系統(tǒng)總結(jié)針對(duì)不同的學(xué)科和學(xué)習(xí)方式，我們可以采用不同的方法來(lái)撰寫(xiě)一篇完美的總結(jié)。這些精選的總結(jié)樣例都是經(jīng)過(guò)精心挑選的，它們或許能夠?yàn)槟膶?xiě)作提供一些啟示。
塔吊司機(jī)工作心得篇一
我是xx項(xiàng)目一標(biāo)的一名塔吊司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間，沒(méi)有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作期間，能?chē)?yán)格要求自己，勤學(xué)多問(wèn)，虛心學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，遇事能獨(dú)立思考，通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對(duì)它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車(chē)電腦并無(wú)太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車(chē)電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。
塔吊電腦所發(fā)生的故障總的來(lái)說(shuō)不外乎5個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
角度檢測(cè)、臂長(zhǎng)檢測(cè)和方位檢測(cè)傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見(jiàn)的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置，檢修簡(jiǎn)單，因此故障診斷通常要從這里開(kāi)始。
和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器，有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法，即看吊車(chē)電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測(cè)傳感器，反之，則是力矩檢測(cè)傳感器。常見(jiàn)的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門(mén)形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見(jiàn)的是裝在變幅液壓缸的連接銷(xiāo)處。
一般來(lái)說(shuō)，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來(lái)解決問(wèn)題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無(wú)損的屏蔽線，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來(lái)增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見(jiàn)故障也是顯示不正?；驘o(wú)顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的吊車(chē)電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來(lái)進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)，一個(gè)是零位調(diào)整(zeroadjust)，一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整(spanadjust)。有些吊車(chē)電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來(lái)，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來(lái)，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，塔吊電腦也報(bào)警，但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
塔吊電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作，防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多，我就對(duì)他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對(duì)他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔：對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩(wěn)。
準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn)，提高工作效率。
通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí)，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名吊車(chē)技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說(shuō)要不斷地吸收新知識(shí)，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
塔吊司機(jī)工作心得篇二
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)重大安全責(zé)任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€(gè)方面：
一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
1、認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)。
2、認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。
3、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
4、是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情況。
5、愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
二、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
塔吊司機(jī)工作心得篇三
工作和生活是忙碌的，也是充實(shí)的，是辛苦的，也是快樂(lè)的，是在忙碌和辛苦中充實(shí)并快樂(lè)著。各種的滋味，或許對(duì)于未從事過(guò)政工工作的同事而言，是很難體會(huì)的。如果不喜歡甚至厭煩這份工作，將永遠(yuǎn)不能品嘗其中的快樂(lè)；如果熱愛(ài)這份工作，心中就會(huì)時(shí)時(shí)充盈著幸福的感覺(jué)。在每一份材料、每一篇文章成稿的時(shí)候，感悟到幸福和快樂(lè)；在每一篇文字變成鉛字的時(shí)候，感悟到成功和欣慰；在工作得到贊譽(yù)的時(shí)候，感悟鼓勵(lì)和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水變成了一份激情和動(dòng)力。
“較真”的習(xí)慣，小到一個(gè)標(biāo)點(diǎn)、一個(gè)句子，大到工作總結(jié)、工作報(bào)告，絲毫不懈怠，因?yàn)槿魏我黄恼露俭w現(xiàn)了法院的工作，因?yàn)槿魏我黄恼麓淼亩际欠ㄔ旱男蜗?。政工科的工作?jīng)歷，深諳了“文章是改出來(lái)的”這個(gè)道理。對(duì)每篇文章我們都要一再思考、斟酌、修改，認(rèn)認(rèn)真真，反反復(fù)復(fù)。在電腦中打上草稿，充實(shí)、修改，然后打印出來(lái)，再做進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充、修改和校對(duì)。文章不厭千回改，反復(fù)修改，真地可以發(fā)現(xiàn)文思不周之處，也可以發(fā)現(xiàn)措辭不當(dāng)所在。
基層法院的政工科，擔(dān)負(fù)的任務(wù)除了撰寫(xiě)材料，還有一些整理、歸類處理文件等繁雜的工作。網(wǎng)絡(luò)管理工作、綜治工作、普法依法治理工作、精神文明建設(shè)工作、黨建工作、勞資等工作也都在政工科。忙碌與壓力時(shí)時(shí)相伴，但收獲與成果也不期而至。特別是當(dāng)一篇文章令自己非常滿意、領(lǐng)導(dǎo)非常滿意時(shí)，成就感是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，也是無(wú)法用物質(zhì)來(lái)量化的。
文字水平和表達(dá)能力得到較大提高。因?yàn)槭聞?wù)繁雜，我養(yǎng)成了隨手記錄的習(xí)慣，領(lǐng)導(dǎo)的講話、需辦的工作、突發(fā)的靈感、偶有的心得等等，都用筆盡快如實(shí)地記下來(lái)。一位曾在政工科工作過(guò)的朋友說(shuō)：“每當(dāng)夜晚路過(guò)法院看到政工科明亮的燈光，就回想起在政工科度過(guò)的那些熬夜加班的日子，想來(lái)還是溫馨勝過(guò)辛勞，收獲大于付出的。
塔吊司機(jī)工作心得篇四
在過(guò)去的幾年里，我一直從事塔吊工作。這是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性的工作，需要靠自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了許多寶貴的心得體會(huì)，我將在以下的五段文章中分享我的體會(huì)。
第一段：了解和掌握塔吊的基本原理和安全操作要領(lǐng)。
作為一名塔吊工作人員，我們首先要掌握塔吊的基本原理和安全操作要領(lǐng)。只有了解了塔吊的結(jié)構(gòu)和工作原理，我們才能在工作中更安全、更高效地操作。同時(shí)，我們還要熟悉各種操作按鈕和安全裝置的作用，以及在遇到意外情況時(shí)的應(yīng)急處理方法。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了這些基本知識(shí)和技能，為我在工作中的操作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：保持冷靜和專注，確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。
在塔吊工作中，保持冷靜和專注是非常重要的。一些工作場(chǎng)景可能非常繁忙和復(fù)雜，我們需要在高處操作吊鉤，將重物吊起并移動(dòng)到指定的地點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程中需要高度的集中和準(zhǔn)確性，一絲的疏忽可能導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，在工作中，我要時(shí)刻保持冷靜和專注，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。
第三段：良好的協(xié)作和溝通是工作中不可或缺的部分。
作為一名塔吊工作人員，與其他工作人員的協(xié)作和溝通是工作中不可或缺的部分。在一個(gè)工地中，有許多其他工種的人員，他們的工作需要與我密切配合。因此，我要與他們建立良好的溝通和協(xié)作關(guān)系，了解他們的需求，及時(shí)地回應(yīng)他們的要求，并與他們共同解決問(wèn)題。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠高效地完成工作任務(wù)。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。
作為一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，塔吊工作要求我們持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。塔吊在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不斷更新，我們需要學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法，以適應(yīng)新的工作需求。同時(shí)，我們還要保持對(duì)新安全規(guī)定和操作要求的了解，不斷提高自己的安全意識(shí)。為了繼續(xù)提高自己的技能水平，我會(huì)參加相關(guān)的培訓(xùn)和考核，積極學(xué)習(xí)和交流，不斷提升自己的專業(yè)能力。
作為一名塔吊工作人員，我深刻地感受到了自己的責(zé)任和使命感。塔吊工作是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，需要我們精確而謹(jǐn)慎地完成。我們的工作直接關(guān)系到工地的進(jìn)度和安全，甚至關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，我們必須時(shí)刻保持責(zé)任感和使命感，盡職盡責(zé)地完成每一項(xiàng)工作。只有這樣，我們才能夠?yàn)榻ㄔO(shè)事業(yè)做出我們自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
在塔吊工作的過(guò)程中，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。了解和掌握基本原理和安全操作要領(lǐng)、保持冷靜和專注、良好的協(xié)作和溝通、持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平以及擔(dān)負(fù)起責(zé)任和使命感，這些都是我在工作中不斷追求和實(shí)踐的目標(biāo)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我相信我在塔吊工作中會(huì)繼續(xù)成長(zhǎng)和進(jìn)步，在工作中更加安全、高效地發(fā)揮自己的作用。
塔吊司機(jī)工作心得篇五
有的人會(huì)認(rèn)為我的文采沒(méi)別人好、我沒(méi)別人那么有內(nèi)涵，我工作總結(jié)寫(xiě)差一點(diǎn)沒(méi)事。其實(shí)，不是這樣的，寫(xiě)工作總結(jié)不是寫(xiě)作文、也不是寫(xiě)詩(shī)，不要你寫(xiě)得那么有深度。如果你想寫(xiě)一份好的工作總結(jié)，就上本站吧，下面是小編和大家分享的工作總結(jié)、年終工作總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容，想知道更多信息，或者是有什么疑問(wèn)，可以登錄工作總結(jié)本站。
在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作，多年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)?；仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€(gè)方面：
一、思想情況。
認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。自參加工作以來(lái)，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺(jué)認(rèn)真的去履行。
多年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合，均做到了安全行車(chē)。
(二)是認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來(lái)，我們辦公室對(duì)領(lǐng)導(dǎo)出外秘書(shū)隨行做了一定的限制。這樣一來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車(chē)輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情況。
(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名員除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。整改時(shí)限：從我開(kāi)始，從現(xiàn)在開(kāi)始，永葆工作熱情，努力實(shí)踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn)。
三、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1990年取得了初級(jí)工資格;1995年取得了中級(jí)工資格;1998年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
總之，多年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
塔吊司機(jī)工作心得篇六
作為一名塔吊工人，我已經(jīng)從事這個(gè)職業(yè)多年了。這些年來(lái)，我通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我將分享我對(duì)塔吊工作的一些體會(huì)，希望能對(duì)其他從事相似工作的人有所幫助。
首先，塔吊工作需要高度的責(zé)任感和專注力。作為一名塔吊工人，我們需要時(shí)刻保持警惕，注意觀察周?chē)h(huán)境以及塔吊本身的狀態(tài)。一絲不慎可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因此在工作中不能有絲毫的馬虎。此外，我們還需要清晰的頭腦來(lái)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，比如惡劣的天氣條件或者機(jī)械故障等。只有全神貫注地工作，才能保證工作的安全和順利進(jìn)行。
其次，團(tuán)隊(duì)合作在塔吊工作中至關(guān)重要。成功的塔吊工作離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的努力和配合。每個(gè)人都有自己的責(zé)任和任務(wù)，但我們需要相互協(xié)作，確保工作的順利進(jìn)行。塔吊是一個(gè)龐大而復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，需要多個(gè)人同時(shí)配合操作，比如塔吊司機(jī)、信號(hào)員和觀察員等。只有團(tuán)隊(duì)合作，才能確保塔吊工作的高效完成。
第三，安全意識(shí)是塔吊工作中最重要的一環(huán)。塔吊工作屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，工人們面臨著許多潛在的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持安全意識(shí)，從而預(yù)防潛在的事故發(fā)生。這包括遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作規(guī)程，穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，定期檢查和維護(hù)塔吊設(shè)備等。只有重視安全，才能夠降低工作風(fēng)險(xiǎn)，保障自己和團(tuán)隊(duì)的安全。
第四，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)是成為一名優(yōu)秀的塔吊工人所必須具備的品質(zhì)。塔吊工作并不容易，我們經(jīng)常面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。工作現(xiàn)場(chǎng)可能不斷變化，需要我們靈活應(yīng)對(duì)。有時(shí)候我們必須在惡劣的天氣條件下工作，或者在狹小的空間內(nèi)操作塔吊。在這些困難面前，我們不僅需要有足夠的耐心和毅力，還需要樂(lè)觀的態(tài)度和自信心。只有勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，我們才能夠克服困難，完成工作任務(wù)。
最后，塔吊工作給我?guī)?lái)了不一樣的職業(yè)滿足感。作為一名塔吊工人，每天我都能感受到自己的努力所帶來(lái)的成果。通過(guò)我們的工作，建筑物得以高效建造，重大設(shè)備得以順利運(yùn)輸，這些都是我們努力工作的結(jié)果。而且，可以親眼見(jiàn)證一項(xiàng)龐大工程的建設(shè)過(guò)程，我感到非常自豪。這份成就感和滿足感，讓我對(duì)自己的選擇充滿信心，并激勵(lì)我更加努力地工作。
總之，作為一名塔吊工人，我深知這份工作的重要性和困難。但是，通過(guò)多年的實(shí)踐和努力，我也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。對(duì)于塔吊工作來(lái)說(shuō)，責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、勇于面對(duì)挑戰(zhàn)和職業(yè)滿足感是非常重要的。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠?qū)ζ渌麖氖孪嗨乒ぷ鞯娜擞兴鶈l(fā)和幫助。只有我們不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己，才能在這個(gè)職業(yè)中取得更大的成就。
塔吊司機(jī)工作心得篇七
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20年就要接近尾聲，回顧這一年來(lái)的工作和生活，感慨頗多。這一年來(lái)，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺(jué)真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來(lái)的工作總結(jié)，如下：
作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員，思想堅(jiān)決與黨中央保持一致，牢記黨的宗旨和黨員的義務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)“八榮八恥”，用十六屆六中全會(huì)精神指導(dǎo)自己的工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“黨員先鋒崗”稱號(hào)。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年，但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無(wú)論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識(shí)。
2、今年我們門(mén)機(jī)隊(duì)伍又迎來(lái)了一批新學(xué)員，隊(duì)長(zhǎng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開(kāi)展新司機(jī)培訓(xùn)工作，并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī)，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn)，并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。
3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊(duì)長(zhǎng)，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過(guò)作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門(mén)進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步 加強(qiáng)和提高，專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多，還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開(kāi)創(chuàng)性的工作開(kāi)展不多，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對(duì)以上問(wèn)題著重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
總之，20是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學(xué)到了很多知識(shí)，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)帶領(lǐng)我們?nèi)w員工，團(tuán)結(jié)一致，開(kāi)拓創(chuàng)新，在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。
塔吊司機(jī)工作心得篇八
塔吊工作是一項(xiàng)需要高度專業(yè)技能和責(zé)任心的職業(yè)。作為塔吊工作人員，在長(zhǎng)期的工作中積累了許多經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。我愿意分享一些我個(gè)人關(guān)于塔吊工作的心得體會(huì)，并希望這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于其他從事這個(gè)職業(yè)的人們有所啟發(fā)和幫助。
首先，我認(rèn)為塔吊工作最重要的是安全意識(shí)。在高空作業(yè)中，人身安全和物品的保護(hù)是最基本的要求。因此，我們必須時(shí)刻保持高度警覺(jué)，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定。在工作前，我們要進(jìn)行全面的安全檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免任何潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在作業(yè)期間，我們要保持專注，遠(yuǎn)離各種可能干擾注意力的因素，確保自己和周?chē)娜说陌踩?。安全意識(shí)不僅僅是對(duì)工作本身的保護(hù)，同時(shí)也是對(duì)他人生命和財(cái)產(chǎn)的尊重。
其次，高效率的工作是塔吊工作的另一個(gè)重要因素。由于塔吊工作往往是在嚴(yán)格的時(shí)間限制下完成的，因此我們必須盡可能地提高工作效率。這一點(diǎn)可以通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。我們要逐步熟悉常見(jiàn)的工作環(huán)境和問(wèn)題，并學(xué)會(huì)合理規(guī)劃工作步驟和時(shí)間。在具體操作中，我們要積極主動(dòng)，準(zhǔn)確迅速地完成每一個(gè)工作任務(wù)。這不僅可以幫助我們提高自己的工作能力，同時(shí)也能給客戶帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。
第三，在塔吊工作中，溝通協(xié)作是不可或缺的。作為塔吊工作人員，我們往往需要和其他相關(guān)人員密切合作，如指揮員、吊裝人員等。因此，我們必須具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在工作中，我們要積極主動(dòng)地和團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，在處理問(wèn)題和解決困難時(shí)，我們要靈活應(yīng)對(duì)，與他人共同尋找解決方案，讓工作更加高效和順利。
第四，專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)是塔吊工作人員必不可少的一部分。隨著科技的發(fā)展和工作方法的不斷改進(jìn)，我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)，以適應(yīng)新的工作環(huán)境和要求。這包括對(duì)塔吊設(shè)備的了解和掌握，以及對(duì)于各種工作情況的應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，我們還應(yīng)該注重自己的職業(yè)發(fā)展，通過(guò)參加專業(yè)培訓(xùn)和持續(xù)學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)技能水平，為未來(lái)的工作做好充分準(zhǔn)備。
最后，作為塔吊工作人員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持謙虛和進(jìn)取的態(tài)度。塔吊工作是一個(gè)復(fù)雜和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)，我們要不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步。我們要虛心向前輩和專家請(qǐng)教，借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)和智慧。同時(shí)，我們也要關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展，保持積極的學(xué)習(xí)心態(tài)。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新，我們才能在塔吊工作中取得更好的業(yè)績(jī)，為自己和公司創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總之，塔吊工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高度專業(yè)化的職業(yè)，我們必須時(shí)刻保持高度警覺(jué)和高效率的工作態(tài)度。同時(shí)，溝通協(xié)作、學(xué)習(xí)進(jìn)取也是塔吊工作人員必備的素質(zhì)。只有將這些要求融入到工作中，我們才能成為真正優(yōu)秀的塔吊工作人員，為自己和他人的安全和順利完成工作貢獻(xiàn)自己的力量。
塔吊司機(jī)工作心得篇九
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的.安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次行車(chē)的安全。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
塔吊司機(jī)工作心得篇十
沒(méi)有充分的計(jì)劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機(jī)事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計(jì)劃對(duì)起重機(jī)本身和在起重機(jī)附近作業(yè)的人員能起到很好的保護(hù)作用。
一旦確定需要利用流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來(lái)為該吊裝作業(yè)編寫(xiě)安全作業(yè)計(jì)劃。可以根據(jù)情況，選擇租用起重機(jī)進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無(wú)論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負(fù)責(zé)對(duì)該計(jì)劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔(dān)責(zé)任。
指定人員需要考察計(jì)劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求?？疾旌笮杞o出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的書(shū)面報(bào)告，提供的內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點(diǎn)、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險(xiǎn)的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近是否存在碰撞危險(xiǎn)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面狀況。
指定人員應(yīng)非常了解起重機(jī)，如各種類型起重機(jī)起重量和作業(yè)限制、起重機(jī)作業(yè)方式、額定起重量、起重機(jī)規(guī)格和重量及外伸腿計(jì)算載荷等。同時(shí)指定人員與起重機(jī)供貨商良好的關(guān)系對(duì)獲得高質(zhì)量起重機(jī)及有益的建議至關(guān)重要。
指定人員在某些情況下可以承擔(dān)起重機(jī)監(jiān)督員的責(zé)任，起重機(jī)監(jiān)督員負(fù)責(zé)實(shí)施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時(shí)停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計(jì)劃之外的改變以及對(duì)吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車(chē)維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
生命最可貴，安全第一位，我將一如既往的認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精神，抓緊塔吊安全生產(chǎn)不松懈，加大安全管理力度，為公司2018年再創(chuàng)輝煌!
塔吊司機(jī)工作心得篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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2016在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴(yán)格要求自己，不斷提高素質(zhì)。
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會(huì)到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，注意時(shí)刻維護(hù)公司良好的形象，同時(shí)積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車(chē)隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問(wèn)題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識(shí)。
2、扎扎實(shí)實(shí)工作，勤勤懇懇服務(wù)。
一年來(lái)，我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車(chē)的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
3、團(tuán)結(jié)同事，積極參與集體活動(dòng)。
我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛(ài)護(hù)同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，積極為集體活動(dòng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
4、嚴(yán)格遵守法律，謹(jǐn)慎安全行車(chē)。
因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行?chē)之前或出差在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車(chē)。
通過(guò)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會(huì)在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
2016年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。以上就是我這一年的工作心得。
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過(guò)了。
回顧2016年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛(ài)車(chē)如自;檢修車(chē)輛;安全第一;做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己。
駕駛員的工作很特殊，
干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴(yán)格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴(kuò)大發(fā)展本公司形勢(shì)，按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)?，F(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作，多年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、思想情況。
認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論;特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的___主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。自參加工作以來(lái)，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺(jué)認(rèn)真的去履行。
二、工作情況。
多年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合，均做到了安全行車(chē)。
(二)是認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來(lái)，我們辦公室對(duì)領(lǐng)導(dǎo)出外秘書(shū)隨行做了一定的限制。這樣一來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車(chē)輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情況。
(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名___員除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通___指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。整改時(shí)限：從我開(kāi)始，從現(xiàn)在開(kāi)始，永葆工作熱情，努力實(shí)踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn)。
三、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1990年取得了初級(jí)工資格;1995年取得了中級(jí)工資格;1998年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通___指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
總之，多年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
本人20__年10月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。通過(guò)努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門(mén)培訓(xùn)課程，兩個(gè)月來(lái)，無(wú)論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)。
在工作中，堅(jiān)持服從公司安排。在公司有需要或臨時(shí)安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無(wú)論早晚，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車(chē)，隨叫隨到，時(shí)刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過(guò)任何一件事情。
第二，服從公司的調(diào)動(dòng)，堅(jiān)決不私自出車(chē)，聽(tīng)從公司指揮，按規(guī)定時(shí)間返回單位。
第三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車(chē)輛整潔美觀，車(chē)況良好。每周至少清洗兩次車(chē)輛，做一次車(chē)輛維護(hù)。對(duì)于車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)于大的問(wèn)題及時(shí)向經(jīng)理匯報(bào)，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車(chē)。行車(chē)中不急加速、不急剎車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)，避免不必要的高速行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，絕對(duì)不酒后駕車(chē);另外，出車(chē)前搞清楚行車(chē)路線，避免走冤枉路。
兩個(gè)月來(lái)，我接受公司下派的出車(chē)任務(wù)64次，機(jī)場(chǎng)接送站21次，車(chē)輛清洗18次，車(chē)輛檢修8次。本著每出一次車(chē)要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車(chē)任務(wù)。做到無(wú)論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時(shí)做好出車(chē)的準(zhǔn)備。同時(shí)，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真改正。
但是，這兩個(gè)月來(lái)，我也總結(jié)出自身存在的很多問(wèn)題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。第二，有些工作做的還夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
我會(huì)繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē);做到勤檢查、勤維修，不讓公司車(chē)輛帶病上路，同時(shí)能自己維修的不進(jìn)汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個(gè)新局面。
近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車(chē)輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車(chē)安全，然后付諸行動(dòng)。在行車(chē)中根據(jù)道路、車(chē)輛等狀況，駕駛好車(chē)輛，不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē);做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
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塔吊司機(jī)工作心得篇十二
首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂(lè)此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民，給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患，對(duì)不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對(duì)不起整個(gè)宇宙空間…對(duì)不起我自己和他人的生命，甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開(kāi)車(chē)送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對(duì)，準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開(kāi)過(guò)車(chē)”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車(chē)已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見(jiàn)到的那部車(chē)，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無(wú)可挑剔。誰(shuí)奈何它卻已明花有主。我雖愛(ài)車(chē)如命，但絕對(duì)不是那種勾且之人?！熬訍?ài)財(cái)，取之有‘道’?！狈潜I!誰(shuí)買(mǎi)輛車(chē)都不容易，況且是那么好的車(chē)。咱也算是成人之美了。
之后也見(jiàn)過(guò)幾輛差不多的車(chē)，雖說(shuō)沒(méi)第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺(jué)，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車(chē)手生涯還要從大概三年前開(kāi)始說(shuō)起。那是一個(gè)深手不見(jiàn)五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車(chē)就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒(méi)有主人。于是我把它開(kāi)回了家。不過(guò)有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車(chē)，之前雖說(shuō)沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車(chē)還容易上路呢!
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車(chē)的感覺(jué)，而且僅此一輛。那感覺(jué)很美，就像見(jiàn)到第一部車(chē)的那種感覺(jué)!
慢慢的，開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說(shuō)是無(wú)證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開(kāi)銷(xiāo);不過(guò)愛(ài)就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買(mǎi)馬鞍吧。
接下來(lái)的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對(duì)它說(shuō)諾言、講情話…對(duì)著一部車(chē)子講情話，還真是笑話!
……。
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因?yàn)槲覜](méi)停好車(chē)它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時(shí)間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車(chē)子，總會(huì)想起它。
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塔吊司機(jī)工作心得篇十三
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的職業(yè)之一，他們駕駛著車(chē)輛為人們提供出行服務(wù)。然而，司機(jī)的工作并不僅僅是簡(jiǎn)單地開(kāi)車(chē)，還有著很多需要注意的地方。經(jīng)過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深深感受到司機(jī)這份工作的職業(yè)操守以及其中的樂(lè)趣，通過(guò)總結(jié)和歸納，我得出了一些關(guān)于司機(jī)工作心得的體會(huì)。
第二段：危險(xiǎn)駕駛要杜絕。
司機(jī)們?cè)诘缆飞铣袚?dān)著載客服務(wù)和貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?，因此安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則是司機(jī)職業(yè)操守的核心。正所謂“人命關(guān)天”，司機(jī)要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，切勿危險(xiǎn)駕駛，以保證乘客和貨物的安全。同時(shí)，駕駛時(shí)要集中注意力，不要被手機(jī)等外界干擾，以免發(fā)生事故。安全駕駛是司機(jī)的首要使命，更是對(duì)自己職業(yè)的負(fù)責(zé)。
第三段：營(yíng)造良好的服務(wù)氛圍。
司機(jī)不僅僅是提供出行服務(wù)，更是乘客在車(chē)上的一位導(dǎo)航員和悉心照料者。良好的服務(wù)態(tài)度和素質(zhì)不僅能讓乘客感受到舒適和溫暖，也是司機(jī)取得良好口碑和提升自我形象的關(guān)鍵。司機(jī)可以主動(dòng)與乘客交流，關(guān)心乘客的需求，在開(kāi)車(chē)時(shí)注意禮貌待人，乘客上下車(chē)時(shí)也要提供幫助。這些細(xì)微的舉動(dòng)都能讓乘客感受到司機(jī)的關(guān)心和貼心服務(wù)，從而提升乘客對(duì)司機(jī)的滿意度。
第四段：維護(hù)車(chē)輛是司機(jī)的責(zé)任。
作為一名司機(jī)，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行同樣是非常重要的職責(zé)之一。司機(jī)可以定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，定期保養(yǎng)并及時(shí)修理車(chē)輛的故障。定期更換剎車(chē)片、輪胎等零部件，保持汽車(chē)的正常運(yùn)行。另外，司機(jī)還要確保車(chē)輛內(nèi)部的衛(wèi)生清潔，保持一個(gè)舒適、整潔的乘車(chē)環(huán)境，給乘客營(yíng)造一個(gè)宜人的出行體驗(yàn)。只有保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，司機(jī)才能為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
作為司機(jī)，學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的。司機(jī)可以通過(guò)參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書(shū)籍和資料，不斷學(xué)習(xí)并熟悉交通法規(guī)和行業(yè)動(dòng)態(tài)。同時(shí)，司機(jī)們也應(yīng)保持對(duì)新技術(shù)和新車(chē)型的了解，以提升自己的專業(yè)素質(zhì)和駕駛技術(shù)。學(xué)習(xí)能夠讓司機(jī)們時(shí)刻保持對(duì)職業(yè)的熱情和好奇心，同時(shí)也促使他們不斷提高自己，為乘客提供更加周到和專業(yè)的服務(wù)。
結(jié)尾：
作為司機(jī)，這份職業(yè)帶給了我很多感悟和體會(huì)。通過(guò)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)車(chē)輛和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們司機(jī)可以將出行安全和舒適感提升到一個(gè)新的高度。在這個(gè)過(guò)程中，我感到了責(zé)任和使命的重大，也品嘗到了為他人服務(wù)的樂(lè)趣。希望未來(lái)的司機(jī)們能夠從我的心得體會(huì)中受益，并將這些經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到自己的工作和生活中，為出行服務(wù)行業(yè)的整體水平提供更大的貢獻(xiàn)。
塔吊司機(jī)工作心得篇十四
地鐵司機(jī)要特別眼尖,時(shí)刻用肉眼監(jiān)控列車(chē)前方,矯正視力不低于4.9,“戴眼鏡的一般都不考慮。下面是本站帶來(lái)的地鐵司機(jī)工作心得，歡迎大家閱讀。
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備——列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē)，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度、機(jī)車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。
列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。
監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車(chē)運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。
裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車(chē)黑匣子”的由來(lái)。
我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)?？刂颇Ｊ酵ㄟ^(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
列車(chē)監(jiān)控裝置自90年代在我國(guó)推廣使用以來(lái)，目前已裝備的機(jī)車(chē)超過(guò)了120xx臺(tái)，隨著列車(chē)提速，列車(chē)運(yùn)行的安全將會(huì)更加依賴安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車(chē)發(fā)揮更大作用。
xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
一立足本職干好工作回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們?nèi)T(mén)峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理。
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車(chē)在外，局機(jī)關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢(shì)，按照市局xx年的工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“三個(gè)理念”，大力弘揚(yáng)以人為本的原則，認(rèn)清形勢(shì)，開(kāi)拓進(jìn)取，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
從我做起不圖名不圖利始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)努力提高自己的文化素質(zhì)多看書(shū)多學(xué)習(xí)通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟勤奮工作熱情服務(wù)步調(diào)一致力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，為三門(mén)峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對(duì)xx年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
塔吊司機(jī)工作心得篇十五
作為新時(shí)代的一名塔吊司機(jī)，除了對(duì)工作崗位的一絲不茍，還要學(xué)會(huì)時(shí)時(shí)反思和總結(jié)，對(duì)2018年有所計(jì)劃。下面是計(jì)劃網(wǎng)為您整理的關(guān)于“2018年塔吊司機(jī)工作計(jì)劃”，希望對(duì)您有所幫助。更多精彩請(qǐng)鎖定計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃?rùn)谀俊?BR> 沒(méi)有充分的計(jì)劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機(jī)事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計(jì)劃對(duì)起重機(jī)本身和在起重機(jī)附近作業(yè)的人員能起到很好的保護(hù)作用。
(1)對(duì)自身?xiàng)l件要有充分了解。
一旦確定需要利用流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來(lái)為該吊裝作業(yè)編寫(xiě)安全作業(yè)計(jì)劃?？梢愿鶕?jù)情況，選擇租用起重機(jī)進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無(wú)論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負(fù)責(zé)對(duì)該計(jì)劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔(dān)責(zé)任。
(2)考察吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
指定人員需要考察計(jì)劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求?？疾旌笮杞o出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的書(shū)面報(bào)告，提供的`內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點(diǎn)、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險(xiǎn)的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近是否存在碰撞危險(xiǎn)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面狀況。
(3)起重機(jī)選擇。
指定人員應(yīng)非常了解起重機(jī)，如各種類型起重機(jī)起重量和作業(yè)限制、起重機(jī)作業(yè)方式、額定起重量、起重機(jī)規(guī)格和重量及外伸腿計(jì)算載荷等。同時(shí)指定人員與起重機(jī)供貨商良好的關(guān)系對(duì)獲得高質(zhì)量起重機(jī)及有益的建議至關(guān)重要。
(4)正確選擇起重附件并且在使用前進(jìn)行目檢。
(5)人員配置。
指定人員在某些情況下可以承擔(dān)起重機(jī)監(jiān)督員的責(zé)任，起重機(jī)監(jiān)督員負(fù)責(zé)實(shí)施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時(shí)停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計(jì)劃之外的改變以及對(duì)吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車(chē)維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
生命最可貴，安全第一位，我將一如既往的認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精神，抓緊塔吊安全生產(chǎn)不松懈，加大安全管理力度，為公司2018年再創(chuàng)輝煌!
塔吊司機(jī)工作心得篇十六
第一段：引言（100字）。
司機(jī)作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要一分子，肩負(fù)著乘客安全出行和貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的重任。在長(zhǎng)期的工作生涯中，司機(jī)們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和智慧，擁有許多獨(dú)特的工作心得體會(huì)。本文將從安全駕駛、溝通技巧、舒適乘坐、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)發(fā)展五個(gè)方面展開(kāi)論述，以期幫助更多的司機(jī)提升自身素質(zhì)，為乘客提供更好的服務(wù)。
第二段：安全駕駛（250字）。
安全駕駛是司機(jī)工作中最為重要的一環(huán)。首先，司機(jī)們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遵守各種信號(hào)燈、紅綠燈和道路標(biāo)志。其次，司機(jī)們要注意行車(chē)速度，根據(jù)不同的道路和天氣條件，合理調(diào)整行車(chē)速度，確保行車(chē)安全。此外，司機(jī)們要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。最后，司機(jī)們需要保持良好的心理素質(zhì)，遇到突發(fā)事件和危險(xiǎn)情況時(shí)，保持冷靜并迅速做出正確反應(yīng)，保護(hù)乘客和自己的安全。
第三段：溝通技巧（250字）。
司機(jī)與乘客之間的溝通是一項(xiàng)關(guān)鍵工作，良好的溝通技巧可以創(chuàng)造舒適的乘車(chē)環(huán)境。首先，司機(jī)們要以禮待人，對(duì)乘客微笑問(wèn)候，并主動(dòng)幫助他們解決問(wèn)題。其次，司機(jī)們要注意言談舉止，語(yǔ)言要得體，不涉及敏感話題，為乘客營(yíng)造一個(gè)和諧的氛圍。此外，司機(jī)們還要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)，尊重乘客的需求和建議，及時(shí)給予回應(yīng)。最后，司機(jī)們可以通過(guò)提供一些額外的服務(wù)或小禮物來(lái)增加乘客的滿意度，如提供免費(fèi)的報(bào)紙雜志或瓶裝水。
第四段：舒適乘坐（250字）。
舒適乘坐是乘客對(duì)司機(jī)工作質(zhì)量的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。司機(jī)們可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)提升乘客的舒適感。首先，司機(jī)們要時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)的清潔和整潔，定期進(jìn)行車(chē)內(nèi)清洗和消毒，并保持車(chē)內(nèi)空氣流通。其次，司機(jī)們要注意駕駛平穩(wěn)，避免急剎車(chē)或急加速，減少行車(chē)顛簸和不適感。此外，司機(jī)們可以提供座椅墊、背靠墊和毯子等物品，為乘客提供更加溫暖和舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，在夏季時(shí)可以提供車(chē)載空調(diào)或風(fēng)扇，保持車(chē)內(nèi)的涼爽。
第五段：服務(wù)態(tài)度和職業(yè)發(fā)展（350字）。
良好的服務(wù)態(tài)度和持續(xù)的職業(yè)發(fā)展對(duì)于司機(jī)們來(lái)說(shuō)同樣重要。首先，司機(jī)們要具備良好的敬業(yè)精神，始終以追求卓越為目標(biāo)，不斷提升自身的專業(yè)知識(shí)和駕駛技能。其次，司機(jī)們要以乘客的安全和舒適為首要目標(biāo)，盡最大努力為乘客提供滿意的服務(wù)。此外，很多時(shí)候會(huì)遇到不同的乘客，司機(jī)們要善于與不同背景和性格的乘客進(jìn)行溝通和交流，適應(yīng)各種工作環(huán)境。最后，司機(jī)們應(yīng)該注重個(gè)人形象和儀容儀表，穿著整潔得體，為乘客呈現(xiàn)一個(gè)專業(yè)和可信賴的形象。
結(jié)尾（100字）。
司機(jī)作為交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要一環(huán)，其工作心得體會(huì)不僅對(duì)于司機(jī)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展有著重要意義，也可以為更多的司機(jī)同行提供一些建議和啟示。通過(guò)牢固樹(shù)立安全駕駛意識(shí)、掌握有效溝通技巧、創(chuàng)造舒適乘坐環(huán)境、保持良好的服務(wù)態(tài)度和追求持續(xù)的職業(yè)發(fā)展，司機(jī)們可以更好地勝任工作，提升自我價(jià)值，為社會(huì)交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
塔吊司機(jī)工作心得篇十七
甲方：
乙方：
因甲方兩臺(tái)塔吊需要司機(jī)，根據(jù)本工程情況承包給乙方，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，意見(jiàn)一致，同意簽訂本協(xié)議。
一、工程名稱：
二、塔吊數(shù)量：80塔吊臺(tái)，63塔吊臺(tái)。
三、司機(jī)人數(shù)共人。
四、工作地點(diǎn)：
五、工作期限從年月日起到本工程主題結(jié)構(gòu)竣工時(shí)止（以甲方確定時(shí)間為準(zhǔn)）。
六、承包工作范圍內(nèi)容：按照甲方施工要求，乙方必須確保司機(jī)人數(shù)24小時(shí)施工吊材料、構(gòu)件等分部工作，無(wú)條件服從甲方安排，保證隨叫隨到，并積極配合塔吊升頂、維護(hù)、修理等工作。
七、承包方式：甲方按每臺(tái)每月元（含塔吊司機(jī)的工資、加班費(fèi)等所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用）。
八、付款方式：甲方每月付給乙方元，生活方面均由甲方安排（包吃、?。?，工資年底一次性結(jié)算（冬休停工、主體完工后20天內(nèi)付清）。
九、要求條件：乙方司機(jī)身體健康，必須持證上崗（無(wú)證上崗產(chǎn)生的一切后果由乙方負(fù)責(zé)），在施工中按照安全規(guī)范、操作規(guī)范及十不吊進(jìn)行。
十、乙方人員不服從甲方安排一次罰款200元，不按時(shí)上班或知道這罰款100元。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁一切違法違紀(jì)事情發(fā)生（如果發(fā)生，乙方自負(fù)）。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效到完成本工作結(jié)算工資后失效。
甲方：
手機(jī)：
乙方：身份證號(hào)：手機(jī)：
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塔吊司機(jī)工作心得篇十八
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過(guò)了。
回顧_年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛(ài)車(chē)如自;檢修車(chē)輛;安全第一;做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己。
駕駛員的工作很特殊，
干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴(yán)格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴(kuò)大發(fā)展本公司形勢(shì)，按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)。現(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
塔吊司機(jī)工作心得篇十九
甲方：
乙方：
為保障本工程項(xiàng)目的順利完成，強(qiáng)化各工作人員的`工作責(zé)任，做到責(zé)權(quán)分明，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
1、乙方必須在甲方單位工作滿兩年方可離職，時(shí)間自本協(xié)議簽訂之日起計(jì)算。若乙方中途離職，甲方有權(quán)扣除乙方剩余工資。
2、電工屬特種作業(yè)人員，乙方必須持有合法證件，做到持證上崗。
3、乙方應(yīng)自覺(jué)遵守公司和工地的一切規(guī)章制度，不遲到，不早退。乙方必須服從甲方管理，上班時(shí)間及用餐由工地施工隊(duì)安排負(fù)責(zé)，工資經(jīng)施工方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后由甲方發(fā)放。
4、交班司機(jī)必須等接班司機(jī)到崗后方可離崗，并在交接班時(shí)搞好交接班記錄，在詳細(xì)檢查，記載該塔機(jī)吊鉤，鋼絲繩各限位安全裝置運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)在操作前排除；塔吊司機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)裝配情況，可以正常安全工作后才可開(kāi)啟設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、乙方在吊物時(shí)重物不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得站人若發(fā)現(xiàn)吊物下有人時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴鈴示警。
6、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，在吊掛被吊物前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度，短行程試吊后再平穩(wěn)起吊。
7、被吊物起升前或落地接近人時(shí)必須鳴鈴或報(bào)警。
8、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，無(wú)論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；同時(shí)塔吊司機(jī)應(yīng)觀察現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)向指揮建議，避免一切安全責(zé)任事故的發(fā)生，造成安全事故及設(shè)備損壞司機(jī)要負(fù)賠償責(zé)任。
9、乙方在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)切斷電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消故障必須通知接班司機(jī)。
10、乙方嚴(yán)禁酒后上機(jī)操作，被吊物不允許在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。
11、乙方在操作時(shí)必須精力集中，不可一心二用，嚴(yán)禁邊操作，邊看書(shū)或用手機(jī)閑談，工作時(shí)間嚴(yán)禁脫離工作崗位。
12、非塔吊司機(jī)（除本公司維修之外）嚴(yán)禁上機(jī)操作及玩耍，維修工需持本公司派譴單，或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人電話通知，方可上機(jī)維修及操作。
13、乙方不允許私自找塔吊司機(jī)代班。
14、乙方提供所有證件必須是真實(shí)的，如有虛假，后果自負(fù)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
15、乙方按公司要求進(jìn)行設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，按照要求操作塔吊。在吊運(yùn)過(guò)程中要按規(guī)定操作，不得違章作業(yè)，一定要注意自身及塔吊周邊的安全，否則，發(fā)生任何意外事故均由乙方自行承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
16、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
__年__月__日__年__月__日。
塔吊司機(jī)工作心得篇二十
本人20xx年10月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。通過(guò)努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門(mén)培訓(xùn)課程，兩個(gè)月來(lái)，無(wú)論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個(gè)月來(lái)的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅(jiān)持服從公司安排。在公司有需要或臨時(shí)安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無(wú)論早晚，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車(chē)，隨叫隨到，時(shí)刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過(guò)任何一件事情。
第二，服從公司的調(diào)動(dòng)，堅(jiān)決不私自出車(chē)，聽(tīng)從公司指揮，按規(guī)定時(shí)間返回單位。
第三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車(chē)輛整潔美觀，車(chē)況良好。每周至少清洗兩次車(chē)輛，做一次車(chē)輛維護(hù)。對(duì)于車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)于大的問(wèn)題及時(shí)向經(jīng)理匯報(bào)，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車(chē)。行車(chē)中不急加速、不急剎車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)，避免不必要的高速行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，絕對(duì)不酒后駕車(chē);另外，出車(chē)前搞清楚行車(chē)路線，避免走冤枉路。
兩個(gè)月來(lái)，我接受公司下派的出車(chē)任務(wù)64次，機(jī)場(chǎng)接送站21次，車(chē)輛清洗18次，車(chē)輛檢修8次。本著每出一次車(chē)要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車(chē)任務(wù)。做到無(wú)論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時(shí)做好出車(chē)的準(zhǔn)備。同時(shí)，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真改正。
但是，這兩個(gè)月來(lái)，我也總結(jié)出自身存在的很多問(wèn)題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
第二，有些工作做的還夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
我會(huì)繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē);做到勤檢查、勤維修，不讓公司車(chē)輛帶病上路，同時(shí)能自己維修的不進(jìn)汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個(gè)新局面。
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無(wú)事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過(guò)硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來(lái)能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故。
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車(chē)況良好。做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。
作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。
塔吊司機(jī)工作心得篇一
我是xx項(xiàng)目一標(biāo)的一名塔吊司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間，沒(méi)有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作期間，能?chē)?yán)格要求自己，勤學(xué)多問(wèn)，虛心學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，遇事能獨(dú)立思考，通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對(duì)它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車(chē)電腦并無(wú)太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車(chē)電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。
塔吊電腦所發(fā)生的故障總的來(lái)說(shuō)不外乎5個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
角度檢測(cè)、臂長(zhǎng)檢測(cè)和方位檢測(cè)傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見(jiàn)的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置，檢修簡(jiǎn)單，因此故障診斷通常要從這里開(kāi)始。
和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器，有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法，即看吊車(chē)電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測(cè)傳感器，反之，則是力矩檢測(cè)傳感器。常見(jiàn)的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門(mén)形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見(jiàn)的是裝在變幅液壓缸的連接銷(xiāo)處。
一般來(lái)說(shuō)，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來(lái)解決問(wèn)題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無(wú)損的屏蔽線，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來(lái)增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見(jiàn)故障也是顯示不正?；驘o(wú)顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的吊車(chē)電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來(lái)進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)，一個(gè)是零位調(diào)整(zeroadjust)，一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整(spanadjust)。有些吊車(chē)電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來(lái)，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來(lái)，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，塔吊電腦也報(bào)警，但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
塔吊電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作，防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多，我就對(duì)他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對(duì)他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。
柔：對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩(wěn)。
準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn)，提高工作效率。
通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí)，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名吊車(chē)技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說(shuō)要不斷地吸收新知識(shí)，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
塔吊司機(jī)工作心得篇二
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)重大安全責(zé)任事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€(gè)方面：
一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
1、認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)。
2、認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。
3、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
4、是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情況。
5、愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
二、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
塔吊司機(jī)工作心得篇三
工作和生活是忙碌的，也是充實(shí)的，是辛苦的，也是快樂(lè)的，是在忙碌和辛苦中充實(shí)并快樂(lè)著。各種的滋味，或許對(duì)于未從事過(guò)政工工作的同事而言，是很難體會(huì)的。如果不喜歡甚至厭煩這份工作，將永遠(yuǎn)不能品嘗其中的快樂(lè)；如果熱愛(ài)這份工作，心中就會(huì)時(shí)時(shí)充盈著幸福的感覺(jué)。在每一份材料、每一篇文章成稿的時(shí)候，感悟到幸福和快樂(lè)；在每一篇文字變成鉛字的時(shí)候，感悟到成功和欣慰；在工作得到贊譽(yù)的時(shí)候，感悟鼓勵(lì)和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水變成了一份激情和動(dòng)力。
“較真”的習(xí)慣，小到一個(gè)標(biāo)點(diǎn)、一個(gè)句子，大到工作總結(jié)、工作報(bào)告，絲毫不懈怠，因?yàn)槿魏我黄恼露俭w現(xiàn)了法院的工作，因?yàn)槿魏我黄恼麓淼亩际欠ㄔ旱男蜗?。政工科的工作?jīng)歷，深諳了“文章是改出來(lái)的”這個(gè)道理。對(duì)每篇文章我們都要一再思考、斟酌、修改，認(rèn)認(rèn)真真，反反復(fù)復(fù)。在電腦中打上草稿，充實(shí)、修改，然后打印出來(lái)，再做進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充、修改和校對(duì)。文章不厭千回改，反復(fù)修改，真地可以發(fā)現(xiàn)文思不周之處，也可以發(fā)現(xiàn)措辭不當(dāng)所在。
基層法院的政工科，擔(dān)負(fù)的任務(wù)除了撰寫(xiě)材料，還有一些整理、歸類處理文件等繁雜的工作。網(wǎng)絡(luò)管理工作、綜治工作、普法依法治理工作、精神文明建設(shè)工作、黨建工作、勞資等工作也都在政工科。忙碌與壓力時(shí)時(shí)相伴，但收獲與成果也不期而至。特別是當(dāng)一篇文章令自己非常滿意、領(lǐng)導(dǎo)非常滿意時(shí)，成就感是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，也是無(wú)法用物質(zhì)來(lái)量化的。
文字水平和表達(dá)能力得到較大提高。因?yàn)槭聞?wù)繁雜，我養(yǎng)成了隨手記錄的習(xí)慣，領(lǐng)導(dǎo)的講話、需辦的工作、突發(fā)的靈感、偶有的心得等等，都用筆盡快如實(shí)地記下來(lái)。一位曾在政工科工作過(guò)的朋友說(shuō)：“每當(dāng)夜晚路過(guò)法院看到政工科明亮的燈光，就回想起在政工科度過(guò)的那些熬夜加班的日子，想來(lái)還是溫馨勝過(guò)辛勞，收獲大于付出的。
塔吊司機(jī)工作心得篇四
在過(guò)去的幾年里，我一直從事塔吊工作。這是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性的工作，需要靠自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了許多寶貴的心得體會(huì)，我將在以下的五段文章中分享我的體會(huì)。
第一段：了解和掌握塔吊的基本原理和安全操作要領(lǐng)。
作為一名塔吊工作人員，我們首先要掌握塔吊的基本原理和安全操作要領(lǐng)。只有了解了塔吊的結(jié)構(gòu)和工作原理，我們才能在工作中更安全、更高效地操作。同時(shí)，我們還要熟悉各種操作按鈕和安全裝置的作用，以及在遇到意外情況時(shí)的應(yīng)急處理方法。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了這些基本知識(shí)和技能，為我在工作中的操作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：保持冷靜和專注，確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。
在塔吊工作中，保持冷靜和專注是非常重要的。一些工作場(chǎng)景可能非常繁忙和復(fù)雜，我們需要在高處操作吊鉤，將重物吊起并移動(dòng)到指定的地點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程中需要高度的集中和準(zhǔn)確性，一絲的疏忽可能導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，在工作中，我要時(shí)刻保持冷靜和專注，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。
第三段：良好的協(xié)作和溝通是工作中不可或缺的部分。
作為一名塔吊工作人員，與其他工作人員的協(xié)作和溝通是工作中不可或缺的部分。在一個(gè)工地中，有許多其他工種的人員，他們的工作需要與我密切配合。因此，我要與他們建立良好的溝通和協(xié)作關(guān)系，了解他們的需求，及時(shí)地回應(yīng)他們的要求，并與他們共同解決問(wèn)題。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠高效地完成工作任務(wù)。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。
作為一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，塔吊工作要求我們持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。塔吊在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不斷更新，我們需要學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法，以適應(yīng)新的工作需求。同時(shí)，我們還要保持對(duì)新安全規(guī)定和操作要求的了解，不斷提高自己的安全意識(shí)。為了繼續(xù)提高自己的技能水平，我會(huì)參加相關(guān)的培訓(xùn)和考核，積極學(xué)習(xí)和交流，不斷提升自己的專業(yè)能力。
作為一名塔吊工作人員，我深刻地感受到了自己的責(zé)任和使命感。塔吊工作是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，需要我們精確而謹(jǐn)慎地完成。我們的工作直接關(guān)系到工地的進(jìn)度和安全，甚至關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，我們必須時(shí)刻保持責(zé)任感和使命感，盡職盡責(zé)地完成每一項(xiàng)工作。只有這樣，我們才能夠?yàn)榻ㄔO(shè)事業(yè)做出我們自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
在塔吊工作的過(guò)程中，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。了解和掌握基本原理和安全操作要領(lǐng)、保持冷靜和專注、良好的協(xié)作和溝通、持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平以及擔(dān)負(fù)起責(zé)任和使命感，這些都是我在工作中不斷追求和實(shí)踐的目標(biāo)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我相信我在塔吊工作中會(huì)繼續(xù)成長(zhǎng)和進(jìn)步，在工作中更加安全、高效地發(fā)揮自己的作用。
塔吊司機(jī)工作心得篇五
有的人會(huì)認(rèn)為我的文采沒(méi)別人好、我沒(méi)別人那么有內(nèi)涵，我工作總結(jié)寫(xiě)差一點(diǎn)沒(méi)事。其實(shí)，不是這樣的，寫(xiě)工作總結(jié)不是寫(xiě)作文、也不是寫(xiě)詩(shī)，不要你寫(xiě)得那么有深度。如果你想寫(xiě)一份好的工作總結(jié)，就上本站吧，下面是小編和大家分享的工作總結(jié)、年終工作總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容，想知道更多信息，或者是有什么疑問(wèn)，可以登錄工作總結(jié)本站。
在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作，多年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)?；仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€(gè)方面：
一、思想情況。
認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。自參加工作以來(lái)，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺(jué)認(rèn)真的去履行。
多年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合，均做到了安全行車(chē)。
(二)是認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來(lái)，我們辦公室對(duì)領(lǐng)導(dǎo)出外秘書(shū)隨行做了一定的限制。這樣一來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車(chē)輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情況。
(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名員除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。整改時(shí)限：從我開(kāi)始，從現(xiàn)在開(kāi)始，永葆工作熱情，努力實(shí)踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn)。
三、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1990年取得了初級(jí)工資格;1995年取得了中級(jí)工資格;1998年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
總之，多年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
塔吊司機(jī)工作心得篇六
作為一名塔吊工人，我已經(jīng)從事這個(gè)職業(yè)多年了。這些年來(lái)，我通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我將分享我對(duì)塔吊工作的一些體會(huì)，希望能對(duì)其他從事相似工作的人有所幫助。
首先，塔吊工作需要高度的責(zé)任感和專注力。作為一名塔吊工人，我們需要時(shí)刻保持警惕，注意觀察周?chē)h(huán)境以及塔吊本身的狀態(tài)。一絲不慎可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因此在工作中不能有絲毫的馬虎。此外，我們還需要清晰的頭腦來(lái)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，比如惡劣的天氣條件或者機(jī)械故障等。只有全神貫注地工作，才能保證工作的安全和順利進(jìn)行。
其次，團(tuán)隊(duì)合作在塔吊工作中至關(guān)重要。成功的塔吊工作離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的努力和配合。每個(gè)人都有自己的責(zé)任和任務(wù)，但我們需要相互協(xié)作，確保工作的順利進(jìn)行。塔吊是一個(gè)龐大而復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，需要多個(gè)人同時(shí)配合操作，比如塔吊司機(jī)、信號(hào)員和觀察員等。只有團(tuán)隊(duì)合作，才能確保塔吊工作的高效完成。
第三，安全意識(shí)是塔吊工作中最重要的一環(huán)。塔吊工作屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，工人們面臨著許多潛在的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持安全意識(shí)，從而預(yù)防潛在的事故發(fā)生。這包括遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作規(guī)程，穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，定期檢查和維護(hù)塔吊設(shè)備等。只有重視安全，才能夠降低工作風(fēng)險(xiǎn)，保障自己和團(tuán)隊(duì)的安全。
第四，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)是成為一名優(yōu)秀的塔吊工人所必須具備的品質(zhì)。塔吊工作并不容易，我們經(jīng)常面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。工作現(xiàn)場(chǎng)可能不斷變化，需要我們靈活應(yīng)對(duì)。有時(shí)候我們必須在惡劣的天氣條件下工作，或者在狹小的空間內(nèi)操作塔吊。在這些困難面前，我們不僅需要有足夠的耐心和毅力，還需要樂(lè)觀的態(tài)度和自信心。只有勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，我們才能夠克服困難，完成工作任務(wù)。
最后，塔吊工作給我?guī)?lái)了不一樣的職業(yè)滿足感。作為一名塔吊工人，每天我都能感受到自己的努力所帶來(lái)的成果。通過(guò)我們的工作，建筑物得以高效建造，重大設(shè)備得以順利運(yùn)輸，這些都是我們努力工作的結(jié)果。而且，可以親眼見(jiàn)證一項(xiàng)龐大工程的建設(shè)過(guò)程，我感到非常自豪。這份成就感和滿足感，讓我對(duì)自己的選擇充滿信心，并激勵(lì)我更加努力地工作。
總之，作為一名塔吊工人，我深知這份工作的重要性和困難。但是，通過(guò)多年的實(shí)踐和努力，我也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。對(duì)于塔吊工作來(lái)說(shuō)，責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、勇于面對(duì)挑戰(zhàn)和職業(yè)滿足感是非常重要的。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠?qū)ζ渌麖氖孪嗨乒ぷ鞯娜擞兴鶈l(fā)和幫助。只有我們不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己，才能在這個(gè)職業(yè)中取得更大的成就。
塔吊司機(jī)工作心得篇七
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20年就要接近尾聲，回顧這一年來(lái)的工作和生活，感慨頗多。這一年來(lái)，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺(jué)真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來(lái)的工作總結(jié)，如下：
作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員，思想堅(jiān)決與黨中央保持一致，牢記黨的宗旨和黨員的義務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)“八榮八恥”，用十六屆六中全會(huì)精神指導(dǎo)自己的工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“黨員先鋒崗”稱號(hào)。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年，但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無(wú)論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識(shí)。
2、今年我們門(mén)機(jī)隊(duì)伍又迎來(lái)了一批新學(xué)員，隊(duì)長(zhǎng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開(kāi)展新司機(jī)培訓(xùn)工作，并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī)，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn)，并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。
3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊(duì)長(zhǎng)，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過(guò)作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門(mén)進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步 加強(qiáng)和提高，專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多，還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開(kāi)創(chuàng)性的工作開(kāi)展不多，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對(duì)以上問(wèn)題著重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
總之，20是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學(xué)到了很多知識(shí)，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)帶領(lǐng)我們?nèi)w員工，團(tuán)結(jié)一致，開(kāi)拓創(chuàng)新，在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。
塔吊司機(jī)工作心得篇八
塔吊工作是一項(xiàng)需要高度專業(yè)技能和責(zé)任心的職業(yè)。作為塔吊工作人員，在長(zhǎng)期的工作中積累了許多經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。我愿意分享一些我個(gè)人關(guān)于塔吊工作的心得體會(huì)，并希望這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于其他從事這個(gè)職業(yè)的人們有所啟發(fā)和幫助。
首先，我認(rèn)為塔吊工作最重要的是安全意識(shí)。在高空作業(yè)中，人身安全和物品的保護(hù)是最基本的要求。因此，我們必須時(shí)刻保持高度警覺(jué)，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定。在工作前，我們要進(jìn)行全面的安全檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免任何潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在作業(yè)期間，我們要保持專注，遠(yuǎn)離各種可能干擾注意力的因素，確保自己和周?chē)娜说陌踩?。安全意識(shí)不僅僅是對(duì)工作本身的保護(hù)，同時(shí)也是對(duì)他人生命和財(cái)產(chǎn)的尊重。
其次，高效率的工作是塔吊工作的另一個(gè)重要因素。由于塔吊工作往往是在嚴(yán)格的時(shí)間限制下完成的，因此我們必須盡可能地提高工作效率。這一點(diǎn)可以通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。我們要逐步熟悉常見(jiàn)的工作環(huán)境和問(wèn)題，并學(xué)會(huì)合理規(guī)劃工作步驟和時(shí)間。在具體操作中，我們要積極主動(dòng)，準(zhǔn)確迅速地完成每一個(gè)工作任務(wù)。這不僅可以幫助我們提高自己的工作能力，同時(shí)也能給客戶帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。
第三，在塔吊工作中，溝通協(xié)作是不可或缺的。作為塔吊工作人員，我們往往需要和其他相關(guān)人員密切合作，如指揮員、吊裝人員等。因此，我們必須具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在工作中，我們要積極主動(dòng)地和團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，在處理問(wèn)題和解決困難時(shí)，我們要靈活應(yīng)對(duì)，與他人共同尋找解決方案，讓工作更加高效和順利。
第四，專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)是塔吊工作人員必不可少的一部分。隨著科技的發(fā)展和工作方法的不斷改進(jìn)，我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)，以適應(yīng)新的工作環(huán)境和要求。這包括對(duì)塔吊設(shè)備的了解和掌握，以及對(duì)于各種工作情況的應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，我們還應(yīng)該注重自己的職業(yè)發(fā)展，通過(guò)參加專業(yè)培訓(xùn)和持續(xù)學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)技能水平，為未來(lái)的工作做好充分準(zhǔn)備。
最后，作為塔吊工作人員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持謙虛和進(jìn)取的態(tài)度。塔吊工作是一個(gè)復(fù)雜和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)，我們要不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步。我們要虛心向前輩和專家請(qǐng)教，借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)和智慧。同時(shí)，我們也要關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展，保持積極的學(xué)習(xí)心態(tài)。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新，我們才能在塔吊工作中取得更好的業(yè)績(jī)，為自己和公司創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總之，塔吊工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高度專業(yè)化的職業(yè)，我們必須時(shí)刻保持高度警覺(jué)和高效率的工作態(tài)度。同時(shí)，溝通協(xié)作、學(xué)習(xí)進(jìn)取也是塔吊工作人員必備的素質(zhì)。只有將這些要求融入到工作中，我們才能成為真正優(yōu)秀的塔吊工作人員，為自己和他人的安全和順利完成工作貢獻(xiàn)自己的力量。
塔吊司機(jī)工作心得篇九
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的.安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次行車(chē)的安全。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
塔吊司機(jī)工作心得篇十
沒(méi)有充分的計(jì)劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機(jī)事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計(jì)劃對(duì)起重機(jī)本身和在起重機(jī)附近作業(yè)的人員能起到很好的保護(hù)作用。
一旦確定需要利用流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來(lái)為該吊裝作業(yè)編寫(xiě)安全作業(yè)計(jì)劃。可以根據(jù)情況，選擇租用起重機(jī)進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無(wú)論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負(fù)責(zé)對(duì)該計(jì)劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔(dān)責(zé)任。
指定人員需要考察計(jì)劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求?？疾旌笮杞o出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的書(shū)面報(bào)告，提供的內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點(diǎn)、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險(xiǎn)的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近是否存在碰撞危險(xiǎn)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面狀況。
指定人員應(yīng)非常了解起重機(jī)，如各種類型起重機(jī)起重量和作業(yè)限制、起重機(jī)作業(yè)方式、額定起重量、起重機(jī)規(guī)格和重量及外伸腿計(jì)算載荷等。同時(shí)指定人員與起重機(jī)供貨商良好的關(guān)系對(duì)獲得高質(zhì)量起重機(jī)及有益的建議至關(guān)重要。
指定人員在某些情況下可以承擔(dān)起重機(jī)監(jiān)督員的責(zé)任，起重機(jī)監(jiān)督員負(fù)責(zé)實(shí)施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時(shí)停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計(jì)劃之外的改變以及對(duì)吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車(chē)維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
生命最可貴，安全第一位，我將一如既往的認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精神，抓緊塔吊安全生產(chǎn)不松懈，加大安全管理力度，為公司2018年再創(chuàng)輝煌!
塔吊司機(jī)工作心得篇十一
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人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
2016在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴(yán)格要求自己，不斷提高素質(zhì)。
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會(huì)到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，注意時(shí)刻維護(hù)公司良好的形象，同時(shí)積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車(chē)隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問(wèn)題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識(shí)。
2、扎扎實(shí)實(shí)工作，勤勤懇懇服務(wù)。
一年來(lái)，我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車(chē)的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
3、團(tuán)結(jié)同事，積極參與集體活動(dòng)。
我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛(ài)護(hù)同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，積極為集體活動(dòng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
4、嚴(yán)格遵守法律，謹(jǐn)慎安全行車(chē)。
因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行?chē)之前或出差在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車(chē)。
通過(guò)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會(huì)在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
2016年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。以上就是我這一年的工作心得。
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過(guò)了。
回顧2016年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛(ài)車(chē)如自;檢修車(chē)輛;安全第一;做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己。
駕駛員的工作很特殊，
干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴(yán)格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴(kuò)大發(fā)展本公司形勢(shì)，按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)?，F(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作，多年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、思想情況。
認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論;特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的___主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。自參加工作以來(lái)，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺(jué)認(rèn)真的去履行。
二、工作情況。
多年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合，均做到了安全行車(chē)。
(二)是認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來(lái)，我們辦公室對(duì)領(lǐng)導(dǎo)出外秘書(shū)隨行做了一定的限制。這樣一來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車(chē)輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情況。
(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名___員除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通___指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。整改時(shí)限：從我開(kāi)始，從現(xiàn)在開(kāi)始，永葆工作熱情，努力實(shí)踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn)。
三、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1990年取得了初級(jí)工資格;1995年取得了中級(jí)工資格;1998年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通___指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
總之，多年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
本人20__年10月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。通過(guò)努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門(mén)培訓(xùn)課程，兩個(gè)月來(lái)，無(wú)論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)。
在工作中，堅(jiān)持服從公司安排。在公司有需要或臨時(shí)安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無(wú)論早晚，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車(chē)，隨叫隨到，時(shí)刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過(guò)任何一件事情。
第二，服從公司的調(diào)動(dòng)，堅(jiān)決不私自出車(chē)，聽(tīng)從公司指揮，按規(guī)定時(shí)間返回單位。
第三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車(chē)輛整潔美觀，車(chē)況良好。每周至少清洗兩次車(chē)輛，做一次車(chē)輛維護(hù)。對(duì)于車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)于大的問(wèn)題及時(shí)向經(jīng)理匯報(bào)，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車(chē)。行車(chē)中不急加速、不急剎車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)，避免不必要的高速行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，絕對(duì)不酒后駕車(chē);另外，出車(chē)前搞清楚行車(chē)路線，避免走冤枉路。
兩個(gè)月來(lái)，我接受公司下派的出車(chē)任務(wù)64次，機(jī)場(chǎng)接送站21次，車(chē)輛清洗18次，車(chē)輛檢修8次。本著每出一次車(chē)要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車(chē)任務(wù)。做到無(wú)論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時(shí)做好出車(chē)的準(zhǔn)備。同時(shí)，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真改正。
但是，這兩個(gè)月來(lái)，我也總結(jié)出自身存在的很多問(wèn)題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。第二，有些工作做的還夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
我會(huì)繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē);做到勤檢查、勤維修，不讓公司車(chē)輛帶病上路，同時(shí)能自己維修的不進(jìn)汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個(gè)新局面。
近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車(chē)輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車(chē)之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車(chē)輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車(chē)輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車(chē)指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車(chē)駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車(chē)駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車(chē)駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車(chē)輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車(chē)胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車(chē)駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車(chē)安全，然后付諸行動(dòng)。在行車(chē)中根據(jù)道路、車(chē)輛等狀況，駕駛好車(chē)輛，不開(kāi)快車(chē)、英雄車(chē);做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
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塔吊司機(jī)工作心得篇十二
首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂(lè)此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民，給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患，對(duì)不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對(duì)不起整個(gè)宇宙空間…對(duì)不起我自己和他人的生命，甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開(kāi)車(chē)送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對(duì)，準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開(kāi)過(guò)車(chē)”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車(chē)已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見(jiàn)到的那部車(chē)，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無(wú)可挑剔。誰(shuí)奈何它卻已明花有主。我雖愛(ài)車(chē)如命，但絕對(duì)不是那種勾且之人?！熬訍?ài)財(cái)，取之有‘道’?！狈潜I!誰(shuí)買(mǎi)輛車(chē)都不容易，況且是那么好的車(chē)。咱也算是成人之美了。
之后也見(jiàn)過(guò)幾輛差不多的車(chē)，雖說(shuō)沒(méi)第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺(jué)，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車(chē)手生涯還要從大概三年前開(kāi)始說(shuō)起。那是一個(gè)深手不見(jiàn)五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車(chē)就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒(méi)有主人。于是我把它開(kāi)回了家。不過(guò)有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車(chē)，之前雖說(shuō)沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車(chē)還容易上路呢!
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車(chē)的感覺(jué)，而且僅此一輛。那感覺(jué)很美，就像見(jiàn)到第一部車(chē)的那種感覺(jué)!
慢慢的，開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說(shuō)是無(wú)證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開(kāi)銷(xiāo);不過(guò)愛(ài)就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買(mǎi)馬鞍吧。
接下來(lái)的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對(duì)它說(shuō)諾言、講情話…對(duì)著一部車(chē)子講情話，還真是笑話!
……。
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因?yàn)槲覜](méi)停好車(chē)它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時(shí)間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車(chē)子，總會(huì)想起它。
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塔吊司機(jī)工作心得篇十三
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的職業(yè)之一，他們駕駛著車(chē)輛為人們提供出行服務(wù)。然而，司機(jī)的工作并不僅僅是簡(jiǎn)單地開(kāi)車(chē)，還有著很多需要注意的地方。經(jīng)過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深深感受到司機(jī)這份工作的職業(yè)操守以及其中的樂(lè)趣，通過(guò)總結(jié)和歸納，我得出了一些關(guān)于司機(jī)工作心得的體會(huì)。
第二段：危險(xiǎn)駕駛要杜絕。
司機(jī)們?cè)诘缆飞铣袚?dān)著載客服務(wù)和貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?，因此安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則是司機(jī)職業(yè)操守的核心。正所謂“人命關(guān)天”，司機(jī)要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，切勿危險(xiǎn)駕駛，以保證乘客和貨物的安全。同時(shí)，駕駛時(shí)要集中注意力，不要被手機(jī)等外界干擾，以免發(fā)生事故。安全駕駛是司機(jī)的首要使命，更是對(duì)自己職業(yè)的負(fù)責(zé)。
第三段：營(yíng)造良好的服務(wù)氛圍。
司機(jī)不僅僅是提供出行服務(wù)，更是乘客在車(chē)上的一位導(dǎo)航員和悉心照料者。良好的服務(wù)態(tài)度和素質(zhì)不僅能讓乘客感受到舒適和溫暖，也是司機(jī)取得良好口碑和提升自我形象的關(guān)鍵。司機(jī)可以主動(dòng)與乘客交流，關(guān)心乘客的需求，在開(kāi)車(chē)時(shí)注意禮貌待人，乘客上下車(chē)時(shí)也要提供幫助。這些細(xì)微的舉動(dòng)都能讓乘客感受到司機(jī)的關(guān)心和貼心服務(wù)，從而提升乘客對(duì)司機(jī)的滿意度。
第四段：維護(hù)車(chē)輛是司機(jī)的責(zé)任。
作為一名司機(jī)，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行同樣是非常重要的職責(zé)之一。司機(jī)可以定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，定期保養(yǎng)并及時(shí)修理車(chē)輛的故障。定期更換剎車(chē)片、輪胎等零部件，保持汽車(chē)的正常運(yùn)行。另外，司機(jī)還要確保車(chē)輛內(nèi)部的衛(wèi)生清潔，保持一個(gè)舒適、整潔的乘車(chē)環(huán)境，給乘客營(yíng)造一個(gè)宜人的出行體驗(yàn)。只有保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，司機(jī)才能為乘客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
作為司機(jī)，學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的。司機(jī)可以通過(guò)參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書(shū)籍和資料，不斷學(xué)習(xí)并熟悉交通法規(guī)和行業(yè)動(dòng)態(tài)。同時(shí)，司機(jī)們也應(yīng)保持對(duì)新技術(shù)和新車(chē)型的了解，以提升自己的專業(yè)素質(zhì)和駕駛技術(shù)。學(xué)習(xí)能夠讓司機(jī)們時(shí)刻保持對(duì)職業(yè)的熱情和好奇心，同時(shí)也促使他們不斷提高自己，為乘客提供更加周到和專業(yè)的服務(wù)。
結(jié)尾：
作為司機(jī)，這份職業(yè)帶給了我很多感悟和體會(huì)。通過(guò)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)車(chē)輛和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們司機(jī)可以將出行安全和舒適感提升到一個(gè)新的高度。在這個(gè)過(guò)程中，我感到了責(zé)任和使命的重大，也品嘗到了為他人服務(wù)的樂(lè)趣。希望未來(lái)的司機(jī)們能夠從我的心得體會(huì)中受益，并將這些經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到自己的工作和生活中，為出行服務(wù)行業(yè)的整體水平提供更大的貢獻(xiàn)。
塔吊司機(jī)工作心得篇十四
地鐵司機(jī)要特別眼尖,時(shí)刻用肉眼監(jiān)控列車(chē)前方,矯正視力不低于4.9,“戴眼鏡的一般都不考慮。下面是本站帶來(lái)的地鐵司機(jī)工作心得，歡迎大家閱讀。
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備——列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē)，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度、機(jī)車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。
列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。
監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車(chē)運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。
裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車(chē)黑匣子”的由來(lái)。
我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)?？刂颇Ｊ酵ㄟ^(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
列車(chē)監(jiān)控裝置自90年代在我國(guó)推廣使用以來(lái)，目前已裝備的機(jī)車(chē)超過(guò)了120xx臺(tái)，隨著列車(chē)提速，列車(chē)運(yùn)行的安全將會(huì)更加依賴安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車(chē)發(fā)揮更大作用。
xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
一立足本職干好工作回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們?nèi)T(mén)峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理。
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車(chē)在外，局機(jī)關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢(shì)，按照市局xx年的工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“三個(gè)理念”，大力弘揚(yáng)以人為本的原則，認(rèn)清形勢(shì)，開(kāi)拓進(jìn)取，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
從我做起不圖名不圖利始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)努力提高自己的文化素質(zhì)多看書(shū)多學(xué)習(xí)通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟勤奮工作熱情服務(wù)步調(diào)一致力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，為三門(mén)峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對(duì)xx年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
塔吊司機(jī)工作心得篇十五
作為新時(shí)代的一名塔吊司機(jī)，除了對(duì)工作崗位的一絲不茍，還要學(xué)會(huì)時(shí)時(shí)反思和總結(jié)，對(duì)2018年有所計(jì)劃。下面是計(jì)劃網(wǎng)為您整理的關(guān)于“2018年塔吊司機(jī)工作計(jì)劃”，希望對(duì)您有所幫助。更多精彩請(qǐng)鎖定計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃?rùn)谀俊?BR> 沒(méi)有充分的計(jì)劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機(jī)事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計(jì)劃對(duì)起重機(jī)本身和在起重機(jī)附近作業(yè)的人員能起到很好的保護(hù)作用。
(1)對(duì)自身?xiàng)l件要有充分了解。
一旦確定需要利用流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來(lái)為該吊裝作業(yè)編寫(xiě)安全作業(yè)計(jì)劃?？梢愿鶕?jù)情況，選擇租用起重機(jī)進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無(wú)論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負(fù)責(zé)對(duì)該計(jì)劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔(dān)責(zé)任。
(2)考察吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
指定人員需要考察計(jì)劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求?？疾旌笮杞o出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的書(shū)面報(bào)告，提供的`內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點(diǎn)、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險(xiǎn)的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近是否存在碰撞危險(xiǎn)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面狀況。
(3)起重機(jī)選擇。
指定人員應(yīng)非常了解起重機(jī)，如各種類型起重機(jī)起重量和作業(yè)限制、起重機(jī)作業(yè)方式、額定起重量、起重機(jī)規(guī)格和重量及外伸腿計(jì)算載荷等。同時(shí)指定人員與起重機(jī)供貨商良好的關(guān)系對(duì)獲得高質(zhì)量起重機(jī)及有益的建議至關(guān)重要。
(4)正確選擇起重附件并且在使用前進(jìn)行目檢。
(5)人員配置。
指定人員在某些情況下可以承擔(dān)起重機(jī)監(jiān)督員的責(zé)任，起重機(jī)監(jiān)督員負(fù)責(zé)實(shí)施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時(shí)停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計(jì)劃之外的改變以及對(duì)吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車(chē)維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
生命最可貴，安全第一位，我將一如既往的認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指示精神，抓緊塔吊安全生產(chǎn)不松懈，加大安全管理力度，為公司2018年再創(chuàng)輝煌!
塔吊司機(jī)工作心得篇十六
第一段：引言（100字）。
司機(jī)作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要一分子，肩負(fù)著乘客安全出行和貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的重任。在長(zhǎng)期的工作生涯中，司機(jī)們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和智慧，擁有許多獨(dú)特的工作心得體會(huì)。本文將從安全駕駛、溝通技巧、舒適乘坐、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)發(fā)展五個(gè)方面展開(kāi)論述，以期幫助更多的司機(jī)提升自身素質(zhì)，為乘客提供更好的服務(wù)。
第二段：安全駕駛（250字）。
安全駕駛是司機(jī)工作中最為重要的一環(huán)。首先，司機(jī)們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遵守各種信號(hào)燈、紅綠燈和道路標(biāo)志。其次，司機(jī)們要注意行車(chē)速度，根據(jù)不同的道路和天氣條件，合理調(diào)整行車(chē)速度，確保行車(chē)安全。此外，司機(jī)們要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。最后，司機(jī)們需要保持良好的心理素質(zhì)，遇到突發(fā)事件和危險(xiǎn)情況時(shí)，保持冷靜并迅速做出正確反應(yīng)，保護(hù)乘客和自己的安全。
第三段：溝通技巧（250字）。
司機(jī)與乘客之間的溝通是一項(xiàng)關(guān)鍵工作，良好的溝通技巧可以創(chuàng)造舒適的乘車(chē)環(huán)境。首先，司機(jī)們要以禮待人，對(duì)乘客微笑問(wèn)候，并主動(dòng)幫助他們解決問(wèn)題。其次，司機(jī)們要注意言談舉止，語(yǔ)言要得體，不涉及敏感話題，為乘客營(yíng)造一個(gè)和諧的氛圍。此外，司機(jī)們還要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)，尊重乘客的需求和建議，及時(shí)給予回應(yīng)。最后，司機(jī)們可以通過(guò)提供一些額外的服務(wù)或小禮物來(lái)增加乘客的滿意度，如提供免費(fèi)的報(bào)紙雜志或瓶裝水。
第四段：舒適乘坐（250字）。
舒適乘坐是乘客對(duì)司機(jī)工作質(zhì)量的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。司機(jī)們可以通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)提升乘客的舒適感。首先，司機(jī)們要時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)的清潔和整潔，定期進(jìn)行車(chē)內(nèi)清洗和消毒，并保持車(chē)內(nèi)空氣流通。其次，司機(jī)們要注意駕駛平穩(wěn)，避免急剎車(chē)或急加速，減少行車(chē)顛簸和不適感。此外，司機(jī)們可以提供座椅墊、背靠墊和毯子等物品，為乘客提供更加溫暖和舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，在夏季時(shí)可以提供車(chē)載空調(diào)或風(fēng)扇，保持車(chē)內(nèi)的涼爽。
第五段：服務(wù)態(tài)度和職業(yè)發(fā)展（350字）。
良好的服務(wù)態(tài)度和持續(xù)的職業(yè)發(fā)展對(duì)于司機(jī)們來(lái)說(shuō)同樣重要。首先，司機(jī)們要具備良好的敬業(yè)精神，始終以追求卓越為目標(biāo)，不斷提升自身的專業(yè)知識(shí)和駕駛技能。其次，司機(jī)們要以乘客的安全和舒適為首要目標(biāo)，盡最大努力為乘客提供滿意的服務(wù)。此外，很多時(shí)候會(huì)遇到不同的乘客，司機(jī)們要善于與不同背景和性格的乘客進(jìn)行溝通和交流，適應(yīng)各種工作環(huán)境。最后，司機(jī)們應(yīng)該注重個(gè)人形象和儀容儀表，穿著整潔得體，為乘客呈現(xiàn)一個(gè)專業(yè)和可信賴的形象。
結(jié)尾（100字）。
司機(jī)作為交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要一環(huán)，其工作心得體會(huì)不僅對(duì)于司機(jī)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展有著重要意義，也可以為更多的司機(jī)同行提供一些建議和啟示。通過(guò)牢固樹(shù)立安全駕駛意識(shí)、掌握有效溝通技巧、創(chuàng)造舒適乘坐環(huán)境、保持良好的服務(wù)態(tài)度和追求持續(xù)的職業(yè)發(fā)展，司機(jī)們可以更好地勝任工作，提升自我價(jià)值，為社會(huì)交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
塔吊司機(jī)工作心得篇十七
甲方：
乙方：
因甲方兩臺(tái)塔吊需要司機(jī)，根據(jù)本工程情況承包給乙方，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，意見(jiàn)一致，同意簽訂本協(xié)議。
一、工程名稱：
二、塔吊數(shù)量：80塔吊臺(tái)，63塔吊臺(tái)。
三、司機(jī)人數(shù)共人。
四、工作地點(diǎn)：
五、工作期限從年月日起到本工程主題結(jié)構(gòu)竣工時(shí)止（以甲方確定時(shí)間為準(zhǔn)）。
六、承包工作范圍內(nèi)容：按照甲方施工要求，乙方必須確保司機(jī)人數(shù)24小時(shí)施工吊材料、構(gòu)件等分部工作，無(wú)條件服從甲方安排，保證隨叫隨到，并積極配合塔吊升頂、維護(hù)、修理等工作。
七、承包方式：甲方按每臺(tái)每月元（含塔吊司機(jī)的工資、加班費(fèi)等所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用）。
八、付款方式：甲方每月付給乙方元，生活方面均由甲方安排（包吃、?。?，工資年底一次性結(jié)算（冬休停工、主體完工后20天內(nèi)付清）。
九、要求條件：乙方司機(jī)身體健康，必須持證上崗（無(wú)證上崗產(chǎn)生的一切后果由乙方負(fù)責(zé)），在施工中按照安全規(guī)范、操作規(guī)范及十不吊進(jìn)行。
十、乙方人員不服從甲方安排一次罰款200元，不按時(shí)上班或知道這罰款100元。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁一切違法違紀(jì)事情發(fā)生（如果發(fā)生，乙方自負(fù)）。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效到完成本工作結(jié)算工資后失效。
甲方：
手機(jī)：
乙方：身份證號(hào)：手機(jī)：
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塔吊司機(jī)工作心得篇十八
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過(guò)了。
回顧_年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛(ài)車(chē)如自;檢修車(chē)輛;安全第一;做好本份。
1、愛(ài)車(chē)如己。
駕駛員的工作很特殊，
干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車(chē)輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
3、安全駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴(yán)格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴(kuò)大發(fā)展本公司形勢(shì)，按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)。現(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
塔吊司機(jī)工作心得篇十九
甲方：
乙方：
為保障本工程項(xiàng)目的順利完成，強(qiáng)化各工作人員的`工作責(zé)任，做到責(zé)權(quán)分明，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
1、乙方必須在甲方單位工作滿兩年方可離職，時(shí)間自本協(xié)議簽訂之日起計(jì)算。若乙方中途離職，甲方有權(quán)扣除乙方剩余工資。
2、電工屬特種作業(yè)人員，乙方必須持有合法證件，做到持證上崗。
3、乙方應(yīng)自覺(jué)遵守公司和工地的一切規(guī)章制度，不遲到，不早退。乙方必須服從甲方管理，上班時(shí)間及用餐由工地施工隊(duì)安排負(fù)責(zé)，工資經(jīng)施工方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后由甲方發(fā)放。
4、交班司機(jī)必須等接班司機(jī)到崗后方可離崗，并在交接班時(shí)搞好交接班記錄，在詳細(xì)檢查，記載該塔機(jī)吊鉤，鋼絲繩各限位安全裝置運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)在操作前排除；塔吊司機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)裝配情況，可以正常安全工作后才可開(kāi)啟設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、乙方在吊物時(shí)重物不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得站人若發(fā)現(xiàn)吊物下有人時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴鈴示警。
6、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，在吊掛被吊物前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度，短行程試吊后再平穩(wěn)起吊。
7、被吊物起升前或落地接近人時(shí)必須鳴鈴或報(bào)警。
8、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，無(wú)論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；同時(shí)塔吊司機(jī)應(yīng)觀察現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)向指揮建議，避免一切安全責(zé)任事故的發(fā)生，造成安全事故及設(shè)備損壞司機(jī)要負(fù)賠償責(zé)任。
9、乙方在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)切斷電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消故障必須通知接班司機(jī)。
10、乙方嚴(yán)禁酒后上機(jī)操作，被吊物不允許在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。
11、乙方在操作時(shí)必須精力集中，不可一心二用，嚴(yán)禁邊操作，邊看書(shū)或用手機(jī)閑談，工作時(shí)間嚴(yán)禁脫離工作崗位。
12、非塔吊司機(jī)（除本公司維修之外）嚴(yán)禁上機(jī)操作及玩耍，維修工需持本公司派譴單，或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人電話通知，方可上機(jī)維修及操作。
13、乙方不允許私自找塔吊司機(jī)代班。
14、乙方提供所有證件必須是真實(shí)的，如有虛假，后果自負(fù)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
15、乙方按公司要求進(jìn)行設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，按照要求操作塔吊。在吊運(yùn)過(guò)程中要按規(guī)定操作，不得違章作業(yè)，一定要注意自身及塔吊周邊的安全，否則，發(fā)生任何意外事故均由乙方自行承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
16、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
__年__月__日__年__月__日。
塔吊司機(jī)工作心得篇二十
本人20xx年10月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。通過(guò)努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化、積極參加部門(mén)培訓(xùn)課程，兩個(gè)月來(lái)，無(wú)論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個(gè)月來(lái)的工作總結(jié)如下：
在工作中，堅(jiān)持服從公司安排。在公司有需要或臨時(shí)安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無(wú)論早晚，我都認(rèn)真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車(chē)，隨叫隨到，時(shí)刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過(guò)任何一件事情。
第二，服從公司的調(diào)動(dòng)，堅(jiān)決不私自出車(chē)，聽(tīng)從公司指揮，按規(guī)定時(shí)間返回單位。
第三，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車(chē)輛整潔美觀，車(chē)況良好。每周至少清洗兩次車(chē)輛，做一次車(chē)輛維護(hù)。對(duì)于車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)于大的問(wèn)題及時(shí)向經(jīng)理匯報(bào)，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車(chē)。行車(chē)中不急加速、不急剎車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)，避免不必要的高速行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，絕對(duì)不酒后駕車(chē);另外，出車(chē)前搞清楚行車(chē)路線，避免走冤枉路。
兩個(gè)月來(lái)，我接受公司下派的出車(chē)任務(wù)64次，機(jī)場(chǎng)接送站21次，車(chē)輛清洗18次，車(chē)輛檢修8次。本著每出一次車(chē)要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全、圓滿完成每次出車(chē)任務(wù)。做到無(wú)論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到，隨時(shí)做好出車(chē)的準(zhǔn)備。同時(shí)，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真改正。
但是，這兩個(gè)月來(lái)，我也總結(jié)出自身存在的很多問(wèn)題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
第二，有些工作做的還夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
我會(huì)繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē);做到勤檢查、勤維修，不讓公司車(chē)輛帶病上路，同時(shí)能自己維修的不進(jìn)汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，更加努力地做好行政司機(jī)一職，期待自己的工作能夠有一個(gè)新局面。
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無(wú)事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過(guò)硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來(lái)能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故。
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車(chē)況良好。做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。
作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻(xiàn)一切。