在報(bào)告中，我們可以通過(guò)圖表、數(shù)據(jù)和案例來(lái)支持我們的觀點(diǎn)和結(jié)論。在寫報(bào)告之前，我們應(yīng)該進(jìn)行充分的規(guī)劃和準(zhǔn)備，確定報(bào)告的框架和主要內(nèi)容。在這份報(bào)告中，我們總結(jié)了公司的品牌形象和市場(chǎng)影響力，并提出了一些提升品牌價(jià)值的建議。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇一
窗外的夜空，月亮像鐮刀一樣掛著。
天幕上，有星星，像點(diǎn)綴著黑色窗簾的寶石。朦朧的月光，從窗戶到床。我躺在床上，望著窗外迷人的夜色，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，無(wú)法入眠。我這一天看的《行車走路話安全》電影又清晰地浮在眼前。
電影《行車走路話安全》反映了車禍給國(guó)家和人民造成的巨大損失。1991年4月20日，一輛公共汽車與一輛卡車相撞，公共汽車在25米外被撞，造成8人死亡。1994年7月20日，一輛公共汽車意外掉進(jìn)峽谷，造成34人死亡，31人受傷.這些悲慘的場(chǎng)面是多么令人恐懼?。?BR> 大卡車，我不想下車，就直沖了過(guò)去。那輛大卡車和我擦身而過(guò)，我嚇出了一身冷汗，好險(xiǎn)!此刻想起來(lái)，我還十分后怕。
如果我們都懂得交通規(guī)則并且都自覺遵守，就不會(huì)有那么多事故發(fā)生，我們的生活就會(huì)更加幸福。
遵守交通規(guī)則，保障交通安全，是我們每一個(gè)人的職責(zé)。
珍愛我們的生命，讓我們每一個(gè)人都有一個(gè)完美的明天!
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇二
大學(xué)生安全意識(shí)，這一直是個(gè)備受關(guān)注的話題。在大學(xué)，丟失東西的現(xiàn)象并不少見，上當(dāng)受騙的同學(xué)也不少有，那么，為什么被別人高度評(píng)價(jià)的大學(xué)生們會(huì)經(jīng)歷這樣一些事呢?當(dāng)然，安全意識(shí)是根源。
作為當(dāng)代大學(xué)生的代表之一，也作為第一次到學(xué)校和陌生的同學(xué)進(jìn)行群居生活的代表之一，我深刻了解，校園里每天都有各種各樣的問題不自覺的蹦進(jìn)我們的大腦，讓我們被動(dòng)的去想辦法將它們清除出去，但在這緊張煩惱的過(guò)程中，我們往往會(huì)忽視安全意識(shí)的重要性。而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，安全至關(guān)重要。在這個(gè)小小的社會(huì)中，有美麗的明天，當(dāng)然也有闖入的壞人，我們的安全防護(hù)意識(shí)越薄弱，我們就越危險(xiǎn)。
調(diào)查目的：
我們進(jìn)行此次調(diào)查的目的是：了解大學(xué)生的安全意識(shí)的強(qiáng)弱，對(duì)大學(xué)生的一些安全問題進(jìn)行討論，提出解決方案。
調(diào)查對(duì)象。
廣州大學(xué)大一、大二、大三、大四學(xué)生，深圳大學(xué)大一、大二、大三、大四學(xué)生。
調(diào)查時(shí)間。
20xx年11月1好—11月15號(hào)。
調(diào)查地點(diǎn)。
宿舍、教師、自習(xí)室、外校。
調(diào)查方法及統(tǒng)計(jì)方法。
此次調(diào)查共24小題，其中18道選擇題，5道數(shù)軸題，1道主觀題，采用隨機(jī)抽樣的方法，共發(fā)放140份問卷，其中回收106分，回收率為75、71%，從問卷設(shè)計(jì)、問卷發(fā)放、問卷收集、到問卷統(tǒng)計(jì)等各個(gè)過(guò)程，我們態(tài)度認(rèn)真、方法專業(yè)、設(shè)計(jì)相對(duì)合理科學(xué)，有較高的可信度。
第一組選擇題。
1、您在進(jìn)入公共場(chǎng)合時(shí)時(shí)候會(huì)留意“安全出口”標(biāo)志嗎?
分析：從圖表中可以清晰的觀察到在一些公眾場(chǎng)合，我們的大學(xué)生有一大部分還是會(huì)注意下安全出口標(biāo)志的，這說(shuō)明大學(xué)生的安全意識(shí)還是很不錯(cuò)的，但是還有一個(gè)不容忽視的事實(shí)是大多數(shù)人不是經(jīng)常看的，這也反映了，我們大學(xué)生雖然有一些安全意識(shí)，但還沒有深入到日常生活的細(xì)節(jié)中去。
2、您了解如何正確使用消防栓或者滅火器嗎?
分析：由表中數(shù)據(jù)得知，大約8%的同學(xué)熟悉滅火器，大約45%的同學(xué)只是知道，還有7%的同學(xué)不會(huì)使用滅火器，這表明大部分學(xué)生都沒有實(shí)際用過(guò)滅火器，只是通過(guò)間接了解到的，在情況危急的現(xiàn)場(chǎng)可能并不能熟悉的運(yùn)用，所以我們要加強(qiáng)這方面的教育，多進(jìn)行一些實(shí)踐訓(xùn)練，這樣才更能使學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸這些搶救設(shè)施，在危急關(guān)頭不至于會(huì)驚惶無(wú)措。
3、您在宿舍使用大功率電器么?
分析：有3%的同學(xué)經(jīng)常使用大功率電器，55%的同學(xué)有時(shí)或者極少使用，而39%的同學(xué)卻不了解，這表明大家對(duì)電器的知識(shí)還并不了解，這也說(shuō)明了我們身邊存在安全隱患，所以我們要普及這些知識(shí)，讓大家多了解一些關(guān)于電器的知識(shí)。避免安全隱患的存在。
4、當(dāng)理由是(例如上廁所)離開寢室而寢室無(wú)人時(shí)，您會(huì)有意識(shí)的`說(shuō)上宿舍門嗎?
分析：有68%的人總是鎖上宿舍門，25%的經(jīng)常鎖上，但是有17%的人是偶爾極少甚至從不的。大多數(shù)的人鎖上宿舍門，表明我們的大學(xué)生還是很注意這方面的的安全意識(shí)的，但是還有一部分人群還是對(duì)于這些小事并不在意，這些人應(yīng)該多多注意一下，否則就會(huì)后悔莫及，安全意識(shí)很重要。
5、您在教室或者圖書館或宿舍是否發(fā)生過(guò)失竊事件?
分析：在我們調(diào)查的人群中，在教室和圖書館丟東西的很少，這說(shuō)明被調(diào)查人員對(duì)財(cái)產(chǎn)的保管還是很好的，起碼不會(huì)給小偷太多可乘之機(jī)，對(duì)于那些經(jīng)常丟東西的同學(xué)來(lái)說(shuō)，最要緊的是樹立一個(gè)良好的財(cái)產(chǎn)的保管習(xí)慣，不要隨意把自己的東西放在自己照顧不到的地方，把自己的重要的財(cái)物放在貼身的地方，這樣財(cái)物才不會(huì)那么容易被偷。加強(qiáng)自己的防盜意識(shí)，免遭小偷之手。
6、請(qǐng)問您是否上當(dāng)受騙過(guò)?
分析：從上圖我們可以看出，被調(diào)查人員從來(lái)沒有受到欺騙的人并不占多數(shù)，大多數(shù)人是極少受騙，這樣的結(jié)果并不太壞，但也反映了足夠的問題，反映出了我們大學(xué)生還是對(duì)于一些欺騙的技法并不太了解，我們應(yīng)該多舉行一些講座，幫助學(xué)生了解一下騙子的伎倆，提升學(xué)生的防騙意識(shí)。
7、您會(huì)和陌生人單獨(dú)見面?
分析：對(duì)于陌生人的會(huì)面，大多數(shù)受調(diào)查的人都是看情況而定，這一點(diǎn)并不能否認(rèn)他，但是我們與陌生人見面一定要在一個(gè)人多的地方，這樣才能盡量的保護(hù)自己，最好有人陪同，盡量減少給壞人的可乘之機(jī)，絕不和陌生人會(huì)面的也不少，這就從根本上杜絕了可能遇到的危險(xiǎn)，對(duì)于那些經(jīng)常會(huì)面的人，請(qǐng)你一定要慎之。
8、在您單獨(dú)外出時(shí)，你會(huì)告知家人或者朋友您的行蹤?
分析：從上圖我們可以看出，有不少的人會(huì)在自己?jiǎn)为?dú)外出時(shí)告訴自己的朋友或家人，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象，這對(duì)于我們的安全是有很好的保障，也不會(huì)讓家長(zhǎng)或朋友找不到我們時(shí)會(huì)緊張，還是有一些人是不會(huì)把自己的行蹤告訴家長(zhǎng)，這樣可能是因?yàn)樽约旱碾[私，但是在出去時(shí)，最好要說(shuō)一聲，這樣會(huì)減少家長(zhǎng)的擔(dān)心。
9、目前，您認(rèn)為下列哪一選項(xiàng)是交通安全的最有利保障?
分析：從上圖我們可以看出，在受調(diào)查人中，大多數(shù)認(rèn)為行為的自覺更重要，與此同時(shí)還有相當(dāng)一部分人認(rèn)為管理制度和交警的管理很重要，這也從一方面反映了人們對(duì)現(xiàn)行的交通制度的不滿，對(duì)于交通制度無(wú)力的反感，我們要從多方面入手去保障交通安全。
10、對(duì)待網(wǎng)上銀行您的看法是。
分析：從圖中我們可以看到，在被調(diào)查人群中，大多數(shù)人都使用過(guò)網(wǎng)絡(luò)交易，而且有相當(dāng)一部分人經(jīng)常使用，只有大約18%的人從不使用網(wǎng)絡(luò)交易。網(wǎng)絡(luò)交易是一項(xiàng)需要我們非常小心的活動(dòng)，近年來(lái)網(wǎng)上的欺騙越來(lái)越多，手段越來(lái)越先進(jìn)，同學(xué)們?cè)谶M(jìn)行交易時(shí)首先還是應(yīng)看重交易安全和賣家誠(chéng)信。
11、你認(rèn)為使用生日、電話號(hào)碼等作為密碼合適嗎?
分析：從上圖中可以看到，在被調(diào)查人群中，大多數(shù)都認(rèn)為使用生日、電話號(hào)碼等作為密碼不合適，這也反映了我們同學(xué)對(duì)于自己的私人財(cái)產(chǎn)的保護(hù)還是很周到的，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象，盡量少的使用自己的生日和電話號(hào)碼作為自己的密碼，會(huì)使自己的賬號(hào)安全性大大提升。這種安全是我們要大大提倡。
12、您在使用atm機(jī)取款時(shí)，會(huì)警惕旁邊人的行為以防止密碼泄露嗎?
分析：從圖表中我們可以清晰的看出，在受調(diào)查人員中，基本上都會(huì)去看一下自己的生邊有人沒，這樣會(huì)使自己的賬號(hào)密碼不會(huì)輕易的被一些不法分子取走，增強(qiáng)自己的賬號(hào)安全性，不會(huì)使自己的財(cái)產(chǎn)輕易受到損失，更好地保護(hù)好自己的財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于那些不經(jīng)常看自己的身旁有人沒有的同學(xué)，我也要提醒一句，青銅注意小心一些。
13、您認(rèn)為學(xué)習(xí)有必要開設(shè)大學(xué)生安全意識(shí)教育相關(guān)課程嗎?
分析：從此圖中可以看出，在受調(diào)查人員中，認(rèn)為需要的人數(shù)很多，還有一些同學(xué)選了不需要和沒必要，對(duì)于開設(shè)大學(xué)生安全教育的課程的必要性，我們應(yīng)該從其的效果來(lái)分析，如果效果好我們可以考慮，但是效果不好的話，我們要選擇一些其他的方法進(jìn)行。
14、您會(huì)主動(dòng)了解有關(guān)安全方面的知識(shí)嗎?
分析：從圖中我們可以看到，再受調(diào)查的人群中，有較大的一部分會(huì)主動(dòng)了解一些關(guān)于安全方面的知識(shí)，這是一種很好的表現(xiàn)，我們要有一定的安全意識(shí)，不要讓自己因?yàn)樽约旱臒o(wú)知而吃虧上當(dāng)，多了解一點(diǎn)安全知識(shí)對(duì)我們的發(fā)展也有好處的，能使我們更全面的，更健康的成長(zhǎng)。
15、如果您在穿越馬路到一般，路燈變紅燈了，您會(huì)怎么辦?
分析：這是一個(gè)我們經(jīng)常面對(duì)的問題，而對(duì)于這個(gè)問題我們的調(diào)查圖表也反映了一些問題，對(duì)于被調(diào)查人中的一半的人來(lái)說(shuō)，會(huì)繼續(xù)向前走，而大約有17%的人會(huì)等一下綠燈，還有將近24%的人會(huì)選擇繼續(xù)走，有8%的人不知道怎么辦，對(duì)于緊急情況，我們要是情況而定，不要慌亂，綠燈轉(zhuǎn)紅，我們要看清楚自己所處的位置，如果在馬路中間就要在沒車的前提下盡快離開，如果才走不遠(yuǎn)，就停下來(lái)走回去。
16、請(qǐng)問您認(rèn)為大學(xué)生最容易上當(dāng)受騙的原因()(選3項(xiàng)排序)。
分析;從上表我們可以看出，再受調(diào)查人群中，大多數(shù)人選的是a，b這也反映了，大學(xué)生上當(dāng)受騙的主要原因是，閱歷淺，自身安全意識(shí)淡薄，這給了犯罪分子以可乘之機(jī)，之久警告我們要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，遠(yuǎn)離上當(dāng)受騙。
17、如果您發(fā)現(xiàn)物品被盜后，你的反應(yīng)是()(多選)。
分析：從圖中我們可以清晰的看到，在受調(diào)查人員中，大都是選擇告知輔導(dǎo)員、打電話給家長(zhǎng)或者找學(xué)校治安處，這都是一些好的方法去解決這個(gè)問題，這就告訴我們我們?cè)谟龅阶约航鉀Q不了的問題時(shí)，要盡量多與家長(zhǎng)和輔導(dǎo)員溝通，這樣能跟好的解決問題，再者我們遇到丟東西是不要著急，要沉著。
18、您認(rèn)為應(yīng)該如何提高宿舍安全性()(多選)。
a、樓管加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員的登記b、增強(qiáng)自己的安全意識(shí)。
c、宿舍物業(yè)應(yīng)加強(qiáng)一些安全牢固性設(shè)施，特別是針對(duì)低樓層d在樓道安裝攝像頭。
f、其它。
分析;從表中我們可以清晰的看到，a、b、c、d四個(gè)選項(xiàng)在調(diào)查人群中張舉了絕大多數(shù)的比例，所以我們也可以了解到提高宿舍安全性，不僅要一些監(jiān)管，還要我們自己加強(qiáng)一下安全意識(shí)，這樣我們才能更好的保證我們的安全。
二、數(shù)軸題。
你感覺你所處環(huán)境的安全系數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，選不安全(1-5)的有10人選較安全(6-9)的有37人，選很安全(10-10以上)的有2人。這就表明大多數(shù)人還是覺得我們的生活環(huán)境是較安全的，但還有詳單一部分人的安全感稀缺，這就表明我們的日常安全工作沒有做到很好，我們以后要加大安全的保衛(wèi)力度，增強(qiáng)個(gè)人的安全意識(shí)。
在大學(xué)期間你丟東西的次數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，有56人選了很少丟東西(1-5)，沒有人選擇更多的次數(shù)，這就表明在我們大學(xué)生中間，安全防范意識(shí)還是很重要的，特別是對(duì)于自己的私人財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，這是一個(gè)很好的表現(xiàn)。
您每個(gè)星期闖紅燈的次數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，有29人選擇了較少闖紅燈，有19人選擇了較多闖紅燈，有18人選擇了較多闖紅燈的，這就表明闖紅燈在我們的周圍存在很普遍，但是這是一種不好的行為，我們要盡量避免的行為，所以我們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，減少人身意外傷害。
三、結(jié)論。
大學(xué)生自我安全意識(shí)總體水平較高。在人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、公共安全方面都有較強(qiáng)的自我安全意識(shí)。在新老生的比較上，一方面由于老生有經(jīng)驗(yàn)，在一些方面更有安全意識(shí)，另一方面，由于老生在學(xué)校呆久了，一些安全意識(shí)有所放松。大學(xué)在教書育人之外，首先應(yīng)當(dāng)注重學(xué)生的安全，要讓學(xué)生樹立自我安全意識(shí)，首先保證了安全，才能談其他問題。同學(xué)們的安全意識(shí)雖然有，但在某些方面還有待加強(qiáng)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇三
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。
說(shuō)到安全，記得一年級(jí)的時(shí)候老師教過(guò)我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識(shí)。
從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個(gè)想法。
支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體r22;r22;望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲……也就在那時(shí)，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會(huì)付出慘重的代價(jià)。
同學(xué)們，生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。
為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請(qǐng)繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。
同學(xué)們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無(wú)安全，平安哪會(huì)輕易駐留!讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。
謝謝大家!
安全——這個(gè)詞你必須念過(guò)、寫過(guò)，也必須說(shuō)過(guò)。但是從類沒有人真正做到過(guò)。安全在我們的生活中，好比是一顆定時(shí)炸彈，也許一不留心，就被無(wú)情的死神奪取了生命。
安全的危險(xiǎn)常在于交通中，雖然有些人謹(jǐn)記交通規(guī)則，可不少人還是為了方便而不遵守交通規(guī)則。我曾聽說(shuō)過(guò)這樣一件事：有個(gè)小女孩的父親正騎著自行車去學(xué)校接他的女兒，途中，一輛大卡車違反規(guī)定，往父親這兒開來(lái)，自行車與大卡車相撞，小女孩的爸爸當(dāng)場(chǎng)被死神奪走了性命，一命嗚呼。他多么期望自我能活下來(lái)啊，看著自我的女兒茁壯成長(zhǎng)……而正在學(xué)校像平常一樣等她的爸爸的小女孩，突然發(fā)覺爸爸怎樣還沒來(lái)，是不是出事了?當(dāng)她得知爸爸已經(jīng)死了時(shí)，頓時(shí)撕心裂肺，撲在爸爸的尸體上，大喊著：爸爸，你不能死，你不能死!
如果每個(gè)人都能做到遵守交通規(guī)則，或許就不會(huì)有這種事情發(fā)生在我們的生活中，也不會(huì)有更多的人因親人喪生車禍中而痛苦著，為了這樣，我們因行動(dòng)起來(lái)，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生意外。行動(dòng)起來(lái)，安全駕駛，并聽從交警的指揮，不違反規(guī)定，使生活中少一場(chǎng)車禍，多一份安全。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇四
通過(guò)調(diào)查宜昌市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。
【調(diào)查方法】。
街頭觀察;調(diào)查訪問。
【調(diào)查時(shí)間】。
08月21日。
【調(diào)查對(duì)象】。
鐵道口管理員十字路口交通協(xié)管員交警摩的司機(jī)的士司機(jī)街頭行人。
【實(shí)地觀察】。
1.鐵道口行人等待火車過(guò)道時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。
2.十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。
3.搜集整理有關(guān)交通安全的警示語(yǔ)、宣傳語(yǔ)。
4.觀察路口紅綠燈變化時(shí)間。
【調(diào)查過(guò)程】。
地點(diǎn):十字路口。
對(duì)象:交通協(xié)管員。
問:行人出行過(guò)馬路應(yīng)注意些什么?
答:大家習(xí)慣過(guò)無(wú)紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來(lái)的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過(guò)斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國(guó)人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。
小結(jié):。
從這位交通協(xié)管員的言語(yǔ)中不難感受到他對(duì)交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤，對(duì)有些行人的行為感到無(wú)奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識(shí)，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過(guò)意識(shí)還需要加強(qiáng)，我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。
地點(diǎn):中醫(yī)院門口。
對(duì)象:的士司機(jī)(停車于路邊。)。
答:……(可能這位司機(jī)認(rèn)為駕車只要注意自己就行了，無(wú)須給我們學(xué)生提出什么要求。)。
小結(jié):。
駕駛過(guò)程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個(gè)人都有必要樹立安全意識(shí)，無(wú)論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。
地點(diǎn):t字路口。
對(duì)象:行人(一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。)。
問:您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的?
答:其實(shí)也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過(guò)馬路要看綠燈再行”、“過(guò)鐵路要等火車走了再過(guò)”、“一定要走人行道”。大概說(shuō)的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過(guò)馬路過(guò)鐵路我很放心。
小結(jié):。
從這位母親的回答可以知道，安全意識(shí)的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來(lái)保護(hù)自己，安全出行是這么簡(jiǎn)單。
地點(diǎn):t字路口。
對(duì)象:行人(一位男青年正在闖紅燈)。
問:您好，我們?cè)谧鲆粋€(gè)社會(huì)調(diào)查，您能談?wù)剬?duì)違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎?
答:……(這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。)。
小結(jié):看來(lái)這位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來(lái)去的方向，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會(huì)因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對(duì)自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。
【總結(jié)反思】。
在這個(gè)短暫而又精彩的暑假里，在學(xué)校老師的指導(dǎo)下，通過(guò)對(duì)宜昌交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對(duì)象。我們以育才為起點(diǎn)，以鐵道口、轉(zhuǎn)盤、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識(shí)、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對(duì)調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識(shí)問題的同時(shí)，更多的是對(duì)我們自身的反思。通過(guò)這次調(diào)查我們意識(shí)到自覺遵守交通規(guī)則會(huì)使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識(shí)。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過(guò)北山坡鐵道口時(shí)，一旦火車警鈴拉響，護(hù)欄放下，就絕不要冒險(xiǎn)邁出步子越欄穿軌，我們只能平靜地等候火車過(guò)道。也許這會(huì)耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間，但是絕不會(huì)因?yàn)闋?zhēng)取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。
我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇五
前日，湖北襄陽(yáng)火車站附近一網(wǎng)吧發(fā)生了一起嚴(yán)重火災(zāi)，火勢(shì)很快蔓延到樓上一家酒店，火災(zāi)目前共造成11人死亡，50人受傷。初步判斷原因?yàn)榫W(wǎng)吧電線短路。調(diào)查結(jié)果顯示，網(wǎng)吧的安全隱患令人擔(dān)憂。
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增長(zhǎng)和科技的高速發(fā)展,人民群眾的生活也隨之進(jìn)入了信息化的時(shí)代，使網(wǎng)吧成為一項(xiàng)熱門的行業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所像雨后春筍般林立于大街小巷，普及城市，走進(jìn)農(nóng)村，它們或沿街設(shè)置或處住宅深巷，有的設(shè)在鬧市區(qū)，有的設(shè)在公共場(chǎng)所旁，遍布社會(huì)各個(gè)角落。網(wǎng)吧的大小規(guī)模不一，小的一、二十臺(tái)電腦，大的擁有一、二百臺(tái)電腦，占地從十幾平方米到幾百平方米。然而,網(wǎng)吧業(yè)主無(wú)視消防安全，消防管理無(wú)序，使多數(shù)網(wǎng)吧都存在火災(zāi)隱患，嚴(yán)重威脅到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，網(wǎng)吧消防安全迫在眉睫。因此應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)吧消防管理,探討研究如何預(yù)防火災(zāi)，減少火災(zāi)損失，對(duì)保護(hù)上網(wǎng)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,為其營(yíng)造舒適、安全的環(huán)境，杜絕群死群傷惡性火災(zāi)事故的發(fā)生具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、當(dāng)前網(wǎng)吧主要消防安全隱患。
(一)消防安全意識(shí)淡薄。網(wǎng)吧從業(yè)人員消防安全意識(shí)淡薄，重效益、輕安全，能省的開銷就省，對(duì)必備消防設(shè)施器材投入不足，從主觀上增添了網(wǎng)吧消防安全隱患。而且員工多半是雇傭無(wú)業(yè)青年，變動(dòng)比較快，員工消防安全培訓(xùn)難于落實(shí)，即便發(fā)生消防安全事故也無(wú)法應(yīng)對(duì)。
(二)線路負(fù)荷大。網(wǎng)吧內(nèi)幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)電腦同時(shí)工作，并且長(zhǎng)時(shí)間使用，加上空調(diào)、取暖器等高負(fù)荷用電，使網(wǎng)吧成為一個(gè)高度密集的電器群。電氣線路復(fù)雜，亂拉亂接現(xiàn)象嚴(yán)重，未嚴(yán)格按消防技術(shù)規(guī)范穿管敷設(shè)，線路老化快，給網(wǎng)吧帶來(lái)了嚴(yán)重的火災(zāi)隱患。
(三)未經(jīng)審核驗(yàn)收。多數(shù)網(wǎng)吧在裝修、開業(yè)、使用前未向公安消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)審核、驗(yàn)收和消防安全檢查。而且網(wǎng)吧的裝修材料大部分都未經(jīng)防火處理,甚至采用易燃和有毒裝修材料,不符合《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求。
(四)消防安全措施不到位。網(wǎng)吧的安全疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)事故急照損壞嚴(yán)重，部分網(wǎng)吧無(wú)消防設(shè)施或消防設(shè)施失效，配置的滅火器部分是不符合場(chǎng)所的使用性質(zhì)的。絕大多數(shù)網(wǎng)吧的滅火器失效或過(guò)期。這給網(wǎng)吧火災(zāi)也帶來(lái)了嚴(yán)重隱患。
(五)網(wǎng)吧內(nèi)人員流動(dòng)性較大，不確定因素比較多，比如吸煙等人為情況也極易造成火災(zāi)。
(六)網(wǎng)吧場(chǎng)所多數(shù)不利于消防救援。網(wǎng)吧主要顧客是學(xué)生或青年人，而這個(gè)群體基本還沒有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，多半還在上學(xué)，為了能上網(wǎng)就要找隱蔽的地方去，多數(shù)業(yè)主選擇在小街小巷開設(shè)網(wǎng)吧，發(fā)生火災(zāi)有時(shí)找到現(xiàn)場(chǎng)都很困難，即便找到也因太偏僻，巷道狹窄消防車無(wú)法進(jìn)入影響撲救。
二、減少網(wǎng)吧消防安全隱患的措施。
(一)要嚴(yán)把網(wǎng)吧消防審核關(guān)。對(duì)網(wǎng)吧的建筑耐火等級(jí)、安全疏散、場(chǎng)所設(shè)置、通風(fēng)與防排煙、電氣線路敷設(shè)、消防設(shè)施等環(huán)節(jié)要嚴(yán)格要求。
(二)加強(qiáng)消防安全監(jiān)督檢查。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)吧的經(jīng)常性消防管理，明確防火工作責(zé)任，落實(shí)安全責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，情節(jié)惡劣者從嚴(yán)處理絕不手軟。要確保網(wǎng)吧消防設(shè)施運(yùn)行良好，消防通道暢通無(wú)阻，滅火器壓力充足，應(yīng)急照明燈，疏散標(biāo)志符合有關(guān)規(guī)范。
(三)加強(qiáng)消防安全宣傳教育。使網(wǎng)吧從業(yè)人員從根本上認(rèn)識(shí)消防安全的重要性，讓從業(yè)人員認(rèn)識(shí)到一旦發(fā)生火災(zāi)，財(cái)產(chǎn)損失極大，容易發(fā)生群死群傷，情節(jié)嚴(yán)重。
(四)落實(shí)員工消防安全培訓(xùn)。使每個(gè)網(wǎng)吧工作者掌握基本的消防滅火撲救知識(shí)，掌握發(fā)生突發(fā)事件時(shí)如何自救，組織疏散人員，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。
(五)定期檢查電氣線路。定期檢查電氣線路是否老化，接觸是否良好，檢查電腦性能是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。盡量避免高負(fù)荷用電，如果網(wǎng)吧經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)的設(shè)施無(wú)法滿足網(wǎng)吧用電的需求，應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)的電工人員進(jìn)行改裝。不應(yīng)私自改裝線路，以免接觸不良、短路等意外的發(fā)生。定期檢查電氣線路，電腦設(shè)備等，看是否有老化、損壞等情況發(fā)生。
(六)制定消防安全管理制度。網(wǎng)吧管理者應(yīng)制定詳細(xì)的消防安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。特別是要嚴(yán)格控制明火，禁止亂扔煙頭、禁止攜帶易燃、易爆物品進(jìn)入網(wǎng)吧，避免因煙頭等物引起火災(zāi)，因小失大。同時(shí)還要制定應(yīng)急疏散預(yù)案，并組織演練。
網(wǎng)吧作為時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，我們?cè)谙硎芨咝驴茖W(xué)技術(shù)所帶來(lái)的快樂時(shí)，必須警惕和防止它有可能帶來(lái)的災(zāi)難。對(duì)于消防人員來(lái)說(shuō)，警惕并防止發(fā)生網(wǎng)吧火災(zāi)，杜絕網(wǎng)吧火患，是新形勢(shì)下做好消防工作的一項(xiàng)新的重要內(nèi)容。通過(guò)建立起網(wǎng)吧消防安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)增強(qiáng)防火意識(shí)，落實(shí)防范措施，遏制網(wǎng)吧火災(zāi)的勢(shì)頭，杜絕群死群傷事故的發(fā)生。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇六
隨著近年來(lái)重大食品安全問題不斷被曝光，食品安全狀況已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。然而從蘇丹紅到三聚氰胺，從抗生素濫用到瘦肉精問題，即使政府和企業(yè)從未停止過(guò)他們?cè)谑称钒踩纤龅呐?，但食品安全問題卻似乎從未消失。現(xiàn)有的政府監(jiān)督體制暴露出極大弊端的同時(shí)也在打擊消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)和政府的信任。食品安全問題關(guān)系到人們的身體健康和生命安全，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，每一個(gè)參與者都應(yīng)該高度重視，主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任。
關(guān)鍵詞：食品安全健康政府監(jiān)督責(zé)任。
二、分析討論。
1.對(duì)食品安全事件的關(guān)注度。
此次調(diào)查中，對(duì)食品安全事件關(guān)注度的調(diào)查分為兩個(gè)方面：日常生活中食品安全的相關(guān)常識(shí)的了解和對(duì)重大食品安全事故的關(guān)注。
重大食品安全新聞方面，聽聞過(guò)瘦肉精事件、三鹿奶粉事件、雙匯質(zhì)量門事件等的人都達(dá)到了80%或以上，其他重大新聞如河南南陽(yáng)毒韭菜、毒豆芽等了解事件的人也有32%或以上。這說(shuō)明重大食品安全事故傳播面廣、社會(huì)影響大，在網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙、廣播等各種媒體工具盛行的當(dāng)今時(shí)代，生產(chǎn)、銷售假冒偽劣食品的一些不法廠商及其他食品安全事件，大都能夠得到及時(shí)的披露，一定程度上保障了消費(fèi)者的消費(fèi)知情權(quán)，避免了安全事故的擴(kuò)大。
相關(guān)常識(shí)方面，45%以上的受訪者缺乏相關(guān)的食品安全常識(shí)，且食品安全意識(shí)較為淡薄。為此，我們做了進(jìn)一步的個(gè)案調(diào)查了解，發(fā)現(xiàn)造成接受調(diào)查的消費(fèi)者的食品安全常識(shí)意識(shí)淡漠的主要原因是收入水平低下，沒有足夠的消費(fèi)能力，往往只圖便宜，對(duì)食品安全沒有過(guò)多的考慮，還有一部分消費(fèi)者在購(gòu)買便宜食品、特價(jià)食品、無(wú)質(zhì)量保證食品時(shí)，總是抱著僥幸心理，認(rèn)為大家都在買，并且別人過(guò)去多年吃這些便宜食品也沒有吃出什么問題，現(xiàn)在再吃也不會(huì)有什么問題。消費(fèi)者的這種心理為問題食品提供了銷路，其次，很多消費(fèi)者缺乏食品安全常識(shí)，難以辨別食品的質(zhì)量是否安全。
為了使消費(fèi)者了解更多的食品安全常識(shí)和健康飲食常識(shí)，增強(qiáng)食品安全意識(shí)，提高辨別問題食品的能力，除了加大宣傳食品安全方面教育的力度，更加應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高人們的生活水平。
2.對(duì)食品法規(guī)的了解度。
調(diào)查數(shù)據(jù)表明，對(duì)09年我國(guó)頒布的《食品安全法》，非常了解的僅占5%，知道的占20%，知道但不了解的占37%，不知道的達(dá)38%。新法的實(shí)施，離不開政府的宣傳監(jiān)管，企業(yè)的強(qiáng)化責(zé)任，而且貫徹食品安全法，也是全體公民的義務(wù)。
調(diào)查結(jié)果顯示，食品的生產(chǎn)者、銷售者、消費(fèi)者的食品安全法律意識(shí)非常薄弱，政府對(duì)食品安全科普知識(shí)的宣傳力度、深度還應(yīng)加強(qiáng)。特別是雨城區(qū)一些食品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，有些設(shè)備簡(jiǎn)陋，有些布局不合理，家庭小作坊式和流動(dòng)攤販占多數(shù)，這對(duì)食品安全監(jiān)管造成一定難度。政府可以通過(guò)開展食品安全法宣傳月活動(dòng)、設(shè)立宣傳點(diǎn)、發(fā)放宣傳資料、出動(dòng)宣傳車、通過(guò)電視媒體進(jìn)行系列報(bào)道解讀食品安全法等，提高社會(huì)公眾食品安全自我保護(hù)意識(shí)和參與食品安全活動(dòng)的積極性、自覺性。
3.遇到的食品安全問題及處理方法。
日常生活中，受訪者從未遇到過(guò)食品安全問題的只有3%，偶爾遇到的高達(dá)83%，經(jīng)常遇到的占8%,未覺察到是否遇到過(guò)的約有6%。這些問題中過(guò)期食品或包裝不合格的食品占55%，三無(wú)產(chǎn)品、注水肉病害肉、有毒物超標(biāo)食品分別為40%、30%和33.3%，還有其他食品安全問題1.33%。
為尋找原因，我們調(diào)查了這些消費(fèi)者的購(gòu)買食品的習(xí)慣，喜歡到當(dāng)?shù)卮笮偷恼?guī)超市及商店購(gòu)買的為35%，到餐廳的18%，流動(dòng)攤位的為13%，學(xué)校超市和其他地方的占34%。結(jié)果表明，即便是在大型商場(chǎng)或超市購(gòu)物，大多數(shù)人還是遇到過(guò)各類食品安全事件。
在購(gòu)買食品時(shí)，比較注意生產(chǎn)廠家和相關(guān)檢疫證明的只有12%，更多的人比較關(guān)心價(jià)格和生產(chǎn)日期、保質(zhì)期和有效期，分別占43%和18%，關(guān)注品牌、色澤、外觀的也占有23%，其他4%。從這些習(xí)慣中我們可知，食品安全問題的一部分原因在于消費(fèi)者把更多的注意放在了價(jià)格、外觀這些因素上，而滬市食品的質(zhì)量、衛(wèi)生等。另外，那些不合格的食品能在市面上銷售，也與銷售者的責(zé)任、法律意識(shí)，政府的監(jiān)管力度有關(guān)。想從根本上杜絕食品安全問題的發(fā)生，就需要消費(fèi)者自覺地堅(jiān)決抵制假冒偽劣商品，制售者拿出責(zé)任心和良心，政府加大執(zhí)法力度。
在食品安全事故發(fā)生后，被調(diào)查者中與商家廠商協(xié)商要求退款或賠償?shù)挠?6.7%;向消協(xié)或媒體投訴的有23.3%;通過(guò)法律部門解決的有11.7%;自認(rèn)倒霉，認(rèn)為多一事不如少一事的占30%;奉勸親友不再購(gòu)買產(chǎn)品的占36.7%。
對(duì)于發(fā)生安全事故的產(chǎn)品，以后認(rèn)為食品不可靠，堅(jiān)決不買的有33.3%;認(rèn)為如果提高生產(chǎn)質(zhì)量，會(huì)考慮購(gòu)買的有56.7%;認(rèn)為目前沒有其他商品代替，會(huì)照常購(gòu)買的有10%。
所以只有51.8%的人勇于維護(hù)自己作為消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益，敢于通過(guò)法律等武器同不法商人廠家做斗爭(zhēng)。剩下48.2%的人在買到問題食品時(shí)選擇沉默或自認(rèn)倒霉，這無(wú)疑從另一個(gè)方面助長(zhǎng)了不法商販為謀利益降低成本制造問題食品的氣焰，從而增大了我們買到問題食品的可能性，由此陷入一個(gè)惡性循環(huán)中去。從這方面可以看出，雨城區(qū)的居民對(duì)于法律知識(shí)的認(rèn)知度不夠，在調(diào)查時(shí)他們也表示這些問題太小，不值得強(qiáng)硬的維護(hù)自身權(quán)益，至多不買就行了，也有人想過(guò)要維護(hù)自身權(quán)益，卻不知道通過(guò)什么途徑什么方法，最終不得不了了之。由此看來(lái)，培養(yǎng)自我保護(hù)意識(shí)，宣傳食品安全的維權(quán)問題，還是應(yīng)該主要從建立概念做起，步步深入才能得出效果。而政府除了要不遺余力的宣傳法律知識(shí)，更要做出實(shí)事，嚴(yán)格執(zhí)法，建立群眾對(duì)政府的信心。
4.對(duì)食品安全形勢(shì)的看法。
該部分內(nèi)容包括公眾對(duì)中國(guó)近年來(lái)的食品安全環(huán)境的評(píng)價(jià)及打分、對(duì)中國(guó)食品安全現(xiàn)狀更相信哪個(gè)方面的聲音的解說(shuō)、對(duì)國(guó)內(nèi)與國(guó)外食品的信賴度的比較。
在要求給當(dāng)前的食品安全環(huán)境打分時(shí)，打100分的占1%，80到90分的占15.7%，60分以下的有18.3%，絕大多數(shù)人打了60到79分，占總數(shù)的65%。
在調(diào)查中認(rèn)為近年來(lái)中國(guó)的食品安全環(huán)境年年差不多的人為45%，相信在逐漸好轉(zhuǎn)的有16.7%，相反，認(rèn)為逐漸變差的卻有31.7%，不關(guān)心不清楚的也有6.6%。
以上數(shù)據(jù)表明人們對(duì)當(dāng)前的食品安全環(huán)境是信心不足且比較擔(dān)憂的。這不僅僅是因?yàn)樵絹?lái)越多的安全事故接連不斷發(fā)生，也與有關(guān)部門在處理這些事故后沒做到更加嚴(yán)密的防范工作有關(guān)，比如三鹿事件發(fā)生后，還是有不合格奶粉制成的奶糖等食品流入市場(chǎng)，如不能防患于未然，群眾在接觸到這些安全事故信息后，對(duì)政府的信心將大大降低，因而也不敢對(duì)現(xiàn)在的食品安全環(huán)境抱以信心。
另外，相比起我國(guó)的食品，人們是否更信賴外國(guó)食品，有30%的人選擇更信賴外國(guó)食品，也有28.3%人堅(jiān)定支持國(guó)內(nèi)食品，另有41.7%的人覺得國(guó)內(nèi)國(guó)外都存在食品問題，無(wú)所謂更信賴哪一方。
就某些方面來(lái)說(shuō)，例如，我國(guó)的乳制品和其他食品行業(yè)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，確實(shí)存在與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不同、部分指標(biāo)低于其他國(guó)家的情況，還有我國(guó)允許的“農(nóng)殘”量要比美國(guó)和歐盟高出數(shù)倍等等。當(dāng)然，這其中也與國(guó)人盲目崇外有一定的關(guān)系，一昧的追求奢侈高消費(fèi)，認(rèn)為外國(guó)貨就是安全，也更有面子。作為政府，有責(zé)任協(xié)調(diào)好標(biāo)準(zhǔn)與利益之間的關(guān)系，建立起政府監(jiān)管部門、第三方研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間的良好聯(lián)動(dòng)機(jī)制，針對(duì)我國(guó)食品標(biāo)準(zhǔn)體系存在的種種不足，進(jìn)行清理，健全和提高我國(guó)的食品標(biāo)準(zhǔn)。而且為了保護(hù)消費(fèi)者的更大利益，制定食品安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)由國(guó)家層面組織有公信力的專家參加，過(guò)程要公開透明，不能“內(nèi)外有別”，應(yīng)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，在可能的情況下從嚴(yán)，這既是對(duì)人民群眾的生命健康負(fù)責(zé)，也是我國(guó)參與世界經(jīng)濟(jì)分工的需要。
5.最擔(dān)心的食品安全問題。
我們挑選了幾個(gè)熱點(diǎn)問題對(duì)居民進(jìn)行調(diào)查，如果展開有關(guān)食品安全的宣傳普及活動(dòng)，他們最想了解有關(guān)法律的占41.7%，有關(guān)安全知識(shí)的占66.7%，學(xué)校的食品安全狀況的占65%，當(dāng)前我國(guó)的食品安全形勢(shì)的占61.7%，其他為2.33%。
以上選項(xiàng)背后透露出：居民的法律意識(shí)在逐漸加強(qiáng)，開始對(duì)國(guó)家有關(guān)食品法律法規(guī)熱切關(guān)注，自我保護(hù)意識(shí)也在逐步加強(qiáng);現(xiàn)今食品安全問題日益嚴(yán)重，導(dǎo)致去到菜市場(chǎng)看到各類食物也不知哪些是健康安全的而無(wú)從下手購(gòu)買，如果能通過(guò)各種方法渠道給居民灌輸相關(guān)安全知識(shí)，讓居民掌握辨別問題食品的能力，這樣不僅能保障消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益和生命健康還能打擊不法商販的囂張氣焰，建立一個(gè)秩序良好的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng);就大眾人民能了解到的當(dāng)前我國(guó)的食品安全形勢(shì)，一般是通過(guò)各類媒體的報(bào)道而掌握的，總體情況不敢說(shuō)概括全面，難免會(huì)為達(dá)到警示作用而突出渲染某一方面，居民接受到的信息雜亂不統(tǒng)一，就難以正確看清真實(shí)全貌，向群眾宣傳當(dāng)前的形勢(shì)，免去各類猜測(cè)，有助穩(wěn)定社會(huì)氛圍，安定民心，不給虛假商販可乘之機(jī)，哄騙不知情的消費(fèi)者，擾亂信用市場(chǎng)秩序。
當(dāng)聽說(shuō)出現(xiàn)食品安全問題及相應(yīng)回應(yīng)后，人們最相信的是媒體報(bào)道，有43.3%的人選擇了相信媒體的聲音，19%的人較相信相關(guān)協(xié)會(huì)或社會(huì)團(tuán)體的說(shuō)法，10%的人誰(shuí)都不信，11%的人對(duì)企業(yè)自訴的消息比較相信，最后有16.7%的人投了政府公告一票。值得我們深思的是，政府在哪些方面做的不足，以致引起公眾的信任缺失。之前的幾起重大食品安全事故的曝光和處理，媒體力量功不可沒，相比之下，政府在信息公開方面亟待提高。如果說(shuō)食品生產(chǎn)者的自律是食品安全的第一道防線，那么政府對(duì)食品生產(chǎn)者的監(jiān)管則是食品安全的第二道防線，食品安全事故發(fā)生后，人民當(dāng)然是更傾向于信任政府等公證權(quán)力機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，雖然不是所有人都深刻了解法律知識(shí)，但是自古權(quán)和法在人民心中的地位是十分高的。目前當(dāng)?shù)卣谑称钒踩畔⒌陌l(fā)布上存在著發(fā)布分散，消費(fèi)者難以獲得全面信息的問題，政府部門分段監(jiān)管，部門間信息共享協(xié)調(diào)機(jī)制不完善，降低了信息的統(tǒng)一性，影響了信息的科學(xué)性、權(quán)威性和指導(dǎo)性。另外，發(fā)布的食品安全信息不僅雜亂，且信息量少，質(zhì)量不高，信息檢索信息服務(wù)的功能較弱。
6.對(duì)改善食品安全狀況提出的建議和措施。
此內(nèi)容調(diào)查了以下方面：出現(xiàn)食品安全問題的原因、對(duì)有關(guān)部門提出建議的主動(dòng)性、遇到安全事故的處理、就當(dāng)前形勢(shì)提出改進(jìn)的建議和措施。
調(diào)查中地居民認(rèn)為，目前中國(guó)不斷出現(xiàn)食品安全問題的主要原因是政府部門監(jiān)管不力、與食品相關(guān)的法律法規(guī)不健全、某些企業(yè)和個(gè)人缺少社會(huì)道德和職業(yè)道德及食品制造商追求利益的最大化，支持率分別為68.3%、83.3%、68.3%和65%;還有認(rèn)為這是中國(guó)發(fā)展現(xiàn)階段的必然現(xiàn)象、事情沒那么嚴(yán)重，都是媒體炒作出來(lái)的`惡性新聞、購(gòu)買者鑒別假冒偽劣食品能力不高或其他的人分別有25%、16.7%、30.2%和8.33%。
居民把這原因歸結(jié)與政府，法律和企業(yè)三者身上，應(yīng)該是對(duì)這些年發(fā)生的事故的深切體會(huì)。居民的食品安全感缺失，暴露出我國(guó)在制定食品安全相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面的滯后，但深層次的原因，還在于我國(guó)法律法規(guī)體系的不夠健全。要破解食品安全的困境，必須盡快建立健全食品安全體系，這不單單是政府部門的責(zé)任，不能靠監(jiān)管部門的憑空想象，它需要借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和做法，需要全體人民的集體智慧，讓行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)企業(yè)多多參與。食品安全的最終實(shí)現(xiàn)，是需要切實(shí)的措施和行動(dòng)來(lái)保障的，只有政府的嚴(yán)厲監(jiān)管還不夠，完全依賴食品安全的標(biāo)準(zhǔn)化也不行，人們的自我保護(hù)意識(shí)的素質(zhì)也要提高上去，相關(guān)企業(yè)的自我約束的行業(yè)自律更是不可或缺。
然而在向有關(guān)部門提建議方面，經(jīng)常熱心的向?qū)W校食堂、超市等部門提出建議的僅為5%，偶爾提出的為30%，從來(lái)沒有的為65%，有超過(guò)半數(shù)的人不愿主動(dòng)提建議。
消費(fèi)者是食品的最終需求者，所有不安全食品的最終消費(fèi)者，消費(fèi)者在第一時(shí)間接觸不安全的食品，消費(fèi)者就是每一個(gè)普通大眾，人數(shù)極為龐大，所有的大眾都成為不安全食品的監(jiān)督者的話，那么不安全的食品將無(wú)所遁形。要調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的積極參與性，除了多多宣傳有關(guān)知識(shí)，重要的是消費(fèi)者自身意識(shí)應(yīng)提升一個(gè)階段，為了自身的合法權(quán)益和生命健康，都應(yīng)該主動(dòng)參與。不能一方面不想成為受害者，另一方面又不敢行使自己的權(quán)利，完全寄希望于政府或企業(yè)。
當(dāng)然，很多時(shí)候，政府和企業(yè)的表現(xiàn)的確令人失望。如遇到食品安全問題時(shí)，會(huì)找有關(guān)部門投訴&的只占6%，余下94%的人不選擇投訴的原因有：上訴程序復(fù)雜，效率低下20%;不知道哪些部門負(fù)責(zé)37%;以后不買就是了34%;其他3%。
出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因一方面是消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)待事故的態(tài)度消極;一方面是國(guó)家食品安全教育宣傳體系工作沒做到位;另還有就是現(xiàn)今的隔離式分段監(jiān)管的體系存在諸多矛盾和漏洞，無(wú)形中形成各部門連接不當(dāng)及職能沖突帶來(lái)的權(quán)利爭(zhēng)奪和推諉責(zé)任的現(xiàn)象，以上主要原因讓投訴者感覺好累好難，最后等待無(wú)望也就不了了之。
為了搞好食品安全，居民們認(rèn)為應(yīng)采取的重要措施為嚴(yán)格檢驗(yàn)檢疫、加大處罰力度、企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，行業(yè)自律，三個(gè)措施均達(dá)到53.3%的支持率，還有一些人覺得普及科學(xué)消費(fèi)知識(shí)和曝光典型案件也很重要，選擇的人也有40%和31.7%。
如此看來(lái)，國(guó)家雖然建立了較嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度，但是已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的發(fā)展需求了，這里面也有一些為了政績(jī)和地方稅收等縱容包庇及地方的保護(hù)主義問題存在，還有一些企業(yè)的誠(chéng)信正在逐漸透支，不論它們?cè)鯓油ㄟ^(guò)各種先進(jìn)技術(shù)手段為自己極力表達(dá)誠(chéng)信，漂亮話的背后如果是接連不斷的安全事故發(fā)生，那么是怎么樣都無(wú)法挽回消費(fèi)者的信任的。關(guān)鍵之處在于健全現(xiàn)行食品安全法律體系中對(duì)監(jiān)管機(jī)關(guān)及其工作人員的監(jiān)管職責(zé)的落實(shí)和失職責(zé)任的追究機(jī)制，所幸的是最新的食品安全法已經(jīng)加大了食品安全違法的懲處力度，使過(guò)去違法企業(yè)的罰力度過(guò)輕，企業(yè)違法成本過(guò)低的現(xiàn)象得到逐步改善。
三、總結(jié)。
民以食為天,食以安為先。此次雨城區(qū)食品安全調(diào)查結(jié)果折射出我國(guó)現(xiàn)階段的食品安全狀況：經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)的食品供給格局發(fā)生了根本性的變化:品種豐富,數(shù)量充足,供給有余。在滿足食品數(shù)量需求的同時(shí),質(zhì)量卻存在著嚴(yán)重不足。隨著經(jīng)濟(jì)日益全球化和國(guó)際食品貿(mào)易的日益擴(kuò)大，危及人類健康、生命安全的重大食品安全事件屢屢發(fā)生、令人防不勝防，新技術(shù)影響食品品質(zhì)，環(huán)境惡化導(dǎo)致食品原料受到污染，以及境外食品安全問題都可能影響我國(guó)食品安全形勢(shì)。食品安全是一個(gè)重要性日益提高的公共衛(wèi)生問題。我國(guó)政府高度重視并致力于改善我國(guó)食品安全狀況。這些努力是對(duì)不斷增長(zhǎng)的食品安全問題以及消費(fèi)者的日益關(guān)注作出的歷史選擇。以下是此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的目前存在的問題和困難：
1、食品安全形勢(shì)不容樂觀。
一些食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位業(yè)主和從業(yè)人員對(duì)食品安全的觀念淡薄。無(wú)證生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)時(shí)有出現(xiàn)，生產(chǎn)(加工)設(shè)施簡(jiǎn)陋、衛(wèi)生指標(biāo)超標(biāo)的狀況較為普遍，特別是操作人員有的未能及時(shí)進(jìn)行體檢，沒有健康證。另外，市民食品安全自我保護(hù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步提高。
食品質(zhì)量管理較薄弱，以次充好、質(zhì)量低劣的食品仍在生產(chǎn)、銷售。調(diào)查中還意外發(fā)現(xiàn)，農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)有一些劣質(zhì)食品往往被運(yùn)往農(nóng)村;許多熟食攤銷售、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地不符合衛(wèi)生要求;快餐店的用油質(zhì)量低下，另?yè)?jù)有關(guān)報(bào)道，潲水油、地溝油仍有回收、使用的情況;用化工原料桶盛菜;食品添加劑超標(biāo)和濫用及非法添加的情況較普遍。個(gè)別超市的貨架上還擺放著散裝的過(guò)期食品和“三無(wú)”產(chǎn)品;熟食業(yè)食品衛(wèi)生安全隱患較嚴(yán)重，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)許多受訪者都曾因購(gòu)買食用問題熟食導(dǎo)致身體不適甚至入院。
現(xiàn)有的檢測(cè)監(jiān)督力量和食品快速檢測(cè)手段跟不上形勢(shì)發(fā)展的需要，難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)的完全把關(guān)。因此政府也總是處于被動(dòng)地位，往往只有出了事故，才有進(jìn)一步的反應(yīng)。
2、業(yè)主對(duì)食品衛(wèi)生工作管理不到位。
一些飲食店的廚房墻上油污很厚，墻壁破損，墻灰駁落，時(shí)有掉到食品中的可能;有的學(xué)校食堂廚房操作間，地面很臟，有的不易存放或過(guò)期的食品和調(diào)料亂放，不及時(shí)清理(有的仍在食用)，導(dǎo)致高溫下食品變質(zhì)，如雞蛋、番茄醬等。
有些規(guī)定沒有很好地執(zhí)行，如學(xué)校食堂冷菜不能出售，但有的學(xué)校食堂仍在出售，如醬鴨等。公共食堂不銹鋼餐具洗得不干凈，盤上還存有消毒水和殘留物，有的配餐單位，消毒設(shè)施偏少，消毒時(shí)沒有嚴(yán)格按照公用餐具消毒規(guī)程操作，個(gè)別學(xué)校的蒸汽消毒柜密封性能差，有漏氣現(xiàn)象，還有的單位沒有充分利用現(xiàn)有公用餐具保潔設(shè)施，造成第二次污染等。一些廚房、配餐間的紗窗、紗門設(shè)置不規(guī)范，有的形同虛設(shè)，經(jīng)常敞開，導(dǎo)致蒼蠅及其他小蟲飛入食品操作間，因此也就發(fā)現(xiàn)吃出蒼蠅的事例，嚴(yán)重地影響了食品安全。六是食堂內(nèi)部環(huán)境沒有及時(shí)進(jìn)行打掃等。
3、食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)小、散、亂，監(jiān)管工作難度較大。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)我市食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)大部分規(guī)模都比較小，且生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)比較分散，尤其雨城區(qū)，流動(dòng)人口相對(duì)更多，其中有許多外來(lái)人員也在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)食品，由于他們的衛(wèi)生意識(shí)薄弱，銷售的食品質(zhì)量低劣，再加上流動(dòng)性大，使得食品安全監(jiān)管工作難度進(jìn)一步加大。在衛(wèi)生監(jiān)管機(jī)制不健全，人員不足的情況下，導(dǎo)致食品安全監(jiān)管工作不能完全到位。
4、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)臟、亂、差的狀況普遍存在。
我市與城區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)普遍存在著環(huán)境衛(wèi)生臟亂臭的現(xiàn)象，如某街道菜市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)熟食攤旁邊堆著垃圾，邊上還有一個(gè)小便池，臭氣醺天，蒼蠅飛舞，其周邊也到處都是垃圾。
5、政府監(jiān)管缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，地位被動(dòng)。
我國(guó)直到2009才出臺(tái)了《食品安全法》，為各級(jí)政府部門執(zhí)法提供了法理依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。然而事實(shí)上，很多小商販和消費(fèi)者對(duì)于相關(guān)法律法規(guī)一無(wú)所知，給政府監(jiān)管帶來(lái)很大的麻煩。即便對(duì)于企業(yè)，政府也不可能以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行監(jiān)管，而且往往當(dāng)涉及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時(shí)，政府也可能必須在打擊力度上作適當(dāng)放棄，因此地位往往被動(dòng)。
6、有些檢測(cè)設(shè)備的利用率不高。
從我們調(diào)查的情況看，有的部門和單位有了一些先進(jìn)的儀器檢測(cè)設(shè)備，但是由于人員、經(jīng)費(fèi)的限制，這些儀器設(shè)備形同虛設(shè)，上面灰塵很厚。有的食品生產(chǎn)廠家，因?yàn)闄z測(cè)費(fèi)用的問題，檢測(cè)設(shè)備經(jīng)常不用，只有在受到執(zhí)法部門檢查時(shí)使用。檢測(cè)蔬菜，要向農(nóng)戶購(gòu)買樣菜，檢測(cè)的藥水費(fèi)用較貴。屠宰公司對(duì)豬尿樣的檢測(cè)費(fèi)用也較大。經(jīng)費(fèi)的缺乏，導(dǎo)致檢測(cè)工作無(wú)法完全到位。
2.食品安全的解決方案。
1、加大媒體信息披露力度。
由于食品生產(chǎn)涉及多環(huán)節(jié)，食品安全管制涉及多部門，而同時(shí)食品市場(chǎng)存在嚴(yán)重信息不對(duì)稱，如果只靠政府部門的監(jiān)督和管制，往往無(wú)暇顧及，因此作為媒體應(yīng)該充分發(fā)揮其信息傳播者的角色。一方面要加強(qiáng)對(duì)非法生產(chǎn)商，不合格產(chǎn)品的披露;另一方面要加強(qiáng)公眾健康知識(shí)的普及，引導(dǎo)消費(fèi)者在消費(fèi)過(guò)程中盡量選擇正規(guī)的經(jīng)營(yíng)單位和有正規(guī)標(biāo)識(shí)的商品，自覺選擇安全健康消費(fèi)。同時(shí)，還要引導(dǎo)公眾的道德意識(shí)，在宣傳途徑上結(jié)合各地的具體情況對(duì)有關(guān)部門的工作進(jìn)行積極的配合。
2、增強(qiáng)消費(fèi)者自我保護(hù)意識(shí)。
市場(chǎng)上的食品質(zhì)量或食品安全水平是由供求雙方共同決定的。如果消費(fèi)者收入水平較低或者對(duì)高質(zhì)量食品的邊際支付能力較低，那么企業(yè)就難以回收為提供優(yōu)質(zhì)食品而付出的高成本，市場(chǎng)上的食品質(zhì)量就只能處于較低的水平。企業(yè)聲譽(yù)的建立也取決于消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的忠誠(chéng)程度，如果消費(fèi)者不積極將優(yōu)質(zhì)信號(hào)反饋給生產(chǎn)者，食品安全問題就難以解決。
3、加大懲罰力度。
只有使不法廠商對(duì)懲罰的預(yù)期機(jī)會(huì)成本加上其他成本超過(guò)了其預(yù)期收益，才能有效地遏制不法廠商的惡性行為。國(guó)家應(yīng)制訂嚴(yán)厲的法律是打假的最基本手段。在我國(guó)，生產(chǎn)、批發(fā)、銷售假冒商品均屬有罪，對(duì)生產(chǎn)、銷售者一次可罰款數(shù)千萬(wàn)元。
4、完善檢測(cè)技術(shù)。
深入開展食品安全檢測(cè)新技術(shù)的科研工作是促進(jìn)食品衛(wèi)生工作順利發(fā)展的基礎(chǔ)，面對(duì)新出現(xiàn)的世界性的食源性疾病問題，食品污染物檢驗(yàn)至關(guān)重要。但目前有些檢測(cè)方法非常精細(xì)且花費(fèi)很高，且需要熟練的專業(yè)人員，我國(guó)尚缺乏快速準(zhǔn)確鑒定食源性危害因子的技術(shù)和能力，因此研究開發(fā)食品安全檢測(cè)技術(shù)與相關(guān)設(shè)備顯得尤為迫切。例如，改進(jìn)檢測(cè)方法，改善食品檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備，加強(qiáng)專業(yè)人員的培訓(xùn)，緊密追蹤國(guó)際食品衛(wèi)生科研的前沿動(dòng)態(tài)。
5、走品牌化道路。
在一般情況下，消費(fèi)者只能通過(guò)食品銷售者的信譽(yù)程度來(lái)區(qū)分其所賣食品的安全品質(zhì)，從而決定購(gòu)買行為，而品牌正是傳遞賣者信譽(yù)的有效工具。通過(guò)品牌傳遞食品生產(chǎn)者的信譽(yù)信息和產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)信息，使安全食品信息的不對(duì)稱狀態(tài)得到了大大的緩解。
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學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇七
本次調(diào)查主要采用了問卷調(diào)查法。我們?cè)趯W(xué)校范圍內(nèi)發(fā)放了問卷調(diào)查表100份，收回調(diào)查表94份，回收率94%，其中，有效調(diào)查表94份，無(wú)效調(diào)查表0份。
a、了解（42）b、基本了解（52）c、不了解（0）。
2、你是怎樣來(lái)上學(xué)的？
a、自己走路上學(xué)（20）b、家長(zhǎng)接送（70）c、自己乘車上學(xué)（4）。
3、你認(rèn)為小學(xué)生上學(xué)路上出現(xiàn)交通事故的原因是：
a、學(xué)生和家長(zhǎng)不懂交通規(guī)則，缺乏安全意識(shí)（20）。
b、學(xué)生和家長(zhǎng)不遵守交通規(guī)則（51）。
c、一些司機(jī)不遵守交通規(guī)則（23）。
4、你會(huì)自覺遵守交通規(guī)則嗎？
a、會(huì)（71）b、平常會(huì)遵守，有緊急事情時(shí)不會(huì)（23）c、不會(huì)（0）。
5、你能說(shuō)出幾句交通安全口號(hào)？
a、一句（31）b、兩句（45）c、三句（10）d、更多（8）。
6、你或你的家人曾經(jīng)出過(guò)交通事故嗎？
a、有（10）b、沒有（84）。
1、你覺得在小學(xué)生上學(xué)路上還存在著哪些交通隱患？答案是多種多樣的，概括起來(lái)有這幾個(gè)方面：
（1）機(jī)動(dòng)車占道停放，使行駛道變窄。
（2）極少數(shù)學(xué)生過(guò)馬路時(shí)沒有注意紅綠燈發(fā)生變化。
（3）學(xué)生在放學(xué)路上追逐玩耍，沒有注意光顧左右。
（4）一些非機(jī)動(dòng)車車輛不遵守交通規(guī)則。
（5）單車、機(jī)動(dòng)車太多，太快。
（6）流動(dòng)人口多，存在隱患。
（7）紅綠等偶爾發(fā)生故障，部分司機(jī)和人們會(huì)趁此機(jī)會(huì)不聽指揮。
通過(guò)以上調(diào)查結(jié)論，我們可以了解到小學(xué)生上學(xué)交通安全事故的發(fā)生隱患是多方面的，有來(lái)自學(xué)生和家長(zhǎng)自己的，有來(lái)自交通安全設(shè)施不完備的，更多的是來(lái)自汽車司機(jī)和非機(jī)動(dòng)車輛的。
2、請(qǐng)你寫出幾句交通安全口號(hào)。
（1）找點(diǎn)空閑，找點(diǎn)時(shí)間，交通法規(guī)，經(jīng)常看看。
（2）實(shí)線、斑馬線，都是生命安全線。
（3）轉(zhuǎn)彎抹角要謹(jǐn)慎，減速慢行記心頭。
（4）駕車頭盔要戴好，流汗總比流血好。
（5）安全是生命之本，違章是事故之源。
（6）交通法規(guī)要遵守，行車暢順樂悠悠。
（7）生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高。
（8）互讓半步，處處通途。
（9）各行其道，平安有靠。
（10）最大的幸福是平安。
（11）馬路如虎口，行人靠邊走。
（12）不要著急，紅燈亮了歇口氣。
1、學(xué)校開設(shè)安全交通課，通過(guò)課堂、專欄和講座等對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。教育學(xué)生遵守交通安全，同時(shí)，有條件可以開設(shè)相關(guān)活動(dòng)，例如小交警活動(dòng)，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)遵守交通安全。
2、提醒一、二年級(jí)學(xué)生上、放學(xué)時(shí)一定要有家長(zhǎng)接送。
3、家長(zhǎng)過(guò)馬路時(shí)首先要自覺遵守交通安全，要對(duì)孩子進(jìn)行安全方面的教育。
4、學(xué)校路段處再多張貼一些關(guān)于交通安全的海報(bào)，讓大家意識(shí)到不遵守交通規(guī)則的后果。
5、在學(xué)校附近的馬路上，多豎立一些讓車輛減速的牌子，也掛一些能讓小孩子看得懂的危險(xiǎn)提示路牌。
6、禁止小學(xué)生騎自行車上學(xué)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇八
（1）目的：將所學(xué)知識(shí)付諸于實(shí)踐，同學(xué)們?cè)谙嗷ズ献?，分組統(tǒng)計(jì)12小時(shí)（上午7點(diǎn)至晚上7點(diǎn)）的交通流量狀況。通過(guò)對(duì)交通流量的切實(shí)感知，來(lái)分析所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)，得出一些結(jié)論，為交通管理和控制，交通道路體系規(guī)劃提供重要的依據(jù)。
（2）方法：人工觀測(cè)。
（3）內(nèi)容：高峰小時(shí)交通量調(diào)查。
（7）調(diào)查工具：筆、交通量調(diào)查表。
(1)選址：選定需要測(cè)量的交通路口。
(2)分組：共分為四個(gè)點(diǎn)，三個(gè)時(shí)間段（7:00——11:00；11:00——15:00；15:00——19：00），每個(gè)小組負(fù)責(zé)一個(gè)時(shí)間段的一個(gè)點(diǎn)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)。
(3)實(shí)地觀測(cè)，記錄(3)統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)(4)數(shù)據(jù)整理與分析。
（1）選址區(qū)位分析。
如圖所示，所選位置為湘府路和韶山南路的十字路口交匯處，共確定了四個(gè)點(diǎn)，本次分析的是觀測(cè)點(diǎn)3和觀測(cè)點(diǎn)4著兩個(gè)點(diǎn)。并且分析總結(jié)了這兩個(gè)方向（觀測(cè)點(diǎn)三記錄的是車流從北至南的方向，觀測(cè)點(diǎn)四記錄的是車流從南至北的方向）。
（二）相關(guān)圖表。
圖一：自北向南16:00——19:00車流量統(tǒng)計(jì)表。
圖二：自南向北16:00——19:00車流量統(tǒng)計(jì)表。
（三）自北向南，車流量分析。
如上圖一所示；關(guān)于小汽車：圖表呈山形高低起伏，以16:30——16:45和18:15——18:30為兩個(gè)高峰點(diǎn)，數(shù)據(jù)以此為點(diǎn)，兩旁呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。以18:15——18:30時(shí)間段497輛為最多，這是下班高峰期的體現(xiàn)。
關(guān)于公交車和貨車及其它：車輛呈現(xiàn)平穩(wěn)的變化趨勢(shì)，這表明公交車按時(shí)接送，在18:00——19:00這段較為高峰的時(shí)期，這些車的數(shù)量反而有所減少，或許是因?yàn)檫m逢下班高峰期，交通較為擁堵，所造成的車時(shí)延誤的狀況增多的緣故?？傮w來(lái)說(shuō)，公交車和貨車及其他的車流量狀況變化趨勢(shì)比較小。
（四）自南向北，車流量分析。
如圖二所示：關(guān)于小汽車：和自北向南的車流量狀況不同的是，自南向北的小汽車流量出現(xiàn)三個(gè)高峰點(diǎn)(分別是16:30——16:45,18:00——18:15,18:45——19:00)，這證明了從南向北和從北向南的車流量的流量狀況大體相同，但是時(shí)間的高峰段有所不用，證明不同方向存在差異。
晚上有增加的趨勢(shì)。
（五）關(guān)于小汽車高峰小時(shí)系數(shù)計(jì)算。
phf=1905/（4x497）=0.958。
phf=1863/（4x481）=0.968。
有上述數(shù)據(jù)可見，該地段交通phf合適，能夠滿足所需要求。
（六）小結(jié)。
1.從交通工具來(lái)看，以小汽車為主，小汽車占據(jù)十分重要的角色，公交車和貨車及其他的車輛相對(duì)來(lái)說(shuō)要少很多。
2.從方向上來(lái)看，自南向北和自北向南的交通流量相差不大，但是自南向北的交通量相對(duì)來(lái)說(shuō)還是要大一些，這大概是由于該地段所處位置偏南的緣故。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇九
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口。
街頭觀察。
：通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的`數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畹慕煌ǖ闹匾ぞ摺Ｆ囋诮o我們帶來(lái)眾多交通便捷的同時(shí)，也給我們帶來(lái)了痛苦。道路已成為造成人們意外傷亡的主要原因之一。因此，我們?cè)诔鞘薪诸^做了一次關(guān)于交通安全的調(diào)查。
我們對(duì)一些路上的行人進(jìn)行了調(diào)查。很多人對(duì)交通規(guī)則和一些交通知識(shí)并不陌生。但通過(guò)我們的明察暗訪，發(fā)現(xiàn)很多人都不遵守交通規(guī)則。不論是行人還是司機(jī)，都自由的在馬路上穿行，對(duì)眼前的車輛或行人全是視而無(wú)睹。其實(shí)，這就是的來(lái)源。
其實(shí)小學(xué)生的交通安全知識(shí)普及也非常重要，因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的'越來(lái)越快，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也越來(lái)越多了。大部分的事故都是在不懂交通規(guī)則的小學(xué)生身上的。而且，通過(guò)我們的調(diào)查，在我們上饒縣，小學(xué)生也有很多不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象。要讓他們知道交通規(guī)則是必須遵守的，最好的辦法就是學(xué)校和家長(zhǎng)一起對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，告訴他們一些重要的交通規(guī)則和交通知識(shí)就可以了。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十一
柳園路和文軒路的十字路口。
街頭觀察。
高曉宇。
通過(guò)調(diào)查聊城市東昌府區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到聊城市東昌府區(qū)柳園路和文軒路的十字路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2／3的人遵守交通規(guī)則，還有1／3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧！我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的吉普車“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不看前面是紅燈，便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人在這一瞬間被奪去了生命?。「珊薜氖牵阂蝗毫呤畾q的老太太邊闖紅燈邊說(shuō)話，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的嘆了一口氣。
人們都說(shuō)，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。
再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車橫過(guò)馬路被迎面而來(lái)的貨車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。20xx年11月份，在某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，他的家長(zhǎng)用電單車載他上學(xué)時(shí)，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車撞飛致死。20xx年12月份，某學(xué)生在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。
什么是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的'人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)交通法規(guī)，要他學(xué)也想學(xué)交通法規(guī)，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。
當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過(guò)馬路，但在橫過(guò)馬路時(shí)，一定要看看左右來(lái)往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過(guò)，在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧！
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十二
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口。
街頭觀察。
：甄子浩秦寶寶游翔。
：通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的`人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
為了我和同學(xué)們的安全，我決定對(duì)我們學(xué)校周邊的道路交通安全進(jìn)行調(diào)查，然后制定了本調(diào)查報(bào)告。
我們學(xué)校位于沾益城東10公里處，此處交通復(fù)雜。學(xué)校前面是320國(guó)道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學(xué)校有6個(gè)班，300多名學(xué)生，他們都來(lái)自不同的9個(gè)自然村，大部分學(xué)生都是走讀生。他們每天上學(xué)、放學(xué)來(lái)回在這交通復(fù)雜的地段，有很多安全隱患。
1、我們學(xué)生年齡小，活潑好動(dòng)，行動(dòng)無(wú)常，他們?cè)诠飞媳谋奶?、嬉戲打鬧，行走路線變化無(wú)常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然，在公路上很不安全。
2、大部分學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄，不遵守交通規(guī)則，過(guò)公路時(shí)大家都很隨意，不管有無(wú)車輛，橫沖直撞的。
3、接送學(xué)生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車，有電動(dòng)車和三輪車，有無(wú)牌無(wú)證車輛，超載現(xiàn)象常有發(fā)生，。如一輛面包車?yán)?0多為學(xué)生。
4、學(xué)校門前道路窄，車輛多，又無(wú)減速帶或減速標(biāo)志，學(xué)生出門擁擠，安全隱患大。
5、學(xué)生拍路隊(duì)回家時(shí)，車輛多且車速快。天晴時(shí)，車輛沖過(guò)灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。
6、開車司機(jī)的素質(zhì)差，遇到學(xué)生排路隊(duì)走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。
1、我們學(xué)生必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時(shí)，必須做到“寧停三分，不搶一秒?！?BR> 2、學(xué)生必須實(shí)行排路隊(duì)制度，每個(gè)路隊(duì)由路隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊(duì)員排好路隊(duì)，這樣更能引起司機(jī)們的注意。
3、放學(xué)時(shí)，希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊，學(xué)生出門擁擠，過(guò)往車輛又多，這時(shí)更需要老師們維持學(xué)生過(guò)馬路的秩序。
4、學(xué)校門口，過(guò)往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標(biāo)志。
5、我們學(xué)生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識(shí)和交通安全意識(shí)。
面對(duì)復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無(wú)法從根本上解決問題。我認(rèn)為，宣傳教育是保護(hù)學(xué)生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會(huì)共同擔(dān)負(fù)，共同呵護(hù)，才會(huì)讓道路交通安全事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長(zhǎng)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十三
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口。
街頭觀察。
甄子浩秦寶寶游翔。
通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十四
到20xx年，我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)xxx萬(wàn)輛，而到了20xx年中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，銷量超過(guò)xxxx萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)20xx年會(huì)超過(guò)xxxx萬(wàn)輛，早已宣告了中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)。隨著城市建設(shè)不斷加速，我國(guó)的高速公路及高等級(jí)公路已位居世界前列。無(wú)疑汽車的發(fā)展促進(jìn)中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時(shí)，我們也必須清楚地認(rèn)識(shí)到中國(guó)是已成為世界上因交通死亡人數(shù)最多的國(guó)家。中國(guó)每年因交通死亡的人數(shù)在xx萬(wàn)人左右，占全世界的五分之一。中國(guó)汽車擁有量?jī)H占全球的xx%，死亡人數(shù)卻占xx%。
從公安部交管局獲悉，20xx年上半年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故xx萬(wàn)起，造成xx萬(wàn)人死亡、xx萬(wàn)人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx億元，同比分別下降xx％xx％、xx％和xx％。其中，發(fā)生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。
公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年全國(guó)道路交通事故主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
其中元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、高考等社會(huì)關(guān)注重要節(jié)點(diǎn)時(shí)段發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比降幅超過(guò)xx％。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降xx％，酒后駕駛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降xx％。國(guó)省道上發(fā)生事故造成死亡人數(shù)同比下降xx％。
xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起為營(yíng)運(yùn)客車肇事導(dǎo)致，同比增加xx起。其中xx起因超速行駛導(dǎo)致，xx起為跨省客運(yùn)車輛導(dǎo)致，部分肇事營(yíng)運(yùn)客車超員問題突出。
主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導(dǎo)致的追尾事故。
因違法載人、超載等違法裝載、無(wú)證駕駛肇事導(dǎo)致的事故所占比例均高于全國(guó)同類交通違法行為肇事平均水平。
調(diào)查路段：這一次調(diào)研的路段為長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)麓山南路，選擇這條路的主要原因是，這條路經(jīng)過(guò)中南大學(xué)校本部和中南大學(xué)南校區(qū)，學(xué)生經(jīng)過(guò)的必經(jīng)之路，同時(shí)也是一條連接牌樓路和西二環(huán)的交通要道。車流量大，道路兩旁商鋪多。
引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因：
1、長(zhǎng)沙市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，公路等級(jí)高，網(wǎng)絡(luò)密度大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。同時(shí)城市周邊公路出口多，且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多，給管理帶來(lái)很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點(diǎn)問題。
2、公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存在的。
3、治理超載是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到車輛生產(chǎn)、改裝與管理、運(yùn)輸市場(chǎng)、管理體制等多個(gè)部門和領(lǐng)域，情況錯(cuò)綜復(fù)雜。，而且由于目前相關(guān)的法律法規(guī)不是很完善，又缺乏配套措施，導(dǎo)致一方面是超載問題日趨嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測(cè)人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實(shí)施卸載和勸返，對(duì)暴力抗法、惡意闖關(guān)無(wú)能為力。而且超載車輛長(zhǎng)時(shí)間在檢測(cè)站停留，也對(duì)公路的安全暢通和站內(nèi)正常運(yùn)作帶來(lái)極大壓力。
4、交通安全意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。行人過(guò)馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動(dòng)車、摩托車闖紅燈、不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛，電動(dòng)車隨意進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道甚至超車道行駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，交通違規(guī)行為仍然比較普遍。
5、基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)不夠完善。
對(duì)道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施重建設(shè)、輕管護(hù)的現(xiàn)象依然存在，道路通行標(biāo)志、標(biāo)線缺少或不規(guī)范。有的路口信號(hào)燈設(shè)置不夠合理，直行與左拐信號(hào)燈同時(shí)亮，容易造成堵車；有的路口信號(hào)燈應(yīng)設(shè)未設(shè)，路口標(biāo)志不明顯，如月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口等。道路交通安全設(shè)施管理不夠完善，個(gè)別路口交通信號(hào)燈損壞后，維修不及時(shí)且無(wú)人指揮，使車輛和行人無(wú)所適從?；A(chǔ)設(shè)施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過(guò)短、坡度太陡，橋上通行車輛看不到對(duì)面來(lái)車，雨雪天氣車輛通行困難，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，人大代表和當(dāng)?shù)厝罕姺从程貏e強(qiáng)烈。另外，濰膠公路高密段建設(shè)已基本完成，而膠州方面至今未見行動(dòng)，如不及時(shí)協(xié)調(diào)解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設(shè)投資效益。
不少超載超限車輛利用夜間執(zhí)法人員休息時(shí)段跑運(yùn)輸，甚至在“村村通”和市區(qū)禁行道路上行駛，影響了周圍群眾生活環(huán)境，并對(duì)路面造成了嚴(yán)重?fù)p害，縮短了道路使用壽命。查處無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進(jìn)一步加大。
7、執(zhí)法行為不夠規(guī)范，執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法質(zhì)量有待提高。
個(gè)別執(zhí)法人員存在“管理就是收費(fèi)，教育就是罰款”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，執(zhí)法態(tài)度粗暴。有的對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車輛和無(wú)牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時(shí)接打電話，或與過(guò)路熟人長(zhǎng)時(shí)間私扯閑聊，影響車輛通行。有的存有特權(quán)思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規(guī)，反而帶頭違法違規(guī)。測(cè)速方面，執(zhí)法不公開、不透明，將流動(dòng)測(cè)速儀隱藏在路邊綠化帶內(nèi)，影響了執(zhí)法部門形象，人大代表和群眾意見較大。
當(dāng)前路段的主要問題：
1、規(guī)劃問題；當(dāng)前車道過(guò)少，導(dǎo)致在車流高峰期容易堵塞。
2、管理問題；由于城市管理不善，導(dǎo)致很多商販占用人行道。
3、公民安全意識(shí)；由于市民缺乏安全交通意識(shí)，導(dǎo)致事故頻發(fā)。
采取的主要措施和辦法：
1、加強(qiáng)了道路養(yǎng)護(hù)。
通過(guò)長(zhǎng)期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無(wú)坑洼、無(wú)積水、無(wú)垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無(wú)殘枝落葉、無(wú)懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。
2、搞好清障，保障安全暢通。
3、加強(qiáng)對(duì)非公路標(biāo)志的清理。
組織環(huán)城全體路政人員，必要時(shí)動(dòng)用全地區(qū)路政人員開展集中行動(dòng)，對(duì)公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，采取強(qiáng)制措施，集中收繳。通過(guò)集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。
4、強(qiáng)化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。
我們?cè)趫?jiān)持平時(shí)正常巡路和遇有特殊和重大活動(dòng)時(shí)，采取白天巡路和夜間巡路相結(jié)合的辦法，不分時(shí)節(jié)，在公路兩側(cè)傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時(shí)處理各類路政案件。
5、提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)安全工作。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇一
窗外的夜空，月亮像鐮刀一樣掛著。
天幕上，有星星，像點(diǎn)綴著黑色窗簾的寶石。朦朧的月光，從窗戶到床。我躺在床上，望著窗外迷人的夜色，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，無(wú)法入眠。我這一天看的《行車走路話安全》電影又清晰地浮在眼前。
電影《行車走路話安全》反映了車禍給國(guó)家和人民造成的巨大損失。1991年4月20日，一輛公共汽車與一輛卡車相撞，公共汽車在25米外被撞，造成8人死亡。1994年7月20日，一輛公共汽車意外掉進(jìn)峽谷，造成34人死亡，31人受傷.這些悲慘的場(chǎng)面是多么令人恐懼?。?BR> 大卡車，我不想下車，就直沖了過(guò)去。那輛大卡車和我擦身而過(guò)，我嚇出了一身冷汗，好險(xiǎn)!此刻想起來(lái)，我還十分后怕。
如果我們都懂得交通規(guī)則并且都自覺遵守，就不會(huì)有那么多事故發(fā)生，我們的生活就會(huì)更加幸福。
遵守交通規(guī)則，保障交通安全，是我們每一個(gè)人的職責(zé)。
珍愛我們的生命，讓我們每一個(gè)人都有一個(gè)完美的明天!
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇二
大學(xué)生安全意識(shí)，這一直是個(gè)備受關(guān)注的話題。在大學(xué)，丟失東西的現(xiàn)象并不少見，上當(dāng)受騙的同學(xué)也不少有，那么，為什么被別人高度評(píng)價(jià)的大學(xué)生們會(huì)經(jīng)歷這樣一些事呢?當(dāng)然，安全意識(shí)是根源。
作為當(dāng)代大學(xué)生的代表之一，也作為第一次到學(xué)校和陌生的同學(xué)進(jìn)行群居生活的代表之一，我深刻了解，校園里每天都有各種各樣的問題不自覺的蹦進(jìn)我們的大腦，讓我們被動(dòng)的去想辦法將它們清除出去，但在這緊張煩惱的過(guò)程中，我們往往會(huì)忽視安全意識(shí)的重要性。而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，安全至關(guān)重要。在這個(gè)小小的社會(huì)中，有美麗的明天，當(dāng)然也有闖入的壞人，我們的安全防護(hù)意識(shí)越薄弱，我們就越危險(xiǎn)。
調(diào)查目的：
我們進(jìn)行此次調(diào)查的目的是：了解大學(xué)生的安全意識(shí)的強(qiáng)弱，對(duì)大學(xué)生的一些安全問題進(jìn)行討論，提出解決方案。
調(diào)查對(duì)象。
廣州大學(xué)大一、大二、大三、大四學(xué)生，深圳大學(xué)大一、大二、大三、大四學(xué)生。
調(diào)查時(shí)間。
20xx年11月1好—11月15號(hào)。
調(diào)查地點(diǎn)。
宿舍、教師、自習(xí)室、外校。
調(diào)查方法及統(tǒng)計(jì)方法。
此次調(diào)查共24小題，其中18道選擇題，5道數(shù)軸題，1道主觀題，采用隨機(jī)抽樣的方法，共發(fā)放140份問卷，其中回收106分，回收率為75、71%，從問卷設(shè)計(jì)、問卷發(fā)放、問卷收集、到問卷統(tǒng)計(jì)等各個(gè)過(guò)程，我們態(tài)度認(rèn)真、方法專業(yè)、設(shè)計(jì)相對(duì)合理科學(xué)，有較高的可信度。
第一組選擇題。
1、您在進(jìn)入公共場(chǎng)合時(shí)時(shí)候會(huì)留意“安全出口”標(biāo)志嗎?
分析：從圖表中可以清晰的觀察到在一些公眾場(chǎng)合，我們的大學(xué)生有一大部分還是會(huì)注意下安全出口標(biāo)志的，這說(shuō)明大學(xué)生的安全意識(shí)還是很不錯(cuò)的，但是還有一個(gè)不容忽視的事實(shí)是大多數(shù)人不是經(jīng)常看的，這也反映了，我們大學(xué)生雖然有一些安全意識(shí)，但還沒有深入到日常生活的細(xì)節(jié)中去。
2、您了解如何正確使用消防栓或者滅火器嗎?
分析：由表中數(shù)據(jù)得知，大約8%的同學(xué)熟悉滅火器，大約45%的同學(xué)只是知道，還有7%的同學(xué)不會(huì)使用滅火器，這表明大部分學(xué)生都沒有實(shí)際用過(guò)滅火器，只是通過(guò)間接了解到的，在情況危急的現(xiàn)場(chǎng)可能并不能熟悉的運(yùn)用，所以我們要加強(qiáng)這方面的教育，多進(jìn)行一些實(shí)踐訓(xùn)練，這樣才更能使學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸這些搶救設(shè)施，在危急關(guān)頭不至于會(huì)驚惶無(wú)措。
3、您在宿舍使用大功率電器么?
分析：有3%的同學(xué)經(jīng)常使用大功率電器，55%的同學(xué)有時(shí)或者極少使用，而39%的同學(xué)卻不了解，這表明大家對(duì)電器的知識(shí)還并不了解，這也說(shuō)明了我們身邊存在安全隱患，所以我們要普及這些知識(shí)，讓大家多了解一些關(guān)于電器的知識(shí)。避免安全隱患的存在。
4、當(dāng)理由是(例如上廁所)離開寢室而寢室無(wú)人時(shí)，您會(huì)有意識(shí)的`說(shuō)上宿舍門嗎?
分析：有68%的人總是鎖上宿舍門，25%的經(jīng)常鎖上，但是有17%的人是偶爾極少甚至從不的。大多數(shù)的人鎖上宿舍門，表明我們的大學(xué)生還是很注意這方面的的安全意識(shí)的，但是還有一部分人群還是對(duì)于這些小事并不在意，這些人應(yīng)該多多注意一下，否則就會(huì)后悔莫及，安全意識(shí)很重要。
5、您在教室或者圖書館或宿舍是否發(fā)生過(guò)失竊事件?
分析：在我們調(diào)查的人群中，在教室和圖書館丟東西的很少，這說(shuō)明被調(diào)查人員對(duì)財(cái)產(chǎn)的保管還是很好的，起碼不會(huì)給小偷太多可乘之機(jī)，對(duì)于那些經(jīng)常丟東西的同學(xué)來(lái)說(shuō)，最要緊的是樹立一個(gè)良好的財(cái)產(chǎn)的保管習(xí)慣，不要隨意把自己的東西放在自己照顧不到的地方，把自己的重要的財(cái)物放在貼身的地方，這樣財(cái)物才不會(huì)那么容易被偷。加強(qiáng)自己的防盜意識(shí)，免遭小偷之手。
6、請(qǐng)問您是否上當(dāng)受騙過(guò)?
分析：從上圖我們可以看出，被調(diào)查人員從來(lái)沒有受到欺騙的人并不占多數(shù)，大多數(shù)人是極少受騙，這樣的結(jié)果并不太壞，但也反映了足夠的問題，反映出了我們大學(xué)生還是對(duì)于一些欺騙的技法并不太了解，我們應(yīng)該多舉行一些講座，幫助學(xué)生了解一下騙子的伎倆，提升學(xué)生的防騙意識(shí)。
7、您會(huì)和陌生人單獨(dú)見面?
分析：對(duì)于陌生人的會(huì)面，大多數(shù)受調(diào)查的人都是看情況而定，這一點(diǎn)并不能否認(rèn)他，但是我們與陌生人見面一定要在一個(gè)人多的地方，這樣才能盡量的保護(hù)自己，最好有人陪同，盡量減少給壞人的可乘之機(jī)，絕不和陌生人會(huì)面的也不少，這就從根本上杜絕了可能遇到的危險(xiǎn)，對(duì)于那些經(jīng)常會(huì)面的人，請(qǐng)你一定要慎之。
8、在您單獨(dú)外出時(shí)，你會(huì)告知家人或者朋友您的行蹤?
分析：從上圖我們可以看出，有不少的人會(huì)在自己?jiǎn)为?dú)外出時(shí)告訴自己的朋友或家人，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象，這對(duì)于我們的安全是有很好的保障，也不會(huì)讓家長(zhǎng)或朋友找不到我們時(shí)會(huì)緊張，還是有一些人是不會(huì)把自己的行蹤告訴家長(zhǎng)，這樣可能是因?yàn)樽约旱碾[私，但是在出去時(shí)，最好要說(shuō)一聲，這樣會(huì)減少家長(zhǎng)的擔(dān)心。
9、目前，您認(rèn)為下列哪一選項(xiàng)是交通安全的最有利保障?
分析：從上圖我們可以看出，在受調(diào)查人中，大多數(shù)認(rèn)為行為的自覺更重要，與此同時(shí)還有相當(dāng)一部分人認(rèn)為管理制度和交警的管理很重要，這也從一方面反映了人們對(duì)現(xiàn)行的交通制度的不滿，對(duì)于交通制度無(wú)力的反感，我們要從多方面入手去保障交通安全。
10、對(duì)待網(wǎng)上銀行您的看法是。
分析：從圖中我們可以看到，在被調(diào)查人群中，大多數(shù)人都使用過(guò)網(wǎng)絡(luò)交易，而且有相當(dāng)一部分人經(jīng)常使用，只有大約18%的人從不使用網(wǎng)絡(luò)交易。網(wǎng)絡(luò)交易是一項(xiàng)需要我們非常小心的活動(dòng)，近年來(lái)網(wǎng)上的欺騙越來(lái)越多，手段越來(lái)越先進(jìn)，同學(xué)們?cè)谶M(jìn)行交易時(shí)首先還是應(yīng)看重交易安全和賣家誠(chéng)信。
11、你認(rèn)為使用生日、電話號(hào)碼等作為密碼合適嗎?
分析：從上圖中可以看到，在被調(diào)查人群中，大多數(shù)都認(rèn)為使用生日、電話號(hào)碼等作為密碼不合適，這也反映了我們同學(xué)對(duì)于自己的私人財(cái)產(chǎn)的保護(hù)還是很周到的，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象，盡量少的使用自己的生日和電話號(hào)碼作為自己的密碼，會(huì)使自己的賬號(hào)安全性大大提升。這種安全是我們要大大提倡。
12、您在使用atm機(jī)取款時(shí)，會(huì)警惕旁邊人的行為以防止密碼泄露嗎?
分析：從圖表中我們可以清晰的看出，在受調(diào)查人員中，基本上都會(huì)去看一下自己的生邊有人沒，這樣會(huì)使自己的賬號(hào)密碼不會(huì)輕易的被一些不法分子取走，增強(qiáng)自己的賬號(hào)安全性，不會(huì)使自己的財(cái)產(chǎn)輕易受到損失，更好地保護(hù)好自己的財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于那些不經(jīng)常看自己的身旁有人沒有的同學(xué)，我也要提醒一句，青銅注意小心一些。
13、您認(rèn)為學(xué)習(xí)有必要開設(shè)大學(xué)生安全意識(shí)教育相關(guān)課程嗎?
分析：從此圖中可以看出，在受調(diào)查人員中，認(rèn)為需要的人數(shù)很多，還有一些同學(xué)選了不需要和沒必要，對(duì)于開設(shè)大學(xué)生安全教育的課程的必要性，我們應(yīng)該從其的效果來(lái)分析，如果效果好我們可以考慮，但是效果不好的話，我們要選擇一些其他的方法進(jìn)行。
14、您會(huì)主動(dòng)了解有關(guān)安全方面的知識(shí)嗎?
分析：從圖中我們可以看到，再受調(diào)查的人群中，有較大的一部分會(huì)主動(dòng)了解一些關(guān)于安全方面的知識(shí)，這是一種很好的表現(xiàn)，我們要有一定的安全意識(shí)，不要讓自己因?yàn)樽约旱臒o(wú)知而吃虧上當(dāng)，多了解一點(diǎn)安全知識(shí)對(duì)我們的發(fā)展也有好處的，能使我們更全面的，更健康的成長(zhǎng)。
15、如果您在穿越馬路到一般，路燈變紅燈了，您會(huì)怎么辦?
分析：這是一個(gè)我們經(jīng)常面對(duì)的問題，而對(duì)于這個(gè)問題我們的調(diào)查圖表也反映了一些問題，對(duì)于被調(diào)查人中的一半的人來(lái)說(shuō)，會(huì)繼續(xù)向前走，而大約有17%的人會(huì)等一下綠燈，還有將近24%的人會(huì)選擇繼續(xù)走，有8%的人不知道怎么辦，對(duì)于緊急情況，我們要是情況而定，不要慌亂，綠燈轉(zhuǎn)紅，我們要看清楚自己所處的位置，如果在馬路中間就要在沒車的前提下盡快離開，如果才走不遠(yuǎn)，就停下來(lái)走回去。
16、請(qǐng)問您認(rèn)為大學(xué)生最容易上當(dāng)受騙的原因()(選3項(xiàng)排序)。
分析;從上表我們可以看出，再受調(diào)查人群中，大多數(shù)人選的是a，b這也反映了，大學(xué)生上當(dāng)受騙的主要原因是，閱歷淺，自身安全意識(shí)淡薄，這給了犯罪分子以可乘之機(jī)，之久警告我們要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，遠(yuǎn)離上當(dāng)受騙。
17、如果您發(fā)現(xiàn)物品被盜后，你的反應(yīng)是()(多選)。
分析：從圖中我們可以清晰的看到，在受調(diào)查人員中，大都是選擇告知輔導(dǎo)員、打電話給家長(zhǎng)或者找學(xué)校治安處，這都是一些好的方法去解決這個(gè)問題，這就告訴我們我們?cè)谟龅阶约航鉀Q不了的問題時(shí)，要盡量多與家長(zhǎng)和輔導(dǎo)員溝通，這樣能跟好的解決問題，再者我們遇到丟東西是不要著急，要沉著。
18、您認(rèn)為應(yīng)該如何提高宿舍安全性()(多選)。
a、樓管加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員的登記b、增強(qiáng)自己的安全意識(shí)。
c、宿舍物業(yè)應(yīng)加強(qiáng)一些安全牢固性設(shè)施，特別是針對(duì)低樓層d在樓道安裝攝像頭。
f、其它。
分析;從表中我們可以清晰的看到，a、b、c、d四個(gè)選項(xiàng)在調(diào)查人群中張舉了絕大多數(shù)的比例，所以我們也可以了解到提高宿舍安全性，不僅要一些監(jiān)管，還要我們自己加強(qiáng)一下安全意識(shí)，這樣我們才能更好的保證我們的安全。
二、數(shù)軸題。
你感覺你所處環(huán)境的安全系數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，選不安全(1-5)的有10人選較安全(6-9)的有37人，選很安全(10-10以上)的有2人。這就表明大多數(shù)人還是覺得我們的生活環(huán)境是較安全的，但還有詳單一部分人的安全感稀缺，這就表明我們的日常安全工作沒有做到很好，我們以后要加大安全的保衛(wèi)力度，增強(qiáng)個(gè)人的安全意識(shí)。
在大學(xué)期間你丟東西的次數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，有56人選了很少丟東西(1-5)，沒有人選擇更多的次數(shù)，這就表明在我們大學(xué)生中間，安全防范意識(shí)還是很重要的，特別是對(duì)于自己的私人財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，這是一個(gè)很好的表現(xiàn)。
您每個(gè)星期闖紅燈的次數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，有29人選擇了較少闖紅燈，有19人選擇了較多闖紅燈，有18人選擇了較多闖紅燈的，這就表明闖紅燈在我們的周圍存在很普遍，但是這是一種不好的行為，我們要盡量避免的行為，所以我們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，減少人身意外傷害。
三、結(jié)論。
大學(xué)生自我安全意識(shí)總體水平較高。在人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、公共安全方面都有較強(qiáng)的自我安全意識(shí)。在新老生的比較上，一方面由于老生有經(jīng)驗(yàn)，在一些方面更有安全意識(shí)，另一方面，由于老生在學(xué)校呆久了，一些安全意識(shí)有所放松。大學(xué)在教書育人之外，首先應(yīng)當(dāng)注重學(xué)生的安全，要讓學(xué)生樹立自我安全意識(shí)，首先保證了安全，才能談其他問題。同學(xué)們的安全意識(shí)雖然有，但在某些方面還有待加強(qiáng)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇三
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。
說(shuō)到安全，記得一年級(jí)的時(shí)候老師教過(guò)我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識(shí)。
從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個(gè)想法。
支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體r22;r22;望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲……也就在那時(shí)，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會(huì)付出慘重的代價(jià)。
同學(xué)們，生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。
為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請(qǐng)繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。
同學(xué)們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無(wú)安全，平安哪會(huì)輕易駐留!讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。
謝謝大家!
安全——這個(gè)詞你必須念過(guò)、寫過(guò)，也必須說(shuō)過(guò)。但是從類沒有人真正做到過(guò)。安全在我們的生活中，好比是一顆定時(shí)炸彈，也許一不留心，就被無(wú)情的死神奪取了生命。
安全的危險(xiǎn)常在于交通中，雖然有些人謹(jǐn)記交通規(guī)則，可不少人還是為了方便而不遵守交通規(guī)則。我曾聽說(shuō)過(guò)這樣一件事：有個(gè)小女孩的父親正騎著自行車去學(xué)校接他的女兒，途中，一輛大卡車違反規(guī)定，往父親這兒開來(lái)，自行車與大卡車相撞，小女孩的爸爸當(dāng)場(chǎng)被死神奪走了性命，一命嗚呼。他多么期望自我能活下來(lái)啊，看著自我的女兒茁壯成長(zhǎng)……而正在學(xué)校像平常一樣等她的爸爸的小女孩，突然發(fā)覺爸爸怎樣還沒來(lái)，是不是出事了?當(dāng)她得知爸爸已經(jīng)死了時(shí)，頓時(shí)撕心裂肺，撲在爸爸的尸體上，大喊著：爸爸，你不能死，你不能死!
如果每個(gè)人都能做到遵守交通規(guī)則，或許就不會(huì)有這種事情發(fā)生在我們的生活中，也不會(huì)有更多的人因親人喪生車禍中而痛苦著，為了這樣，我們因行動(dòng)起來(lái)，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生意外。行動(dòng)起來(lái)，安全駕駛，并聽從交警的指揮，不違反規(guī)定，使生活中少一場(chǎng)車禍，多一份安全。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇四
通過(guò)調(diào)查宜昌市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。
【調(diào)查方法】。
街頭觀察;調(diào)查訪問。
【調(diào)查時(shí)間】。
08月21日。
【調(diào)查對(duì)象】。
鐵道口管理員十字路口交通協(xié)管員交警摩的司機(jī)的士司機(jī)街頭行人。
【實(shí)地觀察】。
1.鐵道口行人等待火車過(guò)道時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。
2.十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。
3.搜集整理有關(guān)交通安全的警示語(yǔ)、宣傳語(yǔ)。
4.觀察路口紅綠燈變化時(shí)間。
【調(diào)查過(guò)程】。
地點(diǎn):十字路口。
對(duì)象:交通協(xié)管員。
問:行人出行過(guò)馬路應(yīng)注意些什么?
答:大家習(xí)慣過(guò)無(wú)紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來(lái)的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過(guò)斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國(guó)人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。
小結(jié):。
從這位交通協(xié)管員的言語(yǔ)中不難感受到他對(duì)交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤，對(duì)有些行人的行為感到無(wú)奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識(shí)，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過(guò)意識(shí)還需要加強(qiáng)，我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。
地點(diǎn):中醫(yī)院門口。
對(duì)象:的士司機(jī)(停車于路邊。)。
答:……(可能這位司機(jī)認(rèn)為駕車只要注意自己就行了，無(wú)須給我們學(xué)生提出什么要求。)。
小結(jié):。
駕駛過(guò)程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個(gè)人都有必要樹立安全意識(shí)，無(wú)論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。
地點(diǎn):t字路口。
對(duì)象:行人(一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。)。
問:您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的?
答:其實(shí)也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過(guò)馬路要看綠燈再行”、“過(guò)鐵路要等火車走了再過(guò)”、“一定要走人行道”。大概說(shuō)的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過(guò)馬路過(guò)鐵路我很放心。
小結(jié):。
從這位母親的回答可以知道，安全意識(shí)的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來(lái)保護(hù)自己，安全出行是這么簡(jiǎn)單。
地點(diǎn):t字路口。
對(duì)象:行人(一位男青年正在闖紅燈)。
問:您好，我們?cè)谧鲆粋€(gè)社會(huì)調(diào)查，您能談?wù)剬?duì)違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎?
答:……(這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。)。
小結(jié):看來(lái)這位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來(lái)去的方向，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會(huì)因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對(duì)自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。
【總結(jié)反思】。
在這個(gè)短暫而又精彩的暑假里，在學(xué)校老師的指導(dǎo)下，通過(guò)對(duì)宜昌交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對(duì)象。我們以育才為起點(diǎn)，以鐵道口、轉(zhuǎn)盤、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識(shí)、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對(duì)調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識(shí)問題的同時(shí)，更多的是對(duì)我們自身的反思。通過(guò)這次調(diào)查我們意識(shí)到自覺遵守交通規(guī)則會(huì)使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識(shí)。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過(guò)北山坡鐵道口時(shí)，一旦火車警鈴拉響，護(hù)欄放下，就絕不要冒險(xiǎn)邁出步子越欄穿軌，我們只能平靜地等候火車過(guò)道。也許這會(huì)耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間，但是絕不會(huì)因?yàn)闋?zhēng)取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。
我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇五
前日，湖北襄陽(yáng)火車站附近一網(wǎng)吧發(fā)生了一起嚴(yán)重火災(zāi)，火勢(shì)很快蔓延到樓上一家酒店，火災(zāi)目前共造成11人死亡，50人受傷。初步判斷原因?yàn)榫W(wǎng)吧電線短路。調(diào)查結(jié)果顯示，網(wǎng)吧的安全隱患令人擔(dān)憂。
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增長(zhǎng)和科技的高速發(fā)展,人民群眾的生活也隨之進(jìn)入了信息化的時(shí)代，使網(wǎng)吧成為一項(xiàng)熱門的行業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所像雨后春筍般林立于大街小巷，普及城市，走進(jìn)農(nóng)村，它們或沿街設(shè)置或處住宅深巷，有的設(shè)在鬧市區(qū)，有的設(shè)在公共場(chǎng)所旁，遍布社會(huì)各個(gè)角落。網(wǎng)吧的大小規(guī)模不一，小的一、二十臺(tái)電腦，大的擁有一、二百臺(tái)電腦，占地從十幾平方米到幾百平方米。然而,網(wǎng)吧業(yè)主無(wú)視消防安全，消防管理無(wú)序，使多數(shù)網(wǎng)吧都存在火災(zāi)隱患，嚴(yán)重威脅到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，網(wǎng)吧消防安全迫在眉睫。因此應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)吧消防管理,探討研究如何預(yù)防火災(zāi)，減少火災(zāi)損失，對(duì)保護(hù)上網(wǎng)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,為其營(yíng)造舒適、安全的環(huán)境，杜絕群死群傷惡性火災(zāi)事故的發(fā)生具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、當(dāng)前網(wǎng)吧主要消防安全隱患。
(一)消防安全意識(shí)淡薄。網(wǎng)吧從業(yè)人員消防安全意識(shí)淡薄，重效益、輕安全，能省的開銷就省，對(duì)必備消防設(shè)施器材投入不足，從主觀上增添了網(wǎng)吧消防安全隱患。而且員工多半是雇傭無(wú)業(yè)青年，變動(dòng)比較快，員工消防安全培訓(xùn)難于落實(shí)，即便發(fā)生消防安全事故也無(wú)法應(yīng)對(duì)。
(二)線路負(fù)荷大。網(wǎng)吧內(nèi)幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)電腦同時(shí)工作，并且長(zhǎng)時(shí)間使用，加上空調(diào)、取暖器等高負(fù)荷用電，使網(wǎng)吧成為一個(gè)高度密集的電器群。電氣線路復(fù)雜，亂拉亂接現(xiàn)象嚴(yán)重，未嚴(yán)格按消防技術(shù)規(guī)范穿管敷設(shè)，線路老化快，給網(wǎng)吧帶來(lái)了嚴(yán)重的火災(zāi)隱患。
(三)未經(jīng)審核驗(yàn)收。多數(shù)網(wǎng)吧在裝修、開業(yè)、使用前未向公安消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)審核、驗(yàn)收和消防安全檢查。而且網(wǎng)吧的裝修材料大部分都未經(jīng)防火處理,甚至采用易燃和有毒裝修材料,不符合《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求。
(四)消防安全措施不到位。網(wǎng)吧的安全疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)事故急照損壞嚴(yán)重，部分網(wǎng)吧無(wú)消防設(shè)施或消防設(shè)施失效，配置的滅火器部分是不符合場(chǎng)所的使用性質(zhì)的。絕大多數(shù)網(wǎng)吧的滅火器失效或過(guò)期。這給網(wǎng)吧火災(zāi)也帶來(lái)了嚴(yán)重隱患。
(五)網(wǎng)吧內(nèi)人員流動(dòng)性較大，不確定因素比較多，比如吸煙等人為情況也極易造成火災(zāi)。
(六)網(wǎng)吧場(chǎng)所多數(shù)不利于消防救援。網(wǎng)吧主要顧客是學(xué)生或青年人，而這個(gè)群體基本還沒有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，多半還在上學(xué)，為了能上網(wǎng)就要找隱蔽的地方去，多數(shù)業(yè)主選擇在小街小巷開設(shè)網(wǎng)吧，發(fā)生火災(zāi)有時(shí)找到現(xiàn)場(chǎng)都很困難，即便找到也因太偏僻，巷道狹窄消防車無(wú)法進(jìn)入影響撲救。
二、減少網(wǎng)吧消防安全隱患的措施。
(一)要嚴(yán)把網(wǎng)吧消防審核關(guān)。對(duì)網(wǎng)吧的建筑耐火等級(jí)、安全疏散、場(chǎng)所設(shè)置、通風(fēng)與防排煙、電氣線路敷設(shè)、消防設(shè)施等環(huán)節(jié)要嚴(yán)格要求。
(二)加強(qiáng)消防安全監(jiān)督檢查。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)吧的經(jīng)常性消防管理，明確防火工作責(zé)任，落實(shí)安全責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，情節(jié)惡劣者從嚴(yán)處理絕不手軟。要確保網(wǎng)吧消防設(shè)施運(yùn)行良好，消防通道暢通無(wú)阻，滅火器壓力充足，應(yīng)急照明燈，疏散標(biāo)志符合有關(guān)規(guī)范。
(三)加強(qiáng)消防安全宣傳教育。使網(wǎng)吧從業(yè)人員從根本上認(rèn)識(shí)消防安全的重要性，讓從業(yè)人員認(rèn)識(shí)到一旦發(fā)生火災(zāi)，財(cái)產(chǎn)損失極大，容易發(fā)生群死群傷，情節(jié)嚴(yán)重。
(四)落實(shí)員工消防安全培訓(xùn)。使每個(gè)網(wǎng)吧工作者掌握基本的消防滅火撲救知識(shí)，掌握發(fā)生突發(fā)事件時(shí)如何自救，組織疏散人員，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。
(五)定期檢查電氣線路。定期檢查電氣線路是否老化，接觸是否良好，檢查電腦性能是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。盡量避免高負(fù)荷用電，如果網(wǎng)吧經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)的設(shè)施無(wú)法滿足網(wǎng)吧用電的需求，應(yīng)聘請(qǐng)專業(yè)的電工人員進(jìn)行改裝。不應(yīng)私自改裝線路，以免接觸不良、短路等意外的發(fā)生。定期檢查電氣線路，電腦設(shè)備等，看是否有老化、損壞等情況發(fā)生。
(六)制定消防安全管理制度。網(wǎng)吧管理者應(yīng)制定詳細(xì)的消防安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。特別是要嚴(yán)格控制明火，禁止亂扔煙頭、禁止攜帶易燃、易爆物品進(jìn)入網(wǎng)吧，避免因煙頭等物引起火災(zāi)，因小失大。同時(shí)還要制定應(yīng)急疏散預(yù)案，并組織演練。
網(wǎng)吧作為時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，我們?cè)谙硎芨咝驴茖W(xué)技術(shù)所帶來(lái)的快樂時(shí)，必須警惕和防止它有可能帶來(lái)的災(zāi)難。對(duì)于消防人員來(lái)說(shuō)，警惕并防止發(fā)生網(wǎng)吧火災(zāi)，杜絕網(wǎng)吧火患，是新形勢(shì)下做好消防工作的一項(xiàng)新的重要內(nèi)容。通過(guò)建立起網(wǎng)吧消防安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)增強(qiáng)防火意識(shí)，落實(shí)防范措施，遏制網(wǎng)吧火災(zāi)的勢(shì)頭，杜絕群死群傷事故的發(fā)生。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇六
隨著近年來(lái)重大食品安全問題不斷被曝光，食品安全狀況已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。然而從蘇丹紅到三聚氰胺，從抗生素濫用到瘦肉精問題，即使政府和企業(yè)從未停止過(guò)他們?cè)谑称钒踩纤龅呐?，但食品安全問題卻似乎從未消失。現(xiàn)有的政府監(jiān)督體制暴露出極大弊端的同時(shí)也在打擊消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)和政府的信任。食品安全問題關(guān)系到人們的身體健康和生命安全，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，每一個(gè)參與者都應(yīng)該高度重視，主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任。
關(guān)鍵詞：食品安全健康政府監(jiān)督責(zé)任。
二、分析討論。
1.對(duì)食品安全事件的關(guān)注度。
此次調(diào)查中，對(duì)食品安全事件關(guān)注度的調(diào)查分為兩個(gè)方面：日常生活中食品安全的相關(guān)常識(shí)的了解和對(duì)重大食品安全事故的關(guān)注。
重大食品安全新聞方面，聽聞過(guò)瘦肉精事件、三鹿奶粉事件、雙匯質(zhì)量門事件等的人都達(dá)到了80%或以上，其他重大新聞如河南南陽(yáng)毒韭菜、毒豆芽等了解事件的人也有32%或以上。這說(shuō)明重大食品安全事故傳播面廣、社會(huì)影響大，在網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙、廣播等各種媒體工具盛行的當(dāng)今時(shí)代，生產(chǎn)、銷售假冒偽劣食品的一些不法廠商及其他食品安全事件，大都能夠得到及時(shí)的披露，一定程度上保障了消費(fèi)者的消費(fèi)知情權(quán)，避免了安全事故的擴(kuò)大。
相關(guān)常識(shí)方面，45%以上的受訪者缺乏相關(guān)的食品安全常識(shí)，且食品安全意識(shí)較為淡薄。為此，我們做了進(jìn)一步的個(gè)案調(diào)查了解，發(fā)現(xiàn)造成接受調(diào)查的消費(fèi)者的食品安全常識(shí)意識(shí)淡漠的主要原因是收入水平低下，沒有足夠的消費(fèi)能力，往往只圖便宜，對(duì)食品安全沒有過(guò)多的考慮，還有一部分消費(fèi)者在購(gòu)買便宜食品、特價(jià)食品、無(wú)質(zhì)量保證食品時(shí)，總是抱著僥幸心理，認(rèn)為大家都在買，并且別人過(guò)去多年吃這些便宜食品也沒有吃出什么問題，現(xiàn)在再吃也不會(huì)有什么問題。消費(fèi)者的這種心理為問題食品提供了銷路，其次，很多消費(fèi)者缺乏食品安全常識(shí)，難以辨別食品的質(zhì)量是否安全。
為了使消費(fèi)者了解更多的食品安全常識(shí)和健康飲食常識(shí)，增強(qiáng)食品安全意識(shí)，提高辨別問題食品的能力，除了加大宣傳食品安全方面教育的力度，更加應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高人們的生活水平。
2.對(duì)食品法規(guī)的了解度。
調(diào)查數(shù)據(jù)表明，對(duì)09年我國(guó)頒布的《食品安全法》，非常了解的僅占5%，知道的占20%，知道但不了解的占37%，不知道的達(dá)38%。新法的實(shí)施，離不開政府的宣傳監(jiān)管，企業(yè)的強(qiáng)化責(zé)任，而且貫徹食品安全法，也是全體公民的義務(wù)。
調(diào)查結(jié)果顯示，食品的生產(chǎn)者、銷售者、消費(fèi)者的食品安全法律意識(shí)非常薄弱，政府對(duì)食品安全科普知識(shí)的宣傳力度、深度還應(yīng)加強(qiáng)。特別是雨城區(qū)一些食品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，有些設(shè)備簡(jiǎn)陋，有些布局不合理，家庭小作坊式和流動(dòng)攤販占多數(shù)，這對(duì)食品安全監(jiān)管造成一定難度。政府可以通過(guò)開展食品安全法宣傳月活動(dòng)、設(shè)立宣傳點(diǎn)、發(fā)放宣傳資料、出動(dòng)宣傳車、通過(guò)電視媒體進(jìn)行系列報(bào)道解讀食品安全法等，提高社會(huì)公眾食品安全自我保護(hù)意識(shí)和參與食品安全活動(dòng)的積極性、自覺性。
3.遇到的食品安全問題及處理方法。
日常生活中，受訪者從未遇到過(guò)食品安全問題的只有3%，偶爾遇到的高達(dá)83%，經(jīng)常遇到的占8%,未覺察到是否遇到過(guò)的約有6%。這些問題中過(guò)期食品或包裝不合格的食品占55%，三無(wú)產(chǎn)品、注水肉病害肉、有毒物超標(biāo)食品分別為40%、30%和33.3%，還有其他食品安全問題1.33%。
為尋找原因，我們調(diào)查了這些消費(fèi)者的購(gòu)買食品的習(xí)慣，喜歡到當(dāng)?shù)卮笮偷恼?guī)超市及商店購(gòu)買的為35%，到餐廳的18%，流動(dòng)攤位的為13%，學(xué)校超市和其他地方的占34%。結(jié)果表明，即便是在大型商場(chǎng)或超市購(gòu)物，大多數(shù)人還是遇到過(guò)各類食品安全事件。
在購(gòu)買食品時(shí)，比較注意生產(chǎn)廠家和相關(guān)檢疫證明的只有12%，更多的人比較關(guān)心價(jià)格和生產(chǎn)日期、保質(zhì)期和有效期，分別占43%和18%，關(guān)注品牌、色澤、外觀的也占有23%，其他4%。從這些習(xí)慣中我們可知，食品安全問題的一部分原因在于消費(fèi)者把更多的注意放在了價(jià)格、外觀這些因素上，而滬市食品的質(zhì)量、衛(wèi)生等。另外，那些不合格的食品能在市面上銷售，也與銷售者的責(zé)任、法律意識(shí)，政府的監(jiān)管力度有關(guān)。想從根本上杜絕食品安全問題的發(fā)生，就需要消費(fèi)者自覺地堅(jiān)決抵制假冒偽劣商品，制售者拿出責(zé)任心和良心，政府加大執(zhí)法力度。
在食品安全事故發(fā)生后，被調(diào)查者中與商家廠商協(xié)商要求退款或賠償?shù)挠?6.7%;向消協(xié)或媒體投訴的有23.3%;通過(guò)法律部門解決的有11.7%;自認(rèn)倒霉，認(rèn)為多一事不如少一事的占30%;奉勸親友不再購(gòu)買產(chǎn)品的占36.7%。
對(duì)于發(fā)生安全事故的產(chǎn)品，以后認(rèn)為食品不可靠，堅(jiān)決不買的有33.3%;認(rèn)為如果提高生產(chǎn)質(zhì)量，會(huì)考慮購(gòu)買的有56.7%;認(rèn)為目前沒有其他商品代替，會(huì)照常購(gòu)買的有10%。
所以只有51.8%的人勇于維護(hù)自己作為消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益，敢于通過(guò)法律等武器同不法商人廠家做斗爭(zhēng)。剩下48.2%的人在買到問題食品時(shí)選擇沉默或自認(rèn)倒霉，這無(wú)疑從另一個(gè)方面助長(zhǎng)了不法商販為謀利益降低成本制造問題食品的氣焰，從而增大了我們買到問題食品的可能性，由此陷入一個(gè)惡性循環(huán)中去。從這方面可以看出，雨城區(qū)的居民對(duì)于法律知識(shí)的認(rèn)知度不夠，在調(diào)查時(shí)他們也表示這些問題太小，不值得強(qiáng)硬的維護(hù)自身權(quán)益，至多不買就行了，也有人想過(guò)要維護(hù)自身權(quán)益，卻不知道通過(guò)什么途徑什么方法，最終不得不了了之。由此看來(lái)，培養(yǎng)自我保護(hù)意識(shí)，宣傳食品安全的維權(quán)問題，還是應(yīng)該主要從建立概念做起，步步深入才能得出效果。而政府除了要不遺余力的宣傳法律知識(shí)，更要做出實(shí)事，嚴(yán)格執(zhí)法，建立群眾對(duì)政府的信心。
4.對(duì)食品安全形勢(shì)的看法。
該部分內(nèi)容包括公眾對(duì)中國(guó)近年來(lái)的食品安全環(huán)境的評(píng)價(jià)及打分、對(duì)中國(guó)食品安全現(xiàn)狀更相信哪個(gè)方面的聲音的解說(shuō)、對(duì)國(guó)內(nèi)與國(guó)外食品的信賴度的比較。
在要求給當(dāng)前的食品安全環(huán)境打分時(shí)，打100分的占1%，80到90分的占15.7%，60分以下的有18.3%，絕大多數(shù)人打了60到79分，占總數(shù)的65%。
在調(diào)查中認(rèn)為近年來(lái)中國(guó)的食品安全環(huán)境年年差不多的人為45%，相信在逐漸好轉(zhuǎn)的有16.7%，相反，認(rèn)為逐漸變差的卻有31.7%，不關(guān)心不清楚的也有6.6%。
以上數(shù)據(jù)表明人們對(duì)當(dāng)前的食品安全環(huán)境是信心不足且比較擔(dān)憂的。這不僅僅是因?yàn)樵絹?lái)越多的安全事故接連不斷發(fā)生，也與有關(guān)部門在處理這些事故后沒做到更加嚴(yán)密的防范工作有關(guān)，比如三鹿事件發(fā)生后，還是有不合格奶粉制成的奶糖等食品流入市場(chǎng)，如不能防患于未然，群眾在接觸到這些安全事故信息后，對(duì)政府的信心將大大降低，因而也不敢對(duì)現(xiàn)在的食品安全環(huán)境抱以信心。
另外，相比起我國(guó)的食品，人們是否更信賴外國(guó)食品，有30%的人選擇更信賴外國(guó)食品，也有28.3%人堅(jiān)定支持國(guó)內(nèi)食品，另有41.7%的人覺得國(guó)內(nèi)國(guó)外都存在食品問題，無(wú)所謂更信賴哪一方。
就某些方面來(lái)說(shuō)，例如，我國(guó)的乳制品和其他食品行業(yè)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，確實(shí)存在與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不同、部分指標(biāo)低于其他國(guó)家的情況，還有我國(guó)允許的“農(nóng)殘”量要比美國(guó)和歐盟高出數(shù)倍等等。當(dāng)然，這其中也與國(guó)人盲目崇外有一定的關(guān)系，一昧的追求奢侈高消費(fèi)，認(rèn)為外國(guó)貨就是安全，也更有面子。作為政府，有責(zé)任協(xié)調(diào)好標(biāo)準(zhǔn)與利益之間的關(guān)系，建立起政府監(jiān)管部門、第三方研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間的良好聯(lián)動(dòng)機(jī)制，針對(duì)我國(guó)食品標(biāo)準(zhǔn)體系存在的種種不足，進(jìn)行清理，健全和提高我國(guó)的食品標(biāo)準(zhǔn)。而且為了保護(hù)消費(fèi)者的更大利益，制定食品安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)由國(guó)家層面組織有公信力的專家參加，過(guò)程要公開透明，不能“內(nèi)外有別”，應(yīng)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，在可能的情況下從嚴(yán)，這既是對(duì)人民群眾的生命健康負(fù)責(zé)，也是我國(guó)參與世界經(jīng)濟(jì)分工的需要。
5.最擔(dān)心的食品安全問題。
我們挑選了幾個(gè)熱點(diǎn)問題對(duì)居民進(jìn)行調(diào)查，如果展開有關(guān)食品安全的宣傳普及活動(dòng)，他們最想了解有關(guān)法律的占41.7%，有關(guān)安全知識(shí)的占66.7%，學(xué)校的食品安全狀況的占65%，當(dāng)前我國(guó)的食品安全形勢(shì)的占61.7%，其他為2.33%。
以上選項(xiàng)背后透露出：居民的法律意識(shí)在逐漸加強(qiáng)，開始對(duì)國(guó)家有關(guān)食品法律法規(guī)熱切關(guān)注，自我保護(hù)意識(shí)也在逐步加強(qiáng);現(xiàn)今食品安全問題日益嚴(yán)重，導(dǎo)致去到菜市場(chǎng)看到各類食物也不知哪些是健康安全的而無(wú)從下手購(gòu)買，如果能通過(guò)各種方法渠道給居民灌輸相關(guān)安全知識(shí)，讓居民掌握辨別問題食品的能力，這樣不僅能保障消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益和生命健康還能打擊不法商販的囂張氣焰，建立一個(gè)秩序良好的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng);就大眾人民能了解到的當(dāng)前我國(guó)的食品安全形勢(shì)，一般是通過(guò)各類媒體的報(bào)道而掌握的，總體情況不敢說(shuō)概括全面，難免會(huì)為達(dá)到警示作用而突出渲染某一方面，居民接受到的信息雜亂不統(tǒng)一，就難以正確看清真實(shí)全貌，向群眾宣傳當(dāng)前的形勢(shì)，免去各類猜測(cè)，有助穩(wěn)定社會(huì)氛圍，安定民心，不給虛假商販可乘之機(jī)，哄騙不知情的消費(fèi)者，擾亂信用市場(chǎng)秩序。
當(dāng)聽說(shuō)出現(xiàn)食品安全問題及相應(yīng)回應(yīng)后，人們最相信的是媒體報(bào)道，有43.3%的人選擇了相信媒體的聲音，19%的人較相信相關(guān)協(xié)會(huì)或社會(huì)團(tuán)體的說(shuō)法，10%的人誰(shuí)都不信，11%的人對(duì)企業(yè)自訴的消息比較相信，最后有16.7%的人投了政府公告一票。值得我們深思的是，政府在哪些方面做的不足，以致引起公眾的信任缺失。之前的幾起重大食品安全事故的曝光和處理，媒體力量功不可沒，相比之下，政府在信息公開方面亟待提高。如果說(shuō)食品生產(chǎn)者的自律是食品安全的第一道防線，那么政府對(duì)食品生產(chǎn)者的監(jiān)管則是食品安全的第二道防線，食品安全事故發(fā)生后，人民當(dāng)然是更傾向于信任政府等公證權(quán)力機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，雖然不是所有人都深刻了解法律知識(shí)，但是自古權(quán)和法在人民心中的地位是十分高的。目前當(dāng)?shù)卣谑称钒踩畔⒌陌l(fā)布上存在著發(fā)布分散，消費(fèi)者難以獲得全面信息的問題，政府部門分段監(jiān)管，部門間信息共享協(xié)調(diào)機(jī)制不完善，降低了信息的統(tǒng)一性，影響了信息的科學(xué)性、權(quán)威性和指導(dǎo)性。另外，發(fā)布的食品安全信息不僅雜亂，且信息量少，質(zhì)量不高，信息檢索信息服務(wù)的功能較弱。
6.對(duì)改善食品安全狀況提出的建議和措施。
此內(nèi)容調(diào)查了以下方面：出現(xiàn)食品安全問題的原因、對(duì)有關(guān)部門提出建議的主動(dòng)性、遇到安全事故的處理、就當(dāng)前形勢(shì)提出改進(jìn)的建議和措施。
調(diào)查中地居民認(rèn)為，目前中國(guó)不斷出現(xiàn)食品安全問題的主要原因是政府部門監(jiān)管不力、與食品相關(guān)的法律法規(guī)不健全、某些企業(yè)和個(gè)人缺少社會(huì)道德和職業(yè)道德及食品制造商追求利益的最大化，支持率分別為68.3%、83.3%、68.3%和65%;還有認(rèn)為這是中國(guó)發(fā)展現(xiàn)階段的必然現(xiàn)象、事情沒那么嚴(yán)重，都是媒體炒作出來(lái)的`惡性新聞、購(gòu)買者鑒別假冒偽劣食品能力不高或其他的人分別有25%、16.7%、30.2%和8.33%。
居民把這原因歸結(jié)與政府，法律和企業(yè)三者身上，應(yīng)該是對(duì)這些年發(fā)生的事故的深切體會(huì)。居民的食品安全感缺失，暴露出我國(guó)在制定食品安全相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面的滯后，但深層次的原因，還在于我國(guó)法律法規(guī)體系的不夠健全。要破解食品安全的困境，必須盡快建立健全食品安全體系，這不單單是政府部門的責(zé)任，不能靠監(jiān)管部門的憑空想象，它需要借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和做法，需要全體人民的集體智慧，讓行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)企業(yè)多多參與。食品安全的最終實(shí)現(xiàn)，是需要切實(shí)的措施和行動(dòng)來(lái)保障的，只有政府的嚴(yán)厲監(jiān)管還不夠，完全依賴食品安全的標(biāo)準(zhǔn)化也不行，人們的自我保護(hù)意識(shí)的素質(zhì)也要提高上去，相關(guān)企業(yè)的自我約束的行業(yè)自律更是不可或缺。
然而在向有關(guān)部門提建議方面，經(jīng)常熱心的向?qū)W校食堂、超市等部門提出建議的僅為5%，偶爾提出的為30%，從來(lái)沒有的為65%，有超過(guò)半數(shù)的人不愿主動(dòng)提建議。
消費(fèi)者是食品的最終需求者，所有不安全食品的最終消費(fèi)者，消費(fèi)者在第一時(shí)間接觸不安全的食品，消費(fèi)者就是每一個(gè)普通大眾，人數(shù)極為龐大，所有的大眾都成為不安全食品的監(jiān)督者的話，那么不安全的食品將無(wú)所遁形。要調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的積極參與性，除了多多宣傳有關(guān)知識(shí)，重要的是消費(fèi)者自身意識(shí)應(yīng)提升一個(gè)階段，為了自身的合法權(quán)益和生命健康，都應(yīng)該主動(dòng)參與。不能一方面不想成為受害者，另一方面又不敢行使自己的權(quán)利，完全寄希望于政府或企業(yè)。
當(dāng)然，很多時(shí)候，政府和企業(yè)的表現(xiàn)的確令人失望。如遇到食品安全問題時(shí)，會(huì)找有關(guān)部門投訴&的只占6%，余下94%的人不選擇投訴的原因有：上訴程序復(fù)雜，效率低下20%;不知道哪些部門負(fù)責(zé)37%;以后不買就是了34%;其他3%。
出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因一方面是消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)待事故的態(tài)度消極;一方面是國(guó)家食品安全教育宣傳體系工作沒做到位;另還有就是現(xiàn)今的隔離式分段監(jiān)管的體系存在諸多矛盾和漏洞，無(wú)形中形成各部門連接不當(dāng)及職能沖突帶來(lái)的權(quán)利爭(zhēng)奪和推諉責(zé)任的現(xiàn)象，以上主要原因讓投訴者感覺好累好難，最后等待無(wú)望也就不了了之。
為了搞好食品安全，居民們認(rèn)為應(yīng)采取的重要措施為嚴(yán)格檢驗(yàn)檢疫、加大處罰力度、企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，行業(yè)自律，三個(gè)措施均達(dá)到53.3%的支持率，還有一些人覺得普及科學(xué)消費(fèi)知識(shí)和曝光典型案件也很重要，選擇的人也有40%和31.7%。
如此看來(lái)，國(guó)家雖然建立了較嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度，但是已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的發(fā)展需求了，這里面也有一些為了政績(jī)和地方稅收等縱容包庇及地方的保護(hù)主義問題存在，還有一些企業(yè)的誠(chéng)信正在逐漸透支，不論它們?cè)鯓油ㄟ^(guò)各種先進(jìn)技術(shù)手段為自己極力表達(dá)誠(chéng)信，漂亮話的背后如果是接連不斷的安全事故發(fā)生，那么是怎么樣都無(wú)法挽回消費(fèi)者的信任的。關(guān)鍵之處在于健全現(xiàn)行食品安全法律體系中對(duì)監(jiān)管機(jī)關(guān)及其工作人員的監(jiān)管職責(zé)的落實(shí)和失職責(zé)任的追究機(jī)制，所幸的是最新的食品安全法已經(jīng)加大了食品安全違法的懲處力度，使過(guò)去違法企業(yè)的罰力度過(guò)輕，企業(yè)違法成本過(guò)低的現(xiàn)象得到逐步改善。
三、總結(jié)。
民以食為天,食以安為先。此次雨城區(qū)食品安全調(diào)查結(jié)果折射出我國(guó)現(xiàn)階段的食品安全狀況：經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)的食品供給格局發(fā)生了根本性的變化:品種豐富,數(shù)量充足,供給有余。在滿足食品數(shù)量需求的同時(shí),質(zhì)量卻存在著嚴(yán)重不足。隨著經(jīng)濟(jì)日益全球化和國(guó)際食品貿(mào)易的日益擴(kuò)大，危及人類健康、生命安全的重大食品安全事件屢屢發(fā)生、令人防不勝防，新技術(shù)影響食品品質(zhì)，環(huán)境惡化導(dǎo)致食品原料受到污染，以及境外食品安全問題都可能影響我國(guó)食品安全形勢(shì)。食品安全是一個(gè)重要性日益提高的公共衛(wèi)生問題。我國(guó)政府高度重視并致力于改善我國(guó)食品安全狀況。這些努力是對(duì)不斷增長(zhǎng)的食品安全問題以及消費(fèi)者的日益關(guān)注作出的歷史選擇。以下是此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的目前存在的問題和困難：
1、食品安全形勢(shì)不容樂觀。
一些食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位業(yè)主和從業(yè)人員對(duì)食品安全的觀念淡薄。無(wú)證生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)時(shí)有出現(xiàn)，生產(chǎn)(加工)設(shè)施簡(jiǎn)陋、衛(wèi)生指標(biāo)超標(biāo)的狀況較為普遍，特別是操作人員有的未能及時(shí)進(jìn)行體檢，沒有健康證。另外，市民食品安全自我保護(hù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步提高。
食品質(zhì)量管理較薄弱，以次充好、質(zhì)量低劣的食品仍在生產(chǎn)、銷售。調(diào)查中還意外發(fā)現(xiàn)，農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)有一些劣質(zhì)食品往往被運(yùn)往農(nóng)村;許多熟食攤銷售、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地不符合衛(wèi)生要求;快餐店的用油質(zhì)量低下，另?yè)?jù)有關(guān)報(bào)道，潲水油、地溝油仍有回收、使用的情況;用化工原料桶盛菜;食品添加劑超標(biāo)和濫用及非法添加的情況較普遍。個(gè)別超市的貨架上還擺放著散裝的過(guò)期食品和“三無(wú)”產(chǎn)品;熟食業(yè)食品衛(wèi)生安全隱患較嚴(yán)重，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)許多受訪者都曾因購(gòu)買食用問題熟食導(dǎo)致身體不適甚至入院。
現(xiàn)有的檢測(cè)監(jiān)督力量和食品快速檢測(cè)手段跟不上形勢(shì)發(fā)展的需要，難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)的完全把關(guān)。因此政府也總是處于被動(dòng)地位，往往只有出了事故，才有進(jìn)一步的反應(yīng)。
2、業(yè)主對(duì)食品衛(wèi)生工作管理不到位。
一些飲食店的廚房墻上油污很厚，墻壁破損，墻灰駁落，時(shí)有掉到食品中的可能;有的學(xué)校食堂廚房操作間，地面很臟，有的不易存放或過(guò)期的食品和調(diào)料亂放，不及時(shí)清理(有的仍在食用)，導(dǎo)致高溫下食品變質(zhì)，如雞蛋、番茄醬等。
有些規(guī)定沒有很好地執(zhí)行，如學(xué)校食堂冷菜不能出售，但有的學(xué)校食堂仍在出售，如醬鴨等。公共食堂不銹鋼餐具洗得不干凈，盤上還存有消毒水和殘留物，有的配餐單位，消毒設(shè)施偏少，消毒時(shí)沒有嚴(yán)格按照公用餐具消毒規(guī)程操作，個(gè)別學(xué)校的蒸汽消毒柜密封性能差，有漏氣現(xiàn)象，還有的單位沒有充分利用現(xiàn)有公用餐具保潔設(shè)施，造成第二次污染等。一些廚房、配餐間的紗窗、紗門設(shè)置不規(guī)范，有的形同虛設(shè)，經(jīng)常敞開，導(dǎo)致蒼蠅及其他小蟲飛入食品操作間，因此也就發(fā)現(xiàn)吃出蒼蠅的事例，嚴(yán)重地影響了食品安全。六是食堂內(nèi)部環(huán)境沒有及時(shí)進(jìn)行打掃等。
3、食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)小、散、亂，監(jiān)管工作難度較大。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)我市食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)大部分規(guī)模都比較小，且生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)比較分散，尤其雨城區(qū)，流動(dòng)人口相對(duì)更多，其中有許多外來(lái)人員也在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)食品，由于他們的衛(wèi)生意識(shí)薄弱，銷售的食品質(zhì)量低劣，再加上流動(dòng)性大，使得食品安全監(jiān)管工作難度進(jìn)一步加大。在衛(wèi)生監(jiān)管機(jī)制不健全，人員不足的情況下，導(dǎo)致食品安全監(jiān)管工作不能完全到位。
4、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)臟、亂、差的狀況普遍存在。
我市與城區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)普遍存在著環(huán)境衛(wèi)生臟亂臭的現(xiàn)象，如某街道菜市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)熟食攤旁邊堆著垃圾，邊上還有一個(gè)小便池，臭氣醺天，蒼蠅飛舞，其周邊也到處都是垃圾。
5、政府監(jiān)管缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，地位被動(dòng)。
我國(guó)直到2009才出臺(tái)了《食品安全法》，為各級(jí)政府部門執(zhí)法提供了法理依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。然而事實(shí)上，很多小商販和消費(fèi)者對(duì)于相關(guān)法律法規(guī)一無(wú)所知，給政府監(jiān)管帶來(lái)很大的麻煩。即便對(duì)于企業(yè)，政府也不可能以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行監(jiān)管，而且往往當(dāng)涉及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時(shí)，政府也可能必須在打擊力度上作適當(dāng)放棄，因此地位往往被動(dòng)。
6、有些檢測(cè)設(shè)備的利用率不高。
從我們調(diào)查的情況看，有的部門和單位有了一些先進(jìn)的儀器檢測(cè)設(shè)備，但是由于人員、經(jīng)費(fèi)的限制，這些儀器設(shè)備形同虛設(shè)，上面灰塵很厚。有的食品生產(chǎn)廠家，因?yàn)闄z測(cè)費(fèi)用的問題，檢測(cè)設(shè)備經(jīng)常不用，只有在受到執(zhí)法部門檢查時(shí)使用。檢測(cè)蔬菜，要向農(nóng)戶購(gòu)買樣菜，檢測(cè)的藥水費(fèi)用較貴。屠宰公司對(duì)豬尿樣的檢測(cè)費(fèi)用也較大。經(jīng)費(fèi)的缺乏，導(dǎo)致檢測(cè)工作無(wú)法完全到位。
2.食品安全的解決方案。
1、加大媒體信息披露力度。
由于食品生產(chǎn)涉及多環(huán)節(jié)，食品安全管制涉及多部門，而同時(shí)食品市場(chǎng)存在嚴(yán)重信息不對(duì)稱，如果只靠政府部門的監(jiān)督和管制，往往無(wú)暇顧及，因此作為媒體應(yīng)該充分發(fā)揮其信息傳播者的角色。一方面要加強(qiáng)對(duì)非法生產(chǎn)商，不合格產(chǎn)品的披露;另一方面要加強(qiáng)公眾健康知識(shí)的普及，引導(dǎo)消費(fèi)者在消費(fèi)過(guò)程中盡量選擇正規(guī)的經(jīng)營(yíng)單位和有正規(guī)標(biāo)識(shí)的商品，自覺選擇安全健康消費(fèi)。同時(shí)，還要引導(dǎo)公眾的道德意識(shí)，在宣傳途徑上結(jié)合各地的具體情況對(duì)有關(guān)部門的工作進(jìn)行積極的配合。
2、增強(qiáng)消費(fèi)者自我保護(hù)意識(shí)。
市場(chǎng)上的食品質(zhì)量或食品安全水平是由供求雙方共同決定的。如果消費(fèi)者收入水平較低或者對(duì)高質(zhì)量食品的邊際支付能力較低，那么企業(yè)就難以回收為提供優(yōu)質(zhì)食品而付出的高成本，市場(chǎng)上的食品質(zhì)量就只能處于較低的水平。企業(yè)聲譽(yù)的建立也取決于消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的忠誠(chéng)程度，如果消費(fèi)者不積極將優(yōu)質(zhì)信號(hào)反饋給生產(chǎn)者，食品安全問題就難以解決。
3、加大懲罰力度。
只有使不法廠商對(duì)懲罰的預(yù)期機(jī)會(huì)成本加上其他成本超過(guò)了其預(yù)期收益，才能有效地遏制不法廠商的惡性行為。國(guó)家應(yīng)制訂嚴(yán)厲的法律是打假的最基本手段。在我國(guó)，生產(chǎn)、批發(fā)、銷售假冒商品均屬有罪，對(duì)生產(chǎn)、銷售者一次可罰款數(shù)千萬(wàn)元。
4、完善檢測(cè)技術(shù)。
深入開展食品安全檢測(cè)新技術(shù)的科研工作是促進(jìn)食品衛(wèi)生工作順利發(fā)展的基礎(chǔ)，面對(duì)新出現(xiàn)的世界性的食源性疾病問題，食品污染物檢驗(yàn)至關(guān)重要。但目前有些檢測(cè)方法非常精細(xì)且花費(fèi)很高，且需要熟練的專業(yè)人員，我國(guó)尚缺乏快速準(zhǔn)確鑒定食源性危害因子的技術(shù)和能力，因此研究開發(fā)食品安全檢測(cè)技術(shù)與相關(guān)設(shè)備顯得尤為迫切。例如，改進(jìn)檢測(cè)方法，改善食品檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備，加強(qiáng)專業(yè)人員的培訓(xùn)，緊密追蹤國(guó)際食品衛(wèi)生科研的前沿動(dòng)態(tài)。
5、走品牌化道路。
在一般情況下，消費(fèi)者只能通過(guò)食品銷售者的信譽(yù)程度來(lái)區(qū)分其所賣食品的安全品質(zhì)，從而決定購(gòu)買行為，而品牌正是傳遞賣者信譽(yù)的有效工具。通過(guò)品牌傳遞食品生產(chǎn)者的信譽(yù)信息和產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)信息，使安全食品信息的不對(duì)稱狀態(tài)得到了大大的緩解。
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學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇七
本次調(diào)查主要采用了問卷調(diào)查法。我們?cè)趯W(xué)校范圍內(nèi)發(fā)放了問卷調(diào)查表100份，收回調(diào)查表94份，回收率94%，其中，有效調(diào)查表94份，無(wú)效調(diào)查表0份。
a、了解（42）b、基本了解（52）c、不了解（0）。
2、你是怎樣來(lái)上學(xué)的？
a、自己走路上學(xué)（20）b、家長(zhǎng)接送（70）c、自己乘車上學(xué)（4）。
3、你認(rèn)為小學(xué)生上學(xué)路上出現(xiàn)交通事故的原因是：
a、學(xué)生和家長(zhǎng)不懂交通規(guī)則，缺乏安全意識(shí)（20）。
b、學(xué)生和家長(zhǎng)不遵守交通規(guī)則（51）。
c、一些司機(jī)不遵守交通規(guī)則（23）。
4、你會(huì)自覺遵守交通規(guī)則嗎？
a、會(huì)（71）b、平常會(huì)遵守，有緊急事情時(shí)不會(huì)（23）c、不會(huì)（0）。
5、你能說(shuō)出幾句交通安全口號(hào)？
a、一句（31）b、兩句（45）c、三句（10）d、更多（8）。
6、你或你的家人曾經(jīng)出過(guò)交通事故嗎？
a、有（10）b、沒有（84）。
1、你覺得在小學(xué)生上學(xué)路上還存在著哪些交通隱患？答案是多種多樣的，概括起來(lái)有這幾個(gè)方面：
（1）機(jī)動(dòng)車占道停放，使行駛道變窄。
（2）極少數(shù)學(xué)生過(guò)馬路時(shí)沒有注意紅綠燈發(fā)生變化。
（3）學(xué)生在放學(xué)路上追逐玩耍，沒有注意光顧左右。
（4）一些非機(jī)動(dòng)車車輛不遵守交通規(guī)則。
（5）單車、機(jī)動(dòng)車太多，太快。
（6）流動(dòng)人口多，存在隱患。
（7）紅綠等偶爾發(fā)生故障，部分司機(jī)和人們會(huì)趁此機(jī)會(huì)不聽指揮。
通過(guò)以上調(diào)查結(jié)論，我們可以了解到小學(xué)生上學(xué)交通安全事故的發(fā)生隱患是多方面的，有來(lái)自學(xué)生和家長(zhǎng)自己的，有來(lái)自交通安全設(shè)施不完備的，更多的是來(lái)自汽車司機(jī)和非機(jī)動(dòng)車輛的。
2、請(qǐng)你寫出幾句交通安全口號(hào)。
（1）找點(diǎn)空閑，找點(diǎn)時(shí)間，交通法規(guī)，經(jīng)常看看。
（2）實(shí)線、斑馬線，都是生命安全線。
（3）轉(zhuǎn)彎抹角要謹(jǐn)慎，減速慢行記心頭。
（4）駕車頭盔要戴好，流汗總比流血好。
（5）安全是生命之本，違章是事故之源。
（6）交通法規(guī)要遵守，行車暢順樂悠悠。
（7）生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高。
（8）互讓半步，處處通途。
（9）各行其道，平安有靠。
（10）最大的幸福是平安。
（11）馬路如虎口，行人靠邊走。
（12）不要著急，紅燈亮了歇口氣。
1、學(xué)校開設(shè)安全交通課，通過(guò)課堂、專欄和講座等對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。教育學(xué)生遵守交通安全，同時(shí)，有條件可以開設(shè)相關(guān)活動(dòng)，例如小交警活動(dòng)，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)遵守交通安全。
2、提醒一、二年級(jí)學(xué)生上、放學(xué)時(shí)一定要有家長(zhǎng)接送。
3、家長(zhǎng)過(guò)馬路時(shí)首先要自覺遵守交通安全，要對(duì)孩子進(jìn)行安全方面的教育。
4、學(xué)校路段處再多張貼一些關(guān)于交通安全的海報(bào)，讓大家意識(shí)到不遵守交通規(guī)則的后果。
5、在學(xué)校附近的馬路上，多豎立一些讓車輛減速的牌子，也掛一些能讓小孩子看得懂的危險(xiǎn)提示路牌。
6、禁止小學(xué)生騎自行車上學(xué)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇八
（1）目的：將所學(xué)知識(shí)付諸于實(shí)踐，同學(xué)們?cè)谙嗷ズ献?，分組統(tǒng)計(jì)12小時(shí)（上午7點(diǎn)至晚上7點(diǎn)）的交通流量狀況。通過(guò)對(duì)交通流量的切實(shí)感知，來(lái)分析所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)，得出一些結(jié)論，為交通管理和控制，交通道路體系規(guī)劃提供重要的依據(jù)。
（2）方法：人工觀測(cè)。
（3）內(nèi)容：高峰小時(shí)交通量調(diào)查。
（7）調(diào)查工具：筆、交通量調(diào)查表。
(1)選址：選定需要測(cè)量的交通路口。
(2)分組：共分為四個(gè)點(diǎn)，三個(gè)時(shí)間段（7:00——11:00；11:00——15:00；15:00——19：00），每個(gè)小組負(fù)責(zé)一個(gè)時(shí)間段的一個(gè)點(diǎn)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)。
(3)實(shí)地觀測(cè)，記錄(3)統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)(4)數(shù)據(jù)整理與分析。
（1）選址區(qū)位分析。
如圖所示，所選位置為湘府路和韶山南路的十字路口交匯處，共確定了四個(gè)點(diǎn)，本次分析的是觀測(cè)點(diǎn)3和觀測(cè)點(diǎn)4著兩個(gè)點(diǎn)。并且分析總結(jié)了這兩個(gè)方向（觀測(cè)點(diǎn)三記錄的是車流從北至南的方向，觀測(cè)點(diǎn)四記錄的是車流從南至北的方向）。
（二）相關(guān)圖表。
圖一：自北向南16:00——19:00車流量統(tǒng)計(jì)表。
圖二：自南向北16:00——19:00車流量統(tǒng)計(jì)表。
（三）自北向南，車流量分析。
如上圖一所示；關(guān)于小汽車：圖表呈山形高低起伏，以16:30——16:45和18:15——18:30為兩個(gè)高峰點(diǎn)，數(shù)據(jù)以此為點(diǎn)，兩旁呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。以18:15——18:30時(shí)間段497輛為最多，這是下班高峰期的體現(xiàn)。
關(guān)于公交車和貨車及其它：車輛呈現(xiàn)平穩(wěn)的變化趨勢(shì)，這表明公交車按時(shí)接送，在18:00——19:00這段較為高峰的時(shí)期，這些車的數(shù)量反而有所減少，或許是因?yàn)檫m逢下班高峰期，交通較為擁堵，所造成的車時(shí)延誤的狀況增多的緣故?？傮w來(lái)說(shuō)，公交車和貨車及其他的車流量狀況變化趨勢(shì)比較小。
（四）自南向北，車流量分析。
如圖二所示：關(guān)于小汽車：和自北向南的車流量狀況不同的是，自南向北的小汽車流量出現(xiàn)三個(gè)高峰點(diǎn)(分別是16:30——16:45,18:00——18:15,18:45——19:00)，這證明了從南向北和從北向南的車流量的流量狀況大體相同，但是時(shí)間的高峰段有所不用，證明不同方向存在差異。
晚上有增加的趨勢(shì)。
（五）關(guān)于小汽車高峰小時(shí)系數(shù)計(jì)算。
phf=1905/（4x497）=0.958。
phf=1863/（4x481）=0.968。
有上述數(shù)據(jù)可見，該地段交通phf合適，能夠滿足所需要求。
（六）小結(jié)。
1.從交通工具來(lái)看，以小汽車為主，小汽車占據(jù)十分重要的角色，公交車和貨車及其他的車輛相對(duì)來(lái)說(shuō)要少很多。
2.從方向上來(lái)看，自南向北和自北向南的交通流量相差不大，但是自南向北的交通量相對(duì)來(lái)說(shuō)還是要大一些，這大概是由于該地段所處位置偏南的緣故。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇九
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口。
街頭觀察。
：通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的`數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畹慕煌ǖ闹匾ぞ摺Ｆ囋诮o我們帶來(lái)眾多交通便捷的同時(shí)，也給我們帶來(lái)了痛苦。道路已成為造成人們意外傷亡的主要原因之一。因此，我們?cè)诔鞘薪诸^做了一次關(guān)于交通安全的調(diào)查。
我們對(duì)一些路上的行人進(jìn)行了調(diào)查。很多人對(duì)交通規(guī)則和一些交通知識(shí)并不陌生。但通過(guò)我們的明察暗訪，發(fā)現(xiàn)很多人都不遵守交通規(guī)則。不論是行人還是司機(jī)，都自由的在馬路上穿行，對(duì)眼前的車輛或行人全是視而無(wú)睹。其實(shí)，這就是的來(lái)源。
其實(shí)小學(xué)生的交通安全知識(shí)普及也非常重要，因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的'越來(lái)越快，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也越來(lái)越多了。大部分的事故都是在不懂交通規(guī)則的小學(xué)生身上的。而且，通過(guò)我們的調(diào)查，在我們上饒縣，小學(xué)生也有很多不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象。要讓他們知道交通規(guī)則是必須遵守的，最好的辦法就是學(xué)校和家長(zhǎng)一起對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，告訴他們一些重要的交通規(guī)則和交通知識(shí)就可以了。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十一
柳園路和文軒路的十字路口。
街頭觀察。
高曉宇。
通過(guò)調(diào)查聊城市東昌府區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到聊城市東昌府區(qū)柳園路和文軒路的十字路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2／3的人遵守交通規(guī)則，還有1／3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧！我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的吉普車“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不看前面是紅燈，便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人在這一瞬間被奪去了生命?。「珊薜氖牵阂蝗毫呤畾q的老太太邊闖紅燈邊說(shuō)話，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的嘆了一口氣。
人們都說(shuō)，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。
再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車橫過(guò)馬路被迎面而來(lái)的貨車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。20xx年11月份，在某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，他的家長(zhǎng)用電單車載他上學(xué)時(shí)，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車撞飛致死。20xx年12月份，某學(xué)生在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。
什么是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的'人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)交通法規(guī)，要他學(xué)也想學(xué)交通法規(guī)，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒?，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。
當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過(guò)馬路，但在橫過(guò)馬路時(shí)，一定要看看左右來(lái)往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過(guò)，在有人行橫道或過(guò)街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧！
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十二
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口。
街頭觀察。
：甄子浩秦寶寶游翔。
：通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的`人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
為了我和同學(xué)們的安全，我決定對(duì)我們學(xué)校周邊的道路交通安全進(jìn)行調(diào)查，然后制定了本調(diào)查報(bào)告。
我們學(xué)校位于沾益城東10公里處，此處交通復(fù)雜。學(xué)校前面是320國(guó)道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學(xué)校有6個(gè)班，300多名學(xué)生，他們都來(lái)自不同的9個(gè)自然村，大部分學(xué)生都是走讀生。他們每天上學(xué)、放學(xué)來(lái)回在這交通復(fù)雜的地段，有很多安全隱患。
1、我們學(xué)生年齡小，活潑好動(dòng)，行動(dòng)無(wú)常，他們?cè)诠飞媳谋奶?、嬉戲打鬧，行走路線變化無(wú)常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然，在公路上很不安全。
2、大部分學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄，不遵守交通規(guī)則，過(guò)公路時(shí)大家都很隨意，不管有無(wú)車輛，橫沖直撞的。
3、接送學(xué)生的車輛不規(guī)范，多而雜，有自行車，有電動(dòng)車和三輪車，有無(wú)牌無(wú)證車輛，超載現(xiàn)象常有發(fā)生，。如一輛面包車?yán)?0多為學(xué)生。
4、學(xué)校門前道路窄，車輛多，又無(wú)減速帶或減速標(biāo)志，學(xué)生出門擁擠，安全隱患大。
5、學(xué)生拍路隊(duì)回家時(shí)，車輛多且車速快。天晴時(shí)，車輛沖過(guò)灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。
6、開車司機(jī)的素質(zhì)差，遇到學(xué)生排路隊(duì)走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。
1、我們學(xué)生必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時(shí)，必須做到“寧停三分，不搶一秒?！?BR> 2、學(xué)生必須實(shí)行排路隊(duì)制度，每個(gè)路隊(duì)由路隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊(duì)員排好路隊(duì)，這樣更能引起司機(jī)們的注意。
3、放學(xué)時(shí)，希望老師們繼續(xù)把我們送到公路的右邊，學(xué)生出門擁擠，過(guò)往車輛又多，這時(shí)更需要老師們維持學(xué)生過(guò)馬路的秩序。
4、學(xué)校門口，過(guò)往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標(biāo)志。
5、我們學(xué)生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識(shí)和交通安全意識(shí)。
面對(duì)復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無(wú)法從根本上解決問題。我認(rèn)為，宣傳教育是保護(hù)學(xué)生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會(huì)共同擔(dān)負(fù)，共同呵護(hù)，才會(huì)讓道路交通安全事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長(zhǎng)。
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十三
里水鎮(zhèn)草場(chǎng)路口。
街頭觀察。
甄子浩秦寶寶游翔。
通過(guò)調(diào)查佛山市南海區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛生命，安全出行”。
為了了解文明交通問題，我來(lái)到佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)草場(chǎng)的路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2/3的人遵守交通規(guī)則，還有1/3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧!我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的奔馳“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不管三七二是一便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人就在這一瞬間被奪去了生命啊!人們都說(shuō)，紅燈如虎口?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：
去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。
是什么導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則。
所以，我現(xiàn)在教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車、三會(huì)乘車(這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí)，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走，車速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號(hào)，車身顏色或其它特征。
最后，我希望廣大民眾都行動(dòng)起來(lái)，讓江北水城——聊城更加文明，讓我們“珍愛生命，安全出行”吧!
學(xué)生交通安全調(diào)查報(bào)告篇十四
到20xx年，我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)xxx萬(wàn)輛，而到了20xx年中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，銷量超過(guò)xxxx萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)20xx年會(huì)超過(guò)xxxx萬(wàn)輛，早已宣告了中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)。隨著城市建設(shè)不斷加速，我國(guó)的高速公路及高等級(jí)公路已位居世界前列。無(wú)疑汽車的發(fā)展促進(jìn)中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時(shí)，我們也必須清楚地認(rèn)識(shí)到中國(guó)是已成為世界上因交通死亡人數(shù)最多的國(guó)家。中國(guó)每年因交通死亡的人數(shù)在xx萬(wàn)人左右，占全世界的五分之一。中國(guó)汽車擁有量?jī)H占全球的xx%，死亡人數(shù)卻占xx%。
從公安部交管局獲悉，20xx年上半年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故xx萬(wàn)起，造成xx萬(wàn)人死亡、xx萬(wàn)人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx億元，同比分別下降xx％xx％、xx％和xx％。其中，發(fā)生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。
公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年全國(guó)道路交通事故主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
其中元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、高考等社會(huì)關(guān)注重要節(jié)點(diǎn)時(shí)段發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比降幅超過(guò)xx％。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降xx％，酒后駕駛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降xx％。國(guó)省道上發(fā)生事故造成死亡人數(shù)同比下降xx％。
xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起為營(yíng)運(yùn)客車肇事導(dǎo)致，同比增加xx起。其中xx起因超速行駛導(dǎo)致，xx起為跨省客運(yùn)車輛導(dǎo)致，部分肇事營(yíng)運(yùn)客車超員問題突出。
主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導(dǎo)致的追尾事故。
因違法載人、超載等違法裝載、無(wú)證駕駛肇事導(dǎo)致的事故所占比例均高于全國(guó)同類交通違法行為肇事平均水平。
調(diào)查路段：這一次調(diào)研的路段為長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)麓山南路，選擇這條路的主要原因是，這條路經(jīng)過(guò)中南大學(xué)校本部和中南大學(xué)南校區(qū)，學(xué)生經(jīng)過(guò)的必經(jīng)之路，同時(shí)也是一條連接牌樓路和西二環(huán)的交通要道。車流量大，道路兩旁商鋪多。
引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因：
1、長(zhǎng)沙市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，公路等級(jí)高，網(wǎng)絡(luò)密度大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。同時(shí)城市周邊公路出口多，且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多，給管理帶來(lái)很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點(diǎn)問題。
2、公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存在的。
3、治理超載是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到車輛生產(chǎn)、改裝與管理、運(yùn)輸市場(chǎng)、管理體制等多個(gè)部門和領(lǐng)域，情況錯(cuò)綜復(fù)雜。，而且由于目前相關(guān)的法律法規(guī)不是很完善，又缺乏配套措施，導(dǎo)致一方面是超載問題日趨嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測(cè)人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實(shí)施卸載和勸返，對(duì)暴力抗法、惡意闖關(guān)無(wú)能為力。而且超載車輛長(zhǎng)時(shí)間在檢測(cè)站停留，也對(duì)公路的安全暢通和站內(nèi)正常運(yùn)作帶來(lái)極大壓力。
4、交通安全意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。行人過(guò)馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動(dòng)車、摩托車闖紅燈、不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛，電動(dòng)車隨意進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道甚至超車道行駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，交通違規(guī)行為仍然比較普遍。
5、基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)不夠完善。
對(duì)道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施重建設(shè)、輕管護(hù)的現(xiàn)象依然存在，道路通行標(biāo)志、標(biāo)線缺少或不規(guī)范。有的路口信號(hào)燈設(shè)置不夠合理，直行與左拐信號(hào)燈同時(shí)亮，容易造成堵車；有的路口信號(hào)燈應(yīng)設(shè)未設(shè)，路口標(biāo)志不明顯，如月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口等。道路交通安全設(shè)施管理不夠完善，個(gè)別路口交通信號(hào)燈損壞后，維修不及時(shí)且無(wú)人指揮，使車輛和行人無(wú)所適從?；A(chǔ)設(shè)施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過(guò)短、坡度太陡，橋上通行車輛看不到對(duì)面來(lái)車，雨雪天氣車輛通行困難，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，人大代表和當(dāng)?shù)厝罕姺从程貏e強(qiáng)烈。另外，濰膠公路高密段建設(shè)已基本完成，而膠州方面至今未見行動(dòng)，如不及時(shí)協(xié)調(diào)解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設(shè)投資效益。
不少超載超限車輛利用夜間執(zhí)法人員休息時(shí)段跑運(yùn)輸，甚至在“村村通”和市區(qū)禁行道路上行駛，影響了周圍群眾生活環(huán)境，并對(duì)路面造成了嚴(yán)重?fù)p害，縮短了道路使用壽命。查處無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進(jìn)一步加大。
7、執(zhí)法行為不夠規(guī)范，執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法質(zhì)量有待提高。
個(gè)別執(zhí)法人員存在“管理就是收費(fèi)，教育就是罰款”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，執(zhí)法態(tài)度粗暴。有的對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車輛和無(wú)牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時(shí)接打電話，或與過(guò)路熟人長(zhǎng)時(shí)間私扯閑聊，影響車輛通行。有的存有特權(quán)思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規(guī)，反而帶頭違法違規(guī)。測(cè)速方面，執(zhí)法不公開、不透明，將流動(dòng)測(cè)速儀隱藏在路邊綠化帶內(nèi)，影響了執(zhí)法部門形象，人大代表和群眾意見較大。
當(dāng)前路段的主要問題：
1、規(guī)劃問題；當(dāng)前車道過(guò)少，導(dǎo)致在車流高峰期容易堵塞。
2、管理問題；由于城市管理不善，導(dǎo)致很多商販占用人行道。
3、公民安全意識(shí)；由于市民缺乏安全交通意識(shí)，導(dǎo)致事故頻發(fā)。
采取的主要措施和辦法：
1、加強(qiáng)了道路養(yǎng)護(hù)。
通過(guò)長(zhǎng)期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無(wú)坑洼、無(wú)積水、無(wú)垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無(wú)殘枝落葉、無(wú)懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。
2、搞好清障，保障安全暢通。
3、加強(qiáng)對(duì)非公路標(biāo)志的清理。
組織環(huán)城全體路政人員，必要時(shí)動(dòng)用全地區(qū)路政人員開展集中行動(dòng)，對(duì)公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，采取強(qiáng)制措施，集中收繳。通過(guò)集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。
4、強(qiáng)化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。
我們?cè)趫?jiān)持平時(shí)正常巡路和遇有特殊和重大活動(dòng)時(shí)，采取白天巡路和夜間巡路相結(jié)合的辦法，不分時(shí)節(jié)，在公路兩側(cè)傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時(shí)處理各類路政案件。
5、提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)安全工作。