在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇一
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣?！爸挥袑W習精彩，生命才會精彩;
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內在本質的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
綜上所述，通過本次培訓，很多老師都樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處。”因而我堅信只要真心對待每一個學生，相信每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，收獲將不會辜負播種。短暫的培訓時間與人生長河相比雖然非常短暫，但對我的影響卻是長遠的，相信每一位參與培訓的學員都是和我一樣的，都會因為這次培訓而震撼、都會因這次培訓
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得體會篇2技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇二
很榮幸有機會參加這次技師綜合能力提升班的培訓，使我受益匪淺。本次培訓對國家人才戰(zhàn)略高技能人才培養(yǎng)、現(xiàn)代企業(yè)技師勝任標準、技師綜合能力提升、創(chuàng)新思維與技術創(chuàng)新四大方面進行了詳細的闡述。
做為一名高級技師除了要干好自己的本職工作外，還要具備以下的素質：
首先，要明確自身的地位、作用和應具備的職業(yè)道德
高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的形象代表，是技術工人隊伍的核心骨干，在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提高企業(yè)競爭力、推動技術創(chuàng)新和科技成果轉化等方面具有不可替代的作用。技師是生產(chǎn)力的核心要素，是先進生產(chǎn)力的代表。做為一名技師應具有高度的工作責任心;要刻苦鉆研技術業(yè)務，敬業(yè)精神強;誠實守信，有良好的群眾基礎;有善解人意，團結同志，依靠群眾的民主作風;要具有時時以身作則，處處率先垂范的精神。
其次，要加強自身的思想素質，加強團隊協(xié)作精神
要明白今天面臨的形勢，為什么要工作，以最完美的敬業(yè)態(tài)度完成工作，學會生存、工作、與他人相處、競爭、保護自己、學會學習，從優(yōu)秀走向卓越，以我的激情影響你的激情，因為激情的情緒會鼓動，消極的情緒會傳染。二十一世紀不再需要孫悟空式的持才自傲，一意孤行的人物，而是需要豬八戒式的緊跟領導，聯(lián)系群眾具有團隊協(xié)作協(xié)調精神的人物。沒有完美的個人，只有完美的團隊。一個人沒有團隊精神將難成大事，一個組織如果沒有團隊精神將成為一盤散沙，一個民族如果沒有民族精神也將難以強大。
再次，做為一名技師應具有創(chuàng)新的思維，創(chuàng)造的行為，做到創(chuàng)造人人可為。創(chuàng)造是全民的意識，是社會的目標，沒有不失敗的創(chuàng)造，但不創(chuàng)造是不會成功的。創(chuàng)造需要時間來檢驗，需要大家共同協(xié)作，創(chuàng)造是一個過程，且需要耐性，體會創(chuàng)造的樂趣，達到素質的真正體現(xiàn)。通過學習，使我掌握了如何選擇創(chuàng)造課題，遵循什么樣的創(chuàng)新路線，提升的路徑、方法，這是我以前從來沒接觸過的。
最后，做為一名技師要有帶徒的技能，只有技，沒有師，不是一名合格的技師。用合適的人做適合的事，在恰當?shù)臅r間做恰當?shù)氖?--just in time(準時制生產(chǎn))，這就是用人、做事原則;做為一名技師，要從繁雜、瑣碎的常規(guī)工作中走出來，主要精力搞好技術攻關、革新、生產(chǎn)疑難問題的解決、人機工效的改善等工作;做為一名技師就相當于一名教練，教練不是顧問，不提供解決方案，而讓徒弟自己去發(fā)現(xiàn)，教練不是老師，不會告訴徒弟問題的答案，授之以魚，不如授之以漁，教練不是心理醫(yī)生，不會平復別人的情緒，而是讓徒弟自己管理情緒，教練不針對徒弟的過去，而是關心其未來，教練“對人不對事”，“反對“對事不對人”。
通過培訓，使我對技師的綜合素質提升有了一個新的認識。老師精彩的講解，幽默的示例解釋，讓我得到了一次再教育。下一步我要將所學的創(chuàng)新、溝通、管理等先進的管理工作方法、理念，運用到實際工作中，理論聯(lián)系實際，使自身的思想、業(yè)務等綜合素質有一個真正的提升。
技師培訓心得體會篇5技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇三
本人于20__年_月參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。 電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y-正反轉，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關量編程思路分析技巧、開關量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅動器參數(shù)設置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創(chuàng)新。
培訓活動雖然結束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到電工課堂教學實踐中去，認真總結、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學事業(yè)上探索的足跡。培訓之后我對自己
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得體會篇3技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇四
首先感謝院系領導給了我這次外出培訓的機會?，F(xiàn)將學習情況做如下小結。 20__年7月11號到20__年7月25號，我在鹽城技師學院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20__江蘇省高技能人才師資培訓項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學院學習的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學有了更多的了解和體會。
鹽城技師學院數(shù)控技術系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設有數(shù)控實訓區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術能手”。20__年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學習項目包含以下項目
一、開學典禮
首先由鹽城技師學院領導致開幕詞。然后由中國空空導彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學生在數(shù)控加工及其他實習的過程中質量的意識。
二、ca_a及powermill軟件的運用
學習了國產(chǎn)軟件ca_a制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學習葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作
學習了柱面螺旋槽四軸的加工方法，運用宏程序控制機床實現(xiàn)四軸聯(lián)動完成加工。學習中通過比較兩種不同數(shù)控系統(tǒng)，使我更好更深的鞏固了兩種數(shù)控系統(tǒng)的編程和操作，為以后的教學工作積累了更為豐富的實踐經(jīng)驗
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學者能夠很快理解并學會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術的先進性。通過學習使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五 、車銑復合加工
學習了數(shù)控車銑復合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復合中心。
六、一體化教學講座
來自廣州工貿(mào)技師學院的張莉芳教授為所有學員講述了一體化教學在技工類院校的重要性和必要性，把一些更為先進的一體化教學理念，方式方法傳送給所有學員。鹽城技師學院數(shù)控系徐國權主任也介紹了該校一體化的教學方式，分
析了那些科目可以進行一體化教學。
在這十天的培訓過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學習態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導，使自己的專業(yè)教學水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學習成果。 通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結合，要讓學生所學的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓操作來展開教學，操作技能是學生今后的立身之本，在今后的教學中一定要特別重視學生技能水平的培養(yǎng)。
技師培訓心得體會篇4技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇五
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會?，F(xiàn)對此次培訓作出總結。
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內同行的重視 汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工
作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣?！爸挥袑W習精彩，生命才會精彩;只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處?！?用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
技師培訓心得體會篇6技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇六
我們通過參見這次技師培訓，是我深刻感到學習專業(yè)技術的重要。然而我們學習主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學習專業(yè)技術的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學習，學習效率不高，不少同行還存在厭學情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應該是老師傅如何學習年輕員工如何掌握采油技術。然而專業(yè)知識我們學的很少，我們通過這次學習要考慮如何提高目前基層員工的技術學習。
技術學習是理論學習的基礎、教育其他員工的基礎，如何提高自身技術業(yè)務學習能力，顯然應該成為我們對專業(yè)技技術新工藝研究的重大課題和責任。然而在現(xiàn)行員工培訓的課題中，我們有幸來到培訓中心參加技師培訓，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓學習是我深刻認識到自己對專業(yè)技術的缺乏，所以我要借這次學習的__，在培訓中心的老師精心教導下，在很短的時間內決心把各位老師講的內容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學習采油專業(yè)技術。
經(jīng)過這幾年的基層不斷學習和實踐領會，雖然在同行內還有一定的基礎，和實踐操作經(jīng)驗，但我在這幾年的實際工作中和目前油田發(fā)展的需要還有一定的差距，這次培訓，特別這一段時間各位老師的精心宣講和對采油工程，計算機的基礎學習，我感到自己的知識面太窄，學習和技術水平發(fā)展還有很大差距。
技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇一
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內同行的重視。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作
業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
四、來自各地的高級技師同胞們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全國十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統(tǒng)和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業(yè)教學中學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣?！爸挥袑W習精彩，生命才會精彩;
只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了兄弟學校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強的業(yè)務能力，具有從表面現(xiàn)象推理內在本質的技能!有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”，我將為之不懈努力!
綜上所述，通過本次培訓，很多老師都樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處。”因而我堅信只要真心對待每一個學生，相信每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，收獲將不會辜負播種。短暫的培訓時間與人生長河相比雖然非常短暫，但對我的影響卻是長遠的，相信每一位參與培訓的學員都是和我一樣的，都會因為這次培訓而震撼、都會因這次培訓
而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續(xù)學習、繼續(xù)努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻!
技師培訓心得體會篇2技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇二
很榮幸有機會參加這次技師綜合能力提升班的培訓，使我受益匪淺。本次培訓對國家人才戰(zhàn)略高技能人才培養(yǎng)、現(xiàn)代企業(yè)技師勝任標準、技師綜合能力提升、創(chuàng)新思維與技術創(chuàng)新四大方面進行了詳細的闡述。
做為一名高級技師除了要干好自己的本職工作外，還要具備以下的素質：
首先，要明確自身的地位、作用和應具備的職業(yè)道德
高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的形象代表，是技術工人隊伍的核心骨干，在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提高企業(yè)競爭力、推動技術創(chuàng)新和科技成果轉化等方面具有不可替代的作用。技師是生產(chǎn)力的核心要素，是先進生產(chǎn)力的代表。做為一名技師應具有高度的工作責任心;要刻苦鉆研技術業(yè)務，敬業(yè)精神強;誠實守信，有良好的群眾基礎;有善解人意，團結同志，依靠群眾的民主作風;要具有時時以身作則，處處率先垂范的精神。
其次，要加強自身的思想素質，加強團隊協(xié)作精神
要明白今天面臨的形勢，為什么要工作，以最完美的敬業(yè)態(tài)度完成工作，學會生存、工作、與他人相處、競爭、保護自己、學會學習，從優(yōu)秀走向卓越，以我的激情影響你的激情，因為激情的情緒會鼓動，消極的情緒會傳染。二十一世紀不再需要孫悟空式的持才自傲，一意孤行的人物，而是需要豬八戒式的緊跟領導，聯(lián)系群眾具有團隊協(xié)作協(xié)調精神的人物。沒有完美的個人，只有完美的團隊。一個人沒有團隊精神將難成大事，一個組織如果沒有團隊精神將成為一盤散沙，一個民族如果沒有民族精神也將難以強大。
再次，做為一名技師應具有創(chuàng)新的思維，創(chuàng)造的行為，做到創(chuàng)造人人可為。創(chuàng)造是全民的意識，是社會的目標，沒有不失敗的創(chuàng)造，但不創(chuàng)造是不會成功的。創(chuàng)造需要時間來檢驗，需要大家共同協(xié)作，創(chuàng)造是一個過程，且需要耐性，體會創(chuàng)造的樂趣，達到素質的真正體現(xiàn)。通過學習，使我掌握了如何選擇創(chuàng)造課題，遵循什么樣的創(chuàng)新路線，提升的路徑、方法，這是我以前從來沒接觸過的。
最后，做為一名技師要有帶徒的技能，只有技，沒有師，不是一名合格的技師。用合適的人做適合的事，在恰當?shù)臅r間做恰當?shù)氖?--just in time(準時制生產(chǎn))，這就是用人、做事原則;做為一名技師，要從繁雜、瑣碎的常規(guī)工作中走出來，主要精力搞好技術攻關、革新、生產(chǎn)疑難問題的解決、人機工效的改善等工作;做為一名技師就相當于一名教練，教練不是顧問，不提供解決方案，而讓徒弟自己去發(fā)現(xiàn)，教練不是老師，不會告訴徒弟問題的答案，授之以魚，不如授之以漁，教練不是心理醫(yī)生，不會平復別人的情緒，而是讓徒弟自己管理情緒，教練不針對徒弟的過去，而是關心其未來，教練“對人不對事”，“反對“對事不對人”。
通過培訓，使我對技師的綜合素質提升有了一個新的認識。老師精彩的講解，幽默的示例解釋，讓我得到了一次再教育。下一步我要將所學的創(chuàng)新、溝通、管理等先進的管理工作方法、理念，運用到實際工作中，理論聯(lián)系實際，使自身的思想、業(yè)務等綜合素質有一個真正的提升。
技師培訓心得體會篇5技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇三
本人于20__年_月參加了學院技能鑒定中心組織的為期一個月的維修電工技師培訓，并參加了鑒定考試，取得了高級維修電工技師證書。
通過這次培訓，主要學習了電氣、電控設備的運行與維護，電工精密儀器的使用和維護等技術。直流電路、正弦交流電路、磁場與電場關系、半導體二極管、三極管、基本放大電路。交流整流穩(wěn)壓濾波電路、電工儀表及測量、低壓電器，變壓器、交流異步電動機的工作控制原理。典型生產(chǎn)機床的工作原理，電氣安全知識及規(guī)程。 電氣照明及動力線路配電安裝。各類電工儀表的使用及安裝，電動機維修測試，時間繼電器交流接觸器，拆裝維護，電子整流，濾波穩(wěn)壓電路制作及測試。車床、磨床、銑床等機床電氣故障排除，y-正反轉，延時啟動，延時停止及工作臺自動往返等電氣控制線路安裝，調試。
另外還學習了三菱plc編程器的基本知識及軟件使用、基本指令的使用、開關量的編程方法(經(jīng)驗法、流程圖、邏輯表達式)、開關量編程思路分析技巧、開關量實例分析和實例操作。plc常用功能指令及特殊指令的講解、方案中功能指令的使用技巧、方案實例分析及如何實現(xiàn)方案的常用方法、模擬量閉環(huán)控制(溫度控制、壓力控制)。plc通訊的基礎知識及變頻參數(shù)講解;變頻器通訊實例分析、伺服驅動器參數(shù)設置，定位控制實例分析、步進馬達的定位控制。三菱觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn);維倫觸摸屏的畫面制作及各功能的實現(xiàn)、聯(lián)機調試及監(jiān)控、制作工程畫面等。
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，現(xiàn)在的高職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創(chuàng)新。
培訓活動雖然結束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到電工課堂教學實踐中去，認真總結、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學事業(yè)上探索的足跡。培訓之后我對自己
提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。
技師培訓心得體會篇3技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇四
首先感謝院系領導給了我這次外出培訓的機會?，F(xiàn)將學習情況做如下小結。 20__年7月11號到20__年7月25號，我在鹽城技師學院參加了由江蘇省勞動廳主辦的20__江蘇省高技能人才師資培訓項目，選擇的是數(shù)控加工方向。在鹽城技師學院學習的半個多月中，我接觸到了更多數(shù)控加工教學方面的的新知識，新發(fā)展。整個培訓過程，使我對如何在技工院校更好的進行專業(yè)知識與技能的教學有了更多的了解和體會。
鹽城技師學院數(shù)控技術系現(xiàn)有加工中心24臺，數(shù)控車床48臺，計算機480臺，三坐標測量機一臺，激光快速成型機一臺，五軸聯(lián)動加工中心一臺，車削中心一臺。設有數(shù)控實訓區(qū)域八個，數(shù)控維修實驗室一個，cad/cam實驗室七個，逆向工程實驗室1個，海德漢編程與維修實驗室一個。榮獲全國數(shù)控大賽冠軍4個，九名教師被授予“全國技術能手”。20__年被確定為第41屆世界技能大賽數(shù)控項目國家集訓基地，感受到了其過硬的硬件實力。
學習項目包含以下項目
一、開學典禮
首先由鹽城技師學院領導致開幕詞。然后由中國空空導彈研究的高級技師院魯宏勛介紹了技工院校的發(fā)展和培養(yǎng)目標，要重點培養(yǎng)學生在數(shù)控加工及其他實習的過程中質量的意識。
二、ca_a及powermill軟件的運用
學習了國產(chǎn)軟件ca_a制造工程師的造型方法以及運用更為先進的英國powermill做刀路進行后置處理實現(xiàn)模擬刀具路徑生成合理高效的多軸聯(lián)動數(shù)控加工程序。為后期學習葉片零件的五軸加工做好鋪墊。
三、fanuc及siemenes四軸加工中心編程和操作
學習了柱面螺旋槽四軸的加工方法，運用宏程序控制機床實現(xiàn)四軸聯(lián)動完成加工。學習中通過比較兩種不同數(shù)控系統(tǒng)，使我更好更深的鞏固了兩種數(shù)控系統(tǒng)的編程和操作，為以后的教學工作積累了更為豐富的實踐經(jīng)驗
四、海德漢數(shù)控系統(tǒng)編程及操作
海德漢數(shù)控系統(tǒng)來自德國是全球最為高端的數(shù)控系統(tǒng)之一。海德漢數(shù)控系統(tǒng)的編程方式打破了常規(guī)的固定格式編程，使用更為方便的人機對話編程方式，讓初學者能夠很快理解并學會其系統(tǒng)的編程和操作方法，體會到國外技術的先進性。通過學習使我能夠操作海德漢系統(tǒng)最終并完成了葉片零件的五軸加工。
五 、車銑復合加工
學習了數(shù)控車銑復合中心的簡單編程和簡單零件的加工，理解并掌握車銑復合中心的編程和工作原理，以及怎么實現(xiàn)一機多能加工從而滿足更高的加工精度要求。鹽城技師學院提供了由森精機制造并配備第四十一屆世界技能大賽制定的三菱數(shù)控系統(tǒng)的車銑復合中心。
六、一體化教學講座
來自廣州工貿(mào)技師學院的張莉芳教授為所有學員講述了一體化教學在技工類院校的重要性和必要性，把一些更為先進的一體化教學理念，方式方法傳送給所有學員。鹽城技師學院數(shù)控系徐國權主任也介紹了該校一體化的教學方式，分
析了那些科目可以進行一體化教學。
在這十天的培訓過程中，我每天能夠按時出勤，也正是由于我學習態(tài)度端正，積極努力，上進心強，同時也離不開鹽城技師學院的各位高水平的專業(yè)老師的細心指導，使自己的專業(yè)教學水平再上一個新的臺階，取得豐厚的學習成果。 通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，現(xiàn)在的技工教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下自動編程，實體造型方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結合，要讓學生所學的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓操作來展開教學，操作技能是學生今后的立身之本，在今后的教學中一定要特別重視學生技能水平的培養(yǎng)。
技師培訓心得體會篇4技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇五
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會?，F(xiàn)對此次培訓作出總結。
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內同行的重視 汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工
作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣?！爸挥袑W習精彩，生命才會精彩;只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態(tài)，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處?！?用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
技師培訓心得體會篇6技師培訓心得體會總結 技師培訓心得體會篇六
我們通過參見這次技師培訓，是我深刻感到學習專業(yè)技術的重要。然而我們學習主要目的?絕大多數(shù)的人都說不清楚，而且在我們采油這個行業(yè)中很少人能把握學習專業(yè)技術的真諦。同時，相當多的同行不知道如何學習，學習效率不高，不少同行還存在厭學情緒。
采油工有各自不同的職業(yè)，但各職業(yè)的員工共同的使命應該是老師傅如何學習年輕員工如何掌握采油技術。然而專業(yè)知識我們學的很少，我們通過這次學習要考慮如何提高目前基層員工的技術學習。
技術學習是理論學習的基礎、教育其他員工的基礎，如何提高自身技術業(yè)務學習能力，顯然應該成為我們對專業(yè)技技術新工藝研究的重大課題和責任。然而在現(xiàn)行員工培訓的課題中，我們有幸來到培訓中心參加技師培訓，使我感到由衷的高興。
尤其是時這段時間的培訓學習是我深刻認識到自己對專業(yè)技術的缺乏，所以我要借這次學習的__，在培訓中心的老師精心教導下，在很短的時間內決心把各位老師講的內容要很好的掌握，通過系統(tǒng)的學習采油專業(yè)技術。
經(jīng)過這幾年的基層不斷學習和實踐領會，雖然在同行內還有一定的基礎，和實踐操作經(jīng)驗，但我在這幾年的實際工作中和目前油田發(fā)展的需要還有一定的差距，這次培訓，特別這一段時間各位老師的精心宣講和對采油工程，計算機的基礎學習，我感到自己的知識面太窄，學習和技術水平發(fā)展還有很大差距。