企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目（精選24篇）

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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇一
    摘要：本文立足于企業(yè)供應(yīng)鏈管理具體實(shí)踐，對企業(yè)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了概念描述，探討了抓好企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要價(jià)值，列舉了企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的意識淡薄、缺乏核心競爭力、傳統(tǒng)觀念根深蒂固等問題，提供了新時(shí)期以強(qiáng)化管理觀念、構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度、利用信息技術(shù)、培育企業(yè)核心競爭力等措施，希望能夠在提升企業(yè)供應(yīng)鏈管理質(zhì)量的同時(shí)，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造出統(tǒng)計(jì)、管理的空間，真正形成企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢，促進(jìn)企業(yè)和行業(yè)實(shí)現(xiàn)總體進(jìn)步。
    關(guān)鍵詞：企業(yè)供應(yīng)鏈管理；核心競爭力；意識；觀念；現(xiàn)代企業(yè)制度。
    市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)是面臨競爭和壓力的主體，經(jīng)濟(jì)越是發(fā)達(dá)、社會越是進(jìn)步就越需要企業(yè)以更加良好地運(yùn)行狀態(tài)推動經(jīng)濟(jì)的快速增長，促進(jìn)就業(yè)壓力的有效緩解，實(shí)現(xiàn)全面小康社會的創(chuàng)建目標(biāo)。在加入wto組織后，我國企業(yè)的競爭變得更加劇烈，來自國際和全球化的競爭壓力使企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營變得小心翼翼，一旦出現(xiàn)經(jīng)營和決策上的失誤將會被市場競爭所淘汰，因此，要為企業(yè)開拓出一條有效的經(jīng)營途徑，適應(yīng)當(dāng)前的實(shí)際，滿足企業(yè)發(fā)展的要求。企業(yè)供應(yīng)鏈可以將企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購、銷售、服務(wù)統(tǒng)一起來，是企業(yè)面對新競爭和新挑戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)，當(dāng)前企業(yè)或者行業(yè)的競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈的延伸和完善上，必須從意識上加強(qiáng)對企業(yè)供應(yīng)鏈的重視，從企業(yè)制度、核心競爭力的高度看待企業(yè)供應(yīng)鏈管理，使其真正轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)競爭優(yōu)勢，真正形成對企業(yè)發(fā)展和的完整支撐。
    企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈趪@企業(yè)設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等主要環(huán)節(jié)和過程，形成對物質(zhì)流動、信息流動和資金流動的整合管理，使企業(yè)各項(xiàng)工作形成協(xié)調(diào)配合、整體有效的有機(jī)結(jié)構(gòu)，方便企業(yè)形成競爭核心地位，獲得核心競爭能力。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理首先是一種運(yùn)作式的管理，是采用管理措施將財(cái)務(wù)、人事、服務(wù)活動進(jìn)行統(tǒng)一管理的模式。企業(yè)供應(yīng)鏈管理是一種系統(tǒng)性管理，是不同企業(yè)部門或不同企業(yè)間圍繞生產(chǎn)和競爭形成的物資系統(tǒng)性流動的管理。企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N戰(zhàn)略性管理，是從戰(zhàn)略性高的對企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行管理，方便企業(yè)形成競爭的核心優(yōu)勢。新時(shí)期企業(yè)供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志之一，變?yōu)槠髽I(yè)生存發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理是企業(yè)解決資金缺乏、規(guī)模較小、技術(shù)落后等問題的有力武器，可以適應(yīng)激烈競爭的市場。企業(yè)供應(yīng)鏈管理可以幫助企業(yè)處理快速、動態(tài)、變化的各類問題，迅速做出改變和反應(yīng)，以適應(yīng)新的發(fā)展和經(jīng)營需要。
    大部分企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的概念不夠理解，沒有企業(yè)供應(yīng)鏈管理相關(guān)的企業(yè)文化，更沒有與企業(yè)供應(yīng)鏈管理相關(guān)的價(jià)值觀念、經(jīng)營作風(fēng)、道德規(guī)范和發(fā)展目標(biāo)的，難于形成對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有利的企業(yè)供應(yīng)鏈管理氛圍。
    4.2傳統(tǒng)經(jīng)營理念嚴(yán)重。
    我國企業(yè)存在資金有限、設(shè)備陳舊、生產(chǎn)技術(shù)水平落后的現(xiàn)狀，這會給企業(yè)帶來威脅和困難從而制約影響企業(yè)持續(xù)盈利，因此，很多企業(yè)往往只顧追求自己的短期利益而與供應(yīng)鏈上其他成員發(fā)生潛在利益沖突，于是，忽略供應(yīng)鏈上其他成員企業(yè)的發(fā)展及利益，就出現(xiàn)頻繁更換供應(yīng)商或制造商等一方獲利以另一方受損為代價(jià)的結(jié)果，合作關(guān)系破裂，很難形成一條穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。
    4.3缺乏核心競爭力。
    當(dāng)前很多企業(yè)存在著以傳統(tǒng)生產(chǎn)產(chǎn)品為主，設(shè)備陳舊老化，技術(shù)水平落后，研發(fā)和創(chuàng)新能力薄弱，這樣就使得企業(yè)很難在新的經(jīng)營環(huán)境中獲取競爭優(yōu)勢、持續(xù)盈利及生存發(fā)展。其根本原因就是，企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理過程中缺乏核心競爭力。
    應(yīng)該通過打造供應(yīng)鏈管理的企業(yè)文化，促使企業(yè)及其所有員工認(rèn)同、接受并形成和諧的以“供應(yīng)鏈管理”為核心的企業(yè)文化，從而加強(qiáng)員工對企業(yè)的歸屬感、激發(fā)員工對工作的熱情、提高員工對崗位的責(zé)任心，使企業(yè)內(nèi)部形成超強(qiáng)的凝聚力，提高外部競爭力，深入貫徹到企業(yè)各種業(yè)務(wù)活動、制度準(zhǔn)則和行為規(guī)范中，最終形成為一種戰(zhàn)略思維和文化氛圍推動企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
    5.2突破傳統(tǒng)經(jīng)營理念。
    企業(yè)應(yīng)該意識到有突破傳統(tǒng)經(jīng)營理念及短期“自贏”的觀念，與供應(yīng)鏈上的成員企業(yè)建立互相信任、長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，供應(yīng)鏈上成員企業(yè)要取長補(bǔ)短、充分利用相互的資源，以達(dá)到資源更有效地發(fā)揮作用。
    5.3培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力。
    建立以滿足顧客需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新產(chǎn)品、實(shí)施品牌戰(zhàn)略或相關(guān)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略；明確企業(yè)核心業(yè)務(wù)，外包非核心業(yè)務(wù)。
    綜上所述，企業(yè)是創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代來臨的背景下，應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)各項(xiàng)工作，形成企業(yè)對自身、市場和發(fā)展的正確認(rèn)知，營造企業(yè)循序漸進(jìn)、不斷成長的空間和環(huán)境。企業(yè)供應(yīng)鏈管理是企業(yè)重要的管理工作內(nèi)容之一，應(yīng)該在明確企業(yè)供應(yīng)鏈管理概念，掌握企業(yè)供應(yīng)鏈管理內(nèi)容的前提下，以強(qiáng)化管理觀念、構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度、利用信息技術(shù)、培育企業(yè)核心競爭力措施形成企業(yè)供應(yīng)鏈管理提高的基礎(chǔ)，真正發(fā)展出和形成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的新方法，為企業(yè)迎接市場經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，獲得不斷成長奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇二
    摘要：供應(yīng)鏈管理是在工業(yè)發(fā)達(dá)國家興起并迅速發(fā)展的一種全新的管理思想和實(shí)踐。在回顧供應(yīng)鏈研究發(fā)展的基礎(chǔ)上，提出對供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理概念的再認(rèn)識以及對中國供應(yīng)鏈管理的研究。
    供應(yīng)鏈管理是近年來在國內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式。起初人們并沒有把它和企業(yè)的整體管理聯(lián)系起來，主要是進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的局部性研究，如研究多級庫存控制問題、物資供應(yīng)問題，其中較多的是關(guān)于分銷運(yùn)作問題，例如分銷需求計(jì)(distributionrequirementplanning，drp)的研究就是典型的屬于供應(yīng)鏈中的物資配送問題。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，以及全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈在制造業(yè)管理中得到普遍應(yīng)用。
    一、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)業(yè)務(wù)流程的特征。
    1.制造商與供應(yīng)商之間業(yè)務(wù)流程的變化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，制造商與供應(yīng)商、或者制造商與分銷商、供應(yīng)商與供應(yīng)商之間一般要借助于因特網(wǎng)或edi進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，由于實(shí)施了電子化商務(wù)交易，因此許多過去必須通過人工處理的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，在信息技術(shù)的支持下變得更加簡捷了，有的環(huán)節(jié)甚至不要了，從而引起業(yè)務(wù)流程的變化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，合作企業(yè)間可以通過因特網(wǎng)方便地獲得需求方生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)時(shí)信息，從而可以主動地做好供應(yīng)或出貨工作。
    2.企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的變化。供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，提高了企業(yè)管理信息計(jì)算機(jī)化的程度。從國外成功經(jīng)驗(yàn)看，實(shí)施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)一般都有良好的計(jì)算機(jī)輔助管理基礎(chǔ)，不管其規(guī)模是大還是小。借助于先進(jìn)的信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理思想，企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程也發(fā)生了很大的變化。以生產(chǎn)部門和采購部門的業(yè)務(wù)流程關(guān)系為例，過去在人工處理?xiàng)l件下，生產(chǎn)管理人員制訂出生產(chǎn)計(jì)劃后，再由物資供應(yīng)部門編制采購計(jì)劃，還要經(jīng)過層層審核，才能向供應(yīng)商發(fā)出訂貨。這是一種順序工作方式的典型代表。由于流程較長，流經(jīng)的部門較多，因而不免出現(xiàn)脫節(jié)、停頓、反復(fù)等現(xiàn)象，導(dǎo)致一項(xiàng)業(yè)務(wù)要花費(fèi)較多的時(shí)間才能完成。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，有一定的信息技術(shù)作為支持平臺，數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)共享，并且可以實(shí)現(xiàn)并發(fā)處理，因而使原有的順序工作的方式有可能發(fā)生變化。
    3.支持業(yè)務(wù)流程的技術(shù)手段的變化。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和外部業(yè)務(wù)流程的變化也不是偶然出現(xiàn)的。我們認(rèn)為至少有兩方面的原因。一是“橫向一體化”管理思想改變了管理人員的思維方式，把企業(yè)的資源概念擴(kuò)展了，更傾向于與企業(yè)外部的資源建立配置聯(lián)系，因此加強(qiáng)了對企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的緊密性;二是供應(yīng)鏈管理促進(jìn)了信息技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用，使并行工作成為可能。在信息技術(shù)比較落后的情況下，企業(yè)之間、或企業(yè)內(nèi)部各部門之間的信息傳遞都要借助于紙質(zhì)媒介，制約了并行處理的工作方式。為了更好地發(fā)揮出供應(yīng)鏈管理的潛力，人們開發(fā)了很多管理軟件，借助于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，供應(yīng)鏈企業(yè)可以快速交換各類信息。共享支持企業(yè)不同業(yè)務(wù)及其并行處理的相關(guān)數(shù)據(jù)庫信息，為實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)作提供了可能。
    二、供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理組織形式的變化。
    1.傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu)。這種組織結(jié)構(gòu)就是常說的按職能專業(yè)部門分工的組織形式，這時(shí)的部門劃分主要表現(xiàn)為按專業(yè)分割。雖然有上級主管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，但是由于各個(gè)部門總是從各自的利益出發(fā)，從部門主管開始就很難達(dá)成一致，更不用說下面的工作人員。這種現(xiàn)象意味著整個(gè)工作缺乏跨職能協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致重復(fù)和浪費(fèi)，信息常被扭曲或延遲，權(quán)力界限和責(zé)任常常是模糊的。這時(shí)候還沒有出現(xiàn)獨(dú)立的物流管理功能，也沒有獨(dú)立的職能部門。
    2.簡單功能集合的物流組織形式。當(dāng)人們初步認(rèn)識到業(yè)務(wù)分割和分散化的組織使企業(yè)反應(yīng)遲鈍之后，即開始了對組織功能的合并和集合的嘗試，這種變化出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代。但是這時(shí)的功能集合只集中在少數(shù)核心業(yè)務(wù)上。例如，在市場營銷領(lǐng)域，集中點(diǎn)通常圍繞在客戶服務(wù)周圍。在制造領(lǐng)域，集中通常發(fā)生在進(jìn)入原材料或零部件采購階段，大多數(shù)的部門并未改變，組織層次也未做大的改變，因此其功能整合的效果有限。
    3.物流功能獨(dú)立的組織形式。20世紀(jì)60年代末、70年代初，物流管理的重要性受到了進(jìn)一步重視，出現(xiàn)了物流管理功能獨(dú)立的組織形式。此時(shí)將物資配送和物料管理的功能獨(dú)立出來，在企業(yè)中的地位也提高了。尤其是隨著市場需求量逐漸加大，企業(yè)為了更快地、成本更低地作出反應(yīng)，紛紛建立面向零售業(yè)的物流配送中心，這也是造成物流管理部門相對獨(dú)立和地位提升的原因之一。
    4.一體化物流組織形式。20世紀(jì)80年代初期，物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。這種組織結(jié)構(gòu)試圖在一個(gè)高層經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所有的物流功能和運(yùn)作，目的是對所有原材料和制成品的運(yùn)輸和存儲進(jìn)行戰(zhàn)略管理，以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。在這種組織結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總體的計(jì)劃與控制處在組織的最高層次上，這種努力的結(jié)果促進(jìn)了一體化的形成。計(jì)劃功能關(guān)注的是長期的戰(zhàn)略定位，并對物流系統(tǒng)質(zhì)量改進(jìn)和重組負(fù)責(zé)。物流控制的注意力集中在成本和客戶服務(wù)績效的測量上，并為管理決策制定提供信息。物流控制系統(tǒng)開發(fā)是綜合物流管理的關(guān)鍵程序之一。一項(xiàng)綜合研究顯示，在過去的十年里，物流組織完成了從分隔到物流一體化的轉(zhuǎn)化，使功能漸趨整合。直到20世紀(jì)90年代中期，物流組織已擴(kuò)展到包括聯(lián)盟關(guān)系，并在可預(yù)見的未來保持優(yōu)勢。
    5.從功能一體化向過程重構(gòu)轉(zhuǎn)移。自從bpr提出后，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)變化逐漸從過去的注重功能集合轉(zhuǎn)向注重過程(或稱流程)的重構(gòu)上來。在新的環(huán)境下，功能一體化對企業(yè)獲得優(yōu)秀績效的作用仍嫌不足，因?yàn)楝F(xiàn)在所處的經(jīng)營環(huán)境和所依賴的信息技術(shù)都與幾十年前大不一樣，不徹底改變原有流程就不能實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)。所以，人們就提出了要將流程的整合作為新的工作中心。這項(xiàng)工作目前在歐美國家的企業(yè)中正如火如荼地進(jìn)行著。
    國內(nèi)對供應(yīng)鏈管理的研究才剛剛起步。過去國內(nèi)企業(yè)對供應(yīng)鏈的關(guān)注主要集中在供應(yīng)商d制造商這一層面上，只是供應(yīng)鏈上的一小段，研究的內(nèi)容主要局限于供應(yīng)商的選擇和定位、降低成本、控制質(zhì)量、保證供應(yīng)鏈的連續(xù)性和經(jīng)濟(jì)性等問題，沒有考慮整個(gè)從供應(yīng)商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應(yīng)鏈，而且研究也沒有考慮供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性等問題。
    為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，必須從與生產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)的第一層供應(yīng)商開始，環(huán)環(huán)相扣，直到貨物到達(dá)最終用戶手中，真正按鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務(wù)流程，使各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都具有處理物流和信息流的運(yùn)作方式的自組織和自適應(yīng)能力。因此，對中國企業(yè)傳統(tǒng)制造模式的改造應(yīng)側(cè)重于以下幾個(gè)方面：
    1.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。怎樣將制造商、供應(yīng)商和分銷商有機(jī)地集成起來，使之成為相互關(guān)聯(lián)的整體，是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要解決的主要問題。其中與供應(yīng)鏈管理聯(lián)系最密切的是關(guān)于生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)間問題。就傳統(tǒng)而言，有關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要考慮的是制造企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境，側(cè)重點(diǎn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的可制造性、質(zhì)量、效率、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面，對企業(yè)外部因素研究考慮較少。在供應(yīng)鏈管理的影響下，對產(chǎn)品制造過程的影響不僅要考慮企業(yè)內(nèi)部因素的影響，而且還要考慮供應(yīng)鏈對產(chǎn)品成本和服務(wù)的影響。供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，擴(kuò)大了原有的企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)范疇，把影響生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的因素延伸到了企業(yè)外部，與供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)都聯(lián)系起來，因而供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)就成為構(gòu)造企業(yè)系統(tǒng)的一個(gè)重要方面。
    2.貫穿供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫的信息集成。對供應(yīng)鏈的有效控制要求集中協(xié)調(diào)不同企業(yè)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所謂關(guān)鍵數(shù)據(jù)，是指訂貨預(yù)測、庫存狀態(tài)、缺貨情況、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸安排、在途物資等數(shù)據(jù)。為便于管理人員迅速、準(zhǔn)確地獲得各種信息，應(yīng)該充分利用電子數(shù)據(jù)交換(edi)、internet等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫信息集成，達(dá)到共享采購訂單的電子接受與發(fā)送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點(diǎn)等重要信息。
    3.集成的生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式和支持系統(tǒng)。供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都不是孤立的，任何一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制決策都會影響到整個(gè)供應(yīng)鏈上其他企業(yè)的決策，因此要研究出協(xié)調(diào)決策方法和相應(yīng)的支持系統(tǒng)。運(yùn)用系統(tǒng)論、協(xié)同論、精細(xì)生產(chǎn)等理論與方法，研究適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理的集成化生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式和支持系統(tǒng)。
    4.適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織系統(tǒng)重構(gòu)。現(xiàn)行企業(yè)的組織既然都是基于職能部門專業(yè)化的，基本上適應(yīng)可制造性、質(zhì)量、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面的要求，但不一定能適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理，因而必須研究基于供應(yīng)鏈管理的流程重構(gòu)問題。為了使供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)、在不同地域的多個(gè)部門協(xié)同工作以取得整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)的效果，必須根據(jù)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)優(yōu)化運(yùn)作流程，進(jìn)行企業(yè)重構(gòu)，確定出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理組織系統(tǒng)的構(gòu)成要素及應(yīng)采取的結(jié)構(gòu)形式。
    5.研究適合中國企業(yè)的供應(yīng)鏈績效評價(jià)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理不同于單個(gè)企業(yè)管理，因而其績效評價(jià)和激勵系統(tǒng)也應(yīng)有所不同。新的組織與激勵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須與新的績效評價(jià)系統(tǒng)相一致。
    供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都聯(lián)系起來進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達(dá)有消費(fèi)需求的消費(fèi)者手中。這不僅可以降低成本，減少社會庫存，而且使社會資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇三
    現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理源于物流管理。市場全世界化促使包含材料取得、加工、裝配以及分銷在內(nèi)的制造流動散布在整個(gè)世界進(jìn)行。跟著延續(xù)發(fā)展的制造全世界化趨勢，企業(yè)與供應(yīng)商、轉(zhuǎn)包出產(chǎn)火伴以及顧客之間的聯(lián)絡(luò)更為緊密。先前的管理模型著重于調(diào)理內(nèi)部業(yè)務(wù)進(jìn)程中的各種能力，增添市場價(jià)值。相反，供應(yīng)鏈管理使公司追求集成外部環(huán)境(顧客、供應(yīng)商以及合作火伴)資源提高競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理表明經(jīng)營重點(diǎn)從公司內(nèi)優(yōu)化轉(zhuǎn)移到1個(gè)戰(zhàn)略同盟全面的優(yōu)化。
    (一)庫存管理。要通過庫存管理縮短定貨-運(yùn)輸-支付的周期時(shí)間，加速庫存周轉(zhuǎn)，解除缺貨事件的產(chǎn)生，有益于整個(gè)供應(yīng)鏈的調(diào)和、高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
    (二)訂購進(jìn)程管理。訂購進(jìn)程是給供應(yīng)商發(fā)出定單的進(jìn)程，它包含供應(yīng)商管理，訂購合同管理，訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可應(yīng)用配銷單據(jù)等對于整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)做規(guī)劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出定貨單;通過合同管理在供需雙方樹立長時(shí)間瓜葛;通過檢查訂購數(shù)量，將訂購單送給供應(yīng)商并對于已經(jīng)接管貨物進(jìn)行支付。edi的采取，使訂購進(jìn)程管理更為高效。
    (三)配銷管理。當(dāng)貨物進(jìn)入分銷中心，配銷管理便指的是計(jì)。
    劃、調(diào)和以及節(jié)制貨物的.物理流，包含4個(gè)進(jìn)程:配銷需求規(guī)劃、什物庫存管理、運(yùn)輸以及車隊(duì)管理、勞力管理。
    (四)倉庫管理。除了了入庫貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管，出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等1般業(yè)務(wù)外，還包含代辦購銷、拜托運(yùn)輸、流通加工、庫存節(jié)制等業(yè)務(wù)。倉庫管理的操作勞動強(qiáng)度很大，但條碼技術(shù)、掃描儀、edi的引入扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的工作方式，提高工作效力，從而實(shí)現(xiàn)對于物流管理的電子化，到達(dá)對于貿(mào)易進(jìn)程實(shí)時(shí)跟蹤的基本請求。
    (一)信息傳遞縱橫交錯(cuò)。1般環(huán)境下的物流管理，其信息傳遞在企業(yè)之間逐級進(jìn)行，供應(yīng)商不能患上到最新的需求信息。供應(yīng)鏈管理中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是戰(zhàn)略合作瓜葛，擁有利益1致的特色，企業(yè)之間的信息交換不受時(shí)間以及空間的限制，整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息是同享的。
    (二)總體性增強(qiáng)。在傳統(tǒng)觀念中，供應(yīng)鏈管理就是物流管理，企業(yè)瓜葛主要是“買-賣”瓜葛，企業(yè)的管理理念是以出產(chǎn)為中心的，供銷處于次要的、附屬的地位，企業(yè)間很少溝通以及合作，更談不上戰(zhàn)略同盟以及協(xié)作。供應(yīng)鏈企業(yè)是1種戰(zhàn)略協(xié)作瓜葛，這類瓜葛體現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化，強(qiáng)調(diào)企業(yè)間長時(shí)間的、直接的合作，強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的規(guī)劃以及解決共同問題，是1種動態(tài)的同盟。
    (三)現(xiàn)代化信息技術(shù)表現(xiàn)出強(qiáng)大的支持作用。信息化時(shí)期的到來，使供應(yīng)鏈上的貿(mào)易火伴隨時(shí)需要各種信息來對于產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)送、跟蹤、分揀、接管、存儲、提貨和包裝。在世界信息化高度發(fā)展的電子商務(wù)時(shí)期，物流以及信息流的互相配合體現(xiàn)患上愈來愈首要，在供應(yīng)鏈管理中必需要用到愈來愈多的現(xiàn)代物流技術(shù)。所有這些都依賴于現(xiàn)代化信息技術(shù)的強(qiáng)大支持作用。
    (四)物流服務(wù)方式靈便多樣。跟著現(xiàn)代信息技術(shù)以及物流的發(fā)展，物流服務(wù)方式日趨表現(xiàn)出靈便多樣的特色。為了適應(yīng)國際化經(jīng)營的請求，呈現(xiàn)了產(chǎn)生在不同國家間的國際物流;呈現(xiàn)了專門從事物流服務(wù)的第3方物流企業(yè)，包含貨代公司(運(yùn)輸代理企業(yè))、倉代企業(yè)(倉儲代理企業(yè))以及流通加工代理企業(yè)等;呈現(xiàn)了進(jìn)行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。所有這些都使患上物流服務(wù)更為高效快捷，適應(yīng)了企業(yè)、社會對于物流不斷增長的請求。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇四
    供應(yīng)鏈管理是通過現(xiàn)代通訊將生產(chǎn)、流通到用戶端聯(lián)系起來的一種管理模式，是一種為了滿足用戶需求，并且降低總成本，而將生產(chǎn)商渠道商零售商連接起來形成一個(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)合物流等運(yùn)輸資源進(jìn)行計(jì)劃和控制以達(dá)到目的的一種商業(yè)行為。作為現(xiàn)代化的商業(yè)模式，供應(yīng)鏈管理具備以互聯(lián)網(wǎng)為依托的優(yōu)勢，因此在信息流通速度和掌握上具備獨(dú)到的優(yōu)勢。
    1.2采購管理。
    采購管理對于企業(yè)來講就是在保證原料質(zhì)量的前提下盡量壓低成本價(jià)格，關(guān)于這個(gè)層次涉及到兩個(gè)方面，第一個(gè)方面是選擇合適的供應(yīng)商，這一方面的確定直接影響到是否能夠長期建立合作關(guān)系并得到采購和供應(yīng)的雙贏，因此在選擇上要考量供應(yīng)商的各個(gè)方面以確保合作的達(dá)成和雙贏效果的建立；第二個(gè)方面是確定采購質(zhì)量、時(shí)間、數(shù)量、價(jià)格，綜合來講，質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間上的確定直接影響到價(jià)格是否合適，但往往企業(yè)直接忽略質(zhì)量對價(jià)格的影響，因?yàn)橘|(zhì)量是必須得到保障的因素，而從數(shù)量和采購時(shí)間上贏得價(jià)格方面的優(yōu)勢。
    采購管理作為供應(yīng)鏈管理下最基礎(chǔ)的一環(huán)，也是最重要的一環(huán)，采購管理直接與供應(yīng)方發(fā)生聯(lián)系，對整體供應(yīng)鏈管理的原料準(zhǔn)備環(huán)節(jié)起到至關(guān)重要的作用和意義。
    其特點(diǎn)體現(xiàn)在與傳統(tǒng)模式相對比增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性和集成性，使企業(yè)對市場的敏感度和相應(yīng)能力加以提升。與原料供貨商及半成品供應(yīng)商取得了聯(lián)系和溝通，加強(qiáng)了生產(chǎn)需求和物資供應(yīng)之間的關(guān)系。為供應(yīng)鏈管理的整體運(yùn)行提供效率保證和功能實(shí)現(xiàn)，相比傳統(tǒng)模式供應(yīng)鏈管理下的采購管理更具時(shí)效性和基礎(chǔ)效率，為產(chǎn)品的塑造和企業(yè)的發(fā)展提供了有利的先決條件。
    2.2.1以外部管理為工作重心。
    不再把價(jià)格作為采購重心，而是以市場的響應(yīng)度和采購柔性為依托，根據(jù)供應(yīng)鏈管理要求的協(xié)調(diào)、高效為原則建立的新的合作關(guān)系從而促成整體化運(yùn)營。
    2.2.2面向過程的采購管理。
    因?yàn)椴少忂^程涉及采購供應(yīng)計(jì)劃、生產(chǎn)、輸送、出庫、驗(yàn)收、入庫等繁雜的手續(xù)，供應(yīng)鏈管理下的采購將整個(gè)過程作為對象，把資金流、物流和信息流統(tǒng)一控制管理，從而達(dá)到采購過程的總成本和效率達(dá)到完整的最優(yōu)效果。
    2.2.3建立企業(yè)與供應(yīng)商的雙贏關(guān)系。
    雙贏體現(xiàn)在區(qū)別于傳統(tǒng)的簡單買賣關(guān)系，而將企業(yè)和供應(yīng)商緊密的聯(lián)系在一起，從市場信息方面的共享到供應(yīng)商接受企業(yè)給予的技術(shù)改良建議等形成多維度的交流和聯(lián)系，從短期合作變成長期合作，通過多方面的交流和相互影響實(shí)現(xiàn)市場利益最大化，使企業(yè)和供應(yīng)商都得到產(chǎn)業(yè)效益優(yōu)勢。信息化采購供應(yīng)鏈管理下的采購管理區(qū)別于傳統(tǒng)采購在于具備互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)這樣的現(xiàn)代化采購模式，通過網(wǎng)絡(luò)的實(shí)效特點(diǎn)具備采購業(yè)務(wù)系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙化采購，結(jié)束傳統(tǒng)采購的繁瑣的手續(xù)，提高采購效率的同時(shí)具備擇優(yōu)選擇的優(yōu)勢，具備采購管理信息化和供應(yīng)商供應(yīng)信息化，實(shí)現(xiàn)信息的共享和長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系。
    3.1運(yùn)用jit方法進(jìn)行企業(yè)采購管理。
    jit方法即準(zhǔn)時(shí)采購，是一種先進(jìn)的采購模式，在該種采購模式下要求企業(yè)選擇數(shù)量較少的供應(yīng)商以方便管理和價(jià)格壓低；對于信息要求高度共享以配合企業(yè)完成符合市場預(yù)期的產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃；化短期合作為長期合作，長期供應(yīng)關(guān)系的產(chǎn)生需要企業(yè)在前期進(jìn)行對供應(yīng)商各方面素質(zhì)的綜合考量；進(jìn)行小批量采購，在運(yùn)輸上采取混合運(yùn)輸?shù)确绞綔p少運(yùn)輸成本；并且要求交貨準(zhǔn)時(shí)，這是作為準(zhǔn)時(shí)采購的中心目的，以此提高精度采購的作用，對市場產(chǎn)品需求做出及時(shí)回應(yīng)。
    3.2建立與供應(yīng)商緊密的合作的采購管理模式。
    供應(yīng)商的選擇對于企業(yè)來說至關(guān)重要，好的供應(yīng)商在長期合作中會提供低成本高質(zhì)量的原料，因此在選擇時(shí)需要進(jìn)行借助科學(xué)的手段進(jìn)行綜合性的考慮。在建立途徑上建立信息共享機(jī)制，在技術(shù)、管理甚至資金上給予供應(yīng)商提供支持，建立有效的供應(yīng)商激勵機(jī)制，用本企業(yè)的價(jià)值觀去影響供應(yīng)商。
    3.3加強(qiáng)企業(yè)采購管理中激勵機(jī)制和約束機(jī)制的建設(shè)。
    對采購人員的激勵機(jī)制的直接目的是調(diào)動采購人員的積極性以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈下采購管理的最終目的，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)共贏的目標(biāo)。對供應(yīng)商的激勵機(jī)制包括價(jià)格激勵、信息激勵、訂單激勵、參與制造等從而實(shí)現(xiàn)采購過程中企業(yè)與供應(yīng)商的雙贏局面。約束機(jī)制的建設(shè)主要涉及到采購權(quán)利約束、采購制度約束、采購監(jiān)督約束、采購利益約束這四個(gè)方面，在采購過程因?yàn)闄?quán)利紛爭、制度的不健全、監(jiān)管監(jiān)督的不到位以及利益的驅(qū)使造成采購的結(jié)果失去了供應(yīng)鏈下采購管理的目的，造成資源浪費(fèi)和人力物力的流失，這是需要我們在采購管理中需要避免的，所以加強(qiáng)激勵機(jī)制和約束機(jī)制對采購管理有著非常重要的意義。
    供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)采購管理則針對企業(yè)的采購與傳統(tǒng)采購模式進(jìn)行了區(qū)分和優(yōu)勢列舉，市場經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)需要結(jié)合新式的企業(yè)管理模式調(diào)整企業(yè)管理體制，結(jié)合供應(yīng)鏈下的采購管理模式針對供應(yīng)商和采購人員進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)新市場狀態(tài)下的企業(yè)盈利和多方面共贏局面，通過前期的評估準(zhǔn)備到通力長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系達(dá)成企業(yè)與供應(yīng)商之間的利益共贏是目前市場化環(huán)境合作共生，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的有利方法，為國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇五
    4、基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鋼材物流交易管理云服務(wù)平臺。
    5、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理對策分析。
    6、低碳供應(yīng)鏈下的物流集成運(yùn)作策略研究。
    7、我國煤炭物流綠色化發(fā)展存在的問題及路徑探析。
    8、基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品智慧物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
    9、醫(yī)院資源計(jì)劃系統(tǒng)在醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用。
    10、醫(yī)用材料一體化物流系統(tǒng)在我院的構(gòu)建及應(yīng)用。
    11、對中國零售企業(yè)有效地進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的建議--以沃爾瑪為例。
    12、橫向公平偏好對物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的影響。
    13、試析引入供應(yīng)鏈管理思想實(shí)現(xiàn)軍事物流跨越式發(fā)展。
    16、基于swot分析的章丘市冷鏈物流現(xiàn)狀分析及對策研究。
    18、豫鑫公司供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理探析。
    19、不確定性環(huán)境下汽車供應(yīng)鏈物流計(jì)劃協(xié)同優(yōu)化研究。
    21、基于我國物流發(fā)展的國際物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易市場研究。
    22、關(guān)于實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化冷鏈物流管理的探討。
    23、供應(yīng)鏈視角下的港口物流績效評價(jià)研究--基于超效率三階段dea模型。
    26、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究。
    27、新常態(tài)下我國畜產(chǎn)品物流發(fā)展路徑探索。
    28、基于新動能成長的我國綠色物流發(fā)展探析。
    29、基于ism的荔枝冷鏈物流發(fā)展影響因素分析。
    30、我國食品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評估研究。
    31、淺論供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)及優(yōu)化。
    32、“新常態(tài)”下我國物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢與政策展望研究。
    34、退貨逆向物流管理策略研究。
    36、電子商務(wù)物流tms運(yùn)價(jià)促銷管理研究。
    39、基于spd模式的醫(yī)用耗材物流管理流程優(yōu)化策略。
    40、互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融模式在我國的實(shí)踐和發(fā)展對策分析。
    41、基于資源優(yōu)化智能調(diào)配的電子商務(wù)及物流配送管控系統(tǒng)。
    44、生鮮食品供應(yīng)鏈管理的第三方物流作用分析。
    46、淺析供應(yīng)鏈管理下我國汽車行業(yè)物流管理的優(yōu)化措施。
    47、傳統(tǒng)物流向供應(yīng)鏈?zhǔn)轿锪鞴芾矸较虬l(fā)展的思考--以廣東省傳統(tǒng)物流發(fā)展為例。
    48、電子商務(wù)視域下長株潭鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理策略研究。
    49、國美電器商業(yè)模式轉(zhuǎn)型中營運(yùn)資金管理研究。
    50、m公司引入第三方物流的vmi供應(yīng)鏈優(yōu)化研究。
    51、供應(yīng)鏈管理模式下的飼料企業(yè)物流現(xiàn)狀與對策。
    52、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的茶企物流管理研究。
    53、基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算架構(gòu)的物流園區(qū)供應(yīng)鏈管理平臺研究。
    54、淺談企業(yè)庫房管理存在問題及解決辦法。
    56、云制造環(huán)境下農(nóng)機(jī)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺架構(gòu)研究。
    57、第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)的探討。
    59、現(xiàn)代物流企業(yè)綠色物流管理理念探討。
    60、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理及其戰(zhàn)略分析。
    61、制造業(yè)生產(chǎn)物流成本影響因素分析。
    62、基于供應(yīng)鏈的鑄造企業(yè)逆向物流系統(tǒng)研究。
    63、物流供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)辨識及管控的系統(tǒng)思考及仿真研究。
    65、基于成本管理的服裝供應(yīng)鏈流程優(yōu)化研究。
    66、供應(yīng)鏈視角下青島海爾營運(yùn)資金管理績效研究。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇六
    有效的供應(yīng)鏈管理要求對供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢有較清楚的認(rèn)識，本文認(rèn)為供應(yīng)鏈管理在過去數(shù)年間發(fā)生了五方面重大變化，即從注重企業(yè)內(nèi)部功能的協(xié)調(diào)到注重企業(yè)間資源的協(xié)調(diào)，由注重有形成本到注重市場媒介成本，由關(guān)注供應(yīng)到關(guān)注需求，從信息保留到信息共享，從“大量供應(yīng)”到“大批量定制”供應(yīng)等。
    供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嗷ラg通過原材料、零部件、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的廠家、供應(yīng)商、零售商等構(gòu)成的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。所謂供應(yīng)鏈管理，是指對包括從最初的原材料開始，經(jīng)過若干環(huán)節(jié)直至最終使用者手中的全過程的貨物的流動、轉(zhuǎn)化和相關(guān)的信息流的整合，通過改善供應(yīng)鏈關(guān)系來取得可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。但供應(yīng)鏈管理并非固定不變的，伴隨著市場營銷觀念的發(fā)展，信息系統(tǒng)基礎(chǔ)的完善，戰(zhàn)略管理思想的深化，供應(yīng)鏈管理在其觀念、管理方式等方面都出現(xiàn)了新的變化。經(jīng)濟(jì)全球化使得眾多的中國企業(yè)成為全球供應(yīng)鏈中的成員，中國企業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，充分認(rèn)識供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢，以便對企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略作出明智的判斷和選擇。
    傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理中企業(yè)總是試圖最大限度地協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部資源，通過對企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有的信息、物流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制，從而增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。隨著生產(chǎn)的社會化與專業(yè)化，企業(yè)逐漸認(rèn)識到不能僅靠自身而必須聯(lián)合行業(yè)中其他上下游企業(yè)，建立一條經(jīng)濟(jì)利益相連、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密的行業(yè)供應(yīng)鏈，充分利用一切可利用的資源來適應(yīng)新的競爭環(huán)境，外伸企業(yè)、虛擬企業(yè)的出現(xiàn)使得企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理延伸和發(fā)展為面向全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈管理，管理的資源從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到了外部。把多個(gè)企業(yè)納入一個(gè)整體的管理下實(shí)現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運(yùn)作后，大大增強(qiáng)該供應(yīng)鏈大市場環(huán)境中的整體優(yōu)勢，同時(shí)也使每個(gè)企業(yè)均可實(shí)現(xiàn)以最小的個(gè)別成本和轉(zhuǎn)換成本來獲得成本優(yōu)勢。企業(yè)集成從原來的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組上升到企業(yè)間的協(xié)作，這是一種更高級別的企業(yè)集成模式。這種模式不是固定的，可以是供應(yīng)商——生產(chǎn)商——分銷商——零售商的傳統(tǒng)模式，也可能是生產(chǎn)商——零售商或是其他模式，模式的決定取決于如何才能更大程度地發(fā)揮核心競爭力及取得最大的競爭優(yōu)勢。必須重點(diǎn)指出的是，除少數(shù)壟斷性大公司外，大部分企業(yè)不可能擁有獨(dú)一無二的供應(yīng)鏈企業(yè)間合作模式，在相同模式下，競爭力仍然差別很大，關(guān)鍵在于必須選擇合適的合作伙伴（相同的企業(yè)價(jià)值觀、戰(zhàn)略思想、互相信任，有各自可利用的核心競爭優(yōu)勢等）以及對矛盾與沖突的及時(shí)協(xié)調(diào)。
    傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)者是制造商，但隨著市場營銷觀念的深入人心，企業(yè)營銷部門已把需求作為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。關(guān)注需求要求企業(yè)致力于需求信息的獲得和反饋，需求數(shù)據(jù)的取得應(yīng)當(dāng)盡可能在靠近消費(fèi)的時(shí)間和地點(diǎn)，如在零售業(yè)中，消費(fèi)點(diǎn)就是pos機(jī)掃描貨物條形碼的地方。醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)的消費(fèi)點(diǎn)，不應(yīng)是倉庫而應(yīng)是診室或手術(shù)室，唯此才能獲得真正的需求信息，并能夠以此為據(jù)迅速調(diào)整供應(yīng)的品種、質(zhì)量、數(shù)量以更好的滿足市場需要，降低“牛鞭效應(yīng)”，在這里，需求預(yù)測的技術(shù)與水平至關(guān)重要，直接影響到企業(yè)的庫存投資成本和客戶服務(wù)水平。關(guān)注需求還要求企業(yè)必須加強(qiáng)需求管理，相應(yīng)的需求管理工具（如價(jià)格政策）應(yīng)與供應(yīng)鏈管理很好結(jié)合起來，關(guān)注需求并不意味著企業(yè)無條件地滿足市場需求，而是可以包括通過價(jià)格改變來刺激需求或改變需求，尤其是對于那些剛剛問世不久尚無法預(yù)測其銷量的高技術(shù)產(chǎn)品，這種方法被戴爾公司稱為“賣你有的東西”。
    隨著企業(yè)競爭形態(tài)演變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭，信息保留已不再適應(yīng)時(shí)代要求，信息流動、信息共享越來越受到重視。雖然供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享仍存在一些障礙如部分企業(yè)內(nèi)部的信息工作基礎(chǔ)薄弱，數(shù)據(jù)不完整，信息安全問題、相關(guān)產(chǎn)品構(gòu)架及互操作標(biāo)準(zhǔn)的欠完善等。但借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù)，溝通企業(yè)內(nèi)外部信息聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息共享，是提高企業(yè)競爭力的最有力手段。在某種程度上說，信息共享的水平?jīng)Q定了供應(yīng)鏈的競爭力水平。企業(yè)應(yīng)切實(shí)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立網(wǎng)上協(xié)同作業(yè)體系。此外，傳統(tǒng)的面對面的交流，雖然漸漸被人們遺忘，但它仍是供應(yīng)鏈信息共享的一條重要途徑，只有將傳統(tǒng)的方式與現(xiàn)代技術(shù)相融合才能得到完整、有效的信息系統(tǒng)。
    “大量供應(yīng)”強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)以降低單位產(chǎn)品負(fù)擔(dān)的固定成本，增加收入?！按笈慷ㄖ啤笔焦?yīng)強(qiáng)調(diào)滿足眾多不同顧客個(gè)性化需求，它適應(yīng)了當(dāng)今市場需求多樣化和個(gè)性化的變化趨勢，在強(qiáng)調(diào)收入增長的同時(shí)，注重培養(yǎng)顧客忠誠，大批量定制方式最關(guān)鍵的是要能建成一個(gè)敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng)，敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng)的關(guān)鍵是貫穿供應(yīng)鏈全過程的信息流、物流、資金流、價(jià)值流及業(yè)務(wù)流的協(xié)調(diào)與同步化問題。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)表現(xiàn)在訂單管理，計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、營銷管理、供貨管理、庫存管理等各個(gè)方面，對企業(yè)資源計(jì)劃（erp）、供應(yīng)鏈管理（scm）、客戶關(guān)系管理（crm）的整合能有效地解決這一問題。至于同步化方面，可以采?。罕M量使零部件標(biāo)準(zhǔn)化；采用并行工程的產(chǎn)品開發(fā)過程；采取延遲差異化策略等措施來解決。
    1、廖春良，程發(fā)新。《供應(yīng)鏈企業(yè)間戰(zhàn)略合作關(guān)系探討》。經(jīng)濟(jì)管理，2002(24)。
    2、王鳳彬，張秀萍?！豆?yīng)鏈信息共享問題研究》。經(jīng)濟(jì)管理，2004(2)。
    3、馬士華，林勇，陳志祥。《供應(yīng)鏈管理》。機(jī)械工業(yè)出版社，2000。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇七
    全球經(jīng)濟(jì)增長速度放緩,但由于全球鋼材需求增長主要受益于中國、印度以及獨(dú)聯(lián)體、中東和拉美等新興國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長,而發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長放緩對新興國家的影響有限,因此,國際鋼鐵工業(yè)協(xié)會認(rèn)為20全球鋼鐵業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展,全球鋼材表觀消費(fèi)量11.9億噸,較增長6.8%。嚴(yán)格講,從20開始國內(nèi)鋼鐵已顯示出過剩跡象,只不過是由于強(qiáng)勁的出口增長,消化了新增產(chǎn)量,掩蓋了這一矛盾。20,中國實(shí)際生產(chǎn)粗鋼4.89億噸,粗鋼表觀消費(fèi)量4.34億噸,靠凈出口5488萬噸,才使國內(nèi)供需矛盾基本平衡。隨著國家宏觀調(diào)控加劇,出口進(jìn)一步回落,這一矛盾將逐步顯現(xiàn)。雖然鋼材需求總量呈增大趨勢,但增速放緩;宏觀調(diào)控,抑制出口;國內(nèi)新增鋼鐵產(chǎn)能集中釋放,使得本來就供大于求的市場形勢更加嚴(yán)峻,低端產(chǎn)品競爭加劇。因此當(dāng)前整體環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻。
    鋼鐵行業(yè)在中國是一個(gè)基礎(chǔ)最好的行業(yè)之一,技術(shù)和資金都是最雄厚的,企業(yè)信息化基礎(chǔ)是最好的,集約化程度也是相對較高的。但與發(fā)達(dá)國家同行相比,在技術(shù)工藝、勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來原材料、燃料持續(xù)的漲價(jià)進(jìn)一步加大鋼鐵企業(yè)的成本壓力,隨著鋼鐵市場競爭的白熱化,降低企業(yè)的物流成本向“第三利潤源”要效益是企業(yè)提高競爭能力的主要途徑。因此我們有理由相信,鋼鐵物流通過專業(yè)化通管,一定能用最少的運(yùn)力,走最少的路程,經(jīng)最少的環(huán)節(jié),花最少的費(fèi)用,耗最少的時(shí)間完成運(yùn)輸作業(yè)任務(wù),使物流系統(tǒng)作用發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤”上,進(jìn)一步確定物流系統(tǒng)是企業(yè)“第三利潤源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力,提高企業(yè)盈利能力,應(yīng)強(qiáng)化嚴(yán)、細(xì)、實(shí)管理,推進(jìn)全面預(yù)算管理,加大循環(huán)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)力度,提升資源利用效率提供有力的支持。
    一、鋼鐵企業(yè)物流管理的指導(dǎo)思想和戰(zhàn)略目標(biāo)。
    鋼鐵行業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè),其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產(chǎn)品多分銷網(wǎng)絡(luò)成了與其他行業(yè)不同的物流管理體系,其運(yùn)作模式和管理思想更加符合供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務(wù)業(yè)是創(chuàng)利性工作的觀念。必須確立公司物流系統(tǒng)不僅是一個(gè)服務(wù)配套體系,更是一個(gè)潛力無限的朝陽產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作,作為企業(yè)的“第三利潤源”。在當(dāng)前的原料供應(yīng)和產(chǎn)品市場競爭條件下,降低物流成本必然會成為企業(yè)發(fā)展過程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競爭力的一個(gè)新的值得關(guān)注的亮點(diǎn)。所以鋼鐵企業(yè)必須強(qiáng)化物流管理,疏通企業(yè)“血脈”。鋼鐵企業(yè)物流管理的目的一般有五點(diǎn):。
    (1)為了降低物流成本,提高產(chǎn)品的市場競爭力;。
    (2)為了保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷售渠道暢通;。
    (4)通過供應(yīng)鏈物流管理提高企業(yè)的市場反應(yīng)速度,提升企業(yè)的市場競爭力;。
    (5)為了樹立企業(yè)良好的內(nèi)、外部物流形象。
    二、現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)符合鋼鐵企業(yè)發(fā)展的需要。
    供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)模型和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞,而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的,企業(yè)通過erp/internet可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息。因此在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息在系統(tǒng)中運(yùn)行:(1)需求信息;(2)供應(yīng)信息;(3)共享信息。共享信息的增加對供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況,每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。歸納起來,供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點(diǎn)可以用如下幾個(gè)術(shù)語簡要概括:信息―共享、過程―同步、合作―互利、交貨―準(zhǔn)時(shí)、響應(yīng)―敏捷、服務(wù)―滿意。
    供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實(shí)施對供應(yīng)鏈物流活動的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動,而是通過協(xié)作(cooperation)、協(xié)調(diào)(coordination)與協(xié)同(、coliaboration),提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,最終達(dá)到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的。
    三、針對鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出的解決方案。
    計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)一步推動了制造業(yè)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化過程。虛擬制造、動態(tài)聯(lián)盟等制造模式的出現(xiàn)更加迫切需要新的管理模式與之相適應(yīng)。傳統(tǒng)的企業(yè)組織中的采購(物資供應(yīng))、加工制造(生產(chǎn))、銷售等看似整體。但卻是缺乏系統(tǒng)性和綜合性的企業(yè)運(yùn)作模式,已經(jīng)無法適應(yīng)新的制造模式發(fā)展的需要而那種大而全小而全的企業(yè)自我封閉的管理體制更無法適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化競爭的社會發(fā)展需要。因此,供應(yīng)鏈的概念和傳統(tǒng)的銷售鏈?zhǔn)遣煌腵它已跨越了企業(yè)界限。從建立合作制造或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的新思維出發(fā),從產(chǎn)品生命線的源頭開始到產(chǎn)品消費(fèi)市場,從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品的競爭力使供應(yīng)鏈從一種運(yùn)作性的競爭工具上升為一種管理性的方法體系,這就是供應(yīng)鏈管理提出的實(shí)際背景。
    鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的目標(biāo)是將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作,實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個(gè)體系中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一流程化管理,降低運(yùn)營成本、增強(qiáng)工作效率、實(shí)現(xiàn)利潤最大化。因此,現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)對物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出了符合實(shí)際操作的更高的要求:。
    1.需要建立全方位的,內(nèi)容最為豐富的信息平臺。其中應(yīng)包括:商流信息板塊、物流服務(wù)板塊(資源信息、產(chǎn)業(yè)信息、倉儲信息、產(chǎn)品資源市場)和產(chǎn)品營銷體系。
    配送―貨款支付―深化保障―訂單下單。
    3.針對傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)所在地區(qū)倉儲物流企業(yè)眾多,信息不暢,業(yè)務(wù)拓展不順,資源浪費(fèi)的特點(diǎn),整合現(xiàn)有社會資源,建立物流分撥中心,在鋼鐵電子信息平臺上做好鋼鐵物流分撥的電子化,進(jìn)一步完善鋼鐵物流分撥系統(tǒng)。通過系統(tǒng)解決物流分撥、加工、配送、信息反饋功能,通過這些功能的實(shí)現(xiàn),使“鋼領(lǐng)”在鋼鐵物流上真正發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)、貨物監(jiān)管、質(zhì)量保障、信息互動的作用,從而有效地整合社會的鋼鐵倉儲、加工、配送資源,減少重復(fù)健身,降低物流成本,大大提高社會資源的利用效率。
    4.加快物流信息化建設(shè)。在企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)活動中貫穿物流和信息流兩個(gè)運(yùn)動過程。物流是企業(yè)的基本流,它的運(yùn)動進(jìn)程產(chǎn)生各種運(yùn)動信息,而企業(yè)管理者針對這些信息作出決策,以決策信息再控制物流運(yùn)動,規(guī)劃調(diào)節(jié)物流數(shù)量、方向、速度、目標(biāo),使之按一定目的和規(guī)劃運(yùn)動。企業(yè)信息化工程應(yīng)充分考慮物流系統(tǒng)的特點(diǎn),滿足物流系統(tǒng)的基本要求,為物流系統(tǒng)搭建一個(gè)技術(shù)平臺。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢。物流系統(tǒng)的運(yùn)行,關(guān)鍵在于“流通”上,“流通”的順暢與否關(guān)鍵在于合理的計(jì)劃安排上,讓占有較大資金的物資長期處于靜止?fàn)顟B(tài),是一種浪費(fèi),理想狀態(tài)的物流是“零庫存”,這就需要充分利用信息化優(yōu)勢,所以物流設(shè)施的投人應(yīng)該以運(yùn)輸設(shè)施和信息化為主。
    鋼鐵企業(yè)面臨原料供應(yīng)日趨緊張、運(yùn)價(jià)上漲、運(yùn)力不足、競爭加劇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從經(jīng)濟(jì)效益來看,鋼鐵企業(yè)通過提高勞動生產(chǎn)率、豐富產(chǎn)品、提高質(zhì)量、采用先進(jìn)技術(shù)獲得的利潤也越來越有限,而物流領(lǐng)域的含量卻低于企業(yè)綜合管理水平。因此物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競爭力的有效途徑。
    經(jīng)濟(jì)全球化把物流供應(yīng)鏈管理提高到一個(gè)前所未有的高度。企業(yè)可以利用各國、各地區(qū)的資源優(yōu)勢,分散生產(chǎn)和銷售。物流社會化能使企業(yè)可利用的物流資源成級數(shù)倍增長,即優(yōu)化了資源配置,又節(jié)約了物流費(fèi)用。國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)一定要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū),重視物流供應(yīng)鏈管理,更新運(yùn)輸管理思想理念,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤源泉,為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇八
    在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中，物流管理工作一直具有不可替代的作用。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理同原來的物流管理存在著根本的區(qū)別。當(dāng)前，供應(yīng)鏈與物流管理在企業(yè)運(yùn)營管理中發(fā)揮著更加重要的影響，借助供應(yīng)鏈物流管理的加強(qiáng)能夠迅速增強(qiáng)企業(yè)自身的競爭水平。
    1.優(yōu)秀的專業(yè)化人才資源不足。當(dāng)前，因?yàn)槿蚧⒁惑w化迅速的持續(xù)加快，在此前提下，各個(gè)企業(yè)對進(jìn)出口貿(mào)易、電子商務(wù)、采購等工作的復(fù)合型物流人才的需求量會大大增加。但是，國內(nèi)物流教育與物流人才的`培養(yǎng)工作和國外發(fā)達(dá)國家相比，依舊存在較大差距，主要體現(xiàn)為各高校物流課程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等，無法滿足當(dāng)前國內(nèi)物流管理的基本需求。這同樣大大降低了國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度，阻礙了企業(yè)物流管理能力的有效提升。另外，大部分企業(yè)不重視對物流管理人才的教育，為物流人才提供的教育機(jī)會十分有限，如此便造成大量物流人員不能很好地迎合企業(yè)現(xiàn)代化物流管理需求，最終束縛了企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
    2.供應(yīng)鏈企業(yè)的物流設(shè)施不夠先進(jìn)，信息化水平不高現(xiàn)階段，國內(nèi)物流企業(yè)普遍存在著物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠先進(jìn)、信息化水平不足且功能單一、使用效率不高等各種問題。與此同時(shí)，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的不規(guī)范、不先進(jìn)，令物品在運(yùn)輸及儲備等環(huán)節(jié)中難。以實(shí)現(xiàn)整體性、全過程的流動。如今，國內(nèi)物流行業(yè)出現(xiàn)了信息化科技發(fā)展失衡的局面，各物流企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)和用戶之間的線上對接與供應(yīng)鏈管控。此外，電商技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理工作中同樣沒有獲得有效利用。
    3.傳統(tǒng)滯后的物流管理模式與思路限制了物流效率的提升。當(dāng)今，國內(nèi)不少企業(yè)仍舊沿用著產(chǎn)供銷一體化、倉儲運(yùn)輸一條龍的運(yùn)作模式，各項(xiàng)物流活動通常需要依托于企業(yè)內(nèi)部完成，像采購、倉儲、配送等各項(xiàng)職能未能進(jìn)行充分地整合，這樣一來便不利于社會化專業(yè)分工，使得供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理效益無法得到全面展現(xiàn)。除此之外，由于經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，客戶對于物流的需求表現(xiàn)出多元化的趨勢。國內(nèi)大部分企業(yè)在制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，常常會把有限的資源平均化，如此便在很大程度上影響了物流服務(wù)的效果及客戶的體驗(yàn)感。
    二、增強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理能力的有效對策研究。
    1.從戰(zhàn)略角度出發(fā)加強(qiáng)對物流管理的重視度?，F(xiàn)如今，各企業(yè)應(yīng)當(dāng)把供應(yīng)鏈物流管理上升至企業(yè)戰(zhàn)略的高度，供應(yīng)鏈物流管理不僅是企業(yè)短期的管理發(fā)展，更是一項(xiàng)長期的發(fā)展規(guī)劃，今后的企業(yè)競爭即為供應(yīng)鏈間的競爭，因此各企業(yè)必須不斷加強(qiáng)對供應(yīng)鏈物流管理的重視程度，積極主動地同另外一些企業(yè)搭建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成有助于企業(yè)充分借助組織與市場兩方面的優(yōu)勢，全面展現(xiàn)出供應(yīng)鏈的總體優(yōu)勢，進(jìn)一步提高市場占有率及競爭水平，最終達(dá)到互惠互利的合作目的。
    2.借助先進(jìn)的物流科技，充分體現(xiàn)信息化技術(shù)的作用?，F(xiàn)今，電子商務(wù)對供應(yīng)鏈管理的影響愈發(fā)突出，并且伴隨著信息化科技的迅速發(fā)展，電子商務(wù)也隨之呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。當(dāng)代電商平臺的供應(yīng)鏈管理本質(zhì)上為電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理兩者的有機(jī)融合，把供應(yīng)鏈當(dāng)中的每個(gè)部分有機(jī)結(jié)合起來，這樣一來除了能夠提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，留住更多的現(xiàn)有客戶，還有助于吸引更多新客戶的加入，拓展各類新業(yè)務(wù)。另外，我們還必須主動利用更加先進(jìn)的物流設(shè)施，持續(xù)不斷地改進(jìn)各項(xiàng)物流管理技術(shù)。抓住現(xiàn)在的良好契機(jī)，引入更多先進(jìn)的物流管理技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)對國內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行改頭換面，提升自己的競爭水平，縮小與發(fā)達(dá)國家間的差距。
    3.注重對物流管理人才的培養(yǎng)。人才資源是供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理工作的重中之重，要想實(shí)現(xiàn)更好更快的管理創(chuàng)新，就離不開大量高素質(zhì)的物流管理人才。由此可見，各物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加重視對此方面人才的培養(yǎng)，不斷加強(qiáng)和各管理咨詢單位之間的溝通協(xié)作，并獲得更多有益的指導(dǎo)；此外，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)給物流工作者創(chuàng)造更好的條件、更多的機(jī)會，盡快形成完善的競爭淘汰體制，令擁有更強(qiáng)能力的專業(yè)化人才參與到實(shí)際的工作當(dāng)中；還有就是，政府部門也應(yīng)當(dāng)加大對物流管理人才培養(yǎng)工作的扶持力度，讓更多學(xué)生在實(shí)踐過程中進(jìn)一步深化對物流管理的認(rèn)知與理解，為物流企業(yè)培養(yǎng)出更多此方面的人才奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    三、結(jié)語。
    綜上所述，該作筆者主要對供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問題及相應(yīng)的解決措施等進(jìn)行了全面、詳細(xì)的探討，旨在為今后企業(yè)物流管理工作的順利開展、企業(yè)競爭力的增強(qiáng)等提供參考與借鑒。
    參考文獻(xiàn)：
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇九
    婚姻狀況：未婚民族：壯族。
    培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：173cm。
    誠信徽章：未申請?bào)w重：60kg。
    人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
    應(yīng)聘職位：采購：，物流/倉儲：
    工作年限：1職稱：無職稱。
    求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：兩個(gè)星期
    月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,佛山,深圳。
    工作經(jīng)歷。
    公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：文娛、體育、辦公用品及設(shè)備。
    擔(dān)任職位：助教、助理。
    工作描述：主管的助理，協(xié)助主管的招聘工作；教練的助教，協(xié)助教練對新人的培訓(xùn)工作。
    離職原因：實(shí)習(xí)期滿。
    擔(dān)任職位：交通調(diào)度助理。
    工作描述：負(fù)責(zé)亞運(yùn)村內(nèi)的客車、行李車的'調(diào)度，確保車輛的充足和準(zhǔn)時(shí)到場、到達(dá)目的地。
    擔(dān)任職位：志愿者。
    工作描述：多次參加了“愛心1+1”活動，關(guān)愛孤寡老人；去廣州科學(xué)中心做了一天的志愿者。
    教育背景。
    畢業(yè)院校：廣東外語外貿(mào)大學(xué)。
    最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:本科畢業(yè)日期：-06
    起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
    語言能力。
    外語：英語良好粵語水平：良好。
    其它外語能力：
    國語水平：優(yōu)秀。
    工作能力及其他專長。
    愛好打籃球、高爾夫球，打高爾夫球熟練使用7號桿；
    熟悉使用flexsim系統(tǒng)仿真軟件、xmind商業(yè)思維導(dǎo)圖軟件、多種office軟件、會聲會影軟件等。
    詳細(xì)個(gè)人自傳。
    我是一個(gè)來自廣西南寧的老男孩，性格成熟沉穩(wěn)而又幽默樂觀，喜歡和別人分享自己的快樂，同時(shí)樂于助人，懂得尊重他人、關(guān)心他人。誠實(shí)做人、忠實(shí)做事是我的人生準(zhǔn)則，自強(qiáng)不息是我的追求。
    個(gè)人生活經(jīng)歷豐富，內(nèi)心堅(jiān)強(qiáng)，不輕易放棄每一分希望，樂于貢獻(xiàn)而且能吃苦耐勞。我現(xiàn)在仍是一名在校生，工作經(jīng)驗(yàn)不夠，但我充滿青春的活力。我是一個(gè)空杯需要大家的灌注與自我不斷的充實(shí)才能看到里面有水的存在。
    本人學(xué)習(xí)認(rèn)真，專業(yè)知識掌握得較好，而且積極參與班級的活動，能在集體中發(fā)揮帶頭作用，同時(shí)能獨(dú)立工作而且富有團(tuán)隊(duì)精神。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十
    摘要:在全世界化經(jīng)營以及顧客需求多樣化前提下，企業(yè)要取得競爭優(yōu)勢，僅靠整合內(nèi)部資源是不夠的。本文在探究傳統(tǒng)企業(yè)管理模式缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了供應(yīng)鏈管理的概念、特色、模型和與物流管理的瓜葛，并認(rèn)為供應(yīng)鏈管理將成為二一世紀(jì)首要的管理模式。
    供應(yīng)鏈管理是在全世界制造呈現(xiàn)以后，在企業(yè)經(jīng)營團(tuán)體以及國際化的形勢下提出的，它是物流的延伸。從系統(tǒng)的觀點(diǎn)動身，物流管理通過對于市場到企業(yè)及其出產(chǎn)功課直到供應(yīng)商的整個(gè)進(jìn)程中物質(zhì)與資金流、信息流的調(diào)和來知足顧客的需要。供應(yīng)鏈包括于1體化物流，又超出了物流自身，它向著物流、商流、信息流、媒介流的方向同時(shí)發(fā)展，構(gòu)成了1整套獨(dú)立的體系。傳統(tǒng)的物流管理主要觸及什物資源在組織內(nèi)部最優(yōu)化的活動，而從供應(yīng)鏈管理的角度來看，只有組織內(nèi)部的合作是不夠的。
    對于于供應(yīng)鏈的概念許多學(xué)者提出了他們的觀點(diǎn)，綜合他們的觀點(diǎn)咱們認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^前饋的信息流以及反饋的物流以及信息流執(zhí)行原材料采購、中間產(chǎn)品及成品出產(chǎn)、成品銷售進(jìn)而把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、終究用戶連成1體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈有幾種常見的體系結(jié)構(gòu)模型:。
    鏈狀模型。鏈狀模型是供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)的簡單化模式，它鉆研以1個(gè)制造商為核心企業(yè)，與其供應(yīng)商、分銷商的鏈狀瓜葛，鏈狀模型是1維結(jié)構(gòu)模型，能較為明了地表現(xiàn)供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)瓜葛。
    網(wǎng)狀模型。因?yàn)楣?yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)同時(shí)處于不同的幾條供應(yīng)鏈上，且其不至1個(gè)供應(yīng)商或者分銷商，使供應(yīng)鏈再也不僅表現(xiàn)為1個(gè)簡單的鏈狀結(jié)構(gòu)，而表現(xiàn)為1個(gè)繁雜的、互相交錯(cuò)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
    供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則。
    一、集成以及分解相結(jié)合的原則。集成是供應(yīng)鏈從局部到總體自下而上資源、信息集中的進(jìn)程，它強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的整合性以及1體化物流特征。分解是供應(yīng)鏈從全局到局部、由上到下的進(jìn)程，它強(qiáng)調(diào)在全局性戰(zhàn)略規(guī)劃以及決策的條件下，通過將供應(yīng)鏈總體目標(biāo)的分解來實(shí)現(xiàn)資源的公道配置，并且具體實(shí)踐供應(yīng)鏈的目標(biāo)。集成以及擴(kuò)散是互相依賴、互相增進(jìn)的瓜葛，共同實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力。
    二、精煉化原則。柔性是施行供應(yīng)鏈管理的動身點(diǎn)以及優(yōu)勢所在，設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈時(shí)，要知足供應(yīng)鏈柔性的請求，就必需堅(jiān)持精煉化原則，通過刪除了不能帶來增值的環(huán)節(jié)，選擇公道的供應(yīng)商、分銷商，設(shè)計(jì)適宜的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)數(shù)，使供應(yīng)鏈既功能完備又靈便高效，提高快速反映能力。
    三、集優(yōu)化原則。供應(yīng)鏈的構(gòu)成是通過核心企業(yè)將非主營業(yè)務(wù)外包給專業(yè)化企業(yè)而構(gòu)成的，基于業(yè)務(wù)外包基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈保證了各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在所從事行業(yè)中都是最優(yōu)秀的，從而實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，到達(dá)實(shí)現(xiàn)資源外用的目的，每一個(gè)企業(yè)只集中精力致力于各自核心的業(yè)務(wù)進(jìn)程，就像1個(gè)獨(dú)立的制造單元，這些所謂單元化企業(yè)擁有自我組織、自我優(yōu)化、動態(tài)運(yùn)行以及充溢活氣的特色，能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的快速重組。
    四、協(xié)作性原則。供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)必需體現(xiàn)協(xié)作性原則。樹立戰(zhàn)略合作火伴瓜葛是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)，也是集成化供應(yīng)鏈管理的核心。供應(yīng)鏈管理的癥結(jié)就在于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的聯(lián)接以及合作，和互相之間在設(shè)計(jì)、出產(chǎn)、競爭、策略等方面的優(yōu)良調(diào)和。
    五、動態(tài)性原則。為了適應(yīng)市場變化、柔性、速度、革新、知識等需要，供應(yīng)鏈必需設(shè)計(jì)為1個(gè)動態(tài)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，在這個(gè)結(jié)構(gòu)中，不能適應(yīng)供應(yīng)鏈需求的企業(yè)將從供應(yīng)鏈同盟中被淘汰，從而使供應(yīng)鏈成為1個(gè)能快速重構(gòu)的動態(tài)組織結(jié)構(gòu)，即集成化供應(yīng)鏈動態(tài)同盟。同盟是基于必定的市場需求，依據(jù)共同的目標(biāo)而組成的，通過實(shí)時(shí)信息的同享來實(shí)現(xiàn)集成。同步化的、擴(kuò)大的供應(yīng)鏈規(guī)劃以及節(jié)制系統(tǒng)是主要工具。
    六、立異性原則。供應(yīng)鏈管理自身就是立異思惟的產(chǎn)物，作為1種新型的管理模式，供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)一樣要堅(jiān)持立異性原則，這也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)集成化、動態(tài)性的請求。這類立異性體現(xiàn)在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈時(shí)要勇于突破陳規(guī)、斗膽質(zhì)疑現(xiàn)有管理法子，采取新的更先進(jìn)的管理技術(shù)，重新的角度、新的視線審視原本的管理模式以及體系，進(jìn)行創(chuàng)造性地立異設(shè)計(jì)。
    七、戰(zhàn)略性原則。供應(yīng)鏈盡管是由不同企業(yè)合作構(gòu)成的，但它們之間卻有著“1毀俱毀、1榮俱榮”的“共贏”瓜葛，因而只有堅(jiān)持戰(zhàn)略性原則，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)以及整個(gè)供應(yīng)鏈的長遠(yuǎn)利益，保證供應(yīng)鏈的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)展以及企業(yè)的戰(zhàn)略計(jì)劃相1致。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十一
    摘要：本文主要講述供應(yīng)鏈管理基本狀態(tài)，簡單的分析了在供應(yīng)鏈的角度上，我國電力企業(yè)物資中存在的一些問題。在不斷發(fā)展的如今，我國的電力企業(yè)供應(yīng)鏈管理也在市場上獲得了一定的競爭力。在電力市場的不斷改革以來，需要把電力企業(yè)和供應(yīng)鏈的之間的特點(diǎn)結(jié)合起來，并且做出不斷的改進(jìn)與創(chuàng)新，不斷的增加有關(guān)供應(yīng)鏈方面的人才，加強(qiáng)企業(yè)網(wǎng)建設(shè)，不斷的完善出相關(guān)電力企業(yè)供應(yīng)鏈方面的措施及對策。
    供應(yīng)鏈的管理是種信息化、綜合化、集成化的管理思想，供應(yīng)鏈在現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)中直接促進(jìn)一體化物流服務(wù)的生產(chǎn)與發(fā)展。因?yàn)椋娏ζ髽I(yè)擁有獨(dú)特的經(jīng)營手段，使得供應(yīng)鏈的系統(tǒng)能給物資提供有效地解決方法。本人通過對電力企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀以及以后的發(fā)展做出如下分析，希望能給我國電力企業(yè)供應(yīng)鏈以后的發(fā)展提供建議。
    現(xiàn)如今，供應(yīng)鏈已成為我國最為新型的管理理念，同時(shí)也受到了各界的重要關(guān)注。在供應(yīng)鏈的管理過程中，不只有物料的流動，還有資金與信息的流動。簡單的說，整個(gè)供應(yīng)鏈的流程包括采購、供應(yīng)、再流向需求端(客戶)物流。同時(shí)，這也是有計(jì)劃的操作供應(yīng)鏈的整體系統(tǒng)的優(yōu)化、協(xié)調(diào)、控制等相關(guān)的各項(xiàng)活動，其中主要的重點(diǎn)就是達(dá)到需求端(客戶)的要求，將需求端(客戶)所需要的貨物，將貨物在準(zhǔn)確的時(shí)間內(nèi)，確保貨物的數(shù)量要求，同時(shí)保證質(zhì)量，一流的服務(wù)態(tài)度，直到交至需求端(客戶)，同時(shí)也將成本降到最低。
    供應(yīng)鏈管理主要是利用物流、資金流、信息流的主要掌控，對主體的交易進(jìn)行計(jì)劃、組織、溝通、協(xié)調(diào)的形成一體化的管理過程，在管理過程中，最基本的管理目標(biāo)后就是建議的成本，和對需求端(客戶)均衡的服務(wù)水平，將供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢進(jìn)行整合，并將供應(yīng)鏈的整體重新配置，促使供應(yīng)鏈整體合力發(fā)揮其作用，將物資采購與其他業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。一直以來電力行業(yè)都屬于由國家控制和壟斷的公用事業(yè)，這是種垂直一體化的壟斷。相關(guān)供應(yīng)鏈的采購鏈方面最普通的電力企業(yè)采購鏈主要包括需求鏈、采購鏈、供給鏈、運(yùn)輸鏈、倉儲鏈等多個(gè)鏈節(jié)，由于，鏈長節(jié)的原因?qū)е铝随湽?jié)權(quán)歸于不同的產(chǎn)業(yè)主體，在客觀主義角度來講，以上的鏈節(jié)之間增強(qiáng)了管理的難度與復(fù)雜性。
    1.垂直一體化壟斷。
    在電力行業(yè)改革的過程中，主要的重點(diǎn)核心就是打破壟斷機(jī)制，其中，很多家公司都被壟斷了，由于被壟斷的供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，致使環(huán)節(jié)的分解，因此，引來許多的參與者與競爭者，在這樣的情況下，產(chǎn)品的價(jià)格也得到了調(diào)節(jié)。更合理的分配利潤，使整個(gè)電力行業(yè)的運(yùn)行利益最終得到有效提高的目的。由于，相關(guān)供應(yīng)行業(yè)門檻的降低，因此，引來很多有關(guān)的參與者，以此打破了之前被壟斷的局面，供應(yīng)業(yè)務(wù)就變成了競價(jià)的環(huán)節(jié)。
    2.物資管理的影響。
    電力企業(yè)物資供應(yīng)管理中，多數(shù)零庫存管理屬于偽零庫存類型。為了提升電力企業(yè)中資金的使用效率、降低庫存物資的運(yùn)輸成本以及存貨量，經(jīng)常會運(yùn)用零庫存管理理念，在電力企業(yè)的要求下將物資原料由供應(yīng)商送到指定的地方，資金的流向方面應(yīng)按照實(shí)際的消耗成本進(jìn)行計(jì)算，物資供應(yīng)商擁有路存的所有權(quán)，而電力企業(yè)擁有庫存的管理權(quán)與決策權(quán)，在這種管理理念下，來及時(shí)地提供物資供應(yīng)。但是，其中維持運(yùn)營和財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由供應(yīng)商持有，電力企業(yè)需要承擔(dān)的將是消耗后計(jì)入企業(yè)財(cái)務(wù)成本費(fèi)用中的一部分，用此類方式實(shí)現(xiàn)原材料庫存管理的目的。
    1.對組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)對策。
    現(xiàn)如今，我國的供應(yīng)鏈管理是種新型的管理理念。供應(yīng)鏈管理的生產(chǎn)是需要有相關(guān)組織保障的，面對著巨大的`挑戰(zhàn)下，原有的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈的管理需求。所以，需要按照計(jì)劃將原有的供應(yīng)鏈組織進(jìn)行改革，升級原有的管理激勵機(jī)制，確保供應(yīng)鏈管理更好的實(shí)施與應(yīng)用。將供應(yīng)鏈管理建立新的流程，新組織與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理相比，其中也具有一定的區(qū)別，建立不同的供應(yīng)鏈管理形態(tài)，促使改革后的供應(yīng)鏈以不同的方式出現(xiàn)，其中主要的重點(diǎn)也在于所運(yùn)用的措施。
    因?yàn)楦鞣矫娴牟粩嘤绊懴拢嚓P(guān)的電力企業(yè)已經(jīng)嚴(yán)重的缺少供應(yīng)鏈管理方面的人才，供應(yīng)鏈方面主要缺乏的人員部門有物流、采購、庫存管理等多數(shù)有關(guān)生產(chǎn)方面的主要人才。建立供應(yīng)鏈管理方面人才知識方面的培訓(xùn)，運(yùn)營方面也需要具備相關(guān)的專業(yè)人才。在供應(yīng)鏈中，物流是其中的主要組成部分，主要是根據(jù)需求端(客戶)的要求為基礎(chǔ)，對貨物、服務(wù)和相關(guān)的信息制定計(jì)劃、執(zhí)行與流程的控制。根據(jù)事物不同管理職責(zé)，供應(yīng)鏈管理具體包括有主管、管理人員、流程優(yōu)化、供應(yīng)鏈分析等相關(guān)的專業(yè)人員。
    隨著電力市場的不斷改革，在未來的電力市場競爭中如何才能獲得優(yōu)勢，如何確保電力市場的可持續(xù)性發(fā)展是當(dāng)前的首要任務(wù)?，F(xiàn)如今，我國的電力企業(yè)供應(yīng)鏈管理也有了在市場上競爭的能力，如果想要不斷的升級與發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)一直保持水平與能力的提高，現(xiàn)代的管理理念能夠保證傳統(tǒng)企業(yè)競爭力有效的提高，改革傳統(tǒng)的保守思想，以市場要求為重點(diǎn)，為供應(yīng)鏈的更好發(fā)展做出更大的努力，其主要目的也是為了能達(dá)到需求端(客戶)的要求標(biāo)準(zhǔn)，在不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，更好的保障我國的發(fā)電企業(yè)供應(yīng)鏈在市場上的穩(wěn)定地位。
    參考文獻(xiàn)：
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十二
    摘要：物流的供應(yīng)鏈就像是整體的車廂一樣,通過使用各種各樣的技術(shù)和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。
    隨著全球化進(jìn)程的不斷深入,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,除了要提升自身軟實(shí)力之外,還需要緊跟時(shí)代的步伐,建立符合現(xiàn)代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營管理模式,物流供應(yīng)鏈就是其中之一。因此,企業(yè)需要完善物流供應(yīng)鏈的管理技術(shù),更新并發(fā)展物流管理技術(shù)等先進(jìn)科技,在了解自身供應(yīng)鏈存在問題的同時(shí),主動尋求解決方法,從而提升企業(yè)自身的競爭實(shí)力。
    1.1供應(yīng)鏈。
    供應(yīng)鏈?zhǔn)侵?企業(yè)關(guān)聯(lián)部門之間或是業(yè)務(wù)往來伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通,整個(gè)過程覆蓋原材料的采購、設(shè)計(jì)以及包裝與支付等,是一個(gè)商業(yè)全流程的活動。
    企業(yè)以最小的成本滿足客戶及消費(fèi)者的需求,并依托現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等完成商品物流的全流程,并進(jìn)行全面的控制、協(xié)調(diào)以及管理,從而實(shí)現(xiàn)對整個(gè)客戶端中各個(gè)主體的監(jiān)管,其中包括供應(yīng)商、發(fā)行商、制造商、銷售商和批發(fā)商等,聯(lián)合渠道內(nèi)部進(jìn)行人力資源和物力資源的整合,從而促進(jìn)企業(yè)的流通和運(yùn)行。
    從另外一個(gè)角度對供應(yīng)鏈管理進(jìn)行定義就是指,企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技以及數(shù)據(jù)通信技術(shù),對商品物流的全過程進(jìn)行監(jiān)管,將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護(hù),從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量,這樣不僅能夠合理滿足客戶需求,同時(shí)還能降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本,有利于提升企業(yè)的社會效益。
    在我國,物流的發(fā)展起步較晚,而且運(yùn)行緩慢,不僅收益達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),甚至還存在成本過高的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),由于我國區(qū)域發(fā)展不平均,各地的收入差距也過大,不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應(yīng)情況也各不相同,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)收益差距,致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應(yīng)量出現(xiàn)問題主要分為以下幾種原因。
    2.1沒有樹立“第三利潤”的理念。
    通常來說,物流供應(yīng)鏈一般會分為生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售三個(gè)主要環(huán)節(jié),但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益,刻意縮小成本,也就是所謂的“開源”和“節(jié)流”。這樣做雖然短期內(nèi)能夠有效增加企業(yè)的收益,但是從長遠(yuǎn)角度來看,供應(yīng)商故意減小運(yùn)輸和物流成本,會大大降低提供商品的質(zhì)量,從而也就忽視了銷售渠道和利潤空間。
    2.2沒有建立協(xié)同競爭的意識。
    隨著市場競爭的不斷加劇,消費(fèi)者的需求也日益五花八門,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,就需要建立完善的物流鏈。但是在我國,很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例,很多企業(yè)都是自給自足,依然停留在傳統(tǒng)的各自為營的時(shí)期。同時(shí),企業(yè)之間缺乏交流,在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應(yīng)對有效的機(jī)遇和艱巨的挑戰(zhàn),從而也無法將物流供應(yīng)鏈中的各主體進(jìn)行合理整合,在無法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景之下,也就無法享受最終的共贏結(jié)果。
    3.1企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的概述。
    一般來說,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。以前,只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在借助內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)和條件,除了大企業(yè)之外,一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當(dāng)?shù)膬?nèi)部網(wǎng)絡(luò)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,小型企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢,它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展,甚至對企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。
    3.2企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的應(yīng)用需求。
    第一是企業(yè)辦公的自動化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等,其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓(xùn)練手冊、電話本等,還有企業(yè)中的高級文件,包括技術(shù)核心文件、技術(shù)新的體會以及競爭者的資料和文件等,這些資源和數(shù)據(jù)都需要放置在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)中進(jìn)行分享或是長期保存;其次是群組的討論,管理者和員工之間每天都需要進(jìn)行大量的內(nèi)部業(yè)務(wù)往來以及信息交流,這樣通過內(nèi)部網(wǎng)傳輸信息,可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)流通時(shí)間,也減少了人員的走動,提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業(yè)活動的各類需求,同時(shí)還需要與企業(yè)經(jīng)營中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)相結(jié)合,利用內(nèi)部網(wǎng)來處理信息和外部數(shù)據(jù),從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合,促進(jìn)自身軟實(shí)力的提升[1]。
    第二是對于企業(yè)外部來說,首先是對外宣傳,企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)能夠在pc服務(wù)器上,宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感,同時(shí)還能進(jìn)一步提升企業(yè)的知名度,擴(kuò)大企業(yè)自身的影響力,從而加強(qiáng)與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡(luò)上的宣傳可以盡量做到明確具體,這也是傳統(tǒng)的數(shù)字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術(shù)允許的話,還可以在網(wǎng)上隨時(shí)發(fā)布企業(yè)的視頻信息,使?jié)撛诳蛻裟軌螂S時(shí)瀏覽所需信息,大大節(jié)約人力和物力資源,從而提升企業(yè)自身的綜合實(shí)力。
    第三是業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)外部用戶需求的不斷增多,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的服務(wù)器還需要兼具與外部隨時(shí)溝通的職能,從而實(shí)現(xiàn)與外部用戶的交互溝通。其主要的應(yīng)用類型包括賬單查詢、站點(diǎn)賬單分析以及疑難問題解答等。服務(wù)器上的應(yīng)用除了會基本滿足客戶需求之外,還能方便調(diào)查用戶信息,為企業(yè)培養(yǎng)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)型和技術(shù)型人才。
    第四是遠(yuǎn)程訪問需求。一個(gè)企業(yè)的命脈包括其銷售量的`多寡以及業(yè)務(wù)規(guī)模的大小。同時(shí),企業(yè)內(nèi)部的員工無論是在工作崗位上還是出差,都需要與企業(yè)員工或者管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術(shù)參數(shù)價(jià)格等信息。例如,對于銷售人員來說,在外地隨時(shí)能掌握企業(yè)內(nèi)部信息,以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術(shù)的公司,產(chǎn)品的風(fēng)格變化多端,因此需要滿足客戶以及員工遠(yuǎn)程瀏覽的需求。
    第五是因特網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區(qū)別。因特網(wǎng)強(qiáng)調(diào)的是網(wǎng)站組織之間的相互連接,不僅包括內(nèi)部網(wǎng)連接,甚至毫無關(guān)聯(lián)的消費(fèi)者以及其他企業(yè),都是其服務(wù)和經(jīng)營的對象和范圍。內(nèi)部網(wǎng)是基于企業(yè)內(nèi)部信息和資源的聯(lián)合,提供的業(yè)務(wù)范圍僅限于企業(yè)內(nèi)部和員工之間的聯(lián)合,還包括分店和分部門等。外部網(wǎng)則是強(qiáng)調(diào)不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合,其中包括交易伙伴、服務(wù)對象、相關(guān)合作公司以及主要客戶等。因此可以確定,因特網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)范圍最大,外部網(wǎng)其次,最小的是內(nèi)部網(wǎng)。
    4供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)在企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。
    4.1聯(lián)想集團(tuán)的物流供應(yīng)。
    21世紀(jì)初,聯(lián)想集團(tuán)首次在國內(nèi)采取客戶關(guān)系管理(crm)系統(tǒng),并以客戶管理系統(tǒng)為核心來梳理市場中的業(yè)務(wù)流程。因此,借助客戶管理系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)通過收集客戶的基本信息和數(shù)據(jù),在全面掌握市場對于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時(shí),掌握了客戶以及潛在客戶的聯(lián)想及其他相關(guān)產(chǎn)品的使用習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)基本的客戶資源共享,以更好、更全面地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,提升聯(lián)想品牌的客戶滿意度。
    除此之外,聯(lián)想還有更大的收獲。通過采取企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時(shí)間大大縮短,基本減少到一半以上;存貨的周轉(zhuǎn)天數(shù)也降低了一倍以上;訂單的人均處理數(shù)量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率,是基于企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)之上的,提升了聯(lián)想集團(tuán)的綜合軟實(shí)力。除此之外,供貨的滿意度以及交貨準(zhǔn)確性也得到越來越多客戶的認(rèn)可和同行業(yè)競爭者的羨慕。由此可以看出,聯(lián)想的物流效率通過采取供應(yīng)鏈管理技術(shù)不斷加強(qiáng),突出樂行業(yè)的競爭實(shí)力,從而使得聯(lián)想集團(tuán)走出國門,走向世界[2]。
    4.2阿里巴巴社會化平臺供應(yīng)鏈模式。
    在,阿里巴巴的物流供應(yīng)鏈正式走進(jìn)人們的視野。主要的做法包括:第一,收購了網(wǎng)絡(luò)大亨sinawb,從客戶及消費(fèi)者真正的需求出發(fā),實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)的對流。改良傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘模式,以電商為基本的營銷平臺和銷售渠道,從供應(yīng)鏈的角度出發(fā),為客戶提供最原始的數(shù)據(jù)和信息需求。第二,利用天貓等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺控制住商業(yè)流量。第三,利用菜鳥數(shù)據(jù)來整合整個(gè)物流和快遞行業(yè),在全國各地的核心城市進(jìn)行圈地計(jì)劃,從而建立多個(gè)供應(yīng)物流站,為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四,建立“淘工廠”,將其正式納入供應(yīng)鏈模式之中,從而推動c2b計(jì)劃,即直接從消費(fèi)者到企業(yè),減少中間環(huán)節(jié),從而建立完善的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
    由此可見,物流鏈管理的未來發(fā)展方向應(yīng)包括:首先,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,為物流鏈管理系統(tǒng)提供基本的基礎(chǔ)和物質(zhì)支持,其中應(yīng)該包括運(yùn)輸、管理、存儲等技術(shù)類型。其次,充分了解市場及客戶需求,企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場之前,需要建立物流供應(yīng)鏈,并有針對性地在市場需求量較大的區(qū)域建立相關(guān)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。但需要注意的是,網(wǎng)點(diǎn)的建立必須呵護(hù)規(guī)律,不能盲目建立。再次,實(shí)現(xiàn)資源的即時(shí)共享,物流供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶,因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關(guān)系,加強(qiáng)各自的交流和互動,從而促進(jìn)資源的發(fā)揮和共享。最后,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才,從高校入手,成立物流等相關(guān)專業(yè),企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合,從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步[3]。
    5結(jié)語。
    綜上所述,企業(yè)面對市場激烈的競爭,想要站穩(wěn)腳跟,除了要提升自身的綜合實(shí)力之外,還應(yīng)該完善物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)和管理質(zhì)量,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,充分了解市場及客戶需求,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才。只有這樣,才能幫助企業(yè)了解市場需求,提升綜合競爭實(shí)力的同時(shí),促進(jìn)企業(yè)自身的長足發(fā)展。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十三
    摘要：企業(yè)發(fā)展的根本目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)利潤最大化，其中降低成本是一種行之有效的戰(zhàn)略方法。零庫存是一種物流、生產(chǎn)、庫存和計(jì)劃管理的現(xiàn)代方法，是當(dāng)今庫存管理的理想狀態(tài)。正確的運(yùn)用企業(yè)的零庫存管理，可以滿足控制成本從而降低成本、提高效率的要求。本文介紹了零庫存管理的實(shí)質(zhì)和發(fā)展，分析了企業(yè)實(shí)行零庫存的條件以及其對企業(yè)發(fā)展的影響。
    一、零庫存管理的實(shí)質(zhì)與發(fā)展。
    1.零庫存管理的實(shí)質(zhì)。
    零存貨是適時(shí)生產(chǎn)制對存貨管理的基本要求。主要是為了消除產(chǎn)品制造周期中可能存在的“停工待料”或“有料待工”等浪費(fèi)現(xiàn)象。一般意義上，零庫存并不是等于不要存貨量和沒有存貨量。零庫存，是指物料(包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等)在供、產(chǎn)、銷等一個(gè)或多個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而是以降低庫存水平，提高客戶滿意度為前提，使物料處于周轉(zhuǎn)的庫存管理方法。它并不是指物料的絕對庫存量為零，而是運(yùn)用一定的存貨控制方法，以實(shí)現(xiàn)庫存量的最小化。因此“零庫存”管理的實(shí)質(zhì)是以倉庫儲存形式的某些種物品數(shù)量為“零”，即不保存經(jīng)常性庫存，它是在物資有充分社會儲備保證的前提下，所采取的一種特殊供給方式。
    2.零庫存管理的發(fā)展。
    零庫存產(chǎn)生于19世紀(jì)后半期，是起源于日本的先進(jìn)的管理理念。在大市場環(huán)境變化的要求下，日本豐田汽車公司實(shí)施了全新的生產(chǎn)模式——jit，降低了庫存，提高了生產(chǎn)效率，使得當(dāng)時(shí)的豐田公司成為零庫存管理理念的最大受益者，此后，該理念更是被日本眾多的企業(yè)廣泛采納和運(yùn)用。不僅僅是在日本，零庫存管理理念在世界各地都得到了廣泛應(yīng)用。例如：dell計(jì)算機(jī)公司運(yùn)用直銷模式，使供應(yīng)商商直接與客戶聯(lián)系，將產(chǎn)品銷售給客戶，從而保持庫存量為零；沃爾瑪超市結(jié)合自身需要對零庫存理念進(jìn)行創(chuàng)新，使之具有更加豐富的內(nèi)涵，獲得了巨大成功；在我國，海爾公司借助先進(jìn)的信息技術(shù)，發(fā)動了一場管理革命，按訂單來組織生產(chǎn)，通過整合全球供應(yīng)鏈資源和用戶資源，逐步向“零庫存、零營運(yùn)資本和(與用戶)零距離”的終極目標(biāo)邁進(jìn)。
    1.企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系。
    為了實(shí)現(xiàn)“零庫存”，企業(yè)需要建立一條完整有效的供應(yīng)鏈，該供應(yīng)鏈的核心應(yīng)是聯(lián)系緊密、協(xié)同發(fā)展、渠道暢通，使企業(yè)得以有效運(yùn)作。企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商建立長期友好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，保證對產(chǎn)品的及時(shí)供應(yīng)，并且加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系以盡可能實(shí)現(xiàn)零庫存的要求。
    2.對產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)。
    零庫存管理還要求企業(yè)對供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量有足夠了解，企業(yè)需要挑選出產(chǎn)品質(zhì)量過硬且信譽(yù)良好的供應(yīng)商與之合作，在某些由供應(yīng)商直接與客戶聯(lián)系的交易中，可以在一定程度上減少中間環(huán)節(jié)的成本，保證客戶滿意度。
    3.適用零庫存管理的產(chǎn)品。
    并非所有的產(chǎn)品都適合采用零庫存管理方法。有些產(chǎn)品需要留有充足的庫存以滿足銷售需求，并且這些產(chǎn)品的價(jià)格隨存放時(shí)間的延續(xù)并不會有太大波動。但有些產(chǎn)品，例如:手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，生命周期較短，價(jià)格變化也較快，就不適宜有太多庫存量，時(shí)間越長降價(jià)幅度越大。
    4.內(nèi)外部信息化程度和管理水平較高的企業(yè)環(huán)境。
    零存貨管理的實(shí)現(xiàn)需要企業(yè)各個(gè)部門對信息及時(shí)反應(yīng)，迅速做出應(yīng)對。如以銷定產(chǎn)需要企業(yè)對產(chǎn)品銷量進(jìn)行準(zhǔn)確把握，反映到其他部門，各部門及時(shí)得到信息，相互溝通整合，才有可能在零庫存的情況下完成產(chǎn)品銷售。并且零庫存面臨著許多風(fēng)險(xiǎn)，這就要求企業(yè)在事前對可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測評估，及時(shí)控制，并將信息傳遞到企業(yè)內(nèi)部各相關(guān)部門，使之做好充分的準(zhǔn)備應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。這些都對企業(yè)的管理環(huán)境、信息水平有較高要求。
    5.市場條件的穩(wěn)定。
    零庫存管理需要在穩(wěn)定的市場條件下才得以有效實(shí)施。
    三、零庫存管理的風(fēng)險(xiǎn)。
    零庫存管理雖然在一方面降低了各種成本，但同時(shí)它的實(shí)施還面臨著許多風(fēng)險(xiǎn)。
    1.供應(yīng)商帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
    企業(yè)零庫存管理的重要條件是與供應(yīng)商保持長期的合作關(guān)系。當(dāng)企業(yè)實(shí)行零庫存后，一旦供應(yīng)商不能及時(shí)供應(yīng)所需產(chǎn)品，承諾交付客戶的產(chǎn)品無法及時(shí)到位，致使客戶滿意度下降，影響企業(yè)信譽(yù)。
    2.產(chǎn)品質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)。
    一個(gè)產(chǎn)品完整的流程是從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、物流配送直到送到客戶手中。中間的環(huán)節(jié)復(fù)雜且瑣碎，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都會使產(chǎn)品出現(xiàn)問題，導(dǎo)致客戶滿意度下降，影響企業(yè)形象，并且退回的產(chǎn)品使庫存量增加，增加成本支出。
    3.難以應(yīng)付突發(fā)因素的風(fēng)險(xiǎn)。
    零庫存在正常的市場條件下得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦有突發(fā)事件導(dǎo)致產(chǎn)品需求激增，企業(yè)卻因零庫存無法滿足需求，錯(cuò)失商機(jī)。
    四、零庫存管理的對企業(yè)的影響。
    1.降低了儲存成本和其他相關(guān)成本。
    當(dāng)企業(yè)留有存貨時(shí)，需要支付一部分的儲存成本，如倉儲費(fèi)用，并且還要支付存貨卸載、搬運(yùn)以及相關(guān)工作人員的工資等費(fèi)用，實(shí)行零存貨后，這部分開支得以減少甚至避免。
    2.減少庫存積壓避免損失。
    市場需求變化莫測，產(chǎn)品需求的突然變化會導(dǎo)致庫存積壓。積壓的存貨可能會低價(jià)賣出，也可能由于賣不出去導(dǎo)致儲存成本的上升，給企業(yè)帶來損失。而實(shí)行零庫存的企業(yè)由于沒有實(shí)際庫存，即使產(chǎn)品需求變化也不會遭受過大的損失。
    3.減少資金占用加快資金周轉(zhuǎn)。
    為實(shí)行零庫存的企業(yè)，需將一部分分資金用于購買產(chǎn)品，支付相關(guān)費(fèi)用。實(shí)行零庫存后，企業(yè)可將原本用于購買存貨、儲存存貨等耗用的資金用于其他方面的投資，減少了資金的占用，也避免了機(jī)會成本的發(fā)生。
    五、結(jié)語。
    零庫存管理方法作為一種先進(jìn)的管理理念值得企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。通過“零庫存”降低成本、加快資金周轉(zhuǎn)、提高企業(yè)的管理水平有利于企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。但是企業(yè)不能盲目的運(yùn)用零庫存管理方法，仍應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展現(xiàn)狀，實(shí)事求是，努力提高自身發(fā)展水平，提高員工素質(zhì)水平，學(xué)習(xí)借鑒零庫存理念中的優(yōu)秀部分并加以完善，最終達(dá)到企業(yè)目標(biāo)。
    參考文獻(xiàn)：
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    作者：劉思宇單位：河南大學(xué)商學(xué)院。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十四
    制造企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要保證按生產(chǎn)節(jié)奏采購和運(yùn)送各種原材料、半成品，同時(shí)要將產(chǎn)品不斷地運(yùn)離企業(yè)，這些都依靠物流以及有關(guān)活動加以創(chuàng)造和提供保證。制造企業(yè)的供應(yīng)鏈，從上游來說，主要面向的是各級供應(yīng)商，供應(yīng)商將制造企業(yè)所需物資送達(dá)到企業(yè)；從下游來說，主要面向的是各級分銷商、客戶，將產(chǎn)品從制造企業(yè)運(yùn)送到市場中。為保證供應(yīng)鏈企業(yè)之間的同步化、并行化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)市場的能力，物流系統(tǒng)管理將面臨一系列的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)與上游供應(yīng)商和下游客戶的合作，結(jié)合所有物流活動，形成整合式管理，并重視供應(yīng)鏈中成員企業(yè)的緊密聯(lián)系。
    內(nèi)外物流結(jié)合的物流供應(yīng)鏈管理是將物流活動視為由原料采購、生產(chǎn)、分配、銷售和產(chǎn)品到達(dá)最終用戶所組成的一定流量的環(huán)環(huán)相扣的鏈。它通過綜合從供應(yīng)商到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作，使物流與信息流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的物流網(wǎng)絡(luò)的綜合效果，而不是單一的、孤立的局部效果。供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù)，以產(chǎn)生和保持競爭優(yōu)勢。從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪骶W(wǎng)絡(luò)的充分延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。
    物流供應(yīng)鏈的管理不再把庫存當(dāng)成維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將它作為一種供應(yīng)鏈的平衡機(jī)制。通過簡化供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)控制論等方法解除薄弱鏈，以此尋求總體平衡。通過物流網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)時(shí)化要求供應(yīng)鏈上的所有要素同步，減少無效作業(yè)，做到采購、運(yùn)輸、庫存、生產(chǎn)、銷售及供應(yīng)商、用戶的營銷系統(tǒng)的一體化，促進(jìn)物料與產(chǎn)品的有效流動，追求物料通過每個(gè)配送渠道的整體流動的最高效率，杜絕生產(chǎn)與流通過程的各種浪費(fèi)。
    通過快速響應(yīng)預(yù)測未來需求而做出快速反應(yīng)，重組自己的業(yè)務(wù)活動，以減少提前期和成本，最終縮短產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的時(shí)間。通過有效客戶響應(yīng)消除系統(tǒng)中不必要的成本和費(fèi)用，降低供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸、等方面的成本，為最終給客戶帶來更大的效益而進(jìn)行密切合作。此時(shí)，物流網(wǎng)絡(luò)在供應(yīng)鏈管理中扮演著舉足輕重的角色，它為供應(yīng)鏈成員提供個(gè)性服務(wù)，滿足生產(chǎn)和需要的時(shí)效性、正確性，解決物流系統(tǒng)協(xié)同化等問題。
    1、流入物流。
    流入物流主要是指企業(yè)的供應(yīng)物流，原材料、零部件的采購與調(diào)撥。企業(yè)供應(yīng)物流不僅是一個(gè)保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且是在最低成本，以最少的消耗和最大的保證來組織供應(yīng)物流活動，因此難度很大。企業(yè)競爭的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過程的成本，這可以說是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)。為了削減商品制造過程中大量零部件的庫存占用費(fèi)用，提高企業(yè)的競爭能力，應(yīng)極力排除在途庫存的生產(chǎn)體系。
    2、內(nèi)部物流。
    制造企業(yè)內(nèi)部物流主要是指企業(yè)生產(chǎn)物流，在生產(chǎn)工藝中的物流活動，也就是生產(chǎn)企業(yè)的車間或工序之間，其原材料、零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過，使其最終成為產(chǎn)成品，送達(dá)成品庫暫存的過程。這種物流活動是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。
    3、流出物流。
    流出物流是指制造企業(yè)的銷售物流，將生產(chǎn)出的產(chǎn)品向批發(fā)商、零售商傳遞的物流。銷售物流活動帶有極強(qiáng)的服務(wù)性，以滿足買方的需求，最終實(shí)現(xiàn)銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止，因此，銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。這就需要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的。
    4、逆向物流。
    逆向物流是指企業(yè)廢棄物物流，對企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動。企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售活動中總會產(chǎn)生各種余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的，而且在一個(gè)企業(yè)中，回收物品處理不當(dāng)，往往會影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會占用很大的空間，造成浪費(fèi)。
    企業(yè)物流模式主要有自營物流和外包物流等。企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場競爭力。
    1、物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力，是影響企業(yè)物流采取自營模式還是外包模式的最重要的因素。
    2、企業(yè)對物流控制力的要求，越是競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越要強(qiáng)化對供應(yīng)和分銷渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營物流。
    3、企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)和企業(yè)的規(guī)模實(shí)力，建立合理的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計(jì)劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。
    4、物流系統(tǒng)的總成本，在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí)，要對物流系統(tǒng)的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。
    5、第三方物流的客戶服務(wù)能力，第三方物流在滿足企業(yè)對原材料及時(shí)需求的能力和可靠性、對企業(yè)零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應(yīng)能力等方面，應(yīng)該作為首要的因素來考慮。
    6、自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇，在進(jìn)行企業(yè)物流模式選擇的具體決策時(shí)，應(yīng)從物流在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位出發(fā)，在考慮企業(yè)物流能力的基礎(chǔ)上，充分比較各方面的約束因素，進(jìn)行成本評價(jià)。
    1、物流過程對供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響，這是對供應(yīng)鏈競爭力影響最大的一個(gè)方面。供應(yīng)鏈響應(yīng)周期是指整個(gè)供應(yīng)鏈從接到客戶訂單到最終交貨的時(shí)間間隔。物流過程管理水平的高低對供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響是巨大的。
    2、物流過程對供應(yīng)鏈總成本的影響，物流過程管理水平的高低反映在供應(yīng)鏈總成本上，可以從物流費(fèi)用占總費(fèi)用的比例看出來。在我國制造企業(yè)中，物流成本占總成本的比例之所以很高，與物流過程在整個(gè)供應(yīng)鏈的組織水平有很大關(guān)系。
    3、物流過程對供應(yīng)鏈總庫存水平的影響，低水平的物流過程對供應(yīng)鏈庫存的影響，最典型的就是訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級放大。這一效應(yīng)的結(jié)果是造成了供應(yīng)鏈上各級的庫存量越來越大，增加了庫存成本，使供應(yīng)鏈的總體競爭力下降。
    4、物流過程對供應(yīng)鏈按期交付可靠性的影響，它是對供應(yīng)鏈整體信譽(yù)的一種衡量，也是供應(yīng)鏈吸引客戶的一種有利手段。按期交付可靠性高，就容易得到客戶的信任，就會有源源不斷訂貨，反之則會逐漸失去現(xiàn)有客戶。因此，這一點(diǎn)也是影響供應(yīng)鏈整體競爭力的關(guān)鍵因素。
    5、物流過程對供應(yīng)鏈服務(wù)水平的影響，供應(yīng)鏈管理的核心是要向所有提出需求的客戶及時(shí)提供精確的產(chǎn)品。因此，客戶服務(wù)質(zhì)量是構(gòu)成供應(yīng)鏈競爭力的關(guān)鍵要素之一。
    物流管理水平的高低和物流能力的強(qiáng)弱直接影響著供應(yīng)鏈的整體競爭力。但是，用傳統(tǒng)的物流管理供應(yīng)鏈中的物流過程卻難以滿足以上要求，因而制造企業(yè)必須建立現(xiàn)代物流的理念。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十五
    摘要：本文通過對目前供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存管理現(xiàn)狀和問題分析，與傳統(tǒng)庫存管理相對比，說明了新型、現(xiàn)代化的庫存管理的特點(diǎn)，列舉了基于vmi基礎(chǔ)上包括vmi在內(nèi)的三種先進(jìn)的供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理策略(vmi、jmi、cpfr)，并從其基本思想、各自特點(diǎn)、主要策略、步驟、適用范圍和要求等方面進(jìn)行了綜合闡述。
    關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈;庫存管理;vmi;jmi;cpfr。
    庫存管理是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)之一，供應(yīng)鏈中的各種實(shí)體物質(zhì)都有可能形成庫存。對于我國的大部分制造業(yè)而言，生產(chǎn)過程存在零部件繁雜，體積較大等特點(diǎn)，庫存費(fèi)用往往占到了20%-40%甚至更多，庫存常常是降低整個(gè)生產(chǎn)成本的關(guān)鍵點(diǎn)。庫存管理策略就在此基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生。
    一、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的基本概念。
    1.供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈(supplychain)是圍繞其核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能鏈結(jié)構(gòu)。學(xué)者馬士華形象地把供應(yīng)鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹：生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)成樹根;獨(dú)家代理商則是主桿;分銷商是樹枝和樹梢;滿樹的綠葉紅花是最終用戶;在根與主桿、枝與桿的一個(gè)個(gè)結(jié)點(diǎn)，蘊(yùn)藏著一次次的流通，遍體相通的脈絡(luò)便是信息管理系統(tǒng)。而供應(yīng)鏈管理(supplychainmanagement，scm)是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
    2.供應(yīng)鏈中的庫存和庫存管理。一個(gè)公司采用供應(yīng)鏈管理的最終目的有三個(gè)：(1)提升客戶的最大滿意度(提高交貨的可靠性和靈活性);(2)降低公司的成本(降低庫存，減少生產(chǎn)及分銷的費(fèi)用);(3)企業(yè)整體“流程品質(zhì)”最優(yōu)化(錯(cuò)誤成本和異常事件的消除)。其中的庫存(inventory)就是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源，包括原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品等。
    二、供應(yīng)鏈環(huán)境中庫存存在的問題。
    傳統(tǒng)的庫存管理著力于庫存成本單一的優(yōu)化，一般是從采購成本和存貯成本最小化原理來確定最佳訂購點(diǎn)和訂購數(shù)量，對于一般中小型企業(yè)來說仍然具有一定的科學(xué)性和前瞻性，但是當(dāng)這種傳統(tǒng)的庫存管理辦法應(yīng)用到大型企業(yè)，尤其是擁有一條完整的供應(yīng)鏈的大型企業(yè)來說，其不足之處就日趨明顯。就整條供應(yīng)鏈的環(huán)境下，目前常見的傳統(tǒng)庫存管理帶來的問題表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
    1.在一般的企業(yè)庫存管理中普遍存在庫存量過高以及整個(gè)供應(yīng)鏈中需求變異放大的問題，即“牛鞭效應(yīng)(thebullwhipeffect)”。此現(xiàn)象由需求變異原理引起。在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程中，發(fā)現(xiàn)有些商品的顧客需求較穩(wěn)定，變動不大，但是上游供應(yīng)商往往比下游供應(yīng)商維持更高的庫存水平。這種現(xiàn)象是由寶潔公司在調(diào)查其產(chǎn)品“尿不濕”的.定貨情況時(shí)發(fā)現(xiàn)的。該產(chǎn)品的零售數(shù)量較穩(wěn)定，波動不大，而分銷商向?qū)殱嵐径ㄘ洉r(shí)，其定單的波動程度比零售數(shù)量的波動要大得多，這種不確定性增加了供應(yīng)鏈體系中的整體庫存，給整條供應(yīng)鏈的各個(gè)企業(yè)帶了了不必要的成本負(fù)擔(dān)。
    2.僅著眼于庫存的成本優(yōu)化，缺乏供應(yīng)鏈的整體概念。供應(yīng)鏈的最終績效應(yīng)取決于各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的績效。而許多企業(yè)為了自身的目標(biāo)和利益，往往在庫存管理乃至供應(yīng)鏈管理上缺乏全局思想。比如，許多企業(yè)充分考慮了產(chǎn)品交付期和資金周轉(zhuǎn)的速率，卻忽略了對供應(yīng)鏈上下級的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，從而缺乏了對客戶滿意性指標(biāo)的考慮，成本依然沒有下降。
    3.企業(yè)在庫存中缺乏彼此的合作、協(xié)調(diào)、信息傳遞。供應(yīng)鏈的庫存其實(shí)是一個(gè)整體，需要企業(yè)之間相互配合，沒有有效地與各個(gè)部門溝通，就會使得庫存、在途貨物以及需求等基本信息發(fā)生偏差。而企業(yè)間信息流通不夠，則會由于信息延遲引起需求預(yù)測的誤差和對庫存精確度造成影響，使企業(yè)無法實(shí)施短期的生產(chǎn)計(jì)劃，從而難以實(shí)現(xiàn)及時(shí)生產(chǎn)。
    三、供應(yīng)鏈環(huán)境中庫存問題分析及解決方案。
    1.實(shí)現(xiàn)信息共享。由于牛鞭效應(yīng)主要是供應(yīng)鏈各階段按定單而非按顧客需求進(jìn)行預(yù)測造成的，因此，在供應(yīng)鏈上實(shí)行銷售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)(pos)信息共享，使供應(yīng)鏈各階段都能按照顧客要求進(jìn)行更加準(zhǔn)確的預(yù)測，從而減少需求預(yù)測變動性，減少牛鞭效應(yīng)。
    2.改善操作作業(yè)。改善操作作業(yè)，縮短提前期和減少定購批量來減少庫存積壓造成的不利影響。
    3.穩(wěn)定價(jià)格。制定相應(yīng)的價(jià)格策略，鼓勵零售商進(jìn)行小批量定購并減少提前購買行為。
    4.建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和信任。通過建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，建立相互信任，實(shí)現(xiàn)信息共享，使供應(yīng)鏈上的每個(gè)階段供應(yīng)與需求都能很好地匹配，降低交易成本。由于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈庫存管理方法存在上述缺陷，為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求,供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理方法必須作相應(yīng)的改變。以下將對目前基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的三種最常見的先進(jìn)庫存管理模式進(jìn)行研究分析。先進(jìn)的庫存管理策略強(qiáng)調(diào)的是整條供應(yīng)鏈中各企業(yè)間的協(xié)作與系統(tǒng)優(yōu)化?；趲齑婵刂埔惑w化、信息共享的基礎(chǔ)上進(jìn)行供應(yīng)鏈庫存管理，有效提高了供應(yīng)鏈的透明度、響應(yīng)度、準(zhǔn)確度，所以這些管理策略在很大程度上能避免“牛鞭效應(yīng)”帶來的負(fù)面影響，真正從根源改善庫存控制。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十六
    在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有較高地應(yīng)用價(jià)值，不僅有利于提高企業(yè)的競爭實(shí)力，促進(jìn)企業(yè)良好發(fā)展，還能影響物流管理，即通過優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和改變生產(chǎn)力，有效控制管理成本，提高物流管理效率；能夠?yàn)槠髽I(yè)物流管理提供重要信息及物流運(yùn)行計(jì)劃，以便物流管理有針對性的落實(shí)，提高物流管理質(zhì)量。所以，供應(yīng)鏈系統(tǒng)下對企業(yè)物流管理予以優(yōu)化是非常重要的，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使之青睞本企業(yè)，成為穩(wěn)定的客戶，那么企業(yè)的競爭實(shí)力將增強(qiáng)，在市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。
    供應(yīng)鏈系統(tǒng)是指可以為消費(fèi)者提供商品，又可以為消費(fèi)者提供售后服務(wù)的系統(tǒng)。它包括了原材料供應(yīng)商到產(chǎn)品形成的完整過程，也包括了企業(yè)主要目標(biāo)和業(yè)務(wù)過程的合成。由此可以確定供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有整體功能、目的性及層次性特征。
    （1）整體功能特征。因?yàn)楣?yīng)鏈系統(tǒng)涵蓋了產(chǎn)品形成及銷售的全過程，那么此系統(tǒng)勢必具有多種功能，并且靈活的運(yùn)用這些功能來調(diào)節(jié)和控制原材料、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，從而保證產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售循環(huán)進(jìn)行。這充分說明了供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有整體功能特征。
    （2）目的性特征。其實(shí)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建的最終目的是節(jié)約成本、提高生產(chǎn)速度、為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此來提高企業(yè)的競爭實(shí)力，而這一目的在系統(tǒng)運(yùn)行之中凸顯出來了。所以，所供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有目的性特征無可厚非。
    （3）層次性特征。通過對供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)成來看，確定不同企業(yè)所構(gòu)建的該系統(tǒng)不盡相同，但卻與本企業(yè)管理模式有直接的關(guān)系，這是因?yàn)槠髽I(yè)希望在管理模式實(shí)施下，能夠?qū)?yīng)鏈系統(tǒng)予以層次化的管理，使該系統(tǒng)能夠在原材料采購到產(chǎn)品銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)都能充分發(fā)揮作用。所以，供應(yīng)鏈系統(tǒng)還具有層次性特征。
    3.1將物流管理作為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。從市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況來看，確物理管理具有較高的應(yīng)用價(jià)值和較好的發(fā)展前景。所以，為了使物流管理能夠在未來為企業(yè)創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)當(dāng)注意在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下合理的調(diào)整物流管理，最好將物流管理作為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，如此能夠使企業(yè)高度重視物流管理，并且積極與供應(yīng)鏈系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理，以便對整個(gè)物流過程予以動態(tài)化的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理問題，保證企業(yè)物流運(yùn)輸良好運(yùn)營。
    3.2對服務(wù)內(nèi)容和方式予以創(chuàng)新。
    （1）創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容。市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)的客戶群越大，就能夠獲得較多的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。而要想實(shí)現(xiàn)這一目的，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是非常必要的。基于此，在強(qiáng)化物流管理之際，應(yīng)當(dāng)注意創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容。也就是在基本物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加增值服務(wù)；以客戶為中心，拓展服務(wù)類型，并且注意細(xì)化各項(xiàng)服務(wù)，以便滿足客戶多元化的需求；梳理與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)理念，提高服務(wù)人員的整體水平，切實(shí)為客戶考慮和服務(wù)。
    （2）創(chuàng)新服務(wù)方式。企業(yè)開展物流服務(wù)的過程中應(yīng)當(dāng)主動參與到與客戶有關(guān)的物流管理中來，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足客戶的需求。當(dāng)然這一目的的實(shí)現(xiàn)，需要創(chuàng)新服務(wù)方式，也就是對供應(yīng)鏈系統(tǒng)中產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)予以了解，盡可能地獲取客戶信息，分析客戶的需求，進(jìn)而通過實(shí)施多方式交易等服務(wù)方式，讓客戶感受到互動交易、便捷支付的好處，從而滿意企業(yè)的服務(wù)。
    3.3積極引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)?，F(xiàn)代化的今天，越來越多的現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，并且發(fā)揮非常重要的作用?；诖?，企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到這一點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，積極的引用現(xiàn)代信息技術(shù)，如此可以將信息技術(shù)與供應(yīng)鏈系統(tǒng)有效結(jié)合，這就意味著電子商務(wù)平臺和供應(yīng)鏈管理有機(jī)結(jié)合，那么企業(yè)能夠?qū)嵤└櫸锲飞a(chǎn)銷售、運(yùn)輸情況，為物流管理提供重要信息，使之優(yōu)化調(diào)整，有針對性的展開，加強(qiáng)對物流設(shè)備、物流風(fēng)險(xiǎn)、物流人員等方面予以有效的管控，盡可能地保證企業(yè)物流運(yùn)輸良好的，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化而努力。
    本文通過一系列分析，得出供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理的有效實(shí)施是非常必要的，能夠保證物流運(yùn)輸狀態(tài)良好，盡快地為消費(fèi)者提供商品，并且感受到企業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更加青睞本企業(yè)。當(dāng)然，這一目的的實(shí)現(xiàn)，需要通過將物流管理作為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)、對服務(wù)內(nèi)容和方式予以創(chuàng)新、積極引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)等措施來優(yōu)化物流管理。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十七
    （一）信息技術(shù)問題。
    目前，許多企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)建立起了像erp、edi、mrp、scm這樣的信息系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)多數(shù)都僅僅應(yīng)用在企業(yè)內(nèi)部，并沒有和上下游企業(yè)建立對接與共享，這就使得信息在供應(yīng)鏈的傳遞過程不順暢，信息共享不完全，容易產(chǎn)生需求放大的效應(yīng)。因此，很難做到讓信息取代庫存。目前，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息系統(tǒng)只重視企業(yè)的內(nèi)部信息傳遞與共享，而忽視了與上下游企業(yè)之間的聯(lián)系，缺乏有效的信息技術(shù)，信息的有效性和可信性大大缺失，這些因素都會影響企業(yè)對終端客戶需求信息預(yù)測的準(zhǔn)確程度，從而導(dǎo)致對庫存的預(yù)測出現(xiàn)偏差，造成企業(yè)的存貨管理庫存積壓嚴(yán)重等問題。
    （二）市場需求預(yù)測不準(zhǔn)確。
    服裝企業(yè)大多采用傳統(tǒng)的訂貨會模式來接受下游零售商的訂單，終端銷售商一般都是根據(jù)自身獲得的客戶需求信息，提前向批發(fā)商訂貨，當(dāng)然這里邊包含了一定的安全庫存。而批發(fā)商又根據(jù)零售商的訂貨數(shù)據(jù)，向生產(chǎn)商下訂單，各企業(yè)對整個(gè)服裝市場的行情總是非常樂觀的，所以此時(shí)批發(fā)商為了避免缺貨現(xiàn)象的發(fā)生向生產(chǎn)商訂貨的時(shí)候也包含了一定的安全庫存，這樣下去，生產(chǎn)商所獲得的市場需求信息是被不斷放大了的，這就導(dǎo)致了生產(chǎn)商根據(jù)不準(zhǔn)確的市場需求信息來安排生產(chǎn)，從而就導(dǎo)致了庫存的大量積壓。大量的庫存積壓會占用公司大量的營運(yùn)資金，就可能會導(dǎo)致企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不靈，產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營問題。
    （三）缺乏供應(yīng)鏈的協(xié)同觀念。
    供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體，需要各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的密切聯(lián)系和配合，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)效應(yīng)，達(dá)到一加一大于二的效果。但目前，從服裝材料供應(yīng)商、服裝制造商、批發(fā)商、零售商到最終消費(fèi)者之間沒有形成一個(gè)供應(yīng)鏈整體的協(xié)同，大多數(shù)服裝企業(yè)的管理者往往只考慮企業(yè)自身的發(fā)展，庫存管理只局限于企業(yè)自身，存在各自為政的問題，沒有顧及供應(yīng)鏈其它節(jié)點(diǎn)企業(yè)的利益。比如，有的面輔料供應(yīng)商為了使自身利益最大化，要求服裝制造商購買超過它所需的原材料，這就造成了制造商的庫存積壓。
    （四）服裝供應(yīng)鏈運(yùn)作效率低下。
    供應(yīng)鏈庫存管理策略主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈運(yùn)作的過程中。供應(yīng)鏈經(jīng)營與運(yùn)作的環(huán)節(jié)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，如何將這些紛繁復(fù)雜的環(huán)節(jié)由繁化簡是非常重要的問題。原材料供應(yīng)商能夠保證及時(shí)供應(yīng)，制造商能夠準(zhǔn)時(shí)完成訂單，零售商能及時(shí)應(yīng)對市場變化改善銷售計(jì)劃，都需要我們及時(shí)降低不確定因素對供應(yīng)鏈的影響程度，避免物品庫存過多或不足的現(xiàn)象。就目前來看，服裝企業(yè)的供應(yīng)鏈并不能達(dá)到這樣的要求，供應(yīng)中的前導(dǎo)時(shí)間過長，物流組織的運(yùn)作效率低下等問題非常普遍，這些因素都嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。
    （一）建立信息技術(shù)支持系統(tǒng)，保障信息暢通。
    供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以通過合作實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而形成設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售的一體化運(yùn)作，并應(yīng)用信息技術(shù)，如利用edi、條形碼等信息技術(shù)，及時(shí)地獲得信息，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)機(jī)制。同時(shí)，實(shí)施供應(yīng)商管理庫存的先進(jìn)庫存管理策略，實(shí)現(xiàn)上下游信息系統(tǒng)的對接以及信息的共享，從而提高信息的準(zhǔn)確與及時(shí)性，提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體庫存的最低化。
    （二）建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同。
    服裝企業(yè)應(yīng)該改變各自為政、追求自身利益最大化的觀念，因?yàn)槠髽I(yè)在市場中不單單是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而是有許多與企業(yè)有存在密切聯(lián)系的利益相關(guān)者，企業(yè)的競爭早已不再是單個(gè)企業(yè)的競爭，而是企業(yè)整體供應(yīng)鏈的競爭。所以服裝企業(yè)應(yīng)該站在供應(yīng)鏈整體的角度來考慮和解決企業(yè)的庫存管理問題。供應(yīng)鏈上的各企業(yè)之間要做到相互信任、權(quán)利均衡、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。同時(shí)各企業(yè)共同參與制定庫存計(jì)劃，盡可能消除導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫存管理問題的不確定因素，從而提高供應(yīng)鏈庫存管理水平，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的共贏。
    （三）建立快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
    建立快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)要求企業(yè)以快速滿足動態(tài)的市場和顧客需求為目的，以追求企業(yè)各環(huán)節(jié)縮短提前期為核心?？焖俜磻?yīng)要求企業(yè)建立合理的配送中心，資源集中化，能夠快速響應(yīng)各個(gè)銷售點(diǎn)的需求，最終達(dá)到降低庫存水平的目的，同時(shí)可及時(shí)調(diào)節(jié)、提高存貨利用率。具體來說要做到以下幾個(gè)方面：首先，企業(yè)管理者要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，不斷創(chuàng)新，建立迎合市場的快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。其次，建立完善的信息系統(tǒng)，這是成功進(jìn)行快速反應(yīng)活動的基礎(chǔ)。再者，建立供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的決定了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。
    （四）建立健全供應(yīng)鏈庫存管理績效評估機(jī)制。
    供應(yīng)鏈庫存管理績效評估機(jī)制是指利用績效評估的理論建立供應(yīng)鏈庫存管理績效評估系統(tǒng)，對供應(yīng)鏈庫存管理做出合理的績效評估，并能根據(jù)績效評估的.結(jié)果對供應(yīng)鏈庫存管理做出相應(yīng)的調(diào)整和完善。健全的供應(yīng)鏈庫存管理績效評估機(jī)制，應(yīng)該包括以下部分：第一，績效評估的標(biāo)準(zhǔn)；第二，績效評估的數(shù)據(jù)來源；第三，績效評估的組織機(jī)構(gòu)；第四，績效評估的獎懲機(jī)制；第五，績效評估后的整改系統(tǒng)。
    三、結(jié)語。
    綜上所述，供應(yīng)鏈庫存管理對于服裝企業(yè)改善經(jīng)營管理、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定健康的持續(xù)經(jīng)營與發(fā)展以及提高核心競爭力具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義，服裝企業(yè)應(yīng)當(dāng)把供應(yīng)鏈庫存管理放在非常重要的位置。不斷提高供應(yīng)鏈庫存管理的意識，積極創(chuàng)新并優(yōu)化庫存管理措施，提高供應(yīng)鏈庫存管理水平，進(jìn)而縮減企業(yè)成本，提高企業(yè)供應(yīng)鏈整體的市場競爭力。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十八
    高速公路施工企業(yè)在施工過程中，原材料占工程總造價(jià)的65-70%，合理運(yùn)用庫存管理可以減少庫存原材料占用企業(yè)較多的資金，降低企業(yè)庫存管理成本，從而提高效益。高速公路企業(yè)為了有利于施工過程的順利進(jìn)行，節(jié)約采購費(fèi)用和施工時(shí)間，既要保證適量的原材料儲備，滿足施工活動的需要，又要避免原材料儲備過多積壓資金，加速資金周轉(zhuǎn)，因此，高速公路施工企業(yè)怎樣在原材料庫存的成本和收益之間進(jìn)行利弊權(quán)衡，實(shí)現(xiàn)兩者的最佳組合，就成為原材料庫存管理的基本目標(biāo)。
    一、原材料庫存成本有以下幾個(gè)方面。
    1.采購成本。
    采購成本指原材料的買價(jià)、運(yùn)輸和稅費(fèi)等，其成本的高低取決于采購的數(shù)量及單價(jià)，實(shí)際上采購成本主要受采購單價(jià)影響，而采購批量的大小也會成為一些影響因素，采購批量受儲存成本的影響，必然有一定限額。所以企業(yè)要全面均衡考慮，力爭采購質(zhì)量好，價(jià)格低的原材料。
    2.儲存成本。
    儲存成本是指原材料在儲備過程中發(fā)生的場地費(fèi)、資金占用支出的費(fèi)用、人員工資等。顯然儲存量越大場地占用越大，資金占用費(fèi)也就越大。
    3.短缺成本。
    短缺成本指由于貨源短缺，導(dǎo)致施工中斷而給施工企業(yè)帶來的損失。它不僅影響施工工期的拖延增加施工企業(yè)的成本費(fèi)用，而且還會影響到施工企業(yè)的美譽(yù)度。
    二、要想實(shí)施庫存管理達(dá)到理想效果，必須先解決幾個(gè)問題。
    1.如何實(shí)現(xiàn)很低的庫存水平，甚至零庫存？（零庫存的含義：零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存不是說不需要庫存或沒有庫存，是以少量的庫存形式存在，而是大部分材料處于周轉(zhuǎn)狀態(tài)。所謂的零庫存是指在物資充分保證的前提下所采取的一種特殊供給方式。）如果企業(yè)不能有效的降低庫存水平，實(shí)施零庫存管理就失去了意義。
    2.庫存很低的情況下，如何保持生產(chǎn)的連續(xù)性？這是實(shí)施零庫存管理的前提條件。如果在生產(chǎn)需要時(shí)不能保證供應(yīng)足夠的原材料，影響到生產(chǎn)進(jìn)度，將企業(yè)置于不利的境地，那企業(yè)實(shí)施零庫存管理就會得不償失。所以，既要降低庫存成本，又要不影響企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)行，是企業(yè)零庫存管理實(shí)施的關(guān)鍵。
    1.首先企業(yè)根據(jù)工程量由計(jì)劃部門計(jì)算出總需求量和各個(gè)生產(chǎn)階段需求量，確定產(chǎn)出計(jì)劃，按計(jì)劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨指令，并將生產(chǎn)的進(jìn)度和庫存儲備及時(shí)反饋到計(jì)劃部門，進(jìn)行生產(chǎn)控制就是要保證生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的要求按時(shí)完成任務(wù)，但實(shí)際上會有一定偏差，這就需要取得實(shí)際進(jìn)度偏離計(jì)劃進(jìn)度的信息，并采取糾正措施。
    2.無庫存事實(shí)上仍然需要保持一定庫存，企業(yè)要有一定量的儲備，作為緩沖庫存；根據(jù)供應(yīng)商日供應(yīng)量，及生產(chǎn)進(jìn)度確定儲備量。
    3.企業(yè)如果與特定的一家原材料供應(yīng)商建立穩(wěn)定良好的合作關(guān)系，是實(shí)施零庫存企業(yè)的必然選擇，這樣雖然很大程度上降低了企業(yè)庫存成本，單這樣做的風(fēng)險(xiǎn)也會大大增加，比如缺貨風(fēng)險(xiǎn)，一旦供應(yīng)商不能及時(shí)供貨，就會導(dǎo)致企業(yè)施工停滯，影響工期的按時(shí)完成，給企業(yè)帶來較大的損失；再者，供應(yīng)商對企業(yè)進(jìn)行牽制，導(dǎo)致企業(yè)對供應(yīng)商的依賴性，從而左右企業(yè)的施工進(jìn)度，給企業(yè)帶來不可預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)，其次，由于供應(yīng)商占到主導(dǎo)地位，供應(yīng)商對原材料價(jià)格的可控性增強(qiáng)，會給增加企業(yè)原材料的成本。因此要建立多個(gè)原材料生產(chǎn)供應(yīng)商合作關(guān)系，在保證充足貨源的情況下，將企業(yè)庫存分散的轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)廠家，由原材料生產(chǎn)商來負(fù)擔(dān)庫存成本，從而可以減少倉儲面積以及庫存資金；并與比較了解的供應(yīng)商發(fā)展長期合作關(guān)系，由于經(jīng)過選擇和長期合作，企業(yè)對供應(yīng)商供應(yīng)的原材料、供應(yīng)商信譽(yù)、供應(yīng)商的服務(wù)相對比較了解，從而確保了原材料的貨源的穩(wěn)定，以及質(zhì)量保證，從而降低企業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，由企業(yè)來掌控原材價(jià)格，降低企業(yè)原材料成本。
    5.采用適時(shí)適量的進(jìn)貨方式，即在生產(chǎn)需要時(shí)，按需要的量向供應(yīng)商進(jìn)行訂購。由于零庫存要求供應(yīng)商在需要的時(shí)間提供高質(zhì)量的原材料，因此對于原材料庫存、供應(yīng)商的距離遠(yuǎn)近及運(yùn)輸能力的要求較高，因此這種方式是在貨源充足，距離相對來說比較近（零距離）的情況下，使生產(chǎn)計(jì)劃與訂購計(jì)劃同步進(jìn)行，旨在節(jié)約庫存場地，降低庫存成本，消除原材料呆滯現(xiàn)行，從而消滅庫存。具體表現(xiàn)為：（1）多批次，少批量的向供應(yīng)商下訂單，統(tǒng)籌安排，這樣在消耗原材料的同時(shí)，對原材料進(jìn)行補(bǔ)充，原材料在流動、快速周轉(zhuǎn)狀態(tài)下，從而使庫存場地的占用不會相對增加，呈現(xiàn)出零庫存狀態(tài)；（2）及時(shí)準(zhǔn)時(shí)向供應(yīng)商進(jìn)行訂購，通過靈活、穩(wěn)定、訂貨的彈性等特點(diǎn)，使庫存壓力得到大大緩解和減輕，從而實(shí)現(xiàn)零庫存。
    6.在貨源不足或短缺的情況下，原材料零庫存管理不一定適宜。高速公路施工企業(yè)不但要確保工程質(zhì)量，而且要如期完成施工任務(wù)。在貨源不足或短缺的情況下，需要儲備足夠的原材料，雖然在增加了儲存成本，但相應(yīng)避免了短缺成本，從而保證施工進(jìn)度，是施工企業(yè)可以按時(shí)完成施工任務(wù)。
    7.需要指出的一點(diǎn)，企業(yè)原材料庫存的降低，在貨源不足或短缺的情況下，往往會導(dǎo)致采購成本的升高，因此，企業(yè)要具備一個(gè)準(zhǔn)確的預(yù)測系統(tǒng)以確定企業(yè)的基本成本和效益最優(yōu)化的最低安全庫存。
    四、小結(jié)。
    本文通過對高速公路施工企業(yè)原材料庫存管理的探究，合理運(yùn)用零庫存管理，降低原材料庫存庫存，提高經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)管理水平體會的論述，希望能夠?qū)κ┕て髽I(yè)的成本管理有所啟發(fā)和幫助，使企業(yè)能夠以最低的成本獲得最大的效益。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇十九
    20xx年庫存積壓達(dá)到頂峰，20xx年第三季度，美特斯邦威庫存29億元，20xx年降至25億，就光庫存已經(jīng)是很驚人的數(shù)字了，大量的服裝在倉庫放一天，就會貶值一點(diǎn)。由于服裝市場的競爭激烈，已經(jīng)屬于買方的市場，實(shí)際的生產(chǎn)量要比預(yù)計(jì)的多出很多，所以大量的庫存阻礙了美邦的發(fā)展。解決庫存問題很重要。
    1.2美邦配送的現(xiàn)狀。
    現(xiàn)在美邦整體的配送過程還是過于繁瑣，與美邦合作的第三方物流企業(yè)凱龍物流公司負(fù)責(zé)了美邦的倉儲、配送，由凱龍物流公司配送給一級、二級、三級城市。配送流程：下級代理商通過erp系統(tǒng)下訂單，接著總部收到訂單生成計(jì)劃分配，一般將輔料和貨品分別配發(fā)，將物料和輔料配送到廠商，產(chǎn)成品將配送到各地第三方物流的倉庫中，在根據(jù)訂單發(fā)給各個(gè)門店。但調(diào)貨的過程就較為復(fù)雜，直營店和加盟商之間要調(diào)貨，他們都要等到貨物發(fā)到配送中心，再由配送中心進(jìn)行配送，配送的過程中存在重復(fù)的來回作業(yè)。
    2美特斯邦威庫存和配送中存在的問題。
    2.1美邦庫存存在的問題。
    由于總部收到訂單后進(jìn)行計(jì)劃分配，再將輔料和原材料配送，這樣的倉庫管理只會使庫存加大，倉庫中沒有先進(jìn)的信息系統(tǒng)和自動化的倉庫管理，所以揀選和分揀的時(shí)間就會延長周轉(zhuǎn)的速度。
    2.1.2美邦給加盟商定了過高的銷售量。
    美邦和加盟商簽訂了3年的合約，要求每年增長25%的銷售額，這對于加盟商來說是有難度的，美邦的負(fù)責(zé)人就只關(guān)注加盟店的銷售指標(biāo)了，而忽略了經(jīng)營的狀況。而且直營店的打折價(jià)格要比加盟商低，使得加盟商的銷售額提不上去，加盟商盈利很少，所以有很多的加盟商取消合作，使得門店有所減少，導(dǎo)致銷售量也在減少，庫存就積壓更多。
    2.1.3信息的溝通不夠全面。
    加盟商和總部溝通不全面。每個(gè)季度在進(jìn)行新款推廣時(shí)，加盟商覺得不會賣很好，就會減少訂量，而加大對別的款式的需求，這就使得新款式原材料的積壓，沒有合理的溝通使得美邦的總部不了解下面的情況。如20xx年秋季女裝進(jìn)行一次款式的更新，加盟商認(rèn)為價(jià)值不大減少訂單，但是銷售反饋上來的卻很好，導(dǎo)致有的服裝缺貨，而有的服裝大量的積壓，這些都是因?yàn)榭偛繘]有和各門店進(jìn)行全面的調(diào)查和溝通。
    2.1.4不合理的市場預(yù)測。
    美邦在進(jìn)行市場預(yù)測時(shí)，主要是依據(jù)加盟商的訂單量，而不是根據(jù)實(shí)際市場的需求來進(jìn)行分析的，所以這就造成了牛鞭效應(yīng)，而加盟商不是專業(yè)的銷售人員，他們只會根據(jù)自己的喜好和以往的經(jīng)驗(yàn)在進(jìn)行訂貨，加盟商們也不是根據(jù)市場需求而預(yù)測的，這就導(dǎo)致了銷售的預(yù)測存在問題，所以就會影響存。
    2.2美邦配送存在的問題。
    2.2.1第三方物流不夠?qū)I(yè)。
    在服裝行業(yè)中，對于物流的要求是小批量、多式樣而且季節(jié)性要求高，美邦將配送外包給第三方物流，而現(xiàn)在第三方物流的發(fā)展也不完善——管理不夠完善，人員素質(zhì)不高，設(shè)備也不齊全——所以導(dǎo)致配送緩慢，還容易發(fā)生貨品丟失等現(xiàn)象。
    2.2.2配送中心的選址存在不合理。
    由于配送中心的存儲不是很大，所以美邦就將市級區(qū)域的配送中心設(shè)置在區(qū)域的總店或者直營店中，由于總店和直營店都是在市區(qū)繁華地帶，所以運(yùn)輸配送存在問題。
    2.2.3配送管理不合理。
    服裝行業(yè)物流的配送標(biāo)準(zhǔn)化還沒有定型，在運(yùn)輸，裝卸等環(huán)節(jié)都沒有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，形成統(tǒng)一的模式，所以使得配送過程中效率低下。
    3美特斯邦威庫存和配送存在問題的對策。
    3.1美邦對倉庫問題的對策。
    3.1.1運(yùn)用vmi庫存管理。
    vmi即供應(yīng)商管理庫存，就是由供應(yīng)商來管理客戶的庫存。使上游和上游相鄰企業(yè)庫存實(shí)現(xiàn)“零”庫存。這樣由供應(yīng)商來進(jìn)行庫存的管理——原材料的供應(yīng)商管理原材料，成品的供應(yīng)商管理成品——在美邦erp系統(tǒng)中進(jìn)行共享，使庫存達(dá)到最低。但建立vmi系統(tǒng)關(guān)鍵在于以下兩方面：（1）建立供應(yīng)鏈信息共享系統(tǒng)要使vmi和erp結(jié)合，所以供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都要通過互聯(lián)網(wǎng)了解到每個(gè)訂單，讓原材料廠商及時(shí)發(fā)貨給生產(chǎn)廠商，讓生產(chǎn)廠商可以及時(shí)發(fā)貨給相應(yīng)的配送中心或者直接送給門店，并可以及時(shí)補(bǔ)貨，這樣就會大大減少庫存。（2）加強(qiáng)供應(yīng)商與分銷商的合作和信任vmi管理要使得每一個(gè)供應(yīng)商和分銷商有足夠的信任，可以從總部派一個(gè)管理者去監(jiān)督和考察供應(yīng)商，以免在環(huán)節(jié)上發(fā)生差錯(cuò)，只有在信任和合作中才能取得最大的效率，取得最大的利潤。
    3.1.2美邦根據(jù)實(shí)際進(jìn)行銷售量的分配。
    由于直營店和加盟店同時(shí)存在，銷售量上有很大的差異，可以根據(jù)各門店實(shí)際的情況，多多交流商議，可以制定月銷售額，在不同的季節(jié)，制定不同的銷售計(jì)劃，或者是根據(jù)別的門店的銷售情況進(jìn)行分配，使得各門店之間有競爭力也有存活的希望，可以為美邦服務(wù)。
    3.1.3建立完善統(tǒng)一的信息系統(tǒng)。
    通過互聯(lián)網(wǎng)建立網(wǎng)絡(luò)平臺，讓原材料廠商、生產(chǎn)廠商、配送中心、直營店和加盟店聯(lián)系在一起，及時(shí)知道訂單的情況。原料廠商知道生產(chǎn)廠商的情況，及時(shí)送貨。生產(chǎn)廠商知道配送中心的庫存，也及時(shí)送貨。配送中心能及時(shí)了解門店的情況及時(shí)發(fā)貨。
    4總結(jié)。
    庫存在每一個(gè)企業(yè)中都是問題，庫存會占有大量的資金，只有加快了周轉(zhuǎn)速遞，保證供應(yīng)鏈的順暢，及時(shí)地分析信息，做到供應(yīng)鏈上的信息共享，以及足夠地了解市場，預(yù)算準(zhǔn)確等多方面，才能高效地控制庫存。配送則是供應(yīng)鏈的鏈條，及時(shí)準(zhǔn)確地配送，就能加快周轉(zhuǎn)，取得共贏。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇二十
    隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活質(zhì)量的提升，都有效推動了建筑行業(yè)的快速發(fā)展，并且現(xiàn)階段已經(jīng)成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中非常重要的一項(xiàng)支柱型產(chǎn)業(yè)。物資成本在建筑工程總成本中占據(jù)著很大的比例，在市場競爭越來越激烈的今天，各建筑企業(yè)紛紛采用先進(jìn)技術(shù)及管理理念，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長效發(fā)展。目前建筑企業(yè)的物資采購管理成效不容樂觀，存在材料質(zhì)量影響建筑工程質(zhì)量，材料供應(yīng)不及時(shí)影響工程施工進(jìn)度，以及材料庫存剩余過多占用企業(yè)資金等諸多問題，需要采用現(xiàn)代化的管理方法和理念，提高建筑企業(yè)物資采購管理水平，促進(jìn)資源利用效率的有效提升，實(shí)現(xiàn)最大化的綜合效益。而在引入供應(yīng)鏈思想以后，使得建筑行業(yè)的更方面水平得到良好提升，但是在一定程度上還是建筑產(chǎn)業(yè)與傳制造業(yè)之間還是存在一定差別的，所以一定要選擇能夠符合建筑企業(yè)自身的供應(yīng)鏈管理方式，進(jìn)而有效提升建筑材料庫存管理水平。
    物資采購以保障工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量和進(jìn)度為主要目標(biāo)，保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。具體來說，建筑企業(yè)物資采購的特征包括以下幾點(diǎn)：
    （一）工程管理性。
    物資采購管理總的來說是工程項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)，而工程項(xiàng)目管理是全過程的綜合性管理工作，除了物資采購管理還包括合同、造價(jià)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量等諸多方面的內(nèi)容，它們存在區(qū)別的同時(shí)也相互聯(lián)系和影響。物資采購管理是其他各項(xiàng)管理的基礎(chǔ)，物資采購管理的成效直接影響著工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)等。
    （二）多樣性。
    建筑工程項(xiàng)目是整體項(xiàng)目又可劃分為多個(gè)分部項(xiàng)目，例如地基基礎(chǔ)工程、混凝土工程、機(jī)電安裝工程、暖通工程等眾多專業(yè)工程，各個(gè)單項(xiàng)工程又會涉及不同的工種、不同的部位，這個(gè)單項(xiàng)工程所使用的材料、設(shè)備等都會存在差異，造成物資采購種類的多樣化。同時(shí)加上各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的層出不窮，使物資的種類變得更加繁多。
    （三）多變性。
    物資的采購?fù)ǔＪ歉鶕?jù)工程項(xiàng)目的計(jì)劃進(jìn)行的，加上施工現(xiàn)場的一些臨時(shí)因素綜合決定物資的采購時(shí)間、數(shù)量等。物資采購必須做好時(shí)間的銜接，但工程項(xiàng)目管理是一個(gè)整體，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致計(jì)劃的改變，例如設(shè)計(jì)方案的變更，就會造成施工材料、設(shè)備的數(shù)量甚至類型的改變再如施工工序出現(xiàn)質(zhì)量問題、返工之類的問題，在延誤工期的同時(shí)也會影響物資采購供應(yīng)計(jì)劃。還有就是不可抗拒的自然因素，例如暴風(fēng)雨雪、地震、泥石流等，不確定因素在一定程度上會加大物資采購供應(yīng)的難度。
    （四）復(fù)雜性。
    物資采購的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在兩方面：一是客觀方面，主要是建筑工程項(xiàng)目的復(fù)雜性、物資采購類型的多樣性、項(xiàng)目計(jì)劃客觀不確定性因素眾多等，都導(dǎo)致物資采購管理的復(fù)雜性：二是主觀方面，指的是采購人員及管理等相關(guān)人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，對物資采購管理的重視程度及管理理念、方法，甚至企業(yè)不同項(xiàng)目部間的采購管理方法、流程等存在差異，增加了物資采購管理的復(fù)雜性。
    供應(yīng)鏈管理是一種一體化的線性管理模式，它集制造商與供應(yīng)商、倉庫與配送中心于一體，形成運(yùn)輸、存儲、生產(chǎn)、零售和配送五個(gè)重要環(huán)節(jié)。此種供應(yīng)鏈庫存管理模式使企業(yè)經(jīng)營成本得以節(jié)約，各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)效率得以提升，企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期和交貨率得以優(yōu)化，從而使企業(yè)獲得更多的利潤。供應(yīng)鏈庫存管理體系的管理目的是提升客戶滿意度、優(yōu)化生產(chǎn)和流程品質(zhì)，以打造準(zhǔn)確的成本、正確的時(shí)間、地點(diǎn)和優(yōu)良的品質(zhì)為核心思想，努力在市場中獲取整體競爭優(yōu)勢。
    vmi是供應(yīng)商管理庫存的簡稱，建筑企業(yè)實(shí)施vmi庫存管理模式時(shí)要準(zhǔn)確把握vmi的本質(zhì)，從整個(gè)供應(yīng)鏈角度出發(fā)，以企業(yè)間的共贏為目的制定科學(xué)合理的庫存管理決策。首先，制定合作協(xié)議。實(shí)施vmi策略前要根據(jù)供應(yīng)商與建筑企業(yè)的庫存經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行綜合分析，明確雙方的實(shí)施目標(biāo)，例如降低供應(yīng)鏈上產(chǎn)品庫存雙方的利潤目標(biāo)是多少等。在此基礎(chǔ)上共同參與和制定合作協(xié)議，條款的內(nèi)容應(yīng)詳實(shí)完整，可具體到各個(gè)施工工序。其次，設(shè)計(jì)工作流程。實(shí)施vmi策略后，建筑企業(yè)與供應(yīng)商必須在合作框架協(xié)議下設(shè)計(jì)vmi工作流程，包括雙方的具體工作流程和程序，并不斷調(diào)整優(yōu)化。再次，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)。實(shí)施vmi策略后，應(yīng)設(shè)立專門的供應(yīng)商庫存管控部門，以促進(jìn)雙方的交流和合作。該部門負(fù)責(zé)制定相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)，來協(xié)調(diào)和解決雙方合作過程中的問題，促進(jìn)雙方合作的順利進(jìn)行。
    庫存管理模式的工作流程。
    本文站在施工企業(yè)的角度分析了vmi庫存管理模式在供應(yīng)商與施工企業(yè)間的運(yùn)行特點(diǎn)及影響，施工企業(yè)是物資需求方，供應(yīng)商是供應(yīng)方，需求方將某些物資庫存管理權(quán)委托給供應(yīng)方，建立vmi庫存管理模式。
    首先，建立合作關(guān)系和協(xié)調(diào)機(jī)制。建筑工程項(xiàng)目具有不可逆性、建設(shè)周期長、資源消耗量大等特征，必須選擇信譽(yù)好、資質(zhì)好的供應(yīng)商來建立合作伙伴關(guān)系，這是一個(gè)持續(xù)的過程，企業(yè)間的協(xié)作直接決定著jmi能否順利實(shí)施，所以供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間應(yīng)建立協(xié)調(diào)管理機(jī)制。其次，完善利益分配和激勵機(jī)制。jmi的本質(zhì)就是供需雙方的交流合作過程，在這其中不可避免的會涉及雙方利益的分配問題。因此，必須建立完善的利益分配和激勵機(jī)制，合理分配獲取的利益，在此基礎(chǔ)上實(shí)施激勵懲罰機(jī)制，提高jmi實(shí)施的效果。再次，建立信息技術(shù)和交流平臺。信息傳遞的準(zhǔn)確及時(shí)性是jmi高效運(yùn)行的基礎(chǔ)，施工企業(yè)、供應(yīng)商、業(yè)主方及設(shè)計(jì)方要加大信息化建設(shè)的投入力度，充分利用網(wǎng)絡(luò)信息的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)信息交流的有效性、便捷性。最后，庫存設(shè)立和模式選擇。jmi要求供應(yīng)商將施工企業(yè)所需的材料直接存入核心材料庫，需設(shè)立集中化倉庫，新建倉庫或重新整合利用原有的。同時(shí)，也要選擇貨存供方、貨存需方，或貨存第三方的庫存管理模式。
    庫存管理模式的工作流程。
    通過分析jmi實(shí)施的條件和策略，為了確保jmi的順利實(shí)施，需要對jmi的具體工作流程進(jìn)行分析。
    三、結(jié)束語。
    綜上所述，建筑企業(yè)物資采購管理具有工程管理性、多樣性、多變性、復(fù)雜性等特征，應(yīng)積極采取供應(yīng)商庫存管理（vmi）和聯(lián)合庫存管理（jmi）模式，提升物資庫存管理的成效，提高各項(xiàng)資源的利用率，增強(qiáng)建筑企業(yè)的市場競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長效發(fā)展。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇二十一
    根據(jù)供應(yīng)鏈中的庫存管理主體及內(nèi)涵的不同，主要存在以下四種模式：
    各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個(gè)部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅(qū)動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
    1.2聯(lián)合庫存管理（jmi，jointmanagedinventory）模式。
    jmi模式是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，能夠有效解決供應(yīng)鏈中的“bullwhip（牛鞭）”效應(yīng)，提高供應(yīng)鏈同步化程度。這種模式下強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)同時(shí)參與、共同制定庫存計(jì)劃，從而使供應(yīng)鏈管理過程中的每個(gè)庫存管理者都能從相互的協(xié)調(diào)性來考慮問題，保證供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理實(shí)體對需求預(yù)測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點(diǎn)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨(dú)立運(yùn)營過程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調(diào)中心。
    1.3供應(yīng)商管理庫存（vmi，vendormanagedinventory）模式。
    vmi模式是一種戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步化運(yùn)行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進(jìn)行計(jì)劃與管理，在一個(gè)共同的框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標(biāo)，由供應(yīng)商來管理庫存，由供應(yīng)商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力，并通過對該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進(jìn)。
    cpfr是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)，建立在jmi和vmi的最佳分級實(shí)踐基礎(chǔ)上，同時(shí)拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點(diǎn)，能同時(shí)降低分銷商的存貨量，增加供應(yīng)商的銷售量。它應(yīng)用一系列處理過程和技術(shù)模型，覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善分銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，最終達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。
    2.各種庫存管理模式的比較及其應(yīng)用缺陷。
    2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷。
    傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協(xié)調(diào)和溝通，供應(yīng)鏈末端極少的客戶需求可能因?yàn)椤芭１扌?yīng)”，呈幾何級數(shù)放大成為供應(yīng)鏈?zhǔn)级朔浅？捎^的原材料庫存。這一方面，是實(shí)力弱小的供應(yīng)鏈?zhǔn)级说闹行∶駹I企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應(yīng)鏈?zhǔn)级嗽牧铣杀荆ㄟ@可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應(yīng)鏈末端，并最終導(dǎo)致供應(yīng)鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時(shí)，這也是對社會資源的極大浪費(fèi)。
    2.2jmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷。
    由于缺乏誠信經(jīng)營的合作基礎(chǔ)、缺乏統(tǒng)一運(yùn)作的協(xié)調(diào)基準(zhǔn)、缺乏信息共享的兼容機(jī)理，聯(lián)合管理庫存對于實(shí)力規(guī)模相差無幾、在供應(yīng)鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應(yīng)鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數(shù)眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
    2.3vmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷。
    目前，vm（i供應(yīng)商管理庫存）模式已經(jīng)成為一個(gè)非常流行的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預(yù)測，改進(jìn)客戶服務(wù)，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務(wù)處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數(shù)據(jù)。但是，vmi也有一些必要條件，比如只適用于重復(fù)性生產(chǎn)；一種物料只有一個(gè)供應(yīng)商；需要嚴(yán)格的保密協(xié)議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應(yīng)商可能會因?yàn)闆Q策過程缺乏足夠的協(xié)商，為此付出較高的庫存代價(jià)；另一方面，制造商也可能因?yàn)楣?yīng)商的唯一性，從而面臨因?yàn)椴淮_定因素所帶來的供應(yīng)鏈中斷的巨大風(fēng)險(xiǎn)。最近的一個(gè)典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應(yīng)中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產(chǎn)計(jì)劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產(chǎn)一天；日產(chǎn)汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產(chǎn)量也將削減15%-20%。正是零部件供應(yīng)商的唯一性，汽車制造商很難在短期內(nèi)找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應(yīng)，幾乎全部的lcd顯示器偏光片保護(hù)膜和大量高科技電子元器件的生產(chǎn)被日本企業(yè)控制。據(jù)此，全球性汽車市場調(diào)研機(jī)構(gòu)ihs公布的報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到今年3月末，全球汽車產(chǎn)量將降低60萬輛。地震兩個(gè)月后，全球汽車產(chǎn)量將下降30%。
    2.4cpfr庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷。
    中小企業(yè)選擇協(xié)同式供應(yīng)鏈的方式，既可獲得供應(yīng)鏈帶來的協(xié)同競爭優(yōu)勢，也可維護(hù)自身的相對獨(dú)立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點(diǎn)，對外界擾動所產(chǎn)生的反應(yīng)程度一般要大于實(shí)力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內(nèi)部不同利益主體間目標(biāo)沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)同中的復(fù)雜性將表現(xiàn)出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現(xiàn)性。從而，使得整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同的復(fù)雜度及難度都增加了。而且，即使在協(xié)同式供應(yīng)鏈中，也可能存在明顯強(qiáng)勢的企業(yè)，短期利益的驅(qū)動也可能使得該企業(yè)機(jī)會主義行為抬頭，從而會影響協(xié)同式供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。但若供應(yīng)鏈中沒有明顯強(qiáng)勢的企業(yè)，則該供應(yīng)鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強(qiáng)勢企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈抗衡時(shí)又缺乏優(yōu)勢。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇二十二
    根據(jù)供應(yīng)鏈中的庫存管理主體及內(nèi)涵的不同，主要存在以下四種模式：
    各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個(gè)部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅(qū)動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
    1.2聯(lián)合庫存管理（jmi，jointmanagedinventory）模式。
    jmi模式是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，能夠有效解決供應(yīng)鏈中的“bullwhip（牛鞭）”效應(yīng)，提高供應(yīng)鏈同步化程度。這種模式下強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)同時(shí)參與、共同制定庫存計(jì)劃，從而使供應(yīng)鏈管理過程中的每個(gè)庫存管理者都能從相互的協(xié)調(diào)性來考慮問題，保證供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理實(shí)體對需求預(yù)測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點(diǎn)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨(dú)立運(yùn)營過程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調(diào)中心。
    1.3供應(yīng)商管理庫存（vmi，vendormanagedinventory）模式。
    vmi模式是一種戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步化運(yùn)行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進(jìn)行計(jì)劃與管理，在一個(gè)共同的框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標(biāo)，由供應(yīng)商來管理庫存，由供應(yīng)商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力，并通過對該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進(jìn)。
    cpfr是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)，建立在jmi和vmi的最佳分級實(shí)踐基礎(chǔ)上，同時(shí)拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點(diǎn)，能同時(shí)降低分銷商的存貨量，增加供應(yīng)商的銷售量。它應(yīng)用一系列處理過程和技術(shù)模型，覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善分銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，最終達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。
    2.各種庫存管理模式的比較及其應(yīng)用缺陷。
    2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷。
    傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協(xié)調(diào)和溝通，供應(yīng)鏈末端極少的客戶需求可能因?yàn)椤芭１扌?yīng)”，呈幾何級數(shù)放大成為供應(yīng)鏈?zhǔn)级朔浅？捎^的原材料庫存。這一方面，是實(shí)力弱小的供應(yīng)鏈?zhǔn)级说闹行∶駹I企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應(yīng)鏈?zhǔn)级嗽牧铣杀荆ㄟ@可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應(yīng)鏈末端，并最終導(dǎo)致供應(yīng)鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時(shí)，這也是對社會資源的極大浪費(fèi)。
    2.2jmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷。
    由于缺乏誠信經(jīng)營的合作基礎(chǔ)、缺乏統(tǒng)一運(yùn)作的協(xié)調(diào)基準(zhǔn)、缺乏信息共享的兼容機(jī)理，聯(lián)合管理庫存對于實(shí)力規(guī)模相差無幾、在供應(yīng)鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應(yīng)鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數(shù)眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。2.3vmi庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷目前，vm（i供應(yīng)商管理庫存）模式已經(jīng)成為一個(gè)非常流行的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預(yù)測，改進(jìn)客戶服務(wù)，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務(wù)處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數(shù)據(jù)。但是，vmi也有一些必要條件，比如只適用于重復(fù)性生產(chǎn)；一種物料只有一個(gè)供應(yīng)商；需要嚴(yán)格的保密協(xié)議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應(yīng)商可能會因?yàn)闆Q策過程缺乏足夠的協(xié)商，為此付出較高的庫存代價(jià)；另一方面，制造商也可能因?yàn)楣?yīng)商的唯一性，從而面臨因?yàn)椴淮_定因素所帶來的供應(yīng)鏈中斷的巨大風(fēng)險(xiǎn)。最近的一個(gè)典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應(yīng)中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產(chǎn)計(jì)劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產(chǎn)一天；日產(chǎn)汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產(chǎn)量也將削減15%-20%。正是零部件供應(yīng)商的唯一性，汽車制造商很難在短期內(nèi)找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應(yīng)，幾乎全部的lcd顯示器偏光片保護(hù)膜和大量高科技電子元器件的生產(chǎn)被日本企業(yè)控制。據(jù)此，全球性汽車市場調(diào)研機(jī)構(gòu)ihs公布的報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到今年3月末，全球汽車產(chǎn)量將降低60萬輛。地震兩個(gè)月后，全球汽車產(chǎn)量將下降30%。2.4cpfr庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷中小企業(yè)選擇協(xié)同式供應(yīng)鏈的方式，既可獲得供應(yīng)鏈帶來的協(xié)同競爭優(yōu)勢，也可維護(hù)自身的相對獨(dú)立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點(diǎn)，對外界擾動所產(chǎn)生的反應(yīng)程度一般要大于實(shí)力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內(nèi)部不同利益主體間目標(biāo)沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)同中的復(fù)雜性將表現(xiàn)出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現(xiàn)性。從而，使得整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同的復(fù)雜度及難度都增加了。而且，即使在協(xié)同式供應(yīng)鏈中，也可能存在明顯強(qiáng)勢的企業(yè)，短期利益的驅(qū)動也可能使得該企業(yè)機(jī)會主義行為抬頭，從而會影響協(xié)同式供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。但若供應(yīng)鏈中沒有明顯強(qiáng)勢的企業(yè)，則該供應(yīng)鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強(qiáng)勢企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈抗衡時(shí)又缺乏優(yōu)勢。
    與第三方物流相對應(yīng)，第三方庫存管理模式是指供應(yīng)商和（或）采購商為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的庫存管理活動，以合同方式委托給專業(yè)倉儲服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與倉儲企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對庫存全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。
    3.2中小民營企業(yè)實(shí)施tpmi模式的優(yōu)勢。
    3.2.1保持中小民營企業(yè)相對的獨(dú)立性。
    tpmi不同于jmi、vmi和cpfr，供應(yīng)商和采購商之間并不存在直接的信息共享。因此，在當(dāng)今社會因?yàn)橥瑫r(shí)存在眾多的供應(yīng)商和采購商而逐漸形成的“供應(yīng)網(wǎng)”系統(tǒng)中，中小民營企業(yè)并不用擔(dān)心由于和“供應(yīng)網(wǎng)”上過多的上下游企業(yè)之間進(jìn)行信息共享而導(dǎo)致最終的信息泄密。而且，因?yàn)樵诘谌綆齑婀芾硐到y(tǒng)中，中小民營企業(yè)依然能夠?qū)Ω髯缘膸齑嫔唐穼?shí)施遠(yuǎn)程的全程管理控制，所以企業(yè)之間的獨(dú)立性也依然能夠保持相對的完整性。而這對于以家族式管理體制為主的中小民營企業(yè)來說至關(guān)重要（至于針對中小民營企業(yè)管理體制的改革，比如股份制，其最終目標(biāo)是成長為“非”中小企業(yè)，例如義烏本地的浪莎襪業(yè)，則不在本文研究范圍之內(nèi)）。
    3.2.2提供更優(yōu)質(zhì)的專業(yè)倉儲服務(wù)。
    中小民營企業(yè)因?yàn)樽陨淼膶?shí)力較弱和規(guī)模較小，從而導(dǎo)致管理人才匱乏、管理水平低、行為不規(guī)范、技術(shù)水平落后。如前所述，大部分企業(yè)沒有先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備，貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸和倉儲主要是依靠人力叉車等簡單的工具或者人力。而tpmi以合同方式將庫存管理活動委托給專業(yè)的倉儲服務(wù)企業(yè)來執(zhí)行，所以作為委托方的供應(yīng)商或采購商將可以獲得更優(yōu)質(zhì)的專業(yè)倉儲服務(wù)，比如更先進(jìn)的'倉儲設(shè)施設(shè)備、更豐富的倉儲經(jīng)驗(yàn)和更合理的倉儲方式等。
    3.2.3降低供應(yīng)商和采購商之間的交易成本。
    在以中小民營企業(yè)為主的供應(yīng)鏈中，往往任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能存在大量的和可供選擇的供應(yīng)商或是采購商。而每一次供應(yīng)商和采購商之間的談判都會產(chǎn)生交易成本。假設(shè)一個(gè)簡單的交易環(huán)境中只存在3家供應(yīng)商和3家采購商，那么就可能產(chǎn)生9次交易成本。而tpmi在供應(yīng)商和采購商之間增設(shè)一個(gè)第三方倉儲服務(wù)企業(yè)，供應(yīng)商和倉儲企業(yè)之間的信息進(jìn)行共享，采購商只需要在第三方倉儲服務(wù)信息系統(tǒng)中進(jìn)行選擇、談判，并達(dá)成交易。此時(shí)，只發(fā)生3次交易成本。因此，存在大量供應(yīng)商和采購商的“供應(yīng)網(wǎng)”中，tpmi將大大降低供應(yīng)商和采購商之間的交易成本。
    3.2.4通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低庫存管理成本。
    而對于第三方倉儲服務(wù)企業(yè)來說，由于大部分中小民營企業(yè)供應(yīng)商和（或）采購商都將自己的倉儲業(yè)務(wù)進(jìn)行了合同委托，那么此時(shí)因?yàn)橐?guī)模經(jīng)濟(jì)效益的作用，其庫存管理成本也將大大降低。此外，義烏的眾多中小民營企業(yè)由于外貿(mào)依存度過高、自營外貿(mào)的貢獻(xiàn)率較低，其自身的外貿(mào)出口業(yè)務(wù)往往受制于人，出口的規(guī)模、時(shí)間、運(yùn)輸方式等往往難以控制，從而大大增加了企業(yè)的庫存管理難度和庫存管理成本。而tpmi則可以有效地協(xié)調(diào)各家企業(yè)之間的倉容量，提高倉容利用率；同時(shí)還可以有效地協(xié)調(diào)各家企業(yè)內(nèi)部“內(nèi)、外貿(mào)”之間的倉容波動，并進(jìn)一步降低庫存管理成本。
    3.2.5集約用地，避免重復(fù)建設(shè)，降低社會物流成本。
    如前所述，一些大型的或是現(xiàn)代化的先進(jìn)設(shè)施設(shè)備由于前期投入資金太大，不僅是單個(gè)中小企業(yè)無力承擔(dān)的，而且還可能進(jìn)行重復(fù)建設(shè)、浪費(fèi)社會資源。這種社會資源的浪費(fèi)一方面體現(xiàn)在設(shè)施設(shè)備的重復(fù)投資上，而另一方面則體現(xiàn)在有限的土地資源被大量占用。如前所述，義烏目前有企業(yè)2.5萬多家（幾乎都是中小民營企業(yè)）。假設(shè)每家企業(yè)的倉儲設(shè)施平均占地1000平方米、平均建筑高度為兩層，則全市企業(yè)的倉儲設(shè)施共計(jì)占地大約2500多萬平方米，倉容面積大約5000萬平方米。而以一個(gè)最低建筑高度為8層的立體倉庫換算，同樣倉容面積的倉儲服務(wù)企業(yè)只需要占地大約625萬平方米。其節(jié)約的土地面積對于一個(gè)寸土寸金的城市來說，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值不言而喻。
    3.3中小民營企業(yè)實(shí)施tpmi模式的困難及其對策。
    3.3.1建設(shè)難。
    一方面，由于前期投入資金太大、風(fēng)險(xiǎn)較高；另一方面，是因?yàn)樵诙唐趦?nèi)難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，因此實(shí)施tpmi模式所必須的設(shè)施設(shè)備難以建設(shè)。解決這一難題需要政府進(jìn)行大力扶持。比如在土地政策上可以實(shí)施土地折價(jià)入股的方式；在稅收政策上可以實(shí)施“三免兩減半”的優(yōu)惠；在科技政策上可以實(shí)施“引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備按一定比例補(bǔ)貼”的獎勵等。同時(shí)，在政府投資建設(shè)的一些大型倉儲類項(xiàng)目中，應(yīng)該以身作則，“高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、高管理”，避免低水平建設(shè)，避免再次陷入到僅僅以收取租金為結(jié)果的誤區(qū)。
    3.3.2入駐難。
    一方面，由于中小民營企業(yè)的“以自我為中心”的思想觀念根深蒂固；另一方面，是因?yàn)樵诙唐趦?nèi)倉儲管理業(yè)務(wù)外包的成本還可能大于自行管理的成本，因此中小民營企業(yè)入駐第三方倉儲服務(wù)企業(yè)的積極性難以提高。解決這一難題需要政府和行業(yè)協(xié)會進(jìn)行積極引導(dǎo)。比如積極引導(dǎo)在供應(yīng)鏈中占據(jù)中心地位的中小民營企業(yè)在后期因?yàn)閿U(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模再次“求地”的時(shí)候，適時(shí)適當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)公共倉庫，并最終向第三方倉儲服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)化；而針對在供應(yīng)鏈中處于從屬地位的中小民營企業(yè)，可以通過一定的補(bǔ)貼獎勵政策或是優(yōu)惠的合同契約，積極引導(dǎo)它們?nèi)腭v相關(guān)行業(yè)協(xié)會的第三方倉儲中心。
    3.3.3管理難。
    一方面，由于供應(yīng)鏈上幾乎所有的供應(yīng)商和采購商的信息都需要與第三方倉儲服務(wù)信息平臺進(jìn)行共享對接，這同樣會存在信息泄密的可能性；另一方面，是因?yàn)樾畔⒌牟粚ΨQ可能導(dǎo)致供應(yīng)商和采購商之間的最終交易并非最合理的交易，因此第三方倉儲服務(wù)企業(yè)的信用和實(shí)力都至關(guān)重要。解決這一難題需要政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)自身針對第三方倉儲服務(wù)企業(yè)加強(qiáng)監(jiān)督。比如設(shè)定一定的篩選標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)行動態(tài)的用戶評價(jià)；將倉儲中心的后期管理與前期建設(shè)進(jìn)行分離，像物業(yè)管理一樣進(jìn)行招投標(biāo)。而企業(yè)也可以在對接信息平臺之后將若干信息進(jìn)行技術(shù)隱藏；甚或在信息平臺的建設(shè)上進(jìn)行技術(shù)提升，由企業(yè)自身針對各自的商品直接進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，而第三方倉儲服務(wù)企業(yè)只負(fù)責(zé)日常的維護(hù)保養(yǎng)。
    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇二十三
    在需求量放大的情況下，對制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行深入研究就顯得很有必要，并對其產(chǎn)生的問題提出相應(yīng)的協(xié)同策略。下面由學(xué)術(shù)堂為大家整理出一篇題目為“協(xié)同管理在制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存中的應(yīng)用”的供應(yīng)鏈庫存管理論文，供大家參考。
    原標(biāo)題：制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理研究。
    摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的消費(fèi)水平日益上升，市場環(huán)境也隨之發(fā)生了巨大的變化。庫存作為制造業(yè)供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)成功的關(guān)鍵點(diǎn)。在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈庫存管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都有自己獨(dú)特的庫存控制策略，這就會不可避免的導(dǎo)致出現(xiàn)需求量放大的現(xiàn)象。在這種情況下，對制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行深入研究就顯得很有必要，并對其產(chǎn)生的問題提出相應(yīng)的協(xié)同策略。
    關(guān)鍵詞：制造業(yè)；供應(yīng)鏈；庫存；協(xié)同管理；策略。
    一、引言。
    隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。尤其是在制造業(yè)的市場競爭中，企業(yè)只有不斷的尋求新的突破才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地?；诠?yīng)鏈的庫存協(xié)同管理研究針對這種情況是非常有效的，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存，不僅可以降低企業(yè)的成本，還能夠提高企業(yè)效率與整體服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)競爭力。
    二、研究制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理的意義。
    在企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式向供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變過程中，對供應(yīng)鏈庫存的協(xié)同研究無論是理論方面還是實(shí)際操作方面都屬于需要深入研究的核心問題。供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)的庫存管理都會直接影響影響到供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理的質(zhì)量。若需要快速滿足客戶需求就需要提高庫存，而為了降低企業(yè)運(yùn)營成本又需要適當(dāng)降低庫存，所以說，庫存管理受利益、矛盾等相互沖突的影響，是企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營過程中一項(xiàng)非常復(fù)雜的管理技術(shù)。
    制造業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，在我國的發(fā)展建設(shè)過程中占有很重要的地位。而對供應(yīng)鏈庫存的協(xié)同管理在制造業(yè)的生產(chǎn)管理過程中也非常重要，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益起著直接的影響作用。在消費(fèi)水平日益提高的今天，要提高企業(yè)的競爭力，就需要對供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的庫存進(jìn)行協(xié)同管理，以有效實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理模式在企業(yè)的發(fā)展中優(yōu)勢。所以說，在此背景之下，對供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行深入研究，對制造業(yè)的發(fā)展與建設(shè)都具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
    三、目前制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理存在的問題。
    長期以來，流通環(huán)節(jié)中的各個(gè)部門（零售商、批發(fā)商和供應(yīng)商等）都各自為政的管理自己的庫存，并且其物料的定購策略也不同。這樣不可避免的產(chǎn)生了需求的扭曲放大現(xiàn)象，直接后果是整個(gè)庫存成本的增加和無法快速響應(yīng)市場的真實(shí)需求。但是，在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的背景之下，制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理仍然存在諸多的問題。具體分析如下所示：
    1.對供應(yīng)鏈的整體觀念缺乏認(rèn)知。與供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)有所不同，一般來說，企業(yè)的最終目標(biāo)是追求自身利益的最大化，受到這種經(jīng)營觀念的驅(qū)使，供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)供應(yīng)商都抱著將危機(jī)轉(zhuǎn)移到對方企業(yè)的心態(tài)，導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)商之間的合作出現(xiàn)信任障礙，供應(yīng)鏈績效較低，針對這種需求不確定的情況下，各個(gè)企業(yè)為了維持自身安全的庫存就需要付出更高的代價(jià)來滿足自身需求。
    2.供應(yīng)鏈個(gè)節(jié)點(diǎn)客戶之間缺乏合作意識?！芭１扌?yīng)”的存在就是因?yàn)楣?yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的客戶之間缺乏合作意識，就會導(dǎo)致出現(xiàn)市場需求不穩(wěn)定和庫存信息傳遞速度慢等情況，從而導(dǎo)致需求量放大。供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的客戶合作意識的缺乏不僅會導(dǎo)致庫存成本增加，還會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。
    3.各節(jié)點(diǎn)庫存管理信息傳遞不及時(shí)。生產(chǎn)計(jì)劃、需求計(jì)劃、庫存量、送貨計(jì)劃等都可以作為同一條供應(yīng)鏈中的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)庫存管理的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。將這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)傳遞才能夠有效保證各用戶的需求。但個(gè)企業(yè)之間各自為政的經(jīng)營狀況導(dǎo)致庫存管理信息質(zhì)量傳遞不及時(shí)，信息質(zhì)量下降，庫存量的預(yù)測值出現(xiàn)誤差，最終導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃無法正常實(shí)施。因此，如何將供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的庫存信息進(jìn)行及時(shí)的、準(zhǔn)確的傳遞是當(dāng)下對制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行研究所需要解決的首要問題。
    4.過分強(qiáng)調(diào)降低庫存量。一般來說，庫存成本會占到企業(yè)經(jīng)營成本的30%左右，若要追求企業(yè)短期利益的最大化，降低庫存量在很大程度上能夠增加企業(yè)的利潤，因此各個(gè)企業(yè)在零庫存的思想及經(jīng)營模式的影響之下，都會采取各種措施來降低庫存量，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。過分強(qiáng)調(diào)降低庫存量，忽略長期的庫存戰(zhàn)略儲備，若企業(yè)突發(fā)需求增加，就會出現(xiàn)原有庫存量物理滿足需求量的局面；又或者原材料價(jià)格突漲，企業(yè)就需要花高價(jià)購入原材料，降低企業(yè)利潤。
    四、制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理的目標(biāo)。
    1.降低庫存成本。一般來說，庫存成本分為訂購成本、庫存持有成本以及缺貨成本等三種成本，要向?qū)齑娉杀具M(jìn)行有效控制，就需要對著三種成本之間相互沖突的關(guān)系進(jìn)行合理的權(quán)衡。在供應(yīng)鏈背景下，要消除一個(gè)企業(yè)途庫存、預(yù)留庫存、瘀滯庫存以及待檢品等不可以的庫存量，單單靠各企業(yè)自身的庫存控制策略是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的。在市場競爭激烈的今天，時(shí)常發(fā)生上游企業(yè)為實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)利潤的最大化將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到下游企業(yè)的情況；要向切實(shí)改變這種情況，就要整體降低整條供應(yīng)鏈的庫存成本，使同一條供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能夠從降低庫存成本中獲取利潤。
    2.提高響應(yīng)速度。隨著市場環(huán)境的快速變化，顧客購買的關(guān)鍵因素包括產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量以及對其需求的快速反應(yīng)等。若單單考慮降低庫存成本而忽視對相應(yīng)速度的提高，會導(dǎo)致企業(yè)在激烈的市場競爭中失去競爭優(yōu)勢而被淘汰。由于產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快以及某些產(chǎn)品安裝使用對環(huán)境的特殊要求等，提高相應(yīng)速度是非常有必要的。企業(yè)要想在動蕩的市場環(huán)境和強(qiáng)勁的競爭對手中脫穎而出，就需要能夠快速發(fā)現(xiàn)新市場，搶占市場先機(jī)，以最快的速度制造出滿足顧客需求的產(chǎn)品，這就對企業(yè)的快速響應(yīng)能力提出了極大的考驗(yàn)。
    五、制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理的策略。
    1.實(shí)現(xiàn)信息共享達(dá)到庫存的協(xié)同管理。信息共享就是指在互聯(lián)網(wǎng)背景下，將重要的資源與他人進(jìn)行分享，優(yōu)化信息的資源配置，節(jié)約社會成本，提高信息的利用率。對于信息共享的范圍是需要非常重視的，若將制造商作為研究對象，像產(chǎn)品價(jià)格、種類等信息可以向所有客戶提供；像成本信息或訂單的具體內(nèi)容等只能向特定的合作伙伴提供；而像產(chǎn)品庫存量、原材料庫存量等就只能向部分上下游客戶提供。實(shí)現(xiàn)信息共享雖然能夠不同程度的降低“牛鞭效應(yīng)”現(xiàn)象的發(fā)生，但是由于諸多不確定因素的影響，在信息共享的實(shí)踐過程中，仍然會出現(xiàn)各種由于企業(yè)為自身利益考慮而不愿進(jìn)行信息共享或共享信息對成本影響不大等情況?？偟膩碚f，要想實(shí)現(xiàn)信息共享，降低供應(yīng)鏈成本，還需要各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的精誠合作。
    2.通過契約方式達(dá)到庫存協(xié)同管理。供應(yīng)鏈契約實(shí)際上是指買賣雙方針對相關(guān)條款進(jìn)行約定，在供應(yīng)鏈的利潤不損害雙方的基礎(chǔ)上，達(dá)到供應(yīng)鏈的最高水準(zhǔn)。企業(yè)在堅(jiān)固自身利益的同時(shí)，還要考慮到供應(yīng)鏈的整體利潤，利用信息共享方式，在這兩者間做出權(quán)衡，依照整體目標(biāo)對供應(yīng)鏈契約進(jìn)行優(yōu)化，協(xié)調(diào)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的利益。
    六、結(jié)語。
    隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高以及市場需求的不確定性，企業(yè)之間的競爭極其激烈。要向在動蕩的市場中謀求生存，供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存協(xié)同管理就變得越來越重要，實(shí)現(xiàn)零庫存，降低庫存成本，加強(qiáng)響應(yīng)速度，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在此背景之下，本文對制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行了必要研究。
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    企業(yè)供應(yīng)鏈管理論文題目篇二十四
    摘要：應(yīng)鏈管理(scm)是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，是重要的流通組織形式和市場營銷方式。從概念入手對供應(yīng)鏈管理及戰(zhàn)略意義進(jìn)行分析和探討，并在此基礎(chǔ)上提出實(shí)施供應(yīng)鏈管理的相關(guān)措施。
    關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈管理；信息共享；戰(zhàn)略聯(lián)盟。
    所謂供應(yīng)鏈，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。即由物料獲取、物料加工，并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
    供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣笊a(chǎn)的產(chǎn)物，是重要的流通組織形式和市場營銷方式。它以市場組織化程度高、規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢，有機(jī)地連接生產(chǎn)和消費(fèi)，對生產(chǎn)和流通有著直接的導(dǎo)向作用。
    供應(yīng)鏈一般分為內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。它們的區(qū)別是外部供應(yīng)鏈范圍大，涉及企業(yè)眾多，企業(yè)間協(xié)調(diào)更困難。我們一般研究的供應(yīng)鏈管理是指外部供應(yīng)鏈的管理。
    供應(yīng)鏈管理就是在商品供給的鏈條中，企業(yè)間就商品在流通過程中發(fā)生的各種管理活動，加強(qiáng)相互間的合作，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過信息的共有化、需求預(yù)測的共有化等等，來實(shí)現(xiàn)物流機(jī)能的分擔(dān)，實(shí)現(xiàn)商品流通全過程的效率最大化。
    供應(yīng)鏈管理是人們在認(rèn)識和掌握了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值。供應(yīng)鏈管理是在現(xiàn)代科技促進(jìn)產(chǎn)品極其豐富的條件下發(fā)展起來的管理理念，它涉及各種企業(yè)及企業(yè)管理的方方面面，是一種跨行業(yè)的管理，企業(yè)間作為貿(mào)易伙伴，為追求共同經(jīng)濟(jì)利用的最大化而共同努力。
    供應(yīng)鏈的管理將企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的博弈。原有供應(yīng)鏈上的企業(yè)由企業(yè)的博弈對立發(fā)展到企業(yè)經(jīng)營的共生。
    1.計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。它又分為兩部分：其一是企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，也稱局域網(wǎng)(intranet)。對企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)、營銷、庫存等所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。其二是建立企業(yè)外部網(wǎng)，一般使用internet,以便與上下游企業(yè)快速溝通，快速解決問題。包括定單體系、管理體系、庫存查詢等，通過公共游覽器可以游覽所有的公共信息，滿足信息的逆向流動。
    2.物流配送中心。制定適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的配送原則和管理原則。配送中心不僅完成物流活動，還產(chǎn)生了大量的信息和信息的流動。因此物流配送活動也是信息的載體。
    二者有很大的不同，供應(yīng)鏈管理比企業(yè)管理更加復(fù)雜。主要表現(xiàn)在：
    1.它將供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體，而供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性相對于企業(yè)要差，其管理的幅度較企業(yè)要寬得多。
    2.它要求并最終依靠對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略決策，這對整個(gè)供應(yīng)鏈的成本及供應(yīng)鏈的市場份額有重大的影響。
    3.供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)集成化的管理方法來統(tǒng)籌整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能。為了確保達(dá)成共同目標(biāo)，高層管理部門采取一定辦法消除供應(yīng)鏈各個(gè)部門、各企業(yè)之間的目標(biāo)沖突。
    (五)供應(yīng)鏈管理的基本要求。
    1.信息資源共享。信息是現(xiàn)代競爭的主要后盾。供應(yīng)鏈管理采用現(xiàn)代科技方法，以最優(yōu)流通渠道使信息迅速、準(zhǔn)確地傳遞，在供應(yīng)鏈商的各企業(yè)間實(shí)現(xiàn)資源共享。
    2.提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大客戶需求。在供應(yīng)鏈管理中，一起圍繞“以客戶為中心”的理念運(yùn)作?，F(xiàn)在消費(fèi)者大多要求提供產(chǎn)品和服務(wù)的前置時(shí)間越短越好，為此供應(yīng)鏈管理通過生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部、外部及流通企業(yè)的整體協(xié)作，大大縮短產(chǎn)品的流通周期，加快了物流配送的速度，從而將客戶個(gè)性化的需求在最短的時(shí)間內(nèi)得到滿足。
    3.實(shí)現(xiàn)雙贏。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈的供應(yīng)商、分銷商、零售商等聯(lián)系在一起，并對之優(yōu)化，使各個(gè)相關(guān)企業(yè)形成了一個(gè)融會貫通的網(wǎng)絡(luò)整體，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，各企業(yè)仍保持著個(gè)體特性。但它們?yōu)檎w利益的最大化共同合作，實(shí)現(xiàn)多贏的結(jié)果。在供應(yīng)鏈管理的發(fā)展中，有人預(yù)測，未來的生產(chǎn)和流通，將看不到企業(yè)，而只看到供應(yīng)鏈。生產(chǎn)和流通的供應(yīng)鏈化將成為現(xiàn)代生產(chǎn)和流通的主要方式。
    (一)對現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新。
    流通方式在傳統(tǒng)稱謂上一般稱為批發(fā)和零售。在電子商務(wù)的環(huán)境下，批發(fā)被稱為btob,零售被稱為btoc或ctoc。應(yīng)該說btob即傳統(tǒng)的批發(fā)在社會商品的流通中占據(jù)相當(dāng)大的份額，對社會資源的配置起到巨大的作用。實(shí)際上在流通方式的革命中，我們一直都希望自己的商圈相對穩(wěn)定，并積極尋求這一路徑。供應(yīng)鏈管理為我們提供了這一方法，所以說供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新，是新的利潤源。在供應(yīng)鏈中，上下游企業(yè)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，因此它們的關(guān)系是相對穩(wěn)定的。它們通過信息共享，形成雙贏關(guān)系，實(shí)現(xiàn)社會資源的最佳配置，降低社會總的成本，避免了企業(yè)間的惡性競爭，提高了各企業(yè)和整個(gè)供應(yīng)鏈及全社會的效益。供應(yīng)鏈向我們展示了現(xiàn)代的全新的流通方式。
    (二)加速現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展。
    供應(yīng)鏈管理是適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式而產(chǎn)生和發(fā)展起來的現(xiàn)代流通方式，反過來，它的不斷完善和水平的提高又加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的發(fā)展。現(xiàn)代生產(chǎn)方式是依據(jù)比較優(yōu)勢的理論，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢為中心，實(shí)現(xiàn)全球化的采購、全球化的組織生產(chǎn)和全球化的銷售。于是現(xiàn)代物流成為與現(xiàn)代生產(chǎn)方式銜接的樞紐，與現(xiàn)代物流共生的供應(yīng)鏈管理成為現(xiàn)代生產(chǎn)和現(xiàn)代物流的有力工具。
    (三)改變現(xiàn)代社會競爭的方式。
    在傳統(tǒng)的生產(chǎn)和流通中，競爭方式主要是企業(yè)之間的競爭，既有同業(yè)之間的競爭，也有供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)之間的競爭。這種競爭的結(jié)果往往破壞了生產(chǎn)和流通的規(guī)律和次序，使企業(yè)的效益下降，更有甚者，導(dǎo)致了產(chǎn)品的加速滅亡。這是一種低檔次的競爭，往往以降價(jià)為主要手段。
    現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，社會競爭從企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競爭。競爭的核心是組織和管理手段的現(xiàn)代化程度，是現(xiàn)代信息技術(shù)更高水平的競爭。這將導(dǎo)致這個(gè)社會現(xiàn)代化程度的提高。
    供應(yīng)鏈的管理不僅是技術(shù)和管理方法，還涉及到企業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)組織的重構(gòu)這樣深層次的問題。要真正實(shí)施供應(yīng)鏈的管理，在企業(yè)內(nèi)部要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重構(gòu)，企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的重構(gòu)。在重構(gòu)中，要沖破“大而全”“小而全”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和流通方式，以核心競爭力的思想為指導(dǎo)。在企業(yè)外部要進(jìn)行供應(yīng)鏈的重構(gòu)，選擇好自己的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴。規(guī)范聯(lián)系的程序和技術(shù)，并對風(fēng)險(xiǎn)和利益進(jìn)行合理的承擔(dān)。
    (五)促進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。
    由于利益主體的不同，供應(yīng)鏈的管理比企業(yè)的管理更為復(fù)雜。特別是供應(yīng)鏈的各企業(yè)的地域分布更廣，因此，現(xiàn)代信息技術(shù)是供應(yīng)鏈管理必不可少的技術(shù)。在供應(yīng)鏈管理的主要方法ecr和qr中，都運(yùn)用了如edi、pos、自動補(bǔ)貨(cao)、預(yù)先發(fā)貨通知(asn)、廠家管理庫存(vmi)等信息技術(shù)。它們在供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)生，反過來又促進(jìn)了供應(yīng)鏈管理的成熟和不斷發(fā)展。
    加強(qiáng)對供應(yīng)鏈的管理在美國和歐洲開始于20世紀(jì)的70、80年代。供應(yīng)鏈管理技術(shù)qr的創(chuàng)造來源于沃爾瑪對美國服裝產(chǎn)業(yè)鏈改革的貢獻(xiàn)。我國的供應(yīng)鏈管理的思想是20世紀(jì)90年代與現(xiàn)代物流一起引進(jìn)的。經(jīng)過十幾年的努力，特別是近幾年的實(shí)踐，我國東南沿海的大型制造業(yè)和流通連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈管理日趨成熟。例如家電制造業(yè)的“美的”、it業(yè)的領(lǐng)頭羊“華為”已從供應(yīng)鏈的整合和重組中獲得了巨大的利潤空間和競爭力。而我國北方特別是黑龍江省的供應(yīng)鏈管理意識還很模糊、很生疏，對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的生產(chǎn)和流通方式的改革還找不到很好的出路。因此，要傳播供應(yīng)鏈管理的新的管理理念和技術(shù)，提高每個(gè)企業(yè)的管理水平，促進(jìn)黑龍江省經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展。
    (二)對現(xiàn)有的供應(yīng)鏈進(jìn)行整合。
    實(shí)際上供應(yīng)鏈對于制造業(yè)和流通業(yè)是早已存在的?，F(xiàn)在的問題是如何認(rèn)識它的重要性，對它進(jìn)行優(yōu)化整合，并通過現(xiàn)代信息技術(shù)加強(qiáng)對它的管理。對供應(yīng)鏈的整合，主要是對業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化。不斷加強(qiáng)其核心業(yè)務(wù)，將非核心業(yè)務(wù)外包，使企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈外化，特別是物流的外包，提高企業(yè)的核心競爭力。如“華為”集中人力優(yōu)勢進(jìn)行高科技的研發(fā)，“麥當(dāng)勞”集中精力開設(shè)世界連鎖等。
    整合供應(yīng)鏈要對供應(yīng)商和分銷商進(jìn)行優(yōu)化選擇、動態(tài)管理，使整個(gè)供應(yīng)鏈對市場更具有快速反應(yīng)能力。從整合中要效率和效益。
    (三)加速推廣現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。
    現(xiàn)代信息技術(shù)既是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。信息共享是供應(yīng)鏈管理的基點(diǎn)。實(shí)施供應(yīng)鏈管理就要實(shí)施pos系統(tǒng)、eos系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的共享、edi和vmi在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用，加速internet、intranet、extranet的商務(wù)發(fā)展。加快發(fā)展第三方物流。
    供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流是在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生的新的學(xué)科領(lǐng)域。它們的產(chǎn)生和發(fā)展是互相關(guān)聯(lián)和一致的。物流是供應(yīng)鏈形成和連接的關(guān)鍵活動，并促進(jìn)了供應(yīng)鏈的改造和優(yōu)化。當(dāng)物流的概念產(chǎn)生時(shí)，供應(yīng)鏈的概念也隨之產(chǎn)生。物流的發(fā)展出現(xiàn)了生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包的現(xiàn)象，這樣可以提高其核心競爭力和降低成本。物流外包使供應(yīng)鏈由內(nèi)部供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)化為外部供應(yīng)鏈，由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈的優(yōu)化和改造問題。在這種相互促進(jìn)的活動中，最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。
    供應(yīng)鏈促進(jìn)了物流配送的發(fā)展，要求物流的專業(yè)化。由企業(yè)的管理轉(zhuǎn)到供應(yīng)鏈的管理，要求提供高水平的物流配送服務(wù)來支撐供應(yīng)鏈的管理。這就要求物流配送的專業(yè)化。這引起了物流方式的改變和發(fā)展，出現(xiàn)了第三方，甚至第四方物流形式。加速第三四方物流的發(fā)展，是供應(yīng)鏈管理提出的一項(xiàng)重要要求。加快發(fā)展第三方物流是供應(yīng)鏈管理必須解決的瓶頸問題。