在總結中，我們可以看到問題與挑戰(zhàn)的一面，也能發(fā)現(xiàn)機遇與希望的另一面?？偨Y的過程中要注重客觀分析和冷靜思考，避免主觀臆斷和情緒化的評價。小編為大家精心搜集了一些總結的優(yōu)秀范文，供大家閱讀和借鑒。
交通局局長講話稿篇一
各位來賓，各位家長還有我們小朋友們大家下午好《鼓掌》，溫暖的陽光，誘人的花香。喜悅的笑臉，激動的胸膛，這一切都是在提醒我們“六一”國際兒童節(jié)來到了，在這美好的時刻，我代表我幼兒園的全體教職工向小朋友致以節(jié)日的祝賀，在此我...
演講結束語的禁忌。
很多人在演講結束時，往往會說“我想我已經啰唆得夠多了。”或“我不知道自己是不是把這個問題講清楚了?！被颉拔彝ǔ２]有這么興奮，也許是因為咖啡的緣故?！边@樣的結束語看似幽默風趣，但其實足以毀掉整個演講。...
交通局局長講話稿篇二
尊敬的各位來賓、新聞界的朋友們：
首先，我代表東風裕隆汽車有限公司真誠的歡迎各位的到來。
這是自去年12月14日東風裕隆成立以來，我們第一次參加區(qū)域車展，在汽車市場競爭如此激烈的今天，西南地區(qū)幾乎成為各汽車廠家最熱衷和關注的地區(qū)。
在我們的展臺上，大家可以看到世界上第一部可以駕駛的概念車neora，尊爵商旅旗艦的納智捷大7ceo和7月28日剛剛在杭州下線的世界第一部智慧科技車納智捷大7suv。
自8月12日正式開始預售的納智捷大7suv，以18.8萬—26.8萬的預售價格，在不到兩個月的時間內已經獲得了20xx余張訂單。
到今年底我們將以遍布全國的80家汽車生活館為消費者提供10000輛的各款式納智捷大7suv。
秉承構筑全價值鏈核心競爭力的決心，納智捷將以全新概念的智慧科技車和智慧的汽車生活館以及獨樹一幟的營銷思路和勇氣，致力于開創(chuàng)汽車營銷的智慧新時代。
做為一個年輕的品牌，我們深知納智捷任重道遠，前進的道路上還有很多困難要克服，我們期待所有駕駛納智捷大7suv的人都能更好的領略納智捷“預先設想，超越期待”的品牌精神所帶來的美好境界。我們將不遺余力更加自覺的讓創(chuàng)新和進取成為納智捷的主流價值。讓納智捷為中華民族汽車工業(yè)的發(fā)展書寫濃重的一筆。
最后祝各位在這里度過一個美好的下午。
再次感謝各位！
交通局局長講話稿篇三
各位來賓、各位同仁：
大家好！今天是我們xx公司成立九周年的日子，首先我代表公司向九年來能吃苦耐勞、不斷拼搏的xx人致以崇高的敬意！同時，也向全體職工表示衷心的感謝，祝你們在新的一年里更上一層樓，xx公司發(fā)展的里程碑上將永遠記載著你們的名字。
回首九年，開業(yè)時的艱辛，然后又歷經“限電”、“工荒”，我們有很多員工不離不棄，而且還以高度的主人翁意識與企業(yè)共患難，開展了一系列的安全、節(jié)能和品質管制運動。雖然有些做得還不夠徹底，有些還正在進行，但正是因為有你們這樣真誠可靠的員工，xx公司才能在競爭惡劣的情況下，依然穩(wěn)健、從容地走到今天。
展望未來，要生存，要發(fā)展，我們xx人只能坦然地迎接許多無法預知的挑戰(zhàn)。讓我們攜起手來，以總裁提出的“創(chuàng)新、執(zhí)行力、共創(chuàng)雙贏”的企業(yè)管理理念，投入到新的機遇和挑戰(zhàn)中；讓我們以團結、拼搏、奉獻的精神，憑借順昱集團現(xiàn)有的`互補資源，以最快的速度再創(chuàng)管理新局面。
在此，我代表xx公司感謝通信公司、藝術團、藝術園的朋友們對本次晚會的支持；同時也祝愿我們xx藝術團蒸蒸日上！謝謝大家，并祝愿大家豬年吉祥！家庭和睦！萬事如意！
交通局局長講話稿篇四
各位領導、各位姐妹們：大家好!
忙忙碌碌當中，我們迎來了20xx年3月8日——第103個國際勞動婦女節(jié)，這是我到xx渡過的第四個三八節(jié)。作為一名奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的女性，我和大多數(shù)女同胞一樣，是一個非常感性的女性，過三八節(jié)，就像自己過生日一樣，內心醞釀著許多沖動，總想把自己心中的一份節(jié)日感受與姐妹們共同分享，希望能起到一個拋磚引玉的效果。我今天發(fā)言的主題是：“將激情工作、快樂生活進行到底?！?BR> “一直想要，和你一起，走上那條美麗的山路，有柔風、有白云、有你在我身旁，傾聽我快樂和感激的心”——這是臺灣著名散文作家席慕容在散文詩《與你同行》中的一段話，多多少少能表達我在三八節(jié)這樣一個特別的日子里，[蓮山課件]從事交通工作二十年來，自己的一份感受。對我來說，從事交通工作，就像是走在美麗的山路上，在感受風景的同時，也成為交通人眼中的亮麗風景，用快樂和感激的心與所有交通人一路同行，一起見證著交通事業(yè)的昨天、今天和明天。
曾記得，20xx年三八節(jié)前夕，作為高級人才引進，我忐忑不安地從桂林來到了崇左這座陌生的城市，在交通局三八節(jié)座談會的時候把一個優(yōu)美動聽而又寓意深刻的《百合花的故事》作為節(jié)日禮物送給了姐妹們，當時心中只有一個念頭：以陽光的心態(tài)，熱情的工作態(tài)度，[蓮山課件]盡快融入崇左市交通局這個優(yōu)秀的團隊、融入崇左這個美麗的城市，激情工作，快樂生活，做一個像百合花一樣默默開花、全心全意開花的快樂女性，成為交通人眼中的一道亮麗的風景線。于是，就在這樣一份情懷下我開始了自己的崇左交通工作生涯。
由于一人在崇左，無牽無掛，因此我把自己的全部時間和精力投入到工作當中，一邊繼續(xù)做著自己喜歡的交通工作，一邊在實踐中不斷培養(yǎng)自己的綜合能力，并且力所能及地幫助別人，因此很快我就融入了這個新團隊，與同事們建立了濃厚的友誼，并得到了大家的認同和肯定。在崇左工作三年期間，領導和同志們給了我很好的工作平臺，我相繼獲得了廣西五一勞動獎章、廣西三八紅旗手等榮譽稱號。一切在我看來是那么突然，就像夢一般似的。我被震撼了，不為別的，只為大家對我深深的關愛和信任，我從來沒有奢求什么，我只想要一片綠葉，但大家卻給了我整個春天。
有人說，把工作當成興趣，人生就是天堂。的確，能夠把興趣愛好和工作結合在一起，是自己最大的幸運。這也是我足以快樂和感激的事情。每每忙碌了一天后，心底涌起實實在在的愉悅;每每寫就一篇“力作”，如庖丁解?！疤岬抖?為之四顧,為之躊躇滿志”;每每看到一個個熱火朝天的交通建設場面、一處處感人肺腑的場景——我的心中總會涌起澎湃的激情，常常會哼吟一首《交通人之歌》：“誰持彩筆山間畫，玉帶飄進千萬家，苦中求樂筑路忙，為把舊貌換新顏。”
我們的工作和生活充滿陽光。姐妹們，大家一起行動起來吧，將激情工作、快樂生活進行到底，以一種向上的陽光狀態(tài)，一種熱情的工作態(tài)度，來建設我們崇左這座美麗的城市，因為政府各項建設目標的實現(xiàn)，都離不開這種“充滿陽光”的激情與熱情。
姐妹們，女人好似花一朵，最美不過路上花，路花朵朵有人夸，交通姐妹笑開花!衷心地祝福姐妹們花開燦爛!節(jié)日愉快!在座的各位男士鮮花相伴，幸福相伴!
我的發(fā)言到此結束。謝謝!
交通局局長講話稿篇五
尊敬的家長朋友、老師們，親愛的同學們：
大家好！
今天，我們在此歡聚一堂，舉行“金色童年藝術節(jié)·童心向黨大合唱”比賽。唱響紅歌頌揚黨的光輝歷史，緬懷黨的豐功偉績，用歌聲唱響時代主旋律。
老師們、同學們，“紅歌”代表著先進的文化，先進的時代精神，激勵著中華民族的斗志，弘揚著民族精神，傳承著優(yōu)秀的傳統(tǒng)美德。一首紅歌就是一面引領我們前進的旗幟，一首紅歌就是一曲激勵我們奮進的號角。不管是在革命戰(zhàn)爭歲月，還是在和平建設時期以及改革開放時代，一首首見證和記錄中國革命和社會主義建設歷程的紅色經典歌曲，一直鼓舞著一代又一代中華兒女戰(zhàn)勝艱難險阻，從勝利走向更大的勝利。今天，我們唱響紅歌，就是要進一步緬懷革命先輩的豐功偉績，銘記紅色歷史，繼承革命傳統(tǒng)，弘揚時代主旋律，用真摯的歌聲回顧革命時期的崢嶸歲月，抒發(fā)我們的愛國情懷，接過前人的精神火炬，為中華民族的偉大復興而努力奮斗。
讓紅歌唱響校園，唱響課堂，振奮師生精神，激勵全校師生進一步增強民族自尊心、自信心和自豪感，堅定信念、迎難而上、共創(chuàng)佳績，為實小的建設和發(fā)展作出新的貢獻。
最后，我預祝比賽演出圓滿成功！
謝謝大家。
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交通局局長講話稿篇六
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的'新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
(一)成立領導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
(二)加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。
交通局局長講話稿篇七
交通局長在爭創(chuàng)“四好機關”活動動員大會上的講話同志們：
縣委、縣府決定從現(xiàn)在起至明四月集中時間在縣直機關開展創(chuàng)建“四好機關”活動。這次活動是全面實現(xiàn)縣委、縣府構建生態(tài)環(huán)境、產業(yè)支撐、人文政治“三大戰(zhàn)略”休系和經濟總量五翻番的重大舉措，是“雙爭”（爭當好公仆、爭創(chuàng)新業(yè)績）暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”活動的深化。我們要從政治的高度充分認識創(chuàng)建“四好機關”活動的重大意義。這次活動的目標是：把縣委、縣府的決策布置落實到經濟、政治、文化建設的各個方面，落實到加強和改進黨的建設的各項工作中去，落實到解決群眾在生產和生活中遇到的實際困難中去，促進黨的建設與業(yè)務工作、精神文明建設的有效結合，治療機關干群思想意識“七大病癥”，解放思想，實事求是，與時俱進，實現(xiàn)黨員干部政治、業(yè)務素質明顯提高，機關工作作風明顯改進，工作創(chuàng)新，提高工作水平，為我縣經濟五翻番和全面建設小康社會目標提供堅強的思想組織保證。這次會議是我局開展創(chuàng)建“四好機關”活動的一次總動員、總部署，下面我講四點意見：
一、充分認識開展創(chuàng)建“四好機關”活動的重要意義。
xx以來，經過開展“雙爭”暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”和民主評議行風活動，我局廣大干部職工整體素質得到較大的提高，交通事業(yè)得到全面推進，但交通建設仍相對滯后，一定程度上制約了xx經濟的發(fā)展。我們必須清醒地看到，我們的機關存在諸多“不適應”、“不符合”的問題，具體表現(xiàn)在：有的學習不多，鉆研不深，不求理解只求了解，在所難免地滋生對上級規(guī)定、指示的誤解；有的政治缺乏敏銳性和鑒別力，工作缺乏主動性，效率低下；有的滿足于敷衍應付，用會議貫徹會議，文件落實文件，不求有功但求無過；有的.套條套框，束手束腳，因循守舊，不敢向前跨越一步，自滿自足；有的作風飄浮，專注于搞形式主義，“不怕下頭不滿意，只怕上頭不注意”勞民傷財，以上種種，有些已經存在我們的個別干部職工中，甚至有些已普遍存在，對此，我們要進一步解放思想，轉變觀念，改進作風，提高工作水平，全力投身到“四好機關”創(chuàng)建活動中去，實踐黨的宗旨，推進交通基礎建設和精神文明建設。
二、明確活動的指導思想和目標要求。
開展“四好機關”創(chuàng)建的著眼點是深化學習。以及交通相關的法律法規(guī)，勤學苦練，提高理論素養(yǎng)、文化水平和道德修養(yǎng)，堅持人民利益高于一切，把全心全意為人民服務作為全部工作的出發(fā)點和落腳點，把全部的精力用于真心實意、任勞任怨地為長汀發(fā)展服務上。
開展“四好機關”創(chuàng)建活動的核心是優(yōu)化服務。我們是經濟管理服務部門，要根據(jù)全會決定精神，轉變機關作風，端正學風，以好的黨風促進政風，帶動民風，形成健康向上的機關風氣，撲下身子端正態(tài)度克服官老爺思想和衙門意識，熱情接待每一個來辦事的群眾，公開、公平、公正，全心全意做好服務工作，凝聚黨心、民心，眾志成城推進長汀的改革和現(xiàn)代化建設事業(yè)。
交通局局長講話稿篇八
大家好！我叫，**歲，中共黨員，現(xiàn)任。今天，我能充滿信心的站在這個演講臺上，首先，要衷心感謝局黨委和人民醫(yī)院黨總支20xx年來對我的關懷和培養(yǎng)，也感謝局領導和院領導對我的支持和幫助。
我參與本次競爭的信心主要來源于以下三大優(yōu)勢：
第一，我具有深厚的醫(yī)政管理知識基礎。1999年我畢業(yè)于武漢市同濟醫(yī)科大學衛(wèi)生事業(yè)管理專業(yè)，是目前我市唯一的醫(yī)政管理專業(yè)本科畢業(yè)生。
第二，我具有豐富的醫(yī)政管理工作經驗。畢業(yè)以后我在臨床科室輪崗了5年，20xx年開始，我被任命為醫(yī)務科副科長，年僅27歲的我是當時最年輕的中層干部。之后，因為醫(yī)院工作的需要，組織安排我先后擔任院感科、人事科和辦公室負責人，積累了豐富的醫(yī)院管理和醫(yī)政管理工作經驗。
第三，我具有突出的實踐工作能力。在多個職能科室中層管理崗位上，我的工作深得領導和同事的好評。20xx年至20xx年，我的年度考核連續(xù)4年均為優(yōu)秀等級，20xx年獲得梧州市“優(yōu)秀青年崗位能手”稱號。
如果我就任衛(wèi)生局副局長，我將擺正位置，在局黨委的領導下，協(xié)助局長做好工作。我認為近期的工作主要有：
一、深入開展“三好一滿意”活動，即“服務好、質量好、醫(yī)德好，群眾滿意”活動，進一步提高廣大群眾的就醫(yī)滿意度。
二、適時推進醫(yī)改進程，探索新的惠民便民方法，如“一元看病”新模式，逐步緩解群眾“看病難，看病貴”問題。
三、繼續(xù)抓好對口支援和萬名醫(yī)師進千村等活動，落實鄉(xiāng)村衛(wèi)生服務一體化管理，強化醫(yī)療機構基礎設施和人才隊伍建設，切實提高我市醫(yī)療服務水平。
參加這次競崗活動，對于我既是機遇、是考驗，也是鞭策。不管結果如何，我都將服從組織安排，全力支持新任局領導班子的工作，立足本職崗位，為岑溪市衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻！
謝謝大家！
交通局局長講話稿篇九
一、本人的職責。
學習宣傳和執(zhí)行中國共產黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務；對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯；對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭；推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作；協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯(lián)系xx、xx、xx、xx等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村路網建設。
二、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。
圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關效能建設、創(chuàng)“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的.提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
三、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。
要求黨委、支部（總支）堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協(xié)作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協(xié)作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹浚哟髮髠涓刹康慕逃囵B(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。
交通局局長講話稿篇十
同志們：
在“七一”來臨之際，我們召開總結全局開展共產黨員先進性教育活動工作情況和表彰一年來在交通改革和發(fā)展中涌現(xiàn)出來的“先優(yōu)”代表大會，在此，我代表局黨委向辛勤工作在交通各個崗位上的廣大黨員表示節(jié)日的祝賀和誠摯的慰問!向受表彰的先進集體、個人表示熱烈祝賀并致以崇高的敬意!
剛才，***書記宣布了黨委的表彰決定，幾位先進代表作了很好的發(fā)言。黨委希望受表彰的先進集體和個人以此為新的起點，再接再厲，為交通事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)佳績。同時，希望全局各級黨組織和全體共產黨員以他們?yōu)榘駱?，以實際行動踐行“三個代表”重要思想，在各自的工作崗位上，拼搏奉獻，勇往直前，為交通事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。
在一年來的交通改革與發(fā)展的實踐中，全局各級黨組織按照局黨委的工作部署，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞交通工作大局，通過開展先進性教育，不斷加強黨的思想建設、組織建設、作風建設，以黨建工作的優(yōu)異成績促進了各項交通任務的圓滿完成。
下面，我講兩個問題：
一、先進性教育活動取得了明顯成效，全局黨建工作水平進一步得到提高。
(一)按照“三個代表”的要求，深入開展先進性教育活動。
2、創(chuàng)新載體，活化形式，推動先進性教育深入開展。在學習動員階段，各級黨組織圍繞“讓黨員迅速進入狀態(tài)”。綜合運用領導講、典型講、集中學、大家議、自己學、組織促等六種方式，保證了40個小時的學習成果。從局領導班子做起，各級黨員領導干部層層作動員，發(fā)揮示范作用，帶頭上黨課18次，專題輔導26次。帶頭撰寫學習筆記、學習心得，深入聯(lián)系點，督促、檢查、指導。各單位結合實際，創(chuàng)新載體，活化形式，堅持學用結合，把學習與加快發(fā)展、服務群眾、促進工作相結合，廣泛開展了“送溫暖獻愛心”、“熱心助學”、“弘揚雷鋒精神，甘當時代先鋒”、“黨員先進性具體要求大討論”、“增強發(fā)展意識，樹立良好精神狀態(tài)大討論”等主題實踐活動，做到了“兩不誤、兩促進、兩提高”。
3、嚴格程序，堅持標準，切實找準抓住存在突出問題。在分析評議階段，各單位圍繞“找準突出問題”，抓住七個“關鍵環(huán)節(jié)”，認真制定了每個環(huán)節(jié)的工作和目標要求，嚴格程序，堅持標準，注重征求群眾意見的廣泛性、注重黨性分析的真實性、注重民主生活會的嚴肅性、注重整改措施的實效性，切實找準抓住存在突出問題。采取設立意見箱、召開座談會、發(fā)征求意見函、表等方式，廣泛征求社會各界意見，幫助查找突出問題。同時，局領導班子帶頭在全局上下深入開展了溝通思想，增進團結，找準問題，形成共識的談心活動。在此基礎上，對照標準，撰寫了高質量的黨性分析材料。隨后,分層次召開組織生活會、領導班子專題民主生活會，開展了面對面的批評與自我批評，并以會議形式通報了班子專題民主生活會情況。全局各單位針對征求到的意見，迅速歸納梳理，制定整改措施，狠抓落實，以實際行動取信于民。
4、聯(lián)系實際，注重實效，確保整改提高措施貫徹落實。在整改提高階段，各級黨組織圍繞“關鍵解決存在問題”，著眼于見實效、見長效，把整改和擴大整改成果與研究探索保持黨員先進性的長效機制結合起來，既讓廣大群眾在較短時間內切實感受到先進性教育活動所帶來的新變化、新面貌，又通過建立有效的常抓不懈的工作機制來保證廣大群眾長期得到實惠。局黨委圍繞政治理論學習、思想政治工作、工作作風、執(zhí)法隊伍建設、解決群眾利益、謀劃發(fā)展等六個方面存在的突出問題，制定整改措施，明確整改時限，建立健全了學習機制、教育機制、激勵機制、幫扶機制、監(jiān)督機制和純潔機制。以整改工作的高標準，促進了先進性教育的高質量。全局共理順歸類黨員群眾反映比較集中的意見和建議206條，其中涉及黨組織的有18條，涉及到黨員個人的有3類28條，共制定整改措施173條，立即整改81條，建立長效機制114條。6月6日，全局通過問卷調查開展了群眾滿意度測評工作，經統(tǒng)計，全局參加測評人652人，其中，黨員255人、基層群眾300人、民主黨派和無黨派人士7人、離退休干部職工48人、服務對象42人。測評結果滿意度達99.6%，真正成為了群眾滿意工程。
在局黨委的領導下,經過全局各級黨組織、廣大黨員的共同努力,我局先進性教育活動健康發(fā)展,達到了預期目的，取得顯著成效。主要表現(xiàn)在：
1、進一步密切了黨群關系、干群關系。全局各單位把為群眾辦實事作為檢驗先進性成果的落腳點，把群眾是否滿意作為檢驗先進性教育成果的重要標準，從群眾關心的熱點、難點問題入手，為群眾辦實事辦好事。****公司黨支部對群眾反映較大的拖欠養(yǎng)老金問題通過多種渠道籌措資金30余萬元，為130名職工交上了養(yǎng)老保險金，解決了多年的老大難問題。交通中專學校解決了教練中午休息、學員訓練通勤、住宿等實際問題，得到了學員的認可。征費稽查處****處長帶領主要科室負責人深入基層一線，邊工作邊調查研究，真正為基層所、站多辦實事多辦好事。****中心為每名夜班人員準備一袋奶和一個雞蛋，使職工感受到了領導的關心，事情雖小，但意義重大。
2、進一步發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。通過開展先進性教育活動，黨員的意識明顯增強，政治素質明顯提高，做到了“一個黨員一面旗”。廣大黨員在各自的崗位上發(fā)揮了積極作用。公路處處長***堅持深入一線，現(xiàn)場辦公，靠前指揮。運管處處長***同志帶病堅持工作。收費處處長***同志深入基層搞調研，在領跑全省通行費工作的基礎上提出了“亮化窗口、美化站區(qū)”的創(chuàng)新品牌。****集團黨員***帶領結算室全體跑外縣結算，克服困難，3個月追回陳欠款16.3萬元。局優(yōu)秀黨員***以熱情周到的服務和誠信經營為提高企業(yè)的信譽樹立了良好形象。****中心11名原屬寧安路橋所黨員，由于思想波動大，有的已半年沒交黨費，通過開展學習教育，在組織關系遷來的第二天就全部補齊黨費。設計院在編制****鎮(zhèn)至****林場公路、****市鎮(zhèn)至****鎮(zhèn)公路兩個項目56公里的外業(yè)調查和可行性研究報告撰寫工作中，在班子帶領下，全體職工起早貪黑，加班加點，風雨不誤，可研性報告在黑龍江省計委組織的評審會上，受到了專家的表揚和認可，并獲得一次性通過。
3、進一步加快了交通事業(yè)發(fā)展的步伐。通過開展先進性教育，各級黨組織和廣大黨員普遍感到責任重了，壓力大了，緊迫感強了，干事創(chuàng)業(yè)的勁頭更足了。增強了加快交通發(fā)展的緊迫感和使命感，堅定了發(fā)展的信心和決心，形成全局抓發(fā)展、謀發(fā)展、快發(fā)展的濃厚氛圍。公路收費處深入開展了地方養(yǎng)路費征收稽查大會戰(zhàn)活動。全區(qū)地方養(yǎng)路費今年比去年同期增加13.6個百分點，為完成全年地方養(yǎng)路費征收計劃奠定堅實的基矗征費稽查****處為努力實現(xiàn)“時間過半，完成任務過半”的奮斗目標，搶前抓早，采取處、所領導帶頭對重點路段、站點實行24小時輪流值班，取得了豐碩成果。****集團****快速班車的正點率達到98%，乘客滿意率96%，旅客上座率比同期增長30%，利潤創(chuàng)歷史高峰。今年，為進一步加快鄉(xiāng)村道路建設，將完成7條總投資9000萬元、總里程147公里的通鄉(xiāng)公路和21個項目總投資1921萬元、129.2公里通村公路建設任務。在工作中，為確保工程優(yōu)質，始終堅持了公開、公平、公正、誠信、透明的原則進行招投標，在5月13日舉行的通鄉(xiāng)公路招投標儀式上，由公證人員全程公證，與施工、監(jiān)理單位簽訂了廉政合同，杜絕了暗箱操作，遏制了工程“腐敗”現(xiàn)象的發(fā)生，為建設優(yōu)質工程提供了保障。
交通局局長講話稿篇十一
4、進一步增強了黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。為樹立良好的交通形象，全局在圍繞改進工作作風、提高服務意識、樹立交通形象等方面開展了扎實有效的活動，堅持把開展先進性教育落實在服務群眾和服務社會上，充分體現(xiàn)出黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。****公路橋由于兩側欄桿破壞和被盜現(xiàn)象嚴重，給過往群眾造成了安全隱患。在沒有專項維修基金，公路養(yǎng)護工作繁忙的情況下，公路管理站黨支部為了維護過往群眾安全，真正做到服務人民，服務群眾，切實從群眾切身利益出發(fā)，多方面籌集13萬元資金，于5月上旬，將海浪公路橋兩側400米長的欄桿改成垢土結構砌筑，保障了過往行人的安全，過往群眾對此項舉措非常滿意，使廣大群眾看到了通過開展先進性教育帶來的變化，被群眾廣泛贊譽。運管處堅持邊學邊改、邊議邊改、邊整邊改的原則，堅持每月召開一次出租車經營者代表座談會，認真聽取各出租車服務公司代表的意見和建議，并對如何改善客運市場秩序與經營者進行廣泛的交流和討論，制定相應整改措施。把每周五作為經營者信訪接待日，現(xiàn)場回答經營者詢問，及時通報工作情況，受到經營者好評。
寧安市沙蘭鎮(zhèn)突發(fā)性自然災害牽動著每一個****交通人的心，在支援沙蘭搶險救災工作，局黨委成立了領導小組，班子明確分工、各負其責，全局各級黨組織一切工作服務服從于搶險救災工作，積極行動起來，各級領導干部深入一線靠前指揮，全力以赴組織人員、車輛、物資、資金全力支援搶險救災工作，發(fā)揮交通系統(tǒng)敢于拼搏、頑強奉獻、敢打硬仗的優(yōu)良作風。累計投入資金433.5萬元，人員1500多人次，各種車輛770臺，調集運輸砂石料6萬立方米，修建水毀路面16公里，搶修橋梁3座，清淤5200余車，全局干部職工還積極響應市委市政府號召，伸出援助之手，獻出一片真情，捐款近21萬元，大力支援了災區(qū)重建工作。
5、進一步確保了先進性教育成果的持續(xù)性。為使先進性教育活動中形成的良好風氣深入持久地延續(xù)下去，各單位建立完善了各項制度，制定了鞏固和擴大整改成果工作方案，對在教育活動中發(fā)現(xiàn)的問題從制度上查找原因，著眼長遠，加強制度建設，真正從根本上解決問題;對以前制定的經過檢驗行之有效的制度認真總結了經驗，進一步貫徹執(zhí)行;屬于制度不完善的，有針對性地加以健全和完善;屬于沒有明確規(guī)定的，積極探索，建立科學可行的長效機制。為切實搞好建章立制，各級黨組織健全完善了黨員教育管理、廉政建設、隊伍建設等機制，并通過鞏固和擴大整改成果來解決突出問題，把先進性教育活動創(chuàng)造的經驗轉化為制度規(guī)范。
(二)不斷加大創(chuàng)新力度，以黨建工作的優(yōu)異成績推動交通事業(yè)的不斷進步。
“重視總結經驗，善于運用經驗指導和推動未來發(fā)展，是我們黨長期堅持并行之有效的重要工作方法”。全局各單位注重總結先進性教育工作中好的做法和好的經驗，并自覺地運用到經常性的黨建工作中去，使全局黨建工作水平得到進一步提高。
二是努力適應新形勢發(fā)展需要，認真抓好黨建基礎工作。基層黨組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基矗在過去的一年里，局黨委堅持“抓基層，打基幢的工作思路和“抓先進，帶后進”的工作方法，從建立完善各項制度、加強支部基礎建設入手，不斷強化黨員教育管理，充分發(fā)揮廣大黨員的先鋒模范作用;嚴格積極分子隊伍管理，認真做好發(fā)展黨員工作;深入實施基層黨建典型示范工程，推動了全局基層黨建工作的不斷發(fā)展。全局標準化黨支部達到70%以上。(全局共有35個黨支部，有26個標準化黨支部)。對67名入黨積極分子進行了培訓;新發(fā)展黨員12名，為黨組織增添了新鮮血液;一個人人學先進，趕先進，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍，在全系統(tǒng)內逐步形成，黨組織和廣大黨員的先鋒模范作用更加突出。在積極開展黨員干部幫扶困難職工再就業(yè)手拉手活動中，廣大黨員積極參與，主動幫扶，全局在崗黨員267人，與困難職工結成幫扶對子180人，幫扶率達到80%以上。
三是大力營造寬松環(huán)境，不斷加強黨風廉政建設。局黨委認真貫徹中央、盛市委關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭的要求，全局上下建立了“一把手負總責、分管領導具體抓、班子成員配合抓”的領導體制和工作機制，把黨風廉政建設納入目標管理，在全系統(tǒng)認真推行了政務公開制、執(zhí)法公示制、經濟責任審計制、干部任前公示制、工程招投標制、收支兩條線等制度，有效鏟除了滋生腐敗的土壤和條件。每名黨員領導干部都能嚴格按照黨政紀律條規(guī)的要求，堅持以身作則，發(fā)揮表率作用。通過明查暗訪和監(jiān)督檢查，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，全年共查處違紀違規(guī)案件3起，解決群眾上訪舉報案件2起，使交通人形象得到進一步提高。
四是堅持創(chuàng)建標準，進一步開創(chuàng)精神文明建設工作新局面。在過去一年里，全局深入開展了“樹立****交通人新形象”、“滿意在基層、爭做好公仆”、“三學四建一創(chuàng)”等活動，進一步加強文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建。充分調動了廣大干部職工的工作積極性，進一步增強了凝聚力和向心力，開創(chuàng)了我局精神文明建設工作的新局面。在文明單位建設中，全系統(tǒng)文明單位總數(shù)保持56個，其中，國家級文明單位1個，新創(chuàng)重創(chuàng)省級文明單位(標兵)6個，鞏固省級文明單位(標兵)13個，市級文明單位(標兵)保持36個。全局56個單位全部實現(xiàn)了市(廳)級以上文明單位。在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，全局10個系統(tǒng)(局系統(tǒng)、公路系統(tǒng)、運管系統(tǒng)、征稽系統(tǒng)和六個縣、市局)全部實現(xiàn)了“全省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。全系統(tǒng)共創(chuàng)建廳級文明示范窗口8個，市級文明樣板路8條，文明道班21個，文明客運站7個，文明客運線路364條，文明長途客運班車904臺，文明出租車2364臺，文明征費所9個，文明示范收費站14個，文明汽修企業(yè)63戶，國家、盛市級青年文明號32個，市級“青年文明號”出租車100臺，使行業(yè)文明建設取得了新的進展。
上述成績的取得，凝聚著全局廣大黨員干部的辛勤汗水，是全局上下共同努力的結果，是各級黨組織和廣大共產黨員牢記宗旨，開拓進取，爭創(chuàng)一流，埋頭苦干，奮力拼搏的結果。但我們還應看到，在當前的工作中，還存一些問題和困難：一是先進性教育發(fā)展還不夠平衡，一些存在的問題在短期內還不能夠解決。二是面對交通事業(yè)的改革發(fā)展，建設資金的短缺的困難，一些黨員、干部的思想觀念還沒能完全適應，缺乏開拓進取和創(chuàng)新意識。三是黨員的政治思想教育工作、管理手段，黨組織的監(jiān)督形式還不能完全適應新形勢發(fā)展的需要，解決問題的方法和方式與實際還有很大差距。這些都需要我們實事求是的不斷探索，認真研究解決。
二、深入實踐“三個代表”重要思想，在新的起點上全面推進全局黨的建設。
這次先進性教育活動，為我局全面落實“三個代表”重要思想，推動黨的建設在新的歷史條件下取得新的進步，奠定了一個堅實的基矗但我們必須明確，在“三個代表”重要思想的旗幟下，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，永遠保持先進性，是黨的建設的核心主題，是共產黨人的畢生追求。先進性教育活動的結束，只是標志著在新的更高起點上，對黨員的先進性教育、推進黨的建設新實踐的開始。各級黨組織一定要堅決防止和克服“過關”思想和松勁情緒，要以此為契機，著力構建黨員經常受教育、干部有效受監(jiān)督、整改成果持久得鞏固、始終保持先進性的長效機制，努力建設學習型、創(chuàng)新型、服務型、廉政型黨組織和黨員隊伍，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅強的組織保證。
第一,堅持立黨為公、執(zhí)政為民，把學習貫徹“三個代表”重要思想進一步引向深入。
牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民，是衡量共產黨員是不是真正學懂、真心實踐“三個代表”重要思想最重要的標志;堅持立黨為公、執(zhí)政為民，是新的歷史條件對廣大黨員提出的最鮮明的時代要求，也是實踐“三個代表”最根本的要求。一定要自覺加強主觀世界改造，牢固樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的思想，提高堅持立黨為公、執(zhí)政為民的自覺性和堅定性。我們要進一步以“三個代表”重要思想統(tǒng)一思想、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，在興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮中把堅持黨的先進性、加強黨的建設落到實處。當前，必須進一步落實好先進性教育活動的整改措施，以解決突出問題的更大成效取信于人民群眾。凡是向群眾承諾整改的問題，都要堅決兌現(xiàn)，絕不能失信于民。并把深入整改的情況及時向群眾公布，接受群眾監(jiān)督。努力把整改工作搞好。對已經整改的問題，必須采取有效辦法防止反彈，防止群眾反映的突出問題卷土重來。
第二,堅持“抓班子、帶隊伍、促行業(yè)”的基本思路,毫不放松地加強對黨建工作的領導。
黨建工作是黨的建設的重要組成部分，直接關系到立黨為公、執(zhí)政為民的落實。從實踐看，加強黨的建設，加強作風建設，增強黨的戰(zhàn)斗力，一個很重要的思路，就是要堅持抓班子、帶隊伍、促行業(yè)。對一個單位來說，把領導班子抓好了，把黨員隊伍帶好了，就能夠長正氣、樹正風，就能夠推進各項工作。抓班子、帶隊伍、促行業(yè)，從組織保證的角度講，就是開辟跨越式發(fā)展的動力，就是挖掘經濟增長的潛力，就能夠有力促進交通各項工作，推動交通改革發(fā)展和穩(wěn)定。實踐證明,我們抓班子、帶隊伍不是抓多了，而是抓少了。長期以來，我們個別單位的領導同志，特別是“一把手”只注重積累抓業(yè)務的經驗，卻忽視積累抓班子建設和隊伍建設的經驗，只注重提高干部領導業(yè)務工作的水平，卻忽視積累政治經驗和提高駕馭全局的能力。實踐證明，不善于抓班子建設和隊伍建設的領導，不是政治上成熟的領導者，難以勝任一個單位或一個方面的領導工作。各級領導同志都必須深刻認識到，工作要搞上去，必須堅持雙管齊下，一手抓經濟建設發(fā)展，一手抓班子建設和隊伍建設。要認識到位、領導到位、責任到位、工作到位，重視黨建工作，加強黨建工作領導，不斷把班子建設和隊伍建設抓出成效、抓出特色、抓出水平。
第三,著力治本，探索新路，構建常抓不懈的黨建工作機制。
制度建設帶有長期性和根本性。這次先進性教育活動,為我局抓好黨建工作與時俱進提供了許多有益的啟示和寶貴的經驗，其中很重要的一條，就是一定要在建立長效機制上下功夫。當前和今后一個時期，應該著重建立三個方面機制：一是以提高黨員素質為根本，建立黨員經常受教育的學習培訓機制。各單位要在堅持和完善領導班子中心組學習制度、黨支部學習制度等原有制度的基礎上，注意堅持和完善教育學習模式，著力把領導定期講黨課制度化，把經常性開展典型教育、警示教育制度化，把黨員述學、評學、考學制度化。特別是這次教育活動的實踐表明，領導干部聯(lián)系實際講黨課，既是對傳統(tǒng)黨內教育形式的弘揚，又深受黨員群眾的歡迎;既教育別人，又教育自身，能夠達到以講促學、以講解惑、以講立信、以講促行的目的，起到凝聚人心、統(tǒng)一思想、推動工作的作用，各單位一定要把它作為重要的教育形式長期堅持下去。二是加強對黨員干部的監(jiān)督，構建群眾評判機制。要著力提高黨內生活質量，完善領導班子民主生活會、黨支部組織生活制度，認真開展批評與自我批評，加強組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督，要落實黨員、群眾的知情權、參與權、監(jiān)督權，為黨員、群眾有效參與監(jiān)督創(chuàng)造條件。三是以創(chuàng)建活動為載體，構建黨建工作的活動機制。在工作中，我們深入開展了“一個黨員一面旗幟”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”競賽等活動，今后全局各級黨組織要認真研究，研究探討具有交通行業(yè)特點的創(chuàng)建載體，切實加強對創(chuàng)建活動的組織領導，既有長遠規(guī)劃、又有近期安排，既有平時檢查、又有年終考核。要通過各項創(chuàng)建活動的長期開展，在全局各級領導班子和黨員隊伍中努力形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的氛圍，形成上下聯(lián)動、勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的工作格局，不斷增強黨建工作的動力和活力。
第四，始終堅持抓黨風、帶政風、正行風，深入推進作風建設。
加強黨的作風建設，是黨的建設工作的重要突破口。開展先進性教育以來，我局黨風和黨員作風有了明顯好轉，但解決作風問題絕不可能畢其功于一役。最近，我市開展了“端正政風行風、優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境”最佳最差單位評議活動，我局也在新聞媒體上做出了承諾。各單位必須提高認識，領導干部發(fā)揮示范帶頭作用，必須進一步增強服務意識，緊緊抓住密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個核心，牢記“兩個務必”，進一步落實“八個堅持、八個反對”的要求，進一步創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場環(huán)境、政務環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，進一步養(yǎng)成親民、近民、為民作風。樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的意識，深入基層、深入群眾，到群眾中去訪貧問苦、雪中送炭，多做順民意、謀民利、得民心的好事實事，滿腔熱情地幫助群眾排憂解難，贏得群眾的信任，增進同群眾的感情。
第五，深入開展文明創(chuàng)建工作，努力推進全市交通事業(yè)新發(fā)展。
同志們，我們曾經面對黨旗莊嚴宣誓，今天，我們再次面對黨旗做出莊嚴承諾，忠于黨的事業(yè)、加強黨的建設，始終保持共產黨員先進性，再接再厲，奮發(fā)圖強，為實現(xiàn)交通事業(yè)跨越式發(fā)展貢獻力量。
交通局局長講話稿篇十二
xx年，全市環(huán)保工作將以和十八屆三中全會精神為指導，緊緊圍繞全省環(huán)保工作“十大任務、五項措施”和“科學跨越，強民富市”發(fā)展主題，以創(chuàng)建國家環(huán)保模范城為牽引，突出抓好執(zhí)法監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測、審批服務、項目建設和宣傳引導，全面推進經濟發(fā)展方式轉變和生態(tài)文明建設。在具體工作中著力抓好“155”工程(主攻國家環(huán)保模范城建設，突出五項工作重點，強化五項保障措施)，確保完成污染減排目標。
主攻國家環(huán)保模范城建設。緊緊圍繞市委、市政府“兩城同創(chuàng)”工作部署，積極尋求省市環(huán)保部門的業(yè)務指導，協(xié)調相關單位的配合支持，舉全市之力推動全國環(huán)保模范城創(chuàng)建步伐。加快《xxx市創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市工作實施方案》的編制和前期各項籌備工作，力爭年底前取得階段性創(chuàng)建成果。
突出五項工作重點。一要突出抓好執(zhí)法監(jiān)管。加強對國控重點污染源企業(yè)的監(jiān)督管理，加大城市飲用水源保護區(qū)、各級自然保護區(qū)和電磁輻射、垃圾處理等重點領域的執(zhí)法檢查力度，確保排放化學需氧量控制在2200噸以內，氨氮控制在190噸以內，氮氧化物控制在215噸以內，二氧化硫控制在2700噸以內。二要突出抓好環(huán)境監(jiān)測。更新監(jiān)測設備，提高監(jiān)測手段，加強對空氣、水質、區(qū)域環(huán)境噪聲的監(jiān)測，確?？諝庵锌倯腋∥⒘?、二氧化硫、二氧化氮三項指標優(yōu)于國家二級標準;地表水質、飲用水源水質均優(yōu)于國家標準，區(qū)域環(huán)境噪聲和交通干線噪聲平均值達到《噪聲環(huán)境質量標準》。三要突出抓好審批服務。改善項目服務環(huán)境，對不屬于我市審批的重大建設項目，實行“保姆”式跟蹤服務，幫助企業(yè)聯(lián)系環(huán)評單位，協(xié)調上級部門加快審批;對屬于我市審批權限的建設項目，及時辦理審批和驗收手續(xù)，確保所有建設項目環(huán)評執(zhí)行率、“三同時”執(zhí)行率均達到100%。四要突出抓好項目建設。完成2鄉(xiāng)(鎮(zhèn))5村的農村環(huán)境連片整治和規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場污染治理項目，確保順利通過上級驗收;投資1100萬元實施環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測執(zhí)法用房建設項目;積極赴外招商引資，力爭引進一個投資3000萬元以上的工業(yè)項目，向上爭取資金突破96萬元。五要突出抓好宣傳引導。以“6·5”世界環(huán)境日為契機，結合“雙聯(lián)”行動和即將開展的“群眾路線主題教育”，利用各種宣傳形式，加大對干部群眾環(huán)保知識的普及力度，確保環(huán)保知識進社區(qū)、進村組、進企業(yè)、進課堂、進機關，增強廣大干部群眾維護環(huán)境的責任意識。
強化五項保障措施。一要全面落實工作責任。按照《甘肅省政府環(huán)保監(jiān)督管理責任規(guī)定》，全面落實各相關部門環(huán)保監(jiān)管職責和相關企事業(yè)單位的環(huán)保工作主體責任，切實加強企業(yè)環(huán)保工作管理，降低和減少污染排放。二要全面實施排污許可。按照《甘肅省排污許可證管理辦法》及《實施細則》有關規(guī)定，嚴格落實好排污總量核定和排污許可證頒發(fā)等程序，穩(wěn)步推進我市排污許可證發(fā)放工作。三要積極開展標準化監(jiān)管。按照全省工業(yè)企業(yè)環(huán)保標準化建設基本要求和試點工作方案，認真落實工作責任，組織實施好我市企業(yè)環(huán)境保護標準化建設工作。四要全面推進信息公開。嚴格按照上級要求，加強區(qū)域環(huán)境監(jiān)測結果的應用，定期對工業(yè)企業(yè)污染物排放情況進行公布，并將其作為排污收費和環(huán)境執(zhí)法的重要依據(jù)。五要全面提高工作效能。深入實施效能風暴行動，轉變工作作風，提高辦事效率，強化執(zhí)法水平，切實為全市項目建設和重點工程順利實施提供服務保障。
交通局局長講話稿篇十三
述職報告。
××××年悄然而過，××××年如期而來，回首××××年感慨萬千，展望××××年任重道遠，今天靜下心來思考，卻有些不知從哪里說起。××××年本人在市委、市政府的正確領導和交通系統(tǒng)干部職工的支持下，與班子成員一道，開拓進取，以“三個代表”重要思想和黨的xx屆六中全會精神為指針，立足交通更好更快的發(fā)展，堅持以人為本，全面落實科學發(fā)展觀，完成了各項任務目標，現(xiàn)述職如下：
一、不斷學習政治理論，增強貫徹落實黨的路線方針政策的自覺性。
一年來自己時刻注重政治理論學習，認真貫徹落實黨的路線方針政策，堅持正確的政治方向和政治立場，加強政治品德和道德品質修養(yǎng)，時刻注重把上級的政策和精神與自己所分管的工作實際相結合，創(chuàng)造性地開展工作，取得了較好的效果。
二、認真執(zhí)行民主集中制，堅持黨性原則，維護班子的團結和統(tǒng)一。
我作為黨委成員，在黨委會議和局務會議上能夠毫不保留的發(fā)表自己的意見;在民主生活會議上也認真開展批評和自我批評，自覺服從組織決定，維護班子的團結，認真處理好組織與個人的關系，堅決執(zhí)行局黨委的決定，盡職盡責完成工作任務。對分管的工作大膽負責，敢抓敢管，對于全局性的工作積極主動配合，從不躲避和推諉，始終圍繞中心轉，一切為著中心干。同時，針對工作實際，充分發(fā)揮自身的主觀能動性和創(chuàng)造性，使每一個好的決策通過自己所分管的工作取得一個好的效果。認真維護了班子的形象和團結統(tǒng)一。
三、求真務實，創(chuàng)新工作。
××××年黨委分工我主要負責農村公路建設與管理、干線公路養(yǎng)護與管理、工程質量監(jiān)督與監(jiān)理、安全生產與綜合治理工作，雖然所分管的工作自感輕車熟路，但仍感壓力巨大，稍有疏漏和失誤將造成不可挽回的后果，為此我不敢有半點的松懈和怠慢，認真履行自己“實實在在做人，認認真真干事”的人生諾言。嚴抓細管，勤奮敬業(yè)，勇于創(chuàng)新，干好每一項分管工作。
在農村公路建設與管理中，把建立健全農村公路管養(yǎng)體系、落實主體責任、完善各項。
規(guī)章制度。
拓寬資金配套渠道充實各類安全設施作為重點，帶領地道處技術干部上省下縣進鄉(xiāng)認真調研。使我市農村公路管養(yǎng)體系得以初見端倪，規(guī)章制度得以逐步完善，配套資金得以較好的落實，縣鄉(xiāng)公路缺橋少涵狀況得以改善，農村公路建設程序得以規(guī)范，農村公路建設與管理正在向規(guī)范化制度化方向邁進。
在干線公路養(yǎng)護與管理中，把安全暢通作為重點，大規(guī)模實施了安保工程，加大了危險路段、危舊橋梁和冬季道路除雪防滑監(jiān)管力度，有效地開展了崗位技能大練兵和文明執(zhí)法、文明服務活動，使干線公路安全系數(shù)得以提高，養(yǎng)護工程保質按期完成，公路綠化美化效果明顯，路政執(zhí)收大幅度上升，干線公路管理和服務水平明顯提高。
在工程質量監(jiān)督與監(jiān)理工作中，本人重點抓了監(jiān)督監(jiān)理制度的建設和完善工作，落實了質量監(jiān)督監(jiān)理責任制，實行了項目監(jiān)督監(jiān)理負責制，對重點過程、關鍵工藝、關鍵環(huán)節(jié)和設備加大了監(jiān)督監(jiān)理力度，在工程監(jiān)測評價體系中增加了安全評價內容，較好地完成了全年工程質量監(jiān)督監(jiān)理工作，竣工的韓郭線工程質量有望進入全省先進名次，中心實驗室通過了**省綜合乙級確認，同時增補了七個參數(shù)的甲級試驗項目，為今后更好地參與高速公路試驗檢測創(chuàng)造了條件。監(jiān)理公司資質資歷也全部具備參與高速公路建設監(jiān)理資格。
在安全生產和綜合治理工作中，本人把健全機構、明確專管人員、完善制度、落實責任、強化監(jiān)管作為重點。認真開展專項整治活動，與××個單位簽訂了《安全生產目標管理責任書》，與×××家單位簽訂了《法人代表安全生產雙百日承諾書》，修訂完善了××項交通系統(tǒng)安全生產制度、管理辦法、
應急預案。
專項整治實施方案和考核細則，通過一系列的安排部署檢查督導，使交通系統(tǒng)各級領導更加重視安全生產工作;通過一系列的專項整治，使安全生產管理工作進一步落到了實處，全年安全生產形勢明顯好轉。
四、四、全面完成了××××年分管工作目標。
(一)、農村公路建設和養(yǎng)護管理：全年完成縣級公路改造縣項目××條段××公里;完成鄉(xiāng)級公路改造項目××條短××.×公里;完成鄉(xiāng)級公路通達項目××條段××.×公里;完成縣道橋梁、隧道改造項目×座××××.××延米;完成通村公路橋梁建設項目×座×××.××延米，完成交通部通達橋梁建設項目×座××延米;完成通村油路(水泥路)×××.×公里，打通×××個行政村，全市××××個行政村中實現(xiàn)村通油路的已達××××個行政村，通達率為××.×%。
逐步健全完善了農村公路管養(yǎng)體系，×××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部成立了農村公路管理所，落實管護人員××××人;根據(jù)國家和省廳有關精神，起草了《**市農村公路管理養(yǎng)護辦法》，下發(fā)了《**市農村公路管理養(yǎng)護考核評分標準》和《**市農村公路管理養(yǎng)護考核評比辦法》;完成縣級公路綠化×××公里，認真開展了農村公路管理養(yǎng)護宣傳月活動，完成了農村公路專項調查工作，加強了農村公路的養(yǎng)護與管理工作，全市農村公路隨著管養(yǎng)體系的逐步建立和完善，正向著標準化、規(guī)范化邁進。
(二)、干線公路養(yǎng)護與管理:完成大修工程××.××公里，中修×××.×公里，小修××.×萬平方米，橋梁維修加固××座，實施安保工程×××.×公里;完成公路綠化×××公里，建設綠色通道×××公里，實施“紅花綠葉”工程×××公里;全年查處路政案件×××××件，查處率、結案率、索賠率均達××%以上，收繳賠補費××××萬元，治理超限超載車輛××××輛，卸載××××噸，罰款××.×萬元;干線年平均好路率達××.×%,年末達××.×%,年平均綜合值達××，年末達××。確保了全市干線公路的安全暢通。
(三)、公路工程質量監(jiān)督和監(jiān)理：較好地完成了線××公里、線××公里、市區(qū)周圍連接線和三座大橋建設的監(jiān)督監(jiān)理工作;對全市干線公路大中修、橋梁維修加固、安保工程以及農村道路建設工程進行了有效的監(jiān)督監(jiān)理;配合省監(jiān)督站完成了京承高速的×.×公里的質量監(jiān)督工作。
(四)、安全生產管理工作：××××年在安全生產管理工作中，認真貫徹落實了“安全第一，預防為主”的工作方針，較好地實現(xiàn)了“四個明顯，一個確?！钡哪繕?安全生產意識明顯加強，安全生產規(guī)章制度明顯完善，安全生產管理責任明顯加強，安全生產管理水平明顯提高;確保交通系統(tǒng)安全生產形勢穩(wěn)定)。全年沒有發(fā)生安全生產重、特大責任事故，傷、亡人數(shù)為零，交通安全生產形勢發(fā)生了根本性的轉變。
五、加大了黨風廉政建設工作管理力度。
在全年工作中，認真落實黨風廉政建設責任制，把分管部門和自身的廉政建設工作作為一項經常性的工作常抓不懈，同分管工作同部署、同檢查、同要求。養(yǎng)護工程和農村公路建設實行了“三合同”制，與分管單位領導簽訂了《廉政建設責任狀》，建立健全了各項規(guī)章制度，進一步規(guī)范了分管部門和單位廣大黨員干部的廉潔從政行為，強化了基層領導班子和民主集中制建設工作;在此同時，經常找分管部門領導干部談心得、交體會，認真了解他們的工作生活情況，分析廉政形勢，制定防范措施，堵塞管理漏洞，使他們樹立正確的人生觀和價值觀，走好人生的每一步。在廉潔自律方面，我堅持自警自勵，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)定，工作上追求完美，生活上追求儉樸，交往上追求誠實，該做的事情堅決做好，不該做的堅決不做，做一切事情以經得起群眾評議為準則，經常反思和檢點自己的行為和作風，用黨紀和國法告誡自己。在抓好自身廉潔自律的同時，注重管好家人和身邊工作人員，使他們慎重運用手中權力，加強對他們的教育和管理，做到愛護不袒護，放手不放縱，切實搞好身邊的廉政建設。
回首過去的一年，自己忙于工作，樂于工作，披肝瀝膽，恪盡職守，雖沒有消消停停的休過幾個節(jié)假日，但仍有許多工作需要改進和提高。一是要不斷加強政治理論的學習，不斷提高政策理論水平和管理工作水平;二是不斷創(chuàng)新工作思路，確保分管工作取得更好成績。三是隨著我市交通事業(yè)的快速發(fā)展，在公路管理信息化和現(xiàn)代化建設上還須加大力度。
本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區(qū)的農村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。
一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的xx大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程。
施工合同。
的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。
在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”;嚴格執(zhí)行領導干部的配偶、子女從業(yè)的有關規(guī)定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
三、履行職責，抓好農村公路建設今年，自治區(qū)交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區(qū)經濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現(xiàn)場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。
一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，
二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
四、今后努力的方向明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經濟發(fā)展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
二oxx年十月。
省考評組、各位領導、同志們：
在廳黨組、省局黨委的正確領導下，在分局主要領導的精心指導下，在班子其他成員的大力支持下，在市局廣大干部職工的密切配合下，我立足本職，找準位置，勤政廉潔，務實工作，較好地完成了分管的各項工作和任務。下面，就我一年來履行職責和廉政建設情況作一簡要匯報，請考評組和在座的同志們評議。
一、加強學習，不斷提高自身理論素養(yǎng)和水平。
學習的過程，是總結的過程，提高的過程。只有不斷學習，才能不斷進步。今年以來，我立足單位實際和交通征稽轉型發(fā)展的需要，既注重有關知識學習，又重視政治理論水平的提高，積極參加了市局組織開展的“學習右玉精神、提高行政效能，加強作風整頓”活動和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。面對稅費改革轉型過渡階段事不多，工作不忙的實際，自己理論學習時間有了明顯的增加，學習內容和質量有了新的拓展和提升。首先是堅持了良好的自學習慣。有時間自己就要用看書讀報進行調節(jié)。特別是在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動中，自己系統(tǒng)地學習了法律法規(guī)、交通行業(yè)管理等方面的知識。學習了xx大五中全會精神，作了筆記，寫了體會，進一步改善和優(yōu)化了自身知識結構，提升了自身政策理論水平，為更好地適應新的工作奠定了扎實的理論基礎。另外，我對黨委中心組和市局組織的各項集體學習活動，積極參加，從不間斷。在加強理論知識學習的同時，經常深入基層，結合單位轉型發(fā)展實際研究問題、思考問題。在此基礎上，我還虛心向各位領導學習，向有經驗的同志請教，經常與有關科室探討，努力在工作實踐中思考、總結、提高。通過多形式、多層次的學習，不僅提高了自己的政策理論水平，而且也有效地提高了自己的履職能力，使自己無論在思想上，還是在實際工作上，始終與廳黨組、省局黨委保持高度一致，確保了各項政策在自己工作中得到嚴格的貫徹落實。
二、勤奮工作，充分發(fā)揮“參謀助手”作用。
作為一名班子成員和副職，自己工作作風如何，直接關系到整個班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。因此，在實際工作中，我堅持做到與其他領導互相支持，互相諒解，互相尊重，坦誠共事，并時時處處注意擺對自己的位置，全身心地協(xié)助主要領導做好自己分管工作。摘重的講，是指導督促辦公室、審計、紀檢有關科室作了如下五方面的工作：
一是五是積極配合、圓滿完成市縣兩級機構的組建任務。從成立大會的策劃到籌備，從版面設計到形象識別系統(tǒng)的制作，從資料起草整理到會議的組織部署，我積極配合，努力完成領導組交辦的各項工作任務。
二是全力抓好局機關的安全保衛(wèi)工作，按照省廳、省局關于開展安全生產年活動的部署，積極開展安全自檢整改，針對機關水、電、暖、天然氣等設施和設備，做了安全消防大排查，配備了消防滅火等器材，該整修的整修，該預防的預防，消除各類安全隱患，確保全局上下全年未發(fā)生安全事故。
三是加強固定資產管理工作，重新對所有資產進行了分類清理，做到了賬、卡、物相符，實行微機管理。
四是組織學習開會、安排值班、接待等各項工作，為我分局順利改革，平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。
五是審計、紀檢工作按照上級要求，各科室有序開展各項工作。
六是認真研究，完善了單位整章建制工作，為下一步工作的順利開展打好基礎。
七是充分發(fā)揮辦公室后勤保障作用，在職能消失、業(yè)務停滯的情況下，認真做好安全保衛(wèi)、值班巡查、
工作總結。
信息上報設備維護后勤接待等各項工作，為單位順利改革平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。
總之，一年來，本著服務基層，服從于大局的宗旨，使辦公室后勤服務的功能得到充分體現(xiàn)，審計、紀檢保駕護航的作用得到了充分加強，參謀助手作用得到充分發(fā)揮。為分局各項工作的順利開展和圓滿完成，提供了有力保障。貢獻了自己的一份力量，也取得了一些成績。在這里我要強調的是，這些成績的取得，關鍵得益于主要領導的正確決策，得益于全局干部職工的努力工作。因而，要說成績的話，是大家的，是分局領導班子的。
三、嚴格自律，樹好自身形象。
一年來，我始終把廉潔從政作為立身之本，較好地樹立了勤正廉潔、務實為民的形象。自己堅持政治學習，注重思想改造，拒腐防變的思想道德防線得到進一步鞏固。始終用一名共產黨員、一名國家公職人員，特別是一名領導干部的標準告誡、要求、鞭策、激勵自己，帶頭踐行倡導的“八個方面”的良好風氣、切實做到了道德上不失范、操守上不失控。凡要求別人做到的，自己首先帶頭做好;凡要求別人不能違反的，自己帶頭遵守，較好地貫徹執(zhí)行了黨的民主集中制原則和黨風廉政建設責任制。堅持從關心愛護同志的角度出發(fā)，對基層干部職工隊伍中出現(xiàn)的問題和不良苗頭，及時給予善意的提醒和教育，對促進我局黨風廉政建設工作和反腐敗工作起到了積極作用。
總之，通過努力，今年以來自己的工作和自身建設都取得了比較明顯的成績，但我也深知，與上級的要求和領導的期望相比還存在一定差距，比如，觀念更新還不夠，開拓性還不強，有些工作做的不細等。在今后的工作中，我一定要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，發(fā)揚成績，彌補不足，開拓思路，扎實工作，為順利實現(xiàn)我局轉型跨越發(fā)展做出自己應有的貢獻!
謝謝大家!
二oxx年一月。
交通局局長講話稿篇十四
本人是xx區(qū)交通運輸局副局長，按照安排現(xiàn)將本人工作以來的履職廉政情況匯報如下，請大家批評審議：
一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐"三個代表"。
在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的xx大報告，深刻領會"三個代表"的深刻內涵"三個代表"是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的"三個代表"學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以"三個代表"的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的"八條禁令"，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線。
本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的"八條禁令"要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行"專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督"的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查，在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實"四項制度";嚴格執(zhí)行領導干部的配偶、子女從業(yè)的有關規(guī)定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
三、履行職責，抓好農村公路建設。
今年，自治區(qū)交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區(qū)經濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。
狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現(xiàn)場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。
回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
四、今后努力的方向。
明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經濟發(fā)展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
述職人：
20xx年xx月xx日。
交通局局長講話稿篇十五
各位代表：
現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。
我于20xx年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務是：負責全區(qū)農村公路的建設和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結帶領全局干部職工，較好地完成了各項任務。主要體現(xiàn)在以下三個方面：
一、真抓實干辦實事，民心工程得民心，農村公路建設惠及千家萬戶。
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區(qū)農村公路等級低、路況差、超期服役、服務水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領導和大力支持下，深入調查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于20xx年起，在全區(qū)范圍內實施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區(qū)幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設規(guī)模和質量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農村公路建設已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農村公路建設的同時，下大氣力抓好了縣道路網的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的路進行了改建，于20xx年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
二、著眼大局治超限.突出重點抓監(jiān)管，交通行政執(zhí)法取得積極成效。
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產路權、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫膮^(qū)”。在20xx年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質關、裝載關、出場關，把政策宣傳、運政服務、征收服務、配載服務一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比20xx年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
三、接受監(jiān)督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升。
接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提?；诖朔N認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領導的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，公路的改造已經付諸實施，目前，橋梁工程已經竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎上，持之以恒地抓好了三項建設：一是嚴于律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務實的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當?shù)浞?。二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務、文明生產;以民主評議行風活動為主線，走管理服務化、服務規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務承諾、實行政務公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務、微笑服務;在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”;在交通稽查中開展便民服務;在規(guī)費征收中開展上門服務，向服務要質量、要效益，連續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領導的關心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農村公路建設步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領導、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領導滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農村公路建設，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設任務;用一到兩年的時間，逐步協(xié)調解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設的同時，抓好農村公路橋梁的規(guī)劃建設，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋梁，方便群眾生產生活。二是不失時機抓好公路和公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網的改造升級。三是抓好已建成農村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調上級業(yè)務部門抓好**高速公路的建設，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設、隊伍建設、黨風廉政建設和行業(yè)精神文明建設上的突出問題，培養(yǎng)和建設一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
以上述職，不當之處，敬請指正。
交通局局長講話稿篇十六
尊敬的曹省長、各位領導、各位嘉賓、同志們：
下午好!
在省委、省政府的重視關心下，在各家銀行業(yè)金融機構的大力支持下，今天，我們舉行進一步深化“銀稅互動”合作暨第二批“納稅信用貸”簽約儀式。這是繼去年8月推出“納稅信用貸”之后銀稅再度攜手合作，意在推動“納稅信用貸”在銀行業(yè)金融機構實現(xiàn)全覆蓋。借此機會，我代表省國稅局，向長期以來關心支持稅收工作的各位領導、各位嘉賓、各位新聞媒體朋友們表示衷心的感謝!
“銀稅互動”是一個在實踐中不斷創(chuàng)新發(fā)展的課題，銀行貸款與納稅信用聯(lián)系起來是一個創(chuàng)新，因為稅收信用和金融信用從本質上講都是納稅人的社會信用，兩者有共同之處，完全可以整合資源、優(yōu)勢互補、實現(xiàn)雙贏。所以，今天的簽約儀式，對于銀、稅、企三方來講，是一件大事、喜事、盛事。剛才，省地稅局天然局長作了熱情洋溢的致辭，我們與10家新加入“納稅信用貸”的銀行進行了簽約，各位金融機構和企業(yè)的代表介紹了經驗，談了感想，待一會，曹廣晶副省長要給我們作重要講話，省銀監(jiān)局賴秀福局長要就“銀稅互動”工作提出具體安排。下面，我講三點想法：
一、從經濟社會發(fā)展新形勢看，“納稅信用貸”承載著更光榮的使命。
加強稅收信用體系建設是貫徹落實黨中央國務院、省委省政府關于誠信社會建設總體部署的重要舉措。作為稅收信用體系建設的一個重要載體，堅持“銀稅互動”，推行“納稅信用貸”，既順應了經濟社會發(fā)展新形勢，也符合銀、稅、企三方發(fā)展的內在需求。從這個角度講，不僅僅是一項金融創(chuàng)新產品，“納稅信用貸”承載的意義和使命重大而光榮，主要體現(xiàn)在三個方面：
首先，是深化“放管服”改革的精彩之作。深化簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務改革是推動經濟社會持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在深化“放管服”改革的大背景下，開展“銀稅互動”，推行“納稅信用貸”，有利于提高企業(yè)運行效益，促進稅務部門的服務優(yōu)化，增強納稅人的獲得感。今年5月，國務院發(fā)布了《關于建立完善守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度，加快推進社會誠信建設的指導意見》，提出“降低市場交易成本，鼓勵有關部門和單位開發(fā)稅易貸、信易貸、信易債等守信激勵產品，引導金融機構和商業(yè)銷售機構等市場服務機構參考使用市場主體信用信息、信用積分和信用評價結果，對誠信市場主體給予優(yōu)惠和便利，使守信者在市場中獲得更多機會和實惠”的具體指導意見，將“銀稅互動”上升到國家戰(zhàn)略部署;國家發(fā)展改革委、國家稅務總局聯(lián)合中國人民銀行、中央文明辦等29部門剛剛簽署的《關于對納稅信用a級納稅人實施聯(lián)合激勵措施的合作備忘錄》，對納稅信用a級納稅人在18個領域實施41項守信聯(lián)合激勵措施，就包括授信融資便利化這一領域，我們迎來了前所未有的良好機遇，必將開啟“銀稅互動”新的發(fā)展階段。
其次，是支持小微企業(yè)發(fā)展的惠民之策。按照省委省政府加強供給側結構性改革的決策部署，中小企業(yè)是傾力扶持的重點對象。當前，分析中小企業(yè)發(fā)展面臨的“瓶頸”，除了減負擔、降成本，最迫切的是要解決好“融資難、融資貴、融資慢”的問題。“納稅信用貸”的應運而生，將納稅信用與銀行貸款有機結合，克服了過去企業(yè)、銀行、稅務部門三方信息不對稱的問題，依托聯(lián)合信用體系，對誠信守法，有基礎、有前景的企業(yè)給予金融支持，使稅收信用變成“真金白銀”，既促進了納稅信用社會化應用創(chuàng)新，也有利于激發(fā)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新動能，推動供給側結構性改革不斷深化。
第三，是倡導社會誠信的向善之舉。納稅信用體系逐步建立以來,納稅信用一直是為稅收管理提供支持。比如，a級納稅人可單次領取3個月的增值稅專用發(fā)票用量，普通發(fā)票按需領用。將納稅信用等級與銀行信用體系結合，使稅銀與企業(yè)貸款聯(lián)系起來，這是納稅信用管理的深化，也讓納稅人真切感受到納稅信用換來“真金白銀”的商業(yè)價值，增強誠信經營納稅人的獲得感，也彰顯了激勵守信、褒揚誠信的社會導向。目前，我們已經出臺了“納稅信用貸”服務項目的有關規(guī)定。稅收信用、金融信用都是屬于社會信用的組成部分，銀稅聯(lián)合推出“納稅信用貸”為誠信納稅企業(yè)開辟了融資新渠道，促進納稅信用評價結果的增值運用，對社會信用體系整體發(fā)展具有非常重要的意義。
二、從實踐探索看，“納稅信用貸”展示了更廣闊的發(fā)展前景。
20xx年8月，省國稅局聯(lián)合省地稅局與建設銀行湖北省分行等11家省級商業(yè)銀行共同簽署《“納稅信用貸”服務項目合作備忘錄》，聯(lián)手推出“納稅信用貸”“出口退稅貸”金融產品，在全省范圍啟動“銀稅互動”活動，取得了明顯成效。截至今年6月底，全省17個市州國稅局、地稅局全面實現(xiàn)與當?shù)劂y行業(yè)金融機構建立銀稅合作機制，已簽約省級銀行機構11家，市州級銀行機構89家，正在籌備簽約省市兩級銀行20家?！般y稅互動”活動開展以來，全省各級國稅、地稅機關向簽約銀行推送a級納稅人11623戶次，b級納稅人176240戶次，有2516戶次企業(yè)獲得授信，各銀行業(yè)金融機構累計發(fā)放信用貸款83.42億元，極大釋放了納稅信用增值應用的政策紅利，有效緩解中小企業(yè)融資難、融資貴難題，幫助中小企業(yè)獲得了持續(xù)發(fā)展所急需的資金支持。
(一)在積累經驗中逐步創(chuàng)立湖北品牌。為貫徹落實黨中央提出“建立健全社會征信體系，褒揚誠信，懲戒失信”的決策，以及國家稅務總局關于進一步優(yōu)化納稅服務、推進稅收信用體系建設的工作部署，20xx年，省國稅局在武漢市試點“納稅信用貸”，武漢市國稅局率先與招商銀行武漢分行簽約推出“納稅信用貸”。經過稅銀雙方積極探索，取得了覆蓋范圍不斷擴大、合作銀行數(shù)量持續(xù)增加、授信企業(yè)數(shù)量及授信額度不斷增加的良好成效。截至今年6月底，武漢市合作銀行由原先1家拓展到5家，已有近252戶次企業(yè)通過“納稅信用貸”服務項目取得貸款3.55億元。為拓展納稅信用和出口企業(yè)分類管理增值運用，去年8月，省國稅局與建設銀行湖北分行簽訂協(xié)議，聯(lián)合推出納稅信用貸的子項目“出口退稅貸”服務項目，選擇武漢市、宜昌市、襄陽市、隨州市、仙桃市進行試點，該項目試點以來，累計為313戶次出口企業(yè)發(fā)放出口退稅信用貸款29億元。
(二)在精誠合作中逐步建立長效機制。去年6月，在總結武漢市經驗的基礎上，省國稅局會同省地稅局、人行武漢分行聯(lián)合發(fā)文，從省級層面建立“納稅信用貸”的制度框架，決定在全省各商業(yè)銀行推行“納稅信用貸”金融服務業(yè)務。隨后在8月，省國稅局、省地稅局與11家省級商業(yè)銀行共同簽署“納稅信用貸”合作協(xié)議，建立了銀稅合作機制，推進了“納稅信用貸”在全省鋪開。為進一步拓展“銀稅互動”，早日在全省范圍內實現(xiàn)參與銀行業(yè)金融機構全覆蓋、縣(市、區(qū))地域全覆蓋，今年以來，省國稅局、省地稅局、省銀監(jiān)局聯(lián)合發(fā)文，決定在全省深入開展“銀稅互動”助推企業(yè)發(fā)展“五個一”活動。同時，省國稅局決定在去年部分地區(qū)與省建設銀行合作開展“出口退稅貸”服務項目試點的基礎上，全面推廣“出口退稅貸”服務合作項目，拓寬了銀稅互動服務領域，目前，我省各市州紛紛舉行項目簽約儀式，“雙貸”工作從“一枝獨秀”發(fā)展成“滿園春色”。形成“納稅信用貸”“出口退稅貸”并驅的新模式，促進誠信納稅企業(yè)良性發(fā)展。
(三)在務實推進中逐步釋放政策紅利。創(chuàng)新從根本上說，就是要做到實事求是，跟上時代和外部環(huán)境的變化。作為一項金融創(chuàng)新產品，“納稅信用貸”在落地生效過程中，逐步釋放紅利，顯示出越來越強勁的生命力。自去年6月在全省范圍全面推進“納稅信用貸”項目以來，稅銀部門積極行動，開展務實合作，有力推動“銀稅互動”落到實處，今年以來，“納稅信用貸”惠及企業(yè)戶數(shù)和貸款總額均呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，上半年各商業(yè)銀行“銀稅合作”授信1139戶，其中拓展新客戶556戶，新客戶拓展率48.81%，較去年增加40.24個百分點，授信貸款額度13.49億元，實際發(fā)放貸款6.90億元，截至6月底貸款余額7.34億元。
三、從基礎現(xiàn)狀看，推行“納稅信用貸”工作需要進一步做精做細做實。
應該說，我省“銀稅合作”起步較早，基礎扎實，針對不同類型的企業(yè)經營模式，前后推出了“納稅信用貸”“出口退稅貸”，已經形成了“雙貸”并驅的良好工作局面，精準服務不同對象。下一步，我們要緊緊抓住，牢牢把握好機遇，從三個方面著力做好“納稅信用貸”推行工作：
(一)加強協(xié)調，進一步凝聚工作合力。全省稅銀雙方以開展“銀稅互動”助推企業(yè)發(fā)展“五個一”活動為載體，按照《納稅信用貸服務項目合作協(xié)議》，加強組織領導，強化部門協(xié)調，密切業(yè)務配合，共享納稅信用評價結果和信貸融資信息，形成工作合力，落實合作效果，稅務部門將一如既往做好納稅信用評價管理工作，定期將企業(yè)相關的納稅信用評價結果推送至金融部門，也希望金融部門充分利用納稅信用評價結果，積極開發(fā)新客戶，主動挖掘新的貸款需求，優(yōu)化貸款審批程序，加大信貸支持力度，擴大信用貸款業(yè)務，定期向稅務部門反饋已推送的企業(yè)融資情況，合力把“納稅信用貸”這一好事辦好，實現(xiàn)企業(yè)、金融、稅務三方共贏。
(二)持續(xù)改進，進一步完善運行機制。納稅信用體系是誠信的，金融信用體系是成熟的，銀稅雙方要及時總結工作成果和經驗，加強信用信息的銜接和增值應用，實現(xiàn)兩個體系有機融合，信息互通互聯(lián)，打造“互聯(lián)網+銀稅企”的信息交流平臺，不斷提高雙方信用信息應用的“含金量”，不斷提高稅收和金融服務水平，產生1+12的效果，使“納稅信用貸”項目搭乘“信息化高鐵”，走得更好更快更遠。
(三)加大宣傳，進一步提升品牌認知度。充分發(fā)揮銀稅企各方宣傳陣地和載體作用，利用銀行網點、辦稅大廳和各媒體的力量，向全社會廣泛宣傳“納稅信用貸”適用范圍、主要功能和工作成效，讓更多企業(yè)能獲得實實在在的信貸支持，營造誠實守信的良好社會氛圍。
各位領導、同志們，目前，我省的“納稅信用貸”已經進入到一個全面推行的深化時期，我們要以納稅人需求為導向，進一步適應銀行管理風險和納稅信用體系拓展的要求，共同建設好“納稅信用貸”服務品牌，為我省經濟發(fā)展貢獻稅銀力量，再作新的貢獻。
謝謝大家!
交通局局長講話稿篇十七
同志們：
今天召開xxx城市管理委員會第一次會議，是縣委、縣政府確定召開的一次重要會議，是在新形勢下全面推進城市綜合管理工作改革與發(fā)展的一次動員部署會。剛才楊永健局長作了一個十分精煉的工作報告，對下半年的城市綜合管理工作進行了周密安排，自鎮(zhèn)長對各社區(qū)、村委會就如何抓好城市管理工作作了嚴格要求。根據(jù)縣委、縣人民政府的意見，xxx的城市綜合管理工作要緊緊圍繞“創(chuàng)優(yōu)人居環(huán)境，提升城市綜合競爭力，促進城鄉(xiāng)全面協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，爭取盡快實現(xiàn)撤縣設市目標”而努力。下面，我提幾點要求：
一、加強管理，完善機制。
縣委、縣政府高度重視新形勢下的城市綜合管理工作，這次政府機構改革，成立了xxx城市管理委員會和xxx城市管理綜合行政執(zhí)法局，并從班子、編制、體制等方面調整和加強。單位新、職責新，我們要在管理機制上進行積極的探索和創(chuàng)新，借鑒管理先進城市好的經驗和做法，不斷完善城市綜合管理機制。xxx城市管理委員會負責制定城市管理發(fā)展規(guī)劃，及時研究解決城市管理工作中的相關問題，決定城市管理重大事項，協(xié)調各成員單位落實管理職責，對城市綜合管理工作實行目標考評。各成員單位要按照縣城管委的統(tǒng)一安排，對所承擔的城市管理任務進行層層分解細化，切實做到工作有方案、布置有目標、實施有進度、完成有效果?？h城市管理綜合行政執(zhí)法局集中行使市容環(huán)境衛(wèi)生、城市綠化、交通行為等行政處罰權，對縣城進行綜合管理。
二、分清權責，理順關系。
一要理順工作思路。xxx城市管理委員會和xxx城市管理綜合行政執(zhí)法局剛成立，新單位、新職責、新氣象，需要通過全面部署工作，理順工作思路和工作關系，找準工作重點、難點和切入點。
二要理順管理體制。理順管理職責，合理界定和劃分縣、鎮(zhèn)、社區(qū)(村委會)的管理職責和權限，縣、鎮(zhèn)兩級該下放的職能全部下放，社區(qū)和村委會要發(fā)揮好城市管理的基礎作用，按照重心下移、屬地管理的要求，落實好各項具體任務。逐步完善財力支撐體系，縣政府將縣城管理經費納入縣財政預算管理，建立城市管理工作量和經費同步增長機制、城市管理資金正常投入機制。完善執(zhí)法方式，縣城市管理綜合行政執(zhí)法局要堅持以人為本，改進執(zhí)法方式，加強隊伍建設，探索人性化的執(zhí)法模式，做到“嚴格執(zhí)法、熱情服務”，消除暴力抗法事件和各類隱患發(fā)生，維護社會和諧穩(wěn)定。
三、統(tǒng)一思想，提高認識。
加強城市綜合管理是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，增強城市競爭力的重要舉措，通過加強宣傳和管理，提升市民的整體素質對提高縣城整體形象和實現(xiàn)撤縣設市目標具有十分重要的意義，要充分認識到要提高城市綜合競爭力，提升縣城的整體形象，必須樹立起“三分靠建設，七分靠管理”的現(xiàn)代城市管理理念。
(一)加強城市綜合管理是經濟發(fā)展的必然要求?，F(xiàn)在區(qū)域經濟的競爭，已不再是單純經濟總量的對比，而是經濟社會綜合實力的較量，主要是城市綜合競爭力的較量。城市好比一個地區(qū)的“臉面”，是展示社會文明程度的“窗口”，是招商引資的“名片”。因此，我們一定要集中力量、花大力氣把城市綜合管理工作抓上去，把環(huán)境做優(yōu)、做美，對外形成良好的“第一印象”，促進招商引資，招才引智，促進項目發(fā)展，為實現(xiàn)xxx經濟發(fā)展打下堅實的基礎。
(二)加強城市綜合管理是實現(xiàn)撤縣設市的內在要求。改革開放以來，我縣經濟綜合實力顯著增強，城市人口不斷增加，基礎設施建設日新月異，社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，對外開放不斷擴大，城市化水平逐步提高，綜合實力不斷提升。加強城市綜合管理，努力營造干凈整潔、協(xié)調有序、舒適宜居、文明和諧的xxx城，進一步改善城市形象，提升城市品位，更好地發(fā)揮城市載體功能，增強城市的吸引力和輻射力，是xxx實現(xiàn)撤縣設市目標的內在要求。
(三)加強城市綜合管理是實現(xiàn)科學發(fā)展的客觀要求。城市是人類文明進步的產物，它是一定區(qū)域的政治、經濟、科技、文化中心，是經濟建設和社會發(fā)展的核心。強城市綜合管理，就是要按照現(xiàn)代化中等城市發(fā)展的目標，進一步優(yōu)化城市環(huán)境，打造良好城市形象，增強城市吸引力，提高城市軟實力，為xxx實現(xiàn)科學發(fā)展營造良好氛圍。
(四)加強城市綜合管理是實現(xiàn)和諧發(fā)展的迫切要求。盡管城管工作取得了一定成效，但與人民群眾期盼和要求還有很大差距。問題不解決，支撐城市發(fā)展、改善保障民生、打造宜居縣城就是一句空話，執(zhí)政為民的要求落不到實處，人民群眾也就不會滿意。因此抓好城市綜合管理，為人民群眾提供一個良好的生活和工作環(huán)境，是密切黨群、干群關系的重要舉措，是構建和諧xxx的迫切要求。
四、創(chuàng)新理念，加強管理。
一是要樹立“共建共享”的理念。堅持以人為本，積極構建政府主導，城管委各成員單位配合，縣城市管理綜合行政執(zhí)法局監(jiān)管，社會、團體、公眾等多元主體共同參與的現(xiàn)代城市治理格局，注重發(fā)揮全社會特別是市民參與城市綜合管理的積極性、主動性和創(chuàng)造性，真正做到“人民城市人民管”。
二是要樹立“大城管”的理念。城市管理作為一項系統(tǒng)工程，涉及到眾多的責任部門，銜接著規(guī)劃、建設、管理、執(zhí)法等環(huán)節(jié)，隨著城市建設的逐步推進，城市管理不能再局限于傳統(tǒng)狹隘的“小城管”，要著眼于滿足城市居民需要、面向全社會的“大城管”，實現(xiàn)單位間的密切配合、無縫合作，從而使我們的城市管理水平得到更高的提升。
管”，實現(xiàn)單位間的密切配合、無縫合作，從而使我們的城市管理水平得到更高的提升。
三是要樹立“和諧管理”的理念。正確處理好“市容”與“繁榮”的關系，妥善應對失業(yè)人員、貧困家庭、殘疾人等社會弱勢群體自謀職業(yè)、就業(yè)等生存問題，以和諧的方式達到有效改善環(huán)境的目的。當前，我們必須高度重視輿論引導，大力宣傳城市管理新理念和新舉措，促進市民理解支持縣城管理工作。
五、共同努力，實現(xiàn)突破。
一是城市環(huán)境綜合整治要有新突破。要把城市環(huán)境綜合整治與創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市、衛(wèi)生城市、文明城市等各類創(chuàng)建活動結合起來，統(tǒng)籌安排，整體推進。選擇清紅路、龍翔路、祥和路，飛龍小區(qū)、陽光城進行重點整治，整治出一批示范街道、示范小區(qū)。全面排查清理縣城各類垃圾死角，分類登記造冊，有針對性地制定解決垃圾衛(wèi)生死角的長效管理辦法，臨時堆放垃圾要進行整形覆蓋，做到不暴露、不揚塵，避免出現(xiàn)環(huán)衛(wèi)保潔黑點。
二是城市交通秩序整治要有新突破。抓好城市交通管理，要繼續(xù)按照“城市建設以道路為基礎，城市管理以交通為先導”的要求，確保城市暢通有序，加強停車場(站點)的規(guī)劃、建設、管理，實施停車收費管理，規(guī)范停車秩序。設置禁鳴區(qū)，規(guī)范行車秩序，拆除影響和阻礙交通秩序的建構物，切實解決交通瓶頸問題。要科學合理地抓好城區(qū)交通疏導管理，從嚴對機動車行車秩序進行管理，禁止車輛亂調頭，依法查處機動車的亂停亂放進一步規(guī)范非機動車管理，堅決取締無牌無照、非法營運的各類非機動車及摩托車，直至杜絕為止。
三是“門前三包”推廣要有新突破。結合“文明xxx”建設工程的開展，嚴格落實《xxx城“門前三包”工作實施方案》，加大對臨街店鋪的宣傳教育力度，督促街道與臨街店鋪簽訂“門前三包”責任書，提高臨街店鋪遵守門前三包責任的自覺性。在每個區(qū)選取1-2條主干道，對其周邊環(huán)境進行綜合整治，重點抓好“門前三包”責任落實，規(guī)范臨街店鋪招牌設置等工作，著力打造一批整齊劃一、干凈整潔的市容市貌精品路、樣板路，為其他道路提供示范帶動作用，以點帶面逐步推廣，徹底解決臨街店鋪臟亂問題，提升城市整體形象。定期組織開展專項執(zhí)行行動，從嚴查處臨街店鋪垃圾出門、超門檻經營等行為，著力規(guī)范臨街店鋪門前市容環(huán)境秩序。
四是在戶外廣告、占道經營的規(guī)范管理上要有新突破。要統(tǒng)一管理，搞好規(guī)劃定點，細化我縣的戶外廣告設置標準和規(guī)范，力爭達到一街一景。工商、城管要加強檢查督導，切實把市區(qū)內的廣告規(guī)范好，達到增加城市景觀的整體性效果，要整治占道經營，做到還道于民，車暢其行、人暢其流。按照“主干道和重點地區(qū)嚴禁、次干道嚴控、小街小巷規(guī)范”的原則，重點抓好早、午、晚、深夜四個重點時段亂擺賣、占道經營的專項執(zhí)法工作，堅決消除成行成市的亂擺賣黑點。規(guī)范飲食攤點和夜市攤點，就近引導零散、無序的流動攤點規(guī)范經營，實行統(tǒng)一規(guī)劃和管理。
五是城市管理手段上要有新突破。要認真學習借鑒外地城市管理先進經驗，進一步完善和深化xxx城管理“五化”措施，即：完善機制，推進縣城管理屬地化;健全制度，推進縣城管理規(guī)范化;強化考評，推進縣城管理科學化;加強日常管理和專項整治，推進縣城管理經?；?加強宣傳，推進縣城管理社會化。
六是在探索城市管理執(zhí)法機制上有新突破。一要相對整合執(zhí)法職能，逐步建立暢通快捷、分工明確、責任到位、反應快捷、處置及時、運轉高效的城管管理機制。二要加大執(zhí)法力度，實行陽光執(zhí)法，嚴管重罰，對違反城市交通、占道經營等違法違規(guī)行為嚴厲處罰。
六、齊抓共管，狠抓落實。
城市管理是一項系統(tǒng)、復雜的大工程，它涉及城市規(guī)劃與建設、市容環(huán)衛(wèi)、綠化、市政公用設施、市場管理、城市道路交通安全等諸多方面，不是一個部門、一個單位就能搞好的，需要縣城管委各成員單位、社會各界、全縣人民群眾的共同協(xié)作，共同努力。
(一)切實加強領導，落實責任?？h城管委，對縣城市管理工作實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理，要切實履行職能，制定總體規(guī)劃和實施細則，履行好統(tǒng)籌協(xié)調推進的職責。各成員單位要密切配合，形成合力，主動完成好各自的任務。祥城鎮(zhèn)、各區(qū)和相關責任部門要建立“一把手”負總責、分管領導負主責的領導機制，健全層層抓落實的組織體系。縣城管委各成員單位要明確一名分管城市綜合管理、門前三包的分管領導，縣城管委辦公室，進一步加強城市管理工作的組織領導。
(二)切實加強宣傳，營造氛圍。城市管理需要全體市民的努力共創(chuàng)，城市的管理，需要全體市民形成一種意識、一種習慣、一種素質。加大城市管理工作的宣傳教育和引導力度，廣泛發(fā)動縣城各單位和居民、臨街經營戶積極參與縣城管理，不斷增強居民的城市意識、文明意識和衛(wèi)生意識，在全社會努力營造“人人愛護，全民參與”的良好氛圍。宣傳的重點：一是宣傳“門前三包”工作實施方案，二是宣傳城市管理的強力措施，實施嚴管重罰的相關規(guī)章制度。
(三)實行城市管理目標責任制。按照“任務目標化、目標責任化、責任考核化”的要求，把城市管理工作納入到工作目標管理體系中，祥城鎮(zhèn)要與所轄各單位、各個社區(qū)簽訂城市管理目標責任書。特別是涉及市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生方面，要努力做到可操作性、可考核性、可評比性相結合，能量化的盡可能做到量化，責任到單位，責任到人。
(四)強化城市管理的日?？荚u。要進一步完善考評辦法，細化考核標準，加大考評密度，擴大考評范圍，把城管委成員單位及各辦事處、社區(qū)、村納入考核范圍，實行定期和不定期的通報。城管、環(huán)衛(wèi)、交警等單位要對所、隊實行責任制，量化到人，實行考核獎懲，調動激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的積極性和創(chuàng)造性。
(五)建立協(xié)調配合機制。加強城市管理工作中的協(xié)調和配合是搞好城市管理工作的關鍵環(huán)節(jié)?？h城管委將不定期召開會議，對城市管理工作做階段性總結，研究城市管理工作中存在的問題，通報工作落實情況，安排下一階段具體工作?？h城管委各成員單位，要切實增強全局觀念，從發(fā)展的大局著眼，對城市管理工作給予積極配合，為城市管理工作在源頭上把好關，促進齊抓共管，整體推進。
(六)加強城管執(zhí)法隊伍建設。我們要從加強城管執(zhí)法隊伍建設入手，進一步增強執(zhí)法為民意識、增強文明執(zhí)法意識、增強法制意識、增強廉潔自律意識等“四個意識”，不斷提高城管執(zhí)法的能力和水平。要管理得法，服務到位，更好地為群眾服務，多渠道為群眾排憂解難，樹立文明執(zhí)法的新形象，真正做到讓政府放心、讓市民滿意、讓社會各界認可。
(七)加強城市管理綜合巡查。建立推行縣城管委和縣城市管理綜合行政執(zhí)法局領導定時巡查，各社區(qū)、執(zhí)法隊領導每周帶班巡查制度，確保督查、巡查收到實效。制訂完成縣、鎮(zhèn)、社區(qū)三級巡查機制及工作標準等規(guī)范性文件，爭取各城區(qū)支持，落實人員，整合力量，開展多支隊伍協(xié)作巡查巡檢活動，確?？h、鎮(zhèn)、區(qū)聯(lián)動、條塊聯(lián)控，成為解決市容環(huán)境秩序長效管理、解決顯見性和多發(fā)性問題的有效手段，確保全縣街道落實巡查到位。
(八)要切實強化城市管理工作責任。按照“兩級政府，三級管理”的原則，縣、鎮(zhèn)、社區(qū)三級都有各自的管理職責，都各自承擔著不同的任務分工，各級各部門在組織開展城市管理工作中，都必須增強自己的責任意識，明確自己的任務分工，要切實保證在城市管理中每一個環(huán)節(jié)都能履職到位。
同志們，城市管理工作任務艱巨而光榮，縣委、縣政府和全縣人民對我們寄予厚望，希望大家以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風認真抓好各項工作，把城市管理工作提高到一個新的層次和水平，全面提高xxx城市綜合管理服務水平，打造市容整潔、環(huán)境優(yōu)美、特色鮮明的縣級城市。希望縣城管委各成員單位以這次會議為起點，解放思想、團結拼搏，為“維護縣城穩(wěn)定，發(fā)展xxx經濟，建設美麗祥城，實現(xiàn)撤縣設市”做出新的更大貢獻。
交通局局長講話稿篇十八
尊敬的各位領導，同志們：
述職述廉人:，男，生于x年2月，現(xiàn)任市交通運輸局黨組成員、副局長，市公路局黨委書記、局長，主要負責市公路局黨政全面工作。
一年來，本人堅持以黨的xx屆三中全會精神為指導，為人為官恪盡職守，認真履行職責，凝聚各方力量，在市委市政府的正確領導下，在同志們的共同努力下，進一步解放思想、轉變觀念、求真務實、銳意創(chuàng)新、較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)就本人在履行職責和貫徹落實中央八項規(guī)定和省委六條意見、廉潔自律規(guī)定方面的情況匯報如下：
一、加強學習，切實提高領導水平和執(zhí)政能力。
“學習是前進的基礎”。一年來，我把學習當作智慧之源、進德之基，生存之本。把學習切實作為自我完善、修身養(yǎng)性的現(xiàn)實需要，在學習中不斷豐富自己、改造自己、提升自己。一是加強政治理論學習，提高思想理論素養(yǎng)。加強對中國特色社會主義理論體系和黨的xx屆三中全會精神等的學習，切實做到在思想認識上有新的提高，努力把感性的認識理性化,把零散的認知系統(tǒng)化,把表象的感覺深刻化,提高認識問題和解決問題的能力。二是加強業(yè)務知識學習，提高科學決策的能力。認真學習上級關于推動公路科學發(fā)展的決策部署，公路法律法規(guī)、公路信息化以及公路新技術、新工藝、新技能等專業(yè)知識，堅持向書本學、向實踐學、向身邊的專業(yè)技術人員和一線工人學，虛心聽取各方面的批評意見和工作建議，不斷改正自己的缺點和弱點，不斷提升統(tǒng)籌協(xié)調、依法行政、狠抓落實和應急處置的能力。三是堅持帶頭學，學以致用。積極參加市委市政府組織的“學習貫徹系列講話和xx屆三中全會精神研討班”、“黨風廉政建設和反腐敗斗爭的形勢和任務”專題報告會等的學習，即使是休息日也從不請假，不請人代會。同時，以身作則，帶頭參加局機關每周五組織的理論學習，認真做學習筆記，切實做到學以益智，學以致用。
二、克難奮進，強力推動公路事業(yè)攻堅突破。
20xx年，我和公路局一班人團結帶領全市公路系統(tǒng)干部職工以“學習貫徹xx大，爭創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績”活動為載體，克難奮進，攻堅突破，為建設“中國農谷”、“柴湖振興”發(fā)展、全面建成小康社會奮力先行，圓滿完成全年目標任務。
(一)超常推進，公路建設提速創(chuàng)優(yōu)。主要做了三方面工作：一是在國省道網規(guī)劃上跟進完善。緊緊抓住國省道網規(guī)劃調整的機遇，跑省進京，爭取支持，使我市國省干線總里程由875公里調整到1615公里，增幅達84.7%，其中普通國道由原來的128公里調整至645公里，新增4條國道517公里，增幅404%;普通省道規(guī)劃747公里調整為970公里，增加223公里，增幅為30%，實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要旅游景區(qū)國省道全覆蓋。二是在項目前期工作上爭取主動，組成專班，安排專人，認真落實項目建設區(qū)域負責制，超常推進項目前期工作。全市調整之后“”規(guī)劃在冊的9個一級公路項目前期工作已完成8個，15個二級公路項目前期工作已基本完成。三是在資金籌措上廣開渠道，積極爭取市縣兩級政府配套資金6億多元用于公路建設;農谷大道全面建成通車。采用bt模式籌集資金4.8億元修建荊門城區(qū)西外環(huán)11.6公里，路基工程進展順利。成立荊門市交通投資有限公司和荊新公路建設有限公司，利用平臺貸款修建荊新線沙洋至潛江段，春節(jié)前完成路面稀漿封層。同時加強項目調度和項目督辦，每季度召開一次調度會，有效促進了工程建設提速，較好完成了全年目標任務。全年共完成公路建設投資18.43億元，占年度目標的103.5%;完成一級公路路基29.8公里、路面51.43公里，分別占年度目標的121.6%和114%;完成二級公路路基184.09、路面126.46公里，分別占年度目標的102.8%和100%;完成縣鄉(xiāng)道41公里，通村公路908公里，占年度目標的100%。
(二)多措并舉，路況水平大幅提升。樹立“養(yǎng)護就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前實施大修20公里,中修10.5公里;危橋加固改造3座、續(xù)建10座，已全部完成，提前實施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行預防性養(yǎng)護，深入開展“暢安舒美”示范路創(chuàng)建活動，所有創(chuàng)建路段路基達標、路肩綠化、邊溝通暢、標志規(guī)范。全市列養(yǎng)公路路容路貌大為改觀，pqi值由去年的78.1提升到85以上，一舉扭轉在全省排名靠后的局面。
(三)重拳出擊，惡意超限有效遏制。針對我市治超工作中存在的認識統(tǒng)一難、責任不落實、執(zhí)法不到位等問題，我一方面積極向市委市政府匯報，爭取支持;另一方面主動加強與市工商、國土資源、安監(jiān)、城管、交警等部門的溝通協(xié)調，形成聯(lián)動。在市治超領導小組的統(tǒng)一領導和政府各職能部門的積極配合下，我們依托5個固定式超限超限檢測站和4個臨時治超點，堅持“四鐵”(下鐵心、設鐵卡、上鐵鎖、立鐵紀)，集中整治，聯(lián)合執(zhí)法，構建了“政府主導、部門配合、源頭控制、綜合治理”的治超格局，有效打擊了惡意超限運輸行為。為了確保執(zhí)法到位，我?guī)ь^進行夜間和節(jié)假日巡查，對執(zhí)法人員到位情況、執(zhí)法程序、執(zhí)法標準等進行明察暗訪，有效預防了公路“三亂”行為的發(fā)生。
(四)統(tǒng)籌協(xié)調，行業(yè)管理平穩(wěn)有序。一是加強協(xié)調，二級公路債務逐步化解。我?guī)ьI財務科的同志多次赴縣市區(qū)政府協(xié)調償債事宜，積極爭取將償債資金納入政府財政預算。從20xx年6月市政府出臺償債方案到20xx年12月底，已累計到位資金16455.53萬元，其中20xx年到位6818.82萬元，占年計劃的72%。同時積極與各債權銀行協(xié)商債務重組事宜，已與7家銀行簽訂債務重組協(xié)議，采取“分類處置、減免罰息、下浮利率”等措施有效降低還款成本1450多萬元，為公路事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展營造了良好的發(fā)展環(huán)境。二是加強督辦，東寶掇刀兩區(qū)公路管理體制變更平穩(wěn)實施。我和分管同志多次深入基層調研，多方協(xié)調，按照責權事相統(tǒng)一的原則擬定實施方案，對原東寶公路局人員、經費、資產及公路管轄權進行合理劃分，目前兩區(qū)公路管理局已平穩(wěn)分家，各項工作開展順利，人員思想穩(wěn)定，結束了以往掇刀區(qū)無公路管理機構、公路管理職能由東寶區(qū)公路局代為履行、管理體制不順的歷史。三是加強監(jiān)管，安全生產保持良好態(tài)勢。我始終緊繃安全生產這根弦不放松，突出全員、全過程、全方位監(jiān)管。嚴格落實各級安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，積極推進“平安杯”安全競賽和平安工地建設，持續(xù)開展“安全隱患交叉檢查”、“安全隱患明查暗訪”等專項排查整治工作。今年以來，全市公路安全生產工作繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢，未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)豐富載體，文明創(chuàng)建成果豐碩。以“學習貫徹xx大，爭創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績”活動為載體，開展了一系列的爭創(chuàng)活動。通過活動的開展，行業(yè)形象有新提升，市公路局繼續(xù)保持省級文明單位、市級最佳文明單位稱號，全市社會治安綜合治理優(yōu)勝單位，全市衛(wèi)生先進單位、檔案管理省特級單位;服務窗口鑄新品牌，東寶區(qū)團林治超站、雙河治超站被評為“全省治超示范站”，207國道繼續(xù)保持“全省文明示范路”稱號，農谷大道、旅游環(huán)線、江沙線東寶段積極爭創(chuàng)文明示范路;干群隊伍展新風貌，涌現(xiàn)出“全國優(yōu)秀養(yǎng)路工人”、省勞動模范韓士發(fā)、市“三八紅旗手”狄紅雁、市勞動模范陳繼洲、楊國興等一批先摸人物，市局周蓉被評為“全省公路系統(tǒng)精神文明建設先進工作者”，盛毅娜被評為“荊門市優(yōu)秀科長”。同時，積極組織開展各類文體活動展現(xiàn)公路職工精神風貌，成功舉辦了第二屆全市公路系統(tǒng)籃球比賽，選送書畫作品參加省、市廉政文化優(yōu)秀作品征集評選，共有5人獲獎，市公路局獲組織獎。東寶區(qū)馮廟管理站被評為省公路文化建設先進班組。
三、勤政廉政，全面落實黨風廉政建設責任制。
一年來，我堅持把貫徹落實黨風廉政建設責任制作為加強黨的建設、推進公路建設、改進自身建設的重要內容，與公路發(fā)展的各項工作同研究，同部署，同落實，同檢查、同考核，使黨風廉政建設工作與公路事業(yè)發(fā)展相互促進、協(xié)調發(fā)展。
(二)嚴格執(zhí)行民主集中制原則。組織制定了《荊門市公路管理局“三重一大”集體決策制度執(zhí)行辦法》，嚴格執(zhí)行黨的民主集中制的各項具體制度，注重發(fā)揮班子成員的作用，廣泛聽取意見和建議，在重大決策、重要干部任免、重大工程項目安排上由局領導班子集體做出決定，從不搞一言堂，做到了集思廣益，決策科學民主，維護了班子的團結和局黨委的權威。
(三)認真貫徹落實中央八項規(guī)定和省委六條意見。一直以來，本人嚴格遵守黨的政治紀律，認真學習貫徹黨的各項方針、政策，政治上同黨中央保持一致，對中央的方針、政策和各項決定堅決擁護，沒有公開發(fā)表與其相悖的言論。黨的八項規(guī)定，省委六條意見以及市委關于轉變作風的實施意見出臺后，我堅決擁護，嚴格要求自己，身體力行，切實轉變作風。首先，本人在重大原則問題上始終保持清醒頭腦，在具體事務上始終保持黨員的先進性，深入落實會議精神，認真貫徹中央八項規(guī)定、省委六條意見的相關舉措，花大力氣，下大決心改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，服務群眾，對群眾反映的問題深入調查，認真整改，不說空話和套話。今年上半年，我們經過廣泛征求意見，反復討論修改制定了《市公路局生活招待費管理辦法》和《市公路局小車使用管理辦法》，廢止了一些違反規(guī)定的內部“政策”。今年初步統(tǒng)計，生活招待費下降30%以上，小車費用下降15%以上。其次，在工作上能夠以身作則，任勞任怨，組織和領導全局干部職工認真學習黨的方針和國家有關法律、條例、法規(guī)、政策，要求別人做到的自己先帶頭做好，做事情腳踏實地，不泛泛而談。第三，深入基層，深入群眾調查研究的時間有所增加，幫助協(xié)調解決了一些實際問題。今年，我多次帶隊到新農村建設聯(lián)系點東寶金塚村調研，幫助籌資解決了道路修通、辦公室維修、水渠泵站維修等問題。到縣市區(qū)督辦工程進度、調研養(yǎng)護體制改革、協(xié)調土地、資金等相關問題，幫助基層排憂解難做了一些工作。第四，本人沒有違反規(guī)定多占住房，辦公用房超面積的問題下一步要按照規(guī)定進行整改。今年率公路團參訪中國臺灣，嚴格辦理了審批手續(xù)，出訪期間沒有違規(guī)行為和亂開支現(xiàn)象。
一年來，本人在履行崗位職責上雖然取得了一些成績，但也存在一定的問題：一是抓督辦落實的工作力度還有待于加強，安排部署的多，督辦檢查的少;二是向市政府領導和省局領導匯報少，爭項目、爭政策的力度不夠。工作上滿足于過得去，滿足于完成任務，滿足于已取得的成績，不求超前謀劃，不求突破創(chuàng)新。三是艱苦奮斗精神有所弱化，接待上級領導和外地來客有時超標準宴請，對一些鋪張浪費現(xiàn)象不敢公開制止，對自己不能嚴格要求，有時接受基層同志送來的煙酒和土特產等。在今后的工作和生活中，我將加強黨性修養(yǎng)，增強宗旨意識，進一步增強對交通公路事業(yè)的責任感、危機感和使命感。以敬畏之心對待肩負的責任，以進取之心對待從事的事業(yè)，以真誠之心對待干部群眾，始終保持積極向上的精神狀態(tài)。不斷創(chuàng)新工作思路和方法，認真履職、以身作則，堅決抵制“四風”，密切干群關系，為交通公路事業(yè)發(fā)展作出貢獻。
述職人：
20xx年xx月xx日。
交通局局長講話稿篇一
各位來賓，各位家長還有我們小朋友們大家下午好《鼓掌》，溫暖的陽光，誘人的花香。喜悅的笑臉，激動的胸膛，這一切都是在提醒我們“六一”國際兒童節(jié)來到了，在這美好的時刻，我代表我幼兒園的全體教職工向小朋友致以節(jié)日的祝賀，在此我...
演講結束語的禁忌。
很多人在演講結束時，往往會說“我想我已經啰唆得夠多了。”或“我不知道自己是不是把這個問題講清楚了?！被颉拔彝ǔ２]有這么興奮，也許是因為咖啡的緣故?！边@樣的結束語看似幽默風趣，但其實足以毀掉整個演講。...
交通局局長講話稿篇二
尊敬的各位來賓、新聞界的朋友們：
首先，我代表東風裕隆汽車有限公司真誠的歡迎各位的到來。
這是自去年12月14日東風裕隆成立以來，我們第一次參加區(qū)域車展，在汽車市場競爭如此激烈的今天，西南地區(qū)幾乎成為各汽車廠家最熱衷和關注的地區(qū)。
在我們的展臺上，大家可以看到世界上第一部可以駕駛的概念車neora，尊爵商旅旗艦的納智捷大7ceo和7月28日剛剛在杭州下線的世界第一部智慧科技車納智捷大7suv。
自8月12日正式開始預售的納智捷大7suv，以18.8萬—26.8萬的預售價格，在不到兩個月的時間內已經獲得了20xx余張訂單。
到今年底我們將以遍布全國的80家汽車生活館為消費者提供10000輛的各款式納智捷大7suv。
秉承構筑全價值鏈核心競爭力的決心，納智捷將以全新概念的智慧科技車和智慧的汽車生活館以及獨樹一幟的營銷思路和勇氣，致力于開創(chuàng)汽車營銷的智慧新時代。
做為一個年輕的品牌，我們深知納智捷任重道遠，前進的道路上還有很多困難要克服，我們期待所有駕駛納智捷大7suv的人都能更好的領略納智捷“預先設想，超越期待”的品牌精神所帶來的美好境界。我們將不遺余力更加自覺的讓創(chuàng)新和進取成為納智捷的主流價值。讓納智捷為中華民族汽車工業(yè)的發(fā)展書寫濃重的一筆。
最后祝各位在這里度過一個美好的下午。
再次感謝各位！
交通局局長講話稿篇三
各位來賓、各位同仁：
大家好！今天是我們xx公司成立九周年的日子，首先我代表公司向九年來能吃苦耐勞、不斷拼搏的xx人致以崇高的敬意！同時，也向全體職工表示衷心的感謝，祝你們在新的一年里更上一層樓，xx公司發(fā)展的里程碑上將永遠記載著你們的名字。
回首九年，開業(yè)時的艱辛，然后又歷經“限電”、“工荒”，我們有很多員工不離不棄，而且還以高度的主人翁意識與企業(yè)共患難，開展了一系列的安全、節(jié)能和品質管制運動。雖然有些做得還不夠徹底，有些還正在進行，但正是因為有你們這樣真誠可靠的員工，xx公司才能在競爭惡劣的情況下，依然穩(wěn)健、從容地走到今天。
展望未來，要生存，要發(fā)展，我們xx人只能坦然地迎接許多無法預知的挑戰(zhàn)。讓我們攜起手來，以總裁提出的“創(chuàng)新、執(zhí)行力、共創(chuàng)雙贏”的企業(yè)管理理念，投入到新的機遇和挑戰(zhàn)中；讓我們以團結、拼搏、奉獻的精神，憑借順昱集團現(xiàn)有的`互補資源，以最快的速度再創(chuàng)管理新局面。
在此，我代表xx公司感謝通信公司、藝術團、藝術園的朋友們對本次晚會的支持；同時也祝愿我們xx藝術團蒸蒸日上！謝謝大家，并祝愿大家豬年吉祥！家庭和睦！萬事如意！
交通局局長講話稿篇四
各位領導、各位姐妹們：大家好!
忙忙碌碌當中，我們迎來了20xx年3月8日——第103個國際勞動婦女節(jié)，這是我到xx渡過的第四個三八節(jié)。作為一名奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的女性，我和大多數(shù)女同胞一樣，是一個非常感性的女性，過三八節(jié)，就像自己過生日一樣，內心醞釀著許多沖動，總想把自己心中的一份節(jié)日感受與姐妹們共同分享，希望能起到一個拋磚引玉的效果。我今天發(fā)言的主題是：“將激情工作、快樂生活進行到底?！?BR> “一直想要，和你一起，走上那條美麗的山路，有柔風、有白云、有你在我身旁，傾聽我快樂和感激的心”——這是臺灣著名散文作家席慕容在散文詩《與你同行》中的一段話，多多少少能表達我在三八節(jié)這樣一個特別的日子里，[蓮山課件]從事交通工作二十年來，自己的一份感受。對我來說，從事交通工作，就像是走在美麗的山路上，在感受風景的同時，也成為交通人眼中的亮麗風景，用快樂和感激的心與所有交通人一路同行，一起見證著交通事業(yè)的昨天、今天和明天。
曾記得，20xx年三八節(jié)前夕，作為高級人才引進，我忐忑不安地從桂林來到了崇左這座陌生的城市，在交通局三八節(jié)座談會的時候把一個優(yōu)美動聽而又寓意深刻的《百合花的故事》作為節(jié)日禮物送給了姐妹們，當時心中只有一個念頭：以陽光的心態(tài)，熱情的工作態(tài)度，[蓮山課件]盡快融入崇左市交通局這個優(yōu)秀的團隊、融入崇左這個美麗的城市，激情工作，快樂生活，做一個像百合花一樣默默開花、全心全意開花的快樂女性，成為交通人眼中的一道亮麗的風景線。于是，就在這樣一份情懷下我開始了自己的崇左交通工作生涯。
由于一人在崇左，無牽無掛，因此我把自己的全部時間和精力投入到工作當中，一邊繼續(xù)做著自己喜歡的交通工作，一邊在實踐中不斷培養(yǎng)自己的綜合能力，并且力所能及地幫助別人，因此很快我就融入了這個新團隊，與同事們建立了濃厚的友誼，并得到了大家的認同和肯定。在崇左工作三年期間，領導和同志們給了我很好的工作平臺，我相繼獲得了廣西五一勞動獎章、廣西三八紅旗手等榮譽稱號。一切在我看來是那么突然，就像夢一般似的。我被震撼了，不為別的，只為大家對我深深的關愛和信任，我從來沒有奢求什么，我只想要一片綠葉，但大家卻給了我整個春天。
有人說，把工作當成興趣，人生就是天堂。的確，能夠把興趣愛好和工作結合在一起，是自己最大的幸運。這也是我足以快樂和感激的事情。每每忙碌了一天后，心底涌起實實在在的愉悅;每每寫就一篇“力作”，如庖丁解?！疤岬抖?為之四顧,為之躊躇滿志”;每每看到一個個熱火朝天的交通建設場面、一處處感人肺腑的場景——我的心中總會涌起澎湃的激情，常常會哼吟一首《交通人之歌》：“誰持彩筆山間畫，玉帶飄進千萬家，苦中求樂筑路忙，為把舊貌換新顏。”
我們的工作和生活充滿陽光。姐妹們，大家一起行動起來吧，將激情工作、快樂生活進行到底，以一種向上的陽光狀態(tài)，一種熱情的工作態(tài)度，來建設我們崇左這座美麗的城市，因為政府各項建設目標的實現(xiàn)，都離不開這種“充滿陽光”的激情與熱情。
姐妹們，女人好似花一朵，最美不過路上花，路花朵朵有人夸，交通姐妹笑開花!衷心地祝福姐妹們花開燦爛!節(jié)日愉快!在座的各位男士鮮花相伴，幸福相伴!
我的發(fā)言到此結束。謝謝!
交通局局長講話稿篇五
尊敬的家長朋友、老師們，親愛的同學們：
大家好！
今天，我們在此歡聚一堂，舉行“金色童年藝術節(jié)·童心向黨大合唱”比賽。唱響紅歌頌揚黨的光輝歷史，緬懷黨的豐功偉績，用歌聲唱響時代主旋律。
老師們、同學們，“紅歌”代表著先進的文化，先進的時代精神，激勵著中華民族的斗志，弘揚著民族精神，傳承著優(yōu)秀的傳統(tǒng)美德。一首紅歌就是一面引領我們前進的旗幟，一首紅歌就是一曲激勵我們奮進的號角。不管是在革命戰(zhàn)爭歲月，還是在和平建設時期以及改革開放時代，一首首見證和記錄中國革命和社會主義建設歷程的紅色經典歌曲，一直鼓舞著一代又一代中華兒女戰(zhàn)勝艱難險阻，從勝利走向更大的勝利。今天，我們唱響紅歌，就是要進一步緬懷革命先輩的豐功偉績，銘記紅色歷史，繼承革命傳統(tǒng)，弘揚時代主旋律，用真摯的歌聲回顧革命時期的崢嶸歲月，抒發(fā)我們的愛國情懷，接過前人的精神火炬，為中華民族的偉大復興而努力奮斗。
讓紅歌唱響校園，唱響課堂，振奮師生精神，激勵全校師生進一步增強民族自尊心、自信心和自豪感，堅定信念、迎難而上、共創(chuàng)佳績，為實小的建設和發(fā)展作出新的貢獻。
最后，我預祝比賽演出圓滿成功！
謝謝大家。
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交通局局長講話稿篇六
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的'新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
(一)成立領導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
(二)加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。
交通局局長講話稿篇七
交通局長在爭創(chuàng)“四好機關”活動動員大會上的講話同志們：
縣委、縣府決定從現(xiàn)在起至明四月集中時間在縣直機關開展創(chuàng)建“四好機關”活動。這次活動是全面實現(xiàn)縣委、縣府構建生態(tài)環(huán)境、產業(yè)支撐、人文政治“三大戰(zhàn)略”休系和經濟總量五翻番的重大舉措，是“雙爭”（爭當好公仆、爭創(chuàng)新業(yè)績）暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”活動的深化。我們要從政治的高度充分認識創(chuàng)建“四好機關”活動的重大意義。這次活動的目標是：把縣委、縣府的決策布置落實到經濟、政治、文化建設的各個方面，落實到加強和改進黨的建設的各項工作中去，落實到解決群眾在生產和生活中遇到的實際困難中去，促進黨的建設與業(yè)務工作、精神文明建設的有效結合，治療機關干群思想意識“七大病癥”，解放思想，實事求是，與時俱進，實現(xiàn)黨員干部政治、業(yè)務素質明顯提高，機關工作作風明顯改進，工作創(chuàng)新，提高工作水平，為我縣經濟五翻番和全面建設小康社會目標提供堅強的思想組織保證。這次會議是我局開展創(chuàng)建“四好機關”活動的一次總動員、總部署，下面我講四點意見：
一、充分認識開展創(chuàng)建“四好機關”活動的重要意義。
xx以來，經過開展“雙爭”暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”和民主評議行風活動，我局廣大干部職工整體素質得到較大的提高，交通事業(yè)得到全面推進，但交通建設仍相對滯后，一定程度上制約了xx經濟的發(fā)展。我們必須清醒地看到，我們的機關存在諸多“不適應”、“不符合”的問題，具體表現(xiàn)在：有的學習不多，鉆研不深，不求理解只求了解，在所難免地滋生對上級規(guī)定、指示的誤解；有的政治缺乏敏銳性和鑒別力，工作缺乏主動性，效率低下；有的滿足于敷衍應付，用會議貫徹會議，文件落實文件，不求有功但求無過；有的.套條套框，束手束腳，因循守舊，不敢向前跨越一步，自滿自足；有的作風飄浮，專注于搞形式主義，“不怕下頭不滿意，只怕上頭不注意”勞民傷財，以上種種，有些已經存在我們的個別干部職工中，甚至有些已普遍存在，對此，我們要進一步解放思想，轉變觀念，改進作風，提高工作水平，全力投身到“四好機關”創(chuàng)建活動中去，實踐黨的宗旨，推進交通基礎建設和精神文明建設。
二、明確活動的指導思想和目標要求。
開展“四好機關”創(chuàng)建的著眼點是深化學習。以及交通相關的法律法規(guī)，勤學苦練，提高理論素養(yǎng)、文化水平和道德修養(yǎng)，堅持人民利益高于一切，把全心全意為人民服務作為全部工作的出發(fā)點和落腳點，把全部的精力用于真心實意、任勞任怨地為長汀發(fā)展服務上。
開展“四好機關”創(chuàng)建活動的核心是優(yōu)化服務。我們是經濟管理服務部門，要根據(jù)全會決定精神，轉變機關作風，端正學風，以好的黨風促進政風，帶動民風，形成健康向上的機關風氣，撲下身子端正態(tài)度克服官老爺思想和衙門意識，熱情接待每一個來辦事的群眾，公開、公平、公正，全心全意做好服務工作，凝聚黨心、民心，眾志成城推進長汀的改革和現(xiàn)代化建設事業(yè)。
交通局局長講話稿篇八
大家好！我叫，**歲，中共黨員，現(xiàn)任。今天，我能充滿信心的站在這個演講臺上，首先，要衷心感謝局黨委和人民醫(yī)院黨總支20xx年來對我的關懷和培養(yǎng)，也感謝局領導和院領導對我的支持和幫助。
我參與本次競爭的信心主要來源于以下三大優(yōu)勢：
第一，我具有深厚的醫(yī)政管理知識基礎。1999年我畢業(yè)于武漢市同濟醫(yī)科大學衛(wèi)生事業(yè)管理專業(yè)，是目前我市唯一的醫(yī)政管理專業(yè)本科畢業(yè)生。
第二，我具有豐富的醫(yī)政管理工作經驗。畢業(yè)以后我在臨床科室輪崗了5年，20xx年開始，我被任命為醫(yī)務科副科長，年僅27歲的我是當時最年輕的中層干部。之后，因為醫(yī)院工作的需要，組織安排我先后擔任院感科、人事科和辦公室負責人，積累了豐富的醫(yī)院管理和醫(yī)政管理工作經驗。
第三，我具有突出的實踐工作能力。在多個職能科室中層管理崗位上，我的工作深得領導和同事的好評。20xx年至20xx年，我的年度考核連續(xù)4年均為優(yōu)秀等級，20xx年獲得梧州市“優(yōu)秀青年崗位能手”稱號。
如果我就任衛(wèi)生局副局長，我將擺正位置，在局黨委的領導下，協(xié)助局長做好工作。我認為近期的工作主要有：
一、深入開展“三好一滿意”活動，即“服務好、質量好、醫(yī)德好，群眾滿意”活動，進一步提高廣大群眾的就醫(yī)滿意度。
二、適時推進醫(yī)改進程，探索新的惠民便民方法，如“一元看病”新模式，逐步緩解群眾“看病難，看病貴”問題。
三、繼續(xù)抓好對口支援和萬名醫(yī)師進千村等活動，落實鄉(xiāng)村衛(wèi)生服務一體化管理，強化醫(yī)療機構基礎設施和人才隊伍建設，切實提高我市醫(yī)療服務水平。
參加這次競崗活動，對于我既是機遇、是考驗，也是鞭策。不管結果如何，我都將服從組織安排，全力支持新任局領導班子的工作，立足本職崗位，為岑溪市衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻！
謝謝大家！
交通局局長講話稿篇九
一、本人的職責。
學習宣傳和執(zhí)行中國共產黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務；對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯；對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭；推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作；協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯(lián)系xx、xx、xx、xx等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村路網建設。
二、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。
圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關效能建設、創(chuàng)“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的.提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
三、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。
要求黨委、支部（總支）堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協(xié)作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協(xié)作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹浚哟髮髠涓刹康慕逃囵B(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。
交通局局長講話稿篇十
同志們：
在“七一”來臨之際，我們召開總結全局開展共產黨員先進性教育活動工作情況和表彰一年來在交通改革和發(fā)展中涌現(xiàn)出來的“先優(yōu)”代表大會，在此，我代表局黨委向辛勤工作在交通各個崗位上的廣大黨員表示節(jié)日的祝賀和誠摯的慰問!向受表彰的先進集體、個人表示熱烈祝賀并致以崇高的敬意!
剛才，***書記宣布了黨委的表彰決定，幾位先進代表作了很好的發(fā)言。黨委希望受表彰的先進集體和個人以此為新的起點，再接再厲，為交通事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)佳績。同時，希望全局各級黨組織和全體共產黨員以他們?yōu)榘駱?，以實際行動踐行“三個代表”重要思想，在各自的工作崗位上，拼搏奉獻，勇往直前，為交通事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。
在一年來的交通改革與發(fā)展的實踐中，全局各級黨組織按照局黨委的工作部署，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞交通工作大局，通過開展先進性教育，不斷加強黨的思想建設、組織建設、作風建設，以黨建工作的優(yōu)異成績促進了各項交通任務的圓滿完成。
下面，我講兩個問題：
一、先進性教育活動取得了明顯成效，全局黨建工作水平進一步得到提高。
(一)按照“三個代表”的要求，深入開展先進性教育活動。
2、創(chuàng)新載體，活化形式，推動先進性教育深入開展。在學習動員階段，各級黨組織圍繞“讓黨員迅速進入狀態(tài)”。綜合運用領導講、典型講、集中學、大家議、自己學、組織促等六種方式，保證了40個小時的學習成果。從局領導班子做起，各級黨員領導干部層層作動員，發(fā)揮示范作用，帶頭上黨課18次，專題輔導26次。帶頭撰寫學習筆記、學習心得，深入聯(lián)系點，督促、檢查、指導。各單位結合實際，創(chuàng)新載體，活化形式，堅持學用結合，把學習與加快發(fā)展、服務群眾、促進工作相結合，廣泛開展了“送溫暖獻愛心”、“熱心助學”、“弘揚雷鋒精神，甘當時代先鋒”、“黨員先進性具體要求大討論”、“增強發(fā)展意識，樹立良好精神狀態(tài)大討論”等主題實踐活動，做到了“兩不誤、兩促進、兩提高”。
3、嚴格程序，堅持標準，切實找準抓住存在突出問題。在分析評議階段，各單位圍繞“找準突出問題”，抓住七個“關鍵環(huán)節(jié)”，認真制定了每個環(huán)節(jié)的工作和目標要求，嚴格程序，堅持標準，注重征求群眾意見的廣泛性、注重黨性分析的真實性、注重民主生活會的嚴肅性、注重整改措施的實效性，切實找準抓住存在突出問題。采取設立意見箱、召開座談會、發(fā)征求意見函、表等方式，廣泛征求社會各界意見，幫助查找突出問題。同時，局領導班子帶頭在全局上下深入開展了溝通思想，增進團結，找準問題，形成共識的談心活動。在此基礎上，對照標準，撰寫了高質量的黨性分析材料。隨后,分層次召開組織生活會、領導班子專題民主生活會，開展了面對面的批評與自我批評，并以會議形式通報了班子專題民主生活會情況。全局各單位針對征求到的意見，迅速歸納梳理，制定整改措施，狠抓落實，以實際行動取信于民。
4、聯(lián)系實際，注重實效，確保整改提高措施貫徹落實。在整改提高階段，各級黨組織圍繞“關鍵解決存在問題”，著眼于見實效、見長效，把整改和擴大整改成果與研究探索保持黨員先進性的長效機制結合起來，既讓廣大群眾在較短時間內切實感受到先進性教育活動所帶來的新變化、新面貌，又通過建立有效的常抓不懈的工作機制來保證廣大群眾長期得到實惠。局黨委圍繞政治理論學習、思想政治工作、工作作風、執(zhí)法隊伍建設、解決群眾利益、謀劃發(fā)展等六個方面存在的突出問題，制定整改措施，明確整改時限，建立健全了學習機制、教育機制、激勵機制、幫扶機制、監(jiān)督機制和純潔機制。以整改工作的高標準，促進了先進性教育的高質量。全局共理順歸類黨員群眾反映比較集中的意見和建議206條，其中涉及黨組織的有18條，涉及到黨員個人的有3類28條，共制定整改措施173條，立即整改81條，建立長效機制114條。6月6日，全局通過問卷調查開展了群眾滿意度測評工作，經統(tǒng)計，全局參加測評人652人，其中，黨員255人、基層群眾300人、民主黨派和無黨派人士7人、離退休干部職工48人、服務對象42人。測評結果滿意度達99.6%，真正成為了群眾滿意工程。
在局黨委的領導下,經過全局各級黨組織、廣大黨員的共同努力,我局先進性教育活動健康發(fā)展,達到了預期目的，取得顯著成效。主要表現(xiàn)在：
1、進一步密切了黨群關系、干群關系。全局各單位把為群眾辦實事作為檢驗先進性成果的落腳點，把群眾是否滿意作為檢驗先進性教育成果的重要標準，從群眾關心的熱點、難點問題入手，為群眾辦實事辦好事。****公司黨支部對群眾反映較大的拖欠養(yǎng)老金問題通過多種渠道籌措資金30余萬元，為130名職工交上了養(yǎng)老保險金，解決了多年的老大難問題。交通中專學校解決了教練中午休息、學員訓練通勤、住宿等實際問題，得到了學員的認可。征費稽查處****處長帶領主要科室負責人深入基層一線，邊工作邊調查研究，真正為基層所、站多辦實事多辦好事。****中心為每名夜班人員準備一袋奶和一個雞蛋，使職工感受到了領導的關心，事情雖小，但意義重大。
2、進一步發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。通過開展先進性教育活動，黨員的意識明顯增強，政治素質明顯提高，做到了“一個黨員一面旗”。廣大黨員在各自的崗位上發(fā)揮了積極作用。公路處處長***堅持深入一線，現(xiàn)場辦公，靠前指揮。運管處處長***同志帶病堅持工作。收費處處長***同志深入基層搞調研，在領跑全省通行費工作的基礎上提出了“亮化窗口、美化站區(qū)”的創(chuàng)新品牌。****集團黨員***帶領結算室全體跑外縣結算，克服困難，3個月追回陳欠款16.3萬元。局優(yōu)秀黨員***以熱情周到的服務和誠信經營為提高企業(yè)的信譽樹立了良好形象。****中心11名原屬寧安路橋所黨員，由于思想波動大，有的已半年沒交黨費，通過開展學習教育，在組織關系遷來的第二天就全部補齊黨費。設計院在編制****鎮(zhèn)至****林場公路、****市鎮(zhèn)至****鎮(zhèn)公路兩個項目56公里的外業(yè)調查和可行性研究報告撰寫工作中，在班子帶領下，全體職工起早貪黑，加班加點，風雨不誤，可研性報告在黑龍江省計委組織的評審會上，受到了專家的表揚和認可，并獲得一次性通過。
3、進一步加快了交通事業(yè)發(fā)展的步伐。通過開展先進性教育，各級黨組織和廣大黨員普遍感到責任重了，壓力大了，緊迫感強了，干事創(chuàng)業(yè)的勁頭更足了。增強了加快交通發(fā)展的緊迫感和使命感，堅定了發(fā)展的信心和決心，形成全局抓發(fā)展、謀發(fā)展、快發(fā)展的濃厚氛圍。公路收費處深入開展了地方養(yǎng)路費征收稽查大會戰(zhàn)活動。全區(qū)地方養(yǎng)路費今年比去年同期增加13.6個百分點，為完成全年地方養(yǎng)路費征收計劃奠定堅實的基矗征費稽查****處為努力實現(xiàn)“時間過半，完成任務過半”的奮斗目標，搶前抓早，采取處、所領導帶頭對重點路段、站點實行24小時輪流值班，取得了豐碩成果。****集團****快速班車的正點率達到98%，乘客滿意率96%，旅客上座率比同期增長30%，利潤創(chuàng)歷史高峰。今年，為進一步加快鄉(xiāng)村道路建設，將完成7條總投資9000萬元、總里程147公里的通鄉(xiāng)公路和21個項目總投資1921萬元、129.2公里通村公路建設任務。在工作中，為確保工程優(yōu)質，始終堅持了公開、公平、公正、誠信、透明的原則進行招投標，在5月13日舉行的通鄉(xiāng)公路招投標儀式上，由公證人員全程公證，與施工、監(jiān)理單位簽訂了廉政合同，杜絕了暗箱操作，遏制了工程“腐敗”現(xiàn)象的發(fā)生，為建設優(yōu)質工程提供了保障。
交通局局長講話稿篇十一
4、進一步增強了黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。為樹立良好的交通形象，全局在圍繞改進工作作風、提高服務意識、樹立交通形象等方面開展了扎實有效的活動，堅持把開展先進性教育落實在服務群眾和服務社會上，充分體現(xiàn)出黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。****公路橋由于兩側欄桿破壞和被盜現(xiàn)象嚴重，給過往群眾造成了安全隱患。在沒有專項維修基金，公路養(yǎng)護工作繁忙的情況下，公路管理站黨支部為了維護過往群眾安全，真正做到服務人民，服務群眾，切實從群眾切身利益出發(fā)，多方面籌集13萬元資金，于5月上旬，將海浪公路橋兩側400米長的欄桿改成垢土結構砌筑，保障了過往行人的安全，過往群眾對此項舉措非常滿意，使廣大群眾看到了通過開展先進性教育帶來的變化，被群眾廣泛贊譽。運管處堅持邊學邊改、邊議邊改、邊整邊改的原則，堅持每月召開一次出租車經營者代表座談會，認真聽取各出租車服務公司代表的意見和建議，并對如何改善客運市場秩序與經營者進行廣泛的交流和討論，制定相應整改措施。把每周五作為經營者信訪接待日，現(xiàn)場回答經營者詢問，及時通報工作情況，受到經營者好評。
寧安市沙蘭鎮(zhèn)突發(fā)性自然災害牽動著每一個****交通人的心，在支援沙蘭搶險救災工作，局黨委成立了領導小組，班子明確分工、各負其責，全局各級黨組織一切工作服務服從于搶險救災工作，積極行動起來，各級領導干部深入一線靠前指揮，全力以赴組織人員、車輛、物資、資金全力支援搶險救災工作，發(fā)揮交通系統(tǒng)敢于拼搏、頑強奉獻、敢打硬仗的優(yōu)良作風。累計投入資金433.5萬元，人員1500多人次，各種車輛770臺，調集運輸砂石料6萬立方米，修建水毀路面16公里，搶修橋梁3座，清淤5200余車，全局干部職工還積極響應市委市政府號召，伸出援助之手，獻出一片真情，捐款近21萬元，大力支援了災區(qū)重建工作。
5、進一步確保了先進性教育成果的持續(xù)性。為使先進性教育活動中形成的良好風氣深入持久地延續(xù)下去，各單位建立完善了各項制度，制定了鞏固和擴大整改成果工作方案，對在教育活動中發(fā)現(xiàn)的問題從制度上查找原因，著眼長遠，加強制度建設，真正從根本上解決問題;對以前制定的經過檢驗行之有效的制度認真總結了經驗，進一步貫徹執(zhí)行;屬于制度不完善的，有針對性地加以健全和完善;屬于沒有明確規(guī)定的，積極探索，建立科學可行的長效機制。為切實搞好建章立制，各級黨組織健全完善了黨員教育管理、廉政建設、隊伍建設等機制，并通過鞏固和擴大整改成果來解決突出問題，把先進性教育活動創(chuàng)造的經驗轉化為制度規(guī)范。
(二)不斷加大創(chuàng)新力度，以黨建工作的優(yōu)異成績推動交通事業(yè)的不斷進步。
“重視總結經驗，善于運用經驗指導和推動未來發(fā)展，是我們黨長期堅持并行之有效的重要工作方法”。全局各單位注重總結先進性教育工作中好的做法和好的經驗，并自覺地運用到經常性的黨建工作中去，使全局黨建工作水平得到進一步提高。
二是努力適應新形勢發(fā)展需要，認真抓好黨建基礎工作。基層黨組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基矗在過去的一年里，局黨委堅持“抓基層，打基幢的工作思路和“抓先進，帶后進”的工作方法，從建立完善各項制度、加強支部基礎建設入手，不斷強化黨員教育管理，充分發(fā)揮廣大黨員的先鋒模范作用;嚴格積極分子隊伍管理，認真做好發(fā)展黨員工作;深入實施基層黨建典型示范工程，推動了全局基層黨建工作的不斷發(fā)展。全局標準化黨支部達到70%以上。(全局共有35個黨支部，有26個標準化黨支部)。對67名入黨積極分子進行了培訓;新發(fā)展黨員12名，為黨組織增添了新鮮血液;一個人人學先進，趕先進，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍，在全系統(tǒng)內逐步形成，黨組織和廣大黨員的先鋒模范作用更加突出。在積極開展黨員干部幫扶困難職工再就業(yè)手拉手活動中，廣大黨員積極參與，主動幫扶，全局在崗黨員267人，與困難職工結成幫扶對子180人，幫扶率達到80%以上。
三是大力營造寬松環(huán)境，不斷加強黨風廉政建設。局黨委認真貫徹中央、盛市委關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭的要求，全局上下建立了“一把手負總責、分管領導具體抓、班子成員配合抓”的領導體制和工作機制，把黨風廉政建設納入目標管理，在全系統(tǒng)認真推行了政務公開制、執(zhí)法公示制、經濟責任審計制、干部任前公示制、工程招投標制、收支兩條線等制度，有效鏟除了滋生腐敗的土壤和條件。每名黨員領導干部都能嚴格按照黨政紀律條規(guī)的要求，堅持以身作則，發(fā)揮表率作用。通過明查暗訪和監(jiān)督檢查，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，全年共查處違紀違規(guī)案件3起，解決群眾上訪舉報案件2起，使交通人形象得到進一步提高。
四是堅持創(chuàng)建標準，進一步開創(chuàng)精神文明建設工作新局面。在過去一年里，全局深入開展了“樹立****交通人新形象”、“滿意在基層、爭做好公仆”、“三學四建一創(chuàng)”等活動，進一步加強文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建。充分調動了廣大干部職工的工作積極性，進一步增強了凝聚力和向心力，開創(chuàng)了我局精神文明建設工作的新局面。在文明單位建設中，全系統(tǒng)文明單位總數(shù)保持56個，其中，國家級文明單位1個，新創(chuàng)重創(chuàng)省級文明單位(標兵)6個，鞏固省級文明單位(標兵)13個，市級文明單位(標兵)保持36個。全局56個單位全部實現(xiàn)了市(廳)級以上文明單位。在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，全局10個系統(tǒng)(局系統(tǒng)、公路系統(tǒng)、運管系統(tǒng)、征稽系統(tǒng)和六個縣、市局)全部實現(xiàn)了“全省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。全系統(tǒng)共創(chuàng)建廳級文明示范窗口8個，市級文明樣板路8條，文明道班21個，文明客運站7個，文明客運線路364條，文明長途客運班車904臺，文明出租車2364臺，文明征費所9個，文明示范收費站14個，文明汽修企業(yè)63戶，國家、盛市級青年文明號32個，市級“青年文明號”出租車100臺，使行業(yè)文明建設取得了新的進展。
上述成績的取得，凝聚著全局廣大黨員干部的辛勤汗水，是全局上下共同努力的結果，是各級黨組織和廣大共產黨員牢記宗旨，開拓進取，爭創(chuàng)一流，埋頭苦干，奮力拼搏的結果。但我們還應看到，在當前的工作中，還存一些問題和困難：一是先進性教育發(fā)展還不夠平衡，一些存在的問題在短期內還不能夠解決。二是面對交通事業(yè)的改革發(fā)展，建設資金的短缺的困難，一些黨員、干部的思想觀念還沒能完全適應，缺乏開拓進取和創(chuàng)新意識。三是黨員的政治思想教育工作、管理手段，黨組織的監(jiān)督形式還不能完全適應新形勢發(fā)展的需要，解決問題的方法和方式與實際還有很大差距。這些都需要我們實事求是的不斷探索，認真研究解決。
二、深入實踐“三個代表”重要思想，在新的起點上全面推進全局黨的建設。
這次先進性教育活動，為我局全面落實“三個代表”重要思想，推動黨的建設在新的歷史條件下取得新的進步，奠定了一個堅實的基矗但我們必須明確，在“三個代表”重要思想的旗幟下，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，永遠保持先進性，是黨的建設的核心主題，是共產黨人的畢生追求。先進性教育活動的結束，只是標志著在新的更高起點上，對黨員的先進性教育、推進黨的建設新實踐的開始。各級黨組織一定要堅決防止和克服“過關”思想和松勁情緒，要以此為契機，著力構建黨員經常受教育、干部有效受監(jiān)督、整改成果持久得鞏固、始終保持先進性的長效機制，努力建設學習型、創(chuàng)新型、服務型、廉政型黨組織和黨員隊伍，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅強的組織保證。
第一,堅持立黨為公、執(zhí)政為民，把學習貫徹“三個代表”重要思想進一步引向深入。
牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民，是衡量共產黨員是不是真正學懂、真心實踐“三個代表”重要思想最重要的標志;堅持立黨為公、執(zhí)政為民，是新的歷史條件對廣大黨員提出的最鮮明的時代要求，也是實踐“三個代表”最根本的要求。一定要自覺加強主觀世界改造，牢固樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的思想，提高堅持立黨為公、執(zhí)政為民的自覺性和堅定性。我們要進一步以“三個代表”重要思想統(tǒng)一思想、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，在興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮中把堅持黨的先進性、加強黨的建設落到實處。當前，必須進一步落實好先進性教育活動的整改措施，以解決突出問題的更大成效取信于人民群眾。凡是向群眾承諾整改的問題，都要堅決兌現(xiàn)，絕不能失信于民。并把深入整改的情況及時向群眾公布，接受群眾監(jiān)督。努力把整改工作搞好。對已經整改的問題，必須采取有效辦法防止反彈，防止群眾反映的突出問題卷土重來。
第二,堅持“抓班子、帶隊伍、促行業(yè)”的基本思路,毫不放松地加強對黨建工作的領導。
黨建工作是黨的建設的重要組成部分，直接關系到立黨為公、執(zhí)政為民的落實。從實踐看，加強黨的建設，加強作風建設，增強黨的戰(zhàn)斗力，一個很重要的思路，就是要堅持抓班子、帶隊伍、促行業(yè)。對一個單位來說，把領導班子抓好了，把黨員隊伍帶好了，就能夠長正氣、樹正風，就能夠推進各項工作。抓班子、帶隊伍、促行業(yè)，從組織保證的角度講，就是開辟跨越式發(fā)展的動力，就是挖掘經濟增長的潛力，就能夠有力促進交通各項工作，推動交通改革發(fā)展和穩(wěn)定。實踐證明,我們抓班子、帶隊伍不是抓多了，而是抓少了。長期以來，我們個別單位的領導同志，特別是“一把手”只注重積累抓業(yè)務的經驗，卻忽視積累抓班子建設和隊伍建設的經驗，只注重提高干部領導業(yè)務工作的水平，卻忽視積累政治經驗和提高駕馭全局的能力。實踐證明，不善于抓班子建設和隊伍建設的領導，不是政治上成熟的領導者，難以勝任一個單位或一個方面的領導工作。各級領導同志都必須深刻認識到，工作要搞上去，必須堅持雙管齊下，一手抓經濟建設發(fā)展，一手抓班子建設和隊伍建設。要認識到位、領導到位、責任到位、工作到位，重視黨建工作，加強黨建工作領導，不斷把班子建設和隊伍建設抓出成效、抓出特色、抓出水平。
第三,著力治本，探索新路，構建常抓不懈的黨建工作機制。
制度建設帶有長期性和根本性。這次先進性教育活動,為我局抓好黨建工作與時俱進提供了許多有益的啟示和寶貴的經驗，其中很重要的一條，就是一定要在建立長效機制上下功夫。當前和今后一個時期，應該著重建立三個方面機制：一是以提高黨員素質為根本，建立黨員經常受教育的學習培訓機制。各單位要在堅持和完善領導班子中心組學習制度、黨支部學習制度等原有制度的基礎上，注意堅持和完善教育學習模式，著力把領導定期講黨課制度化，把經常性開展典型教育、警示教育制度化，把黨員述學、評學、考學制度化。特別是這次教育活動的實踐表明，領導干部聯(lián)系實際講黨課，既是對傳統(tǒng)黨內教育形式的弘揚，又深受黨員群眾的歡迎;既教育別人，又教育自身，能夠達到以講促學、以講解惑、以講立信、以講促行的目的，起到凝聚人心、統(tǒng)一思想、推動工作的作用，各單位一定要把它作為重要的教育形式長期堅持下去。二是加強對黨員干部的監(jiān)督，構建群眾評判機制。要著力提高黨內生活質量，完善領導班子民主生活會、黨支部組織生活制度，認真開展批評與自我批評，加強組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督，要落實黨員、群眾的知情權、參與權、監(jiān)督權，為黨員、群眾有效參與監(jiān)督創(chuàng)造條件。三是以創(chuàng)建活動為載體，構建黨建工作的活動機制。在工作中，我們深入開展了“一個黨員一面旗幟”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”競賽等活動，今后全局各級黨組織要認真研究，研究探討具有交通行業(yè)特點的創(chuàng)建載體，切實加強對創(chuàng)建活動的組織領導，既有長遠規(guī)劃、又有近期安排，既有平時檢查、又有年終考核。要通過各項創(chuàng)建活動的長期開展，在全局各級領導班子和黨員隊伍中努力形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的氛圍，形成上下聯(lián)動、勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的工作格局，不斷增強黨建工作的動力和活力。
第四，始終堅持抓黨風、帶政風、正行風，深入推進作風建設。
加強黨的作風建設，是黨的建設工作的重要突破口。開展先進性教育以來，我局黨風和黨員作風有了明顯好轉，但解決作風問題絕不可能畢其功于一役。最近，我市開展了“端正政風行風、優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境”最佳最差單位評議活動，我局也在新聞媒體上做出了承諾。各單位必須提高認識，領導干部發(fā)揮示范帶頭作用，必須進一步增強服務意識，緊緊抓住密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個核心，牢記“兩個務必”，進一步落實“八個堅持、八個反對”的要求，進一步創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場環(huán)境、政務環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，進一步養(yǎng)成親民、近民、為民作風。樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的意識，深入基層、深入群眾，到群眾中去訪貧問苦、雪中送炭，多做順民意、謀民利、得民心的好事實事，滿腔熱情地幫助群眾排憂解難，贏得群眾的信任，增進同群眾的感情。
第五，深入開展文明創(chuàng)建工作，努力推進全市交通事業(yè)新發(fā)展。
同志們，我們曾經面對黨旗莊嚴宣誓，今天，我們再次面對黨旗做出莊嚴承諾，忠于黨的事業(yè)、加強黨的建設，始終保持共產黨員先進性，再接再厲，奮發(fā)圖強，為實現(xiàn)交通事業(yè)跨越式發(fā)展貢獻力量。
交通局局長講話稿篇十二
xx年，全市環(huán)保工作將以和十八屆三中全會精神為指導，緊緊圍繞全省環(huán)保工作“十大任務、五項措施”和“科學跨越，強民富市”發(fā)展主題，以創(chuàng)建國家環(huán)保模范城為牽引，突出抓好執(zhí)法監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測、審批服務、項目建設和宣傳引導，全面推進經濟發(fā)展方式轉變和生態(tài)文明建設。在具體工作中著力抓好“155”工程(主攻國家環(huán)保模范城建設，突出五項工作重點，強化五項保障措施)，確保完成污染減排目標。
主攻國家環(huán)保模范城建設。緊緊圍繞市委、市政府“兩城同創(chuàng)”工作部署，積極尋求省市環(huán)保部門的業(yè)務指導，協(xié)調相關單位的配合支持，舉全市之力推動全國環(huán)保模范城創(chuàng)建步伐。加快《xxx市創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市工作實施方案》的編制和前期各項籌備工作，力爭年底前取得階段性創(chuàng)建成果。
突出五項工作重點。一要突出抓好執(zhí)法監(jiān)管。加強對國控重點污染源企業(yè)的監(jiān)督管理，加大城市飲用水源保護區(qū)、各級自然保護區(qū)和電磁輻射、垃圾處理等重點領域的執(zhí)法檢查力度，確保排放化學需氧量控制在2200噸以內，氨氮控制在190噸以內，氮氧化物控制在215噸以內，二氧化硫控制在2700噸以內。二要突出抓好環(huán)境監(jiān)測。更新監(jiān)測設備，提高監(jiān)測手段，加強對空氣、水質、區(qū)域環(huán)境噪聲的監(jiān)測，確?？諝庵锌倯腋∥⒘?、二氧化硫、二氧化氮三項指標優(yōu)于國家二級標準;地表水質、飲用水源水質均優(yōu)于國家標準，區(qū)域環(huán)境噪聲和交通干線噪聲平均值達到《噪聲環(huán)境質量標準》。三要突出抓好審批服務。改善項目服務環(huán)境，對不屬于我市審批的重大建設項目，實行“保姆”式跟蹤服務，幫助企業(yè)聯(lián)系環(huán)評單位，協(xié)調上級部門加快審批;對屬于我市審批權限的建設項目，及時辦理審批和驗收手續(xù)，確保所有建設項目環(huán)評執(zhí)行率、“三同時”執(zhí)行率均達到100%。四要突出抓好項目建設。完成2鄉(xiāng)(鎮(zhèn))5村的農村環(huán)境連片整治和規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場污染治理項目，確保順利通過上級驗收;投資1100萬元實施環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測執(zhí)法用房建設項目;積極赴外招商引資，力爭引進一個投資3000萬元以上的工業(yè)項目，向上爭取資金突破96萬元。五要突出抓好宣傳引導。以“6·5”世界環(huán)境日為契機，結合“雙聯(lián)”行動和即將開展的“群眾路線主題教育”，利用各種宣傳形式，加大對干部群眾環(huán)保知識的普及力度，確保環(huán)保知識進社區(qū)、進村組、進企業(yè)、進課堂、進機關，增強廣大干部群眾維護環(huán)境的責任意識。
強化五項保障措施。一要全面落實工作責任。按照《甘肅省政府環(huán)保監(jiān)督管理責任規(guī)定》，全面落實各相關部門環(huán)保監(jiān)管職責和相關企事業(yè)單位的環(huán)保工作主體責任，切實加強企業(yè)環(huán)保工作管理，降低和減少污染排放。二要全面實施排污許可。按照《甘肅省排污許可證管理辦法》及《實施細則》有關規(guī)定，嚴格落實好排污總量核定和排污許可證頒發(fā)等程序，穩(wěn)步推進我市排污許可證發(fā)放工作。三要積極開展標準化監(jiān)管。按照全省工業(yè)企業(yè)環(huán)保標準化建設基本要求和試點工作方案，認真落實工作責任，組織實施好我市企業(yè)環(huán)境保護標準化建設工作。四要全面推進信息公開。嚴格按照上級要求，加強區(qū)域環(huán)境監(jiān)測結果的應用，定期對工業(yè)企業(yè)污染物排放情況進行公布，并將其作為排污收費和環(huán)境執(zhí)法的重要依據(jù)。五要全面提高工作效能。深入實施效能風暴行動，轉變工作作風，提高辦事效率，強化執(zhí)法水平，切實為全市項目建設和重點工程順利實施提供服務保障。
交通局局長講話稿篇十三
述職報告。
××××年悄然而過，××××年如期而來，回首××××年感慨萬千，展望××××年任重道遠，今天靜下心來思考，卻有些不知從哪里說起。××××年本人在市委、市政府的正確領導和交通系統(tǒng)干部職工的支持下，與班子成員一道，開拓進取，以“三個代表”重要思想和黨的xx屆六中全會精神為指針，立足交通更好更快的發(fā)展，堅持以人為本，全面落實科學發(fā)展觀，完成了各項任務目標，現(xiàn)述職如下：
一、不斷學習政治理論，增強貫徹落實黨的路線方針政策的自覺性。
一年來自己時刻注重政治理論學習，認真貫徹落實黨的路線方針政策，堅持正確的政治方向和政治立場，加強政治品德和道德品質修養(yǎng)，時刻注重把上級的政策和精神與自己所分管的工作實際相結合，創(chuàng)造性地開展工作，取得了較好的效果。
二、認真執(zhí)行民主集中制，堅持黨性原則，維護班子的團結和統(tǒng)一。
我作為黨委成員，在黨委會議和局務會議上能夠毫不保留的發(fā)表自己的意見;在民主生活會議上也認真開展批評和自我批評，自覺服從組織決定，維護班子的團結，認真處理好組織與個人的關系，堅決執(zhí)行局黨委的決定，盡職盡責完成工作任務。對分管的工作大膽負責，敢抓敢管，對于全局性的工作積極主動配合，從不躲避和推諉，始終圍繞中心轉，一切為著中心干。同時，針對工作實際，充分發(fā)揮自身的主觀能動性和創(chuàng)造性，使每一個好的決策通過自己所分管的工作取得一個好的效果。認真維護了班子的形象和團結統(tǒng)一。
三、求真務實，創(chuàng)新工作。
××××年黨委分工我主要負責農村公路建設與管理、干線公路養(yǎng)護與管理、工程質量監(jiān)督與監(jiān)理、安全生產與綜合治理工作，雖然所分管的工作自感輕車熟路，但仍感壓力巨大，稍有疏漏和失誤將造成不可挽回的后果，為此我不敢有半點的松懈和怠慢，認真履行自己“實實在在做人，認認真真干事”的人生諾言。嚴抓細管，勤奮敬業(yè)，勇于創(chuàng)新，干好每一項分管工作。
在農村公路建設與管理中，把建立健全農村公路管養(yǎng)體系、落實主體責任、完善各項。
規(guī)章制度。
拓寬資金配套渠道充實各類安全設施作為重點，帶領地道處技術干部上省下縣進鄉(xiāng)認真調研。使我市農村公路管養(yǎng)體系得以初見端倪，規(guī)章制度得以逐步完善，配套資金得以較好的落實，縣鄉(xiāng)公路缺橋少涵狀況得以改善，農村公路建設程序得以規(guī)范，農村公路建設與管理正在向規(guī)范化制度化方向邁進。
在干線公路養(yǎng)護與管理中，把安全暢通作為重點，大規(guī)模實施了安保工程，加大了危險路段、危舊橋梁和冬季道路除雪防滑監(jiān)管力度，有效地開展了崗位技能大練兵和文明執(zhí)法、文明服務活動，使干線公路安全系數(shù)得以提高，養(yǎng)護工程保質按期完成，公路綠化美化效果明顯，路政執(zhí)收大幅度上升，干線公路管理和服務水平明顯提高。
在工程質量監(jiān)督與監(jiān)理工作中，本人重點抓了監(jiān)督監(jiān)理制度的建設和完善工作，落實了質量監(jiān)督監(jiān)理責任制，實行了項目監(jiān)督監(jiān)理負責制，對重點過程、關鍵工藝、關鍵環(huán)節(jié)和設備加大了監(jiān)督監(jiān)理力度，在工程監(jiān)測評價體系中增加了安全評價內容，較好地完成了全年工程質量監(jiān)督監(jiān)理工作，竣工的韓郭線工程質量有望進入全省先進名次，中心實驗室通過了**省綜合乙級確認，同時增補了七個參數(shù)的甲級試驗項目，為今后更好地參與高速公路試驗檢測創(chuàng)造了條件。監(jiān)理公司資質資歷也全部具備參與高速公路建設監(jiān)理資格。
在安全生產和綜合治理工作中，本人把健全機構、明確專管人員、完善制度、落實責任、強化監(jiān)管作為重點。認真開展專項整治活動，與××個單位簽訂了《安全生產目標管理責任書》，與×××家單位簽訂了《法人代表安全生產雙百日承諾書》，修訂完善了××項交通系統(tǒng)安全生產制度、管理辦法、
應急預案。
專項整治實施方案和考核細則，通過一系列的安排部署檢查督導，使交通系統(tǒng)各級領導更加重視安全生產工作;通過一系列的專項整治，使安全生產管理工作進一步落到了實處，全年安全生產形勢明顯好轉。
四、四、全面完成了××××年分管工作目標。
(一)、農村公路建設和養(yǎng)護管理：全年完成縣級公路改造縣項目××條段××公里;完成鄉(xiāng)級公路改造項目××條短××.×公里;完成鄉(xiāng)級公路通達項目××條段××.×公里;完成縣道橋梁、隧道改造項目×座××××.××延米;完成通村公路橋梁建設項目×座×××.××延米，完成交通部通達橋梁建設項目×座××延米;完成通村油路(水泥路)×××.×公里，打通×××個行政村，全市××××個行政村中實現(xiàn)村通油路的已達××××個行政村，通達率為××.×%。
逐步健全完善了農村公路管養(yǎng)體系，×××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部成立了農村公路管理所，落實管護人員××××人;根據(jù)國家和省廳有關精神，起草了《**市農村公路管理養(yǎng)護辦法》，下發(fā)了《**市農村公路管理養(yǎng)護考核評分標準》和《**市農村公路管理養(yǎng)護考核評比辦法》;完成縣級公路綠化×××公里，認真開展了農村公路管理養(yǎng)護宣傳月活動，完成了農村公路專項調查工作，加強了農村公路的養(yǎng)護與管理工作，全市農村公路隨著管養(yǎng)體系的逐步建立和完善，正向著標準化、規(guī)范化邁進。
(二)、干線公路養(yǎng)護與管理:完成大修工程××.××公里，中修×××.×公里，小修××.×萬平方米，橋梁維修加固××座，實施安保工程×××.×公里;完成公路綠化×××公里，建設綠色通道×××公里，實施“紅花綠葉”工程×××公里;全年查處路政案件×××××件，查處率、結案率、索賠率均達××%以上，收繳賠補費××××萬元，治理超限超載車輛××××輛，卸載××××噸，罰款××.×萬元;干線年平均好路率達××.×%,年末達××.×%,年平均綜合值達××，年末達××。確保了全市干線公路的安全暢通。
(三)、公路工程質量監(jiān)督和監(jiān)理：較好地完成了線××公里、線××公里、市區(qū)周圍連接線和三座大橋建設的監(jiān)督監(jiān)理工作;對全市干線公路大中修、橋梁維修加固、安保工程以及農村道路建設工程進行了有效的監(jiān)督監(jiān)理;配合省監(jiān)督站完成了京承高速的×.×公里的質量監(jiān)督工作。
(四)、安全生產管理工作：××××年在安全生產管理工作中，認真貫徹落實了“安全第一，預防為主”的工作方針，較好地實現(xiàn)了“四個明顯，一個確?！钡哪繕?安全生產意識明顯加強，安全生產規(guī)章制度明顯完善，安全生產管理責任明顯加強，安全生產管理水平明顯提高;確保交通系統(tǒng)安全生產形勢穩(wěn)定)。全年沒有發(fā)生安全生產重、特大責任事故，傷、亡人數(shù)為零，交通安全生產形勢發(fā)生了根本性的轉變。
五、加大了黨風廉政建設工作管理力度。
在全年工作中，認真落實黨風廉政建設責任制，把分管部門和自身的廉政建設工作作為一項經常性的工作常抓不懈，同分管工作同部署、同檢查、同要求。養(yǎng)護工程和農村公路建設實行了“三合同”制，與分管單位領導簽訂了《廉政建設責任狀》，建立健全了各項規(guī)章制度，進一步規(guī)范了分管部門和單位廣大黨員干部的廉潔從政行為，強化了基層領導班子和民主集中制建設工作;在此同時，經常找分管部門領導干部談心得、交體會，認真了解他們的工作生活情況，分析廉政形勢，制定防范措施，堵塞管理漏洞，使他們樹立正確的人生觀和價值觀，走好人生的每一步。在廉潔自律方面，我堅持自警自勵，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)定，工作上追求完美，生活上追求儉樸，交往上追求誠實，該做的事情堅決做好，不該做的堅決不做，做一切事情以經得起群眾評議為準則，經常反思和檢點自己的行為和作風，用黨紀和國法告誡自己。在抓好自身廉潔自律的同時，注重管好家人和身邊工作人員，使他們慎重運用手中權力，加強對他們的教育和管理，做到愛護不袒護，放手不放縱，切實搞好身邊的廉政建設。
回首過去的一年，自己忙于工作，樂于工作，披肝瀝膽，恪盡職守，雖沒有消消停停的休過幾個節(jié)假日，但仍有許多工作需要改進和提高。一是要不斷加強政治理論的學習，不斷提高政策理論水平和管理工作水平;二是不斷創(chuàng)新工作思路，確保分管工作取得更好成績。三是隨著我市交通事業(yè)的快速發(fā)展，在公路管理信息化和現(xiàn)代化建設上還須加大力度。
本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區(qū)的農村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。
一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的xx大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程。
施工合同。
的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。
在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”;嚴格執(zhí)行領導干部的配偶、子女從業(yè)的有關規(guī)定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
三、履行職責，抓好農村公路建設今年，自治區(qū)交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區(qū)經濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現(xiàn)場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。
一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，
二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
四、今后努力的方向明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經濟發(fā)展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
二oxx年十月。
省考評組、各位領導、同志們：
在廳黨組、省局黨委的正確領導下，在分局主要領導的精心指導下，在班子其他成員的大力支持下，在市局廣大干部職工的密切配合下，我立足本職，找準位置，勤政廉潔，務實工作，較好地完成了分管的各項工作和任務。下面，就我一年來履行職責和廉政建設情況作一簡要匯報，請考評組和在座的同志們評議。
一、加強學習，不斷提高自身理論素養(yǎng)和水平。
學習的過程，是總結的過程，提高的過程。只有不斷學習，才能不斷進步。今年以來，我立足單位實際和交通征稽轉型發(fā)展的需要，既注重有關知識學習，又重視政治理論水平的提高，積極參加了市局組織開展的“學習右玉精神、提高行政效能，加強作風整頓”活動和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。面對稅費改革轉型過渡階段事不多，工作不忙的實際，自己理論學習時間有了明顯的增加，學習內容和質量有了新的拓展和提升。首先是堅持了良好的自學習慣。有時間自己就要用看書讀報進行調節(jié)。特別是在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動中，自己系統(tǒng)地學習了法律法規(guī)、交通行業(yè)管理等方面的知識。學習了xx大五中全會精神，作了筆記，寫了體會，進一步改善和優(yōu)化了自身知識結構，提升了自身政策理論水平，為更好地適應新的工作奠定了扎實的理論基礎。另外，我對黨委中心組和市局組織的各項集體學習活動，積極參加，從不間斷。在加強理論知識學習的同時，經常深入基層，結合單位轉型發(fā)展實際研究問題、思考問題。在此基礎上，我還虛心向各位領導學習，向有經驗的同志請教，經常與有關科室探討，努力在工作實踐中思考、總結、提高。通過多形式、多層次的學習，不僅提高了自己的政策理論水平，而且也有效地提高了自己的履職能力，使自己無論在思想上，還是在實際工作上，始終與廳黨組、省局黨委保持高度一致，確保了各項政策在自己工作中得到嚴格的貫徹落實。
二、勤奮工作，充分發(fā)揮“參謀助手”作用。
作為一名班子成員和副職，自己工作作風如何，直接關系到整個班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。因此，在實際工作中，我堅持做到與其他領導互相支持，互相諒解，互相尊重，坦誠共事，并時時處處注意擺對自己的位置，全身心地協(xié)助主要領導做好自己分管工作。摘重的講，是指導督促辦公室、審計、紀檢有關科室作了如下五方面的工作：
一是五是積極配合、圓滿完成市縣兩級機構的組建任務。從成立大會的策劃到籌備，從版面設計到形象識別系統(tǒng)的制作，從資料起草整理到會議的組織部署，我積極配合，努力完成領導組交辦的各項工作任務。
二是全力抓好局機關的安全保衛(wèi)工作，按照省廳、省局關于開展安全生產年活動的部署，積極開展安全自檢整改，針對機關水、電、暖、天然氣等設施和設備，做了安全消防大排查，配備了消防滅火等器材，該整修的整修，該預防的預防，消除各類安全隱患，確保全局上下全年未發(fā)生安全事故。
三是加強固定資產管理工作，重新對所有資產進行了分類清理，做到了賬、卡、物相符，實行微機管理。
四是組織學習開會、安排值班、接待等各項工作，為我分局順利改革，平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。
五是審計、紀檢工作按照上級要求，各科室有序開展各項工作。
六是認真研究，完善了單位整章建制工作，為下一步工作的順利開展打好基礎。
七是充分發(fā)揮辦公室后勤保障作用，在職能消失、業(yè)務停滯的情況下，認真做好安全保衛(wèi)、值班巡查、
工作總結。
信息上報設備維護后勤接待等各項工作，為單位順利改革平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。
總之，一年來，本著服務基層，服從于大局的宗旨，使辦公室后勤服務的功能得到充分體現(xiàn)，審計、紀檢保駕護航的作用得到了充分加強，參謀助手作用得到充分發(fā)揮。為分局各項工作的順利開展和圓滿完成，提供了有力保障。貢獻了自己的一份力量，也取得了一些成績。在這里我要強調的是，這些成績的取得，關鍵得益于主要領導的正確決策，得益于全局干部職工的努力工作。因而，要說成績的話，是大家的，是分局領導班子的。
三、嚴格自律，樹好自身形象。
一年來，我始終把廉潔從政作為立身之本，較好地樹立了勤正廉潔、務實為民的形象。自己堅持政治學習，注重思想改造，拒腐防變的思想道德防線得到進一步鞏固。始終用一名共產黨員、一名國家公職人員，特別是一名領導干部的標準告誡、要求、鞭策、激勵自己，帶頭踐行倡導的“八個方面”的良好風氣、切實做到了道德上不失范、操守上不失控。凡要求別人做到的，自己首先帶頭做好;凡要求別人不能違反的，自己帶頭遵守，較好地貫徹執(zhí)行了黨的民主集中制原則和黨風廉政建設責任制。堅持從關心愛護同志的角度出發(fā)，對基層干部職工隊伍中出現(xiàn)的問題和不良苗頭，及時給予善意的提醒和教育，對促進我局黨風廉政建設工作和反腐敗工作起到了積極作用。
總之，通過努力，今年以來自己的工作和自身建設都取得了比較明顯的成績，但我也深知，與上級的要求和領導的期望相比還存在一定差距，比如，觀念更新還不夠，開拓性還不強，有些工作做的不細等。在今后的工作中，我一定要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，發(fā)揚成績，彌補不足，開拓思路，扎實工作，為順利實現(xiàn)我局轉型跨越發(fā)展做出自己應有的貢獻!
謝謝大家!
二oxx年一月。
交通局局長講話稿篇十四
本人是xx區(qū)交通運輸局副局長，按照安排現(xiàn)將本人工作以來的履職廉政情況匯報如下，請大家批評審議：
一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐"三個代表"。
在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的xx大報告，深刻領會"三個代表"的深刻內涵"三個代表"是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的"三個代表"學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以"三個代表"的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的"八條禁令"，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線。
本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的"八條禁令"要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行"專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督"的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查，在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實"四項制度";嚴格執(zhí)行領導干部的配偶、子女從業(yè)的有關規(guī)定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
三、履行職責，抓好農村公路建設。
今年，自治區(qū)交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區(qū)經濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。
狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現(xiàn)場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。
回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
四、今后努力的方向。
明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經濟發(fā)展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
述職人：
20xx年xx月xx日。
交通局局長講話稿篇十五
各位代表：
現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。
我于20xx年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務是：負責全區(qū)農村公路的建設和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結帶領全局干部職工，較好地完成了各項任務。主要體現(xiàn)在以下三個方面：
一、真抓實干辦實事，民心工程得民心，農村公路建設惠及千家萬戶。
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區(qū)農村公路等級低、路況差、超期服役、服務水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領導和大力支持下，深入調查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于20xx年起，在全區(qū)范圍內實施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區(qū)幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設規(guī)模和質量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農村公路建設已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農村公路建設的同時，下大氣力抓好了縣道路網的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的路進行了改建，于20xx年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
二、著眼大局治超限.突出重點抓監(jiān)管，交通行政執(zhí)法取得積極成效。
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產路權、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫膮^(qū)”。在20xx年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質關、裝載關、出場關，把政策宣傳、運政服務、征收服務、配載服務一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比20xx年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
三、接受監(jiān)督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升。
接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提?；诖朔N認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領導的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，公路的改造已經付諸實施，目前，橋梁工程已經竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎上，持之以恒地抓好了三項建設：一是嚴于律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務實的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當?shù)浞?。二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務、文明生產;以民主評議行風活動為主線，走管理服務化、服務規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務承諾、實行政務公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務、微笑服務;在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”;在交通稽查中開展便民服務;在規(guī)費征收中開展上門服務，向服務要質量、要效益，連續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領導的關心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農村公路建設步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領導、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領導滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農村公路建設，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設任務;用一到兩年的時間，逐步協(xié)調解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設的同時，抓好農村公路橋梁的規(guī)劃建設，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋梁，方便群眾生產生活。二是不失時機抓好公路和公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網的改造升級。三是抓好已建成農村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調上級業(yè)務部門抓好**高速公路的建設，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設、隊伍建設、黨風廉政建設和行業(yè)精神文明建設上的突出問題，培養(yǎng)和建設一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
以上述職，不當之處，敬請指正。
交通局局長講話稿篇十六
尊敬的曹省長、各位領導、各位嘉賓、同志們：
下午好!
在省委、省政府的重視關心下，在各家銀行業(yè)金融機構的大力支持下，今天，我們舉行進一步深化“銀稅互動”合作暨第二批“納稅信用貸”簽約儀式。這是繼去年8月推出“納稅信用貸”之后銀稅再度攜手合作，意在推動“納稅信用貸”在銀行業(yè)金融機構實現(xiàn)全覆蓋。借此機會，我代表省國稅局，向長期以來關心支持稅收工作的各位領導、各位嘉賓、各位新聞媒體朋友們表示衷心的感謝!
“銀稅互動”是一個在實踐中不斷創(chuàng)新發(fā)展的課題，銀行貸款與納稅信用聯(lián)系起來是一個創(chuàng)新，因為稅收信用和金融信用從本質上講都是納稅人的社會信用，兩者有共同之處，完全可以整合資源、優(yōu)勢互補、實現(xiàn)雙贏。所以，今天的簽約儀式，對于銀、稅、企三方來講，是一件大事、喜事、盛事。剛才，省地稅局天然局長作了熱情洋溢的致辭，我們與10家新加入“納稅信用貸”的銀行進行了簽約，各位金融機構和企業(yè)的代表介紹了經驗，談了感想，待一會，曹廣晶副省長要給我們作重要講話，省銀監(jiān)局賴秀福局長要就“銀稅互動”工作提出具體安排。下面，我講三點想法：
一、從經濟社會發(fā)展新形勢看，“納稅信用貸”承載著更光榮的使命。
加強稅收信用體系建設是貫徹落實黨中央國務院、省委省政府關于誠信社會建設總體部署的重要舉措。作為稅收信用體系建設的一個重要載體，堅持“銀稅互動”，推行“納稅信用貸”，既順應了經濟社會發(fā)展新形勢，也符合銀、稅、企三方發(fā)展的內在需求。從這個角度講，不僅僅是一項金融創(chuàng)新產品，“納稅信用貸”承載的意義和使命重大而光榮，主要體現(xiàn)在三個方面：
首先，是深化“放管服”改革的精彩之作。深化簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務改革是推動經濟社會持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在深化“放管服”改革的大背景下，開展“銀稅互動”，推行“納稅信用貸”，有利于提高企業(yè)運行效益，促進稅務部門的服務優(yōu)化，增強納稅人的獲得感。今年5月，國務院發(fā)布了《關于建立完善守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度，加快推進社會誠信建設的指導意見》，提出“降低市場交易成本，鼓勵有關部門和單位開發(fā)稅易貸、信易貸、信易債等守信激勵產品，引導金融機構和商業(yè)銷售機構等市場服務機構參考使用市場主體信用信息、信用積分和信用評價結果，對誠信市場主體給予優(yōu)惠和便利，使守信者在市場中獲得更多機會和實惠”的具體指導意見，將“銀稅互動”上升到國家戰(zhàn)略部署;國家發(fā)展改革委、國家稅務總局聯(lián)合中國人民銀行、中央文明辦等29部門剛剛簽署的《關于對納稅信用a級納稅人實施聯(lián)合激勵措施的合作備忘錄》，對納稅信用a級納稅人在18個領域實施41項守信聯(lián)合激勵措施，就包括授信融資便利化這一領域，我們迎來了前所未有的良好機遇，必將開啟“銀稅互動”新的發(fā)展階段。
其次，是支持小微企業(yè)發(fā)展的惠民之策。按照省委省政府加強供給側結構性改革的決策部署，中小企業(yè)是傾力扶持的重點對象。當前，分析中小企業(yè)發(fā)展面臨的“瓶頸”，除了減負擔、降成本，最迫切的是要解決好“融資難、融資貴、融資慢”的問題。“納稅信用貸”的應運而生，將納稅信用與銀行貸款有機結合，克服了過去企業(yè)、銀行、稅務部門三方信息不對稱的問題，依托聯(lián)合信用體系，對誠信守法，有基礎、有前景的企業(yè)給予金融支持，使稅收信用變成“真金白銀”，既促進了納稅信用社會化應用創(chuàng)新，也有利于激發(fā)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新動能，推動供給側結構性改革不斷深化。
第三，是倡導社會誠信的向善之舉。納稅信用體系逐步建立以來,納稅信用一直是為稅收管理提供支持。比如，a級納稅人可單次領取3個月的增值稅專用發(fā)票用量，普通發(fā)票按需領用。將納稅信用等級與銀行信用體系結合，使稅銀與企業(yè)貸款聯(lián)系起來，這是納稅信用管理的深化，也讓納稅人真切感受到納稅信用換來“真金白銀”的商業(yè)價值，增強誠信經營納稅人的獲得感，也彰顯了激勵守信、褒揚誠信的社會導向。目前，我們已經出臺了“納稅信用貸”服務項目的有關規(guī)定。稅收信用、金融信用都是屬于社會信用的組成部分，銀稅聯(lián)合推出“納稅信用貸”為誠信納稅企業(yè)開辟了融資新渠道，促進納稅信用評價結果的增值運用，對社會信用體系整體發(fā)展具有非常重要的意義。
二、從實踐探索看，“納稅信用貸”展示了更廣闊的發(fā)展前景。
20xx年8月，省國稅局聯(lián)合省地稅局與建設銀行湖北省分行等11家省級商業(yè)銀行共同簽署《“納稅信用貸”服務項目合作備忘錄》，聯(lián)手推出“納稅信用貸”“出口退稅貸”金融產品，在全省范圍啟動“銀稅互動”活動，取得了明顯成效。截至今年6月底，全省17個市州國稅局、地稅局全面實現(xiàn)與當?shù)劂y行業(yè)金融機構建立銀稅合作機制，已簽約省級銀行機構11家，市州級銀行機構89家，正在籌備簽約省市兩級銀行20家?！般y稅互動”活動開展以來，全省各級國稅、地稅機關向簽約銀行推送a級納稅人11623戶次，b級納稅人176240戶次，有2516戶次企業(yè)獲得授信，各銀行業(yè)金融機構累計發(fā)放信用貸款83.42億元，極大釋放了納稅信用增值應用的政策紅利，有效緩解中小企業(yè)融資難、融資貴難題，幫助中小企業(yè)獲得了持續(xù)發(fā)展所急需的資金支持。
(一)在積累經驗中逐步創(chuàng)立湖北品牌。為貫徹落實黨中央提出“建立健全社會征信體系，褒揚誠信，懲戒失信”的決策，以及國家稅務總局關于進一步優(yōu)化納稅服務、推進稅收信用體系建設的工作部署，20xx年，省國稅局在武漢市試點“納稅信用貸”，武漢市國稅局率先與招商銀行武漢分行簽約推出“納稅信用貸”。經過稅銀雙方積極探索，取得了覆蓋范圍不斷擴大、合作銀行數(shù)量持續(xù)增加、授信企業(yè)數(shù)量及授信額度不斷增加的良好成效。截至今年6月底，武漢市合作銀行由原先1家拓展到5家，已有近252戶次企業(yè)通過“納稅信用貸”服務項目取得貸款3.55億元。為拓展納稅信用和出口企業(yè)分類管理增值運用，去年8月，省國稅局與建設銀行湖北分行簽訂協(xié)議，聯(lián)合推出納稅信用貸的子項目“出口退稅貸”服務項目，選擇武漢市、宜昌市、襄陽市、隨州市、仙桃市進行試點，該項目試點以來，累計為313戶次出口企業(yè)發(fā)放出口退稅信用貸款29億元。
(二)在精誠合作中逐步建立長效機制。去年6月，在總結武漢市經驗的基礎上，省國稅局會同省地稅局、人行武漢分行聯(lián)合發(fā)文，從省級層面建立“納稅信用貸”的制度框架，決定在全省各商業(yè)銀行推行“納稅信用貸”金融服務業(yè)務。隨后在8月，省國稅局、省地稅局與11家省級商業(yè)銀行共同簽署“納稅信用貸”合作協(xié)議，建立了銀稅合作機制，推進了“納稅信用貸”在全省鋪開。為進一步拓展“銀稅互動”，早日在全省范圍內實現(xiàn)參與銀行業(yè)金融機構全覆蓋、縣(市、區(qū))地域全覆蓋，今年以來，省國稅局、省地稅局、省銀監(jiān)局聯(lián)合發(fā)文，決定在全省深入開展“銀稅互動”助推企業(yè)發(fā)展“五個一”活動。同時，省國稅局決定在去年部分地區(qū)與省建設銀行合作開展“出口退稅貸”服務項目試點的基礎上，全面推廣“出口退稅貸”服務合作項目，拓寬了銀稅互動服務領域，目前，我省各市州紛紛舉行項目簽約儀式，“雙貸”工作從“一枝獨秀”發(fā)展成“滿園春色”。形成“納稅信用貸”“出口退稅貸”并驅的新模式，促進誠信納稅企業(yè)良性發(fā)展。
(三)在務實推進中逐步釋放政策紅利。創(chuàng)新從根本上說，就是要做到實事求是，跟上時代和外部環(huán)境的變化。作為一項金融創(chuàng)新產品，“納稅信用貸”在落地生效過程中，逐步釋放紅利，顯示出越來越強勁的生命力。自去年6月在全省范圍全面推進“納稅信用貸”項目以來，稅銀部門積極行動，開展務實合作，有力推動“銀稅互動”落到實處，今年以來，“納稅信用貸”惠及企業(yè)戶數(shù)和貸款總額均呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，上半年各商業(yè)銀行“銀稅合作”授信1139戶，其中拓展新客戶556戶，新客戶拓展率48.81%，較去年增加40.24個百分點，授信貸款額度13.49億元，實際發(fā)放貸款6.90億元，截至6月底貸款余額7.34億元。
三、從基礎現(xiàn)狀看，推行“納稅信用貸”工作需要進一步做精做細做實。
應該說，我省“銀稅合作”起步較早，基礎扎實，針對不同類型的企業(yè)經營模式，前后推出了“納稅信用貸”“出口退稅貸”，已經形成了“雙貸”并驅的良好工作局面，精準服務不同對象。下一步，我們要緊緊抓住，牢牢把握好機遇，從三個方面著力做好“納稅信用貸”推行工作：
(一)加強協(xié)調，進一步凝聚工作合力。全省稅銀雙方以開展“銀稅互動”助推企業(yè)發(fā)展“五個一”活動為載體，按照《納稅信用貸服務項目合作協(xié)議》，加強組織領導，強化部門協(xié)調，密切業(yè)務配合，共享納稅信用評價結果和信貸融資信息，形成工作合力，落實合作效果，稅務部門將一如既往做好納稅信用評價管理工作，定期將企業(yè)相關的納稅信用評價結果推送至金融部門，也希望金融部門充分利用納稅信用評價結果，積極開發(fā)新客戶，主動挖掘新的貸款需求，優(yōu)化貸款審批程序，加大信貸支持力度，擴大信用貸款業(yè)務，定期向稅務部門反饋已推送的企業(yè)融資情況，合力把“納稅信用貸”這一好事辦好，實現(xiàn)企業(yè)、金融、稅務三方共贏。
(二)持續(xù)改進，進一步完善運行機制。納稅信用體系是誠信的，金融信用體系是成熟的，銀稅雙方要及時總結工作成果和經驗，加強信用信息的銜接和增值應用，實現(xiàn)兩個體系有機融合，信息互通互聯(lián)，打造“互聯(lián)網+銀稅企”的信息交流平臺，不斷提高雙方信用信息應用的“含金量”，不斷提高稅收和金融服務水平，產生1+12的效果，使“納稅信用貸”項目搭乘“信息化高鐵”，走得更好更快更遠。
(三)加大宣傳，進一步提升品牌認知度。充分發(fā)揮銀稅企各方宣傳陣地和載體作用，利用銀行網點、辦稅大廳和各媒體的力量，向全社會廣泛宣傳“納稅信用貸”適用范圍、主要功能和工作成效，讓更多企業(yè)能獲得實實在在的信貸支持，營造誠實守信的良好社會氛圍。
各位領導、同志們，目前，我省的“納稅信用貸”已經進入到一個全面推行的深化時期，我們要以納稅人需求為導向，進一步適應銀行管理風險和納稅信用體系拓展的要求，共同建設好“納稅信用貸”服務品牌，為我省經濟發(fā)展貢獻稅銀力量，再作新的貢獻。
謝謝大家!
交通局局長講話稿篇十七
同志們：
今天召開xxx城市管理委員會第一次會議，是縣委、縣政府確定召開的一次重要會議，是在新形勢下全面推進城市綜合管理工作改革與發(fā)展的一次動員部署會。剛才楊永健局長作了一個十分精煉的工作報告，對下半年的城市綜合管理工作進行了周密安排，自鎮(zhèn)長對各社區(qū)、村委會就如何抓好城市管理工作作了嚴格要求。根據(jù)縣委、縣人民政府的意見，xxx的城市綜合管理工作要緊緊圍繞“創(chuàng)優(yōu)人居環(huán)境，提升城市綜合競爭力，促進城鄉(xiāng)全面協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，爭取盡快實現(xiàn)撤縣設市目標”而努力。下面，我提幾點要求：
一、加強管理，完善機制。
縣委、縣政府高度重視新形勢下的城市綜合管理工作，這次政府機構改革，成立了xxx城市管理委員會和xxx城市管理綜合行政執(zhí)法局，并從班子、編制、體制等方面調整和加強。單位新、職責新，我們要在管理機制上進行積極的探索和創(chuàng)新，借鑒管理先進城市好的經驗和做法，不斷完善城市綜合管理機制。xxx城市管理委員會負責制定城市管理發(fā)展規(guī)劃，及時研究解決城市管理工作中的相關問題，決定城市管理重大事項，協(xié)調各成員單位落實管理職責，對城市綜合管理工作實行目標考評。各成員單位要按照縣城管委的統(tǒng)一安排，對所承擔的城市管理任務進行層層分解細化，切實做到工作有方案、布置有目標、實施有進度、完成有效果?？h城市管理綜合行政執(zhí)法局集中行使市容環(huán)境衛(wèi)生、城市綠化、交通行為等行政處罰權，對縣城進行綜合管理。
二、分清權責，理順關系。
一要理順工作思路。xxx城市管理委員會和xxx城市管理綜合行政執(zhí)法局剛成立，新單位、新職責、新氣象，需要通過全面部署工作，理順工作思路和工作關系，找準工作重點、難點和切入點。
二要理順管理體制。理順管理職責，合理界定和劃分縣、鎮(zhèn)、社區(qū)(村委會)的管理職責和權限，縣、鎮(zhèn)兩級該下放的職能全部下放，社區(qū)和村委會要發(fā)揮好城市管理的基礎作用，按照重心下移、屬地管理的要求，落實好各項具體任務。逐步完善財力支撐體系，縣政府將縣城管理經費納入縣財政預算管理，建立城市管理工作量和經費同步增長機制、城市管理資金正常投入機制。完善執(zhí)法方式，縣城市管理綜合行政執(zhí)法局要堅持以人為本，改進執(zhí)法方式，加強隊伍建設，探索人性化的執(zhí)法模式，做到“嚴格執(zhí)法、熱情服務”，消除暴力抗法事件和各類隱患發(fā)生，維護社會和諧穩(wěn)定。
三、統(tǒng)一思想，提高認識。
加強城市綜合管理是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，增強城市競爭力的重要舉措，通過加強宣傳和管理，提升市民的整體素質對提高縣城整體形象和實現(xiàn)撤縣設市目標具有十分重要的意義，要充分認識到要提高城市綜合競爭力，提升縣城的整體形象，必須樹立起“三分靠建設，七分靠管理”的現(xiàn)代城市管理理念。
(一)加強城市綜合管理是經濟發(fā)展的必然要求?，F(xiàn)在區(qū)域經濟的競爭，已不再是單純經濟總量的對比，而是經濟社會綜合實力的較量，主要是城市綜合競爭力的較量。城市好比一個地區(qū)的“臉面”，是展示社會文明程度的“窗口”，是招商引資的“名片”。因此，我們一定要集中力量、花大力氣把城市綜合管理工作抓上去，把環(huán)境做優(yōu)、做美，對外形成良好的“第一印象”，促進招商引資，招才引智，促進項目發(fā)展，為實現(xiàn)xxx經濟發(fā)展打下堅實的基礎。
(二)加強城市綜合管理是實現(xiàn)撤縣設市的內在要求。改革開放以來，我縣經濟綜合實力顯著增強，城市人口不斷增加，基礎設施建設日新月異，社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，對外開放不斷擴大，城市化水平逐步提高，綜合實力不斷提升。加強城市綜合管理，努力營造干凈整潔、協(xié)調有序、舒適宜居、文明和諧的xxx城，進一步改善城市形象，提升城市品位，更好地發(fā)揮城市載體功能，增強城市的吸引力和輻射力，是xxx實現(xiàn)撤縣設市目標的內在要求。
(三)加強城市綜合管理是實現(xiàn)科學發(fā)展的客觀要求。城市是人類文明進步的產物，它是一定區(qū)域的政治、經濟、科技、文化中心，是經濟建設和社會發(fā)展的核心。強城市綜合管理，就是要按照現(xiàn)代化中等城市發(fā)展的目標，進一步優(yōu)化城市環(huán)境，打造良好城市形象，增強城市吸引力，提高城市軟實力，為xxx實現(xiàn)科學發(fā)展營造良好氛圍。
(四)加強城市綜合管理是實現(xiàn)和諧發(fā)展的迫切要求。盡管城管工作取得了一定成效，但與人民群眾期盼和要求還有很大差距。問題不解決，支撐城市發(fā)展、改善保障民生、打造宜居縣城就是一句空話，執(zhí)政為民的要求落不到實處，人民群眾也就不會滿意。因此抓好城市綜合管理，為人民群眾提供一個良好的生活和工作環(huán)境，是密切黨群、干群關系的重要舉措，是構建和諧xxx的迫切要求。
四、創(chuàng)新理念，加強管理。
一是要樹立“共建共享”的理念。堅持以人為本，積極構建政府主導，城管委各成員單位配合，縣城市管理綜合行政執(zhí)法局監(jiān)管，社會、團體、公眾等多元主體共同參與的現(xiàn)代城市治理格局，注重發(fā)揮全社會特別是市民參與城市綜合管理的積極性、主動性和創(chuàng)造性，真正做到“人民城市人民管”。
二是要樹立“大城管”的理念。城市管理作為一項系統(tǒng)工程，涉及到眾多的責任部門，銜接著規(guī)劃、建設、管理、執(zhí)法等環(huán)節(jié)，隨著城市建設的逐步推進，城市管理不能再局限于傳統(tǒng)狹隘的“小城管”，要著眼于滿足城市居民需要、面向全社會的“大城管”，實現(xiàn)單位間的密切配合、無縫合作，從而使我們的城市管理水平得到更高的提升。
管”，實現(xiàn)單位間的密切配合、無縫合作，從而使我們的城市管理水平得到更高的提升。
三是要樹立“和諧管理”的理念。正確處理好“市容”與“繁榮”的關系，妥善應對失業(yè)人員、貧困家庭、殘疾人等社會弱勢群體自謀職業(yè)、就業(yè)等生存問題，以和諧的方式達到有效改善環(huán)境的目的。當前，我們必須高度重視輿論引導，大力宣傳城市管理新理念和新舉措，促進市民理解支持縣城管理工作。
五、共同努力，實現(xiàn)突破。
一是城市環(huán)境綜合整治要有新突破。要把城市環(huán)境綜合整治與創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市、衛(wèi)生城市、文明城市等各類創(chuàng)建活動結合起來，統(tǒng)籌安排，整體推進。選擇清紅路、龍翔路、祥和路，飛龍小區(qū)、陽光城進行重點整治，整治出一批示范街道、示范小區(qū)。全面排查清理縣城各類垃圾死角，分類登記造冊，有針對性地制定解決垃圾衛(wèi)生死角的長效管理辦法，臨時堆放垃圾要進行整形覆蓋，做到不暴露、不揚塵，避免出現(xiàn)環(huán)衛(wèi)保潔黑點。
二是城市交通秩序整治要有新突破。抓好城市交通管理，要繼續(xù)按照“城市建設以道路為基礎，城市管理以交通為先導”的要求，確保城市暢通有序，加強停車場(站點)的規(guī)劃、建設、管理，實施停車收費管理，規(guī)范停車秩序。設置禁鳴區(qū)，規(guī)范行車秩序，拆除影響和阻礙交通秩序的建構物，切實解決交通瓶頸問題。要科學合理地抓好城區(qū)交通疏導管理，從嚴對機動車行車秩序進行管理，禁止車輛亂調頭，依法查處機動車的亂停亂放進一步規(guī)范非機動車管理，堅決取締無牌無照、非法營運的各類非機動車及摩托車，直至杜絕為止。
三是“門前三包”推廣要有新突破。結合“文明xxx”建設工程的開展，嚴格落實《xxx城“門前三包”工作實施方案》，加大對臨街店鋪的宣傳教育力度，督促街道與臨街店鋪簽訂“門前三包”責任書，提高臨街店鋪遵守門前三包責任的自覺性。在每個區(qū)選取1-2條主干道，對其周邊環(huán)境進行綜合整治，重點抓好“門前三包”責任落實，規(guī)范臨街店鋪招牌設置等工作，著力打造一批整齊劃一、干凈整潔的市容市貌精品路、樣板路，為其他道路提供示范帶動作用，以點帶面逐步推廣，徹底解決臨街店鋪臟亂問題，提升城市整體形象。定期組織開展專項執(zhí)行行動，從嚴查處臨街店鋪垃圾出門、超門檻經營等行為，著力規(guī)范臨街店鋪門前市容環(huán)境秩序。
四是在戶外廣告、占道經營的規(guī)范管理上要有新突破。要統(tǒng)一管理，搞好規(guī)劃定點，細化我縣的戶外廣告設置標準和規(guī)范，力爭達到一街一景。工商、城管要加強檢查督導，切實把市區(qū)內的廣告規(guī)范好，達到增加城市景觀的整體性效果，要整治占道經營，做到還道于民，車暢其行、人暢其流。按照“主干道和重點地區(qū)嚴禁、次干道嚴控、小街小巷規(guī)范”的原則，重點抓好早、午、晚、深夜四個重點時段亂擺賣、占道經營的專項執(zhí)法工作，堅決消除成行成市的亂擺賣黑點。規(guī)范飲食攤點和夜市攤點，就近引導零散、無序的流動攤點規(guī)范經營，實行統(tǒng)一規(guī)劃和管理。
五是城市管理手段上要有新突破。要認真學習借鑒外地城市管理先進經驗，進一步完善和深化xxx城管理“五化”措施，即：完善機制，推進縣城管理屬地化;健全制度，推進縣城管理規(guī)范化;強化考評，推進縣城管理科學化;加強日常管理和專項整治，推進縣城管理經?；?加強宣傳，推進縣城管理社會化。
六是在探索城市管理執(zhí)法機制上有新突破。一要相對整合執(zhí)法職能，逐步建立暢通快捷、分工明確、責任到位、反應快捷、處置及時、運轉高效的城管管理機制。二要加大執(zhí)法力度，實行陽光執(zhí)法，嚴管重罰，對違反城市交通、占道經營等違法違規(guī)行為嚴厲處罰。
六、齊抓共管，狠抓落實。
城市管理是一項系統(tǒng)、復雜的大工程，它涉及城市規(guī)劃與建設、市容環(huán)衛(wèi)、綠化、市政公用設施、市場管理、城市道路交通安全等諸多方面，不是一個部門、一個單位就能搞好的，需要縣城管委各成員單位、社會各界、全縣人民群眾的共同協(xié)作，共同努力。
(一)切實加強領導，落實責任?？h城管委，對縣城市管理工作實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理，要切實履行職能，制定總體規(guī)劃和實施細則，履行好統(tǒng)籌協(xié)調推進的職責。各成員單位要密切配合，形成合力，主動完成好各自的任務。祥城鎮(zhèn)、各區(qū)和相關責任部門要建立“一把手”負總責、分管領導負主責的領導機制，健全層層抓落實的組織體系。縣城管委各成員單位要明確一名分管城市綜合管理、門前三包的分管領導，縣城管委辦公室，進一步加強城市管理工作的組織領導。
(二)切實加強宣傳，營造氛圍。城市管理需要全體市民的努力共創(chuàng)，城市的管理，需要全體市民形成一種意識、一種習慣、一種素質。加大城市管理工作的宣傳教育和引導力度，廣泛發(fā)動縣城各單位和居民、臨街經營戶積極參與縣城管理，不斷增強居民的城市意識、文明意識和衛(wèi)生意識，在全社會努力營造“人人愛護，全民參與”的良好氛圍。宣傳的重點：一是宣傳“門前三包”工作實施方案，二是宣傳城市管理的強力措施，實施嚴管重罰的相關規(guī)章制度。
(三)實行城市管理目標責任制。按照“任務目標化、目標責任化、責任考核化”的要求，把城市管理工作納入到工作目標管理體系中，祥城鎮(zhèn)要與所轄各單位、各個社區(qū)簽訂城市管理目標責任書。特別是涉及市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生方面，要努力做到可操作性、可考核性、可評比性相結合，能量化的盡可能做到量化，責任到單位，責任到人。
(四)強化城市管理的日?？荚u。要進一步完善考評辦法，細化考核標準，加大考評密度，擴大考評范圍，把城管委成員單位及各辦事處、社區(qū)、村納入考核范圍，實行定期和不定期的通報。城管、環(huán)衛(wèi)、交警等單位要對所、隊實行責任制，量化到人，實行考核獎懲，調動激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的積極性和創(chuàng)造性。
(五)建立協(xié)調配合機制。加強城市管理工作中的協(xié)調和配合是搞好城市管理工作的關鍵環(huán)節(jié)?？h城管委將不定期召開會議，對城市管理工作做階段性總結，研究城市管理工作中存在的問題，通報工作落實情況，安排下一階段具體工作?？h城管委各成員單位，要切實增強全局觀念，從發(fā)展的大局著眼，對城市管理工作給予積極配合，為城市管理工作在源頭上把好關，促進齊抓共管，整體推進。
(六)加強城管執(zhí)法隊伍建設。我們要從加強城管執(zhí)法隊伍建設入手，進一步增強執(zhí)法為民意識、增強文明執(zhí)法意識、增強法制意識、增強廉潔自律意識等“四個意識”，不斷提高城管執(zhí)法的能力和水平。要管理得法，服務到位，更好地為群眾服務，多渠道為群眾排憂解難，樹立文明執(zhí)法的新形象，真正做到讓政府放心、讓市民滿意、讓社會各界認可。
(七)加強城市管理綜合巡查。建立推行縣城管委和縣城市管理綜合行政執(zhí)法局領導定時巡查，各社區(qū)、執(zhí)法隊領導每周帶班巡查制度，確保督查、巡查收到實效。制訂完成縣、鎮(zhèn)、社區(qū)三級巡查機制及工作標準等規(guī)范性文件，爭取各城區(qū)支持，落實人員，整合力量，開展多支隊伍協(xié)作巡查巡檢活動，確?？h、鎮(zhèn)、區(qū)聯(lián)動、條塊聯(lián)控，成為解決市容環(huán)境秩序長效管理、解決顯見性和多發(fā)性問題的有效手段，確保全縣街道落實巡查到位。
(八)要切實強化城市管理工作責任。按照“兩級政府，三級管理”的原則，縣、鎮(zhèn)、社區(qū)三級都有各自的管理職責，都各自承擔著不同的任務分工，各級各部門在組織開展城市管理工作中，都必須增強自己的責任意識，明確自己的任務分工，要切實保證在城市管理中每一個環(huán)節(jié)都能履職到位。
同志們，城市管理工作任務艱巨而光榮，縣委、縣政府和全縣人民對我們寄予厚望，希望大家以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風認真抓好各項工作，把城市管理工作提高到一個新的層次和水平，全面提高xxx城市綜合管理服務水平，打造市容整潔、環(huán)境優(yōu)美、特色鮮明的縣級城市。希望縣城管委各成員單位以這次會議為起點，解放思想、團結拼搏，為“維護縣城穩(wěn)定，發(fā)展xxx經濟，建設美麗祥城，實現(xiàn)撤縣設市”做出新的更大貢獻。
交通局局長講話稿篇十八
尊敬的各位領導，同志們：
述職述廉人:，男，生于x年2月，現(xiàn)任市交通運輸局黨組成員、副局長，市公路局黨委書記、局長，主要負責市公路局黨政全面工作。
一年來，本人堅持以黨的xx屆三中全會精神為指導，為人為官恪盡職守，認真履行職責，凝聚各方力量，在市委市政府的正確領導下，在同志們的共同努力下，進一步解放思想、轉變觀念、求真務實、銳意創(chuàng)新、較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)就本人在履行職責和貫徹落實中央八項規(guī)定和省委六條意見、廉潔自律規(guī)定方面的情況匯報如下：
一、加強學習，切實提高領導水平和執(zhí)政能力。
“學習是前進的基礎”。一年來，我把學習當作智慧之源、進德之基，生存之本。把學習切實作為自我完善、修身養(yǎng)性的現(xiàn)實需要，在學習中不斷豐富自己、改造自己、提升自己。一是加強政治理論學習，提高思想理論素養(yǎng)。加強對中國特色社會主義理論體系和黨的xx屆三中全會精神等的學習，切實做到在思想認識上有新的提高，努力把感性的認識理性化,把零散的認知系統(tǒng)化,把表象的感覺深刻化,提高認識問題和解決問題的能力。二是加強業(yè)務知識學習，提高科學決策的能力。認真學習上級關于推動公路科學發(fā)展的決策部署，公路法律法規(guī)、公路信息化以及公路新技術、新工藝、新技能等專業(yè)知識，堅持向書本學、向實踐學、向身邊的專業(yè)技術人員和一線工人學，虛心聽取各方面的批評意見和工作建議，不斷改正自己的缺點和弱點，不斷提升統(tǒng)籌協(xié)調、依法行政、狠抓落實和應急處置的能力。三是堅持帶頭學，學以致用。積極參加市委市政府組織的“學習貫徹系列講話和xx屆三中全會精神研討班”、“黨風廉政建設和反腐敗斗爭的形勢和任務”專題報告會等的學習，即使是休息日也從不請假，不請人代會。同時，以身作則，帶頭參加局機關每周五組織的理論學習，認真做學習筆記，切實做到學以益智，學以致用。
二、克難奮進，強力推動公路事業(yè)攻堅突破。
20xx年，我和公路局一班人團結帶領全市公路系統(tǒng)干部職工以“學習貫徹xx大，爭創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績”活動為載體，克難奮進，攻堅突破，為建設“中國農谷”、“柴湖振興”發(fā)展、全面建成小康社會奮力先行，圓滿完成全年目標任務。
(一)超常推進，公路建設提速創(chuàng)優(yōu)。主要做了三方面工作：一是在國省道網規(guī)劃上跟進完善。緊緊抓住國省道網規(guī)劃調整的機遇，跑省進京，爭取支持，使我市國省干線總里程由875公里調整到1615公里，增幅達84.7%，其中普通國道由原來的128公里調整至645公里，新增4條國道517公里，增幅404%;普通省道規(guī)劃747公里調整為970公里，增加223公里，增幅為30%，實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要旅游景區(qū)國省道全覆蓋。二是在項目前期工作上爭取主動，組成專班，安排專人，認真落實項目建設區(qū)域負責制，超常推進項目前期工作。全市調整之后“”規(guī)劃在冊的9個一級公路項目前期工作已完成8個，15個二級公路項目前期工作已基本完成。三是在資金籌措上廣開渠道，積極爭取市縣兩級政府配套資金6億多元用于公路建設;農谷大道全面建成通車。采用bt模式籌集資金4.8億元修建荊門城區(qū)西外環(huán)11.6公里，路基工程進展順利。成立荊門市交通投資有限公司和荊新公路建設有限公司，利用平臺貸款修建荊新線沙洋至潛江段，春節(jié)前完成路面稀漿封層。同時加強項目調度和項目督辦，每季度召開一次調度會，有效促進了工程建設提速，較好完成了全年目標任務。全年共完成公路建設投資18.43億元，占年度目標的103.5%;完成一級公路路基29.8公里、路面51.43公里，分別占年度目標的121.6%和114%;完成二級公路路基184.09、路面126.46公里，分別占年度目標的102.8%和100%;完成縣鄉(xiāng)道41公里，通村公路908公里，占年度目標的100%。
(二)多措并舉，路況水平大幅提升。樹立“養(yǎng)護就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前實施大修20公里,中修10.5公里;危橋加固改造3座、續(xù)建10座，已全部完成，提前實施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行預防性養(yǎng)護，深入開展“暢安舒美”示范路創(chuàng)建活動，所有創(chuàng)建路段路基達標、路肩綠化、邊溝通暢、標志規(guī)范。全市列養(yǎng)公路路容路貌大為改觀，pqi值由去年的78.1提升到85以上，一舉扭轉在全省排名靠后的局面。
(三)重拳出擊，惡意超限有效遏制。針對我市治超工作中存在的認識統(tǒng)一難、責任不落實、執(zhí)法不到位等問題，我一方面積極向市委市政府匯報，爭取支持;另一方面主動加強與市工商、國土資源、安監(jiān)、城管、交警等部門的溝通協(xié)調，形成聯(lián)動。在市治超領導小組的統(tǒng)一領導和政府各職能部門的積極配合下，我們依托5個固定式超限超限檢測站和4個臨時治超點，堅持“四鐵”(下鐵心、設鐵卡、上鐵鎖、立鐵紀)，集中整治，聯(lián)合執(zhí)法，構建了“政府主導、部門配合、源頭控制、綜合治理”的治超格局，有效打擊了惡意超限運輸行為。為了確保執(zhí)法到位，我?guī)ь^進行夜間和節(jié)假日巡查，對執(zhí)法人員到位情況、執(zhí)法程序、執(zhí)法標準等進行明察暗訪，有效預防了公路“三亂”行為的發(fā)生。
(四)統(tǒng)籌協(xié)調，行業(yè)管理平穩(wěn)有序。一是加強協(xié)調，二級公路債務逐步化解。我?guī)ьI財務科的同志多次赴縣市區(qū)政府協(xié)調償債事宜，積極爭取將償債資金納入政府財政預算。從20xx年6月市政府出臺償債方案到20xx年12月底，已累計到位資金16455.53萬元，其中20xx年到位6818.82萬元，占年計劃的72%。同時積極與各債權銀行協(xié)商債務重組事宜，已與7家銀行簽訂債務重組協(xié)議，采取“分類處置、減免罰息、下浮利率”等措施有效降低還款成本1450多萬元，為公路事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展營造了良好的發(fā)展環(huán)境。二是加強督辦，東寶掇刀兩區(qū)公路管理體制變更平穩(wěn)實施。我和分管同志多次深入基層調研，多方協(xié)調，按照責權事相統(tǒng)一的原則擬定實施方案，對原東寶公路局人員、經費、資產及公路管轄權進行合理劃分，目前兩區(qū)公路管理局已平穩(wěn)分家，各項工作開展順利，人員思想穩(wěn)定，結束了以往掇刀區(qū)無公路管理機構、公路管理職能由東寶區(qū)公路局代為履行、管理體制不順的歷史。三是加強監(jiān)管，安全生產保持良好態(tài)勢。我始終緊繃安全生產這根弦不放松，突出全員、全過程、全方位監(jiān)管。嚴格落實各級安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，積極推進“平安杯”安全競賽和平安工地建設，持續(xù)開展“安全隱患交叉檢查”、“安全隱患明查暗訪”等專項排查整治工作。今年以來，全市公路安全生產工作繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢，未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)豐富載體，文明創(chuàng)建成果豐碩。以“學習貫徹xx大，爭創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績”活動為載體，開展了一系列的爭創(chuàng)活動。通過活動的開展，行業(yè)形象有新提升，市公路局繼續(xù)保持省級文明單位、市級最佳文明單位稱號，全市社會治安綜合治理優(yōu)勝單位，全市衛(wèi)生先進單位、檔案管理省特級單位;服務窗口鑄新品牌，東寶區(qū)團林治超站、雙河治超站被評為“全省治超示范站”，207國道繼續(xù)保持“全省文明示范路”稱號，農谷大道、旅游環(huán)線、江沙線東寶段積極爭創(chuàng)文明示范路;干群隊伍展新風貌，涌現(xiàn)出“全國優(yōu)秀養(yǎng)路工人”、省勞動模范韓士發(fā)、市“三八紅旗手”狄紅雁、市勞動模范陳繼洲、楊國興等一批先摸人物，市局周蓉被評為“全省公路系統(tǒng)精神文明建設先進工作者”，盛毅娜被評為“荊門市優(yōu)秀科長”。同時，積極組織開展各類文體活動展現(xiàn)公路職工精神風貌，成功舉辦了第二屆全市公路系統(tǒng)籃球比賽，選送書畫作品參加省、市廉政文化優(yōu)秀作品征集評選，共有5人獲獎，市公路局獲組織獎。東寶區(qū)馮廟管理站被評為省公路文化建設先進班組。
三、勤政廉政，全面落實黨風廉政建設責任制。
一年來，我堅持把貫徹落實黨風廉政建設責任制作為加強黨的建設、推進公路建設、改進自身建設的重要內容，與公路發(fā)展的各項工作同研究，同部署，同落實，同檢查、同考核，使黨風廉政建設工作與公路事業(yè)發(fā)展相互促進、協(xié)調發(fā)展。
(二)嚴格執(zhí)行民主集中制原則。組織制定了《荊門市公路管理局“三重一大”集體決策制度執(zhí)行辦法》，嚴格執(zhí)行黨的民主集中制的各項具體制度，注重發(fā)揮班子成員的作用，廣泛聽取意見和建議，在重大決策、重要干部任免、重大工程項目安排上由局領導班子集體做出決定，從不搞一言堂，做到了集思廣益，決策科學民主，維護了班子的團結和局黨委的權威。
(三)認真貫徹落實中央八項規(guī)定和省委六條意見。一直以來，本人嚴格遵守黨的政治紀律，認真學習貫徹黨的各項方針、政策，政治上同黨中央保持一致，對中央的方針、政策和各項決定堅決擁護，沒有公開發(fā)表與其相悖的言論。黨的八項規(guī)定，省委六條意見以及市委關于轉變作風的實施意見出臺后，我堅決擁護，嚴格要求自己，身體力行，切實轉變作風。首先，本人在重大原則問題上始終保持清醒頭腦，在具體事務上始終保持黨員的先進性，深入落實會議精神，認真貫徹中央八項規(guī)定、省委六條意見的相關舉措，花大力氣，下大決心改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，服務群眾，對群眾反映的問題深入調查，認真整改，不說空話和套話。今年上半年，我們經過廣泛征求意見，反復討論修改制定了《市公路局生活招待費管理辦法》和《市公路局小車使用管理辦法》，廢止了一些違反規(guī)定的內部“政策”。今年初步統(tǒng)計，生活招待費下降30%以上，小車費用下降15%以上。其次，在工作上能夠以身作則，任勞任怨，組織和領導全局干部職工認真學習黨的方針和國家有關法律、條例、法規(guī)、政策，要求別人做到的自己先帶頭做好，做事情腳踏實地，不泛泛而談。第三，深入基層，深入群眾調查研究的時間有所增加，幫助協(xié)調解決了一些實際問題。今年，我多次帶隊到新農村建設聯(lián)系點東寶金塚村調研，幫助籌資解決了道路修通、辦公室維修、水渠泵站維修等問題。到縣市區(qū)督辦工程進度、調研養(yǎng)護體制改革、協(xié)調土地、資金等相關問題，幫助基層排憂解難做了一些工作。第四，本人沒有違反規(guī)定多占住房，辦公用房超面積的問題下一步要按照規(guī)定進行整改。今年率公路團參訪中國臺灣，嚴格辦理了審批手續(xù)，出訪期間沒有違規(guī)行為和亂開支現(xiàn)象。
一年來，本人在履行崗位職責上雖然取得了一些成績，但也存在一定的問題：一是抓督辦落實的工作力度還有待于加強，安排部署的多，督辦檢查的少;二是向市政府領導和省局領導匯報少，爭項目、爭政策的力度不夠。工作上滿足于過得去，滿足于完成任務，滿足于已取得的成績，不求超前謀劃，不求突破創(chuàng)新。三是艱苦奮斗精神有所弱化，接待上級領導和外地來客有時超標準宴請，對一些鋪張浪費現(xiàn)象不敢公開制止，對自己不能嚴格要求，有時接受基層同志送來的煙酒和土特產等。在今后的工作和生活中，我將加強黨性修養(yǎng)，增強宗旨意識，進一步增強對交通公路事業(yè)的責任感、危機感和使命感。以敬畏之心對待肩負的責任，以進取之心對待從事的事業(yè)，以真誠之心對待干部群眾，始終保持積極向上的精神狀態(tài)。不斷創(chuàng)新工作思路和方法，認真履職、以身作則，堅決抵制“四風”，密切干群關系，為交通公路事業(yè)發(fā)展作出貢獻。
述職人：
20xx年xx月xx日。