總結是對過去一段時間工作或學習的回顧和總結，是一種思考進步和改善的方式。怎樣才能寫出一份內容全面且觀點清晰的總結呢？5.以下是小編為大家匯總的一些優(yōu)秀總結案例，希望能給大家提供一些寫作思路和方法。
高鐵技術員工作總結篇一
xx年我拿著自我專業(yè)的文品走出了南郵，最后畢業(yè)了，20xx年11月10號我踏上了我人生中的第一個工作崗位：xx縣通信分公司。在公司里面，我主要負責交換維護工作。之后不久，在上級領導的認可透過了技術考核，我很榮幸的被聘為交換維護的技術人員。直到此刻，我擔任的這個職務已有4年了。想將我這幾年的工作總結一下，請公司的領導給予鑒定審核。
我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，xx的設備維護工作是以交換設備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持“理論聯系實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)維護技能。
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時光是極為有限的。幾年來，我一向持續(xù)了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用。
孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞薄Ｒ虼?，在實際工作中，我力誡形式主義，一向持續(xù)謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。在幾年的時光中，我先后掌握了交換機的局數據及用戶數據的操作；對sdh設備的性能有了進一步的了解；對電源設備的工作原理有了更加深入的認識；對于isdn、寬帶設備及終端維護積累了必須的經驗，總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。
xx年10月，因工作需要，被調入縣公司負責機房環(huán)境整治、交換設備維護等工作。由技術崗位轉變到技術管理崗位對我提出了新的更高標準的要求，也為綜合素質的提升創(chuàng)造了一個良好的機會。
對于綜合工作，我合理規(guī)劃時光，統(tǒng)籌安排工作，確保了各項工作不掉隊。個性在機房環(huán)境整治上，我以市公司的相關要求為標準，從細節(jié)上下功夫，與建設維護部門相互協(xié)作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認可，同時也指出了不足。對此，我認真總結并及時完成了整改。
我有時感覺壓力很大，感覺到知識不夠用。于是，我利用工作之余的分分秒秒，學習了關系工作各方面的知識，隨著知識與經驗的積累，處理起工作來能夠游刃有余了。
但是，這距離多面手的要求來說，還有很大的差距。但是，我相信持續(xù)的努力總會有成效的。
人生路漫漫，我將吧我一生的時光投入到這份我喜愛的工作中去，為公司做出自我最大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇二
20xx年x月畢業(yè)于****學院，機械設備安裝專業(yè)，20xx年參加工作，20xx年就職于****有限公司項目部。工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，是我一生享受不盡的寶藏。在這段時間里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這段時間的工作總結如下：
技術員工作應為****公司、項目部的利益著想，堅定****公司會不斷的發(fā)展、壯大，對****公司的未來充滿了熱情與技術。我從做好本職工作和施工技術員工總結工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出員工，我要不斷的加強自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
無論在工作還是生活中，我一直相信一份努力，一份收獲，所以我一直在努力，不斷加強技術員的技能學習，不斷努力工作。熱愛自己本職員工總結能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發(fā)揚了我們試驗人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監(jiān)督檢驗以及研究開發(fā)的方針政策；確實執(zhí)行本崗位負責監(jiān)督檢測的工程產品的有關標準、質量管理方法及有關規(guī)定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。我們要一直堅持技術員工作基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規(guī)章制度，全心全意服務于施工現場。
我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為****公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇三
春離夏至，有是半年的時光過去了。半年的工作給我們帶來了許多的收獲，讓我也成長了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時，和我的成績一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度?，F在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車間里就更是不用說了。要不是車間那幾臺大換氣扇以及各崗位的風扇在不停的轉，我想光是進了這里就會覺得進了蒸籠?？删退闶沁@樣，走在沒有風扇的過道上久了也是會很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會，我心中的激情可是比太陽更加熱烈。
話雖如此，現在的工作環(huán)境下如果沒有好好的做好準備，我想我很快就會暈頭轉向，變得毫無動力。針對這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結在上半年所累積的經驗。我的上半年工作總結如下：
作為一名車間的技術員，我認為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車間的人際關系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃飯了。這導致大家雖然都認識，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技術，我們卻不僅僅是負責一臺機器，在車間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢查、去調整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和車間的大家都打好關系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術小哥，來一下”。
在車間里，我作為技術員需要檢查和調整自己負責的機器。以我在這里工作了這么久的經驗，目前一般來說出現的問題我都能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機器出現不良的情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現，而像麻煩到需要拆機器的問題，又不是一時半會能處理的了的。所以當出現一些簡單的錯誤頻繁出現的時候，我會給那些經驗老道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經驗豐富，能自己判斷一些常見的狀況是出現了什么問題，所以上級也認同這樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了不少。
作為技術員，雖然我已經了解了車間的機器，但是時代還在不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進新的機器，或者我調掉到其他的工作地點。所以我要提前先做好準備，多在空閑時間學習那些我沒怎么接觸過的機器，我相信這些知識在將來一定會用的上！
高鐵技術員工作總結篇四
自20xx年x月1日來到兵團建工一鍵誠信分公司農大項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協(xié)調的能力。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作， 在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
高鐵技術員工作總結篇五
20xx年是繼續(xù)深入貫徹執(zhí)行黨的惠民政策，構建社會主義和諧社會，全面推進小康社會和社會主義新農村建設，促進農村、農業(yè)發(fā)展和農民增收的一年。今年我鄉(xiāng)農技推廣工作主要做了一下幾項工作：
今年我鄉(xiāng)共組織農機技術培訓26場，參加人員7000余人次，主要進行了果樹病蟲害防治、秋冬季果樹修剪、棚桃冬季管理及溫度控制、棚桃越冬期病蟲害防治、地瓜栽培技術等農民生產過程中實際需要的技術；召開科普大集一次，累計發(fā)放各類農技資料3000余份。
我鄉(xiāng)共有農技推廣員13名，一直以來都能很好地完成市鄉(xiāng)兩級下達的更想工作任務，做好農技推廣工作，對新品種、新技術的推廣工作起到了積極的作用，同時組織村民道附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)和本鄉(xiāng)農業(yè)工作開展好的村進行參觀學習，全年共組織參觀學習40余次，1000余人次。
全年推廣新品種10余個，主要有玉米品種：丹玉40。
2、東丹100，良玉99；蔬菜品種：黃瓜-真實、中農26，茄子-紫立人；水果：蘋果-寒富，甜瓜-景甜1號；葡萄-巨峰；桃子-中油8號等。
推廣新技術4個，主要有赤眼蜂防治玉米螟、設施農業(yè)秸稈反應堆技術、設施農業(yè)節(jié)水灌溉技術以及果樹壁蜂授粉技術，均取得了很好的增產增收效果。
1、市場信息不靈。群眾種什么、種多少，還帶有盲目性和從眾心理。對此，我們也還缺乏有效的工作。
2、專業(yè)技術人員知識更新慢，結構單一。一定程度上也影響了服務工作的開展。
3、由于群眾自給自足的自然經濟意識較濃，承擔風險的意識和能力差。加之市場、信息等方面的配套服務跟不上，導致產業(yè)結構調整難成規(guī)模，難出效益。
1、技術人員要加強自身學習。創(chuàng)造性的利用“請進來”和“走出去”的機會，加快知識更新，努力提高自身素質，不斷適應技術工作的要求，扎實搞好技術推廣服務工作。
2、加大農民技術培訓力度。增強他們的科技意識和風險意識，進一步解放思想，更新觀念，自覺投身于農村經濟發(fā)展和產業(yè)結構調整之中。
3、堅持走“穩(wěn)糧、調經、開發(fā)特色產業(yè)”的路子，來發(fā)展農業(yè)產業(yè)化經營。
4、加強市場信息網絡建設。準確及時的向農民提供生產信息、價格信息和中長期的市場預測分析服務，為農民的生產決策提供重要的、不可缺少的依據。
高鐵技術員工作總結篇六
本人就讀四川大學機械制造及其自動化專業(yè)，修完所有必修課后，于20__年7月來到__市機械職業(yè)技術學校見習工作。由于對工作的熱情和對機械制造行業(yè)一直擁有的興趣，我從一個幼稚的學生很快成長為一名很有潛質的機械制造技術員。20__年，我正式成為__市機械職業(yè)技術學校實習工廠一名合格的技術員。至今已工作三年以上，這幾年內我先后從事過__市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15。37。107和15。37。115的二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術管理工作，在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求加工質量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質量的情況下圓滿完成。
20__年見習階段到正式技術人員乃至今天，我一直都虛心學習，跟有經驗的加工人員和工程技術人員相互交流，不懈的思考、創(chuàng)新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等cad二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據零件材料，結構及技術要求，編制了各個零件的加工工藝規(guī)程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會簽卡、標準工具明細表、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要復雜加工部分工序的專用夾具設計等;根據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序匯編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡單，最有技術含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中，我強化質量管理、成本管理、加工進度管理和安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。同時加強了加工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。加工中嚴格執(zhí)行各類標準，根據機床實際情況預算各個加工環(huán)節(jié)的參數，加強了過程質量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態(tài)良好的情況下施工，保證零件的加工高質量完成。
在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算，在加工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際加工中禁止出現大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期正常運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大的情況下，為確保零件加工任務按時完成，我精心組織，搞好加工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在__市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術要求高，零件頗為復雜加工難度大，為按期完成加工任務，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況，零件結構材料加工情況，加大預制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床，檢查刀具，根據國家標準和實際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術準備，為后序加工順利高效開展創(chuàng)造了良好的前提條件。
在強化安全管理上針對全年加工作業(yè)時間長、復雜零件技工環(huán)境相對復雜，立體交叉作業(yè)頻繁等特點，加強加工現場安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。
幾年的機加工工程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作，開拓創(chuàng)新。 20__、20__年，在__市機械職業(yè)技術學校為實習工廠部門節(jié)約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各個加工階段，確保了加工質量為提前完成加工任務創(chuàng)造了良好的條件，贏得了廠家和學校的好評。20__年我被評為學校的先進工作者，20__年被評為__縣勞動局的先進工作者。
上述是我?guī)啄陙韽氖碌闹饕ぷ鳎覐氖潞徒槿氲钠渌ぷ鬟€有很多。因為學校缺少教師，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》、《計算機》、《機床夾具》五門課程的教學;周末還去過公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展培訓工作;兼任學校電腦、網絡的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工作環(huán)節(jié)，圓滿的完成了領導所交給的各項任務，為學校做出了自己應有的貢獻，得到了領導和同事的好評。
高鐵技術員工作總結篇七
經過一年孜孜不倦的工作，經驗總結成為了我們今天的主題，我在這12個月里承擔電氣技術員的職位，獲得不同的學習和提升。
在工作中，我一直遵循著“客戶至上”的原則，努力為客戶提供最優(yōu)質的服務。在項目中，我關注每一個細節(jié)，充分發(fā)揮自己的技術優(yōu)勢，根據客戶需求，推出合適的電氣方案。在節(jié)約成本的前提下，我不斷提高項目的質量，得到了客戶的好評。在技術方面，我努力學習電氣自動化原理和設計思路，以及各種電氣設備的安裝和使用。我也遵循安全生產，保護自身和團隊成員安全，彰顯了個人的'職業(yè)素養(yǎng)。
另外，我還參加了多次技能培訓、技能學習和考試，獲得了相關職業(yè)證書的資格。這使我更加熱愛自己的工作，同時也更有信心自己的能力。
總之，這一年的工作讓我獲益匪淺。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和素質，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇八
自20xx年從事變電運行工作來，在這10年多的時間里，我一直在變電運行一線上工作。在這期間，我由一名普通的變電運行值班員晉升為運維技術站長，在不斷的工作累計中，對變電運行工作的各個方面由起初的模糊到映入骨髓的本能，已在內心種下電網運行人的職業(yè)精神。經歷了電網改革的時代變遷，由最初的常規(guī)站到綜合自動化變電站，再到時至今日的現代化智能變電站，有著深刻的體會和感悟。在保障電網運行技術方面，能對發(fā)生的各類事故有了準確分析和處理能力，做好了一名技術員應盡的職責?；厥走@些年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將這些年的主要工作總結如下：
信念，是人在世界觀奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念——我一生執(zhí)著的追求目標和持久的精神激勵力量。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度。在工作中我用高度的積極性和創(chuàng)造性，腳踏實地、艱苦創(chuàng)業(yè)，捍衛(wèi)自己的信仰和共產主義事業(yè)，努力完成黨交給我的各項任務。因為有了始終不渝的政治信念、堅定不移的政治立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的革命氣概，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風，保持我樂于奉獻、不怕犧牲、全心全意為人民服務的精神。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。偉大寓于平凡。我在本職工作中盡心盡力、孜孜不倦地做出成績。鼓實勁、察實情、說實話、求實效。我不斷提高自己的業(yè)務本領，努力精通本職的業(yè)務知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。把為人民謀利益的決心同過硬的本領統(tǒng)一起來、把為人民謀利益的熱情同實事求是的態(tài)度統(tǒng)一起來、把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。我在實踐中學習，把著眼點放在本職崗位和現實基礎上。
我一直相信一份耕耘、一份收獲，所以我一直在努力，在工作、生活中，我不斷的努力學習、不斷的努力工作。變電站是一個復雜而又相互聯系的有機整體，如果我們僅有運行方面的知識，一旦碰到意外就會措手無策甚至誤操作釀成無可挽回的后果。盡管以前在學校學過一些相關內容，但由于專業(yè)限制我們沒機會深入研究。因此一旦碰到開關檢修，我就跟著檢修人員到現場轉，仔細看他們操作，對于自己平時積累的疑問虛心向他們求教。師傅們也很熱心給我講解。對于工作中不斷投入運行的新設備，我就找設備說明書及相關的書籍，仔細閱讀，不懂的地方就虛心向人請教，努力尋找設備運行的理論依據。
隨著這些理論知識在實際工作中不斷得到檢驗，我實踐經驗也不斷豐富，常常整理筆記記錄擴展延伸學習，碰到問題時我能考慮更全面周到，及時得出結論和拿出可行方案。不斷充實自己的理論基礎和拓寬知識視野；20xx年8月，我在技能培訓中心參加了變電值班員晉升高級工考試，并以優(yōu)異的成績取得了高級工證書。
在工作中，按照上級領導布置，認真落實完成年度春秋季安全生產大檢查、整改及總結，迎峰度夏、巡視夜查、交直流專項檢查，完成公司開展第二輪安全性評價查評和帶電檢測作業(yè)指導工作。日常管理上依據變電站季節(jié)性維護工作，精心布置，合理安排，并向班組成員進行宣傳動員、組織學習，提高人員對設備維護意識和目的、要求的認識。并通過春、秋季安全大檢查使我們的安全意識及技術水平有了大幅度的提高，能進一步做好變電運行安全生產工作，切實做到安全生產的可控、在控、能控。在對管轄范圍內的14座變電站，數不清的常規(guī)巡視和夜巡，我?guī)ьI我們班組真正做到了不流于形式，務求實效，扎扎實實的開展工作，完成了其它各項安全檢查，不斷提高人員素質，夯實電網安全生產基礎，曾多次參加的qc活動獲獎，并得到公司領導的肯定，授予“優(yōu)秀操作能手”和“優(yōu)秀黨員”等多項榮譽。
20xx年3月25日從公司變電工區(qū)追求自己的理想，經過崗位招聘考試成功來到公司變電運維，晃眼已是小3年的時間里，我在的運維站經歷了三座智能變電站的新建投運工作，一座變電站智能化改造工作，三座變電站增容改造工程，14座標準化變電站建設提升，從綜自化到智能化的跨越實現，堅守一方電網安全，為地方的經濟發(fā)展提供了有力的保障。在新站投運準備階段，20xx年期間我為“5.30、6.30工程”放棄了許多休息日工作在現場，帶領班組技術骨干，熟悉設備、建立設備資料臺帳、編寫現場運行規(guī)程及典型操作票、驗收調試、指導作業(yè)現場、編制巡視卡、軟壓板對照表等運行資料，工作雜但不亂，有條不紊緊張有序地開展，按照公司預定的投運計劃順利完成了運行準備和投運工作。并在投運前，手把手教班組成員設備運行的注意點、操作事項、以及危險點分析和事故預想等等。因為我深知，作為一名變電管理人員重要性，自己掌握了技術是不夠的，只有發(fā)揮全體成員技能水平提高了才能真正確保安全生產。
為提高班組成員處理事故的能力，在每月一次的技術培訓之外，我認真組織反事故演習與事故預想，提高班組成員的電網故障的判斷、應急處理能力。由于從運操晉升運維的原因，業(yè)務也隨之得到擴展帶電檢測業(yè)務上來，雖有變電運行知識的基礎，但開展帶電作業(yè)也是非常危險的，我認真組織人員制作帶電作業(yè)指導卡，平時積極組織人員練習。這在20xx年11月技術比武中得到了驗證，各位隊員能從容應對事故的發(fā)生，不慌亂，準確判斷，及時匯報，正確處理，在極短的時間內就恢復了失電線路的供電，而且也在帶電作業(yè)技術比武上，取得團體第一名的優(yōu)異成績，得到了領導的好評。
工作的成績是肯定的，但不足總是存在的。我深感自身技術水平有待提高，才能接下來培訓班組成員，使得整個班組的技術水平共同得到提高，為安全生產打好基礎。另外，個人管理能力和管理水平有待深化。班組是公司的細胞，只有保證每一個細胞都健康了，才能確保公司這個主體健康，而作為班組長直接領導這一班組，管理藝術的好和壞會影響到班組的面貌，我在今后工作中要轉變觀念和意識,提高班管理能力和發(fā)現問題、解決問題的能力，特別是提高發(fā)現和解決安全工作中苗頭性問題，使得員工真正自動關心班組整體安全意識。
幾年來，雖然我在運行崗位做了一些工作，也取得一些小小成績，但相對于黨和組織對我的重托和期望，還相差甚遠。拓寬思路，深化細化本職工作，使變電運行和班組管理逐步提高到一個新的水平，努力為企業(yè)的發(fā)展奉獻自己的光和熱。
高鐵技術員工作總結篇九
自從20xx年參加工作以來，遵照公司的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，美滿完成工作任務，保護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號令，認真貫徹實行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相干專業(yè)知識，不斷充實完善自己?？偨Y工作中的體會、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我將個人近年的工作情形進行總結以下：
從拿到圖紙到參加圖紙會審，認真的查看每一個細節(jié)，核對數據，摸索工作方案。做到腦中有圖。配合組織圖紙會審，和諧交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方意見，進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后實行。同時在施工準備進程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內容做到心中有數，按施工進程中，做好班組自檢復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質量檢驗評定記錄、隱藏記錄及相干資料。
由于自己的體會不足導致自己勢必付出的勞動強度要比別人大，好在現場有好多好的領導和先輩，可以請教和學習。工作要認真嚴謹。使我記憶最深的就是測量時查出有條斜軸樁位偏離軸心三十公分，由于當時沒有樁竣工圖導致自己復核三遍最后才肯定打樁毛病。如首層梁板分開澆筑，可能對于老施工員來說那是簡單不過的事，但說實話對于新手來說那是比較大的奔騰，至少能做到往滿足工程質量的情形下為施工省材。雖說不是原創(chuàng)，但主要的是作為一位施工技術員能取別人之長補自己的之短。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力熟知本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家內行，腳踏實地的做好本職工作。
加強學習，提高了自身素養(yǎng)。作為一位技術員，我深知，自身的專業(yè)知識和業(yè)務素養(yǎng)都離要求相差很遠。因此，我在日常工作中特別重視了對與技術方面有關的知識的.學習，先后瀏覽研究了《建筑施工手冊》、《建筑工程質量驗收統(tǒng)一標準》和《建筑施工規(guī)范》等書籍。在向書本學習的同時，我還謙虛地向周圍業(yè)務水平高的同事們學習，做到不懂就問、點滴積存、循序漸進，逐漸地提高了自己的理論和實踐水平。不論是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和自豪”。
在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，由于技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作體會的積存中，逐漸培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)覺問題，解決問題，而這些工作都在現場比較卑劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦刻苦的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿勢，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到錘煉和提高。
通過總結，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌控好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與檢討，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務水平，以適應時期和企業(yè)的發(fā)展。為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現場生產管理、技術質量管理、文明施工等方面的管理力度，采取先進的技術與管理體會與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢，為公司的發(fā)展做出更大更多的奉獻。
高鐵技術員工作總結篇十
在過去的一年里工作雖然辛苦但還存在很多不足，特別在以下幾個方面特別突出：
1、技術員最基本的設備臺賬，機電卡片，還有設備的實際使用數量與臺賬之間的差別不能熟練掌握。
2、三小設備的實際使用地點、完好狀態(tài)不能熟練掌握。
3、各種設備修復后，所能達到的技術要求不能準確判定。
4、對設備的使用不能為領導提出合理化的意見和建議。
5、在設備的實際使用中沒有做到一個職能部門應做的'管理和指導。
6、沒有準確及時完成領導臨時交代的任務。
在20xx年的工作中，首先改變工作態(tài)度，主動工作，完善過去一年中存在的不足，做好領導的好幫手，為領導解決完成工作中存在的問題，具體工作在不影響領導安排的臨時事務后做好以下幾點：
1、主動幫助領導完善提升系統(tǒng)，檢查做到嘴勤、手勤、眼勤，將檢查出來的問題能自己解決的馬上解決，不能解決的做好記錄，準確計劃備品備件，和領導提出自己的意見、建議，與領導定好解決方案后抓早落實，確保提升系統(tǒng)安全，（針對每臺卷揚制定安全措施，抓住影響安全的主要因素）。
2、坑口井下現有正在使用的固定式水泵一共有29臺，由于泵體老化，上水量不能達到設計要求，在20xx年應提早入手檢測每臺水泵實際運轉情況，掌握每臺水泵上水量和完好情況，成立檢測修理小組，逐一排查根據檢查結果確定維修辦法。
3、配電系統(tǒng)，隨著設備的不斷增加可電纜的承載能力沒有增加，要加大對電纜的檢查力度，不要放過任何死角，在不影響生產的前提下，設備技術員與電工共同成立檢查小組，共同為完善配電系統(tǒng)。
4、公司將落后高耗能的活塞式空壓機更換為螺桿式空壓機，作為技術員，首先要根據說明書和安裝人員學習好使用和維護，制定設備四大規(guī)程，畫潤滑圖表，為運轉工服務好，并能解決平時運轉中的一些小問題。
5、學習3t、7t機車使用技術要求，要與維修工一起去解決維修中存在的問題，根據技術要求，對修復的車輛把好關，不能讓問題車出大修隊。
6、對坑口庫房與設備部庫房的備品備件庫存情況做到心中有數，熟練掌握備品備件技術性能，不能讓存在問題的零件使在設備上，對庫存沒有的易損零件要及時計劃，提出準確尺寸、零件名稱和技術要求，對計劃的備件要掌握到貨時間、數量。
7、為領導出謀劃策，認真完成領導交代的臨時任務，對領導交代的任務做好做壞要與領導及時溝通，要說到做到。
高鐵技術員工作總結篇十一
20xx年9月份商場與河南沃克斯電梯安裝有限公司合作簽訂了電梯維護保養(yǎng)合同，并與日立公司辦理了四臺電梯的交接，使得商城電梯無縫連接沒有出現空白，沒有出現脫保漏?，F象的發(fā)生。商場對電梯的安全制定了以下管理制度：
1、安全管理人員持證及履職情況；
2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；
3、檢驗合格標志、警示書標識是否按要求懸掛情況；
4、報警裝置是否齊全、各種安全保護裝置是否齊全有效情況；
5、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現的安全隱患是否及時整改合格情況；
6、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；
7、應急救援措施是否建立并有記錄情況。
1、是制定維護計劃；
3、是否按計劃進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和簽字確認；
4、是否定期檢查并對提出的整改問題及時整改；
8月份維保公司在商場管理和安全管理員的監(jiān)督下，都能夠按照國家標準和商場的要求圓滿完成維保任務，能夠按照維保計劃進行維保，維保結束后安全管理員都能夠及時確認簽字，目前商場內所有電梯都能正常運行，無安全隱患情況。
高鐵技術員工作總結篇十二
感嘆時間的飛逝，轉眼間已經過去一年，也是自我工作的一年。自從來到xxxx公司工作至今，本人一向在項目部擔任施工技術員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
xxxx工程的一個重要專項工程，是連接樞紐與樂昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創(chuàng)造了良好的交通條件，為工程建設目標的實現供給了有力的交通保障，為確保xxxx工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起職責，要及時匯報施工中需要解決和改善的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中構成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術人員巡查并解決發(fā)現的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業(yè)資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
作為一個企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)儉人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在施工過程中構成的各種內業(yè)資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一向擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術人員，負責第五工段的施工驗收、質量監(jiān)督，質量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現場施工比較熟悉，還要幫忙內業(yè)組將產生的變更資料及時整理并上報，為日后結算和竣工供給資料依據。
施工不僅僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年里，自我也增長了一些經驗：例如，防滲墻施工工序：放線-引孔-灌漿(個人總結三大工序)，其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經引好的孔發(fā)生塌孔堵塞，一般的方法是采用泥漿護壁，可是更好的方法是采用pvc管護壁，還要采用管壁較薄的pvc管，這樣做不僅僅起到很好的護壁作用，并且進行下一道灌漿工序時，更容易壓破pvc管，到達良好的防滲效果。當然施工中也會不可避免的出現錯誤：例如，北鄉(xiāng)水交通箱涵涵身與箱涵搭板連接處，由于自我的大意，此處沒有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填筑的剛性基礎上。
久而久之，搭板就會下沉，與箱涵就會產生高度差，對箱涵極易造成損壞。后經多位高級工程師的現場決定，此處在箱涵上增做鋼筋砼“牛腿”作為柔性基礎，頂部搭接搭板，作為補救。工程中不可避免的會出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經驗，有經驗就能避免錯誤的發(fā)生。但隨著工作資料的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日后的工作效率，限制個人空間的發(fā)展，所以自我還利用業(yè)余時間，閱讀很多的專業(yè)書籍，探討學習新的知識新的技術，與此同時，還要結合實際，把學習的專業(yè)知識，加以應用。在現場自我不懂的，有必要和班組工人進行交流，經過交流不僅僅提高了他們的專業(yè)素質，還增長了自我的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發(fā)展壯大。
盡管我在這一年中，向自我的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自我還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經驗的不足都是我需要努力的方面，在未來的一年里，我相信只要我找到了方向，必須會有所突破，有所成功!
高鐵技術員工作總結篇十三
緊張的20××年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。由于××車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
根據行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求××車間××區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。××區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
高鐵技術員工作總結篇十四
這次一周工作總結報告，是我第一次比較系統(tǒng)的寫自己一周工作總結報告，我希望能把自己的工作感悟寫進來。以便更利于自己的工作。為了其他同事和領導能方便了解到我每周的工作的狀況，將自己的工作報告分為四部分（1一周的工作內容；2一周的學習情況；3一周的問題承報；4制定下周的工作計劃）。
我是本季度十月份由pe技術員轉為ie技術員。我從對ie的一無所知，在漫漫的工作中逐漸了解ie工作的性質和職能。結合自己做pe技術員在產線所積累的一點經驗，使得自己對ie工作，尤其是標準工時這塊有了自己的感悟。同時自己的工作重點也是學習的重點就是標準工時。我們眾華公司是一家成立才一年多正在快速成長的企業(yè)，標準工時是公司生產的標準，在公司的生產營運中占據著主導地位，各部門對標準工時同樣很重視，這即要求我所制定的標準工時必須準確。
以往的smt線生產，1線和2線的xpf站位的標準工時統(tǒng)計是不計算換卻盤的時間，但在這兩周的生產中，公司來料情況要求產線必須要花費一定的時間來進行換卻，例如，cgmk8032和k8031已經量產很長時間，之前換卻并沒有花費太長時間，頻率也不高；ltp02mb剛量產過幾次，換卻時間和頻率也較高。為了順應生產，標準工時必須進行更新，在產線領班和技術員的幫助下，及時測出換卻盤時間，更新標準工時。lyg是我們公司最大的量產產品，所要求的人力成本也是最大，這兩周3線開始量產476v5.18和476v5.20，之前并沒 標準工時數據，同時pe部門無法提供3線smt數據，我必須自己實測來錄入標準工時，還有l(wèi)yg后道的各個站位數據也要錄入。
cell線由于線體改造，特別是瓶頸uit線，流水的'流程有所改變，更要求更新標準工時。對于像lsf試產轉為量產的，標準工時也得復測！
布知識，怎么才能把線體的平衡率得到優(yōu)化，例如：對于瓶頸站位1可以把作業(yè)方法進行改善；2可以適當增加作業(yè)人員；3將一些作業(yè)內容分攤到其他作業(yè)內容不復雜的工序站位中；4合并一些站位工序。
1） 及時實測公司試產的每個機種；
2） 對于smt部分來料是卻盤的機種，標準工時要更新；
3） 繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
最近一段時間，cgmk8181a和lsfltp02mb成為我們公司的主打產品，為了生產進度需要，標準工時的統(tǒng)計尤為重要！我也對smt和cell線兩種產品的生產的標準工時多次測算，保證標準工時的準確性，尤其是新布局的smt4線，目前是公司上上下下關注的焦點！同時pe部和te部對機器設備的程序也做不斷的優(yōu)化，仍需要ie不斷跟蹤。
這周也讓我充分知道了標準工時和人工站位重要性。感覺ie的工作并不是容易做的，需要技術員具備敏銳的觀察力和對工作的責任心。cell線1線的生產都快半個月了，可我做位經常在產線觀察的ie技術員，一直沒發(fā)現該線存在人力站位分布不均，勞動時間不公平，人力浪費的現象。通過這次的教訓我也懂得了一些人力站位，線體布局方面的一些知識。ie的工作不僅是在標準化作業(yè)這塊，怎么讓產線員工的工作更方便輕松，員工的生產勞動更標準化，使產線布局更合理，更適合產線生產，運用標準工時來進行人力的排布，這些也是ie的核心工作。我需要學習的地方還有好多。
雖然這個月是主打量產，但仍然有試產的機種。目前公司的要求即是有生產的必須有標準工時。可是通過生產實踐，個人認為試產時測標準工時存在一些的問題。試產由于各項功能存在不足，可能存在來料異常，工程師試產準備不足，人力估計不足，機器功能沒有達到最佳狀態(tài)，都會影響標準工時的測算。同時試產量小，數據少，試產的跨度時間又長，就算測出數據也會沒有代表性。以星期六k8000組裝為例，試產時人力不足，導致站位安排混亂，人員安排沒有固定站位，產線員工操作熟練度也沒有達到合理要求。由于標準工時是生產的標準，這樣的標準對于下次產品的第一次量產肯定會帶來影響。同時部分機種會安排在夜班來試產，ie技術員根本就無法來實際測算，必然會對公司的生產帶來困擾！
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
本周是20xx年的最后一個周，公司相關部門也在進行相應的工作盤點，ie部門也不例外，我不僅繼續(xù)負責標準工時這方面，也要管理小工具，所以我準備要在這兩周開始盤點。由于這次的盤點不僅是月盤點，同時也是年終盤點，所以準備工作要做好充分：1羅列好小工具盤點清單；2制作好盤點表格；3根據計劃制定盤點時間（擬定20xx年12月30號和20xx年1月4號）；4通知各個部門小工具管理負責人。
在學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》的過程中，我學習到有關科學系統(tǒng)統(tǒng)計標準工時的方法，分別有秒表法，預定動作標準法和綜合數據法。目前我司在標準工時統(tǒng)計方面使用最實用，簡便的秒表法，但是秒表法只適合**********，而對********卻束手無措，而預定動作標準法可以********，所以我們公司有必要在試產的時候用預定動作標準法來確定標準工時。但是在使用預定動作標準法的前提是必須要有全面的動作分析數據，需要完成大量的數據。
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
高鐵技術員工作總結篇十五
1、協(xié)助領班管理班組內部事務，人員的組織、安排，機器的調教。
2、交接班時，同下一班的技術員的溝通、協(xié)調（特別是剛裝好的模具，如水裝否，模具行位正常否，頂針正常否等。）。
3、上、下模具，成型調較：上模具應注意以下幾點：
〈1〉首先檢查要上的模具定位圈正常否、模具的緊固螺絲是否緊。
〈2〉測量模具的大小是否適合機器，檢查模板上的碼模螺絲（位置太小時需拆下）。
〈3〉檢查模具的運水是否通暢（最好是在裝模前就把運水裝好，并用風管試吹檢查通否。運水一般分直通式、l式、u式，簡單的模具就單一一種，復雜的模具是相結合的。）。
〈4〉上模前檢查模具的頂針數量，要在機器的頂出系統(tǒng)上裝上相應的頂桿。
〈5〉調模時，鎖模力不能太大（一般以機器總噸位的1/3便可，太大會影響機器的使用壽命和浪費電力。）。
〈6〉對嘴時，如果座臺不平，應先把座臺放平才對嘴。（要根據模具以及進料嘴更換長或短射嘴。）。
〈7〉調模、對嘴ok后，先關停馬達，再松開行車，取下吊環(huán)，再打碼模夾（碼仔），打碼仔應水平或前稍低后略高，螺絲不能太遠。
〈8〉上好模后，應馬上啟動馬達，打開模具，防止模具一直處于高壓狀態(tài)打不開模具。注：吊模時一定要將吊環(huán)擰進至少5個絲牙。
〈9〉接好運水并檢查是否漏水。用布將模具型腔擦干凈（玻璃模具千萬不能用布擦，以免擦花模具；用干凈的棉花可擦或注塑干凈。），才調機生產。
〈10〉上好模后，要把工具和多余螺絲、碼仔放回工具箱。特別要將射臺清理干凈，以免事故發(fā)生。
4、下模時應注意以下幾點：
〈1〉生產要結束時，先關掉凍水或機上運水，再關料斗。做完機筒里的料，模具要做熱，防止凍水珠粘在模具上生銹。
〈2〉打防銹油或黃油于型腔，鎖模后，先關馬達；再撤水，先撤下面的水管，再撤旁邊的，最后撤上面。下面的水嘴一定要撤掉，防止搞壞。
〈3〉擰緊吊環(huán)（至少5絲牙），用行車吊好，再下碼仔。有行位的模具，必須前后模固定好，防止開模時分開出現事故。
〈4〉碼仔下好后，啟動馬達，開模，吊出模具，把模具放回模具擺放區(qū)域。
〈5〉下好模后，立即關掉馬達，并把工具放好。
5、自覺填寫〈〈機器、設備維修、保養(yǎng)一覽表〉〉，監(jiān)督、指導搞好車間6s，安全最重要。
6、模具的保養(yǎng)與維護。
注塑部。
20xx—6—6。
高鐵技術員工作總結篇十六
1、地質專業(yè)方面：在工作中，一段時期內，系統(tǒng)的將各采區(qū)的礦石儲量、賦存條件、品位分布、夾層出露部位等實際情況經過觀察測量并投影到礦區(qū)地形地質及工程部署圖上，結合生產計劃與礦石生產進度，及時作出現場勘查結果，依據生產勘探結果為我方以及施工方采礦管理人員提供準確的地質資料，如期高效的保證采礦工作部署到位，有效的保障了礦石的品位達標，有力的支持了采礦工作。并根據領導指示精神，完成了《中部采區(qū)及東部采區(qū)部分生產塊段生產勘探報告》，對采礦區(qū)域內地質情況與分布做了簡單明了的報告說明，將工作細化，簡潔化，有條理的，清晰地呈現給采礦管理人員，以便更好的輔助完成采礦工作。
2、學習方面：
（1）對于礦山企業(yè)來說，采礦是屬于第一梯隊的專業(yè)，我的專業(yè)為地質，學校學習的采礦方面知識比較單一，但是在礦山企業(yè)管理部門工作，采礦專業(yè)知識將會是復雜且因地制宜的，不懂采礦知識幾乎等同于盲人摸象，對與工作的合理性與積極性將會有很大的影響。所以，對于采礦專業(yè)知識我必須懂得，且必須較為深入的了解，把書本知識與現場情況結合，合理運用才會取得成績。
在實際采礦工作的舞臺上，我懂得的只是皮毛，不會的東西還很多，但是我有一顆積極向上的心，不會的我會查詢資料、積極咨詢領導與采礦專業(yè)人員，在工作中保證積極地學習熱情將是一件法寶。
（2）測量工作、地質工作，都是在礦山企業(yè)工作中輔助采礦工作的，對于一個合格的礦山生產管理人員來說，在做好本專業(yè)的工作的同時，對于其他工作也要有一個明確的認識，要積極學習其他不會的知識。在坤銘公司工作的這段時間，我對測量工作又有了進一步的了解，對儀器的操作架設，數據的處理，圖紙的處理能力，都有了進一步的提升，我相信在工作中學習到的東西將會記憶更加深刻，在實際運用的基礎上，對于我掌握測繪工作將是一個積極地幫助。
3、工作態(tài)度方面：積極做好本職工作，深入現場了解各項工作的進展與實施情況，及時解決工作中的各項問題，能夠正確認真的對待每一項工作，投入熱情為公司服務，確保工作能按時完成。并積極與部門其他員工互動，互相學習，互相總結，努力提高自己的綜合能力。
1、工作方面：對于復雜情況下的工作有時處理不到位，局限于較小的思維空間，影響工作的進度與同事的配合。
以后的工作中將會積極改進自己的處事方法，提高自己的工作能力，將工作中的一切事情以最大的力量盡力完成。
2、個人方面：個人的語言表達較弱，且比較急躁，工作中信息收集不夠全面，應虛心請教，積極主動向領導以及同事學習好的經驗，爭取做一個優(yōu)秀的礦山生產管理與專業(yè)技術人員。
我希望通過加強計算機軟件與管理方面的學習，進一步學習好處理地質、采礦、測量等各方面的圖紙，對專業(yè)性報告與知識有一個更深層次的學習，爭取自己的專業(yè)性知識進一步的提高，以及具備對各采礦施工程序的了解，提高綜合工作能力。以方便高效、及時、準確地對生產運行中的問題及時地解決，為生產的高效組織貢獻一份力量。
作為一個技術與管理崗位人員，下一年度我會積極提高自己的專業(yè)技術及管理水平，為生產的有效執(zhí)行貢獻一份力量。在生產中執(zhí)行力不夠的問題，我個人認為主要原因在于施工方管理制度不夠完善、人員的職責不夠清晰、事情的處理方案不夠細致合理、信息溝通不到位、質量標準不夠具體幾個方面。在20xx年的工作中，針對上述問題，我將會配合領導及時修正并落實，以期達到生產正常，工程質量達標。
從時間上來講，20xx年是我在公司工作的第一年。從工作中來說，20xx年是一個充滿挑戰(zhàn)且激勵我奮發(fā)向上的一年。俗話說有壓力就有進步，今年是我是綜合能力迅速提高的一年，也是充實的一年。20xx年，我將會以更大的信心與熱情創(chuàng)造自己的未來。
高鐵技術員工作總結篇一
xx年我拿著自我專業(yè)的文品走出了南郵，最后畢業(yè)了，20xx年11月10號我踏上了我人生中的第一個工作崗位：xx縣通信分公司。在公司里面，我主要負責交換維護工作。之后不久，在上級領導的認可透過了技術考核，我很榮幸的被聘為交換維護的技術人員。直到此刻，我擔任的這個職務已有4年了。想將我這幾年的工作總結一下，請公司的領導給予鑒定審核。
我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，xx的設備維護工作是以交換設備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持“理論聯系實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)維護技能。
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時光是極為有限的。幾年來，我一向持續(xù)了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用。
孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞薄Ｒ虼?，在實際工作中，我力誡形式主義，一向持續(xù)謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。在幾年的時光中，我先后掌握了交換機的局數據及用戶數據的操作；對sdh設備的性能有了進一步的了解；對電源設備的工作原理有了更加深入的認識；對于isdn、寬帶設備及終端維護積累了必須的經驗，總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。
xx年10月，因工作需要，被調入縣公司負責機房環(huán)境整治、交換設備維護等工作。由技術崗位轉變到技術管理崗位對我提出了新的更高標準的要求，也為綜合素質的提升創(chuàng)造了一個良好的機會。
對于綜合工作，我合理規(guī)劃時光，統(tǒng)籌安排工作，確保了各項工作不掉隊。個性在機房環(huán)境整治上，我以市公司的相關要求為標準，從細節(jié)上下功夫，與建設維護部門相互協(xié)作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認可，同時也指出了不足。對此，我認真總結并及時完成了整改。
我有時感覺壓力很大，感覺到知識不夠用。于是，我利用工作之余的分分秒秒，學習了關系工作各方面的知識，隨著知識與經驗的積累，處理起工作來能夠游刃有余了。
但是，這距離多面手的要求來說，還有很大的差距。但是，我相信持續(xù)的努力總會有成效的。
人生路漫漫，我將吧我一生的時光投入到這份我喜愛的工作中去，為公司做出自我最大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇二
20xx年x月畢業(yè)于****學院，機械設備安裝專業(yè)，20xx年參加工作，20xx年就職于****有限公司項目部。工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，是我一生享受不盡的寶藏。在這段時間里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這段時間的工作總結如下：
技術員工作應為****公司、項目部的利益著想，堅定****公司會不斷的發(fā)展、壯大，對****公司的未來充滿了熱情與技術。我從做好本職工作和施工技術員工總結工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出員工，我要不斷的加強自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
無論在工作還是生活中，我一直相信一份努力，一份收獲，所以我一直在努力，不斷加強技術員的技能學習，不斷努力工作。熱愛自己本職員工總結能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發(fā)揚了我們試驗人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監(jiān)督檢驗以及研究開發(fā)的方針政策；確實執(zhí)行本崗位負責監(jiān)督檢測的工程產品的有關標準、質量管理方法及有關規(guī)定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。我們要一直堅持技術員工作基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規(guī)章制度，全心全意服務于施工現場。
我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為****公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇三
春離夏至，有是半年的時光過去了。半年的工作給我們帶來了許多的收獲，讓我也成長了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時，和我的成績一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度?，F在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車間里就更是不用說了。要不是車間那幾臺大換氣扇以及各崗位的風扇在不停的轉，我想光是進了這里就會覺得進了蒸籠?？删退闶沁@樣，走在沒有風扇的過道上久了也是會很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會，我心中的激情可是比太陽更加熱烈。
話雖如此，現在的工作環(huán)境下如果沒有好好的做好準備，我想我很快就會暈頭轉向，變得毫無動力。針對這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結在上半年所累積的經驗。我的上半年工作總結如下：
作為一名車間的技術員，我認為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車間的人際關系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃飯了。這導致大家雖然都認識，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技術，我們卻不僅僅是負責一臺機器，在車間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢查、去調整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和車間的大家都打好關系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術小哥，來一下”。
在車間里，我作為技術員需要檢查和調整自己負責的機器。以我在這里工作了這么久的經驗，目前一般來說出現的問題我都能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機器出現不良的情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現，而像麻煩到需要拆機器的問題，又不是一時半會能處理的了的。所以當出現一些簡單的錯誤頻繁出現的時候，我會給那些經驗老道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經驗豐富，能自己判斷一些常見的狀況是出現了什么問題，所以上級也認同這樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了不少。
作為技術員，雖然我已經了解了車間的機器，但是時代還在不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進新的機器，或者我調掉到其他的工作地點。所以我要提前先做好準備，多在空閑時間學習那些我沒怎么接觸過的機器，我相信這些知識在將來一定會用的上！
高鐵技術員工作總結篇四
自20xx年x月1日來到兵團建工一鍵誠信分公司農大項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協(xié)調的能力。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作， 在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
高鐵技術員工作總結篇五
20xx年是繼續(xù)深入貫徹執(zhí)行黨的惠民政策，構建社會主義和諧社會，全面推進小康社會和社會主義新農村建設，促進農村、農業(yè)發(fā)展和農民增收的一年。今年我鄉(xiāng)農技推廣工作主要做了一下幾項工作：
今年我鄉(xiāng)共組織農機技術培訓26場，參加人員7000余人次，主要進行了果樹病蟲害防治、秋冬季果樹修剪、棚桃冬季管理及溫度控制、棚桃越冬期病蟲害防治、地瓜栽培技術等農民生產過程中實際需要的技術；召開科普大集一次，累計發(fā)放各類農技資料3000余份。
我鄉(xiāng)共有農技推廣員13名，一直以來都能很好地完成市鄉(xiāng)兩級下達的更想工作任務，做好農技推廣工作，對新品種、新技術的推廣工作起到了積極的作用，同時組織村民道附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)和本鄉(xiāng)農業(yè)工作開展好的村進行參觀學習，全年共組織參觀學習40余次，1000余人次。
全年推廣新品種10余個，主要有玉米品種：丹玉40。
2、東丹100，良玉99；蔬菜品種：黃瓜-真實、中農26，茄子-紫立人；水果：蘋果-寒富，甜瓜-景甜1號；葡萄-巨峰；桃子-中油8號等。
推廣新技術4個，主要有赤眼蜂防治玉米螟、設施農業(yè)秸稈反應堆技術、設施農業(yè)節(jié)水灌溉技術以及果樹壁蜂授粉技術，均取得了很好的增產增收效果。
1、市場信息不靈。群眾種什么、種多少，還帶有盲目性和從眾心理。對此，我們也還缺乏有效的工作。
2、專業(yè)技術人員知識更新慢，結構單一。一定程度上也影響了服務工作的開展。
3、由于群眾自給自足的自然經濟意識較濃，承擔風險的意識和能力差。加之市場、信息等方面的配套服務跟不上，導致產業(yè)結構調整難成規(guī)模，難出效益。
1、技術人員要加強自身學習。創(chuàng)造性的利用“請進來”和“走出去”的機會，加快知識更新，努力提高自身素質，不斷適應技術工作的要求，扎實搞好技術推廣服務工作。
2、加大農民技術培訓力度。增強他們的科技意識和風險意識，進一步解放思想，更新觀念，自覺投身于農村經濟發(fā)展和產業(yè)結構調整之中。
3、堅持走“穩(wěn)糧、調經、開發(fā)特色產業(yè)”的路子，來發(fā)展農業(yè)產業(yè)化經營。
4、加強市場信息網絡建設。準確及時的向農民提供生產信息、價格信息和中長期的市場預測分析服務，為農民的生產決策提供重要的、不可缺少的依據。
高鐵技術員工作總結篇六
本人就讀四川大學機械制造及其自動化專業(yè)，修完所有必修課后，于20__年7月來到__市機械職業(yè)技術學校見習工作。由于對工作的熱情和對機械制造行業(yè)一直擁有的興趣，我從一個幼稚的學生很快成長為一名很有潛質的機械制造技術員。20__年，我正式成為__市機械職業(yè)技術學校實習工廠一名合格的技術員。至今已工作三年以上，這幾年內我先后從事過__市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15。37。107和15。37。115的二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術管理工作，在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求加工質量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質量的情況下圓滿完成。
20__年見習階段到正式技術人員乃至今天，我一直都虛心學習，跟有經驗的加工人員和工程技術人員相互交流，不懈的思考、創(chuàng)新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等cad二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據零件材料，結構及技術要求，編制了各個零件的加工工藝規(guī)程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會簽卡、標準工具明細表、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要復雜加工部分工序的專用夾具設計等;根據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序匯編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡單，最有技術含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中，我強化質量管理、成本管理、加工進度管理和安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。同時加強了加工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。加工中嚴格執(zhí)行各類標準，根據機床實際情況預算各個加工環(huán)節(jié)的參數，加強了過程質量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態(tài)良好的情況下施工，保證零件的加工高質量完成。
在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算，在加工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際加工中禁止出現大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期正常運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大的情況下，為確保零件加工任務按時完成，我精心組織，搞好加工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在__市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術要求高，零件頗為復雜加工難度大，為按期完成加工任務，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況，零件結構材料加工情況，加大預制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床，檢查刀具，根據國家標準和實際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術準備，為后序加工順利高效開展創(chuàng)造了良好的前提條件。
在強化安全管理上針對全年加工作業(yè)時間長、復雜零件技工環(huán)境相對復雜，立體交叉作業(yè)頻繁等特點，加強加工現場安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。
幾年的機加工工程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作，開拓創(chuàng)新。 20__、20__年，在__市機械職業(yè)技術學校為實習工廠部門節(jié)約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各個加工階段，確保了加工質量為提前完成加工任務創(chuàng)造了良好的條件，贏得了廠家和學校的好評。20__年我被評為學校的先進工作者，20__年被評為__縣勞動局的先進工作者。
上述是我?guī)啄陙韽氖碌闹饕ぷ鳎覐氖潞徒槿氲钠渌ぷ鬟€有很多。因為學校缺少教師，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》、《計算機》、《機床夾具》五門課程的教學;周末還去過公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展培訓工作;兼任學校電腦、網絡的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工作環(huán)節(jié)，圓滿的完成了領導所交給的各項任務，為學校做出了自己應有的貢獻，得到了領導和同事的好評。
高鐵技術員工作總結篇七
經過一年孜孜不倦的工作，經驗總結成為了我們今天的主題，我在這12個月里承擔電氣技術員的職位，獲得不同的學習和提升。
在工作中，我一直遵循著“客戶至上”的原則，努力為客戶提供最優(yōu)質的服務。在項目中，我關注每一個細節(jié)，充分發(fā)揮自己的技術優(yōu)勢，根據客戶需求，推出合適的電氣方案。在節(jié)約成本的前提下，我不斷提高項目的質量，得到了客戶的好評。在技術方面，我努力學習電氣自動化原理和設計思路，以及各種電氣設備的安裝和使用。我也遵循安全生產，保護自身和團隊成員安全，彰顯了個人的'職業(yè)素養(yǎng)。
另外，我還參加了多次技能培訓、技能學習和考試，獲得了相關職業(yè)證書的資格。這使我更加熱愛自己的工作，同時也更有信心自己的能力。
總之，這一年的工作讓我獲益匪淺。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和素質，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇八
自20xx年從事變電運行工作來，在這10年多的時間里，我一直在變電運行一線上工作。在這期間，我由一名普通的變電運行值班員晉升為運維技術站長，在不斷的工作累計中，對變電運行工作的各個方面由起初的模糊到映入骨髓的本能，已在內心種下電網運行人的職業(yè)精神。經歷了電網改革的時代變遷，由最初的常規(guī)站到綜合自動化變電站，再到時至今日的現代化智能變電站，有著深刻的體會和感悟。在保障電網運行技術方面，能對發(fā)生的各類事故有了準確分析和處理能力，做好了一名技術員應盡的職責?；厥走@些年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將這些年的主要工作總結如下：
信念，是人在世界觀奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念——我一生執(zhí)著的追求目標和持久的精神激勵力量。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度。在工作中我用高度的積極性和創(chuàng)造性，腳踏實地、艱苦創(chuàng)業(yè)，捍衛(wèi)自己的信仰和共產主義事業(yè)，努力完成黨交給我的各項任務。因為有了始終不渝的政治信念、堅定不移的政治立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的革命氣概，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風，保持我樂于奉獻、不怕犧牲、全心全意為人民服務的精神。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。偉大寓于平凡。我在本職工作中盡心盡力、孜孜不倦地做出成績。鼓實勁、察實情、說實話、求實效。我不斷提高自己的業(yè)務本領，努力精通本職的業(yè)務知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。把為人民謀利益的決心同過硬的本領統(tǒng)一起來、把為人民謀利益的熱情同實事求是的態(tài)度統(tǒng)一起來、把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統(tǒng)一起來。我在實踐中學習，把著眼點放在本職崗位和現實基礎上。
我一直相信一份耕耘、一份收獲，所以我一直在努力，在工作、生活中，我不斷的努力學習、不斷的努力工作。變電站是一個復雜而又相互聯系的有機整體，如果我們僅有運行方面的知識，一旦碰到意外就會措手無策甚至誤操作釀成無可挽回的后果。盡管以前在學校學過一些相關內容，但由于專業(yè)限制我們沒機會深入研究。因此一旦碰到開關檢修，我就跟著檢修人員到現場轉，仔細看他們操作，對于自己平時積累的疑問虛心向他們求教。師傅們也很熱心給我講解。對于工作中不斷投入運行的新設備，我就找設備說明書及相關的書籍，仔細閱讀，不懂的地方就虛心向人請教，努力尋找設備運行的理論依據。
隨著這些理論知識在實際工作中不斷得到檢驗，我實踐經驗也不斷豐富，常常整理筆記記錄擴展延伸學習，碰到問題時我能考慮更全面周到，及時得出結論和拿出可行方案。不斷充實自己的理論基礎和拓寬知識視野；20xx年8月，我在技能培訓中心參加了變電值班員晉升高級工考試，并以優(yōu)異的成績取得了高級工證書。
在工作中，按照上級領導布置，認真落實完成年度春秋季安全生產大檢查、整改及總結，迎峰度夏、巡視夜查、交直流專項檢查，完成公司開展第二輪安全性評價查評和帶電檢測作業(yè)指導工作。日常管理上依據變電站季節(jié)性維護工作，精心布置，合理安排，并向班組成員進行宣傳動員、組織學習，提高人員對設備維護意識和目的、要求的認識。并通過春、秋季安全大檢查使我們的安全意識及技術水平有了大幅度的提高，能進一步做好變電運行安全生產工作，切實做到安全生產的可控、在控、能控。在對管轄范圍內的14座變電站，數不清的常規(guī)巡視和夜巡，我?guī)ьI我們班組真正做到了不流于形式，務求實效，扎扎實實的開展工作，完成了其它各項安全檢查，不斷提高人員素質，夯實電網安全生產基礎，曾多次參加的qc活動獲獎，并得到公司領導的肯定，授予“優(yōu)秀操作能手”和“優(yōu)秀黨員”等多項榮譽。
20xx年3月25日從公司變電工區(qū)追求自己的理想，經過崗位招聘考試成功來到公司變電運維，晃眼已是小3年的時間里，我在的運維站經歷了三座智能變電站的新建投運工作，一座變電站智能化改造工作，三座變電站增容改造工程，14座標準化變電站建設提升，從綜自化到智能化的跨越實現，堅守一方電網安全，為地方的經濟發(fā)展提供了有力的保障。在新站投運準備階段，20xx年期間我為“5.30、6.30工程”放棄了許多休息日工作在現場，帶領班組技術骨干，熟悉設備、建立設備資料臺帳、編寫現場運行規(guī)程及典型操作票、驗收調試、指導作業(yè)現場、編制巡視卡、軟壓板對照表等運行資料，工作雜但不亂，有條不紊緊張有序地開展，按照公司預定的投運計劃順利完成了運行準備和投運工作。并在投運前，手把手教班組成員設備運行的注意點、操作事項、以及危險點分析和事故預想等等。因為我深知，作為一名變電管理人員重要性，自己掌握了技術是不夠的，只有發(fā)揮全體成員技能水平提高了才能真正確保安全生產。
為提高班組成員處理事故的能力，在每月一次的技術培訓之外，我認真組織反事故演習與事故預想，提高班組成員的電網故障的判斷、應急處理能力。由于從運操晉升運維的原因，業(yè)務也隨之得到擴展帶電檢測業(yè)務上來，雖有變電運行知識的基礎，但開展帶電作業(yè)也是非常危險的，我認真組織人員制作帶電作業(yè)指導卡，平時積極組織人員練習。這在20xx年11月技術比武中得到了驗證，各位隊員能從容應對事故的發(fā)生，不慌亂，準確判斷，及時匯報，正確處理，在極短的時間內就恢復了失電線路的供電，而且也在帶電作業(yè)技術比武上，取得團體第一名的優(yōu)異成績，得到了領導的好評。
工作的成績是肯定的，但不足總是存在的。我深感自身技術水平有待提高，才能接下來培訓班組成員，使得整個班組的技術水平共同得到提高，為安全生產打好基礎。另外，個人管理能力和管理水平有待深化。班組是公司的細胞，只有保證每一個細胞都健康了，才能確保公司這個主體健康，而作為班組長直接領導這一班組，管理藝術的好和壞會影響到班組的面貌，我在今后工作中要轉變觀念和意識,提高班管理能力和發(fā)現問題、解決問題的能力，特別是提高發(fā)現和解決安全工作中苗頭性問題，使得員工真正自動關心班組整體安全意識。
幾年來，雖然我在運行崗位做了一些工作，也取得一些小小成績，但相對于黨和組織對我的重托和期望，還相差甚遠。拓寬思路，深化細化本職工作，使變電運行和班組管理逐步提高到一個新的水平，努力為企業(yè)的發(fā)展奉獻自己的光和熱。
高鐵技術員工作總結篇九
自從20xx年參加工作以來，遵照公司的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，美滿完成工作任務，保護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號令，認真貫徹實行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相干專業(yè)知識，不斷充實完善自己?？偨Y工作中的體會、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我將個人近年的工作情形進行總結以下：
從拿到圖紙到參加圖紙會審，認真的查看每一個細節(jié)，核對數據，摸索工作方案。做到腦中有圖。配合組織圖紙會審，和諧交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方意見，進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后實行。同時在施工準備進程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內容做到心中有數，按施工進程中，做好班組自檢復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質量檢驗評定記錄、隱藏記錄及相干資料。
由于自己的體會不足導致自己勢必付出的勞動強度要比別人大，好在現場有好多好的領導和先輩，可以請教和學習。工作要認真嚴謹。使我記憶最深的就是測量時查出有條斜軸樁位偏離軸心三十公分，由于當時沒有樁竣工圖導致自己復核三遍最后才肯定打樁毛病。如首層梁板分開澆筑，可能對于老施工員來說那是簡單不過的事，但說實話對于新手來說那是比較大的奔騰，至少能做到往滿足工程質量的情形下為施工省材。雖說不是原創(chuàng)，但主要的是作為一位施工技術員能取別人之長補自己的之短。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力熟知本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家內行，腳踏實地的做好本職工作。
加強學習，提高了自身素養(yǎng)。作為一位技術員，我深知，自身的專業(yè)知識和業(yè)務素養(yǎng)都離要求相差很遠。因此，我在日常工作中特別重視了對與技術方面有關的知識的.學習，先后瀏覽研究了《建筑施工手冊》、《建筑工程質量驗收統(tǒng)一標準》和《建筑施工規(guī)范》等書籍。在向書本學習的同時，我還謙虛地向周圍業(yè)務水平高的同事們學習，做到不懂就問、點滴積存、循序漸進，逐漸地提高了自己的理論和實踐水平。不論是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和自豪”。
在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，由于技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作體會的積存中，逐漸培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)覺問題，解決問題，而這些工作都在現場比較卑劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦刻苦的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿勢，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到錘煉和提高。
通過總結，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌控好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與檢討，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務水平，以適應時期和企業(yè)的發(fā)展。為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現場生產管理、技術質量管理、文明施工等方面的管理力度，采取先進的技術與管理體會與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢，為公司的發(fā)展做出更大更多的奉獻。
高鐵技術員工作總結篇十
在過去的一年里工作雖然辛苦但還存在很多不足，特別在以下幾個方面特別突出：
1、技術員最基本的設備臺賬，機電卡片，還有設備的實際使用數量與臺賬之間的差別不能熟練掌握。
2、三小設備的實際使用地點、完好狀態(tài)不能熟練掌握。
3、各種設備修復后，所能達到的技術要求不能準確判定。
4、對設備的使用不能為領導提出合理化的意見和建議。
5、在設備的實際使用中沒有做到一個職能部門應做的'管理和指導。
6、沒有準確及時完成領導臨時交代的任務。
在20xx年的工作中，首先改變工作態(tài)度，主動工作，完善過去一年中存在的不足，做好領導的好幫手，為領導解決完成工作中存在的問題，具體工作在不影響領導安排的臨時事務后做好以下幾點：
1、主動幫助領導完善提升系統(tǒng)，檢查做到嘴勤、手勤、眼勤，將檢查出來的問題能自己解決的馬上解決，不能解決的做好記錄，準確計劃備品備件，和領導提出自己的意見、建議，與領導定好解決方案后抓早落實，確保提升系統(tǒng)安全，（針對每臺卷揚制定安全措施，抓住影響安全的主要因素）。
2、坑口井下現有正在使用的固定式水泵一共有29臺，由于泵體老化，上水量不能達到設計要求，在20xx年應提早入手檢測每臺水泵實際運轉情況，掌握每臺水泵上水量和完好情況，成立檢測修理小組，逐一排查根據檢查結果確定維修辦法。
3、配電系統(tǒng)，隨著設備的不斷增加可電纜的承載能力沒有增加，要加大對電纜的檢查力度，不要放過任何死角，在不影響生產的前提下，設備技術員與電工共同成立檢查小組，共同為完善配電系統(tǒng)。
4、公司將落后高耗能的活塞式空壓機更換為螺桿式空壓機，作為技術員，首先要根據說明書和安裝人員學習好使用和維護，制定設備四大規(guī)程，畫潤滑圖表，為運轉工服務好，并能解決平時運轉中的一些小問題。
5、學習3t、7t機車使用技術要求，要與維修工一起去解決維修中存在的問題，根據技術要求，對修復的車輛把好關，不能讓問題車出大修隊。
6、對坑口庫房與設備部庫房的備品備件庫存情況做到心中有數，熟練掌握備品備件技術性能，不能讓存在問題的零件使在設備上，對庫存沒有的易損零件要及時計劃，提出準確尺寸、零件名稱和技術要求，對計劃的備件要掌握到貨時間、數量。
7、為領導出謀劃策，認真完成領導交代的臨時任務，對領導交代的任務做好做壞要與領導及時溝通，要說到做到。
高鐵技術員工作總結篇十一
20xx年9月份商場與河南沃克斯電梯安裝有限公司合作簽訂了電梯維護保養(yǎng)合同，并與日立公司辦理了四臺電梯的交接，使得商城電梯無縫連接沒有出現空白，沒有出現脫保漏?，F象的發(fā)生。商場對電梯的安全制定了以下管理制度：
1、安全管理人員持證及履職情況；
2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；
3、檢驗合格標志、警示書標識是否按要求懸掛情況；
4、報警裝置是否齊全、各種安全保護裝置是否齊全有效情況；
5、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現的安全隱患是否及時整改合格情況；
6、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；
7、應急救援措施是否建立并有記錄情況。
1、是制定維護計劃；
3、是否按計劃進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和簽字確認；
4、是否定期檢查并對提出的整改問題及時整改；
8月份維保公司在商場管理和安全管理員的監(jiān)督下，都能夠按照國家標準和商場的要求圓滿完成維保任務，能夠按照維保計劃進行維保，維保結束后安全管理員都能夠及時確認簽字，目前商場內所有電梯都能正常運行，無安全隱患情況。
高鐵技術員工作總結篇十二
感嘆時間的飛逝，轉眼間已經過去一年，也是自我工作的一年。自從來到xxxx公司工作至今，本人一向在項目部擔任施工技術員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
xxxx工程的一個重要專項工程，是連接樞紐與樂昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂支線的路基改建而成，全長13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車道。左岸道路的建成通車將為整個樂昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創(chuàng)造了良好的交通條件，為工程建設目標的實現供給了有力的交通保障，為確保xxxx工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車道”。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起職責，要及時匯報施工中需要解決和改善的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中構成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術人員巡查并解決發(fā)現的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業(yè)資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
作為一個企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)儉人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在施工過程中構成的各種內業(yè)資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一向擔任樂昌峽水利樞紐左岸道路工程技術人員，負責第五工段的施工驗收、質量監(jiān)督，質量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現場施工比較熟悉，還要幫忙內業(yè)組將產生的變更資料及時整理并上報，為日后結算和竣工供給資料依據。
施工不僅僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年里，自我也增長了一些經驗：例如，防滲墻施工工序：放線-引孔-灌漿(個人總結三大工序)，其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經引好的孔發(fā)生塌孔堵塞，一般的方法是采用泥漿護壁，可是更好的方法是采用pvc管護壁，還要采用管壁較薄的pvc管，這樣做不僅僅起到很好的護壁作用，并且進行下一道灌漿工序時，更容易壓破pvc管，到達良好的防滲效果。當然施工中也會不可避免的出現錯誤：例如，北鄉(xiāng)水交通箱涵涵身與箱涵搭板連接處，由于自我的大意，此處沒有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填筑的剛性基礎上。
久而久之，搭板就會下沉，與箱涵就會產生高度差，對箱涵極易造成損壞。后經多位高級工程師的現場決定，此處在箱涵上增做鋼筋砼“牛腿”作為柔性基礎，頂部搭接搭板，作為補救。工程中不可避免的會出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會豐富經驗，有經驗就能避免錯誤的發(fā)生。但隨著工作資料的增加，慢慢的感覺到知識的匱乏，必將影響日后的工作效率，限制個人空間的發(fā)展，所以自我還利用業(yè)余時間，閱讀很多的專業(yè)書籍，探討學習新的知識新的技術，與此同時，還要結合實際，把學習的專業(yè)知識，加以應用。在現場自我不懂的，有必要和班組工人進行交流，經過交流不僅僅提高了他們的專業(yè)素質，還增長了自我的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發(fā)展壯大。
盡管我在這一年中，向自我的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自我還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經驗的不足都是我需要努力的方面，在未來的一年里，我相信只要我找到了方向，必須會有所突破，有所成功!
高鐵技術員工作總結篇十三
緊張的20××年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。由于××車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
根據行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求××車間××區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。××區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
高鐵技術員工作總結篇十四
這次一周工作總結報告，是我第一次比較系統(tǒng)的寫自己一周工作總結報告，我希望能把自己的工作感悟寫進來。以便更利于自己的工作。為了其他同事和領導能方便了解到我每周的工作的狀況，將自己的工作報告分為四部分（1一周的工作內容；2一周的學習情況；3一周的問題承報；4制定下周的工作計劃）。
我是本季度十月份由pe技術員轉為ie技術員。我從對ie的一無所知，在漫漫的工作中逐漸了解ie工作的性質和職能。結合自己做pe技術員在產線所積累的一點經驗，使得自己對ie工作，尤其是標準工時這塊有了自己的感悟。同時自己的工作重點也是學習的重點就是標準工時。我們眾華公司是一家成立才一年多正在快速成長的企業(yè)，標準工時是公司生產的標準，在公司的生產營運中占據著主導地位，各部門對標準工時同樣很重視，這即要求我所制定的標準工時必須準確。
以往的smt線生產，1線和2線的xpf站位的標準工時統(tǒng)計是不計算換卻盤的時間，但在這兩周的生產中，公司來料情況要求產線必須要花費一定的時間來進行換卻，例如，cgmk8032和k8031已經量產很長時間，之前換卻并沒有花費太長時間，頻率也不高；ltp02mb剛量產過幾次，換卻時間和頻率也較高。為了順應生產，標準工時必須進行更新，在產線領班和技術員的幫助下，及時測出換卻盤時間，更新標準工時。lyg是我們公司最大的量產產品，所要求的人力成本也是最大，這兩周3線開始量產476v5.18和476v5.20，之前并沒 標準工時數據，同時pe部門無法提供3線smt數據，我必須自己實測來錄入標準工時，還有l(wèi)yg后道的各個站位數據也要錄入。
cell線由于線體改造，特別是瓶頸uit線，流水的'流程有所改變，更要求更新標準工時。對于像lsf試產轉為量產的，標準工時也得復測！
布知識，怎么才能把線體的平衡率得到優(yōu)化，例如：對于瓶頸站位1可以把作業(yè)方法進行改善；2可以適當增加作業(yè)人員；3將一些作業(yè)內容分攤到其他作業(yè)內容不復雜的工序站位中；4合并一些站位工序。
1） 及時實測公司試產的每個機種；
2） 對于smt部分來料是卻盤的機種，標準工時要更新；
3） 繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
最近一段時間，cgmk8181a和lsfltp02mb成為我們公司的主打產品，為了生產進度需要，標準工時的統(tǒng)計尤為重要！我也對smt和cell線兩種產品的生產的標準工時多次測算，保證標準工時的準確性，尤其是新布局的smt4線，目前是公司上上下下關注的焦點！同時pe部和te部對機器設備的程序也做不斷的優(yōu)化，仍需要ie不斷跟蹤。
這周也讓我充分知道了標準工時和人工站位重要性。感覺ie的工作并不是容易做的，需要技術員具備敏銳的觀察力和對工作的責任心。cell線1線的生產都快半個月了，可我做位經常在產線觀察的ie技術員，一直沒發(fā)現該線存在人力站位分布不均，勞動時間不公平，人力浪費的現象。通過這次的教訓我也懂得了一些人力站位，線體布局方面的一些知識。ie的工作不僅是在標準化作業(yè)這塊，怎么讓產線員工的工作更方便輕松，員工的生產勞動更標準化，使產線布局更合理，更適合產線生產，運用標準工時來進行人力的排布，這些也是ie的核心工作。我需要學習的地方還有好多。
雖然這個月是主打量產，但仍然有試產的機種。目前公司的要求即是有生產的必須有標準工時。可是通過生產實踐，個人認為試產時測標準工時存在一些的問題。試產由于各項功能存在不足，可能存在來料異常，工程師試產準備不足，人力估計不足，機器功能沒有達到最佳狀態(tài)，都會影響標準工時的測算。同時試產量小，數據少，試產的跨度時間又長，就算測出數據也會沒有代表性。以星期六k8000組裝為例，試產時人力不足，導致站位安排混亂，人員安排沒有固定站位，產線員工操作熟練度也沒有達到合理要求。由于標準工時是生產的標準，這樣的標準對于下次產品的第一次量產肯定會帶來影響。同時部分機種會安排在夜班來試產，ie技術員根本就無法來實際測算，必然會對公司的生產帶來困擾！
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
本周是20xx年的最后一個周，公司相關部門也在進行相應的工作盤點，ie部門也不例外，我不僅繼續(xù)負責標準工時這方面，也要管理小工具，所以我準備要在這兩周開始盤點。由于這次的盤點不僅是月盤點，同時也是年終盤點，所以準備工作要做好充分：1羅列好小工具盤點清單；2制作好盤點表格；3根據計劃制定盤點時間（擬定20xx年12月30號和20xx年1月4號）；4通知各個部門小工具管理負責人。
在學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》的過程中，我學習到有關科學系統(tǒng)統(tǒng)計標準工時的方法，分別有秒表法，預定動作標準法和綜合數據法。目前我司在標準工時統(tǒng)計方面使用最實用，簡便的秒表法，但是秒表法只適合**********，而對********卻束手無措，而預定動作標準法可以********，所以我們公司有必要在試產的時候用預定動作標準法來確定標準工時。但是在使用預定動作標準法的前提是必須要有全面的動作分析數據，需要完成大量的數據。
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
高鐵技術員工作總結篇十五
1、協(xié)助領班管理班組內部事務，人員的組織、安排，機器的調教。
2、交接班時，同下一班的技術員的溝通、協(xié)調（特別是剛裝好的模具，如水裝否，模具行位正常否，頂針正常否等。）。
3、上、下模具，成型調較：上模具應注意以下幾點：
〈1〉首先檢查要上的模具定位圈正常否、模具的緊固螺絲是否緊。
〈2〉測量模具的大小是否適合機器，檢查模板上的碼模螺絲（位置太小時需拆下）。
〈3〉檢查模具的運水是否通暢（最好是在裝模前就把運水裝好，并用風管試吹檢查通否。運水一般分直通式、l式、u式，簡單的模具就單一一種，復雜的模具是相結合的。）。
〈4〉上模前檢查模具的頂針數量，要在機器的頂出系統(tǒng)上裝上相應的頂桿。
〈5〉調模時，鎖模力不能太大（一般以機器總噸位的1/3便可，太大會影響機器的使用壽命和浪費電力。）。
〈6〉對嘴時，如果座臺不平，應先把座臺放平才對嘴。（要根據模具以及進料嘴更換長或短射嘴。）。
〈7〉調模、對嘴ok后，先關停馬達，再松開行車，取下吊環(huán)，再打碼模夾（碼仔），打碼仔應水平或前稍低后略高，螺絲不能太遠。
〈8〉上好模后，應馬上啟動馬達，打開模具，防止模具一直處于高壓狀態(tài)打不開模具。注：吊模時一定要將吊環(huán)擰進至少5個絲牙。
〈9〉接好運水并檢查是否漏水。用布將模具型腔擦干凈（玻璃模具千萬不能用布擦，以免擦花模具；用干凈的棉花可擦或注塑干凈。），才調機生產。
〈10〉上好模后，要把工具和多余螺絲、碼仔放回工具箱。特別要將射臺清理干凈，以免事故發(fā)生。
4、下模時應注意以下幾點：
〈1〉生產要結束時，先關掉凍水或機上運水，再關料斗。做完機筒里的料，模具要做熱，防止凍水珠粘在模具上生銹。
〈2〉打防銹油或黃油于型腔，鎖模后，先關馬達；再撤水，先撤下面的水管，再撤旁邊的，最后撤上面。下面的水嘴一定要撤掉，防止搞壞。
〈3〉擰緊吊環(huán)（至少5絲牙），用行車吊好，再下碼仔。有行位的模具，必須前后模固定好，防止開模時分開出現事故。
〈4〉碼仔下好后，啟動馬達，開模，吊出模具，把模具放回模具擺放區(qū)域。
〈5〉下好模后，立即關掉馬達，并把工具放好。
5、自覺填寫〈〈機器、設備維修、保養(yǎng)一覽表〉〉，監(jiān)督、指導搞好車間6s，安全最重要。
6、模具的保養(yǎng)與維護。
注塑部。
20xx—6—6。
高鐵技術員工作總結篇十六
1、地質專業(yè)方面：在工作中，一段時期內，系統(tǒng)的將各采區(qū)的礦石儲量、賦存條件、品位分布、夾層出露部位等實際情況經過觀察測量并投影到礦區(qū)地形地質及工程部署圖上，結合生產計劃與礦石生產進度，及時作出現場勘查結果，依據生產勘探結果為我方以及施工方采礦管理人員提供準確的地質資料，如期高效的保證采礦工作部署到位，有效的保障了礦石的品位達標，有力的支持了采礦工作。并根據領導指示精神，完成了《中部采區(qū)及東部采區(qū)部分生產塊段生產勘探報告》，對采礦區(qū)域內地質情況與分布做了簡單明了的報告說明，將工作細化，簡潔化，有條理的，清晰地呈現給采礦管理人員，以便更好的輔助完成采礦工作。
2、學習方面：
（1）對于礦山企業(yè)來說，采礦是屬于第一梯隊的專業(yè)，我的專業(yè)為地質，學校學習的采礦方面知識比較單一，但是在礦山企業(yè)管理部門工作，采礦專業(yè)知識將會是復雜且因地制宜的，不懂采礦知識幾乎等同于盲人摸象，對與工作的合理性與積極性將會有很大的影響。所以，對于采礦專業(yè)知識我必須懂得，且必須較為深入的了解，把書本知識與現場情況結合，合理運用才會取得成績。
在實際采礦工作的舞臺上，我懂得的只是皮毛，不會的東西還很多，但是我有一顆積極向上的心，不會的我會查詢資料、積極咨詢領導與采礦專業(yè)人員，在工作中保證積極地學習熱情將是一件法寶。
（2）測量工作、地質工作，都是在礦山企業(yè)工作中輔助采礦工作的，對于一個合格的礦山生產管理人員來說，在做好本專業(yè)的工作的同時，對于其他工作也要有一個明確的認識，要積極學習其他不會的知識。在坤銘公司工作的這段時間，我對測量工作又有了進一步的了解，對儀器的操作架設，數據的處理，圖紙的處理能力，都有了進一步的提升，我相信在工作中學習到的東西將會記憶更加深刻，在實際運用的基礎上，對于我掌握測繪工作將是一個積極地幫助。
3、工作態(tài)度方面：積極做好本職工作，深入現場了解各項工作的進展與實施情況，及時解決工作中的各項問題，能夠正確認真的對待每一項工作，投入熱情為公司服務，確保工作能按時完成。并積極與部門其他員工互動，互相學習，互相總結，努力提高自己的綜合能力。
1、工作方面：對于復雜情況下的工作有時處理不到位，局限于較小的思維空間，影響工作的進度與同事的配合。
以后的工作中將會積極改進自己的處事方法，提高自己的工作能力，將工作中的一切事情以最大的力量盡力完成。
2、個人方面：個人的語言表達較弱，且比較急躁，工作中信息收集不夠全面，應虛心請教，積極主動向領導以及同事學習好的經驗，爭取做一個優(yōu)秀的礦山生產管理與專業(yè)技術人員。
我希望通過加強計算機軟件與管理方面的學習，進一步學習好處理地質、采礦、測量等各方面的圖紙，對專業(yè)性報告與知識有一個更深層次的學習，爭取自己的專業(yè)性知識進一步的提高，以及具備對各采礦施工程序的了解，提高綜合工作能力。以方便高效、及時、準確地對生產運行中的問題及時地解決，為生產的高效組織貢獻一份力量。
作為一個技術與管理崗位人員，下一年度我會積極提高自己的專業(yè)技術及管理水平，為生產的有效執(zhí)行貢獻一份力量。在生產中執(zhí)行力不夠的問題，我個人認為主要原因在于施工方管理制度不夠完善、人員的職責不夠清晰、事情的處理方案不夠細致合理、信息溝通不到位、質量標準不夠具體幾個方面。在20xx年的工作中，針對上述問題，我將會配合領導及時修正并落實，以期達到生產正常，工程質量達標。
從時間上來講，20xx年是我在公司工作的第一年。從工作中來說，20xx年是一個充滿挑戰(zhàn)且激勵我奮發(fā)向上的一年。俗話說有壓力就有進步，今年是我是綜合能力迅速提高的一年，也是充實的一年。20xx年，我將會以更大的信心與熱情創(chuàng)造自己的未來。