總結是對過去一段時間內(nèi)的學習和工作生活等方面進行概括和歸納。寫總結時可以借鑒一些優(yōu)秀的總結范文，學習他們的結構和表達方式。希望通過這些總結范文的分享，可以給大家寫總結提供一些啟示和靈感。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇一
20xx年8月參加工作以來，至今已經(jīng)5年了，在這5年里，我主要從事水產(chǎn)養(yǎng)殖技術指導和水生動物疫病防治檢測工作，這些工作與我大學所學《動物生物化學》、《魚病學》、《獸醫(yī)臨床生化檢驗》等課程息息相關。但是大學的課程學習很多也僅僅停留在書本上，缺乏現(xiàn)實的實戰(zhàn)經(jīng)驗。為了更好的做好本職工作，我虛心的向同事、養(yǎng)殖戶請教，不斷地學習充實自己的技能，同時與20xx年報讀了華南農(nóng)業(yè)大學的獸醫(yī)碩士，正在學習中。現(xiàn)將這5年來的專業(yè)技術工作小結如下：
注重水產(chǎn)養(yǎng)殖新技術、新知識、新品種的推廣和培訓工作，為養(yǎng)殖戶漁業(yè)生產(chǎn)提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后服務，提高漁民養(yǎng)殖水平，增加漁業(yè)經(jīng)濟效益，并為我市水產(chǎn)品質(zhì)量安全提供技術支持。
1、抓好魚病防治和監(jiān)測工作。魚病防治和監(jiān)測是我們工作的重點，做好該項工作可以直接提高魚塘產(chǎn)量，增加養(yǎng)殖戶收入，提升全市的漁業(yè)經(jīng)濟效益。為了降低魚病給我市水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)帶來的損失，我站積極協(xié)助養(yǎng)殖戶解決魚病難題，每個月都會下到塘間進行免費抽樣檢查，4年來累計為1200多人次提供治病防病指導和用藥指導意見，并定期向江門中心站提供病害監(jiān)測數(shù)據(jù)。
2、經(jīng)常下鄉(xiāng)深入塘頭，收集聽取養(yǎng)殖戶的意見和反饋，一對一向廣大養(yǎng)殖戶傳授科學養(yǎng)殖新技術，推廣新優(yōu)品種，宣傳無公害健康養(yǎng)殖方法和觀念，并發(fā)放有關宣傳資料和養(yǎng)殖資料。如《淡水池塘養(yǎng)殖技術》和《國家禁用魚藥》等3000多冊，推廣錦鯉養(yǎng)殖面積800多畝，中華鱉400多畝，優(yōu)質(zhì)奧尼羅非魚500多萬尾。
3、協(xié)助水產(chǎn)局積極舉辦大小各類型水產(chǎn)養(yǎng)殖技術及病蟲害防治培訓班20多期，參加人員1700多人次。例如，20xx年3月2日在花園酒店舉辦的羅非魚健康養(yǎng)殖技術培訓班，得到了振業(yè)水產(chǎn)有限公司、廣東省羅非魚良種場和海大飼料有限公司等行業(yè)單位的大力支持，有200多為羅非魚養(yǎng)殖大戶參加了培訓，并有多位專家積極獻言獻策和現(xiàn)場回答養(yǎng)殖戶提出的各種疑難問題，使廣大養(yǎng)殖戶享受了一頓知識大餐，為我市的羅非魚健康養(yǎng)殖和品質(zhì)安全提供了極大的支持。又如，20xx年12月份在長沙舉辦的錦鯉養(yǎng)殖技術培訓班，特聘了江門市海洋與漁業(yè)局總工程師盧衛(wèi)基和江門市水產(chǎn)技術推廣中心站岑象滿工程師授課，其精辟的講述受到了80多位參加者的贊揚，本次培訓為我市漁業(yè)經(jīng)濟的新的增長點提供了一個契機。20xx年8月份，舉辦了一期漁業(yè)流動大講堂，帶領60多名鄉(xiāng)鎮(zhèn)漁業(yè)技術人員和養(yǎng)殖戶去順德、番禺等地參觀學習泥鰍養(yǎng)殖之路，為開平的漁業(yè)經(jīng)濟提供了新的契點。有參觀的養(yǎng)殖戶直接表示回來后會引進泥鰍進行創(chuàng)新嘗試。
積極為廣大養(yǎng)殖戶辦理養(yǎng)殖證，認真完善我市魚苗生產(chǎn)經(jīng)營許可證制度、并及時錄入數(shù)據(jù)。養(yǎng)殖證制度是建立水產(chǎn)品市場準入制的最基礎的制度，因為產(chǎn)品的可追溯性是建立水產(chǎn)品質(zhì)量安全長效機制的前提。同時，養(yǎng)殖證制度也是養(yǎng)殖戶合法經(jīng)營權益的保障之一。上級領導對此一直都非常重視，我們也利用了大量的時間到各養(yǎng)殖場給養(yǎng)戶宣傳國家免費為漁農(nóng)辦證的惠農(nóng)政策及法規(guī)，獲得大部分養(yǎng)殖戶的支持理解和歡迎，使得我站的辦證工作得以順利開展。到今年為止，累計完成養(yǎng)殖證956本。
幾年來我站積極開展科技攻關研究，由我站獨立承擔的科技攻關項目開平市水資源保護潭江漁業(yè)資源監(jiān)測及生態(tài)研究，得到了科技局三項經(jīng)費的支持。該項目主要通過開展潭江河開平河段的水質(zhì)、底棲生物、浮游生物、魚類、蝦類、貝類、蟹類的調(diào)查，摸清潭江水生生物的分布、棲息習性、繁殖習性、對環(huán)境的適應能力以及產(chǎn)卵場分布范圍、魚類種群密度及種群變動規(guī)律的調(diào)查和研究，為開展魚類人工增殖、人工魚巢設置和產(chǎn)卵場的保護、確定潭江漁業(yè)種質(zhì)資源保護區(qū)、合理開發(fā)利用潭江水生生物資源提供科學依據(jù)。關鍵技術有：
1、在潭江河流域建立3-5個水生生態(tài)定位監(jiān)測點，通過實地觀測與采樣實驗相結合的方式，監(jiān)測流域內(nèi)水環(huán)境因子及水生生物資源。配備水生生態(tài)信息的自動采集儀，即時獲取生態(tài)變化數(shù)據(jù)，通過在線數(shù)據(jù)并結合實驗室儀器分析，形成數(shù)據(jù)采集與分析網(wǎng)絡，建立基于gis的分析管理系統(tǒng)。
2、定期到停靠在潭江流域內(nèi)的漁船進行調(diào)查，了解漁民捕獲的漁獲物。并對所采集的魚類進行體長，體重，胃含物，性腺等生物學測定。
3、對魚類種群變動規(guī)律進行研究，提出保護和合理開發(fā)水產(chǎn)種質(zhì)資源的技術措施。
由于我們技術站的努力20xx年已成功申報獲批國家級潭江種質(zhì)資源保護區(qū)，為保護潭江水資源起到重要的作用。該項目由我和另兩個同事全權負責，目前已采集到潭江魚類標本80多個以及各種水質(zhì)指標數(shù)據(jù)100多項，取得階段性成果。該項目也已經(jīng)由開平市科技局驗收結題。
20xx年1月份，我們爭取到廣東省水產(chǎn)養(yǎng)殖技術推廣站的漁業(yè)技術推廣資金8萬元，主要用本地漁業(yè)技術推廣工作。
1、主導品種和主推技術應用率明顯提高。20xx年，在水產(chǎn)品種上，我們主要推廣了奧尼羅非魚和草魚2個個優(yōu)良品種，在養(yǎng)殖生產(chǎn)技術上，重點推廣羅非魚的健康高效養(yǎng)殖技術和草魚的人工免疫技術2項技術。另外還大力推廣了水產(chǎn)品質(zhì)量安全控制技術和微孔增氧技術。在省市專家組成員和技術指導員的精心培訓指導下，科技示范戶應用積極主動輻射帶動全市近800戶養(yǎng)殖戶，科技入戶率達到97%,全市確定的漁業(yè)主導品種和主推技術應用率明顯提高。據(jù)統(tǒng)計，示范戶主導品種和主推技術應用率均達到100%,輻射戶主導品種和主推技術應用率也達到95%。
2、經(jīng)濟效益明顯提高。由于主導品種、主推技術推廣到位，水產(chǎn)品產(chǎn)量、效益明顯提高，產(chǎn)業(yè)競爭力進一步增強。20xx年，全市40個示范戶合計養(yǎng)殖面積4145畝，其中純養(yǎng)羅非魚900畝、純養(yǎng)草魚650畝、羅非魚和草魚混養(yǎng)20xx畝，四大家魚混養(yǎng)500畝。純養(yǎng)模式的畝產(chǎn)平均達1550公斤，比前兩年平均產(chǎn)量增長13.5%，混養(yǎng)模式的畝產(chǎn)平均達1100公斤，比前兩年平均產(chǎn)量增長12.5%?？傮w發(fā)病率下降30%、總體死亡率下降40%，免疫后的草魚發(fā)病率下降60%，養(yǎng)殖成本下降11%，示范戶收入增加12%。輻射帶動羅非魚、草魚養(yǎng)殖戶800戶，養(yǎng)殖面積24000畝，平均畝產(chǎn)970公斤，比前兩年增長10.5%，養(yǎng)殖成本下降12%，收入增加10%。
3、社會效益突出。通過開展科技入戶工程，使黨和政府的惠民、富民政策活生生地體現(xiàn)出來。本項目的實施，受到了廣大水產(chǎn)養(yǎng)殖戶的歡迎，積極報名參加科技示范戶，入選科技示范戶對科學養(yǎng)殖的觀念蔚然成風，農(nóng)戶的養(yǎng)殖技術得到進一步提高。由于養(yǎng)殖效益的大幅度提升，漁民生產(chǎn)積極性空前高漲，解決農(nóng)村富余勞動力，并由此帶動了飼料、運輸、餐飲等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另外，由于草魚免疫技術和羅非魚健康養(yǎng)殖技術的推廣應用，大大減少了各種藥品的濫用，減少了食品光和環(huán)境的污染，提高了水產(chǎn)品質(zhì)量安全，對行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
4、漁技推廣隊伍的服務能力得到增強。技術指導員是實施漁業(yè)科技入戶工程的關鍵一環(huán)，采取政府組織、專家負責、科技人員包戶的管理形式，通過明確技術指導員任職條件、工作職責、績效評價、獎勵措施等，充分發(fā)揮技術指導員在科技入戶工作中的作用，并通過績效考核切實提高了技術指導員的工作水平，強化了縣鄉(xiāng)兩級水產(chǎn)技術推廣隊伍的能力建設。技術指導員通過同養(yǎng)殖戶的直接接觸，促進了理論知識與生產(chǎn)實踐的有機結合，提高了觀察與分析問題能力、指導與傳授能力、創(chuàng)新與應變能力。我作為其中主要的技術指導員，對于整個科技的推廣起到至關重要的作用。
5、基層干群對漁技推廣工作的滿意度明顯提高。漁業(yè)科技入戶工程實施以來，推廣隊伍的活動能力得到增強，漁業(yè)科技入戶工作開創(chuàng)了漁業(yè)技術推廣的新機制，拓展了服務功能，提高了推廣隊伍的影響力。技術人員與基層干群特別是科技示范基地、示范戶建立了長期而穩(wěn)定的聯(lián)系，他們通過對科技示范戶進行掛鉤指導，不僅有力推動了我市水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且在示范戶心目中樹立了威信，贏得了好感，改變了過去不少人認為水產(chǎn)技術員不到基層走，甚至有人認為水產(chǎn)技術員作用不大、可有可無的錯誤看法。一年來的實踐表明，通過深入開展水產(chǎn)科技入戶工程項目，基層干群對水產(chǎn)技術推廣工作的滿意率明顯提高，據(jù)核查統(tǒng)計，40個示范戶，認為定期上門技術指導及時，幫助示范戶解決養(yǎng)殖生產(chǎn)技術問題、技術處方有針對性，發(fā)放技術手冊、入戶指導效果明顯的有39戶，達97.5%；800個輻射戶，認為示范戶能將學到的新知識和新技術傳授給其他養(yǎng)殖戶、帶動作用明顯、周邊養(yǎng)殖戶滿意的有760戶，占95%。
20xx年下半年開始我參加了華南農(nóng)業(yè)大學的獸醫(yī)碩士學習，至今已經(jīng)學習《傳染病》、《內(nèi)科學》、《中獸醫(yī)》、《現(xiàn)代畜牧生產(chǎn)及獸醫(yī)監(jiān)督》、《免疫學》、《微生物》等一些課程，共140學分。學習的同時，也協(xié)助華南獸藥廠的博士生進行藥理學實驗，發(fā)表了相關的論文《氟苯尼考在不同動物體內(nèi)的藥動學研究進展》，藥理學和我本科的畢業(yè)論文是同一個模塊的，讓人有種溫故知新的感覺。
1、由于我站的檢測設備不足和落后，很多檢測無法正常進行，也限制了我們技術人員的技術提升。
2、下鄉(xiāng)次數(shù)有待增加，由于下鄉(xiāng)經(jīng)費不足，每次下鄉(xiāng)都只能去幾個主要的.大戶無法便民到每個養(yǎng)殖戶。為此，我們將積極爭取各級資金支持，以期改變現(xiàn)狀，更新一批檢測設備，提升檢測效率，讓我們的技術更好的為廣大水產(chǎn)養(yǎng)殖戶所服務。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇二
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結?？偨Y怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專業(yè)技術工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術學院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的`專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內(nèi)業(yè)測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
20xx年被縣人事局職改辦評為技術員以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量，做好領導的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇三
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300—k00500有×××米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)×××公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在×××公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇四
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。2000年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇五
我是xxxx的一名專業(yè)駕駛員，從事駕駛工作已有30年了。30年來，我勤奮學習，努力工作，遵紀守法，安全行車近120萬公里，出色地完成各項工作任務，為部隊建設和地方經(jīng)濟發(fā)展作出了自己的一份貢獻。
作為一名駕駛員，我認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律法規(guī)，學習汽車駕駛及簡單修理技術，努力提高駕駛技術和小毛病修理水平，熟練掌握汽車駕駛技術，確保安全駕駛。今年我參加駕駛技師培訓，上課專心聽課，認真記筆記，課后復習交流，使自己的知識面更廣，駕車技能也有較在的提高。我認真總結30年來安全駕駛的經(jīng)驗，分析疲勞駕駛產(chǎn)生的原因，有針對性地提出疲勞駕駛的防范措施，撰寫了論文《淺談疲勞駕駛及其防范》。
作為駕駛員，我始終把行車安全放在工作的首位，安全第一，這是愛崗敬業(yè)的基本要求。我在駕駛時，始終保持清醒的頭腦，集中精力，按章操作，做到車行萬里路，開好每一步，不超速行駛、不酒后開車、不疲勞駕駛、不開堵氣車、不開霸王車、不搶紅燈、謹慎駕駛，防止交通事故的發(fā)生，保證安全行車。行車時遇到情況不明、雨雪霧等惡劣天氣，以及通過交叉路口彎道、山路險道和城區(qū)繁忙路段時，減速緩慢通行，保證安全。
我認真做好車輛維護保養(yǎng)，做到小毛病不過夜，不帶故障行駛，能自己修理的就自己修理，能少修的決不大修，勤儉節(jié)約，降低維修費用。平時保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每位乘車者感到舒服。
我認真做好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，文明做人，老實辦事，服務態(tài)度好，不怕辛苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作，得到單位領導和同志們好評。30年來我多次被評為駕駛技術能手、紅旗車駕駛員、市級安全先進駕駛員，榮獲三等獎二次等。
在今后工作中，我會將學到的知識與實踐相結合，把本職工作做得更好。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇六
工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生，下面由百分網(wǎng)小編為你整理的公路工程技術員工作總結，希望大家希望!
本人xxx，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學歷，任職于xx公司技術員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為xxxx工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。 在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。 具體職責內(nèi)容如下：
1. 在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術工作。
2. 熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3. 做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4. 在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5. 負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6. 參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7. 做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質(zhì)量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;
四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領導協(xié)調(diào)，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?BR> 最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
自畢業(yè)后擔任技術員以來，我主要從事測量工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術員。再到福州雷力之星駐嘉峪關供水工程測量負責和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學技術協(xié)會副秘書長職務，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、 施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。
二、 當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結合相關其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。
三、 灌注樁施工是橋梁定準的關，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去。
五、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規(guī)范，基準面在下。
六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結構中線和設計線路中線是否重合。
七、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。
作為合格的測量人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質(zhì)量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設計的建筑物，構筑物的位置，按照設計要求，測設到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。
工程技術的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作。
(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意。
(3)監(jiān)理驗線后，施工方才能開始施工挖方，注意放線用經(jīng)緯儀測角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯最好用對角線的方法復測結果。場內(nèi)應設臨時bm點的位置均應反映到工程定準測試記錄表中。同時bm點應通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。
(4)基坑驗線應注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開始放線。除外輪廓之外，內(nèi)墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應放出。該線在檢驗是一定要細致，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當控制網(wǎng)或主軸線測定后，應立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應將控制網(wǎng)和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位。
回顧走過的xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結:
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇七
本人姓名蒙世雄，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)任海口港務分公司秀英作業(yè)區(qū)機械部港機維修隊副隊長，專業(yè)技術職務為機械助理工程師。本人愛港敬業(yè)，對待工作認真負責、任勞任怨，不斷出色地完成機械維修任務和領導交代的其他工作。
1、協(xié)助維修隊長做好機械的日常維修工作，滿足碼頭作業(yè)所需機械。目前，在機械部2隊所管理的機械中，推耙機有5輛，斗車有4輛，日本吊只有3輛，它們大多已經(jīng)老化，故障發(fā)生比較頻繁，而且大多時候要全部派完才能滿足碼頭作業(yè)需要，就是只壞了一輛機械，也沒有多余的機械可以頂替。所以大多時候維修任務都是繁重且緊迫的。在困難面前，本人從不氣餒，更不會退縮，積極協(xié)助維修隊長不斷地組織維修力量加班加點搶修機械，每次都能夠圓滿地完成維修任務，滿足碼頭作業(yè)所需機械。在搶修機械的過程中，遇到疑難故障時，本人和維修隊長一起查閱修理資料和對故障進行分析，共同排除了故障。比如有一次，有一輛斗車發(fā)動機的噴油提前角總是跑位，剛開始以為是調(diào)整噴油提前角的聯(lián)接盤的固定螺絲擰不緊造成該故障的，但是把螺絲緊固了幾次，噴油提前角還是跑位。為了解決這一難題，本人查閱修理資料后和維修隊長進行交流，通過對整個燃油油路認真地分析，我們確定是噴油嘴偶件堵塞，造成燃油回流反作用于高壓泵，迫使高壓泵輸入聯(lián)接盤的調(diào)整噴油提前角處錯位而產(chǎn)生噴油提前角跑位的現(xiàn)象。本人讓修理工把噴油嘴拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件果然堵塞了，把噴油嘴更換偶件調(diào)試安裝并且試車后，確認故障已經(jīng)排除。這樣，在無數(shù)次的組織搶修機械和排除疑難故障中，本人的組織協(xié)調(diào)能力和故障排除能力得到了提高。
就會給公司的收入造成損失。所以為了能夠盡快完成水泥線設備的維修任務，除了協(xié)助經(jīng)理、維修隊長組織維修力量修理之外，本人很多時候都是換上工作服與修理工一起修理，而且一連修理十多個小時。在修理過程中，大家都是想方設法地讓水泥線設備修理耗時少、花費少、性能好且耐用。本人也多次提出一些小的合理化建議，這些建議幾乎都被采納實施，并且發(fā)揮了作用。比如有一次，有幾個液壓油缸的缸體磨損嚴重，已經(jīng)不能使用，需要購買新油缸，這要花費一筆不少的費用，而且耽誤生產(chǎn)至少3天的時間，這又讓公司損失一筆不少的收入。本人仔細觀察了液壓油缸的缸體，發(fā)現(xiàn)液壓油缸的缸體是由底座和一定厚度一端加工螺紋且兩端有油孔的管筒焊接而成?？梢再I一條管筒根據(jù)原缸體尺寸和構造加工后，與切割下來的原缸體底座焊接在一起，再與原液壓油缸已更換油封的軸、活塞、端蓋裝配在一起，就能在半天的時間內(nèi)制作成完好的液壓油缸，而且花費不多。本人把上述想法說出后，馬上被采納實施，經(jīng)使用證明上述想法可行，可以推廣運用在今后類似的修理中，節(jié)約了修理時間和費用。在水泥線設備的修理過程中，本人積累了一些水泥線設備的修理經(jīng)驗，這為今后能夠更好地完成水泥線設備的維修，打下了基礎。
3、協(xié)助機械部經(jīng)理、維修隊長做好機械的計劃大中小修。在完成機械的計劃大中小修的過程中，由于沒有檢測設備，所以不能確保每次機械的計劃大中小修都會成功。本人和維修隊長經(jīng)過摸索，想出了一些檢測方法，大大地提高了機械的計劃大中小修的成功率。比如有一輛湖南叉車變矩器大修，修好試車后，發(fā)現(xiàn)變矩器漏油。本人與維修隊長經(jīng)過分析，認為是變矩器大密封油環(huán)密封不好。但是用什么方法來檢測證實是變矩器大密封油環(huán)漏油呢？本人與維修隊長想了很久，也上網(wǎng)搜索可以借鑒的方法，最后確定了一個辦法：裝好大密封油環(huán)后，往變矩器油鼓里貫滿油，過半小時后，如果油沒有從大密封油環(huán)處滲漏，說明大密封油環(huán)密封良好。上述辦法實施后，證明可行。后來修理變矩器都用此辦法，且成功率很高。我們就這樣摸索各種辦法進行機械的大中小修，每次都能圓滿完成機械的計劃大中小修任務。
4、參與機械的改造工作。20xx20xx年度已經(jīng)完成的機械改造項目是e16耙發(fā)動機的改裝。把多余的東風車發(fā)動機改裝后，安裝在e16耙上。改裝了發(fā)動機后的e16耙，馬力增大了，作業(yè)效率也提高了。本人參與了本次e16耙的改造工作。
5、協(xié)助維修隊長做好車間的安全工作。本人每月都按照作業(yè)區(qū)的培訓計劃，協(xié)助組織車間維修人員進行安全知識培訓。平時，接到維修任務后，本人在給修理工派工時，向修理工交代所派工作的安全注意事項和所要采取的防護措施；在修理工作進行時，對修理工的安全防護進行監(jiān)督，及時制止違章行為。定期對車間的各種設備、電箱、電線、氧氣乙炔的氣管、氣瓶、減壓表等進行檢查維護，保持其良好的安全狀態(tài)。本人擔任港機維修隊副隊長以來，車間沒有發(fā)生過任何安全事故。
6、完成領導交代的其他工作。如修理工藝隊鋼絲繩插床、制作消防栓、修理倉儲部倉庫門、修理地磅護攔、修理海馬汽車停車場護攔等等。
1、設備管理知識有待豐富。本人會繼續(xù)加強設備管理理論學習。
2、修理技術有待提高。不斷學習修理理論知識，運用于實際修理工作中，摸索出自己的一套修理經(jīng)驗。
3、組織協(xié)調(diào)能力有待提高。在實際工作中不斷提高自己的組織協(xié)調(diào)能力。
我相信，只要一心撲在工作上積極配合領導，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往地鉆研修理技術，始終如一地保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的工作就會有起色也一定能為公司的發(fā)展做出自己的新貢獻。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇八
本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的`助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇九
我是xxx有限公司在20xx年8年下旬通過網(wǎng)絡招聘加入x家庭，并成為公司的一員。長駐xxx項目，并擔任該項目資料員一職。回首加入公司的20xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻?，F(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總：1月至3月因xx項目冬季停工作業(yè)，暫時調(diào)至本公司xx項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉暖進入xx項目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到xx公司總部上班，等候xx項目部竣工結算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規(guī)范和相關計量預算應用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因?qū)徲嬐七t，公司安排到xxxx項目部任職，根據(jù)項目部要求擔任質(zhì)檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質(zhì)量。
11月至12月正式開始審計工作。回到公司總部配合審計，現(xiàn)場復核和答疑，提供相關證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經(jīng)過領導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經(jīng)營部做好投標文件資料。
通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內(nèi)容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：
嚴格遵守公司紀律和相關規(guī)定，認真學習相關法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領導工作，端正工作態(tài)度。
通過在xxx項目，公司合同部、預算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結算，收回投資成本。
熱愛自己的本職工作，認真對待領導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
通過上級部門和相關領導的.檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。
20xx年即將到來，感謝公司領導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的發(fā)展錦上添花。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十
自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自我，要做一個合格的人民教師!認真學習和領會某某大精神和“三個代表”重要思想，與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不一樣程度的發(fā)展。
基于以上認識，我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，不敢有絲毫馬虎，備好每一節(jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的教師。
教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情景、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身于學校教科研。
愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依靠為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經(jīng)常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。
目前，新一輪的基礎教育改革已經(jīng)在我市全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結合自我所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習本事。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自我的教學行為。
目前，以計算機和互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發(fā)展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求，所以，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把計算機和網(wǎng)絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸!在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則?！叭诵斜赜形?guī)煛?，積極向每一位教師學習，努力構成自我的教學風格。還利用自身的技術優(yōu)勢，幫忙同事制作多媒體課件，在制作過程中吸收他們好的教學理念，力求做到技術與思想的完美結合。在學校教研活動中，就如何上好課經(jīng)常和他們進行坦誠的交流。我始終相信，在課堂教學中，沒有什么論資排輩，唯有不斷創(chuàng)新，才能讓我們的課堂充滿活力。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十一
到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的`成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
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公路工程專業(yè)技術工作總結篇十二
任現(xiàn)職以來，本人在政治上認真學習黨在農(nóng)村的各種方針、政策，堅決執(zhí)行，把從群眾來、到群眾中去，一切為了群眾，一切依靠群眾作為一以貫之的工作原則，同時嚴格遵守國家政策法令和單位的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，保質(zhì)保量地完成了各項工作任務，工作期間，多次獲得上級表彰和領導認可，現(xiàn)將我任農(nóng)藝師職務以來的主要業(yè)務工作情況總結如下。
1、參加高產(chǎn)示范片創(chuàng)建工作20xx年以來，積極參與江蘇省糧棉油高產(chǎn)增效創(chuàng)建項目泗洪高產(chǎn)示范片創(chuàng)建工作，泗洪農(nóng)委在該項工作中，歷年有多個豐產(chǎn)片獲省農(nóng)委a級和b級示范方驗收，20xx年泗洪農(nóng)委被江蘇省農(nóng)委評為“20xx年萬畝示片建設表現(xiàn)突出單位”。
本人按照縣農(nóng)業(yè)部門的業(yè)務指導下，在項目方案擬定、農(nóng)民培訓、農(nóng)情調(diào)查積極參與，在本鎮(zhèn)高產(chǎn)示范方實施方面，從品種布局、落實面積、示范田建立、農(nóng)民會、廣播會、現(xiàn)場會宣傳、種子農(nóng)藥農(nóng)資調(diào)運，農(nóng)情調(diào)查、病蟲害防治等方面全過程指導、落實，做了大量有效工作多次受到領導表揚。
2、參加控減直播稻，推廣機插秧工作，改進機插秧技術，增產(chǎn)顯著，得到眾多農(nóng)戶認可。
20xx年以來，由于受條紋葉枯病的影響，農(nóng)戶自發(fā)采用水稻直播栽培方式，在當前農(nóng)村勞動力缺乏，這種粗放式種植模式由于省工、省時、省秧田一推不可收拾，上級農(nóng)業(yè)部門針對直播稻受早霜寒流影響大、雜草危害嚴重現(xiàn)狀，提出了控減直播稻，推廣機插秧的措施，實際推廣中，由于插秧機30cm行距太大、本地小麥騰茬較晚，導致機插秧田塊基本苗不足、有效分蘗時間短，機插粳稻產(chǎn)量不高，加之畝均230多元的機插費用，在農(nóng)戶中一直推而不廣，20xx年，本人編制了以“兩早一促”為核心的常規(guī)粳稻機插秧技術規(guī)范，推廣機插秧10330畝，在當年直播稻受早霜影響，平均產(chǎn)量不足900斤的情況下，機插秧田畝均產(chǎn)量1230斤，水稻收獲平均提前24天，解決了當?shù)匦⊙┕?jié)氣種麥怪象。本鎮(zhèn)雪北村民李廷碧說：“王主任，往年我家8分地直播稻只能收8口袋。今年機插秧收了12口袋，你以前說的機插秧好處都實現(xiàn)了”。
3、主持編制地方企業(yè)標準3項：20xx年4月主持起草泗洪縣糧豐農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)合作社“常規(guī)粳稻機插秧生產(chǎn)技術規(guī)程”，以及“無公害農(nóng)產(chǎn)品香蔥生產(chǎn)技術規(guī)程”，“無公害農(nóng)產(chǎn)品西葫蘆保護地生產(chǎn)技術規(guī)程”并經(jīng)泗洪縣縣技術質(zhì)量監(jiān)督局標準備案注冊。
4、進行技術培訓。針對本鎮(zhèn)實際，每年編寫《半城農(nóng)情》10期以上，印發(fā)4000多份，對全鎮(zhèn)農(nóng)戶農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程指導。20xx年以來，每年在每個村居會議室召開種植技術講座、病蟲害防治講座，累計培訓4000余人次。在水稻病蟲害高發(fā)期，通過村廣播會指導農(nóng)戶進行科學防治。在通訊手段多樣化的時代，創(chuàng)新農(nóng)技推廣方法，建立《古徐農(nóng)網(wǎng)》飛信群，種田大戶好友人數(shù)達300多人，上述工作的開展培養(yǎng)了一批科技示范戶，促進了農(nóng)業(yè)科學技術的普及。
6、做好科技指導員，做好科技入戶工作20xx年10任科技入戶指導員工作以來。認真搞好調(diào)查研究，積極辦好各類技術培訓，深入田間地頭指導，積極引進、改良、推廣新技術，培養(yǎng)示范戶，使其輻射帶動周邊農(nóng)戶共同致富。
7、其他業(yè)務工作每年主持或完成新農(nóng)藥、新技術試驗示范10多項，20xx年以來推廣愛苗、康寬、稻杰、福戈等高效低毒新農(nóng)藥，推廣面積達20多萬畝次。主持本鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和三品認證工作，沁園牌蘿卜、花亭香蔥獲省農(nóng)委無公害農(nóng)產(chǎn)品認證。
8、積極參加繼續(xù)教育任農(nóng)藝師以來，積極參加省、市、縣有關部門組織的各類繼續(xù)教育，累計繼續(xù)教育達600余學時。
1、20xx年被*泗洪縣委評為“農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作先進個人”。
2、20xx年被泗洪縣農(nóng)委評為先進工作者。
3、20xx年參加農(nóng)業(yè)普查被江蘇省農(nóng)業(yè)普查辦公室評為省級先進個人;20xx年被江蘇省人口普查辦公室評為省級先進個人;20xx年2月被宿遷市第二次經(jīng)濟普查辦公室評為市級先進個人。
4、20xx年被泗洪縣農(nóng)民培訓工程領導小組評為農(nóng)民培訓工作先進個人。
5、20xx年度工作考核優(yōu)秀。
6、20xx年年度工作考核優(yōu)秀。
7、20xx年年度工作考核優(yōu)秀。
8、20xx、20xx年度被半城鎮(zhèn)政府評為先進工作者。
第一作者論文著作2篇，其中《拌種劑防治小麥病害及對產(chǎn)量的影響》發(fā)表在全國優(yōu)秀農(nóng)業(yè)科普期刊《北京農(nóng)業(yè)》20xx年6月下旬刊;《先正達水稻減量控害試驗報告》發(fā)表在中國農(nóng)學會主辦的《中國農(nóng)業(yè)信息》20xx年8月上半月刊。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十三
充實自己的思想政治知識以提高職業(yè)道德素質(zhì)。平時要關心時政學習，積極擁護黨的方針政策，學習《教師法》、《未成年人保護法》、《幼兒指導綱要》、《幼兒園工作規(guī)程》等專業(yè)指導精神，堅定愛崗敬業(yè)、獻身教育的信念，堅持以幼兒發(fā)展為本的宗旨。要依法執(zhí)教，嚴謹治學，團結協(xié)作;要廉潔從教，以身作則。
不斷更新教育觀念。在個人角色定位上：一要從單純的教育者轉變?yōu)榻逃挠行娜?。在教學過程中，置身于教學情境中，用研究者的眼光分析教學理論和實踐問題，反思自己的行為，積累經(jīng)驗，探索幼兒教育的新理念;二是從書本知識的傳授者轉變?yōu)閯?chuàng)造型教師，用自己的創(chuàng)造性言行潛移默化的感染幼兒，為幼兒提供寬松、愉快的創(chuàng)造氛圍。在師幼關系中的角色定位上：一要從知識的灌輸者轉變?yōu)橹R學習的引導者，是幼兒學習的支持者，克服困難的援助者;二要從知識和課堂上的權威轉變?yōu)槠降冉涣鞯幕锇?，教學中建立師生、生生間相互交流的氛圍。在與課程關系中的角色定位上：從傳統(tǒng)課程實施的執(zhí)行者轉變?yōu)樾抡n程改革的建設者和開拓者，從單純的知識傳遞轉變?yōu)榻K身學習的形成，幫助幼兒形成探究意識，使幼兒能主動尋找和創(chuàng)造新的方法解決問題。
充實專業(yè)知識，培養(yǎng)專業(yè)技能。隨著我國經(jīng)濟和社會發(fā)展，未來教育發(fā)展的重點將更多的轉向滿足人們對高質(zhì)量教育的要求。因此，我們要立足崗位，緊密結合工作實踐，通過各種方式的學習和研究，不斷提升自己的專業(yè)水平，積極參加繼續(xù)教育學習，提高自己的思想政治覺悟和師德修養(yǎng)，更新和擴展專業(yè)知識，掌握現(xiàn)代教育理論和實踐技能;掌握教育教學技能和現(xiàn)代教育技術。積極參與園本培訓，要以問題為中心，以崗位為課堂，以實踐為老師，在教育教學過程中，注重發(fā)現(xiàn)問題，解決問題和教育教學實踐能力的發(fā)展，突出對課堂教學實際情境與自身教學經(jīng)驗的多視角、多層次的分析和反思，要以回顧幼兒的視角進行反思，以教師的視角對自己教學觀念、行為、設計觀念進行深刻的審視。要通過孩子的眼睛來反思自己的教學，要通過同事間的“互聽互評”活動，觀察研究教學來反思，要通過撰寫教學反思及經(jīng)驗總結等文章來提高自己的教學水平，要通過幼兒家長對幼兒的發(fā)展要求反思自己的教學。
當今社會，政治經(jīng)濟飛速發(fā)展，教育改革步步深入，我對自己的專業(yè)水平有一個清醒的認識，我決心樹立新的人才觀、質(zhì)量觀和自身職業(yè)觀，不斷學習，不斷更新知識結構，提高教育教學能力和其他相關能力，為全面貫徹執(zhí)行黨的教育方針，為全面實施素質(zhì)教育而努力奮斗!
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十四
在任職期間服從公司領導的安排，兢兢業(yè)業(yè)、堅持業(yè)務知識的不斷更新和提高，大膽管理、堅持原則、堅持以人為本，以理服人，以制度管人;善于學習先進的管理方法，大膽創(chuàng)新、針對公司的項目管理工作提出創(chuàng)新的項目管理辦法，現(xiàn)就這幾年來的專業(yè)技術工作總結從事本專業(yè)技術工作8年來我一向從事建筑安全管理，我從一名實習生成為一名優(yōu)秀的安全技術骨干人員，這與公司領導的栽培、前輩的諄諄教導以及自我長期的努力工作積極進取分不開的。在工作中要求提高、遵紀守法、嚴于律己;熱愛團體、關心他人、善與他人合作;穩(wěn)重豁達，誠實守信，能吃苦耐勞。工作中深入開展建筑工程安全生產(chǎn)專項整治，時刻牢記安全目標管理"安全第一、預防為主"的方針和加強施工現(xiàn)場安全標準化的管理，落實安全生產(chǎn)職責制，確保工程項目至今無一例安全事故發(fā)生。鑒于這幾年的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，主要就建筑施工項目安全控制淺談以下幾點：
確保安全目標實現(xiàn)的前提是樹立“以人為本、關愛生命”的思想，支持“安全第一、預防為主”的方針，項目部應建立安全管理體系和安全生產(chǎn)職責制。專職安全員應持證上崗，保證項目安全目標和實現(xiàn)。
(1)安全心理調(diào)適法。安全生產(chǎn)管理中應引導員工學會控制自我的情緒，做到勝不驕，敗不餒，遇到順心的事，要樂而自持，不能忘乎所以;遇到不順心的事，要不為逆境所困，丟得開、放得下，及時解脫。僅有堅持良好的心理狀態(tài)，才能具有充沛的`精力，旺盛的斗志，才能減少工作中的失誤，保證安全生產(chǎn)。
(2)獎懲控制法。強化勞動安全政策和規(guī)定，及對違規(guī)者進行紀律懲處，是安全工作的重要組成部分。作業(yè)人員應當遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護用具，施工機械設備等。作業(yè)人員不服從管理，違規(guī)冒險作業(yè)造成嚴重后果的，按照相關法規(guī)追究職責。對安全生產(chǎn)的好人好事進行獎勵可采取評先進、發(fā)獎金、樹立榜樣等。對違紀者的懲罰，可采取罰款、通報批評、警告等，獎勵或懲罰應按公平、公正、公開、從嚴的原則進行處理。
(3)管理控制法。在施工活動過程中，項目部必須依法加強對建筑安全的管理，執(zhí)行安全生產(chǎn)職責制，采取有效措施，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生政策與法規(guī)是實施控制的重要方式，強調(diào)安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳教育，使得人人知法規(guī)，就能夠限度地減少那些由于不懂法規(guī)而導致的不安全行為。要利用政策規(guī)范的作用控制人的不安全行為，就必須貫徹落實國家和各級政府有關安全的方針、政策、規(guī)章、建立、完善企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，并加強監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行。
(1)設備的本質(zhì)安全化。針對生產(chǎn)中物的不安全狀態(tài)的構成與發(fā)展，在進行施工設計、工藝安排。施工組織與具體操作，新材料、新設備的推廣應用時，采取有效的控制措施，正確確定物的具體不安全狀態(tài)，控制其發(fā)展，堅持物的良好狀態(tài)和技術性能，對預防和消除事故，保障安全生產(chǎn)有現(xiàn)實意義。
(2)裝設安全防護裝置。安全裝置是在設備性能結構中保證人機系統(tǒng)安全，而給主體設備設置的各種附加裝置，是保證機械設備安全運轉和保證在可能出現(xiàn)危險狀態(tài)正保護人身安全的安全技術措施。安全裝置的作用是杜絕或減少機械設備在正常工作期間或故障狀態(tài)下，甚至在誤操作情景下發(fā)生人身傷害及設備毀壞事故，能直接對操作者和設備進行安全保護。
(3)加強施工設備的安全管理。項目部采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，必須具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。在使用過程中，必須由專人管理，定期檢查、維修和保養(yǎng)，建立資料檔案，按國家規(guī)定及時報廢。
施工單位應當自施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施驗收合格之月起30d內(nèi)，身建設行政主管部門或者其他有關部門登記，登記標志應當置于或者附著該設備的顯著位置。
(1)施工平面布置。在施工實施階段，根據(jù)要求設置道路、組織排水、搭建臨時設施、堆放材料和設置機械設備、土方及建筑垃圾、圍墻與入口位置等。做到分區(qū)明確，合理定位。施工平面布置的總體要求是布置緊湊，充分利用場地;場內(nèi)道路暢通，運輸方便，減少一次搬運;在保證施工順利的條件下，盡可能減少臨時設施搭設，盡可能利用附近的原有建筑物作為臨時設施;應便于工人生產(chǎn)和生活，辦公用房、福利設施應在生活區(qū)內(nèi)。平面布置圖應貼合防火治安、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護和建設無公害的要求。
(2)施工現(xiàn)場功能區(qū)劃分。根據(jù)施工項目的要求，劃分為作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)和辦公生活區(qū)。作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)分開設置，并堅持安全距離。辦公生活區(qū)應設置于在建筑物墜落半徑之外，應設置防護措施，劃分隔離，以免人員誤入危險區(qū)域。對功能區(qū)的劃分還應研究交通、水電、消防和衛(wèi)生、環(huán)保等因素。
(3)安全警示標志。根據(jù)工程特點及施工的不一樣階段，在危險部位有針對性地設置、懸掛明顯的安全警示標志。危險部位主要是指施工現(xiàn)場人口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、陽臺口、電梯井口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等。安全警示標志的類型、數(shù)量應當根據(jù)危險部位的性質(zhì)不一樣，設置不一樣的安全警示標志。
(4)封閉管理。施工現(xiàn)場圍擋應沿工地四周設置，不得留有缺口;圍擋的材料應堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。宜選用砌體、金屬板材等材料，不得使用布條、竹包或安，要確保圍擋的穩(wěn)定性、安全性。圍擋的高變應高于1.8m。工地進出大門應牢固美觀，大門上應標有企業(yè)名稱和企業(yè)標識，設置專職值班保衛(wèi)人員。大門出口處應設置洗車槽，保證汽車干凈上路。項目部工程技術管理人員、施工員、作業(yè)人員等，應當佩戴工作卡。施工現(xiàn)場的進口處應有整齊明顯的“五牌一圖”：工程概況圖、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、禮貌施工牌、施工現(xiàn)場總平面圖。
保障安全生產(chǎn)除要有先進的科學技術外，還必須具有先進的管理方法、嚴格的管理制度以及勞動者素質(zhì)的提高。施工企業(yè)和工程項目部應當加強單位內(nèi)部的管理，針對不一樣情景，采取科學的管理方式。要不斷探索新的規(guī)律，總結管理的辦法與經(jīng)驗，指導新形勢下的管理工作。要強化現(xiàn)場施工人員安全生產(chǎn)教育培訓，將安全管理職責制落到實處。要清除新的危險因素，使安全管理上升到新的高度，使安全生產(chǎn)水平上一個臺階。
幾年來，經(jīng)過實際的實踐，了解熟悉了許多項目安全方面的管理方法，并在實踐工作中得到了應用，豐富了自我的知識，積累了經(jīng)驗。以后，在工程的安全施工中扎扎實實地做好每項工作，認真處理好施工過程中的每一個安全隱患問題，把理論與實踐相結合，爭取在安全技術方面有進一步的提高，為建設施工的發(fā)展供給更可靠的安全保證。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十五
在這半年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將這段時間我的實習工作總結如下：
我公司具有全國甲級測繪資質(zhì)證書的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng)新，單位已成為一個儀器裝備精良、專業(yè)技術全面、人才結構合理、具有多種競爭優(yōu)勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數(shù)字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統(tǒng)、房產(chǎn)測繪、遙感地質(zhì)、物探及管線探測等綜合生產(chǎn)科研能力，可承擔各種大型、特殊、復雜的測繪工程及提供地圖數(shù)字化，建立數(shù)據(jù)庫、信息系統(tǒng)和gps技術服務。
很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專業(yè)畢業(yè)的我現(xiàn)在正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長加了助力，會使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測量技術人員。有這樣的平臺可以施展自身所學，我想我的人生將會變得越來越精彩!
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這兩個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對于我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務而完成任務，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛好，再加上健全的規(guī)章制度，我相信我會在自己的崗位上實現(xiàn)自己的理想。對于個人來說，做好自己的本職工作，才是對單位負責，對單位培養(yǎng)的回報!
懷著對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區(qū)的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，但是在王主任的教導和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些了解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網(wǎng)的分布及連接關系，這一點是需要時間和實踐來體會理解的，只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕可以得到的，但是我并不灰心，在普光工作的這一個多月的時間里我學會了很多，從管線儀的使用到現(xiàn)場的定點、測量等我都有一定程度的進步，雖然還有很多的不足。
4、外業(yè)數(shù)據(jù)的采集和入庫(包括外業(yè)定點的數(shù)據(jù)采集和處理);5、管線圖的生成及整飭;6、實地檢查修改和生成資料;7、業(yè)主單位的驗收;8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當然這些也只是我個人結合實踐的理解，肯定會存在不足和需要提高的地方。
近兩個月的實踐，在管線測量方面我有一定程度的提高，我已能夠?qū)嵉夭僮鞴芫€儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應法等一些管線測量的基本方法，初步了解外業(yè)記錄的錄入及數(shù)據(jù)的整理工作，雖然我現(xiàn)在還不是一名合格的管線測量人員，但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計劃，我一定會在管線測量的崗位上做的很好，今后我會努力實踐，增加自己的管線測量經(jīng)驗，結合自身所學，做一名合格的管線測量員!
雖然到測繪中心來了近兩個月，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我希望領導今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習專業(yè)知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。
、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面;其次、工作不踏實，對工作缺乏系統(tǒng)的認識;最后、缺少專業(yè)知識的積累和專業(yè)技能的培養(yǎng)。雖然有這些的不足，但是我并不氣餒，經(jīng)驗的不足可以通過繼續(xù)實踐來加強，在以后的工作中我會一步一個腳印的努力，認真學習專業(yè)知識、培養(yǎng)自身的技能，不斷的適應新的工作環(huán)境，在自己的崗位上積極進取!
學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
上半年已經(jīng)過去，雖然這個項目還沒有正式完成，但收獲也不少。特別是公司領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態(tài)度給我樹立了榜樣?？偨Y過去，展望未來，xxxx年下半年的工作對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，在以后的工作中，我會認真努力的完成自身工作，并積極的學習新的技能，努力團結同事，在崗位上貢獻自己的青春，為公司的不斷發(fā)展，不斷壯大貢獻自己微薄的力量，相信我會成為公司一名優(yōu)秀的員工，實現(xiàn)自己的價值!
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十六
人員至今不穩(wěn)定技術部門實力相對較弱。我們將根據(jù)每位管理人員的特點一方面對人員進行重組和匹配進行高效有序的組織。另一方面將繼續(xù)加強培訓使每個倉庫經(jīng)理都應該熟悉每個倉庫的業(yè)務真正熟悉每個倉庫的業(yè)務。
文化素質(zhì)和經(jīng)營管理水平要有質(zhì)的提高。唯一的例外是所有人員的計算機操作水平需要進一步提高。我們將加強這方面的培訓，使每一位管理人員都能熟悉計算機，掌握計算機操作，扎實提高每一位管理人員的業(yè)務管理水平，總結后，我們將對倉庫嚴格實施目標管理和績效管理，確定目標，實現(xiàn)目標，加強考核監(jiān)督，與工資掛鉤，真正做到獎懲分明。
部門的作用：
下一階段我們技術部門的主要工作是多做工作，“發(fā)現(xiàn)不足，追趕先進，立足根本，爭創(chuàng)第一”，這不是空話，號角一響，我們就要付諸行動，用團隊精神集思廣益，技術戰(zhàn)線上的所有人員都專注于如何創(chuàng)新管理，如何撰寫一篇關于實施成本控制的文章！總之，在今后的工作中，我會不斷總結和反思，不斷鞭策自己，充實自己的精力，提高自己的素質(zhì)和業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與您共同提高，與公司共同成長。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十七
日月如梭，踏入社會從事工作已經(jīng)一年了。在這一年多的工作中，由躊躇滿志的應屆畢業(yè)生，在工作的勵練下，及各位領導、各位老教師的幫忙下，我既體會到了剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又越發(fā)感覺到當教師的幸福感與樂趣。在這一年多中，我在xx中學擔任地理教育教學工作，我堅持提高自我的思想政治水平和教學業(yè)務本事，愛崗敬業(yè)，恪盡守職，認真教書育人，努力提高學生素質(zhì)，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新、適應本事。現(xiàn)將一學年的工作總結如下：
一、思想方面。
1、加強思想政治學習，不斷更新思想理念，進取參加學校組織的各項活動及自學相關的知識，經(jīng)過學習，使我增強了作為人民教師的職責感和使命感及搞好教書育人工作的進取性和主動性。
2、嚴格按《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》和學校的規(guī)章制度要求自我，樹立良好形象，在學生中起言傳身教的作用，進取完成上屬的各項工作，盡忠本職工作，具有高度的事業(yè)心和職責感。
3、友善待人，對全體學生一視同仁，關心體貼，言教身教并重。與家長能熱情、禮貌、真誠地交流學生的情景。
二、教學方面。
1、扎實工作，認真完成教學任務。以培養(yǎng)學生創(chuàng)新本事和實踐本事為重點，認真落實教學常規(guī)及教學改革措施，深化課堂教學改革，大力推進素質(zhì)教育，使所任班級的教學質(zhì)量有了明顯的提高。
2、進取進行新教材、新教法、新教育思想的學習、與運用實踐?，F(xiàn)正值教學改革的新時期，本學期，我進取參加學校組織的各種教研教改的活動，把學習的方法應用到實踐中來。本學期學校搞了教師公開課，我也進取的參加。在整個公開課的活動中，我學會了許多，在以后工作和學習中去我將會更加進取、主動。
3、在我?guī)У牡乩碚n上，將“人地關系”作為學習地理知識的主要線索，注重列舉的問題和地理事物，盡可能啟發(fā)學生運用身邊的“人地關系”材料，使學生實實在在認識掌握地理知識的重要性。另外，還從地理學科中與其它學科相互聯(lián)系，相互滲透的角度舉例，思想?yún)R報專題引導學生正確認識掌握地理基礎知識與學好其它學科的關系，從而改善了教學方法，收到了較好的效果。
4、地圖訓練抓本事。學生地理成績的優(yōu)劣，在很大程度上取決于學生對地理圖表的理解、分析、運用本事的高低。在這學期的教學中，我在上課的時候經(jīng)常在黑板上繪畫相關的地理信息或示意圖，從一開始我就給學生強調(diào)地圖的重要性，也在不斷的教學中培養(yǎng)他們讀圖分析本事。教學中我善于指導學生掌握基本的地圖知識，重點掌握最基本的地圖閱讀和使用方法，培養(yǎng)學生的圖像思維本事，掌握讀圖技巧，將所學知識落實到地圖上。熟練地掌握圖文轉換方法，逐步建立地理事物和地理現(xiàn)象的相互聯(lián)系，完成對地理事物的準確定位，鼓勵學生識記世界地區(qū)和國家的名稱和位置。
5、在教學過程中，指導學生閱讀課文，分析歸納出“看書、聽講、用圖、動手、動腦”等。
方法和要求，并可利用“地理學習”圖向?qū)W生介紹地理學習的形式。針對中學生的特點，要求應簡明具體而又切實可行。并經(jīng)常督促檢查，養(yǎng)成學生很好的學習習慣。
再次，認真組織開展復習、測驗、考試組織課外活動等。側重于教會學生了解地理知識在生產(chǎn)建設中的作用，主要體此刻農(nóng)業(yè)、工業(yè)及其聯(lián)系紐帶——交通輸業(yè)等方面。在掌握好地理知識的同時，將地理知識與通信、郵電、貿(mào)易、旅游等第三產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來進行學習，如：培養(yǎng)學生多種興趣愛好，多閱讀課外書籍，多關注身邊的地理知識，不斷擴寬知識面，為教學資料注入新鮮血液。
6、完善作業(yè)批改，作業(yè)布置精練，有針對性，層次性。為了做到這一點，我常在網(wǎng)上找資料進行篩選，力求做一題就代表一類題的效果。作業(yè)、試卷及時批改，認真分析并記錄，將出現(xiàn)的問題分類總結，透徹講評，對有關情景及時改善教學方法，做到有在放矢。錯題要求訂正。
7、堅持參加教學研討活動，經(jīng)常向經(jīng)驗豐富的教師請教并常在一齊討論教學問題，不斷汲取他人寶貴的經(jīng)驗，提高自我的教學水平。多次聽其他教師公開課，包括校內(nèi)、校外的。自我執(zhí)教的公開課得到了學校領導與同事的肯定，同時，理解他們提出的寶貴提議并調(diào)整今日努力的方向和方法。
三、其他方面。
1、在這一年中，為了提升自我的本事，我進取參加了市科研課題《xxxxxx教學模式探究》。
2、過去的一年里，我擔任高二（x）班的班主任，我總是虛心努力學習班級管理經(jīng)驗，認真管理好班級，多次被評為禮貌班。進取向老班主任學習、向年輕人學習，向雜志學習，獲得間接經(jīng)驗，應用到實踐中，然后在實踐中加以改善，讓間接的經(jīng)驗貼合本班的實際；遇見事情勤動腦筋，思考對策，分析原因和影響，制定有效的解決方法，并且加以總結；付出真心，真情關愛學生。
這就是我在地理教學方面的些許認識和做法，我相信地理知識取之不盡，地理資源用之不竭。在今后的工作中，我會用我全部的智慧，打造自我的地理教學一方蔚藍的天空。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇一
20xx年8月參加工作以來，至今已經(jīng)5年了，在這5年里，我主要從事水產(chǎn)養(yǎng)殖技術指導和水生動物疫病防治檢測工作，這些工作與我大學所學《動物生物化學》、《魚病學》、《獸醫(yī)臨床生化檢驗》等課程息息相關。但是大學的課程學習很多也僅僅停留在書本上，缺乏現(xiàn)實的實戰(zhàn)經(jīng)驗。為了更好的做好本職工作，我虛心的向同事、養(yǎng)殖戶請教，不斷地學習充實自己的技能，同時與20xx年報讀了華南農(nóng)業(yè)大學的獸醫(yī)碩士，正在學習中。現(xiàn)將這5年來的專業(yè)技術工作小結如下：
注重水產(chǎn)養(yǎng)殖新技術、新知識、新品種的推廣和培訓工作，為養(yǎng)殖戶漁業(yè)生產(chǎn)提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后服務，提高漁民養(yǎng)殖水平，增加漁業(yè)經(jīng)濟效益，并為我市水產(chǎn)品質(zhì)量安全提供技術支持。
1、抓好魚病防治和監(jiān)測工作。魚病防治和監(jiān)測是我們工作的重點，做好該項工作可以直接提高魚塘產(chǎn)量，增加養(yǎng)殖戶收入，提升全市的漁業(yè)經(jīng)濟效益。為了降低魚病給我市水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)帶來的損失，我站積極協(xié)助養(yǎng)殖戶解決魚病難題，每個月都會下到塘間進行免費抽樣檢查，4年來累計為1200多人次提供治病防病指導和用藥指導意見，并定期向江門中心站提供病害監(jiān)測數(shù)據(jù)。
2、經(jīng)常下鄉(xiāng)深入塘頭，收集聽取養(yǎng)殖戶的意見和反饋，一對一向廣大養(yǎng)殖戶傳授科學養(yǎng)殖新技術，推廣新優(yōu)品種，宣傳無公害健康養(yǎng)殖方法和觀念，并發(fā)放有關宣傳資料和養(yǎng)殖資料。如《淡水池塘養(yǎng)殖技術》和《國家禁用魚藥》等3000多冊，推廣錦鯉養(yǎng)殖面積800多畝，中華鱉400多畝，優(yōu)質(zhì)奧尼羅非魚500多萬尾。
3、協(xié)助水產(chǎn)局積極舉辦大小各類型水產(chǎn)養(yǎng)殖技術及病蟲害防治培訓班20多期，參加人員1700多人次。例如，20xx年3月2日在花園酒店舉辦的羅非魚健康養(yǎng)殖技術培訓班，得到了振業(yè)水產(chǎn)有限公司、廣東省羅非魚良種場和海大飼料有限公司等行業(yè)單位的大力支持，有200多為羅非魚養(yǎng)殖大戶參加了培訓，并有多位專家積極獻言獻策和現(xiàn)場回答養(yǎng)殖戶提出的各種疑難問題，使廣大養(yǎng)殖戶享受了一頓知識大餐，為我市的羅非魚健康養(yǎng)殖和品質(zhì)安全提供了極大的支持。又如，20xx年12月份在長沙舉辦的錦鯉養(yǎng)殖技術培訓班，特聘了江門市海洋與漁業(yè)局總工程師盧衛(wèi)基和江門市水產(chǎn)技術推廣中心站岑象滿工程師授課，其精辟的講述受到了80多位參加者的贊揚，本次培訓為我市漁業(yè)經(jīng)濟的新的增長點提供了一個契機。20xx年8月份，舉辦了一期漁業(yè)流動大講堂，帶領60多名鄉(xiāng)鎮(zhèn)漁業(yè)技術人員和養(yǎng)殖戶去順德、番禺等地參觀學習泥鰍養(yǎng)殖之路，為開平的漁業(yè)經(jīng)濟提供了新的契點。有參觀的養(yǎng)殖戶直接表示回來后會引進泥鰍進行創(chuàng)新嘗試。
積極為廣大養(yǎng)殖戶辦理養(yǎng)殖證，認真完善我市魚苗生產(chǎn)經(jīng)營許可證制度、并及時錄入數(shù)據(jù)。養(yǎng)殖證制度是建立水產(chǎn)品市場準入制的最基礎的制度，因為產(chǎn)品的可追溯性是建立水產(chǎn)品質(zhì)量安全長效機制的前提。同時，養(yǎng)殖證制度也是養(yǎng)殖戶合法經(jīng)營權益的保障之一。上級領導對此一直都非常重視，我們也利用了大量的時間到各養(yǎng)殖場給養(yǎng)戶宣傳國家免費為漁農(nóng)辦證的惠農(nóng)政策及法規(guī)，獲得大部分養(yǎng)殖戶的支持理解和歡迎，使得我站的辦證工作得以順利開展。到今年為止，累計完成養(yǎng)殖證956本。
幾年來我站積極開展科技攻關研究，由我站獨立承擔的科技攻關項目開平市水資源保護潭江漁業(yè)資源監(jiān)測及生態(tài)研究，得到了科技局三項經(jīng)費的支持。該項目主要通過開展潭江河開平河段的水質(zhì)、底棲生物、浮游生物、魚類、蝦類、貝類、蟹類的調(diào)查，摸清潭江水生生物的分布、棲息習性、繁殖習性、對環(huán)境的適應能力以及產(chǎn)卵場分布范圍、魚類種群密度及種群變動規(guī)律的調(diào)查和研究，為開展魚類人工增殖、人工魚巢設置和產(chǎn)卵場的保護、確定潭江漁業(yè)種質(zhì)資源保護區(qū)、合理開發(fā)利用潭江水生生物資源提供科學依據(jù)。關鍵技術有：
1、在潭江河流域建立3-5個水生生態(tài)定位監(jiān)測點，通過實地觀測與采樣實驗相結合的方式，監(jiān)測流域內(nèi)水環(huán)境因子及水生生物資源。配備水生生態(tài)信息的自動采集儀，即時獲取生態(tài)變化數(shù)據(jù)，通過在線數(shù)據(jù)并結合實驗室儀器分析，形成數(shù)據(jù)采集與分析網(wǎng)絡，建立基于gis的分析管理系統(tǒng)。
2、定期到停靠在潭江流域內(nèi)的漁船進行調(diào)查，了解漁民捕獲的漁獲物。并對所采集的魚類進行體長，體重，胃含物，性腺等生物學測定。
3、對魚類種群變動規(guī)律進行研究，提出保護和合理開發(fā)水產(chǎn)種質(zhì)資源的技術措施。
由于我們技術站的努力20xx年已成功申報獲批國家級潭江種質(zhì)資源保護區(qū)，為保護潭江水資源起到重要的作用。該項目由我和另兩個同事全權負責，目前已采集到潭江魚類標本80多個以及各種水質(zhì)指標數(shù)據(jù)100多項，取得階段性成果。該項目也已經(jīng)由開平市科技局驗收結題。
20xx年1月份，我們爭取到廣東省水產(chǎn)養(yǎng)殖技術推廣站的漁業(yè)技術推廣資金8萬元，主要用本地漁業(yè)技術推廣工作。
1、主導品種和主推技術應用率明顯提高。20xx年，在水產(chǎn)品種上，我們主要推廣了奧尼羅非魚和草魚2個個優(yōu)良品種，在養(yǎng)殖生產(chǎn)技術上，重點推廣羅非魚的健康高效養(yǎng)殖技術和草魚的人工免疫技術2項技術。另外還大力推廣了水產(chǎn)品質(zhì)量安全控制技術和微孔增氧技術。在省市專家組成員和技術指導員的精心培訓指導下，科技示范戶應用積極主動輻射帶動全市近800戶養(yǎng)殖戶，科技入戶率達到97%,全市確定的漁業(yè)主導品種和主推技術應用率明顯提高。據(jù)統(tǒng)計，示范戶主導品種和主推技術應用率均達到100%,輻射戶主導品種和主推技術應用率也達到95%。
2、經(jīng)濟效益明顯提高。由于主導品種、主推技術推廣到位，水產(chǎn)品產(chǎn)量、效益明顯提高，產(chǎn)業(yè)競爭力進一步增強。20xx年，全市40個示范戶合計養(yǎng)殖面積4145畝，其中純養(yǎng)羅非魚900畝、純養(yǎng)草魚650畝、羅非魚和草魚混養(yǎng)20xx畝，四大家魚混養(yǎng)500畝。純養(yǎng)模式的畝產(chǎn)平均達1550公斤，比前兩年平均產(chǎn)量增長13.5%，混養(yǎng)模式的畝產(chǎn)平均達1100公斤，比前兩年平均產(chǎn)量增長12.5%?？傮w發(fā)病率下降30%、總體死亡率下降40%，免疫后的草魚發(fā)病率下降60%，養(yǎng)殖成本下降11%，示范戶收入增加12%。輻射帶動羅非魚、草魚養(yǎng)殖戶800戶，養(yǎng)殖面積24000畝，平均畝產(chǎn)970公斤，比前兩年增長10.5%，養(yǎng)殖成本下降12%，收入增加10%。
3、社會效益突出。通過開展科技入戶工程，使黨和政府的惠民、富民政策活生生地體現(xiàn)出來。本項目的實施，受到了廣大水產(chǎn)養(yǎng)殖戶的歡迎，積極報名參加科技示范戶，入選科技示范戶對科學養(yǎng)殖的觀念蔚然成風，農(nóng)戶的養(yǎng)殖技術得到進一步提高。由于養(yǎng)殖效益的大幅度提升，漁民生產(chǎn)積極性空前高漲，解決農(nóng)村富余勞動力，并由此帶動了飼料、運輸、餐飲等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另外，由于草魚免疫技術和羅非魚健康養(yǎng)殖技術的推廣應用，大大減少了各種藥品的濫用，減少了食品光和環(huán)境的污染，提高了水產(chǎn)品質(zhì)量安全，對行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
4、漁技推廣隊伍的服務能力得到增強。技術指導員是實施漁業(yè)科技入戶工程的關鍵一環(huán)，采取政府組織、專家負責、科技人員包戶的管理形式，通過明確技術指導員任職條件、工作職責、績效評價、獎勵措施等，充分發(fā)揮技術指導員在科技入戶工作中的作用，并通過績效考核切實提高了技術指導員的工作水平，強化了縣鄉(xiāng)兩級水產(chǎn)技術推廣隊伍的能力建設。技術指導員通過同養(yǎng)殖戶的直接接觸，促進了理論知識與生產(chǎn)實踐的有機結合，提高了觀察與分析問題能力、指導與傳授能力、創(chuàng)新與應變能力。我作為其中主要的技術指導員，對于整個科技的推廣起到至關重要的作用。
5、基層干群對漁技推廣工作的滿意度明顯提高。漁業(yè)科技入戶工程實施以來，推廣隊伍的活動能力得到增強，漁業(yè)科技入戶工作開創(chuàng)了漁業(yè)技術推廣的新機制，拓展了服務功能，提高了推廣隊伍的影響力。技術人員與基層干群特別是科技示范基地、示范戶建立了長期而穩(wěn)定的聯(lián)系，他們通過對科技示范戶進行掛鉤指導，不僅有力推動了我市水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且在示范戶心目中樹立了威信，贏得了好感，改變了過去不少人認為水產(chǎn)技術員不到基層走，甚至有人認為水產(chǎn)技術員作用不大、可有可無的錯誤看法。一年來的實踐表明，通過深入開展水產(chǎn)科技入戶工程項目，基層干群對水產(chǎn)技術推廣工作的滿意率明顯提高，據(jù)核查統(tǒng)計，40個示范戶，認為定期上門技術指導及時，幫助示范戶解決養(yǎng)殖生產(chǎn)技術問題、技術處方有針對性，發(fā)放技術手冊、入戶指導效果明顯的有39戶，達97.5%；800個輻射戶，認為示范戶能將學到的新知識和新技術傳授給其他養(yǎng)殖戶、帶動作用明顯、周邊養(yǎng)殖戶滿意的有760戶，占95%。
20xx年下半年開始我參加了華南農(nóng)業(yè)大學的獸醫(yī)碩士學習，至今已經(jīng)學習《傳染病》、《內(nèi)科學》、《中獸醫(yī)》、《現(xiàn)代畜牧生產(chǎn)及獸醫(yī)監(jiān)督》、《免疫學》、《微生物》等一些課程，共140學分。學習的同時，也協(xié)助華南獸藥廠的博士生進行藥理學實驗，發(fā)表了相關的論文《氟苯尼考在不同動物體內(nèi)的藥動學研究進展》，藥理學和我本科的畢業(yè)論文是同一個模塊的，讓人有種溫故知新的感覺。
1、由于我站的檢測設備不足和落后，很多檢測無法正常進行，也限制了我們技術人員的技術提升。
2、下鄉(xiāng)次數(shù)有待增加，由于下鄉(xiāng)經(jīng)費不足，每次下鄉(xiāng)都只能去幾個主要的.大戶無法便民到每個養(yǎng)殖戶。為此，我們將積極爭取各級資金支持，以期改變現(xiàn)狀，更新一批檢測設備，提升檢測效率，讓我們的技術更好的為廣大水產(chǎn)養(yǎng)殖戶所服務。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇二
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結?？偨Y怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專業(yè)技術工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術學院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的`專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內(nèi)業(yè)測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
20xx年被縣人事局職改辦評為技術員以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量，做好領導的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇三
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300—k00500有×××米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)×××公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在×××公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇四
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。2000年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇五
我是xxxx的一名專業(yè)駕駛員，從事駕駛工作已有30年了。30年來，我勤奮學習，努力工作，遵紀守法，安全行車近120萬公里，出色地完成各項工作任務，為部隊建設和地方經(jīng)濟發(fā)展作出了自己的一份貢獻。
作為一名駕駛員，我認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律法規(guī)，學習汽車駕駛及簡單修理技術，努力提高駕駛技術和小毛病修理水平，熟練掌握汽車駕駛技術，確保安全駕駛。今年我參加駕駛技師培訓，上課專心聽課，認真記筆記，課后復習交流，使自己的知識面更廣，駕車技能也有較在的提高。我認真總結30年來安全駕駛的經(jīng)驗，分析疲勞駕駛產(chǎn)生的原因，有針對性地提出疲勞駕駛的防范措施，撰寫了論文《淺談疲勞駕駛及其防范》。
作為駕駛員，我始終把行車安全放在工作的首位，安全第一，這是愛崗敬業(yè)的基本要求。我在駕駛時，始終保持清醒的頭腦，集中精力，按章操作，做到車行萬里路，開好每一步，不超速行駛、不酒后開車、不疲勞駕駛、不開堵氣車、不開霸王車、不搶紅燈、謹慎駕駛，防止交通事故的發(fā)生，保證安全行車。行車時遇到情況不明、雨雪霧等惡劣天氣，以及通過交叉路口彎道、山路險道和城區(qū)繁忙路段時，減速緩慢通行，保證安全。
我認真做好車輛維護保養(yǎng)，做到小毛病不過夜，不帶故障行駛，能自己修理的就自己修理，能少修的決不大修，勤儉節(jié)約，降低維修費用。平時保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每位乘車者感到舒服。
我認真做好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，文明做人，老實辦事，服務態(tài)度好，不怕辛苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作，得到單位領導和同志們好評。30年來我多次被評為駕駛技術能手、紅旗車駕駛員、市級安全先進駕駛員，榮獲三等獎二次等。
在今后工作中，我會將學到的知識與實踐相結合，把本職工作做得更好。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇六
工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生，下面由百分網(wǎng)小編為你整理的公路工程技術員工作總結，希望大家希望!
本人xxx，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學歷，任職于xx公司技術員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為xxxx工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。 在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。 具體職責內(nèi)容如下：
1. 在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術工作。
2. 熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3. 做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4. 在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5. 負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6. 參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7. 做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質(zhì)量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;
四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領導協(xié)調(diào)，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?BR> 最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
自畢業(yè)后擔任技術員以來，我主要從事測量工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術員。再到福州雷力之星駐嘉峪關供水工程測量負責和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學技術協(xié)會副秘書長職務，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、 施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。
二、 當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結合相關其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。
三、 灌注樁施工是橋梁定準的關，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去。
五、 墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規(guī)范，基準面在下。
六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結構中線和設計線路中線是否重合。
七、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。
作為合格的測量人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質(zhì)量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設計的建筑物，構筑物的位置，按照設計要求，測設到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。
工程技術的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作。
(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意。
(3)監(jiān)理驗線后，施工方才能開始施工挖方，注意放線用經(jīng)緯儀測角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯最好用對角線的方法復測結果。場內(nèi)應設臨時bm點的位置均應反映到工程定準測試記錄表中。同時bm點應通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。
(4)基坑驗線應注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開始放線。除外輪廓之外，內(nèi)墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應放出。該線在檢驗是一定要細致，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當控制網(wǎng)或主軸線測定后，應立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應將控制網(wǎng)和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位。
回顧走過的xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結:
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇七
本人姓名蒙世雄，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)任海口港務分公司秀英作業(yè)區(qū)機械部港機維修隊副隊長，專業(yè)技術職務為機械助理工程師。本人愛港敬業(yè)，對待工作認真負責、任勞任怨，不斷出色地完成機械維修任務和領導交代的其他工作。
1、協(xié)助維修隊長做好機械的日常維修工作，滿足碼頭作業(yè)所需機械。目前，在機械部2隊所管理的機械中，推耙機有5輛，斗車有4輛，日本吊只有3輛，它們大多已經(jīng)老化，故障發(fā)生比較頻繁，而且大多時候要全部派完才能滿足碼頭作業(yè)需要，就是只壞了一輛機械，也沒有多余的機械可以頂替。所以大多時候維修任務都是繁重且緊迫的。在困難面前，本人從不氣餒，更不會退縮，積極協(xié)助維修隊長不斷地組織維修力量加班加點搶修機械，每次都能夠圓滿地完成維修任務，滿足碼頭作業(yè)所需機械。在搶修機械的過程中，遇到疑難故障時，本人和維修隊長一起查閱修理資料和對故障進行分析，共同排除了故障。比如有一次，有一輛斗車發(fā)動機的噴油提前角總是跑位，剛開始以為是調(diào)整噴油提前角的聯(lián)接盤的固定螺絲擰不緊造成該故障的，但是把螺絲緊固了幾次，噴油提前角還是跑位。為了解決這一難題，本人查閱修理資料后和維修隊長進行交流，通過對整個燃油油路認真地分析，我們確定是噴油嘴偶件堵塞，造成燃油回流反作用于高壓泵，迫使高壓泵輸入聯(lián)接盤的調(diào)整噴油提前角處錯位而產(chǎn)生噴油提前角跑位的現(xiàn)象。本人讓修理工把噴油嘴拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件果然堵塞了，把噴油嘴更換偶件調(diào)試安裝并且試車后，確認故障已經(jīng)排除。這樣，在無數(shù)次的組織搶修機械和排除疑難故障中，本人的組織協(xié)調(diào)能力和故障排除能力得到了提高。
就會給公司的收入造成損失。所以為了能夠盡快完成水泥線設備的維修任務，除了協(xié)助經(jīng)理、維修隊長組織維修力量修理之外，本人很多時候都是換上工作服與修理工一起修理，而且一連修理十多個小時。在修理過程中，大家都是想方設法地讓水泥線設備修理耗時少、花費少、性能好且耐用。本人也多次提出一些小的合理化建議，這些建議幾乎都被采納實施，并且發(fā)揮了作用。比如有一次，有幾個液壓油缸的缸體磨損嚴重，已經(jīng)不能使用，需要購買新油缸，這要花費一筆不少的費用，而且耽誤生產(chǎn)至少3天的時間，這又讓公司損失一筆不少的收入。本人仔細觀察了液壓油缸的缸體，發(fā)現(xiàn)液壓油缸的缸體是由底座和一定厚度一端加工螺紋且兩端有油孔的管筒焊接而成?？梢再I一條管筒根據(jù)原缸體尺寸和構造加工后，與切割下來的原缸體底座焊接在一起，再與原液壓油缸已更換油封的軸、活塞、端蓋裝配在一起，就能在半天的時間內(nèi)制作成完好的液壓油缸，而且花費不多。本人把上述想法說出后，馬上被采納實施，經(jīng)使用證明上述想法可行，可以推廣運用在今后類似的修理中，節(jié)約了修理時間和費用。在水泥線設備的修理過程中，本人積累了一些水泥線設備的修理經(jīng)驗，這為今后能夠更好地完成水泥線設備的維修，打下了基礎。
3、協(xié)助機械部經(jīng)理、維修隊長做好機械的計劃大中小修。在完成機械的計劃大中小修的過程中，由于沒有檢測設備，所以不能確保每次機械的計劃大中小修都會成功。本人和維修隊長經(jīng)過摸索，想出了一些檢測方法，大大地提高了機械的計劃大中小修的成功率。比如有一輛湖南叉車變矩器大修，修好試車后，發(fā)現(xiàn)變矩器漏油。本人與維修隊長經(jīng)過分析，認為是變矩器大密封油環(huán)密封不好。但是用什么方法來檢測證實是變矩器大密封油環(huán)漏油呢？本人與維修隊長想了很久，也上網(wǎng)搜索可以借鑒的方法，最后確定了一個辦法：裝好大密封油環(huán)后，往變矩器油鼓里貫滿油，過半小時后，如果油沒有從大密封油環(huán)處滲漏，說明大密封油環(huán)密封良好。上述辦法實施后，證明可行。后來修理變矩器都用此辦法，且成功率很高。我們就這樣摸索各種辦法進行機械的大中小修，每次都能圓滿完成機械的計劃大中小修任務。
4、參與機械的改造工作。20xx20xx年度已經(jīng)完成的機械改造項目是e16耙發(fā)動機的改裝。把多余的東風車發(fā)動機改裝后，安裝在e16耙上。改裝了發(fā)動機后的e16耙，馬力增大了，作業(yè)效率也提高了。本人參與了本次e16耙的改造工作。
5、協(xié)助維修隊長做好車間的安全工作。本人每月都按照作業(yè)區(qū)的培訓計劃，協(xié)助組織車間維修人員進行安全知識培訓。平時，接到維修任務后，本人在給修理工派工時，向修理工交代所派工作的安全注意事項和所要采取的防護措施；在修理工作進行時，對修理工的安全防護進行監(jiān)督，及時制止違章行為。定期對車間的各種設備、電箱、電線、氧氣乙炔的氣管、氣瓶、減壓表等進行檢查維護，保持其良好的安全狀態(tài)。本人擔任港機維修隊副隊長以來，車間沒有發(fā)生過任何安全事故。
6、完成領導交代的其他工作。如修理工藝隊鋼絲繩插床、制作消防栓、修理倉儲部倉庫門、修理地磅護攔、修理海馬汽車停車場護攔等等。
1、設備管理知識有待豐富。本人會繼續(xù)加強設備管理理論學習。
2、修理技術有待提高。不斷學習修理理論知識，運用于實際修理工作中，摸索出自己的一套修理經(jīng)驗。
3、組織協(xié)調(diào)能力有待提高。在實際工作中不斷提高自己的組織協(xié)調(diào)能力。
我相信，只要一心撲在工作上積極配合領導，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往地鉆研修理技術，始終如一地保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的工作就會有起色也一定能為公司的發(fā)展做出自己的新貢獻。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇八
本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的`助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇九
我是xxx有限公司在20xx年8年下旬通過網(wǎng)絡招聘加入x家庭，并成為公司的一員。長駐xxx項目，并擔任該項目資料員一職。回首加入公司的20xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻?，F(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總：1月至3月因xx項目冬季停工作業(yè)，暫時調(diào)至本公司xx項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉暖進入xx項目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到xx公司總部上班，等候xx項目部竣工結算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規(guī)范和相關計量預算應用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因?qū)徲嬐七t，公司安排到xxxx項目部任職，根據(jù)項目部要求擔任質(zhì)檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質(zhì)量。
11月至12月正式開始審計工作。回到公司總部配合審計，現(xiàn)場復核和答疑，提供相關證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經(jīng)過領導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經(jīng)營部做好投標文件資料。
通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內(nèi)容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：
嚴格遵守公司紀律和相關規(guī)定，認真學習相關法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領導工作，端正工作態(tài)度。
通過在xxx項目，公司合同部、預算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結算，收回投資成本。
熱愛自己的本職工作，認真對待領導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
通過上級部門和相關領導的.檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。
20xx年即將到來，感謝公司領導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的發(fā)展錦上添花。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十
自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自我，要做一個合格的人民教師!認真學習和領會某某大精神和“三個代表”重要思想，與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不一樣程度的發(fā)展。
基于以上認識，我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，不敢有絲毫馬虎，備好每一節(jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的教師。
教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情景、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身于學校教科研。
愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依靠為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經(jīng)常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。
目前，新一輪的基礎教育改革已經(jīng)在我市全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結合自我所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習本事。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自我的教學行為。
目前，以計算機和互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發(fā)展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求，所以，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把計算機和網(wǎng)絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸!在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則?！叭诵斜赜形?guī)煛?，積極向每一位教師學習，努力構成自我的教學風格。還利用自身的技術優(yōu)勢，幫忙同事制作多媒體課件，在制作過程中吸收他們好的教學理念，力求做到技術與思想的完美結合。在學校教研活動中，就如何上好課經(jīng)常和他們進行坦誠的交流。我始終相信，在課堂教學中，沒有什么論資排輩，唯有不斷創(chuàng)新，才能讓我們的課堂充滿活力。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十一
到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的`成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
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公路工程專業(yè)技術工作總結篇十二
任現(xiàn)職以來，本人在政治上認真學習黨在農(nóng)村的各種方針、政策，堅決執(zhí)行，把從群眾來、到群眾中去，一切為了群眾，一切依靠群眾作為一以貫之的工作原則，同時嚴格遵守國家政策法令和單位的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，保質(zhì)保量地完成了各項工作任務，工作期間，多次獲得上級表彰和領導認可，現(xiàn)將我任農(nóng)藝師職務以來的主要業(yè)務工作情況總結如下。
1、參加高產(chǎn)示范片創(chuàng)建工作20xx年以來，積極參與江蘇省糧棉油高產(chǎn)增效創(chuàng)建項目泗洪高產(chǎn)示范片創(chuàng)建工作，泗洪農(nóng)委在該項工作中，歷年有多個豐產(chǎn)片獲省農(nóng)委a級和b級示范方驗收，20xx年泗洪農(nóng)委被江蘇省農(nóng)委評為“20xx年萬畝示片建設表現(xiàn)突出單位”。
本人按照縣農(nóng)業(yè)部門的業(yè)務指導下，在項目方案擬定、農(nóng)民培訓、農(nóng)情調(diào)查積極參與，在本鎮(zhèn)高產(chǎn)示范方實施方面，從品種布局、落實面積、示范田建立、農(nóng)民會、廣播會、現(xiàn)場會宣傳、種子農(nóng)藥農(nóng)資調(diào)運，農(nóng)情調(diào)查、病蟲害防治等方面全過程指導、落實，做了大量有效工作多次受到領導表揚。
2、參加控減直播稻，推廣機插秧工作，改進機插秧技術，增產(chǎn)顯著，得到眾多農(nóng)戶認可。
20xx年以來，由于受條紋葉枯病的影響，農(nóng)戶自發(fā)采用水稻直播栽培方式，在當前農(nóng)村勞動力缺乏，這種粗放式種植模式由于省工、省時、省秧田一推不可收拾，上級農(nóng)業(yè)部門針對直播稻受早霜寒流影響大、雜草危害嚴重現(xiàn)狀，提出了控減直播稻，推廣機插秧的措施，實際推廣中，由于插秧機30cm行距太大、本地小麥騰茬較晚，導致機插秧田塊基本苗不足、有效分蘗時間短，機插粳稻產(chǎn)量不高，加之畝均230多元的機插費用，在農(nóng)戶中一直推而不廣，20xx年，本人編制了以“兩早一促”為核心的常規(guī)粳稻機插秧技術規(guī)范，推廣機插秧10330畝，在當年直播稻受早霜影響，平均產(chǎn)量不足900斤的情況下，機插秧田畝均產(chǎn)量1230斤，水稻收獲平均提前24天，解決了當?shù)匦⊙┕?jié)氣種麥怪象。本鎮(zhèn)雪北村民李廷碧說：“王主任，往年我家8分地直播稻只能收8口袋。今年機插秧收了12口袋，你以前說的機插秧好處都實現(xiàn)了”。
3、主持編制地方企業(yè)標準3項：20xx年4月主持起草泗洪縣糧豐農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)合作社“常規(guī)粳稻機插秧生產(chǎn)技術規(guī)程”，以及“無公害農(nóng)產(chǎn)品香蔥生產(chǎn)技術規(guī)程”，“無公害農(nóng)產(chǎn)品西葫蘆保護地生產(chǎn)技術規(guī)程”并經(jīng)泗洪縣縣技術質(zhì)量監(jiān)督局標準備案注冊。
4、進行技術培訓。針對本鎮(zhèn)實際，每年編寫《半城農(nóng)情》10期以上，印發(fā)4000多份，對全鎮(zhèn)農(nóng)戶農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程指導。20xx年以來，每年在每個村居會議室召開種植技術講座、病蟲害防治講座，累計培訓4000余人次。在水稻病蟲害高發(fā)期，通過村廣播會指導農(nóng)戶進行科學防治。在通訊手段多樣化的時代，創(chuàng)新農(nóng)技推廣方法，建立《古徐農(nóng)網(wǎng)》飛信群，種田大戶好友人數(shù)達300多人，上述工作的開展培養(yǎng)了一批科技示范戶，促進了農(nóng)業(yè)科學技術的普及。
6、做好科技指導員，做好科技入戶工作20xx年10任科技入戶指導員工作以來。認真搞好調(diào)查研究，積極辦好各類技術培訓，深入田間地頭指導，積極引進、改良、推廣新技術，培養(yǎng)示范戶，使其輻射帶動周邊農(nóng)戶共同致富。
7、其他業(yè)務工作每年主持或完成新農(nóng)藥、新技術試驗示范10多項，20xx年以來推廣愛苗、康寬、稻杰、福戈等高效低毒新農(nóng)藥，推廣面積達20多萬畝次。主持本鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和三品認證工作，沁園牌蘿卜、花亭香蔥獲省農(nóng)委無公害農(nóng)產(chǎn)品認證。
8、積極參加繼續(xù)教育任農(nóng)藝師以來，積極參加省、市、縣有關部門組織的各類繼續(xù)教育，累計繼續(xù)教育達600余學時。
1、20xx年被*泗洪縣委評為“農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作先進個人”。
2、20xx年被泗洪縣農(nóng)委評為先進工作者。
3、20xx年參加農(nóng)業(yè)普查被江蘇省農(nóng)業(yè)普查辦公室評為省級先進個人;20xx年被江蘇省人口普查辦公室評為省級先進個人;20xx年2月被宿遷市第二次經(jīng)濟普查辦公室評為市級先進個人。
4、20xx年被泗洪縣農(nóng)民培訓工程領導小組評為農(nóng)民培訓工作先進個人。
5、20xx年度工作考核優(yōu)秀。
6、20xx年年度工作考核優(yōu)秀。
7、20xx年年度工作考核優(yōu)秀。
8、20xx、20xx年度被半城鎮(zhèn)政府評為先進工作者。
第一作者論文著作2篇，其中《拌種劑防治小麥病害及對產(chǎn)量的影響》發(fā)表在全國優(yōu)秀農(nóng)業(yè)科普期刊《北京農(nóng)業(yè)》20xx年6月下旬刊;《先正達水稻減量控害試驗報告》發(fā)表在中國農(nóng)學會主辦的《中國農(nóng)業(yè)信息》20xx年8月上半月刊。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十三
充實自己的思想政治知識以提高職業(yè)道德素質(zhì)。平時要關心時政學習，積極擁護黨的方針政策，學習《教師法》、《未成年人保護法》、《幼兒指導綱要》、《幼兒園工作規(guī)程》等專業(yè)指導精神，堅定愛崗敬業(yè)、獻身教育的信念，堅持以幼兒發(fā)展為本的宗旨。要依法執(zhí)教，嚴謹治學，團結協(xié)作;要廉潔從教，以身作則。
不斷更新教育觀念。在個人角色定位上：一要從單純的教育者轉變?yōu)榻逃挠行娜?。在教學過程中，置身于教學情境中，用研究者的眼光分析教學理論和實踐問題，反思自己的行為，積累經(jīng)驗，探索幼兒教育的新理念;二是從書本知識的傳授者轉變?yōu)閯?chuàng)造型教師，用自己的創(chuàng)造性言行潛移默化的感染幼兒，為幼兒提供寬松、愉快的創(chuàng)造氛圍。在師幼關系中的角色定位上：一要從知識的灌輸者轉變?yōu)橹R學習的引導者，是幼兒學習的支持者，克服困難的援助者;二要從知識和課堂上的權威轉變?yōu)槠降冉涣鞯幕锇?，教學中建立師生、生生間相互交流的氛圍。在與課程關系中的角色定位上：從傳統(tǒng)課程實施的執(zhí)行者轉變?yōu)樾抡n程改革的建設者和開拓者，從單純的知識傳遞轉變?yōu)榻K身學習的形成，幫助幼兒形成探究意識，使幼兒能主動尋找和創(chuàng)造新的方法解決問題。
充實專業(yè)知識，培養(yǎng)專業(yè)技能。隨著我國經(jīng)濟和社會發(fā)展，未來教育發(fā)展的重點將更多的轉向滿足人們對高質(zhì)量教育的要求。因此，我們要立足崗位，緊密結合工作實踐，通過各種方式的學習和研究，不斷提升自己的專業(yè)水平，積極參加繼續(xù)教育學習，提高自己的思想政治覺悟和師德修養(yǎng)，更新和擴展專業(yè)知識，掌握現(xiàn)代教育理論和實踐技能;掌握教育教學技能和現(xiàn)代教育技術。積極參與園本培訓，要以問題為中心，以崗位為課堂，以實踐為老師，在教育教學過程中，注重發(fā)現(xiàn)問題，解決問題和教育教學實踐能力的發(fā)展，突出對課堂教學實際情境與自身教學經(jīng)驗的多視角、多層次的分析和反思，要以回顧幼兒的視角進行反思，以教師的視角對自己教學觀念、行為、設計觀念進行深刻的審視。要通過孩子的眼睛來反思自己的教學，要通過同事間的“互聽互評”活動，觀察研究教學來反思，要通過撰寫教學反思及經(jīng)驗總結等文章來提高自己的教學水平，要通過幼兒家長對幼兒的發(fā)展要求反思自己的教學。
當今社會，政治經(jīng)濟飛速發(fā)展，教育改革步步深入，我對自己的專業(yè)水平有一個清醒的認識，我決心樹立新的人才觀、質(zhì)量觀和自身職業(yè)觀，不斷學習，不斷更新知識結構，提高教育教學能力和其他相關能力，為全面貫徹執(zhí)行黨的教育方針，為全面實施素質(zhì)教育而努力奮斗!
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十四
在任職期間服從公司領導的安排，兢兢業(yè)業(yè)、堅持業(yè)務知識的不斷更新和提高，大膽管理、堅持原則、堅持以人為本，以理服人，以制度管人;善于學習先進的管理方法，大膽創(chuàng)新、針對公司的項目管理工作提出創(chuàng)新的項目管理辦法，現(xiàn)就這幾年來的專業(yè)技術工作總結從事本專業(yè)技術工作8年來我一向從事建筑安全管理，我從一名實習生成為一名優(yōu)秀的安全技術骨干人員，這與公司領導的栽培、前輩的諄諄教導以及自我長期的努力工作積極進取分不開的。在工作中要求提高、遵紀守法、嚴于律己;熱愛團體、關心他人、善與他人合作;穩(wěn)重豁達，誠實守信，能吃苦耐勞。工作中深入開展建筑工程安全生產(chǎn)專項整治，時刻牢記安全目標管理"安全第一、預防為主"的方針和加強施工現(xiàn)場安全標準化的管理，落實安全生產(chǎn)職責制，確保工程項目至今無一例安全事故發(fā)生。鑒于這幾年的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，主要就建筑施工項目安全控制淺談以下幾點：
確保安全目標實現(xiàn)的前提是樹立“以人為本、關愛生命”的思想，支持“安全第一、預防為主”的方針，項目部應建立安全管理體系和安全生產(chǎn)職責制。專職安全員應持證上崗，保證項目安全目標和實現(xiàn)。
(1)安全心理調(diào)適法。安全生產(chǎn)管理中應引導員工學會控制自我的情緒，做到勝不驕，敗不餒，遇到順心的事，要樂而自持，不能忘乎所以;遇到不順心的事，要不為逆境所困，丟得開、放得下，及時解脫。僅有堅持良好的心理狀態(tài)，才能具有充沛的`精力，旺盛的斗志，才能減少工作中的失誤，保證安全生產(chǎn)。
(2)獎懲控制法。強化勞動安全政策和規(guī)定，及對違規(guī)者進行紀律懲處，是安全工作的重要組成部分。作業(yè)人員應當遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護用具，施工機械設備等。作業(yè)人員不服從管理，違規(guī)冒險作業(yè)造成嚴重后果的，按照相關法規(guī)追究職責。對安全生產(chǎn)的好人好事進行獎勵可采取評先進、發(fā)獎金、樹立榜樣等。對違紀者的懲罰，可采取罰款、通報批評、警告等，獎勵或懲罰應按公平、公正、公開、從嚴的原則進行處理。
(3)管理控制法。在施工活動過程中，項目部必須依法加強對建筑安全的管理，執(zhí)行安全生產(chǎn)職責制，采取有效措施，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生政策與法規(guī)是實施控制的重要方式，強調(diào)安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳教育，使得人人知法規(guī)，就能夠限度地減少那些由于不懂法規(guī)而導致的不安全行為。要利用政策規(guī)范的作用控制人的不安全行為，就必須貫徹落實國家和各級政府有關安全的方針、政策、規(guī)章、建立、完善企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，并加強監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行。
(1)設備的本質(zhì)安全化。針對生產(chǎn)中物的不安全狀態(tài)的構成與發(fā)展，在進行施工設計、工藝安排。施工組織與具體操作，新材料、新設備的推廣應用時，采取有效的控制措施，正確確定物的具體不安全狀態(tài)，控制其發(fā)展，堅持物的良好狀態(tài)和技術性能，對預防和消除事故，保障安全生產(chǎn)有現(xiàn)實意義。
(2)裝設安全防護裝置。安全裝置是在設備性能結構中保證人機系統(tǒng)安全，而給主體設備設置的各種附加裝置，是保證機械設備安全運轉和保證在可能出現(xiàn)危險狀態(tài)正保護人身安全的安全技術措施。安全裝置的作用是杜絕或減少機械設備在正常工作期間或故障狀態(tài)下，甚至在誤操作情景下發(fā)生人身傷害及設備毀壞事故，能直接對操作者和設備進行安全保護。
(3)加強施工設備的安全管理。項目部采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，必須具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。在使用過程中，必須由專人管理，定期檢查、維修和保養(yǎng)，建立資料檔案，按國家規(guī)定及時報廢。
施工單位應當自施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施驗收合格之月起30d內(nèi)，身建設行政主管部門或者其他有關部門登記，登記標志應當置于或者附著該設備的顯著位置。
(1)施工平面布置。在施工實施階段，根據(jù)要求設置道路、組織排水、搭建臨時設施、堆放材料和設置機械設備、土方及建筑垃圾、圍墻與入口位置等。做到分區(qū)明確，合理定位。施工平面布置的總體要求是布置緊湊，充分利用場地;場內(nèi)道路暢通，運輸方便，減少一次搬運;在保證施工順利的條件下，盡可能減少臨時設施搭設，盡可能利用附近的原有建筑物作為臨時設施;應便于工人生產(chǎn)和生活，辦公用房、福利設施應在生活區(qū)內(nèi)。平面布置圖應貼合防火治安、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護和建設無公害的要求。
(2)施工現(xiàn)場功能區(qū)劃分。根據(jù)施工項目的要求，劃分為作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)和辦公生活區(qū)。作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)分開設置，并堅持安全距離。辦公生活區(qū)應設置于在建筑物墜落半徑之外，應設置防護措施，劃分隔離，以免人員誤入危險區(qū)域。對功能區(qū)的劃分還應研究交通、水電、消防和衛(wèi)生、環(huán)保等因素。
(3)安全警示標志。根據(jù)工程特點及施工的不一樣階段，在危險部位有針對性地設置、懸掛明顯的安全警示標志。危險部位主要是指施工現(xiàn)場人口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、陽臺口、電梯井口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等。安全警示標志的類型、數(shù)量應當根據(jù)危險部位的性質(zhì)不一樣，設置不一樣的安全警示標志。
(4)封閉管理。施工現(xiàn)場圍擋應沿工地四周設置，不得留有缺口;圍擋的材料應堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。宜選用砌體、金屬板材等材料，不得使用布條、竹包或安，要確保圍擋的穩(wěn)定性、安全性。圍擋的高變應高于1.8m。工地進出大門應牢固美觀，大門上應標有企業(yè)名稱和企業(yè)標識，設置專職值班保衛(wèi)人員。大門出口處應設置洗車槽，保證汽車干凈上路。項目部工程技術管理人員、施工員、作業(yè)人員等，應當佩戴工作卡。施工現(xiàn)場的進口處應有整齊明顯的“五牌一圖”：工程概況圖、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、禮貌施工牌、施工現(xiàn)場總平面圖。
保障安全生產(chǎn)除要有先進的科學技術外，還必須具有先進的管理方法、嚴格的管理制度以及勞動者素質(zhì)的提高。施工企業(yè)和工程項目部應當加強單位內(nèi)部的管理，針對不一樣情景，采取科學的管理方式。要不斷探索新的規(guī)律，總結管理的辦法與經(jīng)驗，指導新形勢下的管理工作。要強化現(xiàn)場施工人員安全生產(chǎn)教育培訓，將安全管理職責制落到實處。要清除新的危險因素，使安全管理上升到新的高度，使安全生產(chǎn)水平上一個臺階。
幾年來，經(jīng)過實際的實踐，了解熟悉了許多項目安全方面的管理方法，并在實踐工作中得到了應用，豐富了自我的知識，積累了經(jīng)驗。以后，在工程的安全施工中扎扎實實地做好每項工作，認真處理好施工過程中的每一個安全隱患問題，把理論與實踐相結合，爭取在安全技術方面有進一步的提高，為建設施工的發(fā)展供給更可靠的安全保證。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十五
在這半年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將這段時間我的實習工作總結如下：
我公司具有全國甲級測繪資質(zhì)證書的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng)新，單位已成為一個儀器裝備精良、專業(yè)技術全面、人才結構合理、具有多種競爭優(yōu)勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數(shù)字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統(tǒng)、房產(chǎn)測繪、遙感地質(zhì)、物探及管線探測等綜合生產(chǎn)科研能力，可承擔各種大型、特殊、復雜的測繪工程及提供地圖數(shù)字化，建立數(shù)據(jù)庫、信息系統(tǒng)和gps技術服務。
很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專業(yè)畢業(yè)的我現(xiàn)在正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長加了助力，會使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測量技術人員。有這樣的平臺可以施展自身所學，我想我的人生將會變得越來越精彩!
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這兩個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對于我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務而完成任務，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛好，再加上健全的規(guī)章制度，我相信我會在自己的崗位上實現(xiàn)自己的理想。對于個人來說，做好自己的本職工作，才是對單位負責，對單位培養(yǎng)的回報!
懷著對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區(qū)的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，但是在王主任的教導和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些了解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網(wǎng)的分布及連接關系，這一點是需要時間和實踐來體會理解的，只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕可以得到的，但是我并不灰心，在普光工作的這一個多月的時間里我學會了很多，從管線儀的使用到現(xiàn)場的定點、測量等我都有一定程度的進步，雖然還有很多的不足。
4、外業(yè)數(shù)據(jù)的采集和入庫(包括外業(yè)定點的數(shù)據(jù)采集和處理);5、管線圖的生成及整飭;6、實地檢查修改和生成資料;7、業(yè)主單位的驗收;8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當然這些也只是我個人結合實踐的理解，肯定會存在不足和需要提高的地方。
近兩個月的實踐，在管線測量方面我有一定程度的提高，我已能夠?qū)嵉夭僮鞴芫€儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應法等一些管線測量的基本方法，初步了解外業(yè)記錄的錄入及數(shù)據(jù)的整理工作，雖然我現(xiàn)在還不是一名合格的管線測量人員，但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計劃，我一定會在管線測量的崗位上做的很好，今后我會努力實踐，增加自己的管線測量經(jīng)驗，結合自身所學，做一名合格的管線測量員!
雖然到測繪中心來了近兩個月，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我希望領導今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習專業(yè)知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。
、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面;其次、工作不踏實，對工作缺乏系統(tǒng)的認識;最后、缺少專業(yè)知識的積累和專業(yè)技能的培養(yǎng)。雖然有這些的不足，但是我并不氣餒，經(jīng)驗的不足可以通過繼續(xù)實踐來加強，在以后的工作中我會一步一個腳印的努力，認真學習專業(yè)知識、培養(yǎng)自身的技能，不斷的適應新的工作環(huán)境，在自己的崗位上積極進取!
學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
上半年已經(jīng)過去，雖然這個項目還沒有正式完成，但收獲也不少。特別是公司領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態(tài)度給我樹立了榜樣?？偨Y過去，展望未來，xxxx年下半年的工作對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，在以后的工作中，我會認真努力的完成自身工作，并積極的學習新的技能，努力團結同事，在崗位上貢獻自己的青春，為公司的不斷發(fā)展，不斷壯大貢獻自己微薄的力量，相信我會成為公司一名優(yōu)秀的員工，實現(xiàn)自己的價值!
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十六
人員至今不穩(wěn)定技術部門實力相對較弱。我們將根據(jù)每位管理人員的特點一方面對人員進行重組和匹配進行高效有序的組織。另一方面將繼續(xù)加強培訓使每個倉庫經(jīng)理都應該熟悉每個倉庫的業(yè)務真正熟悉每個倉庫的業(yè)務。
文化素質(zhì)和經(jīng)營管理水平要有質(zhì)的提高。唯一的例外是所有人員的計算機操作水平需要進一步提高。我們將加強這方面的培訓，使每一位管理人員都能熟悉計算機，掌握計算機操作，扎實提高每一位管理人員的業(yè)務管理水平，總結后，我們將對倉庫嚴格實施目標管理和績效管理，確定目標，實現(xiàn)目標，加強考核監(jiān)督，與工資掛鉤，真正做到獎懲分明。
部門的作用：
下一階段我們技術部門的主要工作是多做工作，“發(fā)現(xiàn)不足，追趕先進，立足根本，爭創(chuàng)第一”，這不是空話，號角一響，我們就要付諸行動，用團隊精神集思廣益，技術戰(zhàn)線上的所有人員都專注于如何創(chuàng)新管理，如何撰寫一篇關于實施成本控制的文章！總之，在今后的工作中，我會不斷總結和反思，不斷鞭策自己，充實自己的精力，提高自己的素質(zhì)和業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與您共同提高，與公司共同成長。
公路工程專業(yè)技術工作總結篇十七
日月如梭，踏入社會從事工作已經(jīng)一年了。在這一年多的工作中，由躊躇滿志的應屆畢業(yè)生，在工作的勵練下，及各位領導、各位老教師的幫忙下，我既體會到了剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又越發(fā)感覺到當教師的幸福感與樂趣。在這一年多中，我在xx中學擔任地理教育教學工作，我堅持提高自我的思想政治水平和教學業(yè)務本事，愛崗敬業(yè)，恪盡守職，認真教書育人，努力提高學生素質(zhì)，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新、適應本事。現(xiàn)將一學年的工作總結如下：
一、思想方面。
1、加強思想政治學習，不斷更新思想理念，進取參加學校組織的各項活動及自學相關的知識，經(jīng)過學習，使我增強了作為人民教師的職責感和使命感及搞好教書育人工作的進取性和主動性。
2、嚴格按《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》和學校的規(guī)章制度要求自我，樹立良好形象，在學生中起言傳身教的作用，進取完成上屬的各項工作，盡忠本職工作，具有高度的事業(yè)心和職責感。
3、友善待人，對全體學生一視同仁，關心體貼，言教身教并重。與家長能熱情、禮貌、真誠地交流學生的情景。
二、教學方面。
1、扎實工作，認真完成教學任務。以培養(yǎng)學生創(chuàng)新本事和實踐本事為重點，認真落實教學常規(guī)及教學改革措施，深化課堂教學改革，大力推進素質(zhì)教育，使所任班級的教學質(zhì)量有了明顯的提高。
2、進取進行新教材、新教法、新教育思想的學習、與運用實踐?，F(xiàn)正值教學改革的新時期，本學期，我進取參加學校組織的各種教研教改的活動，把學習的方法應用到實踐中來。本學期學校搞了教師公開課，我也進取的參加。在整個公開課的活動中，我學會了許多，在以后工作和學習中去我將會更加進取、主動。
3、在我?guī)У牡乩碚n上，將“人地關系”作為學習地理知識的主要線索，注重列舉的問題和地理事物，盡可能啟發(fā)學生運用身邊的“人地關系”材料，使學生實實在在認識掌握地理知識的重要性。另外，還從地理學科中與其它學科相互聯(lián)系，相互滲透的角度舉例，思想?yún)R報專題引導學生正確認識掌握地理基礎知識與學好其它學科的關系，從而改善了教學方法，收到了較好的效果。
4、地圖訓練抓本事。學生地理成績的優(yōu)劣，在很大程度上取決于學生對地理圖表的理解、分析、運用本事的高低。在這學期的教學中，我在上課的時候經(jīng)常在黑板上繪畫相關的地理信息或示意圖，從一開始我就給學生強調(diào)地圖的重要性，也在不斷的教學中培養(yǎng)他們讀圖分析本事。教學中我善于指導學生掌握基本的地圖知識，重點掌握最基本的地圖閱讀和使用方法，培養(yǎng)學生的圖像思維本事，掌握讀圖技巧，將所學知識落實到地圖上。熟練地掌握圖文轉換方法，逐步建立地理事物和地理現(xiàn)象的相互聯(lián)系，完成對地理事物的準確定位，鼓勵學生識記世界地區(qū)和國家的名稱和位置。
5、在教學過程中，指導學生閱讀課文，分析歸納出“看書、聽講、用圖、動手、動腦”等。
方法和要求，并可利用“地理學習”圖向?qū)W生介紹地理學習的形式。針對中學生的特點，要求應簡明具體而又切實可行。并經(jīng)常督促檢查，養(yǎng)成學生很好的學習習慣。
再次，認真組織開展復習、測驗、考試組織課外活動等。側重于教會學生了解地理知識在生產(chǎn)建設中的作用，主要體此刻農(nóng)業(yè)、工業(yè)及其聯(lián)系紐帶——交通輸業(yè)等方面。在掌握好地理知識的同時，將地理知識與通信、郵電、貿(mào)易、旅游等第三產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來進行學習，如：培養(yǎng)學生多種興趣愛好，多閱讀課外書籍，多關注身邊的地理知識，不斷擴寬知識面，為教學資料注入新鮮血液。
6、完善作業(yè)批改，作業(yè)布置精練，有針對性，層次性。為了做到這一點，我常在網(wǎng)上找資料進行篩選，力求做一題就代表一類題的效果。作業(yè)、試卷及時批改，認真分析并記錄，將出現(xiàn)的問題分類總結，透徹講評，對有關情景及時改善教學方法，做到有在放矢。錯題要求訂正。
7、堅持參加教學研討活動，經(jīng)常向經(jīng)驗豐富的教師請教并常在一齊討論教學問題，不斷汲取他人寶貴的經(jīng)驗，提高自我的教學水平。多次聽其他教師公開課，包括校內(nèi)、校外的。自我執(zhí)教的公開課得到了學校領導與同事的肯定，同時，理解他們提出的寶貴提議并調(diào)整今日努力的方向和方法。
三、其他方面。
1、在這一年中，為了提升自我的本事，我進取參加了市科研課題《xxxxxx教學模式探究》。
2、過去的一年里，我擔任高二（x）班的班主任，我總是虛心努力學習班級管理經(jīng)驗，認真管理好班級，多次被評為禮貌班。進取向老班主任學習、向年輕人學習，向雜志學習，獲得間接經(jīng)驗，應用到實踐中，然后在實踐中加以改善，讓間接的經(jīng)驗貼合本班的實際；遇見事情勤動腦筋，思考對策，分析原因和影響，制定有效的解決方法，并且加以總結；付出真心，真情關愛學生。
這就是我在地理教學方面的些許認識和做法，我相信地理知識取之不盡，地理資源用之不竭。在今后的工作中，我會用我全部的智慧，打造自我的地理教學一方蔚藍的天空。