合同是一種雙方之間達成的約定，以保障各自權益的法律文件。合同的撰寫需要嚴謹及時地對雙方權益進行全面保護，避免漏洞和糾紛的發(fā)生。以下是一些租賃合同的范本，可以幫助你了解租房合同的內容和注意事項。
運輸合同法律規(guī)定篇一
第一條為規(guī)范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經(jīng)營活動各方當事人的合法權益，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，依據(jù)《國內水路運輸管理條例》制定本規(guī)定。
本規(guī)定所稱水路運輸，是指始發(fā)港、掛靠港和目的港均在中華人民共和國管轄的通航水域內使用船舶從事的經(jīng)營性旅客運輸和貨物運輸。
第三條水路運輸按照經(jīng)營區(qū)域分為沿海運輸和內河運輸，按照業(yè)務種類分為貨物運輸和旅客運輸。
貨物運輸分為普通貨物運輸和危險貨物運輸。危險貨物運輸分為包裝、散裝固體和散裝液體危險貨物運輸。散裝液體危險貨物運輸包括液化氣體船運輸、化學品船運輸、成品油船運輸和原油船運輸。普通貨物運輸包含拖航。
旅客運輸包括普通客船運輸、客貨船運輸和滾裝客船運輸。
第四條交通運輸部主管全國水路運輸管理工作，并按照本規(guī)定具體實施有關水路運輸管理工作。
縣級以上地方政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域的水路運輸管理工作。縣級以上地方政府負責水路運輸管理的部門或者機構(以下統(tǒng)稱水路運輸管理部門)具體實施水路運輸管理工作。
第五條申請經(jīng)營水路運輸業(yè)務，除個人申請經(jīng)營內河普通貨物運輸業(yè)務外，申請人應當符合下列條件：
(一)具備企業(yè)法人資格。
(二)有明確的經(jīng)營范圍，包括經(jīng)營區(qū)域和業(yè)務種類。經(jīng)營水路旅客班輪運輸業(yè)務的，還應當有班期、班次以及擬?？康拇a頭安排等可行的航線營運計劃。
(三)有符合本規(guī)定要求的船舶，且自有船舶運力應當符合附件1的要求。
(四)有符合本規(guī)定要求的海務、機務管理人員。
(五)有符合本規(guī)定要求的與其直接訂立。
勞動合同。
的高級船員。
(六)有健全的安全管理機構及安全管理人員設置制度、安全管理責任制度、安全監(jiān)督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規(guī)程等安全管理制度。
第六條個人只能申請經(jīng)營內河普通貨物運輸業(yè)務，并應當符合下列條件：
(一)經(jīng)工商行政管理部門登記的個體工商戶;。
(二)有符合本規(guī)定要求的船舶，且自有船舶運力不超過600總噸;。
(三)有安全管理責任制度、安全監(jiān)督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規(guī)程等安全管理制度。
第七條水路運輸經(jīng)營者投入運營的船舶應當符合下列條件：
(一)與水路運輸經(jīng)營者的經(jīng)營范圍相適應。從事旅客運輸?shù)?，應當使用普通客船、客貨船和滾裝客船(統(tǒng)稱為客船)運輸;從事散裝液體危險貨物運輸?shù)?，應當使用液化氣體船、化學品船、成品油船和原油船(統(tǒng)稱為危險品船)運輸;從事普通貨物運輸、包裝危險貨物運輸和散裝固體危險貨物運輸?shù)模梢允褂闷胀ㄘ洿\輸。
(二)持有有效的船舶所有權登記證書、船舶國籍證書、船舶檢驗證書以及按照相關法律、行政法規(guī)規(guī)定證明船舶符合安全與防污染和入級檢驗要求的其他證書。
(三)符合交通運輸部關于船型技術標準、船齡以及節(jié)能減排的要求。
第八條除個體工商戶外，水路運輸經(jīng)營者應當配備滿足下列要求的專職海務、機務管理人員：
(一)海務、機務管理人員數(shù)量滿足附件2的要求;。
(二)海務、機務管理人員的從業(yè)資歷與其經(jīng)營范圍相適應：
1.經(jīng)營普通貨船運輸?shù)?，應當具有不低于大副、大管輪的從業(yè)資歷;。
2.經(jīng)營客船、危險品船運輸?shù)?，應當具有船長、輪機長的從業(yè)資歷。
(三)海務、機務管理人員所具備的業(yè)務知識和管理能力與其經(jīng)營范圍相適應，身體條件與其職責要求相適應。
第九條除個體工商戶外，水路運輸經(jīng)營者按照有關規(guī)定應當配備的高級船員中，與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例應當滿足下列要求：
(一)經(jīng)營普通貨船運輸?shù)?，高級船員的比例不低于25%;。
(二)經(jīng)營客船、危險品船運輸?shù)?，高級船員的比例不低于50%。
第十條交通運輸部具體實施下列水路運輸經(jīng)營許可：
(一)省際客船運輸、省際危險品船運輸?shù)慕?jīng)營許可;。
(二)外商投資企業(yè)的經(jīng)營許可;。
(三)國務院國有資產監(jiān)督管理機構履行出資人職責的水路運輸企業(yè)及其控股公司的經(jīng)營許可。
省級政府水路運輸管理部門具體實施省際普通貨船運輸?shù)慕?jīng)營許可。省內水路運輸經(jīng)營許可的具體權限由省級政府交通運輸主管部門決定，向社會公布。但個人從事內河省際、省內普通貨物運輸?shù)慕?jīng)營許可由設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門具體實施。
第十一條申請經(jīng)營水路運輸業(yè)務或者變更水路運輸經(jīng)營范圍，應當向其所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門提交。
申請書。
和證明申請人符合本規(guī)定要求的相關材料。
第十二條受理申請的水路運輸管理部門不具有許可權限的，當場核實申請材料中的原件與復印件的內容一致后，在5個工作日內提出初步審查意見并將全部申請材料轉報至具有許可權限的部門。
第十三條具有許可權限的部門，對符合條件的，應當在20個工作日內作出許可決定，向申請人頒發(fā)《國內水路運輸經(jīng)營許可證》，并向其投入運營的船舶配發(fā)《船舶營業(yè)運輸證》。申請經(jīng)營水路旅客班輪運輸業(yè)務的，還應當向申請人頒發(fā)該班輪航線運營許可證件。不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。
《國內水路運輸經(jīng)營許可證》和《船舶營業(yè)運輸證》應當通過全國水路運政管理信息系統(tǒng)核發(fā)，并逐步實現(xiàn)行政許可網(wǎng)上辦理。
第十四條除購置或者光租已取得相應水路運輸經(jīng)營資格的船舶外，水路運輸經(jīng)營者新增客船、危險品船運力，應當經(jīng)其所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門向具有許可權限的部門提出申請。
具有許可權限的部門根據(jù)運力運量供求情況對新增運力申請予以審查。根據(jù)運力供求情況需要對新增運力予以數(shù)量限制時，依據(jù)經(jīng)營者的經(jīng)營規(guī)模、管理水平、安全記錄、誠信經(jīng)營記錄等情況，公開競爭擇優(yōu)作出許可決定。
水路運輸經(jīng)營者新增普通貨船運力，應當在船舶開工建造后15個工作日內向所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門備案。
第十五條交通運輸部在特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域出現(xiàn)運力供大于求狀況，可能影響公平競爭和水路運輸安全的情形下，可以決定暫停對特定航線、水域的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸新增運力許可。
暫停新增運力許可期間，對暫停范圍內的新增運力申請不予許可，對申請投入運營的船舶，不予配發(fā)《船舶營業(yè)運輸證》，但暫停決定生效前已取得新增運力批準且已開工建造、購置或者光租的船舶除外。
第十六條交通運輸部對水路運輸市場進行監(jiān)測，分析水路運輸市場運力狀況，定期公布監(jiān)測結果。
對特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停新增運力許可的決定，應當依據(jù)水路運輸市場監(jiān)測分析結果作出。
采取暫停新增運力許可的運力調控措施，應當符合公開、公平、公正的原則，在開始實施的60日前向社會公告，說明采取措施的理由以及采取措施的范圍、期限等事項。
第十七條《國內水路運輸經(jīng)營許可證》的有效期為5年?！洞盃I業(yè)運輸證》的有效期按照交通運輸部的有關規(guī)定確定。水路運輸經(jīng)營者應當在證件有效期屆滿前的30日內向原許可機關提出換證申請。原許可機關應當依照本規(guī)定進行審查，符合條件的，予以換發(fā)。
第十八條發(fā)生下列情況后，水路運輸經(jīng)營者應當在15個工作日內以書面形式向原許可機關備案，并提供相關證明材料：
(一)法定代表人或者主要股東發(fā)生變化;。
(二)固定的辦公場所發(fā)生變化;。
(三)海務、機務管理人員發(fā)生變化;。
(四)與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例發(fā)生變化;。
(五)經(jīng)營的船舶發(fā)生重大以上安全責任事故;。
(六)委托的船舶管理企業(yè)發(fā)生變更或者委托管理協(xié)議發(fā)生變化。
第十九條水路運輸經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當自終止經(jīng)營之日起15個工作日內向原許可機關辦理注銷手續(xù)，交回許可證件。
已取得《船舶營業(yè)運輸證》的船舶報廢、轉讓或者變更經(jīng)營者，應當自發(fā)生上述情況之日起15個工作日內向原許可機關辦理《船舶營業(yè)運輸證》注銷、變更手續(xù)。
第二十條水路運輸經(jīng)營者應當保持相應的經(jīng)營資質條件，按照《國內水路運輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事水路運輸經(jīng)營活動。
已取得省際水路運輸經(jīng)營資格的水路運輸經(jīng)營者和船舶，可憑省際水路運輸經(jīng)營資格從事相應種類的省內水路運輸，但旅客班輪運輸除外。
已取得沿海水路運輸經(jīng)營資格的水路運輸經(jīng)營者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運輸經(jīng)營資格從事相應種類的內河運輸。
第二十一條水路運輸經(jīng)營者不得出租、出借水路運輸經(jīng)營許可證件，或者以其他形式非法轉讓水路運輸經(jīng)營資格。
第二十二條從事水路運輸?shù)拇皯旊S船攜帶《船舶營業(yè)運輸證》，不得轉讓、出租、出借或者涂改?！洞盃I業(yè)運輸證》遺失或者損毀的，應當及時向原配發(fā)機關申請補發(fā)。
第二十三條水路運輸經(jīng)營者應該按照《船舶營業(yè)運輸證》標定的載客定額、載貨定額和經(jīng)營范圍從事旅客和貨物運輸，不得超載。
水路運輸經(jīng)營者使用客貨船或者滾裝客船載運危險貨物時，不得載運旅客，但按照相關規(guī)定隨船押運貨物的人員和滾裝車輛的司機除外。
第二十四條水路運輸經(jīng)營者不得擅自改裝客船、危險品船增加載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸?shù)姆N類。
第二十五條水路運輸經(jīng)營者應當使用規(guī)范的、符合有關法律法規(guī)和交通運輸部規(guī)定的客票和運輸單證。
第二十六條水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者應當拒絕攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品的旅客乘船。船舶開航后發(fā)現(xiàn)旅客隨船攜帶有危險物品及其他禁止攜帶的物品的，應當妥善處理，旅客應當予以配合。
第二十七條水路旅客班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當自取得班輪航線經(jīng)營許可之日起60日內開航，并在開航的15日前通過媒體并在該航線停靠的各客運站點的明顯位置向社會公布所使用的船舶、班期、班次、票價等信息，同時報原許可機關備案。
旅客班輪應當按照公布的班期、班次運行。變更班期、班次、票價的，水路旅客班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當在變更的15日前向社會公布，并報原許可機關備案。停止經(jīng)營部分或者全部班輪航線的，經(jīng)營者應當在停止經(jīng)營的30日前向社會公布，并報原許可機關備案。
第二十八條水路貨物班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當在班輪航線開航的7日前，向社會公布所使用的船舶以及班期、班次和運價，并報原許可機關備案。
貨物班輪運輸應當按照公布的班期、班次運行;變更班期、班次、運價或者停止經(jīng)營部分或者全部班輪航線的，水路貨物班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當在變更或者停止經(jīng)營的7日前向社會公布，并報原許可機關備案。
第二十九條水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者應當以公布的票價銷售客票，不得對相同條件的旅客實施不同的票價，不得以搭售、現(xiàn)金返還、加價等不正當方式變相變更公布的票價并獲取不正當利益，不得低于客票載明的艙室或者席位等級安排旅客。
第三十條水路運輸經(jīng)營者從事水路運輸經(jīng)營活動，應當依法經(jīng)營，誠實守信，禁止以不合理的運價或者其他不正當方式、不規(guī)范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務。
水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者為招攬旅客發(fā)布信息，必須真實、準確，不得進行虛假宣傳，誤導旅客，對其在經(jīng)營活動中知悉的旅客個人信息，應當予以保密。
第三十一條水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者應當就運輸服務中的下列事項，以明示的方式向旅客作出說明或者警示：
(一)不適宜乘坐客船的群體;。
(二)正確使用相關設施、設備的方法;。
(三)必要的安全防范和應急措施;。
(四)未向旅客開放的經(jīng)營、服務場所和設施、設備;。
(五)可能危及旅客人身、財產安全的其他情形。
第三十二條水路運輸經(jīng)營者應當依照法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定，優(yōu)先運送處置突發(fā)事件所需物資、設備、工具、應急救援人員和受到突發(fā)事件危害的人員，重點保障緊急、重要的軍事運輸。
水路運輸經(jīng)營者應當服從交通運輸主管部門對關系國計民生物資緊急運輸?shù)慕y(tǒng)一組織協(xié)調，按照要求優(yōu)先、及時運輸。
水路運輸經(jīng)營者應當按照交通運輸主管部門的要求建立運輸保障預案，并建立應急運輸、軍事運輸和緊急運輸?shù)倪\力儲備。
第三十三條水路運輸經(jīng)營者應當按照國家統(tǒng)計規(guī)定報送運輸經(jīng)營統(tǒng)計信息。
第三十四條外商投資企業(yè)申請從事水路運輸，除滿足本規(guī)定第五條規(guī)定的經(jīng)營資質條件外，還應當符合下列條件：
(一)擬經(jīng)營的范圍內，國內水路運輸經(jīng)營者無法滿足需求;。
(二)應當具有經(jīng)營水路運輸業(yè)務的良好業(yè)績和運營記錄。
第三十五條交通運輸部可以根據(jù)國內水路運輸實際情況，決定是否準許外商投資企業(yè)經(jīng)營國內水路運輸。
經(jīng)批準取得水路運輸經(jīng)營許可的外商投資企業(yè)外方投資者或者外方投資股比等事項發(fā)生變化的，應當報原許可機關批準。原許可機關發(fā)現(xiàn)外商投資企業(yè)不再符合本規(guī)定要求的，應當撤銷其水路運輸經(jīng)營資質。
第三十六條符合下列情形并經(jīng)交通運輸部批準，水路運輸經(jīng)營者可以租用外國籍船舶在中華人民共和國港口之間從事不超過兩個連續(xù)航次或者期限為30日的臨時運輸：
(一)沒有滿足所申請的運輸要求的中國籍船舶;。
(二)?？康母劭诨蛘咚驗閷ν忾_放的港口或者水域。
第三十七條租用外國籍船舶從事臨時運輸?shù)乃愤\輸經(jīng)營者，應當向交通運輸部提交申請書、運輸合同、擬使用的外籍船舶及船舶登記證書、船舶檢驗證書等相關證書和能夠證明符合本規(guī)定規(guī)定情形的相關材料。申請書應當說明申請事由、承運的貨物、運輸航次或者期限、停靠港口。
交通運輸部應當自受理申請之日起20個工作日內，對申請事項進行審核。對符合規(guī)定條件的，作出許可決定并且頒發(fā)許可文件;對不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。
第三十八條臨時從事水路運輸?shù)耐鈬?，應當遵守水路運輸管理的有關規(guī)定，按照批準的范圍和期限進行運輸。
第三十九條交通運輸部和水路運輸管理部門依照有關法律、法規(guī)和本規(guī)定對水路運輸市場實施監(jiān)督檢查。
第四十條對水路運輸市場實施監(jiān)督檢查，可以采取下列措施：
(一)向水路運輸經(jīng)營者了解情況，要求其提供有關憑證、文件及其他相關材料。
(二)對涉嫌違法的合同、票據(jù)、賬簿以及其他資料進行查閱、復制。
(三)進入水路運輸經(jīng)營者從事經(jīng)營活動的場所、船舶實地了解情況。
水路運輸經(jīng)營者應當配合監(jiān)督檢查，如實提供有關憑證、文件及其他相關資料。
第四十一條水路運輸管理部門對水路運輸市場依法實施監(jiān)督檢查中知悉的被檢查單位的商業(yè)秘密和個人信息應當依法保密。
第四十二條實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查的，應當當場記錄監(jiān)督檢查的時間、內容、結果，并與被檢查單位或者個人共同簽署名章。被檢查單位或者個人不簽署名章的，監(jiān)督檢查人員對不簽署的情形及理由應當予以注明。
第四十三條水路運輸管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)水路運輸經(jīng)營者不符合本規(guī)定要求的經(jīng)營資質條件的，應當責令其限期整改，并在整改期限結束后對該經(jīng)營者整改情況進行復查，并作出整改是否合格的結論。
對運力規(guī)模達不到經(jīng)營資質條件的整改期限最長不超過6個月，其他情形的整改期限最長不超過3個月。水路運輸經(jīng)營者在整改期間已開工建造但尚未竣工的船舶可以計入自有船舶運力。
第四十四條水路運輸管理部門應當建立健全水路運輸市場誠信監(jiān)督管理機制和服務質量評價體系，建立水路運輸經(jīng)營者誠信檔案，記錄水路運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員的誠信信息，定期向社會公布監(jiān)督檢查結果和經(jīng)營者的誠信檔案。
水路運輸管理部門應當建立水路運輸違法經(jīng)營行為社會監(jiān)督機制，公布投訴舉報電話、郵箱等，及時處理投訴舉報的信息。
水路運輸管理部門應當將監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)或者受理投訴舉報的經(jīng)營者違法違規(guī)行為及處理情況、安全責任事故情況等記入誠信檔案。違法違規(guī)情節(jié)嚴重可能影響經(jīng)營資質條件的，對經(jīng)營者給予提示性警告。不符合經(jīng)營資質條件的，按照本規(guī)定第四十三條的規(guī)定處理。
第四十五條水路運輸管理部門應當與當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構建立聯(lián)系機制，按照《國內水路運輸管理條例》的要求，做好《船舶營業(yè)運輸證》查驗處理銜接工作，及時將本行政區(qū)域內水路運輸經(jīng)營者的經(jīng)營資質保持情況通報當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構。
海事管理機構應當將有關水路運輸船舶重大以上安全事故情況及結論意見及時書面通知該船舶經(jīng)營者所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門。水路運輸管理部門應當將其納入水路運輸經(jīng)營者誠信檔案。
第四十六條水路運輸經(jīng)營者未按照本規(guī)定要求配備海務、機務管理人員的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第四十七條水路運輸經(jīng)營者或其船舶在規(guī)定期限內，經(jīng)整改仍不符合本規(guī)定要求的經(jīng)營資質條件的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門報原許可機關撤銷其經(jīng)營許可或者船舶營運證件。
第四十八條從事水路運輸經(jīng)營的船舶超出《船舶營業(yè)運輸證》核定的經(jīng)營范圍，或者擅自改裝客船、危險品船增加《船舶營業(yè)運輸證》核定的載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸種類的，按照《國內水路運輸管理條例》第三十四條第一款的規(guī)定予以處罰。
第四十九條水路運輸經(jīng)營者違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處20xx元以上1萬元以下的罰款;一年內累計三次以上違反的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)未履行備案義務;。
(二)未以公布的票價或者變相變更公布的票價銷售客票;。
(三)進行虛假宣傳，誤導旅客或者托運人;。
(四)以不正當方式或者不規(guī)范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務擾亂市場秩序;。
(五)使用的運輸單證不符合有關規(guī)定。
第五十條水路運輸經(jīng)營者拒絕管理部門根據(jù)本規(guī)定進行的監(jiān)督檢查或者隱匿有關資料或瞞報、謊報有關情況的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門予以警告，并處20xx元以上1萬元以下的罰款。
第五十一條違反本規(guī)定的其他規(guī)定應當進行處罰的，按照《國內水路運輸管理條例》執(zhí)行。
第五十二條本規(guī)定下列用語的定義：
(一)自有船舶，是指水路運輸經(jīng)營者將船舶所有權登記為該經(jīng)營者且歸屬該經(jīng)營者的所有權份額不低于51%的船舶。
(二)班輪運輸，是指在固定港口之間按照預定的船期向公眾提供旅客、貨物運輸服務的經(jīng)營活動。
第五十三條依法設立的水路運輸行業(yè)組織可以依照法律、行政法規(guī)和章程的規(guī)定，制定行業(yè)經(jīng)營規(guī)范和服務標準，組織開展職業(yè)道德教育和業(yè)務培訓，對其會員的經(jīng)營行為和服務質量進行自律性管理。
水路運輸行業(yè)組織可以建立行業(yè)誠信監(jiān)督、約束機制，提高行業(yè)誠信水平。對守法經(jīng)營、誠實信用的會員以及從業(yè)人員，可以給予表彰、獎勵。
第五十四條經(jīng)營內地與香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)，以及大陸地區(qū)與中國臺灣地區(qū)之間的水路運輸，不適用于本規(guī)定。
在香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)進行船籍登記的船舶臨時從事內地港口之間的運輸，在中國臺灣地區(qū)進行船籍登記的船舶臨時從事大陸港口之間的運輸，參照適用本規(guī)定關于外國籍船舶的有關規(guī)定。
第五十五條載客12人以下的客船運輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運渡船運輸以及與外界不通航的公園、封閉性風景區(qū)內的水上旅客運輸不適用本規(guī)定。
第五十六條本規(guī)定自20xx年3月1日起施行。20xx年5月26日交通運輸部以交通運輸部令20xx年第2號公布的《國內水路運輸經(jīng)營資質管理規(guī)定》、1987年9月22日交通部以(87)交河字680號文公布、1998年3月6日以交水發(fā)〔1998〕107號文修改、20xx年6月4日交通運輸部以交通運輸部令20xx年第6號修改的《水路運輸管理條例實施細則》、1990年9月28日交通部以交通部令1990年第22號公布、20xx年交通運輸部令20xx年第7號修改的《水路運輸違章處罰規(guī)定》同時廢止。
運輸合同法律規(guī)定篇二
第十七條結合前一章有關規(guī)定，合同的審批應按照主辦業(yè)務員、部門經(jīng)理、合同監(jiān)察員、公司經(jīng)理、總公司領導這一順序嚴格執(zhí)行審批程序。
第十八條各級審批人員應對合同進行全面審核，并寫明具體意見。業(yè)務人員、部門經(jīng)理應著重審查合同的真實性和經(jīng)濟效益;合同監(jiān)察人員應主要從合同的規(guī)范性、合法性等方面進行審核;公司經(jīng)理對合同負責全面審核。以上人員要明確分工，各司其責。
第十九條具體每一經(jīng)濟合同的審批應填寫合同審核表，審批表格樣式附后：
第二十條已訂立的經(jīng)濟合同經(jīng)雙方協(xié)商，確有必要變更或撤銷的，按照合同原審批程序重新報批。
第二十一條合同審批表和雙方的往來信件、傳真、函電、票據(jù)、單證等，均應作為合同的有效組成部分同合同一起存檔備查。
運輸合同法律規(guī)定篇三
對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本制度。
二、適用范圍。
本程序適用于遼寧新干線運輸有限公司運輸部所有運營車輛。
三、職責。
1、運輸部主管維修負責人對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核、批準。
2、運輸部主管負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3、駕駛員負責日常及定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
4、駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
5、駕駛員在維修保養(yǎng)車輛時，需先提出申請，報告主管維修負責人，描述故障情況，部位，需要更換備件等。
6維修得到批準后，需到指定特維修站維修，維修擴大費用，延伸更換備件時，需追加請示批準后執(zhí)行，未經(jīng)批準者不予報銷。
7、人為造成備件損壞及連帶故障經(jīng)核實后，所發(fā)生維修一切費用由司機承擔。
四、工作流程。
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護。
1)駕駛員須做好車輛出、途中停、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
2)行駛中注意車輛是否有異常聲響。
3)經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
4)駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
5)每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
6)每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
7)運輸部對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響正常工作。
8)定期保養(yǎng)內容。
c)行駛30000公里，更換汽液濾芯。
d)行駛60000公里，更換火花塞，調整氣門間隙，倒換位輪胎等。
e)220xx0km以上更換輪胎。
f)其他定期保養(yǎng)參照《保養(yǎng)手冊及廠家維修標準》執(zhí)行。
2、具體實施。
1)保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠(站)。(途中維修須經(jīng)批準后在指定維修站維修，拍照片或視頻)。
2)駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)運輸部維修主管負責人核實后，由運輸部主管維修負責人安排車輛保養(yǎng)時間。
3)一般情況：由主駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，運輸部維修主管負責人檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由維修部主管維修部負責人確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。
行維修申請(描述故障情況)必須提供車輛損壞部位、備件必須修理的證據(jù)(照片、視頻等)，不能提供證據(jù)或證據(jù)不充分的或經(jīng)鑒定人為故障原因，維修費用由駕駛員自行承擔。
---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近品牌指定維修站(廠))---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。
5)保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)運輸部主管維修負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。
6)行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、備件、材料費必須有正式增值稅發(fā)票方可報賬。
7)途中維修費用預估超過3000元以上須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。
3、建立車輛檔案。
所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4、易損件和易耗品的采購和領用。
1)公司負責統(tǒng)一購買車輛維修的易損件，按年度期限發(fā)放。(附表一)。
2)易損件和易耗品的領取需按季報計劃，經(jīng)公司領導批準后方可購買。未經(jīng)批準不允許在外自行采購。
運輸合同法律規(guī)定篇四
隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展及經(jīng)濟結構和產業(yè)結構的調整,人民生活水平不斷提高,消費需求和消費觀念發(fā)生了很大變化,對運輸結構的變化提出了更高、更新的要求。道路運輸業(yè)要積極適應我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展的新形勢,更要抓住國家宏觀經(jīng)濟政策機遇,積極進行道路旅客運輸行業(yè)結構調整。以下是小編整理的旅客運輸管理規(guī)定。
第一章總 則
第一條為規(guī)范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經(jīng)營活動，維護道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護旅客和經(jīng)營者的合法權益，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事道路旅客運輸(以下簡稱道路客運)經(jīng)營以及道路旅客運輸站(以下簡稱客運站)經(jīng)營的，應當遵守本規(guī)定。
第三條本規(guī)定所稱道路客運經(jīng)營，是指用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業(yè)性質的道路客運活動，包括班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。
(一)班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運。加班車客運是班車客運的一種補充形式，是在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。
(二)包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時間計費并統(tǒng)一支付費用的一種客運方式。
(三)旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內運營或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點)的一種客運方式。
本規(guī)定所稱客運站經(jīng)營，是指以站場設施為依托，為道路客運經(jīng)營者和旅客提供有關運輸服務的經(jīng)營活動。
第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區(qū)封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統(tǒng)一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的出行需求。
道路客運及客運站經(jīng)營者應當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質服務。
第五條國家實行道路客運企業(yè)等級評定制度和質量信譽考核制度，鼓勵道路客運經(jīng)營者實行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營。
第六條交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路客運及客運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路客運及客運站管理工作。
第二章經(jīng)營許可
第七條班車客運的線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度分為以下四種類型：
一類客運班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。
本規(guī)定所稱地區(qū)所在地，是指設區(qū)的市、州、盟人民政府所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。
縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區(qū)域。
第八條包車客運按照其經(jīng)營區(qū)域分為省際包車客運和省內包車客運，省內包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內包車客運。
第九條旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。
定線旅游客運按照班車客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。
第十條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的客車：
1.客車技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》有關規(guī)定。
2.客車類型等級要求：
從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)規(guī)定的中級以上。
3.客車數(shù)量要求：
(4)經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車1輛以上;
(6)經(jīng)營省內包車客運的經(jīng)營者，應當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。
(二)從事客運經(jīng)營的駕駛人員，應當符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關規(guī)定。
(三)有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規(guī)程、安全生產責任制、安全生產監(jiān)督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理的制度。
(四)申請從事道路客運班線經(jīng)營，還應當有明確的線路和站點方案。
第十一條申請從事客運站經(jīng)營的，應當具備下列條件：
(二)有與業(yè)務量相適應的專業(yè)人員和管理人員;
(四)有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務規(guī)范、安全生產操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產責任制、危險品查堵、安全生產監(jiān)督檢查的制度。
第十二條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)后，按照下列規(guī)定提出申請：
(一)從事縣級行政區(qū)域內客運經(jīng)營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;
(三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
第十三條申請從事客運站經(jīng)營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)后，向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。
第十四條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當提供下列材料：
(一)申請開業(yè)的相關材料：
1.《道路旅客運輸經(jīng)營申請表》(見附件1);
2.企業(yè)章程文本;
3.投資人、負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書;
4.安全生產管理制度文本;
6.已聘用或者擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業(yè)資格證及其復印件，公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明。
(二)同時申請道路客運班線經(jīng)營的，還應當提供下列材料：
1.《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》(見附件2);
3.進站方案。已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應當提供進站意向書;
4.運輸服務質量承諾書。
第十五條已獲得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者，申請新增客運班線時，除提供第十四條第(二)項規(guī)定的材料外，還應當提供下列材料：
(一)《道路運輸經(jīng)營許可證》復印件;
(五)經(jīng)辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委托書。
第十六條申請從事客運站經(jīng)營的，應當提供下列材料：
(一)《道路旅客運輸站經(jīng)營申請表》(見附件3);
(二)客運站竣工驗收證明和站級驗收證明;
(三)擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書及其復印件;
(四)負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書;
(五)業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度文本。
第十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會公布本行政區(qū)域內的客運運力投放、客運線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。
第十八條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序實施道路客運經(jīng)營、道路客運班線經(jīng)營和客運站經(jīng)營的行政許可。
第十九條道路運輸管理機構對道路客運經(jīng)營申請、道路客運班線經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定;道路運輸管理機構對客運站經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。
道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運經(jīng)營行政許可決定書》(見附件4)，明確許可事項，許可事項為經(jīng)營范圍、車輛數(shù)量及要求、客運班線類型;并在10日內向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》，并告知被許可人所在地道路運輸管理機構。
道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運班線經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》(見附件5)，明確許可事項，許可事項為經(jīng)營主體、班車類別、起訖地、途經(jīng)路線及?？空军c、日發(fā)班次、車輛數(shù)量及要求、經(jīng)營期限，其中對成立線路公司的'道路客運班線或者實行區(qū)域經(jīng)營的，其停靠站點及日發(fā)班次可以由其經(jīng)營者自行決定，并告知原許可機關;并在10日內向被許可人發(fā)放《道路客運班線經(jīng)營許可證明》(見附件8)，告知班線起訖地道路運輸管理機構;屬于跨省客運班線的，應當將《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》抄告途經(jīng)上下旅客的和終到的省級道路運輸管理機構。
道路運輸管理機構對符合法定條件的客運站經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路旅客運輸站經(jīng)營行政許可決定書》(見附件6)，并明確許可事項，許可事項為經(jīng)營者名稱、站場地址、站場級別和經(jīng)營范圍;并在10日內向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》。
道路運輸管理機構對不符合法定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。
第二十條受理跨省客運班線經(jīng)營申請的省級道路運輸管理機構，應當在受理申請后7日內發(fā)征求意見函并附《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》給途經(jīng)上下旅客的和目的地省級道路運輸管理機構征求意見;相關省級道路運輸管理機構應當在10日內將意見給受理申請的省級道路運輸管理機構，不予同意的，應當依法注明理由，逾期不予答復的，視為同意。
受理毗鄰市、毗鄰縣間道路客運班線經(jīng)營申請的道路運輸管理機構，原則上按照毗鄰市、毗鄰縣道路運輸管理機構協(xié)商一致的意見作出許可或者不予許可的決定。
相關省級道路運輸管理機構對跨省客運班線經(jīng)營申請持不同意見且協(xié)商不成的，由受理申請的省級道路運輸管理機構通過其隸屬的省級交通運輸主管部門將各方書面意見和相關材料報交通運輸部決定，并書面通知申請人。交通運輸部應當自受理之日起20日內作出決定，并書面通知相關省級交通運輸主管部門，由受理申請的省級道路運輸管理機構按本規(guī)定第十九條、第二十二條的規(guī)定為申請人辦理有關手續(xù)。
跨省客運班線經(jīng)營者申請延續(xù)經(jīng)營的，受理申請的省級道路運輸管理機構不需向途經(jīng)上下旅客和目的地省級道路運輸管理機構再次征求意見。
第二十一條被許可人應當按確定的時間落實擬投入車輛承諾書。道路運輸管理機構已核實被許可人落實了擬投入車輛承諾書且車輛符合許可要求后，應當為投入運輸?shù)目蛙嚺浒l(fā)《道路運輸證》;屬于客運班車的，應當同時配發(fā)班車客運標志牌(見附件7)。正式班車客運標志牌尚未制作完畢的，應當先配發(fā)臨時客運標志牌。
第二十二條已取得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者需要增加客運班線的，應當按本規(guī)定第十二條的規(guī)定進行申請。
第二十三條向不同級別的道路運輸管理機構申請道路運輸經(jīng)營的，應當由最高一級道路運輸管理機構核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，并注明各級道路運輸管理機構許可的經(jīng)營范圍，下級道路運輸管理機構不再核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。下級道路運輸管理機構已向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的，上級道路運輸管理機構應當按上述要求予以換發(fā)。
第二十四條中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路客運和客運站經(jīng)營的，應當同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》。
第二十五條道路客運經(jīng)營者設立子公司的，應當按規(guī)定向設立地道路運輸管理機構申請經(jīng)營許可;設立分公司的，應當向設立地道路運輸管理機構報備。
第二十六條客運班線經(jīng)營及包車客運許可原則上應當通過服務質量招投標的方式實施，并簽訂經(jīng)營服務協(xié)議。申請人數(shù)量達不到招投標要求的，道路運輸管理機構應當按許可條件擇優(yōu)確定客運經(jīng)營者。
相關省級道路運輸管理機構協(xié)商確定通過服務質量招投標方式，實施跨省客運班線經(jīng)營許可的，可采取聯(lián)合招標、各自分別招標等方式進行。一省不實行招投標的，不影響另外一省進行招投標。
道路客運經(jīng)營服務質量招投標管理辦法另行制定。
第二十七條在道路客運班線經(jīng)營許可過程中，任何單位和個人不得以對等投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實施客運班線經(jīng)營許可。
第二十八條客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者需要變更許可事項或者終止經(jīng)營的，應當向原許可機關提出申請，按本章有關規(guī)定辦理。按照第十九條規(guī)定由經(jīng)營者自行決定?？空军c及日發(fā)班次的，車輛數(shù)量的變更不需提出申請，但應當告知原許可機關。
客運班線的經(jīng)營主體、起訖地和日發(fā)班次變更和客運站經(jīng)營主體、站址變更按照重新許可辦理。
客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上停運的，視為自動終止經(jīng)營。
第二十九條客運班線的經(jīng)營期限由省級道路運輸管理機構按《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定確定。
第三十條客運班線經(jīng)營者在經(jīng)營期限內暫停、終止班線經(jīng)營，應當提前30日向原許可機關申請。經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)客運班線經(jīng)營的，應當在屆滿前60日提出申請。原許可機關應當依據(jù)本章有關規(guī)定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關手續(xù)。
客運經(jīng)營者終止經(jīng)營，應當在終止經(jīng)營后10日內，將相關的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》、客運標志牌交回原發(fā)放機關。
第三十一條客運站經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當提前30日告知原許可機關和進站經(jīng)營者。原許可機關發(fā)現(xiàn)關閉客運站可能對社會公眾利益造成重大影響的，應當采取措施對進站車輛進行分流，并向社會公告?？瓦\站經(jīng)營者應當在終止經(jīng)營后10日內將《道路運輸經(jīng)營許可證》交回原發(fā)放機關。
第三十二條客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列條件的，應當予以優(yōu)先許可：
(一)經(jīng)營者符合本規(guī)定第十條規(guī)定;
(二)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故;
(三)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務質量事件;
(四)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為;
(五)按規(guī)定履行了普遍服務的義務。
第三章客運經(jīng)營管理
第三十三條客運經(jīng)營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運經(jīng)營活動，不得轉讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件。
第三十四條道路客運企業(yè)的全資或者絕對控股的經(jīng)營道路客運的子公司，其自有營運客車在10輛以上或者自有中高級營運客車5輛以上時，可按照其母公司取得的經(jīng)營許可從事客運經(jīng)營活動。
本條所稱絕對控股是指母公司控制子公司實際資產51%以上。
第三十五條道路客運班線屬于國家所有的公共資源。班線客運經(jīng)營者取得經(jīng)營許可后，應當向公眾提供連續(xù)運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。
第三十六條客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途經(jīng)站點進站上下旅客，無正當理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。
經(jīng)許可機關同意，在農村客運班線上運營的班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運行、設置臨時發(fā)車點等靈活的方式運營。
本規(guī)定所稱農村客運班線，是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運班線。
第三十七條省際、市際客運班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途?？空军c客運站，應當實行客票實名售票和實名查驗(以下統(tǒng)稱實名制管理)。其他客運班線及客運站實行實名制管理的范圍，由省級交通運輸主管部門確定。
第三十八條實行實名制管理的，售票時應當由購票人提供旅客的有效身份證件原件，并由售票人在客票上記載旅客的身份信息。攜帶免票兒童的，應當憑免票兒童的有效身份證件同時免費申領實名制客票。通過網(wǎng)絡、電話等方式實名購票的，購票人應當提供真實準確的旅客有效身份證件信息，并在取票時提供旅客的有效身份證件原件。
旅客遺失客票的，經(jīng)核實其身份信息后，售票人應當免費為其補辦客票。
第三十九條客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。
第四十條嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。
客運車輛不得違反規(guī)定載貨。
第四十一條客運經(jīng)營者應當遵守有關運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。
第四十二條客運經(jīng)營者應當在客運車輛外部的適當位置噴印企業(yè)名稱或者標識，在車廂內顯著位置公示道路運輸管理機構監(jiān)督電話、票價和里程表。
第四十三條客運經(jīng)營者應當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設備、設施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。
當運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時，客運經(jīng)營者在自身能力許可的情況下，應當及時向公安機關報告并配合公安機關及時終止治安違法行為。
客運經(jīng)營者不得在客運車輛上從事播放淫穢錄像等不健康的活動。
第四十四條鼓勵客運經(jīng)營者使用配置下置行李艙的客車從事道路客運。沒有下置行李艙或者行李艙容積不能滿足需要的客車車輛，可在客車車廂內設立專門的行李堆放區(qū)，但行李堆放區(qū)和乘客區(qū)必須隔離，并采取相應的安全措施。嚴禁行李堆放區(qū)載客。
第四十五條客運經(jīng)營者應當為旅客投保承運人責任險。
第四十六條客運經(jīng)營者應當加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓。并采取有效措施，防止駕駛人員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。
客運車輛駕駛人員應當遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務。
第四十七條客運經(jīng)營者應當制定突發(fā)公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
發(fā)生突發(fā)公共事件時，客運經(jīng)營者應當服從縣級及以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調度、指揮。
第四十八條客運經(jīng)營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求及時報送有關資料和信息。
第四十九條旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。
實行實名制管理的客運班線及客運站，旅客應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。旅客乘車前，客運站經(jīng)營者應當對車票記載的身份信息與旅客及其有效身份證件原件(以下簡稱票、人、證)進行一致性核對并記錄有關信息。對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，不得允許其乘車。
第五十條實行實名制管理的客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者應當配備必要的設施設備，并加強實名制管理相關人員的培訓和相關系統(tǒng)及設施設備的管理，確保符合國家相關法律法規(guī)規(guī)定。
第五十一條客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，應當依公安機關的要求向其如實提供。對旅客身份信息及乘車信息自采集之日起保存期限不得少于1年，涉及視頻圖像信息的，自采集之日起保存期限不得少于90日。
客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應當予以保密。
第五十二條客運班線經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途?？空军c客運站應當針對客流高峰，惡劣天氣及設備系統(tǒng)故障，重大安?；顒拥忍厥馇闆r下實名制管理的特點，制定有效的應急預案。
第五十三條客運車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》、從業(yè)資格證等有關證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌?？瓦\班車駕駛人員還應當隨車攜帶《道路客運班線經(jīng)營許可證明》。
第五十四條遇有下列情況之一，客運車輛可憑臨時客運標志牌運行：
(一)原有正班車已經(jīng)滿載，需要開行加班車的;
(二)因車輛拋錨、維護等原因，需要接駁或者頂班的;
(三)正式班車客運標志牌正在制作或者不慎滅失，等待領取的。
第五十五條憑臨時客運標志牌運營的客車應當按正班車的線路和站點運行。屬于加班或者頂班的，還應當持有始發(fā)站簽章并注明事由的當班行車路單;班車客運標志牌正在制作或者滅失的，還應當持有該條班線的《道路客運班線經(jīng)營許可證明》或者《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》的復印件。
第五十六條客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。
客運包車除執(zhí)行道路運輸管理機構下達的緊急包車任務外，其線路一端應當在車籍所在地。省際、市際客運包車的車籍所在地為車籍所在的地區(qū)，縣際客運包車的車籍所在地為車籍所在的縣。
非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。
第五十七條省際臨時客運標志牌(見附件9)、省際包車客運標志牌(見附件10)由省級道路運輸管理機構按照交通運輸部的統(tǒng)一式樣印制，交由當?shù)乜h以上道路運輸管理機構向客運經(jīng)營者核發(fā)。省際包車客運標志牌和加班車、頂班車、接駁車使用的省際臨時客運標志牌在一個運次所需的時間內有效，因班車客運標志牌正在制作或者滅失而使用的省際臨時客運標志牌有效期不得超過30天。
從事省際包車客運的企業(yè)應按照交通運輸部的統(tǒng)一要求，通過運政管理信息系統(tǒng)向車籍地道路運輸管理機構備案后方可使用包車標志牌。
省內臨時客運標志牌、省內包車客運標志牌樣式及管理要求由各省級交通運輸主管部門自行規(guī)定。
第五十八條在春運、旅游“黃金周”或者發(fā)生突發(fā)事件等客流高峰期運力不足時，道路運輸管理機構可臨時調用車輛技術等級不低于二級的營運客車和社會非營運客車開行包車或者加班車。非營運客車憑縣級以上道路運輸管理機構開具的證明運行。
第四章客運站經(jīng)營
第五十九條客運站經(jīng)營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運站經(jīng)營活動，不得轉讓、出租客運站經(jīng)營許可證件，不得改變客運站用途和服務功能。
客運站經(jīng)營者應當維護好各種設施、設備，保持其正常使用。
第六十條客運站經(jīng)營者和進站發(fā)車的客運經(jīng)營者應當依法自愿簽訂服務合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權利和義務。
客運站經(jīng)營者應當按月和客運經(jīng)營者結算運費。
第六十一條客運站經(jīng)營者應當依法加強安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制。
客運站經(jīng)營者應當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產。
第六十二條客運站經(jīng)營者應當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。
客運站經(jīng)營者應當堅持公平、公正原則，合理安排發(fā)車時間，公平售票。
客運經(jīng)營者在發(fā)車時間安排上發(fā)生糾紛，客運站經(jīng)營者協(xié)調無效時，由當?shù)乜h級以上道路運輸管理機構裁定。
第六十三條客運站經(jīng)營者應當公布進站客車的班車類別、客車類型等級、運輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價等信息，調度車輛進站發(fā)車，疏導旅客，維持秩序。
第六十四條進站客運經(jīng)營者應當在發(fā)車30分鐘前備齊相關證件進站等待發(fā)車，不得誤班、脫班、停班。進站客運經(jīng)營者不按時派車輛應班，1小時以內視為誤班，1小時以上視為脫班。但因車輛維修、肇事、丟失或者交通堵塞等特殊原因不能按時應班、并且已提前告知客運站經(jīng)營者的除外。
進站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應當提前1日告知客運站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調度車輛頂班。
對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構。
第六十五條客運站經(jīng)營者應當設置旅客購票、候車、乘車指示、行李寄存和托運、公共衛(wèi)生等服務設施，向旅客提供安全、便捷、優(yōu)質的服務，加強宣傳，保持站場衛(wèi)生、清潔。
在客運站從事客運站經(jīng)營以外的其他經(jīng)營活動時，應當遵守相應的法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
第六十六條客運站經(jīng)營者應當嚴格執(zhí)行價格管理規(guī)定，在經(jīng)營場所公示收費項目和標準，嚴禁亂收費。
第六十七條客運站經(jīng)營者應當按規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程裝卸、儲存、保管行包。
第六十八條客運站經(jīng)營者應當制定公共突發(fā)事件應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
第六十九條客運站經(jīng)營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。
第五章監(jiān)督檢查
第七十條道路運輸管理機構應當加強對道路客運和客運站經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照法定職責權限和程序進行監(jiān)督檢查。
第七十一條縣級以上道路運輸管理機構應當定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內容包括：
(一)車輛違章記錄;
(二)車輛技術等級評定情況;
(三)客車類型等級評定情況;
(四)按規(guī)定安裝、使用符合標準的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況;
(五)客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責任險情況。
審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄欄中或者ic卡注明;不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。
第七十二條道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在客運站、旅客集散地對道路客運、客運站經(jīng)營活動實施監(jiān)督檢查。此外，根據(jù)管理需要，可以在公路路口實施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。
第七十三條道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通運輸部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。
第七十四條道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但應當保守被調查單位和個人的商業(yè)秘密。
被監(jiān)督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關資料或者說明情況。
第七十五條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)客運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，并采取相應措施安排旅客改乘。
第七十六條客運經(jīng)營者在許可的道路運輸管理機構管轄區(qū)域外違法從事經(jīng)營活動的，違法行為發(fā)生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路客運經(jīng)營許可的道路運輸管理機構。
第七十七條客運經(jīng)營者違反本規(guī)定的，縣級以上道路運輸管理機構在作出行政處罰決定的過程中，可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后，客運經(jīng)營者拒不履行的，作出行政處罰決定的道路運輸管理機構可以將其拒不履行行政處罰決定的事實通知違法車輛車籍所在地道路運輸管理機構，作為能否通過車輛年度審驗和決定質量信譽考核結果的重要依據(jù)。
第七十八條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的客運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》(見附件12)。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
違法當事人應當在暫扣憑證規(guī)定的時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執(zhí)行。
第六章法律責任
第七十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的;
(二)未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的;
(三)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營的;
(四)超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的。
第八十條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得客運站經(jīng)營許可，擅自從事客運站經(jīng)營的;
(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的客運站許可證件從事客運站經(jīng)營的;
(三)超越許可事項，從事客運站經(jīng)營的。
第八十一條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者非法轉讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處2000元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。
第八十二條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者有下列行為之一，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期投保;拒不投保的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍：
(一)未為旅客投保承運人責任險的;
(二)未按最低投保限額投保的;
(三)投保的承運人責任險已過期，未繼續(xù)投保的。
第八十三條違反本規(guī)定，取得客運經(jīng)營許可的客運經(jīng)營者使用無《道路運輸證》的車輛參加客運經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上1萬元以下的罰款。
違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。
第八十四條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者(含國際道路客運經(jīng)營者)、客運站經(jīng)營者及客運相關服務經(jīng)營者不按規(guī)定使用道路運輸業(yè)專用票證或者轉讓、倒賣、偽造道路運輸業(yè)專用票證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
第八十五條省際、市際客運班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途?？空军c客運站經(jīng)營者未按規(guī)定對旅客身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕提供身份信息的旅客提供服務的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;拒不改正的，處10萬元以上50萬元以下罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處10萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止從事相關道路旅客運輸或者客運站經(jīng)營業(yè)務;造成嚴重后果的，由原許可機關吊銷有關道路旅客運輸或者客運站經(jīng)營許可證件。
第八十六條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍：
(一)客運班車不按批準的客運站點?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、班次行駛的;
(二)加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的;
(四)以欺騙、暴力等手段招攬旅客的;
(五)在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)?
(六)未報告原許可機關，擅自終止道路客運經(jīng)營的。
第八十七條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者已不具備開業(yè)要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期改正;在規(guī)定時間內不能按要求改正且情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍。
第八十八條違反本規(guī)定，客運站經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)允許無經(jīng)營許可證件的車輛進站從事經(jīng)營活動的;
(二)允許超載車輛出站的;
(三)允許未經(jīng)安全檢查或者安全檢查不合格的車輛發(fā)車的;
(四)無正當理由拒絕客運車輛進站從事經(jīng)營活動的。
第八十九條違反本規(guī)定，客運站經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;拒不改正的，處3000元的罰款;有違法所得的，沒收違法所得：
(一)擅自改變客運站的用途和服務功能的;
(二)不公布運輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價的。
第九十條道路運輸管理機構工作人員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)不依照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;
(二)參與或者變相參與道路客運經(jīng)營以及客運站經(jīng)營的;
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;
(四)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的運輸車輛的;
(五)違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的;
(六)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的;
(七)其他違法行為。
第七章附 則
第九十一條出租汽車客運、城市公共汽車客運管理根據(jù)國務院的有關規(guī)定執(zhí)行。
第九十二條客運經(jīng)營者從事國際道路旅客運輸經(jīng)營活動，除一般行為規(guī)范適用本規(guī)定外，有關從業(yè)條件等特殊要求應當適用交通運輸部制定的國際道路運輸管理規(guī)定。
第九十三條道路運輸管理機構依照本規(guī)定發(fā)放的道路運輸經(jīng)營許可證件和《道路運輸證》，可以收取工本費。工本費的具體收費標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政、價格主管部門會同同級交通運輸主管部門核定。
第九十四條本規(guī)定自2005年8月1日起施行。交通部1995年9月6日發(fā)布的《省際道路旅客運輸管理辦法》(交公路發(fā)〔1995〕828號)、1998年11月26日發(fā)布的《高速公路旅客運輸管理規(guī)定》(交通部令1998年第8號)、1995年5月9日發(fā)布的《汽車客運站管理規(guī)定》(交通部令1995年第2號)、2000年4月27日發(fā)布的《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質管理規(guī)定(試行)》(交公路發(fā)〔2000〕225號)、1993年5月19日發(fā)布的《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術經(jīng)濟條件(試行)》(交運發(fā)〔1993〕531號)同時廢止。
衡量旅客運輸?shù)闹饕笜擞校?BR> 旅客發(fā)送人數(shù)——在一定時間內，鐵路始發(fā)的旅客人數(shù);
旅客運送人數(shù)——在一定時間內，鐵路運送旅客人數(shù)，包括旅客發(fā)送人數(shù)、接運通過旅客人數(shù)和接云到達旅客人數(shù)。顯然，全國旅客運送人數(shù)也就是旅客發(fā)送人數(shù)。
旅客周轉量——在一定時期內完成的旅客人公里數(shù)。
旅客平均行程(旅客平均運輸距離)——在一定時間內，平均運送旅客的平均距離。即，旅客周轉量與旅客運送人數(shù)之比。
車底周轉時間——旅客列車的車列自始發(fā)站發(fā)出之時起，到下次再由原始發(fā)站發(fā)出之時止，所經(jīng)過的全部時間。即，車底旅行時間、車底在始發(fā)站停留時間與車底在折返站停留時間之和。
客車平均日車公里——某一車底內的每輛客車或全部客車中的每輛運用車的晝夜平均走行公里數(shù)。即，客車總公里數(shù)與客車運用車數(shù)之比，單位是公里/車。
客車載客人數(shù)——一定時間內平均每一客車公里平均完成的人公里數(shù)，反映了客車容量利用的程度。
客座利用率——每一客座公里所完成的人公里。即，客車載客人數(shù)與平均定員數(shù)之比。
旅客列車始發(fā)正點率——由區(qū)段站按照運行圖規(guī)定的時間開出的旅客列車數(shù)與全部開出的旅客列車數(shù)之比。
旅客列車運行正點率——在區(qū)段內按照運行圖規(guī)定的時間正點運行的旅客列車數(shù)與全部運行的旅客列車數(shù)的比值。
運輸合同法律規(guī)定篇五
第二十七條經(jīng)濟合同在訂立或履行過程中發(fā)生問題和糾紛的，業(yè)務部門應及時向主管機構和領導逐級匯報，匯報應采用書面形式，情況特別緊急的(如貨入倉)，應先行采取緊急措施，保證財產不受損失。
第二十八條對方當事人不履行合同或違約的，我方應暫時中止履行合同，并通知對方盡快履行合同，要求其承擔因違約給我方造成的經(jīng)濟損失;通知或其他意思表示應采用書面并可留作依據(jù)的方式。
第二十九條如通過協(xié)商方式不能解決糾紛，業(yè)務部門應及時與公司法律事務室聯(lián)系，聽取法律意見，以便通過程序妥善處理。
第三十條各業(yè)務部門及有關人員應嚴格遵守本制度，對于違反上述規(guī)定，導致公司經(jīng)濟利益受到損失的，將根據(jù)公司獎懲制度的有關規(guī)定嚴肅處理。
運輸合同法律規(guī)定篇六
出租方(以下簡稱甲方)。
承租方(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方就下列房屋的租賃達成如下協(xié)議：
第一條房屋基本情況，
甲方房屋(以下簡稱該房屋)坐落于;共層第層。
第二條房屋用途。
該房屋用途為租賃住房。
除雙方另有約定外，乙方不得任意改變房屋用途。
第三條租賃期限。
租賃期限自___年___月___日至___年___月___日止。
第四條租金。
該房屋月租金為(人民幣大寫)千百拾元整。
租賃期間，如遇到國家有關政策調整，則按新政策規(guī)定調整租金標準;除此之外，出租方不得以任何理由任意調整租金。
第五條付款方式。
乙方按支付租金給甲方。
第六條交付房屋期限。
甲方應于本合同生效之日起日內，將該房屋交付給乙方。
第七條甲方對房屋產權的承諾。
甲方保證擁有房屋產權，提供相應證明。在交易時該房屋沒有產權糾紛;除補充協(xié)議另有約定外，有關按揭、抵押債務、稅項及租金等，甲方均在交付房屋前辦妥。交易后如有上述未清事項，由甲方承擔全部責任，由此給乙方造成經(jīng)濟損失的，由甲方負責賠償。
甲方：
乙方：
日期：
運輸合同法律規(guī)定篇七
為堅決遏制危險品運輸安全生產事故的發(fā)生，有關部門應如何制定?；愤\輸車輛的管理規(guī)定呢?下面本站小編給大家介紹關于危化品運輸管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章總則。
第一條為加強道路危險貨物運輸管理，保障運輸安全，特制定本規(guī)定。
第二條凡在中華人民共和國境內從事道路危險貨物運輸(含搬運裝卸、運輸服務)的單位和個人，均應遵守本規(guī)定。
第三條道路危險貨物運輸技術規(guī)范，按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行;危險貨物品名分類以交通部頒發(fā)的《汽車運輸危險貨物品名表》為準。
第四條各級交通主管部門負責本規(guī)定及有關技術規(guī)范的組織實施。
第二章運輸基本條件。
第五條凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備。
第六條從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，必須具有十輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模，五年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗，配有相應的專業(yè)技術管理人員，并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位現(xiàn)任制、車輛設備保養(yǎng)維修和安全質量教育等規(guī)制度。
第七條直接從事道路危險貨物運輸、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理的人員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P知識，經(jīng)當?shù)氐?市)級以上道路運政管理機關考核合格，發(fā)給《道路危險貨物運輸操作證》，方可上崗作業(yè)。
第八條運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工屬具，必須符合交通部jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經(jīng)道路運政管理機關審驗合格。
第三章申請與審批。
第九條非營業(yè)性運輸單位需從事道路危險貨物運輸，須事前向當?shù)氐缆愤\政管理機關提出書面申請，經(jīng)審查，符合本規(guī)定運輸基本條件的報地(市)級運政管理機關批準，發(fā)給《道路危險貨物非營業(yè)運輸證》，方可進行運輸作業(yè)。
從事一次性道路危險貨物運輸，須報以縣級運政管理機關審查核準，發(fā)給《道路危險貨物臨時運輸證》方可進行運輸作業(yè)。
第十條凡申請從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，及已取得營業(yè)性道路運輸經(jīng)營資格需增加危險貨物運輸經(jīng)營項目的單位，均須按規(guī)定向當?shù)乜h級道路運政管理機關提出書面申請，經(jīng)地(市)級道路運政管理機關審核，發(fā)給加蓋道路危險貨物運輸專用的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸營運證》，方可經(jīng)營道路危險貨物運輸。
第十一條危險貨物托運人在辦理托運時必須做到：
1.必須向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營資格的運輸單位辦理托運;。
3.貨物性質或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運;。
4.對有特殊要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，必須附有相關單證，并在托運單備注欄內注明;。
5.托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，必須提交《危險貨物鑒定表》。
凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物運輸托運，由此發(fā)生運輸事故，由托運人承擔全部責任。
第十二條危險貨物承運人在受理托運和承運時必須做到：
3.在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求，進行嚴格檢查。
凡不符合規(guī)定要求，不得裝運。
危險貨物性質或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝;4.運輸危險貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員，運行中司乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠近明火和高溫場所;5.運輸結束后，必須清掃車輛，消除污染，其費用由貨主負擔。
凡未按以上規(guī)定受理托運和承運，由此發(fā)生運輸事故，由承運人承擔全部責任。
第十三條凡裝運危險貨物的車輛，必須按國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈。
第十四條全掛汽車列車、拖拉機、三輪機動車、非機動車(含畜力車)和摩托車不準裝運爆炸品、一級氧化劑、有機過氧化物;拖拉機還不準裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃品;自卸車輛不準裝運除二級固體危險貨物(指散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等)之外的危險貨物。
未經(jīng)道路運政管理機關檢驗合格的常壓容器，不得裝運危險貨物。
第十五條營業(yè)性危險貨物運輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運輸單證和票據(jù)，并加蓋《危險貨物運輸專用》。
第十六條凡運輸危險貨物的單位，必須按月向當?shù)氐缆愤\政管理機關報送危險貨物運輸統(tǒng)計報表。
第十七條專門從事危險貨物運輸?shù)膯挝?，要加強基礎設施建設，逐步設置危險貨物專用停車場及專用倉庫，向專業(yè)化、專用化方向發(fā)展。
第五章維修管理。
第十八條凡從事危險貨物運輸車輛維修、改裝的單位，必須配備防爆、去污清洗等設備，劃定專用修理車庫，經(jīng)道路運政管理機關審查批準，在技術合格證上加蓋《危險貨物運輸車輛維修專用》，方能從事維修、改裝作業(yè)。
第十九條動用明火維修裝運過易燃、易爆危險貨物的罐(槽)車，要執(zhí)行執(zhí)行“動火”審批制度，作業(yè)前必須對車輛進行測爆和安全處理。
第六章事故處理。
第二十條在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，共同采取措施，消除危害。
第二十一條發(fā)生重大危險貨物運輸事故時，當?shù)氐缆愤\政管理機關應及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助有關部門組織搶救，并做好現(xiàn)場記錄，按有關規(guī)定進行處理。
第二十二條凡發(fā)生人身傷亡或重大經(jīng)濟損失的危險貨物運輸事故，當?shù)氐缆愤\政管理機關應在三天內將事故情況報告上級機關，并在三十天內提出處理意見，報告上級交通主管部門，通知車籍所在地道路運政管理機關。
第七章監(jiān)督檢查。
第二十三條各級道路運政管理機關應依照本規(guī)定，加強對道路危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督檢查。
凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
第二十四條道路運政管理機關應按本規(guī)定和有關技術規(guī)范，對道路危險貨物運輸單位的運輸條件、安全管理、專用防護設備、運輸單證、運輸質量和技術業(yè)務規(guī)范等，進行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應及時消除。
第二十五條各級道路運政管理機關在檢查中發(fā)現(xiàn)違行為，應做好現(xiàn)場記錄，經(jīng)被檢查人簽認，作為處理違的依據(jù)，按照交通部《道路運輸違處罰規(guī)定》(試行)處理。
運輸合同法律規(guī)定篇八
第一條為保障水上人命、財產安全，防止船舶造成污染，規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律、行政法規(guī)和我國締結、加入的有關國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條“船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機構按照本規(guī)則，為監(jiān)督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規(guī)、行政規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定，依法登輪實施的安全監(jiān)督管理活動。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監(jiān)督管理，包括船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。
船舶安全監(jiān)督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場監(jiān)督檢查。
第三條船舶安全監(jiān)督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監(jiān)督管理工作。
第五條本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監(jiān)督管理活動。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第二章責任與義務。
第六條航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處于適航或適拖狀態(tài)，按規(guī)定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年。
第八條船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
第九條船舶檢驗發(fā)證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業(yè)的技術條件，并為其開展的檢驗業(yè)務負責。
第十條船舶應當始終保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，準確完整顯示本船信息。
第十一條船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員(以下簡稱“船舶監(jiān)查員”)做出專業(yè)判斷。
第十二條船舶監(jiān)查員實施船舶安全監(jiān)督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監(jiān)查員提出的問題，并按照船舶監(jiān)查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條海事管理機構應當在船舶在港期間實施監(jiān)督檢查，避免影響船舶正常生產作業(yè)。
第十四條船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機構實施的抽查行為，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條船舶存在可能影響水上人命、財產安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當為舉報人保守秘密。
第三章信用管理。
第十六條船舶應當向海事管理機構報告進出港口信息，并對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執(zhí)行。
中國籍國內航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態(tài)、在船人員信息、客貨載運信息、擬停靠時間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內航行船舶應當在預計離港4小時內，將上款所述信息向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規(guī)定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內作相應的記載。
第十八條海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律、法規(guī)和規(guī)章的情況，應當在船舶抵達港口后，開展安全監(jiān)督。
第十九條海事管理機構根據(jù)船舶基本情況、檢驗發(fā)證質量、船舶安全監(jiān)督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息，建立中國籍船舶綜合質量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條海事管理機構應當建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺，收集、處理船舶相關信息，建立船舶信用檔案。
第二十一條船舶良好的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;。
(二)最近三年內在船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留;。
(三)十二個月內最近一次船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查記錄良好，無重大缺陷;。
(四)按規(guī)定履行船舶報告義務，且未發(fā)生謊報瞞報行為;。
(五)按期繳納各項規(guī)費;。
(六)在船舶綜合質量評價制度評價良好;。
(七)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條船舶不良的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;。
(二)未按規(guī)定履行船舶報告義務;。
(三)故意逃繳規(guī)費;。
(四)在船舶綜合質量評價制度評價不良;。
(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條海事管理機構應當在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息。
第二十四條船籍港海事管理機構應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監(jiān)督管理和指導。
第四章目標船選擇。
第二十五條實施港口國監(jiān)督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區(qū)域性港口國監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標船舶。
第二十六條海事管理機構應當結合轄區(qū)實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據(jù)選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。
第二十七條經(jīng)海事管理機構實施船旗國監(jiān)督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內不再實施船旗國監(jiān)督檢查。
經(jīng)海事管理機構實施船舶安全監(jiān)督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內不再實施船舶安全監(jiān)督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態(tài)化固體散裝貨物運輸船舶;。
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶;。
(三)綜合質量評價或信用評價低的船舶;。
(四)依選船標準核算具有高安全風險指數(shù)的船舶;。
(五)ais等設備未處于正常工作狀態(tài)的船舶;。
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;。
(七)本規(guī)則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監(jiān)督檢查。
運輸合同法律規(guī)定篇九
第一條為加強道路大型物件運輸管理，提高運輸質量，保證運輸安全，保護合法經(jīng)營，維護運輸市場秩序，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展對道路大型物件運輸?shù)男枰?，根?jù)國家有關規(guī)定，制訂本辦法。
第二條大型物件是指符合下列條件之一的貨物：
(一)貨物外型尺寸：長度在14米以上或寬度在3.5米以上或高度在3米以上的貨物;。
(二)重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物。道路大型物件運輸是指在我國境內道路上運載大型物件的運輸。
第三條凡在我國境內從事道路大型物件運輸均應遵守本辦法。
第四條各級交通行政管理部門是道路大型物件運輸?shù)闹鞴懿块T，并負責本辦法的組織實施。
第二章大型物件分級。
第五條大型物件，按其外形尺寸和重量(含包裝和支承架)分成四級：
(一)一級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于14米(含14米)小于20米;。
2.寬度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;。
3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;。
4.重量大于20噸(含20噸)小于100噸。
(二)二級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于20米(含20米)小于30米;。
2.寬度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;。
3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;。
4.重量大于100噸(含100噸)小于200噸。
(一)三級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于30米(含30米)小于40米;。
2.寬度大于5.5米(含5.5米)小于6米;。
3.高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;。
4.重量大于200噸(含200噸)小于300噸。
(二)四級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度在40米及以上;。
2.寬度在6米及以上;。
3.高度在5米及以上;。
4.重量在300噸及以上。
第六條大型物件的級別，按其長、寬、高及重量四個條件中級別最高的確定。
第三章申請與審批。
第七條申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶，其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運輸業(yè)戶開業(yè)技術經(jīng)濟條件(試行)》(交運字〔1993〕531號文)的有關規(guī)定。
第八條營業(yè)性道路大型物件運輸業(yè)戶，按其設備、人員等條件，分為四類：(類別劃分條件見附件)。
一類能承運一級大型物件;。
二類能承運一、二級大型物件;。
三類能承運一、二、三級大型物件;。
四類能承運一、二、三、四級大型物件。
第九條申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶，及已取得營業(yè)性道路運輸經(jīng)營資格需增加大型物件運輸經(jīng)營項目的業(yè)戶，均須按規(guī)定向當?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門，按審批權限，自接到業(yè)戶書面申請之日起，三十天之內給予批準或不批準的書面答復。
第十條審批權限：縣級交通主管部門負責一類大型物件運輸業(yè)戶的開業(yè)審批;二、三類大型物件運輸業(yè)戶經(jīng)縣級交通主管部門審核后，報市(設區(qū)的市，下同)級交通主管部門審批;四類大型物件運輸業(yè)戶經(jīng)縣、市級交通主管部門逐級審核后，報省級交通主管部門審批。
第十一條經(jīng)審核符合《道路運輸業(yè)戶開業(yè)技術經(jīng)濟條件》和《道路大型物件運輸業(yè)戶類別劃分條件》的，由批準單位發(fā)給注明道路大型物件(級別)和限定噸位的《公路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》。
第十二條大型物件運輸業(yè)戶需擴大經(jīng)營范圍，經(jīng)營更高類別的大型物件運輸?shù)?，須按本辦法第九、十、十一條規(guī)定辦理審批手續(xù)。
第十三條非營業(yè)性運輸單位從事一次性道路大型物件運輸，須向當?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。由運輸管理部門對申請單位的設備情況、人員技術力量進行審查，經(jīng)審查批準，方可進行作業(yè)。
第十四條大型物件托運人在辦理托運時，必須做到：
1.必須向已取得道路大型物件運輸經(jīng)營資格的運輸業(yè)戶或其代理人辦理托運;。
2.必須在運單上如實填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運日期、收發(fā)貨人詳細.地址及運輸過程中的注意事項。
凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發(fā)生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。
第十五條大型物件承運人在受理托運時，必須做到：
1.根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實;。
2.承運大型物件的級別必須與批準經(jīng)營的類別相符，不準受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件。
凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。
第十六條承運人應根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
第十七條大型物件運輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規(guī)程，造面車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。
第十八條運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈。
第五章費收規(guī)定。
第十九條大型物件運輸費用按交通主管部門和物價管理部門的有關規(guī)定，由承、托雙方協(xié)商確定。
第二十條因運輸大型物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。
第六章違章處罰。
第二十一條違反本辦法，按下列規(guī)定予以處罰：
(一)未經(jīng)批準運輸大型物件的，對營業(yè)性運輸經(jīng)營者處以5000元以下罰款，對非營業(yè)性運輸者處以元以下的罰款。
(二)對超越批準類別承運大型物件的運輸經(jīng)營者處以3000元以下罰款。
(三)未裝設標志燈(旗)和裝設不符要求的，每車次處以100元以上300元以下的罰款。違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路運輸違章處罰暫行規(guī)定》給予處罰。
第七章附則。
第二十二條使用滾拖方法運輸大型物件的運輸組織與費用參照本辦法執(zhí)行。
第二十三條本辦法由交通部負責解釋。
第二十四條本辦法自3月1日起施行。
運輸合同法律規(guī)定篇十
1、提升運轉必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、絞車司機必須持證上崗，各崗位人員必須堅守崗位，嚴格按各崗位安全操作規(guī)程進行操作。
3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度，做好提升運轉機械設備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。
4、拉放車時，必須先檢查連接裝置是否完好。
5、拉放車時，必須堅持“行人不行車，行車不行人”原則。
6、人力推車時，推車工必須按照規(guī)定距離保持車距，聽看并用，防止推車傷人或被人傷，同向推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，車距不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。
7、車推出石門或交叉口時，推車人必須控制車速并發(fā)出警號。
8、下山掘進作業(yè)過程中，拉放車時，下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后，方可拉放車。車斗下放到位后，絞車司機不得離開絞車，下方作業(yè)人員還應用可靠的物器將車輛穩(wěn)住后，方可作業(yè)。
9、拉放車過程中，嚴禁無關人員在上下平臺逗留。
威寧縣老橋煤礦。
二〇一二年七月四日。
運輸合同法律規(guī)定篇十一
1、絞車司機每次拉放車接近+950m、880m車場道岔時，必須減速通過，如不減速造成車掉道，追究司機責任.2、有問題礦車必須挪到空車道。發(fā)現(xiàn)帶病礦車不能入井。礦車必須清理徹底。
3、信號工每次下放車時，要全面檢查礦車各部。如檢查不細致或不檢查、有問題不處理追信號工責任。
4、下把鉤工接車后檢查插銷及拉板。如未發(fā)現(xiàn)病車入井，要及時匯報機電科。
5、下把鉤工每次拉放車必須保證道岔搬到正確位置。
6、嚴格執(zhí)行拉車數(shù)量管理制度。巖車2個、噴漿料車2個、件車2個、煤車。
3個。
7、落實地面礦車維修保養(yǎng)情況。每旬必須對礦車進行一次全面檢修及保養(yǎng)。
8、機電科落實編號管理、保養(yǎng)記錄的準備、驗收及礦車檢查及復查。
9、機電科落實井區(qū)地輪編號及檢查工作。完成地輪安設計劃、落實檢查、相關人員檢修及復查工作。
運輸合同法律規(guī)定篇十二
第八條購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶從事水路運輸，船舶必須符合本規(guī)定附錄規(guī)定的購置、光租外國籍船舶的船齡要求,其船體、主要機電設備和安全、防污染設備等應當符合船舶法定檢驗技術規(guī)則。
購置、光租外國籍油船，其船體應當符合《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》附則i《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定的要求。
第九條本規(guī)定所稱購置外國籍船舶、以光船租賃條件租賃外國籍船舶，包括已經(jīng)從國外購置或者以光船租賃條件租賃，但尚未在中國取得合法船舶檢驗證書、船舶國籍證書的外國籍船舶，以及通過拍賣方式購置的外國籍船舶。
第十條任何組織和個人不得購置外國籍廢鋼船從事水路運輸，也不得以光船租賃條件租賃外國籍廢鋼船從事水路運輸。
第十一條超過本規(guī)定報廢船齡的外國籍船舶不得從事國內水路運輸。
第十二條根據(jù)運力供求情況和保障運輸安全的需要，交通運輸部可以決定在特定的旅客運輸航線和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停購置或者光租外國籍一、二、三類船舶從事水路運輸。
第十三條購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶改為中國籍船舶經(jīng)營水路運輸，購置人、承租人應當了解船舶的船齡和技術狀況，并按下列程序辦理有關手續(xù)：
(四)購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶取得船舶國籍證書或者光船租賃登記證明書及臨時船舶國籍證書后，經(jīng)營國內水路運輸?shù)?，應當按有關規(guī)定申領并取得船舶營運證;經(jīng)營國際運輸?shù)模谕度脒\營前15日向交通運輸部備案。交通運輸部應當自收到備案材料之日起3日內出具備案證明書。
第十四條船舶檢驗機構應當嚴格按照有關船舶法定檢驗技術規(guī)則和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行檢驗。
第十五條船舶登記機關應當嚴格按照有關船舶登記規(guī)定和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行登記。
第十六條交通運輸部和水路運輸管理部門應當按國家有關水路運輸經(jīng)營管理規(guī)定和本規(guī)定對經(jīng)營水路運輸?shù)纳暾堖M行審核，符合條件的，發(fā)給船舶營運證或者國際船舶備案證明書。
第十七條四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運輸，三類船舶之間不得相互改建從事水路運輸。
第十八條改建一、二、三類老舊運輸船舶，應當按運力變更的規(guī)定報原許可機關批準。
船舶檢驗機構對改建的老舊運輸船舶簽發(fā)船舶檢驗證書，應當注明改建日期，但不得改變船舶建造日期。
第十九條老舊運輸船舶經(jīng)過改建，與改建前不屬本規(guī)定的同一船舶類型的，其特別定期檢驗船齡、強制報廢船齡適用于改建后老舊運輸船舶類型的規(guī)定。
運輸合同法律規(guī)定篇十三
第六十八條本規(guī)定對道路危險貨物運輸經(jīng)營未作規(guī)定的，按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行;對非經(jīng)營性道路危險貨物運輸未作規(guī)定的，參照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行。
第六十九條道路危險貨物運輸許可證件和《道路運輸證》工本費的具體收費標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政、價格主管部門會同同級交通運輸主管部門核定。
第七十條交通運輸部可以根據(jù)相關行業(yè)協(xié)會的申請，經(jīng)組織專家論證后，統(tǒng)一公布可以按照普通貨物實施道路運輸管理的危險貨物。
第七十一條本規(guī)定自2013年7月1日起施行。原交通部2005年發(fā)布的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通部令2005年第9號)及交通運輸部2010年發(fā)布的《關于修改〈道路危險貨物運輸管理規(guī)定〉的決定》(交通運輸部令2010年第5號)同時廢止。
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運輸合同法律規(guī)定篇十四
第三十八條為滿足保護國家利益和加強安全管理的需要，交通運輸部可以對本規(guī)定的有關船齡進行臨時調整。
第三十九條為保護水域環(huán)境，對已投入營運但未達到強制報廢船齡的單殼油船實行限期淘汰。具體時間和實施范圍由交通運輸部另行公布。
第四十條僅從事水上工程作業(yè)的船舶，以及僅從事港區(qū)內作業(yè)的拖船、工作船等船舶，不適用本規(guī)定。
以上船舶和其他非營運船舶從事水路運輸時，適用本規(guī)定。
第四十一條對從事中國港口至外國港口間運輸?shù)囊?、二類船舶，需要對船齡作出限制規(guī)定的，由雙邊商定。
第四十二條本規(guī)定由交通運輸部負責解釋。
第四十三條本規(guī)定自8月1日起施行。4月9日交通部公布的《老舊運輸船舶管理規(guī)定》(交通部令20第2號)同時廢止。
運輸合同法律規(guī)定篇十五
簽訂地點：_____。
簽訂時間：_____年____月____日。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《寧夏回族自治區(qū)經(jīng)濟合同管理條例》有關規(guī)定，為明確甲、乙雙方的權利義務關系，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條：房屋地址、結構、間數(shù)、面積、房屋質量及用途。
房屋地址：_________。
第二條：租賃期限。
本事項采取先租后買方式。租賃期暫定為六個月，甲方從_________年_________月_________日起將出租房屋交付乙方使用，至雙方簽訂房屋購買合同日終止租賃合同。
第三條：租金和租金的交納期限。租金按照_________元/年（_________元/月）標準，采取按季支付方式，每季度支付43750元，于每季度首次月15日內付清。本合同簽訂后，乙方向甲方繳納房屋租賃抵押金10000元，并預付一個季度租金，計_________元。甲方向乙方移交房屋鑰匙及其它設施，如水、電卡等。
第四條：租賃期間房屋裝修。
在不影響房屋結構和安全的情況下，乙方有權對房屋進行裝修，甲方應給予積極協(xié)助，但不得以任何理由進行干涉。
第五條：出租轉為購買的有關情況。
1、待乙方獲得其上級行房屋購買批復后，甲、乙雙方簽訂房屋購買合同，租賃合同自動失效。
2、房屋購買按照_________元/平方米單價，以最終辦理的房產證面積計算。
3、甲、乙雙方辦理房屋過戶等手續(xù)涉及的契稅、手續(xù)費等按照國家規(guī)定標準執(zhí)行。
4、鑒于該房屋甲方辦理了按揭貸款，為了確保雙方利益，甲、乙雙方共同委托中介機構辦理購房資金的劃撥、協(xié)助辦理房產產權及過戶手續(xù)。中介委托代理費由乙方承擔。
5、甲、乙雙方簽訂房屋購買合同后，乙方按照合同總價款的60%預付給中介機構，由中介機構將資金支付給甲方，并監(jiān)督、協(xié)助甲方償還按揭貸款。
6、甲方償還貸款后，應積極辦理乙方名下的產權（房產證）手續(xù)，過戶費用由乙方承擔。在乙方支付預付款后30日內辦理完過戶手續(xù)，并向乙方移交。
7、經(jīng)乙方收到并驗證產權手續(xù)的合法合規(guī)性后15日內，乙方將剩余60%房款支付給中介機構，并由中介機構轉付給甲方，未按照規(guī)定時間和要求向甲方支付剩余款項的，乙方每日按照購房總價的______‰向甲方支付罰金。
第六條：違約責任。
1、甲方未按照合同規(guī)定的時間、標準交付出租房屋給乙方使用的，負責償付違約金_________元。
2、乙方逾期交付租金的，除仍應及時如數(shù)補交外，應支付違約金_________元。
3、甲方違反合同，擅自將承租房屋出租給他人使用或在乙方取得批復后不與乙方簽訂房屋購買合同的，應全額退還乙方支付的所有款項，并賠償乙方全部裝修款以及乙方為使用此房所支出的其他所有費用，同時另行支付違約金10000元。
4、乙方違反合同，自行裝修房屋、租賃期滿后不購買此房，應賠償租賃前甲方全部裝修款_________元，同時另行支付違約金_________元。
4、甲方未按照規(guī)定時間和要求向乙方移交產權手續(xù)，每日按照購房總價的_________‰向乙方支付罰金。
5、乙方未按照合同約定的時間和金額向甲方支付房款，每日按照應付款項的_________‰向甲方支付罰金。
第七條：免除條件。
房屋因不可抗力的原因導致毀損和造成承租方損失的，雙方互不承擔責任。
第八條：爭議的解決方式。
本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決；協(xié)商不成時，應向人民法院起訴。
第九條：其他約定事項。
1、甲方承諾對此房屋充分擁有合法產權，否則引起的一切法律后果均由甲方承擔。
2、租賃期間發(fā)生的水電等費用，由乙方承擔；在租賃前發(fā)生的任何費用支出均由甲方承擔。
本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，經(jīng)合同雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
本合同正本一式2份，雙方各執(zhí)1份，合同副本_________份，送_________單位備案。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
運輸合同法律規(guī)定篇一
第一條為規(guī)范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經(jīng)營活動各方當事人的合法權益，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，依據(jù)《國內水路運輸管理條例》制定本規(guī)定。
本規(guī)定所稱水路運輸，是指始發(fā)港、掛靠港和目的港均在中華人民共和國管轄的通航水域內使用船舶從事的經(jīng)營性旅客運輸和貨物運輸。
第三條水路運輸按照經(jīng)營區(qū)域分為沿海運輸和內河運輸，按照業(yè)務種類分為貨物運輸和旅客運輸。
貨物運輸分為普通貨物運輸和危險貨物運輸。危險貨物運輸分為包裝、散裝固體和散裝液體危險貨物運輸。散裝液體危險貨物運輸包括液化氣體船運輸、化學品船運輸、成品油船運輸和原油船運輸。普通貨物運輸包含拖航。
旅客運輸包括普通客船運輸、客貨船運輸和滾裝客船運輸。
第四條交通運輸部主管全國水路運輸管理工作，并按照本規(guī)定具體實施有關水路運輸管理工作。
縣級以上地方政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域的水路運輸管理工作。縣級以上地方政府負責水路運輸管理的部門或者機構(以下統(tǒng)稱水路運輸管理部門)具體實施水路運輸管理工作。
第五條申請經(jīng)營水路運輸業(yè)務，除個人申請經(jīng)營內河普通貨物運輸業(yè)務外，申請人應當符合下列條件：
(一)具備企業(yè)法人資格。
(二)有明確的經(jīng)營范圍，包括經(jīng)營區(qū)域和業(yè)務種類。經(jīng)營水路旅客班輪運輸業(yè)務的，還應當有班期、班次以及擬?？康拇a頭安排等可行的航線營運計劃。
(三)有符合本規(guī)定要求的船舶，且自有船舶運力應當符合附件1的要求。
(四)有符合本規(guī)定要求的海務、機務管理人員。
(五)有符合本規(guī)定要求的與其直接訂立。
勞動合同。
的高級船員。
(六)有健全的安全管理機構及安全管理人員設置制度、安全管理責任制度、安全監(jiān)督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規(guī)程等安全管理制度。
第六條個人只能申請經(jīng)營內河普通貨物運輸業(yè)務，并應當符合下列條件：
(一)經(jīng)工商行政管理部門登記的個體工商戶;。
(二)有符合本規(guī)定要求的船舶，且自有船舶運力不超過600總噸;。
(三)有安全管理責任制度、安全監(jiān)督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規(guī)程等安全管理制度。
第七條水路運輸經(jīng)營者投入運營的船舶應當符合下列條件：
(一)與水路運輸經(jīng)營者的經(jīng)營范圍相適應。從事旅客運輸?shù)?，應當使用普通客船、客貨船和滾裝客船(統(tǒng)稱為客船)運輸;從事散裝液體危險貨物運輸?shù)?，應當使用液化氣體船、化學品船、成品油船和原油船(統(tǒng)稱為危險品船)運輸;從事普通貨物運輸、包裝危險貨物運輸和散裝固體危險貨物運輸?shù)模梢允褂闷胀ㄘ洿\輸。
(二)持有有效的船舶所有權登記證書、船舶國籍證書、船舶檢驗證書以及按照相關法律、行政法規(guī)規(guī)定證明船舶符合安全與防污染和入級檢驗要求的其他證書。
(三)符合交通運輸部關于船型技術標準、船齡以及節(jié)能減排的要求。
第八條除個體工商戶外，水路運輸經(jīng)營者應當配備滿足下列要求的專職海務、機務管理人員：
(一)海務、機務管理人員數(shù)量滿足附件2的要求;。
(二)海務、機務管理人員的從業(yè)資歷與其經(jīng)營范圍相適應：
1.經(jīng)營普通貨船運輸?shù)?，應當具有不低于大副、大管輪的從業(yè)資歷;。
2.經(jīng)營客船、危險品船運輸?shù)?，應當具有船長、輪機長的從業(yè)資歷。
(三)海務、機務管理人員所具備的業(yè)務知識和管理能力與其經(jīng)營范圍相適應，身體條件與其職責要求相適應。
第九條除個體工商戶外，水路運輸經(jīng)營者按照有關規(guī)定應當配備的高級船員中，與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例應當滿足下列要求：
(一)經(jīng)營普通貨船運輸?shù)?，高級船員的比例不低于25%;。
(二)經(jīng)營客船、危險品船運輸?shù)?，高級船員的比例不低于50%。
第十條交通運輸部具體實施下列水路運輸經(jīng)營許可：
(一)省際客船運輸、省際危險品船運輸?shù)慕?jīng)營許可;。
(二)外商投資企業(yè)的經(jīng)營許可;。
(三)國務院國有資產監(jiān)督管理機構履行出資人職責的水路運輸企業(yè)及其控股公司的經(jīng)營許可。
省級政府水路運輸管理部門具體實施省際普通貨船運輸?shù)慕?jīng)營許可。省內水路運輸經(jīng)營許可的具體權限由省級政府交通運輸主管部門決定，向社會公布。但個人從事內河省際、省內普通貨物運輸?shù)慕?jīng)營許可由設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門具體實施。
第十一條申請經(jīng)營水路運輸業(yè)務或者變更水路運輸經(jīng)營范圍，應當向其所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門提交。
申請書。
和證明申請人符合本規(guī)定要求的相關材料。
第十二條受理申請的水路運輸管理部門不具有許可權限的，當場核實申請材料中的原件與復印件的內容一致后，在5個工作日內提出初步審查意見并將全部申請材料轉報至具有許可權限的部門。
第十三條具有許可權限的部門，對符合條件的，應當在20個工作日內作出許可決定，向申請人頒發(fā)《國內水路運輸經(jīng)營許可證》，并向其投入運營的船舶配發(fā)《船舶營業(yè)運輸證》。申請經(jīng)營水路旅客班輪運輸業(yè)務的，還應當向申請人頒發(fā)該班輪航線運營許可證件。不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。
《國內水路運輸經(jīng)營許可證》和《船舶營業(yè)運輸證》應當通過全國水路運政管理信息系統(tǒng)核發(fā)，并逐步實現(xiàn)行政許可網(wǎng)上辦理。
第十四條除購置或者光租已取得相應水路運輸經(jīng)營資格的船舶外，水路運輸經(jīng)營者新增客船、危險品船運力，應當經(jīng)其所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門向具有許可權限的部門提出申請。
具有許可權限的部門根據(jù)運力運量供求情況對新增運力申請予以審查。根據(jù)運力供求情況需要對新增運力予以數(shù)量限制時，依據(jù)經(jīng)營者的經(jīng)營規(guī)模、管理水平、安全記錄、誠信經(jīng)營記錄等情況，公開競爭擇優(yōu)作出許可決定。
水路運輸經(jīng)營者新增普通貨船運力，應當在船舶開工建造后15個工作日內向所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門備案。
第十五條交通運輸部在特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域出現(xiàn)運力供大于求狀況，可能影響公平競爭和水路運輸安全的情形下，可以決定暫停對特定航線、水域的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸新增運力許可。
暫停新增運力許可期間，對暫停范圍內的新增運力申請不予許可，對申請投入運營的船舶，不予配發(fā)《船舶營業(yè)運輸證》，但暫停決定生效前已取得新增運力批準且已開工建造、購置或者光租的船舶除外。
第十六條交通運輸部對水路運輸市場進行監(jiān)測，分析水路運輸市場運力狀況，定期公布監(jiān)測結果。
對特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停新增運力許可的決定，應當依據(jù)水路運輸市場監(jiān)測分析結果作出。
采取暫停新增運力許可的運力調控措施，應當符合公開、公平、公正的原則，在開始實施的60日前向社會公告，說明采取措施的理由以及采取措施的范圍、期限等事項。
第十七條《國內水路運輸經(jīng)營許可證》的有效期為5年?！洞盃I業(yè)運輸證》的有效期按照交通運輸部的有關規(guī)定確定。水路運輸經(jīng)營者應當在證件有效期屆滿前的30日內向原許可機關提出換證申請。原許可機關應當依照本規(guī)定進行審查，符合條件的，予以換發(fā)。
第十八條發(fā)生下列情況后，水路運輸經(jīng)營者應當在15個工作日內以書面形式向原許可機關備案，并提供相關證明材料：
(一)法定代表人或者主要股東發(fā)生變化;。
(二)固定的辦公場所發(fā)生變化;。
(三)海務、機務管理人員發(fā)生變化;。
(四)與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例發(fā)生變化;。
(五)經(jīng)營的船舶發(fā)生重大以上安全責任事故;。
(六)委托的船舶管理企業(yè)發(fā)生變更或者委托管理協(xié)議發(fā)生變化。
第十九條水路運輸經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當自終止經(jīng)營之日起15個工作日內向原許可機關辦理注銷手續(xù)，交回許可證件。
已取得《船舶營業(yè)運輸證》的船舶報廢、轉讓或者變更經(jīng)營者，應當自發(fā)生上述情況之日起15個工作日內向原許可機關辦理《船舶營業(yè)運輸證》注銷、變更手續(xù)。
第二十條水路運輸經(jīng)營者應當保持相應的經(jīng)營資質條件，按照《國內水路運輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事水路運輸經(jīng)營活動。
已取得省際水路運輸經(jīng)營資格的水路運輸經(jīng)營者和船舶，可憑省際水路運輸經(jīng)營資格從事相應種類的省內水路運輸，但旅客班輪運輸除外。
已取得沿海水路運輸經(jīng)營資格的水路運輸經(jīng)營者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運輸經(jīng)營資格從事相應種類的內河運輸。
第二十一條水路運輸經(jīng)營者不得出租、出借水路運輸經(jīng)營許可證件，或者以其他形式非法轉讓水路運輸經(jīng)營資格。
第二十二條從事水路運輸?shù)拇皯旊S船攜帶《船舶營業(yè)運輸證》，不得轉讓、出租、出借或者涂改?！洞盃I業(yè)運輸證》遺失或者損毀的，應當及時向原配發(fā)機關申請補發(fā)。
第二十三條水路運輸經(jīng)營者應該按照《船舶營業(yè)運輸證》標定的載客定額、載貨定額和經(jīng)營范圍從事旅客和貨物運輸，不得超載。
水路運輸經(jīng)營者使用客貨船或者滾裝客船載運危險貨物時，不得載運旅客，但按照相關規(guī)定隨船押運貨物的人員和滾裝車輛的司機除外。
第二十四條水路運輸經(jīng)營者不得擅自改裝客船、危險品船增加載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸?shù)姆N類。
第二十五條水路運輸經(jīng)營者應當使用規(guī)范的、符合有關法律法規(guī)和交通運輸部規(guī)定的客票和運輸單證。
第二十六條水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者應當拒絕攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品的旅客乘船。船舶開航后發(fā)現(xiàn)旅客隨船攜帶有危險物品及其他禁止攜帶的物品的，應當妥善處理，旅客應當予以配合。
第二十七條水路旅客班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當自取得班輪航線經(jīng)營許可之日起60日內開航，并在開航的15日前通過媒體并在該航線停靠的各客運站點的明顯位置向社會公布所使用的船舶、班期、班次、票價等信息，同時報原許可機關備案。
旅客班輪應當按照公布的班期、班次運行。變更班期、班次、票價的，水路旅客班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當在變更的15日前向社會公布，并報原許可機關備案。停止經(jīng)營部分或者全部班輪航線的，經(jīng)營者應當在停止經(jīng)營的30日前向社會公布，并報原許可機關備案。
第二十八條水路貨物班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當在班輪航線開航的7日前，向社會公布所使用的船舶以及班期、班次和運價，并報原許可機關備案。
貨物班輪運輸應當按照公布的班期、班次運行;變更班期、班次、運價或者停止經(jīng)營部分或者全部班輪航線的，水路貨物班輪運輸業(yè)務經(jīng)營者應當在變更或者停止經(jīng)營的7日前向社會公布，并報原許可機關備案。
第二十九條水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者應當以公布的票價銷售客票，不得對相同條件的旅客實施不同的票價，不得以搭售、現(xiàn)金返還、加價等不正當方式變相變更公布的票價并獲取不正當利益，不得低于客票載明的艙室或者席位等級安排旅客。
第三十條水路運輸經(jīng)營者從事水路運輸經(jīng)營活動，應當依法經(jīng)營，誠實守信，禁止以不合理的運價或者其他不正當方式、不規(guī)范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務。
水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者為招攬旅客發(fā)布信息，必須真實、準確，不得進行虛假宣傳，誤導旅客，對其在經(jīng)營活動中知悉的旅客個人信息，應當予以保密。
第三十一條水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者應當就運輸服務中的下列事項，以明示的方式向旅客作出說明或者警示：
(一)不適宜乘坐客船的群體;。
(二)正確使用相關設施、設備的方法;。
(三)必要的安全防范和應急措施;。
(四)未向旅客開放的經(jīng)營、服務場所和設施、設備;。
(五)可能危及旅客人身、財產安全的其他情形。
第三十二條水路運輸經(jīng)營者應當依照法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定，優(yōu)先運送處置突發(fā)事件所需物資、設備、工具、應急救援人員和受到突發(fā)事件危害的人員，重點保障緊急、重要的軍事運輸。
水路運輸經(jīng)營者應當服從交通運輸主管部門對關系國計民生物資緊急運輸?shù)慕y(tǒng)一組織協(xié)調，按照要求優(yōu)先、及時運輸。
水路運輸經(jīng)營者應當按照交通運輸主管部門的要求建立運輸保障預案，并建立應急運輸、軍事運輸和緊急運輸?shù)倪\力儲備。
第三十三條水路運輸經(jīng)營者應當按照國家統(tǒng)計規(guī)定報送運輸經(jīng)營統(tǒng)計信息。
第三十四條外商投資企業(yè)申請從事水路運輸，除滿足本規(guī)定第五條規(guī)定的經(jīng)營資質條件外，還應當符合下列條件：
(一)擬經(jīng)營的范圍內，國內水路運輸經(jīng)營者無法滿足需求;。
(二)應當具有經(jīng)營水路運輸業(yè)務的良好業(yè)績和運營記錄。
第三十五條交通運輸部可以根據(jù)國內水路運輸實際情況，決定是否準許外商投資企業(yè)經(jīng)營國內水路運輸。
經(jīng)批準取得水路運輸經(jīng)營許可的外商投資企業(yè)外方投資者或者外方投資股比等事項發(fā)生變化的，應當報原許可機關批準。原許可機關發(fā)現(xiàn)外商投資企業(yè)不再符合本規(guī)定要求的，應當撤銷其水路運輸經(jīng)營資質。
第三十六條符合下列情形并經(jīng)交通運輸部批準，水路運輸經(jīng)營者可以租用外國籍船舶在中華人民共和國港口之間從事不超過兩個連續(xù)航次或者期限為30日的臨時運輸：
(一)沒有滿足所申請的運輸要求的中國籍船舶;。
(二)?？康母劭诨蛘咚驗閷ν忾_放的港口或者水域。
第三十七條租用外國籍船舶從事臨時運輸?shù)乃愤\輸經(jīng)營者，應當向交通運輸部提交申請書、運輸合同、擬使用的外籍船舶及船舶登記證書、船舶檢驗證書等相關證書和能夠證明符合本規(guī)定規(guī)定情形的相關材料。申請書應當說明申請事由、承運的貨物、運輸航次或者期限、停靠港口。
交通運輸部應當自受理申請之日起20個工作日內，對申請事項進行審核。對符合規(guī)定條件的，作出許可決定并且頒發(fā)許可文件;對不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。
第三十八條臨時從事水路運輸?shù)耐鈬?，應當遵守水路運輸管理的有關規(guī)定，按照批準的范圍和期限進行運輸。
第三十九條交通運輸部和水路運輸管理部門依照有關法律、法規(guī)和本規(guī)定對水路運輸市場實施監(jiān)督檢查。
第四十條對水路運輸市場實施監(jiān)督檢查，可以采取下列措施：
(一)向水路運輸經(jīng)營者了解情況，要求其提供有關憑證、文件及其他相關材料。
(二)對涉嫌違法的合同、票據(jù)、賬簿以及其他資料進行查閱、復制。
(三)進入水路運輸經(jīng)營者從事經(jīng)營活動的場所、船舶實地了解情況。
水路運輸經(jīng)營者應當配合監(jiān)督檢查，如實提供有關憑證、文件及其他相關資料。
第四十一條水路運輸管理部門對水路運輸市場依法實施監(jiān)督檢查中知悉的被檢查單位的商業(yè)秘密和個人信息應當依法保密。
第四十二條實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查的，應當當場記錄監(jiān)督檢查的時間、內容、結果，并與被檢查單位或者個人共同簽署名章。被檢查單位或者個人不簽署名章的，監(jiān)督檢查人員對不簽署的情形及理由應當予以注明。
第四十三條水路運輸管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)水路運輸經(jīng)營者不符合本規(guī)定要求的經(jīng)營資質條件的，應當責令其限期整改，并在整改期限結束后對該經(jīng)營者整改情況進行復查，并作出整改是否合格的結論。
對運力規(guī)模達不到經(jīng)營資質條件的整改期限最長不超過6個月，其他情形的整改期限最長不超過3個月。水路運輸經(jīng)營者在整改期間已開工建造但尚未竣工的船舶可以計入自有船舶運力。
第四十四條水路運輸管理部門應當建立健全水路運輸市場誠信監(jiān)督管理機制和服務質量評價體系，建立水路運輸經(jīng)營者誠信檔案，記錄水路運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員的誠信信息，定期向社會公布監(jiān)督檢查結果和經(jīng)營者的誠信檔案。
水路運輸管理部門應當建立水路運輸違法經(jīng)營行為社會監(jiān)督機制，公布投訴舉報電話、郵箱等，及時處理投訴舉報的信息。
水路運輸管理部門應當將監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)或者受理投訴舉報的經(jīng)營者違法違規(guī)行為及處理情況、安全責任事故情況等記入誠信檔案。違法違規(guī)情節(jié)嚴重可能影響經(jīng)營資質條件的，對經(jīng)營者給予提示性警告。不符合經(jīng)營資質條件的，按照本規(guī)定第四十三條的規(guī)定處理。
第四十五條水路運輸管理部門應當與當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構建立聯(lián)系機制，按照《國內水路運輸管理條例》的要求，做好《船舶營業(yè)運輸證》查驗處理銜接工作，及時將本行政區(qū)域內水路運輸經(jīng)營者的經(jīng)營資質保持情況通報當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構。
海事管理機構應當將有關水路運輸船舶重大以上安全事故情況及結論意見及時書面通知該船舶經(jīng)營者所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門。水路運輸管理部門應當將其納入水路運輸經(jīng)營者誠信檔案。
第四十六條水路運輸經(jīng)營者未按照本規(guī)定要求配備海務、機務管理人員的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第四十七條水路運輸經(jīng)營者或其船舶在規(guī)定期限內，經(jīng)整改仍不符合本規(guī)定要求的經(jīng)營資質條件的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門報原許可機關撤銷其經(jīng)營許可或者船舶營運證件。
第四十八條從事水路運輸經(jīng)營的船舶超出《船舶營業(yè)運輸證》核定的經(jīng)營范圍，或者擅自改裝客船、危險品船增加《船舶營業(yè)運輸證》核定的載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸種類的，按照《國內水路運輸管理條例》第三十四條第一款的規(guī)定予以處罰。
第四十九條水路運輸經(jīng)營者違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處20xx元以上1萬元以下的罰款;一年內累計三次以上違反的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)未履行備案義務;。
(二)未以公布的票價或者變相變更公布的票價銷售客票;。
(三)進行虛假宣傳，誤導旅客或者托運人;。
(四)以不正當方式或者不規(guī)范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務擾亂市場秩序;。
(五)使用的運輸單證不符合有關規(guī)定。
第五十條水路運輸經(jīng)營者拒絕管理部門根據(jù)本規(guī)定進行的監(jiān)督檢查或者隱匿有關資料或瞞報、謊報有關情況的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門予以警告，并處20xx元以上1萬元以下的罰款。
第五十一條違反本規(guī)定的其他規(guī)定應當進行處罰的，按照《國內水路運輸管理條例》執(zhí)行。
第五十二條本規(guī)定下列用語的定義：
(一)自有船舶，是指水路運輸經(jīng)營者將船舶所有權登記為該經(jīng)營者且歸屬該經(jīng)營者的所有權份額不低于51%的船舶。
(二)班輪運輸，是指在固定港口之間按照預定的船期向公眾提供旅客、貨物運輸服務的經(jīng)營活動。
第五十三條依法設立的水路運輸行業(yè)組織可以依照法律、行政法規(guī)和章程的規(guī)定，制定行業(yè)經(jīng)營規(guī)范和服務標準，組織開展職業(yè)道德教育和業(yè)務培訓，對其會員的經(jīng)營行為和服務質量進行自律性管理。
水路運輸行業(yè)組織可以建立行業(yè)誠信監(jiān)督、約束機制，提高行業(yè)誠信水平。對守法經(jīng)營、誠實信用的會員以及從業(yè)人員，可以給予表彰、獎勵。
第五十四條經(jīng)營內地與香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)，以及大陸地區(qū)與中國臺灣地區(qū)之間的水路運輸，不適用于本規(guī)定。
在香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)進行船籍登記的船舶臨時從事內地港口之間的運輸，在中國臺灣地區(qū)進行船籍登記的船舶臨時從事大陸港口之間的運輸，參照適用本規(guī)定關于外國籍船舶的有關規(guī)定。
第五十五條載客12人以下的客船運輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運渡船運輸以及與外界不通航的公園、封閉性風景區(qū)內的水上旅客運輸不適用本規(guī)定。
第五十六條本規(guī)定自20xx年3月1日起施行。20xx年5月26日交通運輸部以交通運輸部令20xx年第2號公布的《國內水路運輸經(jīng)營資質管理規(guī)定》、1987年9月22日交通部以(87)交河字680號文公布、1998年3月6日以交水發(fā)〔1998〕107號文修改、20xx年6月4日交通運輸部以交通運輸部令20xx年第6號修改的《水路運輸管理條例實施細則》、1990年9月28日交通部以交通部令1990年第22號公布、20xx年交通運輸部令20xx年第7號修改的《水路運輸違章處罰規(guī)定》同時廢止。
運輸合同法律規(guī)定篇二
第十七條結合前一章有關規(guī)定，合同的審批應按照主辦業(yè)務員、部門經(jīng)理、合同監(jiān)察員、公司經(jīng)理、總公司領導這一順序嚴格執(zhí)行審批程序。
第十八條各級審批人員應對合同進行全面審核，并寫明具體意見。業(yè)務人員、部門經(jīng)理應著重審查合同的真實性和經(jīng)濟效益;合同監(jiān)察人員應主要從合同的規(guī)范性、合法性等方面進行審核;公司經(jīng)理對合同負責全面審核。以上人員要明確分工，各司其責。
第十九條具體每一經(jīng)濟合同的審批應填寫合同審核表，審批表格樣式附后：
第二十條已訂立的經(jīng)濟合同經(jīng)雙方協(xié)商，確有必要變更或撤銷的，按照合同原審批程序重新報批。
第二十一條合同審批表和雙方的往來信件、傳真、函電、票據(jù)、單證等，均應作為合同的有效組成部分同合同一起存檔備查。
運輸合同法律規(guī)定篇三
對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本制度。
二、適用范圍。
本程序適用于遼寧新干線運輸有限公司運輸部所有運營車輛。
三、職責。
1、運輸部主管維修負責人對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核、批準。
2、運輸部主管負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3、駕駛員負責日常及定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
4、駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
5、駕駛員在維修保養(yǎng)車輛時，需先提出申請，報告主管維修負責人，描述故障情況，部位，需要更換備件等。
6維修得到批準后，需到指定特維修站維修，維修擴大費用，延伸更換備件時，需追加請示批準后執(zhí)行，未經(jīng)批準者不予報銷。
7、人為造成備件損壞及連帶故障經(jīng)核實后，所發(fā)生維修一切費用由司機承擔。
四、工作流程。
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護。
1)駕駛員須做好車輛出、途中停、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
2)行駛中注意車輛是否有異常聲響。
3)經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
4)駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
5)每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
6)每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
7)運輸部對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響正常工作。
8)定期保養(yǎng)內容。
c)行駛30000公里，更換汽液濾芯。
d)行駛60000公里，更換火花塞，調整氣門間隙，倒換位輪胎等。
e)220xx0km以上更換輪胎。
f)其他定期保養(yǎng)參照《保養(yǎng)手冊及廠家維修標準》執(zhí)行。
2、具體實施。
1)保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠(站)。(途中維修須經(jīng)批準后在指定維修站維修，拍照片或視頻)。
2)駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)運輸部維修主管負責人核實后，由運輸部主管維修負責人安排車輛保養(yǎng)時間。
3)一般情況：由主駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，運輸部維修主管負責人檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由維修部主管維修部負責人確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。
行維修申請(描述故障情況)必須提供車輛損壞部位、備件必須修理的證據(jù)(照片、視頻等)，不能提供證據(jù)或證據(jù)不充分的或經(jīng)鑒定人為故障原因，維修費用由駕駛員自行承擔。
---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近品牌指定維修站(廠))---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。
5)保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)運輸部主管維修負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。
6)行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、備件、材料費必須有正式增值稅發(fā)票方可報賬。
7)途中維修費用預估超過3000元以上須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。
3、建立車輛檔案。
所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4、易損件和易耗品的采購和領用。
1)公司負責統(tǒng)一購買車輛維修的易損件，按年度期限發(fā)放。(附表一)。
2)易損件和易耗品的領取需按季報計劃，經(jīng)公司領導批準后方可購買。未經(jīng)批準不允許在外自行采購。
運輸合同法律規(guī)定篇四
隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展及經(jīng)濟結構和產業(yè)結構的調整,人民生活水平不斷提高,消費需求和消費觀念發(fā)生了很大變化,對運輸結構的變化提出了更高、更新的要求。道路運輸業(yè)要積極適應我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展的新形勢,更要抓住國家宏觀經(jīng)濟政策機遇,積極進行道路旅客運輸行業(yè)結構調整。以下是小編整理的旅客運輸管理規(guī)定。
第一章總 則
第一條為規(guī)范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經(jīng)營活動，維護道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護旅客和經(jīng)營者的合法權益，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事道路旅客運輸(以下簡稱道路客運)經(jīng)營以及道路旅客運輸站(以下簡稱客運站)經(jīng)營的，應當遵守本規(guī)定。
第三條本規(guī)定所稱道路客運經(jīng)營，是指用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業(yè)性質的道路客運活動，包括班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。
(一)班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運。加班車客運是班車客運的一種補充形式，是在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。
(二)包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時間計費并統(tǒng)一支付費用的一種客運方式。
(三)旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內運營或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點)的一種客運方式。
本規(guī)定所稱客運站經(jīng)營，是指以站場設施為依托，為道路客運經(jīng)營者和旅客提供有關運輸服務的經(jīng)營活動。
第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區(qū)封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統(tǒng)一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的出行需求。
道路客運及客運站經(jīng)營者應當依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質服務。
第五條國家實行道路客運企業(yè)等級評定制度和質量信譽考核制度，鼓勵道路客運經(jīng)營者實行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營。
第六條交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路客運及客運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路客運及客運站管理工作。
第二章經(jīng)營許可
第七條班車客運的線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度分為以下四種類型：
一類客運班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。
本規(guī)定所稱地區(qū)所在地，是指設區(qū)的市、州、盟人民政府所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。
縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區(qū)域。
第八條包車客運按照其經(jīng)營區(qū)域分為省際包車客運和省內包車客運，省內包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內包車客運。
第九條旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。
定線旅游客運按照班車客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。
第十條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的客車：
1.客車技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》有關規(guī)定。
2.客車類型等級要求：
從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)規(guī)定的中級以上。
3.客車數(shù)量要求：
(4)經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車1輛以上;
(6)經(jīng)營省內包車客運的經(jīng)營者，應當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。
(二)從事客運經(jīng)營的駕駛人員，應當符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關規(guī)定。
(三)有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規(guī)程、安全生產責任制、安全生產監(jiān)督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理的制度。
(四)申請從事道路客運班線經(jīng)營，還應當有明確的線路和站點方案。
第十一條申請從事客運站經(jīng)營的，應當具備下列條件：
(二)有與業(yè)務量相適應的專業(yè)人員和管理人員;
(四)有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務規(guī)范、安全生產操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產責任制、危險品查堵、安全生產監(jiān)督檢查的制度。
第十二條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)后，按照下列規(guī)定提出申請：
(一)從事縣級行政區(qū)域內客運經(jīng)營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;
(三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
第十三條申請從事客運站經(jīng)營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)后，向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。
第十四條申請從事道路客運經(jīng)營的，應當提供下列材料：
(一)申請開業(yè)的相關材料：
1.《道路旅客運輸經(jīng)營申請表》(見附件1);
2.企業(yè)章程文本;
3.投資人、負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書;
4.安全生產管理制度文本;
6.已聘用或者擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業(yè)資格證及其復印件，公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明。
(二)同時申請道路客運班線經(jīng)營的，還應當提供下列材料：
1.《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》(見附件2);
3.進站方案。已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應當提供進站意向書;
4.運輸服務質量承諾書。
第十五條已獲得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者，申請新增客運班線時，除提供第十四條第(二)項規(guī)定的材料外，還應當提供下列材料：
(一)《道路運輸經(jīng)營許可證》復印件;
(五)經(jīng)辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委托書。
第十六條申請從事客運站經(jīng)營的，應當提供下列材料：
(一)《道路旅客運輸站經(jīng)營申請表》(見附件3);
(二)客運站竣工驗收證明和站級驗收證明;
(三)擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書及其復印件;
(四)負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書;
(五)業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度文本。
第十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會公布本行政區(qū)域內的客運運力投放、客運線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。
第十八條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序實施道路客運經(jīng)營、道路客運班線經(jīng)營和客運站經(jīng)營的行政許可。
第十九條道路運輸管理機構對道路客運經(jīng)營申請、道路客運班線經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定;道路運輸管理機構對客運站經(jīng)營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。
道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運經(jīng)營行政許可決定書》(見附件4)，明確許可事項，許可事項為經(jīng)營范圍、車輛數(shù)量及要求、客運班線類型;并在10日內向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》，并告知被許可人所在地道路運輸管理機構。
道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運班線經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》(見附件5)，明確許可事項，許可事項為經(jīng)營主體、班車類別、起訖地、途經(jīng)路線及?？空军c、日發(fā)班次、車輛數(shù)量及要求、經(jīng)營期限，其中對成立線路公司的'道路客運班線或者實行區(qū)域經(jīng)營的，其停靠站點及日發(fā)班次可以由其經(jīng)營者自行決定，并告知原許可機關;并在10日內向被許可人發(fā)放《道路客運班線經(jīng)營許可證明》(見附件8)，告知班線起訖地道路運輸管理機構;屬于跨省客運班線的，應當將《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》抄告途經(jīng)上下旅客的和終到的省級道路運輸管理機構。
道路運輸管理機構對符合法定條件的客運站經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路旅客運輸站經(jīng)營行政許可決定書》(見附件6)，并明確許可事項，許可事項為經(jīng)營者名稱、站場地址、站場級別和經(jīng)營范圍;并在10日內向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》。
道路運輸管理機構對不符合法定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。
第二十條受理跨省客運班線經(jīng)營申請的省級道路運輸管理機構，應當在受理申請后7日內發(fā)征求意見函并附《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》給途經(jīng)上下旅客的和目的地省級道路運輸管理機構征求意見;相關省級道路運輸管理機構應當在10日內將意見給受理申請的省級道路運輸管理機構，不予同意的，應當依法注明理由，逾期不予答復的，視為同意。
受理毗鄰市、毗鄰縣間道路客運班線經(jīng)營申請的道路運輸管理機構，原則上按照毗鄰市、毗鄰縣道路運輸管理機構協(xié)商一致的意見作出許可或者不予許可的決定。
相關省級道路運輸管理機構對跨省客運班線經(jīng)營申請持不同意見且協(xié)商不成的，由受理申請的省級道路運輸管理機構通過其隸屬的省級交通運輸主管部門將各方書面意見和相關材料報交通運輸部決定，并書面通知申請人。交通運輸部應當自受理之日起20日內作出決定，并書面通知相關省級交通運輸主管部門，由受理申請的省級道路運輸管理機構按本規(guī)定第十九條、第二十二條的規(guī)定為申請人辦理有關手續(xù)。
跨省客運班線經(jīng)營者申請延續(xù)經(jīng)營的，受理申請的省級道路運輸管理機構不需向途經(jīng)上下旅客和目的地省級道路運輸管理機構再次征求意見。
第二十一條被許可人應當按確定的時間落實擬投入車輛承諾書。道路運輸管理機構已核實被許可人落實了擬投入車輛承諾書且車輛符合許可要求后，應當為投入運輸?shù)目蛙嚺浒l(fā)《道路運輸證》;屬于客運班車的，應當同時配發(fā)班車客運標志牌(見附件7)。正式班車客運標志牌尚未制作完畢的，應當先配發(fā)臨時客運標志牌。
第二十二條已取得相應道路班車客運經(jīng)營許可的經(jīng)營者需要增加客運班線的，應當按本規(guī)定第十二條的規(guī)定進行申請。
第二十三條向不同級別的道路運輸管理機構申請道路運輸經(jīng)營的，應當由最高一級道路運輸管理機構核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，并注明各級道路運輸管理機構許可的經(jīng)營范圍，下級道路運輸管理機構不再核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。下級道路運輸管理機構已向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的，上級道路運輸管理機構應當按上述要求予以換發(fā)。
第二十四條中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路客運和客運站經(jīng)營的，應當同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》。
第二十五條道路客運經(jīng)營者設立子公司的，應當按規(guī)定向設立地道路運輸管理機構申請經(jīng)營許可;設立分公司的，應當向設立地道路運輸管理機構報備。
第二十六條客運班線經(jīng)營及包車客運許可原則上應當通過服務質量招投標的方式實施，并簽訂經(jīng)營服務協(xié)議。申請人數(shù)量達不到招投標要求的，道路運輸管理機構應當按許可條件擇優(yōu)確定客運經(jīng)營者。
相關省級道路運輸管理機構協(xié)商確定通過服務質量招投標方式，實施跨省客運班線經(jīng)營許可的，可采取聯(lián)合招標、各自分別招標等方式進行。一省不實行招投標的，不影響另外一省進行招投標。
道路客運經(jīng)營服務質量招投標管理辦法另行制定。
第二十七條在道路客運班線經(jīng)營許可過程中，任何單位和個人不得以對等投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實施客運班線經(jīng)營許可。
第二十八條客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者需要變更許可事項或者終止經(jīng)營的，應當向原許可機關提出申請，按本章有關規(guī)定辦理。按照第十九條規(guī)定由經(jīng)營者自行決定?？空军c及日發(fā)班次的，車輛數(shù)量的變更不需提出申請，但應當告知原許可機關。
客運班線的經(jīng)營主體、起訖地和日發(fā)班次變更和客運站經(jīng)營主體、站址變更按照重新許可辦理。
客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上停運的，視為自動終止經(jīng)營。
第二十九條客運班線的經(jīng)營期限由省級道路運輸管理機構按《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規(guī)定確定。
第三十條客運班線經(jīng)營者在經(jīng)營期限內暫停、終止班線經(jīng)營，應當提前30日向原許可機關申請。經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)客運班線經(jīng)營的，應當在屆滿前60日提出申請。原許可機關應當依據(jù)本章有關規(guī)定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關手續(xù)。
客運經(jīng)營者終止經(jīng)營，應當在終止經(jīng)營后10日內，將相關的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》、客運標志牌交回原發(fā)放機關。
第三十一條客運站經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當提前30日告知原許可機關和進站經(jīng)營者。原許可機關發(fā)現(xiàn)關閉客運站可能對社會公眾利益造成重大影響的，應當采取措施對進站車輛進行分流，并向社會公告?？瓦\站經(jīng)營者應當在終止經(jīng)營后10日內將《道路運輸經(jīng)營許可證》交回原發(fā)放機關。
第三十二條客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列條件的，應當予以優(yōu)先許可：
(一)經(jīng)營者符合本規(guī)定第十條規(guī)定;
(二)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故;
(三)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務質量事件;
(四)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為;
(五)按規(guī)定履行了普遍服務的義務。
第三章客運經(jīng)營管理
第三十三條客運經(jīng)營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運經(jīng)營活動，不得轉讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件。
第三十四條道路客運企業(yè)的全資或者絕對控股的經(jīng)營道路客運的子公司，其自有營運客車在10輛以上或者自有中高級營運客車5輛以上時，可按照其母公司取得的經(jīng)營許可從事客運經(jīng)營活動。
本條所稱絕對控股是指母公司控制子公司實際資產51%以上。
第三十五條道路客運班線屬于國家所有的公共資源。班線客運經(jīng)營者取得經(jīng)營許可后，應當向公眾提供連續(xù)運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。
第三十六條客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途經(jīng)站點進站上下旅客，無正當理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。
經(jīng)許可機關同意，在農村客運班線上運營的班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運行、設置臨時發(fā)車點等靈活的方式運營。
本規(guī)定所稱農村客運班線，是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運班線。
第三十七條省際、市際客運班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途?？空军c客運站，應當實行客票實名售票和實名查驗(以下統(tǒng)稱實名制管理)。其他客運班線及客運站實行實名制管理的范圍，由省級交通運輸主管部門確定。
第三十八條實行實名制管理的，售票時應當由購票人提供旅客的有效身份證件原件，并由售票人在客票上記載旅客的身份信息。攜帶免票兒童的，應當憑免票兒童的有效身份證件同時免費申領實名制客票。通過網(wǎng)絡、電話等方式實名購票的，購票人應當提供真實準確的旅客有效身份證件信息，并在取票時提供旅客的有效身份證件原件。
旅客遺失客票的，經(jīng)核實其身份信息后，售票人應當免費為其補辦客票。
第三十九條客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。
第四十條嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。
客運車輛不得違反規(guī)定載貨。
第四十一條客運經(jīng)營者應當遵守有關運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。
第四十二條客運經(jīng)營者應當在客運車輛外部的適當位置噴印企業(yè)名稱或者標識，在車廂內顯著位置公示道路運輸管理機構監(jiān)督電話、票價和里程表。
第四十三條客運經(jīng)營者應當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設備、設施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。
當運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時，客運經(jīng)營者在自身能力許可的情況下，應當及時向公安機關報告并配合公安機關及時終止治安違法行為。
客運經(jīng)營者不得在客運車輛上從事播放淫穢錄像等不健康的活動。
第四十四條鼓勵客運經(jīng)營者使用配置下置行李艙的客車從事道路客運。沒有下置行李艙或者行李艙容積不能滿足需要的客車車輛，可在客車車廂內設立專門的行李堆放區(qū)，但行李堆放區(qū)和乘客區(qū)必須隔離，并采取相應的安全措施。嚴禁行李堆放區(qū)載客。
第四十五條客運經(jīng)營者應當為旅客投保承運人責任險。
第四十六條客運經(jīng)營者應當加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓。并采取有效措施，防止駕駛人員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。
客運車輛駕駛人員應當遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務。
第四十七條客運經(jīng)營者應當制定突發(fā)公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
發(fā)生突發(fā)公共事件時，客運經(jīng)營者應當服從縣級及以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調度、指揮。
第四十八條客運經(jīng)營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求及時報送有關資料和信息。
第四十九條旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。
實行實名制管理的客運班線及客運站，旅客應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。旅客乘車前，客運站經(jīng)營者應當對車票記載的身份信息與旅客及其有效身份證件原件(以下簡稱票、人、證)進行一致性核對并記錄有關信息。對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，不得允許其乘車。
第五十條實行實名制管理的客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者應當配備必要的設施設備，并加強實名制管理相關人員的培訓和相關系統(tǒng)及設施設備的管理，確保符合國家相關法律法規(guī)規(guī)定。
第五十一條客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，應當依公安機關的要求向其如實提供。對旅客身份信息及乘車信息自采集之日起保存期限不得少于1年，涉及視頻圖像信息的，自采集之日起保存期限不得少于90日。
客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應當予以保密。
第五十二條客運班線經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途?？空军c客運站應當針對客流高峰，惡劣天氣及設備系統(tǒng)故障，重大安?；顒拥忍厥馇闆r下實名制管理的特點，制定有效的應急預案。
第五十三條客運車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》、從業(yè)資格證等有關證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌?？瓦\班車駕駛人員還應當隨車攜帶《道路客運班線經(jīng)營許可證明》。
第五十四條遇有下列情況之一，客運車輛可憑臨時客運標志牌運行：
(一)原有正班車已經(jīng)滿載，需要開行加班車的;
(二)因車輛拋錨、維護等原因，需要接駁或者頂班的;
(三)正式班車客運標志牌正在制作或者不慎滅失，等待領取的。
第五十五條憑臨時客運標志牌運營的客車應當按正班車的線路和站點運行。屬于加班或者頂班的，還應當持有始發(fā)站簽章并注明事由的當班行車路單;班車客運標志牌正在制作或者滅失的，還應當持有該條班線的《道路客運班線經(jīng)營許可證明》或者《道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書》的復印件。
第五十六條客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。
客運包車除執(zhí)行道路運輸管理機構下達的緊急包車任務外，其線路一端應當在車籍所在地。省際、市際客運包車的車籍所在地為車籍所在的地區(qū)，縣際客運包車的車籍所在地為車籍所在的縣。
非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。
第五十七條省際臨時客運標志牌(見附件9)、省際包車客運標志牌(見附件10)由省級道路運輸管理機構按照交通運輸部的統(tǒng)一式樣印制，交由當?shù)乜h以上道路運輸管理機構向客運經(jīng)營者核發(fā)。省際包車客運標志牌和加班車、頂班車、接駁車使用的省際臨時客運標志牌在一個運次所需的時間內有效，因班車客運標志牌正在制作或者滅失而使用的省際臨時客運標志牌有效期不得超過30天。
從事省際包車客運的企業(yè)應按照交通運輸部的統(tǒng)一要求，通過運政管理信息系統(tǒng)向車籍地道路運輸管理機構備案后方可使用包車標志牌。
省內臨時客運標志牌、省內包車客運標志牌樣式及管理要求由各省級交通運輸主管部門自行規(guī)定。
第五十八條在春運、旅游“黃金周”或者發(fā)生突發(fā)事件等客流高峰期運力不足時，道路運輸管理機構可臨時調用車輛技術等級不低于二級的營運客車和社會非營運客車開行包車或者加班車。非營運客車憑縣級以上道路運輸管理機構開具的證明運行。
第四章客運站經(jīng)營
第五十九條客運站經(jīng)營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運站經(jīng)營活動，不得轉讓、出租客運站經(jīng)營許可證件，不得改變客運站用途和服務功能。
客運站經(jīng)營者應當維護好各種設施、設備，保持其正常使用。
第六十條客運站經(jīng)營者和進站發(fā)車的客運經(jīng)營者應當依法自愿簽訂服務合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權利和義務。
客運站經(jīng)營者應當按月和客運經(jīng)營者結算運費。
第六十一條客運站經(jīng)營者應當依法加強安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制。
客運站經(jīng)營者應當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產。
第六十二條客運站經(jīng)營者應當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。
客運站經(jīng)營者應當堅持公平、公正原則，合理安排發(fā)車時間，公平售票。
客運經(jīng)營者在發(fā)車時間安排上發(fā)生糾紛，客運站經(jīng)營者協(xié)調無效時，由當?shù)乜h級以上道路運輸管理機構裁定。
第六十三條客運站經(jīng)營者應當公布進站客車的班車類別、客車類型等級、運輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價等信息，調度車輛進站發(fā)車，疏導旅客，維持秩序。
第六十四條進站客運經(jīng)營者應當在發(fā)車30分鐘前備齊相關證件進站等待發(fā)車，不得誤班、脫班、停班。進站客運經(jīng)營者不按時派車輛應班，1小時以內視為誤班，1小時以上視為脫班。但因車輛維修、肇事、丟失或者交通堵塞等特殊原因不能按時應班、并且已提前告知客運站經(jīng)營者的除外。
進站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應當提前1日告知客運站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調度車輛頂班。
對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應當報告當?shù)氐缆愤\輸管理機構。
第六十五條客運站經(jīng)營者應當設置旅客購票、候車、乘車指示、行李寄存和托運、公共衛(wèi)生等服務設施，向旅客提供安全、便捷、優(yōu)質的服務，加強宣傳，保持站場衛(wèi)生、清潔。
在客運站從事客運站經(jīng)營以外的其他經(jīng)營活動時，應當遵守相應的法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
第六十六條客運站經(jīng)營者應當嚴格執(zhí)行價格管理規(guī)定，在經(jīng)營場所公示收費項目和標準，嚴禁亂收費。
第六十七條客運站經(jīng)營者應當按規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程裝卸、儲存、保管行包。
第六十八條客運站經(jīng)營者應當制定公共突發(fā)事件應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
第六十九條客運站經(jīng)營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。
第五章監(jiān)督檢查
第七十條道路運輸管理機構應當加強對道路客運和客運站經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照法定職責權限和程序進行監(jiān)督檢查。
第七十一條縣級以上道路運輸管理機構應當定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內容包括：
(一)車輛違章記錄;
(二)車輛技術等級評定情況;
(三)客車類型等級評定情況;
(四)按規(guī)定安裝、使用符合標準的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況;
(五)客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責任險情況。
審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄欄中或者ic卡注明;不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。
第七十二條道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在客運站、旅客集散地對道路客運、客運站經(jīng)營活動實施監(jiān)督檢查。此外，根據(jù)管理需要，可以在公路路口實施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。
第七十三條道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通運輸部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。
第七十四條道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但應當保守被調查單位和個人的商業(yè)秘密。
被監(jiān)督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關資料或者說明情況。
第七十五條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)客運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，并采取相應措施安排旅客改乘。
第七十六條客運經(jīng)營者在許可的道路運輸管理機構管轄區(qū)域外違法從事經(jīng)營活動的，違法行為發(fā)生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路客運經(jīng)營許可的道路運輸管理機構。
第七十七條客運經(jīng)營者違反本規(guī)定的，縣級以上道路運輸管理機構在作出行政處罰決定的過程中，可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后，客運經(jīng)營者拒不履行的，作出行政處罰決定的道路運輸管理機構可以將其拒不履行行政處罰決定的事實通知違法車輛車籍所在地道路運輸管理機構，作為能否通過車輛年度審驗和決定質量信譽考核結果的重要依據(jù)。
第七十八條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的客運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》(見附件12)。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
違法當事人應當在暫扣憑證規(guī)定的時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執(zhí)行。
第六章法律責任
第七十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的;
(二)未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的;
(三)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營的;
(四)超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的。
第八十條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得客運站經(jīng)營許可，擅自從事客運站經(jīng)營的;
(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的客運站許可證件從事客運站經(jīng)營的;
(三)超越許可事項，從事客運站經(jīng)營的。
第八十一條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者非法轉讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處2000元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。
第八十二條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者有下列行為之一，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期投保;拒不投保的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍：
(一)未為旅客投保承運人責任險的;
(二)未按最低投保限額投保的;
(三)投保的承運人責任險已過期，未繼續(xù)投保的。
第八十三條違反本規(guī)定，取得客運經(jīng)營許可的客運經(jīng)營者使用無《道路運輸證》的車輛參加客運經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上1萬元以下的罰款。
違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。
第八十四條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者(含國際道路客運經(jīng)營者)、客運站經(jīng)營者及客運相關服務經(jīng)營者不按規(guī)定使用道路運輸業(yè)專用票證或者轉讓、倒賣、偽造道路運輸業(yè)專用票證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
第八十五條省際、市際客運班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途?？空军c客運站經(jīng)營者未按規(guī)定對旅客身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕提供身份信息的旅客提供服務的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;拒不改正的，處10萬元以上50萬元以下罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處10萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止從事相關道路旅客運輸或者客運站經(jīng)營業(yè)務;造成嚴重后果的，由原許可機關吊銷有關道路旅客運輸或者客運站經(jīng)營許可證件。
第八十六條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍：
(一)客運班車不按批準的客運站點?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、班次行駛的;
(二)加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的;
(四)以欺騙、暴力等手段招攬旅客的;
(五)在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)?
(六)未報告原許可機關，擅自終止道路客運經(jīng)營的。
第八十七條違反本規(guī)定，客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者已不具備開業(yè)要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期改正;在規(guī)定時間內不能按要求改正且情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應的經(jīng)營范圍。
第八十八條違反本規(guī)定，客運站經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)允許無經(jīng)營許可證件的車輛進站從事經(jīng)營活動的;
(二)允許超載車輛出站的;
(三)允許未經(jīng)安全檢查或者安全檢查不合格的車輛發(fā)車的;
(四)無正當理由拒絕客運車輛進站從事經(jīng)營活動的。
第八十九條違反本規(guī)定，客運站經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;拒不改正的，處3000元的罰款;有違法所得的，沒收違法所得：
(一)擅自改變客運站的用途和服務功能的;
(二)不公布運輸線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價的。
第九十條道路運輸管理機構工作人員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)不依照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;
(二)參與或者變相參與道路客運經(jīng)營以及客運站經(jīng)營的;
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;
(四)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的運輸車輛的;
(五)違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的;
(六)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的;
(七)其他違法行為。
第七章附 則
第九十一條出租汽車客運、城市公共汽車客運管理根據(jù)國務院的有關規(guī)定執(zhí)行。
第九十二條客運經(jīng)營者從事國際道路旅客運輸經(jīng)營活動，除一般行為規(guī)范適用本規(guī)定外，有關從業(yè)條件等特殊要求應當適用交通運輸部制定的國際道路運輸管理規(guī)定。
第九十三條道路運輸管理機構依照本規(guī)定發(fā)放的道路運輸經(jīng)營許可證件和《道路運輸證》，可以收取工本費。工本費的具體收費標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政、價格主管部門會同同級交通運輸主管部門核定。
第九十四條本規(guī)定自2005年8月1日起施行。交通部1995年9月6日發(fā)布的《省際道路旅客運輸管理辦法》(交公路發(fā)〔1995〕828號)、1998年11月26日發(fā)布的《高速公路旅客運輸管理規(guī)定》(交通部令1998年第8號)、1995年5月9日發(fā)布的《汽車客運站管理規(guī)定》(交通部令1995年第2號)、2000年4月27日發(fā)布的《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質管理規(guī)定(試行)》(交公路發(fā)〔2000〕225號)、1993年5月19日發(fā)布的《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術經(jīng)濟條件(試行)》(交運發(fā)〔1993〕531號)同時廢止。
衡量旅客運輸?shù)闹饕笜擞校?BR> 旅客發(fā)送人數(shù)——在一定時間內，鐵路始發(fā)的旅客人數(shù);
旅客運送人數(shù)——在一定時間內，鐵路運送旅客人數(shù)，包括旅客發(fā)送人數(shù)、接運通過旅客人數(shù)和接云到達旅客人數(shù)。顯然，全國旅客運送人數(shù)也就是旅客發(fā)送人數(shù)。
旅客周轉量——在一定時期內完成的旅客人公里數(shù)。
旅客平均行程(旅客平均運輸距離)——在一定時間內，平均運送旅客的平均距離。即，旅客周轉量與旅客運送人數(shù)之比。
車底周轉時間——旅客列車的車列自始發(fā)站發(fā)出之時起，到下次再由原始發(fā)站發(fā)出之時止，所經(jīng)過的全部時間。即，車底旅行時間、車底在始發(fā)站停留時間與車底在折返站停留時間之和。
客車平均日車公里——某一車底內的每輛客車或全部客車中的每輛運用車的晝夜平均走行公里數(shù)。即，客車總公里數(shù)與客車運用車數(shù)之比，單位是公里/車。
客車載客人數(shù)——一定時間內平均每一客車公里平均完成的人公里數(shù)，反映了客車容量利用的程度。
客座利用率——每一客座公里所完成的人公里。即，客車載客人數(shù)與平均定員數(shù)之比。
旅客列車始發(fā)正點率——由區(qū)段站按照運行圖規(guī)定的時間開出的旅客列車數(shù)與全部開出的旅客列車數(shù)之比。
旅客列車運行正點率——在區(qū)段內按照運行圖規(guī)定的時間正點運行的旅客列車數(shù)與全部運行的旅客列車數(shù)的比值。
運輸合同法律規(guī)定篇五
第二十七條經(jīng)濟合同在訂立或履行過程中發(fā)生問題和糾紛的，業(yè)務部門應及時向主管機構和領導逐級匯報，匯報應采用書面形式，情況特別緊急的(如貨入倉)，應先行采取緊急措施，保證財產不受損失。
第二十八條對方當事人不履行合同或違約的，我方應暫時中止履行合同，并通知對方盡快履行合同，要求其承擔因違約給我方造成的經(jīng)濟損失;通知或其他意思表示應采用書面并可留作依據(jù)的方式。
第二十九條如通過協(xié)商方式不能解決糾紛，業(yè)務部門應及時與公司法律事務室聯(lián)系，聽取法律意見，以便通過程序妥善處理。
第三十條各業(yè)務部門及有關人員應嚴格遵守本制度，對于違反上述規(guī)定，導致公司經(jīng)濟利益受到損失的，將根據(jù)公司獎懲制度的有關規(guī)定嚴肅處理。
運輸合同法律規(guī)定篇六
出租方(以下簡稱甲方)。
承租方(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方就下列房屋的租賃達成如下協(xié)議：
第一條房屋基本情況，
甲方房屋(以下簡稱該房屋)坐落于;共層第層。
第二條房屋用途。
該房屋用途為租賃住房。
除雙方另有約定外，乙方不得任意改變房屋用途。
第三條租賃期限。
租賃期限自___年___月___日至___年___月___日止。
第四條租金。
該房屋月租金為(人民幣大寫)千百拾元整。
租賃期間，如遇到國家有關政策調整，則按新政策規(guī)定調整租金標準;除此之外，出租方不得以任何理由任意調整租金。
第五條付款方式。
乙方按支付租金給甲方。
第六條交付房屋期限。
甲方應于本合同生效之日起日內，將該房屋交付給乙方。
第七條甲方對房屋產權的承諾。
甲方保證擁有房屋產權，提供相應證明。在交易時該房屋沒有產權糾紛;除補充協(xié)議另有約定外，有關按揭、抵押債務、稅項及租金等，甲方均在交付房屋前辦妥。交易后如有上述未清事項，由甲方承擔全部責任，由此給乙方造成經(jīng)濟損失的，由甲方負責賠償。
甲方：
乙方：
日期：
運輸合同法律規(guī)定篇七
為堅決遏制危險品運輸安全生產事故的發(fā)生，有關部門應如何制定?；愤\輸車輛的管理規(guī)定呢?下面本站小編給大家介紹關于危化品運輸管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章總則。
第一條為加強道路危險貨物運輸管理，保障運輸安全，特制定本規(guī)定。
第二條凡在中華人民共和國境內從事道路危險貨物運輸(含搬運裝卸、運輸服務)的單位和個人，均應遵守本規(guī)定。
第三條道路危險貨物運輸技術規(guī)范，按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行;危險貨物品名分類以交通部頒發(fā)的《汽車運輸危險貨物品名表》為準。
第四條各級交通主管部門負責本規(guī)定及有關技術規(guī)范的組織實施。
第二章運輸基本條件。
第五條凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備。
第六條從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，必須具有十輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模，五年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗，配有相應的專業(yè)技術管理人員，并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位現(xiàn)任制、車輛設備保養(yǎng)維修和安全質量教育等規(guī)制度。
第七條直接從事道路危險貨物運輸、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理的人員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P知識，經(jīng)當?shù)氐?市)級以上道路運政管理機關考核合格，發(fā)給《道路危險貨物運輸操作證》，方可上崗作業(yè)。
第八條運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工屬具，必須符合交通部jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經(jīng)道路運政管理機關審驗合格。
第三章申請與審批。
第九條非營業(yè)性運輸單位需從事道路危險貨物運輸，須事前向當?shù)氐缆愤\政管理機關提出書面申請，經(jīng)審查，符合本規(guī)定運輸基本條件的報地(市)級運政管理機關批準，發(fā)給《道路危險貨物非營業(yè)運輸證》，方可進行運輸作業(yè)。
從事一次性道路危險貨物運輸，須報以縣級運政管理機關審查核準，發(fā)給《道路危險貨物臨時運輸證》方可進行運輸作業(yè)。
第十條凡申請從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，及已取得營業(yè)性道路運輸經(jīng)營資格需增加危險貨物運輸經(jīng)營項目的單位，均須按規(guī)定向當?shù)乜h級道路運政管理機關提出書面申請，經(jīng)地(市)級道路運政管理機關審核，發(fā)給加蓋道路危險貨物運輸專用的《道路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸營運證》，方可經(jīng)營道路危險貨物運輸。
第十一條危險貨物托運人在辦理托運時必須做到：
1.必須向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營資格的運輸單位辦理托運;。
3.貨物性質或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運;。
4.對有特殊要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，必須附有相關單證，并在托運單備注欄內注明;。
5.托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，必須提交《危險貨物鑒定表》。
凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物運輸托運，由此發(fā)生運輸事故，由托運人承擔全部責任。
第十二條危險貨物承運人在受理托運和承運時必須做到：
3.在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求，進行嚴格檢查。
凡不符合規(guī)定要求，不得裝運。
危險貨物性質或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝;4.運輸危險貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員，運行中司乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠近明火和高溫場所;5.運輸結束后，必須清掃車輛，消除污染，其費用由貨主負擔。
凡未按以上規(guī)定受理托運和承運，由此發(fā)生運輸事故，由承運人承擔全部責任。
第十三條凡裝運危險貨物的車輛，必須按國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈。
第十四條全掛汽車列車、拖拉機、三輪機動車、非機動車(含畜力車)和摩托車不準裝運爆炸品、一級氧化劑、有機過氧化物;拖拉機還不準裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃品;自卸車輛不準裝運除二級固體危險貨物(指散裝硫磺、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等)之外的危險貨物。
未經(jīng)道路運政管理機關檢驗合格的常壓容器，不得裝運危險貨物。
第十五條營業(yè)性危險貨物運輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運輸單證和票據(jù)，并加蓋《危險貨物運輸專用》。
第十六條凡運輸危險貨物的單位，必須按月向當?shù)氐缆愤\政管理機關報送危險貨物運輸統(tǒng)計報表。
第十七條專門從事危險貨物運輸?shù)膯挝?，要加強基礎設施建設，逐步設置危險貨物專用停車場及專用倉庫，向專業(yè)化、專用化方向發(fā)展。
第五章維修管理。
第十八條凡從事危險貨物運輸車輛維修、改裝的單位，必須配備防爆、去污清洗等設備，劃定專用修理車庫，經(jīng)道路運政管理機關審查批準，在技術合格證上加蓋《危險貨物運輸車輛維修專用》，方能從事維修、改裝作業(yè)。
第十九條動用明火維修裝運過易燃、易爆危險貨物的罐(槽)車，要執(zhí)行執(zhí)行“動火”審批制度，作業(yè)前必須對車輛進行測爆和安全處理。
第六章事故處理。
第二十條在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，共同采取措施，消除危害。
第二十一條發(fā)生重大危險貨物運輸事故時，當?shù)氐缆愤\政管理機關應及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助有關部門組織搶救，并做好現(xiàn)場記錄，按有關規(guī)定進行處理。
第二十二條凡發(fā)生人身傷亡或重大經(jīng)濟損失的危險貨物運輸事故，當?shù)氐缆愤\政管理機關應在三天內將事故情況報告上級機關，并在三十天內提出處理意見，報告上級交通主管部門，通知車籍所在地道路運政管理機關。
第七章監(jiān)督檢查。
第二十三條各級道路運政管理機關應依照本規(guī)定，加強對道路危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督檢查。
凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
第二十四條道路運政管理機關應按本規(guī)定和有關技術規(guī)范，對道路危險貨物運輸單位的運輸條件、安全管理、專用防護設備、運輸單證、運輸質量和技術業(yè)務規(guī)范等，進行定期或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應及時消除。
第二十五條各級道路運政管理機關在檢查中發(fā)現(xiàn)違行為，應做好現(xiàn)場記錄，經(jīng)被檢查人簽認，作為處理違的依據(jù)，按照交通部《道路運輸違處罰規(guī)定》(試行)處理。
運輸合同法律規(guī)定篇八
第一條為保障水上人命、財產安全，防止船舶造成污染，規(guī)范船舶安全監(jiān)督管理活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律、行政法規(guī)和我國締結、加入的有關國際公約的規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條“船舶安全監(jiān)督管理”是指海事管理機構按照本規(guī)則，為監(jiān)督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規(guī)、行政規(guī)章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區(qū)域性合作組織的規(guī)定，依法登輪實施的安全監(jiān)督管理活動。船舶安全監(jiān)督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監(jiān)督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監(jiān)督管理，包括船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查。
船舶安全監(jiān)督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現(xiàn)場監(jiān)督檢查。
第三條船舶安全監(jiān)督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監(jiān)督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監(jiān)督管理工作。
第五條本規(guī)則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監(jiān)督管理活動。
本規(guī)則不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
第二章責任與義務。
第六條航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養(yǎng)，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處于適航或適拖狀態(tài)，按規(guī)定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年。
第八條船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，采取有效措施確保船舶安全航行和作業(yè)。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
第九條船舶檢驗發(fā)證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業(yè)的技術條件，并為其開展的檢驗業(yè)務負責。
第十條船舶應當始終保持其船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，準確完整顯示本船信息。
第十一條船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監(jiān)督檢查員(以下簡稱“船舶監(jiān)查員”)做出專業(yè)判斷。
第十二條船舶監(jiān)查員實施船舶安全監(jiān)督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監(jiān)查員提出的問題，并按照船舶監(jiān)查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條海事管理機構應當在船舶在港期間實施監(jiān)督檢查，避免影響船舶正常生產作業(yè)。
第十四條船舶安全監(jiān)督管理是海事管理機構實施的抽查行為，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條船舶存在可能影響水上人命、財產安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當為舉報人保守秘密。
第三章信用管理。
第十六條船舶應當向海事管理機構報告進出港口信息，并對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執(zhí)行。
中國籍國內航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態(tài)、在船人員信息、客貨載運信息、擬停靠時間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內航行船舶應當在預計離港4小時內，將上款所述信息向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規(guī)定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條船舶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內作相應的記載。
第十八條海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律、法規(guī)和規(guī)章的情況，應當在船舶抵達港口后，開展安全監(jiān)督。
第十九條海事管理機構根據(jù)船舶基本情況、檢驗發(fā)證質量、船舶安全監(jiān)督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息，建立中國籍船舶綜合質量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條海事管理機構應當建立統(tǒng)一的船舶安全監(jiān)督管理信息平臺，收集、處理船舶相關信息，建立船舶信用檔案。
第二十一條船舶良好的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;。
(二)最近三年內在船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查中未發(fā)生滯留;。
(三)十二個月內最近一次船舶安全檢查或港口國監(jiān)督檢查記錄良好，無重大缺陷;。
(四)按規(guī)定履行船舶報告義務，且未發(fā)生謊報瞞報行為;。
(五)按期繳納各項規(guī)費;。
(六)在船舶綜合質量評價制度評價良好;。
(七)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條船舶不良的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;。
(二)未按規(guī)定履行船舶報告義務;。
(三)故意逃繳規(guī)費;。
(四)在船舶綜合質量評價制度評價不良;。
(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條海事管理機構應當在網(wǎng)站公布船舶安全監(jiān)督管理信息。
第二十四條船籍港海事管理機構應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監(jiān)督管理和指導。
第四章目標船選擇。
第二十五條實施港口國監(jiān)督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區(qū)域性港口國監(jiān)督組織的規(guī)定選取目標船舶。
第二十六條海事管理機構應當結合轄區(qū)實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據(jù)選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監(jiān)督檢查和船舶安全監(jiān)督。
第二十七條經(jīng)海事管理機構實施船旗國監(jiān)督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內不再實施船旗國監(jiān)督檢查。
經(jīng)海事管理機構實施船舶安全監(jiān)督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內不再實施船舶安全監(jiān)督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態(tài)化固體散裝貨物運輸船舶;。
(二)發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶;。
(三)綜合質量評價或信用評價低的船舶;。
(四)依選船標準核算具有高安全風險指數(shù)的船舶;。
(五)ais等設備未處于正常工作狀態(tài)的船舶;。
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;。
(七)本規(guī)則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條未有明顯依據(jù)列入船舶安全監(jiān)督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監(jiān)督檢查。
運輸合同法律規(guī)定篇九
第一條為加強道路大型物件運輸管理，提高運輸質量，保證運輸安全，保護合法經(jīng)營，維護運輸市場秩序，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展對道路大型物件運輸?shù)男枰?，根?jù)國家有關規(guī)定，制訂本辦法。
第二條大型物件是指符合下列條件之一的貨物：
(一)貨物外型尺寸：長度在14米以上或寬度在3.5米以上或高度在3米以上的貨物;。
(二)重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物。道路大型物件運輸是指在我國境內道路上運載大型物件的運輸。
第三條凡在我國境內從事道路大型物件運輸均應遵守本辦法。
第四條各級交通行政管理部門是道路大型物件運輸?shù)闹鞴懿块T，并負責本辦法的組織實施。
第二章大型物件分級。
第五條大型物件，按其外形尺寸和重量(含包裝和支承架)分成四級：
(一)一級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于14米(含14米)小于20米;。
2.寬度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;。
3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;。
4.重量大于20噸(含20噸)小于100噸。
(二)二級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于20米(含20米)小于30米;。
2.寬度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;。
3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;。
4.重量大于100噸(含100噸)小于200噸。
(一)三級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于30米(含30米)小于40米;。
2.寬度大于5.5米(含5.5米)小于6米;。
3.高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;。
4.重量大于200噸(含200噸)小于300噸。
(二)四級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度在40米及以上;。
2.寬度在6米及以上;。
3.高度在5米及以上;。
4.重量在300噸及以上。
第六條大型物件的級別，按其長、寬、高及重量四個條件中級別最高的確定。
第三章申請與審批。
第七條申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶，其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運輸業(yè)戶開業(yè)技術經(jīng)濟條件(試行)》(交運字〔1993〕531號文)的有關規(guī)定。
第八條營業(yè)性道路大型物件運輸業(yè)戶，按其設備、人員等條件，分為四類：(類別劃分條件見附件)。
一類能承運一級大型物件;。
二類能承運一、二級大型物件;。
三類能承運一、二、三級大型物件;。
四類能承運一、二、三、四級大型物件。
第九條申請從事營業(yè)性道路大型物件運輸?shù)臉I(yè)戶，及已取得營業(yè)性道路運輸經(jīng)營資格需增加大型物件運輸經(jīng)營項目的業(yè)戶，均須按規(guī)定向當?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門，按審批權限，自接到業(yè)戶書面申請之日起，三十天之內給予批準或不批準的書面答復。
第十條審批權限：縣級交通主管部門負責一類大型物件運輸業(yè)戶的開業(yè)審批;二、三類大型物件運輸業(yè)戶經(jīng)縣級交通主管部門審核后，報市(設區(qū)的市，下同)級交通主管部門審批;四類大型物件運輸業(yè)戶經(jīng)縣、市級交通主管部門逐級審核后，報省級交通主管部門審批。
第十一條經(jīng)審核符合《道路運輸業(yè)戶開業(yè)技術經(jīng)濟條件》和《道路大型物件運輸業(yè)戶類別劃分條件》的，由批準單位發(fā)給注明道路大型物件(級別)和限定噸位的《公路運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》。
第十二條大型物件運輸業(yè)戶需擴大經(jīng)營范圍，經(jīng)營更高類別的大型物件運輸?shù)?，須按本辦法第九、十、十一條規(guī)定辦理審批手續(xù)。
第十三條非營業(yè)性運輸單位從事一次性道路大型物件運輸，須向當?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。由運輸管理部門對申請單位的設備情況、人員技術力量進行審查，經(jīng)審查批準，方可進行作業(yè)。
第十四條大型物件托運人在辦理托運時，必須做到：
1.必須向已取得道路大型物件運輸經(jīng)營資格的運輸業(yè)戶或其代理人辦理托運;。
2.必須在運單上如實填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運日期、收發(fā)貨人詳細.地址及運輸過程中的注意事項。
凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發(fā)生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。
第十五條大型物件承運人在受理托運時，必須做到：
1.根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實;。
2.承運大型物件的級別必須與批準經(jīng)營的類別相符，不準受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件。
凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。
第十六條承運人應根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
第十七條大型物件運輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規(guī)程，造面車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。
第十八條運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈。
第五章費收規(guī)定。
第十九條大型物件運輸費用按交通主管部門和物價管理部門的有關規(guī)定，由承、托雙方協(xié)商確定。
第二十條因運輸大型物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。
第六章違章處罰。
第二十一條違反本辦法，按下列規(guī)定予以處罰：
(一)未經(jīng)批準運輸大型物件的，對營業(yè)性運輸經(jīng)營者處以5000元以下罰款，對非營業(yè)性運輸者處以元以下的罰款。
(二)對超越批準類別承運大型物件的運輸經(jīng)營者處以3000元以下罰款。
(三)未裝設標志燈(旗)和裝設不符要求的，每車次處以100元以上300元以下的罰款。違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路運輸違章處罰暫行規(guī)定》給予處罰。
第七章附則。
第二十二條使用滾拖方法運輸大型物件的運輸組織與費用參照本辦法執(zhí)行。
第二十三條本辦法由交通部負責解釋。
第二十四條本辦法自3月1日起施行。
運輸合同法律規(guī)定篇十
1、提升運轉必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、絞車司機必須持證上崗，各崗位人員必須堅守崗位，嚴格按各崗位安全操作規(guī)程進行操作。
3、堅持鋼絲繩檢查和更換制度，做好提升運轉機械設備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。
4、拉放車時，必須先檢查連接裝置是否完好。
5、拉放車時，必須堅持“行人不行車，行車不行人”原則。
6、人力推車時，推車工必須按照規(guī)定距離保持車距，聽看并用，防止推車傷人或被人傷，同向推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，車距不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。
7、車推出石門或交叉口時，推車人必須控制車速并發(fā)出警號。
8、下山掘進作業(yè)過程中，拉放車時，下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后，方可拉放車。車斗下放到位后，絞車司機不得離開絞車，下方作業(yè)人員還應用可靠的物器將車輛穩(wěn)住后，方可作業(yè)。
9、拉放車過程中，嚴禁無關人員在上下平臺逗留。
威寧縣老橋煤礦。
二〇一二年七月四日。
運輸合同法律規(guī)定篇十一
1、絞車司機每次拉放車接近+950m、880m車場道岔時，必須減速通過，如不減速造成車掉道，追究司機責任.2、有問題礦車必須挪到空車道。發(fā)現(xiàn)帶病礦車不能入井。礦車必須清理徹底。
3、信號工每次下放車時，要全面檢查礦車各部。如檢查不細致或不檢查、有問題不處理追信號工責任。
4、下把鉤工接車后檢查插銷及拉板。如未發(fā)現(xiàn)病車入井，要及時匯報機電科。
5、下把鉤工每次拉放車必須保證道岔搬到正確位置。
6、嚴格執(zhí)行拉車數(shù)量管理制度。巖車2個、噴漿料車2個、件車2個、煤車。
3個。
7、落實地面礦車維修保養(yǎng)情況。每旬必須對礦車進行一次全面檢修及保養(yǎng)。
8、機電科落實編號管理、保養(yǎng)記錄的準備、驗收及礦車檢查及復查。
9、機電科落實井區(qū)地輪編號及檢查工作。完成地輪安設計劃、落實檢查、相關人員檢修及復查工作。
運輸合同法律規(guī)定篇十二
第八條購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶從事水路運輸，船舶必須符合本規(guī)定附錄規(guī)定的購置、光租外國籍船舶的船齡要求,其船體、主要機電設備和安全、防污染設備等應當符合船舶法定檢驗技術規(guī)則。
購置、光租外國籍油船，其船體應當符合《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》附則i《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定的要求。
第九條本規(guī)定所稱購置外國籍船舶、以光船租賃條件租賃外國籍船舶，包括已經(jīng)從國外購置或者以光船租賃條件租賃，但尚未在中國取得合法船舶檢驗證書、船舶國籍證書的外國籍船舶，以及通過拍賣方式購置的外國籍船舶。
第十條任何組織和個人不得購置外國籍廢鋼船從事水路運輸，也不得以光船租賃條件租賃外國籍廢鋼船從事水路運輸。
第十一條超過本規(guī)定報廢船齡的外國籍船舶不得從事國內水路運輸。
第十二條根據(jù)運力供求情況和保障運輸安全的需要，交通運輸部可以決定在特定的旅客運輸航線和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停購置或者光租外國籍一、二、三類船舶從事水路運輸。
第十三條購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶改為中國籍船舶經(jīng)營水路運輸，購置人、承租人應當了解船舶的船齡和技術狀況，并按下列程序辦理有關手續(xù)：
(四)購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶取得船舶國籍證書或者光船租賃登記證明書及臨時船舶國籍證書后，經(jīng)營國內水路運輸?shù)?，應當按有關規(guī)定申領并取得船舶營運證;經(jīng)營國際運輸?shù)模谕度脒\營前15日向交通運輸部備案。交通運輸部應當自收到備案材料之日起3日內出具備案證明書。
第十四條船舶檢驗機構應當嚴格按照有關船舶法定檢驗技術規(guī)則和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行檢驗。
第十五條船舶登記機關應當嚴格按照有關船舶登記規(guī)定和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行登記。
第十六條交通運輸部和水路運輸管理部門應當按國家有關水路運輸經(jīng)營管理規(guī)定和本規(guī)定對經(jīng)營水路運輸?shù)纳暾堖M行審核，符合條件的，發(fā)給船舶營運證或者國際船舶備案證明書。
第十七條四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運輸，三類船舶之間不得相互改建從事水路運輸。
第十八條改建一、二、三類老舊運輸船舶，應當按運力變更的規(guī)定報原許可機關批準。
船舶檢驗機構對改建的老舊運輸船舶簽發(fā)船舶檢驗證書，應當注明改建日期，但不得改變船舶建造日期。
第十九條老舊運輸船舶經(jīng)過改建，與改建前不屬本規(guī)定的同一船舶類型的，其特別定期檢驗船齡、強制報廢船齡適用于改建后老舊運輸船舶類型的規(guī)定。
運輸合同法律規(guī)定篇十三
第六十八條本規(guī)定對道路危險貨物運輸經(jīng)營未作規(guī)定的，按照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行;對非經(jīng)營性道路危險貨物運輸未作規(guī)定的，參照《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》執(zhí)行。
第六十九條道路危險貨物運輸許可證件和《道路運輸證》工本費的具體收費標準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政、價格主管部門會同同級交通運輸主管部門核定。
第七十條交通運輸部可以根據(jù)相關行業(yè)協(xié)會的申請，經(jīng)組織專家論證后，統(tǒng)一公布可以按照普通貨物實施道路運輸管理的危險貨物。
第七十一條本規(guī)定自2013年7月1日起施行。原交通部2005年發(fā)布的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通部令2005年第9號)及交通運輸部2010年發(fā)布的《關于修改〈道路危險貨物運輸管理規(guī)定〉的決定》(交通運輸部令2010年第5號)同時廢止。
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運輸合同法律規(guī)定篇十四
第三十八條為滿足保護國家利益和加強安全管理的需要，交通運輸部可以對本規(guī)定的有關船齡進行臨時調整。
第三十九條為保護水域環(huán)境，對已投入營運但未達到強制報廢船齡的單殼油船實行限期淘汰。具體時間和實施范圍由交通運輸部另行公布。
第四十條僅從事水上工程作業(yè)的船舶，以及僅從事港區(qū)內作業(yè)的拖船、工作船等船舶，不適用本規(guī)定。
以上船舶和其他非營運船舶從事水路運輸時，適用本規(guī)定。
第四十一條對從事中國港口至外國港口間運輸?shù)囊?、二類船舶，需要對船齡作出限制規(guī)定的，由雙邊商定。
第四十二條本規(guī)定由交通運輸部負責解釋。
第四十三條本規(guī)定自8月1日起施行。4月9日交通部公布的《老舊運輸船舶管理規(guī)定》(交通部令20第2號)同時廢止。
運輸合同法律規(guī)定篇十五
簽訂地點：_____。
簽訂時間：_____年____月____日。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《寧夏回族自治區(qū)經(jīng)濟合同管理條例》有關規(guī)定，為明確甲、乙雙方的權利義務關系，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條：房屋地址、結構、間數(shù)、面積、房屋質量及用途。
房屋地址：_________。
第二條：租賃期限。
本事項采取先租后買方式。租賃期暫定為六個月，甲方從_________年_________月_________日起將出租房屋交付乙方使用，至雙方簽訂房屋購買合同日終止租賃合同。
第三條：租金和租金的交納期限。租金按照_________元/年（_________元/月）標準，采取按季支付方式，每季度支付43750元，于每季度首次月15日內付清。本合同簽訂后，乙方向甲方繳納房屋租賃抵押金10000元，并預付一個季度租金，計_________元。甲方向乙方移交房屋鑰匙及其它設施，如水、電卡等。
第四條：租賃期間房屋裝修。
在不影響房屋結構和安全的情況下，乙方有權對房屋進行裝修，甲方應給予積極協(xié)助，但不得以任何理由進行干涉。
第五條：出租轉為購買的有關情況。
1、待乙方獲得其上級行房屋購買批復后，甲、乙雙方簽訂房屋購買合同，租賃合同自動失效。
2、房屋購買按照_________元/平方米單價，以最終辦理的房產證面積計算。
3、甲、乙雙方辦理房屋過戶等手續(xù)涉及的契稅、手續(xù)費等按照國家規(guī)定標準執(zhí)行。
4、鑒于該房屋甲方辦理了按揭貸款，為了確保雙方利益，甲、乙雙方共同委托中介機構辦理購房資金的劃撥、協(xié)助辦理房產產權及過戶手續(xù)。中介委托代理費由乙方承擔。
5、甲、乙雙方簽訂房屋購買合同后，乙方按照合同總價款的60%預付給中介機構，由中介機構將資金支付給甲方，并監(jiān)督、協(xié)助甲方償還按揭貸款。
6、甲方償還貸款后，應積極辦理乙方名下的產權（房產證）手續(xù)，過戶費用由乙方承擔。在乙方支付預付款后30日內辦理完過戶手續(xù)，并向乙方移交。
7、經(jīng)乙方收到并驗證產權手續(xù)的合法合規(guī)性后15日內，乙方將剩余60%房款支付給中介機構，并由中介機構轉付給甲方，未按照規(guī)定時間和要求向甲方支付剩余款項的，乙方每日按照購房總價的______‰向甲方支付罰金。
第六條：違約責任。
1、甲方未按照合同規(guī)定的時間、標準交付出租房屋給乙方使用的，負責償付違約金_________元。
2、乙方逾期交付租金的，除仍應及時如數(shù)補交外，應支付違約金_________元。
3、甲方違反合同，擅自將承租房屋出租給他人使用或在乙方取得批復后不與乙方簽訂房屋購買合同的，應全額退還乙方支付的所有款項，并賠償乙方全部裝修款以及乙方為使用此房所支出的其他所有費用，同時另行支付違約金10000元。
4、乙方違反合同，自行裝修房屋、租賃期滿后不購買此房，應賠償租賃前甲方全部裝修款_________元，同時另行支付違約金_________元。
4、甲方未按照規(guī)定時間和要求向乙方移交產權手續(xù)，每日按照購房總價的_________‰向乙方支付罰金。
5、乙方未按照合同約定的時間和金額向甲方支付房款，每日按照應付款項的_________‰向甲方支付罰金。
第七條：免除條件。
房屋因不可抗力的原因導致毀損和造成承租方損失的，雙方互不承擔責任。
第八條：爭議的解決方式。
本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決；協(xié)商不成時，應向人民法院起訴。
第九條：其他約定事項。
1、甲方承諾對此房屋充分擁有合法產權，否則引起的一切法律后果均由甲方承擔。
2、租賃期間發(fā)生的水電等費用，由乙方承擔；在租賃前發(fā)生的任何費用支出均由甲方承擔。
本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，經(jīng)合同雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
本合同正本一式2份，雙方各執(zhí)1份，合同副本_________份，送_________單位備案。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。