通過總結，我們可以深入思考自己的行動和決策，反思并改進不足之處。在寫總結時，我們可以結合實際情況，展示自己的思考和理解。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，希望對大家有所啟發(fā)。
路政工作總結八月篇一
20xx年度，xx縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子群眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作職責心、用心性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，透過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續(xù)路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格禮貌執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯系。
1、強化安全教育，做好自我防護。要求執(zhí)法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳咨詢日"當天，同交運局一齊到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。
2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執(zhí)法服裝。
3、凡是路面發(fā)現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業(yè)主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標志。
4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20xx年成立至今，一向為16人，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執(zhí)法人員的用心性。
二是執(zhí)法車輛嚴重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執(zhí)法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展，當地政府利用公路發(fā)展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī)，經常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執(zhí)法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網民生工程為由，回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿，執(zhí)法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執(zhí)法過程中，當事人透過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，透過行政手腕迫使公路部門放下執(zhí)法，成為實際上的違法庇護者。
20xx年路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改善、完善，繼續(xù)持續(xù)昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現。
3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作，并按(川發(fā)改價格811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。
4、進一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政工作總結八月篇二
這月的5號我們店所在的小區(qū)由于水管破裂導致突然停水，店內困難重重，所有需要水的地方都面臨極大的問題?；锇閭儾]有對工作放松，打消對工作的積極性，而是積極想辦法去解決問題。沒有米線，我們在萬德莊燙來了米線，沒有水，在龐哥`大姐等人的幫助下我們從宿舍里一趟趟的運水。水是生命之源，伙伴們知道水的來之不易，大家節(jié)水意識都很強，這不僅僅是一次停水問題，通過它我們知道平時該如何節(jié)約用水，該如何互相幫助，如何互相配合工作。伙伴們的行動向我證明了，我們長江道店的伙伴親如一家，在困難來的時候，我們是攜手努力的在此我代表我們店感謝萬德莊對我們店的幫助，感謝公司對我們的關心與照顧，最后我由衷地感謝店里伙伴們積極主動地配合我的工作。
這個月我經歷了我來到格朗合以來的一次比較嚴重的客訴。客人說我們店的五香鵪鶉蛋有味兒，要求賠償200元，這不是一筆小額的賠償，我微笑的面對，盡量使事情圓滿解決。但客人堅持要去醫(yī)院檢查身體并報了警，我的心里很不安，給大姐打了電話，經過伙伴們的幫助我的內心慢慢的平靜下來，但還是有些擔心。最終這件事不了了之，經過這件事我懂得了，遇事要沉穩(wěn)，要以良好的心態(tài)去面對，事情既然發(fā)生了，終究需要去解決。
為了能夠更好的完成營業(yè)額，提高店面的服務質量，本月十九號大姐吳玉霞來店內對員工進行了培訓，包括服務用語，伙伴們之間的相互配合，產品的推薦，以及突發(fā)事件隨機處理等等。一切從公司出發(fā)，經過培訓和后期的督促，伙伴們之間的默契度得到進一步提高，服務質量也更好了。
我相信經過公司的培養(yǎng)及我們店內的積極努力，長江道店會越來越好。
路政工作總結八月篇三
20___年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態(tài)勢，繼續(xù)保持著和諧平安穩(wěn)定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展。現將有關情況匯報如下：
回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。
一是組織責任意識到位，健全了一系列規(guī)章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業(yè)健康發(fā)展的重要前提和強力保障。按照20___年全省交通運輸系統(tǒng)安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯勤聯動等安全應急管理工作機制，進一步規(guī)范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。
二是安全教育到位，營造了安全發(fā)展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重于泰山”的理念，抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發(fā)展”的濃厚氛圍。
三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。為做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了led遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。
上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節(jié)、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：
一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上了中央開口柵和刺絲網隔離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處于全封閉的狀態(tài)，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環(huán)境。
二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態(tài)化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態(tài)下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，并在重大節(jié)日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態(tài)下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。
三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20___年春運、春節(jié)、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。
四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯系高速交警、高速養(yǎng)護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。
為規(guī)范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：
一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監(jiān)管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。
二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區(qū)各清障施救單位和各大隊發(fā)出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。
三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區(qū)內14個路政大隊、7個清障施救企業(yè)單位，共同分析其根源，探究解決清障作業(yè)中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發(fā)現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發(fā)出整改通知書21份，并及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發(fā)展。
約談工作的開展，進一步規(guī)范了清障施救工作，全面掌握監(jiān)管信息，了解清障施救企業(yè)訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規(guī)范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。
支隊在做好日常監(jiān)督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監(jiān)督檢查。20___年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節(jié)、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節(jié)期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發(fā)整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。
另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統(tǒng)范圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。
上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現安全平穩(wěn)發(fā)展，創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監(jiān)管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統(tǒng)一的工作合力；二是自然災害和極端天氣時有發(fā)生，對應對高速公路突發(fā)事件和保暢通的能力提出了新的更高要求；三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況；四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監(jiān)督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。
為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現高速路政科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展。
路政工作總結八月篇四
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：
一、抓業(yè)務技能，保費額增收。09年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
二、抓微笑京珠，保窗口形象。今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
三、抓班組建設，保道口暢通。20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。
四、對外稽查，堵漏增收。在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
五、崗亭風紀方面。班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政工作總結八月篇五
八月份，按照市行政審批工作的要求，我局窗口人員嚴格要求自己，盡心盡力做好各項工作。
一是嚴格遵守工作紀律。所有窗口人員均能嚴格遵守簽到制度和請銷假制度，堅持不遲到不早退，不在工作時間從事炒股、播放視頻音頻、上網聊天、聚眾聊天、玩游戲等與工作無關的事情，樹立文明行政的良好形象。二是貼心服務群眾。對前來咨詢和辦理業(yè)務的群眾主動相迎，熱心、細心、耐心服務。針對群眾不了解情況、咨詢比較多的獸藥gsp認證項目，我們將《獸藥經營質量管理規(guī)范》、《河南省獸藥經營質量管理規(guī)范實施細則》、《河南省獸藥gsp現場檢查評定標準》等相關規(guī)定印制成小冊子，向前來咨詢和辦理的群眾進行發(fā)放和講解，同時還將審批所需材料模板放在專設郵箱，方便群眾下載學習，指導群眾做好準備工作，力求做到便民為民，周到服務。自8月15日起，我窗口還建立了群眾咨詢登記薄，本月共接受群眾咨詢20余起，群眾滿意率100%。
我局進駐大廳的審批項目共有13項，凡法律法規(guī)規(guī)定及上級業(yè)務部門授權的行政審批事項全部進駐。所有審批項目嚴格按照市行政審批改革要求，受理、審核、核準、發(fā)證均在畜牧局窗口完成，簡化了審批程序，提高了審批效率，也實現了審批與監(jiān)管相對分離。窗口人員對接收的每件申請材料認真審核，對符合條件的予以受理，盡量縮短審批時限，及早辦結；對申請材料不齊全、不規(guī)范的，向群眾說明不合格的項目，指導群眾如何去補正。所有受理的審批件，除實行網上審批外，還建立了紙質審批流程，實行紙質和網上審批同步，項目辦結，卷宗及時歸檔保存。此外，我們還建立了受理審批項目和證件領取登記薄，做到所有審批項目整個過程有據可查。8月份共辦結行政審批件12起，其中，鄉(xiāng)村獸醫(yī)登記9起，獸藥經營許可、種畜禽生產經營許可、動物防疫條件許可各1起，提前辦結率100%。
目前，我窗口承擔的審批項目都是從原來四個科室剝離出來的，為保證工作的連續(xù)性，根據審批過程出現的問題，我們及時向局領導匯報，與相關科室搞好溝通。一是理清職責分工。理清行政審批與日常監(jiān)管的職責，做好銜接，防止科室間相互推諉，對群眾造成不便。二是統(tǒng)一審批標準。通過溝通交流，對進駐大廳前后的行政審批項目驗收標準的尺度把握進行統(tǒng)一，避免前后把關松緊不一造成矛盾。針對獸藥gsp驗收工作和動物防疫條件審核管理問題，我們多次與分管領導和相關科室交換意見，共同協商，保證審批工作順利開展。三是定期通報信息。月底將當月辦理的行政審批項目分別通報到相關監(jiān)管科室，做好行政審批與監(jiān)管銜接。
作為畜牧局窗口，除為群眾搞好行政審批項目的服務和指導外，我窗口人員立足服務全局工作，對前來大廳的群眾只要事涉及畜牧方面的訴求，都以熱情服務的態(tài)度予以解決，自己能解決的當場幫助解決，不能解決的聯系相關部門窗口請教咨詢，盡量給群眾以滿意的答復。近期，部分畜牧行業(yè)群眾前來工商局窗口辦理農民專業(yè)合作社設立登記，按照市工商局的要求，農民專業(yè)合作社設立登記需要提供養(yǎng)殖場戶《動物防疫條件合格證》，但是專業(yè)合作社聯結的基本都是不符合《動物防疫條件合格證》發(fā)放條件的小規(guī)模、低標準養(yǎng)殖場戶。群眾來窗口反映情況后，我窗口人員積極向局分管領導匯報情況，主動與工商局窗口溝通，并寫書面材料，協助分管領導與工商局協調，盡力幫助群眾解決農民專業(yè)合作社設立登記中遇到的困難。
路政工作總結八月篇六
炎熱的八月份已過去，溫馨的暑假已經彌留在清幽的季節(jié)，我們迎來了秋高氣爽的九月和暖意綿綿的十月。我們科創(chuàng)部開始了新學期新的使命，在上學期所取得的成果的基礎上我們繼續(xù)努力，迎接我們新的使命與挑戰(zhàn)。并吸取上學期的經驗與教訓，總結我們過去的不足，完善我們部門的工作制度，開始我們新的工作。
在學工辦指導老師的指導下，在各個部門的支持配合下，9月10月我部門工作正常、有序、健康地開展。全體新老干事在部長副部長帶領下積極參加各種活動，井然有序的就、開展各項工作。為不斷提高我部門的工作質量，提高我們的工作效率，現將我部門9月、10月份的工作情況作如下總結：
20xx年9月。
九月份我部門主要是進行迎接新生準備和新干事的選拔工作1.迎接新生進校園。
同學都講述了自己的理想和抱負,以及對學生會工作開展的一些觀點,最終經過初選和復選的激烈競爭，我部門選出了六名優(yōu)秀實習干事。
20xx年101.城管院學生會干部培訓.
為了讓廣大新干部認識到自己的職責所在,提升干部素質和辦事效率,各部門都精心準備了發(fā)言,我們部門主要從做人與做事方面進行闡述,具體完成三個問題:我們進入學生會的目的是什么?在學生會里我們將要怎么做?我們要達到什么樣的效果?通過本次培訓,我院學生會干部的很多不良習慣都有了很大改善,辦事效率有了很大提高。并對新干事進行工作的考核與評價，最終我部門選拔出4名優(yōu)秀的干事。
2.城管院迎新晚會的籌備。
為了讓部門內各成員相處更融洽，增強部門凝聚力，我部門開展了本次踏青活動。通過該活動，我部門各成員加深了對彼此得了解，關系更加融洽。
建議與不足：
9月、10月科創(chuàng)部各項工作取得了顯著成效，開展十分順利，也很成功，但是也有一些不足之處有待進一步改善。
1．科創(chuàng)部有自己的工作宗旨，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，增強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。科創(chuàng)部有自己的使命。希望學生會及同學們重新認識科創(chuàng)部，當然我們科創(chuàng)部也會拿出自己的成績來。
會以新的姿態(tài)新的面貌迎接挑戰(zhàn)。我們始終相信，在我們的不斷努力下，科創(chuàng)部的成績會越來越好，城管院的未來會更加美好。
路政工作總結八月篇七
經過8月份的管理工作，雖然業(yè)績不是很好，但讓有了一點收獲，臨近年終，我覺得領導讓做一個總結非常有必要。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把9月份的工作做的更好。
下面我對上月的工作進行簡要的總結。在這近一個半月的時間中，經過x總及銷售中心全體員工共同的努力，制定銷售各環(huán)節(jié)話術，公司產品的核心競爭優(yōu)勢，公司宣傳資料（新套餐政策，基本網站及各行業(yè)網站報價政策等）為即將到來的“瘋狂”x月銷售旺季打好了基礎做好了準備。
團隊建設方面，制定了詳細的銷售人員考核標準，與銷售中心運行制度，發(fā)生撞單實施辦法，erp跟蹤客戶方法，工作流程，團隊文化等。這是我認為公司對我們全體銷售做的比較好的方面，但商務一部在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。從銷售部門銷售業(yè)績上看，我的工作做的是不好的，基本可以說是做的十分的失敗。
1.新客戶的開拓不夠（新增電話量太少），業(yè)務增長小，個別業(yè)務員的工作責任心、執(zhí)行力和工作計劃性不強，業(yè)務能力還有待提高。
2.銷售工作最基本的客戶訪問量太少。一個月的時間，總體計算十個銷售人員平均一天拜訪的客戶量不到一個。從出訪記錄上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。
3.溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，不能了解客戶的真正想法和意圖，對客戶給出的問題不能做出迅速的反應。特別是月末逼單環(huán)節(jié)上，總是去理解客戶，給客戶找借口其實就是給自己找借口，本來我們公司過去傳統(tǒng)的那種狼性、那種拼勁兒不夠。
4.工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養(yǎng)成良好地工作習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。
現在xx做網站的公司雖然很多，但主要的對手也就是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上都基本屬于最好的。當然百度方面就更不用說了，就我們一家。表面上各家公司之間競爭是激烈的，但實質上我們公司無論各方面都是其他公司無法相比的。我們要拿出這份底氣來。
我們現在差就差在員工本身的工作勁頭上，其他公司的銷售能在產品本身不如我們的情況下銷售業(yè)績依舊有所保障，只能說明他們的銷售是比我們強的，如果我們的銷售跟他們的一樣，我們的業(yè)績那沒話說，無敵了。什么100%增長完全沒有問題。
1.必須把部門建立成一支熟悉業(yè)務，而相對穩(wěn)定的銷售團隊。人才是最寶貴的資源，保證長期的銷售業(yè)績是起源于能有一批牛b的銷售。
2.建立一支具有凝聚力，有合作精神的銷售團隊是保證業(yè)績的根本。在以后的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。
3.完善銷售制度，建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務管理辦法。銷售管理是我現在最頭疼的問題，銷售人員出勤，見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓員工在工作中發(fā)揮自覺性，對工作要有高度的責任心。強化員工的執(zhí)行力，從而提高工作效率。
4.培養(yǎng)他們發(fā)現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。只有自己問出來的問題自己才能記得住記得牢，我平時再怎么講碰到問題了一樣解決不了。就得他們自己問，我們大家一起解決才行。
5.銷售目標。根據下達的任務，把任務根據具體情況分解到每周，每日；以每周，每日的銷售目標分解到各個人身上，完成各個時間段的任務。并在完成任務的基礎上提高業(yè)績。
1.提高執(zhí)行力的標準，建立一個良好的銷售團隊。
2.有一個好的工作模式與工作習慣是我們工作的關鍵。
路政工作總結八月篇八
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
一年來，我所在省路政執(zhí)法管理局和張掖路政執(zhí)法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規(guī)，規(guī)范路政執(zhí)法行為，努力提高管理水平和執(zhí)法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執(zhí)法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區(qū)內公路的安全暢通?，F將一年來的主要工作情況總結如下：
經全所路政執(zhí)法人員的共同努力，路政工作業(yè)績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發(fā)、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執(zhí)行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養(yǎng)護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。
1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執(zhí)法外，著重加強了建筑控制區(qū)的管理，發(fā)現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。
2、嚴格公路建筑控制區(qū)管理，加強路政許可事后監(jiān)管。一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建筑控制區(qū)、k270-k274城鄉(xiāng)結合路段監(jiān)管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監(jiān)管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。
3、加強超限運輸車輛的監(jiān)管力度。一是加強治超工作的'宣傳力度，向過往車輛分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監(jiān)管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養(yǎng)護維修成果。
4、認真開展了“路政執(zhí)法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區(qū)路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發(fā)了整改通知書，告知當事人在規(guī)定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執(zhí)法處及相關科室、公安、交警、養(yǎng)護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執(zhí)法人員21人、警力3人、養(yǎng)護人員10人次、裝載機1臺、養(yǎng)護車輛2輛，執(zhí)法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環(huán)青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉(xiāng)境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《_公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規(guī)，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發(fā)了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。
5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執(zhí)法隊伍。為加強執(zhí)法人員教育，提高路政隊伍執(zhí)法水平，根據路政執(zhí)法處的安排，充分利用每周的政治業(yè)務集中學習時間，組織職工學習路政管理業(yè)務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《_公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》等路政管理的相關法律法規(guī)，以及《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質有了進一步的提高。
及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發(fā)生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規(guī)定》，進一步加強了內業(yè)管理。
在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養(yǎng)護收費施工現場進行車輛疏導和安全監(jiān)管，確保了養(yǎng)護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執(zhí)法人員上路巡查和處理路政案件時，按規(guī)定穿著警示標志服，設置規(guī)范的警示作業(yè)區(qū)，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發(fā)生安全生產事故。
1、城區(qū)過境路段臟亂差想象嚴重，管理難度大。由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發(fā)生，增加了我們的管理難度。
2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業(yè)務學習抓的不緊，在執(zhí)法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。
1、加強涉及鐵路建設路政許可案件的后續(xù)監(jiān)管，確保許可事項嚴格按批復要求落實。
2、加大對超限車輛的監(jiān)管，鞏固養(yǎng)護維修工程取得的成果，確保道路橋梁通行安全。
3、堅持“五四”巡路制度，發(fā)現問題及時處理，維護路權，保護路產。
4、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會提供暢、安、舒、美的公路通行環(huán)境。冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養(yǎng)護施工作業(yè)現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發(fā)路段、可能發(fā)生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區(qū)重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節(jié)日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環(huán)境。
路政工作總結八月篇九
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一齊生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作潛力，使我的業(yè)務潛力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫忙和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感職責重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。透過閱讀超多的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，透過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終持續(xù)清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和潛力。
用心實踐“讓社會更完美”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求禮貌、創(chuàng)造禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中做到禮貌用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員帶給良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫忙，主動為司乘人員排憂解難。改善自身不足，力爭把“青年禮貌號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政工作總結八月篇十
大隊各部門、中隊：
根據中省市縣有關春運工作統(tǒng)一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合大隊實際，現將春運工作開展情況總結如下：
我隊成立了由大隊領導負責，各部門人員為成員的春運工作小組，切實組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實上級下發(fā)的春運工作文件精神，進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發(fā)生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的最起碼標準。落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。
春運期間大隊開展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實施路政巡查，保護路產，嚴格執(zhí)行公路兩側建筑控制區(qū)管理；二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確；三是路政執(zhí)法人員加大巡路頻率與巡查時間，對重點路段與橋涵安全狀況進行監(jiān)控，及時把路面破損情況反饋到公路局，以便進行整改；四是及時拆除擅自設置的非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。
大隊加強與交警、國土、氣象等部門之間的聯勤聯動，加強對路面通行環(huán)境和惡劣天氣的監(jiān)控，加強信息交流互通，及時處置突發(fā)事件，保障公路安全暢通。一是提前發(fā)布路況信息。實時路況信息的準確、及時發(fā)布是保暢通的一個重要手段。要求外業(yè)路政人員在有突發(fā)事件時要第一時間趕赴現場，及時上報準確信息，內業(yè)人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領導小組。二是部門聯動保暢通。在遇有突發(fā)事件時，能夠多部門聯合快速處置，及時疏導，最大程度地確保公路暢通。
為確保大隊對所轄路段規(guī)范管理、履職盡責，確保聯系信息暢通，及時處理應急、突發(fā)等重要事件，我隊的值班情況實行不定期考核制度，對值班情況進行督促檢查，實行24小時輪崗值班。同時，堅持領導帶班制度，要求全體執(zhí)法人員加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯絡暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
在春運開始前，大隊就對全縣范圍內的公路進行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點針對擺攤設點、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進行了查處，特別對人流、車流量大的時段和路段采取重點監(jiān)控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。
路政工作總結八月篇十一
1、基本完成了合約部每月日常業(yè)務。
2、已完成了路基一隊、路基二隊、路基三隊、樁基一隊、樁基二隊、橋梁二隊、橋梁三隊、拌合站的承包合同。
3、完善了部分施工隊分包資料。
二、對上對下計價。
1、本月對上計價228萬元，開累計價228萬元。
2、本月對下計價45萬元，開累計價45萬元。
三、清單核算情況。
到目前為止路基、路面和橋梁涵洞白圖都已核算完畢并上報業(yè)主。本月新下發(fā)閻崇路立交橋下部結構及基礎部分、管理區(qū)連接路主線橋基礎部分、良坨路橋基礎部分、f匝道橋下部結構及基礎部分、刺猬河東支主線橋基礎部分的正式圖紙現都已核算完畢并錄入系統(tǒng)。
四、變更索賠上報及完成情況。
目前已上報的變更索賠有冬季施工、工程延期、試點開工及設備上下場、青龍河橋新增施工便道、刺猬河加寬橋新增施工便道、青龍河橋樁基施工二次倒運，現冬季施工項目已審批。現場確認單項目有閻崇路樹坑回填、管理區(qū)連接路挖除樹根、臨時占地、承包人駐地建設、文明施工及環(huán)保費，現臨時占地、承包人駐地建設已完成現場確認手續(xù)。
另外，北京“7.21”洪水我項目受災情況已報保險公司，現保險公司正在處理中。對業(yè)主方面，我標段受洪水災害影響所發(fā)生相關損失的變更索賠資料正在上報。
六、下月計劃。
1、本月的工作重點是閻崇路改建、“7.21”洪水的變更索賠項目及已完成工程的現場確認工作。
2、及時完成本月的對上對下計價及合同管理工作。
3、按照合同要求及時完成清單核算工作。
一、a標區(qū)工程進度描述：
1、石灰石堆場輸送地溝土方回填完成;網架柱、軌道基礎全部開挖完成，網架柱施工完成13跨，10跨正在組織施工，軌道基礎基礎施工完成80米，50米軌道基礎鋼筋綁扎完成;堆場至原料調配庫輸送廊道基礎施工完成70%。
2、聯合儲庫施工13米以下結構施工完成;原料調配庫23米板開始支模板，庫壁鋼軌開始安裝。
3、原料磨基礎已交安，油管、桁架基礎開始施工;喂料樓主體框架已交安，料倉正安裝;旋風筒主體框架已全部交安，一層墻體施工完成60%;窯尾電收塵主體框架已交安，二層墻體施工完成80%;增濕塔主體框架已交安;窯尾煙囪拉模施工至23米。
4、窯尾主體框架已交安，一層墻體施工完成70%;高溫風機基礎反填充處理完成;電梯井基礎施工完成;斗提地坑反填充處理完成。
5、生料庫滑模施工到頂，庫內腳手架開始拆除。6、窯中窯墩基礎已交安，3#噸內基礎回填完成。7、煤粉制備15.5米層混凝土施工完成，煤磨基礎開始綁扎鋼筋。
8、窯頭電收塵9米層結構施工;地坑一施工完成，地坑二底板綁扎鋼筋完成70%;篦冷機基礎反填充處理漿砌毛石施工完成;窯頭煙囪基礎施工完成。
9、熟料庫倒模施工至環(huán)梁底，匯總地溝基礎開挖完成。
10、ph鍋爐、aqc鍋爐主體結構已交安。11、汽輪機房三層結構施工。二、a標區(qū)圖紙到位情況：
本月到場圖紙目錄：
下月急需圖紙：礦山破碎及輸送廊道、礦山辦公室及機修車間、冷卻塔圖紙。
三、a標區(qū)現場人員、機具基本情況：
1、人員：砼工：16人，木工84人，鋼筋工57人，瓦工11人，鋼結構24人，滑模工9人。
2、機具：塔吊4臺，挖機2臺，攪拌站3臺，天泵1臺，罐車2輛。
四、本月a標區(qū)出現的質量、安全事故總結：
1、石灰石堆場網架斜柱在澆筑混凝土時，未振動到位，導致拆模后蜂窩麻面。
2、因施工單位施工員標高控制不到位，導致石灰石堆場中心立柱鋼筋綁扎施工完后還差20cm才到圖紙設計標高。
3、生料庫滑模開滑當天，施工單位未安排電工、瓦工值班，導致庫壁混凝土大面積脫落。
五、制約各子項進度的因素總結：
1、材料方面：
施工單位現場腳手架模板未及時周轉使用，導致聯合儲庫及煤粉制備缺腳手架喂料樓缺模板。
自備砂場所供應石子直徑太大，導致現場煤粉制備。
10米層澆筑混凝土時堵管，生料庫滑模施工庫壁混凝土大面積脫落現象。
2、施工單位人員問題：
現場鋼筋電渣壓力焊焊工太少，未能保住現場各子項框架柱熟料庫庫壁豎向鋼筋焊接進度。
3、圖紙方面：
窯頭主廠房上部結構圖紙未到場，導致現場無法組織上部結構施工。
礦山輸送廊道方案遲遲未定，石灰石破碎無法施工。廢氣處理各風機基礎設備待定，影響現場組織施工。
1、進度管理：
礦山破碎及輸送廊道開始土建施工。
石灰石堆場網架柱軌道基礎全部施工完;網架開始安裝;堆場至原料調配庫輸送廊道支架施工完成60%。
聯合儲庫施工19.8米以下結構施工完;原料調配庫庫壁施工完。
地面設備基礎施工完;旋風筒電收塵磚墻砌筑完成;窯尾電收塵電力室施工完。
窯尾電力室施工完;高溫風機基礎施工完;斗提地坑施工完。
生料庫錐體施工完;庫底基礎施工完。窯中三次風管安裝完。
煤粉制備主體結構完，煤磨基礎1月15日交安。窯頭主體結構施工完。
熟料庫交安，網架開始安裝;匯總地溝施工完成50%。
汽輪機房主體結構施工完。
總降至窯頭過公路段電纜溝施工完。
2、質量管理：
網架安裝單位進場后，對所進場材料要求安裝單位提供材料合格證，并組織施工單位安裝單位對網架螺桿厚度進行驗收。
加強現場鋼結構除銹刷漆及焊接質量驗收。
3、安全管理：
督促施工單位加強各班組安全文明教育，嚴禁現場采用明火取暖。
督促施工單位開始。
4、工程造價資料、簽證資料管理：
梳理各子項施工確認單辦理情況，督促施工單位及時辦理。
對a標區(qū)設計變更單圖紙會審及工程變更單反應到藍圖上，初步形成竣工圖，并組織會簽。
督促施工單位申報窯頭斜拉鏈石灰石堆場鑼鍋桁架吊裝方案。
5、工程物資管理：
督促施工單位及時申報a標區(qū)pvc門窗鋼軌計劃。
關于水泥缺貨問題，督促好施工單位提前兩天申報水泥用量計劃。
加強施工單位現場鋼筋廢料處理管控。
路政工作總結八月篇十二
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質和潛力。
四、自覺的投入到“青年禮貌號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更完美”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求禮貌、禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中禮貌用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫忙，為司乘人員排憂解難。改善自身，力爭把“青年禮貌號”窗口擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
路政工作總結八月篇十三
20__年度，縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成狀況。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展狀況。
(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子群眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作職責心、用心性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，透過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續(xù)路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格禮貌執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。
(五)、抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞"堅守紅線、從嚴執(zhí)法"這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執(zhí)法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳咨詢日"當天，同交運局一齊到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業(yè)主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
三、存在問題。
一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20__年成立至今，一向為16人，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執(zhí)法人員的用心性。
二是執(zhí)法車輛嚴重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執(zhí)法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展，當地政府利用公路發(fā)展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī)，經常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執(zhí)法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網民生工程為由，回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿，執(zhí)法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執(zhí)法過程中，當事人透過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，透過行政手腕迫使公路部門放下執(zhí)法，成為實際上的違法庇護者。
四、20__年工作打算。
路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20__年中我們將逐步改善、完善，繼續(xù)持續(xù)昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現。
3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作，并按川發(fā)改價格【20__】811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。
4、進一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政工作總結八月篇十四
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：
一、抓業(yè)務技能，保費額增收。上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
二、抓微笑京珠，保窗口形象。今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
三、抓班組建設，保道口暢通。20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。
四、對外稽查，堵漏增收。在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
五、崗亭風紀方面。班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政工作總結八月篇十五
時間過的真快，20xx年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業(yè)務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作?，F我將一年來的工作總結匯報如下：
始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優(yōu)秀黨員的標準要求自己，向優(yōu)秀黨員學習。在業(yè)余時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規(guī)章制度，不遲到早退、堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。
作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執(zhí)法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事損壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發(fā)揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯勤單位確保轄區(qū)道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作群報送路政工作動態(tài)照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。
本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執(zhí)行大隊安全生產相關規(guī)定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發(fā)現問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。
自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口?！钡淖谥?，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。
回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業(yè)務知識學習，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為路政執(zhí)法工作多做貢獻。
路政個人工作總結2
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政個人工作總結3
一年來，我所在省路政執(zhí)法管理局和張掖路政執(zhí)法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規(guī)，規(guī)范路政執(zhí)法行為，努力提高管理水平和執(zhí)法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執(zhí)法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區(qū)內公路的安全暢通?，F將一年來的主要工作情況總結如下：
經全所路政執(zhí)法人員的共同努力，路政工作業(yè)績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發(fā)、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執(zhí)行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養(yǎng)護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。
堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執(zhí)法外，著重加強了建筑控制區(qū)的管理，發(fā)現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。
一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建筑控制區(qū)、k270-k274城鄉(xiāng)結合路段監(jiān)管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監(jiān)管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。
一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監(jiān)管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養(yǎng)護維修成果。
一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區(qū)路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發(fā)了整改通知書，告知當事人在規(guī)定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執(zhí)法處及相關科室、公安、交警、養(yǎng)護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執(zhí)法人員21人、警力3人、養(yǎng)護人員10人次、裝載機1臺、養(yǎng)護車輛2輛，執(zhí)法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環(huán)青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉(xiāng)境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規(guī)，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發(fā)了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。
為加強執(zhí)法人員教育，提高路政隊伍執(zhí)法水平，根據路政執(zhí)法處的安排，充分利用每周的政治業(yè)務集中學習時間，組織職工學習路政管理業(yè)務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》等路政管理的相關法律法規(guī)，以及《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質有了進一步的提高。
及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發(fā)生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規(guī)定》，進一步加強了內業(yè)管理。
在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養(yǎng)護收費施工現場進行車輛疏導和安全監(jiān)管，確保了養(yǎng)護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執(zhí)法人員上路巡查和處理路政案件時，按規(guī)定穿著警示標志服，設置規(guī)范的警示作業(yè)區(qū)，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發(fā)生安全生產事故。
由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發(fā)生，增加了我們的管理難度。
冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養(yǎng)護施工作業(yè)現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發(fā)路段、可能發(fā)生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區(qū)重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節(jié)日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環(huán)境。
路政工作總結八月篇十六
2017年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設。
根據目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經營整治等一系列活動以來，通過橫向聯系，集中組織力量，經充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現場勘查，嚴格把關，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯系，建立全縣路政協管網絡。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農工，形成公路路政協管網絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農作物，在控制區(qū)內建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現象，通過協管網絡及時得到信息在最短時間趕到現場，進行有效處理。同時我們通過協管網絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯系現場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸的現場管理和源頭管理。
超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸的現場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現場管理超限運輸立即出現死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標志和公路安全設施的管理。
公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設，對現有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據目前的實際情況，我們路政部門根據上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣公路進行調查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當地政府和上級主管部門。上級部門根據重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當地政府近期計劃在各重要線路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。
四：抓隊伍建設，促素質提高。
今年5月份，全省路政工作公議的重要內容之一洪付局長在講話中強調要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設，促進人員的素質提高。通過近幾年的培訓學習，我段路政隊員的文化素質得到普遍提高，現有本科學歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓合格率100%，執(zhí)法人員持證率100%，在依法行政，文明執(zhí)法，注重執(zhí)法形象，行為規(guī)范，作風過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好的表現。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類工作中，路政隊都能及時抽調骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務獻血、戰(zhàn)備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯系協調，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨干，平時積極組織隊員學習法律知識和路政業(yè)務知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩(wěn)定，作風過硬，秉公執(zhí)法，遵章守紀、廉潔自律。
在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，將我縣的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。
五、新一年的工作目標和打算。
在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學習十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我縣“山水樂園”建設的宏偉目標做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現只收費而不缷載現象出現，應該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標志設置和道路交通安全設施的設置。四是繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區(qū)范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現象發(fā)生。六是加強對非公路標牌的清理、規(guī)范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
路政工作總結八月篇十七
二20xx年，我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況。
(一)截止十月底，共發(fā)現路政案件起，發(fā)現率達%，查處并結案起，結案率達%。
(二)收回路產賠償款元，索賠率達%。
(四)恢復路產起，路產恢復率達%。
(五)清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。
(六)建筑控制區(qū)內違章建筑發(fā)現率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。
(七)安全四項指標均為“零”。
(八)未發(fā)生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
(九)繼續(xù)保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
(十)綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會。
(一)以實現規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率?！案咝实墓芾怼?，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發(fā)現制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》，對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協作互動網絡化，在管理機制上較好地實現了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
1、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》《首辦負責制》《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯系，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：嚴教育，確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。抓落實，確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》《巡查人員百分考核辦法》《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。重培訓，確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。揚正氣，確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
(五)、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，“有將求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
路政工作總結八月篇一
20xx年度，xx縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子群眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作職責心、用心性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，透過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續(xù)路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格禮貌執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯系。
1、強化安全教育，做好自我防護。要求執(zhí)法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳咨詢日"當天，同交運局一齊到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。
2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執(zhí)法服裝。
3、凡是路面發(fā)現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業(yè)主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標志。
4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20xx年成立至今，一向為16人，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執(zhí)法人員的用心性。
二是執(zhí)法車輛嚴重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執(zhí)法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展，當地政府利用公路發(fā)展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī)，經常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執(zhí)法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網民生工程為由，回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿，執(zhí)法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執(zhí)法過程中，當事人透過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，透過行政手腕迫使公路部門放下執(zhí)法，成為實際上的違法庇護者。
20xx年路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改善、完善，繼續(xù)持續(xù)昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現。
3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作，并按(川發(fā)改價格811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。
4、進一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政工作總結八月篇二
這月的5號我們店所在的小區(qū)由于水管破裂導致突然停水，店內困難重重，所有需要水的地方都面臨極大的問題?；锇閭儾]有對工作放松，打消對工作的積極性，而是積極想辦法去解決問題。沒有米線，我們在萬德莊燙來了米線，沒有水，在龐哥`大姐等人的幫助下我們從宿舍里一趟趟的運水。水是生命之源，伙伴們知道水的來之不易，大家節(jié)水意識都很強，這不僅僅是一次停水問題，通過它我們知道平時該如何節(jié)約用水，該如何互相幫助，如何互相配合工作。伙伴們的行動向我證明了，我們長江道店的伙伴親如一家，在困難來的時候，我們是攜手努力的在此我代表我們店感謝萬德莊對我們店的幫助，感謝公司對我們的關心與照顧，最后我由衷地感謝店里伙伴們積極主動地配合我的工作。
這個月我經歷了我來到格朗合以來的一次比較嚴重的客訴。客人說我們店的五香鵪鶉蛋有味兒，要求賠償200元，這不是一筆小額的賠償，我微笑的面對，盡量使事情圓滿解決。但客人堅持要去醫(yī)院檢查身體并報了警，我的心里很不安，給大姐打了電話，經過伙伴們的幫助我的內心慢慢的平靜下來，但還是有些擔心。最終這件事不了了之，經過這件事我懂得了，遇事要沉穩(wěn)，要以良好的心態(tài)去面對，事情既然發(fā)生了，終究需要去解決。
為了能夠更好的完成營業(yè)額，提高店面的服務質量，本月十九號大姐吳玉霞來店內對員工進行了培訓，包括服務用語，伙伴們之間的相互配合，產品的推薦，以及突發(fā)事件隨機處理等等。一切從公司出發(fā)，經過培訓和后期的督促，伙伴們之間的默契度得到進一步提高，服務質量也更好了。
我相信經過公司的培養(yǎng)及我們店內的積極努力，長江道店會越來越好。
路政工作總結八月篇三
20___年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態(tài)勢，繼續(xù)保持著和諧平安穩(wěn)定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展。現將有關情況匯報如下：
回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。
一是組織責任意識到位，健全了一系列規(guī)章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業(yè)健康發(fā)展的重要前提和強力保障。按照20___年全省交通運輸系統(tǒng)安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯勤聯動等安全應急管理工作機制，進一步規(guī)范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。
二是安全教育到位，營造了安全發(fā)展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重于泰山”的理念，抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發(fā)展”的濃厚氛圍。
三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。為做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了led遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。
上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節(jié)、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：
一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上了中央開口柵和刺絲網隔離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處于全封閉的狀態(tài)，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環(huán)境。
二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態(tài)化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態(tài)下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，并在重大節(jié)日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態(tài)下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。
三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20___年春運、春節(jié)、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。
四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯系高速交警、高速養(yǎng)護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。
為規(guī)范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：
一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監(jiān)管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。
二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區(qū)各清障施救單位和各大隊發(fā)出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。
三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區(qū)內14個路政大隊、7個清障施救企業(yè)單位，共同分析其根源，探究解決清障作業(yè)中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發(fā)現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發(fā)出整改通知書21份，并及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發(fā)展。
約談工作的開展，進一步規(guī)范了清障施救工作，全面掌握監(jiān)管信息，了解清障施救企業(yè)訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規(guī)范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。
支隊在做好日常監(jiān)督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監(jiān)督檢查。20___年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節(jié)、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節(jié)期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發(fā)整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。
另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統(tǒng)范圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。
上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現安全平穩(wěn)發(fā)展，創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監(jiān)管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統(tǒng)一的工作合力；二是自然災害和極端天氣時有發(fā)生，對應對高速公路突發(fā)事件和保暢通的能力提出了新的更高要求；三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況；四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監(jiān)督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。
為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現高速路政科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展。
路政工作總結八月篇四
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：
一、抓業(yè)務技能，保費額增收。09年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
二、抓微笑京珠，保窗口形象。今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
三、抓班組建設，保道口暢通。20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。
四、對外稽查，堵漏增收。在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
五、崗亭風紀方面。班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政工作總結八月篇五
八月份，按照市行政審批工作的要求，我局窗口人員嚴格要求自己，盡心盡力做好各項工作。
一是嚴格遵守工作紀律。所有窗口人員均能嚴格遵守簽到制度和請銷假制度，堅持不遲到不早退，不在工作時間從事炒股、播放視頻音頻、上網聊天、聚眾聊天、玩游戲等與工作無關的事情，樹立文明行政的良好形象。二是貼心服務群眾。對前來咨詢和辦理業(yè)務的群眾主動相迎，熱心、細心、耐心服務。針對群眾不了解情況、咨詢比較多的獸藥gsp認證項目，我們將《獸藥經營質量管理規(guī)范》、《河南省獸藥經營質量管理規(guī)范實施細則》、《河南省獸藥gsp現場檢查評定標準》等相關規(guī)定印制成小冊子，向前來咨詢和辦理的群眾進行發(fā)放和講解，同時還將審批所需材料模板放在專設郵箱，方便群眾下載學習，指導群眾做好準備工作，力求做到便民為民，周到服務。自8月15日起，我窗口還建立了群眾咨詢登記薄，本月共接受群眾咨詢20余起，群眾滿意率100%。
我局進駐大廳的審批項目共有13項，凡法律法規(guī)規(guī)定及上級業(yè)務部門授權的行政審批事項全部進駐。所有審批項目嚴格按照市行政審批改革要求，受理、審核、核準、發(fā)證均在畜牧局窗口完成，簡化了審批程序，提高了審批效率，也實現了審批與監(jiān)管相對分離。窗口人員對接收的每件申請材料認真審核，對符合條件的予以受理，盡量縮短審批時限，及早辦結；對申請材料不齊全、不規(guī)范的，向群眾說明不合格的項目，指導群眾如何去補正。所有受理的審批件，除實行網上審批外，還建立了紙質審批流程，實行紙質和網上審批同步，項目辦結，卷宗及時歸檔保存。此外，我們還建立了受理審批項目和證件領取登記薄，做到所有審批項目整個過程有據可查。8月份共辦結行政審批件12起，其中，鄉(xiāng)村獸醫(yī)登記9起，獸藥經營許可、種畜禽生產經營許可、動物防疫條件許可各1起，提前辦結率100%。
目前，我窗口承擔的審批項目都是從原來四個科室剝離出來的，為保證工作的連續(xù)性，根據審批過程出現的問題，我們及時向局領導匯報，與相關科室搞好溝通。一是理清職責分工。理清行政審批與日常監(jiān)管的職責，做好銜接，防止科室間相互推諉，對群眾造成不便。二是統(tǒng)一審批標準。通過溝通交流，對進駐大廳前后的行政審批項目驗收標準的尺度把握進行統(tǒng)一，避免前后把關松緊不一造成矛盾。針對獸藥gsp驗收工作和動物防疫條件審核管理問題，我們多次與分管領導和相關科室交換意見，共同協商，保證審批工作順利開展。三是定期通報信息。月底將當月辦理的行政審批項目分別通報到相關監(jiān)管科室，做好行政審批與監(jiān)管銜接。
作為畜牧局窗口，除為群眾搞好行政審批項目的服務和指導外，我窗口人員立足服務全局工作，對前來大廳的群眾只要事涉及畜牧方面的訴求，都以熱情服務的態(tài)度予以解決，自己能解決的當場幫助解決，不能解決的聯系相關部門窗口請教咨詢，盡量給群眾以滿意的答復。近期，部分畜牧行業(yè)群眾前來工商局窗口辦理農民專業(yè)合作社設立登記，按照市工商局的要求，農民專業(yè)合作社設立登記需要提供養(yǎng)殖場戶《動物防疫條件合格證》，但是專業(yè)合作社聯結的基本都是不符合《動物防疫條件合格證》發(fā)放條件的小規(guī)模、低標準養(yǎng)殖場戶。群眾來窗口反映情況后，我窗口人員積極向局分管領導匯報情況，主動與工商局窗口溝通，并寫書面材料，協助分管領導與工商局協調，盡力幫助群眾解決農民專業(yè)合作社設立登記中遇到的困難。
路政工作總結八月篇六
炎熱的八月份已過去，溫馨的暑假已經彌留在清幽的季節(jié)，我們迎來了秋高氣爽的九月和暖意綿綿的十月。我們科創(chuàng)部開始了新學期新的使命，在上學期所取得的成果的基礎上我們繼續(xù)努力，迎接我們新的使命與挑戰(zhàn)。并吸取上學期的經驗與教訓，總結我們過去的不足，完善我們部門的工作制度，開始我們新的工作。
在學工辦指導老師的指導下，在各個部門的支持配合下，9月10月我部門工作正常、有序、健康地開展。全體新老干事在部長副部長帶領下積極參加各種活動，井然有序的就、開展各項工作。為不斷提高我部門的工作質量，提高我們的工作效率，現將我部門9月、10月份的工作情況作如下總結：
20xx年9月。
九月份我部門主要是進行迎接新生準備和新干事的選拔工作1.迎接新生進校園。
同學都講述了自己的理想和抱負,以及對學生會工作開展的一些觀點,最終經過初選和復選的激烈競爭，我部門選出了六名優(yōu)秀實習干事。
20xx年101.城管院學生會干部培訓.
為了讓廣大新干部認識到自己的職責所在,提升干部素質和辦事效率,各部門都精心準備了發(fā)言,我們部門主要從做人與做事方面進行闡述,具體完成三個問題:我們進入學生會的目的是什么?在學生會里我們將要怎么做?我們要達到什么樣的效果?通過本次培訓,我院學生會干部的很多不良習慣都有了很大改善,辦事效率有了很大提高。并對新干事進行工作的考核與評價，最終我部門選拔出4名優(yōu)秀的干事。
2.城管院迎新晚會的籌備。
為了讓部門內各成員相處更融洽，增強部門凝聚力，我部門開展了本次踏青活動。通過該活動，我部門各成員加深了對彼此得了解，關系更加融洽。
建議與不足：
9月、10月科創(chuàng)部各項工作取得了顯著成效，開展十分順利，也很成功，但是也有一些不足之處有待進一步改善。
1．科創(chuàng)部有自己的工作宗旨，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，增強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。科創(chuàng)部有自己的使命。希望學生會及同學們重新認識科創(chuàng)部，當然我們科創(chuàng)部也會拿出自己的成績來。
會以新的姿態(tài)新的面貌迎接挑戰(zhàn)。我們始終相信，在我們的不斷努力下，科創(chuàng)部的成績會越來越好，城管院的未來會更加美好。
路政工作總結八月篇七
經過8月份的管理工作，雖然業(yè)績不是很好，但讓有了一點收獲，臨近年終，我覺得領導讓做一個總結非常有必要。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把9月份的工作做的更好。
下面我對上月的工作進行簡要的總結。在這近一個半月的時間中，經過x總及銷售中心全體員工共同的努力，制定銷售各環(huán)節(jié)話術，公司產品的核心競爭優(yōu)勢，公司宣傳資料（新套餐政策，基本網站及各行業(yè)網站報價政策等）為即將到來的“瘋狂”x月銷售旺季打好了基礎做好了準備。
團隊建設方面，制定了詳細的銷售人員考核標準，與銷售中心運行制度，發(fā)生撞單實施辦法，erp跟蹤客戶方法，工作流程，團隊文化等。這是我認為公司對我們全體銷售做的比較好的方面，但商務一部在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。從銷售部門銷售業(yè)績上看，我的工作做的是不好的，基本可以說是做的十分的失敗。
1.新客戶的開拓不夠（新增電話量太少），業(yè)務增長小，個別業(yè)務員的工作責任心、執(zhí)行力和工作計劃性不強，業(yè)務能力還有待提高。
2.銷售工作最基本的客戶訪問量太少。一個月的時間，總體計算十個銷售人員平均一天拜訪的客戶量不到一個。從出訪記錄上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。
3.溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，不能了解客戶的真正想法和意圖，對客戶給出的問題不能做出迅速的反應。特別是月末逼單環(huán)節(jié)上，總是去理解客戶，給客戶找借口其實就是給自己找借口，本來我們公司過去傳統(tǒng)的那種狼性、那種拼勁兒不夠。
4.工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養(yǎng)成良好地工作習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。
現在xx做網站的公司雖然很多，但主要的對手也就是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上都基本屬于最好的。當然百度方面就更不用說了，就我們一家。表面上各家公司之間競爭是激烈的，但實質上我們公司無論各方面都是其他公司無法相比的。我們要拿出這份底氣來。
我們現在差就差在員工本身的工作勁頭上，其他公司的銷售能在產品本身不如我們的情況下銷售業(yè)績依舊有所保障，只能說明他們的銷售是比我們強的，如果我們的銷售跟他們的一樣，我們的業(yè)績那沒話說，無敵了。什么100%增長完全沒有問題。
1.必須把部門建立成一支熟悉業(yè)務，而相對穩(wěn)定的銷售團隊。人才是最寶貴的資源，保證長期的銷售業(yè)績是起源于能有一批牛b的銷售。
2.建立一支具有凝聚力，有合作精神的銷售團隊是保證業(yè)績的根本。在以后的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。
3.完善銷售制度，建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務管理辦法。銷售管理是我現在最頭疼的問題，銷售人員出勤，見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓員工在工作中發(fā)揮自覺性，對工作要有高度的責任心。強化員工的執(zhí)行力，從而提高工作效率。
4.培養(yǎng)他們發(fā)現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。只有自己問出來的問題自己才能記得住記得牢，我平時再怎么講碰到問題了一樣解決不了。就得他們自己問，我們大家一起解決才行。
5.銷售目標。根據下達的任務，把任務根據具體情況分解到每周，每日；以每周，每日的銷售目標分解到各個人身上，完成各個時間段的任務。并在完成任務的基礎上提高業(yè)績。
1.提高執(zhí)行力的標準，建立一個良好的銷售團隊。
2.有一個好的工作模式與工作習慣是我們工作的關鍵。
路政工作總結八月篇八
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
一年來，我所在省路政執(zhí)法管理局和張掖路政執(zhí)法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規(guī)，規(guī)范路政執(zhí)法行為，努力提高管理水平和執(zhí)法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執(zhí)法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區(qū)內公路的安全暢通?，F將一年來的主要工作情況總結如下：
經全所路政執(zhí)法人員的共同努力，路政工作業(yè)績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發(fā)、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執(zhí)行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養(yǎng)護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。
1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執(zhí)法外，著重加強了建筑控制區(qū)的管理，發(fā)現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。
2、嚴格公路建筑控制區(qū)管理，加強路政許可事后監(jiān)管。一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建筑控制區(qū)、k270-k274城鄉(xiāng)結合路段監(jiān)管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監(jiān)管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。
3、加強超限運輸車輛的監(jiān)管力度。一是加強治超工作的'宣傳力度，向過往車輛分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監(jiān)管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養(yǎng)護維修成果。
4、認真開展了“路政執(zhí)法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區(qū)路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發(fā)了整改通知書，告知當事人在規(guī)定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執(zhí)法處及相關科室、公安、交警、養(yǎng)護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執(zhí)法人員21人、警力3人、養(yǎng)護人員10人次、裝載機1臺、養(yǎng)護車輛2輛，執(zhí)法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環(huán)青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉(xiāng)境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《_公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規(guī)，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發(fā)了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。
5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執(zhí)法隊伍。為加強執(zhí)法人員教育，提高路政隊伍執(zhí)法水平，根據路政執(zhí)法處的安排，充分利用每周的政治業(yè)務集中學習時間，組織職工學習路政管理業(yè)務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《_公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》等路政管理的相關法律法規(guī)，以及《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質有了進一步的提高。
及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發(fā)生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規(guī)定》，進一步加強了內業(yè)管理。
在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養(yǎng)護收費施工現場進行車輛疏導和安全監(jiān)管，確保了養(yǎng)護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執(zhí)法人員上路巡查和處理路政案件時，按規(guī)定穿著警示標志服，設置規(guī)范的警示作業(yè)區(qū)，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發(fā)生安全生產事故。
1、城區(qū)過境路段臟亂差想象嚴重，管理難度大。由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發(fā)生，增加了我們的管理難度。
2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業(yè)務學習抓的不緊，在執(zhí)法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。
1、加強涉及鐵路建設路政許可案件的后續(xù)監(jiān)管，確保許可事項嚴格按批復要求落實。
2、加大對超限車輛的監(jiān)管，鞏固養(yǎng)護維修工程取得的成果，確保道路橋梁通行安全。
3、堅持“五四”巡路制度，發(fā)現問題及時處理，維護路權，保護路產。
4、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會提供暢、安、舒、美的公路通行環(huán)境。冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養(yǎng)護施工作業(yè)現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發(fā)路段、可能發(fā)生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區(qū)重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節(jié)日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環(huán)境。
路政工作總結八月篇九
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一齊生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作潛力，使我的業(yè)務潛力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫忙和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感職責重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。透過閱讀超多的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，透過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終持續(xù)清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和潛力。
用心實踐“讓社會更完美”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求禮貌、創(chuàng)造禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中做到禮貌用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員帶給良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫忙，主動為司乘人員排憂解難。改善自身不足，力爭把“青年禮貌號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政工作總結八月篇十
大隊各部門、中隊：
根據中省市縣有關春運工作統(tǒng)一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合大隊實際，現將春運工作開展情況總結如下：
我隊成立了由大隊領導負責，各部門人員為成員的春運工作小組，切實組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實上級下發(fā)的春運工作文件精神，進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發(fā)生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的最起碼標準。落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。
春運期間大隊開展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實施路政巡查，保護路產，嚴格執(zhí)行公路兩側建筑控制區(qū)管理；二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確；三是路政執(zhí)法人員加大巡路頻率與巡查時間，對重點路段與橋涵安全狀況進行監(jiān)控，及時把路面破損情況反饋到公路局，以便進行整改；四是及時拆除擅自設置的非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。
大隊加強與交警、國土、氣象等部門之間的聯勤聯動，加強對路面通行環(huán)境和惡劣天氣的監(jiān)控，加強信息交流互通，及時處置突發(fā)事件，保障公路安全暢通。一是提前發(fā)布路況信息。實時路況信息的準確、及時發(fā)布是保暢通的一個重要手段。要求外業(yè)路政人員在有突發(fā)事件時要第一時間趕赴現場，及時上報準確信息，內業(yè)人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領導小組。二是部門聯動保暢通。在遇有突發(fā)事件時，能夠多部門聯合快速處置，及時疏導，最大程度地確保公路暢通。
為確保大隊對所轄路段規(guī)范管理、履職盡責，確保聯系信息暢通，及時處理應急、突發(fā)等重要事件，我隊的值班情況實行不定期考核制度，對值班情況進行督促檢查，實行24小時輪崗值班。同時，堅持領導帶班制度，要求全體執(zhí)法人員加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯絡暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
在春運開始前，大隊就對全縣范圍內的公路進行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點針對擺攤設點、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進行了查處，特別對人流、車流量大的時段和路段采取重點監(jiān)控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。
路政工作總結八月篇十一
1、基本完成了合約部每月日常業(yè)務。
2、已完成了路基一隊、路基二隊、路基三隊、樁基一隊、樁基二隊、橋梁二隊、橋梁三隊、拌合站的承包合同。
3、完善了部分施工隊分包資料。
二、對上對下計價。
1、本月對上計價228萬元，開累計價228萬元。
2、本月對下計價45萬元，開累計價45萬元。
三、清單核算情況。
到目前為止路基、路面和橋梁涵洞白圖都已核算完畢并上報業(yè)主。本月新下發(fā)閻崇路立交橋下部結構及基礎部分、管理區(qū)連接路主線橋基礎部分、良坨路橋基礎部分、f匝道橋下部結構及基礎部分、刺猬河東支主線橋基礎部分的正式圖紙現都已核算完畢并錄入系統(tǒng)。
四、變更索賠上報及完成情況。
目前已上報的變更索賠有冬季施工、工程延期、試點開工及設備上下場、青龍河橋新增施工便道、刺猬河加寬橋新增施工便道、青龍河橋樁基施工二次倒運，現冬季施工項目已審批。現場確認單項目有閻崇路樹坑回填、管理區(qū)連接路挖除樹根、臨時占地、承包人駐地建設、文明施工及環(huán)保費，現臨時占地、承包人駐地建設已完成現場確認手續(xù)。
另外，北京“7.21”洪水我項目受災情況已報保險公司，現保險公司正在處理中。對業(yè)主方面，我標段受洪水災害影響所發(fā)生相關損失的變更索賠資料正在上報。
六、下月計劃。
1、本月的工作重點是閻崇路改建、“7.21”洪水的變更索賠項目及已完成工程的現場確認工作。
2、及時完成本月的對上對下計價及合同管理工作。
3、按照合同要求及時完成清單核算工作。
一、a標區(qū)工程進度描述：
1、石灰石堆場輸送地溝土方回填完成;網架柱、軌道基礎全部開挖完成，網架柱施工完成13跨，10跨正在組織施工，軌道基礎基礎施工完成80米，50米軌道基礎鋼筋綁扎完成;堆場至原料調配庫輸送廊道基礎施工完成70%。
2、聯合儲庫施工13米以下結構施工完成;原料調配庫23米板開始支模板，庫壁鋼軌開始安裝。
3、原料磨基礎已交安，油管、桁架基礎開始施工;喂料樓主體框架已交安，料倉正安裝;旋風筒主體框架已全部交安，一層墻體施工完成60%;窯尾電收塵主體框架已交安，二層墻體施工完成80%;增濕塔主體框架已交安;窯尾煙囪拉模施工至23米。
4、窯尾主體框架已交安，一層墻體施工完成70%;高溫風機基礎反填充處理完成;電梯井基礎施工完成;斗提地坑反填充處理完成。
5、生料庫滑模施工到頂，庫內腳手架開始拆除。6、窯中窯墩基礎已交安，3#噸內基礎回填完成。7、煤粉制備15.5米層混凝土施工完成，煤磨基礎開始綁扎鋼筋。
8、窯頭電收塵9米層結構施工;地坑一施工完成，地坑二底板綁扎鋼筋完成70%;篦冷機基礎反填充處理漿砌毛石施工完成;窯頭煙囪基礎施工完成。
9、熟料庫倒模施工至環(huán)梁底，匯總地溝基礎開挖完成。
10、ph鍋爐、aqc鍋爐主體結構已交安。11、汽輪機房三層結構施工。二、a標區(qū)圖紙到位情況：
本月到場圖紙目錄：
下月急需圖紙：礦山破碎及輸送廊道、礦山辦公室及機修車間、冷卻塔圖紙。
三、a標區(qū)現場人員、機具基本情況：
1、人員：砼工：16人，木工84人，鋼筋工57人，瓦工11人，鋼結構24人，滑模工9人。
2、機具：塔吊4臺，挖機2臺，攪拌站3臺，天泵1臺，罐車2輛。
四、本月a標區(qū)出現的質量、安全事故總結：
1、石灰石堆場網架斜柱在澆筑混凝土時，未振動到位，導致拆模后蜂窩麻面。
2、因施工單位施工員標高控制不到位，導致石灰石堆場中心立柱鋼筋綁扎施工完后還差20cm才到圖紙設計標高。
3、生料庫滑模開滑當天，施工單位未安排電工、瓦工值班，導致庫壁混凝土大面積脫落。
五、制約各子項進度的因素總結：
1、材料方面：
施工單位現場腳手架模板未及時周轉使用，導致聯合儲庫及煤粉制備缺腳手架喂料樓缺模板。
自備砂場所供應石子直徑太大，導致現場煤粉制備。
10米層澆筑混凝土時堵管，生料庫滑模施工庫壁混凝土大面積脫落現象。
2、施工單位人員問題：
現場鋼筋電渣壓力焊焊工太少，未能保住現場各子項框架柱熟料庫庫壁豎向鋼筋焊接進度。
3、圖紙方面：
窯頭主廠房上部結構圖紙未到場，導致現場無法組織上部結構施工。
礦山輸送廊道方案遲遲未定，石灰石破碎無法施工。廢氣處理各風機基礎設備待定，影響現場組織施工。
1、進度管理：
礦山破碎及輸送廊道開始土建施工。
石灰石堆場網架柱軌道基礎全部施工完;網架開始安裝;堆場至原料調配庫輸送廊道支架施工完成60%。
聯合儲庫施工19.8米以下結構施工完;原料調配庫庫壁施工完。
地面設備基礎施工完;旋風筒電收塵磚墻砌筑完成;窯尾電收塵電力室施工完。
窯尾電力室施工完;高溫風機基礎施工完;斗提地坑施工完。
生料庫錐體施工完;庫底基礎施工完。窯中三次風管安裝完。
煤粉制備主體結構完，煤磨基礎1月15日交安。窯頭主體結構施工完。
熟料庫交安，網架開始安裝;匯總地溝施工完成50%。
汽輪機房主體結構施工完。
總降至窯頭過公路段電纜溝施工完。
2、質量管理：
網架安裝單位進場后，對所進場材料要求安裝單位提供材料合格證，并組織施工單位安裝單位對網架螺桿厚度進行驗收。
加強現場鋼結構除銹刷漆及焊接質量驗收。
3、安全管理：
督促施工單位加強各班組安全文明教育，嚴禁現場采用明火取暖。
督促施工單位開始。
4、工程造價資料、簽證資料管理：
梳理各子項施工確認單辦理情況，督促施工單位及時辦理。
對a標區(qū)設計變更單圖紙會審及工程變更單反應到藍圖上，初步形成竣工圖，并組織會簽。
督促施工單位申報窯頭斜拉鏈石灰石堆場鑼鍋桁架吊裝方案。
5、工程物資管理：
督促施工單位及時申報a標區(qū)pvc門窗鋼軌計劃。
關于水泥缺貨問題，督促好施工單位提前兩天申報水泥用量計劃。
加強施工單位現場鋼筋廢料處理管控。
路政工作總結八月篇十二
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質和潛力。
四、自覺的投入到“青年禮貌號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更完美”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求禮貌、禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中禮貌用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫忙，為司乘人員排憂解難。改善自身，力爭把“青年禮貌號”窗口擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
路政工作總結八月篇十三
20__年度，縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成狀況。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展狀況。
(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子群眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作職責心、用心性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，透過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續(xù)路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格禮貌執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。
(五)、抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞"堅守紅線、從嚴執(zhí)法"這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執(zhí)法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳咨詢日"當天，同交運局一齊到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業(yè)主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
三、存在問題。
一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20__年成立至今，一向為16人，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執(zhí)法人員的用心性。
二是執(zhí)法車輛嚴重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執(zhí)法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展，當地政府利用公路發(fā)展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī)，經常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執(zhí)法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網民生工程為由，回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿，執(zhí)法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執(zhí)法過程中，當事人透過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，透過行政手腕迫使公路部門放下執(zhí)法，成為實際上的違法庇護者。
四、20__年工作打算。
路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20__年中我們將逐步改善、完善，繼續(xù)持續(xù)昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現。
3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作，并按川發(fā)改價格【20__】811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。
4、進一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政工作總結八月篇十四
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：
一、抓業(yè)務技能，保費額增收。上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
二、抓微笑京珠，保窗口形象。今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
三、抓班組建設，保道口暢通。20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。
四、對外稽查，堵漏增收。在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
五、崗亭風紀方面。班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政工作總結八月篇十五
時間過的真快，20xx年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業(yè)務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作?，F我將一年來的工作總結匯報如下：
始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優(yōu)秀黨員的標準要求自己，向優(yōu)秀黨員學習。在業(yè)余時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規(guī)章制度，不遲到早退、堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。
作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執(zhí)法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事損壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發(fā)揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯勤單位確保轄區(qū)道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作群報送路政工作動態(tài)照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。
本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執(zhí)行大隊安全生產相關規(guī)定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發(fā)現問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。
自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口?！钡淖谥?，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。
回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業(yè)務知識學習，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為路政執(zhí)法工作多做貢獻。
路政個人工作總結2
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政個人工作總結3
一年來，我所在省路政執(zhí)法管理局和張掖路政執(zhí)法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規(guī)，規(guī)范路政執(zhí)法行為，努力提高管理水平和執(zhí)法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執(zhí)法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區(qū)內公路的安全暢通?，F將一年來的主要工作情況總結如下：
經全所路政執(zhí)法人員的共同努力，路政工作業(yè)績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發(fā)、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執(zhí)行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養(yǎng)護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。
堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執(zhí)法外，著重加強了建筑控制區(qū)的管理，發(fā)現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。
一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建筑控制區(qū)、k270-k274城鄉(xiāng)結合路段監(jiān)管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監(jiān)管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。
一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監(jiān)管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養(yǎng)護維修成果。
一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區(qū)路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發(fā)了整改通知書，告知當事人在規(guī)定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執(zhí)法處及相關科室、公安、交警、養(yǎng)護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執(zhí)法人員21人、警力3人、養(yǎng)護人員10人次、裝載機1臺、養(yǎng)護車輛2輛，執(zhí)法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環(huán)青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉(xiāng)境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規(guī)，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發(fā)了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。
為加強執(zhí)法人員教育，提高路政隊伍執(zhí)法水平，根據路政執(zhí)法處的安排，充分利用每周的政治業(yè)務集中學習時間，組織職工學習路政管理業(yè)務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》等路政管理的相關法律法規(guī)，以及《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質有了進一步的提高。
及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發(fā)生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規(guī)定》，進一步加強了內業(yè)管理。
在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養(yǎng)護收費施工現場進行車輛疏導和安全監(jiān)管，確保了養(yǎng)護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執(zhí)法人員上路巡查和處理路政案件時，按規(guī)定穿著警示標志服，設置規(guī)范的警示作業(yè)區(qū)，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發(fā)生安全生產事故。
由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發(fā)生，增加了我們的管理難度。
冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養(yǎng)護施工作業(yè)現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發(fā)路段、可能發(fā)生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區(qū)重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節(jié)日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環(huán)境。
路政工作總結八月篇十六
2017年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設。
根據目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經營整治等一系列活動以來，通過橫向聯系，集中組織力量，經充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現場勘查，嚴格把關，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯系，建立全縣路政協管網絡。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農工，形成公路路政協管網絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農作物，在控制區(qū)內建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現象，通過協管網絡及時得到信息在最短時間趕到現場，進行有效處理。同時我們通過協管網絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯系現場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸的現場管理和源頭管理。
超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸的現場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現場管理超限運輸立即出現死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標志和公路安全設施的管理。
公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設，對現有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據目前的實際情況，我們路政部門根據上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣公路進行調查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當地政府和上級主管部門。上級部門根據重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當地政府近期計劃在各重要線路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。
四：抓隊伍建設，促素質提高。
今年5月份，全省路政工作公議的重要內容之一洪付局長在講話中強調要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設，促進人員的素質提高。通過近幾年的培訓學習，我段路政隊員的文化素質得到普遍提高，現有本科學歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓合格率100%，執(zhí)法人員持證率100%，在依法行政，文明執(zhí)法，注重執(zhí)法形象，行為規(guī)范，作風過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好的表現。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類工作中，路政隊都能及時抽調骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務獻血、戰(zhàn)備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯系協調，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨干，平時積極組織隊員學習法律知識和路政業(yè)務知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩(wěn)定，作風過硬，秉公執(zhí)法，遵章守紀、廉潔自律。
在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，將我縣的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。
五、新一年的工作目標和打算。
在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學習十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我縣“山水樂園”建設的宏偉目標做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現只收費而不缷載現象出現，應該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標志設置和道路交通安全設施的設置。四是繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區(qū)范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現象發(fā)生。六是加強對非公路標牌的清理、規(guī)范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
路政工作總結八月篇十七
二20xx年，我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況。
(一)截止十月底，共發(fā)現路政案件起，發(fā)現率達%，查處并結案起，結案率達%。
(二)收回路產賠償款元，索賠率達%。
(四)恢復路產起，路產恢復率達%。
(五)清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。
(六)建筑控制區(qū)內違章建筑發(fā)現率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。
(七)安全四項指標均為“零”。
(八)未發(fā)生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
(九)繼續(xù)保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
(十)綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會。
(一)以實現規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率?！案咝实墓芾怼?，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發(fā)現制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》，對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協作互動網絡化，在管理機制上較好地實現了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
1、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》《首辦負責制》《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯系，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：嚴教育，確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。抓落實，確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》《巡查人員百分考核辦法》《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。重培訓，確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。揚正氣，確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
(五)、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，“有將求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。