一個好的方案應該有切實可行的目標，并且能夠從根本上解決問題。制定方案需要綜合考慮各種因素，包括風險、成本、效益等。方案的執(zhí)行過程中可能會遇到各種挑戰(zhàn)和困難，但只要堅持，一定能夠成功。
停車場建設項目方案篇一
下面還專門為大家介紹住宅小區(qū)停車場管理方案：
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
市場各區(qū)域豎立停車場標識
停車場建設項目方案篇二
為了全面推進我區(qū)小城鎮(zhèn)建設，加快城鎮(zhèn)化進程，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)、市政府和區(qū)委、區(qū)政府的總體安排部署，結合實際，特制定本方案。
堅持以“統(tǒng)籌規(guī)劃、重點突破、項目帶動、產(chǎn)業(yè)支撐”為指導，以加速人口、用地、產(chǎn)業(yè)集聚為出發(fā)點，以環(huán)境整治為突破口，加快小城鎮(zhèn)基礎設施建設步伐，發(fā)展壯大鎮(zhèn)域經(jīng)濟基礎，全面提高小城鎮(zhèn)的自我發(fā)展能力和輻射帶動能力，吸引農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉移，實現(xiàn)鎮(zhèn)村互動，梯次推進，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，努力打造產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的小城鎮(zhèn)。
堅持“改造、完善、提升”的原則，按照農(nóng)村城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展方向，以現(xiàn)有城鎮(zhèn)框架為依托，完成六個建制鎮(zhèn)規(guī)劃修編，城鎮(zhèn)建成區(qū)面積達到2平方公里以上，建成區(qū)人口增加4%以上，建成區(qū)路網(wǎng)覆蓋率和硬化率達到90%以上，人均道路面積達到8平方米。道路網(wǎng)絡合理，功能明確，標志明顯；自來水供水水質(zhì)符合衛(wèi)生標準，供水普及率達到90%以上；燃氣氣化率達到60%，有不少于一個集貿(mào)市場或專業(yè)街；鎮(zhèn)區(qū)停止零星宅基地審批以及住房建設，鎮(zhèn)區(qū)綠化覆蓋率達到30%以上。人均公共綠地面積達到4平方米以上；建有健身活動場所；建有填埋式垃圾處理場和必要的生活污水集中處理設施，垃圾處理率達到50%以上；有相應規(guī)模的停車場；文化、衛(wèi)生、教育、體育、廣播、電視、電信、供電等設施基本配套。
渭城鎮(zhèn)、窯店鎮(zhèn)、正陽鎮(zhèn)、底張鎮(zhèn)、周陵鎮(zhèn)、北杜鎮(zhèn)。
（一）規(guī)劃編制
以規(guī)劃編制管理為龍頭，加緊編制、修編建制鎮(zhèn)總體規(guī)劃。按照“功能分區(qū)、布局合理”的要求，確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、居住發(fā)展區(qū)、重點景觀建設區(qū)和重點生態(tài)功能區(qū)的建設內(nèi)容與時序，及時做好鎮(zhèn)區(qū)重點地段、主要街道、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)的控制性、修建性詳細規(guī)劃，各建制鎮(zhèn)中心區(qū)必須編制控制性詳細規(guī)劃，文本、圖片資料齊全。
（二）基礎設施建設
1、道路建設：在完善小城鎮(zhèn)對外交通網(wǎng)絡的同時，對鎮(zhèn)政府所在地的重點路面進行全方位建設和改造，做到建成區(qū)范圍內(nèi)的道路全部硬化，鎮(zhèn)區(qū)的道路、主要街道的人行道全部硬化，主干道路燈設置率100%，形成完善合理的城鎮(zhèn)路網(wǎng)體系。
2、給排水建設：鎮(zhèn)區(qū)實行集中供水，供水普及率90%以上，以清淤、延長管網(wǎng)為主要內(nèi)容，修建、疏通明溝、暗渠，加快小城鎮(zhèn)排水工程建設，確保排水暢通。
3、環(huán)衛(wèi)設施建設：生活垃圾統(tǒng)一收集，垃圾箱、果皮箱布局合理、數(shù)量滿足實際需要；有簡單實用的垃圾處理設施；公廁布局、數(shù)量合理，使用正常，清潔干凈，全部為水沖式衛(wèi)生廁所，無旱廁。
4、公共服務設施建設：各鎮(zhèn)按照規(guī)劃要求，選擇適宜地段建設供村民活動的文化休閑廣場，達到硬化、綠化、亮化、美化以及配套活動設施齊全的標準；有完備的中、小學校和中心衛(wèi)生院、文化站等。
（三）鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌
參照城區(qū)沿街建筑景觀整治標準，對鎮(zhèn)區(qū)主要街道建筑立面進行美化改造，確保街道建筑立面協(xié)調(diào)美觀，富有特色；廣告和門頭牌匾整潔、美觀、規(guī)劃統(tǒng)一。同時，加大城鎮(zhèn)管理綜合執(zhí)法力度，進一步搞好鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌管理，大力整治城鎮(zhèn)臟、亂、差現(xiàn)象，做到無亂搭亂建、亂貼亂畫、亂堆亂放，環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔。
（四）集貿(mào)市場
具有一定規(guī)模的專業(yè)市場或綜合市場，市場規(guī)劃建設超前，管理措施到位，經(jīng)營秩序規(guī)范。市場水、電、路等配套設施完善，有專用停車場地，無亂搭亂建、亂拉亂掛現(xiàn)象，環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔；有安全通道及消防設施。
（一）確定項目階段（20xx年7月18日至7月25日）
各鎮(zhèn)結合實際，盡快研究確定今年規(guī)劃編制任務和建設項目，條件成熟的可先期組織實施。每個項目都要編制項目簡介，明確投資規(guī)模、資金來源、形象進度和完成時限。各鎮(zhèn)的建設項目于7月25日前報區(qū)小城鎮(zhèn)建設領導小組辦公室（區(qū)住建局）。
（二）項目實施階段（20xx年7月26日至9月25日）
1、明確任務。各鎮(zhèn)要結合實際制定和完善各自小城鎮(zhèn)建設計劃，內(nèi)容要詳細， 要有建設目標、建設標準、完成時限、工作措施及責任領導，并上報區(qū)小城鎮(zhèn)建設工作領導小組評審確定。
2、宣傳發(fā)動。通過各種行之有效的方式，加大小城鎮(zhèn)建設宣傳力度，營造良好氛圍，增強廣大干部群眾積極參與的自覺性。同時，做好小城鎮(zhèn)建設相關項目的工程勘察、設計、招投標和資金籌措等前期準備工作。
3、組織實施。全面啟動小城鎮(zhèn)建設項目，按照既定的規(guī)劃和要求，積極實施，有序推進。加強規(guī)范管理和質(zhì)量監(jiān)督、技術指導，保證按時完成建設任務，達到預期目標。
（三）項目觀摩階段（20xx年9月26至9月31日）
區(qū)委、區(qū)政府將組織相關部門，采取“聽匯報、查資料、看項目”的方法，對各鎮(zhèn)實施的建設項目進行現(xiàn)場觀摩、考核評比。
1、聽匯報：聽取各鎮(zhèn)關于小城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設、管理情況的匯報。
2、查資料：各鎮(zhèn)和施工單位要精心制作能夠反映項目概況、建設進程和實施前后狀況對比的圖冊并對項目建設過程中的資料認真收集整理，做到有規(guī)劃、有圖紙、有展板，建設項目報建資料齊全。
3、看項目：現(xiàn)場觀摩各鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設項目成果。
（一）加強組織領導。區(qū)上成立由區(qū)政府主要領導任組長，區(qū)委、區(qū)政府分管領導任副組長，各有關部門負責人為成員的小城鎮(zhèn)建設工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)住建局，主要負責督促、檢查、指導全區(qū)小城鎮(zhèn)建設工作。各鎮(zhèn)、各職能部門也要成立相應的工作機構，進一步細化分解任務，夯實工作責任，切實抓好各項任務落實。
（二）強化工作措施。要加快市政公用事業(yè)市場化步伐，按照“誰投資、誰受益”的原則，鼓勵和引導各類社會資金投入小城鎮(zhèn)的供水、排水、道路、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等基礎設施建設。區(qū)發(fā)改、住建、國土、交通、衛(wèi)生、環(huán)保、文體、教育、農(nóng)牧、水利等部門，在安排建設項目和建設資金時，要盡量向小城鎮(zhèn)傾斜，形成小城鎮(zhèn)建設的合力。要通過全區(qū)各級各部門的共同努力，實現(xiàn)小城鎮(zhèn)建設又好又快發(fā)展。
（三）加快工作進度。各鎮(zhèn)、各職能部門要切實強化時效意識，倒排工期，統(tǒng)籌安排，重點突破，整體推進，確保按期完成任務。各鎮(zhèn)每周要向領導小組辦公室書面匯報一次工作進度，領導小組辦公室要定期組織召開辦公會議、工作協(xié)調(diào)會議，進一步加強工作指導，及時交流工作經(jīng)驗，確保小城鎮(zhèn)建設工作扎扎實實推進。
（四）嚴格督查考核。區(qū)小城鎮(zhèn)建設工作納入各鎮(zhèn)和各有關部門年度目標責任考核范圍，實行 “一把手”負責制。區(qū)住建局、區(qū)委、區(qū)政府督查室要切實加大督查力度，定期檢查，及時通報。對任務不達標的部門和單位要按照有關規(guī)定進行嚴格的責任追究。對不認真履行職責，不按期完成任務的'單位和個人，將嚴肅追究責任。對措施得力、成效明顯的單位和個人進行通報表彰，以強有力的考核獎懲推動工作落實。
停車場建設項目方案篇三
為提升小區(qū)整體環(huán)境，保障道路暢通，秩序正常，本著公平公正公開的原則，明確車輛收費標準、規(guī)范車輛管理工作，根據(jù)《民法典》、結合小區(qū)實際情況，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于進出建國里的所有機動車。
3、基本原則
a)限量停車：有專有車庫/車位的車輛應停在對應車位。臨停車數(shù)量按照小時收費。根據(jù)車位總數(shù)（公共停車位+可臨停車數(shù)量）設定上限，當停車總數(shù)達到該數(shù)量，則及時告示并不再放行車輛進入小區(qū)。
b)停車受控：停車嚴禁妨礙行人通行。必須在前擋玻璃下方留置醒目的聯(lián)系電話，并及時移車。
c)有限服務：停車費主要用于公共秩序維護和小區(qū)建設，不包含車輛保管責任。在物業(yè)服務中心正常履行物業(yè)管理職責的情況下，若發(fā)生車某某，物業(yè)服務中心有協(xié)助報警、職責內(nèi)查證的義務。
1、建國里停車位按照實際車位購買確定停車權；針對部分車位旁邊和部分車庫門口可仍有停車空間，可單獨向業(yè)主委員會申請并委托物業(yè)服務評估通過后可增加一個停車權。
2、此類業(yè)主在簽署“放棄公共車位承租（停車）權確認書”后，物業(yè)在不影響其他業(yè)主停車情況下，為此類業(yè)主單獨劃分（專用）停車位。
3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業(yè)主，故不再享有公共車位承租（停車）權。同時其車輛車必須停車至指定劃分的區(qū)域，不得另行占用公共停車位，否則業(yè)委會有權將取消新增的停車權一年（取消后按照臨停計費）。
4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛入地庫（小區(qū)）。其他車輛不得進入地庫（小區(qū)）。
5、未增加停車權業(yè)主，有權參加公共停車位承租登記，但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費。
1、按照一個專有部分（即按戶）享有一個承租（停車）權；
2、以12個月一個周期，承租（停車）權順序的確定；承租（停車）權順序一個周期內(nèi)有效。
3、每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業(yè)主需主動前往物業(yè)服務中心參加登記報名。集中確定承租（停車）權順序的工作，僅針對已登記報名業(yè)主進行并排序。未報名業(yè)主，在承租（停車）權順序確定后想進行承租的，默認加入到已確定的順序末尾。
4、集中并確定承租順序后，已經(jīng)確定順序但未能承租到公共停車位的車主，按照順序進行排隊。
5、一個承租（停車）權可以同時綁定多個車牌，但同一時刻只能有一輛車享受狀態(tài)，其他進入小區(qū)車輛按照臨停計費。
6、一個停車權或一個承租（停車）權綁定多個車牌，同一個車牌可同時綁定在停車權和承租（停車）權上。
7、公共車位停車承租（停車）權順序確定工作，按照《建國里公共停車位承租（停車）權產(chǎn)生辦法》進行產(chǎn)生。
8、一個（停車）權業(yè)主登記需要業(yè)主本人攜帶身份證原件、房產(chǎn)證原件、行駛證。
9、相關車主需主動限期14天內(nèi)完成建國里車輛繳費事宜。
a：存在以下情況
1）為產(chǎn)權人本人或需提供與產(chǎn)權人直系親屬關系或夫妻關系、與車位所有人有相關資料證明、業(yè)主車小區(qū)車主為本小區(qū)業(yè)主（或業(yè)主直系親屬或夫妻關系）。
2）小區(qū)業(yè)主（房產(chǎn)證、行駛證、身份證三證齊全為同一人）。
b：非業(yè)主車小區(qū)租戶、小區(qū)租戶（租賃合同、行駛證、身份證為同一人）辦理相關事宜。
10、備注：消防、公安、急救、工程搶險、司法行政等部門公務車輛進出小區(qū)免費停放。
1、車主憑《停車權和承租（停車）權判斷和登記材料》要求，帶相關資料并提供復印件，到物業(yè)服務中心繳費登記辦理，同時每輛登記車輛需留存兩個可以正常聯(lián)系的電話號碼，以備應急使用。
2、如需進行以年為周期（非自然年，具體開始時間另行通知）進行承租（停車）權順序確定。每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業(yè)主需主動前往物業(yè)服務中心參加登記。由業(yè)委會委托第三方或xxx針對已登記報名業(yè)主集中進行一次承租（停車）權順序確定的工作（工作僅針對已登記報名業(yè)主進行）。
3、小區(qū)停車泊位按照規(guī)劃停車泊位總數(shù)量控制，不實行車位固定以提高車位使用率。車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無固定車位原則，保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。
4、小區(qū)業(yè)委會授權物業(yè)服務企業(yè)在保證道路暢通前提下挖掘小區(qū)內(nèi)部停車資源。小區(qū)南北門區(qū)域設置相應停車道閘系統(tǒng)，納入小區(qū)正常停車管理范圍。
5、小區(qū)車輛停放要確保消防主干通道暢通；每輛進入小區(qū)車輛前檔需放置聯(lián)系方式。
6、小區(qū)實施車牌識別系統(tǒng)，自助繳費系統(tǒng)。
7、僵尸車,每季清點一次，發(fā)現(xiàn)半年內(nèi)無進出記錄的車輛,通過以下方式聯(lián)系車主在一周內(nèi)離場：114查詢車主電話通知、車上貼通知單。通知發(fā)放后一周內(nèi)未離場，將被移動到指定場所存放，移車費用業(yè)委會使用經(jīng)營性收益先行墊付，由車主承擔。
1、未停放在車位的車輛，有堵塞通道、壓綠化停車等行為在通知后15分鐘內(nèi)未挪車，授權物業(yè)服務企業(yè)對該車輛張貼《違停告知單》并進行鎖車；車主做出書面保證后予以放行；如第一次通知后超過一小時未挪車或不愿出具書面保證或同一車輛第二次違規(guī)停放，授權物業(yè)服務企業(yè)予以車主100元現(xiàn)金處罰（以用于停車違規(guī)處理處理手續(xù)費）。
3、因拖車造成的車輛損失，由車主自行承擔；車主未繳納拖車費用之前將被禁止進入小區(qū)，如該車主車輛存在違規(guī)及危害公眾停車事宜的，將取消其資格，當月停車費用按社會車輛結算，剩余費用退回。針對多次違停（3次及3次以上）拒不服從停車管理，物業(yè)執(zhí)行限制違停車輛三個月內(nèi)駛入小區(qū)。
1、建國里地下車庫配備2名專職人員進行車輛停放管理、及現(xiàn)場負責巡邏維護車場秩序管理。
2、建國里車庫門崗設由1名安管人員進行外來車輛識別登記，隨時與地下車庫崗隊員保持聯(lián)系溝通。
3、建國里地下車庫管理員對訪客車輛進行引導至b2層。
4、建國里車庫內(nèi)有專人安管員負責消防滅火相關設施設備的檢查。
5、建國里車庫內(nèi)限高2.2米，其他超高車輛及非機動車輛禁止進入建國里地下車庫。
6、建國里車庫發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的需及時上報物業(yè)服務中心，記錄按照突發(fā)事件流程妥善處理，涉及業(yè)主車輛原因的需即使通知管家進行聯(lián)動。
7、對地下車庫每天進行打掃清潔，對上下坡道每周進行清洗，確保建國里的車庫整體整潔地面敞亮。
8、明令禁止車庫內(nèi)存放易燃、易爆、腐蝕性、刺激性氣味等違規(guī)物品、禁止使用消防水源洗車、洗地等、禁止占用消防通道。
9、嚴禁建國里停車場內(nèi)進行遛犬行為，嚴禁兒童玩耍。
停車場建設項目方案篇四
根據(jù)招標書的要求，在園區(qū)地面和地下停車場的出入口設立分管理中心，對進出的車輛進行管理。首先通過園區(qū)的主管理中心對業(yè)主所持有的卡片進行授權，當業(yè)主進出園區(qū)或是地下停車場，讀卡器讀到卡片，出入口控制器通過判斷卡片的權限是合理卡片即自動控制道閘開啟，當車輛經(jīng)過道閘后，控制道閘降落。由于在本次方案設計中采用了近距離讀卡設備，因此離讀卡器大于5cm處即可完成讀卡，方便了業(yè)主的使用。
1.根據(jù)園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示，共有8套停車場管理系統(tǒng)，管理電腦通過網(wǎng)絡與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網(wǎng)，在停車場的出入口，設置一套8進8出的車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)主機通過網(wǎng)絡與一卡通中心數(shù)據(jù)服務主機相連，共用同一個數(shù)據(jù)庫。
2.車輛可以從入口進場，出口出場，入口處取卡，出口處回收臨時卡并計算臨時車的停車費用，有管理人員收費操作確認后放閘通過。
3.園區(qū)內(nèi)的長期用戶使用季租/月租/長期卡，外來車輛使用臨時卡，可設置各類收費方式。
4.在停車場內(nèi)的分區(qū)出入口安裝雙向地磁檢測器和區(qū)域顯示屏，用來統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)車輛的進出數(shù)量，并顯示當前區(qū)域內(nèi)的車位使用狀況（余位信息）。
各出口的收費電腦，通過網(wǎng)絡和一卡通中心的服務主機相連，確保使用同一個一卡通數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；
車輛進出的自動計數(shù)功能；
一車一卡防反復進出場功能；
每班操作、收費報表和統(tǒng)計報表；
多種收費標準，能滿足各種園區(qū)及公共停車場的收費情況；
誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；
丟失卡的禁用功能；
能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿；
可根據(jù)通道進行區(qū)域的車位管理；
車輛的防軋功能及車輛過桿的自動落閘功能；
通過功能擴展板可進行車位燈光自動引導功能；
對于長期車的車位余留功能；
穩(wěn)定可靠的硬件設備
所有硬件控制設備（控制器、讀卡機、車輛檢測器等）均采用工業(yè)級原器件，產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過公司嚴格測試，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。 智能擋車器則采用智能擋車器，具有防抬桿、全卸荷、帶準確平衡系統(tǒng)，通過與數(shù)字車輛檢測器配合能有效的防止軋車事件的出現(xiàn)。
靈活的系統(tǒng)配置
智能停車場管理系統(tǒng)采用的為模塊化設計，可根據(jù)不同客戶的需求進行靈活的配置，方便了各個系統(tǒng)集成商及工程商的維護工作。
車場管理軟件的模塊化設計，可非常靈活的進行功能的擴展及縮減，對于圖像對比、車位信息的顯示、語音的提示，區(qū)域車位的控制、車輛的燈光導引等功能都可進行靈活配置。
由于整體管理軟件采用c/s網(wǎng)絡版結構（整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分）組成，則可實現(xiàn)行多個收費點同時進行聯(lián)網(wǎng)收費的功能，對于較大的停車場只需增加收費點即可實現(xiàn)停車場的多進多出管理。
靈活的收費標準。針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進行靈活的設置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。
對于長期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息，包括車主的姓名、車輛款式、車牌號碼、聯(lián)系電話、用戶地址等，便于在車輛出車時進行基本信息的對比。
在用戶安裝條屏顯示的時候，可在屏幕顯示停車場的滿空情況，長期車出現(xiàn)金額不足和過有效期的時候，是否在出入口的條屏上給出相應的滾動提示，在快過有效期的車輛是否給出最后期限的滾動提示。
所有硬件設備采用rs485的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議，上層管理主機間則采用tcp/ip協(xié)議、數(shù)據(jù)庫采用是sqlserver，因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的數(shù)據(jù)交換功能。
實時圖文監(jiān)控
系統(tǒng)對所有車位進行圖形化管理，實時在電子地圖上通過圖形化和文字方式反應各種車輛進出事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、各種地感事件、控閘事件等。 圖像對比系統(tǒng)支持車輛在出場時，會調(diào)抓拍一張即時的車輛出場照片，并會用入場時抓拍的圖像進行對比，以確定入場與出場是同一車輛。
多種收費方式提供
完善的財務管理功能，自動形成各種報表。靈活的收費標準：針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進行靈活的設置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。如果出車量比較大，造成出口擁擠，可在場內(nèi)收費。
豐富的輸入輸出功能預定義
每個通道控制器分為8個輸入點和8個輸出點；不同型號有不同的輸入輸出點數(shù)量；
防跟車功能
可以防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡進入的情況。系統(tǒng)通過讀到的有效卡數(shù)和復位地感輸入次數(shù)之差來確定是否防跟車，防跟車現(xiàn)像會產(chǎn)生相應的文字，聲效報警，并可以安需要產(chǎn)生動作輸出。
報警產(chǎn)生時，可通過pc或通道控制器的輸入點來解除跟車報警。
無車落桿控制
可設置為無車落桿工作方式（即輸入點設置中的復位地感輸入），當所有合法車輛經(jīng)過復位道閘后方下落道閘，以提高車流效率和減少機械摩擦。
良好的接口設計
系統(tǒng)允許自定義通道控制器i/o功能，如可以定義火警、防盜等的輸入和相應的輸出。又如對非法卡、重復停車（停車后借卡給他人使用）、車位滿位等，系統(tǒng)有缺省的提示和處理外，也可以產(chǎn)生相應的輸出。
通道管制功能
脫機運行能力
一車多卡
允許對某卡發(fā)行子卡，適合用于家庭、部門等團體用車的情況；
管理軟件
停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟winxp / win7等操作系統(tǒng)與sql server20xx /20xx等數(shù)據(jù)庫平臺，可實時監(jiān)控出入口車輛的情況、電動擋車器的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結構，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉移到應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。停車場管理軟件界面人性化設計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如ic卡檢測，ic卡延期、圖像識別等進行設置，可以進行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠對停車場數(shù)據(jù)進行管理。
1.車輛進場流程
臨時車進入時，在大門口停車，領取臨時卡，道閘抬桿，車輛進入。如果強行進入，或者尾隨進入，報警器發(fā)出報警，提示保安人員處理。
2.長期車輛進入停車場讀卡，經(jīng)檢測為內(nèi)部固定車輛，道閘抬桿，車輛進入。車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。若是非長期用戶，則報警，不允許入場。
車輛進場流程圖：
3.車輛出場流程
（1）臨時車駛出停車場時，在出口處司機將感應卡交于保安人員，讀取該卡的特征和相關感應卡信息，收取停車費，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時將該車信息記錄存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
（2）長期車輛駛出停車場時，在出口檢測系統(tǒng)認證為內(nèi)部車輛，值班室控制電腦彈出對比框，要求保安人員查看，保安人員經(jīng)過確認是內(nèi)部車輛，手動控制道閘，自動擋車器起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若非長期用戶，則報警，不允許放行。
停車場建設項目方案篇五
第一條加強停車場的規(guī)劃、建設和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結合我市實際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。
第三條濟寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設和管理適用本辦法。
第四條市公安局負責停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責濟寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設、工商行政管理、物價、稅務等部門按照各自職責，做好停車場管理的有關工作。
第五條鼓勵單位和個人投資建設開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。
第六條市規(guī)劃局應會同公安、建設部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施。
第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰?、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設單位應按照停車場建設劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。
配套建設的停車場應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。
建設單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》。
現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應補建停車場或與其他單位聯(lián)合建設停車場。
第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設置臨時停車場的，應由公安機關會同規(guī)劃、建設部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應當接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。
第九條按照停車場建設規(guī)劃建設的.停車場，未經(jīng)批準，不得擅自改變使用用途。
因特殊情況，確需關閉停車場的，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。
第十條擬經(jīng)營公共停車場的單位或個人，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務部門辦理有關手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。
第十一條公共停車場經(jīng)營者應當遵守下列規(guī)定：
（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；
（二）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志和車輛停放保管憑證；
（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標價牌；
（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標準收費；
（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；
（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；
（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應的照明、通訊、消防和安全設施；
（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；
（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；
（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應當遵守的其他規(guī)定。
第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務的，其經(jīng)營者應按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。
第十三條在停車場停放車輛者應當遵守下列規(guī)定：
（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照停車場交通標志線有序停放車輛；
（二）機動車停車后關閉發(fā)動機；
（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費；
（四）愛護停車場內(nèi)的各種設施。
第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應在統(tǒng)一設置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。
第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學生的車輛的，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。
第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛保管費。
第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。
第十八條違反本辦法規(guī)定、建設單位未對建設的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設行政主管部門按照《建設工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，責令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。
第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓。
第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應當依法承擔民事賠償責任。
第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設和管理可參照本辦法執(zhí)行。
第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。
停車場建設項目方案篇六
為切實提高水利服務水平，泰山區(qū)水利局找準癥結、高位推動，做到企業(yè)有期盼，部門有所為，通過四個提升，全力打造優(yōu)質(zhì)高效的營商環(huán)境。
提升工作作風，打造良好營商環(huán)境。區(qū)水利局全力提升服務水平，激發(fā)廣大干部職工熱愛水利、服務企業(yè)社會的工作熱情，在水利行業(yè)提出“人人都是環(huán)境，個個都是形象”的服務理念，加強對全區(qū)水利行業(yè)的監(jiān)督指導，及時發(fā)現(xiàn)和糾正不作為、慢作為、亂作為行為，踐行好“店小二”有呼必應、無事不擾的服務理念。
提升管理水平，打造高效審批環(huán)境。積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”，充分利用水利部、水利廳水資源管理平臺，進行水量遠程監(jiān)管，網(wǎng)上提交，實現(xiàn)企業(yè)“零跑腿”完成業(yè)務辦理；加快“放管服”、“一網(wǎng)通辦”改革，深化標準化建設，注重與行政審批部門、稅務部門溝通協(xié)作，做到辦事材料目錄化、標準化、電子化、共享化，利用已共享的數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)“最多跑一次改革”，方便群眾辦事對標先進地區(qū)經(jīng)驗做法，持續(xù)精簡流程、壓減耗時，努力創(chuàng)建審批事項少、辦事效率高、政務服務優(yōu)的水利營商環(huán)境。
提升服務水平，打造優(yōu)質(zhì)服務環(huán)境。不斷強化服務效能，持續(xù)為企業(yè)提供高質(zhì)量的“全流程”服務，不斷提高企業(yè)的政策獲得感和辦事便捷感。芝田河生態(tài)工程在河道清淤時面臨渣土外運難題，區(qū)水利局積極協(xié)調(diào)政府相關單位為工程辦理渣土外運手續(xù)，極大地縮短了手續(xù)辦理時間，為企業(yè)提供了實實在在的便利。
提升業(yè)務水平，打造文明執(zhí)法環(huán)境。組織開展水行政執(zhí)法業(yè)務培訓和普法宣傳，深入一線服務基層、服務企業(yè)，確保水利配套政策落地生根、開花結果，真正讓基層、群眾、社會滿意。加強對企業(yè)單位的涉水服務保障引領，探索公眾參與水行政執(zhí)法機制和舉報獎勵機制，全面提高執(zhí)法效能。依法履職、文明執(zhí)法、柔性執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)執(zhí)法，讓水行政執(zhí)法既有硬度又有溫度，既有力度又有風度。采用人性化執(zhí)法方式，讓制度管理不再冷冰冰、硬邦邦，更符合監(jiān)管對象的需求和期待。
下一步，泰山區(qū)水利局將廣泛宣傳推廣，加大宣傳力度，讓泰山區(qū)優(yōu)環(huán)境、惠企業(yè)、便群眾的水利政策措施深入人心，凝聚起優(yōu)化營商環(huán)境的強大社會合力，營造“人人都是營商環(huán)境、事事都是營商環(huán)境、處處都是營商環(huán)境”的濃厚氛圍，為全區(qū)建設良好營商環(huán)境提供強有力的水利支撐和保障。
停車場建設項目方案篇七
1.公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責任公司，以生產(chǎn)、銷售機械式立體停車庫和服務管理為主要業(yè)務。
b.產(chǎn)品概述。
1.本公司以生產(chǎn)、銷售及服務管理機械式立體停車設備為主要業(yè)務，其核心技術是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。
2.該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅動機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現(xiàn)停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會展場點、廠校院園機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設泊位，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
c.市場分析。
據(jù)澳門統(tǒng)計局調(diào)查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達到10萬輛。
1.澳門現(xiàn)提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機械式停車，則每年也要提供25000個機械式停車位，市場總價值為3億?？梢姡F(xiàn)在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達1.5億，經(jīng)濟效益是很可觀的。況且利用該技術生產(chǎn)的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。
2.機械式停車設備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經(jīng)濟增長和摩托車市場的開放，預計5年內(nèi)該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機會。
d.競爭分析。
1.摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當?shù)膱龅?，在摩托車?shù)量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當前機械式停車技術相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結構簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
2.目前澳門機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產(chǎn)市場和商場、商務樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。
e.財務預測。
1.本公司計劃初期投資5000萬元，預計生產(chǎn)一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內(nèi)，要達到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內(nèi)我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產(chǎn)報酬率為150%。
財務預計。
服務管理(車位)服務管理收入每天16小收費每小$2計數(shù)(億元)毛利(億元)稅前利潤(億元)。
第一年5000。
第二年10000。
第三年20000。
第四年40000。
第五年80000。
1.5703.1406.28012.56025.120。
0.7850.550。
1.5701.100。
3.1401.570。
6.2803.140。
12.5606.280。
f.營銷組合策略。
1.現(xiàn)代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據(jù)本公司產(chǎn)品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調(diào)企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產(chǎn)品的設計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。
2.本公司產(chǎn)品采用成本導向定價法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，再考慮適當?shù)挠投愂?，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產(chǎn)品的價格。
3.為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產(chǎn)品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。
4.促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網(wǎng)，公共關系等，有組織有選擇的開展促銷活動。
g.資金需求及籌措方法。
1.我們正尋求$50,000,000的.資金支持，用于開發(fā)及生產(chǎn)設備，購買原材料及經(jīng)營費用。為此，我們將吸引社會上的風險投資和吸收銀行貸款，根據(jù)我們的財務預測，在第一年內(nèi)就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內(nèi)采用公開上市的方式償還這筆資金。
1.本著創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術，為城市停車服務，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。
2.超前的經(jīng)營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。將公司及產(chǎn)品上升到為城市和大眾服務的高度。
3.科學的管理模式：在團隊部門管理模式的基礎上，實現(xiàn)目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。
4.先進的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。
ii.公司介紹。
a.公司經(jīng)營宗旨及目標。
1.宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.目標：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。
b.公司簡介。
1.公司名稱：華麥高實業(yè)有限責任公司。
2.業(yè)務范圍：進行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設計、制造及銷售。
3.預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產(chǎn)能力為50臺。
c.公司管理。
1.企業(yè)的好壞，關鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進行科學的管理。
d.管理思想。
1.優(yōu)良科學管理的前提是確定和貫徹正確先進的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調(diào)合作，求得公司的整體發(fā)展，實現(xiàn)1+1〉2的效果。
e.管理隊伍。
1.投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術與經(jīng)驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。
2.董事會。
a)董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學歷的大學生，具有相關的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務。在我們獲得風險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務。
停車場建設項目方案篇八
第一節(jié)、項目管理方案和實施方案概述在項目開展前制定出一個切實可行的方案，才能向用戶提供一個符合現(xiàn)在需求的質(zhì)量優(yōu)良的系統(tǒng)，更應為未來的維護和升級提供最大的便利、盡量節(jié)約資金。我公司作為專業(yè)的多媒體設備產(chǎn)品供貨商及集成商，擁有iso9000認證，堅持“以人為本、共同發(fā)展”的企業(yè)理念，經(jīng)過多年來實際工程的磨練，培養(yǎng)并且引進了一批成熟的技術設計人員和項目管理人員群。
以控制項目成本、靈活極大提高了承接項目的能力。實力、質(zhì)量保證體系和向外輸出項目管理模式的頭腦智慧型的模式，整合組織，以在充分發(fā)揮資源的同時，大力開發(fā)社會資源優(yōu)勢，現(xiàn)將有關我司工程管理的主要內(nèi)容作一介紹：1.1項目管理在項目實施過程中，一方面需要與客戶單位進行協(xié)調(diào)，另一方面還要制定出最佳的工程進度計劃，控制進度。在不同工程階段下資源的配置、組織與協(xié)調(diào)、質(zhì)量安全生產(chǎn)是我公司在項目管理中的重點：
1、人力、財力、物力資源的調(diào)配2、設計、施工、服務環(huán)節(jié)的進度監(jiān)管3、設計、施工、服務環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管4、設計、施工、服務環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管5、對遵守法律法規(guī)的管理1.2商務管理取得合同以后，需要及時跟供應廠商并發(fā)出定單；期是商務管理的核心。
1、合同、商品定單等文件的管理2、設備供應商的制度3、商品貨期的制定與控制。
我公司將會采。
關鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用，取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：
并直接控制項目管理計劃的各個完成的重要職責。項目總負責人須做好日常資源管理工作，要素。總體計劃分以下幾個方面：項目執(zhí)行——對以下幾方面工作提供指導：
總體方案設計；設備配置確認；產(chǎn)品質(zhì)量和項目進度保證；設備安裝、調(diào)試及測試；設備驗收及培訓等。項目檢查——審核項目進展狀態(tài)，項目協(xié)調(diào)——與各級單位進行協(xié)調(diào)，必要時調(diào)集各種備用資源，確保項目按計劃進度實施。
定期主持整個項目。
并熟悉相關技術執(zhí)行標準和驗收標。
協(xié)助項目。
第三節(jié)、針對本項目的詳細實施計劃確認中標后，我們將依據(jù)標書內(nèi)確認的組織機構按用戶的要求在用戶提供正常的進場條件下按時進場，先勘測場地，然后合理布線、設備進場，投影機在按裝的過程中我們先與用戶溝通，共同協(xié)調(diào)安裝的思路，盡我們的能力最大滿足用戶的需求。若要增加其它設備，需要根據(jù)情況再集成，我方將與用戶溝通落實方案。
本企業(yè)將指派專。
若有技術方面的要求，交付之前對用。
我們將盡力支持，每階段的投入人數(shù)原則上以。
10人，請見本項目人員情況表，我們將以企業(yè)的信譽、實力及優(yōu)質(zhì)的售后服務，使用戶成為我們永遠的朋友！3.1實施原則根據(jù)投影機安裝重點是施工方案與施工方法，做到資源整合及優(yōu)化。保障本次項目實施尊遵循科學工作者性、合理性、穩(wěn)定性、先進性、最大的方便性為原則。按照用戶提供的有關工程資料的內(nèi)容為設計施工方案中必要條件。
施工宗旨：保質(zhì)、優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成！3.2項目實施保證。
保證按承諾時完成保證產(chǎn)品質(zhì)量保證施工質(zhì)量保證安全、文明施工保證嚴格按照。
iso9001質(zhì)量認證體系。
保證一次驗收合格。
第四節(jié)、項目人員安排情況和項目實施計劃表項目小組人員組成和工程人員安排4.1項目小組學校項目要和學校技術人員共同合作進行，計劃建立以下小組：（1）、項目領導小組：由用戶和我公司領導組成，對項目有最高領導權。（2）、項目負責小組：由雙方共同組成，經(jīng)理擔任組長。（3）、工程部：負責電腦設備的送貨及安裝，由工程部經(jīng)理擔當。（4）、系統(tǒng)測試小組：負責硬、軟件的獨立測試，以確定是否符合需求，由呂棟副總經(jīng)理擔任組長。（5）、文檔支持小組：負責管理和協(xié)助整理項目文檔，由銷售部經(jīng)理擔任組長。
供貨準備3458910111213。
設備維護設備驗收供貨實施。
成立項目小組簽訂項目合同與用戶單位溝通協(xié)調(diào)。
項目實施準備實施方案計劃設備安裝調(diào)試供貨產(chǎn)品質(zhì)量系統(tǒng)測試項目驗收培訓計劃售后服務。
項目經(jīng)理項目人員。
項目負責小組項目負責小組項目經(jīng)理。
工程部。
供方采購。
工程部工程部項目小組。
項目經(jīng)理。
系統(tǒng)測試小組。
項目負責小組項目負責小組售后服務部。
負責人員******************。
職務項目經(jīng)理技術部經(jīng)理工程部經(jīng)理工程部經(jīng)理此項目經(jīng)理技術部經(jīng)理。
交貨進度。
1天。
1天。
3天。
落實時間。
我們依據(jù)諸多前期的同時專人監(jiān)督，按時按量，優(yōu)質(zhì)完成工程項目。
終身。
1天。
1天。
維護。
2天1天工程驗收***。
項目經(jīng)理注、1、上圖數(shù)字為日期天數(shù)表示，自合同訂立日起，以自然月順延。2、具體要求按招標文件執(zhí)行3、施工管理和控制施工管理要求達兩個目的：
1.控制整個施工過程，確保每一道工序井井有條，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
在電教室系統(tǒng)施工設計階段就考慮在工程施工的全過程如何對工程質(zhì)量做出有效的管理和監(jiān)控的問題。我們認為，為了保證工程質(zhì)量，電教室系統(tǒng)施工設計應解決好以下幾方面的問題：（1）、施工設計：對建筑物結構詳細勘測之后，同用戶一起規(guī)劃出管線施工圖。施工設計的合理性對工程質(zhì)量是至關重要的。（2）、施工過程：施工過程的工藝水平與工程質(zhì)量有直接的關系，我方將通過細化安裝操作的各個環(huán)節(jié)來保證對施工質(zhì)量的控制。我們一般將整個施工過程分成三個環(huán)節(jié)，即系統(tǒng)布線，設備安裝和軟件調(diào)試。（3）、施工管理：我方為工程實施制訂有詳盡的流程，以便于對工程施工的管理。施工流程控制要求達到兩個目的：保證工藝質(zhì)量和及時糾正出現(xiàn)的問題。（4）、質(zhì)量控制：我方在以往的工程施工中建議由用戶和我方的技術人員組成質(zhì)量監(jiān)督小組，并編制質(zhì)量控制日志，由當班的工程小組負責人填寫，監(jiān)督小組負責人簽字。
第五節(jié)、詳細的供貨方案5.1供貨要求響應招標方需求，如果我公司順利中標，在中標簽訂合同后內(nèi)到學校實施工程布線，將所有合同規(guī)定的設備運至各學校，將按招標文件及合同規(guī)定日期完工。詳細施工計劃表：
進行局部范圍內(nèi)的整體技術方案測試實施工程布線。
將所有合同規(guī)定設備運至學校安裝完畢調(diào)試完畢培訓完畢5.2發(fā)貨計劃我公司將按要求提供一份所有設備、安裝材料、工具、軟件包和文件的發(fā)貨計劃的清單。5.3運輸工作組織我公司專門成立了設備運輸小組，責。具體組織分工如下：設備采購協(xié)調(diào)總負責人：
***。
明確了小組成員的第一責任人與各小組成員的工作職負責落實設備生產(chǎn)廠家與各縣設備發(fā)送負責人發(fā)貨時間、數(shù)量、路線與交通工具的協(xié)調(diào)，及時處理在發(fā)貨過程中出現(xiàn)的意外情況，等。
如：損壞、丟失、貨物由于運輸原因不能預期到達5.4交通方式與運輸路線我公司將確保所提供的貨物在裝卸、運輸和倉儲過程中有足夠的包裝保護，防止貨物受潮、生繡、被腐蝕、受到?jīng)_撞以及其他不可預見的損壞，以確保貨物安全運抵現(xiàn)場。包裝箱內(nèi)附有產(chǎn)品裝箱清單，內(nèi)容包含：（產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量及相關配件的名稱、數(shù)量等）箱內(nèi)填充完整的避震物，包裝上并有明顯的中文識別標志。5.5時間進度1設備從生產(chǎn)廠家至杭州市3小時。2設備送至杭州市區(qū)項目地點可當天到達，最先到達設備的學校開始進行安裝。3設備送至其他項目地點從杭州市區(qū)順延24小時。4交接，每天發(fā)貨小組上交發(fā)貨交接單。5問題反饋，每天上報發(fā)貨過程中出現(xiàn)的不可預見問題，同時協(xié)調(diào)總負責人盡快處理。5.6設備倉儲與交接貨物在貨到用戶前24小時通知收貨人，以備接貨。運輸方式采用公路運輸，并負責送貨上門至指定地點。我公司提前一周指派一名專人在當?shù)芈鋵嵟R時專用庫房。設備到后由我公司人員清點入庫。所有貨物交接必須由我公司人員親自監(jiān)督，并且填寫交接手續(xù)。安裝人員未到達現(xiàn)場，任何人不準私自打開包裝。設備到達項目地的最終承諾所有設備均為廠家原包裝產(chǎn)品；我方提供設備的主要性能指標和最有效的測試方法，貨物到目的地后由買方和我方人員共同組織驗收，檢查設備型號、規(guī)格、數(shù)量是否與合同一致等。
停車場建設項目方案篇九
通過對圖紙核實，xxx地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統(tǒng)計在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。
根據(jù)xxx的地形地貌及各出入口數(shù)量情況，停車場保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現(xiàn)狀)。
共計：44人。
(二)方案2：(智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)。
共計：38人。
(一)保安部經(jīng)理職責。
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內(nèi)部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業(yè)務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責。
1、對保安經(jīng)理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。
4、安排和調(diào)動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質(zhì)素。
6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內(nèi)的信道結構、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負責對車場內(nèi)公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調(diào)查，并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。
11、根據(jù)工作需要和上級的指示，有權調(diào)動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責。
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現(xiàn)金的安全。
2、根據(jù)公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤。
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現(xiàn)金數(shù)額應與賬面數(shù)額相符。
4、根據(jù)公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經(jīng)查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現(xiàn)金的交接，及時繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責。
1、負責對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現(xiàn)場的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內(nèi)的信道結構，安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。
8、當發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經(jīng)許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責。
1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報并錄像，并采取相應的`應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現(xiàn)故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責。
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現(xiàn)停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現(xiàn)無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動性，服從領班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
固定車輛。
檢查車輛有效泊車證。
放行進入。
開閘放行。
車輛進入。
臨時車輛。
入口按掣取ic停車卡。
放行進入。
離開時由收費員計算收費。
收費。
上落貨車輛。
摩托車、自行車。
由車輛管理員核對數(shù)據(jù)。
登記及放行。
停泊指定位置。
檢查車輛有效泊車證或發(fā)出臨時泊車卡。
登記及放行。
停泊指定位置。
離開時由車輛管理放行。
停車場建設項目方案篇十
一：特色學校的建設，是全面實施素質(zhì)教育的需要，是學校發(fā)揮優(yōu)勢、開拓創(chuàng)新的有效載體。是學校是否可以持續(xù)發(fā)展的關鍵。因此，為了深化課程改革，全面推進素質(zhì)教育，提高辦學品位與辦學水平，加快特色學校建設步伐，切實做好創(chuàng)特色學校創(chuàng)建工作。結合我校實際，確定“關注師生的發(fā)展，優(yōu)化育人環(huán)境、提高育人質(zhì)量，提升辦學品位”為我校特色學校創(chuàng)建的重點，為此，特制訂本實施方案。
以人為本，道德為先，發(fā)展為本，促進學校辦學內(nèi)涵的發(fā)展。實際上就是“以學生為本，以教師為本?！痹趯W校建設過程中，關注教師的培養(yǎng)和為學生的終身發(fā)展打下堅實的基礎，但更要關注教師與學生的發(fā)展，是教師和學生都能在和諧愉悅的氣氛中健康地成長。而多年來，我校也一直本著“以人為本，全面發(fā)展”的辦學理念，以“優(yōu)化育人環(huán)境，提高育人環(huán)境，提升辦學品位，辦人民滿意的教育”為辦學宗旨和辦學目標。因此，我校把“關注師生的發(fā)展、優(yōu)化育人環(huán)境、提高育人質(zhì)量、提升辦學品位”為我校創(chuàng)建特色學校的重點。
以鄧小平教育理論、“三個代表”的重要思想為指導，樹立科學發(fā)展觀，堅持“以質(zhì)量促發(fā)展，以特色鑄品牌”的辦學宗旨和“育人為本、德育為先”的辦學理念，加強學校內(nèi)涵建設，走內(nèi)涵發(fā)展之路。將以辦學特色為載體，以關注學生的整體素質(zhì)，促進學生、教師、學校的健康和諧發(fā)展，全面推進素質(zhì)教育，力爭從特色學校建設中求突破，提升辦學品位，提高教育教學質(zhì)量，真正使學校成為師生身心愉悅、健康成長的樂園。
(一)、正確把握校園文化建設的內(nèi)涵和意義。
創(chuàng)建具有現(xiàn)代化一時的校園文化建設的目的，就是為學生的明天，為學生走向社會，面向世界做準備。通過校園文化建設，關注師生的生命和發(fā)展，改變師生對學校單一傳授知識的看法，更重要的是通過提升校園的文化品位，構建新的校園文化體系，深入挖掘校園的文化精神，從而使教師重新審視學校的辦學理念、辦學特色、師生的價值取向，以及學校與社會發(fā)展的關系。
(二)、以校園的文化建設來促進師生生命與發(fā)展。
基本目標就是以優(yōu)美的校園環(huán)境，多彩的文化生活，濃厚的學習氛圍，科學的人文精神，優(yōu)良的學風、班風，帶動和促進催人奮進的精神，引導師生樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀。
(三)、關注師生的生命與發(fā)展，積極主動為師生營造一個和諧、愉悅、健康發(fā)展的教育環(huán)境;把我一個中心：即“提高育人質(zhì)量。”質(zhì)量是學校的生命線，在質(zhì)量上我們一是要抓課堂。要求每位教師要“精心備課、精準教學、精心指導、精簡練習;其二：是抓德育，切實把德育放在首位，狠抓班風、學風、校風和學生的思想道德建設。
(四)、加強教師隊伍建設，促進教師隊伍的專業(yè)發(fā)展，盡快地培養(yǎng)出一只既能滿足現(xiàn)在教育需求，又能適應未來教育發(fā)展的高素質(zhì)的教師隊伍。
(五)、充分發(fā)揮學校的優(yōu)勢，充分利用教育資源，創(chuàng)新班級管理，創(chuàng)建學校特色，達到校園有亮點，班班有特色，提升辦學品位。
1、發(fā)展性原則。2、整體劃分、分項實施、逐步完善的原則。
3、校本性及循序漸進的原則。
五、實施運作程序(分三個階段進行)
第一階段：3月下旬至3月末，學校制定活動實施方案，召開動員大會，明確創(chuàng)建特色學校的意義及目的。
第二階段：(組織實施階段)
20xx.4.初----20xx.10.30為實施運作階段，具體工作如下：
(一)、打造德育教育品牌。
1、重點抓好學生行為習慣養(yǎng)成教育。
認真貫徹落實《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》、《小學生一日常規(guī)歌》，以豐富多彩的德育活動為載體，加強學生行為習慣養(yǎng)成教育，培養(yǎng)學生的良好習慣，進一步健全周會、班會制度，班主任、認真一周學校、班級情況，表揚先進，指出問題，明確努力的方向，保持優(yōu)良的校風、班風。同時，健全衛(wèi)生、紀律檢查制度。學校設衛(wèi)生、紀律監(jiān)察崗，確保“學生一日常規(guī)歌”的執(zhí)行落實。
2、認真開展形式多樣的.德育教育專題。
利用升旗儀式，重大節(jié)日等，對學生進行愛國主義教育，圍繞每月的教育主題開展教育專題活動。如：三月份開展“綠色環(huán)保、構建和諧”主題教育實施活動;六月份舉辦文藝節(jié)目演出;七月份可以結合黨的生日，開展“祖國在我心中”征文演講比賽和德育知識競賽等。除此，我校將通過校園廣播、板報、繪畫展覽、主題班隊會、主題講座等多種形式的教育活動。
3、學科教學中有機滲透德育教育。
教師在教學過程中，要充分發(fā)揮德育的核心輻射作用，把德育融合到各學科之中，充分挖掘教材中的思想美、意境美、人物美、語言美，提高學生分辨“真善美”與“假丑惡”的能力，是教學過程也因德育的滲透而變得更具有趣味性。同時每位教師更要加強師德修養(yǎng)，為人師表，做到語言美、行為美、儀表美，從而以高尚的道德情操陶冶凈化學生的心靈，樹立學生的榮辱觀及道德觀。
4、加強教師的隊伍建設，促進班主任隊伍向專業(yè)化發(fā)展。
加強師資隊伍建設。教師是創(chuàng)建特色學校的關鍵，要發(fā)掘本校內(nèi)在教師資源，加大培養(yǎng)有獨特風格的特長教師的力度，建立激勵機制，鼓勵廣大教師苦練內(nèi)功，培養(yǎng)有一定專業(yè)特長且滿足特色學校建設需要的一大批教師，確保特色學校建設的順利實施。加強對教師專業(yè)水平及能力的培訓力度，特別是對班主任的培訓。抓好班集體建設，樹典型、打造特色班級，行之有效地召開班主任例會，班主任間相會交流、匯報，共同提高，以促進班主任隊伍向專業(yè)化發(fā)展。
5、建立和完善“學校、家庭、社會”三位一體的德育教育網(wǎng)。
建立家長學校，定時召開家長會，班主任要經(jīng)常家訪，與家長取得聯(lián)系，齊抓共管，促使孩子們健康成長。
(二)、以校為本，創(chuàng)新學校管理，搭建校本教研、科研興校的平臺。要創(chuàng)建特色學校，就必須以校為本，以人為本，優(yōu)化學校管理，搭建教科研平臺。
1、規(guī)范學校管理。
建立健全各項管理制度，完善落實教職員工的崗位責任，做到人人有事做，事事有人管，處處有人抓，使各項工作有章可循，有據(jù)可依，有據(jù)可查。
2、進一步轉變和創(chuàng)新教育管理觀念。
本著堅持“以人為本’的管理思想,堅持以情感激勵為手段，重視人、凝聚人、感染人、激勵人，切實關心每一位個體的發(fā)展和需要，把以“教師發(fā)展為本”作為落實“以學生為本”的前提條件。從多元、多層面評價教師和學生，使師生們都能感到自己的進步，從而體驗到生命的價值，運用激勵的手段保護和調(diào)動教師工作的積極性和主動性，激勵師生共同成長。
3、關注課堂，體現(xiàn)自主，要保證一個“質(zhì)”字。
(1)、重視六課能力的訓練。把“備課、上課、聽課、說課、議課、評課”能力的提高作為教師能力基礎提高的切入點，作為教學管理的投入點。
(2)、改變學習方式和教學方式，向課堂要質(zhì)量，發(fā)揮課堂的主渠道作用。每位教師要潛心探索和研究“有效課堂教學策略”，用動態(tài)、發(fā)展的眼觀看待課堂教學和每一位學生。在教學過程中，讓學生自主探索、動手操作、自主探究、合作交流、實踐體驗，是教育的過程稱為是生交往、互動合作、共同發(fā)展的過程。同時構建“師生平等、民主和諧、情感交融的新型師生關系，提高教育教學質(zhì)量。
(三)、加大校園顯性文化和隱形文化建設力度，力求突出“凈化、美化、綠化”等特點。我校將把其作為創(chuàng)建特色校的工作重點來落實、實施。
1、顯性文化建設，做好校園環(huán)境的布置。如：校園、教室、走廊、辦公室、會議室及運動場等環(huán)境的布置和文化氛圍的營造，制作各種文化宣傳標語，警示標牌的完善，各類管理制度狀況上墻，規(guī)范?；?、校歌、校風、校訓等都將形成個性化的建設體系。
2、隱性文化建設，結合實際落到實處。
(1)、加強對學生進行校園文化建設的常規(guī)教育。為此，我們將把《小學生一日常規(guī)歌》、《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》作為要求衡量學生言行的內(nèi)容。各班要利用學科、課堂、主題班隊會等形式對學生進行愛國主義教育、集體主義、社會主義、理想、信念、和諧、八榮八恥、法制、心理健康、文明禮儀等教育，重點進行科技知識的普及教育，重點進行科技知識的普及教育。
(2)、加強教師行為的文化建設。
重點加強教師的職業(yè)道德建設，抓好教職工行為的文化教育，更新老教師的教育教學理念;抓好學習型組織構建和教師素養(yǎng)的提高。樹立“以德育人、用心育人”的思想理念，以提高育人質(zhì)量，提升辦學品位。
(3)、深入廣泛地開展興趣小組活動，調(diào)節(jié)校園文化氛圍，打造我校的辦學品牌，提高教育服務育人的功能。
為了能更好開展興趣小組活動，實現(xiàn)教育的目的，從而培養(yǎng)和發(fā)展孩子們的個性及特長，以便將來更好地為社會服務。為此，我校根據(jù)本校的實際，開設了繪畫、書法、朗讀、科技制作、表演等興趣活動小組，并安排指定教師不定時地對其進行輔導，學校指定專人抓此項工作。我們將對興趣小組的成果進行展示。如：繪畫、正文、作業(yè)、手工、書法、手抄報、小制作等，開放學校讀書室，為學生搭建創(chuàng)造、展示自我的平臺，創(chuàng)造機會。
第三階段(為總結階段)
20xx.11月初----20xx.12月末，為總結階段。為此，我校將進行認真細致的總結，對創(chuàng)建實施過程中存在的問題進行反思、整改、并進一步完善!對取得的結果將進行展示，互相交流、匯報、評定，同時進行表彰及獎勵!
1、明確特色興校是增強學校核心競爭的重要途徑，是全面實施素質(zhì)教育，推進基礎教育均衡協(xié)調(diào)發(fā)展和落實科學發(fā)展觀，提高育人質(zhì)量，提升辦學品位和辦人民滿意教育的需要。
2、充分認識加強學校特色建設的豐富內(nèi)涵和重要意義，牢固樹立特色就是質(zhì)量，特色就是品牌，特色就是發(fā)展的思想，增強做好此項工作的責任感和緊迫感。
3、成立特色創(chuàng)建學校領導小組，并做好分工。落實工作責任制。校長是第一責任人，要把特色項目建設按計劃將工作任務層層分解，層層抓落實，確保特色項目建設工作長期有序高效地開展。
4、以活動為載體，注重師生的生命及發(fā)展，優(yōu)化育人環(huán)境，提高育人質(zhì)量，提升辦學品位。
5、完善校園文化建設，突出“綠化、美化、凈化”，做到’整潔、醒目”,徹底清除亂涂亂畫的現(xiàn)象.
6、做好校園基礎設施建設，突出校園特色。如：校園廣播站、校園內(nèi)設施整齊劃一的標語品牌，室內(nèi)壁廊，教室的設置等，一定要突出主題。
7、建立檢查指導機制。要建立特色項目檢查制度，定期和不定期對特色項目開展情況進行檢查指導，不斷完善和豐富活動內(nèi)容，使特色項目活動有條不紊地開展。
8、建立考評機制。要制定特色項目建設考評方案，對參與特色項目活動的教師，進行過程性和終結性考評，并把考評結果和評先評優(yōu)、職務晉升掛鉤。
9、建立激勵機制。要對積極參與特色項目建設，工作成績突出的教師進行表彰獎勵。開展特色學校建設工作先進教職員工評選活動，對特色學校建設成績突出的教職員工給予表彰獎勵。
組長：徐復林
副組長：閆翠紅、李道峰
組員：王峰、張珂以及各教研組長
停車場建設項目方案篇十一
1、文本：按照標準a4紙（210×297）進行縱向左側裝訂(專業(yè)裝訂)。
2、字體和字型（1）封面主標題：
第一行：“××年度第×批國家（?。┘壨顿Y土地開發(fā)整理項目”為三號宋體，居中；
第二行“×××××項目實施方案”為二號黑體，居中。其他內(nèi)容為三號楷體，靠下。
（2）章、節(jié)標題分別采用小二號和三號黑體；（3）正文為四號仿宋體，采用單倍行間距。
3、項目實施方案不必以文件方式進行上報請示，但是，必須在實施方案后，附相關項目所在縣級國土資源管理部門和市級國土資源管理部門的審核、審查意見（參見附表）。
5、項目實施方案編制單位應為項目承擔單位（土地開發(fā)整理專門機構）。
6、附件。
1、附件2為表格，標題和內(nèi)容分別采用三號黑體和四號仿宋體。
××年度第×批國家（?。┘壨顿Y土地開發(fā)整理項目。
項目申報單位（公章）：項目承擔單位（公章）：項目承擔單位負責人（簽字）：
編制日期：年月日聯(lián)系電話：通訊地址：郵政編碼：
第一章項目情況。
項目承擔單位應對項目區(qū)進行實地踏查、復核，界定項目區(qū)的范圍，對項目實際建設位置、規(guī)模、新增耕地面積、項目支出預算、工期等指標和批準的投資計劃、設計及預算進行核實。
1.1項目總概況。
通過項目現(xiàn)場踏查、復核，簡述項目基本情況，明確提出復核結論，填寫《項目實施基本情況表》（表1—1）。
xx縣婦女兒童醫(yī)院及婦幼保健計生指導站援疆項目醫(yī)療設備和配套設施配置。
項目名稱：醫(yī)療設備和配套設施配置項目單位：縣衛(wèi)生局。
醫(yī)療設備和配套設施配置。
一、立項依據(jù)。
xxx縣婦女兒童醫(yī)院及婦幼保健計劃生育援疆項目于2014年3月開工建設，現(xiàn)已主體結構封頂，正在實施后續(xù)工程，計劃于2015年10月竣工交付使用。根據(jù)醫(yī)院建設方案，需配備必要的醫(yī)療設備和配套設施。經(jīng)我局組織縣人民醫(yī)院、婦保院和計生指導站領導和相關專家研究討論，制定了需配備設備設施清單。
項目名稱：山羊養(yǎng)殖項目。
項目實施單位：奉節(jié)縣章學羊農(nóng)場。
通訊地址：奉節(jié)縣青蓮鎮(zhèn)聯(lián)合村。
郵政編碼：404600聯(lián)系人：覃章學職務/職稱：經(jīng)理。
辦公電話：手機：***項目主管部門：
聯(lián)系人：職務/職稱：
辦公電話：手機：
填制日期：2015年3月29日
重慶市農(nóng)業(yè)委員會制。
一、項目所涉產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（或工作開展情況）。
費比例在20%左右，且不斷上升趨勢。我國作為世界上經(jīng)濟發(fā)展最快的國家，人口大國，羊肉消費不及世界平均水平的一半，而且羊肉好吃，市場廣闊，所以羊養(yǎng)殖行業(yè)國內(nèi)市場的潛力大。我國廣大農(nóng)村人口眾多，經(jīng)濟正快速發(fā)展，羊肉消費水品明顯增多，目前市場上羊肉供不應求，養(yǎng)羊有著良好的市場前景。養(yǎng)羊成本低，養(yǎng)殖技術要求相對低，場所備置不高，資金收轉快，養(yǎng)羊是農(nóng)民致富好途徑。我們擬發(fā)展肉羊生態(tài)養(yǎng)殖業(yè)。
去年基本完成資金籌集、場地建設和種羊引進工作，目前，新建山羊養(yǎng)殖場圈舍200平方米，辦公室、飼料房及庫房建設200平方米，其他設施200平方米。修沼氣池50立方，青貯池30立方，修蓄水池300立方米。種羊80只，年出欄商品羊100只，年純利潤10萬。
（一）項目任務來由（背景）。
（二）建設地點及規(guī)模。
地點：奉節(jié)縣青蓮鎮(zhèn)聯(lián)合村。
規(guī)模：種羊80只，年出欄商品羊100只，年純利潤10萬。
（三）項目內(nèi)容（分項具體說明，既要有定性表述，又要有定量數(shù)據(jù)）。
1、項目資料。
項目名稱：章學農(nóng)場。
經(jīng)營范圍：羊的繁殖、育肥與銷售。
養(yǎng)殖方式：舍飼圈養(yǎng)。
集資方式：個人投資項目負責人：覃章學。
員工人數(shù)：5人。
項目投資：30萬元。
場地選擇：奉節(jié)縣青蓮鎮(zhèn)連合村。
2、品種介紹。
南江黃羊，是四川南江縣經(jīng)過7年選育而成，經(jīng)過長期的選育而成的肉用型山羊品種，產(chǎn)于四川省南江縣。南江黃羊由四川省南江縣畜牧局等7個單位聯(lián)合培育，1995年10月13日經(jīng)過南江黃羊新品種審定委員會審定，1996年11月14日通過國家畜禽遺傳資源管理委員會羊品種審定委員會實地復審，1998年4月17日被農(nóng)業(yè)部批準正式命名。南江黃羊不僅具有性成熟早、生長發(fā)育快、繁殖力高、產(chǎn)肉性能好、適應性強、耐粗飼、遺傳性穩(wěn)定的特點，而且肉質(zhì)細嫩、適口性好、板皮品質(zhì)優(yōu)。南江黃羊適宜于在農(nóng)區(qū)、山區(qū)飼養(yǎng)。
中國山羊，飼養(yǎng)歷史悠久，早在夏商時代就有養(yǎng)羊文字記載。一千多年前，中國勞動人民就開始飼養(yǎng)山羊，后逐步形成規(guī)模。山羊生產(chǎn)具有繁殖率高、適應性強、易管理等特點，至今在中國廣大農(nóng)牧區(qū)廣泛飼養(yǎng)。改革開放以來，中國山羊業(yè)發(fā)展迅速，成就顯著。中國山羊分布的地區(qū)廣，遍及全國，全國有一半以上的?。▍^(qū)）山羊頭數(shù)超過綿羊。南方一些?。▍^(qū)）不能養(yǎng)綿羊的地方卻可以養(yǎng)山羊。
（四）建設進度。
建設期限：
2014年9月開工建設，2015年1月全面完成建設任務。
預期規(guī)模。
年出欄商品羊200只，年純利潤20萬元。
（五）項目推進及管理措施。
1)選擇經(jīng)營場所必須進行實地考察，多選幾個點，多提幾個方案，請專家。
羊舍設置合理，牢固、嚴密。
2)采取優(yōu)質(zhì)種羊，提高工作人員養(yǎng)殖技術，建立科學、高質(zhì)量的種羊基地。3)聘請專業(yè)羊疾病防治技術人員，將疾病防治工作放在重要位置。建立合作社，擴大影響力，打開銷路。囤積飼料，多家比較，合理購買，對每次投資要進行經(jīng)濟核算，在預算時要寬松或上下互補。4)采取先進的管理制度。
（六）項目績效目標（含項目帶動能力，直接經(jīng)濟、社會、生態(tài)。
效益等）。
本項目是以專業(yè)合作社為發(fā)展平臺的產(chǎn)業(yè)化項目，對當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，生態(tài)資源的可持續(xù)利用將起到積極的示范和推廣作用。項目實施后，除可直接提高廣大牧區(qū)人民經(jīng)濟收入外，還可帶動畜牧、運輸、能源、商貿(mào)等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟、社會效益均十分顯著。
本項目建設地點選擇完全達到肉羊現(xiàn)代化養(yǎng)殖的環(huán)境標準要求。項目工藝合理，技術成熟，具有較強的可操作性，設備立足國產(chǎn)，產(chǎn)品方案符合綠色食品、無公害食品等全新消費觀念，市場前景廣闊。同時還可帶動周邊人群就業(yè)。
（七）其它。
三、資金投入概算。
（一）項目總投資及資金來源。
項目總投資：30萬元。
資金來源：個人集資。
（三）申請市級項目資金及資金使用環(huán)節(jié)（要具體說明財政資金使用支持環(huán)節(jié)、補助標準和額度等）。
單個項目補助資金控制額度：農(nóng)業(yè)企業(yè)不超過60萬元，農(nóng)民合作社不超過30萬元，家庭農(nóng)場不超過15萬元。農(nóng)業(yè)企業(yè)自籌資金不低于財政補助資金，家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社自籌資金不低于財政補助資金的50%。具體補助額度根據(jù)申報情況和評審篩選項目數(shù)量確定。
現(xiàn)代特色效益農(nóng)業(yè)項目資金補助采取“先建后補”模式，基本原則是“原建不補、不建不補、先建后補”。對已經(jīng)建成的項目不予立項也不予補助，對經(jīng)批準立項但不建設的不予補助，對批準立項完成建設任務并通過縣級驗收的，由縣財政局一次性撥付項目補助資金。
本項目還需修建排水溝、擴建倉庫、擴建養(yǎng)殖規(guī)模、引進高品質(zhì)種羊，預期規(guī)模達到年出欄商品羊200只，年純利潤20萬元，需申請15萬元補助資金。
（四）其它。
四、組織保障措施。
1)做好山羊產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)劃、規(guī)劃。2)建立健全各項保障機制。
停車場建設項目方案篇十二
停車場管理系統(tǒng)可以解決分布式復雜交通環(huán)境中的相關問題，它們也被認為是為停車談判和指導系統(tǒng)奠定自動化機制基礎的主要武器。停車場管理系統(tǒng)具有自主性、反應性、適應性、主動性和社會能力等優(yōu)點，可以用來解決具有高度動態(tài)性和互動性的問題。停車場管理系統(tǒng)是一種建模技術，它用于表示具有智能、自主性和相互作用程度的系統(tǒng)。移動代理可以在網(wǎng)絡的節(jié)點內(nèi)移動，并在運行時動態(tài)生成。它們被發(fā)送到目標系統(tǒng)，以便使用最新的代碼和算法執(zhí)行不同的任務。移動代理還減少了網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)傳輸。它提高了系統(tǒng)的延展性、可調(diào)性和耐久性。
1、智慧停車場系統(tǒng)通過對車輛進出口的管理，可以使人們進出停車場停車變得更容易。通過刷卡識別、遠距離識別、車牌識別等幾種不同管理方式，使車輛有序的進出停車場，緩解出入口擁堵的現(xiàn)象。
2、智慧停車場系統(tǒng)采用多樣化的收費方式，使得人們繳費變得簡單?，F(xiàn)金支付、銀聯(lián)刷卡、微信支付等方式，每一筆收費記錄都會實時記錄并上傳至存儲系統(tǒng)，有效避免停車場管理上的一些漏洞，防止亂收費現(xiàn)象產(chǎn)生，保障車主和停車場的利益。
3、智慧停車場系統(tǒng)采用多種功能保障車輛的停放安全。車牌識別、圖像對比、一車一卡等功能，每個車輛的進出場記錄都有據(jù)可查，避免丟車現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、除了幫助車主實現(xiàn)輕松的自助繳費，智慧化停車系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢就是可以向手機客戶端和道路顯示屏發(fā)布停車誘導信息，從而提高市民出行效率。
1、車牌識別技術：以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對拍攝到的車輛圖像、視頻圖像進行處理分析完成對車輛身份的辨認。
2、rfid技術：通過rfid技術可以在查處違法、優(yōu)先通行辦理、機動車審驗方式等方面提高工作效率。
3、大數(shù)據(jù)與云平臺：對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關聯(lián)、推導等進行有價值的挖掘，停車管理平臺打破單個停車系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實現(xiàn)多個停車場在同一平臺上集中統(tǒng)一管理。
1、智慧停車。
建設“技術統(tǒng)一、平臺統(tǒng)一、支付統(tǒng)一”的城市智能停車管理系統(tǒng)，提升現(xiàn)有停車資源的使用效率，為公眾提供預約停車、錯時停車、自動繳費等服務，解決城市停車難，停車亂的問題。
2、移動app。
建設基于車輛靜態(tài)、動態(tài)監(jiān)測的“交通大數(shù)據(jù)”體系，為公眾提供安全、舒適、方便、快捷的出行服務。
3、城市智慧交通管理。
通過對車輛動靜態(tài)信息的實時采集，為交通誘導，停車誘導，車輛管控、信息發(fā)布等提供更為精準的決策依據(jù)，通過對交通大數(shù)據(jù)的采集、挖掘和分析，為涉及智慧交通管理的政府部門提供大數(shù)據(jù)支撐，為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、交通行業(yè)提供交通大數(shù)據(jù)支持。
4、手持pos收費系統(tǒng)。
手持pos收費系統(tǒng)有效解決了城市計時收費難、漏收、亂收的難題，能夠實時為城市交通云平臺提供道路停車數(shù)據(jù)；支持多種付費方式，提高公眾支付效率。
1、系統(tǒng)實用性強。
一般智慧停車場系統(tǒng)帶有多種車輛類型的計費繳費設置，比如年卡用戶、半年卡用戶、月卡用戶、vip用戶、臨時用戶等多種繳費方式，滿足不同層次消費者車主的停車需要；能夠較好的解決停車場車流量較大的問題。
2、查詢系統(tǒng)方便。
一般智慧停車場的出入識別系統(tǒng)都連接到同一個系統(tǒng)后臺，用戶可以通過app登錄到這個系統(tǒng)查看停車場的車位情況，通常智慧停車場可以實現(xiàn)反向尋車、停車場車位預約、車輛查詢等功能，當系統(tǒng)接收用戶的操作申請時，可將指令下達具體的子系統(tǒng)，并即時將操作結果提示用戶是否有車位，能否預定等情況。
3、進出口自動識別放行。
一般智慧停車場可以達到無需人工取卡登記，車位可直接通過手機預約，進入停車場時，自動掃描手機預約的停車許可證，自動識別身份放行。離開停車場時，手機app自動結算費用，付費成功即可離開，操作方便簡單快捷。
一般情況下，車輛到達入口，地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進行拍照，視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼，并顯示在led顯示屏上，對于無法識別車牌的車輛進行歸類并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動升起，司機開車入場，進場后道閘自動關閉。這時，收費管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。
當車輛到達出口時，出口智能車輛檢測器感應到地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進入拍照，自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統(tǒng)自動結算繳費金額；對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進入匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結算該車輛的繳費金額。
這套智慧停車場管理系統(tǒng)由四個子系統(tǒng)組成，分別為資訊管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)與車牌識別系統(tǒng)、智慧停車引導系統(tǒng)。
1、資訊管理系統(tǒng)：主要用來處理停車場內(nèi)關于車輛管制、停車費用及場地管理等問題，我們采用可程式自動化控制器，具備事件報表管理功能，可提供網(wǎng)頁瀏覽功能供用戶與系統(tǒng)業(yè)者查尋停車資訊，另外可連接任何sql資料庫來輕易達成資料管理功能。
2、車牌識別系統(tǒng)：主要是以攝影機結合車牌識別軟體對停車場內(nèi)的所有車輛進行控管，針對每一入場的車輛，系統(tǒng)會自動識別車輛之車號，并將每一車輛的照片、車牌資訊與進出入時間傳達到資訊管理系統(tǒng)做儲存管理，這讓系統(tǒng)能更準確的掌握每一臺車輛的出入停車場狀況，以利往后有效提供準確的車輛進場統(tǒng)計資訊。
3、控制系統(tǒng)：主要用來控制停車場內(nèi)的硬體設備，例如控制閘門與照明設備開啟、關閉等。
4、智慧停車引導系統(tǒng)：主要是引導汽車進入停車場后順利找到停車位。
隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，私家車普及度逐步提升，尤其對于有孩子的家庭來說，汽車作為代步工具極具便利性，但目前不少城市停車位緊張。另外，共享經(jīng)濟的繁榮，汽車租賃市場的興起，又將為停車問題帶來新的挑戰(zhàn)。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規(guī)劃之后，各地政府加大對城市交通的投入，隨著一帶一路多個方案的成型，智能交通建設漸入佳境。科技的進步、停車供需缺口的矛盾，停車領域的智能化改造需求較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來導向。據(jù)悉，許多發(fā)達國家都已經(jīng)實現(xiàn)了信息技術與停車、交通管理的融合，用信息技術將停車誘導、泊位管理、電子化收費和車位預定等功能融為一體。簡言之，智慧停車是大勢所趨。未來，伴隨著停車場的增擴建及產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，從中長期來看，基于蛋糕變大和比例提高這兩個邏輯，智能停車有巨大增長潛力，前景廣闊。未來，智慧停車開啟百億市場。
停車場建設項目方案篇十三
為保證小區(qū)車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業(yè)主提供車輛停放業(yè)務，逐步改善車輛停放服務功能，規(guī)范收費管理秩序。制定方案如下：
一、小區(qū)內(nèi)共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0-8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。
二、據(jù)統(tǒng)計小區(qū)露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中云aa9字頭的有65輛，云o字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。
對二區(qū)值班室至門診路口靠右邊可規(guī)劃40個車位的位置補充規(guī)劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。
四、起用ic卡系統(tǒng)，在ic卡系統(tǒng)使用正常的情況下實施刷卡收費運行：
1、現(xiàn)有ic卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用0.2元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內(nèi)容。
持卡須知。
1）領取ic卡時須交納押金。
2）按有關規(guī)定，本小區(qū)收取的費用為場地占用費，非保管費。
3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。
4）駕駛員必須嚴格按照ic卡智能停車收費系統(tǒng)指示操作。
5）進入小區(qū)的車輛請按位停放，服從管理。
6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內(nèi)，以防車輛被盜，違者后果自負。
編號：no.0001至no.1000。
云南xx物業(yè)管理公司xx服務中心。
電話:4633511、4634422。
2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區(qū)分識別。
3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統(tǒng)自動計費。
4、收費軟件的安裝調(diào)試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。
五、制定車輛停放規(guī)定（附后）。
六、收費標準。
1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區(qū)內(nèi)場地占用收費標準）的規(guī)定執(zhí)行。
1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時-1小時1元，1-3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。
2、結合小區(qū)實際建議收費。
3）大型客貨車半小時內(nèi)不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標準下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。
七收費辦法。
1、小區(qū)車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢-26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。
2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費標準下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。
3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費標準下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。
4、大型客貨車月卡(按正常收費標準下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。
5、辦理ic卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。
6、一切車輛均按以上標準實施收費。
八、建議收費時間：3月1日。
車輛停放管理規(guī)定。
一、小區(qū)車位實行有償使用，進入小區(qū)的車輛必須交納車輛占地使用費，按規(guī)定位置停放，不得堵塞消防通道及進出路口。
二、進出車輛實行刷卡管理，臨時進出車輛需在門衛(wèi)處領取ic卡，由值班保安履行登記手續(xù)。
三、車輛進出遵守交通規(guī)則，禁止鳴喇叭，限速10公里，車主積極配合保安員指揮停放。
四、停車后，須關好車門車窗，防盜系統(tǒng)置于警備狀態(tài)，ic卡等有效證件及車內(nèi)貴重物品隨身攜帶，否則遺失后果自負。
五、小區(qū)內(nèi)不得試剎車，練習駕駛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其它危險物品的車輛停放。
六、車輛運貨出小區(qū)，必須有相應證明，屬貴重、大件物品，必須到金牛服務中心開放行條，方可放行。
七、按時交費，不得拖欠，不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙保安工作。
八、進出車輛實行一車一卡制，ic卡不得轉借他人或一卡幾車多次使用，如發(fā)生問題概不負責，若ic卡遺失請立即到服務中心掛失。
九、保安員有權對可能存在問題的車輛進行詢問，確實存在問題的可暫不放行。
停車場建設項目方案篇十四
1.2工程地點：
1.2工程概況。
2.設計依據(jù)。
2.1《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》。
2.2甲方提供的建筑設計圖、已確認的景觀概念圖、項目定位、效果意向資料、合同條。
款、現(xiàn)場條件等。
2.3甲方提供的反映空間體量關系及形態(tài)的效果圖圖片，進供乙方設計時參考。
3.設計意向。
3.1總體概念。
3.1.1建筑立面設計方向。
3.1.2強調(diào)小區(qū)總體規(guī)劃的完整性、景觀層次;景觀空間設計在統(tǒng)一中求變化，為居民。
創(chuàng)造宜人的生活環(huán)境和具歸屬感的居住家園;并且各景觀層次上的設計、硬景選材及活動設施的選擇布置也體現(xiàn)出相應的檔次。
3.2住宅環(huán)境內(nèi)容。
3.2.1全區(qū)設計重點：主入口、入戶空間，設計工整對稱的手法，通過儀式感景觀序列。
使價值提升，彰顯尊貴。
3.2.2別墅區(qū)不設公共活動場所(因私家花園有活動區(qū));綠化量大，喬木和灌木及地。
被種植厚重。圍墻內(nèi)外做雙重綠化，讓建筑掩映在樹木中。
偏靜態(tài)優(yōu)雅、溫馨的景觀氛圍。
3.2.4高層組團:綠化量大，但有疏密對比，避免平均，浪費資源;空間有收有放，如。
干凈大草坪和小尺度怡人空間對比;組團景觀的線條感，如地面的臺階、曲線的道路。
3.2.5景觀設計手法：景觀設計方向可采用疏林大草坪，不采用純現(xiàn)代設計手法的景觀。
3.2.6重要節(jié)點會考慮，水景多為薄水面的做法。
4.具體設計內(nèi)容。
4.1鋪地設計：各主、次入口及廣場、道路、休閑小徑、戶外停車場、人行區(qū)的景觀布。
局、修飾規(guī)劃及鋪裝設計(硬景觀);。
4.3景觀小品及室外家具的選用及配備設計;如小型雕塑與花盆的樣板及擺放位置與花。
壇的設計，庭院燈、休息椅、垃圾桶、飲水機等(提供類別、大概尺寸、位置、材料的建議)。
4.4架空層下的軟硬景設計及架空層內(nèi)墻面、天花硬景裝飾設計;。
4.5泳池及其它水池、水體(但不包括結構工程、機電工程、給排水處理工程設計);。
4.6休閑健身設施(僅提供類別、大概尺寸、位置、材料的建議);。
4.7私家花園景觀設計(僅限銷售樣板間的私家花園設計);。
4.8園林綠化的配置設計(含喬木、灌木及地被);。
4.9協(xié)助甲方解決現(xiàn)場施工的技術性問題;。
4.10協(xié)助甲方控制景觀整體效果;。
4.11提供背景音樂室外揚聲器造型的選定;。
4.12園林景觀主要鋪裝材料的選樣及確定;。
4.13推薦重要材料供應商及施工單位名錄;。
5、設計范圍不包括之工作內(nèi)容。
5.1申報或送審制圖則及費用;。
5.2建筑及室內(nèi)設計;。
5.3派駐工程監(jiān)管人員長期駐守工地;。
5.4項目形象標識系統(tǒng)設計;。
5.5景觀機電工程、土木工程、結構工程、給排水處理工程的設計及施工圖。
停車場建設項目方案篇十五
根據(jù)重慶市發(fā)展計劃委員會文件《關于酉陽縣農(nóng)民工輸出服務基地建設項目可行性研究報告的批復》（渝計委規(guī)[20xx]1115號）要求，我們編制了酉陽縣農(nóng)民工輸出服務基地建設項目實施方案。
（一）項目建設的必要性。
本項目建設對于完善農(nóng)村職業(yè)教育，提高農(nóng)民工文化和技能，突出農(nóng)村勞動力合理有序的轉移，增加農(nóng)民收入，實際酉陽縣“富民興酉、加快建成三峽庫區(qū)生態(tài)經(jīng)濟強縣、全面建設小康社會”的奮斗目標有重要意義。具體表現(xiàn)在：
其一、通過完善培訓設施、設備，改善培訓條件，加強職業(yè)技能培訓，有助于農(nóng)民工自身素質(zhì)的提高，實現(xiàn)由體力型向技能型轉變。
其二、通過建立完善勞務供求信息網(wǎng)絡，及時準確地發(fā)布勞務信息，有利于引導農(nóng)民工有目的、有效益地輸出勞務，避免勞動力轉移的盲目性。
其三、通過與當?shù)赝獬鰟展と藛T主要流向如：重慶主城區(qū)，廣東、江浙、福建等省市加強信息交流與合作，為農(nóng)民工搭橋鋪路，有助于提高農(nóng)村勞動力轉移組織化程度。
（二）項目建設規(guī)模及內(nèi)容。
項目征地40畝，總建筑面積8900m2，其中：
3、實驗樓（1棟），建筑面積1500m2，含各種實驗室18間；
4、學生公寓（1棟），建筑面積1700m2可容納580名學生住宿；
5、學生食堂（1棟），建筑面積1000m2，可容納1600名學員同時就餐。
6、就業(yè)信息服務網(wǎng)絡建設。與市級就業(yè)信息網(wǎng)絡互通、互連；并配置可視化終端設備，實現(xiàn)農(nóng)民工網(wǎng)上面試功能。
同時，項目還包括種養(yǎng)殖示范基地和汽修基地；配套教學和實驗、實作設施設備購置，以及工程涉及的土石方工程，給排水、供電、道路、圍墻及綠化等配套建設內(nèi)容。項目建成后，對酉陽、秀山等少數(shù)民族地區(qū)農(nóng)民工開展應用電子、旅游及餐飲、工民用建筑、種養(yǎng)殖園藝、汽修等專業(yè)的技術培訓及科技成果的'普及和推廣、每年可培訓農(nóng)民工人數(shù)達4200人。
（三）項目投資及資金籌措。
2、資金籌措。
申請國家服務業(yè)發(fā)展引導資金80萬元。
地方配套資金80萬元。
業(yè)主自籌資金320萬元。
銀行貸款400萬。
（四）項目建設期限。
項目建設期限為15個月。其中20xx年完成項目全部主體工程建設內(nèi)容，20xx年上半年建成投入使用。
根據(jù)《中華人民共和國招標法》、國家發(fā)展計劃委員會第3號令以及重慶市工程招標文件的規(guī)定。鑒于本項目設計、監(jiān)理、材料設備采購等工作內(nèi)容的單項合同金額較小，項目業(yè)主可采取邀請招標式或自行委托的方式擇優(yōu)選定實施單位，項目土建施工單位的選定采取公開招標形式確定。
（一）招標形式。
由業(yè)主委托有資質(zhì)的招標代理機構采用公開形式進行項目施工招標。
（二）項目實施單位資質(zhì)要求。
1、施工單位資質(zhì)應為施工總承包三級企業(yè)以上。
2、項目設計及監(jiān)理單位資質(zhì)應為乙級以上。
（三）招標信息發(fā)布。
根據(jù)渝計委標[20xx]1590號文關于“貫徹國家《招標公告發(fā)布暫行辦法》的實施意見”，本項目招標信息應在《重慶商報》或《重慶經(jīng)濟信息網(wǎng)》上發(fā)布。
（四）招投標工作組織。
招投標代理機構應按照公平、公正、公開的原則，組織完成公告、資審、編標、評標等工作。并依法接受有關行政監(jiān)督部門對招標活動實施監(jiān)督。
（一）嚴格執(zhí)行項目法人責任制。
酉陽職教中心校長黃成林同志系本項目第一責任人,成立由其任組長，分管后勤的副校長陳志強同志任副組長，由中心總務、財務、教務等科室負責人參加的項目領導小組，負責項目重大事項的決策、投資計劃的落實、資金籌措與使用、項目建成后的營運和管理，確保項目建設投資、質(zhì)量、進度總目標的實現(xiàn)，及項目建成后能充分發(fā)揮效益。
（二）嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制。
委托專業(yè)監(jiān)理公司對項目建設實施科學管理，在確保工程質(zhì)量的前提下，節(jié)約投資，盡可能使項目早日竣工投入使用。
（三）嚴格執(zhí)行項目招投標制。
在公開、公平、公正原則下，通過招標擇優(yōu)選擇施工隊伍，引入競爭機制，確保工程質(zhì)量及其他建設目標的實現(xiàn)。
（四）嚴格執(zhí)行基本建設財務管理制度。
加強項目建設的資金管理，設立專門的基建賬戶，嚴禁將項目資金挪作它用。定期開展對項目財務工作的檢查并接受上級有關部門審計，確保國家和地方財政投入資全部能用在項目上。
（五）嚴格執(zhí)行項目竣工驗收制度。
須按國家相關規(guī)范進行竣工驗收，并只有在項目竣工驗收合格后方可投入使用。應及時辦理竣工決算，做好建設項目檔案的收集、整理、歸檔等工作。
本項目總建設期限15個月，其中施工期10個月，具體安排如下：
20xx年4月~20xx年6月，完成項目可行性研究及立項。
20xx年8月~20xx年12月，完成項目主體工程建設內(nèi)容；
20xx年1月~20xx年5月，完成項目相關配套設施建設；
20xx年6月，項目竣工驗收并投入使用。
項目設計和概算情況附后。
停車場建設項目方案篇一
下面還專門為大家介紹住宅小區(qū)停車場管理方案：
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
市場各區(qū)域豎立停車場標識
停車場建設項目方案篇二
為了全面推進我區(qū)小城鎮(zhèn)建設，加快城鎮(zhèn)化進程，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)、市政府和區(qū)委、區(qū)政府的總體安排部署，結合實際，特制定本方案。
堅持以“統(tǒng)籌規(guī)劃、重點突破、項目帶動、產(chǎn)業(yè)支撐”為指導，以加速人口、用地、產(chǎn)業(yè)集聚為出發(fā)點，以環(huán)境整治為突破口，加快小城鎮(zhèn)基礎設施建設步伐，發(fā)展壯大鎮(zhèn)域經(jīng)濟基礎，全面提高小城鎮(zhèn)的自我發(fā)展能力和輻射帶動能力，吸引農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉移，實現(xiàn)鎮(zhèn)村互動，梯次推進，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，努力打造產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的小城鎮(zhèn)。
堅持“改造、完善、提升”的原則，按照農(nóng)村城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展方向，以現(xiàn)有城鎮(zhèn)框架為依托，完成六個建制鎮(zhèn)規(guī)劃修編，城鎮(zhèn)建成區(qū)面積達到2平方公里以上，建成區(qū)人口增加4%以上，建成區(qū)路網(wǎng)覆蓋率和硬化率達到90%以上，人均道路面積達到8平方米。道路網(wǎng)絡合理，功能明確，標志明顯；自來水供水水質(zhì)符合衛(wèi)生標準，供水普及率達到90%以上；燃氣氣化率達到60%，有不少于一個集貿(mào)市場或專業(yè)街；鎮(zhèn)區(qū)停止零星宅基地審批以及住房建設，鎮(zhèn)區(qū)綠化覆蓋率達到30%以上。人均公共綠地面積達到4平方米以上；建有健身活動場所；建有填埋式垃圾處理場和必要的生活污水集中處理設施，垃圾處理率達到50%以上；有相應規(guī)模的停車場；文化、衛(wèi)生、教育、體育、廣播、電視、電信、供電等設施基本配套。
渭城鎮(zhèn)、窯店鎮(zhèn)、正陽鎮(zhèn)、底張鎮(zhèn)、周陵鎮(zhèn)、北杜鎮(zhèn)。
（一）規(guī)劃編制
以規(guī)劃編制管理為龍頭，加緊編制、修編建制鎮(zhèn)總體規(guī)劃。按照“功能分區(qū)、布局合理”的要求，確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、居住發(fā)展區(qū)、重點景觀建設區(qū)和重點生態(tài)功能區(qū)的建設內(nèi)容與時序，及時做好鎮(zhèn)區(qū)重點地段、主要街道、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)的控制性、修建性詳細規(guī)劃，各建制鎮(zhèn)中心區(qū)必須編制控制性詳細規(guī)劃，文本、圖片資料齊全。
（二）基礎設施建設
1、道路建設：在完善小城鎮(zhèn)對外交通網(wǎng)絡的同時，對鎮(zhèn)政府所在地的重點路面進行全方位建設和改造，做到建成區(qū)范圍內(nèi)的道路全部硬化，鎮(zhèn)區(qū)的道路、主要街道的人行道全部硬化，主干道路燈設置率100%，形成完善合理的城鎮(zhèn)路網(wǎng)體系。
2、給排水建設：鎮(zhèn)區(qū)實行集中供水，供水普及率90%以上，以清淤、延長管網(wǎng)為主要內(nèi)容，修建、疏通明溝、暗渠，加快小城鎮(zhèn)排水工程建設，確保排水暢通。
3、環(huán)衛(wèi)設施建設：生活垃圾統(tǒng)一收集，垃圾箱、果皮箱布局合理、數(shù)量滿足實際需要；有簡單實用的垃圾處理設施；公廁布局、數(shù)量合理，使用正常，清潔干凈，全部為水沖式衛(wèi)生廁所，無旱廁。
4、公共服務設施建設：各鎮(zhèn)按照規(guī)劃要求，選擇適宜地段建設供村民活動的文化休閑廣場，達到硬化、綠化、亮化、美化以及配套活動設施齊全的標準；有完備的中、小學校和中心衛(wèi)生院、文化站等。
（三）鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌
參照城區(qū)沿街建筑景觀整治標準，對鎮(zhèn)區(qū)主要街道建筑立面進行美化改造，確保街道建筑立面協(xié)調(diào)美觀，富有特色；廣告和門頭牌匾整潔、美觀、規(guī)劃統(tǒng)一。同時，加大城鎮(zhèn)管理綜合執(zhí)法力度，進一步搞好鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌管理，大力整治城鎮(zhèn)臟、亂、差現(xiàn)象，做到無亂搭亂建、亂貼亂畫、亂堆亂放，環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔。
（四）集貿(mào)市場
具有一定規(guī)模的專業(yè)市場或綜合市場，市場規(guī)劃建設超前，管理措施到位，經(jīng)營秩序規(guī)范。市場水、電、路等配套設施完善，有專用停車場地，無亂搭亂建、亂拉亂掛現(xiàn)象，環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔；有安全通道及消防設施。
（一）確定項目階段（20xx年7月18日至7月25日）
各鎮(zhèn)結合實際，盡快研究確定今年規(guī)劃編制任務和建設項目，條件成熟的可先期組織實施。每個項目都要編制項目簡介，明確投資規(guī)模、資金來源、形象進度和完成時限。各鎮(zhèn)的建設項目于7月25日前報區(qū)小城鎮(zhèn)建設領導小組辦公室（區(qū)住建局）。
（二）項目實施階段（20xx年7月26日至9月25日）
1、明確任務。各鎮(zhèn)要結合實際制定和完善各自小城鎮(zhèn)建設計劃，內(nèi)容要詳細， 要有建設目標、建設標準、完成時限、工作措施及責任領導，并上報區(qū)小城鎮(zhèn)建設工作領導小組評審確定。
2、宣傳發(fā)動。通過各種行之有效的方式，加大小城鎮(zhèn)建設宣傳力度，營造良好氛圍，增強廣大干部群眾積極參與的自覺性。同時，做好小城鎮(zhèn)建設相關項目的工程勘察、設計、招投標和資金籌措等前期準備工作。
3、組織實施。全面啟動小城鎮(zhèn)建設項目，按照既定的規(guī)劃和要求，積極實施，有序推進。加強規(guī)范管理和質(zhì)量監(jiān)督、技術指導，保證按時完成建設任務，達到預期目標。
（三）項目觀摩階段（20xx年9月26至9月31日）
區(qū)委、區(qū)政府將組織相關部門，采取“聽匯報、查資料、看項目”的方法，對各鎮(zhèn)實施的建設項目進行現(xiàn)場觀摩、考核評比。
1、聽匯報：聽取各鎮(zhèn)關于小城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設、管理情況的匯報。
2、查資料：各鎮(zhèn)和施工單位要精心制作能夠反映項目概況、建設進程和實施前后狀況對比的圖冊并對項目建設過程中的資料認真收集整理，做到有規(guī)劃、有圖紙、有展板，建設項目報建資料齊全。
3、看項目：現(xiàn)場觀摩各鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設項目成果。
（一）加強組織領導。區(qū)上成立由區(qū)政府主要領導任組長，區(qū)委、區(qū)政府分管領導任副組長，各有關部門負責人為成員的小城鎮(zhèn)建設工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)住建局，主要負責督促、檢查、指導全區(qū)小城鎮(zhèn)建設工作。各鎮(zhèn)、各職能部門也要成立相應的工作機構，進一步細化分解任務，夯實工作責任，切實抓好各項任務落實。
（二）強化工作措施。要加快市政公用事業(yè)市場化步伐，按照“誰投資、誰受益”的原則，鼓勵和引導各類社會資金投入小城鎮(zhèn)的供水、排水、道路、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等基礎設施建設。區(qū)發(fā)改、住建、國土、交通、衛(wèi)生、環(huán)保、文體、教育、農(nóng)牧、水利等部門，在安排建設項目和建設資金時，要盡量向小城鎮(zhèn)傾斜，形成小城鎮(zhèn)建設的合力。要通過全區(qū)各級各部門的共同努力，實現(xiàn)小城鎮(zhèn)建設又好又快發(fā)展。
（三）加快工作進度。各鎮(zhèn)、各職能部門要切實強化時效意識，倒排工期，統(tǒng)籌安排，重點突破，整體推進，確保按期完成任務。各鎮(zhèn)每周要向領導小組辦公室書面匯報一次工作進度，領導小組辦公室要定期組織召開辦公會議、工作協(xié)調(diào)會議，進一步加強工作指導，及時交流工作經(jīng)驗，確保小城鎮(zhèn)建設工作扎扎實實推進。
（四）嚴格督查考核。區(qū)小城鎮(zhèn)建設工作納入各鎮(zhèn)和各有關部門年度目標責任考核范圍，實行 “一把手”負責制。區(qū)住建局、區(qū)委、區(qū)政府督查室要切實加大督查力度，定期檢查，及時通報。對任務不達標的部門和單位要按照有關規(guī)定進行嚴格的責任追究。對不認真履行職責，不按期完成任務的'單位和個人，將嚴肅追究責任。對措施得力、成效明顯的單位和個人進行通報表彰，以強有力的考核獎懲推動工作落實。
停車場建設項目方案篇三
為提升小區(qū)整體環(huán)境，保障道路暢通，秩序正常，本著公平公正公開的原則，明確車輛收費標準、規(guī)范車輛管理工作，根據(jù)《民法典》、結合小區(qū)實際情況，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于進出建國里的所有機動車。
3、基本原則
a)限量停車：有專有車庫/車位的車輛應停在對應車位。臨停車數(shù)量按照小時收費。根據(jù)車位總數(shù)（公共停車位+可臨停車數(shù)量）設定上限，當停車總數(shù)達到該數(shù)量，則及時告示并不再放行車輛進入小區(qū)。
b)停車受控：停車嚴禁妨礙行人通行。必須在前擋玻璃下方留置醒目的聯(lián)系電話，并及時移車。
c)有限服務：停車費主要用于公共秩序維護和小區(qū)建設，不包含車輛保管責任。在物業(yè)服務中心正常履行物業(yè)管理職責的情況下，若發(fā)生車某某，物業(yè)服務中心有協(xié)助報警、職責內(nèi)查證的義務。
1、建國里停車位按照實際車位購買確定停車權；針對部分車位旁邊和部分車庫門口可仍有停車空間，可單獨向業(yè)主委員會申請并委托物業(yè)服務評估通過后可增加一個停車權。
2、此類業(yè)主在簽署“放棄公共車位承租（停車）權確認書”后，物業(yè)在不影響其他業(yè)主停車情況下，為此類業(yè)主單獨劃分（專用）停車位。
3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業(yè)主，故不再享有公共車位承租（停車）權。同時其車輛車必須停車至指定劃分的區(qū)域，不得另行占用公共停車位，否則業(yè)委會有權將取消新增的停車權一年（取消后按照臨停計費）。
4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛入地庫（小區(qū)）。其他車輛不得進入地庫（小區(qū)）。
5、未增加停車權業(yè)主，有權參加公共停車位承租登記，但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費。
1、按照一個專有部分（即按戶）享有一個承租（停車）權；
2、以12個月一個周期，承租（停車）權順序的確定；承租（停車）權順序一個周期內(nèi)有效。
3、每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業(yè)主需主動前往物業(yè)服務中心參加登記報名。集中確定承租（停車）權順序的工作，僅針對已登記報名業(yè)主進行并排序。未報名業(yè)主，在承租（停車）權順序確定后想進行承租的，默認加入到已確定的順序末尾。
4、集中并確定承租順序后，已經(jīng)確定順序但未能承租到公共停車位的車主，按照順序進行排隊。
5、一個承租（停車）權可以同時綁定多個車牌，但同一時刻只能有一輛車享受狀態(tài)，其他進入小區(qū)車輛按照臨停計費。
6、一個停車權或一個承租（停車）權綁定多個車牌，同一個車牌可同時綁定在停車權和承租（停車）權上。
7、公共車位停車承租（停車）權順序確定工作，按照《建國里公共停車位承租（停車）權產(chǎn)生辦法》進行產(chǎn)生。
8、一個（停車）權業(yè)主登記需要業(yè)主本人攜帶身份證原件、房產(chǎn)證原件、行駛證。
9、相關車主需主動限期14天內(nèi)完成建國里車輛繳費事宜。
a：存在以下情況
1）為產(chǎn)權人本人或需提供與產(chǎn)權人直系親屬關系或夫妻關系、與車位所有人有相關資料證明、業(yè)主車小區(qū)車主為本小區(qū)業(yè)主（或業(yè)主直系親屬或夫妻關系）。
2）小區(qū)業(yè)主（房產(chǎn)證、行駛證、身份證三證齊全為同一人）。
b：非業(yè)主車小區(qū)租戶、小區(qū)租戶（租賃合同、行駛證、身份證為同一人）辦理相關事宜。
10、備注：消防、公安、急救、工程搶險、司法行政等部門公務車輛進出小區(qū)免費停放。
1、車主憑《停車權和承租（停車）權判斷和登記材料》要求，帶相關資料并提供復印件，到物業(yè)服務中心繳費登記辦理，同時每輛登記車輛需留存兩個可以正常聯(lián)系的電話號碼，以備應急使用。
2、如需進行以年為周期（非自然年，具體開始時間另行通知）進行承租（停車）權順序確定。每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業(yè)主需主動前往物業(yè)服務中心參加登記。由業(yè)委會委托第三方或xxx針對已登記報名業(yè)主集中進行一次承租（停車）權順序確定的工作（工作僅針對已登記報名業(yè)主進行）。
3、小區(qū)停車泊位按照規(guī)劃停車泊位總數(shù)量控制，不實行車位固定以提高車位使用率。車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無固定車位原則，保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。
4、小區(qū)業(yè)委會授權物業(yè)服務企業(yè)在保證道路暢通前提下挖掘小區(qū)內(nèi)部停車資源。小區(qū)南北門區(qū)域設置相應停車道閘系統(tǒng)，納入小區(qū)正常停車管理范圍。
5、小區(qū)車輛停放要確保消防主干通道暢通；每輛進入小區(qū)車輛前檔需放置聯(lián)系方式。
6、小區(qū)實施車牌識別系統(tǒng)，自助繳費系統(tǒng)。
7、僵尸車,每季清點一次，發(fā)現(xiàn)半年內(nèi)無進出記錄的車輛,通過以下方式聯(lián)系車主在一周內(nèi)離場：114查詢車主電話通知、車上貼通知單。通知發(fā)放后一周內(nèi)未離場，將被移動到指定場所存放，移車費用業(yè)委會使用經(jīng)營性收益先行墊付，由車主承擔。
1、未停放在車位的車輛，有堵塞通道、壓綠化停車等行為在通知后15分鐘內(nèi)未挪車，授權物業(yè)服務企業(yè)對該車輛張貼《違停告知單》并進行鎖車；車主做出書面保證后予以放行；如第一次通知后超過一小時未挪車或不愿出具書面保證或同一車輛第二次違規(guī)停放，授權物業(yè)服務企業(yè)予以車主100元現(xiàn)金處罰（以用于停車違規(guī)處理處理手續(xù)費）。
3、因拖車造成的車輛損失，由車主自行承擔；車主未繳納拖車費用之前將被禁止進入小區(qū)，如該車主車輛存在違規(guī)及危害公眾停車事宜的，將取消其資格，當月停車費用按社會車輛結算，剩余費用退回。針對多次違停（3次及3次以上）拒不服從停車管理，物業(yè)執(zhí)行限制違停車輛三個月內(nèi)駛入小區(qū)。
1、建國里地下車庫配備2名專職人員進行車輛停放管理、及現(xiàn)場負責巡邏維護車場秩序管理。
2、建國里車庫門崗設由1名安管人員進行外來車輛識別登記，隨時與地下車庫崗隊員保持聯(lián)系溝通。
3、建國里地下車庫管理員對訪客車輛進行引導至b2層。
4、建國里車庫內(nèi)有專人安管員負責消防滅火相關設施設備的檢查。
5、建國里車庫內(nèi)限高2.2米，其他超高車輛及非機動車輛禁止進入建國里地下車庫。
6、建國里車庫發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的需及時上報物業(yè)服務中心，記錄按照突發(fā)事件流程妥善處理，涉及業(yè)主車輛原因的需即使通知管家進行聯(lián)動。
7、對地下車庫每天進行打掃清潔，對上下坡道每周進行清洗，確保建國里的車庫整體整潔地面敞亮。
8、明令禁止車庫內(nèi)存放易燃、易爆、腐蝕性、刺激性氣味等違規(guī)物品、禁止使用消防水源洗車、洗地等、禁止占用消防通道。
9、嚴禁建國里停車場內(nèi)進行遛犬行為，嚴禁兒童玩耍。
停車場建設項目方案篇四
根據(jù)招標書的要求，在園區(qū)地面和地下停車場的出入口設立分管理中心，對進出的車輛進行管理。首先通過園區(qū)的主管理中心對業(yè)主所持有的卡片進行授權，當業(yè)主進出園區(qū)或是地下停車場，讀卡器讀到卡片，出入口控制器通過判斷卡片的權限是合理卡片即自動控制道閘開啟，當車輛經(jīng)過道閘后，控制道閘降落。由于在本次方案設計中采用了近距離讀卡設備，因此離讀卡器大于5cm處即可完成讀卡，方便了業(yè)主的使用。
1.根據(jù)園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示，共有8套停車場管理系統(tǒng)，管理電腦通過網(wǎng)絡與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網(wǎng)，在停車場的出入口，設置一套8進8出的車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)主機通過網(wǎng)絡與一卡通中心數(shù)據(jù)服務主機相連，共用同一個數(shù)據(jù)庫。
2.車輛可以從入口進場，出口出場，入口處取卡，出口處回收臨時卡并計算臨時車的停車費用，有管理人員收費操作確認后放閘通過。
3.園區(qū)內(nèi)的長期用戶使用季租/月租/長期卡，外來車輛使用臨時卡，可設置各類收費方式。
4.在停車場內(nèi)的分區(qū)出入口安裝雙向地磁檢測器和區(qū)域顯示屏，用來統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)車輛的進出數(shù)量，并顯示當前區(qū)域內(nèi)的車位使用狀況（余位信息）。
各出口的收費電腦，通過網(wǎng)絡和一卡通中心的服務主機相連，確保使用同一個一卡通數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；
車輛進出的自動計數(shù)功能；
一車一卡防反復進出場功能；
每班操作、收費報表和統(tǒng)計報表；
多種收費標準，能滿足各種園區(qū)及公共停車場的收費情況；
誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；
丟失卡的禁用功能；
能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿；
可根據(jù)通道進行區(qū)域的車位管理；
車輛的防軋功能及車輛過桿的自動落閘功能；
通過功能擴展板可進行車位燈光自動引導功能；
對于長期車的車位余留功能；
穩(wěn)定可靠的硬件設備
所有硬件控制設備（控制器、讀卡機、車輛檢測器等）均采用工業(yè)級原器件，產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過公司嚴格測試，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。 智能擋車器則采用智能擋車器，具有防抬桿、全卸荷、帶準確平衡系統(tǒng)，通過與數(shù)字車輛檢測器配合能有效的防止軋車事件的出現(xiàn)。
靈活的系統(tǒng)配置
智能停車場管理系統(tǒng)采用的為模塊化設計，可根據(jù)不同客戶的需求進行靈活的配置，方便了各個系統(tǒng)集成商及工程商的維護工作。
車場管理軟件的模塊化設計，可非常靈活的進行功能的擴展及縮減，對于圖像對比、車位信息的顯示、語音的提示，區(qū)域車位的控制、車輛的燈光導引等功能都可進行靈活配置。
由于整體管理軟件采用c/s網(wǎng)絡版結構（整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分）組成，則可實現(xiàn)行多個收費點同時進行聯(lián)網(wǎng)收費的功能，對于較大的停車場只需增加收費點即可實現(xiàn)停車場的多進多出管理。
靈活的收費標準。針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進行靈活的設置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。
對于長期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息，包括車主的姓名、車輛款式、車牌號碼、聯(lián)系電話、用戶地址等，便于在車輛出車時進行基本信息的對比。
在用戶安裝條屏顯示的時候，可在屏幕顯示停車場的滿空情況，長期車出現(xiàn)金額不足和過有效期的時候，是否在出入口的條屏上給出相應的滾動提示，在快過有效期的車輛是否給出最后期限的滾動提示。
所有硬件設備采用rs485的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議，上層管理主機間則采用tcp/ip協(xié)議、數(shù)據(jù)庫采用是sqlserver，因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的數(shù)據(jù)交換功能。
實時圖文監(jiān)控
系統(tǒng)對所有車位進行圖形化管理，實時在電子地圖上通過圖形化和文字方式反應各種車輛進出事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、各種地感事件、控閘事件等。 圖像對比系統(tǒng)支持車輛在出場時，會調(diào)抓拍一張即時的車輛出場照片，并會用入場時抓拍的圖像進行對比，以確定入場與出場是同一車輛。
多種收費方式提供
完善的財務管理功能，自動形成各種報表。靈活的收費標準：針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進行靈活的設置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。如果出車量比較大，造成出口擁擠，可在場內(nèi)收費。
豐富的輸入輸出功能預定義
每個通道控制器分為8個輸入點和8個輸出點；不同型號有不同的輸入輸出點數(shù)量；
防跟車功能
可以防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡進入的情況。系統(tǒng)通過讀到的有效卡數(shù)和復位地感輸入次數(shù)之差來確定是否防跟車，防跟車現(xiàn)像會產(chǎn)生相應的文字，聲效報警，并可以安需要產(chǎn)生動作輸出。
報警產(chǎn)生時，可通過pc或通道控制器的輸入點來解除跟車報警。
無車落桿控制
可設置為無車落桿工作方式（即輸入點設置中的復位地感輸入），當所有合法車輛經(jīng)過復位道閘后方下落道閘，以提高車流效率和減少機械摩擦。
良好的接口設計
系統(tǒng)允許自定義通道控制器i/o功能，如可以定義火警、防盜等的輸入和相應的輸出。又如對非法卡、重復停車（停車后借卡給他人使用）、車位滿位等，系統(tǒng)有缺省的提示和處理外，也可以產(chǎn)生相應的輸出。
通道管制功能
脫機運行能力
一車多卡
允許對某卡發(fā)行子卡，適合用于家庭、部門等團體用車的情況；
管理軟件
停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟winxp / win7等操作系統(tǒng)與sql server20xx /20xx等數(shù)據(jù)庫平臺，可實時監(jiān)控出入口車輛的情況、電動擋車器的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結構，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉移到應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。停車場管理軟件界面人性化設計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如ic卡檢測，ic卡延期、圖像識別等進行設置，可以進行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠對停車場數(shù)據(jù)進行管理。
1.車輛進場流程
臨時車進入時，在大門口停車，領取臨時卡，道閘抬桿，車輛進入。如果強行進入，或者尾隨進入，報警器發(fā)出報警，提示保安人員處理。
2.長期車輛進入停車場讀卡，經(jīng)檢測為內(nèi)部固定車輛，道閘抬桿，車輛進入。車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。若是非長期用戶，則報警，不允許入場。
車輛進場流程圖：
3.車輛出場流程
（1）臨時車駛出停車場時，在出口處司機將感應卡交于保安人員，讀取該卡的特征和相關感應卡信息，收取停車費，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時將該車信息記錄存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
（2）長期車輛駛出停車場時，在出口檢測系統(tǒng)認證為內(nèi)部車輛，值班室控制電腦彈出對比框，要求保安人員查看，保安人員經(jīng)過確認是內(nèi)部車輛，手動控制道閘，自動擋車器起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若非長期用戶，則報警，不允許放行。
停車場建設項目方案篇五
第一條加強停車場的規(guī)劃、建設和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結合我市實際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。
第三條濟寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設和管理適用本辦法。
第四條市公安局負責停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責濟寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設、工商行政管理、物價、稅務等部門按照各自職責，做好停車場管理的有關工作。
第五條鼓勵單位和個人投資建設開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。
第六條市規(guī)劃局應會同公安、建設部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施。
第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰?、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設單位應按照停車場建設劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。
配套建設的停車場應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。
建設單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》。
現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應補建停車場或與其他單位聯(lián)合建設停車場。
第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設置臨時停車場的，應由公安機關會同規(guī)劃、建設部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應當接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。
第九條按照停車場建設規(guī)劃建設的.停車場，未經(jīng)批準，不得擅自改變使用用途。
因特殊情況，確需關閉停車場的，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。
第十條擬經(jīng)營公共停車場的單位或個人，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務部門辦理有關手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。
第十一條公共停車場經(jīng)營者應當遵守下列規(guī)定：
（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；
（二）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志和車輛停放保管憑證；
（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標價牌；
（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標準收費；
（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；
（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；
（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應的照明、通訊、消防和安全設施；
（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；
（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；
（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應當遵守的其他規(guī)定。
第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務的，其經(jīng)營者應按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。
第十三條在停車場停放車輛者應當遵守下列規(guī)定：
（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照停車場交通標志線有序停放車輛；
（二）機動車停車后關閉發(fā)動機；
（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費；
（四）愛護停車場內(nèi)的各種設施。
第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應在統(tǒng)一設置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。
第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學生的車輛的，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。
第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛保管費。
第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。
第十八條違反本辦法規(guī)定、建設單位未對建設的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設行政主管部門按照《建設工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，責令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。
第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓。
第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應當依法承擔民事賠償責任。
第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設和管理可參照本辦法執(zhí)行。
第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。
停車場建設項目方案篇六
為切實提高水利服務水平，泰山區(qū)水利局找準癥結、高位推動，做到企業(yè)有期盼，部門有所為，通過四個提升，全力打造優(yōu)質(zhì)高效的營商環(huán)境。
提升工作作風，打造良好營商環(huán)境。區(qū)水利局全力提升服務水平，激發(fā)廣大干部職工熱愛水利、服務企業(yè)社會的工作熱情，在水利行業(yè)提出“人人都是環(huán)境，個個都是形象”的服務理念，加強對全區(qū)水利行業(yè)的監(jiān)督指導，及時發(fā)現(xiàn)和糾正不作為、慢作為、亂作為行為，踐行好“店小二”有呼必應、無事不擾的服務理念。
提升管理水平，打造高效審批環(huán)境。積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”，充分利用水利部、水利廳水資源管理平臺，進行水量遠程監(jiān)管，網(wǎng)上提交，實現(xiàn)企業(yè)“零跑腿”完成業(yè)務辦理；加快“放管服”、“一網(wǎng)通辦”改革，深化標準化建設，注重與行政審批部門、稅務部門溝通協(xié)作，做到辦事材料目錄化、標準化、電子化、共享化，利用已共享的數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)“最多跑一次改革”，方便群眾辦事對標先進地區(qū)經(jīng)驗做法，持續(xù)精簡流程、壓減耗時，努力創(chuàng)建審批事項少、辦事效率高、政務服務優(yōu)的水利營商環(huán)境。
提升服務水平，打造優(yōu)質(zhì)服務環(huán)境。不斷強化服務效能，持續(xù)為企業(yè)提供高質(zhì)量的“全流程”服務，不斷提高企業(yè)的政策獲得感和辦事便捷感。芝田河生態(tài)工程在河道清淤時面臨渣土外運難題，區(qū)水利局積極協(xié)調(diào)政府相關單位為工程辦理渣土外運手續(xù)，極大地縮短了手續(xù)辦理時間，為企業(yè)提供了實實在在的便利。
提升業(yè)務水平，打造文明執(zhí)法環(huán)境。組織開展水行政執(zhí)法業(yè)務培訓和普法宣傳，深入一線服務基層、服務企業(yè)，確保水利配套政策落地生根、開花結果，真正讓基層、群眾、社會滿意。加強對企業(yè)單位的涉水服務保障引領，探索公眾參與水行政執(zhí)法機制和舉報獎勵機制，全面提高執(zhí)法效能。依法履職、文明執(zhí)法、柔性執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)執(zhí)法，讓水行政執(zhí)法既有硬度又有溫度，既有力度又有風度。采用人性化執(zhí)法方式，讓制度管理不再冷冰冰、硬邦邦，更符合監(jiān)管對象的需求和期待。
下一步，泰山區(qū)水利局將廣泛宣傳推廣，加大宣傳力度，讓泰山區(qū)優(yōu)環(huán)境、惠企業(yè)、便群眾的水利政策措施深入人心，凝聚起優(yōu)化營商環(huán)境的強大社會合力，營造“人人都是營商環(huán)境、事事都是營商環(huán)境、處處都是營商環(huán)境”的濃厚氛圍，為全區(qū)建設良好營商環(huán)境提供強有力的水利支撐和保障。
停車場建設項目方案篇七
1.公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責任公司，以生產(chǎn)、銷售機械式立體停車庫和服務管理為主要業(yè)務。
b.產(chǎn)品概述。
1.本公司以生產(chǎn)、銷售及服務管理機械式立體停車設備為主要業(yè)務，其核心技術是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。
2.該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅動機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現(xiàn)停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會展場點、廠校院園機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設泊位，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
c.市場分析。
據(jù)澳門統(tǒng)計局調(diào)查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達到10萬輛。
1.澳門現(xiàn)提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機械式停車，則每年也要提供25000個機械式停車位，市場總價值為3億?？梢姡F(xiàn)在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達1.5億，經(jīng)濟效益是很可觀的。況且利用該技術生產(chǎn)的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。
2.機械式停車設備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經(jīng)濟增長和摩托車市場的開放，預計5年內(nèi)該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機會。
d.競爭分析。
1.摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當?shù)膱龅?，在摩托車?shù)量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當前機械式停車技術相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結構簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟實用的硬件。
2.目前澳門機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產(chǎn)市場和商場、商務樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。
e.財務預測。
1.本公司計劃初期投資5000萬元，預計生產(chǎn)一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內(nèi)，要達到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內(nèi)我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產(chǎn)報酬率為150%。
財務預計。
服務管理(車位)服務管理收入每天16小收費每小$2計數(shù)(億元)毛利(億元)稅前利潤(億元)。
第一年5000。
第二年10000。
第三年20000。
第四年40000。
第五年80000。
1.5703.1406.28012.56025.120。
0.7850.550。
1.5701.100。
3.1401.570。
6.2803.140。
12.5606.280。
f.營銷組合策略。
1.現(xiàn)代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據(jù)本公司產(chǎn)品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調(diào)企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產(chǎn)品的設計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。
2.本公司產(chǎn)品采用成本導向定價法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，再考慮適當?shù)挠投愂?，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產(chǎn)品的價格。
3.為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產(chǎn)品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。
4.促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網(wǎng)，公共關系等，有組織有選擇的開展促銷活動。
g.資金需求及籌措方法。
1.我們正尋求$50,000,000的.資金支持，用于開發(fā)及生產(chǎn)設備，購買原材料及經(jīng)營費用。為此，我們將吸引社會上的風險投資和吸收銀行貸款，根據(jù)我們的財務預測，在第一年內(nèi)就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內(nèi)采用公開上市的方式償還這筆資金。
1.本著創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術，為城市停車服務，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。
2.超前的經(jīng)營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。將公司及產(chǎn)品上升到為城市和大眾服務的高度。
3.科學的管理模式：在團隊部門管理模式的基礎上，實現(xiàn)目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。
4.先進的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。
ii.公司介紹。
a.公司經(jīng)營宗旨及目標。
1.宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.目標：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。
b.公司簡介。
1.公司名稱：華麥高實業(yè)有限責任公司。
2.業(yè)務范圍：進行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設計、制造及銷售。
3.預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產(chǎn)能力為50臺。
c.公司管理。
1.企業(yè)的好壞，關鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進行科學的管理。
d.管理思想。
1.優(yōu)良科學管理的前提是確定和貫徹正確先進的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調(diào)合作，求得公司的整體發(fā)展，實現(xiàn)1+1〉2的效果。
e.管理隊伍。
1.投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術與經(jīng)驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。
2.董事會。
a)董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學歷的大學生，具有相關的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務。在我們獲得風險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務。
停車場建設項目方案篇八
第一節(jié)、項目管理方案和實施方案概述在項目開展前制定出一個切實可行的方案，才能向用戶提供一個符合現(xiàn)在需求的質(zhì)量優(yōu)良的系統(tǒng)，更應為未來的維護和升級提供最大的便利、盡量節(jié)約資金。我公司作為專業(yè)的多媒體設備產(chǎn)品供貨商及集成商，擁有iso9000認證，堅持“以人為本、共同發(fā)展”的企業(yè)理念，經(jīng)過多年來實際工程的磨練，培養(yǎng)并且引進了一批成熟的技術設計人員和項目管理人員群。
以控制項目成本、靈活極大提高了承接項目的能力。實力、質(zhì)量保證體系和向外輸出項目管理模式的頭腦智慧型的模式，整合組織，以在充分發(fā)揮資源的同時，大力開發(fā)社會資源優(yōu)勢，現(xiàn)將有關我司工程管理的主要內(nèi)容作一介紹：1.1項目管理在項目實施過程中，一方面需要與客戶單位進行協(xié)調(diào)，另一方面還要制定出最佳的工程進度計劃，控制進度。在不同工程階段下資源的配置、組織與協(xié)調(diào)、質(zhì)量安全生產(chǎn)是我公司在項目管理中的重點：
1、人力、財力、物力資源的調(diào)配2、設計、施工、服務環(huán)節(jié)的進度監(jiān)管3、設計、施工、服務環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管4、設計、施工、服務環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管5、對遵守法律法規(guī)的管理1.2商務管理取得合同以后，需要及時跟供應廠商并發(fā)出定單；期是商務管理的核心。
1、合同、商品定單等文件的管理2、設備供應商的制度3、商品貨期的制定與控制。
我公司將會采。
關鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用，取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：
并直接控制項目管理計劃的各個完成的重要職責。項目總負責人須做好日常資源管理工作，要素。總體計劃分以下幾個方面：項目執(zhí)行——對以下幾方面工作提供指導：
總體方案設計；設備配置確認；產(chǎn)品質(zhì)量和項目進度保證；設備安裝、調(diào)試及測試；設備驗收及培訓等。項目檢查——審核項目進展狀態(tài)，項目協(xié)調(diào)——與各級單位進行協(xié)調(diào)，必要時調(diào)集各種備用資源，確保項目按計劃進度實施。
定期主持整個項目。
并熟悉相關技術執(zhí)行標準和驗收標。
協(xié)助項目。
第三節(jié)、針對本項目的詳細實施計劃確認中標后，我們將依據(jù)標書內(nèi)確認的組織機構按用戶的要求在用戶提供正常的進場條件下按時進場，先勘測場地，然后合理布線、設備進場，投影機在按裝的過程中我們先與用戶溝通，共同協(xié)調(diào)安裝的思路，盡我們的能力最大滿足用戶的需求。若要增加其它設備，需要根據(jù)情況再集成，我方將與用戶溝通落實方案。
本企業(yè)將指派專。
若有技術方面的要求，交付之前對用。
我們將盡力支持，每階段的投入人數(shù)原則上以。
10人，請見本項目人員情況表，我們將以企業(yè)的信譽、實力及優(yōu)質(zhì)的售后服務，使用戶成為我們永遠的朋友！3.1實施原則根據(jù)投影機安裝重點是施工方案與施工方法，做到資源整合及優(yōu)化。保障本次項目實施尊遵循科學工作者性、合理性、穩(wěn)定性、先進性、最大的方便性為原則。按照用戶提供的有關工程資料的內(nèi)容為設計施工方案中必要條件。
施工宗旨：保質(zhì)、優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成！3.2項目實施保證。
保證按承諾時完成保證產(chǎn)品質(zhì)量保證施工質(zhì)量保證安全、文明施工保證嚴格按照。
iso9001質(zhì)量認證體系。
保證一次驗收合格。
第四節(jié)、項目人員安排情況和項目實施計劃表項目小組人員組成和工程人員安排4.1項目小組學校項目要和學校技術人員共同合作進行，計劃建立以下小組：（1）、項目領導小組：由用戶和我公司領導組成，對項目有最高領導權。（2）、項目負責小組：由雙方共同組成，經(jīng)理擔任組長。（3）、工程部：負責電腦設備的送貨及安裝，由工程部經(jīng)理擔當。（4）、系統(tǒng)測試小組：負責硬、軟件的獨立測試，以確定是否符合需求，由呂棟副總經(jīng)理擔任組長。（5）、文檔支持小組：負責管理和協(xié)助整理項目文檔，由銷售部經(jīng)理擔任組長。
供貨準備3458910111213。
設備維護設備驗收供貨實施。
成立項目小組簽訂項目合同與用戶單位溝通協(xié)調(diào)。
項目實施準備實施方案計劃設備安裝調(diào)試供貨產(chǎn)品質(zhì)量系統(tǒng)測試項目驗收培訓計劃售后服務。
項目經(jīng)理項目人員。
項目負責小組項目負責小組項目經(jīng)理。
工程部。
供方采購。
工程部工程部項目小組。
項目經(jīng)理。
系統(tǒng)測試小組。
項目負責小組項目負責小組售后服務部。
負責人員******************。
職務項目經(jīng)理技術部經(jīng)理工程部經(jīng)理工程部經(jīng)理此項目經(jīng)理技術部經(jīng)理。
交貨進度。
1天。
1天。
3天。
落實時間。
我們依據(jù)諸多前期的同時專人監(jiān)督，按時按量，優(yōu)質(zhì)完成工程項目。
終身。
1天。
1天。
維護。
2天1天工程驗收***。
項目經(jīng)理注、1、上圖數(shù)字為日期天數(shù)表示，自合同訂立日起，以自然月順延。2、具體要求按招標文件執(zhí)行3、施工管理和控制施工管理要求達兩個目的：
1.控制整個施工過程，確保每一道工序井井有條，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
在電教室系統(tǒng)施工設計階段就考慮在工程施工的全過程如何對工程質(zhì)量做出有效的管理和監(jiān)控的問題。我們認為，為了保證工程質(zhì)量，電教室系統(tǒng)施工設計應解決好以下幾方面的問題：（1）、施工設計：對建筑物結構詳細勘測之后，同用戶一起規(guī)劃出管線施工圖。施工設計的合理性對工程質(zhì)量是至關重要的。（2）、施工過程：施工過程的工藝水平與工程質(zhì)量有直接的關系，我方將通過細化安裝操作的各個環(huán)節(jié)來保證對施工質(zhì)量的控制。我們一般將整個施工過程分成三個環(huán)節(jié)，即系統(tǒng)布線，設備安裝和軟件調(diào)試。（3）、施工管理：我方為工程實施制訂有詳盡的流程，以便于對工程施工的管理。施工流程控制要求達到兩個目的：保證工藝質(zhì)量和及時糾正出現(xiàn)的問題。（4）、質(zhì)量控制：我方在以往的工程施工中建議由用戶和我方的技術人員組成質(zhì)量監(jiān)督小組，并編制質(zhì)量控制日志，由當班的工程小組負責人填寫，監(jiān)督小組負責人簽字。
第五節(jié)、詳細的供貨方案5.1供貨要求響應招標方需求，如果我公司順利中標，在中標簽訂合同后內(nèi)到學校實施工程布線，將所有合同規(guī)定的設備運至各學校，將按招標文件及合同規(guī)定日期完工。詳細施工計劃表：
進行局部范圍內(nèi)的整體技術方案測試實施工程布線。
將所有合同規(guī)定設備運至學校安裝完畢調(diào)試完畢培訓完畢5.2發(fā)貨計劃我公司將按要求提供一份所有設備、安裝材料、工具、軟件包和文件的發(fā)貨計劃的清單。5.3運輸工作組織我公司專門成立了設備運輸小組，責。具體組織分工如下：設備采購協(xié)調(diào)總負責人：
***。
明確了小組成員的第一責任人與各小組成員的工作職負責落實設備生產(chǎn)廠家與各縣設備發(fā)送負責人發(fā)貨時間、數(shù)量、路線與交通工具的協(xié)調(diào)，及時處理在發(fā)貨過程中出現(xiàn)的意外情況，等。
如：損壞、丟失、貨物由于運輸原因不能預期到達5.4交通方式與運輸路線我公司將確保所提供的貨物在裝卸、運輸和倉儲過程中有足夠的包裝保護，防止貨物受潮、生繡、被腐蝕、受到?jīng)_撞以及其他不可預見的損壞，以確保貨物安全運抵現(xiàn)場。包裝箱內(nèi)附有產(chǎn)品裝箱清單，內(nèi)容包含：（產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量及相關配件的名稱、數(shù)量等）箱內(nèi)填充完整的避震物，包裝上并有明顯的中文識別標志。5.5時間進度1設備從生產(chǎn)廠家至杭州市3小時。2設備送至杭州市區(qū)項目地點可當天到達，最先到達設備的學校開始進行安裝。3設備送至其他項目地點從杭州市區(qū)順延24小時。4交接，每天發(fā)貨小組上交發(fā)貨交接單。5問題反饋，每天上報發(fā)貨過程中出現(xiàn)的不可預見問題，同時協(xié)調(diào)總負責人盡快處理。5.6設備倉儲與交接貨物在貨到用戶前24小時通知收貨人，以備接貨。運輸方式采用公路運輸，并負責送貨上門至指定地點。我公司提前一周指派一名專人在當?shù)芈鋵嵟R時專用庫房。設備到后由我公司人員清點入庫。所有貨物交接必須由我公司人員親自監(jiān)督，并且填寫交接手續(xù)。安裝人員未到達現(xiàn)場，任何人不準私自打開包裝。設備到達項目地的最終承諾所有設備均為廠家原包裝產(chǎn)品；我方提供設備的主要性能指標和最有效的測試方法，貨物到目的地后由買方和我方人員共同組織驗收，檢查設備型號、規(guī)格、數(shù)量是否與合同一致等。
停車場建設項目方案篇九
通過對圖紙核實，xxx地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統(tǒng)計在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。
根據(jù)xxx的地形地貌及各出入口數(shù)量情況，停車場保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現(xiàn)狀)。
共計：44人。
(二)方案2：(智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)。
共計：38人。
(一)保安部經(jīng)理職責。
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內(nèi)部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業(yè)務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責。
1、對保安經(jīng)理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。
4、安排和調(diào)動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質(zhì)素。
6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內(nèi)的信道結構、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負責對車場內(nèi)公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調(diào)查，并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。
11、根據(jù)工作需要和上級的指示，有權調(diào)動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責。
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現(xiàn)金的安全。
2、根據(jù)公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤。
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現(xiàn)金數(shù)額應與賬面數(shù)額相符。
4、根據(jù)公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經(jīng)查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現(xiàn)金的交接，及時繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責。
1、負責對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現(xiàn)場的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內(nèi)的信道結構，安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。
8、當發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經(jīng)許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責。
1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報并錄像，并采取相應的`應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現(xiàn)故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責。
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現(xiàn)停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現(xiàn)無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動性，服從領班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
固定車輛。
檢查車輛有效泊車證。
放行進入。
開閘放行。
車輛進入。
臨時車輛。
入口按掣取ic停車卡。
放行進入。
離開時由收費員計算收費。
收費。
上落貨車輛。
摩托車、自行車。
由車輛管理員核對數(shù)據(jù)。
登記及放行。
停泊指定位置。
檢查車輛有效泊車證或發(fā)出臨時泊車卡。
登記及放行。
停泊指定位置。
離開時由車輛管理放行。
停車場建設項目方案篇十
一：特色學校的建設，是全面實施素質(zhì)教育的需要，是學校發(fā)揮優(yōu)勢、開拓創(chuàng)新的有效載體。是學校是否可以持續(xù)發(fā)展的關鍵。因此，為了深化課程改革，全面推進素質(zhì)教育，提高辦學品位與辦學水平，加快特色學校建設步伐，切實做好創(chuàng)特色學校創(chuàng)建工作。結合我校實際，確定“關注師生的發(fā)展，優(yōu)化育人環(huán)境、提高育人質(zhì)量，提升辦學品位”為我校特色學校創(chuàng)建的重點，為此，特制訂本實施方案。
以人為本，道德為先，發(fā)展為本，促進學校辦學內(nèi)涵的發(fā)展。實際上就是“以學生為本，以教師為本?！痹趯W校建設過程中，關注教師的培養(yǎng)和為學生的終身發(fā)展打下堅實的基礎，但更要關注教師與學生的發(fā)展，是教師和學生都能在和諧愉悅的氣氛中健康地成長。而多年來，我校也一直本著“以人為本，全面發(fā)展”的辦學理念，以“優(yōu)化育人環(huán)境，提高育人環(huán)境，提升辦學品位，辦人民滿意的教育”為辦學宗旨和辦學目標。因此，我校把“關注師生的發(fā)展、優(yōu)化育人環(huán)境、提高育人質(zhì)量、提升辦學品位”為我校創(chuàng)建特色學校的重點。
以鄧小平教育理論、“三個代表”的重要思想為指導，樹立科學發(fā)展觀，堅持“以質(zhì)量促發(fā)展，以特色鑄品牌”的辦學宗旨和“育人為本、德育為先”的辦學理念，加強學校內(nèi)涵建設，走內(nèi)涵發(fā)展之路。將以辦學特色為載體，以關注學生的整體素質(zhì)，促進學生、教師、學校的健康和諧發(fā)展，全面推進素質(zhì)教育，力爭從特色學校建設中求突破，提升辦學品位，提高教育教學質(zhì)量，真正使學校成為師生身心愉悅、健康成長的樂園。
(一)、正確把握校園文化建設的內(nèi)涵和意義。
創(chuàng)建具有現(xiàn)代化一時的校園文化建設的目的，就是為學生的明天，為學生走向社會，面向世界做準備。通過校園文化建設，關注師生的生命和發(fā)展，改變師生對學校單一傳授知識的看法，更重要的是通過提升校園的文化品位，構建新的校園文化體系，深入挖掘校園的文化精神，從而使教師重新審視學校的辦學理念、辦學特色、師生的價值取向，以及學校與社會發(fā)展的關系。
(二)、以校園的文化建設來促進師生生命與發(fā)展。
基本目標就是以優(yōu)美的校園環(huán)境，多彩的文化生活，濃厚的學習氛圍，科學的人文精神，優(yōu)良的學風、班風，帶動和促進催人奮進的精神，引導師生樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀。
(三)、關注師生的生命與發(fā)展，積極主動為師生營造一個和諧、愉悅、健康發(fā)展的教育環(huán)境;把我一個中心：即“提高育人質(zhì)量。”質(zhì)量是學校的生命線，在質(zhì)量上我們一是要抓課堂。要求每位教師要“精心備課、精準教學、精心指導、精簡練習;其二：是抓德育，切實把德育放在首位，狠抓班風、學風、校風和學生的思想道德建設。
(四)、加強教師隊伍建設，促進教師隊伍的專業(yè)發(fā)展，盡快地培養(yǎng)出一只既能滿足現(xiàn)在教育需求，又能適應未來教育發(fā)展的高素質(zhì)的教師隊伍。
(五)、充分發(fā)揮學校的優(yōu)勢，充分利用教育資源，創(chuàng)新班級管理，創(chuàng)建學校特色，達到校園有亮點，班班有特色，提升辦學品位。
1、發(fā)展性原則。2、整體劃分、分項實施、逐步完善的原則。
3、校本性及循序漸進的原則。
五、實施運作程序(分三個階段進行)
第一階段：3月下旬至3月末，學校制定活動實施方案，召開動員大會，明確創(chuàng)建特色學校的意義及目的。
第二階段：(組織實施階段)
20xx.4.初----20xx.10.30為實施運作階段，具體工作如下：
(一)、打造德育教育品牌。
1、重點抓好學生行為習慣養(yǎng)成教育。
認真貫徹落實《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》、《小學生一日常規(guī)歌》，以豐富多彩的德育活動為載體，加強學生行為習慣養(yǎng)成教育，培養(yǎng)學生的良好習慣，進一步健全周會、班會制度，班主任、認真一周學校、班級情況，表揚先進，指出問題，明確努力的方向，保持優(yōu)良的校風、班風。同時，健全衛(wèi)生、紀律檢查制度。學校設衛(wèi)生、紀律監(jiān)察崗，確保“學生一日常規(guī)歌”的執(zhí)行落實。
2、認真開展形式多樣的.德育教育專題。
利用升旗儀式，重大節(jié)日等，對學生進行愛國主義教育，圍繞每月的教育主題開展教育專題活動。如：三月份開展“綠色環(huán)保、構建和諧”主題教育實施活動;六月份舉辦文藝節(jié)目演出;七月份可以結合黨的生日，開展“祖國在我心中”征文演講比賽和德育知識競賽等。除此，我校將通過校園廣播、板報、繪畫展覽、主題班隊會、主題講座等多種形式的教育活動。
3、學科教學中有機滲透德育教育。
教師在教學過程中，要充分發(fā)揮德育的核心輻射作用，把德育融合到各學科之中，充分挖掘教材中的思想美、意境美、人物美、語言美，提高學生分辨“真善美”與“假丑惡”的能力，是教學過程也因德育的滲透而變得更具有趣味性。同時每位教師更要加強師德修養(yǎng)，為人師表，做到語言美、行為美、儀表美，從而以高尚的道德情操陶冶凈化學生的心靈，樹立學生的榮辱觀及道德觀。
4、加強教師的隊伍建設，促進班主任隊伍向專業(yè)化發(fā)展。
加強師資隊伍建設。教師是創(chuàng)建特色學校的關鍵，要發(fā)掘本校內(nèi)在教師資源，加大培養(yǎng)有獨特風格的特長教師的力度，建立激勵機制，鼓勵廣大教師苦練內(nèi)功，培養(yǎng)有一定專業(yè)特長且滿足特色學校建設需要的一大批教師，確保特色學校建設的順利實施。加強對教師專業(yè)水平及能力的培訓力度，特別是對班主任的培訓。抓好班集體建設，樹典型、打造特色班級，行之有效地召開班主任例會，班主任間相會交流、匯報，共同提高，以促進班主任隊伍向專業(yè)化發(fā)展。
5、建立和完善“學校、家庭、社會”三位一體的德育教育網(wǎng)。
建立家長學校，定時召開家長會，班主任要經(jīng)常家訪，與家長取得聯(lián)系，齊抓共管，促使孩子們健康成長。
(二)、以校為本，創(chuàng)新學校管理，搭建校本教研、科研興校的平臺。要創(chuàng)建特色學校，就必須以校為本，以人為本，優(yōu)化學校管理，搭建教科研平臺。
1、規(guī)范學校管理。
建立健全各項管理制度，完善落實教職員工的崗位責任，做到人人有事做，事事有人管，處處有人抓，使各項工作有章可循，有據(jù)可依，有據(jù)可查。
2、進一步轉變和創(chuàng)新教育管理觀念。
本著堅持“以人為本’的管理思想,堅持以情感激勵為手段，重視人、凝聚人、感染人、激勵人，切實關心每一位個體的發(fā)展和需要，把以“教師發(fā)展為本”作為落實“以學生為本”的前提條件。從多元、多層面評價教師和學生，使師生們都能感到自己的進步，從而體驗到生命的價值，運用激勵的手段保護和調(diào)動教師工作的積極性和主動性，激勵師生共同成長。
3、關注課堂，體現(xiàn)自主，要保證一個“質(zhì)”字。
(1)、重視六課能力的訓練。把“備課、上課、聽課、說課、議課、評課”能力的提高作為教師能力基礎提高的切入點，作為教學管理的投入點。
(2)、改變學習方式和教學方式，向課堂要質(zhì)量，發(fā)揮課堂的主渠道作用。每位教師要潛心探索和研究“有效課堂教學策略”，用動態(tài)、發(fā)展的眼觀看待課堂教學和每一位學生。在教學過程中，讓學生自主探索、動手操作、自主探究、合作交流、實踐體驗，是教育的過程稱為是生交往、互動合作、共同發(fā)展的過程。同時構建“師生平等、民主和諧、情感交融的新型師生關系，提高教育教學質(zhì)量。
(三)、加大校園顯性文化和隱形文化建設力度，力求突出“凈化、美化、綠化”等特點。我校將把其作為創(chuàng)建特色校的工作重點來落實、實施。
1、顯性文化建設，做好校園環(huán)境的布置。如：校園、教室、走廊、辦公室、會議室及運動場等環(huán)境的布置和文化氛圍的營造，制作各種文化宣傳標語，警示標牌的完善，各類管理制度狀況上墻，規(guī)范?；?、校歌、校風、校訓等都將形成個性化的建設體系。
2、隱性文化建設，結合實際落到實處。
(1)、加強對學生進行校園文化建設的常規(guī)教育。為此，我們將把《小學生一日常規(guī)歌》、《小學生守則》、《小學生日常行為規(guī)范》作為要求衡量學生言行的內(nèi)容。各班要利用學科、課堂、主題班隊會等形式對學生進行愛國主義教育、集體主義、社會主義、理想、信念、和諧、八榮八恥、法制、心理健康、文明禮儀等教育，重點進行科技知識的普及教育，重點進行科技知識的普及教育。
(2)、加強教師行為的文化建設。
重點加強教師的職業(yè)道德建設，抓好教職工行為的文化教育，更新老教師的教育教學理念;抓好學習型組織構建和教師素養(yǎng)的提高。樹立“以德育人、用心育人”的思想理念，以提高育人質(zhì)量，提升辦學品位。
(3)、深入廣泛地開展興趣小組活動，調(diào)節(jié)校園文化氛圍，打造我校的辦學品牌，提高教育服務育人的功能。
為了能更好開展興趣小組活動，實現(xiàn)教育的目的，從而培養(yǎng)和發(fā)展孩子們的個性及特長，以便將來更好地為社會服務。為此，我校根據(jù)本校的實際，開設了繪畫、書法、朗讀、科技制作、表演等興趣活動小組，并安排指定教師不定時地對其進行輔導，學校指定專人抓此項工作。我們將對興趣小組的成果進行展示。如：繪畫、正文、作業(yè)、手工、書法、手抄報、小制作等，開放學校讀書室，為學生搭建創(chuàng)造、展示自我的平臺，創(chuàng)造機會。
第三階段(為總結階段)
20xx.11月初----20xx.12月末，為總結階段。為此，我校將進行認真細致的總結，對創(chuàng)建實施過程中存在的問題進行反思、整改、并進一步完善!對取得的結果將進行展示，互相交流、匯報、評定，同時進行表彰及獎勵!
1、明確特色興校是增強學校核心競爭的重要途徑，是全面實施素質(zhì)教育，推進基礎教育均衡協(xié)調(diào)發(fā)展和落實科學發(fā)展觀，提高育人質(zhì)量，提升辦學品位和辦人民滿意教育的需要。
2、充分認識加強學校特色建設的豐富內(nèi)涵和重要意義，牢固樹立特色就是質(zhì)量，特色就是品牌，特色就是發(fā)展的思想，增強做好此項工作的責任感和緊迫感。
3、成立特色創(chuàng)建學校領導小組，并做好分工。落實工作責任制。校長是第一責任人，要把特色項目建設按計劃將工作任務層層分解，層層抓落實，確保特色項目建設工作長期有序高效地開展。
4、以活動為載體，注重師生的生命及發(fā)展，優(yōu)化育人環(huán)境，提高育人質(zhì)量，提升辦學品位。
5、完善校園文化建設，突出“綠化、美化、凈化”，做到’整潔、醒目”,徹底清除亂涂亂畫的現(xiàn)象.
6、做好校園基礎設施建設，突出校園特色。如：校園廣播站、校園內(nèi)設施整齊劃一的標語品牌，室內(nèi)壁廊，教室的設置等，一定要突出主題。
7、建立檢查指導機制。要建立特色項目檢查制度，定期和不定期對特色項目開展情況進行檢查指導，不斷完善和豐富活動內(nèi)容，使特色項目活動有條不紊地開展。
8、建立考評機制。要制定特色項目建設考評方案，對參與特色項目活動的教師，進行過程性和終結性考評，并把考評結果和評先評優(yōu)、職務晉升掛鉤。
9、建立激勵機制。要對積極參與特色項目建設，工作成績突出的教師進行表彰獎勵。開展特色學校建設工作先進教職員工評選活動，對特色學校建設成績突出的教職員工給予表彰獎勵。
組長：徐復林
副組長：閆翠紅、李道峰
組員：王峰、張珂以及各教研組長
停車場建設項目方案篇十一
1、文本：按照標準a4紙（210×297）進行縱向左側裝訂(專業(yè)裝訂)。
2、字體和字型（1）封面主標題：
第一行：“××年度第×批國家（?。┘壨顿Y土地開發(fā)整理項目”為三號宋體，居中；
第二行“×××××項目實施方案”為二號黑體，居中。其他內(nèi)容為三號楷體，靠下。
（2）章、節(jié)標題分別采用小二號和三號黑體；（3）正文為四號仿宋體，采用單倍行間距。
3、項目實施方案不必以文件方式進行上報請示，但是，必須在實施方案后，附相關項目所在縣級國土資源管理部門和市級國土資源管理部門的審核、審查意見（參見附表）。
5、項目實施方案編制單位應為項目承擔單位（土地開發(fā)整理專門機構）。
6、附件。
1、附件2為表格，標題和內(nèi)容分別采用三號黑體和四號仿宋體。
××年度第×批國家（?。┘壨顿Y土地開發(fā)整理項目。
項目申報單位（公章）：項目承擔單位（公章）：項目承擔單位負責人（簽字）：
編制日期：年月日聯(lián)系電話：通訊地址：郵政編碼：
第一章項目情況。
項目承擔單位應對項目區(qū)進行實地踏查、復核，界定項目區(qū)的范圍，對項目實際建設位置、規(guī)模、新增耕地面積、項目支出預算、工期等指標和批準的投資計劃、設計及預算進行核實。
1.1項目總概況。
通過項目現(xiàn)場踏查、復核，簡述項目基本情況，明確提出復核結論，填寫《項目實施基本情況表》（表1—1）。
xx縣婦女兒童醫(yī)院及婦幼保健計生指導站援疆項目醫(yī)療設備和配套設施配置。
項目名稱：醫(yī)療設備和配套設施配置項目單位：縣衛(wèi)生局。
醫(yī)療設備和配套設施配置。
一、立項依據(jù)。
xxx縣婦女兒童醫(yī)院及婦幼保健計劃生育援疆項目于2014年3月開工建設，現(xiàn)已主體結構封頂，正在實施后續(xù)工程，計劃于2015年10月竣工交付使用。根據(jù)醫(yī)院建設方案，需配備必要的醫(yī)療設備和配套設施。經(jīng)我局組織縣人民醫(yī)院、婦保院和計生指導站領導和相關專家研究討論，制定了需配備設備設施清單。
項目名稱：山羊養(yǎng)殖項目。
項目實施單位：奉節(jié)縣章學羊農(nóng)場。
通訊地址：奉節(jié)縣青蓮鎮(zhèn)聯(lián)合村。
郵政編碼：404600聯(lián)系人：覃章學職務/職稱：經(jīng)理。
辦公電話：手機：***項目主管部門：
聯(lián)系人：職務/職稱：
辦公電話：手機：
填制日期：2015年3月29日
重慶市農(nóng)業(yè)委員會制。
一、項目所涉產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（或工作開展情況）。
費比例在20%左右，且不斷上升趨勢。我國作為世界上經(jīng)濟發(fā)展最快的國家，人口大國，羊肉消費不及世界平均水平的一半，而且羊肉好吃，市場廣闊，所以羊養(yǎng)殖行業(yè)國內(nèi)市場的潛力大。我國廣大農(nóng)村人口眾多，經(jīng)濟正快速發(fā)展，羊肉消費水品明顯增多，目前市場上羊肉供不應求，養(yǎng)羊有著良好的市場前景。養(yǎng)羊成本低，養(yǎng)殖技術要求相對低，場所備置不高，資金收轉快，養(yǎng)羊是農(nóng)民致富好途徑。我們擬發(fā)展肉羊生態(tài)養(yǎng)殖業(yè)。
去年基本完成資金籌集、場地建設和種羊引進工作，目前，新建山羊養(yǎng)殖場圈舍200平方米，辦公室、飼料房及庫房建設200平方米，其他設施200平方米。修沼氣池50立方，青貯池30立方，修蓄水池300立方米。種羊80只，年出欄商品羊100只，年純利潤10萬。
（一）項目任務來由（背景）。
（二）建設地點及規(guī)模。
地點：奉節(jié)縣青蓮鎮(zhèn)聯(lián)合村。
規(guī)模：種羊80只，年出欄商品羊100只，年純利潤10萬。
（三）項目內(nèi)容（分項具體說明，既要有定性表述，又要有定量數(shù)據(jù)）。
1、項目資料。
項目名稱：章學農(nóng)場。
經(jīng)營范圍：羊的繁殖、育肥與銷售。
養(yǎng)殖方式：舍飼圈養(yǎng)。
集資方式：個人投資項目負責人：覃章學。
員工人數(shù)：5人。
項目投資：30萬元。
場地選擇：奉節(jié)縣青蓮鎮(zhèn)連合村。
2、品種介紹。
南江黃羊，是四川南江縣經(jīng)過7年選育而成，經(jīng)過長期的選育而成的肉用型山羊品種，產(chǎn)于四川省南江縣。南江黃羊由四川省南江縣畜牧局等7個單位聯(lián)合培育，1995年10月13日經(jīng)過南江黃羊新品種審定委員會審定，1996年11月14日通過國家畜禽遺傳資源管理委員會羊品種審定委員會實地復審，1998年4月17日被農(nóng)業(yè)部批準正式命名。南江黃羊不僅具有性成熟早、生長發(fā)育快、繁殖力高、產(chǎn)肉性能好、適應性強、耐粗飼、遺傳性穩(wěn)定的特點，而且肉質(zhì)細嫩、適口性好、板皮品質(zhì)優(yōu)。南江黃羊適宜于在農(nóng)區(qū)、山區(qū)飼養(yǎng)。
中國山羊，飼養(yǎng)歷史悠久，早在夏商時代就有養(yǎng)羊文字記載。一千多年前，中國勞動人民就開始飼養(yǎng)山羊，后逐步形成規(guī)模。山羊生產(chǎn)具有繁殖率高、適應性強、易管理等特點，至今在中國廣大農(nóng)牧區(qū)廣泛飼養(yǎng)。改革開放以來，中國山羊業(yè)發(fā)展迅速，成就顯著。中國山羊分布的地區(qū)廣，遍及全國，全國有一半以上的?。▍^(qū)）山羊頭數(shù)超過綿羊。南方一些?。▍^(qū)）不能養(yǎng)綿羊的地方卻可以養(yǎng)山羊。
（四）建設進度。
建設期限：
2014年9月開工建設，2015年1月全面完成建設任務。
預期規(guī)模。
年出欄商品羊200只，年純利潤20萬元。
（五）項目推進及管理措施。
1)選擇經(jīng)營場所必須進行實地考察，多選幾個點，多提幾個方案，請專家。
羊舍設置合理，牢固、嚴密。
2)采取優(yōu)質(zhì)種羊，提高工作人員養(yǎng)殖技術，建立科學、高質(zhì)量的種羊基地。3)聘請專業(yè)羊疾病防治技術人員，將疾病防治工作放在重要位置。建立合作社，擴大影響力，打開銷路。囤積飼料，多家比較，合理購買，對每次投資要進行經(jīng)濟核算，在預算時要寬松或上下互補。4)采取先進的管理制度。
（六）項目績效目標（含項目帶動能力，直接經(jīng)濟、社會、生態(tài)。
效益等）。
本項目是以專業(yè)合作社為發(fā)展平臺的產(chǎn)業(yè)化項目，對當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，生態(tài)資源的可持續(xù)利用將起到積極的示范和推廣作用。項目實施后，除可直接提高廣大牧區(qū)人民經(jīng)濟收入外，還可帶動畜牧、運輸、能源、商貿(mào)等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟、社會效益均十分顯著。
本項目建設地點選擇完全達到肉羊現(xiàn)代化養(yǎng)殖的環(huán)境標準要求。項目工藝合理，技術成熟，具有較強的可操作性，設備立足國產(chǎn)，產(chǎn)品方案符合綠色食品、無公害食品等全新消費觀念，市場前景廣闊。同時還可帶動周邊人群就業(yè)。
（七）其它。
三、資金投入概算。
（一）項目總投資及資金來源。
項目總投資：30萬元。
資金來源：個人集資。
（三）申請市級項目資金及資金使用環(huán)節(jié)（要具體說明財政資金使用支持環(huán)節(jié)、補助標準和額度等）。
單個項目補助資金控制額度：農(nóng)業(yè)企業(yè)不超過60萬元，農(nóng)民合作社不超過30萬元，家庭農(nóng)場不超過15萬元。農(nóng)業(yè)企業(yè)自籌資金不低于財政補助資金，家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社自籌資金不低于財政補助資金的50%。具體補助額度根據(jù)申報情況和評審篩選項目數(shù)量確定。
現(xiàn)代特色效益農(nóng)業(yè)項目資金補助采取“先建后補”模式，基本原則是“原建不補、不建不補、先建后補”。對已經(jīng)建成的項目不予立項也不予補助，對經(jīng)批準立項但不建設的不予補助，對批準立項完成建設任務并通過縣級驗收的，由縣財政局一次性撥付項目補助資金。
本項目還需修建排水溝、擴建倉庫、擴建養(yǎng)殖規(guī)模、引進高品質(zhì)種羊，預期規(guī)模達到年出欄商品羊200只，年純利潤20萬元，需申請15萬元補助資金。
（四）其它。
四、組織保障措施。
1)做好山羊產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)劃、規(guī)劃。2)建立健全各項保障機制。
停車場建設項目方案篇十二
停車場管理系統(tǒng)可以解決分布式復雜交通環(huán)境中的相關問題，它們也被認為是為停車談判和指導系統(tǒng)奠定自動化機制基礎的主要武器。停車場管理系統(tǒng)具有自主性、反應性、適應性、主動性和社會能力等優(yōu)點，可以用來解決具有高度動態(tài)性和互動性的問題。停車場管理系統(tǒng)是一種建模技術，它用于表示具有智能、自主性和相互作用程度的系統(tǒng)。移動代理可以在網(wǎng)絡的節(jié)點內(nèi)移動，并在運行時動態(tài)生成。它們被發(fā)送到目標系統(tǒng)，以便使用最新的代碼和算法執(zhí)行不同的任務。移動代理還減少了網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)傳輸。它提高了系統(tǒng)的延展性、可調(diào)性和耐久性。
1、智慧停車場系統(tǒng)通過對車輛進出口的管理，可以使人們進出停車場停車變得更容易。通過刷卡識別、遠距離識別、車牌識別等幾種不同管理方式，使車輛有序的進出停車場，緩解出入口擁堵的現(xiàn)象。
2、智慧停車場系統(tǒng)采用多樣化的收費方式，使得人們繳費變得簡單?，F(xiàn)金支付、銀聯(lián)刷卡、微信支付等方式，每一筆收費記錄都會實時記錄并上傳至存儲系統(tǒng)，有效避免停車場管理上的一些漏洞，防止亂收費現(xiàn)象產(chǎn)生，保障車主和停車場的利益。
3、智慧停車場系統(tǒng)采用多種功能保障車輛的停放安全。車牌識別、圖像對比、一車一卡等功能，每個車輛的進出場記錄都有據(jù)可查，避免丟車現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、除了幫助車主實現(xiàn)輕松的自助繳費，智慧化停車系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢就是可以向手機客戶端和道路顯示屏發(fā)布停車誘導信息，從而提高市民出行效率。
1、車牌識別技術：以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對拍攝到的車輛圖像、視頻圖像進行處理分析完成對車輛身份的辨認。
2、rfid技術：通過rfid技術可以在查處違法、優(yōu)先通行辦理、機動車審驗方式等方面提高工作效率。
3、大數(shù)據(jù)與云平臺：對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關聯(lián)、推導等進行有價值的挖掘，停車管理平臺打破單個停車系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實現(xiàn)多個停車場在同一平臺上集中統(tǒng)一管理。
1、智慧停車。
建設“技術統(tǒng)一、平臺統(tǒng)一、支付統(tǒng)一”的城市智能停車管理系統(tǒng)，提升現(xiàn)有停車資源的使用效率，為公眾提供預約停車、錯時停車、自動繳費等服務，解決城市停車難，停車亂的問題。
2、移動app。
建設基于車輛靜態(tài)、動態(tài)監(jiān)測的“交通大數(shù)據(jù)”體系，為公眾提供安全、舒適、方便、快捷的出行服務。
3、城市智慧交通管理。
通過對車輛動靜態(tài)信息的實時采集，為交通誘導，停車誘導，車輛管控、信息發(fā)布等提供更為精準的決策依據(jù)，通過對交通大數(shù)據(jù)的采集、挖掘和分析，為涉及智慧交通管理的政府部門提供大數(shù)據(jù)支撐，為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、交通行業(yè)提供交通大數(shù)據(jù)支持。
4、手持pos收費系統(tǒng)。
手持pos收費系統(tǒng)有效解決了城市計時收費難、漏收、亂收的難題，能夠實時為城市交通云平臺提供道路停車數(shù)據(jù)；支持多種付費方式，提高公眾支付效率。
1、系統(tǒng)實用性強。
一般智慧停車場系統(tǒng)帶有多種車輛類型的計費繳費設置，比如年卡用戶、半年卡用戶、月卡用戶、vip用戶、臨時用戶等多種繳費方式，滿足不同層次消費者車主的停車需要；能夠較好的解決停車場車流量較大的問題。
2、查詢系統(tǒng)方便。
一般智慧停車場的出入識別系統(tǒng)都連接到同一個系統(tǒng)后臺，用戶可以通過app登錄到這個系統(tǒng)查看停車場的車位情況，通常智慧停車場可以實現(xiàn)反向尋車、停車場車位預約、車輛查詢等功能，當系統(tǒng)接收用戶的操作申請時，可將指令下達具體的子系統(tǒng)，并即時將操作結果提示用戶是否有車位，能否預定等情況。
3、進出口自動識別放行。
一般智慧停車場可以達到無需人工取卡登記，車位可直接通過手機預約，進入停車場時，自動掃描手機預約的停車許可證，自動識別身份放行。離開停車場時，手機app自動結算費用，付費成功即可離開，操作方便簡單快捷。
一般情況下，車輛到達入口，地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進行拍照，視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼，并顯示在led顯示屏上，對于無法識別車牌的車輛進行歸類并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動升起，司機開車入場，進場后道閘自動關閉。這時，收費管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。
當車輛到達出口時，出口智能車輛檢測器感應到地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進入拍照，自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統(tǒng)自動結算繳費金額；對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進入匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結算該車輛的繳費金額。
這套智慧停車場管理系統(tǒng)由四個子系統(tǒng)組成，分別為資訊管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)與車牌識別系統(tǒng)、智慧停車引導系統(tǒng)。
1、資訊管理系統(tǒng)：主要用來處理停車場內(nèi)關于車輛管制、停車費用及場地管理等問題，我們采用可程式自動化控制器，具備事件報表管理功能，可提供網(wǎng)頁瀏覽功能供用戶與系統(tǒng)業(yè)者查尋停車資訊，另外可連接任何sql資料庫來輕易達成資料管理功能。
2、車牌識別系統(tǒng)：主要是以攝影機結合車牌識別軟體對停車場內(nèi)的所有車輛進行控管，針對每一入場的車輛，系統(tǒng)會自動識別車輛之車號，并將每一車輛的照片、車牌資訊與進出入時間傳達到資訊管理系統(tǒng)做儲存管理，這讓系統(tǒng)能更準確的掌握每一臺車輛的出入停車場狀況，以利往后有效提供準確的車輛進場統(tǒng)計資訊。
3、控制系統(tǒng)：主要用來控制停車場內(nèi)的硬體設備，例如控制閘門與照明設備開啟、關閉等。
4、智慧停車引導系統(tǒng)：主要是引導汽車進入停車場后順利找到停車位。
隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，私家車普及度逐步提升，尤其對于有孩子的家庭來說，汽車作為代步工具極具便利性，但目前不少城市停車位緊張。另外，共享經(jīng)濟的繁榮，汽車租賃市場的興起，又將為停車問題帶來新的挑戰(zhàn)。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規(guī)劃之后，各地政府加大對城市交通的投入，隨著一帶一路多個方案的成型，智能交通建設漸入佳境。科技的進步、停車供需缺口的矛盾，停車領域的智能化改造需求較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來導向。據(jù)悉，許多發(fā)達國家都已經(jīng)實現(xiàn)了信息技術與停車、交通管理的融合，用信息技術將停車誘導、泊位管理、電子化收費和車位預定等功能融為一體。簡言之，智慧停車是大勢所趨。未來，伴隨著停車場的增擴建及產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，從中長期來看，基于蛋糕變大和比例提高這兩個邏輯，智能停車有巨大增長潛力，前景廣闊。未來，智慧停車開啟百億市場。
停車場建設項目方案篇十三
為保證小區(qū)車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業(yè)主提供車輛停放業(yè)務，逐步改善車輛停放服務功能，規(guī)范收費管理秩序。制定方案如下：
一、小區(qū)內(nèi)共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0-8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。
二、據(jù)統(tǒng)計小區(qū)露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中云aa9字頭的有65輛，云o字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。
對二區(qū)值班室至門診路口靠右邊可規(guī)劃40個車位的位置補充規(guī)劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。
四、起用ic卡系統(tǒng)，在ic卡系統(tǒng)使用正常的情況下實施刷卡收費運行：
1、現(xiàn)有ic卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用0.2元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內(nèi)容。
持卡須知。
1）領取ic卡時須交納押金。
2）按有關規(guī)定，本小區(qū)收取的費用為場地占用費，非保管費。
3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。
4）駕駛員必須嚴格按照ic卡智能停車收費系統(tǒng)指示操作。
5）進入小區(qū)的車輛請按位停放，服從管理。
6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內(nèi)，以防車輛被盜，違者后果自負。
編號：no.0001至no.1000。
云南xx物業(yè)管理公司xx服務中心。
電話:4633511、4634422。
2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區(qū)分識別。
3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統(tǒng)自動計費。
4、收費軟件的安裝調(diào)試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。
五、制定車輛停放規(guī)定（附后）。
六、收費標準。
1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區(qū)內(nèi)場地占用收費標準）的規(guī)定執(zhí)行。
1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時-1小時1元，1-3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。
2、結合小區(qū)實際建議收費。
3）大型客貨車半小時內(nèi)不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標準下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。
七收費辦法。
1、小區(qū)車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢-26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。
2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費標準下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。
3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費標準下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。
4、大型客貨車月卡(按正常收費標準下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。
5、辦理ic卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。
6、一切車輛均按以上標準實施收費。
八、建議收費時間：3月1日。
車輛停放管理規(guī)定。
一、小區(qū)車位實行有償使用，進入小區(qū)的車輛必須交納車輛占地使用費，按規(guī)定位置停放，不得堵塞消防通道及進出路口。
二、進出車輛實行刷卡管理，臨時進出車輛需在門衛(wèi)處領取ic卡，由值班保安履行登記手續(xù)。
三、車輛進出遵守交通規(guī)則，禁止鳴喇叭，限速10公里，車主積極配合保安員指揮停放。
四、停車后，須關好車門車窗，防盜系統(tǒng)置于警備狀態(tài)，ic卡等有效證件及車內(nèi)貴重物品隨身攜帶，否則遺失后果自負。
五、小區(qū)內(nèi)不得試剎車，練習駕駛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其它危險物品的車輛停放。
六、車輛運貨出小區(qū)，必須有相應證明，屬貴重、大件物品，必須到金牛服務中心開放行條，方可放行。
七、按時交費，不得拖欠，不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙保安工作。
八、進出車輛實行一車一卡制，ic卡不得轉借他人或一卡幾車多次使用，如發(fā)生問題概不負責，若ic卡遺失請立即到服務中心掛失。
九、保安員有權對可能存在問題的車輛進行詢問，確實存在問題的可暫不放行。
停車場建設項目方案篇十四
1.2工程地點：
1.2工程概況。
2.設計依據(jù)。
2.1《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》。
2.2甲方提供的建筑設計圖、已確認的景觀概念圖、項目定位、效果意向資料、合同條。
款、現(xiàn)場條件等。
2.3甲方提供的反映空間體量關系及形態(tài)的效果圖圖片，進供乙方設計時參考。
3.設計意向。
3.1總體概念。
3.1.1建筑立面設計方向。
3.1.2強調(diào)小區(qū)總體規(guī)劃的完整性、景觀層次;景觀空間設計在統(tǒng)一中求變化，為居民。
創(chuàng)造宜人的生活環(huán)境和具歸屬感的居住家園;并且各景觀層次上的設計、硬景選材及活動設施的選擇布置也體現(xiàn)出相應的檔次。
3.2住宅環(huán)境內(nèi)容。
3.2.1全區(qū)設計重點：主入口、入戶空間，設計工整對稱的手法，通過儀式感景觀序列。
使價值提升，彰顯尊貴。
3.2.2別墅區(qū)不設公共活動場所(因私家花園有活動區(qū));綠化量大，喬木和灌木及地。
被種植厚重。圍墻內(nèi)外做雙重綠化，讓建筑掩映在樹木中。
偏靜態(tài)優(yōu)雅、溫馨的景觀氛圍。
3.2.4高層組團:綠化量大，但有疏密對比，避免平均，浪費資源;空間有收有放，如。
干凈大草坪和小尺度怡人空間對比;組團景觀的線條感，如地面的臺階、曲線的道路。
3.2.5景觀設計手法：景觀設計方向可采用疏林大草坪，不采用純現(xiàn)代設計手法的景觀。
3.2.6重要節(jié)點會考慮，水景多為薄水面的做法。
4.具體設計內(nèi)容。
4.1鋪地設計：各主、次入口及廣場、道路、休閑小徑、戶外停車場、人行區(qū)的景觀布。
局、修飾規(guī)劃及鋪裝設計(硬景觀);。
4.3景觀小品及室外家具的選用及配備設計;如小型雕塑與花盆的樣板及擺放位置與花。
壇的設計，庭院燈、休息椅、垃圾桶、飲水機等(提供類別、大概尺寸、位置、材料的建議)。
4.4架空層下的軟硬景設計及架空層內(nèi)墻面、天花硬景裝飾設計;。
4.5泳池及其它水池、水體(但不包括結構工程、機電工程、給排水處理工程設計);。
4.6休閑健身設施(僅提供類別、大概尺寸、位置、材料的建議);。
4.7私家花園景觀設計(僅限銷售樣板間的私家花園設計);。
4.8園林綠化的配置設計(含喬木、灌木及地被);。
4.9協(xié)助甲方解決現(xiàn)場施工的技術性問題;。
4.10協(xié)助甲方控制景觀整體效果;。
4.11提供背景音樂室外揚聲器造型的選定;。
4.12園林景觀主要鋪裝材料的選樣及確定;。
4.13推薦重要材料供應商及施工單位名錄;。
5、設計范圍不包括之工作內(nèi)容。
5.1申報或送審制圖則及費用;。
5.2建筑及室內(nèi)設計;。
5.3派駐工程監(jiān)管人員長期駐守工地;。
5.4項目形象標識系統(tǒng)設計;。
5.5景觀機電工程、土木工程、結構工程、給排水處理工程的設計及施工圖。
停車場建設項目方案篇十五
根據(jù)重慶市發(fā)展計劃委員會文件《關于酉陽縣農(nóng)民工輸出服務基地建設項目可行性研究報告的批復》（渝計委規(guī)[20xx]1115號）要求，我們編制了酉陽縣農(nóng)民工輸出服務基地建設項目實施方案。
（一）項目建設的必要性。
本項目建設對于完善農(nóng)村職業(yè)教育，提高農(nóng)民工文化和技能，突出農(nóng)村勞動力合理有序的轉移，增加農(nóng)民收入，實際酉陽縣“富民興酉、加快建成三峽庫區(qū)生態(tài)經(jīng)濟強縣、全面建設小康社會”的奮斗目標有重要意義。具體表現(xiàn)在：
其一、通過完善培訓設施、設備，改善培訓條件，加強職業(yè)技能培訓，有助于農(nóng)民工自身素質(zhì)的提高，實現(xiàn)由體力型向技能型轉變。
其二、通過建立完善勞務供求信息網(wǎng)絡，及時準確地發(fā)布勞務信息，有利于引導農(nóng)民工有目的、有效益地輸出勞務，避免勞動力轉移的盲目性。
其三、通過與當?shù)赝獬鰟展と藛T主要流向如：重慶主城區(qū)，廣東、江浙、福建等省市加強信息交流與合作，為農(nóng)民工搭橋鋪路，有助于提高農(nóng)村勞動力轉移組織化程度。
（二）項目建設規(guī)模及內(nèi)容。
項目征地40畝，總建筑面積8900m2，其中：
3、實驗樓（1棟），建筑面積1500m2，含各種實驗室18間；
4、學生公寓（1棟），建筑面積1700m2可容納580名學生住宿；
5、學生食堂（1棟），建筑面積1000m2，可容納1600名學員同時就餐。
6、就業(yè)信息服務網(wǎng)絡建設。與市級就業(yè)信息網(wǎng)絡互通、互連；并配置可視化終端設備，實現(xiàn)農(nóng)民工網(wǎng)上面試功能。
同時，項目還包括種養(yǎng)殖示范基地和汽修基地；配套教學和實驗、實作設施設備購置，以及工程涉及的土石方工程，給排水、供電、道路、圍墻及綠化等配套建設內(nèi)容。項目建成后，對酉陽、秀山等少數(shù)民族地區(qū)農(nóng)民工開展應用電子、旅游及餐飲、工民用建筑、種養(yǎng)殖園藝、汽修等專業(yè)的技術培訓及科技成果的'普及和推廣、每年可培訓農(nóng)民工人數(shù)達4200人。
（三）項目投資及資金籌措。
2、資金籌措。
申請國家服務業(yè)發(fā)展引導資金80萬元。
地方配套資金80萬元。
業(yè)主自籌資金320萬元。
銀行貸款400萬。
（四）項目建設期限。
項目建設期限為15個月。其中20xx年完成項目全部主體工程建設內(nèi)容，20xx年上半年建成投入使用。
根據(jù)《中華人民共和國招標法》、國家發(fā)展計劃委員會第3號令以及重慶市工程招標文件的規(guī)定。鑒于本項目設計、監(jiān)理、材料設備采購等工作內(nèi)容的單項合同金額較小，項目業(yè)主可采取邀請招標式或自行委托的方式擇優(yōu)選定實施單位，項目土建施工單位的選定采取公開招標形式確定。
（一）招標形式。
由業(yè)主委托有資質(zhì)的招標代理機構采用公開形式進行項目施工招標。
（二）項目實施單位資質(zhì)要求。
1、施工單位資質(zhì)應為施工總承包三級企業(yè)以上。
2、項目設計及監(jiān)理單位資質(zhì)應為乙級以上。
（三）招標信息發(fā)布。
根據(jù)渝計委標[20xx]1590號文關于“貫徹國家《招標公告發(fā)布暫行辦法》的實施意見”，本項目招標信息應在《重慶商報》或《重慶經(jīng)濟信息網(wǎng)》上發(fā)布。
（四）招投標工作組織。
招投標代理機構應按照公平、公正、公開的原則，組織完成公告、資審、編標、評標等工作。并依法接受有關行政監(jiān)督部門對招標活動實施監(jiān)督。
（一）嚴格執(zhí)行項目法人責任制。
酉陽職教中心校長黃成林同志系本項目第一責任人,成立由其任組長，分管后勤的副校長陳志強同志任副組長，由中心總務、財務、教務等科室負責人參加的項目領導小組，負責項目重大事項的決策、投資計劃的落實、資金籌措與使用、項目建成后的營運和管理，確保項目建設投資、質(zhì)量、進度總目標的實現(xiàn)，及項目建成后能充分發(fā)揮效益。
（二）嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制。
委托專業(yè)監(jiān)理公司對項目建設實施科學管理，在確保工程質(zhì)量的前提下，節(jié)約投資，盡可能使項目早日竣工投入使用。
（三）嚴格執(zhí)行項目招投標制。
在公開、公平、公正原則下，通過招標擇優(yōu)選擇施工隊伍，引入競爭機制，確保工程質(zhì)量及其他建設目標的實現(xiàn)。
（四）嚴格執(zhí)行基本建設財務管理制度。
加強項目建設的資金管理，設立專門的基建賬戶，嚴禁將項目資金挪作它用。定期開展對項目財務工作的檢查并接受上級有關部門審計，確保國家和地方財政投入資全部能用在項目上。
（五）嚴格執(zhí)行項目竣工驗收制度。
須按國家相關規(guī)范進行竣工驗收，并只有在項目竣工驗收合格后方可投入使用。應及時辦理竣工決算，做好建設項目檔案的收集、整理、歸檔等工作。
本項目總建設期限15個月，其中施工期10個月，具體安排如下：
20xx年4月~20xx年6月，完成項目可行性研究及立項。
20xx年8月~20xx年12月，完成項目主體工程建設內(nèi)容；
20xx年1月~20xx年5月，完成項目相關配套設施建設；
20xx年6月，項目竣工驗收并投入使用。
項目設計和概算情況附后。