心得體會(huì)是我們?cè)谏钪胁粩喑砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
橋梁心得體會(huì)篇一
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的擴(kuò)張，橋梁成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺Ｔ谶^(guò)去的幾十年中，中國(guó)橋梁建設(shè)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，我們積累了許多有關(guān)于橋梁的經(jīng)驗(yàn)和心得，這些經(jīng)驗(yàn)不僅對(duì)于我們的橋梁建設(shè)有著重要的指導(dǎo)價(jià)值，而且對(duì)我們的人生和事業(yè)也有深刻的啟示。
一、創(chuàng)新精神的重要性
在橋梁建設(shè)中，創(chuàng)新精神是至關(guān)重要的。在建設(shè)一個(gè)橋梁的時(shí)候，我們必須在設(shè)計(jì)、技術(shù)和材料等方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新，才能保證橋梁建設(shè)的品質(zhì)和性能。在現(xiàn)代社會(huì)中，創(chuàng)新精神同樣是非常重要的。唯有不斷創(chuàng)新，我們的社會(huì)才能不斷向前發(fā)展。
二、注重團(tuán)隊(duì)合作
在橋梁建設(shè)中，團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員有著自己的專業(yè)領(lǐng)域和技能，只有通過(guò)相互合作和協(xié)調(diào)，才能完成一個(gè)完整的橋梁工程。在我們的日常生活中，團(tuán)隊(duì)合作的價(jià)值同樣不可忽視。在工作中，我們必須和同事相互協(xié)調(diào)，才能達(dá)到協(xié)同工作的效果。在生活中，我們也需要和家人、朋友、社區(qū)等人群相互合作，才能創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。
三、注重文化傳承
中國(guó)的橋梁建設(shè)歷史悠久，有著豐富的文化內(nèi)涵。在建設(shè)橋梁的過(guò)程中，我們不僅要有現(xiàn)代化的技術(shù)和理念，還要注重傳承和發(fā)揚(yáng)我們傳統(tǒng)文化的精髓。我們要在橋梁建設(shè)中體現(xiàn)我們的文化特色和民族精神，讓我們的橋梁不僅是一個(gè)交通工具，更是一個(gè)展示國(guó)家文化和民族風(fēng)貌的象征。
四、注重安全和質(zhì)量
在橋梁建設(shè)中，安全和質(zhì)量是我們的首要任務(wù)。我們要保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，同時(shí)還要保證橋梁的質(zhì)量和可靠性。我們必須精益求精，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工。在我們的日常生活中，安全和質(zhì)量同樣非常重要。我們必須關(guān)注自身的安全和健康，注重產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量和可靠性，才能創(chuàng)造一個(gè)安全、健康、舒適的生活環(huán)境。
五、不斷改進(jìn)和提高
在橋梁建設(shè)過(guò)程中，我們必須不斷改進(jìn)和提高。我們要善于從失誤中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行心態(tài)調(diào)整和技術(shù)修正。只有不斷改進(jìn)和提高，我們的橋梁才能達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)。在我們的日常生活中，也是如此。我們必須時(shí)刻保持審視自身、反思改進(jìn)的心態(tài)，才能不斷提高自身的能力和素質(zhì)。
無(wú)論是在橋梁建設(shè)中，還是在日常生活中，中國(guó)的橋梁心得都有著深刻的啟示和指導(dǎo)意義。秉持創(chuàng)新精神，注重團(tuán)隊(duì)合作，弘揚(yáng)文化傳承，注重安全和質(zhì)量，不斷改進(jìn)和提高，這是我們?cè)跇蛄航ㄔO(shè)中積累的經(jīng)驗(yàn)，也是我們一生中需要堅(jiān)持的美好品質(zhì)。
橋梁心得體會(huì)篇二
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)， 是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)、接觸社會(huì)、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們?cè)谌粘Ｉ钪斜容^常見(jiàn)的一種建筑物， 在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可 以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此 對(duì)于一個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)橋梁必須要有很深的了解。
3月18日——3月30日
常言道,民以食為天,以行為先.道路橋梁是關(guān)系到民生的重中之重。因此我們很看重這一次實(shí)習(xí)。
我們進(jìn)入實(shí)習(xí)目的地的日期是20xx年3月18日，此時(shí)有好多梁正在預(yù)制過(guò)程中，鋼筋骨架，預(yù)制成型梁在現(xiàn)場(chǎng)都有模型。這就給了我們學(xué)習(xí)到更多東西的機(jī)會(huì)。
一進(jìn)入工地，映入眼簾的就是現(xiàn)場(chǎng)管理人員用于施工的指揮部，我們找到以前從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。我們稱他為老師，見(jiàn)面后就開(kāi)始了正式的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
前幾天我們重點(diǎn)熟悉施工圖紙。以前在課堂上知道了什么是施工圖紙以及用處，有的只是理論層面的認(rèn)識(shí)，讀的施工圖也都是比較典型常見(jiàn)的圖，但看到這樣真正用于施工的成體系、成整體的圖紙還是第一次，包括了建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、安裝施工圖、裝飾施工圖以及玻璃幕墻安裝施工圖等幾個(gè)部分，每個(gè)部分都是一本圖紙。這讓我深刻的體會(huì)到土木工程建設(shè)是一個(gè)龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴(yán)重，我想大概是經(jīng)常需要在施工過(guò)程中臨時(shí)參考圖紙，針對(duì)不同的問(wèn)題由施工方和設(shè)計(jì)人員結(jié)合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以，我們才應(yīng)該在大學(xué)期間刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，將來(lái)才能夠在工作中合理快速的解決各種問(wèn)題，更好的為祖國(guó)建設(shè)服務(wù)。
由于我們進(jìn)入工地時(shí)，測(cè)量組的工作量很大我就被分配到測(cè)量組第二天晚上測(cè)量組就進(jìn)行了分組我被分在第三小組有三名組員。我這一小組的具體任務(wù)是靖港鎮(zhèn)中屬于城市道路那一段的排水系統(tǒng)的放樣、測(cè)量、檢驗(yàn)等工作。
在實(shí)習(xí)期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系?；ハ嘟?jīng)常交流思想，尊重實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進(jìn)入實(shí)習(xí)工地，首先對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的'建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對(duì)工程有了一個(gè)基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
上的和實(shí)際中的。利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。想要從事此類行業(yè)，一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我有很多感悟，在這里我將實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和注意事項(xiàng)做一個(gè)總結(jié)：
(1) 梁的預(yù)制技巧上：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人的預(yù)制步驟和講解，讓我們對(duì)t型梁的預(yù)制和鋼筋骨架的綁扎有了一定深度的認(rèn)識(shí)。
(2) 測(cè)量技巧上:
首先，我認(rèn)為，最大的問(wèn)題在于我們對(duì)儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識(shí)都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書(shū)本知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。其次，我們?cè)趯?shí)地測(cè)量的時(shí)候高效地完成測(cè)量。我們?cè)诘谝惶鞙y(cè)量的時(shí)候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)就說(shuō)明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對(duì)中的要求要點(diǎn)，沒(méi)有盡量對(duì)中點(diǎn)位，而尋求方便直接對(duì)中花桿，同時(shí)我們對(duì)天氣對(duì)測(cè)量的影響沒(méi)有重視。這些問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)也說(shuō)明了我們的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。最后在制圖的時(shí)候，我們對(duì)陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒(méi)有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運(yùn)用到地形圖的繪制中。這個(gè)也需要老師在今后教學(xué)中對(duì)我們更多的指導(dǎo)，促進(jìn)我們水平的提高。
(2) 施工管理中現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題方面：
土木現(xiàn)場(chǎng)施工一個(gè)很重要的方面是施工效率影響施工效率的因素也有很多而對(duì)于我基層施工員影響施工的最大因素就是一些突發(fā)問(wèn)題的處理。處理突發(fā)問(wèn)題的能力有時(shí)候直接影響施工的進(jìn)度。這些問(wèn)題一般不會(huì)影響工程的主體設(shè)計(jì)而且可以做一定范圍內(nèi)的調(diào)整者就要求我們能在理解工程的主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上能夠快速而且在保證主體不改變的基礎(chǔ)上處理好這些問(wèn)題。記得我剛開(kāi)始做現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)遇到問(wèn)題總是問(wèn)老技術(shù)人員這樣優(yōu)勢(shì)會(huì)是我負(fù)責(zé)的施工停頓更嚴(yán)重的是影響整個(gè)工程進(jìn)度。而事后我發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題其實(shí)并不是牽涉很多或者有很深?yuàn)W的專業(yè)問(wèn)題其實(shí)我只要在保證要求的前提下做出一定的調(diào)整就可以迅速的解決這些問(wèn)題。所以在跟那些經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員一起工作的工程中我收獲良多。
實(shí)習(xí)心得體會(huì)： 通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分 的感悟， 使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了 意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解， 了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí) 交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，我們國(guó)家道路分布不 均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn) 輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難 度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí) 實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn) 備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起 到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái) 越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng) 該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于 將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué) 到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
在還沒(méi)有接觸專業(yè)知識(shí)的前提下，對(duì)于橋梁我們的思緒中是一片空白，這次的實(shí)習(xí)就相當(dāng)于一次 “掃盲” 本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)， 。 使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解。 讓我們對(duì)以后可能接觸的專業(yè)知識(shí)有初 步的了解，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。 實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際的過(guò)程，本次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)橋梁概念的理解，從另 一個(gè)更高層次的角度去看待橋梁，第一次接觸了橋梁施工，了解到了一些設(shè)計(jì)過(guò) 程中常見(jiàn)的問(wèn)題和解決思路。在查閱資料的過(guò)程當(dāng)中，了解到了許多有用的概念 和理論。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己知識(shí)掌握和認(rèn)識(shí)上的一些問(wèn)題。本次實(shí)習(xí)使我更加明 確了設(shè)計(jì)的任務(wù)和過(guò)程。 我將盡量把這次實(shí)習(xí)所得， 靈活的運(yùn)用到今后的學(xué)習(xí)中。 年輕一代橋梁工程師要以報(bào)國(guó)為己任，勤奮學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，讓 中國(guó)的橋梁成為世界橋梁史上的里程碑，使中國(guó)成為世界橋梁強(qiáng)國(guó)中的一員，重 現(xiàn)中國(guó)古代橋梁的輝煌。
這一周的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益， 這一周的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)在實(shí) 習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際， 習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，為祖國(guó)的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。
橋梁心得體會(huì)篇三
中國(guó)橋梁的獨(dú)特魅力一直吸引著世界各國(guó)的視線，因?yàn)檫@些橋梁不僅僅在工程上具備了世界一流水平，而且彰顯著中國(guó)的文化傳承和建筑美學(xué)。在參觀過(guò)中國(guó)多座橋梁后，我不僅對(duì)中國(guó)建筑產(chǎn)生了更深的認(rèn)識(shí)和理解，同時(shí)也更深切地感受到了中國(guó)文化所蘊(yùn)含的精髓和內(nèi)涵。在此，我將分享我的經(jīng)歷和感受，總結(jié)出了關(guān)于中國(guó)橋梁的心得體會(huì)。
一、 中國(guó)橋梁的歷史沿革
中國(guó)是一個(gè)擁有悠久歷史文化的國(guó)家，早在2000多年前先民們就開(kāi)始建造吊橋、懸索橋、木板橋等各種橋梁來(lái)方便出行。而隨著時(shí)代的發(fā)展，各個(gè)朝代也都在建設(shè)橋梁方面不斷精進(jìn)。唐朝時(shí)期，趙玄朗以及后來(lái)的李昌符都建造了“千里江山圖”上的著名的白洋淀橋梁和盧溝橋，這些橋梁用石頭建造，堅(jiān)固耐用，至今仍能看到其遺跡。到了現(xiàn)代，中國(guó)橋梁的建設(shè)水平已經(jīng)取得了重大突破，許多世界一流的橋梁如長(zhǎng)江大橋、世界最長(zhǎng)的海灣跨海大橋港珠澳大橋、廈門金門跨海大橋等都是設(shè)計(jì)耗時(shí)、建造費(fèi)用高昂而且技術(shù)難度極大的大型橋梁，然而它們都建成并運(yùn)行良好，展示了中國(guó)橋梁工程獨(dú)有的魅力和強(qiáng)大的實(shí)力。
二、中國(guó)橋梁的文化內(nèi)涵
中國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)和建造不僅僅注重實(shí)用性，更注重橋梁在建造過(guò)程中的文化傳承和美學(xué)價(jià)值。尤其是古代的橋梁，不僅考慮到橋梁的通行功能，更注重其設(shè)計(jì)的美感和符合美學(xué)原則。很多古橋如揚(yáng)州瘦西湖景區(qū)內(nèi)的瘦西湖全長(zhǎng)17.3公里的古遺址黃河古橋、濟(jì)南天平湖內(nèi)的五龍橋、湖北宜昌的茅家埠長(zhǎng)江大橋，都有其獨(dú)特的文化內(nèi)涵，例如黃河古橋建于500年前，其橋拱采用了漢墓石棺中流傳下來(lái)的石刻圖案，充分展示了中國(guó)傳統(tǒng)文化的藝術(shù)價(jià)值，令人贊嘆不已。
三、中國(guó)橋梁的科技創(chuàng)新
隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)和建造也提出了更高的要求。中國(guó)在橋梁技術(shù)創(chuàng)新方面也做出了很多努力，目前已成功建造了一些世界上最長(zhǎng)、最高和最大的橋梁。例如水立方為標(biāo)志的鳥(niǎo)巢的設(shè)計(jì)橋跨度40米高，運(yùn)用了高新技術(shù)如計(jì)算機(jī)模擬和吊裝技術(shù)，使其橋梁的建造顯得更加精細(xì)和精確。這也體現(xiàn)了中國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)的水平，在世界上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
四、中國(guó)橋梁的建設(shè)與發(fā)展
在中國(guó)，橋梁建設(shè)一直得到了高度重視，為改善交通狀況和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。在經(jīng)濟(jì)規(guī)模增大和國(guó)家和社會(huì)對(duì)橋梁建設(shè)都提出了更高的要求下，中國(guó)的橋梁技術(shù)水平和建造質(zhì)量也不斷提高，創(chuàng)造了新的成就。同時(shí)，中國(guó)也在橋梁能源保存、材料使用、橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁安全等方面做出了可喜的創(chuàng)新，不斷推動(dòng)中國(guó)橋梁工程建設(shè)往更高、更穩(wěn)定、更安全的層次上發(fā)展。
五、中國(guó)橋梁的未來(lái)展望
中國(guó)橋梁工程將在未來(lái)也繼續(xù)迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期。對(duì)于中國(guó)建筑和橋梁的未來(lái)展望，可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)可以在技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)速度和高質(zhì)量上取得新的成就，這必將推動(dòng)中國(guó)橋梁工程發(fā)展到一個(gè)新的高峰，也會(huì)進(jìn)一步提升中國(guó)的國(guó)際地位。同時(shí)，在橋梁安全和環(huán)保上，中國(guó)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)匠心精神和創(chuàng)新，盡最大努力為全球環(huán)保事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)。
總之，中國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)和建造已經(jīng)走到了一個(gè)新的發(fā)展階段，除了其強(qiáng)大實(shí)力，更是因其文化底蘊(yùn)，科技創(chuàng)新和未來(lái)展望所具備的獨(dú)特魅力。我們需要不斷探索和創(chuàng)新，不斷提升橋梁的建設(shè)品質(zhì)和文化內(nèi)涵，為中國(guó)橋梁工程做出更大的貢獻(xiàn)。
橋梁心得體會(huì)篇四
八月來(lái)臨，堅(jiān)持了近一個(gè)月的時(shí)間，中間少不了酸甜苦辣，難免會(huì)有抱怨、氣餒、難過(guò)，但我們堅(jiān)持了下來(lái)，最大的問(wèn)題莫過(guò)于炎熱。我們實(shí)踐小團(tuán)隊(duì)的成員基本上都是獨(dú)生子，從未吃過(guò)什么苦，但是我們堅(jiān)持下來(lái)了，太陽(yáng)再毒辣，雨水再無(wú)情，也沖擊不了我們的毅力和耐心，我們都是最棒的！
學(xué)校中的我們
在學(xué)校我們是學(xué)生，在暑假到來(lái)之際，我們是應(yīng)該選擇回家吹空調(diào)，還是在外打工？當(dāng)初也是我們幾個(gè)最為困惑的地方。市場(chǎng)營(yíng)銷需要的是什么？口才？心理？外貌？背景？我們不知道，我們僅僅知道市場(chǎng)銷售將來(lái)時(shí)做營(yíng)銷這方面類的工作。那時(shí)我們并不知道銷售意味著什么？可能的是一份挑戰(zhàn)！一份對(duì)自己的信任！在學(xué)校的我們對(duì)社會(huì)、未來(lái)、工作太多太多都是想象和幻想。并不知道當(dāng)自己真去做了，這個(gè)過(guò)程是多么的現(xiàn)實(shí)。在這個(gè)過(guò)渡段期間我們選擇了提前，選擇暑假不回家，走進(jìn)金茂玉泉街，為了就是提高自己的銷售技能。鍛煉自己，提升自己。
工作中的我們
工作開(kāi)始的當(dāng)日，我們指導(dǎo)老師也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，親切和我們交談，還和里面的經(jīng)理詳細(xì)交代了我們的安全問(wèn)題，我有這么一位關(guān)心我們的老師，我們的信心有增加不少。有了那份鼓勵(lì)，我們當(dāng)天開(kāi)始工作的時(shí)候沖勁十足，都為了證明自己，當(dāng)我們那一天做下來(lái)才知道銷售，銷售是多么難的一件事。根本不是我們想象中的那么簡(jiǎn)單。累著、熱著、被罵、耍無(wú)賴、這些其實(shí)都是小事。最怕、最不愿意也是最想去的地方就是售樓處，為什么說(shuō)是最怕、最不愿意去的呢？因?yàn)槲覀兘裉斓娜蝿?wù)并沒(méi)有完成。完成不了就會(huì)被罵，就會(huì)被數(shù)落！最想去的地方也是它。因?yàn)槲覀兛梢韵掳嗔?。就可以回家吹空調(diào)，自己動(dòng)手燒菜吃。那時(shí)的我們是快樂(lè)的。沒(méi)有壓力。只有輕松。其實(shí)我們后來(lái)知道了，被罵其實(shí)也是一種幸福。因?yàn)橹挥性诒涣R中才會(huì)成長(zhǎng)。能力也是在那里一步一步提高?？诓乓材艿玫矫黠@的改善。
工作中的我們是最真最無(wú)奈最無(wú)助最失落，同時(shí)也是最幸福的。
提升銷售技能—走進(jìn)金茂玉泉街暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)我們收獲主要在以下二個(gè)方面
一、首先是我自己獨(dú)立能力，很多人是第一次脫離父母的依賴走進(jìn)社會(huì)，開(kāi)始第一份工作。自己獨(dú)立能力得到提高。意識(shí)到獨(dú)立的重要性和必要性。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的缺失。找到自己的軟肋，發(fā)現(xiàn)并改正它。一步步的提升自己。
優(yōu)秀的銷售人員不僅要會(huì)誰(shuí)，更應(yīng)如何去說(shuō)了。
暑假實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，我們都明白這一個(gè)月鍛煉我們能力僅僅得到小小的改善和提高，距真正進(jìn)入社會(huì)，立足社會(huì)還要很大距離。我們會(huì)繼續(xù)努力，我相信只有走在路上的才會(huì)成功，才會(huì)走的更遠(yuǎn)。
橋梁心得體會(huì)篇五
本人從開(kāi)始工作到現(xiàn)在已有一年半的時(shí)間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點(diǎn)：
3.不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力.中國(guó)有句俗語(yǔ):"踏踏實(shí)實(shí)做人,老老實(shí)實(shí)做事."在今天,只是老老實(shí)實(shí),勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學(xué)會(huì)適時(shí)地,恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發(fā)展的的可能,別人才會(huì)認(rèn)可你,承認(rèn)你!
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)4
橋梁心得體會(huì)篇六
制作橋梁是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和技術(shù)性的工作。在這樣的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我在制作橋梁的過(guò)程中所學(xué)到的關(guān)鍵因素，并探討如何在建造過(guò)程中克服困難和取得成功。
第二段：規(guī)劃和設(shè)計(jì)
在制作橋梁之前，規(guī)劃和設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的一步。首先，我們必須評(píng)估到底需要建造怎樣一座橋梁，以滿足特定的需求和條件。這需要深入研究地形、氣候和交通要求等因素。接下來(lái)，我們需要設(shè)計(jì)一個(gè)合適的橋梁結(jié)構(gòu)，以確保其具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。在這個(gè)過(guò)程中，我們必須密切合作，利用各種工具和技術(shù)來(lái)完成設(shè)計(jì)工作，并確保橋梁符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：材料選擇和準(zhǔn)備
一旦設(shè)計(jì)完成，我們需要選擇合適的材料來(lái)建造橋梁。這通常包括鋼、混凝土和木材等。每種材料都有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，我們必須根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。例如，鋼結(jié)構(gòu)通常用于大型跨度橋梁，因其高強(qiáng)度和耐久性。混凝土則常常用于建造橋墩和橋面，因?yàn)樗軌虺惺芫薮蟮膲毫椭亓俊Ｔ谶x擇和準(zhǔn)備材料時(shí)，我們必須仔細(xì)考慮各種因素，如成本、可用性和環(huán)境影響等。
第四段：施工和質(zhì)量控制
一旦材料準(zhǔn)備好，施工過(guò)程就開(kāi)始了。這是一個(gè)需要高度技術(shù)水平和精確操作的階段。首先，我們必須組織好人力和設(shè)備，確保施工進(jìn)程的順利進(jìn)行。然后，我們按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行橋梁的建設(shè)。在這個(gè)過(guò)程中，質(zhì)量控制是至關(guān)重要的，我們必須定期進(jìn)行檢查和測(cè)試，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或缺陷，我們必須及時(shí)采取糾正措施，以確保橋梁的穩(wěn)定性和安全性。
第五段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和展望
制作橋梁是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的工作。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作、技術(shù)技巧和質(zhì)量管理的重要性。每一座橋梁都面臨著不同的挑戰(zhàn)和條件，我們必須不斷適應(yīng)和改進(jìn)，以應(yīng)對(duì)不斷變化的環(huán)境。在未來(lái)，我希望能繼續(xù)參與制作更多具有創(chuàng)新和可持續(xù)性的橋梁，為社會(huì)交通和發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)這次橋梁制作的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了規(guī)劃、設(shè)計(jì)、材料選擇和施工過(guò)程的重要性。制作一座橋梁需要協(xié)調(diào)不同的因素和利用各種技術(shù)和工具，以確保其穩(wěn)定性和安全性。這一經(jīng)驗(yàn)將使我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步，為未來(lái)的橋梁建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
橋梁心得體會(huì)篇七
二.實(shí)習(xí)的時(shí)間：__年7月7日—__年7月8日
三.實(shí)習(xí)的目的
為了適應(yīng)社會(huì)的需要個(gè)以后的工作打下基礎(chǔ)，深入了解物流行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合理論學(xué)習(xí)與 實(shí)際操作的聯(lián)系，提高自身的操作能力，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)，專業(yè)技能及實(shí)踐能力得到全面的提升。
四.紅河卷煙廠集團(tuán)簡(jiǎn)介
紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司位于云南省東南部，地處素稱紅河州“北大門”的彌勒縣城;北距省會(huì)昆明 143 公里，南至州府蒙自 140 公里;通往東南亞的 326 國(guó)道經(jīng)彌勒縣城縱貫全州南北抵國(guó)家級(jí)開(kāi)放口岸河口;紅河州屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，北回歸線穿越中部，具有得天獨(dú)厚的烤煙生產(chǎn)自然條件，有 “ 烤煙之鄉(xiāng) ” 的美譽(yù)，擁有優(yōu)越的自然地理環(huán)境和良好的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)。
紅河卷煙廠于 1985 年籌建， 1987 年試產(chǎn)， 1988 年正式取得國(guó)家煙草生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證，并上劃云南省煙草公司，現(xiàn)企業(yè)法定代表人畢鳳林，現(xiàn)有在崗員工 1029 人，平均年齡 33 歲，資產(chǎn)總額 98.73 億元，是國(guó)內(nèi)裝備配套、技術(shù)先進(jìn)的卷煙企業(yè)之一。目前，集團(tuán)年生產(chǎn)能力達(dá)到 160 萬(wàn)箱， 日創(chuàng)稅金上千萬(wàn)元，人均實(shí)物勞動(dòng)生產(chǎn)率居行業(yè)前列，且連續(xù) 12 年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模和效益的同步增長(zhǎng)。
1993 年起，紅河卷煙廠實(shí)現(xiàn)單品牌生產(chǎn)，是全國(guó)唯一只生產(chǎn)單一品牌的煙草工業(yè)企業(yè)。目前形成一個(gè)品牌(紅河)， 15 個(gè)品種，兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。 “ 紅河 ” 品牌 深受消費(fèi)者喜愛(ài)，先后被評(píng)為“全國(guó)名優(yōu)卷煙”、“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)十大夢(mèng)想品牌”等。__年品牌產(chǎn)量 161.5 萬(wàn)箱，品牌銷售收入 160.2 億元，實(shí)現(xiàn)稅利 99.8 億元。
紅河卷煙廠創(chuàng)業(yè)之初，工廠生產(chǎn)水平低下，產(chǎn)品質(zhì)次價(jià)低、入市困難， 1991年前連年虧損。企業(yè)處于極度困難乃至困境之中， 1992 至 1993 年兩年間，通過(guò)整合品牌，實(shí)現(xiàn)了全嘴單品牌生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量有所提升，同時(shí)企業(yè)確立了 “不求最大，但求最好”的發(fā)展理念，系統(tǒng)實(shí)施了原料、技改、人才、管理、名牌“五項(xiàng)工程”，重視技術(shù)發(fā)展，完成了 從拿來(lái)主義到局部創(chuàng)新，進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新，多項(xiàng)科技成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng);多項(xiàng)新型實(shí)用技術(shù)獲國(guó)家專利。 1992 年扭虧為盈， 1993 年起對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各種資源多次重組、定位; 1997 年始企業(yè)轉(zhuǎn)入全面的軟件建設(shè)發(fā)展階段，優(yōu)化人力資源配置，進(jìn)入以人本管理為主體的智力時(shí)代; 1998 年開(kāi)始為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高度的信息自動(dòng)化啟動(dòng) cims 信息系統(tǒng)工程。經(jīng)過(guò)紅煙人的艱苦探索和努力，逐步建立了市場(chǎng)化程度極高的有效運(yùn)行機(jī)制，企業(yè)不斷發(fā)展壯大，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)滿足市場(chǎng)需求、解決勞動(dòng)就業(yè)、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面做出了重大貢獻(xiàn)。
20__年，紅河卷煙廠緊緊圍繞國(guó)家局提出的 “ 深化改革、推動(dòng)重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展 ” 的行業(yè)主要任務(wù)，推進(jìn)企業(yè)間的聯(lián)合重組，與昭通卷煙廠重組，成立紅河卷煙總廠。 2005 年，又完成了與新疆卷煙廠的聯(lián)合重組工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。 20__年 5 月 18 日，紅河卷煙總廠改制為 “ 紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司 ” ，邁出了公司化進(jìn)程的重要步伐。
五.實(shí)習(xí)的內(nèi)容
(一)了解紅河卷煙廠的五個(gè)子系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)、卷煙輔料系統(tǒng)、配方系統(tǒng)、成品系統(tǒng)和箱品系統(tǒng)這五個(gè)子系統(tǒng)。并且這五個(gè)子系統(tǒng)是相互聯(lián)系、共同合作、保證整個(gè)物流、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。
(二)了解決策、管理、設(shè)備三個(gè)層次系統(tǒng)。決策系統(tǒng)是控制中心控制，它將出現(xiàn)的 問(wèn)題分析后做出的決策，傳遞給決策主體或其他于系統(tǒng)。管理系統(tǒng)實(shí)施了“管理”。人才、技設(shè)、原料、名牌、五項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，全面推進(jìn)硬件設(shè)備，企業(yè)獲得了 長(zhǎng)足的發(fā)展。在紅河卷煙廠的見(jiàn)學(xué)習(xí)過(guò)程中我初步認(rèn)識(shí)了相關(guān)設(shè)備。這些設(shè)備是從德。意。英。菏蘭等國(guó)家進(jìn)口的，技術(shù)水平相當(dāng)先進(jìn)，整個(gè)配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。
(三)物流實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化操作。該自動(dòng)化操作包括空中自動(dòng)化小車、自動(dòng)化貨柜、多端點(diǎn)高速穿車、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、agv系統(tǒng)。該廠實(shí)行的自動(dòng)化系統(tǒng) ，降低成本，提高作業(yè)效率，改変了 傳統(tǒng)的 物流觀念方式，讓我了解到現(xiàn)代自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備及信息自動(dòng)化的先進(jìn)性。紅河卷煙廠的信息自動(dòng)化系統(tǒng)涵蓋產(chǎn)、供、人、財(cái)、物等細(xì)完整的信息、實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的有效集成。
六.紅河卷煙廠實(shí)習(xí)的總結(jié)
紅河卷煙廠設(shè)有四大中心(行政、銷售、物資、技術(shù))，三大總部(制造、機(jī)械、電氣)。各中心(總部)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)自主決策，體現(xiàn)“扁平化”的管理構(gòu)想。打葉復(fù)烤、制絲、卷接包、物流自動(dòng)化配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。
“八五”以來(lái)，紅煙以“不求最大，但求最好”的創(chuàng)新理念，圍繞唯有發(fā)展人才能發(fā)展企業(yè)這一根本，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，強(qiáng)化企業(yè)管理，深化企業(yè)改革，系統(tǒng)地實(shí)施了“管理、人才、技改、原料、名牌”五項(xiàng)工程，全面推進(jìn)軟硬件建設(shè)，企業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。
紅煙十分重視技術(shù)發(fā)展，完成了從拿來(lái)主義到局部創(chuàng)新，進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前正全力推進(jìn)企業(yè)信息化工程建設(shè)，此工程的目標(biāo)是使企業(yè)實(shí)現(xiàn)高度的信息及自動(dòng)化--信息驅(qū)動(dòng)運(yùn)行、運(yùn)行產(chǎn)生信息。
紅煙較早確立了變產(chǎn)品生產(chǎn)為品牌生產(chǎn)的意識(shí)，努力做最好的產(chǎn)品，努力塑造最好的形象，努力與客戶真誠(chéng)合作。目前形成一個(gè)品牌(紅河)，五個(gè)品種(“紅河99”、“紅河88”、“甲硬”、“甲軟”、“乙級(jí)”)，兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。當(dāng)前，紅河卷煙市場(chǎng)走勢(shì)良好，覆蓋全國(guó)，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我了解到了紅河煙廠花園式的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)，嚴(yán)格的管理制度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和先進(jìn)的信息自動(dòng)化系統(tǒng)。我認(rèn)識(shí)到物流方面的知識(shí)，對(duì)物流現(xiàn)代化有所了解，在這次的 參觀認(rèn)知實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了解，更加重要的是更正我們的對(duì)物流的觀點(diǎn)和提高了對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)5
橋梁心得體會(huì)篇八
橋梁是信息化時(shí)代中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它們的安全性對(duì)于人們的日常生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。然而，由于長(zhǎng)期使用造成的疲勞、自然災(zāi)害等原因，橋梁隨時(shí)存在著崩塌、意外坍塌等安全隱患。因此，對(duì)于橋梁加固修復(fù)是現(xiàn)代城市基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)中必不可少的一環(huán)。在這篇文章中，本人將分享自己實(shí)踐中的體會(huì)，以提供一些有用的資源來(lái)幫助其他工程師加強(qiáng)橋梁的結(jié)構(gòu)。
【第一段】
橋梁加固堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)是進(jìn)行全面細(xì)致的評(píng)估和檢查。使用外部檢查來(lái)確定組件或連接之間的疲勞受損是一個(gè)有效的方法。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，解體試驗(yàn)非常有用，因?yàn)樗梢詾楹诵臉?gòu)件提供內(nèi)部信息。只有通過(guò)周全的檢查和評(píng)估，才能準(zhǔn)確地判斷橋梁結(jié)構(gòu)的健康程度，制定出合適且高效的加固方案，確保橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終達(dá)成承重的安全離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
【第二段】
加固橋梁的第一個(gè)步驟必須是清除損壞的部分以及重要MEMs ( mechanical, electrical, and manual ) ，以便于防止局部損壞擴(kuò)散到其他部分。為了確保橋梁的完整性，需要在層與層之間設(shè)置加強(qiáng)筋以增加橋梁的耐久度和承重力。如果加固不到位，橋梁在高峰流量和風(fēng)速變大的情況下會(huì)發(fā)生更明顯的振動(dòng)現(xiàn)象，必須使用加強(qiáng)設(shè)計(jì)來(lái)延長(zhǎng)橋梁的壽命，防止橋梁伴隨著時(shí)間的推移逐漸崩塌。
【第三段】
加固中, 常規(guī)的加固方法是使用鋼板將橋梁包裹、加固橋梁中的裂縫和缺陷等。這種方法為橋梁提供了額外的穩(wěn)定性，但往往會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)龐大和不穩(wěn)定。在實(shí)踐中，我們可以嘗試使用復(fù)合材料加固橋梁，特別是使用碳纖維。因?yàn)樾滦蛷?fù)合材料比金屬更輕，加工更容易，在不增加橋梁負(fù)載的前提下提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種方式基本上可以更有效地延長(zhǎng)橋梁的使用壽命和提高承重能力，前提是加固性能能夠得到有效保障。
【第四段】
在加固過(guò)程中必須注意工藝和施工效率的相互影響。在橋梁加固的過(guò)程中，我們需要密切控制加固工藝，保證加固設(shè)備的正常運(yùn)作。加固時(shí)，我們需要平衡工期、工程成本和安全，確保不影響日常交通和人民出行。同時(shí), 要想實(shí)現(xiàn)加固效果, 還要合理調(diào)配加固工作人員, 選擇適合的加固工具，在施工過(guò)程中不斷糾正和檢查工作中的錯(cuò)誤，盡可能完成落實(shí)好并不斷提升加固工作的質(zhì)量。
【第五段】
加固工程中文整流程應(yīng)該高度重視安全工作。在安保方面，我們要提高工作人員的安全意識(shí)，并為他們提供一系列嚴(yán)格的保護(hù)措施，以確保他們的身體和生命安全。我們?cè)陂_(kāi)展實(shí)踐的同時(shí)，還要向我們的社會(huì)普及，引導(dǎo)公眾關(guān)注橋梁加固工程的問(wèn)題和安全成本，讓全社會(huì)都意識(shí)到加固這一重要環(huán)節(jié)是必不可少的，并樹(shù)立隨時(shí)防患于未然的安全意識(shí)。
【結(jié)語(yǔ)】
總之，在加固橋梁過(guò)程中，如何處理好涉及到許多復(fù)雜的因素，需要順利完成橋梁加固工作，我們需要在優(yōu)化方案、選擇材料和組織施工等方面做出明智的決策。通過(guò)正確的方法和優(yōu)秀的加固技術(shù)，我們可以讓橋梁恢復(fù)其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而確保橋梁的安全性和連續(xù)性，為城市的交通基建和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
橋梁心得體會(huì)篇九
本人從開(kāi)始工作到現(xiàn)在已有一年半的時(shí)間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點(diǎn)：
3、不但有良好的工作態(tài)度，而且要有很好的表現(xiàn)力。中國(guó)有句俗語(yǔ)："踏踏實(shí)實(shí)做人，老老實(shí)實(shí)做事。"在今天，只是老老實(shí)實(shí)，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學(xué)會(huì)適時(shí)地，恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己。讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的`！這樣你才有發(fā)展的的可能，別人才會(huì)認(rèn)可你，承認(rèn)你！
橋梁心得體會(huì)篇一
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的擴(kuò)張，橋梁成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺Ｔ谶^(guò)去的幾十年中，中國(guó)橋梁建設(shè)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，我們積累了許多有關(guān)于橋梁的經(jīng)驗(yàn)和心得，這些經(jīng)驗(yàn)不僅對(duì)于我們的橋梁建設(shè)有著重要的指導(dǎo)價(jià)值，而且對(duì)我們的人生和事業(yè)也有深刻的啟示。
一、創(chuàng)新精神的重要性
在橋梁建設(shè)中，創(chuàng)新精神是至關(guān)重要的。在建設(shè)一個(gè)橋梁的時(shí)候，我們必須在設(shè)計(jì)、技術(shù)和材料等方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新，才能保證橋梁建設(shè)的品質(zhì)和性能。在現(xiàn)代社會(huì)中，創(chuàng)新精神同樣是非常重要的。唯有不斷創(chuàng)新，我們的社會(huì)才能不斷向前發(fā)展。
二、注重團(tuán)隊(duì)合作
在橋梁建設(shè)中，團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員有著自己的專業(yè)領(lǐng)域和技能，只有通過(guò)相互合作和協(xié)調(diào)，才能完成一個(gè)完整的橋梁工程。在我們的日常生活中，團(tuán)隊(duì)合作的價(jià)值同樣不可忽視。在工作中，我們必須和同事相互協(xié)調(diào)，才能達(dá)到協(xié)同工作的效果。在生活中，我們也需要和家人、朋友、社區(qū)等人群相互合作，才能創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。
三、注重文化傳承
中國(guó)的橋梁建設(shè)歷史悠久，有著豐富的文化內(nèi)涵。在建設(shè)橋梁的過(guò)程中，我們不僅要有現(xiàn)代化的技術(shù)和理念，還要注重傳承和發(fā)揚(yáng)我們傳統(tǒng)文化的精髓。我們要在橋梁建設(shè)中體現(xiàn)我們的文化特色和民族精神，讓我們的橋梁不僅是一個(gè)交通工具，更是一個(gè)展示國(guó)家文化和民族風(fēng)貌的象征。
四、注重安全和質(zhì)量
在橋梁建設(shè)中，安全和質(zhì)量是我們的首要任務(wù)。我們要保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，同時(shí)還要保證橋梁的質(zhì)量和可靠性。我們必須精益求精，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工。在我們的日常生活中，安全和質(zhì)量同樣非常重要。我們必須關(guān)注自身的安全和健康，注重產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量和可靠性，才能創(chuàng)造一個(gè)安全、健康、舒適的生活環(huán)境。
五、不斷改進(jìn)和提高
在橋梁建設(shè)過(guò)程中，我們必須不斷改進(jìn)和提高。我們要善于從失誤中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行心態(tài)調(diào)整和技術(shù)修正。只有不斷改進(jìn)和提高，我們的橋梁才能達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)。在我們的日常生活中，也是如此。我們必須時(shí)刻保持審視自身、反思改進(jìn)的心態(tài)，才能不斷提高自身的能力和素質(zhì)。
無(wú)論是在橋梁建設(shè)中，還是在日常生活中，中國(guó)的橋梁心得都有著深刻的啟示和指導(dǎo)意義。秉持創(chuàng)新精神，注重團(tuán)隊(duì)合作，弘揚(yáng)文化傳承，注重安全和質(zhì)量，不斷改進(jìn)和提高，這是我們?cè)跇蛄航ㄔO(shè)中積累的經(jīng)驗(yàn)，也是我們一生中需要堅(jiān)持的美好品質(zhì)。
橋梁心得體會(huì)篇二
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)， 是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)、接觸社會(huì)、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們?cè)谌粘Ｉ钪斜容^常見(jiàn)的一種建筑物， 在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可 以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此 對(duì)于一個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)橋梁必須要有很深的了解。
3月18日——3月30日
常言道,民以食為天,以行為先.道路橋梁是關(guān)系到民生的重中之重。因此我們很看重這一次實(shí)習(xí)。
我們進(jìn)入實(shí)習(xí)目的地的日期是20xx年3月18日，此時(shí)有好多梁正在預(yù)制過(guò)程中，鋼筋骨架，預(yù)制成型梁在現(xiàn)場(chǎng)都有模型。這就給了我們學(xué)習(xí)到更多東西的機(jī)會(huì)。
一進(jìn)入工地，映入眼簾的就是現(xiàn)場(chǎng)管理人員用于施工的指揮部，我們找到以前從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。我們稱他為老師，見(jiàn)面后就開(kāi)始了正式的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
前幾天我們重點(diǎn)熟悉施工圖紙。以前在課堂上知道了什么是施工圖紙以及用處，有的只是理論層面的認(rèn)識(shí)，讀的施工圖也都是比較典型常見(jiàn)的圖，但看到這樣真正用于施工的成體系、成整體的圖紙還是第一次，包括了建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、安裝施工圖、裝飾施工圖以及玻璃幕墻安裝施工圖等幾個(gè)部分，每個(gè)部分都是一本圖紙。這讓我深刻的體會(huì)到土木工程建設(shè)是一個(gè)龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴(yán)重，我想大概是經(jīng)常需要在施工過(guò)程中臨時(shí)參考圖紙，針對(duì)不同的問(wèn)題由施工方和設(shè)計(jì)人員結(jié)合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以，我們才應(yīng)該在大學(xué)期間刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，將來(lái)才能夠在工作中合理快速的解決各種問(wèn)題，更好的為祖國(guó)建設(shè)服務(wù)。
由于我們進(jìn)入工地時(shí)，測(cè)量組的工作量很大我就被分配到測(cè)量組第二天晚上測(cè)量組就進(jìn)行了分組我被分在第三小組有三名組員。我這一小組的具體任務(wù)是靖港鎮(zhèn)中屬于城市道路那一段的排水系統(tǒng)的放樣、測(cè)量、檢驗(yàn)等工作。
在實(shí)習(xí)期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系?；ハ嘟?jīng)常交流思想，尊重實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進(jìn)入實(shí)習(xí)工地，首先對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的'建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對(duì)工程有了一個(gè)基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
上的和實(shí)際中的。利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。想要從事此類行業(yè)，一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我有很多感悟，在這里我將實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和注意事項(xiàng)做一個(gè)總結(jié)：
(1) 梁的預(yù)制技巧上：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人的預(yù)制步驟和講解，讓我們對(duì)t型梁的預(yù)制和鋼筋骨架的綁扎有了一定深度的認(rèn)識(shí)。
(2) 測(cè)量技巧上:
首先，我認(rèn)為，最大的問(wèn)題在于我們對(duì)儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識(shí)都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書(shū)本知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。其次，我們?cè)趯?shí)地測(cè)量的時(shí)候高效地完成測(cè)量。我們?cè)诘谝惶鞙y(cè)量的時(shí)候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)就說(shuō)明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對(duì)中的要求要點(diǎn)，沒(méi)有盡量對(duì)中點(diǎn)位，而尋求方便直接對(duì)中花桿，同時(shí)我們對(duì)天氣對(duì)測(cè)量的影響沒(méi)有重視。這些問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)也說(shuō)明了我們的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。最后在制圖的時(shí)候，我們對(duì)陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒(méi)有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運(yùn)用到地形圖的繪制中。這個(gè)也需要老師在今后教學(xué)中對(duì)我們更多的指導(dǎo)，促進(jìn)我們水平的提高。
(2) 施工管理中現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題方面：
土木現(xiàn)場(chǎng)施工一個(gè)很重要的方面是施工效率影響施工效率的因素也有很多而對(duì)于我基層施工員影響施工的最大因素就是一些突發(fā)問(wèn)題的處理。處理突發(fā)問(wèn)題的能力有時(shí)候直接影響施工的進(jìn)度。這些問(wèn)題一般不會(huì)影響工程的主體設(shè)計(jì)而且可以做一定范圍內(nèi)的調(diào)整者就要求我們能在理解工程的主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上能夠快速而且在保證主體不改變的基礎(chǔ)上處理好這些問(wèn)題。記得我剛開(kāi)始做現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)遇到問(wèn)題總是問(wèn)老技術(shù)人員這樣優(yōu)勢(shì)會(huì)是我負(fù)責(zé)的施工停頓更嚴(yán)重的是影響整個(gè)工程進(jìn)度。而事后我發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題其實(shí)并不是牽涉很多或者有很深?yuàn)W的專業(yè)問(wèn)題其實(shí)我只要在保證要求的前提下做出一定的調(diào)整就可以迅速的解決這些問(wèn)題。所以在跟那些經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員一起工作的工程中我收獲良多。
實(shí)習(xí)心得體會(huì)： 通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分 的感悟， 使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了 意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解， 了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí) 交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，我們國(guó)家道路分布不 均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn) 輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難 度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí) 實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn) 備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起 到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái) 越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng) 該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于 將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué) 到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
在還沒(méi)有接觸專業(yè)知識(shí)的前提下，對(duì)于橋梁我們的思緒中是一片空白，這次的實(shí)習(xí)就相當(dāng)于一次 “掃盲” 本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)， 。 使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解。 讓我們對(duì)以后可能接觸的專業(yè)知識(shí)有初 步的了解，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。 實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際的過(guò)程，本次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)橋梁概念的理解，從另 一個(gè)更高層次的角度去看待橋梁，第一次接觸了橋梁施工，了解到了一些設(shè)計(jì)過(guò) 程中常見(jiàn)的問(wèn)題和解決思路。在查閱資料的過(guò)程當(dāng)中，了解到了許多有用的概念 和理論。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己知識(shí)掌握和認(rèn)識(shí)上的一些問(wèn)題。本次實(shí)習(xí)使我更加明 確了設(shè)計(jì)的任務(wù)和過(guò)程。 我將盡量把這次實(shí)習(xí)所得， 靈活的運(yùn)用到今后的學(xué)習(xí)中。 年輕一代橋梁工程師要以報(bào)國(guó)為己任，勤奮學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，讓 中國(guó)的橋梁成為世界橋梁史上的里程碑，使中國(guó)成為世界橋梁強(qiáng)國(guó)中的一員，重 現(xiàn)中國(guó)古代橋梁的輝煌。
這一周的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益， 這一周的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)在實(shí) 習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際， 習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，為祖國(guó)的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。
橋梁心得體會(huì)篇三
中國(guó)橋梁的獨(dú)特魅力一直吸引著世界各國(guó)的視線，因?yàn)檫@些橋梁不僅僅在工程上具備了世界一流水平，而且彰顯著中國(guó)的文化傳承和建筑美學(xué)。在參觀過(guò)中國(guó)多座橋梁后，我不僅對(duì)中國(guó)建筑產(chǎn)生了更深的認(rèn)識(shí)和理解，同時(shí)也更深切地感受到了中國(guó)文化所蘊(yùn)含的精髓和內(nèi)涵。在此，我將分享我的經(jīng)歷和感受，總結(jié)出了關(guān)于中國(guó)橋梁的心得體會(huì)。
一、 中國(guó)橋梁的歷史沿革
中國(guó)是一個(gè)擁有悠久歷史文化的國(guó)家，早在2000多年前先民們就開(kāi)始建造吊橋、懸索橋、木板橋等各種橋梁來(lái)方便出行。而隨著時(shí)代的發(fā)展，各個(gè)朝代也都在建設(shè)橋梁方面不斷精進(jìn)。唐朝時(shí)期，趙玄朗以及后來(lái)的李昌符都建造了“千里江山圖”上的著名的白洋淀橋梁和盧溝橋，這些橋梁用石頭建造，堅(jiān)固耐用，至今仍能看到其遺跡。到了現(xiàn)代，中國(guó)橋梁的建設(shè)水平已經(jīng)取得了重大突破，許多世界一流的橋梁如長(zhǎng)江大橋、世界最長(zhǎng)的海灣跨海大橋港珠澳大橋、廈門金門跨海大橋等都是設(shè)計(jì)耗時(shí)、建造費(fèi)用高昂而且技術(shù)難度極大的大型橋梁，然而它們都建成并運(yùn)行良好，展示了中國(guó)橋梁工程獨(dú)有的魅力和強(qiáng)大的實(shí)力。
二、中國(guó)橋梁的文化內(nèi)涵
中國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)和建造不僅僅注重實(shí)用性，更注重橋梁在建造過(guò)程中的文化傳承和美學(xué)價(jià)值。尤其是古代的橋梁，不僅考慮到橋梁的通行功能，更注重其設(shè)計(jì)的美感和符合美學(xué)原則。很多古橋如揚(yáng)州瘦西湖景區(qū)內(nèi)的瘦西湖全長(zhǎng)17.3公里的古遺址黃河古橋、濟(jì)南天平湖內(nèi)的五龍橋、湖北宜昌的茅家埠長(zhǎng)江大橋，都有其獨(dú)特的文化內(nèi)涵，例如黃河古橋建于500年前，其橋拱采用了漢墓石棺中流傳下來(lái)的石刻圖案，充分展示了中國(guó)傳統(tǒng)文化的藝術(shù)價(jià)值，令人贊嘆不已。
三、中國(guó)橋梁的科技創(chuàng)新
隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)和建造也提出了更高的要求。中國(guó)在橋梁技術(shù)創(chuàng)新方面也做出了很多努力，目前已成功建造了一些世界上最長(zhǎng)、最高和最大的橋梁。例如水立方為標(biāo)志的鳥(niǎo)巢的設(shè)計(jì)橋跨度40米高，運(yùn)用了高新技術(shù)如計(jì)算機(jī)模擬和吊裝技術(shù)，使其橋梁的建造顯得更加精細(xì)和精確。這也體現(xiàn)了中國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)的水平，在世界上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
四、中國(guó)橋梁的建設(shè)與發(fā)展
在中國(guó)，橋梁建設(shè)一直得到了高度重視，為改善交通狀況和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。在經(jīng)濟(jì)規(guī)模增大和國(guó)家和社會(huì)對(duì)橋梁建設(shè)都提出了更高的要求下，中國(guó)的橋梁技術(shù)水平和建造質(zhì)量也不斷提高，創(chuàng)造了新的成就。同時(shí)，中國(guó)也在橋梁能源保存、材料使用、橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁安全等方面做出了可喜的創(chuàng)新，不斷推動(dòng)中國(guó)橋梁工程建設(shè)往更高、更穩(wěn)定、更安全的層次上發(fā)展。
五、中國(guó)橋梁的未來(lái)展望
中國(guó)橋梁工程將在未來(lái)也繼續(xù)迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期。對(duì)于中國(guó)建筑和橋梁的未來(lái)展望，可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)可以在技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)速度和高質(zhì)量上取得新的成就，這必將推動(dòng)中國(guó)橋梁工程發(fā)展到一個(gè)新的高峰，也會(huì)進(jìn)一步提升中國(guó)的國(guó)際地位。同時(shí)，在橋梁安全和環(huán)保上，中國(guó)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)匠心精神和創(chuàng)新，盡最大努力為全球環(huán)保事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)。
總之，中國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)和建造已經(jīng)走到了一個(gè)新的發(fā)展階段，除了其強(qiáng)大實(shí)力，更是因其文化底蘊(yùn)，科技創(chuàng)新和未來(lái)展望所具備的獨(dú)特魅力。我們需要不斷探索和創(chuàng)新，不斷提升橋梁的建設(shè)品質(zhì)和文化內(nèi)涵，為中國(guó)橋梁工程做出更大的貢獻(xiàn)。
橋梁心得體會(huì)篇四
八月來(lái)臨，堅(jiān)持了近一個(gè)月的時(shí)間，中間少不了酸甜苦辣，難免會(huì)有抱怨、氣餒、難過(guò)，但我們堅(jiān)持了下來(lái)，最大的問(wèn)題莫過(guò)于炎熱。我們實(shí)踐小團(tuán)隊(duì)的成員基本上都是獨(dú)生子，從未吃過(guò)什么苦，但是我們堅(jiān)持下來(lái)了，太陽(yáng)再毒辣，雨水再無(wú)情，也沖擊不了我們的毅力和耐心，我們都是最棒的！
學(xué)校中的我們
在學(xué)校我們是學(xué)生，在暑假到來(lái)之際，我們是應(yīng)該選擇回家吹空調(diào)，還是在外打工？當(dāng)初也是我們幾個(gè)最為困惑的地方。市場(chǎng)營(yíng)銷需要的是什么？口才？心理？外貌？背景？我們不知道，我們僅僅知道市場(chǎng)銷售將來(lái)時(shí)做營(yíng)銷這方面類的工作。那時(shí)我們并不知道銷售意味著什么？可能的是一份挑戰(zhàn)！一份對(duì)自己的信任！在學(xué)校的我們對(duì)社會(huì)、未來(lái)、工作太多太多都是想象和幻想。并不知道當(dāng)自己真去做了，這個(gè)過(guò)程是多么的現(xiàn)實(shí)。在這個(gè)過(guò)渡段期間我們選擇了提前，選擇暑假不回家，走進(jìn)金茂玉泉街，為了就是提高自己的銷售技能。鍛煉自己，提升自己。
工作中的我們
工作開(kāi)始的當(dāng)日，我們指導(dǎo)老師也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，親切和我們交談，還和里面的經(jīng)理詳細(xì)交代了我們的安全問(wèn)題，我有這么一位關(guān)心我們的老師，我們的信心有增加不少。有了那份鼓勵(lì)，我們當(dāng)天開(kāi)始工作的時(shí)候沖勁十足，都為了證明自己，當(dāng)我們那一天做下來(lái)才知道銷售，銷售是多么難的一件事。根本不是我們想象中的那么簡(jiǎn)單。累著、熱著、被罵、耍無(wú)賴、這些其實(shí)都是小事。最怕、最不愿意也是最想去的地方就是售樓處，為什么說(shuō)是最怕、最不愿意去的呢？因?yàn)槲覀兘裉斓娜蝿?wù)并沒(méi)有完成。完成不了就會(huì)被罵，就會(huì)被數(shù)落！最想去的地方也是它。因?yàn)槲覀兛梢韵掳嗔?。就可以回家吹空調(diào)，自己動(dòng)手燒菜吃。那時(shí)的我們是快樂(lè)的。沒(méi)有壓力。只有輕松。其實(shí)我們后來(lái)知道了，被罵其實(shí)也是一種幸福。因?yàn)橹挥性诒涣R中才會(huì)成長(zhǎng)。能力也是在那里一步一步提高?？诓乓材艿玫矫黠@的改善。
工作中的我們是最真最無(wú)奈最無(wú)助最失落，同時(shí)也是最幸福的。
提升銷售技能—走進(jìn)金茂玉泉街暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)我們收獲主要在以下二個(gè)方面
一、首先是我自己獨(dú)立能力，很多人是第一次脫離父母的依賴走進(jìn)社會(huì)，開(kāi)始第一份工作。自己獨(dú)立能力得到提高。意識(shí)到獨(dú)立的重要性和必要性。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的缺失。找到自己的軟肋，發(fā)現(xiàn)并改正它。一步步的提升自己。
優(yōu)秀的銷售人員不僅要會(huì)誰(shuí)，更應(yīng)如何去說(shuō)了。
暑假實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，我們都明白這一個(gè)月鍛煉我們能力僅僅得到小小的改善和提高，距真正進(jìn)入社會(huì)，立足社會(huì)還要很大距離。我們會(huì)繼續(xù)努力，我相信只有走在路上的才會(huì)成功，才會(huì)走的更遠(yuǎn)。
橋梁心得體會(huì)篇五
本人從開(kāi)始工作到現(xiàn)在已有一年半的時(shí)間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點(diǎn)：
3.不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力.中國(guó)有句俗語(yǔ):"踏踏實(shí)實(shí)做人,老老實(shí)實(shí)做事."在今天,只是老老實(shí)實(shí),勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學(xué)會(huì)適時(shí)地,恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發(fā)展的的可能,別人才會(huì)認(rèn)可你,承認(rèn)你!
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)4
橋梁心得體會(huì)篇六
制作橋梁是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和技術(shù)性的工作。在這樣的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我在制作橋梁的過(guò)程中所學(xué)到的關(guān)鍵因素，并探討如何在建造過(guò)程中克服困難和取得成功。
第二段：規(guī)劃和設(shè)計(jì)
在制作橋梁之前，規(guī)劃和設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的一步。首先，我們必須評(píng)估到底需要建造怎樣一座橋梁，以滿足特定的需求和條件。這需要深入研究地形、氣候和交通要求等因素。接下來(lái)，我們需要設(shè)計(jì)一個(gè)合適的橋梁結(jié)構(gòu)，以確保其具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。在這個(gè)過(guò)程中，我們必須密切合作，利用各種工具和技術(shù)來(lái)完成設(shè)計(jì)工作，并確保橋梁符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：材料選擇和準(zhǔn)備
一旦設(shè)計(jì)完成，我們需要選擇合適的材料來(lái)建造橋梁。這通常包括鋼、混凝土和木材等。每種材料都有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，我們必須根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。例如，鋼結(jié)構(gòu)通常用于大型跨度橋梁，因其高強(qiáng)度和耐久性。混凝土則常常用于建造橋墩和橋面，因?yàn)樗軌虺惺芫薮蟮膲毫椭亓俊Ｔ谶x擇和準(zhǔn)備材料時(shí)，我們必須仔細(xì)考慮各種因素，如成本、可用性和環(huán)境影響等。
第四段：施工和質(zhì)量控制
一旦材料準(zhǔn)備好，施工過(guò)程就開(kāi)始了。這是一個(gè)需要高度技術(shù)水平和精確操作的階段。首先，我們必須組織好人力和設(shè)備，確保施工進(jìn)程的順利進(jìn)行。然后，我們按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行橋梁的建設(shè)。在這個(gè)過(guò)程中，質(zhì)量控制是至關(guān)重要的，我們必須定期進(jìn)行檢查和測(cè)試，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或缺陷，我們必須及時(shí)采取糾正措施，以確保橋梁的穩(wěn)定性和安全性。
第五段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和展望
制作橋梁是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的工作。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作、技術(shù)技巧和質(zhì)量管理的重要性。每一座橋梁都面臨著不同的挑戰(zhàn)和條件，我們必須不斷適應(yīng)和改進(jìn)，以應(yīng)對(duì)不斷變化的環(huán)境。在未來(lái)，我希望能繼續(xù)參與制作更多具有創(chuàng)新和可持續(xù)性的橋梁，為社會(huì)交通和發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)這次橋梁制作的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了規(guī)劃、設(shè)計(jì)、材料選擇和施工過(guò)程的重要性。制作一座橋梁需要協(xié)調(diào)不同的因素和利用各種技術(shù)和工具，以確保其穩(wěn)定性和安全性。這一經(jīng)驗(yàn)將使我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步，為未來(lái)的橋梁建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
橋梁心得體會(huì)篇七
二.實(shí)習(xí)的時(shí)間：__年7月7日—__年7月8日
三.實(shí)習(xí)的目的
為了適應(yīng)社會(huì)的需要個(gè)以后的工作打下基礎(chǔ)，深入了解物流行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合理論學(xué)習(xí)與 實(shí)際操作的聯(lián)系，提高自身的操作能力，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)，專業(yè)技能及實(shí)踐能力得到全面的提升。
四.紅河卷煙廠集團(tuán)簡(jiǎn)介
紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司位于云南省東南部，地處素稱紅河州“北大門”的彌勒縣城;北距省會(huì)昆明 143 公里，南至州府蒙自 140 公里;通往東南亞的 326 國(guó)道經(jīng)彌勒縣城縱貫全州南北抵國(guó)家級(jí)開(kāi)放口岸河口;紅河州屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，北回歸線穿越中部，具有得天獨(dú)厚的烤煙生產(chǎn)自然條件，有 “ 烤煙之鄉(xiāng) ” 的美譽(yù)，擁有優(yōu)越的自然地理環(huán)境和良好的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)。
紅河卷煙廠于 1985 年籌建， 1987 年試產(chǎn)， 1988 年正式取得國(guó)家煙草生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證，并上劃云南省煙草公司，現(xiàn)企業(yè)法定代表人畢鳳林，現(xiàn)有在崗員工 1029 人，平均年齡 33 歲，資產(chǎn)總額 98.73 億元，是國(guó)內(nèi)裝備配套、技術(shù)先進(jìn)的卷煙企業(yè)之一。目前，集團(tuán)年生產(chǎn)能力達(dá)到 160 萬(wàn)箱， 日創(chuàng)稅金上千萬(wàn)元，人均實(shí)物勞動(dòng)生產(chǎn)率居行業(yè)前列，且連續(xù) 12 年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模和效益的同步增長(zhǎng)。
1993 年起，紅河卷煙廠實(shí)現(xiàn)單品牌生產(chǎn)，是全國(guó)唯一只生產(chǎn)單一品牌的煙草工業(yè)企業(yè)。目前形成一個(gè)品牌(紅河)， 15 個(gè)品種，兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。 “ 紅河 ” 品牌 深受消費(fèi)者喜愛(ài)，先后被評(píng)為“全國(guó)名優(yōu)卷煙”、“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)十大夢(mèng)想品牌”等。__年品牌產(chǎn)量 161.5 萬(wàn)箱，品牌銷售收入 160.2 億元，實(shí)現(xiàn)稅利 99.8 億元。
紅河卷煙廠創(chuàng)業(yè)之初，工廠生產(chǎn)水平低下，產(chǎn)品質(zhì)次價(jià)低、入市困難， 1991年前連年虧損。企業(yè)處于極度困難乃至困境之中， 1992 至 1993 年兩年間，通過(guò)整合品牌，實(shí)現(xiàn)了全嘴單品牌生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量有所提升，同時(shí)企業(yè)確立了 “不求最大，但求最好”的發(fā)展理念，系統(tǒng)實(shí)施了原料、技改、人才、管理、名牌“五項(xiàng)工程”，重視技術(shù)發(fā)展，完成了 從拿來(lái)主義到局部創(chuàng)新，進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新，多項(xiàng)科技成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng);多項(xiàng)新型實(shí)用技術(shù)獲國(guó)家專利。 1992 年扭虧為盈， 1993 年起對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各種資源多次重組、定位; 1997 年始企業(yè)轉(zhuǎn)入全面的軟件建設(shè)發(fā)展階段，優(yōu)化人力資源配置，進(jìn)入以人本管理為主體的智力時(shí)代; 1998 年開(kāi)始為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高度的信息自動(dòng)化啟動(dòng) cims 信息系統(tǒng)工程。經(jīng)過(guò)紅煙人的艱苦探索和努力，逐步建立了市場(chǎng)化程度極高的有效運(yùn)行機(jī)制，企業(yè)不斷發(fā)展壯大，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)滿足市場(chǎng)需求、解決勞動(dòng)就業(yè)、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面做出了重大貢獻(xiàn)。
20__年，紅河卷煙廠緊緊圍繞國(guó)家局提出的 “ 深化改革、推動(dòng)重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展 ” 的行業(yè)主要任務(wù)，推進(jìn)企業(yè)間的聯(lián)合重組，與昭通卷煙廠重組，成立紅河卷煙總廠。 2005 年，又完成了與新疆卷煙廠的聯(lián)合重組工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。 20__年 5 月 18 日，紅河卷煙總廠改制為 “ 紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司 ” ，邁出了公司化進(jìn)程的重要步伐。
五.實(shí)習(xí)的內(nèi)容
(一)了解紅河卷煙廠的五個(gè)子系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)、卷煙輔料系統(tǒng)、配方系統(tǒng)、成品系統(tǒng)和箱品系統(tǒng)這五個(gè)子系統(tǒng)。并且這五個(gè)子系統(tǒng)是相互聯(lián)系、共同合作、保證整個(gè)物流、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。
(二)了解決策、管理、設(shè)備三個(gè)層次系統(tǒng)。決策系統(tǒng)是控制中心控制，它將出現(xiàn)的 問(wèn)題分析后做出的決策，傳遞給決策主體或其他于系統(tǒng)。管理系統(tǒng)實(shí)施了“管理”。人才、技設(shè)、原料、名牌、五項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，全面推進(jìn)硬件設(shè)備，企業(yè)獲得了 長(zhǎng)足的發(fā)展。在紅河卷煙廠的見(jiàn)學(xué)習(xí)過(guò)程中我初步認(rèn)識(shí)了相關(guān)設(shè)備。這些設(shè)備是從德。意。英。菏蘭等國(guó)家進(jìn)口的，技術(shù)水平相當(dāng)先進(jìn)，整個(gè)配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。
(三)物流實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化操作。該自動(dòng)化操作包括空中自動(dòng)化小車、自動(dòng)化貨柜、多端點(diǎn)高速穿車、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、agv系統(tǒng)。該廠實(shí)行的自動(dòng)化系統(tǒng) ，降低成本，提高作業(yè)效率，改変了 傳統(tǒng)的 物流觀念方式，讓我了解到現(xiàn)代自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備及信息自動(dòng)化的先進(jìn)性。紅河卷煙廠的信息自動(dòng)化系統(tǒng)涵蓋產(chǎn)、供、人、財(cái)、物等細(xì)完整的信息、實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的有效集成。
六.紅河卷煙廠實(shí)習(xí)的總結(jié)
紅河卷煙廠設(shè)有四大中心(行政、銷售、物資、技術(shù))，三大總部(制造、機(jī)械、電氣)。各中心(總部)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)自主決策，體現(xiàn)“扁平化”的管理構(gòu)想。打葉復(fù)烤、制絲、卷接包、物流自動(dòng)化配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。
“八五”以來(lái)，紅煙以“不求最大，但求最好”的創(chuàng)新理念，圍繞唯有發(fā)展人才能發(fā)展企業(yè)這一根本，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，強(qiáng)化企業(yè)管理，深化企業(yè)改革，系統(tǒng)地實(shí)施了“管理、人才、技改、原料、名牌”五項(xiàng)工程，全面推進(jìn)軟硬件建設(shè)，企業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。
紅煙十分重視技術(shù)發(fā)展，完成了從拿來(lái)主義到局部創(chuàng)新，進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前正全力推進(jìn)企業(yè)信息化工程建設(shè)，此工程的目標(biāo)是使企業(yè)實(shí)現(xiàn)高度的信息及自動(dòng)化--信息驅(qū)動(dòng)運(yùn)行、運(yùn)行產(chǎn)生信息。
紅煙較早確立了變產(chǎn)品生產(chǎn)為品牌生產(chǎn)的意識(shí)，努力做最好的產(chǎn)品，努力塑造最好的形象，努力與客戶真誠(chéng)合作。目前形成一個(gè)品牌(紅河)，五個(gè)品種(“紅河99”、“紅河88”、“甲硬”、“甲軟”、“乙級(jí)”)，兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。當(dāng)前，紅河卷煙市場(chǎng)走勢(shì)良好，覆蓋全國(guó)，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我了解到了紅河煙廠花園式的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)，嚴(yán)格的管理制度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和先進(jìn)的信息自動(dòng)化系統(tǒng)。我認(rèn)識(shí)到物流方面的知識(shí)，對(duì)物流現(xiàn)代化有所了解，在這次的 參觀認(rèn)知實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了解，更加重要的是更正我們的對(duì)物流的觀點(diǎn)和提高了對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)5
橋梁心得體會(huì)篇八
橋梁是信息化時(shí)代中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它們的安全性對(duì)于人們的日常生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。然而，由于長(zhǎng)期使用造成的疲勞、自然災(zāi)害等原因，橋梁隨時(shí)存在著崩塌、意外坍塌等安全隱患。因此，對(duì)于橋梁加固修復(fù)是現(xiàn)代城市基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)中必不可少的一環(huán)。在這篇文章中，本人將分享自己實(shí)踐中的體會(huì)，以提供一些有用的資源來(lái)幫助其他工程師加強(qiáng)橋梁的結(jié)構(gòu)。
【第一段】
橋梁加固堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)是進(jìn)行全面細(xì)致的評(píng)估和檢查。使用外部檢查來(lái)確定組件或連接之間的疲勞受損是一個(gè)有效的方法。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，解體試驗(yàn)非常有用，因?yàn)樗梢詾楹诵臉?gòu)件提供內(nèi)部信息。只有通過(guò)周全的檢查和評(píng)估，才能準(zhǔn)確地判斷橋梁結(jié)構(gòu)的健康程度，制定出合適且高效的加固方案，確保橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終達(dá)成承重的安全離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
【第二段】
加固橋梁的第一個(gè)步驟必須是清除損壞的部分以及重要MEMs ( mechanical, electrical, and manual ) ，以便于防止局部損壞擴(kuò)散到其他部分。為了確保橋梁的完整性，需要在層與層之間設(shè)置加強(qiáng)筋以增加橋梁的耐久度和承重力。如果加固不到位，橋梁在高峰流量和風(fēng)速變大的情況下會(huì)發(fā)生更明顯的振動(dòng)現(xiàn)象，必須使用加強(qiáng)設(shè)計(jì)來(lái)延長(zhǎng)橋梁的壽命，防止橋梁伴隨著時(shí)間的推移逐漸崩塌。
【第三段】
加固中, 常規(guī)的加固方法是使用鋼板將橋梁包裹、加固橋梁中的裂縫和缺陷等。這種方法為橋梁提供了額外的穩(wěn)定性，但往往會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)龐大和不穩(wěn)定。在實(shí)踐中，我們可以嘗試使用復(fù)合材料加固橋梁，特別是使用碳纖維。因?yàn)樾滦蛷?fù)合材料比金屬更輕，加工更容易，在不增加橋梁負(fù)載的前提下提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種方式基本上可以更有效地延長(zhǎng)橋梁的使用壽命和提高承重能力，前提是加固性能能夠得到有效保障。
【第四段】
在加固過(guò)程中必須注意工藝和施工效率的相互影響。在橋梁加固的過(guò)程中，我們需要密切控制加固工藝，保證加固設(shè)備的正常運(yùn)作。加固時(shí)，我們需要平衡工期、工程成本和安全，確保不影響日常交通和人民出行。同時(shí), 要想實(shí)現(xiàn)加固效果, 還要合理調(diào)配加固工作人員, 選擇適合的加固工具，在施工過(guò)程中不斷糾正和檢查工作中的錯(cuò)誤，盡可能完成落實(shí)好并不斷提升加固工作的質(zhì)量。
【第五段】
加固工程中文整流程應(yīng)該高度重視安全工作。在安保方面，我們要提高工作人員的安全意識(shí)，并為他們提供一系列嚴(yán)格的保護(hù)措施，以確保他們的身體和生命安全。我們?cè)陂_(kāi)展實(shí)踐的同時(shí)，還要向我們的社會(huì)普及，引導(dǎo)公眾關(guān)注橋梁加固工程的問(wèn)題和安全成本，讓全社會(huì)都意識(shí)到加固這一重要環(huán)節(jié)是必不可少的，并樹(shù)立隨時(shí)防患于未然的安全意識(shí)。
【結(jié)語(yǔ)】
總之，在加固橋梁過(guò)程中，如何處理好涉及到許多復(fù)雜的因素，需要順利完成橋梁加固工作，我們需要在優(yōu)化方案、選擇材料和組織施工等方面做出明智的決策。通過(guò)正確的方法和優(yōu)秀的加固技術(shù)，我們可以讓橋梁恢復(fù)其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而確保橋梁的安全性和連續(xù)性，為城市的交通基建和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
橋梁心得體會(huì)篇九
本人從開(kāi)始工作到現(xiàn)在已有一年半的時(shí)間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點(diǎn)：
3、不但有良好的工作態(tài)度，而且要有很好的表現(xiàn)力。中國(guó)有句俗語(yǔ)："踏踏實(shí)實(shí)做人，老老實(shí)實(shí)做事。"在今天，只是老老實(shí)實(shí)，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學(xué)會(huì)適時(shí)地，恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己。讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的`！這樣你才有發(fā)展的的可能，別人才會(huì)認(rèn)可你，承認(rèn)你！