外出旅游是一種拓展視野、放松身心的方式，我想我們需要安排一次旅行了吧。在總結(jié)中可以結(jié)合個人感受和體會，增強(qiáng)表達(dá)的真實性和親和力。如果你正在寫總結(jié)，可以參考以下范文，找到適合自己的寫作思路和表達(dá)方式。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇一
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二
中顧網(wǎng)律師解答：
差距。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、
落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
3、 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇三
變壓器事故時有發(fā)生，而且有增長的趨勢。從變壓器事故情況分析來看，抗短路能力不夠已成為電力變壓器事故的首要原因，對電網(wǎng)造成很大危害，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全運行。變壓器經(jīng)常會發(fā)生以下事故：外部多次短路沖擊，線圈變形逐漸嚴(yán)重，最終絕緣擊穿損壞；外部短時內(nèi)頻繁受短路沖擊而損壞；長時間短路沖擊而損壞；一次短路沖擊就損壞。
2、線餅上下彎曲變形。這種損壞是由于兩個軸向墊塊間的導(dǎo)線在軸向電磁力作用下，因彎矩過大產(chǎn)生永久性變形，通常兩餅間的變形是對稱的。
3、繞組或線餅倒塌。這種損壞是由于導(dǎo)線在軸向力作用下，相互擠壓或撞擊，導(dǎo)致傾斜變形。如果導(dǎo)線原始稍有傾斜，則軸向力促使傾斜增加，嚴(yán)重時就倒塌；導(dǎo)線高寬比例大，就愈容易引起倒塌。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使內(nèi)繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
4、繞組升起將壓板撐開。這種損壞往往是因為軸向力過大或存在其端部支撐件強(qiáng)度、剛度不夠或裝配有缺陷。
5、輻向失穩(wěn)。這種損壞主要是在軸向漏磁產(chǎn)生的輻向電磁力作用下，導(dǎo)致變壓器繞組輻向變形。
6、外繞組導(dǎo)線伸長導(dǎo)致絕緣破損。輻向電磁力企圖使外繞組直徑變大，當(dāng)作用在導(dǎo)線的拉應(yīng)力過大會產(chǎn)生永久性變形。這種變形通常伴隨導(dǎo)線絕緣破損而造成匝間短路，嚴(yán)重時會引起線圈嵌進(jìn)、亂圈而倒塌，甚至斷裂。
7、繞組端部翻轉(zhuǎn)變形。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
8、內(nèi)繞組導(dǎo)線彎曲或曲翹。輻向電磁力使內(nèi)繞組直徑變小，彎曲是由兩個支撐(內(nèi)撐條)間導(dǎo)線彎矩過大而產(chǎn)生永久性變形的結(jié)果。如果鐵心綁扎足夠緊實及繞組輻向撐條有效支撐，并且輻向電動力沿圓周方向均布的話，這種變形是對稱的，整個繞組為多邊星形。然而，由于鐵芯受壓變形，撐條受支撐情況不相同，沿繞組圓周受力是不均勻的，實際上常常發(fā)生局部失穩(wěn)形成曲翹變形。
9、引線固定失穩(wěn)。這種損壞主要由于引線間的電磁力作用下，造成引線振動，導(dǎo)致引線間短路。 變壓器短路故障原因分析：因變壓器出口短路導(dǎo)致變壓器內(nèi)部故障和事故的原因很多，也比較復(fù)雜，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料的質(zhì)量、工藝水平、運行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)理論設(shè)計而選用的電磁線，與實際運行時作用在電磁線上的應(yīng)力差異較大。 (1)目前各廠家的計算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎(chǔ)上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對集中，該區(qū)域的電磁線所受到機(jī)械力也較大；換位導(dǎo)線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所產(chǎn)生的交變力延時共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對應(yīng)部位的線餅首先變形的根本原因。 (2)抗短路能力計算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強(qiáng)度的影響。按常溫下設(shè)計的抗短路能力不能反映實際運行情況，根據(jù)試驗結(jié)果，電磁線的溫度對其屈服極限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強(qiáng)度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強(qiáng)度要比在50℃時下降上，延伸率則下降40％以上。而實際運行的變壓器，在額定負(fù)荷下，繞組平均溫度可達(dá)105℃，最熱點溫度可達(dá)118℃。一般變壓器運行時均有重合閘過程，因此如果短路點一時無法消失的話，將在非常短的時間內(nèi)(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據(jù)gbl094的規(guī)定，最高允許250℃，這時繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后發(fā)生短路事故居多。 (3)采用普通換位導(dǎo)線，抗機(jī)械強(qiáng)度較差，在承受短路機(jī)械力時易出現(xiàn)變形、散股、露銅現(xiàn)象。采用普通換位導(dǎo)線時，由于電流大，換位爬坡陡，該部位會產(chǎn)生較大的扭矩，同時處在繞組二端的線餅，由于幅向和軸向漏磁場的共同作用，也會產(chǎn)生較大的扭矩，致使扭曲變形。如楊高500kv變壓器的a相公共繞組共有71個換位，由于采用了較厚的普通換位導(dǎo)線，其中有66個換位有不同程度的變形。另外吳涇1l號主變，也是由于采用普通換位導(dǎo)線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不同翻轉(zhuǎn)露線的現(xiàn)象。 (4)采用軟導(dǎo)線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對此認(rèn)識不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導(dǎo)線或設(shè)計時根本無這方面的要求，從發(fā)生故障的變壓器來看均是軟導(dǎo)線。 (5)繞組繞制較松，換位處理不當(dāng)，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，尤其是換位導(dǎo)線的換位處。 (6)繞組線匝或?qū)Ь€之間未固化處理，抗短路能力差。早期經(jīng)浸漆處理的繞組無一損壞。 (7)繞組的預(yù)緊力控制不當(dāng)造成普通換位導(dǎo)線的導(dǎo)線相互錯位。 (8)套裝間隙過大，導(dǎo)致作用在電磁線上的支撐不夠，這給變壓器抗短路能力方面增加隱患. (9)作用在各繞組或各檔預(yù)緊力不均勻，短路沖擊時造成線餅的跳動，致使作用在電磁線上的彎應(yīng)力過大而發(fā)生變形. (10)外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動力的積累效應(yīng)引起電磁線軟化或內(nèi)部相對位移，最終導(dǎo)致絕緣擊穿。 變壓器短路損壞的常見部位對應(yīng)鐵軛下的部位。該部位發(fā)生變形原因有：(1)短路電流所產(chǎn)生的磁場是通過油和箱壁或鐵心閉合，由于鐵軛的磁阻相對較小，故大多通過油路和鐵軛間閉合，磁場相對集中，作用在線餅的電磁力也相對較大；(2)內(nèi)繞組套裝間隙過大或鐵心綁扎不夠緊實，導(dǎo)致鐵心片二側(cè)收縮變形，致使鐵軛側(cè)繞組曲翹變形；(3)在結(jié)構(gòu)上，軛部對應(yīng)繞組部分的軸向壓緊是最不可靠的，該部位的線餅往往難以達(dá)到應(yīng)有的預(yù)緊力，因而該部位的.線餅最易變形。調(diào)壓分接區(qū)域及對應(yīng)其他繞組的部位。該區(qū)域由于：(1)安匝不平衡使漏磁分布不均衡，其幅向額外產(chǎn)生的漏磁場在線圈中產(chǎn)生額外軸向外力，這些力的方向總是使產(chǎn)生這些力的不對稱性增大。軸向外力和正常幅向漏磁所產(chǎn)生的軸向內(nèi)力一樣，使線餅向豎直方向彎曲，并壓縮線餅件的墊塊，除此之外，這些力還部分地或全部地傳到鐵軛上，力求使其離開心柱，出現(xiàn)線餅向繞組中部變形或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(2)該部位的線餅為力求安匝平衡或分接區(qū)間的應(yīng)有絕緣距離，往往要增加較多的墊塊，較厚的墊塊致使力的傳遞延時，因而對線餅撞擊也較大；(3)繞組套裝后不能確保中心電抗高度對齊，致使安匝進(jìn)一步加劇不平衡；(4)運行一段時間后，較厚的墊塊自然收縮量較大，一方面加劇安匝不平衡現(xiàn)象，另一方面受短路力時跳動加??；(5)在設(shè)計時間為力求安匝平衡，分接區(qū)的電磁線選用了較窄或較小截面的線規(guī)，抗短力能力低。換位部位。這部位的變形常見于換位導(dǎo)線的換位和單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位處。換位導(dǎo)線的換位，由于其換位的爬坡較普通導(dǎo)線的換位為陡，使線匝半徑不同的換位處產(chǎn)生相反的切向力，這對大小相等方向相反的切向力，致使內(nèi)繞組的換位向直徑變小，方向變形，外繞組的換位力求線匝半徑相同，使換位拉直，內(nèi)換位向中心變形，外換位向外變形，而且換位導(dǎo)線厚度越厚，爬坡越陡，變形越嚴(yán)重。另外，換位處還存在軸向短路電流分量，所產(chǎn)生的附加力，致使線餅變形加劇。單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位，在空間上要占一匝的位置，造成該部位安匝不平衡，同時又具有換位導(dǎo)線換位變形特征，因此該部位的線餅更容易變形。繞組的引出線。常見于斜口螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，該結(jié)構(gòu)的繞組，由于二個螺旋口安匝不平衡，軸向力大，同時又有軸向電流存在，使引出線拐角部位產(chǎn)生一個橫向力而發(fā)生扭曲變形現(xiàn)象。另外螺旋繞組在繞制過程中，有剩余應(yīng)力存在，會使繞組力求恢復(fù)原狀現(xiàn)象，故螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，受短路電流沖擊下更容易扭曲變形。引線間。常見于低壓引線間，低壓引線由于電壓低流過電流大，相位120度，使引線相互吸引，如果引線固定不當(dāng)?shù)脑挘瑫l(fā)生相間短路。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇四
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。
有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三?！本?。
決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇五
電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服電老虎的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的電老虎設(shè)計的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)馴服的電老虎存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的電老虎就真的成為病貓了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護(hù)工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押電老虎的牢籠和枷鎖，這只兇惡的電老虎當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會。
通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點心得:
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到電老虎的籠子里。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過電老虎的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是謀殺罪!也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是危害國家安全罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是玩忽職守罪。我們工作中的安全措施，如兩票三制，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。蚌埠5.12事故中就存在工作票代簽名、未簽名現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守法律的高度。
我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守兩票三制等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇六
3月16日，省公司以安全快報形勢立即將“3.14”人身事故通報省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會議。針對“3.14”人身事故，重點要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對各種情況，要踏踏實實做事，認(rèn)認(rèn)真真落實各項安全工作，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，認(rèn)真落實各項安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識別危險因素、并充分估計其危險度是搞好安全生產(chǎn)的`基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對設(shè)備帶電部位的認(rèn)識培訓(xùn)；要針對性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨巡視的工作外，所有工作人員不得單獨在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎勵基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵機(jī)制，大力弘揚安全生產(chǎn)工作行為。同時，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺的工作行為。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇七
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇八
溫州動車事故過去十多天，相關(guān)的善后事宜陸續(xù)進(jìn)行，相應(yīng)的真-相調(diào)查也在期待之中。人群稍微平和，人事依舊在軌。是該有個整體反思的時候了。我想以痛苦而換得的反思該有這么幾點：一、人命關(guān)天；二、科學(xué)的事科學(xué)的做；三、完善制度；四、各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。
第一點，人命關(guān)天。溫-家-寶第一時間給鐵道部長的電話就強(qiáng)調(diào)“救人”，出了事故首先就是救人，這是毋庸置疑的。但是我們更應(yīng)當(dāng)想到的是，為什么不能沒有事故？這樣也就沒有傷亡、沒有拯救。至于此次事故的救援工作，溫-家-寶希望有關(guān)部門給個明白，但是最后一個獲救者小伊伊的經(jīng)歷多少有點讓人心寒。（雖然鐵道部后來否認(rèn)在之前停止搜救，但是言行前后不一，難以令人信服）而事故的理賠從17萬到50萬再到最后的91.5萬，這怎么能表示對人的尊重呢？強(qiáng)調(diào)通車時間是否又值得商榷呢？或許有人會說革命難免犧牲，發(fā)展難免意外。然而就算意圖發(fā)展、發(fā)達(dá)，也絕不能發(fā)瘋發(fā)傻，把人命做路基，這樣的鮮血與痛苦鋪成的快軌，運載的只能是罪惡，終點只能是地獄。一個國家、一個民族，如果只望著目標(biāo)奔走而不在意腳下的路途，遲早會有傾覆的危險。在這個問題上，不得不讓我將此次事故和強(qiáng)拆聯(lián)系起來，同樣可以標(biāo)榜發(fā)展需要，也同樣延伸出痛苦來。還有電梯安全、食品安全、醫(yī)療等等等等，不都是片面追求快速受益、標(biāo)榜所謂追發(fā)展、搞接軌么？發(fā)展與建設(shè)不為人而考慮服務(wù)，便偏離了最根本的性質(zhì)。是絕對不能容忍的。
第二點，科學(xué)的事科學(xué)的做。中國高鐵起于法國德國日本之后，卻后來居上“引領(lǐng)全球”。如此短暫的時間之內(nèi)完成如此重要的科學(xué)開發(fā)及試驗運行，可謂突飛猛進(jìn)，但是科學(xué)不能帶著中國特色的冒險、冒進(jìn)，三門峽就是個例子。更不用說對駕駛員的培訓(xùn)，對比國外高鐵的相關(guān)培訓(xùn)，中國有關(guān)部門就是開了一個高鐵駕駛速成班。初步調(diào)查公布的事故原因中雷電、信號設(shè)備缺陷，這是純粹的科學(xué)技術(shù)問題。為什么在此之前不曾在試驗中預(yù)估到？何以不能有效的防止雷擊造成故障？（要知道最近屢屢有高鐵因為天氣原因發(fā)生故障）信號設(shè)備的研制試驗是否是嚴(yán)格的？使用過程中的檢修又是否嚴(yán)肅？事故發(fā)生時可防止動車追尾的自動閉塞系統(tǒng)沒有起到作用（可能雷擊造成相應(yīng)的系統(tǒng)故障）那么為什么沒有另外一種備用防追尾系統(tǒng)裝置？將動車運行安全只系于唯一的一套系統(tǒng)的做法顯然是不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?BR> 救人過程中挖坑放車頭的做法對于以后的事故原因調(diào)查必然會造成影響，難怪有質(zhì)疑是掩埋證據(jù)，這樣的做法于情于理說不通，于科學(xué)救人、科學(xué)調(diào)查的需要、態(tài)度也說不通，更不用說生命探測儀引起的“奇跡”以及破拆的做法，而事故現(xiàn)場的`保護(hù)也做得不得人心。整個事故相關(guān)的物事都顯示出缺少必要的科學(xué)做法，一件交通事故卻被處理的像自然災(zāi)害?？偠灾?，科學(xué)的事情要有科學(xué)的意識和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，不能瞞天過海，心懷僥幸。
第三點，完善制度。中國鐵路交通史上的事故也不鮮見，但是相關(guān)部門卻沒有整理總結(jié)處一套行之有效的應(yīng)急制度。事故發(fā)生之后雖然有鐵道部長趕到現(xiàn)場，但是鐵道部的記者發(fā)布會沒有一個相關(guān)負(fù)責(zé)人、專家進(jìn)行必要的解答，獨有一個新聞發(fā)言人苦苦支撐，窘態(tài)畢現(xiàn)。鐵道部也沒有及時成立事故調(diào)查組，或者向國務(wù)院申請派遣事故調(diào)查組對事故原因進(jìn)行調(diào)查。也就沒有相應(yīng)的及時的科學(xué)的真-相反饋給群眾，由此造成了輿-論的混亂，一邊是群眾大呼真-相又不免胡亂猜測，一邊是鐵道部似乎無所作為免不得遭受質(zhì)疑。直到后來國務(wù)院成立調(diào)查組，才勉強(qiáng)使群眾穩(wěn)定。在救援過程中，相關(guān)命令的下達(dá)與執(zhí)行也是個問題，停止救援的命令的下達(dá)和武警的堅持原地救援（據(jù)說后來有否認(rèn)）讓人們惱怒又幸慰。難怪有人說中國的“一把手”是十項全能的，什么他都懂，一個人說了算。這樣的制度完全不科學(xué)，是該有所醒悟的時候。事故賠償過程中家屬要求工作人員亮明證件卻不能，從17萬到90多萬，也就是說，在不尊重人命的事實之下-體現(xiàn)出背后沒有一個明確的事故理賠程序、制度。而后來牽引出的強(qiáng)制保險如今也沒有個交代。
另一方面，作為事故主要責(zé)任方的鐵道部在整個過程中一直很“鐵”，沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的真誠和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。加之中國鐵路的仿佛獨立無束縛的飛躍發(fā)展，以及背后一系列的腐-敗問題?？梢钥闯鲨F道部的“鐵”絕對不只是臉皮厚的緣故，其最根本的原因在于鐵道部的政企不分，簡直就是獨立的一軌，因而鐵道顯得霸道了。
第四點，各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。鐵道部的言行對輿-論的影響可以說是最大的，但是卻偏偏自行其是的樣子，出了事故卻言行如此是不夠理智不合常識的。媒體和媒體人，有的確實為了挖掘事故真-相、安慰遇難者家屬、鼓勵社會救援竭盡全力，但是不免有媒體和媒體人成為了謠言的傳播機(jī)器，使得原本模糊的真-相更加一塌糊涂。更有甚者借著這樣的機(jī)會，讓某些人宣揚觀點，圖謀其它；有時又私藏暗箭，茍且利益，趁機(jī)宣傳自身的品牌，卻還搞得自己有多么清高似的。還有部分的所謂精英所謂知識分子，趁機(jī)宣泄不滿，攪亂輿-論。群眾則是通過媒體網(wǎng)絡(luò)來了解真-相、形成觀點，難免有的人造謠生事、人云亦云。這樣一來，鐵道部成為眾矢之的、甚至禍殃政府。
這一場事故，從一開始就是亂哄哄的一片，說到底還是常識和理智的欠缺，以人為本的觀念和科學(xué)的意識態(tài)度的淡薄。有人喪失親友，有人貢獻(xiàn)愛心；有人兜售觀點，有人獲得利益。出軌的車終于還是可以回歸正軌，逝去的人命終難補(bǔ)救，而通往文明的列車只有人本和科學(xué)是正道。只愿哀思而反思，生者安全，逝者安息。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇九
有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會造福。然而，天有不測風(fēng)云，生命之舟時常會遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的'虛無的美。現(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應(yīng)該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十
進(jìn)行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的看問題、談教訓(xùn)上，沒有很好的聯(lián)系我段實際和自身實際，去深挖尋找存在的共性問題，提出有針對性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。
三、缺乏深入扎實的工作。有時借口有本職工作或者段沒有安排任務(wù)，蹲機(jī)關(guān)多，下現(xiàn)場少。對全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對各科室出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒有認(rèn)真仔細(xì)的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問和意見、建議。在下現(xiàn)場包保、把關(guān)或是時，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒有實實在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問題。例如，對施工隊的防護(hù)體系檢查，往往只檢查一端，有時嫌路遠(yuǎn)，不愿多走路，忽略了全方位的細(xì)致檢查。
四、在加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對性。雖然在現(xiàn)場有時也能夠開展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對實際的'少。與職工的溝通少，了解職工的思想動向不夠，特別是對職工隊伍存在的一些思想問題和模糊認(rèn)識，沒有及時針對性地做好思想工作。作為段紀(jì)委書記，對中紀(jì)委、監(jiān)察部和國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀(jì)行為適用〈中國共-產(chǎn)-黨紀(jì)律處分條例〉若干問題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒有認(rèn)真履行好對干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實的監(jiān)督職責(zé)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十一
2011年3月16日，發(fā)生在通平項目的安全事故給四公司上了沉重的一課，“安全生產(chǎn)是天”再一次深深地烙印在四公司人的心里。造成通平安全事故的直接原因，一是墩上立柱模板使用螺栓數(shù)量少于設(shè)計數(shù)量，一部分螺帽內(nèi)側(cè)沒有墊片，導(dǎo)致兩半圓模板設(shè)計連接受力極限降低；二是墩上立柱混凝土澆筑速度過快，進(jìn)一步加速兩半圓模板連接受力不斷加大，導(dǎo)致模板失去平衡而倒塌。事故造成墩柱工作平臺上4名作業(yè)人員隨模板傾倒墜落，造成4人死亡的較大安全生產(chǎn)事故，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)239萬元。事故過去了四個月，但是，事故的影響不會在短短的四個月過去，它留給四公司的除了慘痛的教訓(xùn)，還有深刻的思考。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，項目管理者的態(tài)度出了問題，工程項目的管理出了問題。
一、存在的問題1、思想認(rèn)識不到位
“安全為天”，安全關(guān)乎人命、安全關(guān)乎企業(yè)生死存亡，安全生產(chǎn)在企業(yè)的重要性不言而喻。但是，安全生產(chǎn)的重要性僅僅體現(xiàn)在口號上，體現(xiàn)在項目的匯報材料中，在思想上沒有做到根深蒂固。安全生產(chǎn)教育在公司所有項目歷來是有序開展的，但是，通平項目這起看似意外的事故反映的卻是：工程項目對安全生產(chǎn)是漠視的，認(rèn)識是不到位的。實際螺帽數(shù)量少于設(shè)計數(shù)量，這明顯違反操作規(guī)程；注漿速度過快，泵車急于完成任務(wù)，這明顯違反常理；這兩點就反映出施工管理者對安全生產(chǎn)是麻痹的，思想認(rèn)識是根本不到位的。如果，項目對安全生產(chǎn)有一絲絲的敬畏，也就不會有這樣的事故發(fā)生。
2、工作作風(fēng)漂浮建立和完善安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，全面推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，是公司一以貫之、始終強(qiáng)調(diào)的。通平事故的表面原因是螺栓少于設(shè)計數(shù)量，部分螺帽沒有墊片，如此施工存在重大安全隱患。但是，在實踐中，這樣的做法可能是存在大概率的僥幸事件。因此，一個常識性的錯誤形成了偷工減料的經(jīng)驗，這種偶然得來的經(jīng)驗最終會必然造成惡性安全生產(chǎn)事故。安全生產(chǎn)工作作風(fēng)漂浮，不遵照規(guī)范，必將造成惡果。
3、權(quán)利的不當(dāng)使用管理的平衡在于權(quán)利的收與放，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)?？焖贁U(kuò)張時要適當(dāng)控制項目管理者的權(quán)利，權(quán)利濫用就會造成管理的盲區(qū)。項目管理者要按照制度、規(guī)定管理項目，違反制度、規(guī)定就應(yīng)該受到懲罰。懲罰同時要起到懲戒、警示的作用，注漿速度過快，究其根本，就是個人急于實現(xiàn)利益，違反常理，置安全質(zhì)量于不顧，利欲熏心。
二、原因剖析從通平安全事故個案來說，安全生產(chǎn)事故有主觀原因，也有客觀原因。主觀原因：項目管理者安全生產(chǎn)意識淡薄，無視安全生產(chǎn)規(guī)范，安全工作不到位等；客觀原因：公司對項目管理過于放權(quán)，管理制度規(guī)定執(zhí)行不到位，存在管理盲區(qū)和管理漏洞。這些原因不僅僅存在于通平項目，在其他項目也是存在的。
三、整改措施
1、加強(qiáng)思想教育，思想教育的重點是項目管理者，讓全員對安全生產(chǎn)心存敬畏通平事故的發(fā)生，事故本身就是對公司上下的一次深刻的教育，“3.16”是應(yīng)該讓所有四公司人銘記的日子。對安全質(zhì)量心存敬畏，對人的生命心存敬畏，從思想上高度重視安全事故。通平事故讓所有四公司體會到了切膚之痛，“安全是天”，我們把天捅了個窟窿，這是要承擔(dān)責(zé)任的。要教育全員從思想上深刻銘記“安全是天”的`原則，安全出了問題，所有人都出了問題。
2、重視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)安全生產(chǎn)培訓(xùn)作為項目管理的長效機(jī)制，在全公司得到了貫徹落實，但是，我們以往的安全生產(chǎn)培訓(xùn)注重的是對施工技術(shù)管理人員及工班長的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，忽視了對在一線參與施工的農(nóng)民工的培訓(xùn)。發(fā)生在通平的安全事故，失去生命的都是農(nóng)民工，也許他們都不知道自己是怎么失去生命的，如果他懂得螺栓少、注漿快會導(dǎo)致事故，失去生命，他們是決然不允許的，誰也不會拿著自己的生命當(dāng)賭注。因此，公司要重視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，要讓參與施工的農(nóng)民工都懂得安全施工規(guī)范。農(nóng)民工的受教育水平和接受能力對施工規(guī)范不會象項目技術(shù)管理人員那樣系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對農(nóng)民工的安全教育要因材施教，要采取淺顯易懂的形式進(jìn)行教育。首先，要讓他們懂得自我保護(hù)，懂得安全生產(chǎn)就是在保護(hù)自己，要保護(hù)自己的生命和健康；其次，要采取適宜農(nóng)民工接受的方式進(jìn)行培訓(xùn)，用淺顯易懂、極易上口的文字把規(guī)范和安全生產(chǎn)隱患表述出來，用生動形象的圖案表現(xiàn)出來，做成小冊子，深入人心地開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
四、意見建議
1、建議“3.16”作為四公司的“安全生產(chǎn)日”通過設(shè)立“安全生產(chǎn)日”，讓四公司深刻銘記通平安全事故，讓全體四公司人警醒“3.16”。四公司曾在“3.16”這一天把天捅了個窟窿，有四個鮮活的生命在這一天，因為我們的安全管理疏忽消逝了?！?.16”不但應(yīng)該警醒當(dāng)下的四公司人，也要讓將來的四公司懂得。公司在“安全生產(chǎn)日”通過類似本次“質(zhì)量安全生產(chǎn)大反思、大檢查”的形式讓安全生產(chǎn)深深銘記在四公司人的心中。
2、積極開展農(nóng)民工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的嘗試和推廣施工生產(chǎn)一線的農(nóng)民工是安全生產(chǎn)最忠實的踐行者，唯有他們安全了，我們的施工生產(chǎn)就安全了。公司以往的培訓(xùn)注重技術(shù)管理人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，忽視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的原因之一。讓所有在施工一線的農(nóng)民工樹立安全意識，只有他們保護(hù)好了自己，我們的安全生產(chǎn)就有了著落。
3、對安全質(zhì)量事故不能姑息遷就，防止效仿通平事故的處罰力度和處罰范圍前所未有，但這是亡羊補(bǔ)牢，安全質(zhì)量事故的預(yù)防應(yīng)該做到未雨綢繆。公司黨政主管多次在講話中提到“嚴(yán)管”，這是非常必要的。較大安全質(zhì)量事故的發(fā)生往往都存在量變向質(zhì)變的演進(jìn)，都存在效仿。前些年，有的項目發(fā)生安全事故，項目瞞報，公司睜一只眼閉一只眼，最終不了了之，“小惡”的累計終究釀成了“苦果”。個別發(fā)生安全質(zhì)量事故的項目沒有因發(fā)生事故而受到處罰，滋生了其他項目的僥幸心理，以為事故能夠用金錢擺平，所以他們對安全的敬畏之心沒有了，認(rèn)為即便發(fā)生了也不會怎么樣，也不能怎么樣。因此，建議公司對任何項目發(fā)生安全質(zhì)量事故要絕不遷就，一查到底，即便內(nèi)部處理，也要讓項目管理者為不安全生產(chǎn)付出慘痛代價。
4、對項目管理者要收權(quán)，達(dá)到管理的平衡當(dāng)前的項目第一管理者是公司的諸侯，權(quán)利無限大，責(zé)任無限小。很多項目經(jīng)理不是以實現(xiàn)項目效益，為項目全員實現(xiàn)超額利潤為己任，而是動輒對評估指標(biāo)牢騷滿腹，項目不虧損就算是對公司最好的交代，盈利的項目鳳毛麟角。項目經(jīng)理對工程項目人、財、物的支配權(quán)過于大，個人利益與集體利益嚴(yán)重錯位。建議公司適當(dāng)限制項目經(jīng)理的權(quán)利，加大機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部室的管控力度，在制度設(shè)計和組織架構(gòu)上做有益嘗試，盡量收權(quán)，達(dá)到企業(yè)管理和項目管理的平衡，達(dá)到個人利益和集體利益的平衡。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十二
王家?guī)X煤礦是由華晉焦煤有限責(zé)任公司投資開發(fā)。原定今年十月投入運營，投產(chǎn)后可望實現(xiàn)年利稅十億元。在開發(fā)中曾因有效提高了工程進(jìn)度和質(zhì)量，十四次收到了項目甲方的祝賀信。由此可見，趕進(jìn)度逐利成為煤礦領(lǐng)導(dǎo)的主要目標(biāo)。如果尊重科學(xué)，嚴(yán)格按規(guī)定辦事，確實把安全擺在第一的位置，事故是完全可以避免的。但是，事實完全相反，他們把這些都拋到了一邊，從而變成了實實在在的冒險行為。這樣大的`煤礦，竟然沒有探水隊；地質(zhì)報告還在審核中，便進(jìn)行開采作業(yè)；當(dāng)班安排十五個掘進(jìn)面同時作業(yè)，人員過度集中，且勞動管理混亂；有很多人沒有經(jīng)過培訓(xùn)就下井了；工作面出現(xiàn)透水征兆后，沒有按規(guī)定撤人和采取有效對應(yīng)措施，等等。
冒險趕進(jìn)度，終于造成了慘痛惡果。
事故發(fā)生后，救援工作是做得很好的。但是救援再好也不如不發(fā)生事故。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十三
日前,我班組織學(xué)習(xí)了《xx省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的.一系列問題，凸現(xiàn)了工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
1、業(yè)人員嚴(yán)重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進(jìn)行上桿作業(yè)，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。
2、對線路設(shè)備不熟悉(該10kv線路隔離開關(guān)錯接線)。日常對設(shè)備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準(zhǔn)確。日常的設(shè)備巡視過程沒有認(rèn)真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴(yán)重的導(dǎo)火索。
3、危險點分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險點(現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
4、安全工具，防護(hù)用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識差，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十四
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進(jìn)行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍。
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進(jìn)行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。
針對各項事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護(hù)，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十五
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責(zé)任人負(fù)全責(zé)，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導(dǎo)組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓(xùn)效果得到改進(jìn)、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細(xì)化、落實，確保習(xí)慣性違章查找、糾正取得實效，確?，F(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制得到落實。督導(dǎo)組于3月19日成立并進(jìn)駐工作。督導(dǎo)組編寫督導(dǎo)情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強(qiáng)《安規(guī)》培訓(xùn)教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、反思、培訓(xùn)和事故案例教育，組織嚴(yán)格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓(xùn)。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓(xùn)師資和班組的培訓(xùn)骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細(xì)化關(guān)鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，5月23日之前完成。
3.?領(lǐng)導(dǎo)和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關(guān)人員。由省公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)，6月10日之前完成。
4.?加強(qiáng)對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關(guān)制度的`梳理、學(xué)習(xí)和教育。由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負(fù)責(zé)檢查。
（三）加強(qiáng)兩票的管理，嚴(yán)肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴(yán)肅工作負(fù)責(zé)人和工作班成員的變動以及對工作任務(wù)的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織各專業(yè)安全員、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設(shè)備檢修時安全措施的設(shè)置，開關(guān)檢修時應(yīng)在柜內(nèi)倉室設(shè)置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設(shè)“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進(jìn)入開關(guān)柜倉室開展工作，相關(guān)反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認(rèn)不能切中關(guān)鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織檢查反思情況。
（六）嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負(fù)責(zé)落實，由工會主席負(fù)責(zé)組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機(jī)制。開展安全警示教育，進(jìn)一步強(qiáng)化各級人員安全意識，深刻認(rèn)識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習(xí)慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應(yīng)機(jī)制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負(fù)責(zé)習(xí)慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責(zé)任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設(shè)施、防護(hù)用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務(wù)上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查落實情況。
四、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細(xì)則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負(fù)主要責(zé)任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）丁×，安全監(jiān)護(hù)不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護(hù)人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負(fù)次要責(zé)任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負(fù)責(zé)人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關(guān)鍵危險因素，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進(jìn)行危險點告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
4.?開關(guān)一班班長吳×，安全風(fēng)險培訓(xùn)教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設(shè)置安全設(shè)施存在嚴(yán)重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關(guān)于設(shè)置“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負(fù)責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴(yán)，班組安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。
7.?變電運行當(dāng)值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴(yán)格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴(yán)，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力安全生產(chǎn)事故反思。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十六
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責(zé)任人負(fù)全責(zé)，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導(dǎo)組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓(xùn)效果得到改進(jìn)、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細(xì)化、落實，確保習(xí)慣性違章查找、糾正取得實效，確保現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制得到落實。督導(dǎo)組于3月19日成立并進(jìn)駐工作。督導(dǎo)組編寫督導(dǎo)情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強(qiáng)《安規(guī)》培訓(xùn)教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、反思、培訓(xùn)和事故案例教育，組織嚴(yán)格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓(xùn)。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓(xùn)師資和班組的培訓(xùn)骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細(xì)化關(guān)鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，5月23日之前完成。
3.?領(lǐng)導(dǎo)和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關(guān)人員。由省公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)，6月10日之前完成。
4.?加強(qiáng)對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關(guān)制度的梳理、學(xué)習(xí)和教育。由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負(fù)責(zé)檢查。
（三）加強(qiáng)兩票的管理，嚴(yán)肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴(yán)肅工作負(fù)責(zé)人和工作班成員的'變動以及對工作任務(wù)的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織各專業(yè)安全員、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設(shè)備檢修時安全措施的設(shè)置，開關(guān)檢修時應(yīng)在柜內(nèi)倉室設(shè)置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設(shè)“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進(jìn)入開關(guān)柜倉室開展工作，相關(guān)反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認(rèn)不能切中關(guān)鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織檢查反思情況。
（六）嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負(fù)責(zé)落實，由工會主席負(fù)責(zé)組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機(jī)制。開展安全警示教育，進(jìn)一步強(qiáng)化各級人員安全意識，深刻認(rèn)識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習(xí)慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應(yīng)機(jī)制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負(fù)責(zé)習(xí)慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責(zé)任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設(shè)施、防護(hù)用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務(wù)上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查落實情況。
四、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細(xì)則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負(fù)主要責(zé)任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）丁×，安全監(jiān)護(hù)不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護(hù)人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負(fù)次要責(zé)任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負(fù)責(zé)人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關(guān)鍵危險因素，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進(jìn)行危險點告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
4.?開關(guān)一班班長吳×，安全風(fēng)險培訓(xùn)教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設(shè)置安全設(shè)施存在嚴(yán)重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關(guān)于設(shè)置“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負(fù)責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴(yán)，班組安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。
7.?變電運行當(dāng)值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴(yán)格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴(yán)，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力人身事故安全反思。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十七
隨著廣東湛江鋼鐵基地項目、廣西防城港鋼鐵基地項目和首鋼遷鋼項目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長期的重要工作。對于一個企業(yè)來說，安全就是信譽，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地擴(kuò)大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護(hù)知識和自我保護(hù)經(jīng)驗，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任。
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。
帶隊以來，關(guān)于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位;對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題;對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認(rèn)識。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施;面對這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒!
這次事故，我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!
二、愧對員工們的期待。
作為帶隊負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認(rèn)識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。
三、整改措施及方法。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是提高自身的思想認(rèn)識，強(qiáng)化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機(jī)，對員工們進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強(qiáng)化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思。
1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3.要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。
1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人!
檢討人：
時間：xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
施維護(hù)修繕工程在20xx年11月12日發(fā)生了嚴(yán)重的一起安全事故隱患，這起安全事故隱患給我們的工作敲響了安全管理的警鐘!這起事故隱患給公司的正常生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思這起事故隱患，讓我們深深地感受到在我們的安全管理工作上出現(xiàn)的漏洞!現(xiàn)向中心基建站領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查：
一：對事故隱患的認(rèn)識：
這起事故隱患的發(fā)生我們愧然萬分，由于我們的工作失誤，辜負(fù)了中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我們的工作沒做到位才造成本次事故隱患的發(fā)生。對這起事故隱患，事后我們感到非常后怕，也感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。
自本工程開工，關(guān)于安全問題，每次都口頭反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在員工實際操作方面總以為他們有施工經(jīng)驗，忽視了對這些員工的現(xiàn)場教育，沒有及時對這些高危作業(yè)的員工進(jìn)行針對性的教育培訓(xùn)，對于安全風(fēng)險提醒不夠、關(guān)注不夠、掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的為總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁，致使現(xiàn)場安全管理存在很多的漏洞，導(dǎo)致了本次事故隱患的發(fā)生。
盡管我們知道安全工作的重要性，也明白事故的后果及危害，卻沒有引起充分的重視，對于工作中出現(xiàn)的安全隱患麻痹大意、流于表面、存在僥幸的錯誤思想認(rèn)識，沒有真正的將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。面對這次嚴(yán)重的事故隱患教訓(xùn)，使我們充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故發(fā)生的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠，面對這起嚴(yán)重的事故隱患，使我們充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故發(fā)生的重要手段，及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法，加強(qiáng)對員工安全教育、提高員工安全意識是防止事故的得力措施。
通過這起嚴(yán)重事故隱患的發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該深刻的反省，真誠的接受中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的批評，使我們在下面的工作中必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲不茍。
二：整改措施及方法：
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我們將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改。
1是提高自身的思想認(rèn)識，強(qiáng)化安全教育，堅持項目經(jīng)理與安全員現(xiàn)場抓落實，按照公司的要求，全面推行安全問題人人講，天天講，對施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的安全隱患發(fā)現(xiàn)一起立刻解決一起，同時我們提高員工的素質(zhì)，對員工進(jìn)行針對性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念，真正讓大家深有體會，牢固樹立“安全第一”的意識，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，讓我們一起知道工作不能出事故，也出不起事故，強(qiáng)化安全意識，教育上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
2是抓好“舉一反三”的反思活動，作為工程的管理者，對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思，要牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場，分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力，更要堅持從嚴(yán)管理，，嚴(yán)格按章辦事。對工作中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作，牢固樹立“嚴(yán)是愛，松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司的發(fā)展興衰，發(fā)現(xiàn)事故隱患果斷處理，對事不對人，不做好人主義，不走形式，踏踏實實地把安全工作做好。
3是狠抓項目班子的建設(shè)，對工程項目負(fù)責(zé)管理人員進(jìn)行定崗考核，明確分工。公司將組織檢查組不定期對工程進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)管理人員不在崗或不作為，將按公司規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格處罰，如不能勝任本崗位將實行待崗或下崗處理。
4是加強(qiáng)施工班組的管理，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素責(zé)令施工班組現(xiàn)場立即整改，如不聽整改或陽奉陰違，則責(zé)令其停工(停工所造成的一切損失由施工班組承擔(dān))，如再次發(fā)現(xiàn)類似安全隱患，則清除出本公司，永不錄用。
三：處罰決定：
根據(jù)公司會議研究決定，對公司相關(guān)的項目負(fù)責(zé)人，安全員及施工班組處罰如下：
1對公司安全負(fù)責(zé)人趙國林處罰20xx元。
2對工程項目負(fù)責(zé)人張明處罰1000元。
3對項目安全員劉軍處罰1000元。
4對施工班組清除出場。
在今后的工程施工中，望甲方給予嚴(yán)格監(jiān)督，保證下不為例!
檢討人：
時間：xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇二十
某電力分公司“4.19”事故反思總結(jié)?
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。 ??
二.繼續(xù)開展危險點分析與預(yù)控。 ??
2014年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認(rèn)真貫徹上級公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二十一
某線路檢修班組在一低壓臺區(qū)進(jìn)行更換導(dǎo)線施工作業(yè)，工作開始前，工作負(fù)責(zé)人安排作業(yè)班成員甲、乙兩人到干線66號桿（變臺桿）做安全措施，并告訴兩人驗電器和地線都在車上，同時將操作票交給甲。于是兩人便騎摩托車前去停電掛地線等。但，兩人到車上后只拿了地線而沒有拿驗電器，之后便直接來到65號桿并準(zhǔn)備上桿掛地線，由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準(zhǔn)備。結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿，在掛第一根接地線時，便發(fā)生觸電事故。
2.5.1 完成工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人、專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施、進(jìn)行危險點告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，工作班方可開始工作。工作負(fù)責(zé)人、專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場，對工作班人員的安全進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時糾正不安全的行為。
在線路停電時進(jìn)行工作，工作負(fù)責(zé)人在工作班成員確無觸電等危險的條件下，可以參加工作班工作。
1）停電；
2）驗電；
3）裝設(shè)接地線；
4）使用個人保安線；
5）懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔（圍欄）。
由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準(zhǔn)備。
結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿，造成了操作票未進(jìn)行雙方簽名及現(xiàn)場只有一人操作,同時接地線裝設(shè)程序出錯，未現(xiàn)接地的`行為，違反了線路規(guī)程3.4.5 4.2.2 、4.2.4。
3.4.5? 裝設(shè)接地線應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線應(yīng)接觸良好，連接可靠。拆接地線的順序與此相反。裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或?qū)Ｓ玫慕^緣繩。人體不得觸碰接地線或未經(jīng)接地的導(dǎo)線。
4.2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆逐項填寫。用計算機(jī)開出的操作票應(yīng)與手寫格式票面統(tǒng)一。操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。操作票應(yīng)填寫設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。操作人和監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目，并分別簽名。
4.2.4 倒閘操作應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，并認(rèn)真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令都要嚴(yán)肅認(rèn)真，使用規(guī)范術(shù)語，準(zhǔn)確清晰，按操作順序逐項操作，每操作完一項，應(yīng)檢查無誤后，做一個“\/”記號。操作中發(fā)生疑問時，不準(zhǔn)擅自更改操作票，應(yīng)向操作發(fā)令人詢問清楚無誤后再進(jìn)行操作。操作完畢，受令人應(yīng)立即匯報發(fā)令人。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇一
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二
中顧網(wǎng)律師解答：
差距。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、
落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
3、 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇三
變壓器事故時有發(fā)生，而且有增長的趨勢。從變壓器事故情況分析來看，抗短路能力不夠已成為電力變壓器事故的首要原因，對電網(wǎng)造成很大危害，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全運行。變壓器經(jīng)常會發(fā)生以下事故：外部多次短路沖擊，線圈變形逐漸嚴(yán)重，最終絕緣擊穿損壞；外部短時內(nèi)頻繁受短路沖擊而損壞；長時間短路沖擊而損壞；一次短路沖擊就損壞。
2、線餅上下彎曲變形。這種損壞是由于兩個軸向墊塊間的導(dǎo)線在軸向電磁力作用下，因彎矩過大產(chǎn)生永久性變形，通常兩餅間的變形是對稱的。
3、繞組或線餅倒塌。這種損壞是由于導(dǎo)線在軸向力作用下，相互擠壓或撞擊，導(dǎo)致傾斜變形。如果導(dǎo)線原始稍有傾斜，則軸向力促使傾斜增加，嚴(yán)重時就倒塌；導(dǎo)線高寬比例大，就愈容易引起倒塌。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使內(nèi)繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
4、繞組升起將壓板撐開。這種損壞往往是因為軸向力過大或存在其端部支撐件強(qiáng)度、剛度不夠或裝配有缺陷。
5、輻向失穩(wěn)。這種損壞主要是在軸向漏磁產(chǎn)生的輻向電磁力作用下，導(dǎo)致變壓器繞組輻向變形。
6、外繞組導(dǎo)線伸長導(dǎo)致絕緣破損。輻向電磁力企圖使外繞組直徑變大，當(dāng)作用在導(dǎo)線的拉應(yīng)力過大會產(chǎn)生永久性變形。這種變形通常伴隨導(dǎo)線絕緣破損而造成匝間短路，嚴(yán)重時會引起線圈嵌進(jìn)、亂圈而倒塌，甚至斷裂。
7、繞組端部翻轉(zhuǎn)變形。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
8、內(nèi)繞組導(dǎo)線彎曲或曲翹。輻向電磁力使內(nèi)繞組直徑變小，彎曲是由兩個支撐(內(nèi)撐條)間導(dǎo)線彎矩過大而產(chǎn)生永久性變形的結(jié)果。如果鐵心綁扎足夠緊實及繞組輻向撐條有效支撐，并且輻向電動力沿圓周方向均布的話，這種變形是對稱的，整個繞組為多邊星形。然而，由于鐵芯受壓變形，撐條受支撐情況不相同，沿繞組圓周受力是不均勻的，實際上常常發(fā)生局部失穩(wěn)形成曲翹變形。
9、引線固定失穩(wěn)。這種損壞主要由于引線間的電磁力作用下，造成引線振動，導(dǎo)致引線間短路。 變壓器短路故障原因分析：因變壓器出口短路導(dǎo)致變壓器內(nèi)部故障和事故的原因很多，也比較復(fù)雜，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料的質(zhì)量、工藝水平、運行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)理論設(shè)計而選用的電磁線，與實際運行時作用在電磁線上的應(yīng)力差異較大。 (1)目前各廠家的計算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎(chǔ)上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對集中，該區(qū)域的電磁線所受到機(jī)械力也較大；換位導(dǎo)線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所產(chǎn)生的交變力延時共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對應(yīng)部位的線餅首先變形的根本原因。 (2)抗短路能力計算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強(qiáng)度的影響。按常溫下設(shè)計的抗短路能力不能反映實際運行情況，根據(jù)試驗結(jié)果，電磁線的溫度對其屈服極限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強(qiáng)度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強(qiáng)度要比在50℃時下降上，延伸率則下降40％以上。而實際運行的變壓器，在額定負(fù)荷下，繞組平均溫度可達(dá)105℃，最熱點溫度可達(dá)118℃。一般變壓器運行時均有重合閘過程，因此如果短路點一時無法消失的話，將在非常短的時間內(nèi)(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據(jù)gbl094的規(guī)定，最高允許250℃，這時繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后發(fā)生短路事故居多。 (3)采用普通換位導(dǎo)線，抗機(jī)械強(qiáng)度較差，在承受短路機(jī)械力時易出現(xiàn)變形、散股、露銅現(xiàn)象。采用普通換位導(dǎo)線時，由于電流大，換位爬坡陡，該部位會產(chǎn)生較大的扭矩，同時處在繞組二端的線餅，由于幅向和軸向漏磁場的共同作用，也會產(chǎn)生較大的扭矩，致使扭曲變形。如楊高500kv變壓器的a相公共繞組共有71個換位，由于采用了較厚的普通換位導(dǎo)線，其中有66個換位有不同程度的變形。另外吳涇1l號主變，也是由于采用普通換位導(dǎo)線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不同翻轉(zhuǎn)露線的現(xiàn)象。 (4)采用軟導(dǎo)線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對此認(rèn)識不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導(dǎo)線或設(shè)計時根本無這方面的要求，從發(fā)生故障的變壓器來看均是軟導(dǎo)線。 (5)繞組繞制較松，換位處理不當(dāng)，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，尤其是換位導(dǎo)線的換位處。 (6)繞組線匝或?qū)Ь€之間未固化處理，抗短路能力差。早期經(jīng)浸漆處理的繞組無一損壞。 (7)繞組的預(yù)緊力控制不當(dāng)造成普通換位導(dǎo)線的導(dǎo)線相互錯位。 (8)套裝間隙過大，導(dǎo)致作用在電磁線上的支撐不夠，這給變壓器抗短路能力方面增加隱患. (9)作用在各繞組或各檔預(yù)緊力不均勻，短路沖擊時造成線餅的跳動，致使作用在電磁線上的彎應(yīng)力過大而發(fā)生變形. (10)外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動力的積累效應(yīng)引起電磁線軟化或內(nèi)部相對位移，最終導(dǎo)致絕緣擊穿。 變壓器短路損壞的常見部位對應(yīng)鐵軛下的部位。該部位發(fā)生變形原因有：(1)短路電流所產(chǎn)生的磁場是通過油和箱壁或鐵心閉合，由于鐵軛的磁阻相對較小，故大多通過油路和鐵軛間閉合，磁場相對集中，作用在線餅的電磁力也相對較大；(2)內(nèi)繞組套裝間隙過大或鐵心綁扎不夠緊實，導(dǎo)致鐵心片二側(cè)收縮變形，致使鐵軛側(cè)繞組曲翹變形；(3)在結(jié)構(gòu)上，軛部對應(yīng)繞組部分的軸向壓緊是最不可靠的，該部位的線餅往往難以達(dá)到應(yīng)有的預(yù)緊力，因而該部位的.線餅最易變形。調(diào)壓分接區(qū)域及對應(yīng)其他繞組的部位。該區(qū)域由于：(1)安匝不平衡使漏磁分布不均衡，其幅向額外產(chǎn)生的漏磁場在線圈中產(chǎn)生額外軸向外力，這些力的方向總是使產(chǎn)生這些力的不對稱性增大。軸向外力和正常幅向漏磁所產(chǎn)生的軸向內(nèi)力一樣，使線餅向豎直方向彎曲，并壓縮線餅件的墊塊，除此之外，這些力還部分地或全部地傳到鐵軛上，力求使其離開心柱，出現(xiàn)線餅向繞組中部變形或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(2)該部位的線餅為力求安匝平衡或分接區(qū)間的應(yīng)有絕緣距離，往往要增加較多的墊塊，較厚的墊塊致使力的傳遞延時，因而對線餅撞擊也較大；(3)繞組套裝后不能確保中心電抗高度對齊，致使安匝進(jìn)一步加劇不平衡；(4)運行一段時間后，較厚的墊塊自然收縮量較大，一方面加劇安匝不平衡現(xiàn)象，另一方面受短路力時跳動加??；(5)在設(shè)計時間為力求安匝平衡，分接區(qū)的電磁線選用了較窄或較小截面的線規(guī)，抗短力能力低。換位部位。這部位的變形常見于換位導(dǎo)線的換位和單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位處。換位導(dǎo)線的換位，由于其換位的爬坡較普通導(dǎo)線的換位為陡，使線匝半徑不同的換位處產(chǎn)生相反的切向力，這對大小相等方向相反的切向力，致使內(nèi)繞組的換位向直徑變小，方向變形，外繞組的換位力求線匝半徑相同，使換位拉直，內(nèi)換位向中心變形，外換位向外變形，而且換位導(dǎo)線厚度越厚，爬坡越陡，變形越嚴(yán)重。另外，換位處還存在軸向短路電流分量，所產(chǎn)生的附加力，致使線餅變形加劇。單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位，在空間上要占一匝的位置，造成該部位安匝不平衡，同時又具有換位導(dǎo)線換位變形特征，因此該部位的線餅更容易變形。繞組的引出線。常見于斜口螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，該結(jié)構(gòu)的繞組，由于二個螺旋口安匝不平衡，軸向力大，同時又有軸向電流存在，使引出線拐角部位產(chǎn)生一個橫向力而發(fā)生扭曲變形現(xiàn)象。另外螺旋繞組在繞制過程中，有剩余應(yīng)力存在，會使繞組力求恢復(fù)原狀現(xiàn)象，故螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，受短路電流沖擊下更容易扭曲變形。引線間。常見于低壓引線間，低壓引線由于電壓低流過電流大，相位120度，使引線相互吸引，如果引線固定不當(dāng)?shù)脑挘瑫l(fā)生相間短路。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇四
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。
有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三?！本?。
決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇五
電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服電老虎的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的電老虎設(shè)計的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)馴服的電老虎存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的電老虎就真的成為病貓了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護(hù)工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押電老虎的牢籠和枷鎖，這只兇惡的電老虎當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會。
通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點心得:
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到電老虎的籠子里。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過電老虎的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是謀殺罪!也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是危害國家安全罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是玩忽職守罪。我們工作中的安全措施，如兩票三制，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。蚌埠5.12事故中就存在工作票代簽名、未簽名現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守法律的高度。
我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守兩票三制等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇六
3月16日，省公司以安全快報形勢立即將“3.14”人身事故通報省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會議。針對“3.14”人身事故，重點要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對各種情況，要踏踏實實做事，認(rèn)認(rèn)真真落實各項安全工作，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，認(rèn)真落實各項安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識別危險因素、并充分估計其危險度是搞好安全生產(chǎn)的`基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對設(shè)備帶電部位的認(rèn)識培訓(xùn)；要針對性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨巡視的工作外，所有工作人員不得單獨在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎勵基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵機(jī)制，大力弘揚安全生產(chǎn)工作行為。同時，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺的工作行為。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇七
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇八
溫州動車事故過去十多天，相關(guān)的善后事宜陸續(xù)進(jìn)行，相應(yīng)的真-相調(diào)查也在期待之中。人群稍微平和，人事依舊在軌。是該有個整體反思的時候了。我想以痛苦而換得的反思該有這么幾點：一、人命關(guān)天；二、科學(xué)的事科學(xué)的做；三、完善制度；四、各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。
第一點，人命關(guān)天。溫-家-寶第一時間給鐵道部長的電話就強(qiáng)調(diào)“救人”，出了事故首先就是救人，這是毋庸置疑的。但是我們更應(yīng)當(dāng)想到的是，為什么不能沒有事故？這樣也就沒有傷亡、沒有拯救。至于此次事故的救援工作，溫-家-寶希望有關(guān)部門給個明白，但是最后一個獲救者小伊伊的經(jīng)歷多少有點讓人心寒。（雖然鐵道部后來否認(rèn)在之前停止搜救，但是言行前后不一，難以令人信服）而事故的理賠從17萬到50萬再到最后的91.5萬，這怎么能表示對人的尊重呢？強(qiáng)調(diào)通車時間是否又值得商榷呢？或許有人會說革命難免犧牲，發(fā)展難免意外。然而就算意圖發(fā)展、發(fā)達(dá)，也絕不能發(fā)瘋發(fā)傻，把人命做路基，這樣的鮮血與痛苦鋪成的快軌，運載的只能是罪惡，終點只能是地獄。一個國家、一個民族，如果只望著目標(biāo)奔走而不在意腳下的路途，遲早會有傾覆的危險。在這個問題上，不得不讓我將此次事故和強(qiáng)拆聯(lián)系起來，同樣可以標(biāo)榜發(fā)展需要，也同樣延伸出痛苦來。還有電梯安全、食品安全、醫(yī)療等等等等，不都是片面追求快速受益、標(biāo)榜所謂追發(fā)展、搞接軌么？發(fā)展與建設(shè)不為人而考慮服務(wù)，便偏離了最根本的性質(zhì)。是絕對不能容忍的。
第二點，科學(xué)的事科學(xué)的做。中國高鐵起于法國德國日本之后，卻后來居上“引領(lǐng)全球”。如此短暫的時間之內(nèi)完成如此重要的科學(xué)開發(fā)及試驗運行，可謂突飛猛進(jìn)，但是科學(xué)不能帶著中國特色的冒險、冒進(jìn)，三門峽就是個例子。更不用說對駕駛員的培訓(xùn)，對比國外高鐵的相關(guān)培訓(xùn)，中國有關(guān)部門就是開了一個高鐵駕駛速成班。初步調(diào)查公布的事故原因中雷電、信號設(shè)備缺陷，這是純粹的科學(xué)技術(shù)問題。為什么在此之前不曾在試驗中預(yù)估到？何以不能有效的防止雷擊造成故障？（要知道最近屢屢有高鐵因為天氣原因發(fā)生故障）信號設(shè)備的研制試驗是否是嚴(yán)格的？使用過程中的檢修又是否嚴(yán)肅？事故發(fā)生時可防止動車追尾的自動閉塞系統(tǒng)沒有起到作用（可能雷擊造成相應(yīng)的系統(tǒng)故障）那么為什么沒有另外一種備用防追尾系統(tǒng)裝置？將動車運行安全只系于唯一的一套系統(tǒng)的做法顯然是不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?BR> 救人過程中挖坑放車頭的做法對于以后的事故原因調(diào)查必然會造成影響，難怪有質(zhì)疑是掩埋證據(jù)，這樣的做法于情于理說不通，于科學(xué)救人、科學(xué)調(diào)查的需要、態(tài)度也說不通，更不用說生命探測儀引起的“奇跡”以及破拆的做法，而事故現(xiàn)場的`保護(hù)也做得不得人心。整個事故相關(guān)的物事都顯示出缺少必要的科學(xué)做法，一件交通事故卻被處理的像自然災(zāi)害?？偠灾?，科學(xué)的事情要有科學(xué)的意識和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，不能瞞天過海，心懷僥幸。
第三點，完善制度。中國鐵路交通史上的事故也不鮮見，但是相關(guān)部門卻沒有整理總結(jié)處一套行之有效的應(yīng)急制度。事故發(fā)生之后雖然有鐵道部長趕到現(xiàn)場，但是鐵道部的記者發(fā)布會沒有一個相關(guān)負(fù)責(zé)人、專家進(jìn)行必要的解答，獨有一個新聞發(fā)言人苦苦支撐，窘態(tài)畢現(xiàn)。鐵道部也沒有及時成立事故調(diào)查組，或者向國務(wù)院申請派遣事故調(diào)查組對事故原因進(jìn)行調(diào)查。也就沒有相應(yīng)的及時的科學(xué)的真-相反饋給群眾，由此造成了輿-論的混亂，一邊是群眾大呼真-相又不免胡亂猜測，一邊是鐵道部似乎無所作為免不得遭受質(zhì)疑。直到后來國務(wù)院成立調(diào)查組，才勉強(qiáng)使群眾穩(wěn)定。在救援過程中，相關(guān)命令的下達(dá)與執(zhí)行也是個問題，停止救援的命令的下達(dá)和武警的堅持原地救援（據(jù)說后來有否認(rèn)）讓人們惱怒又幸慰。難怪有人說中國的“一把手”是十項全能的，什么他都懂，一個人說了算。這樣的制度完全不科學(xué)，是該有所醒悟的時候。事故賠償過程中家屬要求工作人員亮明證件卻不能，從17萬到90多萬，也就是說，在不尊重人命的事實之下-體現(xiàn)出背后沒有一個明確的事故理賠程序、制度。而后來牽引出的強(qiáng)制保險如今也沒有個交代。
另一方面，作為事故主要責(zé)任方的鐵道部在整個過程中一直很“鐵”，沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的真誠和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。加之中國鐵路的仿佛獨立無束縛的飛躍發(fā)展，以及背后一系列的腐-敗問題?？梢钥闯鲨F道部的“鐵”絕對不只是臉皮厚的緣故，其最根本的原因在于鐵道部的政企不分，簡直就是獨立的一軌，因而鐵道顯得霸道了。
第四點，各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。鐵道部的言行對輿-論的影響可以說是最大的，但是卻偏偏自行其是的樣子，出了事故卻言行如此是不夠理智不合常識的。媒體和媒體人，有的確實為了挖掘事故真-相、安慰遇難者家屬、鼓勵社會救援竭盡全力，但是不免有媒體和媒體人成為了謠言的傳播機(jī)器，使得原本模糊的真-相更加一塌糊涂。更有甚者借著這樣的機(jī)會，讓某些人宣揚觀點，圖謀其它；有時又私藏暗箭，茍且利益，趁機(jī)宣傳自身的品牌，卻還搞得自己有多么清高似的。還有部分的所謂精英所謂知識分子，趁機(jī)宣泄不滿，攪亂輿-論。群眾則是通過媒體網(wǎng)絡(luò)來了解真-相、形成觀點，難免有的人造謠生事、人云亦云。這樣一來，鐵道部成為眾矢之的、甚至禍殃政府。
這一場事故，從一開始就是亂哄哄的一片，說到底還是常識和理智的欠缺，以人為本的觀念和科學(xué)的意識態(tài)度的淡薄。有人喪失親友，有人貢獻(xiàn)愛心；有人兜售觀點，有人獲得利益。出軌的車終于還是可以回歸正軌，逝去的人命終難補(bǔ)救，而通往文明的列車只有人本和科學(xué)是正道。只愿哀思而反思，生者安全，逝者安息。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇九
有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會造福。然而，天有不測風(fēng)云，生命之舟時常會遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的'虛無的美。現(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應(yīng)該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十
進(jìn)行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的看問題、談教訓(xùn)上，沒有很好的聯(lián)系我段實際和自身實際，去深挖尋找存在的共性問題，提出有針對性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。
三、缺乏深入扎實的工作。有時借口有本職工作或者段沒有安排任務(wù)，蹲機(jī)關(guān)多，下現(xiàn)場少。對全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對各科室出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒有認(rèn)真仔細(xì)的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問和意見、建議。在下現(xiàn)場包保、把關(guān)或是時，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒有實實在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問題。例如，對施工隊的防護(hù)體系檢查，往往只檢查一端，有時嫌路遠(yuǎn)，不愿多走路，忽略了全方位的細(xì)致檢查。
四、在加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對性。雖然在現(xiàn)場有時也能夠開展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對實際的'少。與職工的溝通少，了解職工的思想動向不夠，特別是對職工隊伍存在的一些思想問題和模糊認(rèn)識，沒有及時針對性地做好思想工作。作為段紀(jì)委書記，對中紀(jì)委、監(jiān)察部和國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀(jì)行為適用〈中國共-產(chǎn)-黨紀(jì)律處分條例〉若干問題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒有認(rèn)真履行好對干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實的監(jiān)督職責(zé)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十一
2011年3月16日，發(fā)生在通平項目的安全事故給四公司上了沉重的一課，“安全生產(chǎn)是天”再一次深深地烙印在四公司人的心里。造成通平安全事故的直接原因，一是墩上立柱模板使用螺栓數(shù)量少于設(shè)計數(shù)量，一部分螺帽內(nèi)側(cè)沒有墊片，導(dǎo)致兩半圓模板設(shè)計連接受力極限降低；二是墩上立柱混凝土澆筑速度過快，進(jìn)一步加速兩半圓模板連接受力不斷加大，導(dǎo)致模板失去平衡而倒塌。事故造成墩柱工作平臺上4名作業(yè)人員隨模板傾倒墜落，造成4人死亡的較大安全生產(chǎn)事故，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)239萬元。事故過去了四個月，但是，事故的影響不會在短短的四個月過去，它留給四公司的除了慘痛的教訓(xùn)，還有深刻的思考。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，項目管理者的態(tài)度出了問題，工程項目的管理出了問題。
一、存在的問題1、思想認(rèn)識不到位
“安全為天”，安全關(guān)乎人命、安全關(guān)乎企業(yè)生死存亡，安全生產(chǎn)在企業(yè)的重要性不言而喻。但是，安全生產(chǎn)的重要性僅僅體現(xiàn)在口號上，體現(xiàn)在項目的匯報材料中，在思想上沒有做到根深蒂固。安全生產(chǎn)教育在公司所有項目歷來是有序開展的，但是，通平項目這起看似意外的事故反映的卻是：工程項目對安全生產(chǎn)是漠視的，認(rèn)識是不到位的。實際螺帽數(shù)量少于設(shè)計數(shù)量，這明顯違反操作規(guī)程；注漿速度過快，泵車急于完成任務(wù)，這明顯違反常理；這兩點就反映出施工管理者對安全生產(chǎn)是麻痹的，思想認(rèn)識是根本不到位的。如果，項目對安全生產(chǎn)有一絲絲的敬畏，也就不會有這樣的事故發(fā)生。
2、工作作風(fēng)漂浮建立和完善安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，全面推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，是公司一以貫之、始終強(qiáng)調(diào)的。通平事故的表面原因是螺栓少于設(shè)計數(shù)量，部分螺帽沒有墊片，如此施工存在重大安全隱患。但是，在實踐中，這樣的做法可能是存在大概率的僥幸事件。因此，一個常識性的錯誤形成了偷工減料的經(jīng)驗，這種偶然得來的經(jīng)驗最終會必然造成惡性安全生產(chǎn)事故。安全生產(chǎn)工作作風(fēng)漂浮，不遵照規(guī)范，必將造成惡果。
3、權(quán)利的不當(dāng)使用管理的平衡在于權(quán)利的收與放，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)?？焖贁U(kuò)張時要適當(dāng)控制項目管理者的權(quán)利，權(quán)利濫用就會造成管理的盲區(qū)。項目管理者要按照制度、規(guī)定管理項目，違反制度、規(guī)定就應(yīng)該受到懲罰。懲罰同時要起到懲戒、警示的作用，注漿速度過快，究其根本，就是個人急于實現(xiàn)利益，違反常理，置安全質(zhì)量于不顧，利欲熏心。
二、原因剖析從通平安全事故個案來說，安全生產(chǎn)事故有主觀原因，也有客觀原因。主觀原因：項目管理者安全生產(chǎn)意識淡薄，無視安全生產(chǎn)規(guī)范，安全工作不到位等；客觀原因：公司對項目管理過于放權(quán)，管理制度規(guī)定執(zhí)行不到位，存在管理盲區(qū)和管理漏洞。這些原因不僅僅存在于通平項目，在其他項目也是存在的。
三、整改措施
1、加強(qiáng)思想教育，思想教育的重點是項目管理者，讓全員對安全生產(chǎn)心存敬畏通平事故的發(fā)生，事故本身就是對公司上下的一次深刻的教育，“3.16”是應(yīng)該讓所有四公司人銘記的日子。對安全質(zhì)量心存敬畏，對人的生命心存敬畏，從思想上高度重視安全事故。通平事故讓所有四公司體會到了切膚之痛，“安全是天”，我們把天捅了個窟窿，這是要承擔(dān)責(zé)任的。要教育全員從思想上深刻銘記“安全是天”的`原則，安全出了問題，所有人都出了問題。
2、重視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)安全生產(chǎn)培訓(xùn)作為項目管理的長效機(jī)制，在全公司得到了貫徹落實，但是，我們以往的安全生產(chǎn)培訓(xùn)注重的是對施工技術(shù)管理人員及工班長的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，忽視了對在一線參與施工的農(nóng)民工的培訓(xùn)。發(fā)生在通平的安全事故，失去生命的都是農(nóng)民工，也許他們都不知道自己是怎么失去生命的，如果他懂得螺栓少、注漿快會導(dǎo)致事故，失去生命，他們是決然不允許的，誰也不會拿著自己的生命當(dāng)賭注。因此，公司要重視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，要讓參與施工的農(nóng)民工都懂得安全施工規(guī)范。農(nóng)民工的受教育水平和接受能力對施工規(guī)范不會象項目技術(shù)管理人員那樣系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對農(nóng)民工的安全教育要因材施教，要采取淺顯易懂的形式進(jìn)行教育。首先，要讓他們懂得自我保護(hù)，懂得安全生產(chǎn)就是在保護(hù)自己，要保護(hù)自己的生命和健康；其次，要采取適宜農(nóng)民工接受的方式進(jìn)行培訓(xùn)，用淺顯易懂、極易上口的文字把規(guī)范和安全生產(chǎn)隱患表述出來，用生動形象的圖案表現(xiàn)出來，做成小冊子，深入人心地開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
四、意見建議
1、建議“3.16”作為四公司的“安全生產(chǎn)日”通過設(shè)立“安全生產(chǎn)日”，讓四公司深刻銘記通平安全事故，讓全體四公司人警醒“3.16”。四公司曾在“3.16”這一天把天捅了個窟窿，有四個鮮活的生命在這一天，因為我們的安全管理疏忽消逝了?！?.16”不但應(yīng)該警醒當(dāng)下的四公司人，也要讓將來的四公司懂得。公司在“安全生產(chǎn)日”通過類似本次“質(zhì)量安全生產(chǎn)大反思、大檢查”的形式讓安全生產(chǎn)深深銘記在四公司人的心中。
2、積極開展農(nóng)民工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的嘗試和推廣施工生產(chǎn)一線的農(nóng)民工是安全生產(chǎn)最忠實的踐行者，唯有他們安全了，我們的施工生產(chǎn)就安全了。公司以往的培訓(xùn)注重技術(shù)管理人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，忽視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的原因之一。讓所有在施工一線的農(nóng)民工樹立安全意識，只有他們保護(hù)好了自己，我們的安全生產(chǎn)就有了著落。
3、對安全質(zhì)量事故不能姑息遷就，防止效仿通平事故的處罰力度和處罰范圍前所未有，但這是亡羊補(bǔ)牢，安全質(zhì)量事故的預(yù)防應(yīng)該做到未雨綢繆。公司黨政主管多次在講話中提到“嚴(yán)管”，這是非常必要的。較大安全質(zhì)量事故的發(fā)生往往都存在量變向質(zhì)變的演進(jìn)，都存在效仿。前些年，有的項目發(fā)生安全事故，項目瞞報，公司睜一只眼閉一只眼，最終不了了之，“小惡”的累計終究釀成了“苦果”。個別發(fā)生安全質(zhì)量事故的項目沒有因發(fā)生事故而受到處罰，滋生了其他項目的僥幸心理，以為事故能夠用金錢擺平，所以他們對安全的敬畏之心沒有了，認(rèn)為即便發(fā)生了也不會怎么樣，也不能怎么樣。因此，建議公司對任何項目發(fā)生安全質(zhì)量事故要絕不遷就，一查到底，即便內(nèi)部處理，也要讓項目管理者為不安全生產(chǎn)付出慘痛代價。
4、對項目管理者要收權(quán)，達(dá)到管理的平衡當(dāng)前的項目第一管理者是公司的諸侯，權(quán)利無限大，責(zé)任無限小。很多項目經(jīng)理不是以實現(xiàn)項目效益，為項目全員實現(xiàn)超額利潤為己任，而是動輒對評估指標(biāo)牢騷滿腹，項目不虧損就算是對公司最好的交代，盈利的項目鳳毛麟角。項目經(jīng)理對工程項目人、財、物的支配權(quán)過于大，個人利益與集體利益嚴(yán)重錯位。建議公司適當(dāng)限制項目經(jīng)理的權(quán)利，加大機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部室的管控力度，在制度設(shè)計和組織架構(gòu)上做有益嘗試，盡量收權(quán)，達(dá)到企業(yè)管理和項目管理的平衡，達(dá)到個人利益和集體利益的平衡。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十二
王家?guī)X煤礦是由華晉焦煤有限責(zé)任公司投資開發(fā)。原定今年十月投入運營，投產(chǎn)后可望實現(xiàn)年利稅十億元。在開發(fā)中曾因有效提高了工程進(jìn)度和質(zhì)量，十四次收到了項目甲方的祝賀信。由此可見，趕進(jìn)度逐利成為煤礦領(lǐng)導(dǎo)的主要目標(biāo)。如果尊重科學(xué)，嚴(yán)格按規(guī)定辦事，確實把安全擺在第一的位置，事故是完全可以避免的。但是，事實完全相反，他們把這些都拋到了一邊，從而變成了實實在在的冒險行為。這樣大的`煤礦，竟然沒有探水隊；地質(zhì)報告還在審核中，便進(jìn)行開采作業(yè)；當(dāng)班安排十五個掘進(jìn)面同時作業(yè)，人員過度集中，且勞動管理混亂；有很多人沒有經(jīng)過培訓(xùn)就下井了；工作面出現(xiàn)透水征兆后，沒有按規(guī)定撤人和采取有效對應(yīng)措施，等等。
冒險趕進(jìn)度，終于造成了慘痛惡果。
事故發(fā)生后，救援工作是做得很好的。但是救援再好也不如不發(fā)生事故。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十三
日前,我班組織學(xué)習(xí)了《xx省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的.一系列問題，凸現(xiàn)了工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
1、業(yè)人員嚴(yán)重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進(jìn)行上桿作業(yè)，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。
2、對線路設(shè)備不熟悉(該10kv線路隔離開關(guān)錯接線)。日常對設(shè)備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準(zhǔn)確。日常的設(shè)備巡視過程沒有認(rèn)真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴(yán)重的導(dǎo)火索。
3、危險點分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險點(現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
4、安全工具，防護(hù)用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識差，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十四
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進(jìn)行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍。
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進(jìn)行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。
針對各項事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護(hù)，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十五
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責(zé)任人負(fù)全責(zé)，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導(dǎo)組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓(xùn)效果得到改進(jìn)、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細(xì)化、落實，確保習(xí)慣性違章查找、糾正取得實效，確?，F(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制得到落實。督導(dǎo)組于3月19日成立并進(jìn)駐工作。督導(dǎo)組編寫督導(dǎo)情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強(qiáng)《安規(guī)》培訓(xùn)教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、反思、培訓(xùn)和事故案例教育，組織嚴(yán)格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓(xùn)。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓(xùn)師資和班組的培訓(xùn)骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細(xì)化關(guān)鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，5月23日之前完成。
3.?領(lǐng)導(dǎo)和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關(guān)人員。由省公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)，6月10日之前完成。
4.?加強(qiáng)對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關(guān)制度的`梳理、學(xué)習(xí)和教育。由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負(fù)責(zé)檢查。
（三）加強(qiáng)兩票的管理，嚴(yán)肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴(yán)肅工作負(fù)責(zé)人和工作班成員的變動以及對工作任務(wù)的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織各專業(yè)安全員、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設(shè)備檢修時安全措施的設(shè)置，開關(guān)檢修時應(yīng)在柜內(nèi)倉室設(shè)置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設(shè)“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進(jìn)入開關(guān)柜倉室開展工作，相關(guān)反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認(rèn)不能切中關(guān)鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織檢查反思情況。
（六）嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負(fù)責(zé)落實，由工會主席負(fù)責(zé)組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機(jī)制。開展安全警示教育，進(jìn)一步強(qiáng)化各級人員安全意識，深刻認(rèn)識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習(xí)慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應(yīng)機(jī)制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負(fù)責(zé)習(xí)慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責(zé)任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設(shè)施、防護(hù)用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務(wù)上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查落實情況。
四、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細(xì)則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負(fù)主要責(zé)任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）丁×，安全監(jiān)護(hù)不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護(hù)人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負(fù)次要責(zé)任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負(fù)責(zé)人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關(guān)鍵危險因素，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進(jìn)行危險點告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
4.?開關(guān)一班班長吳×，安全風(fēng)險培訓(xùn)教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設(shè)置安全設(shè)施存在嚴(yán)重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關(guān)于設(shè)置“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負(fù)責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴(yán)，班組安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。
7.?變電運行當(dāng)值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴(yán)格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴(yán)，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十六
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責(zé)任人負(fù)全責(zé)，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導(dǎo)組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓(xùn)效果得到改進(jìn)、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細(xì)化、落實，確保習(xí)慣性違章查找、糾正取得實效，確保現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制得到落實。督導(dǎo)組于3月19日成立并進(jìn)駐工作。督導(dǎo)組編寫督導(dǎo)情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強(qiáng)《安規(guī)》培訓(xùn)教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、反思、培訓(xùn)和事故案例教育，組織嚴(yán)格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓(xùn)。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓(xùn)師資和班組的培訓(xùn)骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細(xì)化關(guān)鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，5月23日之前完成。
3.?領(lǐng)導(dǎo)和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關(guān)人員。由省公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)，6月10日之前完成。
4.?加強(qiáng)對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關(guān)制度的梳理、學(xué)習(xí)和教育。由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負(fù)責(zé)檢查。
（三）加強(qiáng)兩票的管理，嚴(yán)肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴(yán)肅工作負(fù)責(zé)人和工作班成員的'變動以及對工作任務(wù)的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織各專業(yè)安全員、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設(shè)備檢修時安全措施的設(shè)置，開關(guān)檢修時應(yīng)在柜內(nèi)倉室設(shè)置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設(shè)“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進(jìn)入開關(guān)柜倉室開展工作，相關(guān)反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認(rèn)不能切中關(guān)鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織檢查反思情況。
（六）嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負(fù)責(zé)落實，由工會主席負(fù)責(zé)組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機(jī)制。開展安全警示教育，進(jìn)一步強(qiáng)化各級人員安全意識，深刻認(rèn)識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習(xí)慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應(yīng)機(jī)制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負(fù)責(zé)習(xí)慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責(zé)任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設(shè)施、防護(hù)用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務(wù)上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查落實情況。
四、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細(xì)則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負(fù)主要責(zé)任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）丁×，安全監(jiān)護(hù)不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護(hù)人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負(fù)次要責(zé)任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負(fù)責(zé)人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關(guān)鍵危險因素，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進(jìn)行危險點告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
4.?開關(guān)一班班長吳×，安全風(fēng)險培訓(xùn)教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設(shè)置安全設(shè)施存在嚴(yán)重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關(guān)于設(shè)置“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負(fù)責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴(yán)，班組安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。
7.?變電運行當(dāng)值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴(yán)格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴(yán)，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十七
隨著廣東湛江鋼鐵基地項目、廣西防城港鋼鐵基地項目和首鋼遷鋼項目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長期的重要工作。對于一個企業(yè)來說，安全就是信譽，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地擴(kuò)大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護(hù)知識和自我保護(hù)經(jīng)驗，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任。
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。
帶隊以來，關(guān)于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位;對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題;對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認(rèn)識。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施;面對這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒!
這次事故，我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!
二、愧對員工們的期待。
作為帶隊負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認(rèn)識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。
三、整改措施及方法。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是提高自身的思想認(rèn)識，強(qiáng)化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機(jī)，對員工們進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強(qiáng)化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思。
1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3.要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。
1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人!
檢討人：
時間：xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
施維護(hù)修繕工程在20xx年11月12日發(fā)生了嚴(yán)重的一起安全事故隱患，這起安全事故隱患給我們的工作敲響了安全管理的警鐘!這起事故隱患給公司的正常生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思這起事故隱患，讓我們深深地感受到在我們的安全管理工作上出現(xiàn)的漏洞!現(xiàn)向中心基建站領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查：
一：對事故隱患的認(rèn)識：
這起事故隱患的發(fā)生我們愧然萬分，由于我們的工作失誤，辜負(fù)了中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我們的工作沒做到位才造成本次事故隱患的發(fā)生。對這起事故隱患，事后我們感到非常后怕，也感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。
自本工程開工，關(guān)于安全問題，每次都口頭反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在員工實際操作方面總以為他們有施工經(jīng)驗，忽視了對這些員工的現(xiàn)場教育，沒有及時對這些高危作業(yè)的員工進(jìn)行針對性的教育培訓(xùn)，對于安全風(fēng)險提醒不夠、關(guān)注不夠、掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的為總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁，致使現(xiàn)場安全管理存在很多的漏洞，導(dǎo)致了本次事故隱患的發(fā)生。
盡管我們知道安全工作的重要性，也明白事故的后果及危害，卻沒有引起充分的重視，對于工作中出現(xiàn)的安全隱患麻痹大意、流于表面、存在僥幸的錯誤思想認(rèn)識，沒有真正的將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。面對這次嚴(yán)重的事故隱患教訓(xùn)，使我們充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故發(fā)生的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠，面對這起嚴(yán)重的事故隱患，使我們充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故發(fā)生的重要手段，及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法，加強(qiáng)對員工安全教育、提高員工安全意識是防止事故的得力措施。
通過這起嚴(yán)重事故隱患的發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該深刻的反省，真誠的接受中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的批評，使我們在下面的工作中必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲不茍。
二：整改措施及方法：
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我們將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改。
1是提高自身的思想認(rèn)識，強(qiáng)化安全教育，堅持項目經(jīng)理與安全員現(xiàn)場抓落實，按照公司的要求，全面推行安全問題人人講，天天講，對施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的安全隱患發(fā)現(xiàn)一起立刻解決一起，同時我們提高員工的素質(zhì)，對員工進(jìn)行針對性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念，真正讓大家深有體會，牢固樹立“安全第一”的意識，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，讓我們一起知道工作不能出事故，也出不起事故，強(qiáng)化安全意識，教育上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
2是抓好“舉一反三”的反思活動，作為工程的管理者，對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思，要牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場，分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力，更要堅持從嚴(yán)管理，，嚴(yán)格按章辦事。對工作中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作，牢固樹立“嚴(yán)是愛，松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司的發(fā)展興衰，發(fā)現(xiàn)事故隱患果斷處理，對事不對人，不做好人主義，不走形式，踏踏實實地把安全工作做好。
3是狠抓項目班子的建設(shè)，對工程項目負(fù)責(zé)管理人員進(jìn)行定崗考核，明確分工。公司將組織檢查組不定期對工程進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)管理人員不在崗或不作為，將按公司規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格處罰，如不能勝任本崗位將實行待崗或下崗處理。
4是加強(qiáng)施工班組的管理，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素責(zé)令施工班組現(xiàn)場立即整改，如不聽整改或陽奉陰違，則責(zé)令其停工(停工所造成的一切損失由施工班組承擔(dān))，如再次發(fā)現(xiàn)類似安全隱患，則清除出本公司，永不錄用。
三：處罰決定：
根據(jù)公司會議研究決定，對公司相關(guān)的項目負(fù)責(zé)人，安全員及施工班組處罰如下：
1對公司安全負(fù)責(zé)人趙國林處罰20xx元。
2對工程項目負(fù)責(zé)人張明處罰1000元。
3對項目安全員劉軍處罰1000元。
4對施工班組清除出場。
在今后的工程施工中，望甲方給予嚴(yán)格監(jiān)督，保證下不為例!
檢討人：
時間：xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇二十
某電力分公司“4.19”事故反思總結(jié)?
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。 ??
二.繼續(xù)開展危險點分析與預(yù)控。 ??
2014年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認(rèn)真貫徹上級公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二十一
某線路檢修班組在一低壓臺區(qū)進(jìn)行更換導(dǎo)線施工作業(yè)，工作開始前，工作負(fù)責(zé)人安排作業(yè)班成員甲、乙兩人到干線66號桿（變臺桿）做安全措施，并告訴兩人驗電器和地線都在車上，同時將操作票交給甲。于是兩人便騎摩托車前去停電掛地線等。但，兩人到車上后只拿了地線而沒有拿驗電器，之后便直接來到65號桿并準(zhǔn)備上桿掛地線，由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準(zhǔn)備。結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿，在掛第一根接地線時，便發(fā)生觸電事故。
2.5.1 完成工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人、專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施、進(jìn)行危險點告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，工作班方可開始工作。工作負(fù)責(zé)人、專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場，對工作班人員的安全進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時糾正不安全的行為。
在線路停電時進(jìn)行工作，工作負(fù)責(zé)人在工作班成員確無觸電等危險的條件下，可以參加工作班工作。
1）停電；
2）驗電；
3）裝設(shè)接地線；
4）使用個人保安線；
5）懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔（圍欄）。
由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準(zhǔn)備。
結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿，造成了操作票未進(jìn)行雙方簽名及現(xiàn)場只有一人操作,同時接地線裝設(shè)程序出錯，未現(xiàn)接地的`行為，違反了線路規(guī)程3.4.5 4.2.2 、4.2.4。
3.4.5? 裝設(shè)接地線應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線應(yīng)接觸良好，連接可靠。拆接地線的順序與此相反。裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或?qū)Ｓ玫慕^緣繩。人體不得觸碰接地線或未經(jīng)接地的導(dǎo)線。
4.2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆逐項填寫。用計算機(jī)開出的操作票應(yīng)與手寫格式票面統(tǒng)一。操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。操作票應(yīng)填寫設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。操作人和監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目，并分別簽名。
4.2.4 倒閘操作應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，并認(rèn)真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令都要嚴(yán)肅認(rèn)真，使用規(guī)范術(shù)語，準(zhǔn)確清晰，按操作順序逐項操作，每操作完一項，應(yīng)檢查無誤后，做一個“\/”記號。操作中發(fā)生疑問時，不準(zhǔn)擅自更改操作票，應(yīng)向操作發(fā)令人詢問清楚無誤后再進(jìn)行操作。操作完畢，受令人應(yīng)立即匯報發(fā)令人。
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