科學(xué)是人類認識自然和社會的一種基本方法，我們需要從科學(xué)角度來分析問題?？偨Y(jié)要客觀、全面地看待問題，不要只看到成功和成績，也要看到不足和差距。以下是一些總結(jié)的樣例，通過分析可以發(fā)現(xiàn)一些寫作的技巧和套路。
校車安全培訓(xùn)講話篇一
老師們：
大家上午好！根據(jù)學(xué)校的安排，學(xué)校將在7月8日——7月12日進行全校教職工師德師風(fēng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。師德是師者的靈魂，師風(fēng)是師者基本要求。我們都清楚，學(xué)校的每位教職員工都是育人工作者，都擔(dān)負著教書育人、管理育人、服務(wù)育人的職責(zé)；我們也知道，學(xué)校無小事，處處是教育。學(xué)校是知識的沃土，是培養(yǎng)人才的搖籃。隨著學(xué)校硬件環(huán)境的進一步完善和學(xué)校普轉(zhuǎn)職工作的推進，教育教學(xué)質(zhì)量要與之和諧共進，是我們?nèi)＝搪毠ひ餐伎嫉膯栴}，也隨著學(xué)校課堂教學(xué)改革的逐步深入，評價教育教學(xué)質(zhì)量的標準和育人理念方法也必將發(fā)生了轉(zhuǎn)變，才能適應(yīng)學(xué)校發(fā)展的需要，并且學(xué)校的發(fā)展、學(xué)生的教育離不開在座的每一位教職員工全心全意的服務(wù)與奉獻，所以開展師德師風(fēng)集中教育活動是非常必要的。
本次師德師風(fēng)培訓(xùn)，其主要內(nèi)容是提高教職工整體素質(zhì)，增強教師愛崗敬業(yè)，樂于奉獻的精神，促進校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)進一步好轉(zhuǎn)，努力打造一支師德高尚，業(yè)務(wù)精湛，團結(jié)活潑，和諧穩(wěn)定的教師隊伍。我希望通過集中學(xué)習(xí)、交流探討、典型引路等活動方式，給大家留下一些啟迪和警示，使我們的教職員工能不斷地充實和完善自己。下面，我就開展好此次活動，講三點意見。
實事求是地講，我們的干部、教師隊伍在作風(fēng)建設(shè)方面總體上是好的，但是，我們還必須認識到在奮發(fā)向上的主旋律中，還有一些不和諧內(nèi)容，這些不和諧內(nèi)容也極大地影響著學(xué)校和教師本身的形象，主要存在以下幾個方面的問題：
局的能力弱。責(zé)任意識缺乏，缺乏擔(dān)當責(zé)任的動力和激情，只要權(quán)力，不要責(zé)任，出了成績沾沾自喜，出了問題從別人身上找原因。團結(jié)意識差，缺乏團結(jié)的胸懷和能力，心胸狹小，聽不得反面意見，不會團結(jié)與自己意見不一致的人。有些干部服務(wù)意識欠缺，擺不正管理與服務(wù)的關(guān)系，對問題教師接待不熱情，解釋不清楚，說話不耐煩，服務(wù)意識缺位。宗旨觀念差，缺乏扎實務(wù)實的作風(fēng)，不關(guān)心教師工作、生活和心理感受。
2、教師崗位職責(zé)落實不到位。身為教師，主要精力沒用在校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)建設(shè)上，忽視對教師道德的要求，放松自己教學(xué)業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)提高，角色意識淡薄，忘記了教學(xué)常規(guī)、模糊了角色定位，學(xué)生反響很大。有的教師教學(xué)不鉆研，不思進取，對學(xué)生中出現(xiàn)的的問題聽之任之，對本身教學(xué)能力不足不積極學(xué)習(xí)彌補，照本宣科、方法陳舊。課改理念差，不積極思考和研究，不能針對學(xué)科特點進行有針對性的研究，當一天和尚撞天鐘，導(dǎo)致學(xué)生厭學(xué)、厭校、厭師，承受能力差的學(xué)生甚至厭世，成為心理不健康的學(xué)生，有這些苗頭的學(xué)生已經(jīng)在校出現(xiàn)，全體教職員工不容忽視。
3、職員主人翁意識淡漠。主要表現(xiàn)在：不明確自身工作職責(zé)，服務(wù)意識較差，只管事不育人，只被動接受任務(wù)不主動謀劃。
4、愛生觀念淡薄。主要表現(xiàn)在：一是對學(xué)生缺乏了解、缺乏尊重，隨便挖苦、諷刺學(xué)生。二是對學(xué)生缺乏關(guān)心愛護，懶于作耐心細致的思想教育工作，處事簡單粗暴，不注意理解和尊重學(xué)生的人格與正當需要。三是只教書不育人，把育人視為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的事，即使聽到、看到學(xué)生的錯誤言行，也不聞不問，聽之任之。四是個別教師師表意識差，自己定位不準。不注重教師表率作用，隨意性大。
5、紀律意識較弱，組織觀念淡薄，事業(yè)心和責(zé)任心不夠強，不重視思想業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和提高。出勤不出力，上班時間上網(wǎng)聊天、玩游戲、玩手機。還有人無故遲到、早退、空崗，有事不請假，或者是隨意請假，回來又不及時銷假，無視紀律，隨意脫崗，工作懶散，效率低下。
6、有些教師不能嚴格要求自己，工作標準低，得過且過，不求過得硬，只求過得去；不求有功，但求無過，這種觀念是不對的，我認為無功就是過。有的教師缺乏爭先創(chuàng)優(yōu)的動力和激情，教育觀念落后，教育方法簡單、生硬，教育學(xué)生缺乏耐心、細心和愛心，有的甚至沒有把主要精力用在教學(xué)工作上，沉溺于賭博玩牌，一心想著家庭責(zé)任，忽視了教書育人的天職，個別教師甚至把大量時間和精力花在暗地里做小生意上，謀求個人私利。
7、個別教師人格特征存在缺陷，心理脆弱。明知自己錯了，還不愿聽批評意見和善意的忠告，動輒思想和行為就要走極端。不顧法律和紀律的約束，無中生有、斷章取義、捕風(fēng)捉影、亂發(fā)議論，亂傳沒有事實根據(jù)的事情。有的教師不顧大局，不是講精誠團結(jié)，而是暗地搞內(nèi)耗，正氣不旺。
8、愛崗敬業(yè)精神不佳。主要表現(xiàn)在：一是極個別教師懶于學(xué)習(xí)，不思進取，對時事不感興趣，對開會、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)不感興趣，對學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育教學(xué)理論不感興趣，也不注重自身業(yè)務(wù)知識和教學(xué)技能水平的提高，固步自封，剛愎自用，對自己的落伍缺乏危機感和緊迫感，對學(xué)校開展的教研活動認識不夠，也不積極。二是極個別人工作責(zé)任感不強，得過且過。有的只拿著一支粉筆和教材就上課，簡單的教具、生活中隨身可見的、可利用的教具不利用。特別是在參與班級管理上，總是做不好，怕麻煩，沒有信心和愛心，更是缺乏耐心。
坦率的說，存在這些問題的是極少數(shù)人。但是，就是這些極少數(shù)人，影響著我們的整體形象，與辦人民滿意教育的根本宗旨相悖，與廣大人民群眾的愿望相悖。因此我們必須以此為突破口，堅持不懈地抓好干部教師的作風(fēng)建設(shè)，提高師德修養(yǎng)，推動學(xué)校教育科學(xué)發(fā)展。廣大干部、教師一定要把思想統(tǒng)一到今天的會議精神上來，扎扎實實地搞好師德師風(fēng)集中教育活動，不斷開創(chuàng)各項工作的新局面。
總結(jié)上次師德師風(fēng)集中教育活動，我認為有以下幾點經(jīng)驗，值得我們本次開展集中教育活動借鑒：
（一）、要提高認識，增強師德師風(fēng)培訓(xùn)的責(zé)任感和緊迫感。
集中學(xué)習(xí)的機會，作為一名教育工作者，特別是一名教師，不管年齡大小，不管職位多高，不管資歷多深，只要是從事教書育人的職業(yè)，都必須積極參與校本培訓(xùn)。自從學(xué)校轉(zhuǎn)型以來，學(xué)校董事會投入大量人力，財力，物力，把我校建設(shè)成為川東北地區(qū)硬件最好的學(xué)校，如何才能不辜負他們的希望，不辜負主管部門的希望，我認為只有通過培訓(xùn)來提高我們的師德覺悟和業(yè)務(wù)水平，造就出一流的隊伍，一流的學(xué)校。
2、開展師德師風(fēng)培訓(xùn)是教師成長的需要。師德師培訓(xùn)是一項系統(tǒng)工程，具有艱巨性、階段性和連續(xù)性。教師作為研究者，學(xué)習(xí)培訓(xùn)是其必須終生擁有的一種工作方式和生活方式。對教師而言，師德師風(fēng)培訓(xùn)不僅是一個永恒的課題，也是自己成長的重要方式和途徑。學(xué)校就是要通過一些培訓(xùn)活動，培養(yǎng)和造就一批名師，因為名師造就名校，我們只要多培養(yǎng)一些最受學(xué)生及家長喜愛、全社會公認的人民教師。，學(xué)校就一定得到發(fā)展。
3、開展師德師風(fēng)校本培訓(xùn)是教師教學(xué)的需要。隨著教學(xué)改革的逐步深入，老師要上好一門課，不僅需要扎實的理論知識，還要具備高水平的教學(xué)技巧，更要具有良好師德和樸實的教風(fēng)。開展這一培訓(xùn)就是為了提高全校教職工的這些能力。
（二）、要突出主題，扎實有效地開展師德師風(fēng)集中教育活動。此次師德師風(fēng)集中教育活動的主題是：弘揚敬業(yè)精神，創(chuàng)優(yōu)教師隊伍。主要有集中學(xué)習(xí)、自我剖析、撰寫心得、評議、總結(jié)歸檔幾個步驟，具體工作中心學(xué)校已經(jīng)制定了工作計劃和安排，我們要嚴格按照實計劃組織實施，不搞形式，走過場，確保集中教育活動質(zhì)量，力爭達到五個效果：一是教師們的師德師風(fēng)要進一步加強。二是教育理念和技巧要進一步更新。三是專業(yè)水平要進一步提高。四是教學(xué)能力要進一步增強。五是教學(xué)行為要進一步規(guī)范。
（三）、要嚴肅紀律，確保師德師風(fēng)集中教育活動順利進行。
紀律是執(zhí)行路線的保證，為保證本次集中教育活動順利進行，中心學(xué)校在方案中有專門的紀律要求，我在這里強調(diào)以下幾點：
1、培訓(xùn)期間任何教師不得以任何理由請假，每天都要準時簽到并點名。
2、教師必須做好詳細的培訓(xùn)過程記錄，必須對照學(xué)習(xí)內(nèi)容進行自查整改，寫好自查整改材料和心得體會文章。
3、各單位必須認真對待分組評議環(huán)節(jié)的工作，扎實開展批評與自我批評，確實解決阻礙教育質(zhì)量提高和學(xué)校發(fā)展的癥結(jié)問題。活動結(jié)束后，各單位要上交一篇二千字左右的活動總結(jié)。
4、學(xué)習(xí)期間將手機臵于振動狀態(tài)，嚴禁許玩弄手機和做與學(xué)習(xí)無關(guān)的事。
5、討論、批評自我批評時要積極發(fā)言，對照所觀看的影碟內(nèi)容，找差距、想辦法，求進步。
老師們，師德師風(fēng)建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，必須深入持久地抓實、抓好、抓出成效。讓我們發(fā)揚實事求是的精神，采取得力有效的措施，為建設(shè)一支師德高尚、業(yè)務(wù)精良、充滿生機活力、人民滿意的教師隊伍而不懈努力！
校車安全培訓(xùn)講話篇二
同志們：國家為了解決食品安全監(jiān)管體制的一些弊端，積極回應(yīng)老百姓對食品安全的熱切期盼，進行了食品安全監(jiān)管體制改革。這次改革，在食品安全監(jiān)管歷具有里程碑意義，食品生產(chǎn)、流通、餐飲等環(huán)節(jié)的監(jiān)管職能進行了調(diào)整，實現(xiàn)了對食品安全統(tǒng)一集中的監(jiān)督管理。我們分局就是在這種大背景下成立的。
今天，召開這次食品安全知識培訓(xùn)會，邀請各位與我局相關(guān)科室負責(zé)人面對面座談，主要目的是：一是講解有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)要求，二是聽取大家對做好食品安全工作的意見和建議，解答大家關(guān)心和困惑的問題。希望能通過這樣的活動，能增進我們之間溝通和了解，凝聚起大家共同保障食品安全的信心和力量。
下面，我講四點意見，供大家參考。
一、適應(yīng)新模式，開創(chuàng)監(jiān)管新局面。
這次監(jiān)管模式改革后，安全監(jiān)管工作的模式將與以往會有很大的不同，大家可能會有感覺不適應(yīng)、不習(xí)慣的地方。我希望大家拋棄過去以習(xí)慣當標準、拿傳統(tǒng)當標準的思維，盡快適應(yīng)新的監(jiān)管模式，配合我們的監(jiān)管工作。
二、認清形勢，切實增強維護食品安全工作的責(zé)任感。
食品安全，直接關(guān)系人民群眾身體健康和生命安全，直接關(guān)系人類的生存繁衍和社會的和諧穩(wěn)定。食品安全問題社會關(guān)注度高，容忍點低。我想也在在座各位所普遍關(guān)心的問題，食品安全之所以受到空前廣泛的關(guān)注和重視，我認為主要有以下原因：
一是食品安全是人民群眾身體健康和生命安全最基本的保障。眾所周知，人類繁衍、社會進步時刻離不開食品，離不開安全、衛(wèi)生、營養(yǎng)的食品。食品安全是人類生存的基本保障之一，是人民群眾最關(guān)心、最基本、最現(xiàn)實的利益問題，是人民群眾的第一訴求。如果連吃飯這個最基本的安全問題都得不到保障，一切都是空談?！帮垺弊值姆斌w字怎么寫？是一個“食”+“反”，古人說了，“食不好，就要反”。
二是食品安全既是企業(yè)的生命線，更是企業(yè)的高壓線。在座的各位應(yīng)該都有切身體會，經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展壯大，消費者信心的建立，要經(jīng)過多年的艱苦努力。但是，因食品安全問題毀掉一個企業(yè)，則是一朝一夕的事情。“三鹿奶粉”事件啟示我們：食品安全事故可以毀掉一個企業(yè)，也可以毀掉一個行業(yè)。食品企業(yè)一旦違反國家法律，觸碰到了食品安全這根“高壓線”，必將受到法律的嚴厲懲處，從而危及企業(yè)的“生命線”。
三、敢于擔(dān)當，切實負起食品安全的主體責(zé)任。
作為食品生產(chǎn)、經(jīng)營的主體，要承擔(dān)起食品安全的第一責(zé)任人重任。國務(wù)院汪洋副曾講到“企業(yè)看好自己的門，問題就能解決一大半”。維護食品安全，你們有著義不容辭、責(zé)無旁貸的責(zé)任。必須嚴格執(zhí)行各項法律規(guī)定和制度規(guī)范，做良心食品、安全食品，切實擔(dān)負起良心道義和社會責(zé)任。
一要擔(dān)負首負責(zé)任。自己的“孩子”自己抱，你們必須對自己生產(chǎn)、經(jīng)營的食品負責(zé)，這種責(zé)任是首負責(zé)任，在食品生產(chǎn)、銷售全過程中，哪個環(huán)節(jié)出了問題就由哪個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營者負第一責(zé)任，出了問題要先行賠償，要形成嚴格的追責(zé)體系。
二要恪守自律準則。企業(yè)要嚴格自律，始終保持清醒頭腦，加強風(fēng)險防范意識，嚴格規(guī)范管理，從內(nèi)部、從自身做起，從小事、從點滴做出，對食品安全事故做到早防治、早發(fā)現(xiàn)、早處置。要自覺執(zhí)行法規(guī)規(guī)定，嚴格作業(yè)規(guī)范，時刻保持對法律的敬畏心理，絕不生產(chǎn)、經(jīng)營假冒偽劣等不符合食品安全標準的食品。
三要做良心企業(yè)?！笆场弊植痖_來的意思就是“人要有點良心”。在《左傳》中有“易子相食”的典故，但在現(xiàn)實社會中，說的粗俗一點已經(jīng)演變成了“易糞相食”。所謂“易糞相食”，就是有的食品的生產(chǎn)、經(jīng)營者清楚自己制作、銷售的食品是垃圾、有問題，因此從來不吃。我做的雞翅有問題，我不吃雞翅，但是我會喝牛奶；我賣的牛奶有問題，我不喝牛奶，但是我吃雞翅。所以說，食品生產(chǎn)、經(jīng)營者要以誠為本、以信為先，切實肩負起企業(yè)的良知和對社會的責(zé)任。
四、做好服務(wù)，共同促進食品產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
在座的各位，既是我們監(jiān)管的對象，也是我們服務(wù)的主體。作為食品藥品監(jiān)管部門領(lǐng)導(dǎo)，我強調(diào)兩句話，就是既要講“不行”，也要講“怎么行”。對那些達不到安全標準的食品生產(chǎn)、經(jīng)營行為，我們理直氣壯講“不行”，絕不能拿人民群眾生命安全和身體健康作兒戲。同時，我們也要講“怎么行”，我將在工作中指導(dǎo)大家查找原因，改進措施，達到安全標準。
一是優(yōu)化服務(wù)流程，積極提供優(yōu)質(zhì)便民服務(wù)。這次機構(gòu)改革，按照“精簡高效”的原則，一些審批權(quán)限下放到了分局，監(jiān)管職責(zé)進行了優(yōu)化，其目的也是為了方便企業(yè)，進一步提高服務(wù)水平。今后，我們將進一步優(yōu)化辦事流程，提高工作效率，努力為大家提供優(yōu)質(zhì)方便的服務(wù)。一會，有關(guān)科長還將會做詳細的講解。
二是強化監(jiān)管力度，實施嚴格的安全監(jiān)管。可以明確告訴大家，食品安全監(jiān)管，只有加強，沒有削弱，抓好食品安全工作要堅持重典治亂，嚴字當頭。今后，我們將進一步改進執(zhí)法手段，完善制度機制，提高執(zhí)法效率，加大執(zhí)法監(jiān)管和打擊力度，保持嚴打高壓態(tài)勢，從嚴從快查處食品安全違法違規(guī)案件。嚴厲打擊各類食品安全違法犯罪行為，讓膽敢以身試法者付出“付不起”的代價。
同志們，保障人民群眾飲食安全，為企業(yè)發(fā)展提供更好的服務(wù)，是我們食品藥品監(jiān)管部門應(yīng)盡的職責(zé)，歡迎企業(yè)對我們的工作進行監(jiān)督，共同做好食品安全工作。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇三
同志們：
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。
在這里我對駕駛員同志提出三點要求：
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。
車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！
校車安全培訓(xùn)講話篇四
同志們：
在“國慶”、“中秋”到來之際，省水利廳在這里舉辦全省“水利工程重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案及安全生產(chǎn)法規(guī)知識培訓(xùn)班”，表明廳黨組對水利建設(shè)安全生產(chǎn)工作的高度重視。全省90多個在建的大中型及重點小(一)型水利工程項目法人單位的代表和安全生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)員參加了這次培訓(xùn)，這也說明全省絕大多數(shù)州、市水利部門和在建水利工程項目法人單位領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作是重視的。這次辦班的目的就是通過培訓(xùn)提高大家的安全生產(chǎn)意識，增加安全生產(chǎn)法律、法規(guī)方面的知識，深入了解水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故的應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急管理能力，進一步加強水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急管理。下面我講幾點意見：
一、充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和迫切性。
安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作。黨的xx屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議，對做好安全生產(chǎn)工作提出了明確要求。_強調(diào)，高度重視和切實抓好安全生產(chǎn)工作，是堅持立黨為公、執(zhí)政為民的必然要求，是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求、是實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民群眾的根本利益的必然要求，也是構(gòu)建社會主義和諧社會的必然要求。今年以來，國務(wù)院多次召開會議研究安全生產(chǎn)工作，針對存在的突出問題，采取了一系列政策措施。在各方面共同努力下，取得了一定成效。但是，全國當前安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，煤礦、交通等行業(yè)重特大事故頻繁發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了嚴重損失。去年全國發(fā)生了4起一次死亡百人以上的煤礦事故，發(fā)生了化工廠爆炸和多起重大交通事故，造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染，特別是今年我省幾起重特大交通事故，造成了重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也造成了極不好的社會影響。當前我省水利行業(yè)安全生產(chǎn)形式總體不錯，但仍然存在很多安全隱患，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。我們水利行業(yè)全體同仁，應(yīng)以人民群眾生命財產(chǎn)安全為重，從維護改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局的高度出發(fā)，認真抓好安全生產(chǎn)工作。
為搞好安全生產(chǎn)工作，國家相繼出臺了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國務(wù)院關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見》《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《關(guān)于建立水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故月報制度的通》等一系列法律、法規(guī)和部門規(guī)章。加強對這些法律、法規(guī)和部門規(guī)章的學(xué)習(xí)是抓好安全生產(chǎn)工作的前提。
按照《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》文件及水利部的要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對所有從業(yè)人員進行必要的安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)，其主要負責(zé)人及有關(guān)生產(chǎn)管理人員、專職安全員、重要工種及特殊工種工作人員必須按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，接受規(guī)范的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。并進一步完善了注冊安全工程師考試、任職、考核制度。且積極開展對水利工程項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位相關(guān)人員應(yīng)急預(yù)案、法律、法規(guī)和部門規(guī)章等知識的培訓(xùn)。
校車安全培訓(xùn)講話篇五
各位同志，大家好！
根據(jù)公司安排，今天我們在這里舉辦xx年度施工安全培訓(xùn)班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了，主要負責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓(xùn)班開了個好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：
一是從整個神華大環(huán)境看，xx年是神華集團以國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo)，全面推進以“三個一”為主線，深入開展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動的開局年，是實施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標志著抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓(xùn)就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運輸任務(wù)看，xx年朔黃鐵路運輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現(xiàn)利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運量基本達到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實需要。
三是從施工的任務(wù)來看，xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現(xiàn)場控制能力，確保平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險時期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊?，下面我就結(jié)合去年的工作情況就xx年如何實現(xiàn)“六不”，我提三點要求。
一是汲取經(jīng)驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤。
在xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預(yù)想不全面，應(yīng)急搶險機制不細致，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
（1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站k201+500下行線一側(cè)無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復(fù)，（6—11點天窗點）影響列車多列。
（2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規(guī)施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)k217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。
（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠動通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無計劃施工，不登記、不防護，違章蠻干；二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場安全失控，事故發(fā)生后，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長；三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應(yīng)急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題，實質(zhì)是管理問題。
二是加強領(lǐng)導(dǎo)落實責(zé)任，確保安全管理到位。
工程建設(shè)中要認真落實領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，逐級負責(zé)，分工負責(zé)，崗位負責(zé)的基本要求，做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下，個別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位，只忙于經(jīng)營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責(zé)人職責(zé)的落實，嚴肅施工安全責(zé)任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責(zé)、從嚴追究，對疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
去年各部門、各分公司在各項施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控，施工計劃審批，現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務(wù)的'完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入現(xiàn)場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題；各級安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風(fēng)險評估工作，為施工與運輸安全提供保障；三個分公司要對施工全過程的各個環(huán)節(jié)，計劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢（例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細致）、放行列車的聯(lián)合確認、開通后的運行監(jiān)視和質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)（神池南-義井213供電線跨新一場g25#-g31#支柱,在跨場施工放線時保護線偏緊，存在馳度小的問題。當氣溫急劇下降時，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊人員也要跟細致，更全面的去檢查）加強監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓(xùn)也正是落實賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓(xùn)過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認真聽老師們講課，認真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定，認真交流溝通施工安全的經(jīng)驗體會，在今后的施工中嚴格要求、認真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實現(xiàn)運輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇六
同志們：
今天，我們在這里召開全市校車安全管理工作會議，目的就是要針對我市校車安全管理工作實際，正視現(xiàn)狀，分析問題，研究部署下一階段工作任務(wù)，進一步提高認識，落實責(zé)任，加強監(jiān)管，規(guī)范管理，切實保障學(xué)生上下學(xué)交通安全。
3月15日我市水頭鎮(zhèn)濱海小學(xué)一部學(xué)生接送校車，與一部重型半掛牽引車相刮，造成兩名學(xué)生被玻璃擦傷、駕駛員及隨車人員均不同程度受傷。事故發(fā)生后，新浪網(wǎng)等國內(nèi)各大新聞媒體都在重要版塊進行報道，泉州市教育局、南安市領(lǐng)導(dǎo)也多次作出重要指示批示。校車安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府辦牽頭，組織教育、公安交警、交通、安監(jiān)等部門，深入溪美、美林、侖蒼、英都、康美、洪瀨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），開展校車及學(xué)生交通安全專項檢查工作。通過前一階段的檢查，我們發(fā)現(xiàn)，當前我市校車安全管理工作還存在諸多問題和不足，形勢嚴峻，任務(wù)艱巨。
各校車的車輛所有人、使用單位（包括各學(xué)校、各校車服務(wù)公司），你們是校車安全的第一責(zé)任人，要承擔(dān)法律主體責(zé)任。當前，部分學(xué)校（幼兒園）、校車服務(wù)公司對校車的管理流于形式，沒有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，沒有實實在在對校車進行安全規(guī)范有序管理。如：部分幼兒園不知道校車gps如何使用管理，幼兒園自己沒有在電腦上安裝gps監(jiān)控平臺并指定專人負責(zé)管理；部分幼兒園和校車服務(wù)公司沒有按“六定”管理模式進行管理，存在著隨意變更校車駕駛員、隨車人員、行駛路線等現(xiàn)象；校車“一車一檔”沒有建立、沒有及時更新、沒有收集完整；校車存在超速、超載、不按規(guī)定路線行駛等違法違規(guī)現(xiàn)象；沒有定期組織對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等進行安全教育培訓(xùn)，沒有定期組織應(yīng)急預(yù)案演練；個別學(xué)校還存在使用、租用或者由學(xué)生家長自行租用非國標校車進行學(xué)生接送服務(wù)行為等。
各中心小學(xué)負責(zé)本轄區(qū)學(xué)校（幼兒園）的校車安全管理責(zé)任，有的學(xué)校沒有切實履行職責(zé)，進行實質(zhì)有效的管理，工作流于形式、走過場。如：部分中心小學(xué)校長、分管副校長和具體負責(zé)人，自身對業(yè)務(wù)工作不熟悉，沒有學(xué)習(xí)了解《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的相關(guān)規(guī)定，沒有認真研究分析本轄區(qū)校車管理工作存在的具體問題；沒有及時督促指導(dǎo)轄區(qū)學(xué)校落實校車安全工作措施及安全隱患整改工作；沒有深入組織開展道路交通及校車安全宣傳教育；沒有定期開展自查自糾，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同開展校車安全隱患排查整治，打擊校車違法違規(guī)行為等。
校車安全培訓(xùn)講話篇七
今天很高興與各級領(lǐng)導(dǎo)見面。能夠與各位認識，是我們的緣分。
我們國家最近發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)的重大安全責(zé)任事故，xx事故和xxx事故，反映出什么問題？違反法律法規(guī)是一方面，還反映出安全管理團隊建設(shè)上的問題。也就是說安全管理團隊不夠過硬。據(jù)專家現(xiàn)場分析，xx事故這個事故本可避免，只要老板配備一定數(shù)量，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的尾礦管理人員和尾礦操作工，就能發(fā)現(xiàn)存在的隱患，也就能避免災(zāi)難的發(fā)生。但現(xiàn)實是，我們有些老板在別個地方賺了錢，看到礦山可以賺錢，就往這里投資，自己沒這方面的專業(yè)知識，請來管理的人或一知半解，或根本外行，結(jié)果就吃了大虧。好不容易爭了一點錢，就打水漂了。
可以這樣說，沒有一支過硬的安全管理團隊，就不可能打贏安全生產(chǎn)這場大仗。
所以借今天這次講課，我想談三點看法，也是不成熟的看法，供各位參考：
一是希望企業(yè)重視安全員的培養(yǎng)和使用；二是重視安全管理團隊的建設(shè)；三是希望企業(yè)重視應(yīng)急演練。
先講一點：重視安全員的培養(yǎng)和使用。
我們國家每次發(fā)生重特大安全事故，都會在全國開展專項整治工作。這一做法，是幾十都這樣做的。那是政府部門做的事。作為我們企業(yè)要做什么？一是檢查自己還有那些安全死角，二是檢查制度存在問題。還有一個更重要的工作，也就是安全員培養(yǎng)和使用問題。這是很多企業(yè)容易忽視的問題。
我們要重視解決對安全員重使用輕培養(yǎng)的問題。這是我們很多企業(yè)存在的通病。
安全員過不過硬，直接關(guān)系到事業(yè)的成敗。往往一件小事，由于安全員沒把好關(guān)，結(jié)果醇成了大事，葬送了企業(yè)，企業(yè)都垮掉了，就會有多少人失去了工作機會，就會影響多少家庭的安寧？山西去發(fā)生一個煤礦瓦斯爆炸事故，查來查去，是安全員沒到生產(chǎn)現(xiàn)場。煤礦爆炸事故條件是瓦斯的濃度，超過這個濃度，就會有爆炸的可能性，沒有一個有責(zé)任心的安全員在現(xiàn)場監(jiān)控，災(zāi)難就不可避免。
協(xié)會今為何要大張旗鼓地表彰優(yōu)秀安全管理員？目的就是要讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更多地關(guān)注這些默默無聞的、任勞任怨的安全管理隊伍，加強這支隊伍的培養(yǎng)和使用。
我們常常看到，有的事故原本不大，但由于安全員忽視了它，結(jié)果醇成了大事。有的事故苗頭很嚴重，由于你的安全員過硬，及時發(fā)現(xiàn)，排除了，結(jié)果大事變成無事。我們要讓有責(zé)任感和專業(yè)知識強的同志來挑這個大梁。
優(yōu)秀的安全員要具備那些條件？
一要敢于堅持原則。也就是說，想鉆孔子的人，沒門；被人誤解，不怕；來講情面的，沒戲。
二要有責(zé)任感。
沒有責(zé)任感的人，縱使有再好的技能，你都不能委于重任。我們很多事故吃虧就吃虧在這里。
每個人都有自己的個性和特點。有的人做事細心，有的人粗心大意。有的人善于干實事，有的人喜歡夸夸其談而不太干實事。我們的管理層就是要把這些人，根據(jù)他們的特點來安排好工作。一定要讓有責(zé)任心的人，工作細心的人來負責(zé)安全管理員這個崗位。一個成功的領(lǐng)導(dǎo)者，就要做到會量才錄用，人盡其才。美國通用電氣公司前董事長韋爾奇說過，他的工作的主要任務(wù)就是發(fā)現(xiàn)每個人才的特點，而恰如其分地安排他們的工作，發(fā)揮他們的才能。
校車安全培訓(xùn)講話篇八
會上，xx校長勉勵大家繼續(xù)努力，重視校車安全，并要求，要高度重視省市來本校督查活動，依法依規(guī)運行校車，盡職盡責(zé)提高校車服務(wù)質(zhì)量。
政教處主任結(jié)合校車安全警示片，強化隨車照管人員的重要性，上車提醒并檢查，確保每個學(xué)生系好安全帶。提醒司機開車前檢查輪胎，要提前變道打燈光，不能酒后駕車、開車勿打電話等，養(yǎng)成良好的開車行為習(xí)慣。
校長對隨車照管員、校車司機進行職責(zé)要求培訓(xùn)，要求全體駕駛員增強安全意識、自覺遵守交通規(guī)則，杜絕超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的發(fā)生。同時，要求隨車照管員要加強對學(xué)生接送車的監(jiān)督工作，對每天接送車信息及時登記，做好學(xué)生接送的安全管理工作，確保學(xué)生平安回家、平安到校。
xx校長提出“四要”：校車車況要優(yōu)；校車管理臺賬要實；校車管理工作措施要細；校車服務(wù)質(zhì)量要高。同時，政教處主任作本次會議總結(jié)，校車相關(guān)人員要牢固樹立安全責(zé)任意識，始終把“注重服務(wù)、促進平穩(wěn)、保證安全”作為總的工作指導(dǎo)思想，貫穿于校車安全管理工作之中，做到學(xué)生乘車安全，確保校車運行零事故。
會后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對校車進行了安全檢查，同時與全體校車司機簽訂了校車安全責(zé)任書。司乘人員紛紛表示，今后將嚴格落實各項安全管理規(guī)定，做一名讓學(xué)校放心、家長安心的校車駕駛員。
校車安全培訓(xùn)講話篇九
為進一步加強校車的管理，確保師生生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我市實際，現(xiàn)就校車安全管理工作提出幾點要求：
“安全工作無小事”，校車安全工作涉及千家萬戶，已經(jīng)成為一個敏感的社會問題、政治問題、民生問題，是形勢所迫、民生所盼、職責(zé)所在。一部校車，少則幾人，多則十幾、二三十人，哪怕是一次小小的校車突發(fā)事件，就有可能造成群死群傷的重大安全責(zé)任事故，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展成為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。校車安全管理工作，必須警鐘長鳴，必須堅決克服麻痹思想和僥幸心理。在座的各位，務(wù)必要以如履薄冰、如芒在背的工作態(tài)勢，把思想真真正正重視起來，切實增強工作的責(zé)任感和緊迫感，居安思危，防患未然，堅決做到責(zé)任到位、人員到位、措施到位。校車管理工作，任何人都馬虎不得、大意不得、疏忽不得，必須抓實抓細每一個環(huán)節(jié)，確保校車絕對安全。
1.熟悉業(yè)務(wù)知識
一要做好《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的學(xué)習(xí)貫徹。打鐵還需自身硬，要做好校車安全管理工作，就要熟悉和掌握校車管理的各項法律法規(guī)、文件規(guī)定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行為違反了法律法規(guī)，哪些需要承擔(dān)什么法律責(zé)任。為此，各校和校車服務(wù)公司，必須專門組織開展《條例》和《辦法》的學(xué)習(xí)，熟悉掌握《條例》和《辦法》中對“校車使用許可”、“校車駕駛?cè)恕薄ⅰ靶＼囃ㄐ邪踩?、“校車乘車安全”、“法律?zé)任”的每一項條款規(guī)定，強化對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等的安全教育培訓(xùn)，敦促校車管理人、駕駛?cè)藢W(xué)法、懂法并嚴格守法。
二要強化《刑法修正案（九）》涉及校車運行的有關(guān)法律條款的宣傳。“刑（九）”對危險駕駛罪的內(nèi)容做了新的增加，將駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超過額定乘員載客和嚴重超過規(guī)定時速行駛行為的處罰納入刑法制裁的范疇，上升為“拘役，并處罰金”的刑事處罰，希望每一位校車駕駛?cè)硕家叨戎匾暋靶蹋ň牛庇嘘P(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和掌握，做到入心入腦并使之成為駕駛車輛時警鐘長鳴的高壓線，鞭策自己自覺抵制交通違法，安全駕駛，全力確保道路交通安全。此外，“刑（九）”還規(guī)定駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超員、嚴重超速的行為，機動車所有人、管理人負有直接責(zé)任的，按照危險駕駛罪定罪，處“拘役，并處罰金”的刑事處罰。你們作為機動車所有人、管理人要熟知牢記法律的規(guī)定和違法犯罪應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，嚴格約束自身行為，嚴格履行道路交通安全責(zé)任，嚴格遵守法律的規(guī)定，堅決抵制此類違法犯罪行為，共同維護道路交通安全。
2.依法嚴格管理
一要嚴格校車安全標準。選購校車時必須符合校車安全國家標準（要盡量選用知名品牌的國標專用校車），并取得機動車檢驗合格證明，禁止使用或租用未取得校車標牌的校車提供校車服務(wù)；校車應(yīng)當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施，安全設(shè)備應(yīng)當放置便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用；校車還應(yīng)當配備具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置；要加強校車日常保養(yǎng)，堅持每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗，不符合安全技術(shù)條件的校車，必須停運維修，消除安全隱患。
二要層層落實安全責(zé)任。要進一步對校車安全管理責(zé)任進行細化和分解，落實“校園長（公司法人）負總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)（安全管理人員）負主責(zé)、駕駛?cè)撕碗S車照管人負具體責(zé)任”的聯(lián)管責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任書。責(zé)任書的簽訂不能走形式、走過場，要將《條例》和《辦法》涉及各層次人員的具體條款一一詳細列入，確保責(zé)任分擔(dān)沒有“空檔”和“死角”。要按照學(xué)生侯車、乘車、交接的三段管理要求，落實好安全責(zé)任制；幼兒園要與乘車學(xué)生幼兒家長簽訂安全接送協(xié)議，對不履行接送協(xié)議的堅決不予接送。由校車服務(wù)公司提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當與校車服務(wù)公司簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實校車運行安全管理措施；學(xué)校應(yīng)當將校車安全管理責(zé)任書報市教育局學(xué)校安全工作科備案。
三要建立健全管理制度。各校和校車服務(wù)公司要加強校車安全內(nèi)部管理，制訂詳細的校車安全防范預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案，把好校車出門關(guān)。要進一步健全完善校車安全管理檔案及臺賬，堅決實行校車“六定”管理模式，即：定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員），定車（固定班次，即每名學(xué)生乘坐的車輛必須固定），定座位（固定學(xué)生座位，就是按核定座位人數(shù)分配學(xué)生，把座位進行編號，在保證一座一人（副駕駛座除外）的情況下，明確哪一名學(xué)生坐哪一個座位），定檢（定時對校車進行檢測維護），定線路（固定接送線路），定時間（固定接送時間）。
四要加強人員教育管理。要嚴格校車駕駛?cè)速Y格審查與聘用管理，按照《校車安全管理條例》規(guī)定嚴格校車駕駛?cè)藛T準入條件，對不符合條件的，堅決不予聘用。要強化駕駛員的安全行車意識教育，對屢次因為gps超速被交警大隊通報或者發(fā)生校車交通違法違規(guī)行為的，要切實采取措施，采取批評教育、處罰、停崗培訓(xùn)、調(diào)離崗位或解除聘用等措施。要加強校車駕駛?cè)撕碗S車人員的教育和管理，定期開展安全培訓(xùn)和應(yīng)急處置演練，邀請交警、專家講解安全行車和安全照管常識以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，打牢安全行車和安全照管的思想基礎(chǔ)。
五要強化日常監(jiān)督管理。所有校車要全部按規(guī)定安裝、使用具有視頻監(jiān)控和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，接入交警、交通運輸監(jiān)控平臺，實行動態(tài)跟蹤管理。各幼兒園、校車服務(wù)公司要聯(lián)系相應(yīng)的gps設(shè)備廠商，建立自己的監(jiān)控平臺，并在校車運營時指定專人負責(zé)實時動態(tài)跟蹤管理。各中心小學(xué)要進一步加強督促檢查，指導(dǎo)、監(jiān)督轄區(qū)學(xué)校建立監(jiān)管平臺，并對各校的動態(tài)管理情況定期不定期進行跟蹤檢查。要對轄區(qū)各校的校車安全管理工作開展經(jīng)常性的督查檢查，指導(dǎo)各校落實校車安全管理措施，落實安全工作責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)和查處道路交通安全隱患。
3.確保行車安全
說一千道一萬，校車安全運營是關(guān)鍵。強化校車運營管理，必須從源頭抓起，嚴格遵守校車通行安全規(guī)定。校車運載學(xué)生上下學(xué)，必須嚴格按照審批的通行線路行駛；要嚴格遵守校車限速規(guī)定，載有學(xué)生的校車在高速路上行駛時，最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。在急彎、陡坡、窄路、以及冰雪、泥濘的道路上行駛或低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里；要自覺遵守校車定點?？亢皖~定載員規(guī)定，校車上下學(xué)生，應(yīng)當在校車停靠站點?？浚蚪栌霉步煌ㄕ军c?？浚坏秒S意?？可舷聦W(xué)生。校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時給車輛加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。校車在道路上停車上下學(xué)生時，應(yīng)當靠道路右側(cè)?？?，開啟危險報警閃光燈打開停車指示標志；校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。校車照管人員要切實履行安全接送職責(zé)，在學(xué)生上下車時，要在車下引導(dǎo)、指揮，維護上下秩序。校車行駛過程中，要制止學(xué)生離開座位等危險行為。校車到校后，要核實學(xué)生下車人數(shù)，確認乘車學(xué)生全部離車后本人方可離車。
（一）要嚴密定責(zé)明責(zé)。各學(xué)校、各校車服務(wù)公司要切實履行主體責(zé)任，始終堅持安全第一的原則，嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)，把校車安全管理工作抓好抓實抓細，全力保障乘車學(xué)生的人身安全。各中心小學(xué)要履行好監(jiān)管管理責(zé)任，切實采取措施，加強對轄區(qū)學(xué)校的校車安全管理工作，組織開展校車安全宣傳教育和應(yīng)急疏散演練，定期不定期對各校的校車安全進行監(jiān)督檢查，督促指導(dǎo)各校落實安全防范措施，消除安全隱患。要在充分履行主體責(zé)任和管理責(zé)任的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮校車安全工作“屬地管理”原則，在全面自查自糾的基礎(chǔ)上，針對本轄區(qū)校車安全管理現(xiàn)狀和存在的問題，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)公安交警、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，定期不定期共同開展校車安全隱患排查整治，堅決打擊校車違法違規(guī)行為，依法打擊和取締轄區(qū)各類非國標專用校車進行學(xué)生接送服務(wù)行為，全面消除交通安全隱患，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。
（二）要嚴格履責(zé)擔(dān)責(zé)。定責(zé)是前提，履責(zé)是關(guān)鍵。各中心小學(xué)、幼兒園、校車服務(wù)公司、駕駛員、安全管理人員、隨車人員等，必須以對學(xué)生、幼兒生命和人身安全負責(zé)、對自己負責(zé)的態(tài)度，認真履行崗位職責(zé)，主動作為，敢于擔(dān)當，要管好“責(zé)任田”，擰成“一股繩”，心裝“一桿稱”，切實做到守土有責(zé)、守土負責(zé)、守土盡責(zé)，不得玩忽職守、推卸責(zé)任、營私舞弊。
（三）要嚴肅追責(zé)問責(zé)。對因校車安全管理不力、履職不到位導(dǎo)致發(fā)生校車重大安全事故的，依法依規(guī)，嚴肅追究相關(guān)單位、部門和個人的責(zé)任，該處分的處分，該撤職的撤職，該移送司法機關(guān)的移送司法機關(guān)，決不姑息。此外，凡因?qū)爡^(qū)民辦幼兒園校車監(jiān)管不到位，造成超員運載、超速行駛等交通違法行為，受公安交通管理部門抄報多次的，市教育局將嚴肅追究中心小學(xué)及相關(guān)人員的責(zé)任。
同志們，校車安全管理工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，沒有完成時，只有進行時。我們要以對生命極端負責(zé)的精神，進一步增強政治意識、大局意識和責(zé)任意識，從源頭抓起，從機制抓起，群策群力，真抓實干，全力加強校車安全管理工作，全面杜絕校車安全管理責(zé)任事故，確保孩子們高高興興上學(xué)，平平安安回家。
校車安全培訓(xùn)講話篇十
同志們：
為了進一步提升我公司的安全生產(chǎn)管理水平，高效按期順利地完成公司今年工程施工任務(wù)。今天，我們專門從省局邀請了資深有經(jīng)驗的安全培訓(xùn)老師來我公司對大家進行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，在此，我們首先對——老師的到來表示熱烈的歡迎。接下來我對此次培訓(xùn)會講幾點意見：
我們在今年工程項目開工之前，利用雙休日的時間把大家召集在一起舉辦此次培訓(xùn)會，目的.就是動員公司各單位、各部室深刻認識當前安全形勢，以預(yù)防為主為抓手，來大力提高我公司干部職工安全意識和安全技能，逐步培養(yǎng)想安全、會安全、能安全的本質(zhì)型安全人，推動企業(yè)長治久安。
近幾年來，在工程建筑行業(yè)安全事故屢有發(fā)生，究其原因大都是因為違章作業(yè)、違章指揮、設(shè)計和管理不規(guī)范等人為的不安全行為造成的。這是本質(zhì)安全人培養(yǎng)工作不到位、職工素質(zhì)不過硬的問題。而安全硬件的投入只是階段性工作，僅靠大量上裝備等硬件方面的加強不能從根本上解決安全問題，安全培訓(xùn)才是永恒的主題，大力塑造本質(zhì)安全人是無論在什么時候都需要常抓不懈的工作。在今年省廳省局的年度安全工作會議上，各位領(lǐng)導(dǎo)也著重強調(diào)：“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，要一年365天，天天抓，確保萬無一失，要堅持培訓(xùn)經(jīng)?；⒆杂X化，不斷提高職工安全技能水平?！币獜闹饕I(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員自身做起，加強安全培訓(xùn)，不斷提高全體干部職工的安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，努力把每一個職工培育成本質(zhì)安全人。
最后，希望各單位要認真貫徹落實好20xx年安全工作會議精神，高度重視公司組織的此次安全培訓(xùn)會，認真學(xué)習(xí)，并以此為契機，結(jié)合自身崗位，采取有力措施，扎實做好20xx年的安全工作，大力塑造本質(zhì)安全人，為公司“——”轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展保駕護航。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十一
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
(一)為確保工作的順利進行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
組長：
副組長;。
成員：
三、強化管理職能，明確工作職責(zé)。
(一)認真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
(二)進一步明確崗位職責(zé)，認真履行管理職責(zé)。
四、校車運行情況分析。
(一)我們已做如下工作：
2、組建學(xué)校校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
4、制定崗位責(zé)任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責(zé)。
6、召開乘車學(xué)生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責(zé)和學(xué)校對他們提出的要求。
8、簽訂學(xué)校與車主安全責(zé)任書。
9、簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生家長安全管理責(zé)任書。
10、向?qū)W生家長宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學(xué)生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時把學(xué)生送入校內(nèi)。屆時學(xué)校有專人負責(zé)，開校門，學(xué)生下車后司機或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學(xué)生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學(xué)校。
(三)學(xué)校將定期召開校車管理會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究改進下步工作。
五、工作要求。
(一)加強學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責(zé)任、重在落實，責(zé)任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學(xué)生安全上下學(xué)。
(二)加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責(zé)任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學(xué)生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。
(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭取達到讓學(xué)生、家長、社會滿意。
六、具體工作。
1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。
2、根據(jù)上級要求，乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
3、加強管理人員培訓(xùn)，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實做細。
4、落實校車管理校長總負責(zé)，分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)，德育處主抓的層層負責(zé)的管理責(zé)任制。
5、落實例會制度。學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。
6、校長與分管校級領(lǐng)導(dǎo)、中層負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學(xué)了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認真落實《中小學(xué)生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現(xiàn)的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時間人數(shù)的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。交接單保存規(guī)范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實行學(xué)生乘車自治管理。班級里每個班次的學(xué)生要有一名小組長，負責(zé)本班級這一班次學(xué)生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責(zé)行車過程中的管理工作。定期召開學(xué)生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實領(lǐng)導(dǎo)定期跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要定期跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。
13、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對在乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責(zé)整理并保管。
16、明確學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。
18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書，逐車逐人落實道路交通安全責(zé)任。
19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
20、落實日常管理制度。各部門負責(zé)校車管理人員每日堅持上崗，各負其責(zé)。
校車安全培訓(xùn)講話篇十二
眾源天然氣公司安全工作安排部署各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動員會。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會》會議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認真落實公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認真分析當前的安全工作形式，結(jié)合公司實際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動員全體員工積極行動起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項工作在安全的前提下，有序進行，打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
1、加強責(zé)任制落實，嚴抓各項安全工作程序。今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實到人，本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，加強安全工作管理，嚴格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強化安全管理為目標，針對公司工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標，為了全面落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，針對公司的工作實際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
（一）加強責(zé)任制落實，嚴格工作程序。
（二）加強制度建設(shè)，完善管理機制。
（三）采取有效措施，加強安全管理。
（四）加強職工安全教育，提高職工防范意識在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎(chǔ)。
（五）安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊伍結(jié)構(gòu)，加強對中層干部的管理與監(jiān)督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進行。
（七）加強紀律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。要想打贏公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴格遵守大各項安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拚搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，扎實工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護航。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十三
同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。xx區(qū)xx鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負面影響，我們應(yīng)當吸取教訓(xùn)，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認真貫徹落實。下面，我先講三點意見。
強化措施明確責(zé)任扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處使全市校車安全隱患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實加強全市校車安全管理工作的組織。
領(lǐng)導(dǎo)。
進一步強化對校車安全的監(jiān)管市人民政府調(diào)整了校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負責(zé)人及公安部門分管負責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負責(zé)人為成員。校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認真履職。
要加強校車管理機構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
網(wǎng)
絡(luò)，進一步強化“地方政府負總責(zé)、監(jiān)管部門各負其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作。
網(wǎng)
絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應(yīng)與當?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項保障機制，認真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運公司要嚴格執(zhí)行校車安全管理各項規(guī)定，認真落實xx市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬，嚴格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實加強對校車的`全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
小組辦公室審核，由校車安全。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準的校車核發(fā)校車標牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c、核載人數(shù)及有效期等。同時，要嚴格校車駕駛員準入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準駕意見后，方可聘用。校車標牌實行半年一審制度，校車準駕資格實行年審制度。
3、加強校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強校車單位負責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標準的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅持“政府主導(dǎo)、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標準的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經(jīng)費獎補制度，列入財政預(yù)算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。
5、實現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要督促校車服務(wù)。
提供。
者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺，實現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實行實時監(jiān)控。
年9月1日前堅決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點區(qū)域，嚴肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運并予以頂格處罰。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
同志們，校車安全工作是一項艱巨復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭學(xué)校和全社會的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。
校車安全培訓(xùn)講話篇十四
具備服務(wù)精神,奉獻精神,敬業(yè)精神,以及為人師表以身作則的精神。那我們身邊有這樣默默無聞工作的好老師嗎？有！讓我們看看下面的片段吧。
片段一：來園活動時，未進門就能聽見xx老師對孩子們響亮的招呼聲，“佳奇早！”“寶貝今天穿得真漂亮啊。”她的微笑、她對孩子們的話語總能給人帶來好心情，也讓家長感受到了她對孩子的重視和愛?！獙θ硕Y貌、熱情的老師是好老師。
片段二；美術(shù)工作室里，你總能看到xx老師的身影，它會努力地引導(dǎo)每個孩子插上想象的翅膀，畫出最美的圖畫。而且她會鼓勵孩子們做到最好，看到孩子們的點滴進步，她會馬上給予鼓勵，同時也會提出更高的要求，鼓勵孩子向困難挑戰(zhàn)。跟她一起畫畫的孩子們是那樣的快樂。——懂得賞識兒童的孩子是好老師。片段三：中午，她會坐在辦公室里認真的備課做課前準備，時?？吹剿瓡鴻焕锏馁Y料，有時也會在網(wǎng)上找些資料，并認真的作好記錄。這就是我們的xx老師——善于鉆研的老師是好老師。
片段四：離園活動時，看見xx老師和一位老人交談著什么。旁邊喧鬧的聲音讓我無法聽清她們的談話。卻也讓我清晰地看到了她們的表情。我猜測是孩子犯了什么錯誤，而黃老師在和她的奶奶交流。黃老師一會兒和老人微笑著交流，一會兒又輕聲對孩子叮囑著什么。最后，老人離開時我清楚地聽見了一句：“謝謝老師”?！軐⒆尤崧暭氄Z的教育，對家長不厭其煩的引導(dǎo)的老師是好老師。
片段五：晚上9點多，我的手機響起。一看，是一條短信。我很納悶：誰會那么晚給我發(fā)短信。短信上這樣寫到：施老師，我把公開課的教案發(fā)在你的郵箱里了，請你幫我看一下這個老師是誰呢？是我們的xx老師，在面對公開活動的任務(wù)時，她認真、細致地投入狀態(tài)讓我感動。——工作中能認真、投入的老師是好老師。能和這么一群優(yōu)秀的老師在一起工作，讓我感動非常的幸福，我會努力向他們學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的幼兒教師。
校車安全培訓(xùn)講話篇十五
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求。縣政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量?？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。
客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)恕⒅攸c車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點駕駛?cè)?。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。
三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《***省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責(zé)任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析。
校車安全培訓(xùn)講話篇十六
同志們：
為了進一步提升我公司的安全生產(chǎn)管理水平，高效按期順利地完成公司今年工程施工任務(wù)。今天，我們專門從省局邀請了資深有經(jīng)驗的安全培訓(xùn)老師來我公司對大家進行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，在此，我們首先對xx老師的到來表示熱烈的歡迎。接下來我對此次培訓(xùn)會講幾點意見：
我們在今年工程項目開工之前，利用雙休日的時間把大家召集在一起舉辦此次培訓(xùn)會，目的就是動員公司各單位、各部室深刻認識當前安全形勢，以預(yù)防為主為抓手，來大力提高我公司干部職工安全意識和安全技能，逐步培養(yǎng)想安全、會安全、能安全的'本質(zhì)型安全人，推動企業(yè)長治久安。
近幾年來，在工程建筑行業(yè)安全事故屢有發(fā)生，究其原因大都是因為違章作業(yè)、違章指揮、設(shè)計和管理不規(guī)范等人為的不安全行為造成的。這是本質(zhì)安全人培養(yǎng)工作不到位、職工素質(zhì)不過硬的問題。而安全硬件的投入只是階段性工作，僅靠大量上裝備等硬件方面的加強不能從根本上解決安全問題，安全培訓(xùn)才是永恒的主題，大力塑造本質(zhì)安全人是無論在什么時候都需要常抓不懈的工作。在今年省廳省局的年度安全工作會議上，各位領(lǐng)導(dǎo)也著重強調(diào)：“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，要一年365天，天天抓，確保萬無一失，要堅持培訓(xùn)經(jīng)?；?、自覺化，不斷提高職工安全技能水平?！币獜闹饕I(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員自身做起，加強安全培訓(xùn)，不斷提高全體干部職工的安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，努力把每一個職工培育成本質(zhì)安全人。
最后，希望各單位要認真貫徹落實好xx年安全工作會議精神，高度重視公司組織的此次安全培訓(xùn)會，認真學(xué)習(xí)，并以此為契機，結(jié)合自身崗位，采取有力措施，扎實做好xx年的安全工作，大力塑造本質(zhì)安全人，為公司“xx”轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展保駕護航。
謝謝大家!
校車安全培訓(xùn)講話篇十七
xx公司安全工作安排部署各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動員會。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會》會議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認真落實公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認真分析當前的安全工作形式，結(jié)合公司實際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動員全體員工積極行動起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項工作在安全的前提下，有序進行，打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
1、加強責(zé)任制落實，嚴抓各項安全工作程序。今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實到人，本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，加強安全工作管理，嚴格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強化安全管理為目標，針對公司工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標，為了全面落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，針對公司的'工作實際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
（一）加強責(zé)任制落實，嚴格工作程序。
（二）加強制度建設(shè)，完善管理機制。
（三）采取有效措施，加強安全管理。
（四）加強職工安全教育，提高職工防范意識在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎(chǔ)。
（五）安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊伍結(jié)構(gòu)，加強對中層干部的管理與監(jiān)督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進行。
（七）加強紀律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。要想打贏公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴格遵守大各項安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拼搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，扎實工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護航。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十八
同志們：
切實加強全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個比較安全的交通環(huán)境得到了。
領(lǐng)導(dǎo)。
們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。下面，就此講三點意見：
黨
和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點，加強學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強校車管理的相關(guān)文件。我們必須認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議。
精神。
真正認識到加強校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
絡(luò)未能覆蓋偏遠村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴，存在漏洞。
傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負面影響?？梢哉f，加強中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
、落實責(zé)任、加強協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
提供。
接送學(xué)生的運力，負責(zé)。
提供。
領(lǐng)導(dǎo)。
協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運營的客運主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對。
黨
負責(zé)、對人民負責(zé)、對下一代負責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認真。
總結(jié)。
推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
思想。
協(xié)調(diào)行動讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
校車安全培訓(xùn)講話篇一
老師們：
大家上午好！根據(jù)學(xué)校的安排，學(xué)校將在7月8日——7月12日進行全校教職工師德師風(fēng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。師德是師者的靈魂，師風(fēng)是師者基本要求。我們都清楚，學(xué)校的每位教職員工都是育人工作者，都擔(dān)負著教書育人、管理育人、服務(wù)育人的職責(zé)；我們也知道，學(xué)校無小事，處處是教育。學(xué)校是知識的沃土，是培養(yǎng)人才的搖籃。隨著學(xué)校硬件環(huán)境的進一步完善和學(xué)校普轉(zhuǎn)職工作的推進，教育教學(xué)質(zhì)量要與之和諧共進，是我們?nèi)＝搪毠ひ餐伎嫉膯栴}，也隨著學(xué)校課堂教學(xué)改革的逐步深入，評價教育教學(xué)質(zhì)量的標準和育人理念方法也必將發(fā)生了轉(zhuǎn)變，才能適應(yīng)學(xué)校發(fā)展的需要，并且學(xué)校的發(fā)展、學(xué)生的教育離不開在座的每一位教職員工全心全意的服務(wù)與奉獻，所以開展師德師風(fēng)集中教育活動是非常必要的。
本次師德師風(fēng)培訓(xùn)，其主要內(nèi)容是提高教職工整體素質(zhì)，增強教師愛崗敬業(yè)，樂于奉獻的精神，促進校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)進一步好轉(zhuǎn)，努力打造一支師德高尚，業(yè)務(wù)精湛，團結(jié)活潑，和諧穩(wěn)定的教師隊伍。我希望通過集中學(xué)習(xí)、交流探討、典型引路等活動方式，給大家留下一些啟迪和警示，使我們的教職員工能不斷地充實和完善自己。下面，我就開展好此次活動，講三點意見。
實事求是地講，我們的干部、教師隊伍在作風(fēng)建設(shè)方面總體上是好的，但是，我們還必須認識到在奮發(fā)向上的主旋律中，還有一些不和諧內(nèi)容，這些不和諧內(nèi)容也極大地影響著學(xué)校和教師本身的形象，主要存在以下幾個方面的問題：
局的能力弱。責(zé)任意識缺乏，缺乏擔(dān)當責(zé)任的動力和激情，只要權(quán)力，不要責(zé)任，出了成績沾沾自喜，出了問題從別人身上找原因。團結(jié)意識差，缺乏團結(jié)的胸懷和能力，心胸狹小，聽不得反面意見，不會團結(jié)與自己意見不一致的人。有些干部服務(wù)意識欠缺，擺不正管理與服務(wù)的關(guān)系，對問題教師接待不熱情，解釋不清楚，說話不耐煩，服務(wù)意識缺位。宗旨觀念差，缺乏扎實務(wù)實的作風(fēng)，不關(guān)心教師工作、生活和心理感受。
2、教師崗位職責(zé)落實不到位。身為教師，主要精力沒用在校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)建設(shè)上，忽視對教師道德的要求，放松自己教學(xué)業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)提高，角色意識淡薄，忘記了教學(xué)常規(guī)、模糊了角色定位，學(xué)生反響很大。有的教師教學(xué)不鉆研，不思進取，對學(xué)生中出現(xiàn)的的問題聽之任之，對本身教學(xué)能力不足不積極學(xué)習(xí)彌補，照本宣科、方法陳舊。課改理念差，不積極思考和研究，不能針對學(xué)科特點進行有針對性的研究，當一天和尚撞天鐘，導(dǎo)致學(xué)生厭學(xué)、厭校、厭師，承受能力差的學(xué)生甚至厭世，成為心理不健康的學(xué)生，有這些苗頭的學(xué)生已經(jīng)在校出現(xiàn)，全體教職員工不容忽視。
3、職員主人翁意識淡漠。主要表現(xiàn)在：不明確自身工作職責(zé)，服務(wù)意識較差，只管事不育人，只被動接受任務(wù)不主動謀劃。
4、愛生觀念淡薄。主要表現(xiàn)在：一是對學(xué)生缺乏了解、缺乏尊重，隨便挖苦、諷刺學(xué)生。二是對學(xué)生缺乏關(guān)心愛護，懶于作耐心細致的思想教育工作，處事簡單粗暴，不注意理解和尊重學(xué)生的人格與正當需要。三是只教書不育人，把育人視為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的事，即使聽到、看到學(xué)生的錯誤言行，也不聞不問，聽之任之。四是個別教師師表意識差，自己定位不準。不注重教師表率作用，隨意性大。
5、紀律意識較弱，組織觀念淡薄，事業(yè)心和責(zé)任心不夠強，不重視思想業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和提高。出勤不出力，上班時間上網(wǎng)聊天、玩游戲、玩手機。還有人無故遲到、早退、空崗，有事不請假，或者是隨意請假，回來又不及時銷假，無視紀律，隨意脫崗，工作懶散，效率低下。
6、有些教師不能嚴格要求自己，工作標準低，得過且過，不求過得硬，只求過得去；不求有功，但求無過，這種觀念是不對的，我認為無功就是過。有的教師缺乏爭先創(chuàng)優(yōu)的動力和激情，教育觀念落后，教育方法簡單、生硬，教育學(xué)生缺乏耐心、細心和愛心，有的甚至沒有把主要精力用在教學(xué)工作上，沉溺于賭博玩牌，一心想著家庭責(zé)任，忽視了教書育人的天職，個別教師甚至把大量時間和精力花在暗地里做小生意上，謀求個人私利。
7、個別教師人格特征存在缺陷，心理脆弱。明知自己錯了，還不愿聽批評意見和善意的忠告，動輒思想和行為就要走極端。不顧法律和紀律的約束，無中生有、斷章取義、捕風(fēng)捉影、亂發(fā)議論，亂傳沒有事實根據(jù)的事情。有的教師不顧大局，不是講精誠團結(jié)，而是暗地搞內(nèi)耗，正氣不旺。
8、愛崗敬業(yè)精神不佳。主要表現(xiàn)在：一是極個別教師懶于學(xué)習(xí)，不思進取，對時事不感興趣，對開會、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)不感興趣，對學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育教學(xué)理論不感興趣，也不注重自身業(yè)務(wù)知識和教學(xué)技能水平的提高，固步自封，剛愎自用，對自己的落伍缺乏危機感和緊迫感，對學(xué)校開展的教研活動認識不夠，也不積極。二是極個別人工作責(zé)任感不強，得過且過。有的只拿著一支粉筆和教材就上課，簡單的教具、生活中隨身可見的、可利用的教具不利用。特別是在參與班級管理上，總是做不好，怕麻煩，沒有信心和愛心，更是缺乏耐心。
坦率的說，存在這些問題的是極少數(shù)人。但是，就是這些極少數(shù)人，影響著我們的整體形象，與辦人民滿意教育的根本宗旨相悖，與廣大人民群眾的愿望相悖。因此我們必須以此為突破口，堅持不懈地抓好干部教師的作風(fēng)建設(shè)，提高師德修養(yǎng)，推動學(xué)校教育科學(xué)發(fā)展。廣大干部、教師一定要把思想統(tǒng)一到今天的會議精神上來，扎扎實實地搞好師德師風(fēng)集中教育活動，不斷開創(chuàng)各項工作的新局面。
總結(jié)上次師德師風(fēng)集中教育活動，我認為有以下幾點經(jīng)驗，值得我們本次開展集中教育活動借鑒：
（一）、要提高認識，增強師德師風(fēng)培訓(xùn)的責(zé)任感和緊迫感。
集中學(xué)習(xí)的機會，作為一名教育工作者，特別是一名教師，不管年齡大小，不管職位多高，不管資歷多深，只要是從事教書育人的職業(yè)，都必須積極參與校本培訓(xùn)。自從學(xué)校轉(zhuǎn)型以來，學(xué)校董事會投入大量人力，財力，物力，把我校建設(shè)成為川東北地區(qū)硬件最好的學(xué)校，如何才能不辜負他們的希望，不辜負主管部門的希望，我認為只有通過培訓(xùn)來提高我們的師德覺悟和業(yè)務(wù)水平，造就出一流的隊伍，一流的學(xué)校。
2、開展師德師風(fēng)培訓(xùn)是教師成長的需要。師德師培訓(xùn)是一項系統(tǒng)工程，具有艱巨性、階段性和連續(xù)性。教師作為研究者，學(xué)習(xí)培訓(xùn)是其必須終生擁有的一種工作方式和生活方式。對教師而言，師德師風(fēng)培訓(xùn)不僅是一個永恒的課題，也是自己成長的重要方式和途徑。學(xué)校就是要通過一些培訓(xùn)活動，培養(yǎng)和造就一批名師，因為名師造就名校，我們只要多培養(yǎng)一些最受學(xué)生及家長喜愛、全社會公認的人民教師。，學(xué)校就一定得到發(fā)展。
3、開展師德師風(fēng)校本培訓(xùn)是教師教學(xué)的需要。隨著教學(xué)改革的逐步深入，老師要上好一門課，不僅需要扎實的理論知識，還要具備高水平的教學(xué)技巧，更要具有良好師德和樸實的教風(fēng)。開展這一培訓(xùn)就是為了提高全校教職工的這些能力。
（二）、要突出主題，扎實有效地開展師德師風(fēng)集中教育活動。此次師德師風(fēng)集中教育活動的主題是：弘揚敬業(yè)精神，創(chuàng)優(yōu)教師隊伍。主要有集中學(xué)習(xí)、自我剖析、撰寫心得、評議、總結(jié)歸檔幾個步驟，具體工作中心學(xué)校已經(jīng)制定了工作計劃和安排，我們要嚴格按照實計劃組織實施，不搞形式，走過場，確保集中教育活動質(zhì)量，力爭達到五個效果：一是教師們的師德師風(fēng)要進一步加強。二是教育理念和技巧要進一步更新。三是專業(yè)水平要進一步提高。四是教學(xué)能力要進一步增強。五是教學(xué)行為要進一步規(guī)范。
（三）、要嚴肅紀律，確保師德師風(fēng)集中教育活動順利進行。
紀律是執(zhí)行路線的保證，為保證本次集中教育活動順利進行，中心學(xué)校在方案中有專門的紀律要求，我在這里強調(diào)以下幾點：
1、培訓(xùn)期間任何教師不得以任何理由請假，每天都要準時簽到并點名。
2、教師必須做好詳細的培訓(xùn)過程記錄，必須對照學(xué)習(xí)內(nèi)容進行自查整改，寫好自查整改材料和心得體會文章。
3、各單位必須認真對待分組評議環(huán)節(jié)的工作，扎實開展批評與自我批評，確實解決阻礙教育質(zhì)量提高和學(xué)校發(fā)展的癥結(jié)問題。活動結(jié)束后，各單位要上交一篇二千字左右的活動總結(jié)。
4、學(xué)習(xí)期間將手機臵于振動狀態(tài)，嚴禁許玩弄手機和做與學(xué)習(xí)無關(guān)的事。
5、討論、批評自我批評時要積極發(fā)言，對照所觀看的影碟內(nèi)容，找差距、想辦法，求進步。
老師們，師德師風(fēng)建設(shè)是一項長期而艱巨的任務(wù)，必須深入持久地抓實、抓好、抓出成效。讓我們發(fā)揚實事求是的精神，采取得力有效的措施，為建設(shè)一支師德高尚、業(yè)務(wù)精良、充滿生機活力、人民滿意的教師隊伍而不懈努力！
校車安全培訓(xùn)講話篇二
同志們：國家為了解決食品安全監(jiān)管體制的一些弊端，積極回應(yīng)老百姓對食品安全的熱切期盼，進行了食品安全監(jiān)管體制改革。這次改革，在食品安全監(jiān)管歷具有里程碑意義，食品生產(chǎn)、流通、餐飲等環(huán)節(jié)的監(jiān)管職能進行了調(diào)整，實現(xiàn)了對食品安全統(tǒng)一集中的監(jiān)督管理。我們分局就是在這種大背景下成立的。
今天，召開這次食品安全知識培訓(xùn)會，邀請各位與我局相關(guān)科室負責(zé)人面對面座談，主要目的是：一是講解有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)要求，二是聽取大家對做好食品安全工作的意見和建議，解答大家關(guān)心和困惑的問題。希望能通過這樣的活動，能增進我們之間溝通和了解，凝聚起大家共同保障食品安全的信心和力量。
下面，我講四點意見，供大家參考。
一、適應(yīng)新模式，開創(chuàng)監(jiān)管新局面。
這次監(jiān)管模式改革后，安全監(jiān)管工作的模式將與以往會有很大的不同，大家可能會有感覺不適應(yīng)、不習(xí)慣的地方。我希望大家拋棄過去以習(xí)慣當標準、拿傳統(tǒng)當標準的思維，盡快適應(yīng)新的監(jiān)管模式，配合我們的監(jiān)管工作。
二、認清形勢，切實增強維護食品安全工作的責(zé)任感。
食品安全，直接關(guān)系人民群眾身體健康和生命安全，直接關(guān)系人類的生存繁衍和社會的和諧穩(wěn)定。食品安全問題社會關(guān)注度高，容忍點低。我想也在在座各位所普遍關(guān)心的問題，食品安全之所以受到空前廣泛的關(guān)注和重視，我認為主要有以下原因：
一是食品安全是人民群眾身體健康和生命安全最基本的保障。眾所周知，人類繁衍、社會進步時刻離不開食品，離不開安全、衛(wèi)生、營養(yǎng)的食品。食品安全是人類生存的基本保障之一，是人民群眾最關(guān)心、最基本、最現(xiàn)實的利益問題，是人民群眾的第一訴求。如果連吃飯這個最基本的安全問題都得不到保障，一切都是空談?！帮垺弊值姆斌w字怎么寫？是一個“食”+“反”，古人說了，“食不好，就要反”。
二是食品安全既是企業(yè)的生命線，更是企業(yè)的高壓線。在座的各位應(yīng)該都有切身體會，經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展壯大，消費者信心的建立，要經(jīng)過多年的艱苦努力。但是，因食品安全問題毀掉一個企業(yè)，則是一朝一夕的事情。“三鹿奶粉”事件啟示我們：食品安全事故可以毀掉一個企業(yè)，也可以毀掉一個行業(yè)。食品企業(yè)一旦違反國家法律，觸碰到了食品安全這根“高壓線”，必將受到法律的嚴厲懲處，從而危及企業(yè)的“生命線”。
三、敢于擔(dān)當，切實負起食品安全的主體責(zé)任。
作為食品生產(chǎn)、經(jīng)營的主體，要承擔(dān)起食品安全的第一責(zé)任人重任。國務(wù)院汪洋副曾講到“企業(yè)看好自己的門，問題就能解決一大半”。維護食品安全，你們有著義不容辭、責(zé)無旁貸的責(zé)任。必須嚴格執(zhí)行各項法律規(guī)定和制度規(guī)范，做良心食品、安全食品，切實擔(dān)負起良心道義和社會責(zé)任。
一要擔(dān)負首負責(zé)任。自己的“孩子”自己抱，你們必須對自己生產(chǎn)、經(jīng)營的食品負責(zé)，這種責(zé)任是首負責(zé)任，在食品生產(chǎn)、銷售全過程中，哪個環(huán)節(jié)出了問題就由哪個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營者負第一責(zé)任，出了問題要先行賠償，要形成嚴格的追責(zé)體系。
二要恪守自律準則。企業(yè)要嚴格自律，始終保持清醒頭腦，加強風(fēng)險防范意識，嚴格規(guī)范管理，從內(nèi)部、從自身做起，從小事、從點滴做出，對食品安全事故做到早防治、早發(fā)現(xiàn)、早處置。要自覺執(zhí)行法規(guī)規(guī)定，嚴格作業(yè)規(guī)范，時刻保持對法律的敬畏心理，絕不生產(chǎn)、經(jīng)營假冒偽劣等不符合食品安全標準的食品。
三要做良心企業(yè)?！笆场弊植痖_來的意思就是“人要有點良心”。在《左傳》中有“易子相食”的典故，但在現(xiàn)實社會中，說的粗俗一點已經(jīng)演變成了“易糞相食”。所謂“易糞相食”，就是有的食品的生產(chǎn)、經(jīng)營者清楚自己制作、銷售的食品是垃圾、有問題，因此從來不吃。我做的雞翅有問題，我不吃雞翅，但是我會喝牛奶；我賣的牛奶有問題，我不喝牛奶，但是我吃雞翅。所以說，食品生產(chǎn)、經(jīng)營者要以誠為本、以信為先，切實肩負起企業(yè)的良知和對社會的責(zé)任。
四、做好服務(wù)，共同促進食品產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
在座的各位，既是我們監(jiān)管的對象，也是我們服務(wù)的主體。作為食品藥品監(jiān)管部門領(lǐng)導(dǎo)，我強調(diào)兩句話，就是既要講“不行”，也要講“怎么行”。對那些達不到安全標準的食品生產(chǎn)、經(jīng)營行為，我們理直氣壯講“不行”，絕不能拿人民群眾生命安全和身體健康作兒戲。同時，我們也要講“怎么行”，我將在工作中指導(dǎo)大家查找原因，改進措施，達到安全標準。
一是優(yōu)化服務(wù)流程，積極提供優(yōu)質(zhì)便民服務(wù)。這次機構(gòu)改革，按照“精簡高效”的原則，一些審批權(quán)限下放到了分局，監(jiān)管職責(zé)進行了優(yōu)化，其目的也是為了方便企業(yè)，進一步提高服務(wù)水平。今后，我們將進一步優(yōu)化辦事流程，提高工作效率，努力為大家提供優(yōu)質(zhì)方便的服務(wù)。一會，有關(guān)科長還將會做詳細的講解。
二是強化監(jiān)管力度，實施嚴格的安全監(jiān)管。可以明確告訴大家，食品安全監(jiān)管，只有加強，沒有削弱，抓好食品安全工作要堅持重典治亂，嚴字當頭。今后，我們將進一步改進執(zhí)法手段，完善制度機制，提高執(zhí)法效率，加大執(zhí)法監(jiān)管和打擊力度，保持嚴打高壓態(tài)勢，從嚴從快查處食品安全違法違規(guī)案件。嚴厲打擊各類食品安全違法犯罪行為，讓膽敢以身試法者付出“付不起”的代價。
同志們，保障人民群眾飲食安全，為企業(yè)發(fā)展提供更好的服務(wù)，是我們食品藥品監(jiān)管部門應(yīng)盡的職責(zé)，歡迎企業(yè)對我們的工作進行監(jiān)督，共同做好食品安全工作。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇三
同志們：
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。
在這里我對駕駛員同志提出三點要求：
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。
車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！
校車安全培訓(xùn)講話篇四
同志們：
在“國慶”、“中秋”到來之際，省水利廳在這里舉辦全省“水利工程重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案及安全生產(chǎn)法規(guī)知識培訓(xùn)班”，表明廳黨組對水利建設(shè)安全生產(chǎn)工作的高度重視。全省90多個在建的大中型及重點小(一)型水利工程項目法人單位的代表和安全生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)員參加了這次培訓(xùn)，這也說明全省絕大多數(shù)州、市水利部門和在建水利工程項目法人單位領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作是重視的。這次辦班的目的就是通過培訓(xùn)提高大家的安全生產(chǎn)意識，增加安全生產(chǎn)法律、法規(guī)方面的知識，深入了解水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故的應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急管理能力，進一步加強水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急管理。下面我講幾點意見：
一、充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和迫切性。
安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作。黨的xx屆五中全會和中央經(jīng)濟工作會議，對做好安全生產(chǎn)工作提出了明確要求。_強調(diào)，高度重視和切實抓好安全生產(chǎn)工作，是堅持立黨為公、執(zhí)政為民的必然要求，是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求、是實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民群眾的根本利益的必然要求，也是構(gòu)建社會主義和諧社會的必然要求。今年以來，國務(wù)院多次召開會議研究安全生產(chǎn)工作，針對存在的突出問題，采取了一系列政策措施。在各方面共同努力下，取得了一定成效。但是，全國當前安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，煤礦、交通等行業(yè)重特大事故頻繁發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了嚴重損失。去年全國發(fā)生了4起一次死亡百人以上的煤礦事故，發(fā)生了化工廠爆炸和多起重大交通事故，造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染，特別是今年我省幾起重特大交通事故，造成了重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也造成了極不好的社會影響。當前我省水利行業(yè)安全生產(chǎn)形式總體不錯，但仍然存在很多安全隱患，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。我們水利行業(yè)全體同仁，應(yīng)以人民群眾生命財產(chǎn)安全為重，從維護改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局的高度出發(fā)，認真抓好安全生產(chǎn)工作。
為搞好安全生產(chǎn)工作，國家相繼出臺了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國務(wù)院關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見》《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《關(guān)于建立水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故月報制度的通》等一系列法律、法規(guī)和部門規(guī)章。加強對這些法律、法規(guī)和部門規(guī)章的學(xué)習(xí)是抓好安全生產(chǎn)工作的前提。
按照《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》文件及水利部的要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對所有從業(yè)人員進行必要的安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)，其主要負責(zé)人及有關(guān)生產(chǎn)管理人員、專職安全員、重要工種及特殊工種工作人員必須按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，接受規(guī)范的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。并進一步完善了注冊安全工程師考試、任職、考核制度。且積極開展對水利工程項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位相關(guān)人員應(yīng)急預(yù)案、法律、法規(guī)和部門規(guī)章等知識的培訓(xùn)。
校車安全培訓(xùn)講話篇五
各位同志，大家好！
根據(jù)公司安排，今天我們在這里舉辦xx年度施工安全培訓(xùn)班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了，主要負責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓(xùn)班開了個好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：
一是從整個神華大環(huán)境看，xx年是神華集團以國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo)，全面推進以“三個一”為主線，深入開展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動的開局年，是實施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標志著抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓(xùn)就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運輸任務(wù)看，xx年朔黃鐵路運輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現(xiàn)利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運量基本達到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實需要。
三是從施工的任務(wù)來看，xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現(xiàn)場控制能力，確保平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險時期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊?，下面我就結(jié)合去年的工作情況就xx年如何實現(xiàn)“六不”，我提三點要求。
一是汲取經(jīng)驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤。
在xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預(yù)想不全面，應(yīng)急搶險機制不細致，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
（1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站k201+500下行線一側(cè)無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復(fù)，（6—11點天窗點）影響列車多列。
（2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規(guī)施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)k217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。
（3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠動通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無計劃施工，不登記、不防護，違章蠻干；二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場安全失控，事故發(fā)生后，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長；三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應(yīng)急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題，實質(zhì)是管理問題。
二是加強領(lǐng)導(dǎo)落實責(zé)任，確保安全管理到位。
工程建設(shè)中要認真落實領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，逐級負責(zé)，分工負責(zé)，崗位負責(zé)的基本要求，做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下，個別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位，只忙于經(jīng)營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責(zé)人職責(zé)的落實，嚴肅施工安全責(zé)任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責(zé)、從嚴追究，對疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
去年各部門、各分公司在各項施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控，施工計劃審批，現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務(wù)的'完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入現(xiàn)場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題；各級安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風(fēng)險評估工作，為施工與運輸安全提供保障；三個分公司要對施工全過程的各個環(huán)節(jié)，計劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢（例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細致）、放行列車的聯(lián)合確認、開通后的運行監(jiān)視和質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)（神池南-義井213供電線跨新一場g25#-g31#支柱,在跨場施工放線時保護線偏緊，存在馳度小的問題。當氣溫急劇下降時，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊人員也要跟細致，更全面的去檢查）加強監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓(xùn)也正是落實賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓(xùn)過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認真聽老師們講課，認真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定，認真交流溝通施工安全的經(jīng)驗體會，在今后的施工中嚴格要求、認真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實現(xiàn)運輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇六
同志們：
今天，我們在這里召開全市校車安全管理工作會議，目的就是要針對我市校車安全管理工作實際，正視現(xiàn)狀，分析問題，研究部署下一階段工作任務(wù)，進一步提高認識，落實責(zé)任，加強監(jiān)管，規(guī)范管理，切實保障學(xué)生上下學(xué)交通安全。
3月15日我市水頭鎮(zhèn)濱海小學(xué)一部學(xué)生接送校車，與一部重型半掛牽引車相刮，造成兩名學(xué)生被玻璃擦傷、駕駛員及隨車人員均不同程度受傷。事故發(fā)生后，新浪網(wǎng)等國內(nèi)各大新聞媒體都在重要版塊進行報道，泉州市教育局、南安市領(lǐng)導(dǎo)也多次作出重要指示批示。校車安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府辦牽頭，組織教育、公安交警、交通、安監(jiān)等部門，深入溪美、美林、侖蒼、英都、康美、洪瀨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），開展校車及學(xué)生交通安全專項檢查工作。通過前一階段的檢查，我們發(fā)現(xiàn)，當前我市校車安全管理工作還存在諸多問題和不足，形勢嚴峻，任務(wù)艱巨。
各校車的車輛所有人、使用單位（包括各學(xué)校、各校車服務(wù)公司），你們是校車安全的第一責(zé)任人，要承擔(dān)法律主體責(zé)任。當前，部分學(xué)校（幼兒園）、校車服務(wù)公司對校車的管理流于形式，沒有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，沒有實實在在對校車進行安全規(guī)范有序管理。如：部分幼兒園不知道校車gps如何使用管理，幼兒園自己沒有在電腦上安裝gps監(jiān)控平臺并指定專人負責(zé)管理；部分幼兒園和校車服務(wù)公司沒有按“六定”管理模式進行管理，存在著隨意變更校車駕駛員、隨車人員、行駛路線等現(xiàn)象；校車“一車一檔”沒有建立、沒有及時更新、沒有收集完整；校車存在超速、超載、不按規(guī)定路線行駛等違法違規(guī)現(xiàn)象；沒有定期組織對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等進行安全教育培訓(xùn)，沒有定期組織應(yīng)急預(yù)案演練；個別學(xué)校還存在使用、租用或者由學(xué)生家長自行租用非國標校車進行學(xué)生接送服務(wù)行為等。
各中心小學(xué)負責(zé)本轄區(qū)學(xué)校（幼兒園）的校車安全管理責(zé)任，有的學(xué)校沒有切實履行職責(zé)，進行實質(zhì)有效的管理，工作流于形式、走過場。如：部分中心小學(xué)校長、分管副校長和具體負責(zé)人，自身對業(yè)務(wù)工作不熟悉，沒有學(xué)習(xí)了解《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的相關(guān)規(guī)定，沒有認真研究分析本轄區(qū)校車管理工作存在的具體問題；沒有及時督促指導(dǎo)轄區(qū)學(xué)校落實校車安全工作措施及安全隱患整改工作；沒有深入組織開展道路交通及校車安全宣傳教育；沒有定期開展自查自糾，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同開展校車安全隱患排查整治，打擊校車違法違規(guī)行為等。
校車安全培訓(xùn)講話篇七
今天很高興與各級領(lǐng)導(dǎo)見面。能夠與各位認識，是我們的緣分。
我們國家最近發(fā)生的幾起安全生產(chǎn)的重大安全責(zé)任事故，xx事故和xxx事故，反映出什么問題？違反法律法規(guī)是一方面，還反映出安全管理團隊建設(shè)上的問題。也就是說安全管理團隊不夠過硬。據(jù)專家現(xiàn)場分析，xx事故這個事故本可避免，只要老板配備一定數(shù)量，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的尾礦管理人員和尾礦操作工，就能發(fā)現(xiàn)存在的隱患，也就能避免災(zāi)難的發(fā)生。但現(xiàn)實是，我們有些老板在別個地方賺了錢，看到礦山可以賺錢，就往這里投資，自己沒這方面的專業(yè)知識，請來管理的人或一知半解，或根本外行，結(jié)果就吃了大虧。好不容易爭了一點錢，就打水漂了。
可以這樣說，沒有一支過硬的安全管理團隊，就不可能打贏安全生產(chǎn)這場大仗。
所以借今天這次講課，我想談三點看法，也是不成熟的看法，供各位參考：
一是希望企業(yè)重視安全員的培養(yǎng)和使用；二是重視安全管理團隊的建設(shè)；三是希望企業(yè)重視應(yīng)急演練。
先講一點：重視安全員的培養(yǎng)和使用。
我們國家每次發(fā)生重特大安全事故，都會在全國開展專項整治工作。這一做法，是幾十都這樣做的。那是政府部門做的事。作為我們企業(yè)要做什么？一是檢查自己還有那些安全死角，二是檢查制度存在問題。還有一個更重要的工作，也就是安全員培養(yǎng)和使用問題。這是很多企業(yè)容易忽視的問題。
我們要重視解決對安全員重使用輕培養(yǎng)的問題。這是我們很多企業(yè)存在的通病。
安全員過不過硬，直接關(guān)系到事業(yè)的成敗。往往一件小事，由于安全員沒把好關(guān)，結(jié)果醇成了大事，葬送了企業(yè)，企業(yè)都垮掉了，就會有多少人失去了工作機會，就會影響多少家庭的安寧？山西去發(fā)生一個煤礦瓦斯爆炸事故，查來查去，是安全員沒到生產(chǎn)現(xiàn)場。煤礦爆炸事故條件是瓦斯的濃度，超過這個濃度，就會有爆炸的可能性，沒有一個有責(zé)任心的安全員在現(xiàn)場監(jiān)控，災(zāi)難就不可避免。
協(xié)會今為何要大張旗鼓地表彰優(yōu)秀安全管理員？目的就是要讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更多地關(guān)注這些默默無聞的、任勞任怨的安全管理隊伍，加強這支隊伍的培養(yǎng)和使用。
我們常常看到，有的事故原本不大，但由于安全員忽視了它，結(jié)果醇成了大事。有的事故苗頭很嚴重，由于你的安全員過硬，及時發(fā)現(xiàn)，排除了，結(jié)果大事變成無事。我們要讓有責(zé)任感和專業(yè)知識強的同志來挑這個大梁。
優(yōu)秀的安全員要具備那些條件？
一要敢于堅持原則。也就是說，想鉆孔子的人，沒門；被人誤解，不怕；來講情面的，沒戲。
二要有責(zé)任感。
沒有責(zé)任感的人，縱使有再好的技能，你都不能委于重任。我們很多事故吃虧就吃虧在這里。
每個人都有自己的個性和特點。有的人做事細心，有的人粗心大意。有的人善于干實事，有的人喜歡夸夸其談而不太干實事。我們的管理層就是要把這些人，根據(jù)他們的特點來安排好工作。一定要讓有責(zé)任心的人，工作細心的人來負責(zé)安全管理員這個崗位。一個成功的領(lǐng)導(dǎo)者，就要做到會量才錄用，人盡其才。美國通用電氣公司前董事長韋爾奇說過，他的工作的主要任務(wù)就是發(fā)現(xiàn)每個人才的特點，而恰如其分地安排他們的工作，發(fā)揮他們的才能。
校車安全培訓(xùn)講話篇八
會上，xx校長勉勵大家繼續(xù)努力，重視校車安全，并要求，要高度重視省市來本校督查活動，依法依規(guī)運行校車，盡職盡責(zé)提高校車服務(wù)質(zhì)量。
政教處主任結(jié)合校車安全警示片，強化隨車照管人員的重要性，上車提醒并檢查，確保每個學(xué)生系好安全帶。提醒司機開車前檢查輪胎，要提前變道打燈光，不能酒后駕車、開車勿打電話等，養(yǎng)成良好的開車行為習(xí)慣。
校長對隨車照管員、校車司機進行職責(zé)要求培訓(xùn)，要求全體駕駛員增強安全意識、自覺遵守交通規(guī)則，杜絕超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的發(fā)生。同時，要求隨車照管員要加強對學(xué)生接送車的監(jiān)督工作，對每天接送車信息及時登記，做好學(xué)生接送的安全管理工作，確保學(xué)生平安回家、平安到校。
xx校長提出“四要”：校車車況要優(yōu)；校車管理臺賬要實；校車管理工作措施要細；校車服務(wù)質(zhì)量要高。同時，政教處主任作本次會議總結(jié)，校車相關(guān)人員要牢固樹立安全責(zé)任意識，始終把“注重服務(wù)、促進平穩(wěn)、保證安全”作為總的工作指導(dǎo)思想，貫穿于校車安全管理工作之中，做到學(xué)生乘車安全，確保校車運行零事故。
會后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對校車進行了安全檢查，同時與全體校車司機簽訂了校車安全責(zé)任書。司乘人員紛紛表示，今后將嚴格落實各項安全管理規(guī)定，做一名讓學(xué)校放心、家長安心的校車駕駛員。
校車安全培訓(xùn)講話篇九
為進一步加強校車的管理，確保師生生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我市實際，現(xiàn)就校車安全管理工作提出幾點要求：
“安全工作無小事”，校車安全工作涉及千家萬戶，已經(jīng)成為一個敏感的社會問題、政治問題、民生問題，是形勢所迫、民生所盼、職責(zé)所在。一部校車，少則幾人，多則十幾、二三十人，哪怕是一次小小的校車突發(fā)事件，就有可能造成群死群傷的重大安全責(zé)任事故，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展成為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。校車安全管理工作，必須警鐘長鳴，必須堅決克服麻痹思想和僥幸心理。在座的各位，務(wù)必要以如履薄冰、如芒在背的工作態(tài)勢，把思想真真正正重視起來，切實增強工作的責(zé)任感和緊迫感，居安思危，防患未然，堅決做到責(zé)任到位、人員到位、措施到位。校車管理工作，任何人都馬虎不得、大意不得、疏忽不得，必須抓實抓細每一個環(huán)節(jié)，確保校車絕對安全。
1.熟悉業(yè)務(wù)知識
一要做好《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的學(xué)習(xí)貫徹。打鐵還需自身硬，要做好校車安全管理工作，就要熟悉和掌握校車管理的各項法律法規(guī)、文件規(guī)定，知道什么可以做，什么不可以做、不能做；哪些行為違反了法律法規(guī)，哪些需要承擔(dān)什么法律責(zé)任。為此，各校和校車服務(wù)公司，必須專門組織開展《條例》和《辦法》的學(xué)習(xí)，熟悉掌握《條例》和《辦法》中對“校車使用許可”、“校車駕駛?cè)恕薄ⅰ靶＼囃ㄐ邪踩?、“校車乘車安全”、“法律?zé)任”的每一項條款規(guī)定，強化對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等的安全教育培訓(xùn)，敦促校車管理人、駕駛?cè)藢W(xué)法、懂法并嚴格守法。
二要強化《刑法修正案（九）》涉及校車運行的有關(guān)法律條款的宣傳。“刑（九）”對危險駕駛罪的內(nèi)容做了新的增加，將駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超過額定乘員載客和嚴重超過規(guī)定時速行駛行為的處罰納入刑法制裁的范疇，上升為“拘役，并處罰金”的刑事處罰，希望每一位校車駕駛?cè)硕家叨戎匾暋靶蹋ň牛庇嘘P(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和掌握，做到入心入腦并使之成為駕駛車輛時警鐘長鳴的高壓線，鞭策自己自覺抵制交通違法，安全駕駛，全力確保道路交通安全。此外，“刑（九）”還規(guī)定駕駛機動車在道路上從事校車業(yè)務(wù)嚴重超員、嚴重超速的行為，機動車所有人、管理人負有直接責(zé)任的，按照危險駕駛罪定罪，處“拘役，并處罰金”的刑事處罰。你們作為機動車所有人、管理人要熟知牢記法律的規(guī)定和違法犯罪應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，嚴格約束自身行為，嚴格履行道路交通安全責(zé)任，嚴格遵守法律的規(guī)定，堅決抵制此類違法犯罪行為，共同維護道路交通安全。
2.依法嚴格管理
一要嚴格校車安全標準。選購校車時必須符合校車安全國家標準（要盡量選用知名品牌的國標專用校車），并取得機動車檢驗合格證明，禁止使用或租用未取得校車標牌的校車提供校車服務(wù)；校車應(yīng)當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施，安全設(shè)備應(yīng)當放置便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用；校車還應(yīng)當配備具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置；要加強校車日常保養(yǎng)，堅持每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗，不符合安全技術(shù)條件的校車，必須停運維修，消除安全隱患。
二要層層落實安全責(zé)任。要進一步對校車安全管理責(zé)任進行細化和分解，落實“校園長（公司法人）負總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)（安全管理人員）負主責(zé)、駕駛?cè)撕碗S車照管人負具體責(zé)任”的聯(lián)管責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任書。責(zé)任書的簽訂不能走形式、走過場，要將《條例》和《辦法》涉及各層次人員的具體條款一一詳細列入，確保責(zé)任分擔(dān)沒有“空檔”和“死角”。要按照學(xué)生侯車、乘車、交接的三段管理要求，落實好安全責(zé)任制；幼兒園要與乘車學(xué)生幼兒家長簽訂安全接送協(xié)議，對不履行接送協(xié)議的堅決不予接送。由校車服務(wù)公司提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當與校車服務(wù)公司簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實校車運行安全管理措施；學(xué)校應(yīng)當將校車安全管理責(zé)任書報市教育局學(xué)校安全工作科備案。
三要建立健全管理制度。各校和校車服務(wù)公司要加強校車安全內(nèi)部管理，制訂詳細的校車安全防范預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案，把好校車出門關(guān)。要進一步健全完善校車安全管理檔案及臺賬，堅決實行校車“六定”管理模式，即：定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員），定車（固定班次，即每名學(xué)生乘坐的車輛必須固定），定座位（固定學(xué)生座位，就是按核定座位人數(shù)分配學(xué)生，把座位進行編號，在保證一座一人（副駕駛座除外）的情況下，明確哪一名學(xué)生坐哪一個座位），定檢（定時對校車進行檢測維護），定線路（固定接送線路），定時間（固定接送時間）。
四要加強人員教育管理。要嚴格校車駕駛?cè)速Y格審查與聘用管理，按照《校車安全管理條例》規(guī)定嚴格校車駕駛?cè)藛T準入條件，對不符合條件的，堅決不予聘用。要強化駕駛員的安全行車意識教育，對屢次因為gps超速被交警大隊通報或者發(fā)生校車交通違法違規(guī)行為的，要切實采取措施，采取批評教育、處罰、停崗培訓(xùn)、調(diào)離崗位或解除聘用等措施。要加強校車駕駛?cè)撕碗S車人員的教育和管理，定期開展安全培訓(xùn)和應(yīng)急處置演練，邀請交警、專家講解安全行車和安全照管常識以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，打牢安全行車和安全照管的思想基礎(chǔ)。
五要強化日常監(jiān)督管理。所有校車要全部按規(guī)定安裝、使用具有視頻監(jiān)控和行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，接入交警、交通運輸監(jiān)控平臺，實行動態(tài)跟蹤管理。各幼兒園、校車服務(wù)公司要聯(lián)系相應(yīng)的gps設(shè)備廠商，建立自己的監(jiān)控平臺，并在校車運營時指定專人負責(zé)實時動態(tài)跟蹤管理。各中心小學(xué)要進一步加強督促檢查，指導(dǎo)、監(jiān)督轄區(qū)學(xué)校建立監(jiān)管平臺，并對各校的動態(tài)管理情況定期不定期進行跟蹤檢查。要對轄區(qū)各校的校車安全管理工作開展經(jīng)常性的督查檢查，指導(dǎo)各校落實校車安全管理措施，落實安全工作責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)和查處道路交通安全隱患。
3.確保行車安全
說一千道一萬，校車安全運營是關(guān)鍵。強化校車運營管理，必須從源頭抓起，嚴格遵守校車通行安全規(guī)定。校車運載學(xué)生上下學(xué)，必須嚴格按照審批的通行線路行駛；要嚴格遵守校車限速規(guī)定，載有學(xué)生的校車在高速路上行駛時，最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。在急彎、陡坡、窄路、以及冰雪、泥濘的道路上行駛或低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里；要自覺遵守校車定點?？亢皖~定載員規(guī)定，校車上下學(xué)生，應(yīng)當在校車停靠站點?？浚蚪栌霉步煌ㄕ军c?？浚坏秒S意?？可舷聦W(xué)生。校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時給車輛加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。校車在道路上停車上下學(xué)生時，應(yīng)當靠道路右側(cè)?？?，開啟危險報警閃光燈打開停車指示標志；校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。校車照管人員要切實履行安全接送職責(zé)，在學(xué)生上下車時，要在車下引導(dǎo)、指揮，維護上下秩序。校車行駛過程中，要制止學(xué)生離開座位等危險行為。校車到校后，要核實學(xué)生下車人數(shù)，確認乘車學(xué)生全部離車后本人方可離車。
（一）要嚴密定責(zé)明責(zé)。各學(xué)校、各校車服務(wù)公司要切實履行主體責(zé)任，始終堅持安全第一的原則，嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)，把校車安全管理工作抓好抓實抓細，全力保障乘車學(xué)生的人身安全。各中心小學(xué)要履行好監(jiān)管管理責(zé)任，切實采取措施，加強對轄區(qū)學(xué)校的校車安全管理工作，組織開展校車安全宣傳教育和應(yīng)急疏散演練，定期不定期對各校的校車安全進行監(jiān)督檢查，督促指導(dǎo)各校落實安全防范措施，消除安全隱患。要在充分履行主體責(zé)任和管理責(zé)任的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮校車安全工作“屬地管理”原則，在全面自查自糾的基礎(chǔ)上，針對本轄區(qū)校車安全管理現(xiàn)狀和存在的問題，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)公安交警、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，定期不定期共同開展校車安全隱患排查整治，堅決打擊校車違法違規(guī)行為，依法打擊和取締轄區(qū)各類非國標專用校車進行學(xué)生接送服務(wù)行為，全面消除交通安全隱患，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。
（二）要嚴格履責(zé)擔(dān)責(zé)。定責(zé)是前提，履責(zé)是關(guān)鍵。各中心小學(xué)、幼兒園、校車服務(wù)公司、駕駛員、安全管理人員、隨車人員等，必須以對學(xué)生、幼兒生命和人身安全負責(zé)、對自己負責(zé)的態(tài)度，認真履行崗位職責(zé)，主動作為，敢于擔(dān)當，要管好“責(zé)任田”，擰成“一股繩”，心裝“一桿稱”，切實做到守土有責(zé)、守土負責(zé)、守土盡責(zé)，不得玩忽職守、推卸責(zé)任、營私舞弊。
（三）要嚴肅追責(zé)問責(zé)。對因校車安全管理不力、履職不到位導(dǎo)致發(fā)生校車重大安全事故的，依法依規(guī)，嚴肅追究相關(guān)單位、部門和個人的責(zé)任，該處分的處分，該撤職的撤職，該移送司法機關(guān)的移送司法機關(guān)，決不姑息。此外，凡因?qū)爡^(qū)民辦幼兒園校車監(jiān)管不到位，造成超員運載、超速行駛等交通違法行為，受公安交通管理部門抄報多次的，市教育局將嚴肅追究中心小學(xué)及相關(guān)人員的責(zé)任。
同志們，校車安全管理工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，沒有完成時，只有進行時。我們要以對生命極端負責(zé)的精神，進一步增強政治意識、大局意識和責(zé)任意識，從源頭抓起，從機制抓起，群策群力，真抓實干，全力加強校車安全管理工作，全面杜絕校車安全管理責(zé)任事故，確保孩子們高高興興上學(xué)，平平安安回家。
校車安全培訓(xùn)講話篇十
同志們：
為了進一步提升我公司的安全生產(chǎn)管理水平，高效按期順利地完成公司今年工程施工任務(wù)。今天，我們專門從省局邀請了資深有經(jīng)驗的安全培訓(xùn)老師來我公司對大家進行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，在此，我們首先對——老師的到來表示熱烈的歡迎。接下來我對此次培訓(xùn)會講幾點意見：
我們在今年工程項目開工之前，利用雙休日的時間把大家召集在一起舉辦此次培訓(xùn)會，目的.就是動員公司各單位、各部室深刻認識當前安全形勢，以預(yù)防為主為抓手，來大力提高我公司干部職工安全意識和安全技能，逐步培養(yǎng)想安全、會安全、能安全的本質(zhì)型安全人，推動企業(yè)長治久安。
近幾年來，在工程建筑行業(yè)安全事故屢有發(fā)生，究其原因大都是因為違章作業(yè)、違章指揮、設(shè)計和管理不規(guī)范等人為的不安全行為造成的。這是本質(zhì)安全人培養(yǎng)工作不到位、職工素質(zhì)不過硬的問題。而安全硬件的投入只是階段性工作，僅靠大量上裝備等硬件方面的加強不能從根本上解決安全問題，安全培訓(xùn)才是永恒的主題，大力塑造本質(zhì)安全人是無論在什么時候都需要常抓不懈的工作。在今年省廳省局的年度安全工作會議上，各位領(lǐng)導(dǎo)也著重強調(diào)：“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，要一年365天，天天抓，確保萬無一失，要堅持培訓(xùn)經(jīng)?；⒆杂X化，不斷提高職工安全技能水平?！币獜闹饕I(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員自身做起，加強安全培訓(xùn)，不斷提高全體干部職工的安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，努力把每一個職工培育成本質(zhì)安全人。
最后，希望各單位要認真貫徹落實好20xx年安全工作會議精神，高度重視公司組織的此次安全培訓(xùn)會，認真學(xué)習(xí)，并以此為契機，結(jié)合自身崗位，采取有力措施，扎實做好20xx年的安全工作，大力塑造本質(zhì)安全人，為公司“——”轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展保駕護航。
謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十一
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
(一)為確保工作的順利進行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
組長：
副組長;。
成員：
三、強化管理職能，明確工作職責(zé)。
(一)認真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
(二)進一步明確崗位職責(zé)，認真履行管理職責(zé)。
四、校車運行情況分析。
(一)我們已做如下工作：
2、組建學(xué)校校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
4、制定崗位責(zé)任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責(zé)。
6、召開乘車學(xué)生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責(zé)和學(xué)校對他們提出的要求。
8、簽訂學(xué)校與車主安全責(zé)任書。
9、簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生家長安全管理責(zé)任書。
10、向?qū)W生家長宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學(xué)生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時把學(xué)生送入校內(nèi)。屆時學(xué)校有專人負責(zé)，開校門，學(xué)生下車后司機或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場分車接學(xué)生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開學(xué)校。
(三)學(xué)校將定期召開校車管理會議，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究改進下步工作。
五、工作要求。
(一)加強學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責(zé)任、重在落實，責(zé)任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學(xué)生安全上下學(xué)。
(二)加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責(zé)任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學(xué)生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。
(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭取達到讓學(xué)生、家長、社會滿意。
六、具體工作。
1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。
2、根據(jù)上級要求，乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
3、加強管理人員培訓(xùn)，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實做細。
4、落實校車管理校長總負責(zé)，分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)，德育處主抓的層層負責(zé)的管理責(zé)任制。
5、落實例會制度。學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。
6、校長與分管校級領(lǐng)導(dǎo)、中層負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學(xué)了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認真落實《中小學(xué)生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現(xiàn)的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時間人數(shù)的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。交接單保存規(guī)范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實行學(xué)生乘車自治管理。班級里每個班次的學(xué)生要有一名小組長，負責(zé)本班級這一班次學(xué)生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責(zé)行車過程中的管理工作。定期召開學(xué)生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實領(lǐng)導(dǎo)定期跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要定期跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。
13、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對在乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責(zé)整理并保管。
16、明確學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。
18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書，逐車逐人落實道路交通安全責(zé)任。
19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
20、落實日常管理制度。各部門負責(zé)校車管理人員每日堅持上崗，各負其責(zé)。
校車安全培訓(xùn)講話篇十二
眾源天然氣公司安全工作安排部署各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動員會。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會》會議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認真落實公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認真分析當前的安全工作形式，結(jié)合公司實際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動員全體員工積極行動起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項工作在安全的前提下，有序進行，打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
1、加強責(zé)任制落實，嚴抓各項安全工作程序。今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實到人，本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，加強安全工作管理，嚴格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強化安全管理為目標，針對公司工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標，為了全面落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，針對公司的工作實際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
（一）加強責(zé)任制落實，嚴格工作程序。
（二）加強制度建設(shè)，完善管理機制。
（三）采取有效措施，加強安全管理。
（四）加強職工安全教育，提高職工防范意識在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎(chǔ)。
（五）安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊伍結(jié)構(gòu)，加強對中層干部的管理與監(jiān)督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進行。
（七）加強紀律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。要想打贏公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴格遵守大各項安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拚搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，扎實工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護航。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十三
同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。xx區(qū)xx鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負面影響，我們應(yīng)當吸取教訓(xùn)，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認真貫徹落實。下面，我先講三點意見。
強化措施明確責(zé)任扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處使全市校車安全隱患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實加強全市校車安全管理工作的組織。
領(lǐng)導(dǎo)。
進一步強化對校車安全的監(jiān)管市人民政府調(diào)整了校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負責(zé)人及公安部門分管負責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負責(zé)人為成員。校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認真履職。
要加強校車管理機構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
網(wǎng)
絡(luò)，進一步強化“地方政府負總責(zé)、監(jiān)管部門各負其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作。
網(wǎng)
絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應(yīng)與當?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項保障機制，認真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運公司要嚴格執(zhí)行校車安全管理各項規(guī)定，認真落實xx市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬，嚴格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實加強對校車的`全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
小組辦公室審核，由校車安全。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準的校車核發(fā)校車標牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c、核載人數(shù)及有效期等。同時，要嚴格校車駕駛員準入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準駕意見后，方可聘用。校車標牌實行半年一審制度，校車準駕資格實行年審制度。
3、加強校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強校車單位負責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標準的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅持“政府主導(dǎo)、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標準的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經(jīng)費獎補制度，列入財政預(yù)算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。
5、實現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要督促校車服務(wù)。
提供。
者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺，實現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實行實時監(jiān)控。
年9月1日前堅決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點區(qū)域，嚴肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運并予以頂格處罰。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
同志們，校車安全工作是一項艱巨復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭學(xué)校和全社會的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。
校車安全培訓(xùn)講話篇十四
具備服務(wù)精神,奉獻精神,敬業(yè)精神,以及為人師表以身作則的精神。那我們身邊有這樣默默無聞工作的好老師嗎？有！讓我們看看下面的片段吧。
片段一：來園活動時，未進門就能聽見xx老師對孩子們響亮的招呼聲，“佳奇早！”“寶貝今天穿得真漂亮啊。”她的微笑、她對孩子們的話語總能給人帶來好心情，也讓家長感受到了她對孩子的重視和愛?！獙θ硕Y貌、熱情的老師是好老師。
片段二；美術(shù)工作室里，你總能看到xx老師的身影，它會努力地引導(dǎo)每個孩子插上想象的翅膀，畫出最美的圖畫。而且她會鼓勵孩子們做到最好，看到孩子們的點滴進步，她會馬上給予鼓勵，同時也會提出更高的要求，鼓勵孩子向困難挑戰(zhàn)。跟她一起畫畫的孩子們是那樣的快樂。——懂得賞識兒童的孩子是好老師。片段三：中午，她會坐在辦公室里認真的備課做課前準備，時?？吹剿瓡鴻焕锏馁Y料，有時也會在網(wǎng)上找些資料，并認真的作好記錄。這就是我們的xx老師——善于鉆研的老師是好老師。
片段四：離園活動時，看見xx老師和一位老人交談著什么。旁邊喧鬧的聲音讓我無法聽清她們的談話。卻也讓我清晰地看到了她們的表情。我猜測是孩子犯了什么錯誤，而黃老師在和她的奶奶交流。黃老師一會兒和老人微笑著交流，一會兒又輕聲對孩子叮囑著什么。最后，老人離開時我清楚地聽見了一句：“謝謝老師”?！軐⒆尤崧暭氄Z的教育，對家長不厭其煩的引導(dǎo)的老師是好老師。
片段五：晚上9點多，我的手機響起。一看，是一條短信。我很納悶：誰會那么晚給我發(fā)短信。短信上這樣寫到：施老師，我把公開課的教案發(fā)在你的郵箱里了，請你幫我看一下這個老師是誰呢？是我們的xx老師，在面對公開活動的任務(wù)時，她認真、細致地投入狀態(tài)讓我感動。——工作中能認真、投入的老師是好老師。能和這么一群優(yōu)秀的老師在一起工作，讓我感動非常的幸福，我會努力向他們學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的幼兒教師。
校車安全培訓(xùn)講話篇十五
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
隨著經(jīng)濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求。縣政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量?？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。
客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛?cè)恕⒅攸c車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點駕駛?cè)?。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進行全面摸底調(diào)查，準確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。
三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《***省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責(zé)任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析。
校車安全培訓(xùn)講話篇十六
同志們：
為了進一步提升我公司的安全生產(chǎn)管理水平，高效按期順利地完成公司今年工程施工任務(wù)。今天，我們專門從省局邀請了資深有經(jīng)驗的安全培訓(xùn)老師來我公司對大家進行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，在此，我們首先對xx老師的到來表示熱烈的歡迎。接下來我對此次培訓(xùn)會講幾點意見：
我們在今年工程項目開工之前，利用雙休日的時間把大家召集在一起舉辦此次培訓(xùn)會，目的就是動員公司各單位、各部室深刻認識當前安全形勢，以預(yù)防為主為抓手，來大力提高我公司干部職工安全意識和安全技能，逐步培養(yǎng)想安全、會安全、能安全的'本質(zhì)型安全人，推動企業(yè)長治久安。
近幾年來，在工程建筑行業(yè)安全事故屢有發(fā)生，究其原因大都是因為違章作業(yè)、違章指揮、設(shè)計和管理不規(guī)范等人為的不安全行為造成的。這是本質(zhì)安全人培養(yǎng)工作不到位、職工素質(zhì)不過硬的問題。而安全硬件的投入只是階段性工作，僅靠大量上裝備等硬件方面的加強不能從根本上解決安全問題，安全培訓(xùn)才是永恒的主題，大力塑造本質(zhì)安全人是無論在什么時候都需要常抓不懈的工作。在今年省廳省局的年度安全工作會議上，各位領(lǐng)導(dǎo)也著重強調(diào)：“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，要一年365天，天天抓，確保萬無一失，要堅持培訓(xùn)經(jīng)?；?、自覺化，不斷提高職工安全技能水平?！币獜闹饕I(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員自身做起，加強安全培訓(xùn)，不斷提高全體干部職工的安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，努力把每一個職工培育成本質(zhì)安全人。
最后，希望各單位要認真貫徹落實好xx年安全工作會議精神，高度重視公司組織的此次安全培訓(xùn)會，認真學(xué)習(xí)，并以此為契機，結(jié)合自身崗位，采取有力措施，扎實做好xx年的安全工作，大力塑造本質(zhì)安全人，為公司“xx”轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展保駕護航。
謝謝大家!
校車安全培訓(xùn)講話篇十七
xx公司安全工作安排部署各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動員會。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會》會議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認真落實公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認真分析當前的安全工作形式，結(jié)合公司實際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動員全體員工積極行動起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項工作在安全的前提下，有序進行，打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
1、加強責(zé)任制落實，嚴抓各項安全工作程序。今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實到人，本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，加強安全工作管理，嚴格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強化安全管理為目標，針對公司工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標，為了全面落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，針對公司的'工作實際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
（一）加強責(zé)任制落實，嚴格工作程序。
（二）加強制度建設(shè)，完善管理機制。
（三）采取有效措施，加強安全管理。
（四）加強職工安全教育，提高職工防范意識在開展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎(chǔ)。
（五）安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊伍結(jié)構(gòu)，加強對中層干部的管理與監(jiān)督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
（六）加強領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進行。
（七）加強紀律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。要想打贏公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴格遵守大各項安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拼搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，扎實工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護航。謝謝大家！
校車安全培訓(xùn)講話篇十八
同志們：
切實加強全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個比較安全的交通環(huán)境得到了。
領(lǐng)導(dǎo)。
們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。下面，就此講三點意見：
黨
和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點，加強學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強校車管理的相關(guān)文件。我們必須認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議。
精神。
真正認識到加強校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
絡(luò)未能覆蓋偏遠村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴，存在漏洞。
傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負面影響?？梢哉f，加強中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
、落實責(zé)任、加強協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
提供。
接送學(xué)生的運力，負責(zé)。
提供。
領(lǐng)導(dǎo)。
協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運營的客運主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對。
黨
負責(zé)、對人民負責(zé)、對下一代負責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認真。
總結(jié)。
推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
思想。
協(xié)調(diào)行動讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。