總結不僅是一個反思的過程，也是一個反思后行動的起點。寫總結時，可以提前做好詳細的計劃和提綱，以便在寫作過程中更加有條理和流暢。接下來是一些總結的例子，希望能夠給大家提供一些啟示和思路。
企業(yè)運輸安全工作總結篇一
根據(jù)實際情況，制定詳實的道路巡查制度、各貨運公司、維修企業(yè)、車站日常檢查制度、信息報送制度、公路橋梁日常檢查制度、養(yǎng)護管理站巡查養(yǎng)護制度、信息報送制度等，并嚴格按照各項制度實施工作。
我局運管各稽查組堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違法車輛及時準確地上報所里，并準確地填寫巡查記錄、對車輛按規(guī)定進行處罰。對各貨運源頭和車站，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)情況及時處理并立即上報。我們采取定期和不定期的方式對所轄運輸企業(yè)進行全面的安全檢查，認真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證道路運輸市場安全生產(chǎn)。
我局各養(yǎng)護管理站堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)險情及時準確地上報段部，并準確地填寫巡查記錄。對各管理站所轄路段的危險路段和地質災害點，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)險情及時處理并立即上報。段部不定期對所轄道路進行全面的安全檢查，認真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證車輛行人的安全通行。
養(yǎng)護段橋梁養(yǎng)護工程師每月對所轄全部橋梁進行了經(jīng)常性檢查，認真對每座橋梁的基礎、墩臺、梁拱、護欄等各部件進行認真檢查，并做好經(jīng)常性檢查記錄。對橋梁的技術狀況進行了分析研究，有安全隱患的及時制定相應的治理方案，保障橋梁安全。
企業(yè)運輸安全工作總結篇二
傳達學習上級下發(fā)《關于落實安全生產(chǎn)專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產(chǎn)文件和通知。結合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業(yè)安全生產(chǎn)領導小組，制定下發(fā)了《2020年下半年安全生產(chǎn)工作檢查計劃》，計劃以安全生產(chǎn)為中心，隊領導及分管領導下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調安全生產(chǎn)工作。及時貫落實上級安全法律法規(guī)、指令、文件，逐級落實了安全生產(chǎn)職責指標，明確了安全生產(chǎn)第一責任人，安全職責層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責。
企業(yè)運輸安全工作總結篇三
我局組織運政、路政執(zhí)法人員采取設點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，向群眾發(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產(chǎn)知識，開展現(xiàn)場咨詢及聽取意見和建議。
本月以來，繼續(xù)加大道路運輸特別是客運站源頭安全監(jiān)管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規(guī)范要求，認真履行“三把關一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細記錄，督促企業(yè)嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業(yè)配足安全管理人員，嚴格按流程、項目、內(nèi)容、規(guī)范對進站車輛進行安檢；嚴格按出站規(guī)范檢查出站客車營運手續(xù)、駕駛員證照、人數(shù)清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”后方準上車；充分利用gps監(jiān)控作用，加大對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管并做好監(jiān)控日志記錄，嚴格做到“三個100%”。督促企業(yè)落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監(jiān)控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的`運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。
6月以來，繼續(xù)安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉(xiāng)道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯(lián)合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)、發(fā)改、水務部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現(xiàn)場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關。積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，協(xié)助、指導繼成危貨企業(yè)完成安全生產(chǎn)標準化達標工作。
落實養(yǎng)護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養(yǎng)護管理，組織2次對橋梁的技術狀況的自我摸底檢查，落實養(yǎng)護道班堅持開展橋梁日常養(yǎng)護，及時對橋梁病害進行分類處治。
6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學習，強調冬季建設項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓工作放在首位，既要保障工程質量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎塌陷、吊裝設備失穩(wěn)、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現(xiàn)，保證工程安全、有序、穩(wěn)步推進。
企業(yè)運輸安全工作總結篇四
今年國慶秋節(jié)期間，公司各部門按照“安全、優(yōu)質、有序”的工作要求，思想重視，責任落實，措施有力，狠抓節(jié)前工作準備，強化節(jié)日期間重點監(jiān)控，在源頭防、過程監(jiān)控、應急管理等關鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫，確保了節(jié)日期間讓游客走得安全，走得及時，走得有序，圓滿完成了各項工作任務。公司無一起安全責任事故。
黃金周各項指標完成情況。
今年“中秋、十一”旅游黃金周從20xx年9月30日至7日共8天，公司日均投入完客車輛，平均日發(fā)班次班，共完成客運量萬人。整個節(jié)日期間游客都走得安全、及時、有序，無發(fā)生安全責任事故，實現(xiàn)了預期的目標。
“中秋、十一”黃金周游客運輸工作，是公司有史以來面臨的節(jié)假日最長的假期，工作任務最重的一次。節(jié)假日前期在各級交通主管部門、道路運輸管理機構領導的重視下，召開了中和公司黃金周動員及安全大會。深入檢查了公司及外租車輛及駕駛員情況，制訂了運輸計劃和應急方案。整個“十一”黃金周期間，未出現(xiàn)因運力不足而造成游客積壓和滯留的情況。
黃金周各項工作的開展情況。
為切實抓今年國慶假日交通運輸安全工作，我公司成立了以任組長的黃金周運行領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案，召開了國慶假日游客運輸安全工作會議，下發(fā)了《公司20xx年“十一”黃金周運行方案》，對節(jié)假日游客運輸安全工作進行了安排部署。制定和完善了運輸安全工作預案和應急預案。確保了假日游客運輸安全工作“機構、人員、責任、預案、措施”等落實到位。
（一）強化宣傳教育。對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育學習，確保了本公司及外租車輛駕駛員參培率達100%。
（二）狠抓源頭管理。
一是嚴格檢查車輛。節(jié)前，對所有車輛進行了檢測、檢查、保養(yǎng)，保證了投入假日運輸?shù)能囕v狀況良。
二是對外租車輛進行嚴格篩查。對所有的.車輛駕駛員的從業(yè)資質進行了一次排查，凡證照不齊、資質不符、一律不準參加節(jié)假日運輸。認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。
患及時落實了整治。
（一）提前籌備。針對假日游客運輸特點，提前客流情況進行預測分析，制定了運輸方案，并針對可能出現(xiàn)的客流高峰，制定了相應的應急運輸工作預案，對外租的車輛及駕駛員的信息進行了安全調查。
（二）科學調度。針對長假前后客流高峰，各景點根據(jù)客流流量、流時、流向特點，合理組織運力，科學調度，啟動應急運力等措施，確保了游客運輸及時、有序、方便，假日期間未發(fā)生游客滯留景點、大規(guī)模積壓換乘中心的情況。
在節(jié)日期間各部門、各崗位任勞任怨堅守工作崗位，改進服務方式，提高服務質量，為順利完成“十一”黃金周游客運輸工作任務作出了應有的貢獻。“十一”期間，全公司基本沒有發(fā)生嚴重服務質量事件。
企業(yè)運輸安全工作總結篇五
在路面運輸砂石車輛整治中，我局運管、路政、養(yǎng)護段認真做好砂石車輛拋灑物路段調查，聯(lián)合水務局、公安交警和各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好法律法規(guī)宣傳工作，專項整治工作。同時，安排養(yǎng)護段各及時清除路面拋灑物，消除道路安全隱患。
在對所轄國縣道路的交通安全隱患排查工作中，我局養(yǎng)護段認真對每條道路進行了檢查，對檢查出的各項安全隱患，如波形護欄缺損、枯死行道樹、路面防滑性能差等，都仔細進行了統(tǒng)計和上報，并制定了相應的整治方案建議。對安全隱患，及時安排機械人工和資金，進行了排險工作，如滎崗路鷹嘴巖路段高巖垮方的巨石，及時采取爆破清除等措施，消除路面障礙，保證了道路暢通，共投入整治資金5萬余元;上半年安排資金5萬多元，對國、縣道枯死行道樹進行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。
在本次“回頭看”工作中，我局認真回顧檢查了各項工作，對實施良好的繼續(xù)認真執(zhí)行下去，對實施有困難的工作找出問題、認真分析原因，并采取有力措施改進工作，確保交通建設事業(yè)健康發(fā)展。
企業(yè)運輸安全工作總結篇六
為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的督導檢查工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業(yè)安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
企業(yè)運輸安全工作總結篇七
我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的十七大、十七屆四中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以我縣交通工作“20xx年發(fā)展規(guī)劃和建設計劃”為目標，緊緊圍繞經(jīng)濟建設和政府工作中心，務實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設和重點項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風廉政建設，強化交通安全生產(chǎn)責任，實現(xiàn)我縣交通工作不斷取得進步。
1、切實加強黨的建設，全面提升干部隊伍素質。
我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構；同時，還發(fā)展預備黨員1名，給xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的`幫助下，發(fā)揮了自己的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
企業(yè)運輸安全工作總結篇八
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全管理責任。一是公司領導晚上值班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，取得良好效果。二是公司與各車輛駕駛員簽訂20xx年安全目標責任書。明確安全責任，確保安全目標任務完成。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕駛員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入，對車輛的安全設備進行配置、增添，增強安全防范的力度。四是做好公司各部門年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。
按照市、區(qū)、街交管部門指示，在20xx年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“交通專項整治”、“隱患排查”等活動，緊緊圍繞各項活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，對活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，并對每次查出的安全隱患進行復查，加大對危險源的監(jiān)控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產(chǎn)的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。
2、加大對車輛運行監(jiān)控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、視頻監(jiān)控平臺實行24小時實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控范圍之內(nèi)。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，對夏天、冬天、雨雪等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應的`安全應急方案和安全防范措施。并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。
公司在安全教育方面注重抓好4個方面的教育工作：
1、安全意識與安全責任。
2、行車的安全自查，行車途中應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的出入完好。
3、嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速等違法駕駛行為，嚴格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程。
4、加強事故案例分析，認真組織駕駛員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感，起到很好的效果。
1、會議貫徹宣傳。
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位從業(yè)人員，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全。
公司利用標語、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言、照片及電視等多種形式，做好安全宣傳工作。
3、抓住“安全活動”進行宣傳在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關愛生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動，實現(xiàn)“零違章”，“安全隱患排查治理”，“節(jié)日安保”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動。使全體人員都能受到安全教育，安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，嚴格按規(guī)定對各車輛進行各項安全檢查，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責任，提出整改意見，督促做好隱患整改工作。
抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在惡劣天氣、國慶等重大節(jié)假日期間，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)各個重要期間安全無事故。
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：
一是駕駛員安全意識，有待進一步提高，違章、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。
二是車輛本身質量下降，難以適應各種道路運輸。
一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全措施執(zhí)行力度。
二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。
三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛更新改造的力度，淘汰不適應車輛，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛的安全操作行為，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標。
企業(yè)運輸安全工作總結篇九
一是深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，通過“學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制”三個環(huán)節(jié)，著力解決了“四風”突出問題和群眾關心的熱點問題，在縣活動辦督導組的指導下，大隊于10月29日成功召開了活動總結會。二是認真開展“百日整風”活動，為解決當前隊伍存在的突出問題，特別是東湖中隊隨意執(zhí)法問題，大隊從5月20日開始，在全大隊開展了整治“學習上的漂浮之風、紀律上的散漫之風、執(zhí)法上的隨意之風、工作上的應付之風”的“百日整風”活動，以提升隊伍的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力，重塑衡山x良好形象。三是開展執(zhí)法檢查“回頭看”活動，從四月底開始，針對民警在執(zhí)法過程可能存在的不作為、消極作為、亂作為等問題，進行了重點查擺，并逐一整改。四是認真組織民警業(yè)務培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民警的業(yè)務能力不斷增強、自身素質不斷提高，已集中培訓3期，隨崗培訓5期，培訓人員89人次。五是認真開展警務調查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足。六是扎實開展大走訪活動，按照“四幫四促下基層”活動的安排，民警包村到戶開展走訪活動，了解民情、聽取x，共走訪群眾1215戶；同時邀請x代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取對我縣交通管理工作的意見和建議。
20xx年度，大隊根據(jù)不同時期工作重點，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項行動宣傳。組織民警深入國省道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學校等處，并利用違法處罰、事故處理、x大廳和基層x中隊等窗口單位，通過發(fā)放材料、張貼標語、擺放展板、懸掛橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“情滿旅途、x同行”春運交通安全宣傳、“開心上學，安全回家”未成年人交通安全主題教育活動、《道路交通安全法》實施十周年宣傳、兒童交通安全“四有”宣傳教育活動、農(nóng)村交通安全宣傳教育活動等，并積極參加了全縣安全生產(chǎn)應急宣傳活動、學雷鋒志愿服務活動。共印發(fā)宣傳材料5萬余份，制作宣傳展板60塊，懸掛橫幅150幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課100課時，全縣受教育人員近8萬人次。另，在省、市、縣各網(wǎng)站發(fā)布信息55篇，在衡山電視臺發(fā)布新聞6條，在衡山手機報發(fā)布新聞7條，在衡山x微博發(fā)布信息139條。
20xx年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。先后開展了“嚴厲打擊貨車嚴重違法行為”、“農(nóng)村地區(qū)交通違法集中整治”、“春運交通安全管理”、“掃黑惡、凈環(huán)境”專項整治、“全縣農(nóng)村道路交通秩序整治”、“工程運輸車、砂土運輸車”專項整治、“百日會戰(zhàn)”、“打非治違”、“客車嚴重違法違規(guī)行為集中整治”、“校車交通違法行為集中整治”等行動，共查處各類交通違法行為30546起，其中：酒駕57起、客車超員59起、貨車超載249起、超速4645起（50%以上的6起）、無牌無證1570起、無保險159起、未年檢761起、涉牌涉證53起、闖紅燈1109起、亂停15902起，其他違法行為5982起。行政拘留18人。
按照縣委、縣政府的要求，為改變縣城交通規(guī)劃亂、設施差、管理弱的問題，大隊積極開展“文明縣城創(chuàng)建”活動。一是制定實施方案。成立了領導小組，明確了目標、任務，提出了創(chuàng)建要求。二是召開動員會議。傳達了縣委、縣政府相關精神，宣讀了大隊實施方案，部署了創(chuàng)建工作。三是開展創(chuàng)建活動。組織人員對縣城道路交通安全設施進行排查，對完善交通標志、標線及增設電子警察提出建議；加大了對車輛亂停、無牌無證、假牌、套牌、遮擋號牌、闖紅燈、酒駕等嚴重交通違法行為的打擊力度；安排民警在縣城主要道路、路口巡邏執(zhí)勤，維護交通秩序，消除了交通擁堵現(xiàn)象；為確保學校周邊交通安全，民警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執(zhí)勤，疏導、指揮交通；組織駕校新學員上街進行“交通勸導”，利用大隊顯示屏、龍門架進行宣傳。
根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、中秋、國慶等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎上，結合轄區(qū)實際，強化重點路段、人群密集場所和旅游線路的隱患排查，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。
針對雨雪冰凍、強降雨等惡劣天氣，大隊制定了交通應急管理預案，并與相關部門協(xié)調，確保了全縣道路的安全暢通。
嚴密組織，圓滿完成了“兩會”及有關領導來衡山視察、調研等一系列的警（保）衛(wèi)工作。20xx年度，大隊共安排交通安全警（保）衛(wèi)工作12次，其中二級警衛(wèi)1次，其他警（保）衛(wèi)活動11次。
大隊把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象，會同教育部們建立完善了校車檔案，落實了校長、園長和民警責任，并督促了客運企業(yè)和各中小學校、幼兒園落實安全責任制，加強了客運、校車駕駛人的交通安全教育，認真排查整治了一批客運、校車交通安全隱患，嚴厲查處了一些客運車輛、接送學生車輛的交通違法行為，全面落實了車輛駕駛人源頭責任管理各項措施，有效預防和減少了涉及客運車輛、校車的道路交通事故。
大隊進一步加大力度，對全縣轄區(qū)內(nèi)的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等，共排查危險點段13個，并提出整治意見，提請政府制定和落實整治計劃。積極協(xié)調、督促有關部門、單位對近年來排查出的還未治理的事故多發(fā)點段、交通標志和標線短缺路段、危險路段加快治理進度。20xx年以來，全縣新增交通標志、標牌326塊，施劃標線15960米。到目前為止，全縣共有交通標志、標牌3179塊，施劃標線175590米。另，今年我縣未新增紅綠燈、電子警察、電子卡口、電子監(jiān)控點，但到目前為止，共有紅綠燈5個、電子警察4個、電子卡口4個、電子監(jiān)控點14個。
一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件3起，偵破3起。
二是大隊專門召開會議，梳理了近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。
三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內(nèi)部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內(nèi)部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。上半年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。
大隊按照績效管理考核辦法的要求，對車駕管民警工作量、服務態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行考核；健全完善辦理機動車、駕駛人業(yè)務資格審核制度和車駕管業(yè)務崗位責任制；嚴把車輛注冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；向農(nóng)村基層中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務，在東湖、白果建成了摩托車考試場地，為邊遠地區(qū)的群眾辦理牌、證提供了方便。本年度，累計共辦理車輛注冊登記6395臺，發(fā)放臨時號牌434張，車輛年檢5454臺（其中：摩托車3228臺），核發(fā)駕駛證332本（均為摩托車駕駛證）。另，受理其他駕駛證業(yè)務7058起，受理其他車輛業(yè)務1795起。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十
根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關于印發(fā)20xx年全省“道路客運安全年”活動實施方案的通知》（甘交運【20xx】29號）要求，我集團于20xx年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產(chǎn)的管理水平?，F(xiàn)將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：
活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產(chǎn)管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內(nèi)容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。
活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現(xiàn)的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產(chǎn)會議上予以通報、整改；對先進的經(jīng)驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內(nèi)安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內(nèi)醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。
為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。
我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實行24小時監(jiān)控，對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
汽車客運站是車輛運行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用x光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執(zhí)行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發(fā)揮了積極的作用。
在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛人員等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。
近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬；其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置x檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力；第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統(tǒng)，達到了對車輛的實時監(jiān)控；第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監(jiān)督無遺漏。
以上是我集團在開展20xx年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十一
20xx年，分局在轄區(qū)煤礦安全監(jiān)察方面做了大量工作，取得了一定成績，但轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)仍然面臨著一些問題和挑戰(zhàn)，主要有：
一是安全周期普遍較長，松懈麻痹思想有所抬頭。隨著安全周期不斷延長，轄區(qū)部分煤礦負責人對安全生產(chǎn)的長期性、艱巨性和復雜性認識不足，不同程度地表現(xiàn)出盲目樂觀、驕傲自滿的現(xiàn)象，導致個別單位領導作風不扎實，工作精力不集中，從嚴管理、精細管理只是停留在口頭上，致使零打碎敲事故時有發(fā)生。20xx年發(fā)生的5起安全事故和今年1月份發(fā)生的事故，都是因為放松了現(xiàn)場管理、職工違章作業(yè)造成的。
二是受自然災害威脅越來越嚴重，安全管理難度加大。轄區(qū)煤礦受水、火、瓦斯、煤塵、沖擊地壓、高地溫等多種災害威脅嚴重，稍有不慎，就有發(fā)生較大以上事故的危險。轄區(qū)54對生產(chǎn)礦井中，煤與瓦斯突出礦井1處，7處礦井存在瓦斯異常區(qū);煤塵爆炸指數(shù)普遍在30%以上，有的高達50%;有18處礦井開采下組煤受奧灰承壓水威脅，13處沿河沿湖礦井受汛期水害影響較大;27處礦井采用綜放工藝，自然發(fā)火威脅嚴重，最短發(fā)火期只有20天左右;有10處礦井受到高溫熱害威脅;采深800米以上深井18對;沖擊地壓危害尤為嚴重，有25處礦井不同程度受到?jīng)_擊地壓威脅。
三是煤炭經(jīng)濟效益下滑，盲目追求產(chǎn)量現(xiàn)象有所存在。20xx年初至今，受國際經(jīng)濟持續(xù)低迷、進口煤炭激增等因素影響，煤炭市場持續(xù)下行，煤炭需求和價格快速回落。低迷的煤炭市場形勢，造成個別煤礦企業(yè)盯住了煤炭仍有盈利空間的實際，不能擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益的關系，忽視了地質條件復雜、自然災害威脅嚴重的現(xiàn)實，不切實際的追求產(chǎn)量保效益，個別煤礦在隱患治理、技術改造和裝備更新上的投入減弱，為增加產(chǎn)量，加大開采力度，超能力組織生產(chǎn)，人心不穩(wěn)等問題，都需要引起我們的高度重視。
四是煤礦擴張導致安全管理弱化的問題比較突出，安全生產(chǎn)精力受限。迫于煤礦資源逐漸枯竭、接續(xù)緊張的壓力，轄區(qū)煤礦企業(yè)紛紛走出家門，到省外甚至國外辦礦，導致本部煤礦安全管理弱化。部分礦領導兼職，影響抓本部礦井安全的精力;管理人員調動頻繁，安全、技術管理骨干被抽調，削弱了本部煤礦的安全管理力量;大量熟練工和特種作業(yè)人員外調，部分采掘區(qū)隊被整建制的外派，使本部礦井的工人素質下降。
在認清形勢、看到問題的同時，我們也要認識到做好20xx年煤礦安全生產(chǎn)工作的有利因素：一是黨的xx屆三中全會勝利召開，為安全領域深化改革做出了明確要求，黨和國家對安全領域的重視程度達到了前所未有的高度;二是轄區(qū)地方黨委、政府對于煤礦安全生產(chǎn)工作的高度重視、堅強領導和關心支持;三是煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察部門的齊心協(xié)力、通力合作，在嚴格執(zhí)法的同時注重服務職能的發(fā)揮;四是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的有效落實，安全文化和安全誠信建設營造的良好氛圍，多年嚴格管理奠定了堅實的基礎。只要我們正視問題、加以解決、堅定信心、真抓實干，20xx年轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)工作就一定能夠邁上新臺階、取得新進展、實現(xiàn)新突破。
二、20xx年工作意見。
今年是深入貫徹落實黨的xx屆三中全會精神、全面深化改革的開局之年，是完成“”規(guī)劃的關鍵之年，做好20xx年各項工作，任務艱巨、責任重大。
指導思想：以黨的和xx屆三中全會精神為指導，認真學習領會、全面貫徹落實一系列安全生產(chǎn)重要指示批示精神，牢固樹立“紅線意識”和責任意識，嚴格按照國家安監(jiān)總局和山東煤礦安全監(jiān)察局總體工作部署，立足于查大系統(tǒng)、治大隱患、防大事故，深入落實科學執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法和廉潔執(zhí)法，著力筑牢安全基礎，努力構建煤礦安全生產(chǎn)長效機制，把全面深化改革的信念和舉措體現(xiàn)到煤礦安全監(jiān)察各項工作中，努力促進轄區(qū)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。
總體思路：緊緊圍繞煤礦安全監(jiān)察這個中心，實現(xiàn)一個目標，堅持兩條主線，落實四個執(zhí)法，突出五個重點專業(yè)，做好七項工作。
實現(xiàn)一個目標：杜絕較大以上事故，努力減少一般事故，確保轄區(qū)煤礦安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
堅持兩條主線：堅持貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》(國辦發(fā)〔20xx〕99號)和《煤礦礦長保護礦工生命七條規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第58號)。
落實四個執(zhí)法：依法治安，從嚴執(zhí)法;嚴格程序，規(guī)范執(zhí)法;創(chuàng)新方式，科學執(zhí)法;轉變作風，廉潔執(zhí)法。
突出五個重點專業(yè)：一是以沖擊地壓防治為重點的頂板管理監(jiān)察;二是以瓦斯治理為重點的“一通三防”監(jiān)察;三是以防治地表水和底板承壓水為重點的礦井水害防治監(jiān)察;四是以保障設備運行完好和規(guī)范操作行為為重點的機電專業(yè)監(jiān)察;五是以高溫熱害治理為重點的職業(yè)危害防治監(jiān)察。
為實現(xiàn)上述目標，具體做好“七堅持、七強化”：
一、堅持領悟精神和履行職責相結合，強化“四個執(zhí)法”落實到位。
一是深入學習xx屆三中全會精神和《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》對安全生產(chǎn)領域全面深化改革作出的四個方面的部署。堅持用xx屆三中全會精神指導安全監(jiān)察工作，強化創(chuàng)新，努力在建立安全生產(chǎn)長效機制上見效果。二是認真學習國辦發(fā)99號文，根據(jù)省局實施細則，研究制定具體工作措施，落實工作責任，按照省局統(tǒng)一部署，組織對轄區(qū)煤礦安全管理人員進行宣貫。各煤礦企業(yè)要對全體從業(yè)人員進行宣貫，嚴格落實宣貫責任，確保做到全覆蓋。三是全面深化四個執(zhí)法。及時總結監(jiān)察執(zhí)法中取得的經(jīng)驗成果，嚴格落實省局表格監(jiān)察，不斷補充完善分局菜單式監(jiān)察，堅持三項監(jiān)察與“四不兩直”暗查抽查有機結合，有針對性的開展夜查、專家會診等行之有效的監(jiān)察執(zhí)法方式，認真落實好“前有監(jiān)察、后有督查”工作機制，不斷深化四個執(zhí)法工作。
二、堅持落實“雙七條”和打非治違相結合，強化違法違規(guī)行為查處。
深入貫徹落實國家安監(jiān)總局《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》和《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》(國辦發(fā)〔20xx〕99號)，以督促企業(yè)主體責任落實為核心，持續(xù)加大宣傳貫徹力度，嚴肅查處各類違法違規(guī)行為。一是持續(xù)宣貫，嚴抓安全生產(chǎn)第一責任落實。今年，省政府和山東煤監(jiān)局將開展“千名干部與萬名礦長談心對話”活動，省政府領導將與兗礦集團、山東能源集團及權屬6個礦業(yè)集團主要負責人談話，山東煤礦安監(jiān)局領導要與各煤礦礦長談話，此次談話活動將實現(xiàn)所有煤礦全覆蓋。各礦礦長要以此次談話活動為契機，加強“雙七條”內(nèi)容學習，真正做到脫口而出，耳熟能詳，深入掌握其內(nèi)涵，并作為鐵律，堅決貫徹執(zhí)行，努力提升“一把手”保護職工生命安全的責任理念。二是突出重點，強化監(jiān)察執(zhí)法。分局將把國辦發(fā)〔20xx〕99號和魯政辦發(fā)〔20xx〕4號文件的落實作為監(jiān)察執(zhí)法的重要內(nèi)容，重點檢查，逢礦必查。對出現(xiàn)有關違法違規(guī)行為的，嚴格按照“四不放過”原則進行嚴肅查處和責任追究。對發(fā)生事故的單位，一律責令停產(chǎn)整頓，嚴格追究有關責任人的責任，并按規(guī)定上限進行處罰。三是加大暗查抽查力度。突出重點時段、重點礦井，經(jīng)常性采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場“四不兩直”的方式，查實情、查動態(tài)，提高監(jiān)察的針對性和實效性。
三、堅持災害治理與重點監(jiān)察相結合，強化安全生產(chǎn)長效機制建設。
“一通三防”、沖擊地壓、防治水、機電提升運輸是轄區(qū)煤礦安全管理的重點和難點，也是防范轄區(qū)較大以上安全事故的著力點。按照“查大系統(tǒng)、治大隱患、防大事故”原則，著力強化重點專業(yè)監(jiān)察。一是沖擊地壓防治和頂板管理方面。認真落實山東煤監(jiān)局《關于規(guī)范山東煤礦沖擊地壓管理工作的指導意見》和分局《關于進一步加強沖擊地壓防治工作的十項要求》，按照“有沖無傷、有震無災、可防可控”要求，加強對頂板及沖擊地壓重點監(jiān)控礦井的安全監(jiān)察，煤礦企業(yè)要健全防沖機構，落實防沖責任，配齊檢測監(jiān)控設施裝備，落實防治措施，合理采掘布局，進一步提升頂板管理和防沖工作水平，確保安全生產(chǎn)。二是一通三防方面。嚴格執(zhí)行國家總局下發(fā)的瓦斯防治“十條禁令”、“十二字方針”、“十六字體系”，緊緊抓住“采掘布局合理、通風系統(tǒng)可靠、瓦斯抽采達標、監(jiān)測監(jiān)控有效、現(xiàn)場管理到位”五個關鍵環(huán)節(jié)，把自然發(fā)火、煤塵災害嚴重礦井和高突礦井、有瓦斯涌出異常區(qū)礦井，作為重大災害防治監(jiān)察的重點，煤礦企業(yè)要進一步加大瓦斯、煤塵和自燃火災防治力度，確保重大危險源監(jiān)控到位，重大隱患整改到位，各項措施落實到位。三是防治水方面。認真貫徹落實《煤礦防治水規(guī)定》，按照“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的防治水原則，加強水文地質基礎工作，完善礦井防治水基礎資料，加強對礦井、工作面的綜合探查工作，查明水文地質條件，嚴格執(zhí)行探放水的“三專”規(guī)定，提高防治水工作的科技水平。提前部署雨季“三防”工作，確保礦井安全度汛。四是機電提升運輸方面。煤礦企業(yè)要加強機電提升運輸系統(tǒng)安全管理，完善安全保護裝置和安全設施，全面排查機電運輸設備、設施的安全隱患。加強對礦井機電設備的檢測檢驗，嚴禁使用淘汰設備。
四、堅持系統(tǒng)排查與重點治理相結合，強化隱患排查治理工作。
嚴格按照國務院、國家局及省局關于加強隱患排查治理工作要求，進一步落實治理責任，完善監(jiān)管機制，加強監(jiān)督檢查，健全完善安全隱患排查治理制度體系。一是認真落實隱患排查治理制度。牢固樹立“隱患就是事故”的理念，嚴格落實隱患排查治理制度，對于重大隱患實行掛牌督辦，突出抓好一通三防、防治水、沖擊地壓、機電運輸、職業(yè)危害等重點專業(yè)隱患治理工作，對重大隱患督促企業(yè)明確專人負責治理，嚴格做到治理措施、責任、資金、時限和預案“五落實”，從源頭上防范和遏制重特大事故。二是加強技術基礎監(jiān)察。通過審查煤礦企業(yè)的生產(chǎn)計劃和采掘接續(xù)，嚴防開拓布局和生產(chǎn)系統(tǒng)方面存在重大隱患，杜絕出現(xiàn)超能力、超強度、超定員現(xiàn)象。三是強化重大隱患跟蹤督辦工作。進一步健全完善重大隱患確認、治理、跟蹤、驗收、銷號制度，加強對執(zhí)法指令落實情況的監(jiān)察，把握隱患排查治理進度，督促煤礦嚴格按照重大隱患整改措施及時整改，確保程序規(guī)范，治理到位，臺帳齊全。
五、堅持加強檢查與形成合力相結合，強化兩個主體責任落實。
分局將繼續(xù)加大行政處罰力度，提高監(jiān)察執(zhí)法力度，通過全方位、全過程的監(jiān)察，推動煤礦安全生產(chǎn)兩個主體責任的有效落實。在督促企業(yè)落實主體責任方面：一是煤礦企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。20xx年，省政府確定在全省開展“安全生產(chǎn)責任落實年”活動，各煤礦企業(yè)務必高度重視起來，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，進一步細化責任，完善制度，著力構建“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的煤礦安全生產(chǎn)責任體系。二是突出關鍵環(huán)節(jié)“查、治、防”。各煤礦企業(yè)要切實落實安全主體責任，圍繞生產(chǎn)系統(tǒng)和安全生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)，積極主動查找礦井主要隱患和問題，努力消除系統(tǒng)和程序隱患，堵住重特大事故的漏洞。三是加大事故查處和責任追究力度。分局將按照“四不放過”和依法依規(guī)、實事求是、科學嚴謹、注重實效的原則，進一步提高事故調查處理工作效率，加大事故調查處理信息公開力度，自覺接受社會各界監(jiān)督。在推動監(jiān)管部門落實監(jiān)管責任方面：在“國家監(jiān)察、地方監(jiān)管、企業(yè)負責”的煤礦安全工作格局下，各監(jiān)管部門要努力發(fā)揮職能作用，落實好煤礦安全監(jiān)管責任。一是定期開展監(jiān)督檢查。按照上級文件要求，分局堅持每半年對煤礦安全監(jiān)管工作進行監(jiān)督檢查，督促各監(jiān)管部門認真開展自查自糾，不斷加強監(jiān)管機構和隊伍建設，強化監(jiān)管責任落實。二是做好通報意見反饋。堅持每半年向地方政府和監(jiān)管部門通報一次安全監(jiān)察情況，對監(jiān)管區(qū)域煤礦重點工作提出意見和建議。三是加強工作協(xié)作。堅持好聯(lián)合執(zhí)法和聯(lián)席會議制度，認真查處轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)問題，共同研究解決煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察中的問題。
六、堅持夯實基礎和科技保安相結合，強化煤礦三基和四化建設工作。
企業(yè)職工教育培訓和科技保安能力建設是企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎性工作，分局將從規(guī)范職工安全生產(chǎn)行為、以科技提升實現(xiàn)礦井本質安全出發(fā)，大力推進轄區(qū)煤礦強化職工培訓和提升科技保安能力建設。在強化教育培訓方面：一是開展“三項崗位人員”持證上崗專項監(jiān)察。分局將加大“三項崗位人員”持證上崗情況監(jiān)察，嚴格執(zhí)行新工人、轉崗人員安全準入制度，達不到安全培訓要求，未取得上崗資格證書的人員一律不準上崗。各煤礦企業(yè)要健全完善職工安全技能考評機制，確保從業(yè)人員具備相應的安全知識和業(yè)務技能，依法取得資格證書。各級安全培訓機構要按照培訓要求，不斷加大投入，提升培訓硬件，強化實訓教學，嚴格培訓管理，按時發(fā)放培訓證件，不斷提高培訓質量。二是積極推進煤礦企業(yè)安全文化建設。繼續(xù)推進安全文化建設示范企業(yè)創(chuàng)建工作，充分發(fā)揮企業(yè)安全文化對安全生產(chǎn)工作的引領和潛移默化作用，促進煤礦企業(yè)依法生產(chǎn)、規(guī)范生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。組織開展號第13個“安全生產(chǎn)月”活動。在推動科技保安方面：一是建立安全科技工作長效機制。煤礦企業(yè)要進一步健全科技工作規(guī)章制度，規(guī)范科技研究、項目驗收、新技術推廣等工作，加大科技投入，加快安全生產(chǎn)技術研發(fā)，提高科技保安能力。二是積極推廣轄區(qū)煤礦在安全管理、技術創(chuàng)新方面的好經(jīng)驗、好做法。針對轄區(qū)煤礦特點，大力推廣管理信息化、系統(tǒng)自動化數(shù)字化礦山建設等先進適用的新技術，充分發(fā)揮示范作用，以點帶面、推動轄區(qū)煤礦科技保安整體水平提升。三是檢測檢驗機構要進一步強化服務意識，牢固樹立誠信觀念，為煤礦安全生產(chǎn)提供及時、可靠的技術支撐和服務。在推動煤礦應急救援體系建設方面：各煤礦企業(yè)要認真貫徹落實《國務院安委會關于進一步加強生產(chǎn)安全事故應急處置工作的通知》(安委?20xx?8號)精神，科學制定應急預案，定期組織演習和演練，加強應急培訓，加強對“六大系統(tǒng)”的維護保養(yǎng)，確保正常運轉、發(fā)揮作用，儲備必要的自救互救器材，配備適用的排水設備和應急救援物資，提高事故先期處置和快速應對能力。無專職救護隊伍的企業(yè)要按規(guī)定與鄰近專業(yè)救護隊簽訂技術服務協(xié)議。各救護隊要落實工作職責，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，積極開展預防性檢查和救護服務，加強應急演練，為企業(yè)安全保駕護航。
七、堅持科學防治與責任落實相結合，強化職業(yè)危害防治工作。
嚴格按照《職業(yè)病防治法》、一個規(guī)定四個辦法、國家煤監(jiān)局《關于做好煤礦作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)察工作的指導意見》及《山東煤礦作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)察辦法》等法規(guī)文件要求，按照“源頭治理、科學防治、嚴格管理、依法監(jiān)督”原則，進一步提升煤礦企業(yè)的職業(yè)安全與健康工作水平。一是加大力度，強化監(jiān)督檢查。堅持安全與健康“雙并重”原則，開展煤礦作業(yè)場所職業(yè)危害重點監(jiān)察和職業(yè)健康監(jiān)護專項監(jiān)察，督促煤礦企業(yè)開展職業(yè)病危害因素的檢測和治理，落實職業(yè)健康監(jiān)護及防范措施。對違反職業(yè)危害防治法律法規(guī)的行為依法進行嚴肅處理。二是落實責任，完善職業(yè)危害防治體系。各煤礦企業(yè)要建立健全職業(yè)危害防治領導機構和制度，配齊專職管理人員，定期組織職工健康查體，及時如實提交職業(yè)危害申報。三是突出特點，加強現(xiàn)場職業(yè)危害防治工作。各煤礦企業(yè)要針對自身特點，突出加強以粉塵治理、高溫熱害為重點內(nèi)容的職業(yè)危害防治工作，配齊防塵降溫設備，完善施工工藝，加強職業(yè)病危害因素的檢測、評價，認真開展好職業(yè)病危害因素的防治工作。四是廣泛宣傳，增強職工自我防護意識。廣泛宣傳《職業(yè)病防治法》等有關法律法規(guī)和規(guī)定，加強職業(yè)衛(wèi)生知識的教育培訓，使全體從業(yè)人員樹立安全健康理念，增強防范意識，提高自我保護技能。
同志們，。轄區(qū)煤礦安全工作事關重大、任重道遠。面對新形勢和新任務，我們要進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，開拓創(chuàng)新，抓好落實，為推進轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展做出新的更大貢獻!
企業(yè)運輸安全工作總結篇十二
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作。
根據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監(jiān)督”的職能。
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放。
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度。
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質量。
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十三
同志們：
去年以來，江村站作為集團公司安全文化建設五個試點單位之一，按照集團公司“高標準、講科學、不懈怠、嚴管理、建機制、強基礎”的安全工作基本要求和總體思路以及《集團公司安全文化建設三年規(guī)劃》部署，堅持以創(chuàng)建“和諧班組”活動為載體，深入推進安全文化建設，促進車站安全發(fā)展、和諧發(fā)展。
一、理清思路，找準安全文化建設切入點。
我們針對一線的安全生產(chǎn)實際情況和職工思想狀況，理性思考，深刻分析，確定強化安全文化建設的思路，通過文化的手段凝聚人心，匯聚力量，促進安全。一是從現(xiàn)場作業(yè)分析，職工心理壓力大。由于車站是編組站，接發(fā)列車和調車作業(yè)十分繁忙，切割正線調車取送作業(yè)多、站場施工任務重，稍有不慎就容易造成安全上的問題，同時貨場的接管，廣珠線與車站的駁接，確保運輸安全的壓力進一步增大，職工長期處于高度緊張的工作狀態(tài)。二是從班組管理分析，職工心理防線松。車站具有崗點多、作業(yè)分散的特點，班組長由于自身工作繁忙，崗位監(jiān)督顧及不暇，容易造成班組管理的“真空”和教育的缺失，一些主要行車崗位主要靠職工自覺、自發(fā)律來維持，客觀上松懈了職工的安全心理防線，自控型班組建設迫在眉睫。三是從生活狀況分析，職工心理訴求多。由于車站一線人員年齡偏大，難以適應高強度工作的體力要求，加上有70%以上的職工家庭是“單邊戶”，既要養(yǎng)育兒女，還要贍養(yǎng)父母，生活擔子十分沉重。安全壓力、工作壓力、生活壓力沖擊職工心理承受能力的極限，職工心理訴求非常多，對車站的依賴程度也達到建站以來的頂峰。
通過分析思考，我們決定從促進職工心理和諧入手，把重心放在班組，通過安全文化建設，培育和諧理念，融洽職工感情，凝聚隊伍力量，促進安全發(fā)展。
二、創(chuàng)新載體，找準“和諧班組”建設的著力點。
我們以建設“和諧班組”為載體、為抓手，由表及里、逐步深入、梯次推進。
1.選好用好載體，創(chuàng)新和諧班組建設形式。一是確定創(chuàng)建模式。確定了和諧班組“一長三員”的組織結構和“六個好”、“六個一”、“七項制度”的創(chuàng)建要求?！耙婚L三員”：就是班組長、安全員、組織員、學習員;“六個好”：就是精神狀態(tài)好、環(huán)境美化好、團結互助好、安全控制好、業(yè)務技能好和申斥不良好。;“六個一”：就是一句口號、一本臺帳、一次活動、一塊園地、一種秩序、一種氛圍。;“七項制度”：就是交接班制度、完工會制度、大聲申斥制度、講評制度、家訪談心制度、定置管理制度、班組民主生活會制度。二是開展拓展訓練。在每批和諧班組創(chuàng)建之前，我們組織班組職工進行素質拓展訓練，訓練內(nèi)容主要包括：唱手語歌、隊列交接、班前安全揭示、叫班組口號、申斥贊揚、完工會講評等，同時在訓練中加入空管傳球、殘人配合奪寶等娛樂節(jié)目，讓職工親身體驗團隊的力量、互助的必要與和諧的氛圍。三是加強監(jiān)督指導。我們采取領導干部跟班包保的方法，將跟班指導任務分配到站領導和車間干部，深入班組指導，從而促進和諧班組各項制度有效落實。
2.培育安全理念，豐富和諧班組建設內(nèi)涵。我們摒棄傳統(tǒng)的灌輸教育方式，不斷賦予和諧班組的文化內(nèi)涵，讓職工在學習中增強安全理念。一是開展理念征集宣傳。在廣泛征集安全理念、和諧理念的基礎上，利用演講、座談討論以及組織“每周學一句”等形式，大力宣傳“家和萬事興”、“關注安全，關愛生命”、“對安全的敬畏之心，對標準的虔誠之心”、“班組是我家，和諧靠大家”、“確保安全，共享和諧”等理念，加深職工對安全的理解，喚醒職工對和諧的渴望。二是開展職工讀書活動。組織和諧班組職工學習《弟子規(guī)》、《千字文》、《論語》等通俗讀物，并將比較優(yōu)秀的48篇職工讀書心得編印成書，召開讀書活動交流會，引導職工深刻剖析善惡之理：善，體現(xiàn)在職工身上就是高標準、保安全;惡，就是不標準、出事故，以國學的養(yǎng)分，提高干部職工在安全生產(chǎn)中的慎獨精神和自律意識。三是調整職工心態(tài)。組織和諧班組職工學習《調整心態(tài)，追求快樂》體會文章，，引導職工樹立健康的心態(tài)和從業(yè)觀，真正把班組作為體現(xiàn)價值、創(chuàng)造財富和寄托希望的場所;把熱情傾注在工作崗位上，培養(yǎng)對本職工作的興趣，達到快樂工作的效果。
3.開展賞識教育，增強和諧班組建設動力。為緩解職工的心理壓力，充分調動職工的工作熱情，我們開展了賞識教育。一是家屬聯(lián)誼促和諧。在召開家屬聯(lián)誼會之前，各班組通過調查走訪問等各種途徑，深入挖掘班組職工在孝敬父母、幫助他人、教育子女、確保安全等方面的感人事跡，形成職工個人的“閃光點”。在聯(lián)誼會上，班組長講述每個班組成員的感人事跡，告知家屬職工在單位的表現(xiàn)，表揚他的優(yōu)點，讓職工自信、讓家屬自豪。通過聯(lián)誼的方式，讓職工由衷地感到有“面子”，增進家庭和諧，增強職工的自尊心和自信心。二是同事互評促和諧。我們通過落實申斥、贊揚、講評制度，讓班組成員互相點評一班工作表現(xiàn)，對表現(xiàn)突出的好人好事給予掌聲和鼓勵，用最直接的語言告訴他“你是最棒的，我們都要向你學習”。對影響安全和穩(wěn)定的行為，發(fā)動大家進行申斥批評，形成“違章違紀有人抓，好人好事有人夸”的氛圍，使班組的正氣抬頭，更加精誠團結。三是組織評價促和諧。我們在和諧班組建立職工評價體系，發(fā)動班組成員挖掘同事的優(yōu)秀事跡或自我感到最自豪的事情，給予一句最高的評價。如大朗站鄧佳柵當過騎兵，自他這一批之后，國家取消了騎兵役，因此班組稱他為“共和國最后一代騎兵”，，調度車間站調老嚴，工作30多年沒有發(fā)生事故，被稱為“金牌調度員”，還有些被稱為“調車能手”、“提鉤能手”、“活規(guī)章”等等;并將這些評價語寫進個人簡況，配與發(fā)彩色照片上墻展示，充分彰顯職工奮發(fā)向上的精神風貌。
4.建立安全文化網(wǎng)，搭建和諧班組建設宣傳平臺。我們本著“可看、實用、有效”的原則，利用局域網(wǎng)建立車站安全文化網(wǎng)，并在互聯(lián)網(wǎng)上建立安全文化“博客”網(wǎng)頁，設置了安全文化、和諧班組、學習交流等欄目，并將職工個人情況制作成加密的網(wǎng)上《職工道德檔案》，為開展思想教育提供資料和依據(jù)。安全文化網(wǎng)的建立，不但增強了職工對和諧班組創(chuàng)建的信心，同時也吸引了沒有開展的班組加入到和諧班組中來。現(xiàn)在，各車間自愿報名參加創(chuàng)建的班組越來越多，。到目前為止，車站已經(jīng)成功和正在創(chuàng)建的'班組有45個，占班組總數(shù)的66.1%，參與人數(shù)達488人，占在崗職工總數(shù)的46.2%。
5.強化防控措施，拓展和諧班組建設安全效能。我們將和諧班組創(chuàng)建活動融入到自控型班組建設上來，組織職工排查分析班組的安全生產(chǎn)狀況，有的放矢制定可操作性、能互相控制的防控措施，讓職工熟悉掌握。在作業(yè)關鍵時候或關鍵環(huán)節(jié)，通過大喊一聲、多看一眼、多問一句等措施，及時提醒、監(jiān)控，拓展了崗位職工的安全效能。上行車間三班平面調車組，在創(chuàng)建和諧班組之前，半年時間發(fā)生4件“嚴苗”，創(chuàng)建和諧班組后，該班組消除了b類以上問題，有85%的職工拿到了標準化作業(yè)獎。
6.開展文化活動，展現(xiàn)職工群眾風采。在今年20周年站慶和“十一”國慶期間，我們組織全站干部職工開展“紅歌賽”活動和“革命歌曲大家唱”活動，每場參與人數(shù)達300多人;還組織11支球隊開展籃球聯(lián)賽;舉行了環(huán)站跑、拔河比賽、象棋比賽等群眾性文體活動，受到職工的熱烈歡迎。，并引發(fā)了他們自發(fā)組織活動。如：郭塘站組織的“每天一唱，每月一歌”、貨運內(nèi)勤班組的每周登山活動、大朗四班一調的燒烤活動、商檢上到一班“季度一聚”活動等等，。通過精心開展這些生動活潑的群眾文化活動，形成了車站的凝聚力和向心力。
我站開展安全文化建設活動以來，職工的安全意識、團隊精神、行為操守和安全保障能力都得到較大的提升，推動了自控型班組建設和行車工種素質建設，促進了車站安全持續(xù)穩(wěn)定。目前，通過集團公司驗收的自控型班組有5個，被車站評為可控型班組的有21個。截至11月30日，我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)862天。中時累計完成8.5小時;停時完成14.7小時;完成運輸收入7.28億元，為年計劃的104%;完成裝車任務68323輛，為年計劃的115%;完成貨物發(fā)送334.9萬噸，為年計劃的113.5%。
在此基礎上，我們以“和諧文化”為重點，進一步深化和諧班組創(chuàng)建，不斷加強安全文化建設。一是堅持找準文化建設的切入點，讓“和諧文化”順心而為。加強安全理念文化培育，組織班組職工開展“和諧理念、安全理念”討論活動，順心而為，因勢利導，以潛移默化的方式讓職工接受理念，形成共同的安全價值觀。建設職工心靈家園，促進心態(tài)和諧;建設職工工作家園，促進工作和諧;建設職工生活家園，促進生活和諧。二是堅持形式和效果的統(tǒng)一，讓“和諧文化”固化于制。抓好安全文化建設三年規(guī)劃的落實，按照自控型班組建設的進度要求，加大和諧班組創(chuàng)建力度，確保在底和諧班組創(chuàng)建率達到100%。建立退出機制，加強對已經(jīng)命名成功的班組跟蹤檢查，對執(zhí)行走樣嚴重的班組堅決實行退出機制，推倒從來;對需要補強的班組實行包保扶持制度，確保成功一個推廣一個。三是堅持提高職工的自尊和自信，讓“和諧文化”內(nèi)化于心。深入實施職工職業(yè)導航規(guī)劃，完善技術比賽、技術交流、技能展示制度，提升職工業(yè)務技能。深入挖掘安全生產(chǎn)中涌現(xiàn)出來的先進典型或功臣模范，大力宣傳他們的工作精神、和諧精神和榮譽思想，使職工在艱苦的工作中認知安全價值，踐行安全理念，享受安全成果。
我們將貫徹落實集團公司運輸安全工作會議精神，學習兄弟單位的先進經(jīng)驗，加倍努力，深入推進車站安全文化建設，為安全生產(chǎn)注入強大的、不竭的動力。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十四
時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經(jīng)結束了，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。那么要如何寫呢？以下是小編為大家整理的汛期道路運輸安全工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為做好20xx年度防汛安全工作，切實防治和減輕洪澇災害對國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全造成的危害，結合上級有關部門統(tǒng)一安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針為指導，加強領導，認真組織，努力開展20xx年防汛安全工作，現(xiàn)將相關工作匯報如下：
為確保安全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災”的.安全意識，層層落實安全責任，我所成立了以縣交運局黨委副書記、運管所長為組長，副所長杜長明、王誠、張奮發(fā)為副組長，所各股、室、隊負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，負責全縣道路運輸行業(yè)的防汛搶險工作的領導、指揮和應急處置工作。辦公室設在安全股，郁成志同志負責防汛工作的具體落實和組織管理。
針對今年汛期特點，為有序開展防汛搶險救災工作，根據(jù)省、市、縣有關文件精神，我所以減輕洪災損失、保障車輛通行、保護人民生命財產(chǎn)安全為工作目標，制定了20xx年防汛搶險工作預案，進一步細化分工，明確責任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥幸心理，增強防汛安全意識。同時，督促、指導各企業(yè)做好相應的防汛應急預案，確保當汛情發(fā)生時，能夠迅速啟動應急預案，做到有效預防、及時控制和消除汛期緊急突發(fā)事件。
（一）落實人員物資，做好后勤保障
防汛期間，我所組織了20人應急抗洪搶險隊伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應急裝備50余具，組織防汛搶險應急車輛50臺，分別由圣輝、順全、大地貨運公司選派貨運車輛承擔物資運輸任務，由巴運集團159隊和平安公司分別選派大、中巴車承擔旅客運輸任務。我所要求運輸企業(yè)要保證選派車輛的技術狀況良好、駕駛員思想品質好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作后勤人員物資保障，防汛期間我所共出動搶險車輛10臺次，出動搶險人員24人次。
（二）加強檢查，消除安全隱患
為認真貫徹落實將省、市、縣政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，針對轄區(qū)實際情況，我所要求各道路運輸企業(yè)認真開展汛期安全隱患自查工作，并成立檢查組，在行業(yè)內(nèi)開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區(qū)稽查隊加強對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全隱患排查，另一方面所領導親自帶隊，多次深入企業(yè)進行檢查，著重查看了道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實到位、客運車站車輛例檢制度是否執(zhí)行到位、駕駛員學習教育培訓制度是否貫徹到位、各運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動，共發(fā)現(xiàn)安全隱患40余起，增設標志標牌20余處，確保了此次行業(yè)安全度汛。
（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項活動相結合
針對夏季高溫、汛期、季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項活動相結合，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，進一步深化“安全生產(chǎn)年”和“道路客運安全年”等活動，加大對非法運營、站外攬客等違法違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度。期間全所共出動執(zhí)法人員300余人次，出動車輛100余臺次，查處非法營運車輛30臺，站外攬客車輛20余輛，串線經(jīng)營行為6車次，處罰款10余萬元，通過深入開展執(zhí)法檢查，使我縣道路運輸市場發(fā)展更加穩(wěn)定、有序。
（四）加強部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運行車輛
結合今年我縣汛期雨量大的特點，道路容易發(fā)生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，我所加強了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯(lián)系，重點加強了對易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運行的客運班線車輛的監(jiān)管，并督促運輸企業(yè)提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。各企業(yè)針對惡劣天氣和突發(fā)事件，制定完善了應急預案，開展了突出事故應急救援演練，進一步加強了駕駛員的安全教育培訓，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時，各運輸企業(yè)還充分利用gps對行運車輛進行有效監(jiān)控，及時向駕駛員發(fā)布各類暴雨預警信息，并提醒駕駛員在氣候異常等時段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關道路運輸企業(yè)向轄區(qū)駕駛員發(fā)布各類暴雨預警信息100余條，有效防范了汛期行車安全事故。
我所充分認識到汛期安全是道路安全管理的一個重要時期，加大了汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部職工的抗災、減災和自救能力。通過嚴格執(zhí)行“汛期防汛預案”、“汛期值班制度”和“安全事故報告制度”，確保發(fā)生突發(fā)事件后，能立即啟動救援預案，并密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態(tài)，認真抓好汛期重點區(qū)域的專項整治工作，提高了汛期安全意識和防范能力。
在縣委、政府及上級主管部門的領導下，我所圓滿完成了我縣道路運輸行業(yè)20xx年度汛期安全生產(chǎn)工作。在今后的工作中，我們將繼續(xù)緊抓安全，重安全，確保我縣道路運輸市場穩(wěn)定、有序發(fā)展。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十五
同志們：這次會議的主要目的是貫徹全縣維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作會議精神，分析當前我鎮(zhèn)維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作形勢，動員各級各部門以更大的決心、更高的要求、更有力的措施，扎實有效地做好訪維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的安全保障。剛才，肖平主席、吳萬年主任分別通報了維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作情況，并對一下步工作作了周密安排，我認為，兩位同志的講話講得很好，部署很全面，措施很得力，我完全贊同，希望大家結合自身實際，認真抓好貫徹落實。稍后還將與各村(居)簽訂責任狀，下面我再強調三點意見：
一、統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強抓好維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作的緊迫感、責任感。
維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作關系到人民群眾生命和財產(chǎn)安全、關系到經(jīng)濟發(fā)展、民生改善和社會穩(wěn)定大局的重要工作。抓好維穩(wěn)和安全生產(chǎn)是一項嚴肅而重大的政治任務，也是我們當前各項工作的首要任務。，是我鎮(zhèn)有效應對金融危機并取得明顯成效的一年，也是維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作不斷加強、持續(xù)改進的一年。全鎮(zhèn)各類上訪事件、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)等指標均已明顯下降。應該說，在我鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展、重點工程建設、征地拆遷、占地補償、資源開發(fā)等明顯增多，維穩(wěn)、安全生產(chǎn)壓力不斷加大的情況下，取得這樣的成績，確實來之不易。但是我們也要清醒地認識到當前維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作面臨的嚴峻形勢。今年以來，全鎮(zhèn)相繼發(fā)生了鳥觀嘴村“3.19”重大失火事件，中學學生死亡家屬多次到學校鬧事等，造成群眾集體到縣上訪，給我鎮(zhèn)信訪維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作帶來很大壓力。雖然造成這些問題有客觀原因，也有主觀原因，但是如果我們放松警，處理不好將會影響全縣的穩(wěn)定大局。那么我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展所取得的一切成績將會被“抹殺”，將會“灰飛煙滅”、將會“毀于一旦”。各村(居)、鎮(zhèn)直各單位一定要牢固樹立“群眾利益無小事、安全生產(chǎn)無小事，”意識，本著對人民群眾高度負責的態(tài)度，思想上更加重視、行動上更加自覺、工作上更加扎實，警鐘長鳴，常抓不懈，真正將維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作落實到各項工作中，堅決遏止重特大安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全;要切實加強基層矛盾糾紛排查和妥善處置力度，堅決杜絕群體性暴力事件發(fā)生，確保全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和諧穩(wěn)定。
二、突出重點，狠抓落實，扎實做好20xx年維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作。
20xx年全鎮(zhèn)維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作的總體要求是落實“四個到位”，即：領導到位、責任到位、措施到位、督查到位?？傮w目標是實現(xiàn)“三個確保”，即：確保鎮(zhèn)內(nèi)不發(fā)生危害社會安全和影響重大的集體事件、惡性事件和群體性事件;確保不發(fā)生越級非正常上訪事件;確保不發(fā)生較大各類安全事故。首先，要加大信訪維穩(wěn)和安全生產(chǎn)隱患排查和整治力度，隱患是各種矛盾問題集中體現(xiàn)的苗頭，是滋生信訪和安全生產(chǎn)事故的土壤，隱患不除，事故難絕。因此各村(居)、鎮(zhèn)直各單位要按照“預防為主，綜合治理”的要求，對不穩(wěn)定因素進行一次“拉網(wǎng)式”排查，對摸排出來的各類隱患，要堅持按照“問題不查清不放過、化解不徹底不放過、穩(wěn)控不到位不放過、上訪不停止不放過、群眾不滿意不放過”的“五不放過”原則，切實把問題解決好，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。其次，嚴格落實部門行政領導負責制，維穩(wěn)和安全生產(chǎn)是一項長期、艱巨的任務，各部門主要負責同志要切實履行職責，真正高度重視起來，完善維穩(wěn)和安全生產(chǎn)責任體系和工作制度，把監(jiān)管工作落實到每一個領域和環(huán)節(jié)，切實做到管好自己的人、看好自己的門、辦好自己的事。今天中學、中心校負責同志都在這，我要特別強調的是：自3月23日以來，福建南平、廣東雷州、泰興等地相繼發(fā)生了校園傷害師生的慘案，給許多家庭造成了無法彌補的心靈創(chuàng)傷，也給社會帶來了極不穩(wěn)定的因素，此事，引起了黨中央、國務院和各級黨委、政府的高度重視，為此，我們要進一步提高安全防范意識，進一步加強校園安全防范設施建設，杜絕各類安全事故的發(fā)生，確保在校師生安全。三是要健全機制,嚴格獎懲。進一步完善社會治安、緊急事件和重大事故處置預案。各級、各部門也要制定出針對性強、具體可行的應急處置預案。在穩(wěn)定、安全生產(chǎn)工作問題上，不論涉及哪個單位、哪個部門，都不能推、不能拖，更不能放任不管，對工作不到位，導致安全事故的，將嚴肅直接責任人，管理責任的的責任。
三、加強領導，強化協(xié)作，確保維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作措施真正落到實處。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十六
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質。
下面，結合校車安全管理工作，提幾點看法。
3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車司機要做到按時(按照學校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負)按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數(shù)。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要?？吭诮^對安全的地點。
企業(yè)運輸安全工作總結篇一
根據(jù)實際情況，制定詳實的道路巡查制度、各貨運公司、維修企業(yè)、車站日常檢查制度、信息報送制度、公路橋梁日常檢查制度、養(yǎng)護管理站巡查養(yǎng)護制度、信息報送制度等，并嚴格按照各項制度實施工作。
我局運管各稽查組堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違法車輛及時準確地上報所里，并準確地填寫巡查記錄、對車輛按規(guī)定進行處罰。對各貨運源頭和車站，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)情況及時處理并立即上報。我們采取定期和不定期的方式對所轄運輸企業(yè)進行全面的安全檢查，認真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證道路運輸市場安全生產(chǎn)。
我局各養(yǎng)護管理站堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)險情及時準確地上報段部，并準確地填寫巡查記錄。對各管理站所轄路段的危險路段和地質災害點，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)險情及時處理并立即上報。段部不定期對所轄道路進行全面的安全檢查，認真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證車輛行人的安全通行。
養(yǎng)護段橋梁養(yǎng)護工程師每月對所轄全部橋梁進行了經(jīng)常性檢查，認真對每座橋梁的基礎、墩臺、梁拱、護欄等各部件進行認真檢查，并做好經(jīng)常性檢查記錄。對橋梁的技術狀況進行了分析研究，有安全隱患的及時制定相應的治理方案，保障橋梁安全。
企業(yè)運輸安全工作總結篇二
傳達學習上級下發(fā)《關于落實安全生產(chǎn)專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產(chǎn)文件和通知。結合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業(yè)安全生產(chǎn)領導小組，制定下發(fā)了《2020年下半年安全生產(chǎn)工作檢查計劃》，計劃以安全生產(chǎn)為中心，隊領導及分管領導下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調安全生產(chǎn)工作。及時貫落實上級安全法律法規(guī)、指令、文件，逐級落實了安全生產(chǎn)職責指標，明確了安全生產(chǎn)第一責任人，安全職責層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責。
企業(yè)運輸安全工作總結篇三
我局組織運政、路政執(zhí)法人員采取設點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，向群眾發(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產(chǎn)知識，開展現(xiàn)場咨詢及聽取意見和建議。
本月以來，繼續(xù)加大道路運輸特別是客運站源頭安全監(jiān)管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規(guī)范要求，認真履行“三把關一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細記錄，督促企業(yè)嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業(yè)配足安全管理人員，嚴格按流程、項目、內(nèi)容、規(guī)范對進站車輛進行安檢；嚴格按出站規(guī)范檢查出站客車營運手續(xù)、駕駛員證照、人數(shù)清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”后方準上車；充分利用gps監(jiān)控作用，加大對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管并做好監(jiān)控日志記錄，嚴格做到“三個100%”。督促企業(yè)落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監(jiān)控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的`運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。
6月以來，繼續(xù)安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉(xiāng)道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯(lián)合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)、發(fā)改、水務部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現(xiàn)場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關。積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，協(xié)助、指導繼成危貨企業(yè)完成安全生產(chǎn)標準化達標工作。
落實養(yǎng)護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養(yǎng)護管理，組織2次對橋梁的技術狀況的自我摸底檢查，落實養(yǎng)護道班堅持開展橋梁日常養(yǎng)護，及時對橋梁病害進行分類處治。
6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學習，強調冬季建設項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓工作放在首位，既要保障工程質量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎塌陷、吊裝設備失穩(wěn)、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現(xiàn)，保證工程安全、有序、穩(wěn)步推進。
企業(yè)運輸安全工作總結篇四
今年國慶秋節(jié)期間，公司各部門按照“安全、優(yōu)質、有序”的工作要求，思想重視，責任落實，措施有力，狠抓節(jié)前工作準備，強化節(jié)日期間重點監(jiān)控，在源頭防、過程監(jiān)控、應急管理等關鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫，確保了節(jié)日期間讓游客走得安全，走得及時，走得有序，圓滿完成了各項工作任務。公司無一起安全責任事故。
黃金周各項指標完成情況。
今年“中秋、十一”旅游黃金周從20xx年9月30日至7日共8天，公司日均投入完客車輛，平均日發(fā)班次班，共完成客運量萬人。整個節(jié)日期間游客都走得安全、及時、有序，無發(fā)生安全責任事故，實現(xiàn)了預期的目標。
“中秋、十一”黃金周游客運輸工作，是公司有史以來面臨的節(jié)假日最長的假期，工作任務最重的一次。節(jié)假日前期在各級交通主管部門、道路運輸管理機構領導的重視下，召開了中和公司黃金周動員及安全大會。深入檢查了公司及外租車輛及駕駛員情況，制訂了運輸計劃和應急方案。整個“十一”黃金周期間，未出現(xiàn)因運力不足而造成游客積壓和滯留的情況。
黃金周各項工作的開展情況。
為切實抓今年國慶假日交通運輸安全工作，我公司成立了以任組長的黃金周運行領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案，召開了國慶假日游客運輸安全工作會議，下發(fā)了《公司20xx年“十一”黃金周運行方案》，對節(jié)假日游客運輸安全工作進行了安排部署。制定和完善了運輸安全工作預案和應急預案。確保了假日游客運輸安全工作“機構、人員、責任、預案、措施”等落實到位。
（一）強化宣傳教育。對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育學習，確保了本公司及外租車輛駕駛員參培率達100%。
（二）狠抓源頭管理。
一是嚴格檢查車輛。節(jié)前，對所有車輛進行了檢測、檢查、保養(yǎng)，保證了投入假日運輸?shù)能囕v狀況良。
二是對外租車輛進行嚴格篩查。對所有的.車輛駕駛員的從業(yè)資質進行了一次排查，凡證照不齊、資質不符、一律不準參加節(jié)假日運輸。認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。
患及時落實了整治。
（一）提前籌備。針對假日游客運輸特點，提前客流情況進行預測分析，制定了運輸方案，并針對可能出現(xiàn)的客流高峰，制定了相應的應急運輸工作預案，對外租的車輛及駕駛員的信息進行了安全調查。
（二）科學調度。針對長假前后客流高峰，各景點根據(jù)客流流量、流時、流向特點，合理組織運力，科學調度，啟動應急運力等措施，確保了游客運輸及時、有序、方便，假日期間未發(fā)生游客滯留景點、大規(guī)模積壓換乘中心的情況。
在節(jié)日期間各部門、各崗位任勞任怨堅守工作崗位，改進服務方式，提高服務質量，為順利完成“十一”黃金周游客運輸工作任務作出了應有的貢獻。“十一”期間，全公司基本沒有發(fā)生嚴重服務質量事件。
企業(yè)運輸安全工作總結篇五
在路面運輸砂石車輛整治中，我局運管、路政、養(yǎng)護段認真做好砂石車輛拋灑物路段調查，聯(lián)合水務局、公安交警和各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好法律法規(guī)宣傳工作，專項整治工作。同時，安排養(yǎng)護段各及時清除路面拋灑物，消除道路安全隱患。
在對所轄國縣道路的交通安全隱患排查工作中，我局養(yǎng)護段認真對每條道路進行了檢查，對檢查出的各項安全隱患，如波形護欄缺損、枯死行道樹、路面防滑性能差等，都仔細進行了統(tǒng)計和上報，并制定了相應的整治方案建議。對安全隱患，及時安排機械人工和資金，進行了排險工作，如滎崗路鷹嘴巖路段高巖垮方的巨石，及時采取爆破清除等措施，消除路面障礙，保證了道路暢通，共投入整治資金5萬余元;上半年安排資金5萬多元，對國、縣道枯死行道樹進行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。
在本次“回頭看”工作中，我局認真回顧檢查了各項工作，對實施良好的繼續(xù)認真執(zhí)行下去，對實施有困難的工作找出問題、認真分析原因，并采取有力措施改進工作，確保交通建設事業(yè)健康發(fā)展。
企業(yè)運輸安全工作總結篇六
為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的督導檢查工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業(yè)安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
企業(yè)運輸安全工作總結篇七
我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的十七大、十七屆四中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以我縣交通工作“20xx年發(fā)展規(guī)劃和建設計劃”為目標，緊緊圍繞經(jīng)濟建設和政府工作中心，務實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設和重點項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風廉政建設，強化交通安全生產(chǎn)責任，實現(xiàn)我縣交通工作不斷取得進步。
1、切實加強黨的建設，全面提升干部隊伍素質。
我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構；同時，還發(fā)展預備黨員1名，給xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的`幫助下，發(fā)揮了自己的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟xx學挖掘機。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
企業(yè)運輸安全工作總結篇八
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全管理責任。一是公司領導晚上值班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，取得良好效果。二是公司與各車輛駕駛員簽訂20xx年安全目標責任書。明確安全責任，確保安全目標任務完成。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，駕駛員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入，對車輛的安全設備進行配置、增添，增強安全防范的力度。四是做好公司各部門年終安全目標的考核工作，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法。
按照市、區(qū)、街交管部門指示，在20xx年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“交通專項整治”、“隱患排查”等活動，緊緊圍繞各項活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，對活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，并對每次查出的安全隱患進行復查，加大對危險源的監(jiān)控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產(chǎn)的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。
2、加大對車輛運行監(jiān)控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、視頻監(jiān)控平臺實行24小時實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控范圍之內(nèi)。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，對夏天、冬天、雨雪等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應的`安全應急方案和安全防范措施。并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。
公司在安全教育方面注重抓好4個方面的教育工作：
1、安全意識與安全責任。
2、行車的安全自查，行車途中應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的出入完好。
3、嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速等違法駕駛行為，嚴格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程。
4、加強事故案例分析，認真組織駕駛員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感，起到很好的效果。
1、會議貫徹宣傳。
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位從業(yè)人員，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全。
公司利用標語、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言、照片及電視等多種形式，做好安全宣傳工作。
3、抓住“安全活動”進行宣傳在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關愛生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動，實現(xiàn)“零違章”，“安全隱患排查治理”，“節(jié)日安保”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動。使全體人員都能受到安全教育，安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，嚴格按規(guī)定對各車輛進行各項安全檢查，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責任，提出整改意見，督促做好隱患整改工作。
抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在惡劣天氣、國慶等重大節(jié)假日期間，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)各個重要期間安全無事故。
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：
一是駕駛員安全意識，有待進一步提高，違章、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。
二是車輛本身質量下降，難以適應各種道路運輸。
一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全措施執(zhí)行力度。
二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。
三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛更新改造的力度，淘汰不適應車輛，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛的安全操作行為，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標。
企業(yè)運輸安全工作總結篇九
一是深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，通過“學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制”三個環(huán)節(jié)，著力解決了“四風”突出問題和群眾關心的熱點問題，在縣活動辦督導組的指導下，大隊于10月29日成功召開了活動總結會。二是認真開展“百日整風”活動，為解決當前隊伍存在的突出問題，特別是東湖中隊隨意執(zhí)法問題，大隊從5月20日開始，在全大隊開展了整治“學習上的漂浮之風、紀律上的散漫之風、執(zhí)法上的隨意之風、工作上的應付之風”的“百日整風”活動，以提升隊伍的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力，重塑衡山x良好形象。三是開展執(zhí)法檢查“回頭看”活動，從四月底開始，針對民警在執(zhí)法過程可能存在的不作為、消極作為、亂作為等問題，進行了重點查擺，并逐一整改。四是認真組織民警業(yè)務培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民警的業(yè)務能力不斷增強、自身素質不斷提高，已集中培訓3期，隨崗培訓5期，培訓人員89人次。五是認真開展警務調查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足。六是扎實開展大走訪活動，按照“四幫四促下基層”活動的安排，民警包村到戶開展走訪活動，了解民情、聽取x，共走訪群眾1215戶；同時邀請x代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取對我縣交通管理工作的意見和建議。
20xx年度，大隊根據(jù)不同時期工作重點，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項行動宣傳。組織民警深入國省道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學校等處，并利用違法處罰、事故處理、x大廳和基層x中隊等窗口單位，通過發(fā)放材料、張貼標語、擺放展板、懸掛橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“情滿旅途、x同行”春運交通安全宣傳、“開心上學，安全回家”未成年人交通安全主題教育活動、《道路交通安全法》實施十周年宣傳、兒童交通安全“四有”宣傳教育活動、農(nóng)村交通安全宣傳教育活動等，并積極參加了全縣安全生產(chǎn)應急宣傳活動、學雷鋒志愿服務活動。共印發(fā)宣傳材料5萬余份，制作宣傳展板60塊，懸掛橫幅150幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課100課時，全縣受教育人員近8萬人次。另，在省、市、縣各網(wǎng)站發(fā)布信息55篇，在衡山電視臺發(fā)布新聞6條，在衡山手機報發(fā)布新聞7條，在衡山x微博發(fā)布信息139條。
20xx年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。先后開展了“嚴厲打擊貨車嚴重違法行為”、“農(nóng)村地區(qū)交通違法集中整治”、“春運交通安全管理”、“掃黑惡、凈環(huán)境”專項整治、“全縣農(nóng)村道路交通秩序整治”、“工程運輸車、砂土運輸車”專項整治、“百日會戰(zhàn)”、“打非治違”、“客車嚴重違法違規(guī)行為集中整治”、“校車交通違法行為集中整治”等行動，共查處各類交通違法行為30546起，其中：酒駕57起、客車超員59起、貨車超載249起、超速4645起（50%以上的6起）、無牌無證1570起、無保險159起、未年檢761起、涉牌涉證53起、闖紅燈1109起、亂停15902起，其他違法行為5982起。行政拘留18人。
按照縣委、縣政府的要求，為改變縣城交通規(guī)劃亂、設施差、管理弱的問題，大隊積極開展“文明縣城創(chuàng)建”活動。一是制定實施方案。成立了領導小組，明確了目標、任務，提出了創(chuàng)建要求。二是召開動員會議。傳達了縣委、縣政府相關精神，宣讀了大隊實施方案，部署了創(chuàng)建工作。三是開展創(chuàng)建活動。組織人員對縣城道路交通安全設施進行排查，對完善交通標志、標線及增設電子警察提出建議；加大了對車輛亂停、無牌無證、假牌、套牌、遮擋號牌、闖紅燈、酒駕等嚴重交通違法行為的打擊力度；安排民警在縣城主要道路、路口巡邏執(zhí)勤，維護交通秩序，消除了交通擁堵現(xiàn)象；為確保學校周邊交通安全，民警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執(zhí)勤，疏導、指揮交通；組織駕校新學員上街進行“交通勸導”，利用大隊顯示屏、龍門架進行宣傳。
根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、中秋、國慶等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎上，結合轄區(qū)實際，強化重點路段、人群密集場所和旅游線路的隱患排查，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。
針對雨雪冰凍、強降雨等惡劣天氣，大隊制定了交通應急管理預案，并與相關部門協(xié)調，確保了全縣道路的安全暢通。
嚴密組織，圓滿完成了“兩會”及有關領導來衡山視察、調研等一系列的警（保）衛(wèi)工作。20xx年度，大隊共安排交通安全警（保）衛(wèi)工作12次，其中二級警衛(wèi)1次，其他警（保）衛(wèi)活動11次。
大隊把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象，會同教育部們建立完善了校車檔案，落實了校長、園長和民警責任，并督促了客運企業(yè)和各中小學校、幼兒園落實安全責任制，加強了客運、校車駕駛人的交通安全教育，認真排查整治了一批客運、校車交通安全隱患，嚴厲查處了一些客運車輛、接送學生車輛的交通違法行為，全面落實了車輛駕駛人源頭責任管理各項措施，有效預防和減少了涉及客運車輛、校車的道路交通事故。
大隊進一步加大力度，對全縣轄區(qū)內(nèi)的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等，共排查危險點段13個，并提出整治意見，提請政府制定和落實整治計劃。積極協(xié)調、督促有關部門、單位對近年來排查出的還未治理的事故多發(fā)點段、交通標志和標線短缺路段、危險路段加快治理進度。20xx年以來，全縣新增交通標志、標牌326塊，施劃標線15960米。到目前為止，全縣共有交通標志、標牌3179塊，施劃標線175590米。另，今年我縣未新增紅綠燈、電子警察、電子卡口、電子監(jiān)控點，但到目前為止，共有紅綠燈5個、電子警察4個、電子卡口4個、電子監(jiān)控點14個。
一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件3起，偵破3起。
二是大隊專門召開會議，梳理了近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。
三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內(nèi)部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內(nèi)部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。上半年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。
大隊按照績效管理考核辦法的要求，對車駕管民警工作量、服務態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行考核；健全完善辦理機動車、駕駛人業(yè)務資格審核制度和車駕管業(yè)務崗位責任制；嚴把車輛注冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；向農(nóng)村基層中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務，在東湖、白果建成了摩托車考試場地，為邊遠地區(qū)的群眾辦理牌、證提供了方便。本年度，累計共辦理車輛注冊登記6395臺，發(fā)放臨時號牌434張，車輛年檢5454臺（其中：摩托車3228臺），核發(fā)駕駛證332本（均為摩托車駕駛證）。另，受理其他駕駛證業(yè)務7058起，受理其他車輛業(yè)務1795起。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十
根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關于印發(fā)20xx年全省“道路客運安全年”活動實施方案的通知》（甘交運【20xx】29號）要求，我集團于20xx年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產(chǎn)的管理水平?，F(xiàn)將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：
活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產(chǎn)管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內(nèi)容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。
活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現(xiàn)的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產(chǎn)會議上予以通報、整改；對先進的經(jīng)驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內(nèi)安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內(nèi)醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。
為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。
我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實行24小時監(jiān)控，對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
汽車客運站是車輛運行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用x光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執(zhí)行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發(fā)揮了積極的作用。
在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛人員等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。
近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬；其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置x檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力；第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統(tǒng)，達到了對車輛的實時監(jiān)控；第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監(jiān)督無遺漏。
以上是我集團在開展20xx年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十一
20xx年，分局在轄區(qū)煤礦安全監(jiān)察方面做了大量工作，取得了一定成績，但轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)仍然面臨著一些問題和挑戰(zhàn)，主要有：
一是安全周期普遍較長，松懈麻痹思想有所抬頭。隨著安全周期不斷延長，轄區(qū)部分煤礦負責人對安全生產(chǎn)的長期性、艱巨性和復雜性認識不足，不同程度地表現(xiàn)出盲目樂觀、驕傲自滿的現(xiàn)象，導致個別單位領導作風不扎實，工作精力不集中，從嚴管理、精細管理只是停留在口頭上，致使零打碎敲事故時有發(fā)生。20xx年發(fā)生的5起安全事故和今年1月份發(fā)生的事故，都是因為放松了現(xiàn)場管理、職工違章作業(yè)造成的。
二是受自然災害威脅越來越嚴重，安全管理難度加大。轄區(qū)煤礦受水、火、瓦斯、煤塵、沖擊地壓、高地溫等多種災害威脅嚴重，稍有不慎，就有發(fā)生較大以上事故的危險。轄區(qū)54對生產(chǎn)礦井中，煤與瓦斯突出礦井1處，7處礦井存在瓦斯異常區(qū);煤塵爆炸指數(shù)普遍在30%以上，有的高達50%;有18處礦井開采下組煤受奧灰承壓水威脅，13處沿河沿湖礦井受汛期水害影響較大;27處礦井采用綜放工藝，自然發(fā)火威脅嚴重，最短發(fā)火期只有20天左右;有10處礦井受到高溫熱害威脅;采深800米以上深井18對;沖擊地壓危害尤為嚴重，有25處礦井不同程度受到?jīng)_擊地壓威脅。
三是煤炭經(jīng)濟效益下滑，盲目追求產(chǎn)量現(xiàn)象有所存在。20xx年初至今，受國際經(jīng)濟持續(xù)低迷、進口煤炭激增等因素影響，煤炭市場持續(xù)下行，煤炭需求和價格快速回落。低迷的煤炭市場形勢，造成個別煤礦企業(yè)盯住了煤炭仍有盈利空間的實際，不能擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益的關系，忽視了地質條件復雜、自然災害威脅嚴重的現(xiàn)實，不切實際的追求產(chǎn)量保效益，個別煤礦在隱患治理、技術改造和裝備更新上的投入減弱，為增加產(chǎn)量，加大開采力度，超能力組織生產(chǎn)，人心不穩(wěn)等問題，都需要引起我們的高度重視。
四是煤礦擴張導致安全管理弱化的問題比較突出，安全生產(chǎn)精力受限。迫于煤礦資源逐漸枯竭、接續(xù)緊張的壓力，轄區(qū)煤礦企業(yè)紛紛走出家門，到省外甚至國外辦礦，導致本部煤礦安全管理弱化。部分礦領導兼職，影響抓本部礦井安全的精力;管理人員調動頻繁，安全、技術管理骨干被抽調，削弱了本部煤礦的安全管理力量;大量熟練工和特種作業(yè)人員外調，部分采掘區(qū)隊被整建制的外派，使本部礦井的工人素質下降。
在認清形勢、看到問題的同時，我們也要認識到做好20xx年煤礦安全生產(chǎn)工作的有利因素：一是黨的xx屆三中全會勝利召開，為安全領域深化改革做出了明確要求，黨和國家對安全領域的重視程度達到了前所未有的高度;二是轄區(qū)地方黨委、政府對于煤礦安全生產(chǎn)工作的高度重視、堅強領導和關心支持;三是煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察部門的齊心協(xié)力、通力合作，在嚴格執(zhí)法的同時注重服務職能的發(fā)揮;四是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的有效落實，安全文化和安全誠信建設營造的良好氛圍，多年嚴格管理奠定了堅實的基礎。只要我們正視問題、加以解決、堅定信心、真抓實干，20xx年轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)工作就一定能夠邁上新臺階、取得新進展、實現(xiàn)新突破。
二、20xx年工作意見。
今年是深入貫徹落實黨的xx屆三中全會精神、全面深化改革的開局之年，是完成“”規(guī)劃的關鍵之年，做好20xx年各項工作，任務艱巨、責任重大。
指導思想：以黨的和xx屆三中全會精神為指導，認真學習領會、全面貫徹落實一系列安全生產(chǎn)重要指示批示精神，牢固樹立“紅線意識”和責任意識，嚴格按照國家安監(jiān)總局和山東煤礦安全監(jiān)察局總體工作部署，立足于查大系統(tǒng)、治大隱患、防大事故，深入落實科學執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法和廉潔執(zhí)法，著力筑牢安全基礎，努力構建煤礦安全生產(chǎn)長效機制，把全面深化改革的信念和舉措體現(xiàn)到煤礦安全監(jiān)察各項工作中，努力促進轄區(qū)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。
總體思路：緊緊圍繞煤礦安全監(jiān)察這個中心，實現(xiàn)一個目標，堅持兩條主線，落實四個執(zhí)法，突出五個重點專業(yè)，做好七項工作。
實現(xiàn)一個目標：杜絕較大以上事故，努力減少一般事故，確保轄區(qū)煤礦安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
堅持兩條主線：堅持貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》(國辦發(fā)〔20xx〕99號)和《煤礦礦長保護礦工生命七條規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第58號)。
落實四個執(zhí)法：依法治安，從嚴執(zhí)法;嚴格程序，規(guī)范執(zhí)法;創(chuàng)新方式，科學執(zhí)法;轉變作風，廉潔執(zhí)法。
突出五個重點專業(yè)：一是以沖擊地壓防治為重點的頂板管理監(jiān)察;二是以瓦斯治理為重點的“一通三防”監(jiān)察;三是以防治地表水和底板承壓水為重點的礦井水害防治監(jiān)察;四是以保障設備運行完好和規(guī)范操作行為為重點的機電專業(yè)監(jiān)察;五是以高溫熱害治理為重點的職業(yè)危害防治監(jiān)察。
為實現(xiàn)上述目標，具體做好“七堅持、七強化”：
一、堅持領悟精神和履行職責相結合，強化“四個執(zhí)法”落實到位。
一是深入學習xx屆三中全會精神和《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》對安全生產(chǎn)領域全面深化改革作出的四個方面的部署。堅持用xx屆三中全會精神指導安全監(jiān)察工作，強化創(chuàng)新，努力在建立安全生產(chǎn)長效機制上見效果。二是認真學習國辦發(fā)99號文，根據(jù)省局實施細則，研究制定具體工作措施，落實工作責任，按照省局統(tǒng)一部署，組織對轄區(qū)煤礦安全管理人員進行宣貫。各煤礦企業(yè)要對全體從業(yè)人員進行宣貫，嚴格落實宣貫責任，確保做到全覆蓋。三是全面深化四個執(zhí)法。及時總結監(jiān)察執(zhí)法中取得的經(jīng)驗成果，嚴格落實省局表格監(jiān)察，不斷補充完善分局菜單式監(jiān)察，堅持三項監(jiān)察與“四不兩直”暗查抽查有機結合，有針對性的開展夜查、專家會診等行之有效的監(jiān)察執(zhí)法方式，認真落實好“前有監(jiān)察、后有督查”工作機制，不斷深化四個執(zhí)法工作。
二、堅持落實“雙七條”和打非治違相結合，強化違法違規(guī)行為查處。
深入貫徹落實國家安監(jiān)總局《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》和《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》(國辦發(fā)〔20xx〕99號)，以督促企業(yè)主體責任落實為核心，持續(xù)加大宣傳貫徹力度，嚴肅查處各類違法違規(guī)行為。一是持續(xù)宣貫，嚴抓安全生產(chǎn)第一責任落實。今年，省政府和山東煤監(jiān)局將開展“千名干部與萬名礦長談心對話”活動，省政府領導將與兗礦集團、山東能源集團及權屬6個礦業(yè)集團主要負責人談話，山東煤礦安監(jiān)局領導要與各煤礦礦長談話，此次談話活動將實現(xiàn)所有煤礦全覆蓋。各礦礦長要以此次談話活動為契機，加強“雙七條”內(nèi)容學習，真正做到脫口而出，耳熟能詳，深入掌握其內(nèi)涵，并作為鐵律，堅決貫徹執(zhí)行，努力提升“一把手”保護職工生命安全的責任理念。二是突出重點，強化監(jiān)察執(zhí)法。分局將把國辦發(fā)〔20xx〕99號和魯政辦發(fā)〔20xx〕4號文件的落實作為監(jiān)察執(zhí)法的重要內(nèi)容，重點檢查，逢礦必查。對出現(xiàn)有關違法違規(guī)行為的，嚴格按照“四不放過”原則進行嚴肅查處和責任追究。對發(fā)生事故的單位，一律責令停產(chǎn)整頓，嚴格追究有關責任人的責任，并按規(guī)定上限進行處罰。三是加大暗查抽查力度。突出重點時段、重點礦井，經(jīng)常性采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場“四不兩直”的方式，查實情、查動態(tài)，提高監(jiān)察的針對性和實效性。
三、堅持災害治理與重點監(jiān)察相結合，強化安全生產(chǎn)長效機制建設。
“一通三防”、沖擊地壓、防治水、機電提升運輸是轄區(qū)煤礦安全管理的重點和難點，也是防范轄區(qū)較大以上安全事故的著力點。按照“查大系統(tǒng)、治大隱患、防大事故”原則，著力強化重點專業(yè)監(jiān)察。一是沖擊地壓防治和頂板管理方面。認真落實山東煤監(jiān)局《關于規(guī)范山東煤礦沖擊地壓管理工作的指導意見》和分局《關于進一步加強沖擊地壓防治工作的十項要求》，按照“有沖無傷、有震無災、可防可控”要求，加強對頂板及沖擊地壓重點監(jiān)控礦井的安全監(jiān)察，煤礦企業(yè)要健全防沖機構，落實防沖責任，配齊檢測監(jiān)控設施裝備，落實防治措施，合理采掘布局，進一步提升頂板管理和防沖工作水平，確保安全生產(chǎn)。二是一通三防方面。嚴格執(zhí)行國家總局下發(fā)的瓦斯防治“十條禁令”、“十二字方針”、“十六字體系”，緊緊抓住“采掘布局合理、通風系統(tǒng)可靠、瓦斯抽采達標、監(jiān)測監(jiān)控有效、現(xiàn)場管理到位”五個關鍵環(huán)節(jié)，把自然發(fā)火、煤塵災害嚴重礦井和高突礦井、有瓦斯涌出異常區(qū)礦井，作為重大災害防治監(jiān)察的重點，煤礦企業(yè)要進一步加大瓦斯、煤塵和自燃火災防治力度，確保重大危險源監(jiān)控到位，重大隱患整改到位，各項措施落實到位。三是防治水方面。認真貫徹落實《煤礦防治水規(guī)定》，按照“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的防治水原則，加強水文地質基礎工作，完善礦井防治水基礎資料，加強對礦井、工作面的綜合探查工作，查明水文地質條件，嚴格執(zhí)行探放水的“三專”規(guī)定，提高防治水工作的科技水平。提前部署雨季“三防”工作，確保礦井安全度汛。四是機電提升運輸方面。煤礦企業(yè)要加強機電提升運輸系統(tǒng)安全管理，完善安全保護裝置和安全設施，全面排查機電運輸設備、設施的安全隱患。加強對礦井機電設備的檢測檢驗，嚴禁使用淘汰設備。
四、堅持系統(tǒng)排查與重點治理相結合，強化隱患排查治理工作。
嚴格按照國務院、國家局及省局關于加強隱患排查治理工作要求，進一步落實治理責任，完善監(jiān)管機制，加強監(jiān)督檢查，健全完善安全隱患排查治理制度體系。一是認真落實隱患排查治理制度。牢固樹立“隱患就是事故”的理念，嚴格落實隱患排查治理制度，對于重大隱患實行掛牌督辦，突出抓好一通三防、防治水、沖擊地壓、機電運輸、職業(yè)危害等重點專業(yè)隱患治理工作，對重大隱患督促企業(yè)明確專人負責治理，嚴格做到治理措施、責任、資金、時限和預案“五落實”，從源頭上防范和遏制重特大事故。二是加強技術基礎監(jiān)察。通過審查煤礦企業(yè)的生產(chǎn)計劃和采掘接續(xù)，嚴防開拓布局和生產(chǎn)系統(tǒng)方面存在重大隱患，杜絕出現(xiàn)超能力、超強度、超定員現(xiàn)象。三是強化重大隱患跟蹤督辦工作。進一步健全完善重大隱患確認、治理、跟蹤、驗收、銷號制度，加強對執(zhí)法指令落實情況的監(jiān)察，把握隱患排查治理進度，督促煤礦嚴格按照重大隱患整改措施及時整改，確保程序規(guī)范，治理到位，臺帳齊全。
五、堅持加強檢查與形成合力相結合，強化兩個主體責任落實。
分局將繼續(xù)加大行政處罰力度，提高監(jiān)察執(zhí)法力度，通過全方位、全過程的監(jiān)察，推動煤礦安全生產(chǎn)兩個主體責任的有效落實。在督促企業(yè)落實主體責任方面：一是煤礦企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。20xx年，省政府確定在全省開展“安全生產(chǎn)責任落實年”活動，各煤礦企業(yè)務必高度重視起來，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，進一步細化責任，完善制度，著力構建“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的煤礦安全生產(chǎn)責任體系。二是突出關鍵環(huán)節(jié)“查、治、防”。各煤礦企業(yè)要切實落實安全主體責任，圍繞生產(chǎn)系統(tǒng)和安全生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)，積極主動查找礦井主要隱患和問題，努力消除系統(tǒng)和程序隱患，堵住重特大事故的漏洞。三是加大事故查處和責任追究力度。分局將按照“四不放過”和依法依規(guī)、實事求是、科學嚴謹、注重實效的原則，進一步提高事故調查處理工作效率，加大事故調查處理信息公開力度，自覺接受社會各界監(jiān)督。在推動監(jiān)管部門落實監(jiān)管責任方面：在“國家監(jiān)察、地方監(jiān)管、企業(yè)負責”的煤礦安全工作格局下，各監(jiān)管部門要努力發(fā)揮職能作用，落實好煤礦安全監(jiān)管責任。一是定期開展監(jiān)督檢查。按照上級文件要求，分局堅持每半年對煤礦安全監(jiān)管工作進行監(jiān)督檢查，督促各監(jiān)管部門認真開展自查自糾，不斷加強監(jiān)管機構和隊伍建設，強化監(jiān)管責任落實。二是做好通報意見反饋。堅持每半年向地方政府和監(jiān)管部門通報一次安全監(jiān)察情況，對監(jiān)管區(qū)域煤礦重點工作提出意見和建議。三是加強工作協(xié)作。堅持好聯(lián)合執(zhí)法和聯(lián)席會議制度，認真查處轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)問題，共同研究解決煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察中的問題。
六、堅持夯實基礎和科技保安相結合，強化煤礦三基和四化建設工作。
企業(yè)職工教育培訓和科技保安能力建設是企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎性工作，分局將從規(guī)范職工安全生產(chǎn)行為、以科技提升實現(xiàn)礦井本質安全出發(fā)，大力推進轄區(qū)煤礦強化職工培訓和提升科技保安能力建設。在強化教育培訓方面：一是開展“三項崗位人員”持證上崗專項監(jiān)察。分局將加大“三項崗位人員”持證上崗情況監(jiān)察，嚴格執(zhí)行新工人、轉崗人員安全準入制度，達不到安全培訓要求，未取得上崗資格證書的人員一律不準上崗。各煤礦企業(yè)要健全完善職工安全技能考評機制，確保從業(yè)人員具備相應的安全知識和業(yè)務技能，依法取得資格證書。各級安全培訓機構要按照培訓要求，不斷加大投入，提升培訓硬件，強化實訓教學，嚴格培訓管理，按時發(fā)放培訓證件，不斷提高培訓質量。二是積極推進煤礦企業(yè)安全文化建設。繼續(xù)推進安全文化建設示范企業(yè)創(chuàng)建工作，充分發(fā)揮企業(yè)安全文化對安全生產(chǎn)工作的引領和潛移默化作用，促進煤礦企業(yè)依法生產(chǎn)、規(guī)范生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。組織開展號第13個“安全生產(chǎn)月”活動。在推動科技保安方面：一是建立安全科技工作長效機制。煤礦企業(yè)要進一步健全科技工作規(guī)章制度，規(guī)范科技研究、項目驗收、新技術推廣等工作，加大科技投入，加快安全生產(chǎn)技術研發(fā)，提高科技保安能力。二是積極推廣轄區(qū)煤礦在安全管理、技術創(chuàng)新方面的好經(jīng)驗、好做法。針對轄區(qū)煤礦特點，大力推廣管理信息化、系統(tǒng)自動化數(shù)字化礦山建設等先進適用的新技術，充分發(fā)揮示范作用，以點帶面、推動轄區(qū)煤礦科技保安整體水平提升。三是檢測檢驗機構要進一步強化服務意識，牢固樹立誠信觀念，為煤礦安全生產(chǎn)提供及時、可靠的技術支撐和服務。在推動煤礦應急救援體系建設方面：各煤礦企業(yè)要認真貫徹落實《國務院安委會關于進一步加強生產(chǎn)安全事故應急處置工作的通知》(安委?20xx?8號)精神，科學制定應急預案，定期組織演習和演練，加強應急培訓，加強對“六大系統(tǒng)”的維護保養(yǎng)，確保正常運轉、發(fā)揮作用，儲備必要的自救互救器材，配備適用的排水設備和應急救援物資，提高事故先期處置和快速應對能力。無專職救護隊伍的企業(yè)要按規(guī)定與鄰近專業(yè)救護隊簽訂技術服務協(xié)議。各救護隊要落實工作職責，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，積極開展預防性檢查和救護服務，加強應急演練，為企業(yè)安全保駕護航。
七、堅持科學防治與責任落實相結合，強化職業(yè)危害防治工作。
嚴格按照《職業(yè)病防治法》、一個規(guī)定四個辦法、國家煤監(jiān)局《關于做好煤礦作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)察工作的指導意見》及《山東煤礦作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)察辦法》等法規(guī)文件要求，按照“源頭治理、科學防治、嚴格管理、依法監(jiān)督”原則，進一步提升煤礦企業(yè)的職業(yè)安全與健康工作水平。一是加大力度，強化監(jiān)督檢查。堅持安全與健康“雙并重”原則，開展煤礦作業(yè)場所職業(yè)危害重點監(jiān)察和職業(yè)健康監(jiān)護專項監(jiān)察，督促煤礦企業(yè)開展職業(yè)病危害因素的檢測和治理，落實職業(yè)健康監(jiān)護及防范措施。對違反職業(yè)危害防治法律法規(guī)的行為依法進行嚴肅處理。二是落實責任，完善職業(yè)危害防治體系。各煤礦企業(yè)要建立健全職業(yè)危害防治領導機構和制度，配齊專職管理人員，定期組織職工健康查體，及時如實提交職業(yè)危害申報。三是突出特點，加強現(xiàn)場職業(yè)危害防治工作。各煤礦企業(yè)要針對自身特點，突出加強以粉塵治理、高溫熱害為重點內(nèi)容的職業(yè)危害防治工作，配齊防塵降溫設備，完善施工工藝，加強職業(yè)病危害因素的檢測、評價，認真開展好職業(yè)病危害因素的防治工作。四是廣泛宣傳，增強職工自我防護意識。廣泛宣傳《職業(yè)病防治法》等有關法律法規(guī)和規(guī)定，加強職業(yè)衛(wèi)生知識的教育培訓，使全體從業(yè)人員樹立安全健康理念，增強防范意識，提高自我保護技能。
同志們，。轄區(qū)煤礦安全工作事關重大、任重道遠。面對新形勢和新任務，我們要進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，開拓創(chuàng)新，抓好落實，為推進轄區(qū)煤礦安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展做出新的更大貢獻!
企業(yè)運輸安全工作總結篇十二
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作。
根據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監(jiān)督”的職能。
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放。
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度。
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質量。
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十三
同志們：
去年以來，江村站作為集團公司安全文化建設五個試點單位之一，按照集團公司“高標準、講科學、不懈怠、嚴管理、建機制、強基礎”的安全工作基本要求和總體思路以及《集團公司安全文化建設三年規(guī)劃》部署，堅持以創(chuàng)建“和諧班組”活動為載體，深入推進安全文化建設，促進車站安全發(fā)展、和諧發(fā)展。
一、理清思路，找準安全文化建設切入點。
我們針對一線的安全生產(chǎn)實際情況和職工思想狀況，理性思考，深刻分析，確定強化安全文化建設的思路，通過文化的手段凝聚人心，匯聚力量，促進安全。一是從現(xiàn)場作業(yè)分析，職工心理壓力大。由于車站是編組站，接發(fā)列車和調車作業(yè)十分繁忙，切割正線調車取送作業(yè)多、站場施工任務重，稍有不慎就容易造成安全上的問題，同時貨場的接管，廣珠線與車站的駁接，確保運輸安全的壓力進一步增大，職工長期處于高度緊張的工作狀態(tài)。二是從班組管理分析，職工心理防線松。車站具有崗點多、作業(yè)分散的特點，班組長由于自身工作繁忙，崗位監(jiān)督顧及不暇，容易造成班組管理的“真空”和教育的缺失，一些主要行車崗位主要靠職工自覺、自發(fā)律來維持，客觀上松懈了職工的安全心理防線，自控型班組建設迫在眉睫。三是從生活狀況分析，職工心理訴求多。由于車站一線人員年齡偏大，難以適應高強度工作的體力要求，加上有70%以上的職工家庭是“單邊戶”，既要養(yǎng)育兒女，還要贍養(yǎng)父母，生活擔子十分沉重。安全壓力、工作壓力、生活壓力沖擊職工心理承受能力的極限，職工心理訴求非常多，對車站的依賴程度也達到建站以來的頂峰。
通過分析思考，我們決定從促進職工心理和諧入手，把重心放在班組，通過安全文化建設，培育和諧理念，融洽職工感情，凝聚隊伍力量，促進安全發(fā)展。
二、創(chuàng)新載體，找準“和諧班組”建設的著力點。
我們以建設“和諧班組”為載體、為抓手，由表及里、逐步深入、梯次推進。
1.選好用好載體，創(chuàng)新和諧班組建設形式。一是確定創(chuàng)建模式。確定了和諧班組“一長三員”的組織結構和“六個好”、“六個一”、“七項制度”的創(chuàng)建要求?！耙婚L三員”：就是班組長、安全員、組織員、學習員;“六個好”：就是精神狀態(tài)好、環(huán)境美化好、團結互助好、安全控制好、業(yè)務技能好和申斥不良好。;“六個一”：就是一句口號、一本臺帳、一次活動、一塊園地、一種秩序、一種氛圍。;“七項制度”：就是交接班制度、完工會制度、大聲申斥制度、講評制度、家訪談心制度、定置管理制度、班組民主生活會制度。二是開展拓展訓練。在每批和諧班組創(chuàng)建之前，我們組織班組職工進行素質拓展訓練，訓練內(nèi)容主要包括：唱手語歌、隊列交接、班前安全揭示、叫班組口號、申斥贊揚、完工會講評等，同時在訓練中加入空管傳球、殘人配合奪寶等娛樂節(jié)目，讓職工親身體驗團隊的力量、互助的必要與和諧的氛圍。三是加強監(jiān)督指導。我們采取領導干部跟班包保的方法，將跟班指導任務分配到站領導和車間干部，深入班組指導，從而促進和諧班組各項制度有效落實。
2.培育安全理念，豐富和諧班組建設內(nèi)涵。我們摒棄傳統(tǒng)的灌輸教育方式，不斷賦予和諧班組的文化內(nèi)涵，讓職工在學習中增強安全理念。一是開展理念征集宣傳。在廣泛征集安全理念、和諧理念的基礎上，利用演講、座談討論以及組織“每周學一句”等形式，大力宣傳“家和萬事興”、“關注安全，關愛生命”、“對安全的敬畏之心，對標準的虔誠之心”、“班組是我家，和諧靠大家”、“確保安全，共享和諧”等理念，加深職工對安全的理解，喚醒職工對和諧的渴望。二是開展職工讀書活動。組織和諧班組職工學習《弟子規(guī)》、《千字文》、《論語》等通俗讀物，并將比較優(yōu)秀的48篇職工讀書心得編印成書，召開讀書活動交流會，引導職工深刻剖析善惡之理：善，體現(xiàn)在職工身上就是高標準、保安全;惡，就是不標準、出事故，以國學的養(yǎng)分，提高干部職工在安全生產(chǎn)中的慎獨精神和自律意識。三是調整職工心態(tài)。組織和諧班組職工學習《調整心態(tài)，追求快樂》體會文章，，引導職工樹立健康的心態(tài)和從業(yè)觀，真正把班組作為體現(xiàn)價值、創(chuàng)造財富和寄托希望的場所;把熱情傾注在工作崗位上，培養(yǎng)對本職工作的興趣，達到快樂工作的效果。
3.開展賞識教育，增強和諧班組建設動力。為緩解職工的心理壓力，充分調動職工的工作熱情，我們開展了賞識教育。一是家屬聯(lián)誼促和諧。在召開家屬聯(lián)誼會之前，各班組通過調查走訪問等各種途徑，深入挖掘班組職工在孝敬父母、幫助他人、教育子女、確保安全等方面的感人事跡，形成職工個人的“閃光點”。在聯(lián)誼會上，班組長講述每個班組成員的感人事跡，告知家屬職工在單位的表現(xiàn)，表揚他的優(yōu)點，讓職工自信、讓家屬自豪。通過聯(lián)誼的方式，讓職工由衷地感到有“面子”，增進家庭和諧，增強職工的自尊心和自信心。二是同事互評促和諧。我們通過落實申斥、贊揚、講評制度，讓班組成員互相點評一班工作表現(xiàn)，對表現(xiàn)突出的好人好事給予掌聲和鼓勵，用最直接的語言告訴他“你是最棒的，我們都要向你學習”。對影響安全和穩(wěn)定的行為，發(fā)動大家進行申斥批評，形成“違章違紀有人抓，好人好事有人夸”的氛圍，使班組的正氣抬頭，更加精誠團結。三是組織評價促和諧。我們在和諧班組建立職工評價體系，發(fā)動班組成員挖掘同事的優(yōu)秀事跡或自我感到最自豪的事情，給予一句最高的評價。如大朗站鄧佳柵當過騎兵，自他這一批之后，國家取消了騎兵役，因此班組稱他為“共和國最后一代騎兵”，，調度車間站調老嚴，工作30多年沒有發(fā)生事故，被稱為“金牌調度員”，還有些被稱為“調車能手”、“提鉤能手”、“活規(guī)章”等等;并將這些評價語寫進個人簡況，配與發(fā)彩色照片上墻展示，充分彰顯職工奮發(fā)向上的精神風貌。
4.建立安全文化網(wǎng)，搭建和諧班組建設宣傳平臺。我們本著“可看、實用、有效”的原則，利用局域網(wǎng)建立車站安全文化網(wǎng)，并在互聯(lián)網(wǎng)上建立安全文化“博客”網(wǎng)頁，設置了安全文化、和諧班組、學習交流等欄目，并將職工個人情況制作成加密的網(wǎng)上《職工道德檔案》，為開展思想教育提供資料和依據(jù)。安全文化網(wǎng)的建立，不但增強了職工對和諧班組創(chuàng)建的信心，同時也吸引了沒有開展的班組加入到和諧班組中來。現(xiàn)在，各車間自愿報名參加創(chuàng)建的班組越來越多，。到目前為止，車站已經(jīng)成功和正在創(chuàng)建的'班組有45個，占班組總數(shù)的66.1%，參與人數(shù)達488人，占在崗職工總數(shù)的46.2%。
5.強化防控措施，拓展和諧班組建設安全效能。我們將和諧班組創(chuàng)建活動融入到自控型班組建設上來，組織職工排查分析班組的安全生產(chǎn)狀況，有的放矢制定可操作性、能互相控制的防控措施，讓職工熟悉掌握。在作業(yè)關鍵時候或關鍵環(huán)節(jié)，通過大喊一聲、多看一眼、多問一句等措施，及時提醒、監(jiān)控，拓展了崗位職工的安全效能。上行車間三班平面調車組，在創(chuàng)建和諧班組之前，半年時間發(fā)生4件“嚴苗”，創(chuàng)建和諧班組后，該班組消除了b類以上問題，有85%的職工拿到了標準化作業(yè)獎。
6.開展文化活動，展現(xiàn)職工群眾風采。在今年20周年站慶和“十一”國慶期間，我們組織全站干部職工開展“紅歌賽”活動和“革命歌曲大家唱”活動，每場參與人數(shù)達300多人;還組織11支球隊開展籃球聯(lián)賽;舉行了環(huán)站跑、拔河比賽、象棋比賽等群眾性文體活動，受到職工的熱烈歡迎。，并引發(fā)了他們自發(fā)組織活動。如：郭塘站組織的“每天一唱，每月一歌”、貨運內(nèi)勤班組的每周登山活動、大朗四班一調的燒烤活動、商檢上到一班“季度一聚”活動等等，。通過精心開展這些生動活潑的群眾文化活動，形成了車站的凝聚力和向心力。
我站開展安全文化建設活動以來，職工的安全意識、團隊精神、行為操守和安全保障能力都得到較大的提升，推動了自控型班組建設和行車工種素質建設，促進了車站安全持續(xù)穩(wěn)定。目前，通過集團公司驗收的自控型班組有5個，被車站評為可控型班組的有21個。截至11月30日，我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)862天。中時累計完成8.5小時;停時完成14.7小時;完成運輸收入7.28億元，為年計劃的104%;完成裝車任務68323輛，為年計劃的115%;完成貨物發(fā)送334.9萬噸，為年計劃的113.5%。
在此基礎上，我們以“和諧文化”為重點，進一步深化和諧班組創(chuàng)建，不斷加強安全文化建設。一是堅持找準文化建設的切入點，讓“和諧文化”順心而為。加強安全理念文化培育，組織班組職工開展“和諧理念、安全理念”討論活動，順心而為，因勢利導，以潛移默化的方式讓職工接受理念，形成共同的安全價值觀。建設職工心靈家園，促進心態(tài)和諧;建設職工工作家園，促進工作和諧;建設職工生活家園，促進生活和諧。二是堅持形式和效果的統(tǒng)一，讓“和諧文化”固化于制。抓好安全文化建設三年規(guī)劃的落實，按照自控型班組建設的進度要求，加大和諧班組創(chuàng)建力度，確保在底和諧班組創(chuàng)建率達到100%。建立退出機制，加強對已經(jīng)命名成功的班組跟蹤檢查，對執(zhí)行走樣嚴重的班組堅決實行退出機制，推倒從來;對需要補強的班組實行包保扶持制度，確保成功一個推廣一個。三是堅持提高職工的自尊和自信，讓“和諧文化”內(nèi)化于心。深入實施職工職業(yè)導航規(guī)劃，完善技術比賽、技術交流、技能展示制度，提升職工業(yè)務技能。深入挖掘安全生產(chǎn)中涌現(xiàn)出來的先進典型或功臣模范，大力宣傳他們的工作精神、和諧精神和榮譽思想，使職工在艱苦的工作中認知安全價值，踐行安全理念，享受安全成果。
我們將貫徹落實集團公司運輸安全工作會議精神，學習兄弟單位的先進經(jīng)驗，加倍努力，深入推進車站安全文化建設，為安全生產(chǎn)注入強大的、不竭的動力。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十四
時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經(jīng)結束了，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。那么要如何寫呢？以下是小編為大家整理的汛期道路運輸安全工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為做好20xx年度防汛安全工作，切實防治和減輕洪澇災害對國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全造成的危害，結合上級有關部門統(tǒng)一安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針為指導，加強領導，認真組織，努力開展20xx年防汛安全工作，現(xiàn)將相關工作匯報如下：
為確保安全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災”的.安全意識，層層落實安全責任，我所成立了以縣交運局黨委副書記、運管所長為組長，副所長杜長明、王誠、張奮發(fā)為副組長，所各股、室、隊負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，負責全縣道路運輸行業(yè)的防汛搶險工作的領導、指揮和應急處置工作。辦公室設在安全股，郁成志同志負責防汛工作的具體落實和組織管理。
針對今年汛期特點，為有序開展防汛搶險救災工作，根據(jù)省、市、縣有關文件精神，我所以減輕洪災損失、保障車輛通行、保護人民生命財產(chǎn)安全為工作目標，制定了20xx年防汛搶險工作預案，進一步細化分工，明確責任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥幸心理，增強防汛安全意識。同時，督促、指導各企業(yè)做好相應的防汛應急預案，確保當汛情發(fā)生時，能夠迅速啟動應急預案，做到有效預防、及時控制和消除汛期緊急突發(fā)事件。
（一）落實人員物資，做好后勤保障
防汛期間，我所組織了20人應急抗洪搶險隊伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應急裝備50余具，組織防汛搶險應急車輛50臺，分別由圣輝、順全、大地貨運公司選派貨運車輛承擔物資運輸任務，由巴運集團159隊和平安公司分別選派大、中巴車承擔旅客運輸任務。我所要求運輸企業(yè)要保證選派車輛的技術狀況良好、駕駛員思想品質好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作后勤人員物資保障，防汛期間我所共出動搶險車輛10臺次，出動搶險人員24人次。
（二）加強檢查，消除安全隱患
為認真貫徹落實將省、市、縣政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，針對轄區(qū)實際情況，我所要求各道路運輸企業(yè)認真開展汛期安全隱患自查工作，并成立檢查組，在行業(yè)內(nèi)開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區(qū)稽查隊加強對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全隱患排查，另一方面所領導親自帶隊，多次深入企業(yè)進行檢查，著重查看了道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制是否落實到位、客運車站車輛例檢制度是否執(zhí)行到位、駕駛員學習教育培訓制度是否貫徹到位、各運輸企業(yè)應急救援預案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動，共發(fā)現(xiàn)安全隱患40余起，增設標志標牌20余處，確保了此次行業(yè)安全度汛。
（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項活動相結合
針對夏季高溫、汛期、季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項活動相結合，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，進一步深化“安全生產(chǎn)年”和“道路客運安全年”等活動，加大對非法運營、站外攬客等違法違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度。期間全所共出動執(zhí)法人員300余人次，出動車輛100余臺次，查處非法營運車輛30臺，站外攬客車輛20余輛，串線經(jīng)營行為6車次，處罰款10余萬元，通過深入開展執(zhí)法檢查，使我縣道路運輸市場發(fā)展更加穩(wěn)定、有序。
（四）加強部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運行車輛
結合今年我縣汛期雨量大的特點，道路容易發(fā)生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，我所加強了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯(lián)系，重點加強了對易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運行的客運班線車輛的監(jiān)管，并督促運輸企業(yè)提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。各企業(yè)針對惡劣天氣和突發(fā)事件，制定完善了應急預案，開展了突出事故應急救援演練，進一步加強了駕駛員的安全教育培訓，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時，各運輸企業(yè)還充分利用gps對行運車輛進行有效監(jiān)控，及時向駕駛員發(fā)布各類暴雨預警信息，并提醒駕駛員在氣候異常等時段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關道路運輸企業(yè)向轄區(qū)駕駛員發(fā)布各類暴雨預警信息100余條，有效防范了汛期行車安全事故。
我所充分認識到汛期安全是道路安全管理的一個重要時期，加大了汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部職工的抗災、減災和自救能力。通過嚴格執(zhí)行“汛期防汛預案”、“汛期值班制度”和“安全事故報告制度”，確保發(fā)生突發(fā)事件后，能立即啟動救援預案，并密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態(tài)，認真抓好汛期重點區(qū)域的專項整治工作，提高了汛期安全意識和防范能力。
在縣委、政府及上級主管部門的領導下，我所圓滿完成了我縣道路運輸行業(yè)20xx年度汛期安全生產(chǎn)工作。在今后的工作中，我們將繼續(xù)緊抓安全，重安全，確保我縣道路運輸市場穩(wěn)定、有序發(fā)展。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十五
同志們：這次會議的主要目的是貫徹全縣維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作會議精神，分析當前我鎮(zhèn)維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作形勢，動員各級各部門以更大的決心、更高的要求、更有力的措施，扎實有效地做好訪維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的安全保障。剛才，肖平主席、吳萬年主任分別通報了維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作情況，并對一下步工作作了周密安排，我認為，兩位同志的講話講得很好，部署很全面，措施很得力，我完全贊同，希望大家結合自身實際，認真抓好貫徹落實。稍后還將與各村(居)簽訂責任狀，下面我再強調三點意見：
一、統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強抓好維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作的緊迫感、責任感。
維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作關系到人民群眾生命和財產(chǎn)安全、關系到經(jīng)濟發(fā)展、民生改善和社會穩(wěn)定大局的重要工作。抓好維穩(wěn)和安全生產(chǎn)是一項嚴肅而重大的政治任務，也是我們當前各項工作的首要任務。，是我鎮(zhèn)有效應對金融危機并取得明顯成效的一年，也是維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作不斷加強、持續(xù)改進的一年。全鎮(zhèn)各類上訪事件、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)等指標均已明顯下降。應該說，在我鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展、重點工程建設、征地拆遷、占地補償、資源開發(fā)等明顯增多，維穩(wěn)、安全生產(chǎn)壓力不斷加大的情況下，取得這樣的成績，確實來之不易。但是我們也要清醒地認識到當前維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作面臨的嚴峻形勢。今年以來，全鎮(zhèn)相繼發(fā)生了鳥觀嘴村“3.19”重大失火事件，中學學生死亡家屬多次到學校鬧事等，造成群眾集體到縣上訪，給我鎮(zhèn)信訪維穩(wěn)、安全生產(chǎn)工作帶來很大壓力。雖然造成這些問題有客觀原因，也有主觀原因，但是如果我們放松警，處理不好將會影響全縣的穩(wěn)定大局。那么我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展所取得的一切成績將會被“抹殺”，將會“灰飛煙滅”、將會“毀于一旦”。各村(居)、鎮(zhèn)直各單位一定要牢固樹立“群眾利益無小事、安全生產(chǎn)無小事，”意識，本著對人民群眾高度負責的態(tài)度，思想上更加重視、行動上更加自覺、工作上更加扎實，警鐘長鳴，常抓不懈，真正將維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作落實到各項工作中，堅決遏止重特大安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全;要切實加強基層矛盾糾紛排查和妥善處置力度，堅決杜絕群體性暴力事件發(fā)生，確保全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和諧穩(wěn)定。
二、突出重點，狠抓落實，扎實做好20xx年維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作。
20xx年全鎮(zhèn)維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作的總體要求是落實“四個到位”，即：領導到位、責任到位、措施到位、督查到位?？傮w目標是實現(xiàn)“三個確保”，即：確保鎮(zhèn)內(nèi)不發(fā)生危害社會安全和影響重大的集體事件、惡性事件和群體性事件;確保不發(fā)生越級非正常上訪事件;確保不發(fā)生較大各類安全事故。首先，要加大信訪維穩(wěn)和安全生產(chǎn)隱患排查和整治力度，隱患是各種矛盾問題集中體現(xiàn)的苗頭，是滋生信訪和安全生產(chǎn)事故的土壤，隱患不除，事故難絕。因此各村(居)、鎮(zhèn)直各單位要按照“預防為主，綜合治理”的要求，對不穩(wěn)定因素進行一次“拉網(wǎng)式”排查，對摸排出來的各類隱患，要堅持按照“問題不查清不放過、化解不徹底不放過、穩(wěn)控不到位不放過、上訪不停止不放過、群眾不滿意不放過”的“五不放過”原則，切實把問題解決好，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。其次，嚴格落實部門行政領導負責制，維穩(wěn)和安全生產(chǎn)是一項長期、艱巨的任務，各部門主要負責同志要切實履行職責，真正高度重視起來，完善維穩(wěn)和安全生產(chǎn)責任體系和工作制度，把監(jiān)管工作落實到每一個領域和環(huán)節(jié)，切實做到管好自己的人、看好自己的門、辦好自己的事。今天中學、中心校負責同志都在這，我要特別強調的是：自3月23日以來，福建南平、廣東雷州、泰興等地相繼發(fā)生了校園傷害師生的慘案，給許多家庭造成了無法彌補的心靈創(chuàng)傷，也給社會帶來了極不穩(wěn)定的因素，此事，引起了黨中央、國務院和各級黨委、政府的高度重視，為此，我們要進一步提高安全防范意識，進一步加強校園安全防范設施建設，杜絕各類安全事故的發(fā)生，確保在校師生安全。三是要健全機制,嚴格獎懲。進一步完善社會治安、緊急事件和重大事故處置預案。各級、各部門也要制定出針對性強、具體可行的應急處置預案。在穩(wěn)定、安全生產(chǎn)工作問題上，不論涉及哪個單位、哪個部門，都不能推、不能拖，更不能放任不管，對工作不到位，導致安全事故的，將嚴肅直接責任人，管理責任的的責任。
三、加強領導，強化協(xié)作，確保維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作措施真正落到實處。
企業(yè)運輸安全工作總結篇十六
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范學校接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現(xiàn)了我校領導對校車安全工作的重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質。
下面，結合校車安全管理工作，提幾點看法。
3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車司機要做到按時(按照學校規(guī)定的時間不許提前或延后，否則后果自負)按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數(shù)。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要?？吭诮^對安全的地點。