方案是指解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的詳細(xì)計劃或辦法。它是針對具體情況和目標(biāo)設(shè)定，經(jīng)過深思熟慮，經(jīng)驗積累，制定而成的。在實施過程中，方案可以起到指導(dǎo)作用，使計劃按照既定目標(biāo)順利推進(jìn)。我想我們需要制定一個切實可行的方案來解決問題吧。制定方案需要充分考慮各種可能的情況和難點。制定一個完美的方案不僅需要理論知識和技能，還需要實踐和經(jīng)驗的積累。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇一
現(xiàn)階段，醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及用人單位對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才具有非常高的要求。因此高校要構(gòu)建提高人才質(zhì)量的方案，如:優(yōu)化課程體系、改革教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法等，還要構(gòu)建有效的、客觀的考核體系，不斷提髙醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)能力。
從相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)中，我們可以得出以下結(jié)論:各級醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求較高，企業(yè)對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求也是非常高的。為了能夠為各級醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)、企業(yè)輸送更多高質(zhì)量、優(yōu)秀的醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才，此時高校要與同行進(jìn)行交流，探討改革教學(xué)、提高檢驗醫(yī)學(xué)教學(xué)質(zhì)量的方案。當(dāng)前高校依據(jù)社會對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求確定了人才培養(yǎng)目標(biāo)，目地達(dá)到國家教育部100304醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo);培養(yǎng)具有豐富的專業(yè)知識、具有較強(qiáng)的實踐能力、具有較強(qiáng)的臨床溝通能力的復(fù)合型醫(yī)學(xué)人才。
高校在制定教學(xué)計劃、優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)、整合課程體系的時候要將培養(yǎng)目標(biāo)作為出發(fā)點，搭建適合醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的知識平臺。第一平臺，文數(shù)理知識平臺。其中包括了英語課程、計算機(jī)課程等，這樣做既可以拓寬學(xué)生的知識面，還可以為學(xué)生日后的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)。第二平臺，專業(yè)基礎(chǔ)知識平臺。其中包括了生物化學(xué)學(xué)科、醫(yī)學(xué)微生物學(xué)科等，這樣做可以豐富學(xué)生的專業(yè)知識，還可以提髙學(xué)生的科學(xué)思維能力。第三平臺，臨床醫(yī)學(xué)知識平臺。在這一知識平臺上要重視臨床醫(yī)學(xué)與檢驗之間的內(nèi)在聯(lián)系。第四平臺，醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)知識平臺。這一知識平臺重視培養(yǎng)學(xué)生運用理論知識的能力，提高學(xué)生的專業(yè)技能。在構(gòu)建教學(xué)計劃時，要遵循課程之間的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)建具有聯(lián)系的四大課程平臺。與此同時要開設(shè)選修課，重視社會實踐以及畢業(yè)實習(xí)，以此來提高學(xué)生的綜合能力。
在課程建設(shè)中，首先要做的工作就是改革教學(xué)內(nèi)容。醫(yī)學(xué)檢驗這門學(xué)科以飛快的速度發(fā)展起來，并且醫(yī)學(xué)檢驗學(xué)科的知識也在不斷更新。然而由于受到教學(xué)時間的限制，學(xué)生不可能掌握該學(xué)科的所有知識。所以在改革教學(xué)內(nèi)容的時候，教師要取舍得當(dāng)。教師要重視理論與實踐的有機(jī)結(jié)合、一科與其他學(xué)科的有機(jī)結(jié)合，突出重點知識以及難點知識，刪除與其他學(xué)科相重合的知識，提高教學(xué)效率。有一些內(nèi)容較為簡單，此時教師要求學(xué)生要自學(xué)，這樣做不僅讓每一位學(xué)生都參與到教學(xué)活動中，還培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力?，F(xiàn)階段，有七門專業(yè)課程的教學(xué)大綱巳經(jīng)修訂完成，如:《輸血技術(shù)學(xué)》、《臨床血液學(xué)和血液檢驗》、《臨床微生物學(xué)和微生物檢驗〉濤’并且已經(jīng)將其運用到教學(xué)中。新的教學(xué)大綱將重點知識凸顯出來，這能夠讓學(xué)生對專業(yè)主干課程有了較為清晰的認(rèn)識。在選擇教材時，要選擇衛(wèi)生部規(guī)劃的最新版本教材，結(jié)合自編教材，融入本專業(yè)的熱點知識，將理論與實際結(jié)合起來。高校還要鼓勵教師編寫教材或者參考書。有一些教師還構(gòu)建了主干網(wǎng)絡(luò)課程，并且網(wǎng)絡(luò)課程也是依據(jù)教學(xué)大綱來確定教學(xué)目標(biāo)，選擇上采用了以知識點為單元的章節(jié)式編排，以便于學(xué)生從中獲取相關(guān)的信息。
依據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容來尋找合適的教學(xué)方法，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂的效率。教師通過教學(xué)活動可以將學(xué)生的積極性、主觀能動性調(diào)動起來，還可以提高學(xué)生分析問題以及解決問題的能力。同時教學(xué)活動還可以激發(fā)學(xué)生運用以前所學(xué)過的知識來解決當(dāng)前所遇到的問題，不斷提高學(xué)生運用知識的能力。
3.1啟發(fā)式教學(xué)法。
所謂啟發(fā)式教學(xué)法是指教師依據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律、學(xué)生的知識基礎(chǔ)、整個教學(xué)內(nèi)容來精心設(shè)計教學(xué)手段，以此來引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考，促使學(xué)生處于積極性的狀態(tài)中。在啟發(fā)式教學(xué)中，要求教師要進(jìn)行引導(dǎo)轉(zhuǎn)換，將知識轉(zhuǎn)換為學(xué)生的具體知識，再將具體的知識轉(zhuǎn)化為能力。啟發(fā)式教學(xué)中的“啟”是相對于老師而說的，“發(fā)”是相對于學(xué)生而說的。教師在采用啟發(fā)式教學(xué)法時，還要充分利用多媒體等輔助教學(xué)手段，提高課堂的效率。“啟發(fā)式教學(xué)法”重視培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力；“聯(lián)想比較法”有助于拓寬學(xué)生的知識面，也有助于培養(yǎng)具有創(chuàng)新型的人才。從教學(xué)觀上來講，重視學(xué)生的主體地位。從教學(xué)過程上來講，更加重視學(xué)生的能動作用。學(xué)生不是被動的接受知識，而是要自己動手、動腦來獲得相關(guān)的知識。從教學(xué)手段上來講，通過營造活潑、有趣的教學(xué)氛圍來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，以此來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績，該教學(xué)方式不是依靠死記硬背等方法來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。從教學(xué)目標(biāo)上來講，比較注重學(xué)生的全面發(fā)展。將知識與能力、智力與非智力有機(jī)結(jié)合起來，把學(xué)生培養(yǎng)成具有創(chuàng)新能力的人才。
3.2采用先進(jìn)的教學(xué)手段。
教師要積極制作多媒體課件，充分利用現(xiàn)代化輔助教學(xué)手段來模擬教學(xué)，增加教學(xué)內(nèi)容的信息量。教師在精選多媒體課件的演示內(nèi)容時，要充分了解教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容，不斷增加學(xué)生的感性認(rèn)識，加深學(xué)生對知識的記憶以及理解。當(dāng)前已有5門專業(yè)課程實現(xiàn)了課程上網(wǎng)，如:《臨床免疫學(xué)和免疫檢驗》、《臨床檢驗基礎(chǔ)》、《臨床血液學(xué)和血液檢驗〉等。
醫(yī)學(xué)檢驗這門學(xué)科不僅具有較強(qiáng)的理論性，還具有較強(qiáng)的實踐性。在改革以及創(chuàng)新醫(yī)學(xué)檢驗試驗教學(xué)模式的時候，要充分考慮到醫(yī)學(xué)檢驗技術(shù)的教學(xué)特點，構(gòu)建以檢驗醫(yī)學(xué)技術(shù)為核心的實驗課教學(xué)體系。同時還要不斷更新實驗內(nèi)容，促使學(xué)生掌握有本專業(yè)有關(guān)的知識，提高學(xué)生分析能力以及觀察能力。學(xué)校還要依托附屬醫(yī)院檢驗科，構(gòu)建相關(guān)的實驗教學(xué)環(huán)境，為學(xué)生提供一個實踐平臺。實驗教學(xué)環(huán)境為開展實驗項目、改進(jìn)實驗項目奠定了堅實的基礎(chǔ)，從而有助于增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。
臨床實驗室擁有著先進(jìn)的檢驗醫(yī)學(xué)實驗設(shè)備，這就便于學(xué)生更好的開展探究式學(xué)習(xí)。在課余時間里，學(xué)生可以在教師的指導(dǎo)下運用自身所學(xué)的知識來設(shè)計實驗、開展實驗。在實驗過程中，學(xué)生掌握了相關(guān)的科研方法，這樣做不僅調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，還有助于學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、求實的科學(xué)態(tài)度。如果學(xué)生僅僅掌握了豐富的理論知識，但是卻不知道如何將理論知識運用到實踐中，這類學(xué)生是無法滿足社會的需求。在這個較為寬松的實驗環(huán)境下，學(xué)生有機(jī)會研究自己想要研究的課題，在研究過程中，學(xué)生會通過向老師、同學(xué)求助，査找資料等多種方式來解決研究過程中遇到的困難，然而解決困難這一過程其實也是學(xué)生學(xué)習(xí)、提升自己能力的一個過程。醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)不同于其他專業(yè)，該專業(yè)要求學(xué)生要具備較強(qiáng)的實踐能力。
近幾年來，教學(xué)改革取得了明顯的成果。自從20xx年以來，各大高校開始擴(kuò)招醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的學(xué)生，這也就相應(yīng)增加了醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的畢業(yè)生數(shù)量。同時高校提高了醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的質(zhì)量，這些畢業(yè)生也獲得了醫(yī)療機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。用人單位對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的評價也是非常高的:畢業(yè)生具有較強(qiáng)的臨床技能、較為扎實的專業(yè)知識、較好的綜合素質(zhì)。近幾年來，有一部分學(xué)生的畢業(yè)論文選題新穎，這就表明學(xué)生的創(chuàng)新意識逐漸增強(qiáng)。
6.1建立科學(xué)的管理考核制度。
在學(xué)生實習(xí)過程中，學(xué)校要安排相關(guān)的老師來管理實習(xí)生，并且要制定科學(xué)的、合理的考核細(xì)則，量化考核指標(biāo)。一般表格指標(biāo)分為以下兩種，第一種，教師用;第二種，學(xué)生用。教師用的考核表往往是由教科室統(tǒng)一下發(fā)的，帶隊醫(yī)生、科室領(lǐng)導(dǎo)要考核學(xué)生的實習(xí)情況，最后將考核表上交給教科室。學(xué)生用的考核表往往需要上級醫(yī)師、科室領(lǐng)導(dǎo)簽字。學(xué)生用的考核表主要是為了考核學(xué)生理論知識的運用情況、學(xué)生使用儀器是否得當(dāng)?shù)?教師用的考核表主要是為了考核學(xué)生是否按照規(guī)定完成了學(xué)習(xí)情況，其中包括了教師意見表、科室鑒定表。如果高校沒有構(gòu)建合理的、科學(xué)的考核制度，那么學(xué)生不管是在學(xué)習(xí)中，還是在實習(xí)中都不會端正自身的態(tài)度，在實習(xí)中他們并沒有提髙自身的能力，而是浪費了實習(xí)時間。因此高校要構(gòu)建有效的考核制度，以此來督促學(xué)生不斷提高自身的專業(yè)能力。
6.2確定考核內(nèi)容以及時間。
根據(jù)醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的教學(xué)大綱的要求來制定出臨床血液學(xué)、臨床微生物學(xué)、臨床生物化學(xué)的考核內(nèi)容。通常情況下，考核內(nèi)容分為以下兩個方面，一方面，基本考核內(nèi)容;另一方面，強(qiáng)化考核內(nèi)容。每個檢驗項目要確定評價標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項來考核、評價每一學(xué)生。整個評價體系中包括了94個考核項目，其中臨床基礎(chǔ)檢驗學(xué)、臨床血液學(xué)、臨床微生物學(xué)、臨床免疫學(xué)、臨床生物化學(xué)分別為26個、16個、11個、18個以及23個。
當(dāng)每一門專業(yè)課的理論教學(xué)、實踐教學(xué)都結(jié)束之后，要依據(jù)臨床檢驗技能考核、評價體系來確定考核內(nèi)容，每一位學(xué)生都要參加基本考核，對于強(qiáng)化考核往往是由學(xué)生抽簽來決定的。
當(dāng)前，構(gòu)建醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的考核體系、評價體系是非常有必要的，其不僅可以端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，還可以讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，從而可以滿足醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及用人單位的各種要求。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇二
工商管理類專業(yè)在國內(nèi)高校極受歡迎，近些年來，學(xué)校招生人數(shù)增多，每年都有大量畢業(yè)生，為國家和社會輸出了不少人才。然而現(xiàn)實情況并非如此，就業(yè)難現(xiàn)象已成了社會焦點難題，畢業(yè)生規(guī)模與企業(yè)用人需求不符是原因之一，前者遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于后者。這也導(dǎo)致企業(yè)的用人要求提高，競爭愈發(fā)激烈。還有一個重要原因在于學(xué)生自身，缺乏實踐應(yīng)用能力。所以各高校應(yīng)當(dāng)認(rèn)清形勢，結(jié)合企業(yè)職位需求，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，將重心轉(zhuǎn)移到應(yīng)用型人才的培養(yǎng)上。
人才培養(yǎng)是一個長期復(fù)雜的過程，需要多方同時付出，所以從一開始，就應(yīng)正確定位，樹立明確的目標(biāo)。如果定位錯誤，目標(biāo)不合理，之后的路會越走越偏，甚至?xí)呱襄e誤的方向，對最終人才的輸出不利。教育工作者有必要展開實際調(diào)查，了解企業(yè)所需。我國中小企業(yè)以一種迅猛的速度發(fā)展著，數(shù)量驟增，對人才需求很大，但教育工作者要清楚，企業(yè)需要的理論型、學(xué)術(shù)型人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于實踐型、應(yīng)用型人才。從崗位來看，高層管理人員需求相對較少，一方面企業(yè)建立者不會輕易放權(quán)，另一方面要求太高，畢業(yè)生缺乏能力和經(jīng)驗，難以勝任。它們需要最多的是中層、基層管理人員。所以，學(xué)校要了解實際情況，正確定位，明白人才培養(yǎng)到底是在培養(yǎng)哪方面的人才，需要什么樣的能力，如此才能制定更詳細(xì)的目標(biāo)。當(dāng)前很多高校在目標(biāo)定位上都不合理，比如不清楚畢業(yè)生去向，是往企業(yè)輸送人才，還是位科研機(jī)構(gòu)輸送。以企業(yè)為例，小型企業(yè)、中型企業(yè)、高端企業(yè)、國外企業(yè)，哪個是重點？這些都需要去調(diào)查分析，對國內(nèi)外的社會環(huán)境進(jìn)行對比，而且一定要符合本校條件，切不可照搬外來經(jīng)驗。
高校管理層應(yīng)當(dāng)樹立全局意識，認(rèn)清當(dāng)前國內(nèi)工商管理類專業(yè)教學(xué)中普遍存在的問題，以及自身缺陷，并能夠深人分析原因，加以總結(jié)并反思。教育在改革，高校管理人員的思想觀念也要及時更新，經(jīng)常調(diào)整思路，試著從別的角度思考問題。就工商管理專業(yè)新型人才培養(yǎng)來說，教育工作者要理清楚各方面關(guān)系，多方借鑒，結(jié)合自身條件，形成適合本校發(fā)展的新思路。學(xué)校培養(yǎng)人才，關(guān)鍵在于教學(xué)，教的重點在教師，學(xué)校應(yīng)當(dāng)努力打造雙師型教師隊伍，提高教師整體的綜合素質(zhì)。學(xué)的重點在學(xué)生，既要養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)和獨立思考的良好習(xí)慣，還要鍛煉職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識應(yīng)用于實際中，解決管理中出現(xiàn)的難題。所以，新人才培養(yǎng)模式主要圍繞教與學(xué)展開，進(jìn)而以目標(biāo)為指導(dǎo)，制定整體方案，主要涉及課程設(shè)置、教學(xué)體系兩大塊。前者又可分為基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程，后者則包括課堂教學(xué)和實踐教學(xué)兩部分。有了明確的目標(biāo)，和明確的思路，接下來的工作才能順利進(jìn)行。
工商管理類專業(yè)主要包括市場營銷、財務(wù)管理、會計學(xué)、審計學(xué)、人力資源管理、國際商務(wù)等，這些專業(yè)都和市場經(jīng)濟(jì)以及大眾生活密切相關(guān)，既要反映實踐，又要應(yīng)用于實踐。而當(dāng)前社會復(fù)雜多變，信息更新速度極快，許多新理論、新技術(shù)、新方法日新月異，教材作為最直接的課堂教學(xué)工具，若不能跟緊時代變化，則難以真實全面地反映實踐，也就無法完全應(yīng)用于實踐。所以教材內(nèi)容應(yīng)當(dāng)及時更新，對于應(yīng)用較多而且合理可行的新理論、新管理模式，要主動推薦和學(xué)習(xí)。理論基本上是死的，有時理論并沒有錯誤，但并不能指導(dǎo)實踐，所以要靈活適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)經(jīng)驗加以修改。每個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同，每所高校的實力也有很大差異，所以實際上并不存在完全統(tǒng)一的教材，而需要教育工作者自主鉆研，編寫具有特色的教材。既要順應(yīng)市場規(guī)律，符合國內(nèi)外大環(huán)境，又要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況及學(xué)校特點。一般可以由資深的專業(yè)教師編寫，或者與當(dāng)?shù)仄渌咝＝處熒倘队懻摵蠊餐幣c。
在具體的課程設(shè)置上，要凸顯出多元化、綜合化、應(yīng)用化、人文化、靈活性、市場導(dǎo)向性等特色。技能型人才重點在于技能的培養(yǎng)，要求相對較低，而應(yīng)用型人才則是一個新的層次，除了掌握專業(yè)技能，還要有創(chuàng)新意識，能夠應(yīng)用技能去解決實際問題?？梢?，實踐創(chuàng)新能力、綜合應(yīng)用能力是設(shè)置課程時必須考慮的要素。之所以強(qiáng)調(diào)人文化，是因為人文素養(yǎng)在工商管理中也不可或缺，而且當(dāng)前時代提倡人文主義。同教材一樣，課程也不是完全固定，而要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，因此課程設(shè)置要靈活，能夠根據(jù)實際所需而調(diào)整。
理論和實踐結(jié)合，是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路，具體的方法包括假期參加社會實踐、實際案例教學(xué)、項目教學(xué)、邀請企業(yè)管理者舉辦講座等。在此著重談?wù)剬嵺`教學(xué)體系，這也是當(dāng)前各高校工商管理類專業(yè)非常重視的部分，大致可分為以下四個階段：第一，基礎(chǔ)實踐階段。在學(xué)習(xí)完理論課程后，需要結(jié)合實踐加深理解，同時培養(yǎng)學(xué)生的興趣，使其逐漸適應(yīng)實踐環(huán)境。很多高校都建設(shè)有綜合實驗室，能夠創(chuàng)設(shè)情境，模擬真實的市場環(huán)境，教師可組織學(xué)生扮演各種角色，在交流中能夠了解不同行業(yè)不同職位的特點。在交流過程中，適當(dāng)涉及矛盾，令學(xué)生自主解決，可鍛煉他們獨立思考以及解決實際問題的能力。第二，綜合實踐階段。工商管理類專業(yè)各門課程既獨立，其間又存在著聯(lián)系，所以不管是課程設(shè)置，還是教材編寫，都要體現(xiàn)出內(nèi)容的聯(lián)合，形成比較完整的知識體系。學(xué)生也應(yīng)經(jīng)?？偨Y(jié)對比，將各門課程融會貫通，靈活應(yīng)用。綜合實踐則主要是針對多門專業(yè)課展開的實習(xí)實訓(xùn)活動，畢業(yè)實習(xí)也屬于這一范疇。第三，社會實踐階段。一般的本科院校，在校四年，有大量的機(jī)會參加社會實踐活動，通常會選擇暑假，既能接觸和了解社會，又能提前熟悉工作崗位。第四，創(chuàng)新實踐階段。有創(chuàng)新才有發(fā)展，很多畢業(yè)生水平相當(dāng)，如何在激烈的競爭中獲勝呢？創(chuàng)新能力此時就顯得無比重要。在校期間可以經(jīng)常舉辦相關(guān)的校園活動，或者開發(fā)科研項目，強(qiáng)化其創(chuàng)新意識。
產(chǎn)學(xué)研一體化、校企聯(lián)合等新模式在當(dāng)前高校備受歡迎，校企聯(lián)合是一種雙贏互惠的方式，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，學(xué)校負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)和輸出，企業(yè)負(fù)責(zé)實訓(xùn)基地、實習(xí)崗位等投入。以本科高校為例，前三年的實訓(xùn)活動主要集中于實訓(xùn)基地，第四年則可嘗試進(jìn)人企業(yè)實習(xí)，在教師和企業(yè)人員的雙重指導(dǎo)下參加實踐。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，如果愿意，畢業(yè)后可與企業(yè)達(dá)成協(xié)議，直接上崗就業(yè)。
為保證各項工作順利開展，還應(yīng)建立起健全的質(zhì)量保障體系。一方面，政府要加強(qiáng)應(yīng)用型人才評估。建立行業(yè)化和社會化的高校教學(xué)質(zhì)量專業(yè)指導(dǎo)和評估委員會，評估的反饋機(jī)制必須嚴(yán)格，使評估院校對存在的問題能及時糾正。
另一方面，高校自身要完善保障機(jī)制。構(gòu)建一套全方位、多元化的評價指標(biāo)，包括專業(yè)理論課程、專業(yè)技能、實踐、思想品德等方面，不再是傳統(tǒng)單一的專業(yè)理論課程和專業(yè)技能指標(biāo)。評價主體加人學(xué)生自己、用人單位以及社會輿論等各方面的評價。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇三
本專業(yè)面向汽車后市場，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德，掌握本專業(yè)所必需的基礎(chǔ)知識和基本技能，具有一定的創(chuàng)新意識、經(jīng)營管理及拓展業(yè)務(wù)能力的高素質(zhì)技能型人才。
二、招生對象與基本修業(yè)年限
1．招生對象：高中畢業(yè)生
2．基本修業(yè)年限：三年
三、人才培養(yǎng)規(guī)格與知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（一）人才培養(yǎng)規(guī)格
本專業(yè)畢業(yè)生面向汽車后市場，主要從事汽車維護(hù)、汽車及配件銷售、汽車維修業(yè)務(wù)管理等工作。
（二）知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
1．知識結(jié)構(gòu)
（1）掌握本專業(yè)所需文化基礎(chǔ)知識；
（2）掌握計算機(jī)文化基礎(chǔ)及其在專業(yè)應(yīng)用方面的知識；
（4）熟悉電工和電子基礎(chǔ)知識；
（5）掌握汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備等知識；
（6）掌握經(jīng)濟(jì)法、消費心理學(xué)、管理學(xué)等知識；
（7）掌握汽車市場營銷、汽車配件經(jīng)營與管理等知識；
（8）掌握汽車營銷實務(wù)等專業(yè)方向知識；
2．能力結(jié)構(gòu)
1
（1）具有計算機(jī)操作能力,并通過計算機(jī)等級考試,會使用常用的辦公軟件和專業(yè)軟件；
（2）能通過互聯(lián)網(wǎng)獲取專業(yè)信息和資料； （3）能識讀一般裝配圖和零件圖；
（4）具有正確選擇和使用汽車維修常用工（量）具、儀器（表）的能力；
（5）具備一定汽車拆裝、調(diào)整、維護(hù)能力，能獨立完成常見車型的維護(hù)作業(yè)；
（6）具有整車及配件營銷與管理的能力；
（7）具有組織汽車維修企業(yè)班組生產(chǎn)的基本能力。 3．素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（1）具備良好的思想品德修養(yǎng)和職業(yè)道德素養(yǎng)；
（2）具備較強(qiáng)的語言表達(dá)能力、組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊合作精神； （3）具備一定審美能力、文學(xué)鑒賞能力、創(chuàng)新意識。
四、主要專業(yè)課程
汽車市場營銷、汽車營銷實務(wù)、汽車市場調(diào)查與預(yù)測、消費心理學(xué)、汽車配件與營銷等。
2
六、課程設(shè)置及學(xué)分、學(xué)時要求
1．教學(xué)進(jìn)程表
2．職業(yè)任選課
3．公共選修課（全院統(tǒng)一）
七、學(xué)時分配及畢業(yè)要求
1．學(xué)時分配及學(xué)分要求
2．職業(yè)資格證書要求
修滿規(guī)定的學(xué)分，并獲得中級及以上汽車維修工等與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書之一，方可取得學(xué)歷證書。
八、校歷
執(zhí)筆： 審核： 審批：
一、專業(yè)名稱及代碼
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 580405
二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)急需的，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，并掌握汽車基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、汽車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車生產(chǎn)、營銷企業(yè)管理，服務(wù)第一線需要，具有社會責(zé)任感強(qiáng)、專業(yè)競爭力強(qiáng)和人格魅力強(qiáng)的高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才。
三、職業(yè)面向
畢業(yè)生可進(jìn)入汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、保險公司、汽車4s店等單位，從事汽車營銷與服務(wù)、汽車整車及配件的銷售與管理、汽車租賃、汽車查勘定損、 二手車鑒定與評估、汽車信貸等工作。
四、學(xué)制
全日制三年，并按照國家學(xué)分制試點高校的要求執(zhí)行。
五、畢業(yè)條件
凡通過學(xué)院思想品德鑒定，并按照人才培養(yǎng)方案的要求，修滿本專業(yè)相關(guān)課程（素質(zhì)學(xué)分至少32學(xué)分，能力學(xué)分至少達(dá)到93學(xué)分，總學(xué)分至少達(dá)到127學(xué)分）。鼓勵學(xué)生考取汽車及相關(guān)職業(yè)資格證書，經(jīng)審核后準(zhǔn)予畢業(yè)。
凡在三年中未修滿規(guī)定學(xué)分的學(xué)生，可延長學(xué)習(xí)年限，但最長延期不超過兩年。
凡未達(dá)到畢業(yè)條件的學(xué)生，按照學(xué)院學(xué)籍管理的相關(guān)規(guī)定處理。 六、應(yīng)取得的各類證書
1、學(xué)歷證書：普通高校?？飘厴I(yè)證書；
2、全國高等學(xué)校非計算機(jī)專業(yè)計算機(jī)水平考試一級計算機(jī)應(yīng)用合格證書；
4、cad輔助設(shè)計師證。 七、學(xué)分分配與學(xué)年安排表
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)分分配與學(xué)年安排表
八、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)實踐性教學(xué)課時比例
九、公共選修課程一覽表
十、主干課程描述：
1、汽車構(gòu)造原理
該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過教學(xué)和實習(xí)實訓(xùn)，使學(xué)生了解掌握現(xiàn)代家用轎車、商務(wù)車、卡車的發(fā)動機(jī)組成、構(gòu)造特點和工作原理，掌握汽車底盤和車身各系統(tǒng)的構(gòu)造特點及工作原理。重點學(xué)習(xí)并掌握發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系、冷卻系、潤滑系、啟動系、點火系；汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系，車身及電氣設(shè)備等內(nèi)容。
2、汽車運用
該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
重點介紹汽車的配置及選購、新車使用、汽車技術(shù)狀況變化、汽車維修管理、汽車運用方法。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車運用工程在實際運用中的內(nèi)涵，能在實際運用中清晰的表達(dá)汽車運用原理，掌握汽車的選購、新車的交付使用、車輛的正確使用及保養(yǎng)方法。
3、汽車機(jī)械基礎(chǔ) 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過教學(xué)使學(xué)生了解汽車的結(jié)構(gòu)組成和該課程在汽車工程技術(shù)中的地位和作用，掌握靜力學(xué)基礎(chǔ)知識，熟練掌握一般機(jī)械中常用零件及機(jī)構(gòu)的設(shè)計計算方法、機(jī)械傳動系統(tǒng)設(shè)計的基本知識等。
4、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ) 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
主要介紹電路的基本概念和基本定律，交、直流電路的分析，電機(jī)及控制、門電路及邏輯電路、晶體管、觸發(fā)器等器件的分析方法和基本規(guī)律。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生了解電路的基本概念和基本定律，交、直流電路的分析方法；掌握電機(jī)及控制、門電路及邏輯電路、晶體管、觸發(fā)器等器件的分析方法和基本規(guī)律；了解常用電器元件的用途；掌握電子元件和電路的焊接及基本測量方法。
5、汽車銷售與服務(wù)禮儀 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
主要學(xué)習(xí)汽車售后服務(wù)基本理念、客戶接待和汽車維修業(yè)務(wù)接待的禮儀和方法、營銷心理、營銷理念、接待流程等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車維修接待的流程，能夠獨立按照4s店要求進(jìn)行維修客戶的接待。樹立“誠信做事”服務(wù)理念，加強(qiáng)環(huán)境和節(jié)能意識，注重品格素質(zhì)、技能素質(zhì)、綜合素質(zhì)的全面提高。
6、汽車識圖與cad 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過學(xué)習(xí)制圖的基本知識：正投影法和三視圖、軸測投影、截交線和相貫線、組合體、autocad二維工程圖繪制的系統(tǒng)環(huán)境、繪圖命令、編輯命令、尺寸標(biāo)注、三維建模等。要求學(xué)生掌握工程制圖基本知識、正投影法和三視圖、軸測投影、截交線、組合體、零件圖和裝配圖的畫法等，并能夠正確讀零件圖，熟練應(yīng)用autocad繪制二維工程圖形的命令，能繪制中等復(fù)雜的零件圖等。
7、汽車檢測與故障診斷技術(shù) 該課程屬專業(yè)核心課
主要學(xué)習(xí)汽車故障診斷的基礎(chǔ)方法、汽車故障診斷設(shè)備（汽車高阻抗萬用表、解碼儀、示波器及四輪定位儀等設(shè)備）應(yīng)用和調(diào)整、機(jī)電故障診斷、汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械及傳感器故障、汽車底盤機(jī)械及傳感器故障等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車零部件或相關(guān)系統(tǒng)的技術(shù)，掌握汽車檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛故障診斷設(shè)備的正確使用方法，了解并掌握汽車常見故障的處理與維修方法。
8、汽車營銷與保險
該課程屬專業(yè)核心課。
主要學(xué)習(xí)汽車市場營銷綜述、汽車市場營銷環(huán)境分析、汽車營銷方式、汽車營銷市場策略、汽車營銷人員的職業(yè)規(guī)范、汽車銷售實務(wù)、汽車保險概述、汽車保險產(chǎn)品等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生在了解掌握相關(guān)知識的基礎(chǔ)上，以理論分析和案例分析密切結(jié)合的方法，研究顧客需求，制訂企業(yè)營銷戰(zhàn)略，組織市場營銷活動，掌握現(xiàn)代汽車市場營銷的基本原理、策略，以及汽車保險業(yè)務(wù)知識，培養(yǎng)學(xué)生在汽車營銷與保險方面解決各種實際問題的專業(yè)技能。
9、二手鑒定與評估 該課程屬專業(yè)核心課。
學(xué)習(xí)內(nèi)容包括二手車交易政策法規(guī)介紹、我國二手車市場發(fā)展方向及主要措施、政策建議，國內(nèi)外二手車市場介紹，二手車在汽車后市場中的地位和作用。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握二手車市場交易范圍、二手車經(jīng)濟(jì)的概念；掌握我國二手車市場的主要特征及存在的主要問題；了解國內(nèi)外二手車市場發(fā)展趨勢。
10、汽車維護(hù)與保養(yǎng) 該課程屬專業(yè)核心課。
確定二級維護(hù)附加作業(yè)項目而進(jìn)行檢測、診斷的通、專用儀器設(shè)備的使用操作技術(shù)；掌握汽車定期維護(hù)和非定期維護(hù)的`作業(yè)項目、技術(shù)要求及常規(guī)操作要領(lǐng)。
一、專業(yè)名稱及代碼
（一）專業(yè)名稱：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷
（二）專業(yè)代碼：580405
二、招生對象與學(xué)制
（一）招生對象：高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中學(xué)歷
（二）學(xué)制：三年
三、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格
（一）培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展的，具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)實踐能力，掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識、基本技能和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的技術(shù)技能人才。
（二）培養(yǎng)規(guī)格
1.知識結(jié)構(gòu)
（3）掌握一門外語和計算機(jī)應(yīng)用的基礎(chǔ)知識；
（4）掌握汽車發(fā)動機(jī)、底盤構(gòu)造和各總成的結(jié)構(gòu)原理及相互關(guān)系；
（5）掌握汽車電器與電子設(shè)備、汽車電子控制技術(shù)等汽車新技術(shù)；
（7）掌握汽車評估、保養(yǎng)、保險與理賠等專業(yè)知識。
2.能力結(jié)構(gòu)
（1）具有在汽車營銷企業(yè)從事銷售整車及零部件銷售的能力；
（2）具有在汽車評估、保險或租賃等單位的工作能力；
（3）具有從事汽車營銷相關(guān)知識、市場營銷能力及汽車駕駛的能力；
（4）具有4s店銷售和技術(shù)服務(wù)的能力；
（5）具有計算機(jī)應(yīng)用能力，能夠使用汽車銷售軟件，具有閱讀汽車專業(yè)外文資料的能力；
（6）具有自學(xué)與獲取信息的能力；
（7）具有較好的語言、文字表達(dá)能力和一定的社交能力。
3.素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（4）具有較好的自控能力，能應(yīng)付緊張的工作，對變化的環(huán)境有良好的適應(yīng)性。
四、職業(yè)面向
該專業(yè)主要面向汽車服務(wù)等行業(yè)從事汽車銷售、汽車前臺接待等工作。本專業(yè)面向的職業(yè)崗位的具體描述見表1-1。
表1-1 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)面向的職業(yè)崗位
五、專業(yè)課程體系
（一）課程體系設(shè)計思路
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，分析汽車服務(wù)行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的成長規(guī)律及汽車服務(wù)崗位的知識、能力、素質(zhì)構(gòu)成，重構(gòu)并優(yōu)化專業(yè)課程體系，刪除無用課程、無關(guān)內(nèi)容、多余學(xué)時。根據(jù)就業(yè)典型崗位群任職標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生崗位遷移、職業(yè)遷移的可持續(xù)發(fā)展需要，確定專業(yè)核心能力。通過解構(gòu)汽車服務(wù)崗位群所具備的知識點、能力點和素質(zhì)點，選取教學(xué)內(nèi)容，按照高職學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)教育能力本位導(dǎo)向，以能力模塊來重構(gòu)課程，以適應(yīng)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展、滿足職業(yè)崗位群任職要求，并在教學(xué)運行中對教學(xué)方法、師資配置、實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備配置、考核評價體系等方面進(jìn)行系統(tǒng)的安排，增強(qiáng)課程體系設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容選取、教學(xué)過程組織與實施的針對性與實用性。通過設(shè)置數(shù)量充足的專業(yè)課程，滿足學(xué)生在三年學(xué)習(xí)中對專業(yè)及專業(yè)方向的選擇，適應(yīng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)需求。
（二）課程設(shè)置與核心課程描述
表1-2 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程設(shè)置
說明：
c是指以實踐技能為主的課程。
說明：1.表中學(xué)時均為指導(dǎo)學(xué)時。
表1-3 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)核心課程描述
六、教學(xué)進(jìn)程安排
（一）教學(xué)總體安排表
（二）必修類課程教學(xué)進(jìn)程安排
續(xù)上表
續(xù)上表
（三）選修類課程教學(xué)進(jìn)程安排
七、畢業(yè)要求
（一）學(xué)分要求 應(yīng)修滿170學(xué)分 （二）職業(yè)資格證書要求
專業(yè)核心崗位相關(guān)的資格證書要求如表1-4所示，學(xué)生畢業(yè)前必須取得汽車維修工中級職業(yè)資格證書，鼓勵學(xué)生取得表1-4中其它職業(yè)資格。
表1-4 核心崗位相關(guān)資格證書要求
八、建議與說明
（一）建議
以培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能，具有專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力、社會能力的優(yōu)秀應(yīng)用型汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人才為出發(fā)點，調(diào)整和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，推動特色專業(yè)建設(shè)加快發(fā)展。專業(yè)建設(shè)應(yīng)在深化教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、建設(shè)高水平專兼結(jié)合的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教師團(tuán)隊、創(chuàng)建辦學(xué)特色等方面取得明顯進(jìn)展；把學(xué)生培養(yǎng)成能夠適應(yīng)各種不同類型的就業(yè)崗位，企業(yè)信得過、用得上、留得住的應(yīng)用型汽車服務(wù)人才。通過專業(yè)建設(shè)，提升汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)基礎(chǔ)能力和資源共享程度，整體提高辦學(xué)水平和管理水平，全力打造成立足安徽、皖江經(jīng)濟(jì)帶及輻射周邊地區(qū)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷培訓(xùn)中心、實習(xí)實訓(xùn)中心、教師培訓(xùn)中心，成為區(qū)域內(nèi)汽車制造與裝配職業(yè)教育改革實踐的領(lǐng)跑者。
（二）說明
課程改革與建設(shè)以“構(gòu)建基本能力、核心能力、拓展能力”思路，圍繞新的教學(xué)模式，以“技能+素質(zhì)”培養(yǎng)為主線，建設(shè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域平臺、校內(nèi)實訓(xùn)平臺、校外頂崗平臺，在原有課程體系的基礎(chǔ)上整合、調(diào)整，根據(jù)課程特點、最大化利用現(xiàn)有資源建立實施性強(qiáng)的課程體系。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇四
本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，具備人文精神、科學(xué)素養(yǎng)和誠信品質(zhì)，具有較寬厚的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)的知識基礎(chǔ)，掌握市場營銷基本技能并具有國際化視野、創(chuàng)新意識、團(tuán)隊精神，熟悉經(jīng)濟(jì)政策、法規(guī)及商業(yè)慣例，能夠綜合運用相關(guān)知識和技能發(fā)現(xiàn)、分析和解決營銷實際問題，能夠在企業(yè)、事業(yè)單位從事市場調(diào)研、營銷策劃、市場拓展、銷售管理等營銷業(yè)務(wù)及管理工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)市場營銷及工商管理方面的基本理論和基本知識，接受營銷方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，具備綜合素質(zhì)、專業(yè)素養(yǎng)、行業(yè)體驗以及分析和解決營銷問題的基本能力。
本專業(yè)設(shè)銷售管理、營銷策劃兩個培養(yǎng)方向。銷售管理方向的畢業(yè)生應(yīng)熟知企業(yè)營銷和行業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，具備良好的溝通與協(xié)調(diào)能力，能夠勝任中基層銷售管理工作,可有效地開展市場調(diào)查、談判與推銷、網(wǎng)絡(luò)營銷等業(yè)務(wù)及管理工作；營銷策劃方向重在培養(yǎng)學(xué)生的問題診斷、團(tuán)隊學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力，畢業(yè)生具有較強(qiáng)的營銷分析、策劃以及解決營銷實際問題的綜合技能。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
4.熟悉國家的有關(guān)方針、政策和法規(guī)，了解國際商業(yè)慣例及營銷規(guī)則；
5.了解本學(xué)科的理論前沿和發(fā)展動態(tài)；
7.漢語普通話水平應(yīng)達(dá)到二級乙等水平；
8.獲得營銷經(jīng)理助理資格證書及相關(guān)技能證書。
學(xué)制4年，修業(yè)年限3—6年。
管理學(xué)學(xué)士。
管理學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)、市場調(diào)查、消費者行為學(xué)、廣告學(xué)、國際市場營銷、電子商務(wù)、銷售管理、網(wǎng)絡(luò)營銷、商務(wù)談判、營銷財務(wù)管理、物流與供應(yīng)鏈管理等。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇五
汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。
教學(xué)改革模塊教學(xué)汽車維修高職。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，20xx年超過870萬輛，20xx年達(dá)到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車保有量為6962.6萬輛。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運而生。面對現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機(jī)應(yīng)用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時也需要有實踐經(jīng)驗，會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。
2.1我國維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀。
從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,?？萍耙陨?0%，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現(xiàn)行教育體制滯后。
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實踐等通病。
為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場需求的高素質(zhì)實用型技術(shù)人才，高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。
3.1實施模塊教學(xué)的意義。
從現(xiàn)實和長遠(yuǎn)兩個角度來看，實施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識點，形成知識集團(tuán)，將每一知識集團(tuán)的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實訓(xùn)、實操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實際技能培養(yǎng)之間的針對性、實效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間和條件開展實踐教學(xué)、專業(yè)實訓(xùn)、技能實操、專業(yè)實習(xí)等學(xué)習(xí)活動，有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性，給了學(xué)生更多的時間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則。
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵?！澳K教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點，扎實穩(wěn)步推進(jìn)。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實際，結(jié)合專業(yè)特點、年級具體情況，分頭實施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識強(qiáng)調(diào)“必需夠用”，實踐能力越強(qiáng)越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實踐有機(jī)結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇六
由于本次實施的是新的人才培養(yǎng)方案，難免會在實施前的準(zhǔn)備工作和實施過程中缺乏經(jīng)驗，造成在實施細(xì)節(jié)上不夠連貫，以下是“環(huán)境科學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)方案”希望能夠幫助的到您！
培養(yǎng)具備環(huán)境科學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，能在科研機(jī)構(gòu)、高等院校、企事業(yè)單位及行政部門等從事科研、教學(xué)、污染治理、環(huán)境修復(fù)、環(huán)境管理、環(huán)境規(guī)劃與評價工作的高級專門人才。
(2)掌握環(huán)境科學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能；
(3)了解相近專業(yè)的一般原理和知識；
(4)熟悉國家環(huán)境保護(hù)、自然資源合理利用、可持續(xù)發(fā)展等有關(guān)政策和法規(guī)；
(6)掌握資料查詢、文獻(xiàn)檢索以及運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法，具有一定的實驗設(shè)計，以及歸納、整理、分析實驗結(jié)果，撰寫論文，參與學(xué)術(shù)交流的能力。
（7）具有較好的科學(xué)素養(yǎng)及一定的教學(xué)、研究、開發(fā)和管理能力，掌握環(huán)境監(jiān)測與環(huán)境質(zhì)量評價的方法以及進(jìn)行環(huán)境規(guī)劃與管理的基本技能。
本專業(yè)設(shè)置污染預(yù)防與控制、資源利用與生態(tài)保護(hù)等兩個專業(yè)方向。重點將專業(yè)理論知識與工程實踐相結(jié)合，提高學(xué)生的應(yīng)用、創(chuàng)新能力，突出在水污染控制工程方面的特色，并且具備環(huán)境評價、管理綜合的能力。
化學(xué)、生物學(xué)、環(huán)境自然科學(xué)、環(huán)境技術(shù)科學(xué)、環(huán)境人文社會科學(xué)。
四年（彈性修業(yè)年限3-8年）。
理學(xué)學(xué)士。
本專業(yè)須修滿指導(dǎo)性教學(xué)計劃中規(guī)定課程總學(xué)分160學(xué)分，其中必修課93.5學(xué)分，選修課39.5學(xué)分，集中性實踐環(huán)節(jié)27學(xué)分，方準(zhǔn)畢業(yè)。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇七
人才培養(yǎng)方案是對人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式以及培養(yǎng)過程和方式的總設(shè)計，對保證教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要的導(dǎo)向作用。高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后面向國內(nèi)、外的航運公司就業(yè)，擔(dān)任船舶電子電氣員職務(wù)，面臨著國際船員勞務(wù)市場的競爭，學(xué)生必須要滿足stcw最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機(jī)員，上世紀(jì)末stcw公約95修正案取消了對船舶電機(jī)員的強(qiáng)制性配置要求，部分航運企業(yè)取消了電機(jī)員崗位，電機(jī)員的工作轉(zhuǎn)由輪機(jī)員分擔(dān)，但部分輪機(jī)員由于缺乏電子電氣知識和信息技術(shù)而不能有效地履行職責(zé)，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認(rèn)識到了這一問題的嚴(yán)重性，于20xx年通過了stcw馬尼拉修正案，該修正案明確提出設(shè)置船舶電子電氣員這一新職務(wù)，強(qiáng)調(diào)了電子電氣員的必要性，并規(guī)定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機(jī)構(gòu)也發(fā)布了新的海船船員考試發(fā)證規(guī)則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于stcw公約95修正案生效后部分航運企業(yè)取消了電機(jī)員崗位，多數(shù)航海類院?；旧隙纪＾k了船舶電氣專業(yè)，我院則由于認(rèn)識到船舶電氣管理的專業(yè)性和重要性而一直保留著該專業(yè)，但是由于種種原因該專業(yè)在學(xué)生的培養(yǎng)過程中也存在著培養(yǎng)方案不太合理等問題，使得人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。
高職航海類學(xué)生的專業(yè)思想、業(yè)務(wù)技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養(yǎng)出具有較強(qiáng)國際競爭力的船舶電子電氣員，實現(xiàn)我國成為船員強(qiáng)國的目標(biāo)，有必要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行研究優(yōu)化。
我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業(yè)教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業(yè)教育很明確，但是高職院校的學(xué)生實際在學(xué)校接受教育的時間只有兩年半，而培養(yǎng)高級船員的目標(biāo)與普通高等教育是相同的，要和本科學(xué)生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養(yǎng)目標(biāo)在實際執(zhí)行的過程當(dāng)中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發(fā)出的《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》明確提出：“高等職業(yè)教育必須準(zhǔn)確把握定位和發(fā)展方向，自覺承擔(dān)起服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的時代責(zé)任，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行重新研究優(yōu)化。
1.2課程設(shè)置不太合理。
我國航海類院校的課程體系和教學(xué)內(nèi)容是按學(xué)科體系建構(gòu)的，課程設(shè)置方面專業(yè)課程和培訓(xùn)項目必須滿足海事主管部門的相關(guān)規(guī)定，通識課程的設(shè)置必須滿足教育主管部門的相關(guān)規(guī)定。航海類高職院校學(xué)生就業(yè)崗位與本科院校相同，學(xué)生要和本科院校的學(xué)生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學(xué)制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業(yè)課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容是相同的，高職院校的教學(xué)計劃是將本科的教學(xué)計劃斬頭去尾。
另外隨著船舶朝著大型化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等新技術(shù)越來越多地應(yīng)用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業(yè)務(wù)知識必須跨通信、導(dǎo)航、電氣、電子、自動控制、計算機(jī)等多個學(xué)科，部分技術(shù)內(nèi)容以前不屬于船舶電機(jī)員的職務(wù)范疇，但是stcw公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，這部分內(nèi)容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業(yè)的課程體系已不能很好地適應(yīng)國內(nèi)海上交通運輸發(fā)展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業(yè)的課程體系進(jìn)行研究優(yōu)化。
1.3教學(xué)內(nèi)容過于陳舊。
高職船舶電氣專業(yè)相當(dāng)一部分的教學(xué)內(nèi)容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，許多以前還算是比較先進(jìn)的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內(nèi)容；有些新技術(shù)在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)、電力推118進(jìn)技術(shù)等，這就使得部分船員對于船上的新設(shè)備不會保養(yǎng)、不會管理、不會維修等，嚴(yán)重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機(jī)員相比增加了通信導(dǎo)航技術(shù)和船上人員的溝通與管理等內(nèi)容，因此高職船舶電氣專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容要能跟上這些航海新技術(shù)的變化和滿足公約的最新變化，培養(yǎng)出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。
1.4教學(xué)方法與教學(xué)手段較為落后。
由于高職教育比高等學(xué)歷教育起步要晚，在教學(xué)上教師更多地沿襲了學(xué)歷教育的教學(xué)方法，停留在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)階段，學(xué)生被動的接受教師的講授，教學(xué)手段比較單一，理論不能有效地聯(lián)系實際。
為了培養(yǎng)與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內(nèi)率先推行“訂單式”教育人才培養(yǎng)模式，學(xué)院邀請訂單單位共同制定人才培養(yǎng)方案、共同參與學(xué)院的人才培養(yǎng)全過程，聘請一些與學(xué)院聯(lián)系密切的航運企業(yè)的電機(jī)員作為兼職教師。由于定位準(zhǔn)確、措施有力，這種人才培養(yǎng)模式取得了較好的效果。但是由于受辦學(xué)體制等外部環(huán)境的影響，航運企業(yè)對船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)工作的參與度還有待于進(jìn)一步提高，訂單式人才培養(yǎng)模式的面還需進(jìn)一步擴(kuò)大，培養(yǎng)模式有待進(jìn)一步探索與創(chuàng)新。
1.6師資力量配備不盡合理。
高職船舶電氣專業(yè)教師隊伍建設(shè)雖然有了很大進(jìn)步，但是總體上來看師資結(jié)構(gòu)還是不盡合理，教學(xué)水平有待進(jìn)一步提高。結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為：年齡結(jié)構(gòu)上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質(zhì)結(jié)構(gòu)上，高校畢業(yè)生多、有實際工作經(jīng)歷的少；學(xué)歷結(jié)構(gòu)上，本科學(xué)歷多、研究生學(xué)歷少；職稱結(jié)構(gòu)上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業(yè)課程還未形成具有一定縱深和發(fā)展?jié)摿Φ慕虒W(xué)梯隊，兼職教師缺乏相對穩(wěn)定性。
1.7實驗實訓(xùn)設(shè)備需要進(jìn)一步完善。
高職船舶電氣學(xué)生畢業(yè)后在遠(yuǎn)洋船舶上負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施和實習(xí)訓(xùn)練船。但是目前高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)存在著沒有學(xué)生專用實習(xí)訓(xùn)練船，實驗室設(shè)備比較陳舊，有些設(shè)備不夠配套，設(shè)施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學(xué)的效果。
為了主動適應(yīng)國際海事組織全面審查和修改后的stcw公約馬尼拉修正案和國家海事局有關(guān)海事法規(guī)的要求，適應(yīng)航海事業(yè)發(fā)展和航?？萍歼M(jìn)步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務(wù)市場上的競爭力，我們針對以上培養(yǎng)方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了優(yōu)化研究。
在制定高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時，我們邀請航運企業(yè)參與進(jìn)行職業(yè)分析，對崗位進(jìn)行能力分析和分解，描繪出職業(yè)能力的整體構(gòu)架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業(yè)的素質(zhì)、知識與能力結(jié)構(gòu)，從而制定出該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)必須滿足stcw公約馬尼拉修正案和國內(nèi)海事機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定要求，著重考慮船舶電氣專業(yè)的國際通用性和行業(yè)準(zhǔn)入性，培養(yǎng)具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)具有明確的職業(yè)定向性和國際化特征，除了如道德品質(zhì)、身心素質(zhì)等最基本的大學(xué)生素質(zhì)要求外，還要緊密結(jié)合船舶電子電氣崗位的需要，體現(xiàn)出該崗位的特定需求，如具備專業(yè)英文資料和業(yè)務(wù)函電的讀、寫能力，具有較強(qiáng)的`英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的專業(yè)理論知識和操作技能，通過無限航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000kw及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握stcw公約馬尼拉修正案規(guī)定的專業(yè)技能，并通過相應(yīng)的考試和評估，獲得各項專業(yè)證書；具備相關(guān)的海運法規(guī)和船舶管理等方面的知識等。
2.2優(yōu)化調(diào)整課程體系。
stcw公約馬尼拉修正案規(guī)定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護(hù)和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據(jù)這些崗位功能的能力要求，打破傳統(tǒng)的以學(xué)科為主線的課程體系，強(qiáng)調(diào)整體功能以實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，調(diào)整、優(yōu)化、重組課程，建立與職能要求、培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的理論教學(xué)體系、實踐教學(xué)體系及素質(zhì)教育體系。
制訂課程體系時以適應(yīng)國際航運人才市場的需求為目標(biāo)、以培養(yǎng)高端技能型人才為主線，按照突出應(yīng)用性、實踐性的原則重組課程結(jié)構(gòu)，突出高職特色，基礎(chǔ)理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度；專業(yè)課加強(qiáng)針對性和實用性，教育和培訓(xùn)的知識和技能全面覆蓋stcw公約馬尼拉修正案3000kw及以上船舶電子電氣員的適任標(biāo)準(zhǔn)。
船舶電氣專業(yè)學(xué)生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業(yè)學(xué)生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養(yǎng)時應(yīng)堅持突出高端技能型人才培養(yǎng)的原則，在傳授專業(yè)課知識的同時，應(yīng)著重培養(yǎng)他們?nèi)绾芜\用理論解決實際問題，因此在課程體系優(yōu)化調(diào)整時加強(qiáng)了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加了實訓(xùn)的時間和內(nèi)容，以使學(xué)生扎實掌握船舶電氣設(shè)備管、養(yǎng)、修的基本能力和基本技能。
2.3更新教學(xué)內(nèi)容。
教學(xué)內(nèi)容的更新緊跟行業(yè)發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)修訂，反映先進(jìn)技術(shù)成果和職業(yè)崗位新要求，充分體現(xiàn)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術(shù)已大量使用，而傳統(tǒng)的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；stcw公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務(wù)要求，因此高職航海類院校應(yīng)對現(xiàn)有的課程內(nèi)容作出相應(yīng)的調(diào)整，使人才培養(yǎng)能夠符合公約要求和航海技術(shù)發(fā)展的需西。
在課程內(nèi)容設(shè)計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓(xùn)練的比重，強(qiáng)化學(xué)生實踐操作技能的培養(yǎng)。例如《船舶電機(jī)學(xué)》課程內(nèi)容，理論性太強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應(yīng)用又很少，所以我們將理論性太強(qiáng)的內(nèi)容大幅度刪除，增加大量的電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)實訓(xùn)內(nèi)容；對專業(yè)課程如《船舶電站》、《機(jī)艙自動化控制》、《船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《船舶電機(jī)與電力拖動控制》等，均設(shè)置了較多學(xué)時的相應(yīng)實踐課程，加大學(xué)生的實訓(xùn)力度，為學(xué)生盡快適應(yīng)工作崗位做好準(zhǔn)備。
另一方面我們大幅度更新課程內(nèi)容。船舶電氣技術(shù)更新?lián)Q代很快，許多以前還算是比較先進(jìn)的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學(xué)內(nèi)容刪減掉，及時將船舶電氣技術(shù)相關(guān)的新知識、新科技、新技能引進(jìn)課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學(xué)內(nèi)容還涵蓋著一些晶體管控制設(shè)備，而目前船舶已大量采用微機(jī)、plc等控制技術(shù)，我們就將以前的這些已淘汰設(shè)備的內(nèi)容刪除，引進(jìn)比較先進(jìn)的微機(jī)控制設(shè)備。有些新技術(shù)目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)、電力推進(jìn)技術(shù)等，我們在進(jìn)行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機(jī)原理與應(yīng)用》、《plc及現(xiàn)場總線》、《計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用》和《船舶電力推進(jìn)技術(shù)》四門課程。還有部分技術(shù)內(nèi)容屬于stcw公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務(wù)范疇的，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內(nèi)容，因此我們增設(shè)了《船舶通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)》實訓(xùn)課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業(yè)領(lǐng)域，目前設(shè)備的技術(shù)資料基本上都是英文版，對學(xué)生的專業(yè)英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業(yè)英語》課程的教學(xué)內(nèi)容中也增加了船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、通信技術(shù)以及相應(yīng)技術(shù)手冊等資料。
我們在調(diào)整課程內(nèi)容的同時還進(jìn)行了必要的課程整合，例如《船舶電機(jī)學(xué)》的內(nèi)容我們將其理論性太強(qiáng)的內(nèi)容刪減后將其與《電力拖動控制系統(tǒng)》合為一門課程；《將自動化理論》和《機(jī)艙自動化控制設(shè)備》合為《船舶機(jī)艙自動控制》一門課程。
2.4改革教學(xué)方法與手段。
一是充分利用模擬器和現(xiàn)代化模擬機(jī)艙，推行“教、學(xué)、做體化教學(xué)方法。在教學(xué)過程中師生互動，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，學(xué)練并重，使得理論與實踐有機(jī)結(jié)合。目前我院已經(jīng)建設(shè)了包括現(xiàn)代化模擬機(jī)艙、輪機(jī)模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設(shè)電力推進(jìn)和高壓電力系統(tǒng)模擬器，并大力提倡模擬器教學(xué)的研究與改革，教師120在教學(xué)過程充分利用學(xué)院現(xiàn)代化模擬機(jī)艙和模擬器等實訓(xùn)設(shè)備，采用問題教學(xué)、案例教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、實物教學(xué)等多種方式方法有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環(huán)境中學(xué)習(xí)、操練以提前適應(yīng)工作崗位。二是教學(xué)手段靈活多樣，充分利用多媒體教學(xué)方法。船舶電氣專業(yè)課程規(guī)劃和制作了大量的課件、音視頻教學(xué)資料等，教學(xué)過程中將多媒體與模擬器緊密結(jié)合、互為補(bǔ)充，能從根本上改變船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)方法。三是重視優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用與共享，探索基于網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)平臺。我院信息化建設(shè)水平較高，校園千兆互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個校園，實現(xiàn)辦公、教學(xué)、管理的電子化和現(xiàn)代化，能夠滿足本專業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教育的教學(xué)需要。本專業(yè)教師除了完成了部分專業(yè)課程的精品課程建設(shè)外，還在國家骨干院校建設(shè)過程中進(jìn)行了部分優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)，這些課程在網(wǎng)上建立了包含教學(xué)大綱、實驗大綱及實驗指導(dǎo)書、實習(xí)大綱及實習(xí)指導(dǎo)書、教案文本、多媒體課件、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、習(xí)題集及習(xí)題解答、在線測試、網(wǎng)絡(luò)互動等在內(nèi)的課程教學(xué)平臺。
在人才培養(yǎng)模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創(chuàng)新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續(xù)深化“訂單”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上積極探索多元化的人才培養(yǎng)模式以實現(xiàn)人才培養(yǎng)效果最優(yōu)化。我院在國家骨干院校建設(shè)的過程中針對航海行業(yè)的特點，以航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)兩個專業(yè)為試點積極探索人才培養(yǎng)模式的改革，探索創(chuàng)新并形成了基于生產(chǎn)性實習(xí)船的“雙向四段”式人才培養(yǎng)模式，以實現(xiàn)高端技能型航海技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，縮短畢業(yè)生崗位適應(yīng)時間?！半p向四段”式人才培養(yǎng)模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學(xué)院—生產(chǎn)性教學(xué)船—學(xué)院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養(yǎng)模式引進(jìn)船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)中。
2.6建設(shè)“雙師型”教師隊伍。
師資隊伍建設(shè)是高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的一個重要保障，我們采取“內(nèi)培外引、校企合作培養(yǎng)、專兼結(jié)合”的原則，努力打造一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業(yè)兼職教師的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊。一方面我們大力加強(qiáng)在職教師的培養(yǎng)，有計劃地安排專業(yè)教師到國內(nèi)外航運公司的先進(jìn)遠(yuǎn)洋船舶上上頂崗工作或到有關(guān)企事業(yè)單位的生產(chǎn)一線進(jìn)行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質(zhì)師資隊伍方面大力加強(qiáng)教師的引進(jìn)工作，從企業(yè)中引進(jìn)具有豐富實踐經(jīng)驗的電機(jī)員充實專業(yè)教師隊伍；另一方面在航運企業(yè)中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強(qiáng)，兼職教師的穩(wěn)定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業(yè)聯(lián)合招聘人才的模式，合作企業(yè)招聘的船員在公休期間可以到學(xué)校任教、利用他們的豐富實踐經(jīng)驗現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生實踐和指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行技能比賽等，學(xué)校則在船員的職務(wù)晉升培訓(xùn)方面給予一定的政策優(yōu)惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強(qiáng)學(xué)院雙師隊伍的建設(shè)，實現(xiàn)校企雙方互惠互利。
2.7完善實訓(xùn)設(shè)備。
船舶電氣專業(yè)作為我院的特色專業(yè)，專業(yè)建設(shè)一直受到學(xué)院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)建成了“現(xiàn)代化模擬機(jī)艙”、“船舶電力拖動實訓(xùn)室”、“船舶主機(jī)遙控實訓(xùn)室”、“船舶電站實訓(xùn)室”、“主機(jī)遙控實訓(xùn)室”等大型實訓(xùn)室。但是由于以前的船舶電氣是以強(qiáng)電為主，電力拖動及電站這方面的設(shè)備一般較多，但是網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航、雷達(dá)、無線電話等設(shè)備則相對較少，這方面的實訓(xùn)設(shè)備需加強(qiáng)。因此我們在現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過新建與擴(kuò)建，建設(shè)融教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)開發(fā)和社會服務(wù)功能于一體的實訓(xùn)基地，以滿足船舶電氣學(xué)生培養(yǎng)的需要。
船舶技術(shù)的發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)的修訂使得高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養(yǎng)出具有較強(qiáng)國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題“以就業(yè)為導(dǎo)向的高職船舶電氣專業(yè)課程內(nèi)容與教學(xué)體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了研究優(yōu)化，人才培養(yǎng)方案優(yōu)化完成后，在20xx級船舶電氣專業(yè)進(jìn)行了試運行，教學(xué)效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業(yè)技能培養(yǎng)的實際需要。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇八
：隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們國家的高等教育質(zhì)量有了明顯提升，電子信息工程專業(yè)是實踐性強(qiáng)的專業(yè)，但培養(yǎng)方案已不能滿足高校本科人才培養(yǎng)的要求。本文借鑒國外相關(guān)高校的電子信息工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出針對我國高校實際的本科生人才培養(yǎng)方式，以此促進(jìn)我國高等教育的發(fā)展。
海外高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)非常明確。主要包括：(1)發(fā)現(xiàn)問題并利用所學(xué)知識和實驗室已有設(shè)備解決問題，通過解決一些專業(yè)問題，達(dá)到展示和設(shè)計實驗項目所需的基本技能的目的[1]，這個過程是與國內(nèi)高校培養(yǎng)的主要差別。(2)提供電子工程基礎(chǔ)知識以及輔助的數(shù)學(xué)、科學(xué)、計算機(jī)知識，通過這些基礎(chǔ)知識學(xué)校，為后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。(3)對于海外高校而言，他們培養(yǎng)的學(xué)生直接面向社會，很多高校在人才培養(yǎng)方案中增加了一些專業(yè)基礎(chǔ)課程，通過這些課程學(xué)習(xí)，能夠為他們本科與研究生，甚至在工作崗位上的終身學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。(4)海外高校同時還非常注重社會服務(wù)，很多高校在開設(shè)專業(yè)課的過程中，嵌入一些專業(yè)實踐環(huán)節(jié)，這些專業(yè)化實踐課程能夠為大學(xué)生提供廣泛的接觸社會的機(jī)會，這些內(nèi)容主要包括團(tuán)隊合作、領(lǐng)導(dǎo)力、服務(wù)和專業(yè)化的組織等方面。
在美國高校當(dāng)中，對于工程類專業(yè)的本科培養(yǎng)方案而言，大學(xué)要求學(xué)生在四年內(nèi)修滿120至180的學(xué)分。在這些學(xué)分中，基礎(chǔ)課程學(xué)分一般占總學(xué)分的1/3，而且必須修滿60學(xué)分的專業(yè)課程；修滿8-12學(xué)分的實驗和課程設(shè)計；對于獨立項目或研究計劃，要求高年級學(xué)生用1年至1.5年的時間參加指導(dǎo)老師的科研項目，以此作為課外實踐。近年來，美國高校的課程設(shè)置已經(jīng)不是以往的工科專業(yè)課程為主，隨著科技與經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，很多美國人和高校發(fā)現(xiàn)了通識教育是非常重要的，很多美國高校甚至把專業(yè)教育與通識教育放在同等重要的位置，這也是目前相當(dāng)多的美國高校的本科人才培養(yǎng)特色。與此同時，美國高校的電子工程專業(yè)對本科生的要求是，在四年內(nèi)必須修滿180個學(xué)分，其中數(shù)學(xué)和科學(xué)課程加起來大于等于45個學(xué)分。工程課程加起來大于等于68個學(xué)分，包括專業(yè)基礎(chǔ)課、必修課程、專業(yè)寫作、特殊領(lǐng)域課程、設(shè)計類課程及選修課程等。剩下的其他課程加起來大于等于60個學(xué)分，包括人文科學(xué)、通識教育、語言等課程。
(一)每學(xué)期的總學(xué)分?jǐn)?shù)適中，確保學(xué)生有充足的實踐與思考。
時間海外高校通常將每個學(xué)年分為三個學(xué)期，在每個學(xué)期內(nèi)，學(xué)生的學(xué)分?jǐn)?shù)一般在12-18學(xué)分左右，換句話說，學(xué)生每星期只上12-18節(jié)課，其余時間參與學(xué)術(shù)研討、自學(xué)和工程實踐等活動。
(二)數(shù)學(xué)、科學(xué)課程與工程學(xué)專業(yè)課相配套，且專業(yè)課涉及面較廣。
在給學(xué)生開設(shè)專業(yè)課程前，開設(shè)與專業(yè)對應(yīng)的數(shù)學(xué)課程作為數(shù)學(xué)工具，同時開設(shè)科學(xué)課程作為專業(yè)基礎(chǔ)。在這些課程當(dāng)中，不僅包括了一般專業(yè)基礎(chǔ)課程(如信號與信息處理)，而且包括仿生視覺、機(jī)器視覺等課程內(nèi)容，這些課程反映了最新的學(xué)術(shù)研究成果，非常有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合專業(yè)素養(yǎng)，發(fā)展超前的專業(yè)視野。
很多海外高校為了學(xué)生全面素養(yǎng)，開設(shè)了一些通識教育課程，學(xué)生在四年時間內(nèi)必須從人文科學(xué)、自然科學(xué)、應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)、人類和社會學(xué)四大領(lǐng)域，選擇學(xué)習(xí)多門通識教育課程。
(四)為了填補(bǔ)工科學(xué)生表達(dá)能力的不足，高校開設(shè)專業(yè)英文寫作課程。
在前面三年的學(xué)習(xí)中，每一年的一個學(xué)期開設(shè)寫作課程，而且是專業(yè)英語寫作。在專業(yè)實踐方面，讓學(xué)生參與實驗的室科學(xué)研究工作，讓學(xué)生親身經(jīng)歷電子工程科學(xué)研究過程，將理論學(xué)習(xí)與工程實踐有機(jī)地結(jié)合起來。此外，為了給學(xué)生提供接觸實踐的平臺與機(jī)會，很多高校聯(lián)合電子企業(yè)為學(xué)生就業(yè)提供指導(dǎo)。甚至有些美國高校要求學(xué)生修滿12個學(xué)分的項目，為此鼓勵一些優(yōu)秀的本科生參與教師的研究項目。
(一)應(yīng)用型與創(chuàng)新型相結(jié)合原則。
應(yīng)用型與創(chuàng)新型是同一目標(biāo)下的兩個不同側(cè)面，高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要創(chuàng)新驅(qū)動，以及創(chuàng)新意識的訓(xùn)練、創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化，而不斷創(chuàng)新才能確保與社會需求相適應(yīng)的高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成。
(二)尊重學(xué)生個性化發(fā)展原則。
樹立以學(xué)生為主體的教學(xué)觀念，尊重學(xué)生的個性化發(fā)展，引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，擴(kuò)大學(xué)生的選擇權(quán)。適當(dāng)壓縮學(xué)分學(xué)時，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)和獨立思考留出足夠的時間和空間。通過合理設(shè)置專業(yè)選修課課程群和跨學(xué)科專業(yè)選修課，鼓勵學(xué)有余力的學(xué)生修讀輔修專業(yè)學(xué)位等多種途徑，促進(jìn)學(xué)生個性發(fā)展和知識能力的復(fù)合化。
(三)專業(yè)、課程體系整體優(yōu)化原則，凸現(xiàn)與新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)的對接。
立足人才培養(yǎng)目標(biāo)，處理好通識教育課、學(xué)科共同課、專業(yè)課和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的關(guān)系，系統(tǒng)優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。以教學(xué)內(nèi)容的科學(xué)性、適用性與前沿性為著力點，加大課程重組和整合力度，重點解決課程內(nèi)容過時、分割過細(xì)等問題，增設(shè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展最新需求的課程，構(gòu)建邏輯嚴(yán)密、前瞻性強(qiáng)的課程體系，注重課程內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接。豐富課程形式，鼓勵開設(shè)講座式課程。
(四)強(qiáng)化實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)原則。
根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的客觀需要和“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的要求，將實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿于人才培養(yǎng)全過程。發(fā)揮基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程在創(chuàng)新教育和創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的主體作用，在強(qiáng)調(diào)學(xué)生掌握基本理論、知識和技能教學(xué)的同時，還需注重學(xué)生的創(chuàng)新意識、方法和能力培養(yǎng)。
[1]白鵬飛.美國斯坦福大學(xué)電子工程專業(yè)本科培養(yǎng)方案研究[j].中國現(xiàn)代教育裝備,20xx(6).
[2]葉紅.美國高校電子工程類專業(yè)本科培養(yǎng)方案淺析[j].高等理科教育,20xx(6).
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇九
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的，德、智、體、美全面發(fā)展，系統(tǒng)掌握法學(xué)基本理論和基礎(chǔ)知識、具備法律職業(yè)基本能力，能夠承擔(dān)法律實務(wù)工作的高素質(zhì)應(yīng)用型法律人才。
1.知識要求：
(1)具有扎實的法學(xué)基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)知識;。
(2)掌握法學(xué)思維方法和法學(xué)研究方法.
(3)熟練掌握法學(xué)專業(yè)知識;。
(4)了解主要國際公約、條約和國際慣例;。
2.能力要求：
(1)具備運用法學(xué)基礎(chǔ)理論和法學(xué)專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力;。
(2)具有從事法律實務(wù)的能力;。
(3)具有良好的表達(dá)能力、社交能力和法律寫作能力;。
(4)具備文獻(xiàn)檢索和自主學(xué)習(xí)能力。
3.素質(zhì)要求：熱愛祖國，具有良好的思想道德修養(yǎng)和職業(yè)精神、較強(qiáng)的法制觀念和創(chuàng)新意識、較高的科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)、較好的身心素質(zhì)。
4.適宜就業(yè)方向：(1)國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體的法律實務(wù)工作;(2)律師事務(wù)所律師及律師助理工作;(3)法制教育工作。
準(zhǔn)學(xué)制2年，學(xué)習(xí)期限為2-3年。
畢業(yè)學(xué)分：55個學(xué)分。
授予學(xué)位：法學(xué)學(xué)士學(xué)位。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十
我系機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)是省教育廳批準(zhǔn)于2002年開始招生的。培養(yǎng)目標(biāo)是：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，熟悉安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，掌握機(jī)電專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，能夠從事機(jī)電一體化設(shè)備操作、組裝、調(diào)試、維護(hù)、檢修、技術(shù)改造和銷售等崗位工作，具有從事本職業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本技能和基本能力，德、智、體等方面全面發(fā)展的高端技能型專門人才。圍繞這一目標(biāo)，我們認(rèn)真實施了教學(xué)計劃，現(xiàn)總結(jié)如下：
課堂教學(xué)是主要的教學(xué)活動之一，是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須抓緊、抓實、抓好。我們通過上公開課、示范課和老師之間互相聽課，互相學(xué)習(xí)，共同提高。2002年以來，我校開展了一系列教學(xué)評獎活動，如：我系朱建平（2005年）、孫紅霞（2008年），分別獲得東營科技職業(yè)學(xué)院青年教師講課比賽一等獎。其次，我們安排講師以上職稱的教師和具有碩士學(xué)位的教師擔(dān)任本專業(yè)主要課程的教學(xué)。另外，根據(jù)學(xué)院的相關(guān)規(guī)定，我們安排老教師擔(dān)任新進(jìn)和青年教師的授課導(dǎo)師，指導(dǎo)青年老師備課及上課，迅速提高青年老師的授課水平及教學(xué)效果。
教材是教學(xué)內(nèi)容的載體。教材的質(zhì)量關(guān)系到教學(xué)內(nèi)容的深度、廣度和準(zhǔn)確度。教材應(yīng)該溶傳統(tǒng)性、時代性、先進(jìn)性、前瞻性于一體。帶著這種理念，我們專業(yè)全部課程都采用了“十二五”或“十一五”家級規(guī)劃教材和教育部規(guī)劃教材。
博瑞制動有限公司、山東東營匯豐集團(tuán)、山東恒豐橡膠有限公司、山東鴻亦機(jī)械有限公司、山東華簾集團(tuán)、企業(yè)簽訂了實習(xí)協(xié)議，并把這些學(xué)校作為我系重點建設(shè)的實習(xí)基地。實習(xí)基地的建立為我系教育實習(xí)工作的順利進(jìn)行提供了很多有利條件。
為了使教學(xué)內(nèi)容符合學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的需要，我系曾多次下企業(yè)進(jìn)行企業(yè)調(diào)研，修改專業(yè)培養(yǎng)方案，不斷調(diào)整課程設(shè)置和課時分配；為了更新知識，我系采用了全國最新編寫、出版的優(yōu)秀教材，絕大多數(shù)教材是“十二五”國家級規(guī)劃教材。為提提高教學(xué)效果，我系配備了12個專業(yè)實訓(xùn)室，多媒體教室等。我系絕大多數(shù)教師能用現(xiàn)代教育技術(shù)進(jìn)行教學(xué)，能用電腦收集教學(xué)資料、進(jìn)行課堂教學(xué)和從事科研教改活動。
課程設(shè)計最能培養(yǎng)學(xué)生的運用知識的能力，課程改革是深化教學(xué)改革的重要內(nèi)容。經(jīng)過反復(fù)論證以及不斷的實踐和摸索，根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我系不斷完善機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和課程體系。在調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)方案時，把夯實學(xué)生專業(yè)基本功作為第一要物，把學(xué)生的知識和技能最大程度的融合，把培養(yǎng)學(xué)生的技能貫穿于始終。其一，加強(qiáng)課程的實用性和針對性，使課程設(shè)置更加符合國家專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。其二，注重專業(yè)知識的傳授和技能訓(xùn)練有機(jī)的結(jié)合，提高了課程的效益。其三，積極開設(shè)新課和改造現(xiàn)有課程，重點摸索如何培養(yǎng)學(xué)生的實際運用能力，鍛煉學(xué)生的思維能力和創(chuàng)新能力。
同時，在確保專業(yè)技能訓(xùn)練課的前提下，加大選修課開設(shè)力度加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)知識教育。目前機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的幾大模塊在課程設(shè)置、教學(xué)進(jìn)程、學(xué)時學(xué)分的分配上合理，符合機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人才的要求，可行性強(qiáng)。機(jī)電專業(yè)基礎(chǔ)課開得比較扎實，有利于培養(yǎng)學(xué)生扎實的專業(yè)基本功；方向課能反映出不同方向的主要核心課程，選修課有利于拓展學(xué)生的知識面、提高學(xué)習(xí)興趣，有利于人文素質(zhì)和科學(xué)素質(zhì)提高，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力。
我系成立了畢業(yè)論文評審工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)學(xué)生畢業(yè)論文指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控等工作。以確保畢業(yè)論文質(zhì)量符合培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)要求。
2）挑選科研能力較強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、具有講師及以上技術(shù)職稱或者碩士學(xué)位的教師指導(dǎo)畢業(yè)論文。
3）對學(xué)生論文寫作及教師指導(dǎo)工作進(jìn)行階段性檢查，論文分一、二、三稿和最后定稿，每一稿都要求學(xué)生認(rèn)真寫作和修改，老師要提出自己的修改意見。
4）認(rèn)真嚴(yán)格組織論文答辯工作。將學(xué)生分成多個小組進(jìn)行論文答辯。每個答辯組至少有三個答辯老師，對答辯不合格的學(xué)生需要重新組織答辯，重新答辯不合格的學(xué)生扣發(fā)畢業(yè)證。
在繼續(xù)原有的院級精品課程《電氣控制與plc》的基礎(chǔ)上，《電工電子技術(shù)》課程正在積極申報院級精品課程。各門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)已得到完善。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，學(xué)科、專業(yè)定位準(zhǔn)確，全系教師密切配合，專業(yè)學(xué)科建設(shè)正朝著健康有序的方向發(fā)展。
教研室是教學(xué)的基層單位，根據(jù)我系的教學(xué)需要和實際情況，我系現(xiàn)有機(jī)械和電氣自動化兩個教研室。每年各教研室都制定了教研室計劃，并按計劃開展一系列的教改教研活動（不得少于10次）。我系的常規(guī)教學(xué)以教研室為單位開展，檢查教學(xué)計劃執(zhí)行的情況，組織公開課、示范課教學(xué)和教案檢查，開展以教學(xué)為中心的課外活動等等。
為了培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和綜合素質(zhì)，我系開展了一系列的、有特色的課外活動，如：校內(nèi)專業(yè)技能比賽、學(xué)術(shù)講座等活動，系還成立了創(chuàng)業(yè)社團(tuán)，每年組織外語戲劇演出，這些活動有利于提高學(xué)生的專業(yè)水平，有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，有利于把我系素質(zhì)教育推向前進(jìn)。同時，我系不斷修改教學(xué)計劃，增開很多選修課程，調(diào)整課時分配，其目的是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，改進(jìn)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)學(xué)生在市場上的競爭力，提高學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率。
總之，在過去幾年的教學(xué)中，我系圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行了機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的教學(xué)計劃，全面完成了授課計劃，加強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)的教學(xué)，提高了專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，達(dá)到了專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，滿足了市場對機(jī)電一體化畢業(yè)生的需求。
技能+學(xué)歷，完整汽車知識體系的學(xué)習(xí)，實用汽修項目的實戰(zhàn)訓(xùn)練，重點突出汽車檢測與診斷實用技術(shù)，提升包括職業(yè)素養(yǎng)在內(nèi)的汽修高級人才的培養(yǎng)。
技能+學(xué)歷，汽車學(xué)習(xí)興趣引導(dǎo)，全過程職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成，系統(tǒng)汽車知識學(xué)習(xí)，維修實戰(zhàn)能力培養(yǎng)，打造行業(yè)熟悉、技能精湛、運營規(guī)范的綜合汽修人才。
在系統(tǒng)汽車知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化實訓(xùn)技能的訓(xùn)練，融合現(xiàn)代汽修企業(yè)管理知識，全面提高綜合業(yè)務(wù)技能。
純技能訓(xùn)練，全面了解汽車專業(yè)知識，熟練掌握汽車規(guī)范機(jī)電維修和保養(yǎng)項目，學(xué)習(xí)現(xiàn)在轎車多種車系的電子診和檢測技術(shù)。
培養(yǎng)扎實的機(jī)電維修理論知識與機(jī)電維修技術(shù)功底的高級機(jī)電人才。
掌握汽車美容裝潢、車身改裝、保養(yǎng)、鈑噴、彩繪等。
總之，汽修專業(yè)分幾類，每個專業(yè)所學(xué)內(nèi)容的側(cè)重點不一樣，可以根據(jù)自身興趣和以后的就業(yè)規(guī)劃選擇適合自已的專業(yè)。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十一
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的基本理論，掌握計算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)與大數(shù)據(jù)技術(shù)等方面的'基本知識，具有軟件需求分析、軟件系統(tǒng)設(shè)計、程序?qū)崿F(xiàn)及其測試、網(wǎng)站搭建等的基本能力，能夠在計算機(jī)及其相關(guān)領(lǐng)域從事軟件的設(shè)計開發(fā)與運營維護(hù)工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
1、知識要求：
(1)掌握計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)及相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識;。
(2)掌握計算機(jī)程序設(shè)計的基本知識;。
(3)掌握搭建網(wǎng)站的基本知識;。
(4)掌握移動互聯(lián)軟件應(yīng)用開發(fā)的基本知識。
2、能力要求：
(1)具備計算機(jī)程序設(shè)計開發(fā)能力;。
(2)具備人機(jī)交互界面設(shè)計實現(xiàn)的能力;。
(3)具備開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)及移動應(yīng)用軟件的能力;。
(4)具備數(shù)據(jù)庫設(shè)計與開發(fā)的基本能力;。
(5)具備文獻(xiàn)檢索能力和自主學(xué)習(xí)能力。
3、綜合素質(zhì)要求：熱愛祖國，具有良好的思想道德修養(yǎng)和職業(yè)精神，較強(qiáng)的法制觀念和創(chuàng)新意識，較高的科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)，較好的身心素質(zhì)。
4、適宜就業(yè)方向：在計算機(jī)軟件、移動信息服務(wù)、網(wǎng)站設(shè)計與開發(fā)等行業(yè)，從事信息技術(shù)應(yīng)用、軟件系統(tǒng)開發(fā)和運營維護(hù)等工作。
準(zhǔn)學(xué)制2年，學(xué)習(xí)期限為2-3年。
畢業(yè)學(xué)分：55個學(xué)分。
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)位。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十二
與傳統(tǒng)的“中職+高職”或“普通高中+高職”的人才培養(yǎng)模式相比，中高職銜接人才培養(yǎng)模式采用一體化設(shè)計，拓寬了技能型人才的上升渠道，合理構(gòu)建了技能型人才的終身學(xué)習(xí)體系。本著該原則，基于中高職銜接的旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定思路如下：
本方案立足黑龍江省，人才培養(yǎng)目標(biāo)充分適應(yīng)黑龍江省旅游業(yè)發(fā)展的需要。黑龍江省在未來五年將繼續(xù)大力發(fā)展旅游業(yè)，加快實現(xiàn)由旅游資源大省向旅游經(jīng)濟(jì)大省的跨越。我省旅游業(yè)的飛速發(fā)展，必然需要大量的高端技能型人才，本方案結(jié)合我省旅游資人才需求現(xiàn)狀，定位于培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、適用面寬、實踐和創(chuàng)新能力強(qiáng)、以社會和市場需求為導(dǎo)向，面向基層，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的綜合素質(zhì)高的技能型人才。
中高職課程體系設(shè)置首先要立足于學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，即中高職階段學(xué)生的思維水平和認(rèn)知水平，明確各階段的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)重點，課程設(shè)置依據(jù)“滲透人文素質(zhì)教育、突出實踐技能培養(yǎng)、注重循序漸進(jìn)”的原則進(jìn)行優(yōu)化，兼顧教育部對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)計劃制定的規(guī)范性和統(tǒng)一性，在專業(yè)課程的安排上保持中高職階段課程的連續(xù)性，中職階段注重基礎(chǔ)性教育，根據(jù)本專業(yè)的特點開設(shè)語文、中國歷史常識、音樂等公共課，以及旅游概論、管理學(xué)、服務(wù)禮儀等專業(yè)基礎(chǔ)課，此外，為了加強(qiáng)對學(xué)生的人文素養(yǎng)的教育，開設(shè)職業(yè)素養(yǎng)課程，讓學(xué)生對自己學(xué)習(xí)的專業(yè)和未來所從事的行業(yè)和崗位有所了解，幫助其形成良好的職業(yè)觀念和職業(yè)態(tài)度。
要培養(yǎng)以社會和市場需求為導(dǎo)向，面向基層，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的綜合素質(zhì)高的技能型人才就必須將人才培養(yǎng)與旅游企業(yè)人才市場需求相接軌。因此，只有通過到旅游企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解企業(yè)和行業(yè)的需求才能確定學(xué)生未來從事的崗位及所需要的具體能力，從而在課程體系設(shè)置上，以崗位能力要求為核心，結(jié)合行業(yè)特點，形成知識、技能、應(yīng)用一體的職業(yè)課程體系；首先堅持以旅游管理職業(yè)崗位對知識和技能的需求來設(shè)置課程，加強(qiáng)課程設(shè)置的職業(yè)功能性；其次，充分考慮中高職學(xué)生的特點，在中職階段注重學(xué)生技能的訓(xùn)練，而在高職階段注重學(xué)生對知識的掌握與運用。
“2+3”培養(yǎng)方式即前2年進(jìn)行高職學(xué)習(xí)，后三年進(jìn)行高職學(xué)習(xí)的培養(yǎng)方式。后三年的高職學(xué)習(xí)實行“旺工淡學(xué)、工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。該模式是指根據(jù)我省旅游市場自身的淡旺季的特點，安排學(xué)生在旅游旺季到旅游企業(yè)見習(xí)和頂崗實習(xí)，旅游淡季時回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)的模式。第一階段從第一學(xué)期9月起至第六學(xué)期6月，學(xué)生主要完成從業(yè)基本知識和技能的學(xué)習(xí)任務(wù)：一是禮儀技能訓(xùn)練（形體訓(xùn)練、服務(wù)禮儀訓(xùn)練）；二是專業(yè)基本知識和技能的學(xué)習(xí)；三是崗位的初步體驗，即由旅行社和學(xué)校專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生參觀考察酒店和各主要景區(qū)景點，打破原有的先理論再實踐的教學(xué)模式，讓學(xué)生一入學(xué)就直接與未來所從事職業(yè)的環(huán)境接觸。第二階段是第六學(xué)期6月至第七學(xué)期10月，正值我省旅游旺季。由學(xué)院聯(lián)系、企業(yè)、學(xué)生雙向選擇，學(xué)生帶著實踐課題進(jìn)入旅游企業(yè)見習(xí)，幫助學(xué)生確立為崗位服務(wù)意識和過硬職業(yè)技能意識。
第三階段從第七學(xué)期10月至第八學(xué)期6月，學(xué)生主要完成職業(yè)技能證書所必備知識和技能并進(jìn)行導(dǎo)游證考試。在此期間，根據(jù)職業(yè)素養(yǎng)課程安排，學(xué)院會與合作企業(yè)聯(lián)系，選派優(yōu)秀工作人員或我院優(yōu)秀畢業(yè)生來開展講座或座談，傳遞企業(yè)最新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)理念，講授企業(yè)文化、職業(yè)素質(zhì)以及如何規(guī)劃個人職業(yè)生涯等，使學(xué)生感受企業(yè)氛圍，了解本專業(yè)的發(fā)展變化情況。第四階段從第八學(xué)期6月至第十學(xué)期，這段時間為學(xué)生頂崗實習(xí)階段。
學(xué)生全部進(jìn)行校外頂崗實習(xí)，學(xué)生在實習(xí)結(jié)束后由校企雙方對學(xué)生的表現(xiàn)及撰寫的調(diào)查報告等對學(xué)生進(jìn)行考核并評定成績，企業(yè)學(xué)生進(jìn)行雙向選擇。在該思路的基礎(chǔ)上確定旅游管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，確定就業(yè)方向與崗位分析，根據(jù)崗位能力確定教學(xué)任務(wù)和開始的課程，從而制定服務(wù)于我省旅游業(yè)發(fā)展的基于中高職銜接的旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十三
【】分析從拔尖人才培養(yǎng)中引入競賽體系架構(gòu)的必要性，提出以競賽為載體的拔尖人才培養(yǎng)方案設(shè)計思想，著重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實踐能力、團(tuán)隊協(xié)作能力及未來長期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展能力。方案設(shè)計中強(qiáng)調(diào)逐層遞進(jìn)式的設(shè)計思想，從基礎(chǔ)競賽到專業(yè)綜合能力競賽，逐層選拔，校級競賽與全國競賽協(xié)同進(jìn)行。通過低年級的專業(yè)基礎(chǔ)競賽，在促進(jìn)整體學(xué)生專業(yè)綜合能力培養(yǎng)的同時，完成優(yōu)秀拔尖學(xué)生的遴選；在高年級將選拔出的優(yōu)秀拔尖學(xué)生重新組班，拓展強(qiáng)化相關(guān)專業(yè)技能，組織優(yōu)秀拔尖學(xué)生參與全國性質(zhì)的大賽，如全國電子設(shè)計競賽、全國機(jī)械設(shè)計競賽等。為使得整體培養(yǎng)體系形成良性循環(huán)，提出一些需要重點關(guān)注的問題，如競賽組織保障、師資保障、實驗室資源、生源、激勵機(jī)制、經(jīng)費等。
黨和國家從“十六大”報告到《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20xx—20xx年）》，對教育的要求一直都是：“培養(yǎng)造就數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者，數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才?！蹦敲?，何為專業(yè)拔尖人才呢？長春工業(yè)大學(xué)校長張德江認(rèn)為：國家人才培養(yǎng)體系應(yīng)該為一個塔形結(jié)構(gòu)，塔尖為國家級拔尖創(chuàng)新人才，塔中部為數(shù)以千萬計的專門人才，塔下部則是數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者[1]，各類高校應(yīng)有自己適當(dāng)?shù)哪Ｊ?，塔尖、塔中、塔底每一個層次都需要拔尖型人才，不同層次的高校在拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)中都大有作為。國家級的拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)任務(wù)主要由國家部委所屬研究型大學(xué)和地方有較高科研水平大學(xué)來培養(yǎng)；而塔中部為數(shù)以千萬計的專門人才將主要由各地普通本科院校來培養(yǎng)；高素質(zhì)的勞動者主要由高職、中職院校來培養(yǎng)。對于應(yīng)用型本科院校而言，天津農(nóng)學(xué)院工程技術(shù)學(xué)院的定位是要培養(yǎng)優(yōu)秀的應(yīng)用型人才，對于農(nóng)機(jī)專業(yè)而言，我們是要培養(yǎng)優(yōu)秀的農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)工程師。具體來說，我們對拔尖人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位理解是：具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ)；系統(tǒng)地掌握農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域的`專業(yè)理論與設(shè)計技能，具備較強(qiáng)的工程實踐綜合能力；具備跨學(xué)科知識整合運用與團(tuán)隊協(xié)作能力；具有新產(chǎn)品研究與開發(fā)設(shè)計的初步能力，有較強(qiáng)的表現(xiàn)技能、動手能力與創(chuàng)造能力，以及較強(qiáng)的計算機(jī)應(yīng)用能力和外語應(yīng)用能力；同時，要了解國內(nèi)外專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展動態(tài)，了解政策和法規(guī)，具備發(fā)現(xiàn)問題、認(rèn)識問題、解決問題的能力和設(shè)計管理能力，并能夠不斷地適應(yīng)專業(yè)發(fā)展變化而吸收和更新知識。
2.1.1引入競賽體系架構(gòu)的必要性。
人才的評價不是短期內(nèi)可以完成的，正如眾多的高考狀元后來并沒有做出出類拔萃的成就。在項目實施中，如何認(rèn)定學(xué)生是優(yōu)秀拔尖人才是一個需要深入探討的課題，需要及早發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀拔尖人才，挖掘其潛力，重點培養(yǎng)。我們認(rèn)為僅通過課程考試成績是無法準(zhǔn)確評判拔尖優(yōu)秀人才的，相反，從目前的調(diào)研結(jié)果看，各類需要有一定專業(yè)綜合能力的競賽對于拔尖優(yōu)秀人才的篩選是具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。由于參加各類專業(yè)競賽均是以項目的形式實施，無論從專業(yè)基本技能，科研學(xué)術(shù)能力，團(tuán)隊協(xié)作精神、吃苦耐勞等許多方面使學(xué)生得到了很好的鍛煉，短期內(nèi)對學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升效果明顯，從近年來的經(jīng)驗看，各類綜合性競賽中獲獎的同學(xué)在畢業(yè)走出校門時，無論在就業(yè)、考研等各方面均表現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。有鑒于此，我們設(shè)想擬在教學(xué)中大面積引入不同形式專業(yè)技能競賽提升整體學(xué)生專業(yè)技能，完成優(yōu)秀拔尖人才的篩選、培養(yǎng)，同時結(jié)合高級別專業(yè)競賽實現(xiàn)優(yōu)秀拔尖人才實踐綜合能力的強(qiáng)化提升。從另一個方面，我們依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，完成了相應(yīng)教學(xué)計劃的設(shè)計，設(shè)置了相應(yīng)的理論課程與實踐課程，但是農(nóng)機(jī)作為工科專業(yè)，以培養(yǎng)工程技術(shù)人才為目標(biāo)，工程的特征之一是綜合，學(xué)生們在分散的課程訓(xùn)練后并未形成綜合的戰(zhàn)斗力，大學(xué)階段重要的綜合訓(xùn)練畢業(yè)設(shè)計也由于就業(yè)形勢的壓力已經(jīng)逐漸有些雞肋化，大學(xué)四年的教學(xué)在許多學(xué)校已經(jīng)變成了3年半，使得原本就先天不足的校園內(nèi)的實踐綜合能力培養(yǎng)更是雪上加霜。在這種形式下，有些學(xué)校甚至提出取消畢業(yè)設(shè)計的設(shè)想，提出大學(xué)+畢業(yè)后專業(yè)技能培訓(xùn)的培養(yǎng)模式，將專業(yè)綜合實踐技能的培養(yǎng)推向社會。我們認(rèn)為在大學(xué)階段實踐技能的培養(yǎng)至關(guān)重要，特別針對應(yīng)用型本科而言，無論是將來從事專業(yè)科學(xué)研究，還是直接就業(yè)，職業(yè)實踐技能都應(yīng)該在本科階段得到很好的培養(yǎng)，并且通過適當(dāng)?shù)母母?，是可以在一定程度上改善這種情況的，這就是以競賽的形式強(qiáng)化實踐能力的培養(yǎng)，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。
2.1.2競賽內(nèi)容與時間安排。
競賽的設(shè)置需要與專業(yè)綜合能力相適應(yīng)，對農(nóng)機(jī)專業(yè)而言，綜合能力主要強(qiáng)調(diào)具備農(nóng)業(yè)機(jī)械相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計能力，特別由于在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)飛速發(fā)展，需要加強(qiáng)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)中機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計能力的培養(yǎng)。競賽內(nèi)容設(shè)置采取遞進(jìn)式的設(shè)計理念，從入學(xué)開始，在每個學(xué)期設(shè)置相應(yīng)專業(yè)基礎(chǔ)競賽，初步方案如下：（1）機(jī)械繪圖競賽；（2）c語言程序設(shè)計競賽；（3）電工技能競賽；（4）電子設(shè)計競賽；（5）機(jī)械原理方案設(shè)計競賽；（6）機(jī)械零件測繪與建模分析競賽；（7）機(jī)電一體化設(shè)計競賽、數(shù)控技能競賽等。在競賽時間的安排上，需要適當(dāng)調(diào)整教學(xué)計劃，適當(dāng)增加學(xué)期周均授課學(xué)時數(shù)，在每個學(xué)期合適時間段騰出時間設(shè)置競賽小學(xué)期，時間以1個月左右為宜，集中強(qiáng)化。在高年級的競賽內(nèi)容設(shè)置上要逐步與相關(guān)專業(yè)大賽掛鉤，使更多地同學(xué)在專業(yè)設(shè)計競賽中得到鍛煉。
2.2.1組織保障。
大面積引入競賽形式的培養(yǎng)方案有別于傳統(tǒng)的教學(xué)體系，在每個學(xué)期將同時有4個年級開展不同性質(zhì)的學(xué)科競賽，對培養(yǎng)方案的組織實施提出了新的挑戰(zhàn)。必須建立并逐步完善相應(yīng)的保障機(jī)制，以保證培養(yǎng)方案的順利實施。需要成立專門常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行總體方案實施的組織與監(jiān)控，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)可由主管領(lǐng)導(dǎo)與骨干教師組成，為不同層面競賽確定方向、制定規(guī)劃、營造氛圍、協(xié)調(diào)實施、提供服務(wù)。
2.2.2師資保障。
我們要培養(yǎng)應(yīng)用型拔尖創(chuàng)新技術(shù)人才，從類型上屬于工程型，不是科學(xué)研究型，也不是技能技工型，這樣對教師提出了更高的要求，需要教師改革原有授課模式，嘗試多種考核方法；在競賽的設(shè)計組織實施中也對指導(dǎo)教師提出了新的要求，要求教師既是課堂授課的優(yōu)秀教師，同時自身還是一位優(yōu)秀的業(yè)內(nèi)工程師，這要求我們重視教師專業(yè)實踐技能的培訓(xùn)提升，加強(qiáng)新技術(shù)的培訓(xùn)，具體可以采取“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合的方式進(jìn)行，以加快師資隊伍建設(shè)的步伐。
2.2.3實驗室資源保障。
各項專業(yè)基礎(chǔ)競賽的實施離不開相應(yīng)的硬件資源，學(xué)生進(jìn)入競賽階段后需要在實驗室開展工作，由于教學(xué)階段的特殊性，競賽安排在學(xué)期初或者學(xué)期末較適宜，這樣可以盡量減少與其他教學(xué)環(huán)節(jié)之間的交叉影響，但是存在一定的集中性，幾個不同年級的競賽活動可能會同時開展，要求有一定的實驗室面積，滿足集中競賽需求。在低年級的選拔競賽完成后，高年級階段的培養(yǎng)將需要更多的時間在實驗室內(nèi)完成，而非在教室內(nèi)，這樣需要配置專門拔尖人才培養(yǎng)創(chuàng)新實驗室，及時更新實驗室儀器設(shè)備，進(jìn)一步延長實驗室開放時間，創(chuàng)新實驗室管理模式。
2.2.4生源保障。
采用滾動遴選模式，在前三個學(xué)期的競賽后完成人員的初選，進(jìn)入專門拔尖人才培養(yǎng)班，實施拔尖人才專門培養(yǎng)方案，同時依據(jù)后續(xù)每學(xué)期競賽結(jié)果，淘汰不合格的學(xué)生到普通班，普通班的學(xué)生通過競賽考核進(jìn)入試驗班，三年級第二學(xué)期前通過基礎(chǔ)競賽完成優(yōu)秀拔尖人才的最終遴選。這要求在低年級盡可能打通相近專業(yè)的教學(xué)計劃，入校學(xué)習(xí)后，依據(jù)專業(yè)興趣、學(xué)科競賽成績，逐步完成學(xué)生的遴選工作。
2.2.5激勵機(jī)制。
激勵機(jī)制包括兩方面，學(xué)生和教師。優(yōu)秀拔尖人才培養(yǎng)需注重對學(xué)生綜合運用所學(xué)知識分析和解決問題能力的評價，應(yīng)從制度上改變目前大學(xué)生功利的學(xué)習(xí)動機(jī)，激發(fā)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，制定導(dǎo)向性政策，引導(dǎo)學(xué)生重視各項競賽創(chuàng)新活動，提升創(chuàng)新實踐能力，如將專業(yè)獎學(xué)金的評定直接與各類競賽成績掛鉤等，同時，也需要出臺各種激勵措施，鼓勵更多的優(yōu)秀教師參與到指導(dǎo)學(xué)生競賽活動當(dāng)中。
2.2.6經(jīng)費保障。
完成相應(yīng)的各類競賽涉及到試驗耗材、差旅費用、小型儀器設(shè)備等多項費用支出，需要提前安排好經(jīng)費預(yù)算與規(guī)劃，多種措施籌措資金，保證競賽活動的順利進(jìn)行。
在普通高校開展優(yōu)秀拔尖人才的培養(yǎng)是一項新課題，強(qiáng)調(diào)在眾多新生中要盡早選拔出具有潛力的學(xué)生，重點培養(yǎng)，同時還需兼顧原有普通同學(xué)的培養(yǎng)，需要對多方面的資源整合重組，這里提出的是一些還很不成熟的想法，歡迎批評指正。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十四
隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，交通運輸行業(yè)在管理、技術(shù)、技能人才上都很短缺，在規(guī)劃、建設(shè)、運營、經(jīng)營等各環(huán)節(jié)都缺乏高素質(zhì)的群體。面對我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展和高等教育體制的進(jìn)一步深化改革，如何培養(yǎng)出適應(yīng)新形勢需要的交通運輸專業(yè)人才，是值得研究的一項課題。通過對高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案普遍存在的問題及我院現(xiàn)狀進(jìn)行分析，確定了“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
近年來，隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設(shè)、發(fā)展，到20xx年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)15萬公里左右，其中快速鐵路達(dá)3萬公里；全國城市軌道交通建成總里程達(dá)6000多公里，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。
交通運輸行業(yè)的廣闊發(fā)展前景，促使該行業(yè)急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的實踐應(yīng)用型人才，而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡，呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，同時隨著科技技術(shù)含量的提高，辦公自動化程度的全面實施，將會對鐵路、地鐵員工的素質(zhì)、技能等方面提出更高要求。
1）培養(yǎng)目標(biāo)模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學(xué)術(shù)型人才，而輕視應(yīng)用型人才。部分高校明確提出進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)，可是在人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位上，卻按照學(xué)術(shù)型人才培養(yǎng)，培養(yǎng)目標(biāo)模糊，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程過程中沒有明確的定位，學(xué)的知識多而雜，最終使培養(yǎng)的應(yīng)用型人才應(yīng)用性不強(qiáng)。
2）實踐教學(xué)力度不夠。目前部分高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中偏重理論教學(xué)，忽視實踐教學(xué)。由于理論教學(xué)大多采用以課堂講授的傳統(tǒng)教學(xué)模式，實施起來輕車熟路，教學(xué)成本較低；而實踐教學(xué)對場地設(shè)備有較高的投入還要不斷探索創(chuàng)新，因此部分高校對于模擬仿真教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、校企合作等現(xiàn)代化的教學(xué)模式則較少采用，致使學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力鍛煉不夠。
3）師資力量薄弱結(jié)構(gòu)不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱，缺少優(yōu)秀的學(xué)科帶頭人，師資隊伍學(xué)緣結(jié)構(gòu)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業(yè)務(wù)和專業(yè)知識的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學(xué)工作，缺乏在相關(guān)行業(yè)企業(yè)實際工作的經(jīng)驗，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)往往不能落到實處。
西安交通工程學(xué)院是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業(yè)為主的普通本科高等院校。當(dāng)前，同類重點高等院校注重理論知識及學(xué)術(shù)研究，實踐技能相對薄弱；而同類高職院校雖具備較強(qiáng)的動手操作能力，理論知識卻有局限。交通運輸專業(yè)本身就是一個具有很強(qiáng)實踐性、應(yīng)用性的專業(yè)學(xué)科，專業(yè)性質(zhì)和將來的職業(yè)都決定了學(xué)生必須具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業(yè)人才培養(yǎng)上，始終堅持以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)。因此，注重加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)、注重培養(yǎng)學(xué)生的實際應(yīng)用與動手能力，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)的競爭力，“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的培養(yǎng)目標(biāo)必然成為人才培養(yǎng)內(nèi)容的重中之重。
（3）我院落實應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的實踐平臺及有力措施。
西安交通工程學(xué)院按照“彰顯特色、系統(tǒng)集成、合眾舉一、各盡其能”的建設(shè)思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統(tǒng)建設(shè)。
我院“城市軌道交通實訓(xùn)基地”、“地鐵車輛結(jié)構(gòu)與運用實訓(xùn)基地”分別被確定為“省級高職教育實訓(xùn)基地”和“省級高職示范性實訓(xùn)基地”。城市軌道交通實訓(xùn)基地設(shè)有城軌行車調(diào)度指揮實訓(xùn)室、城軌綜合仿真駕駛實訓(xùn)室、安檢實訓(xùn)室、旅客自動售、檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室等；軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調(diào)軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調(diào)度室、檢修棚、綜合檢修工區(qū)、通信信號系統(tǒng)等，完全滿足學(xué)生的實訓(xùn)、實習(xí)的需要，學(xué)生可以在基地實踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業(yè)務(wù)操作水平，可以模擬不同的設(shè)備故障、特殊情況下的應(yīng)急處理作業(yè)流程，實現(xiàn)特殊作業(yè)的鍛煉。另外，學(xué)院還投資建設(shè)了tdcs鐵路行車調(diào)度指揮實訓(xùn)系統(tǒng)，同時，還在校外企事業(yè)單位建設(shè)有22個實習(xí)實訓(xùn)基地。
實訓(xùn)基地的建設(shè)，將為交通運輸專業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)理實一體化與實訓(xùn)教學(xué)發(fā)揮更好的作用，也為我院實現(xiàn)真正有特色的實踐應(yīng)用型人才目標(biāo)提供了有力保障。
1）以市場對人才的需求，確定培養(yǎng)目標(biāo)。我院組織教師和學(xué)管人員到新豐鎮(zhèn)、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學(xué)習(xí)，組織專業(yè)教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業(yè)的崗位設(shè)置、崗位技能要求進(jìn)行調(diào)研，確定培養(yǎng)目標(biāo)。
2）改革傳統(tǒng)課程設(shè)置模式和教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建應(yīng)用型教學(xué)體系根據(jù)交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。從課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性、學(xué)生崗位能力要求及綜合能力的發(fā)展，在教學(xué)計劃、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督和評價體系等方面進(jìn)行大膽的探索和實踐，改變了傳統(tǒng)課程體系設(shè)置模式。
3）在應(yīng)用型人才培養(yǎng)與專業(yè)教學(xué)的關(guān)系中，應(yīng)用型人才培養(yǎng)在專業(yè)課教學(xué)中占據(jù)基礎(chǔ)地位，這是由應(yīng)用型人才培養(yǎng)的功能所決定的，應(yīng)用型人才培養(yǎng)為專業(yè)教學(xué)提供良好的能力基礎(chǔ)，為專業(yè)教學(xué)提供了行之有效的教學(xué)方法，所以在專業(yè)教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)研究應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的途徑。
1）通過就業(yè)單位的信息反饋找準(zhǔn)培養(yǎng)方向；同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和分析，找準(zhǔn)我院存在的問題，增強(qiáng)課題研究的現(xiàn)實性和針對性，使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。
2）采用問卷調(diào)查法對采用新的實訓(xùn)大綱和教材、評價體系的學(xué)生和教師進(jìn)行效果調(diào)查，及時調(diào)整方案和修改實訓(xùn)內(nèi)容，保證我院交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量。
3）對我院同專業(yè)不同年級學(xué)生分別采用上述新人才培養(yǎng)方案和傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行效果對比。兩個年級的課程設(shè)置、教學(xué)環(huán)境和授課教師均相同。期末考試按教學(xué)大綱要求命題，實行教考分離，采用同樣的試題及實訓(xùn)模塊進(jìn)行考評，對比教學(xué)效果及實踐動手能力。
交通運輸應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的改革與實踐需要一個較長的過程，我們在加強(qiáng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內(nèi)容及方法，所以在今后的教學(xué)及教科研工作中，需進(jìn)一步加強(qiáng)研究，在實踐中實現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。
[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應(yīng)用型本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐.
[2]項華錄，何春艷.地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的問題，合作經(jīng)濟(jì)與科技.20xx.3.
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十五
國外關(guān)于眼視光技術(shù)具有非常清晰的分工，主要分為二個部分：
第一部分在醫(yī)學(xué)院培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，為了有效防治眼病。
第二部分在視光學(xué)院培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，為了達(dá)到眼視覺的健康，負(fù)責(zé)驗光配鏡。在西方一些發(fā)達(dá)國家當(dāng)中，出現(xiàn)視光學(xué)院和視光系的時間較早，其發(fā)展已經(jīng)過一百多年，形式多種多樣，而且擁有一定的規(guī)模，相當(dāng)于醫(yī)學(xué)院。視光學(xué)專業(yè)的學(xué)制主要以4+3為主，也就是學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)課、光學(xué)基礎(chǔ)課、視光學(xué)專業(yè)等課程一般是利用四年的時間。上述課程的主要內(nèi)容有人體解剖學(xué)、生理學(xué)、組織胚胎學(xué)、藥理學(xué)、經(jīng)典光學(xué)、幾何光學(xué)、眼科光學(xué)、視光學(xué)理論與方法、視功能檢測與診斷、眼科疾病、雙眼視力、低視力學(xué)、視力矯正、環(huán)境視光學(xué)、接觸鏡等。學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、生物學(xué)和微生物學(xué)一般情況下利用三年的時間。在達(dá)到學(xué)習(xí)要求取得光學(xué)博士后，還不能達(dá)到視光學(xué)工作的標(biāo)準(zhǔn)，還需參加國家關(guān)于視光師職業(yè)資格考核，只有達(dá)到合格后取得有關(guān)證書后才行。
當(dāng)前，很多人都擁有視光師職業(yè)資格，可以從事視光師工作，美國視光師與人口總量的比例達(dá)到了11000∶1，澳大利亞則達(dá)到了12750∶1，眼光師在人們的生活中發(fā)揮著重要作用。但需要提出的是，視光學(xué)院和視光系學(xué)習(xí)的課程不包括醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)和臨床學(xué)科，特別是內(nèi)科、外科、婦科、兒科等。在過去較長時期內(nèi)，很多學(xué)生雖然取得了畢業(yè)資格，但沒有處方權(quán)，在治療疾病時無能為力。
專業(yè)設(shè)置沒有考慮到當(dāng)?shù)貙嶋H情況，存在著較為嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象。因為不能全面分析當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況、行業(yè)分布情況、企業(yè)需求情況，在設(shè)置專業(yè)時不能達(dá)到社會的需求，不能適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)的人才不能達(dá)到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。在建設(shè)課程體系方面已得到人們的認(rèn)可，也就是采用工學(xué)結(jié)合的做法，但在實際學(xué)習(xí)過程中依然應(yīng)用傳統(tǒng)學(xué)習(xí)模式，不能將理論知識有效應(yīng)用于實踐當(dāng)中，學(xué)生的專業(yè)理論水平與職業(yè)技能都存在一定的缺陷。實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)不完善。
3.1眼鏡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。
我國眼鏡協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字顯示，在最近幾年的發(fā)展當(dāng)中，眼鏡產(chǎn)業(yè)平均每年增長速度突破了17%。有關(guān)專家認(rèn)為，眼鏡產(chǎn)業(yè)在今后相當(dāng)長時期內(nèi)還需得到較快發(fā)展，將會產(chǎn)生大量的工業(yè)產(chǎn)值和出口量，專家認(rèn)為二者平均每年增長率都將突破11%和12%，在國內(nèi)主要產(chǎn)區(qū)將會涌現(xiàn)大量的生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值也會得到大幅提高，將會突破一億元，在大量中心城市會涌現(xiàn)數(shù)以千計的銷售連鎖企業(yè)，估計一些優(yōu)秀企業(yè)每年銷售額將突破一億元。在眼鏡行業(yè)的發(fā)展過程中，企業(yè)要求擁有高素質(zhì)的工作人員，如依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)程序開展全面驗光配鏡技術(shù)、驗配隱形眼鏡技術(shù)、加工先進(jìn)技術(shù)設(shè)備技術(shù)、應(yīng)用視光儀器技術(shù)、眼科檢查與治療技術(shù)、修理眼鏡技術(shù)等。
3.2職業(yè)崗位。
對眼視光技術(shù)人才的要求，可以從事眼科檢查、檢查視功能、驗光、配鏡、檢查測量、修理、設(shè)計配戴等工作，具備驗配隱形眼鏡技術(shù)，可以從事銷售眼鏡和管理工作。對應(yīng)于眼鏡行業(yè)職業(yè)崗位能力的職位有二種：第一，眼鏡驗光職位，主要包括初級、中級、高級、技師、高級技師等五個級別。第二，眼鏡定配工職位，主要內(nèi)容有初級、中級、高級和技師四個級別。
課程設(shè)置在培養(yǎng)專業(yè)人才方案中具有非常重要的地位，只有搞好課程建設(shè)才可能提高教學(xué)質(zhì)量。高校的眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系應(yīng)該主要針對培養(yǎng)人才的職業(yè)崗位能力，講求實用性。再有，在設(shè)置課程時還需考慮到培養(yǎng)人才的職業(yè)遷移能力和職業(yè)素質(zhì)、基本素質(zhì)。
4.1構(gòu)建專業(yè)課程體系的技術(shù)路線。
認(rèn)真研究培養(yǎng)專業(yè)人才的目標(biāo)、原則和具體實施措施，建設(shè)較為合理的專業(yè)課程體系建設(shè)路線，才能保證專業(yè)課程體系建設(shè)的順利進(jìn)行。在研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、行業(yè)崗位對人才的職業(yè)能力職業(yè)素質(zhì)的要求情況、企業(yè)人才成長規(guī)律、學(xué)生如何學(xué)習(xí)、學(xué)校擁有師資力量如何、教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備可以發(fā)揮哪些作用等內(nèi)容的前提下，實現(xiàn)科學(xué)排列與組合專業(yè)課程的目的。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，取得行業(yè)與企業(yè)的支持，以職業(yè)資格國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)一步充實課程教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)建更為合理的課程體系。與時代發(fā)展相適應(yīng)，及時引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，學(xué)習(xí)當(dāng)前世界上的新理論與新技術(shù)。
4.2課程體系結(jié)構(gòu)模式。
建設(shè)課程體系結(jié)構(gòu)模式，也就是與專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的各類課程之間的關(guān)系，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案具有決定性影響。眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)模式主要應(yīng)該考慮學(xué)生的職業(yè)能力、依靠通用課程、傳授專業(yè)技術(shù)、發(fā)揮頂崗實習(xí)的作用。要意識到當(dāng)前社會發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步一日千里，利用通識教育基礎(chǔ)上的寬口徑專業(yè)教育。
4.3構(gòu)建基于工作過程的.實訓(xùn)、實習(xí)課程體系。
在眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)中，課程標(biāo)準(zhǔn)要以培養(yǎng)較高的職業(yè)能力為目的，發(fā)揮實訓(xùn)教學(xué)的作用。學(xué)習(xí)過程中應(yīng)用驗光配鏡技師職業(yè)資格國家標(biāo)準(zhǔn)，依靠工作過程建設(shè)實訓(xùn)與實習(xí)課程，在充分研究課程的基礎(chǔ)上開設(shè)實訓(xùn)項目、設(shè)置實訓(xùn)項目，利用現(xiàn)場模擬與頂崗實習(xí)提高學(xué)生的應(yīng)用能力，講求職業(yè)性、實踐性與開放性。在實訓(xùn)基地開展專業(yè)理論學(xué)習(xí)，依托項目發(fā)展、保證學(xué)生將所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實踐當(dāng)中。要求理論學(xué)習(xí)時間與實踐時間達(dá)到平衡，生產(chǎn)性實訓(xùn)時間應(yīng)在全部實踐時間中占到80%以上。課程考核方式應(yīng)該全面結(jié)合應(yīng)用校內(nèi)理論考核、利用實訓(xùn)基地考核實踐能力、企業(yè)頂崗實習(xí)、國家職業(yè)資格考核等多種做法。
高職教育要實現(xiàn)區(qū)域性與職業(yè)性。高校眼視光專業(yè)要具有一定的特點，要發(fā)揮具有一定發(fā)展能力的眼鏡行業(yè)協(xié)會的作用，同時結(jié)合骨干企業(yè)開展有效合作。
行業(yè)協(xié)會掌握著當(dāng)前最為豐富的行業(yè)發(fā)展信息，在校企合作中發(fā)揮著重要作用。學(xué)校在設(shè)置專業(yè)時要考慮到整個行業(yè)的發(fā)展，要爭取達(dá)到具體企業(yè)的實際要求。要充分利用眼鏡行業(yè)協(xié)會，要充分研究企業(yè)需求，利用訂單式培養(yǎng)的做法，設(shè)計最為合理的人才培養(yǎng)方案，利用課程建設(shè)、引進(jìn)師資、應(yīng)用實訓(xùn)基地等各種做法，使合作收到最好的效果，使人才進(jìn)入社會后發(fā)揮最大的作用，達(dá)到各方滿意的效果。大力發(fā)展眼視光技術(shù)專業(yè)，講求品牌化發(fā)展，同時依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，科學(xué)配置校內(nèi)與校外資源，建設(shè)最為先進(jìn)的實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地建設(shè)包括校內(nèi)與校外二個部分。校內(nèi)實訓(xùn)基地的作用主要是培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)技能。校內(nèi)研發(fā)服務(wù)基地主要對學(xué)生的畢業(yè)服務(wù)。校內(nèi)校外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地對學(xué)生開展綜合實訓(xùn)。校外實訓(xùn)基地的主要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，主要做法是頂崗實習(xí)。
在建設(shè)實訓(xùn)基地過程中要做到校內(nèi)與校外協(xié)同發(fā)展，在頂崗實習(xí)和實現(xiàn)學(xué)生就業(yè)的前提下，實訓(xùn)學(xué)習(xí)要做到系統(tǒng)性。校內(nèi)實訓(xùn)要進(jìn)一步夯實學(xué)生的基礎(chǔ)知識，校外實訓(xùn)要提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)，實訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該具有一定的針對性與連貫性。校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)要突破原有模式的束縛，要與企業(yè)車間相仿，達(dá)到教學(xué)實訓(xùn)、生產(chǎn)實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計與開發(fā)服務(wù)等各個方面的一體化發(fā)展。在教學(xué)實訓(xùn)時，以培養(yǎng)學(xué)生豐富的理論知識與實踐能力為主，使教、學(xué)、做三者結(jié)合在一起;在生產(chǎn)實訓(xùn)過程中，講究突出學(xué)的工，提高學(xué)生的綜合技術(shù)與頂崗技能;在畢業(yè)設(shè)計與開發(fā)服務(wù)過程中，要充分利用項目，大力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十六
摘要：隨著電力在社會生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ钪械陌l(fā)揮作用的日益顯著，社會對于電力的需求將持續(xù)增長，對于高素質(zhì)的電氣工程專業(yè)工作者的需求量也呈上升趨勢，因此為不斷滿足社會發(fā)展對于高素質(zhì)電氣工程專業(yè)人才的需求，高校必須要著力以人才培養(yǎng)為核心，深化電氣工程專業(yè)教育教學(xué)改革，積極探索新形勢下電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，持續(xù)提升電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。
不斷完善高校人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量是新時期高校教育改革和發(fā)展過程中最核心和最緊迫的任務(wù)，也是高校育人的中心工作之一。[1]高校電氣工程專業(yè)擔(dān)負(fù)著為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展培養(yǎng)合格的電力電氣行業(yè)的建設(shè)者的重任，必須切實以市場發(fā)展和需求為導(dǎo)向，切實采取有效措施推動人才培養(yǎng)模式的整體改革，持續(xù)有效地提升高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格。
隨著電氣工程在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中的作用日益顯著，我國高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式中存在的一些問題也日益凸顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
電氣工程專業(yè)具有較強(qiáng)的實踐性和專業(yè)性特征，隨著電氣工程在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中的日益顯著，今天的電氣工程已經(jīng)涵蓋了幾乎包括所有與電子、光子等有關(guān)的工程行為，在這種情況下，就需要電氣工程畢業(yè)生除了要掌握基本的電氣工程基礎(chǔ)知識和技能，還必須具有良好的適應(yīng)各種現(xiàn)代電氣工程工作所需的實踐經(jīng)驗，成為能夠勝任現(xiàn)代電氣工程行業(yè)所需要的高素質(zhì)的綜合性應(yīng)用性人才，但在當(dāng)前我國高校普遍對電氣工程專業(yè)的認(rèn)識不足，人才培養(yǎng)的理念較為滯后，人才培養(yǎng)目標(biāo)存在偏差，過于注重對學(xué)生進(jìn)行電氣工程行業(yè)基本知識和技能的培養(yǎng)，而忽視對學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)代電氣工程運行、管理等工作過程中所需要的各種綜合能力的培養(yǎng)，從而使得很多畢業(yè)生難以更好地勝任有關(guān)電氣工程的相關(guān)工作。
（二）課程體系設(shè)置科學(xué)性缺失。
課程體系的具體設(shè)置所要回答的是“教什么以及如何教”的重大問題，這是有效落實人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。[2]當(dāng)前，我國高校中電氣工程專業(yè)課程體系依然更多地延續(xù)傳統(tǒng)高校專業(yè)教學(xué)過程中的專業(yè)基礎(chǔ)課、核心課程以及專業(yè)選修課在各個年級依次布局的傳統(tǒng)做法，課程體系設(shè)置依然以“知識傳授”為基本導(dǎo)向，與人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格的契合度不夠，未能體現(xiàn)電氣工程專業(yè)應(yīng)用性能力培養(yǎng)這一根本要求，同時在各個課程模塊之間缺乏橫向的內(nèi)在有機(jī)聯(lián)系，未能很好地服務(wù)于電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)。
（三）教師隊伍建設(shè)脫節(jié)，雙師型教師數(shù)量較少。
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革、人才培養(yǎng)能力的提升離不開一支高素質(zhì)的教師隊伍，這是有效推進(jìn)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效保障。[3]當(dāng)前，我國許多高校尤其是地方本科高校在電氣工程專業(yè)師資隊伍建設(shè)上依然滯后，尤其是缺乏高水平應(yīng)用型師資隊伍，這對于高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效推進(jìn)是一個不小的障礙，必須加快予以解決。
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革是一個較為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，牽扯面廣，必須以系統(tǒng)思維為指導(dǎo)，綜合統(tǒng)籌從人才培養(yǎng)理念、課程體系重構(gòu)以及應(yīng)用型師資打造等多個方面綜合入手，從點、線、面立體式綜合探索電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革。
理念是行動的先導(dǎo)。電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新首先必須從樹立市場需求、應(yīng)用型人才培養(yǎng)出發(fā)的新的人才培養(yǎng)理念，并將這一理念貫穿到人才培養(yǎng)改革與創(chuàng)新全過程中去，同時要以“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重交叉、強(qiáng)創(chuàng)新”為導(dǎo)向來加強(qiáng)對于現(xiàn)有的電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂工作[4]，尤其重點是要將電氣工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及電氣工程企業(yè)最新案例等融入培養(yǎng)方案乃至課堂教學(xué)過程中去，更好地指導(dǎo)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革。
（二）推進(jìn)課程體系改革與實踐平臺建設(shè)。
針對新修訂的電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及電氣工程專業(yè)的發(fā)展定位，學(xué)校要努力完善電氣工程專業(yè)課堂體系的改革與相關(guān)的實踐平臺的建設(shè)力度，全面評估現(xiàn)有課程體系與人才培養(yǎng)方案和目標(biāo)之間的吻合度，構(gòu)建專業(yè)課程體系，要努力根據(jù)電氣工程行業(yè)需求來構(gòu)建課程，強(qiáng)化實踐性教學(xué)體系，同時要努力與電氣工程行業(yè)相關(guān)企業(yè)開展合作，建立完善深度的產(chǎn)教融合機(jī)制，合作修訂人才培養(yǎng)方案，努力完善和推進(jìn)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
（三）打造一支高素質(zhì)的應(yīng)用型教師隊伍。
為有效推進(jìn)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的完善，學(xué)校要按照電氣工程專業(yè)的市場發(fā)展需要，努力依據(jù)專業(yè)特點打造一支高素質(zhì)的應(yīng)用型教師隊伍，有效提升學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，為此，高校要一方面聘請行業(yè)專家或地方企業(yè)技術(shù)骨干入校任教，同時建立教師深入相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉制度，每年選派一定數(shù)量的教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行掛職，同時要花大力氣引進(jìn)高水平的“雙師型”教師，充實現(xiàn)有的電氣工程專業(yè)師資隊伍，持續(xù)打造電氣工程專業(yè)高水平的應(yīng)用型師資隊伍。
總之，電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，面廣量大。高校必須從人才培養(yǎng)理念確立、專業(yè)培養(yǎng)方案修訂、課程體系綜合改革、應(yīng)用型師資隊伍建設(shè)等各個方面統(tǒng)籌入手，穩(wěn)步推進(jìn)，努力推動電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的整體改革。
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汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇一
現(xiàn)階段，醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及用人單位對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才具有非常高的要求。因此高校要構(gòu)建提高人才質(zhì)量的方案，如:優(yōu)化課程體系、改革教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法等，還要構(gòu)建有效的、客觀的考核體系，不斷提髙醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)能力。
從相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)中，我們可以得出以下結(jié)論:各級醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求較高，企業(yè)對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求也是非常高的。為了能夠為各級醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)、企業(yè)輸送更多高質(zhì)量、優(yōu)秀的醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才，此時高校要與同行進(jìn)行交流，探討改革教學(xué)、提高檢驗醫(yī)學(xué)教學(xué)質(zhì)量的方案。當(dāng)前高校依據(jù)社會對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求確定了人才培養(yǎng)目標(biāo)，目地達(dá)到國家教育部100304醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo);培養(yǎng)具有豐富的專業(yè)知識、具有較強(qiáng)的實踐能力、具有較強(qiáng)的臨床溝通能力的復(fù)合型醫(yī)學(xué)人才。
高校在制定教學(xué)計劃、優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)、整合課程體系的時候要將培養(yǎng)目標(biāo)作為出發(fā)點，搭建適合醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的知識平臺。第一平臺，文數(shù)理知識平臺。其中包括了英語課程、計算機(jī)課程等，這樣做既可以拓寬學(xué)生的知識面，還可以為學(xué)生日后的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)。第二平臺，專業(yè)基礎(chǔ)知識平臺。其中包括了生物化學(xué)學(xué)科、醫(yī)學(xué)微生物學(xué)科等，這樣做可以豐富學(xué)生的專業(yè)知識，還可以提髙學(xué)生的科學(xué)思維能力。第三平臺，臨床醫(yī)學(xué)知識平臺。在這一知識平臺上要重視臨床醫(yī)學(xué)與檢驗之間的內(nèi)在聯(lián)系。第四平臺，醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)知識平臺。這一知識平臺重視培養(yǎng)學(xué)生運用理論知識的能力，提高學(xué)生的專業(yè)技能。在構(gòu)建教學(xué)計劃時，要遵循課程之間的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)建具有聯(lián)系的四大課程平臺。與此同時要開設(shè)選修課，重視社會實踐以及畢業(yè)實習(xí)，以此來提高學(xué)生的綜合能力。
在課程建設(shè)中，首先要做的工作就是改革教學(xué)內(nèi)容。醫(yī)學(xué)檢驗這門學(xué)科以飛快的速度發(fā)展起來，并且醫(yī)學(xué)檢驗學(xué)科的知識也在不斷更新。然而由于受到教學(xué)時間的限制，學(xué)生不可能掌握該學(xué)科的所有知識。所以在改革教學(xué)內(nèi)容的時候，教師要取舍得當(dāng)。教師要重視理論與實踐的有機(jī)結(jié)合、一科與其他學(xué)科的有機(jī)結(jié)合，突出重點知識以及難點知識，刪除與其他學(xué)科相重合的知識，提高教學(xué)效率。有一些內(nèi)容較為簡單，此時教師要求學(xué)生要自學(xué)，這樣做不僅讓每一位學(xué)生都參與到教學(xué)活動中，還培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力?，F(xiàn)階段，有七門專業(yè)課程的教學(xué)大綱巳經(jīng)修訂完成，如:《輸血技術(shù)學(xué)》、《臨床血液學(xué)和血液檢驗》、《臨床微生物學(xué)和微生物檢驗〉濤’并且已經(jīng)將其運用到教學(xué)中。新的教學(xué)大綱將重點知識凸顯出來，這能夠讓學(xué)生對專業(yè)主干課程有了較為清晰的認(rèn)識。在選擇教材時，要選擇衛(wèi)生部規(guī)劃的最新版本教材，結(jié)合自編教材，融入本專業(yè)的熱點知識，將理論與實際結(jié)合起來。高校還要鼓勵教師編寫教材或者參考書。有一些教師還構(gòu)建了主干網(wǎng)絡(luò)課程，并且網(wǎng)絡(luò)課程也是依據(jù)教學(xué)大綱來確定教學(xué)目標(biāo)，選擇上采用了以知識點為單元的章節(jié)式編排，以便于學(xué)生從中獲取相關(guān)的信息。
依據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容來尋找合適的教學(xué)方法，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂的效率。教師通過教學(xué)活動可以將學(xué)生的積極性、主觀能動性調(diào)動起來，還可以提高學(xué)生分析問題以及解決問題的能力。同時教學(xué)活動還可以激發(fā)學(xué)生運用以前所學(xué)過的知識來解決當(dāng)前所遇到的問題，不斷提高學(xué)生運用知識的能力。
3.1啟發(fā)式教學(xué)法。
所謂啟發(fā)式教學(xué)法是指教師依據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律、學(xué)生的知識基礎(chǔ)、整個教學(xué)內(nèi)容來精心設(shè)計教學(xué)手段，以此來引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考，促使學(xué)生處于積極性的狀態(tài)中。在啟發(fā)式教學(xué)中，要求教師要進(jìn)行引導(dǎo)轉(zhuǎn)換，將知識轉(zhuǎn)換為學(xué)生的具體知識，再將具體的知識轉(zhuǎn)化為能力。啟發(fā)式教學(xué)中的“啟”是相對于老師而說的，“發(fā)”是相對于學(xué)生而說的。教師在采用啟發(fā)式教學(xué)法時，還要充分利用多媒體等輔助教學(xué)手段，提高課堂的效率。“啟發(fā)式教學(xué)法”重視培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力；“聯(lián)想比較法”有助于拓寬學(xué)生的知識面，也有助于培養(yǎng)具有創(chuàng)新型的人才。從教學(xué)觀上來講，重視學(xué)生的主體地位。從教學(xué)過程上來講，更加重視學(xué)生的能動作用。學(xué)生不是被動的接受知識，而是要自己動手、動腦來獲得相關(guān)的知識。從教學(xué)手段上來講，通過營造活潑、有趣的教學(xué)氛圍來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，以此來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績，該教學(xué)方式不是依靠死記硬背等方法來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。從教學(xué)目標(biāo)上來講，比較注重學(xué)生的全面發(fā)展。將知識與能力、智力與非智力有機(jī)結(jié)合起來，把學(xué)生培養(yǎng)成具有創(chuàng)新能力的人才。
3.2采用先進(jìn)的教學(xué)手段。
教師要積極制作多媒體課件，充分利用現(xiàn)代化輔助教學(xué)手段來模擬教學(xué)，增加教學(xué)內(nèi)容的信息量。教師在精選多媒體課件的演示內(nèi)容時，要充分了解教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容，不斷增加學(xué)生的感性認(rèn)識，加深學(xué)生對知識的記憶以及理解。當(dāng)前已有5門專業(yè)課程實現(xiàn)了課程上網(wǎng)，如:《臨床免疫學(xué)和免疫檢驗》、《臨床檢驗基礎(chǔ)》、《臨床血液學(xué)和血液檢驗〉等。
醫(yī)學(xué)檢驗這門學(xué)科不僅具有較強(qiáng)的理論性，還具有較強(qiáng)的實踐性。在改革以及創(chuàng)新醫(yī)學(xué)檢驗試驗教學(xué)模式的時候，要充分考慮到醫(yī)學(xué)檢驗技術(shù)的教學(xué)特點，構(gòu)建以檢驗醫(yī)學(xué)技術(shù)為核心的實驗課教學(xué)體系。同時還要不斷更新實驗內(nèi)容，促使學(xué)生掌握有本專業(yè)有關(guān)的知識，提高學(xué)生分析能力以及觀察能力。學(xué)校還要依托附屬醫(yī)院檢驗科，構(gòu)建相關(guān)的實驗教學(xué)環(huán)境，為學(xué)生提供一個實踐平臺。實驗教學(xué)環(huán)境為開展實驗項目、改進(jìn)實驗項目奠定了堅實的基礎(chǔ)，從而有助于增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。
臨床實驗室擁有著先進(jìn)的檢驗醫(yī)學(xué)實驗設(shè)備，這就便于學(xué)生更好的開展探究式學(xué)習(xí)。在課余時間里，學(xué)生可以在教師的指導(dǎo)下運用自身所學(xué)的知識來設(shè)計實驗、開展實驗。在實驗過程中，學(xué)生掌握了相關(guān)的科研方法，這樣做不僅調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，還有助于學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、求實的科學(xué)態(tài)度。如果學(xué)生僅僅掌握了豐富的理論知識，但是卻不知道如何將理論知識運用到實踐中，這類學(xué)生是無法滿足社會的需求。在這個較為寬松的實驗環(huán)境下，學(xué)生有機(jī)會研究自己想要研究的課題，在研究過程中，學(xué)生會通過向老師、同學(xué)求助，査找資料等多種方式來解決研究過程中遇到的困難，然而解決困難這一過程其實也是學(xué)生學(xué)習(xí)、提升自己能力的一個過程。醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)不同于其他專業(yè)，該專業(yè)要求學(xué)生要具備較強(qiáng)的實踐能力。
近幾年來，教學(xué)改革取得了明顯的成果。自從20xx年以來，各大高校開始擴(kuò)招醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的學(xué)生，這也就相應(yīng)增加了醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的畢業(yè)生數(shù)量。同時高校提高了醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的質(zhì)量，這些畢業(yè)生也獲得了醫(yī)療機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。用人單位對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的評價也是非常高的:畢業(yè)生具有較強(qiáng)的臨床技能、較為扎實的專業(yè)知識、較好的綜合素質(zhì)。近幾年來，有一部分學(xué)生的畢業(yè)論文選題新穎，這就表明學(xué)生的創(chuàng)新意識逐漸增強(qiáng)。
6.1建立科學(xué)的管理考核制度。
在學(xué)生實習(xí)過程中，學(xué)校要安排相關(guān)的老師來管理實習(xí)生，并且要制定科學(xué)的、合理的考核細(xì)則，量化考核指標(biāo)。一般表格指標(biāo)分為以下兩種，第一種，教師用;第二種，學(xué)生用。教師用的考核表往往是由教科室統(tǒng)一下發(fā)的，帶隊醫(yī)生、科室領(lǐng)導(dǎo)要考核學(xué)生的實習(xí)情況，最后將考核表上交給教科室。學(xué)生用的考核表往往需要上級醫(yī)師、科室領(lǐng)導(dǎo)簽字。學(xué)生用的考核表主要是為了考核學(xué)生理論知識的運用情況、學(xué)生使用儀器是否得當(dāng)?shù)?教師用的考核表主要是為了考核學(xué)生是否按照規(guī)定完成了學(xué)習(xí)情況，其中包括了教師意見表、科室鑒定表。如果高校沒有構(gòu)建合理的、科學(xué)的考核制度，那么學(xué)生不管是在學(xué)習(xí)中，還是在實習(xí)中都不會端正自身的態(tài)度，在實習(xí)中他們并沒有提髙自身的能力，而是浪費了實習(xí)時間。因此高校要構(gòu)建有效的考核制度，以此來督促學(xué)生不斷提高自身的專業(yè)能力。
6.2確定考核內(nèi)容以及時間。
根據(jù)醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的教學(xué)大綱的要求來制定出臨床血液學(xué)、臨床微生物學(xué)、臨床生物化學(xué)的考核內(nèi)容。通常情況下，考核內(nèi)容分為以下兩個方面，一方面，基本考核內(nèi)容;另一方面，強(qiáng)化考核內(nèi)容。每個檢驗項目要確定評價標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項來考核、評價每一學(xué)生。整個評價體系中包括了94個考核項目，其中臨床基礎(chǔ)檢驗學(xué)、臨床血液學(xué)、臨床微生物學(xué)、臨床免疫學(xué)、臨床生物化學(xué)分別為26個、16個、11個、18個以及23個。
當(dāng)每一門專業(yè)課的理論教學(xué)、實踐教學(xué)都結(jié)束之后，要依據(jù)臨床檢驗技能考核、評價體系來確定考核內(nèi)容，每一位學(xué)生都要參加基本考核，對于強(qiáng)化考核往往是由學(xué)生抽簽來決定的。
當(dāng)前，構(gòu)建醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的考核體系、評價體系是非常有必要的，其不僅可以端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，還可以讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，從而可以滿足醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及用人單位的各種要求。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇二
工商管理類專業(yè)在國內(nèi)高校極受歡迎，近些年來，學(xué)校招生人數(shù)增多，每年都有大量畢業(yè)生，為國家和社會輸出了不少人才。然而現(xiàn)實情況并非如此，就業(yè)難現(xiàn)象已成了社會焦點難題，畢業(yè)生規(guī)模與企業(yè)用人需求不符是原因之一，前者遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于后者。這也導(dǎo)致企業(yè)的用人要求提高，競爭愈發(fā)激烈。還有一個重要原因在于學(xué)生自身，缺乏實踐應(yīng)用能力。所以各高校應(yīng)當(dāng)認(rèn)清形勢，結(jié)合企業(yè)職位需求，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，將重心轉(zhuǎn)移到應(yīng)用型人才的培養(yǎng)上。
人才培養(yǎng)是一個長期復(fù)雜的過程，需要多方同時付出，所以從一開始，就應(yīng)正確定位，樹立明確的目標(biāo)。如果定位錯誤，目標(biāo)不合理，之后的路會越走越偏，甚至?xí)呱襄e誤的方向，對最終人才的輸出不利。教育工作者有必要展開實際調(diào)查，了解企業(yè)所需。我國中小企業(yè)以一種迅猛的速度發(fā)展著，數(shù)量驟增，對人才需求很大，但教育工作者要清楚，企業(yè)需要的理論型、學(xué)術(shù)型人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于實踐型、應(yīng)用型人才。從崗位來看，高層管理人員需求相對較少，一方面企業(yè)建立者不會輕易放權(quán)，另一方面要求太高，畢業(yè)生缺乏能力和經(jīng)驗，難以勝任。它們需要最多的是中層、基層管理人員。所以，學(xué)校要了解實際情況，正確定位，明白人才培養(yǎng)到底是在培養(yǎng)哪方面的人才，需要什么樣的能力，如此才能制定更詳細(xì)的目標(biāo)。當(dāng)前很多高校在目標(biāo)定位上都不合理，比如不清楚畢業(yè)生去向，是往企業(yè)輸送人才，還是位科研機(jī)構(gòu)輸送。以企業(yè)為例，小型企業(yè)、中型企業(yè)、高端企業(yè)、國外企業(yè)，哪個是重點？這些都需要去調(diào)查分析，對國內(nèi)外的社會環(huán)境進(jìn)行對比，而且一定要符合本校條件，切不可照搬外來經(jīng)驗。
高校管理層應(yīng)當(dāng)樹立全局意識，認(rèn)清當(dāng)前國內(nèi)工商管理類專業(yè)教學(xué)中普遍存在的問題，以及自身缺陷，并能夠深人分析原因，加以總結(jié)并反思。教育在改革，高校管理人員的思想觀念也要及時更新，經(jīng)常調(diào)整思路，試著從別的角度思考問題。就工商管理專業(yè)新型人才培養(yǎng)來說，教育工作者要理清楚各方面關(guān)系，多方借鑒，結(jié)合自身條件，形成適合本校發(fā)展的新思路。學(xué)校培養(yǎng)人才，關(guān)鍵在于教學(xué)，教的重點在教師，學(xué)校應(yīng)當(dāng)努力打造雙師型教師隊伍，提高教師整體的綜合素質(zhì)。學(xué)的重點在學(xué)生，既要養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)和獨立思考的良好習(xí)慣，還要鍛煉職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識應(yīng)用于實際中，解決管理中出現(xiàn)的難題。所以，新人才培養(yǎng)模式主要圍繞教與學(xué)展開，進(jìn)而以目標(biāo)為指導(dǎo)，制定整體方案，主要涉及課程設(shè)置、教學(xué)體系兩大塊。前者又可分為基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程，后者則包括課堂教學(xué)和實踐教學(xué)兩部分。有了明確的目標(biāo)，和明確的思路，接下來的工作才能順利進(jìn)行。
工商管理類專業(yè)主要包括市場營銷、財務(wù)管理、會計學(xué)、審計學(xué)、人力資源管理、國際商務(wù)等，這些專業(yè)都和市場經(jīng)濟(jì)以及大眾生活密切相關(guān)，既要反映實踐，又要應(yīng)用于實踐。而當(dāng)前社會復(fù)雜多變，信息更新速度極快，許多新理論、新技術(shù)、新方法日新月異，教材作為最直接的課堂教學(xué)工具，若不能跟緊時代變化，則難以真實全面地反映實踐，也就無法完全應(yīng)用于實踐。所以教材內(nèi)容應(yīng)當(dāng)及時更新，對于應(yīng)用較多而且合理可行的新理論、新管理模式，要主動推薦和學(xué)習(xí)。理論基本上是死的，有時理論并沒有錯誤，但并不能指導(dǎo)實踐，所以要靈活適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)經(jīng)驗加以修改。每個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同，每所高校的實力也有很大差異，所以實際上并不存在完全統(tǒng)一的教材，而需要教育工作者自主鉆研，編寫具有特色的教材。既要順應(yīng)市場規(guī)律，符合國內(nèi)外大環(huán)境，又要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況及學(xué)校特點。一般可以由資深的專業(yè)教師編寫，或者與當(dāng)?shù)仄渌咝＝處熒倘队懻摵蠊餐幣c。
在具體的課程設(shè)置上，要凸顯出多元化、綜合化、應(yīng)用化、人文化、靈活性、市場導(dǎo)向性等特色。技能型人才重點在于技能的培養(yǎng)，要求相對較低，而應(yīng)用型人才則是一個新的層次，除了掌握專業(yè)技能，還要有創(chuàng)新意識，能夠應(yīng)用技能去解決實際問題?？梢?，實踐創(chuàng)新能力、綜合應(yīng)用能力是設(shè)置課程時必須考慮的要素。之所以強(qiáng)調(diào)人文化，是因為人文素養(yǎng)在工商管理中也不可或缺，而且當(dāng)前時代提倡人文主義。同教材一樣，課程也不是完全固定，而要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，因此課程設(shè)置要靈活，能夠根據(jù)實際所需而調(diào)整。
理論和實踐結(jié)合，是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路，具體的方法包括假期參加社會實踐、實際案例教學(xué)、項目教學(xué)、邀請企業(yè)管理者舉辦講座等。在此著重談?wù)剬嵺`教學(xué)體系，這也是當(dāng)前各高校工商管理類專業(yè)非常重視的部分，大致可分為以下四個階段：第一，基礎(chǔ)實踐階段。在學(xué)習(xí)完理論課程后，需要結(jié)合實踐加深理解，同時培養(yǎng)學(xué)生的興趣，使其逐漸適應(yīng)實踐環(huán)境。很多高校都建設(shè)有綜合實驗室，能夠創(chuàng)設(shè)情境，模擬真實的市場環(huán)境，教師可組織學(xué)生扮演各種角色，在交流中能夠了解不同行業(yè)不同職位的特點。在交流過程中，適當(dāng)涉及矛盾，令學(xué)生自主解決，可鍛煉他們獨立思考以及解決實際問題的能力。第二，綜合實踐階段。工商管理類專業(yè)各門課程既獨立，其間又存在著聯(lián)系，所以不管是課程設(shè)置，還是教材編寫，都要體現(xiàn)出內(nèi)容的聯(lián)合，形成比較完整的知識體系。學(xué)生也應(yīng)經(jīng)?？偨Y(jié)對比，將各門課程融會貫通，靈活應(yīng)用。綜合實踐則主要是針對多門專業(yè)課展開的實習(xí)實訓(xùn)活動，畢業(yè)實習(xí)也屬于這一范疇。第三，社會實踐階段。一般的本科院校，在校四年，有大量的機(jī)會參加社會實踐活動，通常會選擇暑假，既能接觸和了解社會，又能提前熟悉工作崗位。第四，創(chuàng)新實踐階段。有創(chuàng)新才有發(fā)展，很多畢業(yè)生水平相當(dāng)，如何在激烈的競爭中獲勝呢？創(chuàng)新能力此時就顯得無比重要。在校期間可以經(jīng)常舉辦相關(guān)的校園活動，或者開發(fā)科研項目，強(qiáng)化其創(chuàng)新意識。
產(chǎn)學(xué)研一體化、校企聯(lián)合等新模式在當(dāng)前高校備受歡迎，校企聯(lián)合是一種雙贏互惠的方式，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，學(xué)校負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)和輸出，企業(yè)負(fù)責(zé)實訓(xùn)基地、實習(xí)崗位等投入。以本科高校為例，前三年的實訓(xùn)活動主要集中于實訓(xùn)基地，第四年則可嘗試進(jìn)人企業(yè)實習(xí)，在教師和企業(yè)人員的雙重指導(dǎo)下參加實踐。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，如果愿意，畢業(yè)后可與企業(yè)達(dá)成協(xié)議，直接上崗就業(yè)。
為保證各項工作順利開展，還應(yīng)建立起健全的質(zhì)量保障體系。一方面，政府要加強(qiáng)應(yīng)用型人才評估。建立行業(yè)化和社會化的高校教學(xué)質(zhì)量專業(yè)指導(dǎo)和評估委員會，評估的反饋機(jī)制必須嚴(yán)格，使評估院校對存在的問題能及時糾正。
另一方面，高校自身要完善保障機(jī)制。構(gòu)建一套全方位、多元化的評價指標(biāo)，包括專業(yè)理論課程、專業(yè)技能、實踐、思想品德等方面，不再是傳統(tǒng)單一的專業(yè)理論課程和專業(yè)技能指標(biāo)。評價主體加人學(xué)生自己、用人單位以及社會輿論等各方面的評價。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇三
本專業(yè)面向汽車后市場，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德，掌握本專業(yè)所必需的基礎(chǔ)知識和基本技能，具有一定的創(chuàng)新意識、經(jīng)營管理及拓展業(yè)務(wù)能力的高素質(zhì)技能型人才。
二、招生對象與基本修業(yè)年限
1．招生對象：高中畢業(yè)生
2．基本修業(yè)年限：三年
三、人才培養(yǎng)規(guī)格與知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（一）人才培養(yǎng)規(guī)格
本專業(yè)畢業(yè)生面向汽車后市場，主要從事汽車維護(hù)、汽車及配件銷售、汽車維修業(yè)務(wù)管理等工作。
（二）知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
1．知識結(jié)構(gòu)
（1）掌握本專業(yè)所需文化基礎(chǔ)知識；
（2）掌握計算機(jī)文化基礎(chǔ)及其在專業(yè)應(yīng)用方面的知識；
（4）熟悉電工和電子基礎(chǔ)知識；
（5）掌握汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備等知識；
（6）掌握經(jīng)濟(jì)法、消費心理學(xué)、管理學(xué)等知識；
（7）掌握汽車市場營銷、汽車配件經(jīng)營與管理等知識；
（8）掌握汽車營銷實務(wù)等專業(yè)方向知識；
2．能力結(jié)構(gòu)
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（1）具有計算機(jī)操作能力,并通過計算機(jī)等級考試,會使用常用的辦公軟件和專業(yè)軟件；
（2）能通過互聯(lián)網(wǎng)獲取專業(yè)信息和資料； （3）能識讀一般裝配圖和零件圖；
（4）具有正確選擇和使用汽車維修常用工（量）具、儀器（表）的能力；
（5）具備一定汽車拆裝、調(diào)整、維護(hù)能力，能獨立完成常見車型的維護(hù)作業(yè)；
（6）具有整車及配件營銷與管理的能力；
（7）具有組織汽車維修企業(yè)班組生產(chǎn)的基本能力。 3．素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（1）具備良好的思想品德修養(yǎng)和職業(yè)道德素養(yǎng)；
（2）具備較強(qiáng)的語言表達(dá)能力、組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊合作精神； （3）具備一定審美能力、文學(xué)鑒賞能力、創(chuàng)新意識。
四、主要專業(yè)課程
汽車市場營銷、汽車營銷實務(wù)、汽車市場調(diào)查與預(yù)測、消費心理學(xué)、汽車配件與營銷等。
2
六、課程設(shè)置及學(xué)分、學(xué)時要求
1．教學(xué)進(jìn)程表
2．職業(yè)任選課
3．公共選修課（全院統(tǒng)一）
七、學(xué)時分配及畢業(yè)要求
1．學(xué)時分配及學(xué)分要求
2．職業(yè)資格證書要求
修滿規(guī)定的學(xué)分，并獲得中級及以上汽車維修工等與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書之一，方可取得學(xué)歷證書。
八、校歷
執(zhí)筆： 審核： 審批：
一、專業(yè)名稱及代碼
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 580405
二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)急需的，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，并掌握汽車基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、汽車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車生產(chǎn)、營銷企業(yè)管理，服務(wù)第一線需要，具有社會責(zé)任感強(qiáng)、專業(yè)競爭力強(qiáng)和人格魅力強(qiáng)的高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才。
三、職業(yè)面向
畢業(yè)生可進(jìn)入汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、保險公司、汽車4s店等單位，從事汽車營銷與服務(wù)、汽車整車及配件的銷售與管理、汽車租賃、汽車查勘定損、 二手車鑒定與評估、汽車信貸等工作。
四、學(xué)制
全日制三年，并按照國家學(xué)分制試點高校的要求執(zhí)行。
五、畢業(yè)條件
凡通過學(xué)院思想品德鑒定，并按照人才培養(yǎng)方案的要求，修滿本專業(yè)相關(guān)課程（素質(zhì)學(xué)分至少32學(xué)分，能力學(xué)分至少達(dá)到93學(xué)分，總學(xué)分至少達(dá)到127學(xué)分）。鼓勵學(xué)生考取汽車及相關(guān)職業(yè)資格證書，經(jīng)審核后準(zhǔn)予畢業(yè)。
凡在三年中未修滿規(guī)定學(xué)分的學(xué)生，可延長學(xué)習(xí)年限，但最長延期不超過兩年。
凡未達(dá)到畢業(yè)條件的學(xué)生，按照學(xué)院學(xué)籍管理的相關(guān)規(guī)定處理。 六、應(yīng)取得的各類證書
1、學(xué)歷證書：普通高校?？飘厴I(yè)證書；
2、全國高等學(xué)校非計算機(jī)專業(yè)計算機(jī)水平考試一級計算機(jī)應(yīng)用合格證書；
4、cad輔助設(shè)計師證。 七、學(xué)分分配與學(xué)年安排表
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)分分配與學(xué)年安排表
八、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)實踐性教學(xué)課時比例
九、公共選修課程一覽表
十、主干課程描述：
1、汽車構(gòu)造原理
該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過教學(xué)和實習(xí)實訓(xùn)，使學(xué)生了解掌握現(xiàn)代家用轎車、商務(wù)車、卡車的發(fā)動機(jī)組成、構(gòu)造特點和工作原理，掌握汽車底盤和車身各系統(tǒng)的構(gòu)造特點及工作原理。重點學(xué)習(xí)并掌握發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系、冷卻系、潤滑系、啟動系、點火系；汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系，車身及電氣設(shè)備等內(nèi)容。
2、汽車運用
該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
重點介紹汽車的配置及選購、新車使用、汽車技術(shù)狀況變化、汽車維修管理、汽車運用方法。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車運用工程在實際運用中的內(nèi)涵，能在實際運用中清晰的表達(dá)汽車運用原理，掌握汽車的選購、新車的交付使用、車輛的正確使用及保養(yǎng)方法。
3、汽車機(jī)械基礎(chǔ) 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過教學(xué)使學(xué)生了解汽車的結(jié)構(gòu)組成和該課程在汽車工程技術(shù)中的地位和作用，掌握靜力學(xué)基礎(chǔ)知識，熟練掌握一般機(jī)械中常用零件及機(jī)構(gòu)的設(shè)計計算方法、機(jī)械傳動系統(tǒng)設(shè)計的基本知識等。
4、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ) 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
主要介紹電路的基本概念和基本定律，交、直流電路的分析，電機(jī)及控制、門電路及邏輯電路、晶體管、觸發(fā)器等器件的分析方法和基本規(guī)律。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生了解電路的基本概念和基本定律，交、直流電路的分析方法；掌握電機(jī)及控制、門電路及邏輯電路、晶體管、觸發(fā)器等器件的分析方法和基本規(guī)律；了解常用電器元件的用途；掌握電子元件和電路的焊接及基本測量方法。
5、汽車銷售與服務(wù)禮儀 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
主要學(xué)習(xí)汽車售后服務(wù)基本理念、客戶接待和汽車維修業(yè)務(wù)接待的禮儀和方法、營銷心理、營銷理念、接待流程等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車維修接待的流程，能夠獨立按照4s店要求進(jìn)行維修客戶的接待。樹立“誠信做事”服務(wù)理念，加強(qiáng)環(huán)境和節(jié)能意識，注重品格素質(zhì)、技能素質(zhì)、綜合素質(zhì)的全面提高。
6、汽車識圖與cad 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過學(xué)習(xí)制圖的基本知識：正投影法和三視圖、軸測投影、截交線和相貫線、組合體、autocad二維工程圖繪制的系統(tǒng)環(huán)境、繪圖命令、編輯命令、尺寸標(biāo)注、三維建模等。要求學(xué)生掌握工程制圖基本知識、正投影法和三視圖、軸測投影、截交線、組合體、零件圖和裝配圖的畫法等，并能夠正確讀零件圖，熟練應(yīng)用autocad繪制二維工程圖形的命令，能繪制中等復(fù)雜的零件圖等。
7、汽車檢測與故障診斷技術(shù) 該課程屬專業(yè)核心課
主要學(xué)習(xí)汽車故障診斷的基礎(chǔ)方法、汽車故障診斷設(shè)備（汽車高阻抗萬用表、解碼儀、示波器及四輪定位儀等設(shè)備）應(yīng)用和調(diào)整、機(jī)電故障診斷、汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械及傳感器故障、汽車底盤機(jī)械及傳感器故障等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車零部件或相關(guān)系統(tǒng)的技術(shù)，掌握汽車檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛故障診斷設(shè)備的正確使用方法，了解并掌握汽車常見故障的處理與維修方法。
8、汽車營銷與保險
該課程屬專業(yè)核心課。
主要學(xué)習(xí)汽車市場營銷綜述、汽車市場營銷環(huán)境分析、汽車營銷方式、汽車營銷市場策略、汽車營銷人員的職業(yè)規(guī)范、汽車銷售實務(wù)、汽車保險概述、汽車保險產(chǎn)品等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生在了解掌握相關(guān)知識的基礎(chǔ)上，以理論分析和案例分析密切結(jié)合的方法，研究顧客需求，制訂企業(yè)營銷戰(zhàn)略，組織市場營銷活動，掌握現(xiàn)代汽車市場營銷的基本原理、策略，以及汽車保險業(yè)務(wù)知識，培養(yǎng)學(xué)生在汽車營銷與保險方面解決各種實際問題的專業(yè)技能。
9、二手鑒定與評估 該課程屬專業(yè)核心課。
學(xué)習(xí)內(nèi)容包括二手車交易政策法規(guī)介紹、我國二手車市場發(fā)展方向及主要措施、政策建議，國內(nèi)外二手車市場介紹，二手車在汽車后市場中的地位和作用。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握二手車市場交易范圍、二手車經(jīng)濟(jì)的概念；掌握我國二手車市場的主要特征及存在的主要問題；了解國內(nèi)外二手車市場發(fā)展趨勢。
10、汽車維護(hù)與保養(yǎng) 該課程屬專業(yè)核心課。
確定二級維護(hù)附加作業(yè)項目而進(jìn)行檢測、診斷的通、專用儀器設(shè)備的使用操作技術(shù)；掌握汽車定期維護(hù)和非定期維護(hù)的`作業(yè)項目、技術(shù)要求及常規(guī)操作要領(lǐng)。
一、專業(yè)名稱及代碼
（一）專業(yè)名稱：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷
（二）專業(yè)代碼：580405
二、招生對象與學(xué)制
（一）招生對象：高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中學(xué)歷
（二）學(xué)制：三年
三、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格
（一）培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展的，具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)實踐能力，掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識、基本技能和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的技術(shù)技能人才。
（二）培養(yǎng)規(guī)格
1.知識結(jié)構(gòu)
（3）掌握一門外語和計算機(jī)應(yīng)用的基礎(chǔ)知識；
（4）掌握汽車發(fā)動機(jī)、底盤構(gòu)造和各總成的結(jié)構(gòu)原理及相互關(guān)系；
（5）掌握汽車電器與電子設(shè)備、汽車電子控制技術(shù)等汽車新技術(shù)；
（7）掌握汽車評估、保養(yǎng)、保險與理賠等專業(yè)知識。
2.能力結(jié)構(gòu)
（1）具有在汽車營銷企業(yè)從事銷售整車及零部件銷售的能力；
（2）具有在汽車評估、保險或租賃等單位的工作能力；
（3）具有從事汽車營銷相關(guān)知識、市場營銷能力及汽車駕駛的能力；
（4）具有4s店銷售和技術(shù)服務(wù)的能力；
（5）具有計算機(jī)應(yīng)用能力，能夠使用汽車銷售軟件，具有閱讀汽車專業(yè)外文資料的能力；
（6）具有自學(xué)與獲取信息的能力；
（7）具有較好的語言、文字表達(dá)能力和一定的社交能力。
3.素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（4）具有較好的自控能力，能應(yīng)付緊張的工作，對變化的環(huán)境有良好的適應(yīng)性。
四、職業(yè)面向
該專業(yè)主要面向汽車服務(wù)等行業(yè)從事汽車銷售、汽車前臺接待等工作。本專業(yè)面向的職業(yè)崗位的具體描述見表1-1。
表1-1 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)面向的職業(yè)崗位
五、專業(yè)課程體系
（一）課程體系設(shè)計思路
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，分析汽車服務(wù)行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的成長規(guī)律及汽車服務(wù)崗位的知識、能力、素質(zhì)構(gòu)成，重構(gòu)并優(yōu)化專業(yè)課程體系，刪除無用課程、無關(guān)內(nèi)容、多余學(xué)時。根據(jù)就業(yè)典型崗位群任職標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生崗位遷移、職業(yè)遷移的可持續(xù)發(fā)展需要，確定專業(yè)核心能力。通過解構(gòu)汽車服務(wù)崗位群所具備的知識點、能力點和素質(zhì)點，選取教學(xué)內(nèi)容，按照高職學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)教育能力本位導(dǎo)向，以能力模塊來重構(gòu)課程，以適應(yīng)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展、滿足職業(yè)崗位群任職要求，并在教學(xué)運行中對教學(xué)方法、師資配置、實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備配置、考核評價體系等方面進(jìn)行系統(tǒng)的安排，增強(qiáng)課程體系設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容選取、教學(xué)過程組織與實施的針對性與實用性。通過設(shè)置數(shù)量充足的專業(yè)課程，滿足學(xué)生在三年學(xué)習(xí)中對專業(yè)及專業(yè)方向的選擇，適應(yīng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)需求。
（二）課程設(shè)置與核心課程描述
表1-2 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程設(shè)置
說明：
c是指以實踐技能為主的課程。
說明：1.表中學(xué)時均為指導(dǎo)學(xué)時。
表1-3 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)核心課程描述
六、教學(xué)進(jìn)程安排
（一）教學(xué)總體安排表
（二）必修類課程教學(xué)進(jìn)程安排
續(xù)上表
續(xù)上表
（三）選修類課程教學(xué)進(jìn)程安排
七、畢業(yè)要求
（一）學(xué)分要求 應(yīng)修滿170學(xué)分 （二）職業(yè)資格證書要求
專業(yè)核心崗位相關(guān)的資格證書要求如表1-4所示，學(xué)生畢業(yè)前必須取得汽車維修工中級職業(yè)資格證書，鼓勵學(xué)生取得表1-4中其它職業(yè)資格。
表1-4 核心崗位相關(guān)資格證書要求
八、建議與說明
（一）建議
以培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能，具有專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力、社會能力的優(yōu)秀應(yīng)用型汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人才為出發(fā)點，調(diào)整和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，推動特色專業(yè)建設(shè)加快發(fā)展。專業(yè)建設(shè)應(yīng)在深化教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、建設(shè)高水平專兼結(jié)合的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教師團(tuán)隊、創(chuàng)建辦學(xué)特色等方面取得明顯進(jìn)展；把學(xué)生培養(yǎng)成能夠適應(yīng)各種不同類型的就業(yè)崗位，企業(yè)信得過、用得上、留得住的應(yīng)用型汽車服務(wù)人才。通過專業(yè)建設(shè)，提升汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)基礎(chǔ)能力和資源共享程度，整體提高辦學(xué)水平和管理水平，全力打造成立足安徽、皖江經(jīng)濟(jì)帶及輻射周邊地區(qū)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷培訓(xùn)中心、實習(xí)實訓(xùn)中心、教師培訓(xùn)中心，成為區(qū)域內(nèi)汽車制造與裝配職業(yè)教育改革實踐的領(lǐng)跑者。
（二）說明
課程改革與建設(shè)以“構(gòu)建基本能力、核心能力、拓展能力”思路，圍繞新的教學(xué)模式，以“技能+素質(zhì)”培養(yǎng)為主線，建設(shè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域平臺、校內(nèi)實訓(xùn)平臺、校外頂崗平臺，在原有課程體系的基礎(chǔ)上整合、調(diào)整，根據(jù)課程特點、最大化利用現(xiàn)有資源建立實施性強(qiáng)的課程體系。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇四
本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，具備人文精神、科學(xué)素養(yǎng)和誠信品質(zhì)，具有較寬厚的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)的知識基礎(chǔ)，掌握市場營銷基本技能并具有國際化視野、創(chuàng)新意識、團(tuán)隊精神，熟悉經(jīng)濟(jì)政策、法規(guī)及商業(yè)慣例，能夠綜合運用相關(guān)知識和技能發(fā)現(xiàn)、分析和解決營銷實際問題，能夠在企業(yè)、事業(yè)單位從事市場調(diào)研、營銷策劃、市場拓展、銷售管理等營銷業(yè)務(wù)及管理工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)市場營銷及工商管理方面的基本理論和基本知識，接受營銷方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，具備綜合素質(zhì)、專業(yè)素養(yǎng)、行業(yè)體驗以及分析和解決營銷問題的基本能力。
本專業(yè)設(shè)銷售管理、營銷策劃兩個培養(yǎng)方向。銷售管理方向的畢業(yè)生應(yīng)熟知企業(yè)營銷和行業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，具備良好的溝通與協(xié)調(diào)能力，能夠勝任中基層銷售管理工作,可有效地開展市場調(diào)查、談判與推銷、網(wǎng)絡(luò)營銷等業(yè)務(wù)及管理工作；營銷策劃方向重在培養(yǎng)學(xué)生的問題診斷、團(tuán)隊學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力，畢業(yè)生具有較強(qiáng)的營銷分析、策劃以及解決營銷實際問題的綜合技能。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
4.熟悉國家的有關(guān)方針、政策和法規(guī)，了解國際商業(yè)慣例及營銷規(guī)則；
5.了解本學(xué)科的理論前沿和發(fā)展動態(tài)；
7.漢語普通話水平應(yīng)達(dá)到二級乙等水平；
8.獲得營銷經(jīng)理助理資格證書及相關(guān)技能證書。
學(xué)制4年，修業(yè)年限3—6年。
管理學(xué)學(xué)士。
管理學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)、市場調(diào)查、消費者行為學(xué)、廣告學(xué)、國際市場營銷、電子商務(wù)、銷售管理、網(wǎng)絡(luò)營銷、商務(wù)談判、營銷財務(wù)管理、物流與供應(yīng)鏈管理等。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇五
汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。
教學(xué)改革模塊教學(xué)汽車維修高職。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，20xx年超過870萬輛，20xx年達(dá)到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車保有量為6962.6萬輛。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運而生。面對現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機(jī)應(yīng)用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時也需要有實踐經(jīng)驗，會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。
2.1我國維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀。
從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,?？萍耙陨?0%，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現(xiàn)行教育體制滯后。
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實踐等通病。
為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場需求的高素質(zhì)實用型技術(shù)人才，高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。
3.1實施模塊教學(xué)的意義。
從現(xiàn)實和長遠(yuǎn)兩個角度來看，實施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識點，形成知識集團(tuán)，將每一知識集團(tuán)的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實訓(xùn)、實操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實際技能培養(yǎng)之間的針對性、實效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間和條件開展實踐教學(xué)、專業(yè)實訓(xùn)、技能實操、專業(yè)實習(xí)等學(xué)習(xí)活動，有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性，給了學(xué)生更多的時間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則。
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵?！澳K教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點，扎實穩(wěn)步推進(jìn)。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實際，結(jié)合專業(yè)特點、年級具體情況，分頭實施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識強(qiáng)調(diào)“必需夠用”，實踐能力越強(qiáng)越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實踐有機(jī)結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇六
由于本次實施的是新的人才培養(yǎng)方案，難免會在實施前的準(zhǔn)備工作和實施過程中缺乏經(jīng)驗，造成在實施細(xì)節(jié)上不夠連貫，以下是“環(huán)境科學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)方案”希望能夠幫助的到您！
培養(yǎng)具備環(huán)境科學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，能在科研機(jī)構(gòu)、高等院校、企事業(yè)單位及行政部門等從事科研、教學(xué)、污染治理、環(huán)境修復(fù)、環(huán)境管理、環(huán)境規(guī)劃與評價工作的高級專門人才。
(2)掌握環(huán)境科學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能；
(3)了解相近專業(yè)的一般原理和知識；
(4)熟悉國家環(huán)境保護(hù)、自然資源合理利用、可持續(xù)發(fā)展等有關(guān)政策和法規(guī)；
(6)掌握資料查詢、文獻(xiàn)檢索以及運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法，具有一定的實驗設(shè)計，以及歸納、整理、分析實驗結(jié)果，撰寫論文，參與學(xué)術(shù)交流的能力。
（7）具有較好的科學(xué)素養(yǎng)及一定的教學(xué)、研究、開發(fā)和管理能力，掌握環(huán)境監(jiān)測與環(huán)境質(zhì)量評價的方法以及進(jìn)行環(huán)境規(guī)劃與管理的基本技能。
本專業(yè)設(shè)置污染預(yù)防與控制、資源利用與生態(tài)保護(hù)等兩個專業(yè)方向。重點將專業(yè)理論知識與工程實踐相結(jié)合，提高學(xué)生的應(yīng)用、創(chuàng)新能力，突出在水污染控制工程方面的特色，并且具備環(huán)境評價、管理綜合的能力。
化學(xué)、生物學(xué)、環(huán)境自然科學(xué)、環(huán)境技術(shù)科學(xué)、環(huán)境人文社會科學(xué)。
四年（彈性修業(yè)年限3-8年）。
理學(xué)學(xué)士。
本專業(yè)須修滿指導(dǎo)性教學(xué)計劃中規(guī)定課程總學(xué)分160學(xué)分，其中必修課93.5學(xué)分，選修課39.5學(xué)分，集中性實踐環(huán)節(jié)27學(xué)分，方準(zhǔn)畢業(yè)。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇七
人才培養(yǎng)方案是對人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式以及培養(yǎng)過程和方式的總設(shè)計，對保證教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要的導(dǎo)向作用。高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后面向國內(nèi)、外的航運公司就業(yè)，擔(dān)任船舶電子電氣員職務(wù)，面臨著國際船員勞務(wù)市場的競爭，學(xué)生必須要滿足stcw最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機(jī)員，上世紀(jì)末stcw公約95修正案取消了對船舶電機(jī)員的強(qiáng)制性配置要求，部分航運企業(yè)取消了電機(jī)員崗位，電機(jī)員的工作轉(zhuǎn)由輪機(jī)員分擔(dān)，但部分輪機(jī)員由于缺乏電子電氣知識和信息技術(shù)而不能有效地履行職責(zé)，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認(rèn)識到了這一問題的嚴(yán)重性，于20xx年通過了stcw馬尼拉修正案，該修正案明確提出設(shè)置船舶電子電氣員這一新職務(wù)，強(qiáng)調(diào)了電子電氣員的必要性，并規(guī)定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機(jī)構(gòu)也發(fā)布了新的海船船員考試發(fā)證規(guī)則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于stcw公約95修正案生效后部分航運企業(yè)取消了電機(jī)員崗位，多數(shù)航海類院?；旧隙纪＾k了船舶電氣專業(yè)，我院則由于認(rèn)識到船舶電氣管理的專業(yè)性和重要性而一直保留著該專業(yè)，但是由于種種原因該專業(yè)在學(xué)生的培養(yǎng)過程中也存在著培養(yǎng)方案不太合理等問題，使得人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。
高職航海類學(xué)生的專業(yè)思想、業(yè)務(wù)技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養(yǎng)出具有較強(qiáng)國際競爭力的船舶電子電氣員，實現(xiàn)我國成為船員強(qiáng)國的目標(biāo)，有必要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行研究優(yōu)化。
我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業(yè)教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業(yè)教育很明確，但是高職院校的學(xué)生實際在學(xué)校接受教育的時間只有兩年半，而培養(yǎng)高級船員的目標(biāo)與普通高等教育是相同的，要和本科學(xué)生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養(yǎng)目標(biāo)在實際執(zhí)行的過程當(dāng)中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發(fā)出的《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》明確提出：“高等職業(yè)教育必須準(zhǔn)確把握定位和發(fā)展方向，自覺承擔(dān)起服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的時代責(zé)任，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行重新研究優(yōu)化。
1.2課程設(shè)置不太合理。
我國航海類院校的課程體系和教學(xué)內(nèi)容是按學(xué)科體系建構(gòu)的，課程設(shè)置方面專業(yè)課程和培訓(xùn)項目必須滿足海事主管部門的相關(guān)規(guī)定，通識課程的設(shè)置必須滿足教育主管部門的相關(guān)規(guī)定。航海類高職院校學(xué)生就業(yè)崗位與本科院校相同，學(xué)生要和本科院校的學(xué)生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學(xué)制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業(yè)課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容是相同的，高職院校的教學(xué)計劃是將本科的教學(xué)計劃斬頭去尾。
另外隨著船舶朝著大型化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等新技術(shù)越來越多地應(yīng)用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業(yè)務(wù)知識必須跨通信、導(dǎo)航、電氣、電子、自動控制、計算機(jī)等多個學(xué)科，部分技術(shù)內(nèi)容以前不屬于船舶電機(jī)員的職務(wù)范疇，但是stcw公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，這部分內(nèi)容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業(yè)的課程體系已不能很好地適應(yīng)國內(nèi)海上交通運輸發(fā)展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業(yè)的課程體系進(jìn)行研究優(yōu)化。
1.3教學(xué)內(nèi)容過于陳舊。
高職船舶電氣專業(yè)相當(dāng)一部分的教學(xué)內(nèi)容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，許多以前還算是比較先進(jìn)的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內(nèi)容；有些新技術(shù)在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)、電力推118進(jìn)技術(shù)等，這就使得部分船員對于船上的新設(shè)備不會保養(yǎng)、不會管理、不會維修等，嚴(yán)重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機(jī)員相比增加了通信導(dǎo)航技術(shù)和船上人員的溝通與管理等內(nèi)容，因此高職船舶電氣專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容要能跟上這些航海新技術(shù)的變化和滿足公約的最新變化，培養(yǎng)出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。
1.4教學(xué)方法與教學(xué)手段較為落后。
由于高職教育比高等學(xué)歷教育起步要晚，在教學(xué)上教師更多地沿襲了學(xué)歷教育的教學(xué)方法，停留在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)階段，學(xué)生被動的接受教師的講授，教學(xué)手段比較單一，理論不能有效地聯(lián)系實際。
為了培養(yǎng)與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內(nèi)率先推行“訂單式”教育人才培養(yǎng)模式，學(xué)院邀請訂單單位共同制定人才培養(yǎng)方案、共同參與學(xué)院的人才培養(yǎng)全過程，聘請一些與學(xué)院聯(lián)系密切的航運企業(yè)的電機(jī)員作為兼職教師。由于定位準(zhǔn)確、措施有力，這種人才培養(yǎng)模式取得了較好的效果。但是由于受辦學(xué)體制等外部環(huán)境的影響，航運企業(yè)對船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)工作的參與度還有待于進(jìn)一步提高，訂單式人才培養(yǎng)模式的面還需進(jìn)一步擴(kuò)大，培養(yǎng)模式有待進(jìn)一步探索與創(chuàng)新。
1.6師資力量配備不盡合理。
高職船舶電氣專業(yè)教師隊伍建設(shè)雖然有了很大進(jìn)步，但是總體上來看師資結(jié)構(gòu)還是不盡合理，教學(xué)水平有待進(jìn)一步提高。結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為：年齡結(jié)構(gòu)上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質(zhì)結(jié)構(gòu)上，高校畢業(yè)生多、有實際工作經(jīng)歷的少；學(xué)歷結(jié)構(gòu)上，本科學(xué)歷多、研究生學(xué)歷少；職稱結(jié)構(gòu)上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業(yè)課程還未形成具有一定縱深和發(fā)展?jié)摿Φ慕虒W(xué)梯隊，兼職教師缺乏相對穩(wěn)定性。
1.7實驗實訓(xùn)設(shè)備需要進(jìn)一步完善。
高職船舶電氣學(xué)生畢業(yè)后在遠(yuǎn)洋船舶上負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施和實習(xí)訓(xùn)練船。但是目前高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)存在著沒有學(xué)生專用實習(xí)訓(xùn)練船，實驗室設(shè)備比較陳舊，有些設(shè)備不夠配套，設(shè)施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學(xué)的效果。
為了主動適應(yīng)國際海事組織全面審查和修改后的stcw公約馬尼拉修正案和國家海事局有關(guān)海事法規(guī)的要求，適應(yīng)航海事業(yè)發(fā)展和航?？萍歼M(jìn)步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務(wù)市場上的競爭力，我們針對以上培養(yǎng)方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了優(yōu)化研究。
在制定高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時，我們邀請航運企業(yè)參與進(jìn)行職業(yè)分析，對崗位進(jìn)行能力分析和分解，描繪出職業(yè)能力的整體構(gòu)架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業(yè)的素質(zhì)、知識與能力結(jié)構(gòu)，從而制定出該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)必須滿足stcw公約馬尼拉修正案和國內(nèi)海事機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定要求，著重考慮船舶電氣專業(yè)的國際通用性和行業(yè)準(zhǔn)入性，培養(yǎng)具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)具有明確的職業(yè)定向性和國際化特征，除了如道德品質(zhì)、身心素質(zhì)等最基本的大學(xué)生素質(zhì)要求外，還要緊密結(jié)合船舶電子電氣崗位的需要，體現(xiàn)出該崗位的特定需求，如具備專業(yè)英文資料和業(yè)務(wù)函電的讀、寫能力，具有較強(qiáng)的`英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的專業(yè)理論知識和操作技能，通過無限航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000kw及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握stcw公約馬尼拉修正案規(guī)定的專業(yè)技能，并通過相應(yīng)的考試和評估，獲得各項專業(yè)證書；具備相關(guān)的海運法規(guī)和船舶管理等方面的知識等。
2.2優(yōu)化調(diào)整課程體系。
stcw公約馬尼拉修正案規(guī)定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護(hù)和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據(jù)這些崗位功能的能力要求，打破傳統(tǒng)的以學(xué)科為主線的課程體系，強(qiáng)調(diào)整體功能以實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，調(diào)整、優(yōu)化、重組課程，建立與職能要求、培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的理論教學(xué)體系、實踐教學(xué)體系及素質(zhì)教育體系。
制訂課程體系時以適應(yīng)國際航運人才市場的需求為目標(biāo)、以培養(yǎng)高端技能型人才為主線，按照突出應(yīng)用性、實踐性的原則重組課程結(jié)構(gòu)，突出高職特色，基礎(chǔ)理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度；專業(yè)課加強(qiáng)針對性和實用性，教育和培訓(xùn)的知識和技能全面覆蓋stcw公約馬尼拉修正案3000kw及以上船舶電子電氣員的適任標(biāo)準(zhǔn)。
船舶電氣專業(yè)學(xué)生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業(yè)學(xué)生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養(yǎng)時應(yīng)堅持突出高端技能型人才培養(yǎng)的原則，在傳授專業(yè)課知識的同時，應(yīng)著重培養(yǎng)他們?nèi)绾芜\用理論解決實際問題，因此在課程體系優(yōu)化調(diào)整時加強(qiáng)了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加了實訓(xùn)的時間和內(nèi)容，以使學(xué)生扎實掌握船舶電氣設(shè)備管、養(yǎng)、修的基本能力和基本技能。
2.3更新教學(xué)內(nèi)容。
教學(xué)內(nèi)容的更新緊跟行業(yè)發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)修訂，反映先進(jìn)技術(shù)成果和職業(yè)崗位新要求，充分體現(xiàn)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術(shù)已大量使用，而傳統(tǒng)的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；stcw公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務(wù)要求，因此高職航海類院校應(yīng)對現(xiàn)有的課程內(nèi)容作出相應(yīng)的調(diào)整，使人才培養(yǎng)能夠符合公約要求和航海技術(shù)發(fā)展的需西。
在課程內(nèi)容設(shè)計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓(xùn)練的比重，強(qiáng)化學(xué)生實踐操作技能的培養(yǎng)。例如《船舶電機(jī)學(xué)》課程內(nèi)容，理論性太強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應(yīng)用又很少，所以我們將理論性太強(qiáng)的內(nèi)容大幅度刪除，增加大量的電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)實訓(xùn)內(nèi)容；對專業(yè)課程如《船舶電站》、《機(jī)艙自動化控制》、《船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《船舶電機(jī)與電力拖動控制》等，均設(shè)置了較多學(xué)時的相應(yīng)實踐課程，加大學(xué)生的實訓(xùn)力度，為學(xué)生盡快適應(yīng)工作崗位做好準(zhǔn)備。
另一方面我們大幅度更新課程內(nèi)容。船舶電氣技術(shù)更新?lián)Q代很快，許多以前還算是比較先進(jìn)的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學(xué)內(nèi)容刪減掉，及時將船舶電氣技術(shù)相關(guān)的新知識、新科技、新技能引進(jìn)課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學(xué)內(nèi)容還涵蓋著一些晶體管控制設(shè)備，而目前船舶已大量采用微機(jī)、plc等控制技術(shù)，我們就將以前的這些已淘汰設(shè)備的內(nèi)容刪除，引進(jìn)比較先進(jìn)的微機(jī)控制設(shè)備。有些新技術(shù)目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)、電力推進(jìn)技術(shù)等，我們在進(jìn)行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機(jī)原理與應(yīng)用》、《plc及現(xiàn)場總線》、《計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用》和《船舶電力推進(jìn)技術(shù)》四門課程。還有部分技術(shù)內(nèi)容屬于stcw公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務(wù)范疇的，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內(nèi)容，因此我們增設(shè)了《船舶通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)》實訓(xùn)課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業(yè)領(lǐng)域，目前設(shè)備的技術(shù)資料基本上都是英文版，對學(xué)生的專業(yè)英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業(yè)英語》課程的教學(xué)內(nèi)容中也增加了船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、通信技術(shù)以及相應(yīng)技術(shù)手冊等資料。
我們在調(diào)整課程內(nèi)容的同時還進(jìn)行了必要的課程整合，例如《船舶電機(jī)學(xué)》的內(nèi)容我們將其理論性太強(qiáng)的內(nèi)容刪減后將其與《電力拖動控制系統(tǒng)》合為一門課程；《將自動化理論》和《機(jī)艙自動化控制設(shè)備》合為《船舶機(jī)艙自動控制》一門課程。
2.4改革教學(xué)方法與手段。
一是充分利用模擬器和現(xiàn)代化模擬機(jī)艙，推行“教、學(xué)、做體化教學(xué)方法。在教學(xué)過程中師生互動，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，學(xué)練并重，使得理論與實踐有機(jī)結(jié)合。目前我院已經(jīng)建設(shè)了包括現(xiàn)代化模擬機(jī)艙、輪機(jī)模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設(shè)電力推進(jìn)和高壓電力系統(tǒng)模擬器，并大力提倡模擬器教學(xué)的研究與改革，教師120在教學(xué)過程充分利用學(xué)院現(xiàn)代化模擬機(jī)艙和模擬器等實訓(xùn)設(shè)備，采用問題教學(xué)、案例教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、實物教學(xué)等多種方式方法有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環(huán)境中學(xué)習(xí)、操練以提前適應(yīng)工作崗位。二是教學(xué)手段靈活多樣，充分利用多媒體教學(xué)方法。船舶電氣專業(yè)課程規(guī)劃和制作了大量的課件、音視頻教學(xué)資料等，教學(xué)過程中將多媒體與模擬器緊密結(jié)合、互為補(bǔ)充，能從根本上改變船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)方法。三是重視優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用與共享，探索基于網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)平臺。我院信息化建設(shè)水平較高，校園千兆互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個校園，實現(xiàn)辦公、教學(xué)、管理的電子化和現(xiàn)代化，能夠滿足本專業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教育的教學(xué)需要。本專業(yè)教師除了完成了部分專業(yè)課程的精品課程建設(shè)外，還在國家骨干院校建設(shè)過程中進(jìn)行了部分優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)，這些課程在網(wǎng)上建立了包含教學(xué)大綱、實驗大綱及實驗指導(dǎo)書、實習(xí)大綱及實習(xí)指導(dǎo)書、教案文本、多媒體課件、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、習(xí)題集及習(xí)題解答、在線測試、網(wǎng)絡(luò)互動等在內(nèi)的課程教學(xué)平臺。
在人才培養(yǎng)模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創(chuàng)新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續(xù)深化“訂單”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上積極探索多元化的人才培養(yǎng)模式以實現(xiàn)人才培養(yǎng)效果最優(yōu)化。我院在國家骨干院校建設(shè)的過程中針對航海行業(yè)的特點，以航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)兩個專業(yè)為試點積極探索人才培養(yǎng)模式的改革，探索創(chuàng)新并形成了基于生產(chǎn)性實習(xí)船的“雙向四段”式人才培養(yǎng)模式，以實現(xiàn)高端技能型航海技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，縮短畢業(yè)生崗位適應(yīng)時間?！半p向四段”式人才培養(yǎng)模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學(xué)院—生產(chǎn)性教學(xué)船—學(xué)院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養(yǎng)模式引進(jìn)船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)中。
2.6建設(shè)“雙師型”教師隊伍。
師資隊伍建設(shè)是高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的一個重要保障，我們采取“內(nèi)培外引、校企合作培養(yǎng)、專兼結(jié)合”的原則，努力打造一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業(yè)兼職教師的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊。一方面我們大力加強(qiáng)在職教師的培養(yǎng)，有計劃地安排專業(yè)教師到國內(nèi)外航運公司的先進(jìn)遠(yuǎn)洋船舶上上頂崗工作或到有關(guān)企事業(yè)單位的生產(chǎn)一線進(jìn)行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質(zhì)師資隊伍方面大力加強(qiáng)教師的引進(jìn)工作，從企業(yè)中引進(jìn)具有豐富實踐經(jīng)驗的電機(jī)員充實專業(yè)教師隊伍；另一方面在航運企業(yè)中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強(qiáng)，兼職教師的穩(wěn)定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業(yè)聯(lián)合招聘人才的模式，合作企業(yè)招聘的船員在公休期間可以到學(xué)校任教、利用他們的豐富實踐經(jīng)驗現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生實踐和指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行技能比賽等，學(xué)校則在船員的職務(wù)晉升培訓(xùn)方面給予一定的政策優(yōu)惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強(qiáng)學(xué)院雙師隊伍的建設(shè)，實現(xiàn)校企雙方互惠互利。
2.7完善實訓(xùn)設(shè)備。
船舶電氣專業(yè)作為我院的特色專業(yè)，專業(yè)建設(shè)一直受到學(xué)院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)建成了“現(xiàn)代化模擬機(jī)艙”、“船舶電力拖動實訓(xùn)室”、“船舶主機(jī)遙控實訓(xùn)室”、“船舶電站實訓(xùn)室”、“主機(jī)遙控實訓(xùn)室”等大型實訓(xùn)室。但是由于以前的船舶電氣是以強(qiáng)電為主，電力拖動及電站這方面的設(shè)備一般較多，但是網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航、雷達(dá)、無線電話等設(shè)備則相對較少，這方面的實訓(xùn)設(shè)備需加強(qiáng)。因此我們在現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過新建與擴(kuò)建，建設(shè)融教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)開發(fā)和社會服務(wù)功能于一體的實訓(xùn)基地，以滿足船舶電氣學(xué)生培養(yǎng)的需要。
船舶技術(shù)的發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)的修訂使得高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養(yǎng)出具有較強(qiáng)國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題“以就業(yè)為導(dǎo)向的高職船舶電氣專業(yè)課程內(nèi)容與教學(xué)體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了研究優(yōu)化，人才培養(yǎng)方案優(yōu)化完成后，在20xx級船舶電氣專業(yè)進(jìn)行了試運行，教學(xué)效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業(yè)技能培養(yǎng)的實際需要。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇八
：隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們國家的高等教育質(zhì)量有了明顯提升，電子信息工程專業(yè)是實踐性強(qiáng)的專業(yè)，但培養(yǎng)方案已不能滿足高校本科人才培養(yǎng)的要求。本文借鑒國外相關(guān)高校的電子信息工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出針對我國高校實際的本科生人才培養(yǎng)方式，以此促進(jìn)我國高等教育的發(fā)展。
海外高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)非常明確。主要包括：(1)發(fā)現(xiàn)問題并利用所學(xué)知識和實驗室已有設(shè)備解決問題，通過解決一些專業(yè)問題，達(dá)到展示和設(shè)計實驗項目所需的基本技能的目的[1]，這個過程是與國內(nèi)高校培養(yǎng)的主要差別。(2)提供電子工程基礎(chǔ)知識以及輔助的數(shù)學(xué)、科學(xué)、計算機(jī)知識，通過這些基礎(chǔ)知識學(xué)校，為后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。(3)對于海外高校而言，他們培養(yǎng)的學(xué)生直接面向社會，很多高校在人才培養(yǎng)方案中增加了一些專業(yè)基礎(chǔ)課程，通過這些課程學(xué)習(xí)，能夠為他們本科與研究生，甚至在工作崗位上的終身學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。(4)海外高校同時還非常注重社會服務(wù)，很多高校在開設(shè)專業(yè)課的過程中，嵌入一些專業(yè)實踐環(huán)節(jié)，這些專業(yè)化實踐課程能夠為大學(xué)生提供廣泛的接觸社會的機(jī)會，這些內(nèi)容主要包括團(tuán)隊合作、領(lǐng)導(dǎo)力、服務(wù)和專業(yè)化的組織等方面。
在美國高校當(dāng)中，對于工程類專業(yè)的本科培養(yǎng)方案而言，大學(xué)要求學(xué)生在四年內(nèi)修滿120至180的學(xué)分。在這些學(xué)分中，基礎(chǔ)課程學(xué)分一般占總學(xué)分的1/3，而且必須修滿60學(xué)分的專業(yè)課程；修滿8-12學(xué)分的實驗和課程設(shè)計；對于獨立項目或研究計劃，要求高年級學(xué)生用1年至1.5年的時間參加指導(dǎo)老師的科研項目，以此作為課外實踐。近年來，美國高校的課程設(shè)置已經(jīng)不是以往的工科專業(yè)課程為主，隨著科技與經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，很多美國人和高校發(fā)現(xiàn)了通識教育是非常重要的，很多美國高校甚至把專業(yè)教育與通識教育放在同等重要的位置，這也是目前相當(dāng)多的美國高校的本科人才培養(yǎng)特色。與此同時，美國高校的電子工程專業(yè)對本科生的要求是，在四年內(nèi)必須修滿180個學(xué)分，其中數(shù)學(xué)和科學(xué)課程加起來大于等于45個學(xué)分。工程課程加起來大于等于68個學(xué)分，包括專業(yè)基礎(chǔ)課、必修課程、專業(yè)寫作、特殊領(lǐng)域課程、設(shè)計類課程及選修課程等。剩下的其他課程加起來大于等于60個學(xué)分，包括人文科學(xué)、通識教育、語言等課程。
(一)每學(xué)期的總學(xué)分?jǐn)?shù)適中，確保學(xué)生有充足的實踐與思考。
時間海外高校通常將每個學(xué)年分為三個學(xué)期，在每個學(xué)期內(nèi)，學(xué)生的學(xué)分?jǐn)?shù)一般在12-18學(xué)分左右，換句話說，學(xué)生每星期只上12-18節(jié)課，其余時間參與學(xué)術(shù)研討、自學(xué)和工程實踐等活動。
(二)數(shù)學(xué)、科學(xué)課程與工程學(xué)專業(yè)課相配套，且專業(yè)課涉及面較廣。
在給學(xué)生開設(shè)專業(yè)課程前，開設(shè)與專業(yè)對應(yīng)的數(shù)學(xué)課程作為數(shù)學(xué)工具，同時開設(shè)科學(xué)課程作為專業(yè)基礎(chǔ)。在這些課程當(dāng)中，不僅包括了一般專業(yè)基礎(chǔ)課程(如信號與信息處理)，而且包括仿生視覺、機(jī)器視覺等課程內(nèi)容，這些課程反映了最新的學(xué)術(shù)研究成果，非常有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合專業(yè)素養(yǎng)，發(fā)展超前的專業(yè)視野。
很多海外高校為了學(xué)生全面素養(yǎng)，開設(shè)了一些通識教育課程，學(xué)生在四年時間內(nèi)必須從人文科學(xué)、自然科學(xué)、應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)、人類和社會學(xué)四大領(lǐng)域，選擇學(xué)習(xí)多門通識教育課程。
(四)為了填補(bǔ)工科學(xué)生表達(dá)能力的不足，高校開設(shè)專業(yè)英文寫作課程。
在前面三年的學(xué)習(xí)中，每一年的一個學(xué)期開設(shè)寫作課程，而且是專業(yè)英語寫作。在專業(yè)實踐方面，讓學(xué)生參與實驗的室科學(xué)研究工作，讓學(xué)生親身經(jīng)歷電子工程科學(xué)研究過程，將理論學(xué)習(xí)與工程實踐有機(jī)地結(jié)合起來。此外，為了給學(xué)生提供接觸實踐的平臺與機(jī)會，很多高校聯(lián)合電子企業(yè)為學(xué)生就業(yè)提供指導(dǎo)。甚至有些美國高校要求學(xué)生修滿12個學(xué)分的項目，為此鼓勵一些優(yōu)秀的本科生參與教師的研究項目。
(一)應(yīng)用型與創(chuàng)新型相結(jié)合原則。
應(yīng)用型與創(chuàng)新型是同一目標(biāo)下的兩個不同側(cè)面，高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要創(chuàng)新驅(qū)動，以及創(chuàng)新意識的訓(xùn)練、創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化，而不斷創(chuàng)新才能確保與社會需求相適應(yīng)的高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成。
(二)尊重學(xué)生個性化發(fā)展原則。
樹立以學(xué)生為主體的教學(xué)觀念，尊重學(xué)生的個性化發(fā)展，引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，擴(kuò)大學(xué)生的選擇權(quán)。適當(dāng)壓縮學(xué)分學(xué)時，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)和獨立思考留出足夠的時間和空間。通過合理設(shè)置專業(yè)選修課課程群和跨學(xué)科專業(yè)選修課，鼓勵學(xué)有余力的學(xué)生修讀輔修專業(yè)學(xué)位等多種途徑，促進(jìn)學(xué)生個性發(fā)展和知識能力的復(fù)合化。
(三)專業(yè)、課程體系整體優(yōu)化原則，凸現(xiàn)與新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)的對接。
立足人才培養(yǎng)目標(biāo)，處理好通識教育課、學(xué)科共同課、專業(yè)課和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的關(guān)系，系統(tǒng)優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。以教學(xué)內(nèi)容的科學(xué)性、適用性與前沿性為著力點，加大課程重組和整合力度，重點解決課程內(nèi)容過時、分割過細(xì)等問題，增設(shè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展最新需求的課程，構(gòu)建邏輯嚴(yán)密、前瞻性強(qiáng)的課程體系，注重課程內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接。豐富課程形式，鼓勵開設(shè)講座式課程。
(四)強(qiáng)化實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)原則。
根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的客觀需要和“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的要求，將實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿于人才培養(yǎng)全過程。發(fā)揮基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程在創(chuàng)新教育和創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的主體作用，在強(qiáng)調(diào)學(xué)生掌握基本理論、知識和技能教學(xué)的同時，還需注重學(xué)生的創(chuàng)新意識、方法和能力培養(yǎng)。
[1]白鵬飛.美國斯坦福大學(xué)電子工程專業(yè)本科培養(yǎng)方案研究[j].中國現(xiàn)代教育裝備,20xx(6).
[2]葉紅.美國高校電子工程類專業(yè)本科培養(yǎng)方案淺析[j].高等理科教育,20xx(6).
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇九
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的，德、智、體、美全面發(fā)展，系統(tǒng)掌握法學(xué)基本理論和基礎(chǔ)知識、具備法律職業(yè)基本能力，能夠承擔(dān)法律實務(wù)工作的高素質(zhì)應(yīng)用型法律人才。
1.知識要求：
(1)具有扎實的法學(xué)基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)知識;。
(2)掌握法學(xué)思維方法和法學(xué)研究方法.
(3)熟練掌握法學(xué)專業(yè)知識;。
(4)了解主要國際公約、條約和國際慣例;。
2.能力要求：
(1)具備運用法學(xué)基礎(chǔ)理論和法學(xué)專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力;。
(2)具有從事法律實務(wù)的能力;。
(3)具有良好的表達(dá)能力、社交能力和法律寫作能力;。
(4)具備文獻(xiàn)檢索和自主學(xué)習(xí)能力。
3.素質(zhì)要求：熱愛祖國，具有良好的思想道德修養(yǎng)和職業(yè)精神、較強(qiáng)的法制觀念和創(chuàng)新意識、較高的科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)、較好的身心素質(zhì)。
4.適宜就業(yè)方向：(1)國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體的法律實務(wù)工作;(2)律師事務(wù)所律師及律師助理工作;(3)法制教育工作。
準(zhǔn)學(xué)制2年，學(xué)習(xí)期限為2-3年。
畢業(yè)學(xué)分：55個學(xué)分。
授予學(xué)位：法學(xué)學(xué)士學(xué)位。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十
我系機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)是省教育廳批準(zhǔn)于2002年開始招生的。培養(yǎng)目標(biāo)是：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，熟悉安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，掌握機(jī)電專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，能夠從事機(jī)電一體化設(shè)備操作、組裝、調(diào)試、維護(hù)、檢修、技術(shù)改造和銷售等崗位工作，具有從事本職業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本技能和基本能力，德、智、體等方面全面發(fā)展的高端技能型專門人才。圍繞這一目標(biāo)，我們認(rèn)真實施了教學(xué)計劃，現(xiàn)總結(jié)如下：
課堂教學(xué)是主要的教學(xué)活動之一，是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須抓緊、抓實、抓好。我們通過上公開課、示范課和老師之間互相聽課，互相學(xué)習(xí)，共同提高。2002年以來，我校開展了一系列教學(xué)評獎活動，如：我系朱建平（2005年）、孫紅霞（2008年），分別獲得東營科技職業(yè)學(xué)院青年教師講課比賽一等獎。其次，我們安排講師以上職稱的教師和具有碩士學(xué)位的教師擔(dān)任本專業(yè)主要課程的教學(xué)。另外，根據(jù)學(xué)院的相關(guān)規(guī)定，我們安排老教師擔(dān)任新進(jìn)和青年教師的授課導(dǎo)師，指導(dǎo)青年老師備課及上課，迅速提高青年老師的授課水平及教學(xué)效果。
教材是教學(xué)內(nèi)容的載體。教材的質(zhì)量關(guān)系到教學(xué)內(nèi)容的深度、廣度和準(zhǔn)確度。教材應(yīng)該溶傳統(tǒng)性、時代性、先進(jìn)性、前瞻性于一體。帶著這種理念，我們專業(yè)全部課程都采用了“十二五”或“十一五”家級規(guī)劃教材和教育部規(guī)劃教材。
博瑞制動有限公司、山東東營匯豐集團(tuán)、山東恒豐橡膠有限公司、山東鴻亦機(jī)械有限公司、山東華簾集團(tuán)、企業(yè)簽訂了實習(xí)協(xié)議，并把這些學(xué)校作為我系重點建設(shè)的實習(xí)基地。實習(xí)基地的建立為我系教育實習(xí)工作的順利進(jìn)行提供了很多有利條件。
為了使教學(xué)內(nèi)容符合學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的需要，我系曾多次下企業(yè)進(jìn)行企業(yè)調(diào)研，修改專業(yè)培養(yǎng)方案，不斷調(diào)整課程設(shè)置和課時分配；為了更新知識，我系采用了全國最新編寫、出版的優(yōu)秀教材，絕大多數(shù)教材是“十二五”國家級規(guī)劃教材。為提提高教學(xué)效果，我系配備了12個專業(yè)實訓(xùn)室，多媒體教室等。我系絕大多數(shù)教師能用現(xiàn)代教育技術(shù)進(jìn)行教學(xué)，能用電腦收集教學(xué)資料、進(jìn)行課堂教學(xué)和從事科研教改活動。
課程設(shè)計最能培養(yǎng)學(xué)生的運用知識的能力，課程改革是深化教學(xué)改革的重要內(nèi)容。經(jīng)過反復(fù)論證以及不斷的實踐和摸索，根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我系不斷完善機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和課程體系。在調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)方案時，把夯實學(xué)生專業(yè)基本功作為第一要物，把學(xué)生的知識和技能最大程度的融合，把培養(yǎng)學(xué)生的技能貫穿于始終。其一，加強(qiáng)課程的實用性和針對性，使課程設(shè)置更加符合國家專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。其二，注重專業(yè)知識的傳授和技能訓(xùn)練有機(jī)的結(jié)合，提高了課程的效益。其三，積極開設(shè)新課和改造現(xiàn)有課程，重點摸索如何培養(yǎng)學(xué)生的實際運用能力，鍛煉學(xué)生的思維能力和創(chuàng)新能力。
同時，在確保專業(yè)技能訓(xùn)練課的前提下，加大選修課開設(shè)力度加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)知識教育。目前機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的幾大模塊在課程設(shè)置、教學(xué)進(jìn)程、學(xué)時學(xué)分的分配上合理，符合機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人才的要求，可行性強(qiáng)。機(jī)電專業(yè)基礎(chǔ)課開得比較扎實，有利于培養(yǎng)學(xué)生扎實的專業(yè)基本功；方向課能反映出不同方向的主要核心課程，選修課有利于拓展學(xué)生的知識面、提高學(xué)習(xí)興趣，有利于人文素質(zhì)和科學(xué)素質(zhì)提高，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力。
我系成立了畢業(yè)論文評審工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)學(xué)生畢業(yè)論文指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控等工作。以確保畢業(yè)論文質(zhì)量符合培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)要求。
2）挑選科研能力較強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、具有講師及以上技術(shù)職稱或者碩士學(xué)位的教師指導(dǎo)畢業(yè)論文。
3）對學(xué)生論文寫作及教師指導(dǎo)工作進(jìn)行階段性檢查，論文分一、二、三稿和最后定稿，每一稿都要求學(xué)生認(rèn)真寫作和修改，老師要提出自己的修改意見。
4）認(rèn)真嚴(yán)格組織論文答辯工作。將學(xué)生分成多個小組進(jìn)行論文答辯。每個答辯組至少有三個答辯老師，對答辯不合格的學(xué)生需要重新組織答辯，重新答辯不合格的學(xué)生扣發(fā)畢業(yè)證。
在繼續(xù)原有的院級精品課程《電氣控制與plc》的基礎(chǔ)上，《電工電子技術(shù)》課程正在積極申報院級精品課程。各門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)已得到完善。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，學(xué)科、專業(yè)定位準(zhǔn)確，全系教師密切配合，專業(yè)學(xué)科建設(shè)正朝著健康有序的方向發(fā)展。
教研室是教學(xué)的基層單位，根據(jù)我系的教學(xué)需要和實際情況，我系現(xiàn)有機(jī)械和電氣自動化兩個教研室。每年各教研室都制定了教研室計劃，并按計劃開展一系列的教改教研活動（不得少于10次）。我系的常規(guī)教學(xué)以教研室為單位開展，檢查教學(xué)計劃執(zhí)行的情況，組織公開課、示范課教學(xué)和教案檢查，開展以教學(xué)為中心的課外活動等等。
為了培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和綜合素質(zhì)，我系開展了一系列的、有特色的課外活動，如：校內(nèi)專業(yè)技能比賽、學(xué)術(shù)講座等活動，系還成立了創(chuàng)業(yè)社團(tuán)，每年組織外語戲劇演出，這些活動有利于提高學(xué)生的專業(yè)水平，有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，有利于把我系素質(zhì)教育推向前進(jìn)。同時，我系不斷修改教學(xué)計劃，增開很多選修課程，調(diào)整課時分配，其目的是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，改進(jìn)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)學(xué)生在市場上的競爭力，提高學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率。
總之，在過去幾年的教學(xué)中，我系圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行了機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的教學(xué)計劃，全面完成了授課計劃，加強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)的教學(xué)，提高了專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，達(dá)到了專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，滿足了市場對機(jī)電一體化畢業(yè)生的需求。
技能+學(xué)歷，完整汽車知識體系的學(xué)習(xí)，實用汽修項目的實戰(zhàn)訓(xùn)練，重點突出汽車檢測與診斷實用技術(shù)，提升包括職業(yè)素養(yǎng)在內(nèi)的汽修高級人才的培養(yǎng)。
技能+學(xué)歷，汽車學(xué)習(xí)興趣引導(dǎo)，全過程職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成，系統(tǒng)汽車知識學(xué)習(xí)，維修實戰(zhàn)能力培養(yǎng)，打造行業(yè)熟悉、技能精湛、運營規(guī)范的綜合汽修人才。
在系統(tǒng)汽車知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化實訓(xùn)技能的訓(xùn)練，融合現(xiàn)代汽修企業(yè)管理知識，全面提高綜合業(yè)務(wù)技能。
純技能訓(xùn)練，全面了解汽車專業(yè)知識，熟練掌握汽車規(guī)范機(jī)電維修和保養(yǎng)項目，學(xué)習(xí)現(xiàn)在轎車多種車系的電子診和檢測技術(shù)。
培養(yǎng)扎實的機(jī)電維修理論知識與機(jī)電維修技術(shù)功底的高級機(jī)電人才。
掌握汽車美容裝潢、車身改裝、保養(yǎng)、鈑噴、彩繪等。
總之，汽修專業(yè)分幾類，每個專業(yè)所學(xué)內(nèi)容的側(cè)重點不一樣，可以根據(jù)自身興趣和以后的就業(yè)規(guī)劃選擇適合自已的專業(yè)。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十一
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的基本理論，掌握計算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)與大數(shù)據(jù)技術(shù)等方面的'基本知識，具有軟件需求分析、軟件系統(tǒng)設(shè)計、程序?qū)崿F(xiàn)及其測試、網(wǎng)站搭建等的基本能力，能夠在計算機(jī)及其相關(guān)領(lǐng)域從事軟件的設(shè)計開發(fā)與運營維護(hù)工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
1、知識要求：
(1)掌握計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)及相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識;。
(2)掌握計算機(jī)程序設(shè)計的基本知識;。
(3)掌握搭建網(wǎng)站的基本知識;。
(4)掌握移動互聯(lián)軟件應(yīng)用開發(fā)的基本知識。
2、能力要求：
(1)具備計算機(jī)程序設(shè)計開發(fā)能力;。
(2)具備人機(jī)交互界面設(shè)計實現(xiàn)的能力;。
(3)具備開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)及移動應(yīng)用軟件的能力;。
(4)具備數(shù)據(jù)庫設(shè)計與開發(fā)的基本能力;。
(5)具備文獻(xiàn)檢索能力和自主學(xué)習(xí)能力。
3、綜合素質(zhì)要求：熱愛祖國，具有良好的思想道德修養(yǎng)和職業(yè)精神，較強(qiáng)的法制觀念和創(chuàng)新意識，較高的科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)，較好的身心素質(zhì)。
4、適宜就業(yè)方向：在計算機(jī)軟件、移動信息服務(wù)、網(wǎng)站設(shè)計與開發(fā)等行業(yè)，從事信息技術(shù)應(yīng)用、軟件系統(tǒng)開發(fā)和運營維護(hù)等工作。
準(zhǔn)學(xué)制2年，學(xué)習(xí)期限為2-3年。
畢業(yè)學(xué)分：55個學(xué)分。
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)位。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十二
與傳統(tǒng)的“中職+高職”或“普通高中+高職”的人才培養(yǎng)模式相比，中高職銜接人才培養(yǎng)模式采用一體化設(shè)計，拓寬了技能型人才的上升渠道，合理構(gòu)建了技能型人才的終身學(xué)習(xí)體系。本著該原則，基于中高職銜接的旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定思路如下：
本方案立足黑龍江省，人才培養(yǎng)目標(biāo)充分適應(yīng)黑龍江省旅游業(yè)發(fā)展的需要。黑龍江省在未來五年將繼續(xù)大力發(fā)展旅游業(yè)，加快實現(xiàn)由旅游資源大省向旅游經(jīng)濟(jì)大省的跨越。我省旅游業(yè)的飛速發(fā)展，必然需要大量的高端技能型人才，本方案結(jié)合我省旅游資人才需求現(xiàn)狀，定位于培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、適用面寬、實踐和創(chuàng)新能力強(qiáng)、以社會和市場需求為導(dǎo)向，面向基層，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的綜合素質(zhì)高的技能型人才。
中高職課程體系設(shè)置首先要立足于學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，即中高職階段學(xué)生的思維水平和認(rèn)知水平，明確各階段的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)重點，課程設(shè)置依據(jù)“滲透人文素質(zhì)教育、突出實踐技能培養(yǎng)、注重循序漸進(jìn)”的原則進(jìn)行優(yōu)化，兼顧教育部對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)計劃制定的規(guī)范性和統(tǒng)一性，在專業(yè)課程的安排上保持中高職階段課程的連續(xù)性，中職階段注重基礎(chǔ)性教育，根據(jù)本專業(yè)的特點開設(shè)語文、中國歷史常識、音樂等公共課，以及旅游概論、管理學(xué)、服務(wù)禮儀等專業(yè)基礎(chǔ)課，此外，為了加強(qiáng)對學(xué)生的人文素養(yǎng)的教育，開設(shè)職業(yè)素養(yǎng)課程，讓學(xué)生對自己學(xué)習(xí)的專業(yè)和未來所從事的行業(yè)和崗位有所了解，幫助其形成良好的職業(yè)觀念和職業(yè)態(tài)度。
要培養(yǎng)以社會和市場需求為導(dǎo)向，面向基層，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的綜合素質(zhì)高的技能型人才就必須將人才培養(yǎng)與旅游企業(yè)人才市場需求相接軌。因此，只有通過到旅游企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解企業(yè)和行業(yè)的需求才能確定學(xué)生未來從事的崗位及所需要的具體能力，從而在課程體系設(shè)置上，以崗位能力要求為核心，結(jié)合行業(yè)特點，形成知識、技能、應(yīng)用一體的職業(yè)課程體系；首先堅持以旅游管理職業(yè)崗位對知識和技能的需求來設(shè)置課程，加強(qiáng)課程設(shè)置的職業(yè)功能性；其次，充分考慮中高職學(xué)生的特點，在中職階段注重學(xué)生技能的訓(xùn)練，而在高職階段注重學(xué)生對知識的掌握與運用。
“2+3”培養(yǎng)方式即前2年進(jìn)行高職學(xué)習(xí)，后三年進(jìn)行高職學(xué)習(xí)的培養(yǎng)方式。后三年的高職學(xué)習(xí)實行“旺工淡學(xué)、工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。該模式是指根據(jù)我省旅游市場自身的淡旺季的特點，安排學(xué)生在旅游旺季到旅游企業(yè)見習(xí)和頂崗實習(xí)，旅游淡季時回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)的模式。第一階段從第一學(xué)期9月起至第六學(xué)期6月，學(xué)生主要完成從業(yè)基本知識和技能的學(xué)習(xí)任務(wù)：一是禮儀技能訓(xùn)練（形體訓(xùn)練、服務(wù)禮儀訓(xùn)練）；二是專業(yè)基本知識和技能的學(xué)習(xí)；三是崗位的初步體驗，即由旅行社和學(xué)校專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生參觀考察酒店和各主要景區(qū)景點，打破原有的先理論再實踐的教學(xué)模式，讓學(xué)生一入學(xué)就直接與未來所從事職業(yè)的環(huán)境接觸。第二階段是第六學(xué)期6月至第七學(xué)期10月，正值我省旅游旺季。由學(xué)院聯(lián)系、企業(yè)、學(xué)生雙向選擇，學(xué)生帶著實踐課題進(jìn)入旅游企業(yè)見習(xí)，幫助學(xué)生確立為崗位服務(wù)意識和過硬職業(yè)技能意識。
第三階段從第七學(xué)期10月至第八學(xué)期6月，學(xué)生主要完成職業(yè)技能證書所必備知識和技能并進(jìn)行導(dǎo)游證考試。在此期間，根據(jù)職業(yè)素養(yǎng)課程安排，學(xué)院會與合作企業(yè)聯(lián)系，選派優(yōu)秀工作人員或我院優(yōu)秀畢業(yè)生來開展講座或座談，傳遞企業(yè)最新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)理念，講授企業(yè)文化、職業(yè)素質(zhì)以及如何規(guī)劃個人職業(yè)生涯等，使學(xué)生感受企業(yè)氛圍，了解本專業(yè)的發(fā)展變化情況。第四階段從第八學(xué)期6月至第十學(xué)期，這段時間為學(xué)生頂崗實習(xí)階段。
學(xué)生全部進(jìn)行校外頂崗實習(xí)，學(xué)生在實習(xí)結(jié)束后由校企雙方對學(xué)生的表現(xiàn)及撰寫的調(diào)查報告等對學(xué)生進(jìn)行考核并評定成績，企業(yè)學(xué)生進(jìn)行雙向選擇。在該思路的基礎(chǔ)上確定旅游管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，確定就業(yè)方向與崗位分析，根據(jù)崗位能力確定教學(xué)任務(wù)和開始的課程，從而制定服務(wù)于我省旅游業(yè)發(fā)展的基于中高職銜接的旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十三
【】分析從拔尖人才培養(yǎng)中引入競賽體系架構(gòu)的必要性，提出以競賽為載體的拔尖人才培養(yǎng)方案設(shè)計思想，著重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實踐能力、團(tuán)隊協(xié)作能力及未來長期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展能力。方案設(shè)計中強(qiáng)調(diào)逐層遞進(jìn)式的設(shè)計思想，從基礎(chǔ)競賽到專業(yè)綜合能力競賽，逐層選拔，校級競賽與全國競賽協(xié)同進(jìn)行。通過低年級的專業(yè)基礎(chǔ)競賽，在促進(jìn)整體學(xué)生專業(yè)綜合能力培養(yǎng)的同時，完成優(yōu)秀拔尖學(xué)生的遴選；在高年級將選拔出的優(yōu)秀拔尖學(xué)生重新組班，拓展強(qiáng)化相關(guān)專業(yè)技能，組織優(yōu)秀拔尖學(xué)生參與全國性質(zhì)的大賽，如全國電子設(shè)計競賽、全國機(jī)械設(shè)計競賽等。為使得整體培養(yǎng)體系形成良性循環(huán)，提出一些需要重點關(guān)注的問題，如競賽組織保障、師資保障、實驗室資源、生源、激勵機(jī)制、經(jīng)費等。
黨和國家從“十六大”報告到《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20xx—20xx年）》，對教育的要求一直都是：“培養(yǎng)造就數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者，數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才?！蹦敲?，何為專業(yè)拔尖人才呢？長春工業(yè)大學(xué)校長張德江認(rèn)為：國家人才培養(yǎng)體系應(yīng)該為一個塔形結(jié)構(gòu)，塔尖為國家級拔尖創(chuàng)新人才，塔中部為數(shù)以千萬計的專門人才，塔下部則是數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者[1]，各類高校應(yīng)有自己適當(dāng)?shù)哪Ｊ?，塔尖、塔中、塔底每一個層次都需要拔尖型人才，不同層次的高校在拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)中都大有作為。國家級的拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)任務(wù)主要由國家部委所屬研究型大學(xué)和地方有較高科研水平大學(xué)來培養(yǎng)；而塔中部為數(shù)以千萬計的專門人才將主要由各地普通本科院校來培養(yǎng)；高素質(zhì)的勞動者主要由高職、中職院校來培養(yǎng)。對于應(yīng)用型本科院校而言，天津農(nóng)學(xué)院工程技術(shù)學(xué)院的定位是要培養(yǎng)優(yōu)秀的應(yīng)用型人才，對于農(nóng)機(jī)專業(yè)而言，我們是要培養(yǎng)優(yōu)秀的農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)工程師。具體來說，我們對拔尖人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位理解是：具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ)；系統(tǒng)地掌握農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域的`專業(yè)理論與設(shè)計技能，具備較強(qiáng)的工程實踐綜合能力；具備跨學(xué)科知識整合運用與團(tuán)隊協(xié)作能力；具有新產(chǎn)品研究與開發(fā)設(shè)計的初步能力，有較強(qiáng)的表現(xiàn)技能、動手能力與創(chuàng)造能力，以及較強(qiáng)的計算機(jī)應(yīng)用能力和外語應(yīng)用能力；同時，要了解國內(nèi)外專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展動態(tài)，了解政策和法規(guī)，具備發(fā)現(xiàn)問題、認(rèn)識問題、解決問題的能力和設(shè)計管理能力，并能夠不斷地適應(yīng)專業(yè)發(fā)展變化而吸收和更新知識。
2.1.1引入競賽體系架構(gòu)的必要性。
人才的評價不是短期內(nèi)可以完成的，正如眾多的高考狀元后來并沒有做出出類拔萃的成就。在項目實施中，如何認(rèn)定學(xué)生是優(yōu)秀拔尖人才是一個需要深入探討的課題，需要及早發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀拔尖人才，挖掘其潛力，重點培養(yǎng)。我們認(rèn)為僅通過課程考試成績是無法準(zhǔn)確評判拔尖優(yōu)秀人才的，相反，從目前的調(diào)研結(jié)果看，各類需要有一定專業(yè)綜合能力的競賽對于拔尖優(yōu)秀人才的篩選是具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。由于參加各類專業(yè)競賽均是以項目的形式實施，無論從專業(yè)基本技能，科研學(xué)術(shù)能力，團(tuán)隊協(xié)作精神、吃苦耐勞等許多方面使學(xué)生得到了很好的鍛煉，短期內(nèi)對學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)的提升效果明顯，從近年來的經(jīng)驗看，各類綜合性競賽中獲獎的同學(xué)在畢業(yè)走出校門時，無論在就業(yè)、考研等各方面均表現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。有鑒于此，我們設(shè)想擬在教學(xué)中大面積引入不同形式專業(yè)技能競賽提升整體學(xué)生專業(yè)技能，完成優(yōu)秀拔尖人才的篩選、培養(yǎng)，同時結(jié)合高級別專業(yè)競賽實現(xiàn)優(yōu)秀拔尖人才實踐綜合能力的強(qiáng)化提升。從另一個方面，我們依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，完成了相應(yīng)教學(xué)計劃的設(shè)計，設(shè)置了相應(yīng)的理論課程與實踐課程，但是農(nóng)機(jī)作為工科專業(yè)，以培養(yǎng)工程技術(shù)人才為目標(biāo)，工程的特征之一是綜合，學(xué)生們在分散的課程訓(xùn)練后并未形成綜合的戰(zhàn)斗力，大學(xué)階段重要的綜合訓(xùn)練畢業(yè)設(shè)計也由于就業(yè)形勢的壓力已經(jīng)逐漸有些雞肋化，大學(xué)四年的教學(xué)在許多學(xué)校已經(jīng)變成了3年半，使得原本就先天不足的校園內(nèi)的實踐綜合能力培養(yǎng)更是雪上加霜。在這種形式下，有些學(xué)校甚至提出取消畢業(yè)設(shè)計的設(shè)想，提出大學(xué)+畢業(yè)后專業(yè)技能培訓(xùn)的培養(yǎng)模式，將專業(yè)綜合實踐技能的培養(yǎng)推向社會。我們認(rèn)為在大學(xué)階段實踐技能的培養(yǎng)至關(guān)重要，特別針對應(yīng)用型本科而言，無論是將來從事專業(yè)科學(xué)研究，還是直接就業(yè)，職業(yè)實踐技能都應(yīng)該在本科階段得到很好的培養(yǎng)，并且通過適當(dāng)?shù)母母?，是可以在一定程度上改善這種情況的，這就是以競賽的形式強(qiáng)化實踐能力的培養(yǎng)，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。
2.1.2競賽內(nèi)容與時間安排。
競賽的設(shè)置需要與專業(yè)綜合能力相適應(yīng)，對農(nóng)機(jī)專業(yè)而言，綜合能力主要強(qiáng)調(diào)具備農(nóng)業(yè)機(jī)械相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計能力，特別由于在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)飛速發(fā)展，需要加強(qiáng)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)中機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計能力的培養(yǎng)。競賽內(nèi)容設(shè)置采取遞進(jìn)式的設(shè)計理念，從入學(xué)開始，在每個學(xué)期設(shè)置相應(yīng)專業(yè)基礎(chǔ)競賽，初步方案如下：（1）機(jī)械繪圖競賽；（2）c語言程序設(shè)計競賽；（3）電工技能競賽；（4）電子設(shè)計競賽；（5）機(jī)械原理方案設(shè)計競賽；（6）機(jī)械零件測繪與建模分析競賽；（7）機(jī)電一體化設(shè)計競賽、數(shù)控技能競賽等。在競賽時間的安排上，需要適當(dāng)調(diào)整教學(xué)計劃，適當(dāng)增加學(xué)期周均授課學(xué)時數(shù)，在每個學(xué)期合適時間段騰出時間設(shè)置競賽小學(xué)期，時間以1個月左右為宜，集中強(qiáng)化。在高年級的競賽內(nèi)容設(shè)置上要逐步與相關(guān)專業(yè)大賽掛鉤，使更多地同學(xué)在專業(yè)設(shè)計競賽中得到鍛煉。
2.2.1組織保障。
大面積引入競賽形式的培養(yǎng)方案有別于傳統(tǒng)的教學(xué)體系，在每個學(xué)期將同時有4個年級開展不同性質(zhì)的學(xué)科競賽，對培養(yǎng)方案的組織實施提出了新的挑戰(zhàn)。必須建立并逐步完善相應(yīng)的保障機(jī)制，以保證培養(yǎng)方案的順利實施。需要成立專門常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行總體方案實施的組織與監(jiān)控，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)可由主管領(lǐng)導(dǎo)與骨干教師組成，為不同層面競賽確定方向、制定規(guī)劃、營造氛圍、協(xié)調(diào)實施、提供服務(wù)。
2.2.2師資保障。
我們要培養(yǎng)應(yīng)用型拔尖創(chuàng)新技術(shù)人才，從類型上屬于工程型，不是科學(xué)研究型，也不是技能技工型，這樣對教師提出了更高的要求，需要教師改革原有授課模式，嘗試多種考核方法；在競賽的設(shè)計組織實施中也對指導(dǎo)教師提出了新的要求，要求教師既是課堂授課的優(yōu)秀教師，同時自身還是一位優(yōu)秀的業(yè)內(nèi)工程師，這要求我們重視教師專業(yè)實踐技能的培訓(xùn)提升，加強(qiáng)新技術(shù)的培訓(xùn)，具體可以采取“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合的方式進(jìn)行，以加快師資隊伍建設(shè)的步伐。
2.2.3實驗室資源保障。
各項專業(yè)基礎(chǔ)競賽的實施離不開相應(yīng)的硬件資源，學(xué)生進(jìn)入競賽階段后需要在實驗室開展工作，由于教學(xué)階段的特殊性，競賽安排在學(xué)期初或者學(xué)期末較適宜，這樣可以盡量減少與其他教學(xué)環(huán)節(jié)之間的交叉影響，但是存在一定的集中性，幾個不同年級的競賽活動可能會同時開展，要求有一定的實驗室面積，滿足集中競賽需求。在低年級的選拔競賽完成后，高年級階段的培養(yǎng)將需要更多的時間在實驗室內(nèi)完成，而非在教室內(nèi)，這樣需要配置專門拔尖人才培養(yǎng)創(chuàng)新實驗室，及時更新實驗室儀器設(shè)備，進(jìn)一步延長實驗室開放時間，創(chuàng)新實驗室管理模式。
2.2.4生源保障。
采用滾動遴選模式，在前三個學(xué)期的競賽后完成人員的初選，進(jìn)入專門拔尖人才培養(yǎng)班，實施拔尖人才專門培養(yǎng)方案，同時依據(jù)后續(xù)每學(xué)期競賽結(jié)果，淘汰不合格的學(xué)生到普通班，普通班的學(xué)生通過競賽考核進(jìn)入試驗班，三年級第二學(xué)期前通過基礎(chǔ)競賽完成優(yōu)秀拔尖人才的最終遴選。這要求在低年級盡可能打通相近專業(yè)的教學(xué)計劃，入校學(xué)習(xí)后，依據(jù)專業(yè)興趣、學(xué)科競賽成績，逐步完成學(xué)生的遴選工作。
2.2.5激勵機(jī)制。
激勵機(jī)制包括兩方面，學(xué)生和教師。優(yōu)秀拔尖人才培養(yǎng)需注重對學(xué)生綜合運用所學(xué)知識分析和解決問題能力的評價，應(yīng)從制度上改變目前大學(xué)生功利的學(xué)習(xí)動機(jī)，激發(fā)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，制定導(dǎo)向性政策，引導(dǎo)學(xué)生重視各項競賽創(chuàng)新活動，提升創(chuàng)新實踐能力，如將專業(yè)獎學(xué)金的評定直接與各類競賽成績掛鉤等，同時，也需要出臺各種激勵措施，鼓勵更多的優(yōu)秀教師參與到指導(dǎo)學(xué)生競賽活動當(dāng)中。
2.2.6經(jīng)費保障。
完成相應(yīng)的各類競賽涉及到試驗耗材、差旅費用、小型儀器設(shè)備等多項費用支出，需要提前安排好經(jīng)費預(yù)算與規(guī)劃，多種措施籌措資金，保證競賽活動的順利進(jìn)行。
在普通高校開展優(yōu)秀拔尖人才的培養(yǎng)是一項新課題，強(qiáng)調(diào)在眾多新生中要盡早選拔出具有潛力的學(xué)生，重點培養(yǎng)，同時還需兼顧原有普通同學(xué)的培養(yǎng)，需要對多方面的資源整合重組，這里提出的是一些還很不成熟的想法，歡迎批評指正。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十四
隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，交通運輸行業(yè)在管理、技術(shù)、技能人才上都很短缺，在規(guī)劃、建設(shè)、運營、經(jīng)營等各環(huán)節(jié)都缺乏高素質(zhì)的群體。面對我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展和高等教育體制的進(jìn)一步深化改革，如何培養(yǎng)出適應(yīng)新形勢需要的交通運輸專業(yè)人才，是值得研究的一項課題。通過對高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案普遍存在的問題及我院現(xiàn)狀進(jìn)行分析，確定了“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
近年來，隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設(shè)、發(fā)展，到20xx年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)15萬公里左右，其中快速鐵路達(dá)3萬公里；全國城市軌道交通建成總里程達(dá)6000多公里，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。
交通運輸行業(yè)的廣闊發(fā)展前景，促使該行業(yè)急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的實踐應(yīng)用型人才，而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡，呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，同時隨著科技技術(shù)含量的提高，辦公自動化程度的全面實施，將會對鐵路、地鐵員工的素質(zhì)、技能等方面提出更高要求。
1）培養(yǎng)目標(biāo)模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學(xué)術(shù)型人才，而輕視應(yīng)用型人才。部分高校明確提出進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)，可是在人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位上，卻按照學(xué)術(shù)型人才培養(yǎng)，培養(yǎng)目標(biāo)模糊，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程過程中沒有明確的定位，學(xué)的知識多而雜，最終使培養(yǎng)的應(yīng)用型人才應(yīng)用性不強(qiáng)。
2）實踐教學(xué)力度不夠。目前部分高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中偏重理論教學(xué)，忽視實踐教學(xué)。由于理論教學(xué)大多采用以課堂講授的傳統(tǒng)教學(xué)模式，實施起來輕車熟路，教學(xué)成本較低；而實踐教學(xué)對場地設(shè)備有較高的投入還要不斷探索創(chuàng)新，因此部分高校對于模擬仿真教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、校企合作等現(xiàn)代化的教學(xué)模式則較少采用，致使學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力鍛煉不夠。
3）師資力量薄弱結(jié)構(gòu)不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱，缺少優(yōu)秀的學(xué)科帶頭人，師資隊伍學(xué)緣結(jié)構(gòu)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業(yè)務(wù)和專業(yè)知識的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學(xué)工作，缺乏在相關(guān)行業(yè)企業(yè)實際工作的經(jīng)驗，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)往往不能落到實處。
西安交通工程學(xué)院是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業(yè)為主的普通本科高等院校。當(dāng)前，同類重點高等院校注重理論知識及學(xué)術(shù)研究，實踐技能相對薄弱；而同類高職院校雖具備較強(qiáng)的動手操作能力，理論知識卻有局限。交通運輸專業(yè)本身就是一個具有很強(qiáng)實踐性、應(yīng)用性的專業(yè)學(xué)科，專業(yè)性質(zhì)和將來的職業(yè)都決定了學(xué)生必須具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業(yè)人才培養(yǎng)上，始終堅持以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)。因此，注重加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)、注重培養(yǎng)學(xué)生的實際應(yīng)用與動手能力，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)的競爭力，“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的培養(yǎng)目標(biāo)必然成為人才培養(yǎng)內(nèi)容的重中之重。
（3）我院落實應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的實踐平臺及有力措施。
西安交通工程學(xué)院按照“彰顯特色、系統(tǒng)集成、合眾舉一、各盡其能”的建設(shè)思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統(tǒng)建設(shè)。
我院“城市軌道交通實訓(xùn)基地”、“地鐵車輛結(jié)構(gòu)與運用實訓(xùn)基地”分別被確定為“省級高職教育實訓(xùn)基地”和“省級高職示范性實訓(xùn)基地”。城市軌道交通實訓(xùn)基地設(shè)有城軌行車調(diào)度指揮實訓(xùn)室、城軌綜合仿真駕駛實訓(xùn)室、安檢實訓(xùn)室、旅客自動售、檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室等；軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調(diào)軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調(diào)度室、檢修棚、綜合檢修工區(qū)、通信信號系統(tǒng)等，完全滿足學(xué)生的實訓(xùn)、實習(xí)的需要，學(xué)生可以在基地實踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業(yè)務(wù)操作水平，可以模擬不同的設(shè)備故障、特殊情況下的應(yīng)急處理作業(yè)流程，實現(xiàn)特殊作業(yè)的鍛煉。另外，學(xué)院還投資建設(shè)了tdcs鐵路行車調(diào)度指揮實訓(xùn)系統(tǒng)，同時，還在校外企事業(yè)單位建設(shè)有22個實習(xí)實訓(xùn)基地。
實訓(xùn)基地的建設(shè)，將為交通運輸專業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)理實一體化與實訓(xùn)教學(xué)發(fā)揮更好的作用，也為我院實現(xiàn)真正有特色的實踐應(yīng)用型人才目標(biāo)提供了有力保障。
1）以市場對人才的需求，確定培養(yǎng)目標(biāo)。我院組織教師和學(xué)管人員到新豐鎮(zhèn)、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學(xué)習(xí)，組織專業(yè)教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業(yè)的崗位設(shè)置、崗位技能要求進(jìn)行調(diào)研，確定培養(yǎng)目標(biāo)。
2）改革傳統(tǒng)課程設(shè)置模式和教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建應(yīng)用型教學(xué)體系根據(jù)交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。從課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性、學(xué)生崗位能力要求及綜合能力的發(fā)展，在教學(xué)計劃、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督和評價體系等方面進(jìn)行大膽的探索和實踐，改變了傳統(tǒng)課程體系設(shè)置模式。
3）在應(yīng)用型人才培養(yǎng)與專業(yè)教學(xué)的關(guān)系中，應(yīng)用型人才培養(yǎng)在專業(yè)課教學(xué)中占據(jù)基礎(chǔ)地位，這是由應(yīng)用型人才培養(yǎng)的功能所決定的，應(yīng)用型人才培養(yǎng)為專業(yè)教學(xué)提供良好的能力基礎(chǔ)，為專業(yè)教學(xué)提供了行之有效的教學(xué)方法，所以在專業(yè)教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)研究應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的途徑。
1）通過就業(yè)單位的信息反饋找準(zhǔn)培養(yǎng)方向；同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和分析，找準(zhǔn)我院存在的問題，增強(qiáng)課題研究的現(xiàn)實性和針對性，使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。
2）采用問卷調(diào)查法對采用新的實訓(xùn)大綱和教材、評價體系的學(xué)生和教師進(jìn)行效果調(diào)查，及時調(diào)整方案和修改實訓(xùn)內(nèi)容，保證我院交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量。
3）對我院同專業(yè)不同年級學(xué)生分別采用上述新人才培養(yǎng)方案和傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行效果對比。兩個年級的課程設(shè)置、教學(xué)環(huán)境和授課教師均相同。期末考試按教學(xué)大綱要求命題，實行教考分離，采用同樣的試題及實訓(xùn)模塊進(jìn)行考評，對比教學(xué)效果及實踐動手能力。
交通運輸應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的改革與實踐需要一個較長的過程，我們在加強(qiáng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內(nèi)容及方法，所以在今后的教學(xué)及教科研工作中，需進(jìn)一步加強(qiáng)研究，在實踐中實現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。
[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應(yīng)用型本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐.
[2]項華錄，何春艷.地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的問題，合作經(jīng)濟(jì)與科技.20xx.3.
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十五
國外關(guān)于眼視光技術(shù)具有非常清晰的分工，主要分為二個部分：
第一部分在醫(yī)學(xué)院培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，為了有效防治眼病。
第二部分在視光學(xué)院培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，為了達(dá)到眼視覺的健康，負(fù)責(zé)驗光配鏡。在西方一些發(fā)達(dá)國家當(dāng)中，出現(xiàn)視光學(xué)院和視光系的時間較早，其發(fā)展已經(jīng)過一百多年，形式多種多樣，而且擁有一定的規(guī)模，相當(dāng)于醫(yī)學(xué)院。視光學(xué)專業(yè)的學(xué)制主要以4+3為主，也就是學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)課、光學(xué)基礎(chǔ)課、視光學(xué)專業(yè)等課程一般是利用四年的時間。上述課程的主要內(nèi)容有人體解剖學(xué)、生理學(xué)、組織胚胎學(xué)、藥理學(xué)、經(jīng)典光學(xué)、幾何光學(xué)、眼科光學(xué)、視光學(xué)理論與方法、視功能檢測與診斷、眼科疾病、雙眼視力、低視力學(xué)、視力矯正、環(huán)境視光學(xué)、接觸鏡等。學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、生物學(xué)和微生物學(xué)一般情況下利用三年的時間。在達(dá)到學(xué)習(xí)要求取得光學(xué)博士后，還不能達(dá)到視光學(xué)工作的標(biāo)準(zhǔn)，還需參加國家關(guān)于視光師職業(yè)資格考核，只有達(dá)到合格后取得有關(guān)證書后才行。
當(dāng)前，很多人都擁有視光師職業(yè)資格，可以從事視光師工作，美國視光師與人口總量的比例達(dá)到了11000∶1，澳大利亞則達(dá)到了12750∶1，眼光師在人們的生活中發(fā)揮著重要作用。但需要提出的是，視光學(xué)院和視光系學(xué)習(xí)的課程不包括醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)和臨床學(xué)科，特別是內(nèi)科、外科、婦科、兒科等。在過去較長時期內(nèi)，很多學(xué)生雖然取得了畢業(yè)資格，但沒有處方權(quán)，在治療疾病時無能為力。
專業(yè)設(shè)置沒有考慮到當(dāng)?shù)貙嶋H情況，存在著較為嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象。因為不能全面分析當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況、行業(yè)分布情況、企業(yè)需求情況，在設(shè)置專業(yè)時不能達(dá)到社會的需求，不能適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)的人才不能達(dá)到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。在建設(shè)課程體系方面已得到人們的認(rèn)可，也就是采用工學(xué)結(jié)合的做法，但在實際學(xué)習(xí)過程中依然應(yīng)用傳統(tǒng)學(xué)習(xí)模式，不能將理論知識有效應(yīng)用于實踐當(dāng)中，學(xué)生的專業(yè)理論水平與職業(yè)技能都存在一定的缺陷。實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)不完善。
3.1眼鏡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。
我國眼鏡協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字顯示，在最近幾年的發(fā)展當(dāng)中，眼鏡產(chǎn)業(yè)平均每年增長速度突破了17%。有關(guān)專家認(rèn)為，眼鏡產(chǎn)業(yè)在今后相當(dāng)長時期內(nèi)還需得到較快發(fā)展，將會產(chǎn)生大量的工業(yè)產(chǎn)值和出口量，專家認(rèn)為二者平均每年增長率都將突破11%和12%，在國內(nèi)主要產(chǎn)區(qū)將會涌現(xiàn)大量的生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值也會得到大幅提高，將會突破一億元，在大量中心城市會涌現(xiàn)數(shù)以千計的銷售連鎖企業(yè)，估計一些優(yōu)秀企業(yè)每年銷售額將突破一億元。在眼鏡行業(yè)的發(fā)展過程中，企業(yè)要求擁有高素質(zhì)的工作人員，如依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)程序開展全面驗光配鏡技術(shù)、驗配隱形眼鏡技術(shù)、加工先進(jìn)技術(shù)設(shè)備技術(shù)、應(yīng)用視光儀器技術(shù)、眼科檢查與治療技術(shù)、修理眼鏡技術(shù)等。
3.2職業(yè)崗位。
對眼視光技術(shù)人才的要求，可以從事眼科檢查、檢查視功能、驗光、配鏡、檢查測量、修理、設(shè)計配戴等工作，具備驗配隱形眼鏡技術(shù)，可以從事銷售眼鏡和管理工作。對應(yīng)于眼鏡行業(yè)職業(yè)崗位能力的職位有二種：第一，眼鏡驗光職位，主要包括初級、中級、高級、技師、高級技師等五個級別。第二，眼鏡定配工職位，主要內(nèi)容有初級、中級、高級和技師四個級別。
課程設(shè)置在培養(yǎng)專業(yè)人才方案中具有非常重要的地位，只有搞好課程建設(shè)才可能提高教學(xué)質(zhì)量。高校的眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系應(yīng)該主要針對培養(yǎng)人才的職業(yè)崗位能力，講求實用性。再有，在設(shè)置課程時還需考慮到培養(yǎng)人才的職業(yè)遷移能力和職業(yè)素質(zhì)、基本素質(zhì)。
4.1構(gòu)建專業(yè)課程體系的技術(shù)路線。
認(rèn)真研究培養(yǎng)專業(yè)人才的目標(biāo)、原則和具體實施措施，建設(shè)較為合理的專業(yè)課程體系建設(shè)路線，才能保證專業(yè)課程體系建設(shè)的順利進(jìn)行。在研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、行業(yè)崗位對人才的職業(yè)能力職業(yè)素質(zhì)的要求情況、企業(yè)人才成長規(guī)律、學(xué)生如何學(xué)習(xí)、學(xué)校擁有師資力量如何、教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備可以發(fā)揮哪些作用等內(nèi)容的前提下，實現(xiàn)科學(xué)排列與組合專業(yè)課程的目的。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，取得行業(yè)與企業(yè)的支持，以職業(yè)資格國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)一步充實課程教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)建更為合理的課程體系。與時代發(fā)展相適應(yīng)，及時引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，學(xué)習(xí)當(dāng)前世界上的新理論與新技術(shù)。
4.2課程體系結(jié)構(gòu)模式。
建設(shè)課程體系結(jié)構(gòu)模式，也就是與專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的各類課程之間的關(guān)系，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案具有決定性影響。眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)模式主要應(yīng)該考慮學(xué)生的職業(yè)能力、依靠通用課程、傳授專業(yè)技術(shù)、發(fā)揮頂崗實習(xí)的作用。要意識到當(dāng)前社會發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步一日千里，利用通識教育基礎(chǔ)上的寬口徑專業(yè)教育。
4.3構(gòu)建基于工作過程的.實訓(xùn)、實習(xí)課程體系。
在眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)中，課程標(biāo)準(zhǔn)要以培養(yǎng)較高的職業(yè)能力為目的，發(fā)揮實訓(xùn)教學(xué)的作用。學(xué)習(xí)過程中應(yīng)用驗光配鏡技師職業(yè)資格國家標(biāo)準(zhǔn)，依靠工作過程建設(shè)實訓(xùn)與實習(xí)課程，在充分研究課程的基礎(chǔ)上開設(shè)實訓(xùn)項目、設(shè)置實訓(xùn)項目，利用現(xiàn)場模擬與頂崗實習(xí)提高學(xué)生的應(yīng)用能力，講求職業(yè)性、實踐性與開放性。在實訓(xùn)基地開展專業(yè)理論學(xué)習(xí)，依托項目發(fā)展、保證學(xué)生將所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實踐當(dāng)中。要求理論學(xué)習(xí)時間與實踐時間達(dá)到平衡，生產(chǎn)性實訓(xùn)時間應(yīng)在全部實踐時間中占到80%以上。課程考核方式應(yīng)該全面結(jié)合應(yīng)用校內(nèi)理論考核、利用實訓(xùn)基地考核實踐能力、企業(yè)頂崗實習(xí)、國家職業(yè)資格考核等多種做法。
高職教育要實現(xiàn)區(qū)域性與職業(yè)性。高校眼視光專業(yè)要具有一定的特點，要發(fā)揮具有一定發(fā)展能力的眼鏡行業(yè)協(xié)會的作用，同時結(jié)合骨干企業(yè)開展有效合作。
行業(yè)協(xié)會掌握著當(dāng)前最為豐富的行業(yè)發(fā)展信息，在校企合作中發(fā)揮著重要作用。學(xué)校在設(shè)置專業(yè)時要考慮到整個行業(yè)的發(fā)展，要爭取達(dá)到具體企業(yè)的實際要求。要充分利用眼鏡行業(yè)協(xié)會，要充分研究企業(yè)需求，利用訂單式培養(yǎng)的做法，設(shè)計最為合理的人才培養(yǎng)方案，利用課程建設(shè)、引進(jìn)師資、應(yīng)用實訓(xùn)基地等各種做法，使合作收到最好的效果，使人才進(jìn)入社會后發(fā)揮最大的作用，達(dá)到各方滿意的效果。大力發(fā)展眼視光技術(shù)專業(yè)，講求品牌化發(fā)展，同時依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，科學(xué)配置校內(nèi)與校外資源，建設(shè)最為先進(jìn)的實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地建設(shè)包括校內(nèi)與校外二個部分。校內(nèi)實訓(xùn)基地的作用主要是培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)技能。校內(nèi)研發(fā)服務(wù)基地主要對學(xué)生的畢業(yè)服務(wù)。校內(nèi)校外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地對學(xué)生開展綜合實訓(xùn)。校外實訓(xùn)基地的主要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，主要做法是頂崗實習(xí)。
在建設(shè)實訓(xùn)基地過程中要做到校內(nèi)與校外協(xié)同發(fā)展，在頂崗實習(xí)和實現(xiàn)學(xué)生就業(yè)的前提下，實訓(xùn)學(xué)習(xí)要做到系統(tǒng)性。校內(nèi)實訓(xùn)要進(jìn)一步夯實學(xué)生的基礎(chǔ)知識，校外實訓(xùn)要提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)，實訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該具有一定的針對性與連貫性。校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)要突破原有模式的束縛，要與企業(yè)車間相仿，達(dá)到教學(xué)實訓(xùn)、生產(chǎn)實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計與開發(fā)服務(wù)等各個方面的一體化發(fā)展。在教學(xué)實訓(xùn)時，以培養(yǎng)學(xué)生豐富的理論知識與實踐能力為主，使教、學(xué)、做三者結(jié)合在一起;在生產(chǎn)實訓(xùn)過程中，講究突出學(xué)的工，提高學(xué)生的綜合技術(shù)與頂崗技能;在畢業(yè)設(shè)計與開發(fā)服務(wù)過程中，要充分利用項目，大力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十六
摘要：隨著電力在社會生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ钪械陌l(fā)揮作用的日益顯著，社會對于電力的需求將持續(xù)增長，對于高素質(zhì)的電氣工程專業(yè)工作者的需求量也呈上升趨勢，因此為不斷滿足社會發(fā)展對于高素質(zhì)電氣工程專業(yè)人才的需求，高校必須要著力以人才培養(yǎng)為核心，深化電氣工程專業(yè)教育教學(xué)改革，積極探索新形勢下電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，持續(xù)提升電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。
不斷完善高校人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量是新時期高校教育改革和發(fā)展過程中最核心和最緊迫的任務(wù)，也是高校育人的中心工作之一。[1]高校電氣工程專業(yè)擔(dān)負(fù)著為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展培養(yǎng)合格的電力電氣行業(yè)的建設(shè)者的重任，必須切實以市場發(fā)展和需求為導(dǎo)向，切實采取有效措施推動人才培養(yǎng)模式的整體改革，持續(xù)有效地提升高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格。
隨著電氣工程在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中的作用日益顯著，我國高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式中存在的一些問題也日益凸顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
電氣工程專業(yè)具有較強(qiáng)的實踐性和專業(yè)性特征，隨著電氣工程在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中的日益顯著，今天的電氣工程已經(jīng)涵蓋了幾乎包括所有與電子、光子等有關(guān)的工程行為，在這種情況下，就需要電氣工程畢業(yè)生除了要掌握基本的電氣工程基礎(chǔ)知識和技能，還必須具有良好的適應(yīng)各種現(xiàn)代電氣工程工作所需的實踐經(jīng)驗，成為能夠勝任現(xiàn)代電氣工程行業(yè)所需要的高素質(zhì)的綜合性應(yīng)用性人才，但在當(dāng)前我國高校普遍對電氣工程專業(yè)的認(rèn)識不足，人才培養(yǎng)的理念較為滯后，人才培養(yǎng)目標(biāo)存在偏差，過于注重對學(xué)生進(jìn)行電氣工程行業(yè)基本知識和技能的培養(yǎng)，而忽視對學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)代電氣工程運行、管理等工作過程中所需要的各種綜合能力的培養(yǎng)，從而使得很多畢業(yè)生難以更好地勝任有關(guān)電氣工程的相關(guān)工作。
（二）課程體系設(shè)置科學(xué)性缺失。
課程體系的具體設(shè)置所要回答的是“教什么以及如何教”的重大問題，這是有效落實人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。[2]當(dāng)前，我國高校中電氣工程專業(yè)課程體系依然更多地延續(xù)傳統(tǒng)高校專業(yè)教學(xué)過程中的專業(yè)基礎(chǔ)課、核心課程以及專業(yè)選修課在各個年級依次布局的傳統(tǒng)做法，課程體系設(shè)置依然以“知識傳授”為基本導(dǎo)向，與人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格的契合度不夠，未能體現(xiàn)電氣工程專業(yè)應(yīng)用性能力培養(yǎng)這一根本要求，同時在各個課程模塊之間缺乏橫向的內(nèi)在有機(jī)聯(lián)系，未能很好地服務(wù)于電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)。
（三）教師隊伍建設(shè)脫節(jié)，雙師型教師數(shù)量較少。
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革、人才培養(yǎng)能力的提升離不開一支高素質(zhì)的教師隊伍，這是有效推進(jìn)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效保障。[3]當(dāng)前，我國許多高校尤其是地方本科高校在電氣工程專業(yè)師資隊伍建設(shè)上依然滯后，尤其是缺乏高水平應(yīng)用型師資隊伍，這對于高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效推進(jìn)是一個不小的障礙，必須加快予以解決。
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革是一個較為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，牽扯面廣，必須以系統(tǒng)思維為指導(dǎo)，綜合統(tǒng)籌從人才培養(yǎng)理念、課程體系重構(gòu)以及應(yīng)用型師資打造等多個方面綜合入手，從點、線、面立體式綜合探索電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革。
理念是行動的先導(dǎo)。電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新首先必須從樹立市場需求、應(yīng)用型人才培養(yǎng)出發(fā)的新的人才培養(yǎng)理念，并將這一理念貫穿到人才培養(yǎng)改革與創(chuàng)新全過程中去，同時要以“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重交叉、強(qiáng)創(chuàng)新”為導(dǎo)向來加強(qiáng)對于現(xiàn)有的電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂工作[4]，尤其重點是要將電氣工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及電氣工程企業(yè)最新案例等融入培養(yǎng)方案乃至課堂教學(xué)過程中去，更好地指導(dǎo)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革。
（二）推進(jìn)課程體系改革與實踐平臺建設(shè)。
針對新修訂的電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及電氣工程專業(yè)的發(fā)展定位，學(xué)校要努力完善電氣工程專業(yè)課堂體系的改革與相關(guān)的實踐平臺的建設(shè)力度，全面評估現(xiàn)有課程體系與人才培養(yǎng)方案和目標(biāo)之間的吻合度，構(gòu)建專業(yè)課程體系，要努力根據(jù)電氣工程行業(yè)需求來構(gòu)建課程，強(qiáng)化實踐性教學(xué)體系，同時要努力與電氣工程行業(yè)相關(guān)企業(yè)開展合作，建立完善深度的產(chǎn)教融合機(jī)制，合作修訂人才培養(yǎng)方案，努力完善和推進(jìn)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
（三）打造一支高素質(zhì)的應(yīng)用型教師隊伍。
為有效推進(jìn)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的完善，學(xué)校要按照電氣工程專業(yè)的市場發(fā)展需要，努力依據(jù)專業(yè)特點打造一支高素質(zhì)的應(yīng)用型教師隊伍，有效提升學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，為此，高校要一方面聘請行業(yè)專家或地方企業(yè)技術(shù)骨干入校任教，同時建立教師深入相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉制度，每年選派一定數(shù)量的教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行掛職，同時要花大力氣引進(jìn)高水平的“雙師型”教師，充實現(xiàn)有的電氣工程專業(yè)師資隊伍，持續(xù)打造電氣工程專業(yè)高水平的應(yīng)用型師資隊伍。
總之，電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，面廣量大。高校必須從人才培養(yǎng)理念確立、專業(yè)培養(yǎng)方案修訂、課程體系綜合改革、應(yīng)用型師資隊伍建設(shè)等各個方面統(tǒng)籌入手，穩(wěn)步推進(jìn)，努力推動電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的整體改革。
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