總結可以幫助我們對過去的成果進行評估，以便更好地規(guī)劃未來的目標和計劃?？偨Y要突出問題的關鍵，找出解決問題的有效策略和方法。最后，我們準備了一些總結寫作的范例，希望能激發(fā)大家的寫作靈感。
高鐵技術員工作總結篇一
楊桓、男、漢族，xx年6月出生，20xx年8月畢業(yè)于黑龍江省牡丹江大學建筑工程系建筑工程技術專業(yè)，?？茖W歷。
自畢業(yè)以來先后從事預算、制圖、施工等相關工作，現(xiàn)就職于寧夏石元建筑工程有限公司，20xx年5月起擔任惠農區(qū)銘城景觀家園工程技術員一職，這一年來通過領導的細心培養(yǎng)和同事的熱心幫助，讓我得到充分的鍛煉，工作和認識都有了很大的提升，已逐步成長為一名合格的工程技術人員。在此特作如下總結：
1、負責鋼筋、模板、混凝土澆筑等各項工作的技術交底及質量檢查驗收。
2、負責施工測量放線工作。
3、負責參與鋼鋼筋、模板、土建、水暖電及消防等各工程的協(xié)調管理。
4、負責各分項工程計量工作。
5、領導按排的其它工作。
人的精力和能力是有限的，經(jīng)過這一年的工作，對這句話的體會更加深刻。工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的。要想把本職工作干好只有把周圍所有人的積極性都調動起來，再通過自己的知識和前輩所傳授的經(jīng)驗加以配合。所以工程技術人員的工作可分為管理和技術兩個方面。
管理方面：在我國，建筑行業(yè)是很復雜的，首先建筑工程最直接的實施者建筑工人多數(shù)都是農民工，他們沒有文化、素質不高的弱勢群體，但正是這些沒有文化、素質不高的弱勢群體為我們提供了生活的必須品：住所、商場、學校、道路全都出自他們的雙手，從而形成一個奇怪的現(xiàn)象：野蠻舉起文明，文明反過來嘲笑野蠻，這種現(xiàn)象至使農民工對所從事工作產生抗拒心理，對我們的管理工作造成很大的困難；其次科學的飛速發(fā)展，帶動了建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，產生了很多新的施工工藝，建筑藝術特色也在不斷變化；我們作為新建筑行業(yè)與農民工之間的紐帶，工作的艱辛程度可想而知，不但要不斷的接受、學習新的知識，而且要根據(jù)農民工的特點加強管理意識、改變管理方法，要認識到農民工才是工程安全、進度、質量最有效的保證，管理好他們，才是工作的重點。
技術方面：工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
還有就是與建設方、監(jiān)理方、設計方、專業(yè)分包方、質量安全監(jiān)管方等搞好關系也是非常重要的。俗話說“皮之不存，毛將焉附”，作為一名技術員，我們的一切想法必須在保證工程安全和質量的前提下從施工方的利益出發(fā)，只有為項目部、為公司贏得了利益，才能證明一個技術員的價值，這也是公司聘用我們的目地，否則他就不是一個合格的技術員，早晚會被社會所淘汰。要贏得了利益就必須跟各方勾通。在目前中國的建筑行業(yè)，會產生許多工程變更，只有與建設方加強勾通，才能真正了解他們的意圖和需求，從而減少不必要的返工；這些變更很多都是沒有任何利潤的，我們就要做好工程索賠工作，也就是工程量簽證，多與監(jiān)理方勾通，搞好與總監(jiān)理工程師的關系，能挽回部分損失；施工就是由施工人員把設計人員的思想專變?yōu)楝F(xiàn)實的過程，所以我們要充分的理解設計人員的設計意圖，這僅靠施工前的圖紙會審是遠遠不夠的，很多問題都只能在具體實施過程中才會體現(xiàn)出來，有些問題甚至是跟設計意圖是相對立的，加強了與設計方的勾通，對我們解決這些問題有很大幫助；加強了專業(yè)分包方的勾通，就會減少一些交叉施工中的麻煩；我國的建筑行業(yè)是高危行業(yè)，由于建筑工人普通素質不高、安全意識淡薄，所以每年都會發(fā)生建筑安全事故，加強與質量安全監(jiān)管部分的勾通，認真落實他們提出來意見和建議，減少全安事故。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術人才。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位！
高鐵技術員工作總結篇二
xx年我拿著自我專業(yè)的文品走出了南郵，最后畢業(yè)了，20xx年11月10號我踏上了我人生中的第一個工作崗位：xx縣通信分公司。在公司里面，我主要負責交換維護工作。之后不久，在上級領導的認可透過了技術考核，我很榮幸的被聘為交換維護的技術人員。直到此刻，我擔任的這個職務已有4年了。想將我這幾年的工作總結一下，請公司的領導給予鑒定審核。
我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，xx的設備維護工作是以交換設備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持“理論聯(lián)系實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)維護技能。
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時光是極為有限的。幾年來，我一向持續(xù)了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用。
孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞薄Ｒ虼?，在實際工作中，我力誡形式主義，一向持續(xù)謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經(jīng)驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。在幾年的時光中，我先后掌握了交換機的局數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作；對sdh設備的性能有了進一步的了解；對電源設備的工作原理有了更加深入的認識；對于isdn、寬帶設備及終端維護積累了必須的經(jīng)驗，總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。
xx年10月，因工作需要，被調入縣公司負責機房環(huán)境整治、交換設備維護等工作。由技術崗位轉變到技術管理崗位對我提出了新的更高標準的要求，也為綜合素質的提升創(chuàng)造了一個良好的機會。
對于綜合工作，我合理規(guī)劃時光，統(tǒng)籌安排工作，確保了各項工作不掉隊。個性在機房環(huán)境整治上，我以市公司的相關要求為標準，從細節(jié)上下功夫，與建設維護部門相互協(xié)作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認可，同時也指出了不足。對此，我認真總結并及時完成了整改。
我有時感覺壓力很大，感覺到知識不夠用。于是，我利用工作之余的分分秒秒，學習了關系工作各方面的知識，隨著知識與經(jīng)驗的積累，處理起工作來能夠游刃有余了。
但是，這距離多面手的要求來說，還有很大的差距。但是，我相信持續(xù)的努力總會有成效的。
人生路漫漫，我將吧我一生的時光投入到這份我喜愛的工作中去，為公司做出自我最大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇三
春離夏至，有是半年的時光過去了。半年的工作給我們帶來了許多的收獲，讓我也成長了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時，和我的成績一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度?，F(xiàn)在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車間里就更是不用說了。要不是車間那幾臺大換氣扇以及各崗位的風扇在不停的轉，我想光是進了這里就會覺得進了蒸籠?？删退闶沁@樣，走在沒有風扇的過道上久了也是會很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會，我心中的激情可是比太陽更加熱烈。
話雖如此，現(xiàn)在的工作環(huán)境下如果沒有好好的做好準備，我想我很快就會暈頭轉向，變得毫無動力。針對這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結在上半年所累積的經(jīng)驗。我的上半年工作總結如下：
作為一名車間的技術員，我認為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車間的人際關系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃飯了。這導致大家雖然都認識，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技術，我們卻不僅僅是負責一臺機器，在車間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢查、去調整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和車間的大家都打好關系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術小哥，來一下”。
在車間里，我作為技術員需要檢查和調整自己負責的機器。以我在這里工作了這么久的經(jīng)驗，目前一般來說出現(xiàn)的問題我都能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機器出現(xiàn)不良的情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現(xiàn)，而像麻煩到需要拆機器的問題，又不是一時半會能處理的了的。所以當出現(xiàn)一些簡單的錯誤頻繁出現(xiàn)的時候，我會給那些經(jīng)驗老道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經(jīng)驗豐富，能自己判斷一些常見的狀況是出現(xiàn)了什么問題，所以上級也認同這樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了不少。
作為技術員，雖然我已經(jīng)了解了車間的機器，但是時代還在不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進新的機器，或者我調掉到其他的工作地點。所以我要提前先做好準備，多在空閑時間學習那些我沒怎么接觸過的機器，我相信這些知識在將來一定會用的上！
高鐵技術員工作總結篇四
xx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，xx年是個人專業(yè)技能全面提高的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經(jīng)驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業(yè)多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業(yè)知識體系。
系統(tǒng)的完善工作。
二、工作總結在xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經(jīng)驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;可是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度，因為從這些系統(tǒng)的工作實踐當中，從工作細節(jié)當中能夠積累和汲取寶貴的經(jīng)驗。我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經(jīng)驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態(tài)度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。
以汽機房鋼平臺安裝和循環(huán)水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環(huán)水管溝之間，去檢查工程施工要點的執(zhí)行情景，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節(jié)點安裝的標高控制、連接質量控制，循環(huán)水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環(huán)水泵房每一天要跑幾個來回，原因僅有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環(huán)水管施工難點，檢查工程施工質量。
在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時間我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發(fā)電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。作為一名現(xiàn)代化大型企業(yè)的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的提高。常規(guī)的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的`重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經(jīng)驗是攀枝花135mw工程，工作經(jīng)驗不足，遇到了許多的問題。
對于自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經(jīng)驗教訓，使其成為自我的財富。除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我進取參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現(xiàn)場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優(yōu)秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而提高。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造，個人的發(fā)展需要自我用拼搏去實現(xiàn)，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現(xiàn)公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
高鐵技術員工作總結篇五
在這幾個月我作為質量檢驗員認真學習公司質量管理控制流程根據(jù)崗位職責的要求：
1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求做到不漏取不少取。學習各種原輔料的物理化學性質合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過程。“細節(jié)決定成敗”在試驗的過程中我本著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務實求真”的原則對每一個實驗數(shù)據(jù)進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
1、態(tài)度決定一切工作時一定要一絲不茍仔細認真。不能老是出錯有必要時檢測一下自己的工作結果以確定自己的工作萬無一失。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥這就需要我們一定要勤于思考改進工作方法提高工作效率減少工作時間。
3、不斷學習要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為就必須要對職位的專業(yè)知識熟知并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙剛進公司紙上一個字沒有到現(xiàn)在紙上工整的寫滿了字跡。離開學校單位是我的第二課堂。學無止境工作是另一種學習方式。經(jīng)過幾個月在化驗室的學習現(xiàn)在我已達到了正式員工的工作水平。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因不夠主動。為了以后能更完美的完成工作我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后踏入這個歷史舞臺首先讓我感覺到這個社會很陌生不管是在工作上還是在人際關系上對于我這個剛出茅廬的人來說什么都是困難經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
20xx年的結束20xx年的到來是開端也是結束展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土也分明感受到了沉甸甸的責任在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習深入實踐不斷提升自我不辜負藍山屯河給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培我會和藍山屯河一起成長。
高鐵技術員工作總結篇六
進入明和半年來的工作，總結得失，感觸很多，有工作的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，更有遇到困難和挫折時的惆悵，非常感謝公司給我這個平臺，令我在工作中不斷的學習，慢慢的提升自身的素質?；仡^一望，在這半年中既有成績也有不足，現(xiàn)將半年來的主要工作總結如下：
自進入公司這個大家庭以來，在領導和同仁的關懷與支持下，明確了
碌中度過了具有收獲的20xx。
不敢言成績，但總的說一下自己的收獲，在這半年技術方面使我自身
技術水平有了一定的提高，我感覺最大的收獲是家裝業(yè)務的接觸、開展，使我增長了見識與提高了溝通能力。
1、工作經(jīng)驗和相關技術知識仍需進一步學習，積累。
2、對技術力度還需進一步加強，雖然自我技術水平有了一定的提高，
但技術力度都明顯不夠，出現(xiàn)了這樣或那樣的一些問題。
3、在對外關系的維護方面，還需很大的提高，為家裝業(yè)務開展打好基
礎。有愧領導對我的信任與支持，家裝業(yè)務還未做出成績。
在今后的工作中，我將努力學習新的知識及技術職能，不斷提高自身的
素質水平，做好自己的本職工作，同時要更勤奮的帶動家裝業(yè)務的發(fā)展。爭取為明和的再次跨越騰飛做出自己的貢獻！
以上是我在一年工作總結，縱觀一年的工作，客觀自我剖析，還存在
很多不足之處，請領導及同事的指正與批評，以待在今后的工作中進一步加強和改正。
高鐵技術員工作總結篇七
時光匆匆，轉眼間有甜、有苦、有疲憊、也有激動的半年xx生活已經(jīng)過去了。在這半年里，稚嫩的我從如同嬰兒般的啞啞學舌到如今的踉蹌邁步，也算是感受到了自我成長的興奮，也體會到了我的成長給公司增源聚力帶來的喜悅。
時間回到五個月前，工作的一幕幕仍然歷歷在目，初出學校的我就像同來的其他幾個同事一樣，對工作陌生的不知所措。失誤、擔心、不知所措的疲憊都曾品嘗過，也想過放棄，可是我告訴自我，我能夠不喜歡這種職業(yè)，可是既然我選擇了就要全身心地投入到其中。就是這句話成了我堅持學習工作的理由。正因如此我看到了自我的成長，可是這也滋生了我內心的驕傲，虛無縹緲的感覺所有東西都是如此的簡單，可是當在解決工作難題時自我未能完成，而師傅憑借其幾年的工作經(jīng)驗輕而易舉處理困難的那一刻，我真的很慚愧，我深刻的明白了混凝土這個看似不起眼并略有粗糙的工作并不如想象的那樣簡單，也許為此我要奉獻我的一生，但我慶幸，我認識到了，可能會永遠牢記在心。
雖然到公司僅有短短的半年時間，但我想公司在這半年的時間也恰好趕上了成長的時期，因為可能沒有人不會承認，公司在建廠半年以來，幾乎沒有哪一年如同今年所經(jīng)歷的這般艱難、被動、危機重重，并且這些給公司的每個人都帶來了少許危機，就像廝殺。但清醒的回想一下，20xx年之前，xx產品在xx獨享一方市場，那時的安逸會留給誰研究未來存在困境的空間。即便是不足也成為完美了吧。慶幸吧，正是這種危機，讓我們不至于浪費另一個半年時間就暴露了所有的缺陷，哪些不足暫且不說，可這些的確就是我們的財富，就是我們的成長和收獲。我們不要安逸，也不要獨享，因為安逸只會變成提高的累贅，獨享更會成為發(fā)展的捆繩。如今，我們認識到了這些不足，那么出在不足中的我們也必須承認自身的缺陷，并且，改正，融入，團結，趕超，自然而然這便會成為成功的向導。
所以對于我個人而言，半年的時間也積累了少許技術和溝通的經(jīng)驗，我不會給自我拖延的借口，下一個半年我要做的除了讓自我在客戶面前更成熟，還要以最快速度修煉自我的內功，做好設計的每套實驗，掌握一手系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，使其變成我的、公司的價值;而對公司而言，我也會盡我的努力，幫忙經(jīng)理、我們這個團隊進取的彌補缺陷，使公司能夠在技術服務，技術與生產的及時調整，產品的成本降低，市場信息的快速獲得、反應等多個方面做到大步提升。
從這一刻起，我會以用我走向獨立，走向成熟的每一個小階段而逐步實現(xiàn)我的人生價值為動力開始我后續(xù)的每個光彩。
高鐵技術員工作總結篇八
自20xx年x月1日來到兵團建工一鍵誠信分公司農大項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數(shù)量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現(xiàn)場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
1、由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯(lián)達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協(xié)調的能力。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作， 在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領導和同事們的認可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
高鐵技術員工作總結篇九
20xx年x月畢業(yè)于****學院，機械設備安裝專業(yè)，20xx年參加工作，20xx年就職于****有限公司項目部。工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，是我一生享受不盡的寶藏。在這段時間里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這段時間的工作總結如下：
技術員工作應為****公司、項目部的利益著想，堅定****公司會不斷的發(fā)展、壯大，對****公司的未來充滿了熱情與技術。我從做好本職工作和施工技術員工總結工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出員工，我要不斷的加強自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
無論在工作還是生活中，我一直相信一份努力，一份收獲，所以我一直在努力，不斷加強技術員的技能學習，不斷努力工作。熱愛自己本職員工總結能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現(xiàn)出我們試驗人員責任心強，發(fā)揚了我們試驗人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監(jiān)督檢驗以及研究開發(fā)的方針政策；確實執(zhí)行本崗位負責監(jiān)督檢測的工程產品的有關標準、質量管理方法及有關規(guī)定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。我們要一直堅持技術員工作基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規(guī)章制度，全心全意服務于施工現(xiàn)場。
我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為****公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇十
自從來到項目部參加工作，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的`專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
高鐵技術員工作總結篇十一
自從20xx年參加工作以來，遵照公司的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，美滿完成工作任務，保護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號令，認真貫徹實行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相干專業(yè)知識，不斷充實完善自己?？偨Y工作中的體會、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我將個人近年的工作情形進行總結以下：
從拿到圖紙到參加圖紙會審，認真的查看每一個細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，摸索工作方案。做到腦中有圖。配合組織圖紙會審，和諧交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方意見，進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后實行。同時在施工準備進程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內容做到心中有數(shù)，按施工進程中，做好班組自檢復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質量檢驗評定記錄、隱藏記錄及相干資料。
由于自己的體會不足導致自己勢必付出的勞動強度要比別人大，好在現(xiàn)場有好多好的領導和先輩，可以請教和學習。工作要認真嚴謹。使我記憶最深的就是測量時查出有條斜軸樁位偏離軸心三十公分，由于當時沒有樁竣工圖導致自己復核三遍最后才肯定打樁毛病。如首層梁板分開澆筑，可能對于老施工員來說那是簡單不過的事，但說實話對于新手來說那是比較大的奔騰，至少能做到往滿足工程質量的情形下為施工省材。雖說不是原創(chuàng)，但主要的是作為一位施工技術員能取別人之長補自己的之短。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力熟知本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家內行，腳踏實地的做好本職工作。
加強學習，提高了自身素養(yǎng)。作為一位技術員，我深知，自身的專業(yè)知識和業(yè)務素養(yǎng)都離要求相差很遠。因此，我在日常工作中特別重視了對與技術方面有關的知識的.學習，先后瀏覽研究了《建筑施工手冊》、《建筑工程質量驗收統(tǒng)一標準》和《建筑施工規(guī)范》等書籍。在向書本學習的同時，我還謙虛地向周圍業(yè)務水平高的同事們學習，做到不懂就問、點滴積存、循序漸進，逐漸地提高了自己的理論和實踐水平。不論是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和自豪”。
在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，由于技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作體會的積存中，逐漸培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)覺問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較卑劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦刻苦的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿勢，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到錘煉和提高。
通過總結，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌控好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與檢討，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務水平，以適應時期和企業(yè)的發(fā)展。為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產管理、技術質量管理、文明施工等方面的管理力度，采取先進的技術與管理體會與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢，為公司的發(fā)展做出更大更多的奉獻。
高鐵技術員工作總結篇十二
站在20xx年的頭頂上，回首20xx年所發(fā)生的事情，有得有失。在感嘆歲月如梭的同時，也在思考這一年的成長和不足，現(xiàn)就對這一年的收獲和下一年的計劃要做一個總結。
總體來說，20xx年是我參加工作以來最不忙的一年，參加工作已經(jīng)五年有余，每一年都是在緊張激烈的高壓工作狀態(tài)中度過，然而這一年這種氛圍卻消淡很多，這主要是因為本工程開工較晚，上半年主要工作是臨建和土石方開挖，工作內容比較簡單且單一。俗話說“一張一弛，文武之道”，從這角度來講，這是一件好事，讓我們可以放慢腳步，留些精力去思考前面的路該怎么走，抬起頭去尋找前面的方向。
本人一直從事技術崗位。因受各位領導的提拔，于今年12月被公司任命為工程技術部副部長，這給我提供了一個更為開闊的鍛煉平臺，我也相信在這個平臺上能夠施展自己的才能，體現(xiàn)自身的價值。
20xx年上半年我的主要工作內容是編寫施工組織設計和施工方案，下半年主要負責和設計、地勘單位聯(lián)系解決圖紙問題和地質問題并進行現(xiàn)場技術指導。由于以前工作地點都是在北方，對貴陽喀斯特地貌不熟悉、沒經(jīng)驗，在地基與基礎處理階段經(jīng)驗捉襟見肘，使得施工進度和施工質量效率大大降低。為解決這一問題，在總工的帶領下，本人對現(xiàn)場問題及處理方式進行了總結，針對局部熔巖發(fā)育特征特殊地質條件下高層建筑施工風險隱患預控技術進行研究，最終編制科研成果一篇、工法一篇、論文一篇。通過現(xiàn)場反復實踐，并通過實踐證明這一研究對地基與基礎處理有著十分好的效果，使得本工程工作效率有了極大的提高。
這一年中，工作上沒有像以往那樣繁忙，所以有更多的時間去獲取知識充實自己。特別是股份公司組織的專利導航培訓，使我們對專利有了一個全新的認識，明白了如今這種市場情形下專利對企業(yè)的重要性。以往我們對專利不重視，可以說絕大部分人對專利只有一個模糊的概念，而沒有全面的認識，不知道專利的各方面作用，所以工作中發(fā)現(xiàn)新穎的做法或研究出新的工藝新的設備，第一時間不會想到去申報專利，而可能只是寫一篇論文，或寫一篇工法。公司領導的全局觀和遠見性，充分認識到在當今這種社會情形下，未來企業(yè)發(fā)展的方向需要核心技術的支撐，所以在知識產權方面做了很多工作，比如公司成立科技部，比如鼓勵全員創(chuàng)新，通過高額獎金的激勵方式讓大家研發(fā)專利、科研、工法以及撰寫論文等。
通過這一年的工作和學習，明白了之前工作中的不足。作為一名技術人員，在掌握業(yè)務知識的同時，也應推陳出新，為提高公司的市場競爭實力做出一點貢獻。
在接下來的一年里，對我個人而言要理清工作重點，要提高認識，擴大格局。不能只專注于自己所熟知的領域范圍之內，而應提高自己所不熟悉的其他方面。比如應該進一步提高管理方面的能力，對于某些具體的.工作應當更為大膽地安排給下面的人員去完成，讓自己從具體工作中解放出來，騰出精力去統(tǒng)領全局，去謀劃下一步工作，甩開膀子真正以一個指揮者的身份去管理一個項目。
在20xx年中，本人打算加強自身不足之處的鍛煉，不怕困難，勇于吃苦。同時也要進一步挖掘工地上的新穎之處，多出科技成果。
1、都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正處于大開發(fā)的初步階段，新起工地如雨后春筍般破土而出，項目部的發(fā)展壯大首先得靠承攬更多項目，所以，我認為應該多了解外面的情況，獲取有用的信息，爭取能夠憑借項目部自身的能力自主地承攬新的工程。
2、項目部是由來自五湖四海的人組成，地域及文化存在差異，個人修養(yǎng)、性格及喜好也有較大差別，再者，個人的思想觀念也不盡相同，而且項目部年輕人占百分之八九十。所以在項目部管理上，我個人認為應該給員工適度的空間，在溝通交流的方式上稍做改變，讓年輕員工容易接受。因為社會閱歷及學識修養(yǎng)的不足，當前年輕人的心境和思想境界與久經(jīng)沙場的老領導老同志自然是不可同日而語，所以在項目管理上老領導不能完全以自身的的性格、喜好、見解見識，高標準高要求地來管束所有員工。求同存異，也不無是一種好的管理指導思想。
3、項目部年輕人占了絕大部分，可以說，項目部的管理，就是對年輕人的管理，而管理也是一門藝術，如何藝術地使所有年輕人積極主動地投入到工作，做好每項工作，并且在沒有管束的情況下能夠依舊如故，這就值得我們去不斷探索和發(fā)現(xiàn)。
以上是我對領導層提出的建議，因見識不廣、學識不足、思想境界也不高，所提的粗鄙之見不一定正確，如果言辭不當，敬請領導和大家見諒。下面我對我們所有年輕人包括我自己提出一點希望。
我們都正當風華正茂的年齡，我相信所有的年輕人都有追求和理想，我也不例外。食色男女，在這里談理想也許過于矯情。我們終日忙于工作，看不到、也沒有明確的目標，這樣容易在不知不覺中迷失自己。所以我認為得樹立一個理想作為遠航的燈塔。雖然理想讓人聽來可笑，但確實像網(wǎng)上所說的那樣，理想就像內褲，不能沒有，但也不能逢人就顯露。所以我希望咱們年輕人在新的的一年里，為理想奮斗。
20xx年已經(jīng)成為過去，新的一年已經(jīng)到來。在過去的一年里，可以用一首打油詩總結：
到都勻，拓疆邊。事不多，也不閑。
正蓄銳，練兵喧。諄教導，記心間。
春秋去，忽經(jīng)年。有酸楚，也有甜。
鄉(xiāng)野陌，雁孤眠。欲展翅，志在天。
高鐵技術員工作總結篇十三
經(jīng)過一年孜孜不倦的工作，經(jīng)驗總結成為了我們今天的主題，我在這12個月里承擔電氣技術員的職位，獲得不同的學習和提升。
在工作中，我一直遵循著“客戶至上”的原則，努力為客戶提供最優(yōu)質的服務。在項目中，我關注每一個細節(jié)，充分發(fā)揮自己的技術優(yōu)勢，根據(jù)客戶需求，推出合適的電氣方案。在節(jié)約成本的前提下，我不斷提高項目的質量，得到了客戶的好評。在技術方面，我努力學習電氣自動化原理和設計思路，以及各種電氣設備的安裝和使用。我也遵循安全生產，保護自身和團隊成員安全，彰顯了個人的'職業(yè)素養(yǎng)。
另外，我還參加了多次技能培訓、技能學習和考試，獲得了相關職業(yè)證書的資格。這使我更加熱愛自己的工作，同時也更有信心自己的能力。
總之，這一年的工作讓我獲益匪淺。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和素質，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇十四
于20xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的'實習后，擔任機械技術員。主要負責現(xiàn)場部分設備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
對于這個不足，除了請教老師、聽取老師意見之外，我應該一方面提高計算的精確程度，一方面增加自身的經(jīng)驗積累，讓自己能夠盡快應對更復雜的情況以及新的難題的挑戰(zhàn)。
在這里對兩個月的工作和生活做一下總結，可從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。
現(xiàn)場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產進度，大型設備還存在著一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統(tǒng)圖，與施工人員、甲方共同進行現(xiàn)場簽證。
在這段時間里我也認識到做任何工作都要認真、負責、細心，以及處理好同事間的關系和各部門之間聯(lián)系的重要性。
我每天的工作是到現(xiàn)場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響著生產，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場的設備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設備的正常運轉。
東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉為設備部的內業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設備運轉臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現(xiàn)場設備的使用情況?，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
xx年提出并實施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，并且月節(jié)約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。
在金融危機的影響下，黨支部及時調整戰(zhàn)略，緊緊圍繞降低成本工作廣泛進行艱苦奮斗教育，并組織黨員開展修舊利廢和科技降低成本等活動，使我公司的經(jīng)濟效益大大提高。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值！
針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協(xié)作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。
高鐵技術員工作總結篇十五
這次一周工作總結報告，是我第一次比較系統(tǒng)的寫自己一周工作總結報告，我希望能把自己的工作感悟寫進來。以便更利于自己的工作。為了其他同事和領導能方便了解到我每周的工作的狀況，將自己的工作報告分為四部分（1一周的工作內容；2一周的學習情況；3一周的問題承報；4制定下周的工作計劃）。
我是本季度十月份由pe技術員轉為ie技術員。我從對ie的一無所知，在漫漫的工作中逐漸了解ie工作的性質和職能。結合自己做pe技術員在產線所積累的一點經(jīng)驗，使得自己對ie工作，尤其是標準工時這塊有了自己的感悟。同時自己的工作重點也是學習的重點就是標準工時。我們眾華公司是一家成立才一年多正在快速成長的企業(yè)，標準工時是公司生產的標準，在公司的生產營運中占據(jù)著主導地位，各部門對標準工時同樣很重視，這即要求我所制定的標準工時必須準確。
以往的smt線生產，1線和2線的xpf站位的標準工時統(tǒng)計是不計算換卻盤的時間，但在這兩周的生產中，公司來料情況要求產線必須要花費一定的時間來進行換卻，例如，cgmk8032和k8031已經(jīng)量產很長時間，之前換卻并沒有花費太長時間，頻率也不高；ltp02mb剛量產過幾次，換卻時間和頻率也較高。為了順應生產，標準工時必須進行更新，在產線領班和技術員的幫助下，及時測出換卻盤時間，更新標準工時。lyg是我們公司最大的量產產品，所要求的人力成本也是最大，這兩周3線開始量產476v5.18和476v5.20，之前并沒 標準工時數(shù)據(jù)，同時pe部門無法提供3線smt數(shù)據(jù)，我必須自己實測來錄入標準工時，還有l(wèi)yg后道的各個站位數(shù)據(jù)也要錄入。
cell線由于線體改造，特別是瓶頸uit線，流水的'流程有所改變，更要求更新標準工時。對于像lsf試產轉為量產的，標準工時也得復測！
布知識，怎么才能把線體的平衡率得到優(yōu)化，例如：對于瓶頸站位1可以把作業(yè)方法進行改善；2可以適當增加作業(yè)人員；3將一些作業(yè)內容分攤到其他作業(yè)內容不復雜的工序站位中；4合并一些站位工序。
1） 及時實測公司試產的每個機種；
2） 對于smt部分來料是卻盤的機種，標準工時要更新；
3） 繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
最近一段時間，cgmk8181a和lsfltp02mb成為我們公司的主打產品，為了生產進度需要，標準工時的統(tǒng)計尤為重要！我也對smt和cell線兩種產品的生產的標準工時多次測算，保證標準工時的準確性，尤其是新布局的smt4線，目前是公司上上下下關注的焦點！同時pe部和te部對機器設備的程序也做不斷的優(yōu)化，仍需要ie不斷跟蹤。
這周也讓我充分知道了標準工時和人工站位重要性。感覺ie的工作并不是容易做的，需要技術員具備敏銳的觀察力和對工作的責任心。cell線1線的生產都快半個月了，可我做位經(jīng)常在產線觀察的ie技術員，一直沒發(fā)現(xiàn)該線存在人力站位分布不均，勞動時間不公平，人力浪費的現(xiàn)象。通過這次的教訓我也懂得了一些人力站位，線體布局方面的一些知識。ie的工作不僅是在標準化作業(yè)這塊，怎么讓產線員工的工作更方便輕松，員工的生產勞動更標準化，使產線布局更合理，更適合產線生產，運用標準工時來進行人力的排布，這些也是ie的核心工作。我需要學習的地方還有好多。
雖然這個月是主打量產，但仍然有試產的機種。目前公司的要求即是有生產的必須有標準工時?？墒峭ㄟ^生產實踐，個人認為試產時測標準工時存在一些的問題。試產由于各項功能存在不足，可能存在來料異常，工程師試產準備不足，人力估計不足，機器功能沒有達到最佳狀態(tài)，都會影響標準工時的測算。同時試產量小，數(shù)據(jù)少，試產的跨度時間又長，就算測出數(shù)據(jù)也會沒有代表性。以星期六k8000組裝為例，試產時人力不足，導致站位安排混亂，人員安排沒有固定站位，產線員工操作熟練度也沒有達到合理要求。由于標準工時是生產的標準，這樣的標準對于下次產品的第一次量產肯定會帶來影響。同時部分機種會安排在夜班來試產，ie技術員根本就無法來實際測算，必然會對公司的生產帶來困擾！
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
本周是20xx年的最后一個周，公司相關部門也在進行相應的工作盤點，ie部門也不例外，我不僅繼續(xù)負責標準工時這方面，也要管理小工具，所以我準備要在這兩周開始盤點。由于這次的盤點不僅是月盤點，同時也是年終盤點，所以準備工作要做好充分：1羅列好小工具盤點清單；2制作好盤點表格；3根據(jù)計劃制定盤點時間（擬定20xx年12月30號和20xx年1月4號）；4通知各個部門小工具管理負責人。
在學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》的過程中，我學習到有關科學系統(tǒng)統(tǒng)計標準工時的方法，分別有秒表法，預定動作標準法和綜合數(shù)據(jù)法。目前我司在標準工時統(tǒng)計方面使用最實用，簡便的秒表法，但是秒表法只適合**********，而對********卻束手無措，而預定動作標準法可以********，所以我們公司有必要在試產的時候用預定動作標準法來確定標準工時。但是在使用預定動作標準法的前提是必須要有全面的動作分析數(shù)據(jù)，需要完成大量的數(shù)據(jù)。
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
高鐵技術員工作總結篇十六
1、地質專業(yè)方面：在工作中，一段時期內，系統(tǒng)的將各采區(qū)的礦石儲量、賦存條件、品位分布、夾層出露部位等實際情況經(jīng)過觀察測量并投影到礦區(qū)地形地質及工程部署圖上，結合生產計劃與礦石生產進度，及時作出現(xiàn)場勘查結果，依據(jù)生產勘探結果為我方以及施工方采礦管理人員提供準確的地質資料，如期高效的保證采礦工作部署到位，有效的保障了礦石的品位達標，有力的支持了采礦工作。并根據(jù)領導指示精神，完成了《中部采區(qū)及東部采區(qū)部分生產塊段生產勘探報告》，對采礦區(qū)域內地質情況與分布做了簡單明了的報告說明，將工作細化，簡潔化，有條理的，清晰地呈現(xiàn)給采礦管理人員，以便更好的輔助完成采礦工作。
2、學習方面：
（1）對于礦山企業(yè)來說，采礦是屬于第一梯隊的專業(yè)，我的專業(yè)為地質，學校學習的采礦方面知識比較單一，但是在礦山企業(yè)管理部門工作，采礦專業(yè)知識將會是復雜且因地制宜的，不懂采礦知識幾乎等同于盲人摸象，對與工作的合理性與積極性將會有很大的影響。所以，對于采礦專業(yè)知識我必須懂得，且必須較為深入的了解，把書本知識與現(xiàn)場情況結合，合理運用才會取得成績。
在實際采礦工作的舞臺上，我懂得的只是皮毛，不會的東西還很多，但是我有一顆積極向上的心，不會的我會查詢資料、積極咨詢領導與采礦專業(yè)人員，在工作中保證積極地學習熱情將是一件法寶。
（2）測量工作、地質工作，都是在礦山企業(yè)工作中輔助采礦工作的，對于一個合格的礦山生產管理人員來說，在做好本專業(yè)的工作的同時，對于其他工作也要有一個明確的認識，要積極學習其他不會的知識。在坤銘公司工作的這段時間，我對測量工作又有了進一步的了解，對儀器的操作架設，數(shù)據(jù)的處理，圖紙的處理能力，都有了進一步的提升，我相信在工作中學習到的東西將會記憶更加深刻，在實際運用的基礎上，對于我掌握測繪工作將是一個積極地幫助。
3、工作態(tài)度方面：積極做好本職工作，深入現(xiàn)場了解各項工作的進展與實施情況，及時解決工作中的各項問題，能夠正確認真的對待每一項工作，投入熱情為公司服務，確保工作能按時完成。并積極與部門其他員工互動，互相學習，互相總結，努力提高自己的綜合能力。
1、工作方面：對于復雜情況下的工作有時處理不到位，局限于較小的思維空間，影響工作的進度與同事的配合。
以后的工作中將會積極改進自己的處事方法，提高自己的工作能力，將工作中的一切事情以最大的力量盡力完成。
2、個人方面：個人的語言表達較弱，且比較急躁，工作中信息收集不夠全面，應虛心請教，積極主動向領導以及同事學習好的經(jīng)驗，爭取做一個優(yōu)秀的礦山生產管理與專業(yè)技術人員。
我希望通過加強計算機軟件與管理方面的學習，進一步學習好處理地質、采礦、測量等各方面的圖紙，對專業(yè)性報告與知識有一個更深層次的學習，爭取自己的專業(yè)性知識進一步的提高，以及具備對各采礦施工程序的了解，提高綜合工作能力。以方便高效、及時、準確地對生產運行中的問題及時地解決，為生產的高效組織貢獻一份力量。
作為一個技術與管理崗位人員，下一年度我會積極提高自己的專業(yè)技術及管理水平，為生產的有效執(zhí)行貢獻一份力量。在生產中執(zhí)行力不夠的問題，我個人認為主要原因在于施工方管理制度不夠完善、人員的職責不夠清晰、事情的處理方案不夠細致合理、信息溝通不到位、質量標準不夠具體幾個方面。在20xx年的工作中，針對上述問題，我將會配合領導及時修正并落實，以期達到生產正常，工程質量達標。
從時間上來講，20xx年是我在公司工作的第一年。從工作中來說，20xx年是一個充滿挑戰(zhàn)且激勵我奮發(fā)向上的一年。俗話說有壓力就有進步，今年是我是綜合能力迅速提高的一年，也是充實的一年。20xx年，我將會以更大的信心與熱情創(chuàng)造自己的未來。
高鐵技術員工作總結篇十七
20xx年9月份商場與河南沃克斯電梯安裝有限公司合作簽訂了電梯維護保養(yǎng)合同，并與日立公司辦理了四臺電梯的交接，使得商城電梯無縫連接沒有出現(xiàn)空白，沒有出現(xiàn)脫保漏?，F(xiàn)象的發(fā)生。商場對電梯的安全制定了以下管理制度：
1、安全管理人員持證及履職情況；
2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；
3、檢驗合格標志、警示書標識是否按要求懸掛情況；
4、報警裝置是否齊全、各種安全保護裝置是否齊全有效情況；
5、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時整改合格情況；
6、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；
7、應急救援措施是否建立并有記錄情況。
1、是制定維護計劃；
3、是否按計劃進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和簽字確認；
4、是否定期檢查并對提出的整改問題及時整改；
8月份維保公司在商場管理和安全管理員的監(jiān)督下，都能夠按照國家標準和商場的要求圓滿完成維保任務，能夠按照維保計劃進行維保，維保結束后安全管理員都能夠及時確認簽字，目前商場內所有電梯都能正常運行，無安全隱患情況。
高鐵技術員工作總結篇十八
自從10月份進入xxxxxx集團，在公司領導和項目部經(jīng)理的精心培育下，通過自身不斷努力，無論思想上、學習上還是工作上，都取得較大的收獲。思想上，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)及項目部相關規(guī)章制度，認真執(zhí)行上級按排的工作和任務；學習上，認真學習，刻苦鉆研，對建筑施工各方面都深入了解，積極參加各種交流和培訓，不斷充實自己；工作上，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。下面就個人思想轉變，技術、質量等工作總結如下：
（一）認真負責：不管什么行業(yè)，什么職位，我認為做事做人都要認真負責，做技術員更要如此，技術員對自己不認真就是對公眾不負責、對國家財產不負責。
（二）團結互助：一個建筑工程項目的正常運行和項目上各位員工是緊密聯(lián)系在一起的，不管遇到什么問題，不管出現(xiàn)了什么問題，都要實事求是及時反應，多方援助、靈活處理；不要不理不睬、置之不理。
（三）溝通交流：同事之間要加強溝通，因為不是自己一個人在工作，而是一個團隊在工作，一個人工作不到位會影響整個團隊情緒；管理人員和作業(yè)人員也要加強交流，不要理解錯誤、不要自以為是，一定要問清楚對方要什么、要多少，以免產生不必要的麻煩和損失。
以技術指導施工，加大技術復核力度，確保工程質量和工程進度。在xxxxxx樓的施工中，由于該工程工期緊，質量要求高，交叉作業(yè)多。在主體施工時，由于開始經(jīng)驗不足，技術掌握不熟練，個別部位存在缺陷，為此，加大了技術指導、質量監(jiān)督和技術復核力度，在模板檢驗過程中全點位檢查，以確保混凝土澆筑質量。為確保工程工期、節(jié)省成本，主體混凝土工程分單元澆筑，平均每層比計劃工期快三天。
管理人員和施工隊一起努力完成這個目標。細化管理辦法，嚴格要求執(zhí)行，從而避免樓體框架主體質量缺陷、設計變更等情況的出現(xiàn)，提高工程質量和施工進度。同時，督促施工隊認真自檢，對自己負責的工號或區(qū)域每日不間斷檢查。同時，積極配合監(jiān)理、業(yè)主單位進行安全、質量大檢查，及時將檢查結果反饋給施工隊，對出現(xiàn)問題的地方限期整改。通過這樣一種不間斷的檢查方式，爭取盡早發(fā)現(xiàn)和及時整改相應的'通病及質量問題。促進工人不斷的增強質量意識，及工作的主動性和積極性得以提高。
針對出現(xiàn)的問題及現(xiàn)場環(huán)境特點，我認為的工作重點有以下幾個方面：
一、生活中要團結互助，工作中要相互信任，使我們技術質量部形成一個良好的團隊氛圍和凝聚力。
二、提高認識，強化技術，進一步增強管理人員的責任心和責任意識。加強對技術、質量相關文件、管理制度的學習，使自己掌握更多相關制度、標準、文件，進一步提升自身水平，并將所學知識用到施工過程中。
三、強化精細化管理，劃清職責。理順流程，落實責任，提高執(zhí)行力作用。的工作給了我很多啟示和教訓，又是具有挑戰(zhàn)性的一年，我一定會以施工技術和工程質量管理為重點，抓質量、講效率，全面推進各項工作的開展，為公司取得更大的輝煌盡綿薄之力！
高鐵技術員工作總結篇十九
1、協(xié)助領班管理班組內部事務，人員的組織、安排，機器的調教。
2、交接班時，同下一班的技術員的溝通、協(xié)調（特別是剛裝好的模具，如水裝否，模具行位正常否，頂針正常否等。）。
3、上、下模具，成型調較：上模具應注意以下幾點：
〈1〉首先檢查要上的模具定位圈正常否、模具的緊固螺絲是否緊。
〈2〉測量模具的大小是否適合機器，檢查模板上的碼模螺絲（位置太小時需拆下）。
〈3〉檢查模具的運水是否通暢（最好是在裝模前就把運水裝好，并用風管試吹檢查通否。運水一般分直通式、l式、u式，簡單的模具就單一一種，復雜的模具是相結合的。）。
〈4〉上模前檢查模具的頂針數(shù)量，要在機器的頂出系統(tǒng)上裝上相應的頂桿。
〈5〉調模時，鎖模力不能太大（一般以機器總噸位的1/3便可，太大會影響機器的使用壽命和浪費電力。）。
〈6〉對嘴時，如果座臺不平，應先把座臺放平才對嘴。（要根據(jù)模具以及進料嘴更換長或短射嘴。）。
〈7〉調模、對嘴ok后，先關停馬達，再松開行車，取下吊環(huán)，再打碼模夾（碼仔），打碼仔應水平或前稍低后略高，螺絲不能太遠。
〈8〉上好模后，應馬上啟動馬達，打開模具，防止模具一直處于高壓狀態(tài)打不開模具。注：吊模時一定要將吊環(huán)擰進至少5個絲牙。
〈9〉接好運水并檢查是否漏水。用布將模具型腔擦干凈（玻璃模具千萬不能用布擦，以免擦花模具；用干凈的棉花可擦或注塑干凈。），才調機生產。
〈10〉上好模后，要把工具和多余螺絲、碼仔放回工具箱。特別要將射臺清理干凈，以免事故發(fā)生。
4、下模時應注意以下幾點：
〈1〉生產要結束時，先關掉凍水或機上運水，再關料斗。做完機筒里的料，模具要做熱，防止凍水珠粘在模具上生銹。
〈2〉打防銹油或黃油于型腔，鎖模后，先關馬達；再撤水，先撤下面的水管，再撤旁邊的，最后撤上面。下面的水嘴一定要撤掉，防止搞壞。
〈3〉擰緊吊環(huán)（至少5絲牙），用行車吊好，再下碼仔。有行位的模具，必須前后模固定好，防止開模時分開出現(xiàn)事故。
〈4〉碼仔下好后，啟動馬達，開模，吊出模具，把模具放回模具擺放區(qū)域。
〈5〉下好模后，立即關掉馬達，并把工具放好。
5、自覺填寫〈〈機器、設備維修、保養(yǎng)一覽表〉〉，監(jiān)督、指導搞好車間6s，安全最重要。
6、模具的保養(yǎng)與維護。
注塑部。
20xx—6—6。
高鐵技術員工作總結篇二十
在過去的一年里工作雖然辛苦但還存在很多不足，特別在以下幾個方面特別突出：
1、技術員最基本的設備臺賬，機電卡片，還有設備的實際使用數(shù)量與臺賬之間的差別不能熟練掌握。
2、三小設備的實際使用地點、完好狀態(tài)不能熟練掌握。
3、各種設備修復后，所能達到的技術要求不能準確判定。
4、對設備的使用不能為領導提出合理化的意見和建議。
5、在設備的實際使用中沒有做到一個職能部門應做的'管理和指導。
6、沒有準確及時完成領導臨時交代的任務。
在20xx年的工作中，首先改變工作態(tài)度，主動工作，完善過去一年中存在的不足，做好領導的好幫手，為領導解決完成工作中存在的問題，具體工作在不影響領導安排的臨時事務后做好以下幾點：
1、主動幫助領導完善提升系統(tǒng)，檢查做到嘴勤、手勤、眼勤，將檢查出來的問題能自己解決的馬上解決，不能解決的做好記錄，準確計劃備品備件，和領導提出自己的意見、建議，與領導定好解決方案后抓早落實，確保提升系統(tǒng)安全，（針對每臺卷揚制定安全措施，抓住影響安全的主要因素）。
2、坑口井下現(xiàn)有正在使用的固定式水泵一共有29臺，由于泵體老化，上水量不能達到設計要求，在20xx年應提早入手檢測每臺水泵實際運轉情況，掌握每臺水泵上水量和完好情況，成立檢測修理小組，逐一排查根據(jù)檢查結果確定維修辦法。
3、配電系統(tǒng)，隨著設備的不斷增加可電纜的承載能力沒有增加，要加大對電纜的檢查力度，不要放過任何死角，在不影響生產的前提下，設備技術員與電工共同成立檢查小組，共同為完善配電系統(tǒng)。
4、公司將落后高耗能的活塞式空壓機更換為螺桿式空壓機，作為技術員，首先要根據(jù)說明書和安裝人員學習好使用和維護，制定設備四大規(guī)程，畫潤滑圖表，為運轉工服務好，并能解決平時運轉中的一些小問題。
5、學習3t、7t機車使用技術要求，要與維修工一起去解決維修中存在的問題，根據(jù)技術要求，對修復的車輛把好關，不能讓問題車出大修隊。
6、對坑口庫房與設備部庫房的備品備件庫存情況做到心中有數(shù)，熟練掌握備品備件技術性能，不能讓存在問題的零件使在設備上，對庫存沒有的易損零件要及時計劃，提出準確尺寸、零件名稱和技術要求，對計劃的備件要掌握到貨時間、數(shù)量。
7、為領導出謀劃策，認真完成領導交代的臨時任務，對領導交代的任務做好做壞要與領導及時溝通，要說到做到。
高鐵技術員工作總結篇一
楊桓、男、漢族，xx年6月出生，20xx年8月畢業(yè)于黑龍江省牡丹江大學建筑工程系建筑工程技術專業(yè)，?？茖W歷。
自畢業(yè)以來先后從事預算、制圖、施工等相關工作，現(xiàn)就職于寧夏石元建筑工程有限公司，20xx年5月起擔任惠農區(qū)銘城景觀家園工程技術員一職，這一年來通過領導的細心培養(yǎng)和同事的熱心幫助，讓我得到充分的鍛煉，工作和認識都有了很大的提升，已逐步成長為一名合格的工程技術人員。在此特作如下總結：
1、負責鋼筋、模板、混凝土澆筑等各項工作的技術交底及質量檢查驗收。
2、負責施工測量放線工作。
3、負責參與鋼鋼筋、模板、土建、水暖電及消防等各工程的協(xié)調管理。
4、負責各分項工程計量工作。
5、領導按排的其它工作。
人的精力和能力是有限的，經(jīng)過這一年的工作，對這句話的體會更加深刻。工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的。要想把本職工作干好只有把周圍所有人的積極性都調動起來，再通過自己的知識和前輩所傳授的經(jīng)驗加以配合。所以工程技術人員的工作可分為管理和技術兩個方面。
管理方面：在我國，建筑行業(yè)是很復雜的，首先建筑工程最直接的實施者建筑工人多數(shù)都是農民工，他們沒有文化、素質不高的弱勢群體，但正是這些沒有文化、素質不高的弱勢群體為我們提供了生活的必須品：住所、商場、學校、道路全都出自他們的雙手，從而形成一個奇怪的現(xiàn)象：野蠻舉起文明，文明反過來嘲笑野蠻，這種現(xiàn)象至使農民工對所從事工作產生抗拒心理，對我們的管理工作造成很大的困難；其次科學的飛速發(fā)展，帶動了建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，產生了很多新的施工工藝，建筑藝術特色也在不斷變化；我們作為新建筑行業(yè)與農民工之間的紐帶，工作的艱辛程度可想而知，不但要不斷的接受、學習新的知識，而且要根據(jù)農民工的特點加強管理意識、改變管理方法，要認識到農民工才是工程安全、進度、質量最有效的保證，管理好他們，才是工作的重點。
技術方面：工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
還有就是與建設方、監(jiān)理方、設計方、專業(yè)分包方、質量安全監(jiān)管方等搞好關系也是非常重要的。俗話說“皮之不存，毛將焉附”，作為一名技術員，我們的一切想法必須在保證工程安全和質量的前提下從施工方的利益出發(fā)，只有為項目部、為公司贏得了利益，才能證明一個技術員的價值，這也是公司聘用我們的目地，否則他就不是一個合格的技術員，早晚會被社會所淘汰。要贏得了利益就必須跟各方勾通。在目前中國的建筑行業(yè)，會產生許多工程變更，只有與建設方加強勾通，才能真正了解他們的意圖和需求，從而減少不必要的返工；這些變更很多都是沒有任何利潤的，我們就要做好工程索賠工作，也就是工程量簽證，多與監(jiān)理方勾通，搞好與總監(jiān)理工程師的關系，能挽回部分損失；施工就是由施工人員把設計人員的思想專變?yōu)楝F(xiàn)實的過程，所以我們要充分的理解設計人員的設計意圖，這僅靠施工前的圖紙會審是遠遠不夠的，很多問題都只能在具體實施過程中才會體現(xiàn)出來，有些問題甚至是跟設計意圖是相對立的，加強了與設計方的勾通，對我們解決這些問題有很大幫助；加強了專業(yè)分包方的勾通，就會減少一些交叉施工中的麻煩；我國的建筑行業(yè)是高危行業(yè)，由于建筑工人普通素質不高、安全意識淡薄，所以每年都會發(fā)生建筑安全事故，加強與質量安全監(jiān)管部分的勾通，認真落實他們提出來意見和建議，減少全安事故。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術人才。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位！
高鐵技術員工作總結篇二
xx年我拿著自我專業(yè)的文品走出了南郵，最后畢業(yè)了，20xx年11月10號我踏上了我人生中的第一個工作崗位：xx縣通信分公司。在公司里面，我主要負責交換維護工作。之后不久，在上級領導的認可透過了技術考核，我很榮幸的被聘為交換維護的技術人員。直到此刻，我擔任的這個職務已有4年了。想將我這幾年的工作總結一下，請公司的領導給予鑒定審核。
我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，xx的設備維護工作是以交換設備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持“理論聯(lián)系實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)維護技能。
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時光是極為有限的。幾年來，我一向持續(xù)了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用。
孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞薄Ｒ虼?，在實際工作中，我力誡形式主義，一向持續(xù)謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經(jīng)驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。在幾年的時光中，我先后掌握了交換機的局數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作；對sdh設備的性能有了進一步的了解；對電源設備的工作原理有了更加深入的認識；對于isdn、寬帶設備及終端維護積累了必須的經(jīng)驗，總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。
xx年10月，因工作需要，被調入縣公司負責機房環(huán)境整治、交換設備維護等工作。由技術崗位轉變到技術管理崗位對我提出了新的更高標準的要求，也為綜合素質的提升創(chuàng)造了一個良好的機會。
對于綜合工作，我合理規(guī)劃時光，統(tǒng)籌安排工作，確保了各項工作不掉隊。個性在機房環(huán)境整治上，我以市公司的相關要求為標準，從細節(jié)上下功夫，與建設維護部門相互協(xié)作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認可，同時也指出了不足。對此，我認真總結并及時完成了整改。
我有時感覺壓力很大，感覺到知識不夠用。于是，我利用工作之余的分分秒秒，學習了關系工作各方面的知識，隨著知識與經(jīng)驗的積累，處理起工作來能夠游刃有余了。
但是，這距離多面手的要求來說，還有很大的差距。但是，我相信持續(xù)的努力總會有成效的。
人生路漫漫，我將吧我一生的時光投入到這份我喜愛的工作中去，為公司做出自我最大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇三
春離夏至，有是半年的時光過去了。半年的工作給我們帶來了許多的收獲，讓我也成長了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時，和我的成績一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度?，F(xiàn)在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車間里就更是不用說了。要不是車間那幾臺大換氣扇以及各崗位的風扇在不停的轉，我想光是進了這里就會覺得進了蒸籠?？删退闶沁@樣，走在沒有風扇的過道上久了也是會很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會，我心中的激情可是比太陽更加熱烈。
話雖如此，現(xiàn)在的工作環(huán)境下如果沒有好好的做好準備，我想我很快就會暈頭轉向，變得毫無動力。針對這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結在上半年所累積的經(jīng)驗。我的上半年工作總結如下：
作為一名車間的技術員，我認為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車間的人際關系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃飯了。這導致大家雖然都認識，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技術，我們卻不僅僅是負責一臺機器，在車間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢查、去調整。所以為了自己的工作更順利，在車間我也致力于和車間的大家都打好關系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術小哥，來一下”。
在車間里，我作為技術員需要檢查和調整自己負責的機器。以我在這里工作了這么久的經(jīng)驗，目前一般來說出現(xiàn)的問題我都能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機器出現(xiàn)不良的情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現(xiàn)，而像麻煩到需要拆機器的問題，又不是一時半會能處理的了的。所以當出現(xiàn)一些簡單的錯誤頻繁出現(xiàn)的時候，我會給那些經(jīng)驗老道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經(jīng)驗豐富，能自己判斷一些常見的狀況是出現(xiàn)了什么問題，所以上級也認同這樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了不少。
作為技術員，雖然我已經(jīng)了解了車間的機器，但是時代還在不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進新的機器，或者我調掉到其他的工作地點。所以我要提前先做好準備，多在空閑時間學習那些我沒怎么接觸過的機器，我相信這些知識在將來一定會用的上！
高鐵技術員工作總結篇四
xx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，xx年是個人專業(yè)技能全面提高的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經(jīng)驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業(yè)多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業(yè)知識體系。
系統(tǒng)的完善工作。
二、工作總結在xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經(jīng)驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;可是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度，因為從這些系統(tǒng)的工作實踐當中，從工作細節(jié)當中能夠積累和汲取寶貴的經(jīng)驗。我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經(jīng)驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態(tài)度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。
以汽機房鋼平臺安裝和循環(huán)水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環(huán)水管溝之間，去檢查工程施工要點的執(zhí)行情景，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節(jié)點安裝的標高控制、連接質量控制，循環(huán)水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環(huán)水泵房每一天要跑幾個來回，原因僅有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環(huán)水管施工難點，檢查工程施工質量。
在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時間我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發(fā)電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。作為一名現(xiàn)代化大型企業(yè)的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的提高。常規(guī)的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的`重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經(jīng)驗是攀枝花135mw工程，工作經(jīng)驗不足，遇到了許多的問題。
對于自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經(jīng)驗教訓，使其成為自我的財富。除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我進取參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現(xiàn)場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
三、小結我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優(yōu)秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而提高。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造，個人的發(fā)展需要自我用拼搏去實現(xiàn)，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現(xiàn)公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
高鐵技術員工作總結篇五
在這幾個月我作為質量檢驗員認真學習公司質量管理控制流程根據(jù)崗位職責的要求：
1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求做到不漏取不少取。學習各種原輔料的物理化學性質合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過程。“細節(jié)決定成敗”在試驗的過程中我本著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務實求真”的原則對每一個實驗數(shù)據(jù)進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
1、態(tài)度決定一切工作時一定要一絲不茍仔細認真。不能老是出錯有必要時檢測一下自己的工作結果以確定自己的工作萬無一失。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥這就需要我們一定要勤于思考改進工作方法提高工作效率減少工作時間。
3、不斷學習要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為就必須要對職位的專業(yè)知識熟知并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙剛進公司紙上一個字沒有到現(xiàn)在紙上工整的寫滿了字跡。離開學校單位是我的第二課堂。學無止境工作是另一種學習方式。經(jīng)過幾個月在化驗室的學習現(xiàn)在我已達到了正式員工的工作水平。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因不夠主動。為了以后能更完美的完成工作我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后踏入這個歷史舞臺首先讓我感覺到這個社會很陌生不管是在工作上還是在人際關系上對于我這個剛出茅廬的人來說什么都是困難經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
20xx年的結束20xx年的到來是開端也是結束展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土也分明感受到了沉甸甸的責任在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習深入實踐不斷提升自我不辜負藍山屯河給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培我會和藍山屯河一起成長。
高鐵技術員工作總結篇六
進入明和半年來的工作，總結得失，感觸很多，有工作的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，更有遇到困難和挫折時的惆悵，非常感謝公司給我這個平臺，令我在工作中不斷的學習，慢慢的提升自身的素質?；仡^一望，在這半年中既有成績也有不足，現(xiàn)將半年來的主要工作總結如下：
自進入公司這個大家庭以來，在領導和同仁的關懷與支持下，明確了
碌中度過了具有收獲的20xx。
不敢言成績，但總的說一下自己的收獲，在這半年技術方面使我自身
技術水平有了一定的提高，我感覺最大的收獲是家裝業(yè)務的接觸、開展，使我增長了見識與提高了溝通能力。
1、工作經(jīng)驗和相關技術知識仍需進一步學習，積累。
2、對技術力度還需進一步加強，雖然自我技術水平有了一定的提高，
但技術力度都明顯不夠，出現(xiàn)了這樣或那樣的一些問題。
3、在對外關系的維護方面，還需很大的提高，為家裝業(yè)務開展打好基
礎。有愧領導對我的信任與支持，家裝業(yè)務還未做出成績。
在今后的工作中，我將努力學習新的知識及技術職能，不斷提高自身的
素質水平，做好自己的本職工作，同時要更勤奮的帶動家裝業(yè)務的發(fā)展。爭取為明和的再次跨越騰飛做出自己的貢獻！
以上是我在一年工作總結，縱觀一年的工作，客觀自我剖析，還存在
很多不足之處，請領導及同事的指正與批評，以待在今后的工作中進一步加強和改正。
高鐵技術員工作總結篇七
時光匆匆，轉眼間有甜、有苦、有疲憊、也有激動的半年xx生活已經(jīng)過去了。在這半年里，稚嫩的我從如同嬰兒般的啞啞學舌到如今的踉蹌邁步，也算是感受到了自我成長的興奮，也體會到了我的成長給公司增源聚力帶來的喜悅。
時間回到五個月前，工作的一幕幕仍然歷歷在目，初出學校的我就像同來的其他幾個同事一樣，對工作陌生的不知所措。失誤、擔心、不知所措的疲憊都曾品嘗過，也想過放棄，可是我告訴自我，我能夠不喜歡這種職業(yè)，可是既然我選擇了就要全身心地投入到其中。就是這句話成了我堅持學習工作的理由。正因如此我看到了自我的成長，可是這也滋生了我內心的驕傲，虛無縹緲的感覺所有東西都是如此的簡單，可是當在解決工作難題時自我未能完成，而師傅憑借其幾年的工作經(jīng)驗輕而易舉處理困難的那一刻，我真的很慚愧，我深刻的明白了混凝土這個看似不起眼并略有粗糙的工作并不如想象的那樣簡單，也許為此我要奉獻我的一生，但我慶幸，我認識到了，可能會永遠牢記在心。
雖然到公司僅有短短的半年時間，但我想公司在這半年的時間也恰好趕上了成長的時期，因為可能沒有人不會承認，公司在建廠半年以來，幾乎沒有哪一年如同今年所經(jīng)歷的這般艱難、被動、危機重重，并且這些給公司的每個人都帶來了少許危機，就像廝殺。但清醒的回想一下，20xx年之前，xx產品在xx獨享一方市場，那時的安逸會留給誰研究未來存在困境的空間。即便是不足也成為完美了吧。慶幸吧，正是這種危機，讓我們不至于浪費另一個半年時間就暴露了所有的缺陷，哪些不足暫且不說，可這些的確就是我們的財富，就是我們的成長和收獲。我們不要安逸，也不要獨享，因為安逸只會變成提高的累贅，獨享更會成為發(fā)展的捆繩。如今，我們認識到了這些不足，那么出在不足中的我們也必須承認自身的缺陷，并且，改正，融入，團結，趕超，自然而然這便會成為成功的向導。
所以對于我個人而言，半年的時間也積累了少許技術和溝通的經(jīng)驗，我不會給自我拖延的借口，下一個半年我要做的除了讓自我在客戶面前更成熟，還要以最快速度修煉自我的內功，做好設計的每套實驗，掌握一手系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，使其變成我的、公司的價值;而對公司而言，我也會盡我的努力，幫忙經(jīng)理、我們這個團隊進取的彌補缺陷，使公司能夠在技術服務，技術與生產的及時調整，產品的成本降低，市場信息的快速獲得、反應等多個方面做到大步提升。
從這一刻起，我會以用我走向獨立，走向成熟的每一個小階段而逐步實現(xiàn)我的人生價值為動力開始我后續(xù)的每個光彩。
高鐵技術員工作總結篇八
自20xx年x月1日來到兵團建工一鍵誠信分公司農大項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數(shù)量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現(xiàn)場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰(zhàn)斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
1、由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯(lián)達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協(xié)調的能力。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作， 在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領導和同事們的認可，展望20xx年工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
高鐵技術員工作總結篇九
20xx年x月畢業(yè)于****學院，機械設備安裝專業(yè)，20xx年參加工作，20xx年就職于****有限公司項目部。工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，是我一生享受不盡的寶藏。在這段時間里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這段時間的工作總結如下：
技術員工作應為****公司、項目部的利益著想，堅定****公司會不斷的發(fā)展、壯大，對****公司的未來充滿了熱情與技術。我從做好本職工作和施工技術員工總結工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出員工，我要不斷的加強自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
無論在工作還是生活中，我一直相信一份努力，一份收獲，所以我一直在努力，不斷加強技術員的技能學習，不斷努力工作。熱愛自己本職員工總結能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現(xiàn)出我們試驗人員責任心強，發(fā)揚了我們試驗人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監(jiān)督檢驗以及研究開發(fā)的方針政策；確實執(zhí)行本崗位負責監(jiān)督檢測的工程產品的有關標準、質量管理方法及有關規(guī)定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。我們要一直堅持技術員工作基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規(guī)章制度，全心全意服務于施工現(xiàn)場。
我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。
這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為****公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇十
自從來到項目部參加工作，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的`專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
高鐵技術員工作總結篇十一
自從20xx年參加工作以來，遵照公司的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，美滿完成工作任務，保護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號令，認真貫徹實行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相干專業(yè)知識，不斷充實完善自己?？偨Y工作中的體會、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我將個人近年的工作情形進行總結以下：
從拿到圖紙到參加圖紙會審，認真的查看每一個細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，摸索工作方案。做到腦中有圖。配合組織圖紙會審，和諧交換與業(yè)主、設計、監(jiān)理各方意見，進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關鍵點編制作業(yè)指導書，監(jiān)理單位確認后實行。同時在施工準備進程中對班組進行技術、安全交底，班組對所施工內容做到心中有數(shù)，按施工進程中，做好班組自檢復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質量檢驗評定記錄、隱藏記錄及相干資料。
由于自己的體會不足導致自己勢必付出的勞動強度要比別人大，好在現(xiàn)場有好多好的領導和先輩，可以請教和學習。工作要認真嚴謹。使我記憶最深的就是測量時查出有條斜軸樁位偏離軸心三十公分，由于當時沒有樁竣工圖導致自己復核三遍最后才肯定打樁毛病。如首層梁板分開澆筑，可能對于老施工員來說那是簡單不過的事，但說實話對于新手來說那是比較大的奔騰，至少能做到往滿足工程質量的情形下為施工省材。雖說不是原創(chuàng)，但主要的是作為一位施工技術員能取別人之長補自己的之短。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力熟知本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家內行，腳踏實地的做好本職工作。
加強學習，提高了自身素養(yǎng)。作為一位技術員，我深知，自身的專業(yè)知識和業(yè)務素養(yǎng)都離要求相差很遠。因此，我在日常工作中特別重視了對與技術方面有關的知識的.學習，先后瀏覽研究了《建筑施工手冊》、《建筑工程質量驗收統(tǒng)一標準》和《建筑施工規(guī)范》等書籍。在向書本學習的同時，我還謙虛地向周圍業(yè)務水平高的同事們學習，做到不懂就問、點滴積存、循序漸進，逐漸地提高了自己的理論和實踐水平。不論是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和自豪”。
在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，由于技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作體會的積存中，逐漸培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)覺問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較卑劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦刻苦的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿勢，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到錘煉和提高。
通過總結，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌控好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與檢討，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務水平，以適應時期和企業(yè)的發(fā)展。為適應建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產管理、技術質量管理、文明施工等方面的管理力度，采取先進的技術與管理體會與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優(yōu)勢，為公司的發(fā)展做出更大更多的奉獻。
高鐵技術員工作總結篇十二
站在20xx年的頭頂上，回首20xx年所發(fā)生的事情，有得有失。在感嘆歲月如梭的同時，也在思考這一年的成長和不足，現(xiàn)就對這一年的收獲和下一年的計劃要做一個總結。
總體來說，20xx年是我參加工作以來最不忙的一年，參加工作已經(jīng)五年有余，每一年都是在緊張激烈的高壓工作狀態(tài)中度過，然而這一年這種氛圍卻消淡很多，這主要是因為本工程開工較晚，上半年主要工作是臨建和土石方開挖，工作內容比較簡單且單一。俗話說“一張一弛，文武之道”，從這角度來講，這是一件好事，讓我們可以放慢腳步，留些精力去思考前面的路該怎么走，抬起頭去尋找前面的方向。
本人一直從事技術崗位。因受各位領導的提拔，于今年12月被公司任命為工程技術部副部長，這給我提供了一個更為開闊的鍛煉平臺，我也相信在這個平臺上能夠施展自己的才能，體現(xiàn)自身的價值。
20xx年上半年我的主要工作內容是編寫施工組織設計和施工方案，下半年主要負責和設計、地勘單位聯(lián)系解決圖紙問題和地質問題并進行現(xiàn)場技術指導。由于以前工作地點都是在北方，對貴陽喀斯特地貌不熟悉、沒經(jīng)驗，在地基與基礎處理階段經(jīng)驗捉襟見肘，使得施工進度和施工質量效率大大降低。為解決這一問題，在總工的帶領下，本人對現(xiàn)場問題及處理方式進行了總結，針對局部熔巖發(fā)育特征特殊地質條件下高層建筑施工風險隱患預控技術進行研究，最終編制科研成果一篇、工法一篇、論文一篇。通過現(xiàn)場反復實踐，并通過實踐證明這一研究對地基與基礎處理有著十分好的效果，使得本工程工作效率有了極大的提高。
這一年中，工作上沒有像以往那樣繁忙，所以有更多的時間去獲取知識充實自己。特別是股份公司組織的專利導航培訓，使我們對專利有了一個全新的認識，明白了如今這種市場情形下專利對企業(yè)的重要性。以往我們對專利不重視，可以說絕大部分人對專利只有一個模糊的概念，而沒有全面的認識，不知道專利的各方面作用，所以工作中發(fā)現(xiàn)新穎的做法或研究出新的工藝新的設備，第一時間不會想到去申報專利，而可能只是寫一篇論文，或寫一篇工法。公司領導的全局觀和遠見性，充分認識到在當今這種社會情形下，未來企業(yè)發(fā)展的方向需要核心技術的支撐，所以在知識產權方面做了很多工作，比如公司成立科技部，比如鼓勵全員創(chuàng)新，通過高額獎金的激勵方式讓大家研發(fā)專利、科研、工法以及撰寫論文等。
通過這一年的工作和學習，明白了之前工作中的不足。作為一名技術人員，在掌握業(yè)務知識的同時，也應推陳出新，為提高公司的市場競爭實力做出一點貢獻。
在接下來的一年里，對我個人而言要理清工作重點，要提高認識，擴大格局。不能只專注于自己所熟知的領域范圍之內，而應提高自己所不熟悉的其他方面。比如應該進一步提高管理方面的能力，對于某些具體的.工作應當更為大膽地安排給下面的人員去完成，讓自己從具體工作中解放出來，騰出精力去統(tǒng)領全局，去謀劃下一步工作，甩開膀子真正以一個指揮者的身份去管理一個項目。
在20xx年中，本人打算加強自身不足之處的鍛煉，不怕困難，勇于吃苦。同時也要進一步挖掘工地上的新穎之處，多出科技成果。
1、都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正處于大開發(fā)的初步階段，新起工地如雨后春筍般破土而出，項目部的發(fā)展壯大首先得靠承攬更多項目，所以，我認為應該多了解外面的情況，獲取有用的信息，爭取能夠憑借項目部自身的能力自主地承攬新的工程。
2、項目部是由來自五湖四海的人組成，地域及文化存在差異，個人修養(yǎng)、性格及喜好也有較大差別，再者，個人的思想觀念也不盡相同，而且項目部年輕人占百分之八九十。所以在項目部管理上，我個人認為應該給員工適度的空間，在溝通交流的方式上稍做改變，讓年輕員工容易接受。因為社會閱歷及學識修養(yǎng)的不足，當前年輕人的心境和思想境界與久經(jīng)沙場的老領導老同志自然是不可同日而語，所以在項目管理上老領導不能完全以自身的的性格、喜好、見解見識，高標準高要求地來管束所有員工。求同存異，也不無是一種好的管理指導思想。
3、項目部年輕人占了絕大部分，可以說，項目部的管理，就是對年輕人的管理，而管理也是一門藝術，如何藝術地使所有年輕人積極主動地投入到工作，做好每項工作，并且在沒有管束的情況下能夠依舊如故，這就值得我們去不斷探索和發(fā)現(xiàn)。
以上是我對領導層提出的建議，因見識不廣、學識不足、思想境界也不高，所提的粗鄙之見不一定正確，如果言辭不當，敬請領導和大家見諒。下面我對我們所有年輕人包括我自己提出一點希望。
我們都正當風華正茂的年齡，我相信所有的年輕人都有追求和理想，我也不例外。食色男女，在這里談理想也許過于矯情。我們終日忙于工作，看不到、也沒有明確的目標，這樣容易在不知不覺中迷失自己。所以我認為得樹立一個理想作為遠航的燈塔。雖然理想讓人聽來可笑，但確實像網(wǎng)上所說的那樣，理想就像內褲，不能沒有，但也不能逢人就顯露。所以我希望咱們年輕人在新的的一年里，為理想奮斗。
20xx年已經(jīng)成為過去，新的一年已經(jīng)到來。在過去的一年里，可以用一首打油詩總結：
到都勻，拓疆邊。事不多，也不閑。
正蓄銳，練兵喧。諄教導，記心間。
春秋去，忽經(jīng)年。有酸楚，也有甜。
鄉(xiāng)野陌，雁孤眠。欲展翅，志在天。
高鐵技術員工作總結篇十三
經(jīng)過一年孜孜不倦的工作，經(jīng)驗總結成為了我們今天的主題，我在這12個月里承擔電氣技術員的職位，獲得不同的學習和提升。
在工作中，我一直遵循著“客戶至上”的原則，努力為客戶提供最優(yōu)質的服務。在項目中，我關注每一個細節(jié)，充分發(fā)揮自己的技術優(yōu)勢，根據(jù)客戶需求，推出合適的電氣方案。在節(jié)約成本的前提下，我不斷提高項目的質量，得到了客戶的好評。在技術方面，我努力學習電氣自動化原理和設計思路，以及各種電氣設備的安裝和使用。我也遵循安全生產，保護自身和團隊成員安全，彰顯了個人的'職業(yè)素養(yǎng)。
另外，我還參加了多次技能培訓、技能學習和考試，獲得了相關職業(yè)證書的資格。這使我更加熱愛自己的工作，同時也更有信心自己的能力。
總之，這一年的工作讓我獲益匪淺。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和素質，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
高鐵技術員工作總結篇十四
于20xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的'實習后，擔任機械技術員。主要負責現(xiàn)場部分設備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
對于這個不足，除了請教老師、聽取老師意見之外，我應該一方面提高計算的精確程度，一方面增加自身的經(jīng)驗積累，讓自己能夠盡快應對更復雜的情況以及新的難題的挑戰(zhàn)。
在這里對兩個月的工作和生活做一下總結，可從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。
現(xiàn)場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產進度，大型設備還存在著一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統(tǒng)圖，與施工人員、甲方共同進行現(xiàn)場簽證。
在這段時間里我也認識到做任何工作都要認真、負責、細心，以及處理好同事間的關系和各部門之間聯(lián)系的重要性。
我每天的工作是到現(xiàn)場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響著生產，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場的設備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設備的正常運轉。
東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉為設備部的內業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設備運轉臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現(xiàn)場設備的使用情況?，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
xx年提出并實施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，并且月節(jié)約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。
在金融危機的影響下，黨支部及時調整戰(zhàn)略，緊緊圍繞降低成本工作廣泛進行艱苦奮斗教育，并組織黨員開展修舊利廢和科技降低成本等活動，使我公司的經(jīng)濟效益大大提高。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值！
針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協(xié)作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。
高鐵技術員工作總結篇十五
這次一周工作總結報告，是我第一次比較系統(tǒng)的寫自己一周工作總結報告，我希望能把自己的工作感悟寫進來。以便更利于自己的工作。為了其他同事和領導能方便了解到我每周的工作的狀況，將自己的工作報告分為四部分（1一周的工作內容；2一周的學習情況；3一周的問題承報；4制定下周的工作計劃）。
我是本季度十月份由pe技術員轉為ie技術員。我從對ie的一無所知，在漫漫的工作中逐漸了解ie工作的性質和職能。結合自己做pe技術員在產線所積累的一點經(jīng)驗，使得自己對ie工作，尤其是標準工時這塊有了自己的感悟。同時自己的工作重點也是學習的重點就是標準工時。我們眾華公司是一家成立才一年多正在快速成長的企業(yè)，標準工時是公司生產的標準，在公司的生產營運中占據(jù)著主導地位，各部門對標準工時同樣很重視，這即要求我所制定的標準工時必須準確。
以往的smt線生產，1線和2線的xpf站位的標準工時統(tǒng)計是不計算換卻盤的時間，但在這兩周的生產中，公司來料情況要求產線必須要花費一定的時間來進行換卻，例如，cgmk8032和k8031已經(jīng)量產很長時間，之前換卻并沒有花費太長時間，頻率也不高；ltp02mb剛量產過幾次，換卻時間和頻率也較高。為了順應生產，標準工時必須進行更新，在產線領班和技術員的幫助下，及時測出換卻盤時間，更新標準工時。lyg是我們公司最大的量產產品，所要求的人力成本也是最大，這兩周3線開始量產476v5.18和476v5.20，之前并沒 標準工時數(shù)據(jù)，同時pe部門無法提供3線smt數(shù)據(jù)，我必須自己實測來錄入標準工時，還有l(wèi)yg后道的各個站位數(shù)據(jù)也要錄入。
cell線由于線體改造，特別是瓶頸uit線，流水的'流程有所改變，更要求更新標準工時。對于像lsf試產轉為量產的，標準工時也得復測！
布知識，怎么才能把線體的平衡率得到優(yōu)化，例如：對于瓶頸站位1可以把作業(yè)方法進行改善；2可以適當增加作業(yè)人員；3將一些作業(yè)內容分攤到其他作業(yè)內容不復雜的工序站位中；4合并一些站位工序。
1） 及時實測公司試產的每個機種；
2） 對于smt部分來料是卻盤的機種，標準工時要更新；
3） 繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
最近一段時間，cgmk8181a和lsfltp02mb成為我們公司的主打產品，為了生產進度需要，標準工時的統(tǒng)計尤為重要！我也對smt和cell線兩種產品的生產的標準工時多次測算，保證標準工時的準確性，尤其是新布局的smt4線，目前是公司上上下下關注的焦點！同時pe部和te部對機器設備的程序也做不斷的優(yōu)化，仍需要ie不斷跟蹤。
這周也讓我充分知道了標準工時和人工站位重要性。感覺ie的工作并不是容易做的，需要技術員具備敏銳的觀察力和對工作的責任心。cell線1線的生產都快半個月了，可我做位經(jīng)常在產線觀察的ie技術員，一直沒發(fā)現(xiàn)該線存在人力站位分布不均，勞動時間不公平，人力浪費的現(xiàn)象。通過這次的教訓我也懂得了一些人力站位，線體布局方面的一些知識。ie的工作不僅是在標準化作業(yè)這塊，怎么讓產線員工的工作更方便輕松，員工的生產勞動更標準化，使產線布局更合理，更適合產線生產，運用標準工時來進行人力的排布，這些也是ie的核心工作。我需要學習的地方還有好多。
雖然這個月是主打量產，但仍然有試產的機種。目前公司的要求即是有生產的必須有標準工時?？墒峭ㄟ^生產實踐，個人認為試產時測標準工時存在一些的問題。試產由于各項功能存在不足，可能存在來料異常，工程師試產準備不足，人力估計不足，機器功能沒有達到最佳狀態(tài)，都會影響標準工時的測算。同時試產量小，數(shù)據(jù)少，試產的跨度時間又長，就算測出數(shù)據(jù)也會沒有代表性。以星期六k8000組裝為例，試產時人力不足，導致站位安排混亂，人員安排沒有固定站位，產線員工操作熟練度也沒有達到合理要求。由于標準工時是生產的標準，這樣的標準對于下次產品的第一次量產肯定會帶來影響。同時部分機種會安排在夜班來試產，ie技術員根本就無法來實際測算，必然會對公司的生產帶來困擾！
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
接近年關，電子產品進入銷售旺季，電子制造行業(yè)也進入訂單增多時期！雖然我們公司是新生的，但在公司管理層的英明領導下，不少的電子公司與我們長期建立合作關系，我們公司也進入一年來最忙碌的階段！這也對我們的標準作業(yè)提出更嚴格的要求。
本周是20xx年的最后一個周，公司相關部門也在進行相應的工作盤點，ie部門也不例外，我不僅繼續(xù)負責標準工時這方面，也要管理小工具，所以我準備要在這兩周開始盤點。由于這次的盤點不僅是月盤點，同時也是年終盤點，所以準備工作要做好充分：1羅列好小工具盤點清單；2制作好盤點表格；3根據(jù)計劃制定盤點時間（擬定20xx年12月30號和20xx年1月4號）；4通知各個部門小工具管理負責人。
在學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》的過程中，我學習到有關科學系統(tǒng)統(tǒng)計標準工時的方法，分別有秒表法，預定動作標準法和綜合數(shù)據(jù)法。目前我司在標準工時統(tǒng)計方面使用最實用，簡便的秒表法，但是秒表法只適合**********，而對********卻束手無措，而預定動作標準法可以********，所以我們公司有必要在試產的時候用預定動作標準法來確定標準工時。但是在使用預定動作標準法的前提是必須要有全面的動作分析數(shù)據(jù)，需要完成大量的數(shù)據(jù)。
1)及時實測公司生產的每個機種；
2)對于smt程序優(yōu)化的機種，標準工時要更新；
3)繼續(xù)學習《標準工時統(tǒng)計與工作方法改善》，同時加緊學習的力度，制定學習期限！
4)學習產線線體的布局，人力站位的排布
5)會用標準工時解決人力排布問題
高鐵技術員工作總結篇十六
1、地質專業(yè)方面：在工作中，一段時期內，系統(tǒng)的將各采區(qū)的礦石儲量、賦存條件、品位分布、夾層出露部位等實際情況經(jīng)過觀察測量并投影到礦區(qū)地形地質及工程部署圖上，結合生產計劃與礦石生產進度，及時作出現(xiàn)場勘查結果，依據(jù)生產勘探結果為我方以及施工方采礦管理人員提供準確的地質資料，如期高效的保證采礦工作部署到位，有效的保障了礦石的品位達標，有力的支持了采礦工作。并根據(jù)領導指示精神，完成了《中部采區(qū)及東部采區(qū)部分生產塊段生產勘探報告》，對采礦區(qū)域內地質情況與分布做了簡單明了的報告說明，將工作細化，簡潔化，有條理的，清晰地呈現(xiàn)給采礦管理人員，以便更好的輔助完成采礦工作。
2、學習方面：
（1）對于礦山企業(yè)來說，采礦是屬于第一梯隊的專業(yè)，我的專業(yè)為地質，學校學習的采礦方面知識比較單一，但是在礦山企業(yè)管理部門工作，采礦專業(yè)知識將會是復雜且因地制宜的，不懂采礦知識幾乎等同于盲人摸象，對與工作的合理性與積極性將會有很大的影響。所以，對于采礦專業(yè)知識我必須懂得，且必須較為深入的了解，把書本知識與現(xiàn)場情況結合，合理運用才會取得成績。
在實際采礦工作的舞臺上，我懂得的只是皮毛，不會的東西還很多，但是我有一顆積極向上的心，不會的我會查詢資料、積極咨詢領導與采礦專業(yè)人員，在工作中保證積極地學習熱情將是一件法寶。
（2）測量工作、地質工作，都是在礦山企業(yè)工作中輔助采礦工作的，對于一個合格的礦山生產管理人員來說，在做好本專業(yè)的工作的同時，對于其他工作也要有一個明確的認識，要積極學習其他不會的知識。在坤銘公司工作的這段時間，我對測量工作又有了進一步的了解，對儀器的操作架設，數(shù)據(jù)的處理，圖紙的處理能力，都有了進一步的提升，我相信在工作中學習到的東西將會記憶更加深刻，在實際運用的基礎上，對于我掌握測繪工作將是一個積極地幫助。
3、工作態(tài)度方面：積極做好本職工作，深入現(xiàn)場了解各項工作的進展與實施情況，及時解決工作中的各項問題，能夠正確認真的對待每一項工作，投入熱情為公司服務，確保工作能按時完成。并積極與部門其他員工互動，互相學習，互相總結，努力提高自己的綜合能力。
1、工作方面：對于復雜情況下的工作有時處理不到位，局限于較小的思維空間，影響工作的進度與同事的配合。
以后的工作中將會積極改進自己的處事方法，提高自己的工作能力，將工作中的一切事情以最大的力量盡力完成。
2、個人方面：個人的語言表達較弱，且比較急躁，工作中信息收集不夠全面，應虛心請教，積極主動向領導以及同事學習好的經(jīng)驗，爭取做一個優(yōu)秀的礦山生產管理與專業(yè)技術人員。
我希望通過加強計算機軟件與管理方面的學習，進一步學習好處理地質、采礦、測量等各方面的圖紙，對專業(yè)性報告與知識有一個更深層次的學習，爭取自己的專業(yè)性知識進一步的提高，以及具備對各采礦施工程序的了解，提高綜合工作能力。以方便高效、及時、準確地對生產運行中的問題及時地解決，為生產的高效組織貢獻一份力量。
作為一個技術與管理崗位人員，下一年度我會積極提高自己的專業(yè)技術及管理水平，為生產的有效執(zhí)行貢獻一份力量。在生產中執(zhí)行力不夠的問題，我個人認為主要原因在于施工方管理制度不夠完善、人員的職責不夠清晰、事情的處理方案不夠細致合理、信息溝通不到位、質量標準不夠具體幾個方面。在20xx年的工作中，針對上述問題，我將會配合領導及時修正并落實，以期達到生產正常，工程質量達標。
從時間上來講，20xx年是我在公司工作的第一年。從工作中來說，20xx年是一個充滿挑戰(zhàn)且激勵我奮發(fā)向上的一年。俗話說有壓力就有進步，今年是我是綜合能力迅速提高的一年，也是充實的一年。20xx年，我將會以更大的信心與熱情創(chuàng)造自己的未來。
高鐵技術員工作總結篇十七
20xx年9月份商場與河南沃克斯電梯安裝有限公司合作簽訂了電梯維護保養(yǎng)合同，并與日立公司辦理了四臺電梯的交接，使得商城電梯無縫連接沒有出現(xiàn)空白，沒有出現(xiàn)脫保漏?，F(xiàn)象的發(fā)生。商場對電梯的安全制定了以下管理制度：
1、安全管理人員持證及履職情況；
2、安全管理制度建立及執(zhí)行情況、日常巡視制度建立情況；
3、檢驗合格標志、警示書標識是否按要求懸掛情況；
4、報警裝置是否齊全、各種安全保護裝置是否齊全有效情況；
5、電梯定檢、維保和巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時整改合格情況；
6、是否按規(guī)定與專業(yè)維保單位簽訂維保合同情況；
7、應急救援措施是否建立并有記錄情況。
1、是制定維護計劃；
3、是否按計劃進行維保并對維保工作質量進行監(jiān)督和簽字確認；
4、是否定期檢查并對提出的整改問題及時整改；
8月份維保公司在商場管理和安全管理員的監(jiān)督下，都能夠按照國家標準和商場的要求圓滿完成維保任務，能夠按照維保計劃進行維保，維保結束后安全管理員都能夠及時確認簽字，目前商場內所有電梯都能正常運行，無安全隱患情況。
高鐵技術員工作總結篇十八
自從10月份進入xxxxxx集團，在公司領導和項目部經(jīng)理的精心培育下，通過自身不斷努力，無論思想上、學習上還是工作上，都取得較大的收獲。思想上，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)及項目部相關規(guī)章制度，認真執(zhí)行上級按排的工作和任務；學習上，認真學習，刻苦鉆研，對建筑施工各方面都深入了解，積極參加各種交流和培訓，不斷充實自己；工作上，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。下面就個人思想轉變，技術、質量等工作總結如下：
（一）認真負責：不管什么行業(yè)，什么職位，我認為做事做人都要認真負責，做技術員更要如此，技術員對自己不認真就是對公眾不負責、對國家財產不負責。
（二）團結互助：一個建筑工程項目的正常運行和項目上各位員工是緊密聯(lián)系在一起的，不管遇到什么問題，不管出現(xiàn)了什么問題，都要實事求是及時反應，多方援助、靈活處理；不要不理不睬、置之不理。
（三）溝通交流：同事之間要加強溝通，因為不是自己一個人在工作，而是一個團隊在工作，一個人工作不到位會影響整個團隊情緒；管理人員和作業(yè)人員也要加強交流，不要理解錯誤、不要自以為是，一定要問清楚對方要什么、要多少，以免產生不必要的麻煩和損失。
以技術指導施工，加大技術復核力度，確保工程質量和工程進度。在xxxxxx樓的施工中，由于該工程工期緊，質量要求高，交叉作業(yè)多。在主體施工時，由于開始經(jīng)驗不足，技術掌握不熟練，個別部位存在缺陷，為此，加大了技術指導、質量監(jiān)督和技術復核力度，在模板檢驗過程中全點位檢查，以確保混凝土澆筑質量。為確保工程工期、節(jié)省成本，主體混凝土工程分單元澆筑，平均每層比計劃工期快三天。
管理人員和施工隊一起努力完成這個目標。細化管理辦法，嚴格要求執(zhí)行，從而避免樓體框架主體質量缺陷、設計變更等情況的出現(xiàn)，提高工程質量和施工進度。同時，督促施工隊認真自檢，對自己負責的工號或區(qū)域每日不間斷檢查。同時，積極配合監(jiān)理、業(yè)主單位進行安全、質量大檢查，及時將檢查結果反饋給施工隊，對出現(xiàn)問題的地方限期整改。通過這樣一種不間斷的檢查方式，爭取盡早發(fā)現(xiàn)和及時整改相應的'通病及質量問題。促進工人不斷的增強質量意識，及工作的主動性和積極性得以提高。
針對出現(xiàn)的問題及現(xiàn)場環(huán)境特點，我認為的工作重點有以下幾個方面：
一、生活中要團結互助，工作中要相互信任，使我們技術質量部形成一個良好的團隊氛圍和凝聚力。
二、提高認識，強化技術，進一步增強管理人員的責任心和責任意識。加強對技術、質量相關文件、管理制度的學習，使自己掌握更多相關制度、標準、文件，進一步提升自身水平，并將所學知識用到施工過程中。
三、強化精細化管理，劃清職責。理順流程，落實責任，提高執(zhí)行力作用。的工作給了我很多啟示和教訓，又是具有挑戰(zhàn)性的一年，我一定會以施工技術和工程質量管理為重點，抓質量、講效率，全面推進各項工作的開展，為公司取得更大的輝煌盡綿薄之力！
高鐵技術員工作總結篇十九
1、協(xié)助領班管理班組內部事務，人員的組織、安排，機器的調教。
2、交接班時，同下一班的技術員的溝通、協(xié)調（特別是剛裝好的模具，如水裝否，模具行位正常否，頂針正常否等。）。
3、上、下模具，成型調較：上模具應注意以下幾點：
〈1〉首先檢查要上的模具定位圈正常否、模具的緊固螺絲是否緊。
〈2〉測量模具的大小是否適合機器，檢查模板上的碼模螺絲（位置太小時需拆下）。
〈3〉檢查模具的運水是否通暢（最好是在裝模前就把運水裝好，并用風管試吹檢查通否。運水一般分直通式、l式、u式，簡單的模具就單一一種，復雜的模具是相結合的。）。
〈4〉上模前檢查模具的頂針數(shù)量，要在機器的頂出系統(tǒng)上裝上相應的頂桿。
〈5〉調模時，鎖模力不能太大（一般以機器總噸位的1/3便可，太大會影響機器的使用壽命和浪費電力。）。
〈6〉對嘴時，如果座臺不平，應先把座臺放平才對嘴。（要根據(jù)模具以及進料嘴更換長或短射嘴。）。
〈7〉調模、對嘴ok后，先關停馬達，再松開行車，取下吊環(huán)，再打碼模夾（碼仔），打碼仔應水平或前稍低后略高，螺絲不能太遠。
〈8〉上好模后，應馬上啟動馬達，打開模具，防止模具一直處于高壓狀態(tài)打不開模具。注：吊模時一定要將吊環(huán)擰進至少5個絲牙。
〈9〉接好運水并檢查是否漏水。用布將模具型腔擦干凈（玻璃模具千萬不能用布擦，以免擦花模具；用干凈的棉花可擦或注塑干凈。），才調機生產。
〈10〉上好模后，要把工具和多余螺絲、碼仔放回工具箱。特別要將射臺清理干凈，以免事故發(fā)生。
4、下模時應注意以下幾點：
〈1〉生產要結束時，先關掉凍水或機上運水，再關料斗。做完機筒里的料，模具要做熱，防止凍水珠粘在模具上生銹。
〈2〉打防銹油或黃油于型腔，鎖模后，先關馬達；再撤水，先撤下面的水管，再撤旁邊的，最后撤上面。下面的水嘴一定要撤掉，防止搞壞。
〈3〉擰緊吊環(huán)（至少5絲牙），用行車吊好，再下碼仔。有行位的模具，必須前后模固定好，防止開模時分開出現(xiàn)事故。
〈4〉碼仔下好后，啟動馬達，開模，吊出模具，把模具放回模具擺放區(qū)域。
〈5〉下好模后，立即關掉馬達，并把工具放好。
5、自覺填寫〈〈機器、設備維修、保養(yǎng)一覽表〉〉，監(jiān)督、指導搞好車間6s，安全最重要。
6、模具的保養(yǎng)與維護。
注塑部。
20xx—6—6。
高鐵技術員工作總結篇二十
在過去的一年里工作雖然辛苦但還存在很多不足，特別在以下幾個方面特別突出：
1、技術員最基本的設備臺賬，機電卡片，還有設備的實際使用數(shù)量與臺賬之間的差別不能熟練掌握。
2、三小設備的實際使用地點、完好狀態(tài)不能熟練掌握。
3、各種設備修復后，所能達到的技術要求不能準確判定。
4、對設備的使用不能為領導提出合理化的意見和建議。
5、在設備的實際使用中沒有做到一個職能部門應做的'管理和指導。
6、沒有準確及時完成領導臨時交代的任務。
在20xx年的工作中，首先改變工作態(tài)度，主動工作，完善過去一年中存在的不足，做好領導的好幫手，為領導解決完成工作中存在的問題，具體工作在不影響領導安排的臨時事務后做好以下幾點：
1、主動幫助領導完善提升系統(tǒng)，檢查做到嘴勤、手勤、眼勤，將檢查出來的問題能自己解決的馬上解決，不能解決的做好記錄，準確計劃備品備件，和領導提出自己的意見、建議，與領導定好解決方案后抓早落實，確保提升系統(tǒng)安全，（針對每臺卷揚制定安全措施，抓住影響安全的主要因素）。
2、坑口井下現(xiàn)有正在使用的固定式水泵一共有29臺，由于泵體老化，上水量不能達到設計要求，在20xx年應提早入手檢測每臺水泵實際運轉情況，掌握每臺水泵上水量和完好情況，成立檢測修理小組，逐一排查根據(jù)檢查結果確定維修辦法。
3、配電系統(tǒng)，隨著設備的不斷增加可電纜的承載能力沒有增加，要加大對電纜的檢查力度，不要放過任何死角，在不影響生產的前提下，設備技術員與電工共同成立檢查小組，共同為完善配電系統(tǒng)。
4、公司將落后高耗能的活塞式空壓機更換為螺桿式空壓機，作為技術員，首先要根據(jù)說明書和安裝人員學習好使用和維護，制定設備四大規(guī)程，畫潤滑圖表，為運轉工服務好，并能解決平時運轉中的一些小問題。
5、學習3t、7t機車使用技術要求，要與維修工一起去解決維修中存在的問題，根據(jù)技術要求，對修復的車輛把好關，不能讓問題車出大修隊。
6、對坑口庫房與設備部庫房的備品備件庫存情況做到心中有數(shù)，熟練掌握備品備件技術性能，不能讓存在問題的零件使在設備上，對庫存沒有的易損零件要及時計劃，提出準確尺寸、零件名稱和技術要求，對計劃的備件要掌握到貨時間、數(shù)量。
7、為領導出謀劃策，認真完成領導交代的臨時任務，對領導交代的任務做好做壞要與領導及時溝通，要說到做到。