總結(jié)是思考的結(jié)果，是對經(jīng)歷和經(jīng)驗的理性反思。注意總結(jié)的篇幅，不要過長或過短，一般應(yīng)根據(jù)所總結(jié)的內(nèi)容和要求來合理控制字?jǐn)?shù)。下面是一些總結(jié)的范文，供大家借鑒和參考。
交通安全講話內(nèi)容篇一
教育提高了學(xué)生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學(xué)?？梢詮南旅鎯蓚€方面來落實。
第一：建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負(fù)責(zé)，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動能力的學(xué)生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關(guān)活動，經(jīng)常在校園中巡邏并進(jìn)行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學(xué)們注意交通安全。
第二：上學(xué)和放學(xué)時，在路口分配一位值日教師和值日學(xué)生（也可由家長協(xié)會成員或自愿者來擔(dān)任），身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學(xué)生的安全過街“發(fā)號施令”（必要時用口哨）。學(xué)生過街時成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。
安全行車安全常識（二）。
1、堅持出車前，行車中，收車后的“一日三檢”制度，確保每天的行車安全。
2、車輛起步前應(yīng)在上車前進(jìn)行檢查，上車后要進(jìn)一步觀察，確認(rèn)安全后再起步；起步發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時，應(yīng)沿原方向緩行，再逐步駛?cè)胲嚨馈?BR> 3、車輛行駛中，道路條件不能保證足夠的.橫向安全間距時，應(yīng)降低車速通行。
4、借道行駛的車輛駛回原車道時，應(yīng)看清道路上其他車輛行駛情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后駛回原車道。
5、會車前應(yīng)選擇合理的行駛位置，當(dāng)預(yù)測會車位置不理想時，要立即減速緩行或停車，不要猶豫不決，更不能搶行和強行。
6、車輛通過視線不良的彎道時，應(yīng)減速、鳴喇叭，靠右行駛；通過急轉(zhuǎn)彎時，必須降速，在四級道路的彎路上沿外側(cè)緩慢行駛。
7、車輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)逆時針方向行駛；()通過立體交叉路口，應(yīng)按路口前的指示標(biāo)志行駛。
8、車輛高速行駛中，遇后車跟車很近時，開右轉(zhuǎn)向燈讓后車先行。
9、車輛掉頭，應(yīng)選擇道路較寬，交通流量較小的地方；在容易發(fā)生危險的道路不準(zhǔn)掉頭和倒車。
10、在一般下坡道上臨時停車時，應(yīng)使發(fā)動機熄火，拉緊駐車制動器手柄，將變速桿掛入倒擋。
那天晚上，我打開電腦，想看看新聞。忽然，我發(fā)現(xiàn)了一行小字，“惠州：失魂攪拌車連撞7車傷4人”。我連忙點開看了看。
圖中的車已經(jīng)爛得不成樣，可想而之，這場車禍?zhǔn)嵌嗝吹膰?yán)重。肇事者解釋，此事故是由于剎車失靈導(dǎo)致。但我覺得，這場車禍不單單只是剎車失靈導(dǎo)致的，還可能是司機的注意力分散了，沒有專心開車。
所以，我在此呼吁大家牢記交通安全順口溜：紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。街頭標(biāo)志要遵守，警察手勢要看懂。拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。酒后駕駛真不好，賠了車子又蹲獄。高速路莫超車，切記車速要控好?？蛙囏涇嚰沙d，交通安全你我他。
1、快快樂樂出門去，平平安安回家來；
2、遵守交通規(guī)則，生命才有保障、
3、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢、
4、開車第一要事，請系好安全帶、
5、酒喝過似泥濘，車開上道如賭命、
6、喝酒傷身，開車傷人，別讓酒瓶與你一起上道、
交通安全講話內(nèi)容篇二
為提高行車交通安全意識，避免交通事故發(fā)生，保護(hù)自身生命安全，維護(hù)供應(yīng)站正常生產(chǎn)秩序，本人特做以下鄭重承諾，并嚴(yán)格遵守：
一、自覺遵守道路交通安全法規(guī)，按照行車操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
二、上班期間未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)允許，不擅自行車離站。
三、有車職工不搭載職工上下班，不拼車上下班。無車職工上下班往返應(yīng)乘坐正規(guī)交通車輛。
四、職工駕駛機動車輛應(yīng)證件齊全，有車職工不得將車輛交給無駕駛證的人員駕駛。
五、不酒后駕駛機動車輛，堅決做到“動酒不動車，動車不動酒”。
六、不在疲勞狀態(tài)下駕駛機動車輛，不開“英雄車”、“賭氣車”，不在雨、雪、霧等惡劣天氣下駕駛機動車輛。
七、不超速行駛(礦區(qū)內(nèi)車輛限速15公里/每小時，礦區(qū)外按道路限速規(guī)定)。
八、如有違反以上承諾，本人愿受相應(yīng)處罰，由此造成的一切后果，責(zé)任自負(fù)。
承諾人：
日期：20xx年xx月xx日
交通安全講話內(nèi)容篇三
我的家住的離學(xué)校比較遠(yuǎn)，媽媽每天開車載我去學(xué)校上學(xué)。
有一天早上，在上學(xué)的途中，遇到紅燈，媽媽把車子停下來。這時候，“碰！”一聲，嚇了一跳，一輛汽車和摩托車相撞，摩托車倒了下來，爸爸和小朋友也摔在馬路上。汽車駕價駛?cè)撕芫o張，趕緊下來看看有沒有人受傷，那位爸爸要把小朋友扶起來，小朋友卻站不起來，因為他的腳受傷流血了。后來綠燈亮了，我們趕快把車開走。
我覺得車禍很可怕，大家要遵守交通規(guī)則，不要超速，才能平平安安的生活。
1、來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
2、千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計慎重起步。
3、路上多一分安全，生活多一分歡樂。
4、護(hù)欄保安全，翻越最危險你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
5、有一種叮嚀叫滴灑莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團(tuán)圓。
6、帶一分小心上路，攜一團(tuán)溫馨回家。
7、遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團(tuán)圓享富足。
8、嚴(yán)格遵守交通法，平安和諧靠大家。
9、彼此多一分理解和謙讓路上便多一分安靜與和諧。
交通安全講話內(nèi)容篇四
1、遵守國家有關(guān)安全法規(guī)，不帶易燃易爆有毒有害物品上車。
2、乘坐各類公共汽車和長途汽車，應(yīng)在站臺或指定地點候車，待來車停穩(wěn)后，先下后上，依次上車。
3、如以往曾發(fā)生過暈車的情景，應(yīng)在開車前半小時服用暈車藥。
4、禮貌乘車，自覺買票，放置好自我的行李物品，不要擁擠，不要將頭、手伸向車窗外邊，以防出現(xiàn)掛傷或撞傷。
5、不要酒后駕車，以免導(dǎo)致暈車。盡量不要在車上睡覺，以免突然剎車或發(fā)生事故時無從防范而造成傷害。
6、不要同司機攀談，以免分散司機注意力。不要催司機開快車或以其他方式妨礙司機的正常駕駛。
7、下車時，應(yīng)首先看前后有無來車，從較為安全的右門下車。如確需從左門下車，應(yīng)觀察確認(rèn)沒有來車時再開門下車，并迅速從車后走上人行道，切不可從車前或車后突然猛跑橫過馬路。
8、乘車時要時刻注意自我隨身攜帶的現(xiàn)金和物品，嚴(yán)防不法分子偷竊。
交通安全講話內(nèi)容篇五
安全無小事，交通安全從我做起。眾多的事故告訴我們，交通事故的發(fā)生往往只是行人、車輛一念之間的疏忽、大意。為了進(jìn)一步增強同學(xué)們的交通安全意識和遵守交通法規(guī)的自覺性，保障每一位同學(xué)的生命安全，保障學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上的交通安全，我校開展自覺遵守交通規(guī)則、文明出行的承諾活動。要求每一位學(xué)生及家長自覺做到以下承諾：
一、家長承諾：
1、家長不使用無證、無牌、報廢車輛，農(nóng)用車、三輪車、手扶車、“病車”、超載車等不符合法定載客要求的車輛接送學(xué)生，不酒后駕駛車輛接送學(xué)生。
2、對孩子履行監(jiān)護(hù)人的義務(wù)，保障孩子在校外的交通安全。配合學(xué)校加強對孩子的交通安全教育，一定督促好孩子認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和交通安全知識，提高自己的安全意識和防護(hù)自救能力，時刻提醒自己注意維護(hù)自己和他人的交通安全，并教育孩子自覺遵守交通安全法規(guī)。發(fā)現(xiàn)孩子的不良交通行為及時教育和糾正。
3、教育孩子上下學(xué)途中不得嬉戲打鬧，注意交通法規(guī)，過馬路時要注意交通信號標(biāo)志，注意來往車輛，要靠右行走。提高子女的交通安全意識。
4、監(jiān)督并禁止凡不滿十二周歲的孩子騎自行車，密切與學(xué)校溝通共同教育管理學(xué)生。
二、學(xué)生承諾：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，遵守交通法規(guī)，提高自己的安全意識和防護(hù)自救能力。
2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不追逐打鬧，不三五并肩行駛；在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過馬路，在沒有交通信號的交叉路口或橫穿公路時要慢行，注意觀察、看清來往車輛， 做到“一停二看三通過”、“紅燈停、綠燈行”等。不騎自行車。
3、嚴(yán)格遵守“五不”原則：乘坐汽車時，不得將頭、胳膊等身體部位伸向窗外；不準(zhǔn)乘坐無證、無牌、證件不全的'車輛和報廢車輛；不乘坐農(nóng)用車、三輪車、 “病車”、超載車等不符合法定載客要求的車輛；不搭乘司機酒后、疲勞等的車輛；不搭乘危險駕駛的車輛。
4、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校、家長的交通安全教育。服從交-警指揮，嚴(yán)格遵守其他應(yīng)該遵守的交通法規(guī)。
承諾人：（ ）年級（ ）班學(xué)生（簽名）：________
學(xué)生家長（簽名）：
年 月 日
交通安全承諾書
為貫徹落實交通管理部門關(guān)于在全場開展交通安全專項整治的工作要求，確保道路交通安全，預(yù)防和有效杜絕交通事故，本人自愿承諾：
一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，不得超員超載，不得酒后駕駛、疲勞駕駛，不得違反規(guī)定載貨，不得在高速路停車卸客。
二、行車前，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，不開帶‘病’車，行駛中，時刻注意車輛技術(shù)狀況變化，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，回站后認(rèn)真保養(yǎng)，確保車輛狀況始終處于安全狀態(tài)。
三、駕駛車輛時，集中精力，安全駕駛，文明禮讓。
四、遇見冰雪雨霧天氣，提前做好安全防護(hù)，自覺服從交通指揮，確保行車安全。
六、文明行車，做到機動車不隨意變更車道、占用應(yīng)急車道，文明正確使用車燈；
七、安全駕駛，做到行車時系好安全帶，不接聽電話，不吸煙，不亂鳴笛，不壓雙黃實線掉頭，不亂停亂放。
八、積極參加公安交通部門和運輸管理單位組織的交通安全宣傳教育活動，自覺提高安全意識，做到警鐘長鳴。
駕駛員（簽字）：
年 月 日
“遵章守法，從每一步做起?！睘榱司S護(hù)道路交通安全秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，確保自身、家庭以及社會公眾的平安、幸福，作為一名交通參與者，我承諾做到：
一、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》及其相關(guān)法律、法規(guī)，時刻謹(jǐn)記交通安全。
二、駕安全車，切實做到不酒后駕車，不無證駕車，不闖紅燈，不超載超速，不開英雄車、斗氣車。
三、停文明車，切實做到路口不越線停車，不在網(wǎng)格線內(nèi)停車，不在路口、公交?？空军c停車，不違法占道亂停亂放。
四、珍愛生命、遵章守法、文明駕駛、禮讓行車、恪守承諾。
本人自愿遵守以上守則，對本人行為負(fù)責(zé)，做文明守法公民。本人愿與全社會一起，共建安全、暢通、文明和諧的交通環(huán)境。
部門：
承諾人簽名（工號）：
日期：
為了提高自身道路交通中的安全意識，保證自身上下班途中的人身安全，更好地防止意外交通事故給個人、家庭及企業(yè)帶來傷害或損失，特簽訂本安全承諾書。
二、 講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從指揮；
三、 根據(jù)道路交通法規(guī)，靠道路右邊行駛、按車道行駛，不闖紅燈，不逆向行駛；
七、 嚴(yán)格遵守單位交通安全管理規(guī)定，服從管理；
八、 雨霧雪天氣謹(jǐn)慎緩行，出現(xiàn)特殊原因不能按時到崗，應(yīng)及時與自己的直接領(lǐng)導(dǎo)或部門負(fù)責(zé)人的電話溝通，絕不趕時違規(guī)行駛。 本人嚴(yán)格遵守以上內(nèi)容做一個遵紀(jì)守法的好員工，時時刻刻把安全放在心中，體現(xiàn)在行動中，每天高高興興上班來、平平安安回家去！
為積極落實薛強書記《致全縣廣大機關(guān)干部職工和公職人員的一封信》的指示精神，進(jìn)一步增強交通安全意識，我鄭重承諾：
1、以身作則，自覺遵守《道路交通安全法》等法律法規(guī)。
2、做好全體干部職工特別是司機的宣傳教育工作，提高-干部職工的交通安全意識，制定切實可行的措施和獎罰制度規(guī)范交通安全行為。
3、教育引導(dǎo)身邊的親屬、朋友，自覺遵守機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為等“六大文明交通行為”。
4、自覺摒棄機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等“六大交通陋習(xí)”。
5、自覺抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等“六大危險駕駛行為”，維護(hù)正常的交通秩序和良好的城市形象。
6、對他人不文明的交通陋習(xí)和交通違法行為要敢于當(dāng)面批評教育，及時糾正制止。
承諾人：
二〇一一年十月二十日
交通安全講話內(nèi)容篇六
3、銘記法規(guī)，善待生命。
4、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
5、維護(hù)交通秩序，爭做文明公民。
7、守法才能平安，平安才能回家。
8、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
9、安全與守法同在，事故與違法相隨。
10、法規(guī)在心中，平安在手中。
11、樹立交通文明意識，自覺維護(hù)交通秩序。
12、但愿人長久，一路共平安。
14、道路千萬條，安全第一條。
15、行路慎為本，開車禮當(dāng)先。
16、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
17、防災(zāi)求得平安在，遵章?lián)Q得平安來。
18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行。
19、發(fā)展以市場為本，生存以安全為先。
20、三思而后行，思命思家思社會。
21、道路連者你和他，安全系著千萬家。
22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。
23、走過春夏秋冬，安全永駐心中。
26、安全最佳效應(yīng)，平安共同心聲。
27、讓道于人，安全于己。
28、車行萬里路，走好每一步。
29、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
30、相會有緣，相讓有禮。
31、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
32、樹立現(xiàn)代交通意識，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣。
33、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。
34、交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全。
35、紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。
36、安全是生命之本，違章是事故之源。
37、行路守法法有情，平安回家家溫馨。
38、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
39、開車一心一意，做人仁心仁意。
40、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中。
41、走遍東西南北中，安全二字記心中。
42、人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通。
43、跨入校園，好好學(xué)習(xí)；走出校門，好好走路。
44、寧停三分為安全，禮讓三先保平安。
45、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。
46、文明交通安全在，留住生命留住愛。
47、謹(jǐn)慎駕駛一帆風(fēng)順，遵紀(jì)守法十分安全。
49、道路連著千萬家，安全連著你我他。
交通安全講話內(nèi)容篇七
乘車安全5要1.上車一定要系好安全帶乘坐校車或者大客車時，要按照規(guī)定系好安全帶，不要小看小小的安全帶，在發(fā)生事故時它可以保護(hù)你的安全。
2.要從汽車右側(cè)下車乘坐汽車時，要從右側(cè)車門下車，下車時最好用左手打開車門，確認(rèn)后面沒有車輛或行人時，再開門下車。突然打開車門，后面的車輛或行人避讓不及，容易發(fā)生傷亡事故。3.要在車輛停穩(wěn)后下車兒童下車時，由成人先下車幫助開門，要從靠人行道的一邊下車。車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。4.乘坐公交車時坐穩(wěn)扶好公交車在避讓其他車輛或駛過崎嶇路面時可能會出現(xiàn)顛簸或突然轉(zhuǎn)向的情況。所以，乘坐公交車時，一定要坐好、扶好，不要嬉戲打鬧。也不要站在車門邊禁止站立的地方，以免開關(guān)車門的時候被夾傷。一旦有夾傷等情況發(fā)生，一定要記住車牌號碼，聯(lián)系父母，及時去醫(yī)院檢查。
5.兒童乘車要坐安全座椅兒童乘車建議使用安全座椅，或使用適合其身高、年齡的安全帶，不可以讓家長抱著乘車。
為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰?
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動立即報警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標(biāo)志?
道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、道路交通標(biāo)志如何分類?
道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。
主標(biāo)志又分為：
警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。
五、什么是警告標(biāo)志?
警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險地點的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什么是禁令標(biāo)志?
禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指示標(biāo)志?
指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍(lán)底白圖案。
八、什么是指路標(biāo)志?
指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點識別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
九、什么是輔助標(biāo)志?
輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志下緣，起輔助說明作用的標(biāo)志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標(biāo)志無法完整表達(dá)的信息。
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;。
2、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物騎車。
3、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
4、不準(zhǔn)扶身并行、互相追逐或曲折競駛。
5、騎車不準(zhǔn)帶人，帶學(xué)齡前兒童時須謹(jǐn)慎騎行。
6、拐彎時要伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
7、超車時不得妨礙被超車的行駛。
8、在允許自行車借用人行道通行的路段，在確保安全的前提下，注意避讓行人。
9、車輛須依次、規(guī)范停放在存車處或指定地點，不準(zhǔn)沿街隨意停放，妨礙交通安全暢通。
10、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車。
11、不準(zhǔn)在車行道上滯留。
12、遇紅燈信號不準(zhǔn)通過路口，須依次停候在停車線內(nèi)，不準(zhǔn)沿路口繞行。
13、不準(zhǔn)進(jìn)入非機動車禁駛區(qū)。
14、左轉(zhuǎn)彎時，沿路口中心右側(cè)大轉(zhuǎn)彎，并注意讓直行或左轉(zhuǎn)彎的機動車先行。
15、自行車不得擅自加裝動力裝置或拼裝，道路上嚴(yán)禁無牌無證、改、拼裝三輪車、非法營運的老年車通行。
交通安全講話內(nèi)容篇八
1、防駕駛員酒后駕車，大腦指揮失控。
據(jù)統(tǒng)計，全國每年因酒后駕車造成的交通事故有兩萬余起，飲酒、醉酒后駕駛機動車的駕駛員極易產(chǎn)生視覺和感觀意識上的誤操作，這種人膽大不計后果，迷迷糊糊將正常行走的行人撞死軋傷的案例很多。所以行人要注意觀察和確定車輛的行駛軌跡等情景，發(fā)現(xiàn)不正常時，要及時提前避開。
2、防道路濕滑，車輛難以人為控制。
機動車在道路上行駛，制動系統(tǒng)的效果是根據(jù)路面狀況而變化的，異常是在道路比較濕滑的情景下，制動效果往往比干燥路面要差一些，所以行人在這種道路上行走，要與機動車堅持更長的安全距離，以防止車輛制動時打滑跑偏將正常行走的行人撞倒。
3、防車輛突發(fā)機械故障，駕駛員身不由己。
車輛機械故障的發(fā)生既有平時駕駛員對機動車維修、保養(yǎng)不到位或不細(xì)心的原因，但也有因運動機械磨損變化而突發(fā)機械故障(如剎車、方向失靈等)，一旦駕駛員在行駛中突然發(fā)現(xiàn)難以人為操縱和掌控車輛，僅有眼睜睜地任其翻覆、碾軋。所以，行人要隨時靠邊行走，并注意觀察左右，以便及時躲閃。
四防駕駛員超速行駛，處理不及。
車輛在超高速行駛的情景下，駕駛員精神處于高度集中狀態(tài)，一旦路面行人突然出現(xiàn)動態(tài)，由于慣性和反應(yīng)時間及操作過程等原因，駕駛員會來不及處理得圓滿周到，這是事故高發(fā)的常見原因，超速是公路第一大殺手，行人要隨時防備和高度警惕。
五防視線不良，能見度低而惹禍上身。
夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天氣，駕駛員的視覺感觀受到不一樣程度的影響，遇能見度低時，行人更要隨時靠邊行走，盡量與車輛堅持足夠的橫向安全距離。
交通安全講話內(nèi)容篇九
1、駕車行經(jīng)人行橫道電汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。
2、駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證行駛證;不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，嚴(yán)禁車交給非司機駕駛。遵守貨物人員裝載規(guī)定，不駕駛超員超載的車輛。
3、駕駛車輛時要精神集中，不準(zhǔn)在駕駛車輛時閑談吸煙飲食，嚴(yán)禁疲勞駕駛酒后開車。
4、停放車輛時，應(yīng)在停車場或指定地點的停車位內(nèi)依次有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。停放時要關(guān)掉電路，拉好制動器，鎖好車門。短時間臨時停放，駕駛員不得離開車輛。
5、禮讓三先，不超速行駛，不強行超車，不亂掉頭，不闖單禁行線，不闖紅(黃)燈，不搶道，不插隊，不亂鳴喇叭，不開賭氣車英雄車。
6、行車中發(fā)生交通事，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者，并及時向公安交管部門報案。行駛中遇事故現(xiàn)場或危急病人時，應(yīng)主動給予幫忙。發(fā)現(xiàn)或了解事故逃逸車輛或線索，應(yīng)進(jìn)取向公安交管部門舉報。
7、堅持車輛“三檢制度”，安全設(shè)備堅持安全有效，不駕駛機件失靈違章裝載的車輛，車容要堅持整潔。
8、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。禮貌駕駛，禮貌行車。
9、要注意禮讓執(zhí)行任務(wù)的消防車救護(hù)車和禮賓警衛(wèi)車隊，不準(zhǔn)亂插禮賓警衛(wèi)車隊。
交通安全講話內(nèi)容篇十
近年來，校車事故時有發(fā)生，這些慘痛的教訓(xùn)提醒家長們，必須要教會孩子乘坐校車時的注意事項：
小朋友不要坐在司機旁邊。
時有可能會摔倒甚至被甩出去。
3、別把身體任何部位伸出車外。乘車時不要將身體的任何部位伸出車外，因為這樣容易被過往的車輛碰到。
4、小朋友要系好安全帶。剎車的時候，由于慣性的作用人更容易向前傾倒。因此，乘車時小朋友一定要記得系好安全帶。
5、不要在校車行駛過程中吃東西或喝飲料。避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為氣管異物造成窒息甚至是死亡。
6、校車行駛過程中嚴(yán)禁打鬧。校車在拐彎、剎車的'情況下，慣性的作用非常大，以免發(fā)生意外傷害。
7、不要在校車上睡覺。一方面，萬一發(fā)生意外情況，小朋友不能在第一時間做出反應(yīng)保護(hù)自己;另一方面，避免發(fā)生被老師遺漏的情況。
8、小朋友在乘車時千萬不要隨意按動車上的任何按鈕或者打開車窗。小朋友缺乏辨別的能力，隨意按動按鈕或打開車窗容易發(fā)生意外事故。
9、上下車尤其是下車時一定要緊跟著老師，避免被老師疏忽大意遺忘在校車中。
10、一定要等司機把車停放在安全的地方，老師的安排下車時才可下車。
11、家長在送幼兒上車時，注意觀察車內(nèi)情況，如發(fā)現(xiàn)超載時，及時報告教育主管部門，杜絕因超載而發(fā)生事故。
交通安全講話內(nèi)容篇十一
心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。以下是小編收集的交通安全的小報，歡迎查看！
金秋十月，秋高氣爽，萬里飄香。今天我們開展了安全教育的班會課，使我學(xué)到了很多安全常識。比如：乘坐火車的常識和騎自行車的常識。下面讓我來介紹一下吧！
乘火車的常識：在車廂內(nèi)，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷；不要向車窗外扔?xùn)|西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時也避免造成環(huán)境污染；也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、因為車廂連接處在運行中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生夾傷，摔傷等事故。
騎自行車的常識：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在馬路上騎自行車。這是因為：城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應(yīng)變能力差不能及時很好地處理緊急情況，容易給自己和別人造成危險。
開了這個班會課，使我對交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通規(guī)則。希望同學(xué)們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對你的安全更有保障。
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。但每年都有不少人因為交通事故而“小命歸西”。
交通事故往往都是人為的不遵守交通規(guī)則造成的。交通事故是完全能夠避免的。只要做到不闖紅燈、不翻越護(hù)欄、不超速駕駛……等等。做到這些能夠避免不少交通事故。
寒假里，我自己做公交車去上課。發(fā)現(xiàn)不少違反交通事故的人：有的為了快速到達(dá)公交車，不走“斑馬線”，斜穿馬路；有的向劉翔同志學(xué)習(xí)，不管它三七二十一，也不看護(hù)欄上的警示語，直接飛躍護(hù)欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。
在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機開車粗心大意：車還沒進(jìn)站，門先開了；或是門沒關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車。誰也不看看滿車廂的.標(biāo)語：為了你和別人的安全，請勿與司機閑談！還有的司機為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船毫無區(qū)別。
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。告訴大家，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
1、安安安全出車去，平平安安回家來。
2、紅燈停，綠燈行，路口再看看能行不能行。
3、前方事故不得占用應(yīng)急車道
4、學(xué)好交通安全法，平安幸福千萬家。
5、寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險。
6、防災(zāi)求得平安在，遵章?lián)Q得平安來。
7、如果連一秒鐘都等不了的話，請你走好。
8、忌駕駛帶病車，意外事故該當(dāng)罪。
9、沒有紅綠燈的交相呼應(yīng)，就沒有生命的五彩繽紛。
10、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。
11、行人過路要小心，提前準(zhǔn)備防萬一。
12、行路守法法有情，平安回家家溫馨。
13、快車樂一時，禍起痛一生
14、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
15、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
交通安全講話內(nèi)容篇十二
“情緒涵養(yǎng)”是一種行為，一種能力，一種歷程。情緒管理是一名合格的專業(yè)管理人員必備的素養(yǎng)和技能。作為校長，他的情緒涵養(yǎng)和情緒管理，不僅關(guān)系到個人的專業(yè)發(fā)展，更關(guān)系到他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊的氛圍和走向。關(guān)鍵詞：
校長情緒涵養(yǎng)管理。
從事教育的人都知道，情緒，是對一系列主觀認(rèn)知經(jīng)驗的通稱，是多種感覺、思想和行為綜合產(chǎn)生的心理和生理狀態(tài)。最普遍、通俗的情緒有喜、怒、哀、驚、恐、愛等，也有一些細(xì)膩微妙的情緒，如嫉妒、慚愧、羞恥、自豪等。情緒常和心情、性格、脾氣、目的等因素互相作用，也受到荷爾蒙和神經(jīng)遞質(zhì)影響。情緒沒有好壞之分，只有積極的和負(fù)面的。無論正面還是負(fù)面的情緒，都會引發(fā)人們行動的動機。從另一個角度來看，情緒可以被分類為與生俱來的“基本情緒”和后天學(xué)習(xí)到的“復(fù)雜情緒”。
從教育工作者，尤其是學(xué)校管理者的專業(yè)視野來看，我們?nèi)粝氤蔀橐幻细竦膶I(yè)人員，就必定有一個情緒涵養(yǎng)和情緒管理的問題。
“情緒涵養(yǎng)”的概念是由臺灣學(xué)者饒見維在《情緒涵養(yǎng)》一書中提出的。他認(rèn)為，“情緒涵養(yǎng)”的涵義可以從以下三個觀點來說明：
（1）“情緒涵養(yǎng)”是一種涵養(yǎng)情緒的行為：就像父母在照顧小孩一般，用包容心去面對、處理、照顧、觀照、愛護(hù)、管理自己的情緒，使自己成為能夠妥善管理情緒的人，讓自己不致于被情緒所淹沒。
（2）“情緒涵養(yǎng)”是一種涵養(yǎng)情緒的能力：對情緒真相的領(lǐng)悟程度以及對情緒的掌握能力，類似“情緒商數(shù)”、“情緒智力”或“情緒素養(yǎng)”。
情緒涵養(yǎng)與情緒管理的意思所在。
學(xué)校工作人員無論是校長，中層管理者，還是普通老師，我們幾乎時刻都生活在某種情緒的糾結(jié)之中。作為學(xué)校最高管理者的校長，我們更是生活在某種情緒的糾葛之中――許許多多的學(xué)校人際關(guān)系緊張，其實就是因為我們這些管理者在情緒處理方面出了問題。我們這些管理者根本沒有意識到情緒涵養(yǎng)與情緒管理與我們的專業(yè)素養(yǎng)和學(xué)校管理之間的關(guān)系，更沒有重視我們的情緒涵養(yǎng)與情緒管理。
作為校長的情緒管理，許多時候，不只是對自己的，更多的是對教工和學(xué)生的。有校長做了這樣的統(tǒng)計：一年共收到835份上面的文件，能不糾結(jié)嗎？光看這些文件和參加那些開不完的會議就已經(jīng)夠我們受的了。這就牽扯到我們?nèi)绾蝸韺Υ膯栴}，體制我們無法改變，但是情緒我可以控制，我是我情緒的主人。
毫不夸張地說，我們當(dāng)下的情緒對我們的生命狀態(tài)影響相當(dāng)之大。許多時候，我們會莫名其妙地發(fā)火――上課的時候、跟老公、跟妻子在一起的時候，跟孩子在一起的時候，莫名其妙地來一個無明火。這其實就是情緒方面出了問題造成的。再比如說，我們最近經(jīng)常看到新聞報道有些孩子因為承受不了父母的、家庭的、老師的、學(xué)校的課業(yè)負(fù)擔(dān)或者對他們過分要求的壓力，就從樓上跳下去了。
前一個階段不斷有報道說跳樓自殺的――有的是名記者，有的是著名編輯。工作壓力大導(dǎo)致不少新聞從業(yè)人員和教育工作者的心理抑郁。我們比較熟悉名記者當(dāng)中不少就是抑郁癥患者。最近聽說，有一位新教師，因為家長的意見，因為所教的學(xué)科的考試成績不理想，學(xué)校就讓他改做教務(wù)員了。這位老師幾乎天天給我微博短消息表達(dá)他的孤獨與恐懼，甚至流露出出走隱居的想法。但是，我的校長朋友是不會意識到學(xué)校的這一決定，居然會給這個年輕人帶來如此的壓力的。
大家想想看，新教師剛剛上班，你就去聽他的課，然后說他不會上課，你說這責(zé)任是他的還是學(xué)校的？我們這些管理者從來不考慮這些問題，更不會認(rèn)為這是我們的責(zé)任。我一直以為，指導(dǎo)新教師上課應(yīng)該是學(xué)校替他們做的第一件事情。當(dāng)年我做校長的時候，新教師來了，我做的第一件事，就是將他們集中起來，向他們介紹學(xué)校情況和工作要求，給他們配師傅，要求他們多聽師傅的課，并在師傅的幫助下學(xué)會上課，然后才是領(lǐng)導(dǎo)聽課，他上匯報課。
哪些問題在影響我們的情緒。
先來看一個段子，名為《困在廁所里的老師》：一日上課，一學(xué)生要求上廁所，老師覺影響課堂秩序，不準(zhǔn)。結(jié)果尿于褲中。家長狀告教育部門：該老師違反人權(quán)，剝奪學(xué)生如廁權(quán)利，應(yīng)嚴(yán)懲之；又一日上課，一學(xué)生要求如廁，老師準(zhǔn)之。誰知該生滑倒在廁所。家長狀告教育部門：課堂期間擅自讓學(xué)生離開課室，導(dǎo)致學(xué)生受到傷害，應(yīng)嚴(yán)懲之；又一日上課，一學(xué)生要求如廁，老師害怕他在廁所滑倒，前往陪伴，誰知老師離開課堂期間，學(xué)生相互打鬧受傷。家長狀告教育部門：該教師上課期間擅離職守，致使學(xué)生打鬧受傷，應(yīng)嚴(yán)懲之；又一日上課要求如廁，于是該老師帶領(lǐng)全班一同前往廁所。家長長狀告教育部門：該教師玩忽職守，上課期間不傳道授業(yè)，應(yīng)嚴(yán)懲之。
在當(dāng)下的中小學(xué)，乃至于高等院校類似上面段子的奇葩校規(guī)還真層出不窮，比如說有所學(xué)校規(guī)定，男女生禁止互發(fā)短信，還有一所學(xué)校規(guī)定男女生不得在同一個餐廳就餐，還有規(guī)定，男女生之間的最近距離不能小于50公分。再比如還有個學(xué)校動不動就罰款，早晨我還看到微博，有個學(xué)生犯了錯誤，老師讓他跪在講臺旁邊。甚至，有一所學(xué)校粥里面出現(xiàn)了青蛙，校長出來這樣回應(yīng)：飯菜里面出現(xiàn)青蛙蟲子是正常的事情。大家想想，如果讓這位校長將這碗粥喝下去，他喝不喝？我們的管理，習(xí)慣了不準(zhǔn)，不準(zhǔn)，不準(zhǔn)！但很少是談怎么做。
許多時候，事情一旦發(fā)生，我們的情緒就控制不住了，粗暴的舉動也就出來了。上課不允許使用手機，你跑過來一收，還要叫家長來，結(jié)果家長沒來，孩子來了，一刀將你喉頭給割斷了。我們忽視了這樣的常識，你有情緒，他也有情緒，你大庭廣眾之下沒收了他的手機，還要請他家長，他的情緒就這樣在你的情緒影響下發(fā)酵放大了。我們在處理一些事件的時候往往不會考慮師生的情緒，而只是由著我們的性子來處理。
前幾年的反日的行動，砸車的可不都是二流子，也有我們這種身份的人，甚至于還有學(xué)者。因為在群情激憤的情況下，情緒是會傳染的，你沒有控制力，你就干了匪夷所思的事情。心理學(xué)上有個典型的“踢貓效應(yīng)”：因為父親在公司受到老板的批評，回到家拿孩子撒氣，孩子心里窩火――你是我父親我沒有辦法，那我干嗎？我就去踢貓！貓被踢，就逃到街上，孩子去追貓，不巧一輛卡車過來就把孩子給撞傷了。作為一個管理者，作為一個教師必須明白這些道理。遺憾的是我們往往對這些一無所知，所以我一再主張教師要閱讀要讀書。不讀書你怎么會知道這些知識，人類的文明不在于我們所看到的事物，而在書上，在圖書館里。
我過去做校長的時候，每天都會給我們學(xué)校的老師和學(xué)生貼一個小小的教育故事。其中有這樣一個故事叫《一個孩子釘釘子的故事》，就是關(guān)乎情緒管理的：有個孩子脾氣很大，他的父親為了改變他，就給他一袋子釘子，就告訴他每當(dāng)發(fā)脾氣的時候就可以把釘子釘在后院圍欄上，第一天這個孩子釘了37根，慢慢的每天釘下的數(shù)量越來越少，他也漸漸學(xué)會了控制自己的脾氣，終于有一天這個孩子不再發(fā)脾氣了。然后父親開告訴他，現(xiàn)在開始每當(dāng)他能夠自己控制脾氣的時候，就拔出一根釘子。一天天過去，最后這個男孩告訴他父親，他終于把所有的釘子都拔出來了。他的父親牽住他的手到后院跟他說，你做的很好，我的孩子。但是你看看留下的那些洞，這些永遠(yuǎn)不能恢復(fù)成從前的樣子了，也就是說你生氣的時候所說的話，所做的事情，就像這些釘子一樣留下了疤痕，不管以后你說了多少對不起，那傷口永遠(yuǎn)存在。
在我們的實際管理工作中跟人發(fā)生沖突以后你再努力修復(fù)，也不會回到原來的那種緊密的關(guān)系狀態(tài)中去了，縫隙只可能越來越大，不可能變小的。我們要做的就是盡可能的不要形成縫隙，不要留下疤痕。
回到前面說的某校對待那個新教師的問題上來，領(lǐng)導(dǎo)的決策可能想是為了迎合家長和學(xué)生的需求，但是卻沒有想到，這樣的處置會對全校幾百個教工的情緒產(chǎn)生影響。我們總認(rèn)為，我讓你上你就得上，我不讓你上，你就沒得上，我的地盤，我就是王法。但我們不會意識到這年輕人會記住我們一輩子。
名言是：大狗叫，小狗叫，大狗跑，小狗跑。那才叫熱鬧，熱鬧了，事情才可以做成。
此外，來自上級各個部門官員的、學(xué)校教工的、學(xué)生家長的、社會各界以及學(xué)校管理者內(nèi)部的、兄弟學(xué)校同行的和我們家庭……諸多的對我們的不理解也無時無刻不在影響著我們的情緒。
情緒管理的維度和方法。
作為校長的情緒管理，究竟有哪些維度和路徑？在筆者看來主要有以下幾個方面：
首先是要穩(wěn)住情緒，不拿別人的錯誤懲罰自己，也不讓負(fù)面情緒傷害自己。事情一旦發(fā)生，不鬧情緒幾乎是不可能的，但是，我們可以學(xué)學(xué)周伯通，就當(dāng)樂子玩玩。我這些年最大的長進(jìn)就是干什么都當(dāng)樂子玩，當(dāng)遇到揪心的事情，也會來火，但一會功夫就忘了。這就是修煉的功夫。當(dāng)然，最好還是不要發(fā)火。有一回組織全區(qū)八百人的講座，最后會場上只剩了四百個人，我這個管理者當(dāng)然要發(fā)火。但我更多的是要反思以后怎么做。
當(dāng)我們的情緒穩(wěn)定下來，思考問題時才可能冷靜、理性和變通，才能換位思考。有個故事說的是一頭豬、一只綿羊和一頭奶牛，被牧人關(guān)在同一個畜欄里。有一天，牧人將豬從畜欄里捉了出去，只聽豬大聲號叫，強烈地反抗。綿羊和奶牛討厭它的號叫，于是抱怨道：“我們經(jīng)常被牧人捉去，都沒像你這樣大呼小叫的?！必i聽了回應(yīng)道：“捉你們和捉我完全是兩回事，他捉你們，只是要你們的毛和乳汁，但是捉住我，卻是要我的命??！”情緒為什么會發(fā)酵？因為我們不知道對方內(nèi)心想的是什么，只是站在自己的立場上考慮問題，一件事情出來以后，表面上似乎與我們無關(guān)，于是我們總會說，有多大的事。但我們不明白這件事對我們不算事，但對他而言就是天大的事。尤其是我們在與學(xué)生的交往中，許多事情在他們眼里就是天大的事。
了坐在前排的將軍級文官身上，小文官惟恐大官人會將自己的不慎視為刻意冒犯而一而再再而三地道歉，弄得那位大官人由毫不在意到真的大發(fā)雷霆；而執(zhí)著地申訴自己毫無冒犯之心實屬清白無過的小文官，在遭遇大官人的不耐煩與呵斥后竟一命嗚呼。一個人竟喪命于自己的噴嚏，其實，這小文官喪命于他自己對達(dá)官貴人的恐懼。他一心想以道歉申訴去排遣內(nèi)心恐懼，盡管那大官是別的部門的將軍。所以冷處理他不是最佳的選擇，所以我有個朋友講過這樣一句話，誰先拿起電話筒，誰就占了主動權(quán)。所謂“堅持溝通”，即是指一次不行兩次，兩次不行三次，直到能找一個雙方都能接受的場合和方式。但是我們常常沒有這個耐心，口口聲聲說自己忙。那怎樣才能堅持下來？比如，“放氫氣球”，就是一種有效的經(jīng)驗。我想做個事情暫時做不成，我就先放氫氣球，一個月不行兩個月，兩個月不行三個月，一年不行，兩年，只要認(rèn)準(zhǔn)了要做的，就要做。你天天說這件事，大家慢慢的心里就認(rèn)同了，這事情學(xué)校要做，教工就慢慢接受了，萬萬不能今天晚上睡覺時想到要做某件事，就坐起來就發(fā)個通知，這樣多事倍功半。
第三，管理者的要有自己的管理智慧。我們的智慧在哪里？不是在做事，而是在決策，是在用人。對待什么人采用什么方法，什么人由什么人去應(yīng)對，一物降一物，強盜是要土匪對付的。許多情況下要做“土匪”的。兵來降擋、水來土掩。我始終認(rèn)為校長不是做事的，事情是副校長、中層干部和教職員工做的。校長要做的是思考教育哲學(xué)和學(xué)校哲學(xué)的問題，是策劃學(xué)校的重大事件和決策，以及學(xué)校的危機公關(guān)。其他的事情都不應(yīng)該是校長做的。
智慧的另一方面，則表現(xiàn)在堅持分層管理，各負(fù)其責(zé)。層級管理要明確責(zé)任，各個分管校長、分管主任有他們的職責(zé)和任務(wù)，各司其職，才能各盡其能。校長你不要去做主任的事。遺憾的是區(qū)長做了局長的事情，局長做了校長的事情，校長做了教導(dǎo)主任的事情，教導(dǎo)主任就沒事做了。學(xué)多具體事情不是我們做的，我們做的是宏觀決策的事情。
除了各司其職，適度介入也是必不可少的。因為每個人的角色不同，考慮問題的角度就不同。校長應(yīng)該是個戰(zhàn)略家，應(yīng)該有宏觀思維和系統(tǒng)思維。校長要用自己的管理哲學(xué)指導(dǎo)具體做事的人去應(yīng)對具體的事情，而不是你親自去做。
適度介入，就如酒是好酒，但不可過量一樣。副手和下屬處理具體事務(wù)的時候，我們是要給他原則性意見的，是要授予他們一定的權(quán)限的，當(dāng)他們遇到麻煩的時候，我們是要及時出來指導(dǎo)和幫助的，但指導(dǎo)幫助不是替代，我們就是拿主意的人，就是他們的靠山。酒是好酒不能過量，下屬處理問題出了岔子，我們要坦然面對、勇于承擔(dān)，該我的責(zé)任就是我的責(zé)任，該是誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任。
第四，學(xué)會幽默與自嘲。講話的時候要幽默一點，風(fēng)趣一點，強硬要在幽默跟風(fēng)趣之中，我的態(tài)度是不可能變的。惡話善說，是我人生的教訓(xùn)和經(jīng)驗。在這兒我建議大家在交談時有點調(diào)侃，有點自嘲。做校長的反正里外不是人，你要把事情做成，你就要放下身段，你就要有烏龜哲學(xué)。你要用適度的情緒感染對方，你的情緒要與對方產(chǎn)生共鳴?！痘蕵O經(jīng)世?觀物外篇》中這樣說：“時然后言，人不厭其言；樂然后笑，人不厭其笑?！笔裁磮龊险f什么話，是非常重要的。
一個善于自嘲的人，總是自信心很足；而一個自信的人，必有他對事物深思熟慮后的堅守底線。底線就是法規(guī)，就是人格。比較悲催的是，我們這些校長對于學(xué)校與教育有關(guān)的政策法規(guī)往往一無所知。比如有些校長不讓他不滿意的教師上課，其實我們跟招來的老師是有合同的，你不能隨便解聘，更不能隨便更換他的工作崗位的。他的崗位合同上是寫得清清楚楚的，除非他違約了，你才可以改變他的工作。其次，是人格。一個人，什么都可以容忍，但容不得你侮辱他的人格，你也不能容忍別人侮辱你的人格。最后一個想說的，就是一個成功的管理者，總要有十足的韌性與耐力的。在現(xiàn)實面前，許多問題是不可能在當(dāng)下解決的，而要靠時間去慢慢消磨。所以你要有韌性，一次不行兩次，兩次不行三次，一年不行兩年，兩年不行三年……你想做的一定要做到位。如果一次兩次做不到位，你就放棄了，以后你再想做什么就難了。如此反復(fù)的過程，肯定會影響到很多人的情緒，但從反面看，我們每挺過一次，那么自己的情緒涵養(yǎng)也就提升一層。情緒涵養(yǎng)與管理是一個專業(yè)人員不可或缺的一種素養(yǎng)和技能。身為校長，我們必須明白我們的情緒不僅關(guān)乎我們個人的專業(yè)成長，更為重要的是，它會直接影響到我們所帶的團(tuán)隊和學(xué)校的氛圍和走向，如果我們想將我們的團(tuán)隊和學(xué)校引向正道，我們就要在我們的情緒涵養(yǎng)和情緒管理上多用點心思。
參考文獻(xiàn)：
[1]饒見維．情緒涵養(yǎng)（第二版）［m］．臺北：五南出版社，2004：13．。
[2]饒見維．校長的情緒領(lǐng)導(dǎo)［m］．臺北：五南出版社，2014（本文刊發(fā)于《上海教育科研》第一期）。
交通安全講話內(nèi)容篇十三
本罪主要是指從事交通運輸?shù)娜藛T，由于違反交通運輸規(guī)章制度，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
[刑法條文]。
第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
[說明]。
一、本罪的`構(gòu)成要件。主體一般是從事交通運輸?shù)娜藛T，非交通運輸人員也可適用。主觀方面表現(xiàn)為過失，侵犯的客體為交通運輸?shù)恼Ｖ刃蚝徒煌ㄟ\輸(包括鐵路、公路、水上、空中和城市的交通運輸)的安全。客觀方面表現(xiàn)為因違反交通運輸?shù)囊?guī)章制度而引起人身傷亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
二、自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車等非機動車發(fā)生重大事故，造成人身傷亡的按本罪論處。
三、本罪罪與非罪的界限，主要看行為人有無違章行為，造成了多大的危害后果，主觀上有無過失，這種過失同發(fā)生的重大事故有無必然聯(lián)系。與破壞交通工具罪的區(qū)別，主要是看是否故意行為，是否故意破壞還在適用中的交通工具。故意制造交通事故殺人的，以故意殺人罪論處。
交通安全講話內(nèi)容篇十四
2、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證;。
3、不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛;。
4、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相貼合的車輛;。
5、未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不?zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛;。
6、飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛;。
8、不準(zhǔn)駕駛不貼合裝載規(guī)定的車輛;。
9、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛;。
10、駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔;。
11、車門、車廂沒有關(guān)好時，不準(zhǔn)行車;。
12、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛;不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。
13、要按規(guī)定使用安全帶;配齊有效滅火器具。按規(guī)定的車道和指示的燈光行駛，不越黃線、不闖紅燈。
除要嚴(yán)格遵守以上交通規(guī)則外，還要堅持良好的職業(yè)道德，做到禮貌行車。“寧停三分，不搶一秒”，自覺做到：前車不讓不超車;后車超車要讓車;路寬會車先讓車;路窄會車先停車;遇到障礙不搶車;路面好不開超速車;時間緊不開急躁車;路途長不開疲勞車;確定不準(zhǔn)不開冒險車;對方不禮貌不開斗氣車。
夜間會車時要提前關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。雨天行車時必須要控制好車速，提前處理道路情景。要切記在任何情景下不在彎道、路口超車，不占用對方路線行駛，不和摩托車、農(nóng)用車、拖拉機爭道，自覺做到禮讓“三先”，即先慢、先讓、先停。在和非機動車、行人相遇時，應(yīng)準(zhǔn)確確定行人動態(tài)，提前減速，主動避讓，確保行人安全。
交通安全講話內(nèi)容篇十五
3、進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重。
4、出行時，切記系上交通法規(guī)這條安全帶。
5、多拉快跑，兇多吉少。
6、要遵守交規(guī)，不要亂行亂停。
7、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。
8、各行其道，安全可靠。
9、珍愛生命不要翻越護(hù)欄。
10、交通事故不長眼，你兇他就險。
11、鐵路道口險情多，停車了望再經(jīng)過!
12、恪守交規(guī)，法律為您生命護(hù)航。
13、行人過馬路不能斜穿也勿猛跑。
14、要做英雄人，不開“英雄”車。
15、祝您一路平安!
16、謹(jǐn)慎駕駛，保證安全。
17、交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。
18、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
19、安全開車是大事，禮貌走路非小節(jié)。
20、行車慎為本，開車禮當(dāng)先。
交通安全講話內(nèi)容篇十六
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。今天小編給大家整理了2016關(guān)于交通安全手抄報內(nèi)容大全，歡迎大家參考。
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。
記得有一次，我在上學(xué)的路上，看到一位20多歲的青年男子騎著一輛自行車，由于趕時間，他看到十字路口的紅燈亮?xí)r，竟不顧生命危險，以飛快的速度向前駛?cè)ァ＿@時，有一輛從左往右行駛的大卡車，向他駛來，說時遲，那時快，當(dāng)司機看到他時，急剎車，但是已經(jīng)來不及了，大卡車已經(jīng)撞上了青年男子，把青年男子被大卡車連人帶車撞飛到10多米外。那位青年男子由于失血過多，當(dāng)場死亡。當(dāng)我親眼目睹了一條年輕生命的消失。我心里想，這責(zé)任在于誰呢?這顯然是那位青年的責(zé)任，要是他不闖紅燈，要是他不違反交通規(guī)則……，真可謂是寧等三分，不搶一秒啊。
交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命?，F(xiàn)在道路上的`車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信種種事故就不會再發(fā)生了，也就不會再出現(xiàn)上面那悲慘的一幕了。
生命只有一次，讓我們珍惜它吧!讓交通法規(guī)在我們心中生根吧!讓我們牢牢記?。鹤袷亟灰?guī)，就是珍愛生命!
坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
什么是交通安全呢?
馬路就像一幅畫，上面畫了一條條整齊的指示線，十字路口安插了紅綠燈，警察叔叔站在馬路中間，揮舞著胳膊指揮著交通，他們英姿颯爽，動作整齊規(guī)范，就像不知疲倦的機器人。路上，還有許多警察到處巡邏，如果出現(xiàn)事故或擁堵，他們就可以盡快處理。
記得剛上一年級的時候，老師就教我們背“紅燈停，綠燈行，黃燈停下等一等”這首歌。然而，紅綠燈前，我們大家是否都遵守呢?上學(xué)的路上，我經(jīng)?？吹叫腥瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，紅燈亮了，他們“勇往直前”，在車輛中穿梭前行;我還看見，有的人從馬路中間的護(hù)欄上穿過;我也看見，有的司機經(jīng)過路口，遇到行人不減速，驚得行人一身汗，這些做法是多么的危險啊!
坐爸爸的車，我經(jīng)常問爸爸一些交通安全的問題，也逐漸懂得了一些安全常識。“爸爸，你超速了!”，“爸爸，慢點開，別撞了那只狗!”，“爸爸，你怎么闖黃燈呀?”我經(jīng)常這樣提醒爸爸，爸爸身上好像裝了一只電子眼。
“過馬路，左右瞧，大家要走人行道。公路若無斑馬線，執(zhí)行通道勿打鬧。遠(yuǎn)離汽車不猛跑，迅速通行安全好。”讓我們牢記這些交通安全警示語，從我做起，用實際行動保證交通安全吧!
交通安全講話內(nèi)容篇十七
要說明本單位的主營業(yè)務(wù)和行業(yè)分布情況，單位從業(yè)人員（分合同化、市場化和農(nóng)民工人員）的職工數(shù)量和專業(yè)素質(zhì)的情況。
(二)生產(chǎn)經(jīng)營情況。
包括市場變化分析、主要業(yè)務(wù)(產(chǎn)品)的工作量增減、經(jīng)營環(huán)境變。
化對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響、營業(yè)范圍的調(diào)整情況、各主要業(yè)務(wù)收入及毛利占總收入的比重。
主要勞務(wù)在各市場（大港油田公司、冀東油田公司、長慶油田公司、其他目標(biāo)市場），生產(chǎn)指標(biāo)完成情況，說明與上年實際增減變化原因。
(三)主要設(shè)備（資產(chǎn)）狀況及市場分布。二、經(jīng)營成果分析(一)利潤完成情況。
說明年度經(jīng)營考核指標(biāo)完成情況，列明公司已明確的剔除因素總額。對未完成利潤指標(biāo)情況進(jìn)行重點說明。
(二)五項費用及其他非生產(chǎn)性支出完成情況。
與下達(dá)指標(biāo)進(jìn)行對比，逐項說明增減變化原因，還要描述本單位控制五項費用采取的`措施。
(三)主營業(yè)務(wù)收入及變動情況分析。
按照勞務(wù)或產(chǎn)品劃分收入完成情況。分油區(qū)說明銷售量、銷售價格、銷售結(jié)構(gòu)變動等因素對主營業(yè)務(wù)收入增減變化的影響等。要從量、價兩方面的增減變化對主營業(yè)務(wù)收入的影響進(jìn)行說明，并圖示數(shù)據(jù)。
(四)成本費用及變動情況分析。
各單位要結(jié)合自身工作實際，重點說明人工成本、材料、燃料等增幅因素對利潤的影響,并且要按照成本習(xí)性，區(qū)分固定成本和變動成本進(jìn)行分析，要有計算過程。并圖示數(shù)據(jù)。
1、固定成本分析：
固定費用受經(jīng)營條件、組織結(jié)構(gòu)等多種因素影響，可采取多種方法，分層次分析其絕對和相對升降額。應(yīng)對固定費用構(gòu)成項目的絕對升降額逐項對比，查明升降原因。
工資及附加（正式職工）：實際支出x萬元；比年增減x萬元，增幅x%，說明升降原因。
單獨說明外雇工工資情況。
各項保險費用、公積金增減變動情況：要說明養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險（單獨注明從福利費中列支的部分）、住房公積金等各項費用的增減變動情況。
折舊費用：支出x萬元；比年增減x萬元。要區(qū)分折舊年限調(diào)整、固定資產(chǎn)增加（減少）等方面的情況，說明升降原因。
其他固定成本發(fā)生及對比情況，升降原因說明?！?。
2、變動成本分析：（1）材料消耗成本分析。
有消耗定額的要與定額對比，沒有消耗定額的要與上一期對比，查明升降原因。要特別說明材料消耗成本與工作量變動的關(guān)系，增減幅度是否同步。對比時要注意分析材料品種、數(shù)量和價格變化。
（2）燃料費：燃料費實際支出為×萬元。其中數(shù)量因素影響×萬元，價格因素影響×萬元；比年增加（減少）支出×萬元，其中數(shù)量因素影響×萬元，價格因素影響×萬元；要逐項分析說明增減支出變化的原因。
燃料消耗對比情況表。
（3）水、電、氣、鋼材、石油專用管材、煤炭、修理費等變動成本消耗情況。要說明增減變動原因。
（4）其他變動成本分析。（5）單位變動成本分析。
應(yīng)按照主要產(chǎn)品（勞務(wù)）項目（明細(xì)項目合計至少要達(dá)到總收入的70%），重點分析單位變動成本與定額相比、與上年同期相比的增減變化，分析單位變動成本構(gòu)成因素的變化，找出存在的差距，提出改進(jìn)的措施。
(五)長期待攤費用攤銷情況。
要按照各項長期待攤明細(xì)項目，如活動房、井固控裝置、等進(jìn)行說明。包括本年增加的長期待攤資產(chǎn)金額、本年攤銷金額等情況，與上年對比、與工作量對比，說明增減原因。
三、專項工作。
(一)資金安全管理及內(nèi)部控制建設(shè)。
說明資金安全管理措施，銀行賬戶開設(shè)情況及內(nèi)部控制制度等。
（二）“節(jié)支降耗，控本增效”情況。
說明“節(jié)支降耗，控本增效”采取的辦法，以及取得的實效，舉具體實例分析說明。
(三)存貨情況說明。
期初期末增減變化原因；減值及核銷情況；一年以上無動態(tài)存貨形成的原因；存貨管度財務(wù)情況說明書編寫要求和內(nèi)容提要(1)理辦法以及為盤活存貨下一步擬采取的措施。
四、針對本年度本單位經(jīng)營管理中存在的問題，擬采取的改進(jìn)管理和提高經(jīng)營業(yè)績措施，以及業(yè)務(wù)發(fā)展計劃。
(一)對企業(yè)的安全環(huán)保、穩(wěn)定、生產(chǎn)經(jīng)營、市場開發(fā)等方面的工作進(jìn)行簡單總結(jié)。
(二)度生產(chǎn)經(jīng)營過程中存在的問題、困難及意見和建議。(三)各單位要著重在成本控制方面做出分析和總結(jié)，要對在降本增效方面采取的一些行之有效的措施和好的做法進(jìn)行總結(jié)介紹。本部分內(nèi)容要緊密結(jié)合本單位實際，語言表達(dá)要簡練，切忌空泛。
（四）財務(wù)資產(chǎn)工作：如資產(chǎn)管理、會計基礎(chǔ)工作等進(jìn)行總結(jié)和集中后的工作設(shè)想。
以上示例(包括圖表)供各單位參考。希望各單位根據(jù)實際情況增加財務(wù)情況說明書的分析內(nèi)容(各單位不得省略、遺漏提綱中涉及到的本單位的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)情況)，可以根據(jù)本單位的實際情況設(shè)計分析表格。
各單位一定要高度重視財務(wù)情況說明書的編寫工作，將的財務(wù)情況分析透徹，要有深度，要有理有據(jù)，數(shù)字要有說服力，不能簡單的就數(shù)字論數(shù)字，要定性定量分析相結(jié)合。通過全面、系統(tǒng)、綜合的分析，挖掘企業(yè)深層次管理問題，提出解決問題的措施和辦法。
井下技術(shù)服務(wù)公司財務(wù)資產(chǎn)科12月15日。
交通安全講話內(nèi)容篇十八
交通安全知識要點
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
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交通安全講話內(nèi)容篇一
教育提高了學(xué)生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學(xué)?？梢詮南旅鎯蓚€方面來落實。
第一：建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負(fù)責(zé)，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動能力的學(xué)生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關(guān)活動，經(jīng)常在校園中巡邏并進(jìn)行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學(xué)們注意交通安全。
第二：上學(xué)和放學(xué)時，在路口分配一位值日教師和值日學(xué)生（也可由家長協(xié)會成員或自愿者來擔(dān)任），身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學(xué)生的安全過街“發(fā)號施令”（必要時用口哨）。學(xué)生過街時成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。
安全行車安全常識（二）。
1、堅持出車前，行車中，收車后的“一日三檢”制度，確保每天的行車安全。
2、車輛起步前應(yīng)在上車前進(jìn)行檢查，上車后要進(jìn)一步觀察，確認(rèn)安全后再起步；起步發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時，應(yīng)沿原方向緩行，再逐步駛?cè)胲嚨馈?BR> 3、車輛行駛中，道路條件不能保證足夠的.橫向安全間距時，應(yīng)降低車速通行。
4、借道行駛的車輛駛回原車道時，應(yīng)看清道路上其他車輛行駛情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后駛回原車道。
5、會車前應(yīng)選擇合理的行駛位置，當(dāng)預(yù)測會車位置不理想時，要立即減速緩行或停車，不要猶豫不決，更不能搶行和強行。
6、車輛通過視線不良的彎道時，應(yīng)減速、鳴喇叭，靠右行駛；通過急轉(zhuǎn)彎時，必須降速，在四級道路的彎路上沿外側(cè)緩慢行駛。
7、車輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)逆時針方向行駛；()通過立體交叉路口，應(yīng)按路口前的指示標(biāo)志行駛。
8、車輛高速行駛中，遇后車跟車很近時，開右轉(zhuǎn)向燈讓后車先行。
9、車輛掉頭，應(yīng)選擇道路較寬，交通流量較小的地方；在容易發(fā)生危險的道路不準(zhǔn)掉頭和倒車。
10、在一般下坡道上臨時停車時，應(yīng)使發(fā)動機熄火，拉緊駐車制動器手柄，將變速桿掛入倒擋。
那天晚上，我打開電腦，想看看新聞。忽然，我發(fā)現(xiàn)了一行小字，“惠州：失魂攪拌車連撞7車傷4人”。我連忙點開看了看。
圖中的車已經(jīng)爛得不成樣，可想而之，這場車禍?zhǔn)嵌嗝吹膰?yán)重。肇事者解釋，此事故是由于剎車失靈導(dǎo)致。但我覺得，這場車禍不單單只是剎車失靈導(dǎo)致的，還可能是司機的注意力分散了，沒有專心開車。
所以，我在此呼吁大家牢記交通安全順口溜：紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。街頭標(biāo)志要遵守，警察手勢要看懂。拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。酒后駕駛真不好，賠了車子又蹲獄。高速路莫超車，切記車速要控好?？蛙囏涇嚰沙d，交通安全你我他。
1、快快樂樂出門去，平平安安回家來；
2、遵守交通規(guī)則，生命才有保障、
3、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢、
4、開車第一要事，請系好安全帶、
5、酒喝過似泥濘，車開上道如賭命、
6、喝酒傷身，開車傷人，別讓酒瓶與你一起上道、
交通安全講話內(nèi)容篇二
為提高行車交通安全意識，避免交通事故發(fā)生，保護(hù)自身生命安全，維護(hù)供應(yīng)站正常生產(chǎn)秩序，本人特做以下鄭重承諾，并嚴(yán)格遵守：
一、自覺遵守道路交通安全法規(guī)，按照行車操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
二、上班期間未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)允許，不擅自行車離站。
三、有車職工不搭載職工上下班，不拼車上下班。無車職工上下班往返應(yīng)乘坐正規(guī)交通車輛。
四、職工駕駛機動車輛應(yīng)證件齊全，有車職工不得將車輛交給無駕駛證的人員駕駛。
五、不酒后駕駛機動車輛，堅決做到“動酒不動車，動車不動酒”。
六、不在疲勞狀態(tài)下駕駛機動車輛，不開“英雄車”、“賭氣車”，不在雨、雪、霧等惡劣天氣下駕駛機動車輛。
七、不超速行駛(礦區(qū)內(nèi)車輛限速15公里/每小時，礦區(qū)外按道路限速規(guī)定)。
八、如有違反以上承諾，本人愿受相應(yīng)處罰，由此造成的一切后果，責(zé)任自負(fù)。
承諾人：
日期：20xx年xx月xx日
交通安全講話內(nèi)容篇三
我的家住的離學(xué)校比較遠(yuǎn)，媽媽每天開車載我去學(xué)校上學(xué)。
有一天早上，在上學(xué)的途中，遇到紅燈，媽媽把車子停下來。這時候，“碰！”一聲，嚇了一跳，一輛汽車和摩托車相撞，摩托車倒了下來，爸爸和小朋友也摔在馬路上。汽車駕價駛?cè)撕芫o張，趕緊下來看看有沒有人受傷，那位爸爸要把小朋友扶起來，小朋友卻站不起來，因為他的腳受傷流血了。后來綠燈亮了，我們趕快把車開走。
我覺得車禍很可怕，大家要遵守交通規(guī)則，不要超速，才能平平安安的生活。
1、來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。
2、千言萬語平安是福，千山萬水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計慎重起步。
3、路上多一分安全，生活多一分歡樂。
4、護(hù)欄保安全，翻越最危險你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。
5、有一種叮嚀叫滴灑莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團(tuán)圓。
6、帶一分小心上路，攜一團(tuán)溫馨回家。
7、遵規(guī)駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團(tuán)圓享富足。
8、嚴(yán)格遵守交通法，平安和諧靠大家。
9、彼此多一分理解和謙讓路上便多一分安靜與和諧。
交通安全講話內(nèi)容篇四
1、遵守國家有關(guān)安全法規(guī)，不帶易燃易爆有毒有害物品上車。
2、乘坐各類公共汽車和長途汽車，應(yīng)在站臺或指定地點候車，待來車停穩(wěn)后，先下后上，依次上車。
3、如以往曾發(fā)生過暈車的情景，應(yīng)在開車前半小時服用暈車藥。
4、禮貌乘車，自覺買票，放置好自我的行李物品，不要擁擠，不要將頭、手伸向車窗外邊，以防出現(xiàn)掛傷或撞傷。
5、不要酒后駕車，以免導(dǎo)致暈車。盡量不要在車上睡覺，以免突然剎車或發(fā)生事故時無從防范而造成傷害。
6、不要同司機攀談，以免分散司機注意力。不要催司機開快車或以其他方式妨礙司機的正常駕駛。
7、下車時，應(yīng)首先看前后有無來車，從較為安全的右門下車。如確需從左門下車，應(yīng)觀察確認(rèn)沒有來車時再開門下車，并迅速從車后走上人行道，切不可從車前或車后突然猛跑橫過馬路。
8、乘車時要時刻注意自我隨身攜帶的現(xiàn)金和物品，嚴(yán)防不法分子偷竊。
交通安全講話內(nèi)容篇五
安全無小事，交通安全從我做起。眾多的事故告訴我們，交通事故的發(fā)生往往只是行人、車輛一念之間的疏忽、大意。為了進(jìn)一步增強同學(xué)們的交通安全意識和遵守交通法規(guī)的自覺性，保障每一位同學(xué)的生命安全，保障學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上的交通安全，我校開展自覺遵守交通規(guī)則、文明出行的承諾活動。要求每一位學(xué)生及家長自覺做到以下承諾：
一、家長承諾：
1、家長不使用無證、無牌、報廢車輛，農(nóng)用車、三輪車、手扶車、“病車”、超載車等不符合法定載客要求的車輛接送學(xué)生，不酒后駕駛車輛接送學(xué)生。
2、對孩子履行監(jiān)護(hù)人的義務(wù)，保障孩子在校外的交通安全。配合學(xué)校加強對孩子的交通安全教育，一定督促好孩子認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和交通安全知識，提高自己的安全意識和防護(hù)自救能力，時刻提醒自己注意維護(hù)自己和他人的交通安全，并教育孩子自覺遵守交通安全法規(guī)。發(fā)現(xiàn)孩子的不良交通行為及時教育和糾正。
3、教育孩子上下學(xué)途中不得嬉戲打鬧，注意交通法規(guī)，過馬路時要注意交通信號標(biāo)志，注意來往車輛，要靠右行走。提高子女的交通安全意識。
4、監(jiān)督并禁止凡不滿十二周歲的孩子騎自行車，密切與學(xué)校溝通共同教育管理學(xué)生。
二、學(xué)生承諾：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識，遵守交通法規(guī)，提高自己的安全意識和防護(hù)自救能力。
2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不追逐打鬧，不三五并肩行駛；在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過馬路，在沒有交通信號的交叉路口或橫穿公路時要慢行，注意觀察、看清來往車輛， 做到“一停二看三通過”、“紅燈停、綠燈行”等。不騎自行車。
3、嚴(yán)格遵守“五不”原則：乘坐汽車時，不得將頭、胳膊等身體部位伸向窗外；不準(zhǔn)乘坐無證、無牌、證件不全的'車輛和報廢車輛；不乘坐農(nóng)用車、三輪車、 “病車”、超載車等不符合法定載客要求的車輛；不搭乘司機酒后、疲勞等的車輛；不搭乘危險駕駛的車輛。
4、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校、家長的交通安全教育。服從交-警指揮，嚴(yán)格遵守其他應(yīng)該遵守的交通法規(guī)。
承諾人：（ ）年級（ ）班學(xué)生（簽名）：________
學(xué)生家長（簽名）：
年 月 日
交通安全承諾書
為貫徹落實交通管理部門關(guān)于在全場開展交通安全專項整治的工作要求，確保道路交通安全，預(yù)防和有效杜絕交通事故，本人自愿承諾：
一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，不得超員超載，不得酒后駕駛、疲勞駕駛，不得違反規(guī)定載貨，不得在高速路停車卸客。
二、行車前，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，不開帶‘病’車，行駛中，時刻注意車輛技術(shù)狀況變化，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，回站后認(rèn)真保養(yǎng)，確保車輛狀況始終處于安全狀態(tài)。
三、駕駛車輛時，集中精力，安全駕駛，文明禮讓。
四、遇見冰雪雨霧天氣，提前做好安全防護(hù)，自覺服從交通指揮，確保行車安全。
六、文明行車，做到機動車不隨意變更車道、占用應(yīng)急車道，文明正確使用車燈；
七、安全駕駛，做到行車時系好安全帶，不接聽電話，不吸煙，不亂鳴笛，不壓雙黃實線掉頭，不亂停亂放。
八、積極參加公安交通部門和運輸管理單位組織的交通安全宣傳教育活動，自覺提高安全意識，做到警鐘長鳴。
駕駛員（簽字）：
年 月 日
“遵章守法，從每一步做起?！睘榱司S護(hù)道路交通安全秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，確保自身、家庭以及社會公眾的平安、幸福，作為一名交通參與者，我承諾做到：
一、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》及其相關(guān)法律、法規(guī)，時刻謹(jǐn)記交通安全。
二、駕安全車，切實做到不酒后駕車，不無證駕車，不闖紅燈，不超載超速，不開英雄車、斗氣車。
三、停文明車，切實做到路口不越線停車，不在網(wǎng)格線內(nèi)停車，不在路口、公交?？空军c停車，不違法占道亂停亂放。
四、珍愛生命、遵章守法、文明駕駛、禮讓行車、恪守承諾。
本人自愿遵守以上守則，對本人行為負(fù)責(zé)，做文明守法公民。本人愿與全社會一起，共建安全、暢通、文明和諧的交通環(huán)境。
部門：
承諾人簽名（工號）：
日期：
為了提高自身道路交通中的安全意識，保證自身上下班途中的人身安全，更好地防止意外交通事故給個人、家庭及企業(yè)帶來傷害或損失，特簽訂本安全承諾書。
二、 講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從指揮；
三、 根據(jù)道路交通法規(guī)，靠道路右邊行駛、按車道行駛，不闖紅燈，不逆向行駛；
七、 嚴(yán)格遵守單位交通安全管理規(guī)定，服從管理；
八、 雨霧雪天氣謹(jǐn)慎緩行，出現(xiàn)特殊原因不能按時到崗，應(yīng)及時與自己的直接領(lǐng)導(dǎo)或部門負(fù)責(zé)人的電話溝通，絕不趕時違規(guī)行駛。 本人嚴(yán)格遵守以上內(nèi)容做一個遵紀(jì)守法的好員工，時時刻刻把安全放在心中，體現(xiàn)在行動中，每天高高興興上班來、平平安安回家去！
為積極落實薛強書記《致全縣廣大機關(guān)干部職工和公職人員的一封信》的指示精神，進(jìn)一步增強交通安全意識，我鄭重承諾：
1、以身作則，自覺遵守《道路交通安全法》等法律法規(guī)。
2、做好全體干部職工特別是司機的宣傳教育工作，提高-干部職工的交通安全意識，制定切實可行的措施和獎罰制度規(guī)范交通安全行為。
3、教育引導(dǎo)身邊的親屬、朋友，自覺遵守機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為等“六大文明交通行為”。
4、自覺摒棄機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等“六大交通陋習(xí)”。
5、自覺抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等“六大危險駕駛行為”，維護(hù)正常的交通秩序和良好的城市形象。
6、對他人不文明的交通陋習(xí)和交通違法行為要敢于當(dāng)面批評教育，及時糾正制止。
承諾人：
二〇一一年十月二十日
交通安全講話內(nèi)容篇六
3、銘記法規(guī)，善待生命。
4、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
5、維護(hù)交通秩序，爭做文明公民。
7、守法才能平安，平安才能回家。
8、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
9、安全與守法同在，事故與違法相隨。
10、法規(guī)在心中，平安在手中。
11、樹立交通文明意識，自覺維護(hù)交通秩序。
12、但愿人長久，一路共平安。
14、道路千萬條，安全第一條。
15、行路慎為本，開車禮當(dāng)先。
16、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
17、防災(zāi)求得平安在，遵章?lián)Q得平安來。
18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行。
19、發(fā)展以市場為本，生存以安全為先。
20、三思而后行，思命思家思社會。
21、道路連者你和他，安全系著千萬家。
22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。
23、走過春夏秋冬，安全永駐心中。
26、安全最佳效應(yīng)，平安共同心聲。
27、讓道于人，安全于己。
28、車行萬里路，走好每一步。
29、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
30、相會有緣，相讓有禮。
31、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
32、樹立現(xiàn)代交通意識，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣。
33、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。
34、交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全。
35、紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。
36、安全是生命之本，違章是事故之源。
37、行路守法法有情，平安回家家溫馨。
38、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
39、開車一心一意，做人仁心仁意。
40、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中。
41、走遍東西南北中，安全二字記心中。
42、人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通。
43、跨入校園，好好學(xué)習(xí)；走出校門，好好走路。
44、寧停三分為安全，禮讓三先保平安。
45、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。
46、文明交通安全在，留住生命留住愛。
47、謹(jǐn)慎駕駛一帆風(fēng)順，遵紀(jì)守法十分安全。
49、道路連著千萬家，安全連著你我他。
交通安全講話內(nèi)容篇七
乘車安全5要1.上車一定要系好安全帶乘坐校車或者大客車時，要按照規(guī)定系好安全帶，不要小看小小的安全帶，在發(fā)生事故時它可以保護(hù)你的安全。
2.要從汽車右側(cè)下車乘坐汽車時，要從右側(cè)車門下車，下車時最好用左手打開車門，確認(rèn)后面沒有車輛或行人時，再開門下車。突然打開車門，后面的車輛或行人避讓不及，容易發(fā)生傷亡事故。3.要在車輛停穩(wěn)后下車兒童下車時，由成人先下車幫助開門，要從靠人行道的一邊下車。車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。4.乘坐公交車時坐穩(wěn)扶好公交車在避讓其他車輛或駛過崎嶇路面時可能會出現(xiàn)顛簸或突然轉(zhuǎn)向的情況。所以，乘坐公交車時，一定要坐好、扶好，不要嬉戲打鬧。也不要站在車門邊禁止站立的地方，以免開關(guān)車門的時候被夾傷。一旦有夾傷等情況發(fā)生，一定要記住車牌號碼，聯(lián)系父母，及時去醫(yī)院檢查。
5.兒童乘車要坐安全座椅兒童乘車建議使用安全座椅，或使用適合其身高、年齡的安全帶，不可以讓家長抱著乘車。
為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰?
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動立即報警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標(biāo)志?
道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、道路交通標(biāo)志如何分類?
道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。
主標(biāo)志又分為：
警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。
五、什么是警告標(biāo)志?
警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險地點的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什么是禁令標(biāo)志?
禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指示標(biāo)志?
指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍(lán)底白圖案。
八、什么是指路標(biāo)志?
指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點識別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
九、什么是輔助標(biāo)志?
輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志下緣，起輔助說明作用的標(biāo)志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標(biāo)志無法完整表達(dá)的信息。
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;。
2、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物騎車。
3、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
4、不準(zhǔn)扶身并行、互相追逐或曲折競駛。
5、騎車不準(zhǔn)帶人，帶學(xué)齡前兒童時須謹(jǐn)慎騎行。
6、拐彎時要伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
7、超車時不得妨礙被超車的行駛。
8、在允許自行車借用人行道通行的路段，在確保安全的前提下，注意避讓行人。
9、車輛須依次、規(guī)范停放在存車處或指定地點，不準(zhǔn)沿街隨意停放，妨礙交通安全暢通。
10、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車。
11、不準(zhǔn)在車行道上滯留。
12、遇紅燈信號不準(zhǔn)通過路口，須依次停候在停車線內(nèi)，不準(zhǔn)沿路口繞行。
13、不準(zhǔn)進(jìn)入非機動車禁駛區(qū)。
14、左轉(zhuǎn)彎時，沿路口中心右側(cè)大轉(zhuǎn)彎，并注意讓直行或左轉(zhuǎn)彎的機動車先行。
15、自行車不得擅自加裝動力裝置或拼裝，道路上嚴(yán)禁無牌無證、改、拼裝三輪車、非法營運的老年車通行。
交通安全講話內(nèi)容篇八
1、防駕駛員酒后駕車，大腦指揮失控。
據(jù)統(tǒng)計，全國每年因酒后駕車造成的交通事故有兩萬余起，飲酒、醉酒后駕駛機動車的駕駛員極易產(chǎn)生視覺和感觀意識上的誤操作，這種人膽大不計后果，迷迷糊糊將正常行走的行人撞死軋傷的案例很多。所以行人要注意觀察和確定車輛的行駛軌跡等情景，發(fā)現(xiàn)不正常時，要及時提前避開。
2、防道路濕滑，車輛難以人為控制。
機動車在道路上行駛，制動系統(tǒng)的效果是根據(jù)路面狀況而變化的，異常是在道路比較濕滑的情景下，制動效果往往比干燥路面要差一些，所以行人在這種道路上行走，要與機動車堅持更長的安全距離，以防止車輛制動時打滑跑偏將正常行走的行人撞倒。
3、防車輛突發(fā)機械故障，駕駛員身不由己。
車輛機械故障的發(fā)生既有平時駕駛員對機動車維修、保養(yǎng)不到位或不細(xì)心的原因，但也有因運動機械磨損變化而突發(fā)機械故障(如剎車、方向失靈等)，一旦駕駛員在行駛中突然發(fā)現(xiàn)難以人為操縱和掌控車輛，僅有眼睜睜地任其翻覆、碾軋。所以，行人要隨時靠邊行走，并注意觀察左右，以便及時躲閃。
四防駕駛員超速行駛，處理不及。
車輛在超高速行駛的情景下，駕駛員精神處于高度集中狀態(tài)，一旦路面行人突然出現(xiàn)動態(tài)，由于慣性和反應(yīng)時間及操作過程等原因，駕駛員會來不及處理得圓滿周到，這是事故高發(fā)的常見原因，超速是公路第一大殺手，行人要隨時防備和高度警惕。
五防視線不良，能見度低而惹禍上身。
夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天氣，駕駛員的視覺感觀受到不一樣程度的影響，遇能見度低時，行人更要隨時靠邊行走，盡量與車輛堅持足夠的橫向安全距離。
交通安全講話內(nèi)容篇九
1、駕車行經(jīng)人行橫道電汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。
2、駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證行駛證;不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，嚴(yán)禁車交給非司機駕駛。遵守貨物人員裝載規(guī)定，不駕駛超員超載的車輛。
3、駕駛車輛時要精神集中，不準(zhǔn)在駕駛車輛時閑談吸煙飲食，嚴(yán)禁疲勞駕駛酒后開車。
4、停放車輛時，應(yīng)在停車場或指定地點的停車位內(nèi)依次有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。停放時要關(guān)掉電路，拉好制動器，鎖好車門。短時間臨時停放，駕駛員不得離開車輛。
5、禮讓三先，不超速行駛，不強行超車，不亂掉頭，不闖單禁行線，不闖紅(黃)燈，不搶道，不插隊，不亂鳴喇叭，不開賭氣車英雄車。
6、行車中發(fā)生交通事，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者，并及時向公安交管部門報案。行駛中遇事故現(xiàn)場或危急病人時，應(yīng)主動給予幫忙。發(fā)現(xiàn)或了解事故逃逸車輛或線索，應(yīng)進(jìn)取向公安交管部門舉報。
7、堅持車輛“三檢制度”，安全設(shè)備堅持安全有效，不駕駛機件失靈違章裝載的車輛，車容要堅持整潔。
8、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。禮貌駕駛，禮貌行車。
9、要注意禮讓執(zhí)行任務(wù)的消防車救護(hù)車和禮賓警衛(wèi)車隊，不準(zhǔn)亂插禮賓警衛(wèi)車隊。
交通安全講話內(nèi)容篇十
近年來，校車事故時有發(fā)生，這些慘痛的教訓(xùn)提醒家長們，必須要教會孩子乘坐校車時的注意事項：
小朋友不要坐在司機旁邊。
時有可能會摔倒甚至被甩出去。
3、別把身體任何部位伸出車外。乘車時不要將身體的任何部位伸出車外，因為這樣容易被過往的車輛碰到。
4、小朋友要系好安全帶。剎車的時候，由于慣性的作用人更容易向前傾倒。因此，乘車時小朋友一定要記得系好安全帶。
5、不要在校車行駛過程中吃東西或喝飲料。避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為氣管異物造成窒息甚至是死亡。
6、校車行駛過程中嚴(yán)禁打鬧。校車在拐彎、剎車的'情況下，慣性的作用非常大，以免發(fā)生意外傷害。
7、不要在校車上睡覺。一方面，萬一發(fā)生意外情況，小朋友不能在第一時間做出反應(yīng)保護(hù)自己;另一方面，避免發(fā)生被老師遺漏的情況。
8、小朋友在乘車時千萬不要隨意按動車上的任何按鈕或者打開車窗。小朋友缺乏辨別的能力，隨意按動按鈕或打開車窗容易發(fā)生意外事故。
9、上下車尤其是下車時一定要緊跟著老師，避免被老師疏忽大意遺忘在校車中。
10、一定要等司機把車停放在安全的地方，老師的安排下車時才可下車。
11、家長在送幼兒上車時，注意觀察車內(nèi)情況，如發(fā)現(xiàn)超載時，及時報告教育主管部門，杜絕因超載而發(fā)生事故。
交通安全講話內(nèi)容篇十一
心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。以下是小編收集的交通安全的小報，歡迎查看！
金秋十月，秋高氣爽，萬里飄香。今天我們開展了安全教育的班會課，使我學(xué)到了很多安全常識。比如：乘坐火車的常識和騎自行車的常識。下面讓我來介紹一下吧！
乘火車的常識：在車廂內(nèi)，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷；不要向車窗外扔?xùn)|西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時也避免造成環(huán)境污染；也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、因為車廂連接處在運行中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生夾傷，摔傷等事故。
騎自行車的常識：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在馬路上騎自行車。這是因為：城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應(yīng)變能力差不能及時很好地處理緊急情況，容易給自己和別人造成危險。
開了這個班會課，使我對交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通規(guī)則。希望同學(xué)們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對你的安全更有保障。
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。但每年都有不少人因為交通事故而“小命歸西”。
交通事故往往都是人為的不遵守交通規(guī)則造成的。交通事故是完全能夠避免的。只要做到不闖紅燈、不翻越護(hù)欄、不超速駕駛……等等。做到這些能夠避免不少交通事故。
寒假里，我自己做公交車去上課。發(fā)現(xiàn)不少違反交通事故的人：有的為了快速到達(dá)公交車，不走“斑馬線”，斜穿馬路；有的向劉翔同志學(xué)習(xí)，不管它三七二十一，也不看護(hù)欄上的警示語，直接飛躍護(hù)欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。
在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機開車粗心大意：車還沒進(jìn)站，門先開了；或是門沒關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車。誰也不看看滿車廂的.標(biāo)語：為了你和別人的安全，請勿與司機閑談！還有的司機為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船毫無區(qū)別。
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。告訴大家，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
1、安安安全出車去，平平安安回家來。
2、紅燈停，綠燈行，路口再看看能行不能行。
3、前方事故不得占用應(yīng)急車道
4、學(xué)好交通安全法，平安幸福千萬家。
5、寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險。
6、防災(zāi)求得平安在，遵章?lián)Q得平安來。
7、如果連一秒鐘都等不了的話，請你走好。
8、忌駕駛帶病車，意外事故該當(dāng)罪。
9、沒有紅綠燈的交相呼應(yīng)，就沒有生命的五彩繽紛。
10、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。
11、行人過路要小心，提前準(zhǔn)備防萬一。
12、行路守法法有情，平安回家家溫馨。
13、快車樂一時，禍起痛一生
14、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
15、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
交通安全講話內(nèi)容篇十二
“情緒涵養(yǎng)”是一種行為，一種能力，一種歷程。情緒管理是一名合格的專業(yè)管理人員必備的素養(yǎng)和技能。作為校長，他的情緒涵養(yǎng)和情緒管理，不僅關(guān)系到個人的專業(yè)發(fā)展，更關(guān)系到他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊的氛圍和走向。關(guān)鍵詞：
校長情緒涵養(yǎng)管理。
從事教育的人都知道，情緒，是對一系列主觀認(rèn)知經(jīng)驗的通稱，是多種感覺、思想和行為綜合產(chǎn)生的心理和生理狀態(tài)。最普遍、通俗的情緒有喜、怒、哀、驚、恐、愛等，也有一些細(xì)膩微妙的情緒，如嫉妒、慚愧、羞恥、自豪等。情緒常和心情、性格、脾氣、目的等因素互相作用，也受到荷爾蒙和神經(jīng)遞質(zhì)影響。情緒沒有好壞之分，只有積極的和負(fù)面的。無論正面還是負(fù)面的情緒，都會引發(fā)人們行動的動機。從另一個角度來看，情緒可以被分類為與生俱來的“基本情緒”和后天學(xué)習(xí)到的“復(fù)雜情緒”。
從教育工作者，尤其是學(xué)校管理者的專業(yè)視野來看，我們?nèi)粝氤蔀橐幻细竦膶I(yè)人員，就必定有一個情緒涵養(yǎng)和情緒管理的問題。
“情緒涵養(yǎng)”的概念是由臺灣學(xué)者饒見維在《情緒涵養(yǎng)》一書中提出的。他認(rèn)為，“情緒涵養(yǎng)”的涵義可以從以下三個觀點來說明：
（1）“情緒涵養(yǎng)”是一種涵養(yǎng)情緒的行為：就像父母在照顧小孩一般，用包容心去面對、處理、照顧、觀照、愛護(hù)、管理自己的情緒，使自己成為能夠妥善管理情緒的人，讓自己不致于被情緒所淹沒。
（2）“情緒涵養(yǎng)”是一種涵養(yǎng)情緒的能力：對情緒真相的領(lǐng)悟程度以及對情緒的掌握能力，類似“情緒商數(shù)”、“情緒智力”或“情緒素養(yǎng)”。
情緒涵養(yǎng)與情緒管理的意思所在。
學(xué)校工作人員無論是校長，中層管理者，還是普通老師，我們幾乎時刻都生活在某種情緒的糾結(jié)之中。作為學(xué)校最高管理者的校長，我們更是生活在某種情緒的糾葛之中――許許多多的學(xué)校人際關(guān)系緊張，其實就是因為我們這些管理者在情緒處理方面出了問題。我們這些管理者根本沒有意識到情緒涵養(yǎng)與情緒管理與我們的專業(yè)素養(yǎng)和學(xué)校管理之間的關(guān)系，更沒有重視我們的情緒涵養(yǎng)與情緒管理。
作為校長的情緒管理，許多時候，不只是對自己的，更多的是對教工和學(xué)生的。有校長做了這樣的統(tǒng)計：一年共收到835份上面的文件，能不糾結(jié)嗎？光看這些文件和參加那些開不完的會議就已經(jīng)夠我們受的了。這就牽扯到我們?nèi)绾蝸韺Υ膯栴}，體制我們無法改變，但是情緒我可以控制，我是我情緒的主人。
毫不夸張地說，我們當(dāng)下的情緒對我們的生命狀態(tài)影響相當(dāng)之大。許多時候，我們會莫名其妙地發(fā)火――上課的時候、跟老公、跟妻子在一起的時候，跟孩子在一起的時候，莫名其妙地來一個無明火。這其實就是情緒方面出了問題造成的。再比如說，我們最近經(jīng)常看到新聞報道有些孩子因為承受不了父母的、家庭的、老師的、學(xué)校的課業(yè)負(fù)擔(dān)或者對他們過分要求的壓力，就從樓上跳下去了。
前一個階段不斷有報道說跳樓自殺的――有的是名記者，有的是著名編輯。工作壓力大導(dǎo)致不少新聞從業(yè)人員和教育工作者的心理抑郁。我們比較熟悉名記者當(dāng)中不少就是抑郁癥患者。最近聽說，有一位新教師，因為家長的意見，因為所教的學(xué)科的考試成績不理想，學(xué)校就讓他改做教務(wù)員了。這位老師幾乎天天給我微博短消息表達(dá)他的孤獨與恐懼，甚至流露出出走隱居的想法。但是，我的校長朋友是不會意識到學(xué)校的這一決定，居然會給這個年輕人帶來如此的壓力的。
大家想想看，新教師剛剛上班，你就去聽他的課，然后說他不會上課，你說這責(zé)任是他的還是學(xué)校的？我們這些管理者從來不考慮這些問題，更不會認(rèn)為這是我們的責(zé)任。我一直以為，指導(dǎo)新教師上課應(yīng)該是學(xué)校替他們做的第一件事情。當(dāng)年我做校長的時候，新教師來了，我做的第一件事，就是將他們集中起來，向他們介紹學(xué)校情況和工作要求，給他們配師傅，要求他們多聽師傅的課，并在師傅的幫助下學(xué)會上課，然后才是領(lǐng)導(dǎo)聽課，他上匯報課。
哪些問題在影響我們的情緒。
先來看一個段子，名為《困在廁所里的老師》：一日上課，一學(xué)生要求上廁所，老師覺影響課堂秩序，不準(zhǔn)。結(jié)果尿于褲中。家長狀告教育部門：該老師違反人權(quán)，剝奪學(xué)生如廁權(quán)利，應(yīng)嚴(yán)懲之；又一日上課，一學(xué)生要求如廁，老師準(zhǔn)之。誰知該生滑倒在廁所。家長狀告教育部門：課堂期間擅自讓學(xué)生離開課室，導(dǎo)致學(xué)生受到傷害，應(yīng)嚴(yán)懲之；又一日上課，一學(xué)生要求如廁，老師害怕他在廁所滑倒，前往陪伴，誰知老師離開課堂期間，學(xué)生相互打鬧受傷。家長狀告教育部門：該教師上課期間擅離職守，致使學(xué)生打鬧受傷，應(yīng)嚴(yán)懲之；又一日上課要求如廁，于是該老師帶領(lǐng)全班一同前往廁所。家長長狀告教育部門：該教師玩忽職守，上課期間不傳道授業(yè)，應(yīng)嚴(yán)懲之。
在當(dāng)下的中小學(xué)，乃至于高等院校類似上面段子的奇葩校規(guī)還真層出不窮，比如說有所學(xué)校規(guī)定，男女生禁止互發(fā)短信，還有一所學(xué)校規(guī)定男女生不得在同一個餐廳就餐，還有規(guī)定，男女生之間的最近距離不能小于50公分。再比如還有個學(xué)校動不動就罰款，早晨我還看到微博，有個學(xué)生犯了錯誤，老師讓他跪在講臺旁邊。甚至，有一所學(xué)校粥里面出現(xiàn)了青蛙，校長出來這樣回應(yīng)：飯菜里面出現(xiàn)青蛙蟲子是正常的事情。大家想想，如果讓這位校長將這碗粥喝下去，他喝不喝？我們的管理，習(xí)慣了不準(zhǔn)，不準(zhǔn)，不準(zhǔn)！但很少是談怎么做。
許多時候，事情一旦發(fā)生，我們的情緒就控制不住了，粗暴的舉動也就出來了。上課不允許使用手機，你跑過來一收，還要叫家長來，結(jié)果家長沒來，孩子來了，一刀將你喉頭給割斷了。我們忽視了這樣的常識，你有情緒，他也有情緒，你大庭廣眾之下沒收了他的手機，還要請他家長，他的情緒就這樣在你的情緒影響下發(fā)酵放大了。我們在處理一些事件的時候往往不會考慮師生的情緒，而只是由著我們的性子來處理。
前幾年的反日的行動，砸車的可不都是二流子，也有我們這種身份的人，甚至于還有學(xué)者。因為在群情激憤的情況下，情緒是會傳染的，你沒有控制力，你就干了匪夷所思的事情。心理學(xué)上有個典型的“踢貓效應(yīng)”：因為父親在公司受到老板的批評，回到家拿孩子撒氣，孩子心里窩火――你是我父親我沒有辦法，那我干嗎？我就去踢貓！貓被踢，就逃到街上，孩子去追貓，不巧一輛卡車過來就把孩子給撞傷了。作為一個管理者，作為一個教師必須明白這些道理。遺憾的是我們往往對這些一無所知，所以我一再主張教師要閱讀要讀書。不讀書你怎么會知道這些知識，人類的文明不在于我們所看到的事物，而在書上，在圖書館里。
我過去做校長的時候，每天都會給我們學(xué)校的老師和學(xué)生貼一個小小的教育故事。其中有這樣一個故事叫《一個孩子釘釘子的故事》，就是關(guān)乎情緒管理的：有個孩子脾氣很大，他的父親為了改變他，就給他一袋子釘子，就告訴他每當(dāng)發(fā)脾氣的時候就可以把釘子釘在后院圍欄上，第一天這個孩子釘了37根，慢慢的每天釘下的數(shù)量越來越少，他也漸漸學(xué)會了控制自己的脾氣，終于有一天這個孩子不再發(fā)脾氣了。然后父親開告訴他，現(xiàn)在開始每當(dāng)他能夠自己控制脾氣的時候，就拔出一根釘子。一天天過去，最后這個男孩告訴他父親，他終于把所有的釘子都拔出來了。他的父親牽住他的手到后院跟他說，你做的很好，我的孩子。但是你看看留下的那些洞，這些永遠(yuǎn)不能恢復(fù)成從前的樣子了，也就是說你生氣的時候所說的話，所做的事情，就像這些釘子一樣留下了疤痕，不管以后你說了多少對不起，那傷口永遠(yuǎn)存在。
在我們的實際管理工作中跟人發(fā)生沖突以后你再努力修復(fù)，也不會回到原來的那種緊密的關(guān)系狀態(tài)中去了，縫隙只可能越來越大，不可能變小的。我們要做的就是盡可能的不要形成縫隙，不要留下疤痕。
回到前面說的某校對待那個新教師的問題上來，領(lǐng)導(dǎo)的決策可能想是為了迎合家長和學(xué)生的需求，但是卻沒有想到，這樣的處置會對全校幾百個教工的情緒產(chǎn)生影響。我們總認(rèn)為，我讓你上你就得上，我不讓你上，你就沒得上，我的地盤，我就是王法。但我們不會意識到這年輕人會記住我們一輩子。
名言是：大狗叫，小狗叫，大狗跑，小狗跑。那才叫熱鬧，熱鬧了，事情才可以做成。
此外，來自上級各個部門官員的、學(xué)校教工的、學(xué)生家長的、社會各界以及學(xué)校管理者內(nèi)部的、兄弟學(xué)校同行的和我們家庭……諸多的對我們的不理解也無時無刻不在影響著我們的情緒。
情緒管理的維度和方法。
作為校長的情緒管理，究竟有哪些維度和路徑？在筆者看來主要有以下幾個方面：
首先是要穩(wěn)住情緒，不拿別人的錯誤懲罰自己，也不讓負(fù)面情緒傷害自己。事情一旦發(fā)生，不鬧情緒幾乎是不可能的，但是，我們可以學(xué)學(xué)周伯通，就當(dāng)樂子玩玩。我這些年最大的長進(jìn)就是干什么都當(dāng)樂子玩，當(dāng)遇到揪心的事情，也會來火，但一會功夫就忘了。這就是修煉的功夫。當(dāng)然，最好還是不要發(fā)火。有一回組織全區(qū)八百人的講座，最后會場上只剩了四百個人，我這個管理者當(dāng)然要發(fā)火。但我更多的是要反思以后怎么做。
當(dāng)我們的情緒穩(wěn)定下來，思考問題時才可能冷靜、理性和變通，才能換位思考。有個故事說的是一頭豬、一只綿羊和一頭奶牛，被牧人關(guān)在同一個畜欄里。有一天，牧人將豬從畜欄里捉了出去，只聽豬大聲號叫，強烈地反抗。綿羊和奶牛討厭它的號叫，于是抱怨道：“我們經(jīng)常被牧人捉去，都沒像你這樣大呼小叫的?！必i聽了回應(yīng)道：“捉你們和捉我完全是兩回事，他捉你們，只是要你們的毛和乳汁，但是捉住我，卻是要我的命??！”情緒為什么會發(fā)酵？因為我們不知道對方內(nèi)心想的是什么，只是站在自己的立場上考慮問題，一件事情出來以后，表面上似乎與我們無關(guān)，于是我們總會說，有多大的事。但我們不明白這件事對我們不算事，但對他而言就是天大的事。尤其是我們在與學(xué)生的交往中，許多事情在他們眼里就是天大的事。
了坐在前排的將軍級文官身上，小文官惟恐大官人會將自己的不慎視為刻意冒犯而一而再再而三地道歉，弄得那位大官人由毫不在意到真的大發(fā)雷霆；而執(zhí)著地申訴自己毫無冒犯之心實屬清白無過的小文官，在遭遇大官人的不耐煩與呵斥后竟一命嗚呼。一個人竟喪命于自己的噴嚏，其實，這小文官喪命于他自己對達(dá)官貴人的恐懼。他一心想以道歉申訴去排遣內(nèi)心恐懼，盡管那大官是別的部門的將軍。所以冷處理他不是最佳的選擇，所以我有個朋友講過這樣一句話，誰先拿起電話筒，誰就占了主動權(quán)。所謂“堅持溝通”，即是指一次不行兩次，兩次不行三次，直到能找一個雙方都能接受的場合和方式。但是我們常常沒有這個耐心，口口聲聲說自己忙。那怎樣才能堅持下來？比如，“放氫氣球”，就是一種有效的經(jīng)驗。我想做個事情暫時做不成，我就先放氫氣球，一個月不行兩個月，兩個月不行三個月，一年不行，兩年，只要認(rèn)準(zhǔn)了要做的，就要做。你天天說這件事，大家慢慢的心里就認(rèn)同了，這事情學(xué)校要做，教工就慢慢接受了，萬萬不能今天晚上睡覺時想到要做某件事，就坐起來就發(fā)個通知，這樣多事倍功半。
第三，管理者的要有自己的管理智慧。我們的智慧在哪里？不是在做事，而是在決策，是在用人。對待什么人采用什么方法，什么人由什么人去應(yīng)對，一物降一物，強盜是要土匪對付的。許多情況下要做“土匪”的。兵來降擋、水來土掩。我始終認(rèn)為校長不是做事的，事情是副校長、中層干部和教職員工做的。校長要做的是思考教育哲學(xué)和學(xué)校哲學(xué)的問題，是策劃學(xué)校的重大事件和決策，以及學(xué)校的危機公關(guān)。其他的事情都不應(yīng)該是校長做的。
智慧的另一方面，則表現(xiàn)在堅持分層管理，各負(fù)其責(zé)。層級管理要明確責(zé)任，各個分管校長、分管主任有他們的職責(zé)和任務(wù)，各司其職，才能各盡其能。校長你不要去做主任的事。遺憾的是區(qū)長做了局長的事情，局長做了校長的事情，校長做了教導(dǎo)主任的事情，教導(dǎo)主任就沒事做了。學(xué)多具體事情不是我們做的，我們做的是宏觀決策的事情。
除了各司其職，適度介入也是必不可少的。因為每個人的角色不同，考慮問題的角度就不同。校長應(yīng)該是個戰(zhàn)略家，應(yīng)該有宏觀思維和系統(tǒng)思維。校長要用自己的管理哲學(xué)指導(dǎo)具體做事的人去應(yīng)對具體的事情，而不是你親自去做。
適度介入，就如酒是好酒，但不可過量一樣。副手和下屬處理具體事務(wù)的時候，我們是要給他原則性意見的，是要授予他們一定的權(quán)限的，當(dāng)他們遇到麻煩的時候，我們是要及時出來指導(dǎo)和幫助的，但指導(dǎo)幫助不是替代，我們就是拿主意的人，就是他們的靠山。酒是好酒不能過量，下屬處理問題出了岔子，我們要坦然面對、勇于承擔(dān)，該我的責(zé)任就是我的責(zé)任，該是誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任。
第四，學(xué)會幽默與自嘲。講話的時候要幽默一點，風(fēng)趣一點，強硬要在幽默跟風(fēng)趣之中，我的態(tài)度是不可能變的。惡話善說，是我人生的教訓(xùn)和經(jīng)驗。在這兒我建議大家在交談時有點調(diào)侃，有點自嘲。做校長的反正里外不是人，你要把事情做成，你就要放下身段，你就要有烏龜哲學(xué)。你要用適度的情緒感染對方，你的情緒要與對方產(chǎn)生共鳴?！痘蕵O經(jīng)世?觀物外篇》中這樣說：“時然后言，人不厭其言；樂然后笑，人不厭其笑?！笔裁磮龊险f什么話，是非常重要的。
一個善于自嘲的人，總是自信心很足；而一個自信的人，必有他對事物深思熟慮后的堅守底線。底線就是法規(guī)，就是人格。比較悲催的是，我們這些校長對于學(xué)校與教育有關(guān)的政策法規(guī)往往一無所知。比如有些校長不讓他不滿意的教師上課，其實我們跟招來的老師是有合同的，你不能隨便解聘，更不能隨便更換他的工作崗位的。他的崗位合同上是寫得清清楚楚的，除非他違約了，你才可以改變他的工作。其次，是人格。一個人，什么都可以容忍，但容不得你侮辱他的人格，你也不能容忍別人侮辱你的人格。最后一個想說的，就是一個成功的管理者，總要有十足的韌性與耐力的。在現(xiàn)實面前，許多問題是不可能在當(dāng)下解決的，而要靠時間去慢慢消磨。所以你要有韌性，一次不行兩次，兩次不行三次，一年不行兩年，兩年不行三年……你想做的一定要做到位。如果一次兩次做不到位，你就放棄了，以后你再想做什么就難了。如此反復(fù)的過程，肯定會影響到很多人的情緒，但從反面看，我們每挺過一次，那么自己的情緒涵養(yǎng)也就提升一層。情緒涵養(yǎng)與管理是一個專業(yè)人員不可或缺的一種素養(yǎng)和技能。身為校長，我們必須明白我們的情緒不僅關(guān)乎我們個人的專業(yè)成長，更為重要的是，它會直接影響到我們所帶的團(tuán)隊和學(xué)校的氛圍和走向，如果我們想將我們的團(tuán)隊和學(xué)校引向正道，我們就要在我們的情緒涵養(yǎng)和情緒管理上多用點心思。
參考文獻(xiàn)：
[1]饒見維．情緒涵養(yǎng)（第二版）［m］．臺北：五南出版社，2004：13．。
[2]饒見維．校長的情緒領(lǐng)導(dǎo)［m］．臺北：五南出版社，2014（本文刊發(fā)于《上海教育科研》第一期）。
交通安全講話內(nèi)容篇十三
本罪主要是指從事交通運輸?shù)娜藛T，由于違反交通運輸規(guī)章制度，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
[刑法條文]。
第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
[說明]。
一、本罪的`構(gòu)成要件。主體一般是從事交通運輸?shù)娜藛T，非交通運輸人員也可適用。主觀方面表現(xiàn)為過失，侵犯的客體為交通運輸?shù)恼Ｖ刃蚝徒煌ㄟ\輸(包括鐵路、公路、水上、空中和城市的交通運輸)的安全。客觀方面表現(xiàn)為因違反交通運輸?shù)囊?guī)章制度而引起人身傷亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
二、自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車等非機動車發(fā)生重大事故，造成人身傷亡的按本罪論處。
三、本罪罪與非罪的界限，主要看行為人有無違章行為，造成了多大的危害后果，主觀上有無過失，這種過失同發(fā)生的重大事故有無必然聯(lián)系。與破壞交通工具罪的區(qū)別，主要是看是否故意行為，是否故意破壞還在適用中的交通工具。故意制造交通事故殺人的，以故意殺人罪論處。
交通安全講話內(nèi)容篇十四
2、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證;。
3、不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛;。
4、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相貼合的車輛;。
5、未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不?zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛;。
6、飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛;。
8、不準(zhǔn)駕駛不貼合裝載規(guī)定的車輛;。
9、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛;。
10、駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔;。
11、車門、車廂沒有關(guān)好時，不準(zhǔn)行車;。
12、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛;不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。
13、要按規(guī)定使用安全帶;配齊有效滅火器具。按規(guī)定的車道和指示的燈光行駛，不越黃線、不闖紅燈。
除要嚴(yán)格遵守以上交通規(guī)則外，還要堅持良好的職業(yè)道德，做到禮貌行車。“寧停三分，不搶一秒”，自覺做到：前車不讓不超車;后車超車要讓車;路寬會車先讓車;路窄會車先停車;遇到障礙不搶車;路面好不開超速車;時間緊不開急躁車;路途長不開疲勞車;確定不準(zhǔn)不開冒險車;對方不禮貌不開斗氣車。
夜間會車時要提前關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。雨天行車時必須要控制好車速，提前處理道路情景。要切記在任何情景下不在彎道、路口超車，不占用對方路線行駛，不和摩托車、農(nóng)用車、拖拉機爭道，自覺做到禮讓“三先”，即先慢、先讓、先停。在和非機動車、行人相遇時，應(yīng)準(zhǔn)確確定行人動態(tài)，提前減速，主動避讓，確保行人安全。
交通安全講話內(nèi)容篇十五
3、進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重。
4、出行時，切記系上交通法規(guī)這條安全帶。
5、多拉快跑，兇多吉少。
6、要遵守交規(guī)，不要亂行亂停。
7、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。
8、各行其道，安全可靠。
9、珍愛生命不要翻越護(hù)欄。
10、交通事故不長眼，你兇他就險。
11、鐵路道口險情多，停車了望再經(jīng)過!
12、恪守交規(guī)，法律為您生命護(hù)航。
13、行人過馬路不能斜穿也勿猛跑。
14、要做英雄人，不開“英雄”車。
15、祝您一路平安!
16、謹(jǐn)慎駕駛，保證安全。
17、交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。
18、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
19、安全開車是大事，禮貌走路非小節(jié)。
20、行車慎為本，開車禮當(dāng)先。
交通安全講話內(nèi)容篇十六
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。今天小編給大家整理了2016關(guān)于交通安全手抄報內(nèi)容大全，歡迎大家參考。
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。
記得有一次，我在上學(xué)的路上，看到一位20多歲的青年男子騎著一輛自行車，由于趕時間，他看到十字路口的紅燈亮?xí)r，竟不顧生命危險，以飛快的速度向前駛?cè)ァ＿@時，有一輛從左往右行駛的大卡車，向他駛來，說時遲，那時快，當(dāng)司機看到他時，急剎車，但是已經(jīng)來不及了，大卡車已經(jīng)撞上了青年男子，把青年男子被大卡車連人帶車撞飛到10多米外。那位青年男子由于失血過多，當(dāng)場死亡。當(dāng)我親眼目睹了一條年輕生命的消失。我心里想，這責(zé)任在于誰呢?這顯然是那位青年的責(zé)任，要是他不闖紅燈，要是他不違反交通規(guī)則……，真可謂是寧等三分，不搶一秒啊。
交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命?，F(xiàn)在道路上的`車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信種種事故就不會再發(fā)生了，也就不會再出現(xiàn)上面那悲慘的一幕了。
生命只有一次，讓我們珍惜它吧!讓交通法規(guī)在我們心中生根吧!讓我們牢牢記?。鹤袷亟灰?guī)，就是珍愛生命!
坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
什么是交通安全呢?
馬路就像一幅畫，上面畫了一條條整齊的指示線，十字路口安插了紅綠燈，警察叔叔站在馬路中間，揮舞著胳膊指揮著交通，他們英姿颯爽，動作整齊規(guī)范，就像不知疲倦的機器人。路上，還有許多警察到處巡邏，如果出現(xiàn)事故或擁堵，他們就可以盡快處理。
記得剛上一年級的時候，老師就教我們背“紅燈停，綠燈行，黃燈停下等一等”這首歌。然而，紅綠燈前，我們大家是否都遵守呢?上學(xué)的路上，我經(jīng)?？吹叫腥瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，紅燈亮了，他們“勇往直前”，在車輛中穿梭前行;我還看見，有的人從馬路中間的護(hù)欄上穿過;我也看見，有的司機經(jīng)過路口，遇到行人不減速，驚得行人一身汗，這些做法是多么的危險啊!
坐爸爸的車，我經(jīng)常問爸爸一些交通安全的問題，也逐漸懂得了一些安全常識。“爸爸，你超速了!”，“爸爸，慢點開，別撞了那只狗!”，“爸爸，你怎么闖黃燈呀?”我經(jīng)常這樣提醒爸爸，爸爸身上好像裝了一只電子眼。
“過馬路，左右瞧，大家要走人行道。公路若無斑馬線，執(zhí)行通道勿打鬧。遠(yuǎn)離汽車不猛跑，迅速通行安全好。”讓我們牢記這些交通安全警示語，從我做起，用實際行動保證交通安全吧!
交通安全講話內(nèi)容篇十七
要說明本單位的主營業(yè)務(wù)和行業(yè)分布情況，單位從業(yè)人員（分合同化、市場化和農(nóng)民工人員）的職工數(shù)量和專業(yè)素質(zhì)的情況。
(二)生產(chǎn)經(jīng)營情況。
包括市場變化分析、主要業(yè)務(wù)(產(chǎn)品)的工作量增減、經(jīng)營環(huán)境變。
化對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響、營業(yè)范圍的調(diào)整情況、各主要業(yè)務(wù)收入及毛利占總收入的比重。
主要勞務(wù)在各市場（大港油田公司、冀東油田公司、長慶油田公司、其他目標(biāo)市場），生產(chǎn)指標(biāo)完成情況，說明與上年實際增減變化原因。
(三)主要設(shè)備（資產(chǎn)）狀況及市場分布。二、經(jīng)營成果分析(一)利潤完成情況。
說明年度經(jīng)營考核指標(biāo)完成情況，列明公司已明確的剔除因素總額。對未完成利潤指標(biāo)情況進(jìn)行重點說明。
(二)五項費用及其他非生產(chǎn)性支出完成情況。
與下達(dá)指標(biāo)進(jìn)行對比，逐項說明增減變化原因，還要描述本單位控制五項費用采取的`措施。
(三)主營業(yè)務(wù)收入及變動情況分析。
按照勞務(wù)或產(chǎn)品劃分收入完成情況。分油區(qū)說明銷售量、銷售價格、銷售結(jié)構(gòu)變動等因素對主營業(yè)務(wù)收入增減變化的影響等。要從量、價兩方面的增減變化對主營業(yè)務(wù)收入的影響進(jìn)行說明，并圖示數(shù)據(jù)。
(四)成本費用及變動情況分析。
各單位要結(jié)合自身工作實際，重點說明人工成本、材料、燃料等增幅因素對利潤的影響,并且要按照成本習(xí)性，區(qū)分固定成本和變動成本進(jìn)行分析，要有計算過程。并圖示數(shù)據(jù)。
1、固定成本分析：
固定費用受經(jīng)營條件、組織結(jié)構(gòu)等多種因素影響，可采取多種方法，分層次分析其絕對和相對升降額。應(yīng)對固定費用構(gòu)成項目的絕對升降額逐項對比，查明升降原因。
工資及附加（正式職工）：實際支出x萬元；比年增減x萬元，增幅x%，說明升降原因。
單獨說明外雇工工資情況。
各項保險費用、公積金增減變動情況：要說明養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險（單獨注明從福利費中列支的部分）、住房公積金等各項費用的增減變動情況。
折舊費用：支出x萬元；比年增減x萬元。要區(qū)分折舊年限調(diào)整、固定資產(chǎn)增加（減少）等方面的情況，說明升降原因。
其他固定成本發(fā)生及對比情況，升降原因說明?！?。
2、變動成本分析：（1）材料消耗成本分析。
有消耗定額的要與定額對比，沒有消耗定額的要與上一期對比，查明升降原因。要特別說明材料消耗成本與工作量變動的關(guān)系，增減幅度是否同步。對比時要注意分析材料品種、數(shù)量和價格變化。
（2）燃料費：燃料費實際支出為×萬元。其中數(shù)量因素影響×萬元，價格因素影響×萬元；比年增加（減少）支出×萬元，其中數(shù)量因素影響×萬元，價格因素影響×萬元；要逐項分析說明增減支出變化的原因。
燃料消耗對比情況表。
（3）水、電、氣、鋼材、石油專用管材、煤炭、修理費等變動成本消耗情況。要說明增減變動原因。
（4）其他變動成本分析。（5）單位變動成本分析。
應(yīng)按照主要產(chǎn)品（勞務(wù)）項目（明細(xì)項目合計至少要達(dá)到總收入的70%），重點分析單位變動成本與定額相比、與上年同期相比的增減變化，分析單位變動成本構(gòu)成因素的變化，找出存在的差距，提出改進(jìn)的措施。
(五)長期待攤費用攤銷情況。
要按照各項長期待攤明細(xì)項目，如活動房、井固控裝置、等進(jìn)行說明。包括本年增加的長期待攤資產(chǎn)金額、本年攤銷金額等情況，與上年對比、與工作量對比，說明增減原因。
三、專項工作。
(一)資金安全管理及內(nèi)部控制建設(shè)。
說明資金安全管理措施，銀行賬戶開設(shè)情況及內(nèi)部控制制度等。
（二）“節(jié)支降耗，控本增效”情況。
說明“節(jié)支降耗，控本增效”采取的辦法，以及取得的實效，舉具體實例分析說明。
(三)存貨情況說明。
期初期末增減變化原因；減值及核銷情況；一年以上無動態(tài)存貨形成的原因；存貨管度財務(wù)情況說明書編寫要求和內(nèi)容提要(1)理辦法以及為盤活存貨下一步擬采取的措施。
四、針對本年度本單位經(jīng)營管理中存在的問題，擬采取的改進(jìn)管理和提高經(jīng)營業(yè)績措施，以及業(yè)務(wù)發(fā)展計劃。
(一)對企業(yè)的安全環(huán)保、穩(wěn)定、生產(chǎn)經(jīng)營、市場開發(fā)等方面的工作進(jìn)行簡單總結(jié)。
(二)度生產(chǎn)經(jīng)營過程中存在的問題、困難及意見和建議。(三)各單位要著重在成本控制方面做出分析和總結(jié)，要對在降本增效方面采取的一些行之有效的措施和好的做法進(jìn)行總結(jié)介紹。本部分內(nèi)容要緊密結(jié)合本單位實際，語言表達(dá)要簡練，切忌空泛。
（四）財務(wù)資產(chǎn)工作：如資產(chǎn)管理、會計基礎(chǔ)工作等進(jìn)行總結(jié)和集中后的工作設(shè)想。
以上示例(包括圖表)供各單位參考。希望各單位根據(jù)實際情況增加財務(wù)情況說明書的分析內(nèi)容(各單位不得省略、遺漏提綱中涉及到的本單位的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)情況)，可以根據(jù)本單位的實際情況設(shè)計分析表格。
各單位一定要高度重視財務(wù)情況說明書的編寫工作，將的財務(wù)情況分析透徹，要有深度，要有理有據(jù)，數(shù)字要有說服力，不能簡單的就數(shù)字論數(shù)字，要定性定量分析相結(jié)合。通過全面、系統(tǒng)、綜合的分析，挖掘企業(yè)深層次管理問題，提出解決問題的措施和辦法。
井下技術(shù)服務(wù)公司財務(wù)資產(chǎn)科12月15日。
交通安全講話內(nèi)容篇十八
交通安全知識要點
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
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