通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在工作、學習等方面的不足與不足之處，從而更好地改進。寫總結時要注意使用正確的語言風格和詞匯，避免模糊、不準確或夸大的表達。希望大家在閱讀這些總結范文的同時，也能夠積極思考和總結自己的經(jīng)驗和收獲。
汽車設計工程師年終工作總結篇一
??2、安裝結構初步分析。
??3、結構設計細化。
??4、最終數(shù)模整體后期分析。
??5、模具件試裝分析、調整。
??這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。
??3、結構設計細化。
??4、最終數(shù)模整體后期分析。
??這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車設計工程師年終工作總結篇二
20__年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20__年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為__專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數(shù)據(jù)分析質量的提高。
到20__年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車設計工程師年終工作總結篇三
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為xx專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的`保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數(shù)據(jù)分析質量的提高。
到20xx年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車設計工程師年終工作總結篇四
不知不覺，進入公司已有_年的時間了，我的主要負責的設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學習、工作情況等作如下匯報：
一、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績。
扎實勤奮工作，提高工作業(yè)績、堅持學習業(yè)務知識，提升自身業(yè)務素質。
為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現(xiàn)全面貫徹落實的要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業(yè)、服務群眾。
二、堅持熱情細致服務，認真完成各項工作。
在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。我主要負責的是__項目。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作并不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續(xù)的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。
三、具備專業(yè)設計水平。
那就需要加強自己的專業(yè)設計水平。那什么是專業(yè)？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然后觸類旁通。無論是什么樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規(guī)劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反復應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。
輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪制標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規(guī)劃出來。
四、每個細節(jié)皆有來源。
推敲自己設計的每個細節(jié)，每個尺寸。為什么吊頂要做__高，為什么回選擇砌體隔墻而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆后意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！
用你的專業(yè)和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成！
20__年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經(jīng)盡力了，雖然我知道自己還是存在著不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。
汽車設計工程師年終工作總結篇五
??（1）工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
??2、改進工作方式。
??（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
??（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成？”
??20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！
汽車設計工程師年終工作總結篇六
??汽車設計這份工作要求我。
??（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
??（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
??（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
??（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
??（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
??三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
汽車設計工程師年終工作總結篇七
姓名：
出生年月：1986年6月。
畢業(yè)院校：煙臺大學。
學歷：無。
聯(lián)系電話：
性別：男。
政治面貌：團員。
專業(yè)：機械設計制造及其自動化。
手機：
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
9月至8月于煙臺大學就讀本科。
9月至208月于龍口市第一中學就讀高中。
9月至年8月于蘆頭鎮(zhèn)中學就讀初中。
在校獎勵情況。
實踐經(jīng)驗。
技能水平。
英語較好，4級成績463分，6級456分，
會office系列軟件，網(wǎng)絡知識豐富，并能簡單維修電腦。
會autocad軟件。
汽車知識豐富。
自我評價。
本人具有思想靈活行為嚴謹?shù)奶攸c，且性格隨和，樂觀，在科研及與人交際等方面有很好的能力，能夠很好的勝任科技研發(fā)，機械維護，產(chǎn)品銷售等工作。
求職意向。
汽車設計工程師年終工作總結篇八
性別：男。
民族：漢族。
年齡：38歲。
畢業(yè)院校：西南交通大學。
學歷：本科。
專業(yè)名稱：機電工程。
戶籍：四川-瀘州。
現(xiàn)在所地：浙江杭州。
求職意向。
職位類別：經(jīng)營管理類設計類工業(yè)/工廠類。
職位名稱：汽車法規(guī)工程師汽車公告工程師汽車標準化工程師。
工作地區(qū)：重慶-湖南-江蘇-。
待遇要求：元/月。
到職時間：隨時到崗。
技能專長。
語言水平：第一外語：英語水平：
第二外語：水平：
計算機證書：全國計算機等級考試二級。
技能描述：計算機vb編程。
教育經(jīng)歷。
培訓經(jīng)歷。
工作經(jīng)歷。
工作經(jīng)歷：所在公司：機器廠。
公司性質：國有企業(yè)。
企業(yè)類型：汽車生產(chǎn)。
擔任職位：電氣工程技術員。
工作描述：一九九二年七月至一九九五年七月于西南交通大學機械電子工程系機械電子工程專業(yè)學習，主修機械工程和電子自動化工程。畢業(yè)分配到機器廠設備管理處實習，任電氣工程技術員，從事工廠裝配車間產(chǎn)品生產(chǎn)線的電器設備管理及維護工作。
所在公司：專用汽車制造公司。
公司性質：國有企業(yè)。
擔任職位：標準化工程師公告專員。
工作描述：有標準化人員資格證書，熟悉企業(yè)技術標準體系的要求，熟悉技術標準動態(tài)及汽車標準法規(guī)，熟悉機械制圖規(guī)范，有技術情報信息管理、并具有產(chǎn)品標準化審查經(jīng)驗；掃路車、高空作業(yè)車、壓縮式垃圾車等產(chǎn)品標準的制修定；熟悉產(chǎn)品公告、管理產(chǎn)品新合格證系統(tǒng)，專用汽車的可靠性試驗及報告編制；熟練使用辦公應用軟件和cad軟件，參與專用車電氣設計及改進等，有產(chǎn)品設計工作經(jīng)驗；參與企業(yè)信息化建設；參與3c工廠內審及年檢。
自我評價。
有專用車行業(yè)的工作經(jīng)歷，有6年從事專用車試驗、產(chǎn)品公告申報、國家環(huán)保北京環(huán)保申報、ccc申報、免稅申報、專利申報經(jīng)驗；熟悉汽車各項強制性國家標準及試驗程序，與國家各管理部門、檢測機構有良好的公共關系；熟悉公告、環(huán)保、3c申報流程；熟練運用autocad、office、photoshop等軟件；進取、忠誠、健康的體魄；我有十二分的信心來勝任貴公司的工作。(有輕型重型汽車環(huán)保申報證及ccc認證工程師證)。
汽車設計工程師年終工作總結篇九
從開始在xx城鄉(xiāng)建筑設計院有限公司園林室工作至今。到xx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在xx年的1月和xx年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項目的設計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的.要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
汽車設計工程師年終工作總結篇十
__年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術部__年的工作情況作一個簡單的總結。
一、__年完成的主要工作內容。
1.新項目開發(fā)。
(1)完成新項目64項，已確認量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。
(2)從__年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。
(3)和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。
(4)一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2.技術部交底工作。
(1)完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。
(2)完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
(3)完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。
(4)按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
(5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設備、檢驗)工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
3.技術更改和創(chuàng)新。
(1)優(yōu)化了復雜的生產(chǎn)工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。
由以前的裝配困難，現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”
(2)改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
(3)現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
(4)還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質量。
(5)今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗。
(6)我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請了專利。
(7)還有專業(yè)技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
二、工作中的不足。
(1)技術部人員多數(shù)為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度(程序)的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度(程序)培訓工作。
(2)質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
(3)與各個部門的協(xié)調工作及交待項目內容，需進一步加強。
(4)對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象，個別內容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
三、未來的打算和要求。
1.增強責任心。
(1)工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢!”
2.改進工作方式。
(1)工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
(2)工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成?”
20__年的工作給了我們很多的教訓，20__年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20__年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗!
汽車設計工程師年終工作總結篇十一
兩年以上工作經(jīng)驗|男|26歲(1990年4月7日)。
居住地：上海。
電話：137*******(手機)。
e-mail：
最近工作[6個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：汽車及零配件。
最高學歷。
學歷：本科。
專業(yè)：工程結構分析。
學校：同濟大學。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：汽車及零配件。
目標地點：上海。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
2014/12–2015/6：xx有限公司[6個月]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
1.汽車總裝生產(chǎn)廠房整體規(guī)劃及生產(chǎn)工藝布置，總裝工藝技術文件的編制和驗證工作。
2.測算總裝車間的生產(chǎn)節(jié)拍、能力，進行工時縮減、單車成本的測算及控制。
3.總裝設備/工具的選型和確定，并參與設備的'安裝和調試工作。
2013/4–2014/11：xx有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
工程部裝配工藝工程師。
1.負責項目的策劃、預算、管理和協(xié)調工作，協(xié)調項目的開展工作。
2.負責和客戶一起進行項目的定期評審，及時更新項目狀況和客戶的要求。
3.負責項目估價、討論、審查、變更等，并保證項目按進度完成。
教育經(jīng)歷。
2009/8—2013/6同濟大學工程結構分析本科。
證書。
2010/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
我屬于學習、實干型的職員,有較好的專業(yè)知識，較強動手能力和適應能力，思維敏捷，自學能力較強。對工作積極主動、認真負責、善于創(chuàng)新、敢于迎接挑戰(zhàn)、敢于承擔責任。富有工作激情，樂業(yè)敬業(yè)，具有良好的組織能力，團隊協(xié)作精神。
汽車設計工程師年終工作總結篇十二
xx年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術部xx年的工作情況作一個簡單的總結。
1.新項目開發(fā)。
（1）完成新項目64項，已確認量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。
（2）從xx年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。
（3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。
（4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2.技術部交底工作。
（1）完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。
（2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
（3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。
（4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
（5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
3.技術更改和創(chuàng)新。
（1）優(yōu)化了復雜的生產(chǎn)工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。
由以前的裝配困難，現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”
（2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
（3）現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
（4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質量。
（5）今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗。
（6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請了專利。
（7）還有專業(yè)技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
（1）技術部人員多數(shù)為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度（程序）的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。
（2）質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
（3）與各個部門的協(xié)調工作及交待項目內容，需進一步加強。
（4）對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象，個別內容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
1.增強責任心。
（1）工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務。“我們都是年輕的技術員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
2.改進工作方式。
（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成？”
20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！
汽車設計工程師年終工作總結篇十三
簡歷編號：
更新日期：
姓名：
大學生個人簡歷。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
江門。
身材：
170cm?56kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
23歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
應屆畢業(yè)生?
應聘職位：
機械/設備維修類：設計工程師、市場銷售/營銷類、工業(yè)/工廠類：
工作年限：
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質：
事業(yè)單位所屬行業(yè)：教育事業(yè)。
擔任職務：
助理班主任、授課老師。
工作描述：
協(xié)助班主任管理班集體、授課。
離職原因：
實習期到了。
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣東技術師范學院。
最高學歷：
本科獲得學位:工學學士。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
機械設計制造及其自動化（汽車工程）。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
廣東技術師范學院。
維修中級證。
語言能力。
外語：
英語良好。
國語水平：
良好。
粵語水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
-任班文娛委員,組織策劃本班話劇“東游記”獲學院三等獎；
具有一定的硬軟件知識，熟練autocad(包括2d及3d繪圖），精通office辦公軟件，有一定的編程基礎（c++、微機）。
持有c牌。
詳細個人自傳。
本人來自一個農村的孩子，因為家人常常忙于工作，所以從小養(yǎng)成獨立性強、主動性強的特點。喜歡看書，從小就看好多好多自然科學的.書籍，高中開始看好多的哲學書籍，感覺知識的力量是強大的。
在大學從事學生干部等多項職位，使我的管理理念現(xiàn)實化，書上得到的知識運用在生活中，使工作開展得更順利。
喜歡團隊，經(jīng)管管理團隊，為著同一個目標前進，那感覺是快樂而充實的。
喜歡與別人交流，從交流中我們互相了解，互相促進。大學時期都會有好多人向我這個情感垃圾筒投放，這時我總會幫他們分析問題、提供建議、端正他們的心態(tài)。感覺這樣心里很踏實。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
137xxxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
137xxxxxxxxx。
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
汽車設計工程師年終工作總結篇十四
20__年的工作即將告一段落，回顧這一年，隨著公司的發(fā)展，分享到了成功的快樂，體驗到了艱苦工作的辛勞，同時也收獲了很多。
作為園林設計部的一員，能盡自己的努力為公司做出一點貢獻，使我感到非常榮幸。下面就自己一年來的實際經(jīng)歷對自己的工作做一個總結。
一、工作能力略有提高。
深刻感覺的到自己對景觀空間尺寸的把握存在欠缺，對場地內各景觀元素的尺度是否協(xié)調，尺寸是否達到最佳配比缺少分析。通過在閑余時間將施工圖中的構筑進行建模推敲，通過三維的方式進行全面把控，使設計出來的東西更合理更具有說服力。
二、工作態(tài)度更加嚴謹。
堅持踏實的工作，妥善嚴謹?shù)刈龊迷O計工作，堅持經(jīng)驗不足用心來補的原則。與甲方溝通時遇到問題及時向領導匯報，盡量避免工作中出現(xiàn)錯誤。同時學會了更加合理的安排工作時間。
三、更加注重發(fā)揚團隊精神。
保持與同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個集體，積極與同事討論溝通。
四、更加積極的進取之心。
通過工作的交流合作，感覺我們在方案表現(xiàn)手法、后期項目把握、新材料的運用等方面都存在著差距，現(xiàn)在景觀行業(yè)正在飛速的發(fā)展，被社會各界越來越重視，因此更需要我們具備各方面豐富的知識。
在這一年的工作中，我的專業(yè)能力得到了較大的提高，知識面得到了擴展和豐富，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，針對自己在工作中存在種.種問題，我認真反思，及時總結，給自己定下新的學習方向和目標，同時培養(yǎng)自己處理人際關系和社交能力，經(jīng)驗得到了豐富，提高了自己的綜合素質。
這一年多的工作鍛煉，為今后工作能力的提高指明了方向。在今后的工作中，我將進一步增強責任意識，開拓創(chuàng)新，提高工作標準。
回首過去，展望未來。在新的一年里，我將繼續(xù)加強自己的工作，并努力學習專業(yè)知識，完善自己的能力。以更加飽滿的熱忱和信心去克服困難、迎接挑戰(zhàn)。
汽車設計工程師年終工作總結篇十五
“又是一年畢業(yè)時”，看到一批批學子離開人生的象牙塔，走上各自的工作崗位；想想自己也曾經(jīng)意氣風發(fā)、躊躇滿志，不覺感嘆萬千……本文是自己工作6年的經(jīng)歷沉淀或者經(jīng)驗提煉，希望對所有的軟件工程師們有所幫助，早日實現(xiàn)自己的人生目標。本文主要是關于軟件開發(fā)人員如何提高自己的軟件專業(yè)技術方面的具體建議，前面幾點旨在確定大的方向，算是廢話吧。
其實這是一個來自國外教育領域的一個研究結果。相信工作過幾年、十幾年的朋友對這個道理有些體會吧。但我相信這一點也很重要：“重要的道理明白太晚將抱憾終生！”所以放在每一條，讓剛剛畢業(yè)的朋友們早點看到哈！
為此目的制定可行的計劃，不要說什么，“我剛畢業(yè)，還不知道將來可能做什么？”，“跟著感覺走，先做做看”。因為，這樣的觀點會通過你的潛意識去暗示你的行為無所事事、碌碌無為。一直做技術，將來成為專家級人物？向管理方向走，成為職業(yè)經(jīng)理人？先熟悉行業(yè)和領域，將來自立門戶？還是先在行業(yè)里面混混，過幾年轉行做點別的？這很重要，它將決定你近幾年、十年內“做什么事情才是在做正確的事情！”。
在技術型團隊中，技術與人品同等重要，當然長相也比較重要哈，尤其在mm比較多的團隊中。在軟件項目團隊中，技術水平是受人重視和尊重的重要砝碼。無論你是做管理、系統(tǒng)分析、設計、編碼，還是產(chǎn)品管理、測試、文檔、實施、維護，多少你都要有技術基礎。算我孤陋寡聞，我還真沒有親眼看到過一個外行帶領一個軟件開發(fā)團隊成功地完成過軟件開發(fā)項目，哪怕就一個，也沒有看到。倒是曾經(jīng)看到過一個“高學歷的牛人”（非技術型）帶一堆人做完過一個項目，項目交付的第二天，項目組成員扔下一句“再也受不了啦！”四分五裂、各奔東西。那個項目的“成功度”大家可想而知了。
請牢記：“如果一個軟件開發(fā)人員在1、2年內都沒有更新過自己的知識，那么，其實他已經(jīng)不再屬于這個行業(yè)了?！辈灰嬖V自己沒有時間。來自時間管理領域的著名的“三八原則”告誡我們：另外的那8小時如何使用將決定你的人生成??！本人自畢業(yè)以來，平均每天實際學習時間超過2小時。
書籍是學習知識的最有效途徑，不要過多地指望在工作中能遇到“世外高人”，并不厭其煩地教你。對于花錢買書，我個人經(jīng)驗是：千萬別買國內那幫人出的書！我買的那些家伙出的書，100%全部后悔了，無一本例外。更氣憤的是，這些書在二手市場的地攤上都很難賣掉?！皳碛袝⒉槐硎緭碛兄R；擁有知識并不表示擁有技能；擁有技能并不表示擁有文化；擁有文化并不表示擁有智慧?！敝挥袑咀兂傻淖约褐腔?，才算是真正擁有了它。
對任何事物不究就里是任何行業(yè)的工程師所不應該具備的素質。開發(fā)windows應用程序，看看windows程序的設計、加載、執(zhí)行原理，分析一下pe文件格式，試試用sdk開發(fā)從頭開發(fā)一個windows應用程序；用vc++、delphi、java、開發(fā)應用程序，花時間去研究一下mfc、vcl、j2ee、它們框架設計或者源碼；除了會用j2ee、jboss、spring、hibernate等等優(yōu)秀的開源產(chǎn)品或者框架，抽空看看大師們是如何抽象、分析、設計和實現(xiàn)那些類似問題的通用解決方案的。試著這樣做做，你以后的工作將會少遇到一些讓你不明就里、一頭霧水的問題，因為，很多東西你“知其然且知其所以然”！
有意識地提煉日常工作成果，形成自己的個人源碼庫、解決某類問題的通用系統(tǒng)體系結構、甚至進化為框架。眾所周知，對軟件開發(fā)人員而言，有、無經(jīng)驗的一個顯著區(qū)別是：無經(jīng)驗者完成任何任務時都從頭開始，而有經(jīng)驗者往往通過重組自己的可復用模塊、類庫來解決問題（其實這個結論不應該被局限在軟件開發(fā)領域、可以延伸到很多方面）。這并不是說，所有可復用的東西都必須自己實現(xiàn)，別人成熟的通過測試的成果也可以收集、整理、集成到自己的知識庫中。但是，最好還是自己實現(xiàn)，這樣沒有知識產(chǎn)權、版權等問題，關鍵是自己實現(xiàn)后能真正掌握這個知識點，擁有這個技能。
工程師的內涵是：以工程師的眼光觀察、分析事物和世界。一個合格的軟件工程師，是真正理解了軟件產(chǎn)品的本質及軟件產(chǎn)品研發(fā)的思想精髓的人（個人觀點、歡迎探討）。掌握軟件開發(fā)語言、應用語言工具解決工作中的具體問題、完成目標任務是軟件工程師的主要工作，但從軟件工程師這個角度來看，這只是外在的東西，并非重要的、本質的工作。學習、掌握軟件產(chǎn)品開發(fā)理論知識、軟件開發(fā)方法論，并在實踐中理解、應用軟件產(chǎn)品的分析、設計、實現(xiàn)思想來解決具體的軟件產(chǎn)品研發(fā)問題，才是真正的軟件工程師的工作。站在成熟理論與可靠方法論的高度思考、分析、解決問題，并在具體實踐中驗證和修正這些思想與方式，最終形成自己的理論體系和實用方法論。
千萬不要因為沒有錢賺而不做。網(wǎng)絡早已不再只是“虛擬世界”，網(wǎng)上有很多的開源項目、合作開發(fā)項目、外包項目，這都是涉獵工作以外的知識的絕好機會，并且能夠結識更廣的人緣。不要因為工作是做erp，就不去學習和了解嵌入式、實時、通信、網(wǎng)絡等方面的技術，反過來也是一樣。如果當別人拿著合同找你合作，你卻這也不會，那也不熟時，你將后悔莫及。
諾貝爾經(jīng)濟學獎得主西蒙教授的研究結果表明：“對于一個有一定基礎的人來說，他只要真正肯下功夫，在6個月內就可以掌握任何一門學問?！苯逃睦韺W界為感謝西蒙教授的研究成果，故命名為西蒙學習法。可見，掌握一門陌生的學問遠遠沒有想象的那么高難、深奧。多方吸取、廣泛涉獵。極力夯實自己的影響圈、盡量擴大自己的關注圈。財務、經(jīng)濟、稅務、管理等等知識，有空花時間看看，韜光養(yǎng)晦、未雨綢繆。
1.不要去做技術上的高手，除非你的目標如此。雖然本文是關于提高軟件開發(fā)知識的建議，做技術的高手是我一向都不贊同的。你可以提高自己的專業(yè)知識，但能勝任工作即止。
2.提高軟件知識和技術只是問題的表面，本質是要提高自己認識問題、分析問題、解決問題的思想高度。軟件專業(yè)知識的很多方法和原理，可以很容易地延伸、應用到生活的其它方面。
3.在能勝任工作的基礎上，立即去涉獵其它領域的專業(yè)知識，豐富自己的知識體系、提高自己的綜合素質，尤其是那些目標不在技術方面的朋友。
汽車設計工程師年終工作總結篇十六
??xx之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓xx人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開xx這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
??2.主管設計pws-j20b1。
??此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
??3.參與設計pws-200b。
??與x工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從x工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
??4.參與設計pws-250c。
??與x工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
??5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200。
??此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。x工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
??6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計。
??這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，x工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝x工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。
??7.參與了pnw-b5000的設計。
??此產(chǎn)品我在x工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和x工、x工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
??8.參與了pnw-6000的設計。
??目前正在緊張的圖紙設計階段。
??9.與x工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著x工去過xx和xx的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，x工正跟客戶談技術方面的問題。
??10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
汽車設計工程師年終工作總結篇一
??2、安裝結構初步分析。
??3、結構設計細化。
??4、最終數(shù)模整體后期分析。
??5、模具件試裝分析、調整。
??這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。
??3、結構設計細化。
??4、最終數(shù)模整體后期分析。
??這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。
汽車設計工程師年終工作總結篇二
20__年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20__年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為__專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數(shù)據(jù)分析質量的提高。
到20__年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車設計工程師年終工作總結篇三
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為xx專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的`保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數(shù)據(jù)分析質量的提高。
到20xx年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車設計工程師年終工作總結篇四
不知不覺，進入公司已有_年的時間了，我的主要負責的設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學習、工作情況等作如下匯報：
一、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績。
扎實勤奮工作，提高工作業(yè)績、堅持學習業(yè)務知識，提升自身業(yè)務素質。
為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現(xiàn)全面貫徹落實的要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業(yè)、服務群眾。
二、堅持熱情細致服務，認真完成各項工作。
在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。我主要負責的是__項目。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作并不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續(xù)的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。
三、具備專業(yè)設計水平。
那就需要加強自己的專業(yè)設計水平。那什么是專業(yè)？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然后觸類旁通。無論是什么樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規(guī)劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反復應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。
輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪制標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規(guī)劃出來。
四、每個細節(jié)皆有來源。
推敲自己設計的每個細節(jié)，每個尺寸。為什么吊頂要做__高，為什么回選擇砌體隔墻而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆后意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！
用你的專業(yè)和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成！
20__年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經(jīng)盡力了，雖然我知道自己還是存在著不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。
汽車設計工程師年終工作總結篇五
??（1）工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
??2、改進工作方式。
??（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
??（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成？”
??20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！
汽車設計工程師年終工作總結篇六
??汽車設計這份工作要求我。
??（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
??（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
??（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
??（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
??（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
??三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
汽車設計工程師年終工作總結篇七
姓名：
出生年月：1986年6月。
畢業(yè)院校：煙臺大學。
學歷：無。
聯(lián)系電話：
性別：男。
政治面貌：團員。
專業(yè)：機械設計制造及其自動化。
手機：
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
9月至8月于煙臺大學就讀本科。
9月至208月于龍口市第一中學就讀高中。
9月至年8月于蘆頭鎮(zhèn)中學就讀初中。
在校獎勵情況。
實踐經(jīng)驗。
技能水平。
英語較好，4級成績463分，6級456分，
會office系列軟件，網(wǎng)絡知識豐富，并能簡單維修電腦。
會autocad軟件。
汽車知識豐富。
自我評價。
本人具有思想靈活行為嚴謹?shù)奶攸c，且性格隨和，樂觀，在科研及與人交際等方面有很好的能力，能夠很好的勝任科技研發(fā)，機械維護，產(chǎn)品銷售等工作。
求職意向。
汽車設計工程師年終工作總結篇八
性別：男。
民族：漢族。
年齡：38歲。
畢業(yè)院校：西南交通大學。
學歷：本科。
專業(yè)名稱：機電工程。
戶籍：四川-瀘州。
現(xiàn)在所地：浙江杭州。
求職意向。
職位類別：經(jīng)營管理類設計類工業(yè)/工廠類。
職位名稱：汽車法規(guī)工程師汽車公告工程師汽車標準化工程師。
工作地區(qū)：重慶-湖南-江蘇-。
待遇要求：元/月。
到職時間：隨時到崗。
技能專長。
語言水平：第一外語：英語水平：
第二外語：水平：
計算機證書：全國計算機等級考試二級。
技能描述：計算機vb編程。
教育經(jīng)歷。
培訓經(jīng)歷。
工作經(jīng)歷。
工作經(jīng)歷：所在公司：機器廠。
公司性質：國有企業(yè)。
企業(yè)類型：汽車生產(chǎn)。
擔任職位：電氣工程技術員。
工作描述：一九九二年七月至一九九五年七月于西南交通大學機械電子工程系機械電子工程專業(yè)學習，主修機械工程和電子自動化工程。畢業(yè)分配到機器廠設備管理處實習，任電氣工程技術員，從事工廠裝配車間產(chǎn)品生產(chǎn)線的電器設備管理及維護工作。
所在公司：專用汽車制造公司。
公司性質：國有企業(yè)。
擔任職位：標準化工程師公告專員。
工作描述：有標準化人員資格證書，熟悉企業(yè)技術標準體系的要求，熟悉技術標準動態(tài)及汽車標準法規(guī)，熟悉機械制圖規(guī)范，有技術情報信息管理、并具有產(chǎn)品標準化審查經(jīng)驗；掃路車、高空作業(yè)車、壓縮式垃圾車等產(chǎn)品標準的制修定；熟悉產(chǎn)品公告、管理產(chǎn)品新合格證系統(tǒng)，專用汽車的可靠性試驗及報告編制；熟練使用辦公應用軟件和cad軟件，參與專用車電氣設計及改進等，有產(chǎn)品設計工作經(jīng)驗；參與企業(yè)信息化建設；參與3c工廠內審及年檢。
自我評價。
有專用車行業(yè)的工作經(jīng)歷，有6年從事專用車試驗、產(chǎn)品公告申報、國家環(huán)保北京環(huán)保申報、ccc申報、免稅申報、專利申報經(jīng)驗；熟悉汽車各項強制性國家標準及試驗程序，與國家各管理部門、檢測機構有良好的公共關系；熟悉公告、環(huán)保、3c申報流程；熟練運用autocad、office、photoshop等軟件；進取、忠誠、健康的體魄；我有十二分的信心來勝任貴公司的工作。(有輕型重型汽車環(huán)保申報證及ccc認證工程師證)。
汽車設計工程師年終工作總結篇九
從開始在xx城鄉(xiāng)建筑設計院有限公司園林室工作至今。到xx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在xx年的1月和xx年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項目的設計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的.要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
汽車設計工程師年終工作總結篇十
__年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術部__年的工作情況作一個簡單的總結。
一、__年完成的主要工作內容。
1.新項目開發(fā)。
(1)完成新項目64項，已確認量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。
(2)從__年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。
(3)和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。
(4)一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2.技術部交底工作。
(1)完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。
(2)完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
(3)完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。
(4)按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
(5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設備、檢驗)工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
3.技術更改和創(chuàng)新。
(1)優(yōu)化了復雜的生產(chǎn)工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。
由以前的裝配困難，現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”
(2)改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
(3)現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
(4)還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質量。
(5)今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗。
(6)我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請了專利。
(7)還有專業(yè)技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
二、工作中的不足。
(1)技術部人員多數(shù)為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度(程序)的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度(程序)培訓工作。
(2)質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
(3)與各個部門的協(xié)調工作及交待項目內容，需進一步加強。
(4)對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象，個別內容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
三、未來的打算和要求。
1.增強責任心。
(1)工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢!”
2.改進工作方式。
(1)工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
(2)工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成?”
20__年的工作給了我們很多的教訓，20__年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20__年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗!
汽車設計工程師年終工作總結篇十一
兩年以上工作經(jīng)驗|男|26歲(1990年4月7日)。
居住地：上海。
電話：137*******(手機)。
e-mail：
最近工作[6個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：汽車及零配件。
最高學歷。
學歷：本科。
專業(yè)：工程結構分析。
學校：同濟大學。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：汽車及零配件。
目標地點：上海。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
2014/12–2015/6：xx有限公司[6個月]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
1.汽車總裝生產(chǎn)廠房整體規(guī)劃及生產(chǎn)工藝布置，總裝工藝技術文件的編制和驗證工作。
2.測算總裝車間的生產(chǎn)節(jié)拍、能力，進行工時縮減、單車成本的測算及控制。
3.總裝設備/工具的選型和確定，并參與設備的'安裝和調試工作。
2013/4–2014/11：xx有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：汽車及零配件。
工程部裝配工藝工程師。
1.負責項目的策劃、預算、管理和協(xié)調工作，協(xié)調項目的開展工作。
2.負責和客戶一起進行項目的定期評審，及時更新項目狀況和客戶的要求。
3.負責項目估價、討論、審查、變更等，并保證項目按進度完成。
教育經(jīng)歷。
2009/8—2013/6同濟大學工程結構分析本科。
證書。
2010/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
我屬于學習、實干型的職員,有較好的專業(yè)知識，較強動手能力和適應能力，思維敏捷，自學能力較強。對工作積極主動、認真負責、善于創(chuàng)新、敢于迎接挑戰(zhàn)、敢于承擔責任。富有工作激情，樂業(yè)敬業(yè)，具有良好的組織能力，團隊協(xié)作精神。
汽車設計工程師年終工作總結篇十二
xx年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術部xx年的工作情況作一個簡單的總結。
1.新項目開發(fā)。
（1）完成新項目64項，已確認量產(chǎn)14項，其中11個項目也在小批量試裝。
（2）從xx年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。
（3）和正在開發(fā)中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。
（4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2.技術部交底工作。
（1）完成現(xiàn)有各類工裝靠模的編碼歸類。
（2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
（3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。
（4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
（5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
3.技術更改和創(chuàng)新。
（1）優(yōu)化了復雜的生產(chǎn)工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。
由以前的裝配困難，現(xiàn)在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”
（2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經(jīng)試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
（3）現(xiàn)場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
（4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的質量。
（5）今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經(jīng)驗。
（6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請了專利。
（7）還有專業(yè)技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
（1）技術部人員多數(shù)為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度（程序）的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。
（2）質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
（3）與各個部門的協(xié)調工作及交待項目內容，需進一步加強。
（4）對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象，個別內容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
1.增強責任心。
（1）工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務。“我們都是年輕的技術員，經(jīng)驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
2.改進工作方式。
（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，以便吸取經(jīng)驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經(jīng)常的提醒自己“這一階段我是否已經(jīng)完成？”
20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！
汽車設計工程師年終工作總結篇十三
簡歷編號：
更新日期：
姓名：
大學生個人簡歷。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
江門。
身材：
170cm?56kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
23歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
應屆畢業(yè)生?
應聘職位：
機械/設備維修類：設計工程師、市場銷售/營銷類、工業(yè)/工廠類：
工作年限：
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質：
事業(yè)單位所屬行業(yè)：教育事業(yè)。
擔任職務：
助理班主任、授課老師。
工作描述：
協(xié)助班主任管理班集體、授課。
離職原因：
實習期到了。
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣東技術師范學院。
最高學歷：
本科獲得學位:工學學士。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
機械設計制造及其自動化（汽車工程）。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
廣東技術師范學院。
維修中級證。
語言能力。
外語：
英語良好。
國語水平：
良好。
粵語水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
-任班文娛委員,組織策劃本班話劇“東游記”獲學院三等獎；
具有一定的硬軟件知識，熟練autocad(包括2d及3d繪圖），精通office辦公軟件，有一定的編程基礎（c++、微機）。
持有c牌。
詳細個人自傳。
本人來自一個農村的孩子，因為家人常常忙于工作，所以從小養(yǎng)成獨立性強、主動性強的特點。喜歡看書，從小就看好多好多自然科學的.書籍，高中開始看好多的哲學書籍，感覺知識的力量是強大的。
在大學從事學生干部等多項職位，使我的管理理念現(xiàn)實化，書上得到的知識運用在生活中，使工作開展得更順利。
喜歡團隊，經(jīng)管管理團隊，為著同一個目標前進，那感覺是快樂而充實的。
喜歡與別人交流，從交流中我們互相了解，互相促進。大學時期都會有好多人向我這個情感垃圾筒投放，這時我總會幫他們分析問題、提供建議、端正他們的心態(tài)。感覺這樣心里很踏實。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
137xxxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
137xxxxxxxxx。
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
汽車設計工程師年終工作總結篇十四
20__年的工作即將告一段落，回顧這一年，隨著公司的發(fā)展，分享到了成功的快樂，體驗到了艱苦工作的辛勞，同時也收獲了很多。
作為園林設計部的一員，能盡自己的努力為公司做出一點貢獻，使我感到非常榮幸。下面就自己一年來的實際經(jīng)歷對自己的工作做一個總結。
一、工作能力略有提高。
深刻感覺的到自己對景觀空間尺寸的把握存在欠缺，對場地內各景觀元素的尺度是否協(xié)調，尺寸是否達到最佳配比缺少分析。通過在閑余時間將施工圖中的構筑進行建模推敲，通過三維的方式進行全面把控，使設計出來的東西更合理更具有說服力。
二、工作態(tài)度更加嚴謹。
堅持踏實的工作，妥善嚴謹?shù)刈龊迷O計工作，堅持經(jīng)驗不足用心來補的原則。與甲方溝通時遇到問題及時向領導匯報，盡量避免工作中出現(xiàn)錯誤。同時學會了更加合理的安排工作時間。
三、更加注重發(fā)揚團隊精神。
保持與同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個集體，積極與同事討論溝通。
四、更加積極的進取之心。
通過工作的交流合作，感覺我們在方案表現(xiàn)手法、后期項目把握、新材料的運用等方面都存在著差距，現(xiàn)在景觀行業(yè)正在飛速的發(fā)展，被社會各界越來越重視，因此更需要我們具備各方面豐富的知識。
在這一年的工作中，我的專業(yè)能力得到了較大的提高，知識面得到了擴展和豐富，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，針對自己在工作中存在種.種問題，我認真反思，及時總結，給自己定下新的學習方向和目標，同時培養(yǎng)自己處理人際關系和社交能力，經(jīng)驗得到了豐富，提高了自己的綜合素質。
這一年多的工作鍛煉，為今后工作能力的提高指明了方向。在今后的工作中，我將進一步增強責任意識，開拓創(chuàng)新，提高工作標準。
回首過去，展望未來。在新的一年里，我將繼續(xù)加強自己的工作，并努力學習專業(yè)知識，完善自己的能力。以更加飽滿的熱忱和信心去克服困難、迎接挑戰(zhàn)。
汽車設計工程師年終工作總結篇十五
“又是一年畢業(yè)時”，看到一批批學子離開人生的象牙塔，走上各自的工作崗位；想想自己也曾經(jīng)意氣風發(fā)、躊躇滿志，不覺感嘆萬千……本文是自己工作6年的經(jīng)歷沉淀或者經(jīng)驗提煉，希望對所有的軟件工程師們有所幫助，早日實現(xiàn)自己的人生目標。本文主要是關于軟件開發(fā)人員如何提高自己的軟件專業(yè)技術方面的具體建議，前面幾點旨在確定大的方向，算是廢話吧。
其實這是一個來自國外教育領域的一個研究結果。相信工作過幾年、十幾年的朋友對這個道理有些體會吧。但我相信這一點也很重要：“重要的道理明白太晚將抱憾終生！”所以放在每一條，讓剛剛畢業(yè)的朋友們早點看到哈！
為此目的制定可行的計劃，不要說什么，“我剛畢業(yè)，還不知道將來可能做什么？”，“跟著感覺走，先做做看”。因為，這樣的觀點會通過你的潛意識去暗示你的行為無所事事、碌碌無為。一直做技術，將來成為專家級人物？向管理方向走，成為職業(yè)經(jīng)理人？先熟悉行業(yè)和領域，將來自立門戶？還是先在行業(yè)里面混混，過幾年轉行做點別的？這很重要，它將決定你近幾年、十年內“做什么事情才是在做正確的事情！”。
在技術型團隊中，技術與人品同等重要，當然長相也比較重要哈，尤其在mm比較多的團隊中。在軟件項目團隊中，技術水平是受人重視和尊重的重要砝碼。無論你是做管理、系統(tǒng)分析、設計、編碼，還是產(chǎn)品管理、測試、文檔、實施、維護，多少你都要有技術基礎。算我孤陋寡聞，我還真沒有親眼看到過一個外行帶領一個軟件開發(fā)團隊成功地完成過軟件開發(fā)項目，哪怕就一個，也沒有看到。倒是曾經(jīng)看到過一個“高學歷的牛人”（非技術型）帶一堆人做完過一個項目，項目交付的第二天，項目組成員扔下一句“再也受不了啦！”四分五裂、各奔東西。那個項目的“成功度”大家可想而知了。
請牢記：“如果一個軟件開發(fā)人員在1、2年內都沒有更新過自己的知識，那么，其實他已經(jīng)不再屬于這個行業(yè)了?！辈灰嬖V自己沒有時間。來自時間管理領域的著名的“三八原則”告誡我們：另外的那8小時如何使用將決定你的人生成??！本人自畢業(yè)以來，平均每天實際學習時間超過2小時。
書籍是學習知識的最有效途徑，不要過多地指望在工作中能遇到“世外高人”，并不厭其煩地教你。對于花錢買書，我個人經(jīng)驗是：千萬別買國內那幫人出的書！我買的那些家伙出的書，100%全部后悔了，無一本例外。更氣憤的是，這些書在二手市場的地攤上都很難賣掉?！皳碛袝⒉槐硎緭碛兄R；擁有知識并不表示擁有技能；擁有技能并不表示擁有文化；擁有文化并不表示擁有智慧?！敝挥袑咀兂傻淖约褐腔?，才算是真正擁有了它。
對任何事物不究就里是任何行業(yè)的工程師所不應該具備的素質。開發(fā)windows應用程序，看看windows程序的設計、加載、執(zhí)行原理，分析一下pe文件格式，試試用sdk開發(fā)從頭開發(fā)一個windows應用程序；用vc++、delphi、java、開發(fā)應用程序，花時間去研究一下mfc、vcl、j2ee、它們框架設計或者源碼；除了會用j2ee、jboss、spring、hibernate等等優(yōu)秀的開源產(chǎn)品或者框架，抽空看看大師們是如何抽象、分析、設計和實現(xiàn)那些類似問題的通用解決方案的。試著這樣做做，你以后的工作將會少遇到一些讓你不明就里、一頭霧水的問題，因為，很多東西你“知其然且知其所以然”！
有意識地提煉日常工作成果，形成自己的個人源碼庫、解決某類問題的通用系統(tǒng)體系結構、甚至進化為框架。眾所周知，對軟件開發(fā)人員而言，有、無經(jīng)驗的一個顯著區(qū)別是：無經(jīng)驗者完成任何任務時都從頭開始，而有經(jīng)驗者往往通過重組自己的可復用模塊、類庫來解決問題（其實這個結論不應該被局限在軟件開發(fā)領域、可以延伸到很多方面）。這并不是說，所有可復用的東西都必須自己實現(xiàn)，別人成熟的通過測試的成果也可以收集、整理、集成到自己的知識庫中。但是，最好還是自己實現(xiàn)，這樣沒有知識產(chǎn)權、版權等問題，關鍵是自己實現(xiàn)后能真正掌握這個知識點，擁有這個技能。
工程師的內涵是：以工程師的眼光觀察、分析事物和世界。一個合格的軟件工程師，是真正理解了軟件產(chǎn)品的本質及軟件產(chǎn)品研發(fā)的思想精髓的人（個人觀點、歡迎探討）。掌握軟件開發(fā)語言、應用語言工具解決工作中的具體問題、完成目標任務是軟件工程師的主要工作，但從軟件工程師這個角度來看，這只是外在的東西，并非重要的、本質的工作。學習、掌握軟件產(chǎn)品開發(fā)理論知識、軟件開發(fā)方法論，并在實踐中理解、應用軟件產(chǎn)品的分析、設計、實現(xiàn)思想來解決具體的軟件產(chǎn)品研發(fā)問題，才是真正的軟件工程師的工作。站在成熟理論與可靠方法論的高度思考、分析、解決問題，并在具體實踐中驗證和修正這些思想與方式，最終形成自己的理論體系和實用方法論。
千萬不要因為沒有錢賺而不做。網(wǎng)絡早已不再只是“虛擬世界”，網(wǎng)上有很多的開源項目、合作開發(fā)項目、外包項目，這都是涉獵工作以外的知識的絕好機會，并且能夠結識更廣的人緣。不要因為工作是做erp，就不去學習和了解嵌入式、實時、通信、網(wǎng)絡等方面的技術，反過來也是一樣。如果當別人拿著合同找你合作，你卻這也不會，那也不熟時，你將后悔莫及。
諾貝爾經(jīng)濟學獎得主西蒙教授的研究結果表明：“對于一個有一定基礎的人來說，他只要真正肯下功夫，在6個月內就可以掌握任何一門學問?！苯逃睦韺W界為感謝西蒙教授的研究成果，故命名為西蒙學習法。可見，掌握一門陌生的學問遠遠沒有想象的那么高難、深奧。多方吸取、廣泛涉獵。極力夯實自己的影響圈、盡量擴大自己的關注圈。財務、經(jīng)濟、稅務、管理等等知識，有空花時間看看，韜光養(yǎng)晦、未雨綢繆。
1.不要去做技術上的高手，除非你的目標如此。雖然本文是關于提高軟件開發(fā)知識的建議，做技術的高手是我一向都不贊同的。你可以提高自己的專業(yè)知識，但能勝任工作即止。
2.提高軟件知識和技術只是問題的表面，本質是要提高自己認識問題、分析問題、解決問題的思想高度。軟件專業(yè)知識的很多方法和原理，可以很容易地延伸、應用到生活的其它方面。
3.在能勝任工作的基礎上，立即去涉獵其它領域的專業(yè)知識，豐富自己的知識體系、提高自己的綜合素質，尤其是那些目標不在技術方面的朋友。
汽車設計工程師年終工作總結篇十六
??xx之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓xx人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開xx這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
??2.主管設計pws-j20b1。
??此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
??3.參與設計pws-200b。
??與x工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從x工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
??4.參與設計pws-250c。
??與x工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
??5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200。
??此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。x工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
??6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計。
??這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，x工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝x工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。
??7.參與了pnw-b5000的設計。
??此產(chǎn)品我在x工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和x工、x工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
??8.參與了pnw-6000的設計。
??目前正在緊張的圖紙設計階段。
??9.與x工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著x工去過xx和xx的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，x工正跟客戶談技術方面的問題。
??10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。