在繁忙的日常工作中，我們常常忽略了身邊存在的一些細微之處。需要明確的分類標準和準則，以便更好地應(yīng)對那些特殊情況。請大家參考這些總結(jié)范文，找到適合自己的寫作思路和技巧。
快遞員社會實踐與心得篇一
20xx年1月15日至20xx年2月xx日，我在東莞茂瑞電子廠進行了長達30多天的寒假社會實踐，在這一次社會實踐中，我可謂上了人生一節(jié)很深刻的一課，受益匪淺！
就在這30多天里，我深入生產(chǎn)一線，成為其中的一名工作人員——該電子廠生產(chǎn)部鍵冒九線的鍵冒段的一名作業(yè)員，每天負責(zé)插鍵冒的工作，這工作雖然看似很簡單，但也卻很講究技術(shù)含量，如果沒有插好，鍵盤的質(zhì)量就不好了；如果速度不夠快，就會導(dǎo)致流水線的生產(chǎn)量降低。作為工廠的一份子，也作為我們x學(xué)院的學(xué)生，我當(dāng)然得要努力把工作做好，盡自己最大的努力提高工作效率啦！
所謂春播秋收，經(jīng)過每天努力的工作，我從中也收獲了豐碩的果實：
首先是關(guān)于一個公司或工廠管理方面的。還記得我們剛進入工廠時，我們立即就進行了為時一兩個小時長的培訓(xùn)，讓我們了解清楚工廠的各種管理條例和要求，接下來便由科長給我們講述進入工廠車間工作要注意的事項，并讓我們感受到了工廠的人文關(guān)懷，接著給我們分配好工作崗位，之后便每天（除周四外）早上由各條線的組長開展早會，總結(jié)評價前一天的工作，振奮隊伍精神，調(diào)整員工狀態(tài)，迎接新一天的工作。而每周四便有科長組織六到十一線開展周會，通過總結(jié)評價各線的工作情況，讓各條線之間形成競爭互助的關(guān)系，很好地促進了每條線生產(chǎn)量的提高。從這一系列的會議我們可以看出，要管理一個龐大的隊伍的工作，定時且及時的會議對工作進行評價、反饋和總結(jié)是必不可少的，這對于師范生的我，在未來管理班級工作方面具有一定的指導(dǎo)作用，我將對此提高重視，這樣才能很好地管理好一個班級，讓學(xué)生們在快樂中學(xué)習(xí)，在快樂中成長。
最后是關(guān)于做事方面的。從每天看似反復(fù)無味的工作中，我發(fā)現(xiàn)了一個很重要的道理：細節(jié)決定成?。∥覀円粭l線的二十多個員工的工作無非是生產(chǎn)一個鍵盤，而每個崗位的工作人員負責(zé)的部分幾乎都不同，如果一個鍵盤有一部分弄錯了，那么這一個鍵盤的質(zhì)量就不符合規(guī)格了，那樣的一個鍵盤就可能報廢，而那樣就表示其余的二十多人員工所做的工作就又白費了，這該多么浪費?。∷晕覀兠總€人都要把握自己的關(guān)，盯好自己負責(zé)的每一細節(jié)，這樣使工作達標，進而提高工作的效率。
20xx年這一寒假，我上了這為時相當(dāng)長的一堂課，可還真沒有白上，我的收獲可真不少！然而，這些收獲都只是存在于我的想法里面的，接下來我要做的就是要進一步實踐，結(jié)合我未來教師工作進行實踐探索，鍛煉自己關(guān)于的教師各方面的技能，為未來成為一名良好的人民教師做準備！
快遞員社會實踐與心得篇二
身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的'理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
快遞員社會實踐與心得篇三
2021年夏季，我參加了由學(xué)校組織的社會實踐活動，選擇了京東快遞公司進行實踐。在這六天的時間里，我深度體驗了京東快遞的作業(yè)流程和服務(wù)體驗，不僅收獲了很多知識和技能，更加對職業(yè)生涯和社會責(zé)任有了更加深刻的認識。
第二段：工作實踐專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
在實踐過程中，我負責(zé)了包裹管理和派送，通過現(xiàn)場實踐，我深刻學(xué)習(xí)了如何認真核對包裹信息，保證包裹信息的準確性，嚴格按照流程操作，快速高效地完成工作。同時，我還通過實戰(zhàn)加深了對GPS地圖和導(dǎo)航的使用，掌握了數(shù)碼照相的操作技巧并學(xué)會了如何與客戶溝通和解決問題。
第三段：服務(wù)理念的深入領(lǐng)悟。
京東快遞以“讓每一個家庭都能享受更方便、更快捷、更愉悅的電商服務(wù)”為使命，將“以人的情感為中心的服務(wù)”放在更加重要的位置。在實踐過程中，我們從店面到客戶交互、投訴處理，每個環(huán)節(jié)都能感受到京東快遞的服務(wù)理念。在與客戶交流時，我了解到了客戶對快遞公司服務(wù)的期望和不滿，如此一來我更加明確了服務(wù)還需進一步地改善，市場情況還需要了解更多。
第四段：自我提高和職場規(guī)劃的啟示。
實踐中，我深刻地體會了企業(yè)要求員工的專業(yè)技能、服務(wù)態(tài)度和工作效率，后續(xù)在學(xué)習(xí)和工作上我會更加注重技能的提升、語言溝通能力的提高和身體條件的保持，尋找自己的優(yōu)勢并不斷改進，真正為未來職場做好準備。同時，在實踐中我也看到了京東快遞員的辛苦和自律，更加深刻地認識到了努力工作和自我管理的重要性。
第五段：總結(jié)。
通過這次實踐，我不僅了解了快遞行業(yè)的工作流程，更加深入地認識到了職場文化和社會責(zé)任的重要性。在實踐中，我學(xué)習(xí)到了不少具體的技能技巧，也獲得了重要的思想認識，相信這次寶貴的經(jīng)驗?zāi)軌蛟谖磥淼淖晕野l(fā)展路上帶來不小的啟示。如今我們都在為夢想不斷努力著，這一次機會雖短暫，但收獲極大，也將會慢慢去影響我們的人生。
快遞員社會實踐與心得篇四
這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責(zé)派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是2002年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快。
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責(zé)取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學(xué)問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當(dāng)時我已經(jīng)找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應(yīng)該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對應(yīng)608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責(zé)任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉(zhuǎn)念再想，這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個字，責(zé)任。
大學(xué)生當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以......
快遞員社會實踐與心得篇五
作為一名大學(xué)生，社會實踐是我們走上生涯之路的第一步。在這個時代，快遞行業(yè)已成為人們生活的不可或缺的一環(huán)?？爝f小哥默默地、辛勤地工作著，而快遞企業(yè)尤其是京東快遞公司，為廣大消費者創(chuàng)造了便利。我此次參加京東快遞社會實踐，不僅為我認識到了中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢，也讓我意識到了自身的不足與需要提高的方面。以下是我的體會和心得。
第一段：接觸快遞的變化。
在實踐中，我發(fā)現(xiàn)快遞真的是日新月異，幾乎跟不上趨勢。在物流方面，京東快遞公司采用的即時送達以及便捷物流服務(wù)成為其他快遞公司所追求的標準。通過這個社會實踐，我真正了解了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、快遞業(yè)務(wù)的常規(guī)流程和人物結(jié)構(gòu)，并領(lǐng)略到了物流行業(yè)進入了“快遞時代”這一事實。
第二段：學(xué)習(xí)到的機會。
社會實踐計劃的工作對我來說是很有挑戰(zhàn)性的，需要我適應(yīng)新環(huán)境并了解新工作，同時要求我具有自我管理的能力和學(xué)習(xí)能力。我學(xué)習(xí)到了如何利用手中的資源快速了解物流專業(yè)領(lǐng)域的知識，排除拒絕心理。在快遞派件過程中，我學(xué)習(xí)到了如何更好地溝通，更快地尋找派件路徑，更快地完成一些必要的記錄工作。
第三段：意識到自己的不足。
在這次社會實踐過程中，我也意識到了自己的不足之處。一個優(yōu)秀的快遞員需要擁有良好的溝通技巧、較高的應(yīng)變能力、高度的責(zé)任心以及一定的職業(yè)素養(yǎng)。比如，在快遞攬收過程中，對于涉及到個人隱私的信息，我有時會不太謹慎，這給顧客和企業(yè)所帶來的安全風(fēng)險也很大。
第四段：學(xué)到了團隊協(xié)作。
在實踐中，我還加入了小組，完成了一些任務(wù)。這個過程真正的體現(xiàn)出了團隊協(xié)作的重要性。因為工作的合理分配和協(xié)調(diào)，使每個人完成了各自專業(yè)內(nèi)的任務(wù)。超出自身能力范圍的工作，得到了其他人的幫助和支持。在這個過程中，我學(xué)會了自信和溝通。雖然我有各種各樣的不足和局限性，但我發(fā)現(xiàn)最好的溝通不是有足夠的個人經(jīng)驗，而是盡可能地與其他組員進行溝通和配合。
第五段：最后的思考。
我相信，隨著社會的發(fā)展和生活水平的提高，快遞業(yè)務(wù)將會進一步發(fā)展，可能會出現(xiàn)新的快遞模式，但在未來，其本質(zhì)需要繼續(xù)保持。社會實踐讓我形成了研究和探索新事物的思維習(xí)慣，讓我了解到工作之前需要進行事前調(diào)查和規(guī)劃，讓我更加了解人性并發(fā)揮自身優(yōu)勢。最重要的是，我會一直記住這個經(jīng)歷，努力將其發(fā)揚光大并產(chǎn)生積極影響。
快遞員社會實踐與心得篇六
通過自己這幾天的切身的體驗，接觸到最基礎(chǔ)、最平凡、最堅苦的崗位，方能體會出賺錢的艱辛，更能體會得到為人父母的令人感動與辛苦。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間大一就已經(jīng)結(jié)束了，我們迎來了屬于在我們大學(xué)期間的第一個暑假，放假之前我就已經(jīng)計劃好這個暑假該怎么過，還有怎樣才能把這個假期過得充實。
放假之后我就找了個工廠去干活，在那里我第一次感受到踏入社會的感覺，在那沒有了校園單純的環(huán)境，沒有了其他人的庇護，所有的一切都只能靠自己。
剛進工廠的時候?qū)σ磺卸疾皇煜?，什么都不懂，所以我就跟在一些老員工后面學(xué)習(xí)。我去的是一家印刷廠，一開始去的那個車間是在公司里面主要負責(zé)的是設(shè)計與排版的，雖然后來我也去過別的車間學(xué)習(xí)，可是覺得還是在這個地方更有價值，他們所設(shè)計的是其實只是一些制品例如塑料標簽、塑料制品等的大小、形狀、顏色等，有時甚至還要設(shè)計出大概的產(chǎn)品的成本與收益。因為本身就是學(xué)經(jīng)濟學(xué)的，所以認為會在那學(xué)到很多東西。
我首先崗位側(cè)重的是排版。一般的工作過程是，客戶發(fā)到我們部門，其產(chǎn)品的簡單介紹和一些圖片，然后排版工人就按照客戶的要求精心排版。這種排版和報紙的排版區(qū)別還是很大，起碼每一期的報紙在編排上都會有突出主題和主流思想，而這些塑料類制品哪里有這些，都只是突出廣告價值?？墒沁@些包裝品的文字與圖片所能出現(xiàn)的空間要比報紙少的，更顯出對于文字與圖片審查的重要性。即使客戶自己對于發(fā)過來的作品很滿意，我們這里還是為了使得產(chǎn)品印刷出的更漂亮更準確，還是要對作品檢查和修改?；叵氘?dāng)初剛來做這份工作時，可想而知所遇到的問題將是比別人要多的多，學(xué)歷雖比人高，可經(jīng)驗?zāi)睦镉腥思业呢S富。但這沒什么，萬事開頭難，像那些圖片怎么簡單處理的，我也不清楚。保持積極心態(tài)，我在排版工人旁邊協(xié)助邊學(xué)習(xí)，幫助接受客戶的文字和圖片內(nèi)容，并且對文字和圖片內(nèi)容進行檢查。這里的文字要求簡短，格式統(tǒng)一，占用空間少，而圖片的選取要就有一定的廣告的宣傳效果。在這里的邊工作邊學(xué)習(xí)，別人會搞的，我努力后也會弄的，時間一久，經(jīng)過一段時間的練習(xí)與實踐，慢慢對于這些的排版技能也多少積累了一點，自己也會慢慢的知道如何來解決和應(yīng)對這些問題，相信也會有自己的一套道理的和做法。
想想排版還是太過于輕松，當(dāng)然只是從勞動強度上來說，要比生產(chǎn)車間里的人好一點。8月份剛到，公司生產(chǎn)任務(wù)好像多了一點，于是我就來到了有點不愿意的生產(chǎn)車間幫忙。這個是做塑料包裝品的車間，經(jīng)過這段時間在車間里的磨練，印刷工藝的生產(chǎn)流程各種塑料包裝品的生產(chǎn)過程，見識到不少只能在書中的聽聞到的機械實物，認識了不少新朋友，這三處是我認為最大的收獲。當(dāng)然辛苦是必然的，工作量大也是正常的，污染也是不可避免。
通過這一個月的打工之旅，在與眾多打工者接觸一個多月之后，發(fā)現(xiàn)自己在人際交往方面得到了鍛煉與提高，學(xué)會了如何去與別人交往，也得到了友誼。我想只要我們真誠地對待別人，慢慢地你的真誠也一定會換來真正的友誼。同時也知道了在學(xué)校的時光有多好，在學(xué)?？梢陨险n，可以看書，可以上網(wǎng)哪，而不用擔(dān)心經(jīng)濟來源，因為自己總是想當(dāng)然的花父母的錢。如今通過自己這幾天的切身的體驗，接觸到最基礎(chǔ)、最平凡、最堅苦的崗位，方能體會出賺錢的艱辛，更能體會得到為人父母的令人感動與辛苦。通過這樣的實踐，我真正學(xué)習(xí)到了社會經(jīng)驗,它為我積累了一筆寶貴的人生財富，它為我今后步入社會打下了牢實的根基。
快遞員社會實踐與心得篇七
20__年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習(xí)，在這三個月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習(xí)簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習(xí)結(jié)束了，雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
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快遞員社會實踐與心得篇八
初一年級全體師生赴上?？萍拣^開展了社會實踐活動。
此次活動，無疑是對剛步入四中半年有余的初一學(xué)生一次別開生面的學(xué)習(xí)機會。上?？萍拣^，是上海一處重要的科普教育基地，展示內(nèi)容由天地館、生命館、智慧館、創(chuàng)造館、未來館等五個主要展館和臨時展館組成，并且設(shè)有地殼探秘、生物萬象、智慧之光、視聽樂園、設(shè)計師搖籃、彩虹樂園等多個功能配套設(shè)施。
在班主任教師和學(xué)習(xí)小組組長有條不紊的帶領(lǐng)之下，同學(xué)們饒有興致地觀看著館內(nèi)各類科普、科技展覽以及科技成果展示，近距離接觸了遠古時代化石的標本、各種地質(zhì)標本、信息實物等富有教育意義的展品，清晰地了解了動植物的進化史、信息技術(shù)的發(fā)展歷程，加深對社會的理解，探索各領(lǐng)域的奧秘，學(xué)習(xí)到了許多的知識。
在本次社會實踐活動中，同學(xué)們不僅長見了豐富的科學(xué)知識，還增強了組織團結(jié)的能力，收獲頗益。
感想。
我們初一全體師生在上?？萍拣^開展了第一次社會實踐活動。
這對于剛邁進初中大門還不足一年的我們無疑是一次很好的學(xué)習(xí)機會?？缛朊骰位蔚母叽蟛ＡчT，毫不奢華卻簡約明了的幾處玻璃幕墻，反射著幾縷淡淡的陽光，并不顯得十分刺眼。門廳的正中間，是一尺巨大的“圓蛋”，可以在里面欣賞富有現(xiàn)代科技的三維立體電影。
首先我們來到的是“地殼探秘”。透過展柜的櫥窗，我們看見了構(gòu)成地球的各類物質(zhì)：它們晶瑩，具有光澤，并不如印象中的有棱有角，灰暗無色。年年歲歲地深沉淀，歲歲年年地積累，才構(gòu)成了今天的多彩地球，才會刻上我們一步一步的腳印，見證跨入當(dāng)今社會漫長的洗禮。銀白的鐵、剔透的石英、金黃的方解石……第一次，極其細致的剖析了腳下的那塊地，那塊每天踩，每天踏的地。
信息技術(shù)的突飛發(fā)展，大幅度地改變了我們的生活。在“信息時代”中，現(xiàn)代化的機械更是證明了時代在變，科技也在不斷更新。
令我印象最為深刻的是“動物世界”。在層層疊疊的假山，湍湍急流的瀑布聲后，不覺進入了蝙蝠洞中，在驚悚的黑暗，尖銳的嗥叫聲里，一只巨大的模型蜘蛛張牙舞爪，它緩緩在彎曲著那笨重的粗腿，放了平時蛛網(wǎng)上纏絡(luò)的“一招一式”，走近了蜘蛛那不為人知的生活中。
航天生活，向來都是與地球生活截然不同的。在“宇航天地”展區(qū)，我們看見了宇航員們平日的食物：或是牙膏狀的，或是真空薄型，或是食物培育得奇大的太空蔬菜?？上攵?，漂浮在造氣壓里，吃著固體變液體的流汁食物，背著沉重的太空服……宇航員的生活，不只是表面的光鮮亮麗，一次次嚴格的考驗和訓(xùn)練之后，才是他們艱苦走過的真實。
這次社會實踐活動獲益頗多，不僅使我們見長學(xué)識，還在活動中真切地體會到了科技的發(fā)展，時代的變化。
快遞員社會實踐與心得篇九
在大學(xué)里，社會實踐是一項必修課程，它的目的是讓我們更深入地了解社會，了解自己所學(xué)專業(yè)在實踐中的應(yīng)用，增強實踐能力和社會責(zé)任感。我選擇了做快遞員的社會實踐，這段經(jīng)歷讓我深刻感受到了快遞業(yè)務(wù)的重要性和客戶服務(wù)的重要性，也讓我在送快遞的過程中學(xué)到了很多東西。
第二段：初試水。
社會實踐剛開始，我很緊張，對于怎樣送快遞一無所知。首次接到快遞訂單時，我并沒有想到該如何操作。猶豫半晌，感覺時間已經(jīng)來不及。最終，我只好去詢問其他送快遞的師傅，他們給了我很多有益的建議和提示。經(jīng)過一個星期的實習(xí)，我漸漸熟悉了快遞業(yè)務(wù)的流程，能夠獨立完成客戶的訂單。
第三段：探索問題。
在實踐中，我也遇到了一些問題。例如，有些客戶因為工作繁忙，不能及時查看快遞。豈不能送達后，可能存在某些差錯。有時客戶會對送貨人態(tài)度粗暴，語言難聽，讓人十分難受。對于這些問題，我嘗試著去溝通，讓客戶理解我們的處境，今后訂單順利配送時要細心和耐心。
第四段：收獲成果。
盡管社會實踐做的時間只有一個星期，但是這段經(jīng)歷給我?guī)淼氖斋@卻十分豐富。我通過這項任務(wù)學(xué)到了更多的客戶服務(wù)，更加注重細節(jié)和客戶體驗，也深刻體會到了自己的職業(yè)道德和社會責(zé)任感。同時，我還結(jié)交了許多志同道合的朋友，在交流中不斷增長自己的見識和經(jīng)驗。
第五段：結(jié)束語。
總之，社會實踐是一種難得的機會，讓我們不僅能夠加深對于專業(yè)知識的理解，提升實踐能力，也能夠讓我們更深入地了解社會，拓展視野，增長見識。通過這次送快遞的實踐，我學(xué)到了許多的知識和技能，也深刻體會到了自己的不足，并在實踐中積累了重要的經(jīng)驗。相信這些積累會成為我未來成功職業(yè)生涯的寶貴財富。
快遞員社會實踐與心得篇十
甲方：（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
一、本著自愿、互惠互利的原則，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商就新區(qū)韻達片區(qū)承包經(jīng)營事宜達成如下協(xié)議：
甲方同意乙方承包片區(qū)和使用“韻達快運”的商標，期限為年月日始至年月日止。期滿后如需續(xù)簽，雙方協(xié)商決定，承包區(qū)域范圍是。
二、乙方承包后自負盈虧，經(jīng)營所需人員、場地、設(shè)備及其它一切費用自行解決，甲方概不負責(zé)。
三、乙方必須遵守國家法律、政策、合法經(jīng)營，不得超越范圍經(jīng)營。不得從事任何違法經(jīng)營活動。須做好下列事項：
1、加強安全管理，確?？旒踩?，不得故意損壞快件、盜竊客戶財物，否則甲方可單方面解除本協(xié)議。
2、乙方不得以任何理由扣押、銷毀各類快件，否則按《韻達網(wǎng)絡(luò)運營中心制度匯編》規(guī)定處罰并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，甲方可單方面無條件解除本協(xié)議。
3、乙方承包經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切業(yè)務(wù)和經(jīng)濟、法律責(zé)任由乙方自行負責(zé)。
四、乙方必須遵守《韻達網(wǎng)絡(luò)運營中心制度匯編》的各項規(guī)定及嚴格執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)運營要求所制定的一切規(guī)章制度和服從甲方的'統(tǒng)一的運營規(guī)范與業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
五、簽訂協(xié)議之日乙方需繳納下列費用：
2、“韻達快運”商標使用加盟費每年元，該費用交納后不予退還；
3、其它每月快件中轉(zhuǎn)費、班車費、流量費等費用，乙方均需按甲方所制定的規(guī)定要求及時交納。
以上所述應(yīng)交款項，必須按時交納，逾期不交的，甲方有權(quán)終止協(xié)議，從其風(fēng)險押金中扣除應(yīng)交款項并可無條件收回“韻達快運”商標使用權(quán)，由此造成的損失由乙方負責(zé)。
六、甲方待大同總公司結(jié)算快件派費后，按乙方實際派送量給乙方結(jié)算快件派費，并按總公司規(guī)定扣除相應(yīng)的稅點。
七、本協(xié)議只限于甲、乙雙方之間，與第三方不產(chǎn)生連帶作用，一旦乙方因各種原因不能經(jīng)營，自作主張將權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，或擅自分割轉(zhuǎn)包自己所經(jīng)營片區(qū)，甲方有權(quán)收回該地區(qū)韻達快運商標使用權(quán)，終止乙方在該地區(qū)韻達快遞業(yè)務(wù)的合作關(guān)系。若乙方自己尋找轉(zhuǎn)讓對象，應(yīng)事先將轉(zhuǎn)讓情況報告甲方，經(jīng)甲方同意，由甲方主持下乙方與受讓人簽訂協(xié)議。只有甲方參與才能確認乙方退出該區(qū)域，而受讓人才能重新與甲方簽訂協(xié)議，作為甲方的新成員，否則甲方不予承認。
八、乙方必須做到無條件在所承包片區(qū)全境派送，且必須遵守派件時效，否則按《韻達網(wǎng)絡(luò)延誤件處理辦法》進行處理。乙方每日必須保證簽收上傳率（上傳率90%），切妥善包管好每日的簽收回單，并與每月月底交還給甲方。
九、甲、乙雙方都不得隨意終止協(xié)議，甲方中途未按協(xié)議規(guī)定終止協(xié)議，給乙方造成損失的，應(yīng)賠償乙方的損失。乙方由于自己原因中途提出終止協(xié)議，給甲方造成其他損失的，應(yīng)賠償甲方的損失。
十、甲、乙雙方在業(yè)務(wù)往來中的其他具體責(zé)任、處罰辦法均按韻達總公司有關(guān)制度辦理。
十一、本協(xié)議自簽字之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，未盡事宜，本著真誠、互惠諒解的態(tài)度協(xié)商解決。
甲方：乙方：
負責(zé)人：負責(zé)人：
快遞員社會實踐與心得篇十一
(一) 體驗社會，鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗。
(一)2012-7-29至2012-8-3，輔助公司客服做月結(jié)
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習(xí)的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結(jié)，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結(jié)，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通（本文由（
）大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供）知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。
快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時
經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。
與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
處變不驚的應(yīng)對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的`服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習(xí)中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習(xí)我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機會。而且這種學(xué)習(xí)的機會不僅僅在大學(xué)課堂里。
快遞員社會實踐與心得篇十二
社會實踐是大學(xué)生們學(xué)習(xí)知識的重要途徑。而社會實踐中，全民TOP1快遞公司的員工身影隨處可見，我們也有幸成為了其中一員。通過這次社會實踐送快遞，我收獲了許多，不僅鍛煉了自己的能力，還對社會有了更深的認識。在這次社會實踐中，我深刻地感受到了快遞員們的不易，也領(lǐng)悟到了為人處事的道理。下面將具體講述我的社會實踐送快遞心得體會。
一、勞動的不易讓人深受感動?？爝f員們需要長時間的站立、走動，尤其是面對暴雨暴雪，也要按時送達。快遞員們雖然很努力地工作著，但是他們的待遇卻不高，正所謂“送外賣、帶外快，哪都能上的快遞小哥?！边@次實踐中，我們真正體會到了快遞員們辛苦的點點滴滴，不禁為他們所做的貢獻和自己的不努力而感到慚愧。
二、掌握了一些生活技能。送快遞并不是一項簡單的工作，需要我們在實踐中掌握一些生活技能，以便更好地完成工作。例如，處理退貨、簽收等各種事宜，妥善地解決快遞問題是快遞人員工作的重要部分。在快遞公司的培訓(xùn)及實踐中，我們學(xué)習(xí)了這些細節(jié)，也讓我們在以后更能獨當(dāng)一面。
三、體會到了管理團隊的辛苦。我們的職能并不只是送快遞，我們還需要協(xié)調(diào)管理團隊，解決問題。我們必須了解公司的管理政策，遵照公司的規(guī)定進行工作，并在工作中體會到管理的艱辛。一旦出現(xiàn)問題，我們需要分析問題并盡快解決，對于這種團隊合作的方式，我們也要進一步提高溝通和處理問題能力。
四、人際關(guān)系的重要性。在過程中，我們走過了很多社區(qū)和小區(qū)，在和居民溝通交流的過程中，我們逐漸理解到人際關(guān)系的重要性。有時候，一句互相問候，一段友好的交談，連接了我們和居民之間的紐帶，也因此得到了居民的信任和支持。這讓我們學(xué)到了以人為本的思想，在社會中和人相處，以真誠待人，感受到人與人之間的真情。
五、珍惜時間學(xué)習(xí)知識。在社會實踐中，我們發(fā)現(xiàn)快遞工作不僅是掌握技能，更是要珍惜時間與途程，規(guī)劃每一個小區(qū)，節(jié)約時間快速送達。而與之相比，學(xué)生時光已顯得稀有且寶貴，我們應(yīng)該更加珍惜時間，學(xué)習(xí)更多知識，鍛煉各方面能力，為將來打下堅實的基礎(chǔ)。所以，在學(xué)習(xí)的道路上，要時刻警醒自己，保持學(xué)習(xí)的動力和熱情。
總之，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了群體中的力量，以及感受到各種困難場面下的團結(jié)和奮斗。透過社會實踐送快遞，我不僅掌握了生活的某些技能，鍛煉了自己的各種能力，從小事到大事體驗了生活；同時與此不同，我還從工作中汲取了靈感，體驗到人生中的不同經(jīng)歷，學(xué)到了理解他人、體貼他人的能力。這些經(jīng)歷不僅對我自己有所幫助，也讓我更加珍惜人生，珍惜身邊的人與事，懂得更好地為他人著想，為個人和社會發(fā)展盡己所能作出貢獻！
快遞員社會實踐與心得篇十三
20xx年，走進了韻達。
在韻達接觸了電腦學(xué)會了用電腦打字，一個電腦盲邁出了使用電腦的第一步，覺得沒有知識，前景是多么的渺茫。
20zz年，在韻達做了班長。
和表格、文件打上了交道，學(xué)會了用電腦做表和打印文件，慢慢成為了一個普通的電腦使用者，深知要適應(yīng)社會必須我要自強。
20xx年在韻達做了主管。
培訓(xùn)給了學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和學(xué)習(xí)管理的機會，開始接觸了什么叫團隊？什么叫群策群力？管理的深造和發(fā)展。開始了在韻達的.起航，在韻達家庭里我繪燃出了美好的夢想。
20xx年，去了韻達學(xué)院。
學(xué)院的培訓(xùn)讓我更加認識到團隊的重要，認識到凡事要有一個好的心態(tài)，用服務(wù)和責(zé)任才能體現(xiàn)出自己的能力和價值，韻達的改善又一次給足了我滿腹的信念和希望。
20xx年，去了蘇州三山島。
游戲、拓展讓我悟出了很多道理，在企業(yè)里我們要同一目標，做最好的團隊，一起忠于職守、愛崗敬業(yè)、求實進取，勇于擔(dān)當(dāng)，持續(xù)發(fā)展的企業(yè)最需要的是無盡的團隊力量。
昨天，參加了華北區(qū)人事會議，培訓(xùn)學(xué)習(xí)、游戲互動、述職演講，珍貴的學(xué)習(xí)機會，懂得了管理者是一個沖在前面的領(lǐng)導(dǎo)者，幸運的培訓(xùn)機遇，學(xué)到了管理團隊新的策略和導(dǎo)向。時刻銘記著andy老師說的從二樓看一樓的管理理念：要用責(zé)任和激情去帶動團隊，讓團隊去放射無盡的光芒，牢記著再創(chuàng)業(yè)的方針，明確責(zé)任，讓自己在學(xué)習(xí)和管理中不斷進步和自強，高呼著傳愛心、送溫暖。韻達讓我們更便利的使命，去投入自己的一份激情，時刻不斷的去付出和擔(dān)當(dāng)，發(fā)揚著日行一善的善念，回報公司，回報社會，用一顆感恩的心去傳遞韻達的正能量。
為了韻達的宏偉藍圖，一流快遞公司、百年韻達，提供自己足夠的火力，去貢獻自己的一份微薄的力量，韻達在向前發(fā)展，我和韻達一起成長，努力著，擔(dān)當(dāng)著、堅持著，信守著，大家一起祝愿我們的韻達明天更加燦爛輝煌！
快遞員社會實踐與心得篇十四
圓通最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
申通最后攬件時間：臘月二十九-正月初五上班;。
中通最后攬件時間：臘月二十九-正月初六上班;。
天天最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
匯通最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
宅急送最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
cces最后攬件時間：臘月二十九-正月初八上班;。
韻達最后攬件時間：臘月二十九-正月初六上班;。
ems：不放假只送半天;。
聯(lián)邦最后攬件時間：臘月二十九-正月初三上班。
春節(jié)的來歷。
現(xiàn)代民間習(xí)慣上把過春節(jié)又叫做過年。其實，年和春節(jié)的起源是很不相同的。
那么“年”究竟是怎么樣來的呢?民間主要有兩種說法：一種說的是，古時候，有一種叫做“年”的兇猛怪獸，每到臘月三十，便竄村挨戶，覓食人肉，殘害生靈。有一個臘月三十晚上，“年”到了一個村莊，適逢兩個牧童在比賽牛鞭子?！澳辍焙雎劙肟罩许懫鹆伺九镜谋蘼暎瑖樀猛L(fēng)而逃。它竄到另一個村莊，又迎頭望到了一家門口曬著件大紅衣裳，它不知其為何物，嚇得趕緊掉頭逃跑。后來它又來到了一個村莊，朝一戶人家門里一瞧，只見里面燈火輝煌，刺得它頭昏眼花，只好又夾著尾巴溜了。人們由此摸準了“年”有怕響，怕紅，怕光的弱點，便想到許多抵御它的方法，于是逐漸演化成今天過年的風(fēng)俗。
另一種說法是，我國古代的字書把“年”字放禾部，以示風(fēng)調(diào)雨順，五谷豐登。由于谷禾一般都是一年一熟。所“年”便被引申為歲名了。
我國古代民間雖然早已有過年的風(fēng)俗，但那時并不叫做春節(jié)。因為那時所說的春節(jié)，指的是二十四節(jié)氣中的“立春”。
南北朝則把春節(jié)泛指為整個春季。據(jù)說，把農(nóng)歷新年正式定名為春節(jié)，是辛亥革命后的事。由于那時要改用陽歷，為了區(qū)分農(nóng)、陽兩節(jié)，所以只好將農(nóng)歷正月初一改名為“春節(jié)”。
快遞員社會實踐與心得篇十五
自從疫情爆發(fā)以來，人們的生活方式發(fā)生了巨大的變化，各種線上服務(wù)也因此興起。作為一名大學(xué)生，我有幸參加了一次社會實踐，進入了一家快遞公司作為一名快遞小哥。在這次社會實踐中，我從送快遞的過程中發(fā)現(xiàn)了很多新的體會和感受。
第二段：日常工作。
在這家快遞公司，我的日常工作就是將預(yù)約好的快遞送到客戶的手中。很多人可能認為送快遞很簡單，但是在這個過程中我體會到送快遞的工作并不輕松。首先，需要搬取包裹，部分大件商品重量比較大，需要小心翼翼地進行運輸，以防損壞或受傷。其次，需要對快遞的地址進行細致認真的確認，以免將送錯地方、發(fā)錯快遞。最后需要認真對待每一位客戶，在快遞交付的過程中耐心接受客戶提出的任何需求和建議。通過這些工作，我更深刻地體會到送快遞這一行業(yè)的艱辛與重要性。
第三段：與客戶的交流。
在送快遞的過程中，我遇到了無數(shù)的客戶，并且與很多不同性格的人進行了交流。有的客戶十分熱情，對我的詢問和建議非常關(guān)注，讓我感到工作的意義。但也有的客戶心懷疑慮，對快遞的問題提出質(zhì)疑和懷疑，甚至對送快遞的工作人員不尊重。這讓我體會到了從客戶角度出發(fā)的管理與服務(wù)的重要性。在交流的過程中，我明白了對于每一位客戶都需要以友好的態(tài)度去對待，懂得從客戶角度出發(fā)，用心去解決問題，這樣才能提升客戶的滿意度，和增加自己的專業(yè)能力。
第四段：工作中的收獲。
通過一段時間的社會實踐，我在送快遞的工作中學(xué)習(xí)到了諸多知識和技巧。我鍛煉了我的眼快，學(xué)會了在瞬間判斷哪個客戶需要先送，哪個快遞應(yīng)該先處理。我也逐漸了解了快遞公司的管理體系和日常運營規(guī)律。最鮮明的收獲是提高了我的領(lǐng)導(dǎo)力，通過與隊友一起討論不同的情況，我學(xué)會了如何處理輿情，并且提供解決方案，盡快化解客戶的問題，在團隊中取得了不錯的成績。
第五段：結(jié)語。
在社會實踐中，我通過送快遞的工作，深刻領(lǐng)悟了團隊協(xié)作，客戶服務(wù)等方面的重要性。我認為，在未來的工作中，只有運用這些經(jīng)驗，才能取得更優(yōu)異的成績。我希望，在未來的職業(yè)生涯中，能夠盡自己所能，為社會做出更大的貢獻。
快遞員社會實踐與心得篇十六
拓展閱讀：
“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于8月，總部位于中國上海，現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。以來，韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務(wù)。
運載能力。
1、陸路運輸：韻達快遞在全國鋪設(shè)了近2500條陸運主干線，600余條。
陸運支干線。全網(wǎng)絡(luò)每臺車輛均安裝了集車輛跟蹤、路線規(guī)劃、信息查詢、話務(wù)指揮和應(yīng)急處置等功能為一體的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2、航空運輸：韻達快遞在全國各省會城市、航空城市設(shè)立了航空部，設(shè)立航空直發(fā)線路800余條。
售后服務(wù)。
科技應(yīng)用。
韻達快遞在全網(wǎng)絡(luò)投入使用的手持終端設(shè)備。
末端服務(wù)。
年以來，韻達快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作，設(shè)立快遞便民服務(wù)站，方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件，保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量，讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端，融入市民的日常生活。
更多。
快遞員社會實踐與心得篇十七
韻達：2月7日開始不收件-202月13日開始正式上班。
韻達：春節(jié)期間都正常收件派件，但是春節(jié)臨近，人手減少，可能影響速度。
韻達快遞春節(jié)期間在部分區(qū)域提供服務(wù)：
韻達快遞：北京、泉州、南寧、南昌、太原、合肥、成都、上海、天津、重慶、福州、廈門、武漢、長沙、鄭州、濟南、青島、沈陽、哈爾濱、長春、呼和浩特、烏魯木齊、西安、銀川、西寧、貴州、拉薩、黑，以及浙江、江蘇部分網(wǎng)點照常營業(yè)。
【相關(guān)新聞】。
目前，在網(wǎng)上流傳的快遞放假時間表有多個不同版本，有的甚至說從18日個別快遞公司就不收件了。此前，中國快遞協(xié)會發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》，要求快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”，春節(jié)期間快遞網(wǎng)點收派件服務(wù)時間總體不低于6個小時。
雖然快遞公司都號稱全年無休，但是春節(jié)期間收寄業(yè)務(wù)確實會減少，而且大部分快遞員也要回家過年，所以絕大部分公司在此期間會進入到春運模式。
【春運模式】。
快遞的運轉(zhuǎn)會維持在一個比較低的水平，取件、中轉(zhuǎn)還有派件的各個環(huán)節(jié)可能比平時會有所延誤，那分快件甚至可能真的要等到春節(jié)假期結(jié)束后才能派送，而且節(jié)后快遞公司恢復(fù)正常的運營也并不意味著所有快件會立馬順暢，一般也要等到正月十五以后，才能陸續(xù)恢復(fù)正常。
12月31日，中國快遞協(xié)會發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》。
《規(guī)范》規(guī)定，春節(jié)期間，各企業(yè)應(yīng)在每個開辦業(yè)務(wù)的.城市提供營業(yè)網(wǎng)點收件和指定區(qū)域派送服務(wù);總體服務(wù)時間不低于6個小時;根據(jù)業(yè)務(wù)量情況，合理安排值班人員，提供快件跟蹤查詢服務(wù)、暢通投訴受理渠道;服務(wù)安排有變動時，應(yīng)通過其網(wǎng)站和營業(yè)場所向社會公布等。
【溫馨提醒】。
想給親友郵寄煙酒的市民，這些需要注意：
香煙屬于限制郵寄物品，居民個人每次郵寄數(shù)量不超過兩條(20盒)。
在酒類方面，郵政部門表示，因酒類含有酒精，可能會引發(fā)火災(zāi)或者污染其他物品，所以不能郵寄。不過，也有快遞公司表示可以運輸，因為走陸運且會做一些防范措施，所以價格會比普通快件貴。
注意：有些快遞公司的規(guī)定不是統(tǒng)一的，各地的分公司或營業(yè)網(wǎng)點各有差異，具體安排請大家咨詢對應(yīng)網(wǎng)點。
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快遞員社會實踐與心得篇十八
乙方：
甲乙雙方本著自愿平等、互惠互利、合作共贏原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方加盟甲方所有快遞網(wǎng)絡(luò)事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方授權(quán)乙方為甲方在省市縣（區(qū)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)街道）指定代理點，代理范圍為民樂縣。未經(jīng)甲方同意不得擅自變更經(jīng)營范圍區(qū)域和私自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)。
二、本合同期限為一年，自20年月日至20年月日止，合同續(xù)簽需提前一個月，否則視為自動終止。
三、乙方作為甲方授權(quán)代理點需向甲方交納風(fēng)險保證金元，窗口開通費元。（風(fēng)險保證金合同期滿可退回，窗口開通費不退）。
四、在合同有效期內(nèi)乙方如私自代理其他快遞業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)收回其經(jīng)營權(quán)并罰乙方違約金元。
五、乙方須提供有效身份證件給甲方備案，并保證有獨立的經(jīng)營場所。
六、乙方按照甲方指定的經(jīng)營模式統(tǒng)一經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，對外獨立經(jīng)營，獨立核算。自負盈虧，獨自承擔(dān)法律業(yè)務(wù)，同事接受甲方業(yè)務(wù)指導(dǎo)個監(jiān)督。
七、乙方不得收遞國家郵政法命令禁止郵寄物品：如爆炸物、仿真武器、刀具、毒品、農(nóng)藥等。
八、乙方收件如：
（1）遇到發(fā)件途中物品短缺或丟失。乙方須積極和客戶協(xié)商和賠償。其結(jié)果可想甲方告，后期賠償將按甲方所在公司制度結(jié)果核定，如乙方不積極或沒協(xié)商好導(dǎo)致客戶投訴所產(chǎn)生罰費用由乙方承擔(dān)。
（2）乙方在收件過程中需做到100%驗視。如不驗視造成違禁品入職一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
九、乙方派件延誤、快件遺失造成的相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。
十、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，協(xié)議經(jīng)雙方簽字后即日生效。
簽約代表人：法定代表人：
簽約時間：簽約時間：
快遞員社會實踐與心得篇一
20xx年1月15日至20xx年2月xx日，我在東莞茂瑞電子廠進行了長達30多天的寒假社會實踐，在這一次社會實踐中，我可謂上了人生一節(jié)很深刻的一課，受益匪淺！
就在這30多天里，我深入生產(chǎn)一線，成為其中的一名工作人員——該電子廠生產(chǎn)部鍵冒九線的鍵冒段的一名作業(yè)員，每天負責(zé)插鍵冒的工作，這工作雖然看似很簡單，但也卻很講究技術(shù)含量，如果沒有插好，鍵盤的質(zhì)量就不好了；如果速度不夠快，就會導(dǎo)致流水線的生產(chǎn)量降低。作為工廠的一份子，也作為我們x學(xué)院的學(xué)生，我當(dāng)然得要努力把工作做好，盡自己最大的努力提高工作效率啦！
所謂春播秋收，經(jīng)過每天努力的工作，我從中也收獲了豐碩的果實：
首先是關(guān)于一個公司或工廠管理方面的。還記得我們剛進入工廠時，我們立即就進行了為時一兩個小時長的培訓(xùn)，讓我們了解清楚工廠的各種管理條例和要求，接下來便由科長給我們講述進入工廠車間工作要注意的事項，并讓我們感受到了工廠的人文關(guān)懷，接著給我們分配好工作崗位，之后便每天（除周四外）早上由各條線的組長開展早會，總結(jié)評價前一天的工作，振奮隊伍精神，調(diào)整員工狀態(tài)，迎接新一天的工作。而每周四便有科長組織六到十一線開展周會，通過總結(jié)評價各線的工作情況，讓各條線之間形成競爭互助的關(guān)系，很好地促進了每條線生產(chǎn)量的提高。從這一系列的會議我們可以看出，要管理一個龐大的隊伍的工作，定時且及時的會議對工作進行評價、反饋和總結(jié)是必不可少的，這對于師范生的我，在未來管理班級工作方面具有一定的指導(dǎo)作用，我將對此提高重視，這樣才能很好地管理好一個班級，讓學(xué)生們在快樂中學(xué)習(xí)，在快樂中成長。
最后是關(guān)于做事方面的。從每天看似反復(fù)無味的工作中，我發(fā)現(xiàn)了一個很重要的道理：細節(jié)決定成?。∥覀円粭l線的二十多個員工的工作無非是生產(chǎn)一個鍵盤，而每個崗位的工作人員負責(zé)的部分幾乎都不同，如果一個鍵盤有一部分弄錯了，那么這一個鍵盤的質(zhì)量就不符合規(guī)格了，那樣的一個鍵盤就可能報廢，而那樣就表示其余的二十多人員工所做的工作就又白費了，這該多么浪費?。∷晕覀兠總€人都要把握自己的關(guān)，盯好自己負責(zé)的每一細節(jié)，這樣使工作達標，進而提高工作的效率。
20xx年這一寒假，我上了這為時相當(dāng)長的一堂課，可還真沒有白上，我的收獲可真不少！然而，這些收獲都只是存在于我的想法里面的，接下來我要做的就是要進一步實踐，結(jié)合我未來教師工作進行實踐探索，鍛煉自己關(guān)于的教師各方面的技能，為未來成為一名良好的人民教師做準備！
快遞員社會實踐與心得篇二
身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的'理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
快遞員社會實踐與心得篇三
2021年夏季，我參加了由學(xué)校組織的社會實踐活動，選擇了京東快遞公司進行實踐。在這六天的時間里，我深度體驗了京東快遞的作業(yè)流程和服務(wù)體驗，不僅收獲了很多知識和技能，更加對職業(yè)生涯和社會責(zé)任有了更加深刻的認識。
第二段：工作實踐專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
在實踐過程中，我負責(zé)了包裹管理和派送，通過現(xiàn)場實踐，我深刻學(xué)習(xí)了如何認真核對包裹信息，保證包裹信息的準確性，嚴格按照流程操作，快速高效地完成工作。同時，我還通過實戰(zhàn)加深了對GPS地圖和導(dǎo)航的使用，掌握了數(shù)碼照相的操作技巧并學(xué)會了如何與客戶溝通和解決問題。
第三段：服務(wù)理念的深入領(lǐng)悟。
京東快遞以“讓每一個家庭都能享受更方便、更快捷、更愉悅的電商服務(wù)”為使命，將“以人的情感為中心的服務(wù)”放在更加重要的位置。在實踐過程中，我們從店面到客戶交互、投訴處理，每個環(huán)節(jié)都能感受到京東快遞的服務(wù)理念。在與客戶交流時，我了解到了客戶對快遞公司服務(wù)的期望和不滿，如此一來我更加明確了服務(wù)還需進一步地改善，市場情況還需要了解更多。
第四段：自我提高和職場規(guī)劃的啟示。
實踐中，我深刻地體會了企業(yè)要求員工的專業(yè)技能、服務(wù)態(tài)度和工作效率，后續(xù)在學(xué)習(xí)和工作上我會更加注重技能的提升、語言溝通能力的提高和身體條件的保持，尋找自己的優(yōu)勢并不斷改進，真正為未來職場做好準備。同時，在實踐中我也看到了京東快遞員的辛苦和自律，更加深刻地認識到了努力工作和自我管理的重要性。
第五段：總結(jié)。
通過這次實踐，我不僅了解了快遞行業(yè)的工作流程，更加深入地認識到了職場文化和社會責(zé)任的重要性。在實踐中，我學(xué)習(xí)到了不少具體的技能技巧，也獲得了重要的思想認識，相信這次寶貴的經(jīng)驗?zāi)軌蛟谖磥淼淖晕野l(fā)展路上帶來不小的啟示。如今我們都在為夢想不斷努力著，這一次機會雖短暫，但收獲極大，也將會慢慢去影響我們的人生。
快遞員社會實踐與心得篇四
這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責(zé)派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是2002年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快。
首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責(zé)取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以根據(jù)已經(jīng)具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學(xué)問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當(dāng)時我已經(jīng)找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應(yīng)該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發(fā)現(xiàn)大道以南對應(yīng)608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責(zé)任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉(zhuǎn)念再想，這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據(jù)就是兩個字，責(zé)任。
大學(xué)生當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以......
快遞員社會實踐與心得篇五
作為一名大學(xué)生，社會實踐是我們走上生涯之路的第一步。在這個時代，快遞行業(yè)已成為人們生活的不可或缺的一環(huán)?？爝f小哥默默地、辛勤地工作著，而快遞企業(yè)尤其是京東快遞公司，為廣大消費者創(chuàng)造了便利。我此次參加京東快遞社會實踐，不僅為我認識到了中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢，也讓我意識到了自身的不足與需要提高的方面。以下是我的體會和心得。
第一段：接觸快遞的變化。
在實踐中，我發(fā)現(xiàn)快遞真的是日新月異，幾乎跟不上趨勢。在物流方面，京東快遞公司采用的即時送達以及便捷物流服務(wù)成為其他快遞公司所追求的標準。通過這個社會實踐，我真正了解了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、快遞業(yè)務(wù)的常規(guī)流程和人物結(jié)構(gòu)，并領(lǐng)略到了物流行業(yè)進入了“快遞時代”這一事實。
第二段：學(xué)習(xí)到的機會。
社會實踐計劃的工作對我來說是很有挑戰(zhàn)性的，需要我適應(yīng)新環(huán)境并了解新工作，同時要求我具有自我管理的能力和學(xué)習(xí)能力。我學(xué)習(xí)到了如何利用手中的資源快速了解物流專業(yè)領(lǐng)域的知識，排除拒絕心理。在快遞派件過程中，我學(xué)習(xí)到了如何更好地溝通，更快地尋找派件路徑，更快地完成一些必要的記錄工作。
第三段：意識到自己的不足。
在這次社會實踐過程中，我也意識到了自己的不足之處。一個優(yōu)秀的快遞員需要擁有良好的溝通技巧、較高的應(yīng)變能力、高度的責(zé)任心以及一定的職業(yè)素養(yǎng)。比如，在快遞攬收過程中，對于涉及到個人隱私的信息，我有時會不太謹慎，這給顧客和企業(yè)所帶來的安全風(fēng)險也很大。
第四段：學(xué)到了團隊協(xié)作。
在實踐中，我還加入了小組，完成了一些任務(wù)。這個過程真正的體現(xiàn)出了團隊協(xié)作的重要性。因為工作的合理分配和協(xié)調(diào)，使每個人完成了各自專業(yè)內(nèi)的任務(wù)。超出自身能力范圍的工作，得到了其他人的幫助和支持。在這個過程中，我學(xué)會了自信和溝通。雖然我有各種各樣的不足和局限性，但我發(fā)現(xiàn)最好的溝通不是有足夠的個人經(jīng)驗，而是盡可能地與其他組員進行溝通和配合。
第五段：最后的思考。
我相信，隨著社會的發(fā)展和生活水平的提高，快遞業(yè)務(wù)將會進一步發(fā)展，可能會出現(xiàn)新的快遞模式，但在未來，其本質(zhì)需要繼續(xù)保持。社會實踐讓我形成了研究和探索新事物的思維習(xí)慣，讓我了解到工作之前需要進行事前調(diào)查和規(guī)劃，讓我更加了解人性并發(fā)揮自身優(yōu)勢。最重要的是，我會一直記住這個經(jīng)歷，努力將其發(fā)揚光大并產(chǎn)生積極影響。
快遞員社會實踐與心得篇六
通過自己這幾天的切身的體驗，接觸到最基礎(chǔ)、最平凡、最堅苦的崗位，方能體會出賺錢的艱辛，更能體會得到為人父母的令人感動與辛苦。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間大一就已經(jīng)結(jié)束了，我們迎來了屬于在我們大學(xué)期間的第一個暑假，放假之前我就已經(jīng)計劃好這個暑假該怎么過，還有怎樣才能把這個假期過得充實。
放假之后我就找了個工廠去干活，在那里我第一次感受到踏入社會的感覺，在那沒有了校園單純的環(huán)境，沒有了其他人的庇護，所有的一切都只能靠自己。
剛進工廠的時候?qū)σ磺卸疾皇煜?，什么都不懂，所以我就跟在一些老員工后面學(xué)習(xí)。我去的是一家印刷廠，一開始去的那個車間是在公司里面主要負責(zé)的是設(shè)計與排版的，雖然后來我也去過別的車間學(xué)習(xí)，可是覺得還是在這個地方更有價值，他們所設(shè)計的是其實只是一些制品例如塑料標簽、塑料制品等的大小、形狀、顏色等，有時甚至還要設(shè)計出大概的產(chǎn)品的成本與收益。因為本身就是學(xué)經(jīng)濟學(xué)的，所以認為會在那學(xué)到很多東西。
我首先崗位側(cè)重的是排版。一般的工作過程是，客戶發(fā)到我們部門，其產(chǎn)品的簡單介紹和一些圖片，然后排版工人就按照客戶的要求精心排版。這種排版和報紙的排版區(qū)別還是很大，起碼每一期的報紙在編排上都會有突出主題和主流思想，而這些塑料類制品哪里有這些，都只是突出廣告價值?？墒沁@些包裝品的文字與圖片所能出現(xiàn)的空間要比報紙少的，更顯出對于文字與圖片審查的重要性。即使客戶自己對于發(fā)過來的作品很滿意，我們這里還是為了使得產(chǎn)品印刷出的更漂亮更準確，還是要對作品檢查和修改?；叵氘?dāng)初剛來做這份工作時，可想而知所遇到的問題將是比別人要多的多，學(xué)歷雖比人高，可經(jīng)驗?zāi)睦镉腥思业呢S富。但這沒什么，萬事開頭難，像那些圖片怎么簡單處理的，我也不清楚。保持積極心態(tài)，我在排版工人旁邊協(xié)助邊學(xué)習(xí)，幫助接受客戶的文字和圖片內(nèi)容，并且對文字和圖片內(nèi)容進行檢查。這里的文字要求簡短，格式統(tǒng)一，占用空間少，而圖片的選取要就有一定的廣告的宣傳效果。在這里的邊工作邊學(xué)習(xí)，別人會搞的，我努力后也會弄的，時間一久，經(jīng)過一段時間的練習(xí)與實踐，慢慢對于這些的排版技能也多少積累了一點，自己也會慢慢的知道如何來解決和應(yīng)對這些問題，相信也會有自己的一套道理的和做法。
想想排版還是太過于輕松，當(dāng)然只是從勞動強度上來說，要比生產(chǎn)車間里的人好一點。8月份剛到，公司生產(chǎn)任務(wù)好像多了一點，于是我就來到了有點不愿意的生產(chǎn)車間幫忙。這個是做塑料包裝品的車間，經(jīng)過這段時間在車間里的磨練，印刷工藝的生產(chǎn)流程各種塑料包裝品的生產(chǎn)過程，見識到不少只能在書中的聽聞到的機械實物，認識了不少新朋友，這三處是我認為最大的收獲。當(dāng)然辛苦是必然的，工作量大也是正常的，污染也是不可避免。
通過這一個月的打工之旅，在與眾多打工者接觸一個多月之后，發(fā)現(xiàn)自己在人際交往方面得到了鍛煉與提高，學(xué)會了如何去與別人交往，也得到了友誼。我想只要我們真誠地對待別人，慢慢地你的真誠也一定會換來真正的友誼。同時也知道了在學(xué)校的時光有多好，在學(xué)?？梢陨险n，可以看書，可以上網(wǎng)哪，而不用擔(dān)心經(jīng)濟來源，因為自己總是想當(dāng)然的花父母的錢。如今通過自己這幾天的切身的體驗，接觸到最基礎(chǔ)、最平凡、最堅苦的崗位，方能體會出賺錢的艱辛，更能體會得到為人父母的令人感動與辛苦。通過這樣的實踐，我真正學(xué)習(xí)到了社會經(jīng)驗,它為我積累了一筆寶貴的人生財富，它為我今后步入社會打下了牢實的根基。
快遞員社會實踐與心得篇七
20__年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習(xí)，在這三個月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習(xí)簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習(xí)結(jié)束了，雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
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快遞員社會實踐與心得篇八
初一年級全體師生赴上?？萍拣^開展了社會實踐活動。
此次活動，無疑是對剛步入四中半年有余的初一學(xué)生一次別開生面的學(xué)習(xí)機會。上?？萍拣^，是上海一處重要的科普教育基地，展示內(nèi)容由天地館、生命館、智慧館、創(chuàng)造館、未來館等五個主要展館和臨時展館組成，并且設(shè)有地殼探秘、生物萬象、智慧之光、視聽樂園、設(shè)計師搖籃、彩虹樂園等多個功能配套設(shè)施。
在班主任教師和學(xué)習(xí)小組組長有條不紊的帶領(lǐng)之下，同學(xué)們饒有興致地觀看著館內(nèi)各類科普、科技展覽以及科技成果展示，近距離接觸了遠古時代化石的標本、各種地質(zhì)標本、信息實物等富有教育意義的展品，清晰地了解了動植物的進化史、信息技術(shù)的發(fā)展歷程，加深對社會的理解，探索各領(lǐng)域的奧秘，學(xué)習(xí)到了許多的知識。
在本次社會實踐活動中，同學(xué)們不僅長見了豐富的科學(xué)知識，還增強了組織團結(jié)的能力，收獲頗益。
感想。
我們初一全體師生在上?？萍拣^開展了第一次社會實踐活動。
這對于剛邁進初中大門還不足一年的我們無疑是一次很好的學(xué)習(xí)機會?？缛朊骰位蔚母叽蟛ＡчT，毫不奢華卻簡約明了的幾處玻璃幕墻，反射著幾縷淡淡的陽光，并不顯得十分刺眼。門廳的正中間，是一尺巨大的“圓蛋”，可以在里面欣賞富有現(xiàn)代科技的三維立體電影。
首先我們來到的是“地殼探秘”。透過展柜的櫥窗，我們看見了構(gòu)成地球的各類物質(zhì)：它們晶瑩，具有光澤，并不如印象中的有棱有角，灰暗無色。年年歲歲地深沉淀，歲歲年年地積累，才構(gòu)成了今天的多彩地球，才會刻上我們一步一步的腳印，見證跨入當(dāng)今社會漫長的洗禮。銀白的鐵、剔透的石英、金黃的方解石……第一次，極其細致的剖析了腳下的那塊地，那塊每天踩，每天踏的地。
信息技術(shù)的突飛發(fā)展，大幅度地改變了我們的生活。在“信息時代”中，現(xiàn)代化的機械更是證明了時代在變，科技也在不斷更新。
令我印象最為深刻的是“動物世界”。在層層疊疊的假山，湍湍急流的瀑布聲后，不覺進入了蝙蝠洞中，在驚悚的黑暗，尖銳的嗥叫聲里，一只巨大的模型蜘蛛張牙舞爪，它緩緩在彎曲著那笨重的粗腿，放了平時蛛網(wǎng)上纏絡(luò)的“一招一式”，走近了蜘蛛那不為人知的生活中。
航天生活，向來都是與地球生活截然不同的。在“宇航天地”展區(qū)，我們看見了宇航員們平日的食物：或是牙膏狀的，或是真空薄型，或是食物培育得奇大的太空蔬菜?？上攵?，漂浮在造氣壓里，吃著固體變液體的流汁食物，背著沉重的太空服……宇航員的生活，不只是表面的光鮮亮麗，一次次嚴格的考驗和訓(xùn)練之后，才是他們艱苦走過的真實。
這次社會實踐活動獲益頗多，不僅使我們見長學(xué)識，還在活動中真切地體會到了科技的發(fā)展，時代的變化。
快遞員社會實踐與心得篇九
在大學(xué)里，社會實踐是一項必修課程，它的目的是讓我們更深入地了解社會，了解自己所學(xué)專業(yè)在實踐中的應(yīng)用，增強實踐能力和社會責(zé)任感。我選擇了做快遞員的社會實踐，這段經(jīng)歷讓我深刻感受到了快遞業(yè)務(wù)的重要性和客戶服務(wù)的重要性，也讓我在送快遞的過程中學(xué)到了很多東西。
第二段：初試水。
社會實踐剛開始，我很緊張，對于怎樣送快遞一無所知。首次接到快遞訂單時，我并沒有想到該如何操作。猶豫半晌，感覺時間已經(jīng)來不及。最終，我只好去詢問其他送快遞的師傅，他們給了我很多有益的建議和提示。經(jīng)過一個星期的實習(xí)，我漸漸熟悉了快遞業(yè)務(wù)的流程，能夠獨立完成客戶的訂單。
第三段：探索問題。
在實踐中，我也遇到了一些問題。例如，有些客戶因為工作繁忙，不能及時查看快遞。豈不能送達后，可能存在某些差錯。有時客戶會對送貨人態(tài)度粗暴，語言難聽，讓人十分難受。對于這些問題，我嘗試著去溝通，讓客戶理解我們的處境，今后訂單順利配送時要細心和耐心。
第四段：收獲成果。
盡管社會實踐做的時間只有一個星期，但是這段經(jīng)歷給我?guī)淼氖斋@卻十分豐富。我通過這項任務(wù)學(xué)到了更多的客戶服務(wù)，更加注重細節(jié)和客戶體驗，也深刻體會到了自己的職業(yè)道德和社會責(zé)任感。同時，我還結(jié)交了許多志同道合的朋友，在交流中不斷增長自己的見識和經(jīng)驗。
第五段：結(jié)束語。
總之，社會實踐是一種難得的機會，讓我們不僅能夠加深對于專業(yè)知識的理解，提升實踐能力，也能夠讓我們更深入地了解社會，拓展視野，增長見識。通過這次送快遞的實踐，我學(xué)到了許多的知識和技能，也深刻體會到了自己的不足，并在實踐中積累了重要的經(jīng)驗。相信這些積累會成為我未來成功職業(yè)生涯的寶貴財富。
快遞員社會實踐與心得篇十
甲方：（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
一、本著自愿、互惠互利的原則，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商就新區(qū)韻達片區(qū)承包經(jīng)營事宜達成如下協(xié)議：
甲方同意乙方承包片區(qū)和使用“韻達快運”的商標，期限為年月日始至年月日止。期滿后如需續(xù)簽，雙方協(xié)商決定，承包區(qū)域范圍是。
二、乙方承包后自負盈虧，經(jīng)營所需人員、場地、設(shè)備及其它一切費用自行解決，甲方概不負責(zé)。
三、乙方必須遵守國家法律、政策、合法經(jīng)營，不得超越范圍經(jīng)營。不得從事任何違法經(jīng)營活動。須做好下列事項：
1、加強安全管理，確?？旒踩?，不得故意損壞快件、盜竊客戶財物，否則甲方可單方面解除本協(xié)議。
2、乙方不得以任何理由扣押、銷毀各類快件，否則按《韻達網(wǎng)絡(luò)運營中心制度匯編》規(guī)定處罰并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，甲方可單方面無條件解除本協(xié)議。
3、乙方承包經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切業(yè)務(wù)和經(jīng)濟、法律責(zé)任由乙方自行負責(zé)。
四、乙方必須遵守《韻達網(wǎng)絡(luò)運營中心制度匯編》的各項規(guī)定及嚴格執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)運營要求所制定的一切規(guī)章制度和服從甲方的'統(tǒng)一的運營規(guī)范與業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
五、簽訂協(xié)議之日乙方需繳納下列費用：
2、“韻達快運”商標使用加盟費每年元，該費用交納后不予退還；
3、其它每月快件中轉(zhuǎn)費、班車費、流量費等費用，乙方均需按甲方所制定的規(guī)定要求及時交納。
以上所述應(yīng)交款項，必須按時交納，逾期不交的，甲方有權(quán)終止協(xié)議，從其風(fēng)險押金中扣除應(yīng)交款項并可無條件收回“韻達快運”商標使用權(quán)，由此造成的損失由乙方負責(zé)。
六、甲方待大同總公司結(jié)算快件派費后，按乙方實際派送量給乙方結(jié)算快件派費，并按總公司規(guī)定扣除相應(yīng)的稅點。
七、本協(xié)議只限于甲、乙雙方之間，與第三方不產(chǎn)生連帶作用，一旦乙方因各種原因不能經(jīng)營，自作主張將權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，或擅自分割轉(zhuǎn)包自己所經(jīng)營片區(qū)，甲方有權(quán)收回該地區(qū)韻達快運商標使用權(quán)，終止乙方在該地區(qū)韻達快遞業(yè)務(wù)的合作關(guān)系。若乙方自己尋找轉(zhuǎn)讓對象，應(yīng)事先將轉(zhuǎn)讓情況報告甲方，經(jīng)甲方同意，由甲方主持下乙方與受讓人簽訂協(xié)議。只有甲方參與才能確認乙方退出該區(qū)域，而受讓人才能重新與甲方簽訂協(xié)議，作為甲方的新成員，否則甲方不予承認。
八、乙方必須做到無條件在所承包片區(qū)全境派送，且必須遵守派件時效，否則按《韻達網(wǎng)絡(luò)延誤件處理辦法》進行處理。乙方每日必須保證簽收上傳率（上傳率90%），切妥善包管好每日的簽收回單，并與每月月底交還給甲方。
九、甲、乙雙方都不得隨意終止協(xié)議，甲方中途未按協(xié)議規(guī)定終止協(xié)議，給乙方造成損失的，應(yīng)賠償乙方的損失。乙方由于自己原因中途提出終止協(xié)議，給甲方造成其他損失的，應(yīng)賠償甲方的損失。
十、甲、乙雙方在業(yè)務(wù)往來中的其他具體責(zé)任、處罰辦法均按韻達總公司有關(guān)制度辦理。
十一、本協(xié)議自簽字之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，未盡事宜，本著真誠、互惠諒解的態(tài)度協(xié)商解決。
甲方：乙方：
負責(zé)人：負責(zé)人：
快遞員社會實踐與心得篇十一
(一) 體驗社會，鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經(jīng)驗。
(一)2012-7-29至2012-8-3，輔助公司客服做月結(jié)
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習(xí)的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結(jié)，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結(jié)，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通（本文由（
）大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供）知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。
快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時
經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。
與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
處變不驚的應(yīng)對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的`服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習(xí)中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習(xí)我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機會。而且這種學(xué)習(xí)的機會不僅僅在大學(xué)課堂里。
快遞員社會實踐與心得篇十二
社會實踐是大學(xué)生們學(xué)習(xí)知識的重要途徑。而社會實踐中，全民TOP1快遞公司的員工身影隨處可見，我們也有幸成為了其中一員。通過這次社會實踐送快遞，我收獲了許多，不僅鍛煉了自己的能力，還對社會有了更深的認識。在這次社會實踐中，我深刻地感受到了快遞員們的不易，也領(lǐng)悟到了為人處事的道理。下面將具體講述我的社會實踐送快遞心得體會。
一、勞動的不易讓人深受感動?？爝f員們需要長時間的站立、走動，尤其是面對暴雨暴雪，也要按時送達。快遞員們雖然很努力地工作著，但是他們的待遇卻不高，正所謂“送外賣、帶外快，哪都能上的快遞小哥?！边@次實踐中，我們真正體會到了快遞員們辛苦的點點滴滴，不禁為他們所做的貢獻和自己的不努力而感到慚愧。
二、掌握了一些生活技能。送快遞并不是一項簡單的工作，需要我們在實踐中掌握一些生活技能，以便更好地完成工作。例如，處理退貨、簽收等各種事宜，妥善地解決快遞問題是快遞人員工作的重要部分。在快遞公司的培訓(xùn)及實踐中，我們學(xué)習(xí)了這些細節(jié)，也讓我們在以后更能獨當(dāng)一面。
三、體會到了管理團隊的辛苦。我們的職能并不只是送快遞，我們還需要協(xié)調(diào)管理團隊，解決問題。我們必須了解公司的管理政策，遵照公司的規(guī)定進行工作，并在工作中體會到管理的艱辛。一旦出現(xiàn)問題，我們需要分析問題并盡快解決，對于這種團隊合作的方式，我們也要進一步提高溝通和處理問題能力。
四、人際關(guān)系的重要性。在過程中，我們走過了很多社區(qū)和小區(qū)，在和居民溝通交流的過程中，我們逐漸理解到人際關(guān)系的重要性。有時候，一句互相問候，一段友好的交談，連接了我們和居民之間的紐帶，也因此得到了居民的信任和支持。這讓我們學(xué)到了以人為本的思想，在社會中和人相處，以真誠待人，感受到人與人之間的真情。
五、珍惜時間學(xué)習(xí)知識。在社會實踐中，我們發(fā)現(xiàn)快遞工作不僅是掌握技能，更是要珍惜時間與途程，規(guī)劃每一個小區(qū)，節(jié)約時間快速送達。而與之相比，學(xué)生時光已顯得稀有且寶貴，我們應(yīng)該更加珍惜時間，學(xué)習(xí)更多知識，鍛煉各方面能力，為將來打下堅實的基礎(chǔ)。所以，在學(xué)習(xí)的道路上，要時刻警醒自己，保持學(xué)習(xí)的動力和熱情。
總之，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了群體中的力量，以及感受到各種困難場面下的團結(jié)和奮斗。透過社會實踐送快遞，我不僅掌握了生活的某些技能，鍛煉了自己的各種能力，從小事到大事體驗了生活；同時與此不同，我還從工作中汲取了靈感，體驗到人生中的不同經(jīng)歷，學(xué)到了理解他人、體貼他人的能力。這些經(jīng)歷不僅對我自己有所幫助，也讓我更加珍惜人生，珍惜身邊的人與事，懂得更好地為他人著想，為個人和社會發(fā)展盡己所能作出貢獻！
快遞員社會實踐與心得篇十三
20xx年，走進了韻達。
在韻達接觸了電腦學(xué)會了用電腦打字，一個電腦盲邁出了使用電腦的第一步，覺得沒有知識，前景是多么的渺茫。
20zz年，在韻達做了班長。
和表格、文件打上了交道，學(xué)會了用電腦做表和打印文件，慢慢成為了一個普通的電腦使用者，深知要適應(yīng)社會必須我要自強。
20xx年在韻達做了主管。
培訓(xùn)給了學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和學(xué)習(xí)管理的機會，開始接觸了什么叫團隊？什么叫群策群力？管理的深造和發(fā)展。開始了在韻達的.起航，在韻達家庭里我繪燃出了美好的夢想。
20xx年，去了韻達學(xué)院。
學(xué)院的培訓(xùn)讓我更加認識到團隊的重要，認識到凡事要有一個好的心態(tài)，用服務(wù)和責(zé)任才能體現(xiàn)出自己的能力和價值，韻達的改善又一次給足了我滿腹的信念和希望。
20xx年，去了蘇州三山島。
游戲、拓展讓我悟出了很多道理，在企業(yè)里我們要同一目標，做最好的團隊，一起忠于職守、愛崗敬業(yè)、求實進取，勇于擔(dān)當(dāng)，持續(xù)發(fā)展的企業(yè)最需要的是無盡的團隊力量。
昨天，參加了華北區(qū)人事會議，培訓(xùn)學(xué)習(xí)、游戲互動、述職演講，珍貴的學(xué)習(xí)機會，懂得了管理者是一個沖在前面的領(lǐng)導(dǎo)者，幸運的培訓(xùn)機遇，學(xué)到了管理團隊新的策略和導(dǎo)向。時刻銘記著andy老師說的從二樓看一樓的管理理念：要用責(zé)任和激情去帶動團隊，讓團隊去放射無盡的光芒，牢記著再創(chuàng)業(yè)的方針，明確責(zé)任，讓自己在學(xué)習(xí)和管理中不斷進步和自強，高呼著傳愛心、送溫暖。韻達讓我們更便利的使命，去投入自己的一份激情，時刻不斷的去付出和擔(dān)當(dāng)，發(fā)揚著日行一善的善念，回報公司，回報社會，用一顆感恩的心去傳遞韻達的正能量。
為了韻達的宏偉藍圖，一流快遞公司、百年韻達，提供自己足夠的火力，去貢獻自己的一份微薄的力量，韻達在向前發(fā)展，我和韻達一起成長，努力著，擔(dān)當(dāng)著、堅持著，信守著，大家一起祝愿我們的韻達明天更加燦爛輝煌！
快遞員社會實踐與心得篇十四
圓通最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
申通最后攬件時間：臘月二十九-正月初五上班;。
中通最后攬件時間：臘月二十九-正月初六上班;。
天天最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
匯通最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
宅急送最后攬件時間：臘月二十九-正月初七上班;。
cces最后攬件時間：臘月二十九-正月初八上班;。
韻達最后攬件時間：臘月二十九-正月初六上班;。
ems：不放假只送半天;。
聯(lián)邦最后攬件時間：臘月二十九-正月初三上班。
春節(jié)的來歷。
現(xiàn)代民間習(xí)慣上把過春節(jié)又叫做過年。其實，年和春節(jié)的起源是很不相同的。
那么“年”究竟是怎么樣來的呢?民間主要有兩種說法：一種說的是，古時候，有一種叫做“年”的兇猛怪獸，每到臘月三十，便竄村挨戶，覓食人肉，殘害生靈。有一個臘月三十晚上，“年”到了一個村莊，適逢兩個牧童在比賽牛鞭子?！澳辍焙雎劙肟罩许懫鹆伺九镜谋蘼暎瑖樀猛L(fēng)而逃。它竄到另一個村莊，又迎頭望到了一家門口曬著件大紅衣裳，它不知其為何物，嚇得趕緊掉頭逃跑。后來它又來到了一個村莊，朝一戶人家門里一瞧，只見里面燈火輝煌，刺得它頭昏眼花，只好又夾著尾巴溜了。人們由此摸準了“年”有怕響，怕紅，怕光的弱點，便想到許多抵御它的方法，于是逐漸演化成今天過年的風(fēng)俗。
另一種說法是，我國古代的字書把“年”字放禾部，以示風(fēng)調(diào)雨順，五谷豐登。由于谷禾一般都是一年一熟。所“年”便被引申為歲名了。
我國古代民間雖然早已有過年的風(fēng)俗，但那時并不叫做春節(jié)。因為那時所說的春節(jié)，指的是二十四節(jié)氣中的“立春”。
南北朝則把春節(jié)泛指為整個春季。據(jù)說，把農(nóng)歷新年正式定名為春節(jié)，是辛亥革命后的事。由于那時要改用陽歷，為了區(qū)分農(nóng)、陽兩節(jié)，所以只好將農(nóng)歷正月初一改名為“春節(jié)”。
快遞員社會實踐與心得篇十五
自從疫情爆發(fā)以來，人們的生活方式發(fā)生了巨大的變化，各種線上服務(wù)也因此興起。作為一名大學(xué)生，我有幸參加了一次社會實踐，進入了一家快遞公司作為一名快遞小哥。在這次社會實踐中，我從送快遞的過程中發(fā)現(xiàn)了很多新的體會和感受。
第二段：日常工作。
在這家快遞公司，我的日常工作就是將預(yù)約好的快遞送到客戶的手中。很多人可能認為送快遞很簡單，但是在這個過程中我體會到送快遞的工作并不輕松。首先，需要搬取包裹，部分大件商品重量比較大，需要小心翼翼地進行運輸，以防損壞或受傷。其次，需要對快遞的地址進行細致認真的確認，以免將送錯地方、發(fā)錯快遞。最后需要認真對待每一位客戶，在快遞交付的過程中耐心接受客戶提出的任何需求和建議。通過這些工作，我更深刻地體會到送快遞這一行業(yè)的艱辛與重要性。
第三段：與客戶的交流。
在送快遞的過程中，我遇到了無數(shù)的客戶，并且與很多不同性格的人進行了交流。有的客戶十分熱情，對我的詢問和建議非常關(guān)注，讓我感到工作的意義。但也有的客戶心懷疑慮，對快遞的問題提出質(zhì)疑和懷疑，甚至對送快遞的工作人員不尊重。這讓我體會到了從客戶角度出發(fā)的管理與服務(wù)的重要性。在交流的過程中，我明白了對于每一位客戶都需要以友好的態(tài)度去對待，懂得從客戶角度出發(fā)，用心去解決問題，這樣才能提升客戶的滿意度，和增加自己的專業(yè)能力。
第四段：工作中的收獲。
通過一段時間的社會實踐，我在送快遞的工作中學(xué)習(xí)到了諸多知識和技巧。我鍛煉了我的眼快，學(xué)會了在瞬間判斷哪個客戶需要先送，哪個快遞應(yīng)該先處理。我也逐漸了解了快遞公司的管理體系和日常運營規(guī)律。最鮮明的收獲是提高了我的領(lǐng)導(dǎo)力，通過與隊友一起討論不同的情況，我學(xué)會了如何處理輿情，并且提供解決方案，盡快化解客戶的問題，在團隊中取得了不錯的成績。
第五段：結(jié)語。
在社會實踐中，我通過送快遞的工作，深刻領(lǐng)悟了團隊協(xié)作，客戶服務(wù)等方面的重要性。我認為，在未來的工作中，只有運用這些經(jīng)驗，才能取得更優(yōu)異的成績。我希望，在未來的職業(yè)生涯中，能夠盡自己所能，為社會做出更大的貢獻。
快遞員社會實踐與心得篇十六
拓展閱讀：
“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于8月，總部位于中國上海，現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。以來，韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務(wù)。
運載能力。
1、陸路運輸：韻達快遞在全國鋪設(shè)了近2500條陸運主干線，600余條。
陸運支干線。全網(wǎng)絡(luò)每臺車輛均安裝了集車輛跟蹤、路線規(guī)劃、信息查詢、話務(wù)指揮和應(yīng)急處置等功能為一體的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2、航空運輸：韻達快遞在全國各省會城市、航空城市設(shè)立了航空部，設(shè)立航空直發(fā)線路800余條。
售后服務(wù)。
科技應(yīng)用。
韻達快遞在全網(wǎng)絡(luò)投入使用的手持終端設(shè)備。
末端服務(wù)。
年以來，韻達快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作，設(shè)立快遞便民服務(wù)站，方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件，保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量，讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端，融入市民的日常生活。
更多。
快遞員社會實踐與心得篇十七
韻達：2月7日開始不收件-202月13日開始正式上班。
韻達：春節(jié)期間都正常收件派件，但是春節(jié)臨近，人手減少，可能影響速度。
韻達快遞春節(jié)期間在部分區(qū)域提供服務(wù)：
韻達快遞：北京、泉州、南寧、南昌、太原、合肥、成都、上海、天津、重慶、福州、廈門、武漢、長沙、鄭州、濟南、青島、沈陽、哈爾濱、長春、呼和浩特、烏魯木齊、西安、銀川、西寧、貴州、拉薩、黑，以及浙江、江蘇部分網(wǎng)點照常營業(yè)。
【相關(guān)新聞】。
目前，在網(wǎng)上流傳的快遞放假時間表有多個不同版本，有的甚至說從18日個別快遞公司就不收件了。此前，中國快遞協(xié)會發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》，要求快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”，春節(jié)期間快遞網(wǎng)點收派件服務(wù)時間總體不低于6個小時。
雖然快遞公司都號稱全年無休，但是春節(jié)期間收寄業(yè)務(wù)確實會減少，而且大部分快遞員也要回家過年，所以絕大部分公司在此期間會進入到春運模式。
【春運模式】。
快遞的運轉(zhuǎn)會維持在一個比較低的水平，取件、中轉(zhuǎn)還有派件的各個環(huán)節(jié)可能比平時會有所延誤，那分快件甚至可能真的要等到春節(jié)假期結(jié)束后才能派送，而且節(jié)后快遞公司恢復(fù)正常的運營也并不意味著所有快件會立馬順暢，一般也要等到正月十五以后，才能陸續(xù)恢復(fù)正常。
12月31日，中國快遞協(xié)會發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》。
《規(guī)范》規(guī)定，春節(jié)期間，各企業(yè)應(yīng)在每個開辦業(yè)務(wù)的.城市提供營業(yè)網(wǎng)點收件和指定區(qū)域派送服務(wù);總體服務(wù)時間不低于6個小時;根據(jù)業(yè)務(wù)量情況，合理安排值班人員，提供快件跟蹤查詢服務(wù)、暢通投訴受理渠道;服務(wù)安排有變動時，應(yīng)通過其網(wǎng)站和營業(yè)場所向社會公布等。
【溫馨提醒】。
想給親友郵寄煙酒的市民，這些需要注意：
香煙屬于限制郵寄物品，居民個人每次郵寄數(shù)量不超過兩條(20盒)。
在酒類方面，郵政部門表示，因酒類含有酒精，可能會引發(fā)火災(zāi)或者污染其他物品，所以不能郵寄。不過，也有快遞公司表示可以運輸，因為走陸運且會做一些防范措施，所以價格會比普通快件貴。
注意：有些快遞公司的規(guī)定不是統(tǒng)一的，各地的分公司或營業(yè)網(wǎng)點各有差異，具體安排請大家咨詢對應(yīng)網(wǎng)點。
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快遞員社會實踐與心得篇十八
乙方：
甲乙雙方本著自愿平等、互惠互利、合作共贏原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方加盟甲方所有快遞網(wǎng)絡(luò)事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方授權(quán)乙方為甲方在省市縣（區(qū)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)街道）指定代理點，代理范圍為民樂縣。未經(jīng)甲方同意不得擅自變更經(jīng)營范圍區(qū)域和私自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)。
二、本合同期限為一年，自20年月日至20年月日止，合同續(xù)簽需提前一個月，否則視為自動終止。
三、乙方作為甲方授權(quán)代理點需向甲方交納風(fēng)險保證金元，窗口開通費元。（風(fēng)險保證金合同期滿可退回，窗口開通費不退）。
四、在合同有效期內(nèi)乙方如私自代理其他快遞業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)收回其經(jīng)營權(quán)并罰乙方違約金元。
五、乙方須提供有效身份證件給甲方備案，并保證有獨立的經(jīng)營場所。
六、乙方按照甲方指定的經(jīng)營模式統(tǒng)一經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，對外獨立經(jīng)營，獨立核算。自負盈虧，獨自承擔(dān)法律業(yè)務(wù)，同事接受甲方業(yè)務(wù)指導(dǎo)個監(jiān)督。
七、乙方不得收遞國家郵政法命令禁止郵寄物品：如爆炸物、仿真武器、刀具、毒品、農(nóng)藥等。
八、乙方收件如：
（1）遇到發(fā)件途中物品短缺或丟失。乙方須積極和客戶協(xié)商和賠償。其結(jié)果可想甲方告，后期賠償將按甲方所在公司制度結(jié)果核定，如乙方不積極或沒協(xié)商好導(dǎo)致客戶投訴所產(chǎn)生罰費用由乙方承擔(dān)。
（2）乙方在收件過程中需做到100%驗視。如不驗視造成違禁品入職一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
九、乙方派件延誤、快件遺失造成的相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。
十、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，協(xié)議經(jīng)雙方簽字后即日生效。
簽約代表人：法定代表人：
簽約時間：簽約時間：