報(bào)告是組織部門進(jìn)行決策、評(píng)估和分析的基礎(chǔ)。在編寫報(bào)告之前，需要明確報(bào)告的目的和受眾。最后，請(qǐng)記住這些報(bào)告范文只是個(gè)別示例，你需要根據(jù)具體情況來發(fā)展自己獨(dú)特的報(bào)告風(fēng)格和結(jié)構(gòu)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇一
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會(huì)存在色差，隨著使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對(duì)實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號(hào)我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對(duì)人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)?？墒褂迷冢耗酒鳌⒔饘?、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識(shí)和動(dòng)手能力。
1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇三
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇四
為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對(duì)我們來說，機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇五
以下就是為大家?guī)淼哪＞卟鹧b實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺(tái)、旋具、潤滑油、手錘等，還有測量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會(huì)遇到許多問題，不像平日里我們在書本上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)那么簡單，現(xiàn)在我們面對(duì)的是相對(duì)復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有;還有就是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識(shí)相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對(duì)于測量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡單。
而在實(shí)踐中測量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識(shí)應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書館找相關(guān)的知識(shí)，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問題就找老師進(jìn)行請(qǐng)教。
通過一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來對(duì)待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來的，合作還是非常重要的。
因此，通過這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動(dòng)手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺的這是值得的，這對(duì)于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動(dòng)定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會(huì)打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇六
隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對(duì)這個(gè)形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會(huì)之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對(duì)螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動(dòng)開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對(duì)的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.鯉魚鉗。
應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動(dòng)?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測微器（如圖9）。
圖9螺旋測微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。
測量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇七
第一段：引言（150字）。
變壓器是一種常用的電力設(shè)備，在電氣工程中扮演著重要的角色。而拆裝變壓器作為電氣工程實(shí)訓(xùn)的一環(huán)，也是電氣專業(yè)學(xué)生必須要掌握的技能之一。在進(jìn)行變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)的過程中，我對(duì)變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)有了更深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也掌握了一些實(shí)際操作的技巧和注意事項(xiàng)。接下來，我將分享我的變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)變壓器（250字）。
在變壓器實(shí)訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一場關(guān)于變壓器的科普講解，其中詳細(xì)介紹了變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這場講解，我對(duì)變壓器有了更加全面的認(rèn)識(shí)。變壓器的主要組成部分包括鐵芯、線圈、絕緣材料、繞組等，而變壓器的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理將交流電轉(zhuǎn)換為所需要的電壓和電流。這些理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，為我后續(xù)的實(shí)際操作打下了基礎(chǔ)。
第三段：拆卸變壓器（300字）。
當(dāng)我們開始進(jìn)行實(shí)操的時(shí)候，首先需要進(jìn)行的是拆卸變壓器。在拆卸的過程中，我們遵循了一系列的規(guī)范流程。首先，需要按照順序拆下各個(gè)接線板上的接線，注意把握每個(gè)接線的正確位置。然后，我們需要拆下變壓器上的鐵芯和線圈。這個(gè)過程需要耐心和仔細(xì)，避免對(duì)變壓器造成不必要的損傷。借助于這次拆卸的實(shí)操，我對(duì)變壓器的內(nèi)部構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)知，并且也鍛煉了自己的耐心和細(xì)心程度。
第四段：檢修變壓器（300字）。
拆卸變壓器之后，我們需要對(duì)其中的每個(gè)零件進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，以確保變壓器能夠正常工作。這一環(huán)節(jié)同樣需要我們認(rèn)真細(xì)致地操作。我們首先需要檢查變壓器的各個(gè)部件是否存在損壞、破損或老化的情況。對(duì)于檢查出來的問題，我們還需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。同時(shí)，我們還需要對(duì)變壓器進(jìn)行清潔和涂漆等工作，以確保變壓器能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作。通過對(duì)變壓器檢修的實(shí)踐操作，我提升了我的實(shí)際技能水平，并且也更好地理解了變壓器的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第五段：總結(jié)（200字）。
總的來說，通過這次變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)，我獲益匪淺。在實(shí)操中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和操作方法，這將對(duì)我未來的電氣工程實(shí)踐產(chǎn)生一定的幫助。同時(shí)，我也更深刻地認(rèn)識(shí)到變壓器這個(gè)電力設(shè)備的重要性，更好地理解了其工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我還認(rèn)識(shí)到了自己在實(shí)際操作方面還需要進(jìn)一步提高，需要更加細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)，才能更好地完成電氣工程實(shí)踐任務(wù)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇八
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來重要的經(jīng)驗(yàn)的一次經(jīng)歷。對(duì)我們來說，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對(duì)模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識(shí)到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識(shí)及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇九
第一段：引言（100字）。
拆裝實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一部分，我參加了一門汽車維修課程，其中包括拆裝實(shí)訓(xùn)。通過這一實(shí)訓(xùn)過程，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)，還收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在拆裝實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)真學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備（200字）。
在拆裝實(shí)訓(xùn)開始之前，我明白到要取得好結(jié)果，我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和做好準(zhǔn)備。我閱讀了相關(guān)的教材和資料，了解了各種工具和設(shè)備的使用方法。我還參加了老師組織的針對(duì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的講座和培訓(xùn)課程。通過這些學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，我對(duì)拆裝過程和原理有了更深入的理解，也更加自信地面對(duì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
第三段：實(shí)踐操作中的困難與克服（300字）。
在實(shí)際操作中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。有時(shí)候我可能會(huì)卡住螺母的位置，或者無法阻止零件的滑動(dòng)，導(dǎo)致拆裝失敗。但是，我從這些錯(cuò)誤中學(xué)到了很多。我學(xué)會(huì)了更仔細(xì)地觀察問題，并探索解決辦法。我也學(xué)會(huì)了尋求幫助，向同學(xué)和老師請(qǐng)教。通過不斷的嘗試和實(shí)踐，我逐漸克服了這些困難，提高了我的拆裝技能和操作效率。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與交流（300字）。
拆裝實(shí)訓(xùn)中，團(tuán)隊(duì)合作和交流也是非常重要的。我和我的同學(xué)們一起工作，我們互相幫助，共享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我們一起討論和解決問題，相互支持和鼓勵(lì)。我們也組織了小組討論和實(shí)踐，交流了我們的思路和方法。這種團(tuán)隊(duì)合作和交流不僅提高了我們的工作效率，也深化了我們之間的友誼和信任。
第五段：收獲與未來展望（300字）。
通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我獲得了寶貴的技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我的將來職業(yè)發(fā)展非常重要。其次，我提高了我的問題解決能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，這將對(duì)我日后的工作和生活有所裨益。最重要的是，我學(xué)到了不僅要有技術(shù)能力，還要有耐心、細(xì)心和責(zé)任心。未來，我希望能夠繼續(xù)運(yùn)用和發(fā)展我在拆裝實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的知識(shí)與技能，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）。
拆裝實(shí)訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我收獲了技術(shù)知識(shí)、解決問題的能力以及團(tuán)隊(duì)合作和交流的技巧。這次實(shí)訓(xùn)不僅豐富了我的大學(xué)生活，還為我未來的職業(yè)道路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我將持續(xù)提高自己的技能，迎接更多的挑戰(zhàn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十
拆裝實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中常見的一種實(shí)踐教學(xué)形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作的能力和實(shí)際解決問題的能力。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行拆卸和裝配工作時(shí)，一個(gè)細(xì)微的操作失誤就可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)失敗。因此，我意識(shí)到在進(jìn)行操作前，要仔細(xì)閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，了解每個(gè)步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實(shí)習(xí)時(shí)，老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，這讓我進(jìn)一步明白，細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)是成功拆裝的關(guān)鍵。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動(dòng)手能力。在課堂上，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還親自上手開展拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學(xué)會(huì)了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實(shí)踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應(yīng)對(duì)各種問題，并成功完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
此外，拆裝實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同完成任務(wù)，共同分工合作。拆裝實(shí)驗(yàn)對(duì)于個(gè)人能力的提升需要整個(gè)小組的合作和配合。每個(gè)成員都有自己的任務(wù)，需要嚴(yán)格按照流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行操作，緊密協(xié)作才能保證任務(wù)的順利完成。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個(gè)體能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體驗(yàn)到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)過程中，有時(shí)會(huì)遇到一些難以預(yù)料的問題，如某個(gè)零部件損壞、配件不匹配等。面對(duì)這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學(xué)會(huì)了深入分析問題，通過查找資料、請(qǐng)教老師和同學(xué)，找到解決問題的辦法。這個(gè)過程并不容易，但它讓我體驗(yàn)到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)中，只有掌握了相應(yīng)的理論知識(shí)，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。如果沒有對(duì)所需零部件的特征、使用方法和注意事項(xiàng)有足夠的了解，就很難進(jìn)行拆裝實(shí)驗(yàn)。因此，我意識(shí)到通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身的理論和實(shí)踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的同學(xué)和老師。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我鍛煉了動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。這些心得體會(huì)不僅對(duì)我在拆裝領(lǐng)域的學(xué)習(xí)有著積極的影響，也會(huì)在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競爭激烈的社會(huì)中脫穎而出。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十一
以典型機(jī)床電氣控制設(shè)備為例，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制作和調(diào)試，并在具體的制作過程中在動(dòng)手能力上得到訓(xùn)練，同時(shí)也要進(jìn)一步培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
對(duì)典型機(jī)床的電氣控制設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制作和調(diào)試。包括對(duì)元器件的認(rèn)識(shí)，線路圖的繪制，線路的連接，系統(tǒng)的調(diào)試等。
1.熟悉元器件。
1)熔斷器。
熔斷器是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價(jià)格低廉的保護(hù)電器。主要用作電路或用電設(shè)備的短路保護(hù)，有時(shí)對(duì)嚴(yán)重過載也可起到保護(hù)作用。熔斷器的熔體串聯(lián)在被保護(hù)電路中，當(dāng)電路正常工作時(shí)，熔體中通過的電流不會(huì)使其熔斷；當(dāng)電路發(fā)生短路或嚴(yán)重過載時(shí)，熔體中通過的電流很大，使fu其發(fā)熱，當(dāng)溫度達(dá)到熔點(diǎn)時(shí)熔體瞬間熔斷，切斷電路，圖1.熔斷器的圖形及文字符號(hào)起到保護(hù)作用。我們此次實(shí)習(xí)中使用的是螺旋式熔斷器，其圖形及文字符號(hào)如圖1所示。
2)熱繼電器。
利用熱繼電器可對(duì)連續(xù)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)實(shí)施過載及斷相保護(hù)，可防止因過熱而損壞電動(dòng)機(jī)的絕緣材料。由于熱繼電器中發(fā)熱元件有熱慣性，在電路中不能作瞬時(shí)保護(hù)，更不能作短路保護(hù)，因此，它不同于過電流繼電器和熔斷器。熱繼電器中產(chǎn)生熱效應(yīng)的發(fā)熱元件，應(yīng)串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)繞組電路中，這樣，熱繼電器便能直接反映電動(dòng)機(jī)的過載電流。其接觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)在控制電路中，一般有常開和常閉兩種，作過載保護(hù)用時(shí)常使用其常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在控制電路中。
fr熱繼電器的發(fā)熱元frfr件、觸點(diǎn)的圖形符號(hào)和文字符號(hào)如圖2所示。
3）按鈕(a)發(fā)熱元件（b）常閉觸點(diǎn)按鈕是一種結(jié)構(gòu)。
中，用來發(fā)出手動(dòng)指令遠(yuǎn)距離控制其他電器，再由其他電器去控制主電路或轉(zhuǎn)移各種信號(hào)，也可以直接用來轉(zhuǎn)換信號(hào)電路和電器連鎖電路等。按鈕有常開和常閉兩種觸點(diǎn)，按鈕的圖形及文字符號(hào)如圖3。
4）行程開關(guān)。
圖3.按鈕的圖形及文字符號(hào)程大小及位置保護(hù)等。
5）交流接觸器。
接觸器是一種用來頻繁地接通和斷開負(fù)荷電流的電磁式自動(dòng)化切換電器，主要用于控制電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、電容器組等設(shè)備，具有低壓釋放的保護(hù)功能，適用于頻繁操作和遠(yuǎn)距離控制，是電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)中使用最廣泛的電氣元器件之一。交流接觸器主要由電磁機(jī)構(gòu)、觸電系統(tǒng)、滅弧裝置和其他輔助部件四大部分組成。當(dāng)吸引線圈得電后，線圈電流在鐵心中產(chǎn)生磁通，該磁通對(duì)銜鐵產(chǎn)生克服復(fù)位彈簧反力的電磁吸力，使銜鐵帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)，常閉觸點(diǎn)先斷開，常開觸點(diǎn)后閉合。當(dāng)線圈中的電壓值降低到某一數(shù)值時(shí)（無論是正?？刂七€是欠電壓、失電壓故障，一般降至線圈額定電壓的85%），鐵心中的磁通下降，電磁吸力減小，當(dāng)減小到不足以克服復(fù)位彈簧的反力時(shí)，銜鐵在復(fù)位彈簧的反力作用下復(fù)位，使主、輔觸點(diǎn)的常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合。這也是接觸器的失壓保護(hù)功能。接觸器的符號(hào)如圖4。
圖4.接觸器的符號(hào)程語言即用工程圖的形式來。
表達(dá)，這種工程圖即是電氣圖。常用于機(jī)械設(shè)備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件布置圖。電氣工程圖是根據(jù)國家電氣制圖標(biāo)準(zhǔn)，用規(guī)定的圖形符號(hào)、文字符號(hào)以及規(guī)定的畫法繪制而成的。
1）電氣原理圖。
電氣原理圖是根據(jù)電氣動(dòng)作原理繪制的，用來表示電氣的動(dòng)作原理，用于分析動(dòng)作原理和排除故障，而不考慮電氣設(shè)備的電氣元器件的實(shí)際結(jié)構(gòu)和安裝情況。通過電路圖，詳細(xì)地了解電路、設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的組成和工作原理，并可在測試和尋找故障時(shí)提供足夠的信息，同時(shí)電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據(jù)。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細(xì)線繪出。一般主電路畫在左側(cè)，控制電路畫在右側(cè)。電氣控制線路中，同一電器的各導(dǎo)電部分如線圈和出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號(hào)標(biāo)注。本次實(shí)習(xí)的電氣原理圖見附錄。
電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據(jù)電氣設(shè)備和電器元件的實(shí)際結(jié)構(gòu)、安裝情況繪制的，用來表示接線方式、電氣設(shè)備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發(fā)，而不明顯表示電氣動(dòng)作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點(diǎn)是：所有的電氣設(shè)備和電氣元器件都按其所在位置繪制在圖紙上。本次實(shí)習(xí)的電氣安裝接線圖見附錄。
3.電氣控制線路的設(shè)計(jì)。
工業(yè)生產(chǎn)中，所用的機(jī)電設(shè)備很多，但其電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和方法卻基本相同。電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般包括確定拖動(dòng)方案，選擇電動(dòng)機(jī)容量和設(shè)計(jì)電氣控制線路。電氣控制線路的設(shè)計(jì)又分為主電路設(shè)計(jì)和控制電路設(shè)計(jì)，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設(shè)計(jì)。電氣控制線路設(shè)計(jì)主要采用兩種設(shè)計(jì)方法：經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和邏輯設(shè)計(jì)法。
1）電氣控制線路設(shè)計(jì)的一般原則。
a.最大限度的滿足機(jī)電設(shè)備對(duì)電氣控制線路的要求；
b.在滿足生產(chǎn)要求的同時(shí)，應(yīng)盡可能地使線路簡單、實(shí)用；
c.保證控制安全，便于操作和維修。
2）電氣控制線路設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟a.確定電氣設(shè)計(jì)的技術(shù)條件；
b.選擇電氣傳動(dòng)形式和控制方案；
c.確定電動(dòng)機(jī)的類型、容量、轉(zhuǎn)速、和型號(hào)；
d.選擇電器器件，制定電動(dòng)機(jī)和電器器件明細(xì)表；
e.設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)、執(zhí)行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總布置圖；
f.設(shè)計(jì)電氣柜、操作臺(tái)、器件安裝板以及非標(biāo)準(zhǔn)器件專用安裝零件；
g.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書和使用操作說明書。
3）設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意的.問題。
b.在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，減少不必要的觸點(diǎn)以簡化電路；
d.避免電器依次動(dòng)作；
e.在線路中采用小容量繼電器觸點(diǎn)來控制大容量接觸器的線圈。
此次實(shí)習(xí)中通過從始到終的一系列操作，我覺得在此過程中應(yīng)注意以下問題：
我通過此次電氣設(shè)備控制實(shí)習(xí)，熟悉了實(shí)用電路的原理圖與實(shí)際接線圖之間的對(duì)應(yīng)方法，接線工藝要求和調(diào)試過程與方法，進(jìn)一步理解了自動(dòng)控制的概念和在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用。其中，在布線前要認(rèn)真的讀懂電路原理圖，然后按照實(shí)際要求將原理圖轉(zhuǎn)化為接線圖。在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中，許多元器件符號(hào)不認(rèn)識(shí)，電路原理不清楚，控制原理不明白，充分說明了我在專業(yè)知識(shí)方面的不足，在以后的學(xué)習(xí)中要逐漸地彌補(bǔ)。同時(shí)，在布線過程中我的動(dòng)手能力得到了很大提高，也培養(yǎng)了與他人合作的能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，從中學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的東西！
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十二
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對(duì)拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，并且敢于對(duì)權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對(duì)我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動(dòng)作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動(dòng)社會(huì)巨大變革，機(jī)械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進(jìn)步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進(jìn)制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動(dòng)車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十三
拆裝實(shí)訓(xùn)作為一種實(shí)踐教學(xué)方法，以其獨(dú)特的方式深受學(xué)生青睞。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，不僅能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和操作技巧，還能提高學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻感受到了拆裝實(shí)訓(xùn)的重要性，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)能夠幫助學(xué)生培養(yǎng)良好的動(dòng)手能力和操作技巧。在實(shí)踐中，我經(jīng)常需要拆卸各種機(jī)械零件，并將其重新組裝起來。這需要穩(wěn)定的手腕和準(zhǔn)確的操作，否則很容易造成零件損壞或組裝錯(cuò)誤。通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我的動(dòng)手能力和操作技巧得到了很大的提高。我學(xué)會(huì)了快速而準(zhǔn)確地拆裝各種零件，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)將其組裝成完整的機(jī)械。這些技能不僅對(duì)我的學(xué)習(xí)有很大的幫助，還能在將來的工作中發(fā)揮重要的作用。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)可以培養(yǎng)學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我經(jīng)常遇到各種各樣的問題，比如設(shè)備故障、零件損壞等。通過仔細(xì)分析和解決問題，我能夠找到問題的原因，并制定相應(yīng)的解決方案。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了與他人合作，共同解決問題。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到，解決問題的關(guān)鍵在于細(xì)心觀察和綜合分析能力。只有在實(shí)踐中，我才能真正感受到問題解決的樂趣和成就感。
再次，拆裝實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)踐中，我通常需要與同伴合作完成拆裝任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，每個(gè)人都起著重要的作用，只有相互配合和支持，才能順利完成任務(wù)。通過與同伴的交流和合作，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和尊重他人的觀點(diǎn)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與他人溝通和協(xié)調(diào)，以便更好地完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠培養(yǎng)我的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，還能夠提高我的工作效率和任務(wù)完成質(zhì)量。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我更加了解自己。在實(shí)踐中，我深入?yún)⑴c到各種拆裝任務(wù)中，不斷面對(duì)挑戰(zhàn)和困難。通過這一過程，我更加了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。我發(fā)現(xiàn)自己在處理緊急情況時(shí)更加冷靜和果斷，但也發(fā)現(xiàn)自己在細(xì)節(jié)處理上有時(shí)會(huì)不夠細(xì)心。通過反思和總結(jié)，我不斷地完善自己，提高自己的拆裝能力和解決問題的能力。
總的來說，拆裝實(shí)訓(xùn)是一種非常有意義和有效的實(shí)踐教學(xué)方法。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力和操作技巧，還培養(yǎng)了自己的分析問題和解決問題的能力。同時(shí)，我也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并對(duì)自己有了更深的認(rèn)識(shí)。通過這一過程，我不僅獲得了技能，還獲得了成長和進(jìn)步。我相信，通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我會(huì)在將來的工作中取得更大的成就。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十四
柱塞泵是工程機(jī)械和油田設(shè)備中常用的液壓元件，負(fù)責(zé)將液壓油泵送至油缸或執(zhí)行器中，驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。為了更好地了解和掌握柱塞泵的結(jié)構(gòu)與工作原理，提升自身的實(shí)際操作能力，我參加了柱塞泵拆裝的實(shí)訓(xùn)課程。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐對(duì)于理論知識(shí)的重要性，同時(shí)也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，實(shí)訓(xùn)開始前，我們對(duì)柱塞泵的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)。通過理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們對(duì)柱塞泵的組成部分和各個(gè)部件的作用有了大致的了解。在實(shí)訓(xùn)過程中，這些基礎(chǔ)知識(shí)為我們提供了指導(dǎo)和方向，使得我們在拆裝柱塞泵的過程中能夠更加有條不紊地進(jìn)行操作。
其次，實(shí)訓(xùn)中我們深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。柱塞泵的拆裝需要多個(gè)人協(xié)同作業(yè)，每個(gè)人都要分工合作，按照一定的步驟進(jìn)行操作。在分工的過程中，我們要相互配合，互相協(xié)調(diào)，以確保整個(gè)操作過程的順利進(jìn)行。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地發(fā)揮各自的長處，并共同解決遇到的問題，提高工作效率。
此外，實(shí)訓(xùn)中我們也學(xué)會(huì)了如何正確使用工具和設(shè)備。柱塞泵拆裝需要用到一些特殊的工具和設(shè)備，如扳手、千斤頂?shù)取Ｔ诓僮鬟@些工具和設(shè)備時(shí)，我們必須要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，遵循安全操作規(guī)范。只有正確使用這些工具和設(shè)備，才能保證工作的順利進(jìn)行，防止意外事故的發(fā)生。
再次，實(shí)訓(xùn)中我們對(duì)柱塞泵的故障排除有了更深入的了解。我們通過拆裝過程中發(fā)現(xiàn)和修復(fù)了一些常見的故障，如密封圈磨損、柱塞桿折斷等。在修復(fù)故障的過程中，我們需要仔細(xì)觀察和分析故障的原因，然后采取相應(yīng)的解決措施。通過這個(gè)過程，我們對(duì)柱塞泵的故障排除有了更深入的認(rèn)識(shí)，為以后的維修和保養(yǎng)工作提供了經(jīng)驗(yàn)和參考。
最后，實(shí)訓(xùn)中我們也要不斷提高自己的溝通能力和分析問題的能力。柱塞泵在拆裝的過程中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題和困難，如某個(gè)螺絲梢子卡死、某個(gè)部件卡在機(jī)殼內(nèi)等。在遇到這些問題時(shí)，我們要善于與教師和同學(xué)進(jìn)行溝通，并結(jié)合實(shí)際情況分析問題的原因和解決方法。通過這個(gè)過程，我們不僅可以解決問題，還可以提高自己的分析問題和解決問題的能力。
綜上所述，柱塞泵拆裝實(shí)訓(xùn)給我留下了深刻的印象。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作，掌握了正確使用工具和設(shè)備的方法，對(duì)柱塞泵的故障排除有了更深入的了解，并提高了溝通和分析問題的能力。這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)將對(duì)我的未來學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生重要影響，使我成為一名更優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十五
在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時(shí)候再將其提出來，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對(duì)于拆裝過程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸龋瑢⒙菽杆砷_將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由于拆裝過程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來，這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對(duì)6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十六
在大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列電路和器件的拆裝實(shí)訓(xùn)，其中最為有趣的莫過于電池組的拆裝了。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐，我逐漸掌握了電池組拆裝的技巧，同時(shí)也收獲了很多有益的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?yàn)槌鯇W(xué)者提供一些幫助。
第二段。
電池組拆裝的基本原理是將電池組分解為各個(gè)單體電池，以便進(jìn)行單體電池的檢測和更換。在實(shí)際操作中，我們需要通過調(diào)整電池組內(nèi)部連接線的接觸方式來拆卸電池組。這需要對(duì)電池組的結(jié)構(gòu)和連接方式有一定的了解和把握。
第三段。
在操作電池組拆裝時(shí)，我們需要注意一些安全問題。首先，在電池組中存在高壓電流，因此需要保持手部干燥和避免直接接觸電池組。其次，在操作電池組時(shí)，需要避免過度撕扯電池組內(nèi)部連接線，以免損壞電池組內(nèi)部元件。最后，當(dāng)電池組更換完畢后，需要對(duì)電池組的外殼進(jìn)行嚴(yán)密封裝，以免電池組內(nèi)部元件受到外界的損壞。
第四段。
通過電池組拆裝實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了電池組在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。無論是家用電器還是汽車工業(yè)，電池組無疑是不可或缺的關(guān)鍵組件。因此，學(xué)習(xí)掌握電池組拆裝的技術(shù)和知識(shí)，對(duì)于提高我們的工作效率和專業(yè)技能是非常重要的。
第五段。
總之，電池組拆裝實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)非常有益的實(shí)踐活動(dòng)，通過這項(xiàng)實(shí)踐，我深入了解了電池組的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了電池組拆裝的技巧和注意事項(xiàng)。通過不斷的練習(xí)，我相信我會(huì)在未來的工作中運(yùn)用到這些知識(shí)和技能，并對(duì)我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望更多的人能夠參與類似的實(shí)踐活動(dòng)，加深對(duì)電子器件和電路的理解和應(yīng)用。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇一
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會(huì)存在色差，隨著使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對(duì)實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號(hào)我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對(duì)人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)?？墒褂迷冢耗酒鳌⒔饘?、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二
為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識(shí)和動(dòng)手能力。
1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。
從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。
此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇三
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇四
為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對(duì)我們來說，機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇五
以下就是為大家?guī)淼哪＞卟鹧b實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺(tái)、旋具、潤滑油、手錘等，還有測量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會(huì)遇到許多問題，不像平日里我們在書本上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)那么簡單，現(xiàn)在我們面對(duì)的是相對(duì)復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有;還有就是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識(shí)相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對(duì)于測量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡單。
而在實(shí)踐中測量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識(shí)應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書館找相關(guān)的知識(shí)，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問題就找老師進(jìn)行請(qǐng)教。
通過一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來對(duì)待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來的，合作還是非常重要的。
因此，通過這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動(dòng)手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺的這是值得的，這對(duì)于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動(dòng)定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會(huì)打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇六
隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對(duì)這個(gè)形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會(huì)之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對(duì)螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動(dòng)開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對(duì)的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.鯉魚鉗。
應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動(dòng)?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測微器（如圖9）。
圖9螺旋測微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。
測量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇七
第一段：引言（150字）。
變壓器是一種常用的電力設(shè)備，在電氣工程中扮演著重要的角色。而拆裝變壓器作為電氣工程實(shí)訓(xùn)的一環(huán)，也是電氣專業(yè)學(xué)生必須要掌握的技能之一。在進(jìn)行變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)的過程中，我對(duì)變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)有了更深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也掌握了一些實(shí)際操作的技巧和注意事項(xiàng)。接下來，我將分享我的變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)變壓器（250字）。
在變壓器實(shí)訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一場關(guān)于變壓器的科普講解，其中詳細(xì)介紹了變壓器的工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這場講解，我對(duì)變壓器有了更加全面的認(rèn)識(shí)。變壓器的主要組成部分包括鐵芯、線圈、絕緣材料、繞組等，而變壓器的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理將交流電轉(zhuǎn)換為所需要的電壓和電流。這些理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，為我后續(xù)的實(shí)際操作打下了基礎(chǔ)。
第三段：拆卸變壓器（300字）。
當(dāng)我們開始進(jìn)行實(shí)操的時(shí)候，首先需要進(jìn)行的是拆卸變壓器。在拆卸的過程中，我們遵循了一系列的規(guī)范流程。首先，需要按照順序拆下各個(gè)接線板上的接線，注意把握每個(gè)接線的正確位置。然后，我們需要拆下變壓器上的鐵芯和線圈。這個(gè)過程需要耐心和仔細(xì)，避免對(duì)變壓器造成不必要的損傷。借助于這次拆卸的實(shí)操，我對(duì)變壓器的內(nèi)部構(gòu)造有了進(jìn)一步的認(rèn)知，并且也鍛煉了自己的耐心和細(xì)心程度。
第四段：檢修變壓器（300字）。
拆卸變壓器之后，我們需要對(duì)其中的每個(gè)零件進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，以確保變壓器能夠正常工作。這一環(huán)節(jié)同樣需要我們認(rèn)真細(xì)致地操作。我們首先需要檢查變壓器的各個(gè)部件是否存在損壞、破損或老化的情況。對(duì)于檢查出來的問題，我們還需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。同時(shí)，我們還需要對(duì)變壓器進(jìn)行清潔和涂漆等工作，以確保變壓器能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作。通過對(duì)變壓器檢修的實(shí)踐操作，我提升了我的實(shí)際技能水平，并且也更好地理解了變壓器的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第五段：總結(jié)（200字）。
總的來說，通過這次變壓器拆裝實(shí)訓(xùn)，我獲益匪淺。在實(shí)操中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技巧和操作方法，這將對(duì)我未來的電氣工程實(shí)踐產(chǎn)生一定的幫助。同時(shí)，我也更深刻地認(rèn)識(shí)到變壓器這個(gè)電力設(shè)備的重要性，更好地理解了其工作原理和組成結(jié)構(gòu)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我還認(rèn)識(shí)到了自己在實(shí)際操作方面還需要進(jìn)一步提高，需要更加細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)，才能更好地完成電氣工程實(shí)踐任務(wù)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇八
轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來重要的經(jīng)驗(yàn)的一次經(jīng)歷。對(duì)我們來說，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的.那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，加深了我們對(duì)模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識(shí)到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識(shí)及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇九
第一段：引言（100字）。
拆裝實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一部分，我參加了一門汽車維修課程，其中包括拆裝實(shí)訓(xùn)。通過這一實(shí)訓(xùn)過程，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)，還收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在拆裝實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)真學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備（200字）。
在拆裝實(shí)訓(xùn)開始之前，我明白到要取得好結(jié)果，我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和做好準(zhǔn)備。我閱讀了相關(guān)的教材和資料，了解了各種工具和設(shè)備的使用方法。我還參加了老師組織的針對(duì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的講座和培訓(xùn)課程。通過這些學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，我對(duì)拆裝過程和原理有了更深入的理解，也更加自信地面對(duì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
第三段：實(shí)踐操作中的困難與克服（300字）。
在實(shí)際操作中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。有時(shí)候我可能會(huì)卡住螺母的位置，或者無法阻止零件的滑動(dòng)，導(dǎo)致拆裝失敗。但是，我從這些錯(cuò)誤中學(xué)到了很多。我學(xué)會(huì)了更仔細(xì)地觀察問題，并探索解決辦法。我也學(xué)會(huì)了尋求幫助，向同學(xué)和老師請(qǐng)教。通過不斷的嘗試和實(shí)踐，我逐漸克服了這些困難，提高了我的拆裝技能和操作效率。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與交流（300字）。
拆裝實(shí)訓(xùn)中，團(tuán)隊(duì)合作和交流也是非常重要的。我和我的同學(xué)們一起工作，我們互相幫助，共享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我們一起討論和解決問題，相互支持和鼓勵(lì)。我們也組織了小組討論和實(shí)踐，交流了我們的思路和方法。這種團(tuán)隊(duì)合作和交流不僅提高了我們的工作效率，也深化了我們之間的友誼和信任。
第五段：收獲與未來展望（300字）。
通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我獲得了寶貴的技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我的將來職業(yè)發(fā)展非常重要。其次，我提高了我的問題解決能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，這將對(duì)我日后的工作和生活有所裨益。最重要的是，我學(xué)到了不僅要有技術(shù)能力，還要有耐心、細(xì)心和責(zé)任心。未來，我希望能夠繼續(xù)運(yùn)用和發(fā)展我在拆裝實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的知識(shí)與技能，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）。
拆裝實(shí)訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我收獲了技術(shù)知識(shí)、解決問題的能力以及團(tuán)隊(duì)合作和交流的技巧。這次實(shí)訓(xùn)不僅豐富了我的大學(xué)生活，還為我未來的職業(yè)道路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我將持續(xù)提高自己的技能，迎接更多的挑戰(zhàn)。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十
拆裝實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中常見的一種實(shí)踐教學(xué)形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作的能力和實(shí)際解決問題的能力。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行拆卸和裝配工作時(shí)，一個(gè)細(xì)微的操作失誤就可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)失敗。因此，我意識(shí)到在進(jìn)行操作前，要仔細(xì)閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，了解每個(gè)步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實(shí)習(xí)時(shí)，老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，這讓我進(jìn)一步明白，細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)是成功拆裝的關(guān)鍵。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動(dòng)手能力。在課堂上，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還親自上手開展拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學(xué)會(huì)了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實(shí)踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應(yīng)對(duì)各種問題，并成功完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
此外，拆裝實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同完成任務(wù)，共同分工合作。拆裝實(shí)驗(yàn)對(duì)于個(gè)人能力的提升需要整個(gè)小組的合作和配合。每個(gè)成員都有自己的任務(wù)，需要嚴(yán)格按照流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行操作，緊密協(xié)作才能保證任務(wù)的順利完成。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個(gè)體能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體驗(yàn)到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)過程中，有時(shí)會(huì)遇到一些難以預(yù)料的問題，如某個(gè)零部件損壞、配件不匹配等。面對(duì)這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學(xué)會(huì)了深入分析問題，通過查找資料、請(qǐng)教老師和同學(xué)，找到解決問題的辦法。這個(gè)過程并不容易，但它讓我體驗(yàn)到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)中，只有掌握了相應(yīng)的理論知識(shí)，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。如果沒有對(duì)所需零部件的特征、使用方法和注意事項(xiàng)有足夠的了解，就很難進(jìn)行拆裝實(shí)驗(yàn)。因此，我意識(shí)到通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身的理論和實(shí)踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的同學(xué)和老師。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我鍛煉了動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。這些心得體會(huì)不僅對(duì)我在拆裝領(lǐng)域的學(xué)習(xí)有著積極的影響，也會(huì)在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競爭激烈的社會(huì)中脫穎而出。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十一
以典型機(jī)床電氣控制設(shè)備為例，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制作和調(diào)試，并在具體的制作過程中在動(dòng)手能力上得到訓(xùn)練，同時(shí)也要進(jìn)一步培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
對(duì)典型機(jī)床的電氣控制設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制作和調(diào)試。包括對(duì)元器件的認(rèn)識(shí)，線路圖的繪制，線路的連接，系統(tǒng)的調(diào)試等。
1.熟悉元器件。
1)熔斷器。
熔斷器是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價(jià)格低廉的保護(hù)電器。主要用作電路或用電設(shè)備的短路保護(hù)，有時(shí)對(duì)嚴(yán)重過載也可起到保護(hù)作用。熔斷器的熔體串聯(lián)在被保護(hù)電路中，當(dāng)電路正常工作時(shí)，熔體中通過的電流不會(huì)使其熔斷；當(dāng)電路發(fā)生短路或嚴(yán)重過載時(shí)，熔體中通過的電流很大，使fu其發(fā)熱，當(dāng)溫度達(dá)到熔點(diǎn)時(shí)熔體瞬間熔斷，切斷電路，圖1.熔斷器的圖形及文字符號(hào)起到保護(hù)作用。我們此次實(shí)習(xí)中使用的是螺旋式熔斷器，其圖形及文字符號(hào)如圖1所示。
2)熱繼電器。
利用熱繼電器可對(duì)連續(xù)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)實(shí)施過載及斷相保護(hù)，可防止因過熱而損壞電動(dòng)機(jī)的絕緣材料。由于熱繼電器中發(fā)熱元件有熱慣性，在電路中不能作瞬時(shí)保護(hù)，更不能作短路保護(hù)，因此，它不同于過電流繼電器和熔斷器。熱繼電器中產(chǎn)生熱效應(yīng)的發(fā)熱元件，應(yīng)串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)繞組電路中，這樣，熱繼電器便能直接反映電動(dòng)機(jī)的過載電流。其接觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)在控制電路中，一般有常開和常閉兩種，作過載保護(hù)用時(shí)常使用其常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在控制電路中。
fr熱繼電器的發(fā)熱元frfr件、觸點(diǎn)的圖形符號(hào)和文字符號(hào)如圖2所示。
3）按鈕(a)發(fā)熱元件（b）常閉觸點(diǎn)按鈕是一種結(jié)構(gòu)。
中，用來發(fā)出手動(dòng)指令遠(yuǎn)距離控制其他電器，再由其他電器去控制主電路或轉(zhuǎn)移各種信號(hào)，也可以直接用來轉(zhuǎn)換信號(hào)電路和電器連鎖電路等。按鈕有常開和常閉兩種觸點(diǎn)，按鈕的圖形及文字符號(hào)如圖3。
4）行程開關(guān)。
圖3.按鈕的圖形及文字符號(hào)程大小及位置保護(hù)等。
5）交流接觸器。
接觸器是一種用來頻繁地接通和斷開負(fù)荷電流的電磁式自動(dòng)化切換電器，主要用于控制電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、電容器組等設(shè)備，具有低壓釋放的保護(hù)功能，適用于頻繁操作和遠(yuǎn)距離控制，是電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)中使用最廣泛的電氣元器件之一。交流接觸器主要由電磁機(jī)構(gòu)、觸電系統(tǒng)、滅弧裝置和其他輔助部件四大部分組成。當(dāng)吸引線圈得電后，線圈電流在鐵心中產(chǎn)生磁通，該磁通對(duì)銜鐵產(chǎn)生克服復(fù)位彈簧反力的電磁吸力，使銜鐵帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)，常閉觸點(diǎn)先斷開，常開觸點(diǎn)后閉合。當(dāng)線圈中的電壓值降低到某一數(shù)值時(shí)（無論是正?？刂七€是欠電壓、失電壓故障，一般降至線圈額定電壓的85%），鐵心中的磁通下降，電磁吸力減小，當(dāng)減小到不足以克服復(fù)位彈簧的反力時(shí)，銜鐵在復(fù)位彈簧的反力作用下復(fù)位，使主、輔觸點(diǎn)的常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合。這也是接觸器的失壓保護(hù)功能。接觸器的符號(hào)如圖4。
圖4.接觸器的符號(hào)程語言即用工程圖的形式來。
表達(dá)，這種工程圖即是電氣圖。常用于機(jī)械設(shè)備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件布置圖。電氣工程圖是根據(jù)國家電氣制圖標(biāo)準(zhǔn)，用規(guī)定的圖形符號(hào)、文字符號(hào)以及規(guī)定的畫法繪制而成的。
1）電氣原理圖。
電氣原理圖是根據(jù)電氣動(dòng)作原理繪制的，用來表示電氣的動(dòng)作原理，用于分析動(dòng)作原理和排除故障，而不考慮電氣設(shè)備的電氣元器件的實(shí)際結(jié)構(gòu)和安裝情況。通過電路圖，詳細(xì)地了解電路、設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的組成和工作原理，并可在測試和尋找故障時(shí)提供足夠的信息，同時(shí)電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據(jù)。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細(xì)線繪出。一般主電路畫在左側(cè)，控制電路畫在右側(cè)。電氣控制線路中，同一電器的各導(dǎo)電部分如線圈和出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號(hào)標(biāo)注。本次實(shí)習(xí)的電氣原理圖見附錄。
電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據(jù)電氣設(shè)備和電器元件的實(shí)際結(jié)構(gòu)、安裝情況繪制的，用來表示接線方式、電氣設(shè)備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發(fā)，而不明顯表示電氣動(dòng)作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點(diǎn)是：所有的電氣設(shè)備和電氣元器件都按其所在位置繪制在圖紙上。本次實(shí)習(xí)的電氣安裝接線圖見附錄。
3.電氣控制線路的設(shè)計(jì)。
工業(yè)生產(chǎn)中，所用的機(jī)電設(shè)備很多，但其電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和方法卻基本相同。電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般包括確定拖動(dòng)方案，選擇電動(dòng)機(jī)容量和設(shè)計(jì)電氣控制線路。電氣控制線路的設(shè)計(jì)又分為主電路設(shè)計(jì)和控制電路設(shè)計(jì)，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設(shè)計(jì)。電氣控制線路設(shè)計(jì)主要采用兩種設(shè)計(jì)方法：經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和邏輯設(shè)計(jì)法。
1）電氣控制線路設(shè)計(jì)的一般原則。
a.最大限度的滿足機(jī)電設(shè)備對(duì)電氣控制線路的要求；
b.在滿足生產(chǎn)要求的同時(shí)，應(yīng)盡可能地使線路簡單、實(shí)用；
c.保證控制安全，便于操作和維修。
2）電氣控制線路設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟a.確定電氣設(shè)計(jì)的技術(shù)條件；
b.選擇電氣傳動(dòng)形式和控制方案；
c.確定電動(dòng)機(jī)的類型、容量、轉(zhuǎn)速、和型號(hào)；
d.選擇電器器件，制定電動(dòng)機(jī)和電器器件明細(xì)表；
e.設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)、執(zhí)行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總布置圖；
f.設(shè)計(jì)電氣柜、操作臺(tái)、器件安裝板以及非標(biāo)準(zhǔn)器件專用安裝零件；
g.編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書和使用操作說明書。
3）設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意的.問題。
b.在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，減少不必要的觸點(diǎn)以簡化電路；
d.避免電器依次動(dòng)作；
e.在線路中采用小容量繼電器觸點(diǎn)來控制大容量接觸器的線圈。
此次實(shí)習(xí)中通過從始到終的一系列操作，我覺得在此過程中應(yīng)注意以下問題：
我通過此次電氣設(shè)備控制實(shí)習(xí)，熟悉了實(shí)用電路的原理圖與實(shí)際接線圖之間的對(duì)應(yīng)方法，接線工藝要求和調(diào)試過程與方法，進(jìn)一步理解了自動(dòng)控制的概念和在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用。其中，在布線前要認(rèn)真的讀懂電路原理圖，然后按照實(shí)際要求將原理圖轉(zhuǎn)化為接線圖。在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中，許多元器件符號(hào)不認(rèn)識(shí)，電路原理不清楚，控制原理不明白，充分說明了我在專業(yè)知識(shí)方面的不足，在以后的學(xué)習(xí)中要逐漸地彌補(bǔ)。同時(shí)，在布線過程中我的動(dòng)手能力得到了很大提高，也培養(yǎng)了與他人合作的能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，從中學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的東西！
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十二
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對(duì)拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，并且敢于對(duì)權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對(duì)我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動(dòng)作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動(dòng)社會(huì)巨大變革，機(jī)械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進(jìn)步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進(jìn)制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動(dòng)車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十三
拆裝實(shí)訓(xùn)作為一種實(shí)踐教學(xué)方法，以其獨(dú)特的方式深受學(xué)生青睞。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，不僅能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和操作技巧，還能提高學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我深刻感受到了拆裝實(shí)訓(xùn)的重要性，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)能夠幫助學(xué)生培養(yǎng)良好的動(dòng)手能力和操作技巧。在實(shí)踐中，我經(jīng)常需要拆卸各種機(jī)械零件，并將其重新組裝起來。這需要穩(wěn)定的手腕和準(zhǔn)確的操作，否則很容易造成零件損壞或組裝錯(cuò)誤。通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我的動(dòng)手能力和操作技巧得到了很大的提高。我學(xué)會(huì)了快速而準(zhǔn)確地拆裝各種零件，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)將其組裝成完整的機(jī)械。這些技能不僅對(duì)我的學(xué)習(xí)有很大的幫助，還能在將來的工作中發(fā)揮重要的作用。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)可以培養(yǎng)學(xué)生的分析問題和解決問題的能力。在實(shí)踐中，我經(jīng)常遇到各種各樣的問題，比如設(shè)備故障、零件損壞等。通過仔細(xì)分析和解決問題，我能夠找到問題的原因，并制定相應(yīng)的解決方案。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了與他人合作，共同解決問題。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到，解決問題的關(guān)鍵在于細(xì)心觀察和綜合分析能力。只有在實(shí)踐中，我才能真正感受到問題解決的樂趣和成就感。
再次，拆裝實(shí)訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)踐中，我通常需要與同伴合作完成拆裝任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，每個(gè)人都起著重要的作用，只有相互配合和支持，才能順利完成任務(wù)。通過與同伴的交流和合作，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和尊重他人的觀點(diǎn)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與他人溝通和協(xié)調(diào)，以便更好地完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠培養(yǎng)我的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，還能夠提高我的工作效率和任務(wù)完成質(zhì)量。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我更加了解自己。在實(shí)踐中，我深入?yún)⑴c到各種拆裝任務(wù)中，不斷面對(duì)挑戰(zhàn)和困難。通過這一過程，我更加了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。我發(fā)現(xiàn)自己在處理緊急情況時(shí)更加冷靜和果斷，但也發(fā)現(xiàn)自己在細(xì)節(jié)處理上有時(shí)會(huì)不夠細(xì)心。通過反思和總結(jié)，我不斷地完善自己，提高自己的拆裝能力和解決問題的能力。
總的來說，拆裝實(shí)訓(xùn)是一種非常有意義和有效的實(shí)踐教學(xué)方法。通過參與拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的動(dòng)手能力和操作技巧，還培養(yǎng)了自己的分析問題和解決問題的能力。同時(shí)，我也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并對(duì)自己有了更深的認(rèn)識(shí)。通過這一過程，我不僅獲得了技能，還獲得了成長和進(jìn)步。我相信，通過不斷的實(shí)踐和實(shí)踐，我會(huì)在將來的工作中取得更大的成就。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十四
柱塞泵是工程機(jī)械和油田設(shè)備中常用的液壓元件，負(fù)責(zé)將液壓油泵送至油缸或執(zhí)行器中，驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。為了更好地了解和掌握柱塞泵的結(jié)構(gòu)與工作原理，提升自身的實(shí)際操作能力，我參加了柱塞泵拆裝的實(shí)訓(xùn)課程。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐對(duì)于理論知識(shí)的重要性，同時(shí)也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
首先，實(shí)訓(xùn)開始前，我們對(duì)柱塞泵的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)。通過理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們對(duì)柱塞泵的組成部分和各個(gè)部件的作用有了大致的了解。在實(shí)訓(xùn)過程中，這些基礎(chǔ)知識(shí)為我們提供了指導(dǎo)和方向，使得我們在拆裝柱塞泵的過程中能夠更加有條不紊地進(jìn)行操作。
其次，實(shí)訓(xùn)中我們深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。柱塞泵的拆裝需要多個(gè)人協(xié)同作業(yè)，每個(gè)人都要分工合作，按照一定的步驟進(jìn)行操作。在分工的過程中，我們要相互配合，互相協(xié)調(diào)，以確保整個(gè)操作過程的順利進(jìn)行。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地發(fā)揮各自的長處，并共同解決遇到的問題，提高工作效率。
此外，實(shí)訓(xùn)中我們也學(xué)會(huì)了如何正確使用工具和設(shè)備。柱塞泵拆裝需要用到一些特殊的工具和設(shè)備，如扳手、千斤頂?shù)取Ｔ诓僮鬟@些工具和設(shè)備時(shí)，我們必須要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，遵循安全操作規(guī)范。只有正確使用這些工具和設(shè)備，才能保證工作的順利進(jìn)行，防止意外事故的發(fā)生。
再次，實(shí)訓(xùn)中我們對(duì)柱塞泵的故障排除有了更深入的了解。我們通過拆裝過程中發(fā)現(xiàn)和修復(fù)了一些常見的故障，如密封圈磨損、柱塞桿折斷等。在修復(fù)故障的過程中，我們需要仔細(xì)觀察和分析故障的原因，然后采取相應(yīng)的解決措施。通過這個(gè)過程，我們對(duì)柱塞泵的故障排除有了更深入的認(rèn)識(shí)，為以后的維修和保養(yǎng)工作提供了經(jīng)驗(yàn)和參考。
最后，實(shí)訓(xùn)中我們也要不斷提高自己的溝通能力和分析問題的能力。柱塞泵在拆裝的過程中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題和困難，如某個(gè)螺絲梢子卡死、某個(gè)部件卡在機(jī)殼內(nèi)等。在遇到這些問題時(shí)，我們要善于與教師和同學(xué)進(jìn)行溝通，并結(jié)合實(shí)際情況分析問題的原因和解決方法。通過這個(gè)過程，我們不僅可以解決問題，還可以提高自己的分析問題和解決問題的能力。
綜上所述，柱塞泵拆裝實(shí)訓(xùn)給我留下了深刻的印象。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作，掌握了正確使用工具和設(shè)備的方法，對(duì)柱塞泵的故障排除有了更深入的了解，并提高了溝通和分析問題的能力。這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)將對(duì)我的未來學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生重要影響，使我成為一名更優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十五
在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時(shí)候再將其提出來，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對(duì)于拆裝過程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸龋瑢⒙菽杆砷_將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由于拆裝過程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來，這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對(duì)6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
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拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十六
在大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列電路和器件的拆裝實(shí)訓(xùn)，其中最為有趣的莫過于電池組的拆裝了。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐，我逐漸掌握了電池組拆裝的技巧，同時(shí)也收獲了很多有益的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?yàn)槌鯇W(xué)者提供一些幫助。
第二段。
電池組拆裝的基本原理是將電池組分解為各個(gè)單體電池，以便進(jìn)行單體電池的檢測和更換。在實(shí)際操作中，我們需要通過調(diào)整電池組內(nèi)部連接線的接觸方式來拆卸電池組。這需要對(duì)電池組的結(jié)構(gòu)和連接方式有一定的了解和把握。
第三段。
在操作電池組拆裝時(shí)，我們需要注意一些安全問題。首先，在電池組中存在高壓電流，因此需要保持手部干燥和避免直接接觸電池組。其次，在操作電池組時(shí)，需要避免過度撕扯電池組內(nèi)部連接線，以免損壞電池組內(nèi)部元件。最后，當(dāng)電池組更換完畢后，需要對(duì)電池組的外殼進(jìn)行嚴(yán)密封裝，以免電池組內(nèi)部元件受到外界的損壞。
第四段。
通過電池組拆裝實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了電池組在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。無論是家用電器還是汽車工業(yè)，電池組無疑是不可或缺的關(guān)鍵組件。因此，學(xué)習(xí)掌握電池組拆裝的技術(shù)和知識(shí)，對(duì)于提高我們的工作效率和專業(yè)技能是非常重要的。
第五段。
總之，電池組拆裝實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)非常有益的實(shí)踐活動(dòng)，通過這項(xiàng)實(shí)踐，我深入了解了電池組的結(jié)構(gòu)和原理，掌握了電池組拆裝的技巧和注意事項(xiàng)。通過不斷的練習(xí)，我相信我會(huì)在未來的工作中運(yùn)用到這些知識(shí)和技能，并對(duì)我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。希望更多的人能夠參與類似的實(shí)踐活動(dòng)，加深對(duì)電子器件和電路的理解和應(yīng)用。