總結(jié)可以幫助我們回顧過去的經(jīng)驗，為未來的發(fā)展提供借鑒。在寫總結(jié)時，我們應該注重客觀真實地反映自己的經(jīng)驗和教訓，不做任何夸大或掩飾。在這里，小編為大家整理了一些總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇一
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術(shù)，急躁與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作閱歷，但始終本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)受了很多酸甜苦辣，也獲得了很多閱歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參預過教練員培訓，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的閱歷使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是訓練好自己的學員，而訓練好學員的關(guān)鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在訓練學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。例如，教練員需要接受應用優(yōu)秀的訓練方法，時常更新教學手段，使學員快速把握技術(shù);教練員還需要主動與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有關(guān)懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。
但是另一方面，由于學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。例如：有的學員性格急躁，簡潔養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持急躁，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們培育出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要可怕在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。
這些時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。依據(jù)駕考方式，不斷總結(jié)教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員的學習效率;認真觀看學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了準時發(fā)覺，準時訂正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低;我主動與學員溝通，調(diào)動學員學習主動性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的`相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結(jié)合，不斷改進使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了謹小慎微，但同時也糊涂地熟識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學閱歷是我寶貴的財寶，但另一方面，它也簡潔使我過于依靠閱歷，產(chǎn)生懈怠心情。
我確定會認真總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學力氣。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作!
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇二
20xx年一季度的培訓工作在平安、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ?，思緒，作出以下總結(jié)：平安是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化平安意識，落實平安責任是我教學工作中的首要任務。
1、平安控制在源頭。從各種渠道學習平安知識，了解機動車駕駛的平安態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次平安學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于平安意識淡薄，平安意識匱乏所造成的平安隱患。
2、平安落實在行動。
a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把平安意識和平安駕駛的思路和技能強化給學員。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)構(gòu)造復雜；5人還在承受理論學習，8人在承受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中的駕駛水平。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械缺乏，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)歷，嚴格控制車速是防止事故的有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求標準操作。個別學員有一定駕駛根底，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比方：
a、起步停車不看后視鏡。
b、超車忽略車輛后面情況。
c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險。
這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員單獨操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的'方法，因?qū)W員從業(yè)構(gòu)造復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛平安的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇三
xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的'駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇四
xx年工作已基本結(jié)束，培訓公司在運輸公司新的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將xx年度各項工作總結(jié)匯報如下：
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)條件要求》的相關(guān)內(nèi)容。
3、成立落實兩項“新國標”領(lǐng)導小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)心領(lǐng)導下，根據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導組驗收。
1、xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領(lǐng)導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％。科二約考3265人，合格2800人。合格率85.7％。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領(lǐng)導下，繼續(xù)做好駕校xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的`各項任務指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇五
20xx年新教練員培訓工作圓滿結(jié)束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結(jié)工作中總結(jié)出了如下工作經(jīng)驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇六
xx駕校成立于20xx年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領(lǐng)導，離不開學院各級領(lǐng)導的關(guān)懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時，學院派出的工作人員只有三名（總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證；20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證；20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證；20xx年12月6日完成企業(yè)增資；20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結(jié)一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統(tǒng)一考試地點（原來是在各駕校），統(tǒng)一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調(diào)整迅速，順利的適應了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導和有關(guān)專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構(gòu)設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學、教練員、學員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕；為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調(diào)整
由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調(diào)整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結(jié)和交流教學經(jīng)驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質(zhì)量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關(guān)系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結(jié)向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績。
****年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了****屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
****年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領(lǐng)導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四年多來，在各級領(lǐng)導關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！?。
****年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
****年3月，被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
****年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
****年2月被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20xx年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
****年至****年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，位列前三。
****年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。
截止****年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20xx年（四個月）的不足300人，增長到****年的近3000人，翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到****年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止****年固定資產(chǎn)增長近500萬元。
1、擴大經(jīng)營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤柺袌龅膶嶋H，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發(fā)展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領(lǐng)導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)名牌，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇七
安全工作事關(guān)全校教職員工，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導親自掛帥，分管領(lǐng)導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇八
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的'第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。
不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校教練員工作總結(jié)陽光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來的教練工作，有成長、進步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工作總結(jié)如下。
在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)信譽，維護集體利益，提高自身能力，忠于職守；認真遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè)，不無故遲到、曠工、早退，無特殊情況不請假。任教以來，在總教的組織指導下認真開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一位學員，對每一位學員做到公平、公正、負責、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致，因人施教，使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。
為了提升自身素質(zhì)和教學效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解決疑難問題。能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務意識和規(guī)范管理理念，教學期間贏得了學員的信任、支持和尊重。
我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優(yōu)秀的駕駛員應做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹慎小心，果斷心細，有預見能力和防護措施。在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員紀律。場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生；道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。對學員一視同仁，營造和諧的教學氛圍，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī)。在教學中我不斷的總結(jié)學習，所培訓的每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的指導方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理，循序漸進，不斷完善自己的教學方法，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用，取得了良好的效果。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護，教學中我?guī)ьI(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
一年來在校領(lǐng)導的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有了較好的駕駛技能，學員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓練。同時，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學習新的知識，緊跟時代步伐。
在今后的工作中，我仍堅持學習業(yè)務知識，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學習，把自己的教學方法提升到一個新的層面，更好地服務于駕校的教學，服務于駕校的學員，再接再厲，力爭在20xx年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇九
20xx年工作已基本結(jié)束，培訓公司在運輸公司新的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將20xx年度各項工作總結(jié)匯報如下：
上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)條件要求》（gb/t30341-20xx）的相關(guān)內(nèi)容。
成立落實兩項“新國標”領(lǐng)導小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)心領(lǐng)導下，根據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領(lǐng)導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7％?？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領(lǐng)導下，繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
20xx年12月30日。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年是駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護駕校信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十一
xx年，我校在市、縣交通部門的正確領(lǐng)導下，全體員工團結(jié)拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步進展，圓滿完成了年度招生培訓方案，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格依據(jù)上級的指導方針與要求，結(jié)合當前駕培市場的特點，在全面規(guī)范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成果。全年共招生學員人，畢業(yè)學員人，畢業(yè)率為%，為我縣培育了大批合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> (一)規(guī)范管理，提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培育出合格的駕駛員，光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理，必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，強化目標責任，推動前進檔案管理工作規(guī)范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質(zhì)量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態(tài)度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素養(yǎng)。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們主動參預，并組織崗前培訓，要求教練員理論學問進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真依據(jù)教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴峻認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的'教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質(zhì)量。
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴峻懲處，直至開除。二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權(quán)與合格率相結(jié)合，全部交給教練員自己把握，便與教練員依據(jù)學員的學習狀況支配訓練內(nèi)容，收到了良好的效果。三是校領(lǐng)導利用平常和結(jié)業(yè)考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率，及格率直接關(guān)系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結(jié)，查找緣由制定提高措施，并結(jié)合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
(四)留意，強化出效益。
是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作，把好關(guān)：
一是成立“生產(chǎn)領(lǐng)導小組”，校長任組長，各部門設立員。
二是加強教練員的訓練，每月召開生產(chǎn)例會，每季度召開生產(chǎn)總結(jié)會，校長與教練員簽定《生產(chǎn)責任書》，要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規(guī)定，必需按要求、按操作規(guī)程訓練，絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)覺問題準時排除，杜絕事故隱患，確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破，創(chuàng)建旺達特色。
我校著重留意實力的增加，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全，場地標準，固始一流。
二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益動身，做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練，留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明，對于個別嚴峻違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
1、教練員整體素養(yǎng)有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內(nèi)打手機接電話等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡潔粗暴的現(xiàn)象，有的由于學員多，缺乏急躁，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發(fā)生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素養(yǎng)，實現(xiàn)文明優(yōu)質(zhì)服務。
2、優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的看法，不斷改進教學方法，用心服務，細心施教，不斷創(chuàng)新教學方式方法，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十二
xx市xx駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。
一年來的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了的總體目標。全年培訓合格率達xx；學員反映問題處理率100；全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質(zhì)量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：xx優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。xx合理制定培訓計劃，增強自身實力學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。xx開展學員調(diào)查，提高服務水平對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。xx提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務本年度硬化、綠化鋪油5000m2，水泥硬化900m2，植樹200xxx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
xx整合人力資源，突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的'員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。是xx駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十三
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的'特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十四
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在xxxx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的`共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十五
強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這個年全體員工堅持“質(zhì)量第一、效勞第一，信譽第一〞的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流〞的企業(yè)精神，大力展開優(yōu)質(zhì)效勞，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了20xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這個切贏得了廣闊學員和社會各界的好評，同時促動了我校的工作向效勞質(zhì)量標準化、效勞管理標準化、效勞經(jīng)營一體化的`方向開展。20xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回憶一年來，我們主要做了以下幾項工作：
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果表達在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案，按學員不同進度對各車實行分別考核，嚴把教學的標準性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟〞模式。
對學員實行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請假設干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象，從而使效勞水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一理解，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
首要任務，為維護xx信譽做出更大奉獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇一
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術(shù)，急躁與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作閱歷，但始終本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)受了很多酸甜苦辣，也獲得了很多閱歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參預過教練員培訓，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的閱歷使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是訓練好自己的學員，而訓練好學員的關(guān)鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在訓練學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。例如，教練員需要接受應用優(yōu)秀的訓練方法，時常更新教學手段，使學員快速把握技術(shù);教練員還需要主動與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有關(guān)懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內(nèi)容注入新的活力。
但是另一方面，由于學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。例如：有的學員性格急躁，簡潔養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持急躁，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們培育出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內(nèi)向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要可怕在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。
這些時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。依據(jù)駕考方式，不斷總結(jié)教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員的學習效率;認真觀看學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了準時發(fā)覺，準時訂正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低;我主動與學員溝通，調(diào)動學員學習主動性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的`相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結(jié)合，不斷改進使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了謹小慎微，但同時也糊涂地熟識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學閱歷是我寶貴的財寶，但另一方面，它也簡潔使我過于依靠閱歷，產(chǎn)生懈怠心情。
我確定會認真總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學力氣。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作!
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇二
20xx年一季度的培訓工作在平安、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ?，思緒，作出以下總結(jié)：平安是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化平安意識，落實平安責任是我教學工作中的首要任務。
1、平安控制在源頭。從各種渠道學習平安知識，了解機動車駕駛的平安態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次平安學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于平安意識淡薄，平安意識匱乏所造成的平安隱患。
2、平安落實在行動。
a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把平安意識和平安駕駛的思路和技能強化給學員。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)構(gòu)造復雜；5人還在承受理論學習，8人在承受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中的駕駛水平。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械缺乏，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)歷，嚴格控制車速是防止事故的有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求標準操作。個別學員有一定駕駛根底，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比方：
a、起步停車不看后視鏡。
b、超車忽略車輛后面情況。
c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險。
這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員單獨操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的'方法，因?qū)W員從業(yè)構(gòu)造復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛平安的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇三
xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的'駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇四
xx年工作已基本結(jié)束，培訓公司在運輸公司新的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將xx年度各項工作總結(jié)匯報如下：
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)條件要求》的相關(guān)內(nèi)容。
3、成立落實兩項“新國標”領(lǐng)導小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)心領(lǐng)導下，根據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導組驗收。
1、xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領(lǐng)導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％。科二約考3265人，合格2800人。合格率85.7％。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領(lǐng)導下，繼續(xù)做好駕校xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的`各項任務指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇五
20xx年新教練員培訓工作圓滿結(jié)束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結(jié)工作中總結(jié)出了如下工作經(jīng)驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇六
xx駕校成立于20xx年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領(lǐng)導，離不開學院各級領(lǐng)導的關(guān)懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時，學院派出的工作人員只有三名（總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證；20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證；20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證；20xx年12月6日完成企業(yè)增資；20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結(jié)一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統(tǒng)一考試地點（原來是在各駕校），統(tǒng)一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調(diào)整迅速，順利的適應了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導和有關(guān)專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構(gòu)設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學、教練員、學員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕；為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調(diào)整
由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調(diào)整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結(jié)和交流教學經(jīng)驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質(zhì)量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關(guān)系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結(jié)向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績。
****年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了****屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
****年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領(lǐng)導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四年多來，在各級領(lǐng)導關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！?。
****年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
****年3月，被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
****年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
****年2月被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20xx年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
****年至****年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，位列前三。
****年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。
截止****年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20xx年（四個月）的不足300人，增長到****年的近3000人，翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到****年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止****年固定資產(chǎn)增長近500萬元。
1、擴大經(jīng)營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤柺袌龅膶嶋H，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發(fā)展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領(lǐng)導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)名牌，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇七
安全工作事關(guān)全校教職員工，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導親自掛帥，分管領(lǐng)導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇八
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的'第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。
不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校教練員工作總結(jié)陽光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來的教練工作，有成長、進步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工作總結(jié)如下。
在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)信譽，維護集體利益，提高自身能力，忠于職守；認真遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè)，不無故遲到、曠工、早退，無特殊情況不請假。任教以來，在總教的組織指導下認真開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一位學員，對每一位學員做到公平、公正、負責、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致，因人施教，使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。
為了提升自身素質(zhì)和教學效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解決疑難問題。能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務意識和規(guī)范管理理念，教學期間贏得了學員的信任、支持和尊重。
我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優(yōu)秀的駕駛員應做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹慎小心，果斷心細，有預見能力和防護措施。在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員紀律。場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生；道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。對學員一視同仁，營造和諧的教學氛圍，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī)。在教學中我不斷的總結(jié)學習，所培訓的每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的指導方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理，循序漸進，不斷完善自己的教學方法，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用，取得了良好的效果。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護，教學中我?guī)ьI(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
一年來在校領(lǐng)導的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有了較好的駕駛技能，學員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓練。同時，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學習新的知識，緊跟時代步伐。
在今后的工作中，我仍堅持學習業(yè)務知識，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學習，把自己的教學方法提升到一個新的層面，更好地服務于駕校的教學，服務于駕校的學員，再接再厲，力爭在20xx年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇九
20xx年工作已基本結(jié)束，培訓公司在運輸公司新的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將20xx年度各項工作總結(jié)匯報如下：
上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)條件要求》（gb/t30341-20xx）的相關(guān)內(nèi)容。
成立落實兩項“新國標”領(lǐng)導小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)心領(lǐng)導下，根據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領(lǐng)導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7％?？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領(lǐng)導下，繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
20xx年12月30日。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年是駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護駕校信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十一
xx年，我校在市、縣交通部門的正確領(lǐng)導下，全體員工團結(jié)拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步進展，圓滿完成了年度招生培訓方案，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格依據(jù)上級的指導方針與要求，結(jié)合當前駕培市場的特點，在全面規(guī)范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成果。全年共招生學員人，畢業(yè)學員人，畢業(yè)率為%，為我縣培育了大批合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> (一)規(guī)范管理，提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培育出合格的駕駛員，光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理，必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，強化目標責任，推動前進檔案管理工作規(guī)范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質(zhì)量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態(tài)度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素養(yǎng)。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們主動參預，并組織崗前培訓，要求教練員理論學問進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真依據(jù)教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴峻認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的'教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質(zhì)量。
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴峻懲處，直至開除。二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權(quán)與合格率相結(jié)合，全部交給教練員自己把握，便與教練員依據(jù)學員的學習狀況支配訓練內(nèi)容，收到了良好的效果。三是校領(lǐng)導利用平常和結(jié)業(yè)考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率，及格率直接關(guān)系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結(jié)，查找緣由制定提高措施，并結(jié)合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
(四)留意，強化出效益。
是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作，把好關(guān)：
一是成立“生產(chǎn)領(lǐng)導小組”，校長任組長，各部門設立員。
二是加強教練員的訓練，每月召開生產(chǎn)例會，每季度召開生產(chǎn)總結(jié)會，校長與教練員簽定《生產(chǎn)責任書》，要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規(guī)定，必需按要求、按操作規(guī)程訓練，絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)覺問題準時排除，杜絕事故隱患，確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破，創(chuàng)建旺達特色。
我校著重留意實力的增加，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全，場地標準，固始一流。
二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益動身，做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練，留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明，對于個別嚴峻違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
1、教練員整體素養(yǎng)有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內(nèi)打手機接電話等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡潔粗暴的現(xiàn)象，有的由于學員多，缺乏急躁，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發(fā)生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素養(yǎng)，實現(xiàn)文明優(yōu)質(zhì)服務。
2、優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的看法，不斷改進教學方法，用心服務，細心施教，不斷創(chuàng)新教學方式方法，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十二
xx市xx駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。
一年來的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了的總體目標。全年培訓合格率達xx；學員反映問題處理率100；全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質(zhì)量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：xx優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。xx合理制定培訓計劃，增強自身實力學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。xx開展學員調(diào)查，提高服務水平對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。xx提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務本年度硬化、綠化鋪油5000m2，水泥硬化900m2，植樹200xxx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
xx整合人力資源，突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的'員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。是xx駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十三
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的'特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十四
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在xxxx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的`共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。
駕校工作總結(jié)發(fā)言稿篇十五
強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這個年全體員工堅持“質(zhì)量第一、效勞第一，信譽第一〞的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流〞的企業(yè)精神，大力展開優(yōu)質(zhì)效勞，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了20xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這個切贏得了廣闊學員和社會各界的好評，同時促動了我校的工作向效勞質(zhì)量標準化、效勞管理標準化、效勞經(jīng)營一體化的`方向開展。20xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回憶一年來，我們主要做了以下幾項工作：
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果表達在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案，按學員不同進度對各車實行分別考核，嚴把教學的標準性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟〞模式。
對學員實行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請假設干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象，從而使效勞水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一理解，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
首要任務，為維護xx信譽做出更大奉獻。