縣交通運輸局局長安全講話（匯總19篇）

    健康飲食是維持身體健康的基礎，我們應該注意攝入營養(yǎng)均衡的食物?？偨Y的目的在于歸納和概括，要注意言簡意賅，不偏離主題?？偨Y是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
    縣交通運輸局局長安全講話篇一
    同志們：
    今天是全縣學校安全工作會議，這是我到教育局工作后，縣委、縣政府組織召開的第一次專題會議，本來做為教育戰(zhàn)線的一名新兵我是不打算發(fā)言的，因為一位偉人說過“沒有調(diào)查研究就沒有發(fā)言權”，但考慮到今天教育系統(tǒng)局機關各股室負責人、中學、小學、幼兒園的校長、園長聚到一起不容易，天寒地凍，行走不便，年終歲尾，工作繁忙，就提議局黨委把原定下周安排的學習貫徹“”精神宣講、民主評議股室等工作集中安排在今天進行。做為教育局第一負責人，我也想就此機會對大家提幾點希望和要求。
    一是希望教育戰(zhàn)線的同志們，結合學習貫徹“”精神，切實轉變工作作風。
    教育事關千家萬戶，居于民生需要之首，如何在現(xiàn)有的基礎上，把全縣的教育工作做得更好、更扎實，是擺在教育戰(zhàn)線同志們面前的一項重要、艱巨而又緊迫的任務。黨的報告明確提出了下一個階段教育事業(yè)科學發(fā)展的戰(zhàn)略性目標和任務，要求全面實施素質(zhì)教育，深化教育領域綜合改革，著力提高教育質(zhì)量。這既是教育重要地位和社會發(fā)展狀況的客觀反映，是黨和國家高度重視教育的具體體現(xiàn)，也是教育工作者努力辦好人民滿意教育的動力源泉。
    當前要結合精神的學習貫徹，把轉作風作為推動工作的突破口。局機關必須在轉變作風上下功夫，要消除庸、懶、散的作風，一改冷、橫、硬的態(tài)度，增強服務意識，把教育局真正打造成全縣教職工的教師之家，職工之家。
    解決工作狀態(tài)和精神狀態(tài)的問題不單是局機關的事，也是整個教育系統(tǒng)的大事，要下功夫解決。有些專家學者一針見血的指出“學校機關化，校長政客化，干部官員化，教師工具化對中國教育發(fā)展具有極強的殺傷力”，邢臺縣也不例外。教育戰(zhàn)線的同志絕大多數(shù)是好的，長年兢兢業(yè)業(yè)地工作奮斗在教學一線。但也有不盡如意的地方，今天關起門來說，據(jù)了解，局黨委雖然三令五申強調(diào)工作紀律、工作作風，但一些機關人員到基層學校檢查工作存在吃吃喝喝的不良現(xiàn)象，個別人員甚至有卡、拿、要的行為;有些學校的校長甚至包括小學的負責人“官員化、行政化”傾向嚴重，脫離了教學一線;有些老師中午時間違紀飲酒，一身酒氣上講臺，造成不良的社會影響。甚至出現(xiàn)個別學校校長、股室長不尊重老師的行為，在教育戰(zhàn)線不尊重老師，這豈不是教育系統(tǒng)的笑話和悲哀，如此種種現(xiàn)象亟待治理。
    工作作風的養(yǎng)成不是一朝一夕的事，從局領導做起，每一個股室、每一名同志、每一位校長、每一位教師都要高標準嚴格要求自己，在教育系統(tǒng)樹立干凈、干事、創(chuàng)業(yè)的意識，以只爭朝夕的精神狀態(tài)全身心投入工作中。在作風建設上，重點就是抓反面典型。制度不用多，關鍵就那么幾條：中午要嚴禁喝酒，機關、學校、領導、老師嚴禁中午喝酒，發(fā)現(xiàn)一起嚴肅處理一起，要徹底改變形象;工作時間，嚴禁上網(wǎng)玩游戲、聊天、看小說、網(wǎng)購、看無關信息等干與工作無關的事，如有違反一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，機關正式人員調(diào)整崗位，借調(diào)人員退回原單位。各股室的股室長、各學校的校長，要切實負起責任，管好自己的人，如果管不了、管不好，就說明不能履行工作職責，為了工作的正常開展就必須調(diào)離崗位。在正面引導的同時，要強化“反向激勵”，對不作為、亂作為、慢作為的工作人員嚴格問責，絕不允許有人在工作崗位上混日子;要建立自動優(yōu)勝劣汰的機制，誰爭了第一就提升，誰末尾就淘汰，要堅持以實績用干部，讓想干事的有機會，能干事的有舞臺，不干事的挪位子。要強化制度的剛性執(zhí)行，制度不是用來討論的，而是用來執(zhí)行的。教育工作者素質(zhì)高，有干好工作的強烈愿望、能力和水平，希望同志們立足本職，安心工作，通過轉變作風創(chuàng)造業(yè)績，提升形象。
    二是希望教育戰(zhàn)線的同志們，真正做到以“學生”為本，抓好學校安全工作。
    學校安全是一個比較敏感的話題，社會關注度也比較高，各級領導非常重視。前天全市召開了學校安全工作會議，昨天河北省委教育工委副書記韓俊蘭、省教育廳安全穩(wěn)定處副處長劉志剛到邢臺開展學校綜治工作調(diào)研，并到會寧中學督導學校安全工作。今天縣委、政府召開全縣學校安全工作會議，劉玉珍副縣長對做好學校安全工作進行了全面部署，會上印發(fā)了《邢臺縣學校安全綜合整治實施方案》，教育局印發(fā)了《開展校園冬季安全大檢查的實施方案》，就學校安全工作已經(jīng)提出了明確要求，核心問題就是強化責任，抓好落實。昨天，韓俊蘭書記對我說，你從事了7年安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，剛到教育戰(zhàn)線，邢臺縣的教育質(zhì)量一時不能提高有情可原，但安全出了問題就不能交待了。從事7年安監(jiān)工作，我的基本感受就是在安全上大事不能出，小事也不能出，更不能接二連三的出，何況學生安全無小事，說實話學校安全在一定程度上比企業(yè)安全生產(chǎn)工作更難，主要是面臨的對象不同，群體不同，處置方式也不同。我們有3所高中、6所初中、39所完小、92所幼兒園、21808名在校學生及家庭和其背后龐大的親友團隊，一旦學生安全出了問題后果難以想像，為此，我感到壓力很大，為了傳遞這種壓力，我就強調(diào)一條，那就是強化責任追究。實行安全責任“一票否決制”，落實“一崗雙責”，學校要把安全管理職責落實到教育教學工作的每一個崗位、每一個時段、每一個環(huán)節(jié)。校長是學校安全工作的第一責任人，必須親自抓、負總責，砸實主管校長、班主任工作責任，因失職、瀆職造成事故的，必須嚴肅追究有關責任人的責任，發(fā)生重大事故的，因學校事故釀成不良影響的，校長一律就地免職。
    三是希望教育戰(zhàn)線的同志們，牢記職責，緊緊圍繞教育質(zhì)量的提升，凝心聚力，創(chuàng)造性地做好教學工作。
    本周一(12月17日)按照市教育局的要求，我參加了“邢臺市教育局直屬學校干部新加坡學習匯報會”，市22中等四名赴新加坡南洋理工大學攻讀碩士學位的校長、書記分別以“對新加坡‘少教多學教育’的感悟與思考”、“對服務型校長理論的感悟與思考”、“優(yōu)質(zhì)管理的學習與借鑒”、“文以化心，啟德立人——學校文化建設帶來的思考”等進行了匯報。我對這次匯報會本身不做評價，只給大家說一點兒，那就是從做報告的市直四個校領導自身傳遞的強烈直觀信號，那就是“沒有一流的校長就沒有一流的學校”;沒有先進的辦學理念就不會造就出色的學校;沒有一流的教師隊伍就培養(yǎng)不出優(yōu)秀的學生。真正的教育用八個字總結就是“教師為本，學生第一”。教育戰(zhàn)線的同志們都知道“教育質(zhì)量、升學率是學校的生命線”，所以說不研究、不支持教學工作就是不務正業(yè)。學校的核心競爭力在教師，學生的質(zhì)量說到底是教師的質(zhì)量。學校管理的核心是對教師的管理，通過有效的管理、激勵最大限度地調(diào)動每個教師的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性。為此要在全縣教育系統(tǒng)營造“局機關要圍繞學校轉，校長要圍繞教師轉，教師要圍繞學生轉，學校全體教職工一切要圍繞教學第一線轉”的工作氛圍。對于我們的學校無論是高中、初中、小學還是幼兒園，學校辦的如何，學校管理如何，這些問題追根溯源的結論就是“學校自己是一切問題的根源”。
    上周五我和馬局長、梁主任及幾個股室的同志到會寧中學調(diào)研，學校領導感嘆“生源問題是影響管理的主要因素”。12月17日在金華中學的匯報會上，我剛認識的市金華中學的牛國慶校長送給我?guī)妆舅诮衲炅路莩龅臅?，書名叫《一句話，一輩子》，并手書贈言“重師為王”，告訴我：優(yōu)質(zhì)生源等于“教學質(zhì)量高”加“學校管理好”加“宣傳工作到位”加“適當優(yōu)惠政策”，如何做大家是行家里手，不用我多說。我覺得教育要研究三個重要問題，第一研究學生如何學的問題，第二研究教師如何教的問題，第三研究學校如何管的問題。通過三個問題的研究，解決教學質(zhì)量的問題。
    要提升教育教學質(zhì)量，辦好讓全縣人民滿意的教育，就必須進一步完善和明確各項制度，就必須深入基層調(diào)查研究創(chuàng)新各種體制、機制，就必須加強管理，切實搞好機關和學校的規(guī)范化建設，確保教育各項工作高效運轉。
    如何在抓好普教、幼教、職教、成教的基礎上，培樹高中教育這個龍頭，圍繞一線教學搞好服務，調(diào)動廣大教師的工作積極性，提升事業(yè)心、責任感，加快提升辦學質(zhì)量等等一系列問題很值得我們深思、探討和解決。
    教育是個復雜的系統(tǒng)工程，學校管理工作千頭萬緒，但核心工作是安全和質(zhì)量，根本任務是育人教書。整作風、保安全、提質(zhì)量是當前做好教育工作的大事，希望教育戰(zhàn)線的同志們團結一心，創(chuàng)新工作，以全新的精神面貌和昂揚向上的斗志，投入教育教學各項工作中去，為全縣教育事業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻!
    新年臨近，在此我代表局黨委和局領導班子，對大家一年來的辛勤工作表示感謝，提前祝愿大家和全縣教育系統(tǒng)的同志們在新的一年身體健康，工作順利，事業(yè)有成，全家幸福!
    縣交通運輸局局長安全講話篇二
    世界正面臨一個全球性的道路交通安全危機,道路交通安全問題已經(jīng)成為關系人類生活可持續(xù)發(fā)展的重要問題。下面就是本站小編給大家整理的局長交通安全會議講話，僅供參考。
    位領導、同志們:。
    一、預防為主”的方針，切實抓好我市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。通過加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，采取強有力的措施，落實安全生產(chǎn)工作層級負責制，深化安全生產(chǎn)專項整治工作，不斷規(guī)范我市交通安全生產(chǎn)管理，有效地控制了重特大惡性事故發(fā)生。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定良好，并得到進一步鞏固，圓滿完成了各項目標任務，尤其在水路運輸安全管理工作方面取得了顯著成績?，F(xiàn)我就20xx年交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作作如下匯報：
    一、加強領導，建立健全安全管理機構。
    我局歷來非常重視安全生產(chǎn)工作，并始終把它放在各項工作的首位。為了加強該項工作的領導，成立了局安全生產(chǎn)工作領導小組，由局長xx任組長，副局長xx、黨委副書記xx任副組長，成員分別由局有關股室和下屬有關單位負責人組成。下屬各有關單位也相應成立了工作領導機構，并根據(jù)所屬轄區(qū)的具體情況制訂措施。今年以來，針對交通行業(yè)安全管理特點和結合我局實際，成立了以一把手掛帥的“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”等活動領導小組。
    二、切實落實安全生產(chǎn)責任制，抓好安全防范工作。
    為加強安全生產(chǎn)管理，明確安全職責，落實層級責任制，把安全生產(chǎn)責任層級落實，逐級分解到下屬各單位。各單位再把責任具體落實到車(船)主或經(jīng)營者，做到一級抓一級，級級抓落實，使安全工作做到思想到位、責任到位、人員到位，形成了上下聯(lián)動、齊抓共管、各司其職、各負其責的管理體系。首先，年初局與交管總站、水路站、公路站、基層交管站、汽車站、汽車運輸公司、檢測站等下屬單位簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書》28份，落實了各單位第一把手對安全生產(chǎn)負總責，分管領導負直接責任。其次，道路運輸方面，汽車運輸公司、汽車站與各自所屬客車的承包者及駕駛員相應簽訂《安全責任。
    保證書。
    》，其中汽車運輸公司簽訂130份，汽車站簽訂160份。第三，水路運輸方面，我局積極協(xié)助市政府與沿江八個鎮(zhèn)政府街道辦事處簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，鎮(zhèn)街道辦事處與村委會、村委會與船主也簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》共128份，使安全工作責任層級落實。
    三、加強宣傳教育，提高安全意識。
    1、定期召開安全會議，對安全管理人員進行培訓。
    為了提高全體干部職工的安全意識，克服麻痹大意思想，提高安全管理人員的工作水平和能力，我局定期召開安全會議，傳達貫徹上級有關的安全法律法規(guī)和指示精神，以特大安全事故為借鑒，吸取教訓，做到警鐘長鳴;并對他們進行定期培訓，采取了“請進來、走出去”的方法，到其他先進單位或上級單位進行學習培訓，促使各級安全管理人員的憂患危機、安全意識明顯增強。同時，也督促各運輸企業(yè)每月至少召開一次車輛、船舶員工安全會議，進行學習和培訓。
    2、結合“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”等活動的工作要求，大力宣傳安全法律法規(guī)。
    我們以《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《道路運輸管理條例》、《內(nèi)河交通安全管理條例》的施行為契機，通過掛標語、橫幅、宣傳欄、印發(fā)資料和媒體報道等方式大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，掀起一個學習、貫徹有關交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)的熱潮，使全社會形成一個“人人講安全、事事講安全”的氛圍。同時，使單位干部職工、車船主和廣大群眾對安全生產(chǎn)重要性的認識進一步提高，也大大地提高了經(jīng)營者的安全意識和預防事故的能力，使他們從“要我安全”轉變到“我要安全”和“我會安全”上來，從而有效地提高交通行業(yè)安全文化素質(zhì)。
    三、進行安全檢查，消除隱患。
    安全檢查是檢驗安全生產(chǎn)工作的一種必不可少的手段，也是最為有效的管理方法。事實證明，只有進行檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，所以我們非常重視安全生產(chǎn)檢查。并且我們根據(jù)實際情況和上級的部署，成立了道路運輸、水路運輸、公路橋梁等三個安全檢查組，采取例行檢查和突擊檢查相結合方式進行安全生產(chǎn)檢查。
    據(jù)統(tǒng)計，全年交通系統(tǒng)共派出400多人次，對運輸企業(yè)、船舶、渡口、公路橋梁等進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。通過以上的排查和整治，大部分單位、經(jīng)營者的安全生產(chǎn)意識有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產(chǎn)形勢得到進一步鞏固。
    1、道路運輸方面。
    著重加強運輸企業(yè)安全工作的監(jiān)督和指導，繼續(xù)按照“三把關、一監(jiān)督”的原則，加大力度維持道路運輸市場秩序。一是加強對運輸車輛安全檢查，保證車輛技術狀況良好，并對客運車輛實行“車進站、客歸點、站管車”和“回場必檢、合格放行”制度。二是加強司乘人員的政治思想教育和安全意識教育。三是對所有參加營運的客運車輛實行夜晚收班后實行集中停放、牌證統(tǒng)一管理，并指定專人負責檢查監(jiān)督落實情況。四是加強監(jiān)督危險化學品運輸企業(yè)做好安全工作，按照市場準入制度，嚴把市場準入關，促進企業(yè)機構健全、制度完備、管理規(guī)范。
    2、水路運輸方面。
    水路安全生產(chǎn)工作是交通行業(yè)的重中之重，所以我們對此項工作高度重視。在對全市20個渡口、67艘渡船安全隱患排查基礎上，落實整治措施。一是進一步落實好安全生產(chǎn)責任制，積極協(xié)助鎮(zhèn)政府維持渡口的正常渡運秩序，防止超載;二是加大檢查、執(zhí)法、打擊力度，對非法載客行為，做到發(fā)現(xiàn)一艘取締一艘，決不心慈手軟;三是在重大節(jié)假日期間，加強渡口渡船的安全管理，實施現(xiàn)場監(jiān)控，維持交通秩序，防止超載現(xiàn)象發(fā)生。各片責任人員分片負責，加強對渡口渡船的巡查監(jiān)控，共派出50多人次到各渡口巡查監(jiān)控，以策安全。對客流量大且集中的碼頭采取用排栓分隔上、落客走道的措施，有效控制了人流，杜絕超載現(xiàn)象。
    3、公路橋梁方面。
    在路政動態(tài)管理上繼續(xù)加大力度，重點加強了路政巡查和整治工作。一方面對我市的多條縣道的事故多發(fā)路段(點)進行勘查，制定整治方案，對隱患進行徹底整治，如設置或完善示警樁和標志牌等。另一方面在公路建設和養(yǎng)護管理工作中，積極改善公路行車環(huán)境，做好公路日常性養(yǎng)護管理，對公路損毀、坍塌、滑坡、落石等險情及時進行修復，并積極籌措建設資金，對山區(qū)行車險要路段增設防撞護欄和防撞墩等安全設施，大大地提高了我市地方公路的質(zhì)量，確保了行車安全，取得了較好效果。
    根據(jù)省、市和市有關開展交通安全專項整治工作的精神，我局迅速行動，成立了整治工作領導小組，制定了的安全生產(chǎn)專項整治方案。我們采取了交通行業(yè)自查和專責小組督查的方式，對公路橋梁、道路運輸和水路運輸?shù)确矫骈_展專項整治大檢查。同時，結合20xx年專項整治的重點，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船整治。一方面，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的整治力度，加強水上安全硬件建設，我局共投入資金69.3萬元，對xx渡口，xx渡口、xx渡口、xx渡口、xx輪渡碼頭、xx渡口進行改造，使我市的港口、碼頭渡運條件得到了改善。另一方面，對渡口渡船的安全生產(chǎn)責任制落實情況、“三無”船舶整治情況進行全面檢查，重點制止客貨船超載，加強安全意識教育，嚴格水運企業(yè)和客貨船經(jīng)營資質(zhì)的審查。
    通過以上的專項整治工作，有關單位、經(jīng)營者的安全生產(chǎn)意識有了極大的提高，“安全第。
    一、預防為主”的方針得到進一步落實，交通安全設施有了較大的改善，安全隱患明顯減少，安全生產(chǎn)形勢得到進一步鞏固。
    五、進一步加快我市港航事業(yè)發(fā)展。
    1、迅速組建港航管理職能部門。
    《港口法》頒布實施后，根據(jù)市交通局《關于落實市港航管理職能分工的通知》交字[20xx]394號的精神，在xx市委、市政府的大力支持下，我局在去年底成立了xx市港航管理所。具體負責xx市水域的水上運輸、港口碼頭、渡口和渡船進行規(guī)范的行業(yè)管理，受理水路運輸業(yè)務、港口碼頭業(yè)務及日常監(jiān)督工作和規(guī)費征收工作。
    2、落實我市水運企業(yè)的轉制工作。
    我局根據(jù)上級的有關要求，在xx市委、市政府的大力支持下，在去年10月份順利將xx、xx、xx、xx、xx五個水運公司進行轉制，移交當?shù)劓?zhèn)政府街道辦領導和管理，把市水運總公司獨立出來，實現(xiàn)了政企分離。我局今后只對水路運輸企業(yè)實行行業(yè)管理。
    3、與海事部門加強溝通協(xié)作機制，形成合力，實現(xiàn)水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管。
    去年，xx鎮(zhèn)沙尾橋斷裂下陷不能通行，影響到xx鎮(zhèn)長沙村、平沙村，xx鎮(zhèn)水口村的群眾出行。期間出現(xiàn)有村民自購撈蜆艇渡運群眾的現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。我局在取締該處“三無”船舶時，注重實施行政手段的方式和方法，共投入兩萬多元購買一艘牌證齊全的客船交付xx鎮(zhèn)政府管理和使用。同時與肇慶海事局、高要海事處加強聯(lián)系，通過特事特辦，專門辦理渡工的有關培訓和領取證件;又通過爭取市領導的支持，設立xx鎮(zhèn)金平長渡口，從而使“三無”的非法渡運變?yōu)橛泻戏ǖ亩煽冢蟹腺Y質(zhì)的船舶，有符合資格的從業(yè)人員的合法渡運。既堅決取締了非法船舶，又保障了兩岸群眾的生活、起行需要，同時又起到不激化群眾矛盾和保障社會大局穩(wěn)定的作用。
    六、做好20xx年春運有關工作。
    20xx年春運從1月14日開始至2月22日結束，共40天，預計我市公路發(fā)送旅客比去年略有增長，水路發(fā)送旅客與去年基本持平。按照“以客為主、兼顧貨運、安全順暢、高效便捷”的工作原則，為了確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，我局在春運前做好各方面準備工作。
    1、迅速成立機構。
    我局成立了以局長xx為組長的春運工作領導小組，成員由局有關股室和下屬單位負責人組成，小組下設辦公室，從而加強對交通行業(yè)春運工作的組織領導。同時，建立和實行24小時春運值班制度，并向社會公布值班、投訴電話。
    2、科學組織，合理安排運力。
    前段時間對我市轄區(qū)內(nèi)的客源情況作進一步的調(diào)查核實，摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和。
    應急預案。
    目前，我市準備客運車輛234輛，客渡船67艘，確保春運期間有充足的運力另外落實各項措施，切實防控禽流感等傳染性疾病的傳播，進一步提高運輸應急保證能力。
    3、加強監(jiān)管，確保運輸安全。
    運輸安全工作是整個春運工作的重中之重。我局落實各項安全措施，切實抓好安全運輸工作，消除安全隱患，避免重特大安全事故的發(fā)生。一是認真履行“三把關一監(jiān)督”的管理職責，嚴格道路運輸企業(yè)、運輸車輛、運輸船舶和從業(yè)人員的準入管理。二是針對農(nóng)村短途客運、超長途客運、旅游包車客運和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施，加大監(jiān)管力度，維護交通運輸市場秩序。三是加強水路運輸和渡運管理，落實交通管理人員到現(xiàn)場監(jiān)控制度。四是加強客運站和客運企業(yè)的源頭管理，防止車輛超載出站。五是做好公路的正常維護，確保施工路段的安全暢通。六是在春運前，對本轄區(qū)內(nèi)的客運企業(yè)、車船組織一次安全大檢查，確保各項安全工作落到實處。
    七、當前存在的突出問題。
    20xx年，我局在安全管理工作取得了一些成效，但在工作中仍然面臨一些突出問題，具體表現(xiàn)在：
    1、部分企業(yè)安全管理人員思想上麻痹，個別客運經(jīng)營者安全意識松懈。
    2、大多數(shù)渡口碼頭沒有報批，而且設施非常簡陋，安全隱患相當嚴重。渡口碼頭、渡船改造資金不足，缺口很大。
    3、我市地方公路線長面廣，公路技術等級較低、抗災能力弱，各種安全設施還需完善，特別是鄉(xiāng)道。另外，我市的危橋較多，維修資金明顯不足。
    4、我市全民安全意識薄弱，有待進一步提高。
    總結上述，20xx年在上級的正確領導和大力支持下，我局做了大量工作，在交通行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作方面取得了顯著的成績，安全形勢正逐漸向好的方向發(fā)展。今后，我局將繼續(xù)堅持以人為本的科學發(fā)展觀，堅決貫徹市委、市政府的有關指示精神，依法履行工作職責，以認真負責的態(tài)度扎扎實實做好本職工作，在取得成績的基礎上繼續(xù)深化全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)的專項整治工作，為做好我市的安全生產(chǎn)工作不遺余力，為建設和諧xx作出應有的貢獻。
    同志們：
    經(jīng)局黨組同意，我們今天在這里召開全市交通運輸安全工作會議。主要任務是：貫徹落實全省交通運輸安全生產(chǎn)工作會議精神，總結20xx年交通運輸安全工作，研究部署20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作主要任務，進一步動員全市交通運輸安全戰(zhàn)線的干部職工強化意識、狠抓落實，為我市交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展提供安全保障。
    會上，局長還要作重要講話，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我先講兩個方面的意見。
    一、20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作情況。
    20xx年，在市政府、省交通運輸廳的正確領導和有關部門的大力支持下，全市各級交通運輸部門緊緊圍繞科學發(fā)展、安全發(fā)展的總體要求，以“平安交通”創(chuàng)建、“打非治違”專項行動、“嚴打嚴治”專項整治、“安全標準化”達標創(chuàng)建等專項活動為載體，強化責任落實、強化基層基礎、強化排查整治、強化教育培訓，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，水路運輸繼續(xù)保持零事故，交通工作建設領域發(fā)生事故1起，死亡1人，道路運輸行業(yè)共發(fā)生交通事故2起、死亡2人，各項安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。對此，省安委會、省交通運輸廳、市政府和市安委會給予了充分肯定。在20xx年安全生產(chǎn)工作責任目標考核中，市交通運輸局被省安委會表彰為全省安全生產(chǎn)先進單位，并被省交通運輸廳授予安全責任目標考核先進單位。
    主要工作成效：
    一是安全生產(chǎn)理念進一步深化。各級各單位對安全工作的認識進一步提高，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，并實行嚴格目標考核，“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系進一步健全完善，交通運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任、交通運輸管理部門的行業(yè)安全監(jiān)管責任不斷強化。春運、五一、國慶、汛期暑期等重點時段的安全穩(wěn)定工作，領導深入一線監(jiān)督檢查，保障各項安全措施落實，營造了良好的交通運輸安全環(huán)境。
    二是安全基礎工作進一步強化。全市12家三類以上道路客運企業(yè)、2家省際旅游客運企業(yè)、14家危化品運輸企業(yè)1078臺重點營運車輛安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設備，道路運輸安全信息化水平進一步提升。漢江漢川沿線63艘重點渡口渡船安裝了動態(tài)監(jiān)控設備，為保障航行安全創(chuàng)造了有利條件。全市25家“兩客一?！逼髽I(yè)全部按程序通過了三級以上安全標準化達標考評，并有5家汽車客運站、1家公路工程施工企業(yè)、1家道路普通貨運企業(yè)和1家城市公交企業(yè)完成安全標準化達標考評工作任務，企業(yè)安全管理工作制度化、規(guī)范化不斷加強。
    三是安全專項整治進一步落實。在全市交通運輸系統(tǒng)深入開展了“道路運輸安全專項整治”、“水上運輸安全專項整治”、“工程施工安全專項整治”、“公路安全隱患集中整治”、“消防安保安全專項整治”等多項安全專項行動，隱患排查整治工作進一步加強。水路運輸方面，將全市168處渡口、193艘渡船的安全監(jiān)管責任分配到具體的海事人員，嚴格落實安全檢查、隱患整改等各項制度措施，并爭取中央財政以獎代補資金400余萬元，對30艘老舊渡船進行更新改造，進一步提高了水上渡運設施安全水平。道路運輸方面，深入開展客運站安全專項整治，全市各三級以上汽車客運站投入170余萬元，用于x光行包檢測儀、安檢門等硬件設施設備改善，客運站安全管理水平明顯提升;對全市83臺800公里以上長途班線客車進行全面清理，并逐線進行安全風險評估，提高了長途客運安全水平。公路管養(yǎng)方面，投資約5100萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等20座危橋進行了加固改造，投入1044萬元處置公路隱患174.3公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了50余人的公交安全防范大隊，全面加強城區(qū)公交安保防范稽查，全力防范恐怖、暴力事件發(fā)生，提高公交安全營運水平。
    四是應急保障能力進一步提升。積極爭取省港航海事局支持，對府河安陸段配備價值17萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達到5艘，水上執(zhí)法和應急救援保障能力進一步增強。去年6月13日，組織城區(qū)公交從業(yè)人員200余人，在市公汽公司開展了消防培訓演練，有效增強了我市公交從業(yè)人員的消防安全意識及實際操作經(jīng)驗，提高了公交駕駛員積極有效應對火災和快速處置突發(fā)事件的能力。
    五是安全宣傳教育進一步增強。組織110名渡工參加了培訓考試，實現(xiàn)了全市轄區(qū)所有渡口渡工持證上崗率98%以上。培訓道路運輸從業(yè)人員5652人次，完成道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育1.5萬人，進一步提高了駕駛員的安全意識和應急處置能力。健全施工項目安全教育制度，對一線農(nóng)民工300余人進行安全教育培訓，進一步提高了施工人員的業(yè)務素質(zhì)。
    同志們，20xx年全市交通運輸安全生產(chǎn)工作取得的這些成效，是市政府、省交通運輸廳和市局黨組正確領導的結果，是各有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸戰(zhàn)線廣大干部職工團結拼搏、無私奉獻、共同努力的結果。在此，我代表市局向在座的各位同志，并通過你們向全市從事交通運輸安全生產(chǎn)工作的廣大干部職工致以崇高的敬意!
    在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：
    一是安全基礎仍然薄弱。全市普通公路臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段生命防護工程建設缺口還比較大，一些危橋亟待改造;部分內(nèi)河渡口設施損毀嚴重，渡船老舊，渡工年齡偏大;部分農(nóng)村客運車輛超年限、超標準運營，部分長途班線運營車輛安全防范意識不強。二是企業(yè)主體責任落實不到位。交通運輸企業(yè)安全管理水平整體不高，一些企業(yè)(經(jīng)營者)安全生產(chǎn)投入不足，安全管理不規(guī)范，制度不健全，對營運車船駕駛員和營運車輛管控能力差，存在著較大安全隱患。有的企業(yè)制度在墻上、落實在嘴上，只看經(jīng)濟利益，忽視安全基礎和落實。三是安全監(jiān)管不到位。少數(shù)管理部門對安全行業(yè)管理的職責認識還不到位，重視程度不高;安全管理的手段和方法還比較傳統(tǒng)、單一，還存在不知管什么，怎么管的現(xiàn)象;安全執(zhí)法不嚴格，處罰尺度不一，還存在人情執(zhí)法、隨意執(zhí)法的現(xiàn)象。
    同志們，對于這些問題，我們必須進一步提高思想認識，以對生命敬畏、對人民負責的態(tài)度，積極面對，克服困難，繼續(xù)采取有力措施，扎實認真加以解決。
    二、20xx年交通運輸安全生產(chǎn)主要工作。
    今年的安全生產(chǎn)工作思路是：以“平安交通”建設為主線，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強化紅線意識和底線思維，推進依法治安，狠抓責任落實，強化治理整頓，加快安全生產(chǎn)制度化、標準化、信息化建設，切實夯實安全生產(chǎn)基層基礎，建立完善重預防、抓治本的長效機制，堅決防范重特大事故發(fā)生，促進交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，以安全工作的新成效，適應經(jīng)濟社會新常態(tài)，推動交通新發(fā)展。
    今年全市交通安全生產(chǎn)工作總的目標是：船舶安全面達到98%以上，船舶每載貨噸直接經(jīng)濟損失控制在4.5元以內(nèi)，無水上交通安全死亡事故發(fā)生;國有或國有控股道路交通運輸企業(yè)百車死亡率控制在2人以內(nèi)，杜絕一次死亡3人及以上的重特大責任事故;杜絕在交通建設工程、安保工程、道路運輸“三關一監(jiān)督”的行業(yè)管理中，因管理部門失職造成一次死亡3人以上的重特大責任事故及社會影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運和交通建設施工領域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要工作措施為“六個突出、六個著力”：
    (一)突出“一崗雙責”，著力構建安全責任新格局。
    一是強化安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度落實。認真落實《市安全生產(chǎn)黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》規(guī)定，全面執(zhí)行黨政領導定期研究安全生產(chǎn)工作、年度工作。
    述職報告。
    失職瀆職問責追究等制度，落實黨政主要負責人安全生產(chǎn)第一責任。研究制定《市交通運輸安全生產(chǎn)一崗雙責管理辦法》，明確“一崗雙責”的內(nèi)容和要求，規(guī)范履職行為，并研究建立考核評價盡職免責機制。
    二是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。以落實企業(yè)主要負責人和實際控制人安全生產(chǎn)第一責任人的責任為重點，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)層級責任制和關鍵崗位人員安全責任承諾制，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)。
    規(guī)章制度。
    和標準規(guī)范，明確安全管理機構，督促企業(yè)落實“安全投入到位、基礎管理到位、安全培訓到位、應急救援到位”等“四個到位”工作要求。
    三是強化安全生產(chǎn)目標考核管理落實。進一步加強安全生產(chǎn)目標責任管理，強化目標考核落實和考核結果運用，加大獎懲力度，將安全工作與干部任用、績效工資和評先評優(yōu)等掛鉤，嚴格落實安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
    (二)突出依法治安，著力提高安全執(zhí)法新能力。
    一是深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》及相關規(guī)定制度。采取多種形式，面向全社會深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》、《市安全生產(chǎn)黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運輸管理部門領導、相關部門負責人和企業(yè)負責人為重點，有針對性地開展新《安全生產(chǎn)法》教育培訓，提高各級安全管理人員運用法治思維、法治方式抓好安全生產(chǎn)工作的能力，提高從業(yè)人員安全法治素養(yǎng)。
    二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度。嚴格落實監(jiān)督檢查計劃制度，建立健全“四不兩直”督查檢查工作機制，強化隱患排查治理，推進安全責任落實。繼續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，嚴厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強化威懾力。
    三是嚴格隱患整治和事故責任追究。繼續(xù)嚴格執(zhí)行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發(fā)生責任事故的單位，除了對單位實施處罰外，還要依法嚴肅追究有關領導和相關責任人的責任。
    (三)突出預防預控，著力打造安全監(jiān)管新常態(tài)。
    一是全面加強水上交通安全監(jiān)管。切實加強客渡船、旅游船、危險品船、砂石船等重點船舶及漢江、漢北河、大富水、府環(huán)河和孝昌觀音湖、府河安陸解放山大壩上游等重點水域的安全監(jiān)管，強化漢川港口危險化學品罐區(qū)和油氣碼頭的安全管理，強化落實渡口渡船網(wǎng)格化管理制度，開展船舶船員證書專項整治。
    二是全面加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管。認真組織開展“道路運輸平安年”活動，認真履行“三關一監(jiān)督”職責，督促落實“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定，繼續(xù)開展客運站安全專項整治行動。加強道路運輸企業(yè)安全管理，督促企業(yè)落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任，落實長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息等工作，落實營運客車安全告知制度。加強農(nóng)村客運準入和安全監(jiān)管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強預防預控，有效防范、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發(fā)生。
    三是全面加強公路路網(wǎng)運營安全監(jiān)管。全面組織實施公路安全生命防護工程，完成通行客運班車、校車的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患治理。加快推進公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋梁隧道的安全運營。深入探索完善國省道干線公路路網(wǎng)聯(lián)動保安全保暢通工作。
    四是全面加強公路水運工程建設安全監(jiān)管。認真貫徹落實交通運輸部關于加強公路水運工程質(zhì)量和安全管理工作的若干意見，開展公路水運工程質(zhì)量安全綜合督查和專項檢查。加強工程項目開工前安全生產(chǎn)條件審查，加強對重點部位、關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，強化交通建設工程現(xiàn)場安全管理，加強“平安工地”考核評價工作，繼續(xù)開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動，全面推行橋梁隧道施工安全風險評估制度。
    五是全面加強特殊時段、重點領域和重點對象安全監(jiān)管?？茖W制定特殊時段、重點領域安全生產(chǎn)保障。
    工作方案。
    和防控措施，切實做好春運、兩會、國慶等重點時段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監(jiān)管工作，強化重點單位、重點車船、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，確保重點時段交通運輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
    (四)突出改革創(chuàng)新，著力完善安全管理新機制。
    一是大力推進交通運輸安全風險管理。切實貫徹落實省廳關于推進安全生產(chǎn)風險管理工作部署，重點強化道路客運、危險品運輸、城市公交、港口?；饭迏^(qū)、在建和運營橋梁隧道等的風險源辨識、評估和管控，研究制定安全生產(chǎn)風險管理方案,建立健全安全生產(chǎn)風險辨識、評估、預警、管控的責任體系，形成完善的責任網(wǎng)絡和責任鏈條。各縣市區(qū)交通運輸局、各級行業(yè)管理部門要加強安全風險管理工作的組織實施和風險源管控工作的監(jiān)督落實，督促交通運輸企業(yè)切實履行安全生產(chǎn)風險防控主體責任。要積極探索發(fā)揮中介組織和社會團體在安全生產(chǎn)中的作用，研究引入第三方組織或安全生產(chǎn)專家開展安全評價、評估和安全隱患排查，并參與安全風險管控。
    二是大力推進安全生產(chǎn)誠信體系建設。根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》及相關法規(guī)制度的要求，建立安全生產(chǎn)違法行為信息“黑名單”系統(tǒng)，記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)違法行為信息;對違法行為情節(jié)嚴重的生產(chǎn)經(jīng)營單位，向社會公示，接受社會監(jiān)督。組織對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)標準化建設進行分級考核，考核結果向社會公開，作為生產(chǎn)經(jīng)營單位信用評級的重要參考依據(jù)。發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全責任事故或者一年內(nèi)發(fā)生2次以上較大生產(chǎn)安全責任事故并負主要責任，以及存在重大隱患整改不力的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要依照有關規(guī)定限制其新增業(yè)務核準、用地審批和銀行貸款。
    三是大力推進安全隱患排查“數(shù)字化、標準化”建設。根據(jù)省廳部署，指導督促所有交通運輸企業(yè)和行業(yè)監(jiān)管單位完成在省安全生產(chǎn)隱患排查治理標準化數(shù)字化(兩化)管理系統(tǒng)中注冊入網(wǎng)，積極開展“兩化”體系培訓，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責任能明晰、監(jiān)管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動交通運輸企業(yè)主體責任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責任落實，建立健全隱患排查治理長效機制。
    (五)突出基層基礎，著力強化安全管理新措施。
    一是深化“平安交通”建設。根據(jù)交通運輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設年度工作目標，加強督導落實和評價考核，努力創(chuàng)建一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。
    二是繼續(xù)推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。全力做好交通工程建筑施工企業(yè)、道路普貨運輸企業(yè)、較大公交出租汽車企業(yè)和一、二級汽車維修企業(yè)安全標準化達標創(chuàng)建，實現(xiàn)全市59家規(guī)模以上交通運輸企業(yè)在年底前全部完成達標考評，形成常態(tài)化、規(guī)范化管理，提升安全生產(chǎn)管理水平。加強對達標企業(yè)后續(xù)跟蹤管理，對問題突出的企業(yè)要責令整改，直至取消達標資質(zhì)。
    三是加強安全生產(chǎn)文化建設。以宣傳新《安全生產(chǎn)法》為主要內(nèi)容，以開展“安全生產(chǎn)月”宣教活動為主題，加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全和應急知識宣傳，增強從業(yè)人員和社會公眾的安全意識。推動交通運輸管理部門安全生產(chǎn)人員，企業(yè)主要負責人、安全管理人員和從業(yè)人員的安全培訓，提高安全素質(zhì)和技能。
    四是加強安全監(jiān)管信息化建設。加快道路運輸“兩客一?！奔捌胀ㄘ涍\車輛動態(tài)管理信息系統(tǒng)升級改造，開展汽車客運站安全管理信息系統(tǒng)的試點建設并逐步推廣。加快水上應急搜救縣級指揮分中心建設，完善固定視頻和渡船衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設，加強對渡口渡船的實時動態(tài)監(jiān)控，完善水上搜救應急管理系統(tǒng)市、縣二級聯(lián)動平臺。加快推進國省干線監(jiān)測預警預控系統(tǒng)建設，重點加強公路橋梁、隧道及省際路段的安全暢通預警預控。
    五是加強安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)規(guī)范化建設。由各行業(yè)管理部門牽頭，在各行業(yè)領域健全完善內(nèi)業(yè)資料管理目錄體系，明確安全生產(chǎn)組織領導、安全監(jiān)管、隱患排查整治、打非治違、宣傳培訓、應急管理及事故統(tǒng)計報送等重點內(nèi)容，建立完善信息報送渠道和材料整理歸檔標準要求，切實達到安全生產(chǎn)痕跡管理的要求。
    六是科學編制交通運輸安全應急“十三五”規(guī)劃。各級各單位要在對“”期間交通運輸安全應急工作進行全面總結和效果評估的基礎上，結合行業(yè)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃，認真做好交通運輸安全應急“十三五”規(guī)劃的編制工作，科學設置規(guī)劃目標，明確重點任務，確保在“十三”五期間交通運輸安全應急工作格局有整體性提升和根本性改觀。
    (六)突出生命至上，著力提升應急救援處置新水平。
    一是進一步完善應急預案和保障。加強預案規(guī)范管理，結合實際進一步完善應急預案庫建設，定期對預案進行修訂完善，積極開展應急救助處置演練，強化對應急預案的檢驗完善，著力提高預案的針對性、實用性和可操作性。
    二是進一步整合應急物質(zhì)資源。在20xx年交通運輸行業(yè)應急資源庫建設的基礎上，加強完善應急救援處置裝備建設和物資儲備，合理規(guī)劃完善各類應急救援基地(中心)建設，對應急物資進行合理分類和有效配置，加快完善應急響應和應急處置流程規(guī)范，不斷提升交通運輸行業(yè)現(xiàn)代化應急救援基地(中心)保障能力。
    三是進一步推進應急隊伍建設。進一步建立健全應急救援處置隊伍，吸收和培養(yǎng)應急專業(yè)人才，收集完善應急救援處置專業(yè)人才庫、專家?guī)?，定期組織開展應急救援處置知識技能培訓，完善應急救援裝備，逐步提升應急救援處置隊伍能力水平。
    四是進一步強化應急聯(lián)動處置。嚴格按照相關法律法規(guī)及職責要求，公路管理部門要積極開展路地聯(lián)動、路警聯(lián)動、路網(wǎng)聯(lián)動及省界路段省際聯(lián)動等聯(lián)勤聯(lián)動建設;道路運管部門要全力做好道路客運站場、危貨裝卸站點等場所的反恐防暴、人員擁擠、起火泄漏等突發(fā)事件的聯(lián)動處置體系建設;港航海事部門要強化應急搜救處置資源整合利用，加快建立健全港口危化品罐區(qū)應急處置聯(lián)動機制;重點工程建設領域要爭取地方政府支持，切實做好突發(fā)事件防范預警和應急救援處置工作，積極應對和高效處置各類突發(fā)事件。
    同志們，新的一年，我們要嚴格按照既定安排部署，振奮精神、勇于擔當、迎難而上，以更加務實的作風、更加有效的措施，將交通運輸安全生產(chǎn)各項工作抓好抓實，推進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為全市交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展提供更加堅實的基礎保障。
    同志們：
    這次全縣道路交通安全整治工作動員會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議。主要任務是認真學習貫徹欒市長關于開展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治動員會議精神，分析研究當前我縣道路交通安全形勢，動員部署在全縣范圍內(nèi)開展道路交通安全整治活動，有效預防和減少道路交通事故隱患，進一步提升全縣道路交通安全管理工作水平，為全縣經(jīng)濟社會轉型跨越發(fā)展營造良好環(huán)境。剛才，公安局路生平同志傳達了欒市長的重要指示精神，縣委辦范鵬飛、政府辦馮寧泰兩名同志分別宣讀了《關于成立正寧縣道路交通安全整治活動領導小組的通知》和《正寧縣道路交通安全整治工作方案》，縣交警隊、交通局、山河鎮(zhèn)、榆林子鎮(zhèn)作了表態(tài)發(fā)言。最后，曹縣長還要講話，請大家結合實際，認真貫徹落實。下面，我講三點意見。
    一、統(tǒng)一思想，認清形勢，切實增強開展道路交通安全整治活動的責任感和緊迫感。
    今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，以強化“五項安全一項維穩(wěn)”工作為抓手，以深化“平安暢通縣”創(chuàng)建為載體，深入開展道路交通隱患大排查、大整改活動，全面落實“五整頓、三加強”(整頓駕駛人隊伍，路面行車秩序、交通運輸企業(yè)、機動車生產(chǎn)、改裝企業(yè)、危險路段;加強責任制、宣傳教育、執(zhí)法檢查)措施，有力推進了道路交通安全管理工作，實現(xiàn)了交通事故四項指數(shù)全面下降的目標，全縣道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。但是，客觀地分析，隨著我縣經(jīng)濟社會快速發(fā)展，人流、車流、物流與日俱增，各類機動車輛和駕駛人員數(shù)量大幅遞增，影響道路交通安全的因素不斷增多，交通安全隱患仍比較突出，道路交通安全形勢依然十分嚴峻。從交通事故情況看，我市是全省交通事故高發(fā)的地方，“11.16”事故影響深遠，壓力巨大，今年以來，全縣交通事故總量仍居高不下，重大交通事故時有發(fā)生，造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。截止目前，全縣共發(fā)生道路交通事故24起，死亡9人，受傷22人，造成經(jīng)濟損失7.89萬元。這些事故不僅給人民群眾造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且引發(fā)了諸多社會問題，特別是因交通事故處理不及時引發(fā)的鬧訪、纏訪、集體訪時有發(fā)生。從交通秩序方面看，一些地方和場所交通秩序比較混亂，道路通行不暢，事故隱患較多。特別是機動車輛帶病運行、駕駛人員違章行駛、客運車輛超員、貨運車輛超載、農(nóng)用車載客、行人不遵守交規(guī)以及亂停亂放、占道經(jīng)營等現(xiàn)象比較突出，嚴重干擾了正常的交通秩序，成為誘發(fā)交通事故、影響交通安全的重大隱患。從交通安全設施看，絕大多數(shù)道路規(guī)劃設計等級不高，安全性能較低，一些路段、特別是城鄉(xiāng)結合部、縣鄉(xiāng)道路交通安全警示標志、標識、防護設施短缺，道路通行條件較差。城區(qū)固定停車場、公交站點較少，十字路口、學校周邊立體交通網(wǎng)絡不健全等，直接制約和影響到交通秩序安全暢通。從交通安全監(jiān)管工作看，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個別單位主要負責同志對道路交通安全工作重視不夠，安全發(fā)展的理念還不牢固，工作滿足于一般化的安排部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，尤其是機動車輛、駕駛人員監(jiān)管、交通違章違規(guī)行為查處、交通安全事故責任追究、交通安全宣傳教育等工作不到位，存在許多漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，鄉(xiāng)村客運車輛、相當一部分農(nóng)機車都處于漏管失控狀態(tài)，全縣道路交通安全形勢依然十分嚴峻。所有這些問題與建設平安正寧、創(chuàng)建文明縣城的要求極不相符。因此，集中整治交通秩序，已到了勢在必行、刻不容緩的地步，必須下大氣力認真解決。根據(jù)市委市政府的要求，縣委、縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期半年的道路交通安全整治行動，是加強和創(chuàng)新社會管理，從源頭上、根本上解決交通安全管理突出問題的現(xiàn)實需要，是進一步服務民生、改善民生，提高人民生活質(zhì)量的重要舉措，對于有效防范安全事故，建設和諧美好正寧、促進轉型跨越發(fā)展都具有十分重要的意義。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務必從戰(zhàn)略和全局的高度出發(fā)，充分認識開展道路交通安全整治的極端重要性和緊迫性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實把思想統(tǒng)一到縣委、縣政府的決策部署上來，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅持抓基礎、抓基層、抓弱項、抓重點、抓關鍵，開拓創(chuàng)新，真抓實干，不折不扣地抓好各項任務的落實，努力把全縣交通安全管理工作提高到一個新的水平，為經(jīng)濟社會轉型跨越發(fā)展營造良好的交通環(huán)境。
    二、團結協(xié)作，扎實工作，努力消除道路交通安全隱患。
    各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要按照縣上的統(tǒng)一部署，以最堅定的決心、最強有力的措施，打一場道路交通秩序整治的攻堅戰(zhàn)，緊緊圍繞“除隱患、降事故、保安全、促暢通”的總目標，全面落實嚴管、嚴查、嚴治、嚴防措施，確保全縣道路交通安全整治行動真正取得實效。具體工作中，要按照“四個階段”、突出“三個重點”、抓好“五項任務”。
    在宣傳動員階段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要及時召開專題會議，迅速動員部署道路交通安全整治活動。要充分利用各種形式，層層開展廣泛的宣傳。要結合“雙聯(lián)”行動，組織動員干部職工深入矛盾糾紛多發(fā)、交通隱患突出、邪教活動頻繁、治安問題復雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、街道(社區(qū))，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要組織全體干部進百家門、問百家事，了解社情民意，宣傳政策法規(guī)，化解矛盾糾紛，動員全民參與平安創(chuàng)建和維護穩(wěn)定工作。在集中整治階段，深入開展交通安全隱患大排查活動，集中整治各種交通違章違規(guī)行為，著力解決重點、難點問題，切實改善交通秩序，優(yōu)化交通環(huán)境。要集中力量，采取分期分批、靈活多樣的形式，加強對所有駕駛員的培訓和教育。在鞏固提高階段，重點對城鄉(xiāng)道路交通安全設施進行增設或維修，規(guī)劃建設一批停車場、公交站點，進一步完善交通安全警示標識、智能監(jiān)控設施、斑馬線、隔離帶、防護墻(墩)等基礎設施，推進長效機制建設，確保硬件過得硬、軟件跟得上。在檢查驗收階段，按照確定的目標任務，對道路交通整治工作進行全面檢查驗收。重點檢查動員部署、組織機構、宣傳教育、責任落實情況;交通隱患整改、交通違章整治、駕駛員培訓、交通秩序和交通環(huán)境改善情況;城鄉(xiāng)道路規(guī)劃修編、安全設施建設、道路提質(zhì)改造情況等。
    “三個重點”：一要把強化宣傳教育貫穿于始終，堅持不懈地抓好交通安全宣傳教育，要兼顧駕駛人員本職工作，采取更加合情合理的、能被大家接受的方式方法，搞好安全培訓，牢固樹立“安全重于泰山、安全責任大于天，整治必作于細”的理念，采用發(fā)放交通安全告知書、督辦書、整改書等手段，切實提高駕駛人員的安全意識和安全操作技能。二要把消除交通安全隱患貫穿于始終，堅持嚴管重罰與警示教育結合，大力查處交通違章行為，集中排查整改交通安全隱患，深入推進平安暢通縣創(chuàng)建活動，著力營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。三要把執(zhí)法隊伍建設貫穿于始終，在轉變作風、樹立形象、構建和諧警民關系上下功夫，結合交通安全整治行動，積極開展“模范崗臺”創(chuàng)建活動，把服務駕駛人員、密切干群關系貫穿始終，及時推出一些便民利民措施，著力提升文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務的能力和水平。特別是對已發(fā)生的道路交通事故，交警隊一定要及時、準確、快速認定事故責任，堅持法律效果與社會效果相結合，以人為本，調(diào)解優(yōu)先，確保事故得到妥善解決，堅決杜絕因事故處置不及時、不恰當引發(fā)的纏訪、鬧訪問題發(fā)生。政法隊伍特別是交管干警要堅決糾正隊伍管理軟弱渙散、查處打擊軟弱無力、決斷處置軟弱無能的被動局面。
    “五項任務”：
    一要加大違章整治力度，切實維護城鄉(xiāng)道路交通秩序。交通違章違法行為是造成道路交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)的直接原因。尤其是馬上要進入春運，再加上冬季雪雨天和霧霾天氣多，極易發(fā)生交通事故。交管部門要進一步改進執(zhí)勤模式，合理調(diào)配警力，在交通流量較大的城鄉(xiāng)結合部、事故多發(fā)路段設置流動執(zhí)勤崗，提高路面見警率、管控率，加大路面巡邏防控密度，及時糾正、查處各類交通違章行為，確保道路交通秩序安全暢通，確保春運安全。要從關鍵處著眼，從重點問題入手，對群眾反映強烈的“三超”(超速、超員、超載行駛)、“三駕”(疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛)、“三無”(無牌、無證、無照)等嚴重交通違法行為，要作為這次交通安全整治的重點，在正周路、南羅路、正銅路等重點路段，重拳出擊，強勢推進，堅決做到處罰一批、吊銷一批、拘留一批、曝光一批;對造成重大交通肇事的，要堅決追究法律責任，達到教育、警示、震懾的作用。要積極開展客運車輛、校車、貨運汽車、農(nóng)用車輛、摩托車的專項整治，重點解決違規(guī)載人、無牌上路、無證駕駛等突出問題，有效遏制交通事故高發(fā)的勢頭。各有關部門要充分發(fā)揮職能作用，加大聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理力度，注重提高城鄉(xiāng)道路安全保障水平。工商、交警、城管部門要大力整頓城區(qū)車輛亂停亂放、亂擺攤點、占道經(jīng)營等問題，加強車站周邊環(huán)境治理，切實解決城區(qū)街面交通擁堵、秩序混亂的現(xiàn)象。
    二要強化源頭治理，不斷規(guī)范交通安全監(jiān)管工作。交通安全管理，最重要的是對車和人的管理，要建立健全對機動車、駕駛員的動態(tài)監(jiān)管機制，從源頭上預防和減少交通事故的發(fā)生。公安交管部門要進一步改善檢測條件，改進服務手段，提高檢測效率和質(zhì)量，切實做好縣內(nèi)機動車安全技術檢測工作，對不符合安全規(guī)定的車輛，要吊銷有關證照，取消營運資格，堅決防止“帶病”車輛上路運營。運管、交警部門要嚴把客貨運輸企業(yè)和駕駛人員準入許可關，加大車輛駕駛員的管理力度，特別要嚴把駕駛員準入關，嚴格按照規(guī)定考證、發(fā)證、驗證，尤其對新駕人員、有肇事記錄的人員，要定期不定期地進行培訓，切實提高其安全責任意識和安全駕駛技能。要進一步加強機動車駕駛員培訓機構的監(jiān)督管理，對徇私舞弊、違反規(guī)定辦證、發(fā)證的，要嚴肅處理。切實加強道路運輸企業(yè)安全監(jiān)管，進一步落實主體責任，預防事故發(fā)生。要統(tǒng)籌安排好鄉(xiāng)村客運班線和班次，從源頭上杜絕三輪汽車、載貨汽車、拖拉機違法載人現(xiàn)象。同時，有關部門要制定具體辦法，加強對行人的教育管理力度，敦促行人自覺遵守交通規(guī)則、維護交通秩序。建立健全警校交通安全聯(lián)動機制，加強校園周邊交通安全監(jiān)管。嚴格落實車輛安全保險有關規(guī)定，堅決杜絕無保險車輛上路行駛。
    三要抓好規(guī)劃建設，著力提升交通安全保障水平。有關部門要立足當前，著眼長遠，在更高起點、更高層次、更高標準上修訂完善城鄉(xiāng)道路交通安全設施規(guī)劃，著力提升交通安全保障水平。要在深入研究論證的基礎上，找準當前道路交通安全設施方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，確定一批重點項目，科學規(guī)劃，力爭早立項、早建設、早見效。在城區(qū)，要重點考慮道路交通安全警示標識、隔離帶、公共停車場、公交車站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及學校、醫(yī)院等公共場所立體交通網(wǎng)絡等基礎設施，有效緩解城區(qū)交通壓力，提升道路通行能力。在農(nóng)村，結合新農(nóng)村建設，對鄉(xiāng)村公路安全設施、停車場、公交車站等，要同步規(guī)劃、設計、建設，提升道路等級標準，加強公路養(yǎng)護和路政管理，降低道路交通安全風險，減少交通事故隱患。集中整治期間，交通運輸、安監(jiān)、運管等部門要協(xié)調(diào)聯(lián)動，深入排查城鄉(xiāng)道路建設、維護及安全設施等方面的隱患，制定具體措施，限期整改治理。公安交通管理部門要切實解決好各類道路交通安全警示標志、標識短缺等問題，大力推進公路智能監(jiān)控設備建設，形成全天候、立體式道路交通監(jiān)控網(wǎng)絡，切實提高道路交通安全管理水平。
    四要有效整合資源，努力改善農(nóng)村交通運輸環(huán)境。目前，我縣農(nóng)村和城鄉(xiāng)結合部公路等級較低，安全設施不健全，交通管理力量相對薄弱，導致農(nóng)村交通事故多發(fā)。因此，要進一步完善工作機制，整合力量資源，不斷強化縣、鄉(xiāng)兩級政府的交通管理主體責任，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作有人管、有人抓。要按照“五長”責任制的要求，進一步靠實工作責任，明確工作職責，定期分析道路交通安全形勢，制定工作目標、重點和措施，密切配合，協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成“政府主導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作新格局。公安交警部門要科學調(diào)整警力，重點加強對縣城街區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、正周路、南羅路、正銅路等事故多發(fā)路段和鄉(xiāng)村道路的有效監(jiān)管，加大對酒后駕駛、無證駕駛、超速超載、闖紅燈等嚴重違法行為的查處力度，切實做到嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲，堅決遏制因嚴重違法造成的重特大交通事故。要切實加強車輛行駛速度管理和控制，嚴肅查處超速違法行為，切實把因超速導致的事故和死亡人數(shù)降下來。要及時組織開展載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為整治，促使農(nóng)村道路秩序明顯好轉，努力為廣大群眾出行營造暢通、便捷的交通環(huán)境。
    五要深化宣傳教育，進一步增強全民交通安全意識。開展宣傳教育是提高全民交通安全意識，預防和減少交通事故的治本之策。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要以組織實施“交通文明行動計劃”為契機，積極構建“政府領導、部門配合、社會參與”的交通安全宣傳教育工作機制，努力使交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭“五進”活動落到實處、取得實效。要以掌握交通安全知識、避免交通傷害為重點，加強對中小學生、農(nóng)村群眾的交通法規(guī)和安全知識教育，增強中小學生和人民群眾的交通安全意識。交通、運管部門要定期組織開展道路運輸企業(yè)法人集中教育培訓，督促運輸企業(yè)加強駕駛人員日常管理教育，突出抓好新交規(guī)實施之際的宣傳教育工作，對經(jīng)常違反道路交通安全法規(guī)的駕駛人要列為重點對象，盯緊看牢，重點幫教。集中整治期間，縣電視臺等主要新聞媒體要開設專版，制作專題節(jié)目，及時開展交通安全宣傳活動。特別是對于典型道路交通事故案例，要公開曝光，加大警示教育力度。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村都要設立固定宣傳欄、宣傳標語，采取群眾喜聞樂見的形式，加大交通安全宣傳教育力度，努力營造聲勢浩大的道路交通秩序整治輿論氛圍。
    三、強化領導，靠實責任，確保道路交通安全整治任務落到實處。
    交通秩序整治是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及的部門較多，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要按照整治工作方案的部署和要求，加強領導，精心組織，全力以赴抓好落實，努力做到“三個到位”：
    一是組織領導到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要把交通安全整治作為當前一項重點任務來抓，按照縣上要求，成立由政府和部門一把手為組長的領導小組，下設辦公室，抽調(diào)熟悉業(yè)務的工作人員，確保日常整治工作有專職領導抓、有專門機構管、有專業(yè)人員干。要緊密結合實際，制定實施方案，細化目標任務，確定工作重點，制定保障措施，有計劃、有步驟地推動落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關部門主要領導是整治工作的第一責任人，必須親自研究部署，親自督促指導，協(xié)調(diào)解決工作中的重大問題;分管領導是直接責任人，要深入一線，身體力行，具體抓落實，真正辦幾件看得見、摸得著的實事，努力在解決重點、難點問題上見成效。
    二是督查指導到位。領導小組辦公室要圍繞確定的目標、任務和要求，切實加大督促檢查力度，確保各項決策和部署落實到位。要堅持開展“四查一訪”(查部署、查機構、查進度、查成效，訪干部群眾)，對重點任務實行月通報制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門要領導帶頭，實地進行檢查督導，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一確定整改責任、時限和要求，確保不搞形式、不走過場。要隨時掌握工作進展情況，適時組織召開現(xiàn)場推進會，及時發(fā)現(xiàn)、總結和推廣好做法、好經(jīng)驗、好典型，確保整治工作取得實效。
    三是考核獎懲到位。對這次道路交通安全整治工作，要作為明年安全生產(chǎn)目標責任制考核的一項內(nèi)容，納入社會管理綜合治理年度考核范疇，綜合考核評價，兌現(xiàn)獎懲措施。對不重視交通安全整治工作，各類隱患排查不到位、整改不及時，導致交通秩序長期混亂或者發(fā)生重大交通事故的，要按照“誰主管，誰負責”的原則，開展責任倒查，在依法追究肇事者和企業(yè)法人等直接責任人責任的同時，還要按照“誰審批，誰負責”、“誰檢查、誰負責”的原則，嚴肅追究承擔道路安全隱患整改、車輛發(fā)牌發(fā)證和其他許可事項的部門及相關責任人的責任和有關領導干部的管理責任，依法依規(guī)嚴肅處理，絕不姑息遷就。
    “兩節(jié)”即將來臨，做好節(jié)日期間的綜治維穩(wěn)及安全保衛(wèi)工作至關重要，借此機會，我就這方面的工作再作些強調(diào)。年末歲首，歷來是刑事案件高發(fā)期、矛盾糾紛凸顯期和安全形勢復雜期。政法各部門要緊密結合交通安全整治行動，周密制定方案，認真安排部署，切實做好維護穩(wěn)定、治安巡控、社會管理、安全防范等各項工作?！皟晒?jié)”期間，政法機關要組織開展一次以打擊“兩搶一盜”犯罪為主要內(nèi)容的專項行動，迅速遏制侵財案件高發(fā)勢頭，促進社會治安秩序根本好轉。要進一步加強專職巡邏力量，把警力最大限度地擺在案件高發(fā)、防范薄弱、治安盲區(qū)等重點部位和時段上，保持社會面上良好的治安秩序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要及時掌握高危人群、重點人員的動向，做好理順情緒、解決困難、教育穩(wěn)控等各項工作，堅決防止漏管失控。要以“防投毒、防破壞、防火災、防盜搶”為重點，切實加強重點領域、重點部位、重要設施的安全保衛(wèi)，抓好煙花爆竹等危爆物品貯藏、運輸、使用環(huán)節(jié)的安全管理，嚴防發(fā)生重大案件和事故。要切實加大消防管理力度，堅決消除安全隱患。同時，要正確認識和分析當前信訪形勢，結合“雙聯(lián)”行動，繼續(xù)深入開展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，突出重大矛盾積案、涉法涉訴信訪案件的清理化解，尤其對信訪積案、越級上訪、重信重訪等疑難復雜信訪問題，要嚴格實行包案責任制，責任到領導、責任到人員，確保案結事了、息訴罷訪，切實本著對群眾的安全負責、對正寧的發(fā)展負責、對自己的崗位負責的態(tài)度，努力做好“五項安全一項維穩(wěn)”工作，保障全縣安全安定發(fā)展。
    同志們，開展道路交通安全整治工作，積極營造文明、暢通、有序的交通環(huán)境，既是我們的神圣職責，也是廣大群眾的殷切期盼。我們一定要以高度負責的態(tài)度，務實高效的作風，扎實認真的工作，切實抓好各項任務的落實，為全縣人民交上一份滿意的答卷!
    縣交通運輸局局長安全講話篇三
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    
    經(jīng)市交通運輸局同意，今天我們召開2022年第三季度安委會，主要目的是：深入貫徹落實習近平總書記和李克強總理的重要指示精神和國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，深入推進安全生產(chǎn)隱患大排查大整治專項行動，統(tǒng)籌安排部署三季度安全生產(chǎn)管理和扎實開展“安全生產(chǎn)月”活動，推進安全生產(chǎn)三年行動“集中攻堅年”各項任務，堅決防范和遏制各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保道路交通運輸平安穩(wěn)定，為×百年營造良好環(huán)境。下面，就抓好當前道路運輸安全生產(chǎn)工作，講五點意見：
    一、汲取教訓、舉一反三，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦。
    （一）深刻認識大局的極其重要性。保持安全穩(wěn)定，是當前黨中央和全國人民的頭等大事，各位務必把講政治擺在首位，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的政治自覺、思想自覺和行動自覺，自覺對標對表市委市政府部署要求，高質(zhì)量推進綜合交通安全生產(chǎn)工作。
    深入開展?；愤\輸監(jiān)測、瓶裝液化氣安全使用管理等工作，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造安全穩(wěn)定社會環(huán)境。市委這樣密集安排安全生產(chǎn)工作，要求我們必須時時處處緊繃安全生產(chǎn)這根弦，切實抓好安全生產(chǎn)工作。
    從季節(jié)特點看，當前已進入汛期，氣候多變，自然災害多發(fā)，容易引發(fā)事故災難，各單位要充分認識到當前安全生產(chǎn)工作的嚴峻性，始終保持清醒頭腦，堅決克服厭戰(zhàn)情緒，切實增強責任意識、大局意識和風險意識。
    未按規(guī)定配足、配實安全管理人員；
    對駕駛人員的安全教育培訓流于形式；
    以包代管”現(xiàn)象依然存在；
    超速、超員和超范圍運輸?shù)冗`法行為還時有發(fā)生；
    安全生產(chǎn)管理人員老齡化、專業(yè)化程度低、素質(zhì)不高等問題突出；
    科技在安全管理方面的應用有待加強，安全監(jiān)管亟需轉變傳統(tǒng)的、被動的管理模式；
    非法營運、掛靠經(jīng)營、長期異地經(jīng)營、超載超速等問題屢禁不止等等。這些要求我們必須一以貫之嚴防死守，堅決確保安全生產(chǎn)萬無一失。
    二、履職盡責、狠抓落實，壓緊壓實安全生產(chǎn)責任。
    抓任何工作，都必須把責任落實到位。安全生產(chǎn)工作涉及面廣、復雜性強，更要牽住從嚴落實責任的“牛鼻子”，把責任落實挺在最前面，建立清晰明確、環(huán)環(huán)相扣的責任鏈條。各單位要層層分解落實安全生產(chǎn)責任，進一步嚴密責任網(wǎng)、明確責任人、嚴格責任制，確保安全生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)、每個節(jié)點都有人管、有人抓。重點要從嚴壓實三個方面的責任。
    （一）從嚴壓實領導責任。要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，各單位一把手要靠前指揮，切實履行好本單位、本部門安全生產(chǎn)工作第一責任人的責任，班子成員都要按照職責分工，深入一線加強督查，確保本行業(yè)安全生產(chǎn)部署到位、措施到位、落實到位。
    （二）從嚴壓實部門監(jiān)管責任。就是要落實“三個必須”：管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全。確保本部門、本系統(tǒng)、本行業(yè)的安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管責任落實無空檔、監(jiān)督管理無盲區(qū)，全力構建安全生產(chǎn)齊抓共管的大格局。
    （三）從嚴壓實企業(yè)主體責任。多年來的實踐表明，企業(yè)主體責任不落實，是安全生產(chǎn)最突出的問題。要以“責任到位、投入到位、培訓到位、管理到位、救援到位”等“五個到位”為重點，進一步強化宣傳教育、強化執(zhí)法檢查、強化激勵約束，推動企業(yè)建立全員安全生產(chǎn)責任制，將責任落實到每臺車、每條路、每個工地、每個崗位、每個員工。凡是發(fā)現(xiàn)非法違法生產(chǎn)、隱患治理不力的，要從嚴打擊、從快整治。
    三、突出重點，強化措施，堅決杜絕各類安全生產(chǎn)發(fā)生。
    按照市交通運輸局統(tǒng)一安排部署和要求，我們領導帶頭、全員上陣，組建了城區(qū)危險品運輸企業(yè)，現(xiàn)管轄房屋，非法營運、路政、超限行政執(zhí)法，道路客運（出租車、網(wǎng)約車）企業(yè)，駕培維修企業(yè)和在建國、省干線公路項目等六個排查整治組，明確督辦責任領導、責任人、工作專班人員、聯(lián)絡員，明確排查范圍和事項，全面開展安全隱患排查整治行動，堅決遏制安全事故發(fā)生。
    二是對隱患問題沒有分級分類進行研判，整改措施制定得不具體；
    三是對隱患問題整改落實情況，跟蹤不到位，等等。下一步，要繼續(xù)組織安全隱患排查整治行動，掀起新一輪安全隱患大排查、大整治高潮，牢牢掌握事故防范的主動權。
    要采取“四不兩直”方式，開展督促檢查，確保大排查大整治行動落在實處。
    是否建立健全道路運輸客、貨企業(yè)基本信息臺賬；
    是否建立健全隱患排查治理制度；
    嚴查行政執(zhí)法檢查及應急管理情況；
    事故追查制度和從業(yè)人員警告、黑名單制度是否得到嚴格執(zhí)行；
    是否建立違法違章信息聯(lián)動共享機制。
    二是強化安全生產(chǎn)整治。深入推進交通事故“減量控大”工作，深化“兩客一危一貨”和“百噸王”車輛治理，嚴格按照法律法規(guī)及道路運輸管理工作規(guī)范的要求，認真嚴查運政信息系統(tǒng)的每一項信息，排查所有在營“兩客一危一貨”企業(yè)車輛的行政審批手續(xù)是否規(guī)范、企業(yè)車輛資質(zhì)是否符合相關要求、動態(tài)信息是否及時上傳、牌證發(fā)放是否完備準確、車輛檔案是否完整有效，確保所有在營企業(yè)和運輸資質(zhì)符合、證件完備、運行依法。
    三是嚴查企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。要采取各種方式和措施加強對企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任的監(jiān)督檢查，要經(jīng)常檢查企業(yè)安全制度落實是否到位、安全隱患排查工作是否有效、隱患整改是否堅決徹底，對車輛技術性能情況能否進行準確掌握、動態(tài)×工作是否落實、安全設備設施配備是否到位、從業(yè)人員培訓是否進行等，確保企業(yè)安全生產(chǎn)管理機制運行有效，車輛、人員管理規(guī)范。監(jiān)管工作要嚴格有效，要做到檢查有記錄、監(jiān)管有痕跡。
    要加強信息共享，與公安部門實行違章信息共享，做到一次違章三方處罰；
    是否建立日?！僚_帳，核查×記錄、月度分析報表，車輛超速、超載及疲勞駕駛等違規(guī)行為處理情況，月度隱患排查檔案及閉環(huán)處理臺帳。重點檢查企業(yè)動態(tài)×管理制度落實執(zhí)行情況。
    五是嚴查車輛運行管理。對道路通行條件不符合、車輛技術條件不符合的立即停運整改；
    客運車輛要嚴格依照許可的線路運行、接駁車輛是否按要求進行接駁；
    要進一步加強部門聯(lián)動，從嚴打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，為全市運輸行業(yè)營造良好的經(jīng)營環(huán)境。
    （二）全面加強重點領域安全監(jiān)管。要嚴格落實安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，有的放矢，突出重點。要加強長途客運源頭管理，加強對全市25家危險品運輸企業(yè)的監(jiān)管，邀請第三方進行全面安全隱患風險評估，聯(lián)合市公安交管部門持續(xù)深入開展“打非治違”、超限超載治理專項行動，嚴厲打擊車輛嚴重超速、超載，嚴厲打擊非法違法從事客運和危險貨物運輸?shù)刃袨椤?BR>    三要加強資源整合?？茖W精準建立完善應急預案，做好應急物資儲備、應急裝備、應急人員調(diào)配等準備工作，確保一旦發(fā)生事故，能迅速組織開展應急救援和搶通保暢。
    四、清單管理、健全機制，扎實推進三年行動“集中攻堅年”活動。
    按照國務院的統(tǒng)一部署，今年是安全生產(chǎn)專項整治三年行動的“集中攻堅年”。各單位要對照去年下發(fā)的《全市道路運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案》，列出今年集中攻堅年任務清單，扎實推進集中攻堅年活動，做實做細各項工作，為迎接今年年底國務院專項督查做好準備。
    （一）要進一步強化組織領導。堅持問題導向、目標導向和結果導向，深化源頭治理、系統(tǒng)治理和綜合治理，加強專項整治三年行動的動態(tài)檢查和過程監(jiān)督，確保工作落實落地。
    （二）要進一步強化集中攻堅。根據(jù)省交通運輸廳和市安委會工作部署，市支隊在安全生產(chǎn)專項整治三年行動任務清單基礎上調(diào)整、增補相關內(nèi)容，形成了“百項整治任務清單”。各成員單位也要結合各自工作實際，動態(tài)更新問題隱患和制度措施“兩個清單”。結合實際，在“9項重點、6項難點”共15項專項治理任務上加大整治力度。
    （三）要進一步加強督查問效。各單位要加強專項整治工作的監(jiān)督，強化監(jiān)管執(zhí)法和跟蹤問效，深入開展“四不兩直”、暗查暗訪、雙隨機抽查、第三方檢查，綜合運用通報、約談、警示、曝光等措施，及時掌握專項整治工作推進情況，加快推動問題解決和工作落實。要加強宣傳教育，鼓勵和引導廣大群眾特別是企業(yè)員工舉報重大隱患和違法違規(guī)行為。
    （四）要進一步加強信息報送。各單位要定期梳理分析相關情況，按市安委辦的統(tǒng)一要求，及時報送工作推進、隱患排查、制度措施、突出問題治理和問責問效等情況，局安監(jiān)科要統(tǒng)籌做好信息收集、上報、歸檔等工作，定期通報專項整治行動開展情況。
    五、問題導向、結果導向，積極主動打好安全生產(chǎn)翻身仗。
    三是使用新技術新科技、依靠科技手段提升企業(yè)安全管理能力的態(tài)度不堅決。對此，我們要認真研究“兩客一危”運輸車輛安全管理機制體制，下大力清理“掛靠”車輛和“兩外”經(jīng)營等問題，進一步嚴格危險品運輸車輛準入門檻，著力改變?nèi)形ｋU品運輸企業(yè)小、弱、散的現(xiàn)狀，不斷提升危險品運輸企業(yè)管理能力和抗風險能力，確保道路運輸安全萬無一失。抓緊做好以下幾項工作：
    一是迅速清理清查危貨運輸企業(yè)掛靠和“兩外”經(jīng)營情況。要準確掌握25家危貨運輸企業(yè)的1179臺車輛的基本情況，排查清理出“掛靠”和“兩外”經(jīng)營車輛，有針對性開展安全監(jiān)管措施。
    二是聘請第三方開展危貨企業(yè)安全隱患風險排查工作。利用10天時間，聘請第三方對城區(qū)13家重點危貨企業(yè)，圍繞“人、車、貨、場”等關鍵要素和環(huán)節(jié)，通過專家組到企業(yè)現(xiàn)場查閱資料和現(xiàn)場隱患排查，集中排查危貨運輸行業(yè)安全隱患問題，逐企建立問題清單，并提出整改意見建議。
    三是扎實推進“兩客一?！逼髽I(yè)主動安全智能視頻×報警裝置的安裝進度。7月1日前完成城區(qū)4家客運公司259臺車輛的安裝使用工作，7月30日前完成城區(qū)12家危貨企業(yè)413臺車輛的安裝工作。
    四是聯(lián)合交管局開展打非治超工作。按照“打非保平安”部署，加強市縣聯(lián)動、部門聯(lián)動，深入開展打非治超工作，依法查處“百噸王”、超限超載和非法營運車輛。
    五是加大隱患排查、督促整改和處罰力度。按照無死角、無盲區(qū)、全覆蓋的要求，深入排查安全隱患和風險，建立清單，銷號管理。堅持把隱患當作險情，牢固樹立“隱患就是事故”的理念，杜絕僥幸心理和麻痹思想。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，落實排查、整改、銷號的“閉環(huán)處理”機制，確保運輸生產(chǎn)全過程、全領域隱患排查無死角、整改無遺漏。加強安全隱患整治和風險管控，鐵面執(zhí)法、鐵腕整治，對各類違反安全生產(chǎn)規(guī)定的行為嚴查重處。
    同志們，安全生產(chǎn)是一項長期艱巨復雜的工作，面對嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，大家要站在講政治、講大局的高度，進一步增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感，緊迫感和使命感，始終保持清醒的頭腦，增強憂患意識，以如履破冰的心態(tài)，以抓鐵有痕的精神，以更加嚴密的管理，更加科學的方法，更加有力的措施，切實抓緊抓實抓好道路交通運輸安全生產(chǎn)工作，千方百計確保安全生產(chǎn)萬無一失。
    縣交通運輸局局長安全講話篇四
    各位老師、同學們：
    春節(jié)將至，遵照上級安排下周開始進行期未考試，考試結束后即進入寒假。下學期正月二十上午8：00前到校上課。今天，我們在這里召開這次假期前的專題安全教育專題會目的是為了使全校師生過上一個平安、快樂、文明、祥和、健康、有益的寒假和春節(jié)。安全教育涉及到的內(nèi)容很多，我想從以下幾個方面重點講一下寒假和春節(jié)期間應注意的問題。
    一、關愛生命，提高安全意識。
    據(jù)了解，每年除重大自然災害以外，因各種事故，數(shù)以萬計的少年兒童死于非命，其死亡數(shù)字相當于在地球上每天要消失一個班的學生，這給社會、家庭帶來了不幸，給很多父母造成無法愈合的創(chuàng)傷。因此，同學們要牢固樹立“安全第一”的思想，懂得安全的重要意義，做到：安全第一，從我做起;安全第一，從小事做起。關注安全，關愛生命。時時講安全，事事注意安全。
    二、合理安排寒假生活，養(yǎng)成規(guī)律的作息習慣。每天早睡早起，按時認真完成假期作業(yè)，有不會的問題及時向家長和老師請教;積極主動做力所能及的家務勞動和公益勞動。假期中每個同學都從身邊的每一件小事做起，遵守道德規(guī)范，做文明人、行文明事，說文明話，乘文明車、愛護一草一木，呵護我們美麗的家園。在校園是文明學生，在社會是文明公民，在家庭是文明子女，為學校爭光，為父母爭氣。
    三、遵守交通規(guī)則，注意交通安全。
    春節(jié)是走親訪友的高峰期，也是各類交通安全事故多發(fā)期，希望同學們在寒假期間遵。
    守交通法規(guī)，外出出行要征得家長同意，時時處處注意交通安全。行車走路要遵守交通法規(guī)，騎車要在人行道靠右邊行使，不闖紅燈，不搶道通行，拐彎十字路口要小心;不在公路上玩耍、奔跑、戲鬧。不在非機動道上騎車，不能逆向騎車，不騎快車，不多人并排騎車，不站在單車后面，不單手騎車，不搭肩并行。注意乘車安全，沒有春運證的車不要乘;無牌無照的車不要乘;擁擠的車不要乘。也就是說三無車不要坐。若發(fā)生交通事故，要想法及時通知家長，并撥打120及時實施搶救。
    四、要注意飲食安全：不暴飲暴食，不隨便吃冷飲，不吃過期和霉爛變質(zhì)的食品，嚴防食物中毒。不買“三無”食品，每個同學在假期中要做到不抽煙、不喝酒、不賭博。生活要有規(guī)律，按時起居，多鍛煉，預防疾病侵染，提高身體素質(zhì)。
    五、要注意家庭安全：我們每天都可能會與火、與電、與煤氣打交道，同學們要了解。
    有關知識，在生活中要注意消除水、火、氣、電等存在的隱患，冬季取暖謹防煤氣中毒，不玩火，不玩鞭炮，不玩電，不私自拆裝電器;不接觸有毒及易燃易爆物品。若遇到火警時要知道及時撥打119報警。
    六、要遵紀守法，學會自護自救，嚴防精神污染。出門必須和家長打招呼，并按時回家。不準夜間9點以后在外玩耍，夜晚不得單獨出門，更不能在外過夜，徹夜不歸。不準到施工場地或危險樓房、地段、橋梁游玩、逗留。不準進行不安全的戲鬧，如拋石頭、土粒、雜物，不準拿彈弓，子彈槍、鐵器、刀具等追逐戲打。不準攀爬電桿、樹木、樓房欄桿;不翻越圍墻，不上樓頂嬉鬧。在沒有家長的陪同下，不能獨自到河邊游玩，更不能在河面上溜冰;春節(jié)期間，嚴禁燃放煙花爆竹，以免發(fā)生危險情況;獨自在家，不給陌生人開門;不隨便跟陌生人說話，帶路，吃他人的東西;要提高思想警惕，謹防上當受騙。遇有緊急情況，要見義巧為，善用智慧取勝，避免力敵不過反而危害自身現(xiàn)象的發(fā)生。
    要自覺抵御網(wǎng)絡世界對青少年的強烈誘惑力，長時間沉溺于網(wǎng)絡會導致人際交往、社會適應能力的下降，會情緒低落、思維遲緩、孤獨焦慮、食欲不振、植物神經(jīng)功能紊亂、睡眠障礙，甚至犯罪或消極自殺。所以希望同學們要遠離網(wǎng)吧，不登錄不健康的網(wǎng)站，不在網(wǎng)絡上查看淫穢的內(nèi)容。不涉足營業(yè)性電子游戲室、臺球廳、卡啦ok廳、歌舞廳等未成年人不宜進入的娛樂場所。有電腦的家庭也要控制自己上網(wǎng)的時間，以免產(chǎn)生負面影響。不違反中學生守則，不參加不健康的娛樂活動，不聽、不信、不傳、不參與封建迷信活動，堅決抵制邪教活動。不購買、不借閱內(nèi)容不健康的書刊、報紙、光碟、錄像帶;不看低級趣味的電影、電視。多讀健康的書刊，多看樂觀的節(jié)目。要培養(yǎng)文明行為，抵制消極現(xiàn)象，力所能及的從事社會公益活動，促進扶正祛邪、揚善懲惡社會風氣的形成、鞏固和發(fā)展。
    學會自救自護，遇到突發(fā)事件，及時找監(jiān)護人或撥打急救電話。
    七、提倡勤儉節(jié)約，培養(yǎng)良好品德。
    寒假期間提倡勤儉節(jié)約，不亂花錢，學會計劃每天的生活，注意培養(yǎng)良好的社會公德。要學會尊重人、理解人、關心人;要增強禮儀、禮節(jié)、禮貌意識，要不斷提高自身道德修養(yǎng);要規(guī)范自己的行為習慣，培養(yǎng)自己的良好道德品質(zhì)和文明行為。
    八、進一步做流感、水痘等疾病的防控工作。今年冬季，呼吸道傳染性疾病比較猖獗，因此，廣大師生要保持高度的警惕性，避免到人群密集的場所活動，若感覺身體不適請及時診治。平時要注意講究個人衛(wèi)生和保持良好的生活習慣。力爭做到快快樂樂過寒假，高高興興過春節(jié)，安安全全反校園。
    九、下周期未考試期間的要求：
    因為各年級考試時間不同，所以要求同學們按時到校，不能提前到校。沒有考試任務。
    的學生嚴禁到學校來?，F(xiàn)在明確規(guī)定各年級到校和離校時間。六年級周二上午8：00前到?？荚嚕挛?：10分必須離校。七年級周二下午2：00前到?？荚嚕苋挛?：00必須離校。八年級周一上午8：00前到校考試，周二上午11：30必須離校。九年級周四上午8：00前到?？荚?，周五下午3：20前離校。切記：注意往返的安全。各位同學一定要注意沒有考試任務的學生一律禁止到校。告訴來校接我們的家長：考試結束鈴響后方可進入校內(nèi)，不得提前進校。放假期間不得無故到校玩耍。
    同學們，安全重于泰山，要時刻強化安全意識，警鐘長鳴，提高防范能力，防止安全事故的發(fā)生。安全是家庭幸福的基礎，安全常系心中，人生一路順風。讓我們謹記上述安全問題，平平安安、開開心心共渡新年佳節(jié)!最后，衷心祝愿各位老師、同學們新年快樂、合家安康，萬事如意!謝謝!
    縣交通運輸局局長安全講話篇五
    同志們：
    這次會議既是省交通運輸廳安委會的擴大會議，也是交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會議。會議主要是貫徹落實省政府近期關于安全生產(chǎn)的指示精神，總結今年上半年全省交通運輸安全生產(chǎn)工作，安排下半年的重點任務，部署開展危險化學品運輸專項整頓工作。剛才，廳公路局、道路運輸局、港航局、監(jiān)察總隊的負責同志對強化安全監(jiān)管工作談了很好的意見，希望抓好落實。下面，我根據(jù)省廳研究的意見，講四個方面的問題。
    一、充分肯定上半年安全生產(chǎn)工作取得的成績。
    今年以來，全省交通運輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，攻堅克難，真抓實干，在樹立安全發(fā)展理念、健全安全責任體系、完善安全監(jiān)管制度、開展集中整治活動、強化重點行業(yè)治理、加強教育培訓等方面做了大量卓有成效的工作，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
    (一)強化工作部署。2月13日，省廳召開全省交通運輸安全生產(chǎn)視頻會議，對全年的重點工作任務進行全面安排部署。4月1日，省廳又召開安全生產(chǎn)工作調(diào)度會，調(diào)度今年交通運輸安全重點任務落實情況，提出了推進落實的具體措施。先后印發(fā)了《20xx年全省交通運輸安全生產(chǎn)工作要點》、《關于轉發(fā)交通運輸部20xx年“平安交通”建設工作目標任務的通知》、《關于推進安全生產(chǎn)風險管理工作的意見》等文件，對年度重點工作任務、“平安交通”建設目標、安全生產(chǎn)風險管理等工作，提出具體貫徹落實意見，列出責任清單和時間表。
    (二)強化暗訪督查和隱患排查。今年以來，省廳不間斷的組織大規(guī)?；ゲ?、暗訪和隱患排查活動。1月19日至30日，組織了全省交通運輸安全綜合大檢查;2月3日至15日，組織由廳領導帶隊的春運安全檢查;3月中旬，組織了地市互查暗訪;去年冬至今年3月底，開展了冬季安全隱患大排查、大整治專項行動。通過以上活動，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和違規(guī)違法行為，在全省范圍內(nèi)予以通報，限期整改到位。繼續(xù)開展“打非治違”專項行動，集中打擊“黑車”、“黑戶”、“賺黑錢”等違法行為，維護正常的道路運輸秩序。推進安全生產(chǎn)風險管理，健全安全隱患排查檔案，完善整改復查銷號制度。冬季安全隱患大排查、大整治期間，全省交通運輸共排查安全生產(chǎn)隱患1.7萬處，均已落實整改措施。
    (三)突出重點領域專項治理。開展了“道路運輸平安年”活動。會同公安、安監(jiān)部門印發(fā)了《活動方案》，強化道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，切實加強了對汽車客運站、長途客車、包車客運、農(nóng)村客運市場的監(jiān)督和管理。配合有關部門開展“七類重點車輛、七種違法行為”集中整治行動。重點治理違法超限運輸、客運超員車輛出站和營運車輛不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)違章行為，有力提升事故預防能力和水平。截止目前，全系統(tǒng)共組織集中整治行動安全檢查1025次，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患1696處，已整改1605處，整改率達94.6%。加強水上客運安全監(jiān)管。深刻汲取6月1日“東方之星”游輪沉沒事故教訓，開展水路客運經(jīng)營資質(zhì)和船員適任情況檢查，嚴格落實“逢七不開”等水路客運安全管理制度，進一步做好我省水路客運安全工作。積極開展公路水運工程落實施工方案專項行動。強化施工現(xiàn)場安全管理和責任落實，降低施工現(xiàn)場系統(tǒng)性安全風險，深入推進平安工地常態(tài)化建設。大力實施公路安全生命防護工程。制定了《關于實施公路安全生命防護工程的實施方案》，完成了公路安全隱患排查，建立了基礎臺賬。
    (四)深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。分東部、中部、西部3個片區(qū)，分別召開了事故案例分析會。深入剖析了當前安全生產(chǎn)存在的突出問題，研討了深化安全監(jiān)管的思路和方法。舉辦了交通運輸安全風險管理培訓，邀請交通干部學院張柱庭教授親臨授課，培訓交通系統(tǒng)安全管理人員300余人。開展了安全生產(chǎn)合理化建議“金點子”征集活動，征集金點子94個。組織開展“第九屆全省安全文化書畫攝影作品有獎征集活動”，共征集書畫攝影作品41件，向省安委會推薦23件參賽作品。
    二、一分為二地看待安全生產(chǎn)面臨的形勢。
    肯定成績的同時，我們也清醒地應看到，交通運輸安全還面臨許多問題和挑戰(zhàn)，對已有的成績不可估計過高，對存在的問題不可掉以輕心。
    (一)當前全國交通運輸領域重特大事故沒有得到有效遏制。今年以來，全國發(fā)生多起重特大交通運輸事故。2月24日，新疆巴楚縣發(fā)生客車側翻事故，造成22死38傷;5月15日，陜西發(fā)生大巴車墜崖事故，造成35死11傷;6月1日，“東方之星”客船沉沒事故，造成434人遇難;7月1日，吉林發(fā)生旅游車墜橋事故，造成10人死亡等。我省今年交通運輸領域發(fā)生了“1.16”萊州重大道路交通事故，較大以上事故較往年有增多的趨勢。
    (二)汛期安全生產(chǎn)工作面臨巨大壓力。汛期歷來是交通運輸事故易發(fā)、高發(fā)期。據(jù)天氣預報，今年我省汛期降水量接近常年，但是降雨時空分布不均勻，旱澇急轉的情況隨時可能發(fā)生。期間，還將有臺風影響我省沿海地區(qū)。道路運輸迎來暑運旅游高峰期、學生運輸高峰期，長途客運、旅游包車運行密集，容易出現(xiàn)疲勞駕駛、超載運行等違法違規(guī)行為。強降雨有可能對交通基礎設施造成一定程度的損毀，公路搶修保通壓力很大。
    (三)?；愤\輸事故進入易發(fā)期。京珠高速“7.22”特大事故、“8.26”包茂高速?；肥鹿省⒑仙坳枴?.19”特大道路交通事故，都發(fā)生在這一時期。我省是危險貨物運輸大省，危險貨物運輸企業(yè)達到817家，危險貨物運輸車輛26274臺，危險貨物運輸品類涵蓋危險貨物品名表全部9類品種，危險貨物運輸規(guī)模仍呈上升趨勢。港口危險貨物吞吐量增長迅速，大量危險化學品專用泊位和倉儲設施相繼投產(chǎn)。目前，全省港航監(jiān)管著1500萬立方危險品罐區(qū)，港口危險貨物吞吐量達2.2億噸，且貨品多，項目法人和管理主體多、情況復雜，容易發(fā)生大的事故，安全管理壓力不斷增大。
    (四)安全生產(chǎn)固有的問題與經(jīng)濟下行帶來的新矛盾相互疊加。道路運輸經(jīng)營主體多、小、散、弱的格局還未根本改變，交通安全基層基礎工作依然薄弱。我省公路建設早、標準相對較低，安全隱患多。海上客滾運輸、渡船、旅游船安全監(jiān)管壓力很大，港口危險貨物作業(yè)存在潛在風險。隨著經(jīng)濟下行的持續(xù)，貨運量、客運量都有不同程度下降，運輸市場競爭更加激烈，部分企業(yè)和運輸業(yè)戶效益下降，多拉快跑、違規(guī)運營、逃避監(jiān)管的沖動加大。
    特別是6月27日，中央電視臺焦點訪談以“瘋狂的油罐車”為題，曝光了煙臺、青島、濰坊等地油罐車在黃島、萊州、龍口、濰坊等港區(qū)超載灌裝、車輛違法改裝、違章運輸、違規(guī)駕駛、無證運營、車托干擾執(zhí)法等一系列的突出問題。非法改裝罐體長度達十七、八米，高度超過兩層的司機樓，而標準罐一般長度十三米;超載最多的油罐車裝載了91.6噸原油，超載200%多。從報道的情況看，超載問題之嚴重、違規(guī)行為之猖獗，令人觸目驚心，發(fā)人警醒。這個報道可能是今年早些時候拍攝的，但終究是客觀存在的;今年以來，相關地方采取了有力措施進行了整治，但成果只是初步的、很不穩(wěn)固的。報道中客觀地說，“山東省相關部門多年來針對超載油罐車開展了多次整治專項行動，在近期一次專項行動后的一段時間里，萊州港沒有發(fā)現(xiàn)超載油罐車，可是其它一些港區(qū)在專項整治后沒幾天又死灰復燃了”。所反映的問題，包含多方面，涉及多個部門的職責，暴露了在危險化學品運輸特別是油品運輸領域存在的企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任落實不到位的問題。其中，涉及交通運輸行業(yè)的問題主要有：對港口危險化學品倉儲企業(yè)監(jiān)管不到位，對道路危險化學品運輸企業(yè)監(jiān)管不到位，對超限運輸車輛治理不到位。這些問題的存在，是重大的安全生產(chǎn)隱患，也是嚴峻的管理責任風險。一旦出了安全事故，給社會和人民群眾造成的危害不可想象，給交通運輸管理人員帶來的責任追究也不可想象。
    省委、省政府及省廳對媒體曝光的問題高度重視，姜異康書記、郭樹清省長做出了重要批示;7月1日，王書堅副省長專門召開了油罐車運輸管理協(xié)調(diào)會，進行了安排部署;省政府組織了專門的督導組，分赴有關市進行督導;張傳亭廳長在報道播出后當即就提出了明確要求，省廳召開了專題會研究了具體措施;向報道涉及的青島、煙臺、濰坊三市交通主管部門發(fā)出了安全生產(chǎn)隱患整改通知書。希望相關市縣交通運輸部門和行業(yè)管理機構高度重視，在當?shù)卣念I導下，會同有關部門，落實責任，強化整改，下大氣力，徹底消除隱患。
    對曝光的問題，通過解剖麻雀，引發(fā)了我們很多深層次的思考。第一，這些問題不是媒體拍攝那一天才出現(xiàn)的，不是偶發(fā)的、個別的，正像報道中所講的：“這些危險的超載油罐車存在不是一年兩年了”，我們的相關管理人員發(fā)現(xiàn)了沒有，發(fā)現(xiàn)后采取措施了沒有，采取措施達不到效果向當?shù)卣畢R報了沒有?第二，安全管理責任已經(jīng)非常明確了，為什么往往要等到新聞媒體曝光之后，才引起重視、痛下決心進行整治;第三，整治這些問題雖然涉及多個部門的職責，但是作為交通運輸管理部門和人員自身的職責履行到位了沒有?第四，近幾年我們重點抓了安全生產(chǎn)雙基工作，但是在一些地方和行業(yè)為什么企業(yè)的主體責任和從業(yè)者的崗位責任還沒有落地，問題屢屢發(fā)生?第五，整治安全生產(chǎn)的重大隱患往往都是硬事、難事，不硬不難不成頑疾，交通運輸部門和管理者有沒有拿出破難攻堅的勇氣和辦法?不單媒體曝光的三個市有反思，各地都要結合自己的問題進行反思;不單市縣的同志要反思，省廳及行業(yè)管理機構的同志也要反思。反思的目的是找準問題的癥結所在，改進和加強安全監(jiān)管工作。
    整改這些問題是必須的，但是不能頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳，要通過這次曝光舉一反三，查擺在安全管理中存在的問題。
    一是安全發(fā)展的理念還不牢固。對照提出的“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”和“安全生產(chǎn)是一條不可逾越的紅線”的系列指示精神，安全發(fā)展的理念和安全生產(chǎn)首位意識還需要提升和強化。一些同志思想上不適應的問題還比較多，有的存有盲目樂觀的情緒，黑夜里打手電，只看見眼前的光亮，看不見腳下的坑;有的抱有僥幸心理，認為安全生產(chǎn)靠運氣，不會那么倒霉碰上事故;有的存有“鴕鳥”心理，認為有些問題我不去觸碰，責任就不會沾惹上身，出了事故也不會引火燒身;有的擔當意識不強，往往一出問題先撇清這不是我的職責，那不屬于我管。就是對擺脫不了責任，也先強調(diào)客觀困難，抱怨缺這少那、管不了管不好;有的怨天尤人、牢騷滿腹、消沉萎靡，整天感慨安全生產(chǎn)工作沒法干，缺乏信心和決心。
    二是安全生產(chǎn)基層基礎工作不穩(wěn)固。行業(yè)的監(jiān)管責任沒有貫穿到底，有的甚至游離在監(jiān)管對象之外，企業(yè)的主體責任和從業(yè)者的崗位責任還經(jīng)常有懸空的現(xiàn)象，沒有得到落實。一方面行業(yè)監(jiān)管者喊破嗓子，另一方面一些企業(yè)經(jīng)營者敷衍塞責、我行我素，存在制度不落實、管理不到位、責任不明晰、追責不嚴厲的問題。抓安全生產(chǎn)的力度存在層層衰減的現(xiàn)象，不少經(jīng)營者和從業(yè)人員還缺乏安全生產(chǎn)這根弦，單純追求經(jīng)濟效益忽視安全生產(chǎn)，對安全監(jiān)管存有對立情緒，想方設法逃避監(jiān)管。
    三是抓安全生產(chǎn)的工作力度和創(chuàng)新程度不夠。以文件傳達文件、以會議貫徹會議、上下一般粗的問題還沒有從根本上得到有效解決，抓安全生產(chǎn)行之有效的新方式還有待深入探索;對省廳制定的安全暗訪制度，一些地方堅持得不徹底，暗訪頻次達不到要求，對暗訪出的問題整改不到位，暗訪工作臺賬不健全;工作部署要求多，督查落實少，還沒有真正形成抓鐵有痕、踏石留印的工作作風。
    四是安全生產(chǎn)的長效機制還沒有形成。依靠法規(guī)、制度建立安全生產(chǎn)長效機制的成效還不顯著，主要靠開展主題活動、專項行動、集中檢查推進安全生產(chǎn)工作，雖然能夠起到比較明顯的效果，但是鞏固治理成果、穩(wěn)定安全形勢的任務還非常艱巨。
    這些問題，有的是長期積累的深層次矛盾，有的是發(fā)展過程中產(chǎn)生的，有的是工作不到位造成的。隨著改革的不斷推進和深化，必須解決加快破題，力求破解。
    三、扎實開展危化品運輸專項整治行動。
    針對當前危化品運輸安全監(jiān)管暴露出的問題，根據(jù)省政府的部署要求，省廳決定自即日起，在全省范圍開展為期3個月的?；愤\輸專項整治。近日，省廳即將下發(fā)方案。各級、各單位要按照“三嚴三實”的要求，堅持問題導向，從抓突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、安全隱患入手，拿出硬措施，狠抓落實，抓出實效，切忌搞形式、走過場。
    (一)切實加強危化品運輸企業(yè)安全監(jiān)管。一是嚴格市場準入。20xx年底前，暫停道路危險貨物運輸企業(yè)的許可審批。嚴格資質(zhì)審查，對已許可的道路危險貨物運輸企業(yè)進行復查，重點對企業(yè)安全管理制度、從業(yè)人員資格、車輛技術、場地狀況等開業(yè)條件和基礎事項進行篩查。要做好摸底排查工作，摸清運輸企業(yè)數(shù)量、掛靠經(jīng)營還是異地經(jīng)營、?；愤\輸車輛、駕駛人和押運員資質(zhì)等情況，建立工作臺賬。對行業(yè)進行調(diào)整優(yōu)化，引導企業(yè)走集約化發(fā)展道路，清理“掛而不管、以包代管、包而不管”的車輛。二是嚴格車輛審查。盡快完成對已加裝緊急切斷裝置罐車的換證等后續(xù)工作。嚴格按照車輛產(chǎn)品公告介質(zhì)實施許可，繼續(xù)清查公告介質(zhì)與運輸介質(zhì)不符、“大噸小標”、本質(zhì)超載、非法改裝等違法違規(guī)運輸車輛。三是強化車輛運行動態(tài)監(jiān)管。進一步落實衛(wèi)星定位裝置使用管理的相關規(guī)定，加強對危險貨物運輸全過程的動態(tài)管控。四是加強從業(yè)人員管理。嚴格危險化學品道路運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運員的資格認定。強化企業(yè)從業(yè)人員資格管理，建立從業(yè)人員檔案。按要求配備專職安全管理人員，加強從業(yè)人員實際操作能力培訓。五是完善異地運輸備案制度。依托重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，強化對異地經(jīng)營三個月以上的危險貨物運輸車輛的管理，將其納入日常安全監(jiān)管。六是加大違規(guī)處理力度。協(xié)調(diào)本轄區(qū)安監(jiān)部門提供危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營和充裝企業(yè)(單位)的目錄，根據(jù)目錄評估、篩選出本地區(qū)風險性較高的危險化學品種類及其托運企業(yè)。深入危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營和充裝企業(yè)(單位)開展檢查。核查1年內(nèi)與道路危險貨物托運有關的信息記錄，對發(fā)現(xiàn)無信息記錄或信息記錄保存期限不足1年，委托不具有道路危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)運輸危險貨物的，責令整改;拒不改正的，嚴格按照相關條例進行處罰，并將違法和處罰情況抄告同級安全監(jiān)督管理部門。會同公安部門檢查危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營和充裝企業(yè)(單位)托運、發(fā)貨或充裝記錄，全面清查并依法取締所有未取得道路危險貨物運輸許可的企業(yè)或單位、未取得危險貨物《道路運輸證》的車輛、未取得道路危險貨物運輸從業(yè)資格證的駕駛員和押運人員。檢查危險化學品運輸車輛、罐體是否符合相關技術要求，凡是非法改裝偽裝、罐體不合格的車輛全部停運。
    (二)切實加強港口倉儲企業(yè)安全監(jiān)管。一是嚴把港口進出關和充裝關。重點是做到兩個杜絕：由港口企業(yè)負責，杜絕無牌無證、非法改裝的?；愤\輸車輛進入港區(qū);由港口倉儲企業(yè)負責，杜絕為無牌無證、非法改裝的車輛和非標罐體充裝油品。必須嚴格按照核定的貨種、載荷量充裝，嚴禁“三證”不全或超出有效期、超范圍運輸?shù)能囕v進入充裝作業(yè)。對違法充裝的港口倉儲企業(yè)進行嚴厲處罰，直至吊銷港口經(jīng)營許可證。為落實部門監(jiān)管措施，省政府要求由公安部門負責建立港區(qū)進出油罐車在線監(jiān)控系統(tǒng)，由交通運輸部門負責建立港口倉儲企業(yè)充裝在線監(jiān)控系統(tǒng)，并分別由兩部門實施監(jiān)控。請有關市交通主管部門特別是港航機構盡快落實。二是督促港口經(jīng)營企業(yè)對港口危險貨物輸送管道、倉儲、裝卸、消防等設施設備進行全面檢修。對安全設施老舊和配備不齊等問題，要列出整改清單，開展專項治理，消除港口安全設施隱患。三是嚴格建設許可。在港口內(nèi)危化品新建、改建、擴建建設項目安全條件審查中，嚴格把關，對未經(jīng)安全條件審查擅自開工建設、未按照批準的安全設施設計專篇建設施工、安全設施未經(jīng)驗收合格擅自投入使用的港口建設項目，依法責令其停止建設或停產(chǎn)停業(yè)整頓。四是加強現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格執(zhí)行危險貨物港口作業(yè)申報、審批、封閉作業(yè)等管理制度和操作規(guī)程，做好防泄漏、防污染、防毒害、防靜電、防火、防爆等應急處置工作。要安排專門人員進行現(xiàn)場安全管理，堅決杜絕違章作業(yè)行為，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實。
    (三)嚴厲打擊?；愤\輸非法違法行動。一是加大政府治超推進力度。在危險貨物運輸企業(yè)和源頭單位比較集中的市，要積極爭取地方政府的支持，加強部門聯(lián)合執(zhí)法。二是加強貨運源頭管控。強化貨運源頭單位的主體責任，嚴格落實派駐管理和重點巡查措施，對違反規(guī)定為車輛超標準裝載貨物的，由道路運輸管理機構或者港航管理機構依法予以行政處罰。三是加強車輛源頭監(jiān)管。按照國辦《關于實施公路安全生命防護工程的意見》(國辦發(fā)〔20xx〕55號)和我省實施方案，加快落實公路貨運車輛安裝限載裝置制度;道路運輸管理機構要督促危險貨物運輸企業(yè)和單位對現(xiàn)有車輛進行檢查清理;在路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的“小車大罐”等非法改裝車輛，將情況及時通報相關部門依法處理。四是強化路面“打非治違”工作力度。配合有關單位開展好“七類重點車輛、七種違法行為”集中整治行動，重點打擊危險貨物運輸領域的非法違法行為。加強與公安、質(zhì)檢、工商、經(jīng)信部門和司法機關配合，積極協(xié)調(diào)組織開展聯(lián)合執(zhí)法，加強信息抄告和通報，采取追蹤處理和綜合監(jiān)管措施。
    (四)加強暗訪暗查。目前，根據(jù)省政府安委會的統(tǒng)一部署，省廳正在會同公安、安監(jiān)、新聞等部門，對道路交通安全隱患排查整治、“兩客一危”車輛監(jiān)管等工作進行暗查暗訪，對違法違規(guī)行為在省電視臺公開曝光。各級交通運輸部門和行業(yè)管理機構也要分別組成暗訪組，并吸收安全專家和專業(yè)技術人員參加，采取“四不兩直”方式，對?；愤\輸重點地區(qū)、重點單位特別是基層企業(yè)進行突擊暗訪，對發(fā)現(xiàn)的問題進行掛牌督辦。
    四、全面做好下半年安全生產(chǎn)工作。
    (一)深入開展“道路運輸平安年”活動。要鞏固去年深化道路客運專項治理成果，在抓源頭、嚴監(jiān)管、降事故上狠下功夫。一是抓好《活動方案》的落實。著力解決好道路客運、道路危險貨物運輸、普貨運輸安全生產(chǎn)中存在的突出問題，夯實道路運輸安全基礎。二是落實好道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。要以貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》為契機，督促道路運輸企業(yè)健全安全管理機構，加強安全生產(chǎn)責任落實與考核。在道路運輸企業(yè)中廣泛開展安全生產(chǎn)誠信體系建設，組織道路運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)承諾活動。三是嚴格行政許可和審批審核，建立以安全為導向的市場退出機制。嚴格把好企業(yè)、從業(yè)人員和車輛準入關口，不符合條件的一律不予許可。嚴把長途客運班線審批標準，停止審批800公里以上長途客運線路和臥鋪客車。加強審批后的安全監(jiān)管，對存在重大安全隱患或不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，一律依法責令停產(chǎn)停業(yè)整頓，直至依法吊銷其相關證照。
    (二)切實加強水上運輸安全生產(chǎn)。繼續(xù)加強渤海灣客滾運輸安全管理。要不折不扣地執(zhí)行渤海灣客滾運輸安全管理制度措施，堅持執(zhí)行客(滾)船海上七級及以上風力不開航、車輛和旅客行包100%通過安檢等制度措施，認真落實客滾船舶防碰撞措施，落實航行值班制度和遠程視頻監(jiān)控措施。做好內(nèi)陸水域渡運、旅游客運安全管理工作，切實加強內(nèi)河水運客運安全監(jiān)管。地方海事管理機構要認真落實行業(yè)安全監(jiān)管責任，加大監(jiān)管執(zhí)法力度，及時查處和糾正客船超載等問題，堅決取締“三無”船舶。嚴禁客(渡)船超員超載、超航區(qū)、超航速、超抗風等級航行，嚴禁船舶配員不足，嚴禁船員疲勞駕駛、酒后駕駛。進一步深化安全生產(chǎn)資質(zhì)檢查行動，全面檢查涉及安全生產(chǎn)的相關證照資質(zhì)，嚴厲查處無證或證照不全非法違法生產(chǎn)行為。繼續(xù)深入開展水上客運安全專項整治和中韓客貨班輪專項整治活動，加強企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的日常監(jiān)管，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。
    (三)加快實施公路安全生命防護工程。省委、省政府把實施公路安全生命防護工程作為確保道路交通安全的治本之策，下決心集中三年時間全面整治公路安全隱患。今年的工程計劃已經(jīng)確定，普通國省道安全生命防護工程共安排116個項目，在年初下達的國省道改造投資計劃的基礎上，省財政再增加投資54億元;由各市縣政府負責安排實施的農(nóng)村公路安全生命防護工程，主要是治理16900公里安全隱患路段，市縣財政共計投入19.47億元，省財政安排以獎代補資金3億元。明后兩年省里還要加大資金投入。同時，制定了對國省道穿城路段改線的獎勵政策，早干早獎、快干多獎。希望各地抓住機遇，對今年安排的項目，要排出時間表，落實工作責任，加快實施進度，為實現(xiàn)三年工作目標打下良好的基礎。
    (四)全面建立安全生產(chǎn)監(jiān)管責任體系。安全生產(chǎn)是第一責任、第一要務。對安全生產(chǎn)監(jiān)管工作來講，全系統(tǒng)人人有責，人人擔責，沒有局外者，沒有旁觀者。要嚴格按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，把安全生產(chǎn)責任落實到每一個崗位、每一位管理人員，構建全方位、全覆蓋的責任鏈條和工作體系。要認真履行安全生產(chǎn)責任，樹立“確保安全是最大的政績、忽視安全是最大的失職”的觀念，把安全生產(chǎn)抓細、抓實、抓到位。要樹立強烈的責任意識和風險意識，作決策、抓工作要時刻提醒自己是不是履行了安全責任、一旦出了問題能不能經(jīng)得住責任倒查。目前，事故的責任倒查和責任追究力度不斷加大，盡職不一定能免責，但一定會減責;履職不到位，一定會受到責任追究。
    同志們，安全責任重于泰山。我們要以對人民生命財產(chǎn)安全和交通運輸事業(yè)發(fā)展高度負責的態(tài)度，勇于擔當，盡職履責，不辱使命，全力以赴地做好安全生產(chǎn)工作，確保全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    謝謝大家!
    縣交通運輸局局長安全講話篇六
    作為安監(jiān)戰(zhàn)線的一員，近幾年的工作，我深深體會到，安全生產(chǎn)是大事，又是件難事。安全生產(chǎn)事關人民生命健康、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，雖不是新工作，但面臨著許多新情況、新問題。特別是安全生產(chǎn)工作點多、面廣、量大，在安全生產(chǎn)方面的歷史欠賬在較短時間一時還難以還清，再加上安全生產(chǎn)有諸多不確定因素，安全生產(chǎn)確實又是個難事。
    但是，既然挑起了這副擔子，我就無怨無悔，就要干出實效。要想干出實效，必須有強烈的事業(yè)心，做安全生產(chǎn)的熱心人;要有強烈的責任感，做安全生產(chǎn)的明白人。
    所謂熱心人，就是要熱心安全生產(chǎn)工作，只有這樣，才能增強主動性，干好安全生產(chǎn)工作。組織上剛任命我為東營市安監(jiān)局局長時，有很多老朋友都勸我，安監(jiān)工作任務重、責任大，說近50歲的人了，平平和和干幾年就退休了，不要再擔風險，干這苦差事。但是，我對安全生產(chǎn)是這樣理解的：一個地方政績可能有很多，如果用數(shù)字來衡量的話，安全生產(chǎn)是“1”，是擺在首位的唯一的有效數(shù)字，其余都是1后面的十進位的零，如果安全生產(chǎn)搞不好，其他政績再多都是零。
    組織上將這副擔子交給自己，我暗暗下定決心一定要挑好，用自己的熱心干出一番名堂。我很慶幸組織上為我們配了一個好班子，人人想事業(yè)，干事業(yè)。20xx年建局伊始，我和班子成員就提出了要發(fā)揚“團結、務實、嚴謹、創(chuàng)新”的安監(jiān)精神，達到“人員精干、裝備精良、工作高效、爭創(chuàng)一流”的工作目標，并及時向東營市委、市政府反映全市安全生產(chǎn)情況，爭取市領導的支持。市委、市政府先后多次召開擴大會、市長辦公會議聽取安監(jiān)部門的匯報，研究解決安全生產(chǎn)存在的突出問題，并確定安全生產(chǎn)實行一票否決。
    在經(jīng)費上，東營市委、市政府主要領導明確表示，再緊也不能緊安全，安監(jiān)部門經(jīng)費財政要給予充分保證。市安監(jiān)局成立后，為盡快建立起縣、鄉(xiāng)“三級”安監(jiān)機構，我多次向市、縣政府的領導陳述利害，市政府就縣鄉(xiāng)安監(jiān)機構建設專門立項督查，各縣區(qū)都建立了正科級的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部建立了安監(jiān)辦公室。市安監(jiān)局編制也先后由12人增加為35人，各縣區(qū)安監(jiān)局編制都在10人以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)在2人以上，多的達到8人。
    現(xiàn)在，東營市三級機構初步建立和完善，為抓好安全生產(chǎn)提供了組織保障。為切實加強各級安監(jiān)隊伍裝備建設，我逐個縣區(qū)作縣區(qū)長的工作，各縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都專門撥付了專款，配置了安全監(jiān)察專用車輛、電腦、攝像器材等設備，為實施有效監(jiān)管創(chuàng)造了條件。
    所謂明白人，就是面對安監(jiān)工作的新形勢，增強責任感，主動學習和研究、探討安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點，居安思危，居危思進，抓住重點，成為安全生產(chǎn)的明白人。只有成為安全生產(chǎn)的明白人，才能成為安全生產(chǎn)的責任人，會干、并且干好。安監(jiān)局機構新、人員新，面對安全生產(chǎn)出現(xiàn)的新情況、新問題，需要去學習、研究，制定出符合當?shù)貙嶋H的措施。
    在帶頭學習、研究的同時，我們提出建立“學習型機關、創(chuàng)新型個人”，鼓勵廣大干部職工加強學習，勇于創(chuàng)新，探索出符合東營實際的安全生產(chǎn)監(jiān)管方式和方法。我們規(guī)定，每位同志每年都要確定一個題目，到基層進行調(diào)研，并將其建議和措施是否被采納作為干部考核和提拔任用的條件，在全局形成了人人出主意、想辦法的良好氛圍。
    在監(jiān)督管理上，我們積極推行安全生產(chǎn)目標化管理。將安全生產(chǎn)的事故和工作指標層層分解，逐級下達，從市、縣政府、部門一直到企業(yè)班組、人頭，人人肩上有指標、有壓力。在縣區(qū)實行縣級領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村莊、企業(yè)，劃片管理。實行安全檢查責任制，事故隱患備案制、隱患銷檔制。對全市危險源進行了普查，根據(jù)其危險程度，實行“abc”三級管理，重點監(jiān)控;在制度建設上，努力適應安全生產(chǎn)形勢發(fā)展的需要，適時制定出臺相關的規(guī)章制度。20xx年，我們提請市政府下發(fā)了《關于建立東營市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理舉報制度的通知》，建立舉報獎勵制度，公布舉報電話，從財政列?？钤O立舉報獎勵資金，鼓勵廣大市民參與安全生產(chǎn)監(jiān)督。出臺了《東營市安全管理工作責任制規(guī)定》，對各級政府、部門及其負責人在安全生產(chǎn)方面應負的責任作出了明確規(guī)定。以政府令發(fā)布了《東營市行政機關負責人安全管理獎懲暫行辦法》，確定安全生產(chǎn)實行“一票否決”，對安全生產(chǎn)目標管理先進單位市政府給予獎勵;在宣傳教育上，我們專門成立了宣傳培訓科，調(diào)動全社會每個企業(yè)、每個人的積極性，形成宣傳教育社會化大格局;在事故救援方面，我們出臺了各個行業(yè)的事故應急救援預案，落實了救援設施，實行政府統(tǒng)一指揮，部門聯(lián)合行動，多實施成功救援;在關心干部職工生活方面，想方設法積極協(xié)調(diào)，激發(fā)了廣大干部職工愛崗敬業(yè)的熱情，堅定他們獻身安監(jiān)事業(yè)的信心和決心。
    安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點。只要熱心安全生產(chǎn)工作，做安全生產(chǎn)工作的明白人，安全生產(chǎn)工作一定能夠抓好、抓出成效。
    縣交通運輸局局長安全講話篇七
     安全生產(chǎn)月是經(jīng)國務院批準，由國家經(jīng)委、國家建委、國防工辦、國務院財貿(mào)小組、國家農(nóng)委、公安部、衛(wèi)生部、國家勞動總局、全國總工會和中央廣播事業(yè)局等十個部門共同作出決定，于1980年5月在全國開展安全生產(chǎn)月，并確定今后每年6月都開展安全生產(chǎn)月，使之經(jīng)?；?、制度化。以下是本站小編為大家整理的安監(jiān)局長安全生產(chǎn)講話，給大家作為參考，歡迎閱讀!
     同志們：
     在全鎮(zhèn)全面貫徹落實黨的十八精神，我們迎來了以“推進企業(yè)標準化,強化安全基礎，建設安全竇店。”為主題的第十二屆“安全生產(chǎn)月”。近年來，全鎮(zhèn)各部門各單位進一步強化“安全發(fā)展”理念，在我鎮(zhèn)建設明顯加快、各類生產(chǎn)企業(yè)大量增加的情況下，不斷加強隱患排查治理和重點領域整治，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。我們必須始終保持清醒的頭腦，一定要有生命重于一切、責任重于泰山的使命感，做到居安思危、未雨綢繆。
     以預防安全生產(chǎn)事故為總體目標，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實為主，在全社會營造“科學發(fā)展，安全發(fā)展”、“關愛生命，關注安全”的輿論環(huán)境和社會氛圍，是今年安全生產(chǎn)月活動的主要內(nèi)容，要動員全社會緊緊圍繞全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)的總體部署，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和政府監(jiān)管主體責任，落實安全生產(chǎn)措施，形成重視安全生產(chǎn)的濃厚氛圍。各村、各部門各單位要正確處理安全與發(fā)展、安全與和諧、安全與效益的關系，按照“安全生產(chǎn)意識一刻不能放松、安全生產(chǎn)隱患一個不能放過、安全生產(chǎn)措施一絲不能松懈、安全生產(chǎn)責任一點不能含糊”的要求，全力展開安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定，確保不發(fā)生重特大和一般安全事故。各村、各部門、各單位要緊緊圍繞政府在全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)大會上確定的目標任務，在思想上更加重視，在行動上更加自覺，在措施上更加扎實，不斷強化安全生產(chǎn)責任意識，主動排查治理安全隱患，為保持社會安定作出應有貢獻。也希望全社會積極參與這一活動，進一步弘揚安全文化，強化安全意識，不斷提高單位、學校、家庭等防災減災能力。通過政府、企業(yè)、社會的共同努力，創(chuàng)造安全和諧的社會環(huán)境，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
     要強化安全責任，把安全生產(chǎn)責任落實到每一個崗位和環(huán)節(jié)。生命重于一切，責任重于泰山，做好安全生產(chǎn)工作，重在責任，重在落實，重在細化。要進一步強化政府領導、部門監(jiān)管和企業(yè)單位主體“三項責任”，真正把各項工作措施落到實處。首先，要強化政府的領導責任。各村和各部門要落實依法全面履行安全生產(chǎn)責任，不斷完善主要領導負總責的安全生產(chǎn)目標責任體系，真正做到守土有責，確保一方平安。嚴格實行“一票否決”，建立并落實重大事故責任追究倒查制度。嚴格執(zhí)法、嚴格監(jiān)管。抓安全生產(chǎn)就要注重細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)苗頭性問題，做到早發(fā)現(xiàn)、早治理、早預防，最大限度地減少事故發(fā)生和人員傷亡。第三，要強化企業(yè)單位的主體責任。各個企業(yè)，無論何種性質(zhì)，都要積極主動地抓安全生產(chǎn)，高度自覺地落實安全生產(chǎn)各項法律法規(guī)和政策措施。企業(yè)要加大安全生產(chǎn)投入，搞好職工培訓教育，大力發(fā)展安全科技，不斷提高企業(yè)的安全生產(chǎn)技術水平和安全裝備水平。
     要扎實開展隱患治理，促安全生產(chǎn)措施顯現(xiàn)成效。隱患險于明火，在我們的生產(chǎn)生活周圍潛伏著許多安全隱患而隨時可能形成災害，希望通過這次活動能及時發(fā)現(xiàn)和有效治理。各村、各部門、各單位要圍繞“安全生產(chǎn)月”各項任務的要求，在全鎮(zhèn)各行業(yè)、各領域及所有生產(chǎn)經(jīng)營單位中，對技術裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段和制度建設、責任管理等進行全面徹底的“拉網(wǎng)式”檢查，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患逐一登記造冊，逐一落實整改措施和時限，切實做到縱到底、橫到邊，不留盲區(qū)，不留死角，并建立起排查整改隱患的長效機制。
     營造全社會關心參與安全生產(chǎn)的良好氛圍。強化安全生產(chǎn)教育，營造濃厚的輿論氛圍，提高全民安全防范意識和安全責任意識，是實現(xiàn)“科學發(fā)展，安全發(fā)展”的根本途徑。要搞好集中宣傳，使“科學發(fā)展，安全發(fā)展”理念深入人心。許多事故災害源于安全意識的薄弱，安全生產(chǎn)宣傳教育顯得尤為必要。要大力宣傳“科學發(fā)展，安全發(fā)展”的科學理念，宣傳依法治安、重典治亂的.安全法制建設方略，宣傳貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策措施，推動建立規(guī)范完善的安全生產(chǎn)法治秩序。大力宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，始終堅持“以人為本”，把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在第一位，促進隱患治理和事故防范。要進一步加強安全生產(chǎn)教育，廣泛宣傳安全生產(chǎn)知識和事故災害自救知識，促進安全與自救知識進企業(yè)、進社區(qū)、進學校、進農(nóng)村，進家庭。不斷強化公民自我保護意識。
     安全生產(chǎn)是一項永遠沒有終點的工作，始終要放在各項工作的首位。借助這次安全生產(chǎn)月活動，讓全社會充分行動起來，進一步提高全民的安全素質(zhì)和防災技能，提升全鎮(zhèn)的公共安全水平和災害防范能力，讓我們鎮(zhèn)每一刻都能安全穩(wěn)定地運轉，讓每一個家庭每一時都能安全美滿地生活，讓每一個孩子每一天都能安全快樂地成長，讓每一個勞動者在每一個崗位都能安全無虞地工作。謝謝大家。
     今天，我們召開工廠xxxx年“安全生產(chǎn)月”活動動員會，目的是動員生產(chǎn)一支部全體職工，緊密圍繞“關注安全，關注工廠發(fā)展”的主題，深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步落實安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理行動，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎，確保安全生產(chǎn)局面的持續(xù)穩(wěn)定，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營提供強有力的保障。
     下面，我就“安全生產(chǎn)月”活動以及近期安全生產(chǎn)工作講三點意見。
     一、以夯實基礎為重點，深化對安全月活動主題的認識
     今年安全生產(chǎn)月活動的主題是“關注安全，關注工廠發(fā)展”，這一主題具有更豐富的內(nèi)涵和更高的要求，我們要深刻理解、準確把握、保障落實。
     “關注安全，關注工廠發(fā)展”，是深入貫徹落實科學發(fā)展觀的必然要求。人的生命是最寶貴的，生命安全與健康權是法律賦予職工的最基本的權利?？茖W發(fā)展觀的核心是以人為本。以人為本，首先是要以人的生命健康為本，企業(yè)發(fā)展必須以維護職工和社會公眾的生命健康為前提。必須通過強化安全管理，夯實安全基礎，落實安全責任，為員工提供安全、健康的工作環(huán)境，維護員工的安全健康權益，實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大職工群眾根本利益。
     “關注安全，關注工廠發(fā)展”，是進一步提高全體職工安全意識和素質(zhì)的必然要求。強化安全管理，實現(xiàn)本質(zhì)安全，必須建立在職工安全意識不斷增強、安全素質(zhì)不斷提高的基礎之上。可以說，絕大部分生產(chǎn)安全事故都是由于違章作業(yè)和疏忽大意造成的。必須通過廣泛的宣傳教育，進一步喚醒人們的生命意識，提高人們的自保、互保能力，在實際工作中自覺遵章守紀，認真落實防范措施，真正實現(xiàn)不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。
     二、以到位做實為標準，落實責任主體安全生產(chǎn)責任制
     明確責任、落實責任，是加強安全生產(chǎn)工作的根本途徑。安全生產(chǎn)事故不能有效杜絕，關鍵在于安全生產(chǎn)責任制沒有真正落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人，沒有能夠落實到位。工廠每年都與相關部門簽訂安全生產(chǎn)責任狀，完善了各司其職、各負其責、行之有效的各級安全生產(chǎn)責任制。實踐證明，只有責任主體的安全責任真正到位做實，才能為安全生產(chǎn)提供可靠保障。
     三、以安全月活動為契機，全面推進安全生產(chǎn)工作
     生產(chǎn)一支部要站在科學發(fā)展觀的高度，從以人為本出發(fā)，科學策劃、精心組織好今年“安全生產(chǎn)月”的各項活動，既要搞好規(guī)定動作，又要抓好自選動作，緊密圍繞“關注安全，關注工廠發(fā)展”的主題，結合企業(yè)實際，在深入開展治理行動、宣傳教育上下功夫。
     一是必須強化依法管理、遵章守紀觀念。單位要加強安全法規(guī)教育，認真開展“查三違、防事故”活動，旗幟鮮明地開展反違章行動，用遵章守紀遏制并消除主觀臆斷，用良好習慣戰(zhàn)勝并替代不良習慣，用先進文化影響并淘汰落后文化，從根本上消除違章指揮、違章作業(yè)和違反紀律的現(xiàn)象。
     二是深入開展安全生產(chǎn)治理行動。要切實加強隱患排查治理，把隱患排查治理的日?；⒅贫然c安全性評價、點檢定修、缺陷管理、巡回檢查等工作有機結合起來，建立健全發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的長效機制，及時消除隱患，降低安全風險。在建船艇要切實加強施工現(xiàn)場隱患排查治理，要把臨時用電、艙內(nèi)安全照明、油漆穿插作業(yè)安全作為重點。及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，確保安全。
     三是要大力開展安全宣傳教育行動。要充分發(fā)揮宣傳的輿論導向作用，圍繞“關注安全，關注工廠發(fā)展”這一主題，廣泛開展系列教育、培訓及演練活動，幫助干部職工增強安全意識，提高安全技能和反事故能力;大力宣傳安全生產(chǎn)中的先進個人和典型事跡，為安全生產(chǎn)營造積極的氛圍。
     四是要加強車間臨時工的管理。要嚴肅準入制度，上崗前要做好安全教育，確保安全上崗，并抓好現(xiàn)場監(jiān)督管理。
     我們要以此次“安全生產(chǎn)月”活動為契機，進一步夯實安全生產(chǎn)基礎，為保質(zhì)保量完成全年生產(chǎn)目標而努力。
     同志們：
     大家晚上好，今年6月份是全國第九個“安全生產(chǎn)月”，主題是“安全發(fā)展、預防為主”。
     2008年合資以來，我們投入了大量人力、物力和財力狠抓安全生產(chǎn)，從而迅速扭轉了安全生產(chǎn)的被動局面，安全管理水平有了很大提高。公司廣大干部職工在思想認識上，實現(xiàn)了由“要我安全”到“我要安全”的突破;在管理機制上，實現(xiàn)了由“對人負責”到“對事負責”的突破;在工作方法上，實現(xiàn)了由“事后補救”到“事前防范”的突破;在責任追究上，實現(xiàn)了由“一人處罰”到“聯(lián)責處罰”的突破。
     總之，這兩年廣大干部職工圍繞安全生產(chǎn)做了大量工作，取得了明顯的成績，應該給予肯定。安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要任務。雖然前期我們做了一些工作，取得了一些成績，但安全生產(chǎn)這根弦永遠也不能放松。
     今天，我們舉辦這次安全知識競賽，旨在把安全月活動氛圍再次推向一個新的高潮，讓我們的職工能夠把安全生產(chǎn)，時時刻刻牢記心中，面對自己的工作、生活，樹立“安全就是對自己高度負責，就是對家庭高度負責，就是對企業(yè)、對社會高度負責”的安全意識，自覺地遵守安全操作規(guī)程，把安全生產(chǎn)的思想貫穿于公司每一個員工的工作中，常抓不懈，使員工時刻牢記安全規(guī)范，真正從一點一滴的細小處做到“安全第一，預防為主”，使安全的警鐘長鳴。
     希望我們要以這次安全月活動為契機，借此次安全知識競賽的東風，認清形勢，振奮精神，自加壓力，尋找差距，全面落實各級安全生產(chǎn)責任制，進一步提高全員安全意識，堵塞安全管理工作漏洞，扎扎實實地抓好各項安全生產(chǎn)工作，進一步開創(chuàng)安全工作的新局面。
     最后，希望各單位參賽人員，積極答題，賽出水平，賽出成績，賽出風格，預祝此次安全生產(chǎn)月知識競賽活動取得圓滿成功!
    縣交通運輸局局長安全講話篇八
    同志們：
    今天，我們召開安全工作緊急會議，原因是年初歲尾全國重特大安全事故頻發(fā)，安全形勢十分嚴峻。上海外灘發(fā)生的踩踏事故，這幾天一直是媒體的頭版頭條。20xx年12月29日，北京清華附中在建體育館工地，因基坑底板鋼筋坍塌，造成10人死亡;12月31日，廣東佛山市新富華機械廠發(fā)生氣體爆燃，造成17人死亡、30余人受傷;同日深夜，上海市外灘發(fā)生群眾踩踏事件，造成36人死亡、47人受傷;今年1月2日，黑龍江省哈爾濱一倉庫起火燃燒近10小時，過火倉庫發(fā)生塌方，導致5名消防戰(zhàn)士犧牲、14人受傷。12月8日下午14時30分，我省淮北市同仁中學(民辦)圍墻突然坍塌，造成5人死亡;12月26日凌晨3時左右，我市潁州區(qū)王店鎮(zhèn)十二里廟后盧莊一床墊加工點發(fā)生火災，5人死亡，6人受傷。這一系列事故和事件，造成了重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，社會影響極為惡劣。
    針對當前嚴峻的安全形勢，元月5日，市政府召開了全市安全工作會議，元月6日下午我到縣里參加全國安全生產(chǎn)電視電話會議，朱黨組到市教育局參加全市教育系統(tǒng)安全工作會。電視電話會議指出，近期全國發(fā)生的事故說明：一些地方對人民群眾生命財產(chǎn)安全重視不夠，思想麻痹，安全防范措施存在漏洞，制度執(zhí)行不嚴，管理松懈。、等中央領導多次作出重要批示精神，要求把人民群眾生命財產(chǎn)安全放在第一位，深刻汲取教訓，落實各項防范保障措施，加強各領域、各行業(yè)安全隱患排查，堅決避免類似事件發(fā)生，確保人民群眾生命安全和社會穩(wěn)定。會議強調(diào)，歲末年初生產(chǎn)經(jīng)營建設、交通運輸繁忙、節(jié)慶活動和群眾出行較多，人流、物流、車流劇增，煙花爆竹燃放集中，冬季取暖安全隱患突出，安全保障和社會安全管理任務非常繁重，當前要切實做好安全生產(chǎn)人員密集場所安全管理工作。
    前天下午全市教育系統(tǒng)安全工作會，胡濤局長主持，會議傳達了元月5日市政府安全會議精神，指出當前我市冬季學校易發(fā)的六個方面的安全事故，并提出六點意見。一是校車和非法營運車輛及交通安全;二是校舍(包括學校大門、墻頭、廁所)，易發(fā)生的事故是倒塌和擁擠踩踏，易出事的地點是樓梯拐角處;三是學生宿舍和校外租房的防火和煤氣中毒;四是大規(guī)模集會和活動，要嚴格審批，原則上不搞;五是不法分子到校滋事和侵害學生;六是食堂食品安全。并提出提出六點意見是：一要嚴密防范，周密部署;二要認真排查，不漏隱患;三要嚴肅整改，確保到位;四要強化督查，明確責任;五要科學處置，降低損失;六要嚴格追究，處罰到位。
    下面，結合上級會議精神，針對我縣實際，我就做好當前學校安全工作，提幾點工作要求：
    一、高度重視，切實堅持安全底線思維。
    (一)思想認識要提高到位。大家要充分認識當前安全工作的嚴峻性。學校是人員密集場所，面臨的安全管理工作形勢嚴峻，大家要深刻汲取各類事故教訓，舉一反三，切實增強政治意識、憂患意識和責任意識，以“一失”就“萬無”的危機感，只要“一票”就全盤“否決”的緊迫感，切實擔當好在校學生的安全監(jiān)管責任，全力做好各項工作，兩節(jié)期間要把安全工作當做“壓倒性“工作來抓。切實維護師生生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，確保今年兩節(jié)期間教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
    (二)工作標準要提高到位。今天緊急召開這個會議，就是要讓大家牢固樹立底線思維，提高安全敏感度，進一步提高安全監(jiān)管工作標準，切實消除僥幸思想，將麻痹當作最大的隱患，將防范不到位當作最大的失職，越是在感到太平的時候，越要提高警惕，堅持從最壞處著想、向最好處努力，把問題和困難估計得更加充分，把工作部署和應對措施考慮得更加周密，不能滿足于“走過場”，不能在“差不多”前停步，要切實做到居安思危、有備無患、在預防上做文章，堅決打好主動仗，牢牢把握主動權。要有“隱患就是事故，隱患排查不出來就是失職”的認識。
    (三)宣傳貫徹要落實到位。我重點強調(diào)一下加強安全知識的教育宣傳，各校要對此高度重視，通過多種方式或渠道，全面開展冬季安全宣傳活動，大力普及冬季安全用火、用電、用氣、用油、交通、燃放煙花爆竹等防火常識和逃生自救知識，增強消防宣傳的針對性，擴大安全教育覆蓋面，讓每位學生心里有一根安全弦。
    二、強化責任，抓緊排查整治安全隱患。
    (一)落實責任機制。各學校要堅持一把手負總責，分管領導具體抓、其他班子成員一崗雙責、齊抓共管，領導班子人人有責，只要管業(yè)務，業(yè)務范圍內(nèi)的安全就要抓得起來、抓得上去，安全要同業(yè)務工作同布置、同檢查，這一責任理念要傳達到位，不能校長知道了，其他班子成員還模糊不清，似管非管，這樣會導制工作缺位，形成失管和脫管。
    (二)加強排查整改。各學校要結合季節(jié)性特點，針對本校實際進行研判，找到薄弱環(huán)節(jié)，找準問題關鍵，迅速組織開展兩節(jié)期間學校安全隱患大排查，重點對宿舍、墻頭、教學樓、體育設施、實驗儀器等重點部位進行排查，及時整改。對發(fā)現(xiàn)的各類問題，要建立臺賬，跟蹤到底，整改不到位，決不收兵，對隱患整改不力的責任人，處理毫不手軟。
    (三)深入基層一線。各校分管副校長和安全管理員，兩節(jié)期間無特殊情況一律不準請假，要經(jīng)常深入學校開展隱患排查，指導隱患整改。各校校長要親力親為深入基層一線督導檢查，確保各項措施不折不扣落到實處。校長深入基層一線，最關鍵的不是親自排查了多少隱患，重點是檢查上級精神有沒有傳達到基層，措施有沒有落實到基層，管理人員的安全狀態(tài)如何，各項安全制度執(zhí)行得如何，對于發(fā)現(xiàn)的隱患尤其是重大隱患，整改得如何。教育局督察組到基層學校檢查安全，要采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待，直奔基層、直插現(xiàn)場的“四不兩直”工作方式，確保發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、取得實效。
    三、突出重點，著力抓好當前幾項工作。
    一是要高度重視消防安全。冬季是火災的高發(fā)期，而火災危險性大，最易造成群死群傷和重大財產(chǎn)損失。各學校要下大力氣抓好防火安全工作，配足配齊必要的消防設施和器材，立即對校園內(nèi)的取暖設施、電網(wǎng)線路、違章用電、危險物品存放等問題進行重點排查，不留“死角”，對所發(fā)現(xiàn)的問題，迅速落實整改措施，確保學校防火安全。學生宿舍燒煤取暖，嚴防煤氣中毒、火災和其它不安全事故的發(fā)生。要嚴格控制火源、電源，做到人走火熄，確保萬無一失。同時，要加強用火安全教育，告誡學生不要玩火，注意用火安全，做到安全取暖，避免火災事故的發(fā)生。
    二是規(guī)范學生宿舍管理。目前，學生宿舍的管理問題十分突出。學生宿舍是人群密集場所，也是最易發(fā)生安全事故的場所。一些學校學生宿舍擁擠，臟亂差現(xiàn)象嚴重，電源線私拉亂接，違章用電現(xiàn)象屢禁不止，火災隱患突出。一些學校新建學生宿舍樓，雖基礎設施條件較好，但管理上還比較薄弱。有寄宿生的學校要加大對學生宿舍的檢查力度，嚴禁學生在宿舍內(nèi)使用電磁爐、電熱器等大功率的電器設備。特別是部分中學學生宿舍管理嚴重缺位，存在一些學生租賃民房或寄宿在親戚家中，管理難度很大。對此，各學校要下功夫抓好校外租賃生的安全教育;寄宿制學生宿舍學校每天晚上要進行巡回檢查，確保學生住宿安全。
    三是嚴格交通安全管理。冬季多霧雪天氣，路面結冰濕滑，視線不清，極易引發(fā)交通事故。各校要集中組織廣大師生員工開展一次霧雪天氣交通安全教育，利用多種形式宣傳霧雪天氣防護知識，避免摔傷等事故發(fā)生。要嚴格對接送學生車輛的管理，發(fā)現(xiàn)接送學生車輛超速、超載、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為要第一時間向當?shù)攸h委政府報告。要加強對學生的交通法規(guī)、交通安全教育，提高學生的交通安全意識和自我保護能力，教育學生不乘坐不合格、不安全車輛。
    四是加強食品安全管理。食品安全是學校安全監(jiān)管中的重點，且非常容易出問題，要嚴格按制度辦事，來不得半點馬虎。食堂物資采購要堅持定點索證索票制度，認真填寫進貨臺帳，建立可追溯制度。米面糧油要在保質(zhì)期內(nèi)使用，蔬菜一定要新鮮，不得采購冷藏時間過長、變質(zhì)變味原料，要嚴防假冒偽劣食品進入學校。蔬菜要浸泡清洗干凈，不得因天冷而減少食物清洗次數(shù)。學校要嚴把飲食安全關，加工時間一定要保證，容易出現(xiàn)問題的食物要回避，剩菜剩飯不能重復加工，嚴防食物中毒。
    五是認真開展好學生托管場所的摸排工作。留守兒童托管已經(jīng)成為普遍社會現(xiàn)象。學生托管給家長帶來方便的同時，也存在著很多衛(wèi)生、安全隱患，各校要加強托管學生的安全教育，對學校內(nèi)或周邊的學生托管場所進行指導檢查，規(guī)范托管場所管理，對存在重大安全隱患的場所要及時報告。要加強教師工隊伍管理，嚴禁在崗教職工有償托管學生。
    六、加強校園周邊環(huán)境整治。由于多方面的原因，當前校園及其周邊環(huán)境仍然存在不少問題，有些問題還比較突出和嚴重，學校周邊密布了一大批以學生為主要營業(yè)對象的商店、文化、娛樂經(jīng)營網(wǎng)點，私搭、亂建、違章經(jīng)營的情況屢禁不絕，對學校教育造成了不良影響，也帶來了許多不安全因素。各學校要加強與公安、文廣新、市管、教育及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)系，密切協(xié)作，加大校園及其周邊環(huán)境的整治力度，為學校創(chuàng)造良好的育人環(huán)境。
    七、要進一步規(guī)范施工現(xiàn)場管理。學校要加強學生的安全教育，教育學生不要到施工現(xiàn)場玩耍，學生自由活動期間，值班巡邏人員要現(xiàn)場維護。要求施工單位必須設置永久性隔離警示設施，施工區(qū)和學生活動區(qū)域嚴格隔離，未按規(guī)范設置的施工單位，一律不予轉款。
    八、要進一步加強值班保衛(wèi)和信息報送工作。嚴格門衛(wèi)管理，要堅決執(zhí)行24小時值班、領導代班制度，各校值班巡邏人員要加強對學生上放學、上下課期間的秩序維持，要在樓梯拐角、大門等疏散通道處維持秩序，嚴防擁擠踩踏事故發(fā)生。寄宿制學校要加強夜間巡邏，一旦出現(xiàn)問題，發(fā)生事故，必須按規(guī)定及時上報有關信息。值班領導一律不準請假，值班期間加強巡查，少呆辦公室。
    同志們，做好當前及下一階段安全生產(chǎn)工作任務艱巨、責任重大，我們一定要將這項工作作為政治性任務來抓，深刻吸取安全事故教訓。會后，請各校要迅速部署安排，確保責任落實、措施落實、監(jiān)管落實，確保不出問題。因措施不力、監(jiān)管不到位、失職瀆職而發(fā)生重大事故的，將嚴肅追究責任。會后教育局要立即抽調(diào)人員，由包片班子成員帶隊，分組分片開展地毯式排查。安全工作也是“帽子”工程，大家一定要高度警醒、恪盡職守、扎實工作、防患未然，確保師生平安!
    縣交通運輸局局長安全講話篇九
    同志們：
    今年我局被市人大常委會確定為。
    20xx。
    年評議對象，這充分體現(xiàn)了市人大對交通運輸工作的關心、關注、重視和支持，也體現(xiàn)了各級領導和全市人民對交通運輸工作的殷切期盼。今天，我們在這里召開全市交通運輸系統(tǒng)迎接市人大工作評議動員大會，主要任務是統(tǒng)一思想認識，明確工作目標，加強組織領導，強化工作措施，確保以優(yōu)異的業(yè)績通過市人大常委會的評議。下面，我結合交通運輸工作實際，就做好迎評工作講三點意見。
    開展人大工作評議，是人大常委會依法履行監(jiān)督職責的具體舉措，也是服務發(fā)展大局、支持和促進政府部門開展工作的有效途徑，開展這次活動對于改進工作作風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，確保市委、人大、政府的各項決策、決議和決定落到實處，加快我市經(jīng)濟和社會發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實意義。
    交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎行業(yè)，也是一個公益性、服務性、社會性很強的“窗口”行業(yè)，交通運輸部門從業(yè)人員多、涉及面廣、敏感度高，修建一條路、發(fā)送一班車、行走一趟船，收取一筆費，都涉及到千家萬戶，都與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關，直接關系著廣大人民群眾的根本利益，直接體現(xiàn)著黨和政府的形象當前，在市委、市政府和市人大的關心和支持下，我市交通運輸事業(yè)正處在飛速發(fā)展的新時期，交通建設速度不斷加快，社會服務能力不斷提升，交通運輸工作在經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用越來越突出，社會關注度也越來越高市人大確定組織對交通運輸部門進行評議，說明對交通運輸部門的關心、重視和支持我們要正確認識評議只是一種手段，其主要目的是促進我市交通運輸工作持續(xù)健康快速發(fā)展，促進交通運輸行業(yè)更好地為全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局服務、為廣大人民群眾服務要認識到接受人大評議可以將全系統(tǒng)干部職工的思想統(tǒng)一到市人大和局黨組的決策部署上來，進一步強化服務意識、機遇意識、發(fā)展意識，聚精會神搞建設，一心一意干項目，為交通運輸工作的有序開展和目標任務的順利完成營造良好的氛圍，為交通運輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供強大的動力
    近年來，我局一直把加強機關作風建設、提高行政執(zhí)行力作為交通運輸部門的重要工作來抓，特別是去年的“五個嚴禁、十個不準”活動使交通運輸部門的作風有了較大的改變。但我們也要清醒地看到，我們的工作中還存在著一些問題，在一定范圍和程度上還存在著工作不認真、不負責任、相互推諉的現(xiàn)象
    存在著工作不在狀態(tài)、缺乏激情、相互配合不默契的現(xiàn)象。
    存在著執(zhí)法不嚴格、不規(guī)范，隨意處罰和亂用自由裁量權的現(xiàn)象。
    存在著承諾失信、與民爭利、吃拿卡要、刁難群眾的現(xiàn)象。
    存在著責任意識不強、服務意識淡薄的現(xiàn)象。
    存在著重大事項不報告，嚴重違反財經(jīng)紀律，違反人事紀律的現(xiàn)象。
    存在著原則性差，不愿得罪人，不敢得罪人，單位正氣樹不起，歪風邪氣盛行的現(xiàn)象。
    存在著政令不暢、有令不行、有禁不止，對市委市政府和市交通運輸局黨組決定拖拉推諉，貫徹落實不力等現(xiàn)象。以上這些現(xiàn)象雖然只發(fā)生在個別單位、個別領導和個別人員身上，但危害極大。這次人大評議工作正是一次促進交通運輸部門轉變工作作風，提高辦事效率，塑造嶄新形象的大好機會。我們必須借這次人大評議的東風，真心、虛心、耐心地接受人大和社會各界群眾的監(jiān)督，真正把人大評議作為檢驗作風和能力的一面鏡、一把尺、一桿秤，進一步增強服務意識，提高服務質(zhì)量，建成內(nèi)部自我約束和外部互相監(jiān)督相結合的作風建設長效機制。
    長期以來，由于多方面的影響和制約，交通運輸發(fā)展過程中存在著許多難以解決的困難和問題比如發(fā)展還不夠的問題，雖然近年來交通運輸事業(yè)取得了快速發(fā)展，但經(jīng)濟社會日益增長和人民群眾對交通運輸服務的需求同“量不足、質(zhì)不優(yōu)”的交通運輸供給之間的矛盾依然比較突出，資金匱乏、人才緊缺、質(zhì)量安全隱患等仍是我們面臨的突出矛盾和巨大壓力
    比如農(nóng)村公路質(zhì)量、安全和養(yǎng)護問題突出，公路前修后壞現(xiàn)象在局部地區(qū)依然存在，群眾意見很大。對這些問題若處理不好，既影響我市的發(fā)展環(huán)境，也影響全市交通公路部門的正常運轉，更影響今后交通運輸事業(yè)的發(fā)展。這些困難和問題都客觀存在，已經(jīng)成為領導和人民群眾關注的熱點和焦點，如果不及時解決，就會影響到交通運輸行業(yè)的形象，勢必會失去人民群眾的信任。而有些問題的解決僅靠交通運輸部門一家是不行的，我們要借這次人大評議的機會，積極向市人大反映情況，得到理解和支持，爭取各級政府重視和幫助，并力爭通過交通運輸部門自身的努力和社會的力量逐步解決好這些難點和熱點問題。
    近兩年來，市委、市政府給予了我們交通運輸行業(yè)許多干事的舞臺，在全系統(tǒng)干部職工的共同努力下，全市交通運輸工作取得了豐碩的成果但這些成績已經(jīng)成為歷史，只能代表過去，已經(jīng)是封存的檔案今年，市人大組織對交通運輸系統(tǒng)進行工作評議，再次給我們提供了一個充分展示自我的平臺我們要結合這次評議工作，通過宣傳交通建設進展，宣傳交通工作業(yè)績和成效，宣傳落實交通“三個服務”的具體舉措等，讓人大代表和人民群眾了解我們的努力、理解我們的困惑、查找我們的不足，從而更加認識交通，更加了解交通，更加支持交通我們要把人大代表的肯定和贊揚當作鼓勵，把人大代表的意見和建議作為鞭策，在人大代表的支持和幫助下更加奮發(fā)圖強，為促進交通運輸工作快速發(fā)展做出更大的努力
    根據(jù)市人大常委會的安排，整個評議工作從。
    5
    月份起至明年。
    4
    月份止，時間跨度較大。這次的人大評議，融人大常委會監(jiān)督、人大代表監(jiān)督和公眾監(jiān)督為一體，是監(jiān)督事和監(jiān)督人的統(tǒng)一、程序性監(jiān)督和實質(zhì)性監(jiān)督的統(tǒng)一，涉及的單位和人員較多，牽涉的范圍較廣。因此，我們必須認真對待這次人大評議工作，以對交通運輸事業(yè)高度負責的精神，以積極、負責的態(tài)度，精心組織好迎評工作。
    人大評議的主要目的是為了更好地促進工作，各單位要緊緊圍繞我局今年的重點工作，堅持把評議工作與重點工作結合圍繞年初市委、市政府提出的工作目標，對照交通運輸?shù)墓ぷ鲗嶋H，把接受評議與推進重點工作結合起來今年，我局將完成投資
    4.5。
    100。
    公里通村公路建設，并將農(nóng)村公路危橋整治和農(nóng)村公路安保工程納入重點管理范圍?？傊?，要確保今年交通運輸工作會議中確定的“八件實事”和“六大目標”任務的全面完成，通過交通運輸事業(yè)的大發(fā)展，讓廣大老百姓得到實惠，從而提高對交通運輸工作的支持率和滿意度。
    人大評議工作對我們來說既是壓力，也是動力，更是鞭策和激勵我們一定要在評議過程中用好三面鏡子一是要用好“望遠鏡”通過“望遠鏡”，看清交通運輸行業(yè)未來發(fā)展的方向，立足長遠，超前謀劃交通發(fā)展戰(zhàn)略，科學規(guī)劃“十二五”交通發(fā)展目標，為交通的可持續(xù)發(fā)展打好基礎要繼續(xù)扎實開展項目前期工作，提前謀劃一批對我市經(jīng)濟社會大發(fā)展起促進作用的交通大項目，做到規(guī)劃一批，啟動一批，建設一批要進一步增強大局意識和發(fā)展意識，始終把百姓需要不需要、人民滿意不滿意、群眾贊成不贊成作為評判我們工作業(yè)績唯一的標準，真正行使好人民賦予的權力，真正體現(xiàn)“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”二是要用好“顯微鏡”找準問題，解決問題，是開展人大評議活動的重要內(nèi)容找準問題必須做到宜細不宜粗、宜實不宜虛、宜深不宜淺，這樣問題才找得準，才便于解決問題時對癥下藥因此，在迎評過程中，我們要通過“顯微鏡”，全面、客觀、準確地查找自身存在的問題通過開座談會、發(fā)問卷調(diào)查表、個別走訪、接受人大視察、在交通網(wǎng)站上開設評議專欄項目等多種方式，傾聽群眾呼聲，深入查找交通運輸系統(tǒng)存在的突出問題，高度重視人民群眾反映的熱點問題以及影響交通運輸事業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定的難點問題，努力查找產(chǎn)生問題的癥結每個單位都要通過這次評議查找出一些矛盾和問題，特別是事關群眾切實利益的大事三是要用好“放大鏡”要把市人大和人民群眾提出的每一個意見和問題都要用“放大鏡”來審視、觀察，將查找出的問題進行放大，舉一反三，運用科學發(fā)展觀進行深刻分析，并按照“邊評邊改”的要求，提出切合實際的整改措施，從群眾反映最強烈的問題改起，從損害交通形象的問題改起，從事關老百姓切身利益的事情抓起，從提高干部職工隊伍素質(zhì)做起，將評議工作真正落到實處
    人大評議工作是一項系統(tǒng)工程，每個階段都有要求。剛才我們已經(jīng)學習了全市交通運輸系統(tǒng)接受市人大工作評議的實施方案，根據(jù)實施方案的安排，這次迎評工作主要分為四個步驟。一是動員部署階段。主要任務是制定評議工作方案，成立評議工作專班，明確工作職責，召開評議動員大會，向社會公開承諾，營造良好的評議工作氛圍。二是視察自查階段。主要任務是迎接市人大對交通工作的視察，同時積極開展自查，廣泛收集各方面的批評意見和建議。三是督辦整改階段。主要任務是對人大視察提出的主要問題和群眾反映的突出問題進行逐一督促整改落實。四是評議總結階段。主要任務是接受市人大集中測評，總結評議工作經(jīng)驗。各單位必須嚴格按照實施方案的要求和步驟，明確目標，抓住重點，認真組織實施，形成迎評工作的整體合力，確保各項工作措施有條不紊地落實，出色地完成各項任務。
    要把迎評工作與當前各項工作有機結合起來。一是把評議工作與落實人大決議、決定和人大代表建議結合起來。要借這次評議的機會，對辦理的人大代表建議進行認真梳理，對每一件建議進行研究分析，認真聽取代表和各方面的意見，對能夠解決的問題，立即解決
    對需要列入規(guī)劃逐步解決的問題，要及時列入規(guī)劃。
    對于一時難以解決的問題，要客觀地說明原因，爭取理解和支持，創(chuàng)造條件逐步解決。力爭建議辦理落實率和代表滿意率有較大的提高。二是把評議工作與創(chuàng)優(yōu)服務結合起來。要通過迎評工作，不斷改進服務條件、設施、手段和態(tài)度，充實服務內(nèi)容，提高服務效率和質(zhì)量，認真落實便民惠民措施，嚴格落實“綠色通道”管理有關規(guī)定，堅持將服務百姓，多為群眾辦實事、辦好事作為評議工作的出發(fā)點和立足點，用實際行動和實實在在的成果贏得人民群眾的信任與支持。三是把評議工作與整頓機關作風結合起來。要堅持把提高交通運輸干部隊伍綜合素質(zhì)作為評議工作的基礎工作來抓，扎實開展作風教育、效能教育，不斷改進工作作風，規(guī)范交通執(zhí)法行為，確保權力運行公開透明。四是把評議工作與加強黨風廉政建設結合起來。要扎實開展廉政風險防控機制建設、廉政文化進機關活動和“廉政陽光工程”等創(chuàng)建活動，不斷健全完善具有武穴交通運輸特色的懲治和預防腐敗體系。五是把評議工作與優(yōu)化環(huán)境創(chuàng)“十佳”活動結合起來。要借這次的評議工作，深入查找存在的問題和不足，切實抓好整改落實工作，用實際行動取信于人民群眾，為今年的優(yōu)化環(huán)境創(chuàng)“十佳”活動打好基礎，確保今年繼續(xù)保持“十佳”稱號。
    這次迎評工作是一項關系到全局的大事，意義重大，市委市人大高度重視。各單位要切實加強領導，精心部署安排，以嚴肅認真的態(tài)度和扎實的工作作風，確保迎評工作取得實效。
    為保證評議工作順利進行，市局已成立由我任組長，以局全體班子成員為副組長，二級單位主要負責人和各科室主要負責人為成員的工作專班，實行領導帶科室包保責任制會后，各單位也要迅速行動起來，切實加強迎評工作的組織領導，按照一把手負總責，班子成員各負其責的原則成立工作專班，制定實施方案，健全工作機制，充分利用優(yōu)化環(huán)境和行評工作中積累的經(jīng)驗和教訓，發(fā)揚成績，克服不足，認真組織好這次迎評工作
    迎評工作中，干部職工認識深不深，社會認可度高不高，對其他未評議單位影響大不大，宣傳動員工作至關重要。各單位要及時召開動員大會，使廣大干部職工充分認識到人大評議的重要意義，知曉評議內(nèi)容和方法步驟，自覺、主動、積極地參與到迎評工作中去，變“被動接受”評議為“主動接受”評議
    要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論導向作用，爭取社會各界和人民群眾對交通運輸工作的支持和認可，為迎評工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍。
    這次市人大評議是對整個交通運輸系統(tǒng)的評議，工作要延伸到各二級單位和各縣市區(qū)交通局，所以不管哪個方面、哪個單位、哪個人出了問題，都會使全系統(tǒng)的形象受到損害，直接影響到評議結果為保證在人大評議中獲得較好的成績，各單位要層層落實責任，構建一級抓一級，一級促一級的責任體系，做到層層有人抓，環(huán)環(huán)有人管，事事有人做，建立“哪里出問題哪里負責，誰出問題就追究誰的責任”的責任追究機制工作評議領導小組將對每階段完成情況進行檢查，對于完成不力，拖迎評工作后腿的，將予以通報批評，并對主要負責人進行誡勉談話同時將迎評工作與各單位目標管理、年度考核、評先創(chuàng)優(yōu)等結合起來，對貫徹執(zhí)行上級要求不力、責任落實不到位、整改落實不到位的單位和個人進行嚴格問責，并實行評先“一票否決”，問題嚴重、影響重大的，將追究有關人員的責任
    要最終實現(xiàn)評議的目的，達到規(guī)范和改進工作，就必須堅持評改結合，邊評邊改，做到“自我揭短不怕丑”、“別人揭短不怕痛”，對人大代表及各方面提出的意見和建議，廣泛聽取，積極采納，有則改之，無則加勉。對發(fā)現(xiàn)的問題決不心慈手軟，認真分析原因，及時制定切實可行的整改方案和整改措施。各單位要結合實際，科學籌劃、講究方法、講求實效，落實整改責任領導、責任機構、責任人、工作要求和時間要求，在解決突出問題上下功夫，尤其是對群眾廣泛關注、社會反映較為強烈的突出問題要盡快見到整改效果。市局工作評議領導小組將對各單位的整改落實情況進行跟蹤督辦，確保整改措施落實到位，以達到改進工作作風，提高辦事效率，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務，增強發(fā)展后勁的目的，力爭向市人大和人民群眾交出一份滿意的答卷。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十
    同志們：
    今天，我們在這里舉行x同志先進事跡報告會，主要目的是貫徹落實市委x書記的重要批示精神和市局黨委《關于在全市交通運輸行業(yè)開展向x同志學習的決定》，廣泛宣傳x同志的先進事跡、優(yōu)秀品質(zhì)和高尚精神，進一步掀起學習宣傳x同志先進事跡的熱潮，形成學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，進一步推進現(xiàn)代交通“三大建設”，全面提升“三個服務”的能力和水平，在新的起點上把交通發(fā)展推向新階段。
    剛才，x位報告團成員結合自己的親身經(jīng)歷和感受，用樸實無華的語言，鮮活生動的事例，從不同角度、不同側面講述了x同志的感人事跡，真實再現(xiàn)了一位優(yōu)秀基層共產(chǎn)黨員的光輝形象，x同志的事跡感人肺腑，催人奮進，我們很受鼓舞，很受啟發(fā)，為我們樹立了學習的榜樣。在此，我代表局黨委向x同志表示親切的慰問，對報告團成員的精彩報告表示衷心的感謝！為深入學習宣傳x同志的先進事跡，下面，我講三點意見：
    一、深刻認識學習x同志先進事跡的重要意義。
    x同志是新時期共產(chǎn)黨員的楷模。他以堅定的信念和優(yōu)良的作風，展現(xiàn)了當代共產(chǎn)黨人的先進性，展現(xiàn)了交通運輸行業(yè)從業(yè)人員的敬業(yè)精神。我們?yōu)榻煌ㄟ\輸行業(yè)有x同志這樣的好司機感到高興，為交通運輸行業(yè)有x同志這樣的好黨員感到驕傲，為交通運輸行業(yè)有x同志這樣的好交通人感到自豪！x同志的先進事跡通過新聞媒體報道后，在社會上引起了強烈反響，贏得了廣泛贊譽。x月x日，x市委書記x在批示中指出，x同志x年如一日，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，在平凡的工作崗位上閃耀出不平凡的業(yè)績，可信可敬可學！要結合踐行社會主義核心價值觀，進一步把他的事跡宣傳好、學習好。為此，深入開展向x同志學習活動，是局黨委作出的一項決定，也是鞏固深化黨史學習教育成果的一項具體舉措。學習宣傳x同志的先進事跡，對于更好地貫徹落實黨的十九屆六中全會精神、x代省長在全省加強政府自身建設電視電話會議上的講話精神，教育和引導廣大黨員干部始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，不斷加強黨的執(zhí)政能力和先進性建設，切實加強交通部門自身建設，深入推進交通加快轉型、適度超前發(fā)展目標和市委“主攻沿海、創(chuàng)新轉型”戰(zhàn)略部署，實施“十四五”交通規(guī)劃，都具有非常重要的引領作用和現(xiàn)實意義。
    向x同志學習，要準確把握x同志先進事跡的精神實質(zhì)，深刻領悟x同志的高尚品格，把學習和弘揚x同志先進事跡所激發(fā)出來的熱情和干勁轉化為推動我市交通運輸行業(yè)科學發(fā)展的實際行動。
    （一）學習他熱愛事業(yè)、安于本職，三十一年始終如一的執(zhí)著精神。
    x同志愛崗敬業(yè)，從握上方向盤的那一天起，他就把駕駛員這份職業(yè)融入到了自己的生命中。他把對這份職業(yè)的堅守與忠誠，融匯在了每一個默默無聞的工作中，融匯到了每一個單調(diào)重復的駕駛事業(yè)中。這份難得的堅守，讓他在平凡的崗位上書寫了傳奇，贏得了尊重。向x同志學習，就是要學習他堅韌執(zhí)著，勤勉敬業(yè)，干一行，愛一行，專一行，努力用一生的堅持來詮釋對事業(yè)的忠誠。
    （二）學習他遵紀守法、恪盡職守，彰顯當今社會主流價值的職業(yè)操守。
    x同志在具體工作中一絲不茍，嚴守規(guī)章制度，視安全為天職，把對乘客生命的尊重放在至高無上的地位，用心守之、從沒有失。他不折不扣地執(zhí)行枯燥乏味的“汽車出站—中途—到站”三檢查制度，實現(xiàn)了自開車三十一年來無違章記錄、未出過交通事故的客運駕駛奇跡。向x同志學習，就是要學習他堅持依法按章辦事，堅決履行崗位職責，誠實守信，盡心盡責，體現(xiàn)出良好的職業(yè)道德素養(yǎng)。
    （三）學習他埋頭苦干、勤于鉆研，始終爭創(chuàng)一流的工作作風。
    x同志雖然沒有驚天動地的壯舉，但他所有的業(yè)績，都來源于默默無聞、日積月累的辛勤工作。他在本質(zhì)崗位上勤于鉆研，通過不斷地學習實踐，總結出了“一看、二觀察、慢起步、揉進檔、中速行、緩進站”的節(jié)油經(jīng)驗，成為“節(jié)油大王”。他把三十多年的駕駛經(jīng)驗上升至理論高度，撰寫了多篇技術論文，為其他駕駛員提供借鑒。向x同志學習，就是要學習他兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實地的工作，學習他銳意創(chuàng)新，精益求精的精神，不斷解放思想，克服困難，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
    （四）學習他淡泊名利、樂于奉獻，全心全意實踐為人民服務宗旨的優(yōu)秀品質(zhì)。
    x同志甘于平凡、真誠坦蕩，面對唾手可得的“外快”不眼紅，面對他人的困難慷慨解囊，面對艱難險阻主動請纓。他把所有的乘客都視同親人，真情服務，獲得無數(shù)旅客的贊譽。十幾年來，在妻子下崗在家，家庭經(jīng)濟并不富裕的情況下，他將所得的榮譽獎勵全部捐獻給了慈善機構。向x同志學習，就是要學習他甘于清貧，淡泊名利的人生態(tài)度，在服務群眾中找到自己的人生樂趣，在促進經(jīng)濟社會發(fā)展中體現(xiàn)自身價值。
    三、切實加強組織領導，務求學習活動取得實效。
    學習x同志先進事跡，重在行動，重在堅持，重在實踐。全市交通運輸行業(yè)要按照局黨委《決定》要求，把學習x同志先進事跡作為當前一項重要政治任務來抓，切實加強領導，精心組織，進一步掀起向x同志學習的熱潮，確保學習活動取得實實在在的效果。
    （一）要把開展向x同志學習活動，與推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動緊密結合起來。
    全市交通運輸行業(yè)要把開展向x同志學習活動，作為推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動的一項重要舉措，積極在全市交通運輸行業(yè)營造學先進、趕先進、當先進的濃厚氛圍,立足崗位，查找差距，扎實工作，推動行業(yè)轉型升級。要進一步深化“機關服務基層、干部服務群眾”活動，以“圍繞中心創(chuàng)先進、立足本職爭優(yōu)秀”為目標，以服務亮牌樹標桿、發(fā)揮示范當標桿、克難攻堅創(chuàng)標桿為主題，進一步深化責任目標承諾、效能提速、重點工作落實、難點工作突破，形成服務爭創(chuàng)一流的濃厚氛圍，進一步強化責任、推動落實、提升服務、方便群眾。
    要進一步挖掘、樹立、宣傳、推廣各子行業(yè)涌現(xiàn)出來的先進典型，在全市交通運輸行業(yè)形成一個典型群體，引導廣大黨員干部在做好本職工作上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，在解決人民群眾關心的熱點難點問題上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，在破解發(fā)展難題、完成重點任務上創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，努力做一名讓人民群眾擁護信任的好黨員、好干部，為推動我市交通運輸行業(yè)科學發(fā)展作出更大的貢獻。
    （二）要把開展向x同志學習活動，與踐行交通運輸行業(yè)核心價值體系結合起來。
    提升“三個服務”的能力和水平，不僅需要現(xiàn)代化的交通運輸基礎設施，更需要具有現(xiàn)代文明素質(zhì)的職工隊伍，需要抓住行業(yè)核心價值體系建設這個根本，用行業(yè)核心價值觀、職業(yè)道德武裝廣大干部職工。全市交通運輸行業(yè)要樹立“創(chuàng)新、奉獻、誠信、為民”的x交通核心價值理念，努力形成有機統(tǒng)一的行業(yè)價值準則和職工行為規(guī)范，并使之轉化為廣大干部職工的價值取向和自覺行動，實現(xiàn)職工素質(zhì)和服務能力的雙提升，進一步增強交通運輸事業(yè)的向心力和凝聚力，最大限度地調(diào)動干部職工的積極性和創(chuàng)造性，以人為本，服務民生，創(chuàng)造出無愧于時代的豐功偉績。
    各級各單位要切實提高對開展主題活動重要性的認識，加強主題活動的組織領導，突出主題活動的實踐性，通過深入查找差距、努力破解難題、落實改進措施，引領交通干部職工積極開展“六比六創(chuàng)”，明確目標定位，認清努力方向，展現(xiàn)嶄新面貌，努力在加強交通部門自身建設上取得新成效，著力將全市各級交通運輸管理部門和管理機構，打造成“創(chuàng)新型、實干型、服務型、法治型、廉潔型、和諧型”機關，自覺把“找差距、走前列”要求貫徹于推進交通各項重點工作之中，努力為x交通發(fā)展全力推向新階段提供強有力的思想、政治和組織保證。
    （四）要把開展向x同志學習活動，與轉變干部作風結合起來。
    要求真務實、真抓實干，推進各項工作升級提速；
    要不斷在作風建設中開拓創(chuàng)新、豐富內(nèi)容，使黨員干部講追求、樹正氣、謀發(fā)展；
    要以x同志為榜樣，珍視黨和人民賦予的權力，珍視自己所擔負的工作，深入基層一線，從群眾的愿望和需求出發(fā)，老老實實做人，踏踏實實做事，不擺花架子，不說空話，采取有效措施，努力解決交通發(fā)展難題。
    同時，要運用新聞媒介，通過多種形式，廣泛宣傳x同志的先進事跡，鼓勵和引導廣大干部職工見賢思齊，比學趕幫，努力在實現(xiàn)“十四五”目標任務、推進我市交通運輸科學發(fā)展的偉大實踐中建功立業(yè)。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十一
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    咬定目標不放松?加壓奮進抓落實。
    確保實現(xiàn)交通運輸開局漂亮全年精彩目標。
    同志們：
    x、x同志對相關工作進行了安排部署，我都完全贊同，請大家切實抓好落實。胡組長作了精彩的點評，提出了很好的指導意見，大家要深刻領會，認真貫徹。下面，我講三點意見：
    一、肯定成績、找準差距，總結分析年初以來工作。
    今年年初以來，在市委、市政府的堅強領導下，全市交通運輸系統(tǒng)干部職工以思想破冰引領發(fā)展突圍，發(fā)揚“拼、搶、實”工作作風，以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的姿態(tài)，全力以赴抓項目、提升服務惠民生、強化保障守底線，較好完成了年初以來工作任務，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅強交通運輸支撐?？偨Y起來，呈現(xiàn)以下五個特點：
    （一）先行地位更加凸顯。市委、市政府將交通強市上升為市級戰(zhàn)略，成立交通強市建設工作專班，主要領導多次專題聽取交通工作匯報，市四大家領導親自掛帥、領銜擔任x個總投資x億元的重大交通項目“首席服務官”，各地各單位“一把手”包保x個總投資x億元的省級重大交通項目，全市上下形成了“政府主導、部門配合、上下聯(lián)動、多措并舉”合力大辦交通的發(fā)展格局。
    （二）經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。充分發(fā)揮交通穩(wěn)增長、促投資作用，x-x月份，全市累計開工在建交通建設項目x個（含農(nóng)村公路項目），其中新開工項目x個，續(xù)建項目x個，新開工億元以上項目x個，完成交通固定資產(chǎn)投資x億元（爭取到位部省補助x億元），位居全省第三，投資規(guī)模占省定目標x億元的x%（占自定目標x億元的x%）。交通運輸行業(yè)克服疫情影響，逐步企穩(wěn)回暖，尤其是行業(yè)龍頭企業(yè)亨運集團通過“以商養(yǎng)站”“全員營銷”模式保運轉，實施汽車銷售戰(zhàn)略保營收，實現(xiàn)了經(jīng)營逆勢上揚。
    （三）重大項目提速推進。十巫高速公路中段月底通車；
    快速通道高鐵東站至駝鞍溝段通車；
    x高速破解征遷土地組卷瓶頸，項目建設提速，力爭今年年底完成路基工程；
    十巫高速公路北段正在開展臨建設施建設，“一橋一隧”等控制性工程即將實質(zhì)性開工；
    十巫高速公路南段工可主報告初稿基本編制完成，各項要件正加快辦理；
    ……工程三條一級公路項目工可已批復，生態(tài)紅線不可避讓論證報告審查意見已報批，正在開展初步設計招標工作?！纫慌卮箜椖肯群箝_工，鄖陽區(qū)通過引進市場主體，一批一二級公路項目即將全面開工，……縣除抓自身項目建設外，還全力支持參與市局十巫南高速公路前期工作，……一邊抓“x·x”災后重建一遍推進重點項目。
    （四）服務保障堅決有力。扎實做好“春運”、端午節(jié)等重要節(jié)點運輸保通保暢工作，尤其是“五一”假期，全系統(tǒng)干部職工取消休假，全面動員、全員上陣，深入一線檢查督導，及時消除安全隱患，科學組織運力投放，緊急疏運北京西開往x東高鐵列車延誤到站千名旅客，確保群眾出行便捷高效、平安有序，得到了市委主要領導肯定和群眾“點贊”?！皒·x”事故發(fā)生后，市公路養(yǎng)護中心第一時間城里應急隊伍趕赴現(xiàn)場開展救援，并承擔危橋重建工作。深刻汲取“x”事故教訓，舉一反三、壓實責任，聚焦“兩客一危”、公路地災、在建工程等重點領域，全員全面開展安全隱患大起底、大排查、大整改，全市共出動人員x人次,排查點位x個，發(fā)現(xiàn)問題x個,已整改x個，限期整改x個，掛牌督辦x個問題。清查整改危險貨物運輸車輛x臺、長期異地經(jīng)營車輛x臺，全市x余臺“兩客一?！避囕v聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)安裝率達x%。立足常態(tài)長效，深入開展道路運輸“大戰(zhàn)一百天、打非保平安”和水路運輸“春雷行動”，有力維護了交通運輸市場秩序，真正發(fā)揮了執(zhí)法隊伍的尖刀、利刃作用。提請市政府召開全市水路運輸安全生產(chǎn)會議，掀起了水路運輸安全生產(chǎn)工作高潮。公路部門一邊排查公路地災，一遍積極搶通水毀道路，有效保障了人民群眾出行安全。
    （五）轉型發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。積極爭取市委、市政府支持，探索開展多渠道、多方式籌融資，主動與……等大型央企、國企對接，……等地交通運輸部門深化銀企對接、做大交投平臺，有力破解建設融資困局。堅持把營商環(huán)境作為“一號工程”強力推進，縱深推進“放管服”改革，加快突破“清減降”行動，深入落實“指標長”負責制，扎實開展“穩(wěn)增長保增長”主題走訪活動，辦結件企業(yè)滿意率達x%。深化交郵融合發(fā)展，已建成x個交郵融合規(guī)范化站點。綠色貨運配送常態(tài)化創(chuàng)建穩(wěn)步開展，市城區(qū)“兩客一危”車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)安裝全面鋪開，綠色智慧交通建設取得新進展。
    十巫高速公路北段僅開展臨建設施建設，現(xiàn)階段高速公路項目投資主要依靠x高速公路帶動。三是農(nóng)村公路建設及公路橋梁“三年消?！蓖七M力度不夠。因省廳年度計劃未下達、“十四五”補助標準未明確等因素影響，地方政府財政負擔重，配套資金缺口大，農(nóng)村公路建設積極性不高。四是運輸市場復蘇緩慢。受高鐵、飛機和高速公路快速發(fā)展和疫情影響，中長途班線呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)，農(nóng)村客運班線因城鄉(xiāng)一體化和公交化運行改造導致數(shù)量銳減。五是安全生產(chǎn)壓力大，安全生產(chǎn)意識不強、基礎薄弱。對此，我們一定要頭腦清醒、堅定信心，強化舉措、加壓奮進，不斷鞏固來之不易的好局面、好態(tài)勢，為完成全年目標打下堅實基礎。
    二、強化措施、精準發(fā)力，全力做好下步工作。
    下步，保持交通運輸經(jīng)濟運行穩(wěn)中求進、平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢尤為重要。我們要按照市委、市政府決策部署，堅定信心、主動作為，咬定目標、精準發(fā)力，確保圓滿完成全年目標任務。做好下步工作，要圍繞“一引領、一中心、五重點”：
    一引領，就是堅持以黨史學習教育為引領，緊緊圍繞“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”總要求，扎實開展“我為群眾辦實事”實踐活動，讓廣大群眾在交通為民服務中感受到更強烈的幸福感和獲得感，推動黨史學習教育與交通運輸發(fā)展“兩不誤、兩促進”。
    一中心，就是緊緊圍繞實現(xiàn)“開局漂亮、全年精彩”這個中心。堅持規(guī)劃引領、項目為王、投資為要，搶機遇、搶時間、搶要素推進項目建設，全力確保全年投資目標實現(xiàn)。
    五重點，一是更高站位謀劃交通強市，二是更大力度掀起項目建設熱潮，三是更實舉措為群眾辦實事、做好事、解難事，四是更高質(zhì)量深化改革，五是更嚴管理保安全。
    當前，要重點抓好以下五個方面工作：
    （一）強力推進重大項目。一是要成立專班抓前期。根據(jù)前期梳理出的市本級重大項目前期工作問題清單，按照任務書、時間表、進度圖逐一“銷號”，確保項目按照既定目標順利推進。二是要千方百計上項目。下步要開展項目“百日攻堅行動”，實行“日報賬、周調(diào)度、半月分析、每月通報、季度排名”制度，季度排名結果要送各縣市區(qū)黨委、政府領導。三是要全力以赴穩(wěn)投資。高速公路方面，要確保十巫中段盡快通車，x、x高速公路建設完成投資分別不低于x億元、x億元，十巫南段確保x月底開工建設，福銀高速公路擴容和房神高速有關前期工作要件要取得實質(zhì)性突破。市本級方面，市公路養(yǎng)護中心要加強玄岳大道和市本級三條出口一級路項目統(tǒng)籌調(diào)度，確保玄岳大道高鐵站至機場段確保年底如期通車，鄖陽區(qū)段搶抓市委建設“漢江新城”機遇全力推進，……加快推進，三條出口路x月份全部開工建設。市交投公司要加快推進雙高路建設，確保盡快開工建設?？h市區(qū)交通局要加快推進“十三五”續(xù)建項目和“十四五”新開工項目，丹江重點是快速通道、高鐵站接線工程，武當山重點是gx改線工程，房縣要全力推進十房一級路建設，竹山縣重點是上庸一級路以及幾條二級路建設，竹溪縣重點是南部山區(qū)公路建設，鄖西縣重點是兩鄖一級路，鄖陽區(qū)推進打包的一二級路項目建設。張灣區(qū)、茅箭區(qū)要圍繞市本級項目搞好服務。各縣市區(qū)項目建設不要大而化之，要主動對接有關部門，抓好項目推進。
    （二）全面服務鄉(xiāng)村振興。一是加快推進農(nóng)村公路建設。推動農(nóng)村公路建設更多向旅游發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資源開發(fā)傾斜，有序實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)二通道和重要縣鄉(xiāng)道建設，進一步強化農(nóng)村公路與干線公路有效銜接，實現(xiàn)內(nèi)暢外聯(lián)、互通成網(wǎng)。二是縱深推進“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建。全面推廣“竹山模式”，扎實推進一條示范縣道、若干條示范鄉(xiāng)村道工程建設，力爭年底前完成x公里美麗農(nóng)村路任務。要從落實養(yǎng)護工程、日常養(yǎng)護資金補助政策和創(chuàng)新農(nóng)村公路發(fā)展投融資機制等方面制定系統(tǒng)性實施方案，加快推動農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。三是加快實施農(nóng)村公路危橋改造。嚴格落實農(nóng)村交通安全設施和道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用“三同時”制度，加快“三年消?！痹O計、審批工作，持續(xù)完善村道安全設施。四是鞏固拓展城鄉(xiāng)交通運輸一體化成果。持續(xù)鞏固“村村通客車”成果，不斷深化農(nóng)村客運公交化改造力度，全方位提升客運服務質(zhì)量。積極開展省級全域公交示范縣（市）創(chuàng)建，探索“一點多能、一網(wǎng)多用、深度融合”的農(nóng)村客運發(fā)展新模式，推動農(nóng)村客運與郵政、供銷、電商等產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。完善農(nóng)村客運發(fā)展扶持政策，通過政府購買服務、建立運營補貼機制等方式，保障農(nóng)村客運開通并可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
    （三）堅決守牢安全底線。一要筑牢底線思維，認識再提升全。全市交通運輸系統(tǒng)一定要深刻汲取“x·x”重大事故的沉痛教訓，痛定思痛。二要突出抓重點，在繼續(xù)深入排查隱患的前提下，加大“兩客一?！避囕v運營管理，以鐵的手腕壓實“兩客一?！逼髽I(yè)主體責任，注銷一批異地經(jīng)營車輛。待下一步市級層面環(huán)丹江口庫區(qū)“兩客一危”車輛禁行方案出臺后，各地要嚴格執(zhí)法，全力抓好落實。同時跨省長途客車該停運的一定要停運。對于重大風險隱患，一定要花錢整改銷號，守牢“不亡人”底線，安全生產(chǎn)一定不能“背著定時炸彈求發(fā)展”。要加強渡船渡口安全管理，各縣市區(qū)存在的“僵尸”渡口渡船一定要迅速取締，并按照全市水路運輸安全生產(chǎn)電視電話會議要求抓好工作落實?！皟煽鸵晃！避囕v和渡口渡船一定要迅速安裝動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，強化技防措施。在建工程方面，要曝光一批、上“黑名單”一批野蠻施工、拒不整改安全隱患且安全事故多發(fā)易發(fā)的施工企業(yè)。同時加強安全生產(chǎn)機構、人員設置，做好安全生產(chǎn)檔案整理。當前進入汛期，要做好x小時值班值守及信息報送等各項工作，國省干線出現(xiàn)水毀中斷時，行業(yè)部門第一時間到場指導，全力抓好當前防汛工作。
    （四）持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。一是優(yōu)化政務服務。圍繞“高效辦成一件事”，切實將“一事聯(lián)辦”事項落實落地。推進“證照分離”改革，，持續(xù)深化“一網(wǎng)通辦”，推動更多事項實現(xiàn)網(wǎng)上辦、一窗辦、就近辦、即時辦。二是創(chuàng)新監(jiān)管方式。深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，全面實施“雙隨機，一公開”監(jiān)管，實現(xiàn)“進一次門、查多項事”，提升監(jiān)管工作的精準性有效性。三是降低物流成本。配合落實高速公路差異化收費政策，加大公路限高限寬問題排查整治力度，常態(tài)化落實城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建，推進運輸結構調(diào)整和多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。推進村村通物流工程，加快農(nóng)村物流融合發(fā)展。
    （五）全面提升治理水平。一是常態(tài)整治運輸市場。持續(xù)加大打黑治違力度，規(guī)范出租車行業(yè)管理，著力打造有序、可控、健康的運輸市場環(huán)境。鞏固長江大保護三大標志性戰(zhàn)役成果，有力推動庫區(qū)船舶清潔能源推廣應用。二是規(guī)范交通執(zhí)法行為。扎實開展執(zhí)法突出問題清理、規(guī)范公正文明執(zhí)法、講政治優(yōu)作風強服務專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓等“五大專項工作”，切實做好新修訂《行政處罰法》、《交通運輸行政執(zhí)法程序新規(guī)》、交通部《關于嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法的意見》的貫徹落實工作，全面落實行政執(zhí)法“三項制度”，加強執(zhí)法記錄儀等執(zhí)法裝備的配備和使用，全面提升交通綜合執(zhí)法隊伍形象。三是提升公路養(yǎng)護水平。以美麗公路示范創(chuàng)建為引領，加快推進國道大中修開工建設，積極銜接省道大中修項目，全面啟動國省道交通標志標線優(yōu)化提升專項行動。扎實推進“三年消危”行動，盡快啟動建設，確保圓滿完成x座國省道危病橋改造任務。
    習近平總書記“七一”重要講話，立足中國共產(chǎn)黨百年華誕的重大時刻和“兩個一百年”歷史交匯的關鍵節(jié)點，回望光輝歷史、擘畫光明未來，是一篇馬克思主義綱領性文獻，是新時代中國共產(chǎn)黨人不忘初心、牢記使命的政治宣言，是我們黨團結帶領人民以史為鑒、開創(chuàng)未來的行動指南?？倳浀闹匾v話，高屋建瓴、思想深邃、內(nèi)涵豐富，體現(xiàn)了深遠的戰(zhàn)略思維、強烈的歷史擔當、真摯的為民情懷，把我們黨對共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律、社會主義建設規(guī)律、人類社會發(fā)展規(guī)律的認識提升到了新高度，具有重要的政治意義、歷史意義、時代意義和現(xiàn)實意義，為奮進新時代、走好新征程進一步指明了前進方向、提供了根本遵循。我們要認真學習領會，全面貫徹落實，大力弘揚偉大建黨精神，傳承紅色基因、賡續(xù)紅色血脈，在新的歷史起點上重整行裝再出發(fā)，為實現(xiàn)第二個百年奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗。
    深入學習貫徹習近平總書記“七一”重要講話精神，是當前和今后一個時期的重大政治任務。全市交通運輸系統(tǒng)要按照中央要求和市委部署，深入領會習近平總書記“七一”重要講話的重大意義，結合黨史學習教育和學習貫徹習近平總書記提出的重要指示要求，對照全年交通運輸工作目標任務，堅持把自己擺進去、把思想擺進去、把職責擺進去，以更高標準、更高效率、更實作風、更高質(zhì)量抓落實，奮力推動交通運輸高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
    一要統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)推進。干好交通運輸工作必須緊緊依靠黨委政府領導，同時尋求部門支持，將“部門行為”上升為“政府行為”、將“單打獨斗”變成“部門聯(lián)動”。全市交通運輸系統(tǒng)要牢固樹立“一盤棋”思想，既要處理好當前和長遠的關系，緊盯年度、季度、月度目標任務，抓好具體工作落實，又要學會“十個指頭彈鋼琴”，協(xié)調(diào)推進全局工作，做到整體聯(lián)動、協(xié)同推進，心往一處想、勁往一處使，合力推進工作再上新臺階。
    二要緊盯目標，節(jié)點管理。各單位要迅速對照年度工作目標逐項開展“回頭看”，對進展情況、存在問題做到心中有數(shù)、有的放矢。要對沒有達到“雙過半”目標的指標強化跟蹤督辦，明確節(jié)點、強化措施，全速迎頭趕上。對于重難點問題要專題研究，制定針對性措施，開展“百日攻堅”專項行動，干一件、成一件、銷號一件。要按照“瞻前顧后、左顧右盼”的工作要求，明確標兵與追兵，向先進看齊，努力甩開與追兵的差距，確保工作不拖后腿。
    四要強化督查、獎懲嚴明。推進工作，督查必須動真碰硬，獎懲必須落到實處。要嚴格實行“月調(diào)度、季通報、年考核”工作制度，確保工作任務推進落實。要敢于較真碰硬、改進方法，把督查的過程變成發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、跟蹤問效的過程。要嚴格獎懲，將工作成效與計劃、資金分配掛鉤，真正做到表彰先進、激勵后進。
    同志們，功崇惟志，業(yè)廣惟勤。讓我們繼續(xù)發(fā)揚交通人“逢山開路、遇水架橋”的進取精神和“敢打仗、打硬仗、能勝仗”的拼搏精神，全力結硬仗、精彩開好局，確保實現(xiàn)全年目標任務，為全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出更大的交通貢獻。
    謝謝大家！
    縣交通運輸局局長安全講話篇十二
    各單位、各部門要認真梳理本單位、本部門安全生產(chǎn)重點和薄弱環(huán)節(jié)，要針對冬季安全生產(chǎn)工作特點，有針對性地開展專項治理。重點對危險化學品、煙花爆竹、道路交通、街道社區(qū)和人員密集場所消防安全和電梯安全進行專項檢查。要開展安全隱患排查治理和專項整治行動，對本轄區(qū)、本行業(yè)（領域）、本單位安全生產(chǎn)存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，開展全面、徹底的排查。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患要立即整改，不能立即整改的，要限期整改，落實責任。
    一是要切實加強危險化學品、煙花爆竹等行業(yè)的安全監(jiān)管。各部門、各單位要建立聯(lián)合執(zhí)法機制，根據(jù)季節(jié)特點，重點強化對危險化學品、煙花爆竹的儲存、經(jīng)營、運輸、燃放、應急救援和事故查處等方面加強安全監(jiān)管。節(jié)日期間要加強市場監(jiān)督檢查，嚴查超量儲存和違法違規(guī)無許可經(jīng)營，嚴防不合格產(chǎn)品和違法產(chǎn)品流入市場。完善煙花爆竹事故應急預案，嚴格審查焰火晚會煙花爆竹燃放方案，引導教育職工群眾文明安全燃放煙花爆竹。
    二是加強交通運輸安全監(jiān)管，嚴密防范重大交通事故。針對冬季惡劣天氣對道路交通的影響，提前制定防范措施，避免險情和事故的發(fā)生。交警要開展交通安全專項整治，重點整頓超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等交通違法行為進行重點檢查。交通局要對林區(qū)道路、彎道、陡崖、臨崖、交叉道口、橋涵及易發(fā)冰湖路段進行全面檢查，加強安全監(jiān)護和管理，督促公路管護單位做好道路除雪、除冰、防滑工作，確保冬季道路暢通。各部門、各單位要對交通運輸工具進行安全檢查，開展對各類客運、貨運車輛司售人員的交通安全教育活動，嚴格持證上崗制度，特別是要加強對二小送子車的安全監(jiān)管和學生的安全教育，堅決杜絕較大交通事故的發(fā)生。
    嚴查出租房屋、“三合一”“多合一”建筑（指住宿與生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營等一種或幾種用途混合設置在同一連通空間內(nèi)的場所）等火災防控薄弱環(huán)節(jié)。結合當前開展的今冬明春火災防控工作方案，認真組織開展火災隱患大排查大整改，進一步采取有力措施強化安全管理，堅決預防和遏制重特大火災事故發(fā)生。廣泛開展消防宣傳教育和培訓，嚴格落實消防安全責任制，特別要加強對建筑改建、裝修施工的消防安全管理，嚴厲打擊采用易燃可燃材料裝修裝飾、封堵疏散通道和安全出口、作業(yè)人員未經(jīng)培訓、違章操作等違法行為。進一步修訂完善應急預案，公安局消防隊和各單位撲火隊要加強戰(zhàn)術訓練和綜合演練，不斷提高滅火實戰(zhàn)能力。
    四是加強供熱設備和設施安全監(jiān)管。要加強對供熱設備設施和鍋爐、壓力容器的安全監(jiān)管工作，特別是針對冬季的特點，進行綜合部署，突出重點防范工作。要全面檢查供熱設備的安全運行、維護情況，按照技術規(guī)范及時整改隱患，確保人員到位、責任到位、操作規(guī)范到位。加強對冬季使用的供熱鍋爐、壓力容器等特種設備的安全檢查和檢驗檢測，特種設備操作人員一律持證上崗，保證冬季供熱安全運行。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十三
    一是科學制定安全生產(chǎn)年度執(zhí)法計劃。相關部門要嚴格規(guī)范執(zhí)法程序和執(zhí)法標準，開展安全生產(chǎn)行政執(zhí)法檢查。
    對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設的有關單位和責任人，一律按規(guī)定上限予以處罰；
    對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設的單位，一律責令停產(chǎn)整頓，并嚴格落實監(jiān)管措施；
    對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任）、掛牌督辦等依法治理措施。
    三是嚴厲整治非法違法行為。按照新《安全生產(chǎn)法》有關規(guī)定，嚴字當頭，從重處理，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起。對己關閉或采取強制措施的生產(chǎn)經(jīng)營單位開展“回頭看”，確保整治到位。
    四是進一步發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，動員社會群眾和企業(yè)員工，積極舉報企業(yè)重大安全隱患、非法違法行為和事故瞞報等情況，一經(jīng)查實依法依規(guī)嚴肅處理，實行監(jiān)管檢查處罰結果向社會公開的制度，自覺接受社會監(jiān)督。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十四
    20xx。
    年
    月安全生產(chǎn)事故情況通報如下：
    月全市共發(fā)生各類事故。
    424。
    起，死亡。
    117。
    人，同比分別上升。
    15.8。
    和
    3.5。
    占省安委會下達我市全年死亡控制指標的。
    44.8。
    超進度。
    2.7。
    其中：煤礦發(fā)生死亡事故。
    7
    起，死亡。
    8
    人，與去年同期相比增加。
    1
    起，死亡人數(shù)持平。
    交通發(fā)生事故。
    399。
    起，與去年同期相比減少。
    47。
    起，同比下降。
    10.53;。
    死亡。
    91。
    人，與去年相比減少。
    6
    人，下降。
    6.18;。
    受傷。
    567。
    人，與去年同期相比增加。
    3
    人，上升。
    0.53;。
    經(jīng)濟損失。
    98。
    萬元，與去年相比減少。
    6
    萬元，同比下降。
    6.04;。
    發(fā)生火災。
    月
    )149。
    起，傷。
    1
    人，無死亡，直接經(jīng)濟損失。
    112。
    萬元，與去年同期相比，起數(shù)下降。
    32.88;。
    死亡人數(shù)下降。
    100。
    受傷人數(shù)與去年持平直接經(jīng)濟損失下降。
    48.64。
    無重特大火災發(fā)生。?；退辖煌]有發(fā)生死亡事故。
    月沒有發(fā)生重特大事故。但事故總量偏高，死亡人數(shù)偏多，安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。
    月我市先后發(fā)生各類事故。
    424。
    起，比去年同期增加。
    58。
    起
    實際死亡。
    117。
    人，與去年同期相比多死亡。
    4
    人，比控制進度目標多死亡。
    7
    人，突破了控制進度目標。
    月全市共發(fā)生較大死亡事故。
    4
    起，死亡。
    20。
    人
    (
    去年。
    12。
    月
    27。
    日在上饒縣境內(nèi)發(fā)生的死亡。
    9
    人較大交通事故，死亡人數(shù)算今年的指標。
    )
    2
    月
    20。
    日余干縣發(fā)生一起死亡。
    3
    人的較大交通事故。
    ;5。
    月
    6
    日鄱陽縣發(fā)生一起死亡。
    5
    人的較大交通事故。
    5
    月
    23。
    日信州區(qū)一淀粉加工廠又發(fā)生一起中毒窒息死亡。
    3
    人的較大事故。
    (6。
    月
    5
    日該事故一中毒人員經(jīng)搶救無效死亡。
    )
    月非煤工礦商貿(mào)企業(yè)發(fā)生死亡事故。
    15。
    起，死亡。
    18。
    人，與去年相比增加。
    7
    起，多死亡。
    10。
    人，同比分別上升。
    87。
    和
    125;。
    建筑行業(yè)共發(fā)生死亡事故。
    4
    起，死亡。
    4
    人
    非煤礦山發(fā)生死亡事故。
    5
    起，死亡。
    5
    人
    廣豐縣今年先后連續(xù)發(fā)生死亡事故。
    6
    起，死亡。
    6
    人，占非煤工礦商貿(mào)企業(yè)事故起數(shù)以及死亡人數(shù)總數(shù)的。
    40。
    和
    33;。
    德興市。
    (
    包括德興銅礦。
    )
    今年以來先后發(fā)生事故。
    4
    起，死亡。
    4
    人。鉛山縣兩煤礦。
    5
    月
    29。
    日和。
    5
    月
    30。
    日兩天時間連續(xù)發(fā)生。
    2
    起事故。
    共死亡。
    2
    人。
    非煤工礦商貿(mào)企業(yè)所發(fā)生的
    15。
    起事故中有。
    12。
    起發(fā)生在個私企業(yè)，
    (
    國有企業(yè)僅發(fā)生。
    3
    起，德興銅礦。
    2
    起，金山金礦。
    1
    起
    )
    占該行業(yè)死亡事故起數(shù)的。
    80;。
    共死亡。
    15。
    人，占該行業(yè)死亡總人數(shù)的。
    83。
    煤礦和非煤礦山行業(yè)共發(fā)生墜落事故
    5
    起，死亡。
    5
    人
    非煤工礦商貿(mào)企業(yè)發(fā)生中毒窒息事故。
    3
    起，死亡。
    5
    人
    意外事故。
    8
    起，占非煤工礦商貿(mào)企業(yè)事故總數(shù)的。
    53;。
    死亡。
    10。
    人，占該行業(yè)死亡總人數(shù)的。
    55。
    特別是經(jīng)濟成分、組織形式多樣化相當多的私營企業(yè)不具備基本的安全生產(chǎn)條件安全生產(chǎn)管理松馳
    一些業(yè)主“要自己的錢，不要別的命”，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益對立起來，只重視生產(chǎn)進度和經(jīng)濟效益，忽視安全生產(chǎn)，造成一些不該發(fā)生的事故。
    安全生產(chǎn)責任制不健全或者不落實安全生產(chǎn)監(jiān)管存在漏洞安全投入不足安全技術裝備老化、落后安全性能下降抗災能力差不能及時有效地預防和抗御事故災害。
    ，短期行為多，隨意性大
    個別地方和部門工作表面化，應付了事。
    少數(shù)領導對安全生產(chǎn)工作認識不足，工作只停留在開會，發(fā)文件等工作上，不能深入基層加強監(jiān)管，安全生產(chǎn)責任制沒有到位，沒有真正履行安全生產(chǎn)第一責任人的職責，對安全生產(chǎn)工作只是口頭上重視，講起來重要，忙起來不要，工作敷衍了事，思想麻痹，措施軟弱，沒有從根本上消除事故隱患。
    月，信州區(qū)死亡。
    15。
    人，占年度控制指標。
    51。
    上饒縣死亡。
    15。
    人，占年度控制指標。
    54。
    廣豐縣死亡。
    15。
    人，占年度控制指標。
    60。
    玉山縣死亡。
    7
    人，占年度控制指標。
    33。
    弋陽縣死亡。
    8
    人，占年度控制指標。
    47。
    橫峰縣死亡。
    6
    人，占年度控制指標。
    32。
    鉛山縣死亡。
    10。
    人，占年度控制指標。
    38。
    德興市死亡。
    10。
    人，占年度控制指標。
    53。
    婺源縣死亡。
    7
    人，占年度控制指標。
    41。
    鄱陽縣死亡。
    8
    人，占年度控制指標。
    35。
    余干縣死亡。
    9
    人，占年度控制指標。
    50。
    萬年縣死亡。
    6
    人，占年度控制指標。
    37。
    上饒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和三清山管委會無死亡事故。
    1
    今年。
    (
    市、區(qū)。
    )
    上饒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三清山管委會均未突破市安委會下達的安全生產(chǎn)年度總控制目標：
    2
    除婺源縣煤礦死亡人數(shù)與全年煤礦死亡控制指標持平外，其余產(chǎn)煤縣均未突破年度控制指標。
    3
    突破非煤工商貿(mào)企業(yè)年度控制指標的有信州區(qū)。
    廣豐縣死亡人數(shù)與全年工礦商貿(mào)控制指標持平。
    月事故情況表明，我市安全生產(chǎn)事故多發(fā)的勢頭沒有得到有效的遏制，充分暴露出我市安全生產(chǎn)工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。下一步，我們要認真落實安全生產(chǎn)責任制，不斷深化專項整治，加大安全投入，加大培訓和教育力度，做好高危行業(yè)安全生產(chǎn)許可證的發(fā)放和年檢工作，全面落實“三同時”制度，夯實安全生產(chǎn)基礎，采取各種有效措施，堅決扭轉安全生產(chǎn)事故多發(fā)的被動局面。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十五
    （四）施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作力度得到加強。
    一是增加檢查的密度。今年以來，市安監(jiān)站先后在市中心區(qū)組織了3次拉網(wǎng)式大檢查，做到了“兩個覆蓋”，即覆蓋到全市的每一個現(xiàn)場，覆蓋到每個工程的全過程。二是加強日常檢查。發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，立即責令有關企業(yè)進行整改，并狠抓整改措施及落實。截止到目前，共下發(fā)隱患整改。
    通知書。
    份，停工指令書份，基本做到了發(fā)現(xiàn)一處、整改一處、落實一處，切實消除了事故隱患，確保了人民生命財產(chǎn)安全。三是開展專項治理工作。今年我們先后開展了塔機拆裝與使用安全專項治理、施工現(xiàn)場用安全防護用品專項治理、多發(fā)性事故專項治理等工作，并且對施工現(xiàn)場圍擋、硬化、綠化、商品混凝土的使用、土方的遮蓋、材料的堆放等重點方面進行了嚴格管理。四是開展“百日安全無事故”和“安全生產(chǎn)月”等專項活動?；顒悠陂g，我們在廣場進行了全面宣傳，發(fā)放各種安全資料2000余份。通過廣泛深入的宣傳，全社會對建筑施工安全生產(chǎn)的認識有了全新的提高。
    在看到我市施工安全工作成績的同時，我們還要清醒地認識到我市安全生產(chǎn)形勢仍比較嚴峻，主要表現(xiàn)在：一是重大傷亡事故仍時有發(fā)生，今年我市已發(fā)生*起死亡事故；二是全市安全管理水平發(fā)展不平衡，其中市區(qū)好于郊縣，一、二級企業(yè)好于三、四級企業(yè)，建筑公司好于裝飾公司，整體水平有待進一步提高；三是一些企業(yè)不嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)及。
    規(guī)章制度。
    ；四是各級主管部門及施工企業(yè)的安全生產(chǎn)意識仍需提高等。對于上述問題，我們要高度重視，需要在今后的工作中認真加以解決。
    今年是我們黨和國家發(fā)展史上非常重要的一年，做好建筑施工安全工作意義重大。一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，做到警鐘常鳴，常抓不懈，及時有效的發(fā)現(xiàn)和消除隱患，防患于未然。各級、各單位一定要以“三個代表”重要思想為指導，切實增強建筑施工安全的責任感、使命感和緊迫感，以對黨和人民高度負責的精神，下大力做好建筑施工安全管理工作，千方百計預防和有效遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
    （一）加大安全生產(chǎn)監(jiān)督管理力度，杜絕重大傷亡事故的再度發(fā)生。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十六
    同學們、家長朋友們：
    寒假將至，春節(jié)即將來臨，為了使全校師生過上一個平安、快樂、文明、祥和、健康、有益的寒假和春節(jié)。我們今天在這里集會，給大家進行一次假期前的專題安全教育。下面我代表學校對同學就假期和春節(jié)期間安全要求如下：
    1、珍愛生命，緊繃安全之弦。
    同學們，據(jù)統(tǒng)計，我國每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，相當于在中國960萬公里的土地上每天要消失一個班的學生，這給社會、給家庭帶來了非常的不幸，給很多父母造成無法愈合的創(chuàng)傷。因此，同學們時刻要牢固樹立“安全第一”的思想，懂得安全的重要意義，做到：安全第一，從我做起;安全第一，從小事做起。關注安全，關愛生命。我要安全，我懂安全。時時講安全，事事講安全，人人講安全，人人都安全。
    2、遵守交通規(guī)則，注意交通安全。
    春節(jié)是走親訪友的高峰期，人多車多，也是各類交通安全事故多發(fā)期，希望同學們在寒假期間遵守交通法規(guī)，外出要遵守交通規(guī)則，嚴禁騎車上道，不管是摩托車也好，還是自行車也好，同時嚴禁在公路上追逐打鬧和進行各類游戲活動。注意乘車安全，報廢車不要乘;無牌無照的車不要乘;擁擠的車不要乘。若發(fā)生交通事故，要想法及時通知家長，并撥打120及時實施搶救。
    3、正確燃放煙花爆竹。
    接近年關，煙花爆竹大量上市，一些“三無”劣質(zhì)產(chǎn)品偷偷上市，存在嚴重的安全隱患。同學們在購買時一定要注意，最好能在家長的陪同下，在正規(guī)的經(jīng)銷處購買。春節(jié)燃燒鞭炮、焰火時，要由家長陪同，要在寬敞地方放，不要對準人放，避免造成人員傷亡，嚴防傷害事故發(fā)生。
    4、防火、防電、防煤氣。
    寒假期間我們每天都可能會與火、與電、與煤氣打交道，同學們要了解有關知識，在生活中要注意消除水、火、氣、電等存在的隱患，做到不玩火，注意防火，若遇到火警時要知道及時撥打119報警。不玩電，不私自拆裝電器防電;注意取暖安全，防止煤氣中毒等。
    春節(jié)期間，上墳燒紙現(xiàn)象也多，野外用火多，冬季風干物燥，森林防火形勢嚴峻。同學們假期不要玩火，嚴禁在上墳燒紙時燒荒燎堰，杜絕把火種帶上山，以防止山林火災。
    5、監(jiān)控文化生活，嚴防精神污染。
    網(wǎng)絡世界對青少年具有強烈的誘惑力，長時間沉溺會導致人際交往、社會適應能力的下降，會情緒低落、思維遲緩、孤獨焦慮、食欲不振、植物神經(jīng)功能紊亂、睡眠障礙，甚至犯罪或消極自殺。所以希望同學們要遠離網(wǎng)吧，不登錄不健康的網(wǎng)站，也不要涉足營業(yè)性電子游戲室等娛樂場所。不參加不健康的娛樂活動，不聽、不信、不傳、不參與封建迷信活動，堅決抵制邪教活動。不購買、不借閱內(nèi)容不健康的書刊、報紙、光碟、錄像帶;不看低級趣味的電影、電視。多讀健康的書刊，多看樂觀的節(jié)目。
    6、出門必須和家長打招呼，并按時回家。夜晚不得單獨出門，更不能在外過夜，徹夜不歸。
    7、與陌生人打交道時，要提高思想警惕，謹防上當受騙。不相信qq流言，遇有緊急情況，要見義巧為，善用智慧取勝，避免力敵不過反而危害自身現(xiàn)象的發(fā)生。
    8、養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣。注意飲食衛(wèi)生，不暴飲、暴食，要合理飲食，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不買“三無”食品，每個同學在假期中要做到不抽煙、不喝酒、不賭博。生活要有規(guī)律，按時起居，多鍛煉，預防疾病侵染，提高身體素質(zhì)。
    9、提倡勤儉節(jié)約，培養(yǎng)良好品德。
    寒假期間提倡勤儉節(jié)約，不亂花錢，學會計劃每天的生活，注意培養(yǎng)良好的社會公德。要學會尊重人、理解人、關心人;要增強禮儀、禮節(jié)、禮貌意識，要不斷提高自身道德修養(yǎng);要規(guī)范自己的行為習慣，培養(yǎng)自己的良好道德品質(zhì)和文明行為。
    同學們，安全重于泰山，同學們要自我監(jiān)督，嚴格要求，防患于未然，安全意識要警鐘長鳴。強化安全意識，提高防范能力，時時刻刻都要注意自身以及周圍人群的安全。
    最后祝全體同學全家幸福，身體健康，春節(jié)快樂!
    縣交通運輸局局長安全講話篇十七
    同志們：
    今天召開一次緊急會議，專題研究如何搞好學校安全工作。會議議程有三項：一是傳達上級要求;二是提出我們的工作意見;三是與各縣(市、區(qū))教育局簽訂20xx年學校安全管理目標責任狀。
    一、傳達上級要求。
    大家知道，山東近一個時期以來，接連發(fā)生了幾起震驚全國的安全事故：濟南淹水、新泰透水、魏橋鋁水燙人，再加上濟南、菏澤的幾起爆炸案等等，在全國影響很大、很壞。鑒于山東省安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，最近省委省政府、市委市政府和省教育廳多次召開專門會議，下發(fā)專門通知或傳真電報，安排部署搞好安全生產(chǎn)工作和防汛工作。
    8月23日，省政府又下發(fā)了《關于對安全生產(chǎn)和防汛工作進行督查的通知》;。
    8月23日晚8：30，市長林峰海又親自主持召開全市安全生產(chǎn)工作領導小組成員單位主要負責人會議，傳達省委、省政府領導的指示精神和傳真電報要求，一一聽取成員單位的工作匯報，劉加順、孔兆信、王志剛、郭秀華一一講話，最后林峰海市長又作了重要講話。一是統(tǒng)一思想、高度認識。他強調(diào)，近期工作目標：政府牽頭、部門負責、明確責任、狠抓落實、強化領導、檢查獎懲到位，最大限度減少事故發(fā)生、最大限度遏制重特大事故的發(fā)生、最大限度減少對人民群眾的損害。二是突出重點、強化措施?！拔鍌€重點”：重點重化工企業(yè)、重點河道、重點區(qū)域、重點人員密集場所、防火安全?！八膫€到位”：政府和部門的安排部署到位、落實責任到位、排查整改到位、督查獎懲到位。三是加強領導。
    二、關于下步的工作要求。
    (一)充分認識安全和穩(wěn)定的極端重要性，高度重視安全和穩(wěn)定工作。
    廣大師生員工的生命安全重于泰山。沒有安全何談教育?我接任局長后，董金剛副市長、孟昭星局長都交待要首先抓好安全工作。理解安全工作的重要性，至少應從以下幾個方面思考：
    首先，安全是廣大師生員工的最大要求、最大利益。其次，確保廣大師生員工的安全是我們的最大職責。再次，安全和穩(wěn)定事故對教育系統(tǒng)社會形象的影響最大、干擾最大。第四，目前正處在特別敏感時期，凸顯了安全和穩(wěn)定的重要性，各級領導對安全和穩(wěn)定工作提出了特別要求。xx大馬上召開、五級換屆也已開始、明年山東省還承辦奧運會，這是一個非常特殊的歷史時期。所以，一定要以對黨和廣大師生員工高度負責的精神，高度重視安全工作，安排部署好，檢查落實好。按照林市長要求，一把手要拿出相當精力抓安全和穩(wěn)定，分管同志要全力以赴抓安全和穩(wěn)定，有關部門要全力配合抓安全和穩(wěn)定，這樣，才能全面承擔起搞好安全和穩(wěn)定工作的責任。
    (二)強化安全教育、培訓，提高廣大師生員工的安全防范意識和安全防范技能。
    安全工作必須貫徹預防為主的原則。落實預防為主，就必須不斷強化和提高廣大師生員工的安全防范意識和安全防范技能。溺水、火災等許多安全事故，都與安全防范意識與技能有關。發(fā)生了火災不會撲救，不知如何防護、如何逃生;一個人溺水，另一個人跳水救人，出現(xiàn)再溺水等等。所以，加強安全教育、培訓很重要。要注意引導各級各類學校通過主題班會、安全課、安全防護演練、廣播等多種形式，對廣大師生員工進行安全教育和防范訓練。同時，要積極爭取有關部門的配合和家庭的支持。如聘請公安干警任法制副校長進行法制教育、消防人員上消防課等等。還要注意通過召開家長會、發(fā)布公開信等形式爭取家庭支持，形成學校經(jīng)常抓安全培訓，家庭配合抓安全教育的格局。
    (三)大力開展安全普查和專項整治活動，切實落實安全防范措施。
    1、開展安全普查活動。
    按照省教育廳8月21日傳真電報的要求，各地教育行政部門要領導帶隊，組織力量，立即對轄區(qū)內(nèi)各級各類學校進行一次全面的拉網(wǎng)式普查。普查工作要認真細致，逐校、逐項進行，務必做到全面徹底、不留死角、不留空隙。檢查情況要登記造冊，領導和檢查人員要簽字建檔備案。對檢查出的安全隱患，要一一下發(fā)整改通知書，限期整改。
    2、開展安全專項整治活動。
    根據(jù)以往的經(jīng)驗和做法，要切實做好以下幾項安全專項整治活動：
    (1)對危房及正在修建的校舍及周邊環(huán)境進行專項整治(校園附近的出租屋、網(wǎng)吧、歌廳等娛樂場所)。
    (2)對校車安全進行專項整治。嚴格按照省教育廳、省公安廳下發(fā)的《關于使用校車統(tǒng)一標識的通知》(魯公發(fā)[20xx]23號)文件要求，對學校自備或租用的校車進行審核，配合公安交通安全等部門粘貼統(tǒng)一校車標識，嚴禁學校租用個人機動車、報廢車、拼裝車接送學生，駕駛員必須有3年以上的安全駕駛經(jīng)歷、最近3年內(nèi)任何記分周期都沒有滿12分的記錄、無致人傷亡的交通責任事故。校車必須配備至少一名管理人員隨車管理，負責車內(nèi)秩序和學生上下學的安全。
    (3)學校餐廳及周邊“三無”食品小賣部的專項整治。(要嚴禁學校內(nèi)部設立食品小賣部)。
    (4)嚴格控制班額，防止出現(xiàn)擁擠踐踏事故發(fā)生的專項整治。
    (5)加強學生管理，嚴禁學生帶刀具進校園的專項整治。確保學生不出現(xiàn)打架斗毆的惡性事件，嚴禁組織學生參加慶典、剪裁等活動。
    (6)校舍安全的專項整治。d級危房堅決拆除封存，有安全隱患的危房堅決停用。遇到自然災害，如出現(xiàn)惡劣天氣，寧可放假停課，也不要把學生置于危險境地。防止出現(xiàn)雷擊事件。
    (7)再建工程、新啟用校園、面臨交通主干道校園的安全專項整治。
    (8)防汛、防火、防偷盜、防中毒的專項整治。
    (四)切實加強領導，落實安全責任。
    1、安排部署到位。
    (1)召開專門會議進行安排;。
    (2)制定切實可行的60天集中整治活動方案。
    2、落實責任分工到位。
    要形成主要領導拿出相當精力親自抓、分管領導全力以赴抓、有關部門全面配合抓的工作格局。要逐級簽訂責任狀，逐級明確責任，橫到邊、縱到底，不留空檔，不留死角。市教育局各領導、各科室要嚴格落實好各自的安全責任。
    3、普查整改到位。
    按屬地管理原則開展普查，不留空白學校，對存在的安全隱患下發(fā)書面整改通知書，并且留檔一份，限期改正。近期，省、市政府系統(tǒng)，省、市教育系統(tǒng)的相關檢查將陸續(xù)展開，請各縣(市、區(qū))教育局認真對待。
    4、應急預案到位。
    5、督導檢查到位。
    市教育局要盡快籌劃對各縣(市、區(qū))教育局安排部署、普查整改的情況進行大督查(隨機抽樣，抽樣本點要有一定數(shù)量)。
    6、責任追究到位。
    對不重視、不配合、不整改的進行責任追究。
    7、聯(lián)絡報告到位。
    加強值班，一般安全情況要周一、周三、周五下午報市教育局安全科，異常情況要隨時報告。請各縣(市、區(qū))教育局、各學校注意收集基層工作信息，及時總結上報。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十八
    教職工同志們：大家好!
    今天我們在這里召開期末安全穩(wěn)定工作會議，根據(jù)學校工作安排，我講三個方面的意見，我們一起探討。
    一、認清形勢，提高認識，切實增強做好學校安全穩(wěn)定工作的緊迫感和責任感。
    安全隱患，無時不在;安全事故，防不勝防。學校是人員密集地，學生是最需要保護的未成年人群體，特別是當前社會深層次矛盾凸現(xiàn)，交通、治安、食品衛(wèi)生等社會環(huán)境遠遠跟不上形勢發(fā)展變化的情況下，更容易發(fā)生安全事故，也更容易造成群體性人員傷亡。近幾年來，因自然災害、校舍倒塌、樓梯踩踏、交通事故、食品衛(wèi)生、游泳溺水等原因，全國連續(xù)不斷地發(fā)生重大安全事故。
    安全是教育工作的天字號工程。安全無小事，責任大于天。安全穩(wěn)定工作只有起點沒有終點，無論任何時候、任何情況下，只能抓得緊而又緊、嚴而又嚴、實而又實，絕不能掉以輕心、心存僥幸，絕不能松勁懈怠。對此，我們要從講政治和落實科學發(fā)展觀的高度出發(fā)，本著對學生負責、對事業(yè)負責，也對自己負責的精神，充分認識做好安全穩(wěn)定工作的極端重要性、長期性和艱巨性，牢固樹立安全穩(wěn)定高于一切、壓倒一切的思想，進一步增強責任意識、憂患意識，扎扎實實地做好學校安全穩(wěn)定工作，為促進全市教育事業(yè)的健康和諧發(fā)展提供有力保障。
    二、明確安全工作目標責任，突出重點，切實做好今年的學校安全穩(wěn)定工作。
    1、全體教師要經(jīng)常性的對學生開展安全宣傳教育活動，上好每周一的安全教育課，做到一周一個專題，并作好開展活動的記錄。
    2、按時檢查，全面了解，做好安全信息反饋，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報。一般事故在半個小時內(nèi)向安全領導小組組長匯報，重大事故在10分鐘內(nèi)向領導小組組長匯報。配合學校及時處理。
    3、堅持請假制度，每節(jié)課按時清點學生人數(shù)，杜絕學生在上課期間外出的現(xiàn)象發(fā)生。配合值周做好課間、午間的安全巡視，作好當天各方面的安全評比記載，并及時進行公布。
    4、組織好體育課、活動課、室外課的有序開展，保證戶外活動安全，嚴禁教師上課隨意化，學生活動自由化。嚴禁體罰和變相體罰學生，嚴禁教師找學生上街買東西或辦其他事。嚴格按《中學生守則》的要求教育學生，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報處理。
    5、加強工作責任心，加強學生心理輔導，關心學生身心健康，當好學生的良師益友。
    6、清潔打掃或學生擦門抹窗，班主任教師必須到場指導學生操作，杜絕意外事故發(fā)生。
    7、嚴禁學生在室內(nèi)做動作一致的劇烈運動或緊急集合、解散活動，防止意外事故發(fā)生。
    8、做好各方面的安全活動記錄，定期上交安全月報表。每天每節(jié)上下課都要由當節(jié)任課教師全權負責上下樓梯與通道走廊安全。
    9、每天第二節(jié)課下課，學生在教室排好隊，由第二節(jié)課任課教師組織學生整齊有序地到操場參加課間操。
    10、每天課間操結束時，或大型集會由班主任組織學生排兩列隊伍分兩個樓道口整齊有序地進入教室。
    11、晚自習最后一節(jié)課，由最后一節(jié)晚自習任課教師全權負責學生下樓道安全。
    12、教師要高度重視安全工作，主動承擔抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的重任。
    13、教師要努力提高安全意識和安全素質(zhì)。把安全工作帶入會場，走入課堂，經(jīng)常學，隨時做，使安全教育入耳、入腦、入心。切實做到我要安全，我會安全。
    14、認真遵守和執(zhí)行安全管理制度，做好常規(guī)工作，注重實效。
    15、按照自己的分管工作內(nèi)容和區(qū)域，加強安全隱患的排查和整改，作好有關記錄，并及時向學校匯報。
    16、堅持做好晨檢和重大事項報告審批制度。師生集體外出活動嚴格按照規(guī)定的程序進行審批，并制定周密的安全防范措施。
    17、加強學校內(nèi)門衛(wèi)、巡邏、值班守護、消防、飲用水食品安全、傳染性疾病防控等方面工作，全體師生通力配合，嚴密防范校內(nèi)各種安全事故的發(fā)生。
    18、定期和不定期對校舍和隱性危房的排查，加大力度，不放過任何蛛絲馬跡，不留任何安全隱患。
    19、堅持集體放學制度，經(jīng)常開展交通安全、人身及財物安全教育，嚴防各類交通事故發(fā)生。
    20、加強對各保管室工作的管理。教學樓道、學生宿舍安全守護到位，避免因擁堵、踩踏等原因發(fā)生傷亡師生的事件。
    21、認真學習貫徹教師行為規(guī)范，嚴格遵守教師“十不準”、“六嚴禁”、“雙八條”規(guī)定、省教廳“教育工作十條意見”，禁止體罰和變相體罰學生。
    22、認真做好課堂學生的清點，若發(fā)現(xiàn)無故缺課學生須及時通報或追蹤調(diào)查出結果。
    23、加強國家遠程教育項目相關設備設施管理、強化相關人員職責，落實安全防盜措施，確保國家投入的遠程教育設備的安全和有效使用。
    24、發(fā)揚主人翁精神，積極為學校工作建言獻策，通過黨政工團等途徑，以正確的方式和程序反映問題，提出意見，溝通心靈，不隨意和不負責任地散布流言，煽動d群眾和越級告狀和上訪。教職工按《信訪條例》，依法、按程序進行申告訴求。不得越級上訪、集體上訪;堅決防止散發(fā)煸動性傳單，組織非法游行結社等事件的發(fā)生。教職工要嚴格遵守計算機信息管理的有關法律法規(guī)。不得在互聯(lián)網(wǎng)上和個人網(wǎng)絡空間傳播、散布非正式信息和不良消息。
    25、強化安全教育，學會自我保護，管好自己的財物，在特殊情況和災難不幸發(fā)生時，挺身而出，保護好學生和公共財產(chǎn)。
    26、切實做好家長工作，堅持家校聯(lián)系，杜絕有損學校聲譽及學生安全的事件發(fā)生。
    27、搞好環(huán)境衛(wèi)生.班主任按時按要求組織學生做好公區(qū)、教室、寢室衛(wèi)生;每位老師按要求搞好辦公室及其它處室衛(wèi)生。注重個人儀表，著裝得體。
    28、上好健康教育課，認真開展學生心理輔導工作。
    三、教職工同志們，為了做好校園的穩(wěn)定工作，構建和諧的人際關系，這里有幾個方面的經(jīng)典語句，現(xiàn)摘錄于下，我們一起工勉：
    (一)為人處世：
    1.看穿但不說穿。很多事情，只要自己心里有數(shù)就好了，沒必要說出來。
    2.在不違背原則的情況下,對別人要寬容,能幫就幫,千萬不要把人逼絕了,給人留條后路。
    3.沒有十全十美的東西，沒有十全十美的人，關鍵是清楚到底想要什么。得到想要的，肯定會失去另外一部分。如果什么都想要，只會什么都得不到。
    4.自己不喜歡的人，可以報之以沉默微笑;自己喜歡的人，那就隨便怎么樣了，因為你的喜愛會擋也擋不住地流露出來。
    5.不要做刺猬,能不與人結仇就不與人結仇,誰也不跟誰一輩子,有些事情沒必要記在心上。
    6.不要太高估自己在集體中的力量，因為當你選擇離開時，就會發(fā)現(xiàn)即使沒有你，太陽照常升起.
    7.不要因為沖動說一些過激的話。
    8.對自己好一點，心情不好的時候，什么都別考慮，千萬別喝酒。
    (二)做人要有個度：
    1、不要評價別人的容貌，因為他不靠你吃飯。不要評價別人的德行，因為你不比他高尚。不要評價別人的家庭，因為那和你無關。不要評價別人的.學問，因為世上最不缺的就是學問。總之，不要評價任何人，哪怕是你的家人。
    2、溫和對人對事。不要隨意發(fā)脾氣，誰都不欠你的。
    3、低調(diào)，取舍間，必有得失。盡量不要講同事朋友的八卦。
    4、不要試圖控制別人，不要要求別人理解你。
    5、世上只有想不通的人，沒有走不通的路。
    6、給猴一棵樹，給虎一座山。
    7、世上有三種人：一是良心被狗吃了的人，二是良心沒被狗吃的人，三是良心連狗都不吃的人。
    同志們，學校安全穩(wěn)定，責任重于泰山，是一項長期而艱巨的工作，來不得半點馬虎和一絲一毫的松懈。我們要進一步增強做好學校安全穩(wěn)定工作的責任感和使命感，以更加嚴謹?shù)淖黠L、更加科學的方法、更加得力的措施、更加精細的管理，切實把各項安全穩(wěn)定工作責任目標落到實處，消除一切不安全不穩(wěn)定因素，確保學校安全穩(wěn)定，為推進教育事業(yè)又好又快發(fā)展做出積極的貢獻。
    縣交通運輸局局長安全講話篇十九
    同志們：
    今天，市政府在這里召開全市中小學及幼兒園安全和校車管理工作會議，對下步學校安全工作進行安排和部署。近期以來，全國各地陸續(xù)發(fā)生多起學生傷害和死亡事件，20xx年12月14日，河南省光山縣某完全小學一名校外人員沖入學校，砍傷學生22名，12月19日，陜西省西安市某寄宿制學校1名女生被劫持到校外遭多人強暴，12月24日，江西省貴溪市一輛載有15名幼兒的面包車側翻墜入水塘，造成11名幼兒遇難，事故發(fā)生后，引起了媒體的廣泛關注和各級黨委政府的高度重視，尤其是我市去年12月16日發(fā)生的海貝特違規(guī)校車造成一名8歲兒童傷亡事件，更是為我們的安全工作再次敲響了警鐘，暴露出我們在學校安全和校車管理方面還存在著不少問題和薄弱環(huán)節(jié)，也對我們的下步工作提出了更高的要求，市委、市政府對今天的會議高度重視，市四大班子領導犧牲休息時間參加今天的大會，最后郭市長還要作重要講話，下面，根據(jù)會議安排，我首先就全市中小學及幼兒園安全工作講幾點意見：
    一、基本情況。
    全市共有各級各類中小學及幼兒園943所，在校學生及幼兒197882人。其中公辦中小學及幼兒園464所，在校學生及幼兒145162人;民辦中小學及幼兒園479所，在校學生及幼兒52720人。
    近年來，特別是20xx年以來，盡管我們在學校安全監(jiān)管和校車整治方面作了大量的工作，取得了一定的工作成效，但與市委、市政府的要求和群眾的期盼相比，還存在著不少問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是安全意識不到位。個別學校特別是個別民辦學校的校(園)長安全意識淡薄，生命意識淡漠，對安全工作不重視，存在僥幸心理和麻痹松懈思想，要求緊了抓一抓，要求松了放一放，沒有做到抓經(jīng)常，經(jīng)常抓;二是工作落實不到位。個別學校安全制度不健全，工作機制不完善，工作落實不力，安全工作制度形同虛設，更有甚者，學校安全制度、應急預案等直接從網(wǎng)上下載，連日期和學校名稱都沒有變更就上墻和存檔，敷衍應付了事;三是安全工作薄弱環(huán)節(jié)較多。部分學校食堂衛(wèi)生條件不達標，沒有衛(wèi)生許可證，還存在著從業(yè)人員無證上崗現(xiàn)象。少數(shù)學校無視學校食堂的公益性質(zhì)，將食堂對外承包，對其經(jīng)營“三無”食品和垃圾食品等現(xiàn)象熟視無睹，疏于管理，對局里要求的定期到學生食堂陪餐制度執(zhí)行較差。一些學校學生宿舍擁擠，學生住宿條件差，沒有配備必要的消防和應急設施。學校安保工作普遍滯后，門崗多是年齡偏大人員，警惕性較差，遇事有心無力，防范和處置突發(fā)事件的能力較差;四是校車監(jiān)管工作仍需加強。一些民辦中小學及幼兒園無視國務院頒發(fā)的校車管理條例和全市校車整治聯(lián)席會議的規(guī)定違規(guī)使用校車，經(jīng)常接到群眾舉報，反映紙坊、小屯、寄料、王寨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用未經(jīng)許可、沒有校車標牌的車輛接送學生和超員現(xiàn)象(目前違規(guī)車輛已被交警部門查扣);五是校園周邊環(huán)境整治工作亟待加強，城區(qū)市一中、市二中、市實驗小學、逸夫小學、塔寺小學和實驗幼兒園等城區(qū)學校路段在上、下學高峰時段交通擁堵不堪，無證攤點和小商小販屢禁不絕，存在較大的交通和食品安全隱患。
    三、突出重點，全面加強中小學及幼兒安全和校車管理工作。
    全面加強中小學及幼兒安全和校車管理工作，要重點做好以下四項工作。
    一是要明確職責，完善機制，狠抓落實。各校(園)要切實落實“一把手負總責，誰主管、誰負責”和“一崗雙責”的安全工作責任制，細化工作職責，把安全管理職責落實到學校的每一個區(qū)域，每一個崗位、每一個時段、每一個環(huán)節(jié)，做到時時有人管安全，處處有人管安全，不留空擋和工作死角;要切實抓好各項制度的落實，完善安全工作隱患排查、整改防范和應急管理機制，使安全管理有序化、經(jīng)?；?要不斷加大對學校安全工作人防、技防、物防的投入，在人力和經(jīng)費方面給予必要的保證;要開展經(jīng)常性的學校安全隱患大排查，對排查出的問題和隱患，能解決的要及時解決，因各種原因暫時無法解決的要采取必要的措施并及時上報，堅決防止責任事故的發(fā)生;要重視加強對廣大師生安全意識、安全知識的教育和培訓，定期開展應急逃生演練，提高師生的安全意識和自防、自衛(wèi)、自救能力。
    二是要積極開展校園周邊環(huán)境整治。各校(園)要全面落實不久前召開的汝州市校園及周邊環(huán)境集中整治動員會會議精神，依據(jù)《汝州市校園及周邊環(huán)境集中整治活動工作方案》，積極開展校園周邊環(huán)境安全隱患排查工作。對排查出的問題和隱患，能解決的要立即解決，能整改的要立即整改，學校無力解決的，要及時向當?shù)攸h委、政府匯報，協(xié)調(diào)解決。對長期存在、解決難度較大的問題和隱患，要及時上報市一打二整治辦公室，由市政府組織相關職能部門聯(lián)合執(zhí)法，堅決予以清理整治，確保學校周邊環(huán)境的平安、和諧。
    三是要進一步強化校車安全管理。20xx年3月到6月，市政府開展了為期三個月的校車集中專項整治活動，在教育和公安交警等部門的共同努力下，校車整治工作取得了階段性成效，校車管理逐步步入規(guī)范化軌道。要堅持鞏固成果、深化管理，各中心校要進一步加強對校車管理工作的領導，明確專人負責，各責任單位和責任人要對所包學校嚴防死守，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)接送學生的，要給予制止，并立即向教體局安全辦和公安交警部門報告，及時依法進行查處。要嚴把校車入校關，凡達不到標準的民辦學校及幼兒園一律不審批校車，同時，要加大對非法辦學(園)的打擊力度，對發(fā)現(xiàn)的非法辦學(園)行為要堅決予以取締。
    要加強對各民辦中小學及幼兒園招生工作的管理。各中心校要采取措施，對轄區(qū)內(nèi)民辦學校及幼兒園的招生工作給予監(jiān)管，引導其按照《義務教育法》和國務院《校車安全管理條例》的規(guī)定，就近、劃片招生，減少跨區(qū)域招生，盡量不使用車輛接送學生。使用車輛接送學生的學校(幼兒園)要依法使用符合《校車安全條例》規(guī)定的專用校車，對違規(guī)使用不合格車輛和無資質(zhì)駕駛員接送學生的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要嚴肅處理，直至吊銷辦學許可證。此外，明年對普惠性幼兒園的補助，將實行以獎代補的形式，不再平均分配，對依法規(guī)范辦園、服從管理的幼兒園將予以獎勵。
    四是要做好冬季防火、防煤氣中毒等工作。冬季歷來是火災事故的多發(fā)期和重特大火災事故的高發(fā)期，各中心校要指導和督促轄區(qū)內(nèi)各級各類學校加強冬季防火安全排查，將火災隱患和不安全因素消除在萌芽狀態(tài)。要特別重視冬季師生取暖安全，尤其是采用燃煤取暖的師生宿舍，必須安裝有安全保障的排煙設施，保持良好的通風，宿舍內(nèi)禁止存放易燃、易爆物品。凡有學生寄宿的學校，要安排專人負責學生寢室的夜間管理和安保工作，加強夜間值班和定時巡查，堅決杜絕火災和煤氣中毒事件的發(fā)生。
    四、強化責任追究。
    一是要建立完善的安全工作責任體系。各校要層層分解安全責任，層層簽訂目標責任書，把確定的各項目標任務分解落實到相關責任人，落實到各個具體環(huán)節(jié)。各中心校要與轄區(qū)內(nèi)各民辦學校簽訂安全目標責任書和校車安全管理目標責任書，各民辦學校要與駕駛員、隨車照管老師分別簽訂校車安全責任書，無校車的學校要與中心校簽訂不使用校車承諾書，全市各民辦中小學及幼兒園要與學生及其監(jiān)護人簽訂交通安全承諾書，在園幼兒監(jiān)護人要和學校簽訂交通安全承諾書。
    二是要強化責任追究。國家最高人民法院、最高人民檢察院《關于瀆職刑事案件適用法律若干問題的解釋》已經(jīng)發(fā)布，瀆職致1人死亡的即可定罪入刑。今后，要嚴格按照“屬地管理、守土有責、失土必究”的原則，凡發(fā)生重大安全事故的，對主要負責人先免職，待事故調(diào)查結束后再對相關責任人依法進行處理，絕不姑息遷就。
    同志們，教育的根本目的是人的全面提高，教育教學質(zhì)量的全面提高是教育工作的主線，教育安全工作是做好教學工作的重要保證希望大家把安全工作放到重要位置做實做好。以更加嚴謹?shù)淖黠L、更加得力的措施、更加具體的管理，將學校安全工作做的萬無一失。為構建平安、和諧教育作出積極的貢獻。