人與自然的關(guān)系是人類一直以來不斷探索的課題，我們應(yīng)該怎樣理解和應(yīng)對這種關(guān)系呢？總結(jié)不僅是對過去的總結(jié)，同時也是對未來的規(guī)劃和展望。下面是一些寫作總結(jié)的經(jīng)驗分享，希望對大家有所幫助。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇一
同志們:。
根據(jù)集會安排，我就全縣交通工作講兩點定見。等下，xx同志將別離就交通、公路和稽征工作進(jìn)行詳細(xì)安排；縣委x布告還要作緊張講話，請大家一并當(dāng)真貫徹履行。
20xx年，全縣上下以科學(xué)成長觀為管轄，以構(gòu)筑和諧交通為目標(biāo)，把握工作重點，摸索成長新路，立異工作辦法，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)急劇健康成長的精良態(tài)勢。一是集體促成交通根本辦法構(gòu)筑。全縣共結(jié)束農(nóng)村水泥路構(gòu)筑158.4千米，結(jié)束通村砂石路構(gòu)筑46.76千米；結(jié)束撫八線大中修水泥路面4千米；結(jié)束瑤嶺地道洞內(nèi)配套等從屬工程及引道砂石墊層鋪設(shè)，并開放通暢；結(jié)束七都寒舍渡改橋主體工程；公門路上龍坊橋、水東橋和艾家橋周全完工；石馬客運站結(jié)束主體站房構(gòu)筑，興建農(nóng)村候車亭24個。二是周全履行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革。縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制獲得落實，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費有效保險?？h道公路好路率達(dá)85%，省道公路好路率達(dá)83%，全縣公路集體質(zhì)量和綜合通暢本領(lǐng)獲得有效提拔。三是根本完陳規(guī)費征收任務(wù)?？h交通局征收交通規(guī)費443萬元，此中拖養(yǎng)費132萬元，摩托車養(yǎng)盤纏196萬元，運管費115萬元；縣稽征所征收交通規(guī)費1002萬元。四是依標(biāo)準(zhǔn)范行業(yè)辦理工作。嚴(yán)厲履行項目籌劃，嚴(yán)厲工程辦理，嚴(yán)厲質(zhì)量把關(guān)，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行動，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%；嚴(yán)明清掛工作規(guī)律，周全結(jié)束“清掛”工作；嚴(yán)厲履行水上交通安定整治，渡運連續(xù)26年無安定變亂。
成績的獲得來之不容易，加快交通奇跡的成長責(zé)任更加龐大。當(dāng)前和今后一個期間，是我縣交通改革成長的關(guān)鍵期間，也是促成交通財產(chǎn)成長的緊張機(jī)會期。國度將連續(xù)加大對交通根本辦法構(gòu)筑的投入，加快成長當(dāng)代物流財產(chǎn)，以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會成長的贊成本領(lǐng)和后勁；跟著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的從頭籌劃、吉撫加密高速前期工作的連續(xù)促成，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點項目標(biāo)開工構(gòu)筑，將為我縣交通財產(chǎn)帶來空前未有的成長機(jī)會。可是，新期間新階段我縣交通成長也面對嚴(yán)峻的挑釁：一是路網(wǎng)路況質(zhì)量整體不高，行車安定程度較低，抗災(zāi)本領(lǐng)較弱，少數(shù)公路利用壽命達(dá)不到計劃周期，難以滿足急劇增加的交通需求。二是養(yǎng)護(hù)辦理資金投入不敷，鄉(xiāng)村公路還沒有兌現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時修復(fù)。三是行業(yè)辦理本領(lǐng)和辦事程度不高，系統(tǒng)體例機(jī)制性障礙仍需進(jìn)一步清除。四是交通財產(chǎn)故步自封，汽運公司改制舉動盤跚，汽車貨運業(yè)成長寸步難行。上述題目，必須在今后的工作中切當(dāng)加以辦理。
20xx年，是我縣交通根本辦法構(gòu)筑投資最大、重點工程構(gòu)筑項目最多、面對的有益機(jī)會最多的一年，也是交通財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)成長的關(guān)鍵之年。做好本年的交通工作特別緊張，全縣上下要在縣委、縣當(dāng)局的精確帶領(lǐng)下，凸起構(gòu)建和諧社會這根主線，抓住又好又快成長這個關(guān)鍵，鼓交通成長之勁，聚交通成長之力，加強(qiáng)交通根本辦法構(gòu)筑，重啟汽車貨運財產(chǎn)的成長，周全完全結(jié)束縣汽運公司改制，抓好交通規(guī)費征繳和資金辦理，加強(qiáng)安定出產(chǎn)監(jiān)禁，加強(qiáng)行業(yè)本身構(gòu)筑，在新的入手下手上兌現(xiàn)新超過，為我縣經(jīng)濟(jì)社會成長供給優(yōu)良的交通辦事。要周全結(jié)束本年的目標(biāo)任務(wù)，必須在修路、養(yǎng)路、貨運業(yè)成長和汽運公司改制等四個方面獲得沖破：
（一）力圖在交通根本辦法構(gòu)筑上兌現(xiàn)新的沖破。
本年的交通根本辦法構(gòu)筑里程之長、投入之大、任務(wù)之重，空前未有。本年，必須結(jié)束國度農(nóng)村公路改革項目160.5千米，通村砂石路41.1千米；結(jié)束省道改革鋪設(shè)43千米，兌現(xiàn)瑤嶺地道周全完工通車；構(gòu)筑通鄉(xiāng)公路42.2千米；新建400萬噸旋窯水泥項目配套公路21千米；總的構(gòu)筑里程超出300千米，(！)為歷史之最。本年，必須新建縣城中間汽車客運站、xx三橋，新建沿陂、藤田和龍岡汽車站，新建農(nóng)村候車亭29個；結(jié)束蒼下橋和龍蟠寺渡改橋下部布局，結(jié)束豐陂、上洋洲2組、高坪和五石渡改橋項目工可上報。以上各項交通根本辦法構(gòu)筑投入累計超出億元，為歷史之最。此中通鄉(xiāng)公路、400萬噸旋窯水泥項目配套公路、省道公路改革和xx三橋都是本年新增的。通鄉(xiāng)公路和省道公路構(gòu)筑和xx三橋項目是交通、公路部分歷盡千辛苦篡奪而來的項目，上級補(bǔ)助無償資金是全市最多的縣，在全省也為數(shù)不多，此中通鄉(xiāng)公路補(bǔ)助無償資金1200多萬元，省道公路補(bǔ)助無償資金3400多萬元，xx三橋補(bǔ)助無償資金1100多萬元。這些新增項目辦理嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)要求高，資金缺口大，大大地增加了工作的難度。為此，各地、各部分要根據(jù)分工互助的要求，自動負(fù)擔(dān)責(zé)任，當(dāng)真做好征地拆遷和資金籌措工作，搶抓進(jìn)度，倒排工期，急劇促成公路構(gòu)筑。縣交通、公路及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分要連續(xù)履行帶領(lǐng)班子分片掛線辦理責(zé)任制，加強(qiáng)技巧教導(dǎo)和交易培訓(xùn)，加強(qiáng)鞭策查抄，確保按期、按質(zhì)、按量結(jié)束全年的公路構(gòu)筑目標(biāo)任務(wù)。這里還要特別強(qiáng)調(diào)指出的是，交通、公路部分要抓緊與省交通廳、省公路局的雷同和跟尾，確保構(gòu)筑項目和資金的到位。在切當(dāng)加大爭資跑項目力度的同時，還要出力鞭策吉撫加密高速的盡早開工，篡奪年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥項目標(biāo)配套公路盡量符合并融入到新籌劃的全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架當(dāng)中，盡力圖取新的公路網(wǎng)架對我縣經(jīng)濟(jì)和社會成長的'增進(jìn)效用更加明顯。發(fā)改、交通等部分，要抓緊吉茶衡鐵路東延工程的前期促成工作，篡奪鐵道部的珍視，參加國度鐵路網(wǎng)構(gòu)筑籌劃。這是大交通的必定要求，也是各相干部分應(yīng)盡的責(zé)任。
（二）力圖在公路養(yǎng)護(hù)辦理上兌現(xiàn)新的沖破。
公路構(gòu)筑是前提，養(yǎng)護(hù)辦理是保險?？h公路分局連續(xù)抓好省道防備性養(yǎng)護(hù)和科學(xué)養(yǎng)護(hù)，特別是要加強(qiáng)永吉線和撫八線等重點靈活線的養(yǎng)護(hù)工作，鞏固進(jìn)步生態(tài)養(yǎng)護(hù)結(jié)果；要周全改革撫八線鹿岡至xx段，部分改革永吉線xx至吉水段，變化出入xx的公路交通形象。同時，還要篡奪市公路局的贊成，對xx至藤田等老油路進(jìn)行有針對性的改革，以應(yīng)對400萬噸旋窯水泥項目對門路運輸?shù)男乱螅挟?dāng)減緩養(yǎng)護(hù)壓力。縣交通局要重點抓好以下三項工作，大力大舉進(jìn)步農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和延長公路利用壽命。一要促成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化。本年起碼要選擇兩條且總里程很多于30千米的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行試點，面向社會果然招標(biāo)，擇優(yōu)選擇養(yǎng)護(hù)步隊和人員進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。二要加強(qiáng)對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和辦理。農(nóng)村公路橋梁必須納入本地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會的公路養(yǎng)護(hù)辦理范疇；建立和美滿農(nóng)村公路橋梁檔案，明了公路橋梁養(yǎng)護(hù)辦理的責(zé)任單位和人員，當(dāng)真做好年度保護(hù)安排，建立橋梁按期放哨軌制，發(fā)覺題目及時處理，杜絕安定變亂的產(chǎn)生。三要周全開動綠色生態(tài)農(nóng)村公路構(gòu)筑。本年，全縣農(nóng)村公路綠化工程必須做到“兩個確保，一個結(jié)束”。即：確保20xx年新硬化的農(nóng)村公路與路邊綠化同步結(jié)束，綠化率達(dá)100%；確保上級肯定的重點縣鄉(xiāng)公路綠化率到達(dá)100%；結(jié)束新增農(nóng)村公路綠化里程200千米。新建、擴(kuò)建、改建農(nóng)村公路項目必須落實與項目水土保存和環(huán)境保衛(wèi)“三同時”軌制，要從主體工程、從屬工程以及工程取（棄）土場的每個施工廠合、施工關(guān)鍵、施工細(xì)節(jié)抓起，堅定做到“最大程度的保衛(wèi)”和“最小程度的毀壞”，有效地進(jìn)步農(nóng)村公路生態(tài)文明構(gòu)筑程度。
（三）力圖在汽車貨運財產(chǎn)培養(yǎng)上兌現(xiàn)新的沖破。
大力大舉成長汽車貨運財產(chǎn)，既能增進(jìn)養(yǎng)盤纏增收、部分增收、稅收增加、百姓增收，又能為工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)供給安定、快捷的交通運輸，低落營運本錢，營建低本錢的成長環(huán)境，獲得當(dāng)局、企業(yè)、百姓“三贏”的結(jié)果。只要指導(dǎo)得力，辦法到位，真抓實干，就可以構(gòu)成貨運業(yè)成長的良性輪回。我縣屬腹地山區(qū)縣，無高速、無航運、無鐵路，但資本充裕，產(chǎn)業(yè)根本較好，特別是400萬噸旋窯水泥項目上馬后，貨源更加富裕而鞏固，成長汽車貨運財產(chǎn)面對著可貴的機(jī)會。要以最優(yōu)惠的政策和最優(yōu)良的辦事促成汽車貨運業(yè)的成長，加快物流市場構(gòu)筑，培養(yǎng)和美滿汽車及其配件銷售、信息配載、泊車修車、加油食宿等一條龍辦事的物流園區(qū)，做強(qiáng)做大汽車貨運財產(chǎn)，確保年底貨運車輛到達(dá)500輛以上，貨運運力到達(dá)5000噸以上。一要落實成長責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各涉運部分要加強(qiáng)和諧，構(gòu)成成長合力，凝心聚力幫扶和創(chuàng)辦一批汽車貨運企業(yè)。
（1）以物流園構(gòu)筑為沖破口，富裕利用縣委、縣當(dāng)局賜與的地皮優(yōu)惠政策，盡快包裝好項目，力圖5月中旬面向全國果然推出項目，進(jìn)行招商選商，必須選到有氣力、有諾言、有本領(lǐng)的投資商，將其成長成集泊車、留宿、補(bǔ)綴汽配、貨品配載、車輛銷售為一體的大型貨品運輸中間，成為貨運業(yè)成長的龍頭和標(biāo)記。
（2）做大扶強(qiáng)原有貨運企業(yè)。由貨運財產(chǎn)辦公室當(dāng)真和諧，注嚴(yán)懲理贛通貨運公司開通汽車消耗貨款交易題目，力圖贛通貨運公司年內(nèi)新增貨車50輛以上；由恩江鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶永發(fā)貨運商城，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由佐龍鄉(xiāng)當(dāng)真幫扶豐義貨運公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由沿陂鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶恒通貨運公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由坑田鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶國玉公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由縣交警大隊當(dāng)真幫扶天安公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇二
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：全面貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中全會精神，深入貫徹系列重要講話精神，按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議部署，總結(jié)“十二五”交通運輸工作，分析形勢，研究“十三五”交通運輸發(fā)展總體思路，部署20xx年重點工作，更好適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革，為全面建成小康社會當(dāng)好先行。
下面，我講三個方面的問題。
一、“十二五”時期交通運輸發(fā)展的回顧。
“十二五”時期是我國交通運輸發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的五年。在黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，全行業(yè)以科學(xué)發(fā)展為主題，以調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，加快“四個交通”建設(shè)，全力當(dāng)好發(fā)展先行官，圓滿完成了“十二五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展階段由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”的重大躍升，為我國由“交通大國”邁向“交通強(qiáng)國”奠定了堅實基礎(chǔ)。
這五年，是交通運輸發(fā)展理念不斷提升、支撐發(fā)展全局作用更加凸顯的五年。黨中央、國務(wù)院高度重視、強(qiáng)化交通運輸發(fā)展。、多次對交通運輸工作作出重要指示批示，“先行官”成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新旗幟，“三個服務(wù)”“四個交通”“三個轉(zhuǎn)變”“五化工程管理”等發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)理念成為行業(yè)共識。服務(wù)國家“三大戰(zhàn)略”邁出堅實的步伐，制定《落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案》，出臺了加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、促進(jìn)國際運輸便利化、推動交通運輸“走出去”等一系列具體措施，中歐貨運班列橫跨萬里，成為連結(jié)歐亞大陸的貿(mào)易紐帶。聯(lián)合國家發(fā)展改革委編制完成《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，出臺實施方案及政策創(chuàng)新意見，推出了基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、運輸市場一體化和運輸服務(wù)便捷化等改革舉措。會同國家發(fā)展改革委制定了《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，聯(lián)合編制了《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，大力推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)進(jìn)程。國務(wù)院發(fā)布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，出臺促進(jìn)鐵路建設(shè)、普通公路、民航業(yè)、快遞業(yè)健康發(fā)展等意見，“海運強(qiáng)國”“公交優(yōu)先”等上升為國家戰(zhàn)略，交通運輸在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局中的地位進(jìn)一步提升。
這五年，是綜合交通運輸改革和法治建設(shè)取得重大進(jìn)展的五年。在國家層面建立綜合交通運輸管理體制，綜合交通運輸改革向前邁進(jìn)一大步。直屬海事系統(tǒng)政事分開，行政機(jī)構(gòu)全面納入公務(wù)員管理。公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、長江航運、界河航道、救助打撈、武警交通等體制改革穩(wěn)步推進(jìn)，交通運輸綜合改革、區(qū)域港口一體化、綜合行政執(zhí)法等改革試點扎實推進(jìn)。大幅減少行政事業(yè)性收費，降低港航經(jīng)營服務(wù)性收費，極大激發(fā)市場活力。法治政府部門建設(shè)不斷深化?！逗降婪ā贰多]政法(修訂)》頒布施行，《鐵路安全管理條例》《公路安全保護(hù)條例》《國內(nèi)水路運輸管理條例》等完成制修訂，新出臺部門規(guī)章92件，綜合交通運輸法規(guī)體系框架基本形成。建立管理權(quán)力清單制度，事中事后監(jiān)管能力不斷提升，行政審批“一個窗口”建設(shè)取得積極成效，交通運輸簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)取得積極進(jìn)展。基層執(zhí)法“三基三化”和執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”建設(shè)取得積極進(jìn)展，海事、交通公安、救撈“三化”建設(shè)全面推進(jìn)，40多萬執(zhí)法隊伍成為行業(yè)治理的重要力量，行政執(zhí)法體制改革和隊伍建設(shè)取得豐碩成果。
這五年，是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快形成的五年?！笆濉逼?，完成交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億元，是“十一五”期的1.6倍，再創(chuàng)歷史新高，為穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需作出了積極貢獻(xiàn)?！拔蹇v五橫”綜合運輸大通道基本貫通，綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，綜合樞紐建設(shè)明顯加快，各種運輸方式銜接效率顯著提升。鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)12萬公里，快速鐵路4.2萬公里，高速鐵路1.9萬公里。公路網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，全國公路通車總里程達(dá)457萬公里，高速公路里程突破12萬公里，“7918”國高網(wǎng)基本建成，農(nóng)村公路里程突破397萬公里，西部地區(qū)81%的建制村實現(xiàn)通暢，國省干線公路技術(shù)等級逐步提升，全國96%的縣城實現(xiàn)二級及以上等級公路連通，公路養(yǎng)護(hù)管理水平持續(xù)提升。水運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加合理，沿海港口萬噸級以上泊位超過2100個，五年新增500個，總通過能力達(dá)79億噸，其中集裝箱1.88億teu，港口大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”內(nèi)河航道建設(shè)取得積極進(jìn)展，內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程1.36萬公里。機(jī)場布局不斷完善，全國民航運輸機(jī)場達(dá)214個，新增39個，北京新機(jī)場等樞紐機(jī)場開工建設(shè)，鄭州、武漢、重慶等干線機(jī)場改擴(kuò)建加快，建成14個、新建7個支線機(jī)場，通勤和其他通用機(jī)場加快發(fā)展。郵政網(wǎng)點密度明顯提高，完成8840個空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建，實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所”，全國網(wǎng)點總數(shù)達(dá)到5.3萬處，快遞營業(yè)網(wǎng)點達(dá)14.5萬處，重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達(dá)70%。交通扶貧脫貧成績斐然，五年投入車購稅資金5500億元，集中連片特困地區(qū)92%的縣城通二級及以上公路、86.5%的建制村實現(xiàn)通暢，和國務(wù)院扶貧辦共同實施了309個“溜索改橋”項目，交通扶貧正在改變著億萬群眾的生活和未來。
這五年，是綜合運輸服務(wù)保障能力整體大幅提升的五年?？瓦\舒適性、快捷性明顯提升，高鐵、民航客運量年均增速達(dá)10%和9%，高等級客車比例超過25%。城鄉(xiāng)客運基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提升。定制公交、快速公交、新能源公交車、城市軌道交通等快速發(fā)展，公交優(yōu)先戰(zhàn)略扎實推進(jìn)。貨運轉(zhuǎn)型升級步伐加快，船型標(biāo)準(zhǔn)化比重不斷提升，多式聯(lián)運、甩掛運輸、城鄉(xiāng)物流配送集約化等取得積極進(jìn)展?！昂＿\強(qiáng)國”戰(zhàn)略邁出堅實步伐。沿海港口吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。海運船隊運力規(guī)模達(dá)1.6億載重噸，位居世界第三。沿海規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)32.3億噸，占全球比重超過三分之一，有效服務(wù)和支撐了我國作為世界第一貨物貿(mào)易大國的地位。
這五年，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式成果較為豐碩的五年。堅持把智慧交通、綠色交通作為轉(zhuǎn)方式的主攻方向，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等在行業(yè)積極應(yīng)用，線上線下結(jié)合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。國家物流公共信息平臺、長途客運聯(lián)網(wǎng)售票、12328服務(wù)監(jiān)督電話開通等信息化惠民惠企服務(wù)措施廣受好評。重點標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂加快推進(jìn)，現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到3200余項，綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善。黃金水道能力提升、跨海集群工程建設(shè)、瀝青路面新材料、智能化水面溢油處置、飽和潛水成套技術(shù)、船舶廢氣洗滌脫硫技術(shù)等重大技術(shù)攻關(guān)取得新突破。獲得國家科學(xué)技術(shù)獎勵20余項，離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)獲國家科技進(jìn)步一等獎，標(biāo)志著交通運輸自主創(chuàng)新成果達(dá)到了新高度。綠色交通建設(shè)成效顯著。深入貫徹生態(tài)文明理念，行業(yè)節(jié)能環(huán)保水平穩(wěn)步提升。設(shè)立珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)，嚴(yán)格控制交通基礎(chǔ)設(shè)施及運輸裝備污染物排放，全面加強(qiáng)溢油處置和應(yīng)急能力建設(shè)?！败嚧犯邸鼻蟮吞紝ｍ椥袆由钊腴_展，62個綠色公路、港口、裝備等試點項目取得良好示范效應(yīng)。運輸通道、樞紐、裝備等資源集約利用效果明顯，交通運輸環(huán)境友好程度逐步改善。
這五年，是交通運輸對外開放不斷向縱深拓展的五年。交通運輸國際產(chǎn)能合作不斷深化，高鐵成為“走出去”的新亮點，高速公路建設(shè)、深水筑港、軌道及港口裝卸設(shè)備加快走出國門，中國交通運輸工程建設(shè)、技術(shù)裝備闊步走向世界。國際話語權(quán)和影響力不斷提高，“北斗”成為國際海事組織認(rèn)可的第三個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，成功出任聯(lián)合國亞太經(jīng)社會、國際民航組織、國際海上人命救助聯(lián)盟等國際組織重要職務(wù)。深度參與國際運輸規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定，經(jīng)全國人大批準(zhǔn)加入《海事勞工公約》。積極履行國際義務(wù)，推進(jìn)南海島礁燈塔建設(shè)等航海保障項目順利實施，推動與東盟海上搜救等合作取得積極進(jìn)展。妥善應(yīng)對馬航mh370航班失聯(lián)事件，組織完成空中海上陸上接回我在越人員緊急任務(wù)，配合海軍完成赴亞丁灣、索馬里等海域護(hù)航任務(wù)，堅決保障好國家海外利益和公民人身安全。
這五年，是交通運輸安全與質(zhì)量工作扎實推進(jìn)的五年?！捌桨步煌ā苯ㄔO(shè)取得積極成效，創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制，組織開展安全生產(chǎn)風(fēng)險管理試點，建立完善安全生產(chǎn)考核評價、誠信建設(shè)、風(fēng)險管理、危險品運輸安全監(jiān)管等重要制度，初步形成約談、掛牌督辦、責(zé)任追究等懲戒約束機(jī)制，事故率逐年下降。深入開展超限超載治理。改造危橋1.68萬座，整治安全隱患路段32萬公里，推動11萬輛液體罐車加裝緊急切斷裝置，水上安全通信系統(tǒng)、船舶動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測實現(xiàn)重點水域全覆蓋。救助直升機(jī)、巡航救助船、大型打撈工程船、航標(biāo)測繪船等有新的進(jìn)展，沿海立體監(jiān)管救助體系初步形成。制定完善公路水運工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督制度，建立健全工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。圓滿完成四川蘆山、云南魯?shù)榈戎卮笞匀粸?zāi)害應(yīng)急保通工作，我國交通運輸應(yīng)急救援能力經(jīng)受住重大考驗。
這五年，是全面從嚴(yán)治黨和行業(yè)軟實力建設(shè)成效顯著的五年。堅持“四個全面”戰(zhàn)略布局，發(fā)揮部黨組領(lǐng)導(dǎo)核心和各級黨組織政治核心作用，全面從嚴(yán)治黨取得新成效。認(rèn)真貫徹黨的路線方針政策，深入學(xué)習(xí)貫徹落實系列重要講話精神，在思想上政治上行動上做到與中央保持高度一致。嚴(yán)格遵守中央“八項規(guī)定”，務(wù)實開展群眾路線教育實踐活動，扎實開展“三嚴(yán)三實”專題教育。推動黨組巡視常態(tài)化、制度化。認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，建立“四個一雙”工作機(jī)制，形成具有行業(yè)特色的“五個體系”工作格局，嚴(yán)肅監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，不斷加大減少存量、遏制增量的反腐敗工作力度。行業(yè)軟實力建設(shè)開創(chuàng)新局面，扎實開展“學(xué)樹建創(chuàng)”和文化建設(shè)“十百千”工程，精心策劃“感動交通年度人物”評選活動，培樹陳維、艾克帕爾·伊敏等一大批新時期典型模范。主動策劃“四好農(nóng)村路”建設(shè)、“兩路”精神等重大主題宣傳。干部人事管理制度更加完善，干部隊伍和人才隊伍支撐保障取得新進(jìn)展，高層次、高技能人才隊伍不斷壯大。職業(yè)資格、群團(tuán)工作、機(jī)關(guān)服務(wù)、保密檔案、老干部工作主動有為，服務(wù)保障更加有力。
20xx年是“十二五”收官之年。全年形勢復(fù)雜嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨繁重，大事難事不斷，交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔(dān)當(dāng)作為，圓滿完成各項任務(wù)，成績來之不易。一是服務(wù)國家穩(wěn)增長做出新貢獻(xiàn)。面對經(jīng)濟(jì)下行壓力和持續(xù)收緊的資金、環(huán)境制約，出臺專項指導(dǎo)意見，積極爭取國家在建設(shè)項目審批、用地、環(huán)評、融資等方面的政策支持，在服務(wù)“三大戰(zhàn)略”、加快基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)、強(qiáng)化交通扶貧攻堅等方面全力當(dāng)好先行，全年公路水路固定資產(chǎn)投資預(yù)計突破1.8萬億，為服務(wù)國家穩(wěn)增長作出積極貢獻(xiàn)。二是推進(jìn)行業(yè)治理現(xiàn)代化邁出新步伐。制定全面深化交通運輸改革的意見及試點實施方案，出臺公路建設(shè)管理、投融資、政府購買服務(wù)等意見，印發(fā)《推進(jìn)長江航運科學(xué)發(fā)展的若干意見》和《深化長江航運體制改革方案》，收費公路、出租車兩項重點改革任務(wù)取得重大進(jìn)展，自貿(mào)區(qū)航運開放、船舶登記等領(lǐng)域改革取得積極成效。印發(fā)全面深化交通運輸法治政府部門建設(shè)的意見。發(fā)布行業(yè)發(fā)展及各專項改革亟需的規(guī)章25件。取消或下放35項行政審批事項，取消全部非行政許可項目，16項工商登記前置性審批全部改為后置性審批。信用體系建設(shè)積極推進(jìn)，“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制初步建立。組織編制綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃及系列發(fā)展規(guī)劃。三是運輸服務(wù)保障和結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新成效。20xx年全社會客、貨運輸量預(yù)計分別達(dá)到222億人和457億噸，綜合運輸服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。積極推進(jìn)鐵水聯(lián)運6條示范線路建設(shè)，啟動首批16個綜合運輸服務(wù)示范城市建設(shè)，大力支持甩掛運輸項目建設(shè)，老舊運輸船舶及單殼油輪提前報廢更新、新能源汽車推廣應(yīng)用有序推進(jìn)，運輸服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出堅實步伐。出臺協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展政策，建制村客運班車通達(dá)率達(dá)到94%，城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提升。四是建設(shè)人民滿意交通取得新進(jìn)展。兌現(xiàn)“更加貼近民生10件實事”承諾，開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，新建改建農(nóng)村公路超過24萬公里，實施公路安全生命防護(hù)工程近8萬公里、危橋改造3100余座，新增通客車建制村超過8000個，33個以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，改造農(nóng)村渡口844道、更新老舊渡船376艘，高速公路實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)，建成高速公路示范服務(wù)區(qū)100對、優(yōu)秀服務(wù)區(qū)400對。五是交通運輸智慧綠色發(fā)展取得新成果。加強(qiáng)綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計，發(fā)布24項國家標(biāo)準(zhǔn)、92項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。制定“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動方案，開展智慧交通發(fā)展框架研究。推進(jìn)國家物流公共信息平臺區(qū)域節(jié)點建設(shè)和交換互聯(lián)，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效。組織修訂《交通運輸建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》。出臺了20余項公路水路節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。深化交通運輸節(jié)能減排產(chǎn)品和技術(shù)推廣機(jī)制研究應(yīng)用。六是交通運輸對外開放不斷深化。中國-中南半島走廊、21世紀(jì)海上絲綢之路等“六廊一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海上合作項目取得了積極進(jìn)展。開拓中東歐交通基建市場。配合國家發(fā)展改革委等推動非洲“三網(wǎng)一化”工作，我國連續(xù)第14次當(dāng)選國際海事組織a類理事國。海峽兩岸海上直航健康有序發(fā)展，兩岸運輸市場態(tài)勢良好。七是全力做好安全管理和應(yīng)急救援工作。穩(wěn)步推進(jìn)交通運輸安全體系建設(shè)，聯(lián)合5部委起草《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，深入推進(jìn)交通運輸運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮系統(tǒng)項目建設(shè)，全面加強(qiáng)應(yīng)急處置預(yù)案和搜救演習(xí)工作。以對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，共組織協(xié)調(diào)搜救行動1800余次，救起海上遇險人員18000余名，救助遇險船舶1200余艘，全力以赴做好“東方之星”號客輪翻沉事件搜尋打撈救助工作，配合有關(guān)方面積極做好天津港區(qū)特大火災(zāi)爆炸事故救援善后工作。八是全面從嚴(yán)治黨和軟實力建設(shè)取得新成效。全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，扎實開展“三嚴(yán)三實”專題教育，積極配合完成中央巡視組的專項巡視，從嚴(yán)管理監(jiān)督干部敢于亮劍，交通運輸行業(yè)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)。
特別是，鐵路、民航、郵政和武警交通事業(yè)都取得重大成就。
鐵路工作實現(xiàn)重大突破。鐵路管理體制實現(xiàn)政企分開，組建了國家鐵路局、中國鐵路總公司。成立鐵路發(fā)展基金，實施土地綜合開發(fā)，鐵路投融資改革取得重大進(jìn)展。預(yù)計“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資最多的五年。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術(shù)水平集體邁入世界先進(jìn)行列，科技創(chuàng)新能力明顯提高。鐵路運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，取消或下放76%以上的行政審批事項，鐵路法治、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃等工作取得積極成效。20xx年，鐵路完成建設(shè)投資規(guī)模8000億元、新線投產(chǎn)里程8000公里的建設(shè)任務(wù)，國家鐵路局全面推進(jìn)履職監(jiān)管，加大鐵路運輸安全和工程建設(shè)監(jiān)管力度，服務(wù)國家戰(zhàn)略邁出堅實步伐。審批目錄再精簡10項，實施搖號隨機(jī)選定53家企業(yè)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。隊伍建設(shè)、對外交流合作、黨風(fēng)廉政建設(shè)等取得積極成果。
民航工作取得重大進(jìn)展。我國民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，航線結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，運輸服務(wù)能力顯著提升，航空運輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二。持續(xù)安全理念扎實推進(jìn)，安全運送旅客18億人次，民航安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。京津冀三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展積極推進(jìn)，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略邁出新步伐。行業(yè)改革有序推進(jìn)，簡政放權(quán)、客運價格改革等舉措取得積極成效。20xx年，民航業(yè)保持較快發(fā)展速度，預(yù)計全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量850億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量630萬噸，完成通航作業(yè)飛行73.5萬小時，前11個月實現(xiàn)利潤547.6億元，創(chuàng)歷史新高?？萍紕?chuàng)新、隊伍建設(shè)、對外交流合作等工作取得新成績。
郵政工作取得重大成績。郵政普遍服務(wù)能力穩(wěn)中有升，快遞轉(zhuǎn)型升級步伐加快，郵政快遞業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”，年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破3萬億元，累計新增100萬個以上就業(yè)崗位。郵政監(jiān)管體制改革基本完成。郵政法治、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃等工作取得重要成果。預(yù)計20xx年業(yè)務(wù)總量同比增長37%，快遞業(yè)務(wù)量同比增長48%?！半p11”單日處理峰值超過1.6億件，行業(yè)服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。郵政簡政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)取得積極進(jìn)展，審批時限大幅縮減，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化?？爝f“向下向西向外”工程取得積極進(jìn)展。郵政黨建工作、安全監(jiān)管、對外交流、人才隊伍建設(shè)等方面取得新進(jìn)展。
武警交通轉(zhuǎn)型發(fā)展成效顯著。武警交通部隊緊緊圍繞交通應(yīng)急救援“國家隊”的新使命，大力加強(qiáng)核心能力建設(shè)，推動轉(zhuǎn)型發(fā)展取得積極成效。特別是20xx年，指揮部新一屆黨委班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)部隊，樹形象正風(fēng)氣，統(tǒng)思想穩(wěn)軍心，強(qiáng)能力保中心，打基礎(chǔ)促穩(wěn)定，強(qiáng)力推進(jìn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，圓滿完成了赴西藏抗震救災(zāi)、2次赴尼泊爾跨境救援以及福建水災(zāi)、陜西特大泥石流、浙江麗水山體滑坡等重大應(yīng)急救援任務(wù)。
五年來，在推進(jìn)交通運輸科學(xué)發(fā)展的實踐中，我們深刻體會到：一是必須把建設(shè)人民滿意交通作為發(fā)展的根本目的。堅持人民主體地位，把實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民根本利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，以人民滿意為根本導(dǎo)向，切實做到發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果由人民共享。二是必須堅持在服務(wù)大局中謀劃先行擔(dān)當(dāng)。以先行意識和擔(dān)當(dāng)精神，主動服務(wù)國家穩(wěn)增長、重大戰(zhàn)略實施等發(fā)展大局，在服務(wù)大局中搶抓機(jī)遇、善于擔(dān)當(dāng)。三是必須堅持以全面深化改革提升管理能力。堅持問題導(dǎo)向，以正在做的事為中心，不斷深化改革，破除體制機(jī)制障礙，推動行業(yè)管理水平不斷提升。四是必須堅持以目標(biāo)導(dǎo)向引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展。深刻把握交通運輸發(fā)展的階段性特征，堅持“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”目標(biāo)導(dǎo)向，實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，促進(jìn)交通運輸轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效。五是必須堅持加強(qiáng)和改善黨對交通運輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)確保事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。加強(qiáng)和改善黨的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，積極踐行群眾路線，大興“三嚴(yán)三實”之風(fēng)，把黨的紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，立起來、嚴(yán)起來，確保交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
這五年的成就是在國際金融危機(jī)影響持續(xù)加深、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大、資金環(huán)境約束持續(xù)趨緊的嚴(yán)峻形勢下取得的，成績來之不易，必將極大增強(qiáng)全體交通人的自信心和自豪感，激勵我們在新的歷史征程上奮勇前進(jìn)。這些巨大成就的取得，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各省區(qū)市和中央有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是人民群眾發(fā)揮主體作用、鼎力支持的結(jié)果，也是幾代交通人不畏艱險、接力奮斗的結(jié)果。在此，我代表部黨組，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級黨委、政府和中央各有關(guān)部門，向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工、歷任老領(lǐng)導(dǎo)和離退休老同志，表示衷心的感謝!
二、“十三五”時期交通運輸發(fā)展形勢和基本思路。
(一)深刻認(rèn)識交通運輸發(fā)展形勢。
黨的十八屆五中全會深刻分析了全面建成小康社會決勝階段我國發(fā)展環(huán)境的基本特征，作出了我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的重大判斷。中央經(jīng)濟(jì)工作會議就落實“十三五”規(guī)劃建議要求、做好明年工作進(jìn)行了全面部署，就推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)行了重點部署。交通運輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境與國家的發(fā)展大勢緊密相連。總的來看，“十三五”時期仍是我國交通運輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，長期向好的基本面沒有變。
從發(fā)展機(jī)遇看，一是總體需求依然旺盛。到實現(xiàn)全面建成小康社會目標(biāo)，我國經(jīng)濟(jì)必須保持年均6.5%以上的中高速增長，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長任務(wù)繁重，交通運輸仍需要繼續(xù)發(fā)揮有效投資對沖經(jīng)濟(jì)下行壓力的關(guān)鍵作用。滿足國內(nèi)消費新需求，推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足人民群眾多樣化的出行需求，需要提供大運量、高品質(zhì)、差異化的運輸服務(wù)。在這種情況下，“十三五”時期，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模仍將保持高位運行，全社會客貨運輸量也將保持中高速增長。二是發(fā)展空間不斷拓展。“三大戰(zhàn)略”進(jìn)入落地實施期，“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右的目標(biāo)，應(yīng)對好“三個1億人”的問題，解決好區(qū)域性整體貧困，中國經(jīng)濟(jì)走出去步伐加快，都將為交通運輸發(fā)展不斷拓展新空間。三是動力轉(zhuǎn)換逐步加快。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，推動新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”深入實施，新模式、新業(yè)態(tài)、新動能不斷涌現(xiàn)，為交通運輸轉(zhuǎn)型升級注入了強(qiáng)大動力。四是改革紅利持續(xù)釋放。隨著全面深化改革持續(xù)推進(jìn)，綜合交通運輸體系的組合優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，特別是今年以來國家在建設(shè)用地、環(huán)評審批方面下放審批權(quán)限，簡政放權(quán)等改革舉措將進(jìn)一步激發(fā)市場活力。
同時，我們還要清醒地看到，我國交通運輸發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵正在發(fā)生深刻變化，面臨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)日益增多。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠(yuǎn)。綜合交通運輸深度融合不夠，各種運輸方式銜接不暢、效率不高的問題突出，體制機(jī)制性障礙依然沒有消除，交通運輸結(jié)構(gòu)不優(yōu)、大而不強(qiáng)問題始終沒有得到根本扭轉(zhuǎn)，重建輕養(yǎng)帶來的后續(xù)問題日益凸顯。二是剛性約束持續(xù)增強(qiáng)。土地利用、資源使用和生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)實條件發(fā)生深刻變化，資源要素驅(qū)動力日漸衰減，傳統(tǒng)粗放式發(fā)展模式越來越難以為繼。隨著國家財稅體制改革的深入推進(jìn)，交通運輸籌融資機(jī)制將會發(fā)生重大變化，資金保障壓力正在加大。三是利益訴求趨于多元。人民群眾的民主法治意識和自我維權(quán)意識在增強(qiáng)，不同社會階層的利益訴求呈現(xiàn)多元、多變的特征，推動重點改革攻堅，尋求最大公約數(shù)的難度加大。
綜合研判，“十三五”期間，我國交通運輸發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須攻堅克難，順勢而為，更好適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)，推動交通運輸科學(xué)發(fā)展。
(二)在新常態(tài)下大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革。
在去年中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，以同志為的黨中央作出了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的重大判斷，并就如何認(rèn)識新常態(tài)進(jìn)行了深刻闡述。中央經(jīng)濟(jì)工作會議，作出了引領(lǐng)新常態(tài)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大決策。這是對新常態(tài)認(rèn)識的不斷深化，也是當(dāng)前和今后一個時期經(jīng)濟(jì)工作的重點任務(wù)。必須深刻領(lǐng)會、準(zhǔn)確把握。
新常態(tài)下，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換的基本特征。隨著新舊動能此消彼長，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，供給側(cè)調(diào)整相對滯后，出現(xiàn)了無效供給過剩和有效供給不足并存的結(jié)構(gòu)性問題。交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性問題，突出表現(xiàn)為有效供給不足。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，供給總量不足的問題仍然突出，補(bǔ)齊短板、強(qiáng)化銜接、消除瓶頸、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)等結(jié)構(gòu)性供給不足問題日漸凸顯。在運輸服務(wù)方面，產(chǎn)業(yè)邁向中高端、消費結(jié)構(gòu)升級等產(chǎn)生新需求，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運供給不足，快捷化、個性化的客運服務(wù)供給缺口較大。在運輸裝備方面，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展及人民群眾日益增長的現(xiàn)實需求相比，與綠色發(fā)展的新要求相比，運輸裝備仍有較大改進(jìn)提升空間。這些結(jié)構(gòu)性問題，僅靠刺激需求無法解決，必須更多放在供給側(cè)，擴(kuò)大有效供給，使供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化，實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升。
交通運輸是連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)，交通運輸供給的優(yōu)劣，會傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)供給側(cè)，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。中央經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)，要“實行宏觀政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準(zhǔn)、微觀政策要活、改革政策要實、社會政策要托底”的總體思路，重點抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，并在降低物流成本和擴(kuò)大有效供給方面對交通運輸工作提出了明確要求。歸結(jié)起來，就是要提高供給質(zhì)量效率、降低運輸服務(wù)成本。這既是服務(wù)國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的應(yīng)有之義，也是擴(kuò)大交通運輸有效供給的內(nèi)在要求，兩者是緊密關(guān)聯(lián)、辯證統(tǒng)一的。
在今后工作中，要重點推進(jìn)“五個更加注重”：更加注重補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，著力提高投資的有效性和精準(zhǔn)性，強(qiáng)化交通扶貧脫貧攻堅，推動形成區(qū)域、城鄉(xiāng)、城際及國內(nèi)國外交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的平衡結(jié)構(gòu)，打通“最后一公里”，加快建成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)交通運輸基本公共服務(wù)均等化，提高網(wǎng)絡(luò)化水平和運行效率。更加注重提升運輸服務(wù)品質(zhì)，增加高品質(zhì)、快捷化、差異化、定制化的客運服務(wù)供給，擴(kuò)大更加經(jīng)濟(jì)、高效的多式聯(lián)運貨運服務(wù)供給，鼓勵和引導(dǎo)交通運輸新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展，重點發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺整合市場零散運輸資源、提高供需匹配效率的關(guān)鍵作用，不斷提升服務(wù)的集約化規(guī)?；?，提高供給質(zhì)量和效率，更好適應(yīng)運輸需求新變化。更加注重運輸裝備提檔升級，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢，提高運輸裝備的現(xiàn)代化水平，推進(jìn)貨運車型、船型及多式聯(lián)運等裝備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸裝備，引導(dǎo)高端化、智能化的先進(jìn)運輸裝備推廣應(yīng)用。更加注重各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，研究相應(yīng)的引導(dǎo)機(jī)制，加強(qiáng)各種運輸方式的深度融合與有效銜接，更好發(fā)揮鐵路運輸和水運在大宗貨運中的比較優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提高中轉(zhuǎn)效率，發(fā)揮好綜合交通運輸?shù)慕M合效率，降低運輸成本。更加注重推進(jìn)放權(quán)降費，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，加快放開交通運輸領(lǐng)域競爭性環(huán)節(jié)價格，降低重要運輸環(huán)節(jié)費用。
總之，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，是新形勢下國家宏觀調(diào)控重點由需求側(cè)向供給側(cè)的重大轉(zhuǎn)變，也是交通運輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的必由之路。我們要加強(qiáng)研究，深化認(rèn)識，用新的理論指導(dǎo)新的實踐，切實把這件大事抓緊抓好。
(三)牢固樹立和貫徹落實五大發(fā)展理念。
面對復(fù)雜的國際國內(nèi)新形勢，面對新常態(tài)下加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的新要求，在新的起點上推進(jìn)“十三五”時期交通運輸持續(xù)健康發(fā)展，必須牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。
第一，堅持創(chuàng)新發(fā)展，培育交通運輸發(fā)展的新動力。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，注重的是解決發(fā)展動力問題。要創(chuàng)新理論政策，立足我國國情和交通運輸實際，自覺對標(biāo)國際先進(jìn)水平，加強(qiáng)理論與政策研究，深入總結(jié)發(fā)展規(guī)律，不斷創(chuàng)新中國特色交通運輸發(fā)展理論。要創(chuàng)新體制機(jī)制，以治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，以推動綜合交通運輸體系深度融合、協(xié)同發(fā)展為主攻方向，以穩(wěn)定交通運輸資金保障為重點，深化體制機(jī)制改革，激發(fā)交通運輸發(fā)展的內(nèi)生動力。要突出科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)交通運輸?shù)娜鎰?chuàng)新。要強(qiáng)化交通文化創(chuàng)新，構(gòu)筑交通人共同精神家園,為交通運輸科學(xué)發(fā)展注入強(qiáng)大精神動力。
第二，堅持協(xié)調(diào)發(fā)展，形成交通運輸平衡發(fā)展的新格局。協(xié)調(diào)是持續(xù)健康發(fā)展的內(nèi)在要求，注重的是解決發(fā)展不平衡問題。要促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)，推動?xùn)|、中、西部地區(qū)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展，交通運輸資源更多地向革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)傾斜。要促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)，服務(wù)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，建立農(nóng)村交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投入的長效機(jī)制，加快城鄉(xiāng)交通一體化。要促進(jìn)綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)，發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢，補(bǔ)齊中西部鐵路和內(nèi)河水運的短板，推動多式聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)各種運輸方式之間的合理分工、有效協(xié)作和一體化服務(wù)。要促進(jìn)交通運輸建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)，堅持全壽命周期成本理念，把建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運輸擺到同等重要位置，推動交通運輸發(fā)展水平的整體提升。要推動物質(zhì)文明和精神文明協(xié)調(diào)，切實加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，積極踐行社會主義核心價值觀，增強(qiáng)道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，讓“硬實力”和“軟實力”同步提升。要積極推動交通運輸與國防建設(shè)融合發(fā)展。
第三，堅持綠色發(fā)展，探索交通運輸可持續(xù)發(fā)展的新模式。綠色是人民對美好生活追求的重要體現(xiàn)，注重的是解決人與自然的和諧問題。要通過結(jié)構(gòu)調(diào)整拓展綠色發(fā)展空間，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，改變不合理運輸分擔(dān)方式，充分發(fā)揮鐵路和水運運能大、能耗低的技術(shù)優(yōu)勢，實行公共交通優(yōu)先，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，鼓勵自行車等綠色出行。要通過技術(shù)進(jìn)步推動綠色發(fā)展，推進(jìn)綠色循環(huán)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源汽車等低碳環(huán)保運輸裝備應(yīng)用，推動多式聯(lián)運和甩掛運輸發(fā)展。要通過制度設(shè)計引導(dǎo)綠色發(fā)展，健全政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測、評價制度體系，形成推動綠色交通發(fā)展的長效機(jī)制。
第四，堅持開放發(fā)展，開拓交通運輸發(fā)展的新空間。開放是國家繁榮發(fā)展的必由之路，注重的是解決內(nèi)外聯(lián)動問題。要服務(wù)國家對外開放新格局，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和大通道建設(shè)，開辟多式聯(lián)運跨境交通走廊，深入融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、物流鏈，以交通運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)連通推動政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通，提升對“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐力。要推動交通運輸“走出去”，培育具有國際競爭力的交通運輸大企業(yè)，推動我國交通運輸?shù)漠a(chǎn)能、技術(shù)裝備、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、服務(wù)和專業(yè)人才走出去。要積極參與國際交通運輸治理，更多更深參與交通運輸領(lǐng)域國際組織的活動，積極參與深海、極地等新領(lǐng)域國際規(guī)則制定，大力培養(yǎng)國際化的專家型人才，逐步擴(kuò)大中國交通在世界舞臺的影響力和話語權(quán)。繼續(xù)深化內(nèi)地與臺港澳地區(qū)的交通運輸合作發(fā)展。
第五，堅持共享發(fā)展，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展的新成果。共享是中國特色社會主義的本質(zhì)要求，注重的是解決社會公平正義問題。要努力建設(shè)人民滿意交通，把實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益，作為一切交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，多辦貼近民生、服務(wù)群眾的實事好事。要聚力交通運輸扶貧脫貧攻堅，提升交通運輸基本公共服務(wù)均等化水平。要提升交通運輸服務(wù)品質(zhì)，增加更多出行選擇，改善群眾出行體驗，更多關(guān)注弱勢群體出行，不斷增加人民群眾的獲得感，使交通運輸發(fā)展成果更多更好地惠及全體人民。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇三
同志們：
今天的全鎮(zhèn)道路交通安全專項工作會議，是鎮(zhèn)黨委、政府召開的一次重要會議。會議的主要任務(wù)是貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)?20_?30號)、《山東省道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》(省政府令第256號)和市縣相關(guān)文件要求，進(jìn)一步健全完善“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負(fù)責(zé)、社會參與、齊抓共管”的道路交通安全網(wǎng)格化管理工作格局，提升全鎮(zhèn)道路交通安全水平。
參加今天會議的有：-------------。
今天的會議共有三項議程：
第一項：傳達(dá)學(xué)習(xí)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實施意見》;。
第二項：請交警隊_x主任安排、講解鎮(zhèn)村綜治辦及管理員具體工作;。
第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。會議進(jìn)行第一項：請_x傳達(dá)文件;。
……。
……。
會議進(jìn)行第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。
同志們，今天會議的各項議程已全部進(jìn)行完畢。前面，傳達(dá)學(xué)習(xí)了_x鎮(zhèn)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實施意見》，_x、_x分別就道路交通安全專項工作做了具體安排，特別是道路交通安全管理工作提出了明確要求，大家一定要認(rèn)真貫徹落實。下面，我就貫徹好這次會議精神，再強(qiáng)調(diào)三點意見：
一、迅速傳達(dá)貫徹好會議精神。道路交通安全工作責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，各村要把此項工作列入重點工作，放在突出位置。會后，要立即行動起來，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)會議精神，嚴(yán)格按照會議的要求，進(jìn)一步提高對道路交通安全工作重要性、緊迫性、艱巨性的認(rèn)識，切實靠實領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任，狠抓工作措施落實，切實把會議精神轉(zhuǎn)化為工作動力，全力推動全鎮(zhèn)道路交通安全工作再上新臺階。
二、切實增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任性和主動性。一是加強(qiáng)節(jié)日期間道路交通安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。各村要充分認(rèn)識做好四季度及“元旦”、“春節(jié)”節(jié)日期間工作的重要性和必要性，增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感。二是突出重點，切實加強(qiáng)安全監(jiān)管，特別要加強(qiáng)主干道及事故易發(fā)地點的安全監(jiān)管，確保節(jié)日安全。三是強(qiáng)化措施，堅決杜絕各類事故發(fā)生。各村要認(rèn)真開展本轄區(qū)的道路交通安全檢查，切實將工作抓緊、抓實、抓好，預(yù)防和減少道路交通安全事故的發(fā)生。四是要落實責(zé)任，各村要把群眾安全置于一切工作首位，切實履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)。
三、狠抓道路交通安全各項工作舉措的落實。抓道路交通安全不能停留在動員、部署、開會上，要真正地落實到行動中。當(dāng)前道路交通安全工作目標(biāo)任務(wù)、工作措施已經(jīng)明確，接下去關(guān)鍵就是圍繞目標(biāo)和措施去細(xì)化和落實。各村要進(jìn)一步明確工作任務(wù)，層層落實責(zé)任，結(jié)合各自實際，認(rèn)認(rèn)真真把道路交通安全各項工作舉措落到實處，著力做好三個方面的工作：一是責(zé)任上再落實。各村要把目標(biāo)、責(zé)任、措施進(jìn)行再量化、再細(xì)化，逐級落實，具體到人，不留任何責(zé)任死角。二是細(xì)節(jié)上再落實。要樹立道路交通安全無小事的思想，一絲不茍，關(guān)注細(xì)節(jié)，真正從每一小項、每一細(xì)節(jié)上杜絕安全風(fēng)險。三是規(guī)章制度、法律法規(guī)上再落實。要進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)章制度、法律法規(guī)的落實，堅決杜絕有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、有令不行、有禁不止的行為，堅決杜絕違章駕駛和事故發(fā)生，把道路交通安全重點由事后處理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)移，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保事事安全、人人平安。
散會。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇四
毛家河水電站工程20xx年防汛工作在中電投金元集團(tuán)及西能公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在各級業(yè)務(wù)主管部門和地方政府的指導(dǎo)幫助，經(jīng)過現(xiàn)場參建各方的共同努力下，按照“防御在前，落實為重”的工作思路;貫徹任何風(fēng)險都可以控制、任何違章都可以預(yù)防、任何事故都可以避免”的安全理念;以不發(fā)生較大人生傷亡事故、不發(fā)生較大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故、不發(fā)生較大火災(zāi)事故、不發(fā)生較大交通事故、不發(fā)生較大環(huán)境污染事故和重大垮(坍)塌事故為目標(biāo)，精心組織，周密部署，認(rèn)真抓好防汛工作，成功取得了20xx年防汛工作的全面勝利，現(xiàn)將今年防汛工作總結(jié)如下：
1.汛情回顧。
今年清水河流域汛期始于5月下旬，按設(shè)計要求結(jié)束于11月上旬。整個汛期5-9月(10月、11月上旬除外)，流域平均降雨量182.36mm，其中5月降雨量xx0.2mm，6月降雨量221.9mm，7月降雨量273.5mm，8月降雨量181.3mm，9月降雨量114.9mm，5、8、9月降雨相對較少，降雨集中在6、7月。本汛期第一場洪水于6月27日發(fā)生，其洪峰流量為264m3/，也是今年的最大洪峰流量。本汛期第一場雨發(fā)生在5月25日，連續(xù)降雨時段分別為5月25日-5月30日;6月9日-6月30日;7月22日-8月2日，8月19日-8月22日，其中因多日大雨，20xx年7月27日11點05分從右岸邊坡100余米高處滾下巨石砸壞4#交通洞進(jìn)口處的一臺800kva變壓器;20xx年8月20日20時30分開始持續(xù)大到暴雨，山洪暴發(fā)，k0+015涵洞小河水位暴漲，對小河兩側(cè)邊坡和涵洞沖刷嚴(yán)重，于8月21日23時50分，涵洞側(cè)墻被沖垮、涵洞頂板坍塌，從而導(dǎo)致涵洞頂約8m高的回填料被水淘空坍塌，導(dǎo)致毛家河水電站唯一進(jìn)場交通中斷(該路又名新民通村公路)，毛家河施工現(xiàn)場成為孤島。
本汛期無超標(biāo)洪水，屬正常年份。
2.經(jīng)驗與體會。
2.1建管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視和周密布置。
領(lǐng)導(dǎo)的高度重視是確保安全度汛的前提今年初組織相關(guān)人員編制完善了《毛家河水電站防汛管理制度》;3月份組織參建單位開展春季安全大檢查，重點對防汛工作進(jìn)行檢查;汛前組織各參建單位編制完成了《毛家河水電站20xx年防洪度汛措施》及《毛家河水電站20xx年防汛應(yīng)急預(yù)案》;與六盤水市氣象局簽訂氣象服務(wù)協(xié)議，與電站上游萬家口子水情測報中心簽訂了水情預(yù)報服務(wù)協(xié)議。
精心組織，健全機(jī)構(gòu)是安全渡汛的關(guān)鍵。成立了以建管處主任為組長，各參建單位負(fù)責(zé)人為副組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)工程防汛工作，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)防汛辦公室，防汛搶險隊，落實了防汛值班制度，明確了各部門崗位職責(zé)。落實防汛物資、設(shè)備的儲備。
加強(qiáng)與六盤水市、水城縣防汛辦及都格鄉(xiāng)、雞場鄉(xiāng)相關(guān)工作人員的溝通和聯(lián)系，努力配合其防汛檢查工作，取得了地方政府和相關(guān)部門的支持。
2.2安全至上，扎實工作。
防汛工作是工程安全施工的中心環(huán)節(jié)，關(guān)系著參建各方人員生命財產(chǎn)的安全，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針;緊緊圍繞“防大汛、抗大災(zāi)、搶大險”的重要指示精神，為確保今年安全度汛，建管處、監(jiān)理、各施工單位每日均派人24小時值班，對導(dǎo)流洞進(jìn)口、導(dǎo)流洞出口、大壩左壩肩支護(hù)、右壩肩開挖與支護(hù)、下游交通橋橋墩施工、公路沿線和施工區(qū)域高邊坡、洞內(nèi)滲水等部位進(jìn)行巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)洪水、滑坡、掉石的征兆等緊急情況，立即向防汛領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，使事故得到及時地處置不致擴(kuò)大，從而減少損失。如8月21日，因現(xiàn)場連續(xù)性強(qiáng)降雨導(dǎo)致唯一的進(jìn)場公路橋涵坍塌事件發(fā)生后，現(xiàn)場防汛搶險指揮部立即啟動防汛應(yīng)急預(yù)案，由建管處召集各參建單位及時充分分析事件性質(zhì)及對搶險工作的布署。并第一時間上報了業(yè)主及相關(guān)單位，并立即組織有關(guān)人員對事件進(jìn)行安全警示、搭設(shè)生活應(yīng)急通道，同時向金元集團(tuán)公司計劃發(fā)展部進(jìn)行匯報。以初步報告、跟蹤報告、分析報告三種方式，填寫書面的事件報告單向公司質(zhì)安部進(jìn)行報告，在上級各主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過各參建單位的共同努力，8月23日上午水電三局搭設(shè)完成生活保障應(yīng)急通道;廣水二局經(jīng)過連續(xù)六天的日夜奮戰(zhàn)，于8月30日深夜提前完成應(yīng)急運輸通道的搶險任務(wù)，這充分體現(xiàn)毛家河水電站建設(shè)工地上各參建單位團(tuán)結(jié)應(yīng)對突發(fā)事件的強(qiáng)大凝聚力和快速反應(yīng)的應(yīng)對能力。
每周五，定期召開周會，組織各參建單位對一周以來工程各部位防汛工作進(jìn)行分析、總結(jié)，查找出防汛工作不足之處，并下達(dá)下周的防汛值班任務(wù)，確保萬無一失。
在每月15日，由建管處組織監(jiān)理、施工單位進(jìn)行防汛安全大檢查，列出各施工部位的防汛安全隱患，要求施工單位按期整改完成。為了正確觀測河床水位，在導(dǎo)流洞進(jìn)出口和引水隧洞2號施工支洞口低洼處設(shè)置了水位標(biāo)尺，用以準(zhǔn)確觀測水位，指導(dǎo)工程度汛工作。同時在易塌方和滑坡地帶設(shè)置了安全標(biāo)志，用以提示過往車輛和行人注意安全。
緊密聯(lián)系上游萬家口子水情測報中心和六盤水市氣象臺，了解天氣情況和電站上游雨情、洪水流量，并及時將天氣、雨情、洪水流量傳達(dá)至工程各防汛部位，使各部位防汛工作得以順利開展。
3.存在問題。
3.2施工現(xiàn)場通訊信號覆蓋面窄，特別是在大壩區(qū)域信號極其差;。
3.3水情測報系統(tǒng)距離大壩太遠(yuǎn)，流量、水位測報欠精確。
4.2在20xx年4月10日前完成毛家河水電站水情測報系統(tǒng)的建設(shè);。
4.3經(jīng)集團(tuán)公司對本工程安全、質(zhì)量評估工作完成后，應(yīng)加快推進(jìn)公路沿線和施工區(qū)域高邊坡防滾石的安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇五
同志們：
今天我們在這里召開全省交通重點工程工作會議，主要任務(wù)是：總結(jié)“十二五”以來全省交通重點項目建設(shè)工作，分析存在的問題，部署下一階段工作。昨天，觀摩了安定項目暗邊溝、防撞墻等標(biāo)準(zhǔn)化施工示范工程，請大家以示范工程為榜樣，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化要求進(jìn)行施工;剛才，安定、修平、銅萬三個項目辦交流了管理經(jīng)驗，請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒;興贛、東昌、南昌連接線三個項目作了表態(tài)發(fā)言，講得都很好，請認(rèn)真落實。下面，就交通重點工程建設(shè)，講三點意見：
一、充分肯定交通重點工程建設(shè)成績。
近年來，在省委、省政府和交通運輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，廣大交通重點項目參建人員齊心協(xié)力、真抓實干，全力以赴加快交通建設(shè)升級提速步伐，圓滿地完成了各項目標(biāo)任務(wù)，得到了省委、省政府的充分肯定。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，圓滿完成了交通重點工程建設(shè)各項任務(wù)?！笆濉逼陂g，全省交通重點項目完成總投資達(dá)到1447億元，其中高速公路建成通車總里程2110公里，建成了贛江石虎塘航電樞紐項目，基本建成了龍頭崗綜合碼頭一期工程。特別是近兩年，面對雨水偏多、有效施工期短、建設(shè)環(huán)境不斷惡化等多重不利因素，各參建單位通過強(qiáng)化調(diào)度、狠抓攻堅，順利建成了昌寧、昌樟“四改八”等10個高速公路項目，全省高速公路通車?yán)锍添樌黄?000公里，達(dá)到5088公里，打通24個出省通道。我省高速公路通車?yán)锍汤^續(xù)位居全國前列，占全國的4.2%，超過了全省經(jīng)濟(jì)總量、人口及土地面積占全國的比重。上饒至萬年、東鄉(xiāng)至昌傅、修水至平江、銅鼓至萬載、新干航電樞紐等13個續(xù)建項目穩(wěn)步推進(jìn)，累計完成總投資的46%，為今年底基本實現(xiàn)6000公里通車目標(biāo)打牢了基礎(chǔ)。昌九高速公路全線“四改八”項目審批手續(xù)全部完成，項目征地拆遷、招標(biāo)投標(biāo)等工作順利啟動。廣昌至吉安高速公路可行性研究報告取得國家發(fā)改委批復(fù)，為盡早開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
第二，質(zhì)量安全管理水平不斷提高。創(chuàng)新了工程建設(shè)管理理念。從招標(biāo)文件開始抓好質(zhì)量安全源頭控制，并全面轉(zhuǎn)變以往直接督查施工行為的做法，重點督查項目業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)管行為。大力推廣應(yīng)用交通工程質(zhì)量安全管理系統(tǒng)，提升了質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。深入推進(jìn)高速公路、水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，強(qiáng)化技術(shù)研究攻關(guān)和“四新”技術(shù)成果的推廣應(yīng)用，九江長江公路大橋項目榮獲“中國建設(shè)工程魯班獎”，永武項目成為部“十二五”首個科技示范路項目，昌樟“四改八”項目作為我省第一個高速公路改擴(kuò)建工程，開創(chuàng)了全國“邊通行、邊施工”的先例，圓滿實現(xiàn)“保安全、保暢通、保施工”目標(biāo)，為今后實施類似工程積累了有益經(jīng)驗。深入開展“橋隧施工風(fēng)險評估”、“事故隱患掛牌督辦”、“平安工地考核評價”等專項活動，“平安工地”創(chuàng)建水平不斷提升。九江長江公路大橋和井睦項目被交通運輸部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合冠名為“平安工程”，昌寧等4個項目被部確定為“平安工地”創(chuàng)建示范項目。
第三，項目建設(shè)管理改革扎實推進(jìn)。一是項目管理機(jī)制不斷完善。實行項目建設(shè)“五統(tǒng)一”制度，即統(tǒng)一了項目前期、財務(wù)管理、紀(jì)檢監(jiān)察、招投標(biāo)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快了項目前期進(jìn)度，有效歸集了建設(shè)資金，強(qiáng)化了項目管理和廉政建設(shè)，提升了項目管理水平。進(jìn)一步明確了分級審批權(quán)責(zé)，提高了審批效率，促進(jìn)了設(shè)計變更和索賠管理規(guī)范化。強(qiáng)化了設(shè)計變更事前監(jiān)管，從源頭上把好變更立項、變更設(shè)計文件兩道關(guān)，有效降低了廉政風(fēng)險。改變已往臨時抽調(diào)人員組建項目辦的做法，推行高速公路管理中心管項目模式，最大程度發(fā)揮項目建設(shè)資源、工程技術(shù)及管理人才效益，實現(xiàn)“建、管、養(yǎng)”無縫對接。針對一些項目交工驗收之后，遲遲不能完成竣工驗收的情況，加快推進(jìn)交工項目竣工驗收，完成了4個交通重點項目竣工驗收，比之前4年完成竣工驗收項目總數(shù)還多。二是建設(shè)管理體制改革扎實推進(jìn)。20xx年底，交通運輸部將我省列為全國開展公路建設(shè)管理體制改革的3個試點省份之一。去年，我省在4個高速項目開展5種模式的改革試點，取得了建設(shè)項目管理更加有力、參建各方職責(zé)更加清晰、項目管理機(jī)構(gòu)更加精簡等初步成效。交通運輸部馮正霖副部長專程到寧安項目視察調(diào)研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會，對我省試點工作給予了高度肯定。
第四，交通建設(shè)市場監(jiān)管全面加強(qiáng)。一是監(jiān)管制度體系不斷健全。以來，針對我省公路建設(shè)市場監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，出臺或修訂了15項規(guī)章制度，內(nèi)容涵蓋工程招投標(biāo)、施工企業(yè)信用評價、建設(shè)單位考核監(jiān)管、工程設(shè)計變更等公路建設(shè)市場監(jiān)管的多個重點領(lǐng)域、重要環(huán)節(jié)，為從業(yè)單位規(guī)范市場行為、交通運輸主管部門加強(qiáng)市場監(jiān)管提供了強(qiáng)有力的制度保障。制定發(fā)布了《江西省公路工程分包管理實施細(xì)則》，促進(jìn)了分包行為合法化、陽光化，為打擊違法分包、轉(zhuǎn)包創(chuàng)造了有利條件。二是招標(biāo)投標(biāo)管理不斷改進(jìn)。全面推行電子化招投標(biāo)，有效防范招投標(biāo)過程中的弄虛作假、圍標(biāo)串標(biāo)和人為干預(yù)。完成了19個高速公路項目主體工程264個標(biāo)段的招投標(biāo)工作，招標(biāo)總金額達(dá)577億元。至今電子化招標(biāo)項目未收到任何有關(guān)過程弄虛作假、圍標(biāo)串標(biāo)的舉報和投訴，得到了交通運輸部的高度認(rèn)可，部里在20xx年9月份作為典型經(jīng)驗轉(zhuǎn)發(fā)至全國推廣。三是誠信體系建設(shè)逐步完善。誠信監(jiān)管范圍穩(wěn)步擴(kuò)大，先后將普通公路施工企業(yè)、公路設(shè)計企業(yè)、水運施工企業(yè)、水運設(shè)計企業(yè)等類型的從業(yè)主體納入了評價范圍，進(jìn)一步拓展了誠信體系對市場各細(xì)分領(lǐng)域的監(jiān)管服務(wù)作用。加大了失信行為的處罰力度，累計采集從業(yè)單位失信行為記錄約3000條，先后有34家企業(yè)的信用等級被評為d級，形成了有效的震懾。
這些成績的取得，是省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是廣大項目參建人員共同努力、艱苦奮斗、扎實工作的結(jié)果。在此，我代表省交通運輸廳向在座各位，并通過你們向奮戰(zhàn)在交通建設(shè)一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝。
在看到成績的同時，也要清醒地認(rèn)識到，一些影響我省交通重點項目建設(shè)的深層次問題仍然沒有得到根本解決。一是建設(shè)環(huán)境不容樂觀。如寧安項目銀坑連接線壓礦問題，南昌連接線電力桿線遷移和小藍(lán)樞紐征遷問題，銅萬項目a1標(biāo)連接線銅鼓縣境內(nèi)9畝土地尚未交付問題等，都需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，把這些硬骨頭啃下來。東昌、上萬等項目跨鐵路施工還存在許多問題需要進(jìn)一步溝通協(xié)調(diào)。一些項目強(qiáng)買強(qiáng)賣、強(qiáng)攬工程的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。二是質(zhì)量安全管理水平仍有待提高。從去年省廳項目監(jiān)督檢查情況看，標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)不均衡，水平參差不齊;質(zhì)量安全通病治理、“平安工地”建設(shè)等仍有待加強(qiáng)，特別是去年還發(fā)生一起多年未見的較大安全生產(chǎn)事故。三是市場監(jiān)管需要進(jìn)一步加強(qiáng)。違規(guī)分包、違法轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象仍然存在，一些廳屬參建企業(yè)為承攬工程存在違規(guī)行為。四是廉政建設(shè)需要警鐘長鳴。從省委巡視組巡視反饋結(jié)果看，在附屬工程、養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)及材料的采購方面，一些領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手，為親友或特定關(guān)系人承攬業(yè)務(wù)并從中謀取私利。服務(wù)區(qū)建設(shè)、綠化工程、機(jī)電采購、公路檢測、財務(wù)結(jié)算、隱蔽工程成為腐敗滋生新領(lǐng)域。對這些問題，我們要深入分析研究，采取切實可行的措施，一個一個認(rèn)真解決。
二、全力推動交通重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速提質(zhì)發(fā)展。
在今年的全省交通運輸工作會上，已提出了“十三五”時期全省交通運輸發(fā)展的總體思路，具體到交通重點工程建設(shè)，就是高速公路要實現(xiàn)提質(zhì)升級，在完成6000公里通車任務(wù)后，把建設(shè)的重點轉(zhuǎn)為對國高網(wǎng)的重點瓶頸路段和出省大通道進(jìn)行改造升級，突出重點，打造亮點，不斷提升通行能力和服務(wù)水平，逐步對我省“十字型”高速公路主骨架(贛粵高速江西段、滬昆高速江西段)進(jìn)行“四改八”改擴(kuò)建。水運建設(shè)發(fā)展提速，大力推動長江中游6米深水航道建設(shè)，提高萬噸級船舶通達(dá)九江港通航保證率。加快贛江高等級航道建設(shè)，重點建設(shè)新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、井岡山航電樞紐，提高萬安樞紐船閘通航能力。加快信江高等級航道建設(shè)，重點建設(shè)八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐。加快九江港、南昌港兩個主要港口建設(shè)，加快推進(jìn)港口物流園、重要港區(qū)鐵路專用線和疏港公路建設(shè)。力爭到“十三五”末，實現(xiàn)贛江高等級航道606公里全線貫通，九江港打造成長江中下游的航運樞紐，南昌港建成億噸大港。
圍繞上述目標(biāo)，當(dāng)前和今后一個時期，我們要認(rèn)真貫徹落實全國、全省“兩會”精神，圍繞推動交通運輸提速提質(zhì)發(fā)展，凝神聚力，真抓實干，攻堅克難，扎實抓好交通重點工程建設(shè)，為“十三五”交通運輸發(fā)展開好頭、起好步。重點要抓好以下幾項工作：
(一)盯緊目標(biāo)任務(wù)，全力抓好項目建設(shè)。今年底要建成船廣、興贛、資溪花山界至里木、昌寧南昌連接線、寧安、安定、定南聯(lián)絡(luò)線、上萬、修平、東昌、銅萬、都九都昌至星子段(不含鄱陽湖特大橋5公里)等12個項目，全省高速公路通車?yán)锍袒具_(dá)到6000公里，打通28個出省通道，這是全省交通運輸系統(tǒng)對省委、省政府和全省人民作出的承諾。各單位、各部門和各項目辦要牢固樹立時間意識和效率意識，在保障安全和質(zhì)量的前提下，立足于早、著眼于快，倒排時間和進(jìn)度，及時協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中碰到的困難和問題，確保在建項目按時保質(zhì)保量建成通車。南昌南外環(huán)項目確保富山贛江特大橋年底前貫通;都九項目鄱陽湖特大橋要在8月份完成樁基及承臺施工;昌九改擴(kuò)建項目要在4月份完成主體工程招標(biāo)，并爭取施工單位進(jìn)場，年底前完成新建幅橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)，基本完成新建幅土石方和涵洞通道;廣吉項目要確保4月底前獲得交通運輸部初步設(shè)計批復(fù)，6月底前開工建設(shè)。
(二)盯緊工程質(zhì)量，全力打造品質(zhì)工程。要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識，按照部里建設(shè)交通“品質(zhì)工程”的目標(biāo)要求，樹立更新的理念，追求更高的標(biāo)準(zhǔn)，打造更好的質(zhì)量。要以工程結(jié)構(gòu)耐久為目標(biāo)，抓緊抓好橋梁、隧道、碼頭等結(jié)構(gòu)工程建設(shè)管理;以設(shè)施功能持久為目標(biāo)，抓緊抓好航道工程、公路沿線設(shè)施和附屬工程建設(shè)管理;圍繞路基永久、基層長久、面層耐久目標(biāo)，總結(jié)形成公路水運工程施工流程、工序標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢定、從業(yè)人員素質(zhì)、精細(xì)化管理的“品質(zhì)工程”理念和經(jīng)驗，打造體現(xiàn)新時期江西交通建設(shè)管理水平的“品質(zhì)工程”實體。各在建項目要認(rèn)真對照相關(guān)要求加強(qiáng)項目管理，進(jìn)一步提升工程品質(zhì);昌九改擴(kuò)建和廣吉等項目從現(xiàn)在開始就要以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，將相關(guān)要求融入項目設(shè)計、招標(biāo)文件中，從源頭上加強(qiáng)管理;都九項目鄱陽特大橋工程要以超越九江長江公路大橋等典范工程為目標(biāo)，努力打造江西橋梁“品質(zhì)工程”典范。
(三)盯緊生產(chǎn)安全，全力創(chuàng)建平安工程。各項目辦要牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的安全意識，按照“管生產(chǎn)也要管安全”的要求，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格完善各類制度和操作流程，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，重點預(yù)防圍堰施工、橋梁掛籃施工、隧道施工以及各類起重機(jī)械、支架腳手架和大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)或設(shè)備設(shè)施可能引發(fā)的坍塌事故，重點預(yù)防臨邊、洞口、水上、高處等作業(yè)環(huán)節(jié)或場所可能引發(fā)的高處墜落事故，切實杜絕特種設(shè)備未經(jīng)檢驗合格投入使用、特種作業(yè)人員無證上崗、現(xiàn)場安全防護(hù)措施不到位組織施工、違規(guī)運輸、儲存和使用民爆物品等現(xiàn)象，確保施工不出事故、安全不出問題，全力建設(shè)平安工程。
(四)盯緊建設(shè)管理，全力打造示范工程。一是抓好項目基礎(chǔ)管理。強(qiáng)化落實基建管理制度，全面執(zhí)行落實20以來省廳出臺的一系列基建管理規(guī)章制度。深化項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理落實情況，發(fā)現(xiàn)不足，及時整改，及時補(bǔ)救，切實提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。深化專項治理工作，大力整治質(zhì)量通病，不斷提升工程質(zhì)量。二是抓好改革試點工作。改革試點工作自去年開展一年多來，交通運輸部對我省的改革試點工作高度重視，馮正霖副部長專程到寧安項目視察調(diào)研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會?？梢哉f，我們的改革試點工作質(zhì)量，將直接影響部里的政策法規(guī)的制定，必須抓緊抓實抓好，只許成功不許失敗。抓好試點工作，一方面相關(guān)責(zé)任部門要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌。前不久，廳里制定了目標(biāo)明確、操作性強(qiáng)的改革試點推進(jìn)方案，并成立了協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組。這個做法很好，協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組代表省廳，既要加強(qiáng)與部里的匯報溝通，也要加強(qiáng)對三個試點項目辦的統(tǒng)籌調(diào)度。省高速集團(tuán)、廳建管處、省交通質(zhì)監(jiān)局要根據(jù)分工，加強(qiáng)對三個試點項目的指導(dǎo)。另一方面各試點項目辦要將改革試點工作當(dāng)作一項政治任務(wù)，進(jìn)一步抓實抓好。項目辦一把手要親自抓改革試點工作，安排精干力量開展改革試點，嚴(yán)格對照時間節(jié)點要求，保質(zhì)保量完成好各項目標(biāo)任務(wù)，力爭形成可供復(fù)制的經(jīng)驗。
(五)加強(qiáng)廉政建設(shè)，全力打造廉政工程。2月份，省委巡視組集中反饋了巡視意見，省廳工程建設(shè)領(lǐng)域存在一些廉政問題，有些問題還比較嚴(yán)重，我們一定要高度重視，舉一反三，始終繃緊廉政建設(shè)這根弦，始終保持清醒頭腦。要進(jìn)一步健全完善基建管理制度，廳相關(guān)處室、省港航局、省高速集團(tuán)要結(jié)合巡視發(fā)現(xiàn)的問題，有針對性地做好教育改進(jìn)、制度“堵漏”、監(jiān)督防范和責(zé)任追究工作，特別是附屬工程、材料采購、技術(shù)服務(wù)采購等過往重視不夠的領(lǐng)域，要重點強(qiáng)化防范，進(jìn)一步規(guī)范程序，加強(qiáng)管理，堅決杜絕違規(guī)違紀(jì)等腐敗行為的發(fā)生。要嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，項目辦書記是項目辦黨風(fēng)廉政建設(shè)的“第一責(zé)任人”，要既掛帥又出征，做到對重要工作親自部署、重要環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大問題親自過問、重要案件親自督辦，絕不能當(dāng)“甩手掌柜”。項目辦班子其他成員也要落實好“一崗雙責(zé)”，既要抓好工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，也要管好自己的下屬，確保廉潔從業(yè)，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部清廉。
三、全面落實交通重點工程建設(shè)各項保障措施。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成強(qiáng)大推力。項目辦要全面落實項目建設(shè)管理的第一責(zé)任。項目辦領(lǐng)導(dǎo)班子，特別是項目辦主任要敢于擔(dān)當(dāng)，主動履職，進(jìn)一步強(qiáng)化大局意識和臨機(jī)處置能力，充分調(diào)動每個管理工程師的積極性，又好又快推進(jìn)項目建設(shè)。項目法人要切實履行項目建設(shè)管理的主體責(zé)任。進(jìn)一步加大項目融資和資金管理力度，保障項目建設(shè)資金及時、準(zhǔn)確到位，進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度，及時解決建設(shè)過程中遇到的問題，做項目建設(shè)的堅強(qiáng)后盾。省廳有關(guān)部門單位要做好服務(wù)和監(jiān)管兩項工作。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、廳質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)部門(單位)要進(jìn)一步加強(qiáng)對項目的指導(dǎo)和幫助，加強(qiáng)對項目的監(jiān)管和考核，及時發(fā)現(xiàn)并糾正項目管理、質(zhì)量安全方面的問題。
(二)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成強(qiáng)大合力。項目建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，建設(shè)、監(jiān)督、管理各方要各司其職，積極履責(zé)，步調(diào)一致，形成合力。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、省交通質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)處室(單位)要站在主管部門層面，進(jìn)一步加強(qiáng)與省重點辦、環(huán)保、國土等部門的溝通聯(lián)系，切實解決項目遇到的實際困難。項目法人要進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府和省直有關(guān)部門的溝通聯(lián)系，全力解除項目建設(shè)后顧之憂。項目辦要進(jìn)一步密切與當(dāng)?shù)卣脱鼐€群眾的溝通聯(lián)系，狠抓調(diào)度，靠前指揮，強(qiáng)化督導(dǎo)，凝聚項目建設(shè)的強(qiáng)大合力。
(三)加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格考核獎懲。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、省交通質(zhì)監(jiān)局要加大督查力度，定期通報工程進(jìn)展情況和存在問題，及時督促落實整改措施，確保重點工程建設(shè)順利推進(jìn)。要嚴(yán)格執(zhí)行重點工程建設(shè)責(zé)任制考核辦法，對一些思想不重視、精力不集中、工作不得力的個人和單位要進(jìn)行通報批評;對工作業(yè)績突出的單位和個人要予以獎勵。
同志們，全省交通重點工程工作任務(wù)重、要求高、責(zé)任大，上級關(guān)心，媒體關(guān)注，群眾期盼。希望大家“好”字當(dāng)頭，“快”字當(dāng)先，繼續(xù)攻堅克難、奮力拼搏、開拓進(jìn)取，全力推動我省交通重點工程工作建設(shè)提速提效，為全省實現(xiàn)“提前翻番、同步小康”總目標(biāo)提供堅實的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
大家好！按照會議安排下面由我代表***單位就2012年生產(chǎn)經(jīng)營工作，做表態(tài)發(fā)言，不妥之處請批評指正。
上午，聽取了公司工作報告和工會工作報告，深受鞭策、倍受啟發(fā)和鼓舞。特別是工作報告，催人奮進(jìn)，意義深遠(yuǎn)，更使我們明確了今后的方向、完善了發(fā)展思路，進(jìn)一步堅定了繼續(xù)推動公司通信業(yè)務(wù)跨越發(fā)展的信心和決心。
在過去的一年里，***單位全體員工付出了辛勤和汗水，在分公司各部門的支持和幫助下客服了種種困難、解決了一些發(fā)展中存在的問題，圓滿完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)，同時也得到了回報，員工積極性和士氣進(jìn)一步增強(qiáng)，發(fā)展信心倍增。回首2015年，我們深感：與自己比，雖然得到了較快的發(fā)展，但與全區(qū)各兄弟縣相比，還有很多的差距和不足，需要更加百倍的去努力。
新年開局目標(biāo)已明確，各項任務(wù)艱巨而繁重，“開好頭”“起好步”意義重大，相信在區(qū)市公司的堅強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工，以跨越追趕的氣魄和爭先創(chuàng)優(yōu)的勇氣，不管任務(wù)有多重，壓力有多大，市場有多復(fù)雜，只要我們以堅韌不拔的毅力和執(zhí)著追求的精神，熱情干事，激情創(chuàng)業(yè)，2011年各項發(fā)展目標(biāo)就一定會實現(xiàn)。
下面我就貫徹落實會議精神，具體做好八個方面工作：
一是增強(qiáng)責(zé)任意識，強(qiáng)化內(nèi)部執(zhí)行力。把這次會議精神，特別是兩個工作報告?zhèn)鬟_(dá)到每位員工，認(rèn)真學(xué)習(xí)好、貫徹好、落實好，對公司決策部署和工作重點細(xì)化量化，加強(qiáng)指導(dǎo)、分解落實、明確時限、責(zé)任到人。
二是緊緊抓住以完成總體收入目標(biāo)為主線，帶領(lǐng)全體員工，以增加收入做為企業(yè)發(fā)展的中心任務(wù)，狠抓落實，千方百計為收入的增加獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
三是堅持加快移動業(yè)務(wù)發(fā)展的思路。
1、千方百計抓政企單位客戶、抓團(tuán)購，堅持中高端和單c機(jī)的發(fā)展策略，分行業(yè)、分領(lǐng)域，挖掘空白，以政務(wù)監(jiān)管及執(zhí)法等4類行業(yè)應(yīng)用為突破口，努力拓展政企市場，以業(yè)務(wù)發(fā)展帶動收入增加，以發(fā)展要效益，做到量、質(zhì)并重。
2、充分發(fā)揮行業(yè)客戶經(jīng)理作用，不斷進(jìn)行項目開拓，以抓項目帶動業(yè)務(wù)發(fā)展和收入的增量。
3、繼續(xù)著力以寬帶發(fā)展帶動移動業(yè)務(wù)發(fā)展的組合發(fā)展策略，讓今后寬帶+c的發(fā)展模式被廣大客戶所認(rèn)知、認(rèn)可，以增加移動客戶的發(fā)展量。
4、以公司的代營、代辦各項優(yōu)惠政策充分調(diào)動和擴(kuò)大社會代辦和農(nóng)村代辦力量。找出能人，讓“能人能干事，能干成事”，能得到豐厚的回報，使其形成良性循環(huán)，進(jìn)而激發(fā)代辦、代營的業(yè)務(wù)發(fā)展積極性。
5、把商業(yè)店面作為2011年移動業(yè)務(wù)普及的重點區(qū)域之一，利用分組走訪的方式責(zé)任落實到人，開展走訪式營銷，提高該客戶群的移動業(yè)務(wù)占有率和認(rèn)知率。
四是繼續(xù)把寬帶和光纖業(yè)務(wù)的發(fā)展緊緊抓住，作為增量促收的利器之一，利用寬帶和光纖電路的穩(wěn)定客戶資源，作為帶動移動業(yè)務(wù)發(fā)展的手段，以提高產(chǎn)品融合，規(guī)避傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的離網(wǎng)風(fēng)險。
五是重視移動增值業(yè)務(wù)發(fā)展，手機(jī)報、189郵箱、通信助理、天翼影視等應(yīng)用，以個性化的互聯(lián)網(wǎng)wap業(yè)務(wù)為業(yè)務(wù)重點，大力開展增值業(yè)務(wù)的宣傳和演示力度。以營業(yè)廳為營銷主陣地進(jìn)行3g業(yè)務(wù)的演示，增加移動業(yè)務(wù)的附加值和粘合度。
六是繼續(xù)以績效考核為導(dǎo)向，充分用好績效考核這個杠桿來撬動市場，調(diào)動員工積極性、主動性。
七是充分重視客戶維系和服務(wù)工作，努力完成公司測算和下達(dá)的移動保有、寬帶續(xù)包和移動有效客戶數(shù)等維系指標(biāo)，將服務(wù)與客戶維系二者充分結(jié)合，將分公司客戶維系挽留系統(tǒng)應(yīng)用要求和獎懲措施同各部門要求有機(jī)結(jié)合起來。繼續(xù)保持鹽池業(yè)務(wù)基本面，即：固網(wǎng)語音的基本走勢，同時狠抓服務(wù)管理，為業(yè)務(wù)有效發(fā)展和收入的增加奠定基礎(chǔ)。增強(qiáng)形象意識，營造和諧氛圍，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，努力提升服務(wù)水平，在服務(wù)水平上逐步與其它運營商區(qū)分開來，讓客戶選擇中國電信無后顧之憂。
八是認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，確?！耙环狡桨病薄?BR> 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表，此次會議目標(biāo)已明確，使命催人奮進(jìn)，讓我們更加緊密的團(tuán)結(jié)起來，以只爭朝夕的進(jìn)取精神，合心合力謀發(fā)展，勵精圖治促發(fā)展，為***單位和諧和可持續(xù)發(fā)展譜寫更加輝煌的篇章。
謝謝大家!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
新年伊始，我們鴻遠(yuǎn)人齊舉一堂，在此隆重召開公司2012年工作會議。剛才，聽取了林總經(jīng)理題為《》的工作報告和張董事長題為《》指導(dǎo)講話，我的心情無比激動，林總的講話目標(biāo)明確，要求嚴(yán)格詳細(xì)，張董事長的講話既總結(jié)了過去，又對未來進(jìn)行了描畫，因此，可以說這此大會是引領(lǐng)公司未來發(fā)展的大會，是鼓舞人心的大會。在過去的2011年，后勤各科室的工作取得了一定的成績，生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)有力，文化娛樂活動精彩風(fēng)塵，安全、環(huán)保工作扎實有效，基建工程穩(wěn)步推進(jìn)，績效考核更加的全面合理，成本核算更加的精細(xì)化，生產(chǎn)生活物資供應(yīng)保障及時。這些成績的取得，都是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和鞭策鼓勵下取得的，是各部門大力支持的結(jié)果，也是后勤各科室員工精誠團(tuán)結(jié)、奮力拼搏的結(jié)果。成績只能說明過去，新的目標(biāo)和新的一輪的考驗有壓在我們的肩上。
2012年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
涵，層層分解目標(biāo)責(zé)任書，細(xì)化、量化部門內(nèi)部考核細(xì)則，真正的把思想和行動統(tǒng)一到公司的總體部署上來。
二、堅持“安全生產(chǎn)、以人為本、遵規(guī)守法、關(guān)愛生命”的安全管理方針不動搖，全方位、多層次，認(rèn)真細(xì)致的將安全責(zé)任落實到每一個環(huán)節(jié)、每一個人，增強(qiáng)廣大員工的安全防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅決克服僥幸心理和麻痹大意思想，努力創(chuàng)造安全、文明、和諧新鴻遠(yuǎn)。
三、科學(xué)謀劃、精心組織、周密安排生產(chǎn)進(jìn)度，在確保安全的條件下，督促各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的按時完成。
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強(qiáng)制度的執(zhí)行力，在抓好基礎(chǔ)管理和日常工作的同時，著力強(qiáng)化部門內(nèi)部員工的技能培訓(xùn)，提升后勤服務(wù)、管理人員的素質(zhì)。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機(jī)，以實施綠色礦山建設(shè)為目標(biāo)，狠抓環(huán)境保護(hù)工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達(dá)到清潔生產(chǎn)審核的目標(biāo)。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機(jī)，大力倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴(yán)把臨時用工、油耗、材料領(lǐng)用關(guān)，按照工作審批流程辦理各項事務(wù)，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
七、精心組織、合理安排基建工程施工，在確保安全的前提下，把好工程質(zhì)量關(guān)，完善基建工程資料，及時做好工程驗收、決算工作。
八、以爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機(jī)，大力構(gòu)建團(tuán)結(jié)互助，共同提高，共謀企業(yè)發(fā)展的和諧環(huán)境，加強(qiáng)職工的思想道德教育和企業(yè)文化宣傳，著力協(xié)調(diào)解決職工出行、就餐等關(guān)系到職工切身利益的問題，努力為職工提供便利的生活和滿意的服務(wù)。
后勤部門將會始終牢記“服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)”的宗旨，緊緊圍繞2012年度公司工作重點，開拓實干、團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)新奮進(jìn)、真抓實干，將各項工作做細(xì)、做實，真正的將各項工作落到實處，確保2012年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
二〇一二年二月十一日
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，下午好!
今天，在這吉慶祥和的日子里，我們楊凌煙草人歡聚一堂，用真誠譜寫新曲，用喜悅繪制贊歌，用膽識面對危機(jī)，用激情燃燒機(jī)遇。早上惠局長的工作報告，從內(nèi)涵到外延，無不彰顯出超常規(guī)的思路、非尋常的舉措、上水平的力度、保增長的決心、大發(fā)展的勢頭，使我們清晰地看到楊凌煙草2015年的發(fā)展方向?；菥珠L的工作報告體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的思想，體現(xiàn)了改革的精神，體現(xiàn)了創(chuàng)新的意識，體現(xiàn)了和諧的理念，體現(xiàn)了務(wù)實的作風(fēng)，具有很強(qiáng)的思想性、前瞻性和操作性。
視電話會議精神，高度重視安全生產(chǎn)管理，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。扎實開展安全生產(chǎn)年活動，牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識和安全發(fā)展理念，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，高度重視安全生產(chǎn)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案機(jī)制，提高預(yù)案的科學(xué)性、針對性和實際操作性，提高應(yīng)急處置能力和效果。加強(qiáng)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開展事故隱患治理和整改工作，進(jìn)一步明確分工，落實責(zé)任，確保各項安全生產(chǎn)措施落實，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。提升職業(yè)健康安全管理體系運行的執(zhí)行力，以體系工作為中心推動安全工作的規(guī)范化、程序化、痕跡化和科學(xué)化。三是認(rèn)真貫徹中央紀(jì)委四次、五次全會,和國家局、省局紀(jì)檢監(jiān)察工作會議精神，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的工作方針，加強(qiáng)反腐倡廉教育，加強(qiáng)民主管理，高度重視制度建設(shè)，努力形成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的有效機(jī)制。四是修訂完善考評工作制度和考評辦法，始終保持和適應(yīng)局（公司）的新形勢、新任務(wù)和新要求。不斷細(xì)化考核把月度考核表與部門管理目標(biāo)結(jié)合，按照部門的管理目標(biāo)去開展督查考評工作，將督察考評工作和體系建設(shè)工作、“四定”工作緊密結(jié)合，按照部門工作和崗位工作的要求細(xì)化展開，確保督查考評工作的客觀、公平、公正和透明。
動力，以“精、細(xì)、實、強(qiáng)、好、快”工作要求為指引，以與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的'措施，更加求真務(wù)實的作風(fēng)，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成部門的各項目標(biāo)任務(wù)，為圓滿完成局（公司）2015年各項目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)楊凌煙草持續(xù)健康快速和諧發(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
價值體系、努力營造內(nèi)部和諧的良好氛圍、努力加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、努力保持行業(yè)安定有序，大力推進(jìn)和諧煙草建設(shè)，為構(gòu)建和諧社會作出積極貢獻(xiàn)。通過學(xué)習(xí)鄭局長的報告，提高了認(rèn)識，統(tǒng)一了思想，明確了方向，鼓舞了士氣，堅定了信心，凝聚了力量；通過大家誠心地交流，相互學(xué)到了新知識，取到了真經(jīng)驗，開闊了新視野，拓寬了新思路。大家一致表示：回去后一定要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹會議精神，要學(xué)報告、解實質(zhì)、把精髓、理思路、定措施。切實在思想上達(dá)到統(tǒng)一，在行動上步調(diào)一致，所思所言、所作所為真正統(tǒng)一到省局黨組對行業(yè)工作布署上來，牢固樹立起全局觀念、大局意識，增強(qiáng)實現(xiàn)各項目標(biāo)任務(wù)的堅定信念和做好工作的自覺性。進(jìn)一步理清工作思路，確立工作目標(biāo)，突出工作重點，制定工作措施，狠抓各項工作落實。
總之，我們有決心，有信心在局（公司）的領(lǐng)導(dǎo)下，以深入貫徹全縣煙草工作會議精神為動力，以“四個必須”為工作指南，以與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的措施，更加求真務(wù)實的作風(fēng)，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，為實現(xiàn)澠池?zé)煵萦挚煊趾冒l(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
2011年工作動員大會上的表態(tài)發(fā)言 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的戰(zhàn)友們：
“東風(fēng)放虎歸山去，明月探春迎兔來?！苯裉?，我們在這里隆重聚會，表彰2011年度為部隊做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個人，這對全×官兵是具大的鼓舞和鞭策。同時，×黨委又站在新的、更高的起點上對新年度工作進(jìn)行安排部署，特別是剛才聽了×政委熱情洋溢、催人奮進(jìn)的動員講話，全體官兵倍受鼓舞，我們有了新的目標(biāo)，看到了新的希望，增加了新的壓力，也激發(fā)了新的動力。2012年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在。為確?！咙h委年度工作目標(biāo)圓滿完成，我代表全×官兵特表決心如下：
一、堅持高起點抓謀劃，確保黨委決策部署圓滿實現(xiàn)。以上級黨委年度工作部署依據(jù)，站在建設(shè)現(xiàn)代化武警，磨礪世紀(jì)精兵，爭做“紅軍團(tuán)”時代傳人的高度，從長籌劃、從長計宜、從長建設(shè)，開拓創(chuàng)新，積極進(jìn)取，確保×黨委的決心意圖高標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)。
二、堅持高層次抓建設(shè)，確保打牢部隊全面建設(shè)基礎(chǔ)。嚴(yán)格按照《綱要》全面加強(qiáng)基層營連建設(shè)，正視自身存在的問題和不足，始終盯著“短板”和薄弱環(huán)節(jié)做工作，盯著經(jīng)常性基礎(chǔ)性工作抓落實，盯著職責(zé)使命需要抓能力,全面打牢部隊發(fā)展建設(shè)基礎(chǔ)，以厚積而薄發(fā)。
三、堅持高標(biāo)準(zhǔn)抓訓(xùn)練，確保打贏制勝能力全面提升。以遂行任務(wù)為牽引，按照“一切為打贏”的要求，認(rèn)真貫徹“急用的先訓(xùn)、管用的長訓(xùn)、實用的精訓(xùn)”原則，從難從嚴(yán)、從實戰(zhàn)出發(fā)抓好戰(zhàn)備訓(xùn)練，切實提高部隊遂行多樣化任務(wù)能力，確保上級賦予的各項任務(wù)圓滿完成。
四、堅持高質(zhì)量抓安全，確保依法從嚴(yán)治警落到實處。牢固樹立安全發(fā)展理念，嚴(yán)格按照條令條例和規(guī)章制度加強(qiáng)行政管理，狠抓部隊持久養(yǎng)成，嚴(yán)格落實安全預(yù)防措施和安全制度，堅決杜絕事故案件，確保部隊安全穩(wěn)定。
“知易行難，行勝于言。”新的一年，新的希望，新的起點，新的氣象，新的干勁，必將創(chuàng)造新的佳績，我們×全體官兵有信心、有決心用實際行動爭取登上2011年度表彰大會的領(lǐng)獎臺。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，城管部門責(zé)無旁貸，義不容辭。縣城市管理服務(wù)中心將積極響應(yīng)縣委、縣政府號召，以這次會議為契機(jī)，以城市管理工作為抓手，認(rèn)真履職盡責(zé)，狠抓任務(wù)落實，扎實做好環(huán)境保護(hù)各項工作。
一、強(qiáng)化宣傳，營造良好氛圍。
縣城管中心將緊密結(jié)合自身職能，圍繞縣委、縣政府要求，將宣傳教育放在首要位置，努力營造“環(huán)境保護(hù)靠大家”的良好氛圍。我們將全局發(fā)動，全員參與，堅持從自身做起，從現(xiàn)在做起，從身邊做起，加強(qiáng)全局干部職工思想教育，爭做環(huán)境保護(hù)工作的先行者、踐行者、落實者;集中進(jìn)行宣傳，通過設(shè)置公益廣告欄，張貼文明標(biāo)語，發(fā)放致廣大市民的一封信等形式，大力開展環(huán)保知識宣傳活動，營造環(huán)境保護(hù)的濃厚氛圍，引導(dǎo)廣大市民群眾愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)環(huán)境。
二、多措并舉，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。
一是全力抓好城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治工作。加強(qiáng)道路揚塵污染防治，深入推進(jìn)衛(wèi)生清掃保潔全覆蓋，改進(jìn)清掃方式，在全城規(guī)劃范圍內(nèi)，按照清掃面積及實際工作量大小，劃分不同的清掃保潔片區(qū)，實行定路段、定人員、定職責(zé)的管理方式，堅持道路一天兩掃，全天保潔，主要干道堅持一天兩掃水，減少因道路清掃產(chǎn)生的二次污染;同時加大道路巡查力度，規(guī)范治理焚燒垃圾等污染環(huán)境行為，出動鏟車、垃圾運輸車對城鄉(xiāng)結(jié)合部、城中村、背街小巷等的衛(wèi)生死角進(jìn)行集中清理，確保城區(qū)環(huán)境改善落到實處。
二是加強(qiáng)公廁管理。加大對城區(qū)22座公廁的管理力度，確保每個公廁都有專人管理，負(fù)責(zé)公廁室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，保障公廁按時對外開放，及時清除污物、積水、消除蚊蠅孳生地，全面提升公廁管理水平。
四是規(guī)范運營垃圾處理場?？h垃圾處理場管理科學(xué)、作業(yè)規(guī)范，日常運行嚴(yán)格按照河南省生活垃圾衛(wèi)生填埋作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作，滲濾液處理站全天候運行，生活垃圾及滲濾液處置均達(dá)到無害化標(biāo)準(zhǔn)，有效防止了二次污染。
三、健全機(jī)制，加大城市管理力度。
縣城管中心將緊緊圍繞縣委、縣政府工作部署，制定詳細(xì)的城市環(huán)境保護(hù)工作計劃，重點加強(qiáng)對清掃保潔工作的監(jiān)督考評，深入落實“門前三包”責(zé)任制，積極探索管理新模式，變突擊整治為長效管理，以制度規(guī)范管理，從環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)、生活處置、道路清掃保潔等方面，多措并舉，做到整治、提升、規(guī)范、長效。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，此次環(huán)保工作會議，讓我們思路更清晰，目標(biāo)更明確。新的一年，我們將在縣委縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力支持下，全力以赴，真抓實干，全面完成我局承擔(dān)的環(huán)境保護(hù)各項任務(wù)，為扶溝的藍(lán)天、碧水、城市清潔做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
謝謝大家!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開拓進(jìn)取，為推進(jìn)交通運輸“十二五”計劃的全面實現(xiàn)開好局。圍繞陳局長工作報告和目標(biāo)責(zé)任書要求，針對運管工作實際，我們決心做到以下幾點：
經(jīng)營管理體制，完善客運基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化營運結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，打造全省一流、鎮(zhèn)江領(lǐng)先的市、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)公交客運一體化網(wǎng)絡(luò)體系。到20xx年底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉(xiāng)公交一體化標(biāo)準(zhǔn)候車亭100座，公交回轉(zhuǎn)場1處的目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運一體化覆蓋率、鎮(zhèn)村公交通達(dá)率雙100%，按照“五定”（定線路、定時間、定票價、定班次、定站點）、“三統(tǒng)一”（統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算）的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運行，全面提升城鄉(xiāng)客運品位，滿足全市城鄉(xiāng)居民出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求。
緊緊抓住運輸管理過程中社會群眾關(guān)注的熱點、難點問題，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)運輸市場健康有序發(fā)展。
一是繼續(xù)規(guī)范出租車經(jīng)營行為，強(qiáng)化服務(wù)意識。加強(qiáng)出租車制度化、常態(tài)化、經(jīng)營行為管理，積極開展出租行業(yè)文明創(chuàng)建評比活動，深化出租車經(jīng)營行為記分考核，促進(jìn)出租車駕駛員文明服務(wù)意識，隊伍素質(zhì)整體提高。
二是規(guī)范公交車的運營行為。對市區(qū)三條公交線加強(qiáng)經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量考核，確保公交車正常準(zhǔn)點。強(qiáng)化新客運站的源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運站“三不進(jìn)站，五不出站”制度。
三是加強(qiáng)維修和駕培行業(yè)管理。強(qiáng)化汽車維修駕培企業(yè)信譽(yù)考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費”活動。加強(qiáng)駕培企業(yè)智能化管理工作，實行網(wǎng)上監(jiān)控，全面提高培訓(xùn)質(zhì)量。
四是加大道路運輸市場管理力度。進(jìn)一步加強(qiáng)科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊無證從事客運出租等違法行為，維護(hù)運輸市場健康、穩(wěn)定發(fā)展。
五是做好安全工作。重點對危貨運輸企業(yè)開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點行業(yè)相適應(yīng)的應(yīng)急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急保障預(yù)案。認(rèn)真履行運輸行業(yè)“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)。
三、加強(qiáng)運管隊伍建設(shè)，樹立服務(wù)為民的運管新形象 一是端正執(zhí)法理念。加強(qiáng)行政執(zhí)法人員教育培訓(xùn)，注重提高執(zhí)法隊伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質(zhì)量三項基本功。以省廳開展的“運政執(zhí)法規(guī)范年”活動為契機(jī)，端正執(zhí)法理念，杜絕“釣魚執(zhí)法”行為的發(fā)生。
二是進(jìn)一步嚴(yán)格對運政執(zhí)法人員工作業(yè)績和行為規(guī)范考核。制定完善具體的考核實施細(xì)則和監(jiān)督機(jī)制，通過建立目標(biāo)管理制度，崗位責(zé)任制度，工作程序制度，基礎(chǔ)工作規(guī)范制度和獎懲制度，使運政管理規(guī)范化、科學(xué)化。
三是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。繼續(xù)實施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監(jiān)督，堅持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。
四是狠抓廉政建設(shè)，完善監(jiān)督機(jī)制。實行廉政責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，正確處理權(quán)力與服務(wù)的關(guān)系。把執(zhí)法人員廉潔從政和執(zhí)法工作置于社會群眾監(jiān)督之下，實行政務(wù)公開。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進(jìn)的號角，我們決心在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實工作，為“十二五”交通運輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇九
在嚴(yán)肅的工作會議上，發(fā)言不是兒戲，肯定需要深思熟慮，那么精彩的工作會議表態(tài)發(fā)言有哪些呢？現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的工作會議表態(tài)。
發(fā)言稿。
歡迎閱讀。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家下午好!
新年伊始，我們xx人濟(jì)濟(jì)一堂，在古都xx隆重召開xx公司20xx年度計劃工作會議，我的心情感到無比的激動。
在為時三天的大會中，我們聽取了總裁題為《以人為本，轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)管理，快速推進(jìn)，努力實現(xiàn)xx全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展》的。
并就報告內(nèi)容結(jié)合各單位和各系統(tǒng)的實際情況對如何實現(xiàn)各單位和各系統(tǒng)20xx年工作目標(biāo)展開了深入地討論。在已經(jīng)過去的20xx年我們總辦為提高企業(yè)的管理水平做出了一定的貢獻(xiàn)取得了一定的成績。
這是在總裁的正確領(lǐng)導(dǎo)和鞭策鼓勵下取得的，是各分公司和總公司各部門大力支持的結(jié)果，也是總辦全體員工精誠團(tuán)結(jié)、拼搏奮進(jìn)的結(jié)果。成績只代表過去。新一輪的目標(biāo)、新一輪的考驗又交付在我們的肩上。
20xx年，總辦將根據(jù)總裁工作報告中的具體要求，一是在認(rèn)真總結(jié)去年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，扎扎實實貫徹xx公司20xx年度計劃工作會議的精神，科學(xué)分解公司下達(dá)的工作目標(biāo);二是以務(wù)實的態(tài)度繼續(xù)落實《xx公司行政人事管理制度匯編》和其他相關(guān)制度;三是加大目標(biāo)管理責(zé)任考核的力度，鼓舞士氣，激勵斗志，弘揚團(tuán)隊精神;四是積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，改善工作方法，樹立良好的辦公室形象，提高總辦每位員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使總辦各項工作整體上臺階;五是在抓實基礎(chǔ)管理和日常工作的同時，要重視企業(yè)信息化建設(shè)，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)拓寬溝通渠道;及時獲取公司領(lǐng)導(dǎo)決策所需的信息;努力提高各級管理人員的電腦知識。
總辦將會牢記“服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)”的工作宗旨，緊緊圍繞總公司的工作重點，充分發(fā)揮總辦的橋梁作用，團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)新奮進(jìn)，真抓實干，將各項工作做細(xì)、做實，真正使各項工作落到實處，確保20xx年各項工作目標(biāo)順利實現(xiàn)，為公司的可持續(xù)發(fā)展再作新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
同志們:。
3月30日上午，省委政法委對我市法院系統(tǒng)開展執(zhí)法巡視工作動員大會已順利召開，會上執(zhí)法巡視組組長、省綜治辦副主任孫建國同志對此次執(zhí)法巡視工作進(jìn)行了動員部署，市委趙頃霖書記、市委、政法委李永勝書記對開展好執(zhí)法巡視工作都作了重要指示。下面我就區(qū)法院迎接執(zhí)法巡視工作講幾點意見。
一要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。執(zhí)法巡視工作是貫徹落實中央、省委領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示，貫徹落實全國政法工作會議精神和省委決定的迫切需要，是加強(qiáng)黨對政法工作領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)實需要，是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督的有效手段，是提高執(zhí)法能力的必然要求，是加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力監(jiān)督的重要形式，也是政法干警更好履行職責(zé)、更好開展政法工作的保障，更是對政法干警的關(guān)心和愛護(hù)。因此法院干警要迅速把思想迅速統(tǒng)一到省委政法委的部署和要求上來，以執(zhí)法巡視為契機(jī)，以積極的工作態(tài)度、有力的工作舉措、扎實的工作作風(fēng)，認(rèn)真查找問題，改進(jìn)不足，切實糾正司法中存在的突出問題，規(guī)范司法行為，促進(jìn)司法公正，提升司法水平，確保執(zhí)法巡視工作取得實效。
二要明確任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任。根據(jù)省委政法委工作部署，這次執(zhí)法巡視的內(nèi)容主要是領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、執(zhí)行國家法律法規(guī)情況、貫徹落實上級有關(guān)執(zhí)法工作重大部署等情況，并初步查找出了法院工作存在的幾個問題。應(yīng)該說，區(qū)法院全體干警在院黨組的領(lǐng)導(dǎo)下為我區(qū)的平安建設(shè)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)，成績是顯著的，但同時還存在著個別干警在執(zhí)法過程中大局意識不強(qiáng)、服務(wù)意識不夠、執(zhí)法行為不規(guī)范等問題，影響了政法隊伍在人民群眾心目中的形象，此次省委政法委對法院工作進(jìn)行執(zhí)法巡視，對于改進(jìn)我區(qū)政法工作，提升群眾滿意度有著重大意義，因此在這里我要求區(qū)法院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任部門要把積極配合和大力支持執(zhí)法巡視組工作作為一項重要的政治任務(wù)，按照執(zhí)法巡視工作的實施方案，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作分工，強(qiáng)化工作主體責(zé)任，落實實施方案，完成工作任務(wù)，接受好、配合好、支持好執(zhí)法巡視工作。
三要主動配合，接受監(jiān)督。此次省委政法委開展執(zhí)法巡視工作是對于提高法院工作的整體水平，提升法院在人民群眾心目的滿意度都具有重要意義，因此廣大干警要自覺接受執(zhí)法巡視組的監(jiān)督檢查，實事求是、客觀公正的查找在執(zhí)法過程中存在的問題，要虛心聽取執(zhí)法巡視組的意見，對執(zhí)法巡視組幫助找出的問題、差和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真分析研究，深入查找原因，制定完善措施，及時進(jìn)行整改。
四要深挖細(xì)查，不避不諱。每位干警，都要結(jié)合自身工作實際認(rèn)真查找自己的不足，尤其要對照出現(xiàn)的上訪案件查找不足，有沒有辦案方法不當(dāng)?shù)膯栴}，有沒有工作標(biāo)準(zhǔn)要求不高的問題，有沒有辦關(guān)系案、人情案，故意偏袒一方當(dāng)事人的問題，對這些問題，努力做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早解決。紀(jì)檢監(jiān)察部門要切實負(fù)起責(zé)任，對于查找出來的問題，要客觀對待，對于細(xì)小的執(zhí)法不規(guī)范等行為，發(fā)現(xiàn)后要分析原因，及時整改;對違法違紀(jì)行為，一旦查出，絕不能手軟，要按相關(guān)法律法規(guī)依法處理，決不姑息養(yǎng)奸，要清潔我們的隊伍，規(guī)范我們的行為，樹立我們的形象，維護(hù)群眾的利益。
同志們，我們一定要高度重視此次執(zhí)法巡視工作，要以大局為重，以巡視為重，確保巡視工作按計劃如期進(jìn)行。要在執(zhí)法巡視組的監(jiān)督和幫助下，深度挖掘問題，及時改正問題，不斷改進(jìn)我們的工作作風(fēng)，提高我們的司法能力，樹立法院的司法威信，向黨和人民交一份滿意的答卷。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為住建局黨委主要負(fù)責(zé)人，由于前期沒有認(rèn)真履行落實黨建工作責(zé)任制，對黨建工作重視不夠、認(rèn)識不清，存在“重業(yè)務(wù)輕黨建”的思想，認(rèn)為黨建工作是“虛功”，短期內(nèi)難以產(chǎn)生如經(jīng)濟(jì)項目招引、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等“做一樣見一樣”的效果，往往是“會上說要管，抓時很少管，忙起來不管”，工作浮在面上，造成我局在貫徹落實縣委1號文件精神工作上推進(jìn)較慢。在此我鄭重承諾下一步我局將以縣委1號文件為核心，以思想理論建設(shè)為根本，以黨建目標(biāo)責(zé)任制為重點，凝心聚力，主動作為，為實現(xiàn)我縣住建事業(yè)跨越發(fā)展提供堅實的政治保證、思想保證和組織保證。
一、加強(qiáng)思想建設(shè)，提振黨性修養(yǎng)。
以社會主義核心價值觀為引領(lǐng)，以黨員冬訓(xùn)活動為契機(jī)，以黨的xx屆四中全會和習(xí)近平總書記系列講話精神為主要內(nèi)容，通過專題輔導(dǎo)、交流研討、組織宣講、實地體驗等方式，切實增強(qiáng)廣大黨員干部貫徹黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗的自覺性、積極性和堅定性，增強(qiáng)知黨、愛黨、興黨意識，做到為黨分憂、為國盡責(zé)、為民奉獻(xiàn)。
二、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提升住建形象。
一是開展“三優(yōu)兩創(chuàng)一提升”(優(yōu)良作風(fēng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)化環(huán)境，創(chuàng)建一流隊伍、創(chuàng)造一流業(yè)績，提升工作效能)活動，著力增強(qiáng)服務(wù)意識，完善服務(wù)措施，提高服務(wù)質(zhì)量。二是組建住建系統(tǒng)志愿服務(wù)隊、黨員服務(wù)隊、“幸福xx”宣傳隊，開展志愿服務(wù)、“五德”教育、道德講堂、法律知識進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)工地、進(jìn)小區(qū)等活動，豐富廣大群眾的業(yè)余生活，滿足廣大群眾的文化需求。三是將黨建工作與“四城同創(chuàng)”相結(jié)合，組織廣大黨員干部赴社區(qū)、進(jìn)小區(qū)、上工地開展“一日勞動”，讓廣大黨員自覺融入創(chuàng)建工作、自覺宣傳創(chuàng)建意義，自覺鞏固創(chuàng)建成果。
三、加強(qiáng)廉政建設(shè)，提防貪污腐敗。
嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政“兩個責(zé)任”，20xx年我們將組織全系統(tǒng)干部職工開展聽取警示教育報告、觀看廉政影片、赴xx湖監(jiān)獄開展廉政教育、編織“家庭護(hù)廉網(wǎng)”等主題教育活動，通過廣泛宣傳，提高廣大黨員干部及其親屬對黨風(fēng)廉政工作的認(rèn)識，使廣大黨員干部“認(rèn)清權(quán)力、敬畏權(quán)力、用好權(quán)力”，干部親屬吹好家庭“廉潔風(fēng)”，管好家庭“廉潔賬”，做好家庭“廉內(nèi)助”，營造全系統(tǒng)風(fēng)清氣正的廉政風(fēng)氣。
四、加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)，提高責(zé)任意識。
實行黨建責(zé)任清單工作制度，完善黨建責(zé)任目標(biāo)管理，建立健全黨內(nèi)民主制度，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，將“黨建工作責(zé)任制”作為一種常態(tài)、一種習(xí)慣，以身作則，率先垂范。一是完善效能督查考核機(jī)制，規(guī)范工作行為，明確工作重點，擴(kuò)展工作深度;二是完善權(quán)力公開運營機(jī)制，完善。
規(guī)章制度。
規(guī)范權(quán)力運行確保項目公開。三是完善責(zé)任追究倒查機(jī)制。有權(quán)就有責(zé)權(quán)責(zé)要對等。對于發(fā)生的腐敗案件和違紀(jì)行為嚴(yán)格實行“一案雙查”既追究當(dāng)事人責(zé)任又倒查追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任通過健全責(zé)任分解、檢查監(jiān)督、倒查追究的監(jiān)督機(jī)制真正維護(hù)和發(fā)揮責(zé)任制的權(quán)威性、實效性。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十
大家好！
20xx年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強(qiáng)制度的執(zhí)行力，在抓好基礎(chǔ)管理和日常工作的同時，著力強(qiáng)化部門內(nèi)部員工的技能培訓(xùn)，提升后勤服務(wù)、管理人員的素質(zhì)。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機(jī)，以實施綠色礦山建設(shè)為目標(biāo)，狠抓環(huán)境保護(hù)工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達(dá)到清潔生產(chǎn)審核的目標(biāo)。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機(jī)，大力倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴(yán)把臨時用工、油耗、材料領(lǐng)用關(guān)，按照工作審批流程辦理各項事務(wù)，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
后勤部門將會始終牢記“服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)”的宗旨，緊緊圍繞20xx年度公司工作重點，開拓實干、團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)新奮進(jìn)、真抓實干，將各項工作做細(xì)、做實，真正的將各項工作落到實處，確保20xx年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
新年伊始，萬象更新，在這濃濃的年味尚未散盡，喜慶的元宵佳節(jié)即將到來之際，今天，縣鄉(xiāng)村三級干部在這里隆重召開全縣經(jīng)濟(jì)工作會議，這次會議是繼縣第十一屆委員會第四次會議之后又一次十分重要的會議，不僅是統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、鼓足干勁、狠抓落實的動員會，而且是確保我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的推進(jìn)會。剛才，縣委亢書記的講話鼓舞人心，政府李縣長的報告催人奮進(jìn)。作為全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的牽頭單位，要做到思想上同心，工作上同向，行動上同步，扎扎實實做好以下三方面工作：
一、營造大氛圍，形成大環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
百姓創(chuàng)家業(yè)、能人創(chuàng)企業(yè)、企業(yè)家創(chuàng)大業(yè)、干部創(chuàng)事業(yè)是一個系統(tǒng)的工程，相輔相成，相互促進(jìn)。全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程，不僅是為百姓、能人、企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的服務(wù)工程，而且是關(guān)注民生、惠及百姓的富民工程，更是促進(jìn)和推動我縣社會經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展、穩(wěn)健發(fā)展、和諧發(fā)展的基礎(chǔ)工程。我們要充分利用各種輿論媒體宣傳發(fā)動，營造社會輿論氛圍，具體要做好四個激勵引導(dǎo)：
一是激勵引導(dǎo)全縣廣大干部站在圍繞中心、服務(wù)大局的高度，把思想和行動統(tǒng)一到縣委和政府會議精神上來，把智慧和力量凝聚到實現(xiàn)縣委、政府確立的各項任務(wù)上來。
二是激勵和引導(dǎo)廣大干部站在對黨的事業(yè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的高度，立足崗位職責(zé)，把樹一流形象，強(qiáng)一流素質(zhì)，創(chuàng)一流事業(yè)，干一流業(yè)績，作為檢驗干部的實踐標(biāo)準(zhǔn)，不斷培養(yǎng)和激發(fā)全縣廣大干部的奉獻(xiàn)意識、創(chuàng)業(yè)激情，通過“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的全力實施，使實施過程成為廣大干部立志創(chuàng)業(yè)、勇于奉獻(xiàn)的過程，成為廣大干部立足崗位、愛崗敬業(yè)的過程，成為全縣廣大干部不斷為百姓、能人、企業(yè)家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的過程，成為認(rèn)真解決群眾創(chuàng)業(yè)中所遇到困難的過程，成為干部踐行宗旨、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的過程。
三是激勵引導(dǎo)廣大干部站在講政治、系群眾、促發(fā)展“三個標(biāo)準(zhǔn)”的高度，積極引導(dǎo)廣大干部在全民創(chuàng)業(yè)中建功立業(yè)，奉獻(xiàn)各自的聰明才智，實現(xiàn)自身的創(chuàng)業(yè)價值，激發(fā)原動力，調(diào)動積極性，在全縣廣大干部中營造“會謀事、能干事、成大事”的濃厚氛圍，形成“想創(chuàng)業(yè)、會創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)大業(yè)”的大環(huán)境。
四是激勵引導(dǎo)廣大干部把創(chuàng)事業(yè)做為聯(lián)系群眾的著力點，把謀事業(yè)作為服務(wù)群眾的落腳點，把群眾滿意作為自己工作得失的最高準(zhǔn)則。在做好本職工作的同時，集中精力，全身心地投入到全民創(chuàng)業(yè)之中，為全民創(chuàng)業(yè)鳴鑼開道，撐腰壯膽。
二、深入大調(diào)查，采取大行動，為全民創(chuàng)業(yè)搭建堅實的創(chuàng)業(yè)平臺和橋梁。
我們要緊緊圍繞縣委、政府的總體思路，在全縣縣直機(jī)關(guān)和相關(guān)企業(yè)中廣泛開展聯(lián)村幫扶活動，在副科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部中深入開展“千名干部幫聯(lián)千戶”活動，這兩個實施方案今天已下發(fā)到各基層黨組織。會議結(jié)束后，重點要做好四方面工作：
一是進(jìn)村入戶，進(jìn)行大范圍的調(diào)查摸底?？h直機(jī)關(guān)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取早安排、早部署、早動員、早發(fā)動的辦法，在第一時間內(nèi)帶領(lǐng)科級干部深入到幫扶村和所幫扶的創(chuàng)業(yè)戶，調(diào)查摸底，掌握第一手材料，不僅要切實掌握村情民情，找準(zhǔn)找實有利于發(fā)展的切實可行的創(chuàng)業(yè)項目，而且要制定出行之有效的幫扶計劃和措施。
二是建章立制，做到有章可循。為了確保“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的全力實施和單位聯(lián)村、干部包戶幫扶項目有效落實，我們制定一系列相關(guān)配套的規(guī)章制度，用制度來規(guī)范干部創(chuàng)事業(yè)的行為，靠制度來激發(fā)干部創(chuàng)事業(yè)的活力，憑制度來考核干部創(chuàng)事業(yè)的業(yè)績。
三是建檔立卡，做到有檔備查。各種臺帳和檔案的表格已隨方案下發(fā)到各基層黨組織，各部門、各單位要盡快根據(jù)確立的幫扶項目認(rèn)真填寫，縣委組織部要統(tǒng)一建立文字和網(wǎng)絡(luò)臺帳及檔案，縣直機(jī)關(guān)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村都要建立健全各種檔案資料。
四是定向幫扶，全力支持全民創(chuàng)業(yè)。廣大干部要經(jīng)常深入農(nóng)村和農(nóng)戶，當(dāng)好幫民富民的“引領(lǐng)者”和“服務(wù)員”；在思想上教育發(fā)動，在政策上宣傳引導(dǎo)，在技能上培訓(xùn)提高，在發(fā)展上幫帶扶持。
三、堅持大督查，注重大落實，確保干部創(chuàng)事業(yè)取得實效。
為了確保干部創(chuàng)事業(yè)切實取得實效，我們將通過五種辦法狠抓落實。
一是全面公示促落實。各單位對干部創(chuàng)事業(yè)的幫扶責(zé)任人、幫扶對象、幫扶項目、幫扶措施、完成時限等內(nèi)容除了在本單位顯要位置進(jìn)行公示外，是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的，要結(jié)合黨員承諾予以公示。
二是督促檢查促落實?？h委將組織專門力量，對干部創(chuàng)事業(yè)工程的完成落實情況進(jìn)行全面跟蹤督查，并結(jié)合實際情況進(jìn)行量化計分，建檔記載，作為衡量和考核干部的主要依據(jù)。
三是專題例會促落實?？h委每季度將召開一次干部創(chuàng)事業(yè)工作例會，了解掌握各單位進(jìn)展情況，研究解決工作中遇到的實際問題。
四是典型帶動促落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位都要培養(yǎng)和樹立不同層面不同類型的典型，充分發(fā)揮典型的示范輻射作用，用身邊的人和身邊的事教育干部，調(diào)動廣大干部參與“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的積極性，確?；顒诱w高效推進(jìn)。
五是考核獎懲促落實。將制定科學(xué)的考核驗收標(biāo)準(zhǔn)及辦法，實行一季一匯報、半年一評價、全年總驗收的辦法進(jìn)行考核驗收，考核驗收結(jié)果作為年度單位和干部個人綜合考核的重要依據(jù)，對開展活動成效顯著，排隊名列前茅的單位和個人要進(jìn)行表彰獎勵。
同志們，進(jìn)軍的號角已經(jīng)吹響，進(jìn)攻的方向已經(jīng)明確，讓我們攜起手來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以飽滿的熱情、高昂的斗志，實干的精神，務(wù)實的作風(fēng)，集中精力，全身心投入到“三項實踐”活動和“干部創(chuàng)事業(yè)”工程中去，為全面實現(xiàn)“加快建設(shè)臨汾衛(wèi)星城，挺進(jìn)全省山區(qū)十強(qiáng)縣”宏偉目標(biāo)，提供堅強(qiáng)有力的組織保證和人才支持。
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交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十二
xx分公司將認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司工作會精神，細(xì)分目標(biāo)，落實責(zé)任，采取切實有力的措施，確保全年完成營業(yè)收入xx萬元，利潤xx萬元的經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)。
一是強(qiáng)化預(yù)算管理，壓實責(zé)任。認(rèn)真開展全面預(yù)算管理工作，重點做好“三級”預(yù)算，真正形成橫向到邊、縱向到底、人人頭上有指標(biāo)的.全面預(yù)算管理格局，確保全年的生產(chǎn)成本同比降低x%以上。
二是強(qiáng)化xx轉(zhuǎn)換，增強(qiáng)動力。用改革創(chuàng)新的手段，切實轉(zhuǎn)換生產(chǎn)、經(jīng)營xx。在繼續(xù)堅持鑄鋼車間內(nèi)部生產(chǎn)承包，道釘生產(chǎn)線對外經(jīng)營承包，工程隊內(nèi)部抵押承包的同時，我們將進(jìn)一步加快內(nèi)部市場化的步伐，劃小核算單位。征對不同車間的特點，采用不同的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理方式，做到一點一策，充分激發(fā)內(nèi)生動力，增強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營的活力。
三是強(qiáng)化市場拓展，創(chuàng)收增效。以工程隊為切入點，向水電行業(yè)進(jìn)軍，逐步占領(lǐng)四川水電站安裝和機(jī)組大修市場。同時，要加快重型刮板機(jī)中部槽、液壓柔性掩護(hù)支架等新產(chǎn)品的生產(chǎn)和對外推廣工作，盡快形成長線定型產(chǎn)品，占領(lǐng)外部市場，為公司創(chuàng)收增效。
四是強(qiáng)化債權(quán)管理，降低風(fēng)險。建立、建全債權(quán)清收激勵、約束xx，層層落實債權(quán)確認(rèn)、債權(quán)清收責(zé)任。按照誰主管誰負(fù)責(zé)，誰經(jīng)辦誰負(fù)責(zé)的原則，將貨款回收任務(wù)落實到部門，落實到人頭，每月進(jìn)行績效考核。同時，針對不同的客戶，按照貨款回收的重點、難點，分別采取盯人催收、實物抵賬、多方抵抹、法律訴訟等多種方式清收債權(quán)，最大限度地降低經(jīng)營風(fēng)險，提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量。
五是強(qiáng)化工作創(chuàng)新，再謀發(fā)展。認(rèn)真開展市場調(diào)研，主動與科研機(jī)構(gòu)和有實力的機(jī)械廠家合作，適時開發(fā)適銷對路的新產(chǎn)品，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。通過體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，突破企業(yè)發(fā)展的瓶頸，拓寬發(fā)展的渠道，增強(qiáng)生存發(fā)展的動力。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇一
同志們:。
根據(jù)集會安排，我就全縣交通工作講兩點定見。等下，xx同志將別離就交通、公路和稽征工作進(jìn)行詳細(xì)安排；縣委x布告還要作緊張講話，請大家一并當(dāng)真貫徹履行。
20xx年，全縣上下以科學(xué)成長觀為管轄，以構(gòu)筑和諧交通為目標(biāo)，把握工作重點，摸索成長新路，立異工作辦法，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)急劇健康成長的精良態(tài)勢。一是集體促成交通根本辦法構(gòu)筑。全縣共結(jié)束農(nóng)村水泥路構(gòu)筑158.4千米，結(jié)束通村砂石路構(gòu)筑46.76千米；結(jié)束撫八線大中修水泥路面4千米；結(jié)束瑤嶺地道洞內(nèi)配套等從屬工程及引道砂石墊層鋪設(shè)，并開放通暢；結(jié)束七都寒舍渡改橋主體工程；公門路上龍坊橋、水東橋和艾家橋周全完工；石馬客運站結(jié)束主體站房構(gòu)筑，興建農(nóng)村候車亭24個。二是周全履行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革。縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制獲得落實，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費有效保險?？h道公路好路率達(dá)85%，省道公路好路率達(dá)83%，全縣公路集體質(zhì)量和綜合通暢本領(lǐng)獲得有效提拔。三是根本完陳規(guī)費征收任務(wù)?？h交通局征收交通規(guī)費443萬元，此中拖養(yǎng)費132萬元，摩托車養(yǎng)盤纏196萬元，運管費115萬元；縣稽征所征收交通規(guī)費1002萬元。四是依標(biāo)準(zhǔn)范行業(yè)辦理工作。嚴(yán)厲履行項目籌劃，嚴(yán)厲工程辦理，嚴(yán)厲質(zhì)量把關(guān)，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行動，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%；嚴(yán)明清掛工作規(guī)律，周全結(jié)束“清掛”工作；嚴(yán)厲履行水上交通安定整治，渡運連續(xù)26年無安定變亂。
成績的獲得來之不容易，加快交通奇跡的成長責(zé)任更加龐大。當(dāng)前和今后一個期間，是我縣交通改革成長的關(guān)鍵期間，也是促成交通財產(chǎn)成長的緊張機(jī)會期。國度將連續(xù)加大對交通根本辦法構(gòu)筑的投入，加快成長當(dāng)代物流財產(chǎn)，以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會成長的贊成本領(lǐng)和后勁；跟著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的從頭籌劃、吉撫加密高速前期工作的連續(xù)促成，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點項目標(biāo)開工構(gòu)筑，將為我縣交通財產(chǎn)帶來空前未有的成長機(jī)會。可是，新期間新階段我縣交通成長也面對嚴(yán)峻的挑釁：一是路網(wǎng)路況質(zhì)量整體不高，行車安定程度較低，抗災(zāi)本領(lǐng)較弱，少數(shù)公路利用壽命達(dá)不到計劃周期，難以滿足急劇增加的交通需求。二是養(yǎng)護(hù)辦理資金投入不敷，鄉(xiāng)村公路還沒有兌現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時修復(fù)。三是行業(yè)辦理本領(lǐng)和辦事程度不高，系統(tǒng)體例機(jī)制性障礙仍需進(jìn)一步清除。四是交通財產(chǎn)故步自封，汽運公司改制舉動盤跚，汽車貨運業(yè)成長寸步難行。上述題目，必須在今后的工作中切當(dāng)加以辦理。
20xx年，是我縣交通根本辦法構(gòu)筑投資最大、重點工程構(gòu)筑項目最多、面對的有益機(jī)會最多的一年，也是交通財產(chǎn)經(jīng)濟(jì)成長的關(guān)鍵之年。做好本年的交通工作特別緊張，全縣上下要在縣委、縣當(dāng)局的精確帶領(lǐng)下，凸起構(gòu)建和諧社會這根主線，抓住又好又快成長這個關(guān)鍵，鼓交通成長之勁，聚交通成長之力，加強(qiáng)交通根本辦法構(gòu)筑，重啟汽車貨運財產(chǎn)的成長，周全完全結(jié)束縣汽運公司改制，抓好交通規(guī)費征繳和資金辦理，加強(qiáng)安定出產(chǎn)監(jiān)禁，加強(qiáng)行業(yè)本身構(gòu)筑，在新的入手下手上兌現(xiàn)新超過，為我縣經(jīng)濟(jì)社會成長供給優(yōu)良的交通辦事。要周全結(jié)束本年的目標(biāo)任務(wù)，必須在修路、養(yǎng)路、貨運業(yè)成長和汽運公司改制等四個方面獲得沖破：
（一）力圖在交通根本辦法構(gòu)筑上兌現(xiàn)新的沖破。
本年的交通根本辦法構(gòu)筑里程之長、投入之大、任務(wù)之重，空前未有。本年，必須結(jié)束國度農(nóng)村公路改革項目160.5千米，通村砂石路41.1千米；結(jié)束省道改革鋪設(shè)43千米，兌現(xiàn)瑤嶺地道周全完工通車；構(gòu)筑通鄉(xiāng)公路42.2千米；新建400萬噸旋窯水泥項目配套公路21千米；總的構(gòu)筑里程超出300千米，(！)為歷史之最。本年，必須新建縣城中間汽車客運站、xx三橋，新建沿陂、藤田和龍岡汽車站，新建農(nóng)村候車亭29個；結(jié)束蒼下橋和龍蟠寺渡改橋下部布局，結(jié)束豐陂、上洋洲2組、高坪和五石渡改橋項目工可上報。以上各項交通根本辦法構(gòu)筑投入累計超出億元，為歷史之最。此中通鄉(xiāng)公路、400萬噸旋窯水泥項目配套公路、省道公路改革和xx三橋都是本年新增的。通鄉(xiāng)公路和省道公路構(gòu)筑和xx三橋項目是交通、公路部分歷盡千辛苦篡奪而來的項目，上級補(bǔ)助無償資金是全市最多的縣，在全省也為數(shù)不多，此中通鄉(xiāng)公路補(bǔ)助無償資金1200多萬元，省道公路補(bǔ)助無償資金3400多萬元，xx三橋補(bǔ)助無償資金1100多萬元。這些新增項目辦理嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)要求高，資金缺口大，大大地增加了工作的難度。為此，各地、各部分要根據(jù)分工互助的要求，自動負(fù)擔(dān)責(zé)任，當(dāng)真做好征地拆遷和資金籌措工作，搶抓進(jìn)度，倒排工期，急劇促成公路構(gòu)筑。縣交通、公路及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分要連續(xù)履行帶領(lǐng)班子分片掛線辦理責(zé)任制，加強(qiáng)技巧教導(dǎo)和交易培訓(xùn)，加強(qiáng)鞭策查抄，確保按期、按質(zhì)、按量結(jié)束全年的公路構(gòu)筑目標(biāo)任務(wù)。這里還要特別強(qiáng)調(diào)指出的是，交通、公路部分要抓緊與省交通廳、省公路局的雷同和跟尾，確保構(gòu)筑項目和資金的到位。在切當(dāng)加大爭資跑項目力度的同時，還要出力鞭策吉撫加密高速的盡早開工，篡奪年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥項目標(biāo)配套公路盡量符合并融入到新籌劃的全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架當(dāng)中，盡力圖取新的公路網(wǎng)架對我縣經(jīng)濟(jì)和社會成長的'增進(jìn)效用更加明顯。發(fā)改、交通等部分，要抓緊吉茶衡鐵路東延工程的前期促成工作，篡奪鐵道部的珍視，參加國度鐵路網(wǎng)構(gòu)筑籌劃。這是大交通的必定要求，也是各相干部分應(yīng)盡的責(zé)任。
（二）力圖在公路養(yǎng)護(hù)辦理上兌現(xiàn)新的沖破。
公路構(gòu)筑是前提，養(yǎng)護(hù)辦理是保險?？h公路分局連續(xù)抓好省道防備性養(yǎng)護(hù)和科學(xué)養(yǎng)護(hù)，特別是要加強(qiáng)永吉線和撫八線等重點靈活線的養(yǎng)護(hù)工作，鞏固進(jìn)步生態(tài)養(yǎng)護(hù)結(jié)果；要周全改革撫八線鹿岡至xx段，部分改革永吉線xx至吉水段，變化出入xx的公路交通形象。同時，還要篡奪市公路局的贊成，對xx至藤田等老油路進(jìn)行有針對性的改革，以應(yīng)對400萬噸旋窯水泥項目對門路運輸?shù)男乱螅挟?dāng)減緩養(yǎng)護(hù)壓力。縣交通局要重點抓好以下三項工作，大力大舉進(jìn)步農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和延長公路利用壽命。一要促成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化。本年起碼要選擇兩條且總里程很多于30千米的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行試點，面向社會果然招標(biāo)，擇優(yōu)選擇養(yǎng)護(hù)步隊和人員進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。二要加強(qiáng)對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和辦理。農(nóng)村公路橋梁必須納入本地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會的公路養(yǎng)護(hù)辦理范疇；建立和美滿農(nóng)村公路橋梁檔案，明了公路橋梁養(yǎng)護(hù)辦理的責(zé)任單位和人員，當(dāng)真做好年度保護(hù)安排，建立橋梁按期放哨軌制，發(fā)覺題目及時處理，杜絕安定變亂的產(chǎn)生。三要周全開動綠色生態(tài)農(nóng)村公路構(gòu)筑。本年，全縣農(nóng)村公路綠化工程必須做到“兩個確保，一個結(jié)束”。即：確保20xx年新硬化的農(nóng)村公路與路邊綠化同步結(jié)束，綠化率達(dá)100%；確保上級肯定的重點縣鄉(xiāng)公路綠化率到達(dá)100%；結(jié)束新增農(nóng)村公路綠化里程200千米。新建、擴(kuò)建、改建農(nóng)村公路項目必須落實與項目水土保存和環(huán)境保衛(wèi)“三同時”軌制，要從主體工程、從屬工程以及工程取（棄）土場的每個施工廠合、施工關(guān)鍵、施工細(xì)節(jié)抓起，堅定做到“最大程度的保衛(wèi)”和“最小程度的毀壞”，有效地進(jìn)步農(nóng)村公路生態(tài)文明構(gòu)筑程度。
（三）力圖在汽車貨運財產(chǎn)培養(yǎng)上兌現(xiàn)新的沖破。
大力大舉成長汽車貨運財產(chǎn)，既能增進(jìn)養(yǎng)盤纏增收、部分增收、稅收增加、百姓增收，又能為工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)供給安定、快捷的交通運輸，低落營運本錢，營建低本錢的成長環(huán)境，獲得當(dāng)局、企業(yè)、百姓“三贏”的結(jié)果。只要指導(dǎo)得力，辦法到位，真抓實干，就可以構(gòu)成貨運業(yè)成長的良性輪回。我縣屬腹地山區(qū)縣，無高速、無航運、無鐵路，但資本充裕，產(chǎn)業(yè)根本較好，特別是400萬噸旋窯水泥項目上馬后，貨源更加富裕而鞏固，成長汽車貨運財產(chǎn)面對著可貴的機(jī)會。要以最優(yōu)惠的政策和最優(yōu)良的辦事促成汽車貨運業(yè)的成長，加快物流市場構(gòu)筑，培養(yǎng)和美滿汽車及其配件銷售、信息配載、泊車修車、加油食宿等一條龍辦事的物流園區(qū)，做強(qiáng)做大汽車貨運財產(chǎn)，確保年底貨運車輛到達(dá)500輛以上，貨運運力到達(dá)5000噸以上。一要落實成長責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各涉運部分要加強(qiáng)和諧，構(gòu)成成長合力，凝心聚力幫扶和創(chuàng)辦一批汽車貨運企業(yè)。
（1）以物流園構(gòu)筑為沖破口，富裕利用縣委、縣當(dāng)局賜與的地皮優(yōu)惠政策，盡快包裝好項目，力圖5月中旬面向全國果然推出項目，進(jìn)行招商選商，必須選到有氣力、有諾言、有本領(lǐng)的投資商，將其成長成集泊車、留宿、補(bǔ)綴汽配、貨品配載、車輛銷售為一體的大型貨品運輸中間，成為貨運業(yè)成長的龍頭和標(biāo)記。
（2）做大扶強(qiáng)原有貨運企業(yè)。由貨運財產(chǎn)辦公室當(dāng)真和諧，注嚴(yán)懲理贛通貨運公司開通汽車消耗貨款交易題目，力圖贛通貨運公司年內(nèi)新增貨車50輛以上；由恩江鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶永發(fā)貨運商城，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由佐龍鄉(xiāng)當(dāng)真幫扶豐義貨運公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由沿陂鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶恒通貨運公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由坑田鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶國玉公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上；由縣交警大隊當(dāng)真幫扶天安公司，力圖年內(nèi)新增貨車50輛以上。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇二
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：全面貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中全會精神，深入貫徹系列重要講話精神，按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議部署，總結(jié)“十二五”交通運輸工作，分析形勢，研究“十三五”交通運輸發(fā)展總體思路，部署20xx年重點工作，更好適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革，為全面建成小康社會當(dāng)好先行。
下面，我講三個方面的問題。
一、“十二五”時期交通運輸發(fā)展的回顧。
“十二五”時期是我國交通運輸發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的五年。在黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，全行業(yè)以科學(xué)發(fā)展為主題，以調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，加快“四個交通”建設(shè)，全力當(dāng)好發(fā)展先行官，圓滿完成了“十二五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展階段由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”的重大躍升，為我國由“交通大國”邁向“交通強(qiáng)國”奠定了堅實基礎(chǔ)。
這五年，是交通運輸發(fā)展理念不斷提升、支撐發(fā)展全局作用更加凸顯的五年。黨中央、國務(wù)院高度重視、強(qiáng)化交通運輸發(fā)展。、多次對交通運輸工作作出重要指示批示，“先行官”成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新旗幟，“三個服務(wù)”“四個交通”“三個轉(zhuǎn)變”“五化工程管理”等發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)理念成為行業(yè)共識。服務(wù)國家“三大戰(zhàn)略”邁出堅實的步伐，制定《落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案》，出臺了加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、促進(jìn)國際運輸便利化、推動交通運輸“走出去”等一系列具體措施，中歐貨運班列橫跨萬里，成為連結(jié)歐亞大陸的貿(mào)易紐帶。聯(lián)合國家發(fā)展改革委編制完成《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，出臺實施方案及政策創(chuàng)新意見，推出了基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、運輸市場一體化和運輸服務(wù)便捷化等改革舉措。會同國家發(fā)展改革委制定了《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，聯(lián)合編制了《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，大力推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)進(jìn)程。國務(wù)院發(fā)布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，出臺促進(jìn)鐵路建設(shè)、普通公路、民航業(yè)、快遞業(yè)健康發(fā)展等意見，“海運強(qiáng)國”“公交優(yōu)先”等上升為國家戰(zhàn)略，交通運輸在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局中的地位進(jìn)一步提升。
這五年，是綜合交通運輸改革和法治建設(shè)取得重大進(jìn)展的五年。在國家層面建立綜合交通運輸管理體制，綜合交通運輸改革向前邁進(jìn)一大步。直屬海事系統(tǒng)政事分開，行政機(jī)構(gòu)全面納入公務(wù)員管理。公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、長江航運、界河航道、救助打撈、武警交通等體制改革穩(wěn)步推進(jìn)，交通運輸綜合改革、區(qū)域港口一體化、綜合行政執(zhí)法等改革試點扎實推進(jìn)。大幅減少行政事業(yè)性收費，降低港航經(jīng)營服務(wù)性收費，極大激發(fā)市場活力。法治政府部門建設(shè)不斷深化?！逗降婪ā贰多]政法(修訂)》頒布施行，《鐵路安全管理條例》《公路安全保護(hù)條例》《國內(nèi)水路運輸管理條例》等完成制修訂，新出臺部門規(guī)章92件，綜合交通運輸法規(guī)體系框架基本形成。建立管理權(quán)力清單制度，事中事后監(jiān)管能力不斷提升，行政審批“一個窗口”建設(shè)取得積極成效，交通運輸簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)取得積極進(jìn)展。基層執(zhí)法“三基三化”和執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”建設(shè)取得積極進(jìn)展，海事、交通公安、救撈“三化”建設(shè)全面推進(jìn)，40多萬執(zhí)法隊伍成為行業(yè)治理的重要力量，行政執(zhí)法體制改革和隊伍建設(shè)取得豐碩成果。
這五年，是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快形成的五年?！笆濉逼?，完成交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億元，是“十一五”期的1.6倍，再創(chuàng)歷史新高，為穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需作出了積極貢獻(xiàn)?！拔蹇v五橫”綜合運輸大通道基本貫通，綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，綜合樞紐建設(shè)明顯加快，各種運輸方式銜接效率顯著提升。鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)12萬公里，快速鐵路4.2萬公里，高速鐵路1.9萬公里。公路網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，全國公路通車總里程達(dá)457萬公里，高速公路里程突破12萬公里，“7918”國高網(wǎng)基本建成，農(nóng)村公路里程突破397萬公里，西部地區(qū)81%的建制村實現(xiàn)通暢，國省干線公路技術(shù)等級逐步提升，全國96%的縣城實現(xiàn)二級及以上等級公路連通，公路養(yǎng)護(hù)管理水平持續(xù)提升。水運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加合理，沿海港口萬噸級以上泊位超過2100個，五年新增500個，總通過能力達(dá)79億噸，其中集裝箱1.88億teu，港口大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”內(nèi)河航道建設(shè)取得積極進(jìn)展，內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程1.36萬公里。機(jī)場布局不斷完善，全國民航運輸機(jī)場達(dá)214個，新增39個，北京新機(jī)場等樞紐機(jī)場開工建設(shè)，鄭州、武漢、重慶等干線機(jī)場改擴(kuò)建加快，建成14個、新建7個支線機(jī)場，通勤和其他通用機(jī)場加快發(fā)展。郵政網(wǎng)點密度明顯提高，完成8840個空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建，實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所”，全國網(wǎng)點總數(shù)達(dá)到5.3萬處，快遞營業(yè)網(wǎng)點達(dá)14.5萬處，重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達(dá)70%。交通扶貧脫貧成績斐然，五年投入車購稅資金5500億元，集中連片特困地區(qū)92%的縣城通二級及以上公路、86.5%的建制村實現(xiàn)通暢，和國務(wù)院扶貧辦共同實施了309個“溜索改橋”項目，交通扶貧正在改變著億萬群眾的生活和未來。
這五年，是綜合運輸服務(wù)保障能力整體大幅提升的五年?？瓦\舒適性、快捷性明顯提升，高鐵、民航客運量年均增速達(dá)10%和9%，高等級客車比例超過25%。城鄉(xiāng)客運基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提升。定制公交、快速公交、新能源公交車、城市軌道交通等快速發(fā)展，公交優(yōu)先戰(zhàn)略扎實推進(jìn)。貨運轉(zhuǎn)型升級步伐加快，船型標(biāo)準(zhǔn)化比重不斷提升，多式聯(lián)運、甩掛運輸、城鄉(xiāng)物流配送集約化等取得積極進(jìn)展?！昂＿\強(qiáng)國”戰(zhàn)略邁出堅實步伐。沿海港口吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。海運船隊運力規(guī)模達(dá)1.6億載重噸，位居世界第三。沿海規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)32.3億噸，占全球比重超過三分之一，有效服務(wù)和支撐了我國作為世界第一貨物貿(mào)易大國的地位。
這五年，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式成果較為豐碩的五年。堅持把智慧交通、綠色交通作為轉(zhuǎn)方式的主攻方向，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等在行業(yè)積極應(yīng)用，線上線下結(jié)合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。國家物流公共信息平臺、長途客運聯(lián)網(wǎng)售票、12328服務(wù)監(jiān)督電話開通等信息化惠民惠企服務(wù)措施廣受好評。重點標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂加快推進(jìn)，現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到3200余項，綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善。黃金水道能力提升、跨海集群工程建設(shè)、瀝青路面新材料、智能化水面溢油處置、飽和潛水成套技術(shù)、船舶廢氣洗滌脫硫技術(shù)等重大技術(shù)攻關(guān)取得新突破。獲得國家科學(xué)技術(shù)獎勵20余項，離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)獲國家科技進(jìn)步一等獎，標(biāo)志著交通運輸自主創(chuàng)新成果達(dá)到了新高度。綠色交通建設(shè)成效顯著。深入貫徹生態(tài)文明理念，行業(yè)節(jié)能環(huán)保水平穩(wěn)步提升。設(shè)立珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)，嚴(yán)格控制交通基礎(chǔ)設(shè)施及運輸裝備污染物排放，全面加強(qiáng)溢油處置和應(yīng)急能力建設(shè)?！败嚧犯邸鼻蟮吞紝ｍ椥袆由钊腴_展，62個綠色公路、港口、裝備等試點項目取得良好示范效應(yīng)。運輸通道、樞紐、裝備等資源集約利用效果明顯，交通運輸環(huán)境友好程度逐步改善。
這五年，是交通運輸對外開放不斷向縱深拓展的五年。交通運輸國際產(chǎn)能合作不斷深化，高鐵成為“走出去”的新亮點，高速公路建設(shè)、深水筑港、軌道及港口裝卸設(shè)備加快走出國門，中國交通運輸工程建設(shè)、技術(shù)裝備闊步走向世界。國際話語權(quán)和影響力不斷提高，“北斗”成為國際海事組織認(rèn)可的第三個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，成功出任聯(lián)合國亞太經(jīng)社會、國際民航組織、國際海上人命救助聯(lián)盟等國際組織重要職務(wù)。深度參與國際運輸規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定，經(jīng)全國人大批準(zhǔn)加入《海事勞工公約》。積極履行國際義務(wù)，推進(jìn)南海島礁燈塔建設(shè)等航海保障項目順利實施，推動與東盟海上搜救等合作取得積極進(jìn)展。妥善應(yīng)對馬航mh370航班失聯(lián)事件，組織完成空中海上陸上接回我在越人員緊急任務(wù)，配合海軍完成赴亞丁灣、索馬里等海域護(hù)航任務(wù)，堅決保障好國家海外利益和公民人身安全。
這五年，是交通運輸安全與質(zhì)量工作扎實推進(jìn)的五年?！捌桨步煌ā苯ㄔO(shè)取得積極成效，創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制，組織開展安全生產(chǎn)風(fēng)險管理試點，建立完善安全生產(chǎn)考核評價、誠信建設(shè)、風(fēng)險管理、危險品運輸安全監(jiān)管等重要制度，初步形成約談、掛牌督辦、責(zé)任追究等懲戒約束機(jī)制，事故率逐年下降。深入開展超限超載治理。改造危橋1.68萬座，整治安全隱患路段32萬公里，推動11萬輛液體罐車加裝緊急切斷裝置，水上安全通信系統(tǒng)、船舶動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測實現(xiàn)重點水域全覆蓋。救助直升機(jī)、巡航救助船、大型打撈工程船、航標(biāo)測繪船等有新的進(jìn)展，沿海立體監(jiān)管救助體系初步形成。制定完善公路水運工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督制度，建立健全工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。圓滿完成四川蘆山、云南魯?shù)榈戎卮笞匀粸?zāi)害應(yīng)急保通工作，我國交通運輸應(yīng)急救援能力經(jīng)受住重大考驗。
這五年，是全面從嚴(yán)治黨和行業(yè)軟實力建設(shè)成效顯著的五年。堅持“四個全面”戰(zhàn)略布局，發(fā)揮部黨組領(lǐng)導(dǎo)核心和各級黨組織政治核心作用，全面從嚴(yán)治黨取得新成效。認(rèn)真貫徹黨的路線方針政策，深入學(xué)習(xí)貫徹落實系列重要講話精神，在思想上政治上行動上做到與中央保持高度一致。嚴(yán)格遵守中央“八項規(guī)定”，務(wù)實開展群眾路線教育實踐活動，扎實開展“三嚴(yán)三實”專題教育。推動黨組巡視常態(tài)化、制度化。認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，建立“四個一雙”工作機(jī)制，形成具有行業(yè)特色的“五個體系”工作格局，嚴(yán)肅監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，不斷加大減少存量、遏制增量的反腐敗工作力度。行業(yè)軟實力建設(shè)開創(chuàng)新局面，扎實開展“學(xué)樹建創(chuàng)”和文化建設(shè)“十百千”工程，精心策劃“感動交通年度人物”評選活動，培樹陳維、艾克帕爾·伊敏等一大批新時期典型模范。主動策劃“四好農(nóng)村路”建設(shè)、“兩路”精神等重大主題宣傳。干部人事管理制度更加完善，干部隊伍和人才隊伍支撐保障取得新進(jìn)展，高層次、高技能人才隊伍不斷壯大。職業(yè)資格、群團(tuán)工作、機(jī)關(guān)服務(wù)、保密檔案、老干部工作主動有為，服務(wù)保障更加有力。
20xx年是“十二五”收官之年。全年形勢復(fù)雜嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨繁重，大事難事不斷，交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔(dān)當(dāng)作為，圓滿完成各項任務(wù)，成績來之不易。一是服務(wù)國家穩(wěn)增長做出新貢獻(xiàn)。面對經(jīng)濟(jì)下行壓力和持續(xù)收緊的資金、環(huán)境制約，出臺專項指導(dǎo)意見，積極爭取國家在建設(shè)項目審批、用地、環(huán)評、融資等方面的政策支持，在服務(wù)“三大戰(zhàn)略”、加快基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)、強(qiáng)化交通扶貧攻堅等方面全力當(dāng)好先行，全年公路水路固定資產(chǎn)投資預(yù)計突破1.8萬億，為服務(wù)國家穩(wěn)增長作出積極貢獻(xiàn)。二是推進(jìn)行業(yè)治理現(xiàn)代化邁出新步伐。制定全面深化交通運輸改革的意見及試點實施方案，出臺公路建設(shè)管理、投融資、政府購買服務(wù)等意見，印發(fā)《推進(jìn)長江航運科學(xué)發(fā)展的若干意見》和《深化長江航運體制改革方案》，收費公路、出租車兩項重點改革任務(wù)取得重大進(jìn)展，自貿(mào)區(qū)航運開放、船舶登記等領(lǐng)域改革取得積極成效。印發(fā)全面深化交通運輸法治政府部門建設(shè)的意見。發(fā)布行業(yè)發(fā)展及各專項改革亟需的規(guī)章25件。取消或下放35項行政審批事項，取消全部非行政許可項目，16項工商登記前置性審批全部改為后置性審批。信用體系建設(shè)積極推進(jìn)，“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制初步建立。組織編制綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃及系列發(fā)展規(guī)劃。三是運輸服務(wù)保障和結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新成效。20xx年全社會客、貨運輸量預(yù)計分別達(dá)到222億人和457億噸，綜合運輸服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。積極推進(jìn)鐵水聯(lián)運6條示范線路建設(shè)，啟動首批16個綜合運輸服務(wù)示范城市建設(shè)，大力支持甩掛運輸項目建設(shè)，老舊運輸船舶及單殼油輪提前報廢更新、新能源汽車推廣應(yīng)用有序推進(jìn)，運輸服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出堅實步伐。出臺協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展政策，建制村客運班車通達(dá)率達(dá)到94%，城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提升。四是建設(shè)人民滿意交通取得新進(jìn)展。兌現(xiàn)“更加貼近民生10件實事”承諾，開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，新建改建農(nóng)村公路超過24萬公里，實施公路安全生命防護(hù)工程近8萬公里、危橋改造3100余座，新增通客車建制村超過8000個，33個以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，改造農(nóng)村渡口844道、更新老舊渡船376艘，高速公路實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)，建成高速公路示范服務(wù)區(qū)100對、優(yōu)秀服務(wù)區(qū)400對。五是交通運輸智慧綠色發(fā)展取得新成果。加強(qiáng)綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計，發(fā)布24項國家標(biāo)準(zhǔn)、92項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。制定“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動方案，開展智慧交通發(fā)展框架研究。推進(jìn)國家物流公共信息平臺區(qū)域節(jié)點建設(shè)和交換互聯(lián)，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效。組織修訂《交通運輸建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》。出臺了20余項公路水路節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。深化交通運輸節(jié)能減排產(chǎn)品和技術(shù)推廣機(jī)制研究應(yīng)用。六是交通運輸對外開放不斷深化。中國-中南半島走廊、21世紀(jì)海上絲綢之路等“六廊一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海上合作項目取得了積極進(jìn)展。開拓中東歐交通基建市場。配合國家發(fā)展改革委等推動非洲“三網(wǎng)一化”工作，我國連續(xù)第14次當(dāng)選國際海事組織a類理事國。海峽兩岸海上直航健康有序發(fā)展，兩岸運輸市場態(tài)勢良好。七是全力做好安全管理和應(yīng)急救援工作。穩(wěn)步推進(jìn)交通運輸安全體系建設(shè)，聯(lián)合5部委起草《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，深入推進(jìn)交通運輸運行監(jiān)測與應(yīng)急指揮系統(tǒng)項目建設(shè)，全面加強(qiáng)應(yīng)急處置預(yù)案和搜救演習(xí)工作。以對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，共組織協(xié)調(diào)搜救行動1800余次，救起海上遇險人員18000余名，救助遇險船舶1200余艘，全力以赴做好“東方之星”號客輪翻沉事件搜尋打撈救助工作，配合有關(guān)方面積極做好天津港區(qū)特大火災(zāi)爆炸事故救援善后工作。八是全面從嚴(yán)治黨和軟實力建設(shè)取得新成效。全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，扎實開展“三嚴(yán)三實”專題教育，積極配合完成中央巡視組的專項巡視，從嚴(yán)管理監(jiān)督干部敢于亮劍，交通運輸行業(yè)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)。
特別是，鐵路、民航、郵政和武警交通事業(yè)都取得重大成就。
鐵路工作實現(xiàn)重大突破。鐵路管理體制實現(xiàn)政企分開，組建了國家鐵路局、中國鐵路總公司。成立鐵路發(fā)展基金，實施土地綜合開發(fā)，鐵路投融資改革取得重大進(jìn)展。預(yù)計“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資最多的五年。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術(shù)水平集體邁入世界先進(jìn)行列，科技創(chuàng)新能力明顯提高。鐵路運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，取消或下放76%以上的行政審批事項，鐵路法治、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃等工作取得積極成效。20xx年，鐵路完成建設(shè)投資規(guī)模8000億元、新線投產(chǎn)里程8000公里的建設(shè)任務(wù)，國家鐵路局全面推進(jìn)履職監(jiān)管，加大鐵路運輸安全和工程建設(shè)監(jiān)管力度，服務(wù)國家戰(zhàn)略邁出堅實步伐。審批目錄再精簡10項，實施搖號隨機(jī)選定53家企業(yè)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。隊伍建設(shè)、對外交流合作、黨風(fēng)廉政建設(shè)等取得積極成果。
民航工作取得重大進(jìn)展。我國民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，航線結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，運輸服務(wù)能力顯著提升，航空運輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二。持續(xù)安全理念扎實推進(jìn)，安全運送旅客18億人次，民航安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。京津冀三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展積極推進(jìn)，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略邁出新步伐。行業(yè)改革有序推進(jìn)，簡政放權(quán)、客運價格改革等舉措取得積極成效。20xx年，民航業(yè)保持較快發(fā)展速度，預(yù)計全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量850億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量630萬噸，完成通航作業(yè)飛行73.5萬小時，前11個月實現(xiàn)利潤547.6億元，創(chuàng)歷史新高?？萍紕?chuàng)新、隊伍建設(shè)、對外交流合作等工作取得新成績。
郵政工作取得重大成績。郵政普遍服務(wù)能力穩(wěn)中有升，快遞轉(zhuǎn)型升級步伐加快，郵政快遞業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”，年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破3萬億元，累計新增100萬個以上就業(yè)崗位。郵政監(jiān)管體制改革基本完成。郵政法治、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃等工作取得重要成果。預(yù)計20xx年業(yè)務(wù)總量同比增長37%，快遞業(yè)務(wù)量同比增長48%?！半p11”單日處理峰值超過1.6億件，行業(yè)服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。郵政簡政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)取得積極進(jìn)展，審批時限大幅縮減，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化?？爝f“向下向西向外”工程取得積極進(jìn)展。郵政黨建工作、安全監(jiān)管、對外交流、人才隊伍建設(shè)等方面取得新進(jìn)展。
武警交通轉(zhuǎn)型發(fā)展成效顯著。武警交通部隊緊緊圍繞交通應(yīng)急救援“國家隊”的新使命，大力加強(qiáng)核心能力建設(shè)，推動轉(zhuǎn)型發(fā)展取得積極成效。特別是20xx年，指揮部新一屆黨委班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)部隊，樹形象正風(fēng)氣，統(tǒng)思想穩(wěn)軍心，強(qiáng)能力保中心，打基礎(chǔ)促穩(wěn)定，強(qiáng)力推進(jìn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，圓滿完成了赴西藏抗震救災(zāi)、2次赴尼泊爾跨境救援以及福建水災(zāi)、陜西特大泥石流、浙江麗水山體滑坡等重大應(yīng)急救援任務(wù)。
五年來，在推進(jìn)交通運輸科學(xué)發(fā)展的實踐中，我們深刻體會到：一是必須把建設(shè)人民滿意交通作為發(fā)展的根本目的。堅持人民主體地位，把實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民根本利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，以人民滿意為根本導(dǎo)向，切實做到發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果由人民共享。二是必須堅持在服務(wù)大局中謀劃先行擔(dān)當(dāng)。以先行意識和擔(dān)當(dāng)精神，主動服務(wù)國家穩(wěn)增長、重大戰(zhàn)略實施等發(fā)展大局，在服務(wù)大局中搶抓機(jī)遇、善于擔(dān)當(dāng)。三是必須堅持以全面深化改革提升管理能力。堅持問題導(dǎo)向，以正在做的事為中心，不斷深化改革，破除體制機(jī)制障礙，推動行業(yè)管理水平不斷提升。四是必須堅持以目標(biāo)導(dǎo)向引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展。深刻把握交通運輸發(fā)展的階段性特征，堅持“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”目標(biāo)導(dǎo)向，實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，促進(jìn)交通運輸轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效。五是必須堅持加強(qiáng)和改善黨對交通運輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)確保事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。加強(qiáng)和改善黨的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，積極踐行群眾路線，大興“三嚴(yán)三實”之風(fēng)，把黨的紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，立起來、嚴(yán)起來，確保交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
這五年的成就是在國際金融危機(jī)影響持續(xù)加深、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大、資金環(huán)境約束持續(xù)趨緊的嚴(yán)峻形勢下取得的，成績來之不易，必將極大增強(qiáng)全體交通人的自信心和自豪感，激勵我們在新的歷史征程上奮勇前進(jìn)。這些巨大成就的取得，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各省區(qū)市和中央有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是人民群眾發(fā)揮主體作用、鼎力支持的結(jié)果，也是幾代交通人不畏艱險、接力奮斗的結(jié)果。在此，我代表部黨組，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級黨委、政府和中央各有關(guān)部門，向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工、歷任老領(lǐng)導(dǎo)和離退休老同志，表示衷心的感謝!
二、“十三五”時期交通運輸發(fā)展形勢和基本思路。
(一)深刻認(rèn)識交通運輸發(fā)展形勢。
黨的十八屆五中全會深刻分析了全面建成小康社會決勝階段我國發(fā)展環(huán)境的基本特征，作出了我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的重大判斷。中央經(jīng)濟(jì)工作會議就落實“十三五”規(guī)劃建議要求、做好明年工作進(jìn)行了全面部署，就推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)行了重點部署。交通運輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境與國家的發(fā)展大勢緊密相連。總的來看，“十三五”時期仍是我國交通運輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，長期向好的基本面沒有變。
從發(fā)展機(jī)遇看，一是總體需求依然旺盛。到實現(xiàn)全面建成小康社會目標(biāo)，我國經(jīng)濟(jì)必須保持年均6.5%以上的中高速增長，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長任務(wù)繁重，交通運輸仍需要繼續(xù)發(fā)揮有效投資對沖經(jīng)濟(jì)下行壓力的關(guān)鍵作用。滿足國內(nèi)消費新需求，推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足人民群眾多樣化的出行需求，需要提供大運量、高品質(zhì)、差異化的運輸服務(wù)。在這種情況下，“十三五”時期，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模仍將保持高位運行，全社會客貨運輸量也將保持中高速增長。二是發(fā)展空間不斷拓展。“三大戰(zhàn)略”進(jìn)入落地實施期，“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右的目標(biāo)，應(yīng)對好“三個1億人”的問題，解決好區(qū)域性整體貧困，中國經(jīng)濟(jì)走出去步伐加快，都將為交通運輸發(fā)展不斷拓展新空間。三是動力轉(zhuǎn)換逐步加快。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，推動新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”深入實施，新模式、新業(yè)態(tài)、新動能不斷涌現(xiàn)，為交通運輸轉(zhuǎn)型升級注入了強(qiáng)大動力。四是改革紅利持續(xù)釋放。隨著全面深化改革持續(xù)推進(jìn)，綜合交通運輸體系的組合優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，特別是今年以來國家在建設(shè)用地、環(huán)評審批方面下放審批權(quán)限，簡政放權(quán)等改革舉措將進(jìn)一步激發(fā)市場活力。
同時，我們還要清醒地看到，我國交通運輸發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵正在發(fā)生深刻變化，面臨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)日益增多。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠(yuǎn)。綜合交通運輸深度融合不夠，各種運輸方式銜接不暢、效率不高的問題突出，體制機(jī)制性障礙依然沒有消除，交通運輸結(jié)構(gòu)不優(yōu)、大而不強(qiáng)問題始終沒有得到根本扭轉(zhuǎn)，重建輕養(yǎng)帶來的后續(xù)問題日益凸顯。二是剛性約束持續(xù)增強(qiáng)。土地利用、資源使用和生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)實條件發(fā)生深刻變化，資源要素驅(qū)動力日漸衰減，傳統(tǒng)粗放式發(fā)展模式越來越難以為繼。隨著國家財稅體制改革的深入推進(jìn)，交通運輸籌融資機(jī)制將會發(fā)生重大變化，資金保障壓力正在加大。三是利益訴求趨于多元。人民群眾的民主法治意識和自我維權(quán)意識在增強(qiáng)，不同社會階層的利益訴求呈現(xiàn)多元、多變的特征，推動重點改革攻堅，尋求最大公約數(shù)的難度加大。
綜合研判，“十三五”期間，我國交通運輸發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須攻堅克難，順勢而為，更好適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)，推動交通運輸科學(xué)發(fā)展。
(二)在新常態(tài)下大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革。
在去年中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，以同志為的黨中央作出了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的重大判斷，并就如何認(rèn)識新常態(tài)進(jìn)行了深刻闡述。中央經(jīng)濟(jì)工作會議，作出了引領(lǐng)新常態(tài)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大決策。這是對新常態(tài)認(rèn)識的不斷深化，也是當(dāng)前和今后一個時期經(jīng)濟(jì)工作的重點任務(wù)。必須深刻領(lǐng)會、準(zhǔn)確把握。
新常態(tài)下，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換的基本特征。隨著新舊動能此消彼長，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，供給側(cè)調(diào)整相對滯后，出現(xiàn)了無效供給過剩和有效供給不足并存的結(jié)構(gòu)性問題。交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性問題，突出表現(xiàn)為有效供給不足。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，供給總量不足的問題仍然突出，補(bǔ)齊短板、強(qiáng)化銜接、消除瓶頸、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)等結(jié)構(gòu)性供給不足問題日漸凸顯。在運輸服務(wù)方面，產(chǎn)業(yè)邁向中高端、消費結(jié)構(gòu)升級等產(chǎn)生新需求，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運供給不足，快捷化、個性化的客運服務(wù)供給缺口較大。在運輸裝備方面，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展及人民群眾日益增長的現(xiàn)實需求相比，與綠色發(fā)展的新要求相比，運輸裝備仍有較大改進(jìn)提升空間。這些結(jié)構(gòu)性問題，僅靠刺激需求無法解決，必須更多放在供給側(cè)，擴(kuò)大有效供給，使供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化，實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升。
交通運輸是連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)，交通運輸供給的優(yōu)劣，會傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)供給側(cè)，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。中央經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)，要“實行宏觀政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準(zhǔn)、微觀政策要活、改革政策要實、社會政策要托底”的總體思路，重點抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，并在降低物流成本和擴(kuò)大有效供給方面對交通運輸工作提出了明確要求。歸結(jié)起來，就是要提高供給質(zhì)量效率、降低運輸服務(wù)成本。這既是服務(wù)國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的應(yīng)有之義，也是擴(kuò)大交通運輸有效供給的內(nèi)在要求，兩者是緊密關(guān)聯(lián)、辯證統(tǒng)一的。
在今后工作中，要重點推進(jìn)“五個更加注重”：更加注重補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，著力提高投資的有效性和精準(zhǔn)性，強(qiáng)化交通扶貧脫貧攻堅，推動形成區(qū)域、城鄉(xiāng)、城際及國內(nèi)國外交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的平衡結(jié)構(gòu)，打通“最后一公里”，加快建成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)交通運輸基本公共服務(wù)均等化，提高網(wǎng)絡(luò)化水平和運行效率。更加注重提升運輸服務(wù)品質(zhì)，增加高品質(zhì)、快捷化、差異化、定制化的客運服務(wù)供給，擴(kuò)大更加經(jīng)濟(jì)、高效的多式聯(lián)運貨運服務(wù)供給，鼓勵和引導(dǎo)交通運輸新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展，重點發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺整合市場零散運輸資源、提高供需匹配效率的關(guān)鍵作用，不斷提升服務(wù)的集約化規(guī)?；?，提高供給質(zhì)量和效率，更好適應(yīng)運輸需求新變化。更加注重運輸裝備提檔升級，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢，提高運輸裝備的現(xiàn)代化水平，推進(jìn)貨運車型、船型及多式聯(lián)運等裝備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸裝備，引導(dǎo)高端化、智能化的先進(jìn)運輸裝備推廣應(yīng)用。更加注重各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，研究相應(yīng)的引導(dǎo)機(jī)制，加強(qiáng)各種運輸方式的深度融合與有效銜接，更好發(fā)揮鐵路運輸和水運在大宗貨運中的比較優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提高中轉(zhuǎn)效率，發(fā)揮好綜合交通運輸?shù)慕M合效率，降低運輸成本。更加注重推進(jìn)放權(quán)降費，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，加快放開交通運輸領(lǐng)域競爭性環(huán)節(jié)價格，降低重要運輸環(huán)節(jié)費用。
總之，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，是新形勢下國家宏觀調(diào)控重點由需求側(cè)向供給側(cè)的重大轉(zhuǎn)變，也是交通運輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的必由之路。我們要加強(qiáng)研究，深化認(rèn)識，用新的理論指導(dǎo)新的實踐，切實把這件大事抓緊抓好。
(三)牢固樹立和貫徹落實五大發(fā)展理念。
面對復(fù)雜的國際國內(nèi)新形勢，面對新常態(tài)下加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的新要求，在新的起點上推進(jìn)“十三五”時期交通運輸持續(xù)健康發(fā)展，必須牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。
第一，堅持創(chuàng)新發(fā)展，培育交通運輸發(fā)展的新動力。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，注重的是解決發(fā)展動力問題。要創(chuàng)新理論政策，立足我國國情和交通運輸實際，自覺對標(biāo)國際先進(jìn)水平，加強(qiáng)理論與政策研究，深入總結(jié)發(fā)展規(guī)律，不斷創(chuàng)新中國特色交通運輸發(fā)展理論。要創(chuàng)新體制機(jī)制，以治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，以推動綜合交通運輸體系深度融合、協(xié)同發(fā)展為主攻方向，以穩(wěn)定交通運輸資金保障為重點，深化體制機(jī)制改革，激發(fā)交通運輸發(fā)展的內(nèi)生動力。要突出科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)交通運輸?shù)娜鎰?chuàng)新。要強(qiáng)化交通文化創(chuàng)新，構(gòu)筑交通人共同精神家園,為交通運輸科學(xué)發(fā)展注入強(qiáng)大精神動力。
第二，堅持協(xié)調(diào)發(fā)展，形成交通運輸平衡發(fā)展的新格局。協(xié)調(diào)是持續(xù)健康發(fā)展的內(nèi)在要求，注重的是解決發(fā)展不平衡問題。要促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)，推動?xùn)|、中、西部地區(qū)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展，交通運輸資源更多地向革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)傾斜。要促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)，服務(wù)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，建立農(nóng)村交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投入的長效機(jī)制，加快城鄉(xiāng)交通一體化。要促進(jìn)綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)，發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢，補(bǔ)齊中西部鐵路和內(nèi)河水運的短板，推動多式聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)各種運輸方式之間的合理分工、有效協(xié)作和一體化服務(wù)。要促進(jìn)交通運輸建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)，堅持全壽命周期成本理念，把建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運輸擺到同等重要位置，推動交通運輸發(fā)展水平的整體提升。要推動物質(zhì)文明和精神文明協(xié)調(diào)，切實加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，積極踐行社會主義核心價值觀，增強(qiáng)道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，讓“硬實力”和“軟實力”同步提升。要積極推動交通運輸與國防建設(shè)融合發(fā)展。
第三，堅持綠色發(fā)展，探索交通運輸可持續(xù)發(fā)展的新模式。綠色是人民對美好生活追求的重要體現(xiàn)，注重的是解決人與自然的和諧問題。要通過結(jié)構(gòu)調(diào)整拓展綠色發(fā)展空間，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，改變不合理運輸分擔(dān)方式，充分發(fā)揮鐵路和水運運能大、能耗低的技術(shù)優(yōu)勢，實行公共交通優(yōu)先，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，鼓勵自行車等綠色出行。要通過技術(shù)進(jìn)步推動綠色發(fā)展，推進(jìn)綠色循環(huán)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源汽車等低碳環(huán)保運輸裝備應(yīng)用，推動多式聯(lián)運和甩掛運輸發(fā)展。要通過制度設(shè)計引導(dǎo)綠色發(fā)展，健全政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測、評價制度體系，形成推動綠色交通發(fā)展的長效機(jī)制。
第四，堅持開放發(fā)展，開拓交通運輸發(fā)展的新空間。開放是國家繁榮發(fā)展的必由之路，注重的是解決內(nèi)外聯(lián)動問題。要服務(wù)國家對外開放新格局，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和大通道建設(shè)，開辟多式聯(lián)運跨境交通走廊，深入融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、物流鏈，以交通運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)連通推動政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通，提升對“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐力。要推動交通運輸“走出去”，培育具有國際競爭力的交通運輸大企業(yè)，推動我國交通運輸?shù)漠a(chǎn)能、技術(shù)裝備、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、服務(wù)和專業(yè)人才走出去。要積極參與國際交通運輸治理，更多更深參與交通運輸領(lǐng)域國際組織的活動，積極參與深海、極地等新領(lǐng)域國際規(guī)則制定，大力培養(yǎng)國際化的專家型人才，逐步擴(kuò)大中國交通在世界舞臺的影響力和話語權(quán)。繼續(xù)深化內(nèi)地與臺港澳地區(qū)的交通運輸合作發(fā)展。
第五，堅持共享發(fā)展，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展的新成果。共享是中國特色社會主義的本質(zhì)要求，注重的是解決社會公平正義問題。要努力建設(shè)人民滿意交通，把實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益，作為一切交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，多辦貼近民生、服務(wù)群眾的實事好事。要聚力交通運輸扶貧脫貧攻堅，提升交通運輸基本公共服務(wù)均等化水平。要提升交通運輸服務(wù)品質(zhì)，增加更多出行選擇，改善群眾出行體驗，更多關(guān)注弱勢群體出行，不斷增加人民群眾的獲得感，使交通運輸發(fā)展成果更多更好地惠及全體人民。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇三
同志們：
今天的全鎮(zhèn)道路交通安全專項工作會議，是鎮(zhèn)黨委、政府召開的一次重要會議。會議的主要任務(wù)是貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)?20_?30號)、《山東省道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》(省政府令第256號)和市縣相關(guān)文件要求，進(jìn)一步健全完善“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負(fù)責(zé)、社會參與、齊抓共管”的道路交通安全網(wǎng)格化管理工作格局，提升全鎮(zhèn)道路交通安全水平。
參加今天會議的有：-------------。
今天的會議共有三項議程：
第一項：傳達(dá)學(xué)習(xí)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實施意見》;。
第二項：請交警隊_x主任安排、講解鎮(zhèn)村綜治辦及管理員具體工作;。
第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。會議進(jìn)行第一項：請_x傳達(dá)文件;。
……。
……。
會議進(jìn)行第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。
同志們，今天會議的各項議程已全部進(jìn)行完畢。前面，傳達(dá)學(xué)習(xí)了_x鎮(zhèn)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實施意見》，_x、_x分別就道路交通安全專項工作做了具體安排，特別是道路交通安全管理工作提出了明確要求，大家一定要認(rèn)真貫徹落實。下面，我就貫徹好這次會議精神，再強(qiáng)調(diào)三點意見：
一、迅速傳達(dá)貫徹好會議精神。道路交通安全工作責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，各村要把此項工作列入重點工作，放在突出位置。會后，要立即行動起來，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)會議精神，嚴(yán)格按照會議的要求，進(jìn)一步提高對道路交通安全工作重要性、緊迫性、艱巨性的認(rèn)識，切實靠實領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任，狠抓工作措施落實，切實把會議精神轉(zhuǎn)化為工作動力，全力推動全鎮(zhèn)道路交通安全工作再上新臺階。
二、切實增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任性和主動性。一是加強(qiáng)節(jié)日期間道路交通安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。各村要充分認(rèn)識做好四季度及“元旦”、“春節(jié)”節(jié)日期間工作的重要性和必要性，增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感。二是突出重點，切實加強(qiáng)安全監(jiān)管，特別要加強(qiáng)主干道及事故易發(fā)地點的安全監(jiān)管，確保節(jié)日安全。三是強(qiáng)化措施，堅決杜絕各類事故發(fā)生。各村要認(rèn)真開展本轄區(qū)的道路交通安全檢查，切實將工作抓緊、抓實、抓好，預(yù)防和減少道路交通安全事故的發(fā)生。四是要落實責(zé)任，各村要把群眾安全置于一切工作首位，切實履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)。
三、狠抓道路交通安全各項工作舉措的落實。抓道路交通安全不能停留在動員、部署、開會上，要真正地落實到行動中。當(dāng)前道路交通安全工作目標(biāo)任務(wù)、工作措施已經(jīng)明確，接下去關(guān)鍵就是圍繞目標(biāo)和措施去細(xì)化和落實。各村要進(jìn)一步明確工作任務(wù)，層層落實責(zé)任，結(jié)合各自實際，認(rèn)認(rèn)真真把道路交通安全各項工作舉措落到實處，著力做好三個方面的工作：一是責(zé)任上再落實。各村要把目標(biāo)、責(zé)任、措施進(jìn)行再量化、再細(xì)化，逐級落實，具體到人，不留任何責(zé)任死角。二是細(xì)節(jié)上再落實。要樹立道路交通安全無小事的思想，一絲不茍，關(guān)注細(xì)節(jié)，真正從每一小項、每一細(xì)節(jié)上杜絕安全風(fēng)險。三是規(guī)章制度、法律法規(guī)上再落實。要進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)章制度、法律法規(guī)的落實，堅決杜絕有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、有令不行、有禁不止的行為，堅決杜絕違章駕駛和事故發(fā)生，把道路交通安全重點由事后處理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)移，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保事事安全、人人平安。
散會。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇四
毛家河水電站工程20xx年防汛工作在中電投金元集團(tuán)及西能公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在各級業(yè)務(wù)主管部門和地方政府的指導(dǎo)幫助，經(jīng)過現(xiàn)場參建各方的共同努力下，按照“防御在前，落實為重”的工作思路;貫徹任何風(fēng)險都可以控制、任何違章都可以預(yù)防、任何事故都可以避免”的安全理念;以不發(fā)生較大人生傷亡事故、不發(fā)生較大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故、不發(fā)生較大火災(zāi)事故、不發(fā)生較大交通事故、不發(fā)生較大環(huán)境污染事故和重大垮(坍)塌事故為目標(biāo)，精心組織，周密部署，認(rèn)真抓好防汛工作，成功取得了20xx年防汛工作的全面勝利，現(xiàn)將今年防汛工作總結(jié)如下：
1.汛情回顧。
今年清水河流域汛期始于5月下旬，按設(shè)計要求結(jié)束于11月上旬。整個汛期5-9月(10月、11月上旬除外)，流域平均降雨量182.36mm，其中5月降雨量xx0.2mm，6月降雨量221.9mm，7月降雨量273.5mm，8月降雨量181.3mm，9月降雨量114.9mm，5、8、9月降雨相對較少，降雨集中在6、7月。本汛期第一場洪水于6月27日發(fā)生，其洪峰流量為264m3/，也是今年的最大洪峰流量。本汛期第一場雨發(fā)生在5月25日，連續(xù)降雨時段分別為5月25日-5月30日;6月9日-6月30日;7月22日-8月2日，8月19日-8月22日，其中因多日大雨，20xx年7月27日11點05分從右岸邊坡100余米高處滾下巨石砸壞4#交通洞進(jìn)口處的一臺800kva變壓器;20xx年8月20日20時30分開始持續(xù)大到暴雨，山洪暴發(fā)，k0+015涵洞小河水位暴漲，對小河兩側(cè)邊坡和涵洞沖刷嚴(yán)重，于8月21日23時50分，涵洞側(cè)墻被沖垮、涵洞頂板坍塌，從而導(dǎo)致涵洞頂約8m高的回填料被水淘空坍塌，導(dǎo)致毛家河水電站唯一進(jìn)場交通中斷(該路又名新民通村公路)，毛家河施工現(xiàn)場成為孤島。
本汛期無超標(biāo)洪水，屬正常年份。
2.經(jīng)驗與體會。
2.1建管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視和周密布置。
領(lǐng)導(dǎo)的高度重視是確保安全度汛的前提今年初組織相關(guān)人員編制完善了《毛家河水電站防汛管理制度》;3月份組織參建單位開展春季安全大檢查，重點對防汛工作進(jìn)行檢查;汛前組織各參建單位編制完成了《毛家河水電站20xx年防洪度汛措施》及《毛家河水電站20xx年防汛應(yīng)急預(yù)案》;與六盤水市氣象局簽訂氣象服務(wù)協(xié)議，與電站上游萬家口子水情測報中心簽訂了水情預(yù)報服務(wù)協(xié)議。
精心組織，健全機(jī)構(gòu)是安全渡汛的關(guān)鍵。成立了以建管處主任為組長，各參建單位負(fù)責(zé)人為副組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)工程防汛工作，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)防汛辦公室，防汛搶險隊，落實了防汛值班制度，明確了各部門崗位職責(zé)。落實防汛物資、設(shè)備的儲備。
加強(qiáng)與六盤水市、水城縣防汛辦及都格鄉(xiāng)、雞場鄉(xiāng)相關(guān)工作人員的溝通和聯(lián)系，努力配合其防汛檢查工作，取得了地方政府和相關(guān)部門的支持。
2.2安全至上，扎實工作。
防汛工作是工程安全施工的中心環(huán)節(jié)，關(guān)系著參建各方人員生命財產(chǎn)的安全，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針;緊緊圍繞“防大汛、抗大災(zāi)、搶大險”的重要指示精神，為確保今年安全度汛，建管處、監(jiān)理、各施工單位每日均派人24小時值班，對導(dǎo)流洞進(jìn)口、導(dǎo)流洞出口、大壩左壩肩支護(hù)、右壩肩開挖與支護(hù)、下游交通橋橋墩施工、公路沿線和施工區(qū)域高邊坡、洞內(nèi)滲水等部位進(jìn)行巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)洪水、滑坡、掉石的征兆等緊急情況，立即向防汛領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，使事故得到及時地處置不致擴(kuò)大，從而減少損失。如8月21日，因現(xiàn)場連續(xù)性強(qiáng)降雨導(dǎo)致唯一的進(jìn)場公路橋涵坍塌事件發(fā)生后，現(xiàn)場防汛搶險指揮部立即啟動防汛應(yīng)急預(yù)案，由建管處召集各參建單位及時充分分析事件性質(zhì)及對搶險工作的布署。并第一時間上報了業(yè)主及相關(guān)單位，并立即組織有關(guān)人員對事件進(jìn)行安全警示、搭設(shè)生活應(yīng)急通道，同時向金元集團(tuán)公司計劃發(fā)展部進(jìn)行匯報。以初步報告、跟蹤報告、分析報告三種方式，填寫書面的事件報告單向公司質(zhì)安部進(jìn)行報告，在上級各主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過各參建單位的共同努力，8月23日上午水電三局搭設(shè)完成生活保障應(yīng)急通道;廣水二局經(jīng)過連續(xù)六天的日夜奮戰(zhàn)，于8月30日深夜提前完成應(yīng)急運輸通道的搶險任務(wù)，這充分體現(xiàn)毛家河水電站建設(shè)工地上各參建單位團(tuán)結(jié)應(yīng)對突發(fā)事件的強(qiáng)大凝聚力和快速反應(yīng)的應(yīng)對能力。
每周五，定期召開周會，組織各參建單位對一周以來工程各部位防汛工作進(jìn)行分析、總結(jié)，查找出防汛工作不足之處，并下達(dá)下周的防汛值班任務(wù)，確保萬無一失。
在每月15日，由建管處組織監(jiān)理、施工單位進(jìn)行防汛安全大檢查，列出各施工部位的防汛安全隱患，要求施工單位按期整改完成。為了正確觀測河床水位，在導(dǎo)流洞進(jìn)出口和引水隧洞2號施工支洞口低洼處設(shè)置了水位標(biāo)尺，用以準(zhǔn)確觀測水位，指導(dǎo)工程度汛工作。同時在易塌方和滑坡地帶設(shè)置了安全標(biāo)志，用以提示過往車輛和行人注意安全。
緊密聯(lián)系上游萬家口子水情測報中心和六盤水市氣象臺，了解天氣情況和電站上游雨情、洪水流量，并及時將天氣、雨情、洪水流量傳達(dá)至工程各防汛部位，使各部位防汛工作得以順利開展。
3.存在問題。
3.2施工現(xiàn)場通訊信號覆蓋面窄，特別是在大壩區(qū)域信號極其差;。
3.3水情測報系統(tǒng)距離大壩太遠(yuǎn)，流量、水位測報欠精確。
4.2在20xx年4月10日前完成毛家河水電站水情測報系統(tǒng)的建設(shè);。
4.3經(jīng)集團(tuán)公司對本工程安全、質(zhì)量評估工作完成后，應(yīng)加快推進(jìn)公路沿線和施工區(qū)域高邊坡防滾石的安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇五
同志們：
今天我們在這里召開全省交通重點工程工作會議，主要任務(wù)是：總結(jié)“十二五”以來全省交通重點項目建設(shè)工作，分析存在的問題，部署下一階段工作。昨天，觀摩了安定項目暗邊溝、防撞墻等標(biāo)準(zhǔn)化施工示范工程，請大家以示范工程為榜樣，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化要求進(jìn)行施工;剛才，安定、修平、銅萬三個項目辦交流了管理經(jīng)驗，請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒;興贛、東昌、南昌連接線三個項目作了表態(tài)發(fā)言，講得都很好，請認(rèn)真落實。下面，就交通重點工程建設(shè)，講三點意見：
一、充分肯定交通重點工程建設(shè)成績。
近年來，在省委、省政府和交通運輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，廣大交通重點項目參建人員齊心協(xié)力、真抓實干，全力以赴加快交通建設(shè)升級提速步伐，圓滿地完成了各項目標(biāo)任務(wù)，得到了省委、省政府的充分肯定。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，圓滿完成了交通重點工程建設(shè)各項任務(wù)?！笆濉逼陂g，全省交通重點項目完成總投資達(dá)到1447億元，其中高速公路建成通車總里程2110公里，建成了贛江石虎塘航電樞紐項目，基本建成了龍頭崗綜合碼頭一期工程。特別是近兩年，面對雨水偏多、有效施工期短、建設(shè)環(huán)境不斷惡化等多重不利因素，各參建單位通過強(qiáng)化調(diào)度、狠抓攻堅，順利建成了昌寧、昌樟“四改八”等10個高速公路項目，全省高速公路通車?yán)锍添樌黄?000公里，達(dá)到5088公里，打通24個出省通道。我省高速公路通車?yán)锍汤^續(xù)位居全國前列，占全國的4.2%，超過了全省經(jīng)濟(jì)總量、人口及土地面積占全國的比重。上饒至萬年、東鄉(xiāng)至昌傅、修水至平江、銅鼓至萬載、新干航電樞紐等13個續(xù)建項目穩(wěn)步推進(jìn)，累計完成總投資的46%，為今年底基本實現(xiàn)6000公里通車目標(biāo)打牢了基礎(chǔ)。昌九高速公路全線“四改八”項目審批手續(xù)全部完成，項目征地拆遷、招標(biāo)投標(biāo)等工作順利啟動。廣昌至吉安高速公路可行性研究報告取得國家發(fā)改委批復(fù)，為盡早開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
第二，質(zhì)量安全管理水平不斷提高。創(chuàng)新了工程建設(shè)管理理念。從招標(biāo)文件開始抓好質(zhì)量安全源頭控制，并全面轉(zhuǎn)變以往直接督查施工行為的做法，重點督查項目業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)管行為。大力推廣應(yīng)用交通工程質(zhì)量安全管理系統(tǒng)，提升了質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。深入推進(jìn)高速公路、水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，強(qiáng)化技術(shù)研究攻關(guān)和“四新”技術(shù)成果的推廣應(yīng)用，九江長江公路大橋項目榮獲“中國建設(shè)工程魯班獎”，永武項目成為部“十二五”首個科技示范路項目，昌樟“四改八”項目作為我省第一個高速公路改擴(kuò)建工程，開創(chuàng)了全國“邊通行、邊施工”的先例，圓滿實現(xiàn)“保安全、保暢通、保施工”目標(biāo)，為今后實施類似工程積累了有益經(jīng)驗。深入開展“橋隧施工風(fēng)險評估”、“事故隱患掛牌督辦”、“平安工地考核評價”等專項活動，“平安工地”創(chuàng)建水平不斷提升。九江長江公路大橋和井睦項目被交通運輸部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合冠名為“平安工程”，昌寧等4個項目被部確定為“平安工地”創(chuàng)建示范項目。
第三，項目建設(shè)管理改革扎實推進(jìn)。一是項目管理機(jī)制不斷完善。實行項目建設(shè)“五統(tǒng)一”制度，即統(tǒng)一了項目前期、財務(wù)管理、紀(jì)檢監(jiān)察、招投標(biāo)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快了項目前期進(jìn)度，有效歸集了建設(shè)資金，強(qiáng)化了項目管理和廉政建設(shè)，提升了項目管理水平。進(jìn)一步明確了分級審批權(quán)責(zé)，提高了審批效率，促進(jìn)了設(shè)計變更和索賠管理規(guī)范化。強(qiáng)化了設(shè)計變更事前監(jiān)管，從源頭上把好變更立項、變更設(shè)計文件兩道關(guān)，有效降低了廉政風(fēng)險。改變已往臨時抽調(diào)人員組建項目辦的做法，推行高速公路管理中心管項目模式，最大程度發(fā)揮項目建設(shè)資源、工程技術(shù)及管理人才效益，實現(xiàn)“建、管、養(yǎng)”無縫對接。針對一些項目交工驗收之后，遲遲不能完成竣工驗收的情況，加快推進(jìn)交工項目竣工驗收，完成了4個交通重點項目竣工驗收，比之前4年完成竣工驗收項目總數(shù)還多。二是建設(shè)管理體制改革扎實推進(jìn)。20xx年底，交通運輸部將我省列為全國開展公路建設(shè)管理體制改革的3個試點省份之一。去年，我省在4個高速項目開展5種模式的改革試點，取得了建設(shè)項目管理更加有力、參建各方職責(zé)更加清晰、項目管理機(jī)構(gòu)更加精簡等初步成效。交通運輸部馮正霖副部長專程到寧安項目視察調(diào)研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會，對我省試點工作給予了高度肯定。
第四，交通建設(shè)市場監(jiān)管全面加強(qiáng)。一是監(jiān)管制度體系不斷健全。以來，針對我省公路建設(shè)市場監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，出臺或修訂了15項規(guī)章制度，內(nèi)容涵蓋工程招投標(biāo)、施工企業(yè)信用評價、建設(shè)單位考核監(jiān)管、工程設(shè)計變更等公路建設(shè)市場監(jiān)管的多個重點領(lǐng)域、重要環(huán)節(jié)，為從業(yè)單位規(guī)范市場行為、交通運輸主管部門加強(qiáng)市場監(jiān)管提供了強(qiáng)有力的制度保障。制定發(fā)布了《江西省公路工程分包管理實施細(xì)則》，促進(jìn)了分包行為合法化、陽光化，為打擊違法分包、轉(zhuǎn)包創(chuàng)造了有利條件。二是招標(biāo)投標(biāo)管理不斷改進(jìn)。全面推行電子化招投標(biāo)，有效防范招投標(biāo)過程中的弄虛作假、圍標(biāo)串標(biāo)和人為干預(yù)。完成了19個高速公路項目主體工程264個標(biāo)段的招投標(biāo)工作，招標(biāo)總金額達(dá)577億元。至今電子化招標(biāo)項目未收到任何有關(guān)過程弄虛作假、圍標(biāo)串標(biāo)的舉報和投訴，得到了交通運輸部的高度認(rèn)可，部里在20xx年9月份作為典型經(jīng)驗轉(zhuǎn)發(fā)至全國推廣。三是誠信體系建設(shè)逐步完善。誠信監(jiān)管范圍穩(wěn)步擴(kuò)大，先后將普通公路施工企業(yè)、公路設(shè)計企業(yè)、水運施工企業(yè)、水運設(shè)計企業(yè)等類型的從業(yè)主體納入了評價范圍，進(jìn)一步拓展了誠信體系對市場各細(xì)分領(lǐng)域的監(jiān)管服務(wù)作用。加大了失信行為的處罰力度，累計采集從業(yè)單位失信行為記錄約3000條，先后有34家企業(yè)的信用等級被評為d級，形成了有效的震懾。
這些成績的取得，是省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是廣大項目參建人員共同努力、艱苦奮斗、扎實工作的結(jié)果。在此，我代表省交通運輸廳向在座各位，并通過你們向奮戰(zhàn)在交通建設(shè)一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝。
在看到成績的同時，也要清醒地認(rèn)識到，一些影響我省交通重點項目建設(shè)的深層次問題仍然沒有得到根本解決。一是建設(shè)環(huán)境不容樂觀。如寧安項目銀坑連接線壓礦問題，南昌連接線電力桿線遷移和小藍(lán)樞紐征遷問題，銅萬項目a1標(biāo)連接線銅鼓縣境內(nèi)9畝土地尚未交付問題等，都需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，把這些硬骨頭啃下來。東昌、上萬等項目跨鐵路施工還存在許多問題需要進(jìn)一步溝通協(xié)調(diào)。一些項目強(qiáng)買強(qiáng)賣、強(qiáng)攬工程的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。二是質(zhì)量安全管理水平仍有待提高。從去年省廳項目監(jiān)督檢查情況看，標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)不均衡，水平參差不齊;質(zhì)量安全通病治理、“平安工地”建設(shè)等仍有待加強(qiáng)，特別是去年還發(fā)生一起多年未見的較大安全生產(chǎn)事故。三是市場監(jiān)管需要進(jìn)一步加強(qiáng)。違規(guī)分包、違法轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象仍然存在，一些廳屬參建企業(yè)為承攬工程存在違規(guī)行為。四是廉政建設(shè)需要警鐘長鳴。從省委巡視組巡視反饋結(jié)果看，在附屬工程、養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)及材料的采購方面，一些領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手，為親友或特定關(guān)系人承攬業(yè)務(wù)并從中謀取私利。服務(wù)區(qū)建設(shè)、綠化工程、機(jī)電采購、公路檢測、財務(wù)結(jié)算、隱蔽工程成為腐敗滋生新領(lǐng)域。對這些問題，我們要深入分析研究，采取切實可行的措施，一個一個認(rèn)真解決。
二、全力推動交通重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速提質(zhì)發(fā)展。
在今年的全省交通運輸工作會上，已提出了“十三五”時期全省交通運輸發(fā)展的總體思路，具體到交通重點工程建設(shè)，就是高速公路要實現(xiàn)提質(zhì)升級，在完成6000公里通車任務(wù)后，把建設(shè)的重點轉(zhuǎn)為對國高網(wǎng)的重點瓶頸路段和出省大通道進(jìn)行改造升級，突出重點，打造亮點，不斷提升通行能力和服務(wù)水平，逐步對我省“十字型”高速公路主骨架(贛粵高速江西段、滬昆高速江西段)進(jìn)行“四改八”改擴(kuò)建。水運建設(shè)發(fā)展提速，大力推動長江中游6米深水航道建設(shè)，提高萬噸級船舶通達(dá)九江港通航保證率。加快贛江高等級航道建設(shè)，重點建設(shè)新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、井岡山航電樞紐，提高萬安樞紐船閘通航能力。加快信江高等級航道建設(shè)，重點建設(shè)八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐。加快九江港、南昌港兩個主要港口建設(shè)，加快推進(jìn)港口物流園、重要港區(qū)鐵路專用線和疏港公路建設(shè)。力爭到“十三五”末，實現(xiàn)贛江高等級航道606公里全線貫通，九江港打造成長江中下游的航運樞紐，南昌港建成億噸大港。
圍繞上述目標(biāo)，當(dāng)前和今后一個時期，我們要認(rèn)真貫徹落實全國、全省“兩會”精神，圍繞推動交通運輸提速提質(zhì)發(fā)展，凝神聚力，真抓實干，攻堅克難，扎實抓好交通重點工程建設(shè)，為“十三五”交通運輸發(fā)展開好頭、起好步。重點要抓好以下幾項工作：
(一)盯緊目標(biāo)任務(wù)，全力抓好項目建設(shè)。今年底要建成船廣、興贛、資溪花山界至里木、昌寧南昌連接線、寧安、安定、定南聯(lián)絡(luò)線、上萬、修平、東昌、銅萬、都九都昌至星子段(不含鄱陽湖特大橋5公里)等12個項目，全省高速公路通車?yán)锍袒具_(dá)到6000公里，打通28個出省通道，這是全省交通運輸系統(tǒng)對省委、省政府和全省人民作出的承諾。各單位、各部門和各項目辦要牢固樹立時間意識和效率意識，在保障安全和質(zhì)量的前提下，立足于早、著眼于快，倒排時間和進(jìn)度，及時協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中碰到的困難和問題，確保在建項目按時保質(zhì)保量建成通車。南昌南外環(huán)項目確保富山贛江特大橋年底前貫通;都九項目鄱陽湖特大橋要在8月份完成樁基及承臺施工;昌九改擴(kuò)建項目要在4月份完成主體工程招標(biāo)，并爭取施工單位進(jìn)場，年底前完成新建幅橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)，基本完成新建幅土石方和涵洞通道;廣吉項目要確保4月底前獲得交通運輸部初步設(shè)計批復(fù)，6月底前開工建設(shè)。
(二)盯緊工程質(zhì)量，全力打造品質(zhì)工程。要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識，按照部里建設(shè)交通“品質(zhì)工程”的目標(biāo)要求，樹立更新的理念，追求更高的標(biāo)準(zhǔn)，打造更好的質(zhì)量。要以工程結(jié)構(gòu)耐久為目標(biāo)，抓緊抓好橋梁、隧道、碼頭等結(jié)構(gòu)工程建設(shè)管理;以設(shè)施功能持久為目標(biāo)，抓緊抓好航道工程、公路沿線設(shè)施和附屬工程建設(shè)管理;圍繞路基永久、基層長久、面層耐久目標(biāo)，總結(jié)形成公路水運工程施工流程、工序標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢定、從業(yè)人員素質(zhì)、精細(xì)化管理的“品質(zhì)工程”理念和經(jīng)驗，打造體現(xiàn)新時期江西交通建設(shè)管理水平的“品質(zhì)工程”實體。各在建項目要認(rèn)真對照相關(guān)要求加強(qiáng)項目管理，進(jìn)一步提升工程品質(zhì);昌九改擴(kuò)建和廣吉等項目從現(xiàn)在開始就要以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，將相關(guān)要求融入項目設(shè)計、招標(biāo)文件中，從源頭上加強(qiáng)管理;都九項目鄱陽特大橋工程要以超越九江長江公路大橋等典范工程為目標(biāo)，努力打造江西橋梁“品質(zhì)工程”典范。
(三)盯緊生產(chǎn)安全，全力創(chuàng)建平安工程。各項目辦要牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的安全意識，按照“管生產(chǎn)也要管安全”的要求，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格完善各類制度和操作流程，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，重點預(yù)防圍堰施工、橋梁掛籃施工、隧道施工以及各類起重機(jī)械、支架腳手架和大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)或設(shè)備設(shè)施可能引發(fā)的坍塌事故，重點預(yù)防臨邊、洞口、水上、高處等作業(yè)環(huán)節(jié)或場所可能引發(fā)的高處墜落事故，切實杜絕特種設(shè)備未經(jīng)檢驗合格投入使用、特種作業(yè)人員無證上崗、現(xiàn)場安全防護(hù)措施不到位組織施工、違規(guī)運輸、儲存和使用民爆物品等現(xiàn)象，確保施工不出事故、安全不出問題，全力建設(shè)平安工程。
(四)盯緊建設(shè)管理，全力打造示范工程。一是抓好項目基礎(chǔ)管理。強(qiáng)化落實基建管理制度，全面執(zhí)行落實20以來省廳出臺的一系列基建管理規(guī)章制度。深化項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理落實情況，發(fā)現(xiàn)不足，及時整改，及時補(bǔ)救，切實提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。深化專項治理工作，大力整治質(zhì)量通病，不斷提升工程質(zhì)量。二是抓好改革試點工作。改革試點工作自去年開展一年多來，交通運輸部對我省的改革試點工作高度重視，馮正霖副部長專程到寧安項目視察調(diào)研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會?？梢哉f，我們的改革試點工作質(zhì)量，將直接影響部里的政策法規(guī)的制定，必須抓緊抓實抓好，只許成功不許失敗。抓好試點工作，一方面相關(guān)責(zé)任部門要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌。前不久，廳里制定了目標(biāo)明確、操作性強(qiáng)的改革試點推進(jìn)方案，并成立了協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組。這個做法很好，協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)小組代表省廳，既要加強(qiáng)與部里的匯報溝通，也要加強(qiáng)對三個試點項目辦的統(tǒng)籌調(diào)度。省高速集團(tuán)、廳建管處、省交通質(zhì)監(jiān)局要根據(jù)分工，加強(qiáng)對三個試點項目的指導(dǎo)。另一方面各試點項目辦要將改革試點工作當(dāng)作一項政治任務(wù)，進(jìn)一步抓實抓好。項目辦一把手要親自抓改革試點工作，安排精干力量開展改革試點，嚴(yán)格對照時間節(jié)點要求，保質(zhì)保量完成好各項目標(biāo)任務(wù)，力爭形成可供復(fù)制的經(jīng)驗。
(五)加強(qiáng)廉政建設(shè)，全力打造廉政工程。2月份，省委巡視組集中反饋了巡視意見，省廳工程建設(shè)領(lǐng)域存在一些廉政問題，有些問題還比較嚴(yán)重，我們一定要高度重視，舉一反三，始終繃緊廉政建設(shè)這根弦，始終保持清醒頭腦。要進(jìn)一步健全完善基建管理制度，廳相關(guān)處室、省港航局、省高速集團(tuán)要結(jié)合巡視發(fā)現(xiàn)的問題，有針對性地做好教育改進(jìn)、制度“堵漏”、監(jiān)督防范和責(zé)任追究工作，特別是附屬工程、材料采購、技術(shù)服務(wù)采購等過往重視不夠的領(lǐng)域，要重點強(qiáng)化防范，進(jìn)一步規(guī)范程序，加強(qiáng)管理，堅決杜絕違規(guī)違紀(jì)等腐敗行為的發(fā)生。要嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，項目辦書記是項目辦黨風(fēng)廉政建設(shè)的“第一責(zé)任人”，要既掛帥又出征，做到對重要工作親自部署、重要環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大問題親自過問、重要案件親自督辦，絕不能當(dāng)“甩手掌柜”。項目辦班子其他成員也要落實好“一崗雙責(zé)”，既要抓好工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，也要管好自己的下屬，確保廉潔從業(yè)，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部清廉。
三、全面落實交通重點工程建設(shè)各項保障措施。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成強(qiáng)大推力。項目辦要全面落實項目建設(shè)管理的第一責(zé)任。項目辦領(lǐng)導(dǎo)班子，特別是項目辦主任要敢于擔(dān)當(dāng)，主動履職，進(jìn)一步強(qiáng)化大局意識和臨機(jī)處置能力，充分調(diào)動每個管理工程師的積極性，又好又快推進(jìn)項目建設(shè)。項目法人要切實履行項目建設(shè)管理的主體責(zé)任。進(jìn)一步加大項目融資和資金管理力度，保障項目建設(shè)資金及時、準(zhǔn)確到位，進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度，及時解決建設(shè)過程中遇到的問題，做項目建設(shè)的堅強(qiáng)后盾。省廳有關(guān)部門單位要做好服務(wù)和監(jiān)管兩項工作。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、廳質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)部門(單位)要進(jìn)一步加強(qiáng)對項目的指導(dǎo)和幫助，加強(qiáng)對項目的監(jiān)管和考核，及時發(fā)現(xiàn)并糾正項目管理、質(zhì)量安全方面的問題。
(二)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成強(qiáng)大合力。項目建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，建設(shè)、監(jiān)督、管理各方要各司其職，積極履責(zé)，步調(diào)一致，形成合力。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、省交通質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)處室(單位)要站在主管部門層面，進(jìn)一步加強(qiáng)與省重點辦、環(huán)保、國土等部門的溝通聯(lián)系，切實解決項目遇到的實際困難。項目法人要進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府和省直有關(guān)部門的溝通聯(lián)系，全力解除項目建設(shè)后顧之憂。項目辦要進(jìn)一步密切與當(dāng)?shù)卣脱鼐€群眾的溝通聯(lián)系，狠抓調(diào)度，靠前指揮，強(qiáng)化督導(dǎo)，凝聚項目建設(shè)的強(qiáng)大合力。
(三)加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格考核獎懲。廳規(guī)劃處、建管處、財務(wù)處、省交通質(zhì)監(jiān)局要加大督查力度，定期通報工程進(jìn)展情況和存在問題，及時督促落實整改措施，確保重點工程建設(shè)順利推進(jìn)。要嚴(yán)格執(zhí)行重點工程建設(shè)責(zé)任制考核辦法，對一些思想不重視、精力不集中、工作不得力的個人和單位要進(jìn)行通報批評;對工作業(yè)績突出的單位和個人要予以獎勵。
同志們，全省交通重點工程工作任務(wù)重、要求高、責(zé)任大，上級關(guān)心，媒體關(guān)注，群眾期盼。希望大家“好”字當(dāng)頭，“快”字當(dāng)先，繼續(xù)攻堅克難、奮力拼搏、開拓進(jìn)取，全力推動我省交通重點工程工作建設(shè)提速提效，為全省實現(xiàn)“提前翻番、同步小康”總目標(biāo)提供堅實的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
大家好！按照會議安排下面由我代表***單位就2012年生產(chǎn)經(jīng)營工作，做表態(tài)發(fā)言，不妥之處請批評指正。
上午，聽取了公司工作報告和工會工作報告，深受鞭策、倍受啟發(fā)和鼓舞。特別是工作報告，催人奮進(jìn)，意義深遠(yuǎn)，更使我們明確了今后的方向、完善了發(fā)展思路，進(jìn)一步堅定了繼續(xù)推動公司通信業(yè)務(wù)跨越發(fā)展的信心和決心。
在過去的一年里，***單位全體員工付出了辛勤和汗水，在分公司各部門的支持和幫助下客服了種種困難、解決了一些發(fā)展中存在的問題，圓滿完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)，同時也得到了回報，員工積極性和士氣進(jìn)一步增強(qiáng)，發(fā)展信心倍增。回首2015年，我們深感：與自己比，雖然得到了較快的發(fā)展，但與全區(qū)各兄弟縣相比，還有很多的差距和不足，需要更加百倍的去努力。
新年開局目標(biāo)已明確，各項任務(wù)艱巨而繁重，“開好頭”“起好步”意義重大，相信在區(qū)市公司的堅強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工，以跨越追趕的氣魄和爭先創(chuàng)優(yōu)的勇氣，不管任務(wù)有多重，壓力有多大，市場有多復(fù)雜，只要我們以堅韌不拔的毅力和執(zhí)著追求的精神，熱情干事，激情創(chuàng)業(yè)，2011年各項發(fā)展目標(biāo)就一定會實現(xiàn)。
下面我就貫徹落實會議精神，具體做好八個方面工作：
一是增強(qiáng)責(zé)任意識，強(qiáng)化內(nèi)部執(zhí)行力。把這次會議精神，特別是兩個工作報告?zhèn)鬟_(dá)到每位員工，認(rèn)真學(xué)習(xí)好、貫徹好、落實好，對公司決策部署和工作重點細(xì)化量化，加強(qiáng)指導(dǎo)、分解落實、明確時限、責(zé)任到人。
二是緊緊抓住以完成總體收入目標(biāo)為主線，帶領(lǐng)全體員工，以增加收入做為企業(yè)發(fā)展的中心任務(wù)，狠抓落實，千方百計為收入的增加獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
三是堅持加快移動業(yè)務(wù)發(fā)展的思路。
1、千方百計抓政企單位客戶、抓團(tuán)購，堅持中高端和單c機(jī)的發(fā)展策略，分行業(yè)、分領(lǐng)域，挖掘空白，以政務(wù)監(jiān)管及執(zhí)法等4類行業(yè)應(yīng)用為突破口，努力拓展政企市場，以業(yè)務(wù)發(fā)展帶動收入增加，以發(fā)展要效益，做到量、質(zhì)并重。
2、充分發(fā)揮行業(yè)客戶經(jīng)理作用，不斷進(jìn)行項目開拓，以抓項目帶動業(yè)務(wù)發(fā)展和收入的增量。
3、繼續(xù)著力以寬帶發(fā)展帶動移動業(yè)務(wù)發(fā)展的組合發(fā)展策略，讓今后寬帶+c的發(fā)展模式被廣大客戶所認(rèn)知、認(rèn)可，以增加移動客戶的發(fā)展量。
4、以公司的代營、代辦各項優(yōu)惠政策充分調(diào)動和擴(kuò)大社會代辦和農(nóng)村代辦力量。找出能人，讓“能人能干事，能干成事”，能得到豐厚的回報，使其形成良性循環(huán)，進(jìn)而激發(fā)代辦、代營的業(yè)務(wù)發(fā)展積極性。
5、把商業(yè)店面作為2011年移動業(yè)務(wù)普及的重點區(qū)域之一，利用分組走訪的方式責(zé)任落實到人，開展走訪式營銷，提高該客戶群的移動業(yè)務(wù)占有率和認(rèn)知率。
四是繼續(xù)把寬帶和光纖業(yè)務(wù)的發(fā)展緊緊抓住，作為增量促收的利器之一，利用寬帶和光纖電路的穩(wěn)定客戶資源，作為帶動移動業(yè)務(wù)發(fā)展的手段，以提高產(chǎn)品融合，規(guī)避傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的離網(wǎng)風(fēng)險。
五是重視移動增值業(yè)務(wù)發(fā)展，手機(jī)報、189郵箱、通信助理、天翼影視等應(yīng)用，以個性化的互聯(lián)網(wǎng)wap業(yè)務(wù)為業(yè)務(wù)重點，大力開展增值業(yè)務(wù)的宣傳和演示力度。以營業(yè)廳為營銷主陣地進(jìn)行3g業(yè)務(wù)的演示，增加移動業(yè)務(wù)的附加值和粘合度。
六是繼續(xù)以績效考核為導(dǎo)向，充分用好績效考核這個杠桿來撬動市場，調(diào)動員工積極性、主動性。
七是充分重視客戶維系和服務(wù)工作，努力完成公司測算和下達(dá)的移動保有、寬帶續(xù)包和移動有效客戶數(shù)等維系指標(biāo)，將服務(wù)與客戶維系二者充分結(jié)合，將分公司客戶維系挽留系統(tǒng)應(yīng)用要求和獎懲措施同各部門要求有機(jī)結(jié)合起來。繼續(xù)保持鹽池業(yè)務(wù)基本面，即：固網(wǎng)語音的基本走勢，同時狠抓服務(wù)管理，為業(yè)務(wù)有效發(fā)展和收入的增加奠定基礎(chǔ)。增強(qiáng)形象意識，營造和諧氛圍，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，努力提升服務(wù)水平，在服務(wù)水平上逐步與其它運營商區(qū)分開來，讓客戶選擇中國電信無后顧之憂。
八是認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，確?！耙环狡桨病薄?BR> 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表，此次會議目標(biāo)已明確，使命催人奮進(jìn)，讓我們更加緊密的團(tuán)結(jié)起來，以只爭朝夕的進(jìn)取精神，合心合力謀發(fā)展，勵精圖治促發(fā)展，為***單位和諧和可持續(xù)發(fā)展譜寫更加輝煌的篇章。
謝謝大家!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
新年伊始，我們鴻遠(yuǎn)人齊舉一堂，在此隆重召開公司2012年工作會議。剛才，聽取了林總經(jīng)理題為《》的工作報告和張董事長題為《》指導(dǎo)講話，我的心情無比激動，林總的講話目標(biāo)明確，要求嚴(yán)格詳細(xì)，張董事長的講話既總結(jié)了過去，又對未來進(jìn)行了描畫，因此，可以說這此大會是引領(lǐng)公司未來發(fā)展的大會，是鼓舞人心的大會。在過去的2011年，后勤各科室的工作取得了一定的成績，生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)有力，文化娛樂活動精彩風(fēng)塵，安全、環(huán)保工作扎實有效，基建工程穩(wěn)步推進(jìn)，績效考核更加的全面合理，成本核算更加的精細(xì)化，生產(chǎn)生活物資供應(yīng)保障及時。這些成績的取得，都是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和鞭策鼓勵下取得的，是各部門大力支持的結(jié)果，也是后勤各科室員工精誠團(tuán)結(jié)、奮力拼搏的結(jié)果。成績只能說明過去，新的目標(biāo)和新的一輪的考驗有壓在我們的肩上。
2012年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
涵，層層分解目標(biāo)責(zé)任書，細(xì)化、量化部門內(nèi)部考核細(xì)則，真正的把思想和行動統(tǒng)一到公司的總體部署上來。
二、堅持“安全生產(chǎn)、以人為本、遵規(guī)守法、關(guān)愛生命”的安全管理方針不動搖，全方位、多層次，認(rèn)真細(xì)致的將安全責(zé)任落實到每一個環(huán)節(jié)、每一個人，增強(qiáng)廣大員工的安全防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅決克服僥幸心理和麻痹大意思想，努力創(chuàng)造安全、文明、和諧新鴻遠(yuǎn)。
三、科學(xué)謀劃、精心組織、周密安排生產(chǎn)進(jìn)度，在確保安全的條件下，督促各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的按時完成。
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強(qiáng)制度的執(zhí)行力，在抓好基礎(chǔ)管理和日常工作的同時，著力強(qiáng)化部門內(nèi)部員工的技能培訓(xùn)，提升后勤服務(wù)、管理人員的素質(zhì)。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機(jī)，以實施綠色礦山建設(shè)為目標(biāo)，狠抓環(huán)境保護(hù)工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達(dá)到清潔生產(chǎn)審核的目標(biāo)。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機(jī)，大力倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴(yán)把臨時用工、油耗、材料領(lǐng)用關(guān)，按照工作審批流程辦理各項事務(wù)，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
七、精心組織、合理安排基建工程施工，在確保安全的前提下，把好工程質(zhì)量關(guān)，完善基建工程資料，及時做好工程驗收、決算工作。
八、以爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機(jī)，大力構(gòu)建團(tuán)結(jié)互助，共同提高，共謀企業(yè)發(fā)展的和諧環(huán)境，加強(qiáng)職工的思想道德教育和企業(yè)文化宣傳，著力協(xié)調(diào)解決職工出行、就餐等關(guān)系到職工切身利益的問題，努力為職工提供便利的生活和滿意的服務(wù)。
后勤部門將會始終牢記“服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)”的宗旨，緊緊圍繞2012年度公司工作重點，開拓實干、團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)新奮進(jìn)、真抓實干，將各項工作做細(xì)、做實，真正的將各項工作落到實處，確保2012年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
二〇一二年二月十一日
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，下午好!
今天，在這吉慶祥和的日子里，我們楊凌煙草人歡聚一堂，用真誠譜寫新曲，用喜悅繪制贊歌，用膽識面對危機(jī)，用激情燃燒機(jī)遇。早上惠局長的工作報告，從內(nèi)涵到外延，無不彰顯出超常規(guī)的思路、非尋常的舉措、上水平的力度、保增長的決心、大發(fā)展的勢頭，使我們清晰地看到楊凌煙草2015年的發(fā)展方向?；菥珠L的工作報告體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的思想，體現(xiàn)了改革的精神，體現(xiàn)了創(chuàng)新的意識，體現(xiàn)了和諧的理念，體現(xiàn)了務(wù)實的作風(fēng)，具有很強(qiáng)的思想性、前瞻性和操作性。
視電話會議精神，高度重視安全生產(chǎn)管理，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。扎實開展安全生產(chǎn)年活動，牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識和安全發(fā)展理念，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，高度重視安全生產(chǎn)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案機(jī)制，提高預(yù)案的科學(xué)性、針對性和實際操作性，提高應(yīng)急處置能力和效果。加強(qiáng)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開展事故隱患治理和整改工作，進(jìn)一步明確分工，落實責(zé)任，確保各項安全生產(chǎn)措施落實，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。提升職業(yè)健康安全管理體系運行的執(zhí)行力，以體系工作為中心推動安全工作的規(guī)范化、程序化、痕跡化和科學(xué)化。三是認(rèn)真貫徹中央紀(jì)委四次、五次全會,和國家局、省局紀(jì)檢監(jiān)察工作會議精神，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的工作方針，加強(qiáng)反腐倡廉教育，加強(qiáng)民主管理，高度重視制度建設(shè)，努力形成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的有效機(jī)制。四是修訂完善考評工作制度和考評辦法，始終保持和適應(yīng)局（公司）的新形勢、新任務(wù)和新要求。不斷細(xì)化考核把月度考核表與部門管理目標(biāo)結(jié)合，按照部門的管理目標(biāo)去開展督查考評工作，將督察考評工作和體系建設(shè)工作、“四定”工作緊密結(jié)合，按照部門工作和崗位工作的要求細(xì)化展開，確保督查考評工作的客觀、公平、公正和透明。
動力，以“精、細(xì)、實、強(qiáng)、好、快”工作要求為指引，以與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的'措施，更加求真務(wù)實的作風(fēng)，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成部門的各項目標(biāo)任務(wù)，為圓滿完成局（公司）2015年各項目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)楊凌煙草持續(xù)健康快速和諧發(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
價值體系、努力營造內(nèi)部和諧的良好氛圍、努力加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、努力保持行業(yè)安定有序，大力推進(jìn)和諧煙草建設(shè)，為構(gòu)建和諧社會作出積極貢獻(xiàn)。通過學(xué)習(xí)鄭局長的報告，提高了認(rèn)識，統(tǒng)一了思想，明確了方向，鼓舞了士氣，堅定了信心，凝聚了力量；通過大家誠心地交流，相互學(xué)到了新知識，取到了真經(jīng)驗，開闊了新視野，拓寬了新思路。大家一致表示：回去后一定要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹會議精神，要學(xué)報告、解實質(zhì)、把精髓、理思路、定措施。切實在思想上達(dá)到統(tǒng)一，在行動上步調(diào)一致，所思所言、所作所為真正統(tǒng)一到省局黨組對行業(yè)工作布署上來，牢固樹立起全局觀念、大局意識，增強(qiáng)實現(xiàn)各項目標(biāo)任務(wù)的堅定信念和做好工作的自覺性。進(jìn)一步理清工作思路，確立工作目標(biāo)，突出工作重點，制定工作措施，狠抓各項工作落實。
總之，我們有決心，有信心在局（公司）的領(lǐng)導(dǎo)下，以深入貫徹全縣煙草工作會議精神為動力，以“四個必須”為工作指南，以與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的措施，更加求真務(wù)實的作風(fēng)，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，為實現(xiàn)澠池?zé)煵萦挚煊趾冒l(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
2011年工作動員大會上的表態(tài)發(fā)言 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的戰(zhàn)友們：
“東風(fēng)放虎歸山去，明月探春迎兔來?！苯裉?，我們在這里隆重聚會，表彰2011年度為部隊做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個人，這對全×官兵是具大的鼓舞和鞭策。同時，×黨委又站在新的、更高的起點上對新年度工作進(jìn)行安排部署，特別是剛才聽了×政委熱情洋溢、催人奮進(jìn)的動員講話，全體官兵倍受鼓舞，我們有了新的目標(biāo)，看到了新的希望，增加了新的壓力，也激發(fā)了新的動力。2012年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在。為確?！咙h委年度工作目標(biāo)圓滿完成，我代表全×官兵特表決心如下：
一、堅持高起點抓謀劃，確保黨委決策部署圓滿實現(xiàn)。以上級黨委年度工作部署依據(jù)，站在建設(shè)現(xiàn)代化武警，磨礪世紀(jì)精兵，爭做“紅軍團(tuán)”時代傳人的高度，從長籌劃、從長計宜、從長建設(shè)，開拓創(chuàng)新，積極進(jìn)取，確保×黨委的決心意圖高標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)。
二、堅持高層次抓建設(shè)，確保打牢部隊全面建設(shè)基礎(chǔ)。嚴(yán)格按照《綱要》全面加強(qiáng)基層營連建設(shè)，正視自身存在的問題和不足，始終盯著“短板”和薄弱環(huán)節(jié)做工作，盯著經(jīng)常性基礎(chǔ)性工作抓落實，盯著職責(zé)使命需要抓能力,全面打牢部隊發(fā)展建設(shè)基礎(chǔ)，以厚積而薄發(fā)。
三、堅持高標(biāo)準(zhǔn)抓訓(xùn)練，確保打贏制勝能力全面提升。以遂行任務(wù)為牽引，按照“一切為打贏”的要求，認(rèn)真貫徹“急用的先訓(xùn)、管用的長訓(xùn)、實用的精訓(xùn)”原則，從難從嚴(yán)、從實戰(zhàn)出發(fā)抓好戰(zhàn)備訓(xùn)練，切實提高部隊遂行多樣化任務(wù)能力，確保上級賦予的各項任務(wù)圓滿完成。
四、堅持高質(zhì)量抓安全，確保依法從嚴(yán)治警落到實處。牢固樹立安全發(fā)展理念，嚴(yán)格按照條令條例和規(guī)章制度加強(qiáng)行政管理，狠抓部隊持久養(yǎng)成，嚴(yán)格落實安全預(yù)防措施和安全制度，堅決杜絕事故案件，確保部隊安全穩(wěn)定。
“知易行難，行勝于言。”新的一年，新的希望，新的起點，新的氣象，新的干勁，必將創(chuàng)造新的佳績，我們×全體官兵有信心、有決心用實際行動爭取登上2011年度表彰大會的領(lǐng)獎臺。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，城管部門責(zé)無旁貸，義不容辭。縣城市管理服務(wù)中心將積極響應(yīng)縣委、縣政府號召，以這次會議為契機(jī)，以城市管理工作為抓手，認(rèn)真履職盡責(zé)，狠抓任務(wù)落實，扎實做好環(huán)境保護(hù)各項工作。
一、強(qiáng)化宣傳，營造良好氛圍。
縣城管中心將緊密結(jié)合自身職能，圍繞縣委、縣政府要求，將宣傳教育放在首要位置，努力營造“環(huán)境保護(hù)靠大家”的良好氛圍。我們將全局發(fā)動，全員參與，堅持從自身做起，從現(xiàn)在做起，從身邊做起，加強(qiáng)全局干部職工思想教育，爭做環(huán)境保護(hù)工作的先行者、踐行者、落實者;集中進(jìn)行宣傳，通過設(shè)置公益廣告欄，張貼文明標(biāo)語，發(fā)放致廣大市民的一封信等形式，大力開展環(huán)保知識宣傳活動，營造環(huán)境保護(hù)的濃厚氛圍，引導(dǎo)廣大市民群眾愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)環(huán)境。
二、多措并舉，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。
一是全力抓好城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治工作。加強(qiáng)道路揚塵污染防治，深入推進(jìn)衛(wèi)生清掃保潔全覆蓋，改進(jìn)清掃方式，在全城規(guī)劃范圍內(nèi)，按照清掃面積及實際工作量大小，劃分不同的清掃保潔片區(qū)，實行定路段、定人員、定職責(zé)的管理方式，堅持道路一天兩掃，全天保潔，主要干道堅持一天兩掃水，減少因道路清掃產(chǎn)生的二次污染;同時加大道路巡查力度，規(guī)范治理焚燒垃圾等污染環(huán)境行為，出動鏟車、垃圾運輸車對城鄉(xiāng)結(jié)合部、城中村、背街小巷等的衛(wèi)生死角進(jìn)行集中清理，確保城區(qū)環(huán)境改善落到實處。
二是加強(qiáng)公廁管理。加大對城區(qū)22座公廁的管理力度，確保每個公廁都有專人管理，負(fù)責(zé)公廁室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，保障公廁按時對外開放，及時清除污物、積水、消除蚊蠅孳生地，全面提升公廁管理水平。
四是規(guī)范運營垃圾處理場?？h垃圾處理場管理科學(xué)、作業(yè)規(guī)范，日常運行嚴(yán)格按照河南省生活垃圾衛(wèi)生填埋作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作，滲濾液處理站全天候運行，生活垃圾及滲濾液處置均達(dá)到無害化標(biāo)準(zhǔn)，有效防止了二次污染。
三、健全機(jī)制，加大城市管理力度。
縣城管中心將緊緊圍繞縣委、縣政府工作部署，制定詳細(xì)的城市環(huán)境保護(hù)工作計劃，重點加強(qiáng)對清掃保潔工作的監(jiān)督考評，深入落實“門前三包”責(zé)任制，積極探索管理新模式，變突擊整治為長效管理，以制度規(guī)范管理，從環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)、生活處置、道路清掃保潔等方面，多措并舉，做到整治、提升、規(guī)范、長效。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，此次環(huán)保工作會議，讓我們思路更清晰，目標(biāo)更明確。新的一年，我們將在縣委縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力支持下，全力以赴，真抓實干，全面完成我局承擔(dān)的環(huán)境保護(hù)各項任務(wù)，為扶溝的藍(lán)天、碧水、城市清潔做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
謝謝大家!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開拓進(jìn)取，為推進(jìn)交通運輸“十二五”計劃的全面實現(xiàn)開好局。圍繞陳局長工作報告和目標(biāo)責(zé)任書要求，針對運管工作實際，我們決心做到以下幾點：
經(jīng)營管理體制，完善客運基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化營運結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，打造全省一流、鎮(zhèn)江領(lǐng)先的市、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)公交客運一體化網(wǎng)絡(luò)體系。到20xx年底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉(xiāng)公交一體化標(biāo)準(zhǔn)候車亭100座，公交回轉(zhuǎn)場1處的目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運一體化覆蓋率、鎮(zhèn)村公交通達(dá)率雙100%，按照“五定”（定線路、定時間、定票價、定班次、定站點）、“三統(tǒng)一”（統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算）的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運行，全面提升城鄉(xiāng)客運品位，滿足全市城鄉(xiāng)居民出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求。
緊緊抓住運輸管理過程中社會群眾關(guān)注的熱點、難點問題，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)運輸市場健康有序發(fā)展。
一是繼續(xù)規(guī)范出租車經(jīng)營行為，強(qiáng)化服務(wù)意識。加強(qiáng)出租車制度化、常態(tài)化、經(jīng)營行為管理，積極開展出租行業(yè)文明創(chuàng)建評比活動，深化出租車經(jīng)營行為記分考核，促進(jìn)出租車駕駛員文明服務(wù)意識，隊伍素質(zhì)整體提高。
二是規(guī)范公交車的運營行為。對市區(qū)三條公交線加強(qiáng)經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量考核，確保公交車正常準(zhǔn)點。強(qiáng)化新客運站的源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運站“三不進(jìn)站，五不出站”制度。
三是加強(qiáng)維修和駕培行業(yè)管理。強(qiáng)化汽車維修駕培企業(yè)信譽(yù)考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費”活動。加強(qiáng)駕培企業(yè)智能化管理工作，實行網(wǎng)上監(jiān)控，全面提高培訓(xùn)質(zhì)量。
四是加大道路運輸市場管理力度。進(jìn)一步加強(qiáng)科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊無證從事客運出租等違法行為，維護(hù)運輸市場健康、穩(wěn)定發(fā)展。
五是做好安全工作。重點對危貨運輸企業(yè)開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點行業(yè)相適應(yīng)的應(yīng)急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急保障預(yù)案。認(rèn)真履行運輸行業(yè)“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)。
三、加強(qiáng)運管隊伍建設(shè)，樹立服務(wù)為民的運管新形象 一是端正執(zhí)法理念。加強(qiáng)行政執(zhí)法人員教育培訓(xùn)，注重提高執(zhí)法隊伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質(zhì)量三項基本功。以省廳開展的“運政執(zhí)法規(guī)范年”活動為契機(jī)，端正執(zhí)法理念，杜絕“釣魚執(zhí)法”行為的發(fā)生。
二是進(jìn)一步嚴(yán)格對運政執(zhí)法人員工作業(yè)績和行為規(guī)范考核。制定完善具體的考核實施細(xì)則和監(jiān)督機(jī)制，通過建立目標(biāo)管理制度，崗位責(zé)任制度，工作程序制度，基礎(chǔ)工作規(guī)范制度和獎懲制度，使運政管理規(guī)范化、科學(xué)化。
三是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。繼續(xù)實施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監(jiān)督，堅持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。
四是狠抓廉政建設(shè)，完善監(jiān)督機(jī)制。實行廉政責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，正確處理權(quán)力與服務(wù)的關(guān)系。把執(zhí)法人員廉潔從政和執(zhí)法工作置于社會群眾監(jiān)督之下，實行政務(wù)公開。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進(jìn)的號角，我們決心在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實工作，為“十二五”交通運輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇九
在嚴(yán)肅的工作會議上，發(fā)言不是兒戲，肯定需要深思熟慮，那么精彩的工作會議表態(tài)發(fā)言有哪些呢？現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的工作會議表態(tài)。
發(fā)言稿。
歡迎閱讀。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家下午好!
新年伊始，我們xx人濟(jì)濟(jì)一堂，在古都xx隆重召開xx公司20xx年度計劃工作會議，我的心情感到無比的激動。
在為時三天的大會中，我們聽取了總裁題為《以人為本，轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)管理，快速推進(jìn)，努力實現(xiàn)xx全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展》的。
并就報告內(nèi)容結(jié)合各單位和各系統(tǒng)的實際情況對如何實現(xiàn)各單位和各系統(tǒng)20xx年工作目標(biāo)展開了深入地討論。在已經(jīng)過去的20xx年我們總辦為提高企業(yè)的管理水平做出了一定的貢獻(xiàn)取得了一定的成績。
這是在總裁的正確領(lǐng)導(dǎo)和鞭策鼓勵下取得的，是各分公司和總公司各部門大力支持的結(jié)果，也是總辦全體員工精誠團(tuán)結(jié)、拼搏奮進(jìn)的結(jié)果。成績只代表過去。新一輪的目標(biāo)、新一輪的考驗又交付在我們的肩上。
20xx年，總辦將根據(jù)總裁工作報告中的具體要求，一是在認(rèn)真總結(jié)去年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，扎扎實實貫徹xx公司20xx年度計劃工作會議的精神，科學(xué)分解公司下達(dá)的工作目標(biāo);二是以務(wù)實的態(tài)度繼續(xù)落實《xx公司行政人事管理制度匯編》和其他相關(guān)制度;三是加大目標(biāo)管理責(zé)任考核的力度，鼓舞士氣，激勵斗志，弘揚團(tuán)隊精神;四是積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，改善工作方法，樹立良好的辦公室形象，提高總辦每位員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使總辦各項工作整體上臺階;五是在抓實基礎(chǔ)管理和日常工作的同時，要重視企業(yè)信息化建設(shè)，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)拓寬溝通渠道;及時獲取公司領(lǐng)導(dǎo)決策所需的信息;努力提高各級管理人員的電腦知識。
總辦將會牢記“服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)”的工作宗旨，緊緊圍繞總公司的工作重點，充分發(fā)揮總辦的橋梁作用，團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)新奮進(jìn)，真抓實干，將各項工作做細(xì)、做實，真正使各項工作落到實處，確保20xx年各項工作目標(biāo)順利實現(xiàn)，為公司的可持續(xù)發(fā)展再作新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
同志們:。
3月30日上午，省委政法委對我市法院系統(tǒng)開展執(zhí)法巡視工作動員大會已順利召開，會上執(zhí)法巡視組組長、省綜治辦副主任孫建國同志對此次執(zhí)法巡視工作進(jìn)行了動員部署，市委趙頃霖書記、市委、政法委李永勝書記對開展好執(zhí)法巡視工作都作了重要指示。下面我就區(qū)法院迎接執(zhí)法巡視工作講幾點意見。
一要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。執(zhí)法巡視工作是貫徹落實中央、省委領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示，貫徹落實全國政法工作會議精神和省委決定的迫切需要，是加強(qiáng)黨對政法工作領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)實需要，是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督的有效手段，是提高執(zhí)法能力的必然要求，是加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力監(jiān)督的重要形式，也是政法干警更好履行職責(zé)、更好開展政法工作的保障，更是對政法干警的關(guān)心和愛護(hù)。因此法院干警要迅速把思想迅速統(tǒng)一到省委政法委的部署和要求上來，以執(zhí)法巡視為契機(jī)，以積極的工作態(tài)度、有力的工作舉措、扎實的工作作風(fēng)，認(rèn)真查找問題，改進(jìn)不足，切實糾正司法中存在的突出問題，規(guī)范司法行為，促進(jìn)司法公正，提升司法水平，確保執(zhí)法巡視工作取得實效。
二要明確任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任。根據(jù)省委政法委工作部署，這次執(zhí)法巡視的內(nèi)容主要是領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、執(zhí)行國家法律法規(guī)情況、貫徹落實上級有關(guān)執(zhí)法工作重大部署等情況，并初步查找出了法院工作存在的幾個問題。應(yīng)該說，區(qū)法院全體干警在院黨組的領(lǐng)導(dǎo)下為我區(qū)的平安建設(shè)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)，成績是顯著的，但同時還存在著個別干警在執(zhí)法過程中大局意識不強(qiáng)、服務(wù)意識不夠、執(zhí)法行為不規(guī)范等問題，影響了政法隊伍在人民群眾心目中的形象，此次省委政法委對法院工作進(jìn)行執(zhí)法巡視，對于改進(jìn)我區(qū)政法工作，提升群眾滿意度有著重大意義，因此在這里我要求區(qū)法院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任部門要把積極配合和大力支持執(zhí)法巡視組工作作為一項重要的政治任務(wù)，按照執(zhí)法巡視工作的實施方案，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作分工，強(qiáng)化工作主體責(zé)任，落實實施方案，完成工作任務(wù)，接受好、配合好、支持好執(zhí)法巡視工作。
三要主動配合，接受監(jiān)督。此次省委政法委開展執(zhí)法巡視工作是對于提高法院工作的整體水平，提升法院在人民群眾心目的滿意度都具有重要意義，因此廣大干警要自覺接受執(zhí)法巡視組的監(jiān)督檢查，實事求是、客觀公正的查找在執(zhí)法過程中存在的問題，要虛心聽取執(zhí)法巡視組的意見，對執(zhí)法巡視組幫助找出的問題、差和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真分析研究，深入查找原因，制定完善措施，及時進(jìn)行整改。
四要深挖細(xì)查，不避不諱。每位干警，都要結(jié)合自身工作實際認(rèn)真查找自己的不足，尤其要對照出現(xiàn)的上訪案件查找不足，有沒有辦案方法不當(dāng)?shù)膯栴}，有沒有工作標(biāo)準(zhǔn)要求不高的問題，有沒有辦關(guān)系案、人情案，故意偏袒一方當(dāng)事人的問題，對這些問題，努力做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早解決。紀(jì)檢監(jiān)察部門要切實負(fù)起責(zé)任，對于查找出來的問題，要客觀對待，對于細(xì)小的執(zhí)法不規(guī)范等行為，發(fā)現(xiàn)后要分析原因，及時整改;對違法違紀(jì)行為，一旦查出，絕不能手軟，要按相關(guān)法律法規(guī)依法處理，決不姑息養(yǎng)奸，要清潔我們的隊伍，規(guī)范我們的行為，樹立我們的形象，維護(hù)群眾的利益。
同志們，我們一定要高度重視此次執(zhí)法巡視工作，要以大局為重，以巡視為重，確保巡視工作按計劃如期進(jìn)行。要在執(zhí)法巡視組的監(jiān)督和幫助下，深度挖掘問題，及時改正問題，不斷改進(jìn)我們的工作作風(fēng)，提高我們的司法能力，樹立法院的司法威信，向黨和人民交一份滿意的答卷。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為住建局黨委主要負(fù)責(zé)人，由于前期沒有認(rèn)真履行落實黨建工作責(zé)任制，對黨建工作重視不夠、認(rèn)識不清，存在“重業(yè)務(wù)輕黨建”的思想，認(rèn)為黨建工作是“虛功”，短期內(nèi)難以產(chǎn)生如經(jīng)濟(jì)項目招引、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等“做一樣見一樣”的效果，往往是“會上說要管，抓時很少管，忙起來不管”，工作浮在面上，造成我局在貫徹落實縣委1號文件精神工作上推進(jìn)較慢。在此我鄭重承諾下一步我局將以縣委1號文件為核心，以思想理論建設(shè)為根本，以黨建目標(biāo)責(zé)任制為重點，凝心聚力，主動作為，為實現(xiàn)我縣住建事業(yè)跨越發(fā)展提供堅實的政治保證、思想保證和組織保證。
一、加強(qiáng)思想建設(shè)，提振黨性修養(yǎng)。
以社會主義核心價值觀為引領(lǐng)，以黨員冬訓(xùn)活動為契機(jī)，以黨的xx屆四中全會和習(xí)近平總書記系列講話精神為主要內(nèi)容，通過專題輔導(dǎo)、交流研討、組織宣講、實地體驗等方式，切實增強(qiáng)廣大黨員干部貫徹黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗的自覺性、積極性和堅定性，增強(qiáng)知黨、愛黨、興黨意識，做到為黨分憂、為國盡責(zé)、為民奉獻(xiàn)。
二、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提升住建形象。
一是開展“三優(yōu)兩創(chuàng)一提升”(優(yōu)良作風(fēng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)化環(huán)境，創(chuàng)建一流隊伍、創(chuàng)造一流業(yè)績，提升工作效能)活動，著力增強(qiáng)服務(wù)意識，完善服務(wù)措施，提高服務(wù)質(zhì)量。二是組建住建系統(tǒng)志愿服務(wù)隊、黨員服務(wù)隊、“幸福xx”宣傳隊，開展志愿服務(wù)、“五德”教育、道德講堂、法律知識進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)工地、進(jìn)小區(qū)等活動，豐富廣大群眾的業(yè)余生活，滿足廣大群眾的文化需求。三是將黨建工作與“四城同創(chuàng)”相結(jié)合，組織廣大黨員干部赴社區(qū)、進(jìn)小區(qū)、上工地開展“一日勞動”，讓廣大黨員自覺融入創(chuàng)建工作、自覺宣傳創(chuàng)建意義，自覺鞏固創(chuàng)建成果。
三、加強(qiáng)廉政建設(shè)，提防貪污腐敗。
嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政“兩個責(zé)任”，20xx年我們將組織全系統(tǒng)干部職工開展聽取警示教育報告、觀看廉政影片、赴xx湖監(jiān)獄開展廉政教育、編織“家庭護(hù)廉網(wǎng)”等主題教育活動，通過廣泛宣傳，提高廣大黨員干部及其親屬對黨風(fēng)廉政工作的認(rèn)識，使廣大黨員干部“認(rèn)清權(quán)力、敬畏權(quán)力、用好權(quán)力”，干部親屬吹好家庭“廉潔風(fēng)”，管好家庭“廉潔賬”，做好家庭“廉內(nèi)助”，營造全系統(tǒng)風(fēng)清氣正的廉政風(fēng)氣。
四、加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)，提高責(zé)任意識。
實行黨建責(zé)任清單工作制度，完善黨建責(zé)任目標(biāo)管理，建立健全黨內(nèi)民主制度，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，將“黨建工作責(zé)任制”作為一種常態(tài)、一種習(xí)慣，以身作則，率先垂范。一是完善效能督查考核機(jī)制，規(guī)范工作行為，明確工作重點，擴(kuò)展工作深度;二是完善權(quán)力公開運營機(jī)制，完善。
規(guī)章制度。
規(guī)范權(quán)力運行確保項目公開。三是完善責(zé)任追究倒查機(jī)制。有權(quán)就有責(zé)權(quán)責(zé)要對等。對于發(fā)生的腐敗案件和違紀(jì)行為嚴(yán)格實行“一案雙查”既追究當(dāng)事人責(zé)任又倒查追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任通過健全責(zé)任分解、檢查監(jiān)督、倒查追究的監(jiān)督機(jī)制真正維護(hù)和發(fā)揮責(zé)任制的權(quán)威性、實效性。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十
大家好！
20xx年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強(qiáng)制度的執(zhí)行力，在抓好基礎(chǔ)管理和日常工作的同時，著力強(qiáng)化部門內(nèi)部員工的技能培訓(xùn)，提升后勤服務(wù)、管理人員的素質(zhì)。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機(jī)，以實施綠色礦山建設(shè)為目標(biāo)，狠抓環(huán)境保護(hù)工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達(dá)到清潔生產(chǎn)審核的目標(biāo)。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機(jī)，大力倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴(yán)把臨時用工、油耗、材料領(lǐng)用關(guān)，按照工作審批流程辦理各項事務(wù)，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
后勤部門將會始終牢記“服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)”的宗旨，緊緊圍繞20xx年度公司工作重點，開拓實干、團(tuán)結(jié)協(xié)作，創(chuàng)新奮進(jìn)、真抓實干，將各項工作做細(xì)、做實，真正的將各項工作落到實處，確保20xx年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
新年伊始，萬象更新，在這濃濃的年味尚未散盡，喜慶的元宵佳節(jié)即將到來之際，今天，縣鄉(xiāng)村三級干部在這里隆重召開全縣經(jīng)濟(jì)工作會議，這次會議是繼縣第十一屆委員會第四次會議之后又一次十分重要的會議，不僅是統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、鼓足干勁、狠抓落實的動員會，而且是確保我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的推進(jìn)會。剛才，縣委亢書記的講話鼓舞人心，政府李縣長的報告催人奮進(jìn)。作為全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的牽頭單位，要做到思想上同心，工作上同向，行動上同步，扎扎實實做好以下三方面工作：
一、營造大氛圍，形成大環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
百姓創(chuàng)家業(yè)、能人創(chuàng)企業(yè)、企業(yè)家創(chuàng)大業(yè)、干部創(chuàng)事業(yè)是一個系統(tǒng)的工程，相輔相成，相互促進(jìn)。全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程，不僅是為百姓、能人、企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的服務(wù)工程，而且是關(guān)注民生、惠及百姓的富民工程，更是促進(jìn)和推動我縣社會經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展、穩(wěn)健發(fā)展、和諧發(fā)展的基礎(chǔ)工程。我們要充分利用各種輿論媒體宣傳發(fā)動，營造社會輿論氛圍，具體要做好四個激勵引導(dǎo)：
一是激勵引導(dǎo)全縣廣大干部站在圍繞中心、服務(wù)大局的高度，把思想和行動統(tǒng)一到縣委和政府會議精神上來，把智慧和力量凝聚到實現(xiàn)縣委、政府確立的各項任務(wù)上來。
二是激勵和引導(dǎo)廣大干部站在對黨的事業(yè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的高度，立足崗位職責(zé)，把樹一流形象，強(qiáng)一流素質(zhì)，創(chuàng)一流事業(yè)，干一流業(yè)績，作為檢驗干部的實踐標(biāo)準(zhǔn)，不斷培養(yǎng)和激發(fā)全縣廣大干部的奉獻(xiàn)意識、創(chuàng)業(yè)激情，通過“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的全力實施，使實施過程成為廣大干部立志創(chuàng)業(yè)、勇于奉獻(xiàn)的過程，成為廣大干部立足崗位、愛崗敬業(yè)的過程，成為全縣廣大干部不斷為百姓、能人、企業(yè)家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的過程，成為認(rèn)真解決群眾創(chuàng)業(yè)中所遇到困難的過程，成為干部踐行宗旨、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的過程。
三是激勵引導(dǎo)廣大干部站在講政治、系群眾、促發(fā)展“三個標(biāo)準(zhǔn)”的高度，積極引導(dǎo)廣大干部在全民創(chuàng)業(yè)中建功立業(yè)，奉獻(xiàn)各自的聰明才智，實現(xiàn)自身的創(chuàng)業(yè)價值，激發(fā)原動力，調(diào)動積極性，在全縣廣大干部中營造“會謀事、能干事、成大事”的濃厚氛圍，形成“想創(chuàng)業(yè)、會創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)大業(yè)”的大環(huán)境。
四是激勵引導(dǎo)廣大干部把創(chuàng)事業(yè)做為聯(lián)系群眾的著力點，把謀事業(yè)作為服務(wù)群眾的落腳點，把群眾滿意作為自己工作得失的最高準(zhǔn)則。在做好本職工作的同時，集中精力，全身心地投入到全民創(chuàng)業(yè)之中，為全民創(chuàng)業(yè)鳴鑼開道，撐腰壯膽。
二、深入大調(diào)查，采取大行動，為全民創(chuàng)業(yè)搭建堅實的創(chuàng)業(yè)平臺和橋梁。
我們要緊緊圍繞縣委、政府的總體思路，在全縣縣直機(jī)關(guān)和相關(guān)企業(yè)中廣泛開展聯(lián)村幫扶活動，在副科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部中深入開展“千名干部幫聯(lián)千戶”活動，這兩個實施方案今天已下發(fā)到各基層黨組織。會議結(jié)束后，重點要做好四方面工作：
一是進(jìn)村入戶，進(jìn)行大范圍的調(diào)查摸底?？h直機(jī)關(guān)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取早安排、早部署、早動員、早發(fā)動的辦法，在第一時間內(nèi)帶領(lǐng)科級干部深入到幫扶村和所幫扶的創(chuàng)業(yè)戶，調(diào)查摸底，掌握第一手材料，不僅要切實掌握村情民情，找準(zhǔn)找實有利于發(fā)展的切實可行的創(chuàng)業(yè)項目，而且要制定出行之有效的幫扶計劃和措施。
二是建章立制，做到有章可循。為了確保“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的全力實施和單位聯(lián)村、干部包戶幫扶項目有效落實，我們制定一系列相關(guān)配套的規(guī)章制度，用制度來規(guī)范干部創(chuàng)事業(yè)的行為，靠制度來激發(fā)干部創(chuàng)事業(yè)的活力，憑制度來考核干部創(chuàng)事業(yè)的業(yè)績。
三是建檔立卡，做到有檔備查。各種臺帳和檔案的表格已隨方案下發(fā)到各基層黨組織，各部門、各單位要盡快根據(jù)確立的幫扶項目認(rèn)真填寫，縣委組織部要統(tǒng)一建立文字和網(wǎng)絡(luò)臺帳及檔案，縣直機(jī)關(guān)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村都要建立健全各種檔案資料。
四是定向幫扶，全力支持全民創(chuàng)業(yè)。廣大干部要經(jīng)常深入農(nóng)村和農(nóng)戶，當(dāng)好幫民富民的“引領(lǐng)者”和“服務(wù)員”；在思想上教育發(fā)動，在政策上宣傳引導(dǎo)，在技能上培訓(xùn)提高，在發(fā)展上幫帶扶持。
三、堅持大督查，注重大落實，確保干部創(chuàng)事業(yè)取得實效。
為了確保干部創(chuàng)事業(yè)切實取得實效，我們將通過五種辦法狠抓落實。
一是全面公示促落實。各單位對干部創(chuàng)事業(yè)的幫扶責(zé)任人、幫扶對象、幫扶項目、幫扶措施、完成時限等內(nèi)容除了在本單位顯要位置進(jìn)行公示外，是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的，要結(jié)合黨員承諾予以公示。
二是督促檢查促落實?？h委將組織專門力量，對干部創(chuàng)事業(yè)工程的完成落實情況進(jìn)行全面跟蹤督查，并結(jié)合實際情況進(jìn)行量化計分，建檔記載，作為衡量和考核干部的主要依據(jù)。
三是專題例會促落實?？h委每季度將召開一次干部創(chuàng)事業(yè)工作例會，了解掌握各單位進(jìn)展情況，研究解決工作中遇到的實際問題。
四是典型帶動促落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位都要培養(yǎng)和樹立不同層面不同類型的典型，充分發(fā)揮典型的示范輻射作用，用身邊的人和身邊的事教育干部，調(diào)動廣大干部參與“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的積極性，確?；顒诱w高效推進(jìn)。
五是考核獎懲促落實。將制定科學(xué)的考核驗收標(biāo)準(zhǔn)及辦法，實行一季一匯報、半年一評價、全年總驗收的辦法進(jìn)行考核驗收，考核驗收結(jié)果作為年度單位和干部個人綜合考核的重要依據(jù)，對開展活動成效顯著，排隊名列前茅的單位和個人要進(jìn)行表彰獎勵。
同志們，進(jìn)軍的號角已經(jīng)吹響，進(jìn)攻的方向已經(jīng)明確，讓我們攜起手來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以飽滿的熱情、高昂的斗志，實干的精神，務(wù)實的作風(fēng)，集中精力，全身心投入到“三項實踐”活動和“干部創(chuàng)事業(yè)”工程中去，為全面實現(xiàn)“加快建設(shè)臨汾衛(wèi)星城，挺進(jìn)全省山區(qū)十強(qiáng)縣”宏偉目標(biāo)，提供堅強(qiáng)有力的組織保證和人才支持。
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交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十二
xx分公司將認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)公司工作會精神，細(xì)分目標(biāo)，落實責(zé)任，采取切實有力的措施，確保全年完成營業(yè)收入xx萬元，利潤xx萬元的經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)。
一是強(qiáng)化預(yù)算管理，壓實責(zé)任。認(rèn)真開展全面預(yù)算管理工作，重點做好“三級”預(yù)算，真正形成橫向到邊、縱向到底、人人頭上有指標(biāo)的.全面預(yù)算管理格局，確保全年的生產(chǎn)成本同比降低x%以上。
二是強(qiáng)化xx轉(zhuǎn)換，增強(qiáng)動力。用改革創(chuàng)新的手段，切實轉(zhuǎn)換生產(chǎn)、經(jīng)營xx。在繼續(xù)堅持鑄鋼車間內(nèi)部生產(chǎn)承包，道釘生產(chǎn)線對外經(jīng)營承包，工程隊內(nèi)部抵押承包的同時，我們將進(jìn)一步加快內(nèi)部市場化的步伐，劃小核算單位。征對不同車間的特點，采用不同的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理方式，做到一點一策，充分激發(fā)內(nèi)生動力，增強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營的活力。
三是強(qiáng)化市場拓展，創(chuàng)收增效。以工程隊為切入點，向水電行業(yè)進(jìn)軍，逐步占領(lǐng)四川水電站安裝和機(jī)組大修市場。同時，要加快重型刮板機(jī)中部槽、液壓柔性掩護(hù)支架等新產(chǎn)品的生產(chǎn)和對外推廣工作，盡快形成長線定型產(chǎn)品，占領(lǐng)外部市場，為公司創(chuàng)收增效。
四是強(qiáng)化債權(quán)管理，降低風(fēng)險。建立、建全債權(quán)清收激勵、約束xx，層層落實債權(quán)確認(rèn)、債權(quán)清收責(zé)任。按照誰主管誰負(fù)責(zé)，誰經(jīng)辦誰負(fù)責(zé)的原則，將貨款回收任務(wù)落實到部門，落實到人頭，每月進(jìn)行績效考核。同時，針對不同的客戶，按照貨款回收的重點、難點，分別采取盯人催收、實物抵賬、多方抵抹、法律訴訟等多種方式清收債權(quán)，最大限度地降低經(jīng)營風(fēng)險，提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量。
五是強(qiáng)化工作創(chuàng)新，再謀發(fā)展。認(rèn)真開展市場調(diào)研，主動與科研機(jī)構(gòu)和有實力的機(jī)械廠家合作，適時開發(fā)適銷對路的新產(chǎn)品，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。通過體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，突破企業(yè)發(fā)展的瓶頸，拓寬發(fā)展的渠道，增強(qiáng)生存發(fā)展的動力。