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方便面市場調查分析報告篇一
孰真孰假？是時候來了解方便面了。
3分鐘泡面，32天解毒？假！
網上常流傳著方便面有多種添加劑，32小時都不消化，方便面有毒，肝臟要32天才能解毒之類的說法。這些流言變來變去，其實主要都是在針對泡面中的食品添加劑。其中最常躺槍的是三大類：抗氧化劑、香精香料，以及防腐劑（油炸方便面本身很干，防腐劑并不必需）。
其實，食品添加劑并不是魔鬼，只要使用得當，它們是食物風味和安全的保障。舉個例子，方便面最大的優(yōu)勢在于方便，用熱水一泡就可以吃。之所以能這么方便，最常用的方式就是油炸。而油脂是很容易氧化的，氧化之后方便面的品質和口感都會大打折扣，甚至會有一股哈喇味。所以，為了不讓你吃到變味的面條，廠家通常就會加入一些抗氧化劑。
不用擔心，這些食品添加劑都是國家允許添加，而且每一種類的用量都有明確的規(guī)定。國家在制定食品添加劑標準時，早就做了大量的實驗來評估安全性，只要是合格的產品，就不會有危害。至于所謂32天肝臟解毒周期，并沒有任何科學依據，只是以訛傳訛，博人眼球的謠言罷了。
你肯定看到過類似的新聞：為考研連吃1個月泡面，24歲女大學生患胃癌。先不論這類傳言是否真有其事，癌癥的發(fā)病的因素很多，至今尚無定論，就憑個案推斷方便面致癌，實在是說不通。
桶面包裝有蠟？有毒？假！
安全是安全，但真不健康。
1.營養(yǎng)不均衡。
方便面并非一無是處，實際上，它是一種油鹽比較多的主食。一包方便面的熱量大概在500～600大卡，脂肪含量一般有20%。特別是醬包，可謂是小身材、大熱量，幾乎一半都是油。也就是說，方便面能讓你吃飽，但同時會帶來過多的脂肪，而蛋白質和膳食纖維卻嚴重不足，維生素和礦物質也很少。如果經常用泡面打發(fā)一餐，可能就會營養(yǎng)不良;而如果常把泡面當夜宵，長胖也就不奇怪了。
2.鈉含量太高。
材料。
方便面1包，綠豆芽100g，卷心菜100g，胡蘿卜50g，雞蛋1個，青蒜幾根，花生油少許，蔥段，姜片。
做法。
1、鍋里熱少許油，打入一個雞蛋，翻炒至稍凝固，盛出，不要炒過。
2、再放少許油，放蔥姜熗鍋，放入綠豆芽、切絲的卷心菜和胡蘿卜翻炒均勻，倒入開水（水不要放太多）。
3、放入面餅和調料包拌勻，蓋蓋燜5分鐘，然后大火翻炒收汁。
4、倒入炒好的`雞蛋拌勻。
5、加青蒜關火拌勻即可。
方便面市場調查分析報告篇二
本次調查在xxx地展開。
隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，人們的飲食生活也被深深打上了時代的烙印。因為方便面給大家提供了很大的便利，所以成為了很多人生活中不可缺少的食物組成部分。提起方便面，很多人立刻就會想到xx這個品牌，xx方便面在中國幾乎是家喻戶曉的。"xx"塑造了一個可愛的動畫人物圖樣，以講究健康美味的美食專家的形象在中國市場建造了"xx"食品王國。大學生是方便面的重要消費群體，通過對產品市場的綜合調查分析，了解xx方便面在市場占有率。
1.懶。很多同學忙于學習，懶得去吃飯或者下課晚時看到食堂吃飯的人太多，會選擇吃方便面。
2.窮。學生本身屬于消費群體，吃方便面省錢。
3.整天用電腦的人。學生中有很大一部分喜歡游戲或者學習電腦軟件。這部分人對著電腦就不愿意離開，很多時候會選擇方便面這種快餐式的飲食。
4.形單只影。不喜歡單獨去食堂吃飯的人，會選擇方便面。
5.真的很喜歡吃方便面的人。
影響大學生對方便面品牌選擇的因素：
大學生購買方便面時受影響的因素很多。其中"口碑好，身邊的人吃的多、產品有綠色食品標識、產品包裝配料比較講究、品牌廣告印象深刻"等因素對大學生購買方便面都會產生比較大的影響。
"我身邊的人吃的多"表明大學生消費的隨眾性很強，這句話恰恰證明了品牌的滲透率對大學生購買方便面的重要影響。進一步講，品牌滲透率與品牌嘗試率高度相關，品牌的嘗試率的發(fā)生則有賴于品牌的高知名度。而廣告則是迅速提升品牌高知名度的重要手段。這一點與第四點因素品牌廣告印象深刻相呼應，而且后者進一步表明廣告對大學生消費產生的重要影響。此外，產品有綠色食品標識、產品包裝配料比較講究對大學生購買方便面的影響也比較大。
總之，方便面已成為大學生日常生活中重要的飲食之一不可或缺的食品，具有巨大的市場價值;對各個廠商來說，如何對這個市場進行有效地細分并按照細分市場進行有效地宣傳推廣是品牌迅速搶占這個市場的當務之急。
方便面市場調查分析報告篇三
郴州市內。
郴州市市民（主要是學生）。
a）資料收集。
b）問卷調查。
隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，人們的飲食生活也被深深打上了時代的烙印。因為方便面給家提供了很的便利，所以成為了很多人生活中不可缺少的食物組成部分。
提起方便面，很多人立刻就會想到康師傅這個品牌，康師傅方便面在中國幾乎是家喻戶曉的?！翱祹煾怠彼茉炝艘粋€可愛的動畫人物圖樣，以講究健康美味的美食專家的形象在中國市場建造了“康師傅”食品王國。學生是方便面的重要消費群體，通過對產品市場的綜合調查分析，了解康師傅方便面如何才能提高市場的占有率。
方便面，在全球的年消費量高達500億包，被認為是“全球化“的商品，世界性的方便食品。目前，中國是世界上方便面消費最的國家，人均消費方便面約15包。目前中國方便面行業(yè)已形成三足鼎立的基本形式，據統(tǒng)計，武漢頂新集團的“康師傅”約占市場份額的47.8%，統(tǒng)一企業(yè)集團的“統(tǒng)一”占16.8%，河北華龍集團的“華龍”約占16%，三品牌形成了絕對壟斷地位。
從質量上看，這些企業(yè)均具有較完善的質量管理制度和措施，保證了產品質量達到或超過國家標準的要求，因此，其產品的品牌贏得了廣消費者的認同。目前，方便面在廣消費者的日常生活中已占到相當的比例，方便面已成為人們生活中的方便快餐。
根據對其他品牌的調查我們得知，消費者選擇康師傅方便面的原因是因為它的面筋斗，滑溜，味香，品牌，包裝好看，價格適中，而選擇好勁道和福滿多的原因是這兩種面價格是在中低檔階段。把價位定格在中高檔的康師傅的競爭對手還有統(tǒng)一和今麥郎，這三種品牌的競爭是相當激烈的。但康師傅推出各種口味的方便面時做了很全面的市場調查和分析，調查后知道，中國人最喜歡的面條口味是牛肉味，第二、第三是排骨和雞肉口味，第四才是海鮮口味。確定牛肉味后，經過不斷改進，請上萬人試吃，才終于生產出適合眾口味的產品。所以康師傅的紅燒牛肉面是跟所有品牌比較都是無敵的。再看統(tǒng)一和今麥郎，而他們的特色是面和料，但銷售方面與我們康師傅還是有很的差距的。
1、總體市場穩(wěn)中有升，在未來五年里每年呈6%—7%的上升趨勢。
2、中高價面持續(xù)成長，成長速度緩慢。
3、方便面的成長率很高，在未來五年里每年將成長10%—12%，未來發(fā)展?jié)摿^。（單價高，產值高，利潤高）。
1，中小學生一般都離不開方便面。
2、真的很喜歡吃方便面的人。
3、工作很忙的人群，沒時間去吃飯，會選擇方便面。
4、經濟條件不怎么好，沒錢去吃飯的人會選擇方便面。
5、懶惰的人群，不想動手做飯，會選擇方便面。
2、食品市場調研報告例文。
每天上學放學，經過文具店，我都會刻意地觀察觀察。同學們進出文具店人流最多為早上、中午、下午和晚上。平均每個時間段會有45個同學買零食，一天下來一個文具店就有一百多個人買零食，每天約有三百多元進了商販的口袋。算上所有靠近學校的店鋪，每天約有六百多人買零食，浪費了一千多元！這是一個多的數字??！
1、同學們愛吃的零食多名字新穎，外表奇特，如：五雜串、豆干、“蒜”你狠……而經過加工的小吃，味道更是無與倫比。
2、這些零食制作材料包含著許多雜質，吃多了容易產生腹瀉、胃疼、嘔吐、厭食，甚至是因零食包含成分激素過多而身體提前發(fā)育、弄壞身體的情況。
小學生購買零食的主要原因有：
1、因零食味道好而瞞著父母拿，甚至是偷錢來買零食。
2、因父母過度放縱而肆無忌憚地購買零食品嘗。
3、因家庭富裕而請客，請同學吃零食。
量的事實告訴我們，多數同學揮金如土，在品嘗美味零食的同時，也把父母賺錢的辛苦拋到了九霄云外。
藥監(jiān)局局部應當加強監(jiān)督情況，禁止商販在銷售垃圾食品，與商販簽訂合約，制定一些具體措施，做到售賣垃圾食品必罰，舉報銷售者必賞。
方便面市場調查分析報告篇四
電動車作為綠色朝陽產業(yè)，在中國發(fā)展已有十年之久。在電動自行車方面，20xx年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農村地區(qū)頗受歡迎。隨著產業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。根據行業(yè)預測，到20xx年，電動自行車市場規(guī)模已達到1000億元，而僅電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。
而在電動汽車方面，《節(jié)能和新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經明確上報國務院，《規(guī)劃》被提升到國家戰(zhàn)略高度，旨在布置汽車產業(yè)新局。作為國家確定的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，新能源汽車在未來計劃投資額將達1000億元，銷量規(guī)模鎖定世界第一。根據業(yè)內披露的《規(guī)劃》內容：到20xx年，新能源汽車實現產業(yè)化，節(jié)能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。分析預測，從20xx年到20xx年間，中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右，其中大部分來自純電動車銷售，到20xx年，中國將成為亞洲最大的電動車市場。
二、金華市電動車發(fā)展概況。
浙江省金華市位于浙江省中部，為省轄地級市。東鄰臺州，南毗麗水，西連衢州，北接紹興、杭州。占地面積10941平方公里，人口530多萬。目前，在金華地區(qū)共有大大小小電動車生產廠家100多家，其中日普、步陽、佰菲樂等企業(yè)規(guī)模較大。
1、金華市日普電動車有限公司。
日普公司是一家專業(yè)設計、生產和銷售電動代步車、電動高爾夫球車、電動自行車、多功能運輸車的大型公司，固定資產2，0000,0000元。公司占地面積31萬平方米，擁有五條現代化生產線，500名員工，已形成年產50萬輛車的生產能力。
日普公司目前已銷售到全球六十余個國家，銷售網絡遍及整個南北美洲大陸、歐亞大陸及澳洲大陸；代工及設計的客戶，更是遍布全球，尤其以歐洲美國市場為主。其電動車出口量占同行業(yè)的全中國出口量的55%。
2、步陽車業(yè)有限公司。
步陽集團創(chuàng)立于1992年，經過十多年不斷發(fā)展，形成步陽門業(yè)、步陽車業(yè)、步陽置業(yè)、步陽汽車零部件、步陽物流為主的五大支柱產業(yè)。步陽車業(yè)有限公司是步陽集團旗下一家集研發(fā)、生產、銷售于一體的大型綜合性外向型出口企業(yè)。具備年產六大系列、100多款式、200多萬輛電、汽動滑板車、電動自行車、電動摩托車、四輪電動車和休閑車產銷能力。
3、永康市佰菲樂科技有限公司。
永康市佰菲樂科技有限公司主營老年人代步車、電動代步車等特種車輛，其前身為永康市貝萊福車業(yè)有限公司，公司坐落于永康市城西工業(yè)新區(qū)，產品遠銷歐美、澳洲、南美、日韓、中東等國家和地區(qū)。
三、主要競爭對手。
目前，在金華地區(qū)市場上銷售的電池生產廠家共有20多家，其中深圳瑞達、風帆、海久、bosff、東勁電池等是我們公司主要的競爭對手。
四、應對策略。
從上述分析可以看出，浙江金華地區(qū)鉛酸蓄電池市場潛力巨大。為更好地拓展金華地區(qū)市場，個人建議公司應從以下方面著手，加以應對。
1、分析競爭對手產品優(yōu)勢及劣勢，包括產品質量、價格、銷售渠道、售后服務甚至公關策略等，然后結合我們公司情況，加以對比，找出我們公司產品的銷售亮點，揚長避短。正所謂，知己知彼，百戰(zhàn)不殆。
2、加強公司內部管理，練好內功，努力提高產品質量。質量是企業(yè)的生命，沒有質量的產品就是廢品。因此，加強公司內部管理尤其是生產現場管理，扎扎實實練好內功，就顯得非常重要。只有夯實了管理基礎，產品的質量才能得以保障，產品的競爭力才能得以提升，否則，拓展市場無異于一句空話。
3、完善服務體系，加強售后管理?！白鲣N售就是做服務”，這句話雖然有點偏頗，但在某種程度上說，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，實際上就是服務的競爭。同樣的產品，不同的人去銷售，可能會是兩個截然不同的結果。做內銷，就必然會有售后服務。因此，完善服務體系，加強售后管理，盡量滿足客戶心理，也是勢在必行之策。
以上只是個人的粗陋之見，不當之處，請董事長批評指正。
方便面市場調查分析報告篇五
根據中國內衣市場調查分析報告表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
20xx十大內衣銷量排行。
1、古今：著名女士內衣品牌，中華老字號，其產品包括文胸、內衣褲、泳衣、睡衣、沙灘裝、調整型衣褲等，并遠銷至法國、意大利、西班牙、日本等國。
美體內衣產品。
3、法曼兒：法曼兒是來自法國巴黎的品牌，是集設計、生產、銷售女士內衣于一體的現代化企業(yè)，在中國有多間加盟店，產品有文胸、內褲、保暖內衣、無縫美體內衣、家居服、睡衣、泳裝等，調整型內衣為公司的主打產品。法曼兒秉承“優(yōu)雅女人“女人的締造者”的理念致力于美麗身體、關懷女性的內衣事業(yè)中。經典、時尚、華貴、雅致的產品融合歐式時尚，契合東方女性的體型，滿足女性對內衣舒適耐穿、時尚健康的需求，為現代女性所青睞。
4、華歌爾：日本著名內衣品牌，成立于1949年，旗下產品有cwx運動裝、童裝、男裝、長者服裝、女士內衣、睡衣、家居服、孕婦裝、哺乳裝等多個系列。華歌爾不斷追求更高的品質，其產品原料來自于國際知名供應商——日本榮花邊、西班牙dogi、美國杜邦的萊卡、tactel等高品質纖維，這些原料經過華歌爾檢驗室測試合格后才能使用。
5、安莉芳：香港品牌，創(chuàng)辦于1975年，其產品設計時尚、制作精巧，種類包括文胸、內褲、緊身衣、泳裝、韻律服、睡衣、襪褲、孕婦內衣、哺乳內衣等，深受全世界女性歡迎。
7、雅芳：雅芳是1886年設立于美國的品牌，是全美500強企業(yè)之一。多年來，雅芳人一直堅守著“信任、尊重、信念、謙遜和高標準”的價值觀，以“高品質、領先科技、多元化、為東方女性設計”為中國雅芳產品開發(fā)的核心指導，打造出質量上乘、信譽度高、結合高新科技和動感潮流于一體的產品。產品包括護膚品、化妝品、護理用品、香品、飾品、內衣和健康食品等兩萬多種。
8、愛慕：愛慕誕生于1993年，總部設在北京，其企業(yè)使命是“創(chuàng)造美，傳遞愛”，把創(chuàng)意、科技、文化、環(huán)保、時尚注入到產品中。其產品包括基礎內衣、塑身內衣和時尚內衣三大類。旗下品牌及產品線包括：“愛慕女士”（aimerwomen）、“愛慕男士”（aimermen）、“愛慕兒童”（aimerkids）、aimerbody，“愛美麗”（imi's）、“蘭卡文”（laclover）、“心愛”（shinelove）、泳衣。
9、黛安芬：1886年成立于德國的黛安芬起源于生產緊身內衣的小型廠房，現已成為全球最國際化的內衣企業(yè)之一。黛安芬秉承著創(chuàng)新的理念，開發(fā)設計出多款優(yōu)質、舒適、時尚、創(chuàng)新的內衣產品，深受廣大女性消費者的青睞。
10、曼妮芬：曼妮芬集團成立于4月，中國名牌產品，集開發(fā)設計、策劃推廣、工藝研究、生產加工、市場營銷于一體。曼妮芬公司旗下共有六個品牌，分別是妮的秘密、伊維斯、曼妮芬、蘭卓麗、喬百仁、bodybeauty。
a．注冊會員名淘寶開店的最具體步驟：
一、開店之前：
a．注冊會員名————————成為支付寶會員：
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二、通過認證。
a．進貨。
b．拍照。
c．寶貝名稱。
d．寶貝描述。
e．價格設置。
f．運費。
g．有效期。
產品結構：文胸系列、美體內衣、時尚內衣、少女內衣、保暖內衣、時尚內褲、時尚家居服、情內衣、絲質睡衣、棉睡衣、內褲等等。
產品價格：零售價12—113元。
消費群體：18—45歲追求高品質生活的時尚女性。
市場目標：網絡銷售。
3、5折進貨，雇員工資700/月，雇員11人，電費、水費120/月，你的內衣均價是100元/件，這樣一天成本7700/30+120/30=296、6667，每件利潤：100—100x0、35=65，這樣我們最好也要賣出5件才不會虧本。
搶奪市場先機，奔赴美麗“錢”線。
衣市場調查分析報告表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。
內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
方便面市場調查分析報告篇六
前言。
我國境內投資者共對全球156個國家和地區(qū)的5090家境外企業(yè)進行了直接投資累計實現非金融類直接投資（下同）901.7億美元同比增長16.8%。其中股本投資和其他投資727.7億美元占80.7%利潤再投資174億美元占19.3%。截至20底我國累計非金融類對外直接投資5257億美元。
年，我國對外承包工程業(yè)務完成營業(yè)額1371.4億美元，同比增長17.6%；新簽合同額1716.3億美元，同比增長9.6%。近幾年我國對外承包工程完成營業(yè)額情況如下圖所示：
數據來源：商務部。
業(yè)。發(fā)展中國家基礎設施建設普遍薄弱，在工業(yè)化和城市化發(fā)展過程中，對基礎設施投資有著強勁的資金與技術需求。亞洲（大洋洲）、南美及歐洲是基礎設施投資規(guī)模重點地區(qū)。水務設施是各地區(qū)投資最大的行業(yè)，尤其是在亞洲、南美比較突出；非洲的基建投資主要投向能源和交通行業(yè)。這為正處于快速發(fā)展階段的“中國建造”逐鹿全球市場提供了良機。
中國對外承包工程商會預測，2013年國際建筑市場有效需求仍然不足的情況下，我國對外承包工程業(yè)務整體份額在短期內難以大幅攀升。但由于我國對外承包工程業(yè)務主要集中于亞非等資源豐富的新興發(fā)展中國家，整體業(yè)務規(guī)模超過總額的80%以上。發(fā)展中國家交通基礎設施建設的剛性需求依然強烈，我國對外承包工程業(yè)務發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)。2013年中國對外承包工程業(yè)務仍可維持平穩(wěn)增長，行業(yè)增速將在10%左右。以后，國際經濟整體形勢將好轉，中國對外承包工程行業(yè)將進入新一輪增長階段。
智研咨詢發(fā)布的《-中國對外工程承包市場調查與投資前景評估報告》對我國對外工程承包的市場環(huán)境、生產經營、產品市場、品牌競爭、產品進出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問題進行了詳實系統(tǒng)地分析和預測。并在此基礎上，對行業(yè)發(fā)展趨勢做出了定性與定量相結合的分析預測。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進行投資決策和企業(yè)經營管理提供權威、充分、可靠的決策依據。
本研究咨詢報告由北京智研咨詢有限公司領銜撰寫，在大量周密的`市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家海關總署、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國人民銀行、中國上市公司資訊、中國行業(yè)研究網、國內外相關刊物的基礎信息以及對外工程承包專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于當前世界后金融危機整體發(fā)展局勢，對我國對外工程承包行業(yè)的生產發(fā)展狀況、市場情況、消費變化、重點企業(yè)以及市場發(fā)展機會進行了詳細的分析，并對對外工程承包行業(yè)市場品牌及市場銷售渠道等著重進行了調查和研究。
方便面市場調查分析報告篇七
物流人才被列為國內緊缺人才之一，尤其具有現代物流知識并動手能力強的人才缺乏更嚴重。
據統(tǒng)計，在我國物流行業(yè)中，操作層面的從業(yè)人員大多數屬于熟練工，許多物流管理人員也多是半路出家，嚴重缺乏物流知識和理論及操作技能。
導致物流企業(yè)人才缺乏的原因既有企業(yè)外部的因素，即教學水平滯后，實踐教學更滯后，直接造成了大量物流專業(yè)人才缺乏;也有物流企業(yè)的自身原因：物流企業(yè)待遇偏低，物流管理企業(yè)的人才培養(yǎng)力度不夠，技術人才不愿意進入物流行業(yè)，甚至本行業(yè)的專業(yè)人才外流;再加上外企進入后實施本土化策略，造成大量優(yōu)秀人才流向外企。
總之，物流人才缺乏嚴重。
2、物流人才缺乏也是結構性的缺乏。
物流人才缺乏不僅是在總量上，還有結構性的缺乏。
“物流人才”是一個寬泛的概念，從人才層次上可分為三個層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。
從專業(yè)結構上可分為醫(yī)藥物流人才、食品物流人才、航運物流人才、倉儲物流人才，運輸物流人才、配送物流人才等等。
由于我國物流產業(yè)起步較晚，整體競爭水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得物流人才的結構性缺乏更加突出。
在人才層次上，嚴重缺乏操作層面人才。
主要由于各院校開設物流專業(yè)時間較短，師資嚴重不足，實習設備和場地更是跟不上要求，再加上大多數院校實習采用“放羊式”的管理方式，而使實習教學流于形式，導致對學生的專業(yè)技能、能力、素質的培養(yǎng)失去控制，那么，嚴重缺乏操作層面人才就不足為怪了。
在人才能力結構上，各院校的畢業(yè)生語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力嚴重缺乏。
這主要反映出各高職院校對學生這些能力培養(yǎng)認識不足，以及對學生這些能力培養(yǎng)不得法和不到位。
3、物流專業(yè)畢業(yè)生動手能力不強。
如今剛畢業(yè)的學生，在專業(yè)理論方面能提出自己獨到見解的少之又少,能直接上崗的更是鳳毛麟角。
這反映出學生動手操作能力培養(yǎng)的欠缺，更暴露出師資實踐教學水平有待提高。
4、對基本理論的掌握需加強，了解先進的現代化知識不多。
上述企業(yè)中，徐州儲運有限責任公司、惠客龍配送中心、徐州佳吉快運和中海物流等公司，均有現代化信息技術，其程度要求熟練。
徐州倉配使用的是現代化的倉配管理程序，倉管只有一人，就完成了整個倉庫流程的操作;惠客龍配送中心采用的eos技術，即通過網絡信號進行訂貨和傳送;中海物流辦事處采用的是現代化通信技術，及時的了解運輸車輛的現狀以及各種集裝箱的情況。
而這些公司中，只有中海公司的人才素質較高(大專以上)，其他企業(yè)的員工基本上只有初中的文化程度。
5、學校培養(yǎng)的模式跟不上物流的發(fā)展形式。
現在各高職院校對物流人才的培養(yǎng)局限于理論基礎，雖然有所改變，但改變程度不大，導致了各高職院校培養(yǎng)的人才理論能力較強。
學校培養(yǎng)方式主要是根據上級的指示或是自己院校本身的情況，培養(yǎng)出來的學生與物流發(fā)展的形式不同，不適應物流的發(fā)展趨勢。
6、我校的優(yōu)勢和不足。
我校物流高職專業(yè)建立于，四年的探索，使學校物流專業(yè)的規(guī)模不斷擴大，設備不斷更新，同時擁有了現代化的實訓基地，為學生的技能培訓打下了基礎，使學生的綜合素質不斷提高。
但是，不足之處：
(1)學生的技能操作時間不多。
學生在校時間長，但是學生的技能操作不多，一是學生用來進行技能操作的時間被理論占用;二是學校安排的實訓周無法使學生真正的得到訓練;三是學生缺乏吃苦耐勞的精神。
(2)教師的技能操作并不多。
老師的技能操作主要體現在實訓室使用的頻率不高，原因主要是因為教師的技能操作不高，同時老師對課改的探索，沒有挖掘這方面的潛力。
(3)校外實習機會不多。
學生校外實習能拓寬學生的知識面，提高學生的素質。
由于種種的原因，學生的校外實習很少，一般很少，基本上是一年一次，實習時間較短，無法達到效果。
方便面市場調查分析報告篇八
調查目的：
此次的調查主要是對大學生關于發(fā)質有關問題進行調查研究，使自己能夠系統(tǒng)的，客觀的，廣泛的從市場上收集資料，加以記錄，分析，研究與評估，提供理論知識，了解有關消費者狀況，消費的觀念，消費態(tài)度和消費行為方面的情況，全面的了解各產品市場需求情況以及市場競爭情況等相關的信息，并對此進行分析，從而更好的提高專業(yè)水平能為走向社會工作打下良好的基礎。
調查內容：
對消費者染發(fā)后對發(fā)質的要求，了解消費者對自己的染發(fā)情況的具體了解與分析。對發(fā)質的問題的看法和生活的基本屬性進行了解!洗發(fā)水行業(yè)是中國日化界的一個典型代表，隨便一個超市的洗發(fā)水貨架上都擺著不下15個洗發(fā)水品牌，洗發(fā)水行業(yè)競爭在每一個角落涌動等各方面進行分析。如“海飛絲”的口號在“去頭屑”，“潘婷”的個性在于對頭發(fā)的營養(yǎng)保健，而“飄柔”則宣稱使頭發(fā)光滑柔順，以及霸王防脫洗發(fā)水等等。
調查范圍：
對在校大學生進行調查，調查的方式是通過實地考察，以及做詳細的調查問卷，走進市場了解消費者的生活動態(tài)，不管從那個方面都做到最有力的收獲為了準確，迅速的地開展市場調研，我把市場調研的主要內容定為對市場的需求，市場競爭，消費者以及產品的資訊分析，然后收集相關資料，收集資料的途徑主要是通過實地的調查。
(一)消費市場細分。
我國是目前世界上洗發(fā)水生產量和銷售量最高的國家。目前，中國有超過個洗發(fā)水生產商，國內市場上的洗發(fā)水品牌超過3000個，這么多的企業(yè)，正以各種方式拼搶總量大約200多億人民幣的消費市場。洗發(fā)水品牌已經形成以寶潔、聯(lián)合利華、絲寶集團旗下系列品牌飄柔、潘婷、沙宣、潤妍、海飛絲、力士、夏士蓮、舒蕾等品牌為代表的第一集團，花王公司的詩芬、德國漢高的fa、高露潔的棕欖美之選和部分的國產品牌，如百年潤發(fā)為代表的第二集團和其它好迪、名人、伊然美、拉芳、柏麗絲、亮莊等眾多新興品牌構成的第三集團三大類品牌集團。
不論哪層團隊其產品的功能訴求不外是以下幾點：洗發(fā)護發(fā)2加1，一次完成，在使用上有簡便快捷的共性;柔順、暢滑，理順、防止開叉、清爽、清潔、補充水分、保濕防止干枯、負離子直發(fā)、烏黑亮澤、濃密，在外觀上有健康、清潔、時尚的要求，同時焗油、修復損傷頭發(fā)、止癢、防脫、去頭皮屑、漂染復原等功能性洗發(fā)水日益在市場上風行。
(二)生產者市場細分。
一是防脫功效。
廣州太陽神的沙金和廣州柏麗雅的`“防脫植物洗發(fā)水”和章光101“防脫洗發(fā)精”以“防脫止脫、促進頭發(fā)生長”為訴求點拉開“防脫”市場的帷幕。隨后索芙特、霸王、采樂等品牌。
二是去屑功效。
就消費者對功能的需求來看，“去除頭屑”和“滋潤養(yǎng)護，改善發(fā)質”功能成為兩大主要訴求點。主要的品牌是海飛絲、采樂、康王、清揚等。
三是中草藥功效。
重慶奧妮的“奧妮首烏”、“百年潤發(fā)”、“奧妮皂角”;潤妍中草藥洗發(fā)水;康王、霸王等都打中草藥概念，希望在激烈的市場競爭中走差異化道路，開創(chuàng)市場藍?？臻g。
四是黑發(fā)功效。
一些洗發(fā)水從黑發(fā)的角度出發(fā)，通過添加首烏、黑芝麻、黑發(fā)素等元素來主攻黑發(fā)賣點。
五是護發(fā)功效。
包括發(fā)質柔順、飄逸、補水、營養(yǎng)發(fā)質等等，通過洗護合一，在功能上不斷完善和創(chuàng)新。、
(三)消費者分析。
寶潔。
受競爭品牌的沖擊，海飛絲、潘婷等的市場份額雖有所下降，霸主地位難以動搖。在營銷方面了解顧客需求，創(chuàng)造產品差異;善于發(fā)現獨特賣點，與消費者廣泛溝通;建立完善的分銷體系占領廣闊市場;多品牌戰(zhàn)略與品牌更新，實現品牌永續(xù)經營。正在適應變革，鞏固與強化新一輪競爭壁壘，主要有：強化品牌資產，頻繁升級配方，使品牌與企業(yè)更加緊密的結合，強化消費者對品質的認同;通過產品線延伸與品牌擴展，密織市場細分，鞏固并提高市場占有率;改革分銷體系以適應渠道變化;注重促銷等戰(zhàn)術手段運用，有力反擊競爭對手。
霸王。
權威發(fā)布洗發(fā)水的市場調查分析報告，更多洗發(fā)水的市場調查分析報告相關信息請訪問。
大獎，也深受消費者的喜愛，品牌知名度和美譽度也越來越高。
從我們的調查結果發(fā)現寶潔公司的產品在張家界的洗發(fā)水市場占有著半壁江山。對此我們做了一定的分析與總結。主要有以下幾點：
1、創(chuàng)造具有競爭優(yōu)勢的品牌定位。
品牌在目標消費者心智中位居一個獨特的有價值的位置，這就是定位。市場定位應來自于差異，具有競爭優(yōu)勢的差異，并較對手為顧客創(chuàng)造更多價值。這種差異即可能來自產品屬性層面。如海飛絲的去屑主張，潘婷的維他命原b5、伊卡璐的植物概念，也可能來自心理感受層面，如力士一貫強調的明星效應、沙宣宣揚的時尚，前衛(wèi)。
2、塑造鮮明的品牌個性。
品牌像一個人，有自身的形象和內涵，而具有獨特的文化品格和精神氣質。同時品牌個性也代表一種競爭導向，現代社會只有秉持個性才具有特殊價值，才能引發(fā)共鳴與崇拜。同時在為品牌創(chuàng)造個性，持續(xù)不斷進行溝通過程中使品牌產生差異。個性反映品位，并成為品牌定位的深化。
3、適時的改變。
品牌必須具有活力，并不斷改變，以適應由于科技與時代進步而使消費者品味及行為發(fā)生的改變。實踐中，可以不斷傳承的品牌通常具有誠懇、真實、年輕、時髦的特點，洗發(fā)水品牌需要不斷超越時代，能夠在演變過程中即具有當代性，又然能夠維持熟悉的感覺。
方便面市場調查分析報告篇九
大學生是社會中特殊的消費群體，作為大學生消費的重要的組成部分服裝消費，幾乎是大學生日常消費中除食品消費外最重要的消費開支。隨著經濟的發(fā)展，我們大學生作為社會特殊的消費群體正受到越來越大的關注。由于大學生年齡較小，群體較特別，他們有著不同于社會其他消費群體的消費心理和行為。一方面他們有著旺盛的消費需求，另一方面他們還未達到經濟上的獨立，消費受到很大的制約。消費觀念的超前和消費實力的滯后，都對他們的消費有很大的影響。我們現在大學生日常生活中都離不開穿著，穿著可以看出一個人的品味，也可以看出一個人的個性。因此，我們選擇服裝進行調查。
（二）調查目標。
通過對大學生服裝消費的調查，了解大學生日常服裝消費和日常消費情況，進而引導大學生樹立正確的消費觀，以及給針對大學生服裝的行業(yè)的生產銷售提供參考。
（三）調查對象和單位。
常州工學院本部及新北校區(qū)在校大學生，包括大一到大四四個年級。
（四）調查方法。
本次調研采取問卷調查，通過調研人員到各年級宿舍，兩個校區(qū)的校園中隨意攔截式填寫。
（五）調研過程。
1月4日到5日，設計調研方案；6日，設計調研問卷；7日到9日，進行問卷調查；10日到12日，書寫調查報告。其中，在問卷調查過程中，不對被訪者進行過多的談論，盡量收集到被訪者真實的數據，不對被訪者進行誘導或是隨便自己進行填寫，而且盡量減少被訪者受到過多的環(huán)境因素的影響。調研結束后注明調查員姓名以及調查地點和時間。根據收到的問卷剔除無效者后的全部問卷作為樣本，消費者問卷按年級分別統(tǒng)計。
（六）問卷整理。
在問卷調查結束之后，由組長組織組員對問卷的內容進行分析，得出具體的能夠反映調研主題的數據，然后對數據再進行分析，預測大學生服裝銷售行業(yè)的前景，以及對大學生的服裝消費以及服裝生產廠家提出一些合理化、科學化的建議。
方便面市場調查分析報告篇十
根據中國內衣表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
20xx十大內衣銷量排行。
1、古今：著名女士內衣品牌，中華老字號，其產品包括文胸、內衣褲、泳衣、睡衣、沙灘裝、調整型衣褲等，并遠銷至法國、意大利、西班牙、日本等國。
美體內衣產品。
3、法曼兒：法曼兒是來自法國巴黎的品牌，是集設計、生產、銷售女士內衣于一體的現代化企業(yè)，在中國有多間加盟店，產品有文胸、內褲、保暖內衣、無縫美體內衣、家居服、睡衣、泳裝等，調整型內衣為公司的主打產品。法曼兒秉承“優(yōu)雅女人"女人的締造者”的理念致力于美麗身體、關懷女性的內衣事業(yè)中。經典、時尚、華貴、雅致的產品融合歐式時尚，契合東方女性的體型，滿足女性對內衣舒適耐穿、時尚健康的需求，為現代女性所青睞。
4、華歌爾：日本著名內衣品牌，成立于1949年，旗下產品有cwx運動裝、童裝、男裝、長者服裝、女士內衣、睡衣、家居服、孕婦裝、哺乳裝等多個系列。華歌爾不斷追求更高的品質，其產品原料來自于國際知名供應商——日本榮花邊、西班牙dogi、美國杜邦的萊卡、tactel等高品質纖維，這些原料經過華歌爾檢驗室測試合格后才能使用。
5、安莉芳：香港品牌，創(chuàng)辦于1975年，其產品設計時尚、制作精巧，種類包括文胸、內褲、緊身衣、泳裝、韻律服、睡衣、襪褲、孕婦內衣、哺乳內衣等，深受全世界女性歡迎。
7、雅芳：雅芳是1886年設立于美國的品牌，是全美500強企業(yè)之一。多年來，雅芳人一直堅守著“信任、尊重、信念、謙遜和高標準”的價值觀，以“高品質、領先科技、多元化、為東方女性設計”為中國雅芳產品開發(fā)的核心指導，打造出質量上乘、信譽度高、結合高新科技和動感潮流于一體的產品。產品包括護膚品、化妝品、護理用品、香品、飾品、內衣和健康食品等兩萬多種。
8、愛慕：愛慕誕生于1993年，總部設在北京，其企業(yè)使命是“創(chuàng)造美，傳遞愛”，把創(chuàng)意、科技、文化、環(huán)保、時尚注入到產品中。其產品包括基礎內衣、塑身內衣和時尚內衣三大類。旗下品牌及產品線包括：“愛慕女士”（aimerwomen）、“愛慕男士”（aimermen）、“愛慕兒童”（aimerkids）、aimerbody，“愛美麗”（imi's）、“蘭卡文”（laclover）、“心愛”（shinelove）、泳衣。
9、黛安芬：1886年成立于德國的黛安芬起源于生產緊身內衣的小型廠房，現已成為全球最國際化的內衣企業(yè)之一。黛安芬秉承著創(chuàng)新的理念，開發(fā)設計出多款優(yōu)質、舒適、時尚、創(chuàng)新的內衣產品，深受廣大女性消費者的青睞。
10、曼妮芬：曼妮芬集團成立于1996年4月，中國名牌產品，集開發(fā)設計、策劃推廣、工藝研究、生產加工、市場營銷于一體。曼妮芬公司旗下共有六個品牌，分別是妮的秘密、伊維斯、曼妮芬、蘭卓麗、喬百仁、bodybeauty。
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產品價格：零售價12—113元。
消費群體：18—45歲追求高品質生活的時尚女性。
市場目標：網絡銷售。
3、5折進貨，雇員工資700/月，雇員11人，電費、水費120/月，你的內衣均價是100元/件，這樣一天成本7700/30+120/30=296、6667，每件利潤：100—100x0、35=65，這樣我們最好也要賣出5件才不會虧本。
搶奪市場先機，奔赴美麗“錢”線。
衣表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。
內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
方便面市場調查分析報告篇十一
[調查對象]郴州市市民(主要是學生)。
a)資料收集。
b)問卷調查。
[調查目的]隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，人們的飲食生活也被深深打上了時代的烙印。因為方便面給大家提供了很大的便利，所以成為了很多人生活中不可缺少的食物組成部分。提起方便面，很多人立刻就會想到康師傅這個品牌，康師傅方便面在中國幾乎是家喻戶曉的?！翱祹煾怠彼茉炝艘粋€可愛的動畫人物圖樣，以講究健康美味的美食專家的形象在中國市場建造了“康師傅”食品王國。大學生是方便面的重要消費群體，通過對產品市場的綜合調查分析，了解康師傅方便面如何才能提高市場的占有率。
方便面，在全球的年消費量高達500億包，被認為是“全球化“的商品，世界性的方便食品。目前,中國是世界上方便面消費最大的國家,人均消費方便面約15包。目前中國方便面行業(yè)已形成三足鼎立的基本形式，據統(tǒng)計，武漢頂新集團的“康師傅”約占市場份額的47.8%，統(tǒng)一企業(yè)集團的“統(tǒng)一”占16.8%，河北華龍集團的“華龍”約占16%，三大品牌形成了絕對壟斷地位。從質量上看，這些企業(yè)均具有較完善的質量管理制度和措施，保證了產品質量達到或超過國家標準的要求，因此，其產品的.品牌贏得了廣大消費者的認同。目前，方便面在廣大消費者的日常生活中已占到相當的比例，方便面已成為人們生活中的方便快餐。
根據對其他品牌的調查我們得知，消費者選擇康師傅方便面的原因是因為它的面筋斗，滑溜，味香，品牌大，包裝好看，價格適中，而選擇好勁道和福滿多的原因是這兩種面價格是在中低檔階段。把價位定格在中高檔的康師傅的競爭對手還有統(tǒng)一和今麥郎，這三種品牌的競爭是相當激烈的。但康師傅推出各種口味的方便面時做了很全面的市場調查和分析，調查后知道，中國人最喜歡的面條口味是牛肉味，第二、第三是排骨和雞肉口味，第四才是海鮮口味。確定牛肉味后，經過不斷改進，請上萬人試吃，才終于生產出適合大眾口味的產品。所以康師傅的紅燒牛肉面是跟所有品牌比較都是無敵的。再看統(tǒng)一和今麥郎，而他們的特色是面和料，但銷售方面與我們康師傅還是有很大的差距的。
三：市場結構分析。
1、總體市場穩(wěn)中有升，在未來五年里每年呈6%-7%的上升趨勢。
2、中高價面持續(xù)成長，成長速度緩慢。
3、方便面的成長率很高，在未來五年里每年將成長10%-12%，未來發(fā)展?jié)摿^大(單價高，產值高，利潤高)。
1，大中小學生一般都離不開方便面。
2.真的很喜歡吃方便面的人。
3.工作很忙的人群，沒時間去吃飯，會選擇方便面。
4.經濟條件不怎么好，沒錢去吃飯的人會選擇方便面。
5.懶惰的人群，不想動手做飯，會選擇方便面。
方便面市場調查分析報告篇十二
快遞市場調查分析報告這么寫呢?下面我們就來看看。
一、調研情況
(一)微觀方面
1、徐州儲運有限責任公司
徐州儲運有限責任公司創(chuàng)建于1953年，是專門從事倉儲、配送、運輸、加工、包裝、信息交換、物流流程設計等物流增值服務的專業(yè)化第三方物流企業(yè)，是中國倉儲協(xié)會會員單位。
公司主營倉儲、公路運輸、鐵路中轉運輸和物資托運業(yè)務，共占地550畝，固定資產1.18億元人民幣，現有職工805名，下屬601、602、605三大物流中心，以及鐵路中轉運輸、物資托運、公路汽車運輸三家運輸單位，還有家電市場、儲運賓館、第二招待所等商業(yè)、服務企業(yè)。
其中，601、602和605三大物流中心共擁有平面?zhèn)}庫10萬平方米，能夠為客戶提供24小時的倉儲、裝卸、分揀、加工、包裝、配送等服務，年貨物吞吐量為100萬噸;鐵路中轉運輸公司、社會物資托運公司和汽車運輸公司擁有二條鐵路專用線、1萬平方米的中轉倉庫、30余臺貨運車輛，全面承接商品發(fā)送、到達和中轉運輸業(yè)務，為客戶提供鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運服務，年貨物吞吐能力達45萬噸。
近年來，公司正依照“以現代科技改造傳統(tǒng)產業(yè)、努力打造企業(yè)核心競爭力”的戰(zhàn)略決策，通過戰(zhàn)略調整，立足物流主業(yè)，走專業(yè)化經營之路，努力籌建徐州香山物流園，打造淮海經濟區(qū)物流航母，并以此為龍頭整合徐州現有社會物流資源，力爭實現物流手段現代化。
徐州儲運有限責任公司與與海爾、移動公司合作，承擔了倉儲這項業(yè)務，同時又是棉花儲備中心。
徐州儲運徐州儲運有限責任公司涉及的物流崗位有搬運員、倉管員、調度員、業(yè)務員、制單員和管理員等。
能熟悉倉庫管理原則，掌握倉庫管理技能，并能使用現代化的信息技術;調度員能合理的安排車輛進行調度，并合理規(guī)范貨物進場位置;制單員能熟練的使用現代化技術，掌握制單的原則;業(yè)務員應具有市場營銷的知識，能開拓市場;管理員需要有相關的物流管理知識，能對整個物流活動進行管理等。
2、徐州市惠客隆配送中心
徐州市惠客隆配送中心位于中山北路延長段，是一個交通便利的地方。
該中心擁有貨物幾百種，分別包含食品、飲料、酒和廚房用品幾大類，員工30名，擁有機械化的裝卸設備和計算機通信技術，能夠及時對貨物進行配送。
配送中心設立的崗位主要有配送員、倉管員、搬運工、制單員等。
配送員要求具有配送的基礎知識;倉管員具有倉儲管理的基本知識;搬運工能熟練的分揀商品和操作手動搬運車和電動叉車，擁有叉車證;制單員能準確的使用現代化信息技術，接收信息和制單操作。
3上海佳吉快運
上海佳吉快運有限公司成立于1994年,是一家以公路運輸為主，兼營航空、海運的全國網絡型運輸公司, 乃全國名列三甲的現代化的大型第三方物流企業(yè)， 擁有國內最先進的運輸工具和管理設施。
總部設在上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)北青公路2999號。
徐州佳吉快運是上海佳吉快運的分公司，其公司規(guī)模不大，其中涉及的只是轉運和發(fā)貨兩種形式。
涉及的崗位有搬運員、制單員、業(yè)務員等。
其中搬運員具有擁有叉車證;制單員能制作單證，并能將單證準確輸入系統(tǒng);業(yè)務員能開拓市場，具有營銷知識。
4、中海物流(青島)公司徐州分公司
中海物流(青島)公司是一家大型的物流企業(yè)，主要經營集裝箱業(yè)務，擁有一些先進的現代化技術。
該分公司主要是業(yè)務員和制單員兩大類。
要求有英語能力，會制單和填單。
(二)宏觀方面
徐州是一個老城市，自古就是一個交通要道，交通十分便利，物流行業(yè)發(fā)展比較快。
特別是京滬高鐵的通過，更帶動了徐州物流業(yè)的發(fā)展。
這兩年，徐州市緊緊圍繞振興這一目標，努力建設“兩大中心”、“三大基地”、四大產業(yè)的建設，把徐州建成淮海經濟區(qū)的中心城市和商貿物流旅游中心，建成以工程機械為主的裝備制造基地、能源工業(yè)基地和現代農業(yè)基地，加快發(fā)展裝備制造業(yè)、食品及農副產品加工業(yè)、能源產業(yè)和商貿物流旅游業(yè)，推動徐州老工業(yè)基地加快振興和資源城市可持續(xù)發(fā)展。
其需要的人才主要有運輸、倉儲、生產物流、銷售物流以及流通加工方面的人才。
這使物流人才的需求量急增，物流人才的培養(yǎng)不夠。
1、物流人才缺乏嚴重
物流人才被列為國內緊缺人才之一，尤其具有現代物流知識并動手能力強的人才缺乏更嚴重。
據統(tǒng)計，在我國物流行業(yè)中，操作層面的從業(yè)人員大多數屬于熟練工，許多物流管理人員也多是半路出家，嚴重缺乏物流知識和理論及操作技能。
導致物流企業(yè)人才缺乏的原因既有企業(yè)外部的因素，即教學水平滯后，實踐教學更滯后，直接造成了大量物流專業(yè)人才缺乏;也有物流企業(yè)的自身原因：物流企業(yè)待遇偏低，物流管理企業(yè)的人才培養(yǎng)力度不夠，技術人才不愿意進入物流行業(yè)，甚至本行業(yè)的專業(yè)人才外流;再加上外企進入后實施本土化策略，造成大量優(yōu)秀人才流向外企。
總之，物流人才缺乏嚴重。
2、物流人才缺乏也是結構性的缺乏
物流人才缺乏不僅是在總量上，還有結構性的缺乏。
“物流人才”是一個寬泛的概念，從人才層次上可分為三個層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。
從專業(yè)結構上可分為醫(yī)藥物流人才、食品物流人才、航運物流人才、倉儲物流人才，運輸物流人才、配送物流人才等等。
由于我國物流產業(yè)起步較晚，整體競爭水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得物流人才的結構性缺乏更加突出。
在人才層次上，嚴重缺乏操作層面人才。
主要由于各院校開設物流專業(yè)時間較短，師資嚴重不足，實習設備和場地更是跟不上要求，再加上大多數院校實習采用“放羊式”的管理方式，而使實習教學流于形式，導致對學生的專業(yè)技能、能力、素質的培養(yǎng)失去控制，那么，嚴重缺乏操作層面人才就不足為怪了。
在人才能力結構上，各院校的畢業(yè)生語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力嚴重缺乏。
這主要反映出各高職院校對學生這些能力培養(yǎng)認識不足，以及對學生這些能力培養(yǎng)不得法和不到位。
3、物流專業(yè)畢業(yè)生動手能力不強
如今剛畢業(yè)的學生，在專業(yè)理論方面能提出自己獨到見解的.少之又少,能直接上崗的更是鳳毛麟角。
這反映出學生動手操作能力培養(yǎng)的欠缺，更暴露出師資實踐教學水平有待提高。
4、對基本理論的掌握需加強，了解先進的現代化知識不多
上述企業(yè)中，徐州儲運有限責任公司、惠客龍配送中心、徐州佳吉快運和中海物流等公司，均有現代化信息技術，其程度要求熟練。
徐州倉配使用的是現代化的倉配管理程序，倉管只有一人，就完成了整個倉庫流程的操作;惠客龍配送中心采用的eos技術，即通過網絡信號進行訂貨和傳送;中海物流辦事處采用的是現代化通信技術，及時的了解運輸車輛的現狀以及各種集裝箱的情況。
而這些公司中，只有中海公司的人才素質較高(大專以上)，其他企業(yè)的員工基本上只有初中的文化程度。
5、學校培養(yǎng)的模式跟不上物流的發(fā)展形式
現在各高職院校對物流人才的培養(yǎng)局限于理論基礎，雖然有所改變，但改變程度不大，導致了各高職院校培養(yǎng)的人才理論能力較強。
學校培養(yǎng)方式主要是根據上級的指示或是自己院校本身的情況，培養(yǎng)出來的學生與物流發(fā)展的形式不同，不適應物流的發(fā)展趨勢。
6、我校的優(yōu)勢和不足
我校物流高職專業(yè)建立于02年，四年的探索，使學校物流專業(yè)的規(guī)模不斷擴大，設備不斷更新，同時擁有了現代化的實訓基地，為學生的技能培訓打下了基礎，使學生的綜合素質不斷提高。
但是，不足之處：
(1)學生的技能操作時間不多
學生在校時間長，但是學生的技能操作不多，一是學生用來進行技能操作的時間被理論占用;二是學校安排的實訓周無法使學生真正的得到訓練;三是學生缺乏吃苦耐勞的精神。
(2)教師的技能操作并不多
老師的技能操作主要體現在實訓室使用的頻率不高，原因主要是因為教師的技能操作不高，同時老師對課改的探索，沒有挖掘這方面的潛力。
(3)校外實習機會不多
學生校外實習能拓寬學生的知識面，提高學生的素質。
由于種種的原因，學生的校外實習很少，一般很少，基本上是一年一次，實習時間較短，無法達到效果。
建議
基于以上資料和分析，對我系物流管理專業(yè)今后學生培養(yǎng)、專業(yè)課程、實訓課程設置提出以下建議。
一、學生培養(yǎng)方面
1、加大實踐教學投入，建立“雙師”型教學隊伍，進行課程改革。
實踐教學是高職教育教學中的主要環(huán)節(jié)和特色部分，構建一套適應高職教育教學的實踐教學體系，不僅可以保證實踐教學的有效實施，更是促進高職教育持續(xù)發(fā)展和體現高職教育特色的關鍵。
實踐教學內容以提高學生從業(yè)能力為依據，通過哪些實踐教學內容和活動來培養(yǎng)從業(yè)能力，需要對專業(yè)課程改革，建立起校企合作，工學結合，教、學、做為一體的專業(yè)課程。
第一、建立一支具有現代教育理念和創(chuàng)新精神、教學能力強、熟悉生產領域、掌握過硬技術、樂于教書育人的高素質雙師型師資隊伍。
第二、加強校內外實踐教學基地建設，通過學校投入和校企共建等途徑，不斷改善校內外實習條件，大力整合現有資源，優(yōu)化管理，扎扎實實地建設好專業(yè)的實驗室、實訓室、實訓工廠等。
第三、進行課程改革，改變教師講學生聽為學生在教師的指導下動手操作。
使教、學、做為一體，培養(yǎng)學生的關鍵能力。
2、加強對學生語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力的培養(yǎng) 第一，明確學生的語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力是現代大學生應具備的最基本能力，學生的這些能力是讓用人單位短時間認可的先決條件，應引起院領導和教師的高度重視。
第二，對學生“心理適應能力弱，處理問題能力差，不會表達，不知怎么與人打交道，不愛動手，與社會要求距離較大”等問題采取得力措施，在課程改革過程中，把語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力作為一項重要的教學內容，把每個學生培養(yǎng)成綜合素質高的優(yōu)秀人才。
3、加強對教師的培訓，提高教師的專業(yè)技能
教師理論水平和實踐技能高，是培養(yǎng)高素質、高技能實用人才的先決條件。
那么，怎樣才能提高教師素質呢?
第一、教師到企業(yè)去鍛煉。
教師要指導學生在實訓基地進行實際操作，首先教師必需能熟練操作，這就需要教師到企業(yè)中去鍛煉自己，并能幫助企業(yè)開發(fā)一些項目。
第二、引進企業(yè)兼職教師指導學生實際操作。
校企合作是物流管理專業(yè)課程改革的方向。
只有把企業(yè)經驗豐富、技術熟練的專家與課程改革相結合，并且參與到教學工作中去，才能真正做好基于工作過程的課程改革，使學生真正體會到企業(yè)的氛圍。
第三、加強實訓室建設。
加強學生的動手能力的培養(yǎng)，把課程改革與實訓條件結合起來，真正做到教、學、做為一體。
第四、加強校企合作。
讓學生走出去，到企業(yè)一線實踐。
方便面市場調查分析報告篇十三
基本建設階段(1953~1978年)，汽車產業(yè)發(fā)展動力不足并且在產品結構上凸顯出缺重少輕，轎車幾乎空白的畸形結構，汽車產業(yè)初步形成體系。
探索成長階段(1979~1993年)，缺重少輕的結構有所緩解，但是過多的汽車廠家使得中國汽車產業(yè)集中度較低，沒有形成規(guī)模經濟。這一階段汽車技術有了明顯的提高。
調整發(fā)展階段(1994~1998年)，汽車產業(yè)面臨更大強度和廣泛的競爭與合作?？焖侔l(fā)展階段(1998年至今)，中國汽車工業(yè)的社會環(huán)境、政策環(huán)境以及市場環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進了中國汽車產業(yè)的迅猛快速發(fā)展?！皒x大”后，推進新型城鎮(zhèn)化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對汽車行業(yè)形成實質性利好。
2、當前我國汽車市場銷量規(guī)模分析。
20xx年中國汽車銷量將較此前一年同比增長20%，遠高于今年的增幅預期10%左右。畢爾巴鄂比斯開銀行在報告中表示，20xx年中國的汽車普及率達到每千人56輛，幾乎達到20xx年的5倍。不過相形之下，20xx年全球汽車平均普及率為每千人125輛，因而中國市場潛力巨大。根據韓國等新興市場此前的路線，比畢爾巴鄂比斯開銀行預測，未來3年內，中國的汽車普及率將達到每千人113輛，為此，20xx年較20xx年銷量將同比增長10%，而20xx年將較20xx年同比增長近20%。
3、品牌銷量分析。
20xx年5月份已經悄悄走完，在這個鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車市場以迅速而穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)演繹著世界第一汽車消費大國的風采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現代所造就的市場格局，短期內難以撼動?；厥?月份的汽車市場，大眾汽車成功甩開競爭對手，成為了中國車市的霸主，在銷量排行榜前十名的車型中，大眾汽車占據了6款，銷量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車，攜凱越和賽歐，成功占據2席位置，福特和日產，也各有一款車型上榜。合資品牌激烈的混戰(zhàn)局面，并沒有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪ec7、比亞迪f3三款車型的銷量破萬，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出臺的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見效，唯有自強不息，才能在激烈的市場競爭中奪得生存空間。
二、我國消費者對汽車關注點分析。
消費者行為研究是營銷決策和制定營銷策略的基礎，與市場的發(fā)展密不可分。從營銷角度看，市場機會就是未被滿足的消費者需求，通過消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場機會，開發(fā)新的市場。
在此次市場調查以泉州為調查地點，設計了一些問題通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費者，涉及各個行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個結論。
1、消費者的個人特質。
汽車市場有了較大的發(fā)展，現在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據調查，有39%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的占40%，剩下的60%都是沒打算或是沒能力買車的。由此可以看出，泉州的汽車市場將會有很大程度的擴大，由于經濟和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。
所有受訪者按性別分段，在已買車的人當中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要買的人當中，男性占58%，女性占42%?？傮w上說，在汽車購買上男女性別差異并不特別大。
所有受訪者按年齡分段，汽車的主要消費年齡群體之所在。根據調查結果，汽車購買者當中，30歲以下者占30%，3040歲占40%，4050歲占20%(受訪者大部分已買)，50歲以上的占10%;而打算購買汽車的人當中，30歲以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現在汽車的主要消費群體是3050歲，而潛在的消費群體則以40歲以下為主，占96%，但調查結果顯示他們的消費一般會在兩三年以后。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認真面對的問題。
所有受訪者按月家庭收入分段，月家庭收入為20xx5000元者在已買車者中占12%，在打算買車者中占25%;月收入為500010000元的在已買車者中占55%，在打算買車者中占60%;加總起來分別占67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，這兩部分人現在是而且還將是汽車市場的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車市場的走向。
2、消費者的購車理念。
5成受訪者選擇10萬以下經濟車，一年內有購車計劃的消費人群中，超過一半的人選擇了經濟型車代步，汽車的預購價格在5萬-10萬元。家庭月入6000元就有購車計劃，近8成有車家庭3年內欲買第二輛車，有近五成的汽車消費者會因為等待降價或打折而持幣觀望，而適度的降價或打折優(yōu)惠政策會直接促成這部分消費者的汽車購買。小排量車型受歡迎程度，不難想象，當今對于眾多汽車廠家來說，小排量車型仍將面臨激烈的市場競爭。
所有受訪者按顏色分段，調查對象中，喜歡白色占12%;黑色占48%;紅色占8%，銀色占20%;藍色占10%;黃色占2%，三大主色調仍是黑白銀。
三、我國汽車工業(yè)的發(fā)展問題。
自主創(chuàng)新成發(fā)展短板，我國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術并未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產業(yè)仍不能自立。我國汽車企業(yè)技術創(chuàng)新和品牌主要體現在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。
品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產車的現實之憂。
出口規(guī)模亟待翻番，中國汽車及零部件出口也僅占世界汽車貿易總額一小部分，還要面對國際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰(zhàn)。
四、未來我國汽車行業(yè)分析及問題的解決辦法。
20xx年，面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，汽車行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務院的戰(zhàn)略部署，堅持科學發(fā)展為主線，按照穩(wěn)中求進的工作總基調，加快推進行業(yè)轉型升級，攻堅克難，銳意進取，全行業(yè)呈現持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢。全年汽車產銷跨上20xx萬輛臺階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。20xx年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產銷2211、68萬輛和2198、41萬輛，比上年分別增長14、8%和13、9%，比上年分別提高10、2和9、6個百分點，增速大幅提升，高于年初預計。產銷突破20xx萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。
在新能源汽車產業(yè)鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機會在于上游相關資源及重要原材料;電池、電機、電控系統(tǒng)三大核心零部件;充電站等配套設施的建設?？傮w來看，利潤和投資機會更多集中在技術壁壘較高的電池領域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車行業(yè)運行的主要因素有：汽車保有量、經濟發(fā)展水平、社會環(huán)境、產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來看，我國汽車銷量的天花板遠未達到。判斷期間，汽車銷量年均增長仍可維持在10%左右，20xx年銷量將接近3000萬輛。展望，汽車產業(yè)政策將引導企業(yè)轉變增長方式，盲目追求規(guī)模擴張的模式將難以持續(xù)，而核心技術在企業(yè)發(fā)展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強自主創(chuàng)新，提高增長質量才能順應潮流，脫穎而出。
從消費層面看，維持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在：人們的收入將進一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費增長超過一線城市，工業(yè)化和城市化進程不斷推進，我國的汽車消費將繼續(xù)維持在一個較高水平。雖然還有如油價、停車費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車欲望。當前，我國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的國內外環(huán)境仍然十分嚴峻和復雜：國際金融危機影響仍在持續(xù)，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約;同時，國內經濟發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產業(yè)結構不合理、技術水平較低等矛盾和問題。優(yōu)化調整產業(yè)結構，實現企業(yè)重組，增強汽車行業(yè)的國際競爭能力，是汽車行業(yè)長期以來努力爭取的目標。盡管目前我國汽車行業(yè)基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團，但整體實力與汽車行業(yè)的發(fā)達國家相比，差距十分巨大。汽車工業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，要堅定發(fā)展汽車工業(yè)的信心。當前，我國汽車產銷量已位居世界第一，但汽車工業(yè)大而不強。汽車強國的標志主要有三個：一是具有自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術和共性技術;二是產業(yè)集中度高，企業(yè)競爭力強，要有能與國際一流汽車企業(yè)比肩的企業(yè);三是在國際市場上占有一席之地。要通過不斷努力，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進。
方便面市場調查分析報告篇一
孰真孰假？是時候來了解方便面了。
3分鐘泡面，32天解毒？假！
網上常流傳著方便面有多種添加劑，32小時都不消化，方便面有毒，肝臟要32天才能解毒之類的說法。這些流言變來變去，其實主要都是在針對泡面中的食品添加劑。其中最常躺槍的是三大類：抗氧化劑、香精香料，以及防腐劑（油炸方便面本身很干，防腐劑并不必需）。
其實，食品添加劑并不是魔鬼，只要使用得當，它們是食物風味和安全的保障。舉個例子，方便面最大的優(yōu)勢在于方便，用熱水一泡就可以吃。之所以能這么方便，最常用的方式就是油炸。而油脂是很容易氧化的，氧化之后方便面的品質和口感都會大打折扣，甚至會有一股哈喇味。所以，為了不讓你吃到變味的面條，廠家通常就會加入一些抗氧化劑。
不用擔心，這些食品添加劑都是國家允許添加，而且每一種類的用量都有明確的規(guī)定。國家在制定食品添加劑標準時，早就做了大量的實驗來評估安全性，只要是合格的產品，就不會有危害。至于所謂32天肝臟解毒周期，并沒有任何科學依據，只是以訛傳訛，博人眼球的謠言罷了。
你肯定看到過類似的新聞：為考研連吃1個月泡面，24歲女大學生患胃癌。先不論這類傳言是否真有其事，癌癥的發(fā)病的因素很多，至今尚無定論，就憑個案推斷方便面致癌，實在是說不通。
桶面包裝有蠟？有毒？假！
安全是安全，但真不健康。
1.營養(yǎng)不均衡。
方便面并非一無是處，實際上，它是一種油鹽比較多的主食。一包方便面的熱量大概在500～600大卡，脂肪含量一般有20%。特別是醬包，可謂是小身材、大熱量，幾乎一半都是油。也就是說，方便面能讓你吃飽，但同時會帶來過多的脂肪，而蛋白質和膳食纖維卻嚴重不足，維生素和礦物質也很少。如果經常用泡面打發(fā)一餐，可能就會營養(yǎng)不良;而如果常把泡面當夜宵，長胖也就不奇怪了。
2.鈉含量太高。
材料。
方便面1包，綠豆芽100g，卷心菜100g，胡蘿卜50g，雞蛋1個，青蒜幾根，花生油少許，蔥段，姜片。
做法。
1、鍋里熱少許油，打入一個雞蛋，翻炒至稍凝固，盛出，不要炒過。
2、再放少許油，放蔥姜熗鍋，放入綠豆芽、切絲的卷心菜和胡蘿卜翻炒均勻，倒入開水（水不要放太多）。
3、放入面餅和調料包拌勻，蓋蓋燜5分鐘，然后大火翻炒收汁。
4、倒入炒好的`雞蛋拌勻。
5、加青蒜關火拌勻即可。
方便面市場調查分析報告篇二
本次調查在xxx地展開。
隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，人們的飲食生活也被深深打上了時代的烙印。因為方便面給大家提供了很大的便利，所以成為了很多人生活中不可缺少的食物組成部分。提起方便面，很多人立刻就會想到xx這個品牌，xx方便面在中國幾乎是家喻戶曉的。"xx"塑造了一個可愛的動畫人物圖樣，以講究健康美味的美食專家的形象在中國市場建造了"xx"食品王國。大學生是方便面的重要消費群體，通過對產品市場的綜合調查分析，了解xx方便面在市場占有率。
1.懶。很多同學忙于學習，懶得去吃飯或者下課晚時看到食堂吃飯的人太多，會選擇吃方便面。
2.窮。學生本身屬于消費群體，吃方便面省錢。
3.整天用電腦的人。學生中有很大一部分喜歡游戲或者學習電腦軟件。這部分人對著電腦就不愿意離開，很多時候會選擇方便面這種快餐式的飲食。
4.形單只影。不喜歡單獨去食堂吃飯的人，會選擇方便面。
5.真的很喜歡吃方便面的人。
影響大學生對方便面品牌選擇的因素：
大學生購買方便面時受影響的因素很多。其中"口碑好，身邊的人吃的多、產品有綠色食品標識、產品包裝配料比較講究、品牌廣告印象深刻"等因素對大學生購買方便面都會產生比較大的影響。
"我身邊的人吃的多"表明大學生消費的隨眾性很強，這句話恰恰證明了品牌的滲透率對大學生購買方便面的重要影響。進一步講，品牌滲透率與品牌嘗試率高度相關，品牌的嘗試率的發(fā)生則有賴于品牌的高知名度。而廣告則是迅速提升品牌高知名度的重要手段。這一點與第四點因素品牌廣告印象深刻相呼應，而且后者進一步表明廣告對大學生消費產生的重要影響。此外，產品有綠色食品標識、產品包裝配料比較講究對大學生購買方便面的影響也比較大。
總之，方便面已成為大學生日常生活中重要的飲食之一不可或缺的食品，具有巨大的市場價值;對各個廠商來說，如何對這個市場進行有效地細分并按照細分市場進行有效地宣傳推廣是品牌迅速搶占這個市場的當務之急。
方便面市場調查分析報告篇三
郴州市內。
郴州市市民（主要是學生）。
a）資料收集。
b）問卷調查。
隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，人們的飲食生活也被深深打上了時代的烙印。因為方便面給家提供了很的便利，所以成為了很多人生活中不可缺少的食物組成部分。
提起方便面，很多人立刻就會想到康師傅這個品牌，康師傅方便面在中國幾乎是家喻戶曉的?！翱祹煾怠彼茉炝艘粋€可愛的動畫人物圖樣，以講究健康美味的美食專家的形象在中國市場建造了“康師傅”食品王國。學生是方便面的重要消費群體，通過對產品市場的綜合調查分析，了解康師傅方便面如何才能提高市場的占有率。
方便面，在全球的年消費量高達500億包，被認為是“全球化“的商品，世界性的方便食品。目前，中國是世界上方便面消費最的國家，人均消費方便面約15包。目前中國方便面行業(yè)已形成三足鼎立的基本形式，據統(tǒng)計，武漢頂新集團的“康師傅”約占市場份額的47.8%，統(tǒng)一企業(yè)集團的“統(tǒng)一”占16.8%，河北華龍集團的“華龍”約占16%，三品牌形成了絕對壟斷地位。
從質量上看，這些企業(yè)均具有較完善的質量管理制度和措施，保證了產品質量達到或超過國家標準的要求，因此，其產品的品牌贏得了廣消費者的認同。目前，方便面在廣消費者的日常生活中已占到相當的比例，方便面已成為人們生活中的方便快餐。
根據對其他品牌的調查我們得知，消費者選擇康師傅方便面的原因是因為它的面筋斗，滑溜，味香，品牌，包裝好看，價格適中，而選擇好勁道和福滿多的原因是這兩種面價格是在中低檔階段。把價位定格在中高檔的康師傅的競爭對手還有統(tǒng)一和今麥郎，這三種品牌的競爭是相當激烈的。但康師傅推出各種口味的方便面時做了很全面的市場調查和分析，調查后知道，中國人最喜歡的面條口味是牛肉味，第二、第三是排骨和雞肉口味，第四才是海鮮口味。確定牛肉味后，經過不斷改進，請上萬人試吃，才終于生產出適合眾口味的產品。所以康師傅的紅燒牛肉面是跟所有品牌比較都是無敵的。再看統(tǒng)一和今麥郎，而他們的特色是面和料，但銷售方面與我們康師傅還是有很的差距的。
1、總體市場穩(wěn)中有升，在未來五年里每年呈6%—7%的上升趨勢。
2、中高價面持續(xù)成長，成長速度緩慢。
3、方便面的成長率很高，在未來五年里每年將成長10%—12%，未來發(fā)展?jié)摿^。（單價高，產值高，利潤高）。
1，中小學生一般都離不開方便面。
2、真的很喜歡吃方便面的人。
3、工作很忙的人群，沒時間去吃飯，會選擇方便面。
4、經濟條件不怎么好，沒錢去吃飯的人會選擇方便面。
5、懶惰的人群，不想動手做飯，會選擇方便面。
2、食品市場調研報告例文。
每天上學放學，經過文具店，我都會刻意地觀察觀察。同學們進出文具店人流最多為早上、中午、下午和晚上。平均每個時間段會有45個同學買零食，一天下來一個文具店就有一百多個人買零食，每天約有三百多元進了商販的口袋。算上所有靠近學校的店鋪，每天約有六百多人買零食，浪費了一千多元！這是一個多的數字??！
1、同學們愛吃的零食多名字新穎，外表奇特，如：五雜串、豆干、“蒜”你狠……而經過加工的小吃，味道更是無與倫比。
2、這些零食制作材料包含著許多雜質，吃多了容易產生腹瀉、胃疼、嘔吐、厭食，甚至是因零食包含成分激素過多而身體提前發(fā)育、弄壞身體的情況。
小學生購買零食的主要原因有：
1、因零食味道好而瞞著父母拿，甚至是偷錢來買零食。
2、因父母過度放縱而肆無忌憚地購買零食品嘗。
3、因家庭富裕而請客，請同學吃零食。
量的事實告訴我們，多數同學揮金如土，在品嘗美味零食的同時，也把父母賺錢的辛苦拋到了九霄云外。
藥監(jiān)局局部應當加強監(jiān)督情況，禁止商販在銷售垃圾食品，與商販簽訂合約，制定一些具體措施，做到售賣垃圾食品必罰，舉報銷售者必賞。
方便面市場調查分析報告篇四
電動車作為綠色朝陽產業(yè)，在中國發(fā)展已有十年之久。在電動自行車方面，20xx年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農村地區(qū)頗受歡迎。隨著產業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。根據行業(yè)預測，到20xx年，電動自行車市場規(guī)模已達到1000億元，而僅電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。
而在電動汽車方面，《節(jié)能和新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經明確上報國務院，《規(guī)劃》被提升到國家戰(zhàn)略高度，旨在布置汽車產業(yè)新局。作為國家確定的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，新能源汽車在未來計劃投資額將達1000億元，銷量規(guī)模鎖定世界第一。根據業(yè)內披露的《規(guī)劃》內容：到20xx年，新能源汽車實現產業(yè)化，節(jié)能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。分析預測，從20xx年到20xx年間，中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右，其中大部分來自純電動車銷售，到20xx年，中國將成為亞洲最大的電動車市場。
二、金華市電動車發(fā)展概況。
浙江省金華市位于浙江省中部，為省轄地級市。東鄰臺州，南毗麗水，西連衢州，北接紹興、杭州。占地面積10941平方公里，人口530多萬。目前，在金華地區(qū)共有大大小小電動車生產廠家100多家，其中日普、步陽、佰菲樂等企業(yè)規(guī)模較大。
1、金華市日普電動車有限公司。
日普公司是一家專業(yè)設計、生產和銷售電動代步車、電動高爾夫球車、電動自行車、多功能運輸車的大型公司，固定資產2，0000,0000元。公司占地面積31萬平方米，擁有五條現代化生產線，500名員工，已形成年產50萬輛車的生產能力。
日普公司目前已銷售到全球六十余個國家，銷售網絡遍及整個南北美洲大陸、歐亞大陸及澳洲大陸；代工及設計的客戶，更是遍布全球，尤其以歐洲美國市場為主。其電動車出口量占同行業(yè)的全中國出口量的55%。
2、步陽車業(yè)有限公司。
步陽集團創(chuàng)立于1992年，經過十多年不斷發(fā)展，形成步陽門業(yè)、步陽車業(yè)、步陽置業(yè)、步陽汽車零部件、步陽物流為主的五大支柱產業(yè)。步陽車業(yè)有限公司是步陽集團旗下一家集研發(fā)、生產、銷售于一體的大型綜合性外向型出口企業(yè)。具備年產六大系列、100多款式、200多萬輛電、汽動滑板車、電動自行車、電動摩托車、四輪電動車和休閑車產銷能力。
3、永康市佰菲樂科技有限公司。
永康市佰菲樂科技有限公司主營老年人代步車、電動代步車等特種車輛，其前身為永康市貝萊福車業(yè)有限公司，公司坐落于永康市城西工業(yè)新區(qū)，產品遠銷歐美、澳洲、南美、日韓、中東等國家和地區(qū)。
三、主要競爭對手。
目前，在金華地區(qū)市場上銷售的電池生產廠家共有20多家，其中深圳瑞達、風帆、海久、bosff、東勁電池等是我們公司主要的競爭對手。
四、應對策略。
從上述分析可以看出，浙江金華地區(qū)鉛酸蓄電池市場潛力巨大。為更好地拓展金華地區(qū)市場，個人建議公司應從以下方面著手，加以應對。
1、分析競爭對手產品優(yōu)勢及劣勢，包括產品質量、價格、銷售渠道、售后服務甚至公關策略等，然后結合我們公司情況，加以對比，找出我們公司產品的銷售亮點，揚長避短。正所謂，知己知彼，百戰(zhàn)不殆。
2、加強公司內部管理，練好內功，努力提高產品質量。質量是企業(yè)的生命，沒有質量的產品就是廢品。因此，加強公司內部管理尤其是生產現場管理，扎扎實實練好內功，就顯得非常重要。只有夯實了管理基礎，產品的質量才能得以保障，產品的競爭力才能得以提升，否則，拓展市場無異于一句空話。
3、完善服務體系，加強售后管理?！白鲣N售就是做服務”，這句話雖然有點偏頗，但在某種程度上說，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，實際上就是服務的競爭。同樣的產品，不同的人去銷售，可能會是兩個截然不同的結果。做內銷，就必然會有售后服務。因此，完善服務體系，加強售后管理，盡量滿足客戶心理，也是勢在必行之策。
以上只是個人的粗陋之見，不當之處，請董事長批評指正。
方便面市場調查分析報告篇五
根據中國內衣市場調查分析報告表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
20xx十大內衣銷量排行。
1、古今：著名女士內衣品牌，中華老字號，其產品包括文胸、內衣褲、泳衣、睡衣、沙灘裝、調整型衣褲等，并遠銷至法國、意大利、西班牙、日本等國。
美體內衣產品。
3、法曼兒：法曼兒是來自法國巴黎的品牌，是集設計、生產、銷售女士內衣于一體的現代化企業(yè)，在中國有多間加盟店，產品有文胸、內褲、保暖內衣、無縫美體內衣、家居服、睡衣、泳裝等，調整型內衣為公司的主打產品。法曼兒秉承“優(yōu)雅女人“女人的締造者”的理念致力于美麗身體、關懷女性的內衣事業(yè)中。經典、時尚、華貴、雅致的產品融合歐式時尚，契合東方女性的體型，滿足女性對內衣舒適耐穿、時尚健康的需求，為現代女性所青睞。
4、華歌爾：日本著名內衣品牌，成立于1949年，旗下產品有cwx運動裝、童裝、男裝、長者服裝、女士內衣、睡衣、家居服、孕婦裝、哺乳裝等多個系列。華歌爾不斷追求更高的品質，其產品原料來自于國際知名供應商——日本榮花邊、西班牙dogi、美國杜邦的萊卡、tactel等高品質纖維，這些原料經過華歌爾檢驗室測試合格后才能使用。
5、安莉芳：香港品牌，創(chuàng)辦于1975年，其產品設計時尚、制作精巧，種類包括文胸、內褲、緊身衣、泳裝、韻律服、睡衣、襪褲、孕婦內衣、哺乳內衣等，深受全世界女性歡迎。
7、雅芳：雅芳是1886年設立于美國的品牌，是全美500強企業(yè)之一。多年來，雅芳人一直堅守著“信任、尊重、信念、謙遜和高標準”的價值觀，以“高品質、領先科技、多元化、為東方女性設計”為中國雅芳產品開發(fā)的核心指導，打造出質量上乘、信譽度高、結合高新科技和動感潮流于一體的產品。產品包括護膚品、化妝品、護理用品、香品、飾品、內衣和健康食品等兩萬多種。
8、愛慕：愛慕誕生于1993年，總部設在北京，其企業(yè)使命是“創(chuàng)造美，傳遞愛”，把創(chuàng)意、科技、文化、環(huán)保、時尚注入到產品中。其產品包括基礎內衣、塑身內衣和時尚內衣三大類。旗下品牌及產品線包括：“愛慕女士”（aimerwomen）、“愛慕男士”（aimermen）、“愛慕兒童”（aimerkids）、aimerbody，“愛美麗”（imi's）、“蘭卡文”（laclover）、“心愛”（shinelove）、泳衣。
9、黛安芬：1886年成立于德國的黛安芬起源于生產緊身內衣的小型廠房，現已成為全球最國際化的內衣企業(yè)之一。黛安芬秉承著創(chuàng)新的理念，開發(fā)設計出多款優(yōu)質、舒適、時尚、創(chuàng)新的內衣產品，深受廣大女性消費者的青睞。
10、曼妮芬：曼妮芬集團成立于4月，中國名牌產品，集開發(fā)設計、策劃推廣、工藝研究、生產加工、市場營銷于一體。曼妮芬公司旗下共有六個品牌，分別是妮的秘密、伊維斯、曼妮芬、蘭卓麗、喬百仁、bodybeauty。
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產品結構：文胸系列、美體內衣、時尚內衣、少女內衣、保暖內衣、時尚內褲、時尚家居服、情內衣、絲質睡衣、棉睡衣、內褲等等。
產品價格：零售價12—113元。
消費群體：18—45歲追求高品質生活的時尚女性。
市場目標：網絡銷售。
3、5折進貨，雇員工資700/月，雇員11人，電費、水費120/月，你的內衣均價是100元/件，這樣一天成本7700/30+120/30=296、6667，每件利潤：100—100x0、35=65，這樣我們最好也要賣出5件才不會虧本。
搶奪市場先機，奔赴美麗“錢”線。
衣市場調查分析報告表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。
內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
方便面市場調查分析報告篇六
前言。
我國境內投資者共對全球156個國家和地區(qū)的5090家境外企業(yè)進行了直接投資累計實現非金融類直接投資（下同）901.7億美元同比增長16.8%。其中股本投資和其他投資727.7億美元占80.7%利潤再投資174億美元占19.3%。截至20底我國累計非金融類對外直接投資5257億美元。
年，我國對外承包工程業(yè)務完成營業(yè)額1371.4億美元，同比增長17.6%；新簽合同額1716.3億美元，同比增長9.6%。近幾年我國對外承包工程完成營業(yè)額情況如下圖所示：
數據來源：商務部。
業(yè)。發(fā)展中國家基礎設施建設普遍薄弱，在工業(yè)化和城市化發(fā)展過程中，對基礎設施投資有著強勁的資金與技術需求。亞洲（大洋洲）、南美及歐洲是基礎設施投資規(guī)模重點地區(qū)。水務設施是各地區(qū)投資最大的行業(yè)，尤其是在亞洲、南美比較突出；非洲的基建投資主要投向能源和交通行業(yè)。這為正處于快速發(fā)展階段的“中國建造”逐鹿全球市場提供了良機。
中國對外承包工程商會預測，2013年國際建筑市場有效需求仍然不足的情況下，我國對外承包工程業(yè)務整體份額在短期內難以大幅攀升。但由于我國對外承包工程業(yè)務主要集中于亞非等資源豐富的新興發(fā)展中國家，整體業(yè)務規(guī)模超過總額的80%以上。發(fā)展中國家交通基礎設施建設的剛性需求依然強烈，我國對外承包工程業(yè)務發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)。2013年中國對外承包工程業(yè)務仍可維持平穩(wěn)增長，行業(yè)增速將在10%左右。以后，國際經濟整體形勢將好轉，中國對外承包工程行業(yè)將進入新一輪增長階段。
智研咨詢發(fā)布的《-中國對外工程承包市場調查與投資前景評估報告》對我國對外工程承包的市場環(huán)境、生產經營、產品市場、品牌競爭、產品進出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問題進行了詳實系統(tǒng)地分析和預測。并在此基礎上，對行業(yè)發(fā)展趨勢做出了定性與定量相結合的分析預測。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進行投資決策和企業(yè)經營管理提供權威、充分、可靠的決策依據。
本研究咨詢報告由北京智研咨詢有限公司領銜撰寫，在大量周密的`市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家海關總署、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國人民銀行、中國上市公司資訊、中國行業(yè)研究網、國內外相關刊物的基礎信息以及對外工程承包專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于當前世界后金融危機整體發(fā)展局勢，對我國對外工程承包行業(yè)的生產發(fā)展狀況、市場情況、消費變化、重點企業(yè)以及市場發(fā)展機會進行了詳細的分析，并對對外工程承包行業(yè)市場品牌及市場銷售渠道等著重進行了調查和研究。
方便面市場調查分析報告篇七
物流人才被列為國內緊缺人才之一，尤其具有現代物流知識并動手能力強的人才缺乏更嚴重。
據統(tǒng)計，在我國物流行業(yè)中，操作層面的從業(yè)人員大多數屬于熟練工，許多物流管理人員也多是半路出家，嚴重缺乏物流知識和理論及操作技能。
導致物流企業(yè)人才缺乏的原因既有企業(yè)外部的因素，即教學水平滯后，實踐教學更滯后，直接造成了大量物流專業(yè)人才缺乏;也有物流企業(yè)的自身原因：物流企業(yè)待遇偏低，物流管理企業(yè)的人才培養(yǎng)力度不夠，技術人才不愿意進入物流行業(yè)，甚至本行業(yè)的專業(yè)人才外流;再加上外企進入后實施本土化策略，造成大量優(yōu)秀人才流向外企。
總之，物流人才缺乏嚴重。
2、物流人才缺乏也是結構性的缺乏。
物流人才缺乏不僅是在總量上，還有結構性的缺乏。
“物流人才”是一個寬泛的概念，從人才層次上可分為三個層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。
從專業(yè)結構上可分為醫(yī)藥物流人才、食品物流人才、航運物流人才、倉儲物流人才，運輸物流人才、配送物流人才等等。
由于我國物流產業(yè)起步較晚，整體競爭水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得物流人才的結構性缺乏更加突出。
在人才層次上，嚴重缺乏操作層面人才。
主要由于各院校開設物流專業(yè)時間較短，師資嚴重不足，實習設備和場地更是跟不上要求，再加上大多數院校實習采用“放羊式”的管理方式，而使實習教學流于形式，導致對學生的專業(yè)技能、能力、素質的培養(yǎng)失去控制，那么，嚴重缺乏操作層面人才就不足為怪了。
在人才能力結構上，各院校的畢業(yè)生語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力嚴重缺乏。
這主要反映出各高職院校對學生這些能力培養(yǎng)認識不足，以及對學生這些能力培養(yǎng)不得法和不到位。
3、物流專業(yè)畢業(yè)生動手能力不強。
如今剛畢業(yè)的學生，在專業(yè)理論方面能提出自己獨到見解的少之又少,能直接上崗的更是鳳毛麟角。
這反映出學生動手操作能力培養(yǎng)的欠缺，更暴露出師資實踐教學水平有待提高。
4、對基本理論的掌握需加強，了解先進的現代化知識不多。
上述企業(yè)中，徐州儲運有限責任公司、惠客龍配送中心、徐州佳吉快運和中海物流等公司，均有現代化信息技術，其程度要求熟練。
徐州倉配使用的是現代化的倉配管理程序，倉管只有一人，就完成了整個倉庫流程的操作;惠客龍配送中心采用的eos技術，即通過網絡信號進行訂貨和傳送;中海物流辦事處采用的是現代化通信技術，及時的了解運輸車輛的現狀以及各種集裝箱的情況。
而這些公司中，只有中海公司的人才素質較高(大專以上)，其他企業(yè)的員工基本上只有初中的文化程度。
5、學校培養(yǎng)的模式跟不上物流的發(fā)展形式。
現在各高職院校對物流人才的培養(yǎng)局限于理論基礎，雖然有所改變，但改變程度不大，導致了各高職院校培養(yǎng)的人才理論能力較強。
學校培養(yǎng)方式主要是根據上級的指示或是自己院校本身的情況，培養(yǎng)出來的學生與物流發(fā)展的形式不同，不適應物流的發(fā)展趨勢。
6、我校的優(yōu)勢和不足。
我校物流高職專業(yè)建立于，四年的探索，使學校物流專業(yè)的規(guī)模不斷擴大，設備不斷更新，同時擁有了現代化的實訓基地，為學生的技能培訓打下了基礎，使學生的綜合素質不斷提高。
但是，不足之處：
(1)學生的技能操作時間不多。
學生在校時間長，但是學生的技能操作不多，一是學生用來進行技能操作的時間被理論占用;二是學校安排的實訓周無法使學生真正的得到訓練;三是學生缺乏吃苦耐勞的精神。
(2)教師的技能操作并不多。
老師的技能操作主要體現在實訓室使用的頻率不高，原因主要是因為教師的技能操作不高，同時老師對課改的探索，沒有挖掘這方面的潛力。
(3)校外實習機會不多。
學生校外實習能拓寬學生的知識面，提高學生的素質。
由于種種的原因，學生的校外實習很少，一般很少，基本上是一年一次，實習時間較短，無法達到效果。
方便面市場調查分析報告篇八
調查目的：
此次的調查主要是對大學生關于發(fā)質有關問題進行調查研究，使自己能夠系統(tǒng)的，客觀的，廣泛的從市場上收集資料，加以記錄，分析，研究與評估，提供理論知識，了解有關消費者狀況，消費的觀念，消費態(tài)度和消費行為方面的情況，全面的了解各產品市場需求情況以及市場競爭情況等相關的信息，并對此進行分析，從而更好的提高專業(yè)水平能為走向社會工作打下良好的基礎。
調查內容：
對消費者染發(fā)后對發(fā)質的要求，了解消費者對自己的染發(fā)情況的具體了解與分析。對發(fā)質的問題的看法和生活的基本屬性進行了解!洗發(fā)水行業(yè)是中國日化界的一個典型代表，隨便一個超市的洗發(fā)水貨架上都擺著不下15個洗發(fā)水品牌，洗發(fā)水行業(yè)競爭在每一個角落涌動等各方面進行分析。如“海飛絲”的口號在“去頭屑”，“潘婷”的個性在于對頭發(fā)的營養(yǎng)保健，而“飄柔”則宣稱使頭發(fā)光滑柔順，以及霸王防脫洗發(fā)水等等。
調查范圍：
對在校大學生進行調查，調查的方式是通過實地考察，以及做詳細的調查問卷，走進市場了解消費者的生活動態(tài)，不管從那個方面都做到最有力的收獲為了準確，迅速的地開展市場調研，我把市場調研的主要內容定為對市場的需求，市場競爭，消費者以及產品的資訊分析，然后收集相關資料，收集資料的途徑主要是通過實地的調查。
(一)消費市場細分。
我國是目前世界上洗發(fā)水生產量和銷售量最高的國家。目前，中國有超過個洗發(fā)水生產商，國內市場上的洗發(fā)水品牌超過3000個，這么多的企業(yè)，正以各種方式拼搶總量大約200多億人民幣的消費市場。洗發(fā)水品牌已經形成以寶潔、聯(lián)合利華、絲寶集團旗下系列品牌飄柔、潘婷、沙宣、潤妍、海飛絲、力士、夏士蓮、舒蕾等品牌為代表的第一集團，花王公司的詩芬、德國漢高的fa、高露潔的棕欖美之選和部分的國產品牌，如百年潤發(fā)為代表的第二集團和其它好迪、名人、伊然美、拉芳、柏麗絲、亮莊等眾多新興品牌構成的第三集團三大類品牌集團。
不論哪層團隊其產品的功能訴求不外是以下幾點：洗發(fā)護發(fā)2加1，一次完成，在使用上有簡便快捷的共性;柔順、暢滑，理順、防止開叉、清爽、清潔、補充水分、保濕防止干枯、負離子直發(fā)、烏黑亮澤、濃密，在外觀上有健康、清潔、時尚的要求，同時焗油、修復損傷頭發(fā)、止癢、防脫、去頭皮屑、漂染復原等功能性洗發(fā)水日益在市場上風行。
(二)生產者市場細分。
一是防脫功效。
廣州太陽神的沙金和廣州柏麗雅的`“防脫植物洗發(fā)水”和章光101“防脫洗發(fā)精”以“防脫止脫、促進頭發(fā)生長”為訴求點拉開“防脫”市場的帷幕。隨后索芙特、霸王、采樂等品牌。
二是去屑功效。
就消費者對功能的需求來看，“去除頭屑”和“滋潤養(yǎng)護，改善發(fā)質”功能成為兩大主要訴求點。主要的品牌是海飛絲、采樂、康王、清揚等。
三是中草藥功效。
重慶奧妮的“奧妮首烏”、“百年潤發(fā)”、“奧妮皂角”;潤妍中草藥洗發(fā)水;康王、霸王等都打中草藥概念，希望在激烈的市場競爭中走差異化道路，開創(chuàng)市場藍?？臻g。
四是黑發(fā)功效。
一些洗發(fā)水從黑發(fā)的角度出發(fā)，通過添加首烏、黑芝麻、黑發(fā)素等元素來主攻黑發(fā)賣點。
五是護發(fā)功效。
包括發(fā)質柔順、飄逸、補水、營養(yǎng)發(fā)質等等，通過洗護合一，在功能上不斷完善和創(chuàng)新。、
(三)消費者分析。
寶潔。
受競爭品牌的沖擊，海飛絲、潘婷等的市場份額雖有所下降，霸主地位難以動搖。在營銷方面了解顧客需求，創(chuàng)造產品差異;善于發(fā)現獨特賣點，與消費者廣泛溝通;建立完善的分銷體系占領廣闊市場;多品牌戰(zhàn)略與品牌更新，實現品牌永續(xù)經營。正在適應變革，鞏固與強化新一輪競爭壁壘，主要有：強化品牌資產，頻繁升級配方，使品牌與企業(yè)更加緊密的結合，強化消費者對品質的認同;通過產品線延伸與品牌擴展，密織市場細分，鞏固并提高市場占有率;改革分銷體系以適應渠道變化;注重促銷等戰(zhàn)術手段運用，有力反擊競爭對手。
霸王。
權威發(fā)布洗發(fā)水的市場調查分析報告，更多洗發(fā)水的市場調查分析報告相關信息請訪問。
大獎，也深受消費者的喜愛，品牌知名度和美譽度也越來越高。
從我們的調查結果發(fā)現寶潔公司的產品在張家界的洗發(fā)水市場占有著半壁江山。對此我們做了一定的分析與總結。主要有以下幾點：
1、創(chuàng)造具有競爭優(yōu)勢的品牌定位。
品牌在目標消費者心智中位居一個獨特的有價值的位置，這就是定位。市場定位應來自于差異，具有競爭優(yōu)勢的差異，并較對手為顧客創(chuàng)造更多價值。這種差異即可能來自產品屬性層面。如海飛絲的去屑主張，潘婷的維他命原b5、伊卡璐的植物概念，也可能來自心理感受層面，如力士一貫強調的明星效應、沙宣宣揚的時尚，前衛(wèi)。
2、塑造鮮明的品牌個性。
品牌像一個人，有自身的形象和內涵，而具有獨特的文化品格和精神氣質。同時品牌個性也代表一種競爭導向，現代社會只有秉持個性才具有特殊價值，才能引發(fā)共鳴與崇拜。同時在為品牌創(chuàng)造個性，持續(xù)不斷進行溝通過程中使品牌產生差異。個性反映品位，并成為品牌定位的深化。
3、適時的改變。
品牌必須具有活力，并不斷改變，以適應由于科技與時代進步而使消費者品味及行為發(fā)生的改變。實踐中，可以不斷傳承的品牌通常具有誠懇、真實、年輕、時髦的特點，洗發(fā)水品牌需要不斷超越時代，能夠在演變過程中即具有當代性，又然能夠維持熟悉的感覺。
方便面市場調查分析報告篇九
大學生是社會中特殊的消費群體，作為大學生消費的重要的組成部分服裝消費，幾乎是大學生日常消費中除食品消費外最重要的消費開支。隨著經濟的發(fā)展，我們大學生作為社會特殊的消費群體正受到越來越大的關注。由于大學生年齡較小，群體較特別，他們有著不同于社會其他消費群體的消費心理和行為。一方面他們有著旺盛的消費需求，另一方面他們還未達到經濟上的獨立，消費受到很大的制約。消費觀念的超前和消費實力的滯后，都對他們的消費有很大的影響。我們現在大學生日常生活中都離不開穿著，穿著可以看出一個人的品味，也可以看出一個人的個性。因此，我們選擇服裝進行調查。
（二）調查目標。
通過對大學生服裝消費的調查，了解大學生日常服裝消費和日常消費情況，進而引導大學生樹立正確的消費觀，以及給針對大學生服裝的行業(yè)的生產銷售提供參考。
（三）調查對象和單位。
常州工學院本部及新北校區(qū)在校大學生，包括大一到大四四個年級。
（四）調查方法。
本次調研采取問卷調查，通過調研人員到各年級宿舍，兩個校區(qū)的校園中隨意攔截式填寫。
（五）調研過程。
1月4日到5日，設計調研方案；6日，設計調研問卷；7日到9日，進行問卷調查；10日到12日，書寫調查報告。其中，在問卷調查過程中，不對被訪者進行過多的談論，盡量收集到被訪者真實的數據，不對被訪者進行誘導或是隨便自己進行填寫，而且盡量減少被訪者受到過多的環(huán)境因素的影響。調研結束后注明調查員姓名以及調查地點和時間。根據收到的問卷剔除無效者后的全部問卷作為樣本，消費者問卷按年級分別統(tǒng)計。
（六）問卷整理。
在問卷調查結束之后，由組長組織組員對問卷的內容進行分析，得出具體的能夠反映調研主題的數據，然后對數據再進行分析，預測大學生服裝銷售行業(yè)的前景，以及對大學生的服裝消費以及服裝生產廠家提出一些合理化、科學化的建議。
方便面市場調查分析報告篇十
根據中國內衣表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
20xx十大內衣銷量排行。
1、古今：著名女士內衣品牌，中華老字號，其產品包括文胸、內衣褲、泳衣、睡衣、沙灘裝、調整型衣褲等，并遠銷至法國、意大利、西班牙、日本等國。
美體內衣產品。
3、法曼兒：法曼兒是來自法國巴黎的品牌，是集設計、生產、銷售女士內衣于一體的現代化企業(yè)，在中國有多間加盟店，產品有文胸、內褲、保暖內衣、無縫美體內衣、家居服、睡衣、泳裝等，調整型內衣為公司的主打產品。法曼兒秉承“優(yōu)雅女人"女人的締造者”的理念致力于美麗身體、關懷女性的內衣事業(yè)中。經典、時尚、華貴、雅致的產品融合歐式時尚，契合東方女性的體型，滿足女性對內衣舒適耐穿、時尚健康的需求，為現代女性所青睞。
4、華歌爾：日本著名內衣品牌，成立于1949年，旗下產品有cwx運動裝、童裝、男裝、長者服裝、女士內衣、睡衣、家居服、孕婦裝、哺乳裝等多個系列。華歌爾不斷追求更高的品質，其產品原料來自于國際知名供應商——日本榮花邊、西班牙dogi、美國杜邦的萊卡、tactel等高品質纖維，這些原料經過華歌爾檢驗室測試合格后才能使用。
5、安莉芳：香港品牌，創(chuàng)辦于1975年，其產品設計時尚、制作精巧，種類包括文胸、內褲、緊身衣、泳裝、韻律服、睡衣、襪褲、孕婦內衣、哺乳內衣等，深受全世界女性歡迎。
7、雅芳：雅芳是1886年設立于美國的品牌，是全美500強企業(yè)之一。多年來，雅芳人一直堅守著“信任、尊重、信念、謙遜和高標準”的價值觀，以“高品質、領先科技、多元化、為東方女性設計”為中國雅芳產品開發(fā)的核心指導，打造出質量上乘、信譽度高、結合高新科技和動感潮流于一體的產品。產品包括護膚品、化妝品、護理用品、香品、飾品、內衣和健康食品等兩萬多種。
8、愛慕：愛慕誕生于1993年，總部設在北京，其企業(yè)使命是“創(chuàng)造美，傳遞愛”，把創(chuàng)意、科技、文化、環(huán)保、時尚注入到產品中。其產品包括基礎內衣、塑身內衣和時尚內衣三大類。旗下品牌及產品線包括：“愛慕女士”（aimerwomen）、“愛慕男士”（aimermen）、“愛慕兒童”（aimerkids）、aimerbody，“愛美麗”（imi's）、“蘭卡文”（laclover）、“心愛”（shinelove）、泳衣。
9、黛安芬：1886年成立于德國的黛安芬起源于生產緊身內衣的小型廠房，現已成為全球最國際化的內衣企業(yè)之一。黛安芬秉承著創(chuàng)新的理念，開發(fā)設計出多款優(yōu)質、舒適、時尚、創(chuàng)新的內衣產品，深受廣大女性消費者的青睞。
10、曼妮芬：曼妮芬集團成立于1996年4月，中國名牌產品，集開發(fā)設計、策劃推廣、工藝研究、生產加工、市場營銷于一體。曼妮芬公司旗下共有六個品牌，分別是妮的秘密、伊維斯、曼妮芬、蘭卓麗、喬百仁、bodybeauty。
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消費群體：18—45歲追求高品質生活的時尚女性。
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搶奪市場先機，奔赴美麗“錢”線。
衣表明：目前，中國的內衣市場年銷售額在200億至500億元，且每年以近20%的速度增長。據統(tǒng)計，國內內衣市場上，進口品牌約占60%的市場份額，以中國香港、臺灣及日本的產品為主，其大多已在中國設廠生產，大部分售價在50—300元之間，國產品牌約占市場的40%左右。
內衣行業(yè)被業(yè)內人士看作是有著高成長性的行業(yè)。在西方，內衣消費占服飾消費的比例相當大。例如，法國為22%，每年法國婦女用于內衣的消費的金額約為17億歐元。英國女士每人每年有112歐元花在內衣上。而中國女性在內衣消費方面的支出大約只有200億元人民幣，僅占衣著消費的5%。比較以上統(tǒng)計數字可以看出，中國內衣市場的未來發(fā)展空間巨大。
方便面市場調查分析報告篇十一
[調查對象]郴州市市民(主要是學生)。
a)資料收集。
b)問卷調查。
[調查目的]隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，人們的飲食生活也被深深打上了時代的烙印。因為方便面給大家提供了很大的便利，所以成為了很多人生活中不可缺少的食物組成部分。提起方便面，很多人立刻就會想到康師傅這個品牌，康師傅方便面在中國幾乎是家喻戶曉的?！翱祹煾怠彼茉炝艘粋€可愛的動畫人物圖樣，以講究健康美味的美食專家的形象在中國市場建造了“康師傅”食品王國。大學生是方便面的重要消費群體，通過對產品市場的綜合調查分析，了解康師傅方便面如何才能提高市場的占有率。
方便面，在全球的年消費量高達500億包，被認為是“全球化“的商品，世界性的方便食品。目前,中國是世界上方便面消費最大的國家,人均消費方便面約15包。目前中國方便面行業(yè)已形成三足鼎立的基本形式，據統(tǒng)計，武漢頂新集團的“康師傅”約占市場份額的47.8%，統(tǒng)一企業(yè)集團的“統(tǒng)一”占16.8%，河北華龍集團的“華龍”約占16%，三大品牌形成了絕對壟斷地位。從質量上看，這些企業(yè)均具有較完善的質量管理制度和措施，保證了產品質量達到或超過國家標準的要求，因此，其產品的.品牌贏得了廣大消費者的認同。目前，方便面在廣大消費者的日常生活中已占到相當的比例，方便面已成為人們生活中的方便快餐。
根據對其他品牌的調查我們得知，消費者選擇康師傅方便面的原因是因為它的面筋斗，滑溜，味香，品牌大，包裝好看，價格適中，而選擇好勁道和福滿多的原因是這兩種面價格是在中低檔階段。把價位定格在中高檔的康師傅的競爭對手還有統(tǒng)一和今麥郎，這三種品牌的競爭是相當激烈的。但康師傅推出各種口味的方便面時做了很全面的市場調查和分析，調查后知道，中國人最喜歡的面條口味是牛肉味，第二、第三是排骨和雞肉口味，第四才是海鮮口味。確定牛肉味后，經過不斷改進，請上萬人試吃，才終于生產出適合大眾口味的產品。所以康師傅的紅燒牛肉面是跟所有品牌比較都是無敵的。再看統(tǒng)一和今麥郎，而他們的特色是面和料，但銷售方面與我們康師傅還是有很大的差距的。
三：市場結構分析。
1、總體市場穩(wěn)中有升，在未來五年里每年呈6%-7%的上升趨勢。
2、中高價面持續(xù)成長，成長速度緩慢。
3、方便面的成長率很高，在未來五年里每年將成長10%-12%，未來發(fā)展?jié)摿^大(單價高，產值高，利潤高)。
1，大中小學生一般都離不開方便面。
2.真的很喜歡吃方便面的人。
3.工作很忙的人群，沒時間去吃飯，會選擇方便面。
4.經濟條件不怎么好，沒錢去吃飯的人會選擇方便面。
5.懶惰的人群，不想動手做飯，會選擇方便面。
方便面市場調查分析報告篇十二
快遞市場調查分析報告這么寫呢?下面我們就來看看。
一、調研情況
(一)微觀方面
1、徐州儲運有限責任公司
徐州儲運有限責任公司創(chuàng)建于1953年，是專門從事倉儲、配送、運輸、加工、包裝、信息交換、物流流程設計等物流增值服務的專業(yè)化第三方物流企業(yè)，是中國倉儲協(xié)會會員單位。
公司主營倉儲、公路運輸、鐵路中轉運輸和物資托運業(yè)務，共占地550畝，固定資產1.18億元人民幣，現有職工805名，下屬601、602、605三大物流中心，以及鐵路中轉運輸、物資托運、公路汽車運輸三家運輸單位，還有家電市場、儲運賓館、第二招待所等商業(yè)、服務企業(yè)。
其中，601、602和605三大物流中心共擁有平面?zhèn)}庫10萬平方米，能夠為客戶提供24小時的倉儲、裝卸、分揀、加工、包裝、配送等服務，年貨物吞吐量為100萬噸;鐵路中轉運輸公司、社會物資托運公司和汽車運輸公司擁有二條鐵路專用線、1萬平方米的中轉倉庫、30余臺貨運車輛，全面承接商品發(fā)送、到達和中轉運輸業(yè)務，為客戶提供鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運服務，年貨物吞吐能力達45萬噸。
近年來，公司正依照“以現代科技改造傳統(tǒng)產業(yè)、努力打造企業(yè)核心競爭力”的戰(zhàn)略決策，通過戰(zhàn)略調整，立足物流主業(yè)，走專業(yè)化經營之路，努力籌建徐州香山物流園，打造淮海經濟區(qū)物流航母，并以此為龍頭整合徐州現有社會物流資源，力爭實現物流手段現代化。
徐州儲運有限責任公司與與海爾、移動公司合作，承擔了倉儲這項業(yè)務，同時又是棉花儲備中心。
徐州儲運徐州儲運有限責任公司涉及的物流崗位有搬運員、倉管員、調度員、業(yè)務員、制單員和管理員等。
能熟悉倉庫管理原則，掌握倉庫管理技能，并能使用現代化的信息技術;調度員能合理的安排車輛進行調度，并合理規(guī)范貨物進場位置;制單員能熟練的使用現代化技術，掌握制單的原則;業(yè)務員應具有市場營銷的知識，能開拓市場;管理員需要有相關的物流管理知識，能對整個物流活動進行管理等。
2、徐州市惠客隆配送中心
徐州市惠客隆配送中心位于中山北路延長段，是一個交通便利的地方。
該中心擁有貨物幾百種，分別包含食品、飲料、酒和廚房用品幾大類，員工30名，擁有機械化的裝卸設備和計算機通信技術，能夠及時對貨物進行配送。
配送中心設立的崗位主要有配送員、倉管員、搬運工、制單員等。
配送員要求具有配送的基礎知識;倉管員具有倉儲管理的基本知識;搬運工能熟練的分揀商品和操作手動搬運車和電動叉車，擁有叉車證;制單員能準確的使用現代化信息技術，接收信息和制單操作。
3上海佳吉快運
上海佳吉快運有限公司成立于1994年,是一家以公路運輸為主，兼營航空、海運的全國網絡型運輸公司, 乃全國名列三甲的現代化的大型第三方物流企業(yè)， 擁有國內最先進的運輸工具和管理設施。
總部設在上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)北青公路2999號。
徐州佳吉快運是上海佳吉快運的分公司，其公司規(guī)模不大，其中涉及的只是轉運和發(fā)貨兩種形式。
涉及的崗位有搬運員、制單員、業(yè)務員等。
其中搬運員具有擁有叉車證;制單員能制作單證，并能將單證準確輸入系統(tǒng);業(yè)務員能開拓市場，具有營銷知識。
4、中海物流(青島)公司徐州分公司
中海物流(青島)公司是一家大型的物流企業(yè)，主要經營集裝箱業(yè)務，擁有一些先進的現代化技術。
該分公司主要是業(yè)務員和制單員兩大類。
要求有英語能力，會制單和填單。
(二)宏觀方面
徐州是一個老城市，自古就是一個交通要道，交通十分便利，物流行業(yè)發(fā)展比較快。
特別是京滬高鐵的通過，更帶動了徐州物流業(yè)的發(fā)展。
這兩年，徐州市緊緊圍繞振興這一目標，努力建設“兩大中心”、“三大基地”、四大產業(yè)的建設，把徐州建成淮海經濟區(qū)的中心城市和商貿物流旅游中心，建成以工程機械為主的裝備制造基地、能源工業(yè)基地和現代農業(yè)基地，加快發(fā)展裝備制造業(yè)、食品及農副產品加工業(yè)、能源產業(yè)和商貿物流旅游業(yè)，推動徐州老工業(yè)基地加快振興和資源城市可持續(xù)發(fā)展。
其需要的人才主要有運輸、倉儲、生產物流、銷售物流以及流通加工方面的人才。
這使物流人才的需求量急增，物流人才的培養(yǎng)不夠。
1、物流人才缺乏嚴重
物流人才被列為國內緊缺人才之一，尤其具有現代物流知識并動手能力強的人才缺乏更嚴重。
據統(tǒng)計，在我國物流行業(yè)中，操作層面的從業(yè)人員大多數屬于熟練工，許多物流管理人員也多是半路出家，嚴重缺乏物流知識和理論及操作技能。
導致物流企業(yè)人才缺乏的原因既有企業(yè)外部的因素，即教學水平滯后，實踐教學更滯后，直接造成了大量物流專業(yè)人才缺乏;也有物流企業(yè)的自身原因：物流企業(yè)待遇偏低，物流管理企業(yè)的人才培養(yǎng)力度不夠，技術人才不愿意進入物流行業(yè)，甚至本行業(yè)的專業(yè)人才外流;再加上外企進入后實施本土化策略，造成大量優(yōu)秀人才流向外企。
總之，物流人才缺乏嚴重。
2、物流人才缺乏也是結構性的缺乏
物流人才缺乏不僅是在總量上，還有結構性的缺乏。
“物流人才”是一個寬泛的概念，從人才層次上可分為三個層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。
從專業(yè)結構上可分為醫(yī)藥物流人才、食品物流人才、航運物流人才、倉儲物流人才，運輸物流人才、配送物流人才等等。
由于我國物流產業(yè)起步較晚，整體競爭水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得物流人才的結構性缺乏更加突出。
在人才層次上，嚴重缺乏操作層面人才。
主要由于各院校開設物流專業(yè)時間較短，師資嚴重不足，實習設備和場地更是跟不上要求，再加上大多數院校實習采用“放羊式”的管理方式，而使實習教學流于形式，導致對學生的專業(yè)技能、能力、素質的培養(yǎng)失去控制，那么，嚴重缺乏操作層面人才就不足為怪了。
在人才能力結構上，各院校的畢業(yè)生語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力嚴重缺乏。
這主要反映出各高職院校對學生這些能力培養(yǎng)認識不足，以及對學生這些能力培養(yǎng)不得法和不到位。
3、物流專業(yè)畢業(yè)生動手能力不強
如今剛畢業(yè)的學生，在專業(yè)理論方面能提出自己獨到見解的.少之又少,能直接上崗的更是鳳毛麟角。
這反映出學生動手操作能力培養(yǎng)的欠缺，更暴露出師資實踐教學水平有待提高。
4、對基本理論的掌握需加強，了解先進的現代化知識不多
上述企業(yè)中，徐州儲運有限責任公司、惠客龍配送中心、徐州佳吉快運和中海物流等公司，均有現代化信息技術，其程度要求熟練。
徐州倉配使用的是現代化的倉配管理程序，倉管只有一人，就完成了整個倉庫流程的操作;惠客龍配送中心采用的eos技術，即通過網絡信號進行訂貨和傳送;中海物流辦事處采用的是現代化通信技術，及時的了解運輸車輛的現狀以及各種集裝箱的情況。
而這些公司中，只有中海公司的人才素質較高(大專以上)，其他企業(yè)的員工基本上只有初中的文化程度。
5、學校培養(yǎng)的模式跟不上物流的發(fā)展形式
現在各高職院校對物流人才的培養(yǎng)局限于理論基礎，雖然有所改變，但改變程度不大，導致了各高職院校培養(yǎng)的人才理論能力較強。
學校培養(yǎng)方式主要是根據上級的指示或是自己院校本身的情況，培養(yǎng)出來的學生與物流發(fā)展的形式不同，不適應物流的發(fā)展趨勢。
6、我校的優(yōu)勢和不足
我校物流高職專業(yè)建立于02年，四年的探索，使學校物流專業(yè)的規(guī)模不斷擴大，設備不斷更新，同時擁有了現代化的實訓基地，為學生的技能培訓打下了基礎，使學生的綜合素質不斷提高。
但是，不足之處：
(1)學生的技能操作時間不多
學生在校時間長，但是學生的技能操作不多，一是學生用來進行技能操作的時間被理論占用;二是學校安排的實訓周無法使學生真正的得到訓練;三是學生缺乏吃苦耐勞的精神。
(2)教師的技能操作并不多
老師的技能操作主要體現在實訓室使用的頻率不高，原因主要是因為教師的技能操作不高，同時老師對課改的探索，沒有挖掘這方面的潛力。
(3)校外實習機會不多
學生校外實習能拓寬學生的知識面，提高學生的素質。
由于種種的原因，學生的校外實習很少，一般很少，基本上是一年一次，實習時間較短，無法達到效果。
建議
基于以上資料和分析，對我系物流管理專業(yè)今后學生培養(yǎng)、專業(yè)課程、實訓課程設置提出以下建議。
一、學生培養(yǎng)方面
1、加大實踐教學投入，建立“雙師”型教學隊伍，進行課程改革。
實踐教學是高職教育教學中的主要環(huán)節(jié)和特色部分，構建一套適應高職教育教學的實踐教學體系，不僅可以保證實踐教學的有效實施，更是促進高職教育持續(xù)發(fā)展和體現高職教育特色的關鍵。
實踐教學內容以提高學生從業(yè)能力為依據，通過哪些實踐教學內容和活動來培養(yǎng)從業(yè)能力，需要對專業(yè)課程改革，建立起校企合作，工學結合，教、學、做為一體的專業(yè)課程。
第一、建立一支具有現代教育理念和創(chuàng)新精神、教學能力強、熟悉生產領域、掌握過硬技術、樂于教書育人的高素質雙師型師資隊伍。
第二、加強校內外實踐教學基地建設，通過學校投入和校企共建等途徑，不斷改善校內外實習條件，大力整合現有資源，優(yōu)化管理，扎扎實實地建設好專業(yè)的實驗室、實訓室、實訓工廠等。
第三、進行課程改革，改變教師講學生聽為學生在教師的指導下動手操作。
使教、學、做為一體，培養(yǎng)學生的關鍵能力。
2、加強對學生語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力的培養(yǎng) 第一，明確學生的語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力是現代大學生應具備的最基本能力，學生的這些能力是讓用人單位短時間認可的先決條件，應引起院領導和教師的高度重視。
第二，對學生“心理適應能力弱，處理問題能力差，不會表達，不知怎么與人打交道，不愛動手，與社會要求距離較大”等問題采取得力措施，在課程改革過程中，把語言表達能力、溝通能力、協(xié)調能力、抗挫折能力作為一項重要的教學內容，把每個學生培養(yǎng)成綜合素質高的優(yōu)秀人才。
3、加強對教師的培訓，提高教師的專業(yè)技能
教師理論水平和實踐技能高，是培養(yǎng)高素質、高技能實用人才的先決條件。
那么，怎樣才能提高教師素質呢?
第一、教師到企業(yè)去鍛煉。
教師要指導學生在實訓基地進行實際操作，首先教師必需能熟練操作，這就需要教師到企業(yè)中去鍛煉自己，并能幫助企業(yè)開發(fā)一些項目。
第二、引進企業(yè)兼職教師指導學生實際操作。
校企合作是物流管理專業(yè)課程改革的方向。
只有把企業(yè)經驗豐富、技術熟練的專家與課程改革相結合，并且參與到教學工作中去，才能真正做好基于工作過程的課程改革，使學生真正體會到企業(yè)的氛圍。
第三、加強實訓室建設。
加強學生的動手能力的培養(yǎng)，把課程改革與實訓條件結合起來，真正做到教、學、做為一體。
第四、加強校企合作。
讓學生走出去，到企業(yè)一線實踐。
方便面市場調查分析報告篇十三
基本建設階段(1953~1978年)，汽車產業(yè)發(fā)展動力不足并且在產品結構上凸顯出缺重少輕，轎車幾乎空白的畸形結構，汽車產業(yè)初步形成體系。
探索成長階段(1979~1993年)，缺重少輕的結構有所緩解，但是過多的汽車廠家使得中國汽車產業(yè)集中度較低，沒有形成規(guī)模經濟。這一階段汽車技術有了明顯的提高。
調整發(fā)展階段(1994~1998年)，汽車產業(yè)面臨更大強度和廣泛的競爭與合作?？焖侔l(fā)展階段(1998年至今)，中國汽車工業(yè)的社會環(huán)境、政策環(huán)境以及市場環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進了中國汽車產業(yè)的迅猛快速發(fā)展?！皒x大”后，推進新型城鎮(zhèn)化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對汽車行業(yè)形成實質性利好。
2、當前我國汽車市場銷量規(guī)模分析。
20xx年中國汽車銷量將較此前一年同比增長20%，遠高于今年的增幅預期10%左右。畢爾巴鄂比斯開銀行在報告中表示，20xx年中國的汽車普及率達到每千人56輛，幾乎達到20xx年的5倍。不過相形之下，20xx年全球汽車平均普及率為每千人125輛，因而中國市場潛力巨大。根據韓國等新興市場此前的路線，比畢爾巴鄂比斯開銀行預測，未來3年內，中國的汽車普及率將達到每千人113輛，為此，20xx年較20xx年銷量將同比增長10%，而20xx年將較20xx年同比增長近20%。
3、品牌銷量分析。
20xx年5月份已經悄悄走完，在這個鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車市場以迅速而穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)演繹著世界第一汽車消費大國的風采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現代所造就的市場格局，短期內難以撼動?；厥?月份的汽車市場，大眾汽車成功甩開競爭對手，成為了中國車市的霸主，在銷量排行榜前十名的車型中，大眾汽車占據了6款，銷量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車，攜凱越和賽歐，成功占據2席位置，福特和日產，也各有一款車型上榜。合資品牌激烈的混戰(zhàn)局面，并沒有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪ec7、比亞迪f3三款車型的銷量破萬，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出臺的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見效，唯有自強不息，才能在激烈的市場競爭中奪得生存空間。
二、我國消費者對汽車關注點分析。
消費者行為研究是營銷決策和制定營銷策略的基礎，與市場的發(fā)展密不可分。從營銷角度看，市場機會就是未被滿足的消費者需求，通過消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場機會，開發(fā)新的市場。
在此次市場調查以泉州為調查地點，設計了一些問題通過現場詢問收集第一手資料。詢問了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費者，涉及各個行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個結論。
1、消費者的個人特質。
汽車市場有了較大的發(fā)展，現在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據調查，有39%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的占40%，剩下的60%都是沒打算或是沒能力買車的。由此可以看出，泉州的汽車市場將會有很大程度的擴大，由于經濟和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。
所有受訪者按性別分段，在已買車的人當中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要買的人當中，男性占58%，女性占42%?？傮w上說，在汽車購買上男女性別差異并不特別大。
所有受訪者按年齡分段，汽車的主要消費年齡群體之所在。根據調查結果，汽車購買者當中，30歲以下者占30%，3040歲占40%，4050歲占20%(受訪者大部分已買)，50歲以上的占10%;而打算購買汽車的人當中，30歲以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現在汽車的主要消費群體是3050歲，而潛在的消費群體則以40歲以下為主，占96%，但調查結果顯示他們的消費一般會在兩三年以后。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認真面對的問題。
所有受訪者按月家庭收入分段，月家庭收入為20xx5000元者在已買車者中占12%，在打算買車者中占25%;月收入為500010000元的在已買車者中占55%，在打算買車者中占60%;加總起來分別占67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，這兩部分人現在是而且還將是汽車市場的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車市場的走向。
2、消費者的購車理念。
5成受訪者選擇10萬以下經濟車，一年內有購車計劃的消費人群中，超過一半的人選擇了經濟型車代步，汽車的預購價格在5萬-10萬元。家庭月入6000元就有購車計劃，近8成有車家庭3年內欲買第二輛車，有近五成的汽車消費者會因為等待降價或打折而持幣觀望，而適度的降價或打折優(yōu)惠政策會直接促成這部分消費者的汽車購買。小排量車型受歡迎程度，不難想象，當今對于眾多汽車廠家來說，小排量車型仍將面臨激烈的市場競爭。
所有受訪者按顏色分段，調查對象中，喜歡白色占12%;黑色占48%;紅色占8%，銀色占20%;藍色占10%;黃色占2%，三大主色調仍是黑白銀。
三、我國汽車工業(yè)的發(fā)展問題。
自主創(chuàng)新成發(fā)展短板，我國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術并未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產業(yè)仍不能自立。我國汽車企業(yè)技術創(chuàng)新和品牌主要體現在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。
品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產車的現實之憂。
出口規(guī)模亟待翻番，中國汽車及零部件出口也僅占世界汽車貿易總額一小部分，還要面對國際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰(zhàn)。
四、未來我國汽車行業(yè)分析及問題的解決辦法。
20xx年，面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，汽車行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務院的戰(zhàn)略部署，堅持科學發(fā)展為主線，按照穩(wěn)中求進的工作總基調，加快推進行業(yè)轉型升級，攻堅克難，銳意進取，全行業(yè)呈現持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢。全年汽車產銷跨上20xx萬輛臺階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。20xx年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產銷2211、68萬輛和2198、41萬輛，比上年分別增長14、8%和13、9%，比上年分別提高10、2和9、6個百分點，增速大幅提升，高于年初預計。產銷突破20xx萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。
在新能源汽車產業(yè)鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機會在于上游相關資源及重要原材料;電池、電機、電控系統(tǒng)三大核心零部件;充電站等配套設施的建設?？傮w來看，利潤和投資機會更多集中在技術壁壘較高的電池領域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車行業(yè)運行的主要因素有：汽車保有量、經濟發(fā)展水平、社會環(huán)境、產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來看，我國汽車銷量的天花板遠未達到。判斷期間，汽車銷量年均增長仍可維持在10%左右，20xx年銷量將接近3000萬輛。展望，汽車產業(yè)政策將引導企業(yè)轉變增長方式，盲目追求規(guī)模擴張的模式將難以持續(xù)，而核心技術在企業(yè)發(fā)展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強自主創(chuàng)新，提高增長質量才能順應潮流，脫穎而出。
從消費層面看，維持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在：人們的收入將進一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費增長超過一線城市，工業(yè)化和城市化進程不斷推進，我國的汽車消費將繼續(xù)維持在一個較高水平。雖然還有如油價、停車費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車欲望。當前，我國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的國內外環(huán)境仍然十分嚴峻和復雜：國際金融危機影響仍在持續(xù)，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約;同時，國內經濟發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產業(yè)結構不合理、技術水平較低等矛盾和問題。優(yōu)化調整產業(yè)結構，實現企業(yè)重組，增強汽車行業(yè)的國際競爭能力，是汽車行業(yè)長期以來努力爭取的目標。盡管目前我國汽車行業(yè)基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團，但整體實力與汽車行業(yè)的發(fā)達國家相比，差距十分巨大。汽車工業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，要堅定發(fā)展汽車工業(yè)的信心。當前，我國汽車產銷量已位居世界第一，但汽車工業(yè)大而不強。汽車強國的標志主要有三個：一是具有自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術和共性技術;二是產業(yè)集中度高，企業(yè)競爭力強，要有能與國際一流汽車企業(yè)比肩的企業(yè);三是在國際市場上占有一席之地。要通過不斷努力，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進。