報告的格式和結構通常會根據(jù)不同的領域和目的而有所不同，我們需要根據(jù)具體要求進行調(diào)整。在報告中，我們可以采取圖表、表格和圖片等形式來呈現(xiàn)數(shù)據(jù)和結果。請注意，這些范文已經(jīng)經(jīng)過整理和校對，確保內(nèi)容的正確和準確。
汽車營銷總結報告篇一
xx中網(wǎng)格柵上300，xx中網(wǎng)下400國慶促銷凡訂購xx中網(wǎng)不含稅700買5送1，含稅價800買5送1.國慶節(jié)我司放假5天趕快訂購。
很多廠商，都會在國慶節(jié)期間推出自己的新品車型，以此來擴大產(chǎn)品線，提高爭競力度。舉辦此列促銷活動，需要前奏的大力宣傳，不然，難以讓人們對新品產(chǎn)生信任感。另外，在價格上要有一定的優(yōu)惠。
新車上市的國慶促銷活動存在的弊端：價格上沒有一個對比，大多數(shù)人認為新車上市未必是最優(yōu)惠的，更優(yōu)惠的應該在后面。
由于同質化競爭的嚴峻性，“降”字就成了促銷的主打招式。降價促銷是國慶促銷活動中最常見的一種活動方案?；顒悠陂g，根據(jù)不同的車型，在原來價格的基礎上讓利千元，最高優(yōu)惠到萬元。
降價促銷有個前提：忌在國慶前加價售車，趁機在國慶再降價促銷。這種先加價再降價的手段在大多數(shù)顧客眼中是不夠真誠的表現(xiàn)。
為了吸引消費者的選購，買車送禮也是經(jīng)銷商常用的方式。可以送的禮包包括：加油卡，車貼膜、送車損險、商業(yè)第三者險、盜搶險、車上人員責任險、不計免賠險。
這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈送價值一定金額的禮品，最近送gps的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中有“超值大禮包”這樣的字眼，那么基本上就屬于此類了。當然，還有4s店是送股票的。
朋友、同事推薦，這是影響多數(shù)消費者購車的決定性要素。在汽車營銷中，這叫口碑效應。于是車商就在這方面動起了腦筋，比如xx豐田經(jīng)銷商就曾推出過此類活動：老客戶凡是成功介紹新客戶買車的，就能獲得數(shù)千元的獎勵。要是真有朋友、同事叨念著他開的車子如何好，不心動才怪呢。
包牌銷售即銷售前就上好牌照。杭州發(fā)放“88”號牌時，天津xx經(jīng)銷商打出了包牌銷售的.促銷手段，由于車牌號是“88”打頭的，這批車輛很受歡迎，經(jīng)銷商僅有的8輛包牌車一搶而空。
購車人支付50%的車款后，余款需在兩年內(nèi)還清。一輛20萬左右的汽車，以無息按揭的方式購買的話，至少可以省下1萬元利息。
節(jié)日促銷活動方案的中心點必須是“實在給到顧客優(yōu)惠”，這也是促銷的前提。通過舉辦活動來吸引更多的消費者及相關人士，汽車促銷活動越來越豐富，范圍也越來越廣，逐漸形成一種群體活動，此外，針對國慶的優(yōu)惠活動，還可以開展了秋季免費檢測活動，包括21項檢測內(nèi)容。國慶汽車促銷活動，不僅是起到宣傳的作用，更是為下半年的業(yè)務助力，鼓舞士氣。
提前預祝廣大客戶國慶節(jié)快樂！銷售業(yè)績再創(chuàng)新高。
汽車營銷總結報告篇二
著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總經(jīng)理的領導下，在銷售工作中我堅持做到：突出重點維護現(xiàn)有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重汽車銷售細節(jié)，強化優(yōu)質服務，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完成銷售任務。
至20xx年x月，xx區(qū)銷售任務xxx萬元，銷售目標xxx萬元。
1、年初擬定《年度銷售總體計劃》；
2、年終擬定《年度銷售總結》；
3、月初擬定《月銷售計劃表》和《月訪客戶計劃表》；
4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計表》和《月訪客戶統(tǒng)計表》；
根據(jù)去年度汽車銷售額度，對市場進行細分化，將現(xiàn)有客戶分為vip用戶、一級用戶、二級用戶和其它用戶四大類，并對各級用戶進行全面分析。
1、技術交流：
（1）本年度針對vip客戶的技術部、售后服務部開展一次技術交流研討會；
（2）參加相關行業(yè)展會兩次，其中展會期間安排一場大型聯(lián)誼座談會；
2、客戶回訪：
目前在國內(nèi)市場上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當?shù)挠腥姆N，技術方面不相上下，競爭愈來愈激烈，已構成市場威脅。為穩(wěn)固和拓展市場，務必加強與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關系。
（2）適應把握形勢，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的`工作，這項工作列入我20xx年工作重點。
3、網(wǎng)絡檢索：
充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡資源，通過信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷售信息。
4、售后協(xié)調(diào)：
目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣產(chǎn)品不如賣服務”，在下一步工作中，我們要增強責任感，不斷強化優(yōu)質服務。
用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務，從穩(wěn)固市場、長遠合作的角度，我們務必強化為客戶負責的意識，把握每一次與用戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的售后服務，給公司增加一個制勝的籌碼。
本年度我將嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，努力完成銷售任務。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！
20xx年，將繼續(xù)嚴格遵守這樣的工作思路：在公司領導的帶領下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進活動，及時準確做好銷售部的日常工作，對訂單和發(fā)貨計劃的執(zhí)行情況進行協(xié)調(diào)、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對客戶的產(chǎn)品按時交付和后。
汽車營銷總結報告篇三
年度工作總結報告模板_年度工作總結報告ppt(1)。
20xx年即將結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的就要到來，現(xiàn)將本年度工作情況總結如下：
在這一年的時間里，我主要參與了圣光廠房二期擴建工程，寶棉廠房二期擴建工程。
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態(tài)度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規(guī)范并向領導同事請教，一點一滴的積累工作經(jīng)驗。
作為一名監(jiān)理人員，沒有一份好的工總態(tài)度是不行的，工作上不容一點馬虎，要注意細節(jié)，所謂失之毫厘差以千里。
工程質量方面，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范、工程圖紙和《監(jiān)理細則》嚴格監(jiān)督。
我平時大部分時間都在工地現(xiàn)場，工程看似簡單，但是工地范圍很大，多點同時施工，必須抓住監(jiān)理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。
如果發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規(guī)范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。
對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。
對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、聯(lián)鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。
對于有交叉作業(yè)的工程，現(xiàn)場協(xié)調(diào)各施工單位的施工順序，力求達到最優(yōu)。
每個月末將現(xiàn)場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質量的前提下采取措施加快施工。
工程資料方面，每天根據(jù)工地現(xiàn)場情況寫好監(jiān)理日記，并將當天。
的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。
定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
通過今年的監(jiān)理工作，我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。
在工地我接觸到了很多新事物，在總監(jiān)的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經(jīng)驗，拓寬了我的知識面。
這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經(jīng)驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。
社會在進步，時代在發(fā)展，不學習，不總結施工經(jīng)驗，就只有落后。
在以后的工作中我會勤學習，做到在工作中學習，在學習中成長。
不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。
工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關論文，提高自己的業(yè)務水平。
為自己做一位有責任心、上進心的監(jiān)理人員而努力。
衛(wèi)軍偉。
20xx年12月1日。
年度工作總結報告模板_年度工作總結報告ppt(2)。
一年的時間很快過去了，在這一年里我深刻體會到了做老師的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的教育事業(yè)上，傾注于每一個學生身上。
一年的工作業(yè)已結束，自我感到收獲不少，下面我對這一年來的工作作一總結，為新一年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在這一年里，作為一個共產(chǎn)黨員，我在思想上嚴于律己，熱愛黨的教育事業(yè)，全面貫徹黨的教育方針，以黨員的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事、學生的心目中樹立起榜樣。
積極參加學校組織的各項政治活動。
xx大召開以后，我還認真地學習了胡總書記的報告，其中對優(yōu)先發(fā)展教育，建設人力資源強國有了深刻的體會，并及時形成了書面材料。
一年來，我服從學校的工作安排，配合領導和老師們做好各項工作。
我相信在以后的'工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。
新的一年即將來臨，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的共產(chǎn)黨員。
二、教學工作。
我在英語教學上刻苦鉆研，努力探索，務實求新，虛心學習。
認真貫徹新課改教學理念，以學生為本，教師主要是引導者，重在培養(yǎng)學生自主、合作、探究的能力，全方位的培養(yǎng)創(chuàng)新人才。
我努力提高自己的教學水平，積極學習新的教育教學方法，在實踐中探索并提高。
我的教學獲得了學生的喜愛，教學取得了一定成績。
四、業(yè)務學習。
積極學習各種教育理論，以充實自己，以便在工作中以堅實的理論作為指導，更好地進行教育教學。
努力鉆研教學方法，適應當前教育形式，為進行教學做好準備。
利用業(yè)余時間認真拓寬自己的電腦知識，學習制作多媒體課件。
五、努力方向。
1、加強自身基本功的訓練，注重對學生能力的培養(yǎng);。
2、對差生多些關心愛心和耐心，使他們在各方面有更大進步。
3、在教學上狠下功夫，努力使學生的道德修養(yǎng)有更大的提高。
教育工作，是一項常做常新、永無止境的工作。
社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。
作為有責任感的教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點、發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，以完成我們肩負的神圣歷史使命。
在課程改革推進的今天，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將立足實際，認真搞好教學，創(chuàng)造性地開展學校的教育教學、教改科研工作，爭取學校領導、師生的支持，從而使自己的工作有所開拓，有所進取，進而更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
汽車營銷總結報告篇四
根據(jù)上級《關于開展“20xx年質量月”活動的通知》的要求，結合本工程具體情況，于今年9月開展以“質量安全是社會和諧的基礎”為主題的“質量月”活動，在公司的領導下，項目部高度重視、精心組織、嚴格要求，項目部質量管理水平取得了顯著的成效，現(xiàn)將活動有關情況總結如下：
1.領導重視，精心組織。
為了更好開展質量月活動，項目經(jīng)理在會上要求項目部各級領導要提高對工程質量工作重要性的認識，要意識到質量是企業(yè)的命脈，良好的施工質量是企業(yè)發(fā)展的根本。要加強質量管理，細化施工方案，預防施工生產(chǎn)中質量出現(xiàn)偏差，及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工生產(chǎn)中質量隱患。要以質量月活動為契機，營造“人人關心質量、人人重視質量”的氛圍。為了從組織上保障此次活動順利開展，項目部成立了以經(jīng)理為組長，成員有施工員、安全員、質檢員等的質量專項領導小組，具體負責質量月活動的實施和協(xié)調(diào)工作。
2.加大質量觀念宣傳力度。
在質量月活動中普及質量知識，加大宣傳力度，以提高全體施工人員的質量意識，采用宣傳畫、宣傳標語的形式開展質量關系生命安全、質量關系社會和諧為主題的宣傳活動，營造人人關心質量，人人重視質量的良好氛圍。開展了“質量安全是社會和諧的基礎”為主題的討論活動，切實加強全體從業(yè)人員的質量安全意識和責任感。
3.嚴格施工過程質量控制。
時指導施工和監(jiān)督工程質量，嚴格工序報驗制度的落實;工序完成后，進行自檢，確保工序報驗一次合格。對整個工程的進展、存在的問題進行調(diào)查和探討。使工程施工中存在的一些問題能夠及時得到解決。迎接20xx年國慶的到來。
汽車營銷總結報告篇五
非常感謝公司給我這個機會和幾位同事一起去參加《****》的培訓(**年**月**日)。此次培訓時長6h，主講內(nèi)容是通過：認清自己的職業(yè)準則、學會與上司溝通、取得上司的信任、職業(yè)發(fā)展的途徑四個篇章對成為一個優(yōu)秀的部門主管的成長歷程進行規(guī)劃和學習。此次培訓以講授為主，沒有安排互動討論。培訓老師語言犀利，羅列出大量的案例進行分析，使我們都體會到很積極的培訓氛圍。
主要心得體會：
1.讓我感觸較深的句子：
管理的本質就是建立一套秩序、規(guī)則;。
要做有價值的工作，超越上司期待的工作;。
服從首先是種態(tài)度;。
無私要有畏，成言要有忌;。
把溝通的注意力放在結果上，而不是情緒上;。
信任與忠誠有關，與能力無關;。
歸因于內(nèi)是一個人成熟的重要標準。
2.讓我覺得自己的不足，還需要學習：
b.工作匯報表達要恰當、注意時間和空間，以獲得理解和支持;。
c.理解成為一名主管需要學習的東西非常多，要做好自己的定位;。
d.經(jīng)營好自己的職業(yè)，工作要計劃，職業(yè)更要策劃。
3.我的建議：
a.公司內(nèi)部培訓系統(tǒng)還需完善，尤其是ppt資料的制作學習，案例的引用;。
b.全員的學習意識需要公司內(nèi)部多做要求，希望各部門主管對員工灌輸忠誠、職業(yè)的理念。
4.處理方案：
a.我多學習制訂ppt培訓教材，尤其是意識方面的`，爭取在今年下半年和明年多做培訓。b.企業(yè)文化建設的步伐進展較慢，落實不到位，請領導們原諒，我會持續(xù)跟進。
此致
再次感謝!
匯報人：*********。
汽車營銷總結報告篇六
近年來國內(nèi)的汽車市場競爭進入了異常激烈的階段，每個汽車廠商都在竭力尋找新的發(fā)展策略，并且同時將二手車市場作為新車市場的延伸和細分市場進行大力開發(fā)。本文通過分析國內(nèi)外二手車市場成功的發(fā)展歷程和發(fā)展軌跡，首先了解國內(nèi)目前二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀；然后分析二手車市場營銷模式存在的問題及其原因分析；最后提出二手車市場營銷模式的改進的方案。
目前國內(nèi)二手車市場在新車市場飛速發(fā)展下帶動下增速明顯，這就要求二手車經(jīng)營者需要具備很高的管理水平和營銷水平。二手車市場的開發(fā)是必要的，而且是可行的，如果充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢將項目的運作實施必將帶來巨大的市場利益。
此時，在整個業(yè)務流程中，增加二手車的服務內(nèi)容和服務功能，并追求高品質的服務。以一站式的二手車服務為主線，做好置換，評估，翻新，維修等多種經(jīng)營模式并存，同時進一步加大二手車信息網(wǎng)絡建設，并以此為優(yōu)勢，更好的為消費者服務才能最終贏得市場的青睞。
（一）二手車市場介紹。
我國對于二手車的定義，是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車、掛車和摩托車。
（二）二手車市場現(xiàn)狀。
我國二手車交易始于上個世紀80年代中期，回顧我國二手車市場發(fā)展歷程，1998年應該是一手車市場成型的分水嶺。1998年前，車輛擁有者和使用者基本上是政府機關和企業(yè)，汽車保有量不大，市場上可以選擇的車型少，車價高，而大多數(shù)單位有一定的維修保養(yǎng)力量。在這段時間里，基本上一輛車是開到報廢為止。1998年后，私車逐漸成為汽車消費的主體，汽車開始進入家庭并快速增長，汽車市場保有量提高，二手車市場就應需求而生。
在經(jīng)歷了20xx年前后的井噴期后，20xx年車市已步入一個換車高峰期，同時，20xx-2010年受到汽車下鄉(xiāng)、購置稅優(yōu)惠等政策利好，中國汽車市場實現(xiàn)了第二次井噴，由此看來，市場換車需求已經(jīng)進入集中釋放期，未來二手車置換業(yè)務發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （三）國外發(fā)達國家二手車市場分析與經(jīng)驗借鑒。
雖然中國已經(jīng)是全球第一大汽車市場，但我們的汽車保有量仍處于較低的水平。預計到20xx年，我國每1000戶居民的乘用車保有量將達到165輛，中國汽車市場將初步成熟。在成熟、開放的汽車市場，二手車交易與新車銷售比例一般都大于1：1。美國市場為2.67：1、英國市場為3：1、日本市場為1.42：1。與之相比，中國二手車與新車銷售的比例僅為0.3：1，這一明顯差距反映出中國還是一個發(fā)展中的市場，同時也表明中國二手車市場擁有巨大的發(fā)展?jié)摿εc空間。
美國過去十年里的二手車的年銷量卻高達4000萬輛以上是美國新車年平均銷量約為1600萬輛的2到3倍。美國二手車市場經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)相當成熟，是因為其新車汽車市場在多年發(fā)展后積累形成的。美國二手車市場發(fā)展較快的原因有：
1美國二手車市場的法規(guī)比較完善，與國內(nèi)一年兩萬公里不同，美國至少提供5年10萬公里保修，還免費提供替換車，或是接送，服務到位。
2二手車流通途徑主要通過品牌二手車汽車經(jīng)銷商。多數(shù)的汽車經(jīng)銷商同時經(jīng)營新車和二手車業(yè)務。并且二手車的車型很寬，并不受專賣車型的限制。
同時全美也形成了幾家權威的認證機構，遍布全國的網(wǎng)店可以根據(jù)顧客需求來提供評估檢測報告。
3二手車的質量規(guī)范體現(xiàn)在通過法律來保護消費者的權益。
在日本，交易市場的規(guī)模比較大并且其交易體制完善。
拍賣會是日本二手車流通的一個重要的方式并且以會員制的形式組成。日本二手車市場最大的特點是已形成一張分布均勻且分布全國的交易網(wǎng)。日本是一個成熟的二手車市場，交易過程充滿了誠信。除了拍賣，很多汽車企業(yè)也建立了自己的汽車生活店，也可以經(jīng)營二手車市場，為二手車市場的壯大和增加競爭打下基礎，也讓消費者能夠買到更如意的二手車。
日本汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，激烈的競爭使市場非常成熟、規(guī)范、可信，二手車的交易簡單、透明，是一個完全開放的市場行為。
二手車市場存在的主要問題及原因分析。
我國二手車交易與國外發(fā)達國家都存在較大差距。20xx年，我國二手車交易與新車交易之比不到30%。而美國當年的汽車銷量1，000多萬輛，二手車交易高達3，000余萬輛，占據(jù)了70%的份額。我國二手車市場門檻低，既有正規(guī)的品牌二手車經(jīng)銷商，也有參差不齊的二手車經(jīng)紀公司，還有掛靠的無資質人員。檢測依靠個人經(jīng)驗，交易缺乏安全感。
（一）評估體系。
評估體系不健全，二手車評估價格的多種標準，多種方法。專業(yè)人員的培訓沒有統(tǒng)一的教學方法。在二手車銷售中還需要考慮車輛的保養(yǎng)記錄和維修情況來進行價格的認定。企業(yè)和從業(yè)人員進入門檻低，導致行業(yè)整體素質不高。檢測手段落后，評估方法基本根據(jù)個人經(jīng)驗，只依靠市場信息情況時有發(fā)生。
（二）置換業(yè)務開展困難。
除了部分品牌二手車業(yè)務開展順暢以外，多數(shù)廠商本身對置換業(yè)務并不重視，導致經(jīng)銷商業(yè)務不熟悉。置換業(yè)務雖然只是最初級二手車業(yè)務，但是4s店完全占主要優(yōu)勢，讓二手車市場更難以實際操作置換業(yè)務。二手車交易中信息不對稱、缺乏誠信。讓客戶不敢置換，銷售。
（三）二手車交易稅收標準統(tǒng)一。
全國二手車交易稅根據(jù)不同地點從2%到17%不等，全國各個省市不統(tǒng)一，造成車輛無法有效流動，稅費問題嚴重制約著二手車市場的發(fā)展。二手車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的低水平階段，市場發(fā)展不平衡。導致二手車行業(yè)標準不清晰，價格混亂，甚至惡性競爭。
（四）售后服務目前我國新車品牌都有完整的信息系統(tǒng)，可以查詢信息和配件，維修和保險。二手車可以借助這樣的平臺來完善二手車銷售置換過程中的服務。但實際操作中因部門利潤劃分，人員工作職責不清等，在執(zhí)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，或導致業(yè)務效率低下。二手車市場的經(jīng)營商戶絕大部分還處于“小、散、低”的狀態(tài)。根本沒有能力來做售后。往往二手車售出后，消費者很難得到有應有的保障。
很多國內(nèi)二手車商理解的二手車的營銷手段就是把車擺放好后，等待客戶上門。不少待售車上擺著一張張紙牌，上邊注明車輛年份、配置、車況等信息，偶爾有車商標注了價格，或者加上車況好等字樣，此外再無任何的促銷宣傳，更不用談有效營銷。
（一）網(wǎng)絡營銷模式。
進行二手車網(wǎng)絡營銷，首先應該明確二手車銷售通過網(wǎng)絡達到的根本目的是什么。不是“交易”而是“機會”。由于二手車業(yè)務特殊性，二手車買賣必須到店進行，所以二手車網(wǎng)絡營銷最主要的職責是提高顧客到店率。只有良好的線上溝通，才能為線下交易帶來可能。
（二）加強二手車市場營銷活動。
二手車的來源主要是經(jīng)銷商原有車主，在經(jīng)銷商的體系中已有這些車主的基本信息，可以利用經(jīng)銷商內(nèi)部渠道，對3-5年的車主進行短信和電話營銷，告知車主二手車業(yè)務及最新的優(yōu)惠政策，吸引車主置換新車或出售二手車?？蛻舻蕉周囌箯d實地了解二手車業(yè)務，向客戶展示嚴謹?shù)亩周囼炞C程序，提升客戶對二手車的認可；通過在視覺上對二手車業(yè)務的了解后，以自駕的形式讓客戶駕駛二手車旅游觀光，沿途感受可靠品質。
（三）二手車從業(yè)人員能力提升。
二手車行業(yè)需要專業(yè)的從業(yè)人才，因此中國必須加大力度培養(yǎng)二手車行業(yè)從業(yè)人員。特別是擁有高素質，精通業(yè)務，掌握尖端技術的“高，精，尖”人才。需要加強二手車從業(yè)人員的業(yè)務和法律法規(guī)培訓；對評估人員，銷售人員牢固樹立為客戶服務意識，加強人員管理，提高人員素質。二手車員工的忠誠度是二手車成功的關鍵要素。
[1]童佳，孫璐.中國二手車價值評估體系研究[j].物流技術，20xx.
[2]王然.國內(nèi)二手車市場分析[j]汽車維修，20xx年.
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汽車營銷總結報告篇七
二.力帆汽車520品牌汽車的市場背景。
三.力帆汽車市場分析。
1.力帆520汽車的市場優(yōu)勢。
2.力帆520汽車的市場的劣勢：
3.客戶群體分析。
五.后注。
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個新生的汽車民營企業(yè)，是一個國內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團的第一代汽車，如何能夠讓集團生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中占到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業(yè)來說是很重要的。
1.中國的汽車市場大背景：
我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團)成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計局提供的`數(shù)字，在xx至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%;銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%;利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻明顯提高。
xx年，我國汽車產(chǎn)量突破10萬輛;1980年，汽車產(chǎn)量突破20萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破100萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破200萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破300萬輛。專家預計今年將突破400萬輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國汽車產(chǎn)量每上一個臺階所需時間明顯縮短。1970-1980年，汽車產(chǎn)量增長1.5倍;xx-xx年，汽車產(chǎn)量增長1.3倍;1990-xx年，汽車產(chǎn)量增長3倍。預計xx-xx年汽車產(chǎn)量將增長4倍以上，xx年我國汽車總產(chǎn)量將超過1000萬輛。汽車工業(yè)發(fā)展在近兩個十年內(nèi)呈明顯加快的趨勢。汽車市場前景一片大好，但是中國的汽車市場競爭很大，全世界的車型差不好中國都有，歐美，日系，韓系等車型都爭食中國這個汽車市場。國產(chǎn)的汽車要想生存下去要提高服務，提高產(chǎn)品質量，價格方面也要有一個競爭的價格。否則將會淘汰出汽車市場。
2.力帆汽車520品牌汽車的市場背景：
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發(fā)動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機排量的新520包括經(jīng)濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
汽車營銷總結報告篇八
在不久的將來，開車將會是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權人士的標志，而將是人們出門的代步工具。那么當人們擁有一輛自我的愛車時，無疑會關愛倍至。汽車的平時清潔護理和定期美容保養(yǎng)，必然成為人們?nèi)粘５南M資料。
河南商業(yè)高等?？茖W校為了使學生所學的理論與技能與社會需要接軌，并能有更多的實踐機會，本次我校結合校內(nèi)條件，決定聯(lián)合開設一家小型汽車美容店給汽車營銷專業(yè)的學生打造一個校內(nèi)實踐平臺，鍛煉學生是實踐本事。
（一）、環(huán)境及市場分析。
1、行業(yè)分析。
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費的迅速普及，汽車終究會成為一種代步工具進入千家萬戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車家庭化、大眾化，人、車一體化的生活已逐漸成為時尚，不僅僅愛車養(yǎng)車理念已漸入人心，并且時尚、個性、新奇又成為有車族的追逐目標。
2、競爭分析。
汽車售后服務市場，表面上形態(tài)各異，百花齊放，十分活躍，但實質良莠不齊，構成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。目前汽車服務行業(yè)小店到處都是，沒有構成經(jīng)營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經(jīng)營影響著這個領域競爭力的構成。中國汽車后市場的服務企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對整體市場的掌控力不足，沒有構成大規(guī)模的壟斷和全國性品牌。
汽車后續(xù)服務市場目前存在一系列的問題，主要是幾個細分行業(yè)還處在無序競爭階段：汽配行業(yè)企業(yè)眾多，規(guī)模大小不一，市場開發(fā)手段落后；管理落后，經(jīng)營模式落后，部分企業(yè)不正當競爭，汽車維修行業(yè)中許多大型企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養(yǎng)護中心卻悄然崛起；目前汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的現(xiàn)狀是經(jīng)營不規(guī)范、操作無標準、質量無保障、收費不合理。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學管理、技術保障和正規(guī)的進貨渠道。這些店面的存在和經(jīng)營嚴重地挫傷了有車族消費的進取性。
3、消費者分析。
目前的汽車后續(xù)服務滿足不了車主的高標準要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始進取地探索行業(yè)新的發(fā)展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽度高、店面形象好、經(jīng)營規(guī)范、服務意識強；信譽、質量可靠的汽車美容養(yǎng)護店。因為，隨著人們消費觀念的轉變，消費意識和自我保護意識的不斷增強，人們在消費的過程中不僅僅要滿足直接消費的需求，還需要最大限度的滿足心理消費的需求。
美容店的名字：xxx。
汽車除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因為開設的一家汽車美容店，如果發(fā)展的好的話我們還能夠加入汽車檢測、修理等業(yè)務，所以我們期望除了給來我們那里車友美容汽車外，還能夠免費給他們檢測汽車的安全系統(tǒng)，如果有問題的話，經(jīng)過我們的修理后能夠安心，平穩(wěn)的在路上行駛。所以我們?yōu)榇说昶鹈麨椤皒x汽車美容店”
中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，預示著人們對汽車售后市場的強烈需求。這種需求會隨著人們對汽車的認識不斷深化，需求也會越來越理性，從簡單的美化逐漸轉化成對附加服務的需求，同時汽車快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營思維和觀念上則要走在需求的前面，重質量、重服務、重特色、行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。
xx汽車美容店經(jīng)過對汽車市場服務業(yè)的深入分析及總結，并結合汽車市場的現(xiàn)狀，從目標客戶、品牌、營銷、產(chǎn)品、服務、價格、促銷等幾個大方面進行了縱深審視，供給了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營銷方式。xx汽車美容店不做大而全、專做小而精，鎖定投資少、回報快的汽車美容服務路線。
xx汽車美容店的目標客戶群體鎖定在在校教職工有車族群體之中和校車隊，這一群體具有必須的文化素質及品位，對中國傳統(tǒng)文化較為認同，這一群體對服務和產(chǎn)品的精細度和完美度有較高要求，而對價格較不敏感。按價格理論，影響汽車美容服務定價的因素主要有成本、需求和競爭三方面，成本是美容服務價值的基礎部分，它決定著美容服務價格的最低界限，如果價格低于成本，便無利可圖；市場需求影響顧客對美容服務價值的認識，進而決定美容服務價格的上限，而市場競爭狀況則調(diào)節(jié)價格在上、下限之間不斷波動，并最終確定美容服務的市場價格?？墒牵谘芯棵廊莘粘杀?、市場供求和競爭狀況時，必須同服務的基本特征聯(lián)系起來。
可是隨著事業(yè)的成長和收入的積累，他們將由功能性消費轉為舒適性消費，成為我們的消費主力軍。
有上述的市場分析，初步把此店定于小型汽車美容店，主要針對的目標顧客為校車友隊和在教職工，期望經(jīng)過初期的經(jīng)營管理后，能夠有更好的發(fā)展，能夠開展更多的業(yè)務有更多的顧客，并能在必須時期內(nèi)盈利。
在短期內(nèi)，讓全校教職工成為本店的?？?。在此基礎上，提高知名度，利用老顧客拉動新顧客，讓北大學城汽車擁有者了解并來本店消費。
市場營銷策略。
市場營銷，是經(jīng)過確定市場對產(chǎn)品和服務的需要，使企業(yè)按照產(chǎn)品和服務的最終消費者的需求來從事研究和發(fā)展工作，在盈利的條件下生產(chǎn)并銷產(chǎn)品和服務，滿足市場的需求市場。市場營銷以消費者（顧客）為指向，一切營銷活動都要以消費者為出發(fā)點，又以消費者為終結點。市場營銷的最終目的是要把企業(yè)的產(chǎn)品或勞務，經(jīng)過市場這個中間環(huán)節(jié)轉移到消費者手中。并獲得盈利。汽車美容店營銷策略主要包括價格策略、服務策略和宣傳策略。
1）價格策略。
價格策略主要體此刻降價和各種方式的優(yōu)惠促銷。傳統(tǒng)的定價策略是根據(jù)成本加上毛利率，再兼顧競爭因素進行定價。而在現(xiàn)代買方市場環(huán)境下，強調(diào)消費者角度，因而都采用由外而內(nèi)的定價，即首先研究消費者的心理理解本事，當我們的價格高于某一界限時，則顯得曲高和寡，消費者難以理解，而低于某一界限時，則顯其不夠品位，同樣得不到消費者的青睞。研究完消費者的理解本事之后，再研究競爭因素，最終才研究成本因素。因為招聘的大多說員工都是自我學校的學生，低于他們來說也是一個不錯的實踐機會，他們剛開始比較重視學習和實踐本事的培養(yǎng)和練習，故不會要求太高的工資，我們能夠利用這一優(yōu)勢以及主要的目標顧客----教職工（工薪階層）來開出比市場較低的顧客可理解的價格，來吸引客戶。
2）服務策略。
由于產(chǎn)品有形部分的屬性如品質、性能等方面的差異越來越小，消費者享受服在很大程度上取快于服務無形屬性的一面，即企業(yè)如何服務顧客。正因為如此，服務營銷廣受關注，在現(xiàn)代市場營銷的地位越來越突出。服務營銷要求企業(yè)不斷改善售前、售中、售后服務，提高服務水平；進行“承諾服務”，讓顧客滿意；及時傳播吸關商品和服務信息，公正、誠懇處理顧客投訴；努力使抱怨用戶變成滿意用戶。服務具有不可貯存性，它只存在于特定的時間、特定的地點，一旦錯過這個機遇，就沒能辦法補救。所以，美容店應異常注意加強服務意識，細致入微，提高服務質量。
（1）提高員工服務意識，倡導人性化服務。員工直接與客戶接觸，美容店的形象主要是經(jīng)過員工傳遞給客戶，所以首先要提高一線人員的服務意識，才能提高美容店的整體服務品質。而提升整體服務品質的有效途徑是實施人性化服務。所謂人性化服務就是真誠地關心客戶，了解他們的實際需要，使整個服務過程富于“人情味”每一個美容店都應當清醒地認識到：客戶的需求是美容店經(jīng)營的一切出發(fā)點和落腳點。提升服務品質能提高客戶的滿意程度，到達甚至超過客戶的期望值，美容店才能發(fā)展、壯大。把親情與友情融入美容店的服務中去，并不斷加以創(chuàng)新，超越客戶的期望，使整個服務過程充滿“人情味”，把服務他人作為作的樂趣，發(fā)自內(nèi)心的多一句問候，多一個微笑，使客戶感受到親人般的關愛，朋友般的溫暖，美容店就會贏得客戶的尊重，用服務的魅力牢牢地吸引客戶，使之成為美容店的忠誠客戶。
（2）實施服務質量考核與激勵機制，樹立服務典型，引導員工實現(xiàn)人性化服務。采取物質獎勵兩手抓的方式變員工的服務意識，變被動為主動，變消極為進取。結合服務質量獎的下發(fā)及服務質量標兵，服務質量先進個人、班組等評定，評選各階段、各級別服務標兵與先進個人，經(jīng)過物質獎勵與精神獎勵的方式，樹立服務典型，使之增強職責感與榮譽感，構成一個進取向上的氛圍，激勵先進，鞭策落后。同時在美容店范圍內(nèi)一展向服務典型學習的活動，請服務標兵講述自已的成長歷程、傳授服務經(jīng)驗、交流服務技能，從而帶動整體服務水平的提高，逐步實現(xiàn)人性化服務。
（3）從細微處入手，完善服務項目。服務無小事，從與客戶接觸的每個環(huán)節(jié)都會反映出美容店的服務水平，美容店必須注重服務過程中每一個細節(jié)，盡可能到達甚至超越客戶的期望。如24h接聽客戶咨詢電話，并做到及時接聽；耐心解答客戶的咨詢；對常見客戶點一下頭、給予一個微笑、多一聲問候；雨雪天及時提醒客戶注意等，都能反映出美容店員工對客戶的關心程度，對于提高美容店的美譽度至關重要。所以，美容店全體員工都應從細微入手，在服務中融入親情與友情，養(yǎng)成良好的服務習慣。
總之，服務質量是汽車美容店生存與發(fā)展的根本，在市場競爭中，誰在服務上先邁出第一步，誰就會取得競爭優(yōu)勢；誰始終領先競爭對手一步，誰就會成為市場的主宰，同時構成吃掉競爭對手的強大實力。所以，每一個汽車美容店要在初期實現(xiàn)與競爭對手在服務上差異，突出個性化，逐步到達人性化服務目標。經(jīng)過客戶感知后的口碑宣傳及美容店采取的各種服務營銷措施，經(jīng)過不斷的努力和完善，最終建立本地區(qū)乃至全省汽車美容的第一品牌。
3）宣傳策略。
汽車美容店對外宣傳既是一種公共關系，也是一種有效的營銷手段。經(jīng)驗證明，運用好對外宣傳，能夠起到事半功倍的效果。隨著汽車美容行業(yè)的逐漸壯大，汽車美容市場的競爭越來越激烈，汽車美容店要在競爭中取勝，不但要有先進的技術，可靠的質量保證，并且還要有高人一籌的宣傳策略。
在開業(yè)前能夠有針對的進行文字廣告-----廣告單頁，有學生向在校教職工發(fā)放，再有就是在學校的網(wǎng)站上發(fā)布信息來進行宣傳推廣。除了開業(yè)前的廣告宣傳，正常經(jīng)常中廣告宣傳的種類和形式與開業(yè)前的宣傳基本相似，但宣傳的目的和資料有所不一樣。正常經(jīng)營中，廣告的目的有兩個：一是提高美容店的知名度，積累品牌效應；二是增加客源。在廣告的形式上，應當以當?shù)馗呤杖肴巳罕容^關注的雜志、戶外廣告（如校門口的站牌及小三輪的車身等）和廣告?zhèn)鲉螢橹?。一般來說，廣告?zhèn)鲉巍㈦s志和地方臺廣告對增加客源效果比較明顯，而戶外廣告牌則更有益于提高美容店的知名度。提議經(jīng)濟條件允許的美容店，每月應在雜志和地方臺發(fā)布一次廣告，廣告?zhèn)鲉尉烷L期在車流量比較大的地區(qū)、主要汽車銷售市場和汽車檢測場等地長期發(fā)送，資料以介紹美容店服務項目、服務價格、服務特色與優(yōu)勢、優(yōu)惠活動、聯(lián)系方式等為主，能夠適當加入一些技術常識、汽車美容產(chǎn)品經(jīng)營等。
（4）運營管理。
汽車美容店是服務型企業(yè)，服務禮儀尤為重要。禮儀是指人們在社會交往活動中構成的行為規(guī)則。具體表現(xiàn)為禮貌、儀表、儀式等。對于個人來說，禮儀能夠建立自尊、增強自重、自信、自愛、為社會的人際交往鋪平道路，處理好各種關系。在現(xiàn)代社會中，不管是在公共場所，還是在私人聚會，只要與人進行交往，著裝打扮、言談舉止等外在形象就會出此刻他人的眼里，并留下深刻印象。能夠說，一個人的外在形象的好壞，直接關系到他社交活動的成功與失敗。更何況我們初期服務的主要對象都是我們學校的教職工，禮儀尤為重要。汽車美容店應把員工的服務禮議建設作為發(fā)展汽車美容事業(yè)、打造品牌的一項重要任務。所以我們主要從禮儀方面和人力資源方面來規(guī)劃我們的運營制度管理制度。
客戶開發(fā)是指汽車美容店為吸引和堅持客源而進行的一系列公關活動。穩(wěn)定的客源是汽車美容店進行正常經(jīng)營的前提，為此客戶開發(fā)是汽車美容店的首要工作，也是一項最重要的工作。
（一）新客戶開發(fā)。
新客戶是指以前沒有在本店進店進行過汽車美容的客戶，新顧客開發(fā)是美容店打敗竟爭對手和擴大經(jīng)營規(guī)模的必然選擇。新顧客的來源通常有兩類：一類是新增汽車用戶；另一類是從其他汽車美容店轉移過來的客戶。美容店應分別針對這兩種客源采取適宜的一發(fā)策略。
1、利用開業(yè)優(yōu)惠吸引客戶。
開發(fā)新客戶對于新開的汽車美容店尤為重要，應充分利用開業(yè)的大好時機，采取各種優(yōu)惠措施吸引客戶。根據(jù)不一樣服務對象，其公關策略是：
（1）對于各級政府機關、團體及各種企事業(yè)單位的公務車，汽車美容店能夠直接與公務車較多的單位聯(lián)系，向他們發(fā)出參加開業(yè)酬賓的邀請函和臨時貴賓卡，并規(guī)定凡在試營業(yè)期間和開業(yè)當天到美容店進行汽車美容養(yǎng)護和客人能夠獲得異常的優(yōu)惠，并可獲得有效期為1年以上的貴賓卡，邀請函中應注明開業(yè)以后不再發(fā)放同等優(yōu)惠和更優(yōu)惠的消費卡，為了信守承諾，開業(yè)以后再次發(fā)放優(yōu)惠卡時，優(yōu)惠幅度應低于開業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，若優(yōu)惠幅度高于開業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，應作出異常說明。
（2）對于私家車一般經(jīng)過直接向車主發(fā)放優(yōu)惠卡和邀請函的方式，比如直接到居民住宅小區(qū)向居民投放優(yōu)惠卡、邀請函，或到小區(qū)停車場將優(yōu)惠卡、邀請函置于車上。也能夠經(jīng)過私車擁有率較高的單位向車主發(fā)放優(yōu)惠卡、邀請函。
（3）美容店還能夠委托附近的加油站以發(fā)放小禮品的方式還將夾帶優(yōu)惠卡、邀請函，或派專人到繁華地段的商業(yè)區(qū)向過往行人散發(fā)優(yōu)惠卡、邀請函。
抓信客源的關鍵是在消費者購習汽車時就使之成為本汽車美容店的客戶。具體的策略是：美容店與當?shù)刂饕钠囦N售商建立戰(zhàn)略合作關系，汽車銷售商每賣出了一輛汽車就送一張會員卡，并且能夠在不定必須期限內(nèi)享受一次免費或異常的優(yōu)惠服務，從而最大限度地吸引新增汽車用戶。
3、轉移其他汽車美容店客戶。
將其他汽車美容店客戶轉到自已店，難度要大過吸引新增汽車用戶。促使其他汽車美容店的客戶轉移到自已店需要做很多工作，付出的代價也很大。首先，應對當?shù)仄渌嚸廊莸姆涨榫?、客戶等有所了解，然后分析這些汽車美容店的不足及其客戶的真實需求。同時加強自已店的服務和管理，保證其他汽車美容店的客戶在自已店能夠獲得滿意的服務。然后經(jīng)過優(yōu)惠活動、市場調(diào)查等與其他汽車美容店的客戶進行接觸，承諾只要這些客戶用戶其他汽車美容店發(fā)給的會員卡或優(yōu)惠卡，就能夠換取一張自已店的會員卡或優(yōu)惠卡，并給予他們比原先常去的汽車美容店更多的優(yōu)惠。
（二）鞏固老客戶。
如建立客戶檔案，這即能夠方便與客戶聯(lián)系，又能夠準確地計算各種消費積分；
供給其他服務，汽車美容店在對客戶做完汽車美容之后，應盡其可能為客戶供給其他服務。主要工作資料有：了解美容養(yǎng)護的效果、客戶的滿意程度，供給技術指導、技術咨詢服務，為客戶解決技術上的難題，供給零配件和備用件的服務等。
序號項目規(guī)格、數(shù)量預算資金備注。
1廠地裝潢費用3萬元主要辦公收銀區(qū)及精品柜。
2機器設配8萬元。
4人員工資9個13800元月。
5裝飾件采購2-3萬元輪胎及裝飾精品等。
6流動資金5萬元。
如果我們能預知未來，我們就能夠等待，如果我們不能做到，我們就必須預先準備。
經(jīng)過市場調(diào)研及綜觀中國汽車美容市場的發(fā)展，我們有理由相信：汽車美容市場有著巨大的市場潛力。但將一個新的服務推向市場，有著諸多綜合因素。所以，做好宣傳營銷策劃，有效利用營銷廣告，使服務走向市場的關鍵所在。
對于xx汽車美容店的營銷策劃，我們將竭盡所能，榮辱與共。
汽車營銷總結報告篇九
為認真貫徹鐵道部、云桂公司、及其四航局等上級單位關于開展“質量月活動”的文件精神，根據(jù)四航工程字【20xx】718號文件要求，我分部于20xx年9月16日下發(fā)了“質量活動月”的活動方案，先將執(zhí)行情況匯報去下：
一、動員大會。
我分部于20xx年9月17日，由活動領導小組組長喻建偉圍繞活動主題“建設質量強國共創(chuàng)美好生活”召開“質量活動月”動員大會，大會主要精神如下：
1、針對四航工程字【20xx】718號文件進行學習。
2、根據(jù)文件要求進行“質量月”活動動員和部署。
3、針對我項目目前施工狀況進行“質量活動月”任務分工。
二、“質量活動月”部署。
為營造我分部駐地、拌合站、目前施工工點“質量月活動”氣氛，于20xx年9月19日對4#拌合站、5#拌合站、那莫1號隧道進口、阿福進出口及其西洛、那莫兩個駐地進行懸掛橫幅、標語，詳細如下：
1、抓質量、保安全、促發(fā)展、強質檢(那莫駐地)。
2、建設質量強國，共創(chuàng)美好生活(那莫駐地)。
3、抓質量、講誠信、樹品牌(西洛駐地)。
4、堅持工序驗收，強化過程控制(阿福隧道進口)。
5、堅持以質取勝，推動科學發(fā)展(阿福隧道出口)。
6、提高質量意識，追求卓越品質(那莫1號隧道進口)。
7、抓源頭、抓細節(jié)、抓過程、抓達標(4#拌合站)。
8、強化質量監(jiān)督，嚴把質量關口(5#拌合站)。
三、開展質量專項檢查。
為強化現(xiàn)場施工工點、停工工點、拌合站的質量管理，促進現(xiàn)場質量控制，我二分部于20xx年9月21-20xx年9月28日，由副經(jīng)理曾仲和帶隊對現(xiàn)場各個管段進行拉網(wǎng)式排查，先將排查結果匯報如下：
(一)、阿福隧道出口。
1、現(xiàn)場文明施工較差，材料堆放凌亂，標識標牌損壞嚴重，要求工區(qū)兩天內(nèi)整改完畢.
2、部分監(jiān)控量測點未及時設置。
3、縱環(huán)向盲管未按設計要求設置。
4、防水板熱熔焊接間距嚴重不足。
5、二襯鋼筋搭接長度不足，且接頭未按要求錯開。
6、未按要求設置應急照明燈，現(xiàn)場電纜線凌亂，部分開關使用插座。
(二)阿福隧道進口。
1、工人安全意識淡薄，高空焊接二襯臺車時未系安全帶且有兩名工人未戴安全帽，臺車上下爬梯未設扶手。
2、防水板熱熔焊接點數(shù)量不足。
3、掌子面處有積水現(xiàn)象，需做好排水工作。
4、監(jiān)控量測標識牌未及時懸掛，架子隊公示牌未及時更新。
5、二襯臺車上的兩個滅火器已過期，需及時更換。
(三)那莫1#隧道進口。
1、未嚴格執(zhí)行進洞登記制度。
2、部分二襯鋼邊止水帶保護不利，出現(xiàn)破損現(xiàn)象。
3、洞口內(nèi)外雜物較多，擺放凌亂，機具材料需整理碼放整齊。
4、仰拱鋼筋預留不平順，鋼邊止水帶有破損、不順直。
5、附屬洞室內(nèi)鋼架連接螺栓未擰緊。
6、防水板采用熱熔墊圈焊接固定間距偏大。
7、臨時存放的鋼筋未采用方木支墊。
(四)麻栗樹隧道進出口(含橫洞)(已停工)。
對洞內(nèi)外進行排查，洞內(nèi)掌子面已封閉，安全步距滿足要求，無安全質量隱患。
(五)、者茂隧道進出口(已停工)。
對洞內(nèi)外進行排查，洞內(nèi)掌子面已封閉，安全步距滿足要求，無安全質量隱患。
(六)、安舊凹隧道出口(已停工)。
對洞內(nèi)外進行排查，洞內(nèi)掌子面已封閉，安全步距滿足要求，無安全質量隱患。
(七)、4#拌合站。
1、料倉內(nèi)文明施工極差。
2、標示標牌未及時更新。
(八)、5#拌合站。
1、標示標牌未及時更新，且有破損現(xiàn)象。
2、庫房內(nèi)pvc管、防水材料等未按要求正確分區(qū)堆放。
3、待檢倉、合格倉雜物較多，文明施工極差。
針對以上存在問題，我分部把問題整改責任落實到人，且限時整改完成，在我分部所有技術人員的努力下，于20xx年10月2日復查，以上問題均已整改完成.
四、考核與獎勵。
經(jīng)過此次排查，由安質部對現(xiàn)場的排查整改情況，對各個洞口及其技術人員經(jīng)行考核評定，結果于20xx年10月4日公布，考核結果如下：
質量標兵：阿福隧道出口---吳偉欽。
阿福隧道進口---成城。
那莫1號隧道---李俊清。
優(yōu)秀質量架子隊：第一名：阿福隧道出口。
第二名：阿福隧道進口。
五、質量月活動總結大會。
經(jīng)過分部各個部門及其洞口技術人員接近20天的努力下，“質量月活動”于20xx年10月5日圓滿結束，且于20xx年10月6日早上9點由質量月活動小組副組長曾飛召開活動總結會議，由質檢部對質量月活動作總結報告，且公布“質量標兵”與“優(yōu)秀質量架子隊”獲獎個人及單位。
城橋地區(qū)職工業(yè)余學校體育訓練基地項目部。
汽車營銷總結報告篇十
78起，總改善率為100%，各部門6s不符合項次數(shù)及改善情況如下說明：
三.6s不符合類別分析圖：
四.相關說明：
1.20xx年10月份某公司廠區(qū)共發(fā)生3起輕微工傷事故，其中二次加工部1起，壓鑄部2起。
壓鑄部1個、廠房設備及維修1個、裝配部1個。每個nc項扣5分。
3.消防設施未按時檢查,消防器材上放有雜物和被堵塞時有發(fā)生。4.各部門都有個別員工未按要求正確佩戴勞動防護用品。5物品或物料擺放凌亂，未作標識的情況比較嚴重。
6.藥箱里的藥品用完未及時補充，個別部門員工領用藥品未登記。
7.個別種類化學品沒有防泄漏措施和無標識現(xiàn)象，少數(shù)部門用完化學品后未封蓋。
8.個別部門的電源插座被燒毀后仍然在繼續(xù)使用，有電線裸露現(xiàn)象發(fā)生，經(jīng)巡查小組跟進后現(xiàn)已改善。五.20xx年10月份各部門6s計分明細(10月份iway內(nèi)審共6個nc項，未進行iway外審)：
汽車營銷總結報告篇十一
摘要：本文探討了汽車配件市場營銷課程實驗教學的重要性以及汽車配件市場營銷實踐教學中存在的一些問題，結合教學實踐經(jīng)驗，講述模擬實驗室+類真實環(huán)境+配件市場的實踐教學模式。并用該模式對于汽車配件市場營銷課程的專業(yè)建設意義進行了論述。對汽車配件市場營銷專業(yè)課程的實踐性與創(chuàng)新性進行探析。
關鍵詞：汽車配件市場、模擬實驗室、類真實環(huán)境。
隨著世界汽車生產(chǎn)廠家不斷進入中國，汽車市場日趨繁榮，帶動了汽車配件市場飛速發(fā)展。由于我國勞動力成本較低。德系、歐系、美系、日韓系汽車配件企業(yè)分別進入帶動我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展，給我國汽車配件行業(yè)提供了較好的發(fā)展機遇。企業(yè)發(fā)展需要人才，我們根據(jù)汽車配件營銷市場需求，制定培養(yǎng)適應市場的有一定理論知識有一定動手能力的高職專業(yè)人才計劃。通過學習本專業(yè)課程，學院為學生提供良好的就業(yè)平臺，畢業(yè)后能很快融入社會。
1．1課程性質：
我們高職學院汽車技術服務與營銷專業(yè)所學的《汽車配件市場營銷》是一門專業(yè)限選課程。課程主要強調(diào)學生，通過理論、案例分析、項目實驗活動、討論相結合方式，著重培養(yǎng)學生的自學能力、分析能力與解決實際問題的能力。了解我國汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，配件營銷業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展。掌握汽車配件營銷的業(yè)務，從購進、存儲、銷售等各環(huán)節(jié)應做的內(nèi)容和注意事項。并對汽車配件市場與營銷調(diào)查和市場預測。以工作過程作為學生的主要學習手段，既有理論又有實際操作。通過典型實例分析，使學生真正掌握現(xiàn)代汽車配件市場與營銷專業(yè)技能。
1。2課程內(nèi)容：
本課程教學內(nèi)容包括六個項目內(nèi)容包括：汽車配件市場調(diào)查與預測、汽車配件的檢索方法、汽車配件的訂貨采購、汽車配件倉儲管理、汽車配件銷售、汽車配件計算機管理等。通過這六個項目的學習，掌握汽車配件市場營銷的基本理論、知識和方法，認識在發(fā)展和完善汽車配件市場經(jīng)濟的過程中，能夠了解和分析汽車配件市場營銷環(huán)境，制定汽車配件購、銷管理等組合決策，初步掌握汽車配件市場營銷活動的方法，從而培養(yǎng)和提高學生適應市場的基本能力，為學生畢業(yè)后投入到汽車配件市場營銷工作打下良好基礎。
2、分析《汽車配件市場營銷》課程實驗教學的重要性。
汽車技術服務與營銷專業(yè)強調(diào)理論和實踐的較好結合，通過實踐和實操的鍛煉，提高汽車技術服務與營銷專業(yè)學生的實際操作能力。因此汽車技術服務與營銷專業(yè)在教學過程中對限選課程比較重視實驗實踐教學?！镀嚺浼袌鰻I銷》課程作為專業(yè)的限選課程，實驗實踐教學對高職課程來說是十分必要的。因此，提高《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學效果是讓學生更好掌握《汽車配件市場營銷》的概念、理論和營銷策略、管理方法的有效途徑。到目前為止，許多高職院校對汽車配件市場營銷課程的實驗教學環(huán)節(jié)都做了一些的探討，也形成了一定的模式。建立很多有關汽車配件市場營銷方面的實驗室。為能提高學生學習的熱情，為實現(xiàn)課程的實驗教學目標，使學生建立學習汽車配件市場營銷專業(yè)課程學習的積極性，各個高職學院都根據(jù)本校的環(huán)境和條件進行過實驗教學設計。筆者認為還需要進一步完善。我們要建立較新的實驗教學模式，以達到更好地提高學生的實踐能力的目的。為此我們要建立較新的實驗教學模式。
我們高職學院是我國高等教育的重要組成部分，為社會培養(yǎng)了大量的有一定動手能力的人才，我們的學生職業(yè)技能要比本科院校的學生要強一些，而動手能力略強體現(xiàn)在開展實驗教學上要“因材施教”，要建立起有高職學院特色實驗教學模式，更好地實現(xiàn)教學目標，提高學生對課程知識的認識和實際操作能力。
3、探討《汽車配件市場營銷》課程實驗教學新模式。
3。1專業(yè)的發(fā)展。
我們信息職業(yè)技術學院涉足汽車行業(yè)時間不長，做為一所有50多年歷史的院校，從20xx年成立汽車工程系至今有7年的發(fā)展歷程，汽車技術服務與營銷專業(yè)也有了4年的歷史，汽車技術服務與營銷專業(yè)的發(fā)展也經(jīng)過了從無到有、不斷規(guī)范的過程。對于汽車技術服務與營銷專業(yè)各核心課程的教學改進也在不斷開展中，《汽車配件市場營銷管理》做為專業(yè)課程，對于學生今后的學習、工作起著重要的作用，怎樣才能讓學生學好《汽車配件市場營銷》這門課。是需要我們認真探討的。
3。2、汽車配件市場營銷實驗課程的不足。
在汽車配件市場營銷課程教學活動中，一般包括兩個部分理論授課和實驗實踐教學。理論授課的作用是能讓學生頭腦中建立一個汽配市場與營銷課程的理論框架，實驗實踐教學作用是能讓學生學會運用和實施汽配營銷知識?，F(xiàn)有的《汽車配件市場營銷》課程的實驗實踐教學主要以案例討論為主，實驗實踐課時很少。案例分析又不能蓋括全部《汽車配件市場營銷》課程的知識點，實驗實踐教學學生收獲不多，學習效果不理想，當務之急是增加《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學內(nèi)容和課時，以達到更佳的學習效果。正是從這方面考慮，我們需要采用一個更有效的模式來實現(xiàn)《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學的目的。
采用新模式前的《汽車配件市場營銷》課程實驗，由指導老師根據(jù)課程標準對實驗課時要求進行實驗安排，一般4課時2次實驗，實驗課較少且實驗之間相互關聯(lián)性較差，不能讓學生對本專業(yè)課程及實驗教學形成總體認識，這與本課程實驗教學的要求是有一定差距的。應該從有一個完整的一系列的實驗，能讓學生清楚認識到本課程是一門比較重視實驗操作能力的課程，對操作能力也有一個全面、系統(tǒng)的要求。
3。3新實驗教學模式的實施條件。
根據(jù)以前實驗教學的不足我們采用了新的實驗教學模式。即模擬實驗室+類真實環(huán)境+配件市場的實踐教學模式。我們學院汽車工程系為汽車技術服務與營銷專業(yè)建立了兩個模擬實驗室一個是汽車配件銷售實驗室，一個是汽車配件倉庫實驗室。即將建成的一個類真實環(huán)境實驗室，這個實驗室是在4s店的基礎上建立汽車及汽車配件銷售大廳可以對外營業(yè)也可以供學生學習。我們學院還有幾個校企合作單位可以提供學生學習本課程。另外我們學院附近有一個配件市場也可以讓我們的學生去做市場調(diào)研和參與實踐活動。我們根據(jù)學院的實際情況來合理選擇實驗項目來開展《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學。
3。4在新實驗教學模式下實驗項目的選擇。
我們根據(jù)人才培養(yǎng)、課程規(guī)劃、現(xiàn)有條件課程實驗教學的需要選擇了六個項目。
（1）汽車配件市場調(diào)查與預測。
（2）汽車配件的檢索方法。
（3）汽車配件的訂貨采購。
（4）汽車配件倉儲管理。
（6）汽車配件計算機管理等。
項目1是原課程標準和教材中有的實驗項目。我們可以通過讓一部分學生編制調(diào)查問卷到配件市場進行調(diào)研也可以讓一部分學生通過上網(wǎng)進行調(diào)研。其他項目是我們根據(jù)課程需要增加。項目2和項目6我們是在實驗室安裝汽車配件軟件學生通過小型計算機房完成兩個項目的任務。項目3、4、5分別在汽車配件銷售實驗室和汽車配件倉庫實驗室完成實驗教學。汽車配件市場營銷實驗教學主要充分利用學院資源，主要以一汽奧迪、上海大眾、日產(chǎn)等公司的車型、配件、常用軟件作為企業(yè)的產(chǎn)品組合進行研究。
3．5新實驗教學模式下實驗項目設計。
項目1、1汽車配件市場調(diào)查與預測的設計通過各種瀏覽器訪問因特網(wǎng)上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。輸入準備查詢的信息，整個因特網(wǎng)上符合條件的信息或者與之相關的因特網(wǎng)站點就會被羅列出。訓練目的通過該訓練課，要求學生運用因特網(wǎng)查閱汽車配件市場信息的方法。能夠通過網(wǎng)絡搜集配件市場銷售數(shù)據(jù)，以用于汽車配件市場預測的需要。
項目1、2汽車配件市場調(diào)查與預測的調(diào)查問卷設計。通過各種不同的調(diào)查方法進行組織調(diào)查，進行數(shù)據(jù)處理并分析調(diào)查結果，預測市場。每組每人各設計出10個不同的調(diào)查問題，進行歸納，匯總出一份問卷，并打印。根據(jù)兩次調(diào)查數(shù)據(jù)對市場進行預測。
項目2汽車配件的檢索方法的設計是按汽車配件的編號規(guī)則和方法汽車配件分類；汽車配件目錄的內(nèi)容；汽車配件的編號規(guī)則進行分類：按標準化分類、實用性分類、用途分類生產(chǎn)來源分類等在計算機上檢索需要的配件。通過該訓練課，要求學生能夠運用配件的檢索方法，熟知汽車配件目錄的內(nèi)容，能夠通過配件編號規(guī)則規(guī)范完成對配件目錄的查閱。
項目3汽車配件的訂貨采購的設計是按訂購業(yè)務流程、制定訂貨計劃、選擇與鑒別貨源，辨別偽劣、擬定汽車配件采購合同的程序完成項目。通過實訓，要求學生掌握汽車配件的訂貨采購的方法。掌握汽車配件的訂購業(yè)務，會擬定訂貨計劃，知道選擇與鑒別貨源的方法，初步區(qū)分假冒偽劣配件，會擬定汽車配件采購合同。
項目5汽車配件銷售的設計的大眾汽車配件專營店銷售全過程：顧客接待、所需配件計算機查找、定價開票、庫房提貨等。通過實訓，要求學生掌握汽車配件銷售的特征，分銷渠道的類型，采取特定汽車配件的銷售方式等。
項目6汽車配件計算機管理的設計是按計算機管理系統(tǒng)的基本功能接待報修、維修調(diào)度、竣工結算、配件管理、財務管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理、汽車配件訂貨管理等程序。通過實訓，要求學生掌握汽修汽配企業(yè)計算機管理配件的程序、數(shù)據(jù)和報表匯總的內(nèi)容、計算機操作規(guī)范完成配件管理主要業(yè)務。
選定實驗項目后，根據(jù)實驗教學需要，編制實驗指導書。為更好達到教學效果，根據(jù)學院統(tǒng)一的實驗指導書模板來制作實驗指導書，并使用汽車工程系統(tǒng)一實驗報告模板來寫作實驗報告和總結。在實驗教學過程中，我們使用項目教學法完成六個項目，并在多媒體教學方法的輔助下來進行教學。充分利用課程標準、網(wǎng)絡平臺，項目教學法、實驗指導書、實驗報告格式等方式提高學習效果。
3。6實驗效果分析。
經(jīng)過《汽車配件市場營銷管理》實驗教學采用新模式后，汽車技術服務與營銷專業(yè)學生對《汽車配件市場營銷管理》課程實驗教學的認識得到很大的提高，改變了只是簡單的上實驗課，而是能從課程的整體角度來思考實驗對課程學習的幫助和意義，并能重視實驗的學習，學生對本專業(yè)和課程的學習熱情和信心的提高了很多。通過增加實驗教學課時使學生既有興趣又學到了本領，效果較佳。
結論。
我們學院作為高等教育的重要組成部分，教學內(nèi)容要有別本科教育。重視實驗教學是提高高職高專學院學生培養(yǎng)質量的重要途徑，因此我們必須重視實驗教學。我們根據(jù)學院的特點結合本學院的條件，對汽車技術服務與營銷專業(yè)《汽車配件市場營銷管理》課程進行了實驗教學方面新模式的改革探索，從高職高專培養(yǎng)動手能力較強實用人才入手，來完善實驗教學，盡可能實現(xiàn)教學的目標、任務及具體實驗能力要求。把握汽車配件市場人才需求的脈搏，培養(yǎng)出更多的適應汽車配件市場的專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生。
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汽車營銷總結報告篇十二
隨著汽車行業(yè)的不斷增長和競爭的加劇，汽車4s店需要通過營銷活動來吸引消費者并提升銷售業(yè)績。本次活動的目標是增加銷售額度，提高品牌知名度并增強消費者忠誠度。
1.當前汽車購買者
2.潛在汽車購買者
3.現(xiàn)有車主
1.特惠促銷：提供特別優(yōu)惠價格，如折扣、贈品或增值服務，吸引消費者前來購車。
2.試駕體驗：提供免費試駕活動，讓消費者親身感受汽車的舒適性和操控性。
3.展銷會：舉辦大型展銷會，展示各類汽車品牌和款式，為消費者提供多種選擇。
4.活動合作：與當?shù)刂放坪献?，如餐廳、酒店等，提供消費券或折扣券，以增加消費者前來購車的'動力。
5.線上活動：通過社交媒體平臺進行線上抽獎或優(yōu)惠活動，吸引更多的潛在購車者。
1.線下宣傳：通過廣告牌、門店裝飾和展示活動海報等方式，吸引過往行人和車輛的目光。
2.媒體合作：與當?shù)仉娨暸_、廣播臺和報紙媒體合作，進行廣告宣傳報道，提升品牌知名度。
3.社交媒體宣傳：運用微博、微信等社交媒體平臺，發(fā)布活動信息、舉辦線上互動，并邀請網(wǎng)紅進行宣傳，擴大影響力。
4.給予獎勵：為購車消費者提供額外的獎勵，如抽獎機會、消費返還或積分換購，增加購車的動力。
5.客戶關系管理：建立完善的客戶數(shù)據(jù)庫，確保及時溝通和關懷，為消費者提供個性化的服務和持續(xù)的關注。
1.活動策劃小組：成立專業(yè)的活動策劃小組，負責整體活動流程把控和執(zhí)行。
2.監(jiān)測指標：設定明確的銷售目標和品牌知名度提升目標，并通過銷售數(shù)據(jù)和市場調(diào)研等方式進行監(jiān)測和評估。
3.活動評估：對活動進行定期評估，包括參與人數(shù)、銷售額、客戶滿意度和品牌影響力等方面，及時調(diào)整活動策略，提高活動效果。
給定合理的活動預算，包括廣告宣傳費用、促銷獎勵費用和人員培訓費用等，并根據(jù)實際情況進行預算調(diào)整。
根據(jù)活動策劃和預算，明確活動時間、地點、流程和人員分工，確?；顒禹樌M行。
對可能出現(xiàn)的風險進行預警和規(guī)避，并建立靈活應變的措施，確?；顒禹樌M行。
對活動進行及時回顧和總結，包括活動的亮點、問題及改進的方案，為下一次活動積累經(jīng)驗和教訓。同時，對活動參與者進行感謝和獎勵，樹立品牌形象和積極口碑。
總之，通過以上的市場活動策劃方案，汽車4s店可以有效吸引消費者、提高銷售額度、增強品牌知名度，并培養(yǎng)忠誠的消費者群體，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
汽車營銷總結報告篇十三
美國汽車配件經(jīng)銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)。該經(jīng)銷店的銷售員們都具有豐富的網(wǎng)絡知識，他們耐心地幫助沒有網(wǎng)上交易經(jīng)驗的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網(wǎng)上交易的知識。為了體現(xiàn)網(wǎng)上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鐘內(nèi)給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經(jīng)銷店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
網(wǎng)上交易確實有著許多優(yōu)點。節(jié)約時間，這是顯而易見的。對于經(jīng)銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網(wǎng)上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節(jié)省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。
這是國外汽車配件經(jīng)營實現(xiàn)網(wǎng)絡化銷售的一個實例。這種通過互聯(lián)網(wǎng)和電子商務實現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營，對我國的汽車配件銷售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網(wǎng)絡建設還很不健全，還是處在一種內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡的設置大都是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理，而非電子商務。
我國開展網(wǎng)上配件銷售的前景，也可以從國外汽車配件網(wǎng)上銷售的發(fā)展中得到啟迪。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個問題可大大緩解?，F(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達國家通過互聯(lián)網(wǎng)來購買汽車配件的人正在快速增加。
二、汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的優(yōu)點。
網(wǎng)上購買汽車配件車不管對于顧客、經(jīng)銷商，還是對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，都是一件大好事。首先，對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務，生產(chǎn)企業(yè)可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。
市場信息對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實時實地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了。事實上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。
以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產(chǎn)和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。
三、我國汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的發(fā)展趨勢。
我國的汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營和電子商務，已經(jīng)開始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢。目前國內(nèi)的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡覆蓋了整個維修業(yè)務。從業(yè)務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經(jīng)營者可隨時了解到廠內(nèi)的實時狀態(tài)，從而可以進行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經(jīng)營規(guī)模較大、業(yè)績較好的汽車配件經(jīng)銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產(chǎn)品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經(jīng)營管理網(wǎng)絡涵蓋了汽配經(jīng)營的全流程。從產(chǎn)品入庫、確定零售和批發(fā)價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經(jīng)營搞得比較好的經(jīng)銷商已把這種網(wǎng)絡管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車配件經(jīng)銷商都從網(wǎng)絡管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過網(wǎng)絡管理，可達到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發(fā)展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經(jīng)營者已感覺到了網(wǎng)絡時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網(wǎng)絡。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網(wǎng)絡化建設和虛擬市場作為20xx年的發(fā)展重點。但就現(xiàn)實來看，這種網(wǎng)絡還是相當稚嫩的，當然更無法實現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務。
隨著我國“入世”步伐的加快，業(yè)內(nèi)人士為之稱道的“三位一體”的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經(jīng)銷商時候，就以是否具備“三位一體”的銷售能力來最終確定對象的，這種“三位一體”銷售模式正是整個汽車配件流通領域網(wǎng)絡化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養(yǎng)的全過程。
提起汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平臺不同，后臺的操作基本上是一樣的。其實這種理解并不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經(jīng)營內(nèi)容在深度和廣度方面進一步發(fā)展就會受到限制。
四、汽車配件配送系統(tǒng)和網(wǎng)絡化經(jīng)營的構建。
在商場購買大件商品，商場可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統(tǒng)。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底只是個服務概念，不是網(wǎng)絡概念。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。連鎖店的配送網(wǎng)絡只連接起不同的店鋪，真正到客戶家里或汽車維修廠的“最后一公里”還是個空白。被人看好的郵政、速遞、送報公司，能將觸角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統(tǒng)不能真正建立，實現(xiàn)配件網(wǎng)上經(jīng)營就無法實現(xiàn)。因為，一方面入網(wǎng)的修理廠家希望通過互聯(lián)網(wǎng)找到價格合適的汽配產(chǎn)品，以實現(xiàn)零庫存的最佳狀態(tài)，但被選擇的汽配產(chǎn)品如果不能及時送達目的地，那網(wǎng)上交易實質上就無法實現(xiàn)；另一方面，當那些零部件制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)通過提高勞動生產(chǎn)率不再容易時，就會想到通過互聯(lián)網(wǎng)的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時，目前汽車配件流通領域內(nèi)供大于求的狀況，在短期內(nèi)還根本無法改變，許多配件經(jīng)銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網(wǎng)上完成過剩產(chǎn)品的交易，但這一目標的實現(xiàn)必須有高效的物流配送系統(tǒng)作保證，否則網(wǎng)上交易也就名存實亡。
應該看到，單憑各企業(yè)自己去建立這樣一套配送系統(tǒng)是絕對劃不來的，所以可以預見隨著汽車配件流通領域網(wǎng)絡化進程的加快，必將帶動這項服務領域的發(fā)展。而如何利用現(xiàn)有實體網(wǎng)絡或自己建立配件配送系統(tǒng)，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。
那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來實現(xiàn)汽配流通領域的網(wǎng)絡建設呢？
1、汽配市場的網(wǎng)絡建設必須堅持“小市場、大流通”的方針。比如在汽配城內(nèi)建成完整的導購系統(tǒng)，客戶入城后便能通過觸摸式電腦對城內(nèi)商家布局、產(chǎn)品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內(nèi)信息通過專業(yè)汽配互聯(lián)網(wǎng)站發(fā)送出去，與全國其他汽配市場實現(xiàn)信息共享，以擴大各自城內(nèi)商戶的交易面。
2、汽配經(jīng)銷商的網(wǎng)絡經(jīng)營。各地的汽配經(jīng)銷商在完善各自的內(nèi)部網(wǎng)絡管理、調(diào)配的基礎上，通過專業(yè)汽配網(wǎng)站及時提供產(chǎn)品價格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進行選擇、定購，最終實現(xiàn)網(wǎng)上交易?，F(xiàn)階段，在配送服務還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過剩產(chǎn)品通過專業(yè)網(wǎng)絡實現(xiàn)按需交易。
五、汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營是發(fā)展的必由之路和改革之路。
中國汽車配件網(wǎng)絡銷售的發(fā)展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營之路。誠然，美國的網(wǎng)絡經(jīng)營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背后，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。早在100多年前，美國就已經(jīng)建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經(jīng)習慣了“無貨幣交易”。可以這么說，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟今天在美國的發(fā)展，應該是一個很自然的結果，是有美國200多年自由市場經(jīng)濟發(fā)展作為基礎的必然產(chǎn)物。就像一個孩子從一開始是用手爬，然后學會走路，過一段時間自然就學會跑了。而作為發(fā)展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經(jīng)形成了致命的“瓶頸”。
如何結合中國的國情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網(wǎng)絡經(jīng)營發(fā)展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網(wǎng)絡化經(jīng)營必須走企業(yè)聯(lián)合之路，網(wǎng)站與實體企業(yè)結合，實現(xiàn)機構調(diào)整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網(wǎng)絡經(jīng)營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。目前，汽車配件的網(wǎng)絡化經(jīng)營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應互聯(lián)網(wǎng)時代作出選擇，網(wǎng)絡化經(jīng)營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。
汽車營銷總結報告篇十四
[摘要]現(xiàn)代營銷學認為，企業(yè)經(jīng)營成敗的關鍵，在于企業(yè)能否適應不斷變化的市場營銷環(huán)境。通過對汽車企業(yè)面臨的宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境的分析，為汽車企業(yè)制定有效的市場營銷策略提供科學的依據(jù)。
[關鍵詞]營銷環(huán)境；汽車企業(yè)；營銷策略。
1前言。
這些因素或間接或直接的對汽車企業(yè)產(chǎn)生積極或消極的作用，稱為營銷環(huán)境。絕大部分營銷環(huán)境是不可控的，但并非意味著汽車企業(yè)只能被動的接受。因此優(yōu)秀的企業(yè)管理者要具備敏銳的市場嗅覺、卓越的市場遠見，而有效的企業(yè)團隊則應具備較強的執(zhí)行力。
營銷環(huán)境包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境，兩者的區(qū)別在于，前者間接影響汽車企業(yè)的營銷活動，包括人口、經(jīng)濟、政治、自然、文化、科技等因素。而后者直接影響汽車企業(yè)的營銷活動，包括企業(yè)自身、供應商、營銷中介單位、顧客、競爭者等因素。汽車企業(yè)在制定營銷策略時應審慎所處的環(huán)境，考慮環(huán)境因素帶來的影響，這樣才能制定出準確有效的營銷組合策略。
2宏觀環(huán)境分析。
2.1人口環(huán)境。
人口環(huán)境是指一個國家、地區(qū)的人口數(shù)量、人口質量、家庭結構、人口年齡分布及地域分布等因素的現(xiàn)狀及其變化趨勢。市場是由具有購買需求和購買能力的人構成的，所以說人口是構成市場的首要因素。人口數(shù)量的多少直接決定市場規(guī)模的大小，我國是世界上最大的汽車制造和消費國。目前，人口發(fā)展呈現(xiàn)增長迅速、家庭小型化、老齡化三大趨勢，這為汽車企業(yè)提供了空前的機遇，但也蘊藏著危機。企業(yè)將面對越來越挑剔的消費者，不同性別、年齡結構、地理分布、家庭組成的消費者考慮購車的要素也不盡相同。
2.2自然環(huán)境。
自然環(huán)境是指一個國家或地區(qū)的自然物質環(huán)境、地形地貌和氣候條件等。對企業(yè)營銷者而言，如何避免自然環(huán)境帶來的威脅，最大限度的利用環(huán)境帶來的營銷機會，已成為一個迫在眉睫的問題。
目前，自然資源日益短缺，環(huán)境污染日益嚴重，這迫使汽車企業(yè)不斷改進和創(chuàng)新。例如，開發(fā)新型材料，提高原材料的綜合利用率；開發(fā)汽車新產(chǎn)品，加強對汽車節(jié)能、汽車排放新技術的研究；積極開發(fā)新型動力和新能源汽車等?！斑m者生存”，只有適應環(huán)境變化的汽車企業(yè)才得以生存和發(fā)展。
2.3科技環(huán)境。
科技環(huán)境是指一個國家、地區(qū)整體科技水平的現(xiàn)狀及其變化?？萍妓降母叩褪呛饬恳粋€國家、地區(qū)綜合實力的重要指標。在科技的支撐下，國民購買力的提高，帶來了眾多營銷機會，汽車企業(yè)營銷手段也在悄然發(fā)生改變。集中交易的趨勢越來越明顯；大型集中銷售市場也標志著汽車銷售專業(yè)化的趨勢；集團化營銷集團快速發(fā)展；網(wǎng)絡營銷和電子商務發(fā)展越來越快；交叉銷售實現(xiàn)資源共享；租賃營銷成為流行模式；體驗式銷售樣式多樣化等。
科技也促使汽車企業(yè)不斷改善產(chǎn)品性能；降低生產(chǎn)成本，提高競爭力；汽車企業(yè)大數(shù)據(jù)分析及處理；汽車產(chǎn)品回收及利用等。
20xx年達沃斯世界經(jīng)濟論壇，中國綜合排名第29位，與其他發(fā)展中國家相比，這個成績非常不錯，但與發(fā)達國家卻有相當大的差距，因此，我國的科技能力還有待快速提升。
2.4經(jīng)濟環(huán)境。
經(jīng)濟環(huán)境是指影響消費者購買力及支出模式的諸因素。消費者的購買力是構成市場和影響市場規(guī)模大小的要素之一。消費者收入水平、支出模式、儲蓄和信貸的變化都會影響汽車企業(yè)的營銷活動。
隨著消費者收入水平的增長，用于食物支出的比例減小，用于住房支出的比例穩(wěn)定，則用于交通、保健、旅游、教育文化、通信等方面的比例增加。隨著消費者消費觀念的改變，信貸消費使未來消費轉變?yōu)楝F(xiàn)實消費成為了可能。目前，我國經(jīng)濟處于景氣上升期時，車輛需求增長率高于長期潛在水平。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，我國平均20人擁有1輛乘用車；預計20xx年，平均7人擁有1輛乘用車。汽車市場還有很大的藍海發(fā)展空間。
2.5政治環(huán)境。
政策和法律環(huán)境統(tǒng)稱為政治環(huán)境。政治環(huán)境是指對汽車企業(yè)的營銷活動產(chǎn)生明顯影響的政府有關方針、經(jīng)濟政策和法律法規(guī)等。政治是經(jīng)濟的集中表現(xiàn)，而法律則是政治的集中表現(xiàn)。市場經(jīng)濟并不是放任自由的市場，從一定意義上說，市場經(jīng)濟本質上屬于法律經(jīng)濟。我國加入wto十多年間，汽車企業(yè)獲得快速發(fā)展，20xx年至今，我國汽車年產(chǎn)量從300萬輛增長到20xx萬輛。同時，相關政策的制定及頒布，給汽車企業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)?！镀嚬I(yè)產(chǎn)業(yè)政策》促使汽車企業(yè)建立銷售和服務體系，保證消費者的權益；《汽車消費政策》促使汽車企業(yè)發(fā)展專業(yè)服務于汽車銷售的非銀行金融機構，改善消費者消費結構；《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》促使汽車企業(yè)規(guī)范質量，保障服務行為標準，保障消費者的利益；《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》促使汽車企業(yè)嚴把質量關，加強自身服務意識，使車市更規(guī)范，消除消費者顧慮。
2.6文化環(huán)境。
文化環(huán)境是指一個國家、地區(qū)或民族的傳統(tǒng)文化，如風俗習慣、倫理道德觀念、價值觀念等。物質文化、教育水平、語言文字、宗教信仰、風俗習慣、態(tài)度與價值觀、社會結構等對汽車企業(yè)營銷活動、消費者的購車行為都會產(chǎn)生影響。隨著汽車進入千家萬戶，受到傳統(tǒng)文化的影響，汽車在消費者心目中的地位也悄然發(fā)生改變，它不僅僅是代步工具，而是一種地位和身份的象征，體現(xiàn)著使用者的權力和榮譽。文化沒有對錯之分，沒有好壞之別，我們只能給予尊重和理解。俗話說“入境而問禁，入國而問俗，入門而問諱”，針對不同文化環(huán)境制定不同的營銷策略，是成功進行營銷活動的前提。
3微觀環(huán)境分析。
3.1企業(yè)自身。
供應商是指向企業(yè)及其競爭者提供生產(chǎn)經(jīng)營所需資源的企業(yè)或個人，包括提供設備、能源、原材料、配套件等。汽車企業(yè)與供應商之間存在兩種關系，即寄生關系和共生關系。
寄生關系是指汽車企業(yè)把供應商作為競爭對手，盡可能減弱供應商討價還價的能力，以獲得更大的收益。汽車企業(yè)可以采取的措施有：選擇多家供應商，減少對任何一家供應商的依賴；尋找替代品供應商，降低生產(chǎn)及經(jīng)營風險；向供應商表明有能力實現(xiàn)向后一體化，成為供應商的競爭者，增加談判主動權；選擇相對較小的供應商，增加供應商對企業(yè)的依賴性。共生關系是指汽車企業(yè)把供應商作為合作伙伴，建立并維持長期互利的關系?？梢圆扇〉拇胧┯校号c供應商簽署長期合同，使供應商拒絕向競爭者提供貨物，與供應商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟；說服供應商積極接近顧客，了解顧客需求，與汽車企業(yè)共同開發(fā)滿足顧客需求的產(chǎn)品。
3.3營銷中介單位。
營銷中介單位是指協(xié)助汽車企業(yè)從事市場營銷的組織或個人。包括中間商、實體分配公司、營銷服務機構和財務中間機構等。銷售渠道的選擇直接影響銷售業(yè)績的好壞。綜合實力較弱的汽車企業(yè)不急于設立自己的分銷機構，采用代理制，給代理商較大優(yōu)惠。實力壯大后，積極發(fā)展專營店。幫助企業(yè)在從原產(chǎn)地至目的地之間存儲和移送商品的稱為實體分配公司。
營銷服務機構包括市場調(diào)查公司、廣告公司、傳媒機構、營銷咨詢機構等，它們能夠幫助公司正確地定位和促銷產(chǎn)品。財務中間機構包括銀行、信貸機構、保險公司和其他金融機構，它們能夠為交易提供金融支持或對貨物買賣中的風險進行保險。與營銷中介單位的合作，利于汽車企業(yè)解放出更多時間、人力等資源投入到企業(yè)核心經(jīng)營活動中，提高效率。
3.4消費者。
消費者是汽車企業(yè)產(chǎn)品銷售的市場，既是汽車產(chǎn)品的使用者，也是產(chǎn)品的鑒定者。顧客消費價值和消費結構的變化使顧客需求不但多樣化、個性化，而且對產(chǎn)品功能、質量和可靠性要求越來越高。隨著國際接軌步伐的加速及消費者消費能力的增強，我國進入汽車消費時代。有關消費者的購買主體（who）、購買對象（what）、購買原因（why）、購買地點（where）、購買時間（when）及購買方式（how）等都會影響汽車企業(yè)的經(jīng)營策略。除此之外，汽車企業(yè)需要更多關注潛在購買者的需求，制定正確的營銷策略，有選擇性地開展市場營銷活動，實現(xiàn)企業(yè)與消費者的雙贏。
3.5競爭者。
競爭者是指那些與本企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務相似，并且所服務的目標顧客也相似的其他企業(yè)。
隨著世界各國的科學技術、生產(chǎn)技術和管理科學的迅速發(fā)展，世界各國汽車企業(yè)所處環(huán)境發(fā)生了深刻變化：產(chǎn)品的生產(chǎn)周期縮短，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快；市場競爭更主要地表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營的綜合水平。我國加入wto后，國外先進的汽車企業(yè)大量涌入，刺激國內(nèi)汽車競爭環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。在“質量面前人人平等”的競爭環(huán)境下，國內(nèi)汽車企業(yè)必須加快提高國際競爭能力，比競爭者的產(chǎn)品價格更優(yōu)、質量更好、服務更佳。
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汽車營銷總結報告篇十五
摘要：
截止20xx年底，全球已有互聯(lián)網(wǎng)用戶12億，跨越240多個國家和地區(qū)，我國互聯(lián)網(wǎng)用戶約2250萬，20xx年底達4000萬?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的不斷增加為網(wǎng)絡營銷發(fā)展奠定了基礎。隨著全球經(jīng)濟與貿(mào)易的快速發(fā)展，特別是在我國已正式加入wto的大環(huán)境下，我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1前言。
網(wǎng)絡營銷是企業(yè)營銷實踐與現(xiàn)代信息通訊技術、計算機網(wǎng)絡技術相結合的產(chǎn)物，是指企業(yè)以電子信息技術為基礎、以計算機網(wǎng)絡為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網(wǎng)絡調(diào)研、網(wǎng)絡新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡促銷、網(wǎng)絡分銷、網(wǎng)絡服務等)的總稱。簡單地說，網(wǎng)絡營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網(wǎng)絡化。網(wǎng)絡營銷可以使企業(yè)的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合并流暢運行，形成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的良性循環(huán)。
2全球網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀。
當今時代，國際互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到政治、經(jīng)濟和社會文化的各個領域，進入人們的日常生活，并帶來社會經(jīng)濟和人們生活方式的重大變革。截止20xx年底，全球已有12億互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨越240多個國家和地區(qū)。我國國際線路總容量為2700m，上網(wǎng)用戶約2250萬，20xx年底直逼4000萬，為網(wǎng)絡營銷發(fā)展奠定了基礎。在北美、西歐和日本，20世紀90年代后期加入互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)幾乎以每月翻一番的速度遞增；美國《財富》雜志統(tǒng)計的全球前500家公司有80%已在網(wǎng)上開展營銷業(yè)務，每年在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告的費用已增至數(shù)十億美元。1996年底美國的“互聯(lián)網(wǎng)絡購物中心”已有2萬多家，且每天還新增100多家，同年在美國2800萬個互聯(lián)網(wǎng)用戶中，270萬人曾經(jīng)上網(wǎng)購物或進行商務活動。據(jù)美國國際電信聯(lián)盟和國際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計，全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1999年達到3000億美元，20xx年突破7000億美元，預計到20xx年網(wǎng)絡貿(mào)易額將達到20000億美元，約占全球貿(mào)易總額的42%。汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)已開始跨入網(wǎng)絡化時代，愈來愈多的汽車企業(yè)認識到國際互聯(lián)網(wǎng)推動汽車營銷的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點，并將之視為未來營銷競爭優(yōu)勢的主要途徑。據(jù)美國最大的汽車零售商統(tǒng)計，20xx年他從互聯(lián)網(wǎng)上直接獲得汽車銷售定單總額超過了10億美元?？梢灶A計，汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷必將成為21世紀營銷的主要形式之一，現(xiàn)代市場營銷的競爭將在很大程度上是網(wǎng)絡營銷的競爭，誰適時地占領這塊陣地，誰將贏得市場營銷的主動權。
20世紀90年代初期以前，由于我國尚主要處于計劃經(jīng)濟時代，汽車產(chǎn)品長期供不應求，也無所謂汽車產(chǎn)品的市場營銷。但從20世紀90年代中期開始，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立與發(fā)展，汽車市場實現(xiàn)了由賣方市場向買方市場的轉變。順應這種形勢，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營、集中交易為主要特色的集中型汽車交易市場。這種汽車交易市場因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費心理，而且市場內(nèi)由于商家競爭較為充分，產(chǎn)品價格較低，尤其部分汽車交易市場還提供一條龍服務，為購車者帶來了極大的便利。但由于競爭過度，不少商家限于惡性價格戰(zhàn)，商家經(jīng)營規(guī)模偏小，從業(yè)者素質良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場也暴露出諸多缺點，難以適應汽車市場發(fā)展和與國際接軌的要求?；诩行推囀袌鏊媾R的一系列問題，某些城市建設了汽車工業(yè)園區(qū)。相對于集中型汽車交易市場，汽車園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務的標準化和經(jīng)營的規(guī)模化等優(yōu)勢，但它也要求有更先進的營銷模式、多元功能設置和國際商務水準，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過程，尤其是資金問題制約了汽車工業(yè)園區(qū)未能在全國普及。
另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營銷體系。隨著國民收入的持續(xù)快速增長和汽車市場競爭的加劇，汽車用戶的品牌意識與服務意識逐漸增強，自20世紀90年代中期開始，我國出現(xiàn)了以汽車廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點(專賣店)，受控于廠家的營銷模式----汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對汽車品牌檔次與服務質量的要求，實現(xiàn)了汽車企業(yè)經(jīng)營觀念的轉變和營銷管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營所無法實現(xiàn)的規(guī)模效益。目前，總的來講，汽車企業(yè)自己的營銷體系尚處于發(fā)展和完善之中。
隨著數(shù)字社會和e化時代的到來，網(wǎng)絡技術已滲入當今社會和經(jīng)濟的各個方面，電子商務、虛擬現(xiàn)實等網(wǎng)絡技術已經(jīng)走向實際應用，汽車營銷也順應這一潮流而進入網(wǎng)絡化。網(wǎng)絡營銷可以在營銷活動的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場調(diào)查、達成交易、商品配送、客戶溝通等，發(fā)揮傳統(tǒng)營銷模式所沒有的優(yōu)勢。美國三大汽車公司也發(fā)現(xiàn)，市場營銷需要把經(jīng)銷商和網(wǎng)絡緊密結合起來，從而實現(xiàn)多元化經(jīng)營。
1990年，羅伯特·勞特波恩教授首次提出“整合營銷傳播”理論(integratedmarketingcommunications)，即4c理論(customer，communication，cost，convenience)，其核心思想就是以客戶需求為中心并全面服務于消費者。該理論要求營銷活動以統(tǒng)一的目標和傳播形象，實現(xiàn)與消費者的雙向溝通，迅速樹立產(chǎn)品品牌在消費者心目中的地位，建立產(chǎn)品品牌與消費者之間的長期密切的聯(lián)系。網(wǎng)絡營銷作為一個具有有效、快捷、方便、低廉等特性的營銷方式，能夠較好地滿足4c理論的要求。
4.1面向顧客的需求(customerneedsandwants)。
在汽車市場競爭日趨激烈的今天，企業(yè)比以往任何時候都更重視了解自己的客戶是誰、客戶需要什么樣的產(chǎn)品等等顧客需求信息。網(wǎng)絡技術為汽車企業(yè)進行市場研究提供了一個全新的通道，汽車企業(yè)可以借助于它方便迅速地了解到全國乃至全球的消費者對本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢將越加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡圖文聲像并茂的優(yōu)勢，與客戶充分討論客戶的個性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿足汽車消費者的個性需要。與此同時，網(wǎng)絡技術為汽車企業(yè)建立其客戶檔案，為做好客戶關系管理也帶來了很大的方便。汽車企業(yè)有了這樣的基礎平臺，就可以致力于做好客戶信息挖掘，定期或不定期地了解顧客的各類需求信息，從而贏得市場競爭的主動權。
4.2實現(xiàn)與顧客的溝通(communicationwithconsumer)。
汽車消費屬于大件消費，雖然在短期內(nèi)尚無法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡營銷至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡為顧客提供個性化的服務，使客戶真正得到其希望的使用價值及額外的消費價值。網(wǎng)絡營銷以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認同為目標，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動的、更加人性化的營銷模式，能迅速拉近企業(yè)和消費者的情感距離。它通過大量的人性化的溝通工作，樹立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對客戶的吸引力逐漸增強，從而實現(xiàn)由溝通到顧客購買的轉變。
4.3獲取低廉的成本(costandvaluetosatisfyconsumer’sneedsandwants)。
相對傳統(tǒng)營銷方式而言，網(wǎng)絡營銷可以使得企業(yè)以較低的成本去組織市場調(diào)研，了解顧客需要，合作開發(fā)產(chǎn)品，發(fā)布產(chǎn)品信息，進行廣告宣傳，完成客戶咨詢，實施雙向溝通等等，從而有利于汽車企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，增強產(chǎn)品價格優(yōu)勢。同時，網(wǎng)絡營銷還具有信息傳遞及時，增強企業(yè)的信息獲得、加工和利用的能力，使企業(yè)提高市場反應速度，避免機會損失和盲目營銷的損失，從而改善營銷績效。總之，網(wǎng)絡營銷可以為企業(yè)節(jié)約時間和費用，提升營銷效率，即使企業(yè)獲得低廉的成本，又使客戶獲得實惠。
4.4便利用戶的購買(conveniencetobuy)。
由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對較高，產(chǎn)品的同質度也較高，企業(yè)比較注重市場聲譽，服務體系較為完備，同時對企業(yè)營銷的相關監(jiān)督措施較為得力，像汽車、家電等高檔耐用消費品，在市場發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡營銷。顧客可以放心購買，不必過于顧慮產(chǎn)品質量等問題。
而網(wǎng)絡營銷，顧客可以瀏覽網(wǎng)上車市，無須到購車現(xiàn)場就可以在網(wǎng)上完成信息查詢、比較決策、產(chǎn)品定制、談判成交乃至貨款支付等購車手續(xù)，接下來客戶只需等待廠家的物流配送機構將商品車(甚至已辦妥使用手續(xù))交到自己的手中，真正實現(xiàn)足不出戶買汽車。此外，網(wǎng)上交易還不受時間和地域限制，這也從另一方面給廣大汽車用戶帶來了便利。
汽車營銷總結報告篇十六
1.市場研究策略。根據(jù)汽車零部件商家的具體實際情況，建立一個研究同行業(yè)發(fā)展情況和市場競爭的研究中心，是很有必要的。通過這個研究中心，對同行業(yè)的競爭對手動向和激烈的市場競爭的具體情況進行研究、監(jiān)控、分析。為了與競爭對手有所區(qū)別，甚至是“技壓一籌”，給本企業(yè)的零部件產(chǎn)品在市場中有一個準確的定位，根據(jù)消費群體對于某種產(chǎn)品的重視程度，樹立自己產(chǎn)品的市場形象，從而滿足不同消費群體的需求。使汽車零部件在特定的消費市場，對某一類型的消費群體出售，對有可能出現(xiàn)的危機盡早的提供預警、戰(zhàn)略，提高同行業(yè)競爭的優(yōu)勢。
2.網(wǎng)絡營銷策略。社會不斷的進步發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來很多的便利。網(wǎng)絡銷售，也就是電子營銷，其職能包括開發(fā)客戶、在線銷售、在線調(diào)查、品牌推廣等。利用網(wǎng)絡進行汽車零部件的銷售，不僅可以時刻關注同行業(yè)的產(chǎn)品信息，對該公司的產(chǎn)品作出相應的調(diào)整；還可以在線銷售、在線解答消費人群的各種疑問，既省時又快捷。
3.品牌營銷策略。品牌，是一個區(qū)別于同行業(yè)的該企業(yè)的標志。很多客戶幾乎不懂汽車零部件的質量，通常都是跟據(jù)價格的高低來進貨。汽車零部件企業(yè)要確保該產(chǎn)品的供應商的市場地位，可以運用品牌戰(zhàn)略，將消費市場中的零部件產(chǎn)品的質量加以優(yōu)化，樹立品牌形象，確保品牌的地位，有了品牌的市場地位，就有了提高企業(yè)經(jīng)濟效益的利潤空間。
4.客戶分析策略。產(chǎn)品種類的不同，所針對的消費群體也有所不同。根據(jù)不同的客戶需求，設計出相應的、滿足客戶要求的產(chǎn)品，解決在銷售中產(chǎn)生的問題。以此把握每一個的客戶資源，建立客戶的數(shù)據(jù)檔案，便于以后向客戶推廣新的服務和產(chǎn)品，尋找汽車零部件產(chǎn)品銷售的各個突破口及發(fā)展方向。
1.誠實守信原則。誠實守信歷來都是我國的傳統(tǒng)美德，也是企業(yè)經(jīng)商道德的重要品德標準。在誠實守信的原則下，才能更好的促進汽車零部件企業(yè)的發(fā)展。
2.互惠互利原則?；セ莼ダ瓌t要求在市場營銷行為中，正確地分析、評價自身的利益，評價利益相關者的利益。對自己有利而對利益相關者不利的，或者是對他人有利而對自己不利的，就會使經(jīng)濟活動無法正常進行下去。
3.理性和諧原則。在市場營銷中，理性的運用知識手段，科學的分析市場環(huán)境，準確的預測未來市場發(fā)展變化狀況，不好大喜功，單純追求市場占有率，關注市場的需求變化，結合自身的實際情況，作出相應的調(diào)整。
目前，市場經(jīng)濟競爭不斷，想要做好汽車零部件的銷售工作，必須以市場的營銷基本行為為基礎，堅持誠實守信、互惠互利、理性和諧等原則，充分研究市場的經(jīng)濟需求、不同消費群體的需求變化、對同行業(yè)的或競爭對手的分析。結合企業(yè)的發(fā)展目標，樹立企業(yè)品牌形象，加大廣告的宣傳力度，利用互聯(lián)網(wǎng)的方便快捷，采用電子營銷的手段，儲存客戶資源，制定合理的、有效的營銷策略方式。培養(yǎng)、訓練高水平的銷售人才，提高企業(yè)管理的水平，建立健全營銷激勵體系，提高營銷人員的積極性。為企業(yè)長期的發(fā)展打下良好的基礎，打造汽車零部件市場銷售的良好環(huán)境氛圍。
汽車營銷總結報告篇一
xx中網(wǎng)格柵上300，xx中網(wǎng)下400國慶促銷凡訂購xx中網(wǎng)不含稅700買5送1，含稅價800買5送1.國慶節(jié)我司放假5天趕快訂購。
很多廠商，都會在國慶節(jié)期間推出自己的新品車型，以此來擴大產(chǎn)品線，提高爭競力度。舉辦此列促銷活動，需要前奏的大力宣傳，不然，難以讓人們對新品產(chǎn)生信任感。另外，在價格上要有一定的優(yōu)惠。
新車上市的國慶促銷活動存在的弊端：價格上沒有一個對比，大多數(shù)人認為新車上市未必是最優(yōu)惠的，更優(yōu)惠的應該在后面。
由于同質化競爭的嚴峻性，“降”字就成了促銷的主打招式。降價促銷是國慶促銷活動中最常見的一種活動方案?；顒悠陂g，根據(jù)不同的車型，在原來價格的基礎上讓利千元，最高優(yōu)惠到萬元。
降價促銷有個前提：忌在國慶前加價售車，趁機在國慶再降價促銷。這種先加價再降價的手段在大多數(shù)顧客眼中是不夠真誠的表現(xiàn)。
為了吸引消費者的選購，買車送禮也是經(jīng)銷商常用的方式。可以送的禮包包括：加油卡，車貼膜、送車損險、商業(yè)第三者險、盜搶險、車上人員責任險、不計免賠險。
這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈送價值一定金額的禮品，最近送gps的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中有“超值大禮包”這樣的字眼，那么基本上就屬于此類了。當然，還有4s店是送股票的。
朋友、同事推薦，這是影響多數(shù)消費者購車的決定性要素。在汽車營銷中，這叫口碑效應。于是車商就在這方面動起了腦筋，比如xx豐田經(jīng)銷商就曾推出過此類活動：老客戶凡是成功介紹新客戶買車的，就能獲得數(shù)千元的獎勵。要是真有朋友、同事叨念著他開的車子如何好，不心動才怪呢。
包牌銷售即銷售前就上好牌照。杭州發(fā)放“88”號牌時，天津xx經(jīng)銷商打出了包牌銷售的.促銷手段，由于車牌號是“88”打頭的，這批車輛很受歡迎，經(jīng)銷商僅有的8輛包牌車一搶而空。
購車人支付50%的車款后，余款需在兩年內(nèi)還清。一輛20萬左右的汽車，以無息按揭的方式購買的話，至少可以省下1萬元利息。
節(jié)日促銷活動方案的中心點必須是“實在給到顧客優(yōu)惠”，這也是促銷的前提。通過舉辦活動來吸引更多的消費者及相關人士，汽車促銷活動越來越豐富，范圍也越來越廣，逐漸形成一種群體活動，此外，針對國慶的優(yōu)惠活動，還可以開展了秋季免費檢測活動，包括21項檢測內(nèi)容。國慶汽車促銷活動，不僅是起到宣傳的作用，更是為下半年的業(yè)務助力，鼓舞士氣。
提前預祝廣大客戶國慶節(jié)快樂！銷售業(yè)績再創(chuàng)新高。
汽車營銷總結報告篇二
著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展。20xx年，在總經(jīng)理的領導下，在銷售工作中我堅持做到：突出重點維護現(xiàn)有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重汽車銷售細節(jié)，強化優(yōu)質服務，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完成銷售任務。
至20xx年x月，xx區(qū)銷售任務xxx萬元，銷售目標xxx萬元。
1、年初擬定《年度銷售總體計劃》；
2、年終擬定《年度銷售總結》；
3、月初擬定《月銷售計劃表》和《月訪客戶計劃表》；
4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計表》和《月訪客戶統(tǒng)計表》；
根據(jù)去年度汽車銷售額度，對市場進行細分化，將現(xiàn)有客戶分為vip用戶、一級用戶、二級用戶和其它用戶四大類，并對各級用戶進行全面分析。
1、技術交流：
（1）本年度針對vip客戶的技術部、售后服務部開展一次技術交流研討會；
（2）參加相關行業(yè)展會兩次，其中展會期間安排一場大型聯(lián)誼座談會；
2、客戶回訪：
目前在國內(nèi)市場上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當?shù)挠腥姆N，技術方面不相上下，競爭愈來愈激烈，已構成市場威脅。為穩(wěn)固和拓展市場，務必加強與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關系。
（2）適應把握形勢，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的`工作，這項工作列入我20xx年工作重點。
3、網(wǎng)絡檢索：
充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡資源，通過信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷售信息。
4、售后協(xié)調(diào)：
目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣產(chǎn)品不如賣服務”，在下一步工作中，我們要增強責任感，不斷強化優(yōu)質服務。
用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務，從穩(wěn)固市場、長遠合作的角度，我們務必強化為客戶負責的意識，把握每一次與用戶接觸的機會，提供熱情詳細周到的售后服務，給公司增加一個制勝的籌碼。
本年度我將嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，努力完成銷售任務。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠方，何畏風雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！
20xx年，將繼續(xù)嚴格遵守這樣的工作思路：在公司領導的帶領下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進活動，及時準確做好銷售部的日常工作，對訂單和發(fā)貨計劃的執(zhí)行情況進行協(xié)調(diào)、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對客戶的產(chǎn)品按時交付和后。
汽車營銷總結報告篇三
年度工作總結報告模板_年度工作總結報告ppt(1)。
20xx年即將結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的就要到來，現(xiàn)將本年度工作情況總結如下：
在這一年的時間里，我主要參與了圣光廠房二期擴建工程，寶棉廠房二期擴建工程。
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態(tài)度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規(guī)范并向領導同事請教，一點一滴的積累工作經(jīng)驗。
作為一名監(jiān)理人員，沒有一份好的工總態(tài)度是不行的，工作上不容一點馬虎，要注意細節(jié)，所謂失之毫厘差以千里。
工程質量方面，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范、工程圖紙和《監(jiān)理細則》嚴格監(jiān)督。
我平時大部分時間都在工地現(xiàn)場，工程看似簡單，但是工地范圍很大，多點同時施工，必須抓住監(jiān)理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。
如果發(fā)現(xiàn)自己解決不了的問題及時向項目負責人匯報并查閱相關規(guī)范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。
對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。
對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、聯(lián)鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。
對于有交叉作業(yè)的工程，現(xiàn)場協(xié)調(diào)各施工單位的施工順序，力求達到最優(yōu)。
每個月末將現(xiàn)場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質量的前提下采取措施加快施工。
工程資料方面，每天根據(jù)工地現(xiàn)場情況寫好監(jiān)理日記，并將當天。
的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。
定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
通過今年的監(jiān)理工作，我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。
在工地我接觸到了很多新事物，在總監(jiān)的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經(jīng)驗，拓寬了我的知識面。
這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經(jīng)驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。
社會在進步，時代在發(fā)展，不學習，不總結施工經(jīng)驗，就只有落后。
在以后的工作中我會勤學習，做到在工作中學習，在學習中成長。
不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。
工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關論文，提高自己的業(yè)務水平。
為自己做一位有責任心、上進心的監(jiān)理人員而努力。
衛(wèi)軍偉。
20xx年12月1日。
年度工作總結報告模板_年度工作總結報告ppt(2)。
一年的時間很快過去了，在這一年里我深刻體會到了做老師的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的教育事業(yè)上，傾注于每一個學生身上。
一年的工作業(yè)已結束，自我感到收獲不少，下面我對這一年來的工作作一總結，為新一年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在這一年里，作為一個共產(chǎn)黨員，我在思想上嚴于律己，熱愛黨的教育事業(yè)，全面貫徹黨的教育方針，以黨員的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事、學生的心目中樹立起榜樣。
積極參加學校組織的各項政治活動。
xx大召開以后，我還認真地學習了胡總書記的報告，其中對優(yōu)先發(fā)展教育，建設人力資源強國有了深刻的體會，并及時形成了書面材料。
一年來，我服從學校的工作安排，配合領導和老師們做好各項工作。
我相信在以后的'工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。
新的一年即將來臨，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的共產(chǎn)黨員。
二、教學工作。
我在英語教學上刻苦鉆研，努力探索，務實求新，虛心學習。
認真貫徹新課改教學理念，以學生為本，教師主要是引導者，重在培養(yǎng)學生自主、合作、探究的能力，全方位的培養(yǎng)創(chuàng)新人才。
我努力提高自己的教學水平，積極學習新的教育教學方法，在實踐中探索并提高。
我的教學獲得了學生的喜愛，教學取得了一定成績。
四、業(yè)務學習。
積極學習各種教育理論，以充實自己，以便在工作中以堅實的理論作為指導，更好地進行教育教學。
努力鉆研教學方法，適應當前教育形式，為進行教學做好準備。
利用業(yè)余時間認真拓寬自己的電腦知識，學習制作多媒體課件。
五、努力方向。
1、加強自身基本功的訓練，注重對學生能力的培養(yǎng);。
2、對差生多些關心愛心和耐心，使他們在各方面有更大進步。
3、在教學上狠下功夫，努力使學生的道德修養(yǎng)有更大的提高。
教育工作，是一項常做常新、永無止境的工作。
社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。
作為有責任感的教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點、發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，以完成我們肩負的神圣歷史使命。
在課程改革推進的今天，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將立足實際，認真搞好教學，創(chuàng)造性地開展學校的教育教學、教改科研工作，爭取學校領導、師生的支持，從而使自己的工作有所開拓，有所進取，進而更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
汽車營銷總結報告篇四
根據(jù)上級《關于開展“20xx年質量月”活動的通知》的要求，結合本工程具體情況，于今年9月開展以“質量安全是社會和諧的基礎”為主題的“質量月”活動，在公司的領導下，項目部高度重視、精心組織、嚴格要求，項目部質量管理水平取得了顯著的成效，現(xiàn)將活動有關情況總結如下：
1.領導重視，精心組織。
為了更好開展質量月活動，項目經(jīng)理在會上要求項目部各級領導要提高對工程質量工作重要性的認識，要意識到質量是企業(yè)的命脈，良好的施工質量是企業(yè)發(fā)展的根本。要加強質量管理，細化施工方案，預防施工生產(chǎn)中質量出現(xiàn)偏差，及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工生產(chǎn)中質量隱患。要以質量月活動為契機，營造“人人關心質量、人人重視質量”的氛圍。為了從組織上保障此次活動順利開展，項目部成立了以經(jīng)理為組長，成員有施工員、安全員、質檢員等的質量專項領導小組，具體負責質量月活動的實施和協(xié)調(diào)工作。
2.加大質量觀念宣傳力度。
在質量月活動中普及質量知識，加大宣傳力度，以提高全體施工人員的質量意識，采用宣傳畫、宣傳標語的形式開展質量關系生命安全、質量關系社會和諧為主題的宣傳活動，營造人人關心質量，人人重視質量的良好氛圍。開展了“質量安全是社會和諧的基礎”為主題的討論活動，切實加強全體從業(yè)人員的質量安全意識和責任感。
3.嚴格施工過程質量控制。
時指導施工和監(jiān)督工程質量，嚴格工序報驗制度的落實;工序完成后，進行自檢，確保工序報驗一次合格。對整個工程的進展、存在的問題進行調(diào)查和探討。使工程施工中存在的一些問題能夠及時得到解決。迎接20xx年國慶的到來。
汽車營銷總結報告篇五
非常感謝公司給我這個機會和幾位同事一起去參加《****》的培訓(**年**月**日)。此次培訓時長6h，主講內(nèi)容是通過：認清自己的職業(yè)準則、學會與上司溝通、取得上司的信任、職業(yè)發(fā)展的途徑四個篇章對成為一個優(yōu)秀的部門主管的成長歷程進行規(guī)劃和學習。此次培訓以講授為主，沒有安排互動討論。培訓老師語言犀利，羅列出大量的案例進行分析，使我們都體會到很積極的培訓氛圍。
主要心得體會：
1.讓我感觸較深的句子：
管理的本質就是建立一套秩序、規(guī)則;。
要做有價值的工作，超越上司期待的工作;。
服從首先是種態(tài)度;。
無私要有畏，成言要有忌;。
把溝通的注意力放在結果上，而不是情緒上;。
信任與忠誠有關，與能力無關;。
歸因于內(nèi)是一個人成熟的重要標準。
2.讓我覺得自己的不足，還需要學習：
b.工作匯報表達要恰當、注意時間和空間，以獲得理解和支持;。
c.理解成為一名主管需要學習的東西非常多，要做好自己的定位;。
d.經(jīng)營好自己的職業(yè)，工作要計劃，職業(yè)更要策劃。
3.我的建議：
a.公司內(nèi)部培訓系統(tǒng)還需完善，尤其是ppt資料的制作學習，案例的引用;。
b.全員的學習意識需要公司內(nèi)部多做要求，希望各部門主管對員工灌輸忠誠、職業(yè)的理念。
4.處理方案：
a.我多學習制訂ppt培訓教材，尤其是意識方面的`，爭取在今年下半年和明年多做培訓。b.企業(yè)文化建設的步伐進展較慢，落實不到位，請領導們原諒，我會持續(xù)跟進。
此致
再次感謝!
匯報人：*********。
汽車營銷總結報告篇六
近年來國內(nèi)的汽車市場競爭進入了異常激烈的階段，每個汽車廠商都在竭力尋找新的發(fā)展策略，并且同時將二手車市場作為新車市場的延伸和細分市場進行大力開發(fā)。本文通過分析國內(nèi)外二手車市場成功的發(fā)展歷程和發(fā)展軌跡，首先了解國內(nèi)目前二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀；然后分析二手車市場營銷模式存在的問題及其原因分析；最后提出二手車市場營銷模式的改進的方案。
目前國內(nèi)二手車市場在新車市場飛速發(fā)展下帶動下增速明顯，這就要求二手車經(jīng)營者需要具備很高的管理水平和營銷水平。二手車市場的開發(fā)是必要的，而且是可行的，如果充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢將項目的運作實施必將帶來巨大的市場利益。
此時，在整個業(yè)務流程中，增加二手車的服務內(nèi)容和服務功能，并追求高品質的服務。以一站式的二手車服務為主線，做好置換，評估，翻新，維修等多種經(jīng)營模式并存，同時進一步加大二手車信息網(wǎng)絡建設，并以此為優(yōu)勢，更好的為消費者服務才能最終贏得市場的青睞。
（一）二手車市場介紹。
我國對于二手車的定義，是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車、掛車和摩托車。
（二）二手車市場現(xiàn)狀。
我國二手車交易始于上個世紀80年代中期，回顧我國二手車市場發(fā)展歷程，1998年應該是一手車市場成型的分水嶺。1998年前，車輛擁有者和使用者基本上是政府機關和企業(yè)，汽車保有量不大，市場上可以選擇的車型少，車價高，而大多數(shù)單位有一定的維修保養(yǎng)力量。在這段時間里，基本上一輛車是開到報廢為止。1998年后，私車逐漸成為汽車消費的主體，汽車開始進入家庭并快速增長，汽車市場保有量提高，二手車市場就應需求而生。
在經(jīng)歷了20xx年前后的井噴期后，20xx年車市已步入一個換車高峰期，同時，20xx-2010年受到汽車下鄉(xiāng)、購置稅優(yōu)惠等政策利好，中國汽車市場實現(xiàn)了第二次井噴，由此看來，市場換車需求已經(jīng)進入集中釋放期，未來二手車置換業(yè)務發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> （三）國外發(fā)達國家二手車市場分析與經(jīng)驗借鑒。
雖然中國已經(jīng)是全球第一大汽車市場，但我們的汽車保有量仍處于較低的水平。預計到20xx年，我國每1000戶居民的乘用車保有量將達到165輛，中國汽車市場將初步成熟。在成熟、開放的汽車市場，二手車交易與新車銷售比例一般都大于1：1。美國市場為2.67：1、英國市場為3：1、日本市場為1.42：1。與之相比，中國二手車與新車銷售的比例僅為0.3：1，這一明顯差距反映出中國還是一個發(fā)展中的市場，同時也表明中國二手車市場擁有巨大的發(fā)展?jié)摿εc空間。
美國過去十年里的二手車的年銷量卻高達4000萬輛以上是美國新車年平均銷量約為1600萬輛的2到3倍。美國二手車市場經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)相當成熟，是因為其新車汽車市場在多年發(fā)展后積累形成的。美國二手車市場發(fā)展較快的原因有：
1美國二手車市場的法規(guī)比較完善，與國內(nèi)一年兩萬公里不同，美國至少提供5年10萬公里保修，還免費提供替換車，或是接送，服務到位。
2二手車流通途徑主要通過品牌二手車汽車經(jīng)銷商。多數(shù)的汽車經(jīng)銷商同時經(jīng)營新車和二手車業(yè)務。并且二手車的車型很寬，并不受專賣車型的限制。
同時全美也形成了幾家權威的認證機構，遍布全國的網(wǎng)店可以根據(jù)顧客需求來提供評估檢測報告。
3二手車的質量規(guī)范體現(xiàn)在通過法律來保護消費者的權益。
在日本，交易市場的規(guī)模比較大并且其交易體制完善。
拍賣會是日本二手車流通的一個重要的方式并且以會員制的形式組成。日本二手車市場最大的特點是已形成一張分布均勻且分布全國的交易網(wǎng)。日本是一個成熟的二手車市場，交易過程充滿了誠信。除了拍賣，很多汽車企業(yè)也建立了自己的汽車生活店，也可以經(jīng)營二手車市場，為二手車市場的壯大和增加競爭打下基礎，也讓消費者能夠買到更如意的二手車。
日本汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，激烈的競爭使市場非常成熟、規(guī)范、可信，二手車的交易簡單、透明，是一個完全開放的市場行為。
二手車市場存在的主要問題及原因分析。
我國二手車交易與國外發(fā)達國家都存在較大差距。20xx年，我國二手車交易與新車交易之比不到30%。而美國當年的汽車銷量1，000多萬輛，二手車交易高達3，000余萬輛，占據(jù)了70%的份額。我國二手車市場門檻低，既有正規(guī)的品牌二手車經(jīng)銷商，也有參差不齊的二手車經(jīng)紀公司，還有掛靠的無資質人員。檢測依靠個人經(jīng)驗，交易缺乏安全感。
（一）評估體系。
評估體系不健全，二手車評估價格的多種標準，多種方法。專業(yè)人員的培訓沒有統(tǒng)一的教學方法。在二手車銷售中還需要考慮車輛的保養(yǎng)記錄和維修情況來進行價格的認定。企業(yè)和從業(yè)人員進入門檻低，導致行業(yè)整體素質不高。檢測手段落后，評估方法基本根據(jù)個人經(jīng)驗，只依靠市場信息情況時有發(fā)生。
（二）置換業(yè)務開展困難。
除了部分品牌二手車業(yè)務開展順暢以外，多數(shù)廠商本身對置換業(yè)務并不重視，導致經(jīng)銷商業(yè)務不熟悉。置換業(yè)務雖然只是最初級二手車業(yè)務，但是4s店完全占主要優(yōu)勢，讓二手車市場更難以實際操作置換業(yè)務。二手車交易中信息不對稱、缺乏誠信。讓客戶不敢置換，銷售。
（三）二手車交易稅收標準統(tǒng)一。
全國二手車交易稅根據(jù)不同地點從2%到17%不等，全國各個省市不統(tǒng)一，造成車輛無法有效流動，稅費問題嚴重制約著二手車市場的發(fā)展。二手車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的低水平階段，市場發(fā)展不平衡。導致二手車行業(yè)標準不清晰，價格混亂，甚至惡性競爭。
（四）售后服務目前我國新車品牌都有完整的信息系統(tǒng)，可以查詢信息和配件，維修和保險。二手車可以借助這樣的平臺來完善二手車銷售置換過程中的服務。但實際操作中因部門利潤劃分，人員工作職責不清等，在執(zhí)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，或導致業(yè)務效率低下。二手車市場的經(jīng)營商戶絕大部分還處于“小、散、低”的狀態(tài)。根本沒有能力來做售后。往往二手車售出后，消費者很難得到有應有的保障。
很多國內(nèi)二手車商理解的二手車的營銷手段就是把車擺放好后，等待客戶上門。不少待售車上擺著一張張紙牌，上邊注明車輛年份、配置、車況等信息，偶爾有車商標注了價格，或者加上車況好等字樣，此外再無任何的促銷宣傳，更不用談有效營銷。
（一）網(wǎng)絡營銷模式。
進行二手車網(wǎng)絡營銷，首先應該明確二手車銷售通過網(wǎng)絡達到的根本目的是什么。不是“交易”而是“機會”。由于二手車業(yè)務特殊性，二手車買賣必須到店進行，所以二手車網(wǎng)絡營銷最主要的職責是提高顧客到店率。只有良好的線上溝通，才能為線下交易帶來可能。
（二）加強二手車市場營銷活動。
二手車的來源主要是經(jīng)銷商原有車主，在經(jīng)銷商的體系中已有這些車主的基本信息，可以利用經(jīng)銷商內(nèi)部渠道，對3-5年的車主進行短信和電話營銷，告知車主二手車業(yè)務及最新的優(yōu)惠政策，吸引車主置換新車或出售二手車?？蛻舻蕉周囌箯d實地了解二手車業(yè)務，向客戶展示嚴謹?shù)亩周囼炞C程序，提升客戶對二手車的認可；通過在視覺上對二手車業(yè)務的了解后，以自駕的形式讓客戶駕駛二手車旅游觀光，沿途感受可靠品質。
（三）二手車從業(yè)人員能力提升。
二手車行業(yè)需要專業(yè)的從業(yè)人才，因此中國必須加大力度培養(yǎng)二手車行業(yè)從業(yè)人員。特別是擁有高素質，精通業(yè)務，掌握尖端技術的“高，精，尖”人才。需要加強二手車從業(yè)人員的業(yè)務和法律法規(guī)培訓；對評估人員，銷售人員牢固樹立為客戶服務意識，加強人員管理，提高人員素質。二手車員工的忠誠度是二手車成功的關鍵要素。
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汽車營銷總結報告篇七
二.力帆汽車520品牌汽車的市場背景。
三.力帆汽車市場分析。
1.力帆520汽車的市場優(yōu)勢。
2.力帆520汽車的市場的劣勢：
3.客戶群體分析。
五.后注。
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個新生的汽車民營企業(yè)，是一個國內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團的第一代汽車，如何能夠讓集團生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中占到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業(yè)來說是很重要的。
1.中國的汽車市場大背景：
我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團)成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計局提供的`數(shù)字，在xx至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%;銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%;利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻明顯提高。
xx年，我國汽車產(chǎn)量突破10萬輛;1980年，汽車產(chǎn)量突破20萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破100萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破200萬輛;xx年，汽車產(chǎn)量突破300萬輛。專家預計今年將突破400萬輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國汽車產(chǎn)量每上一個臺階所需時間明顯縮短。1970-1980年，汽車產(chǎn)量增長1.5倍;xx-xx年，汽車產(chǎn)量增長1.3倍;1990-xx年，汽車產(chǎn)量增長3倍。預計xx-xx年汽車產(chǎn)量將增長4倍以上，xx年我國汽車總產(chǎn)量將超過1000萬輛。汽車工業(yè)發(fā)展在近兩個十年內(nèi)呈明顯加快的趨勢。汽車市場前景一片大好，但是中國的汽車市場競爭很大，全世界的車型差不好中國都有，歐美，日系，韓系等車型都爭食中國這個汽車市場。國產(chǎn)的汽車要想生存下去要提高服務，提高產(chǎn)品質量，價格方面也要有一個競爭的價格。否則將會淘汰出汽車市場。
2.力帆汽車520品牌汽車的市場背景：
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發(fā)動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機排量的新520包括經(jīng)濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
汽車營銷總結報告篇八
在不久的將來，開車將會是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權人士的標志，而將是人們出門的代步工具。那么當人們擁有一輛自我的愛車時，無疑會關愛倍至。汽車的平時清潔護理和定期美容保養(yǎng)，必然成為人們?nèi)粘５南M資料。
河南商業(yè)高等?？茖W校為了使學生所學的理論與技能與社會需要接軌，并能有更多的實踐機會，本次我校結合校內(nèi)條件，決定聯(lián)合開設一家小型汽車美容店給汽車營銷專業(yè)的學生打造一個校內(nèi)實踐平臺，鍛煉學生是實踐本事。
（一）、環(huán)境及市場分析。
1、行業(yè)分析。
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費的迅速普及，汽車終究會成為一種代步工具進入千家萬戶，就像冰箱、彩電一樣成為我們生活的必需品。隨著汽車家庭化、大眾化，人、車一體化的生活已逐漸成為時尚，不僅僅愛車養(yǎng)車理念已漸入人心，并且時尚、個性、新奇又成為有車族的追逐目標。
2、競爭分析。
汽車售后服務市場，表面上形態(tài)各異，百花齊放，十分活躍，但實質良莠不齊，構成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。目前汽車服務行業(yè)小店到處都是，沒有構成經(jīng)營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經(jīng)營影響著這個領域競爭力的構成。中國汽車后市場的服務企業(yè)多屬各自為政，一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟，并且由于自身的限制對整體市場的掌控力不足，沒有構成大規(guī)模的壟斷和全國性品牌。
汽車后續(xù)服務市場目前存在一系列的問題，主要是幾個細分行業(yè)還處在無序競爭階段：汽配行業(yè)企業(yè)眾多，規(guī)模大小不一，市場開發(fā)手段落后；管理落后，經(jīng)營模式落后，部分企業(yè)不正當競爭，汽車維修行業(yè)中許多大型企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽修店、快修養(yǎng)護中心卻悄然崛起；目前汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的現(xiàn)狀是經(jīng)營不規(guī)范、操作無標準、質量無保障、收費不合理。絕大多數(shù)街面店先天缺乏科學管理、技術保障和正規(guī)的進貨渠道。這些店面的存在和經(jīng)營嚴重地挫傷了有車族消費的進取性。
3、消費者分析。
目前的汽車后續(xù)服務滿足不了車主的高標準要求，眾多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)開始進取地探索行業(yè)新的發(fā)展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美譽度高、店面形象好、經(jīng)營規(guī)范、服務意識強；信譽、質量可靠的汽車美容養(yǎng)護店。因為，隨著人們消費觀念的轉變，消費意識和自我保護意識的不斷增強，人們在消費的過程中不僅僅要滿足直接消費的需求，還需要最大限度的滿足心理消費的需求。
美容店的名字：xxx。
汽車除了外觀美容外，最重要的是能安全正常的行駛，因為開設的一家汽車美容店，如果發(fā)展的好的話我們還能夠加入汽車檢測、修理等業(yè)務，所以我們期望除了給來我們那里車友美容汽車外，還能夠免費給他們檢測汽車的安全系統(tǒng)，如果有問題的話，經(jīng)過我們的修理后能夠安心，平穩(wěn)的在路上行駛。所以我們?yōu)榇说昶鹈麨椤皒x汽車美容店”
中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，預示著人們對汽車售后市場的強烈需求。這種需求會隨著人們對汽車的認識不斷深化，需求也會越來越理性，從簡單的美化逐漸轉化成對附加服務的需求，同時汽車快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營思維和觀念上則要走在需求的前面，重質量、重服務、重特色、行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。
xx汽車美容店經(jīng)過對汽車市場服務業(yè)的深入分析及總結，并結合汽車市場的現(xiàn)狀，從目標客戶、品牌、營銷、產(chǎn)品、服務、價格、促銷等幾個大方面進行了縱深審視，供給了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營銷方式。xx汽車美容店不做大而全、專做小而精，鎖定投資少、回報快的汽車美容服務路線。
xx汽車美容店的目標客戶群體鎖定在在校教職工有車族群體之中和校車隊，這一群體具有必須的文化素質及品位，對中國傳統(tǒng)文化較為認同，這一群體對服務和產(chǎn)品的精細度和完美度有較高要求，而對價格較不敏感。按價格理論，影響汽車美容服務定價的因素主要有成本、需求和競爭三方面，成本是美容服務價值的基礎部分，它決定著美容服務價格的最低界限，如果價格低于成本，便無利可圖；市場需求影響顧客對美容服務價值的認識，進而決定美容服務價格的上限，而市場競爭狀況則調(diào)節(jié)價格在上、下限之間不斷波動，并最終確定美容服務的市場價格?？墒牵谘芯棵廊莘粘杀?、市場供求和競爭狀況時，必須同服務的基本特征聯(lián)系起來。
可是隨著事業(yè)的成長和收入的積累，他們將由功能性消費轉為舒適性消費，成為我們的消費主力軍。
有上述的市場分析，初步把此店定于小型汽車美容店，主要針對的目標顧客為校車友隊和在教職工，期望經(jīng)過初期的經(jīng)營管理后，能夠有更好的發(fā)展，能夠開展更多的業(yè)務有更多的顧客，并能在必須時期內(nèi)盈利。
在短期內(nèi)，讓全校教職工成為本店的?？?。在此基礎上，提高知名度，利用老顧客拉動新顧客，讓北大學城汽車擁有者了解并來本店消費。
市場營銷策略。
市場營銷，是經(jīng)過確定市場對產(chǎn)品和服務的需要，使企業(yè)按照產(chǎn)品和服務的最終消費者的需求來從事研究和發(fā)展工作，在盈利的條件下生產(chǎn)并銷產(chǎn)品和服務，滿足市場的需求市場。市場營銷以消費者（顧客）為指向，一切營銷活動都要以消費者為出發(fā)點，又以消費者為終結點。市場營銷的最終目的是要把企業(yè)的產(chǎn)品或勞務，經(jīng)過市場這個中間環(huán)節(jié)轉移到消費者手中。并獲得盈利。汽車美容店營銷策略主要包括價格策略、服務策略和宣傳策略。
1）價格策略。
價格策略主要體此刻降價和各種方式的優(yōu)惠促銷。傳統(tǒng)的定價策略是根據(jù)成本加上毛利率，再兼顧競爭因素進行定價。而在現(xiàn)代買方市場環(huán)境下，強調(diào)消費者角度，因而都采用由外而內(nèi)的定價，即首先研究消費者的心理理解本事，當我們的價格高于某一界限時，則顯得曲高和寡，消費者難以理解，而低于某一界限時，則顯其不夠品位，同樣得不到消費者的青睞。研究完消費者的理解本事之后，再研究競爭因素，最終才研究成本因素。因為招聘的大多說員工都是自我學校的學生，低于他們來說也是一個不錯的實踐機會，他們剛開始比較重視學習和實踐本事的培養(yǎng)和練習，故不會要求太高的工資，我們能夠利用這一優(yōu)勢以及主要的目標顧客----教職工（工薪階層）來開出比市場較低的顧客可理解的價格，來吸引客戶。
2）服務策略。
由于產(chǎn)品有形部分的屬性如品質、性能等方面的差異越來越小，消費者享受服在很大程度上取快于服務無形屬性的一面，即企業(yè)如何服務顧客。正因為如此，服務營銷廣受關注，在現(xiàn)代市場營銷的地位越來越突出。服務營銷要求企業(yè)不斷改善售前、售中、售后服務，提高服務水平；進行“承諾服務”，讓顧客滿意；及時傳播吸關商品和服務信息，公正、誠懇處理顧客投訴；努力使抱怨用戶變成滿意用戶。服務具有不可貯存性，它只存在于特定的時間、特定的地點，一旦錯過這個機遇，就沒能辦法補救。所以，美容店應異常注意加強服務意識，細致入微，提高服務質量。
（1）提高員工服務意識，倡導人性化服務。員工直接與客戶接觸，美容店的形象主要是經(jīng)過員工傳遞給客戶，所以首先要提高一線人員的服務意識，才能提高美容店的整體服務品質。而提升整體服務品質的有效途徑是實施人性化服務。所謂人性化服務就是真誠地關心客戶，了解他們的實際需要，使整個服務過程富于“人情味”每一個美容店都應當清醒地認識到：客戶的需求是美容店經(jīng)營的一切出發(fā)點和落腳點。提升服務品質能提高客戶的滿意程度，到達甚至超過客戶的期望值，美容店才能發(fā)展、壯大。把親情與友情融入美容店的服務中去，并不斷加以創(chuàng)新，超越客戶的期望，使整個服務過程充滿“人情味”，把服務他人作為作的樂趣，發(fā)自內(nèi)心的多一句問候，多一個微笑，使客戶感受到親人般的關愛，朋友般的溫暖，美容店就會贏得客戶的尊重，用服務的魅力牢牢地吸引客戶，使之成為美容店的忠誠客戶。
（2）實施服務質量考核與激勵機制，樹立服務典型，引導員工實現(xiàn)人性化服務。采取物質獎勵兩手抓的方式變員工的服務意識，變被動為主動，變消極為進取。結合服務質量獎的下發(fā)及服務質量標兵，服務質量先進個人、班組等評定，評選各階段、各級別服務標兵與先進個人，經(jīng)過物質獎勵與精神獎勵的方式，樹立服務典型，使之增強職責感與榮譽感，構成一個進取向上的氛圍，激勵先進，鞭策落后。同時在美容店范圍內(nèi)一展向服務典型學習的活動，請服務標兵講述自已的成長歷程、傳授服務經(jīng)驗、交流服務技能，從而帶動整體服務水平的提高，逐步實現(xiàn)人性化服務。
（3）從細微處入手，完善服務項目。服務無小事，從與客戶接觸的每個環(huán)節(jié)都會反映出美容店的服務水平，美容店必須注重服務過程中每一個細節(jié)，盡可能到達甚至超越客戶的期望。如24h接聽客戶咨詢電話，并做到及時接聽；耐心解答客戶的咨詢；對常見客戶點一下頭、給予一個微笑、多一聲問候；雨雪天及時提醒客戶注意等，都能反映出美容店員工對客戶的關心程度，對于提高美容店的美譽度至關重要。所以，美容店全體員工都應從細微入手，在服務中融入親情與友情，養(yǎng)成良好的服務習慣。
總之，服務質量是汽車美容店生存與發(fā)展的根本，在市場競爭中，誰在服務上先邁出第一步，誰就會取得競爭優(yōu)勢；誰始終領先競爭對手一步，誰就會成為市場的主宰，同時構成吃掉競爭對手的強大實力。所以，每一個汽車美容店要在初期實現(xiàn)與競爭對手在服務上差異，突出個性化，逐步到達人性化服務目標。經(jīng)過客戶感知后的口碑宣傳及美容店采取的各種服務營銷措施，經(jīng)過不斷的努力和完善，最終建立本地區(qū)乃至全省汽車美容的第一品牌。
3）宣傳策略。
汽車美容店對外宣傳既是一種公共關系，也是一種有效的營銷手段。經(jīng)驗證明，運用好對外宣傳，能夠起到事半功倍的效果。隨著汽車美容行業(yè)的逐漸壯大，汽車美容市場的競爭越來越激烈，汽車美容店要在競爭中取勝，不但要有先進的技術，可靠的質量保證，并且還要有高人一籌的宣傳策略。
在開業(yè)前能夠有針對的進行文字廣告-----廣告單頁，有學生向在校教職工發(fā)放，再有就是在學校的網(wǎng)站上發(fā)布信息來進行宣傳推廣。除了開業(yè)前的廣告宣傳，正常經(jīng)常中廣告宣傳的種類和形式與開業(yè)前的宣傳基本相似，但宣傳的目的和資料有所不一樣。正常經(jīng)營中，廣告的目的有兩個：一是提高美容店的知名度，積累品牌效應；二是增加客源。在廣告的形式上，應當以當?shù)馗呤杖肴巳罕容^關注的雜志、戶外廣告（如校門口的站牌及小三輪的車身等）和廣告?zhèn)鲉螢橹?。一般來說，廣告?zhèn)鲉巍㈦s志和地方臺廣告對增加客源效果比較明顯，而戶外廣告牌則更有益于提高美容店的知名度。提議經(jīng)濟條件允許的美容店，每月應在雜志和地方臺發(fā)布一次廣告，廣告?zhèn)鲉尉烷L期在車流量比較大的地區(qū)、主要汽車銷售市場和汽車檢測場等地長期發(fā)送，資料以介紹美容店服務項目、服務價格、服務特色與優(yōu)勢、優(yōu)惠活動、聯(lián)系方式等為主，能夠適當加入一些技術常識、汽車美容產(chǎn)品經(jīng)營等。
（4）運營管理。
汽車美容店是服務型企業(yè)，服務禮儀尤為重要。禮儀是指人們在社會交往活動中構成的行為規(guī)則。具體表現(xiàn)為禮貌、儀表、儀式等。對于個人來說，禮儀能夠建立自尊、增強自重、自信、自愛、為社會的人際交往鋪平道路，處理好各種關系。在現(xiàn)代社會中，不管是在公共場所，還是在私人聚會，只要與人進行交往，著裝打扮、言談舉止等外在形象就會出此刻他人的眼里，并留下深刻印象。能夠說，一個人的外在形象的好壞，直接關系到他社交活動的成功與失敗。更何況我們初期服務的主要對象都是我們學校的教職工，禮儀尤為重要。汽車美容店應把員工的服務禮議建設作為發(fā)展汽車美容事業(yè)、打造品牌的一項重要任務。所以我們主要從禮儀方面和人力資源方面來規(guī)劃我們的運營制度管理制度。
客戶開發(fā)是指汽車美容店為吸引和堅持客源而進行的一系列公關活動。穩(wěn)定的客源是汽車美容店進行正常經(jīng)營的前提，為此客戶開發(fā)是汽車美容店的首要工作，也是一項最重要的工作。
（一）新客戶開發(fā)。
新客戶是指以前沒有在本店進店進行過汽車美容的客戶，新顧客開發(fā)是美容店打敗竟爭對手和擴大經(jīng)營規(guī)模的必然選擇。新顧客的來源通常有兩類：一類是新增汽車用戶；另一類是從其他汽車美容店轉移過來的客戶。美容店應分別針對這兩種客源采取適宜的一發(fā)策略。
1、利用開業(yè)優(yōu)惠吸引客戶。
開發(fā)新客戶對于新開的汽車美容店尤為重要，應充分利用開業(yè)的大好時機，采取各種優(yōu)惠措施吸引客戶。根據(jù)不一樣服務對象，其公關策略是：
（1）對于各級政府機關、團體及各種企事業(yè)單位的公務車，汽車美容店能夠直接與公務車較多的單位聯(lián)系，向他們發(fā)出參加開業(yè)酬賓的邀請函和臨時貴賓卡，并規(guī)定凡在試營業(yè)期間和開業(yè)當天到美容店進行汽車美容養(yǎng)護和客人能夠獲得異常的優(yōu)惠，并可獲得有效期為1年以上的貴賓卡，邀請函中應注明開業(yè)以后不再發(fā)放同等優(yōu)惠和更優(yōu)惠的消費卡，為了信守承諾，開業(yè)以后再次發(fā)放優(yōu)惠卡時，優(yōu)惠幅度應低于開業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，若優(yōu)惠幅度高于開業(yè)前發(fā)出的優(yōu)惠卡，應作出異常說明。
（2）對于私家車一般經(jīng)過直接向車主發(fā)放優(yōu)惠卡和邀請函的方式，比如直接到居民住宅小區(qū)向居民投放優(yōu)惠卡、邀請函，或到小區(qū)停車場將優(yōu)惠卡、邀請函置于車上。也能夠經(jīng)過私車擁有率較高的單位向車主發(fā)放優(yōu)惠卡、邀請函。
（3）美容店還能夠委托附近的加油站以發(fā)放小禮品的方式還將夾帶優(yōu)惠卡、邀請函，或派專人到繁華地段的商業(yè)區(qū)向過往行人散發(fā)優(yōu)惠卡、邀請函。
抓信客源的關鍵是在消費者購習汽車時就使之成為本汽車美容店的客戶。具體的策略是：美容店與當?shù)刂饕钠囦N售商建立戰(zhàn)略合作關系，汽車銷售商每賣出了一輛汽車就送一張會員卡，并且能夠在不定必須期限內(nèi)享受一次免費或異常的優(yōu)惠服務，從而最大限度地吸引新增汽車用戶。
3、轉移其他汽車美容店客戶。
將其他汽車美容店客戶轉到自已店，難度要大過吸引新增汽車用戶。促使其他汽車美容店的客戶轉移到自已店需要做很多工作，付出的代價也很大。首先，應對當?shù)仄渌嚸廊莸姆涨榫?、客戶等有所了解，然后分析這些汽車美容店的不足及其客戶的真實需求。同時加強自已店的服務和管理，保證其他汽車美容店的客戶在自已店能夠獲得滿意的服務。然后經(jīng)過優(yōu)惠活動、市場調(diào)查等與其他汽車美容店的客戶進行接觸，承諾只要這些客戶用戶其他汽車美容店發(fā)給的會員卡或優(yōu)惠卡，就能夠換取一張自已店的會員卡或優(yōu)惠卡，并給予他們比原先常去的汽車美容店更多的優(yōu)惠。
（二）鞏固老客戶。
如建立客戶檔案，這即能夠方便與客戶聯(lián)系，又能夠準確地計算各種消費積分；
供給其他服務，汽車美容店在對客戶做完汽車美容之后，應盡其可能為客戶供給其他服務。主要工作資料有：了解美容養(yǎng)護的效果、客戶的滿意程度，供給技術指導、技術咨詢服務，為客戶解決技術上的難題，供給零配件和備用件的服務等。
序號項目規(guī)格、數(shù)量預算資金備注。
1廠地裝潢費用3萬元主要辦公收銀區(qū)及精品柜。
2機器設配8萬元。
4人員工資9個13800元月。
5裝飾件采購2-3萬元輪胎及裝飾精品等。
6流動資金5萬元。
如果我們能預知未來，我們就能夠等待，如果我們不能做到，我們就必須預先準備。
經(jīng)過市場調(diào)研及綜觀中國汽車美容市場的發(fā)展，我們有理由相信：汽車美容市場有著巨大的市場潛力。但將一個新的服務推向市場，有著諸多綜合因素。所以，做好宣傳營銷策劃，有效利用營銷廣告，使服務走向市場的關鍵所在。
對于xx汽車美容店的營銷策劃，我們將竭盡所能，榮辱與共。
汽車營銷總結報告篇九
為認真貫徹鐵道部、云桂公司、及其四航局等上級單位關于開展“質量月活動”的文件精神，根據(jù)四航工程字【20xx】718號文件要求，我分部于20xx年9月16日下發(fā)了“質量活動月”的活動方案，先將執(zhí)行情況匯報去下：
一、動員大會。
我分部于20xx年9月17日，由活動領導小組組長喻建偉圍繞活動主題“建設質量強國共創(chuàng)美好生活”召開“質量活動月”動員大會，大會主要精神如下：
1、針對四航工程字【20xx】718號文件進行學習。
2、根據(jù)文件要求進行“質量月”活動動員和部署。
3、針對我項目目前施工狀況進行“質量活動月”任務分工。
二、“質量活動月”部署。
為營造我分部駐地、拌合站、目前施工工點“質量月活動”氣氛，于20xx年9月19日對4#拌合站、5#拌合站、那莫1號隧道進口、阿福進出口及其西洛、那莫兩個駐地進行懸掛橫幅、標語，詳細如下：
1、抓質量、保安全、促發(fā)展、強質檢(那莫駐地)。
2、建設質量強國，共創(chuàng)美好生活(那莫駐地)。
3、抓質量、講誠信、樹品牌(西洛駐地)。
4、堅持工序驗收，強化過程控制(阿福隧道進口)。
5、堅持以質取勝，推動科學發(fā)展(阿福隧道出口)。
6、提高質量意識，追求卓越品質(那莫1號隧道進口)。
7、抓源頭、抓細節(jié)、抓過程、抓達標(4#拌合站)。
8、強化質量監(jiān)督，嚴把質量關口(5#拌合站)。
三、開展質量專項檢查。
為強化現(xiàn)場施工工點、停工工點、拌合站的質量管理，促進現(xiàn)場質量控制，我二分部于20xx年9月21-20xx年9月28日，由副經(jīng)理曾仲和帶隊對現(xiàn)場各個管段進行拉網(wǎng)式排查，先將排查結果匯報如下：
(一)、阿福隧道出口。
1、現(xiàn)場文明施工較差，材料堆放凌亂，標識標牌損壞嚴重，要求工區(qū)兩天內(nèi)整改完畢.
2、部分監(jiān)控量測點未及時設置。
3、縱環(huán)向盲管未按設計要求設置。
4、防水板熱熔焊接間距嚴重不足。
5、二襯鋼筋搭接長度不足，且接頭未按要求錯開。
6、未按要求設置應急照明燈，現(xiàn)場電纜線凌亂，部分開關使用插座。
(二)阿福隧道進口。
1、工人安全意識淡薄，高空焊接二襯臺車時未系安全帶且有兩名工人未戴安全帽，臺車上下爬梯未設扶手。
2、防水板熱熔焊接點數(shù)量不足。
3、掌子面處有積水現(xiàn)象，需做好排水工作。
4、監(jiān)控量測標識牌未及時懸掛，架子隊公示牌未及時更新。
5、二襯臺車上的兩個滅火器已過期，需及時更換。
(三)那莫1#隧道進口。
1、未嚴格執(zhí)行進洞登記制度。
2、部分二襯鋼邊止水帶保護不利，出現(xiàn)破損現(xiàn)象。
3、洞口內(nèi)外雜物較多，擺放凌亂，機具材料需整理碼放整齊。
4、仰拱鋼筋預留不平順，鋼邊止水帶有破損、不順直。
5、附屬洞室內(nèi)鋼架連接螺栓未擰緊。
6、防水板采用熱熔墊圈焊接固定間距偏大。
7、臨時存放的鋼筋未采用方木支墊。
(四)麻栗樹隧道進出口(含橫洞)(已停工)。
對洞內(nèi)外進行排查，洞內(nèi)掌子面已封閉，安全步距滿足要求，無安全質量隱患。
(五)、者茂隧道進出口(已停工)。
對洞內(nèi)外進行排查，洞內(nèi)掌子面已封閉，安全步距滿足要求，無安全質量隱患。
(六)、安舊凹隧道出口(已停工)。
對洞內(nèi)外進行排查，洞內(nèi)掌子面已封閉，安全步距滿足要求，無安全質量隱患。
(七)、4#拌合站。
1、料倉內(nèi)文明施工極差。
2、標示標牌未及時更新。
(八)、5#拌合站。
1、標示標牌未及時更新，且有破損現(xiàn)象。
2、庫房內(nèi)pvc管、防水材料等未按要求正確分區(qū)堆放。
3、待檢倉、合格倉雜物較多，文明施工極差。
針對以上存在問題，我分部把問題整改責任落實到人，且限時整改完成，在我分部所有技術人員的努力下，于20xx年10月2日復查，以上問題均已整改完成.
四、考核與獎勵。
經(jīng)過此次排查，由安質部對現(xiàn)場的排查整改情況，對各個洞口及其技術人員經(jīng)行考核評定，結果于20xx年10月4日公布，考核結果如下：
質量標兵：阿福隧道出口---吳偉欽。
阿福隧道進口---成城。
那莫1號隧道---李俊清。
優(yōu)秀質量架子隊：第一名：阿福隧道出口。
第二名：阿福隧道進口。
五、質量月活動總結大會。
經(jīng)過分部各個部門及其洞口技術人員接近20天的努力下，“質量月活動”于20xx年10月5日圓滿結束，且于20xx年10月6日早上9點由質量月活動小組副組長曾飛召開活動總結會議，由質檢部對質量月活動作總結報告，且公布“質量標兵”與“優(yōu)秀質量架子隊”獲獎個人及單位。
城橋地區(qū)職工業(yè)余學校體育訓練基地項目部。
汽車營銷總結報告篇十
78起，總改善率為100%，各部門6s不符合項次數(shù)及改善情況如下說明：
三.6s不符合類別分析圖：
四.相關說明：
1.20xx年10月份某公司廠區(qū)共發(fā)生3起輕微工傷事故，其中二次加工部1起，壓鑄部2起。
壓鑄部1個、廠房設備及維修1個、裝配部1個。每個nc項扣5分。
3.消防設施未按時檢查,消防器材上放有雜物和被堵塞時有發(fā)生。4.各部門都有個別員工未按要求正確佩戴勞動防護用品。5物品或物料擺放凌亂，未作標識的情況比較嚴重。
6.藥箱里的藥品用完未及時補充，個別部門員工領用藥品未登記。
7.個別種類化學品沒有防泄漏措施和無標識現(xiàn)象，少數(shù)部門用完化學品后未封蓋。
8.個別部門的電源插座被燒毀后仍然在繼續(xù)使用，有電線裸露現(xiàn)象發(fā)生，經(jīng)巡查小組跟進后現(xiàn)已改善。五.20xx年10月份各部門6s計分明細(10月份iway內(nèi)審共6個nc項，未進行iway外審)：
汽車營銷總結報告篇十一
摘要：本文探討了汽車配件市場營銷課程實驗教學的重要性以及汽車配件市場營銷實踐教學中存在的一些問題，結合教學實踐經(jīng)驗，講述模擬實驗室+類真實環(huán)境+配件市場的實踐教學模式。并用該模式對于汽車配件市場營銷課程的專業(yè)建設意義進行了論述。對汽車配件市場營銷專業(yè)課程的實踐性與創(chuàng)新性進行探析。
關鍵詞：汽車配件市場、模擬實驗室、類真實環(huán)境。
隨著世界汽車生產(chǎn)廠家不斷進入中國，汽車市場日趨繁榮，帶動了汽車配件市場飛速發(fā)展。由于我國勞動力成本較低。德系、歐系、美系、日韓系汽車配件企業(yè)分別進入帶動我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展，給我國汽車配件行業(yè)提供了較好的發(fā)展機遇。企業(yè)發(fā)展需要人才，我們根據(jù)汽車配件營銷市場需求，制定培養(yǎng)適應市場的有一定理論知識有一定動手能力的高職專業(yè)人才計劃。通過學習本專業(yè)課程，學院為學生提供良好的就業(yè)平臺，畢業(yè)后能很快融入社會。
1．1課程性質：
我們高職學院汽車技術服務與營銷專業(yè)所學的《汽車配件市場營銷》是一門專業(yè)限選課程。課程主要強調(diào)學生，通過理論、案例分析、項目實驗活動、討論相結合方式，著重培養(yǎng)學生的自學能力、分析能力與解決實際問題的能力。了解我國汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，配件營銷業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展。掌握汽車配件營銷的業(yè)務，從購進、存儲、銷售等各環(huán)節(jié)應做的內(nèi)容和注意事項。并對汽車配件市場與營銷調(diào)查和市場預測。以工作過程作為學生的主要學習手段，既有理論又有實際操作。通過典型實例分析，使學生真正掌握現(xiàn)代汽車配件市場與營銷專業(yè)技能。
1。2課程內(nèi)容：
本課程教學內(nèi)容包括六個項目內(nèi)容包括：汽車配件市場調(diào)查與預測、汽車配件的檢索方法、汽車配件的訂貨采購、汽車配件倉儲管理、汽車配件銷售、汽車配件計算機管理等。通過這六個項目的學習，掌握汽車配件市場營銷的基本理論、知識和方法，認識在發(fā)展和完善汽車配件市場經(jīng)濟的過程中，能夠了解和分析汽車配件市場營銷環(huán)境，制定汽車配件購、銷管理等組合決策，初步掌握汽車配件市場營銷活動的方法，從而培養(yǎng)和提高學生適應市場的基本能力，為學生畢業(yè)后投入到汽車配件市場營銷工作打下良好基礎。
2、分析《汽車配件市場營銷》課程實驗教學的重要性。
汽車技術服務與營銷專業(yè)強調(diào)理論和實踐的較好結合，通過實踐和實操的鍛煉，提高汽車技術服務與營銷專業(yè)學生的實際操作能力。因此汽車技術服務與營銷專業(yè)在教學過程中對限選課程比較重視實驗實踐教學?！镀嚺浼袌鰻I銷》課程作為專業(yè)的限選課程，實驗實踐教學對高職課程來說是十分必要的。因此，提高《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學效果是讓學生更好掌握《汽車配件市場營銷》的概念、理論和營銷策略、管理方法的有效途徑。到目前為止，許多高職院校對汽車配件市場營銷課程的實驗教學環(huán)節(jié)都做了一些的探討，也形成了一定的模式。建立很多有關汽車配件市場營銷方面的實驗室。為能提高學生學習的熱情，為實現(xiàn)課程的實驗教學目標，使學生建立學習汽車配件市場營銷專業(yè)課程學習的積極性，各個高職學院都根據(jù)本校的環(huán)境和條件進行過實驗教學設計。筆者認為還需要進一步完善。我們要建立較新的實驗教學模式，以達到更好地提高學生的實踐能力的目的。為此我們要建立較新的實驗教學模式。
我們高職學院是我國高等教育的重要組成部分，為社會培養(yǎng)了大量的有一定動手能力的人才，我們的學生職業(yè)技能要比本科院校的學生要強一些，而動手能力略強體現(xiàn)在開展實驗教學上要“因材施教”，要建立起有高職學院特色實驗教學模式，更好地實現(xiàn)教學目標，提高學生對課程知識的認識和實際操作能力。
3、探討《汽車配件市場營銷》課程實驗教學新模式。
3。1專業(yè)的發(fā)展。
我們信息職業(yè)技術學院涉足汽車行業(yè)時間不長，做為一所有50多年歷史的院校，從20xx年成立汽車工程系至今有7年的發(fā)展歷程，汽車技術服務與營銷專業(yè)也有了4年的歷史，汽車技術服務與營銷專業(yè)的發(fā)展也經(jīng)過了從無到有、不斷規(guī)范的過程。對于汽車技術服務與營銷專業(yè)各核心課程的教學改進也在不斷開展中，《汽車配件市場營銷管理》做為專業(yè)課程，對于學生今后的學習、工作起著重要的作用，怎樣才能讓學生學好《汽車配件市場營銷》這門課。是需要我們認真探討的。
3。2、汽車配件市場營銷實驗課程的不足。
在汽車配件市場營銷課程教學活動中，一般包括兩個部分理論授課和實驗實踐教學。理論授課的作用是能讓學生頭腦中建立一個汽配市場與營銷課程的理論框架，實驗實踐教學作用是能讓學生學會運用和實施汽配營銷知識?，F(xiàn)有的《汽車配件市場營銷》課程的實驗實踐教學主要以案例討論為主，實驗實踐課時很少。案例分析又不能蓋括全部《汽車配件市場營銷》課程的知識點，實驗實踐教學學生收獲不多，學習效果不理想，當務之急是增加《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學內(nèi)容和課時，以達到更佳的學習效果。正是從這方面考慮，我們需要采用一個更有效的模式來實現(xiàn)《汽車配件市場營銷》實驗實踐教學的目的。
采用新模式前的《汽車配件市場營銷》課程實驗，由指導老師根據(jù)課程標準對實驗課時要求進行實驗安排，一般4課時2次實驗，實驗課較少且實驗之間相互關聯(lián)性較差，不能讓學生對本專業(yè)課程及實驗教學形成總體認識，這與本課程實驗教學的要求是有一定差距的。應該從有一個完整的一系列的實驗，能讓學生清楚認識到本課程是一門比較重視實驗操作能力的課程，對操作能力也有一個全面、系統(tǒng)的要求。
3。3新實驗教學模式的實施條件。
根據(jù)以前實驗教學的不足我們采用了新的實驗教學模式。即模擬實驗室+類真實環(huán)境+配件市場的實踐教學模式。我們學院汽車工程系為汽車技術服務與營銷專業(yè)建立了兩個模擬實驗室一個是汽車配件銷售實驗室，一個是汽車配件倉庫實驗室。即將建成的一個類真實環(huán)境實驗室，這個實驗室是在4s店的基礎上建立汽車及汽車配件銷售大廳可以對外營業(yè)也可以供學生學習。我們學院還有幾個校企合作單位可以提供學生學習本課程。另外我們學院附近有一個配件市場也可以讓我們的學生去做市場調(diào)研和參與實踐活動。我們根據(jù)學院的實際情況來合理選擇實驗項目來開展《汽車配件市場營銷》課程的實驗教學。
3。4在新實驗教學模式下實驗項目的選擇。
我們根據(jù)人才培養(yǎng)、課程規(guī)劃、現(xiàn)有條件課程實驗教學的需要選擇了六個項目。
（1）汽車配件市場調(diào)查與預測。
（2）汽車配件的檢索方法。
（3）汽車配件的訂貨采購。
（4）汽車配件倉儲管理。
（6）汽車配件計算機管理等。
項目1是原課程標準和教材中有的實驗項目。我們可以通過讓一部分學生編制調(diào)查問卷到配件市場進行調(diào)研也可以讓一部分學生通過上網(wǎng)進行調(diào)研。其他項目是我們根據(jù)課程需要增加。項目2和項目6我們是在實驗室安裝汽車配件軟件學生通過小型計算機房完成兩個項目的任務。項目3、4、5分別在汽車配件銷售實驗室和汽車配件倉庫實驗室完成實驗教學。汽車配件市場營銷實驗教學主要充分利用學院資源，主要以一汽奧迪、上海大眾、日產(chǎn)等公司的車型、配件、常用軟件作為企業(yè)的產(chǎn)品組合進行研究。
3．5新實驗教學模式下實驗項目設計。
項目1、1汽車配件市場調(diào)查與預測的設計通過各種瀏覽器訪問因特網(wǎng)上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。輸入準備查詢的信息，整個因特網(wǎng)上符合條件的信息或者與之相關的因特網(wǎng)站點就會被羅列出。訓練目的通過該訓練課，要求學生運用因特網(wǎng)查閱汽車配件市場信息的方法。能夠通過網(wǎng)絡搜集配件市場銷售數(shù)據(jù)，以用于汽車配件市場預測的需要。
項目1、2汽車配件市場調(diào)查與預測的調(diào)查問卷設計。通過各種不同的調(diào)查方法進行組織調(diào)查，進行數(shù)據(jù)處理并分析調(diào)查結果，預測市場。每組每人各設計出10個不同的調(diào)查問題，進行歸納，匯總出一份問卷，并打印。根據(jù)兩次調(diào)查數(shù)據(jù)對市場進行預測。
項目2汽車配件的檢索方法的設計是按汽車配件的編號規(guī)則和方法汽車配件分類；汽車配件目錄的內(nèi)容；汽車配件的編號規(guī)則進行分類：按標準化分類、實用性分類、用途分類生產(chǎn)來源分類等在計算機上檢索需要的配件。通過該訓練課，要求學生能夠運用配件的檢索方法，熟知汽車配件目錄的內(nèi)容，能夠通過配件編號規(guī)則規(guī)范完成對配件目錄的查閱。
項目3汽車配件的訂貨采購的設計是按訂購業(yè)務流程、制定訂貨計劃、選擇與鑒別貨源，辨別偽劣、擬定汽車配件采購合同的程序完成項目。通過實訓，要求學生掌握汽車配件的訂貨采購的方法。掌握汽車配件的訂購業(yè)務，會擬定訂貨計劃，知道選擇與鑒別貨源的方法，初步區(qū)分假冒偽劣配件，會擬定汽車配件采購合同。
項目5汽車配件銷售的設計的大眾汽車配件專營店銷售全過程：顧客接待、所需配件計算機查找、定價開票、庫房提貨等。通過實訓，要求學生掌握汽車配件銷售的特征，分銷渠道的類型，采取特定汽車配件的銷售方式等。
項目6汽車配件計算機管理的設計是按計算機管理系統(tǒng)的基本功能接待報修、維修調(diào)度、竣工結算、配件管理、財務管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理、汽車配件訂貨管理等程序。通過實訓，要求學生掌握汽修汽配企業(yè)計算機管理配件的程序、數(shù)據(jù)和報表匯總的內(nèi)容、計算機操作規(guī)范完成配件管理主要業(yè)務。
選定實驗項目后，根據(jù)實驗教學需要，編制實驗指導書。為更好達到教學效果，根據(jù)學院統(tǒng)一的實驗指導書模板來制作實驗指導書，并使用汽車工程系統(tǒng)一實驗報告模板來寫作實驗報告和總結。在實驗教學過程中，我們使用項目教學法完成六個項目，并在多媒體教學方法的輔助下來進行教學。充分利用課程標準、網(wǎng)絡平臺，項目教學法、實驗指導書、實驗報告格式等方式提高學習效果。
3。6實驗效果分析。
經(jīng)過《汽車配件市場營銷管理》實驗教學采用新模式后，汽車技術服務與營銷專業(yè)學生對《汽車配件市場營銷管理》課程實驗教學的認識得到很大的提高，改變了只是簡單的上實驗課，而是能從課程的整體角度來思考實驗對課程學習的幫助和意義，并能重視實驗的學習，學生對本專業(yè)和課程的學習熱情和信心的提高了很多。通過增加實驗教學課時使學生既有興趣又學到了本領，效果較佳。
結論。
我們學院作為高等教育的重要組成部分，教學內(nèi)容要有別本科教育。重視實驗教學是提高高職高專學院學生培養(yǎng)質量的重要途徑，因此我們必須重視實驗教學。我們根據(jù)學院的特點結合本學院的條件，對汽車技術服務與營銷專業(yè)《汽車配件市場營銷管理》課程進行了實驗教學方面新模式的改革探索，從高職高專培養(yǎng)動手能力較強實用人才入手，來完善實驗教學，盡可能實現(xiàn)教學的目標、任務及具體實驗能力要求。把握汽車配件市場人才需求的脈搏，培養(yǎng)出更多的適應汽車配件市場的專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生。
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汽車營銷總結報告篇十二
隨著汽車行業(yè)的不斷增長和競爭的加劇，汽車4s店需要通過營銷活動來吸引消費者并提升銷售業(yè)績。本次活動的目標是增加銷售額度，提高品牌知名度并增強消費者忠誠度。
1.當前汽車購買者
2.潛在汽車購買者
3.現(xiàn)有車主
1.特惠促銷：提供特別優(yōu)惠價格，如折扣、贈品或增值服務，吸引消費者前來購車。
2.試駕體驗：提供免費試駕活動，讓消費者親身感受汽車的舒適性和操控性。
3.展銷會：舉辦大型展銷會，展示各類汽車品牌和款式，為消費者提供多種選擇。
4.活動合作：與當?shù)刂放坪献?，如餐廳、酒店等，提供消費券或折扣券，以增加消費者前來購車的'動力。
5.線上活動：通過社交媒體平臺進行線上抽獎或優(yōu)惠活動，吸引更多的潛在購車者。
1.線下宣傳：通過廣告牌、門店裝飾和展示活動海報等方式，吸引過往行人和車輛的目光。
2.媒體合作：與當?shù)仉娨暸_、廣播臺和報紙媒體合作，進行廣告宣傳報道，提升品牌知名度。
3.社交媒體宣傳：運用微博、微信等社交媒體平臺，發(fā)布活動信息、舉辦線上互動，并邀請網(wǎng)紅進行宣傳，擴大影響力。
4.給予獎勵：為購車消費者提供額外的獎勵，如抽獎機會、消費返還或積分換購，增加購車的動力。
5.客戶關系管理：建立完善的客戶數(shù)據(jù)庫，確保及時溝通和關懷，為消費者提供個性化的服務和持續(xù)的關注。
1.活動策劃小組：成立專業(yè)的活動策劃小組，負責整體活動流程把控和執(zhí)行。
2.監(jiān)測指標：設定明確的銷售目標和品牌知名度提升目標，并通過銷售數(shù)據(jù)和市場調(diào)研等方式進行監(jiān)測和評估。
3.活動評估：對活動進行定期評估，包括參與人數(shù)、銷售額、客戶滿意度和品牌影響力等方面，及時調(diào)整活動策略，提高活動效果。
給定合理的活動預算，包括廣告宣傳費用、促銷獎勵費用和人員培訓費用等，并根據(jù)實際情況進行預算調(diào)整。
根據(jù)活動策劃和預算，明確活動時間、地點、流程和人員分工，確?；顒禹樌M行。
對可能出現(xiàn)的風險進行預警和規(guī)避，并建立靈活應變的措施，確?；顒禹樌M行。
對活動進行及時回顧和總結，包括活動的亮點、問題及改進的方案，為下一次活動積累經(jīng)驗和教訓。同時，對活動參與者進行感謝和獎勵，樹立品牌形象和積極口碑。
總之，通過以上的市場活動策劃方案，汽車4s店可以有效吸引消費者、提高銷售額度、增強品牌知名度，并培養(yǎng)忠誠的消費者群體，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
汽車營銷總結報告篇十三
美國汽車配件經(jīng)銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)。該經(jīng)銷店的銷售員們都具有豐富的網(wǎng)絡知識，他們耐心地幫助沒有網(wǎng)上交易經(jīng)驗的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網(wǎng)上交易的知識。為了體現(xiàn)網(wǎng)上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鐘內(nèi)給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經(jīng)銷店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
網(wǎng)上交易確實有著許多優(yōu)點。節(jié)約時間，這是顯而易見的。對于經(jīng)銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網(wǎng)上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節(jié)省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。
這是國外汽車配件經(jīng)營實現(xiàn)網(wǎng)絡化銷售的一個實例。這種通過互聯(lián)網(wǎng)和電子商務實現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營，對我國的汽車配件銷售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網(wǎng)絡建設還很不健全，還是處在一種內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡的設置大都是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理，而非電子商務。
我國開展網(wǎng)上配件銷售的前景，也可以從國外汽車配件網(wǎng)上銷售的發(fā)展中得到啟迪。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個問題可大大緩解?，F(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達國家通過互聯(lián)網(wǎng)來購買汽車配件的人正在快速增加。
二、汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的優(yōu)點。
網(wǎng)上購買汽車配件車不管對于顧客、經(jīng)銷商，還是對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，都是一件大好事。首先，對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務，生產(chǎn)企業(yè)可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。
市場信息對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實時實地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了。事實上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。
以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產(chǎn)和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。
三、我國汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的發(fā)展趨勢。
我國的汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營和電子商務，已經(jīng)開始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢。目前國內(nèi)的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡覆蓋了整個維修業(yè)務。從業(yè)務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經(jīng)營者可隨時了解到廠內(nèi)的實時狀態(tài)，從而可以進行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經(jīng)營規(guī)模較大、業(yè)績較好的汽車配件經(jīng)銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產(chǎn)品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經(jīng)營管理網(wǎng)絡涵蓋了汽配經(jīng)營的全流程。從產(chǎn)品入庫、確定零售和批發(fā)價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經(jīng)營搞得比較好的經(jīng)銷商已把這種網(wǎng)絡管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車配件經(jīng)銷商都從網(wǎng)絡管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過網(wǎng)絡管理，可達到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發(fā)展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經(jīng)營者已感覺到了網(wǎng)絡時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網(wǎng)絡。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網(wǎng)絡化建設和虛擬市場作為20xx年的發(fā)展重點。但就現(xiàn)實來看，這種網(wǎng)絡還是相當稚嫩的，當然更無法實現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務。
隨著我國“入世”步伐的加快，業(yè)內(nèi)人士為之稱道的“三位一體”的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經(jīng)銷商時候，就以是否具備“三位一體”的銷售能力來最終確定對象的，這種“三位一體”銷售模式正是整個汽車配件流通領域網(wǎng)絡化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養(yǎng)的全過程。
提起汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平臺不同，后臺的操作基本上是一樣的。其實這種理解并不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經(jīng)營內(nèi)容在深度和廣度方面進一步發(fā)展就會受到限制。
四、汽車配件配送系統(tǒng)和網(wǎng)絡化經(jīng)營的構建。
在商場購買大件商品，商場可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統(tǒng)。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底只是個服務概念，不是網(wǎng)絡概念。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。連鎖店的配送網(wǎng)絡只連接起不同的店鋪，真正到客戶家里或汽車維修廠的“最后一公里”還是個空白。被人看好的郵政、速遞、送報公司，能將觸角伸到老百姓家里，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統(tǒng)不能真正建立，實現(xiàn)配件網(wǎng)上經(jīng)營就無法實現(xiàn)。因為，一方面入網(wǎng)的修理廠家希望通過互聯(lián)網(wǎng)找到價格合適的汽配產(chǎn)品，以實現(xiàn)零庫存的最佳狀態(tài)，但被選擇的汽配產(chǎn)品如果不能及時送達目的地，那網(wǎng)上交易實質上就無法實現(xiàn)；另一方面，當那些零部件制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)通過提高勞動生產(chǎn)率不再容易時，就會想到通過互聯(lián)網(wǎng)的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時，目前汽車配件流通領域內(nèi)供大于求的狀況，在短期內(nèi)還根本無法改變，許多配件經(jīng)銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網(wǎng)上完成過剩產(chǎn)品的交易，但這一目標的實現(xiàn)必須有高效的物流配送系統(tǒng)作保證，否則網(wǎng)上交易也就名存實亡。
應該看到，單憑各企業(yè)自己去建立這樣一套配送系統(tǒng)是絕對劃不來的，所以可以預見隨著汽車配件流通領域網(wǎng)絡化進程的加快，必將帶動這項服務領域的發(fā)展。而如何利用現(xiàn)有實體網(wǎng)絡或自己建立配件配送系統(tǒng)，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。
那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來實現(xiàn)汽配流通領域的網(wǎng)絡建設呢？
1、汽配市場的網(wǎng)絡建設必須堅持“小市場、大流通”的方針。比如在汽配城內(nèi)建成完整的導購系統(tǒng)，客戶入城后便能通過觸摸式電腦對城內(nèi)商家布局、產(chǎn)品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內(nèi)信息通過專業(yè)汽配互聯(lián)網(wǎng)站發(fā)送出去，與全國其他汽配市場實現(xiàn)信息共享，以擴大各自城內(nèi)商戶的交易面。
2、汽配經(jīng)銷商的網(wǎng)絡經(jīng)營。各地的汽配經(jīng)銷商在完善各自的內(nèi)部網(wǎng)絡管理、調(diào)配的基礎上，通過專業(yè)汽配網(wǎng)站及時提供產(chǎn)品價格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進行選擇、定購，最終實現(xiàn)網(wǎng)上交易?，F(xiàn)階段，在配送服務還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過剩產(chǎn)品通過專業(yè)網(wǎng)絡實現(xiàn)按需交易。
五、汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營是發(fā)展的必由之路和改革之路。
中國汽車配件網(wǎng)絡銷售的發(fā)展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營之路。誠然，美國的網(wǎng)絡經(jīng)營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背后，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。早在100多年前，美國就已經(jīng)建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經(jīng)習慣了“無貨幣交易”。可以這么說，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟今天在美國的發(fā)展，應該是一個很自然的結果，是有美國200多年自由市場經(jīng)濟發(fā)展作為基礎的必然產(chǎn)物。就像一個孩子從一開始是用手爬，然后學會走路，過一段時間自然就學會跑了。而作為發(fā)展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經(jīng)形成了致命的“瓶頸”。
如何結合中國的國情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網(wǎng)絡經(jīng)營發(fā)展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網(wǎng)絡化經(jīng)營必須走企業(yè)聯(lián)合之路，網(wǎng)站與實體企業(yè)結合，實現(xiàn)機構調(diào)整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網(wǎng)絡經(jīng)營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。目前，汽車配件的網(wǎng)絡化經(jīng)營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應互聯(lián)網(wǎng)時代作出選擇，網(wǎng)絡化經(jīng)營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。
汽車營銷總結報告篇十四
[摘要]現(xiàn)代營銷學認為，企業(yè)經(jīng)營成敗的關鍵，在于企業(yè)能否適應不斷變化的市場營銷環(huán)境。通過對汽車企業(yè)面臨的宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境的分析，為汽車企業(yè)制定有效的市場營銷策略提供科學的依據(jù)。
[關鍵詞]營銷環(huán)境；汽車企業(yè)；營銷策略。
1前言。
這些因素或間接或直接的對汽車企業(yè)產(chǎn)生積極或消極的作用，稱為營銷環(huán)境。絕大部分營銷環(huán)境是不可控的，但并非意味著汽車企業(yè)只能被動的接受。因此優(yōu)秀的企業(yè)管理者要具備敏銳的市場嗅覺、卓越的市場遠見，而有效的企業(yè)團隊則應具備較強的執(zhí)行力。
營銷環(huán)境包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境，兩者的區(qū)別在于，前者間接影響汽車企業(yè)的營銷活動，包括人口、經(jīng)濟、政治、自然、文化、科技等因素。而后者直接影響汽車企業(yè)的營銷活動，包括企業(yè)自身、供應商、營銷中介單位、顧客、競爭者等因素。汽車企業(yè)在制定營銷策略時應審慎所處的環(huán)境，考慮環(huán)境因素帶來的影響，這樣才能制定出準確有效的營銷組合策略。
2宏觀環(huán)境分析。
2.1人口環(huán)境。
人口環(huán)境是指一個國家、地區(qū)的人口數(shù)量、人口質量、家庭結構、人口年齡分布及地域分布等因素的現(xiàn)狀及其變化趨勢。市場是由具有購買需求和購買能力的人構成的，所以說人口是構成市場的首要因素。人口數(shù)量的多少直接決定市場規(guī)模的大小，我國是世界上最大的汽車制造和消費國。目前，人口發(fā)展呈現(xiàn)增長迅速、家庭小型化、老齡化三大趨勢，這為汽車企業(yè)提供了空前的機遇，但也蘊藏著危機。企業(yè)將面對越來越挑剔的消費者，不同性別、年齡結構、地理分布、家庭組成的消費者考慮購車的要素也不盡相同。
2.2自然環(huán)境。
自然環(huán)境是指一個國家或地區(qū)的自然物質環(huán)境、地形地貌和氣候條件等。對企業(yè)營銷者而言，如何避免自然環(huán)境帶來的威脅，最大限度的利用環(huán)境帶來的營銷機會，已成為一個迫在眉睫的問題。
目前，自然資源日益短缺，環(huán)境污染日益嚴重，這迫使汽車企業(yè)不斷改進和創(chuàng)新。例如，開發(fā)新型材料，提高原材料的綜合利用率；開發(fā)汽車新產(chǎn)品，加強對汽車節(jié)能、汽車排放新技術的研究；積極開發(fā)新型動力和新能源汽車等?！斑m者生存”，只有適應環(huán)境變化的汽車企業(yè)才得以生存和發(fā)展。
2.3科技環(huán)境。
科技環(huán)境是指一個國家、地區(qū)整體科技水平的現(xiàn)狀及其變化?？萍妓降母叩褪呛饬恳粋€國家、地區(qū)綜合實力的重要指標。在科技的支撐下，國民購買力的提高，帶來了眾多營銷機會，汽車企業(yè)營銷手段也在悄然發(fā)生改變。集中交易的趨勢越來越明顯；大型集中銷售市場也標志著汽車銷售專業(yè)化的趨勢；集團化營銷集團快速發(fā)展；網(wǎng)絡營銷和電子商務發(fā)展越來越快；交叉銷售實現(xiàn)資源共享；租賃營銷成為流行模式；體驗式銷售樣式多樣化等。
科技也促使汽車企業(yè)不斷改善產(chǎn)品性能；降低生產(chǎn)成本，提高競爭力；汽車企業(yè)大數(shù)據(jù)分析及處理；汽車產(chǎn)品回收及利用等。
20xx年達沃斯世界經(jīng)濟論壇，中國綜合排名第29位，與其他發(fā)展中國家相比，這個成績非常不錯，但與發(fā)達國家卻有相當大的差距，因此，我國的科技能力還有待快速提升。
2.4經(jīng)濟環(huán)境。
經(jīng)濟環(huán)境是指影響消費者購買力及支出模式的諸因素。消費者的購買力是構成市場和影響市場規(guī)模大小的要素之一。消費者收入水平、支出模式、儲蓄和信貸的變化都會影響汽車企業(yè)的營銷活動。
隨著消費者收入水平的增長，用于食物支出的比例減小，用于住房支出的比例穩(wěn)定，則用于交通、保健、旅游、教育文化、通信等方面的比例增加。隨著消費者消費觀念的改變，信貸消費使未來消費轉變?yōu)楝F(xiàn)實消費成為了可能。目前，我國經(jīng)濟處于景氣上升期時，車輛需求增長率高于長期潛在水平。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，我國平均20人擁有1輛乘用車；預計20xx年，平均7人擁有1輛乘用車。汽車市場還有很大的藍海發(fā)展空間。
2.5政治環(huán)境。
政策和法律環(huán)境統(tǒng)稱為政治環(huán)境。政治環(huán)境是指對汽車企業(yè)的營銷活動產(chǎn)生明顯影響的政府有關方針、經(jīng)濟政策和法律法規(guī)等。政治是經(jīng)濟的集中表現(xiàn)，而法律則是政治的集中表現(xiàn)。市場經(jīng)濟并不是放任自由的市場，從一定意義上說，市場經(jīng)濟本質上屬于法律經(jīng)濟。我國加入wto十多年間，汽車企業(yè)獲得快速發(fā)展，20xx年至今，我國汽車年產(chǎn)量從300萬輛增長到20xx萬輛。同時，相關政策的制定及頒布，給汽車企業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)?！镀嚬I(yè)產(chǎn)業(yè)政策》促使汽車企業(yè)建立銷售和服務體系，保證消費者的權益；《汽車消費政策》促使汽車企業(yè)發(fā)展專業(yè)服務于汽車銷售的非銀行金融機構，改善消費者消費結構；《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》促使汽車企業(yè)規(guī)范質量，保障服務行為標準，保障消費者的利益；《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》促使汽車企業(yè)嚴把質量關，加強自身服務意識，使車市更規(guī)范，消除消費者顧慮。
2.6文化環(huán)境。
文化環(huán)境是指一個國家、地區(qū)或民族的傳統(tǒng)文化，如風俗習慣、倫理道德觀念、價值觀念等。物質文化、教育水平、語言文字、宗教信仰、風俗習慣、態(tài)度與價值觀、社會結構等對汽車企業(yè)營銷活動、消費者的購車行為都會產(chǎn)生影響。隨著汽車進入千家萬戶，受到傳統(tǒng)文化的影響，汽車在消費者心目中的地位也悄然發(fā)生改變，它不僅僅是代步工具，而是一種地位和身份的象征，體現(xiàn)著使用者的權力和榮譽。文化沒有對錯之分，沒有好壞之別，我們只能給予尊重和理解。俗話說“入境而問禁，入國而問俗，入門而問諱”，針對不同文化環(huán)境制定不同的營銷策略，是成功進行營銷活動的前提。
3微觀環(huán)境分析。
3.1企業(yè)自身。
供應商是指向企業(yè)及其競爭者提供生產(chǎn)經(jīng)營所需資源的企業(yè)或個人，包括提供設備、能源、原材料、配套件等。汽車企業(yè)與供應商之間存在兩種關系，即寄生關系和共生關系。
寄生關系是指汽車企業(yè)把供應商作為競爭對手，盡可能減弱供應商討價還價的能力，以獲得更大的收益。汽車企業(yè)可以采取的措施有：選擇多家供應商，減少對任何一家供應商的依賴；尋找替代品供應商，降低生產(chǎn)及經(jīng)營風險；向供應商表明有能力實現(xiàn)向后一體化，成為供應商的競爭者，增加談判主動權；選擇相對較小的供應商，增加供應商對企業(yè)的依賴性。共生關系是指汽車企業(yè)把供應商作為合作伙伴，建立并維持長期互利的關系?？梢圆扇〉拇胧┯校号c供應商簽署長期合同，使供應商拒絕向競爭者提供貨物，與供應商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟；說服供應商積極接近顧客，了解顧客需求，與汽車企業(yè)共同開發(fā)滿足顧客需求的產(chǎn)品。
3.3營銷中介單位。
營銷中介單位是指協(xié)助汽車企業(yè)從事市場營銷的組織或個人。包括中間商、實體分配公司、營銷服務機構和財務中間機構等。銷售渠道的選擇直接影響銷售業(yè)績的好壞。綜合實力較弱的汽車企業(yè)不急于設立自己的分銷機構，采用代理制，給代理商較大優(yōu)惠。實力壯大后，積極發(fā)展專營店。幫助企業(yè)在從原產(chǎn)地至目的地之間存儲和移送商品的稱為實體分配公司。
營銷服務機構包括市場調(diào)查公司、廣告公司、傳媒機構、營銷咨詢機構等，它們能夠幫助公司正確地定位和促銷產(chǎn)品。財務中間機構包括銀行、信貸機構、保險公司和其他金融機構，它們能夠為交易提供金融支持或對貨物買賣中的風險進行保險。與營銷中介單位的合作，利于汽車企業(yè)解放出更多時間、人力等資源投入到企業(yè)核心經(jīng)營活動中，提高效率。
3.4消費者。
消費者是汽車企業(yè)產(chǎn)品銷售的市場，既是汽車產(chǎn)品的使用者，也是產(chǎn)品的鑒定者。顧客消費價值和消費結構的變化使顧客需求不但多樣化、個性化，而且對產(chǎn)品功能、質量和可靠性要求越來越高。隨著國際接軌步伐的加速及消費者消費能力的增強，我國進入汽車消費時代。有關消費者的購買主體（who）、購買對象（what）、購買原因（why）、購買地點（where）、購買時間（when）及購買方式（how）等都會影響汽車企業(yè)的經(jīng)營策略。除此之外，汽車企業(yè)需要更多關注潛在購買者的需求，制定正確的營銷策略，有選擇性地開展市場營銷活動，實現(xiàn)企業(yè)與消費者的雙贏。
3.5競爭者。
競爭者是指那些與本企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務相似，并且所服務的目標顧客也相似的其他企業(yè)。
隨著世界各國的科學技術、生產(chǎn)技術和管理科學的迅速發(fā)展，世界各國汽車企業(yè)所處環(huán)境發(fā)生了深刻變化：產(chǎn)品的生產(chǎn)周期縮短，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快；市場競爭更主要地表現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營的綜合水平。我國加入wto后，國外先進的汽車企業(yè)大量涌入，刺激國內(nèi)汽車競爭環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。在“質量面前人人平等”的競爭環(huán)境下，國內(nèi)汽車企業(yè)必須加快提高國際競爭能力，比競爭者的產(chǎn)品價格更優(yōu)、質量更好、服務更佳。
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汽車營銷總結報告篇十五
摘要：
截止20xx年底，全球已有互聯(lián)網(wǎng)用戶12億，跨越240多個國家和地區(qū)，我國互聯(lián)網(wǎng)用戶約2250萬，20xx年底達4000萬?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的不斷增加為網(wǎng)絡營銷發(fā)展奠定了基礎。隨著全球經(jīng)濟與貿(mào)易的快速發(fā)展，特別是在我國已正式加入wto的大環(huán)境下，我國汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1前言。
網(wǎng)絡營銷是企業(yè)營銷實踐與現(xiàn)代信息通訊技術、計算機網(wǎng)絡技術相結合的產(chǎn)物，是指企業(yè)以電子信息技術為基礎、以計算機網(wǎng)絡為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網(wǎng)絡調(diào)研、網(wǎng)絡新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡促銷、網(wǎng)絡分銷、網(wǎng)絡服務等)的總稱。簡單地說，網(wǎng)絡營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網(wǎng)絡化。網(wǎng)絡營銷可以使企業(yè)的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合并流暢運行，形成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的良性循環(huán)。
2全球網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀。
當今時代，國際互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到政治、經(jīng)濟和社會文化的各個領域，進入人們的日常生活，并帶來社會經(jīng)濟和人們生活方式的重大變革。截止20xx年底，全球已有12億互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨越240多個國家和地區(qū)。我國國際線路總容量為2700m，上網(wǎng)用戶約2250萬，20xx年底直逼4000萬，為網(wǎng)絡營銷發(fā)展奠定了基礎。在北美、西歐和日本，20世紀90年代后期加入互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)幾乎以每月翻一番的速度遞增；美國《財富》雜志統(tǒng)計的全球前500家公司有80%已在網(wǎng)上開展營銷業(yè)務，每年在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告的費用已增至數(shù)十億美元。1996年底美國的“互聯(lián)網(wǎng)絡購物中心”已有2萬多家，且每天還新增100多家，同年在美國2800萬個互聯(lián)網(wǎng)用戶中，270萬人曾經(jīng)上網(wǎng)購物或進行商務活動。據(jù)美國國際電信聯(lián)盟和國際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計，全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1999年達到3000億美元，20xx年突破7000億美元，預計到20xx年網(wǎng)絡貿(mào)易額將達到20000億美元，約占全球貿(mào)易總額的42%。汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)已開始跨入網(wǎng)絡化時代，愈來愈多的汽車企業(yè)認識到國際互聯(lián)網(wǎng)推動汽車營銷的重要作用，紛紛擠占這一科技制高點，并將之視為未來營銷競爭優(yōu)勢的主要途徑。據(jù)美國最大的汽車零售商統(tǒng)計，20xx年他從互聯(lián)網(wǎng)上直接獲得汽車銷售定單總額超過了10億美元?？梢灶A計，汽車產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷必將成為21世紀營銷的主要形式之一，現(xiàn)代市場營銷的競爭將在很大程度上是網(wǎng)絡營銷的競爭，誰適時地占領這塊陣地，誰將贏得市場營銷的主動權。
20世紀90年代初期以前，由于我國尚主要處于計劃經(jīng)濟時代，汽車產(chǎn)品長期供不應求，也無所謂汽車產(chǎn)品的市場營銷。但從20世紀90年代中期開始，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立與發(fā)展，汽車市場實現(xiàn)了由賣方市場向買方市場的轉變。順應這種形勢，各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營、集中交易為主要特色的集中型汽車交易市場。這種汽車交易市場因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費心理，而且市場內(nèi)由于商家競爭較為充分，產(chǎn)品價格較低，尤其部分汽車交易市場還提供一條龍服務，為購車者帶來了極大的便利。但由于競爭過度，不少商家限于惡性價格戰(zhàn)，商家經(jīng)營規(guī)模偏小，從業(yè)者素質良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場也暴露出諸多缺點，難以適應汽車市場發(fā)展和與國際接軌的要求?；诩行推囀袌鏊媾R的一系列問題，某些城市建設了汽車工業(yè)園區(qū)。相對于集中型汽車交易市場，汽車園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務的標準化和經(jīng)營的規(guī)模化等優(yōu)勢，但它也要求有更先進的營銷模式、多元功能設置和國際商務水準，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過程，尤其是資金問題制約了汽車工業(yè)園區(qū)未能在全國普及。
另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營銷體系。隨著國民收入的持續(xù)快速增長和汽車市場競爭的加劇，汽車用戶的品牌意識與服務意識逐漸增強，自20世紀90年代中期開始，我國出現(xiàn)了以汽車廠家為中心，以區(qū)域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷商為基點(專賣店)，受控于廠家的營銷模式----汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對汽車品牌檔次與服務質量的要求，實現(xiàn)了汽車企業(yè)經(jīng)營觀念的轉變和營銷管理的現(xiàn)代化，而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營所無法實現(xiàn)的規(guī)模效益。目前，總的來講，汽車企業(yè)自己的營銷體系尚處于發(fā)展和完善之中。
隨著數(shù)字社會和e化時代的到來，網(wǎng)絡技術已滲入當今社會和經(jīng)濟的各個方面，電子商務、虛擬現(xiàn)實等網(wǎng)絡技術已經(jīng)走向實際應用，汽車營銷也順應這一潮流而進入網(wǎng)絡化。網(wǎng)絡營銷可以在營銷活動的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場調(diào)查、達成交易、商品配送、客戶溝通等，發(fā)揮傳統(tǒng)營銷模式所沒有的優(yōu)勢。美國三大汽車公司也發(fā)現(xiàn)，市場營銷需要把經(jīng)銷商和網(wǎng)絡緊密結合起來，從而實現(xiàn)多元化經(jīng)營。
1990年，羅伯特·勞特波恩教授首次提出“整合營銷傳播”理論(integratedmarketingcommunications)，即4c理論(customer，communication，cost，convenience)，其核心思想就是以客戶需求為中心并全面服務于消費者。該理論要求營銷活動以統(tǒng)一的目標和傳播形象，實現(xiàn)與消費者的雙向溝通，迅速樹立產(chǎn)品品牌在消費者心目中的地位，建立產(chǎn)品品牌與消費者之間的長期密切的聯(lián)系。網(wǎng)絡營銷作為一個具有有效、快捷、方便、低廉等特性的營銷方式，能夠較好地滿足4c理論的要求。
4.1面向顧客的需求(customerneedsandwants)。
在汽車市場競爭日趨激烈的今天，企業(yè)比以往任何時候都更重視了解自己的客戶是誰、客戶需要什么樣的產(chǎn)品等等顧客需求信息。網(wǎng)絡技術為汽車企業(yè)進行市場研究提供了一個全新的通道，汽車企業(yè)可以借助于它方便迅速地了解到全國乃至全球的消費者對本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求，隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長，網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢將越加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡圖文聲像并茂的優(yōu)勢，與客戶充分討論客戶的個性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿足汽車消費者的個性需要。與此同時，網(wǎng)絡技術為汽車企業(yè)建立其客戶檔案，為做好客戶關系管理也帶來了很大的方便。汽車企業(yè)有了這樣的基礎平臺，就可以致力于做好客戶信息挖掘，定期或不定期地了解顧客的各類需求信息，從而贏得市場競爭的主動權。
4.2實現(xiàn)與顧客的溝通(communicationwithconsumer)。
汽車消費屬于大件消費，雖然在短期內(nèi)尚無法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡營銷至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶相互交流的優(yōu)勢。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡為顧客提供個性化的服務，使客戶真正得到其希望的使用價值及額外的消費價值。網(wǎng)絡營銷以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認同為目標，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動的、更加人性化的營銷模式，能迅速拉近企業(yè)和消費者的情感距離。它通過大量的人性化的溝通工作，樹立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對客戶的吸引力逐漸增強，從而實現(xiàn)由溝通到顧客購買的轉變。
4.3獲取低廉的成本(costandvaluetosatisfyconsumer’sneedsandwants)。
相對傳統(tǒng)營銷方式而言，網(wǎng)絡營銷可以使得企業(yè)以較低的成本去組織市場調(diào)研，了解顧客需要，合作開發(fā)產(chǎn)品，發(fā)布產(chǎn)品信息，進行廣告宣傳，完成客戶咨詢，實施雙向溝通等等，從而有利于汽車企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，增強產(chǎn)品價格優(yōu)勢。同時，網(wǎng)絡營銷還具有信息傳遞及時，增強企業(yè)的信息獲得、加工和利用的能力，使企業(yè)提高市場反應速度，避免機會損失和盲目營銷的損失，從而改善營銷績效。總之，網(wǎng)絡營銷可以為企業(yè)節(jié)約時間和費用，提升營銷效率，即使企業(yè)獲得低廉的成本，又使客戶獲得實惠。
4.4便利用戶的購買(conveniencetobuy)。
由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對較高，產(chǎn)品的同質度也較高，企業(yè)比較注重市場聲譽，服務體系較為完備，同時對企業(yè)營銷的相關監(jiān)督措施較為得力，像汽車、家電等高檔耐用消費品，在市場發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡營銷。顧客可以放心購買，不必過于顧慮產(chǎn)品質量等問題。
而網(wǎng)絡營銷，顧客可以瀏覽網(wǎng)上車市，無須到購車現(xiàn)場就可以在網(wǎng)上完成信息查詢、比較決策、產(chǎn)品定制、談判成交乃至貨款支付等購車手續(xù)，接下來客戶只需等待廠家的物流配送機構將商品車(甚至已辦妥使用手續(xù))交到自己的手中，真正實現(xiàn)足不出戶買汽車。此外，網(wǎng)上交易還不受時間和地域限制，這也從另一方面給廣大汽車用戶帶來了便利。
汽車營銷總結報告篇十六
1.市場研究策略。根據(jù)汽車零部件商家的具體實際情況，建立一個研究同行業(yè)發(fā)展情況和市場競爭的研究中心，是很有必要的。通過這個研究中心，對同行業(yè)的競爭對手動向和激烈的市場競爭的具體情況進行研究、監(jiān)控、分析。為了與競爭對手有所區(qū)別，甚至是“技壓一籌”，給本企業(yè)的零部件產(chǎn)品在市場中有一個準確的定位，根據(jù)消費群體對于某種產(chǎn)品的重視程度，樹立自己產(chǎn)品的市場形象，從而滿足不同消費群體的需求。使汽車零部件在特定的消費市場，對某一類型的消費群體出售，對有可能出現(xiàn)的危機盡早的提供預警、戰(zhàn)略，提高同行業(yè)競爭的優(yōu)勢。
2.網(wǎng)絡營銷策略。社會不斷的進步發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來很多的便利。網(wǎng)絡銷售，也就是電子營銷，其職能包括開發(fā)客戶、在線銷售、在線調(diào)查、品牌推廣等。利用網(wǎng)絡進行汽車零部件的銷售，不僅可以時刻關注同行業(yè)的產(chǎn)品信息，對該公司的產(chǎn)品作出相應的調(diào)整；還可以在線銷售、在線解答消費人群的各種疑問，既省時又快捷。
3.品牌營銷策略。品牌，是一個區(qū)別于同行業(yè)的該企業(yè)的標志。很多客戶幾乎不懂汽車零部件的質量，通常都是跟據(jù)價格的高低來進貨。汽車零部件企業(yè)要確保該產(chǎn)品的供應商的市場地位，可以運用品牌戰(zhàn)略，將消費市場中的零部件產(chǎn)品的質量加以優(yōu)化，樹立品牌形象，確保品牌的地位，有了品牌的市場地位，就有了提高企業(yè)經(jīng)濟效益的利潤空間。
4.客戶分析策略。產(chǎn)品種類的不同，所針對的消費群體也有所不同。根據(jù)不同的客戶需求，設計出相應的、滿足客戶要求的產(chǎn)品，解決在銷售中產(chǎn)生的問題。以此把握每一個的客戶資源，建立客戶的數(shù)據(jù)檔案，便于以后向客戶推廣新的服務和產(chǎn)品，尋找汽車零部件產(chǎn)品銷售的各個突破口及發(fā)展方向。
1.誠實守信原則。誠實守信歷來都是我國的傳統(tǒng)美德，也是企業(yè)經(jīng)商道德的重要品德標準。在誠實守信的原則下，才能更好的促進汽車零部件企業(yè)的發(fā)展。
2.互惠互利原則?；セ莼ダ瓌t要求在市場營銷行為中，正確地分析、評價自身的利益，評價利益相關者的利益。對自己有利而對利益相關者不利的，或者是對他人有利而對自己不利的，就會使經(jīng)濟活動無法正常進行下去。
3.理性和諧原則。在市場營銷中，理性的運用知識手段，科學的分析市場環(huán)境，準確的預測未來市場發(fā)展變化狀況，不好大喜功，單純追求市場占有率，關注市場的需求變化，結合自身的實際情況，作出相應的調(diào)整。
目前，市場經(jīng)濟競爭不斷，想要做好汽車零部件的銷售工作，必須以市場的營銷基本行為為基礎，堅持誠實守信、互惠互利、理性和諧等原則，充分研究市場的經(jīng)濟需求、不同消費群體的需求變化、對同行業(yè)的或競爭對手的分析。結合企業(yè)的發(fā)展目標，樹立企業(yè)品牌形象，加大廣告的宣傳力度，利用互聯(lián)網(wǎng)的方便快捷，采用電子營銷的手段，儲存客戶資源，制定合理的、有效的營銷策略方式。培養(yǎng)、訓練高水平的銷售人才，提高企業(yè)管理的水平，建立健全營銷激勵體系，提高營銷人員的積極性。為企業(yè)長期的發(fā)展打下良好的基礎，打造汽車零部件市場銷售的良好環(huán)境氛圍。