總結(jié)能夠幫助我們提高思考和分析問題的能力，為自己的成長和進步提供動力。在總結(jié)的結(jié)尾部分，可以對未來發(fā)展做出展望，并提出改進和提高的建議。以下是小編為大家整理的總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇一
隨著社會科技的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們應(yīng)該清楚地認識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的主力軍，而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對這個形勢，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，既是機遇又是挑戰(zhàn)，因此既要趕上當(dāng)今社會的汽車熱潮流，又要有扎實的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會之林中。
通過本學(xué)期的實訓(xùn)，不僅使學(xué)生掌握了汽車電氣設(shè)備的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！
一、實習(xí)內(nèi)容及心得。
本學(xué)期我任教11。
22、11。
16、1117班的汽車電氣設(shè)備與維修課程，通過本學(xué)期對充電系、啟動系、點火系、照明、信號、儀表及報警裝置等的實訓(xùn)，使同學(xué)們了解了汽車電氣設(shè)備拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修常用的拆裝工具和量具，并具備拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓同學(xué)們對汽車電氣設(shè)備有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。在實訓(xùn)課程中，同學(xué)們嚴格按照老師的安排與計劃，按照5s管理要求，同時實訓(xùn)時一步一步地對汽車電氣各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點。
1.學(xué)習(xí)了汽車維修中可導(dǎo)致人身傷害的因素：1）服裝按要求穿著，如：不穿拖鞋工作。2）按章程要求操作。
3）在車間內(nèi)不允許抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。5）高空作業(yè)要注意人身安全。6）防止觸電。
2、學(xué)習(xí)了汽車維修的基本要求。
5s標準對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標準的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標準：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。seiso（清掃）：這是一個使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。4.實訓(xùn)的目的培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，讓大家對汽車電氣設(shè)備有一個初步的了解，實訓(xùn)要求大家熟悉汽車電氣設(shè)備的組成、熟練掌握相關(guān)工具的操作、各組成部分的拆裝、故障檢測與維修的全過程，從而有助于大家對理論知識的理解，幫助大家學(xué)習(xí)專業(yè)的相關(guān)知識。培養(yǎng)了動手能力，理論聯(lián)系實際的能力，提高分析解決問題能力的。
5.實訓(xùn)總結(jié)。
通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二
1、20xx年結(jié)合生產(chǎn)一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fdxxfdxxcfdxxfdxxfd6xxfdxx等車型的擴展工作，完成了對axxx二代的公告申報工作。
2、根據(jù)xx省經(jīng)信委浙經(jīng)信機械〔20xx〕536號和臺經(jīng)信[20xx]131號文件，關(guān)于開展20xx年車輛生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產(chǎn)企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結(jié)合cx—b/x—20xx《企業(yè)生產(chǎn)一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產(chǎn)一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的認可。
3、結(jié)合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產(chǎn)業(yè)司、中機車輛服務(wù)中心、xx省經(jīng)信委進行了有效的溝通，同意我司申報新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并和中國汽車技術(shù)研究中心簽訂了整車控制器、非標設(shè)備開發(fā)事宜。項目根據(jù)杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經(jīng)緊邏密布地開展工作，7號生產(chǎn)廠房生產(chǎn)線改造、辦公區(qū)域、關(guān)健設(shè)備采購、樣車檢測、方案申報已經(jīng)全面展開。預(yù)計到20xx年5月份能完成新能源汽車產(chǎn)品的準入和公告的下達。
5、由于xx飛碟汽車制造有限公司產(chǎn)品管理公告密碼由xx集團控制，給xx生產(chǎn)基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的重視，協(xié)助產(chǎn)品管理科和五征進行溝通，在20xx年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、xx汽車有限公司汽車生產(chǎn)資質(zhì)的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)整車生產(chǎn)資質(zhì)進行更多的了解，并找尋到最佳的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現(xiàn)階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在20xx年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波xx的擴展申報工作，為降低生產(chǎn)成本提供服務(wù)。
3、根據(jù)環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產(chǎn)廠家提出了標識的要求，通過產(chǎn)品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
4、為了學(xué)習(xí)環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查工作的通知精神，產(chǎn)品管理科俞品華、呂新星參加環(huán)保培訓(xùn)會議。
第三：標準化管理。
1、對fdxxx和fdxxxc的企業(yè)標準進行了重新備案工作。
2、完成了飛碟牌fdxxxev純電動汽車系列輕型客車技術(shù)條件備案的準備工作。
3、協(xié)助xx縣技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局完成標準調(diào)查工作。
4、接收行業(yè)標準，并及時通知技術(shù)人員了解行業(yè)標準，為提高產(chǎn)品做好準備。
5、組織學(xué)習(xí)整車定型試驗標準一次。
建議：技術(shù)中心標準化建設(shè)一直是企業(yè)的弱點，也是企業(yè)技術(shù)中心技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)提升的關(guān)鍵，20xx年一定要加強汽車行業(yè)強制性標準的學(xué)習(xí)的貫徹執(zhí)行，計劃和上海機動車檢測中心聯(lián)合進行強制性標準的培訓(xùn)工作。
第四：產(chǎn)品強制性認證（3c認證工作）。
1、根據(jù)中國質(zhì)量認證中心的規(guī)定于20xx年10月份，完成生產(chǎn)一致性證書的備案工作，此項工作內(nèi)容十分多，任務(wù)十分繁重，技術(shù)中心協(xié)同質(zhì)量部、生產(chǎn)部、采購部進行多次評審，形成程序文件，對企業(yè)生產(chǎn)一致性管理起到十分重要的作用。
2、完成3c工廠檢查，并順利通過。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇三
年是中國汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)極不凡的一年，中國的汽車產(chǎn)業(yè)從大發(fā)展回歸到逐漸理性的過程，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整更明顯，具有新技術(shù)、新工藝、新材料的企業(yè)將發(fā)展得更加良性。長城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成績。汽車有限公司在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，取得了一定的成績，但離公司的目標仍有一定的差距。年汽車有限公司獲得了高新技術(shù)企業(yè)、xx省省級企業(yè)技術(shù)中心。年在公司領(lǐng)導(dǎo)的準確引領(lǐng)下，基本完成微面的開發(fā)工作，1.8mt的準備工作，a二代的升級工作，展望年，微面上市、a二代、1.8手動檔上市、a三代的開發(fā)實現(xiàn)，必將給企業(yè)帶來新的希望。年在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，主要做了以下幾方面的工作：
汽車有限公司技術(shù)中心是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，年汽車企業(yè)技術(shù)中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術(shù)中心，標志著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設(shè)、創(chuàng)新條件建設(shè)、技術(shù)儲備積累、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。年技術(shù)中心加強了相關(guān)管理工作，組織技術(shù)中心全體員工制訂了年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要，年將進一步完善，技術(shù)中心的組織機構(gòu)更理，崗位職責(zé)更加明確、新產(chǎn)品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務(wù)提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術(shù)中心管理、財務(wù)管理制度、績效考核制度，進一步明確技術(shù)中心例會制度，加強部門溝通和交流。年要對各項管理制度和程序文件加強學(xué)習(xí)和執(zhí)行，使技術(shù)中心的業(yè)務(wù)能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
第一：公告管理工作。
1、年結(jié)合生產(chǎn)一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fdfdcfdfdfd6fd等車型的擴展工作，完成了對a二代的公告申報工作。
2、根據(jù)xx省經(jīng)信委浙經(jīng)信機械〔〕536號和臺經(jīng)信[]131號文件，關(guān)于開展年車輛生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產(chǎn)企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結(jié)合cx—b/x—20xx《企業(yè)生產(chǎn)一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產(chǎn)一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的認可。
3、結(jié)合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產(chǎn)業(yè)司、中機車輛服務(wù)中心、xx省經(jīng)信委進行了有效的`溝通，同意我司申報新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并和中國汽車技術(shù)研究中心簽訂了整車控制器、非標設(shè)備開發(fā)事宜。項目根據(jù)杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經(jīng)緊邏密布地開展工作，7號生產(chǎn)廠房生產(chǎn)線改造、辦公區(qū)域、關(guān)健設(shè)備采購、樣車檢測、方案申報已經(jīng)全面展開。預(yù)計到年5月份能完成新能源汽車產(chǎn)品的準入和公告的下達。
5、由于飛碟汽車制造有限公司產(chǎn)品管理公告密碼由xx集團控制，給生產(chǎn)基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的重視，協(xié)助產(chǎn)品管理科和五征進行溝通，在年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、汽車有限公司汽車生產(chǎn)資質(zhì)的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)整車生產(chǎn)資質(zhì)進行的了解，并找尋到的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現(xiàn)階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波擴展申報工作，為降低生產(chǎn)成本提供服務(wù)。
3、根據(jù)環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產(chǎn)廠家提出了標識的要求，通過產(chǎn)品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇四
xx汽車有限公司技術(shù)中心是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，20xx年xx汽車企業(yè)技術(shù)中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術(shù)中心，標志著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設(shè)、創(chuàng)新條件建設(shè)、技術(shù)儲備積累、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。20xx年技術(shù)中心加強了相關(guān)管理工作，組織技術(shù)中心全體員工制訂了20xx年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要，20xx年將進一步完善，技術(shù)中心的組織機構(gòu)更理，崗位職責(zé)更加明確、新產(chǎn)品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務(wù)提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，20xx年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。20xx年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術(shù)中心管理、財務(wù)管理制度、績效考核制度，進一步明確技術(shù)中心例會制度，加強部門溝通和交流。20xx年要對各項管理制度和程序文件加強學(xué)習(xí)和執(zhí)行，使技術(shù)中心的業(yè)務(wù)能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇五
在過去的一年里，我基于自己的工作，挖掘潛力，繼續(xù)深造，嚴格要求自己，加強工作，積極參與車間快速維修團隊的管理，成功完成公司交付的任務(wù)。
認真研究和審查分配的任務(wù)，及時與技術(shù)人員溝通，解決維護中的問題，配合車間經(jīng)理完善管理工作。積極倡導(dǎo)新的。管理體系和技術(shù)車間和團隊管理完善，風(fēng)格嚴謹，技術(shù)實力優(yōu)秀，可以超額完成公司交付的任務(wù)，積極配合其他團隊的維護工作，取得良好的經(jīng)濟效益。嚴格執(zhí)行公司發(fā)布的文件和管理制度。在維護質(zhì)量和維護時間表上，使公司的營業(yè)額達到新的水平，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
取得技術(shù)維修人員證書后，不僅掌握本工作的操作技能和更先進的汽車技術(shù)，促進公司車間團隊的技術(shù)改進，而且可以積極深入生產(chǎn)現(xiàn)場和技術(shù)人員，團隊管理人員討論技術(shù)問題，提出解決方案。平時在工作中遇到的技術(shù)問題都積極參與攻關(guān)。在20xx每年解決20多個問題。還可以毫無保留地將所有技術(shù)傳授給學(xué)生，做到細致、耐心、真誠，促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。
在日常工作前進行危險源識別、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，及時調(diào)查和消除安全風(fēng)險，將安全風(fēng)險消失在萌芽狀態(tài)。自取得技術(shù)人員資格證書以來，我及其管轄車間沒有發(fā)生任何非法指揮或三次違規(guī)事故，有效支持公司的安全工作。
團結(jié)同志，遵守職業(yè)道德，在日常工作中沒有不良行為。帶領(lǐng)員工共同維護文明氛圍，形成督的良好工作環(huán)境。
以上是我取得維修技術(shù)人員資格以來的工作總結(jié)。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，以提高我的專業(yè)技能水平，學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，增加我在實踐中的才能。了解車間的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性地開展工作，充分發(fā)揮個人優(yōu)勢xx為發(fā)展做出更多貢獻。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇六
本人xxx是廣西路橋建設(shè)有限公司的員工，從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學(xué)習(xí)，努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐，加強自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。自進公司以來我擁有高度的責(zé)任感對待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作?，F(xiàn)將工以來的工作總結(jié)如下：
由于社會形勢發(fā)展的復(fù)雜性，要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針，遵章守紀，追求進步努力向上，提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中，以“安全第一，保證質(zhì)量，高效快捷，規(guī)范操作”為準則，樹立高效率，創(chuàng)效益的新思維。平時在工作中，作為員工的我積極工作，認真聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮，認真的完成工作，擁有良好的職業(yè)操守。
進入工作，積極參加公司里的技術(shù)培訓(xùn)活動，就是為了更加的充實自己，讓自己學(xué)到更多的技術(shù)，好運用在工作生，更好的服務(wù)大眾，使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。
檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。
在工作中要虛心學(xué)習(xí)，不懂就問，碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問題時，憑“一技之長”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業(yè)畢業(yè)的，而且通過長期實踐，對各種類型車輛的技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能，維修質(zhì)量，增長技術(shù)業(yè)務(wù)知識，更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求，來提高維修隊伍整體素質(zhì)，使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高，促進發(fā)展。
在實際工作中，由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經(jīng)驗還不夠豐富。隨著科技的'發(fā)展，汽車的修理技術(shù)越來越需要提高，不管是什么方面總是欠缺不足的地方，正如人無完人，比較復(fù)雜的線路還不是很明確，還是存在許許多多的，但是我會加以改正，爭取做到最好。
為盡快提高自身的維修技能，補充工作中的欠缺。在確保維修進度和保質(zhì)保量的前提下，通過向自己年長并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習(xí)自己所不懂得，平時下班多查找各種類型車的技術(shù)資料與數(shù)據(jù)，在認真鉆研電控技術(shù)方面知識的同時，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達到一體化的全面性。提高文化素質(zhì)，不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會環(huán)境和經(jīng)濟效益，使自己日益變得強大。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇七
本人于xxxx年畢業(yè)于xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運輸工作，并于xx年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。xx年參加市xxxx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓(xùn)時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預(yù)防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。
一、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我最大的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇八
時光飛逝！轉(zhuǎn)眼間，我從事汽車維修工作已經(jīng)一年多了。在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識。為了更深入地了解工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高維修技能，工作總結(jié)如下：
工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工。我認真完成工作，積極思考問題，向車間同事和車間領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)。我的工作能力逐漸提高。從普通維修到消除疑難雜癥，我對汽車有了深刻的了解。汽車是一種非常復(fù)雜的機械，由成千上萬的不同尺寸的零件組成。我想成為一名優(yōu)秀的維修工。為了做好維修工作，我必須了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理。我努力學(xué)習(xí)維修知識，這樣我就可以在新的環(huán)境中勝任新的工作。此外，由于新的工作環(huán)境，在維護能力和思想上都存在許多不足。在這些方面，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和部門老員工的正確指導(dǎo)和幫助，提高了工作能力，方向明確，態(tài)度正確。在這些方面，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和部門老員工的正確指導(dǎo)和幫助，提高了我的工作能力、明確的方向和正確的態(tài)度。因此，它為我的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
進入新工作后，經(jīng)過一年的鍛煉，我對這份工作有了更深入的了解。每個人對工作都有不同的理解和感受，我也是。對我來說，我認為工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。只有有了正確的態(tài)度，我們才能用正確的方法找到正確的方向，然后取得正確的結(jié)果。
在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維護技能，為今后的'工作打下堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，我們可以遵守規(guī)章制度，團結(jié)同事，務(wù)實樂觀，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和細致的工作作風(fēng)，勤奮努力。發(fā)揚生活中艱苦、簡單、勤奮、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終誠實、勤奮、勤奮、簡單，始終牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加努力地工作，努力學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。
未來，我將以全新的精神狀態(tài)投入工作，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維護。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇九
盲目進修黨的十六大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標，努力做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài)。同時，由于本人文明程度只有中專，本人感到學(xué)問的有限，建立了終身進修的觀念，利用專業(yè)工夫進修計算機學(xué)問。二是進修業(yè)務(wù)學(xué)問。我自從手握方向盤開端，始終保持進修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護以及古代化汽車管理方面的學(xué)問，八年如一日，不斷進修和充電，專業(yè)工夫經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。上班后，也不急著回家，而是留在站上，向教師傅長輩們進涵養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動手調(diào)試修繕車輛，活期對車輛進行養(yǎng)護。克制了本人文明根底差的弱點，靠著本人的研究精神，為單位處理了眾多的車輛毛病和疑問成績，儉省了單位的開支，保證了行車的安全，工作總結(jié)《汽車技術(shù)工作總結(jié)范文》。
在任務(wù)中，保持服從指導(dǎo)合作，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不管指導(dǎo)安排什么任務(wù)，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況優(yōu)良，認真保養(yǎng)車輛，使車輛功能保持最佳形態(tài)，努力研究技術(shù)、純熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的功能，積極參與安全進修。對車輛的維修，小的毛病盡量本人處理，對大的成績及時向指導(dǎo)，并到指定的修繕廠進行維修。認真恪守法規(guī)，安全行車。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕風(fēng)險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一同安全義務(wù)事故，為公司的運輸消費作出了本人的奉獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客效勞一輩子，是我最大的人生目標。平常，我留意觀察，熟悉客流、理解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的愁容。遇病人高低車，主動地問候一聲，或起身上前扶持一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提早躲避，盡量不踩急迫剎車，免得傷著、碰著、嚇著乘客，建立了企業(yè)優(yōu)良的效勞抽象。
雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)程度較以往進步了不少，但還需進一步進步。在以后的任務(wù)中，我將加強自主管理的認識，勇于開辟創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)進修，不斷進步業(yè)務(wù)技術(shù)程度。我將在以后的任務(wù)中不斷努力任務(wù)，在單位指導(dǎo)的率領(lǐng)下使本人的任務(wù)到達一個更高的層次。
以上就是我從事消費運輸任務(wù)以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面經(jīng)過技術(shù)總結(jié)，在肯定本野生作的同時又能夠看到本人的不足和缺點，在以后的消費和任務(wù)中加以改進和進步，錦上添花，不斷創(chuàng)造本身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，經(jīng)過這次資歷評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)程度的評價，從而促使本人愈加從嚴請求本人，不斷晉升學(xué)問程度和勞動技藝程度。三人行必有我?guī)?，我深信在日常的任?wù)中相互進修、相互請教，自已的業(yè)務(wù)程度必定能更上一層樓?；畹嚼希瑢W(xué)到老，學(xué)問無限的，進修是不可中止的。在今后的任務(wù)中，我將以飽滿的熱情投入到本職任務(wù)之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮本人的技術(shù)特長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國度做出更大的奉獻。
本人大專畢業(yè)后，于20xx年7月開始在xx市xx路橋收費站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高?，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護社會主義，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務(wù)的單位充滿感情。
能及時學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用。我閱讀了很多汽車保養(yǎng)、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。
業(yè)務(wù)上，我不斷鉆研學(xué)習(xí)新技術(shù)，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，及時完成領(lǐng)導(dǎo)下達任務(wù)，以下是我在實際工作中遇到的實際維修案例。
故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。
故障分析排除：
無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根據(jù)我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細太長導(dǎo)致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。
還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個pcv閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是pcv閥插反造成的。
否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。
因為時代在發(fā)展，社會在進步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補充到汽車維修行業(yè)當(dāng)中，本人于20xx年3月到20xx年7日，參加了嘉應(yīng)學(xué)院計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)本科函授班學(xué)習(xí)，考取本科文憑，使我從中學(xué)習(xí)了如何利用計算機技術(shù)輔助汽車故障診斷?；貋砗?，學(xué)以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位貢獻我的全部精力。
本人自從八九年在技工學(xué)校畢業(yè)后，從事了六年專業(yè)技術(shù)修理，之后轉(zhuǎn)入汽車駕駛員工作，在工作中通過向師傅虛心學(xué)習(xí)，在師傅的指導(dǎo)和自己的刻苦努力下，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結(jié)匯報如下：
我認真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學(xué)理論，是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，必須始終堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展?？茖W(xué)發(fā)展觀是用來指導(dǎo)發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個主題，同時自已還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機，法律常識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
加強團結(jié)服從管理，在做好本職工作的同時，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動和公益性活動。連續(xù)三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績，獲得兩屆團體冠軍、一屆亞軍，個人連續(xù)三年進入前三名的優(yōu)異成績。在全1局藍球比賽中也獲得很好的成績，但我不能滿足以上所取得的好成績，還要在今后的工作中要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實，要緊跟形勢，認真學(xué)習(xí)20xx年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外圓、富民強局”工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好全局森林消防、居民消防等各項工作。
技工學(xué)校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機修車間從事修理工作，對車、鉗、鉚、電、焊及汽油機、柴油機、農(nóng)機具等向師傅認真討教，仔細閱讀各類專業(yè)技術(shù)參考書，集中精力、遵守各項規(guī)章制度前提下，把領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作提前做好。對各種設(shè)備機械原理維護修理、機械配差、各種工具清洗、保養(yǎng)、使用、性能、機械制圖等各種專業(yè)技術(shù)、利用在技工學(xué)校專業(yè)教師教授的理論常識和機修廠老師傅的實踐教授，使自己的專業(yè)技術(shù)有了長足進步。
路凍實后才能運材，最難的是上坡、下坡因為雪大路滑、我虛心向運材司機學(xué)習(xí)，行車中做到安全第一，中速行使不開英雄車，不酒后駕車。在車輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量，比價格能自己修理的決不到修理廠修理，寧可少睡少休息也要把車輛檢查維修好，絕不開有安全隱患之車輛上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。
自己參加工作以后，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、按照領(lǐng)導(dǎo)安排和要求完成各項任務(wù)，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項義務(wù)勞動，在機修車間工作期間，我們?yōu)槎具\材司機做后勤保障工作，經(jīng)常在運材車輛回來后加班加點進行修理以保障第二天的正常出車，在工作生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到、不計報酬從無怨言，圓滿的完成了各項任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。本人在汽車隊運材期間，嚴格按照領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員的指示，早出晚歸作到嚴格遵守出車制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)、努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)的前提下，連續(xù)十年在車數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝林業(yè)局各汽車隊的第一名，多次得到領(lǐng)導(dǎo)物質(zhì)獎勵。
以上是我對以上工作的總結(jié)，總結(jié)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)各位同仁批評指正。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理。
論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)。
的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表。
燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動。
變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣72xx轎車。
的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳。
動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級。
該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳5xxes轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3．利用“聞”來判斷故障點。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能。
結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,我進公司到現(xiàn)在不足三個月，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的這段時間，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:一．加強技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。
來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術(shù)難題，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處理。
在工作中遇到的問題在處理的同時認真做好記錄，問題處理完畢后及時編輯成維修案例，組織大家進行相關(guān)學(xué)習(xí)。把符合要求的案例上傳至維修系統(tǒng)共享，與全國各地的同行們進行良好的交流。。
常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對于我們這種服務(wù)型企業(yè)來講更是這樣。質(zhì)量檢驗的體制建立是企業(yè)前進中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個檢驗工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認識到質(zhì)量的重要性，是需要相當(dāng)?shù)倪^程。這就更需要我對生產(chǎn)質(zhì)量全面負責(zé)，帶領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問(請關(guān)注：)題匯總，及時與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時間得到技術(shù)援助，協(xié)助索賠員對發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務(wù)進行鑒定，盡量做到維護三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關(guān)系。
回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。那么要如何寫呢？下面是小編為大家整理的汽車維修技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納2000gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的'離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十一
本人呂敬華是廣西路橋建設(shè)有限公司的員工，從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學(xué)習(xí)，努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐，加強自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。自進公司以來我擁有高度的責(zé)任感對待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作。現(xiàn)將工以來的工作總結(jié)如下：
由于社會形勢發(fā)展的復(fù)雜性，要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針，遵章守紀，追求進步努力向上，提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中，以“安全第一，保證質(zhì)量，高效快捷，規(guī)范操作”為準則，樹立高效率，創(chuàng)效益的新思維。平時在工作中，作為員工的我積極工作，認真聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮，認真的完成工作，擁有良好的職業(yè)操守。
進入工作，積極參加公司里的技術(shù)培訓(xùn)活動，就是為了更加的充實自己，讓自己學(xué)到更多的技術(shù)，好運用在工作生，更好的服務(wù)大眾，使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點:。
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況.
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。
檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的.情況是重要的。
在工作中要虛心學(xué)習(xí)，不懂就問，碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問題時，憑“一技之長”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業(yè)畢業(yè)的，而且通過長期實踐，對各種類型車輛的技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能，維修質(zhì)量，增長技術(shù)業(yè)務(wù)知識，更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求，來提高維修隊伍整體素質(zhì)，使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高，促進發(fā)展。
在實際工作中，由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經(jīng)驗還不夠豐富。隨著科技的發(fā)展，汽車的修理技術(shù)越來越需要提高，不管是什么方面總是欠缺不足的地方，正如人無完人，比較復(fù)雜的線路還不是很明確，還是存在許許多多的，但是我會加以改正，爭取做到最好。
為盡快提高自身的維修技能，補充工作中的欠缺。在確保維修進度和保質(zhì)保量的前提下，通過向自己年長并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習(xí)自己所不懂得，平時下班多查找各種類型車的技術(shù)資料與數(shù)據(jù)，在認真鉆研電控技術(shù)方面知識的同時，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達到一體化的全面性。提高文化素質(zhì)，不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會環(huán)境和經(jīng)濟效益，使自己日益變得強大。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很高興參加貴司公的人才招聘。俺作為汽車業(yè)專即將畢業(yè)的本科生，確信想在貴司公尋求份作工。同時也希望司公領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀俺所附上的履歷和成績單。在此表示感謝。
學(xué)大期間，俺給己自的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟；而且還很注重己自學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善己自的知識構(gòu)架。
技術(shù)方面，俺在三方面做了準備。
1）業(yè)?；A(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點，很拿拿出使人信服的作品，所以俺把重點放在校所開的必修課上。曾獲五次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。前三年俺的加權(quán)成績?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。
2）計算機和網(wǎng)絡(luò)：計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，俺定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad/cam/cae（catia）的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。
3）外語：英文的'重要性不言而喻。俺想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。此外還在學(xué)習(xí)德語。
其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善己自知識結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，俺選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
此外俺還想提一下的是，俺雖然不是黨員，但自以為素質(zhì)不低于黨員；至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統(tǒng)強。學(xué)大期間，上過一次醫(yī)院，吃過大概三顆藥吧。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，俺很想?yún)⒓幼鞴ぃ憻捈鹤詫嶋H動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴司公對俺的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
申請人：
日期：
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十三
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫xx，我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷，我希望能到貴公司從事汽車營銷及其相關(guān)的工作。
做為一名大專生，我深深知道自己的劣勢和不足。所以，在大學(xué)期間，我一方面注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí);另一方面又重視對自己個人能力的培養(yǎng)。在校期間，我抓緊時間，努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的的成績完成了專業(yè)所有的理論課程的學(xué)習(xí)，曾獲得“院二等獎學(xué)金”、“優(yōu)秀團員”和“三好學(xué)生”稱號。同時，我也常抽出時間到圖書館廣泛閱讀各種書刊、雜志，力求拓展自己的知識面。
學(xué)習(xí)之余，走出校門，我也抓住每一個可以鍛煉的機會，我做過不少工作和兼職，為的就是自己可以與不同層次的人交流、相處，感受他們工作中的酸、甜、苦、辣，體驗社會工作，感受社會生活，讓自己變得更加成熟、穩(wěn)重，同時也豐富了我的大學(xué)生活。充實的大學(xué)生活，讓我對未來充滿信心!
現(xiàn)在，我希望到貴公司去工作，用自己所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐有機的相結(jié)合，使自己的能力得到更高的提升。選擇工作單位，物質(zhì)條件不是我所考慮的首要條件，我更看重的是公司的整體形象、管理方式、員工精神面貌和工作氛圍。而貴公司正是我所理想中的工作單位，我很自信的向您承諾：選擇我，貴公司和您都不會失望的!殷切的盼望成為貴公司的一員。
最后，衷心的祝愿您工作順利!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
求職者：
20xx年xx月xx日
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先，感謝并很榮幸您能在百忙之中閱讀我的求職信。我是xx大學(xué)交通學(xué)院xx屆一名本科。在校數(shù)年來，我始終以xx大學(xué)校訓(xùn)“求實創(chuàng)新，勵志圖強”為座右銘，并深受x大教育理念及優(yōu)良傳統(tǒng)的影響。在校期間認真學(xué)習(xí)了汽車運用工程專業(yè)全部課程，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺，期間不僅取得了優(yōu)良成績，還在課余時間涉獵了大量的課外知識如經(jīng)濟學(xué)、心理學(xué)、歷史哲學(xué)﹑自然科學(xué)等尤以西方思想為最，從而建立了自己獨立的思想系統(tǒng)及價值觀。我深信人的團隊合作意識和獨立思想是應(yīng)該并存的，這樣我們才能創(chuàng)造出更多的社會價值。
作為一名汽車專業(yè)本科生，我充滿了對中國民族汽車工業(yè)的熱愛，扎扎實實地學(xué)好了專業(yè)基礎(chǔ)課并且成績優(yōu)異。無論是專業(yè)的課程設(shè)計還是貼近實踐的培訓(xùn)中心實習(xí)，每我的考核成績基本都是優(yōu)秀的。在課余時間，我還在汽車行業(yè)做了大量的實踐和調(diào)查工作，還搜集了大量有關(guān)汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業(yè)知識。對中國汽車市場有了初步的了解，特別是深感中國汽車后市場的前景廣闊！
為了培養(yǎng)自身綜合素質(zhì)能力，大二時開始輔修工商企業(yè)管理第二專業(yè)。進一步豐富了知識結(jié)構(gòu)，對管理及銷售知識有了基本了解。特別地對國外汽車行業(yè)先進的管理思想進行過深入的分析和研究。另外我還順利地通過了國家計算機二級考試、學(xué)位英語考試，并且能夠熟練操作計算機。
我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我知道現(xiàn)在的我肯定會有很多不足之處，但我更相信數(shù)年來培養(yǎng)的學(xué)習(xí)能力能讓我在實踐中得到不斷地進步和提高?；谒鶎W(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)。汽車銷售行業(yè)作為中國汽車后市場的一個重要組成部分，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展必將有個廣闊的前景。因此我希望能夠加入貴公司這個廣闊的舞臺，。我將踏踏實實的'做好自己的工作，竭盡全力實現(xiàn)自身價值。相信一定能為公司做出應(yīng)有的貢獻。真切地愿我們一道為中國汽車工業(yè)的騰飛而奮斗！我的虔誠和能力將體現(xiàn)于我的表現(xiàn)！
敬禮！
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十五
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好 !我叫xx，我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷，我希望能到貴公司從事汽車營銷及其相關(guān)的工作。
做為一名大專生，我深深知道自己的劣勢和不足。所以，在大學(xué)期間，我一方面注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí);另一方面又重視對自己個人能力的培養(yǎng)。在校期間， 我抓緊時間，努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的的成績完成了專業(yè)所有的理論課程的學(xué)習(xí)，曾獲得“院二等獎學(xué)金”、“優(yōu)秀團員”和“三好學(xué)生”稱號。同時，我也常抽出時間到圖書館廣泛閱讀各種書刊、雜志，力求拓展自己的知識面。學(xué)習(xí)之余，走出校門，我也抓住每一個可以鍛煉的機會，我做過不少工作和兼職，為的就是自己可以與不同層次的人交流、相處，感受他們工作中的酸、甜、苦、辣，體驗社會工作，感受社會生活，讓自己變得更加成熟、穩(wěn)重，同時也豐富了我的大學(xué)生活。充實的大學(xué)生活，讓我對未來充滿信心!現(xiàn)在，我希望到貴公司去工作，用自己所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐有機的相結(jié)合，使自己的能力得到更高的提升。選擇工作單位，物質(zhì)條件不是我所考慮的首要條件， 我更看重的是公司的整體形象、管理方式、員工精神面貌和工作氛圍。而貴公司正是我所理想中的工作單位，我很自信的向您承諾：選擇我，貴公司和您都不會失望的!殷切的盼望成為貴公司的一員。
最后，衷心的祝愿您工作順利!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十六
您好！
很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業(yè)即將畢業(yè)的本科生，想在貴公司尋求一份工作。同時也希望公司領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀我所附上的履歷和成績單，在此表示感謝。
大學(xué)期間，我給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟，我還很注重自己學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，努力完善自己的知識構(gòu)架。
可能由于汽車行業(yè)的特點，很難拿出使人信服的作品，所以我把重點放在校所開的必修課上。曾獲多次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，我定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。英文的重要性不言而喻。我想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。其它方面，主要指人文科學(xué)：出于完善自己知識結(jié)構(gòu)和興趣的考慮，我選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓庸ぷ鳎憻捵约簩嶋H動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴公司對我的.材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十七
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，經(jīng)濟和能源之間的問題愈加顯著，且人類對居住的需求的不斷提高，促進建筑行業(yè)迅速發(fā)展，但相應(yīng)而來的問題就是資源環(huán)境過度的使用以及環(huán)境污染日益嚴重，因此要不斷提高人們的節(jié)能意識，大力推廣使用建筑節(jié)能新技術(shù)。
2建筑節(jié)能。
建筑節(jié)能是指在滿足社會發(fā)展需求條件下合理有效的使用資源，以降低建筑能耗及提高舒適度為基本目的。通常來說，建筑節(jié)能主要包含了建筑圍護結(jié)構(gòu)、建筑采暖、照明等方面。總的來講，建筑節(jié)能包含范圍較大，內(nèi)容具較廣，建筑節(jié)能工作也需具備相應(yīng)的廣泛性，是比較繁雜且系統(tǒng)的重要工程。在建筑技術(shù)層面上而言，建筑節(jié)能覆蓋了許多的新技術(shù)，例如經(jīng)?？匆姷膰o結(jié)構(gòu)保溫隔熱技術(shù)、照明技術(shù)等。在建設(shè)程序的層面上而言，建筑技能不論跟建筑規(guī)劃、建設(shè)設(shè)計以及建筑施工三者之間的都是相互并存、相互依靠的關(guān)系。在建筑材料層面上而言，建筑節(jié)能就是把節(jié)能限制與材料便利，例如建筑工程中所使用的節(jié)能玻璃等。
3建筑節(jié)能現(xiàn)狀。
3.1有關(guān)建筑節(jié)能政策。
20世紀末我國建筑節(jié)能領(lǐng)域才開始發(fā)展，盡管起步比較晚，但隨著不斷的努力和改變，我國建筑節(jié)能水平得到了比較好的發(fā)展以及長足的進步。國家為了在本質(zhì)上加強建筑節(jié)能的管理，不斷建立和頒發(fā)了相關(guān)的`建筑節(jié)能技術(shù)標準及要求，例如《節(jié)能能源法》等，盡管說我國建筑節(jié)能依靠法律法規(guī)當(dāng)作根據(jù)，但在根本上來說，法律法規(guī)并不能夠?qū)ㄖ?jié)能現(xiàn)狀和建設(shè)詳細的進行制定，而且在法律當(dāng)中并沒有明確指出建筑節(jié)能的主要地位。另外，因為我國建筑節(jié)能領(lǐng)域的范圍比較的寬廣，要將行政審批責(zé)任制建立起來，對不根據(jù)國家相關(guān)要求進行施工與驗收的企業(yè)要進行追查，進而確保我國建筑節(jié)能可以在健全的建筑管理中實處落實。
3.2建設(shè)節(jié)能設(shè)計。
建筑節(jié)能設(shè)計是建筑節(jié)能實行成功的主要環(huán)節(jié)，盡管我國建筑節(jié)能設(shè)計水平與發(fā)達國家相比具仍有一定的差距，但它發(fā)展腳步并沒有停下。當(dāng)前，在同樣條件下，我國多數(shù)地區(qū)圍護結(jié)構(gòu)的熱損失跟發(fā)達國家比較相差較大，外墻平均傳熱系數(shù)是發(fā)達國家5倍，屋頂傳熱系數(shù)是發(fā)達國家4.5倍，外窗傳熱系數(shù)是發(fā)達國家2倍。依據(jù)有關(guān)資料進行表明，我國采暖所消耗的資源是發(fā)達國家高達2倍之多。可以看出我國很多建筑的保溫性能薄弱，建筑節(jié)能設(shè)計水平需要進一步的加強。另外，要從根本上把建筑節(jié)能設(shè)計工作落在實處，促進建筑節(jié)能工作的高效切實的開展，雖然國家制定了《民用建筑節(jié)能條例》等其他相關(guān)規(guī)范，但因為缺少有關(guān)部門的監(jiān)督，節(jié)能設(shè)計的推行狀況并不是很好。
4.1建筑圍護結(jié)構(gòu)技術(shù)。
(1)節(jié)能技術(shù)在墻體中的使用。一般情況下，墻體節(jié)能技術(shù)主要有兩個形式，分別是保溫隔熱材料，以及墻體保溫隔熱的性質(zhì)。保溫隔熱材料在進行選用的時候常常選擇價格適當(dāng)、導(dǎo)熱系數(shù)比較小、密度輕的材料，不管是聚苯乙烯泡沫塑料還是其他的材料以及巖棉板等都是目前外墻保溫和屋面節(jié)能技術(shù)中經(jīng)常使用的材料。墻體的保溫隔熱性質(zhì)，通常來說，墻體的保溫主要分成外保溫、內(nèi)保溫、自保溫等。第一，外保溫不但能夠在施工中使用比較的便利，而且對墻體外墻的垂直度的標準不是很高，可以快速的完成施工；第二，外保溫就是可以把溫度變形的幾率降低，可以加長架構(gòu)墻體的壽命；第三，自保溫不但工序單一，施工便利，而且具有比較好的安全性能，是目前建筑節(jié)能工程發(fā)展的方向之一。(2)節(jié)能技術(shù)在屋面中的使用。屋面節(jié)能技術(shù)是外圍護結(jié)構(gòu)中重要構(gòu)成部分，屋面節(jié)能技術(shù)主要分成兩種，一種是傳統(tǒng)正置屋面，一種是倒置式屋面。在這當(dāng)中，倒置屋面可以有效的處理房屋滲透的問題，是目前房屋節(jié)能施工內(nèi)主要使用的方法。影響屋面問題的因素比較的多，不但跟外界環(huán)境相關(guān)，還與建筑物的主體結(jié)構(gòu)有關(guān)。通常情況下，頂層房間的耗熱量非常的大，從建筑節(jié)能角度，需要不斷增強屋頂?shù)臒峁ば阅堋，F(xiàn)階段主要采用的屋面節(jié)能問題主要具有：保溫?zé)嵬L(fēng)屋頂?shù)绕渌?BR> 4.2暖通空調(diào)節(jié)能技術(shù)。
(1)輻射型采暖空調(diào)節(jié)能技術(shù)。輻射型采暖控空調(diào)主要包含了底板輻射、天花板輻射等，輻射型采暖空調(diào)技術(shù)不但能夠防止吹風(fēng)感，而且可以一起應(yīng)用高溫冷源和低溫?zé)嵩?，可以不斷的提高熱泵的效率。此外，在低溫廢熱的時候，把輻射型采暖空調(diào)安裝末端裝置可以節(jié)省去標準的冷熱源。(2)采暖系統(tǒng)。在城市中進行供暖的的時候主要分成區(qū)域供暖和集中供暖，不僅可以使得高熱效率提高。在管網(wǎng)系統(tǒng)中進行平衡閥的安裝，可以確保管網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)水力評更，而且還可以在最大程度上使得平局室內(nèi)溫度降低，進而實現(xiàn)節(jié)能的目的。4.3太陽能技術(shù)太陽能的原理即把太陽的光能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌哪芰?，使可再生能源的一種。比如電能、熱能。當(dāng)前我國多數(shù)太陽能資源較豐富的地區(qū)都在加大推廣太陽能，而且達到太陽能采暖、太陽能發(fā)電。另外，是由太陽能可以給建筑物供應(yīng)熱水，可以供應(yīng)夏季空調(diào)的電力需求。所以，在建筑節(jié)能中要大力的推廣太陽能技術(shù)。
5結(jié)語。
建筑節(jié)能所接觸到了建筑技術(shù)、材料技術(shù)等其他方面，當(dāng)前，我國建筑節(jié)能技術(shù)的發(fā)展不是和好，需要各個方面的不斷綜合，才可以在本質(zhì)上確保建筑節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。
作者:高睿陽單位:遼寧省建設(shè)科學(xué)研究院。
參考文獻：
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[2]張孟.試論建筑節(jié)能新技術(shù)的施工工藝[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2015(22):2109.
[3]程衡懷.淺析建筑節(jié)能現(xiàn)狀及建筑節(jié)能新技術(shù)[j].江西建材,2015(22):67+126.
[4]邢春杰.建筑節(jié)能現(xiàn)狀及建筑節(jié)能新技術(shù)[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2015(26):1701.
[5]王愛兵.淺析建筑節(jié)能現(xiàn)狀及建筑節(jié)能新技術(shù)[j].城市建筑,2013(16):141.
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十八
傳統(tǒng)施工技術(shù)在某些方面不能滿足現(xiàn)有的施工要求：外形要求、結(jié)構(gòu)受力要求、構(gòu)造要求、組合要求等等中的一個或者多個，新施工技術(shù)能夠?qū)Υ俗鲆粋€比較好的補充，到目前為止新施工技術(shù)已經(jīng)得到了比較廣泛的應(yīng)用。新施工技術(shù)除了能夠保證水利水電工程的較高的質(zhì)量外，在有效的節(jié)約建筑原材料、縮短施工周期或者施工單元時間、縮減經(jīng)濟成本、提高企業(yè)利潤等方面都具有很明顯的優(yōu)勢。相反，如果施工企業(yè)不重視新技術(shù)，甚至抵制新技術(shù)的應(yīng)用，必然會在工期、經(jīng)濟成本、質(zhì)量保障、材料使用等方面造成不同程度的浪費。因此，水利水電工程新施工技術(shù)不但能給企業(yè)帶來上述的優(yōu)勢與好處，而且在很大程度上還能提高企業(yè)在業(yè)界的聲譽與整體實力，有利于企業(yè)的生存與長遠發(fā)展。
（1）大體積混凝土施工技術(shù)水利水電工程需要承受加大的蓄水壓力，因此對構(gòu)件的承重能力也提出了較高的要求，大體積混凝土施工技術(shù)能夠在一定程度上有效地解決這個問題，為水利水電工程的承重提供相當(dāng)?shù)谋Ｕ?。但是，大體積混凝土施工還是有很多需要注意的地方，稍處理不慎就會對最終的質(zhì)量造成很大的影響。因為大體積混凝土的水化作用是吸熱的反應(yīng)，因此要特別注意大體積混凝土施工過程中溫度的掌控，特別是對內(nèi)外溫度的掌控，務(wù)必對將內(nèi)外溫度的溫度差控制在一定可以接受的范圍內(nèi)，只有在可承受的范圍內(nèi)，大體積混凝土才能有效得到實施，對溫度的掌控能夠決定最終構(gòu)件或者是水利水電工程最終質(zhì)量。
（2）鋼筋連接技術(shù)鋼筋在建筑以及水利水電工程的施工過程中，應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，當(dāng)然現(xiàn)有的很多規(guī)范對鋼筋都有明確的要求。但是，在實際的'生產(chǎn)中，很多施工都是有一定的誤差的，在允許的百分誤差范圍內(nèi)，其實用性不會受到影響。例如：焊接接頭面積的百分率、機械焊接、焊接數(shù)量單雙數(shù)等等會依據(jù)不同的情況、不同的標準采取不同的焊接方法。對于鋼筋的焊接新技術(shù)，參考最新的標準與規(guī)范，嚴格按照規(guī)范施工即可。
二、水利水電施工中對環(huán)境的不利影響及對策。
（1）水利水電施工對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。
水利水電工程施工會造成河流水位的變化，對周圍環(huán)境帶來滑坡、坍塌等影響。同時工程施工有可能使得地下水位上升，帶來鹽堿化和沼澤化等問題。從生態(tài)方面來講，大壩的修筑會對魚類的周期性回游造成阻礙。從交通方面來講，水電工程的修筑會嚴重影響船舶的正常航行。
（2）有效保護施工現(xiàn)場環(huán)境的對策。
環(huán)保問題是現(xiàn)階段我國的重要問題，是影響和諧人與自然關(guān)系構(gòu)建的頭等大事。作為施工單位，首先應(yīng)當(dāng)嚴格進守國家相關(guān)施工環(huán)保法律法規(guī)的規(guī)范.明確企業(yè)在施工中應(yīng)當(dāng)取的措施，以期減少甚至避免給施工現(xiàn)場的環(huán)境帶來不利的影響。具體來講，有效保護施工現(xiàn)場環(huán)境的對策主要有以下幾個。第一，制定完善的施工現(xiàn)場環(huán)保規(guī)劃，嚴格土地規(guī)劃施工，使用方便安裝和拆卸的施工用房。第二，加強施工現(xiàn)場污水集中處理力度，控制現(xiàn)場污水排放的總量和濃度。積極采取有效的辦法對生活污水、施工污水等進行處理。第三，加強廢棄建筑材料的管理，制定完善的計劃，合理的做好施工垃圾的歸類、收集和運輸處理，杜絕將施工垃圾留在工程施工現(xiàn)場。第四，合理分配工程機械的施工作業(yè)時間，防治因機械施工產(chǎn)生的噪音污染，影響周圍居民的正常作息等等。
三、結(jié)語。
作為國家重點投資建設(shè)的工程項目，水利水電工程施工應(yīng)當(dāng)兼顧質(zhì)量和環(huán)境，切實履行好建造優(yōu)質(zhì)工程和保護環(huán)境的責(zé)任，堅決不辜負國家和人民對水利水電行業(yè)發(fā)展的關(guān)注。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業(yè)即將畢業(yè)的本科生，想在貴公司尋求一份工作。同時也希望公司領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀我所附上的履歷和成績單，在此表示感謝。
大學(xué)期間，我給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟，我還很注重自己學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，努力完善自己的知識構(gòu)架。
可能由于汽車行業(yè)的特點，很難拿出使人信服的作品，所以我把重點放在校所開的必修課上。曾獲多次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，我定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。英文的重要性不言而喻。我想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。其它方面，主要指人文科學(xué)：出于完善自己知識結(jié)構(gòu)和興趣的考慮，我選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓庸ぷ?，鍛煉自己實際動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴公司對我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很高興參加貴司公的人才招聘。俺作為汽車業(yè)專即將畢業(yè)的本科生，確信想在貴司公尋求份作工。同時也希望司公領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀俺所附上的履歷和成績單。在此表示感謝。
學(xué)大期間，俺給己自的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟；而且還很注重己自學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善己自的知識構(gòu)架。
技術(shù)方面，俺在三方面做了準備。
1）業(yè)?；A(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點，很拿拿出使人信服的作品，所以俺把重點放在校所開的必修課上。曾獲五次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。前三年俺的加權(quán)成績?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。
2）計算機和網(wǎng)絡(luò)：計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，俺定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad/cam/cae（catia）的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。
3）外語：英文的重要性不言而喻。俺想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。此外還在學(xué)習(xí)德語。
其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善己自知識結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，俺選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
此外俺還想提一下的是，俺雖然不是黨員，但自以為素質(zhì)不低于黨員；至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統(tǒng)強。學(xué)大期間，上過一次醫(yī)院，吃過大概三顆藥吧。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，俺很想?yún)⒓幼鞴?，鍛煉己自實際動手能力， 把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴司公對俺的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
致此
禮敬
自薦人：xxx
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二十一
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫xx，我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名，專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷，我希望能到貴公司從事汽車營銷及其相關(guān)的工作。
作為一名大專生，我深深知道自己的劣勢和不足。所以，在大學(xué)期間，我一方面注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí);另一方面又重視對自己個人能力的培養(yǎng)。在校期間，我抓緊時間，努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的的成績完成了專業(yè)所有的理論課程的學(xué)習(xí)，曾獲得“院二等獎學(xué)金”、“優(yōu)秀團員”和“三好學(xué)生”稱號。同時，我也常抽出時間到圖書館廣泛閱讀各種書刊、雜志，力求拓展自己的知識面。學(xué)習(xí)之余，走出校門，我也抓住每一個可以鍛煉的機會，我做過不少工作和兼職，為的就是自己可以與不同層次的人交流、相處，感受他們工作中的酸、甜、苦、辣，體驗社會工作，感受社會生活，讓自己變得更加成熟、穩(wěn)重，同時也豐富了我的大學(xué)生活。充實的.大學(xué)生活，讓我對未來充滿信心!現(xiàn)在，我希望到貴公司去工作，用自己所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐有機的相結(jié)合，使自己的能力得到更高的提升。選擇工作單位，物質(zhì)條件不是我所考慮的首要條件，我更看重的是公司的整體形象、管理方式、員工精神面貌和工作氛圍。而貴公司正是我所理想中的工作單位，我很自信的向您承諾：選擇我，貴公司和您都不會失望的!殷切的盼望成為貴公司的一員。
最后，衷心的祝愿您工作順利!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
申請人：
日期：
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是杜連霞榆林職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校一名在籍學(xué)生。非常感謝您在百忙之中抽出時間，閱讀我這份自薦材料，給我一次邁向成功的機會。
大學(xué)三年轉(zhuǎn)眼即過，我滿懷希望地走進社會這個更加博大的課堂。當(dāng)今世界充滿著競爭、充滿著挑戰(zhàn)，也充滿了機遇。我希望能從貴公司得到一個機會、一個舞臺，用我所學(xué)去服務(wù)公司，服務(wù)社會。
大學(xué)期間，本著嚴謹求學(xué)的態(tài)度，在學(xué)習(xí)中我注重實際能力的培養(yǎng)，把專業(yè)知識與實踐相結(jié)合，積極主動地參加各種社會活動，將我所學(xué)用于實踐，不斷增強自己的工作能力，為今后開展各項工作打下堅實的基礎(chǔ)。
在校期間主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟管理類的知識，在學(xué)習(xí)過程中讓我深刻的了解了我們必須本著一顆服務(wù)于公司、服務(wù)于社會的熱心去將自己的工作做好，堅持“顧客是上帝”的服務(wù)理念，用心將自己的工作做到最好，讓自己所接觸的每一位顧客感覺到我們真摯的服務(wù)！同時，我對計算機的操作程度也是很熟練的'。在校期間除了在校學(xué)習(xí)之外，利用周末的業(yè)余時間還到市場上做兼職--格蘭仕微波爐的臨促。在兼職期間與顧客的直接接觸不僅最自己的心理有了極好的鍛煉，而且能夠掌握與顧客之間的溝通技巧，改善并加強了自己與客戶溝通的能力。
現(xiàn)在我懷著自信向您推薦自己，如果有幸成為貴公司的一員，我愿從小事情做起，虛心盡責(zé)、勤奮工作，在實踐中不斷學(xué)習(xí)，發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，竭力為公司的發(fā)展添一份光彩。
最后，衷心的感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信，祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
申請人：
日期：
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇一
隨著社會科技的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們應(yīng)該清楚地認識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的主力軍，而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對這個形勢，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，既是機遇又是挑戰(zhàn)，因此既要趕上當(dāng)今社會的汽車熱潮流，又要有扎實的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會之林中。
通過本學(xué)期的實訓(xùn)，不僅使學(xué)生掌握了汽車電氣設(shè)備的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！
一、實習(xí)內(nèi)容及心得。
本學(xué)期我任教11。
22、11。
16、1117班的汽車電氣設(shè)備與維修課程，通過本學(xué)期對充電系、啟動系、點火系、照明、信號、儀表及報警裝置等的實訓(xùn)，使同學(xué)們了解了汽車電氣設(shè)備拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修常用的拆裝工具和量具，并具備拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓同學(xué)們對汽車電氣設(shè)備有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。在實訓(xùn)課程中，同學(xué)們嚴格按照老師的安排與計劃，按照5s管理要求，同時實訓(xùn)時一步一步地對汽車電氣各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點。
1.學(xué)習(xí)了汽車維修中可導(dǎo)致人身傷害的因素：1）服裝按要求穿著，如：不穿拖鞋工作。2）按章程要求操作。
3）在車間內(nèi)不允許抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。5）高空作業(yè)要注意人身安全。6）防止觸電。
2、學(xué)習(xí)了汽車維修的基本要求。
5s標準對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標準的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標準：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。seiso（清掃）：這是一個使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。4.實訓(xùn)的目的培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，讓大家對汽車電氣設(shè)備有一個初步的了解，實訓(xùn)要求大家熟悉汽車電氣設(shè)備的組成、熟練掌握相關(guān)工具的操作、各組成部分的拆裝、故障檢測與維修的全過程，從而有助于大家對理論知識的理解，幫助大家學(xué)習(xí)專業(yè)的相關(guān)知識。培養(yǎng)了動手能力，理論聯(lián)系實際的能力，提高分析解決問題能力的。
5.實訓(xùn)總結(jié)。
通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二
1、20xx年結(jié)合生產(chǎn)一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fdxxfdxxcfdxxfdxxfd6xxfdxx等車型的擴展工作，完成了對axxx二代的公告申報工作。
2、根據(jù)xx省經(jīng)信委浙經(jīng)信機械〔20xx〕536號和臺經(jīng)信[20xx]131號文件，關(guān)于開展20xx年車輛生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產(chǎn)企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結(jié)合cx—b/x—20xx《企業(yè)生產(chǎn)一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產(chǎn)一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的認可。
3、結(jié)合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產(chǎn)業(yè)司、中機車輛服務(wù)中心、xx省經(jīng)信委進行了有效的溝通，同意我司申報新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并和中國汽車技術(shù)研究中心簽訂了整車控制器、非標設(shè)備開發(fā)事宜。項目根據(jù)杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經(jīng)緊邏密布地開展工作，7號生產(chǎn)廠房生產(chǎn)線改造、辦公區(qū)域、關(guān)健設(shè)備采購、樣車檢測、方案申報已經(jīng)全面展開。預(yù)計到20xx年5月份能完成新能源汽車產(chǎn)品的準入和公告的下達。
5、由于xx飛碟汽車制造有限公司產(chǎn)品管理公告密碼由xx集團控制，給xx生產(chǎn)基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的重視，協(xié)助產(chǎn)品管理科和五征進行溝通，在20xx年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、xx汽車有限公司汽車生產(chǎn)資質(zhì)的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)整車生產(chǎn)資質(zhì)進行更多的了解，并找尋到最佳的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現(xiàn)階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在20xx年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波xx的擴展申報工作，為降低生產(chǎn)成本提供服務(wù)。
3、根據(jù)環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產(chǎn)廠家提出了標識的要求，通過產(chǎn)品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
4、為了學(xué)習(xí)環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查工作的通知精神，產(chǎn)品管理科俞品華、呂新星參加環(huán)保培訓(xùn)會議。
第三：標準化管理。
1、對fdxxx和fdxxxc的企業(yè)標準進行了重新備案工作。
2、完成了飛碟牌fdxxxev純電動汽車系列輕型客車技術(shù)條件備案的準備工作。
3、協(xié)助xx縣技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局完成標準調(diào)查工作。
4、接收行業(yè)標準，并及時通知技術(shù)人員了解行業(yè)標準，為提高產(chǎn)品做好準備。
5、組織學(xué)習(xí)整車定型試驗標準一次。
建議：技術(shù)中心標準化建設(shè)一直是企業(yè)的弱點，也是企業(yè)技術(shù)中心技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)提升的關(guān)鍵，20xx年一定要加強汽車行業(yè)強制性標準的學(xué)習(xí)的貫徹執(zhí)行，計劃和上海機動車檢測中心聯(lián)合進行強制性標準的培訓(xùn)工作。
第四：產(chǎn)品強制性認證（3c認證工作）。
1、根據(jù)中國質(zhì)量認證中心的規(guī)定于20xx年10月份，完成生產(chǎn)一致性證書的備案工作，此項工作內(nèi)容十分多，任務(wù)十分繁重，技術(shù)中心協(xié)同質(zhì)量部、生產(chǎn)部、采購部進行多次評審，形成程序文件，對企業(yè)生產(chǎn)一致性管理起到十分重要的作用。
2、完成3c工廠檢查，并順利通過。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇三
年是中國汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)極不凡的一年，中國的汽車產(chǎn)業(yè)從大發(fā)展回歸到逐漸理性的過程，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整更明顯，具有新技術(shù)、新工藝、新材料的企業(yè)將發(fā)展得更加良性。長城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成績。汽車有限公司在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，取得了一定的成績，但離公司的目標仍有一定的差距。年汽車有限公司獲得了高新技術(shù)企業(yè)、xx省省級企業(yè)技術(shù)中心。年在公司領(lǐng)導(dǎo)的準確引領(lǐng)下，基本完成微面的開發(fā)工作，1.8mt的準備工作，a二代的升級工作，展望年，微面上市、a二代、1.8手動檔上市、a三代的開發(fā)實現(xiàn)，必將給企業(yè)帶來新的希望。年在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，主要做了以下幾方面的工作：
汽車有限公司技術(shù)中心是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，年汽車企業(yè)技術(shù)中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術(shù)中心，標志著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設(shè)、創(chuàng)新條件建設(shè)、技術(shù)儲備積累、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。年技術(shù)中心加強了相關(guān)管理工作，組織技術(shù)中心全體員工制訂了年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要，年將進一步完善，技術(shù)中心的組織機構(gòu)更理，崗位職責(zé)更加明確、新產(chǎn)品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務(wù)提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術(shù)中心管理、財務(wù)管理制度、績效考核制度，進一步明確技術(shù)中心例會制度，加強部門溝通和交流。年要對各項管理制度和程序文件加強學(xué)習(xí)和執(zhí)行，使技術(shù)中心的業(yè)務(wù)能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
第一：公告管理工作。
1、年結(jié)合生產(chǎn)一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fdfdcfdfdfd6fd等車型的擴展工作，完成了對a二代的公告申報工作。
2、根據(jù)xx省經(jīng)信委浙經(jīng)信機械〔〕536號和臺經(jīng)信[]131號文件，關(guān)于開展年車輛生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產(chǎn)企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結(jié)合cx—b/x—20xx《企業(yè)生產(chǎn)一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產(chǎn)一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的認可。
3、結(jié)合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產(chǎn)業(yè)司、中機車輛服務(wù)中心、xx省經(jīng)信委進行了有效的`溝通，同意我司申報新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并和中國汽車技術(shù)研究中心簽訂了整車控制器、非標設(shè)備開發(fā)事宜。項目根據(jù)杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經(jīng)緊邏密布地開展工作，7號生產(chǎn)廠房生產(chǎn)線改造、辦公區(qū)域、關(guān)健設(shè)備采購、樣車檢測、方案申報已經(jīng)全面展開。預(yù)計到年5月份能完成新能源汽車產(chǎn)品的準入和公告的下達。
5、由于飛碟汽車制造有限公司產(chǎn)品管理公告密碼由xx集團控制，給生產(chǎn)基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的重視，協(xié)助產(chǎn)品管理科和五征進行溝通，在年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、汽車有限公司汽車生產(chǎn)資質(zhì)的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)整車生產(chǎn)資質(zhì)進行的了解，并找尋到的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現(xiàn)階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波擴展申報工作，為降低生產(chǎn)成本提供服務(wù)。
3、根據(jù)環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產(chǎn)廠家提出了標識的要求，通過產(chǎn)品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇四
xx汽車有限公司技術(shù)中心是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，20xx年xx汽車企業(yè)技術(shù)中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術(shù)中心，標志著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設(shè)、創(chuàng)新條件建設(shè)、技術(shù)儲備積累、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。20xx年技術(shù)中心加強了相關(guān)管理工作，組織技術(shù)中心全體員工制訂了20xx年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要，20xx年將進一步完善，技術(shù)中心的組織機構(gòu)更理，崗位職責(zé)更加明確、新產(chǎn)品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務(wù)提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，20xx年企業(yè)技術(shù)中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。20xx年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術(shù)中心管理、財務(wù)管理制度、績效考核制度，進一步明確技術(shù)中心例會制度，加強部門溝通和交流。20xx年要對各項管理制度和程序文件加強學(xué)習(xí)和執(zhí)行，使技術(shù)中心的業(yè)務(wù)能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇五
在過去的一年里，我基于自己的工作，挖掘潛力，繼續(xù)深造，嚴格要求自己，加強工作，積極參與車間快速維修團隊的管理，成功完成公司交付的任務(wù)。
認真研究和審查分配的任務(wù)，及時與技術(shù)人員溝通，解決維護中的問題，配合車間經(jīng)理完善管理工作。積極倡導(dǎo)新的。管理體系和技術(shù)車間和團隊管理完善，風(fēng)格嚴謹，技術(shù)實力優(yōu)秀，可以超額完成公司交付的任務(wù)，積極配合其他團隊的維護工作，取得良好的經(jīng)濟效益。嚴格執(zhí)行公司發(fā)布的文件和管理制度。在維護質(zhì)量和維護時間表上，使公司的營業(yè)額達到新的水平，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
取得技術(shù)維修人員證書后，不僅掌握本工作的操作技能和更先進的汽車技術(shù)，促進公司車間團隊的技術(shù)改進，而且可以積極深入生產(chǎn)現(xiàn)場和技術(shù)人員，團隊管理人員討論技術(shù)問題，提出解決方案。平時在工作中遇到的技術(shù)問題都積極參與攻關(guān)。在20xx每年解決20多個問題。還可以毫無保留地將所有技術(shù)傳授給學(xué)生，做到細致、耐心、真誠，促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。
在日常工作前進行危險源識別、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，及時調(diào)查和消除安全風(fēng)險，將安全風(fēng)險消失在萌芽狀態(tài)。自取得技術(shù)人員資格證書以來，我及其管轄車間沒有發(fā)生任何非法指揮或三次違規(guī)事故，有效支持公司的安全工作。
團結(jié)同志，遵守職業(yè)道德，在日常工作中沒有不良行為。帶領(lǐng)員工共同維護文明氛圍，形成督的良好工作環(huán)境。
以上是我取得維修技術(shù)人員資格以來的工作總結(jié)。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，以提高我的專業(yè)技能水平，學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，增加我在實踐中的才能。了解車間的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性地開展工作，充分發(fā)揮個人優(yōu)勢xx為發(fā)展做出更多貢獻。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇六
本人xxx是廣西路橋建設(shè)有限公司的員工，從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學(xué)習(xí)，努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐，加強自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。自進公司以來我擁有高度的責(zé)任感對待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作?，F(xiàn)將工以來的工作總結(jié)如下：
由于社會形勢發(fā)展的復(fù)雜性，要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針，遵章守紀，追求進步努力向上，提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中，以“安全第一，保證質(zhì)量，高效快捷，規(guī)范操作”為準則，樹立高效率，創(chuàng)效益的新思維。平時在工作中，作為員工的我積極工作，認真聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮，認真的完成工作，擁有良好的職業(yè)操守。
進入工作，積極參加公司里的技術(shù)培訓(xùn)活動，就是為了更加的充實自己，讓自己學(xué)到更多的技術(shù)，好運用在工作生，更好的服務(wù)大眾，使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。
檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。
在工作中要虛心學(xué)習(xí)，不懂就問，碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問題時，憑“一技之長”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業(yè)畢業(yè)的，而且通過長期實踐，對各種類型車輛的技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能，維修質(zhì)量，增長技術(shù)業(yè)務(wù)知識，更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求，來提高維修隊伍整體素質(zhì)，使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高，促進發(fā)展。
在實際工作中，由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經(jīng)驗還不夠豐富。隨著科技的'發(fā)展，汽車的修理技術(shù)越來越需要提高，不管是什么方面總是欠缺不足的地方，正如人無完人，比較復(fù)雜的線路還不是很明確，還是存在許許多多的，但是我會加以改正，爭取做到最好。
為盡快提高自身的維修技能，補充工作中的欠缺。在確保維修進度和保質(zhì)保量的前提下，通過向自己年長并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習(xí)自己所不懂得，平時下班多查找各種類型車的技術(shù)資料與數(shù)據(jù)，在認真鉆研電控技術(shù)方面知識的同時，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達到一體化的全面性。提高文化素質(zhì)，不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會環(huán)境和經(jīng)濟效益，使自己日益變得強大。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇七
本人于xxxx年畢業(yè)于xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運輸工作，并于xx年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。xx年參加市xxxx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
交通運輸是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓(xùn)時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預(yù)防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。
一、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我最大的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇八
時光飛逝！轉(zhuǎn)眼間，我從事汽車維修工作已經(jīng)一年多了。在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識。為了更深入地了解工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高維修技能，工作總結(jié)如下：
工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工。我認真完成工作，積極思考問題，向車間同事和車間領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)。我的工作能力逐漸提高。從普通維修到消除疑難雜癥，我對汽車有了深刻的了解。汽車是一種非常復(fù)雜的機械，由成千上萬的不同尺寸的零件組成。我想成為一名優(yōu)秀的維修工。為了做好維修工作，我必須了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理。我努力學(xué)習(xí)維修知識，這樣我就可以在新的環(huán)境中勝任新的工作。此外，由于新的工作環(huán)境，在維護能力和思想上都存在許多不足。在這些方面，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和部門老員工的正確指導(dǎo)和幫助，提高了工作能力，方向明確，態(tài)度正確。在這些方面，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和部門老員工的正確指導(dǎo)和幫助，提高了我的工作能力、明確的方向和正確的態(tài)度。因此，它為我的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
進入新工作后，經(jīng)過一年的鍛煉，我對這份工作有了更深入的了解。每個人對工作都有不同的理解和感受，我也是。對我來說，我認為工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。只有有了正確的態(tài)度，我們才能用正確的方法找到正確的方向，然后取得正確的結(jié)果。
在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維護技能，為今后的'工作打下堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，我們可以遵守規(guī)章制度，團結(jié)同事，務(wù)實樂觀，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和細致的工作作風(fēng)，勤奮努力。發(fā)揚生活中艱苦、簡單、勤奮、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終誠實、勤奮、勤奮、簡單，始終牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加努力地工作，努力學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。
未來，我將以全新的精神狀態(tài)投入工作，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維護。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇九
盲目進修黨的十六大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標，努力做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài)。同時，由于本人文明程度只有中專，本人感到學(xué)問的有限，建立了終身進修的觀念，利用專業(yè)工夫進修計算機學(xué)問。二是進修業(yè)務(wù)學(xué)問。我自從手握方向盤開端，始終保持進修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護以及古代化汽車管理方面的學(xué)問，八年如一日，不斷進修和充電，專業(yè)工夫經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。上班后，也不急著回家，而是留在站上，向教師傅長輩們進涵養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動手調(diào)試修繕車輛，活期對車輛進行養(yǎng)護。克制了本人文明根底差的弱點，靠著本人的研究精神，為單位處理了眾多的車輛毛病和疑問成績，儉省了單位的開支，保證了行車的安全，工作總結(jié)《汽車技術(shù)工作總結(jié)范文》。
在任務(wù)中，保持服從指導(dǎo)合作，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不管指導(dǎo)安排什么任務(wù)，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況優(yōu)良，認真保養(yǎng)車輛，使車輛功能保持最佳形態(tài)，努力研究技術(shù)、純熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的功能，積極參與安全進修。對車輛的維修，小的毛病盡量本人處理，對大的成績及時向指導(dǎo)，并到指定的修繕廠進行維修。認真恪守法規(guī)，安全行車。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕風(fēng)險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一同安全義務(wù)事故，為公司的運輸消費作出了本人的奉獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客效勞一輩子，是我最大的人生目標。平常，我留意觀察，熟悉客流、理解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的愁容。遇病人高低車，主動地問候一聲，或起身上前扶持一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提早躲避，盡量不踩急迫剎車，免得傷著、碰著、嚇著乘客，建立了企業(yè)優(yōu)良的效勞抽象。
雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)程度較以往進步了不少，但還需進一步進步。在以后的任務(wù)中，我將加強自主管理的認識，勇于開辟創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)進修，不斷進步業(yè)務(wù)技術(shù)程度。我將在以后的任務(wù)中不斷努力任務(wù)，在單位指導(dǎo)的率領(lǐng)下使本人的任務(wù)到達一個更高的層次。
以上就是我從事消費運輸任務(wù)以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面經(jīng)過技術(shù)總結(jié)，在肯定本野生作的同時又能夠看到本人的不足和缺點，在以后的消費和任務(wù)中加以改進和進步，錦上添花，不斷創(chuàng)造本身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，經(jīng)過這次資歷評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)程度的評價，從而促使本人愈加從嚴請求本人，不斷晉升學(xué)問程度和勞動技藝程度。三人行必有我?guī)?，我深信在日常的任?wù)中相互進修、相互請教，自已的業(yè)務(wù)程度必定能更上一層樓?；畹嚼希瑢W(xué)到老，學(xué)問無限的，進修是不可中止的。在今后的任務(wù)中，我將以飽滿的熱情投入到本職任務(wù)之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮本人的技術(shù)特長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國度做出更大的奉獻。
本人大專畢業(yè)后，于20xx年7月開始在xx市xx路橋收費站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高?，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護社會主義，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務(wù)的單位充滿感情。
能及時學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用。我閱讀了很多汽車保養(yǎng)、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。
業(yè)務(wù)上，我不斷鉆研學(xué)習(xí)新技術(shù)，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，及時完成領(lǐng)導(dǎo)下達任務(wù)，以下是我在實際工作中遇到的實際維修案例。
故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。
故障分析排除：
無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根據(jù)我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細太長導(dǎo)致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。
還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個pcv閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是pcv閥插反造成的。
否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。
因為時代在發(fā)展，社會在進步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補充到汽車維修行業(yè)當(dāng)中，本人于20xx年3月到20xx年7日，參加了嘉應(yīng)學(xué)院計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)本科函授班學(xué)習(xí)，考取本科文憑，使我從中學(xué)習(xí)了如何利用計算機技術(shù)輔助汽車故障診斷?；貋砗?，學(xué)以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位貢獻我的全部精力。
本人自從八九年在技工學(xué)校畢業(yè)后，從事了六年專業(yè)技術(shù)修理，之后轉(zhuǎn)入汽車駕駛員工作，在工作中通過向師傅虛心學(xué)習(xí)，在師傅的指導(dǎo)和自己的刻苦努力下，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結(jié)匯報如下：
我認真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學(xué)理論，是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，必須始終堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展?？茖W(xué)發(fā)展觀是用來指導(dǎo)發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個主題，同時自已還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機，法律常識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
加強團結(jié)服從管理，在做好本職工作的同時，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動和公益性活動。連續(xù)三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績，獲得兩屆團體冠軍、一屆亞軍，個人連續(xù)三年進入前三名的優(yōu)異成績。在全1局藍球比賽中也獲得很好的成績，但我不能滿足以上所取得的好成績，還要在今后的工作中要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實，要緊跟形勢，認真學(xué)習(xí)20xx年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外圓、富民強局”工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好全局森林消防、居民消防等各項工作。
技工學(xué)校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機修車間從事修理工作，對車、鉗、鉚、電、焊及汽油機、柴油機、農(nóng)機具等向師傅認真討教，仔細閱讀各類專業(yè)技術(shù)參考書，集中精力、遵守各項規(guī)章制度前提下，把領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作提前做好。對各種設(shè)備機械原理維護修理、機械配差、各種工具清洗、保養(yǎng)、使用、性能、機械制圖等各種專業(yè)技術(shù)、利用在技工學(xué)校專業(yè)教師教授的理論常識和機修廠老師傅的實踐教授，使自己的專業(yè)技術(shù)有了長足進步。
路凍實后才能運材，最難的是上坡、下坡因為雪大路滑、我虛心向運材司機學(xué)習(xí)，行車中做到安全第一，中速行使不開英雄車，不酒后駕車。在車輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量，比價格能自己修理的決不到修理廠修理，寧可少睡少休息也要把車輛檢查維修好，絕不開有安全隱患之車輛上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。
自己參加工作以后，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、按照領(lǐng)導(dǎo)安排和要求完成各項任務(wù)，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項義務(wù)勞動，在機修車間工作期間，我們?yōu)槎具\材司機做后勤保障工作，經(jīng)常在運材車輛回來后加班加點進行修理以保障第二天的正常出車，在工作生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到、不計報酬從無怨言，圓滿的完成了各項任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。本人在汽車隊運材期間，嚴格按照領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員的指示，早出晚歸作到嚴格遵守出車制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)、努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)的前提下，連續(xù)十年在車數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝林業(yè)局各汽車隊的第一名，多次得到領(lǐng)導(dǎo)物質(zhì)獎勵。
以上是我對以上工作的總結(jié)，總結(jié)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)各位同仁批評指正。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理。
論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)。
的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表。
燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動。
變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣72xx轎車。
的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳。
動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級。
該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳5xxes轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3．利用“聞”來判斷故障點。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能。
結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,我進公司到現(xiàn)在不足三個月，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的這段時間，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:一．加強技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。
來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術(shù)難題，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處理。
在工作中遇到的問題在處理的同時認真做好記錄，問題處理完畢后及時編輯成維修案例，組織大家進行相關(guān)學(xué)習(xí)。把符合要求的案例上傳至維修系統(tǒng)共享，與全國各地的同行們進行良好的交流。。
常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對于我們這種服務(wù)型企業(yè)來講更是這樣。質(zhì)量檢驗的體制建立是企業(yè)前進中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個檢驗工作的中心含義，讓我們的每位生產(chǎn)人員認識到質(zhì)量的重要性，是需要相當(dāng)?shù)倪^程。這就更需要我對生產(chǎn)質(zhì)量全面負責(zé)，帶領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問(請關(guān)注：)題匯總，及時與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時間得到技術(shù)援助，協(xié)助索賠員對發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務(wù)進行鑒定，盡量做到維護三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關(guān)系。
回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。那么要如何寫呢？下面是小編為大家整理的汽車維修技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納2000gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的'離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十一
本人呂敬華是廣西路橋建設(shè)有限公司的員工，從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學(xué)習(xí)，努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐，加強自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。自進公司以來我擁有高度的責(zé)任感對待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作。現(xiàn)將工以來的工作總結(jié)如下：
由于社會形勢發(fā)展的復(fù)雜性，要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針，遵章守紀，追求進步努力向上，提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中，以“安全第一，保證質(zhì)量，高效快捷，規(guī)范操作”為準則，樹立高效率，創(chuàng)效益的新思維。平時在工作中，作為員工的我積極工作，認真聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮，認真的完成工作，擁有良好的職業(yè)操守。
進入工作，積極參加公司里的技術(shù)培訓(xùn)活動，就是為了更加的充實自己，讓自己學(xué)到更多的技術(shù)，好運用在工作生，更好的服務(wù)大眾，使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點:。
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況.
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。
檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的.情況是重要的。
在工作中要虛心學(xué)習(xí)，不懂就問，碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問題時，憑“一技之長”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業(yè)畢業(yè)的，而且通過長期實踐，對各種類型車輛的技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能，維修質(zhì)量，增長技術(shù)業(yè)務(wù)知識，更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求，來提高維修隊伍整體素質(zhì)，使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高，促進發(fā)展。
在實際工作中，由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經(jīng)驗還不夠豐富。隨著科技的發(fā)展，汽車的修理技術(shù)越來越需要提高，不管是什么方面總是欠缺不足的地方，正如人無完人，比較復(fù)雜的線路還不是很明確，還是存在許許多多的，但是我會加以改正，爭取做到最好。
為盡快提高自身的維修技能，補充工作中的欠缺。在確保維修進度和保質(zhì)保量的前提下，通過向自己年長并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習(xí)自己所不懂得，平時下班多查找各種類型車的技術(shù)資料與數(shù)據(jù)，在認真鉆研電控技術(shù)方面知識的同時，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達到一體化的全面性。提高文化素質(zhì)，不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會環(huán)境和經(jīng)濟效益，使自己日益變得強大。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很高興參加貴司公的人才招聘。俺作為汽車業(yè)專即將畢業(yè)的本科生，確信想在貴司公尋求份作工。同時也希望司公領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀俺所附上的履歷和成績單。在此表示感謝。
學(xué)大期間，俺給己自的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟；而且還很注重己自學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善己自的知識構(gòu)架。
技術(shù)方面，俺在三方面做了準備。
1）業(yè)?；A(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點，很拿拿出使人信服的作品，所以俺把重點放在校所開的必修課上。曾獲五次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。前三年俺的加權(quán)成績?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。
2）計算機和網(wǎng)絡(luò)：計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，俺定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad/cam/cae（catia）的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。
3）外語：英文的'重要性不言而喻。俺想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。此外還在學(xué)習(xí)德語。
其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善己自知識結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，俺選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
此外俺還想提一下的是，俺雖然不是黨員，但自以為素質(zhì)不低于黨員；至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統(tǒng)強。學(xué)大期間，上過一次醫(yī)院，吃過大概三顆藥吧。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，俺很想?yún)⒓幼鞴ぃ憻捈鹤詫嶋H動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴司公對俺的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
申請人：
日期：
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十三
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫xx，我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷，我希望能到貴公司從事汽車營銷及其相關(guān)的工作。
做為一名大專生，我深深知道自己的劣勢和不足。所以，在大學(xué)期間，我一方面注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí);另一方面又重視對自己個人能力的培養(yǎng)。在校期間，我抓緊時間，努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的的成績完成了專業(yè)所有的理論課程的學(xué)習(xí)，曾獲得“院二等獎學(xué)金”、“優(yōu)秀團員”和“三好學(xué)生”稱號。同時，我也常抽出時間到圖書館廣泛閱讀各種書刊、雜志，力求拓展自己的知識面。
學(xué)習(xí)之余，走出校門，我也抓住每一個可以鍛煉的機會，我做過不少工作和兼職，為的就是自己可以與不同層次的人交流、相處，感受他們工作中的酸、甜、苦、辣，體驗社會工作，感受社會生活，讓自己變得更加成熟、穩(wěn)重，同時也豐富了我的大學(xué)生活。充實的大學(xué)生活，讓我對未來充滿信心!
現(xiàn)在，我希望到貴公司去工作，用自己所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐有機的相結(jié)合，使自己的能力得到更高的提升。選擇工作單位，物質(zhì)條件不是我所考慮的首要條件，我更看重的是公司的整體形象、管理方式、員工精神面貌和工作氛圍。而貴公司正是我所理想中的工作單位，我很自信的向您承諾：選擇我，貴公司和您都不會失望的!殷切的盼望成為貴公司的一員。
最后，衷心的祝愿您工作順利!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
求職者：
20xx年xx月xx日
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先，感謝并很榮幸您能在百忙之中閱讀我的求職信。我是xx大學(xué)交通學(xué)院xx屆一名本科。在校數(shù)年來，我始終以xx大學(xué)校訓(xùn)“求實創(chuàng)新，勵志圖強”為座右銘，并深受x大教育理念及優(yōu)良傳統(tǒng)的影響。在校期間認真學(xué)習(xí)了汽車運用工程專業(yè)全部課程，無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺，期間不僅取得了優(yōu)良成績，還在課余時間涉獵了大量的課外知識如經(jīng)濟學(xué)、心理學(xué)、歷史哲學(xué)﹑自然科學(xué)等尤以西方思想為最，從而建立了自己獨立的思想系統(tǒng)及價值觀。我深信人的團隊合作意識和獨立思想是應(yīng)該并存的，這樣我們才能創(chuàng)造出更多的社會價值。
作為一名汽車專業(yè)本科生，我充滿了對中國民族汽車工業(yè)的熱愛，扎扎實實地學(xué)好了專業(yè)基礎(chǔ)課并且成績優(yōu)異。無論是專業(yè)的課程設(shè)計還是貼近實踐的培訓(xùn)中心實習(xí)，每我的考核成績基本都是優(yōu)秀的。在課余時間，我還在汽車行業(yè)做了大量的實踐和調(diào)查工作，還搜集了大量有關(guān)汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業(yè)知識。對中國汽車市場有了初步的了解，特別是深感中國汽車后市場的前景廣闊！
為了培養(yǎng)自身綜合素質(zhì)能力，大二時開始輔修工商企業(yè)管理第二專業(yè)。進一步豐富了知識結(jié)構(gòu)，對管理及銷售知識有了基本了解。特別地對國外汽車行業(yè)先進的管理思想進行過深入的分析和研究。另外我還順利地通過了國家計算機二級考試、學(xué)位英語考試，并且能夠熟練操作計算機。
我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我知道現(xiàn)在的我肯定會有很多不足之處，但我更相信數(shù)年來培養(yǎng)的學(xué)習(xí)能力能讓我在實踐中得到不斷地進步和提高?；谒鶎W(xué)，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)。汽車銷售行業(yè)作為中國汽車后市場的一個重要組成部分，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展必將有個廣闊的前景。因此我希望能夠加入貴公司這個廣闊的舞臺，。我將踏踏實實的'做好自己的工作，竭盡全力實現(xiàn)自身價值。相信一定能為公司做出應(yīng)有的貢獻。真切地愿我們一道為中國汽車工業(yè)的騰飛而奮斗！我的虔誠和能力將體現(xiàn)于我的表現(xiàn)！
敬禮！
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十五
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好 !我叫xx，我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷，我希望能到貴公司從事汽車營銷及其相關(guān)的工作。
做為一名大專生，我深深知道自己的劣勢和不足。所以，在大學(xué)期間，我一方面注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí);另一方面又重視對自己個人能力的培養(yǎng)。在校期間， 我抓緊時間，努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的的成績完成了專業(yè)所有的理論課程的學(xué)習(xí)，曾獲得“院二等獎學(xué)金”、“優(yōu)秀團員”和“三好學(xué)生”稱號。同時，我也常抽出時間到圖書館廣泛閱讀各種書刊、雜志，力求拓展自己的知識面。學(xué)習(xí)之余，走出校門，我也抓住每一個可以鍛煉的機會，我做過不少工作和兼職，為的就是自己可以與不同層次的人交流、相處，感受他們工作中的酸、甜、苦、辣，體驗社會工作，感受社會生活，讓自己變得更加成熟、穩(wěn)重，同時也豐富了我的大學(xué)生活。充實的大學(xué)生活，讓我對未來充滿信心!現(xiàn)在，我希望到貴公司去工作，用自己所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐有機的相結(jié)合，使自己的能力得到更高的提升。選擇工作單位，物質(zhì)條件不是我所考慮的首要條件， 我更看重的是公司的整體形象、管理方式、員工精神面貌和工作氛圍。而貴公司正是我所理想中的工作單位，我很自信的向您承諾：選擇我，貴公司和您都不會失望的!殷切的盼望成為貴公司的一員。
最后，衷心的祝愿您工作順利!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十六
您好！
很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業(yè)即將畢業(yè)的本科生，想在貴公司尋求一份工作。同時也希望公司領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀我所附上的履歷和成績單，在此表示感謝。
大學(xué)期間，我給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟，我還很注重自己學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，努力完善自己的知識構(gòu)架。
可能由于汽車行業(yè)的特點，很難拿出使人信服的作品，所以我把重點放在校所開的必修課上。曾獲多次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，我定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。英文的重要性不言而喻。我想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。其它方面，主要指人文科學(xué)：出于完善自己知識結(jié)構(gòu)和興趣的考慮，我選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓庸ぷ鳎憻捵约簩嶋H動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴公司對我的.材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十七
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，經(jīng)濟和能源之間的問題愈加顯著，且人類對居住的需求的不斷提高，促進建筑行業(yè)迅速發(fā)展，但相應(yīng)而來的問題就是資源環(huán)境過度的使用以及環(huán)境污染日益嚴重，因此要不斷提高人們的節(jié)能意識，大力推廣使用建筑節(jié)能新技術(shù)。
2建筑節(jié)能。
建筑節(jié)能是指在滿足社會發(fā)展需求條件下合理有效的使用資源，以降低建筑能耗及提高舒適度為基本目的。通常來說，建筑節(jié)能主要包含了建筑圍護結(jié)構(gòu)、建筑采暖、照明等方面。總的來講，建筑節(jié)能包含范圍較大，內(nèi)容具較廣，建筑節(jié)能工作也需具備相應(yīng)的廣泛性，是比較繁雜且系統(tǒng)的重要工程。在建筑技術(shù)層面上而言，建筑節(jié)能覆蓋了許多的新技術(shù)，例如經(jīng)?？匆姷膰o結(jié)構(gòu)保溫隔熱技術(shù)、照明技術(shù)等。在建設(shè)程序的層面上而言，建筑技能不論跟建筑規(guī)劃、建設(shè)設(shè)計以及建筑施工三者之間的都是相互并存、相互依靠的關(guān)系。在建筑材料層面上而言，建筑節(jié)能就是把節(jié)能限制與材料便利，例如建筑工程中所使用的節(jié)能玻璃等。
3建筑節(jié)能現(xiàn)狀。
3.1有關(guān)建筑節(jié)能政策。
20世紀末我國建筑節(jié)能領(lǐng)域才開始發(fā)展，盡管起步比較晚，但隨著不斷的努力和改變，我國建筑節(jié)能水平得到了比較好的發(fā)展以及長足的進步。國家為了在本質(zhì)上加強建筑節(jié)能的管理，不斷建立和頒發(fā)了相關(guān)的`建筑節(jié)能技術(shù)標準及要求，例如《節(jié)能能源法》等，盡管說我國建筑節(jié)能依靠法律法規(guī)當(dāng)作根據(jù)，但在根本上來說，法律法規(guī)并不能夠?qū)ㄖ?jié)能現(xiàn)狀和建設(shè)詳細的進行制定，而且在法律當(dāng)中并沒有明確指出建筑節(jié)能的主要地位。另外，因為我國建筑節(jié)能領(lǐng)域的范圍比較的寬廣，要將行政審批責(zé)任制建立起來，對不根據(jù)國家相關(guān)要求進行施工與驗收的企業(yè)要進行追查，進而確保我國建筑節(jié)能可以在健全的建筑管理中實處落實。
3.2建設(shè)節(jié)能設(shè)計。
建筑節(jié)能設(shè)計是建筑節(jié)能實行成功的主要環(huán)節(jié)，盡管我國建筑節(jié)能設(shè)計水平與發(fā)達國家相比具仍有一定的差距，但它發(fā)展腳步并沒有停下。當(dāng)前，在同樣條件下，我國多數(shù)地區(qū)圍護結(jié)構(gòu)的熱損失跟發(fā)達國家比較相差較大，外墻平均傳熱系數(shù)是發(fā)達國家5倍，屋頂傳熱系數(shù)是發(fā)達國家4.5倍，外窗傳熱系數(shù)是發(fā)達國家2倍。依據(jù)有關(guān)資料進行表明，我國采暖所消耗的資源是發(fā)達國家高達2倍之多。可以看出我國很多建筑的保溫性能薄弱，建筑節(jié)能設(shè)計水平需要進一步的加強。另外，要從根本上把建筑節(jié)能設(shè)計工作落在實處，促進建筑節(jié)能工作的高效切實的開展，雖然國家制定了《民用建筑節(jié)能條例》等其他相關(guān)規(guī)范，但因為缺少有關(guān)部門的監(jiān)督，節(jié)能設(shè)計的推行狀況并不是很好。
4.1建筑圍護結(jié)構(gòu)技術(shù)。
(1)節(jié)能技術(shù)在墻體中的使用。一般情況下，墻體節(jié)能技術(shù)主要有兩個形式，分別是保溫隔熱材料，以及墻體保溫隔熱的性質(zhì)。保溫隔熱材料在進行選用的時候常常選擇價格適當(dāng)、導(dǎo)熱系數(shù)比較小、密度輕的材料，不管是聚苯乙烯泡沫塑料還是其他的材料以及巖棉板等都是目前外墻保溫和屋面節(jié)能技術(shù)中經(jīng)常使用的材料。墻體的保溫隔熱性質(zhì)，通常來說，墻體的保溫主要分成外保溫、內(nèi)保溫、自保溫等。第一，外保溫不但能夠在施工中使用比較的便利，而且對墻體外墻的垂直度的標準不是很高，可以快速的完成施工；第二，外保溫就是可以把溫度變形的幾率降低，可以加長架構(gòu)墻體的壽命；第三，自保溫不但工序單一，施工便利，而且具有比較好的安全性能，是目前建筑節(jié)能工程發(fā)展的方向之一。(2)節(jié)能技術(shù)在屋面中的使用。屋面節(jié)能技術(shù)是外圍護結(jié)構(gòu)中重要構(gòu)成部分，屋面節(jié)能技術(shù)主要分成兩種，一種是傳統(tǒng)正置屋面，一種是倒置式屋面。在這當(dāng)中，倒置屋面可以有效的處理房屋滲透的問題，是目前房屋節(jié)能施工內(nèi)主要使用的方法。影響屋面問題的因素比較的多，不但跟外界環(huán)境相關(guān)，還與建筑物的主體結(jié)構(gòu)有關(guān)。通常情況下，頂層房間的耗熱量非常的大，從建筑節(jié)能角度，需要不斷增強屋頂?shù)臒峁ば阅堋，F(xiàn)階段主要采用的屋面節(jié)能問題主要具有：保溫?zé)嵬L(fēng)屋頂?shù)绕渌?BR> 4.2暖通空調(diào)節(jié)能技術(shù)。
(1)輻射型采暖空調(diào)節(jié)能技術(shù)。輻射型采暖控空調(diào)主要包含了底板輻射、天花板輻射等，輻射型采暖空調(diào)技術(shù)不但能夠防止吹風(fēng)感，而且可以一起應(yīng)用高溫冷源和低溫?zé)嵩?，可以不斷的提高熱泵的效率。此外，在低溫廢熱的時候，把輻射型采暖空調(diào)安裝末端裝置可以節(jié)省去標準的冷熱源。(2)采暖系統(tǒng)。在城市中進行供暖的的時候主要分成區(qū)域供暖和集中供暖，不僅可以使得高熱效率提高。在管網(wǎng)系統(tǒng)中進行平衡閥的安裝，可以確保管網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)水力評更，而且還可以在最大程度上使得平局室內(nèi)溫度降低，進而實現(xiàn)節(jié)能的目的。4.3太陽能技術(shù)太陽能的原理即把太陽的光能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌哪芰?，使可再生能源的一種。比如電能、熱能。當(dāng)前我國多數(shù)太陽能資源較豐富的地區(qū)都在加大推廣太陽能，而且達到太陽能采暖、太陽能發(fā)電。另外，是由太陽能可以給建筑物供應(yīng)熱水，可以供應(yīng)夏季空調(diào)的電力需求。所以，在建筑節(jié)能中要大力的推廣太陽能技術(shù)。
5結(jié)語。
建筑節(jié)能所接觸到了建筑技術(shù)、材料技術(shù)等其他方面，當(dāng)前，我國建筑節(jié)能技術(shù)的發(fā)展不是和好，需要各個方面的不斷綜合，才可以在本質(zhì)上確保建筑節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。
作者:高睿陽單位:遼寧省建設(shè)科學(xué)研究院。
參考文獻：
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汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十八
傳統(tǒng)施工技術(shù)在某些方面不能滿足現(xiàn)有的施工要求：外形要求、結(jié)構(gòu)受力要求、構(gòu)造要求、組合要求等等中的一個或者多個，新施工技術(shù)能夠?qū)Υ俗鲆粋€比較好的補充，到目前為止新施工技術(shù)已經(jīng)得到了比較廣泛的應(yīng)用。新施工技術(shù)除了能夠保證水利水電工程的較高的質(zhì)量外，在有效的節(jié)約建筑原材料、縮短施工周期或者施工單元時間、縮減經(jīng)濟成本、提高企業(yè)利潤等方面都具有很明顯的優(yōu)勢。相反，如果施工企業(yè)不重視新技術(shù)，甚至抵制新技術(shù)的應(yīng)用，必然會在工期、經(jīng)濟成本、質(zhì)量保障、材料使用等方面造成不同程度的浪費。因此，水利水電工程新施工技術(shù)不但能給企業(yè)帶來上述的優(yōu)勢與好處，而且在很大程度上還能提高企業(yè)在業(yè)界的聲譽與整體實力，有利于企業(yè)的生存與長遠發(fā)展。
（1）大體積混凝土施工技術(shù)水利水電工程需要承受加大的蓄水壓力，因此對構(gòu)件的承重能力也提出了較高的要求，大體積混凝土施工技術(shù)能夠在一定程度上有效地解決這個問題，為水利水電工程的承重提供相當(dāng)?shù)谋Ｕ?。但是，大體積混凝土施工還是有很多需要注意的地方，稍處理不慎就會對最終的質(zhì)量造成很大的影響。因為大體積混凝土的水化作用是吸熱的反應(yīng)，因此要特別注意大體積混凝土施工過程中溫度的掌控，特別是對內(nèi)外溫度的掌控，務(wù)必對將內(nèi)外溫度的溫度差控制在一定可以接受的范圍內(nèi)，只有在可承受的范圍內(nèi)，大體積混凝土才能有效得到實施，對溫度的掌控能夠決定最終構(gòu)件或者是水利水電工程最終質(zhì)量。
（2）鋼筋連接技術(shù)鋼筋在建筑以及水利水電工程的施工過程中，應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，當(dāng)然現(xiàn)有的很多規(guī)范對鋼筋都有明確的要求。但是，在實際的'生產(chǎn)中，很多施工都是有一定的誤差的，在允許的百分誤差范圍內(nèi)，其實用性不會受到影響。例如：焊接接頭面積的百分率、機械焊接、焊接數(shù)量單雙數(shù)等等會依據(jù)不同的情況、不同的標準采取不同的焊接方法。對于鋼筋的焊接新技術(shù)，參考最新的標準與規(guī)范，嚴格按照規(guī)范施工即可。
二、水利水電施工中對環(huán)境的不利影響及對策。
（1）水利水電施工對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。
水利水電工程施工會造成河流水位的變化，對周圍環(huán)境帶來滑坡、坍塌等影響。同時工程施工有可能使得地下水位上升，帶來鹽堿化和沼澤化等問題。從生態(tài)方面來講，大壩的修筑會對魚類的周期性回游造成阻礙。從交通方面來講，水電工程的修筑會嚴重影響船舶的正常航行。
（2）有效保護施工現(xiàn)場環(huán)境的對策。
環(huán)保問題是現(xiàn)階段我國的重要問題，是影響和諧人與自然關(guān)系構(gòu)建的頭等大事。作為施工單位，首先應(yīng)當(dāng)嚴格進守國家相關(guān)施工環(huán)保法律法規(guī)的規(guī)范.明確企業(yè)在施工中應(yīng)當(dāng)取的措施，以期減少甚至避免給施工現(xiàn)場的環(huán)境帶來不利的影響。具體來講，有效保護施工現(xiàn)場環(huán)境的對策主要有以下幾個。第一，制定完善的施工現(xiàn)場環(huán)保規(guī)劃，嚴格土地規(guī)劃施工，使用方便安裝和拆卸的施工用房。第二，加強施工現(xiàn)場污水集中處理力度，控制現(xiàn)場污水排放的總量和濃度。積極采取有效的辦法對生活污水、施工污水等進行處理。第三，加強廢棄建筑材料的管理，制定完善的計劃，合理的做好施工垃圾的歸類、收集和運輸處理，杜絕將施工垃圾留在工程施工現(xiàn)場。第四，合理分配工程機械的施工作業(yè)時間，防治因機械施工產(chǎn)生的噪音污染，影響周圍居民的正常作息等等。
三、結(jié)語。
作為國家重點投資建設(shè)的工程項目，水利水電工程施工應(yīng)當(dāng)兼顧質(zhì)量和環(huán)境，切實履行好建造優(yōu)質(zhì)工程和保護環(huán)境的責(zé)任，堅決不辜負國家和人民對水利水電行業(yè)發(fā)展的關(guān)注。
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業(yè)即將畢業(yè)的本科生，想在貴公司尋求一份工作。同時也希望公司領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀我所附上的履歷和成績單，在此表示感謝。
大學(xué)期間，我給自己的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟，我還很注重自己學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，努力完善自己的知識構(gòu)架。
可能由于汽車行業(yè)的特點，很難拿出使人信服的作品，所以我把重點放在校所開的必修課上。曾獲多次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，我定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。英文的重要性不言而喻。我想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。其它方面，主要指人文科學(xué)：出于完善自己知識結(jié)構(gòu)和興趣的考慮，我選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想?yún)⒓庸ぷ?，鍛煉自己實際動手能力，把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴公司對我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很高興參加貴司公的人才招聘。俺作為汽車業(yè)專即將畢業(yè)的本科生，確信想在貴司公尋求份作工。同時也希望司公領(lǐng)導(dǎo)仔細閱讀俺所附上的履歷和成績單。在此表示感謝。
學(xué)大期間，俺給己自的定位首先是在技術(shù)，其次兼顧到管理、經(jīng)濟；而且還很注重己自學(xué)習(xí)能力的培訓(xùn)，努力完善己自的知識構(gòu)架。
技術(shù)方面，俺在三方面做了準備。
1）業(yè)?；A(chǔ)：可能由于汽車行業(yè)的特點，很拿拿出使人信服的作品，所以俺把重點放在校所開的必修課上。曾獲五次獎學(xué)金和優(yōu)秀畢業(yè)生、學(xué)習(xí)標兵稱號。前三年俺的加權(quán)成績?yōu)?2分，基本上具有免試研究生的資格。
2）計算機和網(wǎng)絡(luò)：計算機和網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展很大的趨勢。出于其特點的考慮，俺定制了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。參加cad/cam/cae（catia）的培訓(xùn)，并取得ibm認可的證書。
3）外語：英文的重要性不言而喻。俺想說的是對外語學(xué)習(xí)的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。此外還在學(xué)習(xí)德語。
其他方面，主要指人文科學(xué)：出于完善己自知識結(jié)構(gòu)和興趣的的考慮，俺選修和自修了一部分課程。對于管理、經(jīng)濟、法律等有了一定的基本常識。
此外俺還想提一下的是，俺雖然不是黨員，但自以為素質(zhì)不低于黨員；至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統(tǒng)強。學(xué)大期間，上過一次醫(yī)院，吃過大概三顆藥吧。
成績代表著過去，除了在技術(shù)方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應(yīng)加緊學(xué)習(xí)。雖然在校開設(shè)有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，俺很想?yún)⒓幼鞴?，鍛煉己自實際動手能力， 把理論和實際結(jié)合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應(yīng)用。
希望貴司公對俺的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝！
致此
禮敬
自薦人：xxx
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二十一
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫xx，我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名，專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷，我希望能到貴公司從事汽車營銷及其相關(guān)的工作。
作為一名大專生，我深深知道自己的劣勢和不足。所以，在大學(xué)期間，我一方面注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí);另一方面又重視對自己個人能力的培養(yǎng)。在校期間，我抓緊時間，努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的的成績完成了專業(yè)所有的理論課程的學(xué)習(xí)，曾獲得“院二等獎學(xué)金”、“優(yōu)秀團員”和“三好學(xué)生”稱號。同時，我也常抽出時間到圖書館廣泛閱讀各種書刊、雜志，力求拓展自己的知識面。學(xué)習(xí)之余，走出校門，我也抓住每一個可以鍛煉的機會，我做過不少工作和兼職，為的就是自己可以與不同層次的人交流、相處，感受他們工作中的酸、甜、苦、辣，體驗社會工作，感受社會生活，讓自己變得更加成熟、穩(wěn)重，同時也豐富了我的大學(xué)生活。充實的.大學(xué)生活，讓我對未來充滿信心!現(xiàn)在，我希望到貴公司去工作，用自己所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐有機的相結(jié)合，使自己的能力得到更高的提升。選擇工作單位，物質(zhì)條件不是我所考慮的首要條件，我更看重的是公司的整體形象、管理方式、員工精神面貌和工作氛圍。而貴公司正是我所理想中的工作單位，我很自信的向您承諾：選擇我，貴公司和您都不會失望的!殷切的盼望成為貴公司的一員。
最后，衷心的祝愿您工作順利!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
申請人：
日期：
汽車技術(shù)工作總結(jié)篇二十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是杜連霞榆林職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校一名在籍學(xué)生。非常感謝您在百忙之中抽出時間，閱讀我這份自薦材料，給我一次邁向成功的機會。
大學(xué)三年轉(zhuǎn)眼即過，我滿懷希望地走進社會這個更加博大的課堂。當(dāng)今世界充滿著競爭、充滿著挑戰(zhàn)，也充滿了機遇。我希望能從貴公司得到一個機會、一個舞臺，用我所學(xué)去服務(wù)公司，服務(wù)社會。
大學(xué)期間，本著嚴謹求學(xué)的態(tài)度，在學(xué)習(xí)中我注重實際能力的培養(yǎng)，把專業(yè)知識與實踐相結(jié)合，積極主動地參加各種社會活動，將我所學(xué)用于實踐，不斷增強自己的工作能力，為今后開展各項工作打下堅實的基礎(chǔ)。
在校期間主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟管理類的知識，在學(xué)習(xí)過程中讓我深刻的了解了我們必須本著一顆服務(wù)于公司、服務(wù)于社會的熱心去將自己的工作做好，堅持“顧客是上帝”的服務(wù)理念，用心將自己的工作做到最好，讓自己所接觸的每一位顧客感覺到我們真摯的服務(wù)！同時，我對計算機的操作程度也是很熟練的'。在校期間除了在校學(xué)習(xí)之外，利用周末的業(yè)余時間還到市場上做兼職--格蘭仕微波爐的臨促。在兼職期間與顧客的直接接觸不僅最自己的心理有了極好的鍛煉，而且能夠掌握與顧客之間的溝通技巧，改善并加強了自己與客戶溝通的能力。
現(xiàn)在我懷著自信向您推薦自己，如果有幸成為貴公司的一員，我愿從小事情做起，虛心盡責(zé)、勤奮工作，在實踐中不斷學(xué)習(xí)，發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，竭力為公司的發(fā)展添一份光彩。
最后，衷心的感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信，祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
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