心得體會是對過去經(jīng)驗的梳理，能夠幫助我們總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，更好地迎接未來的挑戰(zhàn)。那么我們該如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們需要明確心得體會的目的和意義，即對學(xué)習(xí)和工作中的經(jīng)驗和感悟進行總結(jié)和概括，從而提高自己的思考和解決問題的能力。其次，我們需要選擇合適的時機和方式進行心得體會的書寫，可以在一個學(xué)期或一個項目結(jié)束之后，或者在遇到重大事件或挑戰(zhàn)時進行總結(jié)。然后，我們需要根據(jù)自己的實際情況和需求，確定心得體會所涉及的內(nèi)容和范圍，可以包括學(xué)習(xí)的知識和技能，工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以及對自己和他人的觀察和思考。接著，我們需要用清晰、簡明的語言表達出自己的心得體會，可以結(jié)合具體的案例和實例進行闡述，讓讀者更好地理解和接受。此外，我們還應(yīng)該注重思考和反思，不僅總結(jié)經(jīng)驗和感悟，還要分析原因和結(jié)果，思考改進和提升的途徑。最后，我們需要對心得體會進行評價和反饋，可以請教他人的意見和建議，從而進一步完善和提升自己的心得體會?？傊瑢懸黄^為完美的心得體會需要我們認真思考和總結(jié)，并用適當?shù)姆绞胶驼Z言表達出來，從而實現(xiàn)自我提升和進步。下面是一些優(yōu)秀的心得體會案例，它們不僅有助于我們提升寫作能力，也能促使我們思考更多的問題。
安全事故的心得體會和感悟篇一
近年來，列車安全事故頻發(fā)，不幸導(dǎo)致了眾多人員傷亡和財產(chǎn)損失。作為一個乘客，我深切體會到列車安全事故給我們帶來的巨大震撼和沉重壓力。今天，我就列車安全事故給我?guī)淼男牡皿w會與大家分享。
首先，列車安全事故敲響了我心靈的警鐘。事故發(fā)生時，我正在一輛動車上，突然劇烈的碰撞聲傳來，車廂內(nèi)頓時陷入一片恐慌和混亂之中。那一刻，我心里充滿了無助和恐懼。在危急時刻，我意識到列車安全事故的發(fā)生不僅僅只是一場意外，更可能是由平時的疏忽和忽視造成的。因此，我們每個人都應(yīng)時刻保持警惕，養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，做到快車慢開、嚴守紀律。
其次，列車安全事故教會了我安全第一的重要性。安全是最重要的，無論是乘客還是工作人員，我們都不能心存僥幸，在列車乘坐過程中要時刻保持警覺，全神貫注，以免發(fā)生意外。我意識到，只有將安全放在首位，才能更好地享受旅途中的快樂和美好。因此，我們要在日常生活中增強安全意識，從小事做起，時刻保持警覺，遵守交規(guī)，杜絕酒駕、超速等違法行為。
再次，列車安全事故讓我明白了合作的重要性。事故發(fā)生時，工作人員和乘客的合作是非常關(guān)鍵的。只有大家齊心協(xié)力，才能更好地保證自己和他人的安全。對此，我們在日常生活中要學(xué)會與他人合作，與家人、朋友、同事之間保持良好的溝通和團結(jié)，共同維護社會的安全穩(wěn)定。同時，我們也要學(xué)會相互扶持，提高自救能力，使我們在面臨危險時能夠迅速做出正確的反應(yīng)，保護自己和他人的生命安全。
此外，列車安全事故還教給我珍惜生命，感恩生活的重要意義。安全是最基本的需求，失去生命之后，再多的物質(zhì)享受也沒有任何意義。面對逝者無法再見的事實，我深感生命的寶貴和脆弱。我們應(yīng)該更加珍惜生命，關(guān)心自己和身邊的人，真正地感恩擁有健康和幸福的生活。同時，我們也要學(xué)會去適應(yīng)生活中的各種變化和挫折，積極應(yīng)對困難，勇敢面對挑戰(zhàn)，活出自己的精彩。
最后，列車安全事故讓我對環(huán)境保護有了更深刻的認識。事故發(fā)生后，列車周圍的環(huán)境被嚴重破壞，讓我深刻意識到環(huán)境的重要性。我們應(yīng)該積極參與到環(huán)境保護中，提倡低碳出行，減少污染物的排放，保護我們賴以生存的自然環(huán)境。只有將環(huán)境保護融入到我們的日常生活中，才能切實保護好我們的家園，讓我們的后代也能生活在一個潔凈美好的環(huán)境中。
總之，列車安全事故帶給我許多感悟和心得，讓我更加珍惜生命、關(guān)心他人、注重乘車安全和環(huán)境保護。我相信只有每個人都重視列車安全，大家共同努力，才能為我們的國家建設(shè)和諧、安全、文明的社會做出貢獻。讓我們每個人都行動起來，共同守護我們的生活。
安全事故的心得體會和感悟篇二
為了防止安全事故的發(fā)生，要提前做好預(yù)防工作。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。下面是本站帶來的安全事故反思。
心得體會。
希望可以幫到大家。
我是楊洞供電所一名一線職工，從事電力維護和抄表工作。按供電所規(guī)定的抄表周期，按時回抄片區(qū)各用電戶電表底度，及時繳銷票證，向供電所領(lǐng)取電費結(jié)算清單及電費發(fā)票，然后到片區(qū)蹲點收取電費。另外還負責本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪、上訪的協(xié)調(diào)工作，從來信來訪中了解群眾的疾苦，認真恰當?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實際問題，真誠熱情地為群眾排憂解難，認真搞好自己的本質(zhì)工作。
9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動使我深刻體會到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。通過這次學(xué)習(xí)使我認識到現(xiàn)在自然災(zāi)害和外力破壞對電網(wǎng)造成了很大的威脅，電網(wǎng)安全運行工作也存在很多問題與不足，首先是電網(wǎng)安全意識不強、管理制度執(zhí)行上不夠嚴格，再就是人員素質(zhì)與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的要求存在一定的差距，目前專業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能方面還不能很好地適應(yīng)電力的實際需要，一線技術(shù)骨干不足，人才培養(yǎng)、使用、激勵機制不夠健全，尤其是一線人員的培訓(xùn)，現(xiàn)在存在很多問題，一是一線職工任務(wù)重，沒有時間參加學(xué)習(xí)科學(xué)知識，二是電力企業(yè)在一線技術(shù)人員培養(yǎng)上的投入小，甚至于根本沒有，造成了一線人員的技術(shù)素質(zhì)不能跟上電力設(shè)備技術(shù)更新的發(fā)展需求。
今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生，這再次驗證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領(lǐng)導(dǎo)層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，通過這次學(xué)習(xí)和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應(yīng)有的補償。作為一名普通的農(nóng)電工，每個月除了抄電表，追收電費和維護自己責任片區(qū)的線路外，有充足的時間學(xué)習(xí)和領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的精神，因為只有不斷地持之以恒的學(xué)習(xí)，才不會被南方電網(wǎng)淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點，下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點“嚴”，就是要嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業(yè)，不嚴格要求自己，危險隨時都會出現(xiàn)，《安全工作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所為理論聯(lián)系實際，一切安全事故都能避免，另外領(lǐng)導(dǎo)也要對下屬嚴格要求，不能聽之任之，更不能護短。
第二點“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生，農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè)，而沒有土地的就找一些其他的活干，如為別人安裝室內(nèi)用電之類，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。第三點“細”，主要是細心和細致，作為農(nóng)電工，我們應(yīng)細心地分析事故原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第四點“實”，我覺得對人要實在，不虛偽，對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就是不是，包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的事就辦，不能辦的就要說明原因，這才是君王風度。
在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理，老化、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無后顧之憂，用得放心。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無后顧之憂，無意識危險的企業(yè)工作，建立健全用人機制和勞動保護機制，在學(xué)習(xí)上加大投入，不僅僅是金錢的投入，更要是學(xué)習(xí)技術(shù)含量的投入，讓一線職工真正學(xué)到知識，真正提高自己的技術(shù)素質(zhì)和技能水平，為電力事業(yè)更好的服務(wù)。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，
規(guī)章制度。
執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
安全事故的心得體會和感悟篇三
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權(quán)位)0(容貌)…..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結(jié)果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學(xué)習(xí)，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學(xué)習(xí)自保自救常識的必要性。
事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導(dǎo)事故產(chǎn)生的重要因素。本次學(xué)習(xí)的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾?，瓦斯積聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓(xùn)告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關(guān)重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復(fù)雜，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災(zāi)路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災(zāi)情方式等等。同時加強井下安全知識的學(xué)習(xí)，才能在緊急情況下從容應(yīng)對，及時求救，安全撤離，妥善避災(zāi)。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
安全事故的心得體會和感悟篇四
2018年8月，我公司相繼發(fā)生兩起生產(chǎn)安全事故，給全公司黨員干部敲響了沉痛的警鐘。公司上下積極行動，進行了反思事故根源，強化安全意識的集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。近期全公司黨員領(lǐng)導(dǎo)干部又集中開展了一次廉政警示教育活動。為了進一步加強對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨紀教育，推動黨的廉政建設(shè)和反腐敗工作，全公司黨員干部教育活動中進行了深入的學(xué)習(xí)、交流，在此將這段時間學(xué)習(xí)活動中的一些心得體會做出匯報。
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們經(jīng)常說到：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)是對每個人都切實重要的。通過分析兩起事故，很大原因都是違章造成的。也就是事故的根源出現(xiàn)在思想上，安全意識不強，現(xiàn)場管理不嚴，凡是掉以輕心，這些問題是引發(fā)安全事故的主要原因。從這個意義上講，抓安全生產(chǎn)，主要抓人的思想工作，要以增強人的安全意識，杜絕人的習(xí)慣性違章做起。全公司黨員干部要著力增強五點意識：
一是增強宗旨意識。作為一名中層干部，必須樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，要有高尚的精神追求，要牢牢樹立“為民、務(wù)實、清廉”的理念。如果在精神上缺鈣，行為上就容易不注意小節(jié)，就容易頂不住誘惑、經(jīng)不起考驗，最終導(dǎo)致從量變到質(zhì)變，誤入歧途。
二是增強責任意識。作為一名中層干部，一方面要管好自己，做到以身作則，另一方面也要擔當起分管責任，帶好隊伍，嚴格要求下級，勇于承擔自己應(yīng)負的責任。
三是增強規(guī)則意識。全公司每一位黨員干部都要時時刻刻保持清醒頭腦，筑牢思想關(guān)，牢固樹立規(guī)則意識，必須嚴格執(zhí)行黨的政治紀律，嚴格遵守廉潔自律的各項規(guī)定、中央八項規(guī)定，守住底線，謹小慎微。
四是增強風險意識。心有敬畏，行有所止，全公司每一位黨員干部必須筑牢拒腐防變防線，正確行使手中的權(quán)力，依法行政，一定要把握好自己，慎重交友，走好人生路，維護黨部的良好形象。
五是增強安全意識。實際上是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn)；事前努力的意義遠大于事后的追悔莫及和追究責任，要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，一定要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達，長盛不衰。
很多案例的當事人是我們熟悉的兄弟、同事。令人深感惋惜，不少同志是業(yè)務(wù)上的骨干，甚至是中層以上領(lǐng)導(dǎo)。造成這些案例發(fā)生的原因：一是理想信念喪失。一些同志沒有把牢思想關(guān)，淡化黨性修養(yǎng)，放松對世界觀、人生觀和價值觀的改造，從而走上了錯誤的道路；二是法律意識淡漠。一些同志個人私欲超越法律法規(guī)約束，或是視規(guī)章規(guī)定為無物，沒有“紅線意識”，以至觸碰了“高壓線”；三是漠視中央八項規(guī)定。沒有認真學(xué)習(xí)貫徹中央八項規(guī)定的精神，對黨在新時期提出的高標準、嚴要求沒有入腦入心。在今后的工作中，要進一步增強法律意識，嚴格遵守國家的各項法律法規(guī)以及中央八項規(guī)定；要持續(xù)不斷地改進自己思想和行動上的不足，慎微慎獨，在本職崗位上干實事、求實績、見實效。
通過對事故的分析，我們清楚的認識到增強企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、增強從業(yè)人員安全意識的重要意義。其實每個人都清楚“安全事故源于思想僵化”，麻痹的思想才是事故的最終殺手。只要一個人的意識形態(tài)中對某種事物有防范，從思想認知上感覺到某種行為可能對自己或他人有傷害，她就會主動去防范主動按照正確的軌跡去運行。然而遺憾的是我們在防范安全事故上，在做安全工作中這種安全意識尚缺火候，安全思想還沒有根深蒂固，這也正是我們安全工作的難點和重點問題。
“安全”，是一個永恒的話題。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態(tài)度，是我們?yōu)樽约簡挝?、為自己負責的一種永久性地表現(xiàn)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我對安全管理這個領(lǐng)域有了充分認識，今后將與公司上下一道努力工作，以安全為重，以安全未魂，以安全為旨，筑牢安全防線，共同托起企業(yè)安全的職責。
安全事故的心得體會和感悟篇五
第一段：引言（200字）。
列車作為交通工具的一種，辦公與人們生活密切相關(guān)。然而，不幸的是，列車事故時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失。最近的一起列車事故讓我深受觸動，也讓我對列車安全的重要性有了更深的認識。在事故中幸存下來的我，更加珍惜生命和安全，對列車安全事故有了更深刻的感悟和體會。
第二段：事故前的不安（200字）。
在事故發(fā)生之前，我曾一度覺得乘坐列車是安全的，從來沒有考慮過列車事故可能會發(fā)生在我身上。然而，在即將發(fā)生事故的前一刻，一股強烈的不安涌上心頭，我感覺到遇到了危險。原來，一輛貨車撞上了我們所乘坐的列車，造成列車脫軌。這一瞬間，我的生命岌岌可危，我明白了人生真正的脆弱。
第三段：事故中的恐慌與拯救（300字）。
列車脫軌后，車廂內(nèi)一片混亂。人們恐慌地尋找出口，有人受傷，有人跌倒。我的腿被卡在座椅下無法動彈，心中充滿了恐懼與絕望。然而，那一刻我意識到，現(xiàn)在不是消沉和放棄的時候，我必須振作起來。幸運的是，身邊的乘客和工作人員伸出援手，幫助我脫離險境。他們的善意和勇敢讓我感受到了人間的溫暖與力量。
第四段：事故后的反思與警醒（300字）。
事故過后，我深思熟慮了很多。首先，我意識到坐著舒適的座椅并不意味著絕對的安全，我們應(yīng)該隨時保持警覺。其次，我認識到人命關(guān)天，生命是寶貴的。不論面對什么困難和挫折，我們都應(yīng)該保持樂觀堅強的心態(tài)，珍惜生命，因為每一天都是不可復(fù)制的。最后，我明白了每一個人都有責任關(guān)心他人的安全。一個小小的舉手之勞，可能會拯救一個生命。因此，在將來，我將積極參與公眾安全教育，提高大家的安全意識。
第五段：結(jié)語與展望（200字）。
通過這次列車事故，我對生命和安全有了新的體會與認識。我會時刻保持警惕，不放松對安全的關(guān)注。我會珍惜每一天，積極面對生活中的挑戰(zhàn)。我會成為一個關(guān)心他人安全的人，積極參與公眾安全教育。通過這些努力，我希望能夠為減少列車事故的發(fā)生，為提高人們的安全意識做出自己的貢獻。在未來，我相信人們對列車安全事故的認知會越來越深刻，也會有更好的安全措施來保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
安全事故的心得體會和感悟篇六
學(xué)校是人群相對密集，是事故易發(fā)地點，為了培養(yǎng)學(xué)生逃生自救技能，確保學(xué)生生命安全，我中心學(xué)校制訂了“防火、防震應(yīng)急方案”和“防踩踏事件應(yīng)急避險演練方案”，并在20xx年3月28日進行了實際演練。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，演練活動組織到位。
為了確保演練活動落到實處，中心片小學(xué)召開了防震演練會議，部署演練工作。會上，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強防震安全意識，在學(xué)生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)還著重強調(diào)，對于這樣的大規(guī)模的活動，一定要注意安全，保障措施一定要到位，各年級要層層落實，以確保這次演練活動順利進行。
二、籌劃縝密，演練方案安全可行。
在方案中就演練的時間、地點、內(nèi)容、對象都作了具體的說明。要求班主任教育學(xué)生，聽到校長的宣布后，全校師生必須服從指揮，聽從命令，立即快速、安全進行疏散，不能再收拾物品;不得擁擠、推搡，不得重返教室，更不得喧嘩、開玩笑;如發(fā)現(xiàn)有人摔倒，應(yīng)將其扶起，幫助一起逃離危險地。要求各小組按照各自的職責，到達規(guī)定的位置，完成各自的任務(wù)。
三、師生參與，演練效果呈現(xiàn)良好。
在演練期間，校園鈴聲長鳴，防震、防火逃生演習(xí)活動開始。當“地震發(fā)生”的信號發(fā)出后，全校師生就近應(yīng)急避震，學(xué)生躲在課桌下，雙手抱頭;教師躲在講桌下。主震結(jié)束震感減弱，聽到“緊急疏散”信號后，在老師的指揮下，學(xué)生雙手抱頭，快速有序地向操場疏散，由班主任緊急集中清點人數(shù)向校長匯報，校長對演習(xí)活動進行簡要總結(jié)。校長宣布防震、消防逃生演練活動結(jié)束，請各班有秩序地回到教室，要求班主任就本班參加這次演練活動立即進行分析、小結(jié)。
各校的演練過程井然有序，達到了預(yù)期的效果。本次活動全鎮(zhèn)師生參加，學(xué)生從教室撤離到校園操場，演練按預(yù)案進行，整個演練過程既緊張、激烈，又有條不紊。這次演練活動是對學(xué)?！斗阑?、防震、防踩踏事件安全演練方案》的一次檢驗，不僅再次落實了學(xué)校應(yīng)付突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應(yīng)對和處置突發(fā)事件的能力，更進一步增強師生防火、防震意識，真正掌握在危險中迅速逃生、自救、互救的基本方法，提高抵御和應(yīng)對火災(zāi)、地震事件的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標。
安全事故的心得體會和感悟篇七
在生產(chǎn)勞動或設(shè)備使用過程中，事故是一種極為嚴重的事件，它不僅會對人員造成傷害或死亡，還會對企業(yè)或組織造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，事故安全心得體會對于保障生產(chǎn)勞動或設(shè)備使用的安全至關(guān)重要。
首先，事故安全心得體會的核心是“預(yù)防為主”。這意味著我們應(yīng)該把預(yù)防事故的發(fā)生放在首位，而不是僅僅在事故發(fā)生后進行補救。我們應(yīng)該通過加強安全培訓(xùn)和教育，提高員工的安全意識和技能，定期檢查和維護設(shè)備，建立完善的安全管理制度等方式，來降低事故發(fā)生的概率。
其次，事故安全心得體會的重點是“以人為本”。這意味著我們應(yīng)該把人的生命安全放在首位，尊重人的生命價值，關(guān)注員工的身心健康。我們應(yīng)該建立健全的員工健康監(jiān)測和緊急救援體系，為員工提供安全的工作環(huán)境，保障員工的權(quán)益和利益。
最后，事故安全心得體會的落腳點是“責任落實”。這意味著我們應(yīng)該明確各級領(lǐng)導(dǎo)和員工的責任，建立健全的安全管理制度和責任追究制度。我們應(yīng)該加強對安全工作的監(jiān)督和檢查，對違反安全規(guī)定的行為進行嚴肅處理，確保安全工作的有效實施。
總之，事故安全心得體會應(yīng)該貫穿“預(yù)防為主”、“以人為本”、“責任落實”三個核心原則，只有這樣，我們才能更好地保障生產(chǎn)勞動或設(shè)備使用的安全，避免人員傷亡和經(jīng)濟損失。
安全事故的心得體會和感悟篇八
結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
安全事故的心得體會和感悟篇九
通過對事故的研究，我對他感到遺憾和同情，不僅想到事故的原因，我們還應(yīng)該從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢?從這次和以前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說，它是存在的“三個敵人”。做些奇怪的事。在人們的實際工作中，存在著“違規(guī)、癱瘓、不負責任”的現(xiàn)象。當上級來檢查或要求更嚴格時，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當事人的安全意識的淡漠和疏忽造成的?？陀^原因如下：工作負責人不負責，許可人的許可是任意的，監(jiān)護不在位，危險點分析不足等。
為了保證安全，首先必須嚴格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。如果我們在每一項工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項具體工作中，在工作前，我們應(yīng)該仔細分析危險點，處理工作票，采取安全措施，并召開課前會議。實施所有系統(tǒng)意味著盡量減少環(huán)境不確定性、不安全狀況和不安全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺悟，這是安全的根本保證。當事人的工作經(jīng)驗不能說是不豐富，技術(shù)水平也不能說是低(聽說他是高級技師)，但仍然存在問題，也就是說，因為他的思想松懈，他犯了這樣一個低級的錯誤，下水道翻了。提高思想認識，即開展多種形式的安全思想教育，堅定樹立“安全第一、預(yù)防第一”的思想，把“三不危害”放在工作中，將“要我安全”改為“要我安全”，使安全深深扎根于人心，在平時工作中提高警惕，多注意觀察工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，及時調(diào)整。
此外，加強學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)知識，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，“安全條令”、“兩票三制”是保證工作安全順利進行的法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和掌握。商業(yè)知識的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個剛出生的孩子，不能走路，不可避免地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加方便，避免盲人觸摸大象，我們必須不斷地學(xué)會適應(yīng)變化得更快的知識需求。
二是營造良好的工作氛圍。互相合作，互相照顧，互相幫助，為大家工作，安全檢查。
安全事故的心得體會和感悟篇十
通過本次全校教師集中學(xué)習(xí)，宣傳貫徹了《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理條例》。明確了社會、學(xué)校、教師、學(xué)生監(jiān)護人的權(quán)利和義務(wù)，使我對安全的認識又提高了一個層次。為了讓學(xué)生安全、幸福、健康成長。
《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理條例》強調(diào)了學(xué)校依法負有對學(xué)生進行安全教育、管理和保護的責任，明確了社會各方面都有保障學(xué)生人身安全、預(yù)防學(xué)生人身傷害事故發(fā)生的共同責任，規(guī)定了處理學(xué)生人身傷害事故應(yīng)當遵循依法、客觀公正、合理適當?shù)脑瓌t，界定了學(xué)校對學(xué)生人身傷害事故應(yīng)當承擔的法律責任，規(guī)定了學(xué)生人身傷害事故處理的途徑、程序及賠償辦法等，具有較強的針對性、實用性和可操作性。
條例規(guī)定：發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等突發(fā)事件時，啟動應(yīng)急預(yù)案，及時采取搶救、救助、預(yù)防措施，優(yōu)先保護學(xué)生人身安全，學(xué)校發(fā)現(xiàn)學(xué)生行為具有危險性或?qū)W生遭到傷害時，應(yīng)當及時告誡、制止、保護，必要時與學(xué)生父母或者其他監(jiān)護人溝通或者報告公安機關(guān)處理。這就要求我們教師必須時時把學(xué)生的生命安全放在第一位，在事故災(zāi)難或是自然災(zāi)害等突發(fā)事件時，樹立優(yōu)先保護學(xué)生的責任意識，認真履行自己的職責,為學(xué)生安全工作的開展建立良好基礎(chǔ)。
通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們懂得了許多學(xué)生意外傷害事故是可以避免的，為此，我們作為教師首要工作就是要加強對學(xué)生的安全教育，總之，本次學(xué)習(xí)，更增強了我的責任意識和法律意識。使我更加會把學(xué)生的安全放在首位，留心校園每一處的安全隱患，加強責任心，做一個有心人，讓每一個學(xué)生都健康快樂地成長，學(xué)校、社會、家庭和諧。
上周，我們學(xué)校組織學(xué)習(xí)了《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理條例》，通過這次的學(xué)習(xí),使我自己對安全認識又提高了一個層次。學(xué)生生命如同含苞花骨，嬌嫩脆弱。為了讓學(xué)生安全、幸福、健康成長，我再次認識到學(xué)生安全教育的重要性。
首先，作為一線教師的我，在以后的教學(xué)工作中應(yīng)把安全工作真正落到實處。在我們的英語教學(xué)中，通過每個單元要學(xué)習(xí)的內(nèi)容把安全教育滲透進課堂，譬如：交通安全、人身安全、食品安全等。要時時刻刻讓學(xué)生有安全意識，要高度重視學(xué)校安排的安全教育工作，事關(guān)千家萬戶，責任重于泰山。學(xué)校是教書育人的場所，首先要為學(xué)生提供安全的生存空間，建立安全有序的`生活、學(xué)習(xí)環(huán)境。確保學(xué)生健康、幸福成長，這既是一個教師義不容辭的職責，也是家長們的愿望。
其次，要負起對學(xué)生進行安全教育的職責。安全教育工作是一個班級最重要的事情，作為班主任，我們有責任對學(xué)生進行安全教育。我們教師既要教書，更要育人。教師工作是一個特殊的職業(yè)。教師在教給學(xué)生知識的同時，也要肩負起保護學(xué)生的職責，并且，教師自身的言行也將在潛移默化中影響著學(xué)生。因此，我們作為教師必須首先樹立起安全意識，重視安全教育，并以身作則，模范遵守學(xué)校的各項制度，認真履行自己的職責，為學(xué)生安全教育建立良好基礎(chǔ)。
安全事故的心得體會和感悟篇十一
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!
也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故的心得體會和感悟篇十二
近年來，隨著社會的快速發(fā)展，各種交通工具得到普及，同時也給人們的生活帶來了很大的便利。然而，交通事故卻時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大的傷害。作為一個交通參與者，我們應(yīng)當從事故中吸取教訓(xùn)，在平時的行動中嚴格遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生類似的意外。通過這次事故，我深深地感悟到了安全意識的重要性、駕駛技巧的必要性以及保持冷靜的緊迫感。
首先，這次事故讓我深刻認識到了安全意識的重要性。作為一個駕駛員，我們在駕駛的同時要時刻保持警惕，始終牢記安全第一的原則。這次事故發(fā)生時，我還記得當時頭腦一片空白，完全沒有意識到前面的車輛突然剎車，導(dǎo)致我們發(fā)生了追尾。這讓我明白，只有時刻保持警覺，才能更好地做好防范意識，及時避讓危險，保護自己和他人的安全。
其次，這次事故也凸顯了駕駛技巧的必要性。不僅需要遵守交通規(guī)則，還要具備一定的駕駛技巧和應(yīng)急處理能力。例如，當我發(fā)現(xiàn)前方的車輛突然剎車時，如果我能更加靈活地踩剎車和踩油門，以及準確地找到避讓的空間，或許就能避免這次追尾事故的發(fā)生。因此，我意識到不斷提高自己的駕駛技術(shù)和豐富駕駛經(jīng)驗的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在緊急情況下做出正確的判斷和反應(yīng)，確保自己和他人的安全。
最后，這次事故讓我明白了保持冷靜的緊迫感的重要性。在緊急情況下，我們往往會感到慌亂和緊張，而這種情緒反而會影響我們做出正確的判斷。就像我在事故發(fā)生的時候，因為突然遇到剎車，我反應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致追尾。而如果我能保持冷靜，及時做出正確的反應(yīng)，也許就能避免這次事故。因此，我認識到只有保持冷靜的緊迫感，才能在危險情況下保持頭腦清醒，做出明智的決策。
綜上所述，這次事故給予了我很大的教訓(xùn)和啟示。通過這次經(jīng)歷，我深刻認識到了安全意識的重要性、駕駛技巧的必要性以及保持冷靜的緊迫感。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高，才能使自己成為一名安全意識強、駕駛技能精湛、冷靜應(yīng)對危險情況的駕駛員。我將時刻保持警惕，堅守交通規(guī)則，不斷提高自己的駕駛技巧，始終保持冷靜的緊迫感。相信只要每個人都能從事故中吸取教訓(xùn)，我們的交通環(huán)境一定會變得更加安全，為社會和諧做出自己的貢獻。
安全事故的心得體會和感悟篇十三
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免？出了事故我們該如何應(yīng)對？事故發(fā)生后我們應(yīng)當怎樣想？從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與人員違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管系。我們要做的就是行的壓力，將壓力有效傳遞下去。作為一名管刻的，它不僅僅給相關(guān)職責人帶來了經(jīng)濟損失，也給企業(yè)造成了損失和不好的影響，最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛，我更加感受到安全工作的重要性，對下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會。
本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規(guī)程，并且還要明白每一條操作規(guī)程的背后都是一齊血淋淋的安全事故，要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕作業(yè)陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管行為較真，對于屢教不改的習(xí)慣性違章者要嚴管重罰。
負其責、各有重點。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點，自我分管范圍的安全工作重點自我最清楚，這就要求大家對各自管好，保證重點部位管控到位，確保實現(xiàn)全面安全監(jiān)管，切斷事故發(fā)生的鏈條。
安全不是一個人的事！全員有責。血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓(xùn)的再次發(fā)生，杜絕重大安全事故，大家必須要把安全放在首位，從思想上重視，在行動中落實，安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害”的四不傷害。我們要時刻牢記安全工作僅有起點，沒有終點，僅有人人都來重視安全，時時刻刻關(guān)注安全，嚴肅認真抓好安全，公司安全工作才能真正做好。
安全事故的心得體會和感悟篇十四
目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電力部門安全事故通報學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇 | 返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
安全事故的心得體會和感悟篇十五
事故，它是一種意外的不幸事件，給我們帶來了傷害和痛苦。然而，正是通過這些事故，我們才能夠從中汲取教訓(xùn)，體悟出許多深刻的道理。在過去的一段時間里，我不幸經(jīng)歷了一場交通事故，這次經(jīng)歷讓我深切感受到了生命的脆弱，也讓我對生活有了更加深刻的體會。
第一段：意外的降臨。
一天下午，我正在步行回家的路上，突然聽到一聲巨響，一輛車撞上了我。當時的一切都發(fā)生得太突然了，我來不及避讓也來不及反應(yīng)，就被撞飛了出去。當我醒來時，我發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的病床上，全身都是疼痛的感覺。事故不僅讓我身心受傷，還給我的家人和朋友帶來了極大的擔憂和痛苦。
第二段：生命的脆弱。
在這次事故中，我深刻感受到了生命的脆弱。一剎那的疏忽和不幸，就可能讓一個人的生命發(fā)生改變。我曾經(jīng)以為自己永遠不會遇到事故，可是現(xiàn)實卻告訴我，任何人都有可能成為事故的受害者。生命就像一場游戲，我們不知道接下來會發(fā)生什么，所以我們必須時刻警惕，珍惜每一分每一秒。
第三段：事故給我?guī)淼膯⑹尽?BR> 事故讓我明白了快樂與痛苦的相對性。在那個瞬間，我意識到幸福的時刻是如此寶貴和珍稀。我意識到，每一天都是一個新的開始，我們要把握自己的幸福時光，不要在瑣碎的事情上浪費時間和情緒。在面對生活中的困難和挫折時，我不再氣餒，而是用堅強的意志和樂觀的心態(tài)去面對。
第四段：感悟到的生活哲理。
通過這次事故，我深刻感悟到了生活的不易和珍貴。生活中的每一天都是上天賜予我們的禮物，我們不能因為無所事事而辜負了這個禮物。我們應(yīng)該好好生活，追求自己的夢想，珍惜與家人朋友的相處時光。同時，我們也要學(xué)會感恩，感激身邊所有關(guān)心我們的人，因為他們的存在，讓我們感受到了愛和溫暖。
第五段：未來的規(guī)劃和展望。
這次事故讓我明白了生活的重要性和脆弱性。從此以后，我要更加珍惜自己的生命，不再浪費時間和機會。我要積極努力，為實現(xiàn)自己的夢想而奮斗，不留任何遺憾。同時，我也要學(xué)會避免危險，保護自己的安全。我會提高自己的安全意識，遵守交通規(guī)則，使自己和身邊的人都能夠安全無憂地生活。
總結(jié)：通過這次事故，我不僅深刻感受到了生命的脆弱，也明白了生活的珍貴。生活中每一天都是寶貴的禮物，我們要好好珍惜和對待。我們要感恩身邊關(guān)心和愛護我們的人，同時，我們也要學(xué)會保護自己和避免危險。未來，我將積極努力，為自己的夢想而奮斗，過上安全、幸福的生活。
安全事故的心得體會和感悟篇十六
在探索事故安全的心得體會之前，我想先分享一些背景信息。作為一名從事安全管理工作的專業(yè)人士，我一直致力于通過預(yù)防和減少事故來保護員工的生命和財產(chǎn)安全。我們的團隊專注于預(yù)防事故，通過實施安全政策和提供安全培訓(xùn)來提高員工的安全意識。
一段時間以來，我一直在觀察我們的生產(chǎn)流程，尋找可能的事故隱患。在一次深入車間巡查時，我注意到設(shè)備維護的記錄有些問題。設(shè)備維護的記錄不完整，可能導(dǎo)致我們無法準確評估設(shè)備的狀態(tài)和風險。我認為，這可能引發(fā)事故，因此我建議進行更嚴格的設(shè)備維護和記錄。
在處理這個問題的過程中，我經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)。我發(fā)現(xiàn)，一些員工對于安全規(guī)程的態(tài)度不夠嚴謹，導(dǎo)致維護記錄不準確。為了解決這個問題，我設(shè)計了一套新的設(shè)備維護程序，并開展了一系列的培訓(xùn)活動，以確保員工們理解和遵循這些程序。
經(jīng)過一段時間的努力，我們?nèi)〉昧嗣黠@的成果。車間的事故率明顯下降，員工的滿意度和安全意識也有所提高。我認為，這些成果得益于我們的安全政策和培訓(xùn)，也得益于我對問題的深入理解和解決方案。
回顧整個過程，我得到的最大的心得體會是：事故安全需要全員參與，每個人的行動和決策都可能對整體安全產(chǎn)生重大影響。每個人都有責任和義務(wù)關(guān)注安全，積極參與安全工作，共同創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。
此外，我也認識到，安全培訓(xùn)和教育對于提高員工的安全意識至關(guān)重要。只有當員工充分了解安全規(guī)程和操作規(guī)程，才能真正做到遵守安全規(guī)程，避免事故的發(fā)生。
總結(jié)我的事故安全心得體會，我想強調(diào)以下幾點：安全工作需要全員參與；安全培訓(xùn)和教育對于提高員工的安全意識至關(guān)重要；只有不斷改進和優(yōu)化安全措施，才能真正做到預(yù)防和減少事故。
最后，我想強調(diào)，我的事故安全心得體會不僅僅是對我個人工作經(jīng)驗的總結(jié)，更是對整個安全管理工作的建議和展望。我希望我的經(jīng)歷能對其他從事安全管理工作的專業(yè)人士有所啟發(fā)，共同為創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境而努力。
安全事故的心得體會和感悟篇十七
首先，面包車明顯就不適宜當校車，明顯就不規(guī)范了！然后，嚴重超載！這輛校車僅7座，事發(fā)時卻足足坐了 7人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是 條人命啊！
然后，涉嫌超速。據(jù)報道說，造成事故的原因是司機駕車速度較快，操作不當。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。
再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批，曾多次被鎮(zhèn)政府責令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車，超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的最大的漠視！
在此，希望大家都能進一步密切關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車，切實做到機動車避讓“紅燈”校車，還孩子上學(xué)之路一個安全暢通的環(huán)境！
請為那些可愛的孩子多進點責任吧！
安全事故的心得體會和感悟篇十八
近期進行兩次有關(guān)安全知識的培訓(xùn)，作為交通運輸業(yè)深知安全的重要性。
在我們工作中要強化安全生產(chǎn)的管理工作，要始終落實好安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓(xùn)教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
安全事故的心得體會和感悟篇一
近年來，列車安全事故頻發(fā)，不幸導(dǎo)致了眾多人員傷亡和財產(chǎn)損失。作為一個乘客，我深切體會到列車安全事故給我們帶來的巨大震撼和沉重壓力。今天，我就列車安全事故給我?guī)淼男牡皿w會與大家分享。
首先，列車安全事故敲響了我心靈的警鐘。事故發(fā)生時，我正在一輛動車上，突然劇烈的碰撞聲傳來，車廂內(nèi)頓時陷入一片恐慌和混亂之中。那一刻，我心里充滿了無助和恐懼。在危急時刻，我意識到列車安全事故的發(fā)生不僅僅只是一場意外，更可能是由平時的疏忽和忽視造成的。因此，我們每個人都應(yīng)時刻保持警惕，養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣，做到快車慢開、嚴守紀律。
其次，列車安全事故教會了我安全第一的重要性。安全是最重要的，無論是乘客還是工作人員，我們都不能心存僥幸，在列車乘坐過程中要時刻保持警覺，全神貫注，以免發(fā)生意外。我意識到，只有將安全放在首位，才能更好地享受旅途中的快樂和美好。因此，我們要在日常生活中增強安全意識，從小事做起，時刻保持警覺，遵守交規(guī)，杜絕酒駕、超速等違法行為。
再次，列車安全事故讓我明白了合作的重要性。事故發(fā)生時，工作人員和乘客的合作是非常關(guān)鍵的。只有大家齊心協(xié)力，才能更好地保證自己和他人的安全。對此，我們在日常生活中要學(xué)會與他人合作，與家人、朋友、同事之間保持良好的溝通和團結(jié)，共同維護社會的安全穩(wěn)定。同時，我們也要學(xué)會相互扶持，提高自救能力，使我們在面臨危險時能夠迅速做出正確的反應(yīng)，保護自己和他人的生命安全。
此外，列車安全事故還教給我珍惜生命，感恩生活的重要意義。安全是最基本的需求，失去生命之后，再多的物質(zhì)享受也沒有任何意義。面對逝者無法再見的事實，我深感生命的寶貴和脆弱。我們應(yīng)該更加珍惜生命，關(guān)心自己和身邊的人，真正地感恩擁有健康和幸福的生活。同時，我們也要學(xué)會去適應(yīng)生活中的各種變化和挫折，積極應(yīng)對困難，勇敢面對挑戰(zhàn)，活出自己的精彩。
最后，列車安全事故讓我對環(huán)境保護有了更深刻的認識。事故發(fā)生后，列車周圍的環(huán)境被嚴重破壞，讓我深刻意識到環(huán)境的重要性。我們應(yīng)該積極參與到環(huán)境保護中，提倡低碳出行，減少污染物的排放，保護我們賴以生存的自然環(huán)境。只有將環(huán)境保護融入到我們的日常生活中，才能切實保護好我們的家園，讓我們的后代也能生活在一個潔凈美好的環(huán)境中。
總之，列車安全事故帶給我許多感悟和心得，讓我更加珍惜生命、關(guān)心他人、注重乘車安全和環(huán)境保護。我相信只有每個人都重視列車安全，大家共同努力，才能為我們的國家建設(shè)和諧、安全、文明的社會做出貢獻。讓我們每個人都行動起來，共同守護我們的生活。
安全事故的心得體會和感悟篇二
為了防止安全事故的發(fā)生，要提前做好預(yù)防工作。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。下面是本站帶來的安全事故反思。
心得體會。
希望可以幫到大家。
我是楊洞供電所一名一線職工，從事電力維護和抄表工作。按供電所規(guī)定的抄表周期，按時回抄片區(qū)各用電戶電表底度，及時繳銷票證，向供電所領(lǐng)取電費結(jié)算清單及電費發(fā)票，然后到片區(qū)蹲點收取電費。另外還負責本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪、上訪的協(xié)調(diào)工作，從來信來訪中了解群眾的疾苦，認真恰當?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實際問題，真誠熱情地為群眾排憂解難，認真搞好自己的本質(zhì)工作。
9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動使我深刻體會到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。通過這次學(xué)習(xí)使我認識到現(xiàn)在自然災(zāi)害和外力破壞對電網(wǎng)造成了很大的威脅，電網(wǎng)安全運行工作也存在很多問題與不足，首先是電網(wǎng)安全意識不強、管理制度執(zhí)行上不夠嚴格，再就是人員素質(zhì)與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的要求存在一定的差距，目前專業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能方面還不能很好地適應(yīng)電力的實際需要，一線技術(shù)骨干不足，人才培養(yǎng)、使用、激勵機制不夠健全，尤其是一線人員的培訓(xùn)，現(xiàn)在存在很多問題，一是一線職工任務(wù)重，沒有時間參加學(xué)習(xí)科學(xué)知識，二是電力企業(yè)在一線技術(shù)人員培養(yǎng)上的投入小，甚至于根本沒有，造成了一線人員的技術(shù)素質(zhì)不能跟上電力設(shè)備技術(shù)更新的發(fā)展需求。
今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生，這再次驗證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領(lǐng)導(dǎo)層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，通過這次學(xué)習(xí)和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應(yīng)有的補償。作為一名普通的農(nóng)電工，每個月除了抄電表，追收電費和維護自己責任片區(qū)的線路外，有充足的時間學(xué)習(xí)和領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的精神，因為只有不斷地持之以恒的學(xué)習(xí)，才不會被南方電網(wǎng)淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點，下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點“嚴”，就是要嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業(yè)，不嚴格要求自己，危險隨時都會出現(xiàn)，《安全工作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所為理論聯(lián)系實際，一切安全事故都能避免，另外領(lǐng)導(dǎo)也要對下屬嚴格要求，不能聽之任之，更不能護短。
第二點“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生，農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè)，而沒有土地的就找一些其他的活干，如為別人安裝室內(nèi)用電之類，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。第三點“細”，主要是細心和細致，作為農(nóng)電工，我們應(yīng)細心地分析事故原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第四點“實”，我覺得對人要實在，不虛偽，對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就是不是，包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的事就辦，不能辦的就要說明原因，這才是君王風度。
在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理，老化、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無后顧之憂，用得放心。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無后顧之憂，無意識危險的企業(yè)工作，建立健全用人機制和勞動保護機制，在學(xué)習(xí)上加大投入，不僅僅是金錢的投入，更要是學(xué)習(xí)技術(shù)含量的投入，讓一線職工真正學(xué)到知識，真正提高自己的技術(shù)素質(zhì)和技能水平，為電力事業(yè)更好的服務(wù)。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，
規(guī)章制度。
執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
安全事故的心得體會和感悟篇三
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權(quán)位)0(容貌)…..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結(jié)果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學(xué)習(xí)，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學(xué)習(xí)自保自救常識的必要性。
事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導(dǎo)事故產(chǎn)生的重要因素。本次學(xué)習(xí)的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾?，瓦斯積聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓(xùn)告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關(guān)重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復(fù)雜，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災(zāi)路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災(zāi)情方式等等。同時加強井下安全知識的學(xué)習(xí)，才能在緊急情況下從容應(yīng)對，及時求救，安全撤離，妥善避災(zāi)。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
安全事故的心得體會和感悟篇四
2018年8月，我公司相繼發(fā)生兩起生產(chǎn)安全事故，給全公司黨員干部敲響了沉痛的警鐘。公司上下積極行動，進行了反思事故根源，強化安全意識的集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。近期全公司黨員領(lǐng)導(dǎo)干部又集中開展了一次廉政警示教育活動。為了進一步加強對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨紀教育，推動黨的廉政建設(shè)和反腐敗工作，全公司黨員干部教育活動中進行了深入的學(xué)習(xí)、交流，在此將這段時間學(xué)習(xí)活動中的一些心得體會做出匯報。
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們經(jīng)常說到：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)是對每個人都切實重要的。通過分析兩起事故，很大原因都是違章造成的。也就是事故的根源出現(xiàn)在思想上，安全意識不強，現(xiàn)場管理不嚴，凡是掉以輕心，這些問題是引發(fā)安全事故的主要原因。從這個意義上講，抓安全生產(chǎn)，主要抓人的思想工作，要以增強人的安全意識，杜絕人的習(xí)慣性違章做起。全公司黨員干部要著力增強五點意識：
一是增強宗旨意識。作為一名中層干部，必須樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，要有高尚的精神追求，要牢牢樹立“為民、務(wù)實、清廉”的理念。如果在精神上缺鈣，行為上就容易不注意小節(jié)，就容易頂不住誘惑、經(jīng)不起考驗，最終導(dǎo)致從量變到質(zhì)變，誤入歧途。
二是增強責任意識。作為一名中層干部，一方面要管好自己，做到以身作則，另一方面也要擔當起分管責任，帶好隊伍，嚴格要求下級，勇于承擔自己應(yīng)負的責任。
三是增強規(guī)則意識。全公司每一位黨員干部都要時時刻刻保持清醒頭腦，筑牢思想關(guān)，牢固樹立規(guī)則意識，必須嚴格執(zhí)行黨的政治紀律，嚴格遵守廉潔自律的各項規(guī)定、中央八項規(guī)定，守住底線，謹小慎微。
四是增強風險意識。心有敬畏，行有所止，全公司每一位黨員干部必須筑牢拒腐防變防線，正確行使手中的權(quán)力，依法行政，一定要把握好自己，慎重交友，走好人生路，維護黨部的良好形象。
五是增強安全意識。實際上是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn)；事前努力的意義遠大于事后的追悔莫及和追究責任，要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，一定要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達，長盛不衰。
很多案例的當事人是我們熟悉的兄弟、同事。令人深感惋惜，不少同志是業(yè)務(wù)上的骨干，甚至是中層以上領(lǐng)導(dǎo)。造成這些案例發(fā)生的原因：一是理想信念喪失。一些同志沒有把牢思想關(guān)，淡化黨性修養(yǎng)，放松對世界觀、人生觀和價值觀的改造，從而走上了錯誤的道路；二是法律意識淡漠。一些同志個人私欲超越法律法規(guī)約束，或是視規(guī)章規(guī)定為無物，沒有“紅線意識”，以至觸碰了“高壓線”；三是漠視中央八項規(guī)定。沒有認真學(xué)習(xí)貫徹中央八項規(guī)定的精神，對黨在新時期提出的高標準、嚴要求沒有入腦入心。在今后的工作中，要進一步增強法律意識，嚴格遵守國家的各項法律法規(guī)以及中央八項規(guī)定；要持續(xù)不斷地改進自己思想和行動上的不足，慎微慎獨，在本職崗位上干實事、求實績、見實效。
通過對事故的分析，我們清楚的認識到增強企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、增強從業(yè)人員安全意識的重要意義。其實每個人都清楚“安全事故源于思想僵化”，麻痹的思想才是事故的最終殺手。只要一個人的意識形態(tài)中對某種事物有防范，從思想認知上感覺到某種行為可能對自己或他人有傷害，她就會主動去防范主動按照正確的軌跡去運行。然而遺憾的是我們在防范安全事故上，在做安全工作中這種安全意識尚缺火候，安全思想還沒有根深蒂固，這也正是我們安全工作的難點和重點問題。
“安全”，是一個永恒的話題。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態(tài)度，是我們?yōu)樽约簡挝?、為自己負責的一種永久性地表現(xiàn)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我對安全管理這個領(lǐng)域有了充分認識，今后將與公司上下一道努力工作，以安全為重，以安全未魂，以安全為旨，筑牢安全防線，共同托起企業(yè)安全的職責。
安全事故的心得體會和感悟篇五
第一段：引言（200字）。
列車作為交通工具的一種，辦公與人們生活密切相關(guān)。然而，不幸的是，列車事故時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失。最近的一起列車事故讓我深受觸動，也讓我對列車安全的重要性有了更深的認識。在事故中幸存下來的我，更加珍惜生命和安全，對列車安全事故有了更深刻的感悟和體會。
第二段：事故前的不安（200字）。
在事故發(fā)生之前，我曾一度覺得乘坐列車是安全的，從來沒有考慮過列車事故可能會發(fā)生在我身上。然而，在即將發(fā)生事故的前一刻，一股強烈的不安涌上心頭，我感覺到遇到了危險。原來，一輛貨車撞上了我們所乘坐的列車，造成列車脫軌。這一瞬間，我的生命岌岌可危，我明白了人生真正的脆弱。
第三段：事故中的恐慌與拯救（300字）。
列車脫軌后，車廂內(nèi)一片混亂。人們恐慌地尋找出口，有人受傷，有人跌倒。我的腿被卡在座椅下無法動彈，心中充滿了恐懼與絕望。然而，那一刻我意識到，現(xiàn)在不是消沉和放棄的時候，我必須振作起來。幸運的是，身邊的乘客和工作人員伸出援手，幫助我脫離險境。他們的善意和勇敢讓我感受到了人間的溫暖與力量。
第四段：事故后的反思與警醒（300字）。
事故過后，我深思熟慮了很多。首先，我意識到坐著舒適的座椅并不意味著絕對的安全，我們應(yīng)該隨時保持警覺。其次，我認識到人命關(guān)天，生命是寶貴的。不論面對什么困難和挫折，我們都應(yīng)該保持樂觀堅強的心態(tài)，珍惜生命，因為每一天都是不可復(fù)制的。最后，我明白了每一個人都有責任關(guān)心他人的安全。一個小小的舉手之勞，可能會拯救一個生命。因此，在將來，我將積極參與公眾安全教育，提高大家的安全意識。
第五段：結(jié)語與展望（200字）。
通過這次列車事故，我對生命和安全有了新的體會與認識。我會時刻保持警惕，不放松對安全的關(guān)注。我會珍惜每一天，積極面對生活中的挑戰(zhàn)。我會成為一個關(guān)心他人安全的人，積極參與公眾安全教育。通過這些努力，我希望能夠為減少列車事故的發(fā)生，為提高人們的安全意識做出自己的貢獻。在未來，我相信人們對列車安全事故的認知會越來越深刻，也會有更好的安全措施來保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
安全事故的心得體會和感悟篇六
學(xué)校是人群相對密集，是事故易發(fā)地點，為了培養(yǎng)學(xué)生逃生自救技能，確保學(xué)生生命安全，我中心學(xué)校制訂了“防火、防震應(yīng)急方案”和“防踩踏事件應(yīng)急避險演練方案”，并在20xx年3月28日進行了實際演練。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，演練活動組織到位。
為了確保演練活動落到實處，中心片小學(xué)召開了防震演練會議，部署演練工作。會上，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強防震安全意識，在學(xué)生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)還著重強調(diào)，對于這樣的大規(guī)模的活動，一定要注意安全，保障措施一定要到位，各年級要層層落實，以確保這次演練活動順利進行。
二、籌劃縝密，演練方案安全可行。
在方案中就演練的時間、地點、內(nèi)容、對象都作了具體的說明。要求班主任教育學(xué)生，聽到校長的宣布后，全校師生必須服從指揮，聽從命令，立即快速、安全進行疏散，不能再收拾物品;不得擁擠、推搡，不得重返教室，更不得喧嘩、開玩笑;如發(fā)現(xiàn)有人摔倒，應(yīng)將其扶起，幫助一起逃離危險地。要求各小組按照各自的職責，到達規(guī)定的位置，完成各自的任務(wù)。
三、師生參與，演練效果呈現(xiàn)良好。
在演練期間，校園鈴聲長鳴，防震、防火逃生演習(xí)活動開始。當“地震發(fā)生”的信號發(fā)出后，全校師生就近應(yīng)急避震，學(xué)生躲在課桌下，雙手抱頭;教師躲在講桌下。主震結(jié)束震感減弱，聽到“緊急疏散”信號后，在老師的指揮下，學(xué)生雙手抱頭，快速有序地向操場疏散，由班主任緊急集中清點人數(shù)向校長匯報，校長對演習(xí)活動進行簡要總結(jié)。校長宣布防震、消防逃生演練活動結(jié)束，請各班有秩序地回到教室，要求班主任就本班參加這次演練活動立即進行分析、小結(jié)。
各校的演練過程井然有序，達到了預(yù)期的效果。本次活動全鎮(zhèn)師生參加，學(xué)生從教室撤離到校園操場，演練按預(yù)案進行，整個演練過程既緊張、激烈，又有條不紊。這次演練活動是對學(xué)?！斗阑?、防震、防踩踏事件安全演練方案》的一次檢驗，不僅再次落實了學(xué)校應(yīng)付突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應(yīng)對和處置突發(fā)事件的能力，更進一步增強師生防火、防震意識，真正掌握在危險中迅速逃生、自救、互救的基本方法，提高抵御和應(yīng)對火災(zāi)、地震事件的能力，整個演練活動達到了預(yù)期目標。
安全事故的心得體會和感悟篇七
在生產(chǎn)勞動或設(shè)備使用過程中，事故是一種極為嚴重的事件，它不僅會對人員造成傷害或死亡，還會對企業(yè)或組織造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，事故安全心得體會對于保障生產(chǎn)勞動或設(shè)備使用的安全至關(guān)重要。
首先，事故安全心得體會的核心是“預(yù)防為主”。這意味著我們應(yīng)該把預(yù)防事故的發(fā)生放在首位，而不是僅僅在事故發(fā)生后進行補救。我們應(yīng)該通過加強安全培訓(xùn)和教育，提高員工的安全意識和技能，定期檢查和維護設(shè)備，建立完善的安全管理制度等方式，來降低事故發(fā)生的概率。
其次，事故安全心得體會的重點是“以人為本”。這意味著我們應(yīng)該把人的生命安全放在首位，尊重人的生命價值，關(guān)注員工的身心健康。我們應(yīng)該建立健全的員工健康監(jiān)測和緊急救援體系，為員工提供安全的工作環(huán)境，保障員工的權(quán)益和利益。
最后，事故安全心得體會的落腳點是“責任落實”。這意味著我們應(yīng)該明確各級領(lǐng)導(dǎo)和員工的責任，建立健全的安全管理制度和責任追究制度。我們應(yīng)該加強對安全工作的監(jiān)督和檢查，對違反安全規(guī)定的行為進行嚴肅處理，確保安全工作的有效實施。
總之，事故安全心得體會應(yīng)該貫穿“預(yù)防為主”、“以人為本”、“責任落實”三個核心原則，只有這樣，我們才能更好地保障生產(chǎn)勞動或設(shè)備使用的安全，避免人員傷亡和經(jīng)濟損失。
安全事故的心得體會和感悟篇八
結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
安全事故的心得體會和感悟篇九
通過對事故的研究，我對他感到遺憾和同情，不僅想到事故的原因，我們還應(yīng)該從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢?從這次和以前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說，它是存在的“三個敵人”。做些奇怪的事。在人們的實際工作中，存在著“違規(guī)、癱瘓、不負責任”的現(xiàn)象。當上級來檢查或要求更嚴格時，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當事人的安全意識的淡漠和疏忽造成的?？陀^原因如下：工作負責人不負責，許可人的許可是任意的，監(jiān)護不在位，危險點分析不足等。
為了保證安全，首先必須嚴格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。如果我們在每一項工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項具體工作中，在工作前，我們應(yīng)該仔細分析危險點，處理工作票，采取安全措施，并召開課前會議。實施所有系統(tǒng)意味著盡量減少環(huán)境不確定性、不安全狀況和不安全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺悟，這是安全的根本保證。當事人的工作經(jīng)驗不能說是不豐富，技術(shù)水平也不能說是低(聽說他是高級技師)，但仍然存在問題，也就是說，因為他的思想松懈，他犯了這樣一個低級的錯誤，下水道翻了。提高思想認識，即開展多種形式的安全思想教育，堅定樹立“安全第一、預(yù)防第一”的思想，把“三不危害”放在工作中，將“要我安全”改為“要我安全”，使安全深深扎根于人心，在平時工作中提高警惕，多注意觀察工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，及時調(diào)整。
此外，加強學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)知識，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，“安全條令”、“兩票三制”是保證工作安全順利進行的法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和掌握。商業(yè)知識的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個剛出生的孩子，不能走路，不可避免地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加方便，避免盲人觸摸大象，我們必須不斷地學(xué)會適應(yīng)變化得更快的知識需求。
二是營造良好的工作氛圍。互相合作，互相照顧，互相幫助，為大家工作，安全檢查。
安全事故的心得體會和感悟篇十
通過本次全校教師集中學(xué)習(xí)，宣傳貫徹了《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理條例》。明確了社會、學(xué)校、教師、學(xué)生監(jiān)護人的權(quán)利和義務(wù)，使我對安全的認識又提高了一個層次。為了讓學(xué)生安全、幸福、健康成長。
《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理條例》強調(diào)了學(xué)校依法負有對學(xué)生進行安全教育、管理和保護的責任，明確了社會各方面都有保障學(xué)生人身安全、預(yù)防學(xué)生人身傷害事故發(fā)生的共同責任，規(guī)定了處理學(xué)生人身傷害事故應(yīng)當遵循依法、客觀公正、合理適當?shù)脑瓌t，界定了學(xué)校對學(xué)生人身傷害事故應(yīng)當承擔的法律責任，規(guī)定了學(xué)生人身傷害事故處理的途徑、程序及賠償辦法等，具有較強的針對性、實用性和可操作性。
條例規(guī)定：發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等突發(fā)事件時，啟動應(yīng)急預(yù)案，及時采取搶救、救助、預(yù)防措施，優(yōu)先保護學(xué)生人身安全，學(xué)校發(fā)現(xiàn)學(xué)生行為具有危險性或?qū)W生遭到傷害時，應(yīng)當及時告誡、制止、保護，必要時與學(xué)生父母或者其他監(jiān)護人溝通或者報告公安機關(guān)處理。這就要求我們教師必須時時把學(xué)生的生命安全放在第一位，在事故災(zāi)難或是自然災(zāi)害等突發(fā)事件時，樹立優(yōu)先保護學(xué)生的責任意識，認真履行自己的職責,為學(xué)生安全工作的開展建立良好基礎(chǔ)。
通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們懂得了許多學(xué)生意外傷害事故是可以避免的，為此，我們作為教師首要工作就是要加強對學(xué)生的安全教育，總之，本次學(xué)習(xí)，更增強了我的責任意識和法律意識。使我更加會把學(xué)生的安全放在首位，留心校園每一處的安全隱患，加強責任心，做一個有心人，讓每一個學(xué)生都健康快樂地成長，學(xué)校、社會、家庭和諧。
上周，我們學(xué)校組織學(xué)習(xí)了《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理條例》，通過這次的學(xué)習(xí),使我自己對安全認識又提高了一個層次。學(xué)生生命如同含苞花骨，嬌嫩脆弱。為了讓學(xué)生安全、幸福、健康成長，我再次認識到學(xué)生安全教育的重要性。
首先，作為一線教師的我，在以后的教學(xué)工作中應(yīng)把安全工作真正落到實處。在我們的英語教學(xué)中，通過每個單元要學(xué)習(xí)的內(nèi)容把安全教育滲透進課堂，譬如：交通安全、人身安全、食品安全等。要時時刻刻讓學(xué)生有安全意識，要高度重視學(xué)校安排的安全教育工作，事關(guān)千家萬戶，責任重于泰山。學(xué)校是教書育人的場所，首先要為學(xué)生提供安全的生存空間，建立安全有序的`生活、學(xué)習(xí)環(huán)境。確保學(xué)生健康、幸福成長，這既是一個教師義不容辭的職責，也是家長們的愿望。
其次，要負起對學(xué)生進行安全教育的職責。安全教育工作是一個班級最重要的事情，作為班主任，我們有責任對學(xué)生進行安全教育。我們教師既要教書，更要育人。教師工作是一個特殊的職業(yè)。教師在教給學(xué)生知識的同時，也要肩負起保護學(xué)生的職責，并且，教師自身的言行也將在潛移默化中影響著學(xué)生。因此，我們作為教師必須首先樹立起安全意識，重視安全教育，并以身作則，模范遵守學(xué)校的各項制度，認真履行自己的職責，為學(xué)生安全教育建立良好基礎(chǔ)。
安全事故的心得體會和感悟篇十一
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!
也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故的心得體會和感悟篇十二
近年來，隨著社會的快速發(fā)展，各種交通工具得到普及，同時也給人們的生活帶來了很大的便利。然而，交通事故卻時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大的傷害。作為一個交通參與者，我們應(yīng)當從事故中吸取教訓(xùn)，在平時的行動中嚴格遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生類似的意外。通過這次事故，我深深地感悟到了安全意識的重要性、駕駛技巧的必要性以及保持冷靜的緊迫感。
首先，這次事故讓我深刻認識到了安全意識的重要性。作為一個駕駛員，我們在駕駛的同時要時刻保持警惕，始終牢記安全第一的原則。這次事故發(fā)生時，我還記得當時頭腦一片空白，完全沒有意識到前面的車輛突然剎車，導(dǎo)致我們發(fā)生了追尾。這讓我明白，只有時刻保持警覺，才能更好地做好防范意識，及時避讓危險，保護自己和他人的安全。
其次，這次事故也凸顯了駕駛技巧的必要性。不僅需要遵守交通規(guī)則，還要具備一定的駕駛技巧和應(yīng)急處理能力。例如，當我發(fā)現(xiàn)前方的車輛突然剎車時，如果我能更加靈活地踩剎車和踩油門，以及準確地找到避讓的空間，或許就能避免這次追尾事故的發(fā)生。因此，我意識到不斷提高自己的駕駛技術(shù)和豐富駕駛經(jīng)驗的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在緊急情況下做出正確的判斷和反應(yīng)，確保自己和他人的安全。
最后，這次事故讓我明白了保持冷靜的緊迫感的重要性。在緊急情況下，我們往往會感到慌亂和緊張，而這種情緒反而會影響我們做出正確的判斷。就像我在事故發(fā)生的時候，因為突然遇到剎車，我反應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致追尾。而如果我能保持冷靜，及時做出正確的反應(yīng)，也許就能避免這次事故。因此，我認識到只有保持冷靜的緊迫感，才能在危險情況下保持頭腦清醒，做出明智的決策。
綜上所述，這次事故給予了我很大的教訓(xùn)和啟示。通過這次經(jīng)歷，我深刻認識到了安全意識的重要性、駕駛技巧的必要性以及保持冷靜的緊迫感。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高，才能使自己成為一名安全意識強、駕駛技能精湛、冷靜應(yīng)對危險情況的駕駛員。我將時刻保持警惕，堅守交通規(guī)則，不斷提高自己的駕駛技巧，始終保持冷靜的緊迫感。相信只要每個人都能從事故中吸取教訓(xùn)，我們的交通環(huán)境一定會變得更加安全，為社會和諧做出自己的貢獻。
安全事故的心得體會和感悟篇十三
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免？出了事故我們該如何應(yīng)對？事故發(fā)生后我們應(yīng)當怎樣想？從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與人員違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管系。我們要做的就是行的壓力，將壓力有效傳遞下去。作為一名管刻的，它不僅僅給相關(guān)職責人帶來了經(jīng)濟損失，也給企業(yè)造成了損失和不好的影響，最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛，我更加感受到安全工作的重要性，對下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會。
本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規(guī)程，并且還要明白每一條操作規(guī)程的背后都是一齊血淋淋的安全事故，要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕作業(yè)陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管行為較真，對于屢教不改的習(xí)慣性違章者要嚴管重罰。
負其責、各有重點。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點，自我分管范圍的安全工作重點自我最清楚，這就要求大家對各自管好，保證重點部位管控到位，確保實現(xiàn)全面安全監(jiān)管，切斷事故發(fā)生的鏈條。
安全不是一個人的事！全員有責。血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓(xùn)的再次發(fā)生，杜絕重大安全事故，大家必須要把安全放在首位，從思想上重視，在行動中落實，安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害”的四不傷害。我們要時刻牢記安全工作僅有起點，沒有終點，僅有人人都來重視安全，時時刻刻關(guān)注安全，嚴肅認真抓好安全，公司安全工作才能真正做好。
安全事故的心得體會和感悟篇十四
目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電力部門安全事故通報學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇 | 返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
安全事故的心得體會和感悟篇十五
事故，它是一種意外的不幸事件，給我們帶來了傷害和痛苦。然而，正是通過這些事故，我們才能夠從中汲取教訓(xùn)，體悟出許多深刻的道理。在過去的一段時間里，我不幸經(jīng)歷了一場交通事故，這次經(jīng)歷讓我深切感受到了生命的脆弱，也讓我對生活有了更加深刻的體會。
第一段：意外的降臨。
一天下午，我正在步行回家的路上，突然聽到一聲巨響，一輛車撞上了我。當時的一切都發(fā)生得太突然了，我來不及避讓也來不及反應(yīng)，就被撞飛了出去。當我醒來時，我發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的病床上，全身都是疼痛的感覺。事故不僅讓我身心受傷，還給我的家人和朋友帶來了極大的擔憂和痛苦。
第二段：生命的脆弱。
在這次事故中，我深刻感受到了生命的脆弱。一剎那的疏忽和不幸，就可能讓一個人的生命發(fā)生改變。我曾經(jīng)以為自己永遠不會遇到事故，可是現(xiàn)實卻告訴我，任何人都有可能成為事故的受害者。生命就像一場游戲，我們不知道接下來會發(fā)生什么，所以我們必須時刻警惕，珍惜每一分每一秒。
第三段：事故給我?guī)淼膯⑹尽?BR> 事故讓我明白了快樂與痛苦的相對性。在那個瞬間，我意識到幸福的時刻是如此寶貴和珍稀。我意識到，每一天都是一個新的開始，我們要把握自己的幸福時光，不要在瑣碎的事情上浪費時間和情緒。在面對生活中的困難和挫折時，我不再氣餒，而是用堅強的意志和樂觀的心態(tài)去面對。
第四段：感悟到的生活哲理。
通過這次事故，我深刻感悟到了生活的不易和珍貴。生活中的每一天都是上天賜予我們的禮物，我們不能因為無所事事而辜負了這個禮物。我們應(yīng)該好好生活，追求自己的夢想，珍惜與家人朋友的相處時光。同時，我們也要學(xué)會感恩，感激身邊所有關(guān)心我們的人，因為他們的存在，讓我們感受到了愛和溫暖。
第五段：未來的規(guī)劃和展望。
這次事故讓我明白了生活的重要性和脆弱性。從此以后，我要更加珍惜自己的生命，不再浪費時間和機會。我要積極努力，為實現(xiàn)自己的夢想而奮斗，不留任何遺憾。同時，我也要學(xué)會避免危險，保護自己的安全。我會提高自己的安全意識，遵守交通規(guī)則，使自己和身邊的人都能夠安全無憂地生活。
總結(jié)：通過這次事故，我不僅深刻感受到了生命的脆弱，也明白了生活的珍貴。生活中每一天都是寶貴的禮物，我們要好好珍惜和對待。我們要感恩身邊關(guān)心和愛護我們的人，同時，我們也要學(xué)會保護自己和避免危險。未來，我將積極努力，為自己的夢想而奮斗，過上安全、幸福的生活。
安全事故的心得體會和感悟篇十六
在探索事故安全的心得體會之前，我想先分享一些背景信息。作為一名從事安全管理工作的專業(yè)人士，我一直致力于通過預(yù)防和減少事故來保護員工的生命和財產(chǎn)安全。我們的團隊專注于預(yù)防事故，通過實施安全政策和提供安全培訓(xùn)來提高員工的安全意識。
一段時間以來，我一直在觀察我們的生產(chǎn)流程，尋找可能的事故隱患。在一次深入車間巡查時，我注意到設(shè)備維護的記錄有些問題。設(shè)備維護的記錄不完整，可能導(dǎo)致我們無法準確評估設(shè)備的狀態(tài)和風險。我認為，這可能引發(fā)事故，因此我建議進行更嚴格的設(shè)備維護和記錄。
在處理這個問題的過程中，我經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)。我發(fā)現(xiàn)，一些員工對于安全規(guī)程的態(tài)度不夠嚴謹，導(dǎo)致維護記錄不準確。為了解決這個問題，我設(shè)計了一套新的設(shè)備維護程序，并開展了一系列的培訓(xùn)活動，以確保員工們理解和遵循這些程序。
經(jīng)過一段時間的努力，我們?nèi)〉昧嗣黠@的成果。車間的事故率明顯下降，員工的滿意度和安全意識也有所提高。我認為，這些成果得益于我們的安全政策和培訓(xùn)，也得益于我對問題的深入理解和解決方案。
回顧整個過程，我得到的最大的心得體會是：事故安全需要全員參與，每個人的行動和決策都可能對整體安全產(chǎn)生重大影響。每個人都有責任和義務(wù)關(guān)注安全，積極參與安全工作，共同創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。
此外，我也認識到，安全培訓(xùn)和教育對于提高員工的安全意識至關(guān)重要。只有當員工充分了解安全規(guī)程和操作規(guī)程，才能真正做到遵守安全規(guī)程，避免事故的發(fā)生。
總結(jié)我的事故安全心得體會，我想強調(diào)以下幾點：安全工作需要全員參與；安全培訓(xùn)和教育對于提高員工的安全意識至關(guān)重要；只有不斷改進和優(yōu)化安全措施，才能真正做到預(yù)防和減少事故。
最后，我想強調(diào)，我的事故安全心得體會不僅僅是對我個人工作經(jīng)驗的總結(jié)，更是對整個安全管理工作的建議和展望。我希望我的經(jīng)歷能對其他從事安全管理工作的專業(yè)人士有所啟發(fā)，共同為創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境而努力。
安全事故的心得體會和感悟篇十七
首先，面包車明顯就不適宜當校車，明顯就不規(guī)范了！然后，嚴重超載！這輛校車僅7座，事發(fā)時卻足足坐了 7人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是 條人命啊！
然后，涉嫌超速。據(jù)報道說，造成事故的原因是司機駕車速度較快，操作不當。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。
再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批，曾多次被鎮(zhèn)政府責令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車，超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的最大的漠視！
在此，希望大家都能進一步密切關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車，切實做到機動車避讓“紅燈”校車，還孩子上學(xué)之路一個安全暢通的環(huán)境！
請為那些可愛的孩子多進點責任吧！
安全事故的心得體會和感悟篇十八
近期進行兩次有關(guān)安全知識的培訓(xùn)，作為交通運輸業(yè)深知安全的重要性。
在我們工作中要強化安全生產(chǎn)的管理工作，要始終落實好安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓(xùn)教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。