當(dāng)我們需要向領(lǐng)導(dǎo)、上級或同事闡述某項工作或項目時，報告是必需的。在寫報告之前，可以參考一些優(yōu)秀的報告范文，借鑒其結(jié)構(gòu)和表達方式。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路養(yǎng)護述職報告篇一
我于xx年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡歷如下：
湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。
由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。
一是狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅決不用。
二是嚴(yán)格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。
有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。
公路養(yǎng)護述職報告篇二
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。
做好市場調(diào)查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備。
提供。
基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
完備的設(shè)備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件x。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料迎接xxx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;。
教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì);
、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心。
領(lǐng)導(dǎo)。
交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護述職報告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
體會。
到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
時事。
分析、了解國家政治動向提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型拜師討教提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞落實科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項。
工作總結(jié)。
如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況。
今年管理公路里程已達到*公里，其中縣道*公里，鄉(xiāng)道*公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，對平時養(yǎng)護達到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護經(jīng)費的8%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴(yán)格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責(zé)，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面*平方米，打填路肩*平方米，清挖排水溝*米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_97%。
（一）加強公路周邊綠化工作。
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金*元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程*公里，補種綠化里程*公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路。
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力121人次、清理邊坡塌方87立方米、搶修橋梁涵洞1座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路此文來源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費*萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金2萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養(yǎng)護述職報告篇四
作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，緊緊圍繞在以胡錦濤同志為核心的黨中央周圍，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
三、文化學(xué)習(xí)方面。
為了充實自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不。
斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四、今后努力方向。
20_年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實踐。
公路養(yǎng)護述職報告篇五
委的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，城郊處。
黨
支部“一班人”帶領(lǐng)全處干部職工，團結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務(wù)人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊。
創(chuàng)業(yè)精神。
深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標(biāo)以高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的工作態(tài)度亮化了主業(yè)壯大了三產(chǎn)強化了團隊建設(shè)確保了整體工作目標(biāo)再上新臺階超額完成了各項任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標(biāo)共有5項：
養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
搞好公路綠化工作，建設(shè)綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。
加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設(shè)和開心農(nóng)場項目初見成效。
保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標(biāo)同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標(biāo)（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標(biāo)任務(wù)，增強完成目標(biāo)的可操作性，同時有利于與各科室效益結(jié)合起來，讓人人身上有目標(biāo)，人人身上有責(zé)任。
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數(shù)；
4.加強團隊建設(shè)，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
來邯調(diào)研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門的認(rèn)可和。
領(lǐng)導(dǎo)。
的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
好評。
此外民生工作和團隊建設(shè)上均有較大的進展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達到xx萬元，已中標(biāo)工程量達到4001.39985萬元，占全年目標(biāo)的114%；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬元，已超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層。
黨
組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
公路養(yǎng)護述職報告篇六
“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護建設(shè)起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
2.針對于路肩上出現(xiàn)的高草嚴(yán)重?fù)p壞路容路貌，我狠抓高草的.鏟除工作，從3月份起到11月份，除高草98257立方米。
3.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到11月底共刷白行道樹16374棵，路緣石163.764公里，使公路達到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
4.保潔美化工作。對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月26日召開養(yǎng)路班長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為3396.98km。
5.病害修復(fù)工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)，
報告。
并在7月份對路況調(diào)查后，進行了一次全面修復(fù)工作，對于g107出現(xiàn)的因水毀路面嚴(yán)重?fù)p壞情況，立刻進行了修復(fù)工作，截止到今年11月份共挖補坑槽24247.03平方米，鄲石線挖補坑槽3000多平方米。，好路率達到100％。
6.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金23萬元，更新、配置安全生產(chǎn)設(shè)施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋1座，排查安全隱患10處。
四、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
?????述職人：***。
????xx年二月十三日。
公路養(yǎng)護述職報告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護述職報告篇八
下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工。
思想。
穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
和同志們表示深深的感謝。現(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員。
提供。
了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。
20xx。
年1月份我們在。
20xx。
年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真。
總結(jié)。
交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術(shù)措施。公司。
領(lǐng)導(dǎo)。
親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的。
評價。
4
篇
其中《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩。
篇
論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析。
網(wǎng)
絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的.原則，共完成了7項專項工程。
年專項工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術(shù)，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術(shù)效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。
公路養(yǎng)護述職報告篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸公路養(yǎng)護工作述職報告公路養(yǎng)護工作述職報告。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1.家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2.膽小怕事，工作力度不足。
3.進步慢，主要是自己文化少。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。
公路養(yǎng)護述職報告篇十
養(yǎng)護基建科的全體員工在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工思想穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示深深的感謝。現(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
一、狠抓員工教育培訓(xùn)，加強制度建設(shè)與落實，為提高養(yǎng)護基建工作質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
一是培訓(xùn)到位。在員工的培訓(xùn)方面，注重與養(yǎng)護生產(chǎn)實際相結(jié)合，采取現(xiàn)場培訓(xùn)和總結(jié)交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員提供了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。2006年1月份我們在2005年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真總結(jié)、交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的`技術(shù)措施。公司領(lǐng)導(dǎo)親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的評價。
控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
二、加強日常維修保養(yǎng)管理，抓重點，兼顧全面，確保路段“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
在做好道路的預(yù)防性檢查和維護方面。一是在充分利用路面管理系統(tǒng)和綠化管理系統(tǒng)為日常養(yǎng)護提供科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
在日常維修保養(yǎng)方面加大管護力度，提高管護質(zhì)量，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米。維修泄水槽190道，維修更換路緣石2172.2延米。對苗木進行病蟲害處理6次，出動灑水車60多臺次，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株。搶修事故589起，調(diào)整、維修護欄板5050米，對大中橋護欄和中央分隔帶活動護欄刷漆2525平方米，修補安裝隔離柵9490米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環(huán)境。同時，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作，一是在汛期來臨前，組織路橋技術(shù)人員對路緣石、泄水槽、錐護坡等防護工程進行了特殊巡查，對存在的病害和潛在的隱患及時進行了維修和處理，汛期共計進行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米、整修路基邊坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛。二是在冬季來臨前,對病害嚴(yán)重、集中的路段進行了全面細(xì)致的調(diào)查，制定了詳細(xì)的冬季道路維修保養(yǎng)保障方案，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
三、加強專項工程管理，提升道路整體服務(wù)水平。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的原則，共完成了7項專項工程。
公路養(yǎng)護述職報告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸公路養(yǎng)護工作述職報告公路養(yǎng)護工作述職報告。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的.思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。（指導(dǎo)員年度述職報告）。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。
公路養(yǎng)護述職報告篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正!
公路養(yǎng)護述職報告篇十三
為了有效推進農(nóng)村公路養(yǎng)護事業(yè)沿著健康方向科學(xué)有序發(fā)展，帶著農(nóng)村公路養(yǎng)護如何實現(xiàn)新的突破這一課題，我們調(diào)研組于5月14日、15日，分別對河南、河北的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，特別是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況進行了專題調(diào)研，重點是縣、鄉(xiāng)對農(nóng)村公路管養(yǎng)的政策、措施、街辦交通管理機構(gòu)的建設(shè)發(fā)展，農(nóng)村公路的管養(yǎng)方式等，通過2天的調(diào)查了解，現(xiàn)形成本調(diào)研報告。
（一）農(nóng)村公路基本情況。
截止20xx年底，我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護里程共1543.882公里，其中縣道221.507公里、鄉(xiāng)道270.65公里、專用道23.703公里、村道1028.022公里。
（二）現(xiàn)階段養(yǎng)護方式1、現(xiàn)行農(nóng)村公路管養(yǎng)體制。
我區(qū)的農(nóng)村公路主要由我站為養(yǎng)護責(zé)任主體，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理、小修保養(yǎng)和日常的管養(yǎng)體制。
2、養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《西安市人民政府關(guān)于印發(fā)西安市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》，縣道10000元/年公里、鄉(xiāng)道6000元/年公里、專用道6000元/年公里、村道1000元/年公里。
3、養(yǎng)護資金來源和投入使用情況。
一直以來，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金由市財政撥付。由于我區(qū)一半公路為山區(qū)道路，水毀較為多，養(yǎng)護成本不斷加大，所以長期以來都存在養(yǎng)護經(jīng)費投入明顯不足的問題。
養(yǎng)護經(jīng)費的使用：每月對養(yǎng)護公司進行考核，按養(yǎng)護里程、養(yǎng)護情況撥付。
二、現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護中存在的主要問題(一)縣、鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護資金嚴(yán)重不足。
（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入嚴(yán)重不足，無法滿足正常的養(yǎng)護和管理需求。
按照省、市要求的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金標(biāo)準(zhǔn)，我區(qū)現(xiàn)有縣道里程為221.507公里，需日常養(yǎng)護資金221.507萬元；鄉(xiāng)道、270.65公里，需日常養(yǎng)護資金162.39萬元；專用道23.703公里，需日常養(yǎng)護資金14.2218萬元；村道1028.022公里，需日常養(yǎng)護資金102.8022萬元。全區(qū)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護費共需500.921萬元，按市級財政配套50%，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費50%的比例，市財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，不足部分由區(qū)財政解決。
但由于我區(qū)財政困難，資金籌措缺乏必要的保障機構(gòu)，區(qū)自籌資金有名無實，而市補資金僅僅能夠滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護，同時由于養(yǎng)護體制實施前，縣、鄉(xiāng)、村道失養(yǎng)情況普遍嚴(yán)重，加之超限運輸車輛繞逃農(nóng)村公路問題嚴(yán)重，公路養(yǎng)護成本大為增加，更加突顯了養(yǎng)護資金不足。
據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護人員大部分是農(nóng)民工，月工資只有400元，平均一天13元，這些養(yǎng)護工人起早貪黑，怨聲較大。
根據(jù)西安市最低工資標(biāo)準(zhǔn)1050元/月.人，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護里程為492.157公里，按每人養(yǎng)護2公里計算，需養(yǎng)護人員250人。每年需支付養(yǎng)護工人工資315萬元。而每年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護費用為383.879萬元，其中50%用于路面養(yǎng)護，50%用于人員工資，每年實際支付的人員工資為192萬元。還存在123萬元的人員工資缺口。
若要提高工人待遇，從根本上應(yīng)提高養(yǎng)護費用。
三）把農(nóng)村公路村道養(yǎng)護納入政府目標(biāo)考核。
街辦是村道養(yǎng)護和管理的實施主體，在調(diào)查過程中，街辦未能充分發(fā)揮村道管養(yǎng)人員職能，村道基本存在失養(yǎng)問題。
措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針，確保村道公路安全。一是街辦政府將村道公路養(yǎng)護和管理工作納入街辦年度目標(biāo)責(zé)任制考核范疇；二是加強管理人員和養(yǎng)護道工的職業(yè)技能和道德培訓(xùn)，努力提高管養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)，逐步打造半專業(yè)、專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍；三是實行“六定”公路養(yǎng)護責(zé)任制，即；“定人員、定里程、定料具、定經(jīng)費、定獎懲、定時上路”，采取專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合的方式。
農(nóng)村公路關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)以延長公路壽命、提高公路等級、保障公路安全暢通作為發(fā)展地方經(jīng)濟、建設(shè)和諧社會、服務(wù)民生的大事來抓，使公路真正做到為民利民，才能使農(nóng)村經(jīng)濟得以持續(xù)健康發(fā)展。
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公路養(yǎng)護述職報告篇十四
科學(xué)管理促發(fā)展與時俱進譜新篇“十二五”期間在公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“中央八項規(guī)定”重要思想，始終堅持以“暢安舒美路”為主要目標(biāo)，以路域環(huán)境綜合治理為工作重點，加大公路管養(yǎng)力度，為蔡甸公路發(fā)展做出了突出貢獻。
“十二五”時期主要工作做法及取得成績。
我中心承擔(dān)著蔡甸區(qū)境內(nèi)?公里養(yǎng)護任務(wù)，在“十二五”期間我們始終堅持“以人為本，以車為本”的公路養(yǎng)護理念，不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高公路養(yǎng)護水平，全力打造管養(yǎng)公路“暢安舒美”新形象。
狠抓工程質(zhì)量，打造精品工程。
還主張推進節(jié)能降耗，提高資源利用效率，保護環(huán)境，減少自然資源的消耗。將十永線處理破碎板廢棄的水泥塊充當(dāng)318國道標(biāo)準(zhǔn)路基建設(shè)的石材，蔡城刷黑工程采用“橡膠瀝青”工藝、柏劉線大修工程采用“就地冷再生”底基層、十永線改造工程應(yīng)用“水泥路面就地碎石化”新技術(shù)，黃星大道新建工程挖淤回填綠化帶，漢蔡高速銑刨料回收再利用等等，這樣既節(jié)約建設(shè)成本，又解決建筑垃圾的處理問題，真正做到了資源節(jié)約和保護環(huán)境，還受到人民群眾的一致好評。
每年按局小修計劃，早組織、早安排，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護規(guī)范，保質(zhì)保量按時完成路面挖補、灌縫等養(yǎng)護工作，保證了干線公路無坑槽、翻漿、沉陷等影響行車安全的嚴(yán)重病害，做到雨、雪天氣堅持上路保潔、及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，提高道路通行能力。同時，堅持對橋梁定期檢查、及時維護，特別是對三、四類橋梁、指定專人進行重點監(jiān)控，掌握橋梁病害發(fā)展動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的病害及時上報，并組織人員對橋梁病害進行勾縫、清淤、更換欄桿、清理伸縮縫、疏通泄水孔等，提高了橋梁的承載能力，確保了橋梁的安全暢通。
全力整治公路環(huán)境，建設(shè)“暢安舒美”路。
境。一方面，搶抓晴好天氣，組織養(yǎng)護人員、機械，對所列養(yǎng)公路的路面病害進行及時修復(fù)，有力地保障了道路的安全暢通。另一方面，嚴(yán)格執(zhí)行督辦巡查管理制度，不定時對路面保潔人員作息時間、工作效率進行抽查，并認(rèn)真進行督查整改；對重點路段實行全天巡查，及時處治路面“臟、亂、差”現(xiàn)象，重點加強城管線路、城市進出口道路公路環(huán)境專項整治，對列養(yǎng)線路面、路肩、邊坡上的廢棄物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等進行了集中清理、轉(zhuǎn)運，確保公路路容路貌整潔。五年來，在市城管委組織的城市綜合管理和進出口道路兩項專項考核評比中，均取得較好成績。
加大站房建設(shè)，改善職工生活條件。
為改善養(yǎng)護人員的辦公、生活條件，并結(jié)合實際，對南橋公路管理站站、松林公路管理站進行了綜合整治及室外裝修。同時，購置了清掃車、灑水車等養(yǎng)護機具，投入到公路日常養(yǎng)護作業(yè)中，公路養(yǎng)護作逐步實現(xiàn)機械化，站場建設(shè)逐步實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
落實優(yōu)化組合，適應(yīng)社會發(fā)展。
每年初，我們將各站隊人員進行了全員，根據(jù)各站隊人員及工作特點，重新組閣站隊委會，實行雙向選擇。同時，我們深入站(隊)與一線職工座談，廣泛征求職工意見，吸取一線職工智慧，進一步修訂和完善養(yǎng)護質(zhì)量巡查督辦考核標(biāo)準(zhǔn)和公路小修保養(yǎng)獎懲辦法等相關(guān)制度，養(yǎng)護管理工作進一步規(guī)范有序。
緊繃安全弦，提升道路保暢通能力。
五年來，我們堅持“預(yù)防為主，安全第一”的原則，切實履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立和完善長效管理機制，加強安全保障能力。每年初與各站隊簽訂年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任保證書和年度消防安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分解目標(biāo)，強化監(jiān)管責(zé)任。每季度進行一次安全工作綜合大檢查，重要時段、重大節(jié)日隨時組織安全生產(chǎn)專項檢查。針對公路橋涵安全技術(shù)狀況、事故多發(fā)路段安全標(biāo)志完備情況、在建工程及養(yǎng)護安全作業(yè)情況、重要部位消防安全情況，組織綜合和專項檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下達整改通知書及時整改。做好突發(fā)事件應(yīng)對，成立安全救援應(yīng)急突擊隊，制定防汛、反恐、防雪災(zāi)等應(yīng)急預(yù)案，及時足量儲備救援應(yīng)急物資，不斷提高突發(fā)事件應(yīng)對能力。
完善內(nèi)業(yè)資料，確保迎檢不丟分。
指定專職日常養(yǎng)護和大中修工程資料人員，對照“國檢”標(biāo)準(zhǔn)做好各類內(nèi)業(yè)資料整理工作，每年都對養(yǎng)護資料、工程資料進行歸檔整理、查漏補缺，確保所有內(nèi)業(yè)資料、符合邏輯、前后閉合，力求內(nèi)業(yè)資料整理工作充實完善。
深化養(yǎng)護路政改革，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。
和病害，雙方都是第一時間通知對方，對路損案件和路面病害得到及時處理和維修，大大提高了工作效率,真正實現(xiàn)了養(yǎng)護路政一體化。同時，按省廳要求以公路養(yǎng)護管理站為單位，明確國省干線管理責(zé)任人，落實責(zé)任單位、養(yǎng)護責(zé)任人、路政責(zé)任人，面向社會公告，自覺接受社會的監(jiān)督。
“十三五”的形勢分析、存在的問題、建議。
養(yǎng)護資金不足問題日益突出。
隨著公路標(biāo)準(zhǔn)的提升，一線養(yǎng)護人員年齡的老齡化，現(xiàn)有的養(yǎng)護工作生產(chǎn)模式將面臨嚴(yán)峻的考驗，養(yǎng)護工作從人工養(yǎng)護為主向全面機械化養(yǎng)護過渡勢在必行。需要大量投入資金購買設(shè)施轉(zhuǎn)向機械化養(yǎng)護，必須利用多種渠道和方式籌措資金。另一方面隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、文明程度的提高對公路“暢、安、舒、美”的要求也在提高，迫使我們必須加大公路養(yǎng)護力度，提升養(yǎng)護管理標(biāo)準(zhǔn)，這就需要大量養(yǎng)護資金投入。養(yǎng)護經(jīng)費不足的問題越來越突出。
公路養(yǎng)護應(yīng)急中心是為保障重點干線公路和重要橋梁的穩(wěn)定運行、提高公路路網(wǎng)安全性能和服務(wù)水平以及應(yīng)急處置能力而建設(shè)的公路路網(wǎng)運行監(jiān)測、協(xié)調(diào)管理和應(yīng)急處置平臺。應(yīng)加大公路養(yǎng)護應(yīng)急中心的資金投入，能夠更好應(yīng)對突發(fā)自然災(zāi)害或突發(fā)事故造成公路、橋梁毀損時，進行應(yīng)急搶修、保障暢通能力。
繼續(xù)穩(wěn)步推進養(yǎng)護管理體制改革。
公路養(yǎng)護述職報告篇十五
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設(shè)合格黨支部，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用。支部班子健全，分工明確，工作責(zé)任落實，有凝聚力和戰(zhàn)斗力。支部委員黨性強、作風(fēng)正、表率作用好，有服務(wù)意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監(jiān)督，積極發(fā)揮帶頭、帶領(lǐng)和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務(wù)，自覺抵制錯誤思潮和落后愚味思想的影響，發(fā)揮了先鋒模范作用。
01堅持大事大抓，深入學(xué)習(xí)。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據(jù)上級黨組織的工作部署，支部制定了學(xué)習(xí)計劃，把學(xué)習(xí)習(xí)近平系列的重要講話精神、學(xué)習(xí)黨章和學(xué)習(xí)十九大精神作為全年理論學(xué)習(xí)的重點。支部一直嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)制度，形成了以自學(xué)為主、集中學(xué)習(xí)、公眾號學(xué)習(xí)為輔的長效學(xué)習(xí)機制，黨員的理論素養(yǎng)在不斷學(xué)習(xí)中得到了較大提高。
02突出重點環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實“三會一課”制度。
一是抓好理論學(xué)習(xí)。針對學(xué)習(xí)教育的總體安排、參加范圍、學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)形式、學(xué)習(xí)內(nèi)容等要求細(xì)化分解學(xué)習(xí)任務(wù)，制定黨員個人學(xué)習(xí)計劃表，做到理論學(xué)習(xí)月月有安排，周周有計劃，有效督促廣大黨員提高學(xué)習(xí)的主動性和積極性，為高起點推進黨建工作奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，組織全體職工學(xué)習(xí)局有關(guān)會議精神，職工守則，促進職工對我局的發(fā)展思路和精神以及我處目前面臨的困境的深入了解，確保未端見效。二是抓好常態(tài)落實。組織黨員、入黨積極分子參觀渭華戰(zhàn)役紀(jì)念館，重溫入黨誓詞，聆聽革命故事，凝聚愛國情懷，進一步深化學(xué)習(xí)教育效果。三是抓好典型示范。注重先進典型選樹，組織全體職工學(xué)習(xí)身邊典型的先進事跡，用榜樣的力量鼓舞人、帶動人，提高政治素質(zhì)，筑牢思想基礎(chǔ)，讓黨員“學(xué)”有目標(biāo)、“做”有方向，爭做生產(chǎn)經(jīng)營的能手、提高效益的標(biāo)兵。
03堅持多措并舉，積極開展配合活動。
一是以創(chuàng)建“社會主義核心價值觀先進單位”工作為契機，以創(chuàng)建“五星級黨支部”為著力點，科學(xué)分解任務(wù)，制定工作措施，以支部為主體，引導(dǎo)黨員結(jié)合崗位工作踐行黨員承諾，不斷提升工作質(zhì)量和服務(wù)水平。促使廣大黨員以良好的精神狀態(tài)、實干的工作作風(fēng)，投入到各自的工作中。二是以“主題黨日”深化黨建效果。圍繞黨建工作實際，開展主題黨日活動，帶領(lǐng)全體黨員重溫入黨誓詞，為預(yù)備黨員佩戴了黨徽，組織學(xué)習(xí)了《新黨章》，集中觀看了《厲害了，我的國》。積極開展了“群眾對黨員、對組織有話說”活動，廣開言路、傾聽心聲；利用櫥窗、展板等載體，宣傳黨的創(chuàng)新理論，引導(dǎo)大家暢談學(xué)習(xí)體會，組織職工開展《梁家河》讀書分享會，“重陽送溫暖”紅袖章進社區(qū)等一系列活動，進一步促進了黨建效果。
04加強作風(fēng)建設(shè)，維護樹立良好形象。
一是著力糾改問題。大力開展作風(fēng)建設(shè)永遠在路上系列活動，切實解決干部職工作風(fēng)頑疾，堅決糾正組織紀(jì)律觀念不強、責(zé)任心不夠、工作不嚴(yán)不實、精神萎靡不振等現(xiàn)象。通過召開黨員大會的形式，傾聽意見、征求建議、查找問題、制定措施，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，激發(fā)黨建活力。二是深化廉政建設(shè)。堅持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，嚴(yán)格落實中央八項規(guī)定精神，組織班子成員、關(guān)鍵崗位人員逐級簽訂《黨風(fēng)廉政責(zé)任書》，實現(xiàn)業(yè)務(wù)工作與廉潔自律的同部署、同責(zé)任、同考核；完善《黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分工》，組織觀看警示教育專題片，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”；加強關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員監(jiān)督；鞏固“群眾路線”、“三嚴(yán)三實”和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育成果。三是加強監(jiān)督管理。嚴(yán)格落實民主集中制，每月開展談心交心活動，積極化解問題矛盾，自覺維護班子團結(jié)，發(fā)揮集體領(lǐng)導(dǎo)作用。
05堅持以人為本，高度重視群團工作。
結(jié)合我處努力打造全省公路養(yǎng)護示范點的實際情況，突出“家”文化建設(shè)，打造拴心留人的工作環(huán)境。一是職工小家建設(shè)卓有成效。在硬件建設(shè)上，局工會為故市養(yǎng)護中心購置各種室內(nèi)外活動器材及圖書，我們?yōu)槁毠そy(tǒng)一配發(fā)了工作服、床單、被罩等，在宿辦樓為職工安裝了凈水器，我們也建立了細(xì)致周密的使用管理制度，責(zé)任到人定點定位，確保時時處處有人管有人維護。二是活動開展豐富靈活。由局工會牽頭，利用工閑時間，我們與渭南城市投資集團公司開展了“工會在您身邊”交流活動，此次活動的開展，不但增進了公路與城投之間的兄弟友誼，也相互學(xué)習(xí)到了許多寶貴經(jīng)驗。我們還圓滿完成了“全省美麗干線公路推進會”以及“工會在您身邊與美麗干線公路同行”的觀摩活動。三是職工利益保障完善。組織職工和長期雇用工進行體檢，給農(nóng)民工辦理工傷保險等。通過一系列的關(guān)愛動作，提升了安全生產(chǎn)管理水平。今年我們被中國海員建建設(shè)總工會、交通運輸部安全委員會評為“20xx年度全國交通系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”。
06圍繞團隊文化，營造濃厚和諧氛圍。
我處高度重視團隊軟實力建設(shè)，通過多種方式，使職工在思想上有深化、行為上有改變、工作上有進步。通過制作辦公區(qū)域企業(yè)文化宣傳墻、宣傳欄、笑臉墻、標(biāo)語，使職工在所有場所中，隨處都能看得到企業(yè)文化，提升職工團隊文化感知，實現(xiàn)團隊文化與養(yǎng)護管理、制度建設(shè)和職工行為之間無縫對接。此外，持續(xù)強化團隊意識，堅持文化引領(lǐng)，先后組織開展了職工健身走、慶“三八”聯(lián)誼會、爬山活動、職工生日送蛋糕、鮮花等活動。
通過努力，我們雖然完成了一些工作，但對照新時代從嚴(yán)治黨要求，仍存在以下問題：
一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。理論學(xué)習(xí)的緊迫感還不夠強，學(xué)習(xí)上缺乏釘子精神，主動擠時間學(xué)習(xí)不夠；學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性針對性，對一些重大理論觀點，缺乏深鉆細(xì)研，淺嘗輒止、浮于表面，在學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合上還有差距。
二是思想認(rèn)識不夠深入。對新形勢下的黨員教育和思想政治工作思考不深，黨建和思想政治工作融入中心、服務(wù)大局的工作水平有待提高。
三是融合促進不夠深入。盡管今年開展了一些配合活動，在一定程度上促進提升了中心工作，但是在常態(tài)落實和成果轉(zhuǎn)化上還有差距，在落地生根上還有不足。
20xx年黨支部要大力加強黨建和思想政治工作，深化文化和精神文明建設(shè)，狠抓黨風(fēng)廉政，持續(xù)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，打造“四優(yōu)”（政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)）黨員隊伍，提升團青工作活力，為保障我處各項工作的順利開展提供堅強保證。具體講，抓好以下幾個方面：
一是持續(xù)提升黨員教育質(zhì)量。繼續(xù)開展“走出去請進來”活動，不斷完善常態(tài)“學(xué)”的長效制度機制，引導(dǎo)黨員干部時時銘記黨員的身份，處處對標(biāo)對焦看齊，事事當(dāng)好先鋒模范作用。
二是抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動。力爭完成“五星級黨支部”的創(chuàng)建工作，在“提質(zhì)增效我擔(dān)當(dāng)”、“安全生產(chǎn)我當(dāng)先”等活動中深化“三亮三比”（亮“身份”、亮“承諾”、亮“成效”、“比學(xué)習(xí)”、“比奉獻”、“比服務(wù)”），組織全體黨員立足崗位、發(fā)揮作用，亮出責(zé)任、比出干勁。繼續(xù)加強黨員思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)建設(shè)。
三是深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹《準(zhǔn)則》和《條例》。進一步加大職工群眾參與黨風(fēng)廉政建設(shè)的力度和深度，建立健全監(jiān)督體制，發(fā)揮群眾監(jiān)督的積極作用。加強廉潔從業(yè)教育，筑牢拒腐防變的思想防線和紀(jì)律防線。
四是抓好黨建帶團建工作。暢通職工群眾訴求反映渠道，積極開展人文關(guān)懷。由團支部牽頭，持續(xù)開展崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動。結(jié)合工作實際，開展青年志愿者服務(wù)等實踐活動。深入開展“關(guān)懷·成長”行動，組織、引導(dǎo)、激勵青年職工成長成才、建功立業(yè)。
公路養(yǎng)護述職報告篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人在農(nóng)村公路管理站養(yǎng)護股負(fù)責(zé)工作，一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的共同努力，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務(wù)，現(xiàn)就我養(yǎng)護工作情況述職如下：
以黨的群眾路線教育為指導(dǎo)，深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的.精神，認(rèn)真貫徹落實國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策，堅持“以縣為主、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”，確?！敖从叙B(yǎng)、養(yǎng)即到位”，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提高一個新的水平。
我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動年，今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn)；文明示范路：s206湖口————青呈、s347華里—湖口。
今年取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足。一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大，強化責(zé)任、落實方面還待加強，離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學(xué)習(xí)，工作紀(jì)律松弛、改進工作作風(fēng)。三是在今后的實際工作中，加強理論學(xué)習(xí)，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以高度的政治責(zé)任感和責(zé)任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階，為創(chuàng)造全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
公路養(yǎng)護述職報告篇十七
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護述職報告篇十八
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設(shè)合格黨支部，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用。支部班子健全，分工明確，工作責(zé)任落實，有凝聚力和戰(zhàn)斗力。支部委員黨性強、作風(fēng)正、表率作用好，有服務(wù)意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監(jiān)督，積極發(fā)揮帶頭、帶領(lǐng)和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務(wù)，自覺抵制錯誤思潮和落后愚味思想的影響，發(fā)揮了先鋒模范作用。
一、支部全年工作內(nèi)容如下。
01。
堅持大事大抓，深入學(xué)習(xí)。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據(jù)上級黨組織的工作部署，支部制定了學(xué)習(xí)計劃，把學(xué)習(xí)習(xí)近平系列重要講話精神、學(xué)習(xí)黨章和學(xué)習(xí)十九大精神作為全年理論學(xué)習(xí)的重點。支部一直嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)制度，形成了以自學(xué)為主、集中學(xué)習(xí)、公眾號學(xué)習(xí)為輔的長效學(xué)習(xí)機制，黨員的理論素養(yǎng)在不斷學(xué)習(xí)中得到了較大提高。
02。
突出重點環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實“三會一課”制度。
一是抓好理論學(xué)習(xí)。針對學(xué)習(xí)教育的總體安排、參加范圍、學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)形式、學(xué)習(xí)內(nèi)容等要求細(xì)化分解學(xué)習(xí)任務(wù)，制定黨員個人學(xué)習(xí)計劃表，做到理論學(xué)習(xí)月月有安排，周周有計劃，有效督促廣大黨員提高學(xué)習(xí)的主動性和積極性，為高起點推進黨建工作奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，組織全體職工學(xué)習(xí)局有關(guān)會議精神，職工守則，促進職工對我局的發(fā)展思路和精神以及我處目前面臨的困境的深入了解，確保未端見效。二是抓好常態(tài)落實。組織黨員、入黨積極分子參觀渭華戰(zhàn)役紀(jì)念館，重溫入黨誓詞，聆聽革命故事，凝聚愛國情懷，進一步深化學(xué)習(xí)教育效果。三是抓好典型示范。注重先進典型選樹，組織全體職工學(xué)習(xí)身邊典型的先進事跡，用榜樣的力量鼓舞人、帶動人，提高政治素質(zhì)，筑牢思想基礎(chǔ)，讓黨員“學(xué)”有目標(biāo)、“做”有方向，爭做生產(chǎn)經(jīng)營的能手、提高效益的標(biāo)兵。
03。
堅持多措并舉，積極開展配合活動。
一是以創(chuàng)建“社會主義核心價值觀先進單位”工作為契機，以創(chuàng)建“五星級黨支部”為著力點，科學(xué)分解任務(wù)，制定工作措施，以支部為主體，引導(dǎo)黨員結(jié)合崗位工作踐行黨員承諾，不斷提升工作質(zhì)量和服務(wù)水平。促使廣大黨員以良好的.精神狀態(tài)、實干的工作作風(fēng)，投入到各自的工作中。二是以“主題黨日”深化黨建效果。圍繞黨建工作實際，開展主題黨日活動，帶領(lǐng)全體黨員重溫入黨誓詞，為預(yù)備黨員佩戴了黨徽，組織學(xué)習(xí)了《新黨章》，集中觀看了《厲害了，我的國》。積極開展了“群眾對黨員、對組織有話說”活動，廣開言路、傾聽心聲；利用櫥窗、展板等載體，宣傳黨的創(chuàng)新理論，引導(dǎo)大家暢談學(xué)習(xí)體會，組織職工開展《梁家河》讀書分享會，“重陽送溫暖”紅袖章進社區(qū)等一系列活動，進一步促進了黨建效果。
04。
加強作風(fēng)建設(shè)，維護樹立良好形象。
一是著力糾改問題。大力開展作風(fēng)建設(shè)永遠在路上系列活動，切實解決干部職工作風(fēng)頑疾，堅決糾正組織紀(jì)律觀念不強、責(zé)任心不夠、工作不嚴(yán)不實、精神萎靡不振等現(xiàn)象。通過召開黨員大會的形式，傾聽意見、征求建議、查找問題、制定措施，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，激發(fā)黨建活力。二是深化廉政建設(shè)。堅持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，嚴(yán)格落實中央八項規(guī)定精神，組織班子成員、關(guān)鍵崗位人員逐級簽訂《黨風(fēng)廉政責(zé)任書》，實現(xiàn)業(yè)務(wù)工作與廉潔自律的同部署、同責(zé)任、同考核；完善《黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分工》，組織觀看警示教育專題片，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”；加強關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員監(jiān)督；鞏固“群眾路線”、“三嚴(yán)三實”和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育成果。三是加強監(jiān)督管理。嚴(yán)格落實民主集中制，每月開展談心交心活動，積極化解問題矛盾，自覺維護班子團結(jié)，發(fā)揮集體領(lǐng)導(dǎo)作用。
05。
堅持以人為本，高度重視群團工作。
結(jié)合我處努力打造全省公路養(yǎng)護示范點的實際情況，突出“家”文化建設(shè)，打造拴心留人的工作環(huán)境。一是職工小家建設(shè)卓有成效。在硬件建設(shè)上，局工會為故市養(yǎng)護中心購置各種室內(nèi)外活動器材及圖書，我們?yōu)槁毠そy(tǒng)一配發(fā)了工作服、床單、被罩等，在宿辦樓為職工安裝了凈水器，我們也建立了細(xì)致周密的使用管理制度，責(zé)任到人定點定位，確保時時處處有人管有人維護。二是活動開展豐富靈活。由局工會牽頭，利用工閑時間，我們與渭南城市投資集團公司開展了“工會在您身邊”交流活動，此次活動的開展，不但增進了公路與城投之間的兄弟友誼，也相互學(xué)習(xí)到了許多寶貴經(jīng)驗。我們還圓滿完成了“全省美麗干線公路推進會”以及“工會在您身邊與美麗干線公路同行”的觀摩活動。三是職工利益保障完善。組織職工和長期雇用工進行體檢，給農(nóng)民工辦理工傷保險等。通過一系列的關(guān)愛動作，提升了安全生產(chǎn)管理水平。今年我們被中國海員建建設(shè)總工會、交通運輸部安全委員會評為“全國交通系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”。
06。
圍繞團隊文化，營造濃厚和諧氛圍。
我處高度重視團隊軟實力建設(shè)，通過多種方式，使職工在思想上有深化、行為上有改變、工作上有進步。通過制作辦公區(qū)域企業(yè)文化宣傳墻、宣傳欄、笑臉墻、標(biāo)語，使職工在所有場所中，隨處都能看得到企業(yè)文化，提升職工團隊文化感知，實現(xiàn)團隊文化與養(yǎng)護管理、制度建設(shè)和職工行為之間無縫對接。此外，持續(xù)強化團隊意識，堅持文化引領(lǐng)，先后組織開展了職工健身走、慶“三八”聯(lián)誼會、爬山活動、職工生日送蛋糕、鮮花等活動。
二、存在不足。
通過努力，我們雖然完成了一些工作，但對照新時代從嚴(yán)治黨要求，仍存在以下問題：
一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。理論學(xué)習(xí)的緊迫感還不夠強，學(xué)習(xí)上缺乏釘子精神，主動擠時間學(xué)習(xí)不夠；學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性針對性，對一些重大理論觀點，缺乏深鉆細(xì)研，淺嘗輒止、浮于表面，在學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合上還有差距。
二是思想認(rèn)識不夠深入。對新形勢下的黨員教育和思想政治工作思考不深，黨建和思想政治工作融入中心、服務(wù)大局的工作水平有待提高。
三是融合促進不夠深入。盡管今年開展了一些配合活動，在一定程度上促進提升了中心工作，但是在常態(tài)落實和成果轉(zhuǎn)化上還有差距，在落地生根上還有不足。
三、工作打算。
20黨支部要大力加強黨建和思想政治工作，深化文化和精神文明建設(shè)，狠抓黨風(fēng)廉政，持續(xù)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，打造“四優(yōu)”（政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)）黨員隊伍，提升團青工作活力，為保障我處各項工作的順利開展提供堅強保證。具體講，抓好以下幾個方面：
一是持續(xù)提升黨員教育質(zhì)量。繼續(xù)開展“走出去請進來”活動，不斷完善常態(tài)“學(xué)”的長效制度機制，引導(dǎo)黨員干部時時銘記黨員的身份，處處對標(biāo)對焦看齊，事事當(dāng)好先鋒模范作用。
二是抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動。力爭完成“五星級黨支部”的創(chuàng)建工作，在“提質(zhì)增效我擔(dān)當(dāng)”、“安全生產(chǎn)我當(dāng)先”等活動中深化“三亮三比”（亮“身份”、亮“承諾”、亮“成效”、“比學(xué)習(xí)”、“比奉獻”、“比服務(wù)”），組織全體黨員立足崗位、發(fā)揮作用，亮出責(zé)任、比出干勁。繼續(xù)加強黨員思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)建設(shè)。
三是深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹《準(zhǔn)則》和《條例》。進一步加大職工群眾參與黨風(fēng)廉政建設(shè)的力度和深度，建立健全監(jiān)督體制，發(fā)揮群眾監(jiān)督的積極作用。加強廉潔從業(yè)教育，筑牢拒腐防變的思想防線和紀(jì)律防線。
四是抓好黨建帶團建工作。暢通職工群眾訴求反映渠道，積極開展人文關(guān)懷。由團支部牽頭，持續(xù)開展崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動。結(jié)合工作實際，開展青年志愿者服務(wù)等實踐活動。深入開展“關(guān)懷?成長”行動，組織、引導(dǎo)、激勵青年職工成長成才、建功立業(yè)。
渭南公路管理局。
故市機械化養(yǎng)護應(yīng)急中心黨支部。
年2月26日。
公路養(yǎng)護述職報告篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的`工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
公路養(yǎng)護述職報告篇一
我于xx年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡歷如下：
湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。
由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。
一是狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅決不用。
二是嚴(yán)格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。
有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。
公路養(yǎng)護述職報告篇二
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。
做好市場調(diào)查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備。
提供。
基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
完備的設(shè)備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件x。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料迎接xxx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;。
教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì);
、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心。
領(lǐng)導(dǎo)。
交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護述職報告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
體會。
到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
時事。
分析、了解國家政治動向提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型拜師討教提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞落實科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項。
工作總結(jié)。
如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況。
今年管理公路里程已達到*公里，其中縣道*公里，鄉(xiāng)道*公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，對平時養(yǎng)護達到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護經(jīng)費的8%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴(yán)格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責(zé)，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面*平方米，打填路肩*平方米，清挖排水溝*米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_97%。
（一）加強公路周邊綠化工作。
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金*元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程*公里，補種綠化里程*公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路。
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力121人次、清理邊坡塌方87立方米、搶修橋梁涵洞1座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路此文來源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費*萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金2萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養(yǎng)護述職報告篇四
作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，緊緊圍繞在以胡錦濤同志為核心的黨中央周圍，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
三、文化學(xué)習(xí)方面。
為了充實自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不。
斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四、今后努力方向。
20_年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實踐。
公路養(yǎng)護述職報告篇五
委的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，城郊處。
黨
支部“一班人”帶領(lǐng)全處干部職工，團結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務(wù)人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊。
創(chuàng)業(yè)精神。
深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標(biāo)以高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的工作態(tài)度亮化了主業(yè)壯大了三產(chǎn)強化了團隊建設(shè)確保了整體工作目標(biāo)再上新臺階超額完成了各項任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標(biāo)共有5項：
養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
搞好公路綠化工作，建設(shè)綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。
加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設(shè)和開心農(nóng)場項目初見成效。
保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標(biāo)同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標(biāo)（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標(biāo)任務(wù)，增強完成目標(biāo)的可操作性，同時有利于與各科室效益結(jié)合起來，讓人人身上有目標(biāo)，人人身上有責(zé)任。
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數(shù)；
4.加強團隊建設(shè)，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
來邯調(diào)研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門的認(rèn)可和。
領(lǐng)導(dǎo)。
的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
好評。
此外民生工作和團隊建設(shè)上均有較大的進展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達到xx萬元，已中標(biāo)工程量達到4001.39985萬元，占全年目標(biāo)的114%；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬元，已超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層。
黨
組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
公路養(yǎng)護述職報告篇六
“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護建設(shè)起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
2.針對于路肩上出現(xiàn)的高草嚴(yán)重?fù)p壞路容路貌，我狠抓高草的.鏟除工作，從3月份起到11月份，除高草98257立方米。
3.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到11月底共刷白行道樹16374棵，路緣石163.764公里，使公路達到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
4.保潔美化工作。對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月26日召開養(yǎng)路班長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為3396.98km。
5.病害修復(fù)工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)，
報告。
并在7月份對路況調(diào)查后，進行了一次全面修復(fù)工作，對于g107出現(xiàn)的因水毀路面嚴(yán)重?fù)p壞情況，立刻進行了修復(fù)工作，截止到今年11月份共挖補坑槽24247.03平方米，鄲石線挖補坑槽3000多平方米。，好路率達到100％。
6.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金23萬元，更新、配置安全生產(chǎn)設(shè)施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋1座，排查安全隱患10處。
四、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
?????述職人：***。
????xx年二月十三日。
公路養(yǎng)護述職報告篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護述職報告篇八
下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工。
思想。
穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
和同志們表示深深的感謝。現(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員。
提供。
了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。
20xx。
年1月份我們在。
20xx。
年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真。
總結(jié)。
交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術(shù)措施。公司。
領(lǐng)導(dǎo)。
親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的。
評價。
4
篇
其中《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩。
篇
論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析。
網(wǎng)
絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的.原則，共完成了7項專項工程。
年專項工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術(shù)，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術(shù)效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。
公路養(yǎng)護述職報告篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸公路養(yǎng)護工作述職報告公路養(yǎng)護工作述職報告。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1.家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2.膽小怕事，工作力度不足。
3.進步慢，主要是自己文化少。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。
公路養(yǎng)護述職報告篇十
養(yǎng)護基建科的全體員工在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工思想穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示深深的感謝。現(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
一、狠抓員工教育培訓(xùn)，加強制度建設(shè)與落實，為提高養(yǎng)護基建工作質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
一是培訓(xùn)到位。在員工的培訓(xùn)方面，注重與養(yǎng)護生產(chǎn)實際相結(jié)合，采取現(xiàn)場培訓(xùn)和總結(jié)交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員提供了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。2006年1月份我們在2005年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真總結(jié)、交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的`技術(shù)措施。公司領(lǐng)導(dǎo)親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的評價。
控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
二、加強日常維修保養(yǎng)管理，抓重點，兼顧全面，確保路段“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
在做好道路的預(yù)防性檢查和維護方面。一是在充分利用路面管理系統(tǒng)和綠化管理系統(tǒng)為日常養(yǎng)護提供科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
在日常維修保養(yǎng)方面加大管護力度，提高管護質(zhì)量，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米。維修泄水槽190道，維修更換路緣石2172.2延米。對苗木進行病蟲害處理6次，出動灑水車60多臺次，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株。搶修事故589起，調(diào)整、維修護欄板5050米，對大中橋護欄和中央分隔帶活動護欄刷漆2525平方米，修補安裝隔離柵9490米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環(huán)境。同時，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作，一是在汛期來臨前，組織路橋技術(shù)人員對路緣石、泄水槽、錐護坡等防護工程進行了特殊巡查，對存在的病害和潛在的隱患及時進行了維修和處理，汛期共計進行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米、整修路基邊坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛。二是在冬季來臨前,對病害嚴(yán)重、集中的路段進行了全面細(xì)致的調(diào)查，制定了詳細(xì)的冬季道路維修保養(yǎng)保障方案，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
三、加強專項工程管理，提升道路整體服務(wù)水平。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的原則，共完成了7項專項工程。
公路養(yǎng)護述職報告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸公路養(yǎng)護工作述職報告公路養(yǎng)護工作述職報告。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的.思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。（指導(dǎo)員年度述職報告）。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。
公路養(yǎng)護述職報告篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正!
公路養(yǎng)護述職報告篇十三
為了有效推進農(nóng)村公路養(yǎng)護事業(yè)沿著健康方向科學(xué)有序發(fā)展，帶著農(nóng)村公路養(yǎng)護如何實現(xiàn)新的突破這一課題，我們調(diào)研組于5月14日、15日，分別對河南、河北的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，特別是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況進行了專題調(diào)研，重點是縣、鄉(xiāng)對農(nóng)村公路管養(yǎng)的政策、措施、街辦交通管理機構(gòu)的建設(shè)發(fā)展，農(nóng)村公路的管養(yǎng)方式等，通過2天的調(diào)查了解，現(xiàn)形成本調(diào)研報告。
（一）農(nóng)村公路基本情況。
截止20xx年底，我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護里程共1543.882公里，其中縣道221.507公里、鄉(xiāng)道270.65公里、專用道23.703公里、村道1028.022公里。
（二）現(xiàn)階段養(yǎng)護方式1、現(xiàn)行農(nóng)村公路管養(yǎng)體制。
我區(qū)的農(nóng)村公路主要由我站為養(yǎng)護責(zé)任主體，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理、小修保養(yǎng)和日常的管養(yǎng)體制。
2、養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《西安市人民政府關(guān)于印發(fā)西安市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》，縣道10000元/年公里、鄉(xiāng)道6000元/年公里、專用道6000元/年公里、村道1000元/年公里。
3、養(yǎng)護資金來源和投入使用情況。
一直以來，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金由市財政撥付。由于我區(qū)一半公路為山區(qū)道路，水毀較為多，養(yǎng)護成本不斷加大，所以長期以來都存在養(yǎng)護經(jīng)費投入明顯不足的問題。
養(yǎng)護經(jīng)費的使用：每月對養(yǎng)護公司進行考核，按養(yǎng)護里程、養(yǎng)護情況撥付。
二、現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護中存在的主要問題(一)縣、鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護資金嚴(yán)重不足。
（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入嚴(yán)重不足，無法滿足正常的養(yǎng)護和管理需求。
按照省、市要求的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金標(biāo)準(zhǔn)，我區(qū)現(xiàn)有縣道里程為221.507公里，需日常養(yǎng)護資金221.507萬元；鄉(xiāng)道、270.65公里，需日常養(yǎng)護資金162.39萬元；專用道23.703公里，需日常養(yǎng)護資金14.2218萬元；村道1028.022公里，需日常養(yǎng)護資金102.8022萬元。全區(qū)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護費共需500.921萬元，按市級財政配套50%，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費50%的比例，市財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，不足部分由區(qū)財政解決。
但由于我區(qū)財政困難，資金籌措缺乏必要的保障機構(gòu)，區(qū)自籌資金有名無實，而市補資金僅僅能夠滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護，同時由于養(yǎng)護體制實施前，縣、鄉(xiāng)、村道失養(yǎng)情況普遍嚴(yán)重，加之超限運輸車輛繞逃農(nóng)村公路問題嚴(yán)重，公路養(yǎng)護成本大為增加，更加突顯了養(yǎng)護資金不足。
據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護人員大部分是農(nóng)民工，月工資只有400元，平均一天13元，這些養(yǎng)護工人起早貪黑，怨聲較大。
根據(jù)西安市最低工資標(biāo)準(zhǔn)1050元/月.人，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護里程為492.157公里，按每人養(yǎng)護2公里計算，需養(yǎng)護人員250人。每年需支付養(yǎng)護工人工資315萬元。而每年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護費用為383.879萬元，其中50%用于路面養(yǎng)護，50%用于人員工資，每年實際支付的人員工資為192萬元。還存在123萬元的人員工資缺口。
若要提高工人待遇，從根本上應(yīng)提高養(yǎng)護費用。
三）把農(nóng)村公路村道養(yǎng)護納入政府目標(biāo)考核。
街辦是村道養(yǎng)護和管理的實施主體，在調(diào)查過程中，街辦未能充分發(fā)揮村道管養(yǎng)人員職能，村道基本存在失養(yǎng)問題。
措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針，確保村道公路安全。一是街辦政府將村道公路養(yǎng)護和管理工作納入街辦年度目標(biāo)責(zé)任制考核范疇；二是加強管理人員和養(yǎng)護道工的職業(yè)技能和道德培訓(xùn)，努力提高管養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)，逐步打造半專業(yè)、專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍；三是實行“六定”公路養(yǎng)護責(zé)任制，即；“定人員、定里程、定料具、定經(jīng)費、定獎懲、定時上路”，采取專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合的方式。
農(nóng)村公路關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)以延長公路壽命、提高公路等級、保障公路安全暢通作為發(fā)展地方經(jīng)濟、建設(shè)和諧社會、服務(wù)民生的大事來抓，使公路真正做到為民利民，才能使農(nóng)村經(jīng)濟得以持續(xù)健康發(fā)展。
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公路養(yǎng)護述職報告篇十四
科學(xué)管理促發(fā)展與時俱進譜新篇“十二五”期間在公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“中央八項規(guī)定”重要思想，始終堅持以“暢安舒美路”為主要目標(biāo)，以路域環(huán)境綜合治理為工作重點，加大公路管養(yǎng)力度，為蔡甸公路發(fā)展做出了突出貢獻。
“十二五”時期主要工作做法及取得成績。
我中心承擔(dān)著蔡甸區(qū)境內(nèi)?公里養(yǎng)護任務(wù)，在“十二五”期間我們始終堅持“以人為本，以車為本”的公路養(yǎng)護理念，不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高公路養(yǎng)護水平，全力打造管養(yǎng)公路“暢安舒美”新形象。
狠抓工程質(zhì)量，打造精品工程。
還主張推進節(jié)能降耗，提高資源利用效率，保護環(huán)境，減少自然資源的消耗。將十永線處理破碎板廢棄的水泥塊充當(dāng)318國道標(biāo)準(zhǔn)路基建設(shè)的石材，蔡城刷黑工程采用“橡膠瀝青”工藝、柏劉線大修工程采用“就地冷再生”底基層、十永線改造工程應(yīng)用“水泥路面就地碎石化”新技術(shù)，黃星大道新建工程挖淤回填綠化帶，漢蔡高速銑刨料回收再利用等等，這樣既節(jié)約建設(shè)成本，又解決建筑垃圾的處理問題，真正做到了資源節(jié)約和保護環(huán)境，還受到人民群眾的一致好評。
每年按局小修計劃，早組織、早安排，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護規(guī)范，保質(zhì)保量按時完成路面挖補、灌縫等養(yǎng)護工作，保證了干線公路無坑槽、翻漿、沉陷等影響行車安全的嚴(yán)重病害，做到雨、雪天氣堅持上路保潔、及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，提高道路通行能力。同時，堅持對橋梁定期檢查、及時維護，特別是對三、四類橋梁、指定專人進行重點監(jiān)控，掌握橋梁病害發(fā)展動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的病害及時上報，并組織人員對橋梁病害進行勾縫、清淤、更換欄桿、清理伸縮縫、疏通泄水孔等，提高了橋梁的承載能力，確保了橋梁的安全暢通。
全力整治公路環(huán)境，建設(shè)“暢安舒美”路。
境。一方面，搶抓晴好天氣，組織養(yǎng)護人員、機械，對所列養(yǎng)公路的路面病害進行及時修復(fù)，有力地保障了道路的安全暢通。另一方面，嚴(yán)格執(zhí)行督辦巡查管理制度，不定時對路面保潔人員作息時間、工作效率進行抽查，并認(rèn)真進行督查整改；對重點路段實行全天巡查，及時處治路面“臟、亂、差”現(xiàn)象，重點加強城管線路、城市進出口道路公路環(huán)境專項整治，對列養(yǎng)線路面、路肩、邊坡上的廢棄物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等進行了集中清理、轉(zhuǎn)運，確保公路路容路貌整潔。五年來，在市城管委組織的城市綜合管理和進出口道路兩項專項考核評比中，均取得較好成績。
加大站房建設(shè)，改善職工生活條件。
為改善養(yǎng)護人員的辦公、生活條件，并結(jié)合實際，對南橋公路管理站站、松林公路管理站進行了綜合整治及室外裝修。同時，購置了清掃車、灑水車等養(yǎng)護機具，投入到公路日常養(yǎng)護作業(yè)中，公路養(yǎng)護作逐步實現(xiàn)機械化，站場建設(shè)逐步實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
落實優(yōu)化組合，適應(yīng)社會發(fā)展。
每年初，我們將各站隊人員進行了全員，根據(jù)各站隊人員及工作特點，重新組閣站隊委會，實行雙向選擇。同時，我們深入站(隊)與一線職工座談，廣泛征求職工意見，吸取一線職工智慧，進一步修訂和完善養(yǎng)護質(zhì)量巡查督辦考核標(biāo)準(zhǔn)和公路小修保養(yǎng)獎懲辦法等相關(guān)制度，養(yǎng)護管理工作進一步規(guī)范有序。
緊繃安全弦，提升道路保暢通能力。
五年來，我們堅持“預(yù)防為主，安全第一”的原則，切實履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立和完善長效管理機制，加強安全保障能力。每年初與各站隊簽訂年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任保證書和年度消防安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分解目標(biāo)，強化監(jiān)管責(zé)任。每季度進行一次安全工作綜合大檢查，重要時段、重大節(jié)日隨時組織安全生產(chǎn)專項檢查。針對公路橋涵安全技術(shù)狀況、事故多發(fā)路段安全標(biāo)志完備情況、在建工程及養(yǎng)護安全作業(yè)情況、重要部位消防安全情況，組織綜合和專項檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下達整改通知書及時整改。做好突發(fā)事件應(yīng)對，成立安全救援應(yīng)急突擊隊，制定防汛、反恐、防雪災(zāi)等應(yīng)急預(yù)案，及時足量儲備救援應(yīng)急物資，不斷提高突發(fā)事件應(yīng)對能力。
完善內(nèi)業(yè)資料，確保迎檢不丟分。
指定專職日常養(yǎng)護和大中修工程資料人員，對照“國檢”標(biāo)準(zhǔn)做好各類內(nèi)業(yè)資料整理工作，每年都對養(yǎng)護資料、工程資料進行歸檔整理、查漏補缺，確保所有內(nèi)業(yè)資料、符合邏輯、前后閉合，力求內(nèi)業(yè)資料整理工作充實完善。
深化養(yǎng)護路政改革，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。
和病害，雙方都是第一時間通知對方，對路損案件和路面病害得到及時處理和維修，大大提高了工作效率,真正實現(xiàn)了養(yǎng)護路政一體化。同時，按省廳要求以公路養(yǎng)護管理站為單位，明確國省干線管理責(zé)任人，落實責(zé)任單位、養(yǎng)護責(zé)任人、路政責(zé)任人，面向社會公告，自覺接受社會的監(jiān)督。
“十三五”的形勢分析、存在的問題、建議。
養(yǎng)護資金不足問題日益突出。
隨著公路標(biāo)準(zhǔn)的提升，一線養(yǎng)護人員年齡的老齡化，現(xiàn)有的養(yǎng)護工作生產(chǎn)模式將面臨嚴(yán)峻的考驗，養(yǎng)護工作從人工養(yǎng)護為主向全面機械化養(yǎng)護過渡勢在必行。需要大量投入資金購買設(shè)施轉(zhuǎn)向機械化養(yǎng)護，必須利用多種渠道和方式籌措資金。另一方面隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、文明程度的提高對公路“暢、安、舒、美”的要求也在提高，迫使我們必須加大公路養(yǎng)護力度，提升養(yǎng)護管理標(biāo)準(zhǔn)，這就需要大量養(yǎng)護資金投入。養(yǎng)護經(jīng)費不足的問題越來越突出。
公路養(yǎng)護應(yīng)急中心是為保障重點干線公路和重要橋梁的穩(wěn)定運行、提高公路路網(wǎng)安全性能和服務(wù)水平以及應(yīng)急處置能力而建設(shè)的公路路網(wǎng)運行監(jiān)測、協(xié)調(diào)管理和應(yīng)急處置平臺。應(yīng)加大公路養(yǎng)護應(yīng)急中心的資金投入，能夠更好應(yīng)對突發(fā)自然災(zāi)害或突發(fā)事故造成公路、橋梁毀損時，進行應(yīng)急搶修、保障暢通能力。
繼續(xù)穩(wěn)步推進養(yǎng)護管理體制改革。
公路養(yǎng)護述職報告篇十五
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設(shè)合格黨支部，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用。支部班子健全，分工明確，工作責(zé)任落實，有凝聚力和戰(zhàn)斗力。支部委員黨性強、作風(fēng)正、表率作用好，有服務(wù)意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監(jiān)督，積極發(fā)揮帶頭、帶領(lǐng)和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務(wù)，自覺抵制錯誤思潮和落后愚味思想的影響，發(fā)揮了先鋒模范作用。
01堅持大事大抓，深入學(xué)習(xí)。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據(jù)上級黨組織的工作部署，支部制定了學(xué)習(xí)計劃，把學(xué)習(xí)習(xí)近平系列的重要講話精神、學(xué)習(xí)黨章和學(xué)習(xí)十九大精神作為全年理論學(xué)習(xí)的重點。支部一直嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)制度，形成了以自學(xué)為主、集中學(xué)習(xí)、公眾號學(xué)習(xí)為輔的長效學(xué)習(xí)機制，黨員的理論素養(yǎng)在不斷學(xué)習(xí)中得到了較大提高。
02突出重點環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實“三會一課”制度。
一是抓好理論學(xué)習(xí)。針對學(xué)習(xí)教育的總體安排、參加范圍、學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)形式、學(xué)習(xí)內(nèi)容等要求細(xì)化分解學(xué)習(xí)任務(wù)，制定黨員個人學(xué)習(xí)計劃表，做到理論學(xué)習(xí)月月有安排，周周有計劃，有效督促廣大黨員提高學(xué)習(xí)的主動性和積極性，為高起點推進黨建工作奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，組織全體職工學(xué)習(xí)局有關(guān)會議精神，職工守則，促進職工對我局的發(fā)展思路和精神以及我處目前面臨的困境的深入了解，確保未端見效。二是抓好常態(tài)落實。組織黨員、入黨積極分子參觀渭華戰(zhàn)役紀(jì)念館，重溫入黨誓詞，聆聽革命故事，凝聚愛國情懷，進一步深化學(xué)習(xí)教育效果。三是抓好典型示范。注重先進典型選樹，組織全體職工學(xué)習(xí)身邊典型的先進事跡，用榜樣的力量鼓舞人、帶動人，提高政治素質(zhì)，筑牢思想基礎(chǔ)，讓黨員“學(xué)”有目標(biāo)、“做”有方向，爭做生產(chǎn)經(jīng)營的能手、提高效益的標(biāo)兵。
03堅持多措并舉，積極開展配合活動。
一是以創(chuàng)建“社會主義核心價值觀先進單位”工作為契機，以創(chuàng)建“五星級黨支部”為著力點，科學(xué)分解任務(wù)，制定工作措施，以支部為主體，引導(dǎo)黨員結(jié)合崗位工作踐行黨員承諾，不斷提升工作質(zhì)量和服務(wù)水平。促使廣大黨員以良好的精神狀態(tài)、實干的工作作風(fēng)，投入到各自的工作中。二是以“主題黨日”深化黨建效果。圍繞黨建工作實際，開展主題黨日活動，帶領(lǐng)全體黨員重溫入黨誓詞，為預(yù)備黨員佩戴了黨徽，組織學(xué)習(xí)了《新黨章》，集中觀看了《厲害了，我的國》。積極開展了“群眾對黨員、對組織有話說”活動，廣開言路、傾聽心聲；利用櫥窗、展板等載體，宣傳黨的創(chuàng)新理論，引導(dǎo)大家暢談學(xué)習(xí)體會，組織職工開展《梁家河》讀書分享會，“重陽送溫暖”紅袖章進社區(qū)等一系列活動，進一步促進了黨建效果。
04加強作風(fēng)建設(shè)，維護樹立良好形象。
一是著力糾改問題。大力開展作風(fēng)建設(shè)永遠在路上系列活動，切實解決干部職工作風(fēng)頑疾，堅決糾正組織紀(jì)律觀念不強、責(zé)任心不夠、工作不嚴(yán)不實、精神萎靡不振等現(xiàn)象。通過召開黨員大會的形式，傾聽意見、征求建議、查找問題、制定措施，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，激發(fā)黨建活力。二是深化廉政建設(shè)。堅持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，嚴(yán)格落實中央八項規(guī)定精神，組織班子成員、關(guān)鍵崗位人員逐級簽訂《黨風(fēng)廉政責(zé)任書》，實現(xiàn)業(yè)務(wù)工作與廉潔自律的同部署、同責(zé)任、同考核；完善《黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分工》，組織觀看警示教育專題片，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”；加強關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員監(jiān)督；鞏固“群眾路線”、“三嚴(yán)三實”和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育成果。三是加強監(jiān)督管理。嚴(yán)格落實民主集中制，每月開展談心交心活動，積極化解問題矛盾，自覺維護班子團結(jié)，發(fā)揮集體領(lǐng)導(dǎo)作用。
05堅持以人為本，高度重視群團工作。
結(jié)合我處努力打造全省公路養(yǎng)護示范點的實際情況，突出“家”文化建設(shè)，打造拴心留人的工作環(huán)境。一是職工小家建設(shè)卓有成效。在硬件建設(shè)上，局工會為故市養(yǎng)護中心購置各種室內(nèi)外活動器材及圖書，我們?yōu)槁毠そy(tǒng)一配發(fā)了工作服、床單、被罩等，在宿辦樓為職工安裝了凈水器，我們也建立了細(xì)致周密的使用管理制度，責(zé)任到人定點定位，確保時時處處有人管有人維護。二是活動開展豐富靈活。由局工會牽頭，利用工閑時間，我們與渭南城市投資集團公司開展了“工會在您身邊”交流活動，此次活動的開展，不但增進了公路與城投之間的兄弟友誼，也相互學(xué)習(xí)到了許多寶貴經(jīng)驗。我們還圓滿完成了“全省美麗干線公路推進會”以及“工會在您身邊與美麗干線公路同行”的觀摩活動。三是職工利益保障完善。組織職工和長期雇用工進行體檢，給農(nóng)民工辦理工傷保險等。通過一系列的關(guān)愛動作，提升了安全生產(chǎn)管理水平。今年我們被中國海員建建設(shè)總工會、交通運輸部安全委員會評為“20xx年度全國交通系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”。
06圍繞團隊文化，營造濃厚和諧氛圍。
我處高度重視團隊軟實力建設(shè)，通過多種方式，使職工在思想上有深化、行為上有改變、工作上有進步。通過制作辦公區(qū)域企業(yè)文化宣傳墻、宣傳欄、笑臉墻、標(biāo)語，使職工在所有場所中，隨處都能看得到企業(yè)文化，提升職工團隊文化感知，實現(xiàn)團隊文化與養(yǎng)護管理、制度建設(shè)和職工行為之間無縫對接。此外，持續(xù)強化團隊意識，堅持文化引領(lǐng)，先后組織開展了職工健身走、慶“三八”聯(lián)誼會、爬山活動、職工生日送蛋糕、鮮花等活動。
通過努力，我們雖然完成了一些工作，但對照新時代從嚴(yán)治黨要求，仍存在以下問題：
一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。理論學(xué)習(xí)的緊迫感還不夠強，學(xué)習(xí)上缺乏釘子精神，主動擠時間學(xué)習(xí)不夠；學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性針對性，對一些重大理論觀點，缺乏深鉆細(xì)研，淺嘗輒止、浮于表面，在學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合上還有差距。
二是思想認(rèn)識不夠深入。對新形勢下的黨員教育和思想政治工作思考不深，黨建和思想政治工作融入中心、服務(wù)大局的工作水平有待提高。
三是融合促進不夠深入。盡管今年開展了一些配合活動，在一定程度上促進提升了中心工作，但是在常態(tài)落實和成果轉(zhuǎn)化上還有差距，在落地生根上還有不足。
20xx年黨支部要大力加強黨建和思想政治工作，深化文化和精神文明建設(shè)，狠抓黨風(fēng)廉政，持續(xù)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，打造“四優(yōu)”（政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)）黨員隊伍，提升團青工作活力，為保障我處各項工作的順利開展提供堅強保證。具體講，抓好以下幾個方面：
一是持續(xù)提升黨員教育質(zhì)量。繼續(xù)開展“走出去請進來”活動，不斷完善常態(tài)“學(xué)”的長效制度機制，引導(dǎo)黨員干部時時銘記黨員的身份，處處對標(biāo)對焦看齊，事事當(dāng)好先鋒模范作用。
二是抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動。力爭完成“五星級黨支部”的創(chuàng)建工作，在“提質(zhì)增效我擔(dān)當(dāng)”、“安全生產(chǎn)我當(dāng)先”等活動中深化“三亮三比”（亮“身份”、亮“承諾”、亮“成效”、“比學(xué)習(xí)”、“比奉獻”、“比服務(wù)”），組織全體黨員立足崗位、發(fā)揮作用，亮出責(zé)任、比出干勁。繼續(xù)加強黨員思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)建設(shè)。
三是深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹《準(zhǔn)則》和《條例》。進一步加大職工群眾參與黨風(fēng)廉政建設(shè)的力度和深度，建立健全監(jiān)督體制，發(fā)揮群眾監(jiān)督的積極作用。加強廉潔從業(yè)教育，筑牢拒腐防變的思想防線和紀(jì)律防線。
四是抓好黨建帶團建工作。暢通職工群眾訴求反映渠道，積極開展人文關(guān)懷。由團支部牽頭，持續(xù)開展崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動。結(jié)合工作實際，開展青年志愿者服務(wù)等實踐活動。深入開展“關(guān)懷·成長”行動，組織、引導(dǎo)、激勵青年職工成長成才、建功立業(yè)。
公路養(yǎng)護述職報告篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人在農(nóng)村公路管理站養(yǎng)護股負(fù)責(zé)工作，一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的共同努力，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務(wù)，現(xiàn)就我養(yǎng)護工作情況述職如下：
以黨的群眾路線教育為指導(dǎo)，深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的.精神，認(rèn)真貫徹落實國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策，堅持“以縣為主、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”，確?！敖从叙B(yǎng)、養(yǎng)即到位”，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提高一個新的水平。
我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動年，今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn)；文明示范路：s206湖口————青呈、s347華里—湖口。
今年取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足。一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大，強化責(zé)任、落實方面還待加強，離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學(xué)習(xí)，工作紀(jì)律松弛、改進工作作風(fēng)。三是在今后的實際工作中，加強理論學(xué)習(xí)，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以高度的政治責(zé)任感和責(zé)任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階，為創(chuàng)造全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
公路養(yǎng)護述職報告篇十七
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護述職報告篇十八
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設(shè)合格黨支部，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用。支部班子健全，分工明確，工作責(zé)任落實，有凝聚力和戰(zhàn)斗力。支部委員黨性強、作風(fēng)正、表率作用好，有服務(wù)意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監(jiān)督，積極發(fā)揮帶頭、帶領(lǐng)和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務(wù)，自覺抵制錯誤思潮和落后愚味思想的影響，發(fā)揮了先鋒模范作用。
一、支部全年工作內(nèi)容如下。
01。
堅持大事大抓，深入學(xué)習(xí)。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據(jù)上級黨組織的工作部署，支部制定了學(xué)習(xí)計劃，把學(xué)習(xí)習(xí)近平系列重要講話精神、學(xué)習(xí)黨章和學(xué)習(xí)十九大精神作為全年理論學(xué)習(xí)的重點。支部一直嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)制度，形成了以自學(xué)為主、集中學(xué)習(xí)、公眾號學(xué)習(xí)為輔的長效學(xué)習(xí)機制，黨員的理論素養(yǎng)在不斷學(xué)習(xí)中得到了較大提高。
02。
突出重點環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實“三會一課”制度。
一是抓好理論學(xué)習(xí)。針對學(xué)習(xí)教育的總體安排、參加范圍、學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)形式、學(xué)習(xí)內(nèi)容等要求細(xì)化分解學(xué)習(xí)任務(wù)，制定黨員個人學(xué)習(xí)計劃表，做到理論學(xué)習(xí)月月有安排，周周有計劃，有效督促廣大黨員提高學(xué)習(xí)的主動性和積極性，為高起點推進黨建工作奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，組織全體職工學(xué)習(xí)局有關(guān)會議精神，職工守則，促進職工對我局的發(fā)展思路和精神以及我處目前面臨的困境的深入了解，確保未端見效。二是抓好常態(tài)落實。組織黨員、入黨積極分子參觀渭華戰(zhàn)役紀(jì)念館，重溫入黨誓詞，聆聽革命故事，凝聚愛國情懷，進一步深化學(xué)習(xí)教育效果。三是抓好典型示范。注重先進典型選樹，組織全體職工學(xué)習(xí)身邊典型的先進事跡，用榜樣的力量鼓舞人、帶動人，提高政治素質(zhì)，筑牢思想基礎(chǔ)，讓黨員“學(xué)”有目標(biāo)、“做”有方向，爭做生產(chǎn)經(jīng)營的能手、提高效益的標(biāo)兵。
03。
堅持多措并舉，積極開展配合活動。
一是以創(chuàng)建“社會主義核心價值觀先進單位”工作為契機，以創(chuàng)建“五星級黨支部”為著力點，科學(xué)分解任務(wù)，制定工作措施，以支部為主體，引導(dǎo)黨員結(jié)合崗位工作踐行黨員承諾，不斷提升工作質(zhì)量和服務(wù)水平。促使廣大黨員以良好的.精神狀態(tài)、實干的工作作風(fēng)，投入到各自的工作中。二是以“主題黨日”深化黨建效果。圍繞黨建工作實際，開展主題黨日活動，帶領(lǐng)全體黨員重溫入黨誓詞，為預(yù)備黨員佩戴了黨徽，組織學(xué)習(xí)了《新黨章》，集中觀看了《厲害了，我的國》。積極開展了“群眾對黨員、對組織有話說”活動，廣開言路、傾聽心聲；利用櫥窗、展板等載體，宣傳黨的創(chuàng)新理論，引導(dǎo)大家暢談學(xué)習(xí)體會，組織職工開展《梁家河》讀書分享會，“重陽送溫暖”紅袖章進社區(qū)等一系列活動，進一步促進了黨建效果。
04。
加強作風(fēng)建設(shè)，維護樹立良好形象。
一是著力糾改問題。大力開展作風(fēng)建設(shè)永遠在路上系列活動，切實解決干部職工作風(fēng)頑疾，堅決糾正組織紀(jì)律觀念不強、責(zé)任心不夠、工作不嚴(yán)不實、精神萎靡不振等現(xiàn)象。通過召開黨員大會的形式，傾聽意見、征求建議、查找問題、制定措施，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，激發(fā)黨建活力。二是深化廉政建設(shè)。堅持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，嚴(yán)格落實中央八項規(guī)定精神，組織班子成員、關(guān)鍵崗位人員逐級簽訂《黨風(fēng)廉政責(zé)任書》，實現(xiàn)業(yè)務(wù)工作與廉潔自律的同部署、同責(zé)任、同考核；完善《黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分工》，組織觀看警示教育專題片，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”；加強關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員監(jiān)督；鞏固“群眾路線”、“三嚴(yán)三實”和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育成果。三是加強監(jiān)督管理。嚴(yán)格落實民主集中制，每月開展談心交心活動，積極化解問題矛盾，自覺維護班子團結(jié)，發(fā)揮集體領(lǐng)導(dǎo)作用。
05。
堅持以人為本，高度重視群團工作。
結(jié)合我處努力打造全省公路養(yǎng)護示范點的實際情況，突出“家”文化建設(shè)，打造拴心留人的工作環(huán)境。一是職工小家建設(shè)卓有成效。在硬件建設(shè)上，局工會為故市養(yǎng)護中心購置各種室內(nèi)外活動器材及圖書，我們?yōu)槁毠そy(tǒng)一配發(fā)了工作服、床單、被罩等，在宿辦樓為職工安裝了凈水器，我們也建立了細(xì)致周密的使用管理制度，責(zé)任到人定點定位，確保時時處處有人管有人維護。二是活動開展豐富靈活。由局工會牽頭，利用工閑時間，我們與渭南城市投資集團公司開展了“工會在您身邊”交流活動，此次活動的開展，不但增進了公路與城投之間的兄弟友誼，也相互學(xué)習(xí)到了許多寶貴經(jīng)驗。我們還圓滿完成了“全省美麗干線公路推進會”以及“工會在您身邊與美麗干線公路同行”的觀摩活動。三是職工利益保障完善。組織職工和長期雇用工進行體檢，給農(nóng)民工辦理工傷保險等。通過一系列的關(guān)愛動作，提升了安全生產(chǎn)管理水平。今年我們被中國海員建建設(shè)總工會、交通運輸部安全委員會評為“全國交通系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”。
06。
圍繞團隊文化，營造濃厚和諧氛圍。
我處高度重視團隊軟實力建設(shè)，通過多種方式，使職工在思想上有深化、行為上有改變、工作上有進步。通過制作辦公區(qū)域企業(yè)文化宣傳墻、宣傳欄、笑臉墻、標(biāo)語，使職工在所有場所中，隨處都能看得到企業(yè)文化，提升職工團隊文化感知，實現(xiàn)團隊文化與養(yǎng)護管理、制度建設(shè)和職工行為之間無縫對接。此外，持續(xù)強化團隊意識，堅持文化引領(lǐng)，先后組織開展了職工健身走、慶“三八”聯(lián)誼會、爬山活動、職工生日送蛋糕、鮮花等活動。
二、存在不足。
通過努力，我們雖然完成了一些工作，但對照新時代從嚴(yán)治黨要求，仍存在以下問題：
一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。理論學(xué)習(xí)的緊迫感還不夠強，學(xué)習(xí)上缺乏釘子精神，主動擠時間學(xué)習(xí)不夠；學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性針對性，對一些重大理論觀點，缺乏深鉆細(xì)研，淺嘗輒止、浮于表面，在學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合上還有差距。
二是思想認(rèn)識不夠深入。對新形勢下的黨員教育和思想政治工作思考不深，黨建和思想政治工作融入中心、服務(wù)大局的工作水平有待提高。
三是融合促進不夠深入。盡管今年開展了一些配合活動，在一定程度上促進提升了中心工作，但是在常態(tài)落實和成果轉(zhuǎn)化上還有差距，在落地生根上還有不足。
三、工作打算。
20黨支部要大力加強黨建和思想政治工作，深化文化和精神文明建設(shè)，狠抓黨風(fēng)廉政，持續(xù)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，打造“四優(yōu)”（政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)）黨員隊伍，提升團青工作活力，為保障我處各項工作的順利開展提供堅強保證。具體講，抓好以下幾個方面：
一是持續(xù)提升黨員教育質(zhì)量。繼續(xù)開展“走出去請進來”活動，不斷完善常態(tài)“學(xué)”的長效制度機制，引導(dǎo)黨員干部時時銘記黨員的身份，處處對標(biāo)對焦看齊，事事當(dāng)好先鋒模范作用。
二是抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動。力爭完成“五星級黨支部”的創(chuàng)建工作，在“提質(zhì)增效我擔(dān)當(dāng)”、“安全生產(chǎn)我當(dāng)先”等活動中深化“三亮三比”（亮“身份”、亮“承諾”、亮“成效”、“比學(xué)習(xí)”、“比奉獻”、“比服務(wù)”），組織全體黨員立足崗位、發(fā)揮作用，亮出責(zé)任、比出干勁。繼續(xù)加強黨員思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)建設(shè)。
三是深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹《準(zhǔn)則》和《條例》。進一步加大職工群眾參與黨風(fēng)廉政建設(shè)的力度和深度，建立健全監(jiān)督體制，發(fā)揮群眾監(jiān)督的積極作用。加強廉潔從業(yè)教育，筑牢拒腐防變的思想防線和紀(jì)律防線。
四是抓好黨建帶團建工作。暢通職工群眾訴求反映渠道，積極開展人文關(guān)懷。由團支部牽頭，持續(xù)開展崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動。結(jié)合工作實際，開展青年志愿者服務(wù)等實踐活動。深入開展“關(guān)懷?成長”行動，組織、引導(dǎo)、激勵青年職工成長成才、建功立業(yè)。
渭南公路管理局。
故市機械化養(yǎng)護應(yīng)急中心黨支部。
年2月26日。
公路養(yǎng)護述職報告篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的`工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！