總結需要有一定的邏輯和條理，在文字表達上要清晰、簡潔、準確?？偨Y可以選擇使用具象的詞語和生動的描述，讓讀者更易理解。小編為大家?guī)砹艘恍懽骺偨Y的技巧和方法，希望能對大家的寫作有所幫助。
公交調度工作總結篇一
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變?yōu)檐囕v調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現(xiàn)場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業(yè)務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
二、自身存在不足和今后如何改進。
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協(xié)調意識，實事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。
自20xx年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務。
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行力。
厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
三、生產計劃執(zhí)行。
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
四、強化質量管理。
裝機參數規(guī)范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
五、成本控制。
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
六、現(xiàn)場衛(wèi)生。
現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
七、安全預防。
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八．以人為本。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
三年來，身為黨員的我堅持黨的正確領導，堅信只有在中國共產黨的領導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國共產黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產黨這個稱號。在在思想上不斷的要求進步，中國共產黨的身份銘記于心。工作上不斷進取，勇于創(chuàng)新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，學習鄧小平理論，學習江澤民同志的“三個代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不。
夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產黨員。
公交調度工作總結篇二
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在總公司的領導下，在三公司員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。在辭舊迎新之際，就我分管的安全、運營、服務管理工作向各位領導和同志們作以下述職：
一、增強素質，提高修養(yǎng)，完善自我為了適應新形勢下公交工作需要，一年來，始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習落實科學發(fā)展觀，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為駕乘服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀；在業(yè)務學習方面，繁忙工作之余，能擠出時間自學，系統(tǒng)地學習城市公交企業(yè)經營與投資、系列法規(guī)及安全生產等分管科室的業(yè)務知識，學中干，干中學，不斷更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次，增強自身領導的才能。同時，抽出時間到路隊、線路所了解布置的工作與實際中存在的問題，找出解決的辦法，為以后工作的順利開展奠定了基礎。
二、立足本職，勤奮努力，做好運營。
狠抓路隊基礎管理，規(guī)范工作程序。一年來，在狠抓路隊內部管理，針對各項基礎管理工作，建立起了相關的工作流程和實施方案，全面實行流程化管理，在增強工作條理性的同時，大大提高了工作效率。繼續(xù)堅持了周路隊工作例會制度，建立了內部溝通與交流的平臺，有效地推動了路隊各項工作的順利開展。進一步完善崗位說明，明晰了崗位職務、崗位職權、崗位責任，實現(xiàn)了各個工作環(huán)節(jié)、安全、營運、服務之間的有效銜接，為其它工作的開展打下了堅實的基礎。
在指導工作中，總是先認真領會有關文件精神，深思熟慮，擬定一套工作方案；然后征求各方面的意見，集思廣益，把檔精神與實際情況結合起來，把個人的智慧與集體的智慧結合起來。在工作過程中，堅持靠前指揮，找準工作重點、難點，抓住主要矛盾，有的放矢地解決問題，化解矛盾，牢牢把握工作的主動權。在管理工作中，堅持每月初主持召開一次安全會議，聽取上月工作情況匯報，研究當月工作安排計劃，加強管理，督促內控制度的落實。在協(xié)調工作中，堅持以人為本，充分發(fā)揮人的主觀能動性和團隊精神，共同完成復雜、繁重的工作任務。
狠抓思想政治工作。要求安全科、路隊管理工作的同志嚴格執(zhí)行上級有關規(guī)定，廉潔執(zhí)法，按規(guī)定進行檢查。同時，積極參加公司的各項活動，為進一步深化公司敬老工作、推廣敬老活動，引導廣大駕乘樹立高尚的職業(yè)道德、創(chuàng)造一流的服務業(yè)績，充分發(fā)揮先進典型的示范帶頭作用，1月20日市老齡委授予3-098#車組“敬老文明號”。通過深化“青年文明號”、“巾幗建功示范崗”、“敬老文明號”的創(chuàng)建工作，增強了駕乘的服務意識和責任心，促進了同志之間的團結，凝聚了人心，激發(fā)了爭先創(chuàng)優(yōu)的工作熱情。在保證正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期日休息時間，下到各線路檢查安全、運營。從而保證了公司xx年工作的順利完成。
三、狠抓收入、安全、運營、服務。
工作思路清晰，計劃性、前瞻性、領導性強；開拓進取，經常提出合理化建議并獲采納，完成較重的本職工作任務和領導交辦的其它工作；講究工作方法，效率較高；能按時或提前完成領導交辦的工作，工作成績比較突出，效果良好。
安全是以預防為主，狠抓安全行車建立了安全行車目標管理責任制，按期對路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司乘崗前培訓、每月安全、營運、服務的培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車培訓及安全競賽活動，認真抓了安全各項規(guī)定的學習和貫徹，并組織了“安全知識”問答，共組織駕駛技術培訓12期，每期培訓駕乘365名，交警對公司、路隊分別組織駕駛員安全知識培訓2場次，每場參訓人員達205人次，通過以上措施，公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故、事故費比去年同期下降。
狠抓服務質量和行風建設，開展“春運”、“暑期”、“國慶”安全、服務競賽活動，并對活動情況組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果，組織兩次知識競賽活動取得了兩個第一。組織了以規(guī)范化服務為主要內容的業(yè)務技能培訓，全年共培訓員工3600人次，提高了員工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，聘請社會監(jiān)督員20人次，查出違章人員82人次。健全了督查督辦制度，積極組織參與我市開展的文明城、民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務質量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信68封、表揚電話72次、錦旗12面、媒體表揚14次。根據公司《獎勵機制》規(guī)定，共獎勵100多人次。
總的來說，一年來，本人分管的工作較多，工作范圍廣、任務重、責任重，由于本人正確理解上級的工作部署，堅定執(zhí)行公司和領導的經營方針政策，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為行政職務和作為專業(yè)技術職務的職責，發(fā)揮了領導管理和組織協(xié)調能力，充分調動廣*員工的工作積極性，較好地完成了分管和科室全年的工作任務。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于全局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。征取更好的工作成績。
公交調度工作總結篇三
當有司機臨時說“不想跑了”
“這種情況是最大的坎吧。那天晚上，一位王師傅本是安排做末班的，突然說女兒生病，不想跑了。他口氣比較軟，說‘如果別人一定調不出，那自己再堅持一下。’末班換人最麻煩，大家都不太愿意做。當時司機鄧衛(wèi)華在邊上，可他剛吃一張違章單，我又怕他心情不好。把不準他能不能跑?？此樕€好，我說‘人家家里有事，你今天幫一下忙；下次你有事，我也會幫你調的。好不好？’鄧師傅想了想，爽快地同意跑了。我說，多謝多謝。”在我單放的半年多日子里，遇到過幾次司機不想跑的情況，我覺得人心都是肉長的。我在調度的時候幫他們考慮，他們也會在需要時幫我加跑。
不過也有個別想“偷懶”的司機，借口車子有毛病報修，想少跑一圈。這時我會說:“還有空車停著，要不你換車跑？”這時師傅大多會改主意的。
最寶貴的是學習力，要突破的是創(chuàng)新力。
記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊長。他們說，這些大學生調度員大致分成兩類，一類比較內向，只盯著電腦調度車子，工作開展慢；一類比較活躍，善于和司機交流，勝任工作比較快。去年招的一位本科調度員在到崗后不久就離開了。
新大學生到基層工作，怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問郎越時說，大學生到專業(yè)不熟的基層工作，往往會遇到業(yè)務不精、人際不熟的難題；但也有優(yōu)勢，就是有不錯的學習能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對問題。在工作過程中，思維方式的轉變相當重要:一，真誠善良是最具優(yōu)勢的競爭力。要用行動體現(xiàn)出對他人的尊重。二是學會換位思考，多替人著想，這一點李彥灝做得不錯。三是要有承受委屈和挫折，繼續(xù)保持真誠和善良的毅力。四是嚴于律已，在業(yè)務上盡快掌握，并爭取有所創(chuàng)新。創(chuàng)新力是很寶貴的。當然這要給他們一定的時間。
公交調度工作總結篇四
自20xx年x月份至今，我進入調度所學習已有半年多了，時間雖短，但對于我來說，卻是受益匪淺的。這期間，在調度所領導的培養(yǎng)和師傅的悉心指導以及同事的幫助下，我逐步對調度工作有了深入的了解和認識，逐步掌握了調度工作技能和方法，下面我對自己的學習情況總結如下：
一、學習收到的效果。
1、掌握基礎工作理論知識。
學習、了解和掌握調度的基礎知識及調度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學習，擴展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調度員工作需要廣泛的理論知識做基礎，所以我對車、機、工、電、輛等知識均進行了學習了解，并在工作中做到熟練應用。同時，對調度工作的各項規(guī)定進行了詳細了解，并在學習和工作認真服從制度規(guī)定、堅決執(zhí)行命令。
2、掌握了本列調臺的基礎資料知識。
通過學習，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設備情況及所屬車務段和工務段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內的機車交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運行時分，區(qū)段內7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程序。
公交調度工作總結篇五
畢業(yè)已經有一個月的時間了；根據公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領導以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學習，讓我初步了解我公司的生產運營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎。
一、工作內容。
1、學習路隊基礎業(yè)務，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務流程，559線路的運營狀況。
2、學習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長以及業(yè)務隊長對路隊的臺帳進行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學習調度系統(tǒng)，跟隨調度人員進行計劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結。
從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責任重大，人說細節(jié)決定成敗。公交的乘務工作就是這樣一項需要注重細節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術的。總之，安全、服務、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學到皮毛。
路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊才剛剛成立，根據我公司iso9001質量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊上學習，見識到是公交各個環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領導經常到路隊上辦公室給我們關心鼓勁，并給我們講述他們的公交經驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運營線路以及各個運營環(huán)節(jié)還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學習了解，為今后的后勤工作做好基礎。2、各項臺帳內容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。
3、調度業(yè)務不足。調度工作是一項看似簡單其實要有較高業(yè)務技能的工作，將調度業(yè)務操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學習是無止境的，感謝領導對我們的關心，感謝公交對我們的栽培，感謝領導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務工作奠定夯實的基礎。
以上是一個月的工作小結，如果不足之處請領導提出寶貴的批評。
滕王閣旅游公交車站。
2014年工作總結及2015年工作計劃2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚上年度的成功經驗，結合城市發(fā)展的新趨勢及相關重點工作的新要求，以“強安全管理、提服務水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標，順利完成了公交服務工作，現(xiàn)就全年工作完成總結如下：
一、主要指標完成情況(11、12月份數按去年計算)主業(yè)務收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財產損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結，事故發(fā)生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產運營工作完成情況1、高峰時期堅持執(zhí)行管理人員站臺值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標，順利完成了春節(jié)、國慶、高考等高峰時期的公交運輸組織工作。
面實施3人2車模式，9路部分實施。
4、適時開展市場調研，依據客流變化調整運力部署，截止目前共收集圍繞生產運營建議信息22條，市場調研13次，調整及延伸線路4條，車輛運力調整100余臺次，確保了經濟效益、社會效益雙豐收。
三、機務工作完成情況。
一是配合有關部門順利完成了5臺老舊公交車的報廢。
工作；二是完成了濱江新天地公交車贈予工作，無償增加了公交運力；三是及時完成了10臺新能源公交車報批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時上線。四是按質按量完成了公交車輛定期二級維護；五是按期完成了公交車輛年度審驗。六是啟動了維修工資改革，方案正在制定中，預計2015年初試行。
四、安全工作完成情況。
1、加大安全生產投入，做到人、財、物三到位，2014。
年充實2名安全生產專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺車配置了1把手持金屬探測儀、一對三角木、故障警示標志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實把安全工作做實、做細。
2、堅持安全教育不放松，全年進行定期、專項以及事。
故的安全教育培訓共計45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動安全生產達標工作，目前準備工作已經完成，待總公司統(tǒng)一組織進行自評。
4、全年組織安全生產檢查261次，專項檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀行為41起。
五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點鈔勞動技能競賽，職工運動會等形式多樣的職工活動，展示了公交人的風采。
2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運轉。
3、根據運行情況對《從業(yè)人員崗位考核細則》做了適。
當修正，確保制度的適宜性。
六、2015年主要工作計劃。
1、協(xié)助做好調度中心的建立工作，積極做好生產調度。
以及高峰時期的運力調配工作；
站的建設工作；
7、做好宇通客車特約維修站的設立實施工作；
8、持續(xù)調研市場、不斷優(yōu)化公交網線，及時新辟火車。
站、七里新區(qū)的搬遷小區(qū)、開發(fā)小區(qū)等公交線路；
9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產、制度、規(guī)程及新。
技術、新工藝的教育培訓工作。二〇一四年十一月二十一日。
公司在市府和主管局的正確領導及相關職能部門的支持下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，推動企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。
一、經濟效益完成情況，預計全公司營運收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%；實現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元。
二、主要工作。
（一）堅持以人為本和強化“人財物”管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制，實行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進行適當調整，體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，充實行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務管理方面，認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項環(huán)節(jié)關；嚴格控制公車和通訊工具的費用支出，實行定額管理；嚴格控制業(yè)務招待費支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時所有辦公或業(yè)務費用支出，嚴格執(zhí)行經手人、證明人、審核人和審批領導的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
與此同時，企業(yè)為拓寬公共交通運輸市場，利用有限的線路資源，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運行服務質量和安全系數。于的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關部門辦事提供乘車方便；調整6路車走向，經水產城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū)，填補莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白；將3路車終點站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行；5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫網絡，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結去年“雙層觀光車”實行無人售票的經驗基礎上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務，也在一定程度上起到了減少乘務事故、減輕營運成本或增效減虧的作用。
（二）堅持抓緊安全生產，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。
安全生產是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營運車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運量3341萬人次，貨物運量2.2萬噸，港口裝卸量23.63萬噸。上報道路交通責任事故2次，傷4人，直接經濟損失10.8萬元，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內裝卸玻璃過程中，由于受江浪波動的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產形勢相對比較嚴峻。
一是強化全員安全教育，增強廣大員工安全生產的自覺性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學習、每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊、生產班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，今年共計補學43人次，車隊、生產班組組織學習74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責任意識，時刻繃緊安全生產弦。同時，在配合“春運”、“三防”、“十一”、“安全生產月”、“安全生產隱患排查治理年”、“安全質量年”、“百日安全專項整治”等階段性活動中共懸掛宣傳橫幅標語52條，刊出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營造濃厚的安全生產氛圍。
二是堅持實施“生產未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則。年初，經理室與下屬生產經營部門、職能科室，生產經營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活動、安全生產目標管理責任書，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，按年進行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突發(fā)事件應急處置預案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機操作工安全操作規(guī)程”、“長途車輛超速超員處罰規(guī)定”，提高對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴重交通違法行為的處罰力度，用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產作業(yè)的行為。1～11月份，根據安全責任規(guī)定，對違章、違紀、肇事人員停崗37人次，內部記分706人次，經濟處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負有相關責任的管理人員進行通報批評。
另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時以生產經營部門為單位，結合各自實際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，1～11月份，各生產經營部門共計出動4780人次，檢查車輛14567臺次，吊機147臺次，其他設施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運站嚴格落實車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超員車出站和疲勞駕駛；強化高速公路車輛運行速度的控制，通過gps、行車記錄儀等科技設施，對26例存在超速行為的駕駛人進行嚴厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，每日末班車安全提示，防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內容中增加“制動調試”項目，以提高車輛制動效能，確保運行安全；同時堅持每日上路巡查監(jiān)控運行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經濟護衛(wèi)隊、守車人員重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏、守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維護客車廂內的治安秩序。港口站、汽車修配廠堅持全天候生產作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管和機具設施、電器線路、消防設施安全檢查。公交加油站每日對加油區(qū)域場地油污進行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類安全隱患。
（三）堅持重抓黨風、行風建設，全面推進文明創(chuàng)建工作。
我公司堅持把黨風、行風建設以及文明創(chuàng)建工作與各項業(yè)務工作相結合，使其貫穿到各項實際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實效。
1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實黨風廉政建設責任制，注重從源頭上預防和解決腐敗現(xiàn)象。把從源頭上預防和解決腐敗的重點放在對權力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經營決策，召開職代會加以通報，實行政務公開。4月29日，公司召開十三屆二次員工代表大會通過了《企業(yè)員工勞資管理實施辦法》，充分發(fā)揮了職代會的職能，健全勞資管理制度，亦進一步增強了企業(yè)的管理透明度。另外，依照規(guī)定程序轉正中共黨員7名，吸收中共預備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨建工作與生產經營發(fā)展形成了同步增強的良好氛圍。
件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實現(xiàn)“服務提升，效能提速”。
公交調度工作總結篇六
一、認真填寫調度日記和揭示板，履行調度職責。
二、認真做好每月行車單，派車明細和每月過道費統(tǒng)計，要做到準確無誤，要做到公司派車，清楚、準確、到位、不能讓用車人誤事。三、掌握冬季雪阻車輛，及時向領導匯報。四、安排每月一次安全學習，掌握簽到人數。
五、不斷提高業(yè)務水平，做到公司現(xiàn)有車輛、線路、里程了如指掌，心中有數。六、按時編制春運時間表，安排好車輛，做到不漏編不錯編，讓經營者滿意。
公交調度工作總結篇七
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網-互聯(lián)網最大文秘資源網六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
進入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。
三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務水平，樹立公交形象。
一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。元，于2004年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經驗。2004年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。由王雁民經理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設進入實質階段。經過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務。
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
三、2005年工作計劃。
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網。
公交調度工作總結篇八
公司根據消防、用電安全使用管理規(guī)定以及上級指示，結合本公司施工特點，對公司辦公區(qū)、物料堆放區(qū)、員工宿舍等重點部位，進行隱患排查整改，總結如下：
公司及時辦理了非生產廠所用能許可證，對公司辦公區(qū)、宿舍所使用的纜線進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的老化線路及時進行了更換，其中部分插座因接觸不良出現(xiàn)打火和熔化，已要求本單位相關人員在限時內進行整改。員工宿舍內未發(fā)現(xiàn)有私拉亂扯現(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)部分員工在外出后電源切斷不徹底，公司內部進行了告知并安排專人負責。
根據本公司施工特點，小型工機具的使用比較頻繁，本公司按照施工現(xiàn)場用電技術規(guī)范的要求，通過周一班會和班前喊話等方式，對本單位員工做出明確而詳細的安全用電知識教育，要求用電人員應學會和掌握安全用電知識、操作規(guī)程。施工現(xiàn)場的接電人員必須經過培訓和上級認可，堅決制止違章用電和個人私拉亂接現(xiàn)象，對本單位用電進行經常性的安全檢查、監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
路予以更換，并安排接線員定期檢查和機具使用者自檢。
防火，本單位在物料放置區(qū)張貼禁煙禁火警示標識，并對物品進行分類放置，按照消防管理規(guī)定放置滅火器，檢查中消防設施未發(fā)現(xiàn)問題，但工人有抽游煙現(xiàn)象，已進行了整改，公司內部設立休息室和吸煙點。
公交調度工作總結篇九
一年來我們襄渝二線胡安鋪架指揮部在項目各位領導的帶領下，努力工作，精心施工。上半年主要為我們全面鋪架開工做了細致全面的準備工作。包括生產生產軌排，與安康東站調解，與路局的溝通，各種路料、機械設備的準備等等。下半年架橋機發(fā)至旬北，并于10月開始對旬北至魯家壩進行全面性的鋪架施工作業(yè)。時至今日已完成架梁23孔，鋪設62排軌；旬北的聯(lián)絡站與安康東站的發(fā)運也漸漸步入正軌，；旬陽基地建設也在有條不紊地進行著。
前期全面鋪架任務并未展開的條件下，一直在休息。這樣就造成了隊伍懶散心態(tài)，積極性不高，業(yè)務技能和安全生產意識狀態(tài)不佳。為此項目部及時開展安全教育活動，業(yè)務技能培訓，組織對公司各項文件學習。全面組織職工再學習，提高認識，鼓舞了我們的勢氣。為我們項目全面施工打下了堅實的基礎。
雖然現(xiàn)已架了23孔橋，鋪了62排軌，但離我們的目標還遠。包括近期平板的使用，對外的協(xié)調還存在著問題，我們還要加大力度，扣車的'申報計劃，還有是梁廠出梁，裝梁時間太久，供應上往往不能滿足我前方鋪架作業(yè)，與車站協(xié)調還不夠。爭分奪秒盡早能將梁運到前方，完成鋪架。
全面掌握前方鋪架及后方的運輸，確保前后方前后方溝通，加強聯(lián)系，及時處理易發(fā)生的突發(fā)事故苗頭，加強學習部室人員的業(yè)務水平，總結推廣先進運輸經驗，不斷提高部門人員的運輸組織水平，有礙于工作順利進行；09年度主要工作計劃：建好旬陽基地，順利完成襄渝二線的鋪架任務。工作安排完全按照技術部門最新的09年工作計劃來實施，努力做好鋪架服務工作，有條不紊地組織好施工。
公交調度工作總結篇十
翁意識，勤奮敬業(yè)，以集體利益為重，不過分追求個人利益，不僅能夠團結和帶領全體同志，充分發(fā)揮每個同志的聰明才智，還要關心集體，關心企業(yè)的發(fā)展，在積極做好本職工作的同時及時發(fā)現(xiàn)并反饋生產工藝、生產管理等各部門存在的問題，提出合理化建議，積極主動地為企業(yè)的發(fā)展、生產管理出謀劃策，共同推進企業(yè)發(fā)展壯大。
在過去的半年里，我以這個目標去努力實踐，在公司領導的正確領導下，建廠以來緊緊半年多時間各部門在各方面取得了較好的業(yè)績。20xx年綜計辦與各部門共同努力下，雖然完成了公司下達的各項工作任務，但是在綜計辦已完成的各項工作中仍還存在一些缺憾與不足，比如：1、綜合計劃的編制是否考慮到生產部實際的加工能力，能否滿足各工程合同工期要求？2、在材料審核方面是否做到把費用降到最低？3、工藝方面是否考慮到最捷徑最節(jié)省輔材及人工的方法？4、生產管理方面還存在進一步優(yōu)化的方案？5、對各部門工作考核、獎罰是否有力度？等等還有很多工作和問題需要改善解決。20xx年已成為過去，在20xx年里總結過去存在的問題，最重要的是以后發(fā)現(xiàn)問題，怎樣合理去解決處理問題，怎樣避免以后再出現(xiàn)以往相同的問題，預防出現(xiàn)以往未出現(xiàn)過的問題。最關鍵是下一步以什么樣的工作理念和工作態(tài)度去作好本職工作。
敢于同形形色色的虛偽言行和歪風邪氣作毫不妥協(xié)的斗爭，行使制度敢動真格。制度是實踐經驗的不斷總結，我們一方面要善于堅持真理，勇于改正錯誤，完善制度建設，另一方面，要把執(zhí)行制度落實到位，敢于動真格，不怕得罪人，誰違反了制度，按照制度嚴肅處理。
“管理就是效益，管理就是生產力”。在企業(yè)中，管理與技術同等重要。對此，必須真正把綜計辦內部管理放在重要位置，高度重視，常抓不懈，抓出成效。企業(yè)管理的關鍵是要在“嚴、細、實、狠”上下功夫，從數量型管理向效益型管理轉變?！拔锔偺鞊?，適者生存”，“質量就是生命”。在激烈的市場競爭中，從上到下都必須樹立很強的競爭意識、效益意識、質量意識等，勇于迎接來自方方面面的競爭和挑戰(zhàn)，積極采取有效措施，不斷提高單位的整體質量、工作質量、服務質量、人才質量、隊伍素質等等。
“沒有規(guī)矩，不成方圓”。規(guī)范管理的要求還有較大差距。對此，必須引起我們的高度重視，并采取有力措施予以解決。要在建立健全的嚴格執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度方面狠下功夫，要真正用制度管人，用制度管相關部門工作。
學習是一個人汲取知識和養(yǎng)分的最佳手段，創(chuàng)新是一個國家和民族進步的靈魂，也是一個單位進步的靈魂。沒有學習就沒有創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，更不能生存。因此，在工作中堅持與時俱進的精神，不斷學習，不斷積累，不斷創(chuàng)新，把創(chuàng)新作為工作的一個永恒主題，在學習中求進步，在學習中求創(chuàng)新，在創(chuàng)新中生存，在創(chuàng)新中發(fā)展，在創(chuàng)新中壯大。
“實干興邦，實干興企”，“干出成績、干出人才、干出成果、干出經驗、干出效益、干出凝聚力、干出生產力”，貫徹公司目標首要問題就要做到結合自身實際真抓實干，切實做到經常深入實際、多與客戶及相關部門溝通、常到車間現(xiàn)場，使各項工作圓滿完成。不學習、不進取，就要落后，落后要么轉崗、要么淘汰，不換人就一定要換思想，不換思想就要換人。時代造就人才，善于抓住機遇的人往往就是人才。所以，我一定不甘落后，勇于進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發(fā)揮才智，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨的做好本職工作。
公交調度工作總結篇十一
2月份我調度室在工作中，牢固樹立“安全第一”，加強現(xiàn)場管理，強化責任落實，并結合我礦實際情況，強化以人為本的管理理念，狠抓調度組織、指揮、協(xié)調工作，將影響安全的因素降低到了最低，為礦領導及時提供了能分析形式、指導工作、制定決策的重要統(tǒng)計資料，現(xiàn)將2月份總結如下：
1、積極配合各項安全檢查，共接到安全隱患條，已全部整改。
2、對副水倉、副井繞道、南翼回風巷、南翼運輸巷、總回風巷、移變硐室前后、730回風巷風橋、730回風巷聯(lián)絡風門口、消防材料庫聯(lián)絡巷、主水倉行人巷、南翼回風巷9號密閉、3202聯(lián)絡巷、730運輸巷與材料巷、南翼輔助回風巷、材料巷總回風巷聯(lián)絡風門前、總回風巷至回風井底進行了維護，共架木棚架。
3、回收3101回風巷舊材料、主水泵行人巷絞車。
4、對3202懸采工作面進行了維護，密切關注該面的頂板情況和涌水情況。
5、對靜壓管路進行了維修、整理，配合通風隊對通風設施進行了維護，確保了井下通風需求。
6、對各類報表、臺賬進行了檢察。
下一步調度室打算：
1、按照精細化管理要求，把調度工作作細、做實。
2、嚴肅制度落實，按制度辦事。對我礦的制度嚴格執(zhí)行，完善調度信息匯報和統(tǒng)計系統(tǒng)的相關制度，搞好日常工作，落實統(tǒng)計報表管理，嚴格按照制度進行考核和評化。
3、強化每天碰頭會的效果，實現(xiàn)工作的規(guī)范和高效。
4、積極整改周二、周五排查出的隱患和問題。
5、積極貫徹各種會議精神、文件精神，提高人員素質，在工作中始終堅持飽滿的工作熱情，積極的工作態(tài)度，確?！耙煌Ｋ牟煌！惫ぷ鞯恼＿\行。
以這次月度總結為契機，以更加飽滿的工作熱情，以全新的面貌步入下月的工作當中。
公交調度工作總結篇十二
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和文件精神，根據通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產月”活動組織開展情況，布置安排安全生產大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交-警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛人安全教育、突發(fā)事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練?！鞍踩a月”活動以來，我公司為營造“安全生產月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務部的江棟華專家來公司對領導層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交-警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機務部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調車（車窗封密式的安全錘）進行了補充配齊。對生產現(xiàn)場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內對側張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內的消防水帶、板手等設施。確保了“國慶”期間的安保任務完滿完成。
四、存在問題。
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當前安全工作的嚴峻形勢及安全工作中的新問題和上級領導的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質有待進一步提高。
4、對各部門安全指標考核機制有待健全。
5、重生產、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴格。
1、各級領導要以高度的政治敏感性和社會責任感，認真學習黨的“十七大”會議關于安全工作的有關重要論述。提高對安全各項工作的責任感，做到安全與經濟一起抓，鞏固“建設年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準備工作，思想上早準備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經營目標的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導，加強力度，加強監(jiān)管。根據各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓，努力造就適應新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責任重大，我們已經完成了預期制定的各項安全任務，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領導和總經理室的領導下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學安全發(fā)展觀，團結奮進，作風務實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交調度工作總結篇十三
歷時40天的春運工作已結束，在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領導下，公司認真落實黨中央、國務院及省、市政府對安全生產工作的各項指示精神，依照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性，進一步強化安全生產管理，保持安全生產管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產管理不斷完善和發(fā)展，促進了春運安全生產工作的順利開展,現(xiàn)將春運工作總結如下：
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點嚴格落實“三關一監(jiān)督”制度，認真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起；造成責任死亡2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經濟損失20萬元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經損頻率上升19.89%。
(一)公司遵照國務院、省、市及行業(yè)主管部門春運領導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實”，制定下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安保〔20xx〕6號文件，成立了春運領導小組，由公司董事長、總經理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產措施，指導協(xié)調和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性，加強領導、制定方案、細化措施、明確目標、落實責任，關口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領導，加大力度、狠抓落實，按照職責開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點，對影響運輸安全生產的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據國家對安全生產的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次，認真落實市政府、行業(yè)主管部門對春運提出的要求，進一步加強安全生產管理，公司在近兩月的時間內，下發(fā)了7個安全生產管理方面的文件,召開公司級安全生產工作會議、例會6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次，各二級生產經營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責任書”、“假日旅客運輸安全責任書”，提高駕駛員對安全生產意識、文明經營意識和責任感，全面貫徹落實安全生產責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學習、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機動車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學習109次，5123人/次參加了學習，組織員工學習64次，參加學習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態(tài)進行宣傳報道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經營分散的實際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務、管理人員進行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執(zhí)行車輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規(guī)定，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度，嚴格執(zhí)行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運行車輛的監(jiān)控力度，落實監(jiān)控工作職責，加強gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點監(jiān)控和實時監(jiān)控并及時向值班領導匯報監(jiān)控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關專家、領導到我公司對gps監(jiān)控工作情況進行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設備進行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進行了培訓，使gps管理人員監(jiān)控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的.監(jiān)督。從動態(tài)上加強對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實處理5起，經濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。
(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經濟處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現(xiàn)場整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進行安全檢查，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改。
(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實到位的現(xiàn)象。
根據xx市政府召開的預防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認真領會省、市領導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經理2月13日在公司安全生產工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質教育、培訓，繼續(xù)深入開展風險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產是我們一切工作的重中之重，務必從關鍵細節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認識，深刻認識抓好安全生產工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識。嚴格貫徹落實安全生產責任制，完善安全規(guī)章制度，推動工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強監(jiān)管力度、夯實監(jiān)管基礎，確保安全生產工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產，在行動上更加自覺地抓好安全生產，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。落實治理責任，落實政治責任、落實管理者、生產者的責任，落實崗位責任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故，進一步減少事故總量，確保實現(xiàn)安全生產責任目標。
公交調度工作總結篇十四
在公司領導正確指引下，深入學習科學發(fā)展觀，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，在各部門同仁的大力支持下，結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度，順利完成采面接替工作目標，主要做了以下幾方面的工作：這一年的調度工作我總結為以下幾點：
一、根據自身實際，建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。為了做好調度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務。認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況，工作總結《生產調度工作總結范文》。在調度工作中，調度室根據工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，創(chuàng)造***的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
二、定期組織召開調度例會、專題調度會議，反復研究現(xiàn)場生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據。組織召開調度會、生產協(xié)調會，和公司領導，生產骨干共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調度，確保生產各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)，對生產薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、13采區(qū)恢復等進行專題調度。特別是13采區(qū)的恢復工作，組織召開多次專題調度會，安排部署清淤、修理、排水工作。
三、重點環(huán)節(jié)、在安全的基礎上保證采面順利接替今我礦采掘嚴重失調。采面及采面走向長度已非常短，可能造成井下無面可采的局面。在此情況下，調度室周密部署、重點支持、全面調度，精心組織人力、物力，保證了采面在很短的時間內順利貫通，有力地扭轉了采掘失調的局面。目前，采面已經結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重，在掘進期間，我經常深入井下一線，及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難，協(xié)調、解決現(xiàn)場實際問題。
四、管生產必須管安全，管生產必須安全，只有安全抓好了，生產才能暢通無阻。在當今安全形勢十分嚴俊的情況下，我礦在安全問題上是再也經不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位，下井就是到現(xiàn)場去排查隱患，安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點，總是先給當班責任人交待應注意的問題，那些是重要的容易出問題的地方，提醒當班薄弱環(huán)節(jié)，提出整改意見，做到“不安全、不生產”。回風巷維修期間，重點跟班，坐陣指揮，保證了維修期間安全生產。四、認真做好會議記錄、整理會議紀要，服務于安全生產。我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會，都嚴格按照礦領導的要求認真組織，并及時準備各種材料、報告，基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后，都及時的按要求整理會議紀要，以便使會議精神得以及時的上傳下達。
五、建立健全管理機制，完善調度室軟硬件建設。根據上級部門及公司領導要求，建立健全了調度室各項管理機制和制度和領導值班制度，加強調度指揮中心建設，充分發(fā)揮了調度監(jiān)控指揮中心作用，改善了領導值班室居住條件。按質量標準化要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料，有完整的原始記錄和檔案管理，調度資料定期歸檔保管。六、加強信息報送質量，完善公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度，對各級管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行，領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況，組織開展督促檢查，即傳達領導指示，又反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。
在總結一年工作成績同時,根據自己的工作，結合崗位要求，存在以下幾方面不足：
一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒,用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查落實涉后，工作的精細化程度有待進一步提高。在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在公司領導、各科室、隊的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為公司交上一份滿意的答卷，為公司的***、穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產。
公交調度工作總結篇十五
200*年，在省電力公司及公司領導的正確領導和支持下，在兄弟班組的積極配合下，我們發(fā)揚團隊精神，齊心協(xié)力，圓滿完成了200*年的各項工作指標，現(xiàn)將我公司調度自動化工作情況作一總結：
隨著社會的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)自動化程度越來越高，尤其是我們電力行業(yè)，調度自動化技術也確實給我們帶來了極大的便利和利益。對此，公司各級領導都特別重視自動化工作，從物力、財力上給予了極大的支持，先后投入資金用于自動化系統(tǒng)的更新、維護和升級。對于省公司關于自動化的政策和要求，我們都能夠認真學習，積極落實，確保調度自動化工作的順利開展，確保***電網的安全運行。
一是突出安全管理，實現(xiàn)一流的安全生產。隨著標準化作業(yè)的開展，調度自動化的安全管理工作也逐步形成了一套完整的制度和體系，主要體現(xiàn)在對安全生產實行“七化”管理上，即：安全責任目標化、安全管理網絡化、安全工作系統(tǒng)化、安全教育深入化、安全操作規(guī)范化、事故預防全面化、安全考核嚴格化等，實現(xiàn)了全員、全過程、全方位的安全控制。上到主管經理、調度主任，下至專責、班長和班組成員，人人身上有責任，人人身上有壓力，從而將調度自動化系統(tǒng)的安全生產工作落實到每一個細節(jié)上，確保做到了自動化工作的全過程有措施、有方案、有監(jiān)督、有落實，夯實了自動化管理工作的安全基礎，形成積極向上的工作秩序，保證了系統(tǒng)的良好、穩(wěn)定運行。
二是突出基礎管理，實現(xiàn)一流的班組建設。自動化班是一個有著優(yōu)秀傳統(tǒng)的班組，嚴格按照一流班組的創(chuàng)建要求，并結合班組實際，形成了豐富的班組管理文化。主要體現(xiàn)在：（1）班組管理有標準。要求班組成員一是能勤奮學習，勝任工作需求；二是要作風過硬，能迎難而上，敢打硬仗，敢于拼搏；三是要有進取精神，能與時俱進，不斷學習新知識，適應工作新要求。
（2）班組工作有創(chuàng)新。在繼承班組原有優(yōu)秀傳統(tǒng)的基礎上，力求每年有進步，年年有成效，積極倡導“立足本職，崗位成才”，認真做好每一件日常工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極研究解決方法；在學習過程中除了做好日常技術講解、技術問答、事故預想外，還逐步養(yǎng)成了互幫互學講解、帶著問題學習、以老帶新等良好學習習慣，取得了良好效果。
（3）班組建設有特色。對原有規(guī)章制度、考核細則進行了補充完善，并編寫了所轄變電站現(xiàn)場運行規(guī)程，促進了日常工作的制度化、規(guī)范化。同時，以人為本，充分發(fā)揮班組每個成員的主觀能動性，著力構筑班組親和力，工作中互幫互助，生活中相互關心，形成融洽的工作氛圍。
（4）班組安全互保有成效。班組把安全互保工作作為班組建設的一項重要內容，并以豐富的互保形式和內容貫穿到平時工作中，每一根接線，每一數據，每一次操作，都做到了一人執(zhí)行，一人監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤，及時提醒，確保了系統(tǒng)安全，確保了工作質量。自動化班多年被評為公司安全生產先進班組、雙文明先進班組。
三是突出技術進步，實現(xiàn)技術上的不斷創(chuàng)新。我公司自動化工作始終堅持“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新”的技術創(chuàng)新方式，從而在不斷地技術改進工作中取得了一定成績。針對現(xiàn)場的實際情況，通過開展技術攻關和創(chuàng)新活動，解決了許多的實際問題，取得了明顯的成效。今年，將電壓無功優(yōu)化運行閉環(huán)控制系統(tǒng)進行了升級，在我公司及廠家技術人員的共同努力下，對軟件進行了修改和完善，提高了該系統(tǒng)的可用性與及時性，使得***電網電壓質量有了顯著提高。
四是突出人員管理，培養(yǎng)堅強的人才隊伍。人力資源是企業(yè)發(fā)展的第一資源，一流的職工隊伍才是建設一流企業(yè)的保證。經過多年的經驗積累，我公司對調度自動化系統(tǒng)工作人員形成了較為完善的教育培訓機制。一方面是制訂培訓計劃，建立技術培訓檔案，加強對自動化崗位新職工的教育培訓，堅持“一帶一”制度，實現(xiàn)了新手盡快熟悉工作環(huán)境，掌握工作要領的要求。另一方面組織自動化技術人員編寫了一些實用的教材，尤其是將故障處理情況進行詳細的記錄，使新的工作人員能夠很快熟悉系統(tǒng)、熟悉操作。
公交調度工作總結篇十六
按照區(qū)委、區(qū)政府上半年工作調度的安排部署，機關效能組于7月18－7月20日利用3天時間對區(qū)法院、檢察院、公安分局、國土資源分局、工商分局等12個部門進行了調度考評。上半年工作的開展，總的來說，各部門均能緊盯年初目標任務，圍繞全區(qū)經濟發(fā)展和重點項目建設，圍繞軟環(huán)境的優(yōu)化，圍繞“平安橋西”、“和諧橋西”的構建，樹立正確的執(zhí)法執(zhí)紀理念，充分發(fā)揮部門職能作用，創(chuàng)新思路、舉措，提高效率，真抓實干，積極提供優(yōu)質服務，主動參與拆遷改造、企業(yè)改制、招商引資等重要工作，認真抓好良好市場秩序的建立、社會治安穩(wěn)定的維護、群眾的合法權利的保障等方面工作，致力為營造大發(fā)展、快發(fā)展、跨越發(fā)展的良好環(huán)境保駕護航，取得較好成績?，F(xiàn)簡要匯報如下：
我組通過對主要承擔執(zhí)法執(zhí)紀職能的12個部門進行調度，不論是工作完成量、工作熱情，還是其工作成果，給人的總體感覺就是一個“實”字上。任務完成實實在在，服務大局踏踏實實，榮譽獎勵重重實實。從三個方面可以看出：
（一）從任務完成量可看出工作實績。上半年，公安分局共立各類刑事案件216起；受理治安案件469起，查處463起、查處違法人員749人；受理信訪事項22件，辦結22件，受理信訪事項比去年同期下降72.8％。區(qū)檢察院受理各類提請批準逮捕案件49件85人，經審查批準逮捕41件60人，不捕8件20人，批捕和不捕準確率均為100％；受理各類移送審查起訴案件55件97人，經審查提起公訴案件40件61人，有罪判決率為100％；立案查辦職務犯罪案件5件5人，其中大案1件1人。區(qū)法院共受理各類案件543件，審（執(zhí)）結467件，結案率86％，位居全市各縣區(qū)前列。司法局共排查各類民間矛盾糾紛45件，調解率達100％，調解成功率達98％，勸阻群眾上訪5起。環(huán)保分局審批建設項目9個,檢查排污單位281家,查處違法案件8起,征收排污費45萬多元；對區(qū)內工業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)登81個單位進行了污染源普查，掌握了1883個數據，為全面開展環(huán)境保護提供了科學依據；廢氣、粉塵、廢物、廢液等的排放量與去年同期比較均有下降，環(huán)境質量得以改善。區(qū)審計局上半年完成了審計項目5個，參與了圣達商城、瓦盆窯村群眾上訪的審計查證以及市、區(qū)專項資金治理跟蹤；完成了對區(qū)本級預算執(zhí)行情況的審計，依法向區(qū)人大報告了審計結果；開展了農業(yè)八項專項資金的審計和審計調查，參與了全市城區(qū)電網改造工程項目的審計。質量技術監(jiān)督分局查處假冒偽劣案件36起，立案13起，現(xiàn)場處罰23起；檢查特種設備使用單位161家357臺。工商分局查處涉農案件9起，案值3.2萬元，查扣問題農資150公斤，查處了5戶違法經營者；查處各類食品經營案件93起，其中立案12起，即時處罰81起，涉案金額22.6萬元。
（二）從主動快捷上可看出工作效能。各部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，積極參與，超前運作，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境盡職盡責。司法局主動服務舊城改造工作，為有關拆遷單位辦理各類公證50余件，為多家大型房地產開發(fā)企業(yè)提供法律咨詢和公證服務。國土資源分局在開展地政、礦政、測繪管理等工作中，夯基礎、抓規(guī)范，積極主動服務全區(qū)經濟建設大局，在企業(yè)改制、園區(qū)建設、重點項目手續(xù)的跑辦和農村土地資源管理等多項工作中，均體現(xiàn)出圍繞中心、服務大局的良好工作作風。先后完成了華新園小區(qū)、金鼎世紀城、大境門1號地塊等項目的審批手續(xù)，大境門2－5號、7號地塊，惠民小區(qū)等重大項目的審批手續(xù)正在辦理中；支持市瑪鋼廠、鼠藥廠、磺磷廠等一批區(qū)屬企業(yè)完成了改制；《橋西區(qū)大東溝泥石流災害勘察可行性研究報告》已通過省國土資源廳初審。
（三）從各項榮譽中可看出工作成果。公安分局因成功破獲引起中央防范辦關注、aji督辦的“405”專案做出了突出貢獻，國保大隊被省防范和處理邪教領導小組評為“先進集體”。區(qū)法院被河北省高院評為“全省法院系統(tǒng)落實人民陪審員工作先進集體”；被評為張家口“四五”普法先進集體。今年4月，國土資源分局被河北省國土資源廳授予“政風行風建設優(yōu)秀單位”。區(qū)機關事務管理局被評為省級“后勤保障先進單位”，區(qū)政府被省環(huán)保局命名為“綠化美化先進單位”。今年2月，區(qū)物價局被張家口市物價局授予“收費管理先進單位”。環(huán)保分局深入推進全區(qū)綠色單位創(chuàng)建活動，已有3個“市級綠色單位”，第一幼兒園成為我市第一所“綠色幼兒園”；編制的《橋西區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應急預案》通過了國家級專家評審驗收。
好成績緣于好方法、好舉措的采用和實施。我區(qū)各職能部門能夠主動融入區(qū)委、區(qū)政府營造的良好發(fā)展氛圍當中，自我加壓，主動進取，乘勢而上，各種制度、手段、措施鏗鏘有力，為工作的順利開展鋪平了道按照區(qū)委、區(qū)政府上半年工作調度的'安排部署，機關效能組于7月18－7月20日利用3天時間對區(qū)法院、檢察院、公安分局、國土資源分局、工商分局等12個部門進行了調度考評。上半年工作的開展，總的來說，各部門均能緊盯年初目標任務，圍繞全區(qū)經濟發(fā)展和重點項目建設，圍繞軟環(huán)境的優(yōu)化，圍繞“平安橋西”、“和諧橋西”的構建，樹立正確的執(zhí)法執(zhí)紀理念，充分發(fā)揮部門職能作用，創(chuàng)新思路、舉措，提高效率，真抓實干，積極提供優(yōu)質服務，主動參與拆遷改造、企業(yè)改制、招商引資等重要工作，認真抓好良好市場秩序的建立、社會治安穩(wěn)定的維護、群眾的合法權利的保障等方面工作，致力為營造大發(fā)展、快發(fā)展、跨越發(fā)展的良好環(huán)境保駕護航，取得較好成績?，F(xiàn)簡要匯報如下：
我組通過對主要承擔執(zhí)法執(zhí)紀職能的12個部門進行調度，不論是工作完成量、工作熱情，還是其工作成果，給人的總體感覺就是一個“實”字上。任務完成實實在在，服務大局踏踏實實，榮譽獎勵重重實實。從三個方面可以看出：
（一）從任務完成量可看出工作實績。上半年，公安分局共立各類刑事案件216起；受理治安案件469起，查處463起、查處違法人員749人；受理信訪事項22件，辦結22件，受理信訪事項比去年同期下降72.8％。區(qū)檢察院受理各類提請批準逮捕案件49件85人，經審查批準逮捕41件60人，不捕8件20人，批捕和不捕準確率均為100％；受理各類移送審查起訴案件55件97人，經審查提起公訴案件40件61人，有罪判決率為100％；立案查辦職務犯罪案件5件5人，其中大案1件1人。區(qū)法院共受理各類案件543件，審（執(zhí)）結467件，結案率86％，位居全市各縣區(qū)前列。司法局共排查各類民間矛盾糾紛45件，調解率達100％，調解成功率達98％，勸阻群眾上訪5起。環(huán)保分局審批建設項目9個,檢查排污單位281家,查處違法案件8起,征收排污費45萬多元；對區(qū)內工業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)登81個單位進行了污染源普查，掌握了1883個數據，為全面開展環(huán)境保護提供了科學依據；廢氣、粉塵、廢物、廢液等的排放量與去年同期比較均有下降，環(huán)境質量得以改善。區(qū)審計局上半年完成了審計項目5個，參與了圣達商城、瓦盆窯村群眾上訪的審計查證以及市、區(qū)專項資金治理跟蹤；完成了對區(qū)本級預算執(zhí)行情況的審計，依法向區(qū)人大報告了審計結果；開展了農業(yè)八項專項資金的審計和審計調查，參與了全市城區(qū)電網改造工程項目的審計。質量技術監(jiān)督分局查處假冒偽劣案件36起，立案13起，現(xiàn)場處罰23起；檢查特種設備使用單位161家357臺。工商分局查處涉農案件9起，案值3.2萬元，查扣問題農資150公斤，查處了5戶違法經營者；查處各類食品經營案件93起，其中立案12起，即時處罰81起，涉案金額22.6萬元。
（二）從主動快捷上可看出工作效能。各部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，積極參與，超前運作，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境盡職盡責。司法局主動服務舊城改造工作，為有關拆遷單位辦理各類公證50余件，為多家大型房地產開發(fā)企業(yè)提供法律咨詢和公證服務。國土資源分局在開展地政、礦政、測繪管理等工作中，夯基礎、抓規(guī)范，積極主動服務全區(qū)經濟建設大局，在企業(yè)改制、園區(qū)建設、重點項目手續(xù)的跑辦和農村土地資源管理等多項工作中，均體現(xiàn)出圍繞中心、服務大局的良好工作作風。先后完成了華新園小區(qū)、金鼎世紀城、大境門1號地塊等項目的審批手續(xù)，大境門2－5號、7號地塊，惠民小區(qū)等重大項目的審批手續(xù)正在辦理中；支持市瑪鋼廠、鼠藥廠、磺磷廠等一批區(qū)屬企業(yè)完成了改制；《橋西區(qū)大東溝泥石流災害勘察可行性研究報告》已通過省國土資源廳初審。
（三）從各項榮譽中可看出工作成果。公安分局因成功破獲引起中央防范辦關注、aji督辦的“405”專案做出了突出貢獻，國保大隊被省防范和處理邪教領導小組評為“先進集體”。區(qū)法院被河北省高院評為“全省法院系統(tǒng)落實人民陪審員工作先進集體”；被評為張家口“四五”普法先進集體。今年4月，國土資源分局被河北省國土資源廳授予“政風行風建設優(yōu)秀單位”。區(qū)機關事務管理局被評為省級“后勤保障先進單位”，區(qū)政府被省環(huán)保局命名為“綠化美化先進單位”。今年2月，區(qū)物價局被張家口市物價局授予“收費管理先進單位”。環(huán)保分局深入推進全區(qū)綠色單位創(chuàng)建活動，已有3個“市級綠色單位”，第一幼兒園成為我市第一所“綠色幼兒園”；編制的《橋西區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應急預案》通過了國家級專家評審驗收。
好成績緣于好方法、好舉措的采用和實施。我區(qū)各職能部門能夠主動融入區(qū)委、區(qū)政府營造的良好發(fā)展氛圍當中，自我加壓，主動進取，乘勢而上，各種制度、手段、措施鏗鏘有力，為工作的順利開展鋪平了道.
公交調度工作總結篇一
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變?yōu)檐囕v調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現(xiàn)場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業(yè)務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
二、自身存在不足和今后如何改進。
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協(xié)調意識，實事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。
自20xx年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務。
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行力。
厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
三、生產計劃執(zhí)行。
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
四、強化質量管理。
裝機參數規(guī)范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
五、成本控制。
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
六、現(xiàn)場衛(wèi)生。
現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
七、安全預防。
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八．以人為本。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
三年來，身為黨員的我堅持黨的正確領導，堅信只有在中國共產黨的領導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國共產黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產黨這個稱號。在在思想上不斷的要求進步，中國共產黨的身份銘記于心。工作上不斷進取，勇于創(chuàng)新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，學習鄧小平理論，學習江澤民同志的“三個代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不。
夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產黨員。
公交調度工作總結篇二
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在總公司的領導下，在三公司員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。在辭舊迎新之際，就我分管的安全、運營、服務管理工作向各位領導和同志們作以下述職：
一、增強素質，提高修養(yǎng)，完善自我為了適應新形勢下公交工作需要，一年來，始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習落實科學發(fā)展觀，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為駕乘服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀；在業(yè)務學習方面，繁忙工作之余，能擠出時間自學，系統(tǒng)地學習城市公交企業(yè)經營與投資、系列法規(guī)及安全生產等分管科室的業(yè)務知識，學中干，干中學，不斷更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次，增強自身領導的才能。同時，抽出時間到路隊、線路所了解布置的工作與實際中存在的問題，找出解決的辦法，為以后工作的順利開展奠定了基礎。
二、立足本職，勤奮努力，做好運營。
狠抓路隊基礎管理，規(guī)范工作程序。一年來，在狠抓路隊內部管理，針對各項基礎管理工作，建立起了相關的工作流程和實施方案，全面實行流程化管理，在增強工作條理性的同時，大大提高了工作效率。繼續(xù)堅持了周路隊工作例會制度，建立了內部溝通與交流的平臺，有效地推動了路隊各項工作的順利開展。進一步完善崗位說明，明晰了崗位職務、崗位職權、崗位責任，實現(xiàn)了各個工作環(huán)節(jié)、安全、營運、服務之間的有效銜接，為其它工作的開展打下了堅實的基礎。
在指導工作中，總是先認真領會有關文件精神，深思熟慮，擬定一套工作方案；然后征求各方面的意見，集思廣益，把檔精神與實際情況結合起來，把個人的智慧與集體的智慧結合起來。在工作過程中，堅持靠前指揮，找準工作重點、難點，抓住主要矛盾，有的放矢地解決問題，化解矛盾，牢牢把握工作的主動權。在管理工作中，堅持每月初主持召開一次安全會議，聽取上月工作情況匯報，研究當月工作安排計劃，加強管理，督促內控制度的落實。在協(xié)調工作中，堅持以人為本，充分發(fā)揮人的主觀能動性和團隊精神，共同完成復雜、繁重的工作任務。
狠抓思想政治工作。要求安全科、路隊管理工作的同志嚴格執(zhí)行上級有關規(guī)定，廉潔執(zhí)法，按規(guī)定進行檢查。同時，積極參加公司的各項活動，為進一步深化公司敬老工作、推廣敬老活動，引導廣大駕乘樹立高尚的職業(yè)道德、創(chuàng)造一流的服務業(yè)績，充分發(fā)揮先進典型的示范帶頭作用，1月20日市老齡委授予3-098#車組“敬老文明號”。通過深化“青年文明號”、“巾幗建功示范崗”、“敬老文明號”的創(chuàng)建工作，增強了駕乘的服務意識和責任心，促進了同志之間的團結，凝聚了人心，激發(fā)了爭先創(chuàng)優(yōu)的工作熱情。在保證正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期日休息時間，下到各線路檢查安全、運營。從而保證了公司xx年工作的順利完成。
三、狠抓收入、安全、運營、服務。
工作思路清晰，計劃性、前瞻性、領導性強；開拓進取，經常提出合理化建議并獲采納，完成較重的本職工作任務和領導交辦的其它工作；講究工作方法，效率較高；能按時或提前完成領導交辦的工作，工作成績比較突出，效果良好。
安全是以預防為主，狠抓安全行車建立了安全行車目標管理責任制，按期對路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司乘崗前培訓、每月安全、營運、服務的培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車培訓及安全競賽活動，認真抓了安全各項規(guī)定的學習和貫徹，并組織了“安全知識”問答，共組織駕駛技術培訓12期，每期培訓駕乘365名，交警對公司、路隊分別組織駕駛員安全知識培訓2場次，每場參訓人員達205人次，通過以上措施，公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故、事故費比去年同期下降。
狠抓服務質量和行風建設，開展“春運”、“暑期”、“國慶”安全、服務競賽活動，并對活動情況組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果，組織兩次知識競賽活動取得了兩個第一。組織了以規(guī)范化服務為主要內容的業(yè)務技能培訓，全年共培訓員工3600人次，提高了員工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，聘請社會監(jiān)督員20人次，查出違章人員82人次。健全了督查督辦制度，積極組織參與我市開展的文明城、民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務質量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信68封、表揚電話72次、錦旗12面、媒體表揚14次。根據公司《獎勵機制》規(guī)定，共獎勵100多人次。
總的來說，一年來，本人分管的工作較多，工作范圍廣、任務重、責任重，由于本人正確理解上級的工作部署，堅定執(zhí)行公司和領導的經營方針政策，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為行政職務和作為專業(yè)技術職務的職責，發(fā)揮了領導管理和組織協(xié)調能力，充分調動廣*員工的工作積極性，較好地完成了分管和科室全年的工作任務。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于全局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。征取更好的工作成績。
公交調度工作總結篇三
當有司機臨時說“不想跑了”
“這種情況是最大的坎吧。那天晚上，一位王師傅本是安排做末班的，突然說女兒生病，不想跑了。他口氣比較軟，說‘如果別人一定調不出，那自己再堅持一下。’末班換人最麻煩，大家都不太愿意做。當時司機鄧衛(wèi)華在邊上，可他剛吃一張違章單，我又怕他心情不好。把不準他能不能跑?？此樕€好，我說‘人家家里有事，你今天幫一下忙；下次你有事，我也會幫你調的。好不好？’鄧師傅想了想，爽快地同意跑了。我說，多謝多謝。”在我單放的半年多日子里，遇到過幾次司機不想跑的情況，我覺得人心都是肉長的。我在調度的時候幫他們考慮，他們也會在需要時幫我加跑。
不過也有個別想“偷懶”的司機，借口車子有毛病報修，想少跑一圈。這時我會說:“還有空車停著，要不你換車跑？”這時師傅大多會改主意的。
最寶貴的是學習力，要突破的是創(chuàng)新力。
記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊長。他們說，這些大學生調度員大致分成兩類，一類比較內向，只盯著電腦調度車子，工作開展慢；一類比較活躍，善于和司機交流，勝任工作比較快。去年招的一位本科調度員在到崗后不久就離開了。
新大學生到基層工作，怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問郎越時說，大學生到專業(yè)不熟的基層工作，往往會遇到業(yè)務不精、人際不熟的難題；但也有優(yōu)勢，就是有不錯的學習能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對問題。在工作過程中，思維方式的轉變相當重要:一，真誠善良是最具優(yōu)勢的競爭力。要用行動體現(xiàn)出對他人的尊重。二是學會換位思考，多替人著想，這一點李彥灝做得不錯。三是要有承受委屈和挫折，繼續(xù)保持真誠和善良的毅力。四是嚴于律已，在業(yè)務上盡快掌握，并爭取有所創(chuàng)新。創(chuàng)新力是很寶貴的。當然這要給他們一定的時間。
公交調度工作總結篇四
自20xx年x月份至今，我進入調度所學習已有半年多了，時間雖短，但對于我來說，卻是受益匪淺的。這期間，在調度所領導的培養(yǎng)和師傅的悉心指導以及同事的幫助下，我逐步對調度工作有了深入的了解和認識，逐步掌握了調度工作技能和方法，下面我對自己的學習情況總結如下：
一、學習收到的效果。
1、掌握基礎工作理論知識。
學習、了解和掌握調度的基礎知識及調度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學習，擴展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調度員工作需要廣泛的理論知識做基礎，所以我對車、機、工、電、輛等知識均進行了學習了解，并在工作中做到熟練應用。同時，對調度工作的各項規(guī)定進行了詳細了解，并在學習和工作認真服從制度規(guī)定、堅決執(zhí)行命令。
2、掌握了本列調臺的基礎資料知識。
通過學習，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設備情況及所屬車務段和工務段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內的機車交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運行時分，區(qū)段內7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程序。
公交調度工作總結篇五
畢業(yè)已經有一個月的時間了；根據公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領導以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學習，讓我初步了解我公司的生產運營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎。
一、工作內容。
1、學習路隊基礎業(yè)務，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務流程，559線路的運營狀況。
2、學習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長以及業(yè)務隊長對路隊的臺帳進行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學習調度系統(tǒng)，跟隨調度人員進行計劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結。
從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責任重大，人說細節(jié)決定成敗。公交的乘務工作就是這樣一項需要注重細節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術的。總之，安全、服務、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學到皮毛。
路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊才剛剛成立，根據我公司iso9001質量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊上學習，見識到是公交各個環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領導經常到路隊上辦公室給我們關心鼓勁，并給我們講述他們的公交經驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運營線路以及各個運營環(huán)節(jié)還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學習了解，為今后的后勤工作做好基礎。2、各項臺帳內容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。
3、調度業(yè)務不足。調度工作是一項看似簡單其實要有較高業(yè)務技能的工作，將調度業(yè)務操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學習是無止境的，感謝領導對我們的關心，感謝公交對我們的栽培，感謝領導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務工作奠定夯實的基礎。
以上是一個月的工作小結，如果不足之處請領導提出寶貴的批評。
滕王閣旅游公交車站。
2014年工作總結及2015年工作計劃2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚上年度的成功經驗，結合城市發(fā)展的新趨勢及相關重點工作的新要求，以“強安全管理、提服務水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標，順利完成了公交服務工作，現(xiàn)就全年工作完成總結如下：
一、主要指標完成情況(11、12月份數按去年計算)主業(yè)務收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財產損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結，事故發(fā)生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產運營工作完成情況1、高峰時期堅持執(zhí)行管理人員站臺值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標，順利完成了春節(jié)、國慶、高考等高峰時期的公交運輸組織工作。
面實施3人2車模式，9路部分實施。
4、適時開展市場調研，依據客流變化調整運力部署，截止目前共收集圍繞生產運營建議信息22條，市場調研13次，調整及延伸線路4條，車輛運力調整100余臺次，確保了經濟效益、社會效益雙豐收。
三、機務工作完成情況。
一是配合有關部門順利完成了5臺老舊公交車的報廢。
工作；二是完成了濱江新天地公交車贈予工作，無償增加了公交運力；三是及時完成了10臺新能源公交車報批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時上線。四是按質按量完成了公交車輛定期二級維護；五是按期完成了公交車輛年度審驗。六是啟動了維修工資改革，方案正在制定中，預計2015年初試行。
四、安全工作完成情況。
1、加大安全生產投入，做到人、財、物三到位，2014。
年充實2名安全生產專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺車配置了1把手持金屬探測儀、一對三角木、故障警示標志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實把安全工作做實、做細。
2、堅持安全教育不放松，全年進行定期、專項以及事。
故的安全教育培訓共計45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動安全生產達標工作，目前準備工作已經完成，待總公司統(tǒng)一組織進行自評。
4、全年組織安全生產檢查261次，專項檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀行為41起。
五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點鈔勞動技能競賽，職工運動會等形式多樣的職工活動，展示了公交人的風采。
2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運轉。
3、根據運行情況對《從業(yè)人員崗位考核細則》做了適。
當修正，確保制度的適宜性。
六、2015年主要工作計劃。
1、協(xié)助做好調度中心的建立工作，積極做好生產調度。
以及高峰時期的運力調配工作；
站的建設工作；
7、做好宇通客車特約維修站的設立實施工作；
8、持續(xù)調研市場、不斷優(yōu)化公交網線，及時新辟火車。
站、七里新區(qū)的搬遷小區(qū)、開發(fā)小區(qū)等公交線路；
9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產、制度、規(guī)程及新。
技術、新工藝的教育培訓工作。二〇一四年十一月二十一日。
公司在市府和主管局的正確領導及相關職能部門的支持下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，推動企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。
一、經濟效益完成情況，預計全公司營運收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%；實現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元。
二、主要工作。
（一）堅持以人為本和強化“人財物”管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制，實行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進行適當調整，體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，充實行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務管理方面，認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項環(huán)節(jié)關；嚴格控制公車和通訊工具的費用支出，實行定額管理；嚴格控制業(yè)務招待費支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時所有辦公或業(yè)務費用支出，嚴格執(zhí)行經手人、證明人、審核人和審批領導的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
與此同時，企業(yè)為拓寬公共交通運輸市場，利用有限的線路資源，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運行服務質量和安全系數。于的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關部門辦事提供乘車方便；調整6路車走向，經水產城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū)，填補莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白；將3路車終點站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行；5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫網絡，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結去年“雙層觀光車”實行無人售票的經驗基礎上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務，也在一定程度上起到了減少乘務事故、減輕營運成本或增效減虧的作用。
（二）堅持抓緊安全生產，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。
安全生產是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營運車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運量3341萬人次，貨物運量2.2萬噸，港口裝卸量23.63萬噸。上報道路交通責任事故2次，傷4人，直接經濟損失10.8萬元，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內裝卸玻璃過程中，由于受江浪波動的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產形勢相對比較嚴峻。
一是強化全員安全教育，增強廣大員工安全生產的自覺性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學習、每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊、生產班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，今年共計補學43人次，車隊、生產班組組織學習74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責任意識，時刻繃緊安全生產弦。同時，在配合“春運”、“三防”、“十一”、“安全生產月”、“安全生產隱患排查治理年”、“安全質量年”、“百日安全專項整治”等階段性活動中共懸掛宣傳橫幅標語52條，刊出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營造濃厚的安全生產氛圍。
二是堅持實施“生產未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則。年初，經理室與下屬生產經營部門、職能科室，生產經營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活動、安全生產目標管理責任書，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，按年進行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突發(fā)事件應急處置預案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機操作工安全操作規(guī)程”、“長途車輛超速超員處罰規(guī)定”，提高對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴重交通違法行為的處罰力度，用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產作業(yè)的行為。1～11月份，根據安全責任規(guī)定，對違章、違紀、肇事人員停崗37人次，內部記分706人次，經濟處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負有相關責任的管理人員進行通報批評。
另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時以生產經營部門為單位，結合各自實際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，1～11月份，各生產經營部門共計出動4780人次，檢查車輛14567臺次，吊機147臺次，其他設施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運站嚴格落實車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超員車出站和疲勞駕駛；強化高速公路車輛運行速度的控制，通過gps、行車記錄儀等科技設施，對26例存在超速行為的駕駛人進行嚴厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，每日末班車安全提示，防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內容中增加“制動調試”項目，以提高車輛制動效能，確保運行安全；同時堅持每日上路巡查監(jiān)控運行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經濟護衛(wèi)隊、守車人員重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏、守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維護客車廂內的治安秩序。港口站、汽車修配廠堅持全天候生產作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管和機具設施、電器線路、消防設施安全檢查。公交加油站每日對加油區(qū)域場地油污進行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類安全隱患。
（三）堅持重抓黨風、行風建設，全面推進文明創(chuàng)建工作。
我公司堅持把黨風、行風建設以及文明創(chuàng)建工作與各項業(yè)務工作相結合，使其貫穿到各項實際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實效。
1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實黨風廉政建設責任制，注重從源頭上預防和解決腐敗現(xiàn)象。把從源頭上預防和解決腐敗的重點放在對權力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經營決策，召開職代會加以通報，實行政務公開。4月29日，公司召開十三屆二次員工代表大會通過了《企業(yè)員工勞資管理實施辦法》，充分發(fā)揮了職代會的職能，健全勞資管理制度，亦進一步增強了企業(yè)的管理透明度。另外，依照規(guī)定程序轉正中共黨員7名，吸收中共預備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨建工作與生產經營發(fā)展形成了同步增強的良好氛圍。
件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實現(xiàn)“服務提升，效能提速”。
公交調度工作總結篇六
一、認真填寫調度日記和揭示板，履行調度職責。
二、認真做好每月行車單，派車明細和每月過道費統(tǒng)計，要做到準確無誤，要做到公司派車，清楚、準確、到位、不能讓用車人誤事。三、掌握冬季雪阻車輛，及時向領導匯報。四、安排每月一次安全學習，掌握簽到人數。
五、不斷提高業(yè)務水平，做到公司現(xiàn)有車輛、線路、里程了如指掌，心中有數。六、按時編制春運時間表，安排好車輛，做到不漏編不錯編，讓經營者滿意。
公交調度工作總結篇七
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網-互聯(lián)網最大文秘資源網六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
進入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。
三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務水平，樹立公交形象。
一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。元，于2004年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經驗。2004年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。由王雁民經理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設進入實質階段。經過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務。
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
三、2005年工作計劃。
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網。
公交調度工作總結篇八
公司根據消防、用電安全使用管理規(guī)定以及上級指示，結合本公司施工特點，對公司辦公區(qū)、物料堆放區(qū)、員工宿舍等重點部位，進行隱患排查整改，總結如下：
公司及時辦理了非生產廠所用能許可證，對公司辦公區(qū)、宿舍所使用的纜線進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的老化線路及時進行了更換，其中部分插座因接觸不良出現(xiàn)打火和熔化，已要求本單位相關人員在限時內進行整改。員工宿舍內未發(fā)現(xiàn)有私拉亂扯現(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)部分員工在外出后電源切斷不徹底，公司內部進行了告知并安排專人負責。
根據本公司施工特點，小型工機具的使用比較頻繁，本公司按照施工現(xiàn)場用電技術規(guī)范的要求，通過周一班會和班前喊話等方式，對本單位員工做出明確而詳細的安全用電知識教育，要求用電人員應學會和掌握安全用電知識、操作規(guī)程。施工現(xiàn)場的接電人員必須經過培訓和上級認可，堅決制止違章用電和個人私拉亂接現(xiàn)象，對本單位用電進行經常性的安全檢查、監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
路予以更換，并安排接線員定期檢查和機具使用者自檢。
防火，本單位在物料放置區(qū)張貼禁煙禁火警示標識，并對物品進行分類放置，按照消防管理規(guī)定放置滅火器，檢查中消防設施未發(fā)現(xiàn)問題，但工人有抽游煙現(xiàn)象，已進行了整改，公司內部設立休息室和吸煙點。
公交調度工作總結篇九
一年來我們襄渝二線胡安鋪架指揮部在項目各位領導的帶領下，努力工作，精心施工。上半年主要為我們全面鋪架開工做了細致全面的準備工作。包括生產生產軌排，與安康東站調解，與路局的溝通，各種路料、機械設備的準備等等。下半年架橋機發(fā)至旬北，并于10月開始對旬北至魯家壩進行全面性的鋪架施工作業(yè)。時至今日已完成架梁23孔，鋪設62排軌；旬北的聯(lián)絡站與安康東站的發(fā)運也漸漸步入正軌，；旬陽基地建設也在有條不紊地進行著。
前期全面鋪架任務并未展開的條件下，一直在休息。這樣就造成了隊伍懶散心態(tài)，積極性不高，業(yè)務技能和安全生產意識狀態(tài)不佳。為此項目部及時開展安全教育活動，業(yè)務技能培訓，組織對公司各項文件學習。全面組織職工再學習，提高認識，鼓舞了我們的勢氣。為我們項目全面施工打下了堅實的基礎。
雖然現(xiàn)已架了23孔橋，鋪了62排軌，但離我們的目標還遠。包括近期平板的使用，對外的協(xié)調還存在著問題，我們還要加大力度，扣車的'申報計劃，還有是梁廠出梁，裝梁時間太久，供應上往往不能滿足我前方鋪架作業(yè)，與車站協(xié)調還不夠。爭分奪秒盡早能將梁運到前方，完成鋪架。
全面掌握前方鋪架及后方的運輸，確保前后方前后方溝通，加強聯(lián)系，及時處理易發(fā)生的突發(fā)事故苗頭，加強學習部室人員的業(yè)務水平，總結推廣先進運輸經驗，不斷提高部門人員的運輸組織水平，有礙于工作順利進行；09年度主要工作計劃：建好旬陽基地，順利完成襄渝二線的鋪架任務。工作安排完全按照技術部門最新的09年工作計劃來實施，努力做好鋪架服務工作，有條不紊地組織好施工。
公交調度工作總結篇十
翁意識，勤奮敬業(yè)，以集體利益為重，不過分追求個人利益，不僅能夠團結和帶領全體同志，充分發(fā)揮每個同志的聰明才智，還要關心集體，關心企業(yè)的發(fā)展，在積極做好本職工作的同時及時發(fā)現(xiàn)并反饋生產工藝、生產管理等各部門存在的問題，提出合理化建議，積極主動地為企業(yè)的發(fā)展、生產管理出謀劃策，共同推進企業(yè)發(fā)展壯大。
在過去的半年里，我以這個目標去努力實踐，在公司領導的正確領導下，建廠以來緊緊半年多時間各部門在各方面取得了較好的業(yè)績。20xx年綜計辦與各部門共同努力下，雖然完成了公司下達的各項工作任務，但是在綜計辦已完成的各項工作中仍還存在一些缺憾與不足，比如：1、綜合計劃的編制是否考慮到生產部實際的加工能力，能否滿足各工程合同工期要求？2、在材料審核方面是否做到把費用降到最低？3、工藝方面是否考慮到最捷徑最節(jié)省輔材及人工的方法？4、生產管理方面還存在進一步優(yōu)化的方案？5、對各部門工作考核、獎罰是否有力度？等等還有很多工作和問題需要改善解決。20xx年已成為過去，在20xx年里總結過去存在的問題，最重要的是以后發(fā)現(xiàn)問題，怎樣合理去解決處理問題，怎樣避免以后再出現(xiàn)以往相同的問題，預防出現(xiàn)以往未出現(xiàn)過的問題。最關鍵是下一步以什么樣的工作理念和工作態(tài)度去作好本職工作。
敢于同形形色色的虛偽言行和歪風邪氣作毫不妥協(xié)的斗爭，行使制度敢動真格。制度是實踐經驗的不斷總結，我們一方面要善于堅持真理，勇于改正錯誤，完善制度建設，另一方面，要把執(zhí)行制度落實到位，敢于動真格，不怕得罪人，誰違反了制度，按照制度嚴肅處理。
“管理就是效益，管理就是生產力”。在企業(yè)中，管理與技術同等重要。對此，必須真正把綜計辦內部管理放在重要位置，高度重視，常抓不懈，抓出成效。企業(yè)管理的關鍵是要在“嚴、細、實、狠”上下功夫，從數量型管理向效益型管理轉變?！拔锔偺鞊?，適者生存”，“質量就是生命”。在激烈的市場競爭中，從上到下都必須樹立很強的競爭意識、效益意識、質量意識等，勇于迎接來自方方面面的競爭和挑戰(zhàn)，積極采取有效措施，不斷提高單位的整體質量、工作質量、服務質量、人才質量、隊伍素質等等。
“沒有規(guī)矩，不成方圓”。規(guī)范管理的要求還有較大差距。對此，必須引起我們的高度重視，并采取有力措施予以解決。要在建立健全的嚴格執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度方面狠下功夫，要真正用制度管人，用制度管相關部門工作。
學習是一個人汲取知識和養(yǎng)分的最佳手段，創(chuàng)新是一個國家和民族進步的靈魂，也是一個單位進步的靈魂。沒有學習就沒有創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，更不能生存。因此，在工作中堅持與時俱進的精神，不斷學習，不斷積累，不斷創(chuàng)新，把創(chuàng)新作為工作的一個永恒主題，在學習中求進步，在學習中求創(chuàng)新，在創(chuàng)新中生存，在創(chuàng)新中發(fā)展，在創(chuàng)新中壯大。
“實干興邦，實干興企”，“干出成績、干出人才、干出成果、干出經驗、干出效益、干出凝聚力、干出生產力”，貫徹公司目標首要問題就要做到結合自身實際真抓實干，切實做到經常深入實際、多與客戶及相關部門溝通、常到車間現(xiàn)場，使各項工作圓滿完成。不學習、不進取，就要落后，落后要么轉崗、要么淘汰，不換人就一定要換思想，不換思想就要換人。時代造就人才，善于抓住機遇的人往往就是人才。所以，我一定不甘落后，勇于進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發(fā)揮才智，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨的做好本職工作。
公交調度工作總結篇十一
2月份我調度室在工作中，牢固樹立“安全第一”，加強現(xiàn)場管理，強化責任落實，并結合我礦實際情況，強化以人為本的管理理念，狠抓調度組織、指揮、協(xié)調工作，將影響安全的因素降低到了最低，為礦領導及時提供了能分析形式、指導工作、制定決策的重要統(tǒng)計資料，現(xiàn)將2月份總結如下：
1、積極配合各項安全檢查，共接到安全隱患條，已全部整改。
2、對副水倉、副井繞道、南翼回風巷、南翼運輸巷、總回風巷、移變硐室前后、730回風巷風橋、730回風巷聯(lián)絡風門口、消防材料庫聯(lián)絡巷、主水倉行人巷、南翼回風巷9號密閉、3202聯(lián)絡巷、730運輸巷與材料巷、南翼輔助回風巷、材料巷總回風巷聯(lián)絡風門前、總回風巷至回風井底進行了維護，共架木棚架。
3、回收3101回風巷舊材料、主水泵行人巷絞車。
4、對3202懸采工作面進行了維護，密切關注該面的頂板情況和涌水情況。
5、對靜壓管路進行了維修、整理，配合通風隊對通風設施進行了維護，確保了井下通風需求。
6、對各類報表、臺賬進行了檢察。
下一步調度室打算：
1、按照精細化管理要求，把調度工作作細、做實。
2、嚴肅制度落實，按制度辦事。對我礦的制度嚴格執(zhí)行，完善調度信息匯報和統(tǒng)計系統(tǒng)的相關制度，搞好日常工作，落實統(tǒng)計報表管理，嚴格按照制度進行考核和評化。
3、強化每天碰頭會的效果，實現(xiàn)工作的規(guī)范和高效。
4、積極整改周二、周五排查出的隱患和問題。
5、積極貫徹各種會議精神、文件精神，提高人員素質，在工作中始終堅持飽滿的工作熱情，積極的工作態(tài)度，確?！耙煌Ｋ牟煌！惫ぷ鞯恼＿\行。
以這次月度總結為契機，以更加飽滿的工作熱情，以全新的面貌步入下月的工作當中。
公交調度工作總結篇十二
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和文件精神，根據通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產月”活動組織開展情況，布置安排安全生產大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交-警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛人安全教育、突發(fā)事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練?！鞍踩a月”活動以來，我公司為營造“安全生產月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務部的江棟華專家來公司對領導層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交-警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機務部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調車（車窗封密式的安全錘）進行了補充配齊。對生產現(xiàn)場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內對側張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內的消防水帶、板手等設施。確保了“國慶”期間的安保任務完滿完成。
四、存在問題。
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當前安全工作的嚴峻形勢及安全工作中的新問題和上級領導的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質有待進一步提高。
4、對各部門安全指標考核機制有待健全。
5、重生產、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴格。
1、各級領導要以高度的政治敏感性和社會責任感，認真學習黨的“十七大”會議關于安全工作的有關重要論述。提高對安全各項工作的責任感，做到安全與經濟一起抓，鞏固“建設年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準備工作，思想上早準備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經營目標的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導，加強力度，加強監(jiān)管。根據各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓，努力造就適應新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責任重大，我們已經完成了預期制定的各項安全任務，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領導和總經理室的領導下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學安全發(fā)展觀，團結奮進，作風務實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交調度工作總結篇十三
歷時40天的春運工作已結束，在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領導下，公司認真落實黨中央、國務院及省、市政府對安全生產工作的各項指示精神，依照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性，進一步強化安全生產管理，保持安全生產管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產管理不斷完善和發(fā)展，促進了春運安全生產工作的順利開展,現(xiàn)將春運工作總結如下：
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點嚴格落實“三關一監(jiān)督”制度，認真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起；造成責任死亡2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經濟損失20萬元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經損頻率上升19.89%。
(一)公司遵照國務院、省、市及行業(yè)主管部門春運領導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實”，制定下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安保〔20xx〕6號文件，成立了春運領導小組，由公司董事長、總經理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產措施，指導協(xié)調和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性，加強領導、制定方案、細化措施、明確目標、落實責任，關口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領導，加大力度、狠抓落實，按照職責開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點，對影響運輸安全生產的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據國家對安全生產的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次，認真落實市政府、行業(yè)主管部門對春運提出的要求，進一步加強安全生產管理，公司在近兩月的時間內，下發(fā)了7個安全生產管理方面的文件,召開公司級安全生產工作會議、例會6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次，各二級生產經營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責任書”、“假日旅客運輸安全責任書”，提高駕駛員對安全生產意識、文明經營意識和責任感，全面貫徹落實安全生產責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學習、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機動車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學習109次，5123人/次參加了學習，組織員工學習64次，參加學習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態(tài)進行宣傳報道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經營分散的實際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務、管理人員進行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執(zhí)行車輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規(guī)定，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度，嚴格執(zhí)行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運行車輛的監(jiān)控力度，落實監(jiān)控工作職責，加強gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點監(jiān)控和實時監(jiān)控并及時向值班領導匯報監(jiān)控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關專家、領導到我公司對gps監(jiān)控工作情況進行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設備進行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進行了培訓，使gps管理人員監(jiān)控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的.監(jiān)督。從動態(tài)上加強對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實處理5起，經濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。
(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經濟處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現(xiàn)場整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進行安全檢查，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改。
(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實到位的現(xiàn)象。
根據xx市政府召開的預防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認真領會省、市領導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經理2月13日在公司安全生產工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質教育、培訓，繼續(xù)深入開展風險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產是我們一切工作的重中之重，務必從關鍵細節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認識，深刻認識抓好安全生產工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識。嚴格貫徹落實安全生產責任制，完善安全規(guī)章制度，推動工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強監(jiān)管力度、夯實監(jiān)管基礎，確保安全生產工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產，在行動上更加自覺地抓好安全生產，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。落實治理責任，落實政治責任、落實管理者、生產者的責任，落實崗位責任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故，進一步減少事故總量，確保實現(xiàn)安全生產責任目標。
公交調度工作總結篇十四
在公司領導正確指引下，深入學習科學發(fā)展觀，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，在各部門同仁的大力支持下，結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度，順利完成采面接替工作目標，主要做了以下幾方面的工作：這一年的調度工作我總結為以下幾點：
一、根據自身實際，建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。為了做好調度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務。認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況，工作總結《生產調度工作總結范文》。在調度工作中，調度室根據工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，創(chuàng)造***的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
二、定期組織召開調度例會、專題調度會議，反復研究現(xiàn)場生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據。組織召開調度會、生產協(xié)調會，和公司領導，生產骨干共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調度，確保生產各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)，對生產薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、13采區(qū)恢復等進行專題調度。特別是13采區(qū)的恢復工作，組織召開多次專題調度會，安排部署清淤、修理、排水工作。
三、重點環(huán)節(jié)、在安全的基礎上保證采面順利接替今我礦采掘嚴重失調。采面及采面走向長度已非常短，可能造成井下無面可采的局面。在此情況下，調度室周密部署、重點支持、全面調度，精心組織人力、物力，保證了采面在很短的時間內順利貫通，有力地扭轉了采掘失調的局面。目前，采面已經結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重，在掘進期間，我經常深入井下一線，及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難，協(xié)調、解決現(xiàn)場實際問題。
四、管生產必須管安全，管生產必須安全，只有安全抓好了，生產才能暢通無阻。在當今安全形勢十分嚴俊的情況下，我礦在安全問題上是再也經不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位，下井就是到現(xiàn)場去排查隱患，安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點，總是先給當班責任人交待應注意的問題，那些是重要的容易出問題的地方，提醒當班薄弱環(huán)節(jié)，提出整改意見，做到“不安全、不生產”。回風巷維修期間，重點跟班，坐陣指揮，保證了維修期間安全生產。四、認真做好會議記錄、整理會議紀要，服務于安全生產。我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會，都嚴格按照礦領導的要求認真組織，并及時準備各種材料、報告，基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后，都及時的按要求整理會議紀要，以便使會議精神得以及時的上傳下達。
五、建立健全管理機制，完善調度室軟硬件建設。根據上級部門及公司領導要求，建立健全了調度室各項管理機制和制度和領導值班制度，加強調度指揮中心建設，充分發(fā)揮了調度監(jiān)控指揮中心作用，改善了領導值班室居住條件。按質量標準化要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料，有完整的原始記錄和檔案管理，調度資料定期歸檔保管。六、加強信息報送質量，完善公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度，對各級管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行，領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況，組織開展督促檢查，即傳達領導指示，又反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。
在總結一年工作成績同時,根據自己的工作，結合崗位要求，存在以下幾方面不足：
一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒,用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查落實涉后，工作的精細化程度有待進一步提高。在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在公司領導、各科室、隊的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為公司交上一份滿意的答卷，為公司的***、穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產。
公交調度工作總結篇十五
200*年，在省電力公司及公司領導的正確領導和支持下，在兄弟班組的積極配合下，我們發(fā)揚團隊精神，齊心協(xié)力，圓滿完成了200*年的各項工作指標，現(xiàn)將我公司調度自動化工作情況作一總結：
隨著社會的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)自動化程度越來越高，尤其是我們電力行業(yè)，調度自動化技術也確實給我們帶來了極大的便利和利益。對此，公司各級領導都特別重視自動化工作，從物力、財力上給予了極大的支持，先后投入資金用于自動化系統(tǒng)的更新、維護和升級。對于省公司關于自動化的政策和要求，我們都能夠認真學習，積極落實，確保調度自動化工作的順利開展，確保***電網的安全運行。
一是突出安全管理，實現(xiàn)一流的安全生產。隨著標準化作業(yè)的開展，調度自動化的安全管理工作也逐步形成了一套完整的制度和體系，主要體現(xiàn)在對安全生產實行“七化”管理上，即：安全責任目標化、安全管理網絡化、安全工作系統(tǒng)化、安全教育深入化、安全操作規(guī)范化、事故預防全面化、安全考核嚴格化等，實現(xiàn)了全員、全過程、全方位的安全控制。上到主管經理、調度主任，下至專責、班長和班組成員，人人身上有責任，人人身上有壓力，從而將調度自動化系統(tǒng)的安全生產工作落實到每一個細節(jié)上，確保做到了自動化工作的全過程有措施、有方案、有監(jiān)督、有落實，夯實了自動化管理工作的安全基礎，形成積極向上的工作秩序，保證了系統(tǒng)的良好、穩(wěn)定運行。
二是突出基礎管理，實現(xiàn)一流的班組建設。自動化班是一個有著優(yōu)秀傳統(tǒng)的班組，嚴格按照一流班組的創(chuàng)建要求，并結合班組實際，形成了豐富的班組管理文化。主要體現(xiàn)在：（1）班組管理有標準。要求班組成員一是能勤奮學習，勝任工作需求；二是要作風過硬，能迎難而上，敢打硬仗，敢于拼搏；三是要有進取精神，能與時俱進，不斷學習新知識，適應工作新要求。
（2）班組工作有創(chuàng)新。在繼承班組原有優(yōu)秀傳統(tǒng)的基礎上，力求每年有進步，年年有成效，積極倡導“立足本職，崗位成才”，認真做好每一件日常工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極研究解決方法；在學習過程中除了做好日常技術講解、技術問答、事故預想外，還逐步養(yǎng)成了互幫互學講解、帶著問題學習、以老帶新等良好學習習慣，取得了良好效果。
（3）班組建設有特色。對原有規(guī)章制度、考核細則進行了補充完善，并編寫了所轄變電站現(xiàn)場運行規(guī)程，促進了日常工作的制度化、規(guī)范化。同時，以人為本，充分發(fā)揮班組每個成員的主觀能動性，著力構筑班組親和力，工作中互幫互助，生活中相互關心，形成融洽的工作氛圍。
（4）班組安全互保有成效。班組把安全互保工作作為班組建設的一項重要內容，并以豐富的互保形式和內容貫穿到平時工作中，每一根接線，每一數據，每一次操作，都做到了一人執(zhí)行，一人監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤，及時提醒，確保了系統(tǒng)安全，確保了工作質量。自動化班多年被評為公司安全生產先進班組、雙文明先進班組。
三是突出技術進步，實現(xiàn)技術上的不斷創(chuàng)新。我公司自動化工作始終堅持“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新”的技術創(chuàng)新方式，從而在不斷地技術改進工作中取得了一定成績。針對現(xiàn)場的實際情況，通過開展技術攻關和創(chuàng)新活動，解決了許多的實際問題，取得了明顯的成效。今年，將電壓無功優(yōu)化運行閉環(huán)控制系統(tǒng)進行了升級，在我公司及廠家技術人員的共同努力下，對軟件進行了修改和完善，提高了該系統(tǒng)的可用性與及時性，使得***電網電壓質量有了顯著提高。
四是突出人員管理，培養(yǎng)堅強的人才隊伍。人力資源是企業(yè)發(fā)展的第一資源，一流的職工隊伍才是建設一流企業(yè)的保證。經過多年的經驗積累，我公司對調度自動化系統(tǒng)工作人員形成了較為完善的教育培訓機制。一方面是制訂培訓計劃，建立技術培訓檔案，加強對自動化崗位新職工的教育培訓，堅持“一帶一”制度，實現(xiàn)了新手盡快熟悉工作環(huán)境，掌握工作要領的要求。另一方面組織自動化技術人員編寫了一些實用的教材，尤其是將故障處理情況進行詳細的記錄，使新的工作人員能夠很快熟悉系統(tǒng)、熟悉操作。
公交調度工作總結篇十六
按照區(qū)委、區(qū)政府上半年工作調度的安排部署，機關效能組于7月18－7月20日利用3天時間對區(qū)法院、檢察院、公安分局、國土資源分局、工商分局等12個部門進行了調度考評。上半年工作的開展，總的來說，各部門均能緊盯年初目標任務，圍繞全區(qū)經濟發(fā)展和重點項目建設，圍繞軟環(huán)境的優(yōu)化，圍繞“平安橋西”、“和諧橋西”的構建，樹立正確的執(zhí)法執(zhí)紀理念，充分發(fā)揮部門職能作用，創(chuàng)新思路、舉措，提高效率，真抓實干，積極提供優(yōu)質服務，主動參與拆遷改造、企業(yè)改制、招商引資等重要工作，認真抓好良好市場秩序的建立、社會治安穩(wěn)定的維護、群眾的合法權利的保障等方面工作，致力為營造大發(fā)展、快發(fā)展、跨越發(fā)展的良好環(huán)境保駕護航，取得較好成績?，F(xiàn)簡要匯報如下：
我組通過對主要承擔執(zhí)法執(zhí)紀職能的12個部門進行調度，不論是工作完成量、工作熱情，還是其工作成果，給人的總體感覺就是一個“實”字上。任務完成實實在在，服務大局踏踏實實，榮譽獎勵重重實實。從三個方面可以看出：
（一）從任務完成量可看出工作實績。上半年，公安分局共立各類刑事案件216起；受理治安案件469起，查處463起、查處違法人員749人；受理信訪事項22件，辦結22件，受理信訪事項比去年同期下降72.8％。區(qū)檢察院受理各類提請批準逮捕案件49件85人，經審查批準逮捕41件60人，不捕8件20人，批捕和不捕準確率均為100％；受理各類移送審查起訴案件55件97人，經審查提起公訴案件40件61人，有罪判決率為100％；立案查辦職務犯罪案件5件5人，其中大案1件1人。區(qū)法院共受理各類案件543件，審（執(zhí)）結467件，結案率86％，位居全市各縣區(qū)前列。司法局共排查各類民間矛盾糾紛45件，調解率達100％，調解成功率達98％，勸阻群眾上訪5起。環(huán)保分局審批建設項目9個,檢查排污單位281家,查處違法案件8起,征收排污費45萬多元；對區(qū)內工業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)登81個單位進行了污染源普查，掌握了1883個數據，為全面開展環(huán)境保護提供了科學依據；廢氣、粉塵、廢物、廢液等的排放量與去年同期比較均有下降，環(huán)境質量得以改善。區(qū)審計局上半年完成了審計項目5個，參與了圣達商城、瓦盆窯村群眾上訪的審計查證以及市、區(qū)專項資金治理跟蹤；完成了對區(qū)本級預算執(zhí)行情況的審計，依法向區(qū)人大報告了審計結果；開展了農業(yè)八項專項資金的審計和審計調查，參與了全市城區(qū)電網改造工程項目的審計。質量技術監(jiān)督分局查處假冒偽劣案件36起，立案13起，現(xiàn)場處罰23起；檢查特種設備使用單位161家357臺。工商分局查處涉農案件9起，案值3.2萬元，查扣問題農資150公斤，查處了5戶違法經營者；查處各類食品經營案件93起，其中立案12起，即時處罰81起，涉案金額22.6萬元。
（二）從主動快捷上可看出工作效能。各部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，積極參與，超前運作，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境盡職盡責。司法局主動服務舊城改造工作，為有關拆遷單位辦理各類公證50余件，為多家大型房地產開發(fā)企業(yè)提供法律咨詢和公證服務。國土資源分局在開展地政、礦政、測繪管理等工作中，夯基礎、抓規(guī)范，積極主動服務全區(qū)經濟建設大局，在企業(yè)改制、園區(qū)建設、重點項目手續(xù)的跑辦和農村土地資源管理等多項工作中，均體現(xiàn)出圍繞中心、服務大局的良好工作作風。先后完成了華新園小區(qū)、金鼎世紀城、大境門1號地塊等項目的審批手續(xù)，大境門2－5號、7號地塊，惠民小區(qū)等重大項目的審批手續(xù)正在辦理中；支持市瑪鋼廠、鼠藥廠、磺磷廠等一批區(qū)屬企業(yè)完成了改制；《橋西區(qū)大東溝泥石流災害勘察可行性研究報告》已通過省國土資源廳初審。
（三）從各項榮譽中可看出工作成果。公安分局因成功破獲引起中央防范辦關注、aji督辦的“405”專案做出了突出貢獻，國保大隊被省防范和處理邪教領導小組評為“先進集體”。區(qū)法院被河北省高院評為“全省法院系統(tǒng)落實人民陪審員工作先進集體”；被評為張家口“四五”普法先進集體。今年4月，國土資源分局被河北省國土資源廳授予“政風行風建設優(yōu)秀單位”。區(qū)機關事務管理局被評為省級“后勤保障先進單位”，區(qū)政府被省環(huán)保局命名為“綠化美化先進單位”。今年2月，區(qū)物價局被張家口市物價局授予“收費管理先進單位”。環(huán)保分局深入推進全區(qū)綠色單位創(chuàng)建活動，已有3個“市級綠色單位”，第一幼兒園成為我市第一所“綠色幼兒園”；編制的《橋西區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應急預案》通過了國家級專家評審驗收。
好成績緣于好方法、好舉措的采用和實施。我區(qū)各職能部門能夠主動融入區(qū)委、區(qū)政府營造的良好發(fā)展氛圍當中，自我加壓，主動進取，乘勢而上，各種制度、手段、措施鏗鏘有力，為工作的順利開展鋪平了道按照區(qū)委、區(qū)政府上半年工作調度的'安排部署，機關效能組于7月18－7月20日利用3天時間對區(qū)法院、檢察院、公安分局、國土資源分局、工商分局等12個部門進行了調度考評。上半年工作的開展，總的來說，各部門均能緊盯年初目標任務，圍繞全區(qū)經濟發(fā)展和重點項目建設，圍繞軟環(huán)境的優(yōu)化，圍繞“平安橋西”、“和諧橋西”的構建，樹立正確的執(zhí)法執(zhí)紀理念，充分發(fā)揮部門職能作用，創(chuàng)新思路、舉措，提高效率，真抓實干，積極提供優(yōu)質服務，主動參與拆遷改造、企業(yè)改制、招商引資等重要工作，認真抓好良好市場秩序的建立、社會治安穩(wěn)定的維護、群眾的合法權利的保障等方面工作，致力為營造大發(fā)展、快發(fā)展、跨越發(fā)展的良好環(huán)境保駕護航，取得較好成績?，F(xiàn)簡要匯報如下：
我組通過對主要承擔執(zhí)法執(zhí)紀職能的12個部門進行調度，不論是工作完成量、工作熱情，還是其工作成果，給人的總體感覺就是一個“實”字上。任務完成實實在在，服務大局踏踏實實，榮譽獎勵重重實實。從三個方面可以看出：
（一）從任務完成量可看出工作實績。上半年，公安分局共立各類刑事案件216起；受理治安案件469起，查處463起、查處違法人員749人；受理信訪事項22件，辦結22件，受理信訪事項比去年同期下降72.8％。區(qū)檢察院受理各類提請批準逮捕案件49件85人，經審查批準逮捕41件60人，不捕8件20人，批捕和不捕準確率均為100％；受理各類移送審查起訴案件55件97人，經審查提起公訴案件40件61人，有罪判決率為100％；立案查辦職務犯罪案件5件5人，其中大案1件1人。區(qū)法院共受理各類案件543件，審（執(zhí)）結467件，結案率86％，位居全市各縣區(qū)前列。司法局共排查各類民間矛盾糾紛45件，調解率達100％，調解成功率達98％，勸阻群眾上訪5起。環(huán)保分局審批建設項目9個,檢查排污單位281家,查處違法案件8起,征收排污費45萬多元；對區(qū)內工業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)登81個單位進行了污染源普查，掌握了1883個數據，為全面開展環(huán)境保護提供了科學依據；廢氣、粉塵、廢物、廢液等的排放量與去年同期比較均有下降，環(huán)境質量得以改善。區(qū)審計局上半年完成了審計項目5個，參與了圣達商城、瓦盆窯村群眾上訪的審計查證以及市、區(qū)專項資金治理跟蹤；完成了對區(qū)本級預算執(zhí)行情況的審計，依法向區(qū)人大報告了審計結果；開展了農業(yè)八項專項資金的審計和審計調查，參與了全市城區(qū)電網改造工程項目的審計。質量技術監(jiān)督分局查處假冒偽劣案件36起，立案13起，現(xiàn)場處罰23起；檢查特種設備使用單位161家357臺。工商分局查處涉農案件9起，案值3.2萬元，查扣問題農資150公斤，查處了5戶違法經營者；查處各類食品經營案件93起，其中立案12起，即時處罰81起，涉案金額22.6萬元。
（二）從主動快捷上可看出工作效能。各部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，積極參與，超前運作，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境盡職盡責。司法局主動服務舊城改造工作，為有關拆遷單位辦理各類公證50余件，為多家大型房地產開發(fā)企業(yè)提供法律咨詢和公證服務。國土資源分局在開展地政、礦政、測繪管理等工作中，夯基礎、抓規(guī)范，積極主動服務全區(qū)經濟建設大局，在企業(yè)改制、園區(qū)建設、重點項目手續(xù)的跑辦和農村土地資源管理等多項工作中，均體現(xiàn)出圍繞中心、服務大局的良好工作作風。先后完成了華新園小區(qū)、金鼎世紀城、大境門1號地塊等項目的審批手續(xù)，大境門2－5號、7號地塊，惠民小區(qū)等重大項目的審批手續(xù)正在辦理中；支持市瑪鋼廠、鼠藥廠、磺磷廠等一批區(qū)屬企業(yè)完成了改制；《橋西區(qū)大東溝泥石流災害勘察可行性研究報告》已通過省國土資源廳初審。
（三）從各項榮譽中可看出工作成果。公安分局因成功破獲引起中央防范辦關注、aji督辦的“405”專案做出了突出貢獻，國保大隊被省防范和處理邪教領導小組評為“先進集體”。區(qū)法院被河北省高院評為“全省法院系統(tǒng)落實人民陪審員工作先進集體”；被評為張家口“四五”普法先進集體。今年4月，國土資源分局被河北省國土資源廳授予“政風行風建設優(yōu)秀單位”。區(qū)機關事務管理局被評為省級“后勤保障先進單位”，區(qū)政府被省環(huán)保局命名為“綠化美化先進單位”。今年2月，區(qū)物價局被張家口市物價局授予“收費管理先進單位”。環(huán)保分局深入推進全區(qū)綠色單位創(chuàng)建活動，已有3個“市級綠色單位”，第一幼兒園成為我市第一所“綠色幼兒園”；編制的《橋西區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應急預案》通過了國家級專家評審驗收。
好成績緣于好方法、好舉措的采用和實施。我區(qū)各職能部門能夠主動融入區(qū)委、區(qū)政府營造的良好發(fā)展氛圍當中，自我加壓，主動進取，乘勢而上，各種制度、手段、措施鏗鏘有力，為工作的順利開展鋪平了道.