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交通安全管理發(fā)言稿篇一
為搞好公司內(nèi)安全運輸,順利完成在產(chǎn)品加工件周轉(zhuǎn)任務,防止由于車輛傷害造成的人身事故,特制定本制度。
1凡公司各類車輛,包括鏟車、電瓶車、各類汽車司機均應遵守本規(guī)定。
2在公司區(qū)域主干馬路、各車間外環(huán)馬路、車間安全道上行駛的各類車輛均應按此制度執(zhí)行。
3公司區(qū)域主干馬路指公司北門直至水暖組,公司東門到三車間。其余為廠區(qū)支干馬路。車間內(nèi)部有白色間斷標記的通道為車間安全道。
4主干馬路各類機動車輛,時速應在10公里以下;支干馬路時速應在5公里以下;車間安全道及主干、支干馬路拐轉(zhuǎn)時速不得超過3公里。
5各類車輛在起步、出入車間大門、倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時應鳴笛減速,通過各路口,司機應做到“一慢、二看,三通過”,在會車時應做到先讓,先慢,先停。
6一切車輛,除在主干馬路外一律不準超車。在主干馬路超車時要鳴笛示意,待前車同意后,方可超車。
7各類車輛在主干道、支干道、車間通道一律靠右行駛,在轉(zhuǎn)彎時應打開轉(zhuǎn)向指示燈,無轉(zhuǎn)向指示燈的車輛,在轉(zhuǎn)彎時司機應伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時必須轉(zhuǎn)大彎。
8各類車輛進入庫房、車間時應密切注意周圍環(huán)境和人員動向,并應鳴笛,低速(時速不超過3公里)慢行,隨時做好停車準備。
9主干馬路一律不得在白天(6時至20時)將車輛停放在主干馬路上,防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得碼放高物,防止阻擋司機視線。
10各種車輛(包括私人摩托車)在7時至18時不得在公司區(qū)域內(nèi)各種道路上練車。
11各類車輛的司機除應遵守本工種的安全操作規(guī)程外,還必須嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。
交通安全管理發(fā)言稿篇二
我們在加強日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結(jié)合，才能保證安全。以下是本站小編為你整理推薦消防安全管理。
發(fā)言稿。
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在局領(lǐng)導的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導下，根據(jù)哈齊客專安質(zhì)部關(guān)于加強消防安全工作的一系列指示精神，從20xx年月開始，在我分部所屬施工范圍內(nèi)開展了冬季消防安全大檢查活動?，F(xiàn)將冬季消防安全檢查工作情況總結(jié)如下:。
一、落實消防安全責任制，健全消防安全制度。落實消防安全責任制，健全消防安全制度。以建設“平安哈齊客運專線”為主線,進一步貫徹落實哈齊客專安質(zhì)部關(guān)于加強消防安全工作的指示精神，鞏固消防安全專項整治成果。我分部就此項消防檢查工作召開了專門會議，成立了消防安全檢查領(lǐng)導小組，建立了消防安全例會制度，全面落實消防安全責任制，做好消防安全檢查工作，堅決遏制重特大火災事故和減少一般火災的發(fā)生。
二、檢查存在的主要問題1.個別現(xiàn)場儲油庫與其他房屋防火間距不滿足規(guī)范要求，未按照標準設置警示標志和隔離措施。2.活動板房保溫材料采用可燃苯板材料，且洞口沿采取封邊，如遇明火極易引起火災。3.部分鍋爐房煙道過墻和天棚屋面未采取石棉布等隔離防火措施。
三、加大檢查力度，徹底整改消除各種火災隱患和不管安全因素。加大檢查力度，徹底整改消除各種火災隱患和不管安全因素。加大檢查力度，以冬季消防安全集中整治、消防安全隱患高危施工區(qū)專項治理、人員、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患排查整治等活動為重點大力開展消防安全檢查，檢查過程中，本著對每一個施工人員的生命財產(chǎn)高度負責的原則精神，下大力氣狠抓整改措施的落實，對發(fā)現(xiàn)的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業(yè)整頓。
四、確保冬季消防目標的實現(xiàn)。確保冬季消防目標的實現(xiàn)。在消防安全集中整治活動中，我分部制定了以預防和遏制重特大火災為中心，以火災事故易發(fā)、物資集中、火災危險性大的施工區(qū)為重點，采取果斷措施，徹底整治火災隱患，進一步改善了我分部防火條件。督促落實大風天火災防范措施，預防火災事故的發(fā)生。分部消防安全領(lǐng)導小組按照各自職責人工組織開展了集中整治工作。對冬季防火安全工作落實情況進行檢查，消除了一批火災隱患。月19日我分部消防安全領(lǐng)導小組全面落實消防安全工作，安全施工，消防安全責任制，防火制度落實，用電安全情況進行了檢查。確保了我分部冬季防火安全工作目標的實現(xiàn)。
我部消防安全工作在公司及業(yè)主的領(lǐng)導下，本著“安全一地、預防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，樹立“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”的思想。近期各地都不時有火災發(fā)生，我部在項目部領(lǐng)導的指揮下，對各變電站消防安全嚴格把關(guān)，確保了我部供電及線路的安全運行。項目部按照20xx年度消防安全。
工作計劃。
有序地進行，并較好地完成了各項消防安全及安全培訓的工作?，F(xiàn)將本年度消防安全。
工作總結(jié)。
如下：
一、領(lǐng)導重視、工作到位為了加強公司消防安全工作的組織領(lǐng)導，確保分公司消防安全工作按計劃進行開展，項目部組織成立了消防應急小組，根據(jù)所屬項目部的實際情況聯(lián)合組成應急小組，明確職責切實做好消防安全工作，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，使本年度消防安全工作在有組織、有領(lǐng)導、有計劃的正常開展實施。1、成立消防安全工作領(lǐng)導小組：組長：副組長：成員：2、明確消防安全工作領(lǐng)導小組職責：1)負責對職工宣傳消防安全知識，滅火器使用知識，以及遇到火災逃生及救護知識等。2)負責項目部基地消防管理檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時督促整改。3)負責對職工進行消防知識培訓，定期組織職工進行消防演習、訓練，不定期的對所有員工發(fā)送有關(guān)消防安全警示和消防安全知識的短信。4)發(fā)現(xiàn)火情，立即啟動。
應急預案。
把災害降低到最小程度保障職工生命和財產(chǎn)的安全。
二、樹立教育為本、增強全員消防安全意識安全知識、認識和觀念。消防安全、生產(chǎn)安全事關(guān)員工生命和項目部財產(chǎn)安全、事關(guān)社會穩(wěn)定，只有全員懂得消防、安全知識，提高對消防、安全重要性的認識，只有集中力量抓消防、安全工作，堅持安全第一。使職工都牢牢樹立起安全意識，真正警覺起來，才能真正保障我部生產(chǎn)、生活的安全運行。為了提高全員消防安全文化知識和消防安全防范技能，強化安全意識和安全制度的責任化理念，在對全體員工經(jīng)常性的消防安全教育基礎(chǔ)上，把握消防安全生產(chǎn)活動創(chuàng)造的有利條件，舉辦消防安全知識培訓和消防安全演練活動。通過隊消防安全理論學習和消防器材操作的培訓活動，使全體員工既懂得消防安全、生產(chǎn)安全的重要性，又能做到在實際操作消防器材，能很好的運用所學知識采取有效措施，提高了消防安全防范能力和自我保護能力。
三、開展各類消防安全活動1、由消防安全工作小組領(lǐng)導組織，小組相關(guān)成員配合每月進行了至少一次全面的的消防安全檢查，并做到有檢查、有結(jié)果、隱患整改有跟蹤結(jié)案。2、20xx年項目部專項、綜合消防安全檢查共37次，并做到將檢查到所存在的隱患通知及時下達到整改責任部門，且做到有跟蹤、有關(guān)閉，隱患整改率達xx0%。3、全年消防安全專項綜合培訓達15余次;組織考試3次;滅火器演練1次、消防安全應急演練1次。4、我部20xx年更換滅火器共11個，其中3個(mfzl4型)干粉滅火器、4個(mfzl25型)干粉滅火器、3個(mt2型)二氧化碳滅火器、1個(mfzl2)abc干粉滅火器，另外還對21個滅火器進行了加粉處理，每次檢查后都合格的滅火器貼上標簽，注明檢查人和時間。對流失的消防沙進行了填充，并不定期的安排人員將消防沙刨松，保持消防沙的干燥。5、以“119”消防宣傳周活動為契機，大力開展消防安全工作，期間，在各個變電站懸掛宣傳橫幅8條，宣傳標語、宣傳圖片20張、制作了2期消防安全板報，對各個項目部重點防火單位和重點部位的檢查，組織開展消防安全培訓和消防演練，通過“119”消防宣傳周活動的開展，全面、生動的宣傳了消防安全的重要性，形成了人人參與消防，人人支持消防，人人宣傳消防的良好局面，極大的促進了活動的開展。6.在消防周期間，我部還組織了一次對變電站的消防安全檢查，對各個變電站電纜進出線位置、高壓柜室、蓄電池室、電容器室等采用加設消防沙、防火泥一系列措施，達到了防火的效果。
四、消防安全工作所存在的問題。1、端正消防演練的態(tài)度部分人員對消防安全工作還沒有引起足夠地重視，培訓、演練時不能引起高度重視，抱著好玩的心態(tài)，也有個別職工在接到培訓、演練通知不參加，演練時不投入。2、加大消防安全培訓及演練力度一年來，雖然我們消防安全工作取得了一定成績，但這些成績只是階段性的，與公司領(lǐng)導對消防安全工作的要求相差甚遠，在20xx年的工作中，我們要樹立高度的消防安全理念，做到居安思危，消防安全警鐘長鳴，常抓不懈，努力把消防安全工作做的更好。
學校消防安全工作是學校綜合治理的重要內(nèi)容，關(guān)系到學校財產(chǎn)安全和教師員工的生命安全。對于這項工作，我校從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。我們在實際工作中能堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低指數(shù)，最大可能的提供安全保障，確保學校建設發(fā)展不受影響。
一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作高度重視，只有思想上重視起來，安全行為才有保障。這是我校多年來的工作經(jīng)驗之一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。近幾年，我校主要從三個方面落實這項工作。首先是通過各級會議進行消防安全宣傳,學校綜治領(lǐng)導小組堅持召開消防安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。學校領(lǐng)導在每次的全校教職工大會上都反復強調(diào)，要求教職工小心謹慎，預防為主。學校就安全問題專門召開過全校教職工大會，對包括學校消防安全在內(nèi)的安全問題作了詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問題，要求各個部門和個人將安全牢記在心。其次是組織學生觀看消防展覽和影片,我校針對中學生接受和理解問題的特點，組織學生參觀直觀材料，加深他們的印象,使學生掌握了基本的消防安全知識，增強了消防安全意識。另外是在全校師生員工之中進行了多次系統(tǒng)全面的消防安全培訓。培訓既有書面的又有實際操作，理論與實踐相結(jié)合,參加培訓人員面廣量大，培訓工作細致全面，效果顯著。
二、推進消防安全責任制，充分落實管理責任與具體措施推進消防安全責任制，只有加強管理，做到責任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我校多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責，檢查評比，是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來，我校在以下七個方面加強了規(guī)范管理：1.確定重點防火部位，明確重點防火部位負責人。2.經(jīng)常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標志,以便應急情況有保障。3.加強對實驗室的管理,尤其是對化學藥品.易燃易爆藥品加強管理，保證了無一例隱患存在。4.加強對保管室、計算機室的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發(fā)地，我們在對有關(guān)人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度,有隱患及時有效整改,確保萬無一失.5.加強對消防器具的管理和保養(yǎng)。我們并不因為這些器具平時很少使用就放棄管理，而是注重保養(yǎng),保證隨時可以應急使用。6.加強對住讀生安全教育與檢查。寢室管理員每天檢查，及時公布，如有違紀，迅速處理,屢教不改者，上報政教處。執(zhí)行情況良好，未有事故發(fā)生。7.加強評比，每月分年級評比出示范班和優(yōu)秀班。
三、加大資金投入，注重實戰(zhàn)演練。加大資金投入，注重實戰(zhàn)演練。消防安全需要大量設備，沒有一定資金投入到頭只能是望災興嘆。加大資金投入，重金買安全，也是我們的一條經(jīng)驗。我們將過期的消防藥水用來演習，一方面化廢為寶，另一方面確保定時換上有效藥水。資金投入的另一塊就是每學期的實戰(zhàn)演練需要的費用,實戰(zhàn)演練是對消防安全意識和安全操作行為的綜合考察。由于我校的住讀生較多，我們制定出了住讀生每學期進行一次消防安全演練的制度。我們利用有利條件開展實戰(zhàn)演練。每次活動之前，我們請各部門負責人、消防中隊的指揮員一起擬定方案，并在演練之前召開動員會，部署演練計劃。在演練過程中，我們要求每個環(huán)節(jié)每個層面都有教師把關(guān)做好防護，防止傷害事故發(fā)生。在消防安全方面，我們真正做到了重金買安全，力求萬無一失,使全體師生真正掌握消防器材的正確使用方法和滅火技巧，做到兩知一會、處危不亂;進一步推動學校消防教育工作。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、各項工作做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
四、制訂消防安全緊急預案,確保臨危不亂.制訂消防安全緊急預案,確保臨危不亂.消防安全無小事，為使火險隱患能夠在第一時間得到有效扼制，并保證學生能夠處危不亂，科學避險，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發(fā)生，學校組織全體教職工，通過對教室等學生集中區(qū)域進行實際考察，反復醞釀、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領(lǐng)導小組，制定了意外事故處置預案制度，制訂了切實可行的“消防安全緊急預案”做到全校一盤棋，?！熬o急預案”人人熟悉。
五、警鐘常鳴，專人值守,安全有保障.警鐘常鳴，專人值守,安全有保障.為避免各種不安全因素的發(fā)生，學校嚴禁學生在任何時候使用火具和照明蠟燭。課間在各樓層安排學生會值日，教師值日，班主任值班，防止學生擁擠、踩踏。下晚自習時,安排值日教師護送和巡查，多管齊下,確保學校穩(wěn)定無事故,把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。學校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。由于認識明確，措施到位，多年來，我校從未發(fā)生過消防安全方面的意外事故。我們在加強日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結(jié)合，才能保證學校安全。每個人都要關(guān)心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關(guān)己就沒事。我們相信，在全校教職員工的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學校發(fā)展與改革事業(yè)做出我們應有的貢獻。消防安全高于一切，消防工作任重而道遠。
交通安全管理發(fā)言稿篇三
1.1為了規(guī)范企業(yè)交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、物流運輸、公務活動的順利進行,特制定本制度。
1.2本制度規(guī)定了廠內(nèi)機動車駕駛員、廠內(nèi)機動車輛、廠內(nèi)交通道路及廠內(nèi)交通事故處理的程序、管理要點和內(nèi)容。
1.3本制度適用于企業(yè)內(nèi)廠內(nèi)機動車駕駛員、廠內(nèi)機動車輛、廠內(nèi)交通道路及廠內(nèi)交通事故處理等。
2.1安技部負責企業(yè)交通安全工作的統(tǒng)一管理,負責組織交通安全工作檢查,組織或參與廠區(qū)道路交通事故的調(diào)查、統(tǒng)計、分析及考核,組織廠內(nèi)機動車輛檢驗及駕駛?cè)藛T安全培訓。
2.2運輸部負責廠內(nèi)交通事故的調(diào)查和處理,負責廠內(nèi)機動車輛的資產(chǎn)管理和日常檢查,負責廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T的日常安全管理。
2.3行政事務部負責廠區(qū)道路的隱患整改。
3.1廠內(nèi)機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
3.2新增以及經(jīng)大修或者改造的廠內(nèi)機動車輛,投入使用前,應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災害或者發(fā)生設備事故后的廠內(nèi)機動車輛,以及停止使用一年以上再次使用的廠內(nèi)機動車輛,進行大修后,應當進行驗收檢驗。
3.3全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
3.4車輛轉(zhuǎn)向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動回正。
3.5行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應符合有關(guān)標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
3.6車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關(guān)標準及規(guī)定。
3.7車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應安裝牢固,開關(guān)自如,不得因車輛振動而自行開關(guān)。
3.8運輸部每月必須組織對廠內(nèi)機動車輛的技術(shù)狀況進行檢查并作出記錄,車輛駕駛員應對所駕車輛進行“一日三檢”(即:出車前、行車中、收車后),以確保車況良好。
3.9機動車輛進行危險化學品運輸時,應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證,采取有效安全防范措施,配備應急處理器材。
3.10外出執(zhí)行長途任務的駕駛員,出車前應接受安全教育,并對車輛狀況進行嚴格的檢查。凡車輛技術(shù)狀況不好或未進行安全教育的駕駛員,不予派車。
3.11重要節(jié)假日和長假期間除工作用車、值班用車和生產(chǎn)用車外,其它車輛應一律暫時封存。
3.12廠內(nèi)機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:
(1)車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;
(2)使用、維護、修理和自檢記錄;
(3)安全技術(shù)檢驗報告;
(4)車輛事故記錄。
3.13廠區(qū)內(nèi)車輛的清洗廢水需經(jīng)處理后達標排放;燃油機動車輛尾氣和噪聲排放,應達到排放標準。
4.1廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)過專門培訓,考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛,嚴格禁止無證駕駛。駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶駕駛證,禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。
4.2駕駛?cè)藛T的基本條件:
(1)工作認真負責,作風正派。
(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛?cè)藛T工作的疾病和生理缺陷。
(3)必須經(jīng)過專業(yè)培訓,具有本專業(yè)所需的安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)知識及實踐經(jīng)驗。
4.3駕駛?cè)藛T必須遵守交通規(guī)則,禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區(qū)內(nèi)行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛,超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。
4.4各種車輛均按規(guī)定乘人,未經(jīng)有關(guān)部門同意,廠區(qū)機動車不得擅自開出廠外。
4.5各類車輛必須遵守廠區(qū)內(nèi)劃分的交通標志和交通標線的指示行駛,廠內(nèi)機動車輛應按規(guī)定的工作路線行駛。
4.6使用xx車作業(yè)時,凡無副駕駛員座位的xx車禁止攜帶人員行駛。
4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區(qū)道路上行駛時,機動車輛在中間行駛,非機動車和行人xx右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。
5.1廠區(qū)主要通道要設立明顯的交通標志,車輛停放不能影響廠區(qū)交通安全,且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。
5.2廠區(qū)交通限速為15公里/小時,xx車不得超過10公里/小時,轉(zhuǎn)角處、十字路口、進入車間的汽車不得超過5公里/小時,xx車不得超過3公里/小時。
5.3廠區(qū)道路應保持平整、完好,廠區(qū)植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區(qū)道路的交xx路口、跨越道路的架空設施和重要路段處應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。
5.4廠區(qū)道路實施養(yǎng)護、維修時,施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區(qū)主要道路斷路施工,必須到安技部辦理手續(xù),且通知保衛(wèi)消防部。
5.5所有進出廠區(qū)的機動車輛必須接受門衛(wèi)管理人員的檢查和登記。
6.1事故報告
a.發(fā)生道路交通事故后,當事人在做好保護現(xiàn)場,及時搶救傷員和企業(yè)財產(chǎn)的同時,要立即報告當?shù)氐墓步煌ü芾聿块T,等待處理。
b.當事人應及時將事故發(fā)生時間、地點、傷亡情況等向單位領(lǐng)導和安技部報告。
c.在工廠區(qū)域內(nèi)發(fā)生事故后,除保護好現(xiàn)場外,應報告安技部。
6.2事故處理
a.事故發(fā)生后,事故單位及其主要負責人應及時趕赴現(xiàn)場,采取必要的措施防止事態(tài)擴大,配合公安交通管理部門做好事故原因和經(jīng)過的調(diào)查,妥善處理有關(guān)善后工作。發(fā)生重大以上的交通事故時,安技部應趕赴事故現(xiàn)場或委托有關(guān)單位配合公安交通管理部門的事故調(diào)查。
b.對于在上下班途中,受到機動車事故傷害的人員,按照工傷事故進行統(tǒng)計上報。
c.工廠區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故,由安技部組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調(diào)查和處理。
對忽視廠內(nèi)交通安全,違反安全生產(chǎn)制度、規(guī)程,違章作業(yè)的有關(guān)責任者,按考核規(guī)定執(zhí)行。
本制度由企業(yè)安全生產(chǎn)委員會提出;
本制度由安技部歸口管理;
本制度由安技部負責起草;
本制度由安技部負責解釋。
交通安全管理發(fā)言稿篇四
1、校外車輛未經(jīng)允許不得進入校園內(nèi)，特殊情況需經(jīng)學校辦公室同意,登記后方可進入。
2、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查，對載有貨物的車輛履行手續(xù)后方可放行。
3、各種機動車車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛;進入校園后嚴禁鳴笛，嚴禁超速，車速不超過每小時25公里。
4、各種車輛不得在校內(nèi)非停車區(qū)隨意停放。
5、非本校機動車輛，未經(jīng)允許夜間不得在校內(nèi)停放;經(jīng)允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
6、嚴禁在校園內(nèi)學習駕駛機動車，嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機動車輛，嚴禁在校內(nèi)騎自行車。
7、經(jīng)批準舉辦的校內(nèi)大型活動，主辦單位應按照有關(guān)規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放;全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。
8、未經(jīng)批準，任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛樂活動。
9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內(nèi)交通標志和交通設施。
10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道施工，須經(jīng)主管部門批準，并提前報辦公室。
11、校內(nèi)施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志。
12、有校車的學?；蜇熑稳吮仨殗栏駡?zhí)行車輛安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校車和駕駛?cè)朔线\行要求。
15、臨近交通要道的學校、幼兒園，必須在校門口設置醒目的安全警示牌、警示燈、斑馬線和車輛禁停區(qū)等。
16、上、放學時間，接送學生車輛、公交車禁止在校門口車輛禁停區(qū)內(nèi)停車。
17、市區(qū)繁華路段的的學校，如上、放學期間不能執(zhí)行管控地段(經(jīng)交警部門批準，學生上、放學時段禁止車輛通行的路段)的學校，必須實行交警、老師聯(lián)合協(xié)管措施。
18、學校如有校車或租賃車輛接送學生，學校必須與駕駛員和租賃公司簽訂安全接送責任書，學校要協(xié)同交通運輸部門對車輛狀況進行檢查，并做好記錄。同時，學校要指定負責人，對接送車輛進行管理，限定車速，嚴禁超載。
19、學生上、放學途中禁止乘坐摩的、三輪車，禁止“三無”車輛、報廢車輛等其他非客運車輛接送學生;學校、交通運輸部門加強督查，及時報告。
20、如有校外集體活動學校需要租賃車輛時，必須提前三天向教育行政主管部門申報，并與汽車租賃公司簽訂安全責任書，每臺車要指定安全負責人，要明確限乘人數(shù)和行車路線。
21、幼兒園必須嚴格執(zhí)行接送登記制度。幼兒接送原則上由監(jiān)護人負責，監(jiān)護人不能接送的，必須簽訂委托書，幼兒園不能將幼兒交給不認識或沒有委托的責任人接送。
22、學校要把遵守交通法規(guī)、彬彬有禮過馬路、安全文明行駛作為安全教育的重要內(nèi)容，加強對學生進行經(jīng)常性的交通安全知識宣傳和教育，確保學生的交通安全。
交通安全管理發(fā)言稿篇五
一、為確保師生在校內(nèi)外的人生安全，特制訂本制度。
二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養(yǎng)學生良好的交通安全意識，做到教育“常規(guī)化、細實化”。
三、校外行走嚴格遵循道路交通規(guī)則;做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧;按時上、下學;發(fā)生意外及時求助，同學間要互相幫助。
四、校內(nèi)不準追逐，上下樓梯靠右行走;做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。
五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。
六、定期檢修保養(yǎng)車輛，確保騎車安全。
七、校內(nèi)不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。
八、進出學校的汽車必須減速慢行，車速不得超過5公里/每小時;上下學時禁止車輛通行;校內(nèi)禁止按喇叭;車輛到指定車位停放。
九、定期進行學生上下學出行情況調(diào)查，杜絕乘坐“黑車”現(xiàn)象。
十、每位教師要做好管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。
交通安全管理發(fā)言稿篇六
一、教育學生遵守交通信號及交通標志，記住急救電話，遵守交通規(guī)則。
二、落實騎自行車的安全要求：
1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。
2、要教育學生遵守騎車規(guī)則。
三、步行安全。
教育學生步行要走人行道。橫過車行道，須走人行橫道。不準穿越人行道、車行道。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車；列隊步行時要井然有序。不準在公路上玩耍。
四、乘坐車船安全，教育學生做到：
1、不坐機動三輪車和無證車輛。
2、不乘超載車船。
3、乘車時不將身體任何部位伸出車外，不準跳車，不帶易燃易爆危險品乘車。
五、校外集體活動安全
1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的活動，必須報上級部門批準。經(jīng)批準后要切實作好師生安全工作。
（1）活動前要經(jīng)學校領(lǐng)導集體研究，制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育，向?qū)W生指出注意事項，教育學生遵守紀律，服從指揮。堅持安全、就近、徒步的原則。
（2）要事先勘查活動地點的基本情況。
（3）活動中如需使用交通工具時，應由具有運輸資質(zhì)的部門承擔，并簽訂有關(guān)安全協(xié)議，車況良好，不得超員運載。
（4）不得組織學生到超容量的場所活動。
（5）不得組織學生參加商業(yè)性慶典、演出等活動。
2、班級組織外出活動，必須履行報批制度。
六、按時放學，排隊有序離校，按時回家。
七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯(lián)系，要求家長接送學生。
交通安全管理發(fā)言稿篇七
第一條：為加強中小學、幼兒園學生的道路交通安全管理工作，保障廣大學生、幼兒的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》和《學生傷害事故處理辦法》等法律、法規(guī)和政策，制定本制度。
第二條：學校、幼兒園應當遵守有關(guān)道路交通安全工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全道路交通安全管理工作制度和安全應急機制。
第三條：校長、幼兒園園長為學校、幼兒園學生道路交通安全工作第一責任人，負責校(園)內(nèi)的道路交通安全管理工作和學生出行的道路交通安全教育，以及學生春(秋)游和其他教育教學活動的道路交通安全管理工作。
班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范道路交通安全事故的工作落到實處。
第二章安全教育。
第四條：學校、幼兒園本著“教育在先，預防在前”的原則，廣泛、深入地開展宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應對突發(fā)事件的能力。
第五條：學校、幼兒園要對使用不同交通工具上、下學的學生，根據(jù)年齡特點，分別進行道路交通安全教育。對乘車學生的教育：不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機及其他沒有接送資質(zhì)的車輛，不乘坐“黑車”、“病車”和超員車;乘車時不搶上、不搶下，等車停穩(wěn)以后才能上、下車;上、下車時不能使用跳躍動作，要當心被車門掛住衣服或書包;乘車時身體的任何部位都不能伸出車窗外，不能向車窗外扔東西等。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守道路交通規(guī)則，只能在非機動車車道上騎車，不得在機動車道上騎車;不要闖紅燈;不要幾個人并排騎行;自行車不準搭人等。對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和橫穿道路時的交通情況。
第六條：學校、幼兒園應通過家長會等形式，對學生家長進行道路交通安全教育，增強學生家長的安全責任意識，杜絕學生家長使用或租用“三無”車輛或沒有接送資質(zhì)的車輛接送學生，形成學校、家庭和社會共同預防學生道路交通安全事故發(fā)生的聯(lián)動機制。
第七條：嚴禁學校、幼兒園組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，無法組織學生在安全場所內(nèi)進行相關(guān)活動的，學校、幼兒園應積極爭取有關(guān)部門的支持，按規(guī)定建設體育場地。
第八條：對于乘坐校車上、下學的，學校、幼兒園應嚴格按照《山東省中小學、幼兒園學生接送車輛管理辦法》、《校車安全管理辦法》，切實加強校車安全管理;對于自行上、下學或家長自己接送學生的，以及有特殊情況和特殊路線的學生，學校、幼兒園必須與學生家長簽訂安全協(xié)議書，明確職責，落實責任。
第九條：公路沿線的學生，要建立學校放學路隊制度和小黃帽路隊制度，使學生上、下學佩戴小黃帽或有明顯黃色標志的帽子，確保學生在公路上行走安全。
第十條：學校、幼兒園應當嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中“摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人”、“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲”、“告知學生家長禁止未滿12周歲的學生乘坐摩托車或騎自行車上、下學。發(fā)現(xiàn)學生有上述行為后，學校、幼兒園應當及時采取有效措施制止該行為，并告知家長。
第十一條：堅決杜絕將校園、操場等出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第十二條：學校、幼兒園開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經(jīng)過主要街道和交通要道的，應事先與公安交警部門共同研究安全措施并加以落實。
第十三條：學校、幼兒園應當按國家、省、市、縣有關(guān)規(guī)定，積極主動與交通、公安部門聯(lián)系，落實保障學生道路交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。
第十四條：學校、幼兒園集體組織用車時，無論時間長短、車輛多少，必須以書面形式向縣教育局請示，獲準后方可組織實施。請示中應詳細說明本次活動的時間、地點(含行駛路線)、人數(shù)、組織方式、安全措施、安全預案和受委托旅行社名稱及相關(guān)手續(xù)。
第十五條：學校、幼兒園要建立健全道路交通安全工作檔案，記錄日常安全工作、安全責任落實、安全教育、安全檢查、安全隱患消除等情況。
第四章安全責任。
第十六條：嚴格實行學生道路交通安全管理責任制和責任追究制。堅持“誰主管，誰負責”，對措施落實、成效明顯的個人，將予以表彰;對責任心不強、工作不落實的，或因失職瀆職，玩忽職守，導致發(fā)生道路交通安全事故的，將按照《學校安全事故責任追究的規(guī)定》追究相關(guān)人員的責任。
第五章附則。
第十七條：發(fā)生學生道路交通安全事故時，學校應當按照《學生傷害事故處理辦法》和《學校突發(fā)公共事件應急預案》規(guī)定的原則和程序等，及時實施救助，并進行妥善處理。
1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和縣教育局的相關(guān)要求，為了加強我校交通安全管理，維護校園交通秩序，促進學校的文明建設，樹立全校師生員工的交通安全意識和法制觀念，結(jié)合我校實際，制定本制度。
第一條全校的交通安全管理工作由校交通安全領(lǐng)導小組負責。負責貫徹落實道路交通管理條例，負責制定實施學校交通安全管理制度，宣傳教育和檢查評比、獎懲等工作，并處理有關(guān)交通安全管理工作的日常事務。
第二條協(xié)助交警部門維持校門口學生上學、放學時秩序，實行校門口、樓梯值班制度。聯(lián)系辦理一切交通安全管理方面的手續(xù)。積極完成上級交通安全部門布置的工作任務。
第三條交通安全管理工作堅持“安全第一，預防為主”的方針，貫徹“誰主管。誰負責，誰分管。誰負責”的原則，實行交通安全責任制。
第四條師生行走規(guī)定。
一)行人必須靠路邊行走。不得三人以上并行，妨礙交通。
二)不準在校內(nèi)外道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。
三)行人須注意來往車輛，不準在道路上追逐打鬧。
四)不準在校內(nèi)外道路上進行各類體育活動或其他妨礙交通的活動。
五)不準在校內(nèi)道路上學習騎車。
六)不準在校內(nèi)道路上扶身并行，騎車帶人。
七)非機動車必須按指定地點停放，不得亂停亂放妨礙交通。
第五條校區(qū)內(nèi)道路規(guī)定：
一)不許在校內(nèi)道路上堆放雜物，妨礙交通。
二)在校內(nèi)道路上施工，須先到校交通安全領(lǐng)導小組申報、登記、批準后方可施工。施工單位要在施工路段設明顯標志，確保行人與車輛的安全，施工后要及時恢復原路面，保證原道路的暢通。
第六條違章及事故處理以《道路交通事故處理辦法》為依據(jù)。堅持調(diào)查研究，實事求是，分清責任，以責論處的原則。
第七條學校人員或機動車輛在校外發(fā)生交通事故后，除向出事地交警部門報告外，同時應向校交通安全領(lǐng)導小組報告，并寫出事故情況報告。
第八條對因違章造成交通事故者，根據(jù)交通法規(guī)予以處罰。觸犯刑法者將由司法部門追究其刑事責任。
第九條學校每年對師生員工執(zhí)行本《條例》的情況，進行一次評比。表彰獎勵在交通安全工作中表現(xiàn)突出的教職工和學生，并將評比結(jié)果報校交通安全領(lǐng)導小組及有關(guān)部門。
交通安全管理發(fā)言稿篇八
親愛的同志們：
今天鎮(zhèn)黨委、政府在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作會議，傳達貫徹上級機關(guān)有關(guān)文件和會議精神，希望全鎮(zhèn)各有關(guān)部門立足自身本職、強化職能，進一步提升校車安全意識，確保全鎮(zhèn)正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發(fā)生。下面我根據(jù)《山東省中小學幼兒園接送學生車輛管理辦法》和我鎮(zhèn)校車管理實際，再強調(diào)三點意見：
校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關(guān)注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領(lǐng)導就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯(lián)動監(jiān)管，明確責任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。
全鎮(zhèn)各部門要積極配合鎮(zhèn)教委在前段時間摸排掌握的基礎(chǔ)上，對已掌握的中小學校、幼兒園校車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作進一步核實確認，鎮(zhèn)教委、各學校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛?cè)诵＼嚱煌ò踩O(jiān)管檔案，健全校車、所有人、駕駛?cè)?、運行時間和路線、護送人員等基本信息，明確校方具體責任人與聯(lián)系方式，確保監(jiān)管無盲區(qū)。
剛才代表柴胡店鎮(zhèn)政府與各學校簽訂了《中小學幼兒園校園安全管理責任書》對校車、駕駛?cè)?、護送人員、日常管理等方面作出了具體的規(guī)定，希望各級各部門認真遵守、貫徹落實。鎮(zhèn)政府也將不定期地對落實情況進行督導檢查、落實責任追究機制。
同志們，校車安全管理工作是當前社會綜合治理工作的重要內(nèi)容，各單位、各部門要站在講政治的高度，以更嚴格的制度、更嚴密的措施、更嚴厲的責任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學生上學放學安全、讓黨委政府放心、讓人民群眾滿意。
交通安全管理發(fā)言稿篇九
為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保師生人身安全，杜絕交通事故發(fā)生，根據(jù)學校實際情況制定以下制度：
我校地理位置比較偏僻，交通主要靠拖拉機、農(nóng)用車、三輪車等一些無載人資格的車輛，這存在著一定的安全隱患。為此學校高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關(guān)交通安全工作的法規(guī)和政策，對師生員工實施經(jīng)常性的安全教育，防止交通事故的發(fā)生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。
（一）組織領(lǐng)導：學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。學校將經(jīng)常研究交通安全工作中存在的問題，每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規(guī)的學習等活動。
1、教育學生自覺遵守交通規(guī)則，了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。
2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。
3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不在道路上玩耍、游戲，列隊步行要井然有序。要特別重視學生回家、返校交通安全。
4、教育師生不乘坐“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）。
5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經(jīng)學校領(lǐng)導集體落實研究，報教育局批準。
6、校外活動如需要交通工具，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，嚴禁使用“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）運送學生。
7、嚴禁組織學生外出參加商業(yè)性慶典、演出活動。
8、班主任作為學生安全工作的第一責任人，每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。
9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調(diào)交通安全。嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。
10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作，杜絕學生乘坐“三無車輛”而發(fā)生安全事故。
交通安全管理發(fā)言稿篇十
1、建立學校交通安全工作立體化網(wǎng)絡。
班主任負責具體內(nèi)容的教育與指導；值周教師負責檢查和評比強化；學校領(lǐng)導負責監(jiān)督。
2、加強學生的交通安全教育。
重點加強教育的內(nèi)容有：
一是進行交通常識教育。如右側(cè)通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規(guī)則等。
二是進行日常的交通行為強化，重點加強上學、中午和放學的交通遵守狀況的監(jiān)控。加大學生交通安全行為監(jiān)督力度，學生通勤車必須有教師押車，確保學生乘車、上車、下車、過馬路安全。放學時，學生排隊下校，班主任必須送學生過馬路；早晨和中午有值周教師看護學生過馬路。
3、學校繼續(xù)常規(guī)性的交通安全教育。利用學生周會、班會等進行專門的教育。
4、交通事故應急工作。
學生在校內(nèi)或?qū)W校附近發(fā)生交通事故，立即啟動兩個應急程序：救護程序——在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任進行救護，等待和協(xié)助120人員工作。校醫(yī)進行教師的救護工作培訓。
報警程序——在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任撥打報警電話（110）和急救電話（120），明確告知事故的具體地點。學校提前對教師、學生及值班人員進行有關(guān)報警、急救、保護現(xiàn)場、留住肇事人等常識的教育。并及時報告學校領(lǐng)導或老師。
5、安全事故責任追究。
發(fā)生安全事故，學校將根據(jù)事故的具體情況追究相關(guān)責任人的責任。
交通安全管理發(fā)言稿篇十一
一、學校沒有校車接送學生，莊果峪學生上放學乘坐車輛性質(zhì)為村委會牽頭家長合租的形式。學校負責對學生進行乘車安全方面的教育工作。
二、學校定期利用校會、班會等形式對學生進行交通安全教育，教育學生遵守交通法規(guī)，拒乘三無車輛，拒乘超載車、拼裝車、農(nóng)用車、貨用車等。
四、家長自行安排車輛接送孩子上學、放學的，須與所雇車輛駕駛員雙方簽訂安全協(xié)議，如發(fā)生交通安全事故，學校不承擔任何責任。
五、家長必須對子女進行必要的交通安全知識教育，使其熟知交通規(guī)則，嚴格遵守交通秩序。
六、家長必須向子女講清楚當車輛駕駛員出現(xiàn)以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，及時解決。
交通安全管理發(fā)言稿篇十二
為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發(fā)生，確保一方平安，其中交通安全是一個最為重要的方面，為此，根據(jù)我校實際，特制定交通安全管理制度如下:
一、為確保生命安全，我們必須遵守交通規(guī)則。學校應當經(jīng)常對師生員工進行交通安全教育，掌握交通規(guī)則和交通安全常識。
二、師生員工上學、放學及上下班，必須遵守右側(cè)通行的原則;
三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或者行人，應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
五、未滿十二周歲的兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪和三輪摩托車必須戴安全頭盔；二輪、側(cè)三輪摩托車后座不準附載不滿十二周歲的兒童，輕便摩托車不準載人。
六、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊行走。
2、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直接通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
3、不準穿越、倚坐人行道、車道的護欄。
4、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、橫過車行道時，須從人行道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；
七、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不準在車行道上招呼出租汽車。
3、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
5、乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。
八、校內(nèi)行車、停車應遵守下列規(guī)定：
1、經(jīng)允許，車輛方可進校。
2、進校車輛必須按指定地點有序停放。
交通安全管理發(fā)言稿篇十三
在學校安全管理工作中，我們堅持以強化領(lǐng)導為前提、以制度建設為基礎(chǔ)、以常規(guī)管理為保障、以安全預防為重點；堅持“以人為本、預防為主、防治結(jié)合、教育為先、群防群治”的原則。通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力，大力開展“平安校園”的創(chuàng)建活動，通過齊抓共管，積極營造全校教職工關(guān)心和支持學校安全工作的局面，積極維護學校正常的教育教學秩序，切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，為學生創(chuàng)設更為寬松、安全和諧的成長環(huán)境。家長把孩子的生命安全托付給了學校，教師即是學生安全管理監(jiān)護人，保護學生平安健康成長，是我們義不容辭的責任。如果由于安全教育不到位，管理過程存在紕漏，出現(xiàn)任何安全事故，學校都有不可推卸的責任。為了切實加強安全教育和安全管理工作，我們主要從以下幾方面做好安全管理工作：
按照“誰主管誰負責”、“誰主辦誰負責”的原則，我們進一步建立健全了主要領(lǐng)導負總責、分管領(lǐng)導親自抓、專門人員具體落實的安全管理機制。成立了學校安全管理工作領(lǐng)導小組，進一步健全了學校安全工作管理網(wǎng)絡，確保安全工作“機構(gòu)、人員、經(jīng)費、措施”全面落實到位，為學校安全工作提供組織保障。嚴格執(zhí)行《南雄市中小學校安全工作制度》、學校建立健全了《永康路小學重大安全衛(wèi)生事故應急預案》、《永康路小學安全緊急疏散預案》、《防溺水安全教育工作措施》、《學生未假未到校管理辦法》、《學生意外傷害事故處理操作流程》、《雨天放學安全應急預案》、《門衛(wèi)崗位職責》、《學生在校一日常規(guī)》、《永康路小學安全管理工作責任劃分追究制》、《體育教師課堂教學安全要求》以及精細化管理的具體到人的《值日教師工作要求》等管理制度和措施，并按規(guī)定做好各項工作，認真落實學校安全工作領(lǐng)導責任制和責任追究制，把安全工作納入學校目標管理范疇，制訂目標管理細則，強化內(nèi)部管理，堵塞安全漏洞，把學校的安全工作納入到班級管理工作評比和教師個人考核中，實行安全工作一票否決制。
1、實行錯峰上學管理。由于我校所處城區(qū)中心，學生人數(shù)多，校園面積小，如果大部分學生集中在同一時間段進校門，勢必造成擁堵局面，從而引發(fā)安全事故。為了解決這個問題，我們采取了錯峰上學的辦法：分高年級、中年級和低年級段，即每個年級段的學生上學時錯開5分鐘時間，從而減輕了進入校門的人群壓力。
有序疏散學生排隊下樓，確保放學安全。
3、做好學生到校后的安全管理。學校規(guī)定了值日校長、值日行政每朝提前35分鐘到校，值日教師提前30分鐘到校，嚴格按照學校制訂的《值日工作制度》履行工作職責，加強各班級和校園的安全巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好值日登記工作。
4、加強放學后的清場工作。由于學校班級多、人數(shù)多，放學后難免有個別學生滯留在校。為了使學生放學后及時回家，我們要求放學后值日教師一定要深入到各個班和校園的每一個角落去清場，確保每一個學生不滯留在校園里，并在《值日登記表》上簽名后方可離校。
5、切實加強課間安全管理工作。由于小學生都喜歡好動，下課后追打嬉戲很容易引發(fā)安全事故，為此我們加強了這方面的管理：一是在每一棟樓的每一個樓梯間都安排了兩名總隊值日生佩戴標志站崗監(jiān)督、登記；二是值日教師、值日行政、值日校長加強校園和樓層間的巡視檢查；三是按年級劃分課間活動區(qū)域，不準到處追打活動，最大限度地杜絕校園安全事故的發(fā)生。
6、加強上課時的安全管理工作。學校開學后就與各科任教師簽訂了《課堂安全責任書》，對上課期間的安全作出明確的規(guī)定和責任劃分，強化了上課教師的安全責任感。
7、注重安全教育和預防為主，把好安全教育關(guān)。通過“安全教育周”、“安全教育日”、“法制教育周”“階段性的安全主題教育”，如“小學生如何預防踩踏事故的發(fā)生”、“小學生如何預防溺水”等安全主題教育，利用校訊通發(fā)布一系列的告家長書，通過國旗下的講話、晨會、中隊主題活動、板報、櫥窗等形式開展安全教育活動，提高學生的安全防范意識。結(jié)合學校實際、季節(jié)特點對學生進行傳染病防治、交通安全、飲食安全、課內(nèi)外活動要求、體育課的安全要求、上下樓梯安全要求等一系列的安全教育；通過一系列活動的開展，極大地增強了學生安全防范的意識，進一步加強了學生自理、自護、自救的能力。
8、堅持每學期至少一次的安全緊急疏散演練活動。學校按要求認真組織安全應急疏散演練，演練有方案，有圖片資料。在正式演練前組織師生學習演練方案，明確要求。通過演練，學生疏散時秩序井然，疏散時間不斷縮短，切實提高了全校師生自護自救的能力和遇事不慌亂的處事能力。
9、加強學生上下學途中交通安全教育，把好交通安全關(guān)。我們認真組織開展學生上下學途中交通安全隱患整治，教育學生不乘坐“三無”車輛上下學。嚴格規(guī)范了學生坐自行車上下學的有關(guān)要求并和家長簽訂各類安全責任書。學校還聘請了交通安全法制副校長，開展“小手拉大手，安全文明行”的交通安全教育活動，通過教育活動，學生上下學都能做到安全有序不闖紅燈。
10、重視傳染病和流行病防控工作，把好了晨檢關(guān)。嚴格執(zhí)行“預防為主”的保健方針，認真做好新生入學查驗《兒童預防接種證》和《計劃生育證》工作，并上報有關(guān)部門。班主任能堅持晨檢和學生缺勤登記，并認真記錄和做好匯總工作，發(fā)現(xiàn)疫情能及時上報，妥善處理。加強了校園環(huán)境衛(wèi)生的整治，堅持消毒制度，定期對課室、廁所等公共場所進行消毒；教育學生搞好個人清潔衛(wèi)生，勤換勤洗；建立疑似發(fā)熱學生檔案，做好跟蹤記錄；根據(jù)季節(jié)疫情啟動“日報告”和“0”報告制度，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療，確保疫情消滅在萌芽狀態(tài)。
11、建立特異體質(zhì)學生檔案。特異體質(zhì)學生是校園安全管理中的“高危人群”“定時炸彈”，我們時刻保持高度警惕，學校堅持特殊人群、特殊管理的原則，建立了特異體質(zhì)學生檔案，做好與家長的溝通工作，實施“綠燈”工程，對患有先天性心臟疾病和其它疾病的學生，要求不能參加體育課和其它劇烈運動，并做好監(jiān)控工作。
12、堅持做好月安全隱患排查和不定期的日常安全隱患排查。學校經(jīng)常定期和不定期地開展安全隱患排查，并要求班主任填寫《安全隱患排查表》，安全辦做好平時的安全隱患排查，總務處負責做好維修工作，及時消除各類安全隱患，為學校的平安保駕護航。
由于我們堅持時時、事事、處處做好安全工作，防患于未然，學校已經(jīng)形成了安全文明、優(yōu)雅和諧的良好局面，有力地保證了師生生命安全和學校財產(chǎn)安全，維護了校園的安全穩(wěn)定。今后，我們將一如既往地重視加強安全管理工作，做到警鐘長鳴、長抓不懈，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全工作的管理水平，確保校園安全萬無一失。
交通安全管理發(fā)言稿篇十四
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，為了加強企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理，提高車輛（含內(nèi)轉(zhuǎn)車）的安全運行可靠性，維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，減少或避免企業(yè)的道路交通安全事故的發(fā)生，保障職工及企業(yè)的人身和財產(chǎn)安全，特制定本制度。
第二條 適用范圍
一、本制度規(guī)定了本公司企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。
二、本制度適用于進入本企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。
第三條 職責
一、 總經(jīng)辦職責
（一） 負責公司經(jīng)理層領(lǐng)導的公務用車安排，確保車況安全可靠。
（二） 負責部室有重要、緊急公務用車的協(xié)調(diào)安排，確保車況安全可靠。
（三） 負責對公司小車駕駛員的業(yè)務、法規(guī)學習及日常管理工作。
（四） 負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改，確保車輛運行的安全可靠。
交通安全管理發(fā)言稿篇十五
班主任負責具體內(nèi)容的`教育與指導；值周教師負責檢查和評比強化；學校領(lǐng)導負責監(jiān)督。
2、 加強學生的交通安全教育
重點加強教育的內(nèi)容有：
一是進行交通常識教育。如右側(cè)通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規(guī)則等。
二是進行日常的交通行為強化，重點加強上學、中午和放學的交通遵守狀況的監(jiān)控。加大學生交通安全行為監(jiān)督力度，學生通勤車必須有教師押車，確保學生乘車、上車、下車、過馬路安全。放學時，學生排隊下校，班主任必須送學生過馬路；早晨和中午有值周教師看護學生過馬路。
3、學校繼續(xù)常規(guī)性的交通安全教育。利用學生周會、班會等進行專門的教育
4、交通事故應急工作
學生在校內(nèi)或?qū)W校附近發(fā)生交通事故，立即啟動兩個應急程序： 救護程序――在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任進行救護，等待和協(xié)助120人員工作。校醫(yī)進行教師的救護工作培訓。
報警程序――在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任撥打報警電話（110）和急救電話（120），明確告知事故的具體地點。學校提前對教師、學生及值班人員進行有關(guān)報警、急救、保護現(xiàn)場、留住肇事人等常識的教育。并及時報告學校領(lǐng)導或老師。
5、安全事故責任追究
發(fā)生安全事故，學校將根據(jù)事故的具體情況追究相關(guān)責任人的責任。
交通安全管理發(fā)言稿篇十六
第一條為加強本項目場內(nèi)機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理，預防各類道路事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實際，規(guī)范場內(nèi)道路運輸安全管理，制定本制度。
第二條本制度適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機動車輛，包括施工作業(yè)所需用的自卸翻斗車、硅罐車、拖拉機、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項目施工服務車輛的管理。
第三條本規(guī)定適用于漂水區(qū)美麗鄉(xiāng)村主千路（5341白馬段）al標項目部。
第四條安全環(huán)保部對項目部場內(nèi)施工車輛的日常管理進行監(jiān)督檢查；綜合辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。
第五條項目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領(lǐng)導對本項目場內(nèi)道路運輸安全管理具體負責。
第六條作業(yè)隊、班組負責人，對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時報告，配合事故調(diào)查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第七條駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關(guān)證件，嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。
第八條機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。機動車駕駛員要嚴格按崗位操作技術(shù)規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛；保持車輛良好安全技術(shù)狀態(tài)和車容車貌；。做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作；發(fā)生道路安全事故時應保護好現(xiàn)場，及時報告，搶救傷員，配合調(diào)查。
第九條機動車駕駛員要遵守交通安全紀律，做到七不準，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十條場內(nèi)臨時性道路須符合以下要求：
（一）路基堅實，邊坡穩(wěn)固。
（二）根據(jù)機動車輛車型選用適當?shù)穆穼?。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1.5倍，單車道應設有會車位置。
（三）施工現(xiàn)場道路設置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%。
（四）有良好的排水設施，保持路面平整、不積水。
第十一條在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口和橋頭路段，要設置各種警示、限速等安全標志。
第十二條在車輛、行人通行的地方施工，應當設置圍欄和警示標志。
第十三條場內(nèi)施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則：
（一）在交叉路口處施工車輛先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行；
（二）在坡道上行駛，非重車讓重車先行，輕型車輛讓重型車輛先行，下坡車讓上坡車先行。
第十四條所有機動車輛在非工作時停放在安全區(qū)域。車輛集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木。，確保車輛不至溜滑。
第十五條機動車輛應加強日常保養(yǎng)。車輛使用完后，駕駛員應對車輛進行外觀檢查、清洗，對使用后的車輛進行維護保養(yǎng)。
第十六條施工車輛在運輸時應遵守下列規(guī)定：
（一）所有施工車輛除駕駛室以外，其他部。位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數(shù)。
（二）向低處臨空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當?shù)陌踩嚯x，防止坍塌和翻車；在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側(cè)間距的2倍。同時必須設置專人指揮，夜間應有照明并設紅色警示燈。
（三）自卸類車輛要確認車廂放下后才能行駛。嚴禁舉斗行駛。
（四）禁止在橫坡過大的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。
（五）當車廂在舉升狀態(tài)下做檢修維護時，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn)，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
第十七條發(fā)生道路安全事故，不論責任及事故大小，當事人必須及時向項目經(jīng)理部報告。按“四不放過”原則，查明原因、分清責任、提出處理意見，落實安全。防范措施。
第十八條酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的，按規(guī)定賠償損失。
交通安全管理發(fā)言稿篇十七
為了加強施工用車的交通安全管理，貫徹執(zhí)行交通安全相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度對車輛運輸及駕駛?cè)藛T安全操作進行有效監(jiān)督。
適用于工程項目部的車輛及駕駛員安全管理。
3.1交安組組長（項目經(jīng)理）職責。
3.1.1交安組長是安全第一責任人，對本單位（項目部）交通安全管理工作全面負責。
3.1.2負責建立健全交通安全責任制，落實本單位（項目部）各項交通安全考核指標。
3.1.3定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作。
3.1.4配合公司交安委參加各種交通安全活動及交通事故的調(diào)查、分析、處理。
3.1.5負責總結(jié)和推廣交通安全工作經(jīng)驗，有突出貢獻者給予表彰獎勵，對事故責任者給予批評教育和處罰。
3.1.6不定期對駕駛員進行培訓學習交通安全法及公司有關(guān)規(guī)定。
3.1.7對外租車輛應進行監(jiān)督管理。
3.2車隊隊長職責。
3.2.1負責建立健全交通安全責任制，落實本單位各項交通安全考核指標。
3.2.2定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作，協(xié)調(diào)各基層黨、政、工、團齊抓共管交通安全工作。
3.2.3配合交安委參加交通事故的調(diào)查、分析、處理。
3.2.4負責總結(jié)和推廣交通安全工作經(jīng)驗，對在交通安全工作中有突出貢獻者給予表彰獎勵，對交通違章和事故責任者給予批評、教育和處罰。
3.3駕駛員職責。
3.3.1駕駛員必須做好車輛的檢查、維修、保養(yǎng)工作使車輛處于完好狀態(tài)。
3.3.2按時參加每周的交安例會.
3.3.3認真遵守執(zhí)行國家的法律、法規(guī)及公司的有關(guān)制度規(guī)定。
3.3.4積極參加公司及本單位組織的安全培訓，崗位技能培訓。
3.3.5圓滿完成上級交給的運輸任務。
4.1車輛的派遣：
工程指揮用車一律交由主管施工生產(chǎn)的副經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)派遣；大型運輸車輛、四輪農(nóng)用車及三輪車由各施工隊負責派遣。駕駛員要按照派車單所明確的內(nèi)容準時出車，做到聽從指揮，服從調(diào)度。
4.2車輛的使用：
途中檢查、返回駐地后檢查”。另一方面，要嚴格控制油耗，車輛用油一律由運輸隊統(tǒng)一開具油料領(lǐng)用單；同時，由運輸隊對每臺車的用油情況，做好記錄和考核工作。提高現(xiàn)有車輛的利用率，切實把工程間接費用降下來。
4.3車輛的維修：
車輛出現(xiàn)故障時，首先，會同運輸隊做好故障鑒定檢查。能自行修復的，不準外送修理；運輸隊無法修復時，應仔細填寫《車輛維修申請表》，經(jīng)分管領(lǐng)導批準后，方可送外修理。其次，外修車輛批準權(quán)限：中修（含中修）以下的維修，一律由分管領(lǐng)導批準簽字；大修以上的，須經(jīng)理批準，方可實施，任何人不得自作主張，隨意行事。如若假借維修，從中撈取個人好處的，一經(jīng)核實，將對其嚴肅處理。
4.4車輛維修費用的報銷：
報銷時，須出示經(jīng)分管領(lǐng)導簽字批準的《申請表》，經(jīng)運輸隊長驗收，分管領(lǐng)導審核后，才能報銷。凡是事前未經(jīng)分管領(lǐng)導或經(jīng)理同意的外修費用，財務人員有權(quán)拒絕報銷。
5.1加強對駕駛員的安全教育，利用例會時間開展道路交通安全法及實施細則的.學習，每月不少于兩次交通安全宣傳教育活動。
5.2用事故案例教育駕駛員，以人為本，愛惜生命，吸取事故教訓。
5.3加強從業(yè)人員的職業(yè)道德教育，加強交通安全知識的學習和職業(yè)技能的培訓工作。
5.4嚴禁酒后駕車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
5.5在行車中要遵章守紀，寧停三分不搶一秒，不強超硬會，文明駕駛，禮貌行車。
5.6拉超長、超高貨物要捆扎牢固，要設置超長超高標志，要有專人押車。
5.7在施工路段確認路面不好，該修的就修，決不勉強通過，待修好后方可通行。
5.8在載人去工地時，要關(guān)好車廂，不能超員，并讓施工隊委派安全監(jiān)督員。
5.9吊車在院內(nèi)起吊時，嚴禁起吊臂下站人，要把支腿支在堅實的地面上，起重工要懂得現(xiàn)場吊物的安全規(guī)程，指揮好吊裝物品的配合人員，不能讓閑雜人員在起吊現(xiàn)場，遵章操作，做到萬無一失。
5.10駕駛員每天在出車前、行車中和停車后做好三檢工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，按時做好例行保養(yǎng)工作，對車輛勤檢查勤維修，尤其對剎車、方向、燈光等安全部位要重點保養(yǎng)，保持在良好的狀態(tài)，積極參加每周的安全例會和其它形式安全活動，加大獎懲力度，促使行車安全，確保交通安全。
6.1為了認真落實安全第一、預防為主的方針，減少事故，確保暢通，按照交通安全管理有關(guān)規(guī)定，交安委所轄有車單位要建立統(tǒng)一的“車輛管理檔案”、“車輛維修記錄”。
6.2交安組所轄有車單位要建立定期的車輛維修保養(yǎng)、檢查制度。要逐年登記建檔，抓好日常的車輛維修，做到不帶病上路。有故障及時排除，使車輛時刻保持良好的技術(shù)狀況。
6.3為了加強機動車輛管理，要把外來車、個體車列為檢查的重點，對不符合安全規(guī)定的車輛該停的停，該修的修，杜絕三無車輛上路。
6.4明確責任、分工管理、各負其責，交通安全綜合治理的組成部分交安組要狠抓宣傳教育，宏觀指導，督促檢查，基層單位要認真抓好貫徹落實，完善管理，做到分工明確，層層把關(guān)，嚴格管理。
6.5分公司（項目部）交安人員每月對項目部、分包單位的所有車輛執(zhí)行月安全檢查制度，對車容車貌、發(fā)動機、車架部分做好安全檢查，嚴禁客貨混裝、超載、超速、超員，對檢查情況做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時下達整改通知書，確保車輛安全運營。
7.1為了及時傳達學習部署公司交安委的文件精神，不斷加強安全管理工作，安排部署當月的交通安全工作。
7.2交安組要建立健全安全活動日制度，駕駛?cè)藛T要積極參加交安組組織開展的各項交通安全活動，不得無故缺席，凡無故不參加例會活動的單位或駕駛員，交安組有權(quán)進行罰款、停駕的處罰。
7.3交安組要把每月“例會”的活動內(nèi)容、人員出席等列為年終評比表彰的一項重要內(nèi)容，凡經(jīng)常缺席不到的單位，不能評為先進集體，駕駛員不能評為先進駕駛員。
7.4項目部每周由交安管理員組織召開交通安全例會，認真學習交通安全法律法規(guī)及公司有關(guān)規(guī)章制度，根據(jù)施工特點安排本周的交通安全工作，對車輛行駛路線、危險點源進行識別，并制定相應的應急措施，確保交通安全。
7.5要把交通安全教育列入議事日程，從思想上高度重視，工作上扎實細致，制度上狠抓落實，管理上從嚴治理，使交通安全宣傳教育管理工作走上經(jīng)?；⒅贫然?、科學化的軌道。
7.6要認真貫徹落實安全例會精神，不折不扣的執(zhí)行交通管理的有關(guān)規(guī)定，使交通安全工作有組織、有計劃、有落實，形成一個齊抓共管的局面。
8.1駕駛員必須參加公司交安委組織的交通安全培訓，持公司核發(fā)的駕駛員《上崗證》方準上崗。
8.2項目部、交安組必須對駕駛員進行交通安全法律、法規(guī)及公司的規(guī)章制度宣傳教育，駕駛?cè)藛T必須自覺遵章守紀，不違章作業(yè)。
9.1交安員每月組織一次車輛安全檢查，駕駛員執(zhí)行每日對車輛的出車前、行車中、收車后的安全檢查。
9.2對車輛的檢查必須有檢查記錄，對車輛的剎車、燈光、方向等安全部件都有檢查明細。
10.1《中華人民共和國道路交通法》。
10.2《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
10.3《山西省道路交通安全實施條例》。
交通安全管理發(fā)言稿篇一
為搞好公司內(nèi)安全運輸,順利完成在產(chǎn)品加工件周轉(zhuǎn)任務,防止由于車輛傷害造成的人身事故,特制定本制度。
1凡公司各類車輛,包括鏟車、電瓶車、各類汽車司機均應遵守本規(guī)定。
2在公司區(qū)域主干馬路、各車間外環(huán)馬路、車間安全道上行駛的各類車輛均應按此制度執(zhí)行。
3公司區(qū)域主干馬路指公司北門直至水暖組,公司東門到三車間。其余為廠區(qū)支干馬路。車間內(nèi)部有白色間斷標記的通道為車間安全道。
4主干馬路各類機動車輛,時速應在10公里以下;支干馬路時速應在5公里以下;車間安全道及主干、支干馬路拐轉(zhuǎn)時速不得超過3公里。
5各類車輛在起步、出入車間大門、倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時應鳴笛減速,通過各路口,司機應做到“一慢、二看,三通過”,在會車時應做到先讓,先慢,先停。
6一切車輛,除在主干馬路外一律不準超車。在主干馬路超車時要鳴笛示意,待前車同意后,方可超車。
7各類車輛在主干道、支干道、車間通道一律靠右行駛,在轉(zhuǎn)彎時應打開轉(zhuǎn)向指示燈,無轉(zhuǎn)向指示燈的車輛,在轉(zhuǎn)彎時司機應伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時必須轉(zhuǎn)大彎。
8各類車輛進入庫房、車間時應密切注意周圍環(huán)境和人員動向,并應鳴笛,低速(時速不超過3公里)慢行,隨時做好停車準備。
9主干馬路一律不得在白天(6時至20時)將車輛停放在主干馬路上,防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得碼放高物,防止阻擋司機視線。
10各種車輛(包括私人摩托車)在7時至18時不得在公司區(qū)域內(nèi)各種道路上練車。
11各類車輛的司機除應遵守本工種的安全操作規(guī)程外,還必須嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。
交通安全管理發(fā)言稿篇二
我們在加強日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結(jié)合，才能保證安全。以下是本站小編為你整理推薦消防安全管理。
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希望你喜歡。
在局領(lǐng)導的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導下，根據(jù)哈齊客專安質(zhì)部關(guān)于加強消防安全工作的一系列指示精神，從20xx年月開始，在我分部所屬施工范圍內(nèi)開展了冬季消防安全大檢查活動?，F(xiàn)將冬季消防安全檢查工作情況總結(jié)如下:。
一、落實消防安全責任制，健全消防安全制度。落實消防安全責任制，健全消防安全制度。以建設“平安哈齊客運專線”為主線,進一步貫徹落實哈齊客專安質(zhì)部關(guān)于加強消防安全工作的指示精神，鞏固消防安全專項整治成果。我分部就此項消防檢查工作召開了專門會議，成立了消防安全檢查領(lǐng)導小組，建立了消防安全例會制度，全面落實消防安全責任制，做好消防安全檢查工作，堅決遏制重特大火災事故和減少一般火災的發(fā)生。
二、檢查存在的主要問題1.個別現(xiàn)場儲油庫與其他房屋防火間距不滿足規(guī)范要求，未按照標準設置警示標志和隔離措施。2.活動板房保溫材料采用可燃苯板材料，且洞口沿采取封邊，如遇明火極易引起火災。3.部分鍋爐房煙道過墻和天棚屋面未采取石棉布等隔離防火措施。
三、加大檢查力度，徹底整改消除各種火災隱患和不管安全因素。加大檢查力度，徹底整改消除各種火災隱患和不管安全因素。加大檢查力度，以冬季消防安全集中整治、消防安全隱患高危施工區(qū)專項治理、人員、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患排查整治等活動為重點大力開展消防安全檢查，檢查過程中，本著對每一個施工人員的生命財產(chǎn)高度負責的原則精神，下大力氣狠抓整改措施的落實，對發(fā)現(xiàn)的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業(yè)整頓。
四、確保冬季消防目標的實現(xiàn)。確保冬季消防目標的實現(xiàn)。在消防安全集中整治活動中，我分部制定了以預防和遏制重特大火災為中心，以火災事故易發(fā)、物資集中、火災危險性大的施工區(qū)為重點，采取果斷措施，徹底整治火災隱患，進一步改善了我分部防火條件。督促落實大風天火災防范措施，預防火災事故的發(fā)生。分部消防安全領(lǐng)導小組按照各自職責人工組織開展了集中整治工作。對冬季防火安全工作落實情況進行檢查，消除了一批火災隱患。月19日我分部消防安全領(lǐng)導小組全面落實消防安全工作，安全施工，消防安全責任制，防火制度落實，用電安全情況進行了檢查。確保了我分部冬季防火安全工作目標的實現(xiàn)。
我部消防安全工作在公司及業(yè)主的領(lǐng)導下，本著“安全一地、預防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，樹立“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”的思想。近期各地都不時有火災發(fā)生，我部在項目部領(lǐng)導的指揮下，對各變電站消防安全嚴格把關(guān)，確保了我部供電及線路的安全運行。項目部按照20xx年度消防安全。
工作計劃。
有序地進行，并較好地完成了各項消防安全及安全培訓的工作?，F(xiàn)將本年度消防安全。
工作總結(jié)。
如下：
一、領(lǐng)導重視、工作到位為了加強公司消防安全工作的組織領(lǐng)導，確保分公司消防安全工作按計劃進行開展，項目部組織成立了消防應急小組，根據(jù)所屬項目部的實際情況聯(lián)合組成應急小組，明確職責切實做好消防安全工作，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，使本年度消防安全工作在有組織、有領(lǐng)導、有計劃的正常開展實施。1、成立消防安全工作領(lǐng)導小組：組長：副組長：成員：2、明確消防安全工作領(lǐng)導小組職責：1)負責對職工宣傳消防安全知識，滅火器使用知識，以及遇到火災逃生及救護知識等。2)負責項目部基地消防管理檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時督促整改。3)負責對職工進行消防知識培訓，定期組織職工進行消防演習、訓練，不定期的對所有員工發(fā)送有關(guān)消防安全警示和消防安全知識的短信。4)發(fā)現(xiàn)火情，立即啟動。
應急預案。
把災害降低到最小程度保障職工生命和財產(chǎn)的安全。
二、樹立教育為本、增強全員消防安全意識安全知識、認識和觀念。消防安全、生產(chǎn)安全事關(guān)員工生命和項目部財產(chǎn)安全、事關(guān)社會穩(wěn)定，只有全員懂得消防、安全知識，提高對消防、安全重要性的認識，只有集中力量抓消防、安全工作，堅持安全第一。使職工都牢牢樹立起安全意識，真正警覺起來，才能真正保障我部生產(chǎn)、生活的安全運行。為了提高全員消防安全文化知識和消防安全防范技能，強化安全意識和安全制度的責任化理念，在對全體員工經(jīng)常性的消防安全教育基礎(chǔ)上，把握消防安全生產(chǎn)活動創(chuàng)造的有利條件，舉辦消防安全知識培訓和消防安全演練活動。通過隊消防安全理論學習和消防器材操作的培訓活動，使全體員工既懂得消防安全、生產(chǎn)安全的重要性，又能做到在實際操作消防器材，能很好的運用所學知識采取有效措施，提高了消防安全防范能力和自我保護能力。
三、開展各類消防安全活動1、由消防安全工作小組領(lǐng)導組織，小組相關(guān)成員配合每月進行了至少一次全面的的消防安全檢查，并做到有檢查、有結(jié)果、隱患整改有跟蹤結(jié)案。2、20xx年項目部專項、綜合消防安全檢查共37次，并做到將檢查到所存在的隱患通知及時下達到整改責任部門，且做到有跟蹤、有關(guān)閉，隱患整改率達xx0%。3、全年消防安全專項綜合培訓達15余次;組織考試3次;滅火器演練1次、消防安全應急演練1次。4、我部20xx年更換滅火器共11個，其中3個(mfzl4型)干粉滅火器、4個(mfzl25型)干粉滅火器、3個(mt2型)二氧化碳滅火器、1個(mfzl2)abc干粉滅火器，另外還對21個滅火器進行了加粉處理，每次檢查后都合格的滅火器貼上標簽，注明檢查人和時間。對流失的消防沙進行了填充，并不定期的安排人員將消防沙刨松，保持消防沙的干燥。5、以“119”消防宣傳周活動為契機，大力開展消防安全工作，期間，在各個變電站懸掛宣傳橫幅8條，宣傳標語、宣傳圖片20張、制作了2期消防安全板報，對各個項目部重點防火單位和重點部位的檢查，組織開展消防安全培訓和消防演練，通過“119”消防宣傳周活動的開展，全面、生動的宣傳了消防安全的重要性，形成了人人參與消防，人人支持消防，人人宣傳消防的良好局面，極大的促進了活動的開展。6.在消防周期間，我部還組織了一次對變電站的消防安全檢查，對各個變電站電纜進出線位置、高壓柜室、蓄電池室、電容器室等采用加設消防沙、防火泥一系列措施，達到了防火的效果。
四、消防安全工作所存在的問題。1、端正消防演練的態(tài)度部分人員對消防安全工作還沒有引起足夠地重視，培訓、演練時不能引起高度重視，抱著好玩的心態(tài)，也有個別職工在接到培訓、演練通知不參加，演練時不投入。2、加大消防安全培訓及演練力度一年來，雖然我們消防安全工作取得了一定成績，但這些成績只是階段性的，與公司領(lǐng)導對消防安全工作的要求相差甚遠，在20xx年的工作中，我們要樹立高度的消防安全理念，做到居安思危，消防安全警鐘長鳴，常抓不懈，努力把消防安全工作做的更好。
學校消防安全工作是學校綜合治理的重要內(nèi)容，關(guān)系到學校財產(chǎn)安全和教師員工的生命安全。對于這項工作，我校從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。我們在實際工作中能堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低指數(shù)，最大可能的提供安全保障，確保學校建設發(fā)展不受影響。
一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作高度重視，只有思想上重視起來，安全行為才有保障。這是我校多年來的工作經(jīng)驗之一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。近幾年，我校主要從三個方面落實這項工作。首先是通過各級會議進行消防安全宣傳,學校綜治領(lǐng)導小組堅持召開消防安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。學校領(lǐng)導在每次的全校教職工大會上都反復強調(diào)，要求教職工小心謹慎，預防為主。學校就安全問題專門召開過全校教職工大會，對包括學校消防安全在內(nèi)的安全問題作了詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問題，要求各個部門和個人將安全牢記在心。其次是組織學生觀看消防展覽和影片,我校針對中學生接受和理解問題的特點，組織學生參觀直觀材料，加深他們的印象,使學生掌握了基本的消防安全知識，增強了消防安全意識。另外是在全校師生員工之中進行了多次系統(tǒng)全面的消防安全培訓。培訓既有書面的又有實際操作，理論與實踐相結(jié)合,參加培訓人員面廣量大，培訓工作細致全面，效果顯著。
二、推進消防安全責任制，充分落實管理責任與具體措施推進消防安全責任制，只有加強管理，做到責任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我校多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責，檢查評比，是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來，我校在以下七個方面加強了規(guī)范管理：1.確定重點防火部位，明確重點防火部位負責人。2.經(jīng)常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標志,以便應急情況有保障。3.加強對實驗室的管理,尤其是對化學藥品.易燃易爆藥品加強管理，保證了無一例隱患存在。4.加強對保管室、計算機室的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發(fā)地，我們在對有關(guān)人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度,有隱患及時有效整改,確保萬無一失.5.加強對消防器具的管理和保養(yǎng)。我們并不因為這些器具平時很少使用就放棄管理，而是注重保養(yǎng),保證隨時可以應急使用。6.加強對住讀生安全教育與檢查。寢室管理員每天檢查，及時公布，如有違紀，迅速處理,屢教不改者，上報政教處。執(zhí)行情況良好，未有事故發(fā)生。7.加強評比，每月分年級評比出示范班和優(yōu)秀班。
三、加大資金投入，注重實戰(zhàn)演練。加大資金投入，注重實戰(zhàn)演練。消防安全需要大量設備，沒有一定資金投入到頭只能是望災興嘆。加大資金投入，重金買安全，也是我們的一條經(jīng)驗。我們將過期的消防藥水用來演習，一方面化廢為寶，另一方面確保定時換上有效藥水。資金投入的另一塊就是每學期的實戰(zhàn)演練需要的費用,實戰(zhàn)演練是對消防安全意識和安全操作行為的綜合考察。由于我校的住讀生較多，我們制定出了住讀生每學期進行一次消防安全演練的制度。我們利用有利條件開展實戰(zhàn)演練。每次活動之前，我們請各部門負責人、消防中隊的指揮員一起擬定方案，并在演練之前召開動員會，部署演練計劃。在演練過程中，我們要求每個環(huán)節(jié)每個層面都有教師把關(guān)做好防護，防止傷害事故發(fā)生。在消防安全方面，我們真正做到了重金買安全，力求萬無一失,使全體師生真正掌握消防器材的正確使用方法和滅火技巧，做到兩知一會、處危不亂;進一步推動學校消防教育工作。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、各項工作做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
四、制訂消防安全緊急預案,確保臨危不亂.制訂消防安全緊急預案,確保臨危不亂.消防安全無小事，為使火險隱患能夠在第一時間得到有效扼制，并保證學生能夠處危不亂，科學避險，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發(fā)生，學校組織全體教職工，通過對教室等學生集中區(qū)域進行實際考察，反復醞釀、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領(lǐng)導小組，制定了意外事故處置預案制度，制訂了切實可行的“消防安全緊急預案”做到全校一盤棋，?！熬o急預案”人人熟悉。
五、警鐘常鳴，專人值守,安全有保障.警鐘常鳴，專人值守,安全有保障.為避免各種不安全因素的發(fā)生，學校嚴禁學生在任何時候使用火具和照明蠟燭。課間在各樓層安排學生會值日，教師值日，班主任值班，防止學生擁擠、踩踏。下晚自習時,安排值日教師護送和巡查，多管齊下,確保學校穩(wěn)定無事故,把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。學校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。由于認識明確，措施到位，多年來，我校從未發(fā)生過消防安全方面的意外事故。我們在加強日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結(jié)合，才能保證學校安全。每個人都要關(guān)心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關(guān)己就沒事。我們相信，在全校教職員工的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學校發(fā)展與改革事業(yè)做出我們應有的貢獻。消防安全高于一切，消防工作任重而道遠。
交通安全管理發(fā)言稿篇三
1.1為了規(guī)范企業(yè)交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、物流運輸、公務活動的順利進行,特制定本制度。
1.2本制度規(guī)定了廠內(nèi)機動車駕駛員、廠內(nèi)機動車輛、廠內(nèi)交通道路及廠內(nèi)交通事故處理的程序、管理要點和內(nèi)容。
1.3本制度適用于企業(yè)內(nèi)廠內(nèi)機動車駕駛員、廠內(nèi)機動車輛、廠內(nèi)交通道路及廠內(nèi)交通事故處理等。
2.1安技部負責企業(yè)交通安全工作的統(tǒng)一管理,負責組織交通安全工作檢查,組織或參與廠區(qū)道路交通事故的調(diào)查、統(tǒng)計、分析及考核,組織廠內(nèi)機動車輛檢驗及駕駛?cè)藛T安全培訓。
2.2運輸部負責廠內(nèi)交通事故的調(diào)查和處理,負責廠內(nèi)機動車輛的資產(chǎn)管理和日常檢查,負責廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T的日常安全管理。
2.3行政事務部負責廠區(qū)道路的隱患整改。
3.1廠內(nèi)機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
3.2新增以及經(jīng)大修或者改造的廠內(nèi)機動車輛,投入使用前,應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災害或者發(fā)生設備事故后的廠內(nèi)機動車輛,以及停止使用一年以上再次使用的廠內(nèi)機動車輛,進行大修后,應當進行驗收檢驗。
3.3全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
3.4車輛轉(zhuǎn)向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動回正。
3.5行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應符合有關(guān)標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
3.6車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關(guān)標準及規(guī)定。
3.7車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應安裝牢固,開關(guān)自如,不得因車輛振動而自行開關(guān)。
3.8運輸部每月必須組織對廠內(nèi)機動車輛的技術(shù)狀況進行檢查并作出記錄,車輛駕駛員應對所駕車輛進行“一日三檢”(即:出車前、行車中、收車后),以確保車況良好。
3.9機動車輛進行危險化學品運輸時,應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證,采取有效安全防范措施,配備應急處理器材。
3.10外出執(zhí)行長途任務的駕駛員,出車前應接受安全教育,并對車輛狀況進行嚴格的檢查。凡車輛技術(shù)狀況不好或未進行安全教育的駕駛員,不予派車。
3.11重要節(jié)假日和長假期間除工作用車、值班用車和生產(chǎn)用車外,其它車輛應一律暫時封存。
3.12廠內(nèi)機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:
(1)車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;
(2)使用、維護、修理和自檢記錄;
(3)安全技術(shù)檢驗報告;
(4)車輛事故記錄。
3.13廠區(qū)內(nèi)車輛的清洗廢水需經(jīng)處理后達標排放;燃油機動車輛尾氣和噪聲排放,應達到排放標準。
4.1廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)過專門培訓,考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛,嚴格禁止無證駕駛。駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶駕駛證,禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。
4.2駕駛?cè)藛T的基本條件:
(1)工作認真負責,作風正派。
(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛?cè)藛T工作的疾病和生理缺陷。
(3)必須經(jīng)過專業(yè)培訓,具有本專業(yè)所需的安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)知識及實踐經(jīng)驗。
4.3駕駛?cè)藛T必須遵守交通規(guī)則,禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區(qū)內(nèi)行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛,超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。
4.4各種車輛均按規(guī)定乘人,未經(jīng)有關(guān)部門同意,廠區(qū)機動車不得擅自開出廠外。
4.5各類車輛必須遵守廠區(qū)內(nèi)劃分的交通標志和交通標線的指示行駛,廠內(nèi)機動車輛應按規(guī)定的工作路線行駛。
4.6使用xx車作業(yè)時,凡無副駕駛員座位的xx車禁止攜帶人員行駛。
4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區(qū)道路上行駛時,機動車輛在中間行駛,非機動車和行人xx右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。
5.1廠區(qū)主要通道要設立明顯的交通標志,車輛停放不能影響廠區(qū)交通安全,且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。
5.2廠區(qū)交通限速為15公里/小時,xx車不得超過10公里/小時,轉(zhuǎn)角處、十字路口、進入車間的汽車不得超過5公里/小時,xx車不得超過3公里/小時。
5.3廠區(qū)道路應保持平整、完好,廠區(qū)植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區(qū)道路的交xx路口、跨越道路的架空設施和重要路段處應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。
5.4廠區(qū)道路實施養(yǎng)護、維修時,施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區(qū)主要道路斷路施工,必須到安技部辦理手續(xù),且通知保衛(wèi)消防部。
5.5所有進出廠區(qū)的機動車輛必須接受門衛(wèi)管理人員的檢查和登記。
6.1事故報告
a.發(fā)生道路交通事故后,當事人在做好保護現(xiàn)場,及時搶救傷員和企業(yè)財產(chǎn)的同時,要立即報告當?shù)氐墓步煌ü芾聿块T,等待處理。
b.當事人應及時將事故發(fā)生時間、地點、傷亡情況等向單位領(lǐng)導和安技部報告。
c.在工廠區(qū)域內(nèi)發(fā)生事故后,除保護好現(xiàn)場外,應報告安技部。
6.2事故處理
a.事故發(fā)生后,事故單位及其主要負責人應及時趕赴現(xiàn)場,采取必要的措施防止事態(tài)擴大,配合公安交通管理部門做好事故原因和經(jīng)過的調(diào)查,妥善處理有關(guān)善后工作。發(fā)生重大以上的交通事故時,安技部應趕赴事故現(xiàn)場或委托有關(guān)單位配合公安交通管理部門的事故調(diào)查。
b.對于在上下班途中,受到機動車事故傷害的人員,按照工傷事故進行統(tǒng)計上報。
c.工廠區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故,由安技部組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調(diào)查和處理。
對忽視廠內(nèi)交通安全,違反安全生產(chǎn)制度、規(guī)程,違章作業(yè)的有關(guān)責任者,按考核規(guī)定執(zhí)行。
本制度由企業(yè)安全生產(chǎn)委員會提出;
本制度由安技部歸口管理;
本制度由安技部負責起草;
本制度由安技部負責解釋。
交通安全管理發(fā)言稿篇四
1、校外車輛未經(jīng)允許不得進入校園內(nèi)，特殊情況需經(jīng)學校辦公室同意,登記后方可進入。
2、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查，對載有貨物的車輛履行手續(xù)后方可放行。
3、各種機動車車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛;進入校園后嚴禁鳴笛，嚴禁超速，車速不超過每小時25公里。
4、各種車輛不得在校內(nèi)非停車區(qū)隨意停放。
5、非本校機動車輛，未經(jīng)允許夜間不得在校內(nèi)停放;經(jīng)允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
6、嚴禁在校園內(nèi)學習駕駛機動車，嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機動車輛，嚴禁在校內(nèi)騎自行車。
7、經(jīng)批準舉辦的校內(nèi)大型活動，主辦單位應按照有關(guān)規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放;全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。
8、未經(jīng)批準，任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛樂活動。
9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內(nèi)交通標志和交通設施。
10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道施工，須經(jīng)主管部門批準，并提前報辦公室。
11、校內(nèi)施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志。
12、有校車的學?；蜇熑稳吮仨殗栏駡?zhí)行車輛安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校車和駕駛?cè)朔线\行要求。
15、臨近交通要道的學校、幼兒園，必須在校門口設置醒目的安全警示牌、警示燈、斑馬線和車輛禁停區(qū)等。
16、上、放學時間，接送學生車輛、公交車禁止在校門口車輛禁停區(qū)內(nèi)停車。
17、市區(qū)繁華路段的的學校，如上、放學期間不能執(zhí)行管控地段(經(jīng)交警部門批準，學生上、放學時段禁止車輛通行的路段)的學校，必須實行交警、老師聯(lián)合協(xié)管措施。
18、學校如有校車或租賃車輛接送學生，學校必須與駕駛員和租賃公司簽訂安全接送責任書，學校要協(xié)同交通運輸部門對車輛狀況進行檢查，并做好記錄。同時，學校要指定負責人，對接送車輛進行管理，限定車速，嚴禁超載。
19、學生上、放學途中禁止乘坐摩的、三輪車，禁止“三無”車輛、報廢車輛等其他非客運車輛接送學生;學校、交通運輸部門加強督查，及時報告。
20、如有校外集體活動學校需要租賃車輛時，必須提前三天向教育行政主管部門申報，并與汽車租賃公司簽訂安全責任書，每臺車要指定安全負責人，要明確限乘人數(shù)和行車路線。
21、幼兒園必須嚴格執(zhí)行接送登記制度。幼兒接送原則上由監(jiān)護人負責，監(jiān)護人不能接送的，必須簽訂委托書，幼兒園不能將幼兒交給不認識或沒有委托的責任人接送。
22、學校要把遵守交通法規(guī)、彬彬有禮過馬路、安全文明行駛作為安全教育的重要內(nèi)容，加強對學生進行經(jīng)常性的交通安全知識宣傳和教育，確保學生的交通安全。
交通安全管理發(fā)言稿篇五
一、為確保師生在校內(nèi)外的人生安全，特制訂本制度。
二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養(yǎng)學生良好的交通安全意識，做到教育“常規(guī)化、細實化”。
三、校外行走嚴格遵循道路交通規(guī)則;做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧;按時上、下學;發(fā)生意外及時求助，同學間要互相幫助。
四、校內(nèi)不準追逐，上下樓梯靠右行走;做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。
五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。
六、定期檢修保養(yǎng)車輛，確保騎車安全。
七、校內(nèi)不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。
八、進出學校的汽車必須減速慢行，車速不得超過5公里/每小時;上下學時禁止車輛通行;校內(nèi)禁止按喇叭;車輛到指定車位停放。
九、定期進行學生上下學出行情況調(diào)查，杜絕乘坐“黑車”現(xiàn)象。
十、每位教師要做好管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。
交通安全管理發(fā)言稿篇六
一、教育學生遵守交通信號及交通標志，記住急救電話，遵守交通規(guī)則。
二、落實騎自行車的安全要求：
1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。
2、要教育學生遵守騎車規(guī)則。
三、步行安全。
教育學生步行要走人行道。橫過車行道，須走人行橫道。不準穿越人行道、車行道。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車；列隊步行時要井然有序。不準在公路上玩耍。
四、乘坐車船安全，教育學生做到：
1、不坐機動三輪車和無證車輛。
2、不乘超載車船。
3、乘車時不將身體任何部位伸出車外，不準跳車，不帶易燃易爆危險品乘車。
五、校外集體活動安全
1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的活動，必須報上級部門批準。經(jīng)批準后要切實作好師生安全工作。
（1）活動前要經(jīng)學校領(lǐng)導集體研究，制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育，向?qū)W生指出注意事項，教育學生遵守紀律，服從指揮。堅持安全、就近、徒步的原則。
（2）要事先勘查活動地點的基本情況。
（3）活動中如需使用交通工具時，應由具有運輸資質(zhì)的部門承擔，并簽訂有關(guān)安全協(xié)議，車況良好，不得超員運載。
（4）不得組織學生到超容量的場所活動。
（5）不得組織學生參加商業(yè)性慶典、演出等活動。
2、班級組織外出活動，必須履行報批制度。
六、按時放學，排隊有序離校，按時回家。
七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯(lián)系，要求家長接送學生。
交通安全管理發(fā)言稿篇七
第一條：為加強中小學、幼兒園學生的道路交通安全管理工作，保障廣大學生、幼兒的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》和《學生傷害事故處理辦法》等法律、法規(guī)和政策，制定本制度。
第二條：學校、幼兒園應當遵守有關(guān)道路交通安全工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全道路交通安全管理工作制度和安全應急機制。
第三條：校長、幼兒園園長為學校、幼兒園學生道路交通安全工作第一責任人，負責校(園)內(nèi)的道路交通安全管理工作和學生出行的道路交通安全教育，以及學生春(秋)游和其他教育教學活動的道路交通安全管理工作。
班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范道路交通安全事故的工作落到實處。
第二章安全教育。
第四條：學校、幼兒園本著“教育在先，預防在前”的原則，廣泛、深入地開展宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應對突發(fā)事件的能力。
第五條：學校、幼兒園要對使用不同交通工具上、下學的學生，根據(jù)年齡特點，分別進行道路交通安全教育。對乘車學生的教育：不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機及其他沒有接送資質(zhì)的車輛，不乘坐“黑車”、“病車”和超員車;乘車時不搶上、不搶下，等車停穩(wěn)以后才能上、下車;上、下車時不能使用跳躍動作，要當心被車門掛住衣服或書包;乘車時身體的任何部位都不能伸出車窗外，不能向車窗外扔東西等。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守道路交通規(guī)則，只能在非機動車車道上騎車，不得在機動車道上騎車;不要闖紅燈;不要幾個人并排騎行;自行車不準搭人等。對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和橫穿道路時的交通情況。
第六條：學校、幼兒園應通過家長會等形式，對學生家長進行道路交通安全教育，增強學生家長的安全責任意識，杜絕學生家長使用或租用“三無”車輛或沒有接送資質(zhì)的車輛接送學生，形成學校、家庭和社會共同預防學生道路交通安全事故發(fā)生的聯(lián)動機制。
第七條：嚴禁學校、幼兒園組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，無法組織學生在安全場所內(nèi)進行相關(guān)活動的，學校、幼兒園應積極爭取有關(guān)部門的支持，按規(guī)定建設體育場地。
第八條：對于乘坐校車上、下學的，學校、幼兒園應嚴格按照《山東省中小學、幼兒園學生接送車輛管理辦法》、《校車安全管理辦法》，切實加強校車安全管理;對于自行上、下學或家長自己接送學生的，以及有特殊情況和特殊路線的學生，學校、幼兒園必須與學生家長簽訂安全協(xié)議書，明確職責，落實責任。
第九條：公路沿線的學生，要建立學校放學路隊制度和小黃帽路隊制度，使學生上、下學佩戴小黃帽或有明顯黃色標志的帽子，確保學生在公路上行走安全。
第十條：學校、幼兒園應當嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中“摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人”、“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲”、“告知學生家長禁止未滿12周歲的學生乘坐摩托車或騎自行車上、下學。發(fā)現(xiàn)學生有上述行為后，學校、幼兒園應當及時采取有效措施制止該行為，并告知家長。
第十一條：堅決杜絕將校園、操場等出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。
第十二條：學校、幼兒園開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經(jīng)過主要街道和交通要道的，應事先與公安交警部門共同研究安全措施并加以落實。
第十三條：學校、幼兒園應當按國家、省、市、縣有關(guān)規(guī)定，積極主動與交通、公安部門聯(lián)系，落實保障學生道路交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。
第十四條：學校、幼兒園集體組織用車時，無論時間長短、車輛多少，必須以書面形式向縣教育局請示，獲準后方可組織實施。請示中應詳細說明本次活動的時間、地點(含行駛路線)、人數(shù)、組織方式、安全措施、安全預案和受委托旅行社名稱及相關(guān)手續(xù)。
第十五條：學校、幼兒園要建立健全道路交通安全工作檔案，記錄日常安全工作、安全責任落實、安全教育、安全檢查、安全隱患消除等情況。
第四章安全責任。
第十六條：嚴格實行學生道路交通安全管理責任制和責任追究制。堅持“誰主管，誰負責”，對措施落實、成效明顯的個人，將予以表彰;對責任心不強、工作不落實的，或因失職瀆職，玩忽職守，導致發(fā)生道路交通安全事故的，將按照《學校安全事故責任追究的規(guī)定》追究相關(guān)人員的責任。
第五章附則。
第十七條：發(fā)生學生道路交通安全事故時，學校應當按照《學生傷害事故處理辦法》和《學校突發(fā)公共事件應急預案》規(guī)定的原則和程序等，及時實施救助，并進行妥善處理。
1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上攔車、爬車、追車和強行搭車。
2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。
4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。
5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側(cè)。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和縣教育局的相關(guān)要求，為了加強我校交通安全管理，維護校園交通秩序，促進學校的文明建設，樹立全校師生員工的交通安全意識和法制觀念，結(jié)合我校實際，制定本制度。
第一條全校的交通安全管理工作由校交通安全領(lǐng)導小組負責。負責貫徹落實道路交通管理條例，負責制定實施學校交通安全管理制度，宣傳教育和檢查評比、獎懲等工作，并處理有關(guān)交通安全管理工作的日常事務。
第二條協(xié)助交警部門維持校門口學生上學、放學時秩序，實行校門口、樓梯值班制度。聯(lián)系辦理一切交通安全管理方面的手續(xù)。積極完成上級交通安全部門布置的工作任務。
第三條交通安全管理工作堅持“安全第一，預防為主”的方針，貫徹“誰主管。誰負責，誰分管。誰負責”的原則，實行交通安全責任制。
第四條師生行走規(guī)定。
一)行人必須靠路邊行走。不得三人以上并行，妨礙交通。
二)不準在校內(nèi)外道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。
三)行人須注意來往車輛，不準在道路上追逐打鬧。
四)不準在校內(nèi)外道路上進行各類體育活動或其他妨礙交通的活動。
五)不準在校內(nèi)道路上學習騎車。
六)不準在校內(nèi)道路上扶身并行，騎車帶人。
七)非機動車必須按指定地點停放，不得亂停亂放妨礙交通。
第五條校區(qū)內(nèi)道路規(guī)定：
一)不許在校內(nèi)道路上堆放雜物，妨礙交通。
二)在校內(nèi)道路上施工，須先到校交通安全領(lǐng)導小組申報、登記、批準后方可施工。施工單位要在施工路段設明顯標志，確保行人與車輛的安全，施工后要及時恢復原路面，保證原道路的暢通。
第六條違章及事故處理以《道路交通事故處理辦法》為依據(jù)。堅持調(diào)查研究，實事求是，分清責任，以責論處的原則。
第七條學校人員或機動車輛在校外發(fā)生交通事故后，除向出事地交警部門報告外，同時應向校交通安全領(lǐng)導小組報告，并寫出事故情況報告。
第八條對因違章造成交通事故者，根據(jù)交通法規(guī)予以處罰。觸犯刑法者將由司法部門追究其刑事責任。
第九條學校每年對師生員工執(zhí)行本《條例》的情況，進行一次評比。表彰獎勵在交通安全工作中表現(xiàn)突出的教職工和學生，并將評比結(jié)果報校交通安全領(lǐng)導小組及有關(guān)部門。
交通安全管理發(fā)言稿篇八
親愛的同志們：
今天鎮(zhèn)黨委、政府在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作會議，傳達貫徹上級機關(guān)有關(guān)文件和會議精神，希望全鎮(zhèn)各有關(guān)部門立足自身本職、強化職能，進一步提升校車安全意識，確保全鎮(zhèn)正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發(fā)生。下面我根據(jù)《山東省中小學幼兒園接送學生車輛管理辦法》和我鎮(zhèn)校車管理實際，再強調(diào)三點意見：
校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關(guān)注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領(lǐng)導就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯(lián)動監(jiān)管，明確責任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。
全鎮(zhèn)各部門要積極配合鎮(zhèn)教委在前段時間摸排掌握的基礎(chǔ)上，對已掌握的中小學校、幼兒園校車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作進一步核實確認，鎮(zhèn)教委、各學校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛?cè)诵＼嚱煌ò踩O(jiān)管檔案，健全校車、所有人、駕駛?cè)?、運行時間和路線、護送人員等基本信息，明確校方具體責任人與聯(lián)系方式，確保監(jiān)管無盲區(qū)。
剛才代表柴胡店鎮(zhèn)政府與各學校簽訂了《中小學幼兒園校園安全管理責任書》對校車、駕駛?cè)?、護送人員、日常管理等方面作出了具體的規(guī)定，希望各級各部門認真遵守、貫徹落實。鎮(zhèn)政府也將不定期地對落實情況進行督導檢查、落實責任追究機制。
同志們，校車安全管理工作是當前社會綜合治理工作的重要內(nèi)容，各單位、各部門要站在講政治的高度，以更嚴格的制度、更嚴密的措施、更嚴厲的責任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學生上學放學安全、讓黨委政府放心、讓人民群眾滿意。
交通安全管理發(fā)言稿篇九
為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保師生人身安全，杜絕交通事故發(fā)生，根據(jù)學校實際情況制定以下制度：
我校地理位置比較偏僻，交通主要靠拖拉機、農(nóng)用車、三輪車等一些無載人資格的車輛，這存在著一定的安全隱患。為此學校高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關(guān)交通安全工作的法規(guī)和政策，對師生員工實施經(jīng)常性的安全教育，防止交通事故的發(fā)生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。
（一）組織領(lǐng)導：學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。學校將經(jīng)常研究交通安全工作中存在的問題，每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規(guī)的學習等活動。
1、教育學生自覺遵守交通規(guī)則，了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。
2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。
3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不在道路上玩耍、游戲，列隊步行要井然有序。要特別重視學生回家、返校交通安全。
4、教育師生不乘坐“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）。
5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經(jīng)學校領(lǐng)導集體落實研究，報教育局批準。
6、校外活動如需要交通工具，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，嚴禁使用“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）運送學生。
7、嚴禁組織學生外出參加商業(yè)性慶典、演出活動。
8、班主任作為學生安全工作的第一責任人，每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。
9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調(diào)交通安全。嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。
10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作，杜絕學生乘坐“三無車輛”而發(fā)生安全事故。
交通安全管理發(fā)言稿篇十
1、建立學校交通安全工作立體化網(wǎng)絡。
班主任負責具體內(nèi)容的教育與指導；值周教師負責檢查和評比強化；學校領(lǐng)導負責監(jiān)督。
2、加強學生的交通安全教育。
重點加強教育的內(nèi)容有：
一是進行交通常識教育。如右側(cè)通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規(guī)則等。
二是進行日常的交通行為強化，重點加強上學、中午和放學的交通遵守狀況的監(jiān)控。加大學生交通安全行為監(jiān)督力度，學生通勤車必須有教師押車，確保學生乘車、上車、下車、過馬路安全。放學時，學生排隊下校，班主任必須送學生過馬路；早晨和中午有值周教師看護學生過馬路。
3、學校繼續(xù)常規(guī)性的交通安全教育。利用學生周會、班會等進行專門的教育。
4、交通事故應急工作。
學生在校內(nèi)或?qū)W校附近發(fā)生交通事故，立即啟動兩個應急程序：救護程序——在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任進行救護，等待和協(xié)助120人員工作。校醫(yī)進行教師的救護工作培訓。
報警程序——在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任撥打報警電話（110）和急救電話（120），明確告知事故的具體地點。學校提前對教師、學生及值班人員進行有關(guān)報警、急救、保護現(xiàn)場、留住肇事人等常識的教育。并及時報告學校領(lǐng)導或老師。
5、安全事故責任追究。
發(fā)生安全事故，學校將根據(jù)事故的具體情況追究相關(guān)責任人的責任。
交通安全管理發(fā)言稿篇十一
一、學校沒有校車接送學生，莊果峪學生上放學乘坐車輛性質(zhì)為村委會牽頭家長合租的形式。學校負責對學生進行乘車安全方面的教育工作。
二、學校定期利用校會、班會等形式對學生進行交通安全教育，教育學生遵守交通法規(guī)，拒乘三無車輛，拒乘超載車、拼裝車、農(nóng)用車、貨用車等。
四、家長自行安排車輛接送孩子上學、放學的，須與所雇車輛駕駛員雙方簽訂安全協(xié)議，如發(fā)生交通安全事故，學校不承擔任何責任。
五、家長必須對子女進行必要的交通安全知識教育，使其熟知交通規(guī)則，嚴格遵守交通秩序。
六、家長必須向子女講清楚當車輛駕駛員出現(xiàn)以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，及時解決。
交通安全管理發(fā)言稿篇十二
為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發(fā)生，確保一方平安，其中交通安全是一個最為重要的方面，為此，根據(jù)我校實際，特制定交通安全管理制度如下:
一、為確保生命安全，我們必須遵守交通規(guī)則。學校應當經(jīng)常對師生員工進行交通安全教育，掌握交通規(guī)則和交通安全常識。
二、師生員工上學、放學及上下班，必須遵守右側(cè)通行的原則;
三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或者行人，應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
五、未滿十二周歲的兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪和三輪摩托車必須戴安全頭盔；二輪、側(cè)三輪摩托車后座不準附載不滿十二周歲的兒童，輕便摩托車不準載人。
六、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊行走。
2、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直接通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
3、不準穿越、倚坐人行道、車道的護欄。
4、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、橫過車行道時，須從人行道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；
七、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不準在車行道上招呼出租汽車。
3、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
5、乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。
八、校內(nèi)行車、停車應遵守下列規(guī)定：
1、經(jīng)允許，車輛方可進校。
2、進校車輛必須按指定地點有序停放。
交通安全管理發(fā)言稿篇十三
在學校安全管理工作中，我們堅持以強化領(lǐng)導為前提、以制度建設為基礎(chǔ)、以常規(guī)管理為保障、以安全預防為重點；堅持“以人為本、預防為主、防治結(jié)合、教育為先、群防群治”的原則。通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力，大力開展“平安校園”的創(chuàng)建活動，通過齊抓共管，積極營造全校教職工關(guān)心和支持學校安全工作的局面，積極維護學校正常的教育教學秩序，切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，為學生創(chuàng)設更為寬松、安全和諧的成長環(huán)境。家長把孩子的生命安全托付給了學校，教師即是學生安全管理監(jiān)護人，保護學生平安健康成長，是我們義不容辭的責任。如果由于安全教育不到位，管理過程存在紕漏，出現(xiàn)任何安全事故，學校都有不可推卸的責任。為了切實加強安全教育和安全管理工作，我們主要從以下幾方面做好安全管理工作：
按照“誰主管誰負責”、“誰主辦誰負責”的原則，我們進一步建立健全了主要領(lǐng)導負總責、分管領(lǐng)導親自抓、專門人員具體落實的安全管理機制。成立了學校安全管理工作領(lǐng)導小組，進一步健全了學校安全工作管理網(wǎng)絡，確保安全工作“機構(gòu)、人員、經(jīng)費、措施”全面落實到位，為學校安全工作提供組織保障。嚴格執(zhí)行《南雄市中小學校安全工作制度》、學校建立健全了《永康路小學重大安全衛(wèi)生事故應急預案》、《永康路小學安全緊急疏散預案》、《防溺水安全教育工作措施》、《學生未假未到校管理辦法》、《學生意外傷害事故處理操作流程》、《雨天放學安全應急預案》、《門衛(wèi)崗位職責》、《學生在校一日常規(guī)》、《永康路小學安全管理工作責任劃分追究制》、《體育教師課堂教學安全要求》以及精細化管理的具體到人的《值日教師工作要求》等管理制度和措施，并按規(guī)定做好各項工作，認真落實學校安全工作領(lǐng)導責任制和責任追究制，把安全工作納入學校目標管理范疇，制訂目標管理細則，強化內(nèi)部管理，堵塞安全漏洞，把學校的安全工作納入到班級管理工作評比和教師個人考核中，實行安全工作一票否決制。
1、實行錯峰上學管理。由于我校所處城區(qū)中心，學生人數(shù)多，校園面積小，如果大部分學生集中在同一時間段進校門，勢必造成擁堵局面，從而引發(fā)安全事故。為了解決這個問題，我們采取了錯峰上學的辦法：分高年級、中年級和低年級段，即每個年級段的學生上學時錯開5分鐘時間，從而減輕了進入校門的人群壓力。
有序疏散學生排隊下樓，確保放學安全。
3、做好學生到校后的安全管理。學校規(guī)定了值日校長、值日行政每朝提前35分鐘到校，值日教師提前30分鐘到校，嚴格按照學校制訂的《值日工作制度》履行工作職責，加強各班級和校園的安全巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好值日登記工作。
4、加強放學后的清場工作。由于學校班級多、人數(shù)多，放學后難免有個別學生滯留在校。為了使學生放學后及時回家，我們要求放學后值日教師一定要深入到各個班和校園的每一個角落去清場，確保每一個學生不滯留在校園里，并在《值日登記表》上簽名后方可離校。
5、切實加強課間安全管理工作。由于小學生都喜歡好動，下課后追打嬉戲很容易引發(fā)安全事故，為此我們加強了這方面的管理：一是在每一棟樓的每一個樓梯間都安排了兩名總隊值日生佩戴標志站崗監(jiān)督、登記；二是值日教師、值日行政、值日校長加強校園和樓層間的巡視檢查；三是按年級劃分課間活動區(qū)域，不準到處追打活動，最大限度地杜絕校園安全事故的發(fā)生。
6、加強上課時的安全管理工作。學校開學后就與各科任教師簽訂了《課堂安全責任書》，對上課期間的安全作出明確的規(guī)定和責任劃分，強化了上課教師的安全責任感。
7、注重安全教育和預防為主，把好安全教育關(guān)。通過“安全教育周”、“安全教育日”、“法制教育周”“階段性的安全主題教育”，如“小學生如何預防踩踏事故的發(fā)生”、“小學生如何預防溺水”等安全主題教育，利用校訊通發(fā)布一系列的告家長書，通過國旗下的講話、晨會、中隊主題活動、板報、櫥窗等形式開展安全教育活動，提高學生的安全防范意識。結(jié)合學校實際、季節(jié)特點對學生進行傳染病防治、交通安全、飲食安全、課內(nèi)外活動要求、體育課的安全要求、上下樓梯安全要求等一系列的安全教育；通過一系列活動的開展，極大地增強了學生安全防范的意識，進一步加強了學生自理、自護、自救的能力。
8、堅持每學期至少一次的安全緊急疏散演練活動。學校按要求認真組織安全應急疏散演練，演練有方案，有圖片資料。在正式演練前組織師生學習演練方案，明確要求。通過演練，學生疏散時秩序井然，疏散時間不斷縮短，切實提高了全校師生自護自救的能力和遇事不慌亂的處事能力。
9、加強學生上下學途中交通安全教育，把好交通安全關(guān)。我們認真組織開展學生上下學途中交通安全隱患整治，教育學生不乘坐“三無”車輛上下學。嚴格規(guī)范了學生坐自行車上下學的有關(guān)要求并和家長簽訂各類安全責任書。學校還聘請了交通安全法制副校長，開展“小手拉大手，安全文明行”的交通安全教育活動，通過教育活動，學生上下學都能做到安全有序不闖紅燈。
10、重視傳染病和流行病防控工作，把好了晨檢關(guān)。嚴格執(zhí)行“預防為主”的保健方針，認真做好新生入學查驗《兒童預防接種證》和《計劃生育證》工作，并上報有關(guān)部門。班主任能堅持晨檢和學生缺勤登記，并認真記錄和做好匯總工作，發(fā)現(xiàn)疫情能及時上報，妥善處理。加強了校園環(huán)境衛(wèi)生的整治，堅持消毒制度，定期對課室、廁所等公共場所進行消毒；教育學生搞好個人清潔衛(wèi)生，勤換勤洗；建立疑似發(fā)熱學生檔案，做好跟蹤記錄；根據(jù)季節(jié)疫情啟動“日報告”和“0”報告制度，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療，確保疫情消滅在萌芽狀態(tài)。
11、建立特異體質(zhì)學生檔案。特異體質(zhì)學生是校園安全管理中的“高危人群”“定時炸彈”，我們時刻保持高度警惕，學校堅持特殊人群、特殊管理的原則，建立了特異體質(zhì)學生檔案，做好與家長的溝通工作，實施“綠燈”工程，對患有先天性心臟疾病和其它疾病的學生，要求不能參加體育課和其它劇烈運動，并做好監(jiān)控工作。
12、堅持做好月安全隱患排查和不定期的日常安全隱患排查。學校經(jīng)常定期和不定期地開展安全隱患排查，并要求班主任填寫《安全隱患排查表》，安全辦做好平時的安全隱患排查，總務處負責做好維修工作，及時消除各類安全隱患，為學校的平安保駕護航。
由于我們堅持時時、事事、處處做好安全工作，防患于未然，學校已經(jīng)形成了安全文明、優(yōu)雅和諧的良好局面，有力地保證了師生生命安全和學校財產(chǎn)安全，維護了校園的安全穩(wěn)定。今后，我們將一如既往地重視加強安全管理工作，做到警鐘長鳴、長抓不懈，及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全工作的管理水平，確保校園安全萬無一失。
交通安全管理發(fā)言稿篇十四
根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，為了加強企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理，提高車輛（含內(nèi)轉(zhuǎn)車）的安全運行可靠性，維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序，減少或避免企業(yè)的道路交通安全事故的發(fā)生，保障職工及企業(yè)的人身和財產(chǎn)安全，特制定本制度。
第二條 適用范圍
一、本制度規(guī)定了本公司企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。
二、本制度適用于進入本企業(yè)生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。
第三條 職責
一、 總經(jīng)辦職責
（一） 負責公司經(jīng)理層領(lǐng)導的公務用車安排，確保車況安全可靠。
（二） 負責部室有重要、緊急公務用車的協(xié)調(diào)安排，確保車況安全可靠。
（三） 負責對公司小車駕駛員的業(yè)務、法規(guī)學習及日常管理工作。
（四） 負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改，確保車輛運行的安全可靠。
交通安全管理發(fā)言稿篇十五
班主任負責具體內(nèi)容的`教育與指導；值周教師負責檢查和評比強化；學校領(lǐng)導負責監(jiān)督。
2、 加強學生的交通安全教育
重點加強教育的內(nèi)容有：
一是進行交通常識教育。如右側(cè)通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規(guī)則等。
二是進行日常的交通行為強化，重點加強上學、中午和放學的交通遵守狀況的監(jiān)控。加大學生交通安全行為監(jiān)督力度，學生通勤車必須有教師押車，確保學生乘車、上車、下車、過馬路安全。放學時，學生排隊下校，班主任必須送學生過馬路；早晨和中午有值周教師看護學生過馬路。
3、學校繼續(xù)常規(guī)性的交通安全教育。利用學生周會、班會等進行專門的教育
4、交通事故應急工作
學生在校內(nèi)或?qū)W校附近發(fā)生交通事故，立即啟動兩個應急程序： 救護程序――在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任進行救護，等待和協(xié)助120人員工作。校醫(yī)進行教師的救護工作培訓。
報警程序――在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責任撥打報警電話（110）和急救電話（120），明確告知事故的具體地點。學校提前對教師、學生及值班人員進行有關(guān)報警、急救、保護現(xiàn)場、留住肇事人等常識的教育。并及時報告學校領(lǐng)導或老師。
5、安全事故責任追究
發(fā)生安全事故，學校將根據(jù)事故的具體情況追究相關(guān)責任人的責任。
交通安全管理發(fā)言稿篇十六
第一條為加強本項目場內(nèi)機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理，預防各類道路事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實際，規(guī)范場內(nèi)道路運輸安全管理，制定本制度。
第二條本制度適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機動車輛，包括施工作業(yè)所需用的自卸翻斗車、硅罐車、拖拉機、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛，也包括項目施工服務車輛的管理。
第三條本規(guī)定適用于漂水區(qū)美麗鄉(xiāng)村主千路（5341白馬段）al標項目部。
第四條安全環(huán)保部對項目部場內(nèi)施工車輛的日常管理進行監(jiān)督檢查；綜合辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。
第五條項目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領(lǐng)導對本項目場內(nèi)道路運輸安全管理具體負責。
第六條作業(yè)隊、班組負責人，對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時報告，配合事故調(diào)查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第七條駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關(guān)證件，嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。
第八條機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。機動車駕駛員要嚴格按崗位操作技術(shù)規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛；保持車輛良好安全技術(shù)狀態(tài)和車容車貌；。做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作；發(fā)生道路安全事故時應保護好現(xiàn)場，及時報告，搶救傷員，配合調(diào)查。
第九條機動車駕駛員要遵守交通安全紀律，做到七不準，即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十條場內(nèi)臨時性道路須符合以下要求：
（一）路基堅實，邊坡穩(wěn)固。
（二）根據(jù)機動車輛車型選用適當?shù)穆穼?。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1.5倍，單車道應設有會車位置。
（三）施工現(xiàn)場道路設置縱坡度不宜大于10%，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%。
（四）有良好的排水設施，保持路面平整、不積水。
第十一條在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口和橋頭路段，要設置各種警示、限速等安全標志。
第十二條在車輛、行人通行的地方施工，應當設置圍欄和警示標志。
第十三條場內(nèi)施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則：
（一）在交叉路口處施工車輛先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行；
（二）在坡道上行駛，非重車讓重車先行，輕型車輛讓重型車輛先行，下坡車讓上坡車先行。
第十四條所有機動車輛在非工作時停放在安全區(qū)域。車輛集中停放在指定的路段、停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫檔且必須拉緊手閘，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木。，確保車輛不至溜滑。
第十五條機動車輛應加強日常保養(yǎng)。車輛使用完后，駕駛員應對車輛進行外觀檢查、清洗，對使用后的車輛進行維護保養(yǎng)。
第十六條施工車輛在運輸時應遵守下列規(guī)定：
（一）所有施工車輛除駕駛室以外，其他部。位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數(shù)。
（二）向低處臨空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當?shù)陌踩嚯x，防止坍塌和翻車；在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設置牢固的車檔裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側(cè)間距的2倍。同時必須設置專人指揮，夜間應有照明并設紅色警示燈。
（三）自卸類車輛要確認車廂放下后才能行駛。嚴禁舉斗行駛。
（四）禁止在橫坡過大的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛傾覆。
（五）當車廂在舉升狀態(tài)下做檢修維護時，必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn)，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
第十七條發(fā)生道路安全事故，不論責任及事故大小，當事人必須及時向項目經(jīng)理部報告。按“四不放過”原則，查明原因、分清責任、提出處理意見，落實安全。防范措施。
第十八條酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的，按規(guī)定賠償損失。
交通安全管理發(fā)言稿篇十七
為了加強施工用車的交通安全管理，貫徹執(zhí)行交通安全相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度對車輛運輸及駕駛?cè)藛T安全操作進行有效監(jiān)督。
適用于工程項目部的車輛及駕駛員安全管理。
3.1交安組組長（項目經(jīng)理）職責。
3.1.1交安組長是安全第一責任人，對本單位（項目部）交通安全管理工作全面負責。
3.1.2負責建立健全交通安全責任制，落實本單位（項目部）各項交通安全考核指標。
3.1.3定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作。
3.1.4配合公司交安委參加各種交通安全活動及交通事故的調(diào)查、分析、處理。
3.1.5負責總結(jié)和推廣交通安全工作經(jīng)驗，有突出貢獻者給予表彰獎勵，對事故責任者給予批評教育和處罰。
3.1.6不定期對駕駛員進行培訓學習交通安全法及公司有關(guān)規(guī)定。
3.1.7對外租車輛應進行監(jiān)督管理。
3.2車隊隊長職責。
3.2.1負責建立健全交通安全責任制，落實本單位各項交通安全考核指標。
3.2.2定期召開交通安全例會，聽取交通安全工作匯報，布置安排交通安全工作，協(xié)調(diào)各基層黨、政、工、團齊抓共管交通安全工作。
3.2.3配合交安委參加交通事故的調(diào)查、分析、處理。
3.2.4負責總結(jié)和推廣交通安全工作經(jīng)驗，對在交通安全工作中有突出貢獻者給予表彰獎勵，對交通違章和事故責任者給予批評、教育和處罰。
3.3駕駛員職責。
3.3.1駕駛員必須做好車輛的檢查、維修、保養(yǎng)工作使車輛處于完好狀態(tài)。
3.3.2按時參加每周的交安例會.
3.3.3認真遵守執(zhí)行國家的法律、法規(guī)及公司的有關(guān)制度規(guī)定。
3.3.4積極參加公司及本單位組織的安全培訓，崗位技能培訓。
3.3.5圓滿完成上級交給的運輸任務。
4.1車輛的派遣：
工程指揮用車一律交由主管施工生產(chǎn)的副經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)派遣；大型運輸車輛、四輪農(nóng)用車及三輪車由各施工隊負責派遣。駕駛員要按照派車單所明確的內(nèi)容準時出車，做到聽從指揮，服從調(diào)度。
4.2車輛的使用：
途中檢查、返回駐地后檢查”。另一方面，要嚴格控制油耗，車輛用油一律由運輸隊統(tǒng)一開具油料領(lǐng)用單；同時，由運輸隊對每臺車的用油情況，做好記錄和考核工作。提高現(xiàn)有車輛的利用率，切實把工程間接費用降下來。
4.3車輛的維修：
車輛出現(xiàn)故障時，首先，會同運輸隊做好故障鑒定檢查。能自行修復的，不準外送修理；運輸隊無法修復時，應仔細填寫《車輛維修申請表》，經(jīng)分管領(lǐng)導批準后，方可送外修理。其次，外修車輛批準權(quán)限：中修（含中修）以下的維修，一律由分管領(lǐng)導批準簽字；大修以上的，須經(jīng)理批準，方可實施，任何人不得自作主張，隨意行事。如若假借維修，從中撈取個人好處的，一經(jīng)核實，將對其嚴肅處理。
4.4車輛維修費用的報銷：
報銷時，須出示經(jīng)分管領(lǐng)導簽字批準的《申請表》，經(jīng)運輸隊長驗收，分管領(lǐng)導審核后，才能報銷。凡是事前未經(jīng)分管領(lǐng)導或經(jīng)理同意的外修費用，財務人員有權(quán)拒絕報銷。
5.1加強對駕駛員的安全教育，利用例會時間開展道路交通安全法及實施細則的.學習，每月不少于兩次交通安全宣傳教育活動。
5.2用事故案例教育駕駛員，以人為本，愛惜生命，吸取事故教訓。
5.3加強從業(yè)人員的職業(yè)道德教育，加強交通安全知識的學習和職業(yè)技能的培訓工作。
5.4嚴禁酒后駕車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
5.5在行車中要遵章守紀，寧停三分不搶一秒，不強超硬會，文明駕駛，禮貌行車。
5.6拉超長、超高貨物要捆扎牢固，要設置超長超高標志，要有專人押車。
5.7在施工路段確認路面不好，該修的就修，決不勉強通過，待修好后方可通行。
5.8在載人去工地時，要關(guān)好車廂，不能超員，并讓施工隊委派安全監(jiān)督員。
5.9吊車在院內(nèi)起吊時，嚴禁起吊臂下站人，要把支腿支在堅實的地面上，起重工要懂得現(xiàn)場吊物的安全規(guī)程，指揮好吊裝物品的配合人員，不能讓閑雜人員在起吊現(xiàn)場，遵章操作，做到萬無一失。
5.10駕駛員每天在出車前、行車中和停車后做好三檢工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，按時做好例行保養(yǎng)工作，對車輛勤檢查勤維修，尤其對剎車、方向、燈光等安全部位要重點保養(yǎng)，保持在良好的狀態(tài)，積極參加每周的安全例會和其它形式安全活動，加大獎懲力度，促使行車安全，確保交通安全。
6.1為了認真落實安全第一、預防為主的方針，減少事故，確保暢通，按照交通安全管理有關(guān)規(guī)定，交安委所轄有車單位要建立統(tǒng)一的“車輛管理檔案”、“車輛維修記錄”。
6.2交安組所轄有車單位要建立定期的車輛維修保養(yǎng)、檢查制度。要逐年登記建檔，抓好日常的車輛維修，做到不帶病上路。有故障及時排除，使車輛時刻保持良好的技術(shù)狀況。
6.3為了加強機動車輛管理，要把外來車、個體車列為檢查的重點，對不符合安全規(guī)定的車輛該停的停，該修的修，杜絕三無車輛上路。
6.4明確責任、分工管理、各負其責，交通安全綜合治理的組成部分交安組要狠抓宣傳教育，宏觀指導，督促檢查，基層單位要認真抓好貫徹落實，完善管理，做到分工明確，層層把關(guān)，嚴格管理。
6.5分公司（項目部）交安人員每月對項目部、分包單位的所有車輛執(zhí)行月安全檢查制度，對車容車貌、發(fā)動機、車架部分做好安全檢查，嚴禁客貨混裝、超載、超速、超員，對檢查情況做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時下達整改通知書，確保車輛安全運營。
7.1為了及時傳達學習部署公司交安委的文件精神，不斷加強安全管理工作，安排部署當月的交通安全工作。
7.2交安組要建立健全安全活動日制度，駕駛?cè)藛T要積極參加交安組組織開展的各項交通安全活動，不得無故缺席，凡無故不參加例會活動的單位或駕駛員，交安組有權(quán)進行罰款、停駕的處罰。
7.3交安組要把每月“例會”的活動內(nèi)容、人員出席等列為年終評比表彰的一項重要內(nèi)容，凡經(jīng)常缺席不到的單位，不能評為先進集體，駕駛員不能評為先進駕駛員。
7.4項目部每周由交安管理員組織召開交通安全例會，認真學習交通安全法律法規(guī)及公司有關(guān)規(guī)章制度，根據(jù)施工特點安排本周的交通安全工作，對車輛行駛路線、危險點源進行識別，并制定相應的應急措施，確保交通安全。
7.5要把交通安全教育列入議事日程，從思想上高度重視，工作上扎實細致，制度上狠抓落實，管理上從嚴治理，使交通安全宣傳教育管理工作走上經(jīng)?；⒅贫然?、科學化的軌道。
7.6要認真貫徹落實安全例會精神，不折不扣的執(zhí)行交通管理的有關(guān)規(guī)定，使交通安全工作有組織、有計劃、有落實，形成一個齊抓共管的局面。
8.1駕駛員必須參加公司交安委組織的交通安全培訓，持公司核發(fā)的駕駛員《上崗證》方準上崗。
8.2項目部、交安組必須對駕駛員進行交通安全法律、法規(guī)及公司的規(guī)章制度宣傳教育，駕駛?cè)藛T必須自覺遵章守紀，不違章作業(yè)。
9.1交安員每月組織一次車輛安全檢查，駕駛員執(zhí)行每日對車輛的出車前、行車中、收車后的安全檢查。
9.2對車輛的檢查必須有檢查記錄，對車輛的剎車、燈光、方向等安全部件都有檢查明細。
10.1《中華人民共和國道路交通法》。
10.2《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
10.3《山西省道路交通安全實施條例》。