教案需要圍繞教學內(nèi)容、教學方法、教學手段等方面進行設(shè)計。教案的編寫應該靈活適應不同的教學環(huán)境和學生的差異，以實現(xiàn)差異化教學的目標。小編希望以下的教案范文可以為教師提供一些思路和靈感。
汽車維修教學教案篇一
1、全面貫徹黨的教育方針，堅持為國家經(jīng)濟建設(shè)和學生就業(yè)服務(wù)，適應我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展以及對汽車維修技能人才需求的實際情況。
2、課程設(shè)置和教學內(nèi)容安排以社會和企業(yè)的需求為依據(jù)，不追求學科體系的完整，涵蓋國家職業(yè)標準的相關(guān)要求，努力提高教學的針對性和適應性，突出本專業(yè)新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法的教學。
3、為適應技工學校的教學需要，汽車維修專業(yè)課程采用“理實一體化”的教學模式，并加強職業(yè)資格鑒定考試前綜合技能訓練的力度。
以培養(yǎng)實用型汽車中級維修技能人才為目標，以技工學?，F(xiàn)有汽車維修專業(yè)的師資和技能訓練的教學條件為依托，使學生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德品質(zhì)，掌握一定的汽車維修本領(lǐng)，成為社會急需的汽車維修技能人才。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車鉑金整修、汽車涂裝等各類維修工作，也可以從事汽車銷售、汽車零配件銷售、汽車評估、汽車保險、汽車信貸等商務(wù)工作。具體要求如下：
1、思想品德
培養(yǎng)學生熱愛中國共產(chǎn)黨、熱愛社會主義、熱愛祖國的思想政治覺悟，樹立正確的政治方向，具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)和較強的法律意識。
2、文化知識
提高學生的文化水平，掌握學習專業(yè)理論和技能所需要的文化知識，具有一定的文化素養(yǎng)。
3、專業(yè)理論
培養(yǎng)學生掌握本工種所需要的基礎(chǔ)理論知識，了解本工種的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
4、操作技能
掌握汽車專項維修技能，培養(yǎng)維護、修理、檢測和解決一般維修技術(shù)問題的能力，養(yǎng)成文明生產(chǎn)習慣，達到本工種的中級技能要求。
5、身心健康
了解體育、衛(wèi)生、保健方面的知識，掌握體育鍛煉技能，養(yǎng)成良好的體育鍛煉習慣和衛(wèi)生習慣，具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。
本計劃適用學制二年，總周數(shù)104周，其中入學教育、畢業(yè)教育一周，復習考試3周，公益勞動和機動時間3周，假期17周，教學時間80周（教學時間中包括企業(yè)頂崗實習20周）
1、公共課
（1）德育
通過公民道德教育、法制教育、職業(yè)道德教育，以及有關(guān)社會經(jīng)濟政治常識教育，幫助學生樹立正確的政治方向，形成正確的世界觀、人生觀，培養(yǎng)良好的道德品質(zhì)，養(yǎng)成文明的行為習慣，增強法制意識。
（2）體育
在初中體育課的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家體育鍛煉標準和汽車維修企業(yè)的需要，安排教學內(nèi)容，使學生在校期間達到相應的國家體育鍛煉標準的要求，養(yǎng)成體育鍛煉習慣和講衛(wèi)生的行為習慣。
（3）語文
在初中語文課的基礎(chǔ)上，鞏固和擴展學生必需的語文基礎(chǔ)知
識，提高現(xiàn)代文閱讀能力、寫作能力和口語交際能力，培養(yǎng)學生初步的文學欣賞能力、閱讀淺易文言文的能力以及研讀、探究、實踐和創(chuàng)新的語文自學能力。
（4）數(shù)學
掌握代數(shù)、平面解析幾何和立體幾何的基本知識，培養(yǎng)學生的運算技能、邏輯思維和分析推理能力，為學習專業(yè)知識奠定基礎(chǔ)。
（5）英語（含汽車英語）基礎(chǔ)英語教學部分：在初中英語課的基礎(chǔ)上，鞏固基本語音和語法知識，提高學生對英語學習的興趣；專業(yè)英語教學部分：注重加強學生閱讀以及借助工具書翻譯專業(yè)詞匯能力的訓練。
（6）計算機基礎(chǔ)與應用
通過教學，使學生掌握計算機的基礎(chǔ)知識、常用操作系統(tǒng)及辦公軟件的使用方法，培養(yǎng)使用計算機從事數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)信息交流的能力。
2、專業(yè)課
（7）機械識圖
掌握機械制圖的基本知識、投影原理、公差配合和有關(guān)國家標準，著重培養(yǎng)學生的識圖能力，能讀懂中等復雜程度的零件和裝配圖，結(jié)合汽車維修業(yè)務(wù)學習零件測量、繪制機構(gòu)草圖。
（8）汽車營銷
掌握汽車營銷的原理和基本知識、我國和世界汽車市場變化規(guī)律及特點，汽車營銷的程序，人力資源的開發(fā)，培養(yǎng)中級汽車營銷人才。
（9）電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)
熟悉電工基礎(chǔ)知識，掌握基本電路的工作原理和應用技術(shù)，掌握常用電路的分析方法，了解常用電子原件的功用和性能。
（10）汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修
熟悉發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)、工作原理，各總成、零部件的拆裝工藝、技術(shù)要求；熟悉發(fā)動機的檢測技術(shù)、檢測方法；掌握發(fā)動機維護的基本技能，主要零部件的修復方法和技術(shù)要求；能運用正確方法排除汽車發(fā)動機常見的故障。
（11）汽車底盤構(gòu)造與維修
熟悉汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)身系、制動系的構(gòu)造和工作原理；掌握上述系統(tǒng)總成的拆裝順序和方法；熟悉各總成的日常維護、故障診斷和排除方法；掌握各總成主要零部件的檢驗與修理工藝；掌握汽車底盤的總裝配工藝與竣工驗收方法。
（12）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修
掌握汽車電氣系統(tǒng)的組成，掌握汽車各系統(tǒng)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理，了解常見電氣設(shè)備故障的判斷，了解新技術(shù)在汽車電氣設(shè)備的應用和發(fā)展。
（13）汽車性能與檢測
掌握汽車主要使用性能以及汽車性能檢測的標準，了解汽車檢測設(shè)備的工作原理，熟悉其使用方法，學會分析檢測結(jié)果。
（1）汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修（15學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理、汽車維修的基本理論以及發(fā)動機維護與修理的有關(guān)知識。使學生掌握發(fā)動機各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理，掌握汽車零部件耗損、檢驗、修復的基本理論。初步具有發(fā)動機零件耗損分析，發(fā)動機維修、發(fā)動機故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（2）汽車底盤構(gòu)造與維護（15學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習汽車底盤的結(jié)構(gòu)與工作原理、底盤維護與修理的有關(guān)知識。使學生掌握底盤各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理。初步具有底盤拆裝、底盤零件損耗分析、底盤維修、底盤故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（3）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維護（5學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護與修理的有關(guān)理論知識。使學生掌握電氣設(shè)備的功用、結(jié)構(gòu)和基本工作原理；掌握電氣設(shè)備的使用、維護與修理的知識。初步具有汽車電氣設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（4）電控發(fā)動機維護（2學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習現(xiàn)代轎車電控發(fā)動機構(gòu)造、維
修、檢測診斷設(shè)備，使學生初步掌握電控發(fā)動機的構(gòu)造、原理、故障診斷與檢測等知識。初步具有電控發(fā)動機故障檢測診斷與排除；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（5）自動變速器維護（1學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習自動變速器構(gòu)造、維修，使學生掌握自動變速器的構(gòu)造、原理等知識，初步具有自動變速器的拆裝、故障診斷與檢測。具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（6）汽車電工（2學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習abs系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控懸架構(gòu)造與維修、安全氣囊及安全帶等知識；使學生掌握abs、安全帶及安全氣囊、電控懸架的`結(jié)構(gòu)、工作原理及維修的理論知識；初步具有拆裝和檢測診斷的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（7）汽車漆工（10學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習汽車噴漆原料和表面處理方法，對面漆的調(diào)配和噴涂有一定的掌握，要學會對車身的補漆的方法，對危險易燃材料的安全處理有一定的經(jīng)驗，初步具有對汽車噴漆的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（8）汽車鈑金工（10學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習對鈑金工具的使用，并學會焊接技術(shù)，尤其是電弧焊和點焊一定要掌握，掌握鈑金加工的基本知識，初步具有對汽車前后蓋、保險桿、葉子板、裝飾件的維修能力，對車身校正具備一定的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
掌握發(fā)動機各總成和部件的基本構(gòu)造；掌握發(fā)動機故障診斷與排除的基本方法；掌握發(fā)動機主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握發(fā)動機的裝配、維修與調(diào)整的工藝和方法，初步具有發(fā)動機維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
2、汽車底盤維修實訓（70學時）
掌握底盤各總成的基本構(gòu)造；掌握底盤各總成及主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握底盤的故障診斷與排除的基本方法；掌握底盤的維修、裝配與調(diào)整工藝和方法，初步具有底盤維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
3、汽車電氣設(shè)備維修實訓（10學時）
掌握電工操作的基本技能；掌握汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、故障診斷與排除的基本方法；掌握電氣設(shè)備的維護與修理工藝和方法，初步具有電氣設(shè)備維修和故障排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
4、汽車維修工考級強化訓練（5學時）
按照汽車維修工考工標準組織強化訓練，掌握操作要領(lǐng)和技術(shù)要求，考取維修工初級等級證。
5、汽車修理技能訓練（5學時）
根據(jù)所選專門化方向組織有針對性的訓練，掌握有關(guān)總成的結(jié)構(gòu)和工作原理、故障診斷、元件測試及技術(shù)規(guī)范；初步具有對所學專門化內(nèi)容進行拆檢、測試、維修，正確使用測試設(shè)備的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
6、汽車噴漆技能實訓（20學時）
掌握汽車噴漆用料的選擇和表面處理的基本方法，掌握面漆的調(diào)配和噴涂操作技巧，初步具有自己動手噴漆的能力，培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
掌握鈑金工操作的基本技能，學會使用鈑金常用工具的使用，掌握鈑金在矯正方面的知識，會使用電弧焊和點焊，學會對汽車前后蓋、保險桿、裝飾件等的維修方法，培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
汽車維修教學教案篇二
項目教學法是一種以學生為本的高效教學法，也是當今教育界十分盛行的一種教學法。在進行汽車維修專業(yè)課程教學過程中，項目教學法是將一個相對獨立的項目（包含若干個子任務(wù)）交予學生獨立或分組完成，從信息的收集到方案的設(shè)計與計劃的實施，及最終的評價，都由學生分工、協(xié)作、負責完成，教師在此教學過程中只起到咨詢、指導與解答疑難的作用。
對于汽車維修專業(yè)的課程來說，課程內(nèi)容相對術(shù)語多，理論性強，學生在學習過程中，缺乏思路、枯燥乏味，使學生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學習積極性難以調(diào)動。從而，學生學習專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好的培養(yǎng)，直接影響了職業(yè)技能培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。為此，我們有必要探索與應用“項目”的形式進行教學。
2.1知識整合、情境創(chuàng)設(shè)、項目設(shè)計。
好的開始是成功的關(guān)鍵，為了項目教學法的順利實施，項目及任務(wù)的設(shè)定一定要激發(fā)出學生的學習興趣與熱情，對學生而言，又要具有一定的挑戰(zhàn)性，具體方法如下。
首先，教師必須對汽車維修專業(yè)課程教材內(nèi)容進行知識整合，按照學習目標和能力目標的要求，設(shè)計出與當前學習主題密切相關(guān)的項目及任務(wù)。該任務(wù)不僅符合學生的實際，還要具有典型性、科學性、合作性和拓展性，讓學生能夠觸類旁通，舉一反三，開闊思路，增強自主學習與完成類似“任務(wù)”的綜合能力。
其次，教師可結(jié)合生產(chǎn)實踐需求，創(chuàng)設(shè)與當前學習主題相關(guān)的、盡可能真實的學習情境，引導學生帶著真實的“任務(wù)”進入學習情境，使項目及任務(wù)真實性和形象化。
最后，將項目及任務(wù)設(shè)計為任務(wù)書，一方面便于任務(wù)的下達；另一方面，便于小組合作的開展和競賽考核的評分。
比如：我們在汽修高級班進行《汽車底盤構(gòu)造與維修》中的離合器的構(gòu)造與原理教學時，首先創(chuàng)建一個情境，提出任務(wù)——“一輛桑塔納轎車在起步時，出現(xiàn)嚴重的抖動，當抬起離合器時，車速提高不柔和、不穩(wěn)定。分析轎車的故障點并排除?！币源藖砦龑W生的注意力，使學生對離合器產(chǎn)生興趣。帶領(lǐng)學生在車間觀察離合器，并對離合器進行拆裝，要求學生總結(jié)離合器的原理。這時學生腦海里存在了一個直觀的離合器，但是對離合器的原理還有些模糊，不清楚各零件的名稱。在提升了學生的學習興趣的同時，進入課堂，由老師進行系統(tǒng)化的授課，使學生逐步了解各個零件的名稱，繼而掌握離合器的工作原理。在啟發(fā)學生自行分析轎車的故障點后，總結(jié)出多個故障點；再由教師帶領(lǐng)進入車間進行離合器項目實訓練習，讓學生用實踐去證明離合器的故障原因，促進學生有針對性地、主動性地去學習、實訓。
2.2精心策劃、提供資料、制作學案。
采用項目中任務(wù)驅(qū)動下的小組探究式學習方式，教師既不能直接告訴學生解決問題的方案，也不能下達任務(wù)后就放手不管了，而是應當向?qū)W生提供充分、合理的信息資料；合作小組則通過查閱資料、篩選資料、加工資料、應用資料的過程，彼此間進行不斷的探討、補充、修正和總結(jié)。這不僅大大提高了合作小組完成任務(wù)的質(zhì)量和效率，同時培養(yǎng)和鍛煉了學生“自主學習、解決問題、完成任務(wù)”的能力。
2.3教師主導，掌控全局、確保實效。
項目教學法的`根本特點是“以任務(wù)為主線、教師為主導、學生為主體”，學生在合作氛圍中承擔著大部分學習任務(wù)、占據(jù)課堂的大部分時間，因而成為課堂的主角。但這不意味著在教學過程中，教師就輕松了或無事可做；相反，教師不僅是課堂的控制者、知識的講解者，更是任務(wù)的設(shè)計者、課堂的組織者、合作的參與者、學生學習的幫助者。教師在布置好任務(wù)后，要適時地進行巡回指導并及時地在學生完成任務(wù)的活動中給予必要的知識講解與技術(shù)指導。具體流程如圖1所示。
2.4總結(jié)經(jīng)驗，提交成果，拓展反饋。
當整個項目實施結(jié)束后要進行總評，總評應體現(xiàn)公平、公正、公開的原則，應采取學生自評、互評和教師總評的方式。評價還應結(jié)合不同項目的特點，從“知識與技能”“過程與方法”“情感態(tài)度和價值觀”三個方面，將項目評價和學生個人評價有機結(jié)合。評價的目的不應只評出分數(shù)和名次，更應指出問題所在，并給出具體改進及修改建議，讓學生在下一個項目學習中表現(xiàn)更出色。
項目教學法比傳統(tǒng)教學法更適應現(xiàn)在學生的教學習慣，在學生能力培養(yǎng)過程中，先進的教學方法起著十分重要的作用。項目教學活動中可以靈活采取“任務(wù)驅(qū)動+合作學習”的教學模式。學生通過小組討論、分工配合、相互協(xié)作等形式來共同解決問題、完成任務(wù)。同時，鍛煉自己口頭表達見解的能力，學會聆聽他人的意見與建議，綜合職業(yè)素養(yǎng)能力得到全面提高。特別適用于汽車維修專業(yè)課程教學中注重實踐性、強調(diào)能力性以及與職業(yè)崗位的需求要求。采用項目教學法可以培養(yǎng)學生綜合應用多門學科知識解決問題的能力，訓練學生小組協(xié)作和團隊精神，在應用中學習，在實踐需要時學習，將理論學習和實際應用緊密地結(jié)合起來，提高學生對所學知識的內(nèi)化程度，從而也提高了教學效率。
項目教學法事實上是相關(guān)課程整合的一種方式，很值得教師繼續(xù)在課程改革中進行有益的嘗試。筆者認為汽車維修專業(yè)課程中并不是每節(jié)專業(yè)課教學都適用“項目教學法”。如一些基本概念、基本原理等就不適宜采用項目教學法，因為學生對有關(guān)的基本概念和基本原理知識掌握得不是很全面，要自主完成給定的任務(wù)難度會較大。只有當學生相關(guān)的知識和經(jīng)驗積累到一定的程度時，使用項目教學法才能獲得事半功倍的教學成效。同時，還要結(jié)合實際情況，根據(jù)企業(yè)的要求將企業(yè)的工作場景和環(huán)境引入到教學場景中來。在教學中可以穿插模擬企業(yè)真實環(huán)境的實訓，來提高學生的學習效率。教師示范引導學生的正確操作流程，以最終提高學生的學習興趣，高效完成教學任務(wù)。
參考文獻。
[1]謝迎春.項目教學法在電子技術(shù)中的研究與實踐[d].金華：浙江師范大學，.
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汽車維修教學教案篇三
學制3年。
（一）培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)學生成為能適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，主要面向汽修行業(yè)培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，掌握必需的文化科學知識和汽車專業(yè)知識，在生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線工作的汽車修理、裝配和服務(wù)，并能吃苦耐勞具有創(chuàng)業(yè)精神和較強適應能力的中等應用型技能人才。
（二）業(yè)務(wù)范圍
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體從事汽車商務(wù)、車輛使用、維護、修理等操作、技術(shù)和管理工作。
五、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)及要求
（一）知識結(jié)構(gòu)與要求
1、掌握語文、數(shù)學、外語等本專業(yè)所需的文化基礎(chǔ)知識。
2、掌握計算機應用方面的基本知識。
3、掌握汽車構(gòu)造的基本知識。
4、掌握汽車材料的選擇和使用的基本知識。
5、掌握汽車文化的基本知識。
6、掌握電工與電子技術(shù)在本專業(yè)應用方面的基本知識。
7、掌握汽車維修過程中的構(gòu)造、性能、使用、維護、修理、檢測、技術(shù)管理及交通安全等有關(guān)理論知識。
（二）能力結(jié)構(gòu)與要求
1、具有汽車基本性能試驗的能力和分析、解決本專業(yè)技術(shù)問題的基本能力。
2、學習一門外語，借助工具書能閱讀汽車說明書及維修手冊等一般專業(yè)外文技術(shù)資料。
3、具有初步的計算機操作能力，并通過國家計算機等級（一級）考試。
4、具有一定的自學能力和獲取信息的能力。
5、具有汽車維修方面的知識體系與技能操作。
6、具有汽車維修及汽車駕駛技能，并考取汽車維修工等級證。
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體從事汽車商務(wù)、車輛使用、車輛維護、車輛修理、汽車銷售、汽車配件等操作、技術(shù)和管理工作。
1.文化基礎(chǔ)課
（1）職業(yè)道德與法律
旨在對學生進行職業(yè)道德教育與法律知識學習。其任務(wù)1是：使學生了解職業(yè)、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德、職業(yè)個性、職業(yè)選擇、職業(yè)理想的基本知識與要求，樹立正確的職業(yè)理想；掌握職業(yè)道德基本規(guī)范，以及職業(yè)道德行為養(yǎng)成的途徑，陶冶高尚的職業(yè)道德情操；其任務(wù)2是：使學生了解憲法、行政法、民法、經(jīng)濟法、刑法、訴訟法中與學生關(guān)系密切的有關(guān)法律基本知識，初步做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力；指導學生提高對有關(guān)法律問題的理解能力，對是與非的分析判斷能力，以及依法律己、依法做事、依法維護權(quán)益、依法同違法行為做斗爭的實踐能力，成為具有較高法律素質(zhì)的公民。
（2）經(jīng)濟政治與社會
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程。其任務(wù)是：根據(jù)馬克思主義經(jīng)濟和政治學說的基本觀點，以鄧小平理論為指導，對學生進行經(jīng)濟和政治基礎(chǔ)知識的教育。引導學生正確分析常見的社會經(jīng)濟、政治現(xiàn)象，提高參與社會經(jīng)濟、政治活動的能力，為在今后的職業(yè)活動中，積極投身社會主義經(jīng)濟建設(shè)、積極參與社會主義民主政治建設(shè)打下基礎(chǔ)。
（3）哲學人生
全書由“堅持從客觀實際出發(fā)，腳踏實地走好人生路”“用辨證的觀點看問題，讓學生樹立積極的人生態(tài)度”“堅持實踐與認識的統(tǒng)一，提高人生發(fā)展的能力”“順應歷史潮流，確定崇高的人生理想”“在社會發(fā)展中發(fā)展自我，創(chuàng)造人生價值”，本書結(jié)構(gòu)清晰、內(nèi)容充實、生動活潑，具有較強的針對性、時代性。
（4）職業(yè)生涯規(guī)劃
本書針對職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，為適應衛(wèi)生職業(yè)教育教學改革，實施以素質(zhì)為基礎(chǔ)、能力為本位、就業(yè)為導向的教育方針的需要進行編寫。全書共分九章，包括職業(yè)概述、道德概述、職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德行為養(yǎng)成、職業(yè)理想、職業(yè)選擇、職業(yè)生涯規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)等。在理論上以實用夠用為度，在內(nèi)容的編寫上堅持理論與實踐相結(jié)合的原則。各章節(jié)中除理論基礎(chǔ)知識內(nèi)容之外，還包含有參考案例、鏈接、自測題等欄目，便于學生加深理解，鞏固基本概念，培養(yǎng)學生實際解決問題的能力。力求最大限度地幫助學生就業(yè)，促進其職業(yè)發(fā)展，努力做到重體驗、重實踐、重實效。
（5）語文
在初中語文的基礎(chǔ)上，進一步加強現(xiàn)代文和文言文閱讀訓練，提高學生閱讀現(xiàn)代文和淺易文言文的能力；加強文學作品閱讀教學，培養(yǎng)學生欣賞文學作品的能力；加強寫作和口語交際訓練，提高學生應用文寫作能力和日?？谡Z交際水平。通過課內(nèi)外的教學活動，使學生進一步鞏固和擴展必需的語文基礎(chǔ)知識，養(yǎng)成自學和運用語文的良好習慣，接受優(yōu)秀文化熏陶，形成高尚的審美情趣。
（6）數(shù)學
在初中數(shù)學的基礎(chǔ)上，進一步學習數(shù)學的基礎(chǔ)知識。必學與限定選學內(nèi)容：集合與邏輯用語、不等式、函數(shù)、指數(shù)函數(shù)與對數(shù)函數(shù)、任意角的三角函數(shù)、數(shù)列與數(shù)列極限、向量、復數(shù)、解析幾何、立體幾何、排列與組合、概率與統(tǒng)計初步。選學內(nèi)容：極限與導數(shù)、導數(shù)的應用、積分及其應用、統(tǒng)計。通過教學，提高學生的數(shù)學素養(yǎng)，培養(yǎng)學生的基本運算、基本計算工具使用、空間想像、數(shù)形結(jié)合、邏輯思維和簡單實際應用等能力，為學習專業(yè)課打下基礎(chǔ)。
（7）英語
在初中英語的基礎(chǔ)上，鞏固、擴展學生的基礎(chǔ)詞匯和基礎(chǔ)語法；培養(yǎng)學生聽、說、讀、寫的基本技能和運用英語進行交際的能力；使學生能聽懂簡單對話和短文，能圍繞日常話題進行初步交際，能讀懂簡單應用文，能模擬套寫語篇及簡單應用文；提高學生自主學習和繼續(xù)學習的能力，并為學習專門用途英語打下基礎(chǔ)。
（8）計算機應用基礎(chǔ)
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習計算機的基礎(chǔ)知識、常用操作系統(tǒng)的使用、文字處理軟件的使用、計算機網(wǎng)絡(luò)的基本操作和使用，掌握計算機操作的基本技能，具有文字處理能力，數(shù)據(jù)處理能力，信息獲取、整理、加工能力，網(wǎng)上交互能力，為以后的學習和工作打下基礎(chǔ)。
（9）體育
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習體育與衛(wèi)生保健的基礎(chǔ)知識和運動技能，掌握科學鍛煉和娛樂休閑的基本方法，養(yǎng)成自覺鍛煉的習慣；培養(yǎng)自主鍛煉，自我保健，自我評價和自我調(diào)控的意識，全面提高身心素質(zhì)和社會適應能力，為終身鍛煉、繼續(xù)學習與創(chuàng)業(yè)立業(yè)奠定基礎(chǔ)。
2.專業(yè)基礎(chǔ)課
（1）汽車文化
學習汽車的發(fā)展簡史、汽車的基本結(jié)構(gòu)和汽車行駛的基本原理。使學生了解汽車的類型、牌號；掌握汽車各系統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，初步具有分析汽車基本結(jié)構(gòu)的能力，為學習后繼課程打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（2）汽車材料與金屬加工
掌握尺寸誤差檢測、形位誤差檢測、表面粗糙度檢測、錐度誤差檢測、螺紋誤差檢測、齒輪誤差檢測、量規(guī)設(shè)計與使用、綜合零件檢測等。以機械零件的幾何量檢測為主線，以工作過程為導向，按“教、學、做”一體化進行教學設(shè)計，將計量學和標準化兩個領(lǐng)域的相關(guān)內(nèi)容有機地結(jié)合在一起，與機械設(shè)計、機械制造、質(zhì)量控制、生產(chǎn)組織管理等許多領(lǐng)域密切相關(guān)，是機械工程技術(shù)人員和管理人員必備的基本知識和技能。
（4）汽車專業(yè)英語
在初中英語的基礎(chǔ)上，針對汽修專業(yè)，培養(yǎng)學生對汽車專業(yè)單詞、短語的認識，能讀懂簡單的汽車英語應用文，能模擬套寫簡單英語的應用文；提高學生自主學習和繼續(xù)學習的能力。
（5）汽車使用性能與檢測在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步講授汽車主要使用性能，汽車技術(shù)狀況檢測的基本理論和基本方法，國家的相關(guān)政策與法規(guī)。使學生掌握常用汽車檢測設(shè)備、儀器和儀表的使用方法，初步具有對汽車性能進行檢測及執(zhí)行相關(guān)法規(guī)的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（6）汽車電工電子基礎(chǔ)
掌握直流電路的基本知識；掌握電流的化學作用、光作用、熱作用及電磁作用在汽車上的應用；理解邏輯控制基本原理和微機控制基本知識。要求掌握直流電路的基本規(guī)律；掌握半導體晶體管的工作原理和作用，初步具有分析汽車簡單照明線路功能、測試元件性能和照明線路，以及排除照明線路簡單故障的能力；了解邏輯控制電路和微機控制的原理及其在汽車上的應用。
3.專業(yè)課
（1）汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修
學習發(fā)動機總體構(gòu)造，掌握發(fā)動機的工作循環(huán)、基本工作原理及主要性能指標；掌握現(xiàn)代汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃油供給系（以電控汽油噴射式供給系為主）、汽油機點火系、柴油機供給系的構(gòu)造與維修；了解典型發(fā)動機維護作業(yè)工藝；了解發(fā)動機大修的工藝和技術(shù)標準；掌握發(fā)動機各系統(tǒng)常見故障的診斷方法。要求通過理論教學和技能實訓，使學生掌握發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與原理，能熟練使用發(fā)動機維修的常用工具、量具和設(shè)備，掌握發(fā)動機維修作業(yè)的工藝過程、零件檢驗方法和技術(shù)標準、大修竣工檢驗標準；使學生具有發(fā)動機拆卸、檢修、裝配、調(diào)整的能力，具有對發(fā)動機常見故障的診斷和處理的能力。掌握發(fā)動機維修工的基本操作技能，考取相應證書。
（2）汽車底盤構(gòu)造與維修
講授汽車行駛的基本原理；講授現(xiàn)代汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系的構(gòu)造與維修；講授底盤各系統(tǒng)常見故障診斷方法。要求通過理論教學和技能實訓，使學生掌握底盤的結(jié)構(gòu)與原理，掌握底盤主要總成維修作業(yè)的工藝過程、零件檢驗方法和技術(shù)標準；熟悉底盤常用維修機、工具、儀表和量具的使用方法；使學生具有汽車及其總成裝配、調(diào)整、維修的能力，具有對汽車底盤常見故障的診斷和處理的能力。掌握底盤維修工的基本操作技能，考取相應證書。
（3）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修
講授現(xiàn)代汽車的電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明及信號系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、智能儀表、中控門鎖、自動座椅及常見輔助電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修，講授電路圖的閱讀方法；講授汽車電氣設(shè)備常見故障的診斷方法。要求通過理論教學和技能實訓，使學生掌握汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理，能熟練使用汽車電氣設(shè)備維修的常用工具、量具和設(shè)備，具備對汽車電器設(shè)備進行維護、調(diào)整、檢修的初步技能。熟悉汽車電氣設(shè)備各系統(tǒng)的線路及典型汽車的全車線路；要求具有對汽車電路常見故障的診斷與排除的能力。掌握汽車維修電工的基本操作技能，考取相應證書。
（4）汽車故障診斷與檢測技術(shù)
掌握以現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)典型故障現(xiàn)象，解決空調(diào)制冷不足故障的檢修、空調(diào)系統(tǒng)噪聲大故障的檢修、空調(diào)不制冷故障的檢修、空調(diào)暖風不足故障的檢修、空調(diào)無暖風故障的檢修及空調(diào)間歇性制冷故障的檢修等6個學習任務(wù)。圍繞6個學習任務(wù)組織教學，時學生將知識和技能融人到具體的故障檢修項目中，實現(xiàn)教學過程與工作過程的一致性，突出對學生進行職業(yè)能力與素質(zhì)的培養(yǎng)。
4.專業(yè)實訓課
1、汽車拆裝實訓
了解汽車的總體布置、各系統(tǒng)的組成與功用、主要總成之間和總成內(nèi)部主要機件之間的裝配關(guān)系，加深對汽車的總體認識；了解有關(guān)的技術(shù)條件和標準；掌握汽車拆裝的順序；初步具有汽車解體、總成解體、總成裝配、汽車總裝的能力，正確使用拆裝工具的能力。培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
2、汽車發(fā)動機維修實訓
掌握發(fā)動機各總成和部件的基本構(gòu)造；掌握發(fā)動機故障診斷與排除的基本方法；掌握發(fā)動機主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握發(fā)動機的裝配、維修與調(diào)整的工藝和方法，初步具有發(fā)動機維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
3、汽車底盤維修實訓
掌握底盤各總成的基本構(gòu)造；掌握底盤各總成及主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握底盤的故障診斷與排除的基本方法；掌握底盤的維修、裝配與調(diào)整工藝和方法，初步具有底盤維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
4、汽車電氣設(shè)備維修實訓
掌握電工操作的基本技能；掌握汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、故障診斷與排除的基本方法；掌握電氣設(shè)備的維護與修理工藝和方法，初步具有電氣設(shè)備維修和故障排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
5、汽車故障診斷綜合實訓
針對典型汽車車型的結(jié)構(gòu)特點，掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障的診斷操作與排除方法。掌握汽車電控故障診斷基本能力訓練、汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷、汽車底盤電控系統(tǒng)的故障診斷、汽車車身電控系統(tǒng)的故障診斷及附錄，融“教、學、做”為一體，強化學生規(guī)范化操作意識，突出學生邏輯思維、分析問題和解決問題的職業(yè)能力培養(yǎng)，達到很強的系統(tǒng)性和實用性。
要求知道企業(yè)的經(jīng)營方式、管理模式、生產(chǎn)方法等；能運用所學知識解決汽車維修工作中所遇到的一般問題；通過畢業(yè)實踐，使學生得到崗位基本能力的訓練；并為撰寫畢業(yè)論文收集必要的資料。
畢業(yè)論文的目的是鞏固與發(fā)展理論教學和實踐教學成果，培養(yǎng)綜合運用科學知識和能力，獨立分析和解決實際問題的能力。論文力求做到理論與實際相結(jié)合，畢業(yè)論文的內(nèi)容應能分析與解決有關(guān)汽車維修和服務(wù)方面的實際問題。
學生必須符合下列要求方可畢業(yè)：
1、符合規(guī)定的招生錄取程序、正式注冊。
2、在有效的時間內(nèi)完成規(guī)定的全部學習內(nèi)容，所有課程經(jīng)考試或考查合格。
3、取得中等職業(yè)技術(shù)學校英語應用能力考試合格證書、計算機等級考試合格證書、普通話等級證書和相關(guān)的職業(yè)技能資格證書。
4、完成了規(guī)定的頂崗實習，并鑒定合格；畢業(yè)論文與答辯通過答辯。
5、在校學習期間（含校外頂崗實習期間）無違法或嚴重違紀行為，且思想品德鑒定合格。
6、無其他符合學校規(guī)定不準畢業(yè)的情況。 【課程設(shè)置與課時安排表】序號
汽車維修教學教案篇四
摘要：在中小型汽車維修企業(yè)中，因為企業(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進行管理建設(shè)。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。
發(fā)展汽車保有量，促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展，中小型汽車修理業(yè)務(wù)的數(shù)量日益增加。與大型汽車維修企業(yè)不同的是，中小企業(yè)在汽車維修網(wǎng)點深入到社區(qū)街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為車主提供了更便捷的汽車維修服務(wù)。
曾經(jīng)的十年，是中國汽車市場呈現(xiàn)高速增長勢頭的十年，汽車保有量數(shù)量逐年迅增。最近兩年，汽車營銷市場受到影響，銷售量增速下滑，市場競爭日益激烈。從行業(yè)來看，中國汽車后市場的利潤，已經(jīng)從銷售開始向售后維修轉(zhuǎn)移。從國外發(fā)達國家來看，以美國為例，美國汽車維修行業(yè)基本是小型企業(yè)，汽車維修企業(yè)約30多萬元，年營業(yè)額$5萬-10萬美元(約41億-83億元人民幣)其中個人所有的中小企業(yè)占總額的85.8%。從汽車維修企業(yè)數(shù)量以及中小型企業(yè)比例來看，國內(nèi)汽車維修市場與國外發(fā)達國家發(fā)展情況差不多。目前，國內(nèi)汽車維修市場比較混亂，仍處于重組和擴張的早期階段。國內(nèi)汽車維修市場，與國外汽車維修市場相比，差距不是數(shù)量，而是質(zhì)量，即企業(yè)的管理水平。
2.1汽車維修技術(shù)管理資料不齊備。
這里所指的汽車維修技術(shù)管理資料包括兩個方面：其一，中小型汽車維修企業(yè)忽視對汽車維修資料的投入和建設(shè)，不進行維修經(jīng)驗的總結(jié)和案例檔案的分析;其二，中小型汽車維修企業(yè)的管理資料不齊備，整個企業(yè)的管理制度文件欠缺，管理混亂、落后。
2.2汽車維修質(zhì)量管理意識淡薄。
在小型汽車維修企業(yè)往往忽視質(zhì)量管理，汽車維修，缺乏質(zhì)量管理意識，質(zhì)量管理體系不健全。雖然國內(nèi)汽車維修行業(yè)已經(jīng)引進了iso9000國際質(zhì)量標準，但行業(yè)面臨的推廣和應用的阻力較大，只有一些大型汽車維修企業(yè)嘗試使用iso9000標準，但實際效果并不是很理想。
2.3汽車維修保障的質(zhì)量管理體系脆弱。
多數(shù)汽車維修企業(yè)并沒有設(shè)置專門的質(zhì)量管理機構(gòu)的，質(zhì)量管理和檢驗人員的數(shù)量也嚴重不足，導致質(zhì)量管理保證體系脆弱的現(xiàn)象。為了應付更高水平的檢驗單位，多數(shù)汽車維修企業(yè)只是將質(zhì)量管理體系作為一項必須制定的制度，沒有將其融入企業(yè)的日常經(jīng)營管理活動，尤其是在一些中小型的民營，個體汽車維修企業(yè)，長期存在“三無”的問題，沒有工藝要求，沒有流程管理，沒有工藝文件，這將不可避免地導致質(zhì)量管理體系沒用的企業(yè)，也很難發(fā)揮出應有的作用。
3.1注重維修資料的檔案化管理和管理制度文件化。
第一，要注重維修資料的檔案化管理。中小型汽車維修企業(yè)，要注重對汽車維修資料的投入，特別是網(wǎng)絡(luò)化的維修資料資源整理，建立汽車維修資源庫，并定期更新、定期對從業(yè)員工進行內(nèi)部培訓與總結(jié)。第二，要注重對管理制度文件的制定與執(zhí)行，可以借鑒成熟汽車維修企業(yè)的管理模式，制定企業(yè)的各項規(guī)章流程制度。傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)主要依靠人工管理，行政費用高昂，效率低，容易統(tǒng)計數(shù)據(jù)出錯。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)時代的到來，計算機應用的普及日益成熟，在其不可比擬的優(yōu)勢的各個方面，它已普遍被各行各業(yè)應用，如對于汽修企業(yè)中快速的數(shù)據(jù)傳輸速度，處理大量數(shù)據(jù)的和更高的精度，采用計算機管理，不僅降低了維護成本，也縮短工作部門之間的等待時間，可大大提高工作效率。因此，計算機，網(wǎng)絡(luò)汽車維修管理手段，將有力地促進中國的汽車維修技術(shù)水平和企業(yè)管理水平再上新臺階。
3.2將汽車維修質(zhì)量管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中。
中小型汽車維修企業(yè)要注重質(zhì)量管理控制，健全質(zhì)量管理制度。要配備好專職的質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗工作人員，發(fā)揮汽車維修質(zhì)量管理的作用，提高企業(yè)的維修服務(wù)質(zhì)量，進而打造汽車的核心競爭力。當前比較流行的汽車維修質(zhì)量管理模式有iso9000標準、5s管理思想、6s管理思想等，都值得借鑒與參考。
3.3托管引入第三方機制，盤活中小型汽車維修企業(yè)管理現(xiàn)狀。
在中小型汽車維修企業(yè)中，因為企業(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進行管理建設(shè)。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。委托管理，是指將企業(yè)的管理權(quán)部分或全部委托給專業(yè)的第三方機構(gòu)。其實，在中小型汽車維修企業(yè)中，會計事務(wù)的第三方委托管理早已出現(xiàn)。
參考文獻。
汽車維修教學教案篇五
性別：男。
生日：1990年3月。
民族：漢。
籍貫：河南。
健康狀況：良好。
政治面貌：中國共產(chǎn)黨黨員。
畢業(yè)院校：三門峽職業(yè)技術(shù)學院，河南科技大學。
學歷：大專，本科(自考)。
專業(yè)：汽車檢測與維修專業(yè)。
聯(lián)系電話：****。
電子郵件：****;。
郵編：463400。
地址：河南省駐馬店市平輿縣職業(yè)中專。
主修課程：
選修課程：
中國近代史綱要，玉器文化，
在校期間擔任職務(wù)：學生會外聯(lián)部部長。
興趣愛好：歷史、軍事、看書、聽音樂。
基本技能：
汽車檢測與維修高級技工資格證、高級焊工資格證、汽車駕駛證(c1)、計算機一級。
熟練操作各種辦公軟件基本操作，二手汽車高級評估師。
獎勵情況：
自我鑒定：
本人性格開朗，愛好廣泛，能吃苦耐勞。經(jīng)過大學期間的學習，充分掌握了汽車維修技術(shù)的理論及技能。在校期間，我報名且通過了自學考試課程，擁有本科學歷。在校外經(jīng)常參加社會實踐活動，具有較強的人際交往能力和團隊合作精神。
工作經(jīng)歷：
2008年，暑假在深圳建發(fā)電器公司三個月(社會實踐)。
2011年，暑假”三下鄉(xiāng)“社會實踐。
2011年，暑假參加了兩周的社會實踐活動。
2014年，在鄭州俊達汽車服務(wù)有限公司擔任卡務(wù)主管。
汽車維修教學教案篇六
在這次實習中，我認識到，要把這項技術(shù)學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。“保養(yǎng)”二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。
汽車維修教學教案篇七
培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應社會經(jīng)濟發(fā)展需要，具有良好職業(yè)道德，懂得汽車發(fā)動機的原理和結(jié)構(gòu)組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī)、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的`公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級技術(shù)人才。
就業(yè)方向：
適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營與管理等工作。
技能考證：
電工安裝與維修操作證、焊工操作證、汽車維修技術(shù)等級證、氣液電控操技術(shù)證書、全國公共英語等級證、全國計算機等級證等。
專業(yè)分類：
汽修企業(yè)會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調(diào)，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關(guān)學校也會這樣設(shè)置三大類專業(yè)。
汽車維修教學教案篇八
立足市場經(jīng)濟與學生實際，著眼于減輕學生經(jīng)濟負擔，特別為貧困學生鋪就求學之路、成才之路。全面貫徹黨的教育方針，培養(yǎng)具有本專業(yè)基本技能與實踐能力的綜合型人才。并通過本專業(yè)教學，探索并完善半工半讀、工學結(jié)合的教學模式，加快我校職業(yè)教育發(fā)展并做出貢獻。
（一）任務(wù)目標：
改變以課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，實行半工半讀、工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式；以實踐教學為核心，全面提高學生職業(yè)素質(zhì)；按照行業(yè)、企業(yè)實際工作需要開發(fā)教材、組織課程，實現(xiàn)學科本位向職業(yè)崗位和就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)變；實行彈性學制和學分制管理，兼顧學校教學與企業(yè)發(fā)展，密切校企合作，培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車運用與維修工作的初、中級專門人才。針對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要，面向農(nóng)業(yè)，面向農(nóng)村，面向農(nóng)民，培養(yǎng)具有一定農(nóng)業(yè)知識、懂得農(nóng)業(yè)技術(shù)、會經(jīng)營管理、有一定果樹生產(chǎn)能力和創(chuàng)業(yè)能力的.新型農(nóng)民。
（二）業(yè)務(wù)范圍：
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向全國國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體企業(yè)等，從事汽車商務(wù)、交通運輸、汽車維護修理等技術(shù)操作和管理工作；面向農(nóng)村，從事果林生產(chǎn)工作。
（三）素質(zhì)結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)及要求
1、素質(zhì)結(jié)構(gòu)與要求：
（1）具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，有較高的道德修養(yǎng)。
（2）樹立全心全意為人民服務(wù)的意識，建立為建設(shè)社會主義新農(nóng)村、共建和諧社會而努力奮斗思想。
（3）具有正確的勞動觀，不怕苦、不怕累，吃苦耐勞、珍惜勞動成果。
（4）具有科學、進取、創(chuàng)新、實事求是的精神。
（5）能熟練運用較流利的普通話與客戶進行溝通并進行其他口語交際。
（6）具有較強的就業(yè)能力與創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。
2、知識結(jié)構(gòu)與要求
（1）掌握語文、數(shù)學、外語等本專業(yè)所需的文化基礎(chǔ)知識。
（2）掌握計算機應用方面的基本知識。
（3）掌握讀圖和制圖的基本知識。
（4）掌握汽車材料的選擇和使用的基本知識。
（5）掌握本專業(yè)必需的機械基礎(chǔ)知識。
（6）掌握電工與電子技術(shù)在本專業(yè)應用方面的基本知識。
（7）掌握汽車的構(gòu)造、性能、使用、維護、修理、檢測、技術(shù)管理及交通安全等有關(guān)理論知識。
（8）掌握一個汽車維修專門化。
3、能力結(jié)構(gòu)與要求
（1）具有讀圖、繪制簡單零件圖和零件檢測的能力。
（2）具有汽車基本性能試驗的能力，具有分析和解決本專業(yè)技術(shù)問題的基本能力
（3）學習一門外語、借助工具書能閱讀汽車說明書及維修手冊等一般專業(yè)外文技術(shù)資料。
（4）具有初步計算機操作能力。
（5）具有一定的自學并獲取信息的能力。
（6）具有汽車維修及汽車駕駛能力，并考取汽車維修的等級證。
（7）掌握果樹生產(chǎn)的基本原理和生產(chǎn)程序，掌握果樹生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、高效綜合生產(chǎn)技術(shù)；具有大棗或核桃果樹生產(chǎn)經(jīng)營的基本能力，以及在某一領(lǐng)域進行集約化生產(chǎn)經(jīng)營的從業(yè)能力；具有常用農(nóng)機具的使用與維護能力、農(nóng)產(chǎn)品貯藏加工的初步能力和農(nóng)業(yè)技術(shù)引進、應用、推廣的能力。
1、課程安排：
文化基礎(chǔ)課：語文、數(shù)學、英語、政治、計算機基礎(chǔ)、體育。
專業(yè)課：汽車材料、汽車機械制圖、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電工電氣維修、汽車駕駛。
涉農(nóng)課程：果樹生產(chǎn)技術(shù)、果品市場營銷、農(nóng)機具維護與使用、大棗生產(chǎn)技術(shù)、核桃生產(chǎn)技術(shù)。
公共素質(zhì)課：普通話、禮儀、職業(yè)指導。
2、教學安排：
第一、二學年，每學年的第一學期在校學習，第二學期在企業(yè)輪流上崗實習。第三學年全部在企業(yè)實習。
第一學期：在校學習時間18周，648學時。主修文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和發(fā)動機模塊。
第二學期：在企業(yè)實習24周，其中安排教師授課48學時。由發(fā)動機任課老師負責全程指導。實習單位：北京科勝內(nèi)燃機配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實習項目：發(fā)動機維修。
第三學期：在校學習時間18周，648學時。主修文化、素質(zhì)模塊和汽車底盤、汽車電氣模塊。
第四學期：在企業(yè)實習24周，其中安排教師授課72學時。由汽車底盤、汽車電氣兩位任課教師負責全程指導。實習地點：北京科勝內(nèi)燃機配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實習項目：汽車底盤維修模塊、汽車電氣維修模塊。
第三學年：全年在企業(yè)實習。由發(fā)動機、底盤兩位任課教師負責全程指導。實習地點：北京匯盛汽車銷售有限公司，萬豐奧特控股集團有限公司、北京科勝內(nèi)燃機配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司。主要實習項目：汽車底盤維修、汽車電氣維修、汽車發(fā)動機維修。
汽車維修教學教案篇九
一、指導思想。
主要以汽車維修行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，面向汽車后市場相關(guān)企業(yè)各崗位，以提高學生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導以學生為本位的教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術(shù)實踐活動，幫助學生積累實際工作經(jīng)驗，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。
二、招生對象與學制。
本專業(yè)招收初中畢業(yè)生或具有同等學歷者，學制二-三年。
三、專業(yè)培養(yǎng)目標。
1、畢業(yè)生就業(yè)范圍。
本專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車及配件銷售等工作。
2、教學目標。
（1）學歷和職業(yè)技術(shù)等級。
本專業(yè)學生畢業(yè)應獲得中專學歷證書，并獲得相應的職業(yè)資格證書或技術(shù)等級證書，如汽車維修工中級工職業(yè)資格證書、駕駛證等，并達到相應的技能水平。
（2）文化知識。
本專業(yè)學生應具備的文化基礎(chǔ)知識。主要包括政治（含職業(yè)道德、就業(yè)教育）、語文、數(shù)學、英語、計算機、體育與健康等基礎(chǔ)知識。
（3）職業(yè)道德。
能夠遵守國家法律法規(guī)，具有較強的敬業(yè)精神，吃苦耐勞精神以及合作精神，具有安全生產(chǎn)、質(zhì)量和效益意識。
（4）專業(yè)知識和能力。
具有計算機基本操作能力；具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術(shù)等基本知識；具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；具有汽車構(gòu)造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；掌握汽車維修企業(yè)1～2個工作崗位所需的業(yè)務(wù)知識、基本技能，并具備初步實踐經(jīng)驗，取得相應的職業(yè)資格證書。
四、課程設(shè)置及課時安排。
五、課程教學要求（一）文化課。
1、政治（144學時）。
（1）、職業(yè)道德與職業(yè)指導（72學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行職業(yè)道德教育與職業(yè)指導。其任務(wù)是：使學生了解職業(yè)、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德、職業(yè)個性、職業(yè)選擇、職業(yè)理想的基本知識與要求，樹立正確的職業(yè)理想；掌握職業(yè)道德基本規(guī)范，以及職業(yè)道德行為養(yǎng)成的途徑，陶冶高尚的職業(yè)道德情操；形成依法就業(yè)、競爭上崗等符合時代要求的觀念；學會依據(jù)社會發(fā)展、職業(yè)需求和個人特點進行職業(yè)生涯設(shè)計的方法；增強提高自身全面素質(zhì)，自主擇業(yè)、立業(yè)創(chuàng)業(yè)的自覺性。
（2）、法律基礎(chǔ)知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行法律基礎(chǔ)知識教育。其任務(wù)是：使學生了解憲法、行政法、民法、經(jīng)濟法、刑法、訴訟法中與學生關(guān)系密切的有關(guān)法律基本知識，初步做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力；指導學生提高對有關(guān)法律問題的理解能力，對是與非的分析判斷能力，以及依法律己、依法做事、依法維護權(quán)益、依法同違法行為做斗爭的實踐能力，成為具有較高法律素質(zhì)的公民。
（3）、經(jīng)濟與政治基礎(chǔ)知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程。其任務(wù)是：根據(jù)馬克思主義經(jīng)濟和政治學說的基本觀點，以理論為指導，對學生進行經(jīng)濟和政治基礎(chǔ)知識的教育。引導學生正確分析常見的社會經(jīng)濟、政治現(xiàn)象，提高參與社會經(jīng)濟、政治活動的能力，為在今后的職業(yè)活動中，積極投身社會主義經(jīng)濟建設(shè)、積極參與社會主義民主政治建設(shè)打下基礎(chǔ)。
2、體育（180學時）。
重點引導學生運用科學的方法鍛煉身體，達到國家體育鍛煉健康標準，培養(yǎng)學生終身體育觀念。要求掌握科學鍛煉和娛樂休閑的基本方法，養(yǎng)成自覺鍛煉的習慣；培養(yǎng)自主鍛煉、自我保健、自我評價和自我調(diào)控的意識，全面提高身心素質(zhì)和社會適應能力，為終身鍛煉、繼續(xù)學習與創(chuàng)業(yè)立業(yè)奠定基礎(chǔ)。
3.數(shù)學（144學時）。
講授集合、簡單邏輯、函數(shù)、排列與組合、幾何。要求掌握數(shù)學的基本知識和運算技能，具有基本運算、基本計算工具使用等能力，能夠運用數(shù)學方法、幾何方法分析與解決實際問題。
4、語文（144學時）。
在初中語文的基礎(chǔ)上，進一步加強現(xiàn)代文和文言文閱讀訓練，提高學生閱讀現(xiàn)代文和淺易文言文的能力；加強文學作品閱讀教學，培養(yǎng)學生欣賞文學作品的能力；加強寫作和口語交際訓練，提高學生應用文寫作能力和日常口語交際水平。通過課內(nèi)外的教學活動，使學生進一步鞏固和擴展必需的語文基礎(chǔ)知識，養(yǎng)成自學和運用語文的良好習慣，接受優(yōu)秀文化熏陶，形成高尚的審美情趣。
5、汽車英語（72學時）。
結(jié)合汽車專業(yè)的實際需求，較系統(tǒng)的學習專業(yè)外語知識。要求熟練掌握專業(yè)外語詞匯不低于；能較熟練的閱讀和翻譯英語汽車使用說明書和有關(guān)技術(shù)手冊；能運用互聯(lián)網(wǎng)查詢有關(guān)英語專業(yè)資料；能與外籍客戶用英語進行一般交流。
六、計算機應用基礎(chǔ)（144學時）。
1、機械識圖（144學時）。
學習正投影的基本原理、圖示方法和國家制圖標準。使學生具有一定的'空間想象和思維能力，能正確閱讀中等復雜程度的零件圖和裝配圖，能夠繪制簡單的零件圖，具有使用常用繪圖工具繪制草圖的基本技能；了解計算機繪圖的基本知識，能用計算機繪制簡單零件圖。
2、汽車文化（36學時）。
學習汽車的發(fā)展簡史、汽車的基本結(jié)構(gòu)和汽車行駛的基本原理。使學生了解汽車的類型、牌號；掌握汽車各系統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，初步具有分析汽車基本結(jié)構(gòu)的能力，為學習后繼課程打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
3、汽車機械基礎(chǔ)（96學時）。
講授正投影的基本原理，三視圖，圖示方法和國家制圖標準；講授汽車上使用的常用金屬與非金屬材料，互換性與技術(shù)測量；講授汽車上用到的靜力學、運動學和動力學的基礎(chǔ)知識；講授液力與液壓傳動基礎(chǔ)知識；講授常用機械的工作原理、受力與運動分析。要求能正確、熟練地識讀汽車上較復雜的零件圖和裝配圖。掌握金屬與合金、非金屬材料在本專業(yè)中的應用；能合理選用公差等級和配合種類，具有一定的尺寸誤差和形位誤差的檢測能力。能分析汽車液壓控制系統(tǒng)；能對汽車上的主要零件進行力學分析，掌握常用機械的工作原理。
4、汽車電工電子基礎(chǔ)（80學時）。
講授交、直流電路的基本原理，汽車維修生產(chǎn)常用工業(yè)電器及控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特性、選用和使用；講授汽車電氣上常用電子元件及電路知識。要求具備必須的安全用電常識，能夠運用電工電子基本知識分析汽車電器設(shè)備和檢測設(shè)備的電器線路的工作原理。
5、現(xiàn)代汽車材料（36學時）。
講授汽車用金屬材料的基本知識，常用金屬材料的牌號、性能及應用；講授汽車用非金屬材料的分類、使用特性、應用狀況及發(fā)展趨勢；講授汽車運行材料的分類、品種、牌號、主要規(guī)格及使用性能。
要求能正確、熟練地識別常用金屬材料牌號。初步具備分析非金屬材料特性及應用狀況的能力，掌握選擇、使用運行材料的技能。能對在用潤滑油的質(zhì)量進行監(jiān)測試驗。
汽車維修教學教案篇十
隨著歷史的指針指向21世紀，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國不但在汽車的產(chǎn)量上不斷攀升，所產(chǎn)出的車輛在檔次上也有明確的提升。由于汽車工業(yè)的相關(guān)新穎技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，所以對從事汽車專業(yè)的技能型人才的質(zhì)量和數(shù)量也就有了更高更嚴格的要求。在我國的高等職業(yè)院校中，汽車維修專業(yè)是一種融合了機械、電子、以及計算機等學科于一身的專業(yè)學科，其具有理論性強與專業(yè)知識深的特點。由于多方的限制導致學生實踐機會比較少，直接影響了學生對專業(yè)理論的吸收與消化，往往是囫圇吞棗，因這種理論與實踐相孤立的學習現(xiàn)狀，不少同學付出了大量的經(jīng)歷卻還是成績平平，長此以往逐漸失去了學習的勁頭和信心?；谶@一現(xiàn)實情況，在課程中采取理實一體化汽車維修教學已是勢在必行，其不僅可以改變傳統(tǒng)教學的單一模式，還可以培養(yǎng)學生超強的動手能力以及創(chuàng)新能力，更重要的是能夠把學生培養(yǎng)成受企業(yè)青睞的高技能應用型復合人才。
汽車維修教學教案篇十一
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：55kg。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機，叉車工。
工作年限：2職稱：中級。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,黃埔區(qū),天河區(qū)。
工作經(jīng)歷。
誠信起止年月：-07～-05。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔任職位：叉車司機。
畢業(yè)院校：河源市技工學校。
汽車維修教學教案篇十二
通過本課程的教學，一是使學生正確理解汽車維修企業(yè)管理、企業(yè)財務(wù)管理等方面的知識，掌握其普遍規(guī)律、基本原理和一般方法，樹立科學的管理理念，并能綜合運用于對實際問題的分析，初步具有解決一般汽車維修企業(yè)管理問題的能力，培養(yǎng)學生的綜合管理素質(zhì)。二是使學生具有良好的職業(yè)道德，具有好學上進、樂觀自信的人生態(tài)度。
二、課程設(shè)置說明。
《汽車維修企業(yè)管理》為汽車維修專業(yè)學生開僻了另一片天地，由于現(xiàn)代汽車維修企業(yè)具有服務(wù)性工業(yè)企業(yè)的特征，企業(yè)規(guī)模越大、人員越多，就越需要企業(yè)管理，畢竟是三分技術(shù)七分管理。為此，在有關(guān)汽車維修專業(yè)開設(shè)了《汽車維修企業(yè)管理》這門課，目的是為了在培養(yǎng)更多“懂管理的技術(shù)維修人員”的同時也培養(yǎng)更多“懂維修技術(shù)的管理人員。這門課程在教學中屬于專業(yè)基礎(chǔ)課，為更好地學習專業(yè)課打下基礎(chǔ)。
三、課程性質(zhì)：
本課程是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，適用于高職高專學校汽車維修專業(yè)的學生了解、掌握維修企業(yè)管理知識。
四、教學內(nèi)容、基本要求和學時分配（36學時）。
（一）教學內(nèi)容。
第一章企業(yè)管理概論1．1企業(yè)管理基本概念1．2工業(yè)企業(yè)管理的發(fā)展過程。
重點掌握汽車維修企業(yè)的管理機構(gòu)，正確認識將來工作后自己的工作性質(zhì)。
重點掌握汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點，為將來步入社會作充分準備。
了解汽車汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)管理，重點掌握汽車的維修和修理及檢測與診斷等。
重點掌握汽車維修企業(yè)的質(zhì)量保證體系，對企業(yè)的質(zhì)保體系有一定的理解。
第五章維修物資及設(shè)備管理5．1汽車維修物資管理5．2汽車維修設(shè)備管理。
都作為簡單掌握內(nèi)容第六章企業(yè)財務(wù)管理6．1汽車維修企業(yè)的財務(wù)管理。
6．2汽車維修企業(yè)的資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益6．3汽車維修企業(yè)的營業(yè)收入。
重點掌握企業(yè)的勞動保護與勞動保障制度，對將來工作后有一定的幫助。
重點掌握汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢。
（二）基本要求。
使學生正確理解汽車維修企業(yè)管理、企業(yè)財務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等方面的知識，讓學生在懂得汽車維修技術(shù)的同時，也懂得汽車維修企業(yè)管理，以掌握企業(yè)管理的基本思想和基本技巧，為以后從事汽車維修行業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)；并為改善汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理，提高汽車維修企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量做出貢獻。
五、教學手段與使用要求。
1、本課程理論性很強，采用理論聯(lián)系實際的授課方法，并時刻讓學生掌握當前汽車維修企業(yè)前沿的一些管理知識。
2、多采用案例教學，讓學生從案例中得到啟發(fā)，學到知識，掌握本課程的內(nèi)容。
3、可采用多媒體教學。
六、教材與教學參考書。
《管理案例庫教程》中國科學技術(shù)出版社全國高校管理案例庫研究編寫組。
《汽車及配件營銷》人民交通出版社劉振樓李莉主編。
七、課程實施說明。
本課程設(shè)置的目的是使學生獲得汽車維修企業(yè)管理必要的基本理論、基本知識和基本技能，為畢業(yè)后從事汽車維修工作及其汽車維修管理工作打下理論與實踐基礎(chǔ)。因此，在課程實施過程中，應著重引導學生了解并深入現(xiàn)代企業(yè)進行企業(yè)維修方向及管理方面的學習，為下一步進入企業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。
汽車維修教學教案篇十三
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修專業(yè)隨之日益的壯大，對汽車維修人員的需求量也越來越大，而當前汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技能和綜合能力則跟不上汽車行業(yè)的發(fā)展速度。中職學校最初的辦學理論就是為社會培養(yǎng)更多實用性的人才。而當前從中職學校畢業(yè)的學生來看，其動手操作能力較差，解決實際問題的能力較弱，造成這種現(xiàn)象的原因與當前中職學校汽車維修專業(yè)的教學模式有著重要的關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)今職校學生有以下特征：理論根基薄弱，同學們靈活多變的能力較差，欠缺自主學習的意識，對新事物有強烈的好奇心。但以前的教學行為都是圍繞書本進行的，課堂教學在教育培訓中的所占比例較大，而同學們的實踐操作所占比例很小，要么老師就選擇以前的專業(yè)技術(shù)和設(shè)施來做培訓，導致了教學與社會基本脫離，在社會進步中滯后。根據(jù)當前中職學校汽車維修專業(yè)教學的現(xiàn)狀，中職學校應該重視培養(yǎng)學生的動手實踐能力。但是基礎(chǔ)理論學習必不可少，否則教學就缺乏了活力。因此，傳統(tǒng)的汽車教學模式無法滿足現(xiàn)階段中職學校教學的需求，開展一體化教學改革勢在必行。
一我國中職汽車維修傳統(tǒng)教學方式存在的問題。
(一)中職學生缺乏文化基礎(chǔ)，抽象能力不強。
目前我國中職學校學生普遍缺乏文化基礎(chǔ)和對知識的抽象能力，在進行教學的過程中，盡管很注重教學的直觀性，但是學生對于汽車零件之間的相互聯(lián)系和形體狀態(tài)及其原理缺乏系統(tǒng)完整的認識。例如在進行汽車原理的學習時，過于死記硬背，并沒有完全理解，缺乏思考，會出現(xiàn)學習困難容易忘記的情況，久而久之會產(chǎn)生厭倦心理。當學生進入現(xiàn)場實物教學階段時，雖然會比學習理論知識興趣更大，但是由于理論知識基礎(chǔ)不夠，學習起來難度也很大。
(二)理論學習的跨度較大。
目前我國的中職汽車維修在理論教學上的安排跨度較大，通常來說，理論教學是分多個學期進行，這容易使學生對于理論知識整體上缺乏認識，缺乏邏輯性、系統(tǒng)性，學習深度不夠。
(三)理論學習與實踐教學由不同教師各負其責。
目前，中職汽車維修教學在理論和實踐教學上都是由不同的教師進行授課，往往教學方式不同，自成體系，對學生對于系統(tǒng)知識的形成很不利，容易出現(xiàn)脫節(jié)，在目標、方法上不同的教師很難做到完全融合，因此邏輯混亂，內(nèi)容不統(tǒng)籌的現(xiàn)象普遍存在。
二理實一體化教學的內(nèi)涵。
所謂理實一體化，顧名思義就是將理論與實踐有機融合，打破傳統(tǒng)的教學方式，根據(jù)不同的職業(yè)技能培養(yǎng)目標對教學資源進行不同程度的整合。這種理實一體化的教學方式，很大程度上解決了理論與實踐的脫節(jié)問題，使教學更加直觀，增強了學生的主體性，對于提高汽車維修教學質(zhì)量，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才具有重要意義。
汽車維修教學教案篇十四
內(nèi)容摘要：本文結(jié)合我校汽車維修專業(yè)開展一體化教學改革的探討和實踐，重點闡述以現(xiàn)代教育理念為指導，進行教學改革的必要性。具體介紹了汽車專業(yè)一體化教學的特點，一體化教學模塊課程的開發(fā)方法和課程結(jié)構(gòu)，一體化教學課程組織實施方法和評價。為其他專業(yè)開展教學改革提供了有益的參考。
汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，在我國，目前正處于高速發(fā)展時期。廣東省委、省政府已將汽車工業(yè)確定為廣東省三大支柱產(chǎn)業(yè)之一進行重點培育。近幾年，廣東省汽車工業(yè)迅速崛起，成為華南地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)基地。廣東省擁有汽車工業(yè)企業(yè)430多家，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)52家。伴隨著豐田、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代等世界著名汽車制造企業(yè)落戶珠江三角，汽車后市場將面臨著巨大的發(fā)展機遇，汽車產(chǎn)業(yè)已成為促進廣東省經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)調(diào)研和行業(yè)人力資源需求的分析預測，隨著汽車保有量的大幅度上升，全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近三十萬做作業(yè)人員。汽車運用與維修專業(yè)被國家六部委列入“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”四個專業(yè)領(lǐng)域之一。
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求，職業(yè)技術(shù)教育的就業(yè)和發(fā)展功能的內(nèi)涵得到進一步的拓展。根據(jù)社會用工需要設(shè)置專業(yè)，根據(jù)崗位工作內(nèi)容開設(shè)課程，根據(jù)用人市場變化適時調(diào)整教學內(nèi)容，構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導向的職業(yè)活動課程體系是當今職業(yè)教育界課程改革的新趨勢。我校在華東師范大學職業(yè)教育研究所、國家勞動和社會保障職業(yè)培訓與就業(yè)技術(shù)指導中心等多位專家的指導下，以現(xiàn)代職業(yè)教育理論為先導，在深入分析汽車后市場各就業(yè)崗位工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以職業(yè)活動為導向、以能力為本位的一體化課程體系，努力為社會培養(yǎng)適銷對路、受企業(yè)歡迎的人才。
一、課程改革的必要性和特點。
（一）對傳統(tǒng)課程體系實施改革的必要性。
受傳統(tǒng)教育的影響，職業(yè)教育的課程體系和教學方法始終沒有擺脫傳統(tǒng)的教育模式，理論和實訓教學相互脫節(jié)，與職業(yè)教育的要求相差甚遠，從而影響了教學目標的實現(xiàn)。
1、不利于理論教學與實踐教學的結(jié)合。
在傳統(tǒng)教學安排中，習慣于先學理論知識，再進行實驗性驗證或?qū)I(yè)技能訓練。學生在學習專業(yè)理論知識時，由于缺乏對知識的感性認識，對抽象的專業(yè)知識只能“死記硬背”、“似懂非懂”，學生的學習更談不上“深入理解”、“舉一反三”。尤其是教師把實踐操作過程在課室進行板書教學時，學生更覺得“摸不清頭腦”、“抽象空洞”、“枯燥乏味”。而到進入專業(yè)技能實訓教學階段，學生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往局限于模仿性操作訓練，而無法在正確的理論指導下去形成系統(tǒng)的綜合技能。理論教學與實踐教學相分離，造成學生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學習積極性難以調(diào)動，結(jié)果是越學越乏味，逐漸失去了學習專業(yè)的信心，專業(yè)學習也就成了學生的負擔，嚴重影響衛(wèi)教學質(zhì)量的提高。
2、不利于專業(yè)課程各教學環(huán)節(jié)的相互配合。
現(xiàn)代汽車技術(shù)是由若干子系統(tǒng)構(gòu)成的。若是沿用傳統(tǒng)的教學模式，簡單地把各子系統(tǒng)設(shè)置為各門學科課程進行教學，則各學科教學必將按各自的學科體系實施，各學科之間難以有機銜接，教材之間的內(nèi)在聯(lián)系難以協(xié)調(diào)，教學內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌，有的知識可能各個子系統(tǒng)課程都會提及，造成內(nèi)容重復，有的知識的學習先后順序不協(xié)調(diào)，基礎(chǔ)知識可能還未全部掌握，綜合運用的內(nèi)容就已經(jīng)開始了，知識的學習違背了循序漸進的認知規(guī)律，嚴重影響了教學效率的提高。
3、不利于造就“雙師型”的教師隊伍。
職業(yè)教育若長期沿用普通教育的課程設(shè)置，以專業(yè)理論知識為本位，強調(diào)知識的傳授灌輸，忽視以培養(yǎng)實踐能力為主的職業(yè)教育特色，將容易使教師產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導學生實踐的符合職業(yè)學校專業(yè)教學要求的“雙師型”專業(yè)教師隊伍。
4、不利于培養(yǎng)學生的解決問題的能力。
傳統(tǒng)職業(yè)教育專業(yè)教學計劃大多是?？平虒W計劃的壓縮版，是學科型的知識體系，因此，課程內(nèi)容與生產(chǎn)實踐相脫節(jié)，學非所用，學非所需，知識與能力聯(lián)系斷裂，培養(yǎng)出的學生無法適應生產(chǎn)一線的要求。
因此，破除陳舊的職業(yè)教育理念，建立現(xiàn)代教育觀，打破學科式的人才培養(yǎng)模式，建立適應行業(yè)需要、具有職業(yè)教育鮮明特色的人才培養(yǎng)模式，改革理論脫離實際的課程體系和陳舊的教學內(nèi)容，建立有利于培養(yǎng)學生分析解決問題與創(chuàng)新能力的教學內(nèi)容和課程體系，改革教師隊伍重理論輕實踐的知識結(jié)構(gòu)，建立一支“雙師型”教師隊伍的教學改革，不僅非常必要，而且十分緊迫。
當前，知識經(jīng)濟初現(xiàn)端倪。現(xiàn)代經(jīng)濟社會的發(fā)展，企業(yè)用工不僅僅需要經(jīng)驗型技能、技術(shù)型技能的人才，更需要一批掌握多種不同技能的復合型人才。汽車后市場對專業(yè)技術(shù)人才的要求也從上崗操作型逐步轉(zhuǎn)為復合技能型和知識技能型。因此，為適應現(xiàn)代社會需要，職業(yè)教育方法應緊緊圍繞職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，運用“一體化”教學模式，集理論學習、現(xiàn)場觀摩、技能訓練于一體，集計算機網(wǎng)絡(luò)、動態(tài)仿真軟件、現(xiàn)場設(shè)備控制綜合運用于一體，既重視理論的學習、運用和指導作用，又突出對學生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，使學生能學以致用、理論聯(lián)系實際。以“一體化”教學模式產(chǎn)生聚集效應，促進傳統(tǒng)教學方式的根本變革。
“一體化”教學模式是由師生雙方共同在“一體化”專業(yè)學習站完成某一學習任務(wù)的教學模式。
“一體化”教學模式體現(xiàn)教學內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學情景與工作環(huán)境一體化、教師與企業(yè)內(nèi)訓師一體化、學生與企業(yè)員工一體化，最終實現(xiàn)培養(yǎng)目標、教學內(nèi)容、教學方法、教學情景、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。
（1）職業(yè)定向；
教學內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實踐相對應，有的可以與工作崗位相吻合，其課程的職業(yè)定向性十分明確。
（2）實用。
“一體化”教學把理論教學和技能訓練融為一體，讓學生在真實的現(xiàn)場感知、現(xiàn)場操作過程中學習專業(yè)知識，理解專業(yè)理論，培養(yǎng)專業(yè)操作技能，課程內(nèi)容的深度和廣度以實際工作需要要為度，課程重點在于職業(yè)技能的學習和養(yǎng)成，從而形成連貫的、全面的、完整的教學體系。
（3）高效。
“一體化”教學使多門理論、實踐課程的相關(guān)內(nèi)容有機地結(jié)合，形成連續(xù)的專業(yè)知識學習和基本操作技能訓練的學習過程，使學生的專業(yè)知識學習和專業(yè)技能的掌握相輔相承、互相配合，從而提高了學習效率。
（4）有利于培養(yǎng)綜合素質(zhì)。
以“一體化”模式教學，能利用模擬環(huán)境和問題情境培養(yǎng)學生觀察、思維能力；能借助多媒體、模擬系統(tǒng)等教學資源培養(yǎng)學生自主思維、探索學習能力；能運用人機技術(shù)和參數(shù)處理技術(shù)，培養(yǎng)學生動手能力、不斷探索精神和掌握科學的學習方法；能以真實現(xiàn)場情境及真實系統(tǒng)實施教學，提高學生操作技能，并通過組織學生小組活動，培養(yǎng)學生團隊精神和合作精神，提高學生的“與人合作”、“與人溝通”的素質(zhì)。
（5）教學方式發(fā)生深刻變革。
教學方式實現(xiàn)五個轉(zhuǎn)變：教學從“知識的傳遞”向“知識的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變；教師從“單一型”向“雙師型”轉(zhuǎn)變；學生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變；教學組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內(nèi)外專業(yè)學習站、實習車間”轉(zhuǎn)變；教學手段由“口授、黑板”向“實物、多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變。
“一體化”的`教學模式充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特點。
隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和精益管理方式的推廣，對人的專業(yè)能力、方法能力和社會能力提出更高的要求，這就要求職業(yè)教育要以培養(yǎng)學習者職業(yè)能力和綜合素質(zhì)為目標。但是長期以來我國原有的課程體系是建立在“三段式”教學模式基礎(chǔ)上的，以學科為中心組織教學內(nèi)容，普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐教學分段排列；專業(yè)基礎(chǔ)課安排過多，各學科仍過于追求各自理論體系的完整性，不是從生產(chǎn)實踐中引出課題，針對性較差，造成理論與實踐的脫節(jié)。各門課程各自獨立，使學生處于被動接受的地位，對學生實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)不足，培養(yǎng)目標達不到用人單位的需要。因此，職業(yè)教育課程體系進行大的革命，改革傳統(tǒng)的課程開發(fā)模式勢在必行。
（一）建立基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念。
要進行深刻有效的變革，人的教育教學思想理念必須先行。綜觀世界職業(yè)教育發(fā)展史，職業(yè)教育的課程開發(fā)經(jīng)歷了“學科系統(tǒng)化”、“學習理論導向”和“職業(yè)分析導向”模式，正在向“工作過程導向”的模式發(fā)展。一年多來，我們聘請了教育部、勞動部、華東師范大學職業(yè)教育與成人教育研究所的多位職業(yè)教育專家來校講座，用當前先進的職業(yè)教育理論武裝學校各級領(lǐng)導干部、專業(yè)帶頭人和教學骨干的頭腦，廣泛開展教學研討和小范圍的實驗，不斷領(lǐng)會基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念的內(nèi)涵。
1、以工作過程為主線。
按工作過程中活動與知識的關(guān)系來設(shè)計課程，突出工作過程在課程中的主線地位，按照工作過程的需要來選擇知識，以工作任務(wù)為中心整合理論與實踐，培養(yǎng)學生關(guān)注工作任務(wù)完成，為學生提供完整工作過程的學習機會。
工作任務(wù)分析是課程開發(fā)的源頭。通過分析，把工作過程、工作任務(wù)一一列出，進行分類，層次清晰，整個流程表達完整。
2、以職業(yè)能力為基礎(chǔ)。
以“能力”為基礎(chǔ)，按照工作的相關(guān)性劃分模塊。打破了單純以“重復、剛性”的操作技能為主要內(nèi)容的“實訓教學”的理解。注重職業(yè)情景中的實踐技能的培養(yǎng)，開發(fā)學生參與活動的能力，提升學生的知識應用能力和技能的遷移能力。
3、以工作實踐為起點。
學生入學后，按照教學計劃的安排盡早進入“一體化”教學氛圍，在模塊課題的實踐中學習，提高了學習興趣，培養(yǎng)了學生職業(yè)愛好，并逐步養(yǎng)成自我學習、主動學習、愉快學習的態(tài)度。
（二）以工作過程系統(tǒng)化開發(fā)校本課程。
根據(jù)目前工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的基本技術(shù)，我校舉辦了汽車專業(yè)工作任務(wù)分析的研討會，按照如下步驟進行汽車維修專業(yè)的課程開發(fā)。
1、聘請來自于珠江三角洲的15名各類汽車維修企業(yè)專家擔任汽車專業(yè)工作任務(wù)分析的行業(yè)專家。他們都是來自與畢業(yè)生就業(yè)崗位相對應的不同性質(zhì)、類型、規(guī)模、層次的汽車維修企業(yè)，并具有多年實踐經(jīng)驗，保證了工作任務(wù)分析完整性，基本覆蓋工作崗位群。
2、引導工作分析專家進行汽車維修任務(wù)的分析。由于企業(yè)專家來自不同的企業(yè)，其工作性質(zhì)和內(nèi)容都不盡相同，我們采取了頭腦風暴法，盡可能地把不同意見展現(xiàn)出來，整合不同專家的意見，形成專家小組認可、線索清楚、層次分明的工作任務(wù)分析表。
3、聘請校內(nèi)有企業(yè)工作背景的專業(yè)教學骨干作為課程開展專家，進一步對任務(wù)、項目、能力、知識進行分析綜合，根據(jù)崗位工作內(nèi)容進行工作項目、工作任務(wù)、工作行為分析。分析出來的工作項目用于指導搭建課程結(jié)構(gòu)，工作任務(wù)、工作行為用于構(gòu)建課程教學內(nèi)容。在工作分析時，必須確定各級工作任務(wù)的使用頻率和難易程度，以便確立適用于不同層次的專業(yè)課程和學時安排。
4、建立汽修專業(yè)模塊化的課程體系。
通過系統(tǒng)的工作任務(wù)分析，我們獲得了汽車維修企業(yè)一線的工作任務(wù)情況，完成了工作任務(wù)分析表。在職業(yè)教育專家的指導下，根據(jù)工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的指導思想，參照美國ase標準，將工作領(lǐng)域的工作項目和內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學習領(lǐng)域的課程內(nèi)容，構(gòu)建汽車維修專業(yè)全新的一體化教學模式的課程體系，形成一系列職業(yè)活動導向的教學計劃、教學大綱、校本教材等教學文件。
例如對汽車維護、汽車修復、汽車故障檢測和診斷三大行動領(lǐng)域進行進一步的解剖和選擇，根據(jù)汽車維修的項目確定汽車發(fā)動機、底盤、電氣、空調(diào)的檢修、汽車維護為主要學習領(lǐng)域；按照汽車新技術(shù)維修的發(fā)展趨勢和教學規(guī)律又確定發(fā)動機電子控制、底盤電子控制、車身電子控制檢修、典型車系維護和檢修學習領(lǐng)域；根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和新崗位對人才的需求特點，在此基礎(chǔ)上確定了汽車商務(wù)、汽車維修管理、汽車美容、汽車鈑金噴漆維修學習領(lǐng)域，可供學生選修，真正體現(xiàn)以學生為中心的教學思想；此外，支撐上述主要學習領(lǐng)域的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)素質(zhì)學習領(lǐng)域，主要有計算機應用、專業(yè)英語、應用文寫作、汽車機械基礎(chǔ)、機械識圖與制圖、汽車電工電子、資料檢索等模塊。
目前我校正按照這樣的思路來進行“汽車檢測維修專業(yè)”中、高技專業(yè)的課程改革，把專業(yè)學習領(lǐng)域整合為必修十二個模塊，選修九個模塊?，F(xiàn)有各專業(yè)可根據(jù)專業(yè)方向選擇相應的模塊。例如汽車商務(wù)、汽車鈑金噴漆等模塊作為學生選學能力拓展模塊進行專門化的學習。培訓大中專課程班選擇相應的教學模塊及子模塊.見表1－1：
序號必修模塊名稱序號必修模塊名稱。
1發(fā)動機檢修模塊1汽車營銷模塊。
2底盤檢修模塊2汽車配件銷售模塊。
3電氣檢修模塊3汽車舊車銷售模塊。
4汽車空調(diào)檢修模塊4汽車維修管理模塊。
5汽車美容模塊5汽車鈑金修理模塊。
6發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修模塊6汽車噴漆模塊。
7底盤電控系統(tǒng)檢修模塊（at、abs、esp）7汽車維修顧問模塊。
8車身電子控制檢修模塊8汽車單片機及局域網(wǎng)模塊。
9典型車系綜合故障檢修模塊9汽車資料查詢模塊。
10汽車檢測模塊。
11汽車維護模塊。
12汽車考證訓練模塊。
注：文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課另設(shè)教學改革的方案。
（一）建立汽車模塊一體化學習站。
為了更好的適應教學要求，盡最大可能的節(jié)約教學資源，根據(jù)汽車專業(yè)模塊的要求改造現(xiàn)有的汽車實訓場，建立“一體化專業(yè)學習站”。參見圖1。站內(nèi)設(shè)置“汽車模塊系統(tǒng)配套的教具”滿足實訓教學的現(xiàn)場操作、技能訓練等。大力引進電化教學手段，使新的教學設(shè)施日益完善，使教學化管理與現(xiàn)代社會信息化相結(jié)合，提高教學效率。為實施教學改革創(chuàng)造了良好的條件。
根據(jù)我校的實際運作和04、05級汽車專業(yè)的教學需要，制定出我校汽車專業(yè)課程模塊，包括必修和選修部分。按每班25人的班級規(guī)模測算，汽車專業(yè)一體化課室在現(xiàn)有實訓場的條件下進行改建和擴建，共建一體化教室40間，并實施配套建設(shè)，為一體化教學提供物質(zhì)保障。目前，董事會已投入120多萬元作為第一期的建設(shè)費用。
（二）教學文件的編寫。
專業(yè)科成立了課程開發(fā)領(lǐng)導小組及教材審核小組。初步制定了實施的教學計劃，配套的教學大綱。并按新組建的專業(yè)教研組為單位協(xié)調(diào)組成了十二個模塊課程開發(fā)小組，每個小組二至三名專業(yè)教師，分別擔任教學講義（教材）的編寫并在后教學過程中承擔相應模塊教學任務(wù)。
教學講義（教材）的編寫具有以下特點：
1、學習單元是一種規(guī)范化講義，有固定的欄目和格式；以明確的學習目標開頭，以進度（成績考核）結(jié)尾，首尾緊密相連。
2、每個學習單元包含一項特定的技能或知識，學生在學習時，不會因內(nèi)容龐雜、互相干擾而影響學習效果；每個技能型的學習單元都包含詳細的工作步驟，能保證學生以最佳的方式掌握技能；突出動手能力的培養(yǎng)，強調(diào)“做”而不強調(diào)“知”；每個單元都是一個完整的工作過程。結(jié)合維修案便增強實用性。
（三）教學安排和整體運作。
在實際教學組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對應的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分若干個學習模塊，根據(jù)特點實行項目化教學。
為保證每個模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時分解為4－6個課題，每個課題又可細分6－8個分課題（單元），以便于動作。
例：以在校汽車專業(yè)技工班級的教學安排進行說明。模塊流程和教學流程設(shè)計如下：
1、模塊流程：
第一學年：
鉗工－－發(fā)動機檢修－－底盤檢修－－電氣檢修－－空調(diào)檢修－－汽車美容。
第二學年：
（1）將一年級全部學生分成若干個教學組（每組約25人），將各組以學年時間段為單位分別安排到第一學年的各模塊之中，模塊之間以6周為步進單位進行教學循環(huán)。各模塊內(nèi)可安排6組，每組以1周為步進單位進行循環(huán)。第二學年根據(jù)專業(yè)方向來選擇相應的模塊。
（2）將二年級學生分成若干個教學組（每組約25人），將各組以學年時間段為單位分別安排到第二學年的各模塊之中，模塊之間以5周為步進單位進行教學循環(huán)。各模塊內(nèi)可安排5組，每組以1周為步進單位進行循環(huán)。
（3）培訓課程班，按25人每組分成小班，將根據(jù)開班時間需要選擇相應的模塊，各組以學年時間段融入模塊中。
（4）高職機電系汽車專業(yè)班級實訓教學根據(jù)教學計劃統(tǒng)一安排。必要時安排雙班。
（5）汽車中、高級技工的公共基礎(chǔ)課程分段安排在2年內(nèi)模塊教學之間穿插進行。
（四）。
一體化教學的實施、評估與反饋。
1、實施過程：
（1）教學實施前檢查：教學資料、設(shè)施檢查，指導教師相關(guān)培訓檢；
（2）實施步驟：
根據(jù)教學安排，將各班級進行分組，一般按25人進行分組，每周定期輪換。指導教師幫助學生了解本課程的教學目標；介紹教學場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項；告訴學生學習材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)，工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。
（3）教學管理：注重教學過程管理對全過程進行管理和控制。日常加強教學秩序的巡查和監(jiān)控。
2、教學評估。
汽車專業(yè)科成立專門的考核小組，對各個模塊學習結(jié)束后進行考核和質(zhì)量評估，每周五安排教師進行考核，實行教考分離。主要對學生進行應知、應會、應答進行考核。專門組織學生問卷調(diào)查，及時了解和跟蹤教學效果。定期舉行教師座談會了解教師對一體化教學的建議和意見。
為了配合整個教學改革，我們還初步設(shè)計了學生與教師的評價方案，目前正在修改中。
四、課程改革的初步成果。
1、學生的綜合素質(zhì)達到顯著提高。由于一體化教學比較直觀，學生認知效率高，極大地提高了學生的學習興趣，課堂雙邊活動效果好，改變了以往學生厭學的局面。通過采用小組討論和項目教學法，培養(yǎng)了學生的學習的主動性和積極性，提高了學習能力和交往能力。
2、根據(jù)能力、知識和素質(zhì)的需要而組合優(yōu)化課程，課程體系實現(xiàn)了突破。
3、探索了新型的多樣的教學方法。
4、改革了考試方法和評價體系。
5、一體化教學課程模式的開發(fā)和實踐，受到專家的好評。通過調(diào)查、座談、問卷等方式聽取教師、學生、家長對專業(yè)開發(fā)、課程設(shè)置、教學內(nèi)容、教學方法的反饋意見，滿意度達97.4％。
6、促進了教師的專業(yè)化發(fā)展。通過教改，教師的教學觀念和教學實踐發(fā)生了以下幾方面的重要變化：全體教師樹立起正確的課程觀，明確職教課程是以能力本位與人格本位為核心，認識到在學習化社會中，應利用各種學習機會提高學生的素質(zhì)的重要性，通過學知、學做、學會生存，學會與他人共處，完善學生的人格－－達到職教課程改革的根本目標。另外從傳統(tǒng)的職教課程“以教師為中心、技能為中心”觀念的轉(zhuǎn)變，推動職業(yè)教育向本質(zhì)回歸，極大地提高教師的責任心。由于分工明確，教師必須不斷提高理論和實踐教學水平，才能滿足學生的需要。
7、涌現(xiàn)了一批教學的研究成果，教師和學生的研究能力明顯提高。目前已編寫《汽車發(fā)動機檢修》、《汽車底盤檢修》《汽車電氣檢修》等二十多本一體化教學講義，機械工業(yè)出版社正在洽談出版事宜；撰寫了論文《工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的探討和實踐》（獲廣東省技工學校優(yōu)秀論文二等獎）；根據(jù)工作任務(wù)分析開發(fā)設(shè)計的汽車維修教學計劃和大綱，適合汽車維修企業(yè)對人才的實際需要，具有推廣價值。這一系列的研究成果，反映了我校在教學改革、培養(yǎng)創(chuàng)新能力、實踐教學、研究性學習等方面邁出了可喜的一步。
8．構(gòu)建一體化教學的課程模式是以經(jīng)濟的發(fā)展和社會需求為依據(jù)。以我校汽車專業(yè)課程研究為個案所形成的全新課程體系的經(jīng)驗，進一步推動了我校其它專業(yè)的教學改革的深入。特別是為下一階段構(gòu)建學分制的教學體系的教學改革打下堅實的基礎(chǔ)，具有現(xiàn)實意義和推廣意義。
我校汽車維修專業(yè)構(gòu)建一體化教學的課程模式實施以來，雖然取得初步的成效，但我們在研究中也產(chǎn)生一些困惑，還有不完善之處。如中、高級技工的培養(yǎng)目標在教學過程的區(qū)分有待深入研究和加強，課程評價體系還較粗略。我們還要在教學改革實踐中不斷地探索和研究，逐步構(gòu)建完善的職業(yè)活動導向的課程模式。
主要參考文獻：
1．蔣慶斌徐國慶《基于工作任務(wù)的職業(yè)教育項目課程研究》。
2．趙志群《職業(yè)教育與培訓學習新概念》。
3．蔣乃平《符合型人才與中等職業(yè)學校教育課程改革》。
課題組主要成員介紹；
謝展鵬課題組組長校長講師高級工。
于仕斌課題組副組長教學副校長講師高級工。
鄧育年課題組副組長職教所所長高級講師工程師。
喬本新課題組副組長教務(wù)處處長高級講師。
潘偉榮課題組副組員汽車專業(yè)科科長講師高級技師。
楊慶彪課題組副組員汽車專業(yè)科副科長講師技師。
嚴安輝課題組組員汽車專業(yè)科科長助理講師技師。
諶其軍課題組組員汽車專業(yè)科教研組長講師技師。
汽車維修教學教案篇十五
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,當前需要機電一體化的復合型修理人員.中職教育汽車維修專業(yè)只有進行教學改革,優(yōu)化課程設(shè)置,制定合理的教學大綱,更新教學手段,重視實踐教學,加強實習實訓建設(shè)和加強雙師型隊伍建設(shè),才能培養(yǎng)出復合型人才.本文從設(shè)備、教學管理與師資等方面,系統(tǒng)論證了汽車維修專業(yè)理實一體化教學的理論與實踐.
作者：鄭玉英作者單位：福建經(jīng)濟學校刊名：企業(yè)家天地（下旬刊）英文刊名：worldofentrepreneurs年，卷(期)：20xx“”(7)分類號：關(guān)鍵詞：教學改革中職教育汽車維修一體化教學
汽車維修教學教案篇十六
[摘要]汽車營銷策劃是汽車服務(wù)工程專業(yè)課程，主要講述汽車營銷相關(guān)知識。通過對本科院校汽車營銷策劃課程的教學現(xiàn)狀分析、汽車營銷人員市場需求分析，提出采用教學做一體化教學模式的必要性，并詳細闡述教學做一體化的實施過程，為汽車營銷行業(yè)培養(yǎng)營銷人才。
[關(guān)鍵詞]汽車營銷策劃；教學做一體化；教學模式。
汽車營銷策劃是汽車服務(wù)工程專業(yè)課程，主要講述汽車營銷相關(guān)知識。通過對本門課程的學習，能夠使學生對汽車營銷的理論知識和實踐知識有所了解，為今后在汽車營銷行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著我國汽車行業(yè)飛速發(fā)展，一個汽車4s店營銷能力強弱從某種程度決定著4s店的成敗。4s店需要的人才不僅要掌握汽車營銷的基本方法和基本理論，更重要的是能夠根據(jù)4s店實際需要，獨立或者協(xié)作完成實際的汽車營銷方面任務(wù)，培養(yǎng)能解決實際問題的營銷人才。
一、汽車營銷策劃課程教學現(xiàn)狀分析。
二、汽車營銷人員市場需求分析。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，全年汽車銷量已經(jīng)公布，狹義乘用車銷量達1970.06萬輛，同比增長9.9%。其中，20轎車銷量達1237.67萬輛，同比增長3.06%；mpv銷量達191.43萬輛，同比增長46.79%；suv銷量達407.79萬輛，同比增長36.44%。如下表所示。
從上表可以看出，乘用車銷量快速增長，尤其是mpv、suv的需求量及增長率大幅提升，mpv的銷量同比增長率甚至達到46.79%。
-年中國汽車總銷量如下：
從上圖可以看出，2014年中國汽車總銷量達到2349.19萬輛，包括乘用車和商用車以及二手車，增幅達到6.9%，與相比，增幅有所降低。如此龐大數(shù)量的銷售規(guī)模，汽車企業(yè)一定需要大量的汽車營銷方面的人才，這些人才不但要熟悉專業(yè)的汽車理論知識，而且要熟練掌握汽車營銷方面的理論和實踐知識。
我國教育學家陶行知先生曾經(jīng)提出“教學做合一”的教學主張，即講授、學習、實踐實訓一體化的教學模式[3]，打破傳統(tǒng)的講授、實踐實訓的界限，科學的設(shè)置教學做項目內(nèi)容和實訓內(nèi)容，實現(xiàn)理論與實踐相互融合，將課堂設(shè)置在可以進行實踐的實驗或?qū)嵱栜囬g。這樣，使學生由原來的被動學習變?yōu)橹鲃臃e極的參與，學生成為學習的主人。教師可以根據(jù)不同學生的實踐情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，因材施教。教學內(nèi)容多與企業(yè)的需求相關(guān)，實現(xiàn)與企業(yè)的良好對接，所帶來的實際教學效果需要通過實踐來體現(xiàn)。[4]結(jié)合汽車營銷策劃課程特點，采用目標教學法，應用教學做一體化模式。目標教學法的一般過程是：制定目標-實施目標-達成目標。結(jié)合汽車服務(wù)工程專業(yè)實際情況，設(shè)計不同的目標，符合專業(yè)要求及以后汽車銷售行業(yè)需求。培養(yǎng)出汽車4s店需要的.營銷能力強且具有一定項目經(jīng)驗的市場營銷技能型人才，就必須改變傳統(tǒng)的教學方法，要把教、學、做融為一體才能解決問題。
結(jié)合我校畢業(yè)生的反饋，汽車服務(wù)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標，根據(jù)企業(yè)的需求，培養(yǎng)學生應用能力。學生畢業(yè)后可以從事的崗位主要有：接待、銷售顧問、市場調(diào)查、營銷策劃、整車銷售、售后服務(wù)等工作，結(jié)合具體的工作崗位，在教學做一體化教學實踐中培養(yǎng)學生的應用能力和素質(zhì)，以教學做一體化為原則，改革教學方法。
（一）角色扮演法。
學生按照2人一小組，小組成員分別擔任不同的角色，如銷售人員和顧客，并且角色可以互換。各小組成員要完成以下任務(wù)：一人充當銷售人員，另一人充當顧客。通過角色扮演法，不但讓學生掌握了汽車營銷工作的主要內(nèi)容和流程，熟悉各個品牌車型的特點和價值，而且培養(yǎng)了學生敏銳的市場洞察力、解決實際問題的應用能力、創(chuàng)新能力、邏輯思維能力、表達能力以及綜合策劃能力。
（二）案例教學法。
案例教學法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學方法，教師在教學中扮演著設(shè)計者和激勵者的角色，布置在課后需要完成的任務(wù)，鼓勵學生在課堂積極討論。例如整車銷售的任務(wù)：六方位繞車介紹某品牌汽車。教師以國產(chǎn)自主品牌轎車“比亞迪g6”為實際案例，先介紹正前方、打開引擎蓋、副駕駛室、行李箱、車后坐、駕駛室等六個方位的特色和賣點，然后和另一名學生搭檔，學生充當顧客，教師充當銷售人員，耐心的講解“比亞迪g6”的各個方位，學生在互動教學和案例教學的基礎(chǔ)上，更有興趣參與其中。
（三）實踐教學法。
實踐教學法主要是通過模擬4s店各方面功能以及營銷技能展示來體現(xiàn)。校內(nèi)實踐主要目的是讓學生去體驗現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的真實環(huán)境，讓學生通過對各種企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營過程的了解，掌握各種營銷方法和技巧的合理運用，培養(yǎng)學生接受新方法的能力和應用能力。
汽車維修教學教案篇十七
現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專業(yè)課程設(shè)置不合理,知識面狹窄。教學中重機輕電與重理論輕實踐,學校缺乏必要的實習設(shè)備和實習基地。隨著汽車機電一體化的深入發(fā)展,時代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學的檢測方式和手段,科學的維修方案和專用工具應用,我們中等職業(yè)技術(shù)學校的汽車維修專業(yè),必須采用新的教學模式。中職汽車維修專業(yè)究竟采用什么樣的教學模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學生成為有關(guān)學校、教師深刻反思的問題。
二、傳統(tǒng)教學方法出現(xiàn)的困境。
由于生源質(zhì)量較差,中職學生一般文化基礎(chǔ)知識比較薄弱,缺乏較高的計算能力、抽象思維能力、表達能力和推理能力,如果按照傳授知識的方式教學,教師為主,學生為輔,學生會認為老師總是講一些自己不擅長的東西,講一些沒用的東西,講一些沒趣的東西,學生不得不勉強應付。學生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺得自己的工作沒有得到相應的尊重和回報,師生之間形成惡性互動,彼此不買賬。這樣的現(xiàn)象在中職學校比比皆是,教學質(zhì)量也就可想而知。
傳統(tǒng)教學人為地將教學分為理論和實習兩個部門,使教學上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學資源難以得到有效利用。理論課和實踐課分段實施、理論教師和實習指導教師各負其責,造成了教學相互脫節(jié),在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以形成有機結(jié)合。教學過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費了有限的教學時間。
三、理實一體化教學的特點。
理實一體化教學法即理論與實踐一體化教學法,是打破理論課、實驗課和實訓課的界限,將某門課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學環(huán)節(jié)相對集中,由同一教師主講,教學場所直接安排在實驗室或?qū)嵱栜囬g來完成某個教學目標和教學人物,師生雙方邊教、邊學、邊做,理論和實踐交替進行,沒有固定的先實踐后理論或先理論后實踐,而理論中有實踐,實踐中有理論,突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣的一種教學方法。
理實一體化教學具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實踐相互滲透的特點。模塊式一體化教學增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實際地從不同角度,用不同方法加以指導,因材施教,以滿足不同層次學生的需求。
(一)優(yōu)化課程設(shè)置。
現(xiàn)代汽車維修專業(yè)應以應用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學大綱和計劃,要以汽車維修服務(wù)為向?qū)?與針對性、適應性相結(jié)合,突出應用性、實踐性。專業(yè)課程要進一步充實調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等內(nèi)容,并且應介紹這些技術(shù)在汽車維修中的應用。汽車構(gòu)造原理應以能代表時代特征的轎車為典型,并及時更新補充新知識,把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳給學生。
筆者認為專業(yè)課程設(shè)計應分四部分:(a)專業(yè)課;(b)專業(yè)延伸課;(c)實訓課。其中專業(yè)課程具體方案如下:。
(a)專業(yè)課:。
汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修。
汽車電器構(gòu)造與維修汽車維修與質(zhì)量檢測。
(b)專業(yè)延伸課:。
汽車電子控制裝置汽車使用性能與檢測。
汽車駕駛技術(shù)汽車營銷與配件管理。
汽車美容與裝飾汽車保險與理賠。
舊車鑒定評估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備。
汽車涂裝技術(shù)車身檢測與校正。
汽車故障診斷技術(shù)。
(二)設(shè)置理實一體的專業(yè)教室。
汽車維修是一項技術(shù)實踐性很強的工作,在教學設(shè)施方面,專業(yè)教室實習和實驗基地必不可少。因此,必須配備先進、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成、汽車電器、電路、各類電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測診斷儀器等實習、實驗設(shè)施。根據(jù)教學內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學生學習工位,每個或每組學生一套工具、一個教具,教師依據(jù)實物或模型講解理論和操作,然后學生訓練,教師巡回指導。為了提高教學效果,在條件允許時可推廣多媒體教學。先進的教學手段,如:多媒體、“基于工作過程一體化”的現(xiàn)場教學等,能清楚地展示汽車各零部件工作時的內(nèi)部運動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動感性強.,便于學生的理解和掌握。教室的學生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學內(nèi)容等因素確定,以保證學生人人參與實訓。
同時應充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,依托本地汽車行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實習、實訓基地,發(fā)揮社會教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進的維修企業(yè)、汽車制造廠家掛鉤實習觀摩,縮短與生產(chǎn)實際的距離。例如,河南省經(jīng)濟管理學校就通過國家教育部搭橋,與上海通用汽車有限公司進行校企合作,在本校內(nèi)推廣ayec課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項目,上海通用汽車公司無償給學校配置了兩輛別克轎車,配置了別克發(fā)動機和自動變速器,給學校專業(yè)課教師進行別克轎車維修保養(yǎng)培訓,配置ayec實訓教材。
(三)加強雙師型教師隊伍的建設(shè)。
加強雙師型教師隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)復合型人才的前提?！澳K式、一體化”教學打破了專業(yè)理論教師與實習指導教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識同時又具備專業(yè)規(guī)范的操作技能。一名稱職的專業(yè)教師,不僅需要掌握扎實的基礎(chǔ)理論,精通專業(yè),時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗,僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實踐相結(jié)合,邊理論邊實踐,不僅能夠提高學生們學習專業(yè)知識的積極性,而且還能培養(yǎng)學生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專業(yè)教師一年要有一定的時間,深入維修一線參與維修和排故實踐,或者外出進修學習,及時進行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機電一體化專家。
(四)充分發(fā)揮學生的主體作用。
針對中職學校學生知識基礎(chǔ)較差的特點,在教學過程中,盡量利用實物直觀演示法,將書本上的`零件名稱、具體的工作原理,實實在在地展現(xiàn)在學生面前,以便激發(fā)學生的興趣和理解,縮短了認識過程。在教師的引導下,學生能較快地將書本上的理論與實踐融合,促進了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學習效率得到了較大的提高,重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法。在實踐教學中做到實習課程不間斷,除了要進行基本技能實訓,讓學生掌握本專業(yè)的基本操作技能;還要進行專業(yè)技能實訓,讓學生熟練掌握本專業(yè)要求的各項專業(yè)技能;更重要的要進行綜合技能實訓,讓學生參加勞動部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應的職業(yè)資格證書,并利用和開展產(chǎn)學結(jié)合方式,讓學生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實訓過程慣穿與在校學習的全過程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓。實現(xiàn)從學生到就業(yè)的過渡,縮短就業(yè)磨合期。
結(jié)語。
汽車維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學校更應通過教學改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實用復合型人才培訓的搖籃。
汽車維修教學教案篇十八
姓名。
鐘健華。
性別。
男
1993年8月。
籍貫。
廣東從化。
民族。
漢
政治面貌。
共青團員。
學歷。
中專（中技）。
系部。
汽車系。
專業(yè)。
汽車維修。
畢業(yè)學校。
廣州市公用事業(yè)高級技工學校。
求職目標。
求職目標：能夠發(fā)揮個人汽車維修技能的相關(guān)工作和管理單位。
個人能力：勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)，實現(xiàn)個人價值觀。
職業(yè)能力。
1.熟練運用window操作系統(tǒng)，靈活運用班公工軟件；如：word、excel處理日常事務(wù)。
2.熟練掌握汽車日常養(yǎng)護；如：汽車美容、汽車一級二級養(yǎng)護等。
3.汽車的日常檢修和維護；如:零部件的`檢修和更換。
4.掌握鉗工的基本基礎(chǔ)。
5.善于與人溝通有良好的人際關(guān)系。
職業(yè)資格。
2.國家中級辦公（中級）職業(yè)資格證書。
教育背景。
9月至今就讀于廣州市公用事業(yè)高級技工學校；汽車維修專業(yè)（擔任組長）。
9月至207月就讀于太平二中。
社會實踐。
年10月—成為督察隊員；主要負責學校飯?zhí)煤蛯W校各方面的紀律。
209月到1月?lián)伟嗦?lián)秘書處干事；主要負責整理社團資料和監(jiān)督值日人員等工作。
20至今參加學校舞蹈隊至今。
所獲獎勵。
2009~被學校評為“優(yōu)秀學生干部”。
2009~度被學校評為“優(yōu)秀共青團團員”。
20第二學期被學校評為“三好學生”。
專業(yè)課程。
興趣特長。
擅長處理日常事務(wù)、動手能力強。
自我評價。
活潑開朗、責任心強、穩(wěn)重扎實。
聯(lián)系方式。
地址：從化市太平鎮(zhèn)屈洞村禾塘莊11號之1郵編：510990。
汽車維修教學教案篇十九
汽車維修專業(yè)自薦信，在閱讀本文之前大學生個人簡歷為了讓求職者了解更多的求職知識以下推薦一篇應屆汽車維修專業(yè)求職信范文作為參考。應屆畢業(yè)生在求職時應該怎樣寫求職信呢？請以這份汽車檢修專業(yè)大學生求職自薦信為模板。
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我叫大學生個人簡歷網(wǎng)，就讀于xx學校汽車維修專業(yè)，即將于20xx年7月畢業(yè)。
我作為汽車維修專業(yè)即將畢業(yè)的大專生，確信想在貴公司尋求份工作。我很榮幸有機會向您呈上我的履歷。
在校三年來，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學習，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績。順利地通過了計算機二級考試、英語國家四級考試，在計算機水平方面，我通過自學，（qq個性簽名網(wǎng)/）掌握了autocad、office、photoshop等常用應用軟件，并精通windows98、winnt等操作系統(tǒng)?？既×薭型駕照，并且掌握了一定的汽車修理技術(shù)?；谒鶎W，我愿從事與汽車維修相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車維修工業(yè)的騰飛奮斗。
懇請貴公司能給我這次展示自己的`機會，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的貢獻！希望各位領(lǐng)導能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝！
此致
禮敬。
汽車維修教學教案篇二十
近年來，為適應機電技術(shù)的迅猛發(fā)展，各高職院校紛紛對機電專業(yè)教學進行了一定程度的改革。但這種改革是在原有機電專業(yè)教學框架下完成的，即?？茖哟蔚慕逃皇菍⒈究茖哟谓逃膶I(yè)課減少一些，并降低部分課程的難度，實踐教學沒有得到應有的重視。實踐表明，現(xiàn)有機電專業(yè)教學模式的效果不是很理想，主要存在以下問題：
(一)理論教學和實踐教學比例失衡。
實訓教學從屬于理論教學，實訓學時分散在各門課程之中，數(shù)量較少，在課程的成績考核中所占的比例極小，且不少實訓缺乏合理、完善的考核辦法，期末以理論考試為主，導致學生對實訓課很不重視。重理論輕實踐的思想依然普遍存在。
(二)理論教學與實踐教學脫節(jié)。
伴隨著機電技術(shù)的迅猛發(fā)展，產(chǎn)生了許多新技術(shù)、新工藝.理論教學中已及時增加了這些新的內(nèi)容，而實訓教學卻嚴重滯后，實訓內(nèi)容長期不變，內(nèi)容上以理論驗證為主要目的。有的則采用了集中一段時間進行實訓的方式，造成理論教學與實踐教學相脫節(jié)。
(三)機電一體化專業(yè)特色不明顯。
實訓教學缺乏相對的獨立性與整體優(yōu)化。專業(yè)實驗的工程特征不明顯，不能有效地提高學生的職業(yè)能力。特色不明顯，特別是機械和電氣不能有機統(tǒng)一起來。
二、高職機電一體化專業(yè)教學改革探討。
(一)以學生為教學主體，運用靈活多樣的教學法。
通過學習體會的方式獲得知識，教師是學習活動的幫助者和促進者。而不單純是知識的傳授者與灌輸者。其基本特征是：以學生為中心，利用工作過程引導學習活動，側(cè)重于職業(yè)能力的.培養(yǎng)，以真實工作任務(wù)及工作過程為依據(jù).選擇和序化學習內(nèi)容，教學內(nèi)容針對性強，理論實踐一體化，學生在教師的引導下，利用必要的學習資料，完成各種項目任務(wù)。
教師和管理者要樹立新的觀念：把課程從教師講解為主，變成由教師積極引導和創(chuàng)造學習的環(huán)境條件為主;把學生由被動聽變成主動積極參與操作，主動積極參與新知識的探索;教師可以少講理論知識，但要帶學生做事，在做事的過程中學生自主探索到了知識，真正提高了能力，這就是好課。故而對老師也有了新的要求：既要能講又要會做。在教學中主要采用“教學一體化”模式。
1.認識導向教學法。過去往往采用先實習后教學的教學方法，效果不盡如人意?，F(xiàn)在我們先帶學生到相關(guān)企業(yè)做短期的認識實習，由于高職生大多不是源自企業(yè)，感性認識會對其今后的學習產(chǎn)生重要的影響。接著的課堂講授主要在設(shè)有實訓設(shè)備的教室進行，面對實物現(xiàn)場教學，加上多媒體課件輔助教學，增強了學生的學習興趣，教學效果良好。
2.專業(yè)項目教學法。課程具體授課內(nèi)容和訓練項目都來自企業(yè)實際。比如機電專業(yè)船舶電氣方向，可采用電動液壓起貨機控制系統(tǒng)、電站并車解列等案例，先讓學生經(jīng)過思考，收集資料信息，并獨立進行復雜回路的分析，同時在實訓臺上進行元器件的選取、回路的搭建、調(diào)試運行、故障分析等，學生通過收集信息、方案實施、自我評價和相互評價等環(huán)節(jié)，為今后獨立工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3.頂崗實習教學法。到與機電專業(yè)相關(guān)的的企業(yè)，在教師和企業(yè)師傅的指導下，學生參與實際產(chǎn)品的安裝調(diào)試，在實習過程中發(fā)現(xiàn)并解決問題，提早了解企業(yè)生產(chǎn)實際，樹立質(zhì)量意識、安全意識、管理意識，學會與他人溝通協(xié)作、提高技術(shù)水平。
(二)以職業(yè)技能鑒定為手段，改進傳統(tǒng)考評方式。
高職機電專業(yè)教育是把具備高中文化水平的學生。培養(yǎng)成為生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線具備綜合職業(yè)能力和全面素質(zhì)的高級應用型人才。
在對學生學習課程的成績進行評定時，應避免以往一卷評終身的評分方式。分別從動手能力、知識目標、方法能力、社會能力四個方面來考核學生的學習情況。以重視個性為指導原則，從重結(jié)果評價轉(zhuǎn)向重過程評價，重視學生的學習能力、獨立思考能力、解決問題的能力及創(chuàng)新思維能力的培養(yǎng)。
(三)突出實踐教學環(huán)節(jié)，開展“工學結(jié)合”教育模式。
實踐環(huán)節(jié)突出四個特性：基礎(chǔ)實踐教學環(huán)節(jié)的普及性、專業(yè)基礎(chǔ)實訓的嚴格性、專業(yè)實訓的必備性及畢業(yè)實習環(huán)節(jié)的針對性。加快實驗實訓基地建設(shè)，為專業(yè)建設(shè)打下了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。校外實習基地的建設(shè)本著“先求合作、后求發(fā)展”原則，建立穩(wěn)固校外頂崗實訓基地。充分發(fā)揮實訓基地的作用，使學生開闊眼界，增長見識。課程實訓與職業(yè)技能培訓相結(jié)合，對學生進行數(shù)控機床操作等方面的職業(yè)技能培訓。改革畢業(yè)設(shè)計原有的限于紙面的圖紙設(shè)計、畢業(yè)論文的形式，將畢業(yè)環(huán)節(jié)變?yōu)楫厴I(yè)實踐、畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)制作，使其內(nèi)容多樣化、形式多樣化、過程多樣化，逐步轉(zhuǎn)為對職業(yè)技能培訓更有促進的、機電一體化產(chǎn)品或控制器的實體制造與制作。
突出實踐性課程教學是高職教育的重要特色.實踐能力的培養(yǎng)應貫穿整個教學過程。通過校企合作充分發(fā)揮企業(yè)和院校的培養(yǎng)優(yōu)勢，揚長避短，明確校企分工合作雙方的職責、權(quán)利和義務(wù)，共同制定培訓大綱、計劃和培訓課程。學生在校內(nèi)進行理論教學和基礎(chǔ)技能訓練，在企業(yè)進行崗位綜合能力培訓和實踐，學校對教學質(zhì)量進行過程監(jiān)控，企業(yè)對人才質(zhì)量進行目標評價;雙方實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施技術(shù)信息與人才資源的共享，學校的教師到企業(yè)參加生產(chǎn)實踐，為企業(yè)提供員工培訓、技術(shù)咨詢和智力支持，企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員到學校舉辦專題講座擔任兼職教師或指導學生實訓。
三、結(jié)束。
機電專業(yè)教育教學的目標是以就業(yè)導向和職業(yè)能力為目的，以人才培養(yǎng)模式改革和創(chuàng)新為主題，形成培養(yǎng)高職人才的新模式。一是在培養(yǎng)內(nèi)容上，做到“知識與技能相結(jié)合”，使學生知識夠用、技能過硬。二是從培養(yǎng)方式上，做到“講授與實訓相結(jié)合”。三是從培養(yǎng)主體上，做到“學校與企業(yè)相結(jié)合”，校企聯(lián)合，共同培養(yǎng)人才。形成課程知識與實踐的貫通，縮短崗位適應期，成為企業(yè)的技術(shù)應用型人才。
汽車維修教學教案篇一
1、全面貫徹黨的教育方針，堅持為國家經(jīng)濟建設(shè)和學生就業(yè)服務(wù)，適應我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展以及對汽車維修技能人才需求的實際情況。
2、課程設(shè)置和教學內(nèi)容安排以社會和企業(yè)的需求為依據(jù)，不追求學科體系的完整，涵蓋國家職業(yè)標準的相關(guān)要求，努力提高教學的針對性和適應性，突出本專業(yè)新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法的教學。
3、為適應技工學校的教學需要，汽車維修專業(yè)課程采用“理實一體化”的教學模式，并加強職業(yè)資格鑒定考試前綜合技能訓練的力度。
以培養(yǎng)實用型汽車中級維修技能人才為目標，以技工學?，F(xiàn)有汽車維修專業(yè)的師資和技能訓練的教學條件為依托，使學生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德品質(zhì)，掌握一定的汽車維修本領(lǐng)，成為社會急需的汽車維修技能人才。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車鉑金整修、汽車涂裝等各類維修工作，也可以從事汽車銷售、汽車零配件銷售、汽車評估、汽車保險、汽車信貸等商務(wù)工作。具體要求如下：
1、思想品德
培養(yǎng)學生熱愛中國共產(chǎn)黨、熱愛社會主義、熱愛祖國的思想政治覺悟，樹立正確的政治方向，具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)和較強的法律意識。
2、文化知識
提高學生的文化水平，掌握學習專業(yè)理論和技能所需要的文化知識，具有一定的文化素養(yǎng)。
3、專業(yè)理論
培養(yǎng)學生掌握本工種所需要的基礎(chǔ)理論知識，了解本工種的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
4、操作技能
掌握汽車專項維修技能，培養(yǎng)維護、修理、檢測和解決一般維修技術(shù)問題的能力，養(yǎng)成文明生產(chǎn)習慣，達到本工種的中級技能要求。
5、身心健康
了解體育、衛(wèi)生、保健方面的知識，掌握體育鍛煉技能，養(yǎng)成良好的體育鍛煉習慣和衛(wèi)生習慣，具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。
本計劃適用學制二年，總周數(shù)104周，其中入學教育、畢業(yè)教育一周，復習考試3周，公益勞動和機動時間3周，假期17周，教學時間80周（教學時間中包括企業(yè)頂崗實習20周）
1、公共課
（1）德育
通過公民道德教育、法制教育、職業(yè)道德教育，以及有關(guān)社會經(jīng)濟政治常識教育，幫助學生樹立正確的政治方向，形成正確的世界觀、人生觀，培養(yǎng)良好的道德品質(zhì)，養(yǎng)成文明的行為習慣，增強法制意識。
（2）體育
在初中體育課的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家體育鍛煉標準和汽車維修企業(yè)的需要，安排教學內(nèi)容，使學生在校期間達到相應的國家體育鍛煉標準的要求，養(yǎng)成體育鍛煉習慣和講衛(wèi)生的行為習慣。
（3）語文
在初中語文課的基礎(chǔ)上，鞏固和擴展學生必需的語文基礎(chǔ)知
識，提高現(xiàn)代文閱讀能力、寫作能力和口語交際能力，培養(yǎng)學生初步的文學欣賞能力、閱讀淺易文言文的能力以及研讀、探究、實踐和創(chuàng)新的語文自學能力。
（4）數(shù)學
掌握代數(shù)、平面解析幾何和立體幾何的基本知識，培養(yǎng)學生的運算技能、邏輯思維和分析推理能力，為學習專業(yè)知識奠定基礎(chǔ)。
（5）英語（含汽車英語）基礎(chǔ)英語教學部分：在初中英語課的基礎(chǔ)上，鞏固基本語音和語法知識，提高學生對英語學習的興趣；專業(yè)英語教學部分：注重加強學生閱讀以及借助工具書翻譯專業(yè)詞匯能力的訓練。
（6）計算機基礎(chǔ)與應用
通過教學，使學生掌握計算機的基礎(chǔ)知識、常用操作系統(tǒng)及辦公軟件的使用方法，培養(yǎng)使用計算機從事數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)信息交流的能力。
2、專業(yè)課
（7）機械識圖
掌握機械制圖的基本知識、投影原理、公差配合和有關(guān)國家標準，著重培養(yǎng)學生的識圖能力，能讀懂中等復雜程度的零件和裝配圖，結(jié)合汽車維修業(yè)務(wù)學習零件測量、繪制機構(gòu)草圖。
（8）汽車營銷
掌握汽車營銷的原理和基本知識、我國和世界汽車市場變化規(guī)律及特點，汽車營銷的程序，人力資源的開發(fā)，培養(yǎng)中級汽車營銷人才。
（9）電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)
熟悉電工基礎(chǔ)知識，掌握基本電路的工作原理和應用技術(shù)，掌握常用電路的分析方法，了解常用電子原件的功用和性能。
（10）汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修
熟悉發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)、工作原理，各總成、零部件的拆裝工藝、技術(shù)要求；熟悉發(fā)動機的檢測技術(shù)、檢測方法；掌握發(fā)動機維護的基本技能，主要零部件的修復方法和技術(shù)要求；能運用正確方法排除汽車發(fā)動機常見的故障。
（11）汽車底盤構(gòu)造與維修
熟悉汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)身系、制動系的構(gòu)造和工作原理；掌握上述系統(tǒng)總成的拆裝順序和方法；熟悉各總成的日常維護、故障診斷和排除方法；掌握各總成主要零部件的檢驗與修理工藝；掌握汽車底盤的總裝配工藝與竣工驗收方法。
（12）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修
掌握汽車電氣系統(tǒng)的組成，掌握汽車各系統(tǒng)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理，了解常見電氣設(shè)備故障的判斷，了解新技術(shù)在汽車電氣設(shè)備的應用和發(fā)展。
（13）汽車性能與檢測
掌握汽車主要使用性能以及汽車性能檢測的標準，了解汽車檢測設(shè)備的工作原理，熟悉其使用方法，學會分析檢測結(jié)果。
（1）汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修（15學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理、汽車維修的基本理論以及發(fā)動機維護與修理的有關(guān)知識。使學生掌握發(fā)動機各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理，掌握汽車零部件耗損、檢驗、修復的基本理論。初步具有發(fā)動機零件耗損分析，發(fā)動機維修、發(fā)動機故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（2）汽車底盤構(gòu)造與維護（15學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習汽車底盤的結(jié)構(gòu)與工作原理、底盤維護與修理的有關(guān)知識。使學生掌握底盤各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理。初步具有底盤拆裝、底盤零件損耗分析、底盤維修、底盤故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（3）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維護（5學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護與修理的有關(guān)理論知識。使學生掌握電氣設(shè)備的功用、結(jié)構(gòu)和基本工作原理；掌握電氣設(shè)備的使用、維護與修理的知識。初步具有汽車電氣設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（4）電控發(fā)動機維護（2學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習現(xiàn)代轎車電控發(fā)動機構(gòu)造、維
修、檢測診斷設(shè)備，使學生初步掌握電控發(fā)動機的構(gòu)造、原理、故障診斷與檢測等知識。初步具有電控發(fā)動機故障檢測診斷與排除；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（5）自動變速器維護（1學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習自動變速器構(gòu)造、維修，使學生掌握自動變速器的構(gòu)造、原理等知識，初步具有自動變速器的拆裝、故障診斷與檢測。具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（6）汽車電工（2學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習abs系統(tǒng)構(gòu)造與維修、電控懸架構(gòu)造與維修、安全氣囊及安全帶等知識；使學生掌握abs、安全帶及安全氣囊、電控懸架的`結(jié)構(gòu)、工作原理及維修的理論知識；初步具有拆裝和檢測診斷的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（7）汽車漆工（10學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習汽車噴漆原料和表面處理方法，對面漆的調(diào)配和噴涂有一定的掌握，要學會對車身的補漆的方法，對危險易燃材料的安全處理有一定的經(jīng)驗，初步具有對汽車噴漆的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（8）汽車鈑金工（10學時）
在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習對鈑金工具的使用，并學會焊接技術(shù)，尤其是電弧焊和點焊一定要掌握，掌握鈑金加工的基本知識，初步具有對汽車前后蓋、保險桿、葉子板、裝飾件的維修能力，對車身校正具備一定的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
掌握發(fā)動機各總成和部件的基本構(gòu)造；掌握發(fā)動機故障診斷與排除的基本方法；掌握發(fā)動機主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握發(fā)動機的裝配、維修與調(diào)整的工藝和方法，初步具有發(fā)動機維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
2、汽車底盤維修實訓（70學時）
掌握底盤各總成的基本構(gòu)造；掌握底盤各總成及主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握底盤的故障診斷與排除的基本方法；掌握底盤的維修、裝配與調(diào)整工藝和方法，初步具有底盤維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
3、汽車電氣設(shè)備維修實訓（10學時）
掌握電工操作的基本技能；掌握汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、故障診斷與排除的基本方法；掌握電氣設(shè)備的維護與修理工藝和方法，初步具有電氣設(shè)備維修和故障排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
4、汽車維修工考級強化訓練（5學時）
按照汽車維修工考工標準組織強化訓練，掌握操作要領(lǐng)和技術(shù)要求，考取維修工初級等級證。
5、汽車修理技能訓練（5學時）
根據(jù)所選專門化方向組織有針對性的訓練，掌握有關(guān)總成的結(jié)構(gòu)和工作原理、故障診斷、元件測試及技術(shù)規(guī)范；初步具有對所學專門化內(nèi)容進行拆檢、測試、維修，正確使用測試設(shè)備的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
6、汽車噴漆技能實訓（20學時）
掌握汽車噴漆用料的選擇和表面處理的基本方法，掌握面漆的調(diào)配和噴涂操作技巧，初步具有自己動手噴漆的能力，培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
掌握鈑金工操作的基本技能，學會使用鈑金常用工具的使用，掌握鈑金在矯正方面的知識，會使用電弧焊和點焊，學會對汽車前后蓋、保險桿、裝飾件等的維修方法，培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
汽車維修教學教案篇二
項目教學法是一種以學生為本的高效教學法，也是當今教育界十分盛行的一種教學法。在進行汽車維修專業(yè)課程教學過程中，項目教學法是將一個相對獨立的項目（包含若干個子任務(wù)）交予學生獨立或分組完成，從信息的收集到方案的設(shè)計與計劃的實施，及最終的評價，都由學生分工、協(xié)作、負責完成，教師在此教學過程中只起到咨詢、指導與解答疑難的作用。
對于汽車維修專業(yè)的課程來說，課程內(nèi)容相對術(shù)語多，理論性強，學生在學習過程中，缺乏思路、枯燥乏味，使學生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學習積極性難以調(diào)動。從而，學生學習專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好的培養(yǎng)，直接影響了職業(yè)技能培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。為此，我們有必要探索與應用“項目”的形式進行教學。
2.1知識整合、情境創(chuàng)設(shè)、項目設(shè)計。
好的開始是成功的關(guān)鍵，為了項目教學法的順利實施，項目及任務(wù)的設(shè)定一定要激發(fā)出學生的學習興趣與熱情，對學生而言，又要具有一定的挑戰(zhàn)性，具體方法如下。
首先，教師必須對汽車維修專業(yè)課程教材內(nèi)容進行知識整合，按照學習目標和能力目標的要求，設(shè)計出與當前學習主題密切相關(guān)的項目及任務(wù)。該任務(wù)不僅符合學生的實際，還要具有典型性、科學性、合作性和拓展性，讓學生能夠觸類旁通，舉一反三，開闊思路，增強自主學習與完成類似“任務(wù)”的綜合能力。
其次，教師可結(jié)合生產(chǎn)實踐需求，創(chuàng)設(shè)與當前學習主題相關(guān)的、盡可能真實的學習情境，引導學生帶著真實的“任務(wù)”進入學習情境，使項目及任務(wù)真實性和形象化。
最后，將項目及任務(wù)設(shè)計為任務(wù)書，一方面便于任務(wù)的下達；另一方面，便于小組合作的開展和競賽考核的評分。
比如：我們在汽修高級班進行《汽車底盤構(gòu)造與維修》中的離合器的構(gòu)造與原理教學時，首先創(chuàng)建一個情境，提出任務(wù)——“一輛桑塔納轎車在起步時，出現(xiàn)嚴重的抖動，當抬起離合器時，車速提高不柔和、不穩(wěn)定。分析轎車的故障點并排除?！币源藖砦龑W生的注意力，使學生對離合器產(chǎn)生興趣。帶領(lǐng)學生在車間觀察離合器，并對離合器進行拆裝，要求學生總結(jié)離合器的原理。這時學生腦海里存在了一個直觀的離合器，但是對離合器的原理還有些模糊，不清楚各零件的名稱。在提升了學生的學習興趣的同時，進入課堂，由老師進行系統(tǒng)化的授課，使學生逐步了解各個零件的名稱，繼而掌握離合器的工作原理。在啟發(fā)學生自行分析轎車的故障點后，總結(jié)出多個故障點；再由教師帶領(lǐng)進入車間進行離合器項目實訓練習，讓學生用實踐去證明離合器的故障原因，促進學生有針對性地、主動性地去學習、實訓。
2.2精心策劃、提供資料、制作學案。
采用項目中任務(wù)驅(qū)動下的小組探究式學習方式，教師既不能直接告訴學生解決問題的方案，也不能下達任務(wù)后就放手不管了，而是應當向?qū)W生提供充分、合理的信息資料；合作小組則通過查閱資料、篩選資料、加工資料、應用資料的過程，彼此間進行不斷的探討、補充、修正和總結(jié)。這不僅大大提高了合作小組完成任務(wù)的質(zhì)量和效率，同時培養(yǎng)和鍛煉了學生“自主學習、解決問題、完成任務(wù)”的能力。
2.3教師主導，掌控全局、確保實效。
項目教學法的`根本特點是“以任務(wù)為主線、教師為主導、學生為主體”，學生在合作氛圍中承擔著大部分學習任務(wù)、占據(jù)課堂的大部分時間，因而成為課堂的主角。但這不意味著在教學過程中，教師就輕松了或無事可做；相反，教師不僅是課堂的控制者、知識的講解者，更是任務(wù)的設(shè)計者、課堂的組織者、合作的參與者、學生學習的幫助者。教師在布置好任務(wù)后，要適時地進行巡回指導并及時地在學生完成任務(wù)的活動中給予必要的知識講解與技術(shù)指導。具體流程如圖1所示。
2.4總結(jié)經(jīng)驗，提交成果，拓展反饋。
當整個項目實施結(jié)束后要進行總評，總評應體現(xiàn)公平、公正、公開的原則，應采取學生自評、互評和教師總評的方式。評價還應結(jié)合不同項目的特點，從“知識與技能”“過程與方法”“情感態(tài)度和價值觀”三個方面，將項目評價和學生個人評價有機結(jié)合。評價的目的不應只評出分數(shù)和名次，更應指出問題所在，并給出具體改進及修改建議，讓學生在下一個項目學習中表現(xiàn)更出色。
項目教學法比傳統(tǒng)教學法更適應現(xiàn)在學生的教學習慣，在學生能力培養(yǎng)過程中，先進的教學方法起著十分重要的作用。項目教學活動中可以靈活采取“任務(wù)驅(qū)動+合作學習”的教學模式。學生通過小組討論、分工配合、相互協(xié)作等形式來共同解決問題、完成任務(wù)。同時，鍛煉自己口頭表達見解的能力，學會聆聽他人的意見與建議，綜合職業(yè)素養(yǎng)能力得到全面提高。特別適用于汽車維修專業(yè)課程教學中注重實踐性、強調(diào)能力性以及與職業(yè)崗位的需求要求。采用項目教學法可以培養(yǎng)學生綜合應用多門學科知識解決問題的能力，訓練學生小組協(xié)作和團隊精神，在應用中學習，在實踐需要時學習，將理論學習和實際應用緊密地結(jié)合起來，提高學生對所學知識的內(nèi)化程度，從而也提高了教學效率。
項目教學法事實上是相關(guān)課程整合的一種方式，很值得教師繼續(xù)在課程改革中進行有益的嘗試。筆者認為汽車維修專業(yè)課程中并不是每節(jié)專業(yè)課教學都適用“項目教學法”。如一些基本概念、基本原理等就不適宜采用項目教學法，因為學生對有關(guān)的基本概念和基本原理知識掌握得不是很全面，要自主完成給定的任務(wù)難度會較大。只有當學生相關(guān)的知識和經(jīng)驗積累到一定的程度時，使用項目教學法才能獲得事半功倍的教學成效。同時，還要結(jié)合實際情況，根據(jù)企業(yè)的要求將企業(yè)的工作場景和環(huán)境引入到教學場景中來。在教學中可以穿插模擬企業(yè)真實環(huán)境的實訓，來提高學生的學習效率。教師示范引導學生的正確操作流程，以最終提高學生的學習興趣，高效完成教學任務(wù)。
參考文獻。
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汽車維修教學教案篇三
學制3年。
（一）培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)學生成為能適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，主要面向汽修行業(yè)培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，掌握必需的文化科學知識和汽車專業(yè)知識，在生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線工作的汽車修理、裝配和服務(wù)，并能吃苦耐勞具有創(chuàng)業(yè)精神和較強適應能力的中等應用型技能人才。
（二）業(yè)務(wù)范圍
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體從事汽車商務(wù)、車輛使用、維護、修理等操作、技術(shù)和管理工作。
五、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)及要求
（一）知識結(jié)構(gòu)與要求
1、掌握語文、數(shù)學、外語等本專業(yè)所需的文化基礎(chǔ)知識。
2、掌握計算機應用方面的基本知識。
3、掌握汽車構(gòu)造的基本知識。
4、掌握汽車材料的選擇和使用的基本知識。
5、掌握汽車文化的基本知識。
6、掌握電工與電子技術(shù)在本專業(yè)應用方面的基本知識。
7、掌握汽車維修過程中的構(gòu)造、性能、使用、維護、修理、檢測、技術(shù)管理及交通安全等有關(guān)理論知識。
（二）能力結(jié)構(gòu)與要求
1、具有汽車基本性能試驗的能力和分析、解決本專業(yè)技術(shù)問題的基本能力。
2、學習一門外語，借助工具書能閱讀汽車說明書及維修手冊等一般專業(yè)外文技術(shù)資料。
3、具有初步的計算機操作能力，并通過國家計算機等級（一級）考試。
4、具有一定的自學能力和獲取信息的能力。
5、具有汽車維修方面的知識體系與技能操作。
6、具有汽車維修及汽車駕駛技能，并考取汽車維修工等級證。
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體從事汽車商務(wù)、車輛使用、車輛維護、車輛修理、汽車銷售、汽車配件等操作、技術(shù)和管理工作。
1.文化基礎(chǔ)課
（1）職業(yè)道德與法律
旨在對學生進行職業(yè)道德教育與法律知識學習。其任務(wù)1是：使學生了解職業(yè)、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德、職業(yè)個性、職業(yè)選擇、職業(yè)理想的基本知識與要求，樹立正確的職業(yè)理想；掌握職業(yè)道德基本規(guī)范，以及職業(yè)道德行為養(yǎng)成的途徑，陶冶高尚的職業(yè)道德情操；其任務(wù)2是：使學生了解憲法、行政法、民法、經(jīng)濟法、刑法、訴訟法中與學生關(guān)系密切的有關(guān)法律基本知識，初步做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力；指導學生提高對有關(guān)法律問題的理解能力，對是與非的分析判斷能力，以及依法律己、依法做事、依法維護權(quán)益、依法同違法行為做斗爭的實踐能力，成為具有較高法律素質(zhì)的公民。
（2）經(jīng)濟政治與社會
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程。其任務(wù)是：根據(jù)馬克思主義經(jīng)濟和政治學說的基本觀點，以鄧小平理論為指導，對學生進行經(jīng)濟和政治基礎(chǔ)知識的教育。引導學生正確分析常見的社會經(jīng)濟、政治現(xiàn)象，提高參與社會經(jīng)濟、政治活動的能力，為在今后的職業(yè)活動中，積極投身社會主義經(jīng)濟建設(shè)、積極參與社會主義民主政治建設(shè)打下基礎(chǔ)。
（3）哲學人生
全書由“堅持從客觀實際出發(fā)，腳踏實地走好人生路”“用辨證的觀點看問題，讓學生樹立積極的人生態(tài)度”“堅持實踐與認識的統(tǒng)一，提高人生發(fā)展的能力”“順應歷史潮流，確定崇高的人生理想”“在社會發(fā)展中發(fā)展自我，創(chuàng)造人生價值”，本書結(jié)構(gòu)清晰、內(nèi)容充實、生動活潑，具有較強的針對性、時代性。
（4）職業(yè)生涯規(guī)劃
本書針對職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，為適應衛(wèi)生職業(yè)教育教學改革，實施以素質(zhì)為基礎(chǔ)、能力為本位、就業(yè)為導向的教育方針的需要進行編寫。全書共分九章，包括職業(yè)概述、道德概述、職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德行為養(yǎng)成、職業(yè)理想、職業(yè)選擇、職業(yè)生涯規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)等。在理論上以實用夠用為度，在內(nèi)容的編寫上堅持理論與實踐相結(jié)合的原則。各章節(jié)中除理論基礎(chǔ)知識內(nèi)容之外，還包含有參考案例、鏈接、自測題等欄目，便于學生加深理解，鞏固基本概念，培養(yǎng)學生實際解決問題的能力。力求最大限度地幫助學生就業(yè)，促進其職業(yè)發(fā)展，努力做到重體驗、重實踐、重實效。
（5）語文
在初中語文的基礎(chǔ)上，進一步加強現(xiàn)代文和文言文閱讀訓練，提高學生閱讀現(xiàn)代文和淺易文言文的能力；加強文學作品閱讀教學，培養(yǎng)學生欣賞文學作品的能力；加強寫作和口語交際訓練，提高學生應用文寫作能力和日?？谡Z交際水平。通過課內(nèi)外的教學活動，使學生進一步鞏固和擴展必需的語文基礎(chǔ)知識，養(yǎng)成自學和運用語文的良好習慣，接受優(yōu)秀文化熏陶，形成高尚的審美情趣。
（6）數(shù)學
在初中數(shù)學的基礎(chǔ)上，進一步學習數(shù)學的基礎(chǔ)知識。必學與限定選學內(nèi)容：集合與邏輯用語、不等式、函數(shù)、指數(shù)函數(shù)與對數(shù)函數(shù)、任意角的三角函數(shù)、數(shù)列與數(shù)列極限、向量、復數(shù)、解析幾何、立體幾何、排列與組合、概率與統(tǒng)計初步。選學內(nèi)容：極限與導數(shù)、導數(shù)的應用、積分及其應用、統(tǒng)計。通過教學，提高學生的數(shù)學素養(yǎng)，培養(yǎng)學生的基本運算、基本計算工具使用、空間想像、數(shù)形結(jié)合、邏輯思維和簡單實際應用等能力，為學習專業(yè)課打下基礎(chǔ)。
（7）英語
在初中英語的基礎(chǔ)上，鞏固、擴展學生的基礎(chǔ)詞匯和基礎(chǔ)語法；培養(yǎng)學生聽、說、讀、寫的基本技能和運用英語進行交際的能力；使學生能聽懂簡單對話和短文，能圍繞日常話題進行初步交際，能讀懂簡單應用文，能模擬套寫語篇及簡單應用文；提高學生自主學習和繼續(xù)學習的能力，并為學習專門用途英語打下基礎(chǔ)。
（8）計算機應用基礎(chǔ)
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習計算機的基礎(chǔ)知識、常用操作系統(tǒng)的使用、文字處理軟件的使用、計算機網(wǎng)絡(luò)的基本操作和使用，掌握計算機操作的基本技能，具有文字處理能力，數(shù)據(jù)處理能力，信息獲取、整理、加工能力，網(wǎng)上交互能力，為以后的學習和工作打下基礎(chǔ)。
（9）體育
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步學習體育與衛(wèi)生保健的基礎(chǔ)知識和運動技能，掌握科學鍛煉和娛樂休閑的基本方法，養(yǎng)成自覺鍛煉的習慣；培養(yǎng)自主鍛煉，自我保健，自我評價和自我調(diào)控的意識，全面提高身心素質(zhì)和社會適應能力，為終身鍛煉、繼續(xù)學習與創(chuàng)業(yè)立業(yè)奠定基礎(chǔ)。
2.專業(yè)基礎(chǔ)課
（1）汽車文化
學習汽車的發(fā)展簡史、汽車的基本結(jié)構(gòu)和汽車行駛的基本原理。使學生了解汽車的類型、牌號；掌握汽車各系統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，初步具有分析汽車基本結(jié)構(gòu)的能力，為學習后繼課程打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（2）汽車材料與金屬加工
掌握尺寸誤差檢測、形位誤差檢測、表面粗糙度檢測、錐度誤差檢測、螺紋誤差檢測、齒輪誤差檢測、量規(guī)設(shè)計與使用、綜合零件檢測等。以機械零件的幾何量檢測為主線，以工作過程為導向，按“教、學、做”一體化進行教學設(shè)計，將計量學和標準化兩個領(lǐng)域的相關(guān)內(nèi)容有機地結(jié)合在一起，與機械設(shè)計、機械制造、質(zhì)量控制、生產(chǎn)組織管理等許多領(lǐng)域密切相關(guān)，是機械工程技術(shù)人員和管理人員必備的基本知識和技能。
（4）汽車專業(yè)英語
在初中英語的基礎(chǔ)上，針對汽修專業(yè)，培養(yǎng)學生對汽車專業(yè)單詞、短語的認識，能讀懂簡單的汽車英語應用文，能模擬套寫簡單英語的應用文；提高學生自主學習和繼續(xù)學習的能力。
（5）汽車使用性能與檢測在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進一步講授汽車主要使用性能，汽車技術(shù)狀況檢測的基本理論和基本方法，國家的相關(guān)政策與法規(guī)。使學生掌握常用汽車檢測設(shè)備、儀器和儀表的使用方法，初步具有對汽車性能進行檢測及執(zhí)行相關(guān)法規(guī)的能力；具有創(chuàng)新精神和實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
（6）汽車電工電子基礎(chǔ)
掌握直流電路的基本知識；掌握電流的化學作用、光作用、熱作用及電磁作用在汽車上的應用；理解邏輯控制基本原理和微機控制基本知識。要求掌握直流電路的基本規(guī)律；掌握半導體晶體管的工作原理和作用，初步具有分析汽車簡單照明線路功能、測試元件性能和照明線路，以及排除照明線路簡單故障的能力；了解邏輯控制電路和微機控制的原理及其在汽車上的應用。
3.專業(yè)課
（1）汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修
學習發(fā)動機總體構(gòu)造，掌握發(fā)動機的工作循環(huán)、基本工作原理及主要性能指標；掌握現(xiàn)代汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃油供給系（以電控汽油噴射式供給系為主）、汽油機點火系、柴油機供給系的構(gòu)造與維修；了解典型發(fā)動機維護作業(yè)工藝；了解發(fā)動機大修的工藝和技術(shù)標準；掌握發(fā)動機各系統(tǒng)常見故障的診斷方法。要求通過理論教學和技能實訓，使學生掌握發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與原理，能熟練使用發(fā)動機維修的常用工具、量具和設(shè)備，掌握發(fā)動機維修作業(yè)的工藝過程、零件檢驗方法和技術(shù)標準、大修竣工檢驗標準；使學生具有發(fā)動機拆卸、檢修、裝配、調(diào)整的能力，具有對發(fā)動機常見故障的診斷和處理的能力。掌握發(fā)動機維修工的基本操作技能，考取相應證書。
（2）汽車底盤構(gòu)造與維修
講授汽車行駛的基本原理；講授現(xiàn)代汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系的構(gòu)造與維修；講授底盤各系統(tǒng)常見故障診斷方法。要求通過理論教學和技能實訓，使學生掌握底盤的結(jié)構(gòu)與原理，掌握底盤主要總成維修作業(yè)的工藝過程、零件檢驗方法和技術(shù)標準；熟悉底盤常用維修機、工具、儀表和量具的使用方法；使學生具有汽車及其總成裝配、調(diào)整、維修的能力，具有對汽車底盤常見故障的診斷和處理的能力。掌握底盤維修工的基本操作技能，考取相應證書。
（3）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修
講授現(xiàn)代汽車的電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明及信號系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、智能儀表、中控門鎖、自動座椅及常見輔助電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修，講授電路圖的閱讀方法；講授汽車電氣設(shè)備常見故障的診斷方法。要求通過理論教學和技能實訓，使學生掌握汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理，能熟練使用汽車電氣設(shè)備維修的常用工具、量具和設(shè)備，具備對汽車電器設(shè)備進行維護、調(diào)整、檢修的初步技能。熟悉汽車電氣設(shè)備各系統(tǒng)的線路及典型汽車的全車線路；要求具有對汽車電路常見故障的診斷與排除的能力。掌握汽車維修電工的基本操作技能，考取相應證書。
（4）汽車故障診斷與檢測技術(shù)
掌握以現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)典型故障現(xiàn)象，解決空調(diào)制冷不足故障的檢修、空調(diào)系統(tǒng)噪聲大故障的檢修、空調(diào)不制冷故障的檢修、空調(diào)暖風不足故障的檢修、空調(diào)無暖風故障的檢修及空調(diào)間歇性制冷故障的檢修等6個學習任務(wù)。圍繞6個學習任務(wù)組織教學，時學生將知識和技能融人到具體的故障檢修項目中，實現(xiàn)教學過程與工作過程的一致性，突出對學生進行職業(yè)能力與素質(zhì)的培養(yǎng)。
4.專業(yè)實訓課
1、汽車拆裝實訓
了解汽車的總體布置、各系統(tǒng)的組成與功用、主要總成之間和總成內(nèi)部主要機件之間的裝配關(guān)系，加深對汽車的總體認識；了解有關(guān)的技術(shù)條件和標準；掌握汽車拆裝的順序；初步具有汽車解體、總成解體、總成裝配、汽車總裝的能力，正確使用拆裝工具的能力。培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
2、汽車發(fā)動機維修實訓
掌握發(fā)動機各總成和部件的基本構(gòu)造；掌握發(fā)動機故障診斷與排除的基本方法；掌握發(fā)動機主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握發(fā)動機的裝配、維修與調(diào)整的工藝和方法，初步具有發(fā)動機維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
3、汽車底盤維修實訓
掌握底盤各總成的基本構(gòu)造；掌握底盤各總成及主要零部件的檢驗與修理工藝和方法；掌握底盤的故障診斷與排除的基本方法；掌握底盤的維修、裝配與調(diào)整工藝和方法，初步具有底盤維修、故障診斷與排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
4、汽車電氣設(shè)備維修實訓
掌握電工操作的基本技能；掌握汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、故障診斷與排除的基本方法；掌握電氣設(shè)備的維護與修理工藝和方法，初步具有電氣設(shè)備維修和故障排除的能力；培養(yǎng)實事求是、嚴肅認真的科學態(tài)度與工作作風，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
5、汽車故障診斷綜合實訓
針對典型汽車車型的結(jié)構(gòu)特點，掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障的診斷操作與排除方法。掌握汽車電控故障診斷基本能力訓練、汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷、汽車底盤電控系統(tǒng)的故障診斷、汽車車身電控系統(tǒng)的故障診斷及附錄，融“教、學、做”為一體，強化學生規(guī)范化操作意識，突出學生邏輯思維、分析問題和解決問題的職業(yè)能力培養(yǎng)，達到很強的系統(tǒng)性和實用性。
要求知道企業(yè)的經(jīng)營方式、管理模式、生產(chǎn)方法等；能運用所學知識解決汽車維修工作中所遇到的一般問題；通過畢業(yè)實踐，使學生得到崗位基本能力的訓練；并為撰寫畢業(yè)論文收集必要的資料。
畢業(yè)論文的目的是鞏固與發(fā)展理論教學和實踐教學成果，培養(yǎng)綜合運用科學知識和能力，獨立分析和解決實際問題的能力。論文力求做到理論與實際相結(jié)合，畢業(yè)論文的內(nèi)容應能分析與解決有關(guān)汽車維修和服務(wù)方面的實際問題。
學生必須符合下列要求方可畢業(yè)：
1、符合規(guī)定的招生錄取程序、正式注冊。
2、在有效的時間內(nèi)完成規(guī)定的全部學習內(nèi)容，所有課程經(jīng)考試或考查合格。
3、取得中等職業(yè)技術(shù)學校英語應用能力考試合格證書、計算機等級考試合格證書、普通話等級證書和相關(guān)的職業(yè)技能資格證書。
4、完成了規(guī)定的頂崗實習，并鑒定合格；畢業(yè)論文與答辯通過答辯。
5、在校學習期間（含校外頂崗實習期間）無違法或嚴重違紀行為，且思想品德鑒定合格。
6、無其他符合學校規(guī)定不準畢業(yè)的情況。 【課程設(shè)置與課時安排表】序號
汽車維修教學教案篇四
摘要：在中小型汽車維修企業(yè)中，因為企業(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進行管理建設(shè)。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。
發(fā)展汽車保有量，促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展，中小型汽車修理業(yè)務(wù)的數(shù)量日益增加。與大型汽車維修企業(yè)不同的是，中小企業(yè)在汽車維修網(wǎng)點深入到社區(qū)街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為車主提供了更便捷的汽車維修服務(wù)。
曾經(jīng)的十年，是中國汽車市場呈現(xiàn)高速增長勢頭的十年，汽車保有量數(shù)量逐年迅增。最近兩年，汽車營銷市場受到影響，銷售量增速下滑，市場競爭日益激烈。從行業(yè)來看，中國汽車后市場的利潤，已經(jīng)從銷售開始向售后維修轉(zhuǎn)移。從國外發(fā)達國家來看，以美國為例，美國汽車維修行業(yè)基本是小型企業(yè)，汽車維修企業(yè)約30多萬元，年營業(yè)額$5萬-10萬美元(約41億-83億元人民幣)其中個人所有的中小企業(yè)占總額的85.8%。從汽車維修企業(yè)數(shù)量以及中小型企業(yè)比例來看，國內(nèi)汽車維修市場與國外發(fā)達國家發(fā)展情況差不多。目前，國內(nèi)汽車維修市場比較混亂，仍處于重組和擴張的早期階段。國內(nèi)汽車維修市場，與國外汽車維修市場相比，差距不是數(shù)量，而是質(zhì)量，即企業(yè)的管理水平。
2.1汽車維修技術(shù)管理資料不齊備。
這里所指的汽車維修技術(shù)管理資料包括兩個方面：其一，中小型汽車維修企業(yè)忽視對汽車維修資料的投入和建設(shè)，不進行維修經(jīng)驗的總結(jié)和案例檔案的分析;其二，中小型汽車維修企業(yè)的管理資料不齊備，整個企業(yè)的管理制度文件欠缺，管理混亂、落后。
2.2汽車維修質(zhì)量管理意識淡薄。
在小型汽車維修企業(yè)往往忽視質(zhì)量管理，汽車維修，缺乏質(zhì)量管理意識，質(zhì)量管理體系不健全。雖然國內(nèi)汽車維修行業(yè)已經(jīng)引進了iso9000國際質(zhì)量標準，但行業(yè)面臨的推廣和應用的阻力較大，只有一些大型汽車維修企業(yè)嘗試使用iso9000標準，但實際效果并不是很理想。
2.3汽車維修保障的質(zhì)量管理體系脆弱。
多數(shù)汽車維修企業(yè)并沒有設(shè)置專門的質(zhì)量管理機構(gòu)的，質(zhì)量管理和檢驗人員的數(shù)量也嚴重不足，導致質(zhì)量管理保證體系脆弱的現(xiàn)象。為了應付更高水平的檢驗單位，多數(shù)汽車維修企業(yè)只是將質(zhì)量管理體系作為一項必須制定的制度，沒有將其融入企業(yè)的日常經(jīng)營管理活動，尤其是在一些中小型的民營，個體汽車維修企業(yè)，長期存在“三無”的問題，沒有工藝要求，沒有流程管理，沒有工藝文件，這將不可避免地導致質(zhì)量管理體系沒用的企業(yè)，也很難發(fā)揮出應有的作用。
3.1注重維修資料的檔案化管理和管理制度文件化。
第一，要注重維修資料的檔案化管理。中小型汽車維修企業(yè)，要注重對汽車維修資料的投入，特別是網(wǎng)絡(luò)化的維修資料資源整理，建立汽車維修資源庫，并定期更新、定期對從業(yè)員工進行內(nèi)部培訓與總結(jié)。第二，要注重對管理制度文件的制定與執(zhí)行，可以借鑒成熟汽車維修企業(yè)的管理模式，制定企業(yè)的各項規(guī)章流程制度。傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)主要依靠人工管理，行政費用高昂，效率低，容易統(tǒng)計數(shù)據(jù)出錯。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)時代的到來，計算機應用的普及日益成熟，在其不可比擬的優(yōu)勢的各個方面，它已普遍被各行各業(yè)應用，如對于汽修企業(yè)中快速的數(shù)據(jù)傳輸速度，處理大量數(shù)據(jù)的和更高的精度，采用計算機管理，不僅降低了維護成本，也縮短工作部門之間的等待時間，可大大提高工作效率。因此，計算機，網(wǎng)絡(luò)汽車維修管理手段，將有力地促進中國的汽車維修技術(shù)水平和企業(yè)管理水平再上新臺階。
3.2將汽車維修質(zhì)量管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中。
中小型汽車維修企業(yè)要注重質(zhì)量管理控制，健全質(zhì)量管理制度。要配備好專職的質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗工作人員，發(fā)揮汽車維修質(zhì)量管理的作用，提高企業(yè)的維修服務(wù)質(zhì)量，進而打造汽車的核心競爭力。當前比較流行的汽車維修質(zhì)量管理模式有iso9000標準、5s管理思想、6s管理思想等，都值得借鑒與參考。
3.3托管引入第三方機制，盤活中小型汽車維修企業(yè)管理現(xiàn)狀。
在中小型汽車維修企業(yè)中，因為企業(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進行管理建設(shè)。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。委托管理，是指將企業(yè)的管理權(quán)部分或全部委托給專業(yè)的第三方機構(gòu)。其實，在中小型汽車維修企業(yè)中，會計事務(wù)的第三方委托管理早已出現(xiàn)。
參考文獻。
汽車維修教學教案篇五
性別：男。
生日：1990年3月。
民族：漢。
籍貫：河南。
健康狀況：良好。
政治面貌：中國共產(chǎn)黨黨員。
畢業(yè)院校：三門峽職業(yè)技術(shù)學院，河南科技大學。
學歷：大專，本科(自考)。
專業(yè)：汽車檢測與維修專業(yè)。
聯(lián)系電話：****。
電子郵件：****;。
郵編：463400。
地址：河南省駐馬店市平輿縣職業(yè)中專。
主修課程：
選修課程：
中國近代史綱要，玉器文化，
在校期間擔任職務(wù)：學生會外聯(lián)部部長。
興趣愛好：歷史、軍事、看書、聽音樂。
基本技能：
汽車檢測與維修高級技工資格證、高級焊工資格證、汽車駕駛證(c1)、計算機一級。
熟練操作各種辦公軟件基本操作，二手汽車高級評估師。
獎勵情況：
自我鑒定：
本人性格開朗，愛好廣泛，能吃苦耐勞。經(jīng)過大學期間的學習，充分掌握了汽車維修技術(shù)的理論及技能。在校期間，我報名且通過了自學考試課程，擁有本科學歷。在校外經(jīng)常參加社會實踐活動，具有較強的人際交往能力和團隊合作精神。
工作經(jīng)歷：
2008年，暑假在深圳建發(fā)電器公司三個月(社會實踐)。
2011年，暑假”三下鄉(xiāng)“社會實踐。
2011年，暑假參加了兩周的社會實踐活動。
2014年，在鄭州俊達汽車服務(wù)有限公司擔任卡務(wù)主管。
汽車維修教學教案篇六
在這次實習中，我認識到，要把這項技術(shù)學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。“保養(yǎng)”二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。
汽車維修教學教案篇七
培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應社會經(jīng)濟發(fā)展需要，具有良好職業(yè)道德，懂得汽車發(fā)動機的原理和結(jié)構(gòu)組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī)、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的`公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級技術(shù)人才。
就業(yè)方向：
適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營與管理等工作。
技能考證：
電工安裝與維修操作證、焊工操作證、汽車維修技術(shù)等級證、氣液電控操技術(shù)證書、全國公共英語等級證、全國計算機等級證等。
專業(yè)分類：
汽修企業(yè)會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調(diào)，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關(guān)學校也會這樣設(shè)置三大類專業(yè)。
汽車維修教學教案篇八
立足市場經(jīng)濟與學生實際，著眼于減輕學生經(jīng)濟負擔，特別為貧困學生鋪就求學之路、成才之路。全面貫徹黨的教育方針，培養(yǎng)具有本專業(yè)基本技能與實踐能力的綜合型人才。并通過本專業(yè)教學，探索并完善半工半讀、工學結(jié)合的教學模式，加快我校職業(yè)教育發(fā)展并做出貢獻。
（一）任務(wù)目標：
改變以課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，實行半工半讀、工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式；以實踐教學為核心，全面提高學生職業(yè)素質(zhì)；按照行業(yè)、企業(yè)實際工作需要開發(fā)教材、組織課程，實現(xiàn)學科本位向職業(yè)崗位和就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)變；實行彈性學制和學分制管理，兼顧學校教學與企業(yè)發(fā)展，密切校企合作，培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車運用與維修工作的初、中級專門人才。針對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要，面向農(nóng)業(yè)，面向農(nóng)村，面向農(nóng)民，培養(yǎng)具有一定農(nóng)業(yè)知識、懂得農(nóng)業(yè)技術(shù)、會經(jīng)營管理、有一定果樹生產(chǎn)能力和創(chuàng)業(yè)能力的.新型農(nóng)民。
（二）業(yè)務(wù)范圍：
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向全國國營企業(yè)、合資企業(yè)、私營企業(yè)或個體企業(yè)等，從事汽車商務(wù)、交通運輸、汽車維護修理等技術(shù)操作和管理工作；面向農(nóng)村，從事果林生產(chǎn)工作。
（三）素質(zhì)結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)及要求
1、素質(zhì)結(jié)構(gòu)與要求：
（1）具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，有較高的道德修養(yǎng)。
（2）樹立全心全意為人民服務(wù)的意識，建立為建設(shè)社會主義新農(nóng)村、共建和諧社會而努力奮斗思想。
（3）具有正確的勞動觀，不怕苦、不怕累，吃苦耐勞、珍惜勞動成果。
（4）具有科學、進取、創(chuàng)新、實事求是的精神。
（5）能熟練運用較流利的普通話與客戶進行溝通并進行其他口語交際。
（6）具有較強的就業(yè)能力與創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。
2、知識結(jié)構(gòu)與要求
（1）掌握語文、數(shù)學、外語等本專業(yè)所需的文化基礎(chǔ)知識。
（2）掌握計算機應用方面的基本知識。
（3）掌握讀圖和制圖的基本知識。
（4）掌握汽車材料的選擇和使用的基本知識。
（5）掌握本專業(yè)必需的機械基礎(chǔ)知識。
（6）掌握電工與電子技術(shù)在本專業(yè)應用方面的基本知識。
（7）掌握汽車的構(gòu)造、性能、使用、維護、修理、檢測、技術(shù)管理及交通安全等有關(guān)理論知識。
（8）掌握一個汽車維修專門化。
3、能力結(jié)構(gòu)與要求
（1）具有讀圖、繪制簡單零件圖和零件檢測的能力。
（2）具有汽車基本性能試驗的能力，具有分析和解決本專業(yè)技術(shù)問題的基本能力
（3）學習一門外語、借助工具書能閱讀汽車說明書及維修手冊等一般專業(yè)外文技術(shù)資料。
（4）具有初步計算機操作能力。
（5）具有一定的自學并獲取信息的能力。
（6）具有汽車維修及汽車駕駛能力，并考取汽車維修的等級證。
（7）掌握果樹生產(chǎn)的基本原理和生產(chǎn)程序，掌握果樹生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、高效綜合生產(chǎn)技術(shù)；具有大棗或核桃果樹生產(chǎn)經(jīng)營的基本能力，以及在某一領(lǐng)域進行集約化生產(chǎn)經(jīng)營的從業(yè)能力；具有常用農(nóng)機具的使用與維護能力、農(nóng)產(chǎn)品貯藏加工的初步能力和農(nóng)業(yè)技術(shù)引進、應用、推廣的能力。
1、課程安排：
文化基礎(chǔ)課：語文、數(shù)學、英語、政治、計算機基礎(chǔ)、體育。
專業(yè)課：汽車材料、汽車機械制圖、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電工電氣維修、汽車駕駛。
涉農(nóng)課程：果樹生產(chǎn)技術(shù)、果品市場營銷、農(nóng)機具維護與使用、大棗生產(chǎn)技術(shù)、核桃生產(chǎn)技術(shù)。
公共素質(zhì)課：普通話、禮儀、職業(yè)指導。
2、教學安排：
第一、二學年，每學年的第一學期在校學習，第二學期在企業(yè)輪流上崗實習。第三學年全部在企業(yè)實習。
第一學期：在校學習時間18周，648學時。主修文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和發(fā)動機模塊。
第二學期：在企業(yè)實習24周，其中安排教師授課48學時。由發(fā)動機任課老師負責全程指導。實習單位：北京科勝內(nèi)燃機配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實習項目：發(fā)動機維修。
第三學期：在校學習時間18周，648學時。主修文化、素質(zhì)模塊和汽車底盤、汽車電氣模塊。
第四學期：在企業(yè)實習24周，其中安排教師授課72學時。由汽車底盤、汽車電氣兩位任課教師負責全程指導。實習地點：北京科勝內(nèi)燃機配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司等，安臵60人。主要實習項目：汽車底盤維修模塊、汽車電氣維修模塊。
第三學年：全年在企業(yè)實習。由發(fā)動機、底盤兩位任課教師負責全程指導。實習地點：北京匯盛汽車銷售有限公司，萬豐奧特控股集團有限公司、北京科勝內(nèi)燃機配件有限公司、北京中汽中聯(lián)汽車有限公司、北京昌海汽車修理有限公司。主要實習項目：汽車底盤維修、汽車電氣維修、汽車發(fā)動機維修。
汽車維修教學教案篇九
一、指導思想。
主要以汽車維修行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，面向汽車后市場相關(guān)企業(yè)各崗位，以提高學生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導以學生為本位的教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術(shù)實踐活動，幫助學生積累實際工作經(jīng)驗，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。
二、招生對象與學制。
本專業(yè)招收初中畢業(yè)生或具有同等學歷者，學制二-三年。
三、專業(yè)培養(yǎng)目標。
1、畢業(yè)生就業(yè)范圍。
本專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車及配件銷售等工作。
2、教學目標。
（1）學歷和職業(yè)技術(shù)等級。
本專業(yè)學生畢業(yè)應獲得中專學歷證書，并獲得相應的職業(yè)資格證書或技術(shù)等級證書，如汽車維修工中級工職業(yè)資格證書、駕駛證等，并達到相應的技能水平。
（2）文化知識。
本專業(yè)學生應具備的文化基礎(chǔ)知識。主要包括政治（含職業(yè)道德、就業(yè)教育）、語文、數(shù)學、英語、計算機、體育與健康等基礎(chǔ)知識。
（3）職業(yè)道德。
能夠遵守國家法律法規(guī)，具有較強的敬業(yè)精神，吃苦耐勞精神以及合作精神，具有安全生產(chǎn)、質(zhì)量和效益意識。
（4）專業(yè)知識和能力。
具有計算機基本操作能力；具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術(shù)等基本知識；具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；具有汽車構(gòu)造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；掌握汽車維修企業(yè)1～2個工作崗位所需的業(yè)務(wù)知識、基本技能，并具備初步實踐經(jīng)驗，取得相應的職業(yè)資格證書。
四、課程設(shè)置及課時安排。
五、課程教學要求（一）文化課。
1、政治（144學時）。
（1）、職業(yè)道德與職業(yè)指導（72學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行職業(yè)道德教育與職業(yè)指導。其任務(wù)是：使學生了解職業(yè)、職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德、職業(yè)個性、職業(yè)選擇、職業(yè)理想的基本知識與要求，樹立正確的職業(yè)理想；掌握職業(yè)道德基本規(guī)范，以及職業(yè)道德行為養(yǎng)成的途徑，陶冶高尚的職業(yè)道德情操；形成依法就業(yè)、競爭上崗等符合時代要求的觀念；學會依據(jù)社會發(fā)展、職業(yè)需求和個人特點進行職業(yè)生涯設(shè)計的方法；增強提高自身全面素質(zhì)，自主擇業(yè)、立業(yè)創(chuàng)業(yè)的自覺性。
（2）、法律基礎(chǔ)知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行法律基礎(chǔ)知識教育。其任務(wù)是：使學生了解憲法、行政法、民法、經(jīng)濟法、刑法、訴訟法中與學生關(guān)系密切的有關(guān)法律基本知識，初步做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力；指導學生提高對有關(guān)法律問題的理解能力，對是與非的分析判斷能力，以及依法律己、依法做事、依法維護權(quán)益、依法同違法行為做斗爭的實踐能力，成為具有較高法律素質(zhì)的公民。
（3）、經(jīng)濟與政治基礎(chǔ)知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程。其任務(wù)是：根據(jù)馬克思主義經(jīng)濟和政治學說的基本觀點，以理論為指導，對學生進行經(jīng)濟和政治基礎(chǔ)知識的教育。引導學生正確分析常見的社會經(jīng)濟、政治現(xiàn)象，提高參與社會經(jīng)濟、政治活動的能力，為在今后的職業(yè)活動中，積極投身社會主義經(jīng)濟建設(shè)、積極參與社會主義民主政治建設(shè)打下基礎(chǔ)。
2、體育（180學時）。
重點引導學生運用科學的方法鍛煉身體，達到國家體育鍛煉健康標準，培養(yǎng)學生終身體育觀念。要求掌握科學鍛煉和娛樂休閑的基本方法，養(yǎng)成自覺鍛煉的習慣；培養(yǎng)自主鍛煉、自我保健、自我評價和自我調(diào)控的意識，全面提高身心素質(zhì)和社會適應能力，為終身鍛煉、繼續(xù)學習與創(chuàng)業(yè)立業(yè)奠定基礎(chǔ)。
3.數(shù)學（144學時）。
講授集合、簡單邏輯、函數(shù)、排列與組合、幾何。要求掌握數(shù)學的基本知識和運算技能，具有基本運算、基本計算工具使用等能力，能夠運用數(shù)學方法、幾何方法分析與解決實際問題。
4、語文（144學時）。
在初中語文的基礎(chǔ)上，進一步加強現(xiàn)代文和文言文閱讀訓練，提高學生閱讀現(xiàn)代文和淺易文言文的能力；加強文學作品閱讀教學，培養(yǎng)學生欣賞文學作品的能力；加強寫作和口語交際訓練，提高學生應用文寫作能力和日常口語交際水平。通過課內(nèi)外的教學活動，使學生進一步鞏固和擴展必需的語文基礎(chǔ)知識，養(yǎng)成自學和運用語文的良好習慣，接受優(yōu)秀文化熏陶，形成高尚的審美情趣。
5、汽車英語（72學時）。
結(jié)合汽車專業(yè)的實際需求，較系統(tǒng)的學習專業(yè)外語知識。要求熟練掌握專業(yè)外語詞匯不低于；能較熟練的閱讀和翻譯英語汽車使用說明書和有關(guān)技術(shù)手冊；能運用互聯(lián)網(wǎng)查詢有關(guān)英語專業(yè)資料；能與外籍客戶用英語進行一般交流。
六、計算機應用基礎(chǔ)（144學時）。
1、機械識圖（144學時）。
學習正投影的基本原理、圖示方法和國家制圖標準。使學生具有一定的'空間想象和思維能力，能正確閱讀中等復雜程度的零件圖和裝配圖，能夠繪制簡單的零件圖，具有使用常用繪圖工具繪制草圖的基本技能；了解計算機繪圖的基本知識，能用計算機繪制簡單零件圖。
2、汽車文化（36學時）。
學習汽車的發(fā)展簡史、汽車的基本結(jié)構(gòu)和汽車行駛的基本原理。使學生了解汽車的類型、牌號；掌握汽車各系統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，初步具有分析汽車基本結(jié)構(gòu)的能力，為學習后繼課程打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
3、汽車機械基礎(chǔ)（96學時）。
講授正投影的基本原理，三視圖，圖示方法和國家制圖標準；講授汽車上使用的常用金屬與非金屬材料，互換性與技術(shù)測量；講授汽車上用到的靜力學、運動學和動力學的基礎(chǔ)知識；講授液力與液壓傳動基礎(chǔ)知識；講授常用機械的工作原理、受力與運動分析。要求能正確、熟練地識讀汽車上較復雜的零件圖和裝配圖。掌握金屬與合金、非金屬材料在本專業(yè)中的應用；能合理選用公差等級和配合種類，具有一定的尺寸誤差和形位誤差的檢測能力。能分析汽車液壓控制系統(tǒng)；能對汽車上的主要零件進行力學分析，掌握常用機械的工作原理。
4、汽車電工電子基礎(chǔ)（80學時）。
講授交、直流電路的基本原理，汽車維修生產(chǎn)常用工業(yè)電器及控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特性、選用和使用；講授汽車電氣上常用電子元件及電路知識。要求具備必須的安全用電常識，能夠運用電工電子基本知識分析汽車電器設(shè)備和檢測設(shè)備的電器線路的工作原理。
5、現(xiàn)代汽車材料（36學時）。
講授汽車用金屬材料的基本知識，常用金屬材料的牌號、性能及應用；講授汽車用非金屬材料的分類、使用特性、應用狀況及發(fā)展趨勢；講授汽車運行材料的分類、品種、牌號、主要規(guī)格及使用性能。
要求能正確、熟練地識別常用金屬材料牌號。初步具備分析非金屬材料特性及應用狀況的能力，掌握選擇、使用運行材料的技能。能對在用潤滑油的質(zhì)量進行監(jiān)測試驗。
汽車維修教學教案篇十
隨著歷史的指針指向21世紀，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國不但在汽車的產(chǎn)量上不斷攀升，所產(chǎn)出的車輛在檔次上也有明確的提升。由于汽車工業(yè)的相關(guān)新穎技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，所以對從事汽車專業(yè)的技能型人才的質(zhì)量和數(shù)量也就有了更高更嚴格的要求。在我國的高等職業(yè)院校中，汽車維修專業(yè)是一種融合了機械、電子、以及計算機等學科于一身的專業(yè)學科，其具有理論性強與專業(yè)知識深的特點。由于多方的限制導致學生實踐機會比較少，直接影響了學生對專業(yè)理論的吸收與消化，往往是囫圇吞棗，因這種理論與實踐相孤立的學習現(xiàn)狀，不少同學付出了大量的經(jīng)歷卻還是成績平平，長此以往逐漸失去了學習的勁頭和信心?；谶@一現(xiàn)實情況，在課程中采取理實一體化汽車維修教學已是勢在必行，其不僅可以改變傳統(tǒng)教學的單一模式，還可以培養(yǎng)學生超強的動手能力以及創(chuàng)新能力，更重要的是能夠把學生培養(yǎng)成受企業(yè)青睞的高技能應用型復合人才。
汽車維修教學教案篇十一
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：55kg。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機，叉車工。
工作年限：2職稱：中級。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州,黃埔區(qū),天河區(qū)。
工作經(jīng)歷。
誠信起止年月：-07～-05。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔任職位：叉車司機。
畢業(yè)院校：河源市技工學校。
汽車維修教學教案篇十二
通過本課程的教學，一是使學生正確理解汽車維修企業(yè)管理、企業(yè)財務(wù)管理等方面的知識，掌握其普遍規(guī)律、基本原理和一般方法，樹立科學的管理理念，并能綜合運用于對實際問題的分析，初步具有解決一般汽車維修企業(yè)管理問題的能力，培養(yǎng)學生的綜合管理素質(zhì)。二是使學生具有良好的職業(yè)道德，具有好學上進、樂觀自信的人生態(tài)度。
二、課程設(shè)置說明。
《汽車維修企業(yè)管理》為汽車維修專業(yè)學生開僻了另一片天地，由于現(xiàn)代汽車維修企業(yè)具有服務(wù)性工業(yè)企業(yè)的特征，企業(yè)規(guī)模越大、人員越多，就越需要企業(yè)管理，畢竟是三分技術(shù)七分管理。為此，在有關(guān)汽車維修專業(yè)開設(shè)了《汽車維修企業(yè)管理》這門課，目的是為了在培養(yǎng)更多“懂管理的技術(shù)維修人員”的同時也培養(yǎng)更多“懂維修技術(shù)的管理人員。這門課程在教學中屬于專業(yè)基礎(chǔ)課，為更好地學習專業(yè)課打下基礎(chǔ)。
三、課程性質(zhì)：
本課程是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，適用于高職高專學校汽車維修專業(yè)的學生了解、掌握維修企業(yè)管理知識。
四、教學內(nèi)容、基本要求和學時分配（36學時）。
（一）教學內(nèi)容。
第一章企業(yè)管理概論1．1企業(yè)管理基本概念1．2工業(yè)企業(yè)管理的發(fā)展過程。
重點掌握汽車維修企業(yè)的管理機構(gòu)，正確認識將來工作后自己的工作性質(zhì)。
重點掌握汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)特點，為將來步入社會作充分準備。
了解汽車汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)管理，重點掌握汽車的維修和修理及檢測與診斷等。
重點掌握汽車維修企業(yè)的質(zhì)量保證體系，對企業(yè)的質(zhì)保體系有一定的理解。
第五章維修物資及設(shè)備管理5．1汽車維修物資管理5．2汽車維修設(shè)備管理。
都作為簡單掌握內(nèi)容第六章企業(yè)財務(wù)管理6．1汽車維修企業(yè)的財務(wù)管理。
6．2汽車維修企業(yè)的資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益6．3汽車維修企業(yè)的營業(yè)收入。
重點掌握企業(yè)的勞動保護與勞動保障制度，對將來工作后有一定的幫助。
重點掌握汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢。
（二）基本要求。
使學生正確理解汽車維修企業(yè)管理、企業(yè)財務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等方面的知識，讓學生在懂得汽車維修技術(shù)的同時，也懂得汽車維修企業(yè)管理，以掌握企業(yè)管理的基本思想和基本技巧，為以后從事汽車維修行業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)；并為改善汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理，提高汽車維修企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量做出貢獻。
五、教學手段與使用要求。
1、本課程理論性很強，采用理論聯(lián)系實際的授課方法，并時刻讓學生掌握當前汽車維修企業(yè)前沿的一些管理知識。
2、多采用案例教學，讓學生從案例中得到啟發(fā)，學到知識，掌握本課程的內(nèi)容。
3、可采用多媒體教學。
六、教材與教學參考書。
《管理案例庫教程》中國科學技術(shù)出版社全國高校管理案例庫研究編寫組。
《汽車及配件營銷》人民交通出版社劉振樓李莉主編。
七、課程實施說明。
本課程設(shè)置的目的是使學生獲得汽車維修企業(yè)管理必要的基本理論、基本知識和基本技能，為畢業(yè)后從事汽車維修工作及其汽車維修管理工作打下理論與實踐基礎(chǔ)。因此，在課程實施過程中，應著重引導學生了解并深入現(xiàn)代企業(yè)進行企業(yè)維修方向及管理方面的學習，為下一步進入企業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。
汽車維修教學教案篇十三
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修專業(yè)隨之日益的壯大，對汽車維修人員的需求量也越來越大，而當前汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技能和綜合能力則跟不上汽車行業(yè)的發(fā)展速度。中職學校最初的辦學理論就是為社會培養(yǎng)更多實用性的人才。而當前從中職學校畢業(yè)的學生來看，其動手操作能力較差，解決實際問題的能力較弱，造成這種現(xiàn)象的原因與當前中職學校汽車維修專業(yè)的教學模式有著重要的關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)今職校學生有以下特征：理論根基薄弱，同學們靈活多變的能力較差，欠缺自主學習的意識，對新事物有強烈的好奇心。但以前的教學行為都是圍繞書本進行的，課堂教學在教育培訓中的所占比例較大，而同學們的實踐操作所占比例很小，要么老師就選擇以前的專業(yè)技術(shù)和設(shè)施來做培訓，導致了教學與社會基本脫離，在社會進步中滯后。根據(jù)當前中職學校汽車維修專業(yè)教學的現(xiàn)狀，中職學校應該重視培養(yǎng)學生的動手實踐能力。但是基礎(chǔ)理論學習必不可少，否則教學就缺乏了活力。因此，傳統(tǒng)的汽車教學模式無法滿足現(xiàn)階段中職學校教學的需求，開展一體化教學改革勢在必行。
一我國中職汽車維修傳統(tǒng)教學方式存在的問題。
(一)中職學生缺乏文化基礎(chǔ)，抽象能力不強。
目前我國中職學校學生普遍缺乏文化基礎(chǔ)和對知識的抽象能力，在進行教學的過程中，盡管很注重教學的直觀性，但是學生對于汽車零件之間的相互聯(lián)系和形體狀態(tài)及其原理缺乏系統(tǒng)完整的認識。例如在進行汽車原理的學習時，過于死記硬背，并沒有完全理解，缺乏思考，會出現(xiàn)學習困難容易忘記的情況，久而久之會產(chǎn)生厭倦心理。當學生進入現(xiàn)場實物教學階段時，雖然會比學習理論知識興趣更大，但是由于理論知識基礎(chǔ)不夠，學習起來難度也很大。
(二)理論學習的跨度較大。
目前我國的中職汽車維修在理論教學上的安排跨度較大，通常來說，理論教學是分多個學期進行，這容易使學生對于理論知識整體上缺乏認識，缺乏邏輯性、系統(tǒng)性，學習深度不夠。
(三)理論學習與實踐教學由不同教師各負其責。
目前，中職汽車維修教學在理論和實踐教學上都是由不同的教師進行授課，往往教學方式不同，自成體系，對學生對于系統(tǒng)知識的形成很不利，容易出現(xiàn)脫節(jié)，在目標、方法上不同的教師很難做到完全融合，因此邏輯混亂，內(nèi)容不統(tǒng)籌的現(xiàn)象普遍存在。
二理實一體化教學的內(nèi)涵。
所謂理實一體化，顧名思義就是將理論與實踐有機融合，打破傳統(tǒng)的教學方式，根據(jù)不同的職業(yè)技能培養(yǎng)目標對教學資源進行不同程度的整合。這種理實一體化的教學方式，很大程度上解決了理論與實踐的脫節(jié)問題，使教學更加直觀，增強了學生的主體性，對于提高汽車維修教學質(zhì)量，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才具有重要意義。
汽車維修教學教案篇十四
內(nèi)容摘要：本文結(jié)合我校汽車維修專業(yè)開展一體化教學改革的探討和實踐，重點闡述以現(xiàn)代教育理念為指導，進行教學改革的必要性。具體介紹了汽車專業(yè)一體化教學的特點，一體化教學模塊課程的開發(fā)方法和課程結(jié)構(gòu)，一體化教學課程組織實施方法和評價。為其他專業(yè)開展教學改革提供了有益的參考。
汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，在我國，目前正處于高速發(fā)展時期。廣東省委、省政府已將汽車工業(yè)確定為廣東省三大支柱產(chǎn)業(yè)之一進行重點培育。近幾年，廣東省汽車工業(yè)迅速崛起，成為華南地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)基地。廣東省擁有汽車工業(yè)企業(yè)430多家，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)52家。伴隨著豐田、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代等世界著名汽車制造企業(yè)落戶珠江三角，汽車后市場將面臨著巨大的發(fā)展機遇，汽車產(chǎn)業(yè)已成為促進廣東省經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)調(diào)研和行業(yè)人力資源需求的分析預測，隨著汽車保有量的大幅度上升，全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近三十萬做作業(yè)人員。汽車運用與維修專業(yè)被國家六部委列入“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”四個專業(yè)領(lǐng)域之一。
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求，職業(yè)技術(shù)教育的就業(yè)和發(fā)展功能的內(nèi)涵得到進一步的拓展。根據(jù)社會用工需要設(shè)置專業(yè)，根據(jù)崗位工作內(nèi)容開設(shè)課程，根據(jù)用人市場變化適時調(diào)整教學內(nèi)容，構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導向的職業(yè)活動課程體系是當今職業(yè)教育界課程改革的新趨勢。我校在華東師范大學職業(yè)教育研究所、國家勞動和社會保障職業(yè)培訓與就業(yè)技術(shù)指導中心等多位專家的指導下，以現(xiàn)代職業(yè)教育理論為先導，在深入分析汽車后市場各就業(yè)崗位工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建以職業(yè)活動為導向、以能力為本位的一體化課程體系，努力為社會培養(yǎng)適銷對路、受企業(yè)歡迎的人才。
一、課程改革的必要性和特點。
（一）對傳統(tǒng)課程體系實施改革的必要性。
受傳統(tǒng)教育的影響，職業(yè)教育的課程體系和教學方法始終沒有擺脫傳統(tǒng)的教育模式，理論和實訓教學相互脫節(jié)，與職業(yè)教育的要求相差甚遠，從而影響了教學目標的實現(xiàn)。
1、不利于理論教學與實踐教學的結(jié)合。
在傳統(tǒng)教學安排中，習慣于先學理論知識，再進行實驗性驗證或?qū)I(yè)技能訓練。學生在學習專業(yè)理論知識時，由于缺乏對知識的感性認識，對抽象的專業(yè)知識只能“死記硬背”、“似懂非懂”，學生的學習更談不上“深入理解”、“舉一反三”。尤其是教師把實踐操作過程在課室進行板書教學時，學生更覺得“摸不清頭腦”、“抽象空洞”、“枯燥乏味”。而到進入專業(yè)技能實訓教學階段，學生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往局限于模仿性操作訓練，而無法在正確的理論指導下去形成系統(tǒng)的綜合技能。理論教學與實踐教學相分離，造成學生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學習積極性難以調(diào)動，結(jié)果是越學越乏味，逐漸失去了學習專業(yè)的信心，專業(yè)學習也就成了學生的負擔，嚴重影響衛(wèi)教學質(zhì)量的提高。
2、不利于專業(yè)課程各教學環(huán)節(jié)的相互配合。
現(xiàn)代汽車技術(shù)是由若干子系統(tǒng)構(gòu)成的。若是沿用傳統(tǒng)的教學模式，簡單地把各子系統(tǒng)設(shè)置為各門學科課程進行教學，則各學科教學必將按各自的學科體系實施，各學科之間難以有機銜接，教材之間的內(nèi)在聯(lián)系難以協(xié)調(diào)，教學內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌，有的知識可能各個子系統(tǒng)課程都會提及，造成內(nèi)容重復，有的知識的學習先后順序不協(xié)調(diào)，基礎(chǔ)知識可能還未全部掌握，綜合運用的內(nèi)容就已經(jīng)開始了，知識的學習違背了循序漸進的認知規(guī)律，嚴重影響了教學效率的提高。
3、不利于造就“雙師型”的教師隊伍。
職業(yè)教育若長期沿用普通教育的課程設(shè)置，以專業(yè)理論知識為本位，強調(diào)知識的傳授灌輸，忽視以培養(yǎng)實踐能力為主的職業(yè)教育特色，將容易使教師產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導學生實踐的符合職業(yè)學校專業(yè)教學要求的“雙師型”專業(yè)教師隊伍。
4、不利于培養(yǎng)學生的解決問題的能力。
傳統(tǒng)職業(yè)教育專業(yè)教學計劃大多是?？平虒W計劃的壓縮版，是學科型的知識體系，因此，課程內(nèi)容與生產(chǎn)實踐相脫節(jié)，學非所用，學非所需，知識與能力聯(lián)系斷裂，培養(yǎng)出的學生無法適應生產(chǎn)一線的要求。
因此，破除陳舊的職業(yè)教育理念，建立現(xiàn)代教育觀，打破學科式的人才培養(yǎng)模式，建立適應行業(yè)需要、具有職業(yè)教育鮮明特色的人才培養(yǎng)模式，改革理論脫離實際的課程體系和陳舊的教學內(nèi)容，建立有利于培養(yǎng)學生分析解決問題與創(chuàng)新能力的教學內(nèi)容和課程體系，改革教師隊伍重理論輕實踐的知識結(jié)構(gòu)，建立一支“雙師型”教師隊伍的教學改革，不僅非常必要，而且十分緊迫。
當前，知識經(jīng)濟初現(xiàn)端倪。現(xiàn)代經(jīng)濟社會的發(fā)展，企業(yè)用工不僅僅需要經(jīng)驗型技能、技術(shù)型技能的人才，更需要一批掌握多種不同技能的復合型人才。汽車后市場對專業(yè)技術(shù)人才的要求也從上崗操作型逐步轉(zhuǎn)為復合技能型和知識技能型。因此，為適應現(xiàn)代社會需要，職業(yè)教育方法應緊緊圍繞職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，運用“一體化”教學模式，集理論學習、現(xiàn)場觀摩、技能訓練于一體，集計算機網(wǎng)絡(luò)、動態(tài)仿真軟件、現(xiàn)場設(shè)備控制綜合運用于一體，既重視理論的學習、運用和指導作用，又突出對學生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，使學生能學以致用、理論聯(lián)系實際。以“一體化”教學模式產(chǎn)生聚集效應，促進傳統(tǒng)教學方式的根本變革。
“一體化”教學模式是由師生雙方共同在“一體化”專業(yè)學習站完成某一學習任務(wù)的教學模式。
“一體化”教學模式體現(xiàn)教學內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學情景與工作環(huán)境一體化、教師與企業(yè)內(nèi)訓師一體化、學生與企業(yè)員工一體化，最終實現(xiàn)培養(yǎng)目標、教學內(nèi)容、教學方法、教學情景、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。
（1）職業(yè)定向；
教學內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實踐相對應，有的可以與工作崗位相吻合，其課程的職業(yè)定向性十分明確。
（2）實用。
“一體化”教學把理論教學和技能訓練融為一體，讓學生在真實的現(xiàn)場感知、現(xiàn)場操作過程中學習專業(yè)知識，理解專業(yè)理論，培養(yǎng)專業(yè)操作技能，課程內(nèi)容的深度和廣度以實際工作需要要為度，課程重點在于職業(yè)技能的學習和養(yǎng)成，從而形成連貫的、全面的、完整的教學體系。
（3）高效。
“一體化”教學使多門理論、實踐課程的相關(guān)內(nèi)容有機地結(jié)合，形成連續(xù)的專業(yè)知識學習和基本操作技能訓練的學習過程，使學生的專業(yè)知識學習和專業(yè)技能的掌握相輔相承、互相配合，從而提高了學習效率。
（4）有利于培養(yǎng)綜合素質(zhì)。
以“一體化”模式教學，能利用模擬環(huán)境和問題情境培養(yǎng)學生觀察、思維能力；能借助多媒體、模擬系統(tǒng)等教學資源培養(yǎng)學生自主思維、探索學習能力；能運用人機技術(shù)和參數(shù)處理技術(shù)，培養(yǎng)學生動手能力、不斷探索精神和掌握科學的學習方法；能以真實現(xiàn)場情境及真實系統(tǒng)實施教學，提高學生操作技能，并通過組織學生小組活動，培養(yǎng)學生團隊精神和合作精神，提高學生的“與人合作”、“與人溝通”的素質(zhì)。
（5）教學方式發(fā)生深刻變革。
教學方式實現(xiàn)五個轉(zhuǎn)變：教學從“知識的傳遞”向“知識的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變；教師從“單一型”向“雙師型”轉(zhuǎn)變；學生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變；教學組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內(nèi)外專業(yè)學習站、實習車間”轉(zhuǎn)變；教學手段由“口授、黑板”向“實物、多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變。
“一體化”的`教學模式充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特點。
隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和精益管理方式的推廣，對人的專業(yè)能力、方法能力和社會能力提出更高的要求，這就要求職業(yè)教育要以培養(yǎng)學習者職業(yè)能力和綜合素質(zhì)為目標。但是長期以來我國原有的課程體系是建立在“三段式”教學模式基礎(chǔ)上的，以學科為中心組織教學內(nèi)容，普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐教學分段排列；專業(yè)基礎(chǔ)課安排過多，各學科仍過于追求各自理論體系的完整性，不是從生產(chǎn)實踐中引出課題，針對性較差，造成理論與實踐的脫節(jié)。各門課程各自獨立，使學生處于被動接受的地位，對學生實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)不足，培養(yǎng)目標達不到用人單位的需要。因此，職業(yè)教育課程體系進行大的革命，改革傳統(tǒng)的課程開發(fā)模式勢在必行。
（一）建立基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念。
要進行深刻有效的變革，人的教育教學思想理念必須先行。綜觀世界職業(yè)教育發(fā)展史，職業(yè)教育的課程開發(fā)經(jīng)歷了“學科系統(tǒng)化”、“學習理論導向”和“職業(yè)分析導向”模式，正在向“工作過程導向”的模式發(fā)展。一年多來，我們聘請了教育部、勞動部、華東師范大學職業(yè)教育與成人教育研究所的多位職業(yè)教育專家來校講座，用當前先進的職業(yè)教育理論武裝學校各級領(lǐng)導干部、專業(yè)帶頭人和教學骨干的頭腦，廣泛開展教學研討和小范圍的實驗，不斷領(lǐng)會基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念的內(nèi)涵。
1、以工作過程為主線。
按工作過程中活動與知識的關(guān)系來設(shè)計課程，突出工作過程在課程中的主線地位，按照工作過程的需要來選擇知識，以工作任務(wù)為中心整合理論與實踐，培養(yǎng)學生關(guān)注工作任務(wù)完成，為學生提供完整工作過程的學習機會。
工作任務(wù)分析是課程開發(fā)的源頭。通過分析，把工作過程、工作任務(wù)一一列出，進行分類，層次清晰，整個流程表達完整。
2、以職業(yè)能力為基礎(chǔ)。
以“能力”為基礎(chǔ)，按照工作的相關(guān)性劃分模塊。打破了單純以“重復、剛性”的操作技能為主要內(nèi)容的“實訓教學”的理解。注重職業(yè)情景中的實踐技能的培養(yǎng)，開發(fā)學生參與活動的能力，提升學生的知識應用能力和技能的遷移能力。
3、以工作實踐為起點。
學生入學后，按照教學計劃的安排盡早進入“一體化”教學氛圍，在模塊課題的實踐中學習，提高了學習興趣，培養(yǎng)了學生職業(yè)愛好，并逐步養(yǎng)成自我學習、主動學習、愉快學習的態(tài)度。
（二）以工作過程系統(tǒng)化開發(fā)校本課程。
根據(jù)目前工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的基本技術(shù)，我校舉辦了汽車專業(yè)工作任務(wù)分析的研討會，按照如下步驟進行汽車維修專業(yè)的課程開發(fā)。
1、聘請來自于珠江三角洲的15名各類汽車維修企業(yè)專家擔任汽車專業(yè)工作任務(wù)分析的行業(yè)專家。他們都是來自與畢業(yè)生就業(yè)崗位相對應的不同性質(zhì)、類型、規(guī)模、層次的汽車維修企業(yè)，并具有多年實踐經(jīng)驗，保證了工作任務(wù)分析完整性，基本覆蓋工作崗位群。
2、引導工作分析專家進行汽車維修任務(wù)的分析。由于企業(yè)專家來自不同的企業(yè)，其工作性質(zhì)和內(nèi)容都不盡相同，我們采取了頭腦風暴法，盡可能地把不同意見展現(xiàn)出來，整合不同專家的意見，形成專家小組認可、線索清楚、層次分明的工作任務(wù)分析表。
3、聘請校內(nèi)有企業(yè)工作背景的專業(yè)教學骨干作為課程開展專家，進一步對任務(wù)、項目、能力、知識進行分析綜合，根據(jù)崗位工作內(nèi)容進行工作項目、工作任務(wù)、工作行為分析。分析出來的工作項目用于指導搭建課程結(jié)構(gòu)，工作任務(wù)、工作行為用于構(gòu)建課程教學內(nèi)容。在工作分析時，必須確定各級工作任務(wù)的使用頻率和難易程度，以便確立適用于不同層次的專業(yè)課程和學時安排。
4、建立汽修專業(yè)模塊化的課程體系。
通過系統(tǒng)的工作任務(wù)分析，我們獲得了汽車維修企業(yè)一線的工作任務(wù)情況，完成了工作任務(wù)分析表。在職業(yè)教育專家的指導下，根據(jù)工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的指導思想，參照美國ase標準，將工作領(lǐng)域的工作項目和內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學習領(lǐng)域的課程內(nèi)容，構(gòu)建汽車維修專業(yè)全新的一體化教學模式的課程體系，形成一系列職業(yè)活動導向的教學計劃、教學大綱、校本教材等教學文件。
例如對汽車維護、汽車修復、汽車故障檢測和診斷三大行動領(lǐng)域進行進一步的解剖和選擇，根據(jù)汽車維修的項目確定汽車發(fā)動機、底盤、電氣、空調(diào)的檢修、汽車維護為主要學習領(lǐng)域；按照汽車新技術(shù)維修的發(fā)展趨勢和教學規(guī)律又確定發(fā)動機電子控制、底盤電子控制、車身電子控制檢修、典型車系維護和檢修學習領(lǐng)域；根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和新崗位對人才的需求特點，在此基礎(chǔ)上確定了汽車商務(wù)、汽車維修管理、汽車美容、汽車鈑金噴漆維修學習領(lǐng)域，可供學生選修，真正體現(xiàn)以學生為中心的教學思想；此外，支撐上述主要學習領(lǐng)域的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)素質(zhì)學習領(lǐng)域，主要有計算機應用、專業(yè)英語、應用文寫作、汽車機械基礎(chǔ)、機械識圖與制圖、汽車電工電子、資料檢索等模塊。
目前我校正按照這樣的思路來進行“汽車檢測維修專業(yè)”中、高技專業(yè)的課程改革，把專業(yè)學習領(lǐng)域整合為必修十二個模塊，選修九個模塊?，F(xiàn)有各專業(yè)可根據(jù)專業(yè)方向選擇相應的模塊。例如汽車商務(wù)、汽車鈑金噴漆等模塊作為學生選學能力拓展模塊進行專門化的學習。培訓大中專課程班選擇相應的教學模塊及子模塊.見表1－1：
序號必修模塊名稱序號必修模塊名稱。
1發(fā)動機檢修模塊1汽車營銷模塊。
2底盤檢修模塊2汽車配件銷售模塊。
3電氣檢修模塊3汽車舊車銷售模塊。
4汽車空調(diào)檢修模塊4汽車維修管理模塊。
5汽車美容模塊5汽車鈑金修理模塊。
6發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修模塊6汽車噴漆模塊。
7底盤電控系統(tǒng)檢修模塊（at、abs、esp）7汽車維修顧問模塊。
8車身電子控制檢修模塊8汽車單片機及局域網(wǎng)模塊。
9典型車系綜合故障檢修模塊9汽車資料查詢模塊。
10汽車檢測模塊。
11汽車維護模塊。
12汽車考證訓練模塊。
注：文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課另設(shè)教學改革的方案。
（一）建立汽車模塊一體化學習站。
為了更好的適應教學要求，盡最大可能的節(jié)約教學資源，根據(jù)汽車專業(yè)模塊的要求改造現(xiàn)有的汽車實訓場，建立“一體化專業(yè)學習站”。參見圖1。站內(nèi)設(shè)置“汽車模塊系統(tǒng)配套的教具”滿足實訓教學的現(xiàn)場操作、技能訓練等。大力引進電化教學手段，使新的教學設(shè)施日益完善，使教學化管理與現(xiàn)代社會信息化相結(jié)合，提高教學效率。為實施教學改革創(chuàng)造了良好的條件。
根據(jù)我校的實際運作和04、05級汽車專業(yè)的教學需要，制定出我校汽車專業(yè)課程模塊，包括必修和選修部分。按每班25人的班級規(guī)模測算，汽車專業(yè)一體化課室在現(xiàn)有實訓場的條件下進行改建和擴建，共建一體化教室40間，并實施配套建設(shè)，為一體化教學提供物質(zhì)保障。目前，董事會已投入120多萬元作為第一期的建設(shè)費用。
（二）教學文件的編寫。
專業(yè)科成立了課程開發(fā)領(lǐng)導小組及教材審核小組。初步制定了實施的教學計劃，配套的教學大綱。并按新組建的專業(yè)教研組為單位協(xié)調(diào)組成了十二個模塊課程開發(fā)小組，每個小組二至三名專業(yè)教師，分別擔任教學講義（教材）的編寫并在后教學過程中承擔相應模塊教學任務(wù)。
教學講義（教材）的編寫具有以下特點：
1、學習單元是一種規(guī)范化講義，有固定的欄目和格式；以明確的學習目標開頭，以進度（成績考核）結(jié)尾，首尾緊密相連。
2、每個學習單元包含一項特定的技能或知識，學生在學習時，不會因內(nèi)容龐雜、互相干擾而影響學習效果；每個技能型的學習單元都包含詳細的工作步驟，能保證學生以最佳的方式掌握技能；突出動手能力的培養(yǎng)，強調(diào)“做”而不強調(diào)“知”；每個單元都是一個完整的工作過程。結(jié)合維修案便增強實用性。
（三）教學安排和整體運作。
在實際教學組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對應的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分若干個學習模塊，根據(jù)特點實行項目化教學。
為保證每個模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時分解為4－6個課題，每個課題又可細分6－8個分課題（單元），以便于動作。
例：以在校汽車專業(yè)技工班級的教學安排進行說明。模塊流程和教學流程設(shè)計如下：
1、模塊流程：
第一學年：
鉗工－－發(fā)動機檢修－－底盤檢修－－電氣檢修－－空調(diào)檢修－－汽車美容。
第二學年：
（1）將一年級全部學生分成若干個教學組（每組約25人），將各組以學年時間段為單位分別安排到第一學年的各模塊之中，模塊之間以6周為步進單位進行教學循環(huán)。各模塊內(nèi)可安排6組，每組以1周為步進單位進行循環(huán)。第二學年根據(jù)專業(yè)方向來選擇相應的模塊。
（2）將二年級學生分成若干個教學組（每組約25人），將各組以學年時間段為單位分別安排到第二學年的各模塊之中，模塊之間以5周為步進單位進行教學循環(huán)。各模塊內(nèi)可安排5組，每組以1周為步進單位進行循環(huán)。
（3）培訓課程班，按25人每組分成小班，將根據(jù)開班時間需要選擇相應的模塊，各組以學年時間段融入模塊中。
（4）高職機電系汽車專業(yè)班級實訓教學根據(jù)教學計劃統(tǒng)一安排。必要時安排雙班。
（5）汽車中、高級技工的公共基礎(chǔ)課程分段安排在2年內(nèi)模塊教學之間穿插進行。
（四）。
一體化教學的實施、評估與反饋。
1、實施過程：
（1）教學實施前檢查：教學資料、設(shè)施檢查，指導教師相關(guān)培訓檢；
（2）實施步驟：
根據(jù)教學安排，將各班級進行分組，一般按25人進行分組，每周定期輪換。指導教師幫助學生了解本課程的教學目標；介紹教學場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項；告訴學生學習材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)，工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。
（3）教學管理：注重教學過程管理對全過程進行管理和控制。日常加強教學秩序的巡查和監(jiān)控。
2、教學評估。
汽車專業(yè)科成立專門的考核小組，對各個模塊學習結(jié)束后進行考核和質(zhì)量評估，每周五安排教師進行考核，實行教考分離。主要對學生進行應知、應會、應答進行考核。專門組織學生問卷調(diào)查，及時了解和跟蹤教學效果。定期舉行教師座談會了解教師對一體化教學的建議和意見。
為了配合整個教學改革，我們還初步設(shè)計了學生與教師的評價方案，目前正在修改中。
四、課程改革的初步成果。
1、學生的綜合素質(zhì)達到顯著提高。由于一體化教學比較直觀，學生認知效率高，極大地提高了學生的學習興趣，課堂雙邊活動效果好，改變了以往學生厭學的局面。通過采用小組討論和項目教學法，培養(yǎng)了學生的學習的主動性和積極性，提高了學習能力和交往能力。
2、根據(jù)能力、知識和素質(zhì)的需要而組合優(yōu)化課程，課程體系實現(xiàn)了突破。
3、探索了新型的多樣的教學方法。
4、改革了考試方法和評價體系。
5、一體化教學課程模式的開發(fā)和實踐，受到專家的好評。通過調(diào)查、座談、問卷等方式聽取教師、學生、家長對專業(yè)開發(fā)、課程設(shè)置、教學內(nèi)容、教學方法的反饋意見，滿意度達97.4％。
6、促進了教師的專業(yè)化發(fā)展。通過教改，教師的教學觀念和教學實踐發(fā)生了以下幾方面的重要變化：全體教師樹立起正確的課程觀，明確職教課程是以能力本位與人格本位為核心，認識到在學習化社會中，應利用各種學習機會提高學生的素質(zhì)的重要性，通過學知、學做、學會生存，學會與他人共處，完善學生的人格－－達到職教課程改革的根本目標。另外從傳統(tǒng)的職教課程“以教師為中心、技能為中心”觀念的轉(zhuǎn)變，推動職業(yè)教育向本質(zhì)回歸，極大地提高教師的責任心。由于分工明確，教師必須不斷提高理論和實踐教學水平，才能滿足學生的需要。
7、涌現(xiàn)了一批教學的研究成果，教師和學生的研究能力明顯提高。目前已編寫《汽車發(fā)動機檢修》、《汽車底盤檢修》《汽車電氣檢修》等二十多本一體化教學講義，機械工業(yè)出版社正在洽談出版事宜；撰寫了論文《工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的探討和實踐》（獲廣東省技工學校優(yōu)秀論文二等獎）；根據(jù)工作任務(wù)分析開發(fā)設(shè)計的汽車維修教學計劃和大綱，適合汽車維修企業(yè)對人才的實際需要，具有推廣價值。這一系列的研究成果，反映了我校在教學改革、培養(yǎng)創(chuàng)新能力、實踐教學、研究性學習等方面邁出了可喜的一步。
8．構(gòu)建一體化教學的課程模式是以經(jīng)濟的發(fā)展和社會需求為依據(jù)。以我校汽車專業(yè)課程研究為個案所形成的全新課程體系的經(jīng)驗，進一步推動了我校其它專業(yè)的教學改革的深入。特別是為下一階段構(gòu)建學分制的教學體系的教學改革打下堅實的基礎(chǔ)，具有現(xiàn)實意義和推廣意義。
我校汽車維修專業(yè)構(gòu)建一體化教學的課程模式實施以來，雖然取得初步的成效，但我們在研究中也產(chǎn)生一些困惑，還有不完善之處。如中、高級技工的培養(yǎng)目標在教學過程的區(qū)分有待深入研究和加強，課程評價體系還較粗略。我們還要在教學改革實踐中不斷地探索和研究，逐步構(gòu)建完善的職業(yè)活動導向的課程模式。
主要參考文獻：
1．蔣慶斌徐國慶《基于工作任務(wù)的職業(yè)教育項目課程研究》。
2．趙志群《職業(yè)教育與培訓學習新概念》。
3．蔣乃平《符合型人才與中等職業(yè)學校教育課程改革》。
課題組主要成員介紹；
謝展鵬課題組組長校長講師高級工。
于仕斌課題組副組長教學副校長講師高級工。
鄧育年課題組副組長職教所所長高級講師工程師。
喬本新課題組副組長教務(wù)處處長高級講師。
潘偉榮課題組副組員汽車專業(yè)科科長講師高級技師。
楊慶彪課題組副組員汽車專業(yè)科副科長講師技師。
嚴安輝課題組組員汽車專業(yè)科科長助理講師技師。
諶其軍課題組組員汽車專業(yè)科教研組長講師技師。
汽車維修教學教案篇十五
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,當前需要機電一體化的復合型修理人員.中職教育汽車維修專業(yè)只有進行教學改革,優(yōu)化課程設(shè)置,制定合理的教學大綱,更新教學手段,重視實踐教學,加強實習實訓建設(shè)和加強雙師型隊伍建設(shè),才能培養(yǎng)出復合型人才.本文從設(shè)備、教學管理與師資等方面,系統(tǒng)論證了汽車維修專業(yè)理實一體化教學的理論與實踐.
作者：鄭玉英作者單位：福建經(jīng)濟學校刊名：企業(yè)家天地（下旬刊）英文刊名：worldofentrepreneurs年，卷(期)：20xx“”(7)分類號：關(guān)鍵詞：教學改革中職教育汽車維修一體化教學
汽車維修教學教案篇十六
[摘要]汽車營銷策劃是汽車服務(wù)工程專業(yè)課程，主要講述汽車營銷相關(guān)知識。通過對本科院校汽車營銷策劃課程的教學現(xiàn)狀分析、汽車營銷人員市場需求分析，提出采用教學做一體化教學模式的必要性，并詳細闡述教學做一體化的實施過程，為汽車營銷行業(yè)培養(yǎng)營銷人才。
[關(guān)鍵詞]汽車營銷策劃；教學做一體化；教學模式。
汽車營銷策劃是汽車服務(wù)工程專業(yè)課程，主要講述汽車營銷相關(guān)知識。通過對本門課程的學習，能夠使學生對汽車營銷的理論知識和實踐知識有所了解，為今后在汽車營銷行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著我國汽車行業(yè)飛速發(fā)展，一個汽車4s店營銷能力強弱從某種程度決定著4s店的成敗。4s店需要的人才不僅要掌握汽車營銷的基本方法和基本理論，更重要的是能夠根據(jù)4s店實際需要，獨立或者協(xié)作完成實際的汽車營銷方面任務(wù)，培養(yǎng)能解決實際問題的營銷人才。
一、汽車營銷策劃課程教學現(xiàn)狀分析。
二、汽車營銷人員市場需求分析。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，全年汽車銷量已經(jīng)公布，狹義乘用車銷量達1970.06萬輛，同比增長9.9%。其中，20轎車銷量達1237.67萬輛，同比增長3.06%；mpv銷量達191.43萬輛，同比增長46.79%；suv銷量達407.79萬輛，同比增長36.44%。如下表所示。
從上表可以看出，乘用車銷量快速增長，尤其是mpv、suv的需求量及增長率大幅提升，mpv的銷量同比增長率甚至達到46.79%。
-年中國汽車總銷量如下：
從上圖可以看出，2014年中國汽車總銷量達到2349.19萬輛，包括乘用車和商用車以及二手車，增幅達到6.9%，與相比，增幅有所降低。如此龐大數(shù)量的銷售規(guī)模，汽車企業(yè)一定需要大量的汽車營銷方面的人才，這些人才不但要熟悉專業(yè)的汽車理論知識，而且要熟練掌握汽車營銷方面的理論和實踐知識。
我國教育學家陶行知先生曾經(jīng)提出“教學做合一”的教學主張，即講授、學習、實踐實訓一體化的教學模式[3]，打破傳統(tǒng)的講授、實踐實訓的界限，科學的設(shè)置教學做項目內(nèi)容和實訓內(nèi)容，實現(xiàn)理論與實踐相互融合，將課堂設(shè)置在可以進行實踐的實驗或?qū)嵱栜囬g。這樣，使學生由原來的被動學習變?yōu)橹鲃臃e極的參與，學生成為學習的主人。教師可以根據(jù)不同學生的實踐情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，因材施教。教學內(nèi)容多與企業(yè)的需求相關(guān)，實現(xiàn)與企業(yè)的良好對接，所帶來的實際教學效果需要通過實踐來體現(xiàn)。[4]結(jié)合汽車營銷策劃課程特點，采用目標教學法，應用教學做一體化模式。目標教學法的一般過程是：制定目標-實施目標-達成目標。結(jié)合汽車服務(wù)工程專業(yè)實際情況，設(shè)計不同的目標，符合專業(yè)要求及以后汽車銷售行業(yè)需求。培養(yǎng)出汽車4s店需要的.營銷能力強且具有一定項目經(jīng)驗的市場營銷技能型人才，就必須改變傳統(tǒng)的教學方法，要把教、學、做融為一體才能解決問題。
結(jié)合我校畢業(yè)生的反饋，汽車服務(wù)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標，根據(jù)企業(yè)的需求，培養(yǎng)學生應用能力。學生畢業(yè)后可以從事的崗位主要有：接待、銷售顧問、市場調(diào)查、營銷策劃、整車銷售、售后服務(wù)等工作，結(jié)合具體的工作崗位，在教學做一體化教學實踐中培養(yǎng)學生的應用能力和素質(zhì)，以教學做一體化為原則，改革教學方法。
（一）角色扮演法。
學生按照2人一小組，小組成員分別擔任不同的角色，如銷售人員和顧客，并且角色可以互換。各小組成員要完成以下任務(wù)：一人充當銷售人員，另一人充當顧客。通過角色扮演法，不但讓學生掌握了汽車營銷工作的主要內(nèi)容和流程，熟悉各個品牌車型的特點和價值，而且培養(yǎng)了學生敏銳的市場洞察力、解決實際問題的應用能力、創(chuàng)新能力、邏輯思維能力、表達能力以及綜合策劃能力。
（二）案例教學法。
案例教學法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學方法，教師在教學中扮演著設(shè)計者和激勵者的角色，布置在課后需要完成的任務(wù)，鼓勵學生在課堂積極討論。例如整車銷售的任務(wù)：六方位繞車介紹某品牌汽車。教師以國產(chǎn)自主品牌轎車“比亞迪g6”為實際案例，先介紹正前方、打開引擎蓋、副駕駛室、行李箱、車后坐、駕駛室等六個方位的特色和賣點，然后和另一名學生搭檔，學生充當顧客，教師充當銷售人員，耐心的講解“比亞迪g6”的各個方位，學生在互動教學和案例教學的基礎(chǔ)上，更有興趣參與其中。
（三）實踐教學法。
實踐教學法主要是通過模擬4s店各方面功能以及營銷技能展示來體現(xiàn)。校內(nèi)實踐主要目的是讓學生去體驗現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的真實環(huán)境，讓學生通過對各種企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營過程的了解，掌握各種營銷方法和技巧的合理運用，培養(yǎng)學生接受新方法的能力和應用能力。
汽車維修教學教案篇十七
現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專業(yè)課程設(shè)置不合理,知識面狹窄。教學中重機輕電與重理論輕實踐,學校缺乏必要的實習設(shè)備和實習基地。隨著汽車機電一體化的深入發(fā)展,時代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學的檢測方式和手段,科學的維修方案和專用工具應用,我們中等職業(yè)技術(shù)學校的汽車維修專業(yè),必須采用新的教學模式。中職汽車維修專業(yè)究竟采用什么樣的教學模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學生成為有關(guān)學校、教師深刻反思的問題。
二、傳統(tǒng)教學方法出現(xiàn)的困境。
由于生源質(zhì)量較差,中職學生一般文化基礎(chǔ)知識比較薄弱,缺乏較高的計算能力、抽象思維能力、表達能力和推理能力,如果按照傳授知識的方式教學,教師為主,學生為輔,學生會認為老師總是講一些自己不擅長的東西,講一些沒用的東西,講一些沒趣的東西,學生不得不勉強應付。學生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺得自己的工作沒有得到相應的尊重和回報,師生之間形成惡性互動,彼此不買賬。這樣的現(xiàn)象在中職學校比比皆是,教學質(zhì)量也就可想而知。
傳統(tǒng)教學人為地將教學分為理論和實習兩個部門,使教學上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學資源難以得到有效利用。理論課和實踐課分段實施、理論教師和實習指導教師各負其責,造成了教學相互脫節(jié),在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以形成有機結(jié)合。教學過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費了有限的教學時間。
三、理實一體化教學的特點。
理實一體化教學法即理論與實踐一體化教學法,是打破理論課、實驗課和實訓課的界限,將某門課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學環(huán)節(jié)相對集中,由同一教師主講,教學場所直接安排在實驗室或?qū)嵱栜囬g來完成某個教學目標和教學人物,師生雙方邊教、邊學、邊做,理論和實踐交替進行,沒有固定的先實踐后理論或先理論后實踐,而理論中有實踐,實踐中有理論,突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣的一種教學方法。
理實一體化教學具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實踐相互滲透的特點。模塊式一體化教學增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實際地從不同角度,用不同方法加以指導,因材施教,以滿足不同層次學生的需求。
(一)優(yōu)化課程設(shè)置。
現(xiàn)代汽車維修專業(yè)應以應用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學大綱和計劃,要以汽車維修服務(wù)為向?qū)?與針對性、適應性相結(jié)合,突出應用性、實踐性。專業(yè)課程要進一步充實調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等內(nèi)容,并且應介紹這些技術(shù)在汽車維修中的應用。汽車構(gòu)造原理應以能代表時代特征的轎車為典型,并及時更新補充新知識,把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳給學生。
筆者認為專業(yè)課程設(shè)計應分四部分:(a)專業(yè)課;(b)專業(yè)延伸課;(c)實訓課。其中專業(yè)課程具體方案如下:。
(a)專業(yè)課:。
汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修。
汽車電器構(gòu)造與維修汽車維修與質(zhì)量檢測。
(b)專業(yè)延伸課:。
汽車電子控制裝置汽車使用性能與檢測。
汽車駕駛技術(shù)汽車營銷與配件管理。
汽車美容與裝飾汽車保險與理賠。
舊車鑒定評估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備。
汽車涂裝技術(shù)車身檢測與校正。
汽車故障診斷技術(shù)。
(二)設(shè)置理實一體的專業(yè)教室。
汽車維修是一項技術(shù)實踐性很強的工作,在教學設(shè)施方面,專業(yè)教室實習和實驗基地必不可少。因此,必須配備先進、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成、汽車電器、電路、各類電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測診斷儀器等實習、實驗設(shè)施。根據(jù)教學內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學生學習工位,每個或每組學生一套工具、一個教具,教師依據(jù)實物或模型講解理論和操作,然后學生訓練,教師巡回指導。為了提高教學效果,在條件允許時可推廣多媒體教學。先進的教學手段,如:多媒體、“基于工作過程一體化”的現(xiàn)場教學等,能清楚地展示汽車各零部件工作時的內(nèi)部運動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動感性強.,便于學生的理解和掌握。教室的學生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學內(nèi)容等因素確定,以保證學生人人參與實訓。
同時應充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,依托本地汽車行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實習、實訓基地,發(fā)揮社會教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進的維修企業(yè)、汽車制造廠家掛鉤實習觀摩,縮短與生產(chǎn)實際的距離。例如,河南省經(jīng)濟管理學校就通過國家教育部搭橋,與上海通用汽車有限公司進行校企合作,在本校內(nèi)推廣ayec課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項目,上海通用汽車公司無償給學校配置了兩輛別克轎車,配置了別克發(fā)動機和自動變速器,給學校專業(yè)課教師進行別克轎車維修保養(yǎng)培訓,配置ayec實訓教材。
(三)加強雙師型教師隊伍的建設(shè)。
加強雙師型教師隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)復合型人才的前提?！澳K式、一體化”教學打破了專業(yè)理論教師與實習指導教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識同時又具備專業(yè)規(guī)范的操作技能。一名稱職的專業(yè)教師,不僅需要掌握扎實的基礎(chǔ)理論,精通專業(yè),時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗,僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實踐相結(jié)合,邊理論邊實踐,不僅能夠提高學生們學習專業(yè)知識的積極性,而且還能培養(yǎng)學生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專業(yè)教師一年要有一定的時間,深入維修一線參與維修和排故實踐,或者外出進修學習,及時進行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機電一體化專家。
(四)充分發(fā)揮學生的主體作用。
針對中職學校學生知識基礎(chǔ)較差的特點,在教學過程中,盡量利用實物直觀演示法,將書本上的`零件名稱、具體的工作原理,實實在在地展現(xiàn)在學生面前,以便激發(fā)學生的興趣和理解,縮短了認識過程。在教師的引導下,學生能較快地將書本上的理論與實踐融合,促進了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學習效率得到了較大的提高,重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法。在實踐教學中做到實習課程不間斷,除了要進行基本技能實訓,讓學生掌握本專業(yè)的基本操作技能;還要進行專業(yè)技能實訓,讓學生熟練掌握本專業(yè)要求的各項專業(yè)技能;更重要的要進行綜合技能實訓,讓學生參加勞動部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應的職業(yè)資格證書,并利用和開展產(chǎn)學結(jié)合方式,讓學生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實訓過程慣穿與在校學習的全過程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓。實現(xiàn)從學生到就業(yè)的過渡,縮短就業(yè)磨合期。
結(jié)語。
汽車維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學校更應通過教學改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實用復合型人才培訓的搖籃。
汽車維修教學教案篇十八
姓名。
鐘健華。
性別。
男
1993年8月。
籍貫。
廣東從化。
民族。
漢
政治面貌。
共青團員。
學歷。
中專（中技）。
系部。
汽車系。
專業(yè)。
汽車維修。
畢業(yè)學校。
廣州市公用事業(yè)高級技工學校。
求職目標。
求職目標：能夠發(fā)揮個人汽車維修技能的相關(guān)工作和管理單位。
個人能力：勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)，實現(xiàn)個人價值觀。
職業(yè)能力。
1.熟練運用window操作系統(tǒng)，靈活運用班公工軟件；如：word、excel處理日常事務(wù)。
2.熟練掌握汽車日常養(yǎng)護；如：汽車美容、汽車一級二級養(yǎng)護等。
3.汽車的日常檢修和維護；如:零部件的`檢修和更換。
4.掌握鉗工的基本基礎(chǔ)。
5.善于與人溝通有良好的人際關(guān)系。
職業(yè)資格。
2.國家中級辦公（中級）職業(yè)資格證書。
教育背景。
9月至今就讀于廣州市公用事業(yè)高級技工學校；汽車維修專業(yè)（擔任組長）。
9月至207月就讀于太平二中。
社會實踐。
年10月—成為督察隊員；主要負責學校飯?zhí)煤蛯W校各方面的紀律。
209月到1月?lián)伟嗦?lián)秘書處干事；主要負責整理社團資料和監(jiān)督值日人員等工作。
20至今參加學校舞蹈隊至今。
所獲獎勵。
2009~被學校評為“優(yōu)秀學生干部”。
2009~度被學校評為“優(yōu)秀共青團團員”。
20第二學期被學校評為“三好學生”。
專業(yè)課程。
興趣特長。
擅長處理日常事務(wù)、動手能力強。
自我評價。
活潑開朗、責任心強、穩(wěn)重扎實。
聯(lián)系方式。
地址：從化市太平鎮(zhèn)屈洞村禾塘莊11號之1郵編：510990。
汽車維修教學教案篇十九
汽車維修專業(yè)自薦信，在閱讀本文之前大學生個人簡歷為了讓求職者了解更多的求職知識以下推薦一篇應屆汽車維修專業(yè)求職信范文作為參考。應屆畢業(yè)生在求職時應該怎樣寫求職信呢？請以這份汽車檢修專業(yè)大學生求職自薦信為模板。
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我叫大學生個人簡歷網(wǎng)，就讀于xx學校汽車維修專業(yè)，即將于20xx年7月畢業(yè)。
我作為汽車維修專業(yè)即將畢業(yè)的大專生，確信想在貴公司尋求份工作。我很榮幸有機會向您呈上我的履歷。
在校三年來，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。我刻苦學習，勤奮工作，取得了優(yōu)良成績。順利地通過了計算機二級考試、英語國家四級考試，在計算機水平方面，我通過自學，（qq個性簽名網(wǎng)/）掌握了autocad、office、photoshop等常用應用軟件，并精通windows98、winnt等操作系統(tǒng)?？既×薭型駕照，并且掌握了一定的汽車修理技術(shù)?；谒鶎W，我愿從事與汽車維修相關(guān)的職業(yè)，為中華民族汽車維修工業(yè)的騰飛奮斗。
懇請貴公司能給我這次展示自己的`機會，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的貢獻！希望各位領(lǐng)導能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝！
此致
禮敬。
汽車維修教學教案篇二十
近年來，為適應機電技術(shù)的迅猛發(fā)展，各高職院校紛紛對機電專業(yè)教學進行了一定程度的改革。但這種改革是在原有機電專業(yè)教學框架下完成的，即?？茖哟蔚慕逃皇菍⒈究茖哟谓逃膶I(yè)課減少一些，并降低部分課程的難度，實踐教學沒有得到應有的重視。實踐表明，現(xiàn)有機電專業(yè)教學模式的效果不是很理想，主要存在以下問題：
(一)理論教學和實踐教學比例失衡。
實訓教學從屬于理論教學，實訓學時分散在各門課程之中，數(shù)量較少，在課程的成績考核中所占的比例極小，且不少實訓缺乏合理、完善的考核辦法，期末以理論考試為主，導致學生對實訓課很不重視。重理論輕實踐的思想依然普遍存在。
(二)理論教學與實踐教學脫節(jié)。
伴隨著機電技術(shù)的迅猛發(fā)展，產(chǎn)生了許多新技術(shù)、新工藝.理論教學中已及時增加了這些新的內(nèi)容，而實訓教學卻嚴重滯后，實訓內(nèi)容長期不變，內(nèi)容上以理論驗證為主要目的。有的則采用了集中一段時間進行實訓的方式，造成理論教學與實踐教學相脫節(jié)。
(三)機電一體化專業(yè)特色不明顯。
實訓教學缺乏相對的獨立性與整體優(yōu)化。專業(yè)實驗的工程特征不明顯，不能有效地提高學生的職業(yè)能力。特色不明顯，特別是機械和電氣不能有機統(tǒng)一起來。
二、高職機電一體化專業(yè)教學改革探討。
(一)以學生為教學主體，運用靈活多樣的教學法。
通過學習體會的方式獲得知識，教師是學習活動的幫助者和促進者。而不單純是知識的傳授者與灌輸者。其基本特征是：以學生為中心，利用工作過程引導學習活動，側(cè)重于職業(yè)能力的.培養(yǎng)，以真實工作任務(wù)及工作過程為依據(jù).選擇和序化學習內(nèi)容，教學內(nèi)容針對性強，理論實踐一體化，學生在教師的引導下，利用必要的學習資料，完成各種項目任務(wù)。
教師和管理者要樹立新的觀念：把課程從教師講解為主，變成由教師積極引導和創(chuàng)造學習的環(huán)境條件為主;把學生由被動聽變成主動積極參與操作，主動積極參與新知識的探索;教師可以少講理論知識，但要帶學生做事，在做事的過程中學生自主探索到了知識，真正提高了能力，這就是好課。故而對老師也有了新的要求：既要能講又要會做。在教學中主要采用“教學一體化”模式。
1.認識導向教學法。過去往往采用先實習后教學的教學方法，效果不盡如人意?，F(xiàn)在我們先帶學生到相關(guān)企業(yè)做短期的認識實習，由于高職生大多不是源自企業(yè)，感性認識會對其今后的學習產(chǎn)生重要的影響。接著的課堂講授主要在設(shè)有實訓設(shè)備的教室進行，面對實物現(xiàn)場教學，加上多媒體課件輔助教學，增強了學生的學習興趣，教學效果良好。
2.專業(yè)項目教學法。課程具體授課內(nèi)容和訓練項目都來自企業(yè)實際。比如機電專業(yè)船舶電氣方向，可采用電動液壓起貨機控制系統(tǒng)、電站并車解列等案例，先讓學生經(jīng)過思考，收集資料信息，并獨立進行復雜回路的分析，同時在實訓臺上進行元器件的選取、回路的搭建、調(diào)試運行、故障分析等，學生通過收集信息、方案實施、自我評價和相互評價等環(huán)節(jié)，為今后獨立工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3.頂崗實習教學法。到與機電專業(yè)相關(guān)的的企業(yè)，在教師和企業(yè)師傅的指導下，學生參與實際產(chǎn)品的安裝調(diào)試，在實習過程中發(fā)現(xiàn)并解決問題，提早了解企業(yè)生產(chǎn)實際，樹立質(zhì)量意識、安全意識、管理意識，學會與他人溝通協(xié)作、提高技術(shù)水平。
(二)以職業(yè)技能鑒定為手段，改進傳統(tǒng)考評方式。
高職機電專業(yè)教育是把具備高中文化水平的學生。培養(yǎng)成為生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線具備綜合職業(yè)能力和全面素質(zhì)的高級應用型人才。
在對學生學習課程的成績進行評定時，應避免以往一卷評終身的評分方式。分別從動手能力、知識目標、方法能力、社會能力四個方面來考核學生的學習情況。以重視個性為指導原則，從重結(jié)果評價轉(zhuǎn)向重過程評價，重視學生的學習能力、獨立思考能力、解決問題的能力及創(chuàng)新思維能力的培養(yǎng)。
(三)突出實踐教學環(huán)節(jié)，開展“工學結(jié)合”教育模式。
實踐環(huán)節(jié)突出四個特性：基礎(chǔ)實踐教學環(huán)節(jié)的普及性、專業(yè)基礎(chǔ)實訓的嚴格性、專業(yè)實訓的必備性及畢業(yè)實習環(huán)節(jié)的針對性。加快實驗實訓基地建設(shè)，為專業(yè)建設(shè)打下了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。校外實習基地的建設(shè)本著“先求合作、后求發(fā)展”原則，建立穩(wěn)固校外頂崗實訓基地。充分發(fā)揮實訓基地的作用，使學生開闊眼界，增長見識。課程實訓與職業(yè)技能培訓相結(jié)合，對學生進行數(shù)控機床操作等方面的職業(yè)技能培訓。改革畢業(yè)設(shè)計原有的限于紙面的圖紙設(shè)計、畢業(yè)論文的形式，將畢業(yè)環(huán)節(jié)變?yōu)楫厴I(yè)實踐、畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)制作，使其內(nèi)容多樣化、形式多樣化、過程多樣化，逐步轉(zhuǎn)為對職業(yè)技能培訓更有促進的、機電一體化產(chǎn)品或控制器的實體制造與制作。
突出實踐性課程教學是高職教育的重要特色.實踐能力的培養(yǎng)應貫穿整個教學過程。通過校企合作充分發(fā)揮企業(yè)和院校的培養(yǎng)優(yōu)勢，揚長避短，明確校企分工合作雙方的職責、權(quán)利和義務(wù)，共同制定培訓大綱、計劃和培訓課程。學生在校內(nèi)進行理論教學和基礎(chǔ)技能訓練，在企業(yè)進行崗位綜合能力培訓和實踐，學校對教學質(zhì)量進行過程監(jiān)控，企業(yè)對人才質(zhì)量進行目標評價;雙方實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施技術(shù)信息與人才資源的共享，學校的教師到企業(yè)參加生產(chǎn)實踐，為企業(yè)提供員工培訓、技術(shù)咨詢和智力支持，企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員到學校舉辦專題講座擔任兼職教師或指導學生實訓。
三、結(jié)束。
機電專業(yè)教育教學的目標是以就業(yè)導向和職業(yè)能力為目的，以人才培養(yǎng)模式改革和創(chuàng)新為主題，形成培養(yǎng)高職人才的新模式。一是在培養(yǎng)內(nèi)容上，做到“知識與技能相結(jié)合”，使學生知識夠用、技能過硬。二是從培養(yǎng)方式上，做到“講授與實訓相結(jié)合”。三是從培養(yǎng)主體上，做到“學校與企業(yè)相結(jié)合”，校企聯(lián)合，共同培養(yǎng)人才。形成課程知識與實踐的貫通，縮短崗位適應期，成為企業(yè)的技術(shù)應用型人才。