總結(jié)可以幫助我們規(guī)劃未來，制定更明確的目標(biāo)和計(jì)劃。總結(jié)的結(jié)構(gòu)要清晰有序，可以采用時間順序、因果關(guān)系等方式進(jìn)行組織。通過閱讀這些總結(jié)范文，我們可以在總結(jié)的過程中得到一些啟示和思路，更好地提升自我。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇一
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實(shí)際，從xx月xx日開始開展安全整治專項(xiàng)行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項(xiàng)行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅(jiān)固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項(xiàng)治理質(zhì)量，為本次專項(xiàng)治理行動落實(shí)到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項(xiàng)行動各項(xiàng)工作層層落實(shí)到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項(xiàng)整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實(shí)到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項(xiàng)治理機(jī)制，并使專項(xiàng)治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項(xiàng)落實(shí)不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實(shí)培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實(shí)際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項(xiàng)整治行動。三是制定了學(xué)校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動方案》，以書面形式明確了安全專項(xiàng)治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實(shí)施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項(xiàng)整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項(xiàng)整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項(xiàng)制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實(shí)到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實(shí)到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實(shí)行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日?！叭龣z”基本落實(shí)到位，各項(xiàng)記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實(shí)到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實(shí)作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計(jì)劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實(shí)際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按時組織實(shí)施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項(xiàng)制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責(zé)任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇二
201x年的車隊(duì)工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當(dāng)中，車隊(duì)緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)對半年工作總結(jié)如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
我們始終強(qiáng)化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊(duì)加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理?xiàng)l例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗(yàn)交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理?xiàng)l例，按時對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊(duì)伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平。
我們從完善落實(shí)《呂梁公司車隊(duì)管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊(duì)管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對駕駛員、車輛實(shí)行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底，累計(jì)共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，以提升車隊(duì)管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn)，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)?？傊肽陙?，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時我們計(jì)劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：
第一、繼續(xù)堅(jiān)持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項(xiàng)規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進(jìn)行到底;第二、為了方便對車輛和駕駛員進(jìn)行管理，車隊(duì)工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育，做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇三
20xx年，是我運(yùn)輸車隊(duì)非常不*凡的一年，也是我隊(duì)與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊(duì)始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊(duì)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水*的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊(duì)全年消防事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊(duì)全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇四
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。
為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。
不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。
3、車輛的管理方面。
我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長簽字。
在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。由于我隊(duì)嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養(yǎng)管理方面。
xx年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊(duì)所有的車輛都像新車一樣。每次車隊(duì)對全隊(duì)車輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
為了堵塞漏洞，我隊(duì)實(shí)行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用，都必須如實(shí)在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記，并作為長途報(bào)銷，短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。
長途報(bào)銷，一月一報(bào)。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時間、地點(diǎn)相符，和調(diào)度記錄上時間、地點(diǎn)相符，由隊(duì)核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再由隊(duì)長認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實(shí)后，由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機(jī)件的使用年限。
嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊(duì)長驗(yàn)收，所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報(bào)，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負(fù)責(zé)。在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，在全隊(duì)人員的共同努力下，xx年我隊(duì)全年費(fèi)用不超標(biāo)，并有節(jié)約。
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
一、安全：
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二。日常管理。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三．問題。
1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇五
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊(duì)不*凡的一年，也是我隊(duì)與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項(xiàng)章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。*時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊(duì)集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水*有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅(jiān)持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水*。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅(jiān)信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新*臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼間2019年已接近尾聲，回顧最近這一年，運(yùn)輸一隊(duì)安全工作不容樂觀，事故頻發(fā)，運(yùn)輸一隊(duì)通過認(rèn)真分析生產(chǎn)過程中存在的突出問題，總結(jié)處理問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并針對存在問題提出改進(jìn)方案，為今后工作提供重要依據(jù)，對確保安全生產(chǎn)，順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供重要保障，以便今后工作中能有的放矢、提高效率，力爭把2020年各項(xiàng)工作做得更細(xì)、更好?，F(xiàn)將2019年安全生產(chǎn)工作總結(jié)及2020年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、安全生產(chǎn)情況。
2019年發(fā)生了多起安全、質(zhì)量事故，“”掉料事故、“”王志掉料事故、“”車輛傷害事故、“”車輛刮碰事故；險肇事故2起，“”車輛撞壞暖氣事故、“”撞壞升降欄桿事故；全年無職業(yè)健康、環(huán)境污染事故。
二、責(zé)任落實(shí)情況。
運(yùn)輸一隊(duì)采取周一、周三路檢方式，著重落實(shí)車輛四檢制，加強(qiáng)崗位自檢及例行巡檢，重點(diǎn)檢查車輛關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，對檢查發(fā)現(xiàn)的違章行為及時制止，隱患及時整改。每月定期檢查消防器材、消防設(shè)施，并及時將檢查結(jié)果反饋至公司。扎實(shí)開展節(jié)假日安全檢查工作，對勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)、春節(jié)等重要節(jié)日進(jìn)行全面檢查。
三、制度建設(shè)情況。
按照公司總體部署要求，運(yùn)輸一隊(duì)深入開展體系建設(shè)工作，完成安全生產(chǎn)職責(zé)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、屬地化管理、安全風(fēng)險辨識、環(huán)境因素辨識、安全教育培訓(xùn)考試題庫、應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)檢查表等梳理、建設(shè)、完善工作，形成了較為完整、規(guī)范、科學(xué)的安全管理體系，為今后的安全工作奠定基礎(chǔ)。
四、教育培訓(xùn)情況。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和資料，把基礎(chǔ)管理、教育培訓(xùn)、危險源辨識等作為安全評價的資料，預(yù)知預(yù)控，提高了安全培訓(xùn)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對作業(yè)人員的安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。還透過組織“每日一題”、規(guī)程考試為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道。透過深化全員安全培訓(xùn)，提高了各級人員的安全職責(zé)意識，作業(yè)人員的安全素質(zhì)。
五、應(yīng)急演練情況。
全年共開展消防演練3次，開展機(jī)動車桌面演練1次，并不定期對消防值班人員開展消防車使用培訓(xùn)，提高消防值班人員應(yīng)急處置能力。積極組織部門員工參與演習(xí)，在演習(xí)過程中找出不足，確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
六、工作中存在的不足。
1、安全管理不嚴(yán)不細(xì)，存在安全管理的盲區(qū)，導(dǎo)致發(fā)生了多起事故。
2、安全生產(chǎn)宣傳教育不夠，部分人員安全意識不強(qiáng)，安全生產(chǎn)觀念較為淡薄，存在僥幸心理。
3、監(jiān)督檢查力度不夠，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，對違章作業(yè)人員加強(qiáng)教育及加大處罰力度。
七、下一步工作計(jì)劃。
1、繼續(xù)加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，以學(xué)習(xí)“十條禁令”、操作規(guī)范為抓手，強(qiáng)化職工安全意識，進(jìn)一步規(guī)范員工行為。
2、加大現(xiàn)場管理力度，積極開展安全檢查和隱患排查工作，規(guī)范司機(jī)行為，避免車輛超速，裝載貨物超限等不安全行為的出現(xiàn)，落實(shí)隱患“五定”原則。
3、轉(zhuǎn)變思想，改進(jìn)方法，將安全工作做得更仔細(xì)、更扎實(shí)。
安全生產(chǎn)管理工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，新的一年里，我將嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，加強(qiáng)職工培訓(xùn)，杜絕習(xí)慣性違章，消除安全環(huán)保短板。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇七
20__年度車隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳落實(shí)“三零”工作目標(biāo)，圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺車?yán)塾?jì)安全行駛41萬公里，出動9600車次，完成840個吊裝/叉裝臺班;對全隊(duì)車輛設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行66次安全檢查，排查各類安全隱患59起，安全教育培訓(xùn)21次，累計(jì)42課時，教育覆蓋率100%;組織車輛安全事故現(xiàn)場處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責(zé)任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。
8、采取多種方式開展安全教育培訓(xùn)，通過建立微信工作群發(fā)布安全行車知識、交通事故視頻等學(xué)習(xí)資料，并開展討論與分析，增強(qiáng)了安全教育培訓(xùn)的效果。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇八
光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊(duì)狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊(duì)全體職工共同努力下，車隊(duì)秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。
(一)、交通安全指標(biāo)完成情況及分析。
20xx年，錦程車隊(duì)三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。
分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊(duì)將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認(rèn)真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育。
(二)交通違章指標(biāo)情況及分析。
1、不按站?？?，危險駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強(qiáng)，在有些乘客對在站臺候車意識不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊(duì)將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊(duì)核實(shí)由于乘客誤會導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊(duì)將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細(xì)節(jié)流程、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面.
2、制定事故預(yù)防措施。
1、針對615線投訴對屢高不降車隊(duì)做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運(yùn)時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認(rèn)識，規(guī)范營運(yùn)操作。車隊(duì)管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通。其中也有個別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊(duì)以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對違規(guī)者進(jìn)行批評教育工作。
2、車隊(duì)管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，并嚴(yán)查快點(diǎn)、早到、甩站、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召開安全會議。
召開車隊(duì)安全例會，對本月安全工作做了通報(bào)分析，傳達(dá)上級文件以及進(jìn)行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。
根據(jù)車隊(duì)線路的實(shí)際情況，日常工作中加強(qiáng)危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。
本月車隊(duì)對車輛、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查，重點(diǎn)查處安全隱患。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇九
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)。
規(guī)章制度。
管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
xx年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實(shí)際，從xx月xx日開始開展安全整治專項(xiàng)行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項(xiàng)行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅(jiān)固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項(xiàng)治理質(zhì)量，為本次專項(xiàng)治理行動落實(shí)到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項(xiàng)行動各項(xiàng)工作層層落實(shí)到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項(xiàng)整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實(shí)到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項(xiàng)治理機(jī)制，并使專項(xiàng)治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項(xiàng)落實(shí)不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實(shí)培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實(shí)際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項(xiàng)整治行動。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動方案》，以書面形式明確了安全專項(xiàng)治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實(shí)施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項(xiàng)整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項(xiàng)整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項(xiàng)制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實(shí)到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實(shí)到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實(shí)。
崗位職責(zé)。
形成一級抓一級層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次每半個月研究一次的方式分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實(shí)行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日常“三檢”基本落實(shí)到位，各項(xiàng)記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實(shí)到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實(shí)作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計(jì)劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實(shí)際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按時組織實(shí)施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)校《安全管理制度》《安全事故。
應(yīng)急預(yù)案。
》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項(xiàng)制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全。
責(zé)任書。
廉潔施教。
承諾書。
檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十
xx年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十一
今年以來，車隊(duì)在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警_門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車。天，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊(duì)人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認(rèn)真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運(yùn)證審驗(yàn)工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有的作用。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十二
xx年度車隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳落實(shí)“三零”工作目標(biāo)，圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺車?yán)塾?jì)安全行駛41萬公里，出動9600車次，完成840個吊裝/叉裝臺班；對全隊(duì)車輛設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行66次安全檢查，排查各類安全隱患59起，安全教育培訓(xùn)21次，累計(jì)42課時，教育覆蓋率100%；組織車輛安全事故現(xiàn)場處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責(zé)任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。
8、采取多種方式開展安全教育培訓(xùn)，通過建立微信工作群發(fā)布安全行車知識、交通事故視頻等學(xué)習(xí)資料，并開展討論與分析，增強(qiáng)了安全教育培訓(xùn)的效果。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十三
自調(diào)入車隊(duì)任職以來，兩個月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊(duì)人員的管理必須做全、做細(xì)，要以加強(qiáng)對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn)。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處，我也深深體會到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊(duì)的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：
由于公司個別部門對派車申請流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊(duì)偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時出車等等。車隊(duì)是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時，對車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象。對車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。
安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊(duì)的`一個安全隱患：司機(jī)長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機(jī)加大了安全教育：
(1)定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
(2)要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各個負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
(1)要求司機(jī)堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
車隊(duì)是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊(duì)人員考核評價的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進(jìn)行批評和指導(dǎo)改進(jìn)。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，為車隊(duì)的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊(duì)的形象。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十四
20xx年，是我運(yùn)輸車隊(duì)非常不平凡的一年，也是我隊(duì)與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊(duì)始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊(duì)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊(duì)全年消防事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊(duì)全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十五
20xx年春運(yùn)于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，全面現(xiàn)實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)今春節(jié)及春運(yùn)期間的安全工作，堅(jiān)決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
春運(yùn)開始前，旅游車隊(duì)通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計(jì)工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù)，旅游車隊(duì)調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運(yùn)前，高新公司共計(jì)旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn)，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計(jì)加班523班次，富士康運(yùn)輸共計(jì)發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計(jì)加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實(shí)現(xiàn)營收547萬余元，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運(yùn)相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi)，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi)，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十六
二、在保障正常用車的同時，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊(duì)通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計(jì)劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)以及其他費(fèi)用的支出，車隊(duì)組織專人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識，以服務(wù)帶動車隊(duì)工作的順利開展。20xx年公司物流車隊(duì)車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
20xx年xx月xx日。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十七
八月份，車隊(duì)共行駛里程35.53萬公里，完成計(jì)劃的98%。營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計(jì)劃的96.6%。從本月12日起，車隊(duì)接營運(yùn)部通知，全部車輛都不能進(jìn)火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊(duì)調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊(duì)根據(jù)這宗事故作為案例，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：車隊(duì)管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強(qiáng)路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊(duì)將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊(duì)從新設(shè)計(jì)了收費(fèi)牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機(jī)、錢包、茶葉等。
對所有車輛進(jìn)行了全面清洗公交車隊(duì)半年安全總結(jié)（發(fā)動機(jī)、車公交車隊(duì)半年計(jì)劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌鳌㈦娋€等）全面檢查，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進(jìn)行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達(dá)標(biāo)。
2、為了使員工更好的工作，車隊(duì)做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機(jī)務(wù)方面存在的一些問題進(jìn)行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。
（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2）加強(qiáng)路查路控，杜絕違章行為。
（3）監(jiān)督機(jī)務(wù)方面存在的一些問題。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十八
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！08年我們集團(tuán)公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補(bǔ)今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要務(wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)，并認(rèn)真落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全條例，讓司機(jī)思想上建立安全防線，切實(shí)提高司機(jī)的安全行車意識；堅(jiān)持每個星期給司機(jī)開安全例會，時刻提醒司機(jī)要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機(jī)在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進(jìn)行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)為我們的司機(jī)進(jìn)行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機(jī)在感觀上和視覺上有個比較深刻的認(rèn)識，加深其印象，避免事故的重復(fù)發(fā)生。
由于運(yùn)輸?shù)囊螅毓窠?jīng)常被安排在晚上拖運(yùn)，由于到廠經(jīng)常是下班時間，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運(yùn)輸帶來很多的影響，增加運(yùn)輸成本同時，增加了重復(fù)的運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸?shù)男剩卉囮?duì)通過加強(qiáng)與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機(jī)能夠一次性的完成運(yùn)輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
這方面，一是根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊(duì)整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行；二是每次的安全例會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
車輛的每日“三檢”對于一個司機(jī)來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機(jī)來講也是關(guān)乎生命財(cái)產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊(duì)對于司機(jī)的車輛檢查進(jìn)行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機(jī)車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費(fèi)用。
隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊(duì)根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊(duì)將會對該司機(jī)做出相應(yīng)的扣除，讓司機(jī)有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
由于車隊(duì)點(diǎn)多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí)、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因?yàn)椋踩逃前踩ぷ鞯牧⒈局e，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有加強(qiáng)管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊(duì)全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，才能把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十九
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，公司車隊(duì)年終工作總結(jié)。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xxx通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
下，我認(rèn)真落實(shí)公司20xx年職代會精神，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著xxx安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)xxx三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)20xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，中國奧運(yùn)，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奧運(yùn)期間和奧運(yùn)前后，我隊(duì)廣泛的宣傳，積極動員，圓滿的完成了奧運(yùn)期間安全行車任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊(duì)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊(duì)全年消防事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊(duì)全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇一
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實(shí)際，從xx月xx日開始開展安全整治專項(xiàng)行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項(xiàng)行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅(jiān)固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項(xiàng)治理質(zhì)量，為本次專項(xiàng)治理行動落實(shí)到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項(xiàng)行動各項(xiàng)工作層層落實(shí)到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項(xiàng)整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實(shí)到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項(xiàng)治理機(jī)制，并使專項(xiàng)治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項(xiàng)落實(shí)不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實(shí)培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實(shí)際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項(xiàng)整治行動。三是制定了學(xué)校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動方案》，以書面形式明確了安全專項(xiàng)治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實(shí)施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項(xiàng)整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項(xiàng)整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項(xiàng)制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實(shí)到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實(shí)到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實(shí)行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日?！叭龣z”基本落實(shí)到位，各項(xiàng)記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實(shí)到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實(shí)作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計(jì)劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實(shí)際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按時組織實(shí)施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項(xiàng)制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責(zé)任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇二
201x年的車隊(duì)工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當(dāng)中，車隊(duì)緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)對半年工作總結(jié)如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
我們始終強(qiáng)化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊(duì)加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理?xiàng)l例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗(yàn)交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理?xiàng)l例，按時對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊(duì)伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平。
我們從完善落實(shí)《呂梁公司車隊(duì)管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊(duì)管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對駕駛員、車輛實(shí)行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底，累計(jì)共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，以提升車隊(duì)管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn)，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)?？傊肽陙?，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時我們計(jì)劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：
第一、繼續(xù)堅(jiān)持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項(xiàng)規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進(jìn)行到底;第二、為了方便對車輛和駕駛員進(jìn)行管理，車隊(duì)工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育，做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇三
20xx年，是我運(yùn)輸車隊(duì)非常不*凡的一年，也是我隊(duì)與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊(duì)始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊(duì)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水*的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊(duì)全年消防事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊(duì)全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇四
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。
為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。為了安全，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊(duì)開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。
不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好。
3、車輛的管理方面。
我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長簽字。
在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。由于我隊(duì)嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養(yǎng)管理方面。
xx年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊(duì)所有的車輛都像新車一樣。每次車隊(duì)對全隊(duì)車輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
為了堵塞漏洞，我隊(duì)實(shí)行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用，都必須如實(shí)在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記，并作為長途報(bào)銷，短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。
長途報(bào)銷，一月一報(bào)。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時間、地點(diǎn)相符，和調(diào)度記錄上時間、地點(diǎn)相符，由隊(duì)核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再由隊(duì)長認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實(shí)后，由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機(jī)件的使用年限。
嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由分管隊(duì)長驗(yàn)收，所需的裝潢費(fèi)用要如實(shí)進(jìn)行登記。長途在外的車輛需要修理，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報(bào)，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負(fù)責(zé)。在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，在全隊(duì)人員的共同努力下，xx年我隊(duì)全年費(fèi)用不超標(biāo)，并有節(jié)約。
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
一、安全：
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二。日常管理。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三．問題。
1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇五
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊(duì)不*凡的一年，也是我隊(duì)與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，明確我們車隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項(xiàng)章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。*時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊(duì)集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水*有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅(jiān)持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水*。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅(jiān)信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新*臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼間2019年已接近尾聲，回顧最近這一年，運(yùn)輸一隊(duì)安全工作不容樂觀，事故頻發(fā)，運(yùn)輸一隊(duì)通過認(rèn)真分析生產(chǎn)過程中存在的突出問題，總結(jié)處理問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并針對存在問題提出改進(jìn)方案，為今后工作提供重要依據(jù)，對確保安全生產(chǎn)，順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供重要保障，以便今后工作中能有的放矢、提高效率，力爭把2020年各項(xiàng)工作做得更細(xì)、更好?，F(xiàn)將2019年安全生產(chǎn)工作總結(jié)及2020年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、安全生產(chǎn)情況。
2019年發(fā)生了多起安全、質(zhì)量事故，“”掉料事故、“”王志掉料事故、“”車輛傷害事故、“”車輛刮碰事故；險肇事故2起，“”車輛撞壞暖氣事故、“”撞壞升降欄桿事故；全年無職業(yè)健康、環(huán)境污染事故。
二、責(zé)任落實(shí)情況。
運(yùn)輸一隊(duì)采取周一、周三路檢方式，著重落實(shí)車輛四檢制，加強(qiáng)崗位自檢及例行巡檢，重點(diǎn)檢查車輛關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，對檢查發(fā)現(xiàn)的違章行為及時制止，隱患及時整改。每月定期檢查消防器材、消防設(shè)施，并及時將檢查結(jié)果反饋至公司。扎實(shí)開展節(jié)假日安全檢查工作，對勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)、春節(jié)等重要節(jié)日進(jìn)行全面檢查。
三、制度建設(shè)情況。
按照公司總體部署要求，運(yùn)輸一隊(duì)深入開展體系建設(shè)工作，完成安全生產(chǎn)職責(zé)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、屬地化管理、安全風(fēng)險辨識、環(huán)境因素辨識、安全教育培訓(xùn)考試題庫、應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)檢查表等梳理、建設(shè)、完善工作，形成了較為完整、規(guī)范、科學(xué)的安全管理體系，為今后的安全工作奠定基礎(chǔ)。
四、教育培訓(xùn)情況。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和資料，把基礎(chǔ)管理、教育培訓(xùn)、危險源辨識等作為安全評價的資料，預(yù)知預(yù)控，提高了安全培訓(xùn)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對作業(yè)人員的安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。還透過組織“每日一題”、規(guī)程考試為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道。透過深化全員安全培訓(xùn)，提高了各級人員的安全職責(zé)意識，作業(yè)人員的安全素質(zhì)。
五、應(yīng)急演練情況。
全年共開展消防演練3次，開展機(jī)動車桌面演練1次，并不定期對消防值班人員開展消防車使用培訓(xùn)，提高消防值班人員應(yīng)急處置能力。積極組織部門員工參與演習(xí)，在演習(xí)過程中找出不足，確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
六、工作中存在的不足。
1、安全管理不嚴(yán)不細(xì)，存在安全管理的盲區(qū)，導(dǎo)致發(fā)生了多起事故。
2、安全生產(chǎn)宣傳教育不夠，部分人員安全意識不強(qiáng)，安全生產(chǎn)觀念較為淡薄，存在僥幸心理。
3、監(jiān)督檢查力度不夠，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，對違章作業(yè)人員加強(qiáng)教育及加大處罰力度。
七、下一步工作計(jì)劃。
1、繼續(xù)加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，以學(xué)習(xí)“十條禁令”、操作規(guī)范為抓手，強(qiáng)化職工安全意識，進(jìn)一步規(guī)范員工行為。
2、加大現(xiàn)場管理力度，積極開展安全檢查和隱患排查工作，規(guī)范司機(jī)行為，避免車輛超速，裝載貨物超限等不安全行為的出現(xiàn)，落實(shí)隱患“五定”原則。
3、轉(zhuǎn)變思想，改進(jìn)方法，將安全工作做得更仔細(xì)、更扎實(shí)。
安全生產(chǎn)管理工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，新的一年里，我將嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，加強(qiáng)職工培訓(xùn)，杜絕習(xí)慣性違章，消除安全環(huán)保短板。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇七
20__年度車隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳落實(shí)“三零”工作目標(biāo)，圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺車?yán)塾?jì)安全行駛41萬公里，出動9600車次，完成840個吊裝/叉裝臺班;對全隊(duì)車輛設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行66次安全檢查，排查各類安全隱患59起，安全教育培訓(xùn)21次，累計(jì)42課時，教育覆蓋率100%;組織車輛安全事故現(xiàn)場處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責(zé)任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。
8、采取多種方式開展安全教育培訓(xùn)，通過建立微信工作群發(fā)布安全行車知識、交通事故視頻等學(xué)習(xí)資料，并開展討論與分析，增強(qiáng)了安全教育培訓(xùn)的效果。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇八
光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊(duì)狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊(duì)全體職工共同努力下，車隊(duì)秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。
(一)、交通安全指標(biāo)完成情況及分析。
20xx年，錦程車隊(duì)三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。
分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊(duì)將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認(rèn)真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育。
(二)交通違章指標(biāo)情況及分析。
1、不按站?？?，危險駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強(qiáng)，在有些乘客對在站臺候車意識不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊(duì)將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊(duì)核實(shí)由于乘客誤會導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊(duì)將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細(xì)節(jié)流程、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面.
2、制定事故預(yù)防措施。
1、針對615線投訴對屢高不降車隊(duì)做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運(yùn)時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認(rèn)識，規(guī)范營運(yùn)操作。車隊(duì)管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通。其中也有個別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊(duì)以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對違規(guī)者進(jìn)行批評教育工作。
2、車隊(duì)管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，并嚴(yán)查快點(diǎn)、早到、甩站、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召開安全會議。
召開車隊(duì)安全例會，對本月安全工作做了通報(bào)分析，傳達(dá)上級文件以及進(jìn)行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。
根據(jù)車隊(duì)線路的實(shí)際情況，日常工作中加強(qiáng)危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。
本月車隊(duì)對車輛、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查，重點(diǎn)查處安全隱患。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇九
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)。
規(guī)章制度。
管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
xx年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實(shí)際，從xx月xx日開始開展安全整治專項(xiàng)行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項(xiàng)行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅(jiān)固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項(xiàng)治理質(zhì)量，為本次專項(xiàng)治理行動落實(shí)到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項(xiàng)行動各項(xiàng)工作層層落實(shí)到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項(xiàng)整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實(shí)到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項(xiàng)治理機(jī)制，并使專項(xiàng)治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項(xiàng)落實(shí)不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實(shí)培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實(shí)際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項(xiàng)整治行動。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項(xiàng)行動方案》，以書面形式明確了安全專項(xiàng)治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實(shí)施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項(xiàng)整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項(xiàng)整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項(xiàng)制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實(shí)到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實(shí)到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實(shí)。
崗位職責(zé)。
形成一級抓一級層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次每半個月研究一次的方式分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實(shí)行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日常“三檢”基本落實(shí)到位，各項(xiàng)記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實(shí)到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實(shí)作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計(jì)劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實(shí)際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按時組織實(shí)施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)校《安全管理制度》《安全事故。
應(yīng)急預(yù)案。
》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項(xiàng)制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全。
責(zé)任書。
廉潔施教。
承諾書。
檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十
xx年辦公室小車隊(duì)狠抓了隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊(duì)宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實(shí)全年全車隊(duì)違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十一
今年以來，車隊(duì)在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警_門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車。天，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊(duì)人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認(rèn)真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運(yùn)證審驗(yàn)工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有的作用。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十二
xx年度車隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳落實(shí)“三零”工作目標(biāo)，圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺車?yán)塾?jì)安全行駛41萬公里，出動9600車次，完成840個吊裝/叉裝臺班；對全隊(duì)車輛設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行66次安全檢查，排查各類安全隱患59起，安全教育培訓(xùn)21次，累計(jì)42課時，教育覆蓋率100%；組織車輛安全事故現(xiàn)場處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責(zé)任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。
8、采取多種方式開展安全教育培訓(xùn)，通過建立微信工作群發(fā)布安全行車知識、交通事故視頻等學(xué)習(xí)資料，并開展討論與分析，增強(qiáng)了安全教育培訓(xùn)的效果。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十三
自調(diào)入車隊(duì)任職以來，兩個月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊(duì)人員的管理必須做全、做細(xì)，要以加強(qiáng)對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn)。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊(duì)人員的相處，我也深深體會到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊(duì)的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：
由于公司個別部門對派車申請流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊(duì)偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時出車等等。車隊(duì)是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時，對車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象。對車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。
安全問題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊(duì)的`一個安全隱患：司機(jī)長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機(jī)加大了安全教育：
(1)定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
(2)要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各個負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
(1)要求司機(jī)堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
車隊(duì)是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊(duì)人員考核評價的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進(jìn)行批評和指導(dǎo)改進(jìn)。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，為車隊(duì)的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊(duì)的形象。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十四
20xx年，是我運(yùn)輸車隊(duì)非常不平凡的一年，也是我隊(duì)與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊(duì)始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊(duì)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊(duì)全年消防事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊(duì)全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十五
20xx年春運(yùn)于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，全面現(xiàn)實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)今春節(jié)及春運(yùn)期間的安全工作，堅(jiān)決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
春運(yùn)開始前，旅游車隊(duì)通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運(yùn)中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負(fù)責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計(jì)工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù)，旅游車隊(duì)調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達(dá)各目的地。
截止春運(yùn)前，高新公司共計(jì)旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn)，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計(jì)加班523班次，富士康運(yùn)輸共計(jì)發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計(jì)加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實(shí)現(xiàn)營收547萬余元，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運(yùn)相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi)，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi)，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十六
二、在保障正常用車的同時，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊(duì)通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計(jì)劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)以及其他費(fèi)用的支出，車隊(duì)組織專人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識，以服務(wù)帶動車隊(duì)工作的順利開展。20xx年公司物流車隊(duì)車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
20xx年xx月xx日。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十七
八月份，車隊(duì)共行駛里程35.53萬公里，完成計(jì)劃的98%。營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計(jì)劃的96.6%。從本月12日起，車隊(duì)接營運(yùn)部通知，全部車輛都不能進(jìn)火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊(duì)調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊(duì)根據(jù)這宗事故作為案例，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：車隊(duì)管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強(qiáng)路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊(duì)將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊(duì)從新設(shè)計(jì)了收費(fèi)牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機(jī)、錢包、茶葉等。
對所有車輛進(jìn)行了全面清洗公交車隊(duì)半年安全總結(jié)（發(fā)動機(jī)、車公交車隊(duì)半年計(jì)劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌鳌㈦娋€等）全面檢查，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進(jìn)行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達(dá)標(biāo)。
2、為了使員工更好的工作，車隊(duì)做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機(jī)務(wù)方面存在的一些問題進(jìn)行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。
（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2）加強(qiáng)路查路控，杜絕違章行為。
（3）監(jiān)督機(jī)務(wù)方面存在的一些問題。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十八
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！08年我們集團(tuán)公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補(bǔ)今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要務(wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)，并認(rèn)真落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全條例，讓司機(jī)思想上建立安全防線，切實(shí)提高司機(jī)的安全行車意識；堅(jiān)持每個星期給司機(jī)開安全例會，時刻提醒司機(jī)要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機(jī)在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進(jìn)行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)為我們的司機(jī)進(jìn)行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機(jī)在感觀上和視覺上有個比較深刻的認(rèn)識，加深其印象，避免事故的重復(fù)發(fā)生。
由于運(yùn)輸?shù)囊螅毓窠?jīng)常被安排在晚上拖運(yùn)，由于到廠經(jīng)常是下班時間，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運(yùn)輸帶來很多的影響，增加運(yùn)輸成本同時，增加了重復(fù)的運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸?shù)男剩卉囮?duì)通過加強(qiáng)與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機(jī)能夠一次性的完成運(yùn)輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
這方面，一是根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊(duì)整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行；二是每次的安全例會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
車輛的每日“三檢”對于一個司機(jī)來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機(jī)來講也是關(guān)乎生命財(cái)產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊(duì)對于司機(jī)的車輛檢查進(jìn)行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機(jī)車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費(fèi)用。
隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊(duì)根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊(duì)將會對該司機(jī)做出相應(yīng)的扣除，讓司機(jī)有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
由于車隊(duì)點(diǎn)多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí)、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因?yàn)椋踩逃前踩ぷ鞯牧⒈局e，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有加強(qiáng)管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊(duì)全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，才能把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊(duì)安全工作總結(jié)篇十九
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，公司車隊(duì)年終工作總結(jié)。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xxx通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
下，我認(rèn)真落實(shí)公司20xx年職代會精神，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著xxx安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)xxx三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊(duì)在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊(duì)全年安全短途趟數(shù)20xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊(duì)全年安全無事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊(duì)部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，中國奧運(yùn)，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奧運(yùn)期間和奧運(yùn)前后，我隊(duì)廣泛的宣傳，積極動員，圓滿的完成了奧運(yùn)期間安全行車任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊(duì)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊(duì)在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊(duì)全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊(duì)全年消防事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊(duì)堅(jiān)持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊(duì)全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊(duì)厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊(duì)全年費(fèi)用基本上控制在財(cái)務(wù)處給我隊(duì)下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊(duì)都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊(duì)全年反饋不良意見為零。
如今，我隊(duì)全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。