通過總結(jié)我們可以發(fā)現(xiàn)問題所在，找到解決問題的方法，并在今后的工作和學(xué)習(xí)中避免類似的錯誤。如何保持樂觀的心態(tài)，成為應(yīng)對逆境的重要因素。范文中的總結(jié)結(jié)構(gòu)清晰，觀點明確，可以作為寫作的參考和借鑒。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇一
變壓器事故時有發(fā)生，而且有增長的趨勢。從變壓器事故情況分析來看，抗短路能力不夠已成為電力變壓器事故的首要原因，對電網(wǎng)造成很大危害，嚴重影響電網(wǎng)安全運行。變壓器經(jīng)常會發(fā)生以下事故：外部多次短路沖擊，線圈變形逐漸嚴重，最終絕緣擊穿損壞；外部短時內(nèi)頻繁受短路沖擊而損壞；長時間短路沖擊而損壞；一次短路沖擊就損壞。
2、線餅上下彎曲變形。這種損壞是由于兩個軸向墊塊間的導(dǎo)線在軸向電磁力作用下，因彎矩過大產(chǎn)生永久性變形，通常兩餅間的變形是對稱的。
3、繞組或線餅倒塌。這種損壞是由于導(dǎo)線在軸向力作用下，相互擠壓或撞擊，導(dǎo)致傾斜變形。如果導(dǎo)線原始稍有傾斜，則軸向力促使傾斜增加，嚴重時就倒塌；導(dǎo)線高寬比例大，就愈容易引起倒塌。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使內(nèi)繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
4、繞組升起將壓板撐開。這種損壞往往是因為軸向力過大或存在其端部支撐件強度、剛度不夠或裝配有缺陷。
5、輻向失穩(wěn)。這種損壞主要是在軸向漏磁產(chǎn)生的輻向電磁力作用下，導(dǎo)致變壓器繞組輻向變形。
6、外繞組導(dǎo)線伸長導(dǎo)致絕緣破損。輻向電磁力企圖使外繞組直徑變大，當(dāng)作用在導(dǎo)線的拉應(yīng)力過大會產(chǎn)生永久性變形。這種變形通常伴隨導(dǎo)線絕緣破損而造成匝間短路，嚴重時會引起線圈嵌進、亂圈而倒塌，甚至斷裂。
7、繞組端部翻轉(zhuǎn)變形。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
8、內(nèi)繞組導(dǎo)線彎曲或曲翹。輻向電磁力使內(nèi)繞組直徑變小，彎曲是由兩個支撐(內(nèi)撐條)間導(dǎo)線彎矩過大而產(chǎn)生永久性變形的結(jié)果。如果鐵心綁扎足夠緊實及繞組輻向撐條有效支撐，并且輻向電動力沿圓周方向均布的話，這種變形是對稱的，整個繞組為多邊星形。然而，由于鐵芯受壓變形，撐條受支撐情況不相同，沿繞組圓周受力是不均勻的，實際上常常發(fā)生局部失穩(wěn)形成曲翹變形。
9、引線固定失穩(wěn)。這種損壞主要由于引線間的電磁力作用下，造成引線振動，導(dǎo)致引線間短路。 變壓器短路故障原因分析：因變壓器出口短路導(dǎo)致變壓器內(nèi)部故障和事故的原因很多，也比較復(fù)雜，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料的質(zhì)量、工藝水平、運行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)理論設(shè)計而選用的電磁線，與實際運行時作用在電磁線上的應(yīng)力差異較大。 (1)目前各廠家的計算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎(chǔ)上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對集中，該區(qū)域的電磁線所受到機械力也較大；換位導(dǎo)線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所產(chǎn)生的交變力延時共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對應(yīng)部位的線餅首先變形的根本原因。 (2)抗短路能力計算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下設(shè)計的抗短路能力不能反映實際運行情況，根據(jù)試驗結(jié)果，電磁線的溫度對其屈服極限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降上，延伸率則下降40％以上。而實際運行的變壓器，在額定負荷下，繞組平均溫度可達105℃，最熱點溫度可達118℃。一般變壓器運行時均有重合閘過程，因此如果短路點一時無法消失的話，將在非常短的時間內(nèi)(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據(jù)gbl094的規(guī)定，最高允許250℃，這時繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后發(fā)生短路事故居多。 (3)采用普通換位導(dǎo)線，抗機械強度較差，在承受短路機械力時易出現(xiàn)變形、散股、露銅現(xiàn)象。采用普通換位導(dǎo)線時，由于電流大，換位爬坡陡，該部位會產(chǎn)生較大的扭矩，同時處在繞組二端的線餅，由于幅向和軸向漏磁場的共同作用，也會產(chǎn)生較大的扭矩，致使扭曲變形。如楊高500kv變壓器的a相公共繞組共有71個換位，由于采用了較厚的普通換位導(dǎo)線，其中有66個換位有不同程度的變形。另外吳涇1l號主變，也是由于采用普通換位導(dǎo)線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不同翻轉(zhuǎn)露線的現(xiàn)象。 (4)采用軟導(dǎo)線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對此認識不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導(dǎo)線或設(shè)計時根本無這方面的要求，從發(fā)生故障的變壓器來看均是軟導(dǎo)線。 (5)繞組繞制較松，換位處理不當(dāng)，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，尤其是換位導(dǎo)線的換位處。 (6)繞組線匝或?qū)Ь€之間未固化處理，抗短路能力差。早期經(jīng)浸漆處理的繞組無一損壞。 (7)繞組的預(yù)緊力控制不當(dāng)造成普通換位導(dǎo)線的導(dǎo)線相互錯位。 (8)套裝間隙過大，導(dǎo)致作用在電磁線上的支撐不夠，這給變壓器抗短路能力方面增加隱患. (9)作用在各繞組或各檔預(yù)緊力不均勻，短路沖擊時造成線餅的跳動，致使作用在電磁線上的彎應(yīng)力過大而發(fā)生變形. (10)外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動力的積累效應(yīng)引起電磁線軟化或內(nèi)部相對位移，最終導(dǎo)致絕緣擊穿。 變壓器短路損壞的常見部位對應(yīng)鐵軛下的部位。該部位發(fā)生變形原因有：(1)短路電流所產(chǎn)生的磁場是通過油和箱壁或鐵心閉合，由于鐵軛的磁阻相對較小，故大多通過油路和鐵軛間閉合，磁場相對集中，作用在線餅的電磁力也相對較大；(2)內(nèi)繞組套裝間隙過大或鐵心綁扎不夠緊實，導(dǎo)致鐵心片二側(cè)收縮變形，致使鐵軛側(cè)繞組曲翹變形；(3)在結(jié)構(gòu)上，軛部對應(yīng)繞組部分的軸向壓緊是最不可靠的，該部位的線餅往往難以達到應(yīng)有的預(yù)緊力，因而該部位的.線餅最易變形。調(diào)壓分接區(qū)域及對應(yīng)其他繞組的部位。該區(qū)域由于：(1)安匝不平衡使漏磁分布不均衡，其幅向額外產(chǎn)生的漏磁場在線圈中產(chǎn)生額外軸向外力，這些力的方向總是使產(chǎn)生這些力的不對稱性增大。軸向外力和正常幅向漏磁所產(chǎn)生的軸向內(nèi)力一樣，使線餅向豎直方向彎曲，并壓縮線餅件的墊塊，除此之外，這些力還部分地或全部地傳到鐵軛上，力求使其離開心柱，出現(xiàn)線餅向繞組中部變形或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(2)該部位的線餅為力求安匝平衡或分接區(qū)間的應(yīng)有絕緣距離，往往要增加較多的墊塊，較厚的墊塊致使力的傳遞延時，因而對線餅撞擊也較大；(3)繞組套裝后不能確保中心電抗高度對齊，致使安匝進一步加劇不平衡；(4)運行一段時間后，較厚的墊塊自然收縮量較大，一方面加劇安匝不平衡現(xiàn)象，另一方面受短路力時跳動加?。?5)在設(shè)計時間為力求安匝平衡，分接區(qū)的電磁線選用了較窄或較小截面的線規(guī)，抗短力能力低。換位部位。這部位的變形常見于換位導(dǎo)線的換位和單螺旋的標(biāo)準換位處。換位導(dǎo)線的換位，由于其換位的爬坡較普通導(dǎo)線的換位為陡，使線匝半徑不同的換位處產(chǎn)生相反的切向力，這對大小相等方向相反的切向力，致使內(nèi)繞組的換位向直徑變小，方向變形，外繞組的換位力求線匝半徑相同，使換位拉直，內(nèi)換位向中心變形，外換位向外變形，而且換位導(dǎo)線厚度越厚，爬坡越陡，變形越嚴重。另外，換位處還存在軸向短路電流分量，所產(chǎn)生的附加力，致使線餅變形加劇。單螺旋的標(biāo)準換位，在空間上要占一匝的位置，造成該部位安匝不平衡，同時又具有換位導(dǎo)線換位變形特征，因此該部位的線餅更容易變形。繞組的引出線。常見于斜口螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，該結(jié)構(gòu)的繞組，由于二個螺旋口安匝不平衡，軸向力大，同時又有軸向電流存在，使引出線拐角部位產(chǎn)生一個橫向力而發(fā)生扭曲變形現(xiàn)象。另外螺旋繞組在繞制過程中，有剩余應(yīng)力存在，會使繞組力求恢復(fù)原狀現(xiàn)象，故螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，受短路電流沖擊下更容易扭曲變形。引線間。常見于低壓引線間，低壓引線由于電壓低流過電流大，相位120度，使引線相互吸引，如果引線固定不當(dāng)?shù)脑挘瑫l(fā)生相間短路。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二
溫州動車事故過去十多天，相關(guān)的善后事宜陸續(xù)進行，相應(yīng)的真-相調(diào)查也在期待之中。人群稍微平和，人事依舊在軌。是該有個整體反思的時候了。我想以痛苦而換得的反思該有這么幾點：一、人命關(guān)天；二、科學(xué)的事科學(xué)的做；三、完善制度；四、各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。
第一點，人命關(guān)天。溫-家-寶第一時間給鐵道部長的電話就強調(diào)“救人”，出了事故首先就是救人，這是毋庸置疑的。但是我們更應(yīng)當(dāng)想到的是，為什么不能沒有事故？這樣也就沒有傷亡、沒有拯救。至于此次事故的救援工作，溫-家-寶希望有關(guān)部門給個明白，但是最后一個獲救者小伊伊的經(jīng)歷多少有點讓人心寒。（雖然鐵道部后來否認在之前停止搜救，但是言行前后不一，難以令人信服）而事故的理賠從17萬到50萬再到最后的91.5萬，這怎么能表示對人的尊重呢？強調(diào)通車時間是否又值得商榷呢？或許有人會說革命難免犧牲，發(fā)展難免意外。然而就算意圖發(fā)展、發(fā)達，也絕不能發(fā)瘋發(fā)傻，把人命做路基，這樣的鮮血與痛苦鋪成的快軌，運載的只能是罪惡，終點只能是地獄。一個國家、一個民族，如果只望著目標(biāo)奔走而不在意腳下的路途，遲早會有傾覆的危險。在這個問題上，不得不讓我將此次事故和強拆聯(lián)系起來，同樣可以標(biāo)榜發(fā)展需要，也同樣延伸出痛苦來。還有電梯安全、食品安全、醫(yī)療等等等等，不都是片面追求快速受益、標(biāo)榜所謂追發(fā)展、搞接軌么？發(fā)展與建設(shè)不為人而考慮服務(wù)，便偏離了最根本的性質(zhì)。是絕對不能容忍的。
第二點，科學(xué)的事科學(xué)的做。中國高鐵起于法國德國日本之后，卻后來居上“引領(lǐng)全球”。如此短暫的時間之內(nèi)完成如此重要的科學(xué)開發(fā)及試驗運行，可謂突飛猛進，但是科學(xué)不能帶著中國特色的冒險、冒進，三門峽就是個例子。更不用說對駕駛員的培訓(xùn)，對比國外高鐵的相關(guān)培訓(xùn)，中國有關(guān)部門就是開了一個高鐵駕駛速成班。初步調(diào)查公布的事故原因中雷電、信號設(shè)備缺陷，這是純粹的科學(xué)技術(shù)問題。為什么在此之前不曾在試驗中預(yù)估到？何以不能有效的防止雷擊造成故障？（要知道最近屢屢有高鐵因為天氣原因發(fā)生故障）信號設(shè)備的研制試驗是否是嚴格的？使用過程中的檢修又是否嚴肅？事故發(fā)生時可防止動車追尾的自動閉塞系統(tǒng)沒有起到作用（可能雷擊造成相應(yīng)的系統(tǒng)故障）那么為什么沒有另外一種備用防追尾系統(tǒng)裝置？將動車運行安全只系于唯一的一套系統(tǒng)的做法顯然是不夠科學(xué)嚴謹?shù)摹?BR> 救人過程中挖坑放車頭的做法對于以后的事故原因調(diào)查必然會造成影響，難怪有質(zhì)疑是掩埋證據(jù)，這樣的做法于情于理說不通，于科學(xué)救人、科學(xué)調(diào)查的需要、態(tài)度也說不通，更不用說生命探測儀引起的“奇跡”以及破拆的做法，而事故現(xiàn)場的`保護也做得不得人心。整個事故相關(guān)的物事都顯示出缺少必要的科學(xué)做法，一件交通事故卻被處理的像自然災(zāi)害?？偠灾?，科學(xué)的事情要有科學(xué)的意識和嚴謹態(tài)度，不能瞞天過海，心懷僥幸。
第三點，完善制度。中國鐵路交通史上的事故也不鮮見，但是相關(guān)部門卻沒有整理總結(jié)處一套行之有效的應(yīng)急制度。事故發(fā)生之后雖然有鐵道部長趕到現(xiàn)場，但是鐵道部的記者發(fā)布會沒有一個相關(guān)負責(zé)人、專家進行必要的解答，獨有一個新聞發(fā)言人苦苦支撐，窘態(tài)畢現(xiàn)。鐵道部也沒有及時成立事故調(diào)查組，或者向國務(wù)院申請派遣事故調(diào)查組對事故原因進行調(diào)查。也就沒有相應(yīng)的及時的科學(xué)的真-相反饋給群眾，由此造成了輿-論的混亂，一邊是群眾大呼真-相又不免胡亂猜測，一邊是鐵道部似乎無所作為免不得遭受質(zhì)疑。直到后來國務(wù)院成立調(diào)查組，才勉強使群眾穩(wěn)定。在救援過程中，相關(guān)命令的下達與執(zhí)行也是個問題，停止救援的命令的下達和武警的堅持原地救援（據(jù)說后來有否認）讓人們惱怒又幸慰。難怪有人說中國的“一把手”是十項全能的，什么他都懂，一個人說了算。這樣的制度完全不科學(xué)，是該有所醒悟的時候。事故賠償過程中家屬要求工作人員亮明證件卻不能，從17萬到90多萬，也就是說，在不尊重人命的事實之下-體現(xiàn)出背后沒有一個明確的事故理賠程序、制度。而后來牽引出的強制保險如今也沒有個交代。
另一方面，作為事故主要責(zé)任方的鐵道部在整個過程中一直很“鐵”，沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的真誠和負責(zé)任的態(tài)度。加之中國鐵路的仿佛獨立無束縛的飛躍發(fā)展，以及背后一系列的腐-敗問題?？梢钥闯鲨F道部的“鐵”絕對不只是臉皮厚的緣故，其最根本的原因在于鐵道部的政企不分，簡直就是獨立的一軌，因而鐵道顯得霸道了。
第四點，各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。鐵道部的言行對輿-論的影響可以說是最大的，但是卻偏偏自行其是的樣子，出了事故卻言行如此是不夠理智不合常識的。媒體和媒體人，有的確實為了挖掘事故真-相、安慰遇難者家屬、鼓勵社會救援竭盡全力，但是不免有媒體和媒體人成為了謠言的傳播機器，使得原本模糊的真-相更加一塌糊涂。更有甚者借著這樣的機會，讓某些人宣揚觀點，圖謀其它；有時又私藏暗箭，茍且利益，趁機宣傳自身的品牌，卻還搞得自己有多么清高似的。還有部分的所謂精英所謂知識分子，趁機宣泄不滿，攪亂輿-論。群眾則是通過媒體網(wǎng)絡(luò)來了解真-相、形成觀點，難免有的人造謠生事、人云亦云。這樣一來，鐵道部成為眾矢之的、甚至禍殃政府。
這一場事故，從一開始就是亂哄哄的一片，說到底還是常識和理智的欠缺，以人為本的觀念和科學(xué)的意識態(tài)度的淡薄。有人喪失親友，有人貢獻愛心；有人兜售觀點，有人獲得利益。出軌的車終于還是可以回歸正軌，逝去的人命終難補救，而通往文明的列車只有人本和科學(xué)是正道。只愿哀思而反思，生者安全，逝者安息。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇三
中顧網(wǎng)律師解答：
差距。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、
加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、
落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責(zé)任的表現(xiàn)。
3、 加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇四
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強,麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強,業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。
有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三?！本瘛?BR> 決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇五
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇六
進行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的看問題、談教訓(xùn)上，沒有很好的聯(lián)系我段實際和自身實際，去深挖尋找存在的共性問題，提出有針對性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。
三、缺乏深入扎實的工作。有時借口有本職工作或者段沒有安排任務(wù)，蹲機關(guān)多，下現(xiàn)場少。對全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對各科室出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒有認真仔細的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問和意見、建議。在下現(xiàn)場包保、把關(guān)或是時，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒有實實在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問題。例如，對施工隊的防護體系檢查，往往只檢查一端，有時嫌路遠，不愿多走路，忽略了全方位的細致檢查。
四、在加強安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對性。雖然在現(xiàn)場有時也能夠開展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對實際的'少。與職工的溝通少，了解職工的思想動向不夠，特別是對職工隊伍存在的一些思想問題和模糊認識，沒有及時針對性地做好思想工作。作為段紀委書記，對中紀委、監(jiān)察部和國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀行為適用〈中國共-產(chǎn)-黨紀律處分條例〉若干問題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒有認真履行好對干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實的監(jiān)督職責(zé)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇七
王家?guī)X煤礦是由華晉焦煤有限責(zé)任公司投資開發(fā)。原定今年十月投入運營，投產(chǎn)后可望實現(xiàn)年利稅十億元。在開發(fā)中曾因有效提高了工程進度和質(zhì)量，十四次收到了項目甲方的祝賀信。由此可見，趕進度逐利成為煤礦領(lǐng)導(dǎo)的主要目標(biāo)。如果尊重科學(xué)，嚴格按規(guī)定辦事，確實把安全擺在第一的位置，事故是完全可以避免的。但是，事實完全相反，他們把這些都拋到了一邊，從而變成了實實在在的冒險行為。這樣大的`煤礦，竟然沒有探水隊；地質(zhì)報告還在審核中，便進行開采作業(yè)；當(dāng)班安排十五個掘進面同時作業(yè)，人員過度集中，且勞動管理混亂；有很多人沒有經(jīng)過培訓(xùn)就下井了；工作面出現(xiàn)透水征兆后，沒有按規(guī)定撤人和采取有效對應(yīng)措施，等等。
冒險趕進度，終于造成了慘痛惡果。
事故發(fā)生后，救援工作是做得很好的。但是救援再好也不如不發(fā)生事故。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇八
電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服電老虎的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的電老虎設(shè)計的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)馴服的電老虎存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的電老虎就真的成為病貓了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押電老虎的牢籠和枷鎖，這只兇惡的電老虎當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點心得:
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到電老虎的籠子里。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過電老虎的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是謀殺罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是危害國家安全罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是玩忽職守罪。我們工作中的安全措施，如兩票三制，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是有法不依、執(zhí)法不嚴。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。蚌埠5.12事故中就存在工作票代簽名、未簽名現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守法律的高度。
我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認真遵守兩票三制等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇九
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責(zé)任人負全責(zé)，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負責(zé)組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導(dǎo)組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓(xùn)效果得到改進、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細化、落實，確保習(xí)慣性違章查找、糾正取得實效，確?，F(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制得到落實。督導(dǎo)組于3月19日成立并進駐工作。督導(dǎo)組編寫督導(dǎo)情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強《安規(guī)》培訓(xùn)教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、反思、培訓(xùn)和事故案例教育，組織嚴格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓(xùn)。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責(zé)，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓(xùn)師資和班組的培訓(xùn)骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細化關(guān)鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負責(zé)組織，5月23日之前完成。
3.?領(lǐng)導(dǎo)和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關(guān)人員。由省公司安監(jiān)部主任負責(zé)，6月10日之前完成。
4.?加強對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關(guān)制度的梳理、學(xué)習(xí)和教育。由各工區(qū)主任負責(zé)，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負責(zé)檢查。
（三）加強兩票的管理，嚴肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴肅工作負責(zé)人和工作班成員的'變動以及對工作任務(wù)的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責(zé)組織各專業(yè)安全員、技術(shù)人員負責(zé)對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設(shè)備檢修時安全措施的設(shè)置，開關(guān)檢修時應(yīng)在柜內(nèi)倉室設(shè)置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設(shè)“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進入開關(guān)柜倉室開展工作，相關(guān)反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認不能切中關(guān)鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負責(zé)開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責(zé)組織檢查反思情況。
（六）嚴格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負責(zé)落實，由工會主席負責(zé)組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機制。開展安全警示教育，進一步強化各級人員安全意識，深刻認識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負責(zé)組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責(zé)檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習(xí)慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應(yīng)機制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負責(zé)習(xí)慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負責(zé)組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責(zé)任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設(shè)施、防護用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務(wù)上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負責(zé)組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責(zé)檢查落實情況。
四、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負主要責(zé)任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負責(zé)人（監(jiān)護人）丁×，安全監(jiān)護不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負次要責(zé)任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負責(zé)人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關(guān)鍵危險因素，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進行危險點告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
4.?開關(guān)一班班長吳×，安全風(fēng)險培訓(xùn)教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設(shè)置安全設(shè)施存在嚴重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關(guān)于設(shè)置“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴，班組安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。
7.?變電運行當(dāng)值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負有管理責(zé)任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負有管理責(zé)任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴，對此次事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理常××、黨委書記王××，對此次事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍。
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十一
某電力分公司“4.19”事故反思總結(jié)?
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。 ??
二.繼續(xù)開展危險點分析與預(yù)控。 ??
2014年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認真貫徹上級公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十二
電力生產(chǎn)人身傷亡事故1月3日，國電山東菏澤發(fā)電廠燃料運行人員在燃料裝卸過程中，被運輸燃料車輛擠壓，造成1人死亡。
2月21日，華電哈爾濱熱電有限責(zé)任公司運行人員在進行7號機組電動給水泵電機絕緣測試時，發(fā)生觸電事故，造成2人死亡。
2月26日，華電鄭州機械設(shè)計研究院有限公司分包單位江蘇興港建設(shè)集團有限公司在湖北華電襄陽電廠脫硫系統(tǒng)煙囪防腐改造施工過程中，進行切割破碎混凝土塊時，發(fā)生混凝土塊失穩(wěn)滑落，造成2人死亡。
3月4日，中國核工業(yè)二三建設(shè)有限公司分包單位安徽省穎上八里河建筑安裝有限公司作業(yè)人員在中核集團海南昌江核電站工作現(xiàn)場整理電纜作業(yè)時，擅自開啟6千伏安已送電的干式變壓器后蓋板，發(fā)生觸電事故，造成1人死亡。
3月20日，華潤電力檢修（河南）有限公司作業(yè)人員在河南華潤古城電廠進行原煤倉清理工作時，煤堆坍塌，造成1人死亡。
3月25日，華能山東辛店電廠工作人員在駕駛工程車穿越廠區(qū)時，在電廠二期鐵路西側(cè)急轉(zhuǎn)彎下坡處翻車，造成1人死亡。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強,麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊取＞C上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強,業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以?危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的.生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和-諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三?！本?。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
選擇合適的安全防護設(shè)備可以提高工作中的安全系數(shù)，保證工作者的生命安全。
武漢武鋼北湖皮革制品有限公司是一家集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的專業(yè)安全防護鞋生產(chǎn)企業(yè)。武漢北湖皮革制品有限公司專業(yè)從事個體防護、職業(yè)安全、環(huán)境保護等領(lǐng)域的全系列產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。旗下?lián)碛邪ā鞍匮盘└?、雪浪”等品牌。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、消防、冶金等。
武漢安全鞋生產(chǎn)廠家?
地?址：武漢市青山區(qū)建設(shè)四路康馨大廈3單元1402
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十三
日前,我班組織學(xué)習(xí)了《xx省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的.一系列問題，凸現(xiàn)了工作負責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
1、業(yè)人員嚴重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業(yè)，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。
2、對線路設(shè)備不熟悉(該10kv線路隔離開關(guān)錯接線)。日常對設(shè)備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設(shè)備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導(dǎo)火索。
3、危險點分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險點(現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
4、安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護意識差，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十四
某線路檢修班組在一低壓臺區(qū)進行更換導(dǎo)線施工作業(yè)，工作開始前，工作負責(zé)人安排作業(yè)班成員甲、乙兩人到干線66號桿（變臺桿）做安全措施，并告訴兩人驗電器和地線都在車上，同時將操作票交給甲。于是兩人便騎摩托車前去停電掛地線等。但，兩人到車上后只拿了地線而沒有拿驗電器，之后便直接來到65號桿并準備上桿掛地線，由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準備。結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護的情況下擅自登桿，在掛第一根接地線時，便發(fā)生觸電事故。
2.5.1 完成工作許可手續(xù)后，工作負責(zé)人、專職監(jiān)護人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施、進行危險點告知，并履行確認手續(xù)，工作班方可開始工作。工作負責(zé)人、專職監(jiān)護人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場，對工作班人員的安全進行認真監(jiān)護，及時糾正不安全的行為。
在線路停電時進行工作，工作負責(zé)人在工作班成員確無觸電等危險的條件下，可以參加工作班工作。
1）停電；
2）驗電；
3）裝設(shè)接地線；
4）使用個人保安線；
5）懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔（圍欄）。
由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準備。
結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護的情況下擅自登桿，造成了操作票未進行雙方簽名及現(xiàn)場只有一人操作,同時接地線裝設(shè)程序出錯，未現(xiàn)接地的`行為，違反了線路規(guī)程3.4.5 4.2.2 、4.2.4。
3.4.5? 裝設(shè)接地線應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線應(yīng)接觸良好，連接可靠。拆接地線的順序與此相反。裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或?qū)Ｓ玫慕^緣繩。人體不得觸碰接地線或未經(jīng)接地的導(dǎo)線。
4.2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆逐項填寫。用計算機開出的操作票應(yīng)與手寫格式票面統(tǒng)一。操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。操作票應(yīng)填寫設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。操作人和監(jiān)護人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目，并分別簽名。
4.2.4 倒閘操作應(yīng)由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護，并認真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令都要嚴肅認真，使用規(guī)范術(shù)語，準確清晰，按操作順序逐項操作，每操作完一項，應(yīng)檢查無誤后，做一個“\/”記號。操作中發(fā)生疑問時，不準擅自更改操作票，應(yīng)向操作發(fā)令人詢問清楚無誤后再進行操作。操作完畢，受令人應(yīng)立即匯報發(fā)令人。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十五
思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，
二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
己，而是為了大家。期望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
xxx:xxxxxx年xx月xx日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元。這是一起嚴重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的。現(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負責(zé)人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式。對此，應(yīng)由我負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動紀律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止。因此，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對此，我亦應(yīng)負一定責(zé)任。
＂”火災(zāi)事故損失嚴重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十七
愛護自己，我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴。下面就由本站小編為你分享電力安全生產(chǎn)發(fā)言材料，歡迎欣賞。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
作為生產(chǎn)建設(shè)單位，在認真聽取和學(xué)習(xí)了ew7·9事故經(jīng)過后，我們配電公司認真吸取本次事故教訓(xùn)，舉一反三，進行了認真細致的整改，我們愿以這次會議為契機，繼續(xù)深入查擺工作中存在的缺點和不足，不斷提升安全生產(chǎn)水平和事故防范能力，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。我本人也借助這次會議的機會，結(jié)合配電公司生產(chǎn)工作實際與大家一同交流探討安全生產(chǎn)這個話題，懇請大家?guī)椭u指正。
一、深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定局面。
繼公司7月23日召開會議，傳達ew7·9事故和近期國網(wǎng)公司幾起事故案例，并部署當(dāng)前安全生產(chǎn)工作后，配電公司迅速行動，停工兩天，于7月24日召開全體職工大會，傳達7·9事故經(jīng)過及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和部署，工作負責(zé)人和部分職工代表進行了表態(tài)發(fā)言，并于當(dāng)日下午組織全體員工參觀了公司安全警示教育展室。引導(dǎo)教育員工樹立正確的安全觀，生產(chǎn)觀，樹立大局意識、危機意識和隱患意識，每位員工都要寫“安全生產(chǎn)。
保證書。
”，同時組織開展大討論活動，從以往的事故中吸取教訓(xùn)，認真細致的查擺我們工作中的不足，通過這次活動，職工從思想深處真正的進行了認真的反思，認識到了以往習(xí)慣性違章行為的危害，從思想上牢固樹立了安全防線。
二、圍繞企業(yè)發(fā)展實際推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
rrt經(jīng)理在初《致全體職工及家屬的一封信》中，有這樣一句話讓我一直牢記在心，那就是“安全關(guān)乎社會、關(guān)乎企業(yè)、關(guān)乎每一個家庭。安全是金，平安是福，事故則是傷，是痛”。作為企業(yè)的一個細胞，我認為，我們每一個基層單位，每一位員工，無論什么樣的崗位都要承擔(dān)起安全這個責(zé)任，徹底消除麻痹大意的思想，為企業(yè)的發(fā)展盡心竭力，才能確保企業(yè)的長治久安，才能確保我們每一位員工和家庭的福祉。為此，我和我們配電公司堅決作到以下幾點。
一是狠抓教育培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)。開展經(jīng)常性的安全知識培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，在不斷提高全體員工業(yè)務(wù)技能的同時，把扎實的安全理論基礎(chǔ)知識傳授到入腦入心，作到理論與實際相結(jié)合，在促進職工個體素質(zhì)提升的同時促進企業(yè)素質(zhì)的全面提升。
二是強化現(xiàn)場管理，夯實安全基礎(chǔ)。在施工作業(yè)過程中堅決執(zhí)行安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，堅持安監(jiān)人員下現(xiàn)場制度，工程建設(shè)堅持安全與質(zhì)量、與速度并重的原則，徹底杜絕習(xí)慣性違章、野蠻施工、野蠻作業(yè)的現(xiàn)象。
三是結(jié)合生產(chǎn)實際，創(chuàng)新管理方法。配電公司承擔(dān)市區(qū)全部10kv線路安裝、維修、維護任務(wù)，作業(yè)面多，工作量大，相對事故隱患較多，必須在加強管理上下功夫，我們將在以后的生產(chǎn)實際工作中，不斷總結(jié)和提煉科學(xué)的管理方法和手段，在保證工程質(zhì)量和效率的前提下，確保安全局面可控在控。
四是提升防范能力，落實保障機制。我們常說“不發(fā)現(xiàn)問題才是最大的問題”，在今后的工作中，我們工作的重點將在隱患的整改落實上下功夫，開展經(jīng)常性的安全檢查，既要查設(shè)備，更要查思想，切實提高隱患的防控、管控能力，確保常態(tài)機制的落實。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，多年來配電公司的發(fā)展得到了公司全體干部員工的大力支持和幫助，今年，我公司又承擔(dān)了市區(qū)摘轉(zhuǎn)供工程任務(wù)，這既是公司對我們的關(guān)愛和信任，對于我們來說更是責(zé)任是使命，我們一定會以安全為保障，以高質(zhì)量的工程、精優(yōu)的業(yè)績?yōu)榛貓?，為保持公司的安全生產(chǎn)局面和可持續(xù)發(fā)展能力作出我們應(yīng)有的貢獻。
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們，大家好!
我演講的題目是《安全管理與執(zhí)行力》。
在中國古典名著《三國演義》中，有兩個故事家喻戶曉。故事之一是著名的赤壁大戰(zhàn)關(guān)羽華容道放曹操，故事之二是失街亭諸葛亮揮淚斬馬謖。兩個故事引人入勝，讓人回味無窮。在這兩個事件中，既有同工之妙，又有不同的處理結(jié)果。兩個故事的主人公關(guān)羽和馬謖，均在請戰(zhàn)前向軍師諸葛亮立了軍令狀，但事后諸葛亮卻采取了不同的處理方式，一個嚴格執(zhí)行軍令，一個礙于人情置軍令于一旁，放關(guān)羽一馬。我們無從考證以聰明智慧著稱的孔明先生在對待軍令為何處理態(tài)度截然不同，是他看在主公劉皇叔的情面法外開恩、網(wǎng)開一面，還是因為在對待處理關(guān)羽的前車之鑒后嚴格執(zhí)法、亡羊補牢。但有一點結(jié)論可以得出，那就是諸葛亮對軍令狀的處理執(zhí)行力存在問題。作為帶兵作戰(zhàn)的將領(lǐng)，如果在執(zhí)行力上存在偏袒，那將影響主帥的威信，影響命令的執(zhí)行，影響全軍的斗志，以至于造成無法彌補的后果，結(jié)局是關(guān)羽被東吳所擒，劉備被東吳火燒連營就是一個最終教訓(xùn)。
“以人為本，安全第一”是電力企業(yè)必須堅持的方針和信守的規(guī)則。如果在“以人為本，安全第一”這張軍令狀執(zhí)行力上存在偏袒，那將會給員工、企業(yè)和社會造成巨大的傷害，最終必會釀成嚴重苦果。借古論今，電力企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，除了要具備安全生產(chǎn)條件，創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境外，其活動過程中的執(zhí)行力猶為重要。今年全國安全生產(chǎn)月活動的主題是：“以人為本，安全第一”。以人為本，就是維護職工群眾的根本利益，要把保護職工群眾的生命和健康作為安全管理工作的出發(fā)點和落腳點。安全第一，就是要把保護職工群眾的生命、健康放在第一位。不管從客觀上看，還是主觀上來說，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規(guī)定制定是人，安全違章操作是人，安全監(jiān)督管理是人，安全管理活動本身就是人的活動。企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于改善人的行為方式，為最大限度的減少人的不安全行為，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境秩序。因此，作為活動主體的人，在對待安全管理的執(zhí)行力的好壞將直接影響其活動結(jié)果和成效。
安全管理是電力企業(yè)管理規(guī)范中一個必不可少的內(nèi)容。如何根據(jù)人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素進行相應(yīng)的安全控制，是安全決策層、管理層和執(zhí)行層都必須思考的問題。但不管是決策層、管理層、還是執(zhí)行層，在對待安全規(guī)程規(guī)定上采取的執(zhí)行力度將直接影響安全工作的順利開展。我認為，安全管理工作要做到萬無一失、有效控制，求真務(wù)實尤為重要，求真務(wù)實十分迫切，而安全生產(chǎn)工作的求真務(wù)實具體體現(xiàn)是在各級組織及人員對待安全工作的執(zhí)行力上。執(zhí)行力的人性化管理只有表現(xiàn)在以下幾個方面，才能真正體現(xiàn)以人為本的宗旨。
一是誠信管理。安全管理需要誠信。何為誠信?許慎在《說文》中說：“誠，信也”，“信，誠也”，二者在本意上是相通的。誠的基本含義就是誠實不欺，即不自欺，也不欺人，包含著真誠于自己和誠實地對待他人的雙重規(guī)定。而信的基本含義是信守諾言，說到做到。誠信，既是一種個人的內(nèi)在品質(zhì)，又是主客體互動關(guān)系中的行為規(guī)范。中華民族素來守信重諾，上至王者的“君無戲言”，下至黎民百姓的“言必信，行必果”。安全管理貴在誠信。這包含兩個方面的意思。一方面要誠信待民，安全管理不能弄虛作假，欺上瞞下，大事化小，小事化了，表里不一，應(yīng)付上級，應(yīng)付檢查。另一方面要科學(xué)管理，實事求是，規(guī)范安全控制，構(gòu)建安全屏障，營造安全氛圍，提高隊伍的組織觀念、紀律素質(zhì)和誠信素質(zhì)。
二是責(zé)任管理。勇于承擔(dān)責(zé)任無論在我們企業(yè)還是整個社會都是一種稀缺的品格資源，因為稀缺，所以格外有價值。然而在評論、譏諷、戲說、調(diào)侃各類成敗弊病時，似乎全然沒有自己的責(zé)任，這是一種悲哀。社會需要勇于承擔(dān)責(zé)任的領(lǐng)袖和民眾，用戶需要勇于承擔(dān)責(zé)任的企業(yè)，企業(yè)需要勇于承擔(dān)責(zé)任的員工。近年來，國網(wǎng)公司出臺并頒布實施了一系列的規(guī)程、規(guī)定，對系統(tǒng)安全工作的職權(quán)、責(zé)任和義務(wù)進行了科學(xué)的規(guī)范。進一步要求各級決策層、管理層和執(zhí)行層都要勇于承擔(dān)各自的安全責(zé)任，認清各自肩負的安全重任。
蟻穴。安全管理必須從小處著手，安全管理的執(zhí)行力應(yīng)覆蓋到生產(chǎn)的全過程。每一條規(guī)程、規(guī)定要不折不扣的執(zhí)行，要作到細實管理，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，才能抓出實效。安全源于精細，事故出自隨意。安全管理，嚴字當(dāng)頭，嚴格要求，嚴格管理。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。
在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。
其實在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進入現(xiàn)場規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患……等等，就可能保證自身的安全。
針對我們電力企業(yè)，安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正做到“安全第一、預(yù)防為主”，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發(fā)生，防患于未然。
總之，安全在電力企業(yè)中占有重要地位，我希望我們大家攜手共進為了公司的生產(chǎn)，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十八
針對“9.18”、“9.25“事故案例及自身存在的問題進行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)結(jié)。以下是個人幾點反思總結(jié)：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷夠方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢查作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣靴，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的'分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談、聽從指揮，各盡職守。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任。
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負起責(zé)任。
帶隊以來，關(guān)于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強調(diào)，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位;對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題;對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施;面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒!
這次事故，我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!
二、愧對員工們的期待。
作為帶隊負責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。現(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。
三、整改措施及方法。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求，全面推進業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思。
1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標(biāo)準和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3.要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。
1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
以此為鑒，遠離事故，警示他人!
檢討人：
時間：xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇一
變壓器事故時有發(fā)生，而且有增長的趨勢。從變壓器事故情況分析來看，抗短路能力不夠已成為電力變壓器事故的首要原因，對電網(wǎng)造成很大危害，嚴重影響電網(wǎng)安全運行。變壓器經(jīng)常會發(fā)生以下事故：外部多次短路沖擊，線圈變形逐漸嚴重，最終絕緣擊穿損壞；外部短時內(nèi)頻繁受短路沖擊而損壞；長時間短路沖擊而損壞；一次短路沖擊就損壞。
2、線餅上下彎曲變形。這種損壞是由于兩個軸向墊塊間的導(dǎo)線在軸向電磁力作用下，因彎矩過大產(chǎn)生永久性變形，通常兩餅間的變形是對稱的。
3、繞組或線餅倒塌。這種損壞是由于導(dǎo)線在軸向力作用下，相互擠壓或撞擊，導(dǎo)致傾斜變形。如果導(dǎo)線原始稍有傾斜，則軸向力促使傾斜增加，嚴重時就倒塌；導(dǎo)線高寬比例大，就愈容易引起倒塌。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使內(nèi)繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
4、繞組升起將壓板撐開。這種損壞往往是因為軸向力過大或存在其端部支撐件強度、剛度不夠或裝配有缺陷。
5、輻向失穩(wěn)。這種損壞主要是在軸向漏磁產(chǎn)生的輻向電磁力作用下，導(dǎo)致變壓器繞組輻向變形。
6、外繞組導(dǎo)線伸長導(dǎo)致絕緣破損。輻向電磁力企圖使外繞組直徑變大，當(dāng)作用在導(dǎo)線的拉應(yīng)力過大會產(chǎn)生永久性變形。這種變形通常伴隨導(dǎo)線絕緣破損而造成匝間短路，嚴重時會引起線圈嵌進、亂圈而倒塌，甚至斷裂。
7、繞組端部翻轉(zhuǎn)變形。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。
8、內(nèi)繞組導(dǎo)線彎曲或曲翹。輻向電磁力使內(nèi)繞組直徑變小，彎曲是由兩個支撐(內(nèi)撐條)間導(dǎo)線彎矩過大而產(chǎn)生永久性變形的結(jié)果。如果鐵心綁扎足夠緊實及繞組輻向撐條有效支撐，并且輻向電動力沿圓周方向均布的話，這種變形是對稱的，整個繞組為多邊星形。然而，由于鐵芯受壓變形，撐條受支撐情況不相同，沿繞組圓周受力是不均勻的，實際上常常發(fā)生局部失穩(wěn)形成曲翹變形。
9、引線固定失穩(wěn)。這種損壞主要由于引線間的電磁力作用下，造成引線振動，導(dǎo)致引線間短路。 變壓器短路故障原因分析：因變壓器出口短路導(dǎo)致變壓器內(nèi)部故障和事故的原因很多，也比較復(fù)雜，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料的質(zhì)量、工藝水平、運行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)理論設(shè)計而選用的電磁線，與實際運行時作用在電磁線上的應(yīng)力差異較大。 (1)目前各廠家的計算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎(chǔ)上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對集中，該區(qū)域的電磁線所受到機械力也較大；換位導(dǎo)線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所產(chǎn)生的交變力延時共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對應(yīng)部位的線餅首先變形的根本原因。 (2)抗短路能力計算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下設(shè)計的抗短路能力不能反映實際運行情況，根據(jù)試驗結(jié)果，電磁線的溫度對其屈服極限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降上，延伸率則下降40％以上。而實際運行的變壓器，在額定負荷下，繞組平均溫度可達105℃，最熱點溫度可達118℃。一般變壓器運行時均有重合閘過程，因此如果短路點一時無法消失的話，將在非常短的時間內(nèi)(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據(jù)gbl094的規(guī)定，最高允許250℃，這時繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后發(fā)生短路事故居多。 (3)采用普通換位導(dǎo)線，抗機械強度較差，在承受短路機械力時易出現(xiàn)變形、散股、露銅現(xiàn)象。采用普通換位導(dǎo)線時，由于電流大，換位爬坡陡，該部位會產(chǎn)生較大的扭矩，同時處在繞組二端的線餅，由于幅向和軸向漏磁場的共同作用，也會產(chǎn)生較大的扭矩，致使扭曲變形。如楊高500kv變壓器的a相公共繞組共有71個換位，由于采用了較厚的普通換位導(dǎo)線，其中有66個換位有不同程度的變形。另外吳涇1l號主變，也是由于采用普通換位導(dǎo)線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不同翻轉(zhuǎn)露線的現(xiàn)象。 (4)采用軟導(dǎo)線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對此認識不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導(dǎo)線或設(shè)計時根本無這方面的要求，從發(fā)生故障的變壓器來看均是軟導(dǎo)線。 (5)繞組繞制較松，換位處理不當(dāng)，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，尤其是換位導(dǎo)線的換位處。 (6)繞組線匝或?qū)Ь€之間未固化處理，抗短路能力差。早期經(jīng)浸漆處理的繞組無一損壞。 (7)繞組的預(yù)緊力控制不當(dāng)造成普通換位導(dǎo)線的導(dǎo)線相互錯位。 (8)套裝間隙過大，導(dǎo)致作用在電磁線上的支撐不夠，這給變壓器抗短路能力方面增加隱患. (9)作用在各繞組或各檔預(yù)緊力不均勻，短路沖擊時造成線餅的跳動，致使作用在電磁線上的彎應(yīng)力過大而發(fā)生變形. (10)外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動力的積累效應(yīng)引起電磁線軟化或內(nèi)部相對位移，最終導(dǎo)致絕緣擊穿。 變壓器短路損壞的常見部位對應(yīng)鐵軛下的部位。該部位發(fā)生變形原因有：(1)短路電流所產(chǎn)生的磁場是通過油和箱壁或鐵心閉合，由于鐵軛的磁阻相對較小，故大多通過油路和鐵軛間閉合，磁場相對集中，作用在線餅的電磁力也相對較大；(2)內(nèi)繞組套裝間隙過大或鐵心綁扎不夠緊實，導(dǎo)致鐵心片二側(cè)收縮變形，致使鐵軛側(cè)繞組曲翹變形；(3)在結(jié)構(gòu)上，軛部對應(yīng)繞組部分的軸向壓緊是最不可靠的，該部位的線餅往往難以達到應(yīng)有的預(yù)緊力，因而該部位的.線餅最易變形。調(diào)壓分接區(qū)域及對應(yīng)其他繞組的部位。該區(qū)域由于：(1)安匝不平衡使漏磁分布不均衡，其幅向額外產(chǎn)生的漏磁場在線圈中產(chǎn)生額外軸向外力，這些力的方向總是使產(chǎn)生這些力的不對稱性增大。軸向外力和正常幅向漏磁所產(chǎn)生的軸向內(nèi)力一樣，使線餅向豎直方向彎曲，并壓縮線餅件的墊塊，除此之外，這些力還部分地或全部地傳到鐵軛上，力求使其離開心柱，出現(xiàn)線餅向繞組中部變形或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(2)該部位的線餅為力求安匝平衡或分接區(qū)間的應(yīng)有絕緣距離，往往要增加較多的墊塊，較厚的墊塊致使力的傳遞延時，因而對線餅撞擊也較大；(3)繞組套裝后不能確保中心電抗高度對齊，致使安匝進一步加劇不平衡；(4)運行一段時間后，較厚的墊塊自然收縮量較大，一方面加劇安匝不平衡現(xiàn)象，另一方面受短路力時跳動加?。?5)在設(shè)計時間為力求安匝平衡，分接區(qū)的電磁線選用了較窄或較小截面的線規(guī)，抗短力能力低。換位部位。這部位的變形常見于換位導(dǎo)線的換位和單螺旋的標(biāo)準換位處。換位導(dǎo)線的換位，由于其換位的爬坡較普通導(dǎo)線的換位為陡，使線匝半徑不同的換位處產(chǎn)生相反的切向力，這對大小相等方向相反的切向力，致使內(nèi)繞組的換位向直徑變小，方向變形，外繞組的換位力求線匝半徑相同，使換位拉直，內(nèi)換位向中心變形，外換位向外變形，而且換位導(dǎo)線厚度越厚，爬坡越陡，變形越嚴重。另外，換位處還存在軸向短路電流分量，所產(chǎn)生的附加力，致使線餅變形加劇。單螺旋的標(biāo)準換位，在空間上要占一匝的位置，造成該部位安匝不平衡，同時又具有換位導(dǎo)線換位變形特征，因此該部位的線餅更容易變形。繞組的引出線。常見于斜口螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，該結(jié)構(gòu)的繞組，由于二個螺旋口安匝不平衡，軸向力大，同時又有軸向電流存在，使引出線拐角部位產(chǎn)生一個橫向力而發(fā)生扭曲變形現(xiàn)象。另外螺旋繞組在繞制過程中，有剩余應(yīng)力存在，會使繞組力求恢復(fù)原狀現(xiàn)象，故螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，受短路電流沖擊下更容易扭曲變形。引線間。常見于低壓引線間，低壓引線由于電壓低流過電流大，相位120度，使引線相互吸引，如果引線固定不當(dāng)?shù)脑挘瑫l(fā)生相間短路。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二
溫州動車事故過去十多天，相關(guān)的善后事宜陸續(xù)進行，相應(yīng)的真-相調(diào)查也在期待之中。人群稍微平和，人事依舊在軌。是該有個整體反思的時候了。我想以痛苦而換得的反思該有這么幾點：一、人命關(guān)天；二、科學(xué)的事科學(xué)的做；三、完善制度；四、各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。
第一點，人命關(guān)天。溫-家-寶第一時間給鐵道部長的電話就強調(diào)“救人”，出了事故首先就是救人，這是毋庸置疑的。但是我們更應(yīng)當(dāng)想到的是，為什么不能沒有事故？這樣也就沒有傷亡、沒有拯救。至于此次事故的救援工作，溫-家-寶希望有關(guān)部門給個明白，但是最后一個獲救者小伊伊的經(jīng)歷多少有點讓人心寒。（雖然鐵道部后來否認在之前停止搜救，但是言行前后不一，難以令人信服）而事故的理賠從17萬到50萬再到最后的91.5萬，這怎么能表示對人的尊重呢？強調(diào)通車時間是否又值得商榷呢？或許有人會說革命難免犧牲，發(fā)展難免意外。然而就算意圖發(fā)展、發(fā)達，也絕不能發(fā)瘋發(fā)傻，把人命做路基，這樣的鮮血與痛苦鋪成的快軌，運載的只能是罪惡，終點只能是地獄。一個國家、一個民族，如果只望著目標(biāo)奔走而不在意腳下的路途，遲早會有傾覆的危險。在這個問題上，不得不讓我將此次事故和強拆聯(lián)系起來，同樣可以標(biāo)榜發(fā)展需要，也同樣延伸出痛苦來。還有電梯安全、食品安全、醫(yī)療等等等等，不都是片面追求快速受益、標(biāo)榜所謂追發(fā)展、搞接軌么？發(fā)展與建設(shè)不為人而考慮服務(wù)，便偏離了最根本的性質(zhì)。是絕對不能容忍的。
第二點，科學(xué)的事科學(xué)的做。中國高鐵起于法國德國日本之后，卻后來居上“引領(lǐng)全球”。如此短暫的時間之內(nèi)完成如此重要的科學(xué)開發(fā)及試驗運行，可謂突飛猛進，但是科學(xué)不能帶著中國特色的冒險、冒進，三門峽就是個例子。更不用說對駕駛員的培訓(xùn)，對比國外高鐵的相關(guān)培訓(xùn)，中國有關(guān)部門就是開了一個高鐵駕駛速成班。初步調(diào)查公布的事故原因中雷電、信號設(shè)備缺陷，這是純粹的科學(xué)技術(shù)問題。為什么在此之前不曾在試驗中預(yù)估到？何以不能有效的防止雷擊造成故障？（要知道最近屢屢有高鐵因為天氣原因發(fā)生故障）信號設(shè)備的研制試驗是否是嚴格的？使用過程中的檢修又是否嚴肅？事故發(fā)生時可防止動車追尾的自動閉塞系統(tǒng)沒有起到作用（可能雷擊造成相應(yīng)的系統(tǒng)故障）那么為什么沒有另外一種備用防追尾系統(tǒng)裝置？將動車運行安全只系于唯一的一套系統(tǒng)的做法顯然是不夠科學(xué)嚴謹?shù)摹?BR> 救人過程中挖坑放車頭的做法對于以后的事故原因調(diào)查必然會造成影響，難怪有質(zhì)疑是掩埋證據(jù)，這樣的做法于情于理說不通，于科學(xué)救人、科學(xué)調(diào)查的需要、態(tài)度也說不通，更不用說生命探測儀引起的“奇跡”以及破拆的做法，而事故現(xiàn)場的`保護也做得不得人心。整個事故相關(guān)的物事都顯示出缺少必要的科學(xué)做法，一件交通事故卻被處理的像自然災(zāi)害?？偠灾?，科學(xué)的事情要有科學(xué)的意識和嚴謹態(tài)度，不能瞞天過海，心懷僥幸。
第三點，完善制度。中國鐵路交通史上的事故也不鮮見，但是相關(guān)部門卻沒有整理總結(jié)處一套行之有效的應(yīng)急制度。事故發(fā)生之后雖然有鐵道部長趕到現(xiàn)場，但是鐵道部的記者發(fā)布會沒有一個相關(guān)負責(zé)人、專家進行必要的解答，獨有一個新聞發(fā)言人苦苦支撐，窘態(tài)畢現(xiàn)。鐵道部也沒有及時成立事故調(diào)查組，或者向國務(wù)院申請派遣事故調(diào)查組對事故原因進行調(diào)查。也就沒有相應(yīng)的及時的科學(xué)的真-相反饋給群眾，由此造成了輿-論的混亂，一邊是群眾大呼真-相又不免胡亂猜測，一邊是鐵道部似乎無所作為免不得遭受質(zhì)疑。直到后來國務(wù)院成立調(diào)查組，才勉強使群眾穩(wěn)定。在救援過程中，相關(guān)命令的下達與執(zhí)行也是個問題，停止救援的命令的下達和武警的堅持原地救援（據(jù)說后來有否認）讓人們惱怒又幸慰。難怪有人說中國的“一把手”是十項全能的，什么他都懂，一個人說了算。這樣的制度完全不科學(xué)，是該有所醒悟的時候。事故賠償過程中家屬要求工作人員亮明證件卻不能，從17萬到90多萬，也就是說，在不尊重人命的事實之下-體現(xiàn)出背后沒有一個明確的事故理賠程序、制度。而后來牽引出的強制保險如今也沒有個交代。
另一方面，作為事故主要責(zé)任方的鐵道部在整個過程中一直很“鐵”，沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的真誠和負責(zé)任的態(tài)度。加之中國鐵路的仿佛獨立無束縛的飛躍發(fā)展，以及背后一系列的腐-敗問題?？梢钥闯鲨F道部的“鐵”絕對不只是臉皮厚的緣故，其最根本的原因在于鐵道部的政企不分，簡直就是獨立的一軌，因而鐵道顯得霸道了。
第四點，各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。鐵道部的言行對輿-論的影響可以說是最大的，但是卻偏偏自行其是的樣子，出了事故卻言行如此是不夠理智不合常識的。媒體和媒體人，有的確實為了挖掘事故真-相、安慰遇難者家屬、鼓勵社會救援竭盡全力，但是不免有媒體和媒體人成為了謠言的傳播機器，使得原本模糊的真-相更加一塌糊涂。更有甚者借著這樣的機會，讓某些人宣揚觀點，圖謀其它；有時又私藏暗箭，茍且利益，趁機宣傳自身的品牌，卻還搞得自己有多么清高似的。還有部分的所謂精英所謂知識分子，趁機宣泄不滿，攪亂輿-論。群眾則是通過媒體網(wǎng)絡(luò)來了解真-相、形成觀點，難免有的人造謠生事、人云亦云。這樣一來，鐵道部成為眾矢之的、甚至禍殃政府。
這一場事故，從一開始就是亂哄哄的一片，說到底還是常識和理智的欠缺，以人為本的觀念和科學(xué)的意識態(tài)度的淡薄。有人喪失親友，有人貢獻愛心；有人兜售觀點，有人獲得利益。出軌的車終于還是可以回歸正軌，逝去的人命終難補救，而通往文明的列車只有人本和科學(xué)是正道。只愿哀思而反思，生者安全，逝者安息。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇三
中顧網(wǎng)律師解答：
差距。
針對以上問題，特制定以下整改措施：
1、
加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、
落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責(zé)任的表現(xiàn)。
3、 加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇四
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強,麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強,業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。
有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三?！本瘛?BR> 決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇五
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢?
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇六
進行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的看問題、談教訓(xùn)上，沒有很好的聯(lián)系我段實際和自身實際，去深挖尋找存在的共性問題，提出有針對性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。
三、缺乏深入扎實的工作。有時借口有本職工作或者段沒有安排任務(wù)，蹲機關(guān)多，下現(xiàn)場少。對全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對各科室出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒有認真仔細的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問和意見、建議。在下現(xiàn)場包保、把關(guān)或是時，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒有實實在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問題。例如，對施工隊的防護體系檢查，往往只檢查一端，有時嫌路遠，不愿多走路，忽略了全方位的細致檢查。
四、在加強安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對性。雖然在現(xiàn)場有時也能夠開展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對實際的'少。與職工的溝通少，了解職工的思想動向不夠，特別是對職工隊伍存在的一些思想問題和模糊認識，沒有及時針對性地做好思想工作。作為段紀委書記，對中紀委、監(jiān)察部和國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀行為適用〈中國共-產(chǎn)-黨紀律處分條例〉若干問題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒有認真履行好對干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實的監(jiān)督職責(zé)。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇七
王家?guī)X煤礦是由華晉焦煤有限責(zé)任公司投資開發(fā)。原定今年十月投入運營，投產(chǎn)后可望實現(xiàn)年利稅十億元。在開發(fā)中曾因有效提高了工程進度和質(zhì)量，十四次收到了項目甲方的祝賀信。由此可見，趕進度逐利成為煤礦領(lǐng)導(dǎo)的主要目標(biāo)。如果尊重科學(xué)，嚴格按規(guī)定辦事，確實把安全擺在第一的位置，事故是完全可以避免的。但是，事實完全相反，他們把這些都拋到了一邊，從而變成了實實在在的冒險行為。這樣大的`煤礦，竟然沒有探水隊；地質(zhì)報告還在審核中，便進行開采作業(yè)；當(dāng)班安排十五個掘進面同時作業(yè)，人員過度集中，且勞動管理混亂；有很多人沒有經(jīng)過培訓(xùn)就下井了；工作面出現(xiàn)透水征兆后，沒有按規(guī)定撤人和采取有效對應(yīng)措施，等等。
冒險趕進度，終于造成了慘痛惡果。
事故發(fā)生后，救援工作是做得很好的。但是救援再好也不如不發(fā)生事故。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇八
電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服電老虎的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的電老虎設(shè)計的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)馴服的電老虎存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的電老虎就真的成為病貓了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押電老虎的牢籠和枷鎖，這只兇惡的電老虎當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點心得:
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到電老虎的籠子里。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過電老虎的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是謀殺罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是危害國家安全罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是玩忽職守罪。我們工作中的安全措施，如兩票三制，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是有法不依、執(zhí)法不嚴。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。蚌埠5.12事故中就存在工作票代簽名、未簽名現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守法律的高度。
我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認真遵守兩票三制等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇九
1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責(zé)任人負全責(zé)，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負責(zé)組織檢查。
2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導(dǎo)組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓(xùn)效果得到改進、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細化、落實，確保習(xí)慣性違章查找、糾正取得實效，確?，F(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制得到落實。督導(dǎo)組于3月19日成立并進駐工作。督導(dǎo)組編寫督導(dǎo)情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。
（二）加強《安規(guī)》培訓(xùn)教育
1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、反思、培訓(xùn)和事故案例教育，組織嚴格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓(xùn)。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責(zé)，3月底前完成。
2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓(xùn)師資和班組的培訓(xùn)骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細化關(guān)鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負責(zé)組織，5月23日之前完成。
3.?領(lǐng)導(dǎo)和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關(guān)人員。由省公司安監(jiān)部主任負責(zé)，6月10日之前完成。
4.?加強對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關(guān)制度的梳理、學(xué)習(xí)和教育。由各工區(qū)主任負責(zé)，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負責(zé)檢查。
（三）加強兩票的管理，嚴肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴肅工作負責(zé)人和工作班成員的'變動以及對工作任務(wù)的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責(zé)組織各專業(yè)安全員、技術(shù)人員負責(zé)對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。
（四）規(guī)范同類設(shè)備檢修時安全措施的設(shè)置，開關(guān)檢修時應(yīng)在柜內(nèi)倉室設(shè)置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設(shè)“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進入開關(guān)柜倉室開展工作，相關(guān)反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。
（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認不能切中關(guān)鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負責(zé)開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負責(zé)組織檢查反思情況。
（六）嚴格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負責(zé)落實，由工會主席負責(zé)組織檢查。
（七）扎實開展反違章工作
1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機制。開展安全警示教育，進一步強化各級人員安全意識，深刻認識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負責(zé)組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責(zé)檢查，4月23日前完成階段性工作。
2.?徹底排查實際工作中存在的習(xí)慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應(yīng)機制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負責(zé)習(xí)慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負責(zé)組織檢查。
（八）組織開展人身和人為責(zé)任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設(shè)施、防護用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務(wù)上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負責(zé)組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負責(zé)檢查落實情況。
四、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見
根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理。
1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負主要責(zé)任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。
2.?小組負責(zé)人（監(jiān)護人）丁×，安全監(jiān)護不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負次要責(zé)任，給予留用察看一年處分。
3.?工作負責(zé)人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關(guān)鍵危險因素，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進行危險點告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
4.?開關(guān)一班班長吳×，安全風(fēng)險培訓(xùn)教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
5.?工作許可人陸×，設(shè)置安全設(shè)施存在嚴重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關(guān)于設(shè)置“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。
6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴，班組安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。
7.?變電運行當(dāng)值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。
8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴格，給予行政記過處分。
9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。
10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負有管理責(zé)任，給予行政警告處分。
11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負有管理責(zé)任，各扣罰6000元。
12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴，對此次事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
13.?合肥供電公司總經(jīng)理常××、黨委書記王××，對此次事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。
14.?給予合肥供電公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍。
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十一
某電力分公司“4.19”事故反思總結(jié)?
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。 ??
二.繼續(xù)開展危險點分析與預(yù)控。 ??
2014年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認真貫徹上級公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十二
電力生產(chǎn)人身傷亡事故1月3日，國電山東菏澤發(fā)電廠燃料運行人員在燃料裝卸過程中，被運輸燃料車輛擠壓，造成1人死亡。
2月21日，華電哈爾濱熱電有限責(zé)任公司運行人員在進行7號機組電動給水泵電機絕緣測試時，發(fā)生觸電事故，造成2人死亡。
2月26日，華電鄭州機械設(shè)計研究院有限公司分包單位江蘇興港建設(shè)集團有限公司在湖北華電襄陽電廠脫硫系統(tǒng)煙囪防腐改造施工過程中，進行切割破碎混凝土塊時，發(fā)生混凝土塊失穩(wěn)滑落，造成2人死亡。
3月4日，中國核工業(yè)二三建設(shè)有限公司分包單位安徽省穎上八里河建筑安裝有限公司作業(yè)人員在中核集團海南昌江核電站工作現(xiàn)場整理電纜作業(yè)時，擅自開啟6千伏安已送電的干式變壓器后蓋板，發(fā)生觸電事故，造成1人死亡。
3月20日，華潤電力檢修（河南）有限公司作業(yè)人員在河南華潤古城電廠進行原煤倉清理工作時，煤堆坍塌，造成1人死亡。
3月25日，華能山東辛店電廠工作人員在駕駛工程車穿越廠區(qū)時，在電廠二期鐵路西側(cè)急轉(zhuǎn)彎下坡處翻車，造成1人死亡。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強,麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊取＞C上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強,業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以?危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的.生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和-諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責(zé)”的“三?！本?。決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
選擇合適的安全防護設(shè)備可以提高工作中的安全系數(shù)，保證工作者的生命安全。
武漢武鋼北湖皮革制品有限公司是一家集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的專業(yè)安全防護鞋生產(chǎn)企業(yè)。武漢北湖皮革制品有限公司專業(yè)從事個體防護、職業(yè)安全、環(huán)境保護等領(lǐng)域的全系列產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。旗下?lián)碛邪ā鞍匮盘└?、雪浪”等品牌。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、消防、冶金等。
武漢安全鞋生產(chǎn)廠家?
地?址：武漢市青山區(qū)建設(shè)四路康馨大廈3單元1402
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十三
日前,我班組織學(xué)習(xí)了《xx省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的.一系列問題，凸現(xiàn)了工作負責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
1、業(yè)人員嚴重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業(yè)，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。
2、對線路設(shè)備不熟悉(該10kv線路隔離開關(guān)錯接線)。日常對設(shè)備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設(shè)備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導(dǎo)火索。
3、危險點分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險點(現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
4、安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護意識差，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十四
某線路檢修班組在一低壓臺區(qū)進行更換導(dǎo)線施工作業(yè)，工作開始前，工作負責(zé)人安排作業(yè)班成員甲、乙兩人到干線66號桿（變臺桿）做安全措施，并告訴兩人驗電器和地線都在車上，同時將操作票交給甲。于是兩人便騎摩托車前去停電掛地線等。但，兩人到車上后只拿了地線而沒有拿驗電器，之后便直接來到65號桿并準備上桿掛地線，由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準備。結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護的情況下擅自登桿，在掛第一根接地線時，便發(fā)生觸電事故。
2.5.1 完成工作許可手續(xù)后，工作負責(zé)人、專職監(jiān)護人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施、進行危險點告知，并履行確認手續(xù)，工作班方可開始工作。工作負責(zé)人、專職監(jiān)護人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場，對工作班人員的安全進行認真監(jiān)護，及時糾正不安全的行為。
在線路停電時進行工作，工作負責(zé)人在工作班成員確無觸電等危險的條件下，可以參加工作班工作。
1）停電；
2）驗電；
3）裝設(shè)接地線；
4）使用個人保安線；
5）懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔（圍欄）。
由于該接地線沒有接地棒，甲便對乙說：你到老百姓家借根鋼筋做接地棒，我先準備。
結(jié)果，當(dāng)乙走后，甲便在無人監(jiān)護的情況下擅自登桿，造成了操作票未進行雙方簽名及現(xiàn)場只有一人操作,同時接地線裝設(shè)程序出錯，未現(xiàn)接地的`行為，違反了線路規(guī)程3.4.5 4.2.2 、4.2.4。
3.4.5? 裝設(shè)接地線應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線應(yīng)接觸良好，連接可靠。拆接地線的順序與此相反。裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒或?qū)Ｓ玫慕^緣繩。人體不得觸碰接地線或未經(jīng)接地的導(dǎo)線。
4.2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆逐項填寫。用計算機開出的操作票應(yīng)與手寫格式票面統(tǒng)一。操作票票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。操作票應(yīng)填寫設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。操作人和監(jiān)護人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目，并分別簽名。
4.2.4 倒閘操作應(yīng)由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護，并認真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令都要嚴肅認真，使用規(guī)范術(shù)語，準確清晰，按操作順序逐項操作，每操作完一項，應(yīng)檢查無誤后，做一個“\/”記號。操作中發(fā)生疑問時，不準擅自更改操作票，應(yīng)向操作發(fā)令人詢問清楚無誤后再進行操作。操作完畢，受令人應(yīng)立即匯報發(fā)令人。
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電力安全事故反思發(fā)言材料篇十五
思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，
二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
己，而是為了大家。期望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
xxx:xxxxxx年xx月xx日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元。這是一起嚴重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的。現(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負責(zé)人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式。對此，應(yīng)由我負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動紀律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止。因此，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對此，我亦應(yīng)負一定責(zé)任。
＂”火災(zāi)事故損失嚴重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十七
愛護自己，我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴。下面就由本站小編為你分享電力安全生產(chǎn)發(fā)言材料，歡迎欣賞。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
作為生產(chǎn)建設(shè)單位，在認真聽取和學(xué)習(xí)了ew7·9事故經(jīng)過后，我們配電公司認真吸取本次事故教訓(xùn)，舉一反三，進行了認真細致的整改，我們愿以這次會議為契機，繼續(xù)深入查擺工作中存在的缺點和不足，不斷提升安全生產(chǎn)水平和事故防范能力，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。我本人也借助這次會議的機會，結(jié)合配電公司生產(chǎn)工作實際與大家一同交流探討安全生產(chǎn)這個話題，懇請大家?guī)椭u指正。
一、深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定局面。
繼公司7月23日召開會議，傳達ew7·9事故和近期國網(wǎng)公司幾起事故案例，并部署當(dāng)前安全生產(chǎn)工作后，配電公司迅速行動，停工兩天，于7月24日召開全體職工大會，傳達7·9事故經(jīng)過及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和部署，工作負責(zé)人和部分職工代表進行了表態(tài)發(fā)言，并于當(dāng)日下午組織全體員工參觀了公司安全警示教育展室。引導(dǎo)教育員工樹立正確的安全觀，生產(chǎn)觀，樹立大局意識、危機意識和隱患意識，每位員工都要寫“安全生產(chǎn)。
保證書。
”，同時組織開展大討論活動，從以往的事故中吸取教訓(xùn)，認真細致的查擺我們工作中的不足，通過這次活動，職工從思想深處真正的進行了認真的反思，認識到了以往習(xí)慣性違章行為的危害，從思想上牢固樹立了安全防線。
二、圍繞企業(yè)發(fā)展實際推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
rrt經(jīng)理在初《致全體職工及家屬的一封信》中，有這樣一句話讓我一直牢記在心，那就是“安全關(guān)乎社會、關(guān)乎企業(yè)、關(guān)乎每一個家庭。安全是金，平安是福，事故則是傷，是痛”。作為企業(yè)的一個細胞，我認為，我們每一個基層單位，每一位員工，無論什么樣的崗位都要承擔(dān)起安全這個責(zé)任，徹底消除麻痹大意的思想，為企業(yè)的發(fā)展盡心竭力，才能確保企業(yè)的長治久安，才能確保我們每一位員工和家庭的福祉。為此，我和我們配電公司堅決作到以下幾點。
一是狠抓教育培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)。開展經(jīng)常性的安全知識培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，在不斷提高全體員工業(yè)務(wù)技能的同時，把扎實的安全理論基礎(chǔ)知識傳授到入腦入心，作到理論與實際相結(jié)合，在促進職工個體素質(zhì)提升的同時促進企業(yè)素質(zhì)的全面提升。
二是強化現(xiàn)場管理，夯實安全基礎(chǔ)。在施工作業(yè)過程中堅決執(zhí)行安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，堅持安監(jiān)人員下現(xiàn)場制度，工程建設(shè)堅持安全與質(zhì)量、與速度并重的原則，徹底杜絕習(xí)慣性違章、野蠻施工、野蠻作業(yè)的現(xiàn)象。
三是結(jié)合生產(chǎn)實際，創(chuàng)新管理方法。配電公司承擔(dān)市區(qū)全部10kv線路安裝、維修、維護任務(wù)，作業(yè)面多，工作量大，相對事故隱患較多，必須在加強管理上下功夫，我們將在以后的生產(chǎn)實際工作中，不斷總結(jié)和提煉科學(xué)的管理方法和手段，在保證工程質(zhì)量和效率的前提下，確保安全局面可控在控。
四是提升防范能力，落實保障機制。我們常說“不發(fā)現(xiàn)問題才是最大的問題”，在今后的工作中，我們工作的重點將在隱患的整改落實上下功夫，開展經(jīng)常性的安全檢查，既要查設(shè)備，更要查思想，切實提高隱患的防控、管控能力，確保常態(tài)機制的落實。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，多年來配電公司的發(fā)展得到了公司全體干部員工的大力支持和幫助，今年，我公司又承擔(dān)了市區(qū)摘轉(zhuǎn)供工程任務(wù)，這既是公司對我們的關(guān)愛和信任，對于我們來說更是責(zé)任是使命，我們一定會以安全為保障，以高質(zhì)量的工程、精優(yōu)的業(yè)績?yōu)榛貓?，為保持公司的安全生產(chǎn)局面和可持續(xù)發(fā)展能力作出我們應(yīng)有的貢獻。
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們，大家好!
我演講的題目是《安全管理與執(zhí)行力》。
在中國古典名著《三國演義》中，有兩個故事家喻戶曉。故事之一是著名的赤壁大戰(zhàn)關(guān)羽華容道放曹操，故事之二是失街亭諸葛亮揮淚斬馬謖。兩個故事引人入勝，讓人回味無窮。在這兩個事件中，既有同工之妙，又有不同的處理結(jié)果。兩個故事的主人公關(guān)羽和馬謖，均在請戰(zhàn)前向軍師諸葛亮立了軍令狀，但事后諸葛亮卻采取了不同的處理方式，一個嚴格執(zhí)行軍令，一個礙于人情置軍令于一旁，放關(guān)羽一馬。我們無從考證以聰明智慧著稱的孔明先生在對待軍令為何處理態(tài)度截然不同，是他看在主公劉皇叔的情面法外開恩、網(wǎng)開一面，還是因為在對待處理關(guān)羽的前車之鑒后嚴格執(zhí)法、亡羊補牢。但有一點結(jié)論可以得出，那就是諸葛亮對軍令狀的處理執(zhí)行力存在問題。作為帶兵作戰(zhàn)的將領(lǐng)，如果在執(zhí)行力上存在偏袒，那將影響主帥的威信，影響命令的執(zhí)行，影響全軍的斗志，以至于造成無法彌補的后果，結(jié)局是關(guān)羽被東吳所擒，劉備被東吳火燒連營就是一個最終教訓(xùn)。
“以人為本，安全第一”是電力企業(yè)必須堅持的方針和信守的規(guī)則。如果在“以人為本，安全第一”這張軍令狀執(zhí)行力上存在偏袒，那將會給員工、企業(yè)和社會造成巨大的傷害，最終必會釀成嚴重苦果。借古論今，電力企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，除了要具備安全生產(chǎn)條件，創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境外，其活動過程中的執(zhí)行力猶為重要。今年全國安全生產(chǎn)月活動的主題是：“以人為本，安全第一”。以人為本，就是維護職工群眾的根本利益，要把保護職工群眾的生命和健康作為安全管理工作的出發(fā)點和落腳點。安全第一，就是要把保護職工群眾的生命、健康放在第一位。不管從客觀上看，還是主觀上來說，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規(guī)定制定是人，安全違章操作是人，安全監(jiān)督管理是人，安全管理活動本身就是人的活動。企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于改善人的行為方式，為最大限度的減少人的不安全行為，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境秩序。因此，作為活動主體的人，在對待安全管理的執(zhí)行力的好壞將直接影響其活動結(jié)果和成效。
安全管理是電力企業(yè)管理規(guī)范中一個必不可少的內(nèi)容。如何根據(jù)人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素進行相應(yīng)的安全控制，是安全決策層、管理層和執(zhí)行層都必須思考的問題。但不管是決策層、管理層、還是執(zhí)行層，在對待安全規(guī)程規(guī)定上采取的執(zhí)行力度將直接影響安全工作的順利開展。我認為，安全管理工作要做到萬無一失、有效控制，求真務(wù)實尤為重要，求真務(wù)實十分迫切，而安全生產(chǎn)工作的求真務(wù)實具體體現(xiàn)是在各級組織及人員對待安全工作的執(zhí)行力上。執(zhí)行力的人性化管理只有表現(xiàn)在以下幾個方面，才能真正體現(xiàn)以人為本的宗旨。
一是誠信管理。安全管理需要誠信。何為誠信?許慎在《說文》中說：“誠，信也”，“信，誠也”，二者在本意上是相通的。誠的基本含義就是誠實不欺，即不自欺，也不欺人，包含著真誠于自己和誠實地對待他人的雙重規(guī)定。而信的基本含義是信守諾言，說到做到。誠信，既是一種個人的內(nèi)在品質(zhì)，又是主客體互動關(guān)系中的行為規(guī)范。中華民族素來守信重諾，上至王者的“君無戲言”，下至黎民百姓的“言必信，行必果”。安全管理貴在誠信。這包含兩個方面的意思。一方面要誠信待民，安全管理不能弄虛作假，欺上瞞下，大事化小，小事化了，表里不一，應(yīng)付上級，應(yīng)付檢查。另一方面要科學(xué)管理，實事求是，規(guī)范安全控制，構(gòu)建安全屏障，營造安全氛圍，提高隊伍的組織觀念、紀律素質(zhì)和誠信素質(zhì)。
二是責(zé)任管理。勇于承擔(dān)責(zé)任無論在我們企業(yè)還是整個社會都是一種稀缺的品格資源，因為稀缺，所以格外有價值。然而在評論、譏諷、戲說、調(diào)侃各類成敗弊病時，似乎全然沒有自己的責(zé)任，這是一種悲哀。社會需要勇于承擔(dān)責(zé)任的領(lǐng)袖和民眾，用戶需要勇于承擔(dān)責(zé)任的企業(yè)，企業(yè)需要勇于承擔(dān)責(zé)任的員工。近年來，國網(wǎng)公司出臺并頒布實施了一系列的規(guī)程、規(guī)定，對系統(tǒng)安全工作的職權(quán)、責(zé)任和義務(wù)進行了科學(xué)的規(guī)范。進一步要求各級決策層、管理層和執(zhí)行層都要勇于承擔(dān)各自的安全責(zé)任，認清各自肩負的安全重任。
蟻穴。安全管理必須從小處著手，安全管理的執(zhí)行力應(yīng)覆蓋到生產(chǎn)的全過程。每一條規(guī)程、規(guī)定要不折不扣的執(zhí)行，要作到細實管理，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，才能抓出實效。安全源于精細，事故出自隨意。安全管理，嚴字當(dāng)頭，嚴格要求，嚴格管理。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。
在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。
其實在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進入現(xiàn)場規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患……等等，就可能保證自身的安全。
針對我們電力企業(yè)，安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正做到“安全第一、預(yù)防為主”，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發(fā)生，防患于未然。
總之，安全在電力企業(yè)中占有重要地位，我希望我們大家攜手共進為了公司的生產(chǎn)，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十八
針對“9.18”、“9.25“事故案例及自身存在的問題進行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)結(jié)。以下是個人幾點反思總結(jié)：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷夠方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢查作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣靴，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的'分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談、聽從指揮，各盡職守。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力安全事故的反思。
電力安全事故反思發(fā)言材料篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任。
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負起責(zé)任。
帶隊以來，關(guān)于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強調(diào)，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位;對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題;對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施;面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒!
這次事故，我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!
二、愧對員工們的期待。
作為帶隊負責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。現(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。
三、整改措施及方法。
經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求，全面推進業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思。
1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標(biāo)準和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。
3.要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。
1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
以此為鑒，遠離事故，警示他人!
檢討人：
時間：xx年x月x日。