qiáng)化隱患整改。特別是要對(duì)庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點(diǎn)場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運(yùn)車輛、船舶等進(jìn)行重點(diǎn)排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守,危險(xiǎn)路段、山區(qū)路段采取防范措施,完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認(rèn)識(shí)到位、措施到位、責(zé)任到位,把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì),把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán),把落實(shí)措施抓得實(shí)之又實(shí)?!拔逡弧秉S金周期間,按照廳黨組的要求,節(jié)日期間不放假,省廳又一次組織了17個(gè)督察組和2個(gè)暗訪組,深入全省安全生產(chǎn)第一線,檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中,一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,與此同時(shí),全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處,重點(diǎn)檢查了車站、碼頭、水上旅游站點(diǎn)和渡口的安全管理責(zé)任制落實(shí)情況、各項(xiàng)應(yīng)急措施到位情況、運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站點(diǎn)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理情況等,發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛、船舶不符合安全要求的,存在較大安全隱患的,立即將車、船進(jìn)行封存并貼上封條,停止運(yùn)行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點(diǎn)路段等安全生產(chǎn)工作第一線,如負(fù)責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志,最長工作時(shí)間達(dá)15個(gè)小時(shí)以上。有些偏遠(yuǎn)的渡口,交通不方便,需要步行,但是督查組堅(jiān)持到現(xiàn)場,實(shí)地查看安全情況。督察工作深入、細(xì)致,要求及時(shí)整改。督察組在對(duì)長垣縣的黃河灘區(qū)進(jìn)行督察時(shí)發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件,當(dāng)場將船只上的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志,在檢查組小浪底庫區(qū)時(shí),看到小浪底游客多,管理難度大,存在的問題需要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,他當(dāng)即決定住在小浪底,掌握一手資料,幫助解決問題。有一次下午4時(shí)在小浪底碼頭檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患,就當(dāng)場責(zé)令碼頭工作人員進(jìn)行維修,到下午6時(shí)又親自到現(xiàn)場進(jìn)行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加,管理非常困難,他立即趕赴現(xiàn)場,參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中,各督察組的同志們能夠吃苦耐勞,放棄中午休息時(shí)間,而且吃宿非常簡單,有時(shí)檢查偏僻的渡口,風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱,勞累過度中暑,但是沒有休息一天,邊吃藥邊堅(jiān)守崗位進(jìn)行工作。
在整個(gè)“五一”黃金周期間,省交通廳李和平副廳長每天到一個(gè)地方,暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作,暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼,多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程。“五一”黃金周的第一天早上七點(diǎn)多鐘,風(fēng)塵仆仆,前往三門峽市利用一整天時(shí)間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
在督察中,各督察組堅(jiān)持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主,檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
許昌市交通局對(duì)督察組反饋的問題,態(tài)度積極、整改及時(shí)。5月2日上午督察組反映的問題,當(dāng)天下午,市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運(yùn)管所長、汽車站站長會(huì)議,進(jìn)行再動(dòng)員、再布置、再明確,重申“五一”黃金周道路、水運(yùn)安全生產(chǎn)的重要性,并對(duì)省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進(jìn)行了通報(bào),不護(hù)短、嚴(yán)查處,認(rèn)真分析,舉一反三,并要求在檢查中存在問題的單位進(jìn)行及時(shí)整改。市地方海事局針對(duì)督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證存在問題后,及時(shí)落實(shí)了白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證制度,并對(duì)3艘不適航的快艇,采取了拖上岸停航措施。
新鄉(xiāng)市交通局堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把安全作為頭等大事來抓,各單位都認(rèn)真落實(shí)了安全生產(chǎn)措施,并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,黃金周前對(duì)各運(yùn)輸場所安全情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排察,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時(shí)排除,真正做好制度、責(zé)任、人員三落實(shí)。還組織12個(gè)縣市區(qū)主管局長、運(yùn)管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進(jìn)行了“四項(xiàng)機(jī)制"的考試,使“四項(xiàng)機(jī)制”人人都知道、時(shí)時(shí)都重視。
濟(jì)源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作,深入一線,靠前指揮,部署安全工作。
洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全,在節(jié)日及節(jié)前,共安排交通安全檢查組8個(gè),對(duì)9縣6區(qū)進(jìn)行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良,對(duì)工作高度負(fù)責(zé),對(duì)安全檢查全程過問,對(duì)檢查結(jié)果認(rèn)真聽取,并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中,新上任的他,為了盡快熟悉工作,也為了安全監(jiān)管更到位,他吃住在現(xiàn)場,管理在碼頭,徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個(gè)渡口。
開封市交通局針對(duì)營運(yùn)車輛層層簽訂安全責(zé)任書,落實(shí)安全責(zé)任制情況,制訂安全檢查計(jì)劃,每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查,查找在安全管理中存在的安全制度不落實(shí)、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實(shí)水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制”,對(duì)其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個(gè)旅游景點(diǎn)的船舶進(jìn)行了安全檢查,對(duì)運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進(jìn)行了檢查,對(duì)無證經(jīng)營和船舶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航,對(duì)未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運(yùn),并杜絕船舶超員、超載船舶參加運(yùn)營。
“五一”黃金周期間,由于全省各級(jí)交通部門嚴(yán)格督察,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)整改存在的安全隱患,沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
四、加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間,各級(jí)交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨,堅(jiān)持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運(yùn)輸?shù)氖冀K,把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個(gè)重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下,不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù),在接待旅客中做到了耐心解釋,熱情服務(wù),真情接待。各長途客運(yùn)站在候車、乘車方面實(shí)行了人性化服務(wù)管理,各客運(yùn)站隨時(shí)掌握客源的流量流向,對(duì)熱門線路實(shí)行滾動(dòng)密集發(fā)班,使乘客隨到隨走,沒有滯留一位乘客。黃金周期間,各級(jí)交通主管部門加強(qiáng)了對(duì)道路、水路客運(yùn)市場的監(jiān)管,維護(hù)假日運(yùn)輸市場的正常秩序,嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“(本文來源好)甩客"、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此,黃金周期間道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二十一
根據(jù)集團(tuán)公司工會(huì)統(tǒng)一部署,積極參加集團(tuán)公司工會(huì)組織的工會(huì)干部培訓(xùn)班,公司定期組織工會(huì)小組長、勞動(dòng)保護(hù)員、勞動(dòng)監(jiān)察員培訓(xùn)班;工會(huì)信息員參加了公司黨委組織的通訊員報(bào)道培訓(xùn)班;繼續(xù)堅(jiān)持主席接待日制度、工會(huì)信息員匯報(bào)制度,截至目前共收集各類信息800余條,為黨政決策提供了強(qiáng)有力的保證。
班組小家建設(shè)和班務(wù)公開制度健全。公司加大班組建小家活動(dòng)的力度,分批對(duì)班組學(xué)習(xí)室進(jìn)行裝修、整修,為員工提供一個(gè)良好的侯工場所,提高了員工的積極性工作。今年,一個(gè)班組被評(píng)為集團(tuán)公司樣板班組,三個(gè)班組被評(píng)為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年,職工子女就業(yè)問題是思想工作的重點(diǎn)。公司工會(huì)積極參與,主動(dòng)作為,耐心細(xì)致的做好職工思想工作,積極正確引導(dǎo)安置職工子女就業(yè)問題。
成立老齡委辦公室,建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
繼續(xù)完善以廠務(wù)公開為主要形式的民主管理制度。公司廠務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組按照《站段、車間、班組廠務(wù)公開實(shí)施意見》的要求,對(duì)三級(jí)廠務(wù)公開工作情況定期進(jìn)行檢查指導(dǎo),加快了公司三級(jí)民主管理進(jìn)程,絕大多數(shù)車間和班組分別以不同方式,及時(shí)公開涉及到職工利益和比較敏感的問題。通過廠務(wù)公開,進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識(shí)。
為全面提升員工隊(duì)伍整體素質(zhì),營造學(xué)知識(shí)、練技能的良好氛圍,提高員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,檢驗(yàn)員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)行為,促進(jìn)作業(yè)效率提高和降低車輛在港停時(shí),公司按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署,精心組織了第二十二屆技術(shù)比武活動(dòng)。本屆技術(shù)比武共設(shè)調(diào)車員、機(jī)車司機(jī)、信號(hào)工、線路工等11個(gè)項(xiàng)目,其中調(diào)車員、信號(hào)工為集團(tuán)級(jí)項(xiàng)目。本次技術(shù)比武參與面廣,新老員工參與的積極性都比較高,人數(shù)多達(dá)450余人。今年承辦的集團(tuán)公司級(jí)調(diào)車員、信號(hào)工兩項(xiàng)非通用項(xiàng)目的比賽,亮點(diǎn)紛呈。在調(diào)車員比賽中,調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽突出了調(diào)車員工種技術(shù)比武的特點(diǎn),具體是以調(diào)車組為單位進(jìn)行比賽,分別檢驗(yàn)調(diào)車長的作業(yè)組織能力、調(diào)車員之間的配合能力、作業(yè)過程中調(diào)車員對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力。調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽不僅有助于幫助調(diào)車員提高綜合技能水平,而且對(duì)于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程,提高調(diào)車作業(yè)效率,降低車輛在港停時(shí)也具有十分重要的作用。電務(wù)段創(chuàng)新信號(hào)工技術(shù)比武形式,在個(gè)人單項(xiàng)技術(shù)比武的基礎(chǔ)上,也增加了團(tuán)隊(duì)比賽項(xiàng)目,不僅檢驗(yàn)了信號(hào)工個(gè)人的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì),同時(shí)也檢驗(yàn)了班組的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和故障處理速度,提高了員工快速處理故障的能力,縮短了“天窗”時(shí)間,保障鐵路行車的安全暢通。機(jī)務(wù)段的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行機(jī)車點(diǎn)檢、制動(dòng)機(jī)機(jī)能實(shí)驗(yàn)、電氣動(dòng)作實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目,檢驗(yàn)了機(jī)車司機(jī)在工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,為港口生產(chǎn)提供充足的機(jī)車動(dòng)力奠定基礎(chǔ)。工務(wù)段線路工的技術(shù)比武參與面廣、內(nèi)容豐富,不僅強(qiáng)化技術(shù)比武的實(shí)用性和技術(shù)性,還與線路工中級(jí)工、高級(jí)工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結(jié)合。以“檢查單開道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實(shí)作考試項(xiàng)目,客觀地檢驗(yàn)了老線路工和年輕勞務(wù)工的技術(shù)功底。物流中心將裝載機(jī)司機(jī)按照集團(tuán)公司級(jí)技術(shù)比武模式的同時(shí),又與開展的單機(jī)能耗勞動(dòng)競賽相結(jié)合,不僅檢驗(yàn)了裝載機(jī)司機(jī)的基本操作水平,同時(shí)也使員工樹立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識(shí),對(duì)于加快車輛周轉(zhuǎn),降低車輛在港停時(shí)具有較大的促進(jìn)作用。云波商務(wù)公司也結(jié)合自身情況,開展了廚師和服務(wù)員兩個(gè)崗位的技術(shù)比武。
為落實(shí)董事長在集團(tuán)公司二屆二次職代會(huì)提出的要進(jìn)一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式,壓縮車輛在港停時(shí),確保全年車停時(shí)控制在7、8小時(shí)以內(nèi)的講話精神。公司工會(huì)在今年繼續(xù)開展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中,以“壓停時(shí)、提效率”為主題,進(jìn)一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先,重點(diǎn)優(yōu)化生產(chǎn)組織模式,從運(yùn)輸生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機(jī)車整備方式。今年,公司對(duì)機(jī)車整備方式進(jìn)行調(diào)整,將機(jī)車包乘制改為輪乘制。每天可增加機(jī)車有效作業(yè)時(shí)間120分鐘,每月可增加有效時(shí)間60小時(shí),使機(jī)車的有效利用率從95、8%提高到98、6%,為港口生產(chǎn)增添了強(qiáng)大的機(jī)車動(dòng)力。
啟用新的列車進(jìn)出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車場和中港車場三處地點(diǎn)增設(shè)了固定地面作業(yè)人員,同時(shí)固定三臺(tái)不配備調(diào)車作業(yè)人員的機(jī)車,專門用于進(jìn)出港列車的區(qū)間運(yùn)行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實(shí)施后,進(jìn)出港列車的車輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機(jī)車連掛穩(wěn)妥、簡易試風(fēng)后就可看信號(hào)起動(dòng),該機(jī)車就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時(shí)間,不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實(shí)施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門,公司生產(chǎn)科、技術(shù)科分別制定了調(diào)車作業(yè)時(shí)間定額考核辦法和行車設(shè)備維修時(shí)間定額考核辦法,并監(jiān)督執(zhí)行情況。車站、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等作為實(shí)施單位,主要負(fù)責(zé)落實(shí)及過程控制。在考核中公司設(shè)立了專項(xiàng)資金,用于超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。生產(chǎn)定額考核辦法的實(shí)行,激發(fā)了員工的工作熱情,調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性和主動(dòng)性,公司日拖運(yùn)量紀(jì)錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開展“單班、單月”勞動(dòng)競賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車站、機(jī)務(wù)段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車區(qū)長、調(diào)車員、乘務(wù)員等生產(chǎn)崗位人員中,開展單班、單月勞動(dòng)競賽活動(dòng),激發(fā)了員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性。
在機(jī)務(wù)段、物流中心開展“單機(jī)、單班”油耗競賽活動(dòng)。機(jī)務(wù)段根據(jù)機(jī)型、拖運(yùn)量、運(yùn)行公里數(shù)進(jìn)行對(duì)比計(jì)算,科學(xué)合理的確定機(jī)車油耗指標(biāo),對(duì)油耗少的給予獎(jiǎng)勵(lì)。激發(fā)了機(jī)車乘務(wù)員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、提素質(zhì)的熱情,在乘務(wù)員中逐步形成了“開安全車、開標(biāo)準(zhǔn)車、開效率車”的良好氛圍。乘務(wù)員操作技能水平的提升,也使機(jī)車效能得到充分發(fā)揮,有效地提高了調(diào)車作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結(jié)合,常年堅(jiān)持開展單機(jī)、單班油耗勞動(dòng)競賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況,以《月度工作簡報(bào)》的形式公布名次,提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識(shí),有效地降低了裝卸成本。開展常態(tài)化的崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)。
廣發(fā)開展合理化建議活動(dòng)。公司結(jié)合感恩主題教育活動(dòng)及勞動(dòng)競賽活動(dòng),以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題,以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議”五小活動(dòng)為載體,開展了合理化建議周活動(dòng)。收到合理化建議473條,內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設(shè)備改造、管理機(jī)制、物資采購、節(jié)能減排、信息化建設(shè)等方面。公司成立了合理化建議評(píng)定小組,通過嚴(yán)格的評(píng)選,評(píng)出39項(xiàng)有價(jià)值的建議,由公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)實(shí)施。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二十二
人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育;船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁,船舶質(zhì)量下降,不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,總公司立即予以整改,責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸,并以淘汰,不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí),并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患,總公司組織召開安全隱患分析會(huì),認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評(píng)估,落實(shí)的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時(shí)整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳,安全隱患整改臺(tái)帳,加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控,做到對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法,對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚,危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位,應(yīng)急處置方法有效,加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度,及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改,嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時(shí)消除隱患,確保安全生產(chǎn)。