每做一次總結，我們都能夠更好地了解自己的價值和意義。寫總結時，我們可以適當加入自己的感悟和思考，增加文章的個人色彩?？偨Y是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
“十二五”期間，我國將繼續(xù)實施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，并把促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展列為未來五年十大任務之一。依托資本市場加快資源整合、改變物流業(yè)“低度集中、高度分散”的市場結構，將成為值得期待的亮點。20xx年的物流振興將沿著資源整合、物流外包、專業(yè)物流、物流園區(qū)和信息化建設這五大清晰的主題演繹市場行情。
目前我國物流企業(yè)的技術水平遠落后于發(fā)達國家物流企業(yè)的運用水平。即體現(xiàn)在硬技術方面的建設應用不足，更突出表現(xiàn)為軟技術方面的嚴重滯后，許多物流企業(yè)由于資金短缺，在物流設施上投資不夠，尤其是一些傳統(tǒng)的儲運企業(yè)面臨嚴重的設施老化、物流作業(yè)手段落后問題，致使物流作業(yè)效率低下，費時費力，企業(yè)經(jīng)營成本居高不下，許多企業(yè)信息化建設嚴重滯后，導致信息加工和處理手段十分落后，還不能滿足商家追求快速反應和為顧客提供最大化的增值服務的要求。
中國是城鄉(xiāng)二元結構，目前農村物流占社會總物流很低，隨著中國農村的發(fā)展，這一形勢會有所改觀，隨著社會經(jīng)濟水平的升高，普通消費者的消費習慣也在跟著改變，新型購物中心和網(wǎng)上商城消費越來越普遍。這些都很好的促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展。
我是云南師范大學商學院的學生，我就讀的專業(yè)是物流管理，屬于學院的熱門專業(yè)，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)證明物流管理前景好，專業(yè)物流師缺乏，所以我有更多的信心學好本專業(yè)。在商校里，我學會了承受，學會了擔當，學會了珍惜在校的日子和規(guī)劃自己的人生。我會在光明的道路逐漸自己的才能，用勤奮的雙手創(chuàng)造明天的輝煌。
5、.家庭情況分析。
我來自于農村家庭，可是父母對我一直很民主，家庭氛圍一直很融洽、和睦，所以我也繼承了父母的純樸，以及天生的樂觀精神．家庭條件一般，我們一家人對生活的要求都不高，我爸媽希望我將來找一份簡單的工作，過舒服的日子就可以了，我也是這么希望的。
wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，對人才的需求將不斷增長，而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的，不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到要求。
（一）我的優(yōu)勢。
能有計劃、有條理，喜歡遵照固有的模式處理問題，樂于探求獨特的方式以獲得有意義的成長和發(fā)展。你通過認同和贊揚與別人進行溝通，具有很強的說服力，你可以成為偉大的領導者。你的貢獻被人尊敬和推崇。喜歡獨處，性格復雜，有深度，是獨立的思考者。忠誠、有責任心，喜歡解決問題，通常在認真思考之后行動。在同一時間內只專注一件事情。有敏銳的洞察力，相信靈感，努力尋求生活的意義和事件的內在聯(lián)系。有堅定的原則，相信自己的想法和決定，依靠堅韌不拔取得成功。他人能隨時體會到我的善良和體貼，但不太了解你，因為你總是做的含蓄和復雜。事實上你是非常重感情，忠于自我價值觀。
（三）我的機會。
利用自己的優(yōu)點和特長，充分展示自己，參加一些好單位的招聘;參加多種考級，提高自己的學歷和知識;認真考慮所實習單位是否值得留。實習的時候好好表現(xiàn)，給老師和園長留下較好的印象。
（四）我面臨的威脅。
物流業(yè)處于初步發(fā)展階段，體系還不完善，發(fā)展物流業(yè)需要自己探索經(jīng)驗，沒有經(jīng)驗。
可以借鑒，目前物流市場法律基礎不完善切大學生較多就業(yè)困難。
1、職業(yè)目標及達到的職務或職稱。
首先從基層做起，努力開拓自己的發(fā)展空間，做一名實干者。
2、學習培訓目標（知識、能力、經(jīng)驗、資格證書等）。
第一階段：20xx-2017年學業(yè)有成期。
學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，充分利用校園環(huán)境及去物流公司實習的條件優(yōu)勢，適當做一些兼職工作鍛煉自己的實踐能力，并為就業(yè)做好準備，參加一些等級考試，拿到助理物流師資格證，英語四級證書等等。
第二階段：20xx-2022年，熟悉適應發(fā)展期。
在兼職工作的過程中，學習其他人的優(yōu)點，改變自己的一些不好的習慣，努力尋找與專業(yè)對口的工作進行兼職，并增加人生閱歷，積累工作經(jīng)驗。在物流公司從底層做起，不能好高騖遠，要腳踏實地的工作。同時，擴大自己的社會交際網(wǎng)，增強與人溝通能力?？偨Y經(jīng)驗，根據(jù)自己的能力與社會環(huán)境進行高層次發(fā)展。在幼兒教育行業(yè)取得比較好的成績。通過努力，成為幼兒園的管理者之一。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
前言：人生中我一直堅信機遇總是降臨于有準備的人，而有準備就是要有規(guī)劃。現(xiàn)代物流管理是大學開設的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經(jīng)濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學生主要學習經(jīng)濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
一、自我分析。
我是一名大二?？粕?，性格偏內向，好強，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。
自我優(yōu)勢;做事認真，有條理，有。
計劃。
有責任心。
自我劣勢;對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。
wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，缺乏的是中高級物流策劃管理與。
營銷。
人才，是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學生顯然在工作。
經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業(yè)通路：操作人員中層管理人員高級管理人才。
三、物流的發(fā)展趨勢。
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、建立初步目標。
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
大一年度學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一次通過考試。
大二年度學業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過。
英語四級。
考試。
大三年度學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
五、未來人生職業(yè)規(guī)劃[畢業(yè)十年的職業(yè)行動。
計劃。
]
2、2012-2015：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
六、生涯的評估和反饋。
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結束語。
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
我是一名大一?？粕愿衿珒认?，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
優(yōu)勢：做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
劣勢：對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執(zhí)。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
(1)在校階段。
充分利用學校資源的優(yōu)勢限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備;。
在大一通過英語等級考試;。
在大二暑假和課余時間找物流相關行業(yè)的兼職(不計較工資多少);。
有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè);。
努力完善自己的品格;。
此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
(2)初入職場。
學會使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎;。
利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動力;。
大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系;。
認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式，管理體系;。
充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
20xx-2018：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
20xx-2021：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx-2025：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
職業(yè)生涯的發(fā)展不可能一帆風順，規(guī)劃也不可能是的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續(xù)通過各種渠道去應聘。
職業(yè)規(guī)劃中期管理如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規(guī)劃晚期管理如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。
我是物流一班的一位學生，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，平時與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關愛，喜歡創(chuàng)新，動手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學習是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對人熱心，一致于上學以來一直擔任班級班長一職幫助老師和同學解決一些問題。
自我優(yōu)勢：對事物好奇感強，做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
自我劣勢：有事對問題的考慮不太周到。
（一）市場需求。
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產業(yè)。我國加入wto后，物流產業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)；目前，物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業(yè)的人來說不能不說是一個好消息！據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才。
（二）就業(yè)政策。
據(jù)相關資料介紹，物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統(tǒng)化專業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、電子商務物流人才和物流軟件開發(fā)設計人才、商務談判代表等。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學生畢業(yè)后能在多種流通領域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設計和服務業(yè)務。
根據(jù)自己興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該學會向知識和實物方向發(fā)展。所以制定初步目標如下：
大一年度學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢條件，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，不斷學習物流方面知識，并通過考試。
大二年度學業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務英語。
大三年度學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，做好職業(yè)生涯的基礎工作。
1、20xx—20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需要的知識和技能。
2、20xx—20xx：在原來企業(yè)坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己工作條件擴大社交圈，重視和每個人的交往。
3、20xx—20xx：爭取到一家外資物流公司，學習更先進的管理理念，豐富管理知識，爭取當上一名外資企業(yè)中級物理經(jīng)理。
我覺得只要我在大學里堅持正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。
如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
我是一名大一專科生，性格偏內向，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
自我優(yōu)勢；做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
自我劣勢；對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執(zhí)。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個特點：
(1)以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標；
(2)以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；
(3)以信息為中心；
(4)重效率更重效果。
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。
在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
學歷目標：通過物流師考試。
職務目標：物流企業(yè)部門經(jīng)理。
能力目標：熟練處理本職務工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位；熟。
悉物流企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。
經(jīng)濟目標：月薪。
在校階段。
充分利用學校資源的優(yōu)勢最大限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備；在20xx年通過英語等級考試；在20xx年暑假和課余時間找物流相關行業(yè)的兼職(不計較工資多少)；有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè)；努力完善自己的品格；此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
初入職場。
學會使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎；利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動力；大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系；認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式，管理體系；盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內工作；注意自己的言行舉止；虛心向他人請教所遇到的困難和問題；充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
職業(yè)生涯的發(fā)展不可能一帆風順，規(guī)劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力；多跟這方面的長輩請教；繼續(xù)通過各種渠道去應聘。
出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規(guī)劃晚期管理如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
當今時代，科技發(fā)展一日千里，社會環(huán)境瞬息萬變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會競爭異常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個人，發(fā)展規(guī)劃，認清自己，有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng)造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新銳!
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
物流行業(yè)日新月異地發(fā)展，社會對物流行業(yè)更加重視，希望通過這次調查研究，了解物流企業(yè)和用人單位對物流人才的綜合素質要求，即在真實的社會工作崗位之中，期望物流專業(yè)的大學生應該具備的專業(yè)素質與工作能力，了解目前高校培養(yǎng)的學生與社會需求存在哪些脫節(jié)，以及怎樣來解決這個問題。
對物流專業(yè)的大學生而言，在知曉人才市場能力匹配的現(xiàn)狀的情況下，進行職業(yè)規(guī)劃以及專業(yè)知識學習時就會更加的突出重點，畢業(yè)時走出校門就可以走向工作崗位，而不是接受用人單位的重新培訓，甚至是頂著專業(yè)畢業(yè)生的高帽子四處求職而不得。對社會來說，提升大學生的綜合素質，給社會提供更多的實踐型人才，有利于提升就業(yè)水平，促進經(jīng)濟的發(fā)展。
一、用人單位對相關物流崗位的能力和素質要求。
物流助理。物流助理的薪資待遇一般為2000～3000元，學歷要求為大專以上，沒有工作年限的要求。根據(jù)公司的性質其崗位職責有很大的行業(yè)關聯(lián)性，倉儲類的物流助理其崗位職責主要是：配合并完成主管交付的日常物流管理工作；配送管理：管理和優(yōu)化承運商，降低整體運輸成本，統(tǒng)籌安排日常配送任務，提高故障處理和恢復能力，確保及時供貨；倉儲管理：負責物料的接收、保管和發(fā)放，保證帳、物、卡相符及各種報表的及時準確性；監(jiān)控庫存及倉儲成本，確保物料安全，提高周轉率；現(xiàn)場作業(yè)管理：組織安排物料的搬運、裝卸和包裝等現(xiàn)場作業(yè)任務，監(jiān)督、規(guī)范業(yè)務操作流程，確保產品和服務質量；物流信息系統(tǒng)優(yōu)化：設計和優(yōu)化物控管理流程，協(xié)助建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，確保作業(yè)精確度。
物流專員。物流專員的薪資待遇一般為3000～5000，學歷要求為大專以上，掌握office辦公軟件，具有物流相關領域工作的經(jīng)驗。崗位職責主要是：配合并完成主管交付的日常物流管理工作；配送管理：管理和優(yōu)化承運商，降低整體運輸成本，統(tǒng)籌安排日常配送任務，提高故障處理和恢復能力，確保及時供貨；倉儲管理：負責物料的接收、保管和發(fā)放，保證帳、物、卡相符及各種報表的及時準確性；監(jiān)控庫存及倉儲成本，確保物料安全，提高周轉率；現(xiàn)場作業(yè)管理：組織安排物料的搬運、裝卸和包裝等現(xiàn)場作業(yè)任務，監(jiān)督、規(guī)范業(yè)務操作流程，確保產品和服務質量；物流信息系統(tǒng)優(yōu)化：設計和優(yōu)化物控管理流程，協(xié)助建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，確保作業(yè)精確度。
物流經(jīng)理和物流主管。物流經(jīng)理和物流主管的薪資待遇為5000～10000元。學歷要求是大專以上，要求有三年以上物流與倉庫管理經(jīng)驗。崗位職責：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、配送、車輛管理等；制定和執(zhí)行物流工作計劃，對物流工作規(guī)范進行總結和完善；監(jiān)督實施物流體系職責與管理標準；控制送貨和倉儲成本；參與制定與控制部門物流運作預算；制定物流解決方案，提升客戶滿意度；定期匯總上報各項物流管理報表；8、負責所在部門人員的考核、培訓工作。
物流總監(jiān)。物流總監(jiān)的薪資待遇一般為10000～25000元，學歷要求為本科以上，要求有5年以上物流管理工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、配送、車輛管理等；制定和執(zhí)行物流工作計劃，對物流工作規(guī)范進行總結和完善；監(jiān)督實施物流體系職責與管理標準；控制送貨和倉儲成本；參與制定與控制部門物流運作預算；制定物流解決方案，提升客戶滿意度；定期匯總上報各項物流管理報表；負責所在部門人員的考核、培訓工作。
調度員。調度員的薪資待遇為3000～5000元，學歷要求為高中以上，一年以上工作經(jīng)驗。崗位職責主要有：負責線上訂單的處理、分配表單的統(tǒng)計；負責配送調度中心業(yè)務系統(tǒng)操作；負責司機訂單提醒，完成情況核查。
快遞員?？爝f員的薪資待遇為5000～8000，學歷不限，沒有工作年限的要求。崗位職責主要是：負責區(qū)域內的物品送達及貨款的及時返回；執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達物品，指導客戶填寫相關資料并及時取回；整理并呈遞相關業(yè)務單據(jù)和資料；客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；突發(fā)事件的處理。
倉庫管理員。倉庫管理員的薪資待遇為2500～4000元，無學歷要求，無工作年限要求。崗位職責主要是：負責倉庫日常物資的揀選、復核、裝車及發(fā)運工作；負責保持倉內貨品和環(huán)境的清潔、整齊和衛(wèi)生工作；負責相關單證的保管與存檔；部門主管交辦的其它事宜。
倉庫經(jīng)理和倉庫主管。倉庫經(jīng)理和倉庫主管的薪資待遇為5000～8000元，學歷要求大專以上，有3～5的工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：全面負責公司全部庫房的`業(yè)務與人員管理，完善庫房管理流程與制度，并在日常運營中監(jiān)督實施并落實到位；科學管理貨品庫位，提出改進方案，保證倉庫最大化的使用率；有效配合公司整體業(yè)務運作需求；監(jiān)督執(zhí)行盤點工作和結果分析，并提出改進方案。
供應鏈管理。供應鏈管理的薪資待遇為3000～5000，學歷要求大專以上，有一年以上的工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：供應鏈的整合及維護，保證供應鏈的正常運行；合同交付的執(zhí)行，包括：貨物采購、運輸、催交和相關手續(xù)的辦理；負責貨物運輸和配送計劃調度、供應商跟進管理及相關單據(jù)管理；庫存的合理控制，提出訂貨計劃，安排倉庫的盤點工作并編制相關報表；部門之間工作的協(xié)調，及時回報相關信息。
單證員。單證員的薪資待遇3000～5000元，有一年以上工作經(jīng)驗，大專以上學歷。崗位職責主要是：配送人員各自負責所轄區(qū)域配送工作，在庫房裝貨時必須按送貨單所列商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量逐一與庫房人員當面點清；配送人員送貨到指定地點后，應嚴格收貨人員在商品數(shù)量、規(guī)格、金額上做好交付工作，雙方簽字確認。配送人員送貨到客戶處時，因質量、規(guī)格、毀損或其它原因客戶要求退貨的，配送人員驗收后必須于送貨當天退回庫房，并與庫管員作好交接手續(xù)。配送人員必須對所送的商品、臨時外購的商品、退回的商品負責，不能找任何理由推萎；其工作成績納入考核；對于臨時性外購而不經(jīng)庫房驗收直接送客戶的商品，配送人員須驗收其數(shù)量、規(guī)格、金額等，送貨后再把外購清單交與庫房。
二、物流崗位的晉升通道及建議。
類崗位有3到5年不等的工作年限要求。不同崗位有具體的崗位任職要求，通用的是：熟悉物流管理、供應鏈管理的相關流程及知識，熟悉公司業(yè)務知識和財務基礎知識；具備良好的計劃、管理、溝通和協(xié)調能力；責任心強，誠信、細致，有較強的團隊合作意識。
崗位的晉升通道主要有：物流助理——物流專員——物流主管——物流經(jīng)理——物流總監(jiān)。倉庫管理員——倉庫主管——倉庫經(jīng)理。大學生想要在相關物流崗位上有所作為，能夠不斷提升自己，就需要在每一個崗位上學習相關的知識，具備相關的能力，經(jīng)過一段時間的沉淀就能夠有所提升。物流助理到物流專員大概半年時間，物流專員到物流主管或是物流經(jīng)理需要至少3年以上的時間，物流經(jīng)理走到物流總監(jiān)的崗位上也需要2年以上的沉淀。倉庫管理員升任倉庫主管需要經(jīng)過三至五年的學習、歷練，到達倉庫經(jīng)理，那是需要掌握相關的能力并有三年左右的倉庫主管的經(jīng)歷。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個動態(tài)過程，其最基礎的工作首先是要知己，即要客觀全面認清自我，充分了解自己的職業(yè)興趣、能力結構、職業(yè)價值觀、行為風格、自己的優(yōu)勢與劣勢等，人才素質測評是全面、科學地認識自我的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進行準確的職業(yè)定位并對自己的職業(yè)發(fā)展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標做出最佳選擇。
在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：
1、喜歡干什么——職業(yè)興趣;。
2、能夠干什么——職業(yè)技能;。
3、適合干什么——個人特質;。
4、最看重什么——職業(yè)價值觀;。
5、人、崗是否匹配——勝任力特征。
正確自我認識越來越受到各界的關注，哈佛大學的入學申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
每一個人都處在一定的社會環(huán)境之中，離開了這個環(huán)境，便無法生存與成長。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。
除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結合自身特點評估外部事業(yè)機會，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機會的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實際的向往，結果是費了九牛二虎之力進入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實沖擊(realityshock)，迫不急待又要出城，兜兜轉轉之間，年已蹉跎，空自消磨。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質要求有了客觀的了解，在此基礎上制定出與符合實際的短期目標、中期目標與長期目標。
職業(yè)目標的選擇正確與否，直接關系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計，在選錯職業(yè)目標的人當中，超過80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業(yè)目標選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)選擇至少應考慮以下幾點：
1、興趣與職業(yè)的匹配;。
2、性格與職業(yè)的匹配;。
3、特長與職業(yè)的匹配;。
4、價值觀與職業(yè)的匹配;5、內外環(huán)境與職業(yè)相適應。
職業(yè)目標確定后，向哪一條路線發(fā)展，此時要做出選擇。是向行政管理路線發(fā)展，還是向專業(yè)技術路線發(fā)展;是先走技術路線，再轉向行政主管路線;在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理?市場營銷?技術研發(fā)?服務支持?……由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不相同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學習、工作以及各種行動措施沿著你的職業(yè)生涯路線或預定的方向前進。
在確定了職業(yè)生涯目標后，行動便成了關鍵的環(huán)節(jié)。沒有達成目標的行動，目標就難以實現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、訓練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業(yè)目標，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率?在業(yè)務素質方面，你計劃學習哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務能力?在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得"圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學習的更快和更好，個人也是一樣。我們現(xiàn)在的時代是終生學習的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達到自己設定的職業(yè)目標。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實物方面發(fā)展。所以本人制訂如下學業(yè)規(guī)劃：
大一時期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一次考過。
大二時期：特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。
大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
我國物流產業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到20**年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
作為新興產業(yè)，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過it的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。
從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入wto，3年物流業(yè)保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進行產業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴—物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應該進行理性思考。
好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己?！比松褪窃谶@種不適應中調整適應，發(fā)展適應的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創(chuàng)造條件，接近目標。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現(xiàn)人生的自我價值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
1.時間跨度：20xx年至20xx年。
2.總目標：完成大學學習任務，圓滿取得畢業(yè)證書及學位證書;參與社會實踐。
3.分目標：學好各科專業(yè)知識，掌握會計行業(yè)的基本知識。英語考級進取復習，強化英語，至少過四級，爭取過六級。參加報考和會計相關的各種證書;關注各種經(jīng)濟信息，學習關于會計方面的書籍。假期打工積累社會經(jīng)驗。
4.策略和措施：20xx年報考并爭取經(jīng)過會計從業(yè)資格證、計算機證書及英語四級證書;20xx年報考并爭取經(jīng)過初級會計師證及英語六級證書，并參與暑期實踐;20xx年報考注冊會計師兩門并爭取經(jīng)過，參與和專業(yè)相關的暑期實踐。20xx年報考公務員及注冊會計師部分科目，完成論文答辯，獲得畢業(yè)證書及學位證書。
1.時間跨度：20xx年至20xx年
2.總目標：進入企業(yè)后開始基礎工作，考上cpa，為高級管理工作做好準備，成家立業(yè)。
3.分目標：進入外貿企業(yè)，開始基礎工作;努力看書，考上cpa;在五年中的后階段開始學習高級管理運作所需知識，培養(yǎng)一個高級管理者所需要的各方面的素質;自由戀愛，找到最適合自我的人組建家庭，孝敬父母，報答父母二十幾年的養(yǎng)育之恩;經(jīng)濟收入水平在此階段的定位為：20xx—5000元人民幣。
4.策略和措施：處理和與公司內部人員的關系，虛心請教經(jīng)驗豐富者，慢慢構成自已的一系列處事方法;養(yǎng)成畢業(yè)后仍堅持學習的習慣，多看書學習;處理好與愛人的關系，夫妻間相互體量、相互鼓舞、相互幫忙。
1.時間跨度：20xx年至20xx年
2.總目標：從事管理工作，爭取做到高級管理者;經(jīng)營好自我的家庭和生活并開始回報社會。
3.分目標：生兒育女，重視兒女的身心健康教育，并重其文化素養(yǎng)，后期注意其個性的發(fā)揮，為其供給良好的深造的經(jīng)濟條件;在第十年要做到大中型企業(yè)的高級管理者，并在管理過程中表現(xiàn)優(yōu)秀，深得民心;服務大眾，回報社會，盡己所能捐助貧困學生，減少其在經(jīng)濟和精神方面的壓力;經(jīng)濟收入在此階段的定位為年薪十萬左右。
4.策略和措施：為小孩營造一個好的成長環(huán)境，做到高級管理者的同時不斷學習和別人交流，多向優(yōu)秀的人才學習，多走訪高校;建立自我的基金會，為貧困學生盡自我力所能及的幫忙。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
優(yōu)勢盤點：口齒伶俐，能說會道，做事絕不拖拉?？紤]事情詳盡周全。在學校學生會工作，學習中有種不完事不罷手、不完美不結束、鍥而不舍的態(tài)度和精神，好強的性格形成了我越挫越勇的學習態(tài)度。
劣勢盤點：感性化，稍微欠缺理性思考，心直口快，不會拐彎抹角。好強的性格同時也常常導致我急功近利，做事情太過要求完美。
2.角色建議。
父親：“學海無涯，學無止境?；畹嚼希瑢W到老!”
母親：“專注你的目標：不拋棄，不放棄!”
老師：“聰明，有上進心，單純，乖巧，缺乏社會經(jīng)驗”。
同學：“積極參加公益活動，加強人際關系方面的溝通協(xié)調”。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
如果本科畢業(yè)后不能順利考上電氣工程研究生，我會選擇如下方案：
（一）第一階段：根據(jù)自己的現(xiàn)有條件找一份工作，當一名普通的技術人員，在工作中不斷地學習，并應用于實踐中，以提高并不斷加深自己對專業(yè)知識的學習。如果具備相應的條件，可攻讀電氣工程及其自動化專業(yè)碩士學位，納入到招生計劃，取得報考學校的學籍，我將努力提高專業(yè)知識水平，培養(yǎng)研究問題能力，構建和諧的工作氛圍并在工作中不斷地提高自己的素質。
（二）第二階段：考取電氣工程及其自動化專業(yè)研究生。在讀研期間，深入學習專業(yè)知識，探索和專研新技術，提高科研能力。爭取在日后的工作中能針對不同的問題采取不同的解決方法。
（三）第三階段：成為優(yōu)秀的高級技術人員，直至成為一名出色的高級工程師。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養(yǎng)模式的根本立足點。
我認為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎上，應著力于加強基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學能力的培養(yǎng)。同時，人才培養(yǎng)應當努力適應社會經(jīng)濟發(fā)展對人才提出的需要，即復合型的、一專多能的專業(yè)人才.針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業(yè)保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享?，F(xiàn)學校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農業(yè)科技、醫(yī)學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過嚴格挑選，聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學資源為我們的職業(yè)基礎的培養(yǎng)提供了條件。
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
數(shù)字技術突飛猛進的發(fā)展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領域的融合，產生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟”時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關產業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待。國家經(jīng)濟和數(shù)字媒體創(chuàng)意產業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進的關系。
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領域。隨著經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術的不斷發(fā)展，極大地促進了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務產業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標志之一。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景:人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪最高可達200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲最有活力的地區(qū)。
(一)短期目標：建立初步目標
大一年度學業(yè)：
適應校園環(huán)境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學好大一的課程。執(zhí)行方案：參加學校社團活動，參與班級干部。
大二年度學業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。
執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學習其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期復習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。
大三年度學業(yè)：
全面提高個人綜合素質，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；復習，要溫固而知新；不要為考試而考試，能真正學以至用。
大四年度學業(yè)：
進一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強專業(yè)知識學習的同時，考取與目標職業(yè)有關的職業(yè)資格證書或相應地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創(chuàng)造性；積極常識并加入校友網(wǎng)絡,了解往年的求職情況。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
新的時代更需要新型的人才，而大學生作為未來的建設者和接班人也就必須接受新的觀念，以新的方式鍛煉自己。在中國這個人口眾多的國度里，人才的競爭顯得異常激烈，尤其是高校擴招以后，大學生的就業(yè)都成了問題。由此可見要想在大學畢業(yè)后就能找到一份滿意的工作，大學四年的學習生活就必須有一個好的規(guī)劃。由此，職業(yè)生涯規(guī)劃的問題就清晰的展現(xiàn)在我們的面前。為了更好的利用大學的光陰，清楚地認識自己的優(yōu)缺點，適合什么職業(yè)的發(fā)展，特制定本計劃。首先，下面是自我認識部分：
1)優(yōu)點：喜歡挑戰(zhàn)和讓自己興奮的事情，聰慧，許多事情都比較拿手，致力于自己才干和能力的增長;有很強的創(chuàng)造性和主動性，絕大多數(shù)是事業(yè)型的。好奇心強，喜歡新鮮事物，關注事物的意義和發(fā)展的可能性。通常把靈感看得比什么都重要，多才多藝，適應性強且知識淵博，很善于處理挑戰(zhàn)性的問題。善于快速抓住事物的本質，喜歡從新的角度和獨到的方式思考問題，對問題經(jīng)常有自己獨到的見解。機警而坦率，有杰出的分析能力，并且是優(yōu)秀的策略家。不喜歡條條框框的限制和因循守舊的工作方式，習慣便捷的問題解決方法。喜歡自由的生活并善于發(fā)現(xiàn)其中的樂趣和變化;認為“計劃趕不上變化”，并以實際行動證明大部分規(guī)定和規(guī)律都是有彈性，可伸縮的，通常會超出被認可和期望的限度。
善于理解，而非判斷他人。樂觀，善于鼓舞他人，能用自己的熱情感染他人。
2)可能的盲點：總是充滿熱情的尋找新鮮事物，但行事缺少穩(wěn)定的計劃和流程，經(jīng)常依靠臨場發(fā)揮，可能因為忽視必要的準備工作，而草率地身陷其中。注意力容易游移，對目標的韌性和堅持性不夠，缺乏足夠的耐心，有時不能貫徹始終。一旦主要問題被解決了，就會轉移到下一個目標，而不能堅持將一件事完完整整地結束。
非常注重創(chuàng)造力和革新，容易忽略簡單、常規(guī)的方法和一些重要的細節(jié)，不愿遵守規(guī)則和計劃。建議多關注解決問題的常規(guī)方法。通常同時展開多項任務與活動，不愿丟掉任何一種可能性，致力于尋找新的變化，可能使別人的計劃和時間安排受到影響。要好好考慮一下自己的行動給他人帶來的影響，這有助使自己變得更可靠。
有天生的直覺和預知能力，會誤認為知道了別人的想法。應當認真傾聽他人，避免表現(xiàn)的不耐煩。在校期間規(guī)劃如下：(2015~2015年)現(xiàn)已是大二時期，很快就面臨就業(yè)了，從今以后要利用好大學的學習時間，樹立個人的職業(yè)目標，以勤奮的態(tài)度完成學業(yè)，爭取通過cet-6和計算機二級，以自身所具備的優(yōu)勢，扎實的專業(yè)基礎在本地公司謀職做一名專業(yè)的技術人員。
2) 科學技術方面:：認真學習專業(yè)技能,同時,充分利用校內圖書館,書城與網(wǎng)絡信息,開拓視野,擴展知識范圍,嘗試專業(yè)設計方面的實踐。
3)文體與身心發(fā)展方面：積極參加校內外文體活動,社團的演講賽,體育競技賽等;借此充分鍛煉膽量與體魄,展示個人能力。
4)技能培訓方面：雖然通過了英語四級,但仍達不到預定目標,我決定下學期參加計算機二級資格證書的考試并力爭通過。
5)學業(yè)方面：提高自身素質,保證學習質量,學時應注意,聽課,復習與綜合分析對比,知識累積不僅要博,更應做到專。本學期的任務或許會增加壓力,因此,要找準自己的定位,調整好心態(tài),打好基礎知識,為更深層次的學習做好準備。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇一
“十二五”期間，我國將繼續(xù)實施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，并把促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展列為未來五年十大任務之一。依托資本市場加快資源整合、改變物流業(yè)“低度集中、高度分散”的市場結構，將成為值得期待的亮點。20xx年的物流振興將沿著資源整合、物流外包、專業(yè)物流、物流園區(qū)和信息化建設這五大清晰的主題演繹市場行情。
目前我國物流企業(yè)的技術水平遠落后于發(fā)達國家物流企業(yè)的運用水平。即體現(xiàn)在硬技術方面的建設應用不足，更突出表現(xiàn)為軟技術方面的嚴重滯后，許多物流企業(yè)由于資金短缺，在物流設施上投資不夠，尤其是一些傳統(tǒng)的儲運企業(yè)面臨嚴重的設施老化、物流作業(yè)手段落后問題，致使物流作業(yè)效率低下，費時費力，企業(yè)經(jīng)營成本居高不下，許多企業(yè)信息化建設嚴重滯后，導致信息加工和處理手段十分落后，還不能滿足商家追求快速反應和為顧客提供最大化的增值服務的要求。
中國是城鄉(xiāng)二元結構，目前農村物流占社會總物流很低，隨著中國農村的發(fā)展，這一形勢會有所改觀，隨著社會經(jīng)濟水平的升高，普通消費者的消費習慣也在跟著改變，新型購物中心和網(wǎng)上商城消費越來越普遍。這些都很好的促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展。
我是云南師范大學商學院的學生，我就讀的專業(yè)是物流管理，屬于學院的熱門專業(yè)，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)證明物流管理前景好，專業(yè)物流師缺乏，所以我有更多的信心學好本專業(yè)。在商校里，我學會了承受，學會了擔當，學會了珍惜在校的日子和規(guī)劃自己的人生。我會在光明的道路逐漸自己的才能，用勤奮的雙手創(chuàng)造明天的輝煌。
5、.家庭情況分析。
我來自于農村家庭，可是父母對我一直很民主，家庭氛圍一直很融洽、和睦，所以我也繼承了父母的純樸，以及天生的樂觀精神．家庭條件一般，我們一家人對生活的要求都不高，我爸媽希望我將來找一份簡單的工作，過舒服的日子就可以了，我也是這么希望的。
wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，對人才的需求將不斷增長，而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的，不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到要求。
（一）我的優(yōu)勢。
能有計劃、有條理，喜歡遵照固有的模式處理問題，樂于探求獨特的方式以獲得有意義的成長和發(fā)展。你通過認同和贊揚與別人進行溝通，具有很強的說服力，你可以成為偉大的領導者。你的貢獻被人尊敬和推崇。喜歡獨處，性格復雜，有深度，是獨立的思考者。忠誠、有責任心，喜歡解決問題，通常在認真思考之后行動。在同一時間內只專注一件事情。有敏銳的洞察力，相信靈感，努力尋求生活的意義和事件的內在聯(lián)系。有堅定的原則，相信自己的想法和決定，依靠堅韌不拔取得成功。他人能隨時體會到我的善良和體貼，但不太了解你，因為你總是做的含蓄和復雜。事實上你是非常重感情，忠于自我價值觀。
（三）我的機會。
利用自己的優(yōu)點和特長，充分展示自己，參加一些好單位的招聘;參加多種考級，提高自己的學歷和知識;認真考慮所實習單位是否值得留。實習的時候好好表現(xiàn)，給老師和園長留下較好的印象。
（四）我面臨的威脅。
物流業(yè)處于初步發(fā)展階段，體系還不完善，發(fā)展物流業(yè)需要自己探索經(jīng)驗，沒有經(jīng)驗。
可以借鑒，目前物流市場法律基礎不完善切大學生較多就業(yè)困難。
1、職業(yè)目標及達到的職務或職稱。
首先從基層做起，努力開拓自己的發(fā)展空間，做一名實干者。
2、學習培訓目標（知識、能力、經(jīng)驗、資格證書等）。
第一階段：20xx-2017年學業(yè)有成期。
學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，充分利用校園環(huán)境及去物流公司實習的條件優(yōu)勢，適當做一些兼職工作鍛煉自己的實踐能力，并為就業(yè)做好準備，參加一些等級考試，拿到助理物流師資格證，英語四級證書等等。
第二階段：20xx-2022年，熟悉適應發(fā)展期。
在兼職工作的過程中，學習其他人的優(yōu)點，改變自己的一些不好的習慣，努力尋找與專業(yè)對口的工作進行兼職，并增加人生閱歷，積累工作經(jīng)驗。在物流公司從底層做起，不能好高騖遠，要腳踏實地的工作。同時，擴大自己的社會交際網(wǎng)，增強與人溝通能力?？偨Y經(jīng)驗，根據(jù)自己的能力與社會環(huán)境進行高層次發(fā)展。在幼兒教育行業(yè)取得比較好的成績。通過努力，成為幼兒園的管理者之一。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇二
前言：人生中我一直堅信機遇總是降臨于有準備的人，而有準備就是要有規(guī)劃。現(xiàn)代物流管理是大學開設的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經(jīng)濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學生主要學習經(jīng)濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
一、自我分析。
我是一名大二?？粕?，性格偏內向，好強，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。
自我優(yōu)勢;做事認真，有條理，有。
計劃。
有責任心。
自我劣勢;對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。
wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，缺乏的是中高級物流策劃管理與。
營銷。
人才，是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學生顯然在工作。
經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業(yè)通路：操作人員中層管理人員高級管理人才。
三、物流的發(fā)展趨勢。
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、建立初步目標。
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
大一年度學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一次通過考試。
大二年度學業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過。
英語四級。
考試。
大三年度學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
五、未來人生職業(yè)規(guī)劃[畢業(yè)十年的職業(yè)行動。
計劃。
]
2、2012-2015：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
六、生涯的評估和反饋。
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結束語。
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇三
我是一名大一?？粕愿衿珒认?，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
優(yōu)勢：做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
劣勢：對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執(zhí)。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
(1)在校階段。
充分利用學校資源的優(yōu)勢限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備;。
在大一通過英語等級考試;。
在大二暑假和課余時間找物流相關行業(yè)的兼職(不計較工資多少);。
有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè);。
努力完善自己的品格;。
此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
(2)初入職場。
學會使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎;。
利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動力;。
大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系;。
認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式，管理體系;。
充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
20xx-2018：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
20xx-2021：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx-2025：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
職業(yè)生涯的發(fā)展不可能一帆風順，規(guī)劃也不可能是的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續(xù)通過各種渠道去應聘。
職業(yè)規(guī)劃中期管理如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規(guī)劃晚期管理如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇四
在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。
我是物流一班的一位學生，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，平時與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關愛，喜歡創(chuàng)新，動手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學習是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對人熱心，一致于上學以來一直擔任班級班長一職幫助老師和同學解決一些問題。
自我優(yōu)勢：對事物好奇感強，做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
自我劣勢：有事對問題的考慮不太周到。
（一）市場需求。
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產業(yè)。我國加入wto后，物流產業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)；目前，物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業(yè)的人來說不能不說是一個好消息！據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才。
（二）就業(yè)政策。
據(jù)相關資料介紹，物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統(tǒng)化專業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、電子商務物流人才和物流軟件開發(fā)設計人才、商務談判代表等。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學生畢業(yè)后能在多種流通領域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設計和服務業(yè)務。
根據(jù)自己興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該學會向知識和實物方向發(fā)展。所以制定初步目標如下：
大一年度學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢條件，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，不斷學習物流方面知識，并通過考試。
大二年度學業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務英語。
大三年度學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，做好職業(yè)生涯的基礎工作。
1、20xx—20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需要的知識和技能。
2、20xx—20xx：在原來企業(yè)坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己工作條件擴大社交圈，重視和每個人的交往。
3、20xx—20xx：爭取到一家外資物流公司，學習更先進的管理理念，豐富管理知識，爭取當上一名外資企業(yè)中級物理經(jīng)理。
我覺得只要我在大學里堅持正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。
如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇五
我是一名大一專科生，性格偏內向，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
自我優(yōu)勢；做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
自我劣勢；對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執(zhí)。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個特點：
(1)以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標；
(2)以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；
(3)以信息為中心；
(4)重效率更重效果。
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。
在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
學歷目標：通過物流師考試。
職務目標：物流企業(yè)部門經(jīng)理。
能力目標：熟練處理本職務工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位；熟。
悉物流企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。
經(jīng)濟目標：月薪。
在校階段。
充分利用學校資源的優(yōu)勢最大限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備；在20xx年通過英語等級考試；在20xx年暑假和課余時間找物流相關行業(yè)的兼職(不計較工資多少)；有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè)；努力完善自己的品格；此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
初入職場。
學會使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎；利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動力；大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系；認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式，管理體系；盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內工作；注意自己的言行舉止；虛心向他人請教所遇到的困難和問題；充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
職業(yè)生涯的發(fā)展不可能一帆風順，規(guī)劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力；多跟這方面的長輩請教；繼續(xù)通過各種渠道去應聘。
出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規(guī)劃晚期管理如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
當今時代，科技發(fā)展一日千里，社會環(huán)境瞬息萬變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會競爭異常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個人，發(fā)展規(guī)劃，認清自己，有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng)造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新銳!
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇六
物流行業(yè)日新月異地發(fā)展，社會對物流行業(yè)更加重視，希望通過這次調查研究，了解物流企業(yè)和用人單位對物流人才的綜合素質要求，即在真實的社會工作崗位之中，期望物流專業(yè)的大學生應該具備的專業(yè)素質與工作能力，了解目前高校培養(yǎng)的學生與社會需求存在哪些脫節(jié)，以及怎樣來解決這個問題。
對物流專業(yè)的大學生而言，在知曉人才市場能力匹配的現(xiàn)狀的情況下，進行職業(yè)規(guī)劃以及專業(yè)知識學習時就會更加的突出重點，畢業(yè)時走出校門就可以走向工作崗位，而不是接受用人單位的重新培訓，甚至是頂著專業(yè)畢業(yè)生的高帽子四處求職而不得。對社會來說，提升大學生的綜合素質，給社會提供更多的實踐型人才，有利于提升就業(yè)水平，促進經(jīng)濟的發(fā)展。
一、用人單位對相關物流崗位的能力和素質要求。
物流助理。物流助理的薪資待遇一般為2000～3000元，學歷要求為大專以上，沒有工作年限的要求。根據(jù)公司的性質其崗位職責有很大的行業(yè)關聯(lián)性，倉儲類的物流助理其崗位職責主要是：配合并完成主管交付的日常物流管理工作；配送管理：管理和優(yōu)化承運商，降低整體運輸成本，統(tǒng)籌安排日常配送任務，提高故障處理和恢復能力，確保及時供貨；倉儲管理：負責物料的接收、保管和發(fā)放，保證帳、物、卡相符及各種報表的及時準確性；監(jiān)控庫存及倉儲成本，確保物料安全，提高周轉率；現(xiàn)場作業(yè)管理：組織安排物料的搬運、裝卸和包裝等現(xiàn)場作業(yè)任務，監(jiān)督、規(guī)范業(yè)務操作流程，確保產品和服務質量；物流信息系統(tǒng)優(yōu)化：設計和優(yōu)化物控管理流程，協(xié)助建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，確保作業(yè)精確度。
物流專員。物流專員的薪資待遇一般為3000～5000，學歷要求為大專以上，掌握office辦公軟件，具有物流相關領域工作的經(jīng)驗。崗位職責主要是：配合并完成主管交付的日常物流管理工作；配送管理：管理和優(yōu)化承運商，降低整體運輸成本，統(tǒng)籌安排日常配送任務，提高故障處理和恢復能力，確保及時供貨；倉儲管理：負責物料的接收、保管和發(fā)放，保證帳、物、卡相符及各種報表的及時準確性；監(jiān)控庫存及倉儲成本，確保物料安全，提高周轉率；現(xiàn)場作業(yè)管理：組織安排物料的搬運、裝卸和包裝等現(xiàn)場作業(yè)任務，監(jiān)督、規(guī)范業(yè)務操作流程，確保產品和服務質量；物流信息系統(tǒng)優(yōu)化：設計和優(yōu)化物控管理流程，協(xié)助建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，確保作業(yè)精確度。
物流經(jīng)理和物流主管。物流經(jīng)理和物流主管的薪資待遇為5000～10000元。學歷要求是大專以上，要求有三年以上物流與倉庫管理經(jīng)驗。崗位職責：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、配送、車輛管理等；制定和執(zhí)行物流工作計劃，對物流工作規(guī)范進行總結和完善；監(jiān)督實施物流體系職責與管理標準；控制送貨和倉儲成本；參與制定與控制部門物流運作預算；制定物流解決方案，提升客戶滿意度；定期匯總上報各項物流管理報表；8、負責所在部門人員的考核、培訓工作。
物流總監(jiān)。物流總監(jiān)的薪資待遇一般為10000～25000元，學歷要求為本科以上，要求有5年以上物流管理工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、配送、車輛管理等；制定和執(zhí)行物流工作計劃，對物流工作規(guī)范進行總結和完善；監(jiān)督實施物流體系職責與管理標準；控制送貨和倉儲成本；參與制定與控制部門物流運作預算；制定物流解決方案，提升客戶滿意度；定期匯總上報各項物流管理報表；負責所在部門人員的考核、培訓工作。
調度員。調度員的薪資待遇為3000～5000元，學歷要求為高中以上，一年以上工作經(jīng)驗。崗位職責主要有：負責線上訂單的處理、分配表單的統(tǒng)計；負責配送調度中心業(yè)務系統(tǒng)操作；負責司機訂單提醒，完成情況核查。
快遞員?？爝f員的薪資待遇為5000～8000，學歷不限，沒有工作年限的要求。崗位職責主要是：負責區(qū)域內的物品送達及貨款的及時返回；執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達物品，指導客戶填寫相關資料并及時取回；整理并呈遞相關業(yè)務單據(jù)和資料；客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；突發(fā)事件的處理。
倉庫管理員。倉庫管理員的薪資待遇為2500～4000元，無學歷要求，無工作年限要求。崗位職責主要是：負責倉庫日常物資的揀選、復核、裝車及發(fā)運工作；負責保持倉內貨品和環(huán)境的清潔、整齊和衛(wèi)生工作；負責相關單證的保管與存檔；部門主管交辦的其它事宜。
倉庫經(jīng)理和倉庫主管。倉庫經(jīng)理和倉庫主管的薪資待遇為5000～8000元，學歷要求大專以上，有3～5的工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：全面負責公司全部庫房的`業(yè)務與人員管理，完善庫房管理流程與制度，并在日常運營中監(jiān)督實施并落實到位；科學管理貨品庫位，提出改進方案，保證倉庫最大化的使用率；有效配合公司整體業(yè)務運作需求；監(jiān)督執(zhí)行盤點工作和結果分析，并提出改進方案。
供應鏈管理。供應鏈管理的薪資待遇為3000～5000，學歷要求大專以上，有一年以上的工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：供應鏈的整合及維護，保證供應鏈的正常運行；合同交付的執(zhí)行，包括：貨物采購、運輸、催交和相關手續(xù)的辦理；負責貨物運輸和配送計劃調度、供應商跟進管理及相關單據(jù)管理；庫存的合理控制，提出訂貨計劃，安排倉庫的盤點工作并編制相關報表；部門之間工作的協(xié)調，及時回報相關信息。
單證員。單證員的薪資待遇3000～5000元，有一年以上工作經(jīng)驗，大專以上學歷。崗位職責主要是：配送人員各自負責所轄區(qū)域配送工作，在庫房裝貨時必須按送貨單所列商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量逐一與庫房人員當面點清；配送人員送貨到指定地點后，應嚴格收貨人員在商品數(shù)量、規(guī)格、金額上做好交付工作，雙方簽字確認。配送人員送貨到客戶處時，因質量、規(guī)格、毀損或其它原因客戶要求退貨的，配送人員驗收后必須于送貨當天退回庫房，并與庫管員作好交接手續(xù)。配送人員必須對所送的商品、臨時外購的商品、退回的商品負責，不能找任何理由推萎；其工作成績納入考核；對于臨時性外購而不經(jīng)庫房驗收直接送客戶的商品，配送人員須驗收其數(shù)量、規(guī)格、金額等，送貨后再把外購清單交與庫房。
二、物流崗位的晉升通道及建議。
類崗位有3到5年不等的工作年限要求。不同崗位有具體的崗位任職要求，通用的是：熟悉物流管理、供應鏈管理的相關流程及知識，熟悉公司業(yè)務知識和財務基礎知識；具備良好的計劃、管理、溝通和協(xié)調能力；責任心強，誠信、細致，有較強的團隊合作意識。
崗位的晉升通道主要有：物流助理——物流專員——物流主管——物流經(jīng)理——物流總監(jiān)。倉庫管理員——倉庫主管——倉庫經(jīng)理。大學生想要在相關物流崗位上有所作為，能夠不斷提升自己，就需要在每一個崗位上學習相關的知識，具備相關的能力，經(jīng)過一段時間的沉淀就能夠有所提升。物流助理到物流專員大概半年時間，物流專員到物流主管或是物流經(jīng)理需要至少3年以上的時間，物流經(jīng)理走到物流總監(jiān)的崗位上也需要2年以上的沉淀。倉庫管理員升任倉庫主管需要經(jīng)過三至五年的學習、歷練，到達倉庫經(jīng)理，那是需要掌握相關的能力并有三年左右的倉庫主管的經(jīng)歷。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇七
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個動態(tài)過程，其最基礎的工作首先是要知己，即要客觀全面認清自我，充分了解自己的職業(yè)興趣、能力結構、職業(yè)價值觀、行為風格、自己的優(yōu)勢與劣勢等，人才素質測評是全面、科學地認識自我的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進行準確的職業(yè)定位并對自己的職業(yè)發(fā)展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標做出最佳選擇。
在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：
1、喜歡干什么——職業(yè)興趣;。
2、能夠干什么——職業(yè)技能;。
3、適合干什么——個人特質;。
4、最看重什么——職業(yè)價值觀;。
5、人、崗是否匹配——勝任力特征。
正確自我認識越來越受到各界的關注，哈佛大學的入學申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
每一個人都處在一定的社會環(huán)境之中，離開了這個環(huán)境，便無法生存與成長。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。
除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結合自身特點評估外部事業(yè)機會，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機會的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實際的向往，結果是費了九牛二虎之力進入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實沖擊(realityshock)，迫不急待又要出城，兜兜轉轉之間，年已蹉跎，空自消磨。
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質要求有了客觀的了解，在此基礎上制定出與符合實際的短期目標、中期目標與長期目標。
職業(yè)目標的選擇正確與否，直接關系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計，在選錯職業(yè)目標的人當中，超過80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業(yè)目標選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)選擇至少應考慮以下幾點：
1、興趣與職業(yè)的匹配;。
2、性格與職業(yè)的匹配;。
3、特長與職業(yè)的匹配;。
4、價值觀與職業(yè)的匹配;5、內外環(huán)境與職業(yè)相適應。
職業(yè)目標確定后，向哪一條路線發(fā)展，此時要做出選擇。是向行政管理路線發(fā)展，還是向專業(yè)技術路線發(fā)展;是先走技術路線，再轉向行政主管路線;在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理?市場營銷?技術研發(fā)?服務支持?……由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不相同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學習、工作以及各種行動措施沿著你的職業(yè)生涯路線或預定的方向前進。
在確定了職業(yè)生涯目標后，行動便成了關鍵的環(huán)節(jié)。沒有達成目標的行動，目標就難以實現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、訓練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業(yè)目標，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率?在業(yè)務素質方面，你計劃學習哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務能力?在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得"圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學習的更快和更好，個人也是一樣。我們現(xiàn)在的時代是終生學習的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達到自己設定的職業(yè)目標。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇八
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實物方面發(fā)展。所以本人制訂如下學業(yè)規(guī)劃：
大一時期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一次考過。
大二時期：特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。
大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇九
我國物流產業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到20**年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
作為新興產業(yè)，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過it的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。
從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入wto，3年物流業(yè)保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進行產業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴—物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應該進行理性思考。
好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己?！比松褪窃谶@種不適應中調整適應，發(fā)展適應的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創(chuàng)造條件，接近目標。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現(xiàn)人生的自我價值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十
1.時間跨度：20xx年至20xx年。
2.總目標：完成大學學習任務，圓滿取得畢業(yè)證書及學位證書;參與社會實踐。
3.分目標：學好各科專業(yè)知識，掌握會計行業(yè)的基本知識。英語考級進取復習，強化英語，至少過四級，爭取過六級。參加報考和會計相關的各種證書;關注各種經(jīng)濟信息，學習關于會計方面的書籍。假期打工積累社會經(jīng)驗。
4.策略和措施：20xx年報考并爭取經(jīng)過會計從業(yè)資格證、計算機證書及英語四級證書;20xx年報考并爭取經(jīng)過初級會計師證及英語六級證書，并參與暑期實踐;20xx年報考注冊會計師兩門并爭取經(jīng)過，參與和專業(yè)相關的暑期實踐。20xx年報考公務員及注冊會計師部分科目，完成論文答辯，獲得畢業(yè)證書及學位證書。
1.時間跨度：20xx年至20xx年
2.總目標：進入企業(yè)后開始基礎工作，考上cpa，為高級管理工作做好準備，成家立業(yè)。
3.分目標：進入外貿企業(yè)，開始基礎工作;努力看書，考上cpa;在五年中的后階段開始學習高級管理運作所需知識，培養(yǎng)一個高級管理者所需要的各方面的素質;自由戀愛，找到最適合自我的人組建家庭，孝敬父母，報答父母二十幾年的養(yǎng)育之恩;經(jīng)濟收入水平在此階段的定位為：20xx—5000元人民幣。
4.策略和措施：處理和與公司內部人員的關系，虛心請教經(jīng)驗豐富者，慢慢構成自已的一系列處事方法;養(yǎng)成畢業(yè)后仍堅持學習的習慣，多看書學習;處理好與愛人的關系，夫妻間相互體量、相互鼓舞、相互幫忙。
1.時間跨度：20xx年至20xx年
2.總目標：從事管理工作，爭取做到高級管理者;經(jīng)營好自我的家庭和生活并開始回報社會。
3.分目標：生兒育女，重視兒女的身心健康教育，并重其文化素養(yǎng)，后期注意其個性的發(fā)揮，為其供給良好的深造的經(jīng)濟條件;在第十年要做到大中型企業(yè)的高級管理者，并在管理過程中表現(xiàn)優(yōu)秀，深得民心;服務大眾，回報社會，盡己所能捐助貧困學生，減少其在經(jīng)濟和精神方面的壓力;經(jīng)濟收入在此階段的定位為年薪十萬左右。
4.策略和措施：為小孩營造一個好的成長環(huán)境，做到高級管理者的同時不斷學習和別人交流，多向優(yōu)秀的人才學習，多走訪高校;建立自我的基金會，為貧困學生盡自我力所能及的幫忙。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十一
優(yōu)勢盤點：口齒伶俐，能說會道，做事絕不拖拉?？紤]事情詳盡周全。在學校學生會工作，學習中有種不完事不罷手、不完美不結束、鍥而不舍的態(tài)度和精神，好強的性格形成了我越挫越勇的學習態(tài)度。
劣勢盤點：感性化，稍微欠缺理性思考，心直口快，不會拐彎抹角。好強的性格同時也常常導致我急功近利，做事情太過要求完美。
2.角色建議。
父親：“學海無涯，學無止境?；畹嚼希瑢W到老!”
母親：“專注你的目標：不拋棄，不放棄!”
老師：“聰明，有上進心，單純，乖巧，缺乏社會經(jīng)驗”。
同學：“積極參加公益活動，加強人際關系方面的溝通協(xié)調”。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十二
如果本科畢業(yè)后不能順利考上電氣工程研究生，我會選擇如下方案：
（一）第一階段：根據(jù)自己的現(xiàn)有條件找一份工作，當一名普通的技術人員，在工作中不斷地學習，并應用于實踐中，以提高并不斷加深自己對專業(yè)知識的學習。如果具備相應的條件，可攻讀電氣工程及其自動化專業(yè)碩士學位，納入到招生計劃，取得報考學校的學籍，我將努力提高專業(yè)知識水平，培養(yǎng)研究問題能力，構建和諧的工作氛圍并在工作中不斷地提高自己的素質。
（二）第二階段：考取電氣工程及其自動化專業(yè)研究生。在讀研期間，深入學習專業(yè)知識，探索和專研新技術，提高科研能力。爭取在日后的工作中能針對不同的問題采取不同的解決方法。
（三）第三階段：成為優(yōu)秀的高級技術人員，直至成為一名出色的高級工程師。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十三
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養(yǎng)模式的根本立足點。
我認為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎上，應著力于加強基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學能力的培養(yǎng)。同時，人才培養(yǎng)應當努力適應社會經(jīng)濟發(fā)展對人才提出的需要，即復合型的、一專多能的專業(yè)人才.針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業(yè)保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享?，F(xiàn)學校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農業(yè)科技、醫(yī)學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過嚴格挑選，聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學資源為我們的職業(yè)基礎的培養(yǎng)提供了條件。
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
數(shù)字技術突飛猛進的發(fā)展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領域的融合，產生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟”時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關產業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待。國家經(jīng)濟和數(shù)字媒體創(chuàng)意產業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進的關系。
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領域。隨著經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術的不斷發(fā)展，極大地促進了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務產業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標志之一。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景:人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪最高可達200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲最有活力的地區(qū)。
(一)短期目標：建立初步目標
大一年度學業(yè)：
適應校園環(huán)境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學好大一的課程。執(zhí)行方案：參加學校社團活動，參與班級干部。
大二年度學業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。
執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學習其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期復習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。
大三年度學業(yè)：
全面提高個人綜合素質，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；復習，要溫固而知新；不要為考試而考試，能真正學以至用。
大四年度學業(yè)：
進一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強專業(yè)知識學習的同時，考取與目標職業(yè)有關的職業(yè)資格證書或相應地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創(chuàng)造性；積極常識并加入校友網(wǎng)絡,了解往年的求職情況。
物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書篇十四
新的時代更需要新型的人才，而大學生作為未來的建設者和接班人也就必須接受新的觀念，以新的方式鍛煉自己。在中國這個人口眾多的國度里，人才的競爭顯得異常激烈，尤其是高校擴招以后，大學生的就業(yè)都成了問題。由此可見要想在大學畢業(yè)后就能找到一份滿意的工作，大學四年的學習生活就必須有一個好的規(guī)劃。由此，職業(yè)生涯規(guī)劃的問題就清晰的展現(xiàn)在我們的面前。為了更好的利用大學的光陰，清楚地認識自己的優(yōu)缺點，適合什么職業(yè)的發(fā)展，特制定本計劃。首先，下面是自我認識部分：
1)優(yōu)點：喜歡挑戰(zhàn)和讓自己興奮的事情，聰慧，許多事情都比較拿手，致力于自己才干和能力的增長;有很強的創(chuàng)造性和主動性，絕大多數(shù)是事業(yè)型的。好奇心強，喜歡新鮮事物，關注事物的意義和發(fā)展的可能性。通常把靈感看得比什么都重要，多才多藝，適應性強且知識淵博，很善于處理挑戰(zhàn)性的問題。善于快速抓住事物的本質，喜歡從新的角度和獨到的方式思考問題，對問題經(jīng)常有自己獨到的見解。機警而坦率，有杰出的分析能力，并且是優(yōu)秀的策略家。不喜歡條條框框的限制和因循守舊的工作方式，習慣便捷的問題解決方法。喜歡自由的生活并善于發(fā)現(xiàn)其中的樂趣和變化;認為“計劃趕不上變化”，并以實際行動證明大部分規(guī)定和規(guī)律都是有彈性，可伸縮的，通常會超出被認可和期望的限度。
善于理解，而非判斷他人。樂觀，善于鼓舞他人，能用自己的熱情感染他人。
2)可能的盲點：總是充滿熱情的尋找新鮮事物，但行事缺少穩(wěn)定的計劃和流程，經(jīng)常依靠臨場發(fā)揮，可能因為忽視必要的準備工作，而草率地身陷其中。注意力容易游移，對目標的韌性和堅持性不夠，缺乏足夠的耐心，有時不能貫徹始終。一旦主要問題被解決了，就會轉移到下一個目標，而不能堅持將一件事完完整整地結束。
非常注重創(chuàng)造力和革新，容易忽略簡單、常規(guī)的方法和一些重要的細節(jié)，不愿遵守規(guī)則和計劃。建議多關注解決問題的常規(guī)方法。通常同時展開多項任務與活動，不愿丟掉任何一種可能性，致力于尋找新的變化，可能使別人的計劃和時間安排受到影響。要好好考慮一下自己的行動給他人帶來的影響，這有助使自己變得更可靠。
有天生的直覺和預知能力，會誤認為知道了別人的想法。應當認真傾聽他人，避免表現(xiàn)的不耐煩。在校期間規(guī)劃如下：(2015~2015年)現(xiàn)已是大二時期，很快就面臨就業(yè)了，從今以后要利用好大學的學習時間，樹立個人的職業(yè)目標，以勤奮的態(tài)度完成學業(yè)，爭取通過cet-6和計算機二級，以自身所具備的優(yōu)勢，扎實的專業(yè)基礎在本地公司謀職做一名專業(yè)的技術人員。
2) 科學技術方面:：認真學習專業(yè)技能,同時,充分利用校內圖書館,書城與網(wǎng)絡信息,開拓視野,擴展知識范圍,嘗試專業(yè)設計方面的實踐。
3)文體與身心發(fā)展方面：積極參加校內外文體活動,社團的演講賽,體育競技賽等;借此充分鍛煉膽量與體魄,展示個人能力。
4)技能培訓方面：雖然通過了英語四級,但仍達不到預定目標,我決定下學期參加計算機二級資格證書的考試并力爭通過。
5)學業(yè)方面：提高自身素質,保證學習質量,學時應注意,聽課,復習與綜合分析對比,知識累積不僅要博,更應做到專。本學期的任務或許會增加壓力,因此,要找準自己的定位,調整好心態(tài),打好基礎知識,為更深層次的學習做好準備。