心得體會是對過去一段時間內(nèi)經(jīng)歷和成長的回顧，具有重要的自我反省作用。在寫心得體會時，應(yīng)注意用詞準(zhǔn)確、語句通順，體現(xiàn)自己的真實感受和思考。接下來，我們一起來欣賞一些出色的心得體會范文，與大家一同分享成長的心路歷程。
機(jī)場安檢工作心得體會篇一
近年來，隨著民航業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)場安檢工作日益受到關(guān)注。為了提高機(jī)場安檢工作的效能和安全性，我所在的機(jī)場于近日召開了一次安檢工作會議。通過與會人員的積極參與和交流，會議取得了圓滿成功。在會議中，我不僅深入了解了機(jī)場安檢工作的要求和方法，還收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對此次會議的心得分享。
首先，在會議中，我深刻地認(rèn)識到機(jī)場安檢工作的重要性和緊迫性。會議中，主管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了國內(nèi)外安全形勢的復(fù)雜性，提醒我們安保工作任重道遠(yuǎn)。作為機(jī)場安檢人員，我們應(yīng)時刻保持警惕，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理，確保機(jī)場旅客的出行安全。同時，在會議上還強(qiáng)調(diào)了安檢工作與國家安全密切相關(guān)的重要性，我們的工作不僅僅是保障旅客的舒適出行，更是為國家的發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。通過這次會議，我深刻認(rèn)識到身上的安檢工作責(zé)任重大，不能有絲毫懈怠。
其次，在會議中，我了解到了一些安檢工作的新方法和技巧。會議邀請了多位行業(yè)專家，介紹了一些先進(jìn)的安檢設(shè)備和技術(shù)應(yīng)用。他們的經(jīng)驗分享讓我受益匪淺。例如，在行李安檢方面，通過在機(jī)器視覺、人工智能等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，可以更快速地識別可疑物品，提高安檢效率。在旅客排查方面，要注重身體語言和行為的觀察，及時發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡的異常情況。此外，必要的溝通和禮貌也是提升安檢效果的關(guān)鍵。通過會議，我明確了新時代安檢工作的方向和目標(biāo)，掌握了新的工作技巧，更加有信心和能力應(yīng)對各種新情況和新挑戰(zhàn)。
再次，在會議中，我重溫了安檢工作的職業(yè)道德和服務(wù)宗旨。在會議上，主管領(lǐng)導(dǎo)提到了多起機(jī)場安檢人員在危機(jī)關(guān)頭沖出去保護(hù)旅客的事跡。這些英雄的精神感召了在場的每個人。作為機(jī)場安檢人員，我們要時刻牢記自己的職責(zé)和使命，敢于擔(dān)當(dāng)，勇于行動。我們不僅僅是執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器，更是服務(wù)旅客的使者。對每一個旅客要以禮貌和耐心的態(tài)度，傾心服務(wù)，讓旅客感受到機(jī)場的溫暖和人性化。通過此次會議，我更加深入地理解了職業(yè)道德的重要性，認(rèn)識到自己是機(jī)場安檢工作中一個不可或缺的環(huán)節(jié)。
最后，在會議中，我強(qiáng)烈感受到了安檢工作的團(tuán)隊合作精神。會議中，探討了安檢工作中團(tuán)隊合作的重要性以及如何加強(qiáng)和改進(jìn)團(tuán)隊合作。通過大家的集思廣益和共享經(jīng)驗，我意識到機(jī)場安檢工作的每個崗位都十分重要，只有團(tuán)結(jié)合作，密切配合，才能高效地完成任務(wù)，保障旅客的安全與便利。同時，會議中也提出了激勵機(jī)制和表揚(yáng)制度，激發(fā)每個人的工作積極性和創(chuàng)造性。這種團(tuán)隊合作的精神讓我深受鼓舞和感動，我決心將其付諸實踐，與同事們共同為機(jī)場安檢工作的提升而努力。
通過這次會議的學(xué)習(xí)和交流，我對機(jī)場安檢工作有了更深入的理解和認(rèn)識，也對安檢工作有了更高的要求和期待。未來，我會認(rèn)真貫徹會議精神，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，積極投入到機(jī)場安檢工作中，為旅客的安全和出行做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也希望通過我自己的努力和影響，能夠影響更多的人投身到這個光榮而偉大的事業(yè)中，共同為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
機(jī)場安檢工作心得體會篇二
我最近去了機(jī)場，對那里的安檢防疫工作進(jìn)行了深入的觀察和體驗。通過這次經(jīng)歷，我深刻地意識到了機(jī)場安檢防疫的重要性，并從中獲得了一些心得和體會。
首先，我認(rèn)為機(jī)場安檢防疫的重要性不言而喻。作為交通樞紐，機(jī)場每天有大量的人流進(jìn)出，其中不乏有來自疫情高發(fā)國家或地區(qū)的旅客。如果機(jī)場的安檢防疫措施不到位，就有可能導(dǎo)致病毒在全球范圍內(nèi)的傳播和蔓延。
其次，在機(jī)場安檢防疫工作中，科學(xué)的管理方法和高效的信息技術(shù)應(yīng)用是非常重要的。在現(xiàn)場，我看到安檢人員們都戴著口罩、手套和防護(hù)服，對每一位旅客進(jìn)行體溫檢測和身份核查。而在管理層面，他們運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對旅客進(jìn)行風(fēng)險評估和區(qū)域控制，實現(xiàn)了信息化和智能化的管理模式。
另外，機(jī)場安檢防疫工作還需要廣泛的協(xié)同合作和社會參與。在機(jī)場，我看到不少旅客自覺地配合安檢人員的工作，如佩戴口罩、保持社交距離、主動向工作人員報告健康狀況等。除此之外，機(jī)場還與相關(guān)政府部門和民間組織建立了緊密的合作關(guān)系，共同推進(jìn)安檢防疫工作。
綜上所述，機(jī)場安檢防疫工作是非常重要的，需要各方面的積極參與和協(xié)作。在實踐中，我也體會到了科學(xué)管理、高效運用技術(shù)以及廣泛協(xié)同合作等方面的要素，這將有助于我更好地適應(yīng)未來社會發(fā)展的需要。
機(jī)場安檢工作心得體會篇三
如今，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人選擇搭乘飛機(jī)出行。然而，在機(jī)場的安檢環(huán)節(jié)卻是旅途中的一道坎。安檢機(jī)場是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)，經(jīng)過多次親身體驗和思考，我將分享我對于安檢機(jī)場的心得和體會。
第二段：忍耐和合作。
在安檢機(jī)場，人流量大、時間緊張，排隊等待成了家常便飯。在這個過程中，我們需要保持冷靜，學(xué)會忍耐和合作。我曾遇到過排隊等待時間過長的情況，看到有人發(fā)火甚至爭吵，而我選擇安靜地排隊，相信工作人員一定會盡快處理。果然，堅持下來，最終順利通過了安檢環(huán)節(jié)。這讓我深刻體會到，在人多的場合，只有互相合作和理解，才能讓事情順利進(jìn)行。
第三段：配合和自覺。
在安檢機(jī)場，規(guī)定和程序都是為了保障旅客安全而設(shè)立的，因此我們需要配合并自覺遵守。旅行中，我曾被要求打開行李進(jìn)行檢查，雖然心中有些不甘心，但我知道這是為了我的安全，所以積極配合并加以解釋。安檢機(jī)場教會了我遵守規(guī)則的重要性，只有自覺遵守規(guī)定，才能幫助工作人員盡快完成工作，使旅行更加順利。
第四段：細(xì)致和周到。
安檢機(jī)場中，工作人員的細(xì)致和周到給我留下了深刻的印象。他們在繁忙的工作中依然保持著專業(yè)和耐心。我注意到他們對于每一個行李箱和個人物品都認(rèn)真仔細(xì)地檢查，即使只是一本書或一雙鞋子。這讓我明白，在安全問題上，細(xì)心和耐心是必不可少的，因為只有把每一個細(xì)節(jié)都處理好，才能確保旅客的安全。
第五段：感恩和尊重。
走出安檢機(jī)場，我深深地感受到了安檢人員的付出。他們即使在節(jié)假日和深夜也堅守在崗位上，為我們提供安全的保障。他們在繁忙工作之余還始終保持禮貌和微笑，對待每一位旅客都充滿敬意。因此，我學(xué)會了感恩和尊重。每一次走過安檢機(jī)場，我都會主動向安檢人員道謝，并表達(dá)對他們工作的肯定和支持。
總結(jié)段：通過這些體會，我明白了安檢機(jī)場在保障乘客安全中的重要性。安檢機(jī)場讓我學(xué)會了忍耐和合作、配合和自覺、細(xì)致和周到以及感恩和尊重。這些品質(zhì)不僅適用于在機(jī)場，也可以在我們的日常生活中發(fā)揮作用。在未來的旅行中，我將繼續(xù)保持這些品質(zhì)，并盡可能給予支持和理解，共同維護(hù)良好的安檢環(huán)境。
機(jī)場安檢工作心得體會篇四
在疫情影響下，機(jī)場安檢防疫工作成為了人們關(guān)注的重點。作為一個參與過機(jī)場安檢的普通旅客，我也有一些心得體會。
首先，機(jī)場安檢是防疫工作的第一道關(guān)口。在進(jìn)入機(jī)場大廳前，工作人員會使用體溫槍測量每位旅客的體溫，并核實每位旅客的健康碼等信息。此外，在安檢的過程中，工作人員會對旅客進(jìn)行體溫檢測、消毒等環(huán)節(jié)，確保每位旅客健康狀況穩(wěn)定，降低疫情發(fā)生的風(fēng)險。
其次，機(jī)場安檢需要每位旅客的積極配合。在過安檢時，旅客需要主動將隨身攜帶的物品放到X光機(jī)中進(jìn)行檢測，同時需要配合工作人員進(jìn)行體溫測量等工作。如果發(fā)現(xiàn)疑似病例或健康碼不合格等情況，需要主動配合工作人員進(jìn)行核查和處理。這不僅是為了保護(hù)自己的健康，也是在幫助防控疫情。
最后，機(jī)場安檢工作需要保持高效。由于疫情的原因，安檢時間相對增加，需要旅客提高自己的時間觀念，提前到達(dá)機(jī)場。同時，工作人員也需要保持高度的工作效率，合理分配任務(wù)，讓旅客感受到高效、便利的服務(wù)。
總而言之，機(jī)場安檢防疫工作是保障公眾健康的一項重要工作。作為旅客，我們應(yīng)該加強(qiáng)自我保護(hù)和配合工作人員完成必要的防疫措施，讓我們的出行更加安心、便捷。
機(jī)場安檢工作心得體會篇五
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度。
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度。
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和-諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點。
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:。
機(jī)場安檢工作心得體會篇六
201x年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站201x年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動201x年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了2020以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn)為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評選活動為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從201x年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻?yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證4月12日，北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的，質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認(rèn)證公司對體系運行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項整治工作根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從201x年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進(jìn)行針對重點、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機(jī)場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民-主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議（一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計劃抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩煌晟瓢踩朗鹿使ぷ饕?guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
201x年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機(jī)場的空防安全，但也有沉痛的教訓(xùn)。相信有公司各級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的關(guān)心和關(guān)懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認(rèn)真總結(jié)過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合公司實際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和-諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個維護(hù)軌道交通安全的措施！
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇七
近年來，隨著全球旅游和航空業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)場安檢成為保障乘客安全的重要環(huán)節(jié)。為了進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)場安檢工作，提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量，我所在的機(jī)場組織了一次安檢工作會議。通過會議的組織和規(guī)劃，我對機(jī)場安檢工作有了新的認(rèn)識和思考，感悟良多。
首先，在會議上，我們深入討論了機(jī)場安檢工作的重要性。機(jī)場安檢是檢測和排查旅客行李、隨身物品中是否存在禁止攜帶物品以及確保飛機(jī)上的安全設(shè)備完好的工作。在飛行的過程中，需要確保每一個旅客和機(jī)組成員都處于安全狀態(tài)中，這需要安檢人員的高度職業(yè)素養(yǎng)和嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。這次會議上，我們再次強(qiáng)調(diào)了機(jī)場安檢工作的重要性，明確了安檢工作在航空運輸中的地位和作用。
其次，在會議中，我們深入分析了機(jī)場安檢工作中的困難和挑戰(zhàn)。機(jī)場安檢工作面臨的困難主要體現(xiàn)在人員安排、安檢設(shè)備的更新以及乘客流量的增加等方面。針對這些問題，我們進(jìn)行了深入的討論和交流，尋求有效的解決方案。會議上提出了加大培訓(xùn)力度，提升安檢人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能；引入高科技設(shè)備，提高檢測精度和速度；加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，共同應(yīng)對乘客流量的增加等建議。這些解決方案的提出對我們在實際工作中有著重要的指導(dǎo)作用。
第三，通過會議，我對機(jī)場安檢工作的現(xiàn)狀有了更全面的認(rèn)識。機(jī)場安檢工作不僅僅是一項簡單的檢查任務(wù)，更是一項涉及安全和效率的綜合工程。會議上，我們分享了各自機(jī)場安檢工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，互相借鑒和學(xué)習(xí)。通過與其他機(jī)場的交流，我了解到國內(nèi)外機(jī)場安檢工作存在的共同困難和挑戰(zhàn)，也看到了其他機(jī)場通過創(chuàng)新和改革所取得的成果。這讓我對機(jī)場安檢工作充滿信心，同時也對自身工作有了更高的要求。
第四，在會議中，我們討論了機(jī)場安檢工作中的改進(jìn)方向。會議上，一些探討了機(jī)場安檢工作在自動化方面的提升，包括使用新一代安檢設(shè)備、引入人臉識別技術(shù)等。這些新的技術(shù)可以提高安檢效率和準(zhǔn)確性，減少人為因素對安檢工作的影響。此外，我們還討論了提升安檢人員服務(wù)意識和素質(zhì)的方向，通過加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，讓安檢人員能夠更好地為乘客提供高品質(zhì)的服務(wù)。這些改進(jìn)方向為我們今后的工作指明了方向，也為機(jī)場安檢工作的發(fā)展提供了借鑒和啟示。
最后，在會議中，我們明確了機(jī)場安檢工作的目標(biāo)和任務(wù)。會議強(qiáng)調(diào)，機(jī)場安檢工作的核心是乘客的安全和服務(wù)，必須以人為本，提供周到、高效的服務(wù)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，會議提出了加大安檢宣傳教育力度，提高乘客的安檢自覺性并增強(qiáng)安檢工作的公眾形象；強(qiáng)化安檢隊伍建設(shè)，提高安檢人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)能力；加強(qiáng)安全管理，確保安檢工作的規(guī)范和有序。這些目標(biāo)和任務(wù)的確立，為我們今后的工作提供了明確的方向和重要的指導(dǎo)。
通過這次機(jī)場安檢工作會議，我對機(jī)場安檢工作有了更加清晰和明確的認(rèn)識。同時，我也認(rèn)識到機(jī)場安檢工作的重要性和挑戰(zhàn)。我相信，在大家的共同努力下，機(jī)場安檢工作一定能夠不斷發(fā)展和改進(jìn)，為廣大乘客提供更加安全和便捷的出行環(huán)境。
機(jī)場安檢工作心得體會篇八
近年來，隨著人民生活水平的不斷提高，出行成為人們生活中不可或缺的一部分。而機(jī)場作為現(xiàn)代交通樞紐，出行者首先與之接觸的就是機(jī)場安檢工作。為了不斷提升機(jī)場安檢工作水平，我所在機(jī)場在日前召開了一次關(guān)于機(jī)場安檢工作的會議。本次會議讓我深刻認(rèn)識到機(jī)場安檢工作的重要性，同時也讓我進(jìn)一步了解了這一崗位的困難與挑戰(zhàn)。以下是我對于機(jī)場安檢工作會議的心得體會。
會議開始之前，會議主持人首先介紹了機(jī)場安檢工作的重要性。他指出，機(jī)場安檢工作直接關(guān)系到旅客的出行安全和航班的正常運行，是整個民航系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。機(jī)場安檢工作前置于所有機(jī)場業(yè)務(wù)之前，如果安檢環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會對整個機(jī)場的航班起降、旅客服務(wù)等方面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。聽到這些話，我深感機(jī)場安檢工作的重要性，明白了這項工作在整個機(jī)場運營中的關(guān)鍵地位。
安檢工作看似簡單，實則復(fù)雜，困難重重。在會議中，有位資深的安檢員分享了他多年的經(jīng)驗。他提到，機(jī)場安檢工作面臨的挑戰(zhàn)主要有兩個方面：一是技術(shù)難題，隨著科技的不斷進(jìn)步，涉及安檢的器材也在不斷更新。安檢員需要不斷學(xué)習(xí)掌握新的安檢設(shè)備和技術(shù)，以應(yīng)對不斷變化的安全威脅。二是工作壓力大，安檢員需要長時間站立、注意力高度集中，加之早晚班倒班制度，身體和心理上都面臨較大的壓力。聽到這些，我對機(jī)場安檢員的辛苦與不易有了更深的認(rèn)識。
第三段：了解工作中的問題與改進(jìn)措施。
會上還就機(jī)場安檢工作中存在的問題展開了討論，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。其中一個問題是安檢流程不夠順暢，旅客排隊等待時間長。針對這個問題，會議提出增加安檢通道、優(yōu)化人員配置等措施，以提高安檢效率。另一個問題是安檢員的業(yè)務(wù)水平不夠統(tǒng)一。為此，會議決定加強(qiáng)安檢員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。通過會議，我認(rèn)識到機(jī)場安檢工作中存在的問題，并對解決這些問題的措施有了更直觀的認(rèn)識。
會議的最后，會議主持人向大家強(qiáng)調(diào)了機(jī)場安檢工作的責(zé)任與使命。他說：“安全是機(jī)場安檢工作的首要任務(wù)，我們要時刻保持高度警惕，盡職盡責(zé)?！彼€強(qiáng)調(diào)了機(jī)場安檢員作為機(jī)場的形象代表，他們的一言一行都會影響旅客的體驗，要時刻保持親和力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。會議的這一環(huán)節(jié)讓我深感作為一名機(jī)場安檢員的責(zé)任重大，要時刻保持專業(yè)素養(yǎng)同時對待每一位旅客。
本次會議不僅讓我了解了機(jī)場安檢工作的重要性與挑戰(zhàn)，也讓我對機(jī)場安檢工作的未來充滿了信心。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)場安檢設(shè)備將更加智能化，人工智能的引入將進(jìn)一步提升安檢效率，減輕安檢員的壓力。同時，我相信，通過不斷加強(qiáng)培訓(xùn)，提高安檢員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識，機(jī)場安檢工作一定會越來越完善，為旅客提供更加安全、便利的出行環(huán)境。
總之，這次機(jī)場安檢工作會議對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我對機(jī)場安檢工作的責(zé)任與使命有了更深的認(rèn)識，對機(jī)場安檢員的辛苦與不易有了更多的敬意。同時，通過本次會議，我也對機(jī)場安檢工作所面臨的困難與挑戰(zhàn)有了更深入的理解。我相信，只要我們不斷努力，機(jī)場安檢工作一定能夠不斷進(jìn)步，為旅客提供更好的服務(wù)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇九
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊，走入社會，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機(jī)場安檢總結(jié)時光荏苒， 時光荏苒， 時間如梭， 個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就 時間如梭， 個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就 一 虹橋機(jī)場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十 個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實習(xí)工作簡述：
我的實習(xí)工作簡述：
時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們在經(jīng)過為期 3 天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機(jī)場安檢站二00六年工作總結(jié) ****機(jī)場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證 4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認(rèn)證公司對體系運行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進(jìn)行針對重點、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作 在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機(jī)場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個維護(hù)軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機(jī)場安檢員工作職責(zé)??
機(jī)場安檢員工作職責(zé)
機(jī)場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十
機(jī)場安檢總結(jié)時光荏苒，時光荏苒，時間如梭，個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就時間如梭，個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就一虹橋機(jī)場安檢這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，碩果但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)真正走上了安全檢查工作崗位，安全檢查工作崗位首先，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)安檢員習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被習(xí)崗位具體工作；出于崗位的急切需要把我們分成號口，分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；執(zhí)勤的人身檢查員崗位并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品，其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
”謝謝您的配合”“您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！這是我們每您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、的為人處世的原則，我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己與人為善、與人為善助人為樂”的為人處世的原則，助人為樂的為人處世的原則積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！是的人非圣賢孰能無過是的，孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，服務(wù)行業(yè)而言務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了務(wù)一線中的最平凡一族，人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中所以，我們很值得慶幸和自豪，的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！滿的一筆！總結(jié)人：
曾宇杰總結(jié)人：
0951e201x年8月5日。
第一篇:。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十一
在疫情影響下，機(jī)場安檢防疫工作變得更加重要。作為一名高中生，我在實際經(jīng)歷中有不少感悟和思考。
首先，在機(jī)場安檢時，我們應(yīng)該主動配合安檢人員的檢查。更加緊密的防疫措施需要更多的檢查，這些檢查可能會耗費我們更多的時間和精力，但是我們應(yīng)該理解這是為了我們和他人的健康和安全著想。我們應(yīng)該認(rèn)真聽從安檢人員的要求，主動配合檢查措施，嚴(yán)格遵守安檢程序，不要耍小聰明，否則可能會給他人和自己帶來危險。
其次，出行前應(yīng)該做好必要的準(zhǔn)備工作。我們可以提前了解目的地的防疫政策和要求，準(zhǔn)備好相應(yīng)的證明材料，避免不必要的麻煩。我們也應(yīng)該做好自我防護(hù)，佩戴好口罩，勤洗手，不接觸可能帶有病毒的物品和人員，保持間距，杜絕病毒傳播。這些都是很基本的防疫措施，但是有時我們可能會忽略它們。
另外，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場防疫措施得到了不少改進(jìn)。從人員補(bǔ)給、物資防護(hù)、信息發(fā)布等各個環(huán)節(jié)，安檢人員都在加強(qiáng)力度。他們在安檢通道設(shè)置了體溫檢測、遵循社交距離、間隔時間檢測等一系列的措施，把機(jī)場安全把控在最前端。而且，相關(guān)人員在機(jī)場開展了廣泛的宣傳和指導(dǎo)，讓廣大市民了解相關(guān)情況，提醒旅客做好防護(hù)工作。
最后，我認(rèn)為機(jī)場安檢防疫工作需要各方聯(lián)手合作。旅客需要主動配合防疫措施，機(jī)場管理部門也需要加強(qiáng)設(shè)施和人員的投入。政府部門應(yīng)該認(rèn)真制定和執(zhí)行防控措施，完善安檢設(shè)施和監(jiān)測體系。這些措施需要所有人的共同努力，才能保證全民的健康和安全。
機(jī)場安檢防疫工作體現(xiàn)了國家對人民健康的高度價值訴求。我們身處其中，切身受益。因此，我們應(yīng)該從小事做起，從自身做起，做到防護(hù)，并且落實好防護(hù)的各項規(guī)定和要求。在這個特殊時期，我們需要底氣，需要智慧，也需要責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！
機(jī)場安檢工作心得體會篇十二
機(jī)場安檢是民航運輸中保證航班安全的重要一環(huán)。然而，偶爾也會發(fā)生一些意外事故，給旅客和安檢人員帶來傷害和困擾。近期，我親身經(jīng)歷了一次機(jī)場安檢發(fā)生事故的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。
第二段：描述事故經(jīng)過。
事故發(fā)生在充電寶安檢處，一名乘客自己將充電寶插入安檢設(shè)備進(jìn)行檢查，結(jié)果不慎觸發(fā)短路，導(dǎo)致燃燒和爆炸。安檢人員迅速采取措施撲滅火勢，同時疏散周圍人群，并報警求助。事后，我了解到乘客所使用的充電寶未經(jīng)認(rèn)證，不符合航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：對事故原因的思考。
當(dāng)事故發(fā)生后，我反思了乘客和安檢人員在事故中的失誤。首先，乘客在未經(jīng)允許下私自插入充電寶，忽視了對安檢程序的重要性。其次，安檢人員沒有及時察覺乘客的操作行為，沒有引導(dǎo)和制止乘客的錯誤操作。最后，對于充電寶的安全性標(biāo)準(zhǔn)，乘客也存在認(rèn)知上的漏洞。
第四段：學(xué)習(xí)到的教訓(xùn)。
從這次事故中，我意識到了幾點重要的教訓(xùn)。首先，作為乘客，我們要嚴(yán)格遵守安檢規(guī)定，不輕易違反安檢規(guī)程。其次，安檢人員的工作責(zé)任重大，要密切留意乘客的操作行為，并正確引導(dǎo)和提示，杜絕潛在安全隱患。最后，我們要了解并遵守相關(guān)的航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)，確保使用的設(shè)備符合規(guī)定要求。
第五段：總結(jié)與展望。
機(jī)場安檢事故的發(fā)生給我們敲響了安全警鐘。在將來，我們應(yīng)該更加重視機(jī)場安檢的安全性，增強(qiáng)自己的安全意識。乘客要自覺遵守安檢規(guī)定，尤其是對涉及電子設(shè)備的安檢更要小心；安檢人員要加強(qiáng)對乘客的監(jiān)督和引導(dǎo)，發(fā)揮自己的專業(yè)判斷力；有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)宣傳和教育，提高公眾對航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知。只有我們大家共同努力，才能確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行，保障旅客和安檢人員的安全。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十三
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機(jī)原則去裝.裝機(jī)是要用對講機(jī)報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十四
時至今日，機(jī)場安檢已經(jīng)成為了乘坐飛機(jī)的必經(jīng)之路，在這里，機(jī)場安檢員要承擔(dān)起保障航空安全的重任。作為機(jī)場安檢員，除了需要熟練掌握安檢流程和技能，更需要具備豐富的經(jīng)驗和心得，讓安檢工作順利進(jìn)行。本文將從個人實踐出發(fā)，結(jié)合工作經(jīng)驗和感悟，談?wù)摍C(jī)場安檢員的心得體會。
第二段：了解安檢流程。
在進(jìn)行機(jī)場安檢的工作之前，我們必須先掌握清晰的安檢流程，包括:旅客提前登機(jī)手續(xù)辦理、安檢前旅客驗票、安檢人員查驗旅客攜帶物品、安檢人員操作X光機(jī)和安全門，以及安檢后旅客取回物品等。要做到這一點，不但需要規(guī)定的培訓(xùn)，更需要多次實踐，熟知其中每一個環(huán)節(jié)和操作步驟。
第三段：開展極致服務(wù)。
工作中，安檢員的工作效率不僅要加快，更要考慮到服務(wù)質(zhì)量。為了讓旅客快速便捷地完成安檢過程，我們需要開展極致服務(wù)，例如，在查驗物品時主動與旅客溝通，溫暖地問候，重要的是協(xié)助旅客檢查行李，指導(dǎo)旅客正確放置物品，避免物品被沒收或丟失，更能縮短安檢時間，保障出行清閑及早。
第四段：堅守安全底線。
保障安全是機(jī)場安檢員的最重要職責(zé)。工作中，我們始終牢記“安全第一”的原則，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查驗，對于有疑點或可疑的旅客和物品，及時進(jìn)行更詳細(xì)的檢查，必要時要拆包檢查，確保不漏過任何一項安全隱患。堅守安全底線，不僅是對旅客的負(fù)責(zé)，更是對社會的責(zé)任，讓旅客安心踏上旅程。
第五段：發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。
在工作中，安檢員也會遇到一些問題和突發(fā)狀況。例如，旅客忘記出示票、旅客暴躁情緒不穩(wěn)、儀器設(shè)備故障等不可避免的問題。當(dāng)遇到問題時，我們要發(fā)掘問題的原因，找到根本，及時采取相應(yīng)的調(diào)整措施。在處理問題的過程中，妥善地解決矛盾，緩解旅客情緒，同時也保護(hù)工作的安全和秩序，做好問題排查和安全整改工作。
結(jié)論：
在機(jī)場安檢的崗位上，安檢員是一個特殊的職業(yè)，需要抗壓、有耐心、有智慧、有責(zé)任心。在保障客人的出行安全的同時，更要以開展極致服務(wù)的精神，營造“旅途體驗”；在日常工作中，還應(yīng)時刻關(guān)注安全問題，隨時調(diào)整措施，不斷提高自己的工作水平和能力。總之，機(jī)場安檢員在服務(wù)和安全保障方面同樣重要，只有好好學(xué)習(xí)、勤奮工作，才能不斷提高自己的安檢技能和水平。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十五
第一段：引言（150字）。
近年來，隨著恐怖主義的威脅不斷增加，機(jī)場安檢成為了航空旅行必經(jīng)的環(huán)節(jié)。作為旅客，我們在安檢過程中需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，同時也需要了解一些監(jiān)護(hù)心得，以確保我們的旅程流暢、安全。本文將分享一些我在機(jī)場安檢中學(xué)到的心得體會，希望能對大家有所幫助。
第二段：注意行李的整理（250字）。
在機(jī)場安檢中，行李的整理非常重要。首先，我們應(yīng)該提前做好行李清理工作，確保不攜帶違禁品。其次，我們要注意將易碎物品、液體、電子產(chǎn)品等分開包裝，以便安檢人員更好地進(jìn)行檢查。此外，我們還應(yīng)該慎重選擇行李鎖，避免使用容易破壞的鎖頭，以免被破壞行李。在整理行李時，我們可以使用彩色膠帶、標(biāo)簽等來標(biāo)記自己的行李，以免與其他旅客混淆。
第三段：關(guān)注安檢規(guī)定（250字）。
在機(jī)場安檢中，了解并遵守安檢規(guī)定是非常重要的。首先，我們要關(guān)注行李限制規(guī)定，包括尺寸、重量等，以免出現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)的情況。另外，我們還應(yīng)該清楚了解關(guān)于液體攜帶的規(guī)定，盡量避免攜帶過多的液體物品。此外，我們還應(yīng)該注意一些特殊物品的規(guī)定，如醫(yī)療用品、食物等，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。
第四段：配合安檢人員（300字）。
在機(jī)場安檢中，我們應(yīng)該積極配合安檢人員的工作。首先，我們應(yīng)該主動配合安檢檢查，提供所需的行李物品，以確保安檢工作的順利進(jìn)行。同時，我們也要保持冷靜，避免因安檢程序的延遲而產(chǎn)生不必要的情緒。另外，我們還應(yīng)該遵守安檢區(qū)域的規(guī)定，不隨意跑動或觸摸安檢設(shè)備。在與安檢人員的溝通中，我們應(yīng)該禮貌待人，做到言語親切，配合提供所需的信息或解答疑問。
第五段：安全意識的培養(yǎng)（250字）。
在機(jī)場安檢中，我們應(yīng)該時刻保持安全意識。首先，我們要注意個人隱私的保護(hù)，不向陌生人透露個人信息。其次，我們應(yīng)該注意自己的行李安全，隨身攜帶貴重物品，避免將貴重物品放入托運行李中。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注周圍的環(huán)境，留意異常情況并及時報告安檢人員。最后，我們要保持良好的公共秩序，遵守機(jī)場規(guī)定，不制造噪音或隨意拋棄垃圾等。
結(jié)尾（200字）。
機(jī)場安檢對于保障旅客的安全至關(guān)重要，也是每個旅客在航空旅行中必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)。通過了解行李整理、關(guān)注安檢規(guī)定、配合安檢人員和培養(yǎng)安全意識等方面的心得體會，我們可以更好地應(yīng)對機(jī)場安檢。希望這些經(jīng)驗可以幫助大家順利度過機(jī)場安檢，確保航空旅行的順利和安全。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十六
作為機(jī)場安檢員，我們肩負(fù)著為數(shù)不多的保障民航安全的責(zé)任。面對時刻存在的危險，我們不斷充實自己的知識和技能，保證乘客能夠安全順利地前往終點。這份職責(zé)不僅是一份工作，更是一種責(zé)任和信任。作為一名機(jī)場安檢員，我領(lǐng)略到了很多人生的經(jīng)驗和體驗，形成了獨特的心得感悟。
第二段：保密意識的培養(yǎng)。
作為一名機(jī)場安檢員，為了保障民航安全，我們需要嚴(yán)守保密制度。在平日的工作中，我們接受各種保密知識和培訓(xùn)，深刻認(rèn)識到保護(hù)民航安全需要保密意識的貫徹。這讓我深刻體會到安保工作的莊重和嚴(yán)謹(jǐn)，也讓我在遇到不合法、不合規(guī)、不安全的行為時，保持冷靜、果斷、權(quán)威地采取措施，有效維護(hù)了機(jī)場安全。
第三段：對旅客的服務(wù)精神。
機(jī)場安檢員的工作周期性比較長，可能同一時間里要連續(xù)工作數(shù)小時，由此導(dǎo)致機(jī)場安檢員的體力和精神狀態(tài)都需要得到合理的休息來維持，但是我們始終堅持對旅客的服務(wù)態(tài)度始終如一，較真細(xì)化的檢查、熱情周到的問候?qū)τ诿恳晃怀丝鸵饬x重大，我們的每一個言談舉止以及手勢肢體都要緊緊注重。當(dāng)我們有一次被表揚(yáng)時感覺特別溫暖，就像花開笑顏滿山林一般光輝。我深刻領(lǐng)悟到服務(wù)于人民、服務(wù)于社會是機(jī)場安檢員的職責(zé)之一。
第四段：觀察和分析技能的砥礪。
安檢工作中，我們不僅要嚴(yán)密的檢查旅客、物品，還需依據(jù)較多數(shù)據(jù)進(jìn)行研判、研判風(fēng)險點并及時妥善處理。我們時刻保持對周圍環(huán)境的觀察力，不斷提高分析能力，對線索、情況、問題進(jìn)行判斷得當(dāng)，實現(xiàn)精準(zhǔn)化發(fā)現(xiàn)和預(yù)防工作，有效提高機(jī)場安全系統(tǒng)的防范能力。這一過程的精益求精和細(xì)致入微，讓我感受到安保工作的“精益求精”，也體現(xiàn)了作為一名機(jī)場安檢員應(yīng)該具備的全面素養(yǎng)。
第五段：感悟。
回顧安檢工作，我深感責(zé)任重大，也感受到工作遵循規(guī)律，注重方法、技能的運用。在這個過程中，我深入理解到保障民航安全，源于我們始終保持著對工作的敬畏心和責(zé)任態(tài)度，不斷充實知識，應(yīng)對種種風(fēng)險挑戰(zhàn)。與此同時，安檢工作讓我們養(yǎng)成了敏銳的觀察、判斷檔案的能力，建立了一種非常強(qiáng)大的安全責(zé)任意識。我堅信，作為機(jī)場安檢員，是一份神圣而充滿挑戰(zhàn)的工作，我們會以嶄新的思路、服務(wù)態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“安全第一、服務(wù)至上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，刻苦鉆研，提高綜合素質(zhì)，承擔(dān)著更多的責(zé)任和使命，以從容、專注、果斷、高效的工作態(tài)度為旅客追求民航安全保障水平和服務(wù)品質(zhì)的提升，贏得過更多的旅客滿意和新聞媒體公眾的贊譽(yù)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十七
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和旅游需求的增加，機(jī)場安檢已經(jīng)成為每一個飛機(jī)旅行者無法回避的一道手續(xù)。機(jī)場安檢在確保旅客安全的同時，也給旅行者帶來了一些不便。我最近的一次旅行，作為一名常旅客，我對機(jī)場安檢有了一些新的體會和心得。
第二段：嚴(yán)格但有效的安檢（200字）。
首先，機(jī)場安檢的嚴(yán)格執(zhí)行確保了航空旅行的安全。身臨其境的恐怖襲擊和安全事故讓人們對飛行的安全性產(chǎn)生了擔(dān)憂。機(jī)場安檢通過安檢儀器和手工檢查的方式，對旅客進(jìn)行徹底的檢查，排除攜帶危險品和非法物品的可能。雖然安檢程序可能會花費一些時間，但這一舉措?yún)s為每一個乘客提供了一個安全的旅行環(huán)境，讓人們乘坐飛機(jī)時感到放心。
第三段：改善安檢效率的措施（300字）。
雖然安檢的嚴(yán)格實施是必要的，但在安檢效率上還有一些改進(jìn)的空間。一些措施已經(jīng)被引入以幫助提高安檢的效率，使乘客能夠更快速地過安檢。例如，全身掃描儀和自助安全通道的使用，可以減少人工檢查的時間和人力資源，并提高安檢的準(zhǔn)確性。此外，提前準(zhǔn)備好身份證明和行李的相關(guān)文件，也可以加快安檢流程。合理的安檢分流和科學(xué)的隊列排列也能夠幫助使整個安檢過程更加順暢和高效。
第四段：旅客的責(zé)任與合作（300字）。
除了機(jī)場安檢部門的努力外，旅客本身也有一定的責(zé)任和義務(wù)來配合安檢過程。首先，要知道和遵守機(jī)場安檢的規(guī)則和要求。這涉及到遵守液體限制、攜帶易燃易爆物品的限制和其他相關(guān)要求。同時，要確保自己的行李是整齊有序的，以方便安檢人員進(jìn)行必要的檢查。如果有任何疑問或不明確之處，可以向安檢人員尋求幫助和指導(dǎo)。配合安檢人員的工作，也是自己旅行安全的一個重要環(huán)節(jié)。
第五段：總結(jié)（200字）。
綜上所述，機(jī)場安檢雖然在一定程度上給旅行者帶來一些不便，但它確保了航空旅行的安全和乘客的安全感。通過加強(qiáng)安檢的嚴(yán)格實施和引入新的措施來提高安檢效率，機(jī)場安檢在不斷地完善中逐漸變得更加高效和便捷。同時，旅客也要意識到自己在安檢過程中的責(zé)任與義務(wù)，與安檢人員積極合作。只有旅客和機(jī)場安檢部門共同努力，才能為每一位旅行者創(chuàng)造一個安全、舒適和愉快的旅行環(huán)境。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十八
第一段：引言（背景介紹）。
現(xiàn)如今，隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)行旅行或工作出行。而在乘坐飛機(jī)的過程中，必然會經(jīng)歷安檢這一環(huán)節(jié)，確保旅客的安全。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗的積累，機(jī)場安檢水平日益提升，為旅客提供更加便捷安全的出行環(huán)境。通過多次乘坐飛機(jī)經(jīng)歷，我深切體會到了安檢機(jī)場的重要性，下面將從禮儀、設(shè)施、效率、服務(wù)、安全等方面進(jìn)行探討。
第二段：禮儀的重要性。
首先，安檢機(jī)場的工作人員應(yīng)具備良好的禮儀素養(yǎng)。工作人員親切待人，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，能夠有效地緩解旅途中的緊張情緒。此外，工作人員的儀容儀表也是提高旅客滿意度的重要因素。他們的精神面貌和工作動作應(yīng)規(guī)范有序，展現(xiàn)出專業(yè)和高效的工作形象。
第三段：設(shè)施的完善。
其次，安檢機(jī)場的設(shè)施也是有著重要意義的。現(xiàn)代化的安檢設(shè)備可識別各種危險物品，如爆炸物、可燃物等，確保旅客乘坐的飛機(jī)安全。此外，機(jī)場的布局合理，通道寬敞，旅客在進(jìn)出安檢區(qū)域時更加方便快捷。設(shè)施的完善為旅客提供了更加便利的安檢體驗。
第四段：效率與服務(wù)并重。
再次，安檢的效率和服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)受到重視。隨著安檢設(shè)備的不斷更新和升級，安檢速度大幅提高。工作人員的熟練度和協(xié)作能力也是提高安檢效率的關(guān)鍵因素。此外，工作人員的服務(wù)態(tài)度也應(yīng)盡可能友好和耐心，及時解答旅客的疑問，并提供必要的幫助。這不僅可以讓旅客感到舒適和放心，還能節(jié)省旅客的寶貴時間，提高整體的航空服務(wù)質(zhì)量。
第五段：安全意識的強(qiáng)化。
最后，安檢機(jī)場應(yīng)加強(qiáng)對旅客安全意識的教育和引導(dǎo)。旅客應(yīng)主動配合安檢工作人員的要求，主動出示證件、行李和隨身物品，維護(hù)良好的安檢秩序，以減少安檢的復(fù)雜性和耗時性。旅客也應(yīng)時刻保持警惕，加強(qiáng)自我保護(hù)意識和安全意識，配合安排進(jìn)行相關(guān)的安檢程序，共同維護(hù)航空出行的安全。
總結(jié)：
通過對安檢機(jī)場的體會和觀察，我深刻認(rèn)識到了安檢機(jī)場在保障旅客安全方面的不可或缺性。高素質(zhì)的工作人員、現(xiàn)代化的設(shè)施、高效率的服務(wù)，還有旅客們的安全意識，構(gòu)成了一個安全、舒適和便捷的乘機(jī)環(huán)境。相信隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗的積累，未來的安檢機(jī)場將會更加完善和便利，為旅客提供更加舒適的旅行體驗。
機(jī)場安檢工作心得體會篇一
近年來，隨著民航業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)場安檢工作日益受到關(guān)注。為了提高機(jī)場安檢工作的效能和安全性，我所在的機(jī)場于近日召開了一次安檢工作會議。通過與會人員的積極參與和交流，會議取得了圓滿成功。在會議中，我不僅深入了解了機(jī)場安檢工作的要求和方法，還收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對此次會議的心得分享。
首先，在會議中，我深刻地認(rèn)識到機(jī)場安檢工作的重要性和緊迫性。會議中，主管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了國內(nèi)外安全形勢的復(fù)雜性，提醒我們安保工作任重道遠(yuǎn)。作為機(jī)場安檢人員，我們應(yīng)時刻保持警惕，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理，確保機(jī)場旅客的出行安全。同時，在會議上還強(qiáng)調(diào)了安檢工作與國家安全密切相關(guān)的重要性，我們的工作不僅僅是保障旅客的舒適出行，更是為國家的發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。通過這次會議，我深刻認(rèn)識到身上的安檢工作責(zé)任重大，不能有絲毫懈怠。
其次，在會議中，我了解到了一些安檢工作的新方法和技巧。會議邀請了多位行業(yè)專家，介紹了一些先進(jìn)的安檢設(shè)備和技術(shù)應(yīng)用。他們的經(jīng)驗分享讓我受益匪淺。例如，在行李安檢方面，通過在機(jī)器視覺、人工智能等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，可以更快速地識別可疑物品，提高安檢效率。在旅客排查方面，要注重身體語言和行為的觀察，及時發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡的異常情況。此外，必要的溝通和禮貌也是提升安檢效果的關(guān)鍵。通過會議，我明確了新時代安檢工作的方向和目標(biāo)，掌握了新的工作技巧，更加有信心和能力應(yīng)對各種新情況和新挑戰(zhàn)。
再次，在會議中，我重溫了安檢工作的職業(yè)道德和服務(wù)宗旨。在會議上，主管領(lǐng)導(dǎo)提到了多起機(jī)場安檢人員在危機(jī)關(guān)頭沖出去保護(hù)旅客的事跡。這些英雄的精神感召了在場的每個人。作為機(jī)場安檢人員，我們要時刻牢記自己的職責(zé)和使命，敢于擔(dān)當(dāng)，勇于行動。我們不僅僅是執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器，更是服務(wù)旅客的使者。對每一個旅客要以禮貌和耐心的態(tài)度，傾心服務(wù)，讓旅客感受到機(jī)場的溫暖和人性化。通過此次會議，我更加深入地理解了職業(yè)道德的重要性，認(rèn)識到自己是機(jī)場安檢工作中一個不可或缺的環(huán)節(jié)。
最后，在會議中，我強(qiáng)烈感受到了安檢工作的團(tuán)隊合作精神。會議中，探討了安檢工作中團(tuán)隊合作的重要性以及如何加強(qiáng)和改進(jìn)團(tuán)隊合作。通過大家的集思廣益和共享經(jīng)驗，我意識到機(jī)場安檢工作的每個崗位都十分重要，只有團(tuán)結(jié)合作，密切配合，才能高效地完成任務(wù)，保障旅客的安全與便利。同時，會議中也提出了激勵機(jī)制和表揚(yáng)制度，激發(fā)每個人的工作積極性和創(chuàng)造性。這種團(tuán)隊合作的精神讓我深受鼓舞和感動，我決心將其付諸實踐，與同事們共同為機(jī)場安檢工作的提升而努力。
通過這次會議的學(xué)習(xí)和交流，我對機(jī)場安檢工作有了更深入的理解和認(rèn)識，也對安檢工作有了更高的要求和期待。未來，我會認(rèn)真貫徹會議精神，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，積極投入到機(jī)場安檢工作中，為旅客的安全和出行做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也希望通過我自己的努力和影響，能夠影響更多的人投身到這個光榮而偉大的事業(yè)中，共同為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
機(jī)場安檢工作心得體會篇二
我最近去了機(jī)場，對那里的安檢防疫工作進(jìn)行了深入的觀察和體驗。通過這次經(jīng)歷，我深刻地意識到了機(jī)場安檢防疫的重要性，并從中獲得了一些心得和體會。
首先，我認(rèn)為機(jī)場安檢防疫的重要性不言而喻。作為交通樞紐，機(jī)場每天有大量的人流進(jìn)出，其中不乏有來自疫情高發(fā)國家或地區(qū)的旅客。如果機(jī)場的安檢防疫措施不到位，就有可能導(dǎo)致病毒在全球范圍內(nèi)的傳播和蔓延。
其次，在機(jī)場安檢防疫工作中，科學(xué)的管理方法和高效的信息技術(shù)應(yīng)用是非常重要的。在現(xiàn)場，我看到安檢人員們都戴著口罩、手套和防護(hù)服，對每一位旅客進(jìn)行體溫檢測和身份核查。而在管理層面，他們運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對旅客進(jìn)行風(fēng)險評估和區(qū)域控制，實現(xiàn)了信息化和智能化的管理模式。
另外，機(jī)場安檢防疫工作還需要廣泛的協(xié)同合作和社會參與。在機(jī)場，我看到不少旅客自覺地配合安檢人員的工作，如佩戴口罩、保持社交距離、主動向工作人員報告健康狀況等。除此之外，機(jī)場還與相關(guān)政府部門和民間組織建立了緊密的合作關(guān)系，共同推進(jìn)安檢防疫工作。
綜上所述，機(jī)場安檢防疫工作是非常重要的，需要各方面的積極參與和協(xié)作。在實踐中，我也體會到了科學(xué)管理、高效運用技術(shù)以及廣泛協(xié)同合作等方面的要素，這將有助于我更好地適應(yīng)未來社會發(fā)展的需要。
機(jī)場安檢工作心得體會篇三
如今，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人選擇搭乘飛機(jī)出行。然而，在機(jī)場的安檢環(huán)節(jié)卻是旅途中的一道坎。安檢機(jī)場是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)，經(jīng)過多次親身體驗和思考，我將分享我對于安檢機(jī)場的心得和體會。
第二段：忍耐和合作。
在安檢機(jī)場，人流量大、時間緊張，排隊等待成了家常便飯。在這個過程中，我們需要保持冷靜，學(xué)會忍耐和合作。我曾遇到過排隊等待時間過長的情況，看到有人發(fā)火甚至爭吵，而我選擇安靜地排隊，相信工作人員一定會盡快處理。果然，堅持下來，最終順利通過了安檢環(huán)節(jié)。這讓我深刻體會到，在人多的場合，只有互相合作和理解，才能讓事情順利進(jìn)行。
第三段：配合和自覺。
在安檢機(jī)場，規(guī)定和程序都是為了保障旅客安全而設(shè)立的，因此我們需要配合并自覺遵守。旅行中，我曾被要求打開行李進(jìn)行檢查，雖然心中有些不甘心，但我知道這是為了我的安全，所以積極配合并加以解釋。安檢機(jī)場教會了我遵守規(guī)則的重要性，只有自覺遵守規(guī)定，才能幫助工作人員盡快完成工作，使旅行更加順利。
第四段：細(xì)致和周到。
安檢機(jī)場中，工作人員的細(xì)致和周到給我留下了深刻的印象。他們在繁忙的工作中依然保持著專業(yè)和耐心。我注意到他們對于每一個行李箱和個人物品都認(rèn)真仔細(xì)地檢查，即使只是一本書或一雙鞋子。這讓我明白，在安全問題上，細(xì)心和耐心是必不可少的，因為只有把每一個細(xì)節(jié)都處理好，才能確保旅客的安全。
第五段：感恩和尊重。
走出安檢機(jī)場，我深深地感受到了安檢人員的付出。他們即使在節(jié)假日和深夜也堅守在崗位上，為我們提供安全的保障。他們在繁忙工作之余還始終保持禮貌和微笑，對待每一位旅客都充滿敬意。因此，我學(xué)會了感恩和尊重。每一次走過安檢機(jī)場，我都會主動向安檢人員道謝，并表達(dá)對他們工作的肯定和支持。
總結(jié)段：通過這些體會，我明白了安檢機(jī)場在保障乘客安全中的重要性。安檢機(jī)場讓我學(xué)會了忍耐和合作、配合和自覺、細(xì)致和周到以及感恩和尊重。這些品質(zhì)不僅適用于在機(jī)場，也可以在我們的日常生活中發(fā)揮作用。在未來的旅行中，我將繼續(xù)保持這些品質(zhì)，并盡可能給予支持和理解，共同維護(hù)良好的安檢環(huán)境。
機(jī)場安檢工作心得體會篇四
在疫情影響下，機(jī)場安檢防疫工作成為了人們關(guān)注的重點。作為一個參與過機(jī)場安檢的普通旅客，我也有一些心得體會。
首先，機(jī)場安檢是防疫工作的第一道關(guān)口。在進(jìn)入機(jī)場大廳前，工作人員會使用體溫槍測量每位旅客的體溫，并核實每位旅客的健康碼等信息。此外，在安檢的過程中，工作人員會對旅客進(jìn)行體溫檢測、消毒等環(huán)節(jié)，確保每位旅客健康狀況穩(wěn)定，降低疫情發(fā)生的風(fēng)險。
其次，機(jī)場安檢需要每位旅客的積極配合。在過安檢時，旅客需要主動將隨身攜帶的物品放到X光機(jī)中進(jìn)行檢測，同時需要配合工作人員進(jìn)行體溫測量等工作。如果發(fā)現(xiàn)疑似病例或健康碼不合格等情況，需要主動配合工作人員進(jìn)行核查和處理。這不僅是為了保護(hù)自己的健康，也是在幫助防控疫情。
最后，機(jī)場安檢工作需要保持高效。由于疫情的原因，安檢時間相對增加，需要旅客提高自己的時間觀念，提前到達(dá)機(jī)場。同時，工作人員也需要保持高度的工作效率，合理分配任務(wù)，讓旅客感受到高效、便利的服務(wù)。
總而言之，機(jī)場安檢防疫工作是保障公眾健康的一項重要工作。作為旅客，我們應(yīng)該加強(qiáng)自我保護(hù)和配合工作人員完成必要的防疫措施，讓我們的出行更加安心、便捷。
機(jī)場安檢工作心得體會篇五
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度。
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度。
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和-諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點。
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:。
機(jī)場安檢工作心得體會篇六
201x年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站201x年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動201x年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了2020以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn)為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評選活動為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從201x年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻?yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證4月12日，北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的，質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認(rèn)證公司對體系運行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項整治工作根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從201x年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進(jìn)行針對重點、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****同志拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機(jī)場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民-主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議（一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計劃抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確?？辗腊踩煌晟瓢踩朗鹿使ぷ饕?guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
201x年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機(jī)場的空防安全，但也有沉痛的教訓(xùn)。相信有公司各級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的關(guān)心和關(guān)懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認(rèn)真總結(jié)過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合公司實際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和-諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個維護(hù)軌道交通安全的措施！
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇七
近年來，隨著全球旅游和航空業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)場安檢成為保障乘客安全的重要環(huán)節(jié)。為了進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)場安檢工作，提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量，我所在的機(jī)場組織了一次安檢工作會議。通過會議的組織和規(guī)劃，我對機(jī)場安檢工作有了新的認(rèn)識和思考，感悟良多。
首先，在會議上，我們深入討論了機(jī)場安檢工作的重要性。機(jī)場安檢是檢測和排查旅客行李、隨身物品中是否存在禁止攜帶物品以及確保飛機(jī)上的安全設(shè)備完好的工作。在飛行的過程中，需要確保每一個旅客和機(jī)組成員都處于安全狀態(tài)中，這需要安檢人員的高度職業(yè)素養(yǎng)和嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。這次會議上，我們再次強(qiáng)調(diào)了機(jī)場安檢工作的重要性，明確了安檢工作在航空運輸中的地位和作用。
其次，在會議中，我們深入分析了機(jī)場安檢工作中的困難和挑戰(zhàn)。機(jī)場安檢工作面臨的困難主要體現(xiàn)在人員安排、安檢設(shè)備的更新以及乘客流量的增加等方面。針對這些問題，我們進(jìn)行了深入的討論和交流，尋求有效的解決方案。會議上提出了加大培訓(xùn)力度，提升安檢人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能；引入高科技設(shè)備，提高檢測精度和速度；加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，共同應(yīng)對乘客流量的增加等建議。這些解決方案的提出對我們在實際工作中有著重要的指導(dǎo)作用。
第三，通過會議，我對機(jī)場安檢工作的現(xiàn)狀有了更全面的認(rèn)識。機(jī)場安檢工作不僅僅是一項簡單的檢查任務(wù)，更是一項涉及安全和效率的綜合工程。會議上，我們分享了各自機(jī)場安檢工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，互相借鑒和學(xué)習(xí)。通過與其他機(jī)場的交流，我了解到國內(nèi)外機(jī)場安檢工作存在的共同困難和挑戰(zhàn)，也看到了其他機(jī)場通過創(chuàng)新和改革所取得的成果。這讓我對機(jī)場安檢工作充滿信心，同時也對自身工作有了更高的要求。
第四，在會議中，我們討論了機(jī)場安檢工作中的改進(jìn)方向。會議上，一些探討了機(jī)場安檢工作在自動化方面的提升，包括使用新一代安檢設(shè)備、引入人臉識別技術(shù)等。這些新的技術(shù)可以提高安檢效率和準(zhǔn)確性，減少人為因素對安檢工作的影響。此外，我們還討論了提升安檢人員服務(wù)意識和素質(zhì)的方向，通過加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，讓安檢人員能夠更好地為乘客提供高品質(zhì)的服務(wù)。這些改進(jìn)方向為我們今后的工作指明了方向，也為機(jī)場安檢工作的發(fā)展提供了借鑒和啟示。
最后，在會議中，我們明確了機(jī)場安檢工作的目標(biāo)和任務(wù)。會議強(qiáng)調(diào)，機(jī)場安檢工作的核心是乘客的安全和服務(wù)，必須以人為本，提供周到、高效的服務(wù)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，會議提出了加大安檢宣傳教育力度，提高乘客的安檢自覺性并增強(qiáng)安檢工作的公眾形象；強(qiáng)化安檢隊伍建設(shè)，提高安檢人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)能力；加強(qiáng)安全管理，確保安檢工作的規(guī)范和有序。這些目標(biāo)和任務(wù)的確立，為我們今后的工作提供了明確的方向和重要的指導(dǎo)。
通過這次機(jī)場安檢工作會議，我對機(jī)場安檢工作有了更加清晰和明確的認(rèn)識。同時，我也認(rèn)識到機(jī)場安檢工作的重要性和挑戰(zhàn)。我相信，在大家的共同努力下，機(jī)場安檢工作一定能夠不斷發(fā)展和改進(jìn)，為廣大乘客提供更加安全和便捷的出行環(huán)境。
機(jī)場安檢工作心得體會篇八
近年來，隨著人民生活水平的不斷提高，出行成為人們生活中不可或缺的一部分。而機(jī)場作為現(xiàn)代交通樞紐，出行者首先與之接觸的就是機(jī)場安檢工作。為了不斷提升機(jī)場安檢工作水平，我所在機(jī)場在日前召開了一次關(guān)于機(jī)場安檢工作的會議。本次會議讓我深刻認(rèn)識到機(jī)場安檢工作的重要性，同時也讓我進(jìn)一步了解了這一崗位的困難與挑戰(zhàn)。以下是我對于機(jī)場安檢工作會議的心得體會。
會議開始之前，會議主持人首先介紹了機(jī)場安檢工作的重要性。他指出，機(jī)場安檢工作直接關(guān)系到旅客的出行安全和航班的正常運行，是整個民航系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。機(jī)場安檢工作前置于所有機(jī)場業(yè)務(wù)之前，如果安檢環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會對整個機(jī)場的航班起降、旅客服務(wù)等方面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。聽到這些話，我深感機(jī)場安檢工作的重要性，明白了這項工作在整個機(jī)場運營中的關(guān)鍵地位。
安檢工作看似簡單，實則復(fù)雜，困難重重。在會議中，有位資深的安檢員分享了他多年的經(jīng)驗。他提到，機(jī)場安檢工作面臨的挑戰(zhàn)主要有兩個方面：一是技術(shù)難題，隨著科技的不斷進(jìn)步，涉及安檢的器材也在不斷更新。安檢員需要不斷學(xué)習(xí)掌握新的安檢設(shè)備和技術(shù)，以應(yīng)對不斷變化的安全威脅。二是工作壓力大，安檢員需要長時間站立、注意力高度集中，加之早晚班倒班制度，身體和心理上都面臨較大的壓力。聽到這些，我對機(jī)場安檢員的辛苦與不易有了更深的認(rèn)識。
第三段：了解工作中的問題與改進(jìn)措施。
會上還就機(jī)場安檢工作中存在的問題展開了討論，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。其中一個問題是安檢流程不夠順暢，旅客排隊等待時間長。針對這個問題，會議提出增加安檢通道、優(yōu)化人員配置等措施，以提高安檢效率。另一個問題是安檢員的業(yè)務(wù)水平不夠統(tǒng)一。為此，會議決定加強(qiáng)安檢員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。通過會議，我認(rèn)識到機(jī)場安檢工作中存在的問題，并對解決這些問題的措施有了更直觀的認(rèn)識。
會議的最后，會議主持人向大家強(qiáng)調(diào)了機(jī)場安檢工作的責(zé)任與使命。他說：“安全是機(jī)場安檢工作的首要任務(wù)，我們要時刻保持高度警惕，盡職盡責(zé)?！彼€強(qiáng)調(diào)了機(jī)場安檢員作為機(jī)場的形象代表，他們的一言一行都會影響旅客的體驗，要時刻保持親和力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。會議的這一環(huán)節(jié)讓我深感作為一名機(jī)場安檢員的責(zé)任重大，要時刻保持專業(yè)素養(yǎng)同時對待每一位旅客。
本次會議不僅讓我了解了機(jī)場安檢工作的重要性與挑戰(zhàn)，也讓我對機(jī)場安檢工作的未來充滿了信心。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)場安檢設(shè)備將更加智能化，人工智能的引入將進(jìn)一步提升安檢效率，減輕安檢員的壓力。同時，我相信，通過不斷加強(qiáng)培訓(xùn)，提高安檢員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識，機(jī)場安檢工作一定會越來越完善，為旅客提供更加安全、便利的出行環(huán)境。
總之，這次機(jī)場安檢工作會議對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我對機(jī)場安檢工作的責(zé)任與使命有了更深的認(rèn)識，對機(jī)場安檢員的辛苦與不易有了更多的敬意。同時，通過本次會議，我也對機(jī)場安檢工作所面臨的困難與挑戰(zhàn)有了更深入的理解。我相信，只要我們不斷努力，機(jī)場安檢工作一定能夠不斷進(jìn)步，為旅客提供更好的服務(wù)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇九
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊，走入社會，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機(jī)場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機(jī)場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機(jī)場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機(jī)場安檢總結(jié)時光荏苒， 時光荏苒， 時間如梭， 個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就 時間如梭， 個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就 一 虹橋機(jī)場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十 個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實習(xí)工作簡述：
我的實習(xí)工作簡述：
時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們在經(jīng)過為期 3 天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測， 和進(jìn)行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng) 受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真 并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機(jī)場安檢站二00六年工作總結(jié) ****機(jī)場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴(yán)格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證 4月12日,北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認(rèn)證公司對體系運行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進(jìn)行針對重點、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨立操機(jī)的開機(jī)員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作 在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機(jī)場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強(qiáng)對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強(qiáng)了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響?！?.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個維護(hù)軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機(jī)場安檢員工作職責(zé)??
機(jī)場安檢員工作職責(zé)
機(jī)場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機(jī)的旅客上機(jī)前的進(jìn)行“搜身”檢查和行李過機(jī)檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機(jī)場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進(jìn)行的身份和安全檢查。也有一些在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護(hù)飛機(jī)的，要保障飛機(jī)的安全，有時要站在飛機(jī)下頂烈日挨寒風(fēng)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十
機(jī)場安檢總結(jié)時光荏苒，時光荏苒，時間如梭，個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就時間如梭，個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實習(xí)時光就一虹橋機(jī)場安檢這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，碩果但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)真正走上了安全檢查工作崗位，安全檢查工作崗位首先，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)安檢員習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被習(xí)崗位具體工作；出于崗位的急切需要把我們分成號口，分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；執(zhí)勤的人身檢查員崗位并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品，其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。
如打火機(jī)和火柴等。
”謝謝您的配合”“您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！這是我們每您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、的為人處世的原則，我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己與人為善、與人為善助人為樂”的為人處世的原則，助人為樂的為人處世的原則積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助，們的贊揚(yáng)。
們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！是的人非圣賢孰能無過是的，孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，服務(wù)行業(yè)而言務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了務(wù)一線中的最平凡一族，人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中所以，我們很值得慶幸和自豪，的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！滿的一筆！總結(jié)人：
曾宇杰總結(jié)人：
0951e201x年8月5日。
第一篇:。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十一
在疫情影響下，機(jī)場安檢防疫工作變得更加重要。作為一名高中生，我在實際經(jīng)歷中有不少感悟和思考。
首先，在機(jī)場安檢時，我們應(yīng)該主動配合安檢人員的檢查。更加緊密的防疫措施需要更多的檢查，這些檢查可能會耗費我們更多的時間和精力，但是我們應(yīng)該理解這是為了我們和他人的健康和安全著想。我們應(yīng)該認(rèn)真聽從安檢人員的要求，主動配合檢查措施，嚴(yán)格遵守安檢程序，不要耍小聰明，否則可能會給他人和自己帶來危險。
其次，出行前應(yīng)該做好必要的準(zhǔn)備工作。我們可以提前了解目的地的防疫政策和要求，準(zhǔn)備好相應(yīng)的證明材料，避免不必要的麻煩。我們也應(yīng)該做好自我防護(hù)，佩戴好口罩，勤洗手，不接觸可能帶有病毒的物品和人員，保持間距，杜絕病毒傳播。這些都是很基本的防疫措施，但是有時我們可能會忽略它們。
另外，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場防疫措施得到了不少改進(jìn)。從人員補(bǔ)給、物資防護(hù)、信息發(fā)布等各個環(huán)節(jié)，安檢人員都在加強(qiáng)力度。他們在安檢通道設(shè)置了體溫檢測、遵循社交距離、間隔時間檢測等一系列的措施，把機(jī)場安全把控在最前端。而且，相關(guān)人員在機(jī)場開展了廣泛的宣傳和指導(dǎo)，讓廣大市民了解相關(guān)情況，提醒旅客做好防護(hù)工作。
最后，我認(rèn)為機(jī)場安檢防疫工作需要各方聯(lián)手合作。旅客需要主動配合防疫措施，機(jī)場管理部門也需要加強(qiáng)設(shè)施和人員的投入。政府部門應(yīng)該認(rèn)真制定和執(zhí)行防控措施，完善安檢設(shè)施和監(jiān)測體系。這些措施需要所有人的共同努力，才能保證全民的健康和安全。
機(jī)場安檢防疫工作體現(xiàn)了國家對人民健康的高度價值訴求。我們身處其中，切身受益。因此，我們應(yīng)該從小事做起，從自身做起，做到防護(hù)，并且落實好防護(hù)的各項規(guī)定和要求。在這個特殊時期，我們需要底氣，需要智慧，也需要責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！
機(jī)場安檢工作心得體會篇十二
機(jī)場安檢是民航運輸中保證航班安全的重要一環(huán)。然而，偶爾也會發(fā)生一些意外事故，給旅客和安檢人員帶來傷害和困擾。近期，我親身經(jīng)歷了一次機(jī)場安檢發(fā)生事故的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。
第二段：描述事故經(jīng)過。
事故發(fā)生在充電寶安檢處，一名乘客自己將充電寶插入安檢設(shè)備進(jìn)行檢查，結(jié)果不慎觸發(fā)短路，導(dǎo)致燃燒和爆炸。安檢人員迅速采取措施撲滅火勢，同時疏散周圍人群，并報警求助。事后，我了解到乘客所使用的充電寶未經(jīng)認(rèn)證，不符合航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：對事故原因的思考。
當(dāng)事故發(fā)生后，我反思了乘客和安檢人員在事故中的失誤。首先，乘客在未經(jīng)允許下私自插入充電寶，忽視了對安檢程序的重要性。其次，安檢人員沒有及時察覺乘客的操作行為，沒有引導(dǎo)和制止乘客的錯誤操作。最后，對于充電寶的安全性標(biāo)準(zhǔn)，乘客也存在認(rèn)知上的漏洞。
第四段：學(xué)習(xí)到的教訓(xùn)。
從這次事故中，我意識到了幾點重要的教訓(xùn)。首先，作為乘客，我們要嚴(yán)格遵守安檢規(guī)定，不輕易違反安檢規(guī)程。其次，安檢人員的工作責(zé)任重大，要密切留意乘客的操作行為，并正確引導(dǎo)和提示，杜絕潛在安全隱患。最后，我們要了解并遵守相關(guān)的航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)，確保使用的設(shè)備符合規(guī)定要求。
第五段：總結(jié)與展望。
機(jī)場安檢事故的發(fā)生給我們敲響了安全警鐘。在將來，我們應(yīng)該更加重視機(jī)場安檢的安全性，增強(qiáng)自己的安全意識。乘客要自覺遵守安檢規(guī)定，尤其是對涉及電子設(shè)備的安檢更要小心；安檢人員要加強(qiáng)對乘客的監(jiān)督和引導(dǎo)，發(fā)揮自己的專業(yè)判斷力；有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)宣傳和教育，提高公眾對航空器材安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知。只有我們大家共同努力，才能確保機(jī)場安檢的順利進(jìn)行，保障旅客和安檢人員的安全。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十三
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機(jī)原則去裝.裝機(jī)是要用對講機(jī)報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十四
時至今日，機(jī)場安檢已經(jīng)成為了乘坐飛機(jī)的必經(jīng)之路，在這里，機(jī)場安檢員要承擔(dān)起保障航空安全的重任。作為機(jī)場安檢員，除了需要熟練掌握安檢流程和技能，更需要具備豐富的經(jīng)驗和心得，讓安檢工作順利進(jìn)行。本文將從個人實踐出發(fā)，結(jié)合工作經(jīng)驗和感悟，談?wù)摍C(jī)場安檢員的心得體會。
第二段：了解安檢流程。
在進(jìn)行機(jī)場安檢的工作之前，我們必須先掌握清晰的安檢流程，包括:旅客提前登機(jī)手續(xù)辦理、安檢前旅客驗票、安檢人員查驗旅客攜帶物品、安檢人員操作X光機(jī)和安全門，以及安檢后旅客取回物品等。要做到這一點，不但需要規(guī)定的培訓(xùn)，更需要多次實踐，熟知其中每一個環(huán)節(jié)和操作步驟。
第三段：開展極致服務(wù)。
工作中，安檢員的工作效率不僅要加快，更要考慮到服務(wù)質(zhì)量。為了讓旅客快速便捷地完成安檢過程，我們需要開展極致服務(wù)，例如，在查驗物品時主動與旅客溝通，溫暖地問候，重要的是協(xié)助旅客檢查行李，指導(dǎo)旅客正確放置物品，避免物品被沒收或丟失，更能縮短安檢時間，保障出行清閑及早。
第四段：堅守安全底線。
保障安全是機(jī)場安檢員的最重要職責(zé)。工作中，我們始終牢記“安全第一”的原則，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查驗，對于有疑點或可疑的旅客和物品，及時進(jìn)行更詳細(xì)的檢查，必要時要拆包檢查，確保不漏過任何一項安全隱患。堅守安全底線，不僅是對旅客的負(fù)責(zé)，更是對社會的責(zé)任，讓旅客安心踏上旅程。
第五段：發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。
在工作中，安檢員也會遇到一些問題和突發(fā)狀況。例如，旅客忘記出示票、旅客暴躁情緒不穩(wěn)、儀器設(shè)備故障等不可避免的問題。當(dāng)遇到問題時，我們要發(fā)掘問題的原因，找到根本，及時采取相應(yīng)的調(diào)整措施。在處理問題的過程中，妥善地解決矛盾，緩解旅客情緒，同時也保護(hù)工作的安全和秩序，做好問題排查和安全整改工作。
結(jié)論：
在機(jī)場安檢的崗位上，安檢員是一個特殊的職業(yè)，需要抗壓、有耐心、有智慧、有責(zé)任心。在保障客人的出行安全的同時，更要以開展極致服務(wù)的精神，營造“旅途體驗”；在日常工作中，還應(yīng)時刻關(guān)注安全問題，隨時調(diào)整措施，不斷提高自己的工作水平和能力。總之，機(jī)場安檢員在服務(wù)和安全保障方面同樣重要，只有好好學(xué)習(xí)、勤奮工作，才能不斷提高自己的安檢技能和水平。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十五
第一段：引言（150字）。
近年來，隨著恐怖主義的威脅不斷增加，機(jī)場安檢成為了航空旅行必經(jīng)的環(huán)節(jié)。作為旅客，我們在安檢過程中需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，同時也需要了解一些監(jiān)護(hù)心得，以確保我們的旅程流暢、安全。本文將分享一些我在機(jī)場安檢中學(xué)到的心得體會，希望能對大家有所幫助。
第二段：注意行李的整理（250字）。
在機(jī)場安檢中，行李的整理非常重要。首先，我們應(yīng)該提前做好行李清理工作，確保不攜帶違禁品。其次，我們要注意將易碎物品、液體、電子產(chǎn)品等分開包裝，以便安檢人員更好地進(jìn)行檢查。此外，我們還應(yīng)該慎重選擇行李鎖，避免使用容易破壞的鎖頭，以免被破壞行李。在整理行李時，我們可以使用彩色膠帶、標(biāo)簽等來標(biāo)記自己的行李，以免與其他旅客混淆。
第三段：關(guān)注安檢規(guī)定（250字）。
在機(jī)場安檢中，了解并遵守安檢規(guī)定是非常重要的。首先，我們要關(guān)注行李限制規(guī)定，包括尺寸、重量等，以免出現(xiàn)超出標(biāo)準(zhǔn)的情況。另外，我們還應(yīng)該清楚了解關(guān)于液體攜帶的規(guī)定，盡量避免攜帶過多的液體物品。此外，我們還應(yīng)該注意一些特殊物品的規(guī)定，如醫(yī)療用品、食物等，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。
第四段：配合安檢人員（300字）。
在機(jī)場安檢中，我們應(yīng)該積極配合安檢人員的工作。首先，我們應(yīng)該主動配合安檢檢查，提供所需的行李物品，以確保安檢工作的順利進(jìn)行。同時，我們也要保持冷靜，避免因安檢程序的延遲而產(chǎn)生不必要的情緒。另外，我們還應(yīng)該遵守安檢區(qū)域的規(guī)定，不隨意跑動或觸摸安檢設(shè)備。在與安檢人員的溝通中，我們應(yīng)該禮貌待人，做到言語親切，配合提供所需的信息或解答疑問。
第五段：安全意識的培養(yǎng)（250字）。
在機(jī)場安檢中，我們應(yīng)該時刻保持安全意識。首先，我們要注意個人隱私的保護(hù)，不向陌生人透露個人信息。其次，我們應(yīng)該注意自己的行李安全，隨身攜帶貴重物品，避免將貴重物品放入托運行李中。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注周圍的環(huán)境，留意異常情況并及時報告安檢人員。最后，我們要保持良好的公共秩序，遵守機(jī)場規(guī)定，不制造噪音或隨意拋棄垃圾等。
結(jié)尾（200字）。
機(jī)場安檢對于保障旅客的安全至關(guān)重要，也是每個旅客在航空旅行中必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)。通過了解行李整理、關(guān)注安檢規(guī)定、配合安檢人員和培養(yǎng)安全意識等方面的心得體會，我們可以更好地應(yīng)對機(jī)場安檢。希望這些經(jīng)驗可以幫助大家順利度過機(jī)場安檢，確保航空旅行的順利和安全。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十六
作為機(jī)場安檢員，我們肩負(fù)著為數(shù)不多的保障民航安全的責(zé)任。面對時刻存在的危險，我們不斷充實自己的知識和技能，保證乘客能夠安全順利地前往終點。這份職責(zé)不僅是一份工作，更是一種責(zé)任和信任。作為一名機(jī)場安檢員，我領(lǐng)略到了很多人生的經(jīng)驗和體驗，形成了獨特的心得感悟。
第二段：保密意識的培養(yǎng)。
作為一名機(jī)場安檢員，為了保障民航安全，我們需要嚴(yán)守保密制度。在平日的工作中，我們接受各種保密知識和培訓(xùn)，深刻認(rèn)識到保護(hù)民航安全需要保密意識的貫徹。這讓我深刻體會到安保工作的莊重和嚴(yán)謹(jǐn)，也讓我在遇到不合法、不合規(guī)、不安全的行為時，保持冷靜、果斷、權(quán)威地采取措施，有效維護(hù)了機(jī)場安全。
第三段：對旅客的服務(wù)精神。
機(jī)場安檢員的工作周期性比較長，可能同一時間里要連續(xù)工作數(shù)小時，由此導(dǎo)致機(jī)場安檢員的體力和精神狀態(tài)都需要得到合理的休息來維持，但是我們始終堅持對旅客的服務(wù)態(tài)度始終如一，較真細(xì)化的檢查、熱情周到的問候?qū)τ诿恳晃怀丝鸵饬x重大，我們的每一個言談舉止以及手勢肢體都要緊緊注重。當(dāng)我們有一次被表揚(yáng)時感覺特別溫暖，就像花開笑顏滿山林一般光輝。我深刻領(lǐng)悟到服務(wù)于人民、服務(wù)于社會是機(jī)場安檢員的職責(zé)之一。
第四段：觀察和分析技能的砥礪。
安檢工作中，我們不僅要嚴(yán)密的檢查旅客、物品，還需依據(jù)較多數(shù)據(jù)進(jìn)行研判、研判風(fēng)險點并及時妥善處理。我們時刻保持對周圍環(huán)境的觀察力，不斷提高分析能力，對線索、情況、問題進(jìn)行判斷得當(dāng)，實現(xiàn)精準(zhǔn)化發(fā)現(xiàn)和預(yù)防工作，有效提高機(jī)場安全系統(tǒng)的防范能力。這一過程的精益求精和細(xì)致入微，讓我感受到安保工作的“精益求精”，也體現(xiàn)了作為一名機(jī)場安檢員應(yīng)該具備的全面素養(yǎng)。
第五段：感悟。
回顧安檢工作，我深感責(zé)任重大，也感受到工作遵循規(guī)律，注重方法、技能的運用。在這個過程中，我深入理解到保障民航安全，源于我們始終保持著對工作的敬畏心和責(zé)任態(tài)度，不斷充實知識，應(yīng)對種種風(fēng)險挑戰(zhàn)。與此同時，安檢工作讓我們養(yǎng)成了敏銳的觀察、判斷檔案的能力，建立了一種非常強(qiáng)大的安全責(zé)任意識。我堅信，作為機(jī)場安檢員，是一份神圣而充滿挑戰(zhàn)的工作，我們會以嶄新的思路、服務(wù)態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“安全第一、服務(wù)至上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，刻苦鉆研，提高綜合素質(zhì)，承擔(dān)著更多的責(zé)任和使命，以從容、專注、果斷、高效的工作態(tài)度為旅客追求民航安全保障水平和服務(wù)品質(zhì)的提升，贏得過更多的旅客滿意和新聞媒體公眾的贊譽(yù)。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十七
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和旅游需求的增加，機(jī)場安檢已經(jīng)成為每一個飛機(jī)旅行者無法回避的一道手續(xù)。機(jī)場安檢在確保旅客安全的同時，也給旅行者帶來了一些不便。我最近的一次旅行，作為一名常旅客，我對機(jī)場安檢有了一些新的體會和心得。
第二段：嚴(yán)格但有效的安檢（200字）。
首先，機(jī)場安檢的嚴(yán)格執(zhí)行確保了航空旅行的安全。身臨其境的恐怖襲擊和安全事故讓人們對飛行的安全性產(chǎn)生了擔(dān)憂。機(jī)場安檢通過安檢儀器和手工檢查的方式，對旅客進(jìn)行徹底的檢查，排除攜帶危險品和非法物品的可能。雖然安檢程序可能會花費一些時間，但這一舉措?yún)s為每一個乘客提供了一個安全的旅行環(huán)境，讓人們乘坐飛機(jī)時感到放心。
第三段：改善安檢效率的措施（300字）。
雖然安檢的嚴(yán)格實施是必要的，但在安檢效率上還有一些改進(jìn)的空間。一些措施已經(jīng)被引入以幫助提高安檢的效率，使乘客能夠更快速地過安檢。例如，全身掃描儀和自助安全通道的使用，可以減少人工檢查的時間和人力資源，并提高安檢的準(zhǔn)確性。此外，提前準(zhǔn)備好身份證明和行李的相關(guān)文件，也可以加快安檢流程。合理的安檢分流和科學(xué)的隊列排列也能夠幫助使整個安檢過程更加順暢和高效。
第四段：旅客的責(zé)任與合作（300字）。
除了機(jī)場安檢部門的努力外，旅客本身也有一定的責(zé)任和義務(wù)來配合安檢過程。首先，要知道和遵守機(jī)場安檢的規(guī)則和要求。這涉及到遵守液體限制、攜帶易燃易爆物品的限制和其他相關(guān)要求。同時，要確保自己的行李是整齊有序的，以方便安檢人員進(jìn)行必要的檢查。如果有任何疑問或不明確之處，可以向安檢人員尋求幫助和指導(dǎo)。配合安檢人員的工作，也是自己旅行安全的一個重要環(huán)節(jié)。
第五段：總結(jié)（200字）。
綜上所述，機(jī)場安檢雖然在一定程度上給旅行者帶來一些不便，但它確保了航空旅行的安全和乘客的安全感。通過加強(qiáng)安檢的嚴(yán)格實施和引入新的措施來提高安檢效率，機(jī)場安檢在不斷地完善中逐漸變得更加高效和便捷。同時，旅客也要意識到自己在安檢過程中的責(zé)任與義務(wù)，與安檢人員積極合作。只有旅客和機(jī)場安檢部門共同努力，才能為每一位旅行者創(chuàng)造一個安全、舒適和愉快的旅行環(huán)境。
機(jī)場安檢工作心得體會篇十八
第一段：引言（背景介紹）。
現(xiàn)如今，隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)行旅行或工作出行。而在乘坐飛機(jī)的過程中，必然會經(jīng)歷安檢這一環(huán)節(jié)，確保旅客的安全。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗的積累，機(jī)場安檢水平日益提升，為旅客提供更加便捷安全的出行環(huán)境。通過多次乘坐飛機(jī)經(jīng)歷，我深切體會到了安檢機(jī)場的重要性，下面將從禮儀、設(shè)施、效率、服務(wù)、安全等方面進(jìn)行探討。
第二段：禮儀的重要性。
首先，安檢機(jī)場的工作人員應(yīng)具備良好的禮儀素養(yǎng)。工作人員親切待人，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，能夠有效地緩解旅途中的緊張情緒。此外，工作人員的儀容儀表也是提高旅客滿意度的重要因素。他們的精神面貌和工作動作應(yīng)規(guī)范有序，展現(xiàn)出專業(yè)和高效的工作形象。
第三段：設(shè)施的完善。
其次，安檢機(jī)場的設(shè)施也是有著重要意義的。現(xiàn)代化的安檢設(shè)備可識別各種危險物品，如爆炸物、可燃物等，確保旅客乘坐的飛機(jī)安全。此外，機(jī)場的布局合理，通道寬敞，旅客在進(jìn)出安檢區(qū)域時更加方便快捷。設(shè)施的完善為旅客提供了更加便利的安檢體驗。
第四段：效率與服務(wù)并重。
再次，安檢的效率和服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)受到重視。隨著安檢設(shè)備的不斷更新和升級，安檢速度大幅提高。工作人員的熟練度和協(xié)作能力也是提高安檢效率的關(guān)鍵因素。此外，工作人員的服務(wù)態(tài)度也應(yīng)盡可能友好和耐心，及時解答旅客的疑問，并提供必要的幫助。這不僅可以讓旅客感到舒適和放心，還能節(jié)省旅客的寶貴時間，提高整體的航空服務(wù)質(zhì)量。
第五段：安全意識的強(qiáng)化。
最后，安檢機(jī)場應(yīng)加強(qiáng)對旅客安全意識的教育和引導(dǎo)。旅客應(yīng)主動配合安檢工作人員的要求，主動出示證件、行李和隨身物品，維護(hù)良好的安檢秩序，以減少安檢的復(fù)雜性和耗時性。旅客也應(yīng)時刻保持警惕，加強(qiáng)自我保護(hù)意識和安全意識，配合安排進(jìn)行相關(guān)的安檢程序，共同維護(hù)航空出行的安全。
總結(jié)：
通過對安檢機(jī)場的體會和觀察，我深刻認(rèn)識到了安檢機(jī)場在保障旅客安全方面的不可或缺性。高素質(zhì)的工作人員、現(xiàn)代化的設(shè)施、高效率的服務(wù)，還有旅客們的安全意識，構(gòu)成了一個安全、舒適和便捷的乘機(jī)環(huán)境。相信隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗的積累，未來的安檢機(jī)場將會更加完善和便利，為旅客提供更加舒適的旅行體驗。