總結(jié)是一個沉淀思考和經(jīng)驗的過程，對于個人和團隊都具有重要意義。寫總結(jié)時要關(guān)注所總結(jié)的內(nèi)容的主要問題，并對其進行深入分析。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
公交公司安全工作總結(jié)篇一
今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
多年以來我公司一直是社會治安綜合治理先進單位，去年又被評為市級綜治先進單位和區(qū)級綜治先進單位。在成績面前，我們要更加努力，進一步搞好全公司的綜合治理工作。年初我部代表總公司與各基層單位簽訂了社會治安綜合治理責(zé)任狀和安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并要求層層落實下去，真正做到責(zé)任到人。社會治安綜合治理工作是一個長期的系統(tǒng)工程，我們要常抓不懈，“社會治安社會治，綜合治理綜合抓”社會治安大家一起來抓，怎么會搞不好呢？今年綜治工作的重點是進一步加大一票否決權(quán)的力度，我部代表公司與各基層單位簽訂社會治安綜合治理責(zé)任書時，也進一步強調(diào)了綜治工作的一票否決權(quán)，把綜治工作搞的好壞列入到每季考核的內(nèi)容，并要求各基層單位領(lǐng)導(dǎo)要重視綜治工作，搞好穩(wěn)定工作，各單位管好自己的人，看好自己的門，做好安全保衛(wèi)工作。在以往我公司結(jié)算中心與110聯(lián)網(wǎng)的電腦報警系統(tǒng)先進的技防力量的基礎(chǔ)上，今年我公司又進一步加大了技防工作的力量，在點鈔中心的運鈔車上安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進一步保證了運鈔車的安全。今年全公司未發(fā)生一起重大刑事案件，職工違法犯罪為零。
公交公司安全工作總結(jié)篇二
今年是《道路交通安全法》頒布實施的第一年，為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀，尤其是五月一日我國實施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標(biāo)準(zhǔn)成倍數(shù)增長。因此，擺在我們面前的形勢十分嚴(yán)峻。再說營運服務(wù)方面，檢查中車廂服務(wù)合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表揚31起，與去年相比上升了24％，有關(guān)無責(zé)和建議詢問等28起。這些數(shù)字反映出各營運公司在服務(wù)工作中稍有起色，但存在的問題仍然不少。
公交公司安全工作總結(jié)篇三
公交公司按照市安委辦和交通局近期關(guān)于安全生產(chǎn)工作要求，集中做好汛期安全運營工作和專項整治活動，為全市人民群眾出行創(chuàng)造了安全、文明、舒適的乘車環(huán)境。主要工作情況如下：
公司堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”方針，制定防汛預(yù)案，全面落實各級防汛領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，做好防汛抗洪的各項準(zhǔn)備，完成上級交給的防汛任務(wù)。公司成立了防汛指揮部，黨委書記、總經(jīng)理xxx任總指揮，主管安全副經(jīng)理xxxx任副總指揮，指揮部下設(shè)搶險、運輸、救護、后勤四個工作組，各部門、各基層單位為成員。
將防汛抗洪責(zé)任落實到人，各司其職，各負(fù)其責(zé)，措施到位，一級抓一級，層層抓落實，有關(guān)責(zé)任人熟悉情況，切實負(fù)起責(zé)任，做到職責(zé)到位、思想到位、指揮到位，確保及時調(diào)動各有關(guān)單位的人力物力，參加防抗洪災(zāi)的各項工作，安排汛期各單位安全生產(chǎn)運營工作。
1隊，檢查周五車檢日落實情況、安全制度執(zhí)行情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況、相關(guān)記錄情況等，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，及時上報。截止目前，查處駕駛員違章違紀(jì)31例，全部按規(guī)定給予處罰或停崗處理;更換滅火器160多個，安全錘90多個，全部齊全有效。
各車隊在日常“三檢”之外，認(rèn)真落實“周五車檢日”制度，及時更換重要零部件，做好車輛日常維護保養(yǎng)，使車輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，有檢查、有記錄、有整改。有電動車的車隊加強了日常電池檢查維護，保持有效散熱，充電補電時工作人員規(guī)范操作，保證電動車安全運營。
提升車隊安全管理水平各車隊做好日常自檢自查，以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點，發(fā)現(xiàn)不執(zhí)行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機等違規(guī)行為，立即停崗學(xué)習(xí)，接受教育培訓(xùn)，扣發(fā)安全獎勵工資，考試合格后才能上崗。截止目前，車隊自查并處理駕駛員9人。近半年，各隊駕駛員遵章駕駛，安全行車，平均每月1-2起事故，事故發(fā)生率低于往年同期，車隊安全管理水平不斷提升。
公司安全教育培訓(xùn)中心每月開展安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)對象。
2包括一線駕駛員、管理人員、各崗位各工種，邀請技術(shù)專家、交管部門人員培訓(xùn)授課，重點學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產(chǎn)條例》、電動車輛技術(shù)檢查保養(yǎng)、崗位安全操作規(guī)程等，提高了駕駛員安全意識和技能水平。今年6月，組織了一次突發(fā)事件應(yīng)急演練活動，120余人參加，演練內(nèi)容包括公交車應(yīng)急救援、車場突發(fā)事件處置和加氣站火災(zāi)應(yīng)急救援。通過演練，提高了員工突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，增強了員工的安全防范意識，為保障安全運營發(fā)揮了重要作用。
總之，公司自上而下抓好汛期安全生產(chǎn)運營，深入開展安全督查，強化了駕駛員安全防范意識和防范能力，更好地履行安全崗位職責(zé)，提高了駕駛員隊伍建設(shè)水平，確保了百姓乘車安全，公交公司生產(chǎn)運營秩序安全、穩(wěn)定、有序。
公交公司安全工作總結(jié)篇四
今年是不平凡的一季度，對我個人來講，這一季度意義深刻。剛剛過去的一季度里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結(jié)如下：
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。
多年在局機關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。
公交公司安全工作總結(jié)篇五
光陰似箭，日月如梭，20__年即將過去，在即將_的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
公交公司安全工作總結(jié)篇六
今年以來，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務(wù)這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
問題仍然不少。三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國-家-安-全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
今年以來，安全稽查部在“團結(jié)、負(fù)責(zé)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神鞭策下，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全理念，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級各項安全工作精神，確保安全、穩(wěn)定、連續(xù)供氣?，F(xiàn)就一年的工作總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，樹立安全第一的思想
一年來，我們做了大量的工作，取得了一定的成績，但是我們不驕不躁，正確把握全公司的安全生產(chǎn)形勢，在思想上高度重視安全工作，把安全工作放到第一位來抓。首先各級領(lǐng)導(dǎo)親自抓安全，定期召開專門的安全會議。其次，各基層單位有專門分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全工作的落實到位，在生產(chǎn)過程中始終牢牢樹立安全第一的觀念。從思想上、認(rèn)識上提高安全意識，杜絕一切事故的發(fā)生。
二、加強監(jiān)督檢查，落實崗位責(zé)任
搞好安全生產(chǎn)是一項重要的、長期的'、艱巨的任務(wù)，也是一項經(jīng)常性的工作。對安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻性，要始終保持清醒的認(rèn)識，這項工作只能加強，決不能絲毫放松。
今年年初，我部根據(jù)公司的要求，對各基層單位簽訂了三級《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，把責(zé)任落實到位。
各類事故隱患17處，積極采取了現(xiàn)場整改和限期整改的措施。同時，對城區(qū)所有煤氣茶爐、大灶的218戶進行了大檢查，查出有問題的用戶34戶，并逐一進行了整改。
四、強化對內(nèi)職工的培訓(xùn)，搞好對外的宣傳工作
在內(nèi)部安全教育上，積極開展職工職業(yè)道德教育，從思想上提高認(rèn)識，認(rèn)真總結(jié)過去工作中的不足，按照公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求，為公司樹立良好的形象。在對外宣傳教育方面，通過電視、新聞媒體、散發(fā)宣傳資料等形式向用戶宣傳安全使用燃?xì)獬ＷR，有力地保證了用戶的安全用氣，避免了事故的發(fā)生，提高廣大用戶的安全意識。
五、落實書記講話精神，天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷
為貫徹落實書記袁純清關(guān)于“跨越發(fā)展，氣化山西”的戰(zhàn)略目標(biāo)，就我市具體實施天然氣置換煤氣工程，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織，成立專門的天然氣置換煤氣指揮部，進行統(tǒng)一安排部署，我部工作人員根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合，在大家的共同努力下，于十月十四日使交通小區(qū)80戶居民用上清潔、高效、環(huán)保的天然氣新能源，實現(xiàn)天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷。后又陸續(xù)對石油公司調(diào)壓站、國力小區(qū)調(diào)壓站等多個小區(qū)所屬的8226戶進行了置換工作。
部門及時處理，同時防止了“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生，挽回了公司經(jīng)濟損失。
一年來，我們在安全管理方面做了大量工作，取得了一定成績，但同時也存在不少問題。今后，我們更要扎實工作，強化管理，在發(fā)揚成績的基礎(chǔ)上，進一步提高認(rèn)識，提升管理水平，為公司的健康發(fā)展提供了有力的安全保障。
安全稽查部
2011 年 1 月 5日
公交公司安全工作總結(jié)篇七
（一）、營運服務(wù)方面。提高服務(wù)質(zhì)量，重視服務(wù)質(zhì)量在市場競爭中的地位和作用，這是公交企業(yè)的核心問題，也是企業(yè)面臨生存與發(fā)展的根本問題。結(jié)合公司目前開展的文明示范線路活動，我部將做好三個方面工作。一是修訂、修改有關(guān)服務(wù)方面已不適合當(dāng)前實際工作的一些的規(guī)章制度，建立健全與品牌線路相配套的規(guī)章制度，建章立制，逐步完善。二是建立長效的稽查網(wǎng)絡(luò)機制，建立專職稽查員日常檢查，分公司內(nèi)部開展稽查，各分公司之間相互稽查的三級網(wǎng)絡(luò)機制。三是積極主動接受社會監(jiān)督，社會監(jiān)督是稽查工作的重要組成部分，路風(fēng)監(jiān)督員反饋的信息具有真實性和客觀性。此外，我們還將利用投訴電話、信訪和媒體等社會監(jiān)督多方位搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
（二）安全行車方面。隨著新的道路交通法規(guī)的出臺，今后我們將對原有公司安全管理規(guī)定進行一些補充、修改和完善，第二，在全公司推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，對重大責(zé)任事故責(zé)令分公司實行逐級追究制，對事故責(zé)任進行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，對重大事故我們要采取積極介入的方式跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。第三，落實安委會的議事制度，將會議的日程制度化，發(fā)揮安委會的職能作用。第四，編制明年全公司駕駛員安全教育計劃，將“以人為本、安全第一”的理念灌輸給每一位駕駛員。第五，落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。到年終我們將駕駛員安全行車?yán)锍踢M行排序，對那些安全行車達到一定里程的采用其它的獎勵方式，鼓勵全體駕駛員安全行車。同時通過排序?qū)σ恍┦鹿拾l(fā)生較多的駕駛員采用下崗再培訓(xùn)或予以息工處理，增加全體駕駛員的危機感。
公交公司安全工作總結(jié)篇八
今年以來，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務(wù)這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務(wù)為宗旨。我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營運服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個高效運轉(zhuǎn)的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期。
通知書。
25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
公交公司安全工作總結(jié)篇九
一晃201x年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
一、全年運營情況與事故通報。
分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務(wù)員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。
201x年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認(rèn)定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
二、管理崗位負(fù)責(zé)制。
車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負(fù)責(zé)車隊全面工作，對公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
三、狠抓學(xué)習(xí)教育，強化駕駛員隊伍建設(shè)。
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的'思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴(yán)格的考核和獎懲。
四、堅持安全例會，檢查整改隱患。
公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓(xùn)會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標(biāo)志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊負(fù)責(zé)人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。
五、存在問題。
1、安全工作需要進一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1.繼續(xù)發(fā)揚201x年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開展安全工作。
2.吸取在201x年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。
3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。
4.組織學(xué)習(xí)落實公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達重要文件。
5.201x年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行安全設(shè)施逐車檢查，確保春節(jié)期間安全運營。
6.201x年4月、8月組織一次安全演練。
7.公司與車隊簽訂了安全責(zé)任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責(zé)任到位。
管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責(zé)任重大?！鞍踩谝?、預(yù)防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務(wù)必堅持這個基本方針不動搖，扎實工作，為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。
公交公司安全工作總結(jié)篇十
一年來，__市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強和改進黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項任務(wù)，營運里程達1100多萬公里，客運量達1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達98，正點率達97，乘客滿意率達98以上。為發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
一、具體工作情況。
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)。
加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標(biāo)，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。
進入20__年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破__的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安__貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標(biāo)管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達100;三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐年達標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達標(biāo)線路被宣布取消達標(biāo)線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補短，共同促進行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立__公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20__年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為__的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20__年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為__增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動方案，落實有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了__公交人的良好形象。
(六)南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 三、20__年工作計劃。
1、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司安全工作總結(jié)篇十一
公交公司在市公安、交通、安監(jiān)局的關(guān)心指導(dǎo)下，在總公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項安全工作緊緊圍繞"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，以開展《市交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年》活動的深入開展，(以下簡稱"平安建設(shè)年和推進年)。公司堅持年度安全管理工作目標(biāo)，根據(jù)不同季節(jié)、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到"制定計劃有安全內(nèi)容、安排生產(chǎn)有安全要求、檢查工作有安全位置，總結(jié)工作有安全典型"。堅持全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質(zhì)。根據(jù)安全基礎(chǔ)管理的要求，規(guī)范了公司安全及部門的安全臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)中有降，實現(xiàn)了無重特大道路交通事故的發(fā)生，無工傷、火災(zāi)、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩(wěn)，較好地完成了年初制定的各項安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，現(xiàn)將的安全工作總結(jié)如下：
1、公司現(xiàn)有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，10臺。不含總額內(nèi)。
2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數(shù)262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業(yè)人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業(yè)人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。
3、公司現(xiàn)有內(nèi)、外修理廠各一個，各種機械設(shè)備近百臺(套)，操作人員近90人。
1、共發(fā)生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經(jīng)濟損失為人民幣84.3萬元。
2、共發(fā)生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經(jīng)濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數(shù)上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經(jīng)濟損失上升了65.72%(不含5000元以下事故)，工傷為零，火災(zāi)為零，盜竊案件為零。
4、總車輛數(shù)為562臺，車輛總數(shù)為565臺，車輛與同期相比增長了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，落實責(zé)任。
公交公司安全工作總結(jié)篇十二
我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營運服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個高效運轉(zhuǎn)的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
公交公司安全工作總結(jié)篇十三
“安全第一，預(yù)防為主”、“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”是安全生產(chǎn)管理工作的重要任務(wù)和目標(biāo)。在我擔(dān)負(fù)項目經(jīng)理期間，認(rèn)真落實和完成與上級部門簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任制，至今為止，基本上完成了責(zé)任制的目標(biāo)，做到全年安全無事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)下：
安全生產(chǎn)，事關(guān)改革穩(wěn)固的大局，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系一方平安，是天字號的大事。做好安全生產(chǎn)工作是保證群眾生命財產(chǎn)安全的重要政治任務(wù)，更加周密的管理、更加科學(xué)的方法、更加有力的措施，切實抓緊抓好。要進一步完善和落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強安全技術(shù)改造，嚴(yán)格安全管理，使安全生產(chǎn)工作真正納入法制化軌道。針對本部門安全生產(chǎn)工作的重點、難點和隱患點，組織加強安全防范，切實負(fù)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，全面掌控本單位的安全生產(chǎn)狀態(tài)，組織徹底排查治理隱患、落實各項安全生產(chǎn)措施，確保責(zé)任層層落實到每一個環(huán)節(jié)和工作崗位。
1、定期組織全部員工進行安全生產(chǎn)教育，學(xué)習(xí)相干的安全規(guī)章制度、生產(chǎn)事故案例，及時轉(zhuǎn)達、貫徹上級文件精神及要求，結(jié)合工地項目實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素養(yǎng)和安全管理能力。要求每名員工自覺建立安全生產(chǎn)意識，從個人崗位和日常工作中做起，在工程施工中形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風(fēng)氣。
2、針對項目具體生產(chǎn)情形編制了各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌控職工安全心理，隨時結(jié)合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育成效。
3、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，常常在現(xiàn)場結(jié)合實際情形進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行動，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故產(chǎn)生。
4、展開了事故應(yīng)急演練，提高全員急救意識。組織全部職工觀看有關(guān)安全警示教育光盤。定期展開應(yīng)急培訓(xùn)和演練，使廣大干部職工認(rèn)識到違章就是走向事故、靠近傷害，乃至斷送生命。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素養(yǎng)。
5、對新進工地的農(nóng)民工進行了崗前安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律;作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識，并獲得了上崗前必須的基本安全技能和自我防護知識。
安全生產(chǎn)工作是當(dāng)前一切工作的.重中之重，中央到基層單位各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，它是直接觸及到人的生命和國家財產(chǎn)缺失的大事，我們必須認(rèn)清形勢，明確思想，始終堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念。具體做法：
1、制定年度安全生產(chǎn)工作計劃，每個月至少召開一至二次安全專題會議，解決施工進程中存在和顯現(xiàn)的隱患，并做到現(xiàn)場問題及時解決，其它問題逐一落實、整改。
2、與各施工隊和所有人員簽訂全年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，層層落實，責(zé)任到人。把安全目標(biāo)分解到施工隊、科室和工作人員，簽訂率100%。
3、按規(guī)定做好項目開工前的安全預(yù)評估工作，制定施工安全防洪措施和應(yīng)急救援預(yù)案，訂做各種警示標(biāo)志牌，確保工程順利施工。安全警示標(biāo)語、標(biāo)識隨處可見;生產(chǎn)、儲存、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理有了較大的改進及完善，現(xiàn)場的安全、消防和防護器材得到進一步完善;4、組織專職人員現(xiàn)場監(jiān)督和檢查。每天進行日常巡檢，風(fēng)雨無阻。側(cè)重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點部位及特別作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查進程中發(fā)覺問題，立刻通知相干人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)覺人的問題，立刻批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親身視察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
5、堅持持證上崗，對所有機駕人員組織安全培訓(xùn)，全員培訓(xùn)和三級安全教育率達100%。
6、做好勞動保護用品的發(fā)放，積極改進施工條件和飲食衛(wèi)生條件，保證不產(chǎn)生食品中毒事故。
7、認(rèn)真做好消防工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器，并在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)施。為了確保冬季消防安全，我廠組織人員在國慶期間對廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患。組織員工進行了消防演習(xí)，提高了員工對突發(fā)事件的應(yīng)急能力及熟練掌控消防器材的使用。
8、成立“安全月活動”和“安康杯”比賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動的正常展開，結(jié)合冬、夏季百日安全生產(chǎn)比賽活動的要求，把安全施工工作搞得更好。根據(jù)上級要求，每個月定時進行事故隱患檢查，登記上報制度。
通過安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違背勞動紀(jì)律，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。堅持嚴(yán)格依照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求展開工作，收到了良好的成效。
把安全工作和獎金掛鉤，對顯現(xiàn)問題較多較嚴(yán)重的車間或個人進行一定金額的處罰，極大地增進了車間安全管理，使職工認(rèn)識到由于自己的違章行動可使全部車間、全部職工都遭到缺失，增強了自我監(jiān)督和相互監(jiān)督意識，提高了職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識，使我廠的安全管理邁上了一個新臺階。
安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
1、第一在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不依照正確的規(guī)定動作、科學(xué)的流程、安全技術(shù)操作規(guī)程等進行操作，以及各道工序完成后不進行檢查和復(fù)驗等，為安全生產(chǎn)留下了隱患。
2、其次我在安全技術(shù)知識掌控方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還很不到位，沒能及時發(fā)覺和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和體會主義毛病。事故產(chǎn)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規(guī)定動作，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺少足夠的檢查驗收。
3、安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠，不夠細(xì)致，缺少針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺少，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和體會主義毛病大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種情勢有針對性的加以培訓(xùn)教育。
在未來新的一年里，在公司及分公司提供的良好環(huán)境中，我會更加努力工作，加強思想政治及各項知識學(xué)習(xí)，改正工作中存在的不足，全面提升全員的綜合素養(yǎng)。
公交公司安全工作總結(jié)篇十四
xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%;。
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;。
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進改制工作。
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù)，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
公交公司安全工作總結(jié)篇十五
2021年，蘭鐵國旅公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和指示批示精神，聚焦“從嚴(yán)務(wù)實、強基達標(biāo)”工作主題，以落實集團公司1號文件、安全管理工作指導(dǎo)書為主線，以“春運”、“暑運”、“兩會”、“七一”安保工作為重點，以“查、滅、?！?、安全生產(chǎn)月、消防宣傳月等專項活動為抓手，不斷夯實安全管理基礎(chǔ)，扎實開展安全警示教育，動態(tài)研判管控安全風(fēng)險，深入排查整治問題隱患，落實包保檢查職責(zé)，強化現(xiàn)場安全關(guān)鍵卡控，確保了安全工作持續(xù)平穩(wěn)。
主要工作：
（一）抓思想，提認(rèn)識，凝心聚力筑牢理念
1、深化安全發(fā)展主題教育。公司上下通過黨委會、安委會、安全分析會、交班會、點名會等方式常態(tài)化學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述及重要指示批示精神，開展學(xué)習(xí)464場，覆蓋2300余人；觀看《生命重于泰山—學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片41場，觀看1400余人次。通過深入開展安全主題教育，進一步提高了全體干部職工“安全第一，預(yù)防為主”的思想認(rèn)識，增強了安全政治紅線和職業(yè)底線意識。
2、扎實開展安全警示教育。通過制作ppt、h5、案例展板等方式，組織干部職工及從業(yè)人員扎實開展警示教育。今年以來，公司及各分子公司制作ppt、h5、小視頻94個，在公司、分子公司、班組網(wǎng)點共開展安全警示教育396場，覆蓋2300余人；公司下發(fā)年預(yù)警1期、季預(yù)警4期、月預(yù)警11期、專項預(yù)警2期，專題警示教育11期。通過扎實開展警示教育，進一步增強了全員對安全的敬畏感和責(zé)任感，引導(dǎo)干部職工養(yǎng)成了敬畏規(guī)章、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的自覺性和主動性。
3、深入開展安全專題反思。深刻吸取“6、4”事故教訓(xùn)，全面梳理分析公司十年安全典型問題，認(rèn)真查擺問題，深入剖析原因，制定整治措施，推進整改閉環(huán)，共開展安全反思會33場，反思695人次。通過開展安全反思，公司上下深刻分析了崗位工作中的不足，進一步認(rèn)清了形式、統(tǒng)一了思想，消除了驕傲松懈情緒，增強了安全敬畏意識。
（二）抓基礎(chǔ)，建制度，多措并舉固本強基
1、從嚴(yán)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。逐個崗位修訂完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，共梳理修訂496個崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織開展培訓(xùn)40余場，培訓(xùn)人員2300余人；在優(yōu)化完善全員安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，修訂136個崗位管理人員“月度安全履職考核清單”，對照各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，逐條逐項明確履職標(biāo)準(zhǔn)、考核依據(jù)。
2、推進安全治理體系建設(shè)。構(gòu)建了消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善28項制度；構(gòu)建了食品安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善7項制度；構(gòu)建了賓館酒店安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善35項制度；構(gòu)建了客服及傳媒廣告設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善6項制度。
（三）抓關(guān)鍵，盯重點，綜合施策確保安全
1、強化安全風(fēng)險管控。組織開展全員全過程風(fēng)險研判，找準(zhǔn)風(fēng)險點，建立安全風(fēng)險庫，突出動態(tài)管理，隨時根據(jù)變化完善并加強管控。今年以來共開展安全風(fēng)險研判4次，最新確定30項安全風(fēng)險，其中較大安全風(fēng)險17項、一般安全風(fēng)險9項、低安全風(fēng)險4項。
2、強化問題隱患整治。圍繞公司安全關(guān)鍵，從公司領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、分子公司三個層面開展包保檢查及專業(yè)檢查，從嚴(yán)務(wù)實強化現(xiàn)場管控，杜絕冷門死角問題。今年以來，通過督辦、投資更改、培訓(xùn)、協(xié)議等方式，共檢查整治問題隱患2959件，其中安全管理487件，現(xiàn)場作業(yè)643件，職工素質(zhì)255件，設(shè)備質(zhì)量293件，勞動安全229件，消防安全864件，食品安全188件。
（四）抓獎懲，強履職，從嚴(yán)從細(xì)落實責(zé)任
1、堅持容錯糾錯。修訂了公司容錯糾錯以及容錯返還辦法，根據(jù)考核信息的性質(zhì)，對考核后三個月內(nèi)未發(fā)生同類同級安全信息的，按照周期進行返還。今年以來，返還考核18件，返還金額1360元，受益職工20人次，形成了公司安全管理寬嚴(yán)相濟、合理容錯、嚴(yán)格糾錯、返還激勵的格局，營造了全員共保安全的氛圍。
2、堅持嚴(yán)肅追責(zé)。對不落實的事、不負(fù)責(zé)的人，以及典型問題、整改不徹底、重復(fù)發(fā)生的問題，實行管理崗位聯(lián)責(zé)考核，促進各級管理人員認(rèn)真履職盡責(zé)。今年以來，公司共追責(zé)考核干部職工282人次，考核金額44120元，其中考核領(lǐng)導(dǎo)班子10人次，考核金額3000元；考核中層管理人員64人次，考核金額17770元；考核一般管理人員208人次，考核金額23350元，形成了公司嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核的管理氛圍。
（五）抓培訓(xùn)，強素質(zhì)，主動出擊提升能力
1、強化業(yè)務(wù)合作單位從業(yè)人員培訓(xùn)。公司業(yè)務(wù)部門和各分子公司對餐服等業(yè)務(wù)合作單位的培訓(xùn)工作加強檢查指導(dǎo)，確保從業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)、考試，成績合格持證上崗，并督促指導(dǎo)進行應(yīng)急演練。在高鐵餐吧消防安全專項整治中，共組織培訓(xùn)27場，開展應(yīng)急演練9次，培訓(xùn)演練302人次，進一步提升了餐服人員應(yīng)急處置能力。
2、加強公司干部職工培訓(xùn)教育。今年以來，公司依規(guī)開展春運、調(diào)圖、防洪、消防等適應(yīng)性培訓(xùn)10368人次，送培78人；舉辦9期培訓(xùn)班，培訓(xùn)1062人次；組織干部職工及從業(yè)人員開展新《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)培訓(xùn)50余場，培訓(xùn)2300余人，進一步提高了職工隊伍的安全保障能力。
1、安全發(fā)展理念樹立不牢。部分分子公司對習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述沒有學(xué)深悟透，沒有做到內(nèi)化于心、外化于行，沒有貫穿到安全生產(chǎn)的全過程，對“安全一旦發(fā)生嚴(yán)重問題，就是觸碰了清零鍵”的認(rèn)識有差距，面對安全相對穩(wěn)定的局面，出現(xiàn)了“驕傲自滿、麻痹松勁、疲勞厭戰(zhàn)”的思想。部分分子公司思想認(rèn)識有偏差，對“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求落實不到位，存在“業(yè)務(wù)外包、經(jīng)營外包、安全外包、責(zé)任外包”的思想。
2、干部履職質(zhì)量不高。部分干部政治站位不高，安全敏感性不強，責(zé)任落實擔(dān)當(dāng)有差距，日常安排布置較多，督導(dǎo)落實較少，對偏遠(yuǎn)班組網(wǎng)點未做到“全覆蓋、無遺漏”檢查，對“冷門死角”管控不到位；部分干部下現(xiàn)場檢查要求不嚴(yán)，敷衍了事，對現(xiàn)場違規(guī)行為不糾正不制止，致使作業(yè)人員干慣了、習(xí)慣了，管理人員也看慣了，不但沒有使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，反而讓習(xí)慣成為了標(biāo)準(zhǔn)；部分干部責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識不強，不能做到敢抓敢管，有時候?qū)Π踩[患或者典型性問題只是簡單的經(jīng)濟考核，沒有深究細(xì)挖，嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核的思想沒有得到真正落實。
3、隱患整治力度欠缺。部分分子公司對存在的問題隱患不重視，對于存在的問題和隱患沒有從安全管理、規(guī)章制度、職責(zé)落實、培訓(xùn)教育、干部作風(fēng)等方面認(rèn)真分析原因，對現(xiàn)場作業(yè)安全隱患問題沒有深挖整治，制定的整改措施不夠具體，問題隱患整改只是為了銷號，未真正做到舉一反三，同時對反復(fù)出現(xiàn)的慣性問題糾正力度小，跟蹤落實差，導(dǎo)致問題整改不徹底以及同類問題反復(fù)發(fā)生。
4、安全關(guān)鍵管控不力。從集團公司3份安全監(jiān)察指令書、1份安全監(jiān)察通知書，以及集團公司、公司日常檢查通報問題來看，關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)管控不力，現(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范等問題較為突出。一是高鐵客車安全方面站車作業(yè)車輛狀態(tài)不良、作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)不執(zhí)行、人員素質(zhì)不高等問題依然存在；二是施工和勞動安全方面安全風(fēng)險研判不到位、現(xiàn)場作業(yè)安全防護制度不落實、勞動安全措施執(zhí)行不嚴(yán)格等問題較為突出；三是消防安全方面工作人員安全責(zé)任意識不強、日常巡查不到位、隱患整治不徹底問題較多；四是食品安全方面存在冷鏈餐食微生物污染控制要求、加工儲存衛(wèi)生不達標(biāo)，從業(yè)人員健康證過期未及時辦理等問題。
5、安全管理制度不完善、體系不健全。主要存在安全管理制度不健全，專業(yè)管理弱化的問題，在專業(yè)管理、行業(yè)管理上存在一定的差距，缺少系統(tǒng)的專業(yè)管理、行業(yè)管理的體系，部分制度可操作性不強，在技術(shù)規(guī)章等基本規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育方面做的不夠。
6、日常培訓(xùn)和警示教育流于形式。部分分子公司“抓安全必須抓培訓(xùn)，抓培訓(xùn)就是抓安全”的工作理念未牢固樹立，專業(yè)能力不強，對規(guī)章制度、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置培訓(xùn)流于形式，特別是對于外包業(yè)務(wù)從業(yè)人員的日常培訓(xùn)和警示教育監(jiān)管不到位，導(dǎo)致從業(yè)人員素質(zhì)低下，對相關(guān)規(guī)章制度、安全卡控措施不掌握，現(xiàn)場作業(yè)時違章問題突出。
（一）堅持從嚴(yán)務(wù)實，推進安全管理強基達標(biāo)
1、全面推進依法治企。一是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平法治思想。組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平法治思想，自覺將習(xí)近平法治思想、中央全面依法治國工作會議精神融入公司依法治企的全過程，不斷堅定法治信仰，外化于行，內(nèi)化于心，真正做到學(xué)思用貫通，知信行合一。二是健全法制教育網(wǎng)絡(luò)。通過舉辦專題講座、開辟專欄、開展法律法規(guī)培訓(xùn)及考試等方式，加強學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》和鐵路運輸安全涉及的法律法規(guī)，把學(xué)法與用法、學(xué)法與守法、學(xué)法與依法管理緊密結(jié)合起來，有計劃性、有針對性的對全體干部職工進行普法教育和規(guī)章制度學(xué)習(xí)，使全體干部職工基本熟悉與本職工作相關(guān)聯(lián)的法律知識，做到學(xué)以致用。三是構(gòu)建法治工作機制。健全公司依法治理運行機制，構(gòu)建法治管理體系，制定相關(guān)的制度辦法，為公司安全經(jīng)營工作的順利進行提供堅強的法治保障。
2、全面落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是依法依規(guī)健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。認(rèn)真貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，按照“三個必須”的原則，根據(jù)機構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)變化和安全風(fēng)險研判等情況，有針對性地修訂完善全員安全生產(chǎn)責(zé)任制并及時發(fā)布，同時開展全員安全生產(chǎn)責(zé)任制培訓(xùn)，做到入腦入心，知責(zé)、明責(zé)、擔(dān)責(zé)、負(fù)責(zé)。二是簽訂安全生產(chǎn)承諾書。將安全生產(chǎn)目標(biāo)分解到每個崗位和員工，通過層層簽訂安全生產(chǎn)承諾書，形成一個自上而下分解到人，自下而上逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任承諾的保證體系，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作的進一步深化、細(xì)化。三是落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制考核管理。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制管理考核制度，對各層級、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況進行考評，對主動落實、全面落實責(zé)任的人員進行獎勵，對不落實責(zé)任，部分落實的人員進行懲處，不斷激發(fā)全員參與安全生產(chǎn)工作的積極性和主動性。
3、推進落實安全雙重預(yù)防機制。一是推進“兩庫”管理。健全安全風(fēng)險庫，明確風(fēng)險類別、風(fēng)險名稱、風(fēng)險等級、風(fēng)險描述和危害程度、管控措施、管控崗位，每次研判風(fēng)險后，及時更新并公布風(fēng)險庫；持續(xù)開展年、季、月、周風(fēng)險預(yù)警，并及時開展針對性實時專項風(fēng)險預(yù)警，制定控制措施，嚴(yán)防風(fēng)險演變。健全安全隱患庫，明確隱患等級、責(zé)任歸屬、治理要求、完成時限、治理結(jié)果、是否銷號；每季度組織開展一次全面的隱患排查，并開展隱患的日常排查和專項排查，分析安全責(zé)任落實不到位、風(fēng)險失控的原因，堵塞管控漏洞，不斷提升超前防范能力。二是開展“兩書”建立。圍繞風(fēng)險怎么管、怎么控的問題，結(jié)合工作職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)，在管理層建立風(fēng)險管控崗位履職指導(dǎo)書；圍繞作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全風(fēng)險關(guān)鍵管控項點和拓展風(fēng)險管控功能，在作業(yè)層完善作業(yè)指導(dǎo)書。
4、從嚴(yán)抓實專業(yè)安全管理。一是全面開展安全治理體系建設(shè)。依據(jù)集團公司安全治理體系框架，按照傳承和創(chuàng)新發(fā)展、系統(tǒng)協(xié)調(diào)和科學(xué)實用的原則,分專業(yè)健全完善公司消防、食品、勞動等安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、分業(yè)務(wù)健全完善公司高鐵餐服、賓館酒店、客服設(shè)備及傳媒廣告設(shè)備、出租車等安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，形成符合公司實際并高效運行的安全治理體系。二是建立安全檢查指導(dǎo)手冊。圍繞高鐵客車、勞動安全、消防安全、食品安全等安全關(guān)鍵，建立安全檢查指導(dǎo)手冊，明確安全重點環(huán)節(jié)檢查項點、檢查周期，推進公司領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、分子公司三級包保檢查和公司安全部門專業(yè)檢查。三是建立事故案例庫及試題庫。在消防案例庫、試題庫的基礎(chǔ)上，梳理近年來國鐵集團、集團公司、公司典型事故問題案例，從高鐵客車安全、站臺作業(yè)車輛、勞動安全、食品安全、施工安全、道路交通安全等方面入手，建立公司典型事故、問題案例庫，同時建立公司考試題庫。
5、強化安全教育培訓(xùn)。一是強化安全警示教育。常態(tài)落實全員安全警示教育制度，創(chuàng)新安全警示教育方法手段，通過開展“警鐘日”主題教育，觀看安全警示片等多種形式，進一步擰緊思想上的“螺絲”，堅決克服麻痹松懈，持續(xù)增強干部職工風(fēng)險意識。二是強化業(yè)務(wù)合作單位從業(yè)人員培訓(xùn)教育的檢查指導(dǎo)。公司業(yè)務(wù)部門和各分子公司對各業(yè)務(wù)合作單位的培訓(xùn)工作進行檢查指導(dǎo)，加強對從業(yè)人員的培訓(xùn)，特別是以餐吧電器設(shè)備、站車作業(yè)車輛、餐食配送、小件寄存等為重點，分批次對規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置等進行培訓(xùn)教育，并組織開展必要的應(yīng)急演練。通過組織考試、現(xiàn)場抽問等方式，對培訓(xùn)效果進行驗證，務(wù)實推進從業(yè)人員學(xué)標(biāo)貫標(biāo)，切實提升從業(yè)人員的素質(zhì)。三是強化公司干部職工培訓(xùn)教育。以法律法規(guī)、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程、應(yīng)急處置等為培訓(xùn)重點，深入開展培訓(xùn)教育，堅決做到先培訓(xùn)后考試，先持證后上崗，確保應(yīng)培、應(yīng)考、應(yīng)持證上崗三個百分百的落實；持續(xù)抓好“走出去、請進來”培訓(xùn)、各項取證培訓(xùn)、骨干培訓(xùn)指導(dǎo)，綜合運用理論培訓(xùn)、崗位鍛煉等方式，加強安全管理專業(yè)人才培養(yǎng)。
6、強化設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)。一是嚴(yán)把設(shè)備源頭質(zhì)量。嚴(yán)把物資采購審核和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測關(guān)，嚴(yán)格物資供應(yīng)商信用評價，按規(guī)定追究問題方的責(zé)任，督促物資供應(yīng)商整治或召回問題產(chǎn)品，并將其納入信用評價。二是提高設(shè)備養(yǎng)護維修質(zhì)量。落實全面質(zhì)量管理，運用精益管理思想，堅持“零缺陷、零誤差、零不良”導(dǎo)向，強化設(shè)備質(zhì)量提升。建立特種設(shè)備等主要設(shè)備電子檔案，加強技術(shù)狀態(tài)、養(yǎng)修履歷過程管理，及時掌握設(shè)備狀態(tài)變化規(guī)律和隱患征兆，有針對性地組織設(shè)備養(yǎng)護維修。加大設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險防控力度，完善故障應(yīng)急處置、故障分析反饋等機制。三是開展設(shè)備大檢查。重點對機動車輛、特種設(shè)備、客運相關(guān)設(shè)備以及廣告設(shè)施設(shè)備等進行重點檢查整治。
7、優(yōu)化完善考核激勵機制。堅持“嚴(yán)字當(dāng)頭、鐵的紀(jì)律”，把“嚴(yán)而有序、嚴(yán)而有情、嚴(yán)而有效”工作理念貫穿于安全管理全過程，嚴(yán)格安全紅線管理，完善“嚴(yán)管理、嚴(yán)考核、嚴(yán)追責(zé)”的嚴(yán)管機制。一是突出容錯糾錯，實施返還機制。全面推行容錯糾錯以及容錯返還機制，根據(jù)考核信息的性質(zhì)，對考核后一個季度內(nèi)未發(fā)生同類同級安全信息的，按照周期進行返還。二是突出嚴(yán)格管理，嚴(yán)肅問責(zé)追責(zé)。堅持嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核，對不落實的事、不負(fù)責(zé)的人，以及典型問題、整改不徹底、重復(fù)發(fā)生的問題，實行管理崗位聯(lián)責(zé)考核，促進各級管理人員認(rèn)真履職盡責(zé)。
（二）緊盯安全關(guān)鍵，確保安全關(guān)鍵全面受控
1、強化高鐵和客車安全管控。牢固樹立高鐵和客車安全“萬無一失”的理念，始終把確保高鐵和客車安全作為政治紅線和職業(yè)底線。嚴(yán)格落實高鐵和旅客列車105條安全關(guān)鍵卡控措施，以及站臺作業(yè)車輛管理辦法，加強對高鐵餐食配送、站臺售貨配送、動車組電器設(shè)備、站車作業(yè)車輛、通道作業(yè)門管理、餐服保潔作業(yè)、水果銷售等業(yè)務(wù)的日常管控，堅守政治紅線和職業(yè)底線。探索完善“人防、物防、技防”三位一體安全保障體系建設(shè)，提升高鐵客車人防、物防、技防水平，強化公司高鐵安全管控能力。
2、強化勞動安全管控。制定下發(fā)公司2022年勞動安全和勞動保護工作要點，以落實勞動安全“115條”措施為重點，突出剛性約束，有效防范人身傷亡事故。強化登高作業(yè)、施工防護、橫越線路、站臺配送作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。及時開展高溫天氣作業(yè)、冬季室外作業(yè)、施工作業(yè)勞動安全風(fēng)險研判與隱患治理。抓好全員勞動安全教育，規(guī)范勞務(wù)派遣和其他從業(yè)人員勞動安全管理。
3、強化消防和反恐內(nèi)保工作。制定下發(fā)公司2022年消防安全工作要點，全面推行消防安全“網(wǎng)格化”管理，持續(xù)開展消防安全專項檢查及隱患整治系列活動。落實設(shè)備設(shè)施巡視制度和公司消防安全監(jiān)督管理辦法，常態(tài)化開展消防安全風(fēng)險研判和隱患排查治理。以動車餐吧、車站茶座、小件寄存、商鋪、餐飲店、售貨亭、出租屋、賓館酒店、辦公場所等消防重點部位和人員密集場所為重點，全面做好消防安全隱患排查整治工作。嚴(yán)格落實反恐主體責(zé)任，認(rèn)真落實安檢查危管理辦法，強化人防、物防、技防措施，落實安檢查危崗位人員管理要求，定期組織開展消防和反恐防暴應(yīng)急演練，提升實戰(zhàn)能力。
4、強化食品安全管控。制定下發(fā)公司2022年食品安全工作要點，加強職工集體用餐、站車食品安全等風(fēng)險關(guān)鍵點控制。強化食品安全管理，重點抓動車盒飯、網(wǎng)絡(luò)訂餐、站車餐飲、賓館酒店、職工食堂、伙食團食品安全，嚴(yán)格索證索票、健康證管理。站售、車售食品要做到一貨一簽、明碼標(biāo)價，嚴(yán)禁銷售“三無”和腐敗變質(zhì)食品。
5、強化施工安全管控。按照“四個務(wù)必”（思想上務(wù)必重視再重視、措施上務(wù)必具體再具體、關(guān)鍵上務(wù)必明確再明確、問責(zé)上務(wù)必嚴(yán)格再嚴(yán)格）的要求，強化施工全過程管控。落實施工前安全風(fēng)險評估制度，嚴(yán)把施工方案、施工計劃、安全協(xié)議等，強化施工源頭風(fēng)險預(yù)警防控。加強施工準(zhǔn)備、施工組織管理及過程控制，加大防護人員、作業(yè)人員培訓(xùn)力度，強化安全風(fēng)險研判以及現(xiàn)場安全盯控，確保施工作業(yè)安全。
6、強化特種設(shè)備及設(shè)備設(shè)施安全管控。健全完善設(shè)備設(shè)施管理辦法和安全管理辦法，以電梯、壓力容器、鍋爐為重點，全面落實特種設(shè)備日常使用、維護保養(yǎng)、檢驗檢測、隱患排查整治、應(yīng)急救援及演練等機制，加強對特種設(shè)備相關(guān)制度的制定和落實、基礎(chǔ)資料、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、特種設(shè)備操作人員持證上崗情況等的檢查整治，確保安全可控。以客服設(shè)備、共享座椅、傳媒廣告、手機充電樁等為重點，嚴(yán)把物資采購審核和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測，嚴(yán)卡設(shè)備設(shè)施維護質(zhì)量，加強技術(shù)狀態(tài)、養(yǎng)修履歷過程管理，及時掌握設(shè)備狀態(tài)變化規(guī)律和隱患征兆，有針對性地組織設(shè)備養(yǎng)護維修和隱患排查整治。
7、強化防洪安全管控。堅持防洪隱患“零容忍”，突出高鐵客車、出租房屋（辦公處所）、地下設(shè)施、設(shè)備設(shè)施用電、低洼處所等防洪重點和關(guān)鍵處所，開展隱患排查整治。不斷完善防洪措施及主動避險措施，多形式宣傳防洪防汛知識，增強人員避險意識。做好災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警預(yù)報，密切監(jiān)視業(yè)務(wù)相關(guān)地區(qū)天氣變化，實時監(jiān)測降雨情況，及時發(fā)布預(yù)警信息，強化防洪風(fēng)險管控。
8、強化應(yīng)急保障。修訂完善各項應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將加強應(yīng)急知識培訓(xùn)和實戰(zhàn)性演練納入日常培訓(xùn)內(nèi)容，針對應(yīng)急處置過程中遇到的問題，經(jīng)常性組織開展針對性應(yīng)急演練，同時做好人員、應(yīng)急備品、材料等的儲備工作，確保發(fā)生突發(fā)情況能夠做到應(yīng)急有備。
9、開展安全專項整治。堅持“以解決突出問題為導(dǎo)向，以嚴(yán)肅問責(zé)為手段，以確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定為目標(biāo)”，組織開展“查問題、滅隱患、保安全”專項行動，以及三年專項整治行動。結(jié)合公司階段性重點工作，按照集團公司專項活動安排部署，適時開展專項整治，春暑運期間開展高鐵旅客列車安全、服務(wù)質(zhì)量專項整治，暑期開展消防安全、食品安全、勞動安全等專項整治，利用設(shè)備春檢、秋檢契機開展特種設(shè)備專項整治。
（三）堅持多管齊下，強化安全經(jīng)營保障水平
1、推進技術(shù)創(chuàng)新。以高鐵餐服、動車餐吧、小件寄存等為重點，以消除安全隱患、提升生產(chǎn)效率為出發(fā)點，以人防、物防、技防為落腳點，科學(xué)選樹課題，大力開展科技攻關(guān)。加強安全調(diào)研，針對安全突出問題，深入開展調(diào)研檢查，梳理分析總結(jié)源頭性、系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性缺陷和隱患，為安全工作決策提供依據(jù)。
2、強化綜合保障。保障安全經(jīng)營投入，嚴(yán)格預(yù)算管理，提高資金運用效率，按規(guī)定用好安全生產(chǎn)費用。優(yōu)化勞動用工管理，超前做好人員儲備和培訓(xùn)，配齊配強一線人員。健全完善勞務(wù)派遣工擇優(yōu)選拔機制，充分調(diào)動勞務(wù)派遣工的工作積極性。暢通技能人員職業(yè)發(fā)展通道，增加技能人員職業(yè)層級，開展技能人才崗位聘任制改革。
3、做好常態(tài)化疫情防控工作。清醒認(rèn)識依然嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情防控形勢，不斷提高疫情防控思想認(rèn)識，準(zhǔn)確把握疫情防控工作的新形勢、新要求，堅決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理，松勁心態(tài)，認(rèn)真落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”總體防控策略，壓實“四方責(zé)任”，堅持人、物、環(huán)境同防，動態(tài)研判疫情變化帶來的安全風(fēng)險，抓緊抓細(xì)抓實通風(fēng)消毒、健康監(jiān)測、個人防護等各項防控措施的落實和應(yīng)急處置工作，確保職工及從業(yè)人員身體健康和生命安全。
公交公司安全工作總結(jié)篇十六
7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。
年到年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場情況，加大預(yù)制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準(zhǔn)備階段提前預(yù)制壓力表閥門和導(dǎo)壓管路的各個接頭，將導(dǎo)壓管路、伴熱管路敷設(shè)到儀表一次點附件，提前做好施工技術(shù)準(zhǔn)備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場施工過程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。年在石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
我公司多年來技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實、各項制度健全，但我認(rèn)為針對現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象，應(yīng)尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點、程序和方法。作為技術(shù)積累，必要時可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工，又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在，整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。
作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術(shù)差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，形成各項目統(tǒng)一技術(shù)管理，分級實施，目標(biāo)考核，相互支持，資源共享的技術(shù)管理體系。
公交公司安全工作總結(jié)篇十七
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿完成了各項工作，結(jié)合工作實際情況，具體總結(jié)如下：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù)，滿足補助資格車輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車輛gps、刷卡機的相關(guān)工作：
6、嚴(yán)格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度。
8、認(rèn)真做好文書檔案管理。
安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車;。
2、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力;。
4、有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;。
5、公司工作管理制度還不夠完善。
1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進行協(xié)調(diào)、溝通，取長補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。
公交公司安全工作總結(jié)篇十八
自介入公司專職安全員一職。這一年來，我在安全員這一崗位中，作出了一定的成績，但也存在一些不足?，F(xiàn)就20-年度的工作總結(jié)如下：
一、工作中所作出的業(yè)績。
1、至20-年12月底，安全巡視72個項目，214頻次，發(fā)現(xiàn)安全問題34例，經(jīng)濟處罰4例。
2、擬編完成《安全管控作業(yè)指引》、修訂完成《應(yīng)急保障預(yù)案》等公司規(guī)章制度。
3、及時完成每周安全巡視周報的擬寫、月度安全會議及周例會會議紀(jì)要的整理、每月安全巡視月報的擬寫并郵發(fā)工區(qū)。周報、月報以及會議紀(jì)要及時整理歸檔。
4、及時完成公司班組及相關(guān)人員的考勤匯總、月度物資采購回執(zhí)單的統(tǒng)計以及信息核對。
5、協(xié)助完成代維相關(guān)工作(江寧及新區(qū)運維班所屬40座變電站的基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計、站內(nèi)及周邊環(huán)境情況統(tǒng)計、站內(nèi)駐地單位用電信息統(tǒng)計、電動大門安全隱患統(tǒng)計、風(fēng)機及溫控箱統(tǒng)計、空置房間統(tǒng)計等，并及時將相關(guān)統(tǒng)計信息郵發(fā)工區(qū))。
6、每日審核公司開工項目的信息，發(fā)現(xiàn)不符合要求的開工信息，及時通知工作負(fù)責(zé)人整改。后向變電運維工區(qū)上傳公司施工計劃及收工情況。
8、完成公司辦公室的相關(guān)工作(施工工作票的開具、合同管理、相關(guān)防汛、代維等工作總結(jié)的擬寫、工區(qū)檢查相關(guān)資料的整理等)。
二、工作中存在的不足。
1、獨立帶作業(yè)班組進站施工，工作還不夠全面，考慮不夠周全(如換門工作，未能及時將舊門清理出站)。
2、每日上報工區(qū)公司工作情況時，審核還不夠細(xì)致，要求還不夠嚴(yán)格(如上傳的工作票照片不夠整齊)。
公交公司安全工作總結(jié)篇十九
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，運營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點進行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。推進全員安全責(zé)任落實，進一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強化一項制度。就要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十
一年來，我公司在上級主管部門及公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，公司的消防工作在xx年的工作基礎(chǔ)上，進一步深入貫徹落實《消防法》，全公司緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，強化了消防安全工作的管理，加大宣傳力度，全面提高了廣大干部職工的消防安全意識，使公司的消防安全工作落到了實處。通過公司各部門和全體職工的共同努力，我公司全年實現(xiàn)無重大生產(chǎn)事故、無火災(zāi)事故。為公司的安全生產(chǎn)和園區(qū)的安全生產(chǎn)局面，提供了良好的消防安全基礎(chǔ)保障，現(xiàn)將xx年消防工作總結(jié)匯報如下：
為全面貫徹落實“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在公司防火安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，樹立正確的安全生產(chǎn)無小事的經(jīng)營理念，把消防安全工作作為各項工作的重中之重來抓，專門成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定專人分管日常消防事務(wù)。積極參加區(qū)重點單位法人、管理人消防安全培訓(xùn)，提高管理者的消防意識，明確消防管理責(zé)任，根據(jù)簽訂《重點單位消防工作目標(biāo)管理責(zé)任狀》和《世博期間消防安全工作責(zé)任狀》把消防安全工作任務(wù)層層分解到各部門、各客戶，并實行隱患事故排查責(zé)任制，建立了消防安全巡查制度、內(nèi)保安全巡查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
長期以來，由于種種原因，消防宣傳教育形式局限于拉幾條橫幅、貼幾張標(biāo)語、過于單調(diào)和表面化。針對這些問題，我們在確保搞好以上活動的同時，采取以廣大職工喜聞樂見的形式大力開展消防安全宣傳教育，并聽取采納公司領(lǐng)導(dǎo)（以前做過國有企業(yè)廠長）的意見，在實際工作中，“119”消防宣傳日等活動，深入開展消防法律法規(guī)的宣傳教育；通過經(jīng)常開展圖片、火災(zāi)紀(jì)實、法律法規(guī)、安全知識等的宣傳，有效地提高了干部員工的消防安全意識和安全防范意識。
從眾多的火災(zāi)事故來看，完善消防設(shè)施是減輕火災(zāi)損失的重要保障。因此，我們本著“一分消防投入，十分安全回報”的理念，在加快公司年經(jīng)濟指標(biāo)建設(shè)的同時，十分重視消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大消防硬件投入。xx年公司投資超20萬元對消防設(shè)施、消防器材進行了更新，完善了監(jiān)控系統(tǒng)和報警系統(tǒng)。邀請消防安全管理領(lǐng)導(dǎo)到公司檢查指導(dǎo)工作，及時消除安全隱患，加強“四個能力”建設(shè)組織員工進行消防知識和消防器材使用培訓(xùn)，開展火場逃生、疏散演練，通過培訓(xùn)和演練，有效地提高員工防患意識和應(yīng)急、自救、逃生的能力。
在抓消防工作中，我們認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合公司實際，把消防安全防范工作不斷推向深入。在公司范圍內(nèi)建立了應(yīng)急小分隊，全力構(gòu)筑“網(wǎng)絡(luò)化”的消防安全防控體系。全面提高安全防范意識。
為保障公司消防安全管理制度和措施得到認(rèn)真貫徹和落實，確保公司安全管理工作目標(biāo)的安全實現(xiàn)，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織各部門、各客戶在重大節(jié)日期間開展專項消防安全檢查，xx年元旦、五一、十一期間開展“查隱患、找死角、反違章、保安全”為主題的安全大檢查，以及針對世博期間組織的“平安世博”安全生產(chǎn)大檢查，并對存在的隱患進行了認(rèn)真的整改。通過整治消防隱患，不斷增添消防設(shè)施，完善了消防責(zé)任制，努力確保不發(fā)生任何消防安全事故。
xx年，公司的消防安全工作較好的完成了年初制定的目標(biāo)管理，從而為上海世博會的順利召開作出了我們應(yīng)有的貢獻。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十一
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運工作，同時負(fù)責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細(xì)則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標(biāo)。
5、認(rèn)真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學(xué)習(xí)。
加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十二
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強和改進黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項任務(wù)，營運里程達1100多萬公里，客運量達1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達98，正點率達97，乘客滿意率達98以上。為發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
（一）、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)。
加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標(biāo)，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
（二）強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。
進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破xx的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補短，共同促進行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動方案，落實有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 1、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十三
按照公司與主管部門建設(shè)局簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書及目標(biāo)管理責(zé)任制考核指標(biāo)要求，貫徹“安全第一”的方針和國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，我公司切實加強安全生產(chǎn)工作，x-年度本公司安全生產(chǎn)情況進行了自查》本次得分97分，現(xiàn)將結(jié)果匯報如下：
本年度安全生產(chǎn)情況良好，無施工事故。
一年來達到無安全生產(chǎn)事故;無工程質(zhì)量投訴;各工地堅持文明施工。
1、檢查安全制度建設(shè)
對公司的安全生產(chǎn)管理制度檢查，發(fā)現(xiàn)備案存檔工作較好，各制度健全，應(yīng)急預(yù)案完整，演練可行，各項操作規(guī)程公布考核成果較好，制度得到落實，并在實踐中得到不斷更新，各級機構(gòu)及干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容，無違章現(xiàn)象。
2、安全教育工作
公司生產(chǎn)部門每月開展安全總結(jié)會議，分析總結(jié)安全生產(chǎn)工作的成績和問題，公司每月對各部門進行安全考核與教育，實際制度落實較好，對突出問題敢于及時發(fā)現(xiàn)及時報告，安全教育上墻公司情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標(biāo)準(zhǔn)不放過。
3、各項安全硬件設(shè)施情況
安全防護用品配備較充足，可滿足安全生產(chǎn)要求，現(xiàn)場施工標(biāo)志牌缺少，工人對標(biāo)志牌的使用擺設(shè)較熟悉。工程安排專職人員看管操作，配電設(shè)備良好，沒拉亂接現(xiàn)象。機械操作配備專職人員，并配有防護用具。
4、安全意識
各部門的安全意識較以前有所加強，粗心大意現(xiàn)象較少，杜絕了盲目作業(yè)現(xiàn)象，操作記錄較齊全，對問題的存在有記錄，并存整改意見與成效記錄。
5、安全監(jiān)控
各部門對安全生產(chǎn)職責(zé)和責(zé)任制有較深認(rèn)識，落實各制度、規(guī)程的自覺性較強，監(jiān)控框架結(jié)構(gòu)健全，操作效用性較強，并有嚴(yán)格的獎懲制度，對危險源認(rèn)識和處理機制，處理能力得到加強，監(jiān)控工作較以前成效較好。
6、加強對項目安全管理
加強安全生產(chǎn)工作普及安全生產(chǎn)知識，提高施工人員的安全素質(zhì)、安全責(zé)任感，確保施工安全。具體如下：
組織全體施工人員學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、進行以安全為主題的教育、宣傳。
在工程施工場地內(nèi)張貼懸掛安全旗，懸掛安全標(biāo)語。
開展安全生產(chǎn)檢查，及時消除隱患，防止各類事故的發(fā)生。檢查內(nèi)容：安全帽、安全帶的佩帶;施工安全情況;樁機機械使用情況;安全崗位責(zé)任制;操作規(guī)程是否正確;持證上崗情況;有否生產(chǎn)安全隱患等。
對安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改、提高、完善。開展批評、教育。查出的事故隱患要及時徹底整改，對未整改或整改不及時徹底的嚴(yán)肅查處。形成人人關(guān)注安全，關(guān)愛生命的良好氛圍。做到：堅持以人為本，加強人員管理和班組建設(shè)。教育職工遵紀(jì)守法，提高企業(yè)整體管理水平和文明建設(shè),安全人員建立宣傳教育制度，在每日上午上班前對班組作業(yè)進行現(xiàn)場施工交底。班組在下班前十分鐘必須做好工具材料、垃圾的清理，安全文明施工。
各工地要認(rèn)真做好“安全資料臺帳”，完整，真實，工程完工后交公司存檔。
我公司本年度安全生產(chǎn)情況良好，無施工事故。安全生產(chǎn)管理制度得到了進一步完善和補充，安全管理工作得到了進一步加強，安全生產(chǎn)情況良好，較好地實現(xiàn)了年初制定的年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)!
公交公司安全工作總結(jié)篇一
今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
多年以來我公司一直是社會治安綜合治理先進單位，去年又被評為市級綜治先進單位和區(qū)級綜治先進單位。在成績面前，我們要更加努力，進一步搞好全公司的綜合治理工作。年初我部代表總公司與各基層單位簽訂了社會治安綜合治理責(zé)任狀和安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并要求層層落實下去，真正做到責(zé)任到人。社會治安綜合治理工作是一個長期的系統(tǒng)工程，我們要常抓不懈，“社會治安社會治，綜合治理綜合抓”社會治安大家一起來抓，怎么會搞不好呢？今年綜治工作的重點是進一步加大一票否決權(quán)的力度，我部代表公司與各基層單位簽訂社會治安綜合治理責(zé)任書時，也進一步強調(diào)了綜治工作的一票否決權(quán)，把綜治工作搞的好壞列入到每季考核的內(nèi)容，并要求各基層單位領(lǐng)導(dǎo)要重視綜治工作，搞好穩(wěn)定工作，各單位管好自己的人，看好自己的門，做好安全保衛(wèi)工作。在以往我公司結(jié)算中心與110聯(lián)網(wǎng)的電腦報警系統(tǒng)先進的技防力量的基礎(chǔ)上，今年我公司又進一步加大了技防工作的力量，在點鈔中心的運鈔車上安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進一步保證了運鈔車的安全。今年全公司未發(fā)生一起重大刑事案件，職工違法犯罪為零。
公交公司安全工作總結(jié)篇二
今年是《道路交通安全法》頒布實施的第一年，為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀，尤其是五月一日我國實施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標(biāo)準(zhǔn)成倍數(shù)增長。因此，擺在我們面前的形勢十分嚴(yán)峻。再說營運服務(wù)方面，檢查中車廂服務(wù)合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表揚31起，與去年相比上升了24％，有關(guān)無責(zé)和建議詢問等28起。這些數(shù)字反映出各營運公司在服務(wù)工作中稍有起色，但存在的問題仍然不少。
公交公司安全工作總結(jié)篇三
公交公司按照市安委辦和交通局近期關(guān)于安全生產(chǎn)工作要求，集中做好汛期安全運營工作和專項整治活動，為全市人民群眾出行創(chuàng)造了安全、文明、舒適的乘車環(huán)境。主要工作情況如下：
公司堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”方針，制定防汛預(yù)案，全面落實各級防汛領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，做好防汛抗洪的各項準(zhǔn)備，完成上級交給的防汛任務(wù)。公司成立了防汛指揮部，黨委書記、總經(jīng)理xxx任總指揮，主管安全副經(jīng)理xxxx任副總指揮，指揮部下設(shè)搶險、運輸、救護、后勤四個工作組，各部門、各基層單位為成員。
將防汛抗洪責(zé)任落實到人，各司其職，各負(fù)其責(zé)，措施到位，一級抓一級，層層抓落實，有關(guān)責(zé)任人熟悉情況，切實負(fù)起責(zé)任，做到職責(zé)到位、思想到位、指揮到位，確保及時調(diào)動各有關(guān)單位的人力物力，參加防抗洪災(zāi)的各項工作，安排汛期各單位安全生產(chǎn)運營工作。
1隊，檢查周五車檢日落實情況、安全制度執(zhí)行情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況、相關(guān)記錄情況等，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，及時上報。截止目前，查處駕駛員違章違紀(jì)31例，全部按規(guī)定給予處罰或停崗處理;更換滅火器160多個，安全錘90多個，全部齊全有效。
各車隊在日常“三檢”之外，認(rèn)真落實“周五車檢日”制度，及時更換重要零部件，做好車輛日常維護保養(yǎng)，使車輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，有檢查、有記錄、有整改。有電動車的車隊加強了日常電池檢查維護，保持有效散熱，充電補電時工作人員規(guī)范操作，保證電動車安全運營。
提升車隊安全管理水平各車隊做好日常自檢自查，以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點，發(fā)現(xiàn)不執(zhí)行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機等違規(guī)行為，立即停崗學(xué)習(xí)，接受教育培訓(xùn)，扣發(fā)安全獎勵工資，考試合格后才能上崗。截止目前，車隊自查并處理駕駛員9人。近半年，各隊駕駛員遵章駕駛，安全行車，平均每月1-2起事故，事故發(fā)生率低于往年同期，車隊安全管理水平不斷提升。
公司安全教育培訓(xùn)中心每月開展安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)對象。
2包括一線駕駛員、管理人員、各崗位各工種，邀請技術(shù)專家、交管部門人員培訓(xùn)授課，重點學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產(chǎn)條例》、電動車輛技術(shù)檢查保養(yǎng)、崗位安全操作規(guī)程等，提高了駕駛員安全意識和技能水平。今年6月，組織了一次突發(fā)事件應(yīng)急演練活動，120余人參加，演練內(nèi)容包括公交車應(yīng)急救援、車場突發(fā)事件處置和加氣站火災(zāi)應(yīng)急救援。通過演練，提高了員工突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，增強了員工的安全防范意識，為保障安全運營發(fā)揮了重要作用。
總之，公司自上而下抓好汛期安全生產(chǎn)運營，深入開展安全督查，強化了駕駛員安全防范意識和防范能力，更好地履行安全崗位職責(zé)，提高了駕駛員隊伍建設(shè)水平，確保了百姓乘車安全，公交公司生產(chǎn)運營秩序安全、穩(wěn)定、有序。
公交公司安全工作總結(jié)篇四
今年是不平凡的一季度，對我個人來講，這一季度意義深刻。剛剛過去的一季度里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結(jié)如下：
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。
多年在局機關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。
公交公司安全工作總結(jié)篇五
光陰似箭，日月如梭，20__年即將過去，在即將_的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
公交公司安全工作總結(jié)篇六
今年以來，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務(wù)這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
問題仍然不少。三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國-家-安-全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
今年以來，安全稽查部在“團結(jié)、負(fù)責(zé)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神鞭策下，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全理念，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級各項安全工作精神，確保安全、穩(wěn)定、連續(xù)供氣?，F(xiàn)就一年的工作總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識，樹立安全第一的思想
一年來，我們做了大量的工作，取得了一定的成績，但是我們不驕不躁，正確把握全公司的安全生產(chǎn)形勢，在思想上高度重視安全工作，把安全工作放到第一位來抓。首先各級領(lǐng)導(dǎo)親自抓安全，定期召開專門的安全會議。其次，各基層單位有專門分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全工作的落實到位，在生產(chǎn)過程中始終牢牢樹立安全第一的觀念。從思想上、認(rèn)識上提高安全意識，杜絕一切事故的發(fā)生。
二、加強監(jiān)督檢查，落實崗位責(zé)任
搞好安全生產(chǎn)是一項重要的、長期的'、艱巨的任務(wù)，也是一項經(jīng)常性的工作。對安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻性，要始終保持清醒的認(rèn)識，這項工作只能加強，決不能絲毫放松。
今年年初，我部根據(jù)公司的要求，對各基層單位簽訂了三級《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，把責(zé)任落實到位。
各類事故隱患17處，積極采取了現(xiàn)場整改和限期整改的措施。同時，對城區(qū)所有煤氣茶爐、大灶的218戶進行了大檢查，查出有問題的用戶34戶，并逐一進行了整改。
四、強化對內(nèi)職工的培訓(xùn)，搞好對外的宣傳工作
在內(nèi)部安全教育上，積極開展職工職業(yè)道德教育，從思想上提高認(rèn)識，認(rèn)真總結(jié)過去工作中的不足，按照公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求，為公司樹立良好的形象。在對外宣傳教育方面，通過電視、新聞媒體、散發(fā)宣傳資料等形式向用戶宣傳安全使用燃?xì)獬ＷR，有力地保證了用戶的安全用氣，避免了事故的發(fā)生，提高廣大用戶的安全意識。
五、落實書記講話精神，天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷
為貫徹落實書記袁純清關(guān)于“跨越發(fā)展，氣化山西”的戰(zhàn)略目標(biāo)，就我市具體實施天然氣置換煤氣工程，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織，成立專門的天然氣置換煤氣指揮部，進行統(tǒng)一安排部署，我部工作人員根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合，在大家的共同努力下，于十月十四日使交通小區(qū)80戶居民用上清潔、高效、環(huán)保的天然氣新能源，實現(xiàn)天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷。后又陸續(xù)對石油公司調(diào)壓站、國力小區(qū)調(diào)壓站等多個小區(qū)所屬的8226戶進行了置換工作。
部門及時處理，同時防止了“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生，挽回了公司經(jīng)濟損失。
一年來，我們在安全管理方面做了大量工作，取得了一定成績，但同時也存在不少問題。今后，我們更要扎實工作，強化管理，在發(fā)揚成績的基礎(chǔ)上，進一步提高認(rèn)識，提升管理水平，為公司的健康發(fā)展提供了有力的安全保障。
安全稽查部
2011 年 1 月 5日
公交公司安全工作總結(jié)篇七
（一）、營運服務(wù)方面。提高服務(wù)質(zhì)量，重視服務(wù)質(zhì)量在市場競爭中的地位和作用，這是公交企業(yè)的核心問題，也是企業(yè)面臨生存與發(fā)展的根本問題。結(jié)合公司目前開展的文明示范線路活動，我部將做好三個方面工作。一是修訂、修改有關(guān)服務(wù)方面已不適合當(dāng)前實際工作的一些的規(guī)章制度，建立健全與品牌線路相配套的規(guī)章制度，建章立制，逐步完善。二是建立長效的稽查網(wǎng)絡(luò)機制，建立專職稽查員日常檢查，分公司內(nèi)部開展稽查，各分公司之間相互稽查的三級網(wǎng)絡(luò)機制。三是積極主動接受社會監(jiān)督，社會監(jiān)督是稽查工作的重要組成部分，路風(fēng)監(jiān)督員反饋的信息具有真實性和客觀性。此外，我們還將利用投訴電話、信訪和媒體等社會監(jiān)督多方位搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
（二）安全行車方面。隨著新的道路交通法規(guī)的出臺，今后我們將對原有公司安全管理規(guī)定進行一些補充、修改和完善，第二，在全公司推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，對重大責(zé)任事故責(zé)令分公司實行逐級追究制，對事故責(zé)任進行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，對重大事故我們要采取積極介入的方式跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。第三，落實安委會的議事制度，將會議的日程制度化，發(fā)揮安委會的職能作用。第四，編制明年全公司駕駛員安全教育計劃，將“以人為本、安全第一”的理念灌輸給每一位駕駛員。第五，落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。到年終我們將駕駛員安全行車?yán)锍踢M行排序，對那些安全行車達到一定里程的采用其它的獎勵方式，鼓勵全體駕駛員安全行車。同時通過排序?qū)σ恍┦鹿拾l(fā)生較多的駕駛員采用下崗再培訓(xùn)或予以息工處理，增加全體駕駛員的危機感。
公交公司安全工作總結(jié)篇八
今年以來，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務(wù)這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務(wù)為宗旨。我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營運服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個高效運轉(zhuǎn)的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內(nèi)組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當(dāng)日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導(dǎo)，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓(xùn)，并親自指導(dǎo)實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災(zāi)發(fā)生時該怎么做等知識的培訓(xùn)，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災(zāi)時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓(xùn)，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期。
通知書。
25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認(rèn)真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災(zāi)及其它重大的安全事故。
公交公司安全工作總結(jié)篇九
一晃201x年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
一、全年運營情況與事故通報。
分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務(wù)員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。
201x年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認(rèn)定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
二、管理崗位負(fù)責(zé)制。
車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負(fù)責(zé)車隊全面工作，對公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
三、狠抓學(xué)習(xí)教育，強化駕駛員隊伍建設(shè)。
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的'思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴(yán)格的考核和獎懲。
四、堅持安全例會，檢查整改隱患。
公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓(xùn)會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標(biāo)志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊負(fù)責(zé)人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。
五、存在問題。
1、安全工作需要進一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1.繼續(xù)發(fā)揚201x年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開展安全工作。
2.吸取在201x年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。
3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。
4.組織學(xué)習(xí)落實公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達重要文件。
5.201x年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行安全設(shè)施逐車檢查，確保春節(jié)期間安全運營。
6.201x年4月、8月組織一次安全演練。
7.公司與車隊簽訂了安全責(zé)任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責(zé)任到位。
管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責(zé)任重大?！鞍踩谝?、預(yù)防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務(wù)必堅持這個基本方針不動搖，扎實工作，為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。
公交公司安全工作總結(jié)篇十
一年來，__市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強和改進黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項任務(wù)，營運里程達1100多萬公里，客運量達1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達98，正點率達97，乘客滿意率達98以上。為發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
一、具體工作情況。
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)。
加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標(biāo)，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。
進入20__年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破__的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安__貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標(biāo)管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達100;三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐年達標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達標(biāo)線路被宣布取消達標(biāo)線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補短，共同促進行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立__公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20__年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為__的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20__年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為__增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動方案，落實有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了__公交人的良好形象。
(六)南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 三、20__年工作計劃。
1、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司安全工作總結(jié)篇十一
公交公司在市公安、交通、安監(jiān)局的關(guān)心指導(dǎo)下，在總公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項安全工作緊緊圍繞"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，以開展《市交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年》活動的深入開展，(以下簡稱"平安建設(shè)年和推進年)。公司堅持年度安全管理工作目標(biāo)，根據(jù)不同季節(jié)、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到"制定計劃有安全內(nèi)容、安排生產(chǎn)有安全要求、檢查工作有安全位置，總結(jié)工作有安全典型"。堅持全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質(zhì)。根據(jù)安全基礎(chǔ)管理的要求，規(guī)范了公司安全及部門的安全臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)中有降，實現(xiàn)了無重特大道路交通事故的發(fā)生，無工傷、火災(zāi)、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩(wěn)，較好地完成了年初制定的各項安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，現(xiàn)將的安全工作總結(jié)如下：
1、公司現(xiàn)有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，10臺。不含總額內(nèi)。
2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數(shù)262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業(yè)人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業(yè)人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。
3、公司現(xiàn)有內(nèi)、外修理廠各一個，各種機械設(shè)備近百臺(套)，操作人員近90人。
1、共發(fā)生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經(jīng)濟損失為人民幣84.3萬元。
2、共發(fā)生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經(jīng)濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數(shù)上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經(jīng)濟損失上升了65.72%(不含5000元以下事故)，工傷為零，火災(zāi)為零，盜竊案件為零。
4、總車輛數(shù)為562臺，車輛總數(shù)為565臺，車輛與同期相比增長了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，落實責(zé)任。
公交公司安全工作總結(jié)篇十二
我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營運服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個高效運轉(zhuǎn)的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
公交公司安全工作總結(jié)篇十三
“安全第一，預(yù)防為主”、“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”是安全生產(chǎn)管理工作的重要任務(wù)和目標(biāo)。在我擔(dān)負(fù)項目經(jīng)理期間，認(rèn)真落實和完成與上級部門簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任制，至今為止，基本上完成了責(zé)任制的目標(biāo)，做到全年安全無事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)下：
安全生產(chǎn)，事關(guān)改革穩(wěn)固的大局，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系一方平安，是天字號的大事。做好安全生產(chǎn)工作是保證群眾生命財產(chǎn)安全的重要政治任務(wù)，更加周密的管理、更加科學(xué)的方法、更加有力的措施，切實抓緊抓好。要進一步完善和落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強安全技術(shù)改造，嚴(yán)格安全管理，使安全生產(chǎn)工作真正納入法制化軌道。針對本部門安全生產(chǎn)工作的重點、難點和隱患點，組織加強安全防范，切實負(fù)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，全面掌控本單位的安全生產(chǎn)狀態(tài)，組織徹底排查治理隱患、落實各項安全生產(chǎn)措施，確保責(zé)任層層落實到每一個環(huán)節(jié)和工作崗位。
1、定期組織全部員工進行安全生產(chǎn)教育，學(xué)習(xí)相干的安全規(guī)章制度、生產(chǎn)事故案例，及時轉(zhuǎn)達、貫徹上級文件精神及要求，結(jié)合工地項目實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素養(yǎng)和安全管理能力。要求每名員工自覺建立安全生產(chǎn)意識，從個人崗位和日常工作中做起，在工程施工中形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風(fēng)氣。
2、針對項目具體生產(chǎn)情形編制了各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌控職工安全心理，隨時結(jié)合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育成效。
3、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，常常在現(xiàn)場結(jié)合實際情形進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行動，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故產(chǎn)生。
4、展開了事故應(yīng)急演練，提高全員急救意識。組織全部職工觀看有關(guān)安全警示教育光盤。定期展開應(yīng)急培訓(xùn)和演練，使廣大干部職工認(rèn)識到違章就是走向事故、靠近傷害，乃至斷送生命。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素養(yǎng)。
5、對新進工地的農(nóng)民工進行了崗前安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律;作業(yè)場所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對新員工認(rèn)真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識，并獲得了上崗前必須的基本安全技能和自我防護知識。
安全生產(chǎn)工作是當(dāng)前一切工作的.重中之重，中央到基層單位各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，它是直接觸及到人的生命和國家財產(chǎn)缺失的大事，我們必須認(rèn)清形勢，明確思想，始終堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念。具體做法：
1、制定年度安全生產(chǎn)工作計劃，每個月至少召開一至二次安全專題會議，解決施工進程中存在和顯現(xiàn)的隱患，并做到現(xiàn)場問題及時解決，其它問題逐一落實、整改。
2、與各施工隊和所有人員簽訂全年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，層層落實，責(zé)任到人。把安全目標(biāo)分解到施工隊、科室和工作人員，簽訂率100%。
3、按規(guī)定做好項目開工前的安全預(yù)評估工作，制定施工安全防洪措施和應(yīng)急救援預(yù)案，訂做各種警示標(biāo)志牌，確保工程順利施工。安全警示標(biāo)語、標(biāo)識隨處可見;生產(chǎn)、儲存、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理有了較大的改進及完善，現(xiàn)場的安全、消防和防護器材得到進一步完善;4、組織專職人員現(xiàn)場監(jiān)督和檢查。每天進行日常巡檢，風(fēng)雨無阻。側(cè)重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點部位及特別作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查進程中發(fā)覺問題，立刻通知相干人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)覺人的問題，立刻批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親身視察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
5、堅持持證上崗，對所有機駕人員組織安全培訓(xùn)，全員培訓(xùn)和三級安全教育率達100%。
6、做好勞動保護用品的發(fā)放，積極改進施工條件和飲食衛(wèi)生條件，保證不產(chǎn)生食品中毒事故。
7、認(rèn)真做好消防工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器，并在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)施。為了確保冬季消防安全，我廠組織人員在國慶期間對廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患。組織員工進行了消防演習(xí)，提高了員工對突發(fā)事件的應(yīng)急能力及熟練掌控消防器材的使用。
8、成立“安全月活動”和“安康杯”比賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動的正常展開，結(jié)合冬、夏季百日安全生產(chǎn)比賽活動的要求，把安全施工工作搞得更好。根據(jù)上級要求，每個月定時進行事故隱患檢查，登記上報制度。
通過安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違背勞動紀(jì)律，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。堅持嚴(yán)格依照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求展開工作，收到了良好的成效。
把安全工作和獎金掛鉤，對顯現(xiàn)問題較多較嚴(yán)重的車間或個人進行一定金額的處罰，極大地增進了車間安全管理，使職工認(rèn)識到由于自己的違章行動可使全部車間、全部職工都遭到缺失，增強了自我監(jiān)督和相互監(jiān)督意識，提高了職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識，使我廠的安全管理邁上了一個新臺階。
安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
1、第一在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不依照正確的規(guī)定動作、科學(xué)的流程、安全技術(shù)操作規(guī)程等進行操作，以及各道工序完成后不進行檢查和復(fù)驗等，為安全生產(chǎn)留下了隱患。
2、其次我在安全技術(shù)知識掌控方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還很不到位，沒能及時發(fā)覺和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和體會主義毛病。事故產(chǎn)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規(guī)定動作，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺少足夠的檢查驗收。
3、安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠，不夠細(xì)致，缺少針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺少，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和體會主義毛病大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種情勢有針對性的加以培訓(xùn)教育。
在未來新的一年里，在公司及分公司提供的良好環(huán)境中，我會更加努力工作，加強思想政治及各項知識學(xué)習(xí)，改正工作中存在的不足，全面提升全員的綜合素養(yǎng)。
公交公司安全工作總結(jié)篇十四
xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%;。
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;。
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進改制工作。
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細(xì)則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù)，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
公交公司安全工作總結(jié)篇十五
2021年，蘭鐵國旅公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和指示批示精神，聚焦“從嚴(yán)務(wù)實、強基達標(biāo)”工作主題，以落實集團公司1號文件、安全管理工作指導(dǎo)書為主線，以“春運”、“暑運”、“兩會”、“七一”安保工作為重點，以“查、滅、?！?、安全生產(chǎn)月、消防宣傳月等專項活動為抓手，不斷夯實安全管理基礎(chǔ)，扎實開展安全警示教育，動態(tài)研判管控安全風(fēng)險，深入排查整治問題隱患，落實包保檢查職責(zé)，強化現(xiàn)場安全關(guān)鍵卡控，確保了安全工作持續(xù)平穩(wěn)。
主要工作：
（一）抓思想，提認(rèn)識，凝心聚力筑牢理念
1、深化安全發(fā)展主題教育。公司上下通過黨委會、安委會、安全分析會、交班會、點名會等方式常態(tài)化學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述及重要指示批示精神，開展學(xué)習(xí)464場，覆蓋2300余人；觀看《生命重于泰山—學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片41場，觀看1400余人次。通過深入開展安全主題教育，進一步提高了全體干部職工“安全第一，預(yù)防為主”的思想認(rèn)識，增強了安全政治紅線和職業(yè)底線意識。
2、扎實開展安全警示教育。通過制作ppt、h5、案例展板等方式，組織干部職工及從業(yè)人員扎實開展警示教育。今年以來，公司及各分子公司制作ppt、h5、小視頻94個，在公司、分子公司、班組網(wǎng)點共開展安全警示教育396場，覆蓋2300余人；公司下發(fā)年預(yù)警1期、季預(yù)警4期、月預(yù)警11期、專項預(yù)警2期，專題警示教育11期。通過扎實開展警示教育，進一步增強了全員對安全的敬畏感和責(zé)任感，引導(dǎo)干部職工養(yǎng)成了敬畏規(guī)章、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的自覺性和主動性。
3、深入開展安全專題反思。深刻吸取“6、4”事故教訓(xùn)，全面梳理分析公司十年安全典型問題，認(rèn)真查擺問題，深入剖析原因，制定整治措施，推進整改閉環(huán)，共開展安全反思會33場，反思695人次。通過開展安全反思，公司上下深刻分析了崗位工作中的不足，進一步認(rèn)清了形式、統(tǒng)一了思想，消除了驕傲松懈情緒，增強了安全敬畏意識。
（二）抓基礎(chǔ)，建制度，多措并舉固本強基
1、從嚴(yán)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。逐個崗位修訂完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，共梳理修訂496個崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織開展培訓(xùn)40余場，培訓(xùn)人員2300余人；在優(yōu)化完善全員安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，修訂136個崗位管理人員“月度安全履職考核清單”，對照各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，逐條逐項明確履職標(biāo)準(zhǔn)、考核依據(jù)。
2、推進安全治理體系建設(shè)。構(gòu)建了消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善28項制度；構(gòu)建了食品安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善7項制度；構(gòu)建了賓館酒店安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善35項制度；構(gòu)建了客服及傳媒廣告設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，健全完善6項制度。
（三）抓關(guān)鍵，盯重點，綜合施策確保安全
1、強化安全風(fēng)險管控。組織開展全員全過程風(fēng)險研判，找準(zhǔn)風(fēng)險點，建立安全風(fēng)險庫，突出動態(tài)管理，隨時根據(jù)變化完善并加強管控。今年以來共開展安全風(fēng)險研判4次，最新確定30項安全風(fēng)險，其中較大安全風(fēng)險17項、一般安全風(fēng)險9項、低安全風(fēng)險4項。
2、強化問題隱患整治。圍繞公司安全關(guān)鍵，從公司領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、分子公司三個層面開展包保檢查及專業(yè)檢查，從嚴(yán)務(wù)實強化現(xiàn)場管控，杜絕冷門死角問題。今年以來，通過督辦、投資更改、培訓(xùn)、協(xié)議等方式，共檢查整治問題隱患2959件，其中安全管理487件，現(xiàn)場作業(yè)643件，職工素質(zhì)255件，設(shè)備質(zhì)量293件，勞動安全229件，消防安全864件，食品安全188件。
（四）抓獎懲，強履職，從嚴(yán)從細(xì)落實責(zé)任
1、堅持容錯糾錯。修訂了公司容錯糾錯以及容錯返還辦法，根據(jù)考核信息的性質(zhì)，對考核后三個月內(nèi)未發(fā)生同類同級安全信息的，按照周期進行返還。今年以來，返還考核18件，返還金額1360元，受益職工20人次，形成了公司安全管理寬嚴(yán)相濟、合理容錯、嚴(yán)格糾錯、返還激勵的格局，營造了全員共保安全的氛圍。
2、堅持嚴(yán)肅追責(zé)。對不落實的事、不負(fù)責(zé)的人，以及典型問題、整改不徹底、重復(fù)發(fā)生的問題，實行管理崗位聯(lián)責(zé)考核，促進各級管理人員認(rèn)真履職盡責(zé)。今年以來，公司共追責(zé)考核干部職工282人次，考核金額44120元，其中考核領(lǐng)導(dǎo)班子10人次，考核金額3000元；考核中層管理人員64人次，考核金額17770元；考核一般管理人員208人次，考核金額23350元，形成了公司嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核的管理氛圍。
（五）抓培訓(xùn)，強素質(zhì)，主動出擊提升能力
1、強化業(yè)務(wù)合作單位從業(yè)人員培訓(xùn)。公司業(yè)務(wù)部門和各分子公司對餐服等業(yè)務(wù)合作單位的培訓(xùn)工作加強檢查指導(dǎo)，確保從業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)、考試，成績合格持證上崗，并督促指導(dǎo)進行應(yīng)急演練。在高鐵餐吧消防安全專項整治中，共組織培訓(xùn)27場，開展應(yīng)急演練9次，培訓(xùn)演練302人次，進一步提升了餐服人員應(yīng)急處置能力。
2、加強公司干部職工培訓(xùn)教育。今年以來，公司依規(guī)開展春運、調(diào)圖、防洪、消防等適應(yīng)性培訓(xùn)10368人次，送培78人；舉辦9期培訓(xùn)班，培訓(xùn)1062人次；組織干部職工及從業(yè)人員開展新《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)培訓(xùn)50余場，培訓(xùn)2300余人，進一步提高了職工隊伍的安全保障能力。
1、安全發(fā)展理念樹立不牢。部分分子公司對習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述沒有學(xué)深悟透，沒有做到內(nèi)化于心、外化于行，沒有貫穿到安全生產(chǎn)的全過程，對“安全一旦發(fā)生嚴(yán)重問題，就是觸碰了清零鍵”的認(rèn)識有差距，面對安全相對穩(wěn)定的局面，出現(xiàn)了“驕傲自滿、麻痹松勁、疲勞厭戰(zhàn)”的思想。部分分子公司思想認(rèn)識有偏差，對“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求落實不到位，存在“業(yè)務(wù)外包、經(jīng)營外包、安全外包、責(zé)任外包”的思想。
2、干部履職質(zhì)量不高。部分干部政治站位不高，安全敏感性不強，責(zé)任落實擔(dān)當(dāng)有差距，日常安排布置較多，督導(dǎo)落實較少，對偏遠(yuǎn)班組網(wǎng)點未做到“全覆蓋、無遺漏”檢查，對“冷門死角”管控不到位；部分干部下現(xiàn)場檢查要求不嚴(yán)，敷衍了事，對現(xiàn)場違規(guī)行為不糾正不制止，致使作業(yè)人員干慣了、習(xí)慣了，管理人員也看慣了，不但沒有使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，反而讓習(xí)慣成為了標(biāo)準(zhǔn)；部分干部責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識不強，不能做到敢抓敢管，有時候?qū)Π踩[患或者典型性問題只是簡單的經(jīng)濟考核，沒有深究細(xì)挖，嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核的思想沒有得到真正落實。
3、隱患整治力度欠缺。部分分子公司對存在的問題隱患不重視，對于存在的問題和隱患沒有從安全管理、規(guī)章制度、職責(zé)落實、培訓(xùn)教育、干部作風(fēng)等方面認(rèn)真分析原因，對現(xiàn)場作業(yè)安全隱患問題沒有深挖整治，制定的整改措施不夠具體，問題隱患整改只是為了銷號，未真正做到舉一反三，同時對反復(fù)出現(xiàn)的慣性問題糾正力度小，跟蹤落實差，導(dǎo)致問題整改不徹底以及同類問題反復(fù)發(fā)生。
4、安全關(guān)鍵管控不力。從集團公司3份安全監(jiān)察指令書、1份安全監(jiān)察通知書，以及集團公司、公司日常檢查通報問題來看，關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)管控不力，現(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范等問題較為突出。一是高鐵客車安全方面站車作業(yè)車輛狀態(tài)不良、作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)不執(zhí)行、人員素質(zhì)不高等問題依然存在；二是施工和勞動安全方面安全風(fēng)險研判不到位、現(xiàn)場作業(yè)安全防護制度不落實、勞動安全措施執(zhí)行不嚴(yán)格等問題較為突出；三是消防安全方面工作人員安全責(zé)任意識不強、日常巡查不到位、隱患整治不徹底問題較多；四是食品安全方面存在冷鏈餐食微生物污染控制要求、加工儲存衛(wèi)生不達標(biāo)，從業(yè)人員健康證過期未及時辦理等問題。
5、安全管理制度不完善、體系不健全。主要存在安全管理制度不健全，專業(yè)管理弱化的問題，在專業(yè)管理、行業(yè)管理上存在一定的差距，缺少系統(tǒng)的專業(yè)管理、行業(yè)管理的體系，部分制度可操作性不強，在技術(shù)規(guī)章等基本規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育方面做的不夠。
6、日常培訓(xùn)和警示教育流于形式。部分分子公司“抓安全必須抓培訓(xùn)，抓培訓(xùn)就是抓安全”的工作理念未牢固樹立，專業(yè)能力不強，對規(guī)章制度、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置培訓(xùn)流于形式，特別是對于外包業(yè)務(wù)從業(yè)人員的日常培訓(xùn)和警示教育監(jiān)管不到位，導(dǎo)致從業(yè)人員素質(zhì)低下，對相關(guān)規(guī)章制度、安全卡控措施不掌握，現(xiàn)場作業(yè)時違章問題突出。
（一）堅持從嚴(yán)務(wù)實，推進安全管理強基達標(biāo)
1、全面推進依法治企。一是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平法治思想。組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平法治思想，自覺將習(xí)近平法治思想、中央全面依法治國工作會議精神融入公司依法治企的全過程，不斷堅定法治信仰，外化于行，內(nèi)化于心，真正做到學(xué)思用貫通，知信行合一。二是健全法制教育網(wǎng)絡(luò)。通過舉辦專題講座、開辟專欄、開展法律法規(guī)培訓(xùn)及考試等方式，加強學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》和鐵路運輸安全涉及的法律法規(guī)，把學(xué)法與用法、學(xué)法與守法、學(xué)法與依法管理緊密結(jié)合起來，有計劃性、有針對性的對全體干部職工進行普法教育和規(guī)章制度學(xué)習(xí)，使全體干部職工基本熟悉與本職工作相關(guān)聯(lián)的法律知識，做到學(xué)以致用。三是構(gòu)建法治工作機制。健全公司依法治理運行機制，構(gòu)建法治管理體系，制定相關(guān)的制度辦法，為公司安全經(jīng)營工作的順利進行提供堅強的法治保障。
2、全面落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是依法依規(guī)健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。認(rèn)真貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，按照“三個必須”的原則，根據(jù)機構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)變化和安全風(fēng)險研判等情況，有針對性地修訂完善全員安全生產(chǎn)責(zé)任制并及時發(fā)布，同時開展全員安全生產(chǎn)責(zé)任制培訓(xùn)，做到入腦入心，知責(zé)、明責(zé)、擔(dān)責(zé)、負(fù)責(zé)。二是簽訂安全生產(chǎn)承諾書。將安全生產(chǎn)目標(biāo)分解到每個崗位和員工，通過層層簽訂安全生產(chǎn)承諾書，形成一個自上而下分解到人，自下而上逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任承諾的保證體系，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作的進一步深化、細(xì)化。三是落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制考核管理。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制管理考核制度，對各層級、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況進行考評，對主動落實、全面落實責(zé)任的人員進行獎勵，對不落實責(zé)任，部分落實的人員進行懲處，不斷激發(fā)全員參與安全生產(chǎn)工作的積極性和主動性。
3、推進落實安全雙重預(yù)防機制。一是推進“兩庫”管理。健全安全風(fēng)險庫，明確風(fēng)險類別、風(fēng)險名稱、風(fēng)險等級、風(fēng)險描述和危害程度、管控措施、管控崗位，每次研判風(fēng)險后，及時更新并公布風(fēng)險庫；持續(xù)開展年、季、月、周風(fēng)險預(yù)警，并及時開展針對性實時專項風(fēng)險預(yù)警，制定控制措施，嚴(yán)防風(fēng)險演變。健全安全隱患庫，明確隱患等級、責(zé)任歸屬、治理要求、完成時限、治理結(jié)果、是否銷號；每季度組織開展一次全面的隱患排查，并開展隱患的日常排查和專項排查，分析安全責(zé)任落實不到位、風(fēng)險失控的原因，堵塞管控漏洞，不斷提升超前防范能力。二是開展“兩書”建立。圍繞風(fēng)險怎么管、怎么控的問題，結(jié)合工作職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)，在管理層建立風(fēng)險管控崗位履職指導(dǎo)書；圍繞作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全風(fēng)險關(guān)鍵管控項點和拓展風(fēng)險管控功能，在作業(yè)層完善作業(yè)指導(dǎo)書。
4、從嚴(yán)抓實專業(yè)安全管理。一是全面開展安全治理體系建設(shè)。依據(jù)集團公司安全治理體系框架，按照傳承和創(chuàng)新發(fā)展、系統(tǒng)協(xié)調(diào)和科學(xué)實用的原則,分專業(yè)健全完善公司消防、食品、勞動等安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、分業(yè)務(wù)健全完善公司高鐵餐服、賓館酒店、客服設(shè)備及傳媒廣告設(shè)備、出租車等安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，形成符合公司實際并高效運行的安全治理體系。二是建立安全檢查指導(dǎo)手冊。圍繞高鐵客車、勞動安全、消防安全、食品安全等安全關(guān)鍵，建立安全檢查指導(dǎo)手冊，明確安全重點環(huán)節(jié)檢查項點、檢查周期，推進公司領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、分子公司三級包保檢查和公司安全部門專業(yè)檢查。三是建立事故案例庫及試題庫。在消防案例庫、試題庫的基礎(chǔ)上，梳理近年來國鐵集團、集團公司、公司典型事故問題案例，從高鐵客車安全、站臺作業(yè)車輛、勞動安全、食品安全、施工安全、道路交通安全等方面入手，建立公司典型事故、問題案例庫，同時建立公司考試題庫。
5、強化安全教育培訓(xùn)。一是強化安全警示教育。常態(tài)落實全員安全警示教育制度，創(chuàng)新安全警示教育方法手段，通過開展“警鐘日”主題教育，觀看安全警示片等多種形式，進一步擰緊思想上的“螺絲”，堅決克服麻痹松懈，持續(xù)增強干部職工風(fēng)險意識。二是強化業(yè)務(wù)合作單位從業(yè)人員培訓(xùn)教育的檢查指導(dǎo)。公司業(yè)務(wù)部門和各分子公司對各業(yè)務(wù)合作單位的培訓(xùn)工作進行檢查指導(dǎo)，加強對從業(yè)人員的培訓(xùn)，特別是以餐吧電器設(shè)備、站車作業(yè)車輛、餐食配送、小件寄存等為重點，分批次對規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置等進行培訓(xùn)教育，并組織開展必要的應(yīng)急演練。通過組織考試、現(xiàn)場抽問等方式，對培訓(xùn)效果進行驗證，務(wù)實推進從業(yè)人員學(xué)標(biāo)貫標(biāo)，切實提升從業(yè)人員的素質(zhì)。三是強化公司干部職工培訓(xùn)教育。以法律法規(guī)、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程、應(yīng)急處置等為培訓(xùn)重點，深入開展培訓(xùn)教育，堅決做到先培訓(xùn)后考試，先持證后上崗，確保應(yīng)培、應(yīng)考、應(yīng)持證上崗三個百分百的落實；持續(xù)抓好“走出去、請進來”培訓(xùn)、各項取證培訓(xùn)、骨干培訓(xùn)指導(dǎo)，綜合運用理論培訓(xùn)、崗位鍛煉等方式，加強安全管理專業(yè)人才培養(yǎng)。
6、強化設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)。一是嚴(yán)把設(shè)備源頭質(zhì)量。嚴(yán)把物資采購審核和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測關(guān)，嚴(yán)格物資供應(yīng)商信用評價，按規(guī)定追究問題方的責(zé)任，督促物資供應(yīng)商整治或召回問題產(chǎn)品，并將其納入信用評價。二是提高設(shè)備養(yǎng)護維修質(zhì)量。落實全面質(zhì)量管理，運用精益管理思想，堅持“零缺陷、零誤差、零不良”導(dǎo)向，強化設(shè)備質(zhì)量提升。建立特種設(shè)備等主要設(shè)備電子檔案，加強技術(shù)狀態(tài)、養(yǎng)修履歷過程管理，及時掌握設(shè)備狀態(tài)變化規(guī)律和隱患征兆，有針對性地組織設(shè)備養(yǎng)護維修。加大設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險防控力度，完善故障應(yīng)急處置、故障分析反饋等機制。三是開展設(shè)備大檢查。重點對機動車輛、特種設(shè)備、客運相關(guān)設(shè)備以及廣告設(shè)施設(shè)備等進行重點檢查整治。
7、優(yōu)化完善考核激勵機制。堅持“嚴(yán)字當(dāng)頭、鐵的紀(jì)律”，把“嚴(yán)而有序、嚴(yán)而有情、嚴(yán)而有效”工作理念貫穿于安全管理全過程，嚴(yán)格安全紅線管理，完善“嚴(yán)管理、嚴(yán)考核、嚴(yán)追責(zé)”的嚴(yán)管機制。一是突出容錯糾錯，實施返還機制。全面推行容錯糾錯以及容錯返還機制，根據(jù)考核信息的性質(zhì)，對考核后一個季度內(nèi)未發(fā)生同類同級安全信息的，按照周期進行返還。二是突出嚴(yán)格管理，嚴(yán)肅問責(zé)追責(zé)。堅持嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核，對不落實的事、不負(fù)責(zé)的人，以及典型問題、整改不徹底、重復(fù)發(fā)生的問題，實行管理崗位聯(lián)責(zé)考核，促進各級管理人員認(rèn)真履職盡責(zé)。
（二）緊盯安全關(guān)鍵，確保安全關(guān)鍵全面受控
1、強化高鐵和客車安全管控。牢固樹立高鐵和客車安全“萬無一失”的理念，始終把確保高鐵和客車安全作為政治紅線和職業(yè)底線。嚴(yán)格落實高鐵和旅客列車105條安全關(guān)鍵卡控措施，以及站臺作業(yè)車輛管理辦法，加強對高鐵餐食配送、站臺售貨配送、動車組電器設(shè)備、站車作業(yè)車輛、通道作業(yè)門管理、餐服保潔作業(yè)、水果銷售等業(yè)務(wù)的日常管控，堅守政治紅線和職業(yè)底線。探索完善“人防、物防、技防”三位一體安全保障體系建設(shè)，提升高鐵客車人防、物防、技防水平，強化公司高鐵安全管控能力。
2、強化勞動安全管控。制定下發(fā)公司2022年勞動安全和勞動保護工作要點，以落實勞動安全“115條”措施為重點，突出剛性約束，有效防范人身傷亡事故。強化登高作業(yè)、施工防護、橫越線路、站臺配送作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。及時開展高溫天氣作業(yè)、冬季室外作業(yè)、施工作業(yè)勞動安全風(fēng)險研判與隱患治理。抓好全員勞動安全教育，規(guī)范勞務(wù)派遣和其他從業(yè)人員勞動安全管理。
3、強化消防和反恐內(nèi)保工作。制定下發(fā)公司2022年消防安全工作要點，全面推行消防安全“網(wǎng)格化”管理，持續(xù)開展消防安全專項檢查及隱患整治系列活動。落實設(shè)備設(shè)施巡視制度和公司消防安全監(jiān)督管理辦法，常態(tài)化開展消防安全風(fēng)險研判和隱患排查治理。以動車餐吧、車站茶座、小件寄存、商鋪、餐飲店、售貨亭、出租屋、賓館酒店、辦公場所等消防重點部位和人員密集場所為重點，全面做好消防安全隱患排查整治工作。嚴(yán)格落實反恐主體責(zé)任，認(rèn)真落實安檢查危管理辦法，強化人防、物防、技防措施，落實安檢查危崗位人員管理要求，定期組織開展消防和反恐防暴應(yīng)急演練，提升實戰(zhàn)能力。
4、強化食品安全管控。制定下發(fā)公司2022年食品安全工作要點，加強職工集體用餐、站車食品安全等風(fēng)險關(guān)鍵點控制。強化食品安全管理，重點抓動車盒飯、網(wǎng)絡(luò)訂餐、站車餐飲、賓館酒店、職工食堂、伙食團食品安全，嚴(yán)格索證索票、健康證管理。站售、車售食品要做到一貨一簽、明碼標(biāo)價，嚴(yán)禁銷售“三無”和腐敗變質(zhì)食品。
5、強化施工安全管控。按照“四個務(wù)必”（思想上務(wù)必重視再重視、措施上務(wù)必具體再具體、關(guān)鍵上務(wù)必明確再明確、問責(zé)上務(wù)必嚴(yán)格再嚴(yán)格）的要求，強化施工全過程管控。落實施工前安全風(fēng)險評估制度，嚴(yán)把施工方案、施工計劃、安全協(xié)議等，強化施工源頭風(fēng)險預(yù)警防控。加強施工準(zhǔn)備、施工組織管理及過程控制，加大防護人員、作業(yè)人員培訓(xùn)力度，強化安全風(fēng)險研判以及現(xiàn)場安全盯控，確保施工作業(yè)安全。
6、強化特種設(shè)備及設(shè)備設(shè)施安全管控。健全完善設(shè)備設(shè)施管理辦法和安全管理辦法，以電梯、壓力容器、鍋爐為重點，全面落實特種設(shè)備日常使用、維護保養(yǎng)、檢驗檢測、隱患排查整治、應(yīng)急救援及演練等機制，加強對特種設(shè)備相關(guān)制度的制定和落實、基礎(chǔ)資料、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、特種設(shè)備操作人員持證上崗情況等的檢查整治，確保安全可控。以客服設(shè)備、共享座椅、傳媒廣告、手機充電樁等為重點，嚴(yán)把物資采購審核和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測，嚴(yán)卡設(shè)備設(shè)施維護質(zhì)量，加強技術(shù)狀態(tài)、養(yǎng)修履歷過程管理，及時掌握設(shè)備狀態(tài)變化規(guī)律和隱患征兆，有針對性地組織設(shè)備養(yǎng)護維修和隱患排查整治。
7、強化防洪安全管控。堅持防洪隱患“零容忍”，突出高鐵客車、出租房屋（辦公處所）、地下設(shè)施、設(shè)備設(shè)施用電、低洼處所等防洪重點和關(guān)鍵處所，開展隱患排查整治。不斷完善防洪措施及主動避險措施，多形式宣傳防洪防汛知識，增強人員避險意識。做好災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警預(yù)報，密切監(jiān)視業(yè)務(wù)相關(guān)地區(qū)天氣變化，實時監(jiān)測降雨情況，及時發(fā)布預(yù)警信息，強化防洪風(fēng)險管控。
8、強化應(yīng)急保障。修訂完善各項應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將加強應(yīng)急知識培訓(xùn)和實戰(zhàn)性演練納入日常培訓(xùn)內(nèi)容，針對應(yīng)急處置過程中遇到的問題，經(jīng)常性組織開展針對性應(yīng)急演練，同時做好人員、應(yīng)急備品、材料等的儲備工作，確保發(fā)生突發(fā)情況能夠做到應(yīng)急有備。
9、開展安全專項整治。堅持“以解決突出問題為導(dǎo)向，以嚴(yán)肅問責(zé)為手段，以確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定為目標(biāo)”，組織開展“查問題、滅隱患、保安全”專項行動，以及三年專項整治行動。結(jié)合公司階段性重點工作，按照集團公司專項活動安排部署，適時開展專項整治，春暑運期間開展高鐵旅客列車安全、服務(wù)質(zhì)量專項整治，暑期開展消防安全、食品安全、勞動安全等專項整治，利用設(shè)備春檢、秋檢契機開展特種設(shè)備專項整治。
（三）堅持多管齊下，強化安全經(jīng)營保障水平
1、推進技術(shù)創(chuàng)新。以高鐵餐服、動車餐吧、小件寄存等為重點，以消除安全隱患、提升生產(chǎn)效率為出發(fā)點，以人防、物防、技防為落腳點，科學(xué)選樹課題，大力開展科技攻關(guān)。加強安全調(diào)研，針對安全突出問題，深入開展調(diào)研檢查，梳理分析總結(jié)源頭性、系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性缺陷和隱患，為安全工作決策提供依據(jù)。
2、強化綜合保障。保障安全經(jīng)營投入，嚴(yán)格預(yù)算管理，提高資金運用效率，按規(guī)定用好安全生產(chǎn)費用。優(yōu)化勞動用工管理，超前做好人員儲備和培訓(xùn)，配齊配強一線人員。健全完善勞務(wù)派遣工擇優(yōu)選拔機制，充分調(diào)動勞務(wù)派遣工的工作積極性。暢通技能人員職業(yè)發(fā)展通道，增加技能人員職業(yè)層級，開展技能人才崗位聘任制改革。
3、做好常態(tài)化疫情防控工作。清醒認(rèn)識依然嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情防控形勢，不斷提高疫情防控思想認(rèn)識，準(zhǔn)確把握疫情防控工作的新形勢、新要求，堅決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理，松勁心態(tài)，認(rèn)真落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”總體防控策略，壓實“四方責(zé)任”，堅持人、物、環(huán)境同防，動態(tài)研判疫情變化帶來的安全風(fēng)險，抓緊抓細(xì)抓實通風(fēng)消毒、健康監(jiān)測、個人防護等各項防控措施的落實和應(yīng)急處置工作，確保職工及從業(yè)人員身體健康和生命安全。
公交公司安全工作總結(jié)篇十六
7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。
年到年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場情況，加大預(yù)制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準(zhǔn)備階段提前預(yù)制壓力表閥門和導(dǎo)壓管路的各個接頭，將導(dǎo)壓管路、伴熱管路敷設(shè)到儀表一次點附件，提前做好施工技術(shù)準(zhǔn)備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場施工過程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。年在石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術(shù)管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。
我公司多年來技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實、各項制度健全，但我認(rèn)為針對現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象，應(yīng)尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點、程序和方法。作為技術(shù)積累，必要時可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工，又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在，整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。
作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術(shù)差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，形成各項目統(tǒng)一技術(shù)管理，分級實施，目標(biāo)考核，相互支持，資源共享的技術(shù)管理體系。
公交公司安全工作總結(jié)篇十七
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿完成了各項工作，結(jié)合工作實際情況，具體總結(jié)如下：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負(fù)責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù)，滿足補助資格車輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車輛gps、刷卡機的相關(guān)工作：
6、嚴(yán)格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴(yán)肅印信管理，完善印信制度。
8、認(rèn)真做好文書檔案管理。
安排了專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車;。
2、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力;。
4、有些工作還不夠過細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;。
5、公司工作管理制度還不夠完善。
1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進行協(xié)調(diào)、溝通，取長補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。
公交公司安全工作總結(jié)篇十八
自介入公司專職安全員一職。這一年來，我在安全員這一崗位中，作出了一定的成績，但也存在一些不足?，F(xiàn)就20-年度的工作總結(jié)如下：
一、工作中所作出的業(yè)績。
1、至20-年12月底，安全巡視72個項目，214頻次，發(fā)現(xiàn)安全問題34例，經(jīng)濟處罰4例。
2、擬編完成《安全管控作業(yè)指引》、修訂完成《應(yīng)急保障預(yù)案》等公司規(guī)章制度。
3、及時完成每周安全巡視周報的擬寫、月度安全會議及周例會會議紀(jì)要的整理、每月安全巡視月報的擬寫并郵發(fā)工區(qū)。周報、月報以及會議紀(jì)要及時整理歸檔。
4、及時完成公司班組及相關(guān)人員的考勤匯總、月度物資采購回執(zhí)單的統(tǒng)計以及信息核對。
5、協(xié)助完成代維相關(guān)工作(江寧及新區(qū)運維班所屬40座變電站的基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計、站內(nèi)及周邊環(huán)境情況統(tǒng)計、站內(nèi)駐地單位用電信息統(tǒng)計、電動大門安全隱患統(tǒng)計、風(fēng)機及溫控箱統(tǒng)計、空置房間統(tǒng)計等，并及時將相關(guān)統(tǒng)計信息郵發(fā)工區(qū))。
6、每日審核公司開工項目的信息，發(fā)現(xiàn)不符合要求的開工信息，及時通知工作負(fù)責(zé)人整改。后向變電運維工區(qū)上傳公司施工計劃及收工情況。
8、完成公司辦公室的相關(guān)工作(施工工作票的開具、合同管理、相關(guān)防汛、代維等工作總結(jié)的擬寫、工區(qū)檢查相關(guān)資料的整理等)。
二、工作中存在的不足。
1、獨立帶作業(yè)班組進站施工，工作還不夠全面，考慮不夠周全(如換門工作，未能及時將舊門清理出站)。
2、每日上報工區(qū)公司工作情況時，審核還不夠細(xì)致，要求還不夠嚴(yán)格(如上傳的工作票照片不夠整齊)。
公交公司安全工作總結(jié)篇十九
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，運營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點進行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。推進全員安全責(zé)任落實，進一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強化一項制度。就要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十
一年來，我公司在上級主管部門及公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，公司的消防工作在xx年的工作基礎(chǔ)上，進一步深入貫徹落實《消防法》，全公司緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，強化了消防安全工作的管理，加大宣傳力度，全面提高了廣大干部職工的消防安全意識，使公司的消防安全工作落到了實處。通過公司各部門和全體職工的共同努力，我公司全年實現(xiàn)無重大生產(chǎn)事故、無火災(zāi)事故。為公司的安全生產(chǎn)和園區(qū)的安全生產(chǎn)局面，提供了良好的消防安全基礎(chǔ)保障，現(xiàn)將xx年消防工作總結(jié)匯報如下：
為全面貫徹落實“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在公司防火安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，樹立正確的安全生產(chǎn)無小事的經(jīng)營理念，把消防安全工作作為各項工作的重中之重來抓，專門成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定專人分管日常消防事務(wù)。積極參加區(qū)重點單位法人、管理人消防安全培訓(xùn)，提高管理者的消防意識，明確消防管理責(zé)任，根據(jù)簽訂《重點單位消防工作目標(biāo)管理責(zé)任狀》和《世博期間消防安全工作責(zé)任狀》把消防安全工作任務(wù)層層分解到各部門、各客戶，并實行隱患事故排查責(zé)任制，建立了消防安全巡查制度、內(nèi)保安全巡查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
長期以來，由于種種原因，消防宣傳教育形式局限于拉幾條橫幅、貼幾張標(biāo)語、過于單調(diào)和表面化。針對這些問題，我們在確保搞好以上活動的同時，采取以廣大職工喜聞樂見的形式大力開展消防安全宣傳教育，并聽取采納公司領(lǐng)導(dǎo)（以前做過國有企業(yè)廠長）的意見，在實際工作中，“119”消防宣傳日等活動，深入開展消防法律法規(guī)的宣傳教育；通過經(jīng)常開展圖片、火災(zāi)紀(jì)實、法律法規(guī)、安全知識等的宣傳，有效地提高了干部員工的消防安全意識和安全防范意識。
從眾多的火災(zāi)事故來看，完善消防設(shè)施是減輕火災(zāi)損失的重要保障。因此，我們本著“一分消防投入，十分安全回報”的理念，在加快公司年經(jīng)濟指標(biāo)建設(shè)的同時，十分重視消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大消防硬件投入。xx年公司投資超20萬元對消防設(shè)施、消防器材進行了更新，完善了監(jiān)控系統(tǒng)和報警系統(tǒng)。邀請消防安全管理領(lǐng)導(dǎo)到公司檢查指導(dǎo)工作，及時消除安全隱患，加強“四個能力”建設(shè)組織員工進行消防知識和消防器材使用培訓(xùn)，開展火場逃生、疏散演練，通過培訓(xùn)和演練，有效地提高員工防患意識和應(yīng)急、自救、逃生的能力。
在抓消防工作中，我們認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合公司實際，把消防安全防范工作不斷推向深入。在公司范圍內(nèi)建立了應(yīng)急小分隊，全力構(gòu)筑“網(wǎng)絡(luò)化”的消防安全防控體系。全面提高安全防范意識。
為保障公司消防安全管理制度和措施得到認(rèn)真貫徹和落實，確保公司安全管理工作目標(biāo)的安全實現(xiàn)，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織各部門、各客戶在重大節(jié)日期間開展專項消防安全檢查，xx年元旦、五一、十一期間開展“查隱患、找死角、反違章、保安全”為主題的安全大檢查，以及針對世博期間組織的“平安世博”安全生產(chǎn)大檢查，并對存在的隱患進行了認(rèn)真的整改。通過整治消防隱患，不斷增添消防設(shè)施，完善了消防責(zé)任制，努力確保不發(fā)生任何消防安全事故。
xx年，公司的消防安全工作較好的完成了年初制定的目標(biāo)管理，從而為上海世博會的順利召開作出了我們應(yīng)有的貢獻。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十一
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運工作，同時負(fù)責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細(xì)則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標(biāo)。
5、認(rèn)真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學(xué)習(xí)。
加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十二
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強和改進黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項任務(wù)，營運里程達1100多萬公里，客運量達1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達98，正點率達97，乘客滿意率達98以上。為發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
（一）、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)。
加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標(biāo)，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀(jì)檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
（二）強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。
進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破xx的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補短，共同促進行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動。作為參評單位，公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達標(biāo)活動辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)活動方案，落實有關(guān)責(zé)任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標(biāo)運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 1、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司安全工作總結(jié)篇二十三
按照公司與主管部門建設(shè)局簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書及目標(biāo)管理責(zé)任制考核指標(biāo)要求，貫徹“安全第一”的方針和國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，我公司切實加強安全生產(chǎn)工作，x-年度本公司安全生產(chǎn)情況進行了自查》本次得分97分，現(xiàn)將結(jié)果匯報如下：
本年度安全生產(chǎn)情況良好，無施工事故。
一年來達到無安全生產(chǎn)事故;無工程質(zhì)量投訴;各工地堅持文明施工。
1、檢查安全制度建設(shè)
對公司的安全生產(chǎn)管理制度檢查，發(fā)現(xiàn)備案存檔工作較好，各制度健全，應(yīng)急預(yù)案完整，演練可行，各項操作規(guī)程公布考核成果較好，制度得到落實，并在實踐中得到不斷更新，各級機構(gòu)及干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容，無違章現(xiàn)象。
2、安全教育工作
公司生產(chǎn)部門每月開展安全總結(jié)會議，分析總結(jié)安全生產(chǎn)工作的成績和問題，公司每月對各部門進行安全考核與教育，實際制度落實較好，對突出問題敢于及時發(fā)現(xiàn)及時報告，安全教育上墻公司情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標(biāo)準(zhǔn)不放過。
3、各項安全硬件設(shè)施情況
安全防護用品配備較充足，可滿足安全生產(chǎn)要求，現(xiàn)場施工標(biāo)志牌缺少，工人對標(biāo)志牌的使用擺設(shè)較熟悉。工程安排專職人員看管操作，配電設(shè)備良好，沒拉亂接現(xiàn)象。機械操作配備專職人員，并配有防護用具。
4、安全意識
各部門的安全意識較以前有所加強，粗心大意現(xiàn)象較少，杜絕了盲目作業(yè)現(xiàn)象，操作記錄較齊全，對問題的存在有記錄，并存整改意見與成效記錄。
5、安全監(jiān)控
各部門對安全生產(chǎn)職責(zé)和責(zé)任制有較深認(rèn)識，落實各制度、規(guī)程的自覺性較強，監(jiān)控框架結(jié)構(gòu)健全，操作效用性較強，并有嚴(yán)格的獎懲制度，對危險源認(rèn)識和處理機制，處理能力得到加強，監(jiān)控工作較以前成效較好。
6、加強對項目安全管理
加強安全生產(chǎn)工作普及安全生產(chǎn)知識，提高施工人員的安全素質(zhì)、安全責(zé)任感，確保施工安全。具體如下：
組織全體施工人員學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、進行以安全為主題的教育、宣傳。
在工程施工場地內(nèi)張貼懸掛安全旗，懸掛安全標(biāo)語。
開展安全生產(chǎn)檢查，及時消除隱患，防止各類事故的發(fā)生。檢查內(nèi)容：安全帽、安全帶的佩帶;施工安全情況;樁機機械使用情況;安全崗位責(zé)任制;操作規(guī)程是否正確;持證上崗情況;有否生產(chǎn)安全隱患等。
對安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改、提高、完善。開展批評、教育。查出的事故隱患要及時徹底整改，對未整改或整改不及時徹底的嚴(yán)肅查處。形成人人關(guān)注安全，關(guān)愛生命的良好氛圍。做到：堅持以人為本，加強人員管理和班組建設(shè)。教育職工遵紀(jì)守法，提高企業(yè)整體管理水平和文明建設(shè),安全人員建立宣傳教育制度，在每日上午上班前對班組作業(yè)進行現(xiàn)場施工交底。班組在下班前十分鐘必須做好工具材料、垃圾的清理，安全文明施工。
各工地要認(rèn)真做好“安全資料臺帳”，完整，真實，工程完工后交公司存檔。
我公司本年度安全生產(chǎn)情況良好，無施工事故。安全生產(chǎn)管理制度得到了進一步完善和補充，安全管理工作得到了進一步加強，安全生產(chǎn)情況良好，較好地實現(xiàn)了年初制定的年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)!