合同是一種具有法律效力的協(xié)議，用于明確雙方在交易或合作中的權(quán)益和責任。編寫合同的目的在于保障當事人的合法權(quán)益和明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。對于簽訂合同的雙方來說，一份準確、完整的合同可以避免糾紛的發(fā)生，提供明確的法律依據(jù)和解決糾紛的途徑。因此，編寫一份合理、合法的合同顯得尤為重要。若對合同內(nèi)容或執(zhí)行過程有任何爭議，建議盡快尋求法律援助或第三方調(diào)解。
海上貨物運輸合同公約篇一
說到貨物運輸，比起陸路，水路更加的劃算。小編精心整理了《海上貨物運輸合同》，歡迎閱讀，僅供參考，如果想了解更多的相關(guān)信息，請繼續(xù)關(guān)注我們本站。
承運人：________________(甲方)。
托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;。
(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;。
(3)裝船港、到達港、中轉(zhuǎn)港名稱;。
(4)運費及其支付方式;。
(5)違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應(yīng)當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應(yīng)當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
海上貨物運輸合同公約篇二
海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的.貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。
海上貨物運輸合同如何確立？
承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運人應(yīng)當負賠償責任。
貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運人應(yīng)當負賠償責任。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運人仍然應(yīng)當負賠償責任。
承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。
在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運人不負賠償責任：
(一)船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：
(二)火災(zāi)，但是由于承運人本人的過失所造成的除外；
(三)天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
(四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
(六)罷工、停工或者勞動受到限制；
(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)；
(八)托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
(九)貨物的自然特性或者固有缺陷；
(十)貨物包裝不良或者標志欠缺、不清；
(十一)經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
(十二)非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運人依照前款規(guī)定免除賠償責任的，除第(二)項規(guī)定的原因外，應(yīng)當負舉證責任。
海上貨物運輸合同公約篇三
承運人：________________(甲方)。
托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)法律規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________。
托運人：____________。
______年____月____日____年____月____日。
海上貨物運輸合同公約篇四
乙方：________________________________。
甲、乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運輸方法乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______________________港運至______________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運。
第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔滯延費用。
第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由___________方負擔。
第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送______________________貨物的'數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責。
甲方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
乙方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
海上貨物運輸合同公約篇五
海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。
承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運人的責任。
承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運人應(yīng)當負賠償責任。
如何判斷承運人應(yīng)負賠償責任？
貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運人應(yīng)當負賠償責任。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運人仍然應(yīng)當負賠償責任。
承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。
在什么情況下承運人不負賠償責任？
在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運人不負賠償責任：
（一）船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：
（二）火災(zāi)，但是由于承運人本人的過失所造成的除外；
（三）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
（四）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
（五）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
（六）罷工、停工或者勞動受到限制；
（七）在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)；
（八）托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
（九）貨物的自然特性或者固有缺陷；
（十）貨物包裝不良或者標志欠缺、不清；
（十一）經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
（十二）非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運人依照前款規(guī)定免除賠償責任的，除第（二）項規(guī)定的原因外，應(yīng)當負舉證責任。
海上貨物運輸合同公約篇六
_________(簡稱甲方)委托_________交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運_________(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《_____________》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條 規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_________方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質(zhì)量
第八條 運輸費用
按_________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計，全船運費為_________元，一次計收。
港口裝船費用，按_________港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_________份，交_________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_________交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_________公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
乙方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
_________年_________月_________日訂立
海上貨物運輸合同公約篇七
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。
甲方：________________________。
代表人：______________________。
____年____月____日。
乙方：________________________。
代表人：______________________。
____年____月____日。
海上貨物運輸合同公約篇八
承運人：________________（甲方）
托運人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《_____》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的'要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易_____委員會_____裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________
_______年______月_____日
托運人：_______________
______年____月____日
海上貨物運輸合同公約篇九
承運人：________________（甲方）
托運人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條 運輸方式
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 裝船時間
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條 運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條 卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條 運輸質(zhì)量
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)?安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條 運輸費用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條 費用結(jié)算
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條 法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條 附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________
托運人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
海上貨物運輸合同公約篇十
現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同是對雙方的保障又是一種約束。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？下面是小編精心整理的國際海上貨物運輸合同范本，希望能夠幫助到大家。
合同編號：78457
承運人：________________(甲方)
托運人：________________(乙方)
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的.要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用
第九條附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________
法定代表人：________法定代表人：___________
______年____月____日
海上貨物運輸合同公約篇十一
托運方(甲方)_________。
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
承運方(乙方)_________。
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。(或_________型號包裝集裝箱。)。
甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
乙方于________年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至_________時將貨物裝完。
第五條運到期限。
乙方應(yīng)于________年____月____日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_________元由_________方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的.違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
1.申請_____機關(guān)裁決;。
2.向人民起訴。
甲方(蓋章)_________。
乙方(蓋章)_________。
代表人(簽字)_________。
代表人(簽字)_________。
________年____月____日。
________年____月____日。
海上貨物運輸合同公約篇十二
地址：________。
郵碼________。
電話________。
法定代表人：_______。
職務(wù)________。
承運方（乙方）：________。
地址：________。
郵碼________。
電話________。
法定代表人：_______。
職務(wù)________。
乙方同意甲方托運_______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
乙方調(diào)派_______噸船舶一艘，船名_______，編號_______，船舶有_______吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_______港運至_______港_______號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方將貨物用_______材料包裝，每包體積_______米，重量_______噸。（或_______型號包裝集裝箱。）。
甲方應(yīng)20___年___月____日至20___年___月____日內(nèi)將貨物集中于_______港_______號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
乙方于20___年___月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于20___年___月____日_______時至_______時將貨物裝完。
乙方應(yīng)于20___年___月____日_______時前將貨物運達目的港碼頭。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_______元由_______方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨物卸完。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的_______%計_______元，全船運費為_______元。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于20___年___月____日前向乙方預(yù)付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于20___年___月____日付清運輸費用。
1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_______元。
2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_______元。
3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_______%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_______元違約金。
1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_______元。
2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_______%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_______、元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2、因_______級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
（1）申請仲裁機關(guān)裁決；
（2）向人民法院起訴。
甲方：_______。
代表人：_______。
20___年___月____日。
乙方：_______。
代表人：_______。
20___年___月____日。
海上貨物運輸合同公約篇十三
承運人：________________（甲方）。
托運人：________________（乙方）。
甲乙雙方根據(jù)《_____》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條?運輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條?裝船時間。
乙方于_______?年?_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條?運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條?卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條?運輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條?運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條?費用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條?法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易_____委員會_____裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條?附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________?托運人：_______________。
法定代表人：________?法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運輸合同的主要內(nèi)容包括：（1）承運人、托運人的名稱、地址、編碼、聯(lián)系電話；（2）貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況；（3）裝船港、到達港、港名稱；（4）運費及其支付方式；（5）違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應(yīng)當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應(yīng)當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
海上貨物運輸合同公約篇十四
地點：_______________地點：_______________。
郵編：_______________郵編：_______________。
德律風：_______________德律風：_______________。
開戶行：_______________開戶行：_______________。
帳戶：_______________帳戶：_______________。
甲乙兩邊為聯(lián)袂互助，增進成長，滿足長處，明了責任，根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相干法則，本著誠篤名譽，互惠互利原則，聯(lián)合兩邊實際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅守：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨配置)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸法則辦理。
甲方應(yīng)按乙方指按時候，將貨品于天內(nèi)集結(jié)于港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
甲方關(guān)聯(lián)到達港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)，裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起小時內(nèi)裝完貨品。
船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨品運到目標港。不然按貨規(guī)第三條法則負擔滯延費用。
乙方在船舶裝終了起航后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由方負擔。
甲方包管乙方船舶到達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對輸送貨品的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行當真。
按水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的50%計，全船的運費的.元，一次計收。
港口裝船費用，按港口收費法則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據(jù)與甲方順次結(jié)算，多退少補。
本公約如有未盡事件，由兩邊根據(jù)交通廳海上運輸辦理的有關(guān)法則富裕會商，做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交公證處公證(或工商行政辦理構(gòu)造簽證)。
甲方(蓋印)_______________。
法定代表人(或拜托代辦人)：_______________(簽章)。
開戶銀行：_______________。
帳號：_______________。
乙方(蓋印)_______________。
法定代表人(或拜托代辦人)：_______________(簽章)。
開戶銀行：_______________。
帳號：_______________。
海上貨物運輸合同公約篇十五
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
承運方(乙方)_________。
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。(或_________型號包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時間。
甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間。
乙方于________年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至_________時將貨物裝完。
第五條運到期限。
乙方應(yīng)于________年____月____日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_________元由_________方負擔。
第七條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用。
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
第十條運費結(jié)算辦法。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。
第十二條乙方違約責任。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的'預(yù)付款。
第十三條不可抗力。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第(_________)項解決：
1.申請_____機關(guān)裁決;。
2.向人民起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)_________。
乙方(蓋章)_________。
代表人(簽字)_________。
代表人(簽字)_________。
________年____月____日。
________年____月____日。
海上貨物運輸合同公約篇一
說到貨物運輸，比起陸路，水路更加的劃算。小編精心整理了《海上貨物運輸合同》，歡迎閱讀，僅供參考，如果想了解更多的相關(guān)信息，請繼續(xù)關(guān)注我們本站。
承運人：________________(甲方)。
托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;。
(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;。
(3)裝船港、到達港、中轉(zhuǎn)港名稱;。
(4)運費及其支付方式;。
(5)違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應(yīng)當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應(yīng)當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
海上貨物運輸合同公約篇二
海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的.貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。
海上貨物運輸合同如何確立？
承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運人應(yīng)當負賠償責任。
貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運人應(yīng)當負賠償責任。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運人仍然應(yīng)當負賠償責任。
承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。
在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運人不負賠償責任：
(一)船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：
(二)火災(zāi)，但是由于承運人本人的過失所造成的除外；
(三)天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
(四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
(六)罷工、停工或者勞動受到限制；
(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)；
(八)托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
(九)貨物的自然特性或者固有缺陷；
(十)貨物包裝不良或者標志欠缺、不清；
(十一)經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
(十二)非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運人依照前款規(guī)定免除賠償責任的，除第(二)項規(guī)定的原因外，應(yīng)當負舉證責任。
海上貨物運輸合同公約篇三
承運人：________________(甲方)。
托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)法律規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________。
托運人：____________。
______年____月____日____年____月____日。
海上貨物運輸合同公約篇四
乙方：________________________________。
甲、乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運輸方法乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______________________港運至______________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運。
第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔滯延費用。
第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由___________方負擔。
第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送______________________貨物的'數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責。
甲方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
乙方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
海上貨物運輸合同公約篇五
海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。
承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運人的責任。
承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運人應(yīng)當負賠償責任。
如何判斷承運人應(yīng)負賠償責任？
貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運人應(yīng)當負賠償責任。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運人仍然應(yīng)當負賠償責任。
承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。
在什么情況下承運人不負賠償責任？
在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運人不負賠償責任：
（一）船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：
（二）火災(zāi)，但是由于承運人本人的過失所造成的除外；
（三）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
（四）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
（五）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
（六）罷工、停工或者勞動受到限制；
（七）在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)；
（八）托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
（九）貨物的自然特性或者固有缺陷；
（十）貨物包裝不良或者標志欠缺、不清；
（十一）經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
（十二）非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運人依照前款規(guī)定免除賠償責任的，除第（二）項規(guī)定的原因外，應(yīng)當負舉證責任。
海上貨物運輸合同公約篇六
_________(簡稱甲方)委托_________交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運_________(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《_____________》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_________小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條 規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_________方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質(zhì)量
第八條 運輸費用
按_________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計，全船運費為_________元，一次計收。
港口裝船費用，按_________港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_________份，交_________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_________交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_________公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
乙方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
_________年_________月_________日訂立
海上貨物運輸合同公約篇七
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。
甲方：________________________。
代表人：______________________。
____年____月____日。
乙方：________________________。
代表人：______________________。
____年____月____日。
海上貨物運輸合同公約篇八
承運人：________________（甲方）
托運人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《_____》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的'要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易_____委員會_____裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________
_______年______月_____日
托運人：_______________
______年____月____日
海上貨物運輸合同公約篇九
承運人：________________（甲方）
托運人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條 運輸方式
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 裝船時間
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條 運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條 卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條 運輸質(zhì)量
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)?安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條 運輸費用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條 費用結(jié)算
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條 法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條 附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________
托運人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
海上貨物運輸合同公約篇十
現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同是對雙方的保障又是一種約束。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？下面是小編精心整理的國際海上貨物運輸合同范本，希望能夠幫助到大家。
合同編號：78457
承運人：________________(甲方)
托運人：________________(乙方)
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的.要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用
第九條附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________
法定代表人：________法定代表人：___________
______年____月____日
海上貨物運輸合同公約篇十一
托運方(甲方)_________。
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
承運方(乙方)_________。
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。(或_________型號包裝集裝箱。)。
甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
乙方于________年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至_________時將貨物裝完。
第五條運到期限。
乙方應(yīng)于________年____月____日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_________元由_________方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的.違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
1.申請_____機關(guān)裁決;。
2.向人民起訴。
甲方(蓋章)_________。
乙方(蓋章)_________。
代表人(簽字)_________。
代表人(簽字)_________。
________年____月____日。
________年____月____日。
海上貨物運輸合同公約篇十二
地址：________。
郵碼________。
電話________。
法定代表人：_______。
職務(wù)________。
承運方（乙方）：________。
地址：________。
郵碼________。
電話________。
法定代表人：_______。
職務(wù)________。
乙方同意甲方托運_______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
乙方調(diào)派_______噸船舶一艘，船名_______，編號_______，船舶有_______吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_______港運至_______港_______號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方將貨物用_______材料包裝，每包體積_______米，重量_______噸。（或_______型號包裝集裝箱。）。
甲方應(yīng)20___年___月____日至20___年___月____日內(nèi)將貨物集中于_______港_______號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
乙方于20___年___月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于20___年___月____日_______時至_______時將貨物裝完。
乙方應(yīng)于20___年___月____日_______時前將貨物運達目的港碼頭。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_______元由_______方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨物卸完。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的_______%計_______元，全船運費為_______元。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于20___年___月____日前向乙方預(yù)付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于20___年___月____日付清運輸費用。
1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_______元。
2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_______元。
3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_______%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_______元違約金。
1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_______元。
2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_______%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_______、元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2、因_______級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
（1）申請仲裁機關(guān)裁決；
（2）向人民法院起訴。
甲方：_______。
代表人：_______。
20___年___月____日。
乙方：_______。
代表人：_______。
20___年___月____日。
海上貨物運輸合同公約篇十三
承運人：________________（甲方）。
托運人：________________（乙方）。
甲乙雙方根據(jù)《_____》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條?運輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條?裝船時間。
乙方于_______?年?_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條?運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條?卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條?運輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條?運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條?費用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條?法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易_____委員會_____裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條?附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________?托運人：_______________。
法定代表人：________?法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運輸合同的主要內(nèi)容包括：（1）承運人、托運人的名稱、地址、編碼、聯(lián)系電話；（2）貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況；（3）裝船港、到達港、港名稱；（4）運費及其支付方式；（5）違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應(yīng)當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應(yīng)當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
海上貨物運輸合同公約篇十四
地點：_______________地點：_______________。
郵編：_______________郵編：_______________。
德律風：_______________德律風：_______________。
開戶行：_______________開戶行：_______________。
帳戶：_______________帳戶：_______________。
甲乙兩邊為聯(lián)袂互助，增進成長，滿足長處，明了責任，根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相干法則，本著誠篤名譽，互惠互利原則，聯(lián)合兩邊實際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅守：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨配置)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸法則辦理。
甲方應(yīng)按乙方指按時候，將貨品于天內(nèi)集結(jié)于港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
甲方關(guān)聯(lián)到達港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)，裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起小時內(nèi)裝完貨品。
船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨品運到目標港。不然按貨規(guī)第三條法則負擔滯延費用。
乙方在船舶裝終了起航后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由方負擔。
甲方包管乙方船舶到達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對輸送貨品的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行當真。
按水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的50%計，全船的運費的.元，一次計收。
港口裝船費用，按港口收費法則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據(jù)與甲方順次結(jié)算，多退少補。
本公約如有未盡事件，由兩邊根據(jù)交通廳海上運輸辦理的有關(guān)法則富裕會商，做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交公證處公證(或工商行政辦理構(gòu)造簽證)。
甲方(蓋印)_______________。
法定代表人(或拜托代辦人)：_______________(簽章)。
開戶銀行：_______________。
帳號：_______________。
乙方(蓋印)_______________。
法定代表人(或拜托代辦人)：_______________(簽章)。
開戶銀行：_______________。
帳號：_______________。
海上貨物運輸合同公約篇十五
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
承運方(乙方)_________。
地址：_________。
郵碼：_________。
電話：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。(或_________型號包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時間。
甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間。
乙方于________年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至_________時將貨物裝完。
第五條運到期限。
乙方應(yīng)于________年____月____日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_________元由_________方負擔。
第七條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用。
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
第十條運費結(jié)算辦法。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。
第十二條乙方違約責任。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的'預(yù)付款。
第十三條不可抗力。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第(_________)項解決：
1.申請_____機關(guān)裁決;。
2.向人民起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)_________。
乙方(蓋章)_________。
代表人(簽字)_________。
代表人(簽字)_________。
________年____月____日。
________年____月____日。