通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)問題、找到解決問題的方法，并且在以后的學習和工作中避免犯同樣的錯誤。如何提高自己的溝通能力，建立良好的人際關(guān)系？總結(jié)范文的風格和內(nèi)容因人而異，選擇適合自己的寫作模板。
學安全知識的心得篇一
經(jīng)過這次學校組織的消防安全知識培訓的學習，主要資料是對消防法規(guī)和消防實用知識的學習與理解，雖然時間較短，但體會頗深。對消防工作有了必須的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。
一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識。
經(jīng)過這次培訓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度不夠。無論是哪個人員都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關(guān)設施有充分的了解。都應當定期理解相關(guān)專家的消防安全教育培訓，資料包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“抓重點抓薄弱抓細節(jié)”
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅僅能夠及時撲滅前期火災，更重要的是經(jīng)過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不一樣，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出此刻崗位的每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應當從小處做起。細節(jié)不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不細心”引起的，這些容易被忽略的細節(jié)很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
在工作中，應當以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
學安全知識的心得篇二
為鞏固供應站持續(xù)穩(wěn)定的安全形勢，強化全員安全意識，促進安全生產(chǎn)奮斗目標的實現(xiàn)，供應站倉庫隊積極落實供應站“強三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動，結(jié)合自身工作實際，從加強職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面全面抓好安全工作?；顒悠陂g我們?nèi)ψ龊靡韵聨追矫娴墓ぷ鳎?BR> 成立
領(lǐng)導
機構(gòu)，切實加強對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的組織
領(lǐng)導
，并對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動進行了安排，對全隊的活動進行了部署和要求，抓好競賽活動的發(fā)動、組織、檢查和考核，做到有布置、有活動、有，確保競賽活動廣泛深入開展。同時，隊安委會每月召開兩次例會，前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。
活動期間我們根據(jù)各個庫房的不同特點，深入到庫房現(xiàn)場按照安全等級對每一個庫房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉庫隊的hse體系，使得我們的安全工作更加規(guī)范和完善，同時，重點建立和完善五項責任制：
即安全生產(chǎn)責任制、重大安全事故責任追究制、重點庫房安全責任制、基層負責人安全責任制、安全生產(chǎn)一票否決制等五項制度，做到責任明確到人、考核落實到人。進一步加強活動的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。
強化“三個教育”(即：安全意識教育、安全法制教育、安全質(zhì)量教育)，提高認識，增強抓好百日安全生產(chǎn)競賽活動的責任感和自覺性。當前，倉庫隊的各項工作正處于年底收關(guān)階段，同時也是全年總體工作承前啟后的關(guān)鍵時期，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來，我們倉庫隊安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監(jiān)督方面還存在問題和薄弱環(huán)節(jié)。
因此，我們向職工大力宣傳開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的目的意義、主要內(nèi)容和方法步驟，層層動員，廣泛發(fā)動，激發(fā)廣大職工參加百日安全競賽活動的積極性，營造競賽活動的熱潮，同時也是增強職工安全防范意識，然大家意識到安全問題應時刻小心注意，不僅八小時之內(nèi)注重安全，八小時之外也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬無一失。
百日安全活動期間，我們認真開展“落實安全規(guī)章制度、強化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動，由基層干部帶隊組織庫房的安全普查，共檢查了64項次，檢查覆蓋面達到了100%，對查出的問題現(xiàn)場提出整改意見，能執(zhí)行整改的當場進行整改，不能整改的及時向站有關(guān)部門進行匯報。組織進行安全專題檢查。
在百日安全競賽活動期間，我們積極開展了安全大討論活動，針對冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實際操作過程中存在的習慣性違章行為進行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當中發(fā)表自己的意見，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來保證工作的平穩(wěn)順利運行。
回顧開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動以來，我們倉庫隊上下團結(jié)一心，時刻將“安全工作”這個核心
思想
落實每一項工作當中，通過自查自改的方式整頓了安全隱患，通過學習教育的方式提高了職工的安全意識，通過安全大討論的方式明確規(guī)范了職工在工作中的行為。
學安全知識的心得篇三
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛?cè)?、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術(shù)應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理。
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結(jié)果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標準，強化對車輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚掷m(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質(zhì)。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)耍鸩酵菩邪嚇I(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛?cè)伺嘤柨荚嚭凸芾怼?BR> (七)加強和改進駕駛?cè)伺嘤柨荚嚬ぷ?。進一步完善機動車駕駛?cè)伺嘤柎缶V和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？汀⒇涇囕v駕駛?cè)伺嘤柨荚囈黾訌碗s路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運駕駛?cè)硕倘眴栴}。實行交通事故駕駛?cè)伺嘤栙|(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)監(jiān)管。加強駕駛?cè)伺嘤柺袌稣{(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛?cè)伺嘤栙|(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)的培訓質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛?cè)税踩芾?。嚴把客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準入關(guān)，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾怼６酱龠\輸企業(yè)加強駕駛?cè)似赣霉芾?，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管。
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術(shù)標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術(shù)，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力。客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術(shù)標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構(gòu)的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質(zhì)量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關(guān)要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平。
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎(chǔ)上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結(jié)合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關(guān)負責人的責任。有關(guān)部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)的支持保障，積極推廣應用農(nóng)機安全技術(shù)，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法。
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑熑?。制定客貨運車輛和駕駛?cè)藝乐亟煌ㄟ`法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿省⒔煌ㄟ`法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育。
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u選活動，充分利用各種手段促進駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結(jié)合有關(guān)課程加強交通安全教育，鼓勵學校結(jié)合實際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究。
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關(guān)部門及時約談相關(guān)地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關(guān)部門的責任。
(二十六)加強道路交通安全組織領(lǐng)導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結(jié)報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構(gòu)建“權(quán)責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關(guān)財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
學安全知識的心得篇四
近幾年來我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防政策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關(guān)，還與今年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)底，安全投入少有關(guān)。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況：
一、施工人員素質(zhì)底。目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經(jīng)過基本教育和培訓，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己和他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術(shù)和管理水平普遍較差，在工程施工過程中，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，非機械動力工，擅自操作機械造成機毀人亡。非電工亂拉接電線，不通過漏電開關(guān)，發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模版加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質(zhì)量不合格塔機吊鉤失靈，吊斗時空落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小帶大，抗剪能力消弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全臨邊不搭設防護欄桿，安全網(wǎng)搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內(nèi)不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
通過上述的了解，充分證明了安全是施工生產(chǎn)的必要條件。正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害著最苦！
在強調(diào)質(zhì)量第一、工期第一的同時，還必須一直強調(diào)安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作放在第一位！必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐漸落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的生產(chǎn)法規(guī)和知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。
學安全知識的心得篇五
俗語說：水火無情，這一點也沒錯，有多少例子可以證明，火災是大多數(shù)在不經(jīng)意的情形下就產(chǎn)生了。
常說我們離不開火，不論是哪一樣，燒開水，煮飯……都離不開火，有的時候，你不好好使用它，它也會有邪惡的一面，產(chǎn)生火災事故，不僅影響大，而且缺失也大，作為一位小學生，就應當掌控一些消防知識，如：早期火災撲救方法以及會報火警119。和火在一起做壞事的還有一個東西，是火的“鐵哥們”——煙霧。可別小瞧它，許多人在火災失去生命的“罪魁罪魁”的也就是它，為何它會讓死亡率增高呢?那是由于煙霧中含有大量的有毒、有害氣體，如果不加防范，就會中毒。了解了以上的知識，現(xiàn)在，讓我來介紹如何逃生的辦法吧!產(chǎn)生火災時，如果被大火包圍，就撥打119報警電話，在報警中，要講清楚產(chǎn)生火災的地點、報警人的'名字和火勢的大小。隨后，等待救援。如果火勢小，就用濕毛巾、濕毛毯披在身上沖出去，逃出去時。要逆風而行，并彎腰爬出去，用濕毛巾捂住口鼻，以免中毒。如果火勢大，可以利用房屋的陽臺、下水道或其他接地堅固的物件逃生。也能夠用繩索或床單撕成條狀接起，一端一端拴在固定物件上，再順著往下滑，即可逃生。如果萬分情急決定跳樓出逃時，可先往地下拋出一些衣物棉被等，以增加緩沖，然后手扶窗臺往下滑，以縮小跳落高度，并盡力保持雙腳著地，盡可能地保全性命。
記住!我們的口號：消防安全伴我行。
學安全知識的心得篇六
小太陽幼兒園始終把學校消防安全工作做為學校重要工作，消防安全關(guān)系到學校財產(chǎn)安全和全部師生的生命安全。
在新開學一周我園就對學生進行了消防安全教育，要求學生在校內(nèi)外不玩火，不玩電，不接觸袒露的電線和電器開關(guān)等。利用黑板報進行了防火防觸電的安全專題教育。各班班主任及時對教室、走廊等地方的電線、電器、教學設備進行了一次排查，發(fā)覺破舊的插頭插座及時更換。對各功能室消防設施(滅火器等)進行了檢查。各班級展開以防火防觸電為重點的.安全宣傳教育，在班會上以安全教育為主要內(nèi)容。用互動的方式通過學生向家長宣傳防火防電的重要性，提示家長做好家庭防火防觸電等安全工作。
各班在排查進程中，發(fā)覺主要存在以下問題，學校原有疏散安全出口標志有缺損、走廊分道油漆已有部分模糊，學校將近期重新制作新的疏散標志、粉刷樓梯分道標志，確保學校消防安全，排除火災隱患。
學校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。只有思想上重視起來，安全行動才有保證。今后我們會更加重視消防安全工作的宣傳，建立一種防患于未然的安全意識。在全校教職員工的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學校發(fā)展和孩子的安全提供良好的環(huán)境。
學安全知識的心得篇七
學生公寓是學生在學校期間集中住宿的場所，是大學生活的重要組成部分，在這里安全關(guān)系到學生的生命和財產(chǎn)安全。安全是公寓工作的第一要務，也是關(guān)系到學校的穩(wěn)定和發(fā)展的根本保障。隨著冬季的來臨，天干物燥，是易發(fā)生火災的季節(jié)。學生公寓管理中心和校學生會公寓自律委員會從公寓工作的實際出發(fā)，積極響應學?！蛾P(guān)于切實做好“清剿火患”和冬季防火工作的通知》(維穩(wěn)辦函【20xx】8號)文件精神，同時也是公寓安全穩(wěn)定的傳統(tǒng)社區(qū)活動，特決定開展“山東理工大學第十屆安全活動月”活動。
二、活動目的。
圍繞消防安全、交通安全、網(wǎng)絡安全、人身安全、財物安全等相關(guān)方面，通過系列活動，強化師生的安全意識，提高師生的安全防范能力，排查公寓安全隱患，共建平安家園。
三、活動主題。
關(guān)愛生命、關(guān)注安全、從我做起，共建平安家園。
三、活動時間。
四、活動啟動宣傳(制作條幅、海報懸貼在宿舍、食堂)。
時間:20xx.11.6。
地點:各個餐廳門口。
執(zhí)行部門:校自律會宣傳部。
宣傳方式:標語、橫幅、板報安全宣傳。一周廣播安全宣傳。每天課外活動時間，通過學?！靶@廣播”節(jié)目，對全校師生進行安全專題教育。
五、具體活動。
時間:20xx年11月9日(周三)晚上7:00。
地點:二號學生公寓四樓。
參賽方式:。
1、學院團體賽:各學院組成3人代表隊參賽。
(1)比賽形式:代表隊為單位在規(guī)定時間內(nèi)答卷。
(2)試題內(nèi)容:。
選擇題(每題3分,共20題)。
題目內(nèi)容涉及突發(fā)自然災害，交通安全，急救常識，寢室安全及火災，財產(chǎn)安全，傳染病預防等多方面，知識涵蓋廣?！景踩逃R講座策劃書】安全教育知識講座策劃書?？疾橥瑢W們的安全知識全面性。
判斷題(每題2分,共10題)。
同學通過對一些安全知識進行判斷，從中了解同學對安全問題看法的正誤。
問答題(每題10分,共2題)。
根據(jù)題目,同學進行簡述,其中關(guān)系到消防的一道題，關(guān)系到防盜的一道題。
(3)獎項設置:。
一等獎二名，二等獎三名，三等獎五名，優(yōu)秀獎若干。
(4)報名方式:以學院為單位直接報于校自律委秘書處。
(5)報名時間:11月6號前。
2、個人參賽:。
1、具體見安全活動月期間的《家園》報紙，從報紙相關(guān)版面剪下試卷，在規(guī)定時間內(nèi)交西校區(qū)一號學生公寓235房間自律會辦公室。
2、獎項設置:。
設一等獎、二等獎、三等獎、優(yōu)秀獎若干名。
(二)消防演習技能比武。
1、時間:20xx年11月10號(周四)下午3:30。
2、地點:第一體育場東南角(模擬法庭后)。
3、參加人員:公寓職工、自律會成員、各個學院4人代表隊、樓管會成員。
4、活動流程:。
(三)安全問卷調(diào)查。
1、時間:十一月十三號。
2、地點:選12個樓(每區(qū)3個)，每個樓調(diào)查10個宿舍。
3、執(zhí)行部門:宣傳部。
(四)公寓安全大檢查活動。
1、時間:11月14號--11月20號。
2、地點:各公寓樓、各個宿舍。
3、執(zhí)行部門:各學院自律會/部、各樓管會。
4、活動形式:各學院、各樓管會在各樓管員的指導下在規(guī)定的一周內(nèi)按要求進行排查，進行排查安全隱患記錄臺賬，能整改的自行整改，客觀上限制不能整改的匯總到公寓中心，最后協(xié)調(diào)整改。
5、檢查內(nèi)容:公寓內(nèi)公共設施安全檢查，消防通道檢查，宿舍危險化學物品、管制刀具、違章電器(酒精爐、電夾板、電吹風，電水壺等大功率電熱器)，宿舍樓前后自行車擺放，周邊道路交通安全檢查。然后校自律會對各學院、各樓進行評比，評出大檢查優(yōu)秀公寓。
1、時間:11月19號。
2、地點:2號公寓樓四樓會議室。
3、人員邀請:請校醫(yī)院醫(yī)生來講解安全健康知識。
4、各學院代表2名，自律會、樓管會成員。
5、執(zhí)行部門:校自律會宣傳部。
講堂內(nèi)容:主要介紹一些同學們的不安全行為，無論是在宿舍還是出行，總是存在一些不安全或是不健康的行為，那么怎么避免這些平時就存在的安全隱患呢，通過老師的講解，讓我們對安全健康有更深刻地認識。
(六)學生科學健身鍛煉方法講座。
1、時間:11月20號(下午)。
2、地點:第二體育場。
3、執(zhí)行部門:校自律會文體部。
4、各學院代表2名，自律會、樓管會成員。
5、體育活動內(nèi)容:有體育老師指導大家如何進行日常體育鍛煉，及鍛煉時的注意事項，如何形成正確、安全、健康、合理的體育鍛煉。介紹幾種適合大學生鍛煉的項目。
(七)征文比賽。
1、征稿時間:11月15號至12月20號。
2、主題:安全伴我在校園。
3、執(zhí)行部門:自律會宣傳部、《家園》編輯部。
作品要求:本次征文比賽著重體現(xiàn)安全意識，體現(xiàn)和諧公寓建設意識，體現(xiàn)校園安全、校園健康。以“安全辦我在校園”為話題，寫一篇不少于1000的文章(詩歌除外)。積極向上，詩歌除外。
4、評比:本次活動會請部分老師和專業(yè)學生組成評委小組，取評委的平均分作為最終得分。(注:所有獲獎選手發(fā)放校級榮譽證書，所有獲獎作品由學生公寓管理中心收藏，并懸掛于學生公寓)。
5、交稿地點:一號公寓樓二樓校自律會辦公室235室(參賽作品要著名參賽者的姓名，學院，班級及聯(lián)系方式)，也可以交與樓層長，由樓層長交與辦公室，同時電子稿件發(fā)至zilvhui@。
(八)公寓宿舍內(nèi)室內(nèi)禁煙活動。
1、時間:11月14號--11月20號。
2、活動形式:各學院自律會或相關(guān)學生會部門牽頭，充分發(fā)揮樓管會作用，對學院全體宿舍進行室內(nèi)禁煙的宣傳和督察。宣傳上充分利用公寓黑板報、樓廳宣傳欄等公寓宣傳陣地，進行有效形式的宣傳，有條件的可設計室內(nèi)禁煙的卡通宣傳精美標志粘貼在男生宿舍衛(wèi)生間(無衛(wèi)生間的貼宿舍門后)門上。自律會也要進行全校社區(qū)大氛圍的宣傳和督察，并通過樓管員檢查記錄和自律會督察記錄等形式，對學院室內(nèi)禁煙活動進行評比。校自律會抽查每區(qū)3個樓，主要針對宿舍樓內(nèi)公共場所，進行評比。
1、時間:12月8號下午2:00。
2、地點:西校區(qū)大學生事務中心就業(yè)市場。
3、主講人:學區(qū)派出所副所長劉沖。
4、參加人:公寓職工、自律會副部以上干部、各學院自律委或相關(guān)部長，各樓長。
5、執(zhí)行部門:秘書處。
6、活動流程:。
(2)消防知識影像觀摩(3:30--5:00)。
六、活動要求。
1、齊抓共管，人人參與，力求活動實效。發(fā)動學生積極參與安全月活動，共同把安全教育工作落實到實處。
2、對各學院進行綜合評比，評出安全活動月優(yōu)秀組織獎6個。
3、做好工作總結(jié)。在活動結(jié)束后，由督察部對“校園安全月”活動開展情況進行認真總結(jié)。
學安全知識的心得篇八
隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理;校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。
校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發(fā)生事故的危險。
(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術(shù)也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
(1)行走時發(fā)生交通事故。大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規(guī)則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生?！?BR> (2)乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學生離校、返校，外出旅游、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)。
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道;不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規(guī)定。
(1)及時報案。
無論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯(lián)系，由學校出面處理有關(guān)事宜。
(2)保護現(xiàn)場。
事故現(xiàn)場的勘查結(jié)論是劃分事故責任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場。
(3)控制肇事者。
若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。
學安全知識的心得篇九
在學習中一些專業(yè)人士為我們講述了如何進行溺水自救救他人，以及一些游泳，防溺水的常識，這些方法讓我們的日常安全知識增長了許多，也讓我們認識到了日常生活的危害。
一，未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水盡量不要下水營救
二，應大聲呼救，用救生器材或當時可以利用的竹竿木板繩索等物件營救
還有中小學生游泳四不要：
一，不要單獨游泳要和大人同行
二，不要到無救生人員的水域游泳
三，不要的海江等不熟息的水域游泳，游泳前先要了解水下的環(huán)境
四，不要馬上下水應先做準備活動適應水溫
這些游泳常識不僅可行，而且對于每一個人來說都是一筆十分寶貴的財富。
中國傳統(tǒng)稱60歲為花甲，70歲為古稀，即使以現(xiàn)代的醫(yī)療條件和生活條件，能活到80—90歲擔任也不是太多，所以我們要珍惜生命從現(xiàn)在開始珍愛自己的生命吧!
學安全知識的心得篇十
對小學生而言，生活中潛在的不安全因素來自很多方面，比如交通、惡劣天氣、食品衛(wèi)生、流行疾病，甚至日常生活中的煤氣、水、電等。國家教育部門對小學生的安全教育非常重視，特別編寫、編制了豐富的教材和視頻講座，期望更大程度地教育和保護小學生們的健康成長。但是，唯獨甚少提及燃氣安全教育方面的內(nèi)容。
如何做好小學生的燃氣安全教育工作？這是一個系統(tǒng)工程，就像其他方面的安全教育內(nèi)容一樣，由教育部門統(tǒng)籌規(guī)劃，全面細致開張教育工作。但是至少我們應該讓小學生認識燃氣，知道燃氣安全的重要性，以及如何規(guī)避燃氣安全事故，具體方法有：
1、了解燃氣的作用和危險性。燃氣的作用有很多，它給我們帶來了許多方便，能燒水、燒飯、燒菜、淋浴等等。但它萬一泄漏時，也帶來很大的問題甚至災難——煤氣中毒、火災或爆炸事故；正如一個關(guān)在籠子里的老虎可以讓它為觀眾表演節(jié)目，一旦把老虎放出籠子，它就會傷人。
2、了解燃氣具的安全使用常識。知道燃氣具在工作，人不應離開；使用燃氣具后確認關(guān)閉燃氣具開關(guān)以及燃氣管路的.開關(guān)；發(fā)現(xiàn)沒有關(guān)閉開關(guān)時及時提醒長輩。（小孩子的記性好，倒過來可以促進大人的安全意識，使大家都養(yǎng)成安全的良好習慣。
學安全知識的心得篇十一
11月9日的xx月xx日數(shù)恰好與火警電話號碼119相同，為增加全民的消防安全意識，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市進行“119”消防活動的基礎(chǔ)上，于1992年發(fā)起，將每年的11月9日定為全國的“消防宣傳日”。
在這充滿愛的日子里，我們迎來了由世紀之星幼兒園與初禾體智能團隊共同策劃的20xx年大型安全親子拓展《消防總動員》!近幾年來，消防知識幾乎滲透到各大幼兒園、小學的課堂中去，為了能夠讓孩子們懂得如何防火，如何自救，如何救人，世紀之星幼兒園開展了此次消防演練的活動。
伴著陽光，伴著微風，我們化身大消防員和小小消防員，一同踏上了消防之旅。消防官兵，一個神奇的稱謂，危難之時，救人于水火。在災難到來的時候，他們永遠都是人群中的逆行者。
接下來，就是我們的任務環(huán)節(jié)了!首先第一個任務，是我們的《逃離火?！?在遇到火災的時候，您和孩子，能否準確的，不慌亂的'，迅速的撤退呢?您是否會記得用濕毛巾捂住口鼻呢?在這個任務中，請您拉著寶貝的手，我們一起逃離!!
接下來的任務：《生死時速》!家長們用手托起了一條生的路，將寶貝們以最快的速度，傳遞到安全的地方去!這是愛，這是傳承!這是犧牲!還記得那么在火災中死去的一對年輕的父母嗎，在他們兩個人建起的堅實的堡壘中，那個年僅2歲的孩子，安然無恙!
下一個任務：《高空營救》!孩子們將爬過由爸爸媽媽們撐起的防護
網(wǎng)
，到達安全的地帶，伴隨著不同程度的地震，我們的“小小消防員”無所畏懼!
第四個任務：《搶救傷員》!你是否看到過地鐵里，街道上，醫(yī)院的走廊中，突然昏倒的病人，你是否看到過因為溺水而失去呼吸的孩子們?如果可以，如果你可以用你的經(jīng)驗和知識去救他們，你，可愿意?今天的活動，我們就是要學習如何做心肺復蘇按壓，如何去搶救溺水者，讓我們?nèi)巳硕米跃龋巳硕贸醪降木热顺ＷR，那么，會有太多的人，因此留下了他們最寶貴的生命!
學安全知識的心得篇十二
為了加強公司的安全，在有危險來暫時不是亂作一團，有備無患，也是踐行公司安全作業(yè)的理念，在公司總經(jīng)理的號令下，由保安隊組織了一次為期十五天的消防安全培訓，我作為車間的一員，積極參加了這次的活動，學習一些關(guān)于消防安全的知識，同時參與了消防基礎(chǔ)訓練。在培訓期間，我收獲了很多寶貴的東西，現(xiàn)在來講一講我在這段時間學習的感想。
由于要我們了解消防，所以我們采取的是軍事化培訓，錘煉了我們的意志，增強了我們的耐力，加深了員工之間的默契，配合愈發(fā)的好。在前期的體力訓練，我有不同程度的掉隊，隨著不斷地深入訓練，我一次比一次有進步，在每天的體力訓練之后疲憊感越來越輕，一天比之一天輕松。接下來先學習了一些消防工具的運用，然后練習消防水帶的對口連接，兩個一組產(chǎn)生對照，我在練習中用時不斷地縮短，得到了教練的肯定，我覺得非常有成績感。
在這次訓練中，體能訓練占據(jù)了我們大量的時間，借此機會我也接觸很多不一樣的訓練方法，來加強我們對于身體的掌控力。在訓練進程，教練為了刺激我們，很多的項目都是帶有一定的比賽的意味在里面，因此各個隊員都爭先恐后，生怕自己被懲罰。在團體訓練中，教練就用連坐的制度，讓每一組的成員，優(yōu)秀的幫助落后的，知道合作的重要性，這也讓我們在之后實戰(zhàn)訓練中的配合奠定了基礎(chǔ)。
火災產(chǎn)生時，最重要的是逃生，保護好自己，這就要求我們知道使用個人防護的`器材。訓練中的一個主要內(nèi)容就是個人防護器材理論知識的學習和使用的方法，在最后的考核中也有這一項的內(nèi)容，如何在不同的環(huán)境中正確的使用不同的用具。最后是處理火災，從發(fā)覺險情開始，處理的時間越短，缺失就越小，這就需要最默契的配合。由于每個善于的部分不同，因此我們要對自己的能力有正確的估算，使自己處在最合適的位置，讓時間是最短的。
學安全知識的心得篇十三
當今，伴隨著信息科學技術(shù)已經(jīng)是迅速發(fā)展，社會各階層紛紛掀起了電腦網(wǎng)絡的熱潮，網(wǎng)絡這個電子時代已是家喻戶曉，人們越來越多地使用互聯(lián)網(wǎng)獲取自己的信息。
我們的祖國人才濟濟，不計其數(shù)的留學生遠在異國，為什么能和親人進行最親密的接觸呢?這都是因為電腦的關(guān)系，只要有了聊天軟件、視頻和音頻器材，無論天涯海角，隨時隨地都能“親密接觸”了。
當然，有得必有失?；ヂ?lián)網(wǎng)和地球一樣，有陽光明媚的一面，也有陰暗潮濕的角落。錯誤的信息使我們誤入歧途，黃色信息使我們變得不文明，和懷有不良動機的“知心朋友”。某校一女生在網(wǎng)上聊天時結(jié)識了一位網(wǎng)友，那人自稱是“喜歡真實的姐姐”，二人交往時間不長就成了“知心朋友”。該女生因為輕信這位網(wǎng)上“好友”，獨自與他見面。見面才知這位“姐姐”是成年男人，該女生知道上當后，后悔莫及，那人強行施暴，是該女生的心靈受到嚴重的創(chuàng)傷。從這個例子可以看出不能輕信網(wǎng)友，否則只會弄巧成拙。
說到上網(wǎng)與身心健康，可能有的青少年認為上網(wǎng)不過是學習、交流、與自己的身心并沒有關(guān)系，說起有點牛頭不對馬嘴。不，這是有密切的關(guān)系!一個人如果長時間注視電腦，眼睛會過度疲勞。表現(xiàn)為眼睛脹痛、流淚不止，嚴重的會引起頭痛等癥狀。所以，我們應該合理安排時間，與此同時，我們就可以得到上網(wǎng)的樂趣!
互聯(lián)網(wǎng)又像一個大禮堂，必須時刻有禮貌，更不能用粗言穢語辱罵別人，取笑別人，而且要做到言行一致，不能出爾反爾哦!
讓我們杜絕不良網(wǎng)站，接受綠色網(wǎng)站的“教育”吧!
學安全知識的心得篇十四
今年是第4個“全國交通安全日”.七類違法分別是：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線。日前，省公安廳、省文明辦、省教育廳、省司法廳、省交通運輸廳、省安全監(jiān)管局根據(jù)公安部等中央六部、局、辦的統(tǒng)一部署要求，聯(lián)合下發(fā)通知，決定在全省繼續(xù)組織開展122“全國交通安全日”主題活動，進一步提升廣大交通參與者的法治意識、安全意識、文明意識。
【公安】嚴查七類交通違法。
各級公安部門針對超速、酒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等突出違法行為開展集中整治，準確研判違法行為發(fā)生的重點時段、重點區(qū)域，合理部署警力，在城市、高速公路組織違法整治統(tǒng)一行動，在農(nóng)村地區(qū)組織執(zhí)法小分隊巡查糾違。
【文明辦】文明交通我踐行。
各級文明辦充分動員社會各方面資源，開展志愿服務活動。組織駕校學員、交通運輸從業(yè)人員、事故受害者家屬等不同人群，以交通安全宣講、交通違法勸導、宣傳資料發(fā)放等方式，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。同時，發(fā)動新聞媒體開展“出行旅游禮貌乘車”主題宣傳，強化游客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護安全”的意識，引導人們養(yǎng)成文明、有序、禮讓、關(guān)愛的良好旅游、乘車習慣。
【教育行政】小手拉大手。
各級教育行政部門會同有關(guān)部門，在中小學校開展系列宣傳活動，切實送交通法規(guī)、安全知識進校園，推動“小手拉大手”，讓學生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的文明交通水平。
【交通運輸】安全行車我承諾。
各級交通運輸部門督促運輸企業(yè)、駕駛培訓機構(gòu)以“遵守交通法規(guī)，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛?cè)恕⒖拓涍\駕駛?cè)恕鞍踩熊囄页兄Z”活動。督促客運企業(yè)認真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應急處置知識，充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用，遏制和減少客貨運駕駛?cè)司岂{、超速、超員等交通違法現(xiàn)象。
【司法行政】交通法規(guī)我知曉。
各級司法行政部門將122“全國交通安全日”活動納入今年的“國家憲法日暨全國法制宣傳日”系列宣傳活動當中，結(jié)合“法律六進”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。
【安全監(jiān)管】違規(guī)企業(yè)大曝光。
各級安全監(jiān)管部門利用各種形式，公布一批交通安全主體責任不落實企業(yè)名單以及交通違法突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和單位等，進一步強化警示教育和曝光力度。
學安全知識的心得篇十五
第一段：引言和背景介紹（200字）。
作為現(xiàn)代社會中的一員，我們時刻面臨的安全隱患不容忽視。近日，我有幸參加了學校組織的一次《安全知識》培訓班，借此機會我不僅加深了對安全的認識，還學到了許多實用的安全知識。在這次培訓中，通過專業(yè)講師的講解和實踐操作，我深刻體會到了安全知識對我們的重要性，下面將從個人衛(wèi)生、校園安全、網(wǎng)絡安全、交通安全和自我保護等五個方面，分享我所得到的心得體會。
第二段：個人衛(wèi)生（250字）。
個人衛(wèi)生是健康和安全的基礎(chǔ)，本次培訓中講師重點強調(diào)了保持手衛(wèi)生的重要性。我意識到，手是最容易感染病菌的部位，在日常生活中，要養(yǎng)成勤洗手的良好習慣，特別是在接觸垃圾、動物、食物以及呼吸道傳染病患者后，嚴格按照正確的方法和時間洗手，以防止細菌傳播。此外，我們還學習了正確使用紙巾、擠牙膏的方法等個人衛(wèi)生小技巧，這些小細節(jié)看似微不足道，卻能起到預防疾病的作用，讓我意識到了個人衛(wèi)生的重要性。
第三段：校園安全和網(wǎng)絡安全（250字）。
校園安全是學生們?nèi)粘Ｉ畹闹匾糠?。在培訓中，我們學習了如何防止火災、地震等突發(fā)事件發(fā)生時的緊急逃生方法，以及如何正確使用滅火器等安全設備。此外，我們還學習了火災疏散路線和避難點的概念，以及在遇到危險時如何保持冷靜并及時呼救。此外，網(wǎng)絡安全也是我們應該重視的問題?，F(xiàn)代社會的發(fā)展離不開網(wǎng)絡，但同時也帶來了一系列的隱患。我們學習了如何強化個人信息保護、避免點擊危險鏈接、防止個人隱私泄露等網(wǎng)絡安全知識，這些知識能有效地幫助我們遠離網(wǎng)絡詐騙和信息泄露的危險。
第四段：交通安全（200字）。
交通安全是每個人都必須面對的問題。在培訓中，我們學習了遵守交通規(guī)則、注意行人通行、正確使用過馬路的方法等交通安全的基本常識。同時，我們還了解到在日常生活中騎行自行車時應佩戴安全頭盔，乘坐汽車時應系好安全帶等安全要求。這些簡單的安全措施能減少意外事故的發(fā)生，保護每個人的安全。
第五段：自我保護（300字）。
自我保護是面對危險時我們必須具備的能力。在培訓中，我們學習了如何應對火災、突發(fā)事件以及遇到陌生人等緊急情況。講師教授了一些基本的自救、親情報警、警惕陌生人等方法，同時也強調(diào)了保持冷靜的重要性。通過實際演練，我意識到在危險來臨時，只有冷靜面對，實施正確的自我保護措施，才能最大程度地保護自己安全。
結(jié)尾（200字）。
通過《安全知識》培訓，我深刻認識到安全對我們的重要性，并學到了許多實用的安全知識。個人衛(wèi)生、校園安全、網(wǎng)絡安全、交通安全和自我保護等方面的知識，大大提高了我們的安全意識和自我保護能力。在今后的生活中，我將會牢記這些知識，做到居安思危，時刻保持警惕，有效地保護自己和他人的安全。同時，我也希望更多的人能夠關(guān)注安全知識，提高安全素養(yǎng)，共同為創(chuàng)造一個更加安全的社會而努力。
學安全知識的心得篇十六
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的`人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。看著那些鮮紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應該以正確的心態(tài)積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙！誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學生文明交通意識，使自身與學生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
在這次消防安全管理知識的培訓中我對中學生怎樣防止火災發(fā)生，發(fā)生火災后如何自救都有了深刻的認識。
我們中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏時，要關(guān)緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關(guān)和使用明火。陽臺上、樓道內(nèi)不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時，燈泡不要接觸或靠近可燃物。
發(fā)生火災后要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區(qū)。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區(qū)。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮(zhèn)靜，設法從別的安全地方轉(zhuǎn)移?？砂串敃r具體情況，采取以下幾種方法脫離險區(qū)：
1、可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區(qū)。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。
2、住在比較低的樓層可以利用結(jié)實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結(jié)實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。
3、如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。
4、可以轉(zhuǎn)移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。
生命最重要，安全第一。學會保護自己。
學安全知識的心得篇十七
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
應學?！白吭接媱潯钡膶嵙暟才牛鳛榇笏膶嵙暽峙鋢x科技股份有限公司染整廠，從20xx年8月開始長達10個月之久的輪崗實習。企業(yè)前的安全教育學習不僅對每一個初入社會進入企業(yè)工作者非常重要，同時對于一個企業(yè)工廠來說無疑也是至關(guān)重要的'，“安全就是效益”。
對于染整工廠來說，生產(chǎn)安全特別是消防安全顯得尤為重要。入企前的安全教育培訓，海天公司染整廠的行政人事工作人員非常詳細、用心的為我們?nèi)肼毢Ｌ鞂嵙暤膸孜粚W生開展了培訓。分別從不同工作崗位安全、消防安全和嚴禁事項、工作原則和紀律、工廠生活注意事項等多個方面為我們講解入企前的安全教育，受益匪淺。下面我根據(jù)培訓內(nèi)容，結(jié)合自己的感受，闡述培訓心得。
強化安全生產(chǎn)的管理工作。在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護意識。所以非常必要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高職工安全素質(zhì)。
對于染整工廠，消防安全是非常重要的。一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。為此行政人事科還特別組織全廠員工的消防安全演習。
嚴禁事項主要體現(xiàn)在嚴禁煙火，消防器械，危險、有毒物品，禁入場所。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴禁煙火。在生產(chǎn)區(qū)需用電焊、氧焊、生明火等必須辦理動火報批手續(xù)，要有專人監(jiān)護，并要采取嚴格防范措施。嚴禁亂動消防設施、設備，保持消防通道暢通。
工作要有原則和紀律才能保證各方面的安全。每個員工必須自覺遵守安全規(guī)章制度和操作法，不違章冒險作業(yè)，違章指揮并制止他人違章作業(yè)行為，特殊工種必須持證上崗，確保安全生產(chǎn)。嚴守工作紀律則要求上班時要集中思想，堅守工作崗位，對本職工作范圍內(nèi)和安全生產(chǎn)負責。未經(jīng)領(lǐng)導同意，不準私自與別人調(diào)換工作、工種。上班時，不準穿高跟鞋、拖鞋；不準系圍巾、領(lǐng)帶、穿有飄帶式的衣服、長大衣、風衣、裙子；不準赤腳和赤膊、開玩笑、打鬧、追跑；不準打瞌睡；不準擅離職守。
染整企業(yè)部分工序存在一定的特殊性，上班時應正確使用防護用品。頭發(fā)、辮子必須扎進工帽內(nèi)，衣服穿戴整齊，扎好衣扣，扎好袖口，防止頭發(fā)、衣服卷進機器內(nèi)造成事故。發(fā)現(xiàn)機器有異響或聞到焦糊氣味時應立即檢查，并報告有關(guān)人員直至查明原因為止；不準在電氣設備和線路上掛放物件，不準在暖氣設備上烘烤物品。
學安全知識的心得篇十八
炎炎夏日，酷暑連連我們依然奮斗在自己的工作崗位上，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序行車，嚴格執(zhí)行“紅黃線”的規(guī)章制度進行操作車輛，這就是我們軌道車司機每天的工作和任務。
安全在我心中責任與我同行，安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。從事工作的第一件事就是安全教育培訓，在多年的工作中，我熱愛自已的本職工作，在擔任軌道車司機的過程中，對工作認真細致、敢于挑重擔、不怕苦、不怕累任勞任怨地工作。
在我們出車時，每一個細節(jié)、每一個步驟的重要性，不要應為一時的省勁、一時的簡化作業(yè)程序而造成嚴重的后果，在工作中不要怕麻煩，每天出車前對車輛的機油、水、電路、制動缸鞲鞴行程、走形部、傳動軸螺絲、懸掛彈簧、黃油嘴潤滑情況、閘瓦厚度、制動管鏈接情況進行檢查，確保車輛在安全第一，預防為主的這個大前題下能夠圓滿的完成當天的任務，在車輛運行中嚴格執(zhí)行“紅黃線”的規(guī)章制度進行操作車輛，動車前、換端后、長時間停放車輛，應在做好防溜的情況下進行制動試驗，按照規(guī)定的速度行車，在通過道岔前執(zhí)行“一度停車，下車確認”在車輛動車前確認作業(yè)平臺是否在指定位置，機車跟平板左右兩端是否有侵限物，確保運行中的行車安全，車輛收車后做好防溜（鐵鞋、手制動）排完總風缸、油水分離器中的積水，再次檢查車輛有無漏油、漏水、漏風現(xiàn)象。
從日常勞保用品的穿戴及佩戴（工作服、熒光衣、勞保鞋、信號燈、手套），把安全用具使用到工作中確保人生安全，在工作中對安全隱患的排查，在到安全規(guī)章制度的遵守，每一個步驟，每一個流程，我都會一絲不茍，在保證安全的大前提下我們力所能及做的還有很多。
隨著年齡的增長，知識的豐富，視野的開闊，才知道人的一生最寶貴的是生命，但是生命隨時隨地都可能失去，安全誰都知道，誰都不想受傷，但是在生活和工作中有許多人卻不注意，為了一時的省勁或者一個不經(jīng)意的舉動，而毀了自己的健康。
在這10年的工作中，我嚴格要求自己學習理論及實作方面的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能及業(yè)務水平，以飽滿的熱情投入到每一天的工作中去，為公司發(fā)展多做貢獻。
學安全知識的心得篇十九
11月9日的月日數(shù)恰好與火警電話號碼119相同，為增加全民的消防安全意識，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市進行“119”消防活動的基礎(chǔ)上，于1992年發(fā)起，將每年的11月9日定為全國的“消防宣傳日”。
在這充滿愛的日子里，我們迎來了由世紀之星幼兒園與初禾體智能團隊共同策劃的20xx年大型安全親子拓展《消防總動員》!近幾年來，消防知識幾乎滲透到各大幼兒園、小學的課堂中去，為了能夠讓孩子們懂得如何防火，如何自救，如何救人，世紀之星幼兒園開展了此次消防演練的活動。
伴著陽光，伴著微風，我們化身大消防員和小小消防員，一同踏上了消防之旅。消防官兵，一個神奇的稱謂，危難之時，救人于水火。在災難到來的'時候，他們永遠都是人群中的逆行者。
接下來，就是我們的任務環(huán)節(jié)了!首先第一個任務，是我們的《逃離火?！?在遇到火災的時候，您和孩子，能否準確的，不慌亂的，迅速的撤退呢?您是否會記得用濕毛巾捂住口鼻呢?在這個任務中，請您拉著寶貝的手，我們一起逃離!!
接下來的任務：《生死時速》!家長們用手托起了一條生的路，將寶貝們以最快的速度，傳遞到安全的地方去!這是愛，這是傳承!這是犧牲!還記得那么在火災中死去的一對年輕的父母嗎，在他們兩個人建起的堅實的堡壘中，那個年僅2歲的孩子，安然無恙!
下一個任務：《高空營救》!孩子們將爬過由爸爸媽媽們撐起的防護網(wǎng)，到達安全的地帶，伴隨著不同程度的地震，我們的“小小消防員”無所畏懼!
第四個任務：《搶救傷員》!你是否看到過地鐵里，街道上，醫(yī)院的走廊中，突然昏倒的病人，你是否看到過因為溺水而失去呼吸的孩子們?如果可以，如果你可以用你的經(jīng)驗和知識去救他們，你，可愿意?今天的活動，我們就是要學習如何做心肺復蘇按壓，如何去搶救溺水者，讓我們?nèi)巳硕米跃龋巳硕贸醪降木热顺ＷR，那么，會有太多的人，因此留下了他們最寶貴的生命!
學安全知識的心得篇二十
按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網(wǎng)，參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。
我作為一名班主任，通過參加培訓深深的懂得了學校常規(guī)管理和安全管理的重要意義。
我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區(qū)應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發(fā)事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權(quán)責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內(nèi)容和方法、學校安全管理與安全教育的經(jīng)驗進行學習、交流和研討。
我深深地認識到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關(guān)系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會對學校、對孩子的關(guān)心、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關(guān)的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細節(jié)，是我們每一位教師應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內(nèi)容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質(zhì)量，制約著學校的發(fā)展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育?！迸嘤柊嗌希辔粚＜彝ㄟ^調(diào)研和收集大量數(shù)據(jù)，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關(guān)系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。這次的學習內(nèi)容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。
學安全知識的心得篇一
經(jīng)過這次學校組織的消防安全知識培訓的學習，主要資料是對消防法規(guī)和消防實用知識的學習與理解，雖然時間較短，但體會頗深。對消防工作有了必須的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。
一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識。
經(jīng)過這次培訓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度不夠。無論是哪個人員都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關(guān)設施有充分的了解。都應當定期理解相關(guān)專家的消防安全教育培訓，資料包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程；各部門各崗位的火災危險性和防火措施；各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法；報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“抓重點抓薄弱抓細節(jié)”
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅僅能夠及時撲滅前期火災，更重要的是經(jīng)過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不一樣，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出此刻崗位的每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。火災的防范要從大處著眼，但應當從小處做起。細節(jié)不容易引人注意，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注意”、“不細心”引起的，這些容易被忽略的細節(jié)很容易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
在工作中，應當以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
學安全知識的心得篇二
為鞏固供應站持續(xù)穩(wěn)定的安全形勢，強化全員安全意識，促進安全生產(chǎn)奮斗目標的實現(xiàn)，供應站倉庫隊積極落實供應站“強三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動，結(jié)合自身工作實際，從加強職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面全面抓好安全工作?；顒悠陂g我們?nèi)ψ龊靡韵聨追矫娴墓ぷ鳎?BR> 成立
領(lǐng)導
機構(gòu)，切實加強對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的組織
領(lǐng)導
，并對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動進行了安排，對全隊的活動進行了部署和要求，抓好競賽活動的發(fā)動、組織、檢查和考核，做到有布置、有活動、有，確保競賽活動廣泛深入開展。同時，隊安委會每月召開兩次例會，前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。
活動期間我們根據(jù)各個庫房的不同特點，深入到庫房現(xiàn)場按照安全等級對每一個庫房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉庫隊的hse體系，使得我們的安全工作更加規(guī)范和完善，同時，重點建立和完善五項責任制：
即安全生產(chǎn)責任制、重大安全事故責任追究制、重點庫房安全責任制、基層負責人安全責任制、安全生產(chǎn)一票否決制等五項制度，做到責任明確到人、考核落實到人。進一步加強活動的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。
強化“三個教育”(即：安全意識教育、安全法制教育、安全質(zhì)量教育)，提高認識，增強抓好百日安全生產(chǎn)競賽活動的責任感和自覺性。當前，倉庫隊的各項工作正處于年底收關(guān)階段，同時也是全年總體工作承前啟后的關(guān)鍵時期，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來，我們倉庫隊安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監(jiān)督方面還存在問題和薄弱環(huán)節(jié)。
因此，我們向職工大力宣傳開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的目的意義、主要內(nèi)容和方法步驟，層層動員，廣泛發(fā)動，激發(fā)廣大職工參加百日安全競賽活動的積極性，營造競賽活動的熱潮，同時也是增強職工安全防范意識，然大家意識到安全問題應時刻小心注意，不僅八小時之內(nèi)注重安全，八小時之外也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬無一失。
百日安全活動期間，我們認真開展“落實安全規(guī)章制度、強化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動，由基層干部帶隊組織庫房的安全普查，共檢查了64項次，檢查覆蓋面達到了100%，對查出的問題現(xiàn)場提出整改意見，能執(zhí)行整改的當場進行整改，不能整改的及時向站有關(guān)部門進行匯報。組織進行安全專題檢查。
在百日安全競賽活動期間，我們積極開展了安全大討論活動，針對冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實際操作過程中存在的習慣性違章行為進行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當中發(fā)表自己的意見，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來保證工作的平穩(wěn)順利運行。
回顧開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動以來，我們倉庫隊上下團結(jié)一心，時刻將“安全工作”這個核心
思想
落實每一項工作當中，通過自查自改的方式整頓了安全隱患，通過學習教育的方式提高了職工的安全意識，通過安全大討論的方式明確規(guī)范了職工在工作中的行為。
學安全知識的心得篇三
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛?cè)?、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、政府及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術(shù)應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理。
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結(jié)果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標準，強化對車輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚掷m(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質(zhì)。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)耍鸩酵菩邪嚇I(yè)務網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛?cè)伺嘤柨荚嚭凸芾怼?BR> (七)加強和改進駕駛?cè)伺嘤柨荚嚬ぷ?。進一步完善機動車駕駛?cè)伺嘤柎缶V和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？汀⒇涇囕v駕駛?cè)伺嘤柨荚囈黾訌碗s路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運駕駛?cè)硕倘眴栴}。實行交通事故駕駛?cè)伺嘤栙|(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)監(jiān)管。加強駕駛?cè)伺嘤柺袌稣{(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛?cè)伺嘤栙|(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)的培訓質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛?cè)税踩芾?。嚴把客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準入關(guān)，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾怼６酱龠\輸企業(yè)加強駕駛?cè)似赣霉芾?，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管。
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術(shù)標準，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術(shù)，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力。客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產(chǎn)品準入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術(shù)標準或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構(gòu)的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質(zhì)量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關(guān)要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平。
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎(chǔ)上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結(jié)合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關(guān)負責人的責任。有關(guān)部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)的支持保障，積極推廣應用農(nóng)機安全技術(shù)，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法。
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑熑?。制定客貨運車輛和駕駛?cè)藝乐亟煌ㄟ`法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿省⒔煌ㄟ`法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育。
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u選活動，充分利用各種手段促進駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結(jié)合有關(guān)課程加強交通安全教育，鼓勵學校結(jié)合實際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究。
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關(guān)部門及時約談相關(guān)地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關(guān)部門的責任。
(二十六)加強道路交通安全組織領(lǐng)導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結(jié)報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構(gòu)建“權(quán)責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關(guān)財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
學安全知識的心得篇四
近幾年來我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防政策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關(guān)，還與今年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)底，安全投入少有關(guān)。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況：
一、施工人員素質(zhì)底。目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經(jīng)過基本教育和培訓，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己和他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術(shù)和管理水平普遍較差，在工程施工過程中，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，非機械動力工，擅自操作機械造成機毀人亡。非電工亂拉接電線，不通過漏電開關(guān)，發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模版加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質(zhì)量不合格塔機吊鉤失靈，吊斗時空落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小帶大，抗剪能力消弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全臨邊不搭設防護欄桿，安全網(wǎng)搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內(nèi)不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
通過上述的了解，充分證明了安全是施工生產(chǎn)的必要條件。正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害著最苦！
在強調(diào)質(zhì)量第一、工期第一的同時，還必須一直強調(diào)安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作放在第一位！必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐漸落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的生產(chǎn)法規(guī)和知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。
學安全知識的心得篇五
俗語說：水火無情，這一點也沒錯，有多少例子可以證明，火災是大多數(shù)在不經(jīng)意的情形下就產(chǎn)生了。
常說我們離不開火，不論是哪一樣，燒開水，煮飯……都離不開火，有的時候，你不好好使用它，它也會有邪惡的一面，產(chǎn)生火災事故，不僅影響大，而且缺失也大，作為一位小學生，就應當掌控一些消防知識，如：早期火災撲救方法以及會報火警119。和火在一起做壞事的還有一個東西，是火的“鐵哥們”——煙霧。可別小瞧它，許多人在火災失去生命的“罪魁罪魁”的也就是它，為何它會讓死亡率增高呢?那是由于煙霧中含有大量的有毒、有害氣體，如果不加防范，就會中毒。了解了以上的知識，現(xiàn)在，讓我來介紹如何逃生的辦法吧!產(chǎn)生火災時，如果被大火包圍，就撥打119報警電話，在報警中，要講清楚產(chǎn)生火災的地點、報警人的'名字和火勢的大小。隨后，等待救援。如果火勢小，就用濕毛巾、濕毛毯披在身上沖出去，逃出去時。要逆風而行，并彎腰爬出去，用濕毛巾捂住口鼻，以免中毒。如果火勢大，可以利用房屋的陽臺、下水道或其他接地堅固的物件逃生。也能夠用繩索或床單撕成條狀接起，一端一端拴在固定物件上，再順著往下滑，即可逃生。如果萬分情急決定跳樓出逃時，可先往地下拋出一些衣物棉被等，以增加緩沖，然后手扶窗臺往下滑，以縮小跳落高度，并盡力保持雙腳著地，盡可能地保全性命。
記住!我們的口號：消防安全伴我行。
學安全知識的心得篇六
小太陽幼兒園始終把學校消防安全工作做為學校重要工作，消防安全關(guān)系到學校財產(chǎn)安全和全部師生的生命安全。
在新開學一周我園就對學生進行了消防安全教育，要求學生在校內(nèi)外不玩火，不玩電，不接觸袒露的電線和電器開關(guān)等。利用黑板報進行了防火防觸電的安全專題教育。各班班主任及時對教室、走廊等地方的電線、電器、教學設備進行了一次排查，發(fā)覺破舊的插頭插座及時更換。對各功能室消防設施(滅火器等)進行了檢查。各班級展開以防火防觸電為重點的.安全宣傳教育，在班會上以安全教育為主要內(nèi)容。用互動的方式通過學生向家長宣傳防火防電的重要性，提示家長做好家庭防火防觸電等安全工作。
各班在排查進程中，發(fā)覺主要存在以下問題，學校原有疏散安全出口標志有缺損、走廊分道油漆已有部分模糊，學校將近期重新制作新的疏散標志、粉刷樓梯分道標志，確保學校消防安全，排除火災隱患。
學校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。只有思想上重視起來，安全行動才有保證。今后我們會更加重視消防安全工作的宣傳，建立一種防患于未然的安全意識。在全校教職員工的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學校發(fā)展和孩子的安全提供良好的環(huán)境。
學安全知識的心得篇七
學生公寓是學生在學校期間集中住宿的場所，是大學生活的重要組成部分，在這里安全關(guān)系到學生的生命和財產(chǎn)安全。安全是公寓工作的第一要務，也是關(guān)系到學校的穩(wěn)定和發(fā)展的根本保障。隨著冬季的來臨，天干物燥，是易發(fā)生火災的季節(jié)。學生公寓管理中心和校學生會公寓自律委員會從公寓工作的實際出發(fā)，積極響應學?！蛾P(guān)于切實做好“清剿火患”和冬季防火工作的通知》(維穩(wěn)辦函【20xx】8號)文件精神，同時也是公寓安全穩(wěn)定的傳統(tǒng)社區(qū)活動，特決定開展“山東理工大學第十屆安全活動月”活動。
二、活動目的。
圍繞消防安全、交通安全、網(wǎng)絡安全、人身安全、財物安全等相關(guān)方面，通過系列活動，強化師生的安全意識，提高師生的安全防范能力，排查公寓安全隱患，共建平安家園。
三、活動主題。
關(guān)愛生命、關(guān)注安全、從我做起，共建平安家園。
三、活動時間。
四、活動啟動宣傳(制作條幅、海報懸貼在宿舍、食堂)。
時間:20xx.11.6。
地點:各個餐廳門口。
執(zhí)行部門:校自律會宣傳部。
宣傳方式:標語、橫幅、板報安全宣傳。一周廣播安全宣傳。每天課外活動時間，通過學?！靶@廣播”節(jié)目，對全校師生進行安全專題教育。
五、具體活動。
時間:20xx年11月9日(周三)晚上7:00。
地點:二號學生公寓四樓。
參賽方式:。
1、學院團體賽:各學院組成3人代表隊參賽。
(1)比賽形式:代表隊為單位在規(guī)定時間內(nèi)答卷。
(2)試題內(nèi)容:。
選擇題(每題3分,共20題)。
題目內(nèi)容涉及突發(fā)自然災害，交通安全，急救常識，寢室安全及火災，財產(chǎn)安全，傳染病預防等多方面，知識涵蓋廣?！景踩逃R講座策劃書】安全教育知識講座策劃書?？疾橥瑢W們的安全知識全面性。
判斷題(每題2分,共10題)。
同學通過對一些安全知識進行判斷，從中了解同學對安全問題看法的正誤。
問答題(每題10分,共2題)。
根據(jù)題目,同學進行簡述,其中關(guān)系到消防的一道題，關(guān)系到防盜的一道題。
(3)獎項設置:。
一等獎二名，二等獎三名，三等獎五名，優(yōu)秀獎若干。
(4)報名方式:以學院為單位直接報于校自律委秘書處。
(5)報名時間:11月6號前。
2、個人參賽:。
1、具體見安全活動月期間的《家園》報紙，從報紙相關(guān)版面剪下試卷，在規(guī)定時間內(nèi)交西校區(qū)一號學生公寓235房間自律會辦公室。
2、獎項設置:。
設一等獎、二等獎、三等獎、優(yōu)秀獎若干名。
(二)消防演習技能比武。
1、時間:20xx年11月10號(周四)下午3:30。
2、地點:第一體育場東南角(模擬法庭后)。
3、參加人員:公寓職工、自律會成員、各個學院4人代表隊、樓管會成員。
4、活動流程:。
(三)安全問卷調(diào)查。
1、時間:十一月十三號。
2、地點:選12個樓(每區(qū)3個)，每個樓調(diào)查10個宿舍。
3、執(zhí)行部門:宣傳部。
(四)公寓安全大檢查活動。
1、時間:11月14號--11月20號。
2、地點:各公寓樓、各個宿舍。
3、執(zhí)行部門:各學院自律會/部、各樓管會。
4、活動形式:各學院、各樓管會在各樓管員的指導下在規(guī)定的一周內(nèi)按要求進行排查，進行排查安全隱患記錄臺賬，能整改的自行整改，客觀上限制不能整改的匯總到公寓中心，最后協(xié)調(diào)整改。
5、檢查內(nèi)容:公寓內(nèi)公共設施安全檢查，消防通道檢查，宿舍危險化學物品、管制刀具、違章電器(酒精爐、電夾板、電吹風，電水壺等大功率電熱器)，宿舍樓前后自行車擺放，周邊道路交通安全檢查。然后校自律會對各學院、各樓進行評比，評出大檢查優(yōu)秀公寓。
1、時間:11月19號。
2、地點:2號公寓樓四樓會議室。
3、人員邀請:請校醫(yī)院醫(yī)生來講解安全健康知識。
4、各學院代表2名，自律會、樓管會成員。
5、執(zhí)行部門:校自律會宣傳部。
講堂內(nèi)容:主要介紹一些同學們的不安全行為，無論是在宿舍還是出行，總是存在一些不安全或是不健康的行為，那么怎么避免這些平時就存在的安全隱患呢，通過老師的講解，讓我們對安全健康有更深刻地認識。
(六)學生科學健身鍛煉方法講座。
1、時間:11月20號(下午)。
2、地點:第二體育場。
3、執(zhí)行部門:校自律會文體部。
4、各學院代表2名，自律會、樓管會成員。
5、體育活動內(nèi)容:有體育老師指導大家如何進行日常體育鍛煉，及鍛煉時的注意事項，如何形成正確、安全、健康、合理的體育鍛煉。介紹幾種適合大學生鍛煉的項目。
(七)征文比賽。
1、征稿時間:11月15號至12月20號。
2、主題:安全伴我在校園。
3、執(zhí)行部門:自律會宣傳部、《家園》編輯部。
作品要求:本次征文比賽著重體現(xiàn)安全意識，體現(xiàn)和諧公寓建設意識，體現(xiàn)校園安全、校園健康。以“安全辦我在校園”為話題，寫一篇不少于1000的文章(詩歌除外)。積極向上，詩歌除外。
4、評比:本次活動會請部分老師和專業(yè)學生組成評委小組，取評委的平均分作為最終得分。(注:所有獲獎選手發(fā)放校級榮譽證書，所有獲獎作品由學生公寓管理中心收藏，并懸掛于學生公寓)。
5、交稿地點:一號公寓樓二樓校自律會辦公室235室(參賽作品要著名參賽者的姓名，學院，班級及聯(lián)系方式)，也可以交與樓層長，由樓層長交與辦公室，同時電子稿件發(fā)至zilvhui@。
(八)公寓宿舍內(nèi)室內(nèi)禁煙活動。
1、時間:11月14號--11月20號。
2、活動形式:各學院自律會或相關(guān)學生會部門牽頭，充分發(fā)揮樓管會作用，對學院全體宿舍進行室內(nèi)禁煙的宣傳和督察。宣傳上充分利用公寓黑板報、樓廳宣傳欄等公寓宣傳陣地，進行有效形式的宣傳，有條件的可設計室內(nèi)禁煙的卡通宣傳精美標志粘貼在男生宿舍衛(wèi)生間(無衛(wèi)生間的貼宿舍門后)門上。自律會也要進行全校社區(qū)大氛圍的宣傳和督察，并通過樓管員檢查記錄和自律會督察記錄等形式，對學院室內(nèi)禁煙活動進行評比。校自律會抽查每區(qū)3個樓，主要針對宿舍樓內(nèi)公共場所，進行評比。
1、時間:12月8號下午2:00。
2、地點:西校區(qū)大學生事務中心就業(yè)市場。
3、主講人:學區(qū)派出所副所長劉沖。
4、參加人:公寓職工、自律會副部以上干部、各學院自律委或相關(guān)部長，各樓長。
5、執(zhí)行部門:秘書處。
6、活動流程:。
(2)消防知識影像觀摩(3:30--5:00)。
六、活動要求。
1、齊抓共管，人人參與，力求活動實效。發(fā)動學生積極參與安全月活動，共同把安全教育工作落實到實處。
2、對各學院進行綜合評比，評出安全活動月優(yōu)秀組織獎6個。
3、做好工作總結(jié)。在活動結(jié)束后，由督察部對“校園安全月”活動開展情況進行認真總結(jié)。
學安全知識的心得篇八
隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理;校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。
校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發(fā)生事故的危險。
(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術(shù)也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
(1)行走時發(fā)生交通事故。大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經(jīng)驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規(guī)則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生?！?BR> (2)乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學生離校、返校，外出旅游、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)。
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。
(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道;不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規(guī)定。
(1)及時報案。
無論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯(lián)系，由學校出面處理有關(guān)事宜。
(2)保護現(xiàn)場。
事故現(xiàn)場的勘查結(jié)論是劃分事故責任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場。
(3)控制肇事者。
若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。
學安全知識的心得篇九
在學習中一些專業(yè)人士為我們講述了如何進行溺水自救救他人，以及一些游泳，防溺水的常識，這些方法讓我們的日常安全知識增長了許多，也讓我們認識到了日常生活的危害。
一，未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水盡量不要下水營救
二，應大聲呼救，用救生器材或當時可以利用的竹竿木板繩索等物件營救
還有中小學生游泳四不要：
一，不要單獨游泳要和大人同行
二，不要到無救生人員的水域游泳
三，不要的海江等不熟息的水域游泳，游泳前先要了解水下的環(huán)境
四，不要馬上下水應先做準備活動適應水溫
這些游泳常識不僅可行，而且對于每一個人來說都是一筆十分寶貴的財富。
中國傳統(tǒng)稱60歲為花甲，70歲為古稀，即使以現(xiàn)代的醫(yī)療條件和生活條件，能活到80—90歲擔任也不是太多，所以我們要珍惜生命從現(xiàn)在開始珍愛自己的生命吧!
學安全知識的心得篇十
對小學生而言，生活中潛在的不安全因素來自很多方面，比如交通、惡劣天氣、食品衛(wèi)生、流行疾病，甚至日常生活中的煤氣、水、電等。國家教育部門對小學生的安全教育非常重視，特別編寫、編制了豐富的教材和視頻講座，期望更大程度地教育和保護小學生們的健康成長。但是，唯獨甚少提及燃氣安全教育方面的內(nèi)容。
如何做好小學生的燃氣安全教育工作？這是一個系統(tǒng)工程，就像其他方面的安全教育內(nèi)容一樣，由教育部門統(tǒng)籌規(guī)劃，全面細致開張教育工作。但是至少我們應該讓小學生認識燃氣，知道燃氣安全的重要性，以及如何規(guī)避燃氣安全事故，具體方法有：
1、了解燃氣的作用和危險性。燃氣的作用有很多，它給我們帶來了許多方便，能燒水、燒飯、燒菜、淋浴等等。但它萬一泄漏時，也帶來很大的問題甚至災難——煤氣中毒、火災或爆炸事故；正如一個關(guān)在籠子里的老虎可以讓它為觀眾表演節(jié)目，一旦把老虎放出籠子，它就會傷人。
2、了解燃氣具的安全使用常識。知道燃氣具在工作，人不應離開；使用燃氣具后確認關(guān)閉燃氣具開關(guān)以及燃氣管路的.開關(guān)；發(fā)現(xiàn)沒有關(guān)閉開關(guān)時及時提醒長輩。（小孩子的記性好，倒過來可以促進大人的安全意識，使大家都養(yǎng)成安全的良好習慣。
學安全知識的心得篇十一
11月9日的xx月xx日數(shù)恰好與火警電話號碼119相同，為增加全民的消防安全意識，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市進行“119”消防活動的基礎(chǔ)上，于1992年發(fā)起，將每年的11月9日定為全國的“消防宣傳日”。
在這充滿愛的日子里，我們迎來了由世紀之星幼兒園與初禾體智能團隊共同策劃的20xx年大型安全親子拓展《消防總動員》!近幾年來，消防知識幾乎滲透到各大幼兒園、小學的課堂中去，為了能夠讓孩子們懂得如何防火，如何自救，如何救人，世紀之星幼兒園開展了此次消防演練的活動。
伴著陽光，伴著微風，我們化身大消防員和小小消防員，一同踏上了消防之旅。消防官兵，一個神奇的稱謂，危難之時，救人于水火。在災難到來的時候，他們永遠都是人群中的逆行者。
接下來，就是我們的任務環(huán)節(jié)了!首先第一個任務，是我們的《逃離火?！?在遇到火災的時候，您和孩子，能否準確的，不慌亂的'，迅速的撤退呢?您是否會記得用濕毛巾捂住口鼻呢?在這個任務中，請您拉著寶貝的手，我們一起逃離!!
接下來的任務：《生死時速》!家長們用手托起了一條生的路，將寶貝們以最快的速度，傳遞到安全的地方去!這是愛，這是傳承!這是犧牲!還記得那么在火災中死去的一對年輕的父母嗎，在他們兩個人建起的堅實的堡壘中，那個年僅2歲的孩子，安然無恙!
下一個任務：《高空營救》!孩子們將爬過由爸爸媽媽們撐起的防護
網(wǎng)
，到達安全的地帶，伴隨著不同程度的地震，我們的“小小消防員”無所畏懼!
第四個任務：《搶救傷員》!你是否看到過地鐵里，街道上，醫(yī)院的走廊中，突然昏倒的病人，你是否看到過因為溺水而失去呼吸的孩子們?如果可以，如果你可以用你的經(jīng)驗和知識去救他們，你，可愿意?今天的活動，我們就是要學習如何做心肺復蘇按壓，如何去搶救溺水者，讓我們?nèi)巳硕米跃龋巳硕贸醪降木热顺ＷR，那么，會有太多的人，因此留下了他們最寶貴的生命!
學安全知識的心得篇十二
為了加強公司的安全，在有危險來暫時不是亂作一團，有備無患，也是踐行公司安全作業(yè)的理念，在公司總經(jīng)理的號令下，由保安隊組織了一次為期十五天的消防安全培訓，我作為車間的一員，積極參加了這次的活動，學習一些關(guān)于消防安全的知識，同時參與了消防基礎(chǔ)訓練。在培訓期間，我收獲了很多寶貴的東西，現(xiàn)在來講一講我在這段時間學習的感想。
由于要我們了解消防，所以我們采取的是軍事化培訓，錘煉了我們的意志，增強了我們的耐力，加深了員工之間的默契，配合愈發(fā)的好。在前期的體力訓練，我有不同程度的掉隊，隨著不斷地深入訓練，我一次比一次有進步，在每天的體力訓練之后疲憊感越來越輕，一天比之一天輕松。接下來先學習了一些消防工具的運用，然后練習消防水帶的對口連接，兩個一組產(chǎn)生對照，我在練習中用時不斷地縮短，得到了教練的肯定，我覺得非常有成績感。
在這次訓練中，體能訓練占據(jù)了我們大量的時間，借此機會我也接觸很多不一樣的訓練方法，來加強我們對于身體的掌控力。在訓練進程，教練為了刺激我們，很多的項目都是帶有一定的比賽的意味在里面，因此各個隊員都爭先恐后，生怕自己被懲罰。在團體訓練中，教練就用連坐的制度，讓每一組的成員，優(yōu)秀的幫助落后的，知道合作的重要性，這也讓我們在之后實戰(zhàn)訓練中的配合奠定了基礎(chǔ)。
火災產(chǎn)生時，最重要的是逃生，保護好自己，這就要求我們知道使用個人防護的`器材。訓練中的一個主要內(nèi)容就是個人防護器材理論知識的學習和使用的方法，在最后的考核中也有這一項的內(nèi)容，如何在不同的環(huán)境中正確的使用不同的用具。最后是處理火災，從發(fā)覺險情開始，處理的時間越短，缺失就越小，這就需要最默契的配合。由于每個善于的部分不同，因此我們要對自己的能力有正確的估算，使自己處在最合適的位置，讓時間是最短的。
學安全知識的心得篇十三
當今，伴隨著信息科學技術(shù)已經(jīng)是迅速發(fā)展，社會各階層紛紛掀起了電腦網(wǎng)絡的熱潮，網(wǎng)絡這個電子時代已是家喻戶曉，人們越來越多地使用互聯(lián)網(wǎng)獲取自己的信息。
我們的祖國人才濟濟，不計其數(shù)的留學生遠在異國，為什么能和親人進行最親密的接觸呢?這都是因為電腦的關(guān)系，只要有了聊天軟件、視頻和音頻器材，無論天涯海角，隨時隨地都能“親密接觸”了。
當然，有得必有失?；ヂ?lián)網(wǎng)和地球一樣，有陽光明媚的一面，也有陰暗潮濕的角落。錯誤的信息使我們誤入歧途，黃色信息使我們變得不文明，和懷有不良動機的“知心朋友”。某校一女生在網(wǎng)上聊天時結(jié)識了一位網(wǎng)友，那人自稱是“喜歡真實的姐姐”，二人交往時間不長就成了“知心朋友”。該女生因為輕信這位網(wǎng)上“好友”，獨自與他見面。見面才知這位“姐姐”是成年男人，該女生知道上當后，后悔莫及，那人強行施暴，是該女生的心靈受到嚴重的創(chuàng)傷。從這個例子可以看出不能輕信網(wǎng)友，否則只會弄巧成拙。
說到上網(wǎng)與身心健康，可能有的青少年認為上網(wǎng)不過是學習、交流、與自己的身心并沒有關(guān)系，說起有點牛頭不對馬嘴。不，這是有密切的關(guān)系!一個人如果長時間注視電腦，眼睛會過度疲勞。表現(xiàn)為眼睛脹痛、流淚不止，嚴重的會引起頭痛等癥狀。所以，我們應該合理安排時間，與此同時，我們就可以得到上網(wǎng)的樂趣!
互聯(lián)網(wǎng)又像一個大禮堂，必須時刻有禮貌，更不能用粗言穢語辱罵別人，取笑別人，而且要做到言行一致，不能出爾反爾哦!
讓我們杜絕不良網(wǎng)站，接受綠色網(wǎng)站的“教育”吧!
學安全知識的心得篇十四
今年是第4個“全國交通安全日”.七類違法分別是：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線。日前，省公安廳、省文明辦、省教育廳、省司法廳、省交通運輸廳、省安全監(jiān)管局根據(jù)公安部等中央六部、局、辦的統(tǒng)一部署要求，聯(lián)合下發(fā)通知，決定在全省繼續(xù)組織開展122“全國交通安全日”主題活動，進一步提升廣大交通參與者的法治意識、安全意識、文明意識。
【公安】嚴查七類交通違法。
各級公安部門針對超速、酒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等突出違法行為開展集中整治，準確研判違法行為發(fā)生的重點時段、重點區(qū)域，合理部署警力，在城市、高速公路組織違法整治統(tǒng)一行動，在農(nóng)村地區(qū)組織執(zhí)法小分隊巡查糾違。
【文明辦】文明交通我踐行。
各級文明辦充分動員社會各方面資源，開展志愿服務活動。組織駕校學員、交通運輸從業(yè)人員、事故受害者家屬等不同人群，以交通安全宣講、交通違法勸導、宣傳資料發(fā)放等方式，大力宣傳文明交通新風尚，倡導文明交通好習慣。同時，發(fā)動新聞媒體開展“出行旅游禮貌乘車”主題宣傳，強化游客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護安全”的意識，引導人們養(yǎng)成文明、有序、禮讓、關(guān)愛的良好旅游、乘車習慣。
【教育行政】小手拉大手。
各級教育行政部門會同有關(guān)部門，在中小學校開展系列宣傳活動，切實送交通法規(guī)、安全知識進校園，推動“小手拉大手”，讓學生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進一步提升整個社會的文明交通水平。
【交通運輸】安全行車我承諾。
各級交通運輸部門督促運輸企業(yè)、駕駛培訓機構(gòu)以“遵守交通法規(guī)，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛?cè)恕⒖拓涍\駕駛?cè)恕鞍踩熊囄页兄Z”活動。督促客運企業(yè)認真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應急處置知識，充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用，遏制和減少客貨運駕駛?cè)司岂{、超速、超員等交通違法現(xiàn)象。
【司法行政】交通法規(guī)我知曉。
各級司法行政部門將122“全國交通安全日”活動納入今年的“國家憲法日暨全國法制宣傳日”系列宣傳活動當中，結(jié)合“法律六進”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。
【安全監(jiān)管】違規(guī)企業(yè)大曝光。
各級安全監(jiān)管部門利用各種形式，公布一批交通安全主體責任不落實企業(yè)名單以及交通違法突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和單位等，進一步強化警示教育和曝光力度。
學安全知識的心得篇十五
第一段：引言和背景介紹（200字）。
作為現(xiàn)代社會中的一員，我們時刻面臨的安全隱患不容忽視。近日，我有幸參加了學校組織的一次《安全知識》培訓班，借此機會我不僅加深了對安全的認識，還學到了許多實用的安全知識。在這次培訓中，通過專業(yè)講師的講解和實踐操作，我深刻體會到了安全知識對我們的重要性，下面將從個人衛(wèi)生、校園安全、網(wǎng)絡安全、交通安全和自我保護等五個方面，分享我所得到的心得體會。
第二段：個人衛(wèi)生（250字）。
個人衛(wèi)生是健康和安全的基礎(chǔ)，本次培訓中講師重點強調(diào)了保持手衛(wèi)生的重要性。我意識到，手是最容易感染病菌的部位，在日常生活中，要養(yǎng)成勤洗手的良好習慣，特別是在接觸垃圾、動物、食物以及呼吸道傳染病患者后，嚴格按照正確的方法和時間洗手，以防止細菌傳播。此外，我們還學習了正確使用紙巾、擠牙膏的方法等個人衛(wèi)生小技巧，這些小細節(jié)看似微不足道，卻能起到預防疾病的作用，讓我意識到了個人衛(wèi)生的重要性。
第三段：校園安全和網(wǎng)絡安全（250字）。
校園安全是學生們?nèi)粘Ｉ畹闹匾糠?。在培訓中，我們學習了如何防止火災、地震等突發(fā)事件發(fā)生時的緊急逃生方法，以及如何正確使用滅火器等安全設備。此外，我們還學習了火災疏散路線和避難點的概念，以及在遇到危險時如何保持冷靜并及時呼救。此外，網(wǎng)絡安全也是我們應該重視的問題?，F(xiàn)代社會的發(fā)展離不開網(wǎng)絡，但同時也帶來了一系列的隱患。我們學習了如何強化個人信息保護、避免點擊危險鏈接、防止個人隱私泄露等網(wǎng)絡安全知識，這些知識能有效地幫助我們遠離網(wǎng)絡詐騙和信息泄露的危險。
第四段：交通安全（200字）。
交通安全是每個人都必須面對的問題。在培訓中，我們學習了遵守交通規(guī)則、注意行人通行、正確使用過馬路的方法等交通安全的基本常識。同時，我們還了解到在日常生活中騎行自行車時應佩戴安全頭盔，乘坐汽車時應系好安全帶等安全要求。這些簡單的安全措施能減少意外事故的發(fā)生，保護每個人的安全。
第五段：自我保護（300字）。
自我保護是面對危險時我們必須具備的能力。在培訓中，我們學習了如何應對火災、突發(fā)事件以及遇到陌生人等緊急情況。講師教授了一些基本的自救、親情報警、警惕陌生人等方法，同時也強調(diào)了保持冷靜的重要性。通過實際演練，我意識到在危險來臨時，只有冷靜面對，實施正確的自我保護措施，才能最大程度地保護自己安全。
結(jié)尾（200字）。
通過《安全知識》培訓，我深刻認識到安全對我們的重要性，并學到了許多實用的安全知識。個人衛(wèi)生、校園安全、網(wǎng)絡安全、交通安全和自我保護等方面的知識，大大提高了我們的安全意識和自我保護能力。在今后的生活中，我將會牢記這些知識，做到居安思危，時刻保持警惕，有效地保護自己和他人的安全。同時，我也希望更多的人能夠關(guān)注安全知識，提高安全素養(yǎng)，共同為創(chuàng)造一個更加安全的社會而努力。
學安全知識的心得篇十六
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的`人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。看著那些鮮紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應該以正確的心態(tài)積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙！誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學生文明交通意識，使自身與學生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
在這次消防安全管理知識的培訓中我對中學生怎樣防止火災發(fā)生，發(fā)生火災后如何自救都有了深刻的認識。
我們中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏時，要關(guān)緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關(guān)和使用明火。陽臺上、樓道內(nèi)不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時，燈泡不要接觸或靠近可燃物。
發(fā)生火災后要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區(qū)。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區(qū)。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮(zhèn)靜，設法從別的安全地方轉(zhuǎn)移?？砂串敃r具體情況，采取以下幾種方法脫離險區(qū)：
1、可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區(qū)。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。
2、住在比較低的樓層可以利用結(jié)實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結(jié)實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。
3、如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。
4、可以轉(zhuǎn)移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。
生命最重要，安全第一。學會保護自己。
學安全知識的心得篇十七
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
應學?！白吭接媱潯钡膶嵙暟才牛鳛榇笏膶嵙暽峙鋢x科技股份有限公司染整廠，從20xx年8月開始長達10個月之久的輪崗實習。企業(yè)前的安全教育學習不僅對每一個初入社會進入企業(yè)工作者非常重要，同時對于一個企業(yè)工廠來說無疑也是至關(guān)重要的'，“安全就是效益”。
對于染整工廠來說，生產(chǎn)安全特別是消防安全顯得尤為重要。入企前的安全教育培訓，海天公司染整廠的行政人事工作人員非常詳細、用心的為我們?nèi)肼毢Ｌ鞂嵙暤膸孜粚W生開展了培訓。分別從不同工作崗位安全、消防安全和嚴禁事項、工作原則和紀律、工廠生活注意事項等多個方面為我們講解入企前的安全教育，受益匪淺。下面我根據(jù)培訓內(nèi)容，結(jié)合自己的感受，闡述培訓心得。
強化安全生產(chǎn)的管理工作。在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護意識。所以非常必要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高職工安全素質(zhì)。
對于染整工廠，消防安全是非常重要的。一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。為此行政人事科還特別組織全廠員工的消防安全演習。
嚴禁事項主要體現(xiàn)在嚴禁煙火，消防器械，危險、有毒物品，禁入場所。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴禁煙火。在生產(chǎn)區(qū)需用電焊、氧焊、生明火等必須辦理動火報批手續(xù)，要有專人監(jiān)護，并要采取嚴格防范措施。嚴禁亂動消防設施、設備，保持消防通道暢通。
工作要有原則和紀律才能保證各方面的安全。每個員工必須自覺遵守安全規(guī)章制度和操作法，不違章冒險作業(yè)，違章指揮并制止他人違章作業(yè)行為，特殊工種必須持證上崗，確保安全生產(chǎn)。嚴守工作紀律則要求上班時要集中思想，堅守工作崗位，對本職工作范圍內(nèi)和安全生產(chǎn)負責。未經(jīng)領(lǐng)導同意，不準私自與別人調(diào)換工作、工種。上班時，不準穿高跟鞋、拖鞋；不準系圍巾、領(lǐng)帶、穿有飄帶式的衣服、長大衣、風衣、裙子；不準赤腳和赤膊、開玩笑、打鬧、追跑；不準打瞌睡；不準擅離職守。
染整企業(yè)部分工序存在一定的特殊性，上班時應正確使用防護用品。頭發(fā)、辮子必須扎進工帽內(nèi)，衣服穿戴整齊，扎好衣扣，扎好袖口，防止頭發(fā)、衣服卷進機器內(nèi)造成事故。發(fā)現(xiàn)機器有異響或聞到焦糊氣味時應立即檢查，并報告有關(guān)人員直至查明原因為止；不準在電氣設備和線路上掛放物件，不準在暖氣設備上烘烤物品。
學安全知識的心得篇十八
炎炎夏日，酷暑連連我們依然奮斗在自己的工作崗位上，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序行車，嚴格執(zhí)行“紅黃線”的規(guī)章制度進行操作車輛，這就是我們軌道車司機每天的工作和任務。
安全在我心中責任與我同行，安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。從事工作的第一件事就是安全教育培訓，在多年的工作中，我熱愛自已的本職工作，在擔任軌道車司機的過程中，對工作認真細致、敢于挑重擔、不怕苦、不怕累任勞任怨地工作。
在我們出車時，每一個細節(jié)、每一個步驟的重要性，不要應為一時的省勁、一時的簡化作業(yè)程序而造成嚴重的后果，在工作中不要怕麻煩，每天出車前對車輛的機油、水、電路、制動缸鞲鞴行程、走形部、傳動軸螺絲、懸掛彈簧、黃油嘴潤滑情況、閘瓦厚度、制動管鏈接情況進行檢查，確保車輛在安全第一，預防為主的這個大前題下能夠圓滿的完成當天的任務，在車輛運行中嚴格執(zhí)行“紅黃線”的規(guī)章制度進行操作車輛，動車前、換端后、長時間停放車輛，應在做好防溜的情況下進行制動試驗，按照規(guī)定的速度行車，在通過道岔前執(zhí)行“一度停車，下車確認”在車輛動車前確認作業(yè)平臺是否在指定位置，機車跟平板左右兩端是否有侵限物，確保運行中的行車安全，車輛收車后做好防溜（鐵鞋、手制動）排完總風缸、油水分離器中的積水，再次檢查車輛有無漏油、漏水、漏風現(xiàn)象。
從日常勞保用品的穿戴及佩戴（工作服、熒光衣、勞保鞋、信號燈、手套），把安全用具使用到工作中確保人生安全，在工作中對安全隱患的排查，在到安全規(guī)章制度的遵守，每一個步驟，每一個流程，我都會一絲不茍，在保證安全的大前提下我們力所能及做的還有很多。
隨著年齡的增長，知識的豐富，視野的開闊，才知道人的一生最寶貴的是生命，但是生命隨時隨地都可能失去，安全誰都知道，誰都不想受傷，但是在生活和工作中有許多人卻不注意，為了一時的省勁或者一個不經(jīng)意的舉動，而毀了自己的健康。
在這10年的工作中，我嚴格要求自己學習理論及實作方面的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能及業(yè)務水平，以飽滿的熱情投入到每一天的工作中去，為公司發(fā)展多做貢獻。
學安全知識的心得篇十九
11月9日的月日數(shù)恰好與火警電話號碼119相同，為增加全民的消防安全意識，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市進行“119”消防活動的基礎(chǔ)上，于1992年發(fā)起，將每年的11月9日定為全國的“消防宣傳日”。
在這充滿愛的日子里，我們迎來了由世紀之星幼兒園與初禾體智能團隊共同策劃的20xx年大型安全親子拓展《消防總動員》!近幾年來，消防知識幾乎滲透到各大幼兒園、小學的課堂中去，為了能夠讓孩子們懂得如何防火，如何自救，如何救人，世紀之星幼兒園開展了此次消防演練的活動。
伴著陽光，伴著微風，我們化身大消防員和小小消防員，一同踏上了消防之旅。消防官兵，一個神奇的稱謂，危難之時，救人于水火。在災難到來的'時候，他們永遠都是人群中的逆行者。
接下來，就是我們的任務環(huán)節(jié)了!首先第一個任務，是我們的《逃離火?！?在遇到火災的時候，您和孩子，能否準確的，不慌亂的，迅速的撤退呢?您是否會記得用濕毛巾捂住口鼻呢?在這個任務中，請您拉著寶貝的手，我們一起逃離!!
接下來的任務：《生死時速》!家長們用手托起了一條生的路，將寶貝們以最快的速度，傳遞到安全的地方去!這是愛，這是傳承!這是犧牲!還記得那么在火災中死去的一對年輕的父母嗎，在他們兩個人建起的堅實的堡壘中，那個年僅2歲的孩子，安然無恙!
下一個任務：《高空營救》!孩子們將爬過由爸爸媽媽們撐起的防護網(wǎng)，到達安全的地帶，伴隨著不同程度的地震，我們的“小小消防員”無所畏懼!
第四個任務：《搶救傷員》!你是否看到過地鐵里，街道上，醫(yī)院的走廊中，突然昏倒的病人，你是否看到過因為溺水而失去呼吸的孩子們?如果可以，如果你可以用你的經(jīng)驗和知識去救他們，你，可愿意?今天的活動，我們就是要學習如何做心肺復蘇按壓，如何去搶救溺水者，讓我們?nèi)巳硕米跃龋巳硕贸醪降木热顺ＷR，那么，會有太多的人，因此留下了他們最寶貴的生命!
學安全知識的心得篇二十
按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網(wǎng)，參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。
我作為一名班主任，通過參加培訓深深的懂得了學校常規(guī)管理和安全管理的重要意義。
我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區(qū)應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發(fā)事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權(quán)責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內(nèi)容和方法、學校安全管理與安全教育的經(jīng)驗進行學習、交流和研討。
我深深地認識到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關(guān)系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會對學校、對孩子的關(guān)心、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關(guān)的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細節(jié)，是我們每一位教師應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內(nèi)容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質(zhì)量，制約著學校的發(fā)展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育?！迸嘤柊嗌希辔粚＜彝ㄟ^調(diào)研和收集大量數(shù)據(jù)，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關(guān)系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。這次的學習內(nèi)容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。