無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇一
作為檢驗科一員，既是醫(yī)生眼睛，也是醫(yī)生助手，把握自身職責，這是我任職以來又一準則。應用自己所學知識，收集到老師意見，學習到外地經(jīng)驗，提出意見和建議，給醫(yī)生當好參謀。到目前為止，己基本能滿足醫(yī)院各類病人檢測參數(shù)要求；為保證各類病人檢測數(shù)據(jù)準確性，在檢驗、檢測全過程中嚴格按照《全國臨床檢驗操作規(guī)程》和《產(chǎn)品說明書》進行操作，在過去一年中所出據(jù)檢驗報告基本能達到準確。在檢驗業(yè)務上能堅決貫徹醫(yī)療安全第一理念，杜絕了醫(yī)療事故發(fā)生。更進一步提高醫(yī)療服務質(zhì)量、改善服務態(tài)度來爭取病人信任。
日常臨床檢驗工作，雖然工作比較繁忙，做起來有一定困難，如很多手工加樣工作，我以前就沒做過，但為了搞好工作，服從領導安排，積極支持科主任工作，我 不怕麻煩，虛心向老師學習、自己摸索實踐，在很短時間內(nèi)熟練掌握了手工加樣工作，明確了工作程序，提高了工作能力，在具體工作中形成了一個比較清晰工作思路，能夠順利開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。為了彌補自己專業(yè)知識空缺，我每天不斷要求自己要把這些知識補上，這不管對自己還是在以后面試打下一個牢固基礎。
“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計解除病人疾苦為己任。我希望所有患者都能盡快康復，于是每次當我進入病房時，我都利用有限時間不遺余力鼓勵他們，耐心幫他們了解疾病、建立戰(zhàn)勝疾病信心，默默地祈禱他們早日康復。 熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，熱心為大家服務。認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，加班加點按時完成工作。
在過去自己實習幾個月中，在院領導和科主任領導下，自己兢兢業(yè)業(yè)，勤奮工作，雖然取得了一些成績，但由于自己各項素質(zhì)尚須進一步提高，工作中難免出現(xiàn)這樣和那樣問題和錯誤，比如個別工作做還不夠完善，這有待于在今后工作中加以改進。我衷心希望各位領導和老師們能及時地給予批評和指正，新一年意味著新起點、新機遇、新挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓，努力開創(chuàng)工作新局面，使思想覺悟和工作業(yè)績再上一個新水平，為總院發(fā)展做出更大更多貢獻。
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇二
實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍，增強了認識問題、分析問題、解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎。在xx物流公司單位客戶代表的實習中使我獲益良多。
我擔任物流公司客戶代表一職的實習的主要內(nèi)容如下：
１．把握客服的整個流程
２．與前輩搞好關系，從他們那里學習更多得經(jīng)驗
３．學會運用相應得溝通技巧
４．更好地處理顧客的問題，對不同的問題給予不同的幫助
５．體會為人民服務的真諦
６．客服代表的主要職責：受理客戶下單寄件業(yè)務、為客戶提供快件查詢、客戶投訴處理、客戶建議接納等服務
經(jīng)過一個月的實習，感受頗多。做客服代表其實也不是一件簡單輕松或者不用動腦的事，在這一個月里，我深深地感受到做客服代表除了考驗你的耐心外還要考驗你的手腳靈活性和思維的靈活性。有時候遇到一些無理的顧客的來電，我們做客服的既不能反駁顧客，也不能掛對方的電話，有時候真的覺得好委屈，但這也沒辦法，我們的職責就是為顧客解決問題。
另外，我們應屆畢業(yè)生對于剛出來工作，一時間適應不了這種快節(jié)奏的生活方式，第一個星期我們接受培訓，主要培訓我們眼快，手快，腦轉得快，還讓我們背編碼，剛開始的時候覺得很有壓力，但慢慢地接受了這種高頻率的日子，主管說得對，日子不是那么容易混的，要想抓住時代的步伐，除了時間變外，我們也要抓緊時間變，不然就會被社會所淘汰。做客服是我踏入社會的第一份工作，它給我上了離開校園前的第一堂課，這一堂課讓我受益匪淺啊，也可以這樣說，它給我打了工作恐怖癥的預防針啊。總之，這次實習有苦有累也有樂，最重要的是你以哪一種心態(tài)去體會，學會體會，學會快樂！
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇三
時間真的如白駒過隙一般，轉眼間將近半年的頂崗實習支教即將接近尾聲，很榮幸能成為河北師范大學第十七期頂崗實習支教團隊中的一員，實習期間，我始終牢記著師大“懷天下，求真知”以及匯華學院“超越自我，開創(chuàng)未來”的校訓，踐行著頂崗實習支教中心“為中國而教”的光榮使命。走在頂崗實習的路上，收獲著、努力著、堅強著、成長著，在承德縣一中實習的這段經(jīng)歷，注定會對我的一生產(chǎn)生深刻的影響，這段歲月也讓我難以忘懷，回顧自己的實習工作，大體上從以下六個方面進行概述。
當?shù)弥约罕环值礁咧袑嵙暤臅r候，我是喜憂參半，喜的是學校條件應該會較好，可以發(fā)揮出自己的專業(yè)水平;憂的是高中是否有課上，自己是否能夠勝任高中歷史教學，可是當我步入實習學校校門的時候，見過主管領導之后，我懸著的心終于落地了，因為我深知上課是頂崗實習最主要的環(huán)節(jié)之一，課堂教學也是鍛煉能力的重要部分。
聽課一周后，很順利的9月2日我就走上了自己夢寐以求的講臺，并且承擔高一16、19班的歷史課教學任務(文理分班之前)，每周8課時，基本上能保證教學任務各項工作的順利展開。從人民版高一歷史“行省的設置”一課一直上到“外交關系的突破”一節(jié)，每一堂課都歷歷在目，每一個課堂瞬間仍然留在清晰的記憶里，因為主管校長交代過自己承擔著高考任務，所以在教學方面更是時常提醒自己由不得一點含糊。
虛心請教，認真?zhèn)湔n，尤其是在教學方面的知識與經(jīng)驗，自己深知遠遠不如辦公室里的教師前輩們，我會時常詢問指導老師的授課進度，對于教學重難點的把握與講解，對于老師們聽自己課的建議，平時和老師們多交流教學方面的知識，多去學習他們的教學方法和技巧，汲取有益的經(jīng)驗，再結合自己的教學體會，爭取每堂課都有收獲。
學生成績是衡量教師業(yè)務水平高低的重要指標之一，也能在一定程度上反映教學成果的好壞，在我實習教學期間，我所帶的兩個班在年級第一次月考排名為第四和第七(同類班級中)，在第二次月考中排名分別為第三和第四，可以看出學生們都在努力學習爭取進步，也能說明自己在教學過程中的不斷摸索和成長吧。
教學工作之余，我也會積極融入到一中這個大家庭里，爭取盡快能適應學校工作生活環(huán)境，并且最大限度的被領導和老師們接納認可。為此我也參與與組織了學校的各種活動，有意識地鍛煉自己各方面的能力，提升自己的綜合素質(zhì)水平。
首先，在實習期間我有幸參與了學校社團活動的開展，我主要負責各個社團團活動前期的組織安排，秩序維持，紀律檢查，以及活動指導等工作，不僅鍛煉了自己的組織與管理能力，還和老師們結下了深厚的感情，增長了見識。
其次，如學校組織的教學團支部趣味體育比賽、教師三筆字比賽、元旦晚會彩排表演等課余教工活動，以及學校各種類型級別的會議和一些列的校本教研活動等我都會積極參加，有機會的話就是當發(fā)表自己的見解或參與組織籌劃，收獲頗多。
接下來，班主任管理實踐工作也是自己實習工作一道亮麗的風景線，雖然代理班主任工作時間不長，但是幾乎是接觸到了班級管理的各個方面。如早操跟讀、班干部隊伍選拔與建設、班會活動開展、查宿舍、做學生思想工作、與家長聯(lián)系召開家長會等，時刻抓住可以學習鍛煉的機會，證明自己無愧頂崗。
“在領導面前像個實習生”
因為作為頂崗實習生，我們理應替領導老師們分擔一些力所能及的小事，而不是消極怠工，不停地哭訴抱怨。比如我會積極承擔年級安排的值班任務、幫助主任打印文件整理材料，并且在工作過程中積極獻言獻策，總結工作心得體會。
“在老師面前像個學生”
就像毛主席說的“我們應務必保持戒驕戒躁謙虛謹慎的作風，務必保持艱苦奮斗的作風”，畢竟都是有著十幾年二十幾年教育教學工作經(jīng)驗的“老”老師們，所以在平常的業(yè)務交流與工作中，我會毫不吝嗇的請教老師們，并與其交換自己的意見和想法。而且養(yǎng)成提前10分鐘上班的習慣，把熱水提前打好，把辦公室清掃整理一遍，給老師們留個好印象，也好多向他們學點東西;也會主動幫老師們解決難題，比如分擔批改作業(yè)、協(xié)助命題、解決計算機操作問題、打印試卷習題讀卡等，無形之中自己也學到了不少東西，也進一步熟悉了教學工作流程。
“在學生面前像個老師”
課上師生課下朋友，這是我一直以來秉承的教育理念，課上就應該嚴格要求學生，督促其認真聽課學習，做到老師的本分;課下和顏悅色的和學生交流談心，詢問他們學習生活上的困難，為學生們加油鼓勁提供正能量。
實習期間，我很榮幸的能擔任承德縣一中實習小組小組長任務，領導著我們的一個小團隊實現(xiàn)著我們的大夢想，也是由于帶隊王老師的信任與囑托，再加上自己愿意去承擔這份責任，所以在日常工作之余，也會主動關心其他兩位崗友的工作生活，并且一起解決問題，共同進步，主要做了以下幾方面的工作：
第一，團隊協(xié)作，創(chuàng)先爭優(yōu)因為利用一中優(yōu)勢教育教學資源，所以作為組長我一直要求自己和組員力爭第一，把實習各項工作做得出色。所以在大家的共同努力下，在整個分隊中，我們小組博客建設最好，上傳文章、活動、圖片、視頻最多，在師大網(wǎng)站上投稿最多，發(fā)表量領先，宣傳工作積極，得到了頂崗辦王老師的認可與表揚，同時我們的團隊協(xié)作能力與競爭意識得到一定程度的鍛煉。
第二，積極協(xié)調(diào)學校各相關部門與領導切實維護好組員利益，保證實習工作生活順利開展。如每月向總務處領錢充飯卡、和教學處協(xié)調(diào)上課問題、和后勤處溝通宿舍供暖問題等。
第三，按時按質(zhì)按量完成規(guī)定學習任務，如組織錄課、進行訪英烈活動、開張如何上好一堂課大討論等。
第四，積極進行小組日匯報情況，每日向老師匯報實習工作生活情況。
第五，積極承擔隊內(nèi)事務，盡自己的一份力量。如提前安排老師行程、按時收發(fā)隊內(nèi)快遞文件、組織隊員聽取匯報會、收集相關材料等。
始終以一顆學習的心態(tài)你會發(fā)現(xiàn)你會得到很多，事實也是如此。在一中實習的這幾個月里，一切能利用到的資源我都會爭取用到，不放棄任何一個鍛煉自己的機會。如接受師大遠程學科教學論老師的專業(yè)指導，在每周二和每周四的固定時間我都會對自己教學實習上的問題和困惑與老師交流解決，并應用于自己教學實踐中去;對于特聘名師面對面的聽課指導，自己更是倍加珍惜，認真反思學習;關注實習學校與當?shù)亟逃止ぷ鲃討B(tài)，積極參加當?shù)亟逃顒优c教研會議，豐富自己的見聞等。
除此之外，實習期間因為我們彼此的坦誠相待，所以我也收獲了各種深厚的情誼。比如指導老師對自己的耐心教導與生活關切;崗友們之間互相的體貼關心與相互照料;家人的幸福短信與惦念電話;帶隊老師的囑咐與關心;和學生們之間純粹難忘的記憶等等這些都會是我人生中一筆難得的財富。
頂崗半年，我覺得自己收獲更大的是自己更懂得了感恩，當帶隊王老師對自己后期上課問題一遍又一遍的詢問，聯(lián)系校領導與教育局協(xié)商解決辦法時，我十分感動，心想也唯有把實習工作做得出色才能回報老師吧;當面對自己學生調(diào)皮不學習心急如焚恨鐵不成鋼的時候，就會想到輔導員老師為我們的操勞和付出;當看到學生家長面對孩子不學好的那種焦急無助的表情時，我也情不自禁的體會到爸媽為自己的成長流了多少淚和汗。
感恩之余，總結以上的實習工作，也不是十全十美的。靜下心來琢磨，其實還有許多的不足。如對初中教學與管理不是很熟悉;日常實習工作中也會出現(xiàn)一定失誤與紕漏;有時不能及時妥善化解崗友間誤會矛盾;沒有在升旗儀式上發(fā)表國旗下講話;未能講完自己最想講的教學課本內(nèi)容;錯過了聽部分老師教學公開課;自己的觀點想法未能得到有效實施;和老師同學聯(lián)系較少等等，但是總體上，我認為是有憾無悔。
(附：“數(shù)字頂崗”：頂崗實習共計136天，其中上課180節(jié)(含替老師)、聽課120節(jié)、早晚自習92節(jié)、考試監(jiān)場75次、各類各級值班52次、無課坐班80次;師大網(wǎng)站發(fā)表文章數(shù)十余篇、新聞稿近30余篇、小組上傳博文110余篇(截止到20xx年12月24日)、黨團活動20余篇、圖片50余張、視頻2個;團支部組織與協(xié)辦活動20余個、召開小組會議20余次;參加校本調(diào)研活動10次、教育局活動2次、請假0次、收發(fā)師大快遞文件5次等)
頂崗實習即將結束，相信會是自己大學生涯中濃墨重彩的一筆杰作。在得失之間，我收獲了成長，感恩頂崗，無悔青春，一個終點的完結，更是一個新征程的開始，我相信，我的未來不是夢，為自己加油喝彩!
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇四
我們機制專業(yè)在學習完金工實習和基礎課，在開始專業(yè)課學習之前的一次重要實踐教學環(huán)節(jié)，對于我們來說意義非常。通過這次實習，讓我們鞏固了基礎知識，驗證了所學的課程：如機械制圖、材料成型技術等，對于我們形成理論與實踐結合的思想都有幫助。以下是此次實習的具體內(nèi)容：
通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實習時間：
① 江淮汽車——4月14日上午。
② 華星集團———4月16日上午。
③ 恒升機床廠———4月16日上午。
④ 貝特爾閥門工業(yè)有限公司————4月19日上午。
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節(jié)的，轉向節(jié)食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節(jié)的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設備
（1）銑兩耳四平面 專用銑床
（2）鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機床
（3）拉主銷孔 臥式拉床
（4）銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床
（5）銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床
（6）打中心孔 專用中心孔鉆床
（7）粗車軸頸 數(shù)控車床
（8）粗車端面 數(shù)控車床
（9）半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
（10）精車軸頸 數(shù)控車床
（11）精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
（12）粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
（13）鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
（15）攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
（16）清洗 專用清洗機
（17）淬火 中頻淬火機
（18）半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
（19）銑耳環(huán)側面 特種銑床
（20）鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
（21）鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
（22）拉鍵槽 臥式拉床
（23）銑兩耳內(nèi)側面 專用組合銑床
（24）壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
（25）精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
（26）車螺紋軸頸 數(shù)控車床
（27）滾壓螺紋 螺紋滾絲機
（28）銑螺紋平面 數(shù)控銑床
（29）探傷 紫外線探傷機
（30）打標記 數(shù)控打標機
（31）清洗 清洗機
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權的汽車集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。
制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。
最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：
1、底盤上線
2、安裝電氣設備
3、安裝傳動軸和工作板
4、安裝氣缸和后橋
5、安裝前橋，連接傳動軸
6、翻轉車身
7、安裝車頭，調(diào)試燈光
8、安裝油箱和輪胎
9、檢查調(diào)試
經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節(jié)還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。結束了在總裝車間的實習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。
第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。
順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。
接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機yt6245000）。在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調(diào)節(jié)量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm。據(jù)華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經(jīng)濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。
機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質(zhì)點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調(diào)機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。 大大的節(jié)省了時間和工人的工作量。
焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經(jīng)送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區(qū)。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現(xiàn)焊接電弧的移動。
焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關來實現(xiàn)自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30—50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器
在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：
（1） 手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。
（2） 埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。
① 半自動埋弧焊機。
② 自動埋弧焊機。
（3） co2氣體保護焊設備 半自動co2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機構和焊槍等組成。
（4） 惰性氣體保護焊設備 手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。
（5） 等離子弧焊設備 等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。
其中由株洲電焊機廠生產(chǎn)的點焊機在空調(diào)機殼的生產(chǎn)中應用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號dn2—150，初級電壓380v，相數(shù)1，初級電流395a，額定級數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續(xù)率20%。最大焊件厚度40+10。
在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內(nèi)見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的。
結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機床產(chǎn)品。
下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產(chǎn)的各類產(chǎn)品以及這個公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：
首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據(jù)上述情況進行如下的工作
1生產(chǎn)管理部向各廠提供生產(chǎn)作業(yè)計劃；設計開發(fā)部向各廠提供產(chǎn)品圖紙；工藝設計/質(zhì)檢部向各廠提供工藝文件；各廠到采購部庫房支領原材料。
2木樣廠支領原材料后進行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。
3鑄造廠從采購部庫房支領造型材料、冶煉材料，并根據(jù)木樣廠提供的木樣進行鑄造。
4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。
5鉚焊廠從采購步支領鋼板及各類型材進行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。
6機加工廠從采購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工后報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
7機加工廠從采購部支領標準件、外購件、外協(xié)件。
8機加工廠將加工品及支領件組裝、
9機加工廠將組裝設備報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
10廠家驗收
聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構造。它的液壓系統(tǒng)共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以機床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋。 在恒升機床廠的實習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
在結束了車間的參觀后恒升機床廠的工作人員又跟我們介紹了機床整個產(chǎn)品的設計流程，其流程如下
一立項
1） 項目來源：跟客戶的簽單，根據(jù)客戶的要求
2） 開發(fā)部部長編制產(chǎn)品設計開發(fā)設計書
二編制設計任務書
1） 設計開發(fā)階段
2） 設計階段
3） 確立每個階段的負責人
4） 產(chǎn)品所所需的各項資源
三方案設計根據(jù)客戶提供的技術參數(shù)和各項指標，確立產(chǎn)品的性能、壽命，畫出方案總圖
四方案設計評審
五技術設計，確定主要部件設計
六技術設計評審，確定產(chǎn)品結構性、經(jīng)濟性，所需的技術水平，技術創(chuàng)新
七設計確認
八產(chǎn)品定性
九設計更改
聽了他的介紹，我對機床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。
第三天：在帶隊老師的帶領下，我們又坐車來到了位于蕪湖縣機械工業(yè)園的貝特爾閥門工業(yè)有限公司，據(jù)老師介紹這個公司的經(jīng)營范圍是生產(chǎn)機械閥門類產(chǎn)品，比如：黃銅閥門，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車床的轟鳴聲，走近一看原來是工人們在用機床生產(chǎn)黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時的向四周飛濺，經(jīng)過我的觀察，發(fā)現(xiàn)加工所用機床是玉環(huán)縣精強機床廠生產(chǎn)的cj0632—a精密儀表車床，它的最大回轉直徑是220mm，最大切屑長度是120mm。工人們熟練的使用著機床，接頭一個接著一個從車床上制造完成：
在生產(chǎn)接頭的車間內(nèi)還有一條流水線作業(yè)，很多女工人將已經(jīng)生產(chǎn)好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動手實踐，在之前的實習中由于種種原因我們沒有辦法親自動手實踐，如今聽了她的話我不禁十分興奮，在仔細的觀察了她是如何操作的之后，我也動起手來，經(jīng)歷了開始的失敗，我逐漸掌握了要領，很輕松的將兩個閥門相對擺放裝入包裝盒內(nèi)，連續(xù)幾次，一氣呵成。我的舉動也贏得了其他人的贊譽。
帶著興奮地心情我來到了另一個車間，這個車間主要負責的是制作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動切割機將管狀的銅材切割成長度固定的小段，離自動切割機還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發(fā)出刺耳的響聲，帶著不解我詢問了切割管材的師傅：這個割刀能在這種劇烈的工作環(huán)境中維持多久？師傅給我的回答是三小時更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機上打磨，然后才能繼續(xù)工作。經(jīng)過觀察我了解了三相砂輪機的工作參數(shù)：輸入功率13kw，絕緣等級e，額定電壓：380v，額定轉速2680r/min，砂輪安全線速度：40m/s。跟隨著工作人員的腳步我看到了名為意大利管件的工件制造過程：工人師傅將切割好并加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置于開式可傾壓力機上，按下開關，進行沖壓。開式可傾壓力機的主要技術參數(shù)：公稱壓力100千牛， 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數(shù)160次/分，最大封閉高度130毫米，滑塊行程調(diào)節(jié)量20毫米，模具孔尺寸（直徑*深）30*50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺尺寸370*220毫米，工作臺孔尺寸95毫米。
在激動和興奮中我們結束了在貝特爾公司的實習的聽著刺耳的下班鈴聲。看著三三兩兩的工人下班向食堂走去，每個人雖然疲倦，但是快樂，這或許就是勞動的樂趣吧！
為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4、在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6、增進了我們的師生感情
從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇一
作為檢驗科一員，既是醫(yī)生眼睛，也是醫(yī)生助手，把握自身職責，這是我任職以來又一準則。應用自己所學知識，收集到老師意見，學習到外地經(jīng)驗，提出意見和建議，給醫(yī)生當好參謀。到目前為止，己基本能滿足醫(yī)院各類病人檢測參數(shù)要求；為保證各類病人檢測數(shù)據(jù)準確性，在檢驗、檢測全過程中嚴格按照《全國臨床檢驗操作規(guī)程》和《產(chǎn)品說明書》進行操作，在過去一年中所出據(jù)檢驗報告基本能達到準確。在檢驗業(yè)務上能堅決貫徹醫(yī)療安全第一理念，杜絕了醫(yī)療事故發(fā)生。更進一步提高醫(yī)療服務質(zhì)量、改善服務態(tài)度來爭取病人信任。
日常臨床檢驗工作，雖然工作比較繁忙，做起來有一定困難，如很多手工加樣工作，我以前就沒做過，但為了搞好工作，服從領導安排，積極支持科主任工作，我 不怕麻煩，虛心向老師學習、自己摸索實踐，在很短時間內(nèi)熟練掌握了手工加樣工作，明確了工作程序，提高了工作能力，在具體工作中形成了一個比較清晰工作思路，能夠順利開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。為了彌補自己專業(yè)知識空缺，我每天不斷要求自己要把這些知識補上，這不管對自己還是在以后面試打下一個牢固基礎。
“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計解除病人疾苦為己任。我希望所有患者都能盡快康復，于是每次當我進入病房時，我都利用有限時間不遺余力鼓勵他們，耐心幫他們了解疾病、建立戰(zhàn)勝疾病信心，默默地祈禱他們早日康復。 熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，熱心為大家服務。認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，加班加點按時完成工作。
在過去自己實習幾個月中，在院領導和科主任領導下，自己兢兢業(yè)業(yè)，勤奮工作，雖然取得了一些成績，但由于自己各項素質(zhì)尚須進一步提高，工作中難免出現(xiàn)這樣和那樣問題和錯誤，比如個別工作做還不夠完善，這有待于在今后工作中加以改進。我衷心希望各位領導和老師們能及時地給予批評和指正，新一年意味著新起點、新機遇、新挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓，努力開創(chuàng)工作新局面，使思想覺悟和工作業(yè)績再上一個新水平，為總院發(fā)展做出更大更多貢獻。
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇二
實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍，增強了認識問題、分析問題、解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎。在xx物流公司單位客戶代表的實習中使我獲益良多。
我擔任物流公司客戶代表一職的實習的主要內(nèi)容如下：
１．把握客服的整個流程
２．與前輩搞好關系，從他們那里學習更多得經(jīng)驗
３．學會運用相應得溝通技巧
４．更好地處理顧客的問題，對不同的問題給予不同的幫助
５．體會為人民服務的真諦
６．客服代表的主要職責：受理客戶下單寄件業(yè)務、為客戶提供快件查詢、客戶投訴處理、客戶建議接納等服務
經(jīng)過一個月的實習，感受頗多。做客服代表其實也不是一件簡單輕松或者不用動腦的事，在這一個月里，我深深地感受到做客服代表除了考驗你的耐心外還要考驗你的手腳靈活性和思維的靈活性。有時候遇到一些無理的顧客的來電，我們做客服的既不能反駁顧客，也不能掛對方的電話，有時候真的覺得好委屈，但這也沒辦法，我們的職責就是為顧客解決問題。
另外，我們應屆畢業(yè)生對于剛出來工作，一時間適應不了這種快節(jié)奏的生活方式，第一個星期我們接受培訓，主要培訓我們眼快，手快，腦轉得快，還讓我們背編碼，剛開始的時候覺得很有壓力，但慢慢地接受了這種高頻率的日子，主管說得對，日子不是那么容易混的，要想抓住時代的步伐，除了時間變外，我們也要抓緊時間變，不然就會被社會所淘汰。做客服是我踏入社會的第一份工作，它給我上了離開校園前的第一堂課，這一堂課讓我受益匪淺啊，也可以這樣說，它給我打了工作恐怖癥的預防針啊。總之，這次實習有苦有累也有樂，最重要的是你以哪一種心態(tài)去體會，學會體會，學會快樂！
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇三
時間真的如白駒過隙一般，轉眼間將近半年的頂崗實習支教即將接近尾聲，很榮幸能成為河北師范大學第十七期頂崗實習支教團隊中的一員，實習期間，我始終牢記著師大“懷天下，求真知”以及匯華學院“超越自我，開創(chuàng)未來”的校訓，踐行著頂崗實習支教中心“為中國而教”的光榮使命。走在頂崗實習的路上，收獲著、努力著、堅強著、成長著，在承德縣一中實習的這段經(jīng)歷，注定會對我的一生產(chǎn)生深刻的影響，這段歲月也讓我難以忘懷，回顧自己的實習工作，大體上從以下六個方面進行概述。
當?shù)弥约罕环值礁咧袑嵙暤臅r候，我是喜憂參半，喜的是學校條件應該會較好，可以發(fā)揮出自己的專業(yè)水平;憂的是高中是否有課上，自己是否能夠勝任高中歷史教學，可是當我步入實習學校校門的時候，見過主管領導之后，我懸著的心終于落地了，因為我深知上課是頂崗實習最主要的環(huán)節(jié)之一，課堂教學也是鍛煉能力的重要部分。
聽課一周后，很順利的9月2日我就走上了自己夢寐以求的講臺，并且承擔高一16、19班的歷史課教學任務(文理分班之前)，每周8課時，基本上能保證教學任務各項工作的順利展開。從人民版高一歷史“行省的設置”一課一直上到“外交關系的突破”一節(jié)，每一堂課都歷歷在目，每一個課堂瞬間仍然留在清晰的記憶里，因為主管校長交代過自己承擔著高考任務，所以在教學方面更是時常提醒自己由不得一點含糊。
虛心請教，認真?zhèn)湔n，尤其是在教學方面的知識與經(jīng)驗，自己深知遠遠不如辦公室里的教師前輩們，我會時常詢問指導老師的授課進度，對于教學重難點的把握與講解，對于老師們聽自己課的建議，平時和老師們多交流教學方面的知識，多去學習他們的教學方法和技巧，汲取有益的經(jīng)驗，再結合自己的教學體會，爭取每堂課都有收獲。
學生成績是衡量教師業(yè)務水平高低的重要指標之一，也能在一定程度上反映教學成果的好壞，在我實習教學期間，我所帶的兩個班在年級第一次月考排名為第四和第七(同類班級中)，在第二次月考中排名分別為第三和第四，可以看出學生們都在努力學習爭取進步，也能說明自己在教學過程中的不斷摸索和成長吧。
教學工作之余，我也會積極融入到一中這個大家庭里，爭取盡快能適應學校工作生活環(huán)境，并且最大限度的被領導和老師們接納認可。為此我也參與與組織了學校的各種活動，有意識地鍛煉自己各方面的能力，提升自己的綜合素質(zhì)水平。
首先，在實習期間我有幸參與了學校社團活動的開展，我主要負責各個社團團活動前期的組織安排，秩序維持，紀律檢查，以及活動指導等工作，不僅鍛煉了自己的組織與管理能力，還和老師們結下了深厚的感情，增長了見識。
其次，如學校組織的教學團支部趣味體育比賽、教師三筆字比賽、元旦晚會彩排表演等課余教工活動，以及學校各種類型級別的會議和一些列的校本教研活動等我都會積極參加，有機會的話就是當發(fā)表自己的見解或參與組織籌劃，收獲頗多。
接下來，班主任管理實踐工作也是自己實習工作一道亮麗的風景線，雖然代理班主任工作時間不長，但是幾乎是接觸到了班級管理的各個方面。如早操跟讀、班干部隊伍選拔與建設、班會活動開展、查宿舍、做學生思想工作、與家長聯(lián)系召開家長會等，時刻抓住可以學習鍛煉的機會，證明自己無愧頂崗。
“在領導面前像個實習生”
因為作為頂崗實習生，我們理應替領導老師們分擔一些力所能及的小事，而不是消極怠工，不停地哭訴抱怨。比如我會積極承擔年級安排的值班任務、幫助主任打印文件整理材料，并且在工作過程中積極獻言獻策，總結工作心得體會。
“在老師面前像個學生”
就像毛主席說的“我們應務必保持戒驕戒躁謙虛謹慎的作風，務必保持艱苦奮斗的作風”，畢竟都是有著十幾年二十幾年教育教學工作經(jīng)驗的“老”老師們，所以在平常的業(yè)務交流與工作中，我會毫不吝嗇的請教老師們，并與其交換自己的意見和想法。而且養(yǎng)成提前10分鐘上班的習慣，把熱水提前打好，把辦公室清掃整理一遍，給老師們留個好印象，也好多向他們學點東西;也會主動幫老師們解決難題，比如分擔批改作業(yè)、協(xié)助命題、解決計算機操作問題、打印試卷習題讀卡等，無形之中自己也學到了不少東西，也進一步熟悉了教學工作流程。
“在學生面前像個老師”
課上師生課下朋友，這是我一直以來秉承的教育理念，課上就應該嚴格要求學生，督促其認真聽課學習，做到老師的本分;課下和顏悅色的和學生交流談心，詢問他們學習生活上的困難，為學生們加油鼓勁提供正能量。
實習期間，我很榮幸的能擔任承德縣一中實習小組小組長任務，領導著我們的一個小團隊實現(xiàn)著我們的大夢想，也是由于帶隊王老師的信任與囑托，再加上自己愿意去承擔這份責任，所以在日常工作之余，也會主動關心其他兩位崗友的工作生活，并且一起解決問題，共同進步，主要做了以下幾方面的工作：
第一，團隊協(xié)作，創(chuàng)先爭優(yōu)因為利用一中優(yōu)勢教育教學資源，所以作為組長我一直要求自己和組員力爭第一，把實習各項工作做得出色。所以在大家的共同努力下，在整個分隊中，我們小組博客建設最好，上傳文章、活動、圖片、視頻最多，在師大網(wǎng)站上投稿最多，發(fā)表量領先，宣傳工作積極，得到了頂崗辦王老師的認可與表揚，同時我們的團隊協(xié)作能力與競爭意識得到一定程度的鍛煉。
第二，積極協(xié)調(diào)學校各相關部門與領導切實維護好組員利益，保證實習工作生活順利開展。如每月向總務處領錢充飯卡、和教學處協(xié)調(diào)上課問題、和后勤處溝通宿舍供暖問題等。
第三，按時按質(zhì)按量完成規(guī)定學習任務，如組織錄課、進行訪英烈活動、開張如何上好一堂課大討論等。
第四，積極進行小組日匯報情況，每日向老師匯報實習工作生活情況。
第五，積極承擔隊內(nèi)事務，盡自己的一份力量。如提前安排老師行程、按時收發(fā)隊內(nèi)快遞文件、組織隊員聽取匯報會、收集相關材料等。
始終以一顆學習的心態(tài)你會發(fā)現(xiàn)你會得到很多，事實也是如此。在一中實習的這幾個月里，一切能利用到的資源我都會爭取用到，不放棄任何一個鍛煉自己的機會。如接受師大遠程學科教學論老師的專業(yè)指導，在每周二和每周四的固定時間我都會對自己教學實習上的問題和困惑與老師交流解決，并應用于自己教學實踐中去;對于特聘名師面對面的聽課指導，自己更是倍加珍惜，認真反思學習;關注實習學校與當?shù)亟逃止ぷ鲃討B(tài)，積極參加當?shù)亟逃顒优c教研會議，豐富自己的見聞等。
除此之外，實習期間因為我們彼此的坦誠相待，所以我也收獲了各種深厚的情誼。比如指導老師對自己的耐心教導與生活關切;崗友們之間互相的體貼關心與相互照料;家人的幸福短信與惦念電話;帶隊老師的囑咐與關心;和學生們之間純粹難忘的記憶等等這些都會是我人生中一筆難得的財富。
頂崗半年，我覺得自己收獲更大的是自己更懂得了感恩，當帶隊王老師對自己后期上課問題一遍又一遍的詢問，聯(lián)系校領導與教育局協(xié)商解決辦法時，我十分感動，心想也唯有把實習工作做得出色才能回報老師吧;當面對自己學生調(diào)皮不學習心急如焚恨鐵不成鋼的時候，就會想到輔導員老師為我們的操勞和付出;當看到學生家長面對孩子不學好的那種焦急無助的表情時，我也情不自禁的體會到爸媽為自己的成長流了多少淚和汗。
感恩之余，總結以上的實習工作，也不是十全十美的。靜下心來琢磨，其實還有許多的不足。如對初中教學與管理不是很熟悉;日常實習工作中也會出現(xiàn)一定失誤與紕漏;有時不能及時妥善化解崗友間誤會矛盾;沒有在升旗儀式上發(fā)表國旗下講話;未能講完自己最想講的教學課本內(nèi)容;錯過了聽部分老師教學公開課;自己的觀點想法未能得到有效實施;和老師同學聯(lián)系較少等等，但是總體上，我認為是有憾無悔。
(附：“數(shù)字頂崗”：頂崗實習共計136天，其中上課180節(jié)(含替老師)、聽課120節(jié)、早晚自習92節(jié)、考試監(jiān)場75次、各類各級值班52次、無課坐班80次;師大網(wǎng)站發(fā)表文章數(shù)十余篇、新聞稿近30余篇、小組上傳博文110余篇(截止到20xx年12月24日)、黨團活動20余篇、圖片50余張、視頻2個;團支部組織與協(xié)辦活動20余個、召開小組會議20余次;參加校本調(diào)研活動10次、教育局活動2次、請假0次、收發(fā)師大快遞文件5次等)
頂崗實習即將結束，相信會是自己大學生涯中濃墨重彩的一筆杰作。在得失之間，我收獲了成長，感恩頂崗，無悔青春，一個終點的完結，更是一個新征程的開始，我相信，我的未來不是夢，為自己加油喝彩!
實習自我鑒定100字 畢業(yè)自我鑒定200字篇四
我們機制專業(yè)在學習完金工實習和基礎課，在開始專業(yè)課學習之前的一次重要實踐教學環(huán)節(jié)，對于我們來說意義非常。通過這次實習，讓我們鞏固了基礎知識，驗證了所學的課程：如機械制圖、材料成型技術等，對于我們形成理論與實踐結合的思想都有幫助。以下是此次實習的具體內(nèi)容：
通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實習時間：
① 江淮汽車——4月14日上午。
② 華星集團———4月16日上午。
③ 恒升機床廠———4月16日上午。
④ 貝特爾閥門工業(yè)有限公司————4月19日上午。
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節(jié)的，轉向節(jié)食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節(jié)的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設備
（1）銑兩耳四平面 專用銑床
（2）鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機床
（3）拉主銷孔 臥式拉床
（4）銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床
（5）銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床
（6）打中心孔 專用中心孔鉆床
（7）粗車軸頸 數(shù)控車床
（8）粗車端面 數(shù)控車床
（9）半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
（10）精車軸頸 數(shù)控車床
（11）精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
（12）粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
（13）鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
（15）攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
（16）清洗 專用清洗機
（17）淬火 中頻淬火機
（18）半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
（19）銑耳環(huán)側面 特種銑床
（20）鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
（21）鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
（22）拉鍵槽 臥式拉床
（23）銑兩耳內(nèi)側面 專用組合銑床
（24）壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
（25）精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
（26）車螺紋軸頸 數(shù)控車床
（27）滾壓螺紋 螺紋滾絲機
（28）銑螺紋平面 數(shù)控銑床
（29）探傷 紫外線探傷機
（30）打標記 數(shù)控打標機
（31）清洗 清洗機
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權的汽車集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。
制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。
最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：
1、底盤上線
2、安裝電氣設備
3、安裝傳動軸和工作板
4、安裝氣缸和后橋
5、安裝前橋，連接傳動軸
6、翻轉車身
7、安裝車頭，調(diào)試燈光
8、安裝油箱和輪胎
9、檢查調(diào)試
經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節(jié)還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。結束了在總裝車間的實習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。
第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。
順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。
接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機yt6245000）。在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調(diào)節(jié)量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm。據(jù)華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經(jīng)濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。
機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質(zhì)點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調(diào)機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。 大大的節(jié)省了時間和工人的工作量。
焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經(jīng)送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區(qū)。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現(xiàn)焊接電弧的移動。
焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關來實現(xiàn)自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30—50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器
在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：
（1） 手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。
（2） 埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。
① 半自動埋弧焊機。
② 自動埋弧焊機。
（3） co2氣體保護焊設備 半自動co2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機構和焊槍等組成。
（4） 惰性氣體保護焊設備 手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。
（5） 等離子弧焊設備 等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。
其中由株洲電焊機廠生產(chǎn)的點焊機在空調(diào)機殼的生產(chǎn)中應用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號dn2—150，初級電壓380v，相數(shù)1，初級電流395a，額定級數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續(xù)率20%。最大焊件厚度40+10。
在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內(nèi)見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的。
結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機床產(chǎn)品。
下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產(chǎn)的各類產(chǎn)品以及這個公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：
首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據(jù)上述情況進行如下的工作
1生產(chǎn)管理部向各廠提供生產(chǎn)作業(yè)計劃；設計開發(fā)部向各廠提供產(chǎn)品圖紙；工藝設計/質(zhì)檢部向各廠提供工藝文件；各廠到采購部庫房支領原材料。
2木樣廠支領原材料后進行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。
3鑄造廠從采購部庫房支領造型材料、冶煉材料，并根據(jù)木樣廠提供的木樣進行鑄造。
4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。
5鉚焊廠從采購步支領鋼板及各類型材進行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。
6機加工廠從采購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工后報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
7機加工廠從采購部支領標準件、外購件、外協(xié)件。
8機加工廠將加工品及支領件組裝、
9機加工廠將組裝設備報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。
10廠家驗收
聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構造。它的液壓系統(tǒng)共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以機床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋。 在恒升機床廠的實習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
在結束了車間的參觀后恒升機床廠的工作人員又跟我們介紹了機床整個產(chǎn)品的設計流程，其流程如下
一立項
1） 項目來源：跟客戶的簽單，根據(jù)客戶的要求
2） 開發(fā)部部長編制產(chǎn)品設計開發(fā)設計書
二編制設計任務書
1） 設計開發(fā)階段
2） 設計階段
3） 確立每個階段的負責人
4） 產(chǎn)品所所需的各項資源
三方案設計根據(jù)客戶提供的技術參數(shù)和各項指標，確立產(chǎn)品的性能、壽命，畫出方案總圖
四方案設計評審
五技術設計，確定主要部件設計
六技術設計評審，確定產(chǎn)品結構性、經(jīng)濟性，所需的技術水平，技術創(chuàng)新
七設計確認
八產(chǎn)品定性
九設計更改
聽了他的介紹，我對機床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。
第三天：在帶隊老師的帶領下，我們又坐車來到了位于蕪湖縣機械工業(yè)園的貝特爾閥門工業(yè)有限公司，據(jù)老師介紹這個公司的經(jīng)營范圍是生產(chǎn)機械閥門類產(chǎn)品，比如：黃銅閥門，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車床的轟鳴聲，走近一看原來是工人們在用機床生產(chǎn)黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時的向四周飛濺，經(jīng)過我的觀察，發(fā)現(xiàn)加工所用機床是玉環(huán)縣精強機床廠生產(chǎn)的cj0632—a精密儀表車床，它的最大回轉直徑是220mm，最大切屑長度是120mm。工人們熟練的使用著機床，接頭一個接著一個從車床上制造完成：
在生產(chǎn)接頭的車間內(nèi)還有一條流水線作業(yè)，很多女工人將已經(jīng)生產(chǎn)好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動手實踐，在之前的實習中由于種種原因我們沒有辦法親自動手實踐，如今聽了她的話我不禁十分興奮，在仔細的觀察了她是如何操作的之后，我也動起手來，經(jīng)歷了開始的失敗，我逐漸掌握了要領，很輕松的將兩個閥門相對擺放裝入包裝盒內(nèi)，連續(xù)幾次，一氣呵成。我的舉動也贏得了其他人的贊譽。
帶著興奮地心情我來到了另一個車間，這個車間主要負責的是制作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動切割機將管狀的銅材切割成長度固定的小段，離自動切割機還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發(fā)出刺耳的響聲，帶著不解我詢問了切割管材的師傅：這個割刀能在這種劇烈的工作環(huán)境中維持多久？師傅給我的回答是三小時更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機上打磨，然后才能繼續(xù)工作。經(jīng)過觀察我了解了三相砂輪機的工作參數(shù)：輸入功率13kw，絕緣等級e，額定電壓：380v，額定轉速2680r/min，砂輪安全線速度：40m/s。跟隨著工作人員的腳步我看到了名為意大利管件的工件制造過程：工人師傅將切割好并加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置于開式可傾壓力機上，按下開關，進行沖壓。開式可傾壓力機的主要技術參數(shù)：公稱壓力100千牛， 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數(shù)160次/分，最大封閉高度130毫米，滑塊行程調(diào)節(jié)量20毫米，模具孔尺寸（直徑*深）30*50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺尺寸370*220毫米，工作臺孔尺寸95毫米。
在激動和興奮中我們結束了在貝特爾公司的實習的聽著刺耳的下班鈴聲。看著三三兩兩的工人下班向食堂走去，每個人雖然疲倦，但是快樂，這或許就是勞動的樂趣吧！
為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4、在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6、增進了我們的師生感情
從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。