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安全管理實訓報告篇一
暑期結束，廣大師生迎來了新的一學期，全國各地的高、中、小學陸陸續(xù)續(xù)地開學了。校車的交通安全一直是交通安全管理工作中的一個重點?，F(xiàn)結合漢陰縣實際，對規(guī)范和加強校車安全管理談幾點認識及思考。
（一）校車構成混亂，各種矛盾突出。現(xiàn)在在交管部門和教育局備案接送學生車輛不但數(shù)量少，而且大部分都不是專用校車，無法取得校車標牌。各類不合格接送學生車輛魚目混珠，有些車輛僅外表噴改油漆就從事接送學生服務。特別是農(nóng)村還存在低速載貨汽車、二輪摩托車和非法營運客車接送學生現(xiàn)象，這些車輛游離于管理之外，存在重大安全隱患。
（二）經(jīng)濟利益驅(qū)使，安全意識不強。擔負交通安全宣傳教育主體責任的中小學校、幼兒園對校車安全管理重要性、必要性認識不足，學校過于看重教學考評、校園建設而疏忽交通安全、校車管理。有的為了節(jié)約學校開支，維護學校的經(jīng)濟利益，降低校車配備數(shù)量和標準，購買校車保險保額過低，留下了交通安全隱患。
（三）司機素質(zhì)不高，安全監(jiān)管乏力。目前絕大多數(shù)從事接送學生服務車輛的駕駛人不具有校車駕駛資格?！缎＼嚢踩珬l例》對校車駕駛人的資質(zhì)作了明確規(guī)定，但有的校車駕駛人年齡在25歲以下，有的駕齡一年不到。少數(shù)駕駛人法律意識淡薄，把學生安全視同兒戲。近年來，由于學校撤并，學生家長對學校失去了選擇機會，而就近又沒有學校，只擔心學校不派車接送，根本顧不上對校車的安全監(jiān)督。
（一）積極爭取政府部門大力支持。職能部門要積極爭取市委市政府領導高度重視，將校車管理納入議事日程，建立健全“政府主導、部門密切合作、社會廣泛參與、綜合治理”的校車管理機制，落實公安、教育、交通、安監(jiān)等各部門職責任務，嚴查違規(guī)、整肅源頭、正確引導、逐步規(guī)范、統(tǒng)一管理。通過定期召開政府交通安全工作聯(lián)席會議，針對學生交通安全及校車使用管理中存在的重點、難點問題，進行深入研究和專題部署，協(xié)調(diào)相關職能部門強化對學校安全管理工作，落實各項安全防范措施，并按照規(guī)定實行責任倒查。
（二）督促校方落實校車安全管理主體責任。交警部門要積極主動地深入學校，指派民警擔任學校交通安全輔導員，加強與學校的溝通、協(xié)作，加大對學校開展交通安全教育活動落實情況的檢查指導，保證中小學生的交通安全宣傳教育制度化、長期化、規(guī)范化，深入持久地開展下去。主動與學校簽訂安全責任書，督促各學校與校車駕駛人簽訂安全行車責任書，建檔備查，逐級逐層、逐車逐人明確交通安全責任。
（三）建立健全校車管理檔案。交警部門要主動聯(lián)合教育部門到轄區(qū)每一所中小學、幼兒園，對集中接送學生的車輛逐一進行摸底排查，詳細掌握這些車輛的數(shù)量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況逐一排查、逐一核對、逐一登記、逐一檢驗、建立校車管理檔案。要確保排查登記不漏一校、不漏一車、不漏一人，逐校、逐車確定安全管理責任人。在排查中，要依托農(nóng)村派出所人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，會同派出所民警進村入戶，采取集中或分散的形式，細致而全面地開展好此項工作。
（四）切實抓好校車源頭管理。交警部門要組織人員嚴格審驗校車駕駛人資格，對最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累計記分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人，要嚴禁其駕駛校車接送學生，努力從源頭上消除交通事故隱患。
（五）加強校車安全技術檢驗。交警部門要嚴格接送學生車輛的定期安全檢測，保證車輛符合國家安全技術標準，凡車況破舊、安全技術狀況不符合要求、擅自改裝、安全門窗不能有效開啟、消防器材配備不齊或無效的車輛，一律責令限期整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢，消除安全隱患。要參照客運車輛管理制度，強化車輛日常保養(yǎng)和維護，確保行車安全，對接送學生車輛統(tǒng)一外觀標識，便于識別。
（六）擴大宣傳影響，加強校車駕駛人培訓教育。要加大校車安全教育宣傳力度，運用多種宣傳方式向政府、校車運行學校和全社會進行廣泛宣傳，號召政府將更多注意力投入到校車安全管理上，要求學校遵循規(guī)范運營標準，同時，要讓學生家長認識到乘坐安全校車的重要性，讓自覺乘坐安全校車，抵制違法校車觀念深入人心，形成良好社會氛圍。對校車駕駛人要設置專業(yè)課程進行崗前培訓教育，使校車駕駛人駕駛技能更加熟練，安全責任意識更加濃厚，對校車安全負有絕對責任感。
校車安全是廣大人民群眾最關心的問題之一,它關系著社會的安定，是一項得民心、順民意的民心工程。當前，在校車管理中所暴露出的種種問題，不是單靠哪一個部門或是突擊整治就能解決的，而要從根本上清除學生出行各類交通安全隱患，最好的辦法自然是建立健全部門密切配合，各司其職，社會廣泛參與，綜合治理的管理機制，交警部門更要發(fā)揮主力軍作用，主動出擊，根據(jù)職能特點，認真抓好校車交通安全工作，為孩子們安全出行、健康成長撐起一片藍天。
安全管理實訓報告篇二
2017年6月7日，我進入公司，首先，財務部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內(nèi)容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：
一、實習情況。
倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5s、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及k3上流程的操作。
6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調(diào)撥單進行審核。經(jīng)過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質(zhì)檢后方可入庫。
稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時，質(zhì)保部開具相應的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質(zhì)保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi)、購買單位保管。
接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調(diào)撥單，即將車間庫轉(zhuǎn)入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調(diào)撥單（壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質(zhì)保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認入庫、發(fā)出內(nèi)容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。
二、實習感受。
像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質(zhì)等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議。
在實習期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。
個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。
個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。
4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質(zhì)檢員的工作，對生產(chǎn)不利。
個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同k3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。
個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調(diào)撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。
個人建議：倉管員打印調(diào)撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時準確。
個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。
8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉(zhuǎn)產(chǎn)，造成不利。個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉(zhuǎn)產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。
9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。
安全管理實訓報告篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為了認真貫徹上級關于開展學校安全檢查及整改的文件通知，切實整治我校安全環(huán)境，消除各種安全隱患，保障學校良好的教學環(huán)境和教學秩序。我校于20xx年11月17日至20日開展了一次學校安全工作大排查，認真落實開展“三個一”活動的有關要求，現(xiàn)將自查整改關情況匯報如下：
一、統(tǒng)一認識，高度重視。
學校主要領導始終堅持把安全工作放在學校各項工作的首位。特別是接到文件之后，于11月18日向全校師生及家長傳達了有關文件精神，重點學習了10月份以來全國發(fā)生的幾起特大交通事故，同時借家長大會之機開展了一次全面的安全教育，重點是交通安全和學生冬季安全教育。學校安全工作領導小組嚴格按照上級要求，（鎮(zhèn)政府、派出所、交警隊一道對我校交通安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全、宿舍安全開展了全面排查，并動員全校師生統(tǒng)一認識，高度重視學校安全工作。
二、安全檢查及整改情況匯總。
三、總體情況：
學生宿舍管理基本符合要求，宿舍管理規(guī)范化、精細化程度大大提高。
2、學生安全教育經(jīng)?；贫然洪_學初利用開學典禮全面開展了學生綜合安全教育；
十月分開展了法制安全教育；
十一月十八日利用家長會，針對近期全國特大交通安全事故開展了交通安全和冬季安全教育。
存在的主要隱患：一是學生的交通安全，學生周末乘車擁擠，存在嚴重超載；
二是學生上網(wǎng)問題，長期以來困擾著我校學生的教育管理，學生家長對此也反映強烈。
針對以上存在的問題，我校將在今后的工作中進一步完善管理制度，增強措施，夯實責任，并請求有關部門幫助解決，確保全體學生安全不出問題。
安全管理實訓報告篇四
1、本學期需要在實訓樓使用的上課老師和實訓指導老師，請于4月1日前再一次到梅一老師處確認使用的具體時間（精確到星期幾和第幾節(jié)）、上課班級或?qū)嵱枌W生、以及使用的實訓室，以便實訓樓管理教師提前開門準備。
2、每次上課或?qū)嵱柦Y束后，請上課老師和實訓指導老師與鄭亞珍老師一起簽名驗收，如有物品損耗、設備保修等登記在冊。
3、其他需要使用會議室、多功能廳等各處室，也請同樣事先與孫爭爭老師或鄭亞珍老師聯(lián)系，事后簽名登記報備。
二、培養(yǎng)學生良好的使用習慣
1、在實訓室開展教學和教室內(nèi)教學要求一致，請上課老師和實訓指導老師提醒、教育學生不得隨意充手機、觸碰電路開關和其他實訓設備。
2、每次上課或訓練結束前，請上課老師和實訓指導老師安排學生小組清潔垃圾、打掃衛(wèi)生，并將產(chǎn)生的原料垃圾等打包帶走。
3、實訓樓管理教師將不定期的開展檢查，檢查結果上報教務處通報。
三、實訓樓使用規(guī)定再次明確
2、請各位上課老師和實訓指導老師把各實訓室的鑰匙（包括大門鑰匙），于4月1日前交給忻吉良老師。
3、實訓樓的大門和各實訓室的開門、關門，統(tǒng)一由實訓樓管理老師負責。
4、無論是上課還是實訓，一律要求上課老師和實訓指導老師在場，所有實訓室不向?qū)W生自我組織、與教學無關、私人用途等形式開放；如果老師不在場，實訓樓管理老師將取消學生的上課或?qū)嵱栙Y格。
5、每次上課或?qū)嵱柦Y束時，請上課老師和實訓指導教師負責場地清理、關閉實訓設備設施及照明設施。
6、其他相關事宜，可具體咨詢實訓樓管理教師。
為了做好日常實訓樓的管理工作，對實訓場地實施標準化、制度化管理，規(guī)范各類物品的擺放位置，使實訓場地整潔、美觀、有序，改善實訓場地的環(huán)境，提高實訓場地提高全體人員的'綜合素養(yǎng)，提高實訓效率，共同創(chuàng)造一個和-諧的實訓環(huán)境，從而實現(xiàn)三好（好教師、好學校、好學生的目標，為此特制定《臨湘市職業(yè)中專實訓室管理方案》。
（一）安全：本著“以人為本，安全第一”的觀念，做到防患于未然。
1.隔離有害物、易燃易爆物品。
2.要求實習學生正確操作各種機器設備。
3.設立必要的消防設備和設施。
4.不得帶有危險的物品進入實訓場所。
5.不得在實訓期間嬉戲打鬧，特別是車工、鉗工等金屬器材較多的實訓室要注意。
（二）整理：區(qū)分需要的和不需要的事或物，對實訓場地不必要的物品進行整理、清除，同時糾正不正確的思想意識。
1.原材料、半成品、成品與垃圾、廢料、余料等加以區(qū)分。
2.料架正確使用，并定期清理。
3.現(xiàn)場擺放的物品定時清理。
4.工作桌面、置物架、抽屜等定時清理。
（三）整頓：將需要物品配置齊全，按規(guī)定對物品進行科學的定位、定量、整齊擺放，達到標準化放置要求，物品用后及時復位。
1.消耗用品,如手套、抹布、掃把、拖把等定位放置。
2.加工材料、待檢材料、半成品、成品等堆放整齊。
3.零件、零件箱等定位放置，且擺放整齊。
4.通道（走道）保持通暢，且不得擺放任何物品。
（四）清掃：
下課后應將實訓場地打掃干凈，使場地保持無垃圾、無灰塵、無臟污、無異味、干凈整潔，按照“誰使用、誰負責”的原則。
1.機器設備、工作臺、工作桌等清理、擦拭。
2.下課前應打掃作業(yè)場所、收拾物品。
3.廢料、余料、呆滯料隨時清理。
4.垃圾、紙屑等及時清理。
（五）清潔：維護整理、整頓、清掃的工作成果，并對其實施的做法予以標準化、制度化、持久化，使此管理制度真正得到落實。
1.排定輪值打掃作業(yè)場所值日表。
2.定期擦拭窗戶、門板、玻璃等。
3.工作環(huán)境保持整潔、干凈。
4.設備、機臺、工作桌、工作臺以及辦公桌等保持干凈，無雜物，不得任意放置物品。
5.長期放置（一周以上）的材料和設備等須加蓋防塵設施。
（六）素養(yǎng)：以“人性”為出發(fā)點，通過整理、整頓、清掃、清潔等合理化的改善活動，使全體人員養(yǎng)成守標準、守規(guī)定的良好習慣，永遠保持妥當?shù)男袨?，進而促進各成員素養(yǎng)的全面提升。
1.遵守作息時間，按時出勤。
2.實訓狀況良好（無聊天說笑、看小說、打瞌睡或吃東西、玩手機等現(xiàn)象）。
3.不破壞工作現(xiàn)場的環(huán)境，例如亂丟垃圾、工具任意擺放等。
4.使用公物時能保持物品清潔。
5.下課、下班后能及時打掃和整理工作現(xiàn)場。
（七）節(jié)約：合理利用財物，并發(fā)揮其最大效能，講究速度和效率，創(chuàng)造出一個高效率、物盡其用的實訓環(huán)境。
1.節(jié)約使用各類物品，例如原料、零件和輔料等。
2.節(jié)約使用水、電，例如下課、下班時注意關燈、空調(diào)等。
（八）考核與考勤：為了讓學生切實學習到實用的技能，為以后更好的適應將來的工作崗位，培養(yǎng)學生的時間與紀律觀念，設立考核與考勤制度。
1.考勤由任課老師進行，教務處實施抽查。
2.考核由任課老師命題并實行打分制度，不及格者進行補考并收取一定的補考費（對于要使用耗材的補考者視情況另外收取一定的耗材費用）。
3.平時考核成績30分，并歸入段考和期考成績中。
4.如每期有兩次或以上補考不及格暫緩畢業(yè)證或不發(fā)畢業(yè)證書。
安全管理實訓報告篇五
國務院《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》對農(nóng)機事故的定性、管轄、處理都做了詳細規(guī)定，《條例》實施半年多來，我市未發(fā)生造成人身傷亡或重大財產(chǎn)損失的農(nóng)機作業(yè)事故，農(nóng)機安全生產(chǎn)工作總體態(tài)勢保持平穩(wěn)，為深入了解農(nóng)機事故發(fā)生及處理的真實情況，我們開展了《條例》貫徹回頭看活動，全面調(diào)查全市農(nóng)機安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，以利于更好的做好農(nóng)機事故預防及處理工作。
隨著農(nóng)用運輸車管理的汽車化，我市的農(nóng)機管理總量呈下降趨勢，20-30馬力左右的中小型拖拉機保持在3000臺左右，主要從事短距離道路農(nóng)產(chǎn)品或者建材運輸，基本不用于田間耕播作業(yè)，近幾年來，受國家農(nóng)機購置補貼的推動，加之保護性耕作、秸稈還田等政策的引導，我市的農(nóng)田作業(yè)機械逐漸向大型拖拉機發(fā)展，50馬力以上的農(nóng)用動力機械已逾2019臺，大型自走式小麥及玉米聯(lián)合收獲機械總數(shù)已達2019臺，其他手扶型拖拉機主要分布在吳村鎮(zhèn)、董莊鄉(xiāng)、防山鄉(xiāng)，數(shù)量在3000臺左右，主要用于山地農(nóng)忙季節(jié)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》已于年11月1日正式實施，標志著農(nóng)機安全管理工作邁入了一個新的`發(fā)展歷程，《條例》明確了農(nóng)機事故的預防、安全防范及處理、責任追究等方面的有關問題，這是全國性法規(guī)第一次規(guī)范農(nóng)機事故處理工作。為全面貫徹《條例》及《山東省農(nóng)機事故處理辦法》，市農(nóng)機監(jiān)理站制定了《市農(nóng)機事故處理預案》、《市農(nóng)機安全生產(chǎn)應急預案操作手冊》、《市農(nóng)機事故責任倒查及追究制度》等相關規(guī)定，積極開展農(nóng)機事故處理實戰(zhàn)演練，增強農(nóng)機事故處置能力，有效地促進了我市農(nóng)機事故的預防及處理工作。
年上半年，我市農(nóng)機監(jiān)理機構所接到農(nóng)機事故報案為0起，但也要同時看到一個很重要的問題，就是部分農(nóng)機事故根本沒有掌握。
1、輕微農(nóng)機事故，輕微事故在交通事故處理上提倡雙方協(xié)商“私了”處理，在農(nóng)機事故上也基本是“私了”，比如山東省農(nóng)機辦年曾頒布《十項便民措施》第十條：對未造成公共和特人財產(chǎn)損失和人身傷害的單方農(nóng)機事故，當事人可自行處理；為對他人造成人身傷害，直接經(jīng)濟損失在500元以下的輕微事故，由當事人協(xié)商處理。在實際操作過程中，這類輕微農(nóng)機事故，當事人從減少麻煩的角度出發(fā)，大都選擇自行處理。
2、單方面農(nóng)機事故，筆者所說的單方農(nóng)機事故是指農(nóng)業(yè)機械在啟動、使用、存放、保養(yǎng)、維修過程中由于機手自己操作不當發(fā)生的未涉及他人財產(chǎn)損失和人身傷害的農(nóng)機事故，比如常見的“搖把誤傷”、“陡坡行駛翻車”、存放時或倒車時造成一些車輛損害等，這類事故因為不涉及他人，沒有他人責任，加之發(fā)生這類事故的多為無牌無證機車或瀕臨報廢機車，沒有任何保險手續(xù)，當事人根本不會報案。
3、應當報案沒有報案的農(nóng)機事故，實事求是的講，農(nóng)機事故不同于交通事故，由于車輛行駛密度的原因，交通事故發(fā)生率較高、大都發(fā)生在不熟悉的人之間，而農(nóng)機事故基本是分散作業(yè)，本地作業(yè)較多，發(fā)生的事故大多在本鄉(xiāng)本土熟人之間，一旦發(fā)生農(nóng)機事故，只要不是惡性的、責任不清的，大部分人選擇自行協(xié)商，或者選擇村組織調(diào)解解決。
4、宣傳不到位，部分機手報案意識不強或者不知道農(nóng)機部門的報案聯(lián)系方式，筆者曾詢問一些機手發(fā)生農(nóng)機事故怎么辦?大部分人選擇撥打122，也就是說發(fā)生農(nóng)機事故后，一部分人采取自行處理，一部分尋找交警處理，較少的部分才選擇農(nóng)機部門報案。
由此可見，農(nóng)機事故零報案并不是農(nóng)機事故零發(fā)生，隨著農(nóng)機機械化程度的提升，全市農(nóng)業(yè)機械的保有量大大增加，拖拉機、收割機機械總量在萬臺以上，農(nóng)機事故零發(fā)生是不太現(xiàn)實的，深入排查治理事故隱患，預防各類農(nóng)機事故是必須長期堅持、不容半點麻痹松懈的工作，只有認真細致地落實好預防措施，才能少發(fā)生或不發(fā)生農(nóng)機事故，才能有效保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
分析當前我市的農(nóng)機安全管理情況，有三個方面存在較為突出的不安全因素：
(一)中小型拖拉機超期服役情況較為嚴重，因缺少對報廢機車的強制管理規(guī)定，大多數(shù)運輸用的拖拉機使用幾年后，機手就會轉(zhuǎn)手賣于一般農(nóng)戶用于“軋地頭”，這種機車不常出來，只在農(nóng)忙時運輸農(nóng)副產(chǎn)品，操作者多數(shù)無證，加之機車已超期限，也無法年檢，管理難度較大，安全隱患最為突出。
(二)玉米聯(lián)合收獲機械管理水平還比較低，由于該類機械是近幾年才大規(guī)模普及使用的機械，機手的安全意識、牌證管理意識較為淡薄，操作水平、駕駛技術不高，安全形勢不容樂觀。
(三)部分耕作機械的安全管理急待加強，這其中包括秸稈還田機、免耕播種機，農(nóng)作物種植覆膜機等機型，該類機械操作技術要求較高，且是配套懸掛使用，較為分散，管理難度較大。
保持農(nóng)機安全生產(chǎn)的良性發(fā)展，繼續(xù)強化“平安農(nóng)機”、“和諧農(nóng)機”建設，提高農(nóng)業(yè)機械的“入戶率、持證率、年檢率”是我市農(nóng)機管理工作的總體要求，在以后的工作中，要著重落實好以下幾個方面：
(一)強化輿論宣傳力度，特別要加強農(nóng)機安全宣傳教育，充分利用多種媒體手段，積極開展農(nóng)機安全教育“六個一”活動，不斷提高機手的安全操作水平，提高社會各界對農(nóng)機安全生產(chǎn)工作的認識。
(二)按照開展農(nóng)機安全基層基礎年的有關要求，嚴查事故苗頭，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，落實整改措施，切實把農(nóng)機事故預防工作落到實處。
(三)積極協(xié)調(diào)與安監(jiān)、交警、保險等相關職能部門的關系，盡快建立起工作配合、信息共享、齊抓共管的安全生產(chǎn)格局。
(四)按照《市農(nóng)機事故處理預案》的要求，配齊配全農(nóng)機事故處理設備，建立健全農(nóng)機事故處理制度，組織農(nóng)機監(jiān)理人員開展農(nóng)機事故處理實戰(zhàn)演練，增強事故處理人員的業(yè)務技能，做到未雨綢繆。
安全管理實訓報告篇六
根據(jù)全國、省、市、縣關于中小學幼兒園（托兒所）及少年兒童安全管理專項整治工作會議精神要求。我校組織人員對校園及校園周邊的牽涉到安全角度的問題逐一排查，并結合幾個老問題報告如下：
一、校園周邊存在的不安全隱患：
10：45，下午16：20）。
2、在學校門口公路口，經(jīng)常有2—3個流動攤位（無證攤位），出售年糕等，衛(wèi)生質(zhì)量難以保證。（集中在中午10：40---12：00下午16：20左右）。
3、距離校門口處一小店使學校的封閉式管理受到?jīng)_擊。部分學生私自外出買零食的現(xiàn)象，并且從店面看，很不清潔。校門口垃圾、果殼滿地都是。
二、校內(nèi)不安全隱患：
1、學校教學樓頂層（四樓）嚴重漏水，一直可以滲到三樓。且學校電線老化，嚴重危及學生的安全，影響教學秩序，需要維修和改造線路。
2、學校教學樓欄桿高0。9米，（不符合規(guī)定）學生課余時間如不規(guī)范，可能造成學生的生命安全，需要用不銹鋼等加固。
3、部分學生為宮門學生，多數(shù)騎自行車上、下學，學校左右為難，也同樣存在著交通隱患。
4、食堂安全也存在隱患。
由于資金缺口很大，改造項目（屋頂維修、欄桿加固、線路改造）無法啟動，敬請安全專項整治領導小組、鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府給予資金補助，盡快消除存在的隱患，確保學生的安全。
xx小學。
安全管理實訓報告篇七
針對今年我市的安全生產(chǎn)形勢，為全面貫徹各級政府安全生產(chǎn)工作會議精神，結合公司實際，公司3月2５日組織安全生產(chǎn)領導小組對公司生產(chǎn)車間進行了安全生產(chǎn)大檢查。
對公司的安全生產(chǎn)管理制度檢查，備案存檔工作較好，各項安全制度健全，對公司各崗位操作規(guī)程及特殊崗位考核成果較好，應急預案完整，演練可行，定期參加上級組織的安全生產(chǎn)管理類人員及特種作業(yè)人員培訓，各崗位操作得到規(guī)范，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容，無違章現(xiàn)象。
要求全部按期整改，做到了隱患清除及時，為安全提供了有力的保障。
制度、要求等，并加強員工安全形勢、安全責任和安全意識教育，并開展崗位技能培訓和崗位技能練兵，提高員工規(guī)范化操作技能，對新入廠員工進行集中培訓，經(jīng)考試合格后方可安排上崗工作等等。公司安全教育上墻情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。
二〇xx年三月二十六日
臨沂金興焦電有限責任公司
安全管理實訓報告篇八
為保證學?，F(xiàn)有電梯安全運行，根據(jù)市教育局安穩(wěn)辦通知要求，我校電梯監(jiān)管處室即組織人員對照檢查工作要求，認真組織開展了自檢自查工作，具體情況如下：
一、
開展電梯安全專項檢查是降低電梯故障和事故、保障電梯安全經(jīng)濟運行的一項有力措施。我?，F(xiàn)有電梯的安全運行事關學校有關場所的教學教研所運行穩(wěn)定，事關教育教學的正常進行。
我校一直以來都高度重視電梯的安全運行：
二是建立電梯安全事故應急處理機制，在電梯內(nèi)設有應急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話；
三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質(zhì)提供維保服務。
二、
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護能力，學校結合此次檢查活動，面向相關師生和人員積極開展了電梯安全使用知識、應急救援知識和乘坐注意事項等內(nèi)容的宣傳和培訓。
三、
根據(jù)檢查通知要求，學校就以下方面的內(nèi)容開展了自檢自查工作。
(一)。
1、電梯總數(shù)：2（兩）部；
2、電梯品牌：
1部為亞洲富士長林電梯（型號：thy3100/0.25-jxvf）；
1部為日立（中國）客貨兩用電梯（型號：lca-1600-c060）。
我校電梯按規(guī)定進行注冊登記并按規(guī)定時間檢驗。
1、設立安全管理部門，目前配1個電梯持證專職安全員。
2、電梯作業(yè)人員均為專人負責操作和嚴格執(zhí)行電梯三角鑰匙專。
3、對電梯作業(yè)人員進行了電梯安全教育和培訓等。
4、建立應急處置機制。
5、日常維護及巡查記錄。
6、按要求對檢驗合格標志及警示進行懸掛及張貼。
7、電梯及安全附件的檔案由總務處進行，按要求進行管理。
1、學校電梯按規(guī)定進行維保及每日巡查。
2、與持有效資質(zhì)的電梯維保單位簽訂了維保合同；
3、按期進行維保并對維保工作質(zhì)量進行監(jiān)督和確認；
4、定期檢驗并對提出的整改問題及時整改；
5、進行電梯運行的日常巡視；
四、
通過此次自檢自查，電梯符合正常安全運行，電梯性能總體情況良好，主要有：亞洲富士長林電梯轎廂內(nèi)沒有張貼電梯安全使用須知、電梯維護保養(yǎng)標志及電梯安全注意事項等標識，主要標識張貼在電梯控制室內(nèi)。
亞洲富士長林電梯主要用于學校僅在實訓設備進出需要時使用，平時其它情況下都嚴禁使用。啟用時，由具體專門操控人員通過電梯控制室負責設備使用。
通過自檢自查，對照要求和針對存在的問題，在今后電梯安全管理使用中，我們將采取以下措施加以整改和完善：
一是增強電梯安全專項整治的緊迫感、責任感，牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備使用單位安全管理準則》《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落到實處。
二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬。
三是嚴格遵循電梯維保規(guī)程，積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位，切實加大維保力度，并做好相關記錄,確保電梯安全運行。
四要加強對電梯管理使用工作人員的安全培訓,并向師生宣講電梯安全和應急處置知識,增強安全意識，確保教學教研場所公共環(huán)境的安全穩(wěn)定。
五是要適當提升電梯轎廂文化品味，加強電梯文化建設；
安全管理實訓報告篇九
根據(jù)晉中煤炭工業(yè)局關于印發(fā)《關于組織開展全市煤炭行業(yè)應急管理專項檢查工作的實施方案》（市煤明電[20xx]14號）文件要求，我公司編制了《應急管理專項檢查工作實施方案》，在總經(jīng)理的親自組織下于20xx年3月25日進行了專項檢查行動，共查出2條隱患及問題，截止目前所查隱患及問題已全部整改完善?？偨Y如下：
成立應急管理專項檢查領導組。領導組組織全礦應急管理專項檢查工作，研究解決檢查中的共性問題和突出問題，促進安全生產(chǎn)工作。
組長：侯自兵（經(jīng)理）副組長：張慶生（安全副經(jīng)理）。
羅守禮（技術副經(jīng)理、總工）。
成員：韓計明（生產(chǎn)副經(jīng)理）程瑞文（機電副經(jīng)理）。
羅四鎖（經(jīng)理助理兼通防部長）。
劉飛飛（調(diào)度室主任）任純玉（安監(jiān)部部長）。
王喜良（技術部部長）閆慶國（機電部部長）趙士恒（基建部部長）韓偉（辦公室主任）。
領導組辦公室設在應急辦，辦公室負責起草檢查方案，檢查應急管理工作，做好資料檢查收集、匯總、梳理、上報等工作。
驗收組：
組長：張慶生。
1、應急辦公室相關制度未上墻。責成王喜良、韓偉李俊三天內(nèi)制作牌板并進行上墻管理。
2、沒有開展應急知識宣傳活動。應急辦負責人李俊五天內(nèi)制作了宣傳應急知識的牌板，并進行吊掛。
通過此次應急管理專項檢查活動，對查出的問題進行整改落實，進一步完善了我礦應急管理工作的欠缺，礦領導對自查自糾工作高度重視，極大地加強了應急管理方面的工作。雖然在檢查中取得了一定經(jīng)驗，但也有不足之處，在下一步的工作中我礦將加強以下幾個方面的工作：
1、加強應急救援骨干隊伍的建設。
2、抓好專業(yè)隊伍建設，立足現(xiàn)有的應急救援隊伍，并增加各類專業(yè)隊伍的救援力量，逐步建立統(tǒng)一高效的專業(yè)應急救援體系。
3、應急救援物資還需進一步完善。
4、加強對重大危險源的管理、監(jiān)測監(jiān)控和辨識。
5、合理使用應急工作經(jīng)費、專項經(jīng)費和突發(fā)事件處置經(jīng)費。
安全管理實訓報告篇十
隨著社會的進步、教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展及人們生活節(jié)奏的加快，中小學生及幼兒上、下學乘車需求日益增強，一批批接送學生的運營車輛應運而生，但有些車輛的車況極差、駕駛員的基本素質(zhì)很低，存在較大的安全隱患，引起市委政府和社會各界的廣泛關注。為了規(guī)范車輛管理，消除交通安全隱患，確保學生出行安全，今年4-5月份，市政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會通過發(fā)放問卷調(diào)查、走訪中小學及幼兒園了解情況，組織召開相關部門及部分學生家長參加的專題座談會征求意見，到城管、公安、交警、交通、教育、安監(jiān)、保險等部門進行調(diào)研，基本掌握了目前我市接送學生車輛的管理現(xiàn)狀及存在的問題。
全市現(xiàn)有中小學187所，在校中小學生61313人，其中市區(qū)7所，15081人，不含職教中心和市一中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)180所，50232人；幼兒園、學前班156所，不含私立幼兒園、小飯桌，在園在冊幼兒27159名，其中市區(qū)4所，2822人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)152所，24337人。到目前為止，全市對需要接送的學生及幼兒，因沒有明確的政策和統(tǒng)一的管理模式，暫無專門用于接送的校車。
自去年60輛公交車劃歸交通局接管后，分流出一部分，增加流經(jīng)學校附近的公交線路，因不是專用車，受車上其他乘客的影響，公交車很難保證按時到達，造成有的學生改乘其它車輛，了了無幾的客源，使公交車效益甚微，久而久之，此線路公交車也就名存實亡了。所以，接送學生的車輛除自家車、極少數(shù)公交車外，大多是無牌無證無保險、假牌假證、套牌套證的面包車、小貨車、三輪車、農(nóng)用車、報廢車或拖拉機等。這些車輛車況較差、安全系數(shù)很低，有的車主為了圖方便和經(jīng)濟效益，擅自對車廂進行改造，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數(shù)量分趟接送，常常把車廂塞滿為止，嚴重超員。
上下學時段在校園門口接送學生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴重，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹，有的心存僥幸心理，有的無可奈何，學生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。
（一）車輛及駕駛人狀況堪憂。
從調(diào)查的情況看，接送學生的車輛大部分是政府禁止營運的報廢車或帶“病”車，安全性能很低，且車主又沒有購買交強險，令人十分擔憂。駕駛人素質(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識不強，又因接送學生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的，個別駕駛人甚至連駕駛證都沒有。
（二）超員現(xiàn)象嚴重。
從對接送學生車輛的專項調(diào)查來看，超員現(xiàn)象十分嚴重。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛人為了一味地追求經(jīng)濟效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認為學生所占空間小，超載不會影響安全，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學生乘車時間集中。學生上、下學的時間都是在規(guī)定的一個時段內(nèi)，搭乘車輛的學生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛人也不拒載；三是時間緊。接送學生的車輛，由于接送時間的'特殊性要求，在實際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率，每逢星期五下午學生放學和星期日下午學生返校時間，超員現(xiàn)象更為突出。
（三）綜合管理不夠。
接送學生車輛的交通安全究竟怎么管理，大多數(shù)人認為只是交警部門的事。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些學校雖多次明確學生上下學不乘坐“病”車，但效果不明顯，對接送學生的車輛存在超員等違法行為，受職權范圍所限，無法管理，即使管車主也不聽。從我市的實際情況來看，中小學校、幼兒園比較分散，學生出行乘坐不合格車輛，存在極大的安全隱患，在交警警力不足的情況下，單靠交警部門來管理，確實有一定的難度。交警曾查扣一些不合格接送學生的車輛，但學生按時到校、準時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現(xiàn)的交通危害也無可奈何。還有些車輛采取“游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設想。
安全管理實訓報告篇十一
一、實訓室內(nèi)嚴禁大聲喧嘩、打鬧、隨地吐痰。
二、實訓室主要承擔電器、底盤、發(fā)動機、電控發(fā)動機、自動變速器實驗實習課,其它實驗均在場外。
三、不允許亂動實驗室內(nèi)所有的電器設備,以防觸電。
四、操作維修時,須經(jīng)老師指導,方能實物操作。
六、實訓室所有工具,電器設備,如果操作過程中正常損壞,報審教務備帳。如果是個人操作不當損壞,由個人負責賠償。如找不到責任人,由保管員和在實驗室辦公人員共同賠償。
七、實驗結束,將衛(wèi)生打掃干凈,方能離開。
八、為了更好地對實訓室所有物品進行管理,汽修實訓室門房鑰匙,只配給保管員及需在實驗室內(nèi)常辦公人員,其他人員概不配發(fā)。
九、為保證安全生產(chǎn),進入實訓室實驗實習,操作過程由指導教師統(tǒng)一組織實施。
十、進入實訓車間實習時,在使用實習設備之前,需認真閱讀設備操作要求及注意事項。然后按照操作要求實習操作。
十一、使用高壓用電設備時,要求指導教師親自操作。
十二、課后指導教師應及時登記實訓的相關情況記錄。
安全管理實訓報告篇十二
加強公文管理、檔案管理、信訪接待、會議組織、辦公自動化及其他領導交辦的各項工作，現(xiàn)總結如下：
公文管理嚴格執(zhí)行《神華準能公司公文處理辦法》、《黑岱溝實業(yè)公司公文管理制度》的規(guī)定，公文處理工作由辦公室統(tǒng)一負責，設專人負責公文的收發(fā)、登記、歸檔等工作，發(fā)文管理做到了文件內(nèi)容合法合規(guī)，文種使用正確，文字表達精準，格式規(guī)范；公文發(fā)文、收文嚴格按照流程規(guī)定辦理，及時催辦、督辦，從而進一步規(guī)范了公文的辦理程序，有效提高了公文的質(zhì)量。截至到20xx年6月，接收公司各類文件358份，按期辦結率為100%；我公司發(fā)文66份。公文處理做到及時、準確、安全、保密，目前未發(fā)現(xiàn)任何公文管理問題，達到了“快、嚴、準、精、實”的工作標準。
印章管理按照《黑岱溝實業(yè)公司印章使用管理制度》的規(guī)定嚴格執(zhí)行，實行印章和用印登記簿由專人妥善保管，用印審批手續(xù)完備，記錄完整，不開具空白介紹信或空白紙上蓋印，保證了印章使用的規(guī)范化、制度化。上半年未出現(xiàn)沒有出現(xiàn)印章的濫用和盜用現(xiàn)象。
保密制度，上半年未發(fā)生失密、泄密事件。
信息報送工作按照要求做到了及時準確報送，未出現(xiàn)漏報、虛報的現(xiàn)象，信息內(nèi)容數(shù)字準確、情況清楚、主題鮮明、文字簡練，較好的完成了信息的報送交流工作。
督查管理工作由專人負責，對會議議定事項和領導交辦事宜進行了定期、不定期催辦、落實，將辦理結果及時反饋，確保了各項事宜的.順利進行。
能夠針對重點、難點、熱點問題開展調(diào)研工作，上半年共撰寫調(diào)研報告2份，調(diào)研報告做到了觀點明確、邏輯嚴謹、文風樸實、反映情況清楚，查找問題準確，措施和對策具有可操作性，協(xié)助領導及時發(fā)現(xiàn)和妥善處理有關問題，做到了決策前搞好調(diào)研，提供依據(jù)；決策中協(xié)助領導工作，提供預案；決策后提出意見和建議。
接待管理工作嚴格按照《黑岱溝實業(yè)公司接待管理制度》開展執(zhí)行，嚴格遵守公司招待費使用管理有關規(guī)定，接待審批手續(xù)完備，有效提高公務接待管理和服務水平，嚴格控制接待費用，杜絕公務接待中的不正之風，接待管理做到了科學有效。
全、制度完善、接待記錄齊全、各類應急預案具有可操作性，堅持“屬地管理、分級負責、誰主管，誰負責”的原則，指定專人負責幫教，有效預防了上訪事件的發(fā)生。
進一步完善和加強了會議管理工作，會議管理制度齊全，會議材料做到了翔實準確，會議記錄和會議紀要簡明扼要、規(guī)范完整，從而有效的提高了會議效率和質(zhì)量，實現(xiàn)公司會議管理規(guī)范化、制度化，不斷提高議事的科學性和有效性。
日常工作中注重加強文職人員的寫作能力和專業(yè)知識的培訓，規(guī)范文格式，使文字材料做到表述清楚、內(nèi)容準確、結構嚴謹，提高辦文文字材料的質(zhì)量。
繼續(xù)推廣和應用oa辦公系統(tǒng)，定期對oa辦公系統(tǒng)進行檢查和維護，確保oa系統(tǒng)的正常使用，及時地將oa系統(tǒng)中存在的問題反饋給公司。
檔案管理嚴格按照《黑岱溝實業(yè)公司檔案管理制度》執(zhí)行，檔案管理人員負責定期收集、整理、歸檔材料，嚴格按照借閱制度執(zhí)行，做好檔案登記工作，不斷加強檔案管理工作，實現(xiàn)檔案管理的規(guī)范化、制度化，上半年未發(fā)生檔案遺失、泄密等問題。
按時、保質(zhì)、保量完成了其他日常工作任務。
安全管理實訓報告篇十三
20xx年以來，個性是元旦、春節(jié)期間，為確保全鎮(zhèn)群眾生命財產(chǎn)安全和社會歡樂祥和，鎮(zhèn)黨委政府牢固樹立"安全第一"的思想，及早部署節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作。透過扎實展開大檢查，嚴格值班巡查，全面落實職責和措施，嚴密監(jiān)控安全重點部位和重大危險源，有效地穩(wěn)定了節(jié)日期間的安全生產(chǎn)形勢。現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結如下：
針對當前安全生產(chǎn)形勢，我鎮(zhèn)進一步明確職責，落實職責，做到了早動員、早部署、早防范。元旦前夕專門召開安全生產(chǎn)專題會議，并成立由鎮(zhèn)長任組長，分管領導任副組長，派出所、司法所、安監(jiān)辦等相關職能部門負責人和各村主任為成員的安全生產(chǎn)大檢查領導小組。會上要求切實克服松懈麻痹思想，把各項安全防范措施落到實處，即時整改存有的安全隱患。同時結合維穩(wěn)綜治工作，派出所要增強治安巡邏力量，各村密切配合，保障信息暢通、即時。
x和消防安全管理。根據(jù)縣里文件及會議精神，鎮(zhèn)黨委政府切實展開了x和消防安全專項整治活動;對全鎮(zhèn)人口密集的場所實行消防安全檢查，以排查重大火災隱患、消防知識宣傳為重點，預防各類火災群死群傷事故的發(fā)生。危房校舍、食品衛(wèi)生安全。結合實際，組織展開校園危房校舍及防火設施安全檢查;對全鎮(zhèn)食品加工點實行全面檢查。道路交通安全方面。增強對非專用校車的安全管理，增大對車輛超載和農(nóng)用車、拖拉機、摩托車違法載人的監(jiān)管，對不貼合安全要求的車輛堅決禁止上路。防火用電安全。組織供電所全體員工對全鎮(zhèn)境內(nèi)的高壓、低壓線路安全實行全面排查處理，確保農(nóng)戶用電安全。對群眾增強防火意識大力宣傳，對重點防火單位，針對其特點，檢查了其消防器材、應急預案等，并當場詢問了當班人員安全操作規(guī)范等，對節(jié)日期間的安全工作實行了強調(diào)。建筑施工安全。臨近元旦，我鎮(zhèn)的建筑施工全部停止，我們對建筑施工的留守場所實行了安全檢查，對確保節(jié)日期間的安全實行了強調(diào)。
在春節(jié)期間，我鎮(zhèn)安監(jiān)辦緊密結合當前安全生產(chǎn)工作實際，組織各村利用廣播和標語等形式廣泛宣傳法律知識和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提醒各企業(yè)業(yè)主、廣大群眾"關愛生命注重安全"。
檢查小組督促各村、各企業(yè)業(yè)主增強春節(jié)期間24小時值班。對各單位值班狀況堅持不定期抽查，落實了職責和防范措施。透過以上措施，有效地提升了全鎮(zhèn)群眾的安全意識，即時整改了存有的'安全隱患，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)無事故。
在下一步的安全生產(chǎn)工作中，我鎮(zhèn)將著重采取以下措施：
1、狠抓安全生產(chǎn)職責制落實。
進一步明確安全生產(chǎn)主體職責，切實抓好一崗雙責、崗位職責制、職責追究制、隱患整改職責制等制度的落實，將安全生產(chǎn)職責目標逐級分解，具體到每個村、企業(yè)和職工，明確職責，層層簽訂目標職責狀。
2、強化安全生產(chǎn)教育培訓力度。
大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進一步增強廣大干部群眾的安全職責意識。
3、增強安全隱患的監(jiān)督整改力度。
堅持展開隱患排查整治工作，進一步增大隱患排查治理力度。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，透過下達整改指令書、掛牌督辦、建立信息臺帳等有效措施實行整改;對整改不力或拒不實行整改的堅決要求其停產(chǎn)整頓或取締。
4、進一步增大執(zhí)法力度，扎實推動打非治違專項行動。
二要增大懲治力度，嚴格按照"四個一律"要求，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為;。
四要強化專項檢查，增強跟蹤執(zhí)法，增大事故查處力度，確保執(zhí)法效果，進一步健全和完善安全生產(chǎn)打非治違工作的長效機制。
安全管理實訓報告篇十四
一、實訓室是實訓教學場所,除當堂指導教師和學生外,任何人未經(jīng)指導老師允許,不得入內(nèi)。
二、指導教師要牢固樹立安全第一的觀念,熟悉并掌握人員、設備安全知識,做好學生的安全教育工作,防止安全事故的發(fā)生。
三、對實訓學生必須進行實訓安全教育。實訓指導教師應以身作則,嚴格遵守各項規(guī)章制度。
四、實訓學生要做好刀具、工具及量具的日常維護、保養(yǎng)和管理,保持工量的良好技術狀態(tài)。
五、實訓學生要做到文明實習,實訓室內(nèi)嚴禁大聲喧嘩﹑打鬧、抽煙。
六、實訓室應穿工作服、戴袖套。女同學應戴工作帽,將長發(fā)塞入帽子里。夏季禁止穿裙子、短褲和涼鞋上機操作。
七、加工前應使主軸空運轉(zhuǎn)1~2min,待車床運轉(zhuǎn)正常后才能工作。若發(fā)現(xiàn)機床、電氣設備有故障,應立即停車,并及時報告,由專業(yè)人員檢修,未修復不予使用。
八、在車床上加工操作時,禁止戴手套。
九、實訓操作時,必須集中精力,注意手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
十、工件和車刀必須裝夾牢固,防止飛出傷人。裝夾好工件后,卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。
十一、工作時頭不能離工件太近,以防切屑物飛入眼中。
十二、凡裝卸工件、更換刀具、測量加工表面時,必須先停車。
十三、車床運轉(zhuǎn)時,不得用手去觸摸工件表面,尤其是加工螺紋時,嚴禁用手撫摸螺紋面,以免傷手。嚴禁用棉紗擦抹運轉(zhuǎn)的工件。
十四、使用專用鐵鉤清除切屑,絕不允許用手直接清除。
十五、毛坯棒料從主軸孔尾端伸出不應太長,并應使用料架或擋板,防止甩彎后傷人。
十六、不準用手去剎住轉(zhuǎn)動著的卡盤。
十七、不要隨意拆裝電器設備,以免發(fā)生觸電事故。
十八、實訓教學中,學生不聽從指導而損壞教學設備、工具、量具時,均應等價賠償。
十九、實訓設備、儀器、工具、量具,未經(jīng)允許不得隨意拿出室外。
二十、實訓操作結束后,將刀具、量具及工具等放回原處,擦凈機床,清掃場地,做好室內(nèi)清潔。
二十一、離開實訓室時,需做到:關門、關窗、關水、關燈、斷電,做好安全防范。
安全管理實訓報告篇十五
為加強實訓基地管理,確保實訓基地文明生產(chǎn)、文明實訓,展現(xiàn)實訓基地良好的形象,特制定本制度。
1、實習、實訓學生進入車間時,必須佩帶工作證,衣冠整潔,不打赤腳,不穿拖鞋,不光背赤膊,注意個人形象。
2、遵守各種規(guī)章制度,敬業(yè)樂業(yè),勤奮工作,服從工作安排。
3、嚴格按設備的操作規(guī)程進行操作和生產(chǎn),機械設備必須專人操作。
4、不亂接電源,未經(jīng)管理人員許可不使用其它用電設施。
5、愛護公物,小心使用機器設備、工具、物料,不盜竊、不貪污或故意損壞財物。
6、開源節(jié)流,節(jié)約用水、用電,嚴禁浪費公物和公物私用。
7、講文明,不說臟話、粗話,不打架、不吸煙、不隨地吐痰、不酗酒鬧事。
8、講究衛(wèi)生,勤打掃,保持車間環(huán)境和個人衛(wèi)生。不亂扔雜物,不亂涂亂畫。
9、生產(chǎn)或?qū)嵱柶陂g,忠于職守,不消極怠工,不串崗,不吃零食,不打鬧嬉戲,盡職盡責做好本職工作。
10、維護基地形象,敢于同有損基地形象和利益的行為。
11、工作前應檢查所使用的工具是否完整無損,施工中工具必須擺放整齊,不得隨地亂放。工作完畢應清點檢查并擦干凈工具,按要求把工具放入工具車或工具箱內(nèi)。
12、拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?正確的使用工具,切忌蠻干、不得用硬物、手錘直接敲擊零件:零件拆卸完畢應按一定順序整齊擺放,不得隨地堆放。
13、廢油應倒入指定的廢油收集桶,不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi),以防廢油污染。
14、修維作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤,地毯及座位要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。
15、在車上修理作業(yè)及用汽油清潔零件時不得吸煙,不準在車間內(nèi)燒烘火花塞或點燃噴燈等。
16、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐穩(wěn)固,嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
安全管理實訓報告篇十六
市安委辦：
20xx年，xxxx市財政局安全生產(chǎn)工作在市委、市政府及主管部門的正確領導下，從加強宣傳、完善制度、規(guī)范管理、落實責任制、改進服務等方面入手，認真落實科學發(fā)展觀，深入貫徹安全有關方面的法律法規(guī)努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎，認真部署全年工作和階段性任務，通過扎實有效的工作，安全生產(chǎn)取得了很大的成績?，F(xiàn)就我局20xx年安全生產(chǎn)工作情況報告如下：
我局始終把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，堅持在局務工作會議上研究安排我局安全工作。同時，根據(jù)人員變動情況，及時調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組等機構，補充充實了領導班子，專抓此項工作。特別是針對重建辦公場地的安全，制定了切實可行的安全措施，設置了專職保安，負責重建辦公場地的安全保衛(wèi)工作。
一是切實落實屬地監(jiān)管責任。按照上級安排部署，切實搞好本單位干部職工的安全宣傳教育工作。二是積極營造安全的社會氛圍。充分利用干部職工會、宣傳欄、安全生產(chǎn)宣傳日等，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和安全知識。20xx年，我局沒有任何安全事故發(fā)生。
我局歷來重視安全值班工作，在“春節(jié)”、“五一”、“十一”前期對全局安全生產(chǎn)進行檢查，分析安全生產(chǎn)形勢，重點查找薄弱環(huán)節(jié)和問題，強化監(jiān)督和管理，把安全生產(chǎn)責任落實到安全生產(chǎn)管理活動的每個環(huán)節(jié)、部位和人員。制定節(jié)日值班制，明確責任，加強節(jié)日期間的安全值班工作，節(jié)假日安排干部職工輪流值，領導帶班，建立了嚴格的領導帶班和干部職工值班制度，認真落實安全值班報告制度，確保節(jié)日期間的生產(chǎn)安全。
在今后的工作中，我局將加大力度，把安全生產(chǎn)工作做為一項長期的工作抓緊抓好，進一步加大安全宣傳教育力度，增強全局干部職工的安全意識，落實崗位責任，建立長期有效的監(jiān)督管理機制，為我局各項工作的順利開展奠定良好基礎。
安全管理實訓報告篇十七
根據(jù)國務院《化學危險物品安全管理條例》﹑《湖北省重點實驗室管理暫行辦法》以及《湖北第二師范學院實驗室安全工作管理規(guī)定》﹑《實驗室易燃﹑易爆﹑劇毒化學危險品安全管理辦法》的有關規(guī)定，結合實驗室的具體情況，特制定本實驗室的工作條例。
1.實驗室主任總體負責實驗室的安全管理，業(yè)務副主任直接分管實驗室安全管理，實驗室行政秘書協(xié)助副主任管理。
2.進入實驗室工作的各類人員，統(tǒng)一學習實驗室安全管理條例，遵守安全制度，樹立安全第一的思想，熟悉相關實驗設備安全使用常識。
3.實驗前要全面檢查安全，做好必要的安全防護。需在通風柜中進行的實驗與操作，嚴禁外移。使用劇毒品，需全程采用保護措施。
4.加熱設備使用前必須進行檢查，使用時放在不燃操作臺上，并與易燃物保持一定距離。易燃、易爆品禁止用明火加熱。使用煤氣﹑電器加熱時要堅守崗位，用后及時關閉。
5.易燃﹑易爆﹑劇毒品領取要指定專人。室內(nèi)不準大量存放易燃易爆物品，不準將性質(zhì)相抵觸的物品放在一起，要遠離火源。
6.進入實驗室工作的人員必須熟悉常用滅火器材的使用。如遇火警，除應立即采取必要的消防措施滅火外，應及時向上級報告，并通知相關部門。
7.工作結束時，要對氣﹑點﹑水源﹑藥品﹑通風等進行認真的檢查。
8.進入實驗室工作的各類人員，如因違反實驗室安全防火管理條例并引發(fā)安全事故的，一律由事故責任人承擔全部責任。
安全管理實訓報告篇十八
一、在實習期間,實訓教師對實訓室(間)的安全(包括:防毒、防火、防水、防盜、防輻射等)工作負責。
二、實訓教師應對學生進行安全教育,并做好各種安全防范。
措施。
三、實訓責任人有權拒絕不遵守安全規(guī)定的人員進入實訓室。
四、樹立“安全第一”的思想,實訓教師要全面負責實訓過程中安全工作,不得違反安全操作規(guī)程。
五、實訓前要進行全面的安全檢查,實訓完畢離開實訓室前要關好門窗,切斷電源、水源、火源、氣源等有安全隱患的設備設施。
六、確保人身及設備的安全,實訓操作,要有足夠的安全措施,嚴禁無監(jiān)護操作。
七、如遇火警,除應立即采取必要的消防措施組織滅火外,應馬上報警(火警話為外線119),并及時向上級報告?；鹁獬笠⒁獗Ｗo現(xiàn)場。
八、進入實訓室(間)操作必須穿戴好防護用具,使用轉(zhuǎn)動機械,不得戴手套作業(yè)。
九、需要安裝其他電器設備的,必須事先經(jīng)實訓管理人員同意,方可實施安裝工作。
十、實訓管理員或工作人員不得將房間鑰匙轉(zhuǎn)借他人或復制。
十一、實訓室(間)在開放狀態(tài)必須有負責人監(jiān)控該室,學生不得獨自逗留實訓室(間)。
中等職業(yè)技術學?；嵱柺?。
安全管理實訓報告篇一
暑期結束，廣大師生迎來了新的一學期，全國各地的高、中、小學陸陸續(xù)續(xù)地開學了。校車的交通安全一直是交通安全管理工作中的一個重點?，F(xiàn)結合漢陰縣實際，對規(guī)范和加強校車安全管理談幾點認識及思考。
（一）校車構成混亂，各種矛盾突出。現(xiàn)在在交管部門和教育局備案接送學生車輛不但數(shù)量少，而且大部分都不是專用校車，無法取得校車標牌。各類不合格接送學生車輛魚目混珠，有些車輛僅外表噴改油漆就從事接送學生服務。特別是農(nóng)村還存在低速載貨汽車、二輪摩托車和非法營運客車接送學生現(xiàn)象，這些車輛游離于管理之外，存在重大安全隱患。
（二）經(jīng)濟利益驅(qū)使，安全意識不強。擔負交通安全宣傳教育主體責任的中小學校、幼兒園對校車安全管理重要性、必要性認識不足，學校過于看重教學考評、校園建設而疏忽交通安全、校車管理。有的為了節(jié)約學校開支，維護學校的經(jīng)濟利益，降低校車配備數(shù)量和標準，購買校車保險保額過低，留下了交通安全隱患。
（三）司機素質(zhì)不高，安全監(jiān)管乏力。目前絕大多數(shù)從事接送學生服務車輛的駕駛人不具有校車駕駛資格?！缎＼嚢踩珬l例》對校車駕駛人的資質(zhì)作了明確規(guī)定，但有的校車駕駛人年齡在25歲以下，有的駕齡一年不到。少數(shù)駕駛人法律意識淡薄，把學生安全視同兒戲。近年來，由于學校撤并，學生家長對學校失去了選擇機會，而就近又沒有學校，只擔心學校不派車接送，根本顧不上對校車的安全監(jiān)督。
（一）積極爭取政府部門大力支持。職能部門要積極爭取市委市政府領導高度重視，將校車管理納入議事日程，建立健全“政府主導、部門密切合作、社會廣泛參與、綜合治理”的校車管理機制，落實公安、教育、交通、安監(jiān)等各部門職責任務，嚴查違規(guī)、整肅源頭、正確引導、逐步規(guī)范、統(tǒng)一管理。通過定期召開政府交通安全工作聯(lián)席會議，針對學生交通安全及校車使用管理中存在的重點、難點問題，進行深入研究和專題部署，協(xié)調(diào)相關職能部門強化對學校安全管理工作，落實各項安全防范措施，并按照規(guī)定實行責任倒查。
（二）督促校方落實校車安全管理主體責任。交警部門要積極主動地深入學校，指派民警擔任學校交通安全輔導員，加強與學校的溝通、協(xié)作，加大對學校開展交通安全教育活動落實情況的檢查指導，保證中小學生的交通安全宣傳教育制度化、長期化、規(guī)范化，深入持久地開展下去。主動與學校簽訂安全責任書，督促各學校與校車駕駛人簽訂安全行車責任書，建檔備查，逐級逐層、逐車逐人明確交通安全責任。
（三）建立健全校車管理檔案。交警部門要主動聯(lián)合教育部門到轄區(qū)每一所中小學、幼兒園，對集中接送學生的車輛逐一進行摸底排查，詳細掌握這些車輛的數(shù)量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況逐一排查、逐一核對、逐一登記、逐一檢驗、建立校車管理檔案。要確保排查登記不漏一校、不漏一車、不漏一人，逐校、逐車確定安全管理責任人。在排查中，要依托農(nóng)村派出所人熟、地熟、情況熟的優(yōu)勢，會同派出所民警進村入戶，采取集中或分散的形式，細致而全面地開展好此項工作。
（四）切實抓好校車源頭管理。交警部門要組織人員嚴格審驗校車駕駛人資格，對最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累計記分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人，要嚴禁其駕駛校車接送學生，努力從源頭上消除交通事故隱患。
（五）加強校車安全技術檢驗。交警部門要嚴格接送學生車輛的定期安全檢測，保證車輛符合國家安全技術標準，凡車況破舊、安全技術狀況不符合要求、擅自改裝、安全門窗不能有效開啟、消防器材配備不齊或無效的車輛，一律責令限期整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢，消除安全隱患。要參照客運車輛管理制度，強化車輛日常保養(yǎng)和維護，確保行車安全，對接送學生車輛統(tǒng)一外觀標識，便于識別。
（六）擴大宣傳影響，加強校車駕駛人培訓教育。要加大校車安全教育宣傳力度，運用多種宣傳方式向政府、校車運行學校和全社會進行廣泛宣傳，號召政府將更多注意力投入到校車安全管理上，要求學校遵循規(guī)范運營標準，同時，要讓學生家長認識到乘坐安全校車的重要性，讓自覺乘坐安全校車，抵制違法校車觀念深入人心，形成良好社會氛圍。對校車駕駛人要設置專業(yè)課程進行崗前培訓教育，使校車駕駛人駕駛技能更加熟練，安全責任意識更加濃厚，對校車安全負有絕對責任感。
校車安全是廣大人民群眾最關心的問題之一,它關系著社會的安定，是一項得民心、順民意的民心工程。當前，在校車管理中所暴露出的種種問題，不是單靠哪一個部門或是突擊整治就能解決的，而要從根本上清除學生出行各類交通安全隱患，最好的辦法自然是建立健全部門密切配合，各司其職，社會廣泛參與，綜合治理的管理機制，交警部門更要發(fā)揮主力軍作用，主動出擊，根據(jù)職能特點，認真抓好校車交通安全工作，為孩子們安全出行、健康成長撐起一片藍天。
安全管理實訓報告篇二
2017年6月7日，我進入公司，首先，財務部部長根據(jù)我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內(nèi)容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過這幾天的觀察、思考以及總結，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：
一、實習情況。
倉儲部，即通過倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5s、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據(jù)公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫以及k3上流程的操作。
6月7日下午，我進入倉儲部，根據(jù)薛部長的要求首先對單據(jù)的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據(jù)處理，并對部分退料、廢品的調(diào)撥單進行審核。經(jīng)過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經(jīng)過審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別。
第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經(jīng)過質(zhì)檢后方可入庫。
稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時，質(zhì)保部開具相應的不合格單據(jù)并經(jīng)過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過質(zhì)保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi)、購買單位保管。
接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現(xiàn)在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發(fā)料區(qū)，然后配送，生產(chǎn)車間人員在調(diào)撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調(diào)撥單，即將車間庫轉(zhuǎn)入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調(diào)撥單（壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質(zhì)保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據(jù)，以確認入庫、發(fā)出內(nèi)容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。
二、實習感受。
像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質(zhì)等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本，另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產(chǎn)和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)可能都將無法正常進行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問題以及個人建議。
在實習期間，我發(fā)現(xiàn)倉儲部整體流程比較規(guī)范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實際供應的數(shù)量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結合生產(chǎn)計劃進行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現(xiàn)困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現(xiàn)象。
個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數(shù)進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。
個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來。
4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質(zhì)檢員的工作，對生產(chǎn)不利。
個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。
5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時的盤點，同k3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。
個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執(zhí)一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。打印調(diào)撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現(xiàn)時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。
個人建議：倉管員打印調(diào)撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū)；嚴格規(guī)范調(diào)撥單打印，做到及時準確。
個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。
8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉(zhuǎn)產(chǎn)，造成不利。個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉(zhuǎn)產(chǎn)時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng)。由于零部件比較多，可對部分進行試用。
9、不良品問題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。
安全管理實訓報告篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為了認真貫徹上級關于開展學校安全檢查及整改的文件通知，切實整治我校安全環(huán)境，消除各種安全隱患，保障學校良好的教學環(huán)境和教學秩序。我校于20xx年11月17日至20日開展了一次學校安全工作大排查，認真落實開展“三個一”活動的有關要求，現(xiàn)將自查整改關情況匯報如下：
一、統(tǒng)一認識，高度重視。
學校主要領導始終堅持把安全工作放在學校各項工作的首位。特別是接到文件之后，于11月18日向全校師生及家長傳達了有關文件精神，重點學習了10月份以來全國發(fā)生的幾起特大交通事故，同時借家長大會之機開展了一次全面的安全教育，重點是交通安全和學生冬季安全教育。學校安全工作領導小組嚴格按照上級要求，（鎮(zhèn)政府、派出所、交警隊一道對我校交通安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全、宿舍安全開展了全面排查，并動員全校師生統(tǒng)一認識，高度重視學校安全工作。
二、安全檢查及整改情況匯總。
三、總體情況：
學生宿舍管理基本符合要求，宿舍管理規(guī)范化、精細化程度大大提高。
2、學生安全教育經(jīng)?；贫然洪_學初利用開學典禮全面開展了學生綜合安全教育；
十月分開展了法制安全教育；
十一月十八日利用家長會，針對近期全國特大交通安全事故開展了交通安全和冬季安全教育。
存在的主要隱患：一是學生的交通安全，學生周末乘車擁擠，存在嚴重超載；
二是學生上網(wǎng)問題，長期以來困擾著我校學生的教育管理，學生家長對此也反映強烈。
針對以上存在的問題，我校將在今后的工作中進一步完善管理制度，增強措施，夯實責任，并請求有關部門幫助解決，確保全體學生安全不出問題。
安全管理實訓報告篇四
1、本學期需要在實訓樓使用的上課老師和實訓指導老師，請于4月1日前再一次到梅一老師處確認使用的具體時間（精確到星期幾和第幾節(jié)）、上課班級或?qū)嵱枌W生、以及使用的實訓室，以便實訓樓管理教師提前開門準備。
2、每次上課或?qū)嵱柦Y束后，請上課老師和實訓指導老師與鄭亞珍老師一起簽名驗收，如有物品損耗、設備保修等登記在冊。
3、其他需要使用會議室、多功能廳等各處室，也請同樣事先與孫爭爭老師或鄭亞珍老師聯(lián)系，事后簽名登記報備。
二、培養(yǎng)學生良好的使用習慣
1、在實訓室開展教學和教室內(nèi)教學要求一致，請上課老師和實訓指導老師提醒、教育學生不得隨意充手機、觸碰電路開關和其他實訓設備。
2、每次上課或訓練結束前，請上課老師和實訓指導老師安排學生小組清潔垃圾、打掃衛(wèi)生，并將產(chǎn)生的原料垃圾等打包帶走。
3、實訓樓管理教師將不定期的開展檢查，檢查結果上報教務處通報。
三、實訓樓使用規(guī)定再次明確
2、請各位上課老師和實訓指導老師把各實訓室的鑰匙（包括大門鑰匙），于4月1日前交給忻吉良老師。
3、實訓樓的大門和各實訓室的開門、關門，統(tǒng)一由實訓樓管理老師負責。
4、無論是上課還是實訓，一律要求上課老師和實訓指導老師在場，所有實訓室不向?qū)W生自我組織、與教學無關、私人用途等形式開放；如果老師不在場，實訓樓管理老師將取消學生的上課或?qū)嵱栙Y格。
5、每次上課或?qū)嵱柦Y束時，請上課老師和實訓指導教師負責場地清理、關閉實訓設備設施及照明設施。
6、其他相關事宜，可具體咨詢實訓樓管理教師。
為了做好日常實訓樓的管理工作，對實訓場地實施標準化、制度化管理，規(guī)范各類物品的擺放位置，使實訓場地整潔、美觀、有序，改善實訓場地的環(huán)境，提高實訓場地提高全體人員的'綜合素養(yǎng)，提高實訓效率，共同創(chuàng)造一個和-諧的實訓環(huán)境，從而實現(xiàn)三好（好教師、好學校、好學生的目標，為此特制定《臨湘市職業(yè)中專實訓室管理方案》。
（一）安全：本著“以人為本，安全第一”的觀念，做到防患于未然。
1.隔離有害物、易燃易爆物品。
2.要求實習學生正確操作各種機器設備。
3.設立必要的消防設備和設施。
4.不得帶有危險的物品進入實訓場所。
5.不得在實訓期間嬉戲打鬧，特別是車工、鉗工等金屬器材較多的實訓室要注意。
（二）整理：區(qū)分需要的和不需要的事或物，對實訓場地不必要的物品進行整理、清除，同時糾正不正確的思想意識。
1.原材料、半成品、成品與垃圾、廢料、余料等加以區(qū)分。
2.料架正確使用，并定期清理。
3.現(xiàn)場擺放的物品定時清理。
4.工作桌面、置物架、抽屜等定時清理。
（三）整頓：將需要物品配置齊全，按規(guī)定對物品進行科學的定位、定量、整齊擺放，達到標準化放置要求，物品用后及時復位。
1.消耗用品,如手套、抹布、掃把、拖把等定位放置。
2.加工材料、待檢材料、半成品、成品等堆放整齊。
3.零件、零件箱等定位放置，且擺放整齊。
4.通道（走道）保持通暢，且不得擺放任何物品。
（四）清掃：
下課后應將實訓場地打掃干凈，使場地保持無垃圾、無灰塵、無臟污、無異味、干凈整潔，按照“誰使用、誰負責”的原則。
1.機器設備、工作臺、工作桌等清理、擦拭。
2.下課前應打掃作業(yè)場所、收拾物品。
3.廢料、余料、呆滯料隨時清理。
4.垃圾、紙屑等及時清理。
（五）清潔：維護整理、整頓、清掃的工作成果，并對其實施的做法予以標準化、制度化、持久化，使此管理制度真正得到落實。
1.排定輪值打掃作業(yè)場所值日表。
2.定期擦拭窗戶、門板、玻璃等。
3.工作環(huán)境保持整潔、干凈。
4.設備、機臺、工作桌、工作臺以及辦公桌等保持干凈，無雜物，不得任意放置物品。
5.長期放置（一周以上）的材料和設備等須加蓋防塵設施。
（六）素養(yǎng)：以“人性”為出發(fā)點，通過整理、整頓、清掃、清潔等合理化的改善活動，使全體人員養(yǎng)成守標準、守規(guī)定的良好習慣，永遠保持妥當?shù)男袨?，進而促進各成員素養(yǎng)的全面提升。
1.遵守作息時間，按時出勤。
2.實訓狀況良好（無聊天說笑、看小說、打瞌睡或吃東西、玩手機等現(xiàn)象）。
3.不破壞工作現(xiàn)場的環(huán)境，例如亂丟垃圾、工具任意擺放等。
4.使用公物時能保持物品清潔。
5.下課、下班后能及時打掃和整理工作現(xiàn)場。
（七）節(jié)約：合理利用財物，并發(fā)揮其最大效能，講究速度和效率，創(chuàng)造出一個高效率、物盡其用的實訓環(huán)境。
1.節(jié)約使用各類物品，例如原料、零件和輔料等。
2.節(jié)約使用水、電，例如下課、下班時注意關燈、空調(diào)等。
（八）考核與考勤：為了讓學生切實學習到實用的技能，為以后更好的適應將來的工作崗位，培養(yǎng)學生的時間與紀律觀念，設立考核與考勤制度。
1.考勤由任課老師進行，教務處實施抽查。
2.考核由任課老師命題并實行打分制度，不及格者進行補考并收取一定的補考費（對于要使用耗材的補考者視情況另外收取一定的耗材費用）。
3.平時考核成績30分，并歸入段考和期考成績中。
4.如每期有兩次或以上補考不及格暫緩畢業(yè)證或不發(fā)畢業(yè)證書。
安全管理實訓報告篇五
國務院《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》對農(nóng)機事故的定性、管轄、處理都做了詳細規(guī)定，《條例》實施半年多來，我市未發(fā)生造成人身傷亡或重大財產(chǎn)損失的農(nóng)機作業(yè)事故，農(nóng)機安全生產(chǎn)工作總體態(tài)勢保持平穩(wěn)，為深入了解農(nóng)機事故發(fā)生及處理的真實情況，我們開展了《條例》貫徹回頭看活動，全面調(diào)查全市農(nóng)機安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，以利于更好的做好農(nóng)機事故預防及處理工作。
隨著農(nóng)用運輸車管理的汽車化，我市的農(nóng)機管理總量呈下降趨勢，20-30馬力左右的中小型拖拉機保持在3000臺左右，主要從事短距離道路農(nóng)產(chǎn)品或者建材運輸，基本不用于田間耕播作業(yè)，近幾年來，受國家農(nóng)機購置補貼的推動，加之保護性耕作、秸稈還田等政策的引導，我市的農(nóng)田作業(yè)機械逐漸向大型拖拉機發(fā)展，50馬力以上的農(nóng)用動力機械已逾2019臺，大型自走式小麥及玉米聯(lián)合收獲機械總數(shù)已達2019臺，其他手扶型拖拉機主要分布在吳村鎮(zhèn)、董莊鄉(xiāng)、防山鄉(xiāng)，數(shù)量在3000臺左右，主要用于山地農(nóng)忙季節(jié)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》已于年11月1日正式實施，標志著農(nóng)機安全管理工作邁入了一個新的`發(fā)展歷程，《條例》明確了農(nóng)機事故的預防、安全防范及處理、責任追究等方面的有關問題，這是全國性法規(guī)第一次規(guī)范農(nóng)機事故處理工作。為全面貫徹《條例》及《山東省農(nóng)機事故處理辦法》，市農(nóng)機監(jiān)理站制定了《市農(nóng)機事故處理預案》、《市農(nóng)機安全生產(chǎn)應急預案操作手冊》、《市農(nóng)機事故責任倒查及追究制度》等相關規(guī)定，積極開展農(nóng)機事故處理實戰(zhàn)演練，增強農(nóng)機事故處置能力，有效地促進了我市農(nóng)機事故的預防及處理工作。
年上半年，我市農(nóng)機監(jiān)理機構所接到農(nóng)機事故報案為0起，但也要同時看到一個很重要的問題，就是部分農(nóng)機事故根本沒有掌握。
1、輕微農(nóng)機事故，輕微事故在交通事故處理上提倡雙方協(xié)商“私了”處理，在農(nóng)機事故上也基本是“私了”，比如山東省農(nóng)機辦年曾頒布《十項便民措施》第十條：對未造成公共和特人財產(chǎn)損失和人身傷害的單方農(nóng)機事故，當事人可自行處理；為對他人造成人身傷害，直接經(jīng)濟損失在500元以下的輕微事故，由當事人協(xié)商處理。在實際操作過程中，這類輕微農(nóng)機事故，當事人從減少麻煩的角度出發(fā)，大都選擇自行處理。
2、單方面農(nóng)機事故，筆者所說的單方農(nóng)機事故是指農(nóng)業(yè)機械在啟動、使用、存放、保養(yǎng)、維修過程中由于機手自己操作不當發(fā)生的未涉及他人財產(chǎn)損失和人身傷害的農(nóng)機事故，比如常見的“搖把誤傷”、“陡坡行駛翻車”、存放時或倒車時造成一些車輛損害等，這類事故因為不涉及他人，沒有他人責任，加之發(fā)生這類事故的多為無牌無證機車或瀕臨報廢機車，沒有任何保險手續(xù)，當事人根本不會報案。
3、應當報案沒有報案的農(nóng)機事故，實事求是的講，農(nóng)機事故不同于交通事故，由于車輛行駛密度的原因，交通事故發(fā)生率較高、大都發(fā)生在不熟悉的人之間，而農(nóng)機事故基本是分散作業(yè)，本地作業(yè)較多，發(fā)生的事故大多在本鄉(xiāng)本土熟人之間，一旦發(fā)生農(nóng)機事故，只要不是惡性的、責任不清的，大部分人選擇自行協(xié)商，或者選擇村組織調(diào)解解決。
4、宣傳不到位，部分機手報案意識不強或者不知道農(nóng)機部門的報案聯(lián)系方式，筆者曾詢問一些機手發(fā)生農(nóng)機事故怎么辦?大部分人選擇撥打122，也就是說發(fā)生農(nóng)機事故后，一部分人采取自行處理，一部分尋找交警處理，較少的部分才選擇農(nóng)機部門報案。
由此可見，農(nóng)機事故零報案并不是農(nóng)機事故零發(fā)生，隨著農(nóng)機機械化程度的提升，全市農(nóng)業(yè)機械的保有量大大增加，拖拉機、收割機機械總量在萬臺以上，農(nóng)機事故零發(fā)生是不太現(xiàn)實的，深入排查治理事故隱患，預防各類農(nóng)機事故是必須長期堅持、不容半點麻痹松懈的工作，只有認真細致地落實好預防措施，才能少發(fā)生或不發(fā)生農(nóng)機事故，才能有效保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
分析當前我市的農(nóng)機安全管理情況，有三個方面存在較為突出的不安全因素：
(一)中小型拖拉機超期服役情況較為嚴重，因缺少對報廢機車的強制管理規(guī)定，大多數(shù)運輸用的拖拉機使用幾年后，機手就會轉(zhuǎn)手賣于一般農(nóng)戶用于“軋地頭”，這種機車不常出來，只在農(nóng)忙時運輸農(nóng)副產(chǎn)品，操作者多數(shù)無證，加之機車已超期限，也無法年檢，管理難度較大，安全隱患最為突出。
(二)玉米聯(lián)合收獲機械管理水平還比較低，由于該類機械是近幾年才大規(guī)模普及使用的機械，機手的安全意識、牌證管理意識較為淡薄，操作水平、駕駛技術不高，安全形勢不容樂觀。
(三)部分耕作機械的安全管理急待加強，這其中包括秸稈還田機、免耕播種機，農(nóng)作物種植覆膜機等機型，該類機械操作技術要求較高，且是配套懸掛使用，較為分散，管理難度較大。
保持農(nóng)機安全生產(chǎn)的良性發(fā)展，繼續(xù)強化“平安農(nóng)機”、“和諧農(nóng)機”建設，提高農(nóng)業(yè)機械的“入戶率、持證率、年檢率”是我市農(nóng)機管理工作的總體要求，在以后的工作中，要著重落實好以下幾個方面：
(一)強化輿論宣傳力度，特別要加強農(nóng)機安全宣傳教育，充分利用多種媒體手段，積極開展農(nóng)機安全教育“六個一”活動，不斷提高機手的安全操作水平，提高社會各界對農(nóng)機安全生產(chǎn)工作的認識。
(二)按照開展農(nóng)機安全基層基礎年的有關要求，嚴查事故苗頭，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，落實整改措施，切實把農(nóng)機事故預防工作落到實處。
(三)積極協(xié)調(diào)與安監(jiān)、交警、保險等相關職能部門的關系，盡快建立起工作配合、信息共享、齊抓共管的安全生產(chǎn)格局。
(四)按照《市農(nóng)機事故處理預案》的要求，配齊配全農(nóng)機事故處理設備，建立健全農(nóng)機事故處理制度，組織農(nóng)機監(jiān)理人員開展農(nóng)機事故處理實戰(zhàn)演練，增強事故處理人員的業(yè)務技能，做到未雨綢繆。
安全管理實訓報告篇六
根據(jù)全國、省、市、縣關于中小學幼兒園（托兒所）及少年兒童安全管理專項整治工作會議精神要求。我校組織人員對校園及校園周邊的牽涉到安全角度的問題逐一排查，并結合幾個老問題報告如下：
一、校園周邊存在的不安全隱患：
10：45，下午16：20）。
2、在學校門口公路口，經(jīng)常有2—3個流動攤位（無證攤位），出售年糕等，衛(wèi)生質(zhì)量難以保證。（集中在中午10：40---12：00下午16：20左右）。
3、距離校門口處一小店使學校的封閉式管理受到?jīng)_擊。部分學生私自外出買零食的現(xiàn)象，并且從店面看，很不清潔。校門口垃圾、果殼滿地都是。
二、校內(nèi)不安全隱患：
1、學校教學樓頂層（四樓）嚴重漏水，一直可以滲到三樓。且學校電線老化，嚴重危及學生的安全，影響教學秩序，需要維修和改造線路。
2、學校教學樓欄桿高0。9米，（不符合規(guī)定）學生課余時間如不規(guī)范，可能造成學生的生命安全，需要用不銹鋼等加固。
3、部分學生為宮門學生，多數(shù)騎自行車上、下學，學校左右為難，也同樣存在著交通隱患。
4、食堂安全也存在隱患。
由于資金缺口很大，改造項目（屋頂維修、欄桿加固、線路改造）無法啟動，敬請安全專項整治領導小組、鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府給予資金補助，盡快消除存在的隱患，確保學生的安全。
xx小學。
安全管理實訓報告篇七
針對今年我市的安全生產(chǎn)形勢，為全面貫徹各級政府安全生產(chǎn)工作會議精神，結合公司實際，公司3月2５日組織安全生產(chǎn)領導小組對公司生產(chǎn)車間進行了安全生產(chǎn)大檢查。
對公司的安全生產(chǎn)管理制度檢查，備案存檔工作較好，各項安全制度健全，對公司各崗位操作規(guī)程及特殊崗位考核成果較好，應急預案完整，演練可行，定期參加上級組織的安全生產(chǎn)管理類人員及特種作業(yè)人員培訓，各崗位操作得到規(guī)范，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容，無違章現(xiàn)象。
要求全部按期整改，做到了隱患清除及時，為安全提供了有力的保障。
制度、要求等，并加強員工安全形勢、安全責任和安全意識教育，并開展崗位技能培訓和崗位技能練兵，提高員工規(guī)范化操作技能，對新入廠員工進行集中培訓，經(jīng)考試合格后方可安排上崗工作等等。公司安全教育上墻情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。
二〇xx年三月二十六日
臨沂金興焦電有限責任公司
安全管理實訓報告篇八
為保證學?，F(xiàn)有電梯安全運行，根據(jù)市教育局安穩(wěn)辦通知要求，我校電梯監(jiān)管處室即組織人員對照檢查工作要求，認真組織開展了自檢自查工作，具體情況如下：
一、
開展電梯安全專項檢查是降低電梯故障和事故、保障電梯安全經(jīng)濟運行的一項有力措施。我?，F(xiàn)有電梯的安全運行事關學校有關場所的教學教研所運行穩(wěn)定，事關教育教學的正常進行。
我校一直以來都高度重視電梯的安全運行：
二是建立電梯安全事故應急處理機制，在電梯內(nèi)設有應急救援聯(lián)系人，聯(lián)系電話；
三是積極與電梯維保單位簽訂了維保合同書，要求維保單位必須按時、保質(zhì)提供維保服務。
二、
為提高電梯乘坐人員的安全防范意識和自我保護能力，學校結合此次檢查活動，面向相關師生和人員積極開展了電梯安全使用知識、應急救援知識和乘坐注意事項等內(nèi)容的宣傳和培訓。
三、
根據(jù)檢查通知要求，學校就以下方面的內(nèi)容開展了自檢自查工作。
(一)。
1、電梯總數(shù)：2（兩）部；
2、電梯品牌：
1部為亞洲富士長林電梯（型號：thy3100/0.25-jxvf）；
1部為日立（中國）客貨兩用電梯（型號：lca-1600-c060）。
我校電梯按規(guī)定進行注冊登記并按規(guī)定時間檢驗。
1、設立安全管理部門，目前配1個電梯持證專職安全員。
2、電梯作業(yè)人員均為專人負責操作和嚴格執(zhí)行電梯三角鑰匙專。
3、對電梯作業(yè)人員進行了電梯安全教育和培訓等。
4、建立應急處置機制。
5、日常維護及巡查記錄。
6、按要求對檢驗合格標志及警示進行懸掛及張貼。
7、電梯及安全附件的檔案由總務處進行，按要求進行管理。
1、學校電梯按規(guī)定進行維保及每日巡查。
2、與持有效資質(zhì)的電梯維保單位簽訂了維保合同；
3、按期進行維保并對維保工作質(zhì)量進行監(jiān)督和確認；
4、定期檢驗并對提出的整改問題及時整改；
5、進行電梯運行的日常巡視；
四、
通過此次自檢自查，電梯符合正常安全運行，電梯性能總體情況良好，主要有：亞洲富士長林電梯轎廂內(nèi)沒有張貼電梯安全使用須知、電梯維護保養(yǎng)標志及電梯安全注意事項等標識，主要標識張貼在電梯控制室內(nèi)。
亞洲富士長林電梯主要用于學校僅在實訓設備進出需要時使用，平時其它情況下都嚴禁使用。啟用時，由具體專門操控人員通過電梯控制室負責設備使用。
通過自檢自查，對照要求和針對存在的問題，在今后電梯安全管理使用中，我們將采取以下措施加以整改和完善：
一是增強電梯安全專項整治的緊迫感、責任感，牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備使用單位安全管理準則》《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的要求，將安全制度落到實處。
二是完善健全各類安全制度、措施及臺賬。
三是嚴格遵循電梯維保規(guī)程，積極與維保單位協(xié)商，做到電梯故障緊急召修及時、到位，切實加大維保力度，并做好相關記錄,確保電梯安全運行。
四要加強對電梯管理使用工作人員的安全培訓,并向師生宣講電梯安全和應急處置知識,增強安全意識，確保教學教研場所公共環(huán)境的安全穩(wěn)定。
五是要適當提升電梯轎廂文化品味，加強電梯文化建設；
安全管理實訓報告篇九
根據(jù)晉中煤炭工業(yè)局關于印發(fā)《關于組織開展全市煤炭行業(yè)應急管理專項檢查工作的實施方案》（市煤明電[20xx]14號）文件要求，我公司編制了《應急管理專項檢查工作實施方案》，在總經(jīng)理的親自組織下于20xx年3月25日進行了專項檢查行動，共查出2條隱患及問題，截止目前所查隱患及問題已全部整改完善?？偨Y如下：
成立應急管理專項檢查領導組。領導組組織全礦應急管理專項檢查工作，研究解決檢查中的共性問題和突出問題，促進安全生產(chǎn)工作。
組長：侯自兵（經(jīng)理）副組長：張慶生（安全副經(jīng)理）。
羅守禮（技術副經(jīng)理、總工）。
成員：韓計明（生產(chǎn)副經(jīng)理）程瑞文（機電副經(jīng)理）。
羅四鎖（經(jīng)理助理兼通防部長）。
劉飛飛（調(diào)度室主任）任純玉（安監(jiān)部部長）。
王喜良（技術部部長）閆慶國（機電部部長）趙士恒（基建部部長）韓偉（辦公室主任）。
領導組辦公室設在應急辦，辦公室負責起草檢查方案，檢查應急管理工作，做好資料檢查收集、匯總、梳理、上報等工作。
驗收組：
組長：張慶生。
1、應急辦公室相關制度未上墻。責成王喜良、韓偉李俊三天內(nèi)制作牌板并進行上墻管理。
2、沒有開展應急知識宣傳活動。應急辦負責人李俊五天內(nèi)制作了宣傳應急知識的牌板，并進行吊掛。
通過此次應急管理專項檢查活動，對查出的問題進行整改落實，進一步完善了我礦應急管理工作的欠缺，礦領導對自查自糾工作高度重視，極大地加強了應急管理方面的工作。雖然在檢查中取得了一定經(jīng)驗，但也有不足之處，在下一步的工作中我礦將加強以下幾個方面的工作：
1、加強應急救援骨干隊伍的建設。
2、抓好專業(yè)隊伍建設，立足現(xiàn)有的應急救援隊伍，并增加各類專業(yè)隊伍的救援力量，逐步建立統(tǒng)一高效的專業(yè)應急救援體系。
3、應急救援物資還需進一步完善。
4、加強對重大危險源的管理、監(jiān)測監(jiān)控和辨識。
5、合理使用應急工作經(jīng)費、專項經(jīng)費和突發(fā)事件處置經(jīng)費。
安全管理實訓報告篇十
隨著社會的進步、教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展及人們生活節(jié)奏的加快，中小學生及幼兒上、下學乘車需求日益增強，一批批接送學生的運營車輛應運而生，但有些車輛的車況極差、駕駛員的基本素質(zhì)很低，存在較大的安全隱患，引起市委政府和社會各界的廣泛關注。為了規(guī)范車輛管理，消除交通安全隱患，確保學生出行安全，今年4-5月份，市政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會通過發(fā)放問卷調(diào)查、走訪中小學及幼兒園了解情況，組織召開相關部門及部分學生家長參加的專題座談會征求意見，到城管、公安、交警、交通、教育、安監(jiān)、保險等部門進行調(diào)研，基本掌握了目前我市接送學生車輛的管理現(xiàn)狀及存在的問題。
全市現(xiàn)有中小學187所，在校中小學生61313人，其中市區(qū)7所，15081人，不含職教中心和市一中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)180所，50232人；幼兒園、學前班156所，不含私立幼兒園、小飯桌，在園在冊幼兒27159名，其中市區(qū)4所，2822人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)152所，24337人。到目前為止，全市對需要接送的學生及幼兒，因沒有明確的政策和統(tǒng)一的管理模式，暫無專門用于接送的校車。
自去年60輛公交車劃歸交通局接管后，分流出一部分，增加流經(jīng)學校附近的公交線路，因不是專用車，受車上其他乘客的影響，公交車很難保證按時到達，造成有的學生改乘其它車輛，了了無幾的客源，使公交車效益甚微，久而久之，此線路公交車也就名存實亡了。所以，接送學生的車輛除自家車、極少數(shù)公交車外，大多是無牌無證無保險、假牌假證、套牌套證的面包車、小貨車、三輪車、農(nóng)用車、報廢車或拖拉機等。這些車輛車況較差、安全系數(shù)很低，有的車主為了圖方便和經(jīng)濟效益，擅自對車廂進行改造，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數(shù)量分趟接送，常常把車廂塞滿為止，嚴重超員。
上下學時段在校園門口接送學生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴重，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹，有的心存僥幸心理，有的無可奈何，學生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。
（一）車輛及駕駛人狀況堪憂。
從調(diào)查的情況看，接送學生的車輛大部分是政府禁止營運的報廢車或帶“病”車，安全性能很低，且車主又沒有購買交強險，令人十分擔憂。駕駛人素質(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識不強，又因接送學生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的，個別駕駛人甚至連駕駛證都沒有。
（二）超員現(xiàn)象嚴重。
從對接送學生車輛的專項調(diào)查來看，超員現(xiàn)象十分嚴重。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛人為了一味地追求經(jīng)濟效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認為學生所占空間小，超載不會影響安全，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學生乘車時間集中。學生上、下學的時間都是在規(guī)定的一個時段內(nèi)，搭乘車輛的學生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛人也不拒載；三是時間緊。接送學生的車輛，由于接送時間的'特殊性要求，在實際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率，每逢星期五下午學生放學和星期日下午學生返校時間，超員現(xiàn)象更為突出。
（三）綜合管理不夠。
接送學生車輛的交通安全究竟怎么管理，大多數(shù)人認為只是交警部門的事。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些學校雖多次明確學生上下學不乘坐“病”車，但效果不明顯，對接送學生的車輛存在超員等違法行為，受職權范圍所限，無法管理，即使管車主也不聽。從我市的實際情況來看，中小學校、幼兒園比較分散，學生出行乘坐不合格車輛，存在極大的安全隱患，在交警警力不足的情況下，單靠交警部門來管理，確實有一定的難度。交警曾查扣一些不合格接送學生的車輛，但學生按時到校、準時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現(xiàn)的交通危害也無可奈何。還有些車輛采取“游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設想。
安全管理實訓報告篇十一
一、實訓室內(nèi)嚴禁大聲喧嘩、打鬧、隨地吐痰。
二、實訓室主要承擔電器、底盤、發(fā)動機、電控發(fā)動機、自動變速器實驗實習課,其它實驗均在場外。
三、不允許亂動實驗室內(nèi)所有的電器設備,以防觸電。
四、操作維修時,須經(jīng)老師指導,方能實物操作。
六、實訓室所有工具,電器設備,如果操作過程中正常損壞,報審教務備帳。如果是個人操作不當損壞,由個人負責賠償。如找不到責任人,由保管員和在實驗室辦公人員共同賠償。
七、實驗結束,將衛(wèi)生打掃干凈,方能離開。
八、為了更好地對實訓室所有物品進行管理,汽修實訓室門房鑰匙,只配給保管員及需在實驗室內(nèi)常辦公人員,其他人員概不配發(fā)。
九、為保證安全生產(chǎn),進入實訓室實驗實習,操作過程由指導教師統(tǒng)一組織實施。
十、進入實訓車間實習時,在使用實習設備之前,需認真閱讀設備操作要求及注意事項。然后按照操作要求實習操作。
十一、使用高壓用電設備時,要求指導教師親自操作。
十二、課后指導教師應及時登記實訓的相關情況記錄。
安全管理實訓報告篇十二
加強公文管理、檔案管理、信訪接待、會議組織、辦公自動化及其他領導交辦的各項工作，現(xiàn)總結如下：
公文管理嚴格執(zhí)行《神華準能公司公文處理辦法》、《黑岱溝實業(yè)公司公文管理制度》的規(guī)定，公文處理工作由辦公室統(tǒng)一負責，設專人負責公文的收發(fā)、登記、歸檔等工作，發(fā)文管理做到了文件內(nèi)容合法合規(guī)，文種使用正確，文字表達精準，格式規(guī)范；公文發(fā)文、收文嚴格按照流程規(guī)定辦理，及時催辦、督辦，從而進一步規(guī)范了公文的辦理程序，有效提高了公文的質(zhì)量。截至到20xx年6月，接收公司各類文件358份，按期辦結率為100%；我公司發(fā)文66份。公文處理做到及時、準確、安全、保密，目前未發(fā)現(xiàn)任何公文管理問題，達到了“快、嚴、準、精、實”的工作標準。
印章管理按照《黑岱溝實業(yè)公司印章使用管理制度》的規(guī)定嚴格執(zhí)行，實行印章和用印登記簿由專人妥善保管，用印審批手續(xù)完備，記錄完整，不開具空白介紹信或空白紙上蓋印，保證了印章使用的規(guī)范化、制度化。上半年未出現(xiàn)沒有出現(xiàn)印章的濫用和盜用現(xiàn)象。
保密制度，上半年未發(fā)生失密、泄密事件。
信息報送工作按照要求做到了及時準確報送，未出現(xiàn)漏報、虛報的現(xiàn)象，信息內(nèi)容數(shù)字準確、情況清楚、主題鮮明、文字簡練，較好的完成了信息的報送交流工作。
督查管理工作由專人負責，對會議議定事項和領導交辦事宜進行了定期、不定期催辦、落實，將辦理結果及時反饋，確保了各項事宜的.順利進行。
能夠針對重點、難點、熱點問題開展調(diào)研工作，上半年共撰寫調(diào)研報告2份，調(diào)研報告做到了觀點明確、邏輯嚴謹、文風樸實、反映情況清楚，查找問題準確，措施和對策具有可操作性，協(xié)助領導及時發(fā)現(xiàn)和妥善處理有關問題，做到了決策前搞好調(diào)研，提供依據(jù)；決策中協(xié)助領導工作，提供預案；決策后提出意見和建議。
接待管理工作嚴格按照《黑岱溝實業(yè)公司接待管理制度》開展執(zhí)行，嚴格遵守公司招待費使用管理有關規(guī)定，接待審批手續(xù)完備，有效提高公務接待管理和服務水平，嚴格控制接待費用，杜絕公務接待中的不正之風，接待管理做到了科學有效。
全、制度完善、接待記錄齊全、各類應急預案具有可操作性，堅持“屬地管理、分級負責、誰主管，誰負責”的原則，指定專人負責幫教，有效預防了上訪事件的發(fā)生。
進一步完善和加強了會議管理工作，會議管理制度齊全，會議材料做到了翔實準確，會議記錄和會議紀要簡明扼要、規(guī)范完整，從而有效的提高了會議效率和質(zhì)量，實現(xiàn)公司會議管理規(guī)范化、制度化，不斷提高議事的科學性和有效性。
日常工作中注重加強文職人員的寫作能力和專業(yè)知識的培訓，規(guī)范文格式，使文字材料做到表述清楚、內(nèi)容準確、結構嚴謹，提高辦文文字材料的質(zhì)量。
繼續(xù)推廣和應用oa辦公系統(tǒng)，定期對oa辦公系統(tǒng)進行檢查和維護，確保oa系統(tǒng)的正常使用，及時地將oa系統(tǒng)中存在的問題反饋給公司。
檔案管理嚴格按照《黑岱溝實業(yè)公司檔案管理制度》執(zhí)行，檔案管理人員負責定期收集、整理、歸檔材料，嚴格按照借閱制度執(zhí)行，做好檔案登記工作，不斷加強檔案管理工作，實現(xiàn)檔案管理的規(guī)范化、制度化，上半年未發(fā)生檔案遺失、泄密等問題。
按時、保質(zhì)、保量完成了其他日常工作任務。
安全管理實訓報告篇十三
20xx年以來，個性是元旦、春節(jié)期間，為確保全鎮(zhèn)群眾生命財產(chǎn)安全和社會歡樂祥和，鎮(zhèn)黨委政府牢固樹立"安全第一"的思想，及早部署節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作。透過扎實展開大檢查，嚴格值班巡查，全面落實職責和措施，嚴密監(jiān)控安全重點部位和重大危險源，有效地穩(wěn)定了節(jié)日期間的安全生產(chǎn)形勢。現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結如下：
針對當前安全生產(chǎn)形勢，我鎮(zhèn)進一步明確職責，落實職責，做到了早動員、早部署、早防范。元旦前夕專門召開安全生產(chǎn)專題會議，并成立由鎮(zhèn)長任組長，分管領導任副組長，派出所、司法所、安監(jiān)辦等相關職能部門負責人和各村主任為成員的安全生產(chǎn)大檢查領導小組。會上要求切實克服松懈麻痹思想，把各項安全防范措施落到實處，即時整改存有的安全隱患。同時結合維穩(wěn)綜治工作，派出所要增強治安巡邏力量，各村密切配合，保障信息暢通、即時。
x和消防安全管理。根據(jù)縣里文件及會議精神，鎮(zhèn)黨委政府切實展開了x和消防安全專項整治活動;對全鎮(zhèn)人口密集的場所實行消防安全檢查，以排查重大火災隱患、消防知識宣傳為重點，預防各類火災群死群傷事故的發(fā)生。危房校舍、食品衛(wèi)生安全。結合實際，組織展開校園危房校舍及防火設施安全檢查;對全鎮(zhèn)食品加工點實行全面檢查。道路交通安全方面。增強對非專用校車的安全管理，增大對車輛超載和農(nóng)用車、拖拉機、摩托車違法載人的監(jiān)管，對不貼合安全要求的車輛堅決禁止上路。防火用電安全。組織供電所全體員工對全鎮(zhèn)境內(nèi)的高壓、低壓線路安全實行全面排查處理，確保農(nóng)戶用電安全。對群眾增強防火意識大力宣傳，對重點防火單位，針對其特點，檢查了其消防器材、應急預案等，并當場詢問了當班人員安全操作規(guī)范等，對節(jié)日期間的安全工作實行了強調(diào)。建筑施工安全。臨近元旦，我鎮(zhèn)的建筑施工全部停止，我們對建筑施工的留守場所實行了安全檢查，對確保節(jié)日期間的安全實行了強調(diào)。
在春節(jié)期間，我鎮(zhèn)安監(jiān)辦緊密結合當前安全生產(chǎn)工作實際，組織各村利用廣播和標語等形式廣泛宣傳法律知識和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提醒各企業(yè)業(yè)主、廣大群眾"關愛生命注重安全"。
檢查小組督促各村、各企業(yè)業(yè)主增強春節(jié)期間24小時值班。對各單位值班狀況堅持不定期抽查，落實了職責和防范措施。透過以上措施，有效地提升了全鎮(zhèn)群眾的安全意識，即時整改了存有的'安全隱患，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)無事故。
在下一步的安全生產(chǎn)工作中，我鎮(zhèn)將著重采取以下措施：
1、狠抓安全生產(chǎn)職責制落實。
進一步明確安全生產(chǎn)主體職責，切實抓好一崗雙責、崗位職責制、職責追究制、隱患整改職責制等制度的落實，將安全生產(chǎn)職責目標逐級分解，具體到每個村、企業(yè)和職工，明確職責，層層簽訂目標職責狀。
2、強化安全生產(chǎn)教育培訓力度。
大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進一步增強廣大干部群眾的安全職責意識。
3、增強安全隱患的監(jiān)督整改力度。
堅持展開隱患排查整治工作，進一步增大隱患排查治理力度。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，透過下達整改指令書、掛牌督辦、建立信息臺帳等有效措施實行整改;對整改不力或拒不實行整改的堅決要求其停產(chǎn)整頓或取締。
4、進一步增大執(zhí)法力度，扎實推動打非治違專項行動。
二要增大懲治力度，嚴格按照"四個一律"要求，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為;。
四要強化專項檢查，增強跟蹤執(zhí)法，增大事故查處力度，確保執(zhí)法效果，進一步健全和完善安全生產(chǎn)打非治違工作的長效機制。
安全管理實訓報告篇十四
一、實訓室是實訓教學場所,除當堂指導教師和學生外,任何人未經(jīng)指導老師允許,不得入內(nèi)。
二、指導教師要牢固樹立安全第一的觀念,熟悉并掌握人員、設備安全知識,做好學生的安全教育工作,防止安全事故的發(fā)生。
三、對實訓學生必須進行實訓安全教育。實訓指導教師應以身作則,嚴格遵守各項規(guī)章制度。
四、實訓學生要做好刀具、工具及量具的日常維護、保養(yǎng)和管理,保持工量的良好技術狀態(tài)。
五、實訓學生要做到文明實習,實訓室內(nèi)嚴禁大聲喧嘩﹑打鬧、抽煙。
六、實訓室應穿工作服、戴袖套。女同學應戴工作帽,將長發(fā)塞入帽子里。夏季禁止穿裙子、短褲和涼鞋上機操作。
七、加工前應使主軸空運轉(zhuǎn)1~2min,待車床運轉(zhuǎn)正常后才能工作。若發(fā)現(xiàn)機床、電氣設備有故障,應立即停車,并及時報告,由專業(yè)人員檢修,未修復不予使用。
八、在車床上加工操作時,禁止戴手套。
九、實訓操作時,必須集中精力,注意手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
十、工件和車刀必須裝夾牢固,防止飛出傷人。裝夾好工件后,卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。
十一、工作時頭不能離工件太近,以防切屑物飛入眼中。
十二、凡裝卸工件、更換刀具、測量加工表面時,必須先停車。
十三、車床運轉(zhuǎn)時,不得用手去觸摸工件表面,尤其是加工螺紋時,嚴禁用手撫摸螺紋面,以免傷手。嚴禁用棉紗擦抹運轉(zhuǎn)的工件。
十四、使用專用鐵鉤清除切屑,絕不允許用手直接清除。
十五、毛坯棒料從主軸孔尾端伸出不應太長,并應使用料架或擋板,防止甩彎后傷人。
十六、不準用手去剎住轉(zhuǎn)動著的卡盤。
十七、不要隨意拆裝電器設備,以免發(fā)生觸電事故。
十八、實訓教學中,學生不聽從指導而損壞教學設備、工具、量具時,均應等價賠償。
十九、實訓設備、儀器、工具、量具,未經(jīng)允許不得隨意拿出室外。
二十、實訓操作結束后,將刀具、量具及工具等放回原處,擦凈機床,清掃場地,做好室內(nèi)清潔。
二十一、離開實訓室時,需做到:關門、關窗、關水、關燈、斷電,做好安全防范。
安全管理實訓報告篇十五
為加強實訓基地管理,確保實訓基地文明生產(chǎn)、文明實訓,展現(xiàn)實訓基地良好的形象,特制定本制度。
1、實習、實訓學生進入車間時,必須佩帶工作證,衣冠整潔,不打赤腳,不穿拖鞋,不光背赤膊,注意個人形象。
2、遵守各種規(guī)章制度,敬業(yè)樂業(yè),勤奮工作,服從工作安排。
3、嚴格按設備的操作規(guī)程進行操作和生產(chǎn),機械設備必須專人操作。
4、不亂接電源,未經(jīng)管理人員許可不使用其它用電設施。
5、愛護公物,小心使用機器設備、工具、物料,不盜竊、不貪污或故意損壞財物。
6、開源節(jié)流,節(jié)約用水、用電,嚴禁浪費公物和公物私用。
7、講文明,不說臟話、粗話,不打架、不吸煙、不隨地吐痰、不酗酒鬧事。
8、講究衛(wèi)生,勤打掃,保持車間環(huán)境和個人衛(wèi)生。不亂扔雜物,不亂涂亂畫。
9、生產(chǎn)或?qū)嵱柶陂g,忠于職守,不消極怠工,不串崗,不吃零食,不打鬧嬉戲,盡職盡責做好本職工作。
10、維護基地形象,敢于同有損基地形象和利益的行為。
11、工作前應檢查所使用的工具是否完整無損,施工中工具必須擺放整齊,不得隨地亂放。工作完畢應清點檢查并擦干凈工具,按要求把工具放入工具車或工具箱內(nèi)。
12、拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?正確的使用工具,切忌蠻干、不得用硬物、手錘直接敲擊零件:零件拆卸完畢應按一定順序整齊擺放,不得隨地堆放。
13、廢油應倒入指定的廢油收集桶,不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi),以防廢油污染。
14、修維作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤,地毯及座位要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。
15、在車上修理作業(yè)及用汽油清潔零件時不得吸煙,不準在車間內(nèi)燒烘火花塞或點燃噴燈等。
16、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐穩(wěn)固,嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
安全管理實訓報告篇十六
市安委辦：
20xx年，xxxx市財政局安全生產(chǎn)工作在市委、市政府及主管部門的正確領導下，從加強宣傳、完善制度、規(guī)范管理、落實責任制、改進服務等方面入手，認真落實科學發(fā)展觀，深入貫徹安全有關方面的法律法規(guī)努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎，認真部署全年工作和階段性任務，通過扎實有效的工作，安全生產(chǎn)取得了很大的成績?，F(xiàn)就我局20xx年安全生產(chǎn)工作情況報告如下：
我局始終把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，堅持在局務工作會議上研究安排我局安全工作。同時，根據(jù)人員變動情況，及時調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組等機構，補充充實了領導班子，專抓此項工作。特別是針對重建辦公場地的安全，制定了切實可行的安全措施，設置了專職保安，負責重建辦公場地的安全保衛(wèi)工作。
一是切實落實屬地監(jiān)管責任。按照上級安排部署，切實搞好本單位干部職工的安全宣傳教育工作。二是積極營造安全的社會氛圍。充分利用干部職工會、宣傳欄、安全生產(chǎn)宣傳日等，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和安全知識。20xx年，我局沒有任何安全事故發(fā)生。
我局歷來重視安全值班工作，在“春節(jié)”、“五一”、“十一”前期對全局安全生產(chǎn)進行檢查，分析安全生產(chǎn)形勢，重點查找薄弱環(huán)節(jié)和問題，強化監(jiān)督和管理，把安全生產(chǎn)責任落實到安全生產(chǎn)管理活動的每個環(huán)節(jié)、部位和人員。制定節(jié)日值班制，明確責任，加強節(jié)日期間的安全值班工作，節(jié)假日安排干部職工輪流值，領導帶班，建立了嚴格的領導帶班和干部職工值班制度，認真落實安全值班報告制度，確保節(jié)日期間的生產(chǎn)安全。
在今后的工作中，我局將加大力度，把安全生產(chǎn)工作做為一項長期的工作抓緊抓好，進一步加大安全宣傳教育力度，增強全局干部職工的安全意識，落實崗位責任，建立長期有效的監(jiān)督管理機制，為我局各項工作的順利開展奠定良好基礎。
安全管理實訓報告篇十七
根據(jù)國務院《化學危險物品安全管理條例》﹑《湖北省重點實驗室管理暫行辦法》以及《湖北第二師范學院實驗室安全工作管理規(guī)定》﹑《實驗室易燃﹑易爆﹑劇毒化學危險品安全管理辦法》的有關規(guī)定，結合實驗室的具體情況，特制定本實驗室的工作條例。
1.實驗室主任總體負責實驗室的安全管理，業(yè)務副主任直接分管實驗室安全管理，實驗室行政秘書協(xié)助副主任管理。
2.進入實驗室工作的各類人員，統(tǒng)一學習實驗室安全管理條例，遵守安全制度，樹立安全第一的思想，熟悉相關實驗設備安全使用常識。
3.實驗前要全面檢查安全，做好必要的安全防護。需在通風柜中進行的實驗與操作，嚴禁外移。使用劇毒品，需全程采用保護措施。
4.加熱設備使用前必須進行檢查，使用時放在不燃操作臺上，并與易燃物保持一定距離。易燃、易爆品禁止用明火加熱。使用煤氣﹑電器加熱時要堅守崗位，用后及時關閉。
5.易燃﹑易爆﹑劇毒品領取要指定專人。室內(nèi)不準大量存放易燃易爆物品，不準將性質(zhì)相抵觸的物品放在一起，要遠離火源。
6.進入實驗室工作的人員必須熟悉常用滅火器材的使用。如遇火警，除應立即采取必要的消防措施滅火外，應及時向上級報告，并通知相關部門。
7.工作結束時，要對氣﹑點﹑水源﹑藥品﹑通風等進行認真的檢查。
8.進入實驗室工作的各類人員，如因違反實驗室安全防火管理條例并引發(fā)安全事故的，一律由事故責任人承擔全部責任。
安全管理實訓報告篇十八
一、在實習期間,實訓教師對實訓室(間)的安全(包括:防毒、防火、防水、防盜、防輻射等)工作負責。
二、實訓教師應對學生進行安全教育,并做好各種安全防范。
措施。
三、實訓責任人有權拒絕不遵守安全規(guī)定的人員進入實訓室。
四、樹立“安全第一”的思想,實訓教師要全面負責實訓過程中安全工作,不得違反安全操作規(guī)程。
五、實訓前要進行全面的安全檢查,實訓完畢離開實訓室前要關好門窗,切斷電源、水源、火源、氣源等有安全隱患的設備設施。
六、確保人身及設備的安全,實訓操作,要有足夠的安全措施,嚴禁無監(jiān)護操作。
七、如遇火警,除應立即采取必要的消防措施組織滅火外,應馬上報警(火警話為外線119),并及時向上級報告?；鹁獬笠⒁獗Ｗo現(xiàn)場。
八、進入實訓室(間)操作必須穿戴好防護用具,使用轉(zhuǎn)動機械,不得戴手套作業(yè)。
九、需要安裝其他電器設備的,必須事先經(jīng)實訓管理人員同意,方可實施安裝工作。
十、實訓管理員或工作人員不得將房間鑰匙轉(zhuǎn)借他人或復制。
十一、實訓室(間)在開放狀態(tài)必須有負責人監(jiān)控該室,學生不得獨自逗留實訓室(間)。
中等職業(yè)技術學?；嵱柺?。