總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料。在總結中，我們可以運用一些邏輯和分析的方法，以便更好地梳理和闡述觀點。通過這些范文的閱讀，我們能夠發(fā)現(xiàn)總結的價值和作用，了解到總結的寫作技巧和要領。
gps監(jiān)控員工作總結篇一
降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章10/30臺/次（車號見后），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。
九月份，監(jiān)控中心處于運作的初始階段，囿于工作經驗和客觀條。
一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別。回首，自己一年來的工作和生活感慨良多。
第一：堅守工作崗位職責，不擅離職守；
總之：首先要有責任心，監(jiān)控工作更是如此。看似很簡單，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。
安順客運公司gps監(jiān)控室2013年安全生產工作計劃。
gps監(jiān)控員工作總結篇二
9.監(jiān)控停車場內情況,發(fā)現(xiàn)異常迅速通知巡邏隊員查看;。
10.監(jiān)控樓宇四周情況,發(fā)現(xiàn)異常迅速通知巡邏隊員查看;。
12.有高度責任感,不得向外人提供本樓的監(jiān)控點,做好保密工作;。
13.按規(guī)定的時間對大樓空調、音響進行檢查操作;。
19.消防專柜內的器材嚴禁外借,滅火器做到勤檢查;。
20.遇消防報警,需及時查看,如屬火災報警,必須第一時間通知巡邏員查看且做好記錄，如屬誤報,及時通知巡邏員或設備員對報警點的設施進行清潔,并及時通知維修單位檢修。
gps監(jiān)控員工作總結篇三
不知不覺，我到xxxx局工作已經半年了。半年來，在局黨組正確領導下，在科長的悉心指導下，以及各位同事幫助下，我較好地完成了各項工作任務，取得了一定成績。由于我們以前不曾接觸過有關煤礦監(jiān)測監(jiān)控的工作，所以剛到單位時感到工作比較吃力，許多專業(yè)術語都沒聽過，更不用提熟練應用了，因此我們抓緊一切機會學習，積極參加各種專業(yè)培訓，擴充知識。半年來，雖然在學習工作上都有一定的收益，但同時也存在一些問題。下面我就半年來的工作情況總結報告如下，不妥之處請領導批評指正：
（一）主動學習,認真對待各種專業(yè)培訓。
六月份，被單位順利錄取后，我們認真參加了單位為我們精心準備的各種鍛煉項目。在xxx的組織下我們認真完成軍訓的各種項目的訓練，在最短的時間內使新進成員之間相互有了了解；接著又到國棉一廠實習勞動，親身體驗在生產一線上的工人們的辛苦，并且真正認識到堅守崗位的重要性；然后又學習了咸陽市干部禮儀手冊，使我們在接人待物方面更加熟練。經過十幾天的培訓后，我們赴xxxx實地學習，跟著煤礦監(jiān)控中心的專業(yè)人員學習相關知識，使我們真正接觸到了關于煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的內容。
與監(jiān)控中心全體成員在省能源職業(yè)技術學院參加了由省煤炭局組織的煤礦監(jiān)測監(jiān)控特種作業(yè)人員的培訓，我們認真學習，不懂就問，并能認真做好學習筆記，最終圓滿的完成了專業(yè)培訓任務，取得了特種作業(yè)人員資格證書，達到了持證上崗的要求。還能積極參加局里組織的各種業(yè)務培訓，力求早日融會貫通。
認真學習上級下發(fā)的各類文件精神、領導講話以及煤炭報上的各種新聞報道和行業(yè)的經驗教訓，做好會議筆記，會后認真討論。平時準時上下班，認真做好交接班工作，對上班期間出現(xiàn)的各種情況詳細記錄并能積極與問題單位聯(lián)系，雖然我們是一個成立不久的科室，很多時候都不被基層單位理解，在實際運行中遇到了這樣那樣的問題，但我們盡自己最大的努力，耐心解決遇到的各種問題，及時了解情況，排查問題，時刻保障煤礦安全生產。平時注意保持工作環(huán)境衛(wèi)生，及時保質保量完成領導交予的任務。
在做好監(jiān)控工作的同時，不斷學習煤礦安全的相關知識，閱讀相關書籍。先后學習了《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水知識》、《礦井瓦斯防治》、《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》等法律法規(guī)。分別完成了煤礦各類傳感器的數(shù)量類別的統(tǒng)計、各種傳感器的上下限范圍查詢表等。
（二）熱情參與,積極配合全局各項工作。
在做好本職工作的同時，能配合其它科室做好工作。半年來，我們配合秘書科做好局領導辦公室的搬遷打掃工作以及為迎接上級檢查的資料準備工作；配合安監(jiān)科做好各種培訓的接待服務工作,得到領導及煤礦參與培訓人員的好評；配合秘書科、監(jiān)察室在市中心廣場開展了政風行風測評集中宣傳活動,積極宣傳煤炭安全生產、開發(fā)建設、經營運銷法律法規(guī)、服務措施等，營造了濃厚的宣傳氛圍，促進了依法行政、勤政廉政，為群眾辦好事、服好務，全面提升了煤炭行業(yè)管理部門的形象；配合市礦山救護中隊參加了市政府《突發(fā)事件應對法》集中宣傳活動,緊密結合煤炭行業(yè)安全監(jiān)管特點，大力宣傳《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》的重大意義和主要制度，著重對煤礦應急救援隊伍建設的主要目標、重點任務及煤礦安全事故預防等重要內容進行了廣泛宣傳，使煤礦應急救援及相關安全知識更加深入人心。
按照市上的統(tǒng)一安排，我局從10月11日開始，在市區(qū)人民路路段開展了為期10天的“糾陋習創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市”集中整治活動。為此，我局成立了糾陋習創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市集中整治活動領導小組，并在人民廣場設置了固定糾違點，我們配合秘書科在全路段進行巡回糾察，主要對隨地吐痰、亂扔果皮垃圾、亂闖紅燈、翻越欄桿、騎車帶人的過往市民進行耐心說服勸阻，十天期間，每天都要來回將十里長的人民路巡查兩遍，幾乎所有同志腳下都磨出了血泡，但卻沒有一位同志叫苦叫累，沒有一位同志中途掉隊。因為我們的努力付出，確實收到了一定的效果，即維護了正常的交通和市容秩序，引導了市民養(yǎng)成良好的生活習慣，進一步鞏固和提升了雙創(chuàng)工作成果。
半年來，無論是在學習上還是在工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：
1、專業(yè)知識還不夠，雖然已經學習了很多煤礦安全的相關知識，但有時還會感覺知識欠缺，不能很好的完成相關工作。
2、設備操作還不能非常熟練，因為我們都是非本專業(yè)人員，所以在電器設備操作上還需再熟練。
3、工作經驗不足，言談舉止、接人待物、工作技巧尚欠佳，創(chuàng)造性開展工作的能力還有待培養(yǎng)。對領導交辦工作和科室日常工作，我都能努力完成，但在工作上常會滿足于現(xiàn)狀，而在工作技巧、工作方法上缺乏經驗，我將在以后的工作中不斷積累經驗，創(chuàng)新思維，提高素養(yǎng)，提升工作能力。
1、進一步加強專業(yè)知識學習，提高專業(yè)素質，虛心向經驗豐富的同志學習，做到有題必問，有問必究，并能熟練掌握監(jiān)控室機房內各種機器的正確操作，不因自己知識欠缺或機器操作不當而引起工作上的紕漏。
2、努力做好領導交辦的各項工作任務，保質保量，高效認真，不拖拖拉拉。并能積極配合其他科室展開工作。
3、認真完成監(jiān)控中心的日常工作，當好每一班。
4、隨著局機關和本科室工作的展開，做好自己該做的工作，并能隨著工作的變動及時調節(jié)自己的進度和方向。
gps監(jiān)控員工作總結篇四
一年來，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在監(jiān)控分中心的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學，不斷提高自身綜合素質水平。
一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監(jiān)控工作當中，在自己平凡而普通的監(jiān)控崗位上，努力做好本職工作。
對沖卡逃費，拒不交費的車輛進行全面記錄；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
對過往的特殊車輛所持證件全面記錄，對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此，提示收費員使用文明用語。
在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能熟悉掌握監(jiān)控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設施的作用。
嚴格執(zhí)行管理所的規(guī)章制度，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業(yè)，不斷加強自己的事業(yè)心和責任感。
在今年的工作、生活中，我以飽滿的工作熱情與踏實、認真的工作態(tài)度贏得了所領導和同事們的認可，這是對我所做出成績的肯定，也是對我今后工作的鞭策與激勵。在今后的工作中，我會一如既往地和其他同事一道做好本職工作，努力為劉白收費管理所的各項工作貢獻自己最大限度的光和熱。
級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務和領導交辦的任務。
1、基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地利用播音等方法傳達到各部門，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領導。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)商場工作人員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正。發(fā)現(xiàn)商場出現(xiàn)異常情況時，及時判斷是否該向領導報告。
3、積極學習、了解監(jiān)控設備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示；協(xié)助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復制視頻資料；給技術員提供正確的故障情況；按要求編制本室監(jiān)控員排班表等。
4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結果。
5、安全消防方面。
主動學習法律知識和消防知識，積極按時參加各種消防演練。并掌握了消防栓、防火門、防火卷簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動報警按扭等消防設施、器材的使用及注意事項。
6、播音工作。
及時按商場要求在開店之前播放一些員工提醒和高雅樂曲；播放商場品牌活動和品牌介紹；同時，也會在員工生日的時候為其點播一首生日歌曲，以祝愿其生日快樂；另外，還會播放一些生活小貼士或天氣預報之類的溫馨提示，提醒員工注意天氣變化，以便保證員工的身體健康。
開始營業(yè)之后的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商場品牌活動和品牌介紹以及商場音樂之外，還要及時提醒工作人員和客戶注意保管好自己的物品；應顧客要求的尋人、商場的各種提示等。若商場出現(xiàn)突發(fā)狀況，還要播報安全提示、停電通知等溫馨提醒。
三、團結協(xié)作方面。
和所有同事關系融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面。
自覺維護監(jiān)控室內外的衛(wèi)生，上班時主動打掃監(jiān)控室內外衛(wèi)生，搞好清潔衛(wèi)生工作，及時按規(guī)定著裝，保持良好的工作環(huán)境和飽滿的工作精神狀態(tài)。
一、自信心不足。在上級領導面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
二、在業(yè)務技能方面還缺乏系統(tǒng)的學習和培訓，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力；堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責；增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領導放心，客戶滿意！
gps監(jiān)控員工作總結篇五
gps車載系統(tǒng)是道路運輸生產的安全設施，是科技興安的重要措施之一，它為車輛提供安全定位，為安全行駛提供保障，任何人不得拆卸，調試和破壞gps設備，違者即使違法，公司將處記錄在案，定期檢查設備。
2.司機應注意保養(yǎng)gps設備，不得用清洗劑和水溶液清洗設備。
3.在車輛營運前，駕駛員應仔細檢查gps車載系統(tǒng)設備，一保行駛中系統(tǒng)的正常工作。
4.在用過程中不的私自關閉和安裝控制鍵，實行誰駕駛，誰負責。安全落實到每一個人身上。坐到“人跟車”。
5.駕駛員應充分檢查設備駕駛員應充分了解gps車載系統(tǒng)原理和功能，并嚴格按照gps使用說明規(guī)定，操作使用車載系統(tǒng)。
6.根據(jù)國家有關規(guī)定，車輛進入加油站時，不得操作液晶顯示屏。(這點是駕駛員們不常注意的.)。
7.駕駛員在營運過程中確保公司隨時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，在出站和到站都及時給公司返回信息。
8.在營運過程中，如果沒有其他特殊情況，不得向公司發(fā)送無關消息。
9.當公司向車輛發(fā)送有關指令時，如在行駛，可占不閱讀，應在車輛行駛到目的豁中途休息停車是及時閱讀，以了解公司發(fā)送車輛，道路路況等信息。
10.在行駛過程中如果超過規(guī)定時速，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時公司向駕駛員發(fā)送行駛安全要求降低車速的提示信息，駕駛員應立即減速行駛。
11.車輛行駛過程中，需要向公司提供幫助的，應及時手動報警。公司將及時對事情進行相應的處理。
gps監(jiān)控員工作總結篇六
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的監(jiān)控工作總結，希望能夠幫助到大家。
xx年以來，按照深入貫徹落實現(xiàn)代化看守所建設指導方針，從服務實戰(zhàn)需要出發(fā)，廣泛調研，創(chuàng)新思路，積極探索，在xx市公安局各級領導的支持下，我們組織科技人員，解決了傳統(tǒng)監(jiān)區(qū)廣播、對講、音視頻監(jiān)控各自為戰(zhàn)的問題，在資源充分利用的基礎上，開發(fā)了監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)，進一步提升了監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力。
經過技術人員的努力，該系統(tǒng)于xx年xx月完全研發(fā)成功并投入使用。經過半年來的實際使用情況來看，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、可靠，操作簡便，符合監(jiān)管工作實際，達到了預期目的。現(xiàn)將監(jiān)控工作總結如下:
現(xiàn)代化的監(jiān)區(qū)管理，離不開科技的支持。如何使現(xiàn)代化的科技產品在提高監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力、加強領導對監(jiān)管情況的全面掌控、減輕監(jiān)管人員的工作量等方面發(fā)揮充分的作用，成為xx市公安局科技人員攻關的目標。
目前各相關單位使用的分區(qū)廣播、對講和音視頻監(jiān)控基本上都是作為各自獨立的系統(tǒng)，既浪費資源，又重復施工，且不能協(xié)同高效的發(fā)揮全方位的作用。經過我局技術人員的廣泛調研和充分論證，提出了開發(fā)一套實用、高效的綜合管理系統(tǒng)，使監(jiān)區(qū)監(jiān)管實現(xiàn)音頻、視頻、信息控制"三位一體"，保證現(xiàn)代技術對監(jiān)管工作全方位的支持。
隨著當前信息技術的廣泛應用，使用先進信息技術架設廣播、對講、音視頻監(jiān)控綜合系統(tǒng)的條件已經成熟。功能強大的單片機的廣泛應用，使分區(qū)廣播、對講的共用和相互轉換成為可能；大路數(shù)音視頻矩陣的推出，使各監(jiān)區(qū)的音頻、視頻的自由切換、報警聯(lián)動、輪巡等成為可能；數(shù)字dvr的推廣，普及了音視頻24小時同步錄像；計算機軟件技術和通訊技術的發(fā)展，使軟件控制整個系統(tǒng)的需求成為現(xiàn)實。
鑒于看守所監(jiān)管工作的實際需要，xx市公安局在統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一部署的基礎上，開發(fā)了《監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)》，該系統(tǒng)具有前瞻性強、兼容性高、技術穩(wěn)定、操作簡單、實用有效、可以任意改造升級的技術特點。開發(fā)過程中，充分利用了各種設備的功能，圓滿解決了分區(qū)廣播、對講和音視頻監(jiān)控相結合這一重大難題。
系統(tǒng)功能需求，最終確定了通過采取自主研發(fā)廣播、對講控制板，設計對講與音視頻矩陣接口，開發(fā)計算機軟件控制系統(tǒng)的方案，并且內含6個子系統(tǒng)19種設備，具有分區(qū)分組廣播、雙向對講、計算機軟件控制、同期錄音錄像、自動聯(lián)動監(jiān)控視頻等多項功能，從根本上解決了監(jiān)管工作手段單一、聲音圖像分離、控制效率低下的傳統(tǒng)問題。xx年2月，系統(tǒng)各模塊陸續(xù)開發(fā)完成，在xx市公安局看守所進行了試使用，提出了寶貴的意見和建議，使系統(tǒng)得到不斷的完善和改進，達到全面推廣使用的要求。
監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)試研成功后，首先在xx市公安局看守所安裝使用，并根據(jù)使用情況不斷修改完善，最終達到功能強大、性能穩(wěn)定、使用方便的設計目標。自xx年6月以來，煙臺各縣市區(qū)的相關部門多次來實地考察學習，對我局的先進做法給予了充分肯定。初步顯現(xiàn)的作用有：
1、提高監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力。通過對各監(jiān)室情況的實時監(jiān)視和監(jiān)聽，可以及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，通過對講系統(tǒng)及時給予警告和糾正，使監(jiān)管人員在足不出戶的情況下，可以同時掌控所有監(jiān)室的狀況。
2、減輕監(jiān)管人員的工作量。傳統(tǒng)的監(jiān)管方式是監(jiān)管人員需要操作切換矩陣、廣播、對講、錄像機等多個系統(tǒng)，現(xiàn)在可以在一臺計算機上完成所有動作，并且具有快速、準確、直觀的特點。3、加強領導對監(jiān)管情況的全面掌控。各級領導可以通過計算機實時連接到看守所的音視頻dvr，實時查看監(jiān)區(qū)各個部位的情況，并監(jiān)督監(jiān)管人員的工作。也可以調取音視頻錄像記錄和對講、報警記錄，了解各監(jiān)室的歷史運轉情況。
通過監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)，使監(jiān)區(qū)監(jiān)管真正實現(xiàn)音頻、視頻、信息控制"三位一體"，保證現(xiàn)代技術對監(jiān)管工作全方位的支持。目前在各監(jiān)管部門推廣該系統(tǒng)的時機已成熟，預期前景較好。
1、系統(tǒng)的安裝環(huán)境要求低，線路少，施工簡便，維護方便，投資少。通過在xx市公安局監(jiān)管大隊的應用情況和兄弟單位的需求來看，該系統(tǒng)的`軟硬件條件均能達到。
2、與原有設備的結合方便。部分監(jiān)管部門已經有各自獨立的廣播、對講和監(jiān)控設備，該系統(tǒng)有豐富的接口，可以在保留原有設備的基礎上平滑的升級到綜合的系統(tǒng)。
3、操作簡單易懂，功能全面，效果明顯。
該軟件系統(tǒng)的創(chuàng)新點：
一、是廣播和對講結合，使系統(tǒng)既有對講又有分區(qū)廣播功能；
二、是采用兩芯屏蔽線的星形連接方式，可以滿足對講及監(jiān)室錄音的需求；
三、是通過計算機控制，各對講分機操作情況一目了然；
四、是通過轉接接口與音視頻矩陣相連，可以在對講同時聯(lián)動音視頻監(jiān)控。該系統(tǒng)對于提高監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力、加強領導對監(jiān)管情況的全面掌控、減輕監(jiān)管人員的工作量起到了不可替代的作用。
該系統(tǒng)的開發(fā)得到了各級領導的大力支持，對各個細節(jié)提出了寶貴的指導意見，并最終得以在xx市公安局看守所應用。系統(tǒng)的成功開發(fā)是xx市公安局領導一貫重視科技發(fā)展、堅持科技強警的結果。
在此，我們“監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)”研發(fā)小組向各位領導和同行們以及所有關心和幫助過我們的人表示衷心感謝。
我們真誠地期待著各位專家對該系統(tǒng)予以評價。
gps監(jiān)控員工作總結篇七
3、檢查監(jiān)控室內所有設施設備，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，并采取相應的補救措施;。
6、做好監(jiān)控室所有硬盤錄像的存儲，做好相應內容的保密，未經許可不得擅自泄露;。
7、做好監(jiān)控室外來人員來訪登記信息的準確性及完整性，以便備查;。
8、定期清點匯總各租戶、機房、通道的備用鑰匙;。
9、做好每日的交接班工作，保持監(jiān)控室的清潔衛(wèi)生;。
10、積極向上級領導提出合理化建議;。
11、上級領導交辦的其他工作。
gps監(jiān)控員工作總結篇八
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。
(三)報警的處理。
當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
gps監(jiān)控員工作總結篇九
隨著科技的發(fā)展，全球定位系統(tǒng)（GPS）監(jiān)控在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著越來越重要的作用。GPS監(jiān)控系統(tǒng)通過利用衛(wèi)星定位技術，對車輛、人員等進行實時監(jiān)控和追蹤，提供了全面和準確的數(shù)據(jù)。在我多年的使用和體驗中，我發(fā)現(xiàn)GPS監(jiān)控系統(tǒng)對于管理和安全方面起到了重要的作用，同時也給我們帶來了一定的反思和啟示。
首先，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在管理方面具有巨大的優(yōu)勢。通過實時監(jiān)控車輛位置和行駛路線，我們能夠對車輛的運輸情況進行全面的掌控。比如，我們可以隨時查詢車輛的實時位置，了解車輛是否按照規(guī)定路線和時間表行駛。這樣一來，我們可以及時調度車輛，挽回時間和成本損失。此外，GPS監(jiān)控系統(tǒng)還能提供車輛的里程、油耗等數(shù)據(jù)，方便我們進行成本統(tǒng)計和分析。通過對數(shù)據(jù)的分析，我們可以找出車輛的短板，并對車輛運營進行優(yōu)化?？梢哉f，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在管理車隊方面為我們提供了強有力的支持。
其次，GPS監(jiān)控系統(tǒng)對于提高安全性也有著重要的意義。通過實時監(jiān)控車輛位置和行駛速度，我們可以及時發(fā)現(xiàn)和防范交通事故的發(fā)生。比如，如果一輛車超速行駛，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，提醒駕駛員注意安全，避免發(fā)生不必要的事故。同時，如果車輛發(fā)生搶劫、被劫持等意外事件，我們可以通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)迅速確定車輛的位置，及時采取措施，確保車輛和乘客的安全。因此，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在保障人身安全和財產安全方面起到了重要的作用。
然而，GPS監(jiān)控系統(tǒng)的使用也給我們帶來了一定的反思和啟示。首先，我們要堅持合法合規(guī)的原則使用和管理GPS監(jiān)控系統(tǒng)。在一些特定場合，比如在員工住宅、私人生活中使用GPS監(jiān)控是不被接受的行為，這涉及個人隱私權的保護。因此，我們在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)時，要充分尊重他人的權益，遵守相關的法律法規(guī)和道德規(guī)范，確保合法使用。其次，我們要正確看待和處理GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)。GPS監(jiān)控系統(tǒng)提供了大量的數(shù)據(jù)，但我們不能只看重數(shù)據(jù)本身，而忽略了數(shù)據(jù)背后的意義。我們要善于利用數(shù)據(jù)分析和挖掘，從中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，達到管理的目的。
綜上所述，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在管理和安全方面的作用不可忽視。它為我們提供了全面、準確的數(shù)據(jù)，使我們能夠更好地管理車隊和保障人員的安全。然而，我們在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)時，也要注意合法合規(guī)的原則，充分尊重他人的權益，正確看待和處理數(shù)據(jù)。只有做到科學合理地使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，我們才能發(fā)揮其真正的價值，為社會的發(fā)展和進步做出積極的貢獻。
gps監(jiān)控員工作總結篇十
為充分發(fā)揮我公司監(jiān)控中心安全保障及服務監(jiān)督的職能作用，進一步增加值放帶班人員責任意識，確保gps監(jiān)控安全工作質量的不斷提升，特制定本辦法。
一、值班制度
1、值班人員必須了解和掌握監(jiān)控系統(tǒng)進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)、報告、解決系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，保障監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。
2、監(jiān)控人員嚴格遵守保密制度，數(shù)據(jù)資料未經允許不得私自拷貝和外借；嚴禁私自刪除，違規(guī)覆蓋，故意損毀監(jiān)控資料，嚴禁任何人在監(jiān)控計算機上使用未經允許的存儲介質；嚴禁在監(jiān)控計算機上做與工作無關的事情。有關部門或人員需調閱監(jiān)控時，需經分管領導授權，由值班人員操作調閱，事后對調取車輛及人員、調取時間、調取用途等事項進行詳細登記。
3、監(jiān)控值班室內應保持清潔、安全和衛(wèi)生，嚴禁在值班室內娛樂、會客、抽煙、亂扔雜物等。
4、危貨車輛出車情況下，值班人員每天必須24小時坐班值守，認正值負責，堅守崗位，不遲到或早退。不得隨意脫崗、離崗；夜間值放人員不得在值班室內睡覺、上網看電影等其他與查看監(jiān)控無關的事項。
5、監(jiān)控中心交接-班必須詳細登記《工作交接登記
簿》，本班未處理的事情，應在交接-班時向下一班交代清楚。值班人員在值班時間須鎖好門，嚴禁無關人員進入。
6、遵守值班紀律，按時交接-班，有事需提前向分管領導請假，以便安排其他值班人員。
7、值班人員在值班時間內要對運行車輛進行重點監(jiān)控。登記內容要真實、詳細，書寫字跡要工整、規(guī)范。
8、值班期間如遇異常情況，要及時向有關領導報告，并采取相應措施，做到急事急報、特事特報、大事快報，避免出現(xiàn)瞞報、漏報、錯報和遲報等情況，確保一旦發(fā)生問題，能做到早報告、早控制、早解決。
二、帶班制度
1、帶班人員職責
（1）負責監(jiān)控室衛(wèi)生干凈整潔，督促值日人員打報衛(wèi)生，保持監(jiān)控室衛(wèi)生秩序。
（2）負責監(jiān)督監(jiān)控人員上班期間著裝、儀態(tài)、出勤、考勤紀律等。
（3）帶班人員發(fā)現(xiàn)問題應及時指出，遇有不能處理的問題及時向公司領導匯報。
2、其他事項
監(jiān)控人員應尊重帶班人員，服從監(jiān)督，確保帶班制度有效實施。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
一、中心機房實行24小時值班制。未經上崗考核合格的人員，不得單獨承擔值班工作和獨立操作。
二、監(jiān)控員值班期間應堅守崗位，不得擅自脫崗和竄崗。
三、監(jiān)控員值班期間應不間斷瀏覽、分析系統(tǒng)運行各信息數(shù)據(jù)和參數(shù)、煤礦上傳信息情況，并按規(guī)定程序處理。
四、監(jiān)控員必須認真填寫交接-班記錄、通訊記錄、瓦斯超限記錄、問題處理記錄，以及上級指令、決定、意見等管理日志。
五、監(jiān)控員必須嚴格按照瓦斯監(jiān)控平臺操作流程和規(guī)定，正確履行工作職責。
六、監(jiān)控員每天必須將報警煤礦的瓦斯日報表、運行日報表送分管礦長、礦長審閱。
七、監(jiān)控員值班期間不得玩游戲、上網聊天、看vcd、聽音樂、看書等，嚴禁值班時間睡崗。不準在互聯(lián)網機房內設備上運行非系統(tǒng)設備配置的其他軟件，嚴防病毒侵害。
八、監(jiān)控員必須負責打掃清潔衛(wèi)生，始終保持室內清潔，做到監(jiān)控室辦公用品放置有序。
九、監(jiān)控人員值班期間嚴禁其他人員進入監(jiān)控中心，確需進入監(jiān)控中心的其他人員必需經分管礦長批準后方可進入。
十、未經分管礦長批準，不得任意改變系統(tǒng)設備工作狀態(tài)或關閉設備，不得隨意切斷電源或關機。
十一、嚴格遵守通信紀律和安全保密制度。
一、值班人員要具有高度的責任心，熟練掌握監(jiān)控技術和各種監(jiān) 控信息，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時通知安全巡邏人員及領導。
三、對火災、監(jiān)控及相關有價值的錄像要做好保留備用。
四、嚴禁利用監(jiān)控設備，進行一切娛樂活動。
五、監(jiān)控室內要保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆、易揮發(fā)性物質 及其它雜物。?
六、未經領導批準，非值班人員不得進入監(jiān)控室。?
七、保守秘密，不得在監(jiān)控室以外的場所議論監(jiān)控錄像內容。
八、嚴禁擅自離開工作崗位，按時交接-班，并做好監(jiān)控室設備運 行和監(jiān)控內容的登記、交接。
九、 嚴禁在監(jiān)控室內吸煙、 飲酒或酒后值班， 工作時間不準打盹、 睡覺、看書、看報等一切與工作無關的活動。
十、堅持對監(jiān)控設備的日常保養(yǎng)、維護，保持設備的清潔、防潮 工作等，使設備始終處在良好的工作狀態(tài)。
一、考勤具體規(guī)定：
1.嚴格執(zhí)行手拉手交接-班制度，無故遲到超過30分鐘，當曠工處理。（因偶發(fā)事故遲到超過30分鐘以上經主管領導查明屬實者可準予按出勤考核），當月累計曠工達3天以上，予以辭退。
2. 未到規(guī)定時間提前下班的為早退，按曠工處理。
3. 必須做好交接-班記錄，并簽字。發(fā)現(xiàn)漏簽，否則按20元/次處理。
4.監(jiān)控中心主任負責對值班人員如實考勤，分管礦領導進行監(jiān)督檢查?？记谌藛T違規(guī)核準缺勤，隱瞞員工缺勤情況等，按200元/次處罰考勤人員。
5. 上班時間內因有事外出的，要按規(guī)定向分管領導履行請假手續(xù)，得到批準后方可離崗。
二. 請假
1. 任何類別的`假期都需主管領導事前批準。
2. 如有緊急情況，不能事先請假，應在兩小時以內電話通知主管領導，并在上班當日補辦手續(xù)，否則以曠工計。
3. 當月出勤不得低于26天，否則每少一天，扣當月工資100元 。
[請假條]，否則當曠工處理。
三. 曠工
1. 連續(xù)三個工作日無故缺勤，或未經批準休假者將被視為曠工。 主管領導將親自約談本人查明原因，并于滿三天后的二天內交出“辭退處分報告”。
2. 在30天內未經批準累計缺勤總計3天者被視為曠工，按曠工處理。
一、中心實行 24 小時值班制。未經上崗考核合格的人員，不 得單獨承擔值班工作和獨立操作。
二、監(jiān)控員值班期間應堅守崗位，不得擅自脫崗和竄崗。?
三、 監(jiān)控員值班期間應不間斷瀏覽、 分析系統(tǒng)運行各信息數(shù)據(jù) 和參數(shù)、煤礦上傳信息情況，并按規(guī)定程序處理。
四、監(jiān)控員必須認真填寫交接-班記錄、通訊記錄、瓦斯超限記 錄、問題處理記錄，以及上級指令、決定、意見等管理日志。
五、 監(jiān)控員必須嚴格按照瓦斯監(jiān)控操作流程和規(guī)定， 正確履行 工作職責，并對各煤礦監(jiān)控室值班情況進行監(jiān)督。
六、 監(jiān)控員每天必須將報警煤礦的瓦斯日報表、 運行日報表送 中心主任審閱。
八、監(jiān)控員必須負責打掃清潔衛(wèi)生，始終保持室內清潔，做到 監(jiān)控室辦公用品放置有序。
十、 未經領導批準， 不得任意改變系統(tǒng)設備工作狀態(tài)或關閉設 備，不得隨意切斷電源或關機。
十一、嚴格遵守通信紀律和安全保密制度。
十二、認真完成值班期間領導臨時交給其它工作。
值班人員必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，具備高度的責任感和安全意識，工作態(tài)度要端正，精力要集中，持證上崗。
一、值班人員應熟悉井下各監(jiān)控設備的安裝地點及檢測范圍。值班期間，如實記錄各監(jiān)控地點的瓦斯?jié)舛?、風速及設備運行情況，內容要真實、詳細，書寫字跡要工整、規(guī)范。
二、加強對瓦斯、風速等監(jiān)測數(shù)據(jù)變化情況的觀察，發(fā)現(xiàn)風速異常變化、瓦斯超限等情況時，必須及時向有關領導匯報；同時根據(jù)應急處理程序，采取相應措施，并向礦長及礦技術負責人報告。
三、每次匯報情況必須認真填寫在值班記錄上，內容包括：匯報單位、匯報情況以及采取措施、最終處理結果等。每天的監(jiān)控數(shù)據(jù)、變化曲線要及時打印，報礦技術負責人審閱，并送安全科備案。
四、監(jiān)控電腦為專用設備，不得用于其它無關工作。
gps監(jiān)控員工作總結篇十一
為了加強車輛gps監(jiān)控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，需要制定并實施相應的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監(jiān)控管理制度范文，歡迎閱讀!
為加強安全生產監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據(jù)相關規(guī)定所有危險品運輸車輛必須配備車載gps設備。通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產實際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應范圍。
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規(guī)定配備車載gps設備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責。
(一)監(jiān)控員職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執(zhí)行相關制度項予以考核。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。
(三)報警的處理。
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患;。
3.事故報警：及時與駕駛人員聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應處理。
四、違章行為及處罰。
(一)違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤?，應與重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
1、監(jiān)控員負責gps日常監(jiān)控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。
3、監(jiān)控員應于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領導審核。同時根據(jù)gps上產生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應根據(jù)公司要求指定專人負責設備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
一、監(jiān)控原則與適應范圍。
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。
(三)報警的處理。
當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰。
通知書。
和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
為加強我司道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責。
一、值班制度。
1、調度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控無關的事情(如電腦上網等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
二、交接班制度。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
崗位職責。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并。
認真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領導，主管領導根據(jù)gps規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調度中心。
gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責。
一、愛護和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應及時上報調度中心，說明原因。
日常管理。
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
(1)車載終端設備發(fā)生故障應立即填寫《gps設備維修單》報公司安全技術部;。
(2)公司安全技術部負責及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進行維修;。
(3)維修過程相關責任人應認真填寫設備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結果、處理意見并簽字確認。
3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。
一、超速駕駛的處罰條例;。
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;。
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內予以通報批評;。
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內第一次對其進行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。
1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;。
2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;。
3、發(fā)現(xiàn)車載設備故障不記錄或記錄后不匯報;。
4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。
gps監(jiān)控員工作總結篇十二
為加強我司道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責。
1、調度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控無關的事情(如電腦上網等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的`工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
gps監(jiān)控員崗位職責。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并。
認真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領導，主管領導根據(jù)gps規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調度中心。
gps監(jiān)控員工作總結篇十三
一、實行24小時值班制，負責安全監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的維護與管理工作，并保證系統(tǒng)入網點的安全監(jiān)測、監(jiān)控數(shù)據(jù)及時、準確、有效地傳送到上級服務器，認真交接-班，并做好交接-班記錄。
二、機房不整潔不接-班，室內東西短缺不接-班。
三、當班出現(xiàn)的問題必須當班處理，當班不處理不交接-班，如因特殊原因當班無法處理時必須及時匯報，沒處理、沒匯報不接-班。
四、交接-班時必須把當班遺留問題向下班交待清楚，交-班人交待不清楚，不能走，接-班人問不清楚，不能接-班。
五、值班人員因事或因病，不能正常上班時，請假事宜，必須提前4小時辦理，不允許出現(xiàn)空班漏崗。
瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設備和傳輸設備定期檢修制度
1、機電監(jiān)測工負責系統(tǒng)設備和設備的定期檢修，杜絕裝置帶病運行。
2、嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定和礦要求，對采掘工作面斷電裝置進行日常維護和標校，從地面中心站到井下分站的主傳輸電纜每月必須全面檢查一次，發(fā)現(xiàn)電纜吊掛不整有破損，連接裝置連接不好等要及時處理。
3、斷電儀、分站、探頭必須定期標校，及時排除故障，糾正誤差，提高斷電裝置運行的完好率和準確率。
面回撤時，必須保護好監(jiān)測、監(jiān)控、和傳輸線，防止壓斷和擠壞。
5、瓦檢員、采掘隊組電工必須隨時掌握斷電裝置運行狀態(tài)，對可能影響斷電裝置完好因素，要及時排查，匯報生產調度中心。
6、瓦斯涌出量出現(xiàn)異常的工作面的監(jiān)測管理要有針對管理措施，值班領導、隊組必須經常檢查落實，及時排查隱患。
7、通風科負責瓦斯探頭的調校，調校周期為10天，并建立臺帳，分站的標校由機電監(jiān)測工進行，周期為一個月。
為有效管理和使用監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、調度通訊系統(tǒng)，充分發(fā)揮其在礦井安全生產動態(tài)管理過程中可靠的安全保障功能，創(chuàng)建本質安全型高產高效現(xiàn)代化礦井，依據(jù)國家有關法律法規(guī)和《煤礦安全規(guī)程》等行業(yè)標準，特制定本使用管理制度。
第一條 實行二十四小時輪流值班制度，不得空崗和缺崗，上班時間不得擅自離崗。
第二條 監(jiān)控電腦應設有主備機，當主機出現(xiàn)故障時，備機應在5分鐘內接替工作。當電網停電后，監(jiān)控中心站備用電源應保證各設備、設施正常運行不少于2小時。
第三條 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接-班制度，交接-班時要對所有系統(tǒng)進行檢查，按時交接-班，做到無人接-班不離崗，故障處理不清不交接-班，并認真做好記錄，履行簽字手續(xù)。
第四條 值班人員應認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，接收上級下達的指令和下級匯報的情況，并及時進行處理，填寫運行日志，每天早上打印安全監(jiān)控日報表，報公司主要負責人審閱。
第五條 系統(tǒng)發(fā)出報警、斷電、饋電異常、人員超限、超時等信息時，監(jiān)控人員必須立即通知煤業(yè)公司調度室查明原因，進行處理，并及時上報公司領導，處理結果應記錄備案。
第六條 保證調度電話信息通暢，調度通訊電話應實時錄音，錄音可以隨時調出播放，錄音文件至少保存一年，接打調度通訊電話應詳細記錄主要內容。
第七條 值班人員不得隨意更改監(jiān)控主備機設備，禁止添加、
拷貝、刪除和卸載任何文件，不得隨意使用回收站回收程序，以防有用文件丟失。
第八條 嚴禁在監(jiān)控電腦上上網、玩游戲，看電影，值班人員有權制止其他無關人員在主備機上進行操作。
第九條 操作人員不得通過信息網絡從事危害網絡安全和公共安全、損害公眾利益或侵害他人正當權益的活動，不得利用網絡傳播和發(fā)送與安全生產無關的其他信息。
第十條 實時監(jiān)測網絡病毒，及時更新病毒庫和客戶端防病毒軟件，定期使用磁盤機備份監(jiān)測數(shù)據(jù)庫信息，以確保監(jiān)控信息的安全。
第十一條 監(jiān)控中心站發(fā)生長時間停電及斷網現(xiàn)象，應提前通知相關領導，做好應對措施，并通知相關部門和運營商進行檢查、檢修，盡可能短時間內恢復正常，并做好各項記錄。
第十二條 保證監(jiān)控中心機房信息安全、防火、防盜、防靜電、防雷、空調系統(tǒng)、ups系統(tǒng)等相關設施的完好及運行正常。
第十三條 定期對各設備、設施進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，正常工作過程中發(fā)生的設備、設施故障，應及時通知相關人員進行檢修。
第十四條 值班人員應嚴格執(zhí)行領導和上級部門的有關指令，認真做好本職工作。
第十五條 認真學習專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務水平。
第十六條 確保室內清潔衛(wèi)生，以確保機器正常運轉。
1、地面中心站必須24小時值班。值班人員應認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，接收上一級網絡中心下達的'指令并及時進行處理，填寫運行日志，打印安全監(jiān)控日報表，報礦主要負責人和礦井主要技術負責人審閱。
2、系統(tǒng)發(fā)出警報、斷電、饋電異常信息后，中心站值班人員必須立即通知礦井調度部門，查明原因，并按規(guī)定程序及時上報上一級網絡中心，處理結果應記錄備案。
3、調度值班人員接到報警、斷電信息后，應按立即向礦值班領導匯報，同時按規(guī)定指揮現(xiàn)場人員停止工作，斷電時撤出人員，處理過程應記錄備案。
4、當系統(tǒng)顯示井下某一區(qū)域瓦斯超限并有可能波及其他區(qū)域時，中心站值班員應按瓦斯事故應急預案來指揮協(xié)調。
5、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網實行分級管理。網絡中心對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運行進行監(jiān)督和指導。
6、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中心站值班人員接到網絡中心發(fā)出的報警處理指令后，要立即處理落實，并將處理結果向網絡中心反饋。
7、網絡中心值班人員發(fā)現(xiàn)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通訊中斷或出現(xiàn)無記錄情況，必須查明原因，并根據(jù)具體情況下達處理意見，處理情況記錄備案，上報值班領導。
一、為了強化管理，確保安全生產的正常進行，監(jiān)控人員必須每天有人值班，實行24小時輪流值班。
二、監(jiān)控及維修值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班，及時處理系統(tǒng)安全隱患，保證系統(tǒng)的完好性。
三、監(jiān)控及維修人員值班要有值班記錄，對未處理完的問題要有交接。
四、監(jiān)控管-理-員必須親臨現(xiàn)場，檢查井上下監(jiān)控中存在的問題和安全隱患，并現(xiàn)場落實維修人員督促整改，對一時不能處理的問題必須落實人員，限定時間整改。
五、值班領導要及時對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的問題和工作人員上報的相關數(shù)據(jù)進行分析處理，對違反規(guī)定的相關人員進行處理。
第一條值班人員必須經過專業(yè)人員培訓，經考試合格后持證上崗http://。
第二條值班人員必須堅守崗位，嚴禁脫崗。嚴格執(zhí)行交接-班制度，交接-班時要對所有設備進行檢查和交接，并履行簽字手續(xù)。
第三條值班人員必須禁止非機房人員進入機房，對于前來參觀的人員，要經上級領導批準后，方可進入。
第四條值班人員不得隨意更改設置和屬性，操作過程中禁止添加、拷貝、刪除和卸載任何文件。
第五條值班人員不準隨意使用回收站回收程序，以防有用文件回收。
第六條嚴禁值班人員自帶光盤和軟盤上機運行操作。
第七條嚴禁值班人員在主機上進行游戲娛樂操作，確保系統(tǒng)軟件不遭破壞。
第八條值班人員有權阻止任何人在主機上操作，并保持機房設備的整潔，衛(wèi)生。
第九條值班人員必須認真填寫監(jiān)測日報表，并上報通風科及有關領導。
gps監(jiān)控員工作總結篇十四
為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把現(xiàn)代科技手段引入到安全監(jiān)控中來，有效地制止違章行為和預防道路交通事故的發(fā)生，特制定本管理制度。
（1）、公司安全領導小組負責全司安全生產經營活動。要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關安全生產的法律、法規(guī)以及規(guī)章制度，負責gps安全監(jiān)控各項工作的落實。
（2）、建立健全gps道路運輸監(jiān)控管理規(guī)章制度，落實gps道路運輸監(jiān)控責任制，協(xié)調相關部門為監(jiān)控系統(tǒng)提供組織保障。
（3）、教育職工樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的思想，讓駕駛員正確運用gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對車輛的監(jiān)控。
（4）、定期檢查本公司gps監(jiān)控管理工作情況，定期召開安全生產工作會，對違反gps管理制度的要及時按規(guī)定處理。
（5）、加強gps監(jiān)控平臺管理，確保每月gps運行服務
費用的及時結交，保證系統(tǒng)的正常使用。監(jiān)控操作人員將相
關資料輸入平臺，保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。
以及私自關閉信號，發(fā)現(xiàn)一次罰款600元，若不能正常工作應及時反映，以便及時進行維護。
（7）、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中關閉終端信號，發(fā)現(xiàn)一次罰款600元。
（8）、遵守各項安全行車制度，對平臺要求糾正的違章行為應及時改正。
（9）、保護好gps車載終端，以利于正常開展。
2 gps監(jiān)控管理工作
為加強公司安全生產監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據(jù)省.州公司要求公司所有車輛必須安裝gps定位系統(tǒng)，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產實際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應范圍
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有車輛都必須按省.州公司規(guī)定配備車載gps設備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責
（一）監(jiān)控員職責
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。
4.教育駕駛人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛
gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
（二）駕駛員職責
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3．遵守公司制定的各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4．保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
三、監(jiān)控管理
（一）日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。
1．gps車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。
2．gps車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。
3．駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
4．駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照公司不執(zhí)行相關制度項予以考核。
（二）gps報警設置
1．超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的`時速設置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2．車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。
（三）報警的處理
公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1．超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患；
3．事故報警：及時與駕駛人員聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司車管部門，車管部門要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應處理。
四、違章行為及處罰
（一）違章行為
1．私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2．無故按緊急報警開關報警的。
3．駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后方可改線）脫離監(jiān)控。
4．在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5．未按規(guī)定停放車輛的。
（二）違章處罰：
1．以公司相關管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次罰款200元，第二次罰款400元；對一個月出現(xiàn)三次違章行為或情節(jié)嚴重的駕駛人員予以待崗學習。
2．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤牛瑧c監(jiān)控安裝公司聯(lián)系，并查找原因及時匯報給公司領導，三天內無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
五、gps監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計
1、監(jiān)控員負責gps日常監(jiān)控，車管監(jiān)控人員每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。
3、監(jiān)控員應于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領導審核。同時根據(jù)gps上產生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
5、本制度發(fā)布之日起執(zhí)行。
gps監(jiān)控員工作總結篇十五
為了保證集團公司所有運營車輛運行安全，監(jiān)督運營車 輛的服務質量及保障乘客、駕駛員出行安全，集團公司對監(jiān) 控平臺實施實時監(jiān)控管理,特制定本制度。
一、公司實行部門管理人員值班進行監(jiān)控，做到實時監(jiān) 控，準確記錄。?
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天， 游戲及瀏覽與工作無關網頁。?
三、根據(jù)工作需要通過平臺發(fā)送管理信息，嚴禁發(fā)送與 監(jiān)控管理無關的信息。發(fā)送信息時應用語規(guī)范、簡單、明確 并做好相關記錄。
五、在特殊天氣（氣候） 、特殊路段、特控車輛等有特 別要求時要進行告誡。
六、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即發(fā)送短信 警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常 時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生 交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車 號、時間、路段。
七、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事 故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息或電話報告，集團公司監(jiān)控平臺應根據(jù)情況及時提供相 應的幫助。
八、監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄， 安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、 處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
為了保證公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的服務質量及保障駕駛人員及危險品貨物運輸安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理，特制定本制度。
一、每月月初（1號）擬定并填寫全月值班人員輪值表。值班人員請假、休假必須提前申請，按照有關制度審批，未經批準，不得缺崗。，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁, 保證值班電話線路暢通，不得撥接與安全生產和動態(tài)監(jiān)控無關的電話。
三、根據(jù)工作需要通過平臺發(fā)送管理信息，嚴禁發(fā)送與監(jiān)控管理無關的信息。發(fā)送信息時應用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關記錄。嚴格控制信息量，沒有特殊情況不得隨意呼叫車輛。根據(jù)上級指示臨時擬定警示信息，必須短小精干，文字流暢，結構嚴謹。不得草率、隨意地群發(fā)信息，更不準他人在平臺上發(fā)送信息。
四、掌控不在線車輛，查明原因，認真排查gps故障，每天按時上報故障報表，并及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規(guī)車輛。
五、根據(jù)季節(jié)、天氣、時段，及時準確地發(fā)送gps警示
信息，在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛，有特別要求時要進行告誡。
六、對出市車輛和臨時頂班駕駛員車輛要進行特別監(jiān)控，并作特殊告誡。
七、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
八、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息或電話報告，公司監(jiān)控平臺應根據(jù)情況及時提供相應的幫助。
九、監(jiān)控值班人員必須認真負責，值班人員必須使用規(guī)
定的賬號，保管好自己的密碼，嚴格執(zhí)行保密制度，不得串用、借用賬號和密碼。并做好車輛動態(tài)監(jiān)控記錄、違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
十、遇車輛緊急報警、重特大事件、上級緊急通知，要及時向有關領導報告，在日志上做好記錄。
為加強危貨運輸車輛gps監(jiān)控平臺管理，
確保監(jiān)控平臺的正常使用和安全運行，充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，特制定此制定。
一、監(jiān)控平臺的操作人員必須具有高度的責任心，認真負責完成好危貨車輛的安全監(jiān)控任務，及時掌握各種監(jiān)控信息，對監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的情況及時上報得到妥善處理。
二、監(jiān)控平臺的操作人員必須按照規(guī)定時間上下班，不得隨意離崗，如確需請假應征得單位領導同意批準，安排有關人員頂崗后方可離崗。
三、對監(jiān)控到危貨車輛超速，疲勞駕駛，應及時電話聯(lián)系提示減速慢行，發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛應提示原地休息。如車輛發(fā)生事故發(fā)出求救信息，應根據(jù)不同情況立即向有關部門報警或求救，并通知相關單位或部門及時處理。以上監(jiān)控處理情況按種類分別進行詳細登記。
四、對每天的危貨車輛gps監(jiān)控的情況進行詳細登記裝訂后歸檔保存。
樺甸興氣體有限責任公司
為了保證公司車輛運行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理，特制定本制度。
一、公司實行專人24小時輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關的網站。
三、公司gps監(jiān)控值班人員在實時監(jiān)控中，如遇車輛報警，要按不同的報警類別立即處理，并在處理完畢，要進行報警解除操作。
四、對車輛進行監(jiān)控時，發(fā)現(xiàn)有超速、不按規(guī)定路線行駛的車輛，要及時對車輛駕駛員進行提示。
五、做好監(jiān)控記錄，及時向有關部門和駕駛員反映情況。
為了保證公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的'服務質量及保障乘客 駕駛人員出行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理,特制定本制度。
一、公司實行專人24小時輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁。
三、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規(guī)車輛。
四、在存在安全隱患的天氣路段情況下，要求及時對駕乘人員進行告誡。
五、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即打電話或者發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
六、監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄，出站登記記錄，安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
為了公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的服務質量及保障駕駛員出行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理，特制定本制度。
一.公司實施專人24小時輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責的原則。
二.嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁。
三.掌控不在線車輛，查明原因及時查處屏蔽信號、干擾信號，損害設備等違規(guī)車輛。
四.在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛，有特別要求時要進行告誡。
五.發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
六.監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄，做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
為了保證公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的服務質量及保障乘客 駕駛人員出行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理,特制定本制度。
一、公司實行全體管理人員輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁。
三、根據(jù)工作需要通過平臺發(fā)送管理信息，嚴禁發(fā)送與監(jiān)控管理無關的信息。發(fā)送信息時應用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關記錄。
四、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規(guī)車輛。
五、在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛 有特別要求時要進行告誡。
六、對出城車輛和臨時頂班駕駛員車輛要進行特別監(jiān)控，并作特殊告誡。
發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
八、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息或電話報告，公司監(jiān)控平臺應根據(jù)情況及時提供相應的幫助。
九、監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄，出城登記記錄，安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
十、gps值班人員職責（見附件）
二00九年十一月二十日
gps監(jiān)控員工作總結篇十六
五、嚴禁在消防監(jiān)控中心進行與工作無關的其他工作及活動；
八、保護消防監(jiān)控中心設備、環(huán)境的清潔衛(wèi)生和合理的溫濕度。嚴禁用電話進行聊天和長時間通話，保證報警電話能及時正常接通，確保通道的安全暢通。
一、值班人員必須經過專業(yè)人員培訓，經考試合格后持證上崗。
二、值班人員必須堅守崗位，嚴禁脫崗，嚴格執(zhí)行交接-班制度，交接-班時要對所有設備進行檢查和交接，并履行簽字手續(xù)。
三、值班人員必須禁止非機房人員進入機房，對于前來參觀的人員，要經上級領導批準后，方可進入。
四、值班人員不得隨意更改設置和屬性，操作過程中禁止添加，拷貝、刪除和卸載任何文件。
五、值班人員不準隨意使用回收站回收程序，以防有用文件回收。
六、嚴禁值班人員自帶光盤和軟盤上機運行操作。
七、嚴禁值班人員在主機上進行游戲娛樂操作，確保系統(tǒng)軟件不遭破壞。
八、值班人員有權阻止任何人在主機上操作，并保持機房設備的整潔，衛(wèi)生。
九、值班人員必須認真填寫監(jiān)測日報表，并上報通風科及有關領導。
一、監(jiān)控人員必須具有高度的工作責任心，認真完成學校賦予的校園安全監(jiān)控任務，及時掌握各種監(jiān)控信息，對監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的情況及時進行處理和上報。
二、值班人員必須嚴格執(zhí)行值班有關規(guī)定，不準隨意脫離崗位，個人需處理事務時，應征得科長的同意并在有人頂崗時方可離開。
三、對監(jiān)控到有價值的線索及作案嫌疑人時，應立即通知相關部門及學?？傊蛋嗤瑫r積極協(xié)助做好及時抓獲和處理工作，確保校園的治安穩(wěn)定。
四、每天對監(jiān)控的情況進行登記，并對值班登記本保留存檔。
一、堅持24小時值班。?
二、值班期間不串崗、不睡崗、不吸煙、不搞娛樂性活動。
三、做好保密工作。其他人員未經黨政辦公室允許，一律不得入內。
四、嚴格遵守視頻監(jiān)控系統(tǒng)操作規(guī)程
一、正確操作和愛護監(jiān)控設備、防盜報警設備、消防聯(lián)動設備及電梯監(jiān)控報警設備。
二、對重點部位，設固定預支點，特別監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況或嫌疑人要及時與所在區(qū)域隊員聯(lián)系，并做好鏡頭跟蹤錄象。
三、遇系統(tǒng)報警/機器故障，按預定應急程序進行處理。
四、做好值班記錄和交接-班工作，保持室內整潔設備無故障。
五、對有關資料做好備份存放管理工作，保證能隨時查看。
六、無關人員不經批準，不得擅自進入監(jiān)控室。
七、工作認真仔細，精益求精，監(jiān)控值班中應善于發(fā)現(xiàn)并及時判明情況，重要情況要及時報告主管領導。
八、未經允許任何人不得將相關資料拷貝外借，值班中禁止擅離職守和會客，確保監(jiān)控工作安全、有序。
九、對進出人員進行登記。
十、做好本職工作并完成領導交辦的`其他事情。本文來自物管學堂（http://）,歡迎訪問。
1、值班人員必須服從上級監(jiān)管部門的領導，服從本礦有關領導的指揮，搞好安全工作。
2、工作時間不得做與監(jiān)控無關的事，主機必須保證專機專用。
3、不得擅自離崗，堅持八小時工作制，遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律。
4、認真學習《煤礦安全規(guī)程》和各種法律法規(guī)，學習專業(yè)知識，提高安全生產意識和業(yè)務水平。
5、做好當班設備運行和維護的臺賬紀錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時逐級上報，并立即處理。
一、 始終保持監(jiān)控室內清潔、衛(wèi)生、整齊，做到室內無積塵，無廢棄物、無污漬、 無水跡，工作臺整齊有序，沒有與工作無關的物品，每天交接-班前必須將衛(wèi)生打掃干凈，夜間負責擦拭設備。
二、 嚴禁將易燃易爆、有害氣體或物質帶入監(jiān)控室，不得用火、用電（包括私接電 燈、充電或使用電器），值班人員必須熟悉滅火器位置，熟練操作使用方法。
三、 嚴禁在監(jiān)控室內吸煙、用餐，不準將食品或有異味的物品帶入監(jiān)控室。
四、 不準無關人員進入監(jiān)控室，將來參觀、學習必須經過領導批準方可進入。
五、 必須保證監(jiān)控室內電話、對講機暢通，嚴禁私自將監(jiān)控室內設備、資料帶出。
六、 監(jiān)控室內設備、設施不得隨意關閉或中斷，不得私自維修、調試，出現(xiàn)故障立即報告。
為加強閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)操作室的管理，確保系統(tǒng)正常使用和安全運作，充分發(fā)揮其作用，特制定本制度：
一、值班人員要具有高度的責任心，熟練掌握監(jiān)控技術和各種監(jiān)控信息，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時通知安全巡邏人員及領導。
二、愛護和管理好監(jiān)控室的各種設備，嚴格操作規(guī)程。未經領導同意，不得進入系統(tǒng)設置狀態(tài)。
三、對火災、監(jiān)控及相關有價值的錄像要做好保留備用。
四、嚴禁利用監(jiān)控設備，進行一切娛樂活動。
五、監(jiān)控室內要保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆、易揮發(fā)性物質及其它雜物。
六、未經領導批準，非值班人員不得進入監(jiān)控室。
七、保守秘密，不得在監(jiān)控室以外的場所議論監(jiān)控錄像內容。
八、嚴禁擅自離開工作崗位，按時交接-班，并做好監(jiān)控室設備運行和監(jiān)控內容的登記、交接。
九、嚴禁在監(jiān)控室內吸煙、飲酒或酒后值班，工作時間不準打盹、睡覺、看書、看報等一切與工作無關的活動。
十、堅持對監(jiān)控設備的日常保養(yǎng)、維護，保持設備的清潔、防潮工作等，使設備始終處在良好的工作狀態(tài)。
gps監(jiān)控員工作總結篇十七
第一段：引言（150字）。
在現(xiàn)代社會，隨著科技的迅速發(fā)展，GPS監(jiān)控系統(tǒng)被廣泛應用于車輛、物流、行人等領域。作為一種先進的定位技術，GPS監(jiān)控給我們的生活帶來了極大的便利和安全保障。近期，我就親身體驗了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，并深有體會。在這篇文章中，我將分享一些我個人的體驗和感受，希望能給讀者帶來一些啟發(fā)和思考。
第二段：便利性的體驗（200字）。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)的最大優(yōu)勢之一就是它的便利性。我曾將GPS裝置安裝在我的汽車上，這樣我就可以隨時隨地查看我的汽車位置。無論是停在停車場還是路上，只需打開手機上的應用程序，我就能知道我的汽車在哪里。更重要的是，當我的車輛被非法侵入或者被盜時，我可以迅速報警并通過GPS來追蹤我的車輛，最大程度地提高了車輛的安全性。除此之外，通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)還可以實時掌握車輛的行駛軌跡、速度等信息，以及預防超速、違反交通規(guī)則等違法行為。這種方便的體驗讓我倍感安心。
第三段：安全保障的感受（250字）。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)為我們的生活帶來了更高的安全保障。我還記得有一次，當我開車外出辦事時，突然發(fā)現(xiàn)一輛車連續(xù)追尾了三輛車后脫離現(xiàn)場逃逸。我當時感到非常憤怒，但我冷靜地打開手機上的GPS應用程序，成功拍攝了逃逸車輛的照片和車牌號碼，并及時報警。警方利用GPS追蹤系統(tǒng)成功鎖定了逃逸車輛的位置，并將其逮捕歸案。這一事件讓我深刻體會到GPS監(jiān)控系統(tǒng)確實能夠提供強大的安全保障，對抓捕犯罪分子有著重要的作用。
第四段：隱私問題的反思（250字）。
然而，我們在享受GPS監(jiān)控系統(tǒng)帶來的便捷和安全性的同時，也應該思考其中的隱私問題。GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時追蹤人、車的位置，進而了解個體的活動范圍和行為習慣。在某種程度上，這對個人隱私構成了威脅。因此，在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)時，我們需要保持謹慎，并加強對自己個人信息的保護。政府和相關部門也需要制定嚴格的法規(guī)和措施，以確保GPS監(jiān)控系統(tǒng)的合法、合理使用，保護個人隱私。
第五段：未來的展望（350字）。
隨著科技的發(fā)展，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將會有更廣闊的應用前景。例如，在物流行業(yè)，GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以提供貨物的實時位置信息，幫助企業(yè)更加高效地進行調度和管理。在旅游行業(yè)，GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以為旅客提供準確的導航信息，方便他們游覽陌生城市。此外，隨著無人駕駛技術的不斷發(fā)展，GPS監(jiān)控系統(tǒng)也將成為無人駕駛汽車的重要組成部分，實現(xiàn)精確的定位與導航。未來，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將更好地為我們的生活和工作提供方便與安全。
總結（100字）。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)的便利性和安全保障讓我們的生活更加輕松和安心。然而，我們也需要保持對隱私問題的警惕，并加強相關法規(guī)的制定和執(zhí)行。未來，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將會有更廣闊的應用前景，為我們的生活和工作帶來更多的便利和安全。
gps監(jiān)控員工作總結篇十八
1.負責大廈內部重點區(qū)域的安全監(jiān)控及協(xié)助布警。
2.當發(fā)生意外事件，如火警、地震、停電、困梯等情況，嚴格按照相關流程操作。
3.對監(jiān)控室設備、器材及時進行日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
1、負責總控室監(jiān)控視頻的密切跟蹤，發(fā)生應急事件時按流程及時上報。
2、接晚間業(yè)主的投訴建議及報修，并及時反饋給物業(yè)管理人員落實處理。
3、負責消防設備的定期巡檢工作。
gps監(jiān)控員工作總結篇一
降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章10/30臺/次（車號見后），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。
九月份，監(jiān)控中心處于運作的初始階段，囿于工作經驗和客觀條。
一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別。回首，自己一年來的工作和生活感慨良多。
第一：堅守工作崗位職責，不擅離職守；
總之：首先要有責任心，監(jiān)控工作更是如此。看似很簡單，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。
安順客運公司gps監(jiān)控室2013年安全生產工作計劃。
gps監(jiān)控員工作總結篇二
9.監(jiān)控停車場內情況,發(fā)現(xiàn)異常迅速通知巡邏隊員查看;。
10.監(jiān)控樓宇四周情況,發(fā)現(xiàn)異常迅速通知巡邏隊員查看;。
12.有高度責任感,不得向外人提供本樓的監(jiān)控點,做好保密工作;。
13.按規(guī)定的時間對大樓空調、音響進行檢查操作;。
19.消防專柜內的器材嚴禁外借,滅火器做到勤檢查;。
20.遇消防報警,需及時查看,如屬火災報警,必須第一時間通知巡邏員查看且做好記錄，如屬誤報,及時通知巡邏員或設備員對報警點的設施進行清潔,并及時通知維修單位檢修。
gps監(jiān)控員工作總結篇三
不知不覺，我到xxxx局工作已經半年了。半年來，在局黨組正確領導下，在科長的悉心指導下，以及各位同事幫助下，我較好地完成了各項工作任務，取得了一定成績。由于我們以前不曾接觸過有關煤礦監(jiān)測監(jiān)控的工作，所以剛到單位時感到工作比較吃力，許多專業(yè)術語都沒聽過，更不用提熟練應用了，因此我們抓緊一切機會學習，積極參加各種專業(yè)培訓，擴充知識。半年來，雖然在學習工作上都有一定的收益，但同時也存在一些問題。下面我就半年來的工作情況總結報告如下，不妥之處請領導批評指正：
（一）主動學習,認真對待各種專業(yè)培訓。
六月份，被單位順利錄取后，我們認真參加了單位為我們精心準備的各種鍛煉項目。在xxx的組織下我們認真完成軍訓的各種項目的訓練，在最短的時間內使新進成員之間相互有了了解；接著又到國棉一廠實習勞動，親身體驗在生產一線上的工人們的辛苦，并且真正認識到堅守崗位的重要性；然后又學習了咸陽市干部禮儀手冊，使我們在接人待物方面更加熟練。經過十幾天的培訓后，我們赴xxxx實地學習，跟著煤礦監(jiān)控中心的專業(yè)人員學習相關知識，使我們真正接觸到了關于煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的內容。
與監(jiān)控中心全體成員在省能源職業(yè)技術學院參加了由省煤炭局組織的煤礦監(jiān)測監(jiān)控特種作業(yè)人員的培訓，我們認真學習，不懂就問，并能認真做好學習筆記，最終圓滿的完成了專業(yè)培訓任務，取得了特種作業(yè)人員資格證書，達到了持證上崗的要求。還能積極參加局里組織的各種業(yè)務培訓，力求早日融會貫通。
認真學習上級下發(fā)的各類文件精神、領導講話以及煤炭報上的各種新聞報道和行業(yè)的經驗教訓，做好會議筆記，會后認真討論。平時準時上下班，認真做好交接班工作，對上班期間出現(xiàn)的各種情況詳細記錄并能積極與問題單位聯(lián)系，雖然我們是一個成立不久的科室，很多時候都不被基層單位理解，在實際運行中遇到了這樣那樣的問題，但我們盡自己最大的努力，耐心解決遇到的各種問題，及時了解情況，排查問題，時刻保障煤礦安全生產。平時注意保持工作環(huán)境衛(wèi)生，及時保質保量完成領導交予的任務。
在做好監(jiān)控工作的同時，不斷學習煤礦安全的相關知識，閱讀相關書籍。先后學習了《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水知識》、《礦井瓦斯防治》、《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》等法律法規(guī)。分別完成了煤礦各類傳感器的數(shù)量類別的統(tǒng)計、各種傳感器的上下限范圍查詢表等。
（二）熱情參與,積極配合全局各項工作。
在做好本職工作的同時，能配合其它科室做好工作。半年來，我們配合秘書科做好局領導辦公室的搬遷打掃工作以及為迎接上級檢查的資料準備工作；配合安監(jiān)科做好各種培訓的接待服務工作,得到領導及煤礦參與培訓人員的好評；配合秘書科、監(jiān)察室在市中心廣場開展了政風行風測評集中宣傳活動,積極宣傳煤炭安全生產、開發(fā)建設、經營運銷法律法規(guī)、服務措施等，營造了濃厚的宣傳氛圍，促進了依法行政、勤政廉政，為群眾辦好事、服好務，全面提升了煤炭行業(yè)管理部門的形象；配合市礦山救護中隊參加了市政府《突發(fā)事件應對法》集中宣傳活動,緊密結合煤炭行業(yè)安全監(jiān)管特點，大力宣傳《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》的重大意義和主要制度，著重對煤礦應急救援隊伍建設的主要目標、重點任務及煤礦安全事故預防等重要內容進行了廣泛宣傳，使煤礦應急救援及相關安全知識更加深入人心。
按照市上的統(tǒng)一安排，我局從10月11日開始，在市區(qū)人民路路段開展了為期10天的“糾陋習創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市”集中整治活動。為此，我局成立了糾陋習創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市集中整治活動領導小組，并在人民廣場設置了固定糾違點，我們配合秘書科在全路段進行巡回糾察，主要對隨地吐痰、亂扔果皮垃圾、亂闖紅燈、翻越欄桿、騎車帶人的過往市民進行耐心說服勸阻，十天期間，每天都要來回將十里長的人民路巡查兩遍，幾乎所有同志腳下都磨出了血泡，但卻沒有一位同志叫苦叫累，沒有一位同志中途掉隊。因為我們的努力付出，確實收到了一定的效果，即維護了正常的交通和市容秩序，引導了市民養(yǎng)成良好的生活習慣，進一步鞏固和提升了雙創(chuàng)工作成果。
半年來，無論是在學習上還是在工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：
1、專業(yè)知識還不夠，雖然已經學習了很多煤礦安全的相關知識，但有時還會感覺知識欠缺，不能很好的完成相關工作。
2、設備操作還不能非常熟練，因為我們都是非本專業(yè)人員，所以在電器設備操作上還需再熟練。
3、工作經驗不足，言談舉止、接人待物、工作技巧尚欠佳，創(chuàng)造性開展工作的能力還有待培養(yǎng)。對領導交辦工作和科室日常工作，我都能努力完成，但在工作上常會滿足于現(xiàn)狀，而在工作技巧、工作方法上缺乏經驗，我將在以后的工作中不斷積累經驗，創(chuàng)新思維，提高素養(yǎng)，提升工作能力。
1、進一步加強專業(yè)知識學習，提高專業(yè)素質，虛心向經驗豐富的同志學習，做到有題必問，有問必究，并能熟練掌握監(jiān)控室機房內各種機器的正確操作，不因自己知識欠缺或機器操作不當而引起工作上的紕漏。
2、努力做好領導交辦的各項工作任務，保質保量，高效認真，不拖拖拉拉。并能積極配合其他科室展開工作。
3、認真完成監(jiān)控中心的日常工作，當好每一班。
4、隨著局機關和本科室工作的展開，做好自己該做的工作，并能隨著工作的變動及時調節(jié)自己的進度和方向。
gps監(jiān)控員工作總結篇四
一年來，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在監(jiān)控分中心的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學，不斷提高自身綜合素質水平。
一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監(jiān)控工作當中，在自己平凡而普通的監(jiān)控崗位上，努力做好本職工作。
對沖卡逃費，拒不交費的車輛進行全面記錄；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
對過往的特殊車輛所持證件全面記錄，對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此，提示收費員使用文明用語。
在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能熟悉掌握監(jiān)控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設施的作用。
嚴格執(zhí)行管理所的規(guī)章制度，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業(yè)，不斷加強自己的事業(yè)心和責任感。
在今年的工作、生活中，我以飽滿的工作熱情與踏實、認真的工作態(tài)度贏得了所領導和同事們的認可，這是對我所做出成績的肯定，也是對我今后工作的鞭策與激勵。在今后的工作中，我會一如既往地和其他同事一道做好本職工作，努力為劉白收費管理所的各項工作貢獻自己最大限度的光和熱。
級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務和領導交辦的任務。
1、基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地利用播音等方法傳達到各部門，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領導。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)商場工作人員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正。發(fā)現(xiàn)商場出現(xiàn)異常情況時，及時判斷是否該向領導報告。
3、積極學習、了解監(jiān)控設備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示；協(xié)助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復制視頻資料；給技術員提供正確的故障情況；按要求編制本室監(jiān)控員排班表等。
4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結果。
5、安全消防方面。
主動學習法律知識和消防知識，積極按時參加各種消防演練。并掌握了消防栓、防火門、防火卷簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動報警按扭等消防設施、器材的使用及注意事項。
6、播音工作。
及時按商場要求在開店之前播放一些員工提醒和高雅樂曲；播放商場品牌活動和品牌介紹；同時，也會在員工生日的時候為其點播一首生日歌曲，以祝愿其生日快樂；另外，還會播放一些生活小貼士或天氣預報之類的溫馨提示，提醒員工注意天氣變化，以便保證員工的身體健康。
開始營業(yè)之后的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商場品牌活動和品牌介紹以及商場音樂之外，還要及時提醒工作人員和客戶注意保管好自己的物品；應顧客要求的尋人、商場的各種提示等。若商場出現(xiàn)突發(fā)狀況，還要播報安全提示、停電通知等溫馨提醒。
三、團結協(xié)作方面。
和所有同事關系融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面。
自覺維護監(jiān)控室內外的衛(wèi)生，上班時主動打掃監(jiān)控室內外衛(wèi)生，搞好清潔衛(wèi)生工作，及時按規(guī)定著裝，保持良好的工作環(huán)境和飽滿的工作精神狀態(tài)。
一、自信心不足。在上級領導面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
二、在業(yè)務技能方面還缺乏系統(tǒng)的學習和培訓，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力；堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責；增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領導放心，客戶滿意！
gps監(jiān)控員工作總結篇五
gps車載系統(tǒng)是道路運輸生產的安全設施，是科技興安的重要措施之一，它為車輛提供安全定位，為安全行駛提供保障，任何人不得拆卸，調試和破壞gps設備，違者即使違法，公司將處記錄在案，定期檢查設備。
2.司機應注意保養(yǎng)gps設備，不得用清洗劑和水溶液清洗設備。
3.在車輛營運前，駕駛員應仔細檢查gps車載系統(tǒng)設備，一保行駛中系統(tǒng)的正常工作。
4.在用過程中不的私自關閉和安裝控制鍵，實行誰駕駛，誰負責。安全落實到每一個人身上。坐到“人跟車”。
5.駕駛員應充分檢查設備駕駛員應充分了解gps車載系統(tǒng)原理和功能，并嚴格按照gps使用說明規(guī)定，操作使用車載系統(tǒng)。
6.根據(jù)國家有關規(guī)定，車輛進入加油站時，不得操作液晶顯示屏。(這點是駕駛員們不常注意的.)。
7.駕駛員在營運過程中確保公司隨時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，在出站和到站都及時給公司返回信息。
8.在營運過程中，如果沒有其他特殊情況，不得向公司發(fā)送無關消息。
9.當公司向車輛發(fā)送有關指令時，如在行駛，可占不閱讀，應在車輛行駛到目的豁中途休息停車是及時閱讀，以了解公司發(fā)送車輛，道路路況等信息。
10.在行駛過程中如果超過規(guī)定時速，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時公司向駕駛員發(fā)送行駛安全要求降低車速的提示信息，駕駛員應立即減速行駛。
11.車輛行駛過程中，需要向公司提供幫助的，應及時手動報警。公司將及時對事情進行相應的處理。
gps監(jiān)控員工作總結篇六
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的監(jiān)控工作總結，希望能夠幫助到大家。
xx年以來，按照深入貫徹落實現(xiàn)代化看守所建設指導方針，從服務實戰(zhàn)需要出發(fā)，廣泛調研，創(chuàng)新思路，積極探索，在xx市公安局各級領導的支持下，我們組織科技人員，解決了傳統(tǒng)監(jiān)區(qū)廣播、對講、音視頻監(jiān)控各自為戰(zhàn)的問題，在資源充分利用的基礎上，開發(fā)了監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)，進一步提升了監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力。
經過技術人員的努力，該系統(tǒng)于xx年xx月完全研發(fā)成功并投入使用。經過半年來的實際使用情況來看，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、可靠，操作簡便，符合監(jiān)管工作實際，達到了預期目的。現(xiàn)將監(jiān)控工作總結如下:
現(xiàn)代化的監(jiān)區(qū)管理，離不開科技的支持。如何使現(xiàn)代化的科技產品在提高監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力、加強領導對監(jiān)管情況的全面掌控、減輕監(jiān)管人員的工作量等方面發(fā)揮充分的作用，成為xx市公安局科技人員攻關的目標。
目前各相關單位使用的分區(qū)廣播、對講和音視頻監(jiān)控基本上都是作為各自獨立的系統(tǒng)，既浪費資源，又重復施工，且不能協(xié)同高效的發(fā)揮全方位的作用。經過我局技術人員的廣泛調研和充分論證，提出了開發(fā)一套實用、高效的綜合管理系統(tǒng)，使監(jiān)區(qū)監(jiān)管實現(xiàn)音頻、視頻、信息控制"三位一體"，保證現(xiàn)代技術對監(jiān)管工作全方位的支持。
隨著當前信息技術的廣泛應用，使用先進信息技術架設廣播、對講、音視頻監(jiān)控綜合系統(tǒng)的條件已經成熟。功能強大的單片機的廣泛應用，使分區(qū)廣播、對講的共用和相互轉換成為可能；大路數(shù)音視頻矩陣的推出，使各監(jiān)區(qū)的音頻、視頻的自由切換、報警聯(lián)動、輪巡等成為可能；數(shù)字dvr的推廣，普及了音視頻24小時同步錄像；計算機軟件技術和通訊技術的發(fā)展，使軟件控制整個系統(tǒng)的需求成為現(xiàn)實。
鑒于看守所監(jiān)管工作的實際需要，xx市公安局在統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一部署的基礎上，開發(fā)了《監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)》，該系統(tǒng)具有前瞻性強、兼容性高、技術穩(wěn)定、操作簡單、實用有效、可以任意改造升級的技術特點。開發(fā)過程中，充分利用了各種設備的功能，圓滿解決了分區(qū)廣播、對講和音視頻監(jiān)控相結合這一重大難題。
系統(tǒng)功能需求，最終確定了通過采取自主研發(fā)廣播、對講控制板，設計對講與音視頻矩陣接口，開發(fā)計算機軟件控制系統(tǒng)的方案，并且內含6個子系統(tǒng)19種設備，具有分區(qū)分組廣播、雙向對講、計算機軟件控制、同期錄音錄像、自動聯(lián)動監(jiān)控視頻等多項功能，從根本上解決了監(jiān)管工作手段單一、聲音圖像分離、控制效率低下的傳統(tǒng)問題。xx年2月，系統(tǒng)各模塊陸續(xù)開發(fā)完成，在xx市公安局看守所進行了試使用，提出了寶貴的意見和建議，使系統(tǒng)得到不斷的完善和改進，達到全面推廣使用的要求。
監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)試研成功后，首先在xx市公安局看守所安裝使用，并根據(jù)使用情況不斷修改完善，最終達到功能強大、性能穩(wěn)定、使用方便的設計目標。自xx年6月以來，煙臺各縣市區(qū)的相關部門多次來實地考察學習，對我局的先進做法給予了充分肯定。初步顯現(xiàn)的作用有：
1、提高監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力。通過對各監(jiān)室情況的實時監(jiān)視和監(jiān)聽，可以及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，通過對講系統(tǒng)及時給予警告和糾正，使監(jiān)管人員在足不出戶的情況下，可以同時掌控所有監(jiān)室的狀況。
2、減輕監(jiān)管人員的工作量。傳統(tǒng)的監(jiān)管方式是監(jiān)管人員需要操作切換矩陣、廣播、對講、錄像機等多個系統(tǒng)，現(xiàn)在可以在一臺計算機上完成所有動作，并且具有快速、準確、直觀的特點。3、加強領導對監(jiān)管情況的全面掌控。各級領導可以通過計算機實時連接到看守所的音視頻dvr，實時查看監(jiān)區(qū)各個部位的情況，并監(jiān)督監(jiān)管人員的工作。也可以調取音視頻錄像記錄和對講、報警記錄，了解各監(jiān)室的歷史運轉情況。
通過監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)，使監(jiān)區(qū)監(jiān)管真正實現(xiàn)音頻、視頻、信息控制"三位一體"，保證現(xiàn)代技術對監(jiān)管工作全方位的支持。目前在各監(jiān)管部門推廣該系統(tǒng)的時機已成熟，預期前景較好。
1、系統(tǒng)的安裝環(huán)境要求低，線路少，施工簡便，維護方便，投資少。通過在xx市公安局監(jiān)管大隊的應用情況和兄弟單位的需求來看，該系統(tǒng)的`軟硬件條件均能達到。
2、與原有設備的結合方便。部分監(jiān)管部門已經有各自獨立的廣播、對講和監(jiān)控設備，該系統(tǒng)有豐富的接口，可以在保留原有設備的基礎上平滑的升級到綜合的系統(tǒng)。
3、操作簡單易懂，功能全面，效果明顯。
該軟件系統(tǒng)的創(chuàng)新點：
一、是廣播和對講結合，使系統(tǒng)既有對講又有分區(qū)廣播功能；
二、是采用兩芯屏蔽線的星形連接方式，可以滿足對講及監(jiān)室錄音的需求；
三、是通過計算機控制，各對講分機操作情況一目了然；
四、是通過轉接接口與音視頻矩陣相連，可以在對講同時聯(lián)動音視頻監(jiān)控。該系統(tǒng)對于提高監(jiān)管人員對監(jiān)室的控制能力、加強領導對監(jiān)管情況的全面掌控、減輕監(jiān)管人員的工作量起到了不可替代的作用。
該系統(tǒng)的開發(fā)得到了各級領導的大力支持，對各個細節(jié)提出了寶貴的指導意見，并最終得以在xx市公安局看守所應用。系統(tǒng)的成功開發(fā)是xx市公安局領導一貫重視科技發(fā)展、堅持科技強警的結果。
在此，我們“監(jiān)室廣播對講視頻聯(lián)動系統(tǒng)”研發(fā)小組向各位領導和同行們以及所有關心和幫助過我們的人表示衷心感謝。
我們真誠地期待著各位專家對該系統(tǒng)予以評價。
gps監(jiān)控員工作總結篇七
3、檢查監(jiān)控室內所有設施設備，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，并采取相應的補救措施;。
6、做好監(jiān)控室所有硬盤錄像的存儲，做好相應內容的保密，未經許可不得擅自泄露;。
7、做好監(jiān)控室外來人員來訪登記信息的準確性及完整性，以便備查;。
8、定期清點匯總各租戶、機房、通道的備用鑰匙;。
9、做好每日的交接班工作，保持監(jiān)控室的清潔衛(wèi)生;。
10、積極向上級領導提出合理化建議;。
11、上級領導交辦的其他工作。
gps監(jiān)控員工作總結篇八
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。
(三)報警的處理。
當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
gps監(jiān)控員工作總結篇九
隨著科技的發(fā)展，全球定位系統(tǒng)（GPS）監(jiān)控在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著越來越重要的作用。GPS監(jiān)控系統(tǒng)通過利用衛(wèi)星定位技術，對車輛、人員等進行實時監(jiān)控和追蹤，提供了全面和準確的數(shù)據(jù)。在我多年的使用和體驗中，我發(fā)現(xiàn)GPS監(jiān)控系統(tǒng)對于管理和安全方面起到了重要的作用，同時也給我們帶來了一定的反思和啟示。
首先，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在管理方面具有巨大的優(yōu)勢。通過實時監(jiān)控車輛位置和行駛路線，我們能夠對車輛的運輸情況進行全面的掌控。比如，我們可以隨時查詢車輛的實時位置，了解車輛是否按照規(guī)定路線和時間表行駛。這樣一來，我們可以及時調度車輛，挽回時間和成本損失。此外，GPS監(jiān)控系統(tǒng)還能提供車輛的里程、油耗等數(shù)據(jù)，方便我們進行成本統(tǒng)計和分析。通過對數(shù)據(jù)的分析，我們可以找出車輛的短板，并對車輛運營進行優(yōu)化?？梢哉f，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在管理車隊方面為我們提供了強有力的支持。
其次，GPS監(jiān)控系統(tǒng)對于提高安全性也有著重要的意義。通過實時監(jiān)控車輛位置和行駛速度，我們可以及時發(fā)現(xiàn)和防范交通事故的發(fā)生。比如，如果一輛車超速行駛，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，提醒駕駛員注意安全，避免發(fā)生不必要的事故。同時，如果車輛發(fā)生搶劫、被劫持等意外事件，我們可以通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)迅速確定車輛的位置，及時采取措施，確保車輛和乘客的安全。因此，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在保障人身安全和財產安全方面起到了重要的作用。
然而，GPS監(jiān)控系統(tǒng)的使用也給我們帶來了一定的反思和啟示。首先，我們要堅持合法合規(guī)的原則使用和管理GPS監(jiān)控系統(tǒng)。在一些特定場合，比如在員工住宅、私人生活中使用GPS監(jiān)控是不被接受的行為，這涉及個人隱私權的保護。因此，我們在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)時，要充分尊重他人的權益，遵守相關的法律法規(guī)和道德規(guī)范，確保合法使用。其次，我們要正確看待和處理GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)。GPS監(jiān)控系統(tǒng)提供了大量的數(shù)據(jù)，但我們不能只看重數(shù)據(jù)本身，而忽略了數(shù)據(jù)背后的意義。我們要善于利用數(shù)據(jù)分析和挖掘，從中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，達到管理的目的。
綜上所述，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在管理和安全方面的作用不可忽視。它為我們提供了全面、準確的數(shù)據(jù)，使我們能夠更好地管理車隊和保障人員的安全。然而，我們在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)時，也要注意合法合規(guī)的原則，充分尊重他人的權益，正確看待和處理數(shù)據(jù)。只有做到科學合理地使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，我們才能發(fā)揮其真正的價值，為社會的發(fā)展和進步做出積極的貢獻。
gps監(jiān)控員工作總結篇十
為充分發(fā)揮我公司監(jiān)控中心安全保障及服務監(jiān)督的職能作用，進一步增加值放帶班人員責任意識，確保gps監(jiān)控安全工作質量的不斷提升，特制定本辦法。
一、值班制度
1、值班人員必須了解和掌握監(jiān)控系統(tǒng)進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)、報告、解決系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，保障監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。
2、監(jiān)控人員嚴格遵守保密制度，數(shù)據(jù)資料未經允許不得私自拷貝和外借；嚴禁私自刪除，違規(guī)覆蓋，故意損毀監(jiān)控資料，嚴禁任何人在監(jiān)控計算機上使用未經允許的存儲介質；嚴禁在監(jiān)控計算機上做與工作無關的事情。有關部門或人員需調閱監(jiān)控時，需經分管領導授權，由值班人員操作調閱，事后對調取車輛及人員、調取時間、調取用途等事項進行詳細登記。
3、監(jiān)控值班室內應保持清潔、安全和衛(wèi)生，嚴禁在值班室內娛樂、會客、抽煙、亂扔雜物等。
4、危貨車輛出車情況下，值班人員每天必須24小時坐班值守，認正值負責，堅守崗位，不遲到或早退。不得隨意脫崗、離崗；夜間值放人員不得在值班室內睡覺、上網看電影等其他與查看監(jiān)控無關的事項。
5、監(jiān)控中心交接-班必須詳細登記《工作交接登記
簿》，本班未處理的事情，應在交接-班時向下一班交代清楚。值班人員在值班時間須鎖好門，嚴禁無關人員進入。
6、遵守值班紀律，按時交接-班，有事需提前向分管領導請假，以便安排其他值班人員。
7、值班人員在值班時間內要對運行車輛進行重點監(jiān)控。登記內容要真實、詳細，書寫字跡要工整、規(guī)范。
8、值班期間如遇異常情況，要及時向有關領導報告，并采取相應措施，做到急事急報、特事特報、大事快報，避免出現(xiàn)瞞報、漏報、錯報和遲報等情況，確保一旦發(fā)生問題，能做到早報告、早控制、早解決。
二、帶班制度
1、帶班人員職責
（1）負責監(jiān)控室衛(wèi)生干凈整潔，督促值日人員打報衛(wèi)生，保持監(jiān)控室衛(wèi)生秩序。
（2）負責監(jiān)督監(jiān)控人員上班期間著裝、儀態(tài)、出勤、考勤紀律等。
（3）帶班人員發(fā)現(xiàn)問題應及時指出，遇有不能處理的問題及時向公司領導匯報。
2、其他事項
監(jiān)控人員應尊重帶班人員，服從監(jiān)督，確保帶班制度有效實施。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
一、中心機房實行24小時值班制。未經上崗考核合格的人員，不得單獨承擔值班工作和獨立操作。
二、監(jiān)控員值班期間應堅守崗位，不得擅自脫崗和竄崗。
三、監(jiān)控員值班期間應不間斷瀏覽、分析系統(tǒng)運行各信息數(shù)據(jù)和參數(shù)、煤礦上傳信息情況，并按規(guī)定程序處理。
四、監(jiān)控員必須認真填寫交接-班記錄、通訊記錄、瓦斯超限記錄、問題處理記錄，以及上級指令、決定、意見等管理日志。
五、監(jiān)控員必須嚴格按照瓦斯監(jiān)控平臺操作流程和規(guī)定，正確履行工作職責。
六、監(jiān)控員每天必須將報警煤礦的瓦斯日報表、運行日報表送分管礦長、礦長審閱。
七、監(jiān)控員值班期間不得玩游戲、上網聊天、看vcd、聽音樂、看書等，嚴禁值班時間睡崗。不準在互聯(lián)網機房內設備上運行非系統(tǒng)設備配置的其他軟件，嚴防病毒侵害。
八、監(jiān)控員必須負責打掃清潔衛(wèi)生，始終保持室內清潔，做到監(jiān)控室辦公用品放置有序。
九、監(jiān)控人員值班期間嚴禁其他人員進入監(jiān)控中心，確需進入監(jiān)控中心的其他人員必需經分管礦長批準后方可進入。
十、未經分管礦長批準，不得任意改變系統(tǒng)設備工作狀態(tài)或關閉設備，不得隨意切斷電源或關機。
十一、嚴格遵守通信紀律和安全保密制度。
一、值班人員要具有高度的責任心，熟練掌握監(jiān)控技術和各種監(jiān) 控信息，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時通知安全巡邏人員及領導。
三、對火災、監(jiān)控及相關有價值的錄像要做好保留備用。
四、嚴禁利用監(jiān)控設備，進行一切娛樂活動。
五、監(jiān)控室內要保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆、易揮發(fā)性物質 及其它雜物。?
六、未經領導批準，非值班人員不得進入監(jiān)控室。?
七、保守秘密，不得在監(jiān)控室以外的場所議論監(jiān)控錄像內容。
八、嚴禁擅自離開工作崗位，按時交接-班，并做好監(jiān)控室設備運 行和監(jiān)控內容的登記、交接。
九、 嚴禁在監(jiān)控室內吸煙、 飲酒或酒后值班， 工作時間不準打盹、 睡覺、看書、看報等一切與工作無關的活動。
十、堅持對監(jiān)控設備的日常保養(yǎng)、維護，保持設備的清潔、防潮 工作等，使設備始終處在良好的工作狀態(tài)。
一、考勤具體規(guī)定：
1.嚴格執(zhí)行手拉手交接-班制度，無故遲到超過30分鐘，當曠工處理。（因偶發(fā)事故遲到超過30分鐘以上經主管領導查明屬實者可準予按出勤考核），當月累計曠工達3天以上，予以辭退。
2. 未到規(guī)定時間提前下班的為早退，按曠工處理。
3. 必須做好交接-班記錄，并簽字。發(fā)現(xiàn)漏簽，否則按20元/次處理。
4.監(jiān)控中心主任負責對值班人員如實考勤，分管礦領導進行監(jiān)督檢查?？记谌藛T違規(guī)核準缺勤，隱瞞員工缺勤情況等，按200元/次處罰考勤人員。
5. 上班時間內因有事外出的，要按規(guī)定向分管領導履行請假手續(xù)，得到批準后方可離崗。
二. 請假
1. 任何類別的`假期都需主管領導事前批準。
2. 如有緊急情況，不能事先請假，應在兩小時以內電話通知主管領導，并在上班當日補辦手續(xù)，否則以曠工計。
3. 當月出勤不得低于26天，否則每少一天，扣當月工資100元 。
[請假條]，否則當曠工處理。
三. 曠工
1. 連續(xù)三個工作日無故缺勤，或未經批準休假者將被視為曠工。 主管領導將親自約談本人查明原因，并于滿三天后的二天內交出“辭退處分報告”。
2. 在30天內未經批準累計缺勤總計3天者被視為曠工，按曠工處理。
一、中心實行 24 小時值班制。未經上崗考核合格的人員，不 得單獨承擔值班工作和獨立操作。
二、監(jiān)控員值班期間應堅守崗位，不得擅自脫崗和竄崗。?
三、 監(jiān)控員值班期間應不間斷瀏覽、 分析系統(tǒng)運行各信息數(shù)據(jù) 和參數(shù)、煤礦上傳信息情況，并按規(guī)定程序處理。
四、監(jiān)控員必須認真填寫交接-班記錄、通訊記錄、瓦斯超限記 錄、問題處理記錄，以及上級指令、決定、意見等管理日志。
五、 監(jiān)控員必須嚴格按照瓦斯監(jiān)控操作流程和規(guī)定， 正確履行 工作職責，并對各煤礦監(jiān)控室值班情況進行監(jiān)督。
六、 監(jiān)控員每天必須將報警煤礦的瓦斯日報表、 運行日報表送 中心主任審閱。
八、監(jiān)控員必須負責打掃清潔衛(wèi)生，始終保持室內清潔，做到 監(jiān)控室辦公用品放置有序。
十、 未經領導批準， 不得任意改變系統(tǒng)設備工作狀態(tài)或關閉設 備，不得隨意切斷電源或關機。
十一、嚴格遵守通信紀律和安全保密制度。
十二、認真完成值班期間領導臨時交給其它工作。
值班人員必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，具備高度的責任感和安全意識，工作態(tài)度要端正，精力要集中，持證上崗。
一、值班人員應熟悉井下各監(jiān)控設備的安裝地點及檢測范圍。值班期間，如實記錄各監(jiān)控地點的瓦斯?jié)舛?、風速及設備運行情況，內容要真實、詳細，書寫字跡要工整、規(guī)范。
二、加強對瓦斯、風速等監(jiān)測數(shù)據(jù)變化情況的觀察，發(fā)現(xiàn)風速異常變化、瓦斯超限等情況時，必須及時向有關領導匯報；同時根據(jù)應急處理程序，采取相應措施，并向礦長及礦技術負責人報告。
三、每次匯報情況必須認真填寫在值班記錄上，內容包括：匯報單位、匯報情況以及采取措施、最終處理結果等。每天的監(jiān)控數(shù)據(jù)、變化曲線要及時打印，報礦技術負責人審閱，并送安全科備案。
四、監(jiān)控電腦為專用設備，不得用于其它無關工作。
gps監(jiān)控員工作總結篇十一
為了加強車輛gps監(jiān)控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，需要制定并實施相應的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監(jiān)控管理制度范文，歡迎閱讀!
為加強安全生產監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據(jù)相關規(guī)定所有危險品運輸車輛必須配備車載gps設備。通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產實際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應范圍。
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規(guī)定配備車載gps設備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責。
(一)監(jiān)控員職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執(zhí)行相關制度項予以考核。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。
(三)報警的處理。
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患;。
3.事故報警：及時與駕駛人員聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應處理。
四、違章行為及處罰。
(一)違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤?，應與重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
1、監(jiān)控員負責gps日常監(jiān)控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。
3、監(jiān)控員應于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領導審核。同時根據(jù)gps上產生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應根據(jù)公司要求指定專人負責設備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
一、監(jiān)控原則與適應范圍。
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。
(三)報警的處理。
當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰。
通知書。
和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
為加強我司道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責。
一、值班制度。
1、調度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控無關的事情(如電腦上網等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
二、交接班制度。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
崗位職責。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并。
認真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領導，主管領導根據(jù)gps規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調度中心。
gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責。
一、愛護和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應及時上報調度中心，說明原因。
日常管理。
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
(1)車載終端設備發(fā)生故障應立即填寫《gps設備維修單》報公司安全技術部;。
(2)公司安全技術部負責及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進行維修;。
(3)維修過程相關責任人應認真填寫設備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結果、處理意見并簽字確認。
3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。
一、超速駕駛的處罰條例;。
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;。
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內予以通報批評;。
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內第一次對其進行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。
1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;。
2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;。
3、發(fā)現(xiàn)車載設備故障不記錄或記錄后不匯報;。
4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。
gps監(jiān)控員工作總結篇十二
為加強我司道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責。
1、調度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控無關的事情(如電腦上網等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的`工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
gps監(jiān)控員崗位職責。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并。
認真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領導，主管領導根據(jù)gps規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調度中心。
gps監(jiān)控員工作總結篇十三
一、實行24小時值班制，負責安全監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的維護與管理工作，并保證系統(tǒng)入網點的安全監(jiān)測、監(jiān)控數(shù)據(jù)及時、準確、有效地傳送到上級服務器，認真交接-班，并做好交接-班記錄。
二、機房不整潔不接-班，室內東西短缺不接-班。
三、當班出現(xiàn)的問題必須當班處理，當班不處理不交接-班，如因特殊原因當班無法處理時必須及時匯報，沒處理、沒匯報不接-班。
四、交接-班時必須把當班遺留問題向下班交待清楚，交-班人交待不清楚，不能走，接-班人問不清楚，不能接-班。
五、值班人員因事或因病，不能正常上班時，請假事宜，必須提前4小時辦理，不允許出現(xiàn)空班漏崗。
瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設備和傳輸設備定期檢修制度
1、機電監(jiān)測工負責系統(tǒng)設備和設備的定期檢修，杜絕裝置帶病運行。
2、嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定和礦要求，對采掘工作面斷電裝置進行日常維護和標校，從地面中心站到井下分站的主傳輸電纜每月必須全面檢查一次，發(fā)現(xiàn)電纜吊掛不整有破損，連接裝置連接不好等要及時處理。
3、斷電儀、分站、探頭必須定期標校，及時排除故障，糾正誤差，提高斷電裝置運行的完好率和準確率。
面回撤時，必須保護好監(jiān)測、監(jiān)控、和傳輸線，防止壓斷和擠壞。
5、瓦檢員、采掘隊組電工必須隨時掌握斷電裝置運行狀態(tài)，對可能影響斷電裝置完好因素，要及時排查，匯報生產調度中心。
6、瓦斯涌出量出現(xiàn)異常的工作面的監(jiān)測管理要有針對管理措施，值班領導、隊組必須經常檢查落實，及時排查隱患。
7、通風科負責瓦斯探頭的調校，調校周期為10天，并建立臺帳，分站的標校由機電監(jiān)測工進行，周期為一個月。
為有效管理和使用監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、調度通訊系統(tǒng)，充分發(fā)揮其在礦井安全生產動態(tài)管理過程中可靠的安全保障功能，創(chuàng)建本質安全型高產高效現(xiàn)代化礦井，依據(jù)國家有關法律法規(guī)和《煤礦安全規(guī)程》等行業(yè)標準，特制定本使用管理制度。
第一條 實行二十四小時輪流值班制度，不得空崗和缺崗，上班時間不得擅自離崗。
第二條 監(jiān)控電腦應設有主備機，當主機出現(xiàn)故障時，備機應在5分鐘內接替工作。當電網停電后，監(jiān)控中心站備用電源應保證各設備、設施正常運行不少于2小時。
第三條 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接-班制度，交接-班時要對所有系統(tǒng)進行檢查，按時交接-班，做到無人接-班不離崗，故障處理不清不交接-班，并認真做好記錄，履行簽字手續(xù)。
第四條 值班人員應認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，接收上級下達的指令和下級匯報的情況，并及時進行處理，填寫運行日志，每天早上打印安全監(jiān)控日報表，報公司主要負責人審閱。
第五條 系統(tǒng)發(fā)出報警、斷電、饋電異常、人員超限、超時等信息時，監(jiān)控人員必須立即通知煤業(yè)公司調度室查明原因，進行處理，并及時上報公司領導，處理結果應記錄備案。
第六條 保證調度電話信息通暢，調度通訊電話應實時錄音，錄音可以隨時調出播放，錄音文件至少保存一年，接打調度通訊電話應詳細記錄主要內容。
第七條 值班人員不得隨意更改監(jiān)控主備機設備，禁止添加、
拷貝、刪除和卸載任何文件，不得隨意使用回收站回收程序，以防有用文件丟失。
第八條 嚴禁在監(jiān)控電腦上上網、玩游戲，看電影，值班人員有權制止其他無關人員在主備機上進行操作。
第九條 操作人員不得通過信息網絡從事危害網絡安全和公共安全、損害公眾利益或侵害他人正當權益的活動，不得利用網絡傳播和發(fā)送與安全生產無關的其他信息。
第十條 實時監(jiān)測網絡病毒，及時更新病毒庫和客戶端防病毒軟件，定期使用磁盤機備份監(jiān)測數(shù)據(jù)庫信息，以確保監(jiān)控信息的安全。
第十一條 監(jiān)控中心站發(fā)生長時間停電及斷網現(xiàn)象，應提前通知相關領導，做好應對措施，并通知相關部門和運營商進行檢查、檢修，盡可能短時間內恢復正常，并做好各項記錄。
第十二條 保證監(jiān)控中心機房信息安全、防火、防盜、防靜電、防雷、空調系統(tǒng)、ups系統(tǒng)等相關設施的完好及運行正常。
第十三條 定期對各設備、設施進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，正常工作過程中發(fā)生的設備、設施故障，應及時通知相關人員進行檢修。
第十四條 值班人員應嚴格執(zhí)行領導和上級部門的有關指令，認真做好本職工作。
第十五條 認真學習專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務水平。
第十六條 確保室內清潔衛(wèi)生，以確保機器正常運轉。
1、地面中心站必須24小時值班。值班人員應認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，接收上一級網絡中心下達的'指令并及時進行處理，填寫運行日志，打印安全監(jiān)控日報表，報礦主要負責人和礦井主要技術負責人審閱。
2、系統(tǒng)發(fā)出警報、斷電、饋電異常信息后，中心站值班人員必須立即通知礦井調度部門，查明原因，并按規(guī)定程序及時上報上一級網絡中心，處理結果應記錄備案。
3、調度值班人員接到報警、斷電信息后，應按立即向礦值班領導匯報，同時按規(guī)定指揮現(xiàn)場人員停止工作，斷電時撤出人員，處理過程應記錄備案。
4、當系統(tǒng)顯示井下某一區(qū)域瓦斯超限并有可能波及其他區(qū)域時，中心站值班員應按瓦斯事故應急預案來指揮協(xié)調。
5、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網實行分級管理。網絡中心對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運行進行監(jiān)督和指導。
6、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中心站值班人員接到網絡中心發(fā)出的報警處理指令后，要立即處理落實，并將處理結果向網絡中心反饋。
7、網絡中心值班人員發(fā)現(xiàn)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通訊中斷或出現(xiàn)無記錄情況，必須查明原因，并根據(jù)具體情況下達處理意見，處理情況記錄備案，上報值班領導。
一、為了強化管理，確保安全生產的正常進行，監(jiān)控人員必須每天有人值班，實行24小時輪流值班。
二、監(jiān)控及維修值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班，及時處理系統(tǒng)安全隱患，保證系統(tǒng)的完好性。
三、監(jiān)控及維修人員值班要有值班記錄，對未處理完的問題要有交接。
四、監(jiān)控管-理-員必須親臨現(xiàn)場，檢查井上下監(jiān)控中存在的問題和安全隱患，并現(xiàn)場落實維修人員督促整改，對一時不能處理的問題必須落實人員，限定時間整改。
五、值班領導要及時對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的問題和工作人員上報的相關數(shù)據(jù)進行分析處理，對違反規(guī)定的相關人員進行處理。
第一條值班人員必須經過專業(yè)人員培訓，經考試合格后持證上崗http://。
第二條值班人員必須堅守崗位，嚴禁脫崗。嚴格執(zhí)行交接-班制度，交接-班時要對所有設備進行檢查和交接，并履行簽字手續(xù)。
第三條值班人員必須禁止非機房人員進入機房，對于前來參觀的人員，要經上級領導批準后，方可進入。
第四條值班人員不得隨意更改設置和屬性，操作過程中禁止添加、拷貝、刪除和卸載任何文件。
第五條值班人員不準隨意使用回收站回收程序，以防有用文件回收。
第六條嚴禁值班人員自帶光盤和軟盤上機運行操作。
第七條嚴禁值班人員在主機上進行游戲娛樂操作，確保系統(tǒng)軟件不遭破壞。
第八條值班人員有權阻止任何人在主機上操作，并保持機房設備的整潔，衛(wèi)生。
第九條值班人員必須認真填寫監(jiān)測日報表，并上報通風科及有關領導。
gps監(jiān)控員工作總結篇十四
為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把現(xiàn)代科技手段引入到安全監(jiān)控中來，有效地制止違章行為和預防道路交通事故的發(fā)生，特制定本管理制度。
（1）、公司安全領導小組負責全司安全生產經營活動。要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關安全生產的法律、法規(guī)以及規(guī)章制度，負責gps安全監(jiān)控各項工作的落實。
（2）、建立健全gps道路運輸監(jiān)控管理規(guī)章制度，落實gps道路運輸監(jiān)控責任制，協(xié)調相關部門為監(jiān)控系統(tǒng)提供組織保障。
（3）、教育職工樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的思想，讓駕駛員正確運用gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對車輛的監(jiān)控。
（4）、定期檢查本公司gps監(jiān)控管理工作情況，定期召開安全生產工作會，對違反gps管理制度的要及時按規(guī)定處理。
（5）、加強gps監(jiān)控平臺管理，確保每月gps運行服務
費用的及時結交，保證系統(tǒng)的正常使用。監(jiān)控操作人員將相
關資料輸入平臺，保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。
以及私自關閉信號，發(fā)現(xiàn)一次罰款600元，若不能正常工作應及時反映，以便及時進行維護。
（7）、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中關閉終端信號，發(fā)現(xiàn)一次罰款600元。
（8）、遵守各項安全行車制度，對平臺要求糾正的違章行為應及時改正。
（9）、保護好gps車載終端，以利于正常開展。
2 gps監(jiān)控管理工作
為加強公司安全生產監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據(jù)省.州公司要求公司所有車輛必須安裝gps定位系統(tǒng)，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產實際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應范圍
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有車輛都必須按省.州公司規(guī)定配備車載gps設備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責
（一）監(jiān)控員職責
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。
4.教育駕駛人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛
gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
（二）駕駛員職責
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3．遵守公司制定的各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4．保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
三、監(jiān)控管理
（一）日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。
1．gps車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。
2．gps車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。
3．駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
4．駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照公司不執(zhí)行相關制度項予以考核。
（二）gps報警設置
1．超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的`時速設置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2．車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。
（三）報警的處理
公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1．超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患；
3．事故報警：及時與駕駛人員聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司車管部門，車管部門要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應處理。
四、違章行為及處罰
（一）違章行為
1．私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2．無故按緊急報警開關報警的。
3．駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后方可改線）脫離監(jiān)控。
4．在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5．未按規(guī)定停放車輛的。
（二）違章處罰：
1．以公司相關管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次罰款200元，第二次罰款400元；對一個月出現(xiàn)三次違章行為或情節(jié)嚴重的駕駛人員予以待崗學習。
2．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤牛瑧c監(jiān)控安裝公司聯(lián)系，并查找原因及時匯報給公司領導，三天內無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
五、gps監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計
1、監(jiān)控員負責gps日常監(jiān)控，車管監(jiān)控人員每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。
3、監(jiān)控員應于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領導審核。同時根據(jù)gps上產生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
5、本制度發(fā)布之日起執(zhí)行。
gps監(jiān)控員工作總結篇十五
為了保證集團公司所有運營車輛運行安全，監(jiān)督運營車 輛的服務質量及保障乘客、駕駛員出行安全，集團公司對監(jiān) 控平臺實施實時監(jiān)控管理,特制定本制度。
一、公司實行部門管理人員值班進行監(jiān)控，做到實時監(jiān) 控，準確記錄。?
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天， 游戲及瀏覽與工作無關網頁。?
三、根據(jù)工作需要通過平臺發(fā)送管理信息，嚴禁發(fā)送與 監(jiān)控管理無關的信息。發(fā)送信息時應用語規(guī)范、簡單、明確 并做好相關記錄。
五、在特殊天氣（氣候） 、特殊路段、特控車輛等有特 別要求時要進行告誡。
六、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即發(fā)送短信 警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常 時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生 交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車 號、時間、路段。
七、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事 故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息或電話報告，集團公司監(jiān)控平臺應根據(jù)情況及時提供相 應的幫助。
八、監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄， 安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、 處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
為了保證公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的服務質量及保障駕駛人員及危險品貨物運輸安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理，特制定本制度。
一、每月月初（1號）擬定并填寫全月值班人員輪值表。值班人員請假、休假必須提前申請，按照有關制度審批，未經批準，不得缺崗。，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁, 保證值班電話線路暢通，不得撥接與安全生產和動態(tài)監(jiān)控無關的電話。
三、根據(jù)工作需要通過平臺發(fā)送管理信息，嚴禁發(fā)送與監(jiān)控管理無關的信息。發(fā)送信息時應用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關記錄。嚴格控制信息量，沒有特殊情況不得隨意呼叫車輛。根據(jù)上級指示臨時擬定警示信息，必須短小精干，文字流暢，結構嚴謹。不得草率、隨意地群發(fā)信息，更不準他人在平臺上發(fā)送信息。
四、掌控不在線車輛，查明原因，認真排查gps故障，每天按時上報故障報表，并及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規(guī)車輛。
五、根據(jù)季節(jié)、天氣、時段，及時準確地發(fā)送gps警示
信息，在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛，有特別要求時要進行告誡。
六、對出市車輛和臨時頂班駕駛員車輛要進行特別監(jiān)控，并作特殊告誡。
七、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
八、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息或電話報告，公司監(jiān)控平臺應根據(jù)情況及時提供相應的幫助。
九、監(jiān)控值班人員必須認真負責，值班人員必須使用規(guī)
定的賬號，保管好自己的密碼，嚴格執(zhí)行保密制度，不得串用、借用賬號和密碼。并做好車輛動態(tài)監(jiān)控記錄、違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
十、遇車輛緊急報警、重特大事件、上級緊急通知，要及時向有關領導報告，在日志上做好記錄。
為加強危貨運輸車輛gps監(jiān)控平臺管理，
確保監(jiān)控平臺的正常使用和安全運行，充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，特制定此制定。
一、監(jiān)控平臺的操作人員必須具有高度的責任心，認真負責完成好危貨車輛的安全監(jiān)控任務，及時掌握各種監(jiān)控信息，對監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的情況及時上報得到妥善處理。
二、監(jiān)控平臺的操作人員必須按照規(guī)定時間上下班，不得隨意離崗，如確需請假應征得單位領導同意批準，安排有關人員頂崗后方可離崗。
三、對監(jiān)控到危貨車輛超速，疲勞駕駛，應及時電話聯(lián)系提示減速慢行，發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛應提示原地休息。如車輛發(fā)生事故發(fā)出求救信息，應根據(jù)不同情況立即向有關部門報警或求救，并通知相關單位或部門及時處理。以上監(jiān)控處理情況按種類分別進行詳細登記。
四、對每天的危貨車輛gps監(jiān)控的情況進行詳細登記裝訂后歸檔保存。
樺甸興氣體有限責任公司
為了保證公司車輛運行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理，特制定本制度。
一、公司實行專人24小時輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關的網站。
三、公司gps監(jiān)控值班人員在實時監(jiān)控中，如遇車輛報警，要按不同的報警類別立即處理，并在處理完畢，要進行報警解除操作。
四、對車輛進行監(jiān)控時，發(fā)現(xiàn)有超速、不按規(guī)定路線行駛的車輛，要及時對車輛駕駛員進行提示。
五、做好監(jiān)控記錄，及時向有關部門和駕駛員反映情況。
為了保證公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的'服務質量及保障乘客 駕駛人員出行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理,特制定本制度。
一、公司實行專人24小時輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁。
三、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規(guī)車輛。
四、在存在安全隱患的天氣路段情況下，要求及時對駕乘人員進行告誡。
五、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即打電話或者發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
六、監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄，出站登記記錄，安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
為了公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的服務質量及保障駕駛員出行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理，特制定本制度。
一.公司實施專人24小時輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責的原則。
二.嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁。
三.掌控不在線車輛，查明原因及時查處屏蔽信號、干擾信號，損害設備等違規(guī)車輛。
四.在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛，有特別要求時要進行告誡。
五.發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
六.監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄，做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
為了保證公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的服務質量及保障乘客 駕駛人員出行安全，公司對gps平臺實施24小時監(jiān)控管理,特制定本制度。
一、公司實行全體管理人員輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲及瀏覽與工作無關網頁。
三、根據(jù)工作需要通過平臺發(fā)送管理信息，嚴禁發(fā)送與監(jiān)控管理無關的信息。發(fā)送信息時應用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關記錄。
四、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規(guī)車輛。
五、在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛 有特別要求時要進行告誡。
六、對出城車輛和臨時頂班駕駛員車輛要進行特別監(jiān)控，并作特殊告誡。
發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。
八、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息或電話報告，公司監(jiān)控平臺應根據(jù)情況及時提供相應的幫助。
九、監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄，出城登記記錄，安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。
十、gps值班人員職責（見附件）
二00九年十一月二十日
gps監(jiān)控員工作總結篇十六
五、嚴禁在消防監(jiān)控中心進行與工作無關的其他工作及活動；
八、保護消防監(jiān)控中心設備、環(huán)境的清潔衛(wèi)生和合理的溫濕度。嚴禁用電話進行聊天和長時間通話，保證報警電話能及時正常接通，確保通道的安全暢通。
一、值班人員必須經過專業(yè)人員培訓，經考試合格后持證上崗。
二、值班人員必須堅守崗位，嚴禁脫崗，嚴格執(zhí)行交接-班制度，交接-班時要對所有設備進行檢查和交接，并履行簽字手續(xù)。
三、值班人員必須禁止非機房人員進入機房，對于前來參觀的人員，要經上級領導批準后，方可進入。
四、值班人員不得隨意更改設置和屬性，操作過程中禁止添加，拷貝、刪除和卸載任何文件。
五、值班人員不準隨意使用回收站回收程序，以防有用文件回收。
六、嚴禁值班人員自帶光盤和軟盤上機運行操作。
七、嚴禁值班人員在主機上進行游戲娛樂操作，確保系統(tǒng)軟件不遭破壞。
八、值班人員有權阻止任何人在主機上操作，并保持機房設備的整潔，衛(wèi)生。
九、值班人員必須認真填寫監(jiān)測日報表，并上報通風科及有關領導。
一、監(jiān)控人員必須具有高度的工作責任心，認真完成學校賦予的校園安全監(jiān)控任務，及時掌握各種監(jiān)控信息，對監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的情況及時進行處理和上報。
二、值班人員必須嚴格執(zhí)行值班有關規(guī)定，不準隨意脫離崗位，個人需處理事務時，應征得科長的同意并在有人頂崗時方可離開。
三、對監(jiān)控到有價值的線索及作案嫌疑人時，應立即通知相關部門及學?？傊蛋嗤瑫r積極協(xié)助做好及時抓獲和處理工作，確保校園的治安穩(wěn)定。
四、每天對監(jiān)控的情況進行登記，并對值班登記本保留存檔。
一、堅持24小時值班。?
二、值班期間不串崗、不睡崗、不吸煙、不搞娛樂性活動。
三、做好保密工作。其他人員未經黨政辦公室允許，一律不得入內。
四、嚴格遵守視頻監(jiān)控系統(tǒng)操作規(guī)程
一、正確操作和愛護監(jiān)控設備、防盜報警設備、消防聯(lián)動設備及電梯監(jiān)控報警設備。
二、對重點部位，設固定預支點，特別監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況或嫌疑人要及時與所在區(qū)域隊員聯(lián)系，并做好鏡頭跟蹤錄象。
三、遇系統(tǒng)報警/機器故障，按預定應急程序進行處理。
四、做好值班記錄和交接-班工作，保持室內整潔設備無故障。
五、對有關資料做好備份存放管理工作，保證能隨時查看。
六、無關人員不經批準，不得擅自進入監(jiān)控室。
七、工作認真仔細，精益求精，監(jiān)控值班中應善于發(fā)現(xiàn)并及時判明情況，重要情況要及時報告主管領導。
八、未經允許任何人不得將相關資料拷貝外借，值班中禁止擅離職守和會客，確保監(jiān)控工作安全、有序。
九、對進出人員進行登記。
十、做好本職工作并完成領導交辦的`其他事情。本文來自物管學堂（http://）,歡迎訪問。
1、值班人員必須服從上級監(jiān)管部門的領導，服從本礦有關領導的指揮，搞好安全工作。
2、工作時間不得做與監(jiān)控無關的事，主機必須保證專機專用。
3、不得擅自離崗，堅持八小時工作制，遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律。
4、認真學習《煤礦安全規(guī)程》和各種法律法規(guī)，學習專業(yè)知識，提高安全生產意識和業(yè)務水平。
5、做好當班設備運行和維護的臺賬紀錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時逐級上報，并立即處理。
一、 始終保持監(jiān)控室內清潔、衛(wèi)生、整齊，做到室內無積塵，無廢棄物、無污漬、 無水跡，工作臺整齊有序，沒有與工作無關的物品，每天交接-班前必須將衛(wèi)生打掃干凈，夜間負責擦拭設備。
二、 嚴禁將易燃易爆、有害氣體或物質帶入監(jiān)控室，不得用火、用電（包括私接電 燈、充電或使用電器），值班人員必須熟悉滅火器位置，熟練操作使用方法。
三、 嚴禁在監(jiān)控室內吸煙、用餐，不準將食品或有異味的物品帶入監(jiān)控室。
四、 不準無關人員進入監(jiān)控室，將來參觀、學習必須經過領導批準方可進入。
五、 必須保證監(jiān)控室內電話、對講機暢通，嚴禁私自將監(jiān)控室內設備、資料帶出。
六、 監(jiān)控室內設備、設施不得隨意關閉或中斷，不得私自維修、調試，出現(xiàn)故障立即報告。
為加強閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)操作室的管理，確保系統(tǒng)正常使用和安全運作，充分發(fā)揮其作用，特制定本制度：
一、值班人員要具有高度的責任心，熟練掌握監(jiān)控技術和各種監(jiān)控信息，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時通知安全巡邏人員及領導。
二、愛護和管理好監(jiān)控室的各種設備，嚴格操作規(guī)程。未經領導同意，不得進入系統(tǒng)設置狀態(tài)。
三、對火災、監(jiān)控及相關有價值的錄像要做好保留備用。
四、嚴禁利用監(jiān)控設備，進行一切娛樂活動。
五、監(jiān)控室內要保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆、易揮發(fā)性物質及其它雜物。
六、未經領導批準，非值班人員不得進入監(jiān)控室。
七、保守秘密，不得在監(jiān)控室以外的場所議論監(jiān)控錄像內容。
八、嚴禁擅自離開工作崗位，按時交接-班，并做好監(jiān)控室設備運行和監(jiān)控內容的登記、交接。
九、嚴禁在監(jiān)控室內吸煙、飲酒或酒后值班，工作時間不準打盹、睡覺、看書、看報等一切與工作無關的活動。
十、堅持對監(jiān)控設備的日常保養(yǎng)、維護，保持設備的清潔、防潮工作等，使設備始終處在良好的工作狀態(tài)。
gps監(jiān)控員工作總結篇十七
第一段：引言（150字）。
在現(xiàn)代社會，隨著科技的迅速發(fā)展，GPS監(jiān)控系統(tǒng)被廣泛應用于車輛、物流、行人等領域。作為一種先進的定位技術，GPS監(jiān)控給我們的生活帶來了極大的便利和安全保障。近期，我就親身體驗了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，并深有體會。在這篇文章中，我將分享一些我個人的體驗和感受，希望能給讀者帶來一些啟發(fā)和思考。
第二段：便利性的體驗（200字）。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)的最大優(yōu)勢之一就是它的便利性。我曾將GPS裝置安裝在我的汽車上，這樣我就可以隨時隨地查看我的汽車位置。無論是停在停車場還是路上，只需打開手機上的應用程序，我就能知道我的汽車在哪里。更重要的是，當我的車輛被非法侵入或者被盜時，我可以迅速報警并通過GPS來追蹤我的車輛，最大程度地提高了車輛的安全性。除此之外，通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)還可以實時掌握車輛的行駛軌跡、速度等信息，以及預防超速、違反交通規(guī)則等違法行為。這種方便的體驗讓我倍感安心。
第三段：安全保障的感受（250字）。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)為我們的生活帶來了更高的安全保障。我還記得有一次，當我開車外出辦事時，突然發(fā)現(xiàn)一輛車連續(xù)追尾了三輛車后脫離現(xiàn)場逃逸。我當時感到非常憤怒，但我冷靜地打開手機上的GPS應用程序，成功拍攝了逃逸車輛的照片和車牌號碼，并及時報警。警方利用GPS追蹤系統(tǒng)成功鎖定了逃逸車輛的位置，并將其逮捕歸案。這一事件讓我深刻體會到GPS監(jiān)控系統(tǒng)確實能夠提供強大的安全保障，對抓捕犯罪分子有著重要的作用。
第四段：隱私問題的反思（250字）。
然而，我們在享受GPS監(jiān)控系統(tǒng)帶來的便捷和安全性的同時，也應該思考其中的隱私問題。GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時追蹤人、車的位置，進而了解個體的活動范圍和行為習慣。在某種程度上，這對個人隱私構成了威脅。因此，在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)時，我們需要保持謹慎，并加強對自己個人信息的保護。政府和相關部門也需要制定嚴格的法規(guī)和措施，以確保GPS監(jiān)控系統(tǒng)的合法、合理使用，保護個人隱私。
第五段：未來的展望（350字）。
隨著科技的發(fā)展，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將會有更廣闊的應用前景。例如，在物流行業(yè)，GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以提供貨物的實時位置信息，幫助企業(yè)更加高效地進行調度和管理。在旅游行業(yè)，GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以為旅客提供準確的導航信息，方便他們游覽陌生城市。此外，隨著無人駕駛技術的不斷發(fā)展，GPS監(jiān)控系統(tǒng)也將成為無人駕駛汽車的重要組成部分，實現(xiàn)精確的定位與導航。未來，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將更好地為我們的生活和工作提供方便與安全。
總結（100字）。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)的便利性和安全保障讓我們的生活更加輕松和安心。然而，我們也需要保持對隱私問題的警惕，并加強相關法規(guī)的制定和執(zhí)行。未來，GPS監(jiān)控系統(tǒng)將會有更廣闊的應用前景，為我們的生活和工作帶來更多的便利和安全。
gps監(jiān)控員工作總結篇十八
1.負責大廈內部重點區(qū)域的安全監(jiān)控及協(xié)助布警。
2.當發(fā)生意外事件，如火警、地震、停電、困梯等情況，嚴格按照相關流程操作。
3.對監(jiān)控室設備、器材及時進行日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
1、負責總控室監(jiān)控視頻的密切跟蹤，發(fā)生應急事件時按流程及時上報。
2、接晚間業(yè)主的投訴建議及報修，并及時反饋給物業(yè)管理人員落實處理。
3、負責消防設備的定期巡檢工作。