總結(jié)是對(duì)所學(xué)知識(shí)的回顧和反思，通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)過程中的不足和問題，從而更好地進(jìn)行下一步的學(xué)習(xí)。寫總結(jié)時(shí)要注重語言的精準(zhǔn)與流暢，避免出現(xiàn)表達(dá)不清晰和理解困難的問題。下面是一些經(jīng)典的總結(jié)案例，希望對(duì)你有幫助。
校車安全培訓(xùn)講話篇一
同志們：國家為了解決食品安全監(jiān)管體制的一些弊端，積極回應(yīng)老百姓對(duì)食品安全的熱切期盼，進(jìn)行了食品安全監(jiān)管體制改革。這次改革，在食品安全監(jiān)管歷具有里程碑意義，食品生產(chǎn)、流通、餐飲等環(huán)節(jié)的監(jiān)管職能進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了對(duì)食品安全統(tǒng)一集中的監(jiān)督管理。我們分局就是在這種大背景下成立的。
今天，召開這次食品安全知識(shí)培訓(xùn)會(huì)，邀請(qǐng)各位與我局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人面對(duì)面座談，主要目的是：一是講解有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)要求，二是聽取大家對(duì)做好食品安全工作的意見和建議，解答大家關(guān)心和困惑的問題。希望能通過這樣的活動(dòng)，能增進(jìn)我們之間溝通和了解，凝聚起大家共同保障食品安全的信心和力量。
下面，我講四點(diǎn)意見，供大家參考。
一、適應(yīng)新模式，開創(chuàng)監(jiān)管新局面。
這次監(jiān)管模式改革后，安全監(jiān)管工作的模式將與以往會(huì)有很大的不同，大家可能會(huì)有感覺不適應(yīng)、不習(xí)慣的地方。我希望大家拋棄過去以習(xí)慣當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)、拿傳統(tǒng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的思維，盡快適應(yīng)新的監(jiān)管模式，配合我們的監(jiān)管工作。
二、認(rèn)清形勢，切實(shí)增強(qiáng)維護(hù)食品安全工作的責(zé)任感。
食品安全，直接關(guān)系人民群眾身體健康和生命安全，直接關(guān)系人類的生存繁衍和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。食品安全問題社會(huì)關(guān)注度高，容忍點(diǎn)低。我想也在在座各位所普遍關(guān)心的問題，食品安全之所以受到空前廣泛的關(guān)注和重視，我認(rèn)為主要有以下原因：
一是食品安全是人民群眾身體健康和生命安全最基本的保障。眾所周知，人類繁衍、社會(huì)進(jìn)步時(shí)刻離不開食品，離不開安全、衛(wèi)生、營養(yǎng)的食品。食品安全是人類生存的基本保障之一，是人民群眾最關(guān)心、最基本、最現(xiàn)實(shí)的利益問題，是人民群眾的第一訴求。如果連吃飯這個(gè)最基本的安全問題都得不到保障，一切都是空談?！帮垺弊值姆斌w字怎么寫？是一個(gè)“食”+“反”，古人說了，“食不好，就要反”。
二是食品安全既是企業(yè)的生命線，更是企業(yè)的高壓線。在座的各位應(yīng)該都有切身體會(huì)，經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展壯大，消費(fèi)者信心的建立，要經(jīng)過多年的艱苦努力。但是，因食品安全問題毀掉一個(gè)企業(yè)，則是一朝一夕的事情?！叭鼓谭邸笔录⑹疚覀儯菏称钒踩鹿士梢詺У粢粋€(gè)企業(yè)，也可以毀掉一個(gè)行業(yè)。食品企業(yè)一旦違反國家法律，觸碰到了食品安全這根“高壓線”，必將受到法律的嚴(yán)厲懲處，從而危及企業(yè)的“生命線”。
三、敢于擔(dān)當(dāng)，切實(shí)負(fù)起食品安全的主體責(zé)任。
作為食品生產(chǎn)、經(jīng)營的主體，要承擔(dān)起食品安全的第一責(zé)任人重任。國務(wù)院汪洋副曾講到“企業(yè)看好自己的門，問題就能解決一大半”。維護(hù)食品安全，你們有著義不容辭、責(zé)無旁貸的責(zé)任。必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律規(guī)定和制度規(guī)范，做良心食品、安全食品，切實(shí)擔(dān)負(fù)起良心道義和社會(huì)責(zé)任。
一要擔(dān)負(fù)首負(fù)責(zé)任。自己的“孩子”自己抱，你們必須對(duì)自己生產(chǎn)、經(jīng)營的食品負(fù)責(zé)，這種責(zé)任是首負(fù)責(zé)任，在食品生產(chǎn)、銷售全過程中，哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就由哪個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營者負(fù)第一責(zé)任，出了問題要先行賠償，要形成嚴(yán)格的追責(zé)體系。
二要恪守自律準(zhǔn)則。企業(yè)要嚴(yán)格自律，始終保持清醒頭腦，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，嚴(yán)格規(guī)范管理，從內(nèi)部、從自身做起，從小事、從點(diǎn)滴做出，對(duì)食品安全事故做到早防治、早發(fā)現(xiàn)、早處置。要自覺執(zhí)行法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)范，時(shí)刻保持對(duì)法律的敬畏心理，絕不生產(chǎn)、經(jīng)營假冒偽劣等不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的食品。
三要做良心企業(yè)。“食”字拆開來的意思就是“人要有點(diǎn)良心”。在《左傳》中有“易子相食”的典故，但在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，說的粗俗一點(diǎn)已經(jīng)演變成了“易糞相食”。所謂“易糞相食”，就是有的食品的生產(chǎn)、經(jīng)營者清楚自己制作、銷售的食品是垃圾、有問題，因此從來不吃。我做的雞翅有問題，我不吃雞翅，但是我會(huì)喝牛奶；我賣的牛奶有問題，我不喝牛奶，但是我吃雞翅。所以說，食品生產(chǎn)、經(jīng)營者要以誠為本、以信為先，切實(shí)肩負(fù)起企業(yè)的良知和對(duì)社會(huì)的責(zé)任。
四、做好服務(wù)，共同促進(jìn)食品產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
在座的各位，既是我們監(jiān)管的對(duì)象，也是我們服務(wù)的主體。作為食品藥品監(jiān)管部門領(lǐng)導(dǎo)，我強(qiáng)調(diào)兩句話，就是既要講“不行”，也要講“怎么行”。對(duì)那些達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的食品生產(chǎn)、經(jīng)營行為，我們理直氣壯講“不行”，絕不能拿人民群眾生命安全和身體健康作兒戲。同時(shí)，我們也要講“怎么行”，我將在工作中指導(dǎo)大家查找原因，改進(jìn)措施，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。
一是優(yōu)化服務(wù)流程，積極提供優(yōu)質(zhì)便民服務(wù)。這次機(jī)構(gòu)改革，按照“精簡高效”的原則，一些審批權(quán)限下放到了分局，監(jiān)管職責(zé)進(jìn)行了優(yōu)化，其目的也是為了方便企業(yè)，進(jìn)一步提高服務(wù)水平。今后，我們將進(jìn)一步優(yōu)化辦事流程，提高工作效率，努力為大家提供優(yōu)質(zhì)方便的服務(wù)。一會(huì)，有關(guān)科長還將會(huì)做詳細(xì)的講解。
二是強(qiáng)化監(jiān)管力度，實(shí)施嚴(yán)格的安全監(jiān)管?？梢悦鞔_告訴大家，食品安全監(jiān)管，只有加強(qiáng)，沒有削弱，抓好食品安全工作要堅(jiān)持重典治亂，嚴(yán)字當(dāng)頭。今后，我們將進(jìn)一步改進(jìn)執(zhí)法手段，完善制度機(jī)制，提高執(zhí)法效率，加大執(zhí)法監(jiān)管和打擊力度，保持嚴(yán)打高壓態(tài)勢，從嚴(yán)從快查處食品安全違法違規(guī)案件。嚴(yán)厲打擊各類食品安全違法犯罪行為，讓膽敢以身試法者付出“付不起”的代價(jià)。
同志們，保障人民群眾飲食安全，為企業(yè)發(fā)展提供更好的服務(wù)，是我們食品藥品監(jiān)管部門應(yīng)盡的職責(zé)，歡迎企業(yè)對(duì)我們的工作進(jìn)行監(jiān)督，共同做好食品安全工作。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇二
今天很高興與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)見面。能夠與各位認(rèn)識(shí)，是我們的緣分。
我們國家最近發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)的重大安全責(zé)任事故，xx事故和xxx事故，反映出什么問題？違反法律法規(guī)是一方面，還反映出安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)上的問題。也就是說安全管理團(tuán)隊(duì)不夠過硬。據(jù)專家現(xiàn)場分析，xx事故這個(gè)事故本可避免，只要老板配備一定數(shù)量，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的尾礦管理人員和尾礦操作工，就能發(fā)現(xiàn)存在的隱患，也就能避免災(zāi)難的發(fā)生。但現(xiàn)實(shí)是，我們有些老板在別個(gè)地方賺了錢，看到礦山可以賺錢，就往這里投資，自己沒這方面的專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)來管理的人或一知半解，或根本外行，結(jié)果就吃了大虧。好不容易爭了一點(diǎn)錢，就打水漂了。
可以這樣說，沒有一支過硬的安全管理團(tuán)隊(duì)，就不可能打贏安全生產(chǎn)這場大仗。
所以借今天這次講課，我想談三點(diǎn)看法，也是不成熟的看法，供各位參考：
一是希望企業(yè)重視安全員的培養(yǎng)和使用；二是重視安全管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)；三是希望企業(yè)重視應(yīng)急演練。
先講一點(diǎn)：重視安全員的培養(yǎng)和使用。
我們國家每次發(fā)生重特大安全事故，都會(huì)在全國開展專項(xiàng)整治工作。這一做法，是幾十都這樣做的。那是政府部門做的事。作為我們企業(yè)要做什么？一是檢查自己還有那些安全死角，二是檢查制度存在問題。還有一個(gè)更重要的工作，也就是安全員培養(yǎng)和使用問題。這是很多企業(yè)容易忽視的問題。
我們要重視解決對(duì)安全員重使用輕培養(yǎng)的問題。這是我們很多企業(yè)存在的通病。
安全員過不過硬，直接關(guān)系到事業(yè)的成敗。往往一件小事，由于安全員沒把好關(guān)，結(jié)果醇成了大事，葬送了企業(yè)，企業(yè)都垮掉了，就會(huì)有多少人失去了工作機(jī)會(huì)，就會(huì)影響多少家庭的安寧？山西去發(fā)生一個(gè)煤礦瓦斯爆炸事故，查來查去，是安全員沒到生產(chǎn)現(xiàn)場。煤礦爆炸事故條件是瓦斯的濃度，超過這個(gè)濃度，就會(huì)有爆炸的可能性，沒有一個(gè)有責(zé)任心的安全員在現(xiàn)場監(jiān)控，災(zāi)難就不可避免。
協(xié)會(huì)今為何要大張旗鼓地表彰優(yōu)秀安全管理員？目的就是要讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更多地關(guān)注這些默默無聞的、任勞任怨的安全管理隊(duì)伍，加強(qiáng)這支隊(duì)伍的培養(yǎng)和使用。
我們常?？吹剑械氖鹿试静淮?，但由于安全員忽視了它，結(jié)果醇成了大事。有的事故苗頭很嚴(yán)重，由于你的安全員過硬，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，排除了，結(jié)果大事變成無事。我們要讓有責(zé)任感和專業(yè)知識(shí)強(qiáng)的同志來挑這個(gè)大梁。
優(yōu)秀的安全員要具備那些條件？
一要敢于堅(jiān)持原則。也就是說，想鉆孔子的人，沒門；被人誤解，不怕；來講情面的，沒戲。
二要有責(zé)任感。
沒有責(zé)任感的人，縱使有再好的技能，你都不能委于重任。我們很多事故吃虧就吃虧在這里。
每個(gè)人都有自己的個(gè)性和特點(diǎn)。有的人做事細(xì)心，有的人粗心大意。有的人善于干實(shí)事，有的人喜歡夸夸其談而不太干實(shí)事。我們的管理層就是要把這些人，根據(jù)他們的特點(diǎn)來安排好工作。一定要讓有責(zé)任心的人，工作細(xì)心的人來負(fù)責(zé)安全管理員這個(gè)崗位。一個(gè)成功的領(lǐng)導(dǎo)者，就要做到會(huì)量才錄用，人盡其才。美國通用電氣公司前董事長韋爾奇說過，他的工作的主要任務(wù)就是發(fā)現(xiàn)每個(gè)人才的特點(diǎn)，而恰如其分地安排他們的工作，發(fā)揮他們的才能。
校車安全培訓(xùn)講話篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)校車的管理，確保師生生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)就校車安全管理工作提出幾點(diǎn)要求：
“安全工作無小事”，校車安全工作涉及千家萬戶，已經(jīng)成為一個(gè)敏感的社會(huì)問題、政治問題、民生問題，是形勢所迫、民生所盼、職責(zé)所在。一部校車，少則幾人，多則十幾、二三十人，哪怕是一次小小的校車突發(fā)事件，就有可能造成群死群傷的重大安全責(zé)任事故，不僅會(huì)對(duì)學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會(huì)影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展成為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定的重大問題。校車安全管理工作，必須警鐘長鳴，必須堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理。在座的各位，務(wù)必要以如履薄冰、如芒在背的工作態(tài)勢，把思想真真正正重視起來，切實(shí)增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感，居安思危，防患未然，堅(jiān)決做到責(zé)任到位、人員到位、措施到位。校車管理工作，任何人都馬虎不得、大意不得、疏忽不得，必須抓實(shí)抓細(xì)每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保校車絕對(duì)安全。
1.熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)
一要做好《校車安全管理?xiàng)l例》和《福建省實(shí)施校車安全管理?xiàng)l例辦法》的學(xué)習(xí)貫徹。打鐵還需自身硬，要做好校車安全管理工作，就要熟悉和掌握校車管理的各項(xiàng)法律法規(guī)、文件規(guī)定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行為違反了法律法規(guī)，哪些需要承擔(dān)什么法律責(zé)任。為此，各校和校車服務(wù)公司，必須專門組織開展《條例》和《辦法》的學(xué)習(xí)，熟悉掌握《條例》和《辦法》中對(duì)“校車使用許可”、“校車駕駛?cè)恕?、“校車通行安全”、“校車乘車安全”、“法律?zé)任”的每一項(xiàng)條款規(guī)定，強(qiáng)化對(duì)校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等的安全教育培訓(xùn)，敦促校車管理人、駕駛?cè)藢W(xué)法、懂法并嚴(yán)格守法。
二要強(qiáng)化《刑法修正案（九）》涉及校車運(yùn)行的有關(guān)法律條款的宣傳?！靶蹋ň牛睂?duì)危險(xiǎn)駕駛罪的內(nèi)容做了新的增加，將駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超過額定乘員載客和嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛行為的處罰納入刑法制裁的范疇，上升為“拘役，并處罰金”的刑事處罰，希望每一位校車駕駛?cè)硕家叨戎匾暋靶蹋ň牛庇嘘P(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)和掌握，做到入心入腦并使之成為駕駛車輛時(shí)警鐘長鳴的高壓線，鞭策自己自覺抵制交通違法，安全駕駛，全力確保道路交通安全。此外，“刑（九）”還規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速的行為，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人負(fù)有直接責(zé)任的，按照危險(xiǎn)駕駛罪定罪，處“拘役，并處罰金”的刑事處罰。你們作為機(jī)動(dòng)車所有人、管理人要熟知牢記法律的規(guī)定和違法犯罪應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，嚴(yán)格約束自身行為，嚴(yán)格履行道路交通安全責(zé)任，嚴(yán)格遵守法律的規(guī)定，堅(jiān)決抵制此類違法犯罪行為，共同維護(hù)道路交通安全。
2.依法嚴(yán)格管理
一要嚴(yán)格校車安全標(biāo)準(zhǔn)。選購校車時(shí)必須符合校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)（要盡量選用知名品牌的國標(biāo)專用校車），并取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格證明，禁止使用或租用未取得校車標(biāo)牌的校車提供校車服務(wù)；校車應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施，安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用；校車還應(yīng)當(dāng)配備具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置；要加強(qiáng)校車日常保養(yǎng)，堅(jiān)持每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，不符合安全技術(shù)條件的校車，必須停運(yùn)維修，消除安全隱患。
二要層層落實(shí)安全責(zé)任。要進(jìn)一步對(duì)校車安全管理責(zé)任進(jìn)行細(xì)化和分解，落實(shí)“校園長（公司法人）負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)（安全管理人員）負(fù)主責(zé)、駕駛?cè)撕碗S車照管人負(fù)具體責(zé)任”的聯(lián)管責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任書。責(zé)任書的簽訂不能走形式、走過場，要將《條例》和《辦法》涉及各層次人員的具體條款一一詳細(xì)列入，確保責(zé)任分擔(dān)沒有“空檔”和“死角”。要按照學(xué)生侯車、乘車、交接的三段管理要求，落實(shí)好安全責(zé)任制；幼兒園要與乘車學(xué)生幼兒家長簽訂安全接送協(xié)議，對(duì)不履行接送協(xié)議的堅(jiān)決不予接送。由校車服務(wù)公司提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當(dāng)與校車服務(wù)公司簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實(shí)校車運(yùn)行安全管理措施；學(xué)校應(yīng)當(dāng)將校車安全管理責(zé)任書報(bào)市教育局學(xué)校安全工作科備案。
三要建立健全管理制度。各校和校車服務(wù)公司要加強(qiáng)校車安全內(nèi)部管理，制訂詳細(xì)的校車安全防范預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案，把好校車出門關(guān)。要進(jìn)一步健全完善校車安全管理檔案及臺(tái)賬，堅(jiān)決實(shí)行校車“六定”管理模式，即：定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員），定車（固定班次，即每名學(xué)生乘坐的車輛必須固定），定座位（固定學(xué)生座位，就是按核定座位人數(shù)分配學(xué)生，把座位進(jìn)行編號(hào)，在保證一座一人（副駕駛座除外）的情況下，明確哪一名學(xué)生坐哪一個(gè)座位），定檢（定時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢測維護(hù)），定線路（固定接送線路），定時(shí)間（固定接送時(shí)間）。
四要加強(qiáng)人員教育管理。要嚴(yán)格校車駕駛?cè)速Y格審查與聘用管理，按照《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定嚴(yán)格校車駕駛?cè)藛T準(zhǔn)入條件，對(duì)不符合條件的，堅(jiān)決不予聘用。要強(qiáng)化駕駛員的安全行車意識(shí)教育，對(duì)屢次因?yàn)間ps超速被交警大隊(duì)通報(bào)或者發(fā)生校車交通違法違規(guī)行為的，要切實(shí)采取措施，采取批評(píng)教育、處罰、停崗培訓(xùn)、調(diào)離崗位或解除聘用等措施。要加強(qiáng)校車駕駛?cè)撕碗S車人員的教育和管理，定期開展安全培訓(xùn)和應(yīng)急處置演練，邀請(qǐng)交警、專家講解安全行車和安全照管常識(shí)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)，打牢安全行車和安全照管的思想基礎(chǔ)。
五要強(qiáng)化日常監(jiān)督管理。所有校車要全部按規(guī)定安裝、使用具有視頻監(jiān)控和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，接入交警、交通運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理。各幼兒園、校車服務(wù)公司要聯(lián)系相應(yīng)的gps設(shè)備廠商，建立自己的監(jiān)控平臺(tái)，并在校車運(yùn)營時(shí)指定專人負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。各中心小學(xué)要進(jìn)一步加強(qiáng)督促檢查，指導(dǎo)、監(jiān)督轄區(qū)學(xué)校建立監(jiān)管平臺(tái)，并對(duì)各校的動(dòng)態(tài)管理情況定期不定期進(jìn)行跟蹤檢查。要對(duì)轄區(qū)各校的校車安全管理工作開展經(jīng)常性的督查檢查，指導(dǎo)各校落實(shí)校車安全管理措施，落實(shí)安全工作責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處道路交通安全隱患。
3.確保行車安全
說一千道一萬，校車安全運(yùn)營是關(guān)鍵。強(qiáng)化校車運(yùn)營管理，必須從源頭抓起，嚴(yán)格遵守校車通行安全規(guī)定。校車運(yùn)載學(xué)生上下學(xué)，必須嚴(yán)格按照審批的通行線路行駛；要嚴(yán)格遵守校車限速規(guī)定，載有學(xué)生的校車在高速路上行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。在急彎、陡坡、窄路、以及冰雪、泥濘的道路上行駛或低能見度氣象條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過20公里；要自覺遵守校車定點(diǎn)?？亢皖~定載員規(guī)定，校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車?？空军c(diǎn)停靠，或借用公共交通站點(diǎn)停靠，不得隨意?？可舷聦W(xué)生。校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時(shí)給車輛加油，不得在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。校車在道路上停車上下學(xué)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)?？?，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈打開停車指示標(biāo)志；校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。校車照管人員要切實(shí)履行安全接送職責(zé)，在學(xué)生上下車時(shí)，要在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下秩序。校車行駛過程中，要制止學(xué)生離開座位等危險(xiǎn)行為。校車到校后，要核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生全部離車后本人方可離車。
（一）要嚴(yán)密定責(zé)明責(zé)。各學(xué)校、各校車服務(wù)公司要切實(shí)履行主體責(zé)任，始終堅(jiān)持安全第一的原則，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，把校車安全管理工作抓好抓實(shí)抓細(xì)，全力保障乘車學(xué)生的人身安全。各中心小學(xué)要履行好監(jiān)管管理責(zé)任，切實(shí)采取措施，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)學(xué)校的校車安全管理工作，組織開展校車安全宣傳教育和應(yīng)急疏散演練，定期不定期對(duì)各校的校車安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促指導(dǎo)各校落實(shí)安全防范措施，消除安全隱患。要在充分履行主體責(zé)任和管理責(zé)任的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮校車安全工作“屬地管理”原則，在全面自查自糾的基礎(chǔ)上，針對(duì)本轄區(qū)校車安全管理現(xiàn)狀和存在的問題，主動(dòng)提請(qǐng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)公安交警、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，定期不定期共同開展校車安全隱患排查整治，堅(jiān)決打擊校車違法違規(guī)行為，依法打擊和取締轄區(qū)各類非國標(biāo)專用校車進(jìn)行學(xué)生接送服務(wù)行為，全面消除交通安全隱患，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。
（二）要嚴(yán)格履責(zé)擔(dān)責(zé)。定責(zé)是前提，履責(zé)是關(guān)鍵。各中心小學(xué)、幼兒園、校車服務(wù)公司、駕駛員、安全管理人員、隨車人員等，必須以對(duì)學(xué)生、幼兒生命和人身安全負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，主動(dòng)作為，敢于擔(dān)當(dāng)，要管好“責(zé)任田”，擰成“一股繩”，心裝“一桿稱”，切實(shí)做到守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)，不得玩忽職守、推卸責(zé)任、營私舞弊。
（三）要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。對(duì)因校車安全管理不力、履職不到位導(dǎo)致發(fā)生校車重大安全事故的，依法依規(guī)，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位、部門和個(gè)人的責(zé)任，該處分的處分，該撤職的撤職，該移送司法機(jī)關(guān)的移送司法機(jī)關(guān)，決不姑息。此外，凡因?qū)爡^(qū)民辦幼兒園校車監(jiān)管不到位，造成超員運(yùn)載、超速行駛等交通違法行為，受公安交通管理部門抄報(bào)多次的，市教育局將嚴(yán)肅追究中心小學(xué)及相關(guān)人員的責(zé)任。
同志們，校車安全管理工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，沒有完成時(shí)，只有進(jìn)行時(shí)。我們要以對(duì)生命極端負(fù)責(zé)的精神，進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，從源頭抓起，從機(jī)制抓起，群策群力，真抓實(shí)干，全力加強(qiáng)校車安全管理工作，全面杜絕校車安全管理責(zé)任事故，確保孩子們高高興興上學(xué)，平平安安回家。
校車安全培訓(xùn)講話篇四
同志們：
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實(shí)2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識(shí)，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：
一、提高認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個(gè)“嚴(yán)禁”，堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。
在這里我對(duì)駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會(huì)造成事故。
三、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和檢查工作。
車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運(yùn)行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項(xiàng)工作！
校車安全培訓(xùn)講話篇五
各位同志，大家好！
根據(jù)公司安排，今天我們在這里舉辦xx年度施工安全培訓(xùn)班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴(kuò)能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了，主要負(fù)責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對(duì)施工安全的重視,對(duì)我們工作的支持,給我們今天這個(gè)培訓(xùn)班開了個(gè)好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實(shí)際情況，講三點(diǎn)意見：
一是從整個(gè)神華大環(huán)境看，xx年是神華集團(tuán)以國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo)，全面推進(jìn)以“三個(gè)一”為主線，深入開展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)的開局年，是實(shí)施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標(biāo)志著抓安全已成為今年神華集團(tuán)和朔黃公司的重中之重，今天這個(gè)培訓(xùn)就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運(yùn)輸任務(wù)看，xx年朔黃鐵路運(yùn)輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運(yùn)輸收入計(jì)劃124.39億元，實(shí)現(xiàn)利潤57億元，平均每分鐘運(yùn)輸收入2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運(yùn)量基本達(dá)到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運(yùn)量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)需要。
三是從施工的任務(wù)來看，xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程，運(yùn)輸能力要達(dá)到3.5億噸。大機(jī)清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運(yùn)輸與施工的矛盾、運(yùn)輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會(huì)非常突出，提高施工現(xiàn)場控制能力，確保平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
去年，9月21日施工安全電話會(huì)議上的賈總針對(duì)施工安全工作重點(diǎn)提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時(shí)、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊螅旅嫖揖徒Y(jié)合去年的工作情況就xx年如何實(shí)現(xiàn)“六不”，我提三點(diǎn)要求。
一是汲取經(jīng)驗(yàn)狠抓安全，確保施工行車兩不誤。
在xx年的各項(xiàng)施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預(yù)想不全面，應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制不細(xì)致，落實(shí)不到位。自身對(duì)線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實(shí)不力。施工單位無計(jì)劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時(shí)有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
（1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站k201+500下行線一側(cè)無計(jì)劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復(fù)，（6—11點(diǎn)天窗點(diǎn)）影響列車多列。
（2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項(xiàng)目部違規(guī)施工挖斷信號(hào)電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號(hào)機(jī)滅燈，2158#信號(hào)機(jī)紅燈，2178#信號(hào)機(jī)閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)k217+240處信號(hào)斷纜，2:12分處理完畢，延時(shí)160分。
（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機(jī)清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠(yuǎn)動(dòng)通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時(shí)240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識(shí)淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無計(jì)劃施工，不登記、不防護(hù)，違章蠻干；二是施工管理混亂，個(gè)別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場安全失控，事故發(fā)生后，遲報(bào)、謊報(bào)，貽誤搶修時(shí)機(jī)，造成延時(shí)增長；三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應(yīng)急搶險(xiǎn)方面諸多薄弱。大家必須對(duì)此有足夠的認(rèn)識(shí)。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題，實(shí)質(zhì)是管理問題。
二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)責(zé)任，確保安全管理到位。
工程建設(shè)中要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，分工負(fù)責(zé)，崗位負(fù)責(zé)的基本要求，做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認(rèn)真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下，個(gè)別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位，只忙于經(jīng)營，不在位管理，今年朔黃公司要強(qiáng)化施工負(fù)責(zé)人職責(zé)的落實(shí)，嚴(yán)肅施工安全責(zé)任追究制度，做到從嚴(yán)考核、從嚴(yán)定責(zé)、從嚴(yán)追究，對(duì)疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
去年各部門、各分公司在各項(xiàng)施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控，施工計(jì)劃審批，現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認(rèn)為那是施工單位的事，非要分個(gè)誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個(gè)全年任務(wù)的'完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項(xiàng)工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入現(xiàn)場，靠前指揮，加大配合力度，及時(shí)反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題；各級(jí)安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，為施工與運(yùn)輸安全提供保障；三個(gè)分公司要對(duì)施工全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護(hù)的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢（例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時(shí)間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個(gè)問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細(xì)致）、放行列車的聯(lián)合確認(rèn)、開通后的運(yùn)行監(jiān)視和質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)（神池南-義井213供電線跨新一場g25#-g31#支柱,在跨場施工放線時(shí)保護(hù)線偏緊，存在馳度小的問題。當(dāng)氣溫急劇下降時(shí)，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強(qiáng)施工組織，增強(qiáng)施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊(duì)人員也要跟細(xì)致，更全面的去檢查）加強(qiáng)監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標(biāo)，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓(xùn)也正是落實(shí)賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓(xùn)過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認(rèn)真聽老師們講課，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真交流溝通施工安全的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，在今后的施工中嚴(yán)格要求、認(rèn)真踐行，以實(shí)際行動(dòng)在朔黃鐵路各項(xiàng)施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實(shí)現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇六
會(huì)上，xx校長勉勵(lì)大家繼續(xù)努力，重視校車安全，并要求，要高度重視省市來本校督查活動(dòng)，依法依規(guī)運(yùn)行校車，盡職盡責(zé)提高校車服務(wù)質(zhì)量。
政教處主任結(jié)合校車安全警示片，強(qiáng)化隨車照管人員的重要性，上車提醒并檢查，確保每個(gè)學(xué)生系好安全帶。提醒司機(jī)開車前檢查輪胎，要提前變道打燈光，不能酒后駕車、開車勿打電話等，養(yǎng)成良好的開車行為習(xí)慣。
校長對(duì)隨車照管員、校車司機(jī)進(jìn)行職責(zé)要求培訓(xùn)，要求全體駕駛員增強(qiáng)安全意識(shí)、自覺遵守交通規(guī)則，杜絕超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的發(fā)生。同時(shí)，要求隨車照管員要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車的監(jiān)督工作，對(duì)每天接送車信息及時(shí)登記，做好學(xué)生接送的安全管理工作，確保學(xué)生平安回家、平安到校。
xx校長提出“四要”：校車車況要優(yōu)；校車管理臺(tái)賬要實(shí)；校車管理工作措施要細(xì)；校車服務(wù)質(zhì)量要高。同時(shí)，政教處主任作本次會(huì)議總結(jié)，校車相關(guān)人員要牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)，始終把“注重服務(wù)、促進(jìn)平穩(wěn)、保證安全”作為總的工作指導(dǎo)思想，貫穿于校車安全管理工作之中，做到學(xué)生乘車安全，確保校車運(yùn)行零事故。
會(huì)后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)校車進(jìn)行了安全檢查，同時(shí)與全體校車司機(jī)簽訂了校車安全責(zé)任書。司乘人員紛紛表示，今后將嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)定，做一名讓學(xué)校放心、家長安心的校車駕駛員。
校車安全培訓(xùn)講話篇七
同仁：
首先，創(chuàng)文明工地，要明白創(chuàng)文明工地的目的與意義。
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)建工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項(xiàng)施工活動(dòng)。
1、創(chuàng)建文明工地活動(dòng)是建筑行業(yè)落實(shí)行業(yè)落實(shí)國家政策、把社會(huì)主義。
精神。
文明和物質(zhì)文明一起抓的結(jié)合點(diǎn)，響應(yīng)陜西省建筑業(yè)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、同時(shí)也是開展城市環(huán)境整治、創(chuàng)建文明城市的重要部分。
2、創(chuàng)建文明工地對(duì)于施工企業(yè)樹立的良好企業(yè)形象，提高企業(yè)效益，保證施工安全，保證工程質(zhì)量，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍等具有重要的作用。
3、創(chuàng)建文明工地對(duì)建筑行業(yè)中的臟、亂、差、違章施工、野蠻作業(yè)的狀況是強(qiáng)有力的一擊，是對(duì)簡單粗放管理、亂堆放、丟失損壞、浪費(fèi)嚴(yán)重、危險(xiǎn)作業(yè)、打架斗毆等不文明行為和愚昧落后管理敲響警鐘。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理方針具有不可低估的作用。
5、創(chuàng)建文明工地的過程，是認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的過程，通過文明工地的創(chuàng)建，促使項(xiàng)目管理進(jìn)一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
下面就創(chuàng)文明工地的認(rèn)識(shí)和。
大家分享。
建筑行業(yè)的顯著特點(diǎn)是施工管理水平、文明程度都集中反映在企業(yè)的窗口——施工現(xiàn)場上。能否把工地窗口建設(shè)好，不僅涉及到企業(yè)的生存和發(fā)展，而且影響整個(gè)行業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)。建筑施工企業(yè)面臨日趨激烈的市場競爭，施工現(xiàn)場管理既是競爭的重要手段，也是一種無形的廣告。建設(shè)單位在考察和選用施工單位時(shí)，往往以考察在建項(xiàng)目為依據(jù)，借此綜合考察施工企業(yè)的管理實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、適應(yīng)市場競爭實(shí)力和質(zhì)量、安全、文明施工的管理實(shí)力。走進(jìn)施工現(xiàn)場，參觀和考察人員往往以第一感觀為基點(diǎn)，從中體驗(yàn)該企業(yè)的整體管理水平。因此，搞好文明工地創(chuàng)建工作，決不是施工現(xiàn)場整潔不整潔、干凈不干凈的小事，而是事關(guān)企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事，切記不可掉以輕心。只有嚴(yán)格按照創(chuàng)建文明工地的要求，在搞好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，將安全、文明施工管理與工程質(zhì)量管理、市場管理有機(jī)地結(jié)合，以市場促進(jìn)安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促進(jìn)工程質(zhì)量，形成良好而又獨(dú)特的安全、文明施工管理機(jī)制，才能適應(yīng)新的形勢需要，充分展現(xiàn)和利用企業(yè)的形象，使之在眾多競爭對(duì)手中永遠(yuǎn)立于優(yōu)勝地位。
生產(chǎn)施工到工程竣工及交付使用，處處都與安全有關(guān)。如果不重視安全管理，就可能引發(fā)事故，嚴(yán)重影響企業(yè)的生存發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益。施工現(xiàn)場安全管理不同于其它行業(yè)安全管理，必須從建筑業(yè)的實(shí)際出發(fā)，針對(duì)施工人員流動(dòng)性大野外作業(yè)零星作業(yè)點(diǎn)多工種交叉頻繁多種危險(xiǎn)性并存的特點(diǎn)，要認(rèn)真做好以動(dòng)態(tài)管理為主動(dòng)靜結(jié)合的'群眾參與管理的方法。所謂動(dòng)態(tài)管理，是指對(duì)調(diào)動(dòng)頻繁的作業(yè)人員做好上崗前的安全教育新工人三級(jí)安全教育調(diào)崗換崗安全教育，堅(jiān)持崗前教育崗中檢查和下班。
總結(jié)。
制度；隨著工程進(jìn)度，及時(shí)完善施工現(xiàn)場的安全防護(hù)；針對(duì)工程進(jìn)展中做好工序間的銜接工作，完善防護(hù)措施，從而形成安全管理良性循環(huán)機(jī)制，達(dá)到有效預(yù)防安全事故發(fā)生、控制和減少安全風(fēng)險(xiǎn)、不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境質(zhì)量的目的。所謂靜態(tài)管理，是指國家和省市安全法律法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全管理制度在企業(yè)和施工現(xiàn)場的貫徹落實(shí)。
強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理，首先是提高。
思想。
認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則，各級(jí)。
領(lǐng)導(dǎo)。
要樹立高度的責(zé)任感和使命感，加強(qiáng)對(duì)施工安全工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
堅(jiān)持。
領(lǐng)導(dǎo)。
掛帥、群眾參與、人人有責(zé)的管理模式，樹立全員、全方位、全過程的施工安全觀念；其次，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，明確安全管理目標(biāo)，細(xì)化分解，層層落實(shí)，一級(jí)保一級(jí)，做到管有。
網(wǎng)
絡(luò)、責(zé)有合同、罰有規(guī)定、獎(jiǎng)有條款，把工作做好做細(xì)做實(shí)；第三，要加強(qiáng)施工形勢分析，及時(shí)通報(bào)施工生產(chǎn)安全信息，結(jié)合施工的季節(jié)特性開展施工安全工作，抓好施工安全教育、檢查、整改三個(gè)環(huán)節(jié)的工作，有效防范和扼制事故的發(fā)生；第四，要加強(qiáng)施工安全基礎(chǔ)工作，完善應(yīng)急救援預(yù)案和措施，積極解決安全施工技術(shù)及設(shè)備問題，控制事故源頭，積極開展創(chuàng)建安全和文明標(biāo)化工地、安全施工達(dá)標(biāo)競賽等活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)和文明施工管理基礎(chǔ)。
創(chuàng)建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、場地硬化、場容整潔化、辦公區(qū)規(guī)范化、生活區(qū)衛(wèi)生化、外腳手架美觀化等，均需要付出一定的人力、財(cái)力和物力。對(duì)于這種加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企業(yè)認(rèn)為，創(chuàng)建文明工地要舍得花錢，敢于花錢，因?yàn)檫@種投入可以產(chǎn)生相當(dāng)可觀的有形或無形的產(chǎn)出。所謂干一個(gè)工程、立一塊牌子、塑一個(gè)形象、得一片市場，為企業(yè)帶來的好處是潛在的、深遠(yuǎn)的。
與此同時(shí)，文明工地創(chuàng)建工作要在提高全體員工。
思想。
精心。
組織，認(rèn)真實(shí)施，做好規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一和量的突破，進(jìn)一步完善施工現(xiàn)場標(biāo)志管理標(biāo)準(zhǔn)、總平面管理標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)、辦公和生活區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)、檢查、考核、評(píng)比管理標(biāo)準(zhǔn)等，形成項(xiàng)目施工現(xiàn)場事事有標(biāo)準(zhǔn)、管理講標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)、檢查看標(biāo)準(zhǔn)的一套行之有效的管理方法；二是高起點(diǎn)。創(chuàng)建目標(biāo)作為項(xiàng)目總體目標(biāo)的支撐點(diǎn)，一旦確定就必須確保實(shí)現(xiàn)，并把創(chuàng)建工作貫穿于工程的全過程、管理的全方位、落實(shí)到全體員工身上，進(jìn)一步保證安全管理和文明施工管理更上一個(gè)新臺(tái)階；三是嚴(yán)要求。通過落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格制度、消滅違章、強(qiáng)化管理，促進(jìn)項(xiàng)目管理逐步走上軌道，增強(qiáng)管理人員和操作人員的工作意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)劃進(jìn)行定置管理，設(shè)備、機(jī)具、材料按圖分門別類擺放、布置，積極營造一個(gè)安全、整潔、有序、文明的施工生產(chǎn)環(huán)境，有力地保障項(xiàng)目施工中質(zhì)量、安全、工期和文明施工各項(xiàng)指標(biāo)的完成。
上強(qiáng)化安全、文明施工意識(shí)，不斷提高工作質(zhì)量，作為管理者要做到不違章指揮，作為操作者要做到不違章操作。此外，還要從健全體系、明確管理職責(zé)、組織全員培訓(xùn)、嚴(yán)格控制施工過程、加強(qiáng)事前監(jiān)控預(yù)防等方面全面實(shí)施管理，實(shí)現(xiàn)各崗位人員之間的相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)、配合，保證持續(xù)有效；要組織一些經(jīng)常性的有實(shí)際意義的活動(dòng)制度，如班前交底、周檢、月檢、季檢，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用進(jìn)行宣傳和示范，組織人員參觀學(xué)習(xí)，切實(shí)提高全體員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和指揮操作能力。
；全方位覆蓋的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的社會(huì)形象；全過程貫穿的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的市場競爭力，產(chǎn)生較大的市場連鎖反應(yīng)。
通過這次現(xiàn)場會(huì)，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及工作作風(fēng)方法，在白水縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照文明工地各項(xiàng)要求積極組織策劃，加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，確保省級(jí)文明工地的創(chuàng)建，為白水建設(shè)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇八
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，影響社會(huì)穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財(cái)政并不寬裕的情況下，撥出了專項(xiàng)資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實(shí)了交管工作力量?？h道路交通安全委員會(huì)各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時(shí)，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢，從剛才交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。
客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實(shí)，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識(shí)、法制意識(shí)、文明交通意識(shí)淡薄，報(bào)廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛以及對(duì)農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識(shí)就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。
1、加強(qiáng)從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點(diǎn)前移，通過加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)?、重點(diǎn)車輛的管理和對(duì)危險(xiǎn)路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點(diǎn)駕駛?cè)?。要?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點(diǎn)車輛。要對(duì)現(xiàn)有的大中型客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運(yùn)線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時(shí)消除隱患。
三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會(huì)，定期對(duì)我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報(bào)排查結(jié)果，并形成長效機(jī)制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時(shí)把地形復(fù)雜、視線不良、防護(hù)設(shè)施缺失、管理相對(duì)薄弱、事故多發(fā)的點(diǎn)段檢查出來。逆向排查就是通過對(duì)當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類排隊(duì)，找出事故多發(fā)點(diǎn)段、多發(fā)時(shí)段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對(duì)于排查出的隱患，由縣政府下達(dá)整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時(shí)不具備整改條件的要向縣政府寫出報(bào)告，對(duì)無故拖延，不及時(shí)完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《***省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任。同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識(shí)，不斷完善工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項(xiàng)工作取得實(shí)效。為了進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，要實(shí)行主管部門責(zé)任承包機(jī)制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級(jí)責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個(gè)重點(diǎn)部位，采用承包的形式把責(zé)任落實(shí)到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動(dòng)、以動(dòng)求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實(shí)施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動(dòng)》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實(shí)施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點(diǎn)，多部門密切配合，統(tǒng)一行動(dòng)，把宣傳活動(dòng)與“六〃五”普法工作、“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，全面增強(qiáng)廣大交通參與者的文明交通意識(shí)和自我防范意識(shí)，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
道路交通安全監(jiān)管是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會(huì)要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作程序，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費(fèi)，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點(diǎn)向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實(shí)鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機(jī)制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點(diǎn)，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個(gè)行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊(duì)伍，健全“五長”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定交通安全宣傳年度教育計(jì)劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時(shí)間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人問題納入社會(huì)治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析。
校車安全培訓(xùn)講話篇九
同志們：
確保師生安全，教育部門責(zé)無旁貸。下面，我代表縣教育局就加強(qiáng)全縣中小學(xué)幼兒園校車管理講幾點(diǎn)意見：
學(xué)生用車是中小學(xué)幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生、兒童健康成長和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。目前，用一個(gè)來概括校車的現(xiàn)象，那就是“亂”。一些校車安全不達(dá)標(biāo)，管理不到位，事故隱患多；一些“黑校車”沒有任何審批手續(xù)，超速超載、非法營運(yùn)等違規(guī)現(xiàn)象是家常便飯。一些農(nóng)村，有的人利用農(nóng)用車、拖拉機(jī)甚至報(bào)廢車輛接送學(xué)生，等等。這些問題嚴(yán)重危及學(xué)生的生命安全。因此，我們必須站在以人為本、興教為民的高度，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)學(xué)生用車管理工作的極端重要性。校車應(yīng)當(dāng)納入政府社會(huì)公共服務(wù)體系的范疇，從根本上擴(kuò)大教育服務(wù)的外延。政府積極主導(dǎo)，發(fā)展規(guī)范、安全的校車，是根治校車亂象的關(guān)鍵。
一是全面排查?？h教育局將主動(dòng)配合公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T對(duì)全縣所有校車和校車駕駛員進(jìn)行集中排查和不定時(shí)抽查，對(duì)安全狀況達(dá)不到要求的車輛將堅(jiān)決停用，對(duì)駕駛員不符合從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡的校車將堅(jiān)決拒絕乘坐。與此同時(shí)，縣教育局將依法加強(qiáng)對(duì)全縣中小學(xué)幼兒園的管理，督促學(xué)校幼兒園健全學(xué)生乘車安全管理制度、教師跟車制度、學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)上下車制度，確保學(xué)生安全出行。
并將結(jié)合我縣實(shí)際盡快出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全縣中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車管理的辦法》健全工作機(jī)制規(guī)范校車管理。同時(shí)對(duì)所有學(xué)生用車設(shè)立統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識(shí)督促學(xué)校建立統(tǒng)一規(guī)范的學(xué)生用車管理制度和工作臺(tái)賬層層簽訂責(zé)任狀逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。對(duì)因工作不到位導(dǎo)致的校車管理問題將嚴(yán)肅追究學(xué)校、幼兒園和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三是加強(qiáng)教育?？h教育局將把交通安全教育全面納入到學(xué)校、幼兒園日常教育范疇，明確教育內(nèi)容和目標(biāo)，進(jìn)一步提高學(xué)生交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，教育學(xué)生主動(dòng)抵制乘坐違規(guī)車輛和超員超載等交通違法行為。此外，我們還將發(fā)揮新聞媒體的輿論導(dǎo)向作用，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘車安全的正面宣傳，倡導(dǎo)學(xué)生家長樹立校車安全意識(shí)，營造全社會(huì)關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
做好學(xué)生用車管理工作，離不開全縣各部門的.齊抓共管、協(xié)同配合。希望各職能部門按照分工，積極履行各自職責(zé)，全力支持教育主管部門對(duì)學(xué)生用車的管理。希望學(xué)校幼兒園所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府能夠指定專人具體指導(dǎo)和幫助學(xué)校幼兒園維護(hù)校園周邊交通安全。
有全縣人民的關(guān)心支持有各職能部門的通力合作我縣中小學(xué)幼兒園校車管理一定能做得更好。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會(huì)好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
組長：
副組長;。
成員：
三、強(qiáng)化管理職能，明確工作職責(zé)。
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》，全面貫徹落實(shí)校車管理細(xì)則。
(二)進(jìn)一步明確崗位職責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)。
四、校車運(yùn)行情況分析。
(一)我們已做如下工作：
2、組建學(xué)校校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
4、制定崗位責(zé)任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會(huì)議，進(jìn)一步明確管理職責(zé)。
6、召開乘車學(xué)生安全教育大會(huì)。明確乘車紀(jì)律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機(jī)人員會(huì)議，明確安全職責(zé)和學(xué)校對(duì)他們提出的要求。
8、簽訂學(xué)校與車主安全責(zé)任書。
9、簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生家長安全管理責(zé)任書。
10、向?qū)W生家長宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學(xué)生上、下車，分車不超員運(yùn)營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時(shí)把學(xué)生送入校內(nèi)。屆時(shí)學(xué)校有專人負(fù)責(zé)，開校門，學(xué)生下車后司機(jī)或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學(xué)生出校門。到校大門口后主動(dòng)接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機(jī)或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學(xué)校。
(三)學(xué)校將定期召開校車管理會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究改進(jìn)下步工作。
五、工作要求。
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責(zé)任、重在落實(shí)，責(zé)任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實(shí)做細(xì)，確保學(xué)生安全上下學(xué)。
(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動(dòng)一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實(shí)，層層明確責(zé)任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動(dòng)，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識(shí)。把安全教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會(huì)、班隊(duì)會(huì)、晨會(huì)等平臺(tái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行乘車安全教育。做好對(duì)車主人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。
(四)加大工作力度對(duì)照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實(shí)際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭取達(dá)到讓學(xué)生、家長、社會(huì)滿意。
六、具體工作。
1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實(shí)把校車管理工作落到實(shí)處。
2、根據(jù)上級(jí)要求，乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會(huì)、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
3、加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實(shí)做細(xì)。
4、落實(shí)校車管理校長總負(fù)責(zé)，分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，德育處主抓的層層負(fù)責(zé)的管理責(zé)任制。
5、落實(shí)例會(huì)制度。學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、家長委員會(huì)會(huì)議、車主工作會(huì)議、班主任會(huì)議、車長會(huì)議等，并做好紀(jì)實(shí)工作。
6、校長與分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、中層負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級(jí)定期開展安全教育活動(dòng)。堅(jiān)持每日放學(xué)了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實(shí)行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認(rèn)真落實(shí)《中小學(xué)生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進(jìn)出校門的檢查工作。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個(gè)班次的乘車情況進(jìn)行驗(yàn)收，解決交接過程中出現(xiàn)的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時(shí)間人數(shù)的準(zhǔn)確。車主認(rèn)真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。交接單保存規(guī)范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實(shí)行學(xué)生乘車自治管理。班級(jí)里每個(gè)班次的學(xué)生要有一名小組長，負(fù)責(zé)本班級(jí)這一班次學(xué)生的管理。每個(gè)候車點(diǎn)要有一名小組長，負(fù)責(zé)行車過程中的管理工作。定期召開學(xué)生管理者會(huì)議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)定期跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要定期跟車考察，掌握車輛運(yùn)行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對(duì)性的開展安全教育活動(dòng)。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時(shí)處理各種險(xiǎn)情，確保平安。
13、及時(shí)開展安全乘車總結(jié)活動(dòng)。對(duì)在乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時(shí)整改和糾正，對(duì)表現(xiàn)突出的人和事要及時(shí)表彰。每學(xué)期都要開展評(píng)選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動(dòng)，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個(gè)協(xié)議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實(shí)準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。
16、明確學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。
18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書，逐車逐人落實(shí)道路交通安全責(zé)任。
19、完善校車審核查驗(yàn)制度和通報(bào)制度。對(duì)校車進(jìn)行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向縣校車辦通報(bào)，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
20、落實(shí)日常管理制度。各部門負(fù)責(zé)校車管理人員每日?qǐng)?jiān)持上崗，各負(fù)其責(zé)。
校車安全培訓(xùn)講話篇十一
xx公司安全工作安排部署各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動(dòng)員會(huì)。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會(huì)》會(huì)議精神，就公司各項(xiàng)安全工作做出重要部署。認(rèn)真落實(shí)公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析當(dāng)前的安全工作形式，結(jié)合公司實(shí)際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動(dòng)員全體員工積極行動(dòng)起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項(xiàng)工作在安全的前提下，有序進(jìn)行，打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、加強(qiáng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)抓各項(xiàng)安全工作程序。今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實(shí)到人，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全工作管理，嚴(yán)格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強(qiáng)化安全管理為目標(biāo)，針對(duì)公司工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標(biāo)，為了全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，針對(duì)公司的'工作實(shí)際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
（一）加強(qiáng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)格工作程序。
（二）加強(qiáng)制度建設(shè)，完善管理機(jī)制。
（三）采取有效措施，加強(qiáng)安全管理。
（四）加強(qiáng)職工安全教育，提高職工防范意識(shí)在開展安全越冬期間，加強(qiáng)職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強(qiáng)化職工安全意識(shí)入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅(jiān)實(shí)的教育基礎(chǔ)。
（五）安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)中層干部的管理與監(jiān)督、激勵(lì)與約束，不斷提高中層干部隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進(jìn)行。
（七）加強(qiáng)紀(jì)律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。要想打贏公司安全運(yùn)行這一仗，就必須有鐵的紀(jì)律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴(yán)格遵守大各項(xiàng)安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀(jì)、克己奉公、以身作則，帶動(dòng)公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項(xiàng)工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運(yùn)行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拼搏，讓我們積極行動(dòng)起來，振奮精神，扎實(shí)工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護(hù)航。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十二
同志們：
為了進(jìn)一步提升我公司的安全生產(chǎn)管理水平，高效按期順利地完成公司今年工程施工任務(wù)。今天，我們專門從省局邀請(qǐng)了資深有經(jīng)驗(yàn)的安全培訓(xùn)老師來我公司對(duì)大家進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，在此，我們首先對(duì)xx老師的到來表示熱烈的歡迎。接下來我對(duì)此次培訓(xùn)會(huì)講幾點(diǎn)意見：
我們在今年工程項(xiàng)目開工之前，利用雙休日的時(shí)間把大家召集在一起舉辦此次培訓(xùn)會(huì)，目的就是動(dòng)員公司各單位、各部室深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢，以預(yù)防為主為抓手，來大力提高我公司干部職工安全意識(shí)和安全技能，逐步培養(yǎng)想安全、會(huì)安全、能安全的'本質(zhì)型安全人，推動(dòng)企業(yè)長治久安。
近幾年來，在工程建筑行業(yè)安全事故屢有發(fā)生，究其原因大都是因?yàn)檫`章作業(yè)、違章指揮、設(shè)計(jì)和管理不規(guī)范等人為的不安全行為造成的。這是本質(zhì)安全人培養(yǎng)工作不到位、職工素質(zhì)不過硬的問題。而安全硬件的投入只是階段性工作，僅靠大量上裝備等硬件方面的加強(qiáng)不能從根本上解決安全問題，安全培訓(xùn)才是永恒的主題，大力塑造本質(zhì)安全人是無論在什么時(shí)候都需要常抓不懈的工作。在今年省廳省局的年度安全工作會(huì)議上，各位領(lǐng)導(dǎo)也著重強(qiáng)調(diào)：“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，要一年365天，天天抓，確保萬無一失，要堅(jiān)持培訓(xùn)經(jīng)常化、自覺化，不斷提高職工安全技能水平?！币獜闹饕I(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員自身做起，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，不斷提高全體干部職工的安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，努力把每一個(gè)職工培育成本質(zhì)安全人。
最后，希望各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)好xx年安全工作會(huì)議精神，高度重視公司組織的此次安全培訓(xùn)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，并以此為契機(jī)，結(jié)合自身崗位，采取有力措施，扎實(shí)做好xx年的安全工作，大力塑造本質(zhì)安全人，為公司“xx”轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展保駕護(hù)航。
謝謝大家!
校車安全培訓(xùn)講話篇十三
同志們：
切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個(gè)比較安全的交通環(huán)境得到了。
領(lǐng)導(dǎo)。
們和社會(huì)的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對(duì)校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
黨
和人民賦予我們的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會(huì)議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)上級(jí)一系列安全工作會(huì)議。
精神。
真正認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實(shí)增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會(huì)的務(wù)實(shí)舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對(duì)策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對(duì)優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對(duì)待校車安全管理工作，采取切實(shí)措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動(dòng)，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報(bào)廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報(bào)廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識(shí)不強(qiáng)，存有僥幸心理，對(duì)接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
提供。
接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)。
提供。
領(lǐng)導(dǎo)。
協(xié)調(diào)、檢查，夯實(shí)校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實(shí)校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時(shí)段，校車安全管理工作不能懈怠。會(huì)后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，由區(qū)交通安全委員會(huì)、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊(duì)牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項(xiàng)工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會(huì)簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時(shí)間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項(xiàng)，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時(shí)進(jìn)行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對(duì)。
黨
負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真。
總結(jié)。
推廣已取得的工作經(jīng)驗(yàn)，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時(shí)期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
思想。
協(xié)調(diào)行動(dòng)讓每一個(gè)孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
校車安全培訓(xùn)講話篇十四
老師們、同學(xué)們：
大家下午好！今天我們進(jìn)行的是一次防震安全疏散演練，從每班代表匯報(bào)中了解到全校師生已全部安全撤離完畢，用時(shí)x分x秒。這個(gè)成績比較理想，這個(gè)成績的取得與老師的指揮到位和孩子們的`默契配合是分不開的，在這里提出表揚(yáng)！
老師們，同學(xué)們，大家一定不會(huì)忘記，xx年5月12日的四川汶川大地震，那一刻的地動(dòng)山搖，讓無數(shù)人失去了親人，失去了家園。為了不讓類似的悲劇再次發(fā)生，為了讓同學(xué)們在災(zāi)害面前有更強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)和自護(hù)自救能力，所以今天，我們在這里進(jìn)行了一次有意義的防震安全疏散演練，目的是為大家上一堂生動(dòng)、實(shí)際的逃生技能課。從目前的情況來看，這一課上得很成功，各班組織有序，撤離迅速?？?，孩子們都知道地震時(shí)按老師的指揮快速鉆到課桌底下，震后雙手抱頭，小跑下樓，迅速跑到操場上。
老師們，同學(xué)們，今天我們是幸運(yùn)的，但是誰也不能保證危險(xiǎn)不會(huì)在我們身邊發(fā)生。所以，我們要時(shí)刻警惕，防患于未然，只有這樣，當(dāng)真的危險(xiǎn)來臨時(shí)，我們才不會(huì)恐慌，才不會(huì)措手不及，才能夠拯救自己，拯救我們身邊的人。真誠的希望我們身邊的每一個(gè)人平安，幸福。
校車安全培訓(xùn)講話篇十五
大家好！
今天，我們在這里召開全市教育系統(tǒng)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)暨貫徹落實(shí)《富陽市中小學(xué)生（幼兒）乘車安全工作實(shí)施細(xì)則》動(dòng)員大會(huì)，目的是回顧總結(jié)我市學(xué)生接送車安全管理工作，部署全市學(xué)生接送工作和20xx年教育系統(tǒng)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)。剛才，xxx局長對(duì)兩項(xiàng)工作已經(jīng)作了部署，明確了“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和本次學(xué)生接送車管理模式改革的主要內(nèi)容。高橋鎮(zhèn)、春江街道以及公安、交通等部門和單位作了表態(tài)和交流發(fā)言，就做好中小學(xué)生接送工作，提供了一些好的經(jīng)驗(yàn)和意見，值得大家學(xué)習(xí)借鑒。下面，我就學(xué)生接送車安全管理工作再強(qiáng)調(diào)三個(gè)方面問題：
近幾年，我市學(xué)校安全工作總的形勢是好的。從市委、市政府到各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和各級(jí)各類學(xué)校從堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和關(guān)心祖國未來的高度，把學(xué)校安全工作擺到重要位置，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和省、市關(guān)于學(xué)校安全工作的一系列精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，積極建立學(xué)校安全防范機(jī)制，開展法制安全教育，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，定期進(jìn)行學(xué)校安全大檢查，形成了屬地管理、校地聯(lián)手、共建共治的良好局面，較好地保證了學(xué)校正常的工作和生活環(huán)境。
但是隨著全市學(xué)校布局調(diào)整的深入進(jìn)行，學(xué)生接送車存在的安全隱患日益成為我們必須正視和盡快解決的問題。一方面，“讓孩子接受好的、高質(zhì)量的教育”是每位學(xué)生家長最渴望的，也是全社會(huì)高度關(guān)注的，因而，我們要實(shí)施學(xué)校布局調(diào)整，減少學(xué)校數(shù)量，集中有限教育資源，創(chuàng)辦各區(qū)域內(nèi)的優(yōu)質(zhì)教育。另一方面，一部分學(xué)生要到離家較遠(yuǎn)的學(xué)校上學(xué)，就必須乘車，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天，全市有近8000名小學(xué)生每天早上乘車上學(xué)，放學(xué)后又乘車回家（加上初中的話，有10200多名中小學(xué)生）。而且這么多的學(xué)生又集中在一個(gè)時(shí)間段乘車，嚴(yán)重沖擊了現(xiàn)有的營運(yùn)體制?！敖铀蛙嚦d、超速”、“遲接早送”等問題隨之產(chǎn)生，“學(xué)生路途安全”成了學(xué)生家長反響強(qiáng)烈的`社會(huì)問題。在去年6月和11月開展的“富陽市中小學(xué)、幼兒園接送車專項(xiàng)檢查”中發(fā)現(xiàn)，上村幼兒園一輛7座面包車竟乘坐了21名幼兒和1名幼兒教師；大青小學(xué)一輛19座接送車乘坐了29名學(xué)生?！靶W(xué)生、幼兒接送車超載”是最為突出、最為嚴(yán)重的隱患，在全市絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)問題十分嚴(yán)重。
可以說，學(xué)生接送車“超載、超速”、“遲接早送”等交通安全隱患的存在，時(shí)刻威脅著學(xué)生的生命安全。萬一發(fā)生事故，誰都無法承擔(dān)責(zé)任。“學(xué)生通?！眴栴}得不到有效解決，勢必影響學(xué)生的學(xué)習(xí)；勢必影響新一輪學(xué)校布局調(diào)整，阻礙教育事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)然，這是事業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，我們不能回避，不能抱怨，必須正視它，必須把“學(xué)生的通學(xué)安全”作為“事關(guān)人民群眾生命安全”的頭等大事來抓，作為體現(xiàn)我黨“執(zhí)政為民”宗旨的政治任務(wù)來抓，務(wù)必抓好、抓實(shí)，讓家長放心，人民滿意。從今年開始，在燃油稅改革的推動(dòng)下，根據(jù)我市實(shí)際，為鞏固發(fā)展中小學(xué)生接送車“富陽模式”成果，繼續(xù)深入貫徹《富陽市中小學(xué)生乘車安全工作細(xì)則》，創(chuàng)新我市中小學(xué)生接送車費(fèi)用補(bǔ)助模式，變減免規(guī)費(fèi)為考核獎(jiǎng)勵(lì)，原先減免學(xué)生接送車稅費(fèi)的政策自今年4月起不再執(zhí)行。重點(diǎn)解決一些農(nóng)村地區(qū)接送車車輛數(shù)量不派足，部分非法營運(yùn)車、農(nóng)用車接送學(xué)生，客運(yùn)公司（車主）服務(wù)質(zhì)量低下、接送車超載超速等問題，努力形成“專業(yè)企業(yè)為主，社會(huì)車輛為輔，政府大力支持，部門具體監(jiān)管、學(xué)校具體實(shí)施”的學(xué)生上下學(xué)接送車輛有效管理機(jī)制，努力解決3公里以上、等級(jí)線路上學(xué)生上學(xué)接送難、安全隱患多等問題。
這次中小學(xué)生接送車管理模式的改革，重在解決目前存在的突出問題，目標(biāo)是建立長效機(jī)制，確保學(xué)生接送安全、規(guī)范、有序。重點(diǎn)要突出三個(gè)方面的工作：
一是嚴(yán)格執(zhí)行接送車準(zhǔn)入制度。從事學(xué)生接送任務(wù)的車輛，必須是專業(yè)道路客運(yùn)企業(yè)具有有效證件的客車，或者是社會(huì)力量購置專門用于接送學(xué)生的客車；必須經(jīng)公安部門定期檢驗(yàn)合格；必須參加第三者責(zé)任險(xiǎn)和司乘人員保險(xiǎn)；駕駛?cè)吮仨毦哂腥暌陨蠝?zhǔn)駕車型的安全駕駛經(jīng)歷，嚴(yán)禁近三年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累計(jì)記分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。
二是強(qiáng)化車輛日常管理制度。交通部門要定期對(duì)學(xué)生接送車輛的運(yùn)行資質(zhì)、交通線路等進(jìn)行審核和檢查。公安部門要詳細(xì)掌握學(xué)生接送車及駕駛?cè)?、運(yùn)行時(shí)間、行駛路線、是否有超載現(xiàn)象等基本情況，并建立檔案；嚴(yán)禁使用貨運(yùn)車、摩托車、三輪汽車、機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)等非客運(yùn)車輛接送學(xué)生。教育部門要會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘車安全的教育管理，督促學(xué)校規(guī)范接送車管理工作。
三是建立經(jīng)費(fèi)保障體制。市財(cái)政每年安排180萬專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)對(duì)接送車輛給予補(bǔ)助，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）配套一定經(jīng)費(fèi)用于對(duì)客運(yùn)公司（車主）或駕駛?cè)说莫?jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)助，降低學(xué)生接送車客運(yùn)成本，提高經(jīng)營者的積極性。要逐步建立起各級(jí)政府適當(dāng)補(bǔ)助、村及家長合理分擔(dān)、客運(yùn)公司（車主）讓利營運(yùn)的學(xué)生接送車運(yùn)行經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制。政府對(duì)客運(yùn)公司（車主）的補(bǔ)助額度按接送學(xué)生人數(shù)和接送路程的遠(yuǎn)近確定，實(shí)行多勞多得；補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)的發(fā)放與客運(yùn)車隊(duì)（車主）接送工作中的行車安全、服務(wù)質(zhì)量掛鉤，以鼓勵(lì)客運(yùn)車隊(duì)（車主）加強(qiáng)內(nèi)部管理，重視安全運(yùn)輸，提高服務(wù)質(zhì)量，保質(zhì)保量地完成學(xué)生接送任務(wù)。
學(xué)生接送車規(guī)范管理工作是一項(xiàng)涉及面廣、難度大的工作，要以教育為先，預(yù)防為主，按照“政府牽頭，屬地管理，部門分工，家校聯(lián)動(dòng)，多管齊下，綜合管理”的總體要求，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，努力營造齊抓共管的工作合力。
1、各司其職。根據(jù)“屬地管理”原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）要對(duì)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車安全管理工作負(fù)總責(zé)；市教育、交通、公安、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門要按照各自職能，切實(shí)履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車的日常監(jiān)管，建立健全長效機(jī)制；各級(jí)各類學(xué)校要進(jìn)一步完善學(xué)生接送車安全管理制度，包括《學(xué)生候車乘車紀(jì)律制度》、《學(xué)生接送車信息反饋制度》以及《學(xué)生接送車安全事故應(yīng)急處理預(yù)案》等，并真正落到實(shí)處。同時(shí)，要制定具體的學(xué)生乘車方案，確定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照“定人、定車、定時(shí)間、定地點(diǎn)”的“四定”要求，做好學(xué)生乘車的組織管理工作，建立健全管理臺(tái)帳，做到每次接送登記造冊，記錄清楚。要將交通安全、交通法規(guī)教育納入教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生、家長拒絕無安全保障的交通方式。要合理調(diào)整學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，以錯(cuò)時(shí)制上下學(xué)輪回接送學(xué)生等方式，減輕學(xué)生接送車輛運(yùn)載壓力。
2、落實(shí)責(zé)任。學(xué)生接送車安全管理堅(jiān)持“政府主責(zé)、部門主管、學(xué)校主體”的原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車安全管理工作，并對(duì)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車安全管理工作負(fù)總責(zé)。教育、交通、公安、安監(jiān)、發(fā)改等有關(guān)部門要根據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)做好學(xué)生接送車的日常監(jiān)管工作。學(xué)校校長是本校學(xué)生接送工作的第一責(zé)任人，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度，明確專人負(fù)責(zé)。同時(shí)，要將學(xué)生接送車安全管理工作列入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和有關(guān)部門的年度考核范疇。對(duì)負(fù)有學(xué)生接送車安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門、單位以及直接或間接從事學(xué)生接送工作的企業(yè)、車隊(duì)（車主）等相關(guān)責(zé)任人，未履行或者未完全履行好相關(guān)職責(zé)，濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守而造成學(xué)生傷亡事故的，依法追究其法律責(zé)任。
3、注重宣傳。各級(jí)新聞媒體要以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，把交通安全宣傳的觸角延伸到社會(huì)各個(gè)層面，開展多層次、多渠道、多角度宣傳活動(dòng)，營造全社會(huì)重視中小學(xué)生交通安全的輿論氛圍。要加大對(duì)接送車司機(jī)的安全知識(shí)教育培訓(xùn)，讓司機(jī)樹立高度的責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)。要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長的交通安全知識(shí)宣傳教育，通過下發(fā)告家長書和召開家長會(huì)等形式，引導(dǎo)家長積極配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行交通安全教育，自覺拒乘“病車”、“黑車”、“超載車”，理解并支持《富陽市中小學(xué)生乘車安全工作實(shí)施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定。
學(xué)校的安全工作，量大面廣，責(zé)任重大。特別是學(xué)生接送車的安全管理工作更是學(xué)校安全和全社會(huì)安全工作的重要組成部分，不僅關(guān)系到學(xué)生的安全，而且關(guān)系到千家萬戶的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。所以，我們必須本著講政治、講大局的高度，抱著對(duì)廣大人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，完善機(jī)制，強(qiáng)化考核，落實(shí)責(zé)任，努力預(yù)防和減少中小學(xué)學(xué)生、幼兒交通事故，特別是要嚴(yán)防發(fā)生在中小學(xué)學(xué)生、幼兒身上的交通事故，積極營造良好的就學(xué)環(huán)境，確保全市中小學(xué)生能安全、按時(shí)地上學(xué)、回家，讓家長放心，讓人民滿意。
校車安全培訓(xùn)講話篇十六
安全對(duì)于從事電力工作的每一個(gè)人來說都非常重要，它不僅關(guān)系到電力的安全供應(yīng)，也關(guān)系到人身和設(shè)備的安全，聽了質(zhì)安部領(lǐng)導(dǎo)的安全講座，感受很深，尤其是聽到那一幕幕慘不忍睹的安全事故。
課程一開始，講師就闡述了企業(yè)安全工作的重要性，表明了公司高層“以人為本，安全至上”的安全理念。講師為我們逐項(xiàng)講述了生產(chǎn)中各項(xiàng)基本工具的使用方法，著重講述了高空作業(yè)的安全規(guī)程以及事故案例，杜絕“三違”現(xiàn)象，防止和避免重特大安全事故的發(fā)生，體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀和以人為本的理念。
安全對(duì)于我們而言，它的意義在于公司生產(chǎn)經(jīng)營的平穩(wěn)運(yùn)行;在于機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn);在于員工身心的健康安寧，在于國家財(cái)產(chǎn)的不受損失。只有安全，我們的企業(yè)才能保持高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，我們的員工才能擁有幸福安康的生活。因此，在企業(yè)一心一意謀發(fā)展，集中精力搞生產(chǎn)的關(guān)頭，更要把安全置于一切工作的首位，夯實(shí)基礎(chǔ)，持之以恒，才能實(shí)現(xiàn)安全工作長治久安的局面。
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校車安全培訓(xùn)講話篇十七
下午好！
對(duì)校車安全工作的重視。充分體現(xiàn)校車安全的重要和責(zé)任意識(shí)。下面，結(jié)合我園校車安全整治和安全管理工作，做如下表態(tài)。
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好接送孩子車輛安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的`快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績，座校車孩子比以前有所增加。所以校車安全關(guān)系千家萬戶，我園校車堅(jiān)持安全審驗(yàn)定期保養(yǎng)，安全性進(jìn)一步提高。全園未發(fā)生一起交通安全事故，二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)：
一、是要抓好加強(qiáng)教育這個(gè)重點(diǎn)。我園要依法加強(qiáng)對(duì)孩子及家長乘車安全知識(shí)的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高我園孩子交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，建立健全接送孩子乘車安全管理制度、孩子定點(diǎn)定時(shí)上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送制度。每學(xué)期定期召開安全教育家長會(huì)、開展校車安全逃生演練，平時(shí)利用幼兒園群宣傳安全教育知識(shí)，確保校車安全運(yùn)行。
落實(shí)責(zé)任建立健全安全工作長效管理機(jī)制形成齊抓共管的良好局面。在此我園認(rèn)真做到一下幾點(diǎn);
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時(shí)要注意孩子是否記好安全帶、是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時(shí)要注意后面的來車，一定要等沒有車時(shí)才打開車門。
3、要對(duì)自己的車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時(shí)將車修復(fù)好，車輛不準(zhǔn)帶病上路。
4、不開疲勞車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超速。
5、要時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重大責(zé)任，才能確保校車運(yùn)行安全。
切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任認(rèn)真抓好校車安全管理為我園全體師生創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境努力辦好讓人民滿意的教育為建設(shè)和諧淳化作出新的更大的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇一
同志們：國家為了解決食品安全監(jiān)管體制的一些弊端，積極回應(yīng)老百姓對(duì)食品安全的熱切期盼，進(jìn)行了食品安全監(jiān)管體制改革。這次改革，在食品安全監(jiān)管歷具有里程碑意義，食品生產(chǎn)、流通、餐飲等環(huán)節(jié)的監(jiān)管職能進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了對(duì)食品安全統(tǒng)一集中的監(jiān)督管理。我們分局就是在這種大背景下成立的。
今天，召開這次食品安全知識(shí)培訓(xùn)會(huì)，邀請(qǐng)各位與我局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人面對(duì)面座談，主要目的是：一是講解有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)要求，二是聽取大家對(duì)做好食品安全工作的意見和建議，解答大家關(guān)心和困惑的問題。希望能通過這樣的活動(dòng)，能增進(jìn)我們之間溝通和了解，凝聚起大家共同保障食品安全的信心和力量。
下面，我講四點(diǎn)意見，供大家參考。
一、適應(yīng)新模式，開創(chuàng)監(jiān)管新局面。
這次監(jiān)管模式改革后，安全監(jiān)管工作的模式將與以往會(huì)有很大的不同，大家可能會(huì)有感覺不適應(yīng)、不習(xí)慣的地方。我希望大家拋棄過去以習(xí)慣當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)、拿傳統(tǒng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的思維，盡快適應(yīng)新的監(jiān)管模式，配合我們的監(jiān)管工作。
二、認(rèn)清形勢，切實(shí)增強(qiáng)維護(hù)食品安全工作的責(zé)任感。
食品安全，直接關(guān)系人民群眾身體健康和生命安全，直接關(guān)系人類的生存繁衍和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。食品安全問題社會(huì)關(guān)注度高，容忍點(diǎn)低。我想也在在座各位所普遍關(guān)心的問題，食品安全之所以受到空前廣泛的關(guān)注和重視，我認(rèn)為主要有以下原因：
一是食品安全是人民群眾身體健康和生命安全最基本的保障。眾所周知，人類繁衍、社會(huì)進(jìn)步時(shí)刻離不開食品，離不開安全、衛(wèi)生、營養(yǎng)的食品。食品安全是人類生存的基本保障之一，是人民群眾最關(guān)心、最基本、最現(xiàn)實(shí)的利益問題，是人民群眾的第一訴求。如果連吃飯這個(gè)最基本的安全問題都得不到保障，一切都是空談?！帮垺弊值姆斌w字怎么寫？是一個(gè)“食”+“反”，古人說了，“食不好，就要反”。
二是食品安全既是企業(yè)的生命線，更是企業(yè)的高壓線。在座的各位應(yīng)該都有切身體會(huì)，經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展壯大，消費(fèi)者信心的建立，要經(jīng)過多年的艱苦努力。但是，因食品安全問題毀掉一個(gè)企業(yè)，則是一朝一夕的事情?！叭鼓谭邸笔录⑹疚覀儯菏称钒踩鹿士梢詺У粢粋€(gè)企業(yè)，也可以毀掉一個(gè)行業(yè)。食品企業(yè)一旦違反國家法律，觸碰到了食品安全這根“高壓線”，必將受到法律的嚴(yán)厲懲處，從而危及企業(yè)的“生命線”。
三、敢于擔(dān)當(dāng)，切實(shí)負(fù)起食品安全的主體責(zé)任。
作為食品生產(chǎn)、經(jīng)營的主體，要承擔(dān)起食品安全的第一責(zé)任人重任。國務(wù)院汪洋副曾講到“企業(yè)看好自己的門，問題就能解決一大半”。維護(hù)食品安全，你們有著義不容辭、責(zé)無旁貸的責(zé)任。必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律規(guī)定和制度規(guī)范，做良心食品、安全食品，切實(shí)擔(dān)負(fù)起良心道義和社會(huì)責(zé)任。
一要擔(dān)負(fù)首負(fù)責(zé)任。自己的“孩子”自己抱，你們必須對(duì)自己生產(chǎn)、經(jīng)營的食品負(fù)責(zé)，這種責(zé)任是首負(fù)責(zé)任，在食品生產(chǎn)、銷售全過程中，哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就由哪個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營者負(fù)第一責(zé)任，出了問題要先行賠償，要形成嚴(yán)格的追責(zé)體系。
二要恪守自律準(zhǔn)則。企業(yè)要嚴(yán)格自律，始終保持清醒頭腦，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，嚴(yán)格規(guī)范管理，從內(nèi)部、從自身做起，從小事、從點(diǎn)滴做出，對(duì)食品安全事故做到早防治、早發(fā)現(xiàn)、早處置。要自覺執(zhí)行法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)范，時(shí)刻保持對(duì)法律的敬畏心理，絕不生產(chǎn)、經(jīng)營假冒偽劣等不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的食品。
三要做良心企業(yè)。“食”字拆開來的意思就是“人要有點(diǎn)良心”。在《左傳》中有“易子相食”的典故，但在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，說的粗俗一點(diǎn)已經(jīng)演變成了“易糞相食”。所謂“易糞相食”，就是有的食品的生產(chǎn)、經(jīng)營者清楚自己制作、銷售的食品是垃圾、有問題，因此從來不吃。我做的雞翅有問題，我不吃雞翅，但是我會(huì)喝牛奶；我賣的牛奶有問題，我不喝牛奶，但是我吃雞翅。所以說，食品生產(chǎn)、經(jīng)營者要以誠為本、以信為先，切實(shí)肩負(fù)起企業(yè)的良知和對(duì)社會(huì)的責(zé)任。
四、做好服務(wù)，共同促進(jìn)食品產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
在座的各位，既是我們監(jiān)管的對(duì)象，也是我們服務(wù)的主體。作為食品藥品監(jiān)管部門領(lǐng)導(dǎo)，我強(qiáng)調(diào)兩句話，就是既要講“不行”，也要講“怎么行”。對(duì)那些達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的食品生產(chǎn)、經(jīng)營行為，我們理直氣壯講“不行”，絕不能拿人民群眾生命安全和身體健康作兒戲。同時(shí)，我們也要講“怎么行”，我將在工作中指導(dǎo)大家查找原因，改進(jìn)措施，達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。
一是優(yōu)化服務(wù)流程，積極提供優(yōu)質(zhì)便民服務(wù)。這次機(jī)構(gòu)改革，按照“精簡高效”的原則，一些審批權(quán)限下放到了分局，監(jiān)管職責(zé)進(jìn)行了優(yōu)化，其目的也是為了方便企業(yè)，進(jìn)一步提高服務(wù)水平。今后，我們將進(jìn)一步優(yōu)化辦事流程，提高工作效率，努力為大家提供優(yōu)質(zhì)方便的服務(wù)。一會(huì)，有關(guān)科長還將會(huì)做詳細(xì)的講解。
二是強(qiáng)化監(jiān)管力度，實(shí)施嚴(yán)格的安全監(jiān)管?？梢悦鞔_告訴大家，食品安全監(jiān)管，只有加強(qiáng)，沒有削弱，抓好食品安全工作要堅(jiān)持重典治亂，嚴(yán)字當(dāng)頭。今后，我們將進(jìn)一步改進(jìn)執(zhí)法手段，完善制度機(jī)制，提高執(zhí)法效率，加大執(zhí)法監(jiān)管和打擊力度，保持嚴(yán)打高壓態(tài)勢，從嚴(yán)從快查處食品安全違法違規(guī)案件。嚴(yán)厲打擊各類食品安全違法犯罪行為，讓膽敢以身試法者付出“付不起”的代價(jià)。
同志們，保障人民群眾飲食安全，為企業(yè)發(fā)展提供更好的服務(wù)，是我們食品藥品監(jiān)管部門應(yīng)盡的職責(zé)，歡迎企業(yè)對(duì)我們的工作進(jìn)行監(jiān)督，共同做好食品安全工作。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇二
今天很高興與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)見面。能夠與各位認(rèn)識(shí)，是我們的緣分。
我們國家最近發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)的重大安全責(zé)任事故，xx事故和xxx事故，反映出什么問題？違反法律法規(guī)是一方面，還反映出安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)上的問題。也就是說安全管理團(tuán)隊(duì)不夠過硬。據(jù)專家現(xiàn)場分析，xx事故這個(gè)事故本可避免，只要老板配備一定數(shù)量，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的尾礦管理人員和尾礦操作工，就能發(fā)現(xiàn)存在的隱患，也就能避免災(zāi)難的發(fā)生。但現(xiàn)實(shí)是，我們有些老板在別個(gè)地方賺了錢，看到礦山可以賺錢，就往這里投資，自己沒這方面的專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)來管理的人或一知半解，或根本外行，結(jié)果就吃了大虧。好不容易爭了一點(diǎn)錢，就打水漂了。
可以這樣說，沒有一支過硬的安全管理團(tuán)隊(duì)，就不可能打贏安全生產(chǎn)這場大仗。
所以借今天這次講課，我想談三點(diǎn)看法，也是不成熟的看法，供各位參考：
一是希望企業(yè)重視安全員的培養(yǎng)和使用；二是重視安全管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)；三是希望企業(yè)重視應(yīng)急演練。
先講一點(diǎn)：重視安全員的培養(yǎng)和使用。
我們國家每次發(fā)生重特大安全事故，都會(huì)在全國開展專項(xiàng)整治工作。這一做法，是幾十都這樣做的。那是政府部門做的事。作為我們企業(yè)要做什么？一是檢查自己還有那些安全死角，二是檢查制度存在問題。還有一個(gè)更重要的工作，也就是安全員培養(yǎng)和使用問題。這是很多企業(yè)容易忽視的問題。
我們要重視解決對(duì)安全員重使用輕培養(yǎng)的問題。這是我們很多企業(yè)存在的通病。
安全員過不過硬，直接關(guān)系到事業(yè)的成敗。往往一件小事，由于安全員沒把好關(guān)，結(jié)果醇成了大事，葬送了企業(yè)，企業(yè)都垮掉了，就會(huì)有多少人失去了工作機(jī)會(huì)，就會(huì)影響多少家庭的安寧？山西去發(fā)生一個(gè)煤礦瓦斯爆炸事故，查來查去，是安全員沒到生產(chǎn)現(xiàn)場。煤礦爆炸事故條件是瓦斯的濃度，超過這個(gè)濃度，就會(huì)有爆炸的可能性，沒有一個(gè)有責(zé)任心的安全員在現(xiàn)場監(jiān)控，災(zāi)難就不可避免。
協(xié)會(huì)今為何要大張旗鼓地表彰優(yōu)秀安全管理員？目的就是要讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更多地關(guān)注這些默默無聞的、任勞任怨的安全管理隊(duì)伍，加強(qiáng)這支隊(duì)伍的培養(yǎng)和使用。
我們常?？吹剑械氖鹿试静淮?，但由于安全員忽視了它，結(jié)果醇成了大事。有的事故苗頭很嚴(yán)重，由于你的安全員過硬，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，排除了，結(jié)果大事變成無事。我們要讓有責(zé)任感和專業(yè)知識(shí)強(qiáng)的同志來挑這個(gè)大梁。
優(yōu)秀的安全員要具備那些條件？
一要敢于堅(jiān)持原則。也就是說，想鉆孔子的人，沒門；被人誤解，不怕；來講情面的，沒戲。
二要有責(zé)任感。
沒有責(zé)任感的人，縱使有再好的技能，你都不能委于重任。我們很多事故吃虧就吃虧在這里。
每個(gè)人都有自己的個(gè)性和特點(diǎn)。有的人做事細(xì)心，有的人粗心大意。有的人善于干實(shí)事，有的人喜歡夸夸其談而不太干實(shí)事。我們的管理層就是要把這些人，根據(jù)他們的特點(diǎn)來安排好工作。一定要讓有責(zé)任心的人，工作細(xì)心的人來負(fù)責(zé)安全管理員這個(gè)崗位。一個(gè)成功的領(lǐng)導(dǎo)者，就要做到會(huì)量才錄用，人盡其才。美國通用電氣公司前董事長韋爾奇說過，他的工作的主要任務(wù)就是發(fā)現(xiàn)每個(gè)人才的特點(diǎn)，而恰如其分地安排他們的工作，發(fā)揮他們的才能。
校車安全培訓(xùn)講話篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)校車的管理，確保師生生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)就校車安全管理工作提出幾點(diǎn)要求：
“安全工作無小事”，校車安全工作涉及千家萬戶，已經(jīng)成為一個(gè)敏感的社會(huì)問題、政治問題、民生問題，是形勢所迫、民生所盼、職責(zé)所在。一部校車，少則幾人，多則十幾、二三十人，哪怕是一次小小的校車突發(fā)事件，就有可能造成群死群傷的重大安全責(zé)任事故，不僅會(huì)對(duì)學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會(huì)影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展成為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定的重大問題。校車安全管理工作，必須警鐘長鳴，必須堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理。在座的各位，務(wù)必要以如履薄冰、如芒在背的工作態(tài)勢，把思想真真正正重視起來，切實(shí)增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感，居安思危，防患未然，堅(jiān)決做到責(zé)任到位、人員到位、措施到位。校車管理工作，任何人都馬虎不得、大意不得、疏忽不得，必須抓實(shí)抓細(xì)每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保校車絕對(duì)安全。
1.熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)
一要做好《校車安全管理?xiàng)l例》和《福建省實(shí)施校車安全管理?xiàng)l例辦法》的學(xué)習(xí)貫徹。打鐵還需自身硬，要做好校車安全管理工作，就要熟悉和掌握校車管理的各項(xiàng)法律法規(guī)、文件規(guī)定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行為違反了法律法規(guī)，哪些需要承擔(dān)什么法律責(zé)任。為此，各校和校車服務(wù)公司，必須專門組織開展《條例》和《辦法》的學(xué)習(xí)，熟悉掌握《條例》和《辦法》中對(duì)“校車使用許可”、“校車駕駛?cè)恕?、“校車通行安全”、“校車乘車安全”、“法律?zé)任”的每一項(xiàng)條款規(guī)定，強(qiáng)化對(duì)校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等的安全教育培訓(xùn)，敦促校車管理人、駕駛?cè)藢W(xué)法、懂法并嚴(yán)格守法。
二要強(qiáng)化《刑法修正案（九）》涉及校車運(yùn)行的有關(guān)法律條款的宣傳?！靶蹋ň牛睂?duì)危險(xiǎn)駕駛罪的內(nèi)容做了新的增加，將駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超過額定乘員載客和嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛行為的處罰納入刑法制裁的范疇，上升為“拘役，并處罰金”的刑事處罰，希望每一位校車駕駛?cè)硕家叨戎匾暋靶蹋ň牛庇嘘P(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)和掌握，做到入心入腦并使之成為駕駛車輛時(shí)警鐘長鳴的高壓線，鞭策自己自覺抵制交通違法，安全駕駛，全力確保道路交通安全。此外，“刑（九）”還規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速的行為，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人負(fù)有直接責(zé)任的，按照危險(xiǎn)駕駛罪定罪，處“拘役，并處罰金”的刑事處罰。你們作為機(jī)動(dòng)車所有人、管理人要熟知牢記法律的規(guī)定和違法犯罪應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，嚴(yán)格約束自身行為，嚴(yán)格履行道路交通安全責(zé)任，嚴(yán)格遵守法律的規(guī)定，堅(jiān)決抵制此類違法犯罪行為，共同維護(hù)道路交通安全。
2.依法嚴(yán)格管理
一要嚴(yán)格校車安全標(biāo)準(zhǔn)。選購校車時(shí)必須符合校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)（要盡量選用知名品牌的國標(biāo)專用校車），并取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格證明，禁止使用或租用未取得校車標(biāo)牌的校車提供校車服務(wù)；校車應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施，安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用；校車還應(yīng)當(dāng)配備具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置；要加強(qiáng)校車日常保養(yǎng)，堅(jiān)持每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，不符合安全技術(shù)條件的校車，必須停運(yùn)維修，消除安全隱患。
二要層層落實(shí)安全責(zé)任。要進(jìn)一步對(duì)校車安全管理責(zé)任進(jìn)行細(xì)化和分解，落實(shí)“校園長（公司法人）負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)（安全管理人員）負(fù)主責(zé)、駕駛?cè)撕碗S車照管人負(fù)具體責(zé)任”的聯(lián)管責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任書。責(zé)任書的簽訂不能走形式、走過場，要將《條例》和《辦法》涉及各層次人員的具體條款一一詳細(xì)列入，確保責(zé)任分擔(dān)沒有“空檔”和“死角”。要按照學(xué)生侯車、乘車、交接的三段管理要求，落實(shí)好安全責(zé)任制；幼兒園要與乘車學(xué)生幼兒家長簽訂安全接送協(xié)議，對(duì)不履行接送協(xié)議的堅(jiān)決不予接送。由校車服務(wù)公司提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當(dāng)與校車服務(wù)公司簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實(shí)校車運(yùn)行安全管理措施；學(xué)校應(yīng)當(dāng)將校車安全管理責(zé)任書報(bào)市教育局學(xué)校安全工作科備案。
三要建立健全管理制度。各校和校車服務(wù)公司要加強(qiáng)校車安全內(nèi)部管理，制訂詳細(xì)的校車安全防范預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案，把好校車出門關(guān)。要進(jìn)一步健全完善校車安全管理檔案及臺(tái)賬，堅(jiān)決實(shí)行校車“六定”管理模式，即：定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員），定車（固定班次，即每名學(xué)生乘坐的車輛必須固定），定座位（固定學(xué)生座位，就是按核定座位人數(shù)分配學(xué)生，把座位進(jìn)行編號(hào)，在保證一座一人（副駕駛座除外）的情況下，明確哪一名學(xué)生坐哪一個(gè)座位），定檢（定時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢測維護(hù)），定線路（固定接送線路），定時(shí)間（固定接送時(shí)間）。
四要加強(qiáng)人員教育管理。要嚴(yán)格校車駕駛?cè)速Y格審查與聘用管理，按照《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定嚴(yán)格校車駕駛?cè)藛T準(zhǔn)入條件，對(duì)不符合條件的，堅(jiān)決不予聘用。要強(qiáng)化駕駛員的安全行車意識(shí)教育，對(duì)屢次因?yàn)間ps超速被交警大隊(duì)通報(bào)或者發(fā)生校車交通違法違規(guī)行為的，要切實(shí)采取措施，采取批評(píng)教育、處罰、停崗培訓(xùn)、調(diào)離崗位或解除聘用等措施。要加強(qiáng)校車駕駛?cè)撕碗S車人員的教育和管理，定期開展安全培訓(xùn)和應(yīng)急處置演練，邀請(qǐng)交警、專家講解安全行車和安全照管常識(shí)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)，打牢安全行車和安全照管的思想基礎(chǔ)。
五要強(qiáng)化日常監(jiān)督管理。所有校車要全部按規(guī)定安裝、使用具有視頻監(jiān)控和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，接入交警、交通運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理。各幼兒園、校車服務(wù)公司要聯(lián)系相應(yīng)的gps設(shè)備廠商，建立自己的監(jiān)控平臺(tái)，并在校車運(yùn)營時(shí)指定專人負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。各中心小學(xué)要進(jìn)一步加強(qiáng)督促檢查，指導(dǎo)、監(jiān)督轄區(qū)學(xué)校建立監(jiān)管平臺(tái)，并對(duì)各校的動(dòng)態(tài)管理情況定期不定期進(jìn)行跟蹤檢查。要對(duì)轄區(qū)各校的校車安全管理工作開展經(jīng)常性的督查檢查，指導(dǎo)各校落實(shí)校車安全管理措施，落實(shí)安全工作責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處道路交通安全隱患。
3.確保行車安全
說一千道一萬，校車安全運(yùn)營是關(guān)鍵。強(qiáng)化校車運(yùn)營管理，必須從源頭抓起，嚴(yán)格遵守校車通行安全規(guī)定。校車運(yùn)載學(xué)生上下學(xué)，必須嚴(yán)格按照審批的通行線路行駛；要嚴(yán)格遵守校車限速規(guī)定，載有學(xué)生的校車在高速路上行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。在急彎、陡坡、窄路、以及冰雪、泥濘的道路上行駛或低能見度氣象條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過20公里；要自覺遵守校車定點(diǎn)?？亢皖~定載員規(guī)定，校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車?？空军c(diǎn)停靠，或借用公共交通站點(diǎn)停靠，不得隨意?？可舷聦W(xué)生。校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時(shí)給車輛加油，不得在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。校車在道路上停車上下學(xué)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)?？?，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈打開停車指示標(biāo)志；校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。校車照管人員要切實(shí)履行安全接送職責(zé)，在學(xué)生上下車時(shí)，要在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下秩序。校車行駛過程中，要制止學(xué)生離開座位等危險(xiǎn)行為。校車到校后，要核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生全部離車后本人方可離車。
（一）要嚴(yán)密定責(zé)明責(zé)。各學(xué)校、各校車服務(wù)公司要切實(shí)履行主體責(zé)任，始終堅(jiān)持安全第一的原則，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，把校車安全管理工作抓好抓實(shí)抓細(xì)，全力保障乘車學(xué)生的人身安全。各中心小學(xué)要履行好監(jiān)管管理責(zé)任，切實(shí)采取措施，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)學(xué)校的校車安全管理工作，組織開展校車安全宣傳教育和應(yīng)急疏散演練，定期不定期對(duì)各校的校車安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促指導(dǎo)各校落實(shí)安全防范措施，消除安全隱患。要在充分履行主體責(zé)任和管理責(zé)任的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮校車安全工作“屬地管理”原則，在全面自查自糾的基礎(chǔ)上，針對(duì)本轄區(qū)校車安全管理現(xiàn)狀和存在的問題，主動(dòng)提請(qǐng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)公安交警、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，定期不定期共同開展校車安全隱患排查整治，堅(jiān)決打擊校車違法違規(guī)行為，依法打擊和取締轄區(qū)各類非國標(biāo)專用校車進(jìn)行學(xué)生接送服務(wù)行為，全面消除交通安全隱患，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。
（二）要嚴(yán)格履責(zé)擔(dān)責(zé)。定責(zé)是前提，履責(zé)是關(guān)鍵。各中心小學(xué)、幼兒園、校車服務(wù)公司、駕駛員、安全管理人員、隨車人員等，必須以對(duì)學(xué)生、幼兒生命和人身安全負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，主動(dòng)作為，敢于擔(dān)當(dāng)，要管好“責(zé)任田”，擰成“一股繩”，心裝“一桿稱”，切實(shí)做到守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)，不得玩忽職守、推卸責(zé)任、營私舞弊。
（三）要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。對(duì)因校車安全管理不力、履職不到位導(dǎo)致發(fā)生校車重大安全事故的，依法依規(guī)，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位、部門和個(gè)人的責(zé)任，該處分的處分，該撤職的撤職，該移送司法機(jī)關(guān)的移送司法機(jī)關(guān)，決不姑息。此外，凡因?qū)爡^(qū)民辦幼兒園校車監(jiān)管不到位，造成超員運(yùn)載、超速行駛等交通違法行為，受公安交通管理部門抄報(bào)多次的，市教育局將嚴(yán)肅追究中心小學(xué)及相關(guān)人員的責(zé)任。
同志們，校車安全管理工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，沒有完成時(shí)，只有進(jìn)行時(shí)。我們要以對(duì)生命極端負(fù)責(zé)的精神，進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，從源頭抓起，從機(jī)制抓起，群策群力，真抓實(shí)干，全力加強(qiáng)校車安全管理工作，全面杜絕校車安全管理責(zé)任事故，確保孩子們高高興興上學(xué)，平平安安回家。
校車安全培訓(xùn)講話篇四
同志們：
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實(shí)2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識(shí)，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：
一、提高認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個(gè)“嚴(yán)禁”，堅(jiān)持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。
在這里我對(duì)駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會(huì)造成事故。
三、加強(qiáng)車輛的維護(hù)和檢查工作。
車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運(yùn)行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團(tuán)結(jié)一致，腳踏實(shí)地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項(xiàng)工作！
校車安全培訓(xùn)講話篇五
各位同志，大家好！
根據(jù)公司安排，今天我們在這里舉辦xx年度施工安全培訓(xùn)班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴(kuò)能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了，主要負(fù)責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對(duì)施工安全的重視,對(duì)我們工作的支持,給我們今天這個(gè)培訓(xùn)班開了個(gè)好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實(shí)際情況，講三點(diǎn)意見：
一是從整個(gè)神華大環(huán)境看，xx年是神華集團(tuán)以國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo)，全面推進(jìn)以“三個(gè)一”為主線，深入開展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)的開局年，是實(shí)施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標(biāo)志著抓安全已成為今年神華集團(tuán)和朔黃公司的重中之重，今天這個(gè)培訓(xùn)就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運(yùn)輸任務(wù)看，xx年朔黃鐵路運(yùn)輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運(yùn)輸收入計(jì)劃124.39億元，實(shí)現(xiàn)利潤57億元，平均每分鐘運(yùn)輸收入2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運(yùn)量基本達(dá)到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運(yùn)量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)需要。
三是從施工的任務(wù)來看，xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程，運(yùn)輸能力要達(dá)到3.5億噸。大機(jī)清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運(yùn)輸與施工的矛盾、運(yùn)輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會(huì)非常突出，提高施工現(xiàn)場控制能力，確保平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
去年，9月21日施工安全電話會(huì)議上的賈總針對(duì)施工安全工作重點(diǎn)提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時(shí)、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊螅旅嫖揖徒Y(jié)合去年的工作情況就xx年如何實(shí)現(xiàn)“六不”，我提三點(diǎn)要求。
一是汲取經(jīng)驗(yàn)狠抓安全，確保施工行車兩不誤。
在xx年的各項(xiàng)施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預(yù)想不全面，應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制不細(xì)致，落實(shí)不到位。自身對(duì)線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實(shí)不力。施工單位無計(jì)劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時(shí)有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
（1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站k201+500下行線一側(cè)無計(jì)劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復(fù)，（6—11點(diǎn)天窗點(diǎn)）影響列車多列。
（2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項(xiàng)目部違規(guī)施工挖斷信號(hào)電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號(hào)機(jī)滅燈，2158#信號(hào)機(jī)紅燈，2178#信號(hào)機(jī)閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)k217+240處信號(hào)斷纜，2:12分處理完畢，延時(shí)160分。
（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機(jī)清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠(yuǎn)動(dòng)通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時(shí)240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識(shí)淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無計(jì)劃施工，不登記、不防護(hù)，違章蠻干；二是施工管理混亂，個(gè)別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場安全失控，事故發(fā)生后，遲報(bào)、謊報(bào)，貽誤搶修時(shí)機(jī)，造成延時(shí)增長；三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應(yīng)急搶險(xiǎn)方面諸多薄弱。大家必須對(duì)此有足夠的認(rèn)識(shí)。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題，實(shí)質(zhì)是管理問題。
二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)責(zé)任，確保安全管理到位。
工程建設(shè)中要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，分工負(fù)責(zé)，崗位負(fù)責(zé)的基本要求，做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認(rèn)真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下，個(gè)別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位，只忙于經(jīng)營，不在位管理，今年朔黃公司要強(qiáng)化施工負(fù)責(zé)人職責(zé)的落實(shí)，嚴(yán)肅施工安全責(zé)任追究制度，做到從嚴(yán)考核、從嚴(yán)定責(zé)、從嚴(yán)追究，對(duì)疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
去年各部門、各分公司在各項(xiàng)施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控，施工計(jì)劃審批，現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認(rèn)為那是施工單位的事，非要分個(gè)誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個(gè)全年任務(wù)的'完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項(xiàng)工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入現(xiàn)場，靠前指揮，加大配合力度，及時(shí)反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題；各級(jí)安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，為施工與運(yùn)輸安全提供保障；三個(gè)分公司要對(duì)施工全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護(hù)的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢（例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時(shí)間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個(gè)問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細(xì)致）、放行列車的聯(lián)合確認(rèn)、開通后的運(yùn)行監(jiān)視和質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)（神池南-義井213供電線跨新一場g25#-g31#支柱,在跨場施工放線時(shí)保護(hù)線偏緊，存在馳度小的問題。當(dāng)氣溫急劇下降時(shí)，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強(qiáng)施工組織，增強(qiáng)施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊(duì)人員也要跟細(xì)致，更全面的去檢查）加強(qiáng)監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標(biāo)，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓(xùn)也正是落實(shí)賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓(xùn)過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認(rèn)真聽老師們講課，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真交流溝通施工安全的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，在今后的施工中嚴(yán)格要求、認(rèn)真踐行，以實(shí)際行動(dòng)在朔黃鐵路各項(xiàng)施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實(shí)現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇六
會(huì)上，xx校長勉勵(lì)大家繼續(xù)努力，重視校車安全，并要求，要高度重視省市來本校督查活動(dòng)，依法依規(guī)運(yùn)行校車，盡職盡責(zé)提高校車服務(wù)質(zhì)量。
政教處主任結(jié)合校車安全警示片，強(qiáng)化隨車照管人員的重要性，上車提醒并檢查，確保每個(gè)學(xué)生系好安全帶。提醒司機(jī)開車前檢查輪胎，要提前變道打燈光，不能酒后駕車、開車勿打電話等，養(yǎng)成良好的開車行為習(xí)慣。
校長對(duì)隨車照管員、校車司機(jī)進(jìn)行職責(zé)要求培訓(xùn)，要求全體駕駛員增強(qiáng)安全意識(shí)、自覺遵守交通規(guī)則，杜絕超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的發(fā)生。同時(shí)，要求隨車照管員要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車的監(jiān)督工作，對(duì)每天接送車信息及時(shí)登記，做好學(xué)生接送的安全管理工作，確保學(xué)生平安回家、平安到校。
xx校長提出“四要”：校車車況要優(yōu)；校車管理臺(tái)賬要實(shí)；校車管理工作措施要細(xì)；校車服務(wù)質(zhì)量要高。同時(shí)，政教處主任作本次會(huì)議總結(jié)，校車相關(guān)人員要牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)，始終把“注重服務(wù)、促進(jìn)平穩(wěn)、保證安全”作為總的工作指導(dǎo)思想，貫穿于校車安全管理工作之中，做到學(xué)生乘車安全，確保校車運(yùn)行零事故。
會(huì)后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)校車進(jìn)行了安全檢查，同時(shí)與全體校車司機(jī)簽訂了校車安全責(zé)任書。司乘人員紛紛表示，今后將嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)定，做一名讓學(xué)校放心、家長安心的校車駕駛員。
校車安全培訓(xùn)講話篇七
同仁：
首先，創(chuàng)文明工地，要明白創(chuàng)文明工地的目的與意義。
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)建工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項(xiàng)施工活動(dòng)。
1、創(chuàng)建文明工地活動(dòng)是建筑行業(yè)落實(shí)行業(yè)落實(shí)國家政策、把社會(huì)主義。
精神。
文明和物質(zhì)文明一起抓的結(jié)合點(diǎn)，響應(yīng)陜西省建筑業(yè)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、同時(shí)也是開展城市環(huán)境整治、創(chuàng)建文明城市的重要部分。
2、創(chuàng)建文明工地對(duì)于施工企業(yè)樹立的良好企業(yè)形象，提高企業(yè)效益，保證施工安全，保證工程質(zhì)量，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍等具有重要的作用。
3、創(chuàng)建文明工地對(duì)建筑行業(yè)中的臟、亂、差、違章施工、野蠻作業(yè)的狀況是強(qiáng)有力的一擊，是對(duì)簡單粗放管理、亂堆放、丟失損壞、浪費(fèi)嚴(yán)重、危險(xiǎn)作業(yè)、打架斗毆等不文明行為和愚昧落后管理敲響警鐘。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理方針具有不可低估的作用。
5、創(chuàng)建文明工地的過程，是認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的過程，通過文明工地的創(chuàng)建，促使項(xiàng)目管理進(jìn)一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
下面就創(chuàng)文明工地的認(rèn)識(shí)和。
大家分享。
建筑行業(yè)的顯著特點(diǎn)是施工管理水平、文明程度都集中反映在企業(yè)的窗口——施工現(xiàn)場上。能否把工地窗口建設(shè)好，不僅涉及到企業(yè)的生存和發(fā)展，而且影響整個(gè)行業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)。建筑施工企業(yè)面臨日趨激烈的市場競爭，施工現(xiàn)場管理既是競爭的重要手段，也是一種無形的廣告。建設(shè)單位在考察和選用施工單位時(shí)，往往以考察在建項(xiàng)目為依據(jù)，借此綜合考察施工企業(yè)的管理實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、適應(yīng)市場競爭實(shí)力和質(zhì)量、安全、文明施工的管理實(shí)力。走進(jìn)施工現(xiàn)場，參觀和考察人員往往以第一感觀為基點(diǎn)，從中體驗(yàn)該企業(yè)的整體管理水平。因此，搞好文明工地創(chuàng)建工作，決不是施工現(xiàn)場整潔不整潔、干凈不干凈的小事，而是事關(guān)企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事，切記不可掉以輕心。只有嚴(yán)格按照創(chuàng)建文明工地的要求，在搞好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，將安全、文明施工管理與工程質(zhì)量管理、市場管理有機(jī)地結(jié)合，以市場促進(jìn)安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促進(jìn)工程質(zhì)量，形成良好而又獨(dú)特的安全、文明施工管理機(jī)制，才能適應(yīng)新的形勢需要，充分展現(xiàn)和利用企業(yè)的形象，使之在眾多競爭對(duì)手中永遠(yuǎn)立于優(yōu)勝地位。
生產(chǎn)施工到工程竣工及交付使用，處處都與安全有關(guān)。如果不重視安全管理，就可能引發(fā)事故，嚴(yán)重影響企業(yè)的生存發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益。施工現(xiàn)場安全管理不同于其它行業(yè)安全管理，必須從建筑業(yè)的實(shí)際出發(fā)，針對(duì)施工人員流動(dòng)性大野外作業(yè)零星作業(yè)點(diǎn)多工種交叉頻繁多種危險(xiǎn)性并存的特點(diǎn)，要認(rèn)真做好以動(dòng)態(tài)管理為主動(dòng)靜結(jié)合的'群眾參與管理的方法。所謂動(dòng)態(tài)管理，是指對(duì)調(diào)動(dòng)頻繁的作業(yè)人員做好上崗前的安全教育新工人三級(jí)安全教育調(diào)崗換崗安全教育，堅(jiān)持崗前教育崗中檢查和下班。
總結(jié)。
制度；隨著工程進(jìn)度，及時(shí)完善施工現(xiàn)場的安全防護(hù)；針對(duì)工程進(jìn)展中做好工序間的銜接工作，完善防護(hù)措施，從而形成安全管理良性循環(huán)機(jī)制，達(dá)到有效預(yù)防安全事故發(fā)生、控制和減少安全風(fēng)險(xiǎn)、不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境質(zhì)量的目的。所謂靜態(tài)管理，是指國家和省市安全法律法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全管理制度在企業(yè)和施工現(xiàn)場的貫徹落實(shí)。
強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理，首先是提高。
思想。
認(rèn)識(shí)，始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則，各級(jí)。
領(lǐng)導(dǎo)。
要樹立高度的責(zé)任感和使命感，加強(qiáng)對(duì)施工安全工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
堅(jiān)持。
領(lǐng)導(dǎo)。
掛帥、群眾參與、人人有責(zé)的管理模式，樹立全員、全方位、全過程的施工安全觀念；其次，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，明確安全管理目標(biāo)，細(xì)化分解，層層落實(shí)，一級(jí)保一級(jí)，做到管有。
網(wǎng)
絡(luò)、責(zé)有合同、罰有規(guī)定、獎(jiǎng)有條款，把工作做好做細(xì)做實(shí)；第三，要加強(qiáng)施工形勢分析，及時(shí)通報(bào)施工生產(chǎn)安全信息，結(jié)合施工的季節(jié)特性開展施工安全工作，抓好施工安全教育、檢查、整改三個(gè)環(huán)節(jié)的工作，有效防范和扼制事故的發(fā)生；第四，要加強(qiáng)施工安全基礎(chǔ)工作，完善應(yīng)急救援預(yù)案和措施，積極解決安全施工技術(shù)及設(shè)備問題，控制事故源頭，積極開展創(chuàng)建安全和文明標(biāo)化工地、安全施工達(dá)標(biāo)競賽等活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)和文明施工管理基礎(chǔ)。
創(chuàng)建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、場地硬化、場容整潔化、辦公區(qū)規(guī)范化、生活區(qū)衛(wèi)生化、外腳手架美觀化等，均需要付出一定的人力、財(cái)力和物力。對(duì)于這種加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企業(yè)認(rèn)為，創(chuàng)建文明工地要舍得花錢，敢于花錢，因?yàn)檫@種投入可以產(chǎn)生相當(dāng)可觀的有形或無形的產(chǎn)出。所謂干一個(gè)工程、立一塊牌子、塑一個(gè)形象、得一片市場，為企業(yè)帶來的好處是潛在的、深遠(yuǎn)的。
與此同時(shí)，文明工地創(chuàng)建工作要在提高全體員工。
思想。
精心。
組織，認(rèn)真實(shí)施，做好規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一和量的突破，進(jìn)一步完善施工現(xiàn)場標(biāo)志管理標(biāo)準(zhǔn)、總平面管理標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)、辦公和生活區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)、檢查、考核、評(píng)比管理標(biāo)準(zhǔn)等，形成項(xiàng)目施工現(xiàn)場事事有標(biāo)準(zhǔn)、管理講標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)、檢查看標(biāo)準(zhǔn)的一套行之有效的管理方法；二是高起點(diǎn)。創(chuàng)建目標(biāo)作為項(xiàng)目總體目標(biāo)的支撐點(diǎn)，一旦確定就必須確保實(shí)現(xiàn)，并把創(chuàng)建工作貫穿于工程的全過程、管理的全方位、落實(shí)到全體員工身上，進(jìn)一步保證安全管理和文明施工管理更上一個(gè)新臺(tái)階；三是嚴(yán)要求。通過落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格制度、消滅違章、強(qiáng)化管理，促進(jìn)項(xiàng)目管理逐步走上軌道，增強(qiáng)管理人員和操作人員的工作意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)劃進(jìn)行定置管理，設(shè)備、機(jī)具、材料按圖分門別類擺放、布置，積極營造一個(gè)安全、整潔、有序、文明的施工生產(chǎn)環(huán)境，有力地保障項(xiàng)目施工中質(zhì)量、安全、工期和文明施工各項(xiàng)指標(biāo)的完成。
上強(qiáng)化安全、文明施工意識(shí)，不斷提高工作質(zhì)量，作為管理者要做到不違章指揮，作為操作者要做到不違章操作。此外，還要從健全體系、明確管理職責(zé)、組織全員培訓(xùn)、嚴(yán)格控制施工過程、加強(qiáng)事前監(jiān)控預(yù)防等方面全面實(shí)施管理，實(shí)現(xiàn)各崗位人員之間的相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)、配合，保證持續(xù)有效；要組織一些經(jīng)常性的有實(shí)際意義的活動(dòng)制度，如班前交底、周檢、月檢、季檢，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用進(jìn)行宣傳和示范，組織人員參觀學(xué)習(xí)，切實(shí)提高全體員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和指揮操作能力。
；全方位覆蓋的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的社會(huì)形象；全過程貫穿的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的市場競爭力，產(chǎn)生較大的市場連鎖反應(yīng)。
通過這次現(xiàn)場會(huì)，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及工作作風(fēng)方法，在白水縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照文明工地各項(xiàng)要求積極組織策劃，加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，確保省級(jí)文明工地的創(chuàng)建，為白水建設(shè)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇八
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，影響社會(huì)穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財(cái)政并不寬裕的情況下，撥出了專項(xiàng)資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實(shí)了交管工作力量?？h道路交通安全委員會(huì)各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時(shí)，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢，從剛才交警大隊(duì)大隊(duì)長通報(bào)的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。
客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實(shí)，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識(shí)、法制意識(shí)、文明交通意識(shí)淡薄，報(bào)廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛以及對(duì)農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識(shí)就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。
1、加強(qiáng)從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點(diǎn)前移，通過加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)?、重點(diǎn)車輛的管理和對(duì)危險(xiǎn)路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點(diǎn)駕駛?cè)?。要?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點(diǎn)車輛。要對(duì)現(xiàn)有的大中型客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運(yùn)線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時(shí)消除隱患。
三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會(huì)，定期對(duì)我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報(bào)排查結(jié)果，并形成長效機(jī)制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時(shí)把地形復(fù)雜、視線不良、防護(hù)設(shè)施缺失、管理相對(duì)薄弱、事故多發(fā)的點(diǎn)段檢查出來。逆向排查就是通過對(duì)當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類排隊(duì)，找出事故多發(fā)點(diǎn)段、多發(fā)時(shí)段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對(duì)于排查出的隱患，由縣政府下達(dá)整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時(shí)不具備整改條件的要向縣政府寫出報(bào)告，對(duì)無故拖延，不及時(shí)完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《***省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任。同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識(shí)，不斷完善工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項(xiàng)工作取得實(shí)效。為了進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，要實(shí)行主管部門責(zé)任承包機(jī)制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級(jí)責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個(gè)重點(diǎn)部位，采用承包的形式把責(zé)任落實(shí)到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動(dòng)、以動(dòng)求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實(shí)施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動(dòng)》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實(shí)施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點(diǎn)，多部門密切配合，統(tǒng)一行動(dòng)，把宣傳活動(dòng)與“六〃五”普法工作、“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，全面增強(qiáng)廣大交通參與者的文明交通意識(shí)和自我防范意識(shí)，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
道路交通安全監(jiān)管是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會(huì)要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作程序，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費(fèi)，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點(diǎn)向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實(shí)鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機(jī)制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點(diǎn)，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個(gè)行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊(duì)伍，健全“五長”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定交通安全宣傳年度教育計(jì)劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時(shí)間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人問題納入社會(huì)治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析。
校車安全培訓(xùn)講話篇九
同志們：
確保師生安全，教育部門責(zé)無旁貸。下面，我代表縣教育局就加強(qiáng)全縣中小學(xué)幼兒園校車管理講幾點(diǎn)意見：
學(xué)生用車是中小學(xué)幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生、兒童健康成長和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。目前，用一個(gè)來概括校車的現(xiàn)象，那就是“亂”。一些校車安全不達(dá)標(biāo)，管理不到位，事故隱患多；一些“黑校車”沒有任何審批手續(xù)，超速超載、非法營運(yùn)等違規(guī)現(xiàn)象是家常便飯。一些農(nóng)村，有的人利用農(nóng)用車、拖拉機(jī)甚至報(bào)廢車輛接送學(xué)生，等等。這些問題嚴(yán)重危及學(xué)生的生命安全。因此，我們必須站在以人為本、興教為民的高度，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)學(xué)生用車管理工作的極端重要性。校車應(yīng)當(dāng)納入政府社會(huì)公共服務(wù)體系的范疇，從根本上擴(kuò)大教育服務(wù)的外延。政府積極主導(dǎo)，發(fā)展規(guī)范、安全的校車，是根治校車亂象的關(guān)鍵。
一是全面排查?？h教育局將主動(dòng)配合公安交警、交通運(yùn)輸?shù)炔块T對(duì)全縣所有校車和校車駕駛員進(jìn)行集中排查和不定時(shí)抽查，對(duì)安全狀況達(dá)不到要求的車輛將堅(jiān)決停用，對(duì)駕駛員不符合從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡的校車將堅(jiān)決拒絕乘坐。與此同時(shí)，縣教育局將依法加強(qiáng)對(duì)全縣中小學(xué)幼兒園的管理，督促學(xué)校幼兒園健全學(xué)生乘車安全管理制度、教師跟車制度、學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)上下車制度，確保學(xué)生安全出行。
并將結(jié)合我縣實(shí)際盡快出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全縣中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車管理的辦法》健全工作機(jī)制規(guī)范校車管理。同時(shí)對(duì)所有學(xué)生用車設(shè)立統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識(shí)督促學(xué)校建立統(tǒng)一規(guī)范的學(xué)生用車管理制度和工作臺(tái)賬層層簽訂責(zé)任狀逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。對(duì)因工作不到位導(dǎo)致的校車管理問題將嚴(yán)肅追究學(xué)校、幼兒園和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三是加強(qiáng)教育?？h教育局將把交通安全教育全面納入到學(xué)校、幼兒園日常教育范疇，明確教育內(nèi)容和目標(biāo)，進(jìn)一步提高學(xué)生交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，教育學(xué)生主動(dòng)抵制乘坐違規(guī)車輛和超員超載等交通違法行為。此外，我們還將發(fā)揮新聞媒體的輿論導(dǎo)向作用，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘車安全的正面宣傳，倡導(dǎo)學(xué)生家長樹立校車安全意識(shí)，營造全社會(huì)關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
做好學(xué)生用車管理工作，離不開全縣各部門的.齊抓共管、協(xié)同配合。希望各職能部門按照分工，積極履行各自職責(zé)，全力支持教育主管部門對(duì)學(xué)生用車的管理。希望學(xué)校幼兒園所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府能夠指定專人具體指導(dǎo)和幫助學(xué)校幼兒園維護(hù)校園周邊交通安全。
有全縣人民的關(guān)心支持有各職能部門的通力合作我縣中小學(xué)幼兒園校車管理一定能做得更好。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會(huì)好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
組長：
副組長;。
成員：
三、強(qiáng)化管理職能，明確工作職責(zé)。
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》，全面貫徹落實(shí)校車管理細(xì)則。
(二)進(jìn)一步明確崗位職責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)。
四、校車運(yùn)行情況分析。
(一)我們已做如下工作：
2、組建學(xué)校校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
4、制定崗位責(zé)任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會(huì)議，進(jìn)一步明確管理職責(zé)。
6、召開乘車學(xué)生安全教育大會(huì)。明確乘車紀(jì)律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機(jī)人員會(huì)議，明確安全職責(zé)和學(xué)校對(duì)他們提出的要求。
8、簽訂學(xué)校與車主安全責(zé)任書。
9、簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生家長安全管理責(zé)任書。
10、向?qū)W生家長宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學(xué)生上、下車，分車不超員運(yùn)營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時(shí)把學(xué)生送入校內(nèi)。屆時(shí)學(xué)校有專人負(fù)責(zé)，開校門，學(xué)生下車后司機(jī)或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學(xué)生出校門。到校大門口后主動(dòng)接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機(jī)或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學(xué)校。
(三)學(xué)校將定期召開校車管理會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究改進(jìn)下步工作。
五、工作要求。
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責(zé)任、重在落實(shí)，責(zé)任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實(shí)做細(xì)，確保學(xué)生安全上下學(xué)。
(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動(dòng)一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實(shí)，層層明確責(zé)任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動(dòng)，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識(shí)。把安全教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會(huì)、班隊(duì)會(huì)、晨會(huì)等平臺(tái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行乘車安全教育。做好對(duì)車主人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。
(四)加大工作力度對(duì)照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實(shí)際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭取達(dá)到讓學(xué)生、家長、社會(huì)滿意。
六、具體工作。
1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實(shí)把校車管理工作落到實(shí)處。
2、根據(jù)上級(jí)要求，乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會(huì)、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
3、加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實(shí)做細(xì)。
4、落實(shí)校車管理校長總負(fù)責(zé)，分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，德育處主抓的層層負(fù)責(zé)的管理責(zé)任制。
5、落實(shí)例會(huì)制度。學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、家長委員會(huì)會(huì)議、車主工作會(huì)議、班主任會(huì)議、車長會(huì)議等，并做好紀(jì)實(shí)工作。
6、校長與分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、中層負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級(jí)定期開展安全教育活動(dòng)。堅(jiān)持每日放學(xué)了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實(shí)行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認(rèn)真落實(shí)《中小學(xué)生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進(jìn)出校門的檢查工作。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個(gè)班次的乘車情況進(jìn)行驗(yàn)收，解決交接過程中出現(xiàn)的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時(shí)間人數(shù)的準(zhǔn)確。車主認(rèn)真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。交接單保存規(guī)范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實(shí)行學(xué)生乘車自治管理。班級(jí)里每個(gè)班次的學(xué)生要有一名小組長，負(fù)責(zé)本班級(jí)這一班次學(xué)生的管理。每個(gè)候車點(diǎn)要有一名小組長，負(fù)責(zé)行車過程中的管理工作。定期召開學(xué)生管理者會(huì)議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)定期跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要定期跟車考察，掌握車輛運(yùn)行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對(duì)性的開展安全教育活動(dòng)。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時(shí)處理各種險(xiǎn)情，確保平安。
13、及時(shí)開展安全乘車總結(jié)活動(dòng)。對(duì)在乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時(shí)整改和糾正，對(duì)表現(xiàn)突出的人和事要及時(shí)表彰。每學(xué)期都要開展評(píng)選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動(dòng)，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個(gè)協(xié)議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實(shí)準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。
16、明確學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。
18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書，逐車逐人落實(shí)道路交通安全責(zé)任。
19、完善校車審核查驗(yàn)制度和通報(bào)制度。對(duì)校車進(jìn)行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向縣校車辦通報(bào)，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
20、落實(shí)日常管理制度。各部門負(fù)責(zé)校車管理人員每日?qǐng)?jiān)持上崗，各負(fù)其責(zé)。
校車安全培訓(xùn)講話篇十一
xx公司安全工作安排部署各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動(dòng)員會(huì)。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會(huì)》會(huì)議精神，就公司各項(xiàng)安全工作做出重要部署。認(rèn)真落實(shí)公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析當(dāng)前的安全工作形式，結(jié)合公司實(shí)際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動(dòng)員全體員工積極行動(dòng)起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項(xiàng)工作在安全的前提下，有序進(jìn)行，打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、加強(qiáng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)抓各項(xiàng)安全工作程序。今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實(shí)到人，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全工作管理，嚴(yán)格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強(qiáng)化安全管理為目標(biāo)，針對(duì)公司工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標(biāo)，為了全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，針對(duì)公司的'工作實(shí)際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
（一）加強(qiáng)責(zé)任制落實(shí)，嚴(yán)格工作程序。
（二）加強(qiáng)制度建設(shè)，完善管理機(jī)制。
（三）采取有效措施，加強(qiáng)安全管理。
（四）加強(qiáng)職工安全教育，提高職工防范意識(shí)在開展安全越冬期間，加強(qiáng)職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強(qiáng)化職工安全意識(shí)入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅(jiān)實(shí)的教育基礎(chǔ)。
（五）安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)中層干部的管理與監(jiān)督、激勵(lì)與約束，不斷提高中層干部隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進(jìn)行。
（七）加強(qiáng)紀(jì)律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。要想打贏公司安全運(yùn)行這一仗，就必須有鐵的紀(jì)律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴(yán)格遵守大各項(xiàng)安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀(jì)、克己奉公、以身作則，帶動(dòng)公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項(xiàng)工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運(yùn)行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拼搏，讓我們積極行動(dòng)起來，振奮精神，扎實(shí)工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護(hù)航。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十二
同志們：
為了進(jìn)一步提升我公司的安全生產(chǎn)管理水平，高效按期順利地完成公司今年工程施工任務(wù)。今天，我們專門從省局邀請(qǐng)了資深有經(jīng)驗(yàn)的安全培訓(xùn)老師來我公司對(duì)大家進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，在此，我們首先對(duì)xx老師的到來表示熱烈的歡迎。接下來我對(duì)此次培訓(xùn)會(huì)講幾點(diǎn)意見：
我們在今年工程項(xiàng)目開工之前，利用雙休日的時(shí)間把大家召集在一起舉辦此次培訓(xùn)會(huì)，目的就是動(dòng)員公司各單位、各部室深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢，以預(yù)防為主為抓手，來大力提高我公司干部職工安全意識(shí)和安全技能，逐步培養(yǎng)想安全、會(huì)安全、能安全的'本質(zhì)型安全人，推動(dòng)企業(yè)長治久安。
近幾年來，在工程建筑行業(yè)安全事故屢有發(fā)生，究其原因大都是因?yàn)檫`章作業(yè)、違章指揮、設(shè)計(jì)和管理不規(guī)范等人為的不安全行為造成的。這是本質(zhì)安全人培養(yǎng)工作不到位、職工素質(zhì)不過硬的問題。而安全硬件的投入只是階段性工作，僅靠大量上裝備等硬件方面的加強(qiáng)不能從根本上解決安全問題，安全培訓(xùn)才是永恒的主題，大力塑造本質(zhì)安全人是無論在什么時(shí)候都需要常抓不懈的工作。在今年省廳省局的年度安全工作會(huì)議上，各位領(lǐng)導(dǎo)也著重強(qiáng)調(diào)：“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，要一年365天，天天抓，確保萬無一失，要堅(jiān)持培訓(xùn)經(jīng)常化、自覺化，不斷提高職工安全技能水平?！币獜闹饕I(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員自身做起，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，不斷提高全體干部職工的安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，努力把每一個(gè)職工培育成本質(zhì)安全人。
最后，希望各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)好xx年安全工作會(huì)議精神，高度重視公司組織的此次安全培訓(xùn)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，并以此為契機(jī)，結(jié)合自身崗位，采取有力措施，扎實(shí)做好xx年的安全工作，大力塑造本質(zhì)安全人，為公司“xx”轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展保駕護(hù)航。
謝謝大家!
校車安全培訓(xùn)講話篇十三
同志們：
切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個(gè)比較安全的交通環(huán)境得到了。
領(lǐng)導(dǎo)。
們和社會(huì)的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對(duì)校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
黨
和人民賦予我們的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會(huì)議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)上級(jí)一系列安全工作會(huì)議。
精神。
真正認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實(shí)增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會(huì)的務(wù)實(shí)舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對(duì)策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對(duì)優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對(duì)待校車安全管理工作，采取切實(shí)措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動(dòng)，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報(bào)廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報(bào)廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識(shí)不強(qiáng)，存有僥幸心理，對(duì)接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
提供。
接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)。
提供。
領(lǐng)導(dǎo)。
協(xié)調(diào)、檢查，夯實(shí)校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實(shí)校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時(shí)段，校車安全管理工作不能懈怠。會(huì)后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，由區(qū)交通安全委員會(huì)、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊(duì)牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項(xiàng)工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會(huì)簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時(shí)間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項(xiàng)，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時(shí)進(jìn)行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對(duì)。
黨
負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真。
總結(jié)。
推廣已取得的工作經(jīng)驗(yàn)，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時(shí)期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
思想。
協(xié)調(diào)行動(dòng)讓每一個(gè)孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
校車安全培訓(xùn)講話篇十四
老師們、同學(xué)們：
大家下午好！今天我們進(jìn)行的是一次防震安全疏散演練，從每班代表匯報(bào)中了解到全校師生已全部安全撤離完畢，用時(shí)x分x秒。這個(gè)成績比較理想，這個(gè)成績的取得與老師的指揮到位和孩子們的`默契配合是分不開的，在這里提出表揚(yáng)！
老師們，同學(xué)們，大家一定不會(huì)忘記，xx年5月12日的四川汶川大地震，那一刻的地動(dòng)山搖，讓無數(shù)人失去了親人，失去了家園。為了不讓類似的悲劇再次發(fā)生，為了讓同學(xué)們在災(zāi)害面前有更強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)和自護(hù)自救能力，所以今天，我們在這里進(jìn)行了一次有意義的防震安全疏散演練，目的是為大家上一堂生動(dòng)、實(shí)際的逃生技能課。從目前的情況來看，這一課上得很成功，各班組織有序，撤離迅速?？?，孩子們都知道地震時(shí)按老師的指揮快速鉆到課桌底下，震后雙手抱頭，小跑下樓，迅速跑到操場上。
老師們，同學(xué)們，今天我們是幸運(yùn)的，但是誰也不能保證危險(xiǎn)不會(huì)在我們身邊發(fā)生。所以，我們要時(shí)刻警惕，防患于未然，只有這樣，當(dāng)真的危險(xiǎn)來臨時(shí)，我們才不會(huì)恐慌，才不會(huì)措手不及，才能夠拯救自己，拯救我們身邊的人。真誠的希望我們身邊的每一個(gè)人平安，幸福。
校車安全培訓(xùn)講話篇十五
大家好！
今天，我們在這里召開全市教育系統(tǒng)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)暨貫徹落實(shí)《富陽市中小學(xué)生（幼兒）乘車安全工作實(shí)施細(xì)則》動(dòng)員大會(huì)，目的是回顧總結(jié)我市學(xué)生接送車安全管理工作，部署全市學(xué)生接送工作和20xx年教育系統(tǒng)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)。剛才，xxx局長對(duì)兩項(xiàng)工作已經(jīng)作了部署，明確了“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和本次學(xué)生接送車管理模式改革的主要內(nèi)容。高橋鎮(zhèn)、春江街道以及公安、交通等部門和單位作了表態(tài)和交流發(fā)言，就做好中小學(xué)生接送工作，提供了一些好的經(jīng)驗(yàn)和意見，值得大家學(xué)習(xí)借鑒。下面，我就學(xué)生接送車安全管理工作再強(qiáng)調(diào)三個(gè)方面問題：
近幾年，我市學(xué)校安全工作總的形勢是好的。從市委、市政府到各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和各級(jí)各類學(xué)校從堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和關(guān)心祖國未來的高度，把學(xué)校安全工作擺到重要位置，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和省、市關(guān)于學(xué)校安全工作的一系列精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，積極建立學(xué)校安全防范機(jī)制，開展法制安全教育，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，定期進(jìn)行學(xué)校安全大檢查，形成了屬地管理、校地聯(lián)手、共建共治的良好局面，較好地保證了學(xué)校正常的工作和生活環(huán)境。
但是隨著全市學(xué)校布局調(diào)整的深入進(jìn)行，學(xué)生接送車存在的安全隱患日益成為我們必須正視和盡快解決的問題。一方面，“讓孩子接受好的、高質(zhì)量的教育”是每位學(xué)生家長最渴望的，也是全社會(huì)高度關(guān)注的，因而，我們要實(shí)施學(xué)校布局調(diào)整，減少學(xué)校數(shù)量，集中有限教育資源，創(chuàng)辦各區(qū)域內(nèi)的優(yōu)質(zhì)教育。另一方面，一部分學(xué)生要到離家較遠(yuǎn)的學(xué)校上學(xué)，就必須乘車，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天，全市有近8000名小學(xué)生每天早上乘車上學(xué)，放學(xué)后又乘車回家（加上初中的話，有10200多名中小學(xué)生）。而且這么多的學(xué)生又集中在一個(gè)時(shí)間段乘車，嚴(yán)重沖擊了現(xiàn)有的營運(yùn)體制?！敖铀蛙嚦d、超速”、“遲接早送”等問題隨之產(chǎn)生，“學(xué)生路途安全”成了學(xué)生家長反響強(qiáng)烈的`社會(huì)問題。在去年6月和11月開展的“富陽市中小學(xué)、幼兒園接送車專項(xiàng)檢查”中發(fā)現(xiàn)，上村幼兒園一輛7座面包車竟乘坐了21名幼兒和1名幼兒教師；大青小學(xué)一輛19座接送車乘坐了29名學(xué)生?！靶W(xué)生、幼兒接送車超載”是最為突出、最為嚴(yán)重的隱患，在全市絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)問題十分嚴(yán)重。
可以說，學(xué)生接送車“超載、超速”、“遲接早送”等交通安全隱患的存在，時(shí)刻威脅著學(xué)生的生命安全。萬一發(fā)生事故，誰都無法承擔(dān)責(zé)任。“學(xué)生通?！眴栴}得不到有效解決，勢必影響學(xué)生的學(xué)習(xí)；勢必影響新一輪學(xué)校布局調(diào)整，阻礙教育事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)然，這是事業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，我們不能回避，不能抱怨，必須正視它，必須把“學(xué)生的通學(xué)安全”作為“事關(guān)人民群眾生命安全”的頭等大事來抓，作為體現(xiàn)我黨“執(zhí)政為民”宗旨的政治任務(wù)來抓，務(wù)必抓好、抓實(shí)，讓家長放心，人民滿意。從今年開始，在燃油稅改革的推動(dòng)下，根據(jù)我市實(shí)際，為鞏固發(fā)展中小學(xué)生接送車“富陽模式”成果，繼續(xù)深入貫徹《富陽市中小學(xué)生乘車安全工作細(xì)則》，創(chuàng)新我市中小學(xué)生接送車費(fèi)用補(bǔ)助模式，變減免規(guī)費(fèi)為考核獎(jiǎng)勵(lì)，原先減免學(xué)生接送車稅費(fèi)的政策自今年4月起不再執(zhí)行。重點(diǎn)解決一些農(nóng)村地區(qū)接送車車輛數(shù)量不派足，部分非法營運(yùn)車、農(nóng)用車接送學(xué)生，客運(yùn)公司（車主）服務(wù)質(zhì)量低下、接送車超載超速等問題，努力形成“專業(yè)企業(yè)為主，社會(huì)車輛為輔，政府大力支持，部門具體監(jiān)管、學(xué)校具體實(shí)施”的學(xué)生上下學(xué)接送車輛有效管理機(jī)制，努力解決3公里以上、等級(jí)線路上學(xué)生上學(xué)接送難、安全隱患多等問題。
這次中小學(xué)生接送車管理模式的改革，重在解決目前存在的突出問題，目標(biāo)是建立長效機(jī)制，確保學(xué)生接送安全、規(guī)范、有序。重點(diǎn)要突出三個(gè)方面的工作：
一是嚴(yán)格執(zhí)行接送車準(zhǔn)入制度。從事學(xué)生接送任務(wù)的車輛，必須是專業(yè)道路客運(yùn)企業(yè)具有有效證件的客車，或者是社會(huì)力量購置專門用于接送學(xué)生的客車；必須經(jīng)公安部門定期檢驗(yàn)合格；必須參加第三者責(zé)任險(xiǎn)和司乘人員保險(xiǎn)；駕駛?cè)吮仨毦哂腥暌陨蠝?zhǔn)駕車型的安全駕駛經(jīng)歷，嚴(yán)禁近三年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累計(jì)記分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。
二是強(qiáng)化車輛日常管理制度。交通部門要定期對(duì)學(xué)生接送車輛的運(yùn)行資質(zhì)、交通線路等進(jìn)行審核和檢查。公安部門要詳細(xì)掌握學(xué)生接送車及駕駛?cè)?、運(yùn)行時(shí)間、行駛路線、是否有超載現(xiàn)象等基本情況，并建立檔案；嚴(yán)禁使用貨運(yùn)車、摩托車、三輪汽車、機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)等非客運(yùn)車輛接送學(xué)生。教育部門要會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘車安全的教育管理，督促學(xué)校規(guī)范接送車管理工作。
三是建立經(jīng)費(fèi)保障體制。市財(cái)政每年安排180萬專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)對(duì)接送車輛給予補(bǔ)助，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）配套一定經(jīng)費(fèi)用于對(duì)客運(yùn)公司（車主）或駕駛?cè)说莫?jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)助，降低學(xué)生接送車客運(yùn)成本，提高經(jīng)營者的積極性。要逐步建立起各級(jí)政府適當(dāng)補(bǔ)助、村及家長合理分擔(dān)、客運(yùn)公司（車主）讓利營運(yùn)的學(xué)生接送車運(yùn)行經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制。政府對(duì)客運(yùn)公司（車主）的補(bǔ)助額度按接送學(xué)生人數(shù)和接送路程的遠(yuǎn)近確定，實(shí)行多勞多得；補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)的發(fā)放與客運(yùn)車隊(duì)（車主）接送工作中的行車安全、服務(wù)質(zhì)量掛鉤，以鼓勵(lì)客運(yùn)車隊(duì)（車主）加強(qiáng)內(nèi)部管理，重視安全運(yùn)輸，提高服務(wù)質(zhì)量，保質(zhì)保量地完成學(xué)生接送任務(wù)。
學(xué)生接送車規(guī)范管理工作是一項(xiàng)涉及面廣、難度大的工作，要以教育為先，預(yù)防為主，按照“政府牽頭，屬地管理，部門分工，家校聯(lián)動(dòng)，多管齊下，綜合管理”的總體要求，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，努力營造齊抓共管的工作合力。
1、各司其職。根據(jù)“屬地管理”原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）要對(duì)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車安全管理工作負(fù)總責(zé)；市教育、交通、公安、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門要按照各自職能，切實(shí)履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車的日常監(jiān)管，建立健全長效機(jī)制；各級(jí)各類學(xué)校要進(jìn)一步完善學(xué)生接送車安全管理制度，包括《學(xué)生候車乘車紀(jì)律制度》、《學(xué)生接送車信息反饋制度》以及《學(xué)生接送車安全事故應(yīng)急處理預(yù)案》等，并真正落到實(shí)處。同時(shí)，要制定具體的學(xué)生乘車方案，確定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照“定人、定車、定時(shí)間、定地點(diǎn)”的“四定”要求，做好學(xué)生乘車的組織管理工作，建立健全管理臺(tái)帳，做到每次接送登記造冊，記錄清楚。要將交通安全、交通法規(guī)教育納入教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生、家長拒絕無安全保障的交通方式。要合理調(diào)整學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，以錯(cuò)時(shí)制上下學(xué)輪回接送學(xué)生等方式，減輕學(xué)生接送車輛運(yùn)載壓力。
2、落實(shí)責(zé)任。學(xué)生接送車安全管理堅(jiān)持“政府主責(zé)、部門主管、學(xué)校主體”的原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車安全管理工作，并對(duì)轄區(qū)內(nèi)學(xué)生接送車安全管理工作負(fù)總責(zé)。教育、交通、公安、安監(jiān)、發(fā)改等有關(guān)部門要根據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)做好學(xué)生接送車的日常監(jiān)管工作。學(xué)校校長是本校學(xué)生接送工作的第一責(zé)任人，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度，明確專人負(fù)責(zé)。同時(shí)，要將學(xué)生接送車安全管理工作列入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和有關(guān)部門的年度考核范疇。對(duì)負(fù)有學(xué)生接送車安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門、單位以及直接或間接從事學(xué)生接送工作的企業(yè)、車隊(duì)（車主）等相關(guān)責(zé)任人，未履行或者未完全履行好相關(guān)職責(zé)，濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守而造成學(xué)生傷亡事故的，依法追究其法律責(zé)任。
3、注重宣傳。各級(jí)新聞媒體要以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，把交通安全宣傳的觸角延伸到社會(huì)各個(gè)層面，開展多層次、多渠道、多角度宣傳活動(dòng)，營造全社會(huì)重視中小學(xué)生交通安全的輿論氛圍。要加大對(duì)接送車司機(jī)的安全知識(shí)教育培訓(xùn)，讓司機(jī)樹立高度的責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)。要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長的交通安全知識(shí)宣傳教育，通過下發(fā)告家長書和召開家長會(huì)等形式，引導(dǎo)家長積極配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行交通安全教育，自覺拒乘“病車”、“黑車”、“超載車”，理解并支持《富陽市中小學(xué)生乘車安全工作實(shí)施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定。
學(xué)校的安全工作，量大面廣，責(zé)任重大。特別是學(xué)生接送車的安全管理工作更是學(xué)校安全和全社會(huì)安全工作的重要組成部分，不僅關(guān)系到學(xué)生的安全，而且關(guān)系到千家萬戶的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。所以，我們必須本著講政治、講大局的高度，抱著對(duì)廣大人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，完善機(jī)制，強(qiáng)化考核，落實(shí)責(zé)任，努力預(yù)防和減少中小學(xué)學(xué)生、幼兒交通事故，特別是要嚴(yán)防發(fā)生在中小學(xué)學(xué)生、幼兒身上的交通事故，積極營造良好的就學(xué)環(huán)境，確保全市中小學(xué)生能安全、按時(shí)地上學(xué)、回家，讓家長放心，讓人民滿意。
校車安全培訓(xùn)講話篇十六
安全對(duì)于從事電力工作的每一個(gè)人來說都非常重要，它不僅關(guān)系到電力的安全供應(yīng)，也關(guān)系到人身和設(shè)備的安全，聽了質(zhì)安部領(lǐng)導(dǎo)的安全講座，感受很深，尤其是聽到那一幕幕慘不忍睹的安全事故。
課程一開始，講師就闡述了企業(yè)安全工作的重要性，表明了公司高層“以人為本，安全至上”的安全理念。講師為我們逐項(xiàng)講述了生產(chǎn)中各項(xiàng)基本工具的使用方法，著重講述了高空作業(yè)的安全規(guī)程以及事故案例，杜絕“三違”現(xiàn)象，防止和避免重特大安全事故的發(fā)生，體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀和以人為本的理念。
安全對(duì)于我們而言，它的意義在于公司生產(chǎn)經(jīng)營的平穩(wěn)運(yùn)行;在于機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn);在于員工身心的健康安寧，在于國家財(cái)產(chǎn)的不受損失。只有安全，我們的企業(yè)才能保持高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，我們的員工才能擁有幸福安康的生活。因此，在企業(yè)一心一意謀發(fā)展，集中精力搞生產(chǎn)的關(guān)頭，更要把安全置于一切工作的首位，夯實(shí)基礎(chǔ)，持之以恒，才能實(shí)現(xiàn)安全工作長治久安的局面。
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校車安全培訓(xùn)講話篇十七
下午好！
對(duì)校車安全工作的重視。充分體現(xiàn)校車安全的重要和責(zé)任意識(shí)。下面，結(jié)合我園校車安全整治和安全管理工作，做如下表態(tài)。
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好接送孩子車輛安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的`快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績，座校車孩子比以前有所增加。所以校車安全關(guān)系千家萬戶，我園校車堅(jiān)持安全審驗(yàn)定期保養(yǎng)，安全性進(jìn)一步提高。全園未發(fā)生一起交通安全事故，二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)：
一、是要抓好加強(qiáng)教育這個(gè)重點(diǎn)。我園要依法加強(qiáng)對(duì)孩子及家長乘車安全知識(shí)的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高我園孩子交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，建立健全接送孩子乘車安全管理制度、孩子定點(diǎn)定時(shí)上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送制度。每學(xué)期定期召開安全教育家長會(huì)、開展校車安全逃生演練，平時(shí)利用幼兒園群宣傳安全教育知識(shí)，確保校車安全運(yùn)行。
落實(shí)責(zé)任建立健全安全工作長效管理機(jī)制形成齊抓共管的良好局面。在此我園認(rèn)真做到一下幾點(diǎn);
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時(shí)要注意孩子是否記好安全帶、是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時(shí)要注意后面的來車，一定要等沒有車時(shí)才打開車門。
3、要對(duì)自己的車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時(shí)將車修復(fù)好，車輛不準(zhǔn)帶病上路。
4、不開疲勞車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超速。
5、要時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重大責(zé)任，才能確保校車運(yùn)行安全。
切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任認(rèn)真抓好校車安全管理為我園全體師生創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境努力辦好讓人民滿意的教育為建設(shè)和諧淳化作出新的更大的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！