交通工作會議表態(tài)演講稿題目（匯總18篇）

    演講稿的結尾要給聽眾留下深刻的印象，可以總結主要觀點、呼吁行動或留下一個懸念。在撰寫演講稿時，可以參考一些優(yōu)秀的范文，學習其結構和表達方式。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀演講稿范文，供大家參考學習。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇一
    你還在為尋找相關交通工作會議資料而煩惱嗎?今天本站小編向你推薦交通工作會議表態(tài)。
    演講稿。
    希望對你有所幫助。
    今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
    一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。
    x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
    二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。
    1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
    2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
    3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
    4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
    三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
    維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
    1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂。
    合同。
    工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
    2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
    四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質(zhì)。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
    一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
    同志們：
    7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復研究，結合實際，制定出臺了《關于進一步引深安全生產(chǎn)大檢查。
    工作方案。
    》。剛才，栗常務對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故處理意見。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實，談幾點意見。具體可概括為7個“下功夫”：
    一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責、一崗雙責”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實擔當起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬，堅決把監(jiān)管責任落實到位。各企業(yè)、各有關單位要切實承擔起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，認真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。
    二是在細化任務上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認真學習方案要求，細化工作任務。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責任心、事事都有責任制;二是做到精細化，要對檢查任務精準對接、精細管理，將監(jiān)管責任、檢查觸角落實到每個企業(yè)、每個責任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車、每臺設備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報。
    三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風漏氣、支差應付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家?guī)欤刚垬I(yè)務精通、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產(chǎn)大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭。
    四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進一步規(guī)范、完善詳細的工作臺賬，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”，建立健全“企業(yè)自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責任人、整改時限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責任、預案“五落實”。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業(yè)主要負責人沒簽字確認不放過。
    五是在從嚴執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴格執(zhí)法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達到要求的，一律關閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設的有關單位和責任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。
    六是在長效機制建設上狠下功夫。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題，按照“科學、管用”的要求，進一步完善安全生產(chǎn)長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業(yè)實際、行業(yè)實際、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥，從機制體制上找原因，切實完善相關制度;二是要有科學性，要從企業(yè)的實際出發(fā)，借鑒外地先進的做法和經(jīng)驗，同時要用科學的理論分析和指導，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注重長效性，堅決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會診、安全生產(chǎn)黑名單等制度，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性，對一些共性的問題，規(guī)律性的問題，在一段時間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，要召集相關專家、一線執(zhí)法人員坐下來認真研究，找到問題的結癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗，探索新路。
    七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產(chǎn)知識進企業(yè)、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認識不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認真仔細、扎實有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產(chǎn)的工作基礎，嚴格落實部門監(jiān)管責任和企業(yè)的主體責任，不斷推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處，努力實現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標，為交通運輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇二
    今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
    一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。
    x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
    二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。
    1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
    2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
    3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
    4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
    三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
    維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
    1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
    2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
    四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質(zhì)。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
    一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇三
    20xx年，我市交通運輸工作在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的關心指導下，按照年初全省交通運輸工作會議的部署，全力打好五大戰(zhàn)役，精心組織百日攻堅戰(zhàn)，聚精會神謀發(fā)展，全力以赴抓落實，完成或超額完成各項任務，取得了較好的成績。全年交通建設完成投資79.72億元(其中：高速公路67.92億元，普通公路10.9億元，公路運輸場站0.9億)，占年度計劃108.24%，比增18.30%。完成公路客運量2920.68萬人次、客運周轉(zhuǎn)量185925.62萬人公里、貨運量3054.25萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量647072.12萬噸公里，分別比增1.4%、5.2%、16.9%和13.7%;完成水路客運量143.47萬人、客運周轉(zhuǎn)量1472.31萬人公里、貨運量294.61萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量11974.38萬噸公里，分別比增27.92%、27.83%、15.22%和1.13%。20xx年，全市交通運輸工作主要呈現(xiàn)出以下五個特點。
    (一)建設戰(zhàn)役打得響。全市各級交通運輸部門圍繞交通運輸十大工程、百個重點項目，全面打響交通建設各項戰(zhàn)役。一是高速公路建設及項目前期工作快速推進。20xx年，我們面對國家銀根持續(xù)緊縮，項目建設資金籌措極其困難的嚴峻形勢，沉著應對，迎難而上，突出“保通車、保進度、保質(zhì)量、保安全、保資金”五個重點，實施“百日攻堅戰(zhàn)”，不斷推進在建的寧武、龍浦、松建、京臺四個高速公路項目建設，確保了質(zhì)量、安全、進度均處于可控狀態(tài)。寧武高速機場快速通道和龍浦高速按目標要求，建成通車。全市高速公路通車里程達到473.758公里，位居全省第二。項目前期工作取得新進展，邵光項目已完成施工招標，確定了項目投資人，延順、順邵、南平聯(lián)絡線等項目取得積極進展。二是普通公路超額完成任務。加快省道303線建甌屏南界至柳坑段、省道204線建甌北坪至房道壟下段、省道202線壽寧界至屏南界等10個省道項目及其他干線項目建設，全年完成投資4億元,占年計劃106.58%，完成建設里程121.7公里。其中：省道205線武夷山吳屯至城關段、省道204線順昌段及建甌北坪至順昌界段、省道202線政和牛途至北村等5個項目已建設完工;延平區(qū)夏道大橋及接線工程，完成投資1億元,達到年度計劃目標;三是運輸場站建設穩(wěn)健推進。公路運輸場站建設完成投資0.9億元。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3個、建制村候車亭52個，均超額完成年度目標任務。武夷山陸地港已投入運營，完成投資4650萬元。四是交戰(zhàn)公路有序推進。20xx年我市在建的政和柯厝橋至茶桐嶺公路(含西津至東平支線)、延平安豐經(jīng)南山至洋后公路、建甌玉南線大布林至迪口公路等6個交戰(zhàn)項目正按照時序穩(wěn)步推進。
    (二)資金籌措渠道寬。為確保交通建設項目順利推進，20xx年，我們始終把籌資工作作為重中之重來抓，著力于拓寬籌資渠道，先行先試，千方百計保證資金及時到位。一是積極爭取省上資金補助。20xx年先后爭取省上補助資金22.6271億元。其中高速公路爭取省、部級撥付南平在建高速公路資本金14.1333億元;普通公路省補助資金6.5338億元;公路養(yǎng)護資金1.83億元;交戰(zhàn)公路爭取中央預算內(nèi)資金0.13億元。二是積極爭取銀行貸款。主動與銀行溝通，爭取資金支持，新增貸款1.96億元，償還債務4.4億元，取得了明顯成效，有效緩解交通建設資金緊張的狀況。三是發(fā)行企業(yè)債券。南平高速第一期10億元企業(yè)債券成功發(fā)行。四是采取bt、bot方式推動高速公路建設。繼武邵高速項目采取bot模式建成通車后，我們又采取這一模式推動邵光高速公路建設，目前已通過公開招標方式選擇確定了項目投資人。五是做好土地收儲籌資。20xx年高速公路利用土地收儲籌措資金達8.45億元。六是積極通過社會渠道籌措資金。積極動員社會力量參與和支持交通建設，按照政府投一點、社會捐一點、村民投工投勞省一點等方式吸納資金，推動交通項目建設。如建甌市政府投資省道204線及303線征地拆遷5100萬元，投資204線建安費1800萬元;建甌市民營企業(yè)家雷祿鑫投資桂美至際頭公路140萬元;邵武市財政拿出500萬元投入農(nóng)村公路水毀修復等。
    (三)為民實事辦得好。把落實交通民生工程作為以人為本、執(zhí)政為民的切入點，下大氣力抓緊抓實。一是推動公交優(yōu)先發(fā)展。南平中心城市和相關縣市完成了對公交公司管理工作的接收，出臺了《南平市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》(南政綜〔20xx〕330號)。新增和更新公交車33輛，優(yōu)化和延伸公交班線16條(新增公交線路6條，優(yōu)化公交班線10條)，延平東坑公交轉(zhuǎn)乘站正在建設中，中心城市公交車100%安裝車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，全面完成或超額完成市委、市政府下達我局為民辦實事任務。二是實施村村通工程。農(nóng)村公路路面硬化完成393公里，完成投資2.21億元，占年度計劃1.5億元的147.48%，超額完成了年度任務。改造公路危橋32座，新增、更新農(nóng)村客車200輛。完成全市最后14個行政村公路硬化，全市建制村通水泥路率達100%，通班車率達97%，進一步改善了農(nóng)村群眾出行條件。三是實施農(nóng)村公路安保工程。針對農(nóng)村交通事故頻發(fā)的特點，加大安保工程推進力度，20xx年完成農(nóng)村安保工程760公里，占年度計劃的108.57%，超額完成年度目標任務。四是建設“綠色交通”通道。全年共完成公路綠色長廊1249公里，其中：高速公路200公里、普通公路1049公里，超額完成年度目標任務，全市國省道、縣鄉(xiāng)道可綠化率分別保持100%和85%以上。
    (四)行業(yè)管理力度大。以強化管理為核心，注重提高交通運輸行業(yè)管理水平。一是加強運輸安全監(jiān)管。在道路運輸上，深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動，切實抓好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實工作，全面開展道路客運隱患專項整治和客運源頭管控工作，實行客運駕駛員“不適崗”名單公布制度，并在營運車輛中安裝gps，強化車輛動態(tài)管控，防止事故發(fā)生。在水路安全上，認真抓好“三長”責任制的落實，開展“三無”船舶清理整頓和打擊客渡船非法載客專項行動和“打非”專項行動，確保了水上交通安全無傷亡事故的發(fā)生。二是加強工程建設質(zhì)量管理。全面推廣標準化管理，嚴格按照《公路建設市場管理辦法》以及省廳的有關文件規(guī)定，切實加強公路建設市場監(jiān)督管理，加強突出問題的專項治理和市場信用考核。在交通建設項目上推行標準化、規(guī)范化管理，深入開展“平安工地”建設督查和達標驗收工作，加強質(zhì)量安全源頭管理和加大發(fā)現(xiàn)問題整改力度，保證了建設工程質(zhì)量。三是加強干線公路管養(yǎng)。以“迎部檢”工作為契機，不斷完善國省干線公路養(yǎng)護檢查、考核機制，建立健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)長效機制，加大國省干線公路改造力度，認真開展公路安全隱患整治以及綠化美化建設，全市專養(yǎng)公路技術狀況mqi達到優(yōu)良，有效提升了公路管養(yǎng)水平。國省干線公路優(yōu)良路率達85%以上。橋梁技術狀況保持在一、二類水平。標志、標線等附屬設施齊全、規(guī)范。兩條國道及通往重要旅游景區(qū)和交通樞紐等路線路容路貌良好。在20xx年國家干線公路檢查中，我省普通公路獲得了第六名的好成績，在此次抽檢的公路里程中，我市占了41%，為全省公路管養(yǎng)水平的提升做出了貢獻。同時，堅持狠抓各項管理，全面提升專養(yǎng)公路綜合服務水平，20xx年全年實施災害防治工程462.43公里，完成投資4454萬元。排查專養(yǎng)公路大中型橋梁516座。20xx年第一批公路安全隱患整治項目92處(其中省級督辦6處，市級督辦16處，縣級督辦70處)和國道205線、316線安保提升項目已全面完成，超額完成上級下達的整治任務。四是加強群養(yǎng)公路管理。出臺了《關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的實施意見》和《普通公路橋梁養(yǎng)護管理辦法》，為群養(yǎng)公路管理提供了政策保障。各縣(市、區(qū))交通部門對境內(nèi)所有運營公路橋梁進行了一次全面排查，共排查群養(yǎng)公路橋梁2786座，其中四、五類橋梁223座，對排查出的事故隱患和危病橋梁，落實管理責任、強化了整改措施，認真進行了整改。五是加強市場監(jiān)管和專項整治。強化了道路運輸和內(nèi)河航運市場的監(jiān)管，規(guī)范運輸經(jīng)營行為，嚴厲打擊非法營運，深入開展運輸企業(yè)質(zhì)量信譽監(jiān)管考核，全面建設便捷、綠色、智能、安全的現(xiàn)代運輸服務體系，有力地促進了運輸業(yè)的繁榮和發(fā)展。同時，路政部門開展道路清理整治，持續(xù)開展了超限運輸整治工作，全市超限率控制在3.1%，比上年度下降6個百分點，路產(chǎn)路權得到了維護，公路功能得到進一步發(fā)揮，贏得了社會的普遍認可。六是加強交通戰(zhàn)備工作。完成交通專業(yè)保障隊伍調(diào)研和整組，核實更新民用運力潛力，開展國防交通法規(guī)宣傳教育和交戰(zhàn)理論研究。完成南京軍區(qū)交戰(zhàn)辦戰(zhàn)場交通勘察，并協(xié)調(diào)二炮96165部隊與中國移動南平分公司通信電纜聯(lián)合維護，為96165部隊提供戰(zhàn)場交通和民用運力潛力調(diào)查相關資料。申報了南平延平至順昌高速公路和順昌至邵武高速公路2個項目國防交通建設用地指標13599畝。市交戰(zhàn)辦被省交戰(zhàn)辦、省公務員局等部門聯(lián)合表彰為“”交通戰(zhàn)備工作先進單位。七是加強干部職工隊伍培訓教育。開展了多渠道、多層次、多類型的教育培訓，全年市、縣交通運輸部門、單位共舉辦各類培訓班87期，培訓干部職工3570人次，選送參加交通運輸部、省交通運輸廳及市委黨校、行政學院培訓400人次，有效提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工的整體素質(zhì)和工作水平。
    (五)廉政文明有成效。堅持把交通物質(zhì)建設與精神文化建設結合起來抓，不斷塑造交通運輸行業(yè)良好形象，社會對交通的認可度越來越高。一是繼續(xù)開展爭先創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)建“學習型黨組織”、第十一屆省級文明單位、第六屆文明行業(yè)、和諧機關和平安單位等活動，局機關、道管處、地方海事局、質(zhì)監(jiān)站、松溪縣交通局等被評為省級文明單位。市地方海事局被評為全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口標兵單位。市交通運輸局被市委、市政府授予“平安建設先進單位”。市交通運輸局黨委、建甌市交通運輸局黨委被省交通運輸廳黨組授予黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”工作先進單位。市交通運輸局黨委被市直機關黨工委授予“先進基層黨組織”。市交通運輸局機關工會被市總工會授予“五好基層工會”。二是加強全系統(tǒng)黨風廉政建設，落實黨風廉政建設責任制，強化了干部廉政教育，加強機關效能建設，深入推進民主評議行風工作，鞏固了我市公路、水路基本無“三亂”成果，全市有10個縣(市、區(qū))交通局和4個局系統(tǒng)單位通過糾風目標管理活動“五個好”的考評。進一步加大了信訪舉報件的核實查處力度，推動干部職工為民、履職和清廉。20xx年度的民評工作和行風建設考評名列全省前列，局領導班子和局機關干部未發(fā)生違法違紀問題。三是規(guī)范交通依法行政和權力運行。進一步規(guī)范局機關行政權力運行，交通依法行政工作持續(xù)提升，系統(tǒng)“五五”普法工作通過了省、市驗收，交通運輸?shù)膱?zhí)法行為逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。四是廣泛開展以建黨90周年為主題的慶?；顒雍腿罕娦晕捏w活動，加強了黨對工青婦組織的領導，開展了一系列的幫扶工作，在基礎設施、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、文化生活等方面全力支持延平樟湖坂頭街村發(fā)展，受到村民和市委農(nóng)辦考評組的一致好評。工、青、婦群團組織作用充分發(fā)揮，離退休干部管理得到加強，法制工作進一步強化。
    此外，交通綜合行政執(zhí)法改革穩(wěn)步推進，南平市交通綜合行政執(zhí)法支隊掛牌成立。同時，在改革過渡期間全市公路稽征機構保持了隊伍穩(wěn)定、人心不散、工作不誤、紀律不松。交通財務管理、檔案管理、統(tǒng)計管理、后勤管理、保密工作、節(jié)能減排、計劃生育等工作得了不同程度的加強。
    20xx年全市交通運輸工作取得了較好的成效，是市委、市政府正確領導和高度重視的結果，是市直有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸系統(tǒng)上下團結奮斗、奮力拼搏的結果。在此，我代表市交通運輸局，向所有關心支持我市交通運輸工作的各級黨委、政府、有關部門、社會各界、全市交通運輸系統(tǒng)干部職工及其家屬和離退休老同志表示衷心的感謝!
    共
    2
    頁，當前第。
    2
    頁
    1
    2
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇四
    20xx0年，在省委省政府的正確領導下，在姜斯憲副省長的具體指導下，我廳堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞服務國際旅游島建設目標，強力推進我省交通運輸重點項目建設，各項重點工作任務得到有效落實。
    現(xiàn)將今年我省交通運輸主要工作情況函告如下：
    一、20xx年交通運輸經(jīng)濟運行情況。
    ——固定資產(chǎn)投資方面。全省交通固定資產(chǎn)投資進度較去年有所放緩，公路建設完成投資下降幅度較大，主要原因是部分項目的征地拆遷和招投標工作耗時較長，水泥等地材料價格上漲幅度較大,加上10月份遭遇了60年一遇的特大暴雨，嚴重影響了工程建設進度和投資進度。
    預計到20xx年底，可完成交通固定資產(chǎn)投資54.2億元，占年度計劃投資的80%。其中公路建設完成38.6億元，水路運輸完成15.6億元，分別占年度計劃的73.3%、97.5%。
    ——公路、水路運輸方面。截止20xx年9月底，全省公路運輸貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成9633萬噸、59.6億噸公里、3.06億人、106.4億人公里，同比分別增長17.3%、2.41%、7.97%、7.76%;全省水路運輸貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成5915萬噸、632.2億噸公里、1057萬人、2.2億人公里，同比分別增長28.13%、61.38%、15.32%、22.84%。
    預計到20xx年底，全省公路貨運量貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成13406萬噸、853187萬噸公里、42440萬人、1475592萬人公里，同比分別增長23.68%、7.4%、7.5%、9.21%;全省水路運輸貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別完成8190萬噸、9628600萬噸公里、1391萬人、29276萬人公里，同比分別增長18.13%、36.40%、15.34%、22.09%。
    ——港口生產(chǎn)方面。截止20xx年9月底，全省港口貨物吞吐量完成7304萬噸，同比增長15.2%，外貿(mào)吞吐量增長強勁，完成1375萬噸，同比增長15.2%，貨物吞吐量及外貿(mào)吞吐量兩項指標略高于全國平均水平。集裝箱完成61.6萬teu，同比增長50.4%，集裝箱增長量也十分突出;滾裝汽車完成171萬標輛，同比增長16.33%;旅客吞吐量完成911萬人，同比增長28.75%。
    預計到20xx年底，全省港口貨物吞吐量9807萬噸，同比增長17.52%，外貿(mào)吞吐量20__萬噸，同比增長19.41%;集裝箱88萬標準箱，同比增長50.4%;滾裝車標準量219萬輛，同比增長16.26%;旅客吞吐量1159萬人，同比增長27.2%。
    ——車輛通行附加費征收方面。截止20xx年9月底，全省完成通行附加費收入8.95億元，完成年度征收計劃的102.9%，同比增長27.9%，其中汽油通行附加費收入5.1億元，同比增長30.4%，柴油車通行附加費收入3.85億元，同比增長24.3%，預計全年車輛通行附加費征收將突破10億元。
    9月20日，備受關注的《海南經(jīng)濟特區(qū)機動車輛通行附加費征收管理條例》已經(jīng)省第四屆人民代表大會常務委員會第十七次會議表決通過，將從20__年1月1日起正式施行。該《條例》擴大了車輛通行附加費的免征范圍，即將城市公共汽車、農(nóng)村客運班線車等納入免征范圍。其最大亮點就是惠民、便民，體現(xiàn)了規(guī)費征收的公平、公正、合理，能更有效保障繳費義務人的權利。
    二、完成20xx年省委省政府重點工作情況。
    為了進一步提升省部合作的深度、廣度和層次，力爭交通運輸部對我省予以更大的支持，年初，我廳積極向省政府和交通運輸部請示、匯報工作，以最快的速度、最短的時間、最有力的措施，切實做好會談紀要相關內(nèi)容的草擬工作。經(jīng)過十幾輪的溝通、修改、完善，擬訂了會談紀要的重點事項。今年8月5日，省委副書記、省長羅保銘，副省長姜斯憲率隊赴京與交通運輸部李盛霖部長在北京海南大廈舉行了會談，并共同簽署了《加快推進海南國際旅游島交通運輸發(fā)展會談紀要》(簡稱《會談紀要》)。為了保障《會談紀要》各項措施的有效落實，8月6日上午，省委書記衛(wèi)留成，省長羅保銘、副省長姜斯憲專程到交通運輸部拜會了李盛霖部長，雙方進行了親切會談。衛(wèi)留成書記明確表示，要進一步加強與交通運輸部等國家有關部委的溝通，積極主動，千方百計把重點項目落到實處。他希望交通運輸部進一步擴充支持內(nèi)容，加大支持力度，為國際旅游島建設提供有力的交通基礎支撐。
    根據(jù)《會談紀要》精神，交通運輸部將按西部政策支持我省綜合交通運輸體系與進出島大通道建設。這一傾斜政策比我省“十五”、“”原先享受的東部補助標準提高了2～3倍。預計在“十二五”期內(nèi)，我省將獲得交通運輸部近百億元的中央補助資金支持。這是一份“真金白銀”的省部共建的綱領性和建設性文件。
    (二)加強橫向聯(lián)系，與廣東省簽訂協(xié)議，促進瓊州海峽交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展。
    為了改善瓊州海峽公路、水路進出島的交通條件，解決運輸市場管理對接問題，保障進出島交通安全、順暢、快捷，我廳提出了“加強瓊粵合作，實現(xiàn)新的跨越”的思路。今年3月12日，董憲曾廳長親自帶隊，與廣東省交通運輸廳在湛江徐聞召開廣東海南兩省交通運輸瓊州海峽現(xiàn)場調(diào)研會，調(diào)研瓊州海峽運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，研究推動兩省交通運輸合作事項，并達成了高度共識。5月31日，董廳長再次赴廣州，與廣東省交通運輸廳廳長何忠友商談兩省交通運輸合作相關事宜。8月28日，瓊粵兩省在福州簽訂了《關于共同推進瓊州海峽交通運輸發(fā)展合作備忘錄》，標志著瓊粵兩省在推動交通運輸合作方面正朝著更高的層次發(fā)展。
    (三)主動爭取交通運輸部等部委支持，研究制定《海南游艇管理辦法》及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
    從20xx年上半年開始，我廳及省港航管理局已開始著手開展我省游艇經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究，為制定《海南省游艇管理辦法》與游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃奠定扎實的基礎。20__年3月，省政府成立了由我廳、省海防與口岸辦、海南海事局以及各口岸查驗單位組成工作小組，負責研究完善《海南省游艇管理辦法》。按照省政府辦公廳的統(tǒng)一安排，我廳積極與交通運輸部和部海事局溝通，爭取他們對我省游艇產(chǎn)業(yè)開放政策方面的支持;4月，董憲曾廳長帶隊赴京與交通運輸部有關司局溝通、協(xié)調(diào);5月28日，我廳主持召開海南游艇經(jīng)濟發(fā)展座談會，就游艇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和建設、制定《海南省游艇管理辦法》等廣泛征求了各方面意見，為進一步規(guī)范我省游艇產(chǎn)業(yè)，促進其健康有序發(fā)展提供了智力支持;6月3日，姜斯憲副省長與交通運輸部副部長徐祖遠座談;9月19日，林方略副省長與交通運輸部副部長徐祖遠座談，爭取交通運輸部對出臺《海南省游艇管理辦法》的支持。11月1日，省委副書記、省長羅保銘主持召開五屆省政府第57次常務會議，會議審議并原則通過了《海南省游艇管理試行辦法》，在11項管理政策上實現(xiàn)了突破，這對于促進我省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進國際旅游島建設具有重要意義。
    (四)加強與國家有關部委有效對接，協(xié)調(diào)和落實鼓勵我省發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的政策措施。
    根據(jù)《關于外國籍郵輪在華特許開展多點掛靠業(yè)務的公告》(20__年10月19日交通運輸部公告第44號)規(guī)定，“外籍郵輪在華多點掛靠，其在我國兩個以上沿海港口間的運輸，在性質(zhì)上屬于國內(nèi)運輸，須經(jīng)特案批準方可開展”。因此，外籍郵輪如果需要多點掛靠我省?？诤腿齺?，必須經(jīng)交通運輸部特案批準，這在很大程度上抑制了我省郵輪經(jīng)濟的發(fā)展。為爭取交通運輸部對我省在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持，我廳多次主動與交通運輸部協(xié)調(diào)、溝通和匯報，爭取政策支持。
    同時，在積極咨詢相關部門郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的基礎上，我廳積極與三亞市政府溝通。5月11日，我廳致函三亞市人民政府《關于商請推進三亞郵輪母港建設的函》(瓊交運函〔20__〕288號)，商請三亞市指定專人與我廳共同研究制定郵輪母港建設的實施方案。目前，三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司已委托中交第四航務工程勘察設計院有限公司編制完成《三亞鳳凰島國際郵輪母港岸線及海域使用總體規(guī)劃》(初稿)，并正在進行有關專題論證。
    (五)加大前期工作力度，為我省長遠發(fā)展孵化和儲備一批重點建設項目。
    1、公路方面。經(jīng)我廳主動溝通、協(xié)調(diào)，目前交通運輸部已初步同意將我省“田”字形高速公路中的一縱一橫納入調(diào)整后的國家高速公路網(wǎng)(初稿)，并對項目建設予以技術和資金支持。“十二五”期間，我廳將積極推動項目的前期工作，力爭有新的實質(zhì)性進展。目前，三亞(海棠灣)-保亭-五指山公路項目已按環(huán)保新理念完成了預可行性研究報告研究編制工作，準備報送省發(fā)改委立項，正在開展項目可行性研究報告編制工作;屯昌至瓊中高速公路項目已完成項目可行性研究報告，我廳已向省發(fā)改委報送該項目立項;萬寧-儋州-洋浦高速公路項目正進行預可行性研究工作;白馬井—春蘭公路改建工程、?？谠讫垺芜~文儒公路改建工程、臨高臨城—澄邁福山公路改建工程、澄邁文儒—仁興公路等項目已批復立項，工程可行性研究報告已完成，正在進行用地預審、環(huán)評工作;昌江太坡—棋子灣旅游公路等項目可研初步設計已獲省發(fā)改委批復，征地拆遷工作已完成。
    2、港口方面。20xx年4月15日，李國梁副省長主持召開了推進洋浦國家石油儲備項目工作啟動會，建設海南煉化擴建5000噸級化工泊位工程，并確定省政府直屬各部門工作職責及聯(lián)絡人。該項目由省發(fā)改委負責項目前期工作，我廳負責海底輸油管線鋪設岸線占用審批手續(xù)，該項目正在開展前期工作;馬村港擴建二期工程已完成項目規(guī)劃選址意見書、環(huán)境影響報告書、項目用地預審意見、項目安全評價、項目通航評估、使用港口岸線等有關手續(xù)的審批。因中海油收購馬村港一期，海南港航控股有限公司擬對馬村港二期工程陸域規(guī)模進行調(diào)整，現(xiàn)已按工可評估專家意見完成工可修編，并報省發(fā)改委待批;洋浦海事基地工程初步設計已經(jīng)國家海事局批復，施工圖設計已通過我廳審批;海南金海漿紙業(yè)有限公司碼頭擴建工程可行性研究報告已完成，現(xiàn)正在征求有關部門意見，準備報省發(fā)改委核準;洋浦港洋區(qū)集裝箱碼頭工程正在開展前期工作;八所港新港區(qū)dcc項目碼頭配套擴改工程已經(jīng)省發(fā)改委核準，交通運輸部已批復了該項目使用港口岸線，我廳也批復了該項目的初步設計。
    3、瓊州海峽跨海通道工程。該項目可行性研究工作已全面展開。20__年1月，社會經(jīng)濟課題組研究單位鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院和中鐵二院已到我省進行社會經(jīng)濟方面的調(diào)查;交通部規(guī)劃研究院也對瓊州海峽跨海通道項目影響地區(qū)現(xiàn)有公路交通量的流量、流向、交通組成等情況進行觀測調(diào)查;2月中旬，建設條件課題組瓊州海峽地質(zhì)鉆探工作正式開始，計劃于6月底完成。其它課題研究也在加緊進行。
    根據(jù)省編委7月27日印發(fā)的《關于印發(fā)海南省跨海工程籌建辦公室主要職責內(nèi)設機構和人員編制規(guī)定的通知》(瓊編〔20__〕39號)，成立了省跨海工程籌建辦公室，負責推進瓊州海峽跨海通道工程。今后，我廳不再負責瓊州海峽跨海通道項目的具體工作。
    1、公路方面。西線高速公路大中修及配套設施改造工程(k127+000～k349+350)、海榆西線225國道改建工程、洋浦至白馬井跨海大橋工程及洋浦至白馬井跨海通道工程南連接線、一批工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)出口路和疏港公路等項目相繼開工建設;航天發(fā)射場配套道路項目已與代建單位中國公路工程咨詢集團有限公司簽訂委托代建合同，施工單位已進場做施工準備工作;在建的?？谥镣筒芯€高速公路、三亞繞城高速公路、金牌港疏港公路、瓊中長征至吊羅山公路改建、海棠灣立交改建等工程建設進度不斷加快。
    今年，省委省政府要求建設農(nóng)村和墾區(qū)公路通暢工程2400公里。截止9月30日，全省共實施完成通暢工程1937.72公里，占年度計劃任務的80.7%。完成投資7億元，占省委省政府下達任務目標的72.9%。全省農(nóng)村公路通暢工程累計完成14237.72公里，占全省通暢工程總規(guī)劃里程的91.3%。全省2382個行政村實現(xiàn)通暢，通暢率達92.8%。實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢201個，占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)的98.5%。實現(xiàn)墾區(qū)連隊(村)通暢3322個，占其連隊(村)總數(shù)的78.5%。預計年底將全部完成農(nóng)村公路通暢工程建設任務。
    2、港口方面。洋浦港區(qū)深水航道及岸灘整治工程、洋浦30萬噸級原油碼頭及配套儲運設施工程、海南洋浦天然氣加工利用基地項目陸域形成工程等項目正在加緊建設;海口港馬村港區(qū)擴建一期工程主體工程已基本完工，八所港老港區(qū)1#-4#泊位改造工程、華能東方電廠配套5萬噸級煤碼頭港池航道加深加寬疏浚工程先后建成投產(chǎn);海口游艇碼頭建設項目美源?？跒秤瓮Тa頭已通過竣工驗收，新埠島起步區(qū)游艇俱樂部游艇碼頭正在抓緊建設，進一步完善了旅游港口配套設施，為國際旅游島建設增添了濃墨重彩的一筆。
    (七)交通科技攻關年活動取得了一批重大成果，為提升我省交通軟實力創(chuàng)造了良好的條件。
    為實現(xiàn)科技強交，我廳把20xx年定為交通運輸科技攻關年。一年來，我廳以強化科技攻關為抓手，大力推進科技創(chuàng)新，共有49項科研成果通過省內(nèi)外專家評審。其中，不少科研項目對我省交通運輸可持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生積極的推動作用。如《瓊州海峽大型船舶通航安全研究報告》、《海南省游艇經(jīng)濟發(fā)展與管理政策研究》等一批研究成果得到了省委省政府主要領導的高度評價;《突出島嶼作戰(zhàn)保障特點，探討民船運力征集保障格局》課題報告被國家級刊物《陸軍船艇》采用發(fā)表，先后被廣州軍區(qū)國防動員委員會《國防動員工作簡報》、海南日報、中國交通報、海南電視臺《海南新聞》報道。該課題已在廣州軍區(qū)組織的“中南-10”演習和戰(zhàn)區(qū)兄弟省區(qū)相關民船運輸企業(yè)得到初步應用推廣，并于20__年9月通過廣州軍區(qū)交通戰(zhàn)備辦公室的驗收，目前已啟動了申報全軍科技進步獎的程序。
    (八)大力推進新能源項目建設，節(jié)能減排工作有新的實質(zhì)性進展。
    我廳積極配合省科技廳、省商務廳申報并獲得國家有關部門批準實施節(jié)能與新能源汽車示范工程，組建新能源公司，生產(chǎn)新型能源汽車。同時，以市場實際需求為導向，制定《關于市縣際客運班線運力投放的意見》，嚴把道路運輸行政許可關，嚴格審批運力，以滿足旅客和群眾出行需求，確?？蛙囕^高載客率，提高經(jīng)濟效益和社會效益;積極引導省內(nèi)主要客運企業(yè)探索“組建模擬線路公司”，以優(yōu)化客運班線資源配置和運力結構，減少班次資源浪費，提高運輸生產(chǎn)單車收入，降低成本，促進節(jié)能減排項目建設。
    (九)堅持以人為本，狠抓安全監(jiān)督檢查，我省交通運輸生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。
    今年以來，我廳按照省委省政府和省安委會的部署，堅持以人為本的理念，切實把道路運輸交通安全生產(chǎn)作為交通運輸安全的核心工作抓緊抓好抓落實。一是組織開展全省交通運輸安全生產(chǎn)大檢查。對重點地區(qū)和重點部位的安全生產(chǎn)和大檢查工作進行督查;二是加強公路安全隱患排查。重點加強對所管轄路段的高坡、窄橋、特別是彎道的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)存在隱患的及時整改。目前，已排查整改隱患32處;三是加強道路運輸行業(yè)監(jiān)管。今年3月底，按時完成了我省重點營運車輛gps聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設，全省550輛危貨車、231輛省際班線車、1676輛市縣際旅游車、988輛市縣際班線車安裝了車載gps監(jiān)控終端。同時，積極開展安全生產(chǎn)專項整治工作，從安全生產(chǎn)責任制、安全制度以及措施、安全教育和培訓、應急機制、車輛技術安全管理、駕駛員安全管理、客運站“三不進站、五不出站”等方面進行隱患排查治理，共排查和整改安全隱患75個，并已逐一進行清理和整改。
    (十)決策果斷，科學調(diào)度，靠前指揮，確保主動脈安全暢通。
    受南下弱冷空氣和南海輻合帶影響，從今年9月30日開始至10月17日，我省遭受了60年來不遇的持續(xù)強降雨，全省平均累積降雨量達645毫米，特別是東部、中部和南部地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)大暴雨到特大暴雨，突破歷史極值。由于降雨時間長，引起了大面積山體滑坡、公路涵洞沖垮、水漫路面、邊坡土石覆蓋路面及公路長時間浸泡水中對路基的隱性損害等嚴重災情，尤其是東線高速公路、國道海榆東線(g223線)同時中斷交通，其社會影響之大、關注程度之高在我省尚屬首次。據(jù)不完全統(tǒng)計，全省公路水毀損失達5.95億元。
    洪災發(fā)生后，我廳主要領導反應迅速，決策果斷，科學調(diào)度，靠前指揮。按照省委省政府主要領導的指示精神，董憲曾廳長等領導深入第一線指揮抗洪搶險工作，保障公路交通安全暢通。一是立即啟動應急預案，按照輕重緩急，先搶通高速公路、國、省干道，再搶通縣鄉(xiāng)道路的思路，組織協(xié)調(diào)搶通保暢工作。制定出搶險保通的具體方案，全力組織搶修工作;二是派出大量人員在各路段加強巡查，發(fā)現(xiàn)橋梁及路段出現(xiàn)險情，及時采取應急措施，設置好安全警示標志和繞行標志，安排路政人員配合交警做好交通疏導工作;三是及時派出6個搶險救災檢查指導組分赴受災最嚴重的文昌、瓊海、萬寧、定安、陵水、三亞、?？诘仁?、縣進行搶險救災檢查指導。10日14日，省交通運輸廳召開全省水毀公路搶險救災恢復災后重建專題會，會議要求，要苦戰(zhàn)90天，力爭20__年春節(jié)前修復所有水毀公路，確保人民群眾生產(chǎn)、生活和出行需求。
    10月11日，受交通運輸部領導的委托，以交通運輸部公路局副局長張德華為組長的公路水毀專家指導組赴我省調(diào)研和指導我省水毀搶修工作，專家組對我省前期救災保通工作給予了充分的肯定。一致認為，這次海南搶險保通工作領導到位、組織有方、措施得力，沒有發(fā)生一起因水毀而造成的人員傷亡事故，確保了搶險保通工作順利進行，為全省抗災救災工作提供了重要的交通運輸保障。體現(xiàn)了海南交通人無畏艱難、敢于拼搏、無私奉獻的抗災保通精神。
    (十一)上情下達，主動溝通和協(xié)調(diào)，力爭交通運輸部對給予我省更大的幫助和支持。
    10月初以來，我廳共編印我廳共編印《公路阻斷信息簡報》11期，及時、準確地向向省委、省政府及交通運輸部報送信息223條，為省、部主要領導科學決策提供了重要依據(jù)，并受到了有關領導的高度關注。交通運輸部部長李盛霖連續(xù)在我廳報送的第7、8期《交通信息簡報》上做重要批示。這是多年來交通運輸部主要領導第一次對我省公路水毀情況做出明確指示。10月9日，交通運輸部向我省緊急下?lián)芄匪畾屝拶Y金1000萬元。
    10月11日，受交通運輸部領導委托，以交通運輸部公路局副局長張德華為組長的公路水毀專家指導小組一行5人赴我省調(diào)研和指導我省水毀搶修工作。專家組對我省前期救災保通工作給予肯定。一致認為，這次海南搶險保通工作領導到位、組織有方、措施得力，確保了搶險保通工作順利進行，為全省抗災救災工作提供了重要的交通運輸保障。更難能可貴的是沒有一起發(fā)生因水毀而造成的人員傷亡事故，體現(xiàn)了海南交通人無畏艱險、敢于拼搏、無私奉獻的抗災保通精神。
    專家組建議海南對公路水毀情況要進一步的排查，及時消除安全隱患，重點對路基、邊坡、橋涵等進行排查，特別對農(nóng)村公路的水毀情況要全面了解，盡快加固和恢復。要盡快制定恢復重建計劃并及時與交通運輸部溝通，爭取列入交通運輸部20__年投資計劃，以滿足人民群眾對交通出行的需求。專家組表示，“十二五”期間，交通運輸部將設立水毀等災害恢復重建資金，并對海南給予大力持。
    為減輕災害損失做好搶險救災保通工作，20__年10月15日，姜斯憲副省長帶領董憲曾廳長、劉保鋒副廳長及有關人員赴北京，與交通運輸部翁孟勇副部長、綜合規(guī)劃司任錦雄副司長、公路局成平副局長等領導進行會談，匯報我省遭受洪澇災害和交通運輸待業(yè)搶險救災保通工作情況，爭取部領導和相關司局對我省的支持。鑒于我省災情，10月18日，交通運輸部再次對我省緊急下?lián)芰斯匪畾屝扪a助資金1000萬元。
    (十二)認真落實交通惠民政策，減輕了農(nóng)民負擔和農(nóng)產(chǎn)品交易成本。
    截止今年9月30日，共減免車主或貨主的運輸費1668萬元;對合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛辦理免征3天通行附加費。截止至9月30日，免征鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行費6175萬元，切實減輕了部分農(nóng)產(chǎn)品的交易成本，農(nóng)民從中受益頗多。
    三、以推進國際旅游島建設為契機，切實做好“十二五”交通運輸規(guī)劃編制工作。
    “十二五”發(fā)展規(guī)劃，我們提出以“構建快捷、方便、安全的綜合交通運輸體系，為海南國際旅游島建設提供強有力交通基礎保障”為目標，按照“提升理念、突出特色、打造精品、提高運輸服務水平”的指導思想，先后開展了《海南省公路、水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路、水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路、水路交通戰(zhàn)備“十二五”建設規(guī)劃》、《海南省國省道路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》、《海南省旅游公路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省農(nóng)村公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路景觀規(guī)劃》、《海南省游艇碼頭總體規(guī)劃》、《海南省港口布局規(guī)劃》、《海南省“十二五”交通科技發(fā)展規(guī)劃》、《海南省道路客運發(fā)展規(guī)劃》、《海南省公路養(yǎng)護規(guī)劃》、《海南省內(nèi)河航道規(guī)劃》等十余項規(guī)劃的編制工作。這些規(guī)劃的編制，描繪了我省“十二五”交通運輸發(fā)展的宏偉藍圖，為我省“十二五”交通運輸項目建設提供了強有力的保障。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇五
    你需要相關的交通工作會議演講資料嗎?今天本站小編向你推薦交通工作會議表態(tài)。
    演講稿。
    希望對你有所幫助。
    20xx年上半年，我中心的交通安全工作重點圍繞確保全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂。
    責任書。
    等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結如下：
    1、中心的領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
    2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了《全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障責任書》和《甘家口地區(qū)20xx年度安委會與轄區(qū)單位交通安全責任書》。并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關，做到了預防事故發(fā)生。
    3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
    4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領導親自組織全體職工進行了一次交通安全學習，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確保“兩會期間交通安全責任書”，并將“與會司機須知”發(fā)到司機手中，組織學習。
    5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關、預防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務做出了貢獻。
    6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
    7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
    8、認真執(zhí)行本中心的20xx年交通安全活動。
    對我中心的新司機重點進行強化教育重點管理沒有老司機陪同不得開車上路。
    9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
    10、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學習新交法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
    20xx年上半年，我中心在地區(qū)安委會的和片組的領導下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會和片組把交通安全工作做得更好。
    20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
    一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
    二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
    回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇六
    20xx年，我市交通運輸工作在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的關心指導下，按照年初全省交通運輸工作會議的部署，全力打好五大戰(zhàn)役，精心組織百日攻堅戰(zhàn)，聚精會神謀發(fā)展，全力以赴抓落實，完成或超額完成各項任務，取得了較好的成績。全年交通建設完成投資79.72億元(其中：高速公路67.92億元，普通公路10.9億元，公路運輸場站0.9億)，占年度計劃108.24%，比增18.30%。完成公路客運量2920.68萬人次、客運周轉(zhuǎn)量185925.62萬人公里、貨運量3054.25萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量647072.12萬噸公里，分別比增1.4%、5.2%、16.9%和13.7%;完成水路客運量143.47萬人、客運周轉(zhuǎn)量1472.31萬人公里、貨運量294.61萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量11974.38萬噸公里，分別比增27.92%、27.83%、15.22%和1.13%。20xx年，全市交通運輸工作主要呈現(xiàn)出以下五個特點。
    (一)建設戰(zhàn)役打得響。全市各級交通運輸部門圍繞交通運輸十大工程、百個重點項目，全面打響交通建設各項戰(zhàn)役。一是高速公路建設及項目前期工作快速推進。20xx年，我們面對國家銀根持續(xù)緊縮，項目建設資金籌措極其困難的嚴峻形勢，沉著應對，迎難而上，突出“保通車、保進度、保質(zhì)量、保安全、保資金”五個重點，實施“百日攻堅戰(zhàn)”，不斷推進在建的寧武、龍浦、松建、京臺四個高速公路項目建設，確保了質(zhì)量、安全、進度均處于可控狀態(tài)。寧武高速機場快速通道和龍浦高速按目標要求，建成通車。全市高速公路通車里程達到473.758公里，位居全省第二。項目前期工作取得新進展，邵光項目已完成施工招標，確定了項目投資人，延順、順邵、南平聯(lián)絡線等項目取得積極進展。二是普通公路超額完成任務。加快省道303線建甌屏南界至柳坑段、省道204線建甌北坪至房道壟下段、省道202線壽寧界至屏南界等10個省道項目及其他干線項目建設，全年完成投資4億元,占年計劃106.58%，完成建設里程121.7公里。其中：省道205線武夷山吳屯至城關段、省道204線順昌段及建甌北坪至順昌界段、省道202線政和牛途至北村等5個項目已建設完工;延平區(qū)夏道大橋及接線工程，完成投資1億元,達到年度計劃目標;三是運輸場站建設穩(wěn)健推進。公路運輸場站建設完成投資0.9億元。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3個、建制村候車亭52個，均超額完成年度目標任務。武夷山陸地港已投入運營，完成投資4650萬元。四是交戰(zhàn)公路有序推進。20xx年我市在建的政和柯厝橋至茶桐嶺公路(含西津至東平支線)、延平安豐經(jīng)南山至洋后公路、建甌玉南線大布林至迪口公路等6個交戰(zhàn)項目正按照時序穩(wěn)步推進。
    (二)資金籌措渠道寬。為確保交通建設項目順利推進，20xx年，我們始終把籌資工作作為重中之重來抓，著力于拓寬籌資渠道，先行先試，千方百計保證資金及時到位。一是積極爭取省上資金補助。20xx年先后爭取省上補助資金22.6271億元。其中高速公路爭取省、部級撥付南平在建高速公路資本金14.1333億元;普通公路省補助資金6.5338億元;公路養(yǎng)護資金1.83億元;交戰(zhàn)公路爭取中央預算內(nèi)資金0.13億元。二是積極爭取銀行貸款。主動與銀行溝通，爭取資金支持，新增貸款1.96億元，償還債務4.4億元，取得了明顯成效，有效緩解交通建設資金緊張的狀況。三是發(fā)行企業(yè)債券。南平高速第一期10億元企業(yè)債券成功發(fā)行。四是采取bt、bot方式推動高速公路建設。繼武邵高速項目采取bot模式建成通車后，我們又采取這一模式推動邵光高速公路建設，目前已通過公開招標方式選擇確定了項目投資人。五是做好土地收儲籌資。20xx年高速公路利用土地收儲籌措資金達8.45億元。六是積極通過社會渠道籌措資金。積極動員社會力量參與和支持交通建設，按照政府投一點、社會捐一點、村民投工投勞省一點等方式吸納資金，推動交通項目建設。如建甌市政府投資省道204線及303線征地拆遷5100萬元，投資204線建安費1800萬元;建甌市民營企業(yè)家雷祿鑫投資桂美至際頭公路140萬元;邵武市財政拿出500萬元投入農(nóng)村公路水毀修復等。
    (三)為民實事辦得好。把落實交通民生工程作為以人為本、執(zhí)政為民的切入點，下大氣力抓緊抓實。一是推動公交優(yōu)先發(fā)展。南平中心城市和相關縣市完成了對公交公司管理工作的接收，出臺了《南平市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》(南政綜〔20xx〕330號)。新增和更新公交車33輛，優(yōu)化和延伸公交班線16條(新增公交線路6條，優(yōu)化公交班線10條)，延平東坑公交轉(zhuǎn)乘站正在建設中，中心城市公交車100%安裝車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，全面完成或超額完成市委、市政府下達我局為民辦實事任務。二是實施村村通工程。農(nóng)村公路路面硬化完成393公里，完成投資2.21億元，占年度計劃1.5億元的147.48%，超額完成了年度任務。改造公路危橋32座，新增、更新農(nóng)村客車200輛。完成全市最后14個行政村公路硬化，全市建制村通水泥路率達100%，通班車率達97%，進一步改善了農(nóng)村群眾出行條件。三是實施農(nóng)村公路安保工程。針對農(nóng)村交通事故頻發(fā)的特點，加大安保工程推進力度，20xx年完成農(nóng)村安保工程760公里，占年度計劃的108.57%，超額完成年度目標任務。四是建設“綠色交通”通道。全年共完成公路綠色長廊1249公里，其中：高速公路200公里、普通公路1049公里，超額完成年度目標任務，全市國省道、縣鄉(xiāng)道可綠化率分別保持100%和85%以上。
    (四)行業(yè)管理力度大。以強化管理為核心，注重提高交通運輸行業(yè)管理水平。一是加強運輸安全監(jiān)管。在道路運輸上，深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”活動，切實抓好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實工作，全面開展道路客運隱患專項整治和客運源頭管控工作，實行客運駕駛員“不適崗”名單公布制度，并在營運車輛中安裝gps，強化車輛動態(tài)管控，防止事故發(fā)生。在水路安全上，認真抓好“三長”責任制的落實，開展“三無”船舶清理整頓和打擊客渡船非法載客專項行動和“打非”專項行動，確保了水上交通安全無傷亡事故的發(fā)生。二是加強工程建設質(zhì)量管理。全面推廣標準化管理，嚴格按照《公路建設市場管理辦法》以及省廳的有關文件規(guī)定，切實加強公路建設市場監(jiān)督管理，加強突出問題的專項治理和市場信用考核。在交通建設項目上推行標準化、規(guī)范化管理，深入開展“平安工地”建設督查和達標驗收工作，加強質(zhì)量安全源頭管理和加大發(fā)現(xiàn)問題整改力度，保證了建設工程質(zhì)量。三是加強干線公路管養(yǎng)。以“迎部檢”工作為契機，不斷完善國省干線公路養(yǎng)護檢查、考核機制，建立健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)長效機制，加大國省干線公路改造力度，認真開展公路安全隱患整治以及綠化美化建設，全市專養(yǎng)公路技術狀況mqi達到優(yōu)良，有效提升了公路管養(yǎng)水平。國省干線公路優(yōu)良路率達85%以上。橋梁技術狀況保持在一、二類水平。標志、標線等附屬設施齊全、規(guī)范。兩條國道及通往重要旅游景區(qū)和交通樞紐等路線路容路貌良好。在20xx年國家干線公路檢查中，我省普通公路獲得了第六名的好成績，在此次抽檢的公路里程中，我市占了41%，為全省公路管養(yǎng)水平的提升做出了貢獻。同時，堅持狠抓各項管理，全面提升專養(yǎng)公路綜合服務水平，20xx年全年實施災害防治工程462.43公里，完成投資4454萬元。排查專養(yǎng)公路大中型橋梁516座。20xx年第一批公路安全隱患整治項目92處(其中省級督辦6處，市級督辦16處，縣級督辦70處)和國道205線、316線安保提升項目已全面完成，超額完成上級下達的整治任務。四是加強群養(yǎng)公路管理。出臺了《關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的實施意見》和《普通公路橋梁養(yǎng)護管理辦法》，為群養(yǎng)公路管理提供了政策保障。各縣(市、區(qū))交通部門對境內(nèi)所有運營公路橋梁進行了一次全面排查，共排查群養(yǎng)公路橋梁2786座，其中四、五類橋梁223座，對排查出的事故隱患和危病橋梁，落實管理責任、強化了整改措施，認真進行了整改。五是加強市場監(jiān)管和專項整治。強化了道路運輸和內(nèi)河航運市場的監(jiān)管，規(guī)范運輸經(jīng)營行為，嚴厲打擊非法營運，深入開展運輸企業(yè)質(zhì)量信譽監(jiān)管考核，全面建設便捷、綠色、智能、安全的現(xiàn)代運輸服務體系，有力地促進了運輸業(yè)的繁榮和發(fā)展。同時，路政部門開展道路清理整治，持續(xù)開展了超限運輸整治工作，全市超限率控制在3.1%，比上年度下降6個百分點，路產(chǎn)路權得到了維護，公路功能得到進一步發(fā)揮，贏得了社會的普遍認可。六是加強交通戰(zhàn)備工作。完成交通專業(yè)保障隊伍調(diào)研和整組，核實更新民用運力潛力，開展國防交通法規(guī)宣傳教育和交戰(zhàn)理論研究。完成南京軍區(qū)交戰(zhàn)辦戰(zhàn)場交通勘察，并協(xié)調(diào)二炮96165部隊與中國移動南平分公司通信電纜聯(lián)合維護，為96165部隊提供戰(zhàn)場交通和民用運力潛力調(diào)查相關資料。申報了南平延平至順昌高速公路和順昌至邵武高速公路2個項目國防交通建設用地指標13599畝。市交戰(zhàn)辦被省交戰(zhàn)辦、省公務員局等部門聯(lián)合表彰為“”交通戰(zhàn)備工作先進單位。七是加強干部職工隊伍培訓教育。開展了多渠道、多層次、多類型的教育培訓，全年市、縣交通運輸部門、單位共舉辦各類培訓班87期，培訓干部職工3570人次，選送參加交通運輸部、省交通運輸廳及市委黨校、行政學院培訓400人次，有效提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工的整體素質(zhì)和工作水平。
    (五)廉政文明有成效。堅持把交通物質(zhì)建設與精神文化建設結合起來抓，不斷塑造交通運輸行業(yè)良好形象，社會對交通的認可度越來越高。一是繼續(xù)開展爭先創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)建“學習型黨組織”、第十一屆省級文明單位、第六屆文明行業(yè)、和諧機關和平安單位等活動，局機關、道管處、地方海事局、質(zhì)監(jiān)站、松溪縣交通局等被評為省級文明單位。市地方海事局被評為全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口標兵單位。市交通運輸局被市委、市政府授予“平安建設先進單位”。市交通運輸局黨委、建甌市交通運輸局黨委被省交通運輸廳黨組授予黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”工作先進單位。市交通運輸局黨委被市直機關黨工委授予“先進基層黨組織”。市交通運輸局機關工會被市總工會授予“五好基層工會”。二是加強全系統(tǒng)黨風廉政建設，落實黨風廉政建設責任制，強化了干部廉政教育，加強機關效能建設，深入推進民主評議行風工作，鞏固了我市公路、水路基本無“三亂”成果，全市有10個縣(市、區(qū))交通局和4個局系統(tǒng)單位通過糾風目標管理活動“五個好”的考評。進一步加大了信訪舉報件的核實查處力度，推動干部職工為民、履職和清廉。20xx年度的民評工作和行風建設考評名列全省前列，局領導班子和局機關干部未發(fā)生違法違紀問題。三是規(guī)范交通依法行政和權力運行。進一步規(guī)范局機關行政權力運行，交通依法行政工作持續(xù)提升，系統(tǒng)“五五”普法工作通過了省、市驗收，交通運輸?shù)膱?zhí)法行為逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。四是廣泛開展以建黨90周年為主題的慶?；顒雍腿罕娦晕捏w活動，加強了黨對工青婦組織的領導，開展了一系列的幫扶工作，在基礎設施、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、文化生活等方面全力支持延平樟湖坂頭街村發(fā)展，受到村民和市委農(nóng)辦考評組的一致好評。工、青、婦群團組織作用充分發(fā)揮，離退休干部管理得到加強，法制工作進一步強化。
    此外，交通綜合行政執(zhí)法改革穩(wěn)步推進，南平市交通綜合行政執(zhí)法支隊掛牌成立。同時，在改革過渡期間全市公路稽征機構保持了隊伍穩(wěn)定、人心不散、工作不誤、紀律不松。交通財務管理、檔案管理、統(tǒng)計管理、后勤管理、保密工作、節(jié)能減排、計劃生育等工作得了不同程度的加強。
    20xx年全市交通運輸工作取得了較好的成效，是市委、市政府正確領導和高度重視的結果，是市直有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸系統(tǒng)上下團結奮斗、奮力拼搏的結果。在此，我代表市交通運輸局，向所有關心支持我市交通運輸工作的各級黨委、政府、有關部門、社會各界、全市交通運輸系統(tǒng)干部職工及其家屬和離退休老同志表示衷心的感謝!
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇七
    尊敬的各位領導、各位同事：
    大家好!
    我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務干部，能夠參加此次“擦亮窗口樹形象、為民服務展風采”主題演講活動，我感到十分榮幸。
    農(nóng)村公路立足農(nóng)村、服務農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，建設、管理與養(yǎng)護農(nóng)村公路是交通人應盡的職責，推動農(nóng)村公路創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學科這個專業(yè)時起，我就立志為交通事業(yè)建設貢獻自己的一份力量，同時在學校也努力學習公路建設的知識，為以后公路建設打好基礎。到了縣交通局以后，更是堅定了我為農(nóng)村公路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農(nóng)村公路建設現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動力和能量。
    每當一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農(nóng)民在塵土飛揚鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)民群眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農(nóng)村公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深刻的意識到了農(nóng)村公路建設的重要性，以及建設農(nóng)村公路的迫切和發(fā)展農(nóng)村公路的緊迫。
    做為一名交通行業(yè)的業(yè)務干部，在堅持政治理論學習的同時，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡單的重復，而是公路急需建設的表現(xiàn)。在農(nóng)村公路工程建設中，加強對隱蔽重點工程的監(jiān)督絕不能留存于口頭，對工程項目實施動態(tài)監(jiān)控決不能有半點的含糊。加強業(yè)務學習、提高業(yè)務綜合素質(zhì)，通過不斷學習，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅持做的。農(nóng)村公路管理與實務看似簡單，卻有其與眾不同的特征;農(nóng)村公路建設事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實和長遠的意義!
    在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)公路(簡稱環(huán)城路)路面施工中，由于項目水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該項目沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線公路多處相交，項目施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現(xiàn)場，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在項目施工現(xiàn)場。分流施工現(xiàn)場前方交通、疏散上路行人車輛、指導現(xiàn)場施工、管理維持后方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動服務、靠前服務和全方位服務;做了大量項目施工與社會交通交叉同時進行的協(xié)調(diào)工作，為項目按計劃實施、安全施工保駕護航，使項目施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現(xiàn)了共贏的可喜局面。
    路通則民樂，看到農(nóng)民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大肯定;立足農(nóng)村公路，服務廣大群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、拼命苦干的精神，為實現(xiàn)農(nóng)村公路‘建、管、養(yǎng)、運’一體化發(fā)展目標，再苦再累、青春不再也無怨無悔!
    謝謝大家!
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇八
    尊敬的各位領導、同志們：
    大家好!今天我演講的題目是：“踐行科學發(fā)展觀，奏響和諧新樂章”。
    當黨的xx大把“科學發(fā)展觀”莊嚴地寫進黨章，當實踐“科學發(fā)展觀”成為社會各界的共同信念，當“科學發(fā)展觀”如春風般吹遍祖國的大江南北，我知道，這就是這個時代最振奮人心的“集結號”。
    置身于這樣的偉大時代，注定了我們每一個人民警察——無論你來自哪個警種，無論處在什么樣的工作崗位上，都要肩負起維護社會穩(wěn)定、保障人民安居樂業(yè)、為祖國經(jīng)濟發(fā)展保駕護航的時代重任。那么，在祖國偉大復興的宏偉藍圖上，作為普普通通的一名人民警察，我們該如何牢記宗旨，不辱使命呢?在那貧瘠而荒涼的戈壁灘上，在我身邊那些普通而不平凡的一線戰(zhàn)友中，我找到了答案。
    他是一名普普通通的共產(chǎn)黨員，他是一名默默奉獻的交通民警，他也是一名為交通管理事業(yè)獻出年輕生命的革命烈士，他就是我曾經(jīng)的戰(zhàn)友、兄長---高速公路支隊民警張喜峰同志。張喜峰，男，犧牲是年僅32歲，25年度按照上級組織安排到高速公路支隊繡花廟大隊工作，繡花廟大隊因為自然條件惡劣、交通事故多發(fā)，被過往司機稱為“中國的百慕大”，“那里的風一年只刮一次，一次卻要刮365天”就是在這樣艱苦的條件下，張喜峰毅然告別新婚的妻子和年邁的父母，全身心的投入到繡花廟大隊交通事故處理工作中。幾年來，他認真鉆研交管業(yè)務，對工作兢兢業(yè)業(yè)、不辭辛勞，工作中處處以人民滿意為標準，努力提高執(zhí)法水平和服務質(zhì)量，著力塑造交通民警的良好形象。在他從事繡花廟大隊事故處理工作以來，經(jīng)他處理的交通事故多達8多起，破獲交通肇事逃逸案2多起，抓獲逃犯1多人，贏得了廣大人民群眾的好評和同志們的認可。經(jīng)他處理的交通事故，沒有發(fā)生一起上訪案件，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的工作業(yè)績。
    28年張喜峰同志擔任事故處理中隊中隊長以來，他克服中隊警力不足等困難，率先垂范，不分晝夜地開展工作，放棄了大量的節(jié)假日。由于繡花廟大隊轄區(qū)里程長，事故頻發(fā)，工作往往超負荷，但他就像一臺不知疲倦的機器，連續(xù)運轉(zhuǎn)，從不叫苦叫累，總是以自己的實際行動影響和帶動著全中隊民警。在查破交通肇事逃逸案件上，他多次冒著生命危險將一個個交通肇事逃逸人員抓捕歸案，履行了一名人民警察“執(zhí)法為民”的莊嚴承諾。
    多年來，張喜峰同志立足本職工作，將百姓的利益時刻放在心上，多次為群眾做好事、救死扶傷，展現(xiàn)了一個人民警察全心全意為人民服務的高尚品德。29年3月16日16許，張喜峰率領干警正在駛往張掖方向出現(xiàn)場的路上，當行駛到連霍高速山丹段山丹東收費站時，突然發(fā)現(xiàn)在路中間躺著一個人，張喜峰馬上命令停車，跳下車后，看見此人滿臉是血，傷勢嚴重。然后他立即通知山丹縣醫(yī)院，派救護車將此人送到山丹縣醫(yī)院搶救。同時對現(xiàn)場進行了細致的勘查，因搶救及時此人脫離了生命危險，但傷勢嚴重只說自己是武威人，叫王金禮，張喜峰親自赴武威尋找其家人，在武威警方的大力配合下，終于得知此人是高壩鎮(zhèn)二十里鋪村二組村民，又在山丹縣醫(yī)院配合下出資租車將王金禮送回家后，王金禮的家人緊緊握著張喜峰的手，感激的不知道說什么好，只是一遍一遍的重復著“您真是個好警察”。
    張喜峰同志憑著對公安事業(yè)的無比忠誠和對人民群眾無比熱愛，竭心盡力忘我工作，始終視黨的事業(yè)重于一切，視人民利益高于一切，推進了社會和諧科學發(fā)展。雖然他已經(jīng)走了，但他那憨厚樸實的工作作風，全心全意為人民服務的堅定信念，就像他自己說的那樣“我是一個農(nóng)民的兒子，我今天能做一名人民警察，是我的光榮，我要對得起國家，對得起人民，用我的實際行動回報社會，不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)”。他是這樣說的，也是這樣做的，他用自己的實際行動，贏得了同志們和人民群眾的廣泛贊譽。
    從他身上我看到了，科學發(fā)展觀——這個時代最強的音符，就是這樣在警營里奏響和諧的樂章。對于一名普通民警，立警為公，就是對日復一日平凡甚至瑣碎的交通管理工作毫不懈怠;執(zhí)法為民，就是要公平公正的維護最廣大交通參與者的利益。正是這平凡的努力，正是這點滴的公正，匯聚成新時期人民警察為人民的壯麗進行曲。踐行科學發(fā)展觀，構建和諧社會，需要我們每一個公安民警堅守崗位、努力做好本職工作，為黨、為人民再立新功!需要我們每一名公安民警，堅持“立警為公，執(zhí)法為民”，以飽滿的熱情和昂揚的斗志迎接挑戰(zhàn)，為和諧社會建設奏響新的樂章!
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇九
    20xx年上半年，我中心的交通安全工作重點圍繞確保全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結如下：
    1、中心的領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
    2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了《全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障責任書》和《甘家口地區(qū)20xx年度安委會與轄區(qū)單位交通安全責任書》。并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關，做到了預防事故發(fā)生。
    3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
    4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領導親自組織全體職工進行了一次交通安全學習，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確?！皟蓵陂g交通安全責任書”，并將“與會司機須知”發(fā)到司機手中，組織學習。
    5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關、預防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務做出了貢獻。
    6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
    7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
    8、認真執(zhí)行本中心的20xx年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。
    9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
    10、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學習新交法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
    20xx年上半年，我中心在地區(qū)安委會的和片組的領導下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。下半年我們要繼續(xù)努力，抓好交通安全工作，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境、為人民的生命安全、配合地區(qū)安委會和片組把交通安全工作做得更好。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十
    20xx年是“”開局之年，交通運輸工作面臨特別復雜的形勢，全省交通運輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，深入實施“八八戰(zhàn)略”和“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，迎難而上，團結奮斗，全面實施八項行動，加快推進三大建設，各項工作都取得了可喜成績，為浙江經(jīng)濟社會發(fā)展作出了顯著貢獻，實現(xiàn)了“”的良好開局。
    據(jù)初步統(tǒng)計，全年交通建設完成投資732億元，創(chuàng)下歷史新高，繼續(xù)位居全國前列。其中：公路572億元，水路140.8億元，機場19.4億元。截止20xx年底，全省公路總里程達到11.2萬公里，其中高速公路3500公里;全省碼頭泊位達到5896個(沿海1114個)，其中沿海萬噸級以上泊位173個;內(nèi)河通航里程達到9708公里，其中四級以上高等級航道1321公里?？拓涍\輸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，全年道路運輸完成客運量21.8億人次、旅客周轉(zhuǎn)量908.2億人次公里、貨運量10.9億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1434.8億噸公里，分別同比增長1.3%、3%、5.1%、10.5%。水路運輸完成客運量0.3億人次、旅客周轉(zhuǎn)量6.4億人次公里、貨運量7.3億噸、貨物周轉(zhuǎn)量6879.8億噸公里，分別同比增長9.8%、6.6%、15.2%、25.8%。全省港口完成貨物吞吐量12.2億噸、集裝箱吞吐量1587.5萬標準箱，分別同比增長8.9%、13.1%。其中，寧波—舟山港完成貨物吞吐量6.9億噸，繼續(xù)位居世界首位，完成集裝箱吞吐量1470.8萬標準箱，分別同比增長10.2%、11.9%。全省民航機場完成旅客吞吐量3005萬人次、貨郵吞吐量42.4萬噸，分別同比增長4.7%、6.2%。其中，杭州蕭山機場完成旅客吞吐量1751萬人次、貨郵吞吐量30.6萬噸，分別同比增長2.6%、8%。
    (一)規(guī)劃體系更趨完善，基礎設施建設取得新成就。
    全面強化規(guī)劃指導。在科學評估“”規(guī)劃實施情況的基礎上，編制并發(fā)布《浙江省公路水路民用機場交通運輸發(fā)展“”規(guī)劃》，編制完成農(nóng)村公路、內(nèi)河水運、道路運輸、民用機場、養(yǎng)護、路政、科技、信息化、節(jié)能減排等一系列專項規(guī)劃。同時，抓好規(guī)劃的組織實施，實行計劃項目分類管理，充分調(diào)動各地積極性。促成省政府與中國民航局簽訂會談紀要，聯(lián)合省發(fā)改委、民航華東局開展《加快浙江民航發(fā)展推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級》課題研究。
    積極推動前期工作。爭取上級部門和橫向單位支持，發(fā)揮省市縣合力，推動規(guī)劃重點項目的前期工作取得突破。杭新景高速公路建德至開化段、溫州繞城高速西南線項目、富春江船閘擴建工程、衢江安仁鋪樞紐動工建設，甬臺溫高速公路復線、龍浦高速公路、杭金衢高速公路拓寬、寧波—舟山港東霍山錨地、溫州港狀元岙港區(qū)化工碼頭、嘉興獨山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭、臺州港頭門港區(qū)、京杭運河改造、杭平申線航道等項目前期工作進展順利。
    強勢推進項目建設。全系統(tǒng)千方百計，攻堅克難，掀起交通運輸基礎設施建設新高潮。公路方面，臺金東延段、寧波繞城東段、紹諸等三個高速公路項目建成通車，嘉紹通道、錢江通道、象山港大橋、云景高速、龍慶高速、之江大橋、杭長高速湖州段等項目扎實推進，列入省政府考核的10個國省道干線公路項目圓滿完成。港航方面，建成大榭實華二期45萬噸原油碼頭、涼潭武港礦石中轉(zhuǎn)碼頭等14個萬噸級以上泊位和條帚門15萬噸級航道整治項目，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)項目、長湖申線改造、湖嘉申線嘉興段等項目穩(wěn)步推進。機場方面，溫州機場新國際候機樓建成啟用，杭州機場二期擴建、溫州機場飛行區(qū)改擴建工程順利推進。
    努力保障資金供給。面對前所未有的資金困難，積極爭取黨委、政府和財政部門支持，省級成功實施國庫資金置換銀行貸款計劃，一些地方加大公共財政對交通運輸?shù)耐度?。加強與金融部門溝通，爭取銀行貸款支持，保障重點工程建設資金需求。加強工程造價管理，控制不合理的設計變更。規(guī)范重點交通建設項目跟蹤審計工作，加快竣工決算審計、審批工作。
    切實加強督查服務。組織開展在建交通重點工程督查服務，深入一線提供政策和技術指導，及時解決工程建設難題。推行建設單位專業(yè)化管理，推廣“標化工地”建設經(jīng)驗，督促加強工程現(xiàn)場管理。認真總結高速公路瀝青路面“五八工程”經(jīng)驗，深入開展“抓精細管理、治質(zhì)量通病”活動，組織質(zhì)量、安全與造價執(zhí)法大檢查。積極開展勞動立功競賽，所獲表彰數(shù)量繼續(xù)居于各行業(yè)之首。
    (二)水運發(fā)展加快步伐，港航強省建設打開新局面。
    加大工作領導力度。在省委、省政府出臺《關于加快發(fā)展海洋經(jīng)濟的若干意見》后，全系統(tǒng)認真組織學習貫徹，省廳出臺《關于貫徹落實發(fā)展海洋經(jīng)濟的實施意見》，迅速提出建立“三位一體”港航物流服務體系建設推進領導小組的方案和有關工作計劃。積極爭取交通運輸部支持，在國務院批復《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》后不久，即促成了交通運輸部與省政府簽署首個省、部戰(zhàn)略合作協(xié)議。與舟山市政府簽署會談紀要，形成廳、市合力推進舟山群島新區(qū)交通運輸科學發(fā)展的工作機制。
    推進港口平臺建設。20xx年3月12日，成功舉辦港航物流服務體系建設推介會，與國內(nèi)外大型企業(yè)簽訂了20個港口物流交易平臺項目的合作協(xié)議，總投資額達到650億元人民幣。目前，其中15個項目已取得實質(zhì)性進展。支持寧波、舟山組建成立大宗商品交易所(中心)。加強與國內(nèi)外港口的合作，穩(wěn)步推進港航聯(lián)盟建設，成功承辦中國航海日活動、東北亞港口論壇、東北亞港灣局長會議和上海組合港第四次管委會會議。
    推動內(nèi)河水運復興。認真貫徹落實國務院《關于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，擬定浙江“內(nèi)河水運復興行動計劃”。經(jīng)過十來年各方共同努力，制約錢塘江中上游航運開發(fā)的富春江船閘擴建工程正式啟動，張德江副為此專門發(fā)來賀信。京杭運河改造、衢江航道整治、甌江航道整治等一批干線航道項目紛紛加快步伐。內(nèi)河港口蓬勃發(fā)展，全年新建成500噸級以上泊位74個。
    大力發(fā)展航運產(chǎn)業(yè)。水運運力快速增長，總規(guī)模達到2065萬載重噸，其中沿海萬噸以上船舶運力比重超過1/2。船舶交易欣欣向榮，在全國同行業(yè)中的優(yōu)勢進一步提升，全年交易額超過100億元，發(fā)布我國首個船舶交易指數(shù)，全省統(tǒng)一的船舶交易平臺建設有序推進。
    (三)運輸產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，交通物流發(fā)展實現(xiàn)新突破。
    推進物流信息平臺建設。啟動國家交通運輸物流公共信息共享平臺二期項目建設，編制物流信息標準和指導性技術文件，擴大基礎交換網(wǎng)絡應用覆蓋范圍。目前，平臺已有21個省份參與共建，鏈接用戶數(shù)超過9萬家，日數(shù)據(jù)交換量達到20余萬條，全省所有小件快運、危險品運輸企業(yè)使用推薦軟件并聯(lián)網(wǎng)。積極整合物流公共信息應用中心，推進物流信息“一卡通”工程，促進物流園區(qū)(港區(qū))實現(xiàn)無縫銜接。
    拓展交通物流國際合作。積極推動東北亞物流信息服務網(wǎng)絡建設，加強與日本、韓國方面的溝通與合作，研究制定物流信息共享技術框架和標準，成功實現(xiàn)三國試點港口的集裝箱船舶動態(tài)信息共享。第二屆亞歐交通部長會議接受我方倡議，將開展亞歐物流信息網(wǎng)絡對接寫入會議《聯(lián)合宣言》和《行動計劃》。配合義烏國際貿(mào)易綜合改革試點，推進義烏港的建設和開放。
    引導運輸結構優(yōu)化調(diào)整。完善運輸站場布局，10個國家公路運輸樞紐全部完成規(guī)劃評審，新改建44個公路客運站場;省、市兩級31個重點物流基地實施新建、續(xù)建項目53個，累計完成年度投資21.8億元。優(yōu)化運輸經(jīng)營結構，省、市兩級36家物流龍頭企業(yè)共實施發(fā)展項目53個，累計完成投資19.1億元。積極發(fā)展甩掛運輸、鐵水聯(lián)運，7個項目(單位)列為交通運輸部、國家發(fā)改委首批試點項目(單位)，寧波-華東地區(qū)集裝箱運輸列為交通運輸部、鐵道部示范項目。
    (四)服務水平不斷提升，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展邁上新臺階。
    鞏固農(nóng)村公路建設成果。全面完成通村公路建設的歷史性任務，省政府召開大會予以隆重表彰。按照“鞏固、提高、完善”的要求，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，進一步落實養(yǎng)護管理責任和資金，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層養(yǎng)護管理運行機制;穩(wěn)步推進農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設，全年完成1289公里。提高農(nóng)村公路安全水平，改造病危橋隧336座，增設臨水臨崖路段安全設施2374公里。繼續(xù)推進水上康莊工程建設，建成陸島碼頭8個，完成撤渡建橋(路)、渡埠改造、渡船更新等項目81個。
    推進城鄉(xiāng)運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。進一步完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡，建成農(nóng)村客運站點3600多個，新開通班車行政村240個，班車通村率達92.4%?？偨Y推廣衢州、嘉興、麗水等地經(jīng)驗，因地制宜地發(fā)展農(nóng)村物流。推進城市公交管理體制改革，進一步健全出租汽車行業(yè)管理機制。
    提高公路管養(yǎng)營運水平。爭取省政府出臺了《浙江省高速公路養(yǎng)護管理若干規(guī)定(試行)》，在全國率先建立高速公路指定養(yǎng)護制度。加強公路養(yǎng)護工作，全省實施大中修3835公里，在全國干線公路大檢查中獲“養(yǎng)護管理工作先進單位”稱號。加強高速公路聯(lián)網(wǎng)運行完善工作，積極推進不停車收費系統(tǒng)建設，etc車道覆蓋率超過50%，用戶規(guī)模擴大到8.6萬戶。
    (五)行業(yè)管理得到加強，安全質(zhì)量監(jiān)管取得新實效。
    突出加強安全應急工作。全面啟動“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，抓好機構、制度、工作、行為和責任的“四規(guī)范一落實”，健全安全生產(chǎn)長效管理機制。針對安全生產(chǎn)的新情況、新問題，開展為期2個月的全行業(yè)安全隱患大排查大治理活動，隱患的即時整改率達95.6%。推進“平安工地”達標創(chuàng)建，制定長大橋隧管理制度，建立橋梁安全監(jiān)管責任體系，完善重點營運車輛gps集中監(jiān)控平臺。積極應對各類災害天氣，全系統(tǒng)累計投入搶險人員7.7萬余人次、設備1.8萬余臺(套)、搶險物資9.8萬余噸。20xx年，列入省政府考核的全省道路水路運輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降20.9%、17.3%，未發(fā)生重大事故。
    切實加強工程質(zhì)量監(jiān)管。加快縣級交通工程質(zhì)量監(jiān)管機構建設，目前已批復和掛牌的縣級質(zhì)監(jiān)機構已達50家。全面推行首件質(zhì)量控制責任制、重點環(huán)節(jié)交驗制等標準化質(zhì)量預控制度，在新開工項目中落實質(zhì)量責任登記制度。全省受監(jiān)工程質(zhì)量優(yōu)良率達到83.8%，合格率達到100%，其中高速公路質(zhì)量優(yōu)良率達到100%，高速公路、水運工程和農(nóng)村公路的總體合格率高于全國平均水平。
    著力規(guī)范行業(yè)市場秩序。針對社會關注的焦點、熱點問題，加強和創(chuàng)新交通運輸行業(yè)社會管理。深化交通工程建設市場信用體系建設，推進項目信息公開工作，在首次全國交通工程施工企業(yè)信用評價中，我省aa級企業(yè)數(shù)量占31%。全面推行駕駛員誠信考核，繼續(xù)與公安部門聯(lián)合實施“黑名單”制度。提高機動車維修、駕培行業(yè)市場準入條件，開展服務質(zhì)量規(guī)范達標評審活動。積極貫徹《公路安全保護條例》，會同公安部門開展嚴打超限超載“一號行動”、華東片區(qū)聯(lián)合治超等專項整治活動，干線公路平均超限率下降到4.15%，“浙江路政”品牌建設經(jīng)驗在全國公路養(yǎng)護管理工作會議上交流。全面開展船舶管理市場整治，加強船員培訓、船舶檢驗、港口安保等工作。
    認真開展收費公路清理。按照五部(委、辦)通知要求，在省政府統(tǒng)一領導下，省級相關部門共同參與并加強督查協(xié)調(diào)，各地政府迅速建立組織機構，制定工作方案，扎實推進收費公路專項清理。目前已摸清收費公路底數(shù)，按規(guī)定要求向社會作了公開，并制定和上報了整改落實方案，部分項目提前進行了整改，清理工作經(jīng)驗得到國務院領導表揚。
    積極推進生態(tài)交通建設。聯(lián)合省環(huán)保廳推廣杭州市“一繞四線”整治經(jīng)驗，部署開展全省高速公路沿線環(huán)境專項整治。加強規(guī)劃項目的環(huán)保、節(jié)能評估工作和建設項目的環(huán)保監(jiān)理工作，實施邊坡荒地復綠28萬平方米，完善公路綠化437公里。出臺貫徹《節(jié)能法》的實施意見，組織實施“生態(tài)交通五項行動”和節(jié)能減排六個專項行動，20xx年全省交通運輸行業(yè)共節(jié)約標準煤60萬噸。
    持續(xù)推動交通科技創(chuàng)新。全年完成鑒定、評審的廳級科技項目58個，其中52個達到國內(nèi)領先以上水平。獲部級科技成果獎項達21個，繼續(xù)保持全國第一。加強科技成果轉(zhuǎn)化工作，全年實施推廣應用項目超過100項。標準化工作得到加強，立項編制數(shù)量占全省各行業(yè)總數(shù)的1/8。積極推進交通運輸信息化建設，“交通運輸物流信息交換基礎網(wǎng)絡與應用服務技術研發(fā)及示范應用”列入“”國家重大科技支撐計劃項目，港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)被列為國家物聯(lián)網(wǎng)示范項目，嘉興數(shù)字航道和千島湖數(shù)字航區(qū)建設成效顯著。省廳榮獲“全國交通運輸行業(yè)信息化工作先進集體”稱號。
    (六)隊伍建設得到加強，行業(yè)文明創(chuàng)建展現(xiàn)新形象。
    深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動。推進學習型黨組織建設，完善黨建工作責任制，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)領導點評、民主評議、公開承諾和蹲點調(diào)研，繼續(xù)開展“雙服務”專項行動。突出抓好窗口單位和服務行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，已有2個基層黨組織、7名同志入選省委組織評選的“創(chuàng)先爭優(yōu)閃光言行之星”?；鶎有姓?zhí)法隊伍素質(zhì)不斷提高，杭州市的規(guī)范化建設試點工作得到交通運輸部表彰。對口幫扶工作取得成效，援疆項目扎實推進，在省外樹立了浙江交通的良好形象。全省交通運輸系統(tǒng)的創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展情況得到省委的高度肯定，兩次在全省性會議上作典型發(fā)言。
    加強黨風廉政建設。認真開展廉政風險防控機制建設，深入排查廉政風險點，制定切實有效的防控措施。繼續(xù)推進交通工程建設領域突出問題專項治理，加強預算執(zhí)行情況檢查和審計監(jiān)督。積極開展行風評議、“深化作風建設年”、“千局萬站優(yōu)環(huán)境促發(fā)展”、“群眾滿意基層站所”等活動。加強《廉政準則》的學習教育，做好自查自糾工作。組織開展“找差距、走前列”主題活動，通過“六比六創(chuàng)”，切實加強交通運輸部門自身建設。
    抓好人才培養(yǎng)教育。加大競爭性選拔和干部掛職鍛煉力度，提高選人用人公信度。加強干部培訓工作，創(chuàng)新培訓教育方式，完善在線學習網(wǎng)站，省交通干校榮獲“交通運輸行業(yè)干部教育培訓工作先進集體”稱號。編制“”人才發(fā)展規(guī)劃，開展新一輪拔尖人才培養(yǎng)人選推薦遴選工作。加強交通運輸職業(yè)技術教育，浙江交通職業(yè)技術學院、浙江交通技師學院在全國同類院校評比中名列前茅。
    推進行業(yè)文明創(chuàng)建。進一步完善交通行業(yè)文明創(chuàng)建體系，制定“”行業(yè)精神文明建設規(guī)劃，全面啟動開展新一輪文明創(chuàng)建工作。重點抓好開展高速公路文明服務區(qū)創(chuàng)建，按照“四改八提升”的要求開展專項整治。在全國率先推出交通工程質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的行業(yè)標識。加強行業(yè)宣傳工作，開展好成就性、亮點性報道，提高輿情分析和應對能力，新聞宣傳的影響力、覆蓋面進一步提高。積極開展群眾性文體活動，舉辦全省交通運輸系統(tǒng)慶祝建黨九十周年職工文藝匯演和攝影作品展，省廳在省直機關第十屆運動會中榮獲團體總分亞軍。
    在過去一年中，交通戰(zhàn)備、綜治、信訪、老干部、群團、后勤服務等工作也都取得可喜成績，為中心工作開展發(fā)揮了有力的保障作用。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十一
    同志們：
    這次會議的主要任務是認真總結第三季度道路交通安全工作，表彰規(guī)范農(nóng)村短途客運市場試點工作先進集體和先進個人，分析研究第四季度的道路交通安全工作，切實采取有效措施，扎扎實實地做好××××年的道路交通安全工作。剛才，縣公安局局長、道路交通安全工作局際聯(lián)席會召集人鄧時學同志作了具體部署。下面，我再強調(diào)四點。
    一、必須高度重視。
    多次強調(diào)：“安全生產(chǎn)關系群眾生命，要作為一項重要工作切實抓好”。對此，我們各級各部門必須認真學習，深刻領會，全面貫徹，牢固樹立生命至上、安全為天的思想，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，務必從抓安全就是貫徹落實“三個代表”重要思想，抓安全就是抓發(fā)展，就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力，就是優(yōu)化投資環(huán)境的高度，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的極端重要性，以對黨對國家對人民高度負責的態(tài)度，把安全生產(chǎn)作為工作中的一項重要任務，擺在突出的位置抓緊抓好抓落實，堅決遏制重特大事故，減少一般事故的發(fā)生。
    二、必須落實責任。
    各部門、各單位的行政“一把手”是本地區(qū)、本部門、本單位安全生產(chǎn)工作的第一責任人，對本地區(qū)、本部門、本單位的安全生產(chǎn)工作負總責，親自抓;分管領導，對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責，具體抓;領導班子所有成員都要切實承擔起責任，從我做起，從細枝末節(jié)做起，抓重點，抓關鍵環(huán)節(jié)，抓日常防范，逐步形成“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負責、群眾監(jiān)督參與，社會重視支持”的安全生產(chǎn)工作新格局。要以貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為契機，進一步強化安全生產(chǎn)目標管理，把任務目標和工作目標層層分解，層層簽訂責任書，把安全生產(chǎn)工作政績與各級領導干部的獎勵任用直接掛鉤，同時，通過政府監(jiān)管、法律規(guī)范、政策導向、經(jīng)濟制約、宣傳教育等手段，建立和完善安全生產(chǎn)監(jiān)管的長效機制。
    三、必須突出重點。
    元旦、春節(jié)即將來臨，做好雙節(jié)“黃金周”期間的安全生產(chǎn)工作，防止重特大事故發(fā)生，確保全縣人民過一個喜慶、祥和的節(jié)日，是當前十分重要的一項重點工作，意義重大，使命光榮，任務艱巨。主要應從以下幾個方面著力。
    一要加強領導，周密部署。各級各部門要進一步加強領導，抓好各項安全工作的落實。節(jié)日前，各級各部門主要領導要對雙節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作做專題研究部署，精心組織、周密安排，全面落實雙節(jié)期間安全生產(chǎn)各項工作。交通部門要根據(jù)節(jié)日期間的客流量合理調(diào)整車次、船次、航班等。各個風景名勝區(qū)、公園、游樂園要按照接待容量合理安排游覽活動，切實控制好高峰時段游人總量，合理疏導游客，嚴防擁堵、踩踏等突發(fā)事件的發(fā)生。公安部門要嚴格按照有關規(guī)定做好大型公眾聚集活動的審批及安全保衛(wèi)工作。旅游、衛(wèi)生及安全監(jiān)管部門要做好應對各種突發(fā)的安全生產(chǎn)事故應急救援準備工作，確保各項安全保障措施落實到位。
    二要強化檢查，有效防范。雙節(jié)之前，各級各部門都要集中開展一次安全大檢查。公安、交通、運管等部門要嚴格對運輸設備設施進行檢測、檢驗，加強對客運企業(yè)特別是旅游客運公司的監(jiān)督檢查，強化客運工作人員的安全教育，嚴禁車船超載，嚴肅查處非法從事旅游客運等危及游客安全的行為。要認真做好駕駛員、路面行車秩序、交通運輸企業(yè)和危險路段整頓工作，重點查處交通運輸工具帶病、超載、超限、超時運營等嚴重違法行為。強化安全檢查措施，嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品，確保交通運輸安全。各個風景名勝區(qū)、公園、游樂園經(jīng)營單位要切實加強對汽車、游船等游客運載工具及大型游藝機等設備的安全檢查，對達不到安全要求的，一律停止運營使用。公安、消防等部門要認真組織開展對人員密集場所和易燃易爆化學物品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營場所的排查和整治，特別是要重點加強對車站、碼頭、商場、影劇院、歌舞廳、賓館飯店、網(wǎng)吧等人員密集場所的消防安全排查、檢查和整治。各建筑施工單位要對在建的施工工地開展全面安全檢查。各個舉辦大型文體、商貿(mào)活動的單位要按照“誰主辦、誰負責”的原則，建立應急救援預案，在保證安全的前提下，有序地組織各項活動。縣安委會各成員單位要在抓好本部門大檢查的基礎上，組成聯(lián)合督查組開展綜合督查，檢查要注重實效，決不允許走過場、流于形式，確保萬無一失。
    三要及時報告，執(zhí)行制度。各級各部門、各企事業(yè)單位要嚴格執(zhí)行領導同志節(jié)日值(帶)班制度，加強節(jié)日期間的值班工作，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。對各種突發(fā)事故和異常情況，必須組織力量及時妥善處理并按規(guī)定及時、如實向上級有關部門報告。
    四、必須強化措施。
    第四季度正值歲末年初，能否平安地度過××××年，這段時間十分關鍵。各級各部門主要領導必須高度重視，親自過問、檢查和督促。
    一抓宣傳教育。要充分利用電視、報刊、標語、宣傳畫、出動宣傳車、設置宣傳咨詢點等喜聞樂見的形式，廣泛開展安全宣傳活動。要結合季節(jié)特點抓重點教育，結合工作特點抓常識教育，結合崗位特點抓適應性教育，結合演講活動抓專項教育，結合突出案例抓典型教育，結合普遍現(xiàn)象抓集中教育。
    二抓監(jiān)督檢查。要檢查好重點區(qū)域，要檢查好思想觀念，了解企業(yè)領導是否從思想上真正重視安全工作。要檢查好安全制度，認真查看是否真正落實，執(zhí)行制度是否逗硬，防范措施是否有力。監(jiān)督檢查做到“四個結合”，即日常巡查與定期檢查相結合，個別抽查與突擊檢查相結合，專項檢查與全面檢查相結合，企業(yè)內(nèi)部自查與相互交叉檢查相結合。
    三抓防范機制。防范機制的建設有利于實現(xiàn)安全工作由被動型向主動型的轉(zhuǎn)變，我們在堅持以往好的做法基礎上，要不斷開拓創(chuàng)新，探索建立良好的安全防范新機制。對轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的行業(yè)、點、段實行重點監(jiān)控，嚴防死守，查出的安全隱患，對有條件解決的，立即提出整改方案，落實經(jīng)費、人員和責任限期整改。對無條件解決的，在加強監(jiān)控的同時，積極匯報并爭取上級支持創(chuàng)造條件整改。
    四抓事故查處。各類安全事故必須按“四不放過”原則進行嚴肅查處。各級監(jiān)察、監(jiān)督部門要切實履行職責，加大安全監(jiān)察工作力度，對敷衍塞責、失職、瀆職的，必須依法予以嚴肅查處。
    五、必須轉(zhuǎn)變作風。
    安全生產(chǎn)貴在重視、貴在落實，既重過程，更重結果。要抓落實、防事故，關鍵是要從各級領導責任落實、措施落實、作風落實抓起。目前，全縣正開展科級領導干部集中教育整頓，各級領導干部要把轉(zhuǎn)變作風貫穿到每一項工作，特別是安全生產(chǎn)工作中。無論何時何地，各級領導干部尤其是行政一把手對安全生產(chǎn)工作都必須保持高度警覺，以身作則，深入實際，認真檢查、分析安全生產(chǎn)中存在的不足和隱患，切實采取措施加以解決。發(fā)生事故后，主要領導和分管領導一定要立即趕赴現(xiàn)場，指揮施救，認真調(diào)查和妥善處理事故，并舉一反三，落實整改和防范工作。
    同志們，安全生產(chǎn)事關人民群眾的生命安全和根本利益，事關全黨全國工作的大局，事關社會穩(wěn)定。安全生產(chǎn)工作搞得好，是我們應盡的職責，搞不好，無法向黨和人民交代。希望大家認清形勢，轉(zhuǎn)變作風，強化措施，真抓實干，為實現(xiàn)全縣經(jīng)濟“抓住機遇、加快發(fā)展”營造安全穩(wěn)定的環(huán)境。
    謝謝大家!
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十二
    xx年，在城區(qū)黨委、政府的正確領導下，在上級業(yè)務主管部門的支持幫助下，我局領導班子堅持深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以污染減排為重點，以便民行動為突破口，監(jiān)管與服務并舉，依法行政與強化治理并重，深入推進老污染源整治和新建項目環(huán)評工作，全力促進我城區(qū)經(jīng)濟建設與環(huán)境保護全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，圓滿完成了城區(qū)黨委、政府和上級業(yè)務部門安排的各項目標任務。
    一、班子和成員總攬全局、駕馭全局的執(zhí)政能力有了較大提高。
    (一)班子團結，有凝聚力，能總攬全局、把握全局。一年來，環(huán)保局領導班子堅強團結，為率先實現(xiàn)跨越式發(fā)展的共同目標，齊心協(xié)力，牢牢把握發(fā)展的主題，緊緊圍繞經(jīng)濟建設這個中心，正確處理好發(fā)展穩(wěn)定的關系，做到心往一處想，勁往一處使，形成強大合力，逐步建成一個善打硬仗、敢于勝利的領導班子。
    (二)班子成員團結協(xié)作，分工不分家，形成齊心協(xié)力促發(fā)展的良好局面。環(huán)保局領導班子是一個團結有凝聚力、敢打硬仗的集體。班子成員既有與時具進、開拓創(chuàng)新的工作能力，又有沉著應對、果斷決策的工作魅力，更有團結互助、顧全大局的協(xié)作精神，真正做到分工不分家，有事大家一起做，班子成員互相支持互相配合，團結協(xié)作，較好地完成了全年的各項工作任務。
    二、今年工作完成情況。
    1、在班子和全體成員的共同努力下，較好地完成了城區(qū)的各項環(huán)境保護工作。xx年我城區(qū)環(huán)保局共受理新辦項目149項，其中審批工業(yè)項目42項，第三產(chǎn)業(yè)項目78項，市政與區(qū)域開發(fā)類18項，不批項目11項;核發(fā)排污許可證103項，排污申報215項;已建成項目93項，在建項目45項，已驗收93項，合格91項，責令停止試運行進行整改項目2項，項目驗收率達100%，驗收合格率97.85%。
    2、xx年共受理群眾投訴826件，結案785件，結案率95%。
    3、對違法排污企業(yè)立案26件，處罰20件。
    4、繼續(xù)深入開展各類環(huán)保專項行動。開展鋼鐵行業(yè)、涉砷行業(yè)專項檢查;開展重點企業(yè)、三產(chǎn)服務業(yè)環(huán)保設施專項檢查;開展掛牌督辦項目整治工作;開展建筑工地揚塵和粉塵污染等專項整治工作。
    5、城區(qū)環(huán)境管理權限內(nèi)企業(yè)的主要污染物排放量均控制在規(guī)定的指標內(nèi)。
    6、開展綠色環(huán)保系列的創(chuàng)建活動，轄區(qū)6所學校被命名為市級綠色學校、幼兒園，1家醫(yī)院獲得市級綠色環(huán)保醫(yī)院稱號。
    7、做好“6·5”世界環(huán)境日宣傳工作。策劃組織xx年xx區(qū)紀念“6.5”世界環(huán)境日暨“節(jié)能減排科學發(fā)展”宣傳月活動啟動儀式，拉開xx年環(huán)境保護宣傳月的序幕。
    8、開展好“節(jié)能減排科學發(fā)展”活動。在轄區(qū)各鎮(zhèn)和多個社區(qū)進行巡回宣傳活動，共發(fā)放環(huán)保宣傳資料1萬多份，環(huán)保標語牌15塊。
    9、根據(jù)上級普查辦的統(tǒng)一部署繼續(xù)做好第一次全國污染普查工作。我城區(qū)共有普查對象2889家，其中工業(yè)源497家，生活源828家，集中式污染治理設施2家，農(nóng)業(yè)源1562家(種植449家，畜牧水產(chǎn)1113家)。xx年主要是普查總結驗收階段，建立污染源數(shù)據(jù)庫，上報和發(fā)布普查數(shù)據(jù)，開發(fā)利用普查成果，總結驗收普查工作等。
    10、按照城區(qū)黨委、政府的要求，制定并認真落實《xx區(qū)環(huán)境保護局xx年人口與計劃生育工作實施方案》，積極參加有關計生的各項工作活動，履行計生工作的程序和職責。
    11、完成轄區(qū)環(huán)境噪聲達標區(qū)創(chuàng)建工作。
    三、具體措施和效果。
    (一)緊扣“三個年”政策要求，認真為企業(yè)服務環(huán)保部門作為窗口單位，如何從管理型部門向服務型部門轉(zhuǎn)變，如何創(chuàng)新服務理念、服務方式和服務手段，成為深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的主要內(nèi)容。從項目審批、環(huán)境監(jiān)管、環(huán)境執(zhí)法、到生態(tài)保護建設等工作，根據(jù)各崗位的特點，創(chuàng)新發(fā)展模式和服務方式，轉(zhuǎn)變工作方式方法，進一步清理、簡化、完善和規(guī)范項目審批程序，使之更加趨于科學嚴密。所有受理業(yè)務均在承諾時限內(nèi)辦結，無一件出現(xiàn)差錯或超過承諾時限，實現(xiàn)了“零投訴”，從社會各方面的反映來看，均比較滿意。同時，我們主動與企業(yè)交朋友，引導他們到我城區(qū)投資，熱情為企業(yè)服務。在項目受理前，環(huán)保局工作人員先到現(xiàn)場看點，同意后再簽租賃合同，如原來選址不當，對環(huán)境保護不利的，則建議另行選址，使企業(yè)少走彎路。
    2、依照南寧市環(huán)保局《關于開展xx年度環(huán)境保護專項資金項目申報工作的通知》要求，依托南寧市“項目建設年”有利契機，為實現(xiàn)城區(qū)淀粉企業(yè)及村鎮(zhèn)的環(huán)境綜合治理工作，xx區(qū)環(huán)保局積極推進轄區(qū)內(nèi)7家淀粉企業(yè)和8個生態(tài)建設類項目的申報工作。
    參照南寧市環(huán)保專項資金重點支持方向，結合城區(qū)淀粉企業(yè)節(jié)能減排、村鎮(zhèn)環(huán)境現(xiàn)狀，我局主要挑選了木薯渣干化處理、村鎮(zhèn)生活垃圾填埋場建設和人工濕地污水處理示范工程等資金重點支持的項目進行申報，圍繞科學發(fā)展觀”全面協(xié)調(diào)可持續(xù)”的基本要求，確保所報項目切合申報要求，材料齊全、規(guī)范、準確，體現(xiàn)出環(huán)保部門為企業(yè)爭資金、謀發(fā)展，為村鎮(zhèn)環(huán)境建設創(chuàng)條件、辦實事的工作態(tài)度。
    (二)突出重點，狠抓節(jié)能減排工作。
    節(jié)能減排是各級政府的一項重要任務，更是各級環(huán)境保護部門重中之重的一項工作任務。我局始終將節(jié)能減排工作放在日常工作的突出位置，認真予以落實。抓好節(jié)能減排工作，制定節(jié)能減排長效措施。
    (1)繼續(xù)抓好淀粉生產(chǎn)企業(yè)的綜合整治工作。根據(jù)《南寧市淀粉生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境綜合整治工作方案》的要求，今年我局繼續(xù)抓好淀粉生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境綜合整治工作，通過對7家淀粉廠廢水和鍋爐煙氣的治理，削減cod約41364.7噸，so2排放量約1249.9噸，對保護南寧市的飲用水源(左、右江及邕江)和大氣環(huán)境質(zhì)量起到了重大作用。為做好今年榨季我轄區(qū)淀粉生產(chǎn)企業(yè)廢水處理設施的管理工作，xx年9月17日召開了我轄區(qū)淀粉生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)管工作會議，確保開榨前廢水處理設施能正常投入使用。
    (2)從源頭抓好節(jié)能減排工作。城區(qū)經(jīng)濟部門制定淘汰落后產(chǎn)能的計劃，嚴格執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策，對“小”和“新五小”企業(yè)，堅決進行關停。我局嚴把環(huán)保準入關，對重污染企業(yè)和沒有環(huán)境容量的企業(yè)一律不批，今年共受理工業(yè)項目41個，其中審批40個，否決1個。
    2、加大執(zhí)法力度，對一些違法企業(yè)依法進行處罰。
    對轄區(qū)重點檢查不符合準入條件的，未經(jīng)審批擅自開工或建成投產(chǎn)的企業(yè);超標排放污染物的企業(yè);拒不執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策，使用落后淘汰工藝、設備的企業(yè)，已被取締關閉后死灰復燃的企業(yè)進行依法處理。
    (1)認真貫徹國家《鋼鐵行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中控制鋼鐵產(chǎn)能，加快淘汰落后產(chǎn)能的要求，開展鋼鐵行業(yè)環(huán)境污染專項檢查。經(jīng)查轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)屬于城區(qū)監(jiān)管的鋼鐵企業(yè)。
    (2)對涉砷、涉錳行業(yè)(硫化物、磷礦開采、選礦、冶煉，硫化工，磷化工，砷化物生產(chǎn))企業(yè)進行全面檢查清理。
    針對近年來砷污染事件高發(fā)態(tài)勢，對于沒有取得環(huán)境影響評價審批文件或安全生產(chǎn)許可證的企業(yè);不符合產(chǎn)業(yè)政策和市場準入條件，采用國家明令淘汰的落后生產(chǎn)工藝的企業(yè);沒有治理設施，污染物超標排放的企業(yè);含砷廢渣堆放處置不符合要求的企業(yè);未按規(guī)定進行危險化學品備案登記的企業(yè)，進行全面徹底清理查處。
    經(jīng)查我城區(qū)有5家涉錳企業(yè)，存在的問題主要是露天堆放原材料和產(chǎn)品。針對這種情況，我局已督促其完善原料、礦渣“三防”設施，消除礦渣等對周邊水質(zhì)、土壤環(huán)境的污染隱患。
    責成南寧市松巖貿(mào)易有限公司完善冶煉廢渣的“三防”設施。由于歷史原因，南寧市松巖貿(mào)易有限公司露天堆放有約2.4萬噸冶煉廢渣。這些廢渣浸出液中含有砷、汞、鋅、鎘等成份，這些廢渣一旦因雨水沖涮或其它原因流入心圩江或邕江，將會嚴重污染邕江一級飲用水源，造成砷、汞、鋅、鎘的重金屬污染，危及南寧市民的飲水安全。今年市環(huán)保局將該公司移交我城區(qū)監(jiān)管后，城區(qū)政府對此高度重視，8月17日上午城區(qū)官祖林副區(qū)長帶領相關人員到現(xiàn)場進行了調(diào)查研究，決定就地搭建鐵皮棚屋將這些廢渣遮蓋，待廣西區(qū)危險廢物處置中心建成投產(chǎn)后，再進行無害化處理。目前南寧市松巖貿(mào)易有限公司正在搭建鐵皮棚屋將這些廢渣遮蓋，我大隊負責施工過程的監(jiān)督管理工作。
    2、開展粉塵黑煙污染等專項整治工作。
    為保證市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量和市容景觀，我城區(qū)開展城市主要道路兩側工業(yè)企業(yè)煙囪專項檢查工作，我局對轄區(qū)高速外環(huán)兩側、快速環(huán)道兩側33家企業(yè)的煙囪進行了專項檢查。責令南寧市正昌木業(yè)有限公司等4家煙囪冒黑煙企業(yè)進行限期整改。
    城區(qū)建設局組織負責對城區(qū)建設局審批(100萬元以下)的建筑工地揚塵進行專項整治，防止建筑揚塵污染環(huán)境。
    3、鞏固飲用水源的專項整治成果，繼續(xù)開展保護飲用水源的專項整治行動。
    對xx年和xx年飲用水源保護區(qū)集中整治過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行跟蹤督辦。根據(jù)《南寧市飲用水水源保護條例》要求，重點做好邕江飲用水一級保護區(qū)內(nèi)的網(wǎng)箱養(yǎng)殖、砂場的整治工作，做好安置水上人家，規(guī)范船舶管理工作。
    根據(jù)南寧市環(huán)保局《關于印發(fā)南寧市典型鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水水源地基礎環(huán)境調(diào)查及評估工作方案的通知》文件要求，我局于今年7月至9月對金陵鎮(zhèn)飲用水水源地進行了水質(zhì)監(jiān)測和基礎數(shù)據(jù)調(diào)查，為確保邕江飲用水源一級保護區(qū)的劃分提供有力依據(jù)，保障了南寧市飲用水源地的水質(zhì)安全。
    為了從源頭加強對飲用水源的保護，一是由我局牽頭舉辦了一期xx區(qū)飲用水源安全知識培訓班，請各鎮(zhèn)、街道辦事處的領導和各村的支部書記、村委會主任、各村民小組組長參加培訓班。城區(qū)環(huán)保局、衛(wèi)生局和農(nóng)林水利局分別從不同方面講授了保護飲用水源的重要性、如何加強飲用水源保護、如何保證飲用水源安全等知識，大大地提高了城鄉(xiāng)居民對保護飲用水源重要性的認識和保護飲用水源的知識。二是協(xié)助城區(qū)政府制定印發(fā)了《南寧市xx區(qū)飲用水源地保護工作實施方案》，成立飲用水源地保護工作領導小組，明確了各部門的職責。清理轄區(qū)內(nèi)飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)的網(wǎng)箱養(yǎng)殖和排污口;清理在飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)非法種植的農(nóng)作物;禁止在飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)新建排污口;對不符合飲用水源地要求的取水點，重新規(guī)劃建設;積極控制農(nóng)業(yè)面源污染，指導農(nóng)民合理使用農(nóng)藥化肥，禁止使用高毒、高殘留農(nóng)藥;推進畜禽糞便資源化利用;推進農(nóng)村生活垃圾和生活污水無害化處理;對飲用水源一級保護區(qū)內(nèi)的砂場進行整治;根據(jù)南寧市的統(tǒng)一部署做好水上人家的搬遷工作。
    4、抓好掛牌督辦工作。
    對嚴重違反國家環(huán)保法律法規(guī)、影響面大、居民長期投訴的環(huán)境問題實行掛牌督辦。今年我城區(qū)共確定了4個污染嚴重，群眾反映強烈的污染企業(yè)為城區(qū)掛牌督辦企業(yè)。
    (1)解決南寧市胡才拉面館和南寧市寧口福螺餐飲店油煙污染問題。
    南寧市胡才拉面館和南寧市寧口福螺餐飲店分別位于南寧市大學東路27號8棟一層4號和7號商鋪，都是餐飲經(jīng)營項目。這兩個飲食店未經(jīng)環(huán)保部門審批，而且二層以上全是居民住宅，并且沒有直通樓頂?shù)膶Ｓ脽煹?，違反了《廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護條例》第二十一條第一款的規(guī)定，造成油煙、噪聲影響樓上居民，周邊幾十名居民多次聯(lián)名投訴，造成社會不穩(wěn)定因素。我局根據(jù)有關法律規(guī)定，決定取締這兩家餐飲店，6月15日兩企業(yè)已被xx區(qū)人民法院強制查封取締。
    (2)南寧市吉祥泡沫制冰廠鍋爐煙氣整治。
    南寧市吉祥泡沫制冰廠生產(chǎn)泡沫包裝箱和工業(yè)冰塊，由于該企業(yè)2噸鍋爐煙氣除塵設施簡陋，排放煙氣不能達到國家標準要求，污染周邊環(huán)境。城區(qū)環(huán)保局要求該廠限期完善除塵設施，做到達標排放，否將依法對其進行關停。9月份該廠的泡沫車間已經(jīng)停止生產(chǎn)，并進行異地搬遷。
    (3)解決南寧市飛龍豆腐加工廠煙氣污染問題。
    該廠在未報批環(huán)境影響評價文件的情況下擅自在南寧市新陽路上堯七隊福延坡82號建設豆腐加工廠，并投入生產(chǎn)，因選址不合理，造成煙氣污染環(huán)境，引起群眾強烈投訴。我局已于6月29日下達行政處罰決定書，責令該廠立即停止生產(chǎn)，目前該廠已經(jīng)搬遷。
    把信訪工作納入重要日程，由主要領導負總責，將集體來訪、聯(lián)名來信、同一問題來信來訪3次以上，以及上級部門轉(zhuǎn)來、領導批示的案件列為重要環(huán)境信訪案件，集中力量及時進行調(diào)處。截止至10月31日，共受理群眾投訴826件，其中結案785件，結案率95%。對于每件信訪問題都能做到“事事有落實，件件有回音”，信訪處理率達100%，樹立了良好的社會形象。如及時、妥善處理了壇洛鎮(zhèn)下楞村“4.9”網(wǎng)箱死魚事件、南寧市粵西羽毛粉飼料有限公司惡臭污染、南寧市俊達物資公司噪聲污染等群眾信訪案件，有效防止了群眾上訪事件的發(fā)生，把社會矛盾化解于基層，維護了社會穩(wěn)定。
    2、高度重視人大議案、建議和政協(xié)提案辦理工作，成立了辦理工作領導小組，落實了分管領導和具體承辦人，召開了議案提案辦理工作座談會，促成了辦理工作的順利進行，今年收到人大議案1件，已按時辦結。
    3、繼續(xù)推進轄區(qū)內(nèi)河環(huán)境綜合整治工作。
    按照南寧市人民政府《關于內(nèi)河整治的總體方案》精神和要求，我局把內(nèi)河治理工作當作開展城鄉(xiāng)清潔工程、全面治理“五亂”工作的一項重要工作內(nèi)容來抓，加大內(nèi)河的整治力度，積極開展內(nèi)河“臟、亂、差”的治理工作，及時制定了xx區(qū)內(nèi)河整治實施方案，成立了領導機構，確保組織領導工作到位。
    從xx年開始，對轄區(qū)內(nèi)河沿河兩岸進行全面的排查，經(jīng)查轄區(qū)內(nèi)河沿河兩岸共有企業(yè)399家，另外還有非規(guī)模養(yǎng)殖場(點)57個，其中豬場(點)22個、鴨場(點)35個和5個市場。399家企業(yè)中進行環(huán)境影響評價的企業(yè)只有177家，占全部企業(yè)的44.36%，未進行環(huán)境影響評價的企業(yè)222家，占55.64%。對沒有進行環(huán)境影響評價的企業(yè)，我局按照環(huán)保法律法規(guī)規(guī)定，一一落實，通過排查，打擊了各種違法排污行為。
    沿河拆遷、河岸綠化美化等工作不斷推進，內(nèi)河沿岸清理一段、鞏固一段，防止了邊治理邊污染、邊清障邊設障、邊整治邊失控的現(xiàn)象出現(xiàn)。加大對違章搭建的整治工作，根據(jù)南寧市“一提升六延伸”的總體要求，逐步對轄區(qū)內(nèi)江北大道、城中村、城鄉(xiāng)結合部的違法建筑進行拆除。我城區(qū)屬于老城區(qū)，違法占地違章建筑現(xiàn)象較為嚴重，主要分布在一些“城中村”和一些內(nèi)河的沿岸邊上。這些違章搭建大多用于養(yǎng)雞、養(yǎng)豬等。養(yǎng)雞、豬等的排出物大多是排入內(nèi)河，引起了內(nèi)河受污染嚴重，也嚴重污染了周邊居民的生活環(huán)境。因此，為了徹底清理“五亂”中的亂搭蓋行為，我局配合有關部門對違法占地違章建筑現(xiàn)象進行拆除。
    4、完成轄區(qū)環(huán)境噪聲達標區(qū)創(chuàng)建工作。
    根據(jù)南寧市環(huán)境保護委員會的要求，我城區(qū)自今年6月份開展噪聲達標區(qū)創(chuàng)建工作，創(chuàng)建噪聲達標區(qū)總面積約32.065平方公里，由110個550米×550米網(wǎng)格組成，創(chuàng)建標準為噪聲二類達標區(qū)?，F(xiàn)已完成網(wǎng)格圖繪制，固定聲源調(diào)查，以及網(wǎng)格噪聲、固定聲源廠界噪聲、建筑噪聲的數(shù)據(jù)監(jiān)測、整改，材料整理、總結工作，現(xiàn)已進入驗收階段。噪聲達標區(qū)的創(chuàng)建，有利于掌握城市區(qū)域噪聲分布情況，有利于今后的環(huán)境監(jiān)管、環(huán)境執(zhí)法工作，也為南寧市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市奠定了基礎。
    (五)廣泛開展環(huán)境宣傳教育，提高公眾參與度積極開展各類宣傳活動。
    (1)開展科技“三下鄉(xiāng)”活動。xx年1月20日上午xx區(qū)的科技、文化、衛(wèi)生“三下鄉(xiāng)”活動在金陵鎮(zhèn)的球場邊拉開序幕，科技局、環(huán)保局等有關部門在這里開展科普知識、節(jié)能減排知識和環(huán)保知識等有關的宣傳活動，現(xiàn)場發(fā)放各種宣傳資料和解答群眾的咨詢。
    (2)積極參與xx年全國科技活動周。5月16日，xx區(qū)在友愛廣場開展百場科普電影進村屯啟動儀式，環(huán)保局全體干部職工參加了啟動儀式，并開展現(xiàn)場服務活動。此次宣傳活動的主要目的是讓社區(qū)居民了解節(jié)能減排和水污染防治等有關環(huán)保知識，提高市民的環(huán)保意識，倡導綠色環(huán)保理念?；顒蝇F(xiàn)場共發(fā)放《中華人民共和國水污染防治法宣傳問答》、《家庭生活與節(jié)能減排》等環(huán)保宣傳資料500多份。
    (3)開展防災減災科普活動。為認真貫徹落實中國科協(xié)、自治區(qū)抗災救災工作領導小組的有關通知精神和工作要求，增強民眾社會災害風險防范意識，提高避險自救和互救的基本技能，xx區(qū)于6月18日在新陽街道辦事處壯錦社區(qū)開展防災減災科普活動，我局作為科普聯(lián)席會議的成員參加了此次活動。我局此次以“環(huán)境保護，從我做起”為主題，給社區(qū)群眾和學生發(fā)放《中華人民共和國水污染防治法》宣傳問答、《家庭生活與節(jié)能減排》等宣傳資料共計500多份。讓保護環(huán)境真正能從我做起。
    (4)開展“科普惠民和諧發(fā)展”進社區(qū)活動。10月29日、30日，xx區(qū)全民科學素質(zhì)工作領導小組各成員單位在xx街道辦事處的大學西社區(qū)、北湖街道辦事處的明秀社區(qū)開展“十月科普大行動”活動，此次活動的主題是：節(jié)約能源資源，保護生態(tài)環(huán)境，保障生態(tài)健康。參加活動的有宣傳部、環(huán)保局、科協(xié)等十幾個部門。通過宣傳科學生活觀念，普及科學生活知識，引導社區(qū)居民增強科學意識和鑒別能力，建立科學文明的生活方式，提高社區(qū)居民的生活質(zhì)量。
    (5)開展“小手拉大手共建和諧家園”活動。為營造豐富活躍的校園文化氛圍，進一步提高廣大師生的環(huán)保意識。8月31日開學日，南寧市華西路小學以“小手拉大手共建和諧家園”為主題開展“回收再生資源實現(xiàn)變廢為寶”活動啟動儀式?；顒蝇F(xiàn)場，南寧市華西路小學被授予“南寧市再生資源教育進校園示范基地”稱號。啟動儀式上同學們通過表演小品、展示廢舊物品再利用的手工制品、環(huán)保小妙招的介紹向與會觀眾傳播保護環(huán)境節(jié)約資源的綠色理念。
    (6)加強農(nóng)村環(huán)境保護宣傳教育，開展環(huán)保行動進村坡活動。為做好城區(qū)農(nóng)村環(huán)境安全的保障建設工作，努力改善農(nóng)村的生活環(huán)境，進一步推進城區(qū)農(nóng)村環(huán)境安全保障建設工作的發(fā)展。xx年我局開展了環(huán)保行動進村坡活動，為做好這項工作，共定制了5000分宣傳扇子、5000份宣傳年歷和15塊設立在村坡的環(huán)保標語牌。
    (7)策劃組織xx年xx區(qū)紀念“6.5”世界環(huán)境日暨“節(jié)能減排科學發(fā)展”宣傳月活動啟動儀式，拉開xx年環(huán)境保護宣傳月的序幕。此次活動通過宣傳環(huán)保知識、印發(fā)環(huán)保材料、分發(fā)環(huán)保袋等惠民途徑，讓群眾更加方便和清楚的了解到：當自身的生活環(huán)境受到周邊工廠噪聲影響時，當受到樓下餐飲店油煙影響時，可以通過撥打“12369”環(huán)保熱線向環(huán)保部門進行反映，以法律手段維護自身享有良好環(huán)境質(zhì)量的權益。使群眾環(huán)保知識得到普及，維權意識得到提升。通過開展此次活動，達到了“人人知道環(huán)保，人人投身環(huán)?！钡纳鐣麄餍Ч?BR>    2、開展綠色環(huán)保系列創(chuàng)建活動。
    通過開展綠色學校、綠色幼兒園、綠色醫(yī)院等的創(chuàng)建工作，努力將保護環(huán)境、合理利用、節(jié)能減排的意識和行動滲透到公眾日常生活之中，倡導符合綠色文明的生活習慣、消費觀念和環(huán)境價值觀。今年我城區(qū)的衡陽西路第一幼兒園、中堯路小學、秀靈小學、秀廂東段小學、明天學校、大塘小學、友愛南路學校和南寧市第三人民醫(yī)院申報了市級綠色學校、幼兒園和綠色環(huán)保醫(yī)院，市綠色環(huán)保系列創(chuàng)建活動辦公室考評組對申報單位進行評估。
    為認真貫徹落實科學發(fā)展觀，走新型工業(yè)化道路，南寧市環(huán)境保護局與南寧市經(jīng)濟委員會從xx年3月起在全市范圍內(nèi)開展“南寧市第二批市級環(huán)境友好企業(yè)”的創(chuàng)建活動。今年，我轄區(qū)內(nèi)的南寧青島啤酒有限公司經(jīng)南寧市市級環(huán)境友好企業(yè)考核組考核、公示和審定，被授予“南寧市第二批市級環(huán)境友好企業(yè)”稱號。
    3、加強干部環(huán)保法制教育培訓，做到有方案，有內(nèi)容，有落實。
    xx年11月5日、6日，為進一步加強我城區(qū)各鎮(zhèn)、街道辦事處的環(huán)保工作能力，我城區(qū)在南寧市職業(yè)教育中心舉辦了xx區(qū)環(huán)保工作領導及環(huán)保助理員培訓班。本次培訓班邀請南寧市環(huán)保局政策法規(guī)科何貴副科長，監(jiān)督管理科黃立基副科長，環(huán)境監(jiān)察大隊黃海保、李偉大隊長，自然生態(tài)保護科周云新科長，環(huán)境宣教中心李好那、韋良華工程師給學員授課，市局各科室領導分別結合自身分管的環(huán)保工作，就環(huán)保法律法規(guī)和環(huán)境經(jīng)濟政策、建設項目行政審批、環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境污染事故應急處置、生態(tài)保護，以及環(huán)境宣傳教育與綠色系列創(chuàng)建工作進行了詳細解說。通過舉辦本次培訓班，提高了我城區(qū)各鎮(zhèn)、街道辦事處環(huán)保分管領導和環(huán)保助理員的環(huán)保工作能力和意識，為今后城區(qū)環(huán)保建設、經(jīng)濟建設奠定了良好基礎。
    (六)扎實開展生態(tài)建設，構建和諧社會組織開展農(nóng)村小康工程創(chuàng)建工作，xx年壇洛鎮(zhèn)群南村定力新村等15個村破開展了生態(tài)村創(chuàng)建工作。今年年初，在我環(huán)保局、壇洛鎮(zhèn)和金陵鎮(zhèn)的全力配合下，我城區(qū)有2個村通過自治區(qū)專家組驗收，占全區(qū)4個村通過驗收的50%。
    2、積極推進群南村污水處理工程建設。該項目擬建于群南村定力坡，群南村作為我城區(qū)xx年度國家級生態(tài)村申報項目，已于xx年初通過廣西壯族自治區(qū)專家組驗收，并上報國家環(huán)保部進行審批。目前，群南村每年排放生活污水約24萬噸，每年cod產(chǎn)生量約10.2萬噸，禽畜糞便廢液也未與生活污水分開排放，由于沒有建成生活污水收集管網(wǎng)和集中處理氧化塘，各家各戶產(chǎn)生的生活污水處理率很低。大多直接外排至左江流域或坡、屯水塘中，對邕江飲用水源一級保護區(qū)和地下水水質(zhì)安全構成嚴重威脅。
    充分考慮到村落地勢特點，全年四季風向，土地利用等實際情況，針對村莊排污管道鋪設、人工濕地單元選址設計，建設規(guī)模和運行管理等問題，我局與鎮(zhèn)、村領導進行了意見交流，初步?jīng)Q定在定力坡下風向處，依托南寧市本級環(huán)保專項資金補助，對原有的兩個廢棄水塘進行改造，利用一年半時間建成一個擁有年處理50萬噸生活污水的人工濕地。
    項目建成運行后，將嚴格按照《村莊整治技術規(guī)范》(gb50445—)各項要求進行管理。屆時將有效實現(xiàn)群南村每年24萬噸生活污水的有效處理，確保下游邕江飲用水源一級保護區(qū)水質(zhì)安全。
    3、完成壇洛金花茶保護區(qū)申報工作。壇洛金花茶自然保護區(qū)位于xx區(qū)壇洛鎮(zhèn)西部，被列為《南寧市森林城市總體規(guī)劃(-20xx年)》新建六個自然保護區(qū)的首位，xx年我城區(qū)成立了自然保護區(qū)籌備小組，并于xx年3月委托“南寧市綠城林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設計院”完成《廣西壇洛金花茶自然保護區(qū)總體規(guī)劃》編制，以及對保護區(qū)動植物名錄的搜查工作，并與當?shù)卮褰M簽訂了公益林管護合同，目前南寧市人民政府及地方相關部門正抓緊推進該項目的實施。
    (七)全面完成污染源普查數(shù)據(jù)的匯總上報，做好普查總結表彰工作。
    根據(jù)上級普查辦的統(tǒng)一部署繼續(xù)做好第一次全國污染普查工作。我城區(qū)共有普查對象2889家，其中工業(yè)源497家，生活源828家，集中式污染治理設施2家，農(nóng)業(yè)源1562家(種植449家，畜牧水產(chǎn)1113家)。xx年主要是普查總結驗收階段，建立污染源數(shù)據(jù)庫，上報和發(fā)布普查數(shù)據(jù)，開發(fā)利用普查成果，總結驗收普查工作等。我城區(qū)按要求完成了污染源普查工作總結和污染源普查技術報告的編寫，并根據(jù)污染源普查成果，向政府報送了題為《充分利用污染源普查成果推進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展》的調(diào)研報告，并完成了污染源普查工作的分類整理和普查檔案編目的全部歸檔工作，所有普查檔案現(xiàn)已全部移交城區(qū)檔案館保管。按照《南寧市開展第一次全國污染源普查工作驗收的通知》的有關要求，在時間緊任務重的情況下，通過了市普查辦的驗收。下一步將迎接自治區(qū)和國家的驗收，并做好普查的表彰工作。
    (八)扎實抓好計劃生育工作，促進人口與環(huán)境協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
    根據(jù)城區(qū)黨委、政府關于人口與計劃生育工作的部署和要求，我局堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，緊密結合社會主義新農(nóng)村建設，圍繞穩(wěn)定低生育水平、嚴格控制政策外生育工作目標，積極配合城區(qū)計生部門抓好計劃生育工作，促進人口與環(huán)境協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
    一是以城區(qū)人口和計劃生育有關文件為指導，把計生工作和環(huán)保工作有機的結合起來，切實幫助計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導員駐點所在地的群眾和村民搞好生產(chǎn)，提高生活質(zhì)量。二是圍繞城區(qū)人口和計劃生育有關文件主要目標和任務，積極向我局計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導員駐點所在地的群眾和村民做好宣傳、教育工作，努力轉(zhuǎn)變其婚育觀念，提高其自律意識。三是按照城區(qū)人口和計劃生育有關文件提出的要求，樹立計生工作與環(huán)保工作并重的思想，把計生工作作為部門中心工作，一起部署，一起落實。四是積極樹立服務意識，經(jīng)常與計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導員駐點所在地的群眾和村民保持聯(lián)系，盡全力支持計生工作，幫助和解決工作遇到的困難，做好指導和督促工作。五是實行環(huán)境保護先進評比“一票否決”制度，對于出現(xiàn)違反計劃生育政策的單位與個人，不予進行環(huán)保先進評比。
    我局現(xiàn)有育齡婦女4人，一孩育齡婦女3人，未婚婦女無孩1人，都實行晚婚晚育或達到晚婚晚育年齡，為了更廣泛的汲取知識、積極工作，她們一再推遲生育時間。今年以來我局無一例違反計生工作事件發(fā)生。
    (九)結合環(huán)保工作實際，深入學習實踐科學發(fā)展觀認真開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是成立學習實踐活動工作領導小組，統(tǒng)一布置學習活動內(nèi)容進度安排，保障學習實踐活動的銜接有序進行。二是召開學習實踐科學發(fā)展觀動員大會，明確學習實踐科學發(fā)展觀的重要性和必要性。城區(qū)人大會主任黃福仁、紀委副書記、監(jiān)察局局長黃世連應邀出席會議，并對我局學習實踐活動的開展作了重要指導。三是制定學習實施方案和調(diào)研課題，確保有序有效開展學習活動。四是進一步開展“五查”活動，按照“分層次、有重點、重實效”的原則，更加深刻的認識我局在項目受理、審批和后督查各項環(huán)節(jié)的重要性，進一步增強真心實意為人民群眾服務的意識，引導全體黨員干部把思想和行動統(tǒng)一到落實科學發(fā)展觀上來，統(tǒng)一到群眾切身利益上來。
    2、根據(jù)“項目建設年”和“服務企業(yè)年”的工作要求，我局于5月8日召開淀粉企業(yè)工作會議，聽取各淀粉企業(yè)匯報本企業(yè)目前生產(chǎn)經(jīng)營情況和污染治理設施的運行、整改情況，重點了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所存在的困難和問題。同時聘請淀粉企業(yè)污染治理專家給企業(yè)介紹治理新技術，確保下一個榨季污染治理設施的正常運行。
    3、拓寬黨群聯(lián)線途徑，延伸“民情聯(lián)線”廣度、深度。以“群眾反映強烈、污染風險大”為項目篩選原則，我局從項目數(shù)據(jù)庫中精心挑選了150家企業(yè)作為聯(lián)線對象，所選企業(yè)覆蓋9個街道辦事處和3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，囊括非國有企業(yè)和服務業(yè)，并將聯(lián)線項目按區(qū)域、按分工落實到支部10名黨員。同時印發(fā)所選項目的法人代表、地址和聯(lián)系電話一覽表，確?；顒佑袟l不紊展開。
    通過主動下基層、走企業(yè)、打電話、發(fā)短信等多種途徑與聯(lián)線企業(yè)聯(lián)系，加深了與企業(yè)、群眾的交流，同時也達到服務和監(jiān)管企業(yè)的工作目的，對于聯(lián)線企業(yè)所提出的環(huán)保業(yè)務問題，所反映的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀，對于群眾反映的突出和熱點民生問題，均能做到“聽問題、做記錄、尋方法、速反饋”，充分結合環(huán)保工作職能，恪守限時辦結工作制度，提高聯(lián)線意識，加大落實力度，竭力為聯(lián)線單位解難解困，對于不屬我局職能范圍或一時無法解決的問題，及時向城區(qū)相關部門反饋，并將反饋意見及時答復聯(lián)線企業(yè)。
    積極聽取和采納企業(yè)和群眾對環(huán)保工作提出的好建議、好點子，認真分析和查找本部門所存在的問題和不足，結合客觀實際，理清改進思路，廣開門路接受群眾監(jiān)督，不斷完善我局工作制度，不斷創(chuàng)新工作機制，確保收到改進成效。
    (十)防治，不斷加強黨風廉政建設。
    一是始終以“為發(fā)展出力、為環(huán)保盡責、為社會服務”為工作方針，堅持黨風廉政建設與環(huán)保工作兩手抓、兩手都要硬。首先對黨員嚴要求，嚴格執(zhí)行領導干部廉潔自律的有關規(guī)定，公正、廉潔，做到“三個有”，即有寬闊的胸懷、有實干的精神、有清廉的形象，嚴格落實重大事項報告制度，狠抓環(huán)保系統(tǒng)干部的廉潔自律;要求全體干部職工做到“三要三不要”，即要學習、要敬業(yè)、要廉潔，不要伸手、不要計較、不要攀比;二是切實提高黨風廉政建設工作思想重視程度，支部召開了專題會議，專門研究和部署黨風廉政建設和反工作，要求干部職工做到“三個絕不能”，即絕不能損害群眾利益、絕不能助長不正之風、絕不能玷污環(huán)保形象;三是把黨風廉政建設工作與業(yè)務工作有機結合，利用業(yè)務工作會議，多次對黨風廉政建設進行強調(diào)和部署，要求全體黨員干部慎守“三個底線”，即守好法律底線、守好政策底線、守好道德底線，使環(huán)保中心工作與黨風廉政建設同步推進。
    環(huán)保局全體干部職工嚴格遵守國家總局六項禁令，一年來都沒有違反紀律，清政廉潔，牢固地樹立全心全意為人民服務的思想。
    (十一)全局動員，積極參與創(chuàng)建全國文明城工作。
    我局對開展創(chuàng)建全國文明城市的工作給予高度重視，把該項工作作為貫徹落實黨的xx大精神，落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)開放、和諧為目標的頭等大事來抓。一是一把手狠抓落實，對創(chuàng)建工作中遇到的具體問題，親自過問、明確專人負責，保證該項工作能順利推進。二是通過抓好淀粉生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境綜合整治工作、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)療廢水整治工作、環(huán)保專項行動等工作，確保各項指標達到全國文明城的要求。三是堅持每天派工作人員到創(chuàng)城聯(lián)系點北湖街道辦事處，協(xié)助辦事處整頓集貿(mào)市場、小街小巷的跨門檻營業(yè)和占道經(jīng)營現(xiàn)象，市場內(nèi)臟、亂、差現(xiàn)象。
    四、存在的問題。
    (一)人員不足。我局目前只有11名工作人員(含二層機構)，但城區(qū)政務中心環(huán)保窗口需常駐2名工作人員，長期派駐1名社會主義新農(nóng)村指導員，加上城鄉(xiāng)清潔工程經(jīng)常要派2人到聯(lián)系點開展工作。至此，我局開展業(yè)務工作的人員連局長僅有6人。而至今年10月份，我局受理的信訪案件已達826件，受理新辦項目138項，驗收100項，換發(fā)排污許可證214項。根據(jù)有關法律規(guī)定，開展業(yè)務、外出執(zhí)法需2名以上工作人員。目前由于人員少，工作量大，只能是重點抓好新辦企業(yè)的審批工作，至于企業(yè)是否按要求建污染防治設施，設施運行是否正常，排放(生產(chǎn)中)污染物是否安全等日常監(jiān)管工作無法完全進行跟蹤監(jiān)督。特別是如果城區(qū)內(nèi)發(fā)生環(huán)境突發(fā)事故時，依目前本局人員情況，工作開展起來十分被動。
    (二)環(huán)保經(jīng)費保障方面和環(huán)保部門自身能力建設方面存在不足。由于城區(qū)財政困難，環(huán)保系統(tǒng)人員培訓經(jīng)費、環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法經(jīng)費不足，沒有環(huán)保科研應用項目經(jīng)費，辦公經(jīng)費過少，影響正常業(yè)務工作。環(huán)保人員因系統(tǒng)培訓學習少，素質(zhì)參差不齊;環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法裝備不足，制約了環(huán)境執(zhí)法的力度和強度。
    五、xx年工作計劃。
    xx年我局環(huán)保工作仍將以鄧--理論和“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實xx大報告精神，以優(yōu)化城市環(huán)境質(zhì)量，提高城區(qū)投資環(huán)境和生活環(huán)境質(zhì)量，促進可持續(xù)發(fā)展為目的，以解決城市生活和工業(yè)污染，完善城市基礎設施建設，強化城市管理，全面推進城市環(huán)境綜合整治為主要內(nèi)容，進一步加大《環(huán)評法》執(zhí)行力度，努力實現(xiàn)環(huán)境保護工作的新飛躍。
    (一)嚴格建設項目環(huán)境監(jiān)管，完善保護環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展綜合決策機制。
    一是嚴把新建項目“準入關”。嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價法，堅持“先評價、后建設”原則，嚴把項目審批關，確保建設項目環(huán)評率達到100%。二是強化新建項目環(huán)?！叭瑫r”檢查和竣工驗收工作。加強新建項目落實環(huán)?！叭瑫r”措施情況的現(xiàn)場執(zhí)法檢查，提高檢查頻次，嚴厲查處未批先建和違反“三同時”制度的違法行為，全面提高建設項目環(huán)?！叭瑫r”竣工驗收率。三是深化審批制度改革。堅持服務與監(jiān)管并重，履行“熱情服務、認真把關、依法審批、規(guī)范管理、嚴格執(zhí)法”的宗旨，縮短項目審批時間，簡化審批程序，提高審批效率。繼續(xù)實施建設項目環(huán)保審批、竣工驗收公示制度。
    (二)狠抓減排目標不放松，確保減排任務順利完成。
    緊緊圍繞節(jié)能減排工作，確保減排目標的實現(xiàn)。一是繼續(xù)嚴把項目準入關，加大源頭控制力度和協(xié)調(diào)引導力度，努力實現(xiàn)結構減排。二是加大企業(yè)監(jiān)管，嚴肅查處違法排污行為，努力實現(xiàn)管理減排，千方百計完成主要污染物總量控制及減排任務。
    (三)繼續(xù)開展各類環(huán)保專項行動，嚴厲打擊各種違法行為。
    一是深入整治經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的環(huán)境違法問題。對未進行環(huán)境影響評價的園區(qū)內(nèi)企業(yè)，要限期補辦“環(huán)評”手續(xù)。二是繼續(xù)整治飲用水源污染，集中力量整治飲用水源二級保護區(qū)內(nèi)的各類環(huán)境違法行為鞏固和擴大成果。三是突出治理危害群眾健康和影響可持續(xù)發(fā)展的重點行業(yè)整治。督促重點工業(yè)企業(yè)制定應急預案，提高應急能力，切實防范污染事故。四是繼續(xù)加強城區(qū)環(huán)境綜合治理，加大群眾反映較大的城區(qū)餐飲油煙和建筑施工噪聲污染問題的監(jiān)察力度，切實解決群眾反映的熱點、難點問題。
    (四)加大生態(tài)保護工作力度。
    一是積極參與南寧市生態(tài)市建設工作，配合市環(huán)保局有重點地推進南寧市生態(tài)市建設的各項工作。二是推動創(chuàng)建環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設工作，為金陵鎮(zhèn)建成廣西環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)打好基礎，為壇洛金花茶保護區(qū)建設打好基礎。三是配合市環(huán)保局開展好農(nóng)村環(huán)境綜合整治工作。四是繼續(xù)開展“綠色系列”創(chuàng)建活動，建設人與自然和諧社會。
    (五)繼續(xù)扎實抓好計劃生育工作科學地把計生工作和環(huán)保工作有機的結合起來，切實幫助計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導員駐點所在地的群眾和村民搞好生產(chǎn)，提高生活質(zhì)量。
    2、加強與我局計生掛點社區(qū)、支部聯(lián)建點和新農(nóng)村指導員駐點所在地的群眾和村民的聯(lián)系，做好計劃生育宣傳和教育工作。
    3、樹立計生工作與環(huán)保工作并重的思想，把計生工作作為部門中心工作，一起部署，一起落實。
    4、繼續(xù)貫徹實行環(huán)境保護先進評比“一票否決”制度，對于出現(xiàn)違反計劃生育政策的單位與個人，不予進行環(huán)保先進評比。
    (六)強化自身建設，提高隊伍素質(zhì)。
    一是深入學習貫徹黨的xx大精神、自治區(qū)第九次黨代會、南寧市第十次黨代會、南寧市十二屆人大一次會議、南寧市政協(xié)九屆一次會議和《國務院關于落實科學發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》精神，樹立和落實科學發(fā)展觀。二是積極開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，把深入學習實踐科學發(fā)展觀擺在突出位置。三是積極參加上級開辦的環(huán)境執(zhí)法業(yè)務等培訓學習，努力提高業(yè)務水平。四是深入開展轉(zhuǎn)變干部作風加強機關行政效能建設活動。嚴格執(zhí)行首問負責制、限時辦結制、責任追究制，強化服務意識，提高服務質(zhì)量。加強執(zhí)法隊伍的廉政建設和紀律教育，嚴格遵守環(huán)保系統(tǒng)“六項禁令”和環(huán)境監(jiān)察人員“六不準”，防止執(zhí)法過程中徇私舞弊、失職瀆職行為的發(fā)生。
    (七)完成其他工作任務。
    一是完成上級交辦的各項工作任務。二是完成城區(qū)黨委、政府交辦的各項工作任務。
    五、完成工作任務的措施。
    一是實行環(huán)境保護目標責任制，實施黨政一把手環(huán)保工作實績考核制度，將環(huán)保工作目標任務分解到各有關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處考核內(nèi)容中，切實做到部門密切配合、相互協(xié)調(diào)、責任到位、措施到位、投入到位。二是實行環(huán)保一票否決制。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十三
    20xx年2月3日至3月8日，全市各級公安交警部門在各級黨委、政府的領導下，按照公安部、市公安局和省廳交管局的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞確保全市春運道路交通安全中心工作，結合“百日安全生產(chǎn)活動”，認真履行職能，以創(chuàng)新的工作思想，務實的工作作風，精心組織，周密安排，全力以赴，狠抓落實。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市公安交通管理部門共出動警力16933人次，檢查車輛145252臺次(其中客運車輛56338臺次)，查處交通違法駕駛人員6253人次，治安拘留58人。其中查處客運車輛超載20%以上的26臺次，行政拘留10人，卸客轉(zhuǎn)乘255人;查處酒后駕車55人次，行政拘留1人。編發(fā)“春運?？?5期、“春運督察通報”3期，發(fā)出重大交通安全隱患整改通知書15份。全市共發(fā)生道路交通事故51起，死11人，傷84人，經(jīng)濟損失32200元，其中發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故1起，死亡4人。
    一、精心準備，周密部署。
    為切實做好我市20xx年的春運道路交通安全管理工作，確保春運期間廣大人民群眾安全出行，確保春運期間我市道路交通安全、有序、暢通。
    三是嚴格取締不符合春運要求的車輛和駕駛人從事春運。全市對2213臺7座(含)以上的客運車輛及2776名客運駕駛人進行了春運安全教育和車況安全檢查，對20xx年以來發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上的111名駕駛人和已記滿12分的551名駕駛人進行了清理并向全社會公告。
    二、領導重視，親臨一線。
    我市各級黨委、政府領導高度重視春運交通安全管理工作，紛紛親臨一線明察、暗訪、檢查春運安全，督促各職能部門把道路交通安全各項措施落到實處，為全面做好20xx年的春運安全工作打下了堅實的基礎。
    2月3日春運第一天，市委副書記、市長羅強、市政府副秘書長何洪波在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著省道202線巴彭路、縣道管(村)渡(市)路、魏復路、國道210線暗訪了xx縣、xx區(qū)轄區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交警、運管執(zhí)勤點春運交通安全工作。同日，楊建副市長在市公安局副局長吳蜀駿以及相關部門領導陪同下，深入到xx市西客站、南客站、火車站等地對安全重點部位逐一進行了檢查和安全宣傳。
    2月16日，市委書記李向志、副書記康連英、市委、市委秘書長李志成、市委副秘書長李川在市公安局黨委委員、副局長吳蜀駿和交警支隊支隊長劉先明的陪同下，來到市公安局交警支隊看望慰問公安交通民警，并送來了慰問金。
    2月17日(大年三十)一大早，市委副書記、市長羅強在支隊長劉先明的陪同下，輕車簡從，沿著國道210線，驅(qū)車200余公里，到達川陜交界處鐵匠丫，代表市委、市政府親切慰問了戰(zhàn)斗在一線的xx市鞠家壩二級執(zhí)勤點的交通民警，并送去了慰問金。
    2月15日6時，市委、常務副市長鄧宏志在市公安局副局長吳蜀駿、支隊長劉先明、副支隊長陳以明以及市安監(jiān)、交通等部門領導陪同下，輕車簡從，暗訪了市西客站、火車站、南客站、北客站的春運交通安全工作。
    8時30分，鄧副市長一行沿魏復路、210國道至雙河，又沿宣雙公路至宣漢，檢查了宣漢客運站。春運期間，xx區(qū)區(qū)委書記洪繼成、紀委書記趙光華、副區(qū)長練丹，xx縣委書記楊娟、縣長王成、副書記趙大立、副縣長李先忠、副縣長劉遠高，xx縣xx縣委書記、人大主任向此德，縣長鄧喻華、政協(xié)主席許平縣委副書記、縣長鄧瑜華，縣委、常務副縣長龔固均、縣委、副縣長蔡文華，xx縣縣長許國斌、副縣長李大兵，xx縣委副書記張宗昭，xx市市委副書記、市長王善平，市委、副市長劉家忠、副市長涂小云，xx縣委、副縣長羅曉竹、縣人大副主任楊清平、副縣長吳小莉、政協(xié)副主席唐厚弟等領導分別率相關部門負責人深入車站、碼頭及國、省、縣道、交警大隊及各交警執(zhí)勤點檢查督導春運安全工作，散發(fā)宣傳資料，并親切慰問了戰(zhàn)斗在春運一線執(zhí)勤交警。
    三、全警動員，全力以赴。
    六是通過多種形式宣傳我市實行的客運車輛超載等嚴重交通違法行為有獎舉報制度，鼓勵群眾主動舉報和制止駕駛人交通違法行為，消除事故隱患。
    四、強化管控，嚴查違法。
    認真貫徹落實公安部《關于對酒后駕車交通違法行為開展專項整治工作的緊急通知》和《xx省公安廳交通管理局關于認真做好春節(jié)期間預防重特大交通事故的緊急通知》精神，始終把客運車輛及駕駛員作為監(jiān)控重點，努力消除客運車輛安全隱患，從嚴查處客運車輛超速、超載及酒后駕車等嚴重影響交通安全的違法行為，嚴防重特大交通事故的發(fā)生。
    (一)頂格處罰超載客車駕駛人和無證駕車等嚴重違法行為，形成了嚴管高壓態(tài)勢。截止3月8日，全市共拘留各類交通違法人員共58人，(無證駕車42人，客運車輛超員20%以上10人，妨礙公務4人，酒后無證駕車交通肇事1人，無證駕車交通肇事逃逸1人);全市共發(fā)出重大交通安全隱患整改通知書15份(xx市出租汽車服務公司(2份)、達運集團汽車166隊、xx市天威油料有限責任公司、xx縣交通運輸總公司、xx縣汽車運輸公司(2份)、xx市公共汽車公司、黎明汽車運輸集團有限公司、xx市運輸集團159運輸隊、xx縣汽車總站、xx縣城市建設和規(guī)劃局、xx縣汽車運輸總公司、xx縣永恒公司、xx縣金山運輸公司)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法律法規(guī)規(guī)定，責令這12家單位限期采取有效整改措施，迅速消除安全隱患并抄送了相關部門。
    (二)春運期間，全市7個大隊共設置14處測速點，每天測速時間不少于6小時，加大測速監(jiān)控力度。對超速20%以上的依法從重處罰，對超速50%以上的一律依法吊銷駕駛證。
    (三)針對節(jié)日期間“學生流”、“民工流”、“探親流”、“旅游流”的集聚重合，給交通運輸帶來了極大的壓力。
    一是做到嚴格實行抄告制度，部門互動，齊抓共管，共同營造良好的道路交通安全秩序;。
    三是始終保持嚴管重處的高壓態(tài)勢，堅決取締客車超員、人貨混裝、農(nóng)用車、拖拉機、摩托車載客、酒后駕車、無證駕駛、超速行駛等嚴重違法行為。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十四
    這次交通工作會議的目的就是讓各位暢所欲言，特別是歡迎各位對我們提出工作中的不足之處和建議。今天本站小編向你推薦交通工作會議表態(tài)。
    希望對你有所幫助。
    xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
    一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項。
    規(guī)章制度。
    對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
    1、每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達x公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
    2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。
    3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
    4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
    5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
    二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。
    1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
    2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。
    3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
    4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
    總之，一年來，經(jīng)全體駕駛人員的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應有的貢獻。
    20xx年我公司的安全管理工作在上級主管部門和經(jīng)理室的正確指導下，經(jīng)過全體安管干部及廣大員工的共同努力，通過推行事前防范、關口前移，并從過程控制到監(jiān)督管理，形成一個較為系統(tǒng)規(guī)范的安全管理保障體系，做到每一個人，每一個環(huán)節(jié)都對安全生產(chǎn)負責，真正做到橫向到邊，縱向到底，使安全管理工作覆蓋安全生產(chǎn)的全過程。在管理中我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關會議精神及黨和國家領導人對安全生產(chǎn)工作的重要指示，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，強化安全教育，狠抓制度落實和措施落實，不斷促進安全生產(chǎn)，全年安全形勢總體平穩(wěn)。1—12月份共發(fā)生責任死亡事故1起，實際死亡1人，折合死亡0.4人，經(jīng)濟損失20余萬元;發(fā)生一般事故2起，直接經(jīng)濟損失5余萬元，各項事故指標較去年大幅下降，回顧全年的安全管理工作，我們主要做了以下幾個方面的工作：
    一、加強思想教育和業(yè)務培訓，提高安管干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)。我們深深知道要抓好安全管理工作必須要有一支思想作風正派且能吃苦、懂業(yè)務的安管干部隊伍，我們利用召開安全工作例會的機會向廣大安管人員廣泛宣傳安全工作的重要性和忽視安全工作將帶來的嚴重后果，及時傳達上級有關安全工作的一系列方針、政策和文件，提高安管人員的思想認識和安全意識;通過學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等安全法律、法規(guī)，提高他們的法律意識和專業(yè)技術水平，為更好的做好安管工作提供了法律保障。
    二、狠抓源頭管理，嚴把駕駛員上崗關。駕駛員是道路運輸安全生產(chǎn)主體，加強駕駛員的管理，不斷提高駕駛員隊伍的素質(zhì)是搞好安全生產(chǎn)的關鍵。我們從一開始就有一整套考核錄用駕駛員的辦法，凡是新聘駕駛員一律由車主或駕駛員本人提出申請，基層單位的安管人員對駕駛員的“駕駛證”、“從業(yè)資格證”，駕齡、年齡等進行資質(zhì)審查，同時規(guī)定駕駛普通大客車的要有三年以上駕齡，駕駛高級大客車及超長途夜班車的必須具有五年以上駕齡，對具備駕駛資格的先由基層單位進行交通安全常識和道路駕駛考試，合格后簽署意見報公司安機處審核批準后辦理上崗證方可上崗，確保了駕駛員的技術素質(zhì)。為適應新的形勢對駕駛員聘用及使用的要求，公司進一步完善了駕駛員聘用及使用規(guī)定，在嚴把駕駛員上崗關的同時，我們還嚴把駕駛員的出車關，堅持安全人員每天到車場進行發(fā)車前安全檢查，逐車逐人檢查“三證”(駕駛證、從業(yè)資格證、車輛檢驗合格證、是否齊全有效，凡是“三證”不全的一律查明原因后再進行處理，防止了無“三證”人員開車和車輛“帶病”行駛現(xiàn)象的發(fā)生;同時各單位安管人員還利用安全例會結合運行線路、天氣變化等交待安全注意事項，對上級有關安全的指示和要求及時向駕駛員進行傳達，并保證到會率，對因故不能參加學習的駕乘人員，做到及時補課，確保受教育率達100。
    黑板報。
    宣傳欄大力宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，召開事故分析會，請肇事駕駛員用血的教訓進行現(xiàn)身說法，召開突發(fā)事件處理培訓班和消防知識培訓班，提高駕駛員處置恐怖火災等突發(fā)事件的應變能力，同時我們堅持一般教育和重點教育相結合，集體教育和個別教育相結合，根據(jù)不同季節(jié)不同路線不同任務和不同人員的安全行車特點，有針對性進行安全教育，較好地提高了他們安全行車的自覺性。全年公司共拉各類安全宣傳橫幅6條，張貼宣傳標語20余張，出安全欄30期，舉辦各類安全培訓班3次，近200人次受到了教育。
    四、狠抓源頭管理，淘汰更新舊車輛，嚴把車輛技術關。車輛技術狀況的好壞直接危害到車輛的行車安全，因此我們始終把車輛維護、定期檢驗、淘汰更新車輛作為工作的一個重要方面，今年淘汰更新不合格車輛11臺次，經(jīng)費投入650萬元。為確保春節(jié)運輸和國慶運輸車輛安全技術狀況良好，我們逐車進行了檢查，凡不符合要求的限期整改，否則不予參加春運和國慶運輸。平常按時對車輛進行審驗，共檢驗車輛320臺次，合格率100。
    五、認真組織開展各項安全活動，促進安全生產(chǎn)工作。我們按照省、市有關部門的統(tǒng)一部署，并結合本單位實際，認真組織開展了“春運安全競賽活動”和“三項”活動，6月份我們組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動、7-10月份組織開展了“夏百賽”活動，每項活動我們都制訂了詳細的安全。
    工作計劃。
    和方案，成立活動領導小組，加強組織領導，廣泛宣傳發(fā)動，深入檢查落實，認真回顧總結，做到有領導、有部署、有方案、有檢查、有總結，使活動開展得有聲有色，扎實有效。為積極配合做好國慶60周年期間的交通安全工作和維穩(wěn)工作，公司從上到下，進行了周密的部署，從宣傳到各個環(huán)節(jié)的具體措施都做到滴水不漏，國慶期間交通運輸秩序井然，沒有發(fā)生重大道路交通事故和治安事件。為國慶60周年創(chuàng)造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境。
    六、加大對各單位安全基礎臺帳的管理，規(guī)范管理行為。結合“三項”活動要求，我們要求各單位要嚴格按照總公司要求建立、健全各項安全管理臺帳，每月對這項工作進行檢查，發(fā)現(xiàn)不全時及時批評、批正，如復查時還不健全將影響到該公司的獎金發(fā)放。
    七、加強安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患。安全檢查是發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患的有效手段，我們定期組織有關人員進行定期檢查，重大節(jié)假日突擊檢查，根據(jù)不同情況實行不定期檢查和抽查，嚴格控制安全生產(chǎn)的全過程。為確保各項安全活動的質(zhì)量，公司安機處對各單位傳達公司會議精神情況、安全責任制落實情況、規(guī)章制度的建立、執(zhí)行情況、事故隱患的監(jiān)控整改情況，都進行了認真的檢查。同時結合隱患排查治理年活動，各單位根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點及季節(jié)特點，有針對性地開展安全生產(chǎn)自查工作，查危險品、違禁品的檢查情況、查安全。
    應急預案。
    落實情況、查重點線路、查重點人員重點車，杜絕不安全隱患，全年公司共組織大小檢查42次，查出一般隱患30起，都一一進行了整改。
    八、加強內(nèi)部治安綜合治理，預防和減少治安、刑事案件發(fā)生，積極推進平安創(chuàng)建工作。我們根據(jù)“五五”普法計劃和創(chuàng)建平安單位的計劃，有步驟地進行了法制宣傳教育，提高了廣大員工遵紀守法的自覺性，增強了干部職工的法律意識，公司治安秩序良好，已連續(xù)兩年創(chuàng)建成“平安單位”，為我市的平安創(chuàng)建工作和公司的兩個文明建設作出了貢獻。
    九、積極做好“擁軍優(yōu)屬擁政愛民”雙擁工作和交通戰(zhàn)備工作。我們每年都在春節(jié)前夕和“八一”前后開展慰問駐泰官兵活動和走訪慰問現(xiàn)役軍人家屬、離退休干部活動，得到了現(xiàn)役軍人家屬和離退休干部的充分肯定。同時積極開展交通戰(zhàn)備工作，不折不扣地完成上級下達的各項任務。
    盡管我們在今年的安全管理工作中做了大量的工作，取得了一定的成績，但安全工作是一項只有起點，沒有終點的工作，需要我們始終保持高度警惕，我們深知離上級的要求還有很大差距，在今后的工作中一定要吸取以往的經(jīng)驗教訓，堅持高標準、嚴要求，做到警鐘長鳴，進一步加大安全管理工作的力度，力爭在安全管理方法、方式上有所創(chuàng)新，努力提高安全管理水平，為全公司的經(jīng)濟建設和精神文明建設作出貢獻。
    共
    2
    頁，當前第。
    1
    頁
    1
    2
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十五
    俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發(fā)展的。閱讀的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質(zhì)。
    理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
    理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統(tǒng)的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
    當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。學習，以社會發(fā)展的需要，的的政治理論素質(zhì)，以社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
    二、路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
    公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發(fā)本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規(guī)和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
    三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規(guī)章制度。
    本人遵守番禺大橋有限公司的規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范的言行，毫不松懈地培養(yǎng)的綜合素質(zhì)和能力。
    四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
    實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把“青年文明號”窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
    在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十六
    演講稿是進行演講的依據(jù)，是對演講內(nèi)容和形式的規(guī)范和提示，它體現(xiàn)著演講的目的和手段。下面是小編收集整理的關于交通工作會議總結演講稿例文，希望對你有所幫助!
    人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”。
    安全是我們保證、呵護生命的屏障。人生最寶貴的是生命,但在災難面前他是那么的脆弱,在事故面前是那么不堪一擊。人們常說“車禍猛于虎”。統(tǒng)計顯示中國交通事故死亡率全球第一,而在道路運輸過程中,導致經(jīng)常發(fā)生事故的危險源主要集中在駕駛員的違法行為上。我們交通運輸企業(yè)的主要生產(chǎn)工具就是車,而且多是重型車。因此我們駕駛員手中掌握的不僅僅是方向盤,也是行人和自己的生命線。只有加強對安全知識法規(guī)的宣傳、加強安全制度建設、加強對從業(yè)人員的教育培訓,提高從業(yè)人員安全意識和技能,警鐘長鳴,才能從源頭遏制事故,才能尊重生命,平安幸福。
    識,樹立安全理念,將安全融入到每個人的頭腦中,增強從業(yè)人員做好安全生產(chǎn)工作的自覺性和主動性,營造人人講安全、個個懂安全的良好氛圍。
    二是讓安全形成制度。我們在日常工作中積累了許多好的經(jīng)驗和做法,應該從中提煉和總結,找出科學的、規(guī)律的東西,形成規(guī)范化的制度、機制固定下來,并長期堅持下去,形成長效機制,使月月都是“安全生產(chǎn)月”、日日都是“安全日”,使安全生產(chǎn)機制始終保持旺盛的生命力。
    三是讓安全成為一種習慣。時刻繃緊安全這根弦,處處注意安全;從他律到自律,從被動到主動,自覺養(yǎng)成良好安全習慣和工作習慣,真正做到從“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全習慣形成后,工作時就會潛意識地規(guī)范行為,遵守安全生產(chǎn)。
    規(guī)章制度。
    四是讓安全成為人們的自覺行動。促進從業(yè)人員把安全生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)化為自覺行動,讓遵章守紀成為自覺行動,讓“從我做起”成為自覺行動,讓自我防范成為自覺行動,把良好的習慣變成安全生產(chǎn)的自覺地行動,徹底杜絕事故發(fā)生。
    哪一個人不愿平安長壽,哪一個家庭不愿幸福美滿,哪一個企業(yè)不愿持續(xù)發(fā)展?作為交通運輸從業(yè)人員,如果我們每個人都能時刻繃緊安全弦,從細微處做起,形成習慣,形成風氣,安全的屏障就會不斷加強,我們的生命就會綻放光彩,企業(yè)會健康發(fā)展,社會更加和諧穩(wěn)定,我們的交通運輸事業(yè)就會更加蓬勃發(fā)展。
    安全是我們干好工作的基礎和保證,讓我們行動起來,從我做起,關愛生命,狠抓安全,共創(chuàng)平安交通,使我們的交通運輸事業(yè)走向更加輝煌燦爛的明天!
    我的演講到此結束,謝謝大家!
    一年來，在上級領導和所領導的正確領導和關心下，自己無論在政治思想、工作上都取得了一定的成績，為維護轄區(qū)的社會治安秩序的穩(wěn)定做出一定的貢獻?？偨Y有以下幾點：
    一、在政治思想上時時嚴格要求自己，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧-小-平理論，增強自己的大局意識和服務意識，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，時時牢記派出所所里的宗旨：全心全意為人民服務，維護轄區(qū)安全穩(wěn)定義不容辭。
    二、遵章守紀，遵守所內(nèi)一切規(guī)章制度，團結同志，服從領導安排，聽從領導指揮。努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務技能，一年來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我地工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在自己從事的輔警工作之中做到了熱情為轄區(qū)的居民排憂解難，不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執(zhí)法?？傊荒陙恚约簠f(xié)助所里干警一道積極參與轄區(qū)各類案件的偵破工作，協(xié)助辦理了各類治安和刑事案件，有力地維護了轄區(qū)的社會治安秩序，為轄區(qū)的經(jīng)濟建設做出了一定的貢獻。
    三、由于自己才從事輔警工作一職，在工作中缺乏處理各種各樣的矛盾糾紛的實踐經(jīng)驗，工作做的不細致，在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協(xié)助干警處理各種案件，盡一點微薄之力。
    我在上級領導指導下，以鄧-小-平理論和黨的“xx大”精神以及江-澤-民同志的“三個代表”重要思想為指導，以“保一方平安”為己任，充分發(fā)揮作為一名社區(qū)民-警的職能作用，有效地維護轄區(qū)的社會治安穩(wěn)定，為一方經(jīng)濟發(fā)展作出了積極的貢獻。回顧一年我的主要工作如下：
    一、始終堅持“穩(wěn)定壓倒一切”的指導方針，把維護政治穩(wěn)定放在首位。
    1、積極預防并妥善處置群體性事件，密切重視社會動態(tài)，有效的將苗頭控制在萌芽狀態(tài)及處理在基層，維護了轄區(qū)的社會穩(wěn)定。
    2、做好“兩會”期間的防護工作。按照上級的統(tǒng)一部署，認真貫徹落實“兩會”期間的各項防護措施，密切注視社會治安動態(tài)強化信息收集，確?！皟蓵逼陂g轄區(qū)社會治安穩(wěn)定。
    二、深入開展嚴打整治斗爭，維護社會治安穩(wěn)定。
    1、按照上級部署，能夠根據(jù)轄區(qū)治安情況設卡查車、巡邏預伏、統(tǒng)一清查等行動，堅持嚴打精神，做好各項打擊防范工作。
    2、積極采取各種公開和秘密的措施，嚴厲打擊各種違法犯罪活動。
    三、根據(jù)轄區(qū)治安情落實各項防范措施，不斷加強社會治安的防控能力。
    1、強化出租屋和外來人口管理。
    (3)堅持服務與管理相結合，切實保護外來人口的權益。
    2、加強對特種行業(yè)和公共娛樂場所的治安管理。主要是加強行業(yè)的日常管理、開展經(jīng)常性的監(jiān)督檢查和有針對性行業(yè)專項治理工作，同時對發(fā)現(xiàn)存在隱患果斷采取措施堅決予以整治，此外，積極配合文化、工商等職能部門適時對該行業(yè)進行檢查和監(jiān)督。
    3、做好重點人口的管理和跟蹤幫教工作。根據(jù)轄區(qū)治安情況一方面加強偵察破案和轄區(qū)三隊巡邏防范等積極措施;另一方面重點抓好以吸毒人員為主的重點人口管理和跟蹤幫教工作，定期對戒毒人員開展驗尿工作，及時了解掌握戒毒人員的戒毒狀況，加強對戒毒人員的教育和引導工作。
    4、做好片警訪千家工作，密切警民關系，廣泛組織社會各方面的力量，依靠人民群眾，做好群防群治。
    在這一年中能夠認真學習公安部“五條禁令”和省廳7號令。按照上級的統(tǒng)一部署，積極貫徹落實公安部“五條禁令”的各項措施，與省廳7號令結合起來，加強了個人思想政治教育，提高了個人的政治素質(zhì)。自從在所領導精心部署，深入動員，按照上級各階段的任務，認真學習各文件思想。我在工作中樹立了牢固的政治、群眾、法制意識，自覺改進工作中不適應形勢發(fā)展的工作方式、工作機制，樹立公安機關的良好形象。一年來，我在上級的領導下，取得了一定的成績，但我做的離上級領導和人民群眾的要求還有一定差距，有待日后不斷加強和改進，將總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，再接再厲，為維護一方平安，繼續(xù)努力工作，再立新功!
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十七
    同志們：
    此次農(nóng)村公路建設現(xiàn)場督戰(zhàn)會氣氛好、典型好、經(jīng)驗好，是一次鼓舞人心、振奮精神、推動工作的大會。剛才昆懷同志通報了目前全縣農(nóng)村公路建設的總體情況，并對下段工作做了具體的部署安排，希望大家認真抓好落實?？傮w來看，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村對農(nóng)村公路建設都比較重視，克服了上半年年冰雪災害、雨水多、柴油緊張等不利因素，加快了工程建設步伐，取得了較好成績，但是也還存在一些不容忽視的問題和困難，必須引起大家高度重視。下面，我強調(diào)三點意見：
    一、要只爭朝夕，切實增強農(nóng)村公路建設緊迫感。
    僅僅只有一年多時間了，完不成任務的計劃將調(diào)整到外縣或其他地區(qū)。20xx年投資重點轉(zhuǎn)移到省支干線改造。從目前我縣的農(nóng)村公路建設情況來看，通暢率還不到60%，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展很不平衡。特別是雙鳳、保面前等一些貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還沒有幾個村通暢公路，大部分還是砂石路面，等級低、路況差，嚴重制約著當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，給農(nóng)民出行造成很大的不便。與發(fā)達地區(qū)農(nóng)村公路建設水平相比，相差甚遠;與全市的兄弟縣相比，我縣也略有落后，邵陽縣、洞口縣、隆回縣這些年農(nóng)村公路建設力度很大，速度很快。我縣民營經(jīng)濟之所以發(fā)展快，便利的交通在經(jīng)濟發(fā)展中起著巨大的作用。所以說，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有只爭朝夕、時不我待的緊迫感，舍我其誰的責任感，想方設法調(diào)動農(nóng)民群眾的修路積極性，多方籌措建設資金，掀起一場農(nóng)村公路建設攻堅戰(zhàn)，確?！啊逼陂g農(nóng)村公路建設任務圓滿完成。
    二、要通力協(xié)作，全面加速農(nóng)村公路建設步伐。
    農(nóng)村公路建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要各部門的支持配合，形成齊抓共管的工作局面。在工程建設中，各有關職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想，正確處理好在整體利益與局部利益的關系，增強服從和服務意識，主動加強協(xié)調(diào)與配合，形成強大合力。交通部門要進一步加強與省、市交通主管部門的匯報、銜接以及督促工程建設進度，多到施工現(xiàn)場提供技術指導和服務，嚴格監(jiān)督好工程質(zhì)量。國土部門對公路建設項目所需土地，要省里要求優(yōu)先審批。電力、通訊、廣電、水利部門對公路建設所需拆遷、修復的工程，要加快啟動，確保公路建設順利推進?？h財政、稅務、林業(yè)等部門對公路建設所需辦理的手續(xù)和經(jīng)費，要嚴格按照有關文件要求，不折不扣的落實到為，決不能因為部門工作不力，而影響工程施工和項目建設進度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立一把手負總責，主管領導具體抓，并安排2-3人具體落實的工作班子，走村入戶，把群眾工作做好、做細，利用會議、廣播、報刊等各種方式宣傳農(nóng)村公路，讓老百姓吃透政策、理解政策、抓住政策，用足用活政策，積極為老百姓排憂解難，營造良好的修路氛圍，要對照年初的計劃安排，逐個落實，重點突破，全面加速推進全縣農(nóng)村公路建設步伐。
    三、要高度重視，從嚴抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量。
    “百年大計，質(zhì)量第一”。工程質(zhì)量是公路、橋梁、站場、碼頭等交通基礎設施建設的生命線。要本著對子孫后代高度負責的態(tài)度，抓好工程質(zhì)量，多出精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程，真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實，實事辦好。為確保農(nóng)村公路建設工程質(zhì)量，我在這里提四點要求：第一，要明確責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農(nóng)村公路建設的主要責任單位，務必把工程建設質(zhì)量擺在首位，加強領導，明確專人，落實責任，采取“一條道路，一名領導，一抓到底”的工作機制，逐村逐項目抓好、抓落實，對工作不力，完不成任務或出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題的要嚴肅追究責任。下半年，縣委督查室將會同八件事實考核辦、通村辦對全縣農(nóng)村公路進行一次全面督察，嚴格落實年初制定的獎懲措施，對任務完成好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)領導要給予獎勵和提拔使用。第二，要嚴格監(jiān)管。交通主管部門作為公路建設的行業(yè)主管部門，要進一步加強對全縣農(nóng)村公路工程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即責令整改，特別是農(nóng)村公路里程長、項目多、涉及面廣、技術力量不足，交通部門要加強對施工單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)質(zhì)量技術監(jiān)督員的培訓，提高業(yè)務能力和技術水平;要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場把好質(zhì)量關;要嚴格操作程序把好安全生產(chǎn)關。同時，要注意發(fā)揮農(nóng)村群眾義務監(jiān)督的作用，指導他們在農(nóng)村公路建設中把住一些主要技術關口。前段時間在廉橋鎮(zhèn)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要汲取教訓，引起我們的高度重視。第三，要依法依規(guī)。凡是新開工的項目，要嚴格按照交通部門制定的要求、程序操作，對于投資在100萬元以上的工程，要實行公開招投標。對于工程驗收，要嚴格按照國家有關規(guī)定標準、程序進行，切實做到公開、公平、公正，確保經(jīng)得起上級的審查、群眾的評議和時間的考驗。第四，要廉潔自律。近年來，交通領域的腐敗案例，大都與工程建設有關，如果工程質(zhì)量出現(xiàn)問題往往與不廉潔有關聯(lián)。農(nóng)村公路建設資金可以說是農(nóng)民群眾的血汗錢，有的貧困村，為修好一條水泥路，是把買雞蛋、蔬菜的一分、一角得湊起來的，不容易啊。所以，越是項目多，越要注重廉政建設;越是工程大、資金多，越要守住廉政關口。在這里，我特別強調(diào)“兩個嚴禁”：嚴禁各級領導參與或插手工程項目的承包，嚴禁領導和工作人員收受紅包禮金等各種不廉潔行為。凡發(fā)現(xiàn)有不廉潔行為的，將嚴肅查處，決不姑息，確保農(nóng)村公路修一條，成一條，暢通一條。真正把解決人民群眾“最關心、最直接、最現(xiàn)實”的交通問題作為交通部門服務民生的工作重點抓緊抓好，抓出實效。
    交通工作會議表態(tài)演講稿題目篇十八
    今天很榮幸在這交通工作會議講臺發(fā)言，下面內(nèi)容只是拋磚引玉，希望大家積極發(fā)言討論。今天本站小編向你推薦交通工作會議表態(tài)。
    希望對你有所幫助。
    時光荏苒，一晃20xx年即將結束?；仡欉^去的一年里，我們##大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎。現(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：
    一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項。
    規(guī)章制度。
    ##大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
    二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。
    為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
    三、制訂交通安全。
    責任書。
    確保全年無重特大交通事故發(fā)生。
    為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
    由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員。
    協(xié)議書。
    及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
    四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的安全。
    為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
    五、重大節(jié)日及重要活動期間保證交通安全無事故發(fā)生。
    為了確保20xx年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
    第六屆“中博會”在太原召開，在此期間我省將迎來數(shù)萬中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我大隊汽車隊隊長楊維星認真領會上級精神，遵照大隊領導的指示于9月22日在辦公室召開了全體司乘人員交通安全會議，要求大家集中精力做好工作的同時做好行車安全工作，各車輛行駛要遵守交通規(guī)則，并就各細節(jié)問題做了詳細部署，為此期間確保我省道路交通安全無事故發(fā)生出一份力、盡一份心。
    重大節(jié)日及重要活動期間是交通安全管理的重要時期，在此期間通過全體司乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故發(fā)生，為我省轉(zhuǎn)型發(fā)展營造良好的道路交通環(huán)境做出了一定的貢獻!
    總之，通過全面開展安全生產(chǎn)責任制和百日安全生產(chǎn)活動及交通事故百日安全大檢查等活動，突出重點、抓住中心、堅持預防為主、落實責任到人、強化監(jiān)督管理;不同時期，不同事件，采取不同措施時時排查治理各類安全隱患，圓滿完成了各個時期的交通安全生產(chǎn)工作，杜絕了較大、重大交通安全事故的發(fā)生，為太原市營造良好的交通安全環(huán)境做出了一定的貢獻!為我大隊爭做交通安全行駛標兵和爭創(chuàng)年內(nèi)無交通事故發(fā)生先進單位做出了努力!
    今后的工作中，我們一定會再接再厲，決不辜負上級領導的期望，加強交通安全學習，增強安全意識，切實抓好交通安全工作，認真完成領導交給的各項工作任務，做到真正從源頭上杜絕重特大交通事故的發(fā)生，為大隊爭榮!為##局爭光!為太原市爭彩!
    為抓好安全運輸管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全運輸工作進一步做好做實、做細，保證我司安全運輸工作順利開展，結合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。
    一、
    安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況。
    公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作并斷建立健全安全運輸規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
    1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。
    2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
    3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
    4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
    5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
    6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
    7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
    8、有事故報告制度。
    9、有事故調(diào)查處理制度。
    10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
    二、交通安全情況。
    1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送集團安委會。
    2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。
    3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場圖、原因分析，責任劃分、處理結果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
    4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
    5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質(zhì)納入其中。
    6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
    7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內(nèi)容，每季度培訓有培訓總結、統(tǒng)計、分析。
    8、能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
    9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。
    10、能根據(jù)公司有關安全活動工作部署，結合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
    三、綜治安全。
    年度工作計劃。
    總結，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
    2、安委會主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
    3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
    4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次;。
    5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
    6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
    7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
    8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
    9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
    10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。
    11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
    12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
    13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
    14、對上級機關及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
    15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
    存在的問題和改進。
    總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
    共
    2
    頁，當前第。
    1
    頁
    1
    2