通過報告可以清晰地向讀者傳達信息，提供決策依據(jù)。報告的結構應該清晰，段落間的邏輯關系要緊密，確保整體的連貫性。[報告范文鏈接6]
公路養(yǎng)護工作報告篇一
堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本，積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年工作總結和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災侵襲，xx破壞、抗震救災等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養(yǎng)護質量和服務水平”為主要內容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護工作計劃、橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領導負責小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領導小組和定額考核小組經常深入基層督促檢查各項工作，結合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經濟責任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產任務和成效緊密地與計劃經費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調動了職工的生產積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。
我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風，以“xx、講文明、樹新風”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質量獎罰制，為了確保修補質量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關、材料關、壓實關、工藝關”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關，及時處治路面存在的各種病害。
同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓和生產空閑時間由技術人員組織各班組生產骨干學習公路養(yǎng)護知識，并重點學習了油路修補業(yè)務知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領導小組，設立了辦公室和專職橋涵管理技術人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓班，由橋梁技術員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內的橋梁涵洞進行了全面的調查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥校婕訌姌蚝B(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32xx6.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術狀況
1、全力以赴抗雪災，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產的安全。降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災害造成的破壞和一些應急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質的服務而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心第六分隊應急預案》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責s306線和x401線保暢工作。
3、確?？拐鹁葹淖龊玫缆钒踩珪惩ā?.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領導身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災和災后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
公路養(yǎng)護工作報告篇二
主動適應新常態(tài)努力開創(chuàng)高速公路科學安全發(fā)展新局面同志們：
這次會議的主要任務是：在黨中央路線方針政策指引下，全面貫徹落實全國、全省有關會議精神及省委、省政府、省交通運輸廳的戰(zhàn)略部署和工作要求，總結高速公路工作，部署工作任務，主動適應新常態(tài)，加快轉型升級，全面推進我省高速公路科學安全發(fā)展。
一、20工作回顧。
過去一年，我們在省委、省政府的堅強領導下，在省交通運輸廳的領導和推動下，全省高速公路系統(tǒng)干部職工艱苦努力、團結奮進，持之以恒抓建設，多措并舉強管理，務實求效惠民生，各項工作取得新成績。
一是目標任務超額完成。全年共完成投資391.3億元，為省政府下達的目標計劃390億元的100.34%，澧常、長韶婁、新溆、懷化繞城、安邵漣源段、汝郴里田至平和段（不含赤石大橋）建成通車，新增通車里程413公里，超額完成400公里任務，通車總里程達到5493公里，繼續(xù)位居全國前列。高速公路存量進一步擴大，高速聯(lián)通度進一步提高。質量安全形勢穩(wěn)定可控。征收通行費136.93億元，占全年132億元目標任務的103.74%，較去年同期增長17.84%。其中政府還貸高速公路征收85.84億元，較去年同期增長19.06%，經營性高速公路征收51.09億元，比去年同期增長15.84%。剔除綠色通道和重大節(jié)假日免收通行費政策影響后，實征率達到97.87%。衡陽、常德、岳陽、長沙、湘西、邵陽、張家界、婁底、湘潭、郴州、懷化、株洲等管理處超額完成征費任務。長沙、岳陽管理處征費超過20億，郴州、懷化、株洲、永州、湘西管理處征費超過10億元。提前超額完成etc建設和營銷推廣任務，路況指標超過目標要求。項目前期工作有序推進，張桑、武靖、益南、益馬、馬安高速開工，龍瑯、蓮株、長益復線、滬昆復線湖南段及潭邵大修等項目前期工作進展順利。年終我局被省交通運輸廳評為“績效管理優(yōu)秀單位”、“20黨風廉政建設先進單位”、“2014年度社會治安綜合治理先進單位”，三項考核全部進入第一方陣。
對湖南高速公路的建設質量和安全給予了充分肯定。全面實施調整后的招投標辦法，工程項目進一步向優(yōu)勢企業(yè)和省內施工企業(yè)傾斜。省紀委高度評價并在全省推介。推行高速公路建設征地拆遷市州政府包干負責制，極大調動了地方積極性，節(jié)約了投資，加快了進度。益婁高速桃江段、邵坪高速l2連接線分別只用一個月左右就完成征拆任務。依法加強原材料和產成品源頭管理，由省局、項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位組成建立的“四級”材料備案管理體系取代入圍制。在高速公路土建、房建、機電設施等專項工程推行設計施工總承包招標試點。全面落實農民工工資保障制度?？萍紕?chuàng)新取得新成果。長湘高速“兩型”科技示范工程建設成果獲中國公路學會科學技術一等獎。智能張拉及壓漿新技術在全國基礎設施項目中推廣應用，改性瀝青中sbs含量的檢測方法及成套技術研究成功并應用于多個高速公路項目。引入定位芯片、云計算技術等高科技手段運用到在建高速公路，提升了科技管理水平。加強對社會投資項目工程進度和質量安全的監(jiān)管，省政府出臺了《湖南省經營性高速公路項目管理辦法》，行業(yè)管理有規(guī)可循。
三是籌融資工作成效明顯。面對金融環(huán)境持續(xù)趨緊和政府融資平臺管控加強的形勢，負重奮進，主動作為，大力創(chuàng)新，較好地解決了基本建設領域融資難融資貴的問題。全年共籌措資金762.25億元，占年計劃620億元的122.94%。融資成本降到了同行業(yè)的較低水平。總公司、投資集團、財務公司籌融資平臺作用進一步發(fā)揮。在鞏固過去金融創(chuàng)新產品融資的基礎上，去年又在永續(xù)債券、融資租賃、資產證券化、信托理財、引進保險資金等方面取得了重要進展。債務結構進一步優(yōu)化，短期債務占比為12%，同比下降了2%。在建項目貸款到位率有所提高。多措并舉改善財務狀況，優(yōu)化財務指標，省財政去年增加資本金投入9億元，預借通行費18億元。努力提高總公司信用力，2014年度湖南高速公路總公司的主體信用評級達到并維持aaa的最高級，銀行間交易商協(xié)會內部評級從aa-上調至aa。同時進一步加強預算管理，盤活存量資產，提高資金使用效率。實現(xiàn)了融資渠道多元化，融資成本調控有力，保障了建設及還債的資金鏈條。
作會議上做了經驗介紹。12月26日，我省與其他13個省份率先實現(xiàn)全國聯(lián)網。etc車流量（月度）占全省客運總車流量達到30%，etc收費額（月度）占總收費額達到12%。
五是路域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。扎實推進廣告整治和治理超限超載運輸工作，整治規(guī)范各種非法和不符合要求廣告1000余處，檢查涉嫌超限運輸?shù)臓I運貨車10萬余臺次，查處超限違法車輛3萬余臺次，罰沒4049萬元。加大路產路權維護，處理賠補償案件6.5萬起，為國家挽回經濟損失6792萬元。完成交戰(zhàn)專項保障及演練任務12次。舉行了路政執(zhí)法技能比武。
公路養(yǎng)護工作報告篇三
清隴四級改建工程項目辦公室：
陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，2011月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
一、監(jiān)理工作概況：
隴縣清隴公路工程經陜西省發(fā)改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領導班子，與11月正式開始了監(jiān)理工作。
坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。
c合同段主要任務為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。
根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進行了職責，權限劃分。分為兩級管理。設置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
代表處在總監(jiān)的領導下，負責各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責。駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細則。
個階段進行監(jiān)理：
（一）施工準備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）。
（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）。
（三）交工驗收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）。
二、工程質量管理：
公路工程質量，就是有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準，以及批準的設計文件和工程合同文件，對建設公路工程的安全，適用，經濟，美觀等特性綜合。
監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負責作為出發(fā)點，形成強有力的質量保證體系在抓好自身質量管理的同時還認真抓了施工單位的質量管理。
我監(jiān)理單位有一套完整的質量管理職責：
1、陜西廣達公路水運咨詢有限公司經工商部門注冊，執(zhí)有交通主。
管部門核發(fā)的資質證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務范圍，承擔了本工程的監(jiān)理業(yè)務。
2、監(jiān)理辦嚴格按照有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準、
規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監(jiān)督管理。
3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理。
人員，組建了駐地監(jiān)理機構，配備監(jiān)理設備。
4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準的監(jiān)理證書，其他監(jiān)。
理人員經過了崗前培訓。監(jiān)理人員具有相應的工程管理能力，技術業(yè)務素質和公正，廉價的職業(yè)道德。
5、監(jiān)理工程師認真做好了下列工作：
1、審查施工組織設計和技術措施；
2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；
3、監(jiān)督合同中有關質量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
4、糾正不符合設計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
5、提出或審查設計變更；
6、監(jiān)督承包人的工程質量檢測，按規(guī)范要求進行抽檢，簽認；
7、組織質量事故處理和工程驗收。
對施工單位的質量管理：
1、要求施工單位依據(jù)有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質量負責。
2、要求建立了施工質量保證體系，推行全面質量管理，制定和完善崗位質量規(guī)范，質量責任和考核辦法。
3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
4、發(fā)生工程質量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設單位報告，并保護現(xiàn)場，接受調查，按監(jiān)理工程師的要求，認真進行事故處理。
5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設計文件要求，并按規(guī)定向建設單位提交完整的技術檔案，試驗成果及相關資料。
三、計量支付，工程進度和合同管理情況：
1、計量時按下列條件計量：
（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
（2）、質量必須達到合同規(guī)范標準要求；
（3）、驗收手續(xù)必須齊全。
對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。
工程進度方面：
1合同簽署后，經業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達了開工令。承包人在7天內開始了施工。
2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。
3每月要求施工單位上報以下內容：
公路養(yǎng)護工作報告篇四
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的'監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發(fā)生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設計變更情況。
監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價。
設計單位嚴。
公路養(yǎng)護工作報告篇五
是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項目建設方面取得可喜成績的一年。在稻花香集團和公司各級領導的正確領導和親切關懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴格按照公司市政項目建設“高標準、嚴要求、重細節(jié)”的管理理念，積極轉變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目年度工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調穩(wěn)中求進，著眼發(fā)展打好基礎，以高度的責任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象?，F(xiàn)將一年來市政公路項目建設情況和明年的工作計劃匯報如下：
一、20完成的主要工作。
2017年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級公路（三標段）于2017年11月5日通過專家組竣工驗收，物流園市政工程項目現(xiàn)已進入收尾階段，預計初竣工，東城路城市主干道為2017年元月份新開工項目，預計207月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。
全長2.657km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴格按照合同約定完成各項施工任務，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質量能嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術規(guī)范要求，工程質量全部合格，沒有出現(xiàn)質量安全事故。
為確保市政公路工程各項管理目標的實現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設的穩(wěn)步推進：
1、以人為本，持續(xù)改進，積極創(chuàng)新項目管理模式。
科技興企，人才強企。以人才的培養(yǎng)和引進作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調難度大、點多面廣的特點，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進起到良好促進作用。
（1）從狠抓項目內部管理入手加強隊伍建設。根據(jù)各項目部工地的施工特點和現(xiàn)場管理的需要，及時充實了施工技術管理人員，確保施工技術管理人員的配置符合工程建設的實際需要。積極關心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強對參建人員進行技能培訓，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強員工的團隊意識和集體榮譽感，促進員工的大局意識和服務意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。
的技能培訓和職業(yè)健康教育，提高勞務班組的整體素質，切實提高勞動效率。
（3）不斷加強自身建設，項目負責人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負責人經常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導施工，研究制定關鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領作用。
通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設的正常有序進行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經濟效益打下了良好的基礎。
2、精心組織，精細施工，全面提升工程建設質量。
質量是企業(yè)的生命，質量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質量管理措施：
（1）成立了以項目經理為組長的質量管理小組，加大了質量管理力度，健全了自上而下的質量管理體系，完善了內部質量事故責任追究制度，簽定質量責任狀等多種措施，不斷提高全體員工質量責任認識。施工過程中，做到“事先預控，過程把關，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強過程管理，使整個工程質量都處在受控狀態(tài)。
主動控制為主的原則。
（3）認真執(zhí)行質量檢查“三檢制”。進場的材料經檢查和試驗必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗收合格方可隱蔽。嚴格執(zhí)行試驗段樣板引路制度，以試驗路段取得的成功經驗在工地進行推廣，要求所有施工人員和勞務班組人員觀摩學習，均照此施工。
通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經濟損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質量一次性驗收合格。各項目部主要施工技術人員均明確了職責，做到分工協(xié)作，各負其責，積極推行全面質量管理，確保工程質量有新的提高和突破。
物流園市政工程建設接受宜昌市質監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領導的好評。小鴉路（三標段）于11月5日一次性通專家組驗收合格。
3、科學管理，統(tǒng)籌協(xié)調，確保按期完成施工任務。
根據(jù)業(yè)主下達的總體進度計劃要求，制定了切實可行的施工方案和進度計劃。為確保任務目標的實現(xiàn)，主要采取了以下措施：
（1）根據(jù)工程的施工特點，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點交給我們的施工任務，項目部加大人員和設備的投入，盡量把施工任務向前推進。
（2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費材料和偷工減料現(xiàn)象。
（3）項目部在保證工程質量和施工安全的前提下，抓住重點，統(tǒng)籌協(xié)調，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標。
4、安全生產，防患未然，努力創(chuàng)新。
公路養(yǎng)護工作報告篇六
自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學習###########等文件精神，圍繞作風建設具體內容，認真對照檢查本站干部職工在服務態(tài)度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務意識進一步增強，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務群眾蔚然成風，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。
一主要存在的問題
當前，公共服務行業(yè)不同程度存在不正之風，不可避免影響了0縣收費站的作風建設，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：
1少數(shù)職工服務態(tài)度差，作風不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。
2少數(shù)職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關規(guī)定和公開承諾速度。
3高速路服務區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應付的現(xiàn)象。
4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。
二存在問題的原因
1少數(shù)職工服務意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習慣更難以快速轉變。
2獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導致不良作風出現(xiàn)。
三整改措施
1加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學習服務細則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導職工牢記工作職責和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學習相關新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學習先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。
2嚴格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進行物質懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風優(yōu)良的人員及時進行表揚，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。
3加強監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關注自身形象。
經過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風明顯好轉，都在為創(chuàng)建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風治理工作提出以下建議：
1作風建設必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經常化，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調，嚴防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2結合作風建設的需要和要求，不斷總結經驗教訓，建立健全相關制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。
3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學習的興趣。
4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進行表彰。
公路養(yǎng)護工作報告篇七
為切實加強今冬明春期間安全生產工作，預防和杜絕各類事故的發(fā)生，保障職工生命和單位財產安全，**市公路段于12月組織開展了冬季安全生產大檢查。
主要是通過查看各道班學習安全文件、法律法規(guī)、安全例會、安全記錄、安全資料、確保職工安全教育開展有序。
查看橋梁和道路全線安全警示標志標識設置是否完好。
3、是冬季防滑材料準備是否充分，防滑機械是否時刻處于完好狀態(tài)。
查看水毀修復工程安全責任人是否落實，安全防范措施是否到位，安全生產合同是否簽訂。
圍繞段機關、公司、處兩級老化電路，超負荷用電、冬季取暖、出租房安全管理、防盜、防中毒等為內容開展安全專項檢查。
落實值班人員安全責任，保證值班電話24小時暢通。
公路養(yǎng)護工作報告篇八
清隴四級改建工程項目辦公室：
陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
一、監(jiān)理工作概況：
隴縣清隴公路工程經陜西省發(fā)改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領導班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。
坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。
c 合同段主要任務為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。
根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進行了職責，權限劃分。分為兩級管理。設置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
代表處在總監(jiān)的領導下，負責各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細則。
個階段進行監(jiān)理：
（一） 施工準備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）
（二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）
（三） 交工驗收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）
二、工程質量管理：
公路工程質量，就是有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準，以及批準的設計文件和工程合同文件，對建設公路工程的安全，適用，經濟，美觀等特性綜合。
監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負責作為出發(fā)點，形成強有力的質量保證體系在抓好自身質量管理的同時還認真抓了施工單位的質量管理。
我監(jiān)理單位有一套完整的質量管理職責：
1、 陜西廣達公路水運咨詢有限公司經工商部門注冊，執(zhí)有交通主
管部門核發(fā)的資質證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務范圍，承擔了本工程的監(jiān)理業(yè)務。
2、 監(jiān)理辦嚴格按照有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準、
規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監(jiān)督管理。
3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理
人員，組建了駐地監(jiān)理機構，配備監(jiān)理設備。
4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準的監(jiān)理證書，其他監(jiān)
理人員經過了崗前培訓。監(jiān)理人員具有相應的工程管理能力，技術業(yè)務素質和公正，廉價的職業(yè)道德。
5、 監(jiān)理工程師認真做好了下列工作：
1、審查施工組織設計和技術措施；
2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；
3、監(jiān)督合同中有關質量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
4、糾正不符合設計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
5、提出或審查設計變更；
6、監(jiān)督承包人的工程質量檢測，按規(guī)范要求進行抽檢，簽認；
7、組織質量事故處理和工程驗收。
對施工單位的質量管理：
1、要求施工單位依據(jù)有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質量負責。
2、要求建立了施工質量保證體系，推行全面質量管理，制定和完善崗位質量規(guī)范，質量責任和考核辦法。
3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
4、發(fā)生工程質量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設單位報告，并保護現(xiàn)場，接受調查，按監(jiān)理工程師的要求，認真進行事故處理。
5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設計文件要求，并按規(guī)定向建設單位提交完整的技術檔案，試驗成果及相關資料。
三、計量支付，工程進度和合同管理情況：
1、計量時按下列條件計量：
（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
（2）、質量必須達到合同規(guī)范標準要求；
（3）、驗收手續(xù)必須齊全。
對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。
工程進度方面：
1 合同簽署后，經業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達了開工令。承包人在7天內開始了施工。
2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。
3每月要求施工單位上報以下內容：
公路養(yǎng)護工作報告篇九
在現(xiàn)在社會，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。到底應如何擬定協(xié)議呢？下面是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護協(xié)議，僅供參考，大家一起來看看吧。
甲方：_____________
乙方：_____________
根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產意識，經甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制?，F(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服；作業(yè)車輛應當設置明顯的作業(yè)標志；車輛在行駛時應當遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的`交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合公安交警部門追究肇事者責任。
三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。
四、本合同在用工期間內有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
甲方代表：___________
乙方代表：___________
擔保人：_____________
_____年_____月_____日
公路養(yǎng)護工作報告篇十
在**市委、市政府的正確領導下，在市創(chuàng)建辦的精心指導下，我公司按照市委、政府制訂的《**市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實施方案》（康字［20xx］20號）和康創(chuàng)辦字［20xx］02號、03號、04號、xx號、06號等文件精神，在全公司上下的積極參與支持下，各有關單位通力協(xié)作下，“三城”同創(chuàng)工作基本實現(xiàn)預期目標，取得了階段性成果，現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
為使創(chuàng)建工作取得成效，根據(jù)市里的要求和安排，成立了東山南路創(chuàng)建省級園林城市領導小組。具體負責該路段創(chuàng)建活動的日常工作，組織沿線各責任單位開展統(tǒng)一行動，負責對該路段各責任單位的協(xié)調，對創(chuàng)建活動進行了檢查督促和指導。制定了《**市東山南路沿線責任單位創(chuàng)建省級園林城市實施方案》，使整個創(chuàng)建工作有組織、有計劃、有目標。通過向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開信》，共計200多份，充分發(fā)動東山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動。通過宣傳動員，本路段和責任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動，形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。
按照市里的統(tǒng)一部署，全面實施，倒計時推進，專項整治、分類指導，使創(chuàng)建工作取得初步成效。
1、綠化工程。
本路段各責任單位按照市里的統(tǒng)一要求，積極搞好本單位庭院內外的綠化，我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉，并督促本路段各責任單位做好辦公場所的綠化工作，大力倡導居民養(yǎng)花種草，開展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動，并已取得初步成效。
2、美化工程。
按照市里的統(tǒng)一部署，對東山南路兩邊按照“天際輪廓、墻體立面、道路管網”三位一體的要求逐步進行了改造、裝飾、清洗、粉刷；動員了沿線未開工的建設用地和需加層加高的房屋建筑業(yè)主在規(guī)定的時間里開工和完工；徹底清除了本路段各類有礙市容的違章建筑物；定期組織本路段各責任單位對道路進行清掃，確保了路面的干凈整潔；組織本路段各責任單位對“牛皮癬”進行了徹底的清理，并在平時工作中做到早發(fā)現(xiàn)早清理；加強了對店面裝飾的管理，對沿線各類招牌、廣告牌、遮陽篷等進行了全面清理整頓和規(guī)范，提升了東山南路的品味，使之成為了一條繁華有序的街道。
3、凈化工程。
全面推進“門前三包、室內達標”責任制，沿線所有單位和住戶都要與領導小級簽訂“門前三包、室內達標”責任狀，共與住戶簽定了150份責任狀，規(guī)范了單位、經營業(yè)主、居民住戶門前室內衛(wèi)生、綠化和秩序；全面推行垃圾袋化，禁止亂倒垃圾現(xiàn)象，重點督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理，防止污染源的擴散；協(xié)助城管部門加強對此路段建筑施工場地和散體物運輸?shù)墓芾?，所有在建工程均做到了圍場作業(yè)，我公司路政科還依法加強管理，嚴禁拉運散體貨物的車輛污染、損壞公路，控制遺撒、粘泥帶土的車輛從1xx國道進出東山南路，確保了東山南路的整潔、暢通。
4、亮化工程。
為配合市里“三位一體”改造，搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場建筑物均按設計要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等；我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開燈照射，每晚開放3小時霓虹燈，美化亮化了城區(qū)空間。
5、素質工程。
積極組織本路段各責任單位和住戶開展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號”等群眾性創(chuàng)建活動。我公司被評為省級“文明單位”，我公司家屬院評為省級“文明樓棟”，我公司路政科也被評為省級“青年文明號”。
為鞏固創(chuàng)建成果，濾布我公司積極組織本路段各責任單位開展自查自糾和階段性評比活動，并公布評比結果，對創(chuàng)建活動中存在的問題及時解決，形成了你追我趕的良好局面，按照路段責任制抓好長效管理，使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。
在過去一年的創(chuàng)建工作中，在市創(chuàng)建辦的精心指導下，在本路段各責任單位和住戶的共同努力下，本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效，市容市貌有了明顯的改善，使東山南路向一個清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會環(huán)境邁進了一大步。但我們也清醒地認識到我們在創(chuàng)建工作中的不足之處，在今后的工作中，我公司將和本路段各責任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果，在鞏固的基礎上逐步提高，使東山南路成為一個良好的人居環(huán)境，為**創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻。
公路養(yǎng)護工作報告篇十一
甲方：雙灤區(qū)大廟鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所（以下稱甲方）
乙方： （以下稱乙方）
為了保障鄉(xiāng)村公路的整潔、暢通，為群眾提供良好的生活環(huán)境和便利的交通，經甲乙雙方協(xié)商就鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護問題達成如下協(xié)議：
甲方將大廟鎮(zhèn) 村轄區(qū)內的鄉(xiāng)村公路 公里委托給乙方管護。其中 為乙方管護路段。
1、甲方有權對乙方所承包的鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護情況進行不定期檢查。
2、如乙方不能很好完成承包地段公路養(yǎng)護工作，甲方有權扣除乙方當月養(yǎng)護費或終止公路養(yǎng)護協(xié)議更換養(yǎng)護人。
3、乙方出勤情況良好、養(yǎng)護路段合格，通過三個月試用期，甲方有義務為乙方交納一年的人身意外保險。
4、乙方所承包公路段的養(yǎng)護情況經甲方檢查完全合格，甲方有義務付給乙方當月養(yǎng)護費400元。
1、乙方必須遵照大廟鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦法的要求履行職責，并接受甲方監(jiān)督。
2、乙方有義務隨時接受甲方對所承包路段的路況進行檢查。
3、乙方有義務對所承包的公路段進行養(yǎng)護，及時清理路阻路障、修整路肩、打掃路面，雨雪天氣要及時清掃公路積雪，清理邊溝，保障邊溝排水暢通、路面整潔、邊坡穩(wěn)定、路容美觀、交通順暢。
4、乙方有義務經常上路巡查，對水毀及人為毀壞公路路面、公路設施、綠化樹木等情況要及時處理并匯報。
5、乙方有權利阻止侵占公路和違章建筑行為，并及時向甲方匯報。
6、經甲方對所承包路段的路況檢查驗收合格后，乙方有權利獲得當月養(yǎng)護費400元。
1、養(yǎng)護費為每月一付，在甲方對全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路檢查驗收合格后統(tǒng)一付給乙方當月養(yǎng)護費，驗收不合格的，甲方按照管理辦法付相應養(yǎng)護費。
2、本合同有效期為壹年，甲、乙雙方為臨時性自愿雇傭關系，結束勞動關系時，甲方不承擔任何經濟補償及其責任。
3、乙方在上崗期間要統(tǒng)一著裝，時刻注意安全，出現(xiàn)任何人身傷亡事故，甲方不承擔任何責任。
4、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。
5、本協(xié)議有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽字生效，甲乙雙方各持一份，共同遵照執(zhí)行。
甲方（簽章）：
乙方（簽章）：
年 月 日
公路養(yǎng)護工作報告篇十二
××公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領導下以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導深入學習實踐科學發(fā)展觀齊心協(xié)力團結拼搏緊緊圍繞年初工作責任目標任務開展工作較好地完成了全年的工作目標任務取得了可喜的成績。
一、工程建設進展順利。
按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線××六中段大修工程、s203線××南出口處的拓寬改造工程。在工程建設中分局始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線××南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線××六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線××段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。
共處治路面坑槽1285.75m2，及網裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學校門口設置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。
依法治路取得新進展。
(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網站等各種渠道對有關法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。
(二)集中執(zhí)法，維護路產路權。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)、制止各類違章侵權案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為。
截止目前，在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農作物15000余m2，辦理路損案件6起。
四、安全生產和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產工作。
一是制定了安全生產責任制，根據(jù)實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責任;二是全面落實安全生產責任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務培訓，保障了公路工作各項任務的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務完成;三是根據(jù)公路建設需要，分局抽調安機科人員進入工地，進行材料現(xiàn)場管理工作。
五、財務管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現(xiàn)金、銀行做到日清月結月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經費支出的管理和控制，減少了非生產性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產設備、收費票據(jù)和數(shù)據(jù)資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權債務，逐一進行核實，做好財產保全工作，確保國有資產不流失。并編制s203線收費站實物資產清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設資金設立專戶存儲、專項核算、?？顚Ｓ?，認真核算每一筆業(yè)務，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領導小組，設立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
(一)堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容。堅持分局機關每星期三上午集中學習、每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。通過不斷學習，全體干部職工的思想道德素質、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。堅持每月一次的黨風廉政教育，把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經?；Ｖ朴喎志至ㄔO和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗工作，培訓于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學發(fā)展觀”為題，集中對分局機關工作人員及“兩費”轉崗培訓人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學習情況每周進行一次測試。
(四)學習實踐科學發(fā)展觀取得成效。在縣學習實踐科學發(fā)展觀活動指導小組的精心指導下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學習，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定了工作措施。并經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學和竹園小學看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學習用品，以及舉行了“抓作風、樹形象，我為公路添光彩”有獎征文、征(楹)聯(lián)活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，成子領導小組、制定活動方案以及督查措施。
(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了××公路良好形象。
同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。
雖然，20我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現(xiàn)為：一是工程機械設備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經費嚴重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現(xiàn)象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質量受到嚴重影響。
三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。
六是抓好黨風廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現(xiàn)象。
繼續(xù)做好財務管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。
公路養(yǎng)護工作報告篇十三
是宏圣公司深化內部改革推動管理創(chuàng)新優(yōu)化產業(yè)格局提升競爭優(yōu)勢實現(xiàn)快速、強勁、穩(wěn)定發(fā)展的一年公路專業(yè)技術工作報告。這一年我們認真貫徹落實集團公司工作部署與要求團結一心真抓實干奮力拼搏經過全體干部員工的共同努力超額完成了各項預算指標推動宏圣公司持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展。主要表現(xiàn)在以下六個方面：
第一、生產經營繼續(xù)平穩(wěn)運行，各項經濟指標顯著增長，生產經營業(yè)績蓬勃上揚。
——截止20底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
——全年實現(xiàn)生產經營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
建筑安裝板塊9.61億元;。
汽運物流板塊4.25億元;。
煤炭綜合服務板塊14.5億元;。
礦用材料板塊3.63億元;。
其它0.5億元。
——全年實現(xiàn)利潤總額1106.01萬元。
——全年上繳稅費7500萬元。
——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產形勢穩(wěn)定向好。
2010年，我們按照“統(tǒng)一領導、分級負責、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎，強化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產經營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產管理協(xié)議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續(xù)強化員工安全教育和素質培訓，全年共培訓4125人次。
二是強化現(xiàn)場管理，安全防范關口前移，對全公司1469個風險源制定預防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿城等重點工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。
三是扎實開展“安全技術會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產、道路交通運輸四個大類的安全、技術、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。
四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進行了事實調查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產局面向好轉變。
第三、按照“歸核”思路，調整產業(yè)布局，促進板塊內部聯(lián)動，下功夫強內拓外，支柱產業(yè)發(fā)展生機盎然。
1、建筑安裝板塊。
建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎，增強隊伍素質，創(chuàng)新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。2010年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現(xiàn)場標準化工地進行部署，做到“設備進場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經?；踩O施標準化、作業(yè)行為規(guī)范化”。在基礎隊伍建設方面，擴大招聘范圍，涉及多個省市，重點招聘身體素質與政治素質過硬的復員軍人。在高級建筑人才自主培養(yǎng)方面，有31人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象。
特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質。
礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)范、合理、高效的項目管理體制與機制正在逐漸形成。他們堅持“兩條腿走路”開拓市場，在最大限度地爭取和鞏固集團公司內部市場的同時，充分挖掘自身資源與優(yōu)勢，積極“走出去”，努力拓展集團公司外部用戶群。目前，已經中標5個資源整合礦井一期工程，初步預計今年還將中標10個左右的資源整合礦井一期工程。自2010年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設備回收與礦井填埋任務，已經順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內蒙古伊東集團沙嘴子煤業(yè)有限公司達成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機構和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。
2010年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設協(xié)會行業(yè)優(yōu)質工程稱號。宏圣公司建筑產業(yè)品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。
2010年，萬隆房地產公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配團公司相關處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經進入全面收尾階段，預計今年3月底實現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設總體策劃方案》，并就項目實施與相關方達成共識。
潤晉園林綠化公司以品牌建設為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩(wěn)內擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經驗;二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續(xù)在規(guī)范管理上下功夫，積極嘗試勞務分包(清包)、專業(yè)分包、自行施工三種施工組織模式，規(guī)范管理行為，與晉城市園林局牽手合作，達成投資建設七嶺店苗圃項目的意向，為今后規(guī)?；l(fā)展奠定了堅實的'基矗。
2、煤炭綜合服務板塊。
2010年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規(guī)范銷售程序，大力協(xié)調外圍關系，鞏固老用戶，開發(fā)新用戶，全年銷售煤炭275.26萬噸，為公司創(chuàng)造了可觀的經濟效益。尾煤加工方面，重新規(guī)范尾煤生產流程，加強生產成本的控制和管理，保障設備連續(xù)高效運轉，全年完成加工配售任務15萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設、早投產、早盈利。
在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉變經營管理方式，規(guī)整場地進行擴容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產經營總額1.82億元，實現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設方案，已經全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。
3、汽運物流板塊。
過去一年，運盛公司在實現(xiàn)經營目標穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規(guī)模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)范和控制車輛外修比例，有效降低了修理與材料成本。2010年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。運盛公司注重加強內外業(yè)務協(xié)調，通過與用戶、上級主管部門舉行聯(lián)歡、座談、進行慰問演出等形式，搭建警民共建、企地共建的平臺，在大力弘揚企業(yè)文化，塑造企業(yè)形象的同時，以優(yōu)異的表現(xiàn)、良好的聲譽與運輸沿線2省7縣32個中隊及相關的路政、運管、煤站均建立了友好的合作關系，營造出和諧發(fā)展的氛圍，從而確保了市場占有率。
公路養(yǎng)護工作報告篇十四
路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。
高速路產安全處
20xx/2/22
公路養(yǎng)護工作報告篇十五
乙方：_____________
根據(jù)農村公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產意識，經甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在農村公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《云南省農村公路養(yǎng)護管理辦法》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制?，F(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合公安交-警部門追究肇事者責任。
三、乙方責任
農村養(yǎng)護生產要嚴格按照《廣南縣農村公路養(yǎng)護路政管理辦法》進行，路況質量要逐步達到與之相應的標準。
上，使路面經常處于良好技術狀態(tài)，延長油路使用壽命。
2、鄉(xiāng)農村公路管理所對列入養(yǎng)護計劃的砂礫路要加強經常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術狀況。
3、鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護的總體要求是保持路面平整、路拱適度、行車順適、路肩整潔、無坑槽、邊溝暢通、構造物完好，保證道路經常處于良好狀態(tài)，以提高車輛通行能力。
4、鄉(xiāng)農村公路管理所對全鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護也應制訂切實可行的養(yǎng)護計劃，及時處治出現(xiàn)的.各種病害并積極組織搶修水毀路段。
四、待遇
農村公路（鄉(xiāng)道、村道）“以獎代補）按鄉(xiāng)道每年每公里800元、村道養(yǎng)護費每個村委會每年補助1200元支付。
本合同在用工期間內有效，本合同一式二份，甲、乙各執(zhí)一份，。
甲方代表：___________ 乙方代表：___________
2011年__月__日
乙方：_____________
根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產意識，經甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制。現(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服；作業(yè)車輛應當設置明顯的作業(yè)標志；車輛在行駛時應當遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合公安交-警部門追究肇事者責任。
三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。
四、本合同在用工期間內有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
甲方代表：___________
公路養(yǎng)護工作報告篇一
堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務為本，積極為公路事業(yè)科學、協(xié)調發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年工作總結和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災侵襲，xx破壞、抗震救災等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構造物的維護，全面提高養(yǎng)護質量和服務水平”為主要內容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護工作計劃、橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領導負責小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領導小組和定額考核小組經常深入基層督促檢查各項工作，結合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經濟責任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產任務和成效緊密地與計劃經費掛起鉤，與職工的責、權、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調動了職工的生產積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。
我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風，以“xx、講文明、樹新風”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質量獎罰制，為了確保修補質量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關、材料關、壓實關、工藝關”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關，及時處治路面存在的各種病害。
同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓和生產空閑時間由技術人員組織各班組生產骨干學習公路養(yǎng)護知識，并重點學習了油路修補業(yè)務知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領導小組，設立了辦公室和專職橋涵管理技術人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓班，由橋梁技術員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內的橋梁涵洞進行了全面的調查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥校婕訌姌蚝B(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32xx6.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術狀況
1、全力以赴抗雪災，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產的安全。降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災害造成的破壞和一些應急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質的服務而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應急指揮中心第六分隊應急預案》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責s306線和x401線保暢工作。
3、確?？拐鹁葹淖龊玫缆钒踩珪惩ā?.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領導身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災和災后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
公路養(yǎng)護工作報告篇二
主動適應新常態(tài)努力開創(chuàng)高速公路科學安全發(fā)展新局面同志們：
這次會議的主要任務是：在黨中央路線方針政策指引下，全面貫徹落實全國、全省有關會議精神及省委、省政府、省交通運輸廳的戰(zhàn)略部署和工作要求，總結高速公路工作，部署工作任務，主動適應新常態(tài)，加快轉型升級，全面推進我省高速公路科學安全發(fā)展。
一、20工作回顧。
過去一年，我們在省委、省政府的堅強領導下，在省交通運輸廳的領導和推動下，全省高速公路系統(tǒng)干部職工艱苦努力、團結奮進，持之以恒抓建設，多措并舉強管理，務實求效惠民生，各項工作取得新成績。
一是目標任務超額完成。全年共完成投資391.3億元，為省政府下達的目標計劃390億元的100.34%，澧常、長韶婁、新溆、懷化繞城、安邵漣源段、汝郴里田至平和段（不含赤石大橋）建成通車，新增通車里程413公里，超額完成400公里任務，通車總里程達到5493公里，繼續(xù)位居全國前列。高速公路存量進一步擴大，高速聯(lián)通度進一步提高。質量安全形勢穩(wěn)定可控。征收通行費136.93億元，占全年132億元目標任務的103.74%，較去年同期增長17.84%。其中政府還貸高速公路征收85.84億元，較去年同期增長19.06%，經營性高速公路征收51.09億元，比去年同期增長15.84%。剔除綠色通道和重大節(jié)假日免收通行費政策影響后，實征率達到97.87%。衡陽、常德、岳陽、長沙、湘西、邵陽、張家界、婁底、湘潭、郴州、懷化、株洲等管理處超額完成征費任務。長沙、岳陽管理處征費超過20億，郴州、懷化、株洲、永州、湘西管理處征費超過10億元。提前超額完成etc建設和營銷推廣任務，路況指標超過目標要求。項目前期工作有序推進，張桑、武靖、益南、益馬、馬安高速開工，龍瑯、蓮株、長益復線、滬昆復線湖南段及潭邵大修等項目前期工作進展順利。年終我局被省交通運輸廳評為“績效管理優(yōu)秀單位”、“20黨風廉政建設先進單位”、“2014年度社會治安綜合治理先進單位”，三項考核全部進入第一方陣。
對湖南高速公路的建設質量和安全給予了充分肯定。全面實施調整后的招投標辦法，工程項目進一步向優(yōu)勢企業(yè)和省內施工企業(yè)傾斜。省紀委高度評價并在全省推介。推行高速公路建設征地拆遷市州政府包干負責制，極大調動了地方積極性，節(jié)約了投資，加快了進度。益婁高速桃江段、邵坪高速l2連接線分別只用一個月左右就完成征拆任務。依法加強原材料和產成品源頭管理，由省局、項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位組成建立的“四級”材料備案管理體系取代入圍制。在高速公路土建、房建、機電設施等專項工程推行設計施工總承包招標試點。全面落實農民工工資保障制度?？萍紕?chuàng)新取得新成果。長湘高速“兩型”科技示范工程建設成果獲中國公路學會科學技術一等獎。智能張拉及壓漿新技術在全國基礎設施項目中推廣應用，改性瀝青中sbs含量的檢測方法及成套技術研究成功并應用于多個高速公路項目。引入定位芯片、云計算技術等高科技手段運用到在建高速公路，提升了科技管理水平。加強對社會投資項目工程進度和質量安全的監(jiān)管，省政府出臺了《湖南省經營性高速公路項目管理辦法》，行業(yè)管理有規(guī)可循。
三是籌融資工作成效明顯。面對金融環(huán)境持續(xù)趨緊和政府融資平臺管控加強的形勢，負重奮進，主動作為，大力創(chuàng)新，較好地解決了基本建設領域融資難融資貴的問題。全年共籌措資金762.25億元，占年計劃620億元的122.94%。融資成本降到了同行業(yè)的較低水平。總公司、投資集團、財務公司籌融資平臺作用進一步發(fā)揮。在鞏固過去金融創(chuàng)新產品融資的基礎上，去年又在永續(xù)債券、融資租賃、資產證券化、信托理財、引進保險資金等方面取得了重要進展。債務結構進一步優(yōu)化，短期債務占比為12%，同比下降了2%。在建項目貸款到位率有所提高。多措并舉改善財務狀況，優(yōu)化財務指標，省財政去年增加資本金投入9億元，預借通行費18億元。努力提高總公司信用力，2014年度湖南高速公路總公司的主體信用評級達到并維持aaa的最高級，銀行間交易商協(xié)會內部評級從aa-上調至aa。同時進一步加強預算管理，盤活存量資產，提高資金使用效率。實現(xiàn)了融資渠道多元化，融資成本調控有力，保障了建設及還債的資金鏈條。
作會議上做了經驗介紹。12月26日，我省與其他13個省份率先實現(xiàn)全國聯(lián)網。etc車流量（月度）占全省客運總車流量達到30%，etc收費額（月度）占總收費額達到12%。
五是路域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。扎實推進廣告整治和治理超限超載運輸工作，整治規(guī)范各種非法和不符合要求廣告1000余處，檢查涉嫌超限運輸?shù)臓I運貨車10萬余臺次，查處超限違法車輛3萬余臺次，罰沒4049萬元。加大路產路權維護，處理賠補償案件6.5萬起，為國家挽回經濟損失6792萬元。完成交戰(zhàn)專項保障及演練任務12次。舉行了路政執(zhí)法技能比武。
公路養(yǎng)護工作報告篇三
清隴四級改建工程項目辦公室：
陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，2011月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
一、監(jiān)理工作概況：
隴縣清隴公路工程經陜西省發(fā)改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領導班子，與11月正式開始了監(jiān)理工作。
坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。
c合同段主要任務為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。
根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進行了職責，權限劃分。分為兩級管理。設置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
代表處在總監(jiān)的領導下，負責各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責。駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細則。
個階段進行監(jiān)理：
（一）施工準備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）。
（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）。
（三）交工驗收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）。
二、工程質量管理：
公路工程質量，就是有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準，以及批準的設計文件和工程合同文件，對建設公路工程的安全，適用，經濟，美觀等特性綜合。
監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負責作為出發(fā)點，形成強有力的質量保證體系在抓好自身質量管理的同時還認真抓了施工單位的質量管理。
我監(jiān)理單位有一套完整的質量管理職責：
1、陜西廣達公路水運咨詢有限公司經工商部門注冊，執(zhí)有交通主。
管部門核發(fā)的資質證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務范圍，承擔了本工程的監(jiān)理業(yè)務。
2、監(jiān)理辦嚴格按照有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準、
規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監(jiān)督管理。
3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理。
人員，組建了駐地監(jiān)理機構，配備監(jiān)理設備。
4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準的監(jiān)理證書，其他監(jiān)。
理人員經過了崗前培訓。監(jiān)理人員具有相應的工程管理能力，技術業(yè)務素質和公正，廉價的職業(yè)道德。
5、監(jiān)理工程師認真做好了下列工作：
1、審查施工組織設計和技術措施；
2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；
3、監(jiān)督合同中有關質量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
4、糾正不符合設計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
5、提出或審查設計變更；
6、監(jiān)督承包人的工程質量檢測，按規(guī)范要求進行抽檢，簽認；
7、組織質量事故處理和工程驗收。
對施工單位的質量管理：
1、要求施工單位依據(jù)有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質量負責。
2、要求建立了施工質量保證體系，推行全面質量管理，制定和完善崗位質量規(guī)范，質量責任和考核辦法。
3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
4、發(fā)生工程質量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設單位報告，并保護現(xiàn)場，接受調查，按監(jiān)理工程師的要求，認真進行事故處理。
5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設計文件要求，并按規(guī)定向建設單位提交完整的技術檔案，試驗成果及相關資料。
三、計量支付，工程進度和合同管理情況：
1、計量時按下列條件計量：
（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
（2）、質量必須達到合同規(guī)范標準要求；
（3）、驗收手續(xù)必須齊全。
對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。
工程進度方面：
1合同簽署后，經業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達了開工令。承包人在7天內開始了施工。
2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。
3每月要求施工單位上報以下內容：
公路養(yǎng)護工作報告篇四
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的'監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發(fā)生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設計變更情況。
監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價。
設計單位嚴。
公路養(yǎng)護工作報告篇五
是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項目建設方面取得可喜成績的一年。在稻花香集團和公司各級領導的正確領導和親切關懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴格按照公司市政項目建設“高標準、嚴要求、重細節(jié)”的管理理念，積極轉變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目年度工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調穩(wěn)中求進，著眼發(fā)展打好基礎，以高度的責任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象?，F(xiàn)將一年來市政公路項目建設情況和明年的工作計劃匯報如下：
一、20完成的主要工作。
2017年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級公路（三標段）于2017年11月5日通過專家組竣工驗收，物流園市政工程項目現(xiàn)已進入收尾階段，預計初竣工，東城路城市主干道為2017年元月份新開工項目，預計207月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。
全長2.657km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴格按照合同約定完成各項施工任務，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質量能嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術規(guī)范要求，工程質量全部合格，沒有出現(xiàn)質量安全事故。
為確保市政公路工程各項管理目標的實現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設的穩(wěn)步推進：
1、以人為本，持續(xù)改進，積極創(chuàng)新項目管理模式。
科技興企，人才強企。以人才的培養(yǎng)和引進作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調難度大、點多面廣的特點，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進起到良好促進作用。
（1）從狠抓項目內部管理入手加強隊伍建設。根據(jù)各項目部工地的施工特點和現(xiàn)場管理的需要，及時充實了施工技術管理人員，確保施工技術管理人員的配置符合工程建設的實際需要。積極關心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強對參建人員進行技能培訓，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強員工的團隊意識和集體榮譽感，促進員工的大局意識和服務意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。
的技能培訓和職業(yè)健康教育，提高勞務班組的整體素質，切實提高勞動效率。
（3）不斷加強自身建設，項目負責人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負責人經常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導施工，研究制定關鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領作用。
通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設的正常有序進行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經濟效益打下了良好的基礎。
2、精心組織，精細施工，全面提升工程建設質量。
質量是企業(yè)的生命，質量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質量管理措施：
（1）成立了以項目經理為組長的質量管理小組，加大了質量管理力度，健全了自上而下的質量管理體系，完善了內部質量事故責任追究制度，簽定質量責任狀等多種措施，不斷提高全體員工質量責任認識。施工過程中，做到“事先預控，過程把關，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強過程管理，使整個工程質量都處在受控狀態(tài)。
主動控制為主的原則。
（3）認真執(zhí)行質量檢查“三檢制”。進場的材料經檢查和試驗必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗收合格方可隱蔽。嚴格執(zhí)行試驗段樣板引路制度，以試驗路段取得的成功經驗在工地進行推廣，要求所有施工人員和勞務班組人員觀摩學習，均照此施工。
通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經濟損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質量一次性驗收合格。各項目部主要施工技術人員均明確了職責，做到分工協(xié)作，各負其責，積極推行全面質量管理，確保工程質量有新的提高和突破。
物流園市政工程建設接受宜昌市質監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領導的好評。小鴉路（三標段）于11月5日一次性通專家組驗收合格。
3、科學管理，統(tǒng)籌協(xié)調，確保按期完成施工任務。
根據(jù)業(yè)主下達的總體進度計劃要求，制定了切實可行的施工方案和進度計劃。為確保任務目標的實現(xiàn)，主要采取了以下措施：
（1）根據(jù)工程的施工特點，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點交給我們的施工任務，項目部加大人員和設備的投入，盡量把施工任務向前推進。
（2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費材料和偷工減料現(xiàn)象。
（3）項目部在保證工程質量和施工安全的前提下，抓住重點，統(tǒng)籌協(xié)調，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標。
4、安全生產，防患未然，努力創(chuàng)新。
公路養(yǎng)護工作報告篇六
自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學習###########等文件精神，圍繞作風建設具體內容，認真對照檢查本站干部職工在服務態(tài)度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務意識進一步增強，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務群眾蔚然成風，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。
一主要存在的問題
當前，公共服務行業(yè)不同程度存在不正之風，不可避免影響了0縣收費站的作風建設，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：
1少數(shù)職工服務態(tài)度差，作風不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。
2少數(shù)職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關規(guī)定和公開承諾速度。
3高速路服務區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應付的現(xiàn)象。
4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。
二存在問題的原因
1少數(shù)職工服務意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習慣更難以快速轉變。
2獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導致不良作風出現(xiàn)。
三整改措施
1加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學習服務細則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導職工牢記工作職責和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學習相關新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學習先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。
2嚴格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進行物質懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風優(yōu)良的人員及時進行表揚，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。
3加強監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關注自身形象。
經過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風明顯好轉，都在為創(chuàng)建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風治理工作提出以下建議：
1作風建設必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經常化，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調，嚴防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2結合作風建設的需要和要求，不斷總結經驗教訓，建立健全相關制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。
3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學習的興趣。
4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進行表彰。
公路養(yǎng)護工作報告篇七
為切實加強今冬明春期間安全生產工作，預防和杜絕各類事故的發(fā)生，保障職工生命和單位財產安全，**市公路段于12月組織開展了冬季安全生產大檢查。
主要是通過查看各道班學習安全文件、法律法規(guī)、安全例會、安全記錄、安全資料、確保職工安全教育開展有序。
查看橋梁和道路全線安全警示標志標識設置是否完好。
3、是冬季防滑材料準備是否充分，防滑機械是否時刻處于完好狀態(tài)。
查看水毀修復工程安全責任人是否落實，安全防范措施是否到位，安全生產合同是否簽訂。
圍繞段機關、公司、處兩級老化電路，超負荷用電、冬季取暖、出租房安全管理、防盜、防中毒等為內容開展安全專項檢查。
落實值班人員安全責任，保證值班電話24小時暢通。
公路養(yǎng)護工作報告篇八
清隴四級改建工程項目辦公室：
陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
一、監(jiān)理工作概況：
隴縣清隴公路工程經陜西省發(fā)改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領導班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。
坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。
c 合同段主要任務為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。
根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進行了職責，權限劃分。分為兩級管理。設置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
代表處在總監(jiān)的領導下，負責各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細則。
個階段進行監(jiān)理：
（一） 施工準備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）
（二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）
（三） 交工驗收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）
二、工程質量管理：
公路工程質量，就是有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準，以及批準的設計文件和工程合同文件，對建設公路工程的安全，適用，經濟，美觀等特性綜合。
監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負責作為出發(fā)點，形成強有力的質量保證體系在抓好自身質量管理的同時還認真抓了施工單位的質量管理。
我監(jiān)理單位有一套完整的質量管理職責：
1、 陜西廣達公路水運咨詢有限公司經工商部門注冊，執(zhí)有交通主
管部門核發(fā)的資質證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務范圍，承擔了本工程的監(jiān)理業(yè)務。
2、 監(jiān)理辦嚴格按照有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準、
規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監(jiān)督管理。
3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理
人員，組建了駐地監(jiān)理機構，配備監(jiān)理設備。
4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準的監(jiān)理證書，其他監(jiān)
理人員經過了崗前培訓。監(jiān)理人員具有相應的工程管理能力，技術業(yè)務素質和公正，廉價的職業(yè)道德。
5、 監(jiān)理工程師認真做好了下列工作：
1、審查施工組織設計和技術措施；
2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；
3、監(jiān)督合同中有關質量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
4、糾正不符合設計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；
5、提出或審查設計變更；
6、監(jiān)督承包人的工程質量檢測，按規(guī)范要求進行抽檢，簽認；
7、組織質量事故處理和工程驗收。
對施工單位的質量管理：
1、要求施工單位依據(jù)有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質量負責。
2、要求建立了施工質量保證體系，推行全面質量管理，制定和完善崗位質量規(guī)范，質量責任和考核辦法。
3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
4、發(fā)生工程質量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設單位報告，并保護現(xiàn)場，接受調查，按監(jiān)理工程師的要求，認真進行事故處理。
5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設計文件要求，并按規(guī)定向建設單位提交完整的技術檔案，試驗成果及相關資料。
三、計量支付，工程進度和合同管理情況：
1、計量時按下列條件計量：
（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
（2）、質量必須達到合同規(guī)范標準要求；
（3）、驗收手續(xù)必須齊全。
對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。
工程進度方面：
1 合同簽署后，經業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達了開工令。承包人在7天內開始了施工。
2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。
3每月要求施工單位上報以下內容：
公路養(yǎng)護工作報告篇九
在現(xiàn)在社會，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。到底應如何擬定協(xié)議呢？下面是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護協(xié)議，僅供參考，大家一起來看看吧。
甲方：_____________
乙方：_____________
根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產意識，經甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制?，F(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服；作業(yè)車輛應當設置明顯的作業(yè)標志；車輛在行駛時應當遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的`交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合公安交警部門追究肇事者責任。
三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。
四、本合同在用工期間內有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
甲方代表：___________
乙方代表：___________
擔保人：_____________
_____年_____月_____日
公路養(yǎng)護工作報告篇十
在**市委、市政府的正確領導下，在市創(chuàng)建辦的精心指導下，我公司按照市委、政府制訂的《**市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實施方案》（康字［20xx］20號）和康創(chuàng)辦字［20xx］02號、03號、04號、xx號、06號等文件精神，在全公司上下的積極參與支持下，各有關單位通力協(xié)作下，“三城”同創(chuàng)工作基本實現(xiàn)預期目標，取得了階段性成果，現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：
為使創(chuàng)建工作取得成效，根據(jù)市里的要求和安排，成立了東山南路創(chuàng)建省級園林城市領導小組。具體負責該路段創(chuàng)建活動的日常工作，組織沿線各責任單位開展統(tǒng)一行動，負責對該路段各責任單位的協(xié)調，對創(chuàng)建活動進行了檢查督促和指導。制定了《**市東山南路沿線責任單位創(chuàng)建省級園林城市實施方案》，使整個創(chuàng)建工作有組織、有計劃、有目標。通過向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開信》，共計200多份，充分發(fā)動東山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動。通過宣傳動員，本路段和責任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動，形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。
按照市里的統(tǒng)一部署，全面實施，倒計時推進，專項整治、分類指導，使創(chuàng)建工作取得初步成效。
1、綠化工程。
本路段各責任單位按照市里的統(tǒng)一要求，積極搞好本單位庭院內外的綠化，我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉，并督促本路段各責任單位做好辦公場所的綠化工作，大力倡導居民養(yǎng)花種草，開展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動，并已取得初步成效。
2、美化工程。
按照市里的統(tǒng)一部署，對東山南路兩邊按照“天際輪廓、墻體立面、道路管網”三位一體的要求逐步進行了改造、裝飾、清洗、粉刷；動員了沿線未開工的建設用地和需加層加高的房屋建筑業(yè)主在規(guī)定的時間里開工和完工；徹底清除了本路段各類有礙市容的違章建筑物；定期組織本路段各責任單位對道路進行清掃，確保了路面的干凈整潔；組織本路段各責任單位對“牛皮癬”進行了徹底的清理，并在平時工作中做到早發(fā)現(xiàn)早清理；加強了對店面裝飾的管理，對沿線各類招牌、廣告牌、遮陽篷等進行了全面清理整頓和規(guī)范，提升了東山南路的品味，使之成為了一條繁華有序的街道。
3、凈化工程。
全面推進“門前三包、室內達標”責任制，沿線所有單位和住戶都要與領導小級簽訂“門前三包、室內達標”責任狀，共與住戶簽定了150份責任狀，規(guī)范了單位、經營業(yè)主、居民住戶門前室內衛(wèi)生、綠化和秩序；全面推行垃圾袋化，禁止亂倒垃圾現(xiàn)象，重點督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理，防止污染源的擴散；協(xié)助城管部門加強對此路段建筑施工場地和散體物運輸?shù)墓芾?，所有在建工程均做到了圍場作業(yè)，我公司路政科還依法加強管理，嚴禁拉運散體貨物的車輛污染、損壞公路，控制遺撒、粘泥帶土的車輛從1xx國道進出東山南路，確保了東山南路的整潔、暢通。
4、亮化工程。
為配合市里“三位一體”改造，搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場建筑物均按設計要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等；我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開燈照射，每晚開放3小時霓虹燈，美化亮化了城區(qū)空間。
5、素質工程。
積極組織本路段各責任單位和住戶開展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號”等群眾性創(chuàng)建活動。我公司被評為省級“文明單位”，我公司家屬院評為省級“文明樓棟”，我公司路政科也被評為省級“青年文明號”。
為鞏固創(chuàng)建成果，濾布我公司積極組織本路段各責任單位開展自查自糾和階段性評比活動，并公布評比結果，對創(chuàng)建活動中存在的問題及時解決，形成了你追我趕的良好局面，按照路段責任制抓好長效管理，使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。
在過去一年的創(chuàng)建工作中，在市創(chuàng)建辦的精心指導下，在本路段各責任單位和住戶的共同努力下，本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效，市容市貌有了明顯的改善，使東山南路向一個清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會環(huán)境邁進了一大步。但我們也清醒地認識到我們在創(chuàng)建工作中的不足之處，在今后的工作中，我公司將和本路段各責任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果，在鞏固的基礎上逐步提高，使東山南路成為一個良好的人居環(huán)境，為**創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻。
公路養(yǎng)護工作報告篇十一
甲方：雙灤區(qū)大廟鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所（以下稱甲方）
乙方： （以下稱乙方）
為了保障鄉(xiāng)村公路的整潔、暢通，為群眾提供良好的生活環(huán)境和便利的交通，經甲乙雙方協(xié)商就鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護問題達成如下協(xié)議：
甲方將大廟鎮(zhèn) 村轄區(qū)內的鄉(xiāng)村公路 公里委托給乙方管護。其中 為乙方管護路段。
1、甲方有權對乙方所承包的鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護情況進行不定期檢查。
2、如乙方不能很好完成承包地段公路養(yǎng)護工作，甲方有權扣除乙方當月養(yǎng)護費或終止公路養(yǎng)護協(xié)議更換養(yǎng)護人。
3、乙方出勤情況良好、養(yǎng)護路段合格，通過三個月試用期，甲方有義務為乙方交納一年的人身意外保險。
4、乙方所承包公路段的養(yǎng)護情況經甲方檢查完全合格，甲方有義務付給乙方當月養(yǎng)護費400元。
1、乙方必須遵照大廟鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦法的要求履行職責，并接受甲方監(jiān)督。
2、乙方有義務隨時接受甲方對所承包路段的路況進行檢查。
3、乙方有義務對所承包的公路段進行養(yǎng)護，及時清理路阻路障、修整路肩、打掃路面，雨雪天氣要及時清掃公路積雪，清理邊溝，保障邊溝排水暢通、路面整潔、邊坡穩(wěn)定、路容美觀、交通順暢。
4、乙方有義務經常上路巡查，對水毀及人為毀壞公路路面、公路設施、綠化樹木等情況要及時處理并匯報。
5、乙方有權利阻止侵占公路和違章建筑行為，并及時向甲方匯報。
6、經甲方對所承包路段的路況檢查驗收合格后，乙方有權利獲得當月養(yǎng)護費400元。
1、養(yǎng)護費為每月一付，在甲方對全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路檢查驗收合格后統(tǒng)一付給乙方當月養(yǎng)護費，驗收不合格的，甲方按照管理辦法付相應養(yǎng)護費。
2、本合同有效期為壹年，甲、乙雙方為臨時性自愿雇傭關系，結束勞動關系時，甲方不承擔任何經濟補償及其責任。
3、乙方在上崗期間要統(tǒng)一著裝，時刻注意安全，出現(xiàn)任何人身傷亡事故，甲方不承擔任何責任。
4、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。
5、本協(xié)議有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽字生效，甲乙雙方各持一份，共同遵照執(zhí)行。
甲方（簽章）：
乙方（簽章）：
年 月 日
公路養(yǎng)護工作報告篇十二
××公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領導下以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導深入學習實踐科學發(fā)展觀齊心協(xié)力團結拼搏緊緊圍繞年初工作責任目標任務開展工作較好地完成了全年的工作目標任務取得了可喜的成績。
一、工程建設進展順利。
按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線××六中段大修工程、s203線××南出口處的拓寬改造工程。在工程建設中分局始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線××南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線××六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線××段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。
共處治路面坑槽1285.75m2，及網裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學校門口設置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。
依法治路取得新進展。
(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網站等各種渠道對有關法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。
(二)集中執(zhí)法，維護路產路權。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)、制止各類違章侵權案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為。
截止目前，在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農作物15000余m2，辦理路損案件6起。
四、安全生產和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產工作。
一是制定了安全生產責任制，根據(jù)實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責任;二是全面落實安全生產責任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務培訓，保障了公路工作各項任務的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務完成;三是根據(jù)公路建設需要，分局抽調安機科人員進入工地，進行材料現(xiàn)場管理工作。
五、財務管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現(xiàn)金、銀行做到日清月結月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經費支出的管理和控制，減少了非生產性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產設備、收費票據(jù)和數(shù)據(jù)資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權債務，逐一進行核實，做好財產保全工作，確保國有資產不流失。并編制s203線收費站實物資產清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設資金設立專戶存儲、專項核算、?？顚Ｓ?，認真核算每一筆業(yè)務，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領導小組，設立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
(一)堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容。堅持分局機關每星期三上午集中學習、每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。通過不斷學習，全體干部職工的思想道德素質、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。堅持每月一次的黨風廉政教育，把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經?；Ｖ朴喎志至ㄔO和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗工作，培訓于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學發(fā)展觀”為題，集中對分局機關工作人員及“兩費”轉崗培訓人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學習情況每周進行一次測試。
(四)學習實踐科學發(fā)展觀取得成效。在縣學習實踐科學發(fā)展觀活動指導小組的精心指導下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學習，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定了工作措施。并經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學和竹園小學看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學習用品，以及舉行了“抓作風、樹形象，我為公路添光彩”有獎征文、征(楹)聯(lián)活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，成子領導小組、制定活動方案以及督查措施。
(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了××公路良好形象。
同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。
雖然，20我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現(xiàn)為：一是工程機械設備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經費嚴重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現(xiàn)象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質量受到嚴重影響。
三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。
六是抓好黨風廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現(xiàn)象。
繼續(xù)做好財務管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。
公路養(yǎng)護工作報告篇十三
是宏圣公司深化內部改革推動管理創(chuàng)新優(yōu)化產業(yè)格局提升競爭優(yōu)勢實現(xiàn)快速、強勁、穩(wěn)定發(fā)展的一年公路專業(yè)技術工作報告。這一年我們認真貫徹落實集團公司工作部署與要求團結一心真抓實干奮力拼搏經過全體干部員工的共同努力超額完成了各項預算指標推動宏圣公司持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展。主要表現(xiàn)在以下六個方面：
第一、生產經營繼續(xù)平穩(wěn)運行，各項經濟指標顯著增長，生產經營業(yè)績蓬勃上揚。
——截止20底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
——全年實現(xiàn)生產經營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
建筑安裝板塊9.61億元;。
汽運物流板塊4.25億元;。
煤炭綜合服務板塊14.5億元;。
礦用材料板塊3.63億元;。
其它0.5億元。
——全年實現(xiàn)利潤總額1106.01萬元。
——全年上繳稅費7500萬元。
——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產形勢穩(wěn)定向好。
2010年，我們按照“統(tǒng)一領導、分級負責、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎，強化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產經營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產管理協(xié)議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續(xù)強化員工安全教育和素質培訓，全年共培訓4125人次。
二是強化現(xiàn)場管理，安全防范關口前移，對全公司1469個風險源制定預防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿城等重點工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。
三是扎實開展“安全技術會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產、道路交通運輸四個大類的安全、技術、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。
四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進行了事實調查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產局面向好轉變。
第三、按照“歸核”思路，調整產業(yè)布局，促進板塊內部聯(lián)動，下功夫強內拓外，支柱產業(yè)發(fā)展生機盎然。
1、建筑安裝板塊。
建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎，增強隊伍素質，創(chuàng)新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。2010年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現(xiàn)場標準化工地進行部署，做到“設備進場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經?；踩O施標準化、作業(yè)行為規(guī)范化”。在基礎隊伍建設方面，擴大招聘范圍，涉及多個省市，重點招聘身體素質與政治素質過硬的復員軍人。在高級建筑人才自主培養(yǎng)方面，有31人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象。
特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質。
礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)范、合理、高效的項目管理體制與機制正在逐漸形成。他們堅持“兩條腿走路”開拓市場，在最大限度地爭取和鞏固集團公司內部市場的同時，充分挖掘自身資源與優(yōu)勢，積極“走出去”，努力拓展集團公司外部用戶群。目前，已經中標5個資源整合礦井一期工程，初步預計今年還將中標10個左右的資源整合礦井一期工程。自2010年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設備回收與礦井填埋任務，已經順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內蒙古伊東集團沙嘴子煤業(yè)有限公司達成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機構和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。
2010年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設協(xié)會行業(yè)優(yōu)質工程稱號。宏圣公司建筑產業(yè)品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。
2010年，萬隆房地產公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配團公司相關處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經進入全面收尾階段，預計今年3月底實現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設總體策劃方案》，并就項目實施與相關方達成共識。
潤晉園林綠化公司以品牌建設為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩(wěn)內擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經驗;二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續(xù)在規(guī)范管理上下功夫，積極嘗試勞務分包(清包)、專業(yè)分包、自行施工三種施工組織模式，規(guī)范管理行為，與晉城市園林局牽手合作，達成投資建設七嶺店苗圃項目的意向，為今后規(guī)?；l(fā)展奠定了堅實的'基矗。
2、煤炭綜合服務板塊。
2010年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規(guī)范銷售程序，大力協(xié)調外圍關系，鞏固老用戶，開發(fā)新用戶，全年銷售煤炭275.26萬噸，為公司創(chuàng)造了可觀的經濟效益。尾煤加工方面，重新規(guī)范尾煤生產流程，加強生產成本的控制和管理，保障設備連續(xù)高效運轉，全年完成加工配售任務15萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設、早投產、早盈利。
在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉變經營管理方式，規(guī)整場地進行擴容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產經營總額1.82億元，實現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設方案，已經全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。
3、汽運物流板塊。
過去一年，運盛公司在實現(xiàn)經營目標穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規(guī)模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)范和控制車輛外修比例，有效降低了修理與材料成本。2010年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。運盛公司注重加強內外業(yè)務協(xié)調，通過與用戶、上級主管部門舉行聯(lián)歡、座談、進行慰問演出等形式，搭建警民共建、企地共建的平臺，在大力弘揚企業(yè)文化，塑造企業(yè)形象的同時，以優(yōu)異的表現(xiàn)、良好的聲譽與運輸沿線2省7縣32個中隊及相關的路政、運管、煤站均建立了友好的合作關系，營造出和諧發(fā)展的氛圍，從而確保了市場占有率。
公路養(yǎng)護工作報告篇十四
路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。
高速路產安全處
20xx/2/22
公路養(yǎng)護工作報告篇十五
乙方：_____________
根據(jù)農村公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產意識，經甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在農村公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《云南省農村公路養(yǎng)護管理辦法》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制?，F(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合公安交-警部門追究肇事者責任。
三、乙方責任
農村養(yǎng)護生產要嚴格按照《廣南縣農村公路養(yǎng)護路政管理辦法》進行，路況質量要逐步達到與之相應的標準。
上，使路面經常處于良好技術狀態(tài)，延長油路使用壽命。
2、鄉(xiāng)農村公路管理所對列入養(yǎng)護計劃的砂礫路要加強經常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術狀況。
3、鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護的總體要求是保持路面平整、路拱適度、行車順適、路肩整潔、無坑槽、邊溝暢通、構造物完好，保證道路經常處于良好狀態(tài)，以提高車輛通行能力。
4、鄉(xiāng)農村公路管理所對全鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護也應制訂切實可行的養(yǎng)護計劃，及時處治出現(xiàn)的.各種病害并積極組織搶修水毀路段。
四、待遇
農村公路（鄉(xiāng)道、村道）“以獎代補）按鄉(xiāng)道每年每公里800元、村道養(yǎng)護費每個村委會每年補助1200元支付。
本合同在用工期間內有效，本合同一式二份，甲、乙各執(zhí)一份，。
甲方代表：___________ 乙方代表：___________
2011年__月__日
乙方：_____________
根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產意識，經甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下：
一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制。現(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服；作業(yè)車輛應當設置明顯的作業(yè)標志；車輛在行駛時應當遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合公安交-警部門追究肇事者責任。
三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。
四、本合同在用工期間內有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
甲方代表：___________