總結是我們不斷進步和學習的關鍵環(huán)節(jié)，它使我們能夠從失敗和挫折中汲取教訓。3.總結應該突出重點和亮點，避免冗長和重復接下來是一些總結范文，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇一
摘要：我國第三方物流發(fā)展還存在著起步晚、經驗少、形成結構不完善等問題。我國必須轉變傳統(tǒng)觀念，樹立物流理念；深化企業(yè)改革，實現(xiàn)制度創(chuàng)新；制定統(tǒng)一的全國物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；以信息技術應用為核心，加快物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
關鍵詞：第三方物流；物流現(xiàn)狀；問題分析；對策建議。
一、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）我國第三方物流起步晚，經驗少。
一、規(guī)模小、市場份額少、融資能力弱、結構單。
一、貨源不穩(wěn)定、服務功能少、競爭力弱。其中最主要的問題還是缺乏一個高效和廣泛的服務網(wǎng)絡量設備和計算機網(wǎng)絡及管理軟件缺乏、高素質人才少。而且，在貨物處理、配載、運輸計劃的制訂以及資產管理的實際運作方面，也缺乏切實有效的營運保證。
（二）第三方物流企業(yè)的形成結構也不夠完善。
第一是傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經過改造轉型而來的企業(yè)占主導地位，占據(jù)較大市場份額。如中遠國際貨運公司、中國儲運總公司等，憑借原有的物流業(yè)務基礎和在市場、經營網(wǎng)絡、設施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，不斷拓展和延伸其物流服務，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉化。第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)，它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產物，管理機制比較完善，發(fā)展比較快。例如，中海物流公司成立于1993年11月，從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關等多功能物流服務的第三方物流企業(yè)。第三是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為跨國公司進入中國市場提供延伸服務，另一方面用它們的經營理念、經營模式和優(yōu)質服務吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透。如深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業(yè)服務。第四是民營物流企業(yè)，它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。如廣州的寶供物流集團，經過幾年的開拓創(chuàng)新，已成為在澳洲、泰國、香港及國內主要城市設有40多個分公司或辦事處，為40多個跨國公司和一批國內企業(yè)提供國際性物流服務的物流集團公司。
（三）國際態(tài)勢對第三方物流的影響。
應商可以建立百分之百的全資擁有的分支機構或經營機構?？梢灶A見，在未來數(shù)年中，國內物流企業(yè)將會面臨十分嚴峻的競爭形勢，無論哪家企業(yè)，只要能夠掌握了先進的物流信息系統(tǒng)，不斷更新改造物流網(wǎng)絡，致力于提高服務效率和服務水平，并進而在融資市場上獲得成功，在短時間內做大做強都是有可能的。
總之，隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發(fā)展，既有量的增加；又有質的提高，物流服務功能顯著改善，出現(xiàn)像中遠集團那樣既有規(guī)模又有效益的物流企業(yè)。但從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務水平不高，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡服務。
二、我國第三方物流的問題分析。
（一）物流需求不足，觀念落后。
（二）改制改組未到位，企業(yè)機制不適應。
一是省市、地市級物資部門雖然成建制改，但大多是換個牌子的“翻牌公司”，產權模糊、權責不清，現(xiàn)代企業(yè)制度遠未建成。二是企業(yè)內部三項制度改革不夠深化。在改革開放的推動下，物資企業(yè)雖然普遍地開展了以人事、用工、分配三項制度為主要內容的企業(yè)制度改革，收到了一定成效。但是從整體上來看，物資企業(yè)的機制轉換還是初步的，在企業(yè)管理特別是財務、資金管理上還很薄弱，經濟效益低。三是企業(yè)約束機制乏力。有的企業(yè)領導盲目決策，出現(xiàn)不少“三拍”（即拍腦袋決策、拍胸膛保證、拍屁股走人）工程項目，資金有投無回；有的用企業(yè)流動資金炒股票、搞期貨，造成巨額資金損失；有的企業(yè)領導以權謀私、揮霍浪費，對企業(yè)業(yè)務骨干管理乏力，“體外循環(huán)”現(xiàn)象時有發(fā)生，使企業(yè)雪上加霜。
（三）物流人才匱乏，管理水平較低。
我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高。主要在第三方物流業(yè)將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡化的方向發(fā)展，它要求物流工作人員掌握計算機知識、網(wǎng)絡知識、自動化技術，掌握物流優(yōu)化管理理論與方法。但目前我國物流企業(yè)工作人員的業(yè)務素質較低，難以達到第三方物流概念的要求，提供綜合物流業(yè)務；同時生產經營企業(yè)的管理人員也還缺乏有關實施out—sourcing策略的業(yè)務素質。第三方物流不但對物流企業(yè)管理自身的能力有很高的要求，還要求企業(yè)有在復雜情況下（兼顧多方需求）的管理和協(xié)調能力；而我國的很多企業(yè)還停留在經驗管理、粗放管理階段，未能解決好先進管理思想、管理方法、管理技術的實際應用問題；另一方面，由于技術、設備等條件的落后，致使管理水平難以上臺階。
三、我國第三方物流發(fā)展的對策及建議。
綜上所述，為了加快我國物流中心向第三方物流基地轉化，拓展物流服務市場需求，應從以下幾個方面著手準備應對策略：
（一）轉變傳統(tǒng)觀念，樹立物流理念。
濟體制產物的物流企業(yè)，只有從計劃經濟的傳統(tǒng)觀念束縛中解脫出來，克服計劃經濟體制的慣性影響，才能向物流企業(yè)轉型，與市場經濟接軌；二是由市場壟斷分割觀念向市場一體化觀念轉變。物流企業(yè)要解放思想，樹立變市場條塊分割為全國市場一體化，變生產資料與生活資料分割為商品市場一體化，變國內市場與國際市場分割為國內外市場一體化的新觀念；三是在企業(yè)管理觀念上，要在企業(yè)的思想觀念、經營戰(zhàn)略、內部管理、服務水平、企業(yè)文化等方面進行根本改變，使現(xiàn)代物流理念深入人心。
（二）深化企業(yè)改革，實現(xiàn)制度創(chuàng)新。
按照黨的十五屆五中全會精神，國有資本從物資流通行業(yè)退出是必然趨勢。因此，物資企業(yè)不論規(guī)模大小、實力強弱，都應按照符合市場規(guī)律的產權形式規(guī)范，走先改制、后轉型的路子。但從現(xiàn)狀看，要物資企業(yè)全部退出市場也不現(xiàn)實[5]。由于企業(yè)領導和職工的心理承受能力不強，社會保障體系還不完善，相關政策也未完全到位，因而為平穩(wěn)過渡，避免震蕩，保持社會安定，需要有一個漸進的過程。改制方式包括資產置換、重組再生、兼并聯(lián)合、整體或部分買斷等，使國有獨資企業(yè)改制為職工參股、控股或全部職工股的多元產權主體，國有資本實現(xiàn)部分退出或全部退出。經營上實行承包、租賃、國有民營和民有民營等多種方式。同時，結合轉換企業(yè)機制，并在圍繞和抓住企業(yè)主要優(yōu)勢的基礎上，向相關領域延伸，發(fā)展現(xiàn)代物流。
（三）要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業(yè)技術人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務培訓，提高企業(yè)的整體素質。
總之，發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動和調控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標準，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現(xiàn)象，促進第三方物流健康、有序發(fā)展。
【參考文獻】。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二
摘要:以我院學生工作為背景，設計開發(fā)適合高職學院的學生管理信息系統(tǒng)，為學院信息化建設提供良好數(shù)據(jù)基礎。該系統(tǒng)可為高職學院學工部門及院系提供日常工作信息發(fā)布與管理，為全體師生提供準確全面的基礎數(shù)據(jù)信息，提高學院管理工作效率。同時筆者結合實際教學，將系統(tǒng)分為若干實訓任務，在教學的過程中交予學生實踐完善，提高學生系統(tǒng)開發(fā)實踐經驗。
隨著信息化發(fā)展，我國各高校早已實施數(shù)字化校園建設，管理信息系統(tǒng)的應用也越來越普及，為學校的教學管理工作提供給良好的信息平臺。高校管理的能力與效率是高校管理工作中重點，利用現(xiàn)代信息技術對日常工作進行管理，優(yōu)化工作流程，獲得真實有效數(shù)據(jù)，能有效提升管理水平。
一、高職學生管理工作信息化現(xiàn)狀。
教育部印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(20xx—20xx年)》中指出，支持地方建設200所優(yōu)質?？聘叩嚷殬I(yè)院校，其中一個重要指標就是校園信息化建設水平。校園信息化建設起源美國克萊蒙特大學教授凱尼斯格林在19發(fā)起的“信息化校園計劃”科研項目，旨在利用計算機和網(wǎng)絡技術開展教學管理工作，實現(xiàn)相關資源的高效利用。國外高校信息化建設經過二十多年的發(fā)展，已形成成熟的產業(yè)鏈，其相關基礎設施完備，應用較全面。國內高校信息化建設多始于上世紀末，近年來在網(wǎng)絡基礎設施、信息系統(tǒng)建設方面有較大發(fā)展，但存在重視硬件設施建設，忽視軟件建設及應用等諸多問題。相比各重點高校，高職院校信息化建設水平仍較為落后，應用系統(tǒng)不全面，且系統(tǒng)之間沒有形成關聯(lián)。學生管理工作是高職院校教育工作中的重要環(huán)節(jié)，是輔助教學工作的基礎，其包括龐大的學生基礎信息的統(tǒng)計、管理等工作，所以學生基礎信息平臺的建設也是校園信息化建設的一個重要組成部分。國內外多數(shù)高校在學生信息管理方面，采取學生自主提交系統(tǒng)信息，學生工作人員負責審核和修改的方式獲得基礎數(shù)據(jù)，學生進校時其基礎信息就保存在管理系統(tǒng)中直至畢業(yè)，同時其他教學信息化平臺也可以直接利用系統(tǒng)提供基礎性數(shù)據(jù)，使信息共享并統(tǒng)一。
1)提高工作效率。管理信息系統(tǒng)的應用能減輕學生管理工作中人工信息統(tǒng)計整理工作量，減少信息整合的不必要中間狀態(tài)，避免重復工作，提高學生工作人員的工作效率。2)信息準確及規(guī)范化。管理信息系統(tǒng)可以根據(jù)需求設計相關數(shù)據(jù)信息，使得收集信息規(guī)范，并通過設計信息修改及其審核機制使得系統(tǒng)保證內部信息準確有效性，能為學工部門或學生工作人員提供詳細準確的各項信息數(shù)據(jù)。3)有效信息共享與查詢。各類信息通過系統(tǒng)發(fā)布、展示，用戶根據(jù)自身角色權限查詢或修改相關信息數(shù)據(jù)。同時數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理，能保證其安全性。4)應用擴展性和數(shù)據(jù)統(tǒng)一性。學生作為學校的服務對象，其標準化的數(shù)據(jù)信息是其他教學活動開展的基礎性數(shù)據(jù)。系統(tǒng)形成的數(shù)據(jù)庫能為學校其他部門或系統(tǒng)提供標準的學生信息，促進校園信息化進程，有利于各平臺數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性。
三、系統(tǒng)功能分析與數(shù)據(jù)庫設計。
本系統(tǒng)以b/s模式開發(fā)，為學工管理人員提供信息化平臺，具有信息發(fā)布、統(tǒng)計、查詢等功能，同時也為師生提供基礎信息查詢服務。用戶權限可分為系統(tǒng)管理員、學工管理人員、教職工和學生。系統(tǒng)管理員可對用戶權限進行修改，同時也能對用戶進行基礎操作。用戶根據(jù)自身權限使用系統(tǒng)功能進行數(shù)據(jù)查詢及相關操作。信息發(fā)布與管理則主要是對日常管理工作的文件與新聞進行數(shù)據(jù)發(fā)布等基礎操作。另外，系統(tǒng)管理員同時可以對院系、專業(yè)、年級和班級等信息進行管理。系根據(jù)我院的實際情況，統(tǒng)初始數(shù)據(jù)均為系統(tǒng)用戶初始錄入，學生個人信息由學工管理人員核實后生效，教職員工相關信息則由管理員負責審核。經管理人員審核后的信息用于查詢、統(tǒng)計等學生管理工作，若用戶修改信息，則需要管理人員審核后方可生效。主要數(shù)據(jù)表格設計如下:教職工信息表(職工號，姓名，性別，部門，職稱，專業(yè)，學歷，學位，工齡，備注)學生信息表(學號，姓名，性別，生日，籍貫，畢業(yè)學校，所在班級，寢室，聯(lián)系電話，備注)院系專業(yè)信息表(院系專業(yè)編號，院系專業(yè)名稱，所屬院系，負責人，備注)班級信息表(班號，班級番號，所屬專業(yè)，年級，管理負責人，備注)。
四、系統(tǒng)的實現(xiàn)結合實訓教學。
本系統(tǒng)基于asp．net開發(fā)，采用c#作為．net平臺的語言，結合sqlserver的方式開發(fā)，這也是目前較為完善的開發(fā)組合工具。同時本系統(tǒng)部分功能模塊被分解成若干個獨立的實訓任務，交予我院15級網(wǎng)絡技術專業(yè)部分學生參與界面設計與業(yè)務邏輯的編程。通過對實際任務設計開發(fā)的參與，學生的實踐能力和團隊意識都到了鍛煉。為方便校外人員查詢信息，系統(tǒng)采用信息驗證機制，選擇性面向校外用戶開放。例如，學生家長需要查詢學生相關信息或班主任聯(lián)系方式時，只需通過驗證該生的身份證號碼及家長聯(lián)系方式，即可查詢相關信息。因此本系統(tǒng)采用較好的安全防護技術，采用存儲過程操作數(shù)據(jù)庫，避免字符串拼接生成sql語句，注意防范sql注入等安全隱患。用戶根據(jù)權限運行存儲過程操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢，通過對輸入?yún)?shù)的驗證，增強系統(tǒng)安全性。此外，在頁面訪問安全性上本系統(tǒng)采用基于角色的安全認證機制，通過對系統(tǒng)中global．asax和web．config文件設置，限制每種用戶角色對特定目錄的訪問權限。
五、結語。
基于．net平臺的學生管理信息系統(tǒng)，具有學生基礎數(shù)據(jù)信息的采集、修改、查詢、統(tǒng)計等基本信息管理功能，以統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)格式記錄并存檔涉及的各項基礎信息數(shù)據(jù)，并能以此為基礎批量根據(jù)學生工作需求生成相應的標準數(shù)據(jù)文件。在實現(xiàn)一個基礎數(shù)據(jù)共享和管理的平臺的同時，也為其他信息化系統(tǒng)提供真實有效的數(shù)據(jù)基礎，方便各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作的實施和基礎數(shù)據(jù)的共享，有效助力學院教學工作的開展。
參考文獻:。
［4］袁宏娜．淺析高職院校學生管理系統(tǒng)的設計與研究［j］．赤子(上中旬)，20xx，(15):113.
作者:歐陽潘單位:江西外語外貿職業(yè)學院。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇三
用各種現(xiàn)代化的傳遞媒介。狹義上可看作是信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡系統(tǒng)中的流動。
2、管理信息系統(tǒng)：是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備。
為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層過作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
3、物流設備：是指進行各項物流活動所必需的成套建筑和器物，組織實物流通所涉及的各。
種機械設備、運輸工具、倉儲設施、站場、電子計算機、通訊設備等。
4、數(shù)據(jù)庫：是存放在計算機存儲設備中的以一種合理的方法組織起來，與公司或組織的業(yè)。
務活動和組織結構相對應的各種相關數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織中的各級授權的人員或應用程序以不同的權限所共享。
5、生產物流：是指企業(yè)內部擔負搬運或輸送、儲存、加工、裝卸物料等任務的物流過程，同時也伴隨著相關信息的流動過程，它是生產制造各環(huán)節(jié)的的紐帶，其邊界起始于原材料、配套件的投入，終止于成品倉庫，像人的血脈一樣貫穿于整個生產過程中。
6、數(shù)據(jù)流程圖：是結構化系統(tǒng)分析的主要工具，也是編寫系統(tǒng)分析資料、設計系統(tǒng)總體邏。
輯模型的有力工具，它不僅可以表達數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內部的邏輯流向，而且可以表達系統(tǒng)的邏輯功能和數(shù)據(jù)的邏輯變換。
8、簡述數(shù)據(jù)倉庫的組成。
答：1）立體倉庫的管理控制（1、入庫管理。
2、出庫管理。
3、出/入庫協(xié)調）2）作業(yè)管理3）物流系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控（1、物流系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集。
3、異常情況的處理。
4、人機交互）4）系統(tǒng)運行情況的統(tǒng)計分析（1、運行情況的統(tǒng)計分析。
2、運輸情況的統(tǒng)計分析。
3、工件工序半成品的統(tǒng)計分析）5）系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護。
10、簡述第三方物流的優(yōu)勢。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇四
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
可以擔負信息系統(tǒng)中公用信息的中轉功能，各個承擔數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產物流的要求有哪些？
包括供應鏈長期規(guī)劃、供應鏈計劃和供應鏈運作。
13、物流管理信息設備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎設施建設多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設備的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，導致各種物流設備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設備的首要因素，而忽視了對內在品質和安全指標的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設備的作業(yè)缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉換性。
16、業(yè)務處理層的主要內容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務管理等企業(yè)相關業(yè)務，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產和經營工作的信息。
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉移的則是實物化的物質差。
21、網(wǎng)絡信息技術安全措施有哪些？安全技術？
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
可以擔負信息系統(tǒng)中公用信息的中轉功能，各個承擔數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產物流的要求有哪些？
包括供應鏈長期規(guī)劃、供應鏈計劃和供應鏈運作。
13、物流管理信息設備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎設施建設多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設備的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，導致各種物流設備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設備的首要因素，而忽視了對內在品質和安全指標的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設備的作業(yè)缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉換性。
16、業(yè)務處理層的主要內容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務管理等企業(yè)相關業(yè)務，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產和經營工作的信息。
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉移的則是實物化的物質差。
21、網(wǎng)絡信息技術安全措施有哪些？安全技術？
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
可以擔負信息系統(tǒng)中公用信息的中轉功能，各個承擔數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產物流的要求有哪些？
包括供應鏈長期規(guī)劃、供應鏈計劃和供應鏈運作。
13、物流管理信息設備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎設施建設多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設備的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，導致各種物流設備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設備的首要因素，而忽視了對內在品質和安全指標的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設備的作業(yè)缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉換性。
16、業(yè)務處理層的主要內容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務管理等企業(yè)相關業(yè)務，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產和經營工作的信息。
17、物流自動化的內容？
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉移的則是實物化的物質差。
21、網(wǎng)絡信息技術安全措施有哪些？安全技術？
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇五
現(xiàn)代信息系統(tǒng)是指以計算機處理信息為基礎的人際系統(tǒng)；信息管理系統(tǒng)則是為管理活動提供信息支持的一種有組織的程序，而在建筑施工中，將這種信息管理系統(tǒng)應用于安全生產方面就構成了安全管理信息系統(tǒng)。隨著經濟社會的持續(xù)發(fā)展，“安全第一”的生產理念逐漸成為衡量建筑企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件，因此構建完善的建筑安全管理信息系統(tǒng)也成為了其完善內部管理機制的必然選擇。
隨著我國國民經濟的持續(xù)發(fā)展，建筑工程項目也逐漸增多，建筑施工現(xiàn)場中人員、材料、機械混雜在同一個空間，稍有不慎就會發(fā)生安全事故，例如現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素質層次不齊，安全意識也有所差異，在施工過程中，一些工作人員忽視安全生產的重要性，盲目蠻干，進行高危作業(yè)的時候，沒有做好必要的防護，或者使用電氣設備后沒有按規(guī)定處理，存在著重大的安全隱患；此外，建筑施工現(xiàn)場多是在室外作業(yè)，天氣、地質等自然環(huán)境的變化不僅會現(xiàn)場工作人員造成傷害，還會影響原材料的質量以及機器的使用壽命等，為此，在建筑施工過程中，構建完善的信息安全管理系統(tǒng)是十分必要的。此外，隨著信息技術的發(fā)展，以計算機、互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息系統(tǒng)逐漸應用的經營與發(fā)展中來，在構建和諧社會的背景下，“安全生產”已經成為建筑企業(yè)提高市場競爭力，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的必然要求，而通過構建智能化、自動化的安全管理信息系統(tǒng)，對建筑施工過程中的各類信息實現(xiàn)集中管理，并及時排除施工隱患，這不僅有利于提高建筑企業(yè)的經營效益，更有利于推動我國建筑行業(yè)的長遠發(fā)展。
隨著信息技術的不斷發(fā)展，以及建筑企業(yè)管理水平的提高，建筑安全管理信息系統(tǒng)的構建也逐漸完善，該系統(tǒng)在實踐應用中主要呈現(xiàn)出以下優(yōu)勢：1。有利于提高施工現(xiàn)場資源的調配效率，在過去，管理者為保證施工進度和施工安全，要不停地往返于倉庫和施工現(xiàn)場，并對施工環(huán)節(jié)進行監(jiān)督與資源配置，而在安全信息系統(tǒng)構建的前提下，管理者可以削弱這一部分的人工，并將其轉化為計算機行為，同時利用信息系統(tǒng)及時收集施工現(xiàn)場的資源使用信息，以及安全生產狀況，并結合現(xiàn)場反饋做好資源的優(yōu)化配置；2。有利于做好建筑施工的預防工作，所謂“防患于未然”，在建筑施工中由于工程、技術、工藝的多樣性，管理者難以做到細致入微的觀察與分析，而在安全管理信息系統(tǒng)中，計算機可以將每一個工程、每一項技術工藝從實踐活動轉化為數(shù)字信息，這樣管理者只需要通過模型對施工中可能存在的風險進行明確，并制定完善的預警方案，以更好地控制施工質量；3。有利于完善信息數(shù)據(jù)庫，在建筑施工過程中，安全管理信息系統(tǒng)能夠對施工材料、施工技術、施工過程、施工效果等信息進行統(tǒng)一收集，并根據(jù)這些信息為建筑工作做出標準體系，而這不僅有利于縮減工期，提高施工效率，還有利于為企業(yè)的未來建筑施工提供標準、積累經驗。
安全管理信息系統(tǒng)設計到諸多環(huán)節(jié)，如數(shù)據(jù)的收集、輸入、存儲、處理系統(tǒng)，軟件更新系統(tǒng)、報表編制系統(tǒng)、信息查詢系統(tǒng)等，而對這些細節(jié)的優(yōu)化設計就是保證系統(tǒng)完善的前提。在建筑安全管理中，做好安全類型的標記與分類是系統(tǒng)優(yōu)化的重要步驟，在信息系統(tǒng)建設中，相關機構應該利用不同的顏色和標志對不同安全等級的施工現(xiàn)場進行標注，如紅色為高危區(qū)、黃色為警示區(qū)、綠色為安全區(qū)，當然每一個區(qū)域的劃分并不是絕對的，管理者應該根據(jù)施工進程及時調整安全區(qū)域的劃分情況，以確保安全管理及時有效。此外，管理者還應該配合現(xiàn)場檢查，對施工現(xiàn)場中的安全標志進行排查、設置與更換，以保證現(xiàn)場工作人員的生命財產安全。
3。2做好建筑安全管理系統(tǒng)的定置管理。
所謂定置管理就是對物的特定的管理。在現(xiàn)代管理理念中，定置管理是一種衡量人、物、空間三者關系的管理方式，簡單來講，在定置管理中，管理者可以根據(jù)實踐活動需要，將物與人“捆綁”在同一個空間內，并保證人能夠及時利用物資開展實踐。在建筑施工現(xiàn)場，建筑材料、建筑工人、建筑機器、各種工具充斥在施工現(xiàn)場，而傳統(tǒng)的現(xiàn)場管理辦法只能通過對不同施工資源的位置劃分進行規(guī)范，而缺乏從空間要效益的意識，但是在安全管理信息系統(tǒng)的構建中，管理者應該增強定置管理理念，通過對施工現(xiàn)場信息的收集，將施工人員與特定的施工材料和施工工具投放在某一空間內，以減少施工過程中資源調配環(huán)節(jié)，進而降低施工中安全事故的發(fā)生概率。
3。3完善安全隱患排查系統(tǒng)。
在建筑安全施工中，預防是第一位的，只有將安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，才能夠保證安全生產的順利進行。近年來，我國建筑行業(yè)的安全生產問題屢見報端，極大地刺痛了社會的神經，因此，如何提高建筑行業(yè)的安全生產效益，避免安全事故的發(fā)生則成了國家建設、社會發(fā)展過程中需要解決的問題。在信息技術應用于建筑施工管理的過程中，利用安全管理信息系統(tǒng)，我們可以實現(xiàn)對施工過程的有效監(jiān)督，并利用安全生產標準排除安全隱患，其具體的實施過程中為，首先項目管理部門對建筑施工區(qū)域進行劃分，明確存在安全隱患的區(qū)域，并利用責任制做好工作安排；其次，相應的責任人對負責區(qū)域內的安全隱患進行數(shù)據(jù)信息收集，利用拍照、測量、調查等方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，為安全隱患的排查工作提供依據(jù)；最后，利用系統(tǒng)的工作考核，對不同區(qū)域的安全管理情況進行分析，并錄入到信息系統(tǒng)中來，以實現(xiàn)責任考核，提高安全管理效果。
4總結。
總之，安全信息化、標準化建設是實現(xiàn)安全管理工作高效、準確、快速進行的根本保障。運用現(xiàn)代化信息技術建立高效靈敏、運行可靠的安全管理系統(tǒng)，全面推進安全生產信息化建設已是大勢所趨。目前我國建筑行業(yè)的安全管理信息系統(tǒng)發(fā)展并不健全，其中包含著諸多問題，如信息收集范圍不規(guī)范，企業(yè)無法確定信息收集標準；信息共享性差，各部門之間難以實現(xiàn)有效的信息溝通；信息的轉化率低，大量信息處于閑置狀態(tài)，缺乏實用價值；安全事故信息的滲透性差，存在大量的重復性事故。而針對這一問題，建筑行業(yè)在構建安全管理信息系統(tǒng)的過程中，應該從實用性的角度出發(fā)，一方面重視對信息管理人才的培養(yǎng)，如通過與高校或研究機構合作，推進專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高人才的信息素養(yǎng)，并能夠從安全生產的角度提高信息利用效率；另一方面鼓勵企業(yè)投入到安全管理信息系統(tǒng)的建設中來，并通過建筑企業(yè)之間的信息溝通，提高資源共享效率，以避免同類安全事故發(fā)生的概率，推進整個建筑行業(yè)安全生產的步伐。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇六
[摘要]本文對會展管理信息系統(tǒng)的基本模式進行了仔細的研究，認為對于開放式會展系統(tǒng)如果采取傳統(tǒng)的業(yè)務處理的模式，不能對會展活動進行有效控制，因此提出了面向管理的應用模式，其主要思想是構建會展系統(tǒng)的階段性控制，通過局部控制從而實現(xiàn)對整個系統(tǒng)管理的一種機制，這種機制將會展的管理工作轉換成為對會展的項目的管理和控制。
[關鍵詞]會展管理會展信息管理會展管理信息系統(tǒng)一、前言。
會展是信息密集型的活動，具有前期準備時間長，實施時間短的特點，在整個會展期間，尤其是在臨近開始的短暫時間內，將會涌現(xiàn)出大量的、高密度的信息，這些信息必須要及時準確的進行處理。我們把它們又可以分成財務信息、接待信息、會議進程信息、人員信息、場館信息、物流信息、住宿信息等，通過這些信息流貫穿整個會展期間。
會展本身是很大概念的集合，按形式包括會議、展覽會、節(jié)慶等活動；按它們涉及和輻射的地域范圍，可分為本地的、全國的、國際性的；按組織規(guī)模和參觀人數(shù)分類，有小型的、中型的、大型的和特大型的，按會展的規(guī)格，可分成普通的、行業(yè)的、政府的和國際性的。小的會展則可以是本地的一個行業(yè)、組織或企業(yè)的活動，甚至是個人舉辦的類似于婚宴等。大型展覽會的參觀者可達數(shù)萬人以上，小型的會議僅僅幾十人。由于規(guī)模上具有明顯的差異、重要程度不同、主辦方等級、與會人數(shù)的多少，所有這些綜合因素使得在會展的組織管理上、運作上有多種模式，這樣不能用一個會展管理信息系統(tǒng)涵蓋所有類型的會展活動，所以會出現(xiàn)多種不同形式的會展管理信息系統(tǒng)，各種系統(tǒng)的信息處理的內容和流程也不盡相同。
會展活動具有非常鮮明的階段性，對于會議系統(tǒng)系來講，可分成策劃階段、接待階段、會議期間、結束階段、休會期間；而對于展會系統(tǒng)，又可以分成展前、展中和展后三個階段。兩者在前期工作方面具有很多相似之處，對每個階段的信息流程進行剖析，研究它們在不同環(huán)節(jié)的特點，不僅是設計會展管理信息系統(tǒng)的基礎，也是做好管理工作、組織工作的基礎。
二、信息管理模式的研究。
由于會展形式的多樣性，為會展管理信息系統(tǒng)的研究內容、系統(tǒng)設計帶來很大困難，同時因為會展本身的特點，如果采用一般性的業(yè)務處理的模式，很難采用較為一致的框架來設計具有通用意義的會展管理信息系統(tǒng)。從業(yè)務處理層面來看，能夠處理的信息是相當有限的，僅僅限于客戶關系管理、會員管理、登記參會情況、場館展位預訂和租用等業(yè)務層面的信息。從信息處理流程來看，由于會展活動是一次性發(fā)展進程，從策劃到結束基本上屬于線性的過程，因此可以將會展信息系統(tǒng)看作一個開放式系統(tǒng)，不具有明顯的反饋和系統(tǒng)狀態(tài)控制的環(huán)節(jié)。這種面向業(yè)務層面的會展管理信息系統(tǒng)的生命力是不強的。
為解決上述矛盾，我們認為會展信息系統(tǒng)應突破以往管理信息系統(tǒng)設計基本模式，即一開始就應當設計一個為會展項目管理為目的，以會展項目管理、會務管理服務為主要研究內容，提供會展的項目策劃、進程管理上需要的信息。從這個意義講，雖然會展系統(tǒng)總的看來是一個仍然是一個開放式系統(tǒng)，但是在各個階段的管理方式上可以加強階段性、局部性的控制和管理，使會展系統(tǒng)和會展過程得到良好的控制，能夠達到系統(tǒng)預定的目標，因此這樣的會展系統(tǒng)不再是簡單的開放式，而是若干個良好控制的閉環(huán)子系統(tǒng)的在時間進程上有機地結合。
面向管理應用的會展系統(tǒng)，能夠很好的解決一般性和特殊性的問題，雖然會展活動的形式多樣性和多變性，但是從會展的管理和進程的角度來看，都可以劃分成策劃階段、接待階段、會展階段、結束階段、休會階段，完全可以忽略每次活動形式的差異，把各個階段的工作抽象成策劃、組織、落實和檢查的研究內容，因此信息處理工作就轉換成把會展各個階段的項目的管理工作，系統(tǒng)的使用人員的主要工作就是制訂所要完成的工作列表（項目），并對項目的執(zhí)行情況監(jiān)督和控制。在會展活動期間的所有業(yè)務處理工作都融會在系統(tǒng)管理中來，即在項目管理的前提下實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)的處理，提升業(yè)務數(shù)據(jù)處理內涵、意義和針對性。
這種以項目管理為主的管理信息系統(tǒng)的應用模式在其他管理信息系統(tǒng)應用中并不常見，可以認為是會展管理信息系統(tǒng)的獨特之處。
三、以階段控制為主要研究目標。
管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)的主要功能是通過信息對企業(yè)狀態(tài)進行控制，而開放式會展系統(tǒng)缺乏反饋環(huán)節(jié)，不能實施有效的控制，我們研究的會展系統(tǒng)是在會展的各個階段實施控制手段，在各個局部上進行階段環(huán)節(jié)上的控制，即對整個階段達到控制的目的。
所謂控制在信息系統(tǒng)中可以有多種方式，在運用于項目管理方面，應當包括如下環(huán)節(jié)：策劃、落實、監(jiān)督、檢查、確認。會展項目之間具有比較強的時間和空間依賴性，時間依賴性是指項目的準備和執(zhí)行過程在時間軸上具有先后順序依存的關系，如果一個項目延誤了時間，其他項目又不能超越它的時候，就有可能造成整個活動的向后推移。在會展整個期間很多工作又是并行運行的，各個部分工作完成的質量直接影響其他工作完成的好壞，當某個項目的物理屬性尚未建立或建立不完整、不完善的勢必影響其他項目的存在，這是空間上的依賴性。
xx會議的接待項目策劃一覽表。
會展活動的周期可能很長，但是真正舉行活動，僅僅是很短的幾天時間，其他時間都在籌劃和準備，它們的工作直接影響會展活動的順利舉辦和觀眾的滿意度，如果出現(xiàn)差錯和失誤，很難有機會彌補并挽回影響，因此有必要在舉辦的前期，將所有可能發(fā)生的問題和情況進行有效的評估和認真考慮，防患于未然，做到萬無一失，因此在會展信息管理上按階段對本階段要實施的項目進行有效的管理和控制，這就體現(xiàn)在會展活動的各個階段都存在管理上的周期，用于對會展項目工作的策劃，組織人員對各個項目分別落實，在會展項目完成情況監(jiān)督和檢查，對項目的實施的有效性進行確認，通過這種方式實現(xiàn)管理和控制。例如，會議的接待工作可用下表所示。
會展包括會議和展會兩種形態(tài)，它們的信息管理工作有很大的區(qū)別，體現(xiàn)在控制的實體在形式上的不同，將其工作流程抽象成信息流之后，在很多方面具有相似之處，我們把它們歸類在基本功能之中，這里僅討論它們共同的、相似的處理功能。
在會展信息處理的基本功能包括：策劃功能、管理功能、營銷功能、信息發(fā)布、網(wǎng)絡注冊、財務管理、人力資源管理、后勤保障、邀請函管理等。其中最核心的工作是策劃功能，由于篇幅關系僅討論策劃的功能需求，對其他功能不做討論。
會展信息管理的策劃功能是為會議和展覽會的項目的起始階段的策劃服務的。在策劃中需要大量的信息和會展管理的經驗，根據(jù)會展項目的要求，如舉辦的時間和地點、會展的規(guī)格和性質，與會人員的級別和人數(shù)、會展覆蓋的地域范圍、最后要達成的效果，這些顯性和隱性的問題在會展策劃中是著重考慮的因素，由于會展活動具有非常明顯區(qū)別的階段性，不同階段的任務、工作重心也不同，因此策劃也應配合這樣情況，針對會展不同階段做相應的策劃。由于會展的信息量很大，因此在策劃時，必須認真對待工作出現(xiàn)的一些細節(jié)和可能發(fā)生的種種情況，并備有應對突發(fā)事件的緊急預案。
在策劃中制定的項目包括兩個方面的內容：首先是確定項目內容，制定項目的基本內容，如項目名稱、達到的目標、完成或考核的指標，項目在準備過程中、必須安排具體的負責人落實該項目，并在指定的時間內，按照考核指標進行檢查；第二是項目之間流程關系，即項目之間的在時空方面存在某種耦合關系，確定項目的任務鏈和完成的時間鏈。我們把會展的信息管理的策劃功能，按照會展的不同階段進行劃分，以階段作為不同的研究對象，按籌備階段、準備階段、會前階段、期中階段、結束階段和休會階段的順序進行，然后在針對每個具體的階段作詳盡的策劃，逐步分解到具體的功能。對于不同階段設計不同的功能需求，這也是我們研究的重點，系統(tǒng)的所有功能需求都圍繞著策劃的功能需求展開進行的。
五、結語。
通過對會展信息管理的分析和研究，此類信息變化和跨度等很大的信息系統(tǒng)，開放式是其主要特點，采用面向業(yè)務數(shù)據(jù)處理的模式不能對會展信息進行有效的管理和控制，筆者采用項目管理的研究方法，以面向項目管理的模式對其各個發(fā)生階段進行局部控制，以項目的策劃、落實、監(jiān)督、檢查和確認的工作環(huán)節(jié)的形式實現(xiàn)局部上的反饋控制，從而達到對整個項目進行控制的目的，以這種方式組織的管理信息系統(tǒng)能夠較好地適用于不同形式的會展信息管理的需求。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇七
全面預算管理工作以成本和資金為重點，嚴格預算剛性管理，對各項經營指標的全面完成起到了很大的保障作用。預算管理范圍已涵蓋所有單位的業(yè)務預算、資本預算、資金預算和財務預算，“目標—分解—編制—執(zhí)行控制—分析考核”的預算管理運行體系得以完善。目前，大多數(shù)企業(yè)的預算報表使用excel設置的預算表格式進行填制上報，使用excel表格進行預算編制，使預算數(shù)據(jù)游離于現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)之外，無法與現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng)進行接軌，無法實現(xiàn)預算對總賬系統(tǒng)、資金系統(tǒng)的數(shù)據(jù)控制，也無法將總賬業(yè)務執(zhí)行數(shù)據(jù)提取到預算中與預算數(shù)據(jù)進行對比分析。
全面預算管理信息系統(tǒng)建設本著從企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略的角度出發(fā)，應用先進的計算機網(wǎng)絡技術去整合企業(yè)現(xiàn)有的生產、經營、管理等各個方面，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的收集、加工、更新和維護等功能，為企業(yè)的決策層提供準確而有效的數(shù)據(jù)信息。在此過程中涉及到企業(yè)管理的各個職能部門，這就決定了全面預算管理信息化系統(tǒng)建設是一項艱巨而復雜的系統(tǒng)工程，為保證系統(tǒng)建設質量和提高建設速度，全面預算管理信息系統(tǒng)建設必須堅持的指導原則是：
1.統(tǒng)一性原則。為確保全面預算管理信息化系統(tǒng)建設的規(guī)范化、標準化，企業(yè)在系統(tǒng)建設中始終堅持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理、分步實施的原則，在保證質量的基礎上，全面提高建設速度，降低建設成本。
2.先進性原則。全面預算管理信息化系統(tǒng)以會計核算系統(tǒng)為基礎，重在控制管理和分析；并且采用整合性的思路，先進的管理思想，從而實現(xiàn)最佳的業(yè)務流程，達到最大程度的數(shù)據(jù)綜合利用，確保系統(tǒng)應用的先進性。
3.可操作性原則。全面預算管理信息化系統(tǒng)以科學管理為手段，實現(xiàn)企業(yè)物流、資金流、業(yè)務流的集成，建成開放性的全面預算管理信息系統(tǒng)。實現(xiàn)對各項責任目標的分解、考核獎懲與分析總結，實現(xiàn)企業(yè)年度經營總目標，提高全員參與管理的積極性。
4.靈活性與適用性原則。信息化技術在不斷發(fā)展，企業(yè)的改革也不斷深入，因此系統(tǒng)建設過程中既要滿足目前行業(yè)全面預算管理報表的要求，也要滿足企業(yè)靈活多變的管理需要，同時滿足自行設計預算分析報表的需要，具有通用性與適用性，以滿足集團公司各級管理人員的需要。
5.可靠性與安全性原則。全面預算管理系統(tǒng)要有嚴格的安全控制和數(shù)據(jù)備份機制，確保數(shù)據(jù)安全可靠。在網(wǎng)絡配置上，確保內部系統(tǒng)數(shù)據(jù)不被非法用戶所獲取和破壞，強化權限管理功能，具有多級安全機制，并建立完善的日志機制，做到所有操作都有據(jù)可查。
全面預算管理信息系統(tǒng)總的目標是，通過建立企業(yè)統(tǒng)一的預算管理平臺，形成系統(tǒng)的預算編制、預算執(zhí)行、預算控制、預算預警以及執(zhí)行情況的查詢分析和監(jiān)督，建立科學的內部預算及其控制流程。具體包括：
1.建立企業(yè)統(tǒng)一的全面預算管理體系；設置集團及各級單位的預算主體，并建立預算主體與核算主體的對應關系。
2.在統(tǒng)一全面預算管理體系的基礎上，實現(xiàn)預算編制以及預算調整；滿足相關的預算控制、預算分析等業(yè)務處理的需求；依據(jù)預算指標和維度，搭建統(tǒng)一的預算查詢預警平臺。
3.結合行業(yè)的改革發(fā)展趨勢與目前的現(xiàn)狀，確保公司的預算管理信息與企業(yè)發(fā)展目標緊密結合，促進發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的落實和生產經營總目標的實現(xiàn)，推動預算管理的標準化、流程化，實現(xiàn)資源共享。
4.通過系統(tǒng)提供生產經營情況、物力資源和財力資源等最新、最準確的信息，提高信息資源流通速度和共享程度，達到縱向強化職能管理、橫向加強綜合協(xié)調的目標，為決策層及時提供需要的信息和輔助決策手段。
5.以科學管理為手段，以生產安全為核心，以經濟效益為目的，實現(xiàn)企業(yè)物流、資金流、業(yè)務流的集成，建成開放性的全面預算管理信息系統(tǒng)。
1.預算編制。年度預算編制前，明確當年預算編制總體要求、具體原則、財務政策和報表體系，以規(guī)范和統(tǒng)一預算編制口徑，企業(yè)各業(yè)務部門編出業(yè)務預算、資本預算、資金預算和財務預算等預算，指導基層預算編制。預算管理辦公室按照各自分工參與到預算編制和審核過程中，協(xié)調、平衡各級預算，使預算基礎更加可靠，提高預算編制質量?？傤A算經過預算委員會討論批準，并報告董事會(或總經理辦公會)討論通過后形成公司的執(zhí)行預算，下達給各部門和基層各單位控制執(zhí)行。
2.預算執(zhí)行與控制。預算執(zhí)行與控制是企業(yè)實施全面預算管理的重點，目標是實現(xiàn)預算執(zhí)行過程中的事中實時控制。公司預算控制方案由控制流程、控制類型、控制方式三方面組成。
3.預算調整。公司正式下達執(zhí)行的預算，一般不予調整。但如果預算在執(zhí)行中遇到市場環(huán)境、經營條件、政策法規(guī)等外部事項發(fā)生重大變化，影響了企業(yè)預算目標的實現(xiàn)，可對預算進行調整。
4.預算分析。全面預算管理信息系統(tǒng)能夠實現(xiàn)及時、靈活多樣的全面預算分析，提供業(yè)務分析平臺，可以根據(jù)各級管理的要求定義多樣化的分析體系，自動從核算、資金、資產等相關系統(tǒng)自動獲取預算執(zhí)行數(shù)據(jù)，可以采用多期間、多預算主體、上期對比分析、同期對比分析等不同的分析，滿足公司或各預算單位在任意時間開展預算分析工作的需要，及時跟蹤預算執(zhí)行情況。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇八
摘要：整合型管理體系是質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等“多標”一體化整合管理的再擴展、再提升,支持全方位管理,使其既能滿足多個體系標準認證要求,又能利于提高企業(yè)整體管理的效率和效果,實現(xiàn)企業(yè)的方針和目標.本文通過對華聚能源公司構建整合型管理體系的實踐與探索進行經驗總結,以期能夠對企業(yè)構建整合型管理體系有借鑒意義.
關鍵詞：整合型;管理體系;標準;一體化。
整合型管理體系是指多個管理體系并存,將公共要素整合在一起,多個體系在統(tǒng)一的管理構架下運行的模式.整合型管理體系通過整合多個管理體系,統(tǒng)一對企業(yè)的生產經營活動進行運行控制,使企業(yè)所有的活動和過程處于在控狀態(tài),以達到標準化、規(guī)范化、制度化的目的,改變以往多體系同時運行出現(xiàn)混亂、失控現(xiàn)象,從而大大提高企業(yè)的管理效率.
山東華聚能源股份有限公司于20xx年通過質量/環(huán)境/職業(yè)安全健康“三體系”認證.同時,兗礦集團公司廠務公開體系、計量管理體系及培訓管理體系工作也在華聚能源公司實施.各管理體系的實施運行,保證了公司持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,但也出現(xiàn)了工作繁瑣,重復性工作多的現(xiàn)象,造成資源的浪費,降低了企業(yè)的管理效率,因此,對多個管理體系的進行科學整合成為公司發(fā)展的客觀要求.在滿足各體系標準要求的同時,精兵簡政,提高企業(yè)的管理效率,形成相互協(xié)調、經濟有效的一體化管理體系,成為公司發(fā)展的大勢所趨.華聚能源公司通過不斷完善工作基礎,強化管理創(chuàng)新,逐步形成具有公司特色的整合型管理體系,其具體做法如下：
一、確定任務目標,策劃體系進程。
在確定體系框架目標的基礎上,制定統(tǒng)一的整合型管理體系推進進度表,對體系診斷、推行工作準備、體系設計、標準培訓、文件編寫培訓、體系程序文件編寫、審查修訂程序文件、體系手冊及作業(yè)文件編寫、文件實施培訓、管理層培訓、體系運行各階段進行了明確的進度策劃與時間安排.
二、明確管理職責,健全體系網(wǎng)絡。
公司成立了工作組,組建了一支體系推進的骨干力量,負責體系的日常推進工作.各部門、各單位成立了以“行政一把手”擔任組長的“貫標工作領導小組”,并在各單位設立了1-2名“聯(lián)絡員”,負責資料的收集、整理及通用文件的編制等,形成了“公司整合型管理體系網(wǎng)絡”,加速了信息的流轉速度,提高了工作效率.
三、強化全員培訓,提高思想認識。
為了提高各級管理層領導的整合型管理體系意識,公司分別從中國質量協(xié)會、山東省企業(yè)聯(lián)合會聘請了咨詢專家舉辦了整合型管理體系的基礎知識培訓班.同時,各基層單位認真組織開展全員管理體系培訓,強化一體化管理體系知識,為推進管理體系整合工作做好思想準備,營造全員參與、積極推進、努力達標的良好氛圍.
四、夯實建設基礎,注重務求實效。
管理文件以原三體系程序文件為基礎,建立標準化考核文件,力求以表格的形式體現(xiàn)精要內容,增加對應考核要求,使文件簡明實用,同時,涵蓋各個管理體系的所有條款和要求.
(一)整合優(yōu)化管理體系文件.新體系充分吸收了三體系的精華：包括生產經營現(xiàn)場各崗位識別的453份環(huán)境因素識別與評價表、危險源識別與評價表,匯總整理出的27個重要環(huán)境因素與重大風險,以及75個管理標準和75個工作標準等.
(二)科學編寫文件,認真開展編寫培訓工作.公司的文件編寫采用的是“先中央后兩端”的方式,先編寫管理標準、工作標準,再逐步編寫管理手冊與作業(yè)文件.在程序文件編寫前,按照體系要素要求,公司將管理標準的編寫任務按專業(yè)職能分配到各個專業(yè)管理部門,挑選出了多名專業(yè)嫻熟、文字功底較強的專業(yè)技術人員參加文件編寫,并舉辦了體系基礎知識與文件編寫培訓班,從源頭上確保了文件編寫的科學合理性.
(三)開展文件討論與體系試運行,確保文件有實效.在體系基本完成后,公司多次召開整合型管理體系討論會,經過討論完善了文件實施細節(jié).進行體系試運行,并針對出現(xiàn)的問題進一步完善文件,使文件更加貼近現(xiàn)場實際,真正起到控制管理作用.
五、整合管理體系,實現(xiàn)“一體化”管理。
“一體化”管理,是建設整合型標準體系的保證,為此,公司采取了以下“一體化”工作.
(一)組織機構完善一體化.公司通過組織機構的調整,使管理流程更加清晰,專業(yè)化管理更加突顯,與上級部門的接口更加理順.調整后的各部門、各單位進一步明確管理職責分工,制定新的工作標準,重新審定各項規(guī)章制度,為整合型管理體系打好基礎.
(二)人員培訓一體化.一體化管理體系整合后,必須培養(yǎng)和鍛煉復合型內審員和體系運行維護人員,才能保證體系的深入進行.為保障管理體系有效運行,強化內審員培訓,公司組織集中培訓,采取內、外培訓相結合的方式,加大了交流溝通力度,不斷提升內審員業(yè)務技能.
(三)文件與制度一體化.體系文件是體系運行的基礎.提高體系運行質量,做好體系文件和企業(yè)管理制度的一體化非常關鍵.各單位嚴格落實公司要求,全部制度、辦法均按照體系文件規(guī)定的形式起草、審核、批準、發(fā)布、修改,業(yè)務過程全部按照體系文件的規(guī)定執(zhí)行,確保了體系文件的有效運行.
(四)監(jiān)督檢查一體化.整合體系文件發(fā)布后,為保證體系有效運行,公司及時組織對所轄各個單位、各六個電廠、兩個中心、12個職能部室一體化管理體系的目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面進行了日常監(jiān)督檢查和指導,強化過程管控,對體系的'建立、職能劃分、目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面定期開展內部審核進行了針對性指導,促進了體系的正常運行,并結合階段工作重點開展不定期專項檢查..
(五)評審與日常管理一體化.公司開展了以專業(yè)審核為主要形式的一體化管理體系內部審核.所謂專業(yè)審核就是對過去開展的各類大檢查的一種轉換,使其更加規(guī)范化和制度化.實踐證明,這種審核方式不僅針對性強,而且非常有效.
(六)改進與質量提升一體化.進一步明確各部門持續(xù)改進的職責,規(guī)范改進措施的制定和實施程序,制定改進措施實施效果的測量方法等.同時,通過體系運行過程中的問題反饋,深刻剖析查找體系管理存在不足,在吸取先進單位經驗的基礎上,不斷健全完善體系建設,提升管理標準,建立長效機制.
山東華聚能源有限公司通過創(chuàng)新建立整合型標準化管理體系,有效融合質量、環(huán)境、職業(yè)安全健康、廠務公開、培訓、計量等管理體系,擴展管理體系范圍,理順各項工作流程,形成鮮明的管理主線,基礎管理向著規(guī)范和標準進步了一大步,整體管理水平取得顯著改善和提高,企業(yè)目標、企業(yè)文化、企業(yè)精神在員工每天看得見、摸得著的具體工作中得以體現(xiàn),逐步培養(yǎng)和提高了員工的管理意識和自覺意識.,同時,公司各項經濟指標逆勢上揚,取得較好的經濟效益和社會效益,增強了公司市場競爭力,走出了一條獨具特色的持續(xù)和諧發(fā)展之路.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇九
1、信息反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。
2、物流系統(tǒng)內信息是指物流活動（如運輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通加工等）有關的信息，它是伴隨物流活動而發(fā)生的。
包裝、裝卸、配送、流通加工、運輸、保管、3、物流系統(tǒng)外信息是在物流活動以外發(fā)生但提供給物流使用的信息。包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運輸信息、市場信息、政策信息，還有來自企業(yè)內生產、財務等部門的與物流有關的信息。
4、物流信息管理是指運用計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制等基本職能對物流信息搜集、檢索、研究、報道、交流和提供服務的過程，并有效地運用人力、物力和財力等基本要素以期達到物流管理的總體目標的活動。
5、物流信息系統(tǒng)的組成：a數(shù)據(jù)處理部分。完成數(shù)據(jù)的采集、輸入、處理、查詢、運算、輸出等。b數(shù)據(jù)分析部分。c管理決策部分。
6、物流信息平臺廣義：全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子商務等多種技術在倉儲、貨運代理、聯(lián)運、集裝箱運輸以及政府管理等物流相關領域的集成應用。
狹義：是指具體提供各類物流信息的特定軟硬件基礎設施，軟硬件基礎設施的建設、管理和維護，以及信息的發(fā)布是由專業(yè)組織，如物流服務中介、物流企業(yè)等運營的，這類組織為廣大的客戶提供物流信息，是依托區(qū)域綜合物流信息服務中心的一種重要基礎系統(tǒng)。
7、一個完整的物流信息系統(tǒng)開發(fā)的基本過程需要經過:系統(tǒng)的規(guī)劃分析與設計階段、系統(tǒng)實施與管理階段、系統(tǒng)維護5個階段。
8、系統(tǒng)規(guī)劃常用的方法有戰(zhàn)略集合轉移法、關鍵成功因素法、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法。
9、代碼的種類：常用的有順序碼和區(qū)間馬。
11、原型法的基本思想是試圖改進生命周期的缺點，在短時間內先定義用戶的基本需求，通過強有力的軟件環(huán)境支持，開發(fā)出一個功能并不十分完善的、實驗性的、簡易的信息系統(tǒng)原型。運用這個原型，與用戶一起反復進行補充、修改、完善、發(fā)展、直至得到用戶滿意的系統(tǒng)。
12、面向對象法：客觀世界時由各種各樣的對象組成的，每種對象都有各自的內部狀態(tài)和運動規(guī)律，不同的對象之間的相互作用和聯(lián)系就構成了各種各樣不同的系統(tǒng)。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十
整合型管理體系是指多個管理體系并存,將公共要素整合在一起,多個體系在統(tǒng)一的管理構架下運行的模式.整合型管理體系通過整合多個管理體系,統(tǒng)一對企業(yè)的生產經營活動進行運行控制,使企業(yè)所有的活動和過程處于在控狀態(tài),以達到標準化、規(guī)范化、制度化的目的,改變以往多體系同時運行出現(xiàn)混亂、失控現(xiàn)象,從而大大提高企業(yè)的管理效率.山東華聚能源股份有限公司于20xx年通過質量/環(huán)境/職業(yè)安全健康“三體系”認證.同時,兗礦集團公司廠務公開體系、計量管理體系及培訓管理體系工作也在華聚能源公司實施.各管理體系的實施運行,保證了公司持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,但也出現(xiàn)了工作繁瑣,重復性工作多的現(xiàn)象,造成資源的浪費,降低了企業(yè)的管理效率,因此,對多個管理體系的進行科學整合成為公司發(fā)展的客觀要求.在滿足各體系標準要求的同時,精兵簡政,提高企業(yè)的管理效率,形成相互協(xié)調、經濟有效的一體化管理體系,成為公司發(fā)展的大勢所趨.華聚能源公司通過不斷完善工作基礎,強化管理創(chuàng)新,逐步形成具有公司特色的整合型管理體系,其具體做法如下：
一、確定任務目標,策劃體系進程。
“一體化”管理,是建設整合型標準體系的保證,為此,公司采取了以下“一體化”工作.(一)組織機構完善一體化.公司通過組織機構的調整,使管理流程更加清晰,專業(yè)化管理更加突顯,與上級部門的接口更加理順.調整后的各部門、各單位進一步明確管理職責分工,制定新的工作標準,重新審定各項規(guī)章制度,為整合型管理體系打好基礎.(二)人員培訓一體化.一體化管理體系整合后,必須培養(yǎng)和鍛煉復合型內審員和體系運行維護人員,才能保證體系的深入進行.為保障管理體系有效運行,強化內審員培訓,公司組織集中培訓,采取內、外培訓相結合的方式,加大了交流溝通力度,不斷提升內審員業(yè)務技能.(三)文件與制度一體化.體系文件是體系運行的基礎.提高體系運行質量,做好體系文件和企業(yè)管理制度的一體化非常關鍵.各單位嚴格落實公司要求,全部制度、辦法均按照體系文件規(guī)定的形式起草、審核、批準、發(fā)布、修改,業(yè)務過程全部按照體系文件的規(guī)定執(zhí)行,確保了體系文件的有效運行.(四)監(jiān)督檢查一體化.整合體系文件發(fā)布后,為保證體系有效運行,公司及時組織對所轄各個單位、各六個電廠、兩個中心、12個職能部室一體化管理體系的目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面進行了日常監(jiān)督檢查和指導,強化過程管控,對體系的建立、職能劃分、目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面定期開展內部審核進行了針對性指導,促進了體系的正常運行,并結合階段工作重點開展不定期專項檢查..(五)評審與日常管理一體化.公司開展了以專業(yè)審核為主要形式的一體化管理體系內部審核.所謂專業(yè)審核就是對過去開展的各類大檢查的一種轉換,使其更加規(guī)范化和制度化.實踐證明,這種審核方式不僅針對性強,而且非常有效.(六)改進與質量提升一體化.進一步明確各部門持續(xù)改進的職責,規(guī)范改進措施的制定和實施程序,制定改進措施實施效果的測量方法等.同時,通過體系運行過程中的問題反饋,深刻剖析查找體系管理存在不足,在吸取先進單位經驗的基礎上,不斷健全完善體系建設,提升管理標準,建立長效機制.山東華聚能源有限公司通過創(chuàng)新建立整合型標準化管理體系,有效融合質量、環(huán)境、職業(yè)安全健康、廠務公開、培訓、計量等管理體系,擴展管理體系范圍,理順各項工作流程,形成鮮明的管理主線,基礎管理向著規(guī)范和標準進步了一大步,整體管理水平取得顯著改善和提高,企業(yè)目標、企業(yè)文化、企業(yè)精神在員工每天看得見、摸得著的具體工作中得以體現(xiàn),逐步培養(yǎng)和提高了員工的管理意識和自覺意識.,同時,公司各項經濟指標逆勢上揚,取得較好的經濟效益和社會效益,增強了公司市場競爭力,走出了一條獨具特色的持續(xù)和諧發(fā)展之路.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十一
本系統(tǒng)是人事管理系統(tǒng)，它主要實現(xiàn)管理員如何對普通用戶進行授權，如何插入、刪除一個員工的信息，用戶如何瀏覽員工的所有信息，以及用戶如何查詢自己想要的結果，也即是通過輸入查詢條件，顯示符合條件的員工記錄以及如何顯示這個員工的全部信息。如何對查詢或統(tǒng)計出來的符合條件的記錄用報表的形式打印出來，窗口打開時的排放順序，也即是平鋪還是重疊，最后得提供一下如何使用這個系統(tǒng)，如何解決用戶可能會遇到的問題以及這個系統(tǒng)中的難點和開發(fā)技巧等等。
本系統(tǒng)包括8個模塊，即系統(tǒng)，包括重新選擇用戶和退出兩個功能。系統(tǒng)管理，包括人員編碼維護、用戶授權和程序定義。輸入，包括基本信息、婚姻信息、學歷信息、考勤信息和工資信息的插入和刪除。查看，包括基本信息、婚姻信息、學歷信息、考勤信息和工資信息的瀏覽，還有通過輸入查詢條件查詢用戶所要的記錄，還可以雙擊某個員工所在列，就可以顯示出這個員工的所有信息。維護，包括基本信息、婚姻信息、學歷信息、考勤信息和工資信息的修改，這個功能只能由管理員來操作，普通用戶沒這個權力。報表，包括基本信息、考勤信息以及工資信息的查詢、統(tǒng)計和打印。窗口，包括平鋪和重疊，即窗口的排放形式是平鋪還是重疊的。幫助，包括這個系統(tǒng)的介紹和對這個系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題的解答。
1．2研究背景與研究意義。
隨著計算機技術的飛速發(fā)展，計算機在企業(yè)管理中應用的普及，利用計算機實現(xiàn)企業(yè)人事檔案的管理勢在必行。當前企業(yè)信息管理系統(tǒng)正在從c/s結構向b/s結構轉移，但是由于安全性等方面的因素，c/s結構的管理信息系統(tǒng)仍然占據(jù)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的主流。
人事管理系統(tǒng)是現(xiàn)代企業(yè)管理工作不可缺少的一部分，是適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求、推動企業(yè)勞動人事管理走向科學化、規(guī)范化的必要條件。
人事管理系統(tǒng)可以用于支持企業(yè)完成勞動人事管理工作，有如下3個方面的目標。
1支持企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理。
2支持企業(yè)高效率完成勞動人事管理的日常業(yè)務，包括新員工加入時人事檔案的建立，老員工轉出、辭職、退休等。
3支持企業(yè)進行勞動人事管理及其相關方面的科學決策，如企業(yè)領導根據(jù)現(xiàn)有的員工數(shù)目決定招聘的人數(shù)等。
1.3論文各章內容介紹。
第一章緒論里主要介紹了問題定義和內容簡介，以及研究背景與研究意義，第二章主要介紹了系統(tǒng)功能需求分析數(shù)據(jù)字典，第三章主要介紹了系統(tǒng)設計，包括系統(tǒng)總體系結構設計、系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型設計以及系統(tǒng)開發(fā)與運行環(huán)境確定。第四章主要介紹了各子系統(tǒng)體系結構設計，包括本模塊各子模塊功能、接口、界面設計和遇到的主要問題及解決方案，還介紹了用戶使用手冊，包括系統(tǒng)功能簡介、運行環(huán)境簡介，系統(tǒng)運行與操作指南，還介紹了系統(tǒng)評價，包括系統(tǒng)主要功能、特點介紹，系統(tǒng)存在不足與改進方案以及畢業(yè)設計心得與收獲。
2.系統(tǒng)需求分析。
2．1系統(tǒng)功能需求分析。
該系統(tǒng)需要完成如下功能：
2員工各種信息的輸入，包括員工的基本信息、學歷信息、婚姻狀況、考勤信息、工資信息。
3對用戶進行授權。
4員工各種信息的修改。
5對于轉出、辭職、退休員工信息的刪除。
6按照某種條件，查詢統(tǒng)計符合條件的員工信息。
7對查詢、統(tǒng)計的結果打印輸出。
8人事系統(tǒng)的使用幫助。
2．2數(shù)據(jù)字典。
數(shù)據(jù)字典是各類數(shù)據(jù)描述的集合，它是進行詳細的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析后所獲得的主要成果。
數(shù)據(jù)字典通常包括以下5個部分：
2數(shù)據(jù)項。數(shù)據(jù)項是不可再分的數(shù)據(jù)單位。
3數(shù)據(jù)結構。數(shù)據(jù)結構反映了數(shù)據(jù)之間的組合關系。一個數(shù)據(jù)。
結構可以由若干個數(shù)據(jù)項組成，也可以由若干個數(shù)據(jù)結構組成，或由若干數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結構混合組成。
4數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)流是數(shù)據(jù)結構在系統(tǒng)內傳輸?shù)穆窂健?BR> 5數(shù)據(jù)存儲。數(shù)據(jù)存儲是數(shù)據(jù)及其結構停留或保存的地方，也是數(shù)據(jù)流的來源和去向之一。
6處理過程。處理過程的具體處理邏輯一般用判定表或判定樹來描述。
數(shù)據(jù)字典是關于數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的描述，即對元數(shù)據(jù)的描述。數(shù)。
據(jù)字典是在需求分析階段建立，在數(shù)據(jù)庫設計過程中不斷修改、充實、完善的。
針對本系統(tǒng)，通過員工管理內容和過程分析，設計的數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結構如下：
11員工基本情況。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、員工姓名、性別、所在部門、身份證號、生日、籍貫、國籍、民族、婚姻狀況、健康狀況、政治面貌、參加時間、血型、開始工作時間、家庭住址、聯(lián)系電話、崗位代號。
12員工婚姻狀況。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、愛人代號、愛人姓名、愛人生日、結婚時間、愛人工作單位、愛人政治面貌、愛人工作職務。
13員工學歷信息。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、學歷、專業(yè)、畢業(yè)時間、畢業(yè)學校、學校類型、外語1、外語1級別、外語2、外語2級別。
14員工考勤信息。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、姓名、日期，本月天數(shù)，公休假天數(shù)，應出勤天數(shù)，請假，節(jié)假日加班，其它加班。
15員工工資信息。包括的數(shù)據(jù)項有員工號，姓名，底薪，補貼，獎金，加班，代扣養(yǎng)老金，代扣醫(yī)療保險，代扣住房公積金，所得稅，房貼，房租，實發(fā)工資。
16人員編碼信息。包括的數(shù)據(jù)項有人員編碼，人員姓名，密碼。
17用戶授權信息。包括的數(shù)據(jù)項有序號，人員編碼，程序號。
3系統(tǒng)總體系結構設計。
人事管理系統(tǒng)可以用于支持企業(yè)完成勞動人事管理工作，有如下3個方面的目標。
42支持企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理。
43支持企業(yè)高效率完成勞動人事管理的日常業(yè)務，包括新員工加入時人事檔案的建立，老員工轉出、辭職、退休等。
44支持企業(yè)進行勞動人事管理及其相關方面的科學決策，如企業(yè)領導根據(jù)現(xiàn)有的員工數(shù)目決定招聘的人數(shù)等。
本系統(tǒng)開發(fā)設計思想有以下幾點。
11盡量采用學?，F(xiàn)有軟硬件環(huán)境，及先進的管理系統(tǒng)開發(fā)方案，從而達到充分利用學?，F(xiàn)有資源，提高系統(tǒng)開發(fā)水平和應用的目的。
12系統(tǒng)應符合學校人事管理的規(guī)定，滿足學校日常人事管理工作需要，并達到操作過程中的直觀、方便、實用、安全等要求。
13系統(tǒng)采用c/s體系結構，client（客戶端）負責提供表達邏輯、顯示用戶界面信息、訪問數(shù)據(jù)庫服務器；server（服務器端）則用于提供數(shù)據(jù)服務。系統(tǒng)分析等前期工作應盡量詳細完善，以便學校以后體系結構的改變，對于一些安全性要求不高的信息可以方便地采用brower/server的方式進行訪問。
14系統(tǒng)采用模塊化程序設計方法，既便于系統(tǒng)功能的各種組合和修改，又便于未參與開發(fā)的技術維護人員補充、維護。
15系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)庫維護功能，及時根據(jù)用戶需求進行數(shù)據(jù)的添加、刪除、修改、備份等操作。
3．1系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型設計。
關系模型：
員工基本信息（員工號，姓名，所在系號，所在系名，性別，生日，籍貫，國籍，民族，身份證號，婚姻狀況，健康狀況，政治面貌，參加時間，血型，開始工作時間，家庭住址，電話，崗位代號）。
員工婚姻信息（員工號，愛人代號，愛人姓名，愛人生日，結婚時間，愛人工作,位，愛人政治面貌，愛人工作職務)。
員工學歷信息（員工號，學歷，專業(yè)，畢業(yè)時間，畢業(yè)學校，學校類型，外語1，外語1級別，外語2，外語2級別）。
員工考勤信息（員工號，姓名，日期，本月天數(shù)，公休假天數(shù)，應出勤天數(shù)，請假，節(jié)假日加班，其它加班）
員工工資信息（員工號，姓名，底薪，補貼，獎金，加班，代扣養(yǎng)老金，代扣醫(yī)療保險，代扣住房公積金，所得稅，房貼，房租，實發(fā)工資）。
人員編碼（人員編碼，人員姓名，密碼）。
用戶授權（序號，人員編碼，程序號）。
程序定義（程序id，程序標簽，程序類別）。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十二
論文關鍵詞：
論文摘要：
以計算機網(wǎng)絡技術和數(shù)據(jù)庫技術為代表的計算機應用技術的迅速發(fā)展推動企業(yè)的管理信息系統(tǒng)（mis）的應用。以某進出口有限公司的報關業(yè)務需求為基礎，分析系統(tǒng)實現(xiàn)的相關技術以及系統(tǒng)的功能需求，提出如何建立基于工作流的企業(yè)信息流管理應用系統(tǒng)的總體解決方案。
本課題來源于某進出口有限公司為企業(yè)信息化改造的mis工程。此項目的總體目標是：立足于信息技術發(fā)展的成果，實現(xiàn)企業(yè)信息管理、人力資源和工作流程管理的結合，并在充分利用好企業(yè)現(xiàn)有的軟硬件資源的基礎之上實現(xiàn)業(yè)務信息數(shù)據(jù)共享以及對信息流的全過程審核跟蹤。
1系統(tǒng)相關技術。
此管理系統(tǒng)是基于工作流技術，在三層c/s模式的基礎上進行架構，在設計與實現(xiàn)的過程中使用了相關的技術。dotnet遠程處理（.netremoting），什么是remoting，簡而言之，可以將其看作是一種分布式處理方式。remoting就是dcom的一種升級，它改善了很多功能。microsoft.
netremoting提供了一種允許對象通過應用程序域與另一對象進行交互的框架。
客戶端通過remoting，訪問通道以獲得服務端對象，再通過代理解析為客戶端對象。而遠程對象代碼運行在服務器上，然后客戶端再通過remoting連接服務器，獲得該服務對象并通過序列化在客戶端運行。
2系統(tǒng)分析與設計。
該系統(tǒng)客戶的主要業(yè)務是代理各種進出口加工廠的報關相關業(yè)務。該公司目前階段的企業(yè)信息管理應用仍然處于人工管理，效率低下，無法對企業(yè)信息流進行實時管理和及時對異常情況做出適當?shù)臎Q策，導致企業(yè)信息流難以控制和管理；由于報關業(yè)務復雜、繁瑣、易出錯，以及出錯后處理代價大的特點，由此產生做一個系統(tǒng)以起到規(guī)范公司員工業(yè)務操作，防止出錯等目的。
2.1功能需求。
1）所有業(yè)務過程中生成的電子文檔，其文檔中的信息不能被修改。2）對于業(yè)務中超額的情況，需要及時進行提示，在系統(tǒng)啟動時要提示，執(zhí)行相關業(yè)務步驟時需要提示，并且需要用戶確認已經瀏覽到相關信息。3）對于需要審核的業(yè)務數(shù)據(jù)，必須等待審核通過后，才能繼續(xù)業(yè)務操作。4）對于業(yè)務中異常的情況，比如超額數(shù)據(jù)的錄入，必須請示上級主管，批準后，才能錄入這些超額數(shù)據(jù)。5）對于加工工廠的紙質資源，通過系統(tǒng)來記錄領出和歸檔的情況。6）對于合同執(zhí)行過程中，一些數(shù)據(jù)錄入功能點，要有自動計算和判斷超額的功能。7）對于那些要到相關部門填寫表單的業(yè)務步驟，系統(tǒng)生成格式一樣的表單數(shù)據(jù)并打印出來，讓公司人員拿著這些表單到相關部門照著填寫，減少出錯。
2.2系統(tǒng)總體設計。
從系統(tǒng)主要功能點出發(fā)詳細劃分各個功能模塊，系統(tǒng)功能模塊主要有：基礎資料管理模塊、業(yè)務委托管理模塊、費用管理模塊、業(yè)務統(tǒng)計模塊、系統(tǒng)安全模塊、web子系統(tǒng)模塊。
2.3系統(tǒng)詳細設計。
通過結構化的程序設計方法，劃分系統(tǒng)功能模塊，每個功能模塊相對獨立又相互補充，組成一個完整的業(yè)務系統(tǒng)。以下對幾個重要的功能模塊進行分析說明。
1）基礎資料管理模塊。本模塊主要是對系統(tǒng)相關的參數(shù)進行設置，目的是在系統(tǒng)的使用中，對經常要用到的信息的進行統(tǒng)一的定義，方便業(yè)務的操作和系統(tǒng)的使用，從避免信息的重復錄入和錄入時人為的錯誤。主要有海關報關憑證設定、進出口優(yōu)惠稅率設定、系統(tǒng)基本代碼設定、費用項目設置、收發(fā)貨人代碼管理、拆裝箱門點設定、港口維護設定、往來單位錄入等功能。
2）業(yè)務委托與執(zhí)行管理模塊。本模塊主要有委托單信息的錄入與修改、報關單據(jù)的增加與修改，貨箱計劃的添加與修改，費用的錄入與修改。委托單的查詢與審核，工作人員可以審核業(yè)務的正確性，是否超額和出錯等情況，并可以及時糾正錯誤。
3）費用管理模塊。本模塊主要對業(yè)務所發(fā)生的費用進行管理和統(tǒng)計，系統(tǒng)對報關行業(yè)務費用的相對穩(wěn)定的特性，對報關費用進行協(xié)議維護，業(yè)務人員可以通過報關系統(tǒng)批量導入?yún)f(xié)議費用。報關系統(tǒng)針對業(yè)務管理要求，提供相關的業(yè)務審核、放行控制、費用確認等相關的管理控點，幫助主管人員對報關業(yè)務進行必需的管理，系統(tǒng)提供毛利分析、利潤統(tǒng)計、業(yè)務營收情況等分析報表。
4）業(yè)務統(tǒng)計模塊。本模塊可以統(tǒng)計各種業(yè)務單據(jù)的匯總表、報關清單、海關未出單、貨物數(shù)量匯總等各種報表，使公司的業(yè)務情況一目了然。主要有進、出口情況統(tǒng)計表、報關登記表，料件、成品執(zhí)行進度總表、出運明細表、未開票業(yè)務清單、業(yè)務清單、航次箱量統(tǒng)計表、航線箱量統(tǒng)計表、客戶箱量統(tǒng)計表等三十多種表。
3系統(tǒng)實現(xiàn)。
依照系統(tǒng)的詳細設計進行編碼。執(zhí)行服務模塊的實現(xiàn)用到了工作流建模技術，作為管理信息系統(tǒng)的一個重要組成部分，工作流執(zhí)行服務負責流程的實例化以及流程的調度，流程運轉信息的記錄，以及在工作流模型庫中存儲工作流定義數(shù)據(jù)。
安全模塊中相應采用了擴展的基于角色的訪問控制模型，對其進行了實現(xiàn)。具體實現(xiàn)使用了微軟企業(yè)庫2.0版本中的安全應用程序塊，由于這個應用程序塊是有源代碼的，所以在具體使用時對其進行了一些適當?shù)臄U展，增加了一些方法。在具體實現(xiàn)時，客戶端通過登陸系統(tǒng)訪問服務端，在服務端進行驗證，服務端通過判斷用戶的賬號確定用戶的角色，并獲得相應的用戶操作權限集，根據(jù)返回的權限集設置用戶界面。
4結束語。
本文在參考各種工作流系統(tǒng)規(guī)范，同時借鑒現(xiàn)有一些報關系統(tǒng)模型的基礎上設計了本課題中的管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)采用自行設計的工作流模型。通過系統(tǒng)的分析和設計，得到以下結論：
1）在具體實施mis開發(fā)前，首先要對企業(yè)的具體業(yè)務情況做出充分詳實的調查，抽象出當中的信息流，并結合企業(yè)的工作流，對當前企業(yè)的工作流程進行改善，只有這樣才能建成一個成功的管理信息系統(tǒng)。
2）在系統(tǒng)全面投入運行之前，有大量的基礎工作要做。例如，待管理的基礎信息編碼、客戶檔案、成品和料件的基礎屬性信息字典、證件資源信息等一系列基礎信息的初始化工作，這是相當重要而關鍵的一步。
3）從系統(tǒng)開發(fā)的技術角度看，開發(fā)系統(tǒng)應盡量采用成熟的先進技術，是使系統(tǒng)可持續(xù)性拓展和易于維護，例如，接口設計，數(shù)據(jù)庫優(yōu)化設計和后臺大量的存儲過程設計等。
4）系統(tǒng)開發(fā)過程中應對軟件進行了單元測試、分模塊測試以及集成測試等，保證了軟件系統(tǒng)能夠成功地交付使用。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十三
在中國人口步入老齡化結構的前提下，國內外制藥企業(yè)迅速擴張，從事醫(yī)藥營銷的人員也隨之迅猛增加，藥品營銷行業(yè)的競爭也日趨白熱化,我們看看下面的醫(yī)藥網(wǎng)絡營銷論文，一起閱讀吧！
摘要：葛蘭素史克在華行賄事件暴露出醫(yī)藥企業(yè)現(xiàn)行營銷方式的種種弊端，面對醫(yī)生和患者這兩個受眾群體，醫(yī)藥企業(yè)需要轉變思路，尋求一種更有效營銷的方式。而互聯(lián)網(wǎng)具有靈活性強、精準掌握關注人群，另外目前我國網(wǎng)民人數(shù)已經達到3.38億（cnnic第24次互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計報告），使網(wǎng)絡營銷成為醫(yī)藥企業(yè)共同關注的營銷方式，網(wǎng)絡營銷也勢必將會對醫(yī)藥行業(yè)產生巨大的影響。在未來醫(yī)藥行業(yè)，誰能夠玩轉網(wǎng)絡營銷，誰將成為醫(yī)藥行業(yè)營銷模式的引領者。
關鍵詞：醫(yī)藥企業(yè)；網(wǎng)絡營銷；健康類垂直網(wǎng)站。
今年醫(yī)藥行業(yè)最大的新聞事件莫過于葛蘭素史克在華行賄了，這一事件就像一顆重磅炸彈在中國醫(yī)藥行業(yè)掀起了巨大的波瀾。事件尚未了結，醫(yī)藥企業(yè)無不開始思索今后的營銷之路，而誰先抓住時機開始改變，誰就會開拓一條新的醫(yī)藥營銷之路，成為行業(yè)發(fā)展的領先者。
那么，醫(yī)藥企業(yè)的營銷對象到底是誰？醫(yī)藥企業(yè)的營銷目標無非是兩個群體：醫(yī)生和患者。由于中國醫(yī)療體制的關系，醫(yī)藥企業(yè)60%左右的產品都是由醫(yī)生的處方開出去的。一般認為，誰和醫(yī)生的關系維護得好，醫(yī)生就會開誰的處方，這也是飽受詬病的回扣產生的根源所在。由于工作關系，經常會為一些醫(yī)藥企業(yè)主要是生產處方藥的企業(yè)的產品經理策劃市場推廣活動，活動的形式無非是一些學術會議、醫(yī)生演講比賽、醫(yī)生技能培訓等，而推廣活動的根本需求就是維護與醫(yī)生之間的關系。醫(yī)藥企業(yè)還在這條路上繼續(xù)走下去的話，第二個葛蘭素史克事件也終將再次出現(xiàn)。
另一方面，藥品的最終消費者是患者。藥品的使用者是患者，患者群體的多與少直接影響藥品銷售任務。因此，對于醫(yī)藥企業(yè)來講患者才應該是最重要的群體。近幾年患者對于自身疾病和所用藥品信息的`關注度不斷增加，鋪天蓋地的otc類藥物廣告，種類繁多的處方藥，患者往往希望借助專業(yè)知識辨別各種藥品的實際功效，互聯(lián)網(wǎng)完全能夠滿足患者查詢此類信息的需求，也因此成為患者的首選信息獲取渠道。
基于以上兩種情況，越來越多的醫(yī)藥企業(yè)的產品經理和患者都將目光投向了互聯(lián)網(wǎng)。產品經理開始高度關注網(wǎng)絡營銷，患者越來越習慣在互聯(lián)網(wǎng)上瀏覽健康養(yǎng)生常識。
那么，讓我們再來看看互聯(lián)網(wǎng)近幾年的發(fā)展情況。據(jù)cnnic第24次互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計報告我國網(wǎng)民數(shù)量已經達到3.38億，并且仍然在快速增長，如此巨大的受眾群體無疑讓網(wǎng)絡成為理想的營銷平臺。而相對于傳統(tǒng)媒體，網(wǎng)絡媒體有其獨特的優(yōu)勢：
首先，網(wǎng)絡營銷的投放更具有針對性。通過提供眾多的免費服務，網(wǎng)站一般都能建立完整的用戶數(shù)據(jù)庫，包括用戶的地域分布、年齡、性別、收入、職業(yè)、婚姻狀況、愛好等。這些資料可幫助廣告主分析市場與受眾，根據(jù)廣告目標受眾的特點，有針對性地投放廣告，并根據(jù)用戶特點作定點投放和跟蹤分析，對廣告效果做出客觀準確的評價。另外，網(wǎng)絡營銷還可以提供有針對性的內容環(huán)境。不同的網(wǎng)站或者是同一網(wǎng)站不同的頻道所提供的服務是不同質且具有很強類的分別的，這就為密切迎合廣告目標受眾的興趣提供了可能。
其次，成本低、速度快、更改靈活。網(wǎng)絡營銷制作周期短，即使在較短的周期進行投放，也可以根據(jù)客戶的需求很快完成制作，而傳統(tǒng)廣告制作成本高，投放周期固定。另外，在傳統(tǒng)媒體上做廣告發(fā)布后很難更改即使可以改動往往也須付出很大的經濟代價。而在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告能夠按照客戶需要及時變更廣告內容。這樣，經營決策的變化就能及時實施和推廣。
第三，網(wǎng)絡營銷具有可重復性和可檢索性。網(wǎng)絡營銷可以將文字、聲音、畫面完美地結合之后供用戶主動檢索，重復觀看。只要顧客愿意，企業(yè)可以二十四小時不間斷的向顧客提供各種信息，網(wǎng)絡營銷減少了時間因素的影響。而與之相比電視廣告卻是讓廣告受眾被動地接受廣告內容。如果錯過廣告時間，就不能再得到廣告信息。另外，顯而易見，較之網(wǎng)絡營銷的檢索平面廣告的檢索要費時、費事的多。
第四，即時效果監(jiān)測。利用先進的信息技術，廣告客戶可以通過網(wǎng)絡即時獲得數(shù)據(jù)、報告。這對及時調整廣告策略意義非常重大。而這在傳統(tǒng)媒體是不可能實現(xiàn)的。比如，你同時在幾家報刊上做廣告，但每家的效果怎么樣，不可能及時得到反饋，只能憑事后的感覺或調查來推斷。
那么，結合互聯(lián)網(wǎng)的特點，醫(yī)藥企業(yè)如何加以利用呢？
一、利用網(wǎng)絡上面的醫(yī)生互動圈子，進行醫(yī)生教育。
醫(yī)生要取得執(zhí)業(yè)資格，必須通過一定的考試。在醫(yī)生的整個職業(yè)生涯中，要想獲得晉升的資格，就要通過各種等級考評。因此，為醫(yī)生考試服務的網(wǎng)站應運而生。每當考試前夕，醫(yī)藥網(wǎng)站流量就會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，是平時的幾十倍，甚至要預防因流量過大服務器出現(xiàn)“罷工”的情況。像這樣有諸多醫(yī)生、醫(yī)學生訪問的網(wǎng)站，就顯然是醫(yī)藥企業(yè)進行醫(yī)生教育、影響醫(yī)生的首選媒體。
如何去做才能影響醫(yī)生產、讓醫(yī)生熟悉并且認識這個產品的功能，從而在平時的工作中去采用這些藥品為患者治療呢？方法有兩種：第一、和國家醫(yī)療考試合作，拿到一定的學分，當醫(yī)生學完一定的課程之后，可以送一些學分給醫(yī)生。從而增加醫(yī)生的認知和好感；第二、舉辦一些互動活動，提高醫(yī)生的參與興趣。大家都知道醫(yī)學是一門標準無恒定的學科，完全是經驗主義，所以，醫(yī)學無止境。每一個醫(yī)生都想在事業(yè)上獲得成功，成為行業(yè)的佼佼者，他們需要不斷地學習和進步。因此，可以利用這些媒體，舉辦一些對于醫(yī)生來說有意義的活動。讓醫(yī)生在學習的同時，提高自己的專業(yè)技能，而醫(yī)藥企業(yè)則可在相關活動中植入產品信息。但是需要注意的是，千萬不要引起醫(yī)生的反感。這種營銷的方法比較適合處方藥。
二、迎合患者需求。
其實患者對于醫(yī)藥企業(yè)來說才是最重要的，因為患者才是藥品的最終消費者。藥品分為處方藥和otc（非處方藥）兩種，先說處方藥的部分如何進行網(wǎng)絡營銷。處方藥一般治療范圍屬于大病種，慢性病等等，這類藥品患者平時接觸較少，主要是要讓患者明白這種藥的功能，可以進行一些科普的患者教育，有很多企業(yè)聘用公關公司專門做這方面的工作，單是在一些大眾網(wǎng)媒上推一些公關稿件，效果也是非常不錯的。另外介紹一種方法，就是以頻道或者專題的合作方式，與專業(yè)的健康類網(wǎng)絡媒體合作，如尋醫(yī)問藥網(wǎng)這樣的專業(yè)垂直健康網(wǎng)站。例如，一款骨科相關的藥品，就可以在尋醫(yī)問藥網(wǎng)的骨科頻道或專門開設一個由企業(yè)冠名的專題頻道，頻道的內容架構可以是一些科普的內容，一些和骨科相關的知識介紹，例如，預防、治療、護理，讓患者、網(wǎng)民了解這些疾病相關信息的同時，接收到植入內容中的產品信息，實踐證明，這種辦法效果非常不錯。再來說說非處方藥。非處方藥即平時可以在藥店里面買到的這些藥，不需要醫(yī)生開處方的。其實患者對這部分藥品的認知是最少的。因為醫(yī)學的專業(yè)性，所以造成很多的患者對藥品不了解。由于網(wǎng)絡的便捷性，越來越多的患者在自行到藥店購買非處方藥前都會在互聯(lián)網(wǎng)上查詢一些相關信息?，F(xiàn)在幾乎人人可以上網(wǎng)，無論是家庭，還是辦公，以至于休閑娛樂中，都可使用電腦或者是移動終端，那么機會來了。醫(yī)藥企業(yè)應該抓住這樣的機會，讓產品的信息在網(wǎng)絡上面有更多的體現(xiàn)。
首先，要分析患者的習慣。例如，一個患者感冒了，他可能會去做的幾件事情：第一、查詢相關的癥狀，如頭痛怎么辦？流鼻涕怎么辦？發(fā)燒怎么辦？等等。這時醫(yī)藥企業(yè)就可以針對相關問題，找一些客服人員，在各大網(wǎng)站上做解答。據(jù)統(tǒng)計，目前患者問得最多的地方是百度知道和聞康集團的尋醫(yī)問藥網(wǎng)（艾瑞網(wǎng)公布的健康類網(wǎng)站訪問量持續(xù)10個月排名第一）。第二、患者會搜尋單一藥品信息及藥品對比信息。從而判斷這些藥品哪個更對癥，哪個副作用更小。這些信息也會集中體現(xiàn)在上述兩個網(wǎng)站中。第三、相信相關度。拿感冒來說，感冒多因天氣變化及身體的抵抗力低引起。所以，患者可能會去查詢天氣的相關信息，這時候在天氣相關，以及有關于營養(yǎng)保健的相關信息里面做一些廣告，如通欄圖片、文字鏈接等等，效果也會非常不錯。
當然，最理想也是最重要的是，企業(yè)應該想想，如何和患者互動起來。如今已是大數(shù)據(jù)時代，獲得更多、更詳細的患者數(shù)據(jù)可以提供更貼心的服務，增加患者的信任感。例如，患者在網(wǎng)站上注冊詢問過有關感冒的相關問題和藥品，之后網(wǎng)站可以根據(jù)患者提問的內容推送一些有針對性的防治感冒的建議或藥品，并提供提出過類似問題的患者還提問過哪些方面的問題，甚至在年底匯總患者提出的所有問題，對患者的身體狀況進行評估，提出貼心的保養(yǎng)小知識等。亞馬遜、淘寶網(wǎng)在此方面工作已做的相當成熟，值得醫(yī)藥企業(yè)借鑒。
三、醫(yī)藥電子商務。
醫(yī)藥流通企業(yè)的藥品除了通過醫(yī)院賣給患者，還有一種方式就是通過藥店。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在又有一種新的方式，就是通過網(wǎng)絡直接賣給患者，稱為電子商務，或者醫(yī)藥電子商務。
由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，老百姓將多地利用互聯(lián)網(wǎng)了解和購買自己所需要的藥品。對此，醫(yī)藥企業(yè)如何利用互聯(lián)網(wǎng)對患者進行影響呢？由于網(wǎng)上直接賣藥需要得到國家審批認證，同時藥品的快遞配送也存在一定的風險，另一方面消費者對網(wǎng)上買藥的信任度還有待提高，因此，在未來的一段時間單純的網(wǎng)上賣藥還是難以實現(xiàn)。但網(wǎng)絡可以提供大量的藥品展示供消費者挑選。網(wǎng)站可以和線下藥店聯(lián)手開展一些互動活動有利消費者進行選購。例如，在網(wǎng)站首頁進行硬廣宣傳藥店的促銷政策、不同藥店的價格對比、在線訂購憑編碼到藥店購買享受折扣等等。
如果上述方面做得好，醫(yī)藥企業(yè)不僅要當好一個供貨商的角色，更要直接參與到網(wǎng)站運營當中，和網(wǎng)上藥店融為一體，共同經營好自己的產品，利潤共享。同時，和這些網(wǎng)上藥店合作，醫(yī)藥企業(yè)贏的不僅是銷量，也是一個品牌的提升。即便把利潤全部給網(wǎng)上藥店，單就品牌曝光，拉動線下銷售，醫(yī)藥企業(yè)也能獲得頗多收益，實現(xiàn)共贏。
20，對于醫(yī)藥行業(yè)網(wǎng)絡營銷來說，已經取得了非常大的進步，各種醫(yī)藥行業(yè)的會議，都會有各種新媒體論壇，這種新媒體的論壇讓客戶對新媒體有了一個全新的認識。年央視的廣告招標會上，僅僅兩家醫(yī)藥企業(yè)現(xiàn)身，創(chuàng)立新低。這些醫(yī)藥企業(yè)的廣告費用都投放去了哪里呢？答案是新媒體。從艾瑞網(wǎng)得到的數(shù)據(jù)，2013年10月份，藥品品牌廣告總投放費用達3883萬元。其中，哈藥集團投放費用達426萬元，位居第一；惠氏投放費用達314萬元，位居第二；百洋醫(yī)藥投放費用達258萬元，位居第三。這三家企業(yè)10月份總計網(wǎng)絡投放費用達998萬元。此外，其實還有很多網(wǎng)絡投放大戶未統(tǒng)計到，個別企業(yè)網(wǎng)絡投放也達千萬之巨。這些企業(yè)在2013年的網(wǎng)絡投放費用也相當可觀。
綜上所述，醫(yī)藥企業(yè)的網(wǎng)絡營銷有很多可為之事，不同的藥品可以選擇不同的網(wǎng)絡推廣形式，已有很多醫(yī)藥企業(yè)開始嘗試網(wǎng)絡推廣，總體效果均呈上升趨勢。在未來醫(yī)藥行業(yè)，誰能夠玩轉網(wǎng)絡營銷，誰將成為醫(yī)藥行業(yè)新型營銷模式的引領者。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十四
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。下面是電子信息系統(tǒng)導論論文。請參考！
摘要：現(xiàn)今是一個信息化時代，信息技術滲透到各在各行各業(yè)當中。信息技術的發(fā)展為傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展帶來啦新機遇。大部分市政企業(yè)依舊采用傳統(tǒng)方法進行管理，但這很明顯無法滿足現(xiàn)代化的發(fā)展。而信息技術無論是對市政工程的質量、進度還是成本均進行科學合理的控制，因此市政企業(yè)想要提升競爭力，就必須要利用好信息技術。本文從市政施工管理中信息技術應用的問題入手，進而提出啦一些相關的解決措施。
關鍵詞：電子信息；技術；智慧市政。
引言。
國內信息技術在近幾年的發(fā)展迅速，逐漸滲透到啦社會生產以及生活各個方面。現(xiàn)今，社會各行各業(yè)都需要借助信息技術來進行進一步發(fā)展的，這其中自然也包括市政行業(yè)。市政部門如果能夠合理的利用信息技術這一先進管理手段，可以做到節(jié)約市政工程成本，合理的安排進度、確保施工質量，同時還能夠減少許多不必要的浪費。所以，分析市政施工管理當中信息技術的應用就顯得十分有必要。
1信息技術在市政施工管理中應用的意義。
市政工程的施工內容多且雜，有著較廣的涉及面，同時建設周期長以及經濟環(huán)境復雜，造成和其相關企業(yè)所面臨的潛在風險也較大。因為市政工程在施工的過程中有著較多的工序，內容相互交錯復雜，大量的數(shù)據(jù)以及信息需進行交流以及處理，若無法進行快捷有效的反饋，就會導致決策滯后，進而損失大量的物力與人力。而傳統(tǒng)的市政施工管理一般都是通過紙質文件來傳遞數(shù)據(jù)以及信息的，而靠書面通知之類的管理會降低各部門間信息傳遞的效率，從而直接降低管理水平和效率，但在利用信息技術后，不但提升啦數(shù)據(jù)與信息傳遞的效率，還提高啦當中內容的可靠性以及準確性，及時的問管理者提供管理依據(jù)，即使遇到啦意外情況，決策者也能夠做出迅速的反應，這從根本上提升啦市政施工管理的水平和效率。信息技術能夠將企業(yè)具有知識、技能以及資源進行有效的整合，從而提高其在行業(yè)當中的競爭優(yōu)勢。
2信息技術在市政工程管理應用中出現(xiàn)的一些問題。
從現(xiàn)階段我國市政施工當中信息技術的應用來看，其實并不是很樂觀，信息技術的應用具有一定的局限性。其中包括市政施工單位沒有正確的認識到信息技術的重要性等。存在較多市政施工單位在進行日常工作當中，采用計算機信息技術的僅占一部分，而采用計算機信息技術的單位也只是將信息技術應用于表面，如信息查詢、電子檔案的存取以及文件的編輯和打印等，沒有真正的發(fā)揮出信息技術整合以及分析數(shù)據(jù)的功能，自然也就沒有辦法對市政施工進行現(xiàn)代化動態(tài)管理。通過現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀可知，施工單位只是在某個環(huán)節(jié)（往通常是市政工程施工前期的準備階段）應用信息技術，而對施工進度管理等關鍵的部分所采取的方式依舊是傳統(tǒng)的，如較多的市政企業(yè)在工程的造價預算等階段通常會利用信息技術來對工程進行一個總體的分析，進而獲得出一個大致的施工數(shù)據(jù)，在通過分析這些數(shù)據(jù)來完成工程的預算管理等。但是信息技術卻很少用在工程的施工階段，如施工安全的控制以及施工進度等方面。再加上市政施工本身的復雜性，若是市政行業(yè)無法做到將信息技術貫穿到整個過程的話，這將會嚴重阻礙到市政行業(yè)的未來發(fā)展道路。正因如此，可得出信息技術在國內市政施工管理中的應用還未成熟，管理者的思維還處在較為僵化的一個狀態(tài)內，無法實現(xiàn)在市政施工管理中靈活的運用信息技術，導致其出現(xiàn)較為明顯的局限性。
2.2具有較強的孤立性。
根據(jù)相關調查數(shù)據(jù)我們能夠知道，現(xiàn)今多數(shù)的企業(yè)和單位已開始重視信息技術，也對其進行啦較好利用，同時也啟動啦局域網(wǎng)系統(tǒng)和項目管理系統(tǒng)。但是我必須要承認一點，那就是部分市政施工企業(yè)的信息流動都是產生于項目經理和工地現(xiàn)場的內部，其并沒有做到和其他相鄰企業(yè)間的有效互動和溝通。除此之外，因為市政管理信息化缺乏一定的標準，導致不同的軟件在企業(yè)部門中無法進行共享，市政的施工各環(huán)節(jié)以及各階段的數(shù)據(jù)無法進行及時的、有效的交流，造成信息資源在市政施工管理中無法實現(xiàn)全面的整合優(yōu)化。上述均表明啦信息技術在應用方面的孤立性，這也會在很大程度上影響企業(yè)的健康發(fā)展。
2.3缺乏專業(yè)的信息技術管理人才。
信息技術本身就有著較高的含金量，因此對人才的要求也較高，如連操作先進信息技術的處理能力都無法具備，就更別提管理啦?，F(xiàn)階段大部分的市政施工企業(yè)為啦能夠進一步的節(jié)約成本，沒有認識到人才的重要性，忽視啦對高技能人才的'培養(yǎng)，導致信息管理缺乏人才，因而無法進一步的提高施工管理的信息化程度。
3提高信息技術在市政工程管理中應用的措施。
3.1信息技術在市政工程進度管理中的應用。
在市政施工管理中，第一步工作為合理的、科學的編制好工程總體進度規(guī)劃，進而形成一個良好的網(wǎng)絡計劃。采用總網(wǎng)絡支持子網(wǎng)絡和項目工程分解結構確定好階段性任務里程。建立在項目工程分解結構的節(jié)點之上，對各種資源進行科學合理地分配，且將其自動的導入到總網(wǎng)絡。通過總網(wǎng)絡發(fā)布工作任務，如此工作任務就能夠成功的被各項目工程分解結構分解掉，同時承包單位也須將其完成的分包任務進度反饋給總網(wǎng)絡，借此總網(wǎng)絡可有效地計算以及分析出實際進度，從而將實際完成的任務進度和計劃進度進行有效的對比，找出其中所存在的問題，進而提出具有針對性的解決方案。與此同時，進度管理模塊可將其他信息模塊有效的連接在一起，最終和預算申請模塊、計劃調整模塊、采購模塊以及合同管理模塊等聯(lián)合起來形成一個大型的管理網(wǎng)絡，讓企業(yè)能夠真正的對市政施工管理實施現(xiàn)代化的動態(tài)管理。
3.2加強對信息化工程建設的正確認識。
現(xiàn)階段在信息化工程的認知方面，仍存在部分的市政行業(yè)停留在表面，這很大程度上降低啦企業(yè)的整體信息化水平。決策管理者的思想正確與否直接關系到企業(yè)信息化的程度，所以，進一步加強培訓企業(yè)管理者對信息化的正確認識十分重要，利用相關的培訓來轉變管理者在思想上的認識，使其能夠充分的認識到企業(yè)離不開信息，利用信息技術能夠更好的做出正確的決策，從而需要進一步加快對信息化的建設。信息化工程建設關系企業(yè)組織結構管理制度、未來發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務流程，故此，可知信息技術對市政行業(yè)的發(fā)展的重要性。
由于市政行業(yè)工作過程的影響，所以在招投標和工程項目的過程中會用到許多行業(yè)、地方乃至國家的配額，而這些管理內容和系統(tǒng)往往過大，因而在數(shù)據(jù)計算的難度也更大，所以施工企業(yè)必須的標準建立靈活的使用，嚴格遵守，這是企業(yè)開展的有力依據(jù)項目成本預算。此外，施工企業(yè)在項目實施過程中通常會涉及固定成本、計劃進度、質量安全、物資設備、人事管理和財務核算等不可或缺的要素。和信息管理的項目中的應用和發(fā)展過程中必須充分考慮建設項目管理的物種可能涉及的內容和問題的研究，使這些項目與實際有效聯(lián)系實際操作，更好的實現(xiàn)不同業(yè)務內容合作關系，建設項目不同部門之間的工作關系的有效協(xié)調，從而形成一個全面、系統(tǒng)、有效的工作環(huán)境。
4結束語。
隨著信息技術的不斷前進以及提高，信息化在市政行業(yè)的應用也愈加廣泛和成熟，建設施工部門以及單位需要重視信息技術在施工管理中的應用。合理的、充分的利用信息技術可大幅度的提高市政施工技術水平、安全水平以及工作效率。特別是在一些部分專業(yè)的施工中，應用計算機進行一些先進技術，如自動化的控制和信息處理等，不但可以將成本降低，減少工作強度，還能夠解決一些在傳統(tǒng)施工中無法進行處理的復雜問題?，F(xiàn)階段，信息化技術在國內的市政施工管理中雖存在較多的問題，但只要我們一直堅持努力的去研究信息技術，我國的市政施工信息化管理水平一定會不斷的上升。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十五
企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設，離不開理論的導向指引。目前，關于會計信息系統(tǒng)建設理論多是一些模糊的認識或者是一些零散不系統(tǒng)的闡釋。要想很好的完成會計信息系統(tǒng)建設，弄清楚什么是“會計信息系統(tǒng)”有其內涵很重要，如果這種基礎性的理論都不搞清楚，那也就無所謂開展會計信息系統(tǒng)建設。
目前，由于對會計信息系統(tǒng)認識的偏差，導致各企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設工作不甚理想。筆者認為，會計信息系統(tǒng)是指以現(xiàn)代計算機技術、網(wǎng)絡技術和數(shù)據(jù)庫技術為基礎，以特定的財務軟件為基本工具，對單位的業(yè)務流、資金流、信息流和工作流等進行科學管理、核算的信息系統(tǒng)。建設會計信息系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)“數(shù)出一門、信息共享”，特別是單位內部各部門之間的信息共享。會計信息系統(tǒng)除了能很好的實現(xiàn)會計電算化功能與工作外，最重要的是能優(yōu)化企事業(yè)單位的行業(yè)務管理?；跁嬓畔⑾到y(tǒng)的企事業(yè)單位業(yè)務管理是采用原始單據(jù)流管理的一種業(yè)務活動，是企事業(yè)單位財務業(yè)務一體化管理的重要體現(xiàn)。
二、制定行業(yè)標準規(guī)程，規(guī)范信息系統(tǒng)建設工作。
企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設是一項嶄新的工作，需要從行業(yè)上予以管理和規(guī)范運作。目前，我國會計信息化與會計信息系統(tǒng)建設管理上，僅有少數(shù)的幾個會計電算化規(guī)范性文件參考，還沒有真正的會計信息系統(tǒng)行業(yè)標準和技術規(guī)程可供建設，這對于我國龐大的企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設工作是非常不利的。
由于會計信息系統(tǒng)理論研究的滯后和行業(yè)標準的缺失，導致我國的會計信息系統(tǒng)軟件多是國外設計理念，以及憑經驗依據(jù)客戶的簡單需求來開發(fā)財務軟件；雖然我國已經有了一些相對著名的財務軟件開發(fā)公司，但他們也只是各自為陣、自成體系，開發(fā)的軟件系統(tǒng)組成和功能結構等不盡相同，彼此之間更缺乏兼容性，非常不利于企事業(yè)單位的會計信息系統(tǒng)建設。要想從根本上解決這一問題，必須從行業(yè)標準與技術規(guī)程層面分析、解決，有必要制定與規(guī)范相應行業(yè)標準和技術規(guī)程。
三、科學與合理設計會計信息系統(tǒng)內部模塊構成。
我國會計理論界和實務界對會計電算化、會計信息系統(tǒng)構成等尚還存在一些模糊認識，導致開發(fā)的`會計信息系統(tǒng)模塊構成不夠科學。經過分析，筆者認為會計信息系統(tǒng)至少要由財務會計、業(yè)務管理和信息分析三個無縫鏈接的計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構成，才能稱為是一個相對科學合理的設計。
財務會計系統(tǒng)；即是我們通常說的“會計電算化”，它以實現(xiàn)財務會計工作的計算機信息化管理為主要目標，主要包括賬務處理、出納管理、固定資產管理、工資管理、會計報表和往來管理幾個子系統(tǒng)，側重于企事業(yè)單位資金流的管理。業(yè)務管理系統(tǒng)；就不同會事業(yè)單位來說其業(yè)務管理系統(tǒng)的具體組成可能不同，但其都包括業(yè)務循環(huán)、業(yè)務核算兩個重要組成部分。業(yè)務循環(huán)子系統(tǒng)，主要以計算機內部原始單據(jù)為手段，對各項業(yè)務的付款循環(huán)、收款循環(huán)或得倉儲物流循環(huán)等進行管理。業(yè)務核算子系統(tǒng)，主要功能是核算業(yè)務循環(huán)子系統(tǒng)中的原始單據(jù)，以及生成相應記賬憑證后傳遞到賬務處理系統(tǒng)供財務管理人員使用，實現(xiàn)了單位財務、業(yè)務的一體化管理。信息分析系統(tǒng)；信息分析系統(tǒng)主要用于單位財務狀況分析、財務支出預算、以及具體業(yè)務分析等子系統(tǒng)，功能在于發(fā)揮會計信息系統(tǒng)的發(fā)布、查詢、分析、加工等信息發(fā)布與決策支持作用。
四、務必理清會計信息系統(tǒng)內部數(shù)據(jù)之間的關系。
依據(jù)調查發(fā)現(xiàn)，部分企事業(yè)單位的財務、業(yè)務信息系統(tǒng)都是采用封閉方式運行，不用說單位之間的數(shù)據(jù)共享，各部門之間也很少能用到對方的數(shù)據(jù)，極不適應單位紛繁復雜的業(yè)務活動。筆者認為，要想真正發(fā)揮會計信息系統(tǒng)強大、高校的管理功能，有必要將其各系統(tǒng)進行集成，優(yōu)化與再造單位的業(yè)務流程。
而要實現(xiàn)上述目標的基礎是了解與理清會計信息系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)關系、明確區(qū)分會計信息系統(tǒng)中各子系統(tǒng)邊界，科學設計子系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，保證數(shù)據(jù)流向與訪問權限的科學合理。會計信息系統(tǒng)中的業(yè)務管理系統(tǒng)、財務會計系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳遞應該是一種雙向控制聯(lián)系，而信息分析系統(tǒng)也可以從以上兩個子系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)進行分析處理，分析處理后的數(shù)據(jù)同樣可以供業(yè)務管理系統(tǒng)和財務會計系統(tǒng)使用，有效消除“信息孤島”的存在。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十六
本文討論6月我公司承建的某市某婦幼保健院醫(yī)院信息化建設項目的成本管理，我作為項目經理全程管理該項目。該項目的主要目標是實現(xiàn)“以病人為中心，以臨床信息為主線”的醫(yī)療管理模式。在充分分析了該項目特點的基礎上，我在成本估算方面詳細分析了項目成本科目，采用了類比估算法，確定資源費率法等方法對項目總體成本進行了估算，在成本預算方面采用了項目逐步分解分攤的方法，詳細的制定了項目的預算，在成本控制方面，采用公司級與項目級控制機制，并且通過掙值分析法，進行了績效測量，根據(jù)績效測量的結果與成本預算相對比，以控制項目成本。通過這些方法我很好地做到了成本管理，最終圓滿地完成了項目。
正文。
206月，我公司作為系統(tǒng)集成總承包商承接了某市某婦幼保健院醫(yī)院信息化建設項目，該項目具有投資大、工期長、干系人較多、管理層次復雜等大型項目的特點。我作為項目經理負責全程管理項目，并參與了業(yè)務需求討論和系統(tǒng)分析等工作。該項目的項目干系人眾多，管理層次復雜，上至院長下至收費、藥房人員全員參與，涉及到全院56個科室，1250名醫(yī)務工作者。項目所涉及的模塊繁多，包括門診掛號管理系統(tǒng)、門診劃價收費系統(tǒng)、住院入出轉管理系統(tǒng)、門診醫(yī)生工作站、住院醫(yī)生工作站、emr、lis、pacs、物資庫房等工作，該項目從年6月開工，到3月驗收結束，歷時10個月，整體投資達1000萬，僅涉及到的軟件開發(fā)部分就達到650萬。在我公司近些年承接的系統(tǒng)集成項目中屬于金額較高的項目。該項目在項目管理過程中，項目的成本管理顯得尤為重要，是項目成功的重要保障，在具體工作中，我根據(jù)實際情況，采用了靈活的工作方法，取得了較好的效果。項目最終總成本與經過審批后項目預算相比僅超出2%，該系統(tǒng)在2底正式上線，到目前運行情況良好。
1、成本估算。
鑒于醫(yī)院信息化建設項目周期較長，項目干系人眾多，項目所涉及的模塊繁多，因此我進行了間接管理、過程管理、項目組合管理及pdca。我在該項目前期就組織了人員制定了項目成本管理計劃，并根據(jù)成本管理計劃對該項目的成本進行了詳細的估算。因為項目估算應該考慮到項目所使用的所有資源的成本，所以我在該項目中主要對于項目所涉及設備采購、場地租用、人員費用、分包費用、設備折舊與分攤費用等費用科目進行了詳細的估算。我根據(jù)之前某市相同等級醫(yī)院的醫(yī)院信息化建設項目成本發(fā)生的情況，作為該項目成本估計的重要參考采用類比估算法，估算醫(yī)院信息化建設項目的所有資源科目。我在此基礎上還根據(jù)該項目范圍說明書的要求，對于硬件設備的采購采用了資源單價的估算方法。以各站點使用的一體機為例，每臺一本機的單價是3500元，需要采購的總數(shù)為235臺，因而對應的總成本為82.25萬元。我還考慮到項目計劃中對于進度和人員的要求，根據(jù)項目的wbs結構和wbs字典采用了自下向上的成本估算方法，估算總的工作量。成本估算是醫(yī)院信息化建設項目成本管理的一個非常重要的環(huán)節(jié)，正是因為在項目前期地可能發(fā)生的成本類型都進行了詳細的估算，所以項目最終實際發(fā)生的成本與前期成本估算偏差很小，控制在10%以內。信管網(wǎng)()。
該項目成本估算的結果、相關支持性的細節(jié)文件、更新后的成本管理計劃等為后面的成本預算提供了一個完整的框架和堅實的基礎。只有成本估算工作做得全面，成本預算才能更準確。
2、成本預算。
根據(jù)成本管理計劃，我結合醫(yī)院信息化建設項目特點以及我公司對項目的要求，制定了切實可行的項目預算。我將得到批準的項目估算總成本逐項分攤到每一個工作包中，為每一個工作包制定具體的項目預算，并且對于相對比較復雜的工作包，我還制定了成本控制的標準，確保項目所有工作包預算累加和不超過總體預算。我在此基礎上將每一個工作包的預算再次分攤到每一個項目活動中，以確定項目的每一項項目預算支出時間，最終形成項目時間占對應的項目預算累計支出，并形成項目預算支出計劃。在項目預算過程中我使用了成本匯總方法，將wbs每一個工作包的預算累計成wbs上一級的預算金額，最終累計成為整個項目總體預算。我在進行成本預算時，考慮到了項目在管理上的儲備，尤其對于比較復雜的工作包，按照5%-10%的額度設定了管理儲備。
成本預算既是將成本估算進行細化，結合項目具體活動將項目成本進行預先的演練，同時又要考慮成本控制的標準，在項目的各個里程碑確立成本控制的指標。因此說，成本預算是成本控制的基礎。
3、成本控制。
成本控制的目的就是使項目活動按照成本管理計劃完成，對項目實施過程中項目活動所發(fā)生的項目實際成本與項目預算進行對比、檢查、糾正，盡量使項目的實際成本控制在成本計劃和成本預算之內的管理過程。
為了確保項目執(zhí)行過程中的成本控制，我每周做一次子項目的績效測量，短兩周做一次整體項目的績效測量。通過計算項目掙值，與成本管理計劃和成本預算進行比對，找出項目成本管理計劃和預算的差距。我在項目實施過程中，我制定了公司級與項目級的兩級成本控制體系，根據(jù)項目月實施過程的績效測量，當與預算出現(xiàn)3%以內的偏差時，在項目組內解決，出院3%以上的偏差，報公司解決。當出現(xiàn)項目成本偏差時，通過成本變更申請、成本變更審批以及成本變更執(zhí)行最終完成成本變更。我在項目執(zhí)行過程中也出現(xiàn)過重大工作方式的變更，在工程監(jiān)理公司主持下經過與用戶方進行溝通和研討，其中涉及到的成本變更最終可以修改成本基線計劃，并將修改后的成本基線計劃報送項目各方。
結束語。
經過10個多月的時間，項目最終交付用戶使用，并獲取用戶的高度評價，總結整個項目的實施，我們認為得益于在項目初期就建立了符合大型項目特點的項目成本管理體系，引入了項目成本管理理念和方法，對項目進行了科學、規(guī)劃的成本管理。雖然在開發(fā)過程中曾有過成本超過預算的時候，但最終通過項目成本管理，項目在成本控制計劃和預算范圍內環(huán)境下順利進行，因此，如何更好地把握項目成本管理方法，靈活運用適當?shù)墓浪愫涂刂品椒ǖ綄嶋H項目中去，還有待于我們去研究、探索、實踐和總結。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十七
3月，我參加了××集團信息化平臺的建設，擔任項目經理，負責項目的整體推進和管理工作。該項目預算500w，要求在6個月內完成。項目采用j2ee框架，模組化思想設計，采用b/a/s的多層分布式結構。通過該項目的實施，為該集團建立了綜合物流業(yè)務平臺，并與財務、辦公、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互與共享，為集團建立了統(tǒng)一的內部門戶與決策管理平臺。幫助該集團順利通過了××省重點物流企業(yè)技術中心的評定。
本文結合作者在項目中應用項目成本管理的實踐，討論了通過實施成本估算、成本預算、成本控制等過程管理，運用掙值計算進行項目績效評估等方法，保證了項目成本的可控，最終順利完成項目建設，取得了一致好評。
正文：
我于203月參與了××集團信息化平臺項目的建設，在該項目中擔任了項目經理一職，該項目預算500w，要求在6個月內完成，經過項目組全體成員的共同努力，該項目9月正式驗收交付使用。并在此基礎上，幫該集團在10月順利通過了省重點物流企業(yè)技術中心的評定，項目取得了客戶較好的評價。
該集團原有的業(yè)務管理系統(tǒng)使用已有5年左右，功能相對簡單。隨著該集團的業(yè)務規(guī)模發(fā)展，在全國擁有15個物流分中心，原有的系統(tǒng)已經無法適應業(yè)務的需要，該集團提出要重新建設開發(fā)物流綜合業(yè)務平臺，并與在用的集團財務結算系統(tǒng)，集團辦公oa系統(tǒng)以及各分中心的視頻監(jiān)控系統(tǒng)等做系統(tǒng)集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互與共享。通過運用pda、智能手機等移動終端、條碼技術、rfid標簽、gis定位技術等先進技術實現(xiàn)物流業(yè)務的集中監(jiān)控、實時調度、實時反饋等智能化管理，提高作業(yè)效率，減少管理風險，提高綜合競爭力。
該項目在當年2月初公開招標，我所在的系統(tǒng)集成公司參與了投標并順利中標。項目合同在3月簽訂。由于我參與了該項目的前期投標工作，公司委派我為該項目的項目經理，并且強調為了能夠順利中標該項目，樹立我司在該傳統(tǒng)物流行業(yè)信息化建設方面的口碑，公司所報投標價格較低，要求我在確保項目進度和質量的前提下，嚴格控制項目成本。隨后成立了項目組，進駐該集團參與項目前期的需求調研工作。通過專題座談會、問卷、訪談、現(xiàn)場查看等方式詳細了解了客戶的需求以及業(yè)務模式。通過調研我們發(fā)現(xiàn)該項目存在干系人多，需求不統(tǒng)一（主要是集團和分中心間之間的管理需求和業(yè)務需求之間存在沖突），開發(fā)任務重、時間緊迫。并且集團老總再三提出要以該平臺為基礎申報某省重點物流企業(yè)技術中心的評定，項目必須按時高質量的完成。
針對上述問題，我認為必須通過運用項目管理的方法，對項目的范圍、進度、成本、質量等進行管理控制，才能保證項目能夠按時保質，在成本可控的范圍內交付使用。下面我就從項目成本管理角度談一下我在該項目實施過程中的一下做法和感受：
項目成本管理就是要保證完成項目建設所花費的實際成本不超過其預算成本而展開的項目成本估算、項目成本預算編制和項目成本控制等方面的管理活動。
一、項目成本估算。
成本估算就是對完成項目各項活動所需的各種資源成本所做的近似的估算。基本可以分為三個步驟來完成：首先是識別并分析項目成本的構成科目，也就是成本中需要包括的資源或服務的類目；其次估算每一成本科目的成本大??；最后分析成本估算的結果，找出各種可以相互替代的成本，優(yōu)化協(xié)調各種成本之間的比例關系。在本項目中，我們主要運用了類比估算法和確定資源費率法相結合的方法。首先結合本項目的特點識別出如下幾大成本構成科目：軟件開發(fā)成本、硬件采購成本。軟件開發(fā)成本是該項目的大頭，我們運用類比估算和專家判斷法，根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)各階段活動資源估算和活動歷時估算，詳細估算了每個階段所需要的各類開發(fā)人員的數(shù)量和歷時，并加以匯總，然后根據(jù)公司各類開發(fā)人員的人工成本單價，綜合估算出了軟件開發(fā)各階段所需成本；硬件采購成本，由公司的采購部門根據(jù)硬件材料清單，咨詢了解市場價格后進行采購成本估算；考慮到項目質量要求較高，我們估算了質量管理過程可能產生的成本；最后對于項目執(zhí)行中可能會發(fā)生的一些或有事件，我們也估算了可能的成本，并作為項目的應急儲備進行管理。項目成本估算是項目成本管理的一個重要活動，為進行項目成本預算提供了基礎。
二、項目成本預算。
項目成本預算就是將項目成本估算分配到項目的各項具體工作上去，確定項目各項工作和活動的成本定額，制定項目成本的控制標準的一項管理工作。根據(jù)批準的項目估算總成本，我將其逐項分攤到了wbs的每個工作包中，為每個工作包制定具體的項目預算成本，并將所有工作包分攤到的預算成本加總確保其不超過項目的總體預算成本。在此基礎上，我有將每個工作包分配得到的成本再二次分配到工作包所包含的各項活動上，并確定每項成本預算的支出時間計劃，最后根據(jù)時間計劃匯總每個時間點對應的累計成本由此而制定糊了項目成本預算計劃?？紤]到項目實施過程的復雜性，我們按管理為項目設置了總預算的10%的管理儲備。項目的成本預算活動不僅是將成本估算進行細化，同時也要在項目的各個里程碑確立成本控制的指標，為項目管理者監(jiān)控項目施工進度、進行項目成本控制提供了一把標尺。
三、項目成本控制。
項目成本控制就是要保證項目在各種變化的條件下實現(xiàn)其預算成本。通過對項目實施過程中發(fā)生的各種實際成本與計劃成本進行比對檢查糾偏，盡量是項目的實際成本能控制在計劃和預算的范圍之內。
為了確保項目執(zhí)行過程中的成本可控，我們規(guī)定必須在項目各個里程碑處進行績效測量，通過計算項目掙值，與成本管理計劃和成本預算進行比對，找出存在的差距，分析可能的原因并制定應對措施。根據(jù)公司成本控制體系的規(guī)定：項目成本偏差在5%以內，可有項目組自行處理，當出現(xiàn)5%以上的成本偏差時，屬于重大偏差，會對成本預算基線產生影響，就需要上報公司，通過執(zhí)行成本變更控制流程來處理變更。涉及到成本基線修改的變更，還需在修改成本基線后報送項目各方備案。
在本次項目管理過程中，我全面的應用了項目成本管理的方法：初期建立了項目成本管理計劃，隨后又結合公司對項目的要求，對項目成本進行了估算，制定了項目成本預算，在實施過程中，通過在項目里程碑處計算掙值的方法對項目績效進行測量分析，使項目的成本始終處于可控狀態(tài)，取得了比較好的效果。項目最終結算成本比總預算節(jié)省了3%左右，得到了公司領導的肯定。通過后來的項目總結，我發(fā)現(xiàn)在項目成本管理方面還有一些有待改進的地方：
1、成本估算中各種相互可替代成本的選擇比較方面還要加強，比如在本項目在。
如果需求調研成本增加些的話，可能因需求不明確而發(fā)生的成本會大大減少。
2、成本預算很大程度還是依靠經驗，預算結果的準確與否過分依賴于人的因素。
以上就是我在某集團物流信息化平臺項目實施管理過程中，對項目成本管理的一些體會，在后續(xù)的學習和工作中，我將不斷努力，希望在以后的項目成本管理中能不斷提高自己的管理水平，為我國的信息化建設做出自己的努力。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十八
它是一個由人，計算機等組成的能進行管理信息收集，傳遞，儲存，加工，維護和使用的系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)能實測企業(yè)的各種運行情況，利用過去的數(shù)據(jù)預測未來，從全局出發(fā)輔助企業(yè)進行決策，利用信息控制企業(yè)的行為，幫助企業(yè)實現(xiàn)其規(guī)劃目標。
2、信息技術
信息技術：是指凡是能拓展人的信息處理能力的技術。它包括傳感技術（信息采集），計算機技術（信息的存儲與加工）， 通信技術（信息的傳遞），控制技術（信息的調控）.。他既包括硬件技術，又包括軟件技術。
3、系統(tǒng)分析
管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析的主要任務是在詳細調查的基礎上，通過對現(xiàn)行系統(tǒng)詳細調查資料的分析，分析企業(yè)生產經營管理工作以及用戶的需求、企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的要求，從數(shù)據(jù)和功能上, 進行抽象，從而確定新系統(tǒng)的邏輯模型。
4、數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理：是指按照應用的需要,采用一定的方法和手段對數(shù)據(jù)進行收集、存儲、加工、傳輸和輸出這樣一個過程的總稱。重要環(huán)節(jié)：輸出，收集-識別、整理、表達、錄入。
5、系統(tǒng)設計
針對新系統(tǒng)的目標，依據(jù)系統(tǒng)分析階段建立的邏輯結構模型，確定新系統(tǒng)的軟件總體結構和功能模塊之間的關系，設計系統(tǒng)實現(xiàn)的物理方案。
6、系統(tǒng)實施
系統(tǒng)的實施就是將系統(tǒng)設計的方案變?yōu)閷嵲诘南到y(tǒng)，通過程序設計，測試，系統(tǒng)的調試，系統(tǒng)的轉換等工作，同時對人員進行培訓，是業(yè)務在新的系統(tǒng)上正常運轉。
可執(zhí)行的系統(tǒng)模型。
2）任務：有硬件、網(wǎng)絡和軟件平臺的購置及安裝、程序設計及調試、系統(tǒng)轉換、人員培訓、編寫文檔等幾項內容。
7、企業(yè)信息化
在企業(yè)中廣泛地利用it，使生產和經營、管理和決策實現(xiàn)自動化。
8、計算機網(wǎng)絡
計算機網(wǎng)絡就是把分部在不同地理區(qū)域獨立的計算機，專門的外部設備用通信設備和通信軟件通過傳輸介互聯(lián)成一個計算機系統(tǒng)，從而使眾多的計算機可以方便的互相傳遞信息，共享硬件，軟件，數(shù)據(jù)信息等資源。
9、管理信息系統(tǒng)的可行性研究
系統(tǒng)的可行性分析研究的內容包括從技術上，經濟上，和管理與社會方面對目標法案的可行性做進一步的分析。其中技術上的可行性分析有計算機硬件和軟件的可行性分析；經濟上的可行性分析主要是從人力，財力物力等方來研究；管理與社會方面的可行性主要有基礎管理的可行性分析和社會或者人的因素對系統(tǒng)的影響分析。
在企業(yè)中廣泛地利用it，使生產和經營、管理和決策實現(xiàn)自動化。
11、條形碼自動識別系統(tǒng)
自動識別是一種包括光學特征識別，機器視覺，聲音數(shù)據(jù)錄入，指紋等生物特征識別，和存儲介質的交互運行系統(tǒng)。條形碼自動識別系統(tǒng)是對條形碼的各種特征進行識別同時和存儲介質的交互運行系統(tǒng)。
12、物流預測
物流預測是預測理論和方法在物流中的具體運用，它利用各種物流統(tǒng)計資料和其他情報信息預測未來。根據(jù)經驗，教訓資料等，揭示物流業(yè)務變化的規(guī)律，從而減少物流經營 的盲目性和指導物流企業(yè)的生產經營。
13、數(shù)據(jù)倉庫
數(shù)據(jù)倉庫是一種為信息分析提供了良好的基礎并支持管理決策活動的分析環(huán)境，是面向主題的，集成的，穩(wěn)定的，不可更新的，隨時間變化的，分層次的，多-維的集成數(shù)據(jù)集合。
14、數(shù)據(jù)挖掘
數(shù)據(jù)挖掘為在不同的數(shù)據(jù)源中的數(shù)據(jù)，包括結構化的數(shù)據(jù)，半結構的數(shù)據(jù)和非結構化的數(shù)據(jù)，即既可以是數(shù)據(jù)庫，也可以是文件系統(tǒng)或其他任何組織在一起的數(shù)據(jù)集合，通過一定的工具與方法尋找出有價值的知識的一類層次的數(shù)據(jù)分析方法。
15、物流管理信息系統(tǒng) 也稱物流信息系統(tǒng)。由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡通信設備及其它辦公設備組成的人機交互系統(tǒng)，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術及運作決策的支持，以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運作的效率與效益。
16、gis
地理信息系統(tǒng)是管理和研究空間數(shù)據(jù)的由計算機系統(tǒng)，地理數(shù)據(jù)和用戶組成的人機信息系統(tǒng)。它包括三部分：計算機系統(tǒng)；地理數(shù)據(jù)庫和應用人員與組織機構。
17、gps
全球定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星星座，地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。能對靜態(tài)，動態(tài)對象進行空間信息的獲取，快速，進度均勻，不受天氣和時間的限制反饋空間信息。
18、rfid
射頻識別技術利用射頻方式進行非接觸雙向通信，已達到識別目的并交換數(shù)據(jù)。識別工作無需人工干預，課工作于各種惡劣環(huán)境。它可以識別告訴運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十九
摘要：
物流的發(fā)展使得倉儲物流的管理更加自動化、高效化和即時化。本研究基于此，主要分析現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)的設計分析，希望所得結果能夠為相關領域提供有價值的研究。
關鍵詞：
1.1倉儲業(yè)務的受理模塊這一模塊主要是物流公司對于客戶倉儲業(yè)務進行受理的模塊，它能夠對相關的倉儲業(yè)務進行保存和配送，是運輸業(yè)務管理的基礎。所以公司的倉儲管理人員需要根據(jù)倉儲業(yè)務的申請，對倉儲業(yè)務的受理進行操作和判定，這能夠為相關的物流入庫做好準備工作。而倉儲業(yè)務的受理模塊可以對客戶的需求進行登記，同時也能夠對貨物的儲存信息進行記錄，這在很大程度上方便了管理人員進行合理管理的工作。同時，倉儲業(yè)務的受理模塊還需要對未安排倉庫管理的方案和倉儲業(yè)務進行相關的維護。
1.2入庫作業(yè)模塊入庫作業(yè)模塊，能夠根據(jù)業(yè)務受理的清單將詳細的入庫信息進行一一羅列，然后通過相關的審查和確認，根據(jù)客戶的相關要求或貨物的相關性質，選擇合適的倉庫進行入庫處理。它能夠根據(jù)倉位的占用信息進行倉位的合理分配，也可以對倉庫信息進行修改，進而將相關的實際操作進行完善[1]。這個模塊可以同時生成入庫貨物的明細通知，及較為詳細的作業(yè)流程。入庫管理能夠對入庫貨物進行明確的通知，同時也有助于對管理的維護和打印，在維護的同時可以對倉庫的信息作出相應的修改。
1.3庫存管理模塊這一模塊主要負責對多種物料的收發(fā)存放進行管理，它能夠實時地對入庫作業(yè)的管理系統(tǒng)進行操作和處理，而出庫的作業(yè)管理系統(tǒng)能夠為其提供必要的數(shù)據(jù)，能夠使其更好地對入庫的信息進行實時更新，詳細地對庫存的實際動態(tài)變化進行了解。這一功能模塊涉及了收發(fā)存管理，能夠對庫存的狀況進行合理分析，還能做好分類管理和呆滯物料的管理。收發(fā)存管理能夠對某一時間段的詳細物流信息狀況進行確認，而且還能夠對當前的庫存量等信息進行顯示并予以打印[2]。分析庫存狀況，能夠根據(jù)庫存中的現(xiàn)有量和計劃收到量、已分配量等進行相關的庫存信息的確認。而分離管理對于庫存的貨物能夠進行有效合理的分類，并做好管理工作，呆滯物料的管理可以為其提供庫存積壓的貨物品種，積壓的貨物數(shù)量和相關的積壓金額，以便于做好及時的處理工作。
1.4出庫作業(yè)管理模塊倉庫的管理人員可以根據(jù)客戶的實際要求和實際的庫存情況，提前做好相關的出庫準備工作。確定出庫以后需要以最快的速度完成相關的出庫貨物明細通知單的確認，同時對倉庫的相關信息進行修改，做好配送業(yè)務信息和運輸業(yè)務信息的修改工作，完成相關的出庫作業(yè)，對于出庫的申請進行審核，以便于最大程度上保證出庫貨物的正確無誤。出庫管理需要根據(jù)出口貨物的明細通知，相關的維護管理。在維護的過程中，對于倉庫的信息和配送業(yè)務的信息應該作出相關的修改。
2.1建立數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)的建立，首先要做的是確定數(shù)據(jù)庫，根據(jù)系統(tǒng)的功能要求進行數(shù)據(jù)庫表的建立，需要通過對用戶的需求進行分析，因此需要記錄的信息主要涉及物品的基本信息、倉庫的基本信息、倉庫的操作信息等。物品的基本信息主要涉及物品的編號和名稱，物品的出廠信息，物品的種類和規(guī)格，物品的等級和所屬。
而物品的編號信息是一個主要的信息，所以需要建立一個物品列表，以此來標注存儲物品的相關信息。同時也需要在物體的基本信息當中，加入物品的生產廠商和物品的種類以及物品的所屬客戶。物品廠商表當中應該包含生產廠商的名稱和代號，物品種類當中應該涉及物品的名稱和代號，而客戶列表當中應該涉及客戶的名稱聯(lián)系人和聯(lián)系電話等。這樣設計就能夠完全將表格之間的條理理順。同時也需要做好倉庫基本信息，這主要用于對職工的基本信息和倉庫人員管理表進行確定和記錄。
還要做好倉庫的操作信息，它主要應用于儲存、入庫和出庫的移動操作記錄。同時也能夠用于對當前倉庫中所儲存的物品的記錄，對于員工增刪情況和人事變動情況能夠明確。入庫表當中應該對物品的編號和入庫時間進行詳細的，同時也要涉及經手人和存放地點，主要以物品的編碼和入庫時間聯(lián)合起來作為主鍵，出庫表當中應該對物品的編碼進行記錄，同時也需要記錄到出庫時間和經手人，而物品的編碼和出庫時間聯(lián)合起來作為主鍵。除此之外，系統(tǒng)當中還應該涉及用戶的登錄信息和記錄用戶的登錄信息功能。登錄信息列表當中應該涉及登錄的用戶名和用戶的密碼，而登錄名沒主鍵。同時為了安全起見，在登錄界面設計密碼和存儲數(shù)據(jù)庫的時候，系統(tǒng)需要采用md5進行加密。
2.2數(shù)據(jù)庫中表的關系數(shù)據(jù)庫中表，描述了數(shù)據(jù)庫中的所有表和這些表之間的關系，而對于表之間的觸發(fā)器、約束何謂程序設計的存儲過程，本研究當中，并沒有進行詳細的羅列。而數(shù)據(jù)庫中表的關系，請參見圖1。
3結語。
本研究主要就現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)的分析和設計進行討論，闡述了現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)分析與設計的基本思路，在產品同質化和渠道同質化的背景下，明確了物流信息化當中的效益已經成為企業(yè)的重要戰(zhàn)略。現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)，是現(xiàn)代倉儲企業(yè)進行相關工作的操作系統(tǒng)，能夠方便企業(yè)的相關操作，便捷了其工作的時效性，提高了準確性，因此其發(fā)展的前景十分明朗。
參考文獻：
[2]李學軍，張明玉.基于soa的物流信息系統(tǒng)架構研究[j].物流技術，20xx，21(01)：421.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二十
一、引言
大數(shù)據(jù)給企業(yè)帶來了海量的、高增長率和多樣化的信息資產，為管理會計信息化提供了更加良好的數(shù)據(jù)基礎，同時也對管理會計信息的搜集、存儲、分析和利用提出了新的挑戰(zhàn)。企業(yè)在推進管理會計信息化的過程中，需要以大數(shù)據(jù)為基礎，同時也要采取有效措施積極應對大數(shù)據(jù)帶來的困難與挑戰(zhàn)。管理會計從20世紀誕生以來，其理論、技術和實踐在不斷發(fā)展，管理會計工具也日益豐富和專業(yè)化，其研究大多傾向于單個管理會計工具的研究，而對于管理會計信息系統(tǒng)應用研究較少；實踐中多樣化的管理會計工具應用于企業(yè)管理活動中，往往只強調自身的應用而缺乏系統(tǒng)性，鮮有企業(yè)建立較為完備的管理會計信息系統(tǒng)。鑒于此，本文在大數(shù)據(jù)背景下，從戰(zhàn)略的視角，以平衡計分卡為基礎來構建管理會計信息系統(tǒng)，為企業(yè)有效推進管理會計信息化提供參考和借鑒。
二、管理會計信息系統(tǒng)框架設計
（一）管理會計信息系統(tǒng)設計思路
（二）基于平衡記分卡的管理會計信息系統(tǒng)設計
系統(tǒng)以平衡記分卡為基礎管理工具，系統(tǒng)性地融合了全面預算管理、成本管理、業(yè)績評價等子系統(tǒng)而形成。平衡計分卡由最初的績效管理工具逐步發(fā)展為企業(yè)戰(zhàn)略管理系統(tǒng)，但其戰(zhàn)略管理功能必須與全面預算、作業(yè)成本管理等管理會計工具有效結合才能真正發(fā)揮作用。利用戰(zhàn)略地圖將企業(yè)戰(zhàn)略目標分解為財務、客戶管理、內部流程、學習與成長的主題，并尋找各個主題的關鍵成功因素（ksf）和相應的關鍵績效指標（kpi），從而形成各層級的平衡計分卡。在建立平衡計分卡的過程中，經濟增加值(eva)作為財務層面的指標納入平衡計分卡的框架中。eva從股東財富最大化角度出發(fā)的企業(yè)價值評價指標，可以有效驅動企業(yè)價值的增加。1．全面預算管理子系統(tǒng)。通過戰(zhàn)略地圖和平衡記分卡將戰(zhàn)略轉化為具體的業(yè)績目標和可執(zhí)行的行動計劃，以此作業(yè)為基礎，根據(jù)作業(yè)項目和作業(yè)量來確定資源需求，并以此為基礎配置資源、編制預算。包括：（1）戰(zhàn)略預算。主要用于創(chuàng)新經營模式、開發(fā)新產品、開拓新市場、發(fā)展新能力等。面向企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略行動方案所需資源的預算，依據(jù)平衡記分卡確定的直接支持戰(zhàn)略的行動計劃，以作業(yè)為基礎，確定相應地資源需求來編制戰(zhàn)略預算。（2）經營預算。主要是維持企業(yè)生存的現(xiàn)有產品、業(yè)務和客戶的預算，以作業(yè)分析和動因模型所反映的動因、作業(yè)、資源及財務結果之間的因果關系為基礎，分配資源并編制經營預算。（3）財務預算，根據(jù)戰(zhàn)略預算與經營預算有關數(shù)據(jù)進行編制。在分級平衡計分卡的框架下,建立分級預算控制體系,利用平衡計分卡的戰(zhàn)略管理系統(tǒng),對預算執(zhí)行過程進行實時監(jiān)控,將預算執(zhí)行情況真實、完整的記錄錄入到預算管理系統(tǒng)，使每一項業(yè)務的發(fā)生都與相應的預算項目聯(lián)系起來，嚴格控制預算的執(zhí)行，定期對執(zhí)行結果進行、分析與評價。2．成本管理子系統(tǒng)。在分級平衡記分卡體系下，企業(yè)成本戰(zhàn)略轉換為具體的成本指標和行動計劃，提供了成本管理的核心框架，并有效融合目標成本法和作業(yè)成本法，構建一種向上與企業(yè)成本戰(zhàn)略相適應、向下深入到價值鏈各個作業(yè)過程的成本管理系統(tǒng)。首先，在成本管理核心框架指導下，利用價值鏈分析和作業(yè)成本法核算預期成本，通過流程重構、技術改造等方式確定當前最優(yōu)價值鏈，然后采用目標成本法的原理確定目標成本，從而制定出符合企業(yè)成本定位的目標成本體系，主要包括新產品目標成本體系、原產品成本體系和按作業(yè)流程分解的責任成本體系。其次，在產品制造過程中，以作業(yè)成本核算為基礎，按照目標成本計劃來控制作業(yè)成本，實時監(jiān)控作業(yè)成本數(shù)據(jù)，超過目標成本計劃時系統(tǒng)自動產生預警信息，提交有關人員進行分析和決策。最后，利用作業(yè)成本管理分析有效地辨別價值鏈中增值作業(yè)、非增值作業(yè)，進而確定需要改善的流程和優(yōu)先順序，實施價值鏈的優(yōu)化，并以此修正目標成本計劃,進行持續(xù)改進，使目標成本管理與作業(yè)成本管理形成一個閉環(huán)系統(tǒng)。3．業(yè)績評價子系統(tǒng)。以財務層面融入經濟增加值（eva）的平衡計分卡框架為主體來構建業(yè)績評價子系統(tǒng)，既可以保持企業(yè)經營不偏離戰(zhàn)略軌道，又可以有效驅動企業(yè)價值的增加。其構建步驟如下：一是根據(jù)平衡記分卡框架確認的關鍵績效指標構建業(yè)績評價指標體系，以預算系統(tǒng)為基礎，結合行業(yè)標準、歷史水平等形成業(yè)績評價標準體系；二是從企業(yè)整體、部門、個人角度，根據(jù)系統(tǒng)搜集的反映戰(zhàn)略執(zhí)行的有關數(shù)據(jù)，采用定性與定量相結合的層次分析法（ahp），對各自責任中心的戰(zhàn)略執(zhí)行情況進行綜合評價；三是定期生成業(yè)績評價報告,對各責任中心的經濟活動業(yè)績進行考核與分析，進而為短期決策、激勵以及實施戰(zhàn)略反饋與調整提供依據(jù)。此外，為了適應不同用戶對各責任中心評價的不同要求,該子系統(tǒng)應提供定義業(yè)績評價報告、生成業(yè)績評價報告及輸出業(yè)績評價報告等功能。
（三）構建企業(yè)內部云平臺
企業(yè)內部云平臺是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成平臺，在云計算模式下提供基礎公共服務和數(shù)據(jù)服務，如數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理等，具有“資源共享、快速交付、按需服務”等顯著特征。不僅能夠實現(xiàn)對大數(shù)據(jù)的高效集成與實時共享，也能滿足企業(yè)對海量結構化、半結構化乃至非結構化數(shù)據(jù)深度挖掘的分析需求，是管理會計信息系統(tǒng)與業(yè)務運營系統(tǒng)整合的關鍵。通過企業(yè)內部云平臺，一方面管理會計信息系統(tǒng)可以與財務管理系統(tǒng)、erp系統(tǒng)、供應商關系管理系統(tǒng)（srm）、客戶關系管理系統(tǒng)（crm）、ncr系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等業(yè)務運營支持系統(tǒng)進行有效對接，高效、精準地獲取管理會計所需的業(yè)務信息，并實施反饋控制。另一方面，管理會計信息系統(tǒng)通過外部云獲取市場、經營環(huán)境、競爭對手等方面的外部數(shù)據(jù)，在全面數(shù)據(jù)上進行客觀分析和科學決策。此外，企業(yè)內部云平臺具有動態(tài)、穩(wěn)定和可擴展的特征，無論是在企業(yè)云平臺新接入系統(tǒng)還是原有系統(tǒng)優(yōu)化升級，該平臺始終發(fā)揮穩(wěn)定器作用，使得整個系統(tǒng)的動態(tài)調整平滑而有序，更加有利于管理會計信息系統(tǒng)與其他企業(yè)信息化應用系統(tǒng)的全面對接與深度融合，有效促進管理會計職能的充分發(fā)揮。
三、結語
管理會計信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息化的組成部分，根據(jù)企業(yè)管理體系建設和信息化管理需求，統(tǒng)一納入企業(yè)整體信息化規(guī)劃，明確企業(yè)管理會計信息化建設的總體目標、功能需求以及分階段任務，系統(tǒng)指導管理會計信息系統(tǒng)建設工作，從源頭上避免“信息孤島”的產生。管理會計信息系統(tǒng)重在服務企業(yè)內部管理，但企業(yè)環(huán)境具有差異性,需要在企業(yè)戰(zhàn)略指導下結合公司規(guī)模、文化特征、現(xiàn)有的管理水平、提升管理的成本效益函數(shù)等因素,權變地選擇其他適宜的子系統(tǒng)，有機融合到管理會計信息系統(tǒng)中，以滿足公司個性化的管理需要。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二十一
：隨著港口鐵路運輸管理要求的不斷提高，如何搭建合理的港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，已成為提升港口鐵路運輸效率、節(jié)省成本的重要課題。該文從港口鐵路運輸流程特點出發(fā)，提出了港口鐵路運輸信息系統(tǒng)基本功能模塊，并對系統(tǒng)內外接口及傳輸信息方案進行了研究論證，為了港口鐵路運輸信息系統(tǒng)合理搭建提供了參考。
：港口鐵路;接口;傳輸信息。
港口鐵路多為地方自管自營模式，在營收精確控制、人員配置靈活性等方面與國有鐵路運輸管理存在較大差別，完全照搬國有鐵路運輸管理系統(tǒng)（tmis）功能，會造成港口鐵路的資源浪費和效率低下。該文先從港口鐵路運輸管理的基本需求出發(fā)，闡述介紹基本功能模塊；再根據(jù)港口鐵路信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢，介紹主要內外系統(tǒng)接口及傳輸信息要求，最終實現(xiàn)港口鐵路信息系統(tǒng)集成整合。
1.1總述。
港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)一般分為商務模塊、調度指揮管理模塊、現(xiàn)車管理模塊、裝卸作業(yè)管理模塊和其他輔助模塊，旨在對從客戶下達委托書或簽訂運輸協(xié)議起至將貨物發(fā)送至目的地的全運輸流程進行卡控。對港口鐵路運輸室內作業(yè)所有崗位進行了流程卡控，可以精確查找影響停時等作業(yè)效率指標的關鍵環(huán)節(jié)，及時改善提高，有效提高港口鐵路運輸管理水平。
1.2商務模塊。
該模塊主要包括委托書/合同管理、貨源情況、請求車、日計劃管理。根據(jù)客戶下達委托/合同，確定貨源和請求車，最終確定日計劃，發(fā)送調度員。除實現(xiàn)常規(guī)的分類統(tǒng)計功能，應在日計劃模塊設置站場毛玻璃圖，實時反映各站場股道的占用情況和裝卸作業(yè)點的裝卸能力情況，便于商務員做出合理的日計劃安排。
1.3調度指揮管理模塊。
該模塊是港口鐵路運輸生產的核心模塊，將調度員和貨運人員的生產流程進行高效整合并實現(xiàn)崗位卡控。其中，調度員根據(jù)日計劃、站場現(xiàn)車及鐵路承認車制定班組調車計劃，具體組織車輛配送；同時將班組調車計劃知會貨運值班員；由貨運值班員通知貨運員，貨運員通知相關的作業(yè)點，同時貨運值班員負責掌握各作業(yè)點的實際裝卸進度，以便于調度員安排和調整作業(yè)；同時貨運值班員負責登記日裝卸車計劃完成情況分析表、貨運作業(yè)大表、老牌車登記、爛車登記等。貨運員負責盯控裝卸現(xiàn)場，傳達裝卸進度。
1.4現(xiàn)車管理模塊。
該模塊是最重要的基礎支撐模塊，主要實現(xiàn)到達編組管理、出發(fā)編組管理、調車作業(yè)管理、老牌車及爛車管理等功能。調度員主要掌握站場內各線路實時作業(yè)情況、車站列車開行情況，包括根據(jù)線路情況開出調車作業(yè)計劃，場內調車、取送車等作業(yè)，通知列檢人員、調車人員、扳道人員和道口人員等工作。貨運值班員根據(jù)掌握的貨物裝卸作業(yè)情況實時跟新車輛狀態(tài)。
1.5裝卸作業(yè)管理模塊。
通過編制日班及階段裝卸車計劃，采集貨運員對裝卸作業(yè)執(zhí)行實績，系統(tǒng)從申請、對位、裝車或卸車，全過程實時監(jiān)控管理每一個車卡的裝卸作業(yè)。對車輛的裝卸進度超時的進行及時提醒。促進裝卸車效率的進一步提高。貨運值班員接受裝卸班組計劃，與調度員溝通，與現(xiàn)場貨運員交互，掌握貨物裝卸實時作業(yè)情況，將裝卸實時情況反饋調度員，錄入系統(tǒng)生成裝、卸大表等工作。
1.6其他輔助模塊。
根據(jù)不同港口鐵路運營需求，還可增加機車運營管理模塊：實現(xiàn)機車加油、進油、出勤管理，生成機車運用明細表和單機耗油表；統(tǒng)計管理模塊：對于鐵路運輸生產流程中的停留時間、車輛、裝卸情況、運費核收、水電用量進行統(tǒng)一口徑統(tǒng)計，便于各崗位核查和追溯。
2.1通訊接口。
組網(wǎng)建議基于tcp/ip網(wǎng)絡協(xié)議，預留足夠的rs-485串行接口、ge、fe等接口，視內外系統(tǒng)接口距離可采用多種連接方式。設置雙套路由器，每臺路由器至少提供1個信道化155m端口，滿足內部系統(tǒng)接口容量需求。如有條件，建議單獨設置2路cpu雙機熱備接口服務器，做好內外系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲，迅速查找信息流故障節(jié)點，便于之后運營維護。外部系統(tǒng)接口應該外部系統(tǒng)信息安全要求，進行物理隔離。
2.2外部系統(tǒng)接口及傳輸信息。
外部系統(tǒng)主要有國鐵運輸管理信息和港口碼頭運輸管理信息系統(tǒng)。其中，國鐵運輸管理系統(tǒng)接口主要接收列車的預確保信息、反饋列車出發(fā)編組信息；碼頭運輸管理信息系統(tǒng)主要接受碼頭貨物運輸計劃、反饋列車出發(fā)編組信息。預確保信息主要是指國鐵車站發(fā)往港口鐵路站列車的車次、到站時間、貨物信息及車號等。出發(fā)編組信息主要包括列車的車號、貨物信息等。碼頭貨物運輸計劃主要包括貨物信息、生產計劃等。國鐵運輸管理系統(tǒng)有嚴格的信息安全要求，在其接口處必須設置路由器和防火墻，實現(xiàn)網(wǎng)絡物理隔離，確保國鐵運輸管理系統(tǒng)信息安全。
2.3內部系統(tǒng)接口及傳輸信息。
裝車樓的裝卸情況、軌道衡的過磅信息、車號識別設備的裝卸信息是港口鐵路運輸生產的必要信息，可以采用直接訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、設置共享文件夾ftp等方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。隨著港口鐵路管理水平的提高，對視頻監(jiān)控、無紙化辦公都提出了新的要求，建議可將視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，作為調度和貨運人員作業(yè)參考。同時，調車計劃可考慮通過無線調車監(jiān)控系統(tǒng)信道實現(xiàn)無線傳輸，并在無線調車系統(tǒng)站機系統(tǒng)界面實現(xiàn)一勾一劃功能。
港口鐵路管理信息系統(tǒng)涉及裝車樓、軌道衡、車號識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等子系統(tǒng)較多，在滿足基本功能要求的基礎上，應盡量將諸多子系統(tǒng)有效整合，并做好與國鐵和碼頭管理信息系統(tǒng)平滑接入，實現(xiàn)信息集中控顯，才能確保降低港口鐵路運輸成本，有效提高運輸生產效率。
[2]賈利民.鐵路信息系統(tǒng)架構[m].北京:中國鐵道出版社，20xx.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二十二
現(xiàn)行國產藥品標簽、改進之我論。
綠色營銷的現(xiàn)狀分析及實施策略研究。
消化道疾病用藥的市場調查及推廣策略。
淺議我國化妝品管理現(xiàn)狀與對策研究。
淺談藥物經濟學在我國醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)中的應用與發(fā)展。
淺談制藥企業(yè)學術推廣營銷策略。
淺談我國保健品廣告存在的問題及策略。
淺談藥學服務中執(zhí)業(yè)藥師的作用。
醫(yī)藥企業(yè)如何構筑營銷渠道。
多功能社區(qū)診斷治療儀市場推廣方案。
如何建立與控制營銷渠道。
淺析化妝品企業(yè)的品牌管理。
新醫(yī)療衛(wèi)生體制下營銷模式的'改革與發(fā)展。
淺談現(xiàn)代中醫(yī)藥物流管理。
普洛氨的銷售模式探討。
醫(yī)院藥品信息化管理及發(fā)展前瞻。
門診藥學咨詢服務的分析與發(fā)展。
新藥臨床試驗標準操作規(guī)程淺析。
喹諾酮類引起不良反應的分析。
淺談藥品分類管理與安全用藥。
對醫(yī)院藥劑科(藥房)的管理思考。
某醫(yī)院189例藥品不良反應報告分析。
淺析高校醫(yī)院藥房管理現(xiàn)狀及發(fā)展。
淺談醫(yī)院藥品管理規(guī)范化。
淺談中成藥的營銷方略。
中辰藥業(yè)營銷人員培訓規(guī)劃。
關于某藥業(yè)開發(fā)第三終端可行性分析。
速效心痛滴丸的營銷方案設計。
中辰藥業(yè)客戶關系營銷策略研究。
淺談醫(yī)院環(huán)節(jié)的藥品學術化營銷。
中藥注射液臨床應用不良反應分析。
淺談處方藥的營銷。
學術推廣在醫(yī)藥營銷中的影響。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇一
摘要：我國第三方物流發(fā)展還存在著起步晚、經驗少、形成結構不完善等問題。我國必須轉變傳統(tǒng)觀念，樹立物流理念；深化企業(yè)改革，實現(xiàn)制度創(chuàng)新；制定統(tǒng)一的全國物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；以信息技術應用為核心，加快物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
關鍵詞：第三方物流；物流現(xiàn)狀；問題分析；對策建議。
一、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
（一）我國第三方物流起步晚，經驗少。
一、規(guī)模小、市場份額少、融資能力弱、結構單。
一、貨源不穩(wěn)定、服務功能少、競爭力弱。其中最主要的問題還是缺乏一個高效和廣泛的服務網(wǎng)絡量設備和計算機網(wǎng)絡及管理軟件缺乏、高素質人才少。而且，在貨物處理、配載、運輸計劃的制訂以及資產管理的實際運作方面，也缺乏切實有效的營運保證。
（二）第三方物流企業(yè)的形成結構也不夠完善。
第一是傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經過改造轉型而來的企業(yè)占主導地位，占據(jù)較大市場份額。如中遠國際貨運公司、中國儲運總公司等，憑借原有的物流業(yè)務基礎和在市場、經營網(wǎng)絡、設施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，不斷拓展和延伸其物流服務，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉化。第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)，它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產物，管理機制比較完善，發(fā)展比較快。例如，中海物流公司成立于1993年11月，從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關等多功能物流服務的第三方物流企業(yè)。第三是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為跨國公司進入中國市場提供延伸服務，另一方面用它們的經營理念、經營模式和優(yōu)質服務吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透。如深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業(yè)服務。第四是民營物流企業(yè)，它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。如廣州的寶供物流集團，經過幾年的開拓創(chuàng)新，已成為在澳洲、泰國、香港及國內主要城市設有40多個分公司或辦事處，為40多個跨國公司和一批國內企業(yè)提供國際性物流服務的物流集團公司。
（三）國際態(tài)勢對第三方物流的影響。
應商可以建立百分之百的全資擁有的分支機構或經營機構?？梢灶A見，在未來數(shù)年中，國內物流企業(yè)將會面臨十分嚴峻的競爭形勢，無論哪家企業(yè)，只要能夠掌握了先進的物流信息系統(tǒng)，不斷更新改造物流網(wǎng)絡，致力于提高服務效率和服務水平，并進而在融資市場上獲得成功，在短時間內做大做強都是有可能的。
總之，隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發(fā)展，既有量的增加；又有質的提高，物流服務功能顯著改善，出現(xiàn)像中遠集團那樣既有規(guī)模又有效益的物流企業(yè)。但從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務水平不高，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡服務。
二、我國第三方物流的問題分析。
（一）物流需求不足，觀念落后。
（二）改制改組未到位，企業(yè)機制不適應。
一是省市、地市級物資部門雖然成建制改，但大多是換個牌子的“翻牌公司”，產權模糊、權責不清，現(xiàn)代企業(yè)制度遠未建成。二是企業(yè)內部三項制度改革不夠深化。在改革開放的推動下，物資企業(yè)雖然普遍地開展了以人事、用工、分配三項制度為主要內容的企業(yè)制度改革，收到了一定成效。但是從整體上來看，物資企業(yè)的機制轉換還是初步的，在企業(yè)管理特別是財務、資金管理上還很薄弱，經濟效益低。三是企業(yè)約束機制乏力。有的企業(yè)領導盲目決策，出現(xiàn)不少“三拍”（即拍腦袋決策、拍胸膛保證、拍屁股走人）工程項目，資金有投無回；有的用企業(yè)流動資金炒股票、搞期貨，造成巨額資金損失；有的企業(yè)領導以權謀私、揮霍浪費，對企業(yè)業(yè)務骨干管理乏力，“體外循環(huán)”現(xiàn)象時有發(fā)生，使企業(yè)雪上加霜。
（三）物流人才匱乏，管理水平較低。
我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高。主要在第三方物流業(yè)將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡化的方向發(fā)展，它要求物流工作人員掌握計算機知識、網(wǎng)絡知識、自動化技術，掌握物流優(yōu)化管理理論與方法。但目前我國物流企業(yè)工作人員的業(yè)務素質較低，難以達到第三方物流概念的要求，提供綜合物流業(yè)務；同時生產經營企業(yè)的管理人員也還缺乏有關實施out—sourcing策略的業(yè)務素質。第三方物流不但對物流企業(yè)管理自身的能力有很高的要求，還要求企業(yè)有在復雜情況下（兼顧多方需求）的管理和協(xié)調能力；而我國的很多企業(yè)還停留在經驗管理、粗放管理階段，未能解決好先進管理思想、管理方法、管理技術的實際應用問題；另一方面，由于技術、設備等條件的落后，致使管理水平難以上臺階。
三、我國第三方物流發(fā)展的對策及建議。
綜上所述，為了加快我國物流中心向第三方物流基地轉化，拓展物流服務市場需求，應從以下幾個方面著手準備應對策略：
（一）轉變傳統(tǒng)觀念，樹立物流理念。
濟體制產物的物流企業(yè)，只有從計劃經濟的傳統(tǒng)觀念束縛中解脫出來，克服計劃經濟體制的慣性影響，才能向物流企業(yè)轉型，與市場經濟接軌；二是由市場壟斷分割觀念向市場一體化觀念轉變。物流企業(yè)要解放思想，樹立變市場條塊分割為全國市場一體化，變生產資料與生活資料分割為商品市場一體化，變國內市場與國際市場分割為國內外市場一體化的新觀念；三是在企業(yè)管理觀念上，要在企業(yè)的思想觀念、經營戰(zhàn)略、內部管理、服務水平、企業(yè)文化等方面進行根本改變，使現(xiàn)代物流理念深入人心。
（二）深化企業(yè)改革，實現(xiàn)制度創(chuàng)新。
按照黨的十五屆五中全會精神，國有資本從物資流通行業(yè)退出是必然趨勢。因此，物資企業(yè)不論規(guī)模大小、實力強弱，都應按照符合市場規(guī)律的產權形式規(guī)范，走先改制、后轉型的路子。但從現(xiàn)狀看，要物資企業(yè)全部退出市場也不現(xiàn)實[5]。由于企業(yè)領導和職工的心理承受能力不強，社會保障體系還不完善，相關政策也未完全到位，因而為平穩(wěn)過渡，避免震蕩，保持社會安定，需要有一個漸進的過程。改制方式包括資產置換、重組再生、兼并聯(lián)合、整體或部分買斷等，使國有獨資企業(yè)改制為職工參股、控股或全部職工股的多元產權主體，國有資本實現(xiàn)部分退出或全部退出。經營上實行承包、租賃、國有民營和民有民營等多種方式。同時，結合轉換企業(yè)機制，并在圍繞和抓住企業(yè)主要優(yōu)勢的基礎上，向相關領域延伸，發(fā)展現(xiàn)代物流。
（三）要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。
企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業(yè)技術人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務培訓，提高企業(yè)的整體素質。
總之，發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動和調控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標準，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現(xiàn)象，促進第三方物流健康、有序發(fā)展。
【參考文獻】。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二
摘要:以我院學生工作為背景，設計開發(fā)適合高職學院的學生管理信息系統(tǒng)，為學院信息化建設提供良好數(shù)據(jù)基礎。該系統(tǒng)可為高職學院學工部門及院系提供日常工作信息發(fā)布與管理，為全體師生提供準確全面的基礎數(shù)據(jù)信息，提高學院管理工作效率。同時筆者結合實際教學，將系統(tǒng)分為若干實訓任務，在教學的過程中交予學生實踐完善，提高學生系統(tǒng)開發(fā)實踐經驗。
隨著信息化發(fā)展，我國各高校早已實施數(shù)字化校園建設，管理信息系統(tǒng)的應用也越來越普及，為學校的教學管理工作提供給良好的信息平臺。高校管理的能力與效率是高校管理工作中重點，利用現(xiàn)代信息技術對日常工作進行管理，優(yōu)化工作流程，獲得真實有效數(shù)據(jù)，能有效提升管理水平。
一、高職學生管理工作信息化現(xiàn)狀。
教育部印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(20xx—20xx年)》中指出，支持地方建設200所優(yōu)質?？聘叩嚷殬I(yè)院校，其中一個重要指標就是校園信息化建設水平。校園信息化建設起源美國克萊蒙特大學教授凱尼斯格林在19發(fā)起的“信息化校園計劃”科研項目，旨在利用計算機和網(wǎng)絡技術開展教學管理工作，實現(xiàn)相關資源的高效利用。國外高校信息化建設經過二十多年的發(fā)展，已形成成熟的產業(yè)鏈，其相關基礎設施完備，應用較全面。國內高校信息化建設多始于上世紀末，近年來在網(wǎng)絡基礎設施、信息系統(tǒng)建設方面有較大發(fā)展，但存在重視硬件設施建設，忽視軟件建設及應用等諸多問題。相比各重點高校，高職院校信息化建設水平仍較為落后，應用系統(tǒng)不全面，且系統(tǒng)之間沒有形成關聯(lián)。學生管理工作是高職院校教育工作中的重要環(huán)節(jié)，是輔助教學工作的基礎，其包括龐大的學生基礎信息的統(tǒng)計、管理等工作，所以學生基礎信息平臺的建設也是校園信息化建設的一個重要組成部分。國內外多數(shù)高校在學生信息管理方面，采取學生自主提交系統(tǒng)信息，學生工作人員負責審核和修改的方式獲得基礎數(shù)據(jù)，學生進校時其基礎信息就保存在管理系統(tǒng)中直至畢業(yè)，同時其他教學信息化平臺也可以直接利用系統(tǒng)提供基礎性數(shù)據(jù)，使信息共享并統(tǒng)一。
1)提高工作效率。管理信息系統(tǒng)的應用能減輕學生管理工作中人工信息統(tǒng)計整理工作量，減少信息整合的不必要中間狀態(tài)，避免重復工作，提高學生工作人員的工作效率。2)信息準確及規(guī)范化。管理信息系統(tǒng)可以根據(jù)需求設計相關數(shù)據(jù)信息，使得收集信息規(guī)范，并通過設計信息修改及其審核機制使得系統(tǒng)保證內部信息準確有效性，能為學工部門或學生工作人員提供詳細準確的各項信息數(shù)據(jù)。3)有效信息共享與查詢。各類信息通過系統(tǒng)發(fā)布、展示，用戶根據(jù)自身角色權限查詢或修改相關信息數(shù)據(jù)。同時數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理，能保證其安全性。4)應用擴展性和數(shù)據(jù)統(tǒng)一性。學生作為學校的服務對象，其標準化的數(shù)據(jù)信息是其他教學活動開展的基礎性數(shù)據(jù)。系統(tǒng)形成的數(shù)據(jù)庫能為學校其他部門或系統(tǒng)提供標準的學生信息，促進校園信息化進程，有利于各平臺數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性。
三、系統(tǒng)功能分析與數(shù)據(jù)庫設計。
本系統(tǒng)以b/s模式開發(fā)，為學工管理人員提供信息化平臺，具有信息發(fā)布、統(tǒng)計、查詢等功能，同時也為師生提供基礎信息查詢服務。用戶權限可分為系統(tǒng)管理員、學工管理人員、教職工和學生。系統(tǒng)管理員可對用戶權限進行修改，同時也能對用戶進行基礎操作。用戶根據(jù)自身權限使用系統(tǒng)功能進行數(shù)據(jù)查詢及相關操作。信息發(fā)布與管理則主要是對日常管理工作的文件與新聞進行數(shù)據(jù)發(fā)布等基礎操作。另外，系統(tǒng)管理員同時可以對院系、專業(yè)、年級和班級等信息進行管理。系根據(jù)我院的實際情況，統(tǒng)初始數(shù)據(jù)均為系統(tǒng)用戶初始錄入，學生個人信息由學工管理人員核實后生效，教職員工相關信息則由管理員負責審核。經管理人員審核后的信息用于查詢、統(tǒng)計等學生管理工作，若用戶修改信息，則需要管理人員審核后方可生效。主要數(shù)據(jù)表格設計如下:教職工信息表(職工號，姓名，性別，部門，職稱，專業(yè)，學歷，學位，工齡，備注)學生信息表(學號，姓名，性別，生日，籍貫，畢業(yè)學校，所在班級，寢室，聯(lián)系電話，備注)院系專業(yè)信息表(院系專業(yè)編號，院系專業(yè)名稱，所屬院系，負責人，備注)班級信息表(班號，班級番號，所屬專業(yè)，年級，管理負責人，備注)。
四、系統(tǒng)的實現(xiàn)結合實訓教學。
本系統(tǒng)基于asp．net開發(fā)，采用c#作為．net平臺的語言，結合sqlserver的方式開發(fā)，這也是目前較為完善的開發(fā)組合工具。同時本系統(tǒng)部分功能模塊被分解成若干個獨立的實訓任務，交予我院15級網(wǎng)絡技術專業(yè)部分學生參與界面設計與業(yè)務邏輯的編程。通過對實際任務設計開發(fā)的參與，學生的實踐能力和團隊意識都到了鍛煉。為方便校外人員查詢信息，系統(tǒng)采用信息驗證機制，選擇性面向校外用戶開放。例如，學生家長需要查詢學生相關信息或班主任聯(lián)系方式時，只需通過驗證該生的身份證號碼及家長聯(lián)系方式，即可查詢相關信息。因此本系統(tǒng)采用較好的安全防護技術，采用存儲過程操作數(shù)據(jù)庫，避免字符串拼接生成sql語句，注意防范sql注入等安全隱患。用戶根據(jù)權限運行存儲過程操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢，通過對輸入?yún)?shù)的驗證，增強系統(tǒng)安全性。此外，在頁面訪問安全性上本系統(tǒng)采用基于角色的安全認證機制，通過對系統(tǒng)中global．asax和web．config文件設置，限制每種用戶角色對特定目錄的訪問權限。
五、結語。
基于．net平臺的學生管理信息系統(tǒng)，具有學生基礎數(shù)據(jù)信息的采集、修改、查詢、統(tǒng)計等基本信息管理功能，以統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)格式記錄并存檔涉及的各項基礎信息數(shù)據(jù)，并能以此為基礎批量根據(jù)學生工作需求生成相應的標準數(shù)據(jù)文件。在實現(xiàn)一個基礎數(shù)據(jù)共享和管理的平臺的同時，也為其他信息化系統(tǒng)提供真實有效的數(shù)據(jù)基礎，方便各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作的實施和基礎數(shù)據(jù)的共享，有效助力學院教學工作的開展。
參考文獻:。
［4］袁宏娜．淺析高職院校學生管理系統(tǒng)的設計與研究［j］．赤子(上中旬)，20xx，(15):113.
作者:歐陽潘單位:江西外語外貿職業(yè)學院。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇三
用各種現(xiàn)代化的傳遞媒介。狹義上可看作是信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡系統(tǒng)中的流動。
2、管理信息系統(tǒng)：是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備。
為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層過作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
3、物流設備：是指進行各項物流活動所必需的成套建筑和器物，組織實物流通所涉及的各。
種機械設備、運輸工具、倉儲設施、站場、電子計算機、通訊設備等。
4、數(shù)據(jù)庫：是存放在計算機存儲設備中的以一種合理的方法組織起來，與公司或組織的業(yè)。
務活動和組織結構相對應的各種相關數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織中的各級授權的人員或應用程序以不同的權限所共享。
5、生產物流：是指企業(yè)內部擔負搬運或輸送、儲存、加工、裝卸物料等任務的物流過程，同時也伴隨著相關信息的流動過程，它是生產制造各環(huán)節(jié)的的紐帶，其邊界起始于原材料、配套件的投入，終止于成品倉庫，像人的血脈一樣貫穿于整個生產過程中。
6、數(shù)據(jù)流程圖：是結構化系統(tǒng)分析的主要工具，也是編寫系統(tǒng)分析資料、設計系統(tǒng)總體邏。
輯模型的有力工具，它不僅可以表達數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內部的邏輯流向，而且可以表達系統(tǒng)的邏輯功能和數(shù)據(jù)的邏輯變換。
8、簡述數(shù)據(jù)倉庫的組成。
答：1）立體倉庫的管理控制（1、入庫管理。
2、出庫管理。
3、出/入庫協(xié)調）2）作業(yè)管理3）物流系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控（1、物流系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集。
3、異常情況的處理。
4、人機交互）4）系統(tǒng)運行情況的統(tǒng)計分析（1、運行情況的統(tǒng)計分析。
2、運輸情況的統(tǒng)計分析。
3、工件工序半成品的統(tǒng)計分析）5）系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護。
10、簡述第三方物流的優(yōu)勢。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇四
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
可以擔負信息系統(tǒng)中公用信息的中轉功能，各個承擔數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產物流的要求有哪些？
包括供應鏈長期規(guī)劃、供應鏈計劃和供應鏈運作。
13、物流管理信息設備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎設施建設多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設備的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，導致各種物流設備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設備的首要因素，而忽視了對內在品質和安全指標的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設備的作業(yè)缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉換性。
16、業(yè)務處理層的主要內容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務管理等企業(yè)相關業(yè)務，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產和經營工作的信息。
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉移的則是實物化的物質差。
21、網(wǎng)絡信息技術安全措施有哪些？安全技術？
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
可以擔負信息系統(tǒng)中公用信息的中轉功能，各個承擔數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產物流的要求有哪些？
包括供應鏈長期規(guī)劃、供應鏈計劃和供應鏈運作。
13、物流管理信息設備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎設施建設多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設備的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，導致各種物流設備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設備的首要因素，而忽視了對內在品質和安全指標的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設備的作業(yè)缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉換性。
16、業(yè)務處理層的主要內容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務管理等企業(yè)相關業(yè)務，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產和經營工作的信息。
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉移的則是實物化的物質差。
21、網(wǎng)絡信息技術安全措施有哪些？安全技術？
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導的，以計算機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡及其他辦公設備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務的人機系統(tǒng)。
可以擔負信息系統(tǒng)中公用信息的中轉功能，各個承擔數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進行規(guī)范化處理后加以儲存，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對第三方物流企業(yè)相關的信息進行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策的人機決策系統(tǒng)。
9、gis的功能功能：數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)處理、mapgis數(shù)據(jù)庫管理、空間分析、數(shù)據(jù)的輸出、數(shù)據(jù)的轉換、圖像處理。（將表格型數(shù)據(jù)轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析）。
11、合理組織生產物流的要求有哪些？
包括供應鏈長期規(guī)劃、供應鏈計劃和供應鏈運作。
13、物流管理信息設備發(fā)展存在的問題？及發(fā)展趨勢？問題：（1）物流基礎設施建設多元化投入太少。（2）我國尚處于物流設備的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，導致各種物流設備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。（3）物流設備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。（4）物流企業(yè)只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。（5）絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇五里設備的首要因素，而忽視了對內在品質和安全指標的考察。（6）部分物流企業(yè)對物流設備的作業(yè)缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。（7）物流設備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間長。發(fā)展趨勢：（1）大型化和高速化（2）實用化和輕型化（3）專業(yè)化和通用化（4）自動化和智能化（5）成套化和系統(tǒng)化（6）“綠色化”（達到環(huán)保要求，減少污染排放，合理適度，恰當使用）。
有數(shù)據(jù)倉庫和軟件。
15、信息具有哪些性質？
事實性、等級性、擴散性、可壓縮性、分享性、傳輸性、增值性、轉換性。
16、業(yè)務處理層的主要內容？
實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入輸出的手段和功能，及時處理訂單管理，配貨管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、流通加工和財務管理等企業(yè)相關業(yè)務，反饋和控制企業(yè)基層的日常生產和經營工作的信息。
17、物流自動化的內容？
19、rfid的組成?
由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線組成。20、信息流和物流的異同？
信息流是對信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索和分析的渠道和過程。信息處理過程中信息在計算機通信網(wǎng)絡中是流動的。
物流，由“物”和“流”兩個基本要素組成，其核心就是物質資料的流動。相同點：都是流動的不同點：信息流是一種非實物化的傳遞方式，它傳遞的是非實物化的知識差，物流轉移的則是實物化的物質差。
21、網(wǎng)絡信息技術安全措施有哪些？安全技術？
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
安全技術包括：身份識別技術、密鑰技術、安全控制技術和安全防范技術。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇五
現(xiàn)代信息系統(tǒng)是指以計算機處理信息為基礎的人際系統(tǒng)；信息管理系統(tǒng)則是為管理活動提供信息支持的一種有組織的程序，而在建筑施工中，將這種信息管理系統(tǒng)應用于安全生產方面就構成了安全管理信息系統(tǒng)。隨著經濟社會的持續(xù)發(fā)展，“安全第一”的生產理念逐漸成為衡量建筑企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件，因此構建完善的建筑安全管理信息系統(tǒng)也成為了其完善內部管理機制的必然選擇。
隨著我國國民經濟的持續(xù)發(fā)展，建筑工程項目也逐漸增多，建筑施工現(xiàn)場中人員、材料、機械混雜在同一個空間，稍有不慎就會發(fā)生安全事故，例如現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素質層次不齊，安全意識也有所差異，在施工過程中，一些工作人員忽視安全生產的重要性，盲目蠻干，進行高危作業(yè)的時候，沒有做好必要的防護，或者使用電氣設備后沒有按規(guī)定處理，存在著重大的安全隱患；此外，建筑施工現(xiàn)場多是在室外作業(yè)，天氣、地質等自然環(huán)境的變化不僅會現(xiàn)場工作人員造成傷害，還會影響原材料的質量以及機器的使用壽命等，為此，在建筑施工過程中，構建完善的信息安全管理系統(tǒng)是十分必要的。此外，隨著信息技術的發(fā)展，以計算機、互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息系統(tǒng)逐漸應用的經營與發(fā)展中來，在構建和諧社會的背景下，“安全生產”已經成為建筑企業(yè)提高市場競爭力，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的必然要求，而通過構建智能化、自動化的安全管理信息系統(tǒng)，對建筑施工過程中的各類信息實現(xiàn)集中管理，并及時排除施工隱患，這不僅有利于提高建筑企業(yè)的經營效益，更有利于推動我國建筑行業(yè)的長遠發(fā)展。
隨著信息技術的不斷發(fā)展，以及建筑企業(yè)管理水平的提高，建筑安全管理信息系統(tǒng)的構建也逐漸完善，該系統(tǒng)在實踐應用中主要呈現(xiàn)出以下優(yōu)勢：1。有利于提高施工現(xiàn)場資源的調配效率，在過去，管理者為保證施工進度和施工安全，要不停地往返于倉庫和施工現(xiàn)場，并對施工環(huán)節(jié)進行監(jiān)督與資源配置，而在安全信息系統(tǒng)構建的前提下，管理者可以削弱這一部分的人工，并將其轉化為計算機行為，同時利用信息系統(tǒng)及時收集施工現(xiàn)場的資源使用信息，以及安全生產狀況，并結合現(xiàn)場反饋做好資源的優(yōu)化配置；2。有利于做好建筑施工的預防工作，所謂“防患于未然”，在建筑施工中由于工程、技術、工藝的多樣性，管理者難以做到細致入微的觀察與分析，而在安全管理信息系統(tǒng)中，計算機可以將每一個工程、每一項技術工藝從實踐活動轉化為數(shù)字信息，這樣管理者只需要通過模型對施工中可能存在的風險進行明確，并制定完善的預警方案，以更好地控制施工質量；3。有利于完善信息數(shù)據(jù)庫，在建筑施工過程中，安全管理信息系統(tǒng)能夠對施工材料、施工技術、施工過程、施工效果等信息進行統(tǒng)一收集，并根據(jù)這些信息為建筑工作做出標準體系，而這不僅有利于縮減工期，提高施工效率，還有利于為企業(yè)的未來建筑施工提供標準、積累經驗。
安全管理信息系統(tǒng)設計到諸多環(huán)節(jié)，如數(shù)據(jù)的收集、輸入、存儲、處理系統(tǒng)，軟件更新系統(tǒng)、報表編制系統(tǒng)、信息查詢系統(tǒng)等，而對這些細節(jié)的優(yōu)化設計就是保證系統(tǒng)完善的前提。在建筑安全管理中，做好安全類型的標記與分類是系統(tǒng)優(yōu)化的重要步驟，在信息系統(tǒng)建設中，相關機構應該利用不同的顏色和標志對不同安全等級的施工現(xiàn)場進行標注，如紅色為高危區(qū)、黃色為警示區(qū)、綠色為安全區(qū)，當然每一個區(qū)域的劃分并不是絕對的，管理者應該根據(jù)施工進程及時調整安全區(qū)域的劃分情況，以確保安全管理及時有效。此外，管理者還應該配合現(xiàn)場檢查，對施工現(xiàn)場中的安全標志進行排查、設置與更換，以保證現(xiàn)場工作人員的生命財產安全。
3。2做好建筑安全管理系統(tǒng)的定置管理。
所謂定置管理就是對物的特定的管理。在現(xiàn)代管理理念中，定置管理是一種衡量人、物、空間三者關系的管理方式，簡單來講，在定置管理中，管理者可以根據(jù)實踐活動需要，將物與人“捆綁”在同一個空間內，并保證人能夠及時利用物資開展實踐。在建筑施工現(xiàn)場，建筑材料、建筑工人、建筑機器、各種工具充斥在施工現(xiàn)場，而傳統(tǒng)的現(xiàn)場管理辦法只能通過對不同施工資源的位置劃分進行規(guī)范，而缺乏從空間要效益的意識，但是在安全管理信息系統(tǒng)的構建中，管理者應該增強定置管理理念，通過對施工現(xiàn)場信息的收集，將施工人員與特定的施工材料和施工工具投放在某一空間內，以減少施工過程中資源調配環(huán)節(jié)，進而降低施工中安全事故的發(fā)生概率。
3。3完善安全隱患排查系統(tǒng)。
在建筑安全施工中，預防是第一位的，只有將安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，才能夠保證安全生產的順利進行。近年來，我國建筑行業(yè)的安全生產問題屢見報端，極大地刺痛了社會的神經，因此，如何提高建筑行業(yè)的安全生產效益，避免安全事故的發(fā)生則成了國家建設、社會發(fā)展過程中需要解決的問題。在信息技術應用于建筑施工管理的過程中，利用安全管理信息系統(tǒng)，我們可以實現(xiàn)對施工過程的有效監(jiān)督，并利用安全生產標準排除安全隱患，其具體的實施過程中為，首先項目管理部門對建筑施工區(qū)域進行劃分，明確存在安全隱患的區(qū)域，并利用責任制做好工作安排；其次，相應的責任人對負責區(qū)域內的安全隱患進行數(shù)據(jù)信息收集，利用拍照、測量、調查等方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，為安全隱患的排查工作提供依據(jù)；最后，利用系統(tǒng)的工作考核，對不同區(qū)域的安全管理情況進行分析，并錄入到信息系統(tǒng)中來，以實現(xiàn)責任考核，提高安全管理效果。
4總結。
總之，安全信息化、標準化建設是實現(xiàn)安全管理工作高效、準確、快速進行的根本保障。運用現(xiàn)代化信息技術建立高效靈敏、運行可靠的安全管理系統(tǒng)，全面推進安全生產信息化建設已是大勢所趨。目前我國建筑行業(yè)的安全管理信息系統(tǒng)發(fā)展并不健全，其中包含著諸多問題，如信息收集范圍不規(guī)范，企業(yè)無法確定信息收集標準；信息共享性差，各部門之間難以實現(xiàn)有效的信息溝通；信息的轉化率低，大量信息處于閑置狀態(tài)，缺乏實用價值；安全事故信息的滲透性差，存在大量的重復性事故。而針對這一問題，建筑行業(yè)在構建安全管理信息系統(tǒng)的過程中，應該從實用性的角度出發(fā)，一方面重視對信息管理人才的培養(yǎng)，如通過與高校或研究機構合作，推進專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高人才的信息素養(yǎng)，并能夠從安全生產的角度提高信息利用效率；另一方面鼓勵企業(yè)投入到安全管理信息系統(tǒng)的建設中來，并通過建筑企業(yè)之間的信息溝通，提高資源共享效率，以避免同類安全事故發(fā)生的概率，推進整個建筑行業(yè)安全生產的步伐。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇六
[摘要]本文對會展管理信息系統(tǒng)的基本模式進行了仔細的研究，認為對于開放式會展系統(tǒng)如果采取傳統(tǒng)的業(yè)務處理的模式，不能對會展活動進行有效控制，因此提出了面向管理的應用模式，其主要思想是構建會展系統(tǒng)的階段性控制，通過局部控制從而實現(xiàn)對整個系統(tǒng)管理的一種機制，這種機制將會展的管理工作轉換成為對會展的項目的管理和控制。
[關鍵詞]會展管理會展信息管理會展管理信息系統(tǒng)一、前言。
會展是信息密集型的活動，具有前期準備時間長，實施時間短的特點，在整個會展期間，尤其是在臨近開始的短暫時間內，將會涌現(xiàn)出大量的、高密度的信息，這些信息必須要及時準確的進行處理。我們把它們又可以分成財務信息、接待信息、會議進程信息、人員信息、場館信息、物流信息、住宿信息等，通過這些信息流貫穿整個會展期間。
會展本身是很大概念的集合，按形式包括會議、展覽會、節(jié)慶等活動；按它們涉及和輻射的地域范圍，可分為本地的、全國的、國際性的；按組織規(guī)模和參觀人數(shù)分類，有小型的、中型的、大型的和特大型的，按會展的規(guī)格，可分成普通的、行業(yè)的、政府的和國際性的。小的會展則可以是本地的一個行業(yè)、組織或企業(yè)的活動，甚至是個人舉辦的類似于婚宴等。大型展覽會的參觀者可達數(shù)萬人以上，小型的會議僅僅幾十人。由于規(guī)模上具有明顯的差異、重要程度不同、主辦方等級、與會人數(shù)的多少，所有這些綜合因素使得在會展的組織管理上、運作上有多種模式，這樣不能用一個會展管理信息系統(tǒng)涵蓋所有類型的會展活動，所以會出現(xiàn)多種不同形式的會展管理信息系統(tǒng)，各種系統(tǒng)的信息處理的內容和流程也不盡相同。
會展活動具有非常鮮明的階段性，對于會議系統(tǒng)系來講，可分成策劃階段、接待階段、會議期間、結束階段、休會期間；而對于展會系統(tǒng)，又可以分成展前、展中和展后三個階段。兩者在前期工作方面具有很多相似之處，對每個階段的信息流程進行剖析，研究它們在不同環(huán)節(jié)的特點，不僅是設計會展管理信息系統(tǒng)的基礎，也是做好管理工作、組織工作的基礎。
二、信息管理模式的研究。
由于會展形式的多樣性，為會展管理信息系統(tǒng)的研究內容、系統(tǒng)設計帶來很大困難，同時因為會展本身的特點，如果采用一般性的業(yè)務處理的模式，很難采用較為一致的框架來設計具有通用意義的會展管理信息系統(tǒng)。從業(yè)務處理層面來看，能夠處理的信息是相當有限的，僅僅限于客戶關系管理、會員管理、登記參會情況、場館展位預訂和租用等業(yè)務層面的信息。從信息處理流程來看，由于會展活動是一次性發(fā)展進程，從策劃到結束基本上屬于線性的過程，因此可以將會展信息系統(tǒng)看作一個開放式系統(tǒng)，不具有明顯的反饋和系統(tǒng)狀態(tài)控制的環(huán)節(jié)。這種面向業(yè)務層面的會展管理信息系統(tǒng)的生命力是不強的。
為解決上述矛盾，我們認為會展信息系統(tǒng)應突破以往管理信息系統(tǒng)設計基本模式，即一開始就應當設計一個為會展項目管理為目的，以會展項目管理、會務管理服務為主要研究內容，提供會展的項目策劃、進程管理上需要的信息。從這個意義講，雖然會展系統(tǒng)總的看來是一個仍然是一個開放式系統(tǒng)，但是在各個階段的管理方式上可以加強階段性、局部性的控制和管理，使會展系統(tǒng)和會展過程得到良好的控制，能夠達到系統(tǒng)預定的目標，因此這樣的會展系統(tǒng)不再是簡單的開放式，而是若干個良好控制的閉環(huán)子系統(tǒng)的在時間進程上有機地結合。
面向管理應用的會展系統(tǒng)，能夠很好的解決一般性和特殊性的問題，雖然會展活動的形式多樣性和多變性，但是從會展的管理和進程的角度來看，都可以劃分成策劃階段、接待階段、會展階段、結束階段、休會階段，完全可以忽略每次活動形式的差異，把各個階段的工作抽象成策劃、組織、落實和檢查的研究內容，因此信息處理工作就轉換成把會展各個階段的項目的管理工作，系統(tǒng)的使用人員的主要工作就是制訂所要完成的工作列表（項目），并對項目的執(zhí)行情況監(jiān)督和控制。在會展活動期間的所有業(yè)務處理工作都融會在系統(tǒng)管理中來，即在項目管理的前提下實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)的處理，提升業(yè)務數(shù)據(jù)處理內涵、意義和針對性。
這種以項目管理為主的管理信息系統(tǒng)的應用模式在其他管理信息系統(tǒng)應用中并不常見，可以認為是會展管理信息系統(tǒng)的獨特之處。
三、以階段控制為主要研究目標。
管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)的主要功能是通過信息對企業(yè)狀態(tài)進行控制，而開放式會展系統(tǒng)缺乏反饋環(huán)節(jié)，不能實施有效的控制，我們研究的會展系統(tǒng)是在會展的各個階段實施控制手段，在各個局部上進行階段環(huán)節(jié)上的控制，即對整個階段達到控制的目的。
所謂控制在信息系統(tǒng)中可以有多種方式，在運用于項目管理方面，應當包括如下環(huán)節(jié)：策劃、落實、監(jiān)督、檢查、確認。會展項目之間具有比較強的時間和空間依賴性，時間依賴性是指項目的準備和執(zhí)行過程在時間軸上具有先后順序依存的關系，如果一個項目延誤了時間，其他項目又不能超越它的時候，就有可能造成整個活動的向后推移。在會展整個期間很多工作又是并行運行的，各個部分工作完成的質量直接影響其他工作完成的好壞，當某個項目的物理屬性尚未建立或建立不完整、不完善的勢必影響其他項目的存在，這是空間上的依賴性。
xx會議的接待項目策劃一覽表。
會展活動的周期可能很長，但是真正舉行活動，僅僅是很短的幾天時間，其他時間都在籌劃和準備，它們的工作直接影響會展活動的順利舉辦和觀眾的滿意度，如果出現(xiàn)差錯和失誤，很難有機會彌補并挽回影響，因此有必要在舉辦的前期，將所有可能發(fā)生的問題和情況進行有效的評估和認真考慮，防患于未然，做到萬無一失，因此在會展信息管理上按階段對本階段要實施的項目進行有效的管理和控制，這就體現(xiàn)在會展活動的各個階段都存在管理上的周期，用于對會展項目工作的策劃，組織人員對各個項目分別落實，在會展項目完成情況監(jiān)督和檢查，對項目的實施的有效性進行確認，通過這種方式實現(xiàn)管理和控制。例如，會議的接待工作可用下表所示。
會展包括會議和展會兩種形態(tài)，它們的信息管理工作有很大的區(qū)別，體現(xiàn)在控制的實體在形式上的不同，將其工作流程抽象成信息流之后，在很多方面具有相似之處，我們把它們歸類在基本功能之中，這里僅討論它們共同的、相似的處理功能。
在會展信息處理的基本功能包括：策劃功能、管理功能、營銷功能、信息發(fā)布、網(wǎng)絡注冊、財務管理、人力資源管理、后勤保障、邀請函管理等。其中最核心的工作是策劃功能，由于篇幅關系僅討論策劃的功能需求，對其他功能不做討論。
會展信息管理的策劃功能是為會議和展覽會的項目的起始階段的策劃服務的。在策劃中需要大量的信息和會展管理的經驗，根據(jù)會展項目的要求，如舉辦的時間和地點、會展的規(guī)格和性質，與會人員的級別和人數(shù)、會展覆蓋的地域范圍、最后要達成的效果，這些顯性和隱性的問題在會展策劃中是著重考慮的因素，由于會展活動具有非常明顯區(qū)別的階段性，不同階段的任務、工作重心也不同，因此策劃也應配合這樣情況，針對會展不同階段做相應的策劃。由于會展的信息量很大，因此在策劃時，必須認真對待工作出現(xiàn)的一些細節(jié)和可能發(fā)生的種種情況，并備有應對突發(fā)事件的緊急預案。
在策劃中制定的項目包括兩個方面的內容：首先是確定項目內容，制定項目的基本內容，如項目名稱、達到的目標、完成或考核的指標，項目在準備過程中、必須安排具體的負責人落實該項目，并在指定的時間內，按照考核指標進行檢查；第二是項目之間流程關系，即項目之間的在時空方面存在某種耦合關系，確定項目的任務鏈和完成的時間鏈。我們把會展的信息管理的策劃功能，按照會展的不同階段進行劃分，以階段作為不同的研究對象，按籌備階段、準備階段、會前階段、期中階段、結束階段和休會階段的順序進行，然后在針對每個具體的階段作詳盡的策劃，逐步分解到具體的功能。對于不同階段設計不同的功能需求，這也是我們研究的重點，系統(tǒng)的所有功能需求都圍繞著策劃的功能需求展開進行的。
五、結語。
通過對會展信息管理的分析和研究，此類信息變化和跨度等很大的信息系統(tǒng)，開放式是其主要特點，采用面向業(yè)務數(shù)據(jù)處理的模式不能對會展信息進行有效的管理和控制，筆者采用項目管理的研究方法，以面向項目管理的模式對其各個發(fā)生階段進行局部控制，以項目的策劃、落實、監(jiān)督、檢查和確認的工作環(huán)節(jié)的形式實現(xiàn)局部上的反饋控制，從而達到對整個項目進行控制的目的，以這種方式組織的管理信息系統(tǒng)能夠較好地適用于不同形式的會展信息管理的需求。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇七
全面預算管理工作以成本和資金為重點，嚴格預算剛性管理，對各項經營指標的全面完成起到了很大的保障作用。預算管理范圍已涵蓋所有單位的業(yè)務預算、資本預算、資金預算和財務預算，“目標—分解—編制—執(zhí)行控制—分析考核”的預算管理運行體系得以完善。目前，大多數(shù)企業(yè)的預算報表使用excel設置的預算表格式進行填制上報，使用excel表格進行預算編制，使預算數(shù)據(jù)游離于現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)之外，無法與現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng)進行接軌，無法實現(xiàn)預算對總賬系統(tǒng)、資金系統(tǒng)的數(shù)據(jù)控制，也無法將總賬業(yè)務執(zhí)行數(shù)據(jù)提取到預算中與預算數(shù)據(jù)進行對比分析。
全面預算管理信息系統(tǒng)建設本著從企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略的角度出發(fā)，應用先進的計算機網(wǎng)絡技術去整合企業(yè)現(xiàn)有的生產、經營、管理等各個方面，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的收集、加工、更新和維護等功能，為企業(yè)的決策層提供準確而有效的數(shù)據(jù)信息。在此過程中涉及到企業(yè)管理的各個職能部門，這就決定了全面預算管理信息化系統(tǒng)建設是一項艱巨而復雜的系統(tǒng)工程，為保證系統(tǒng)建設質量和提高建設速度，全面預算管理信息系統(tǒng)建設必須堅持的指導原則是：
1.統(tǒng)一性原則。為確保全面預算管理信息化系統(tǒng)建設的規(guī)范化、標準化，企業(yè)在系統(tǒng)建設中始終堅持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理、分步實施的原則，在保證質量的基礎上，全面提高建設速度，降低建設成本。
2.先進性原則。全面預算管理信息化系統(tǒng)以會計核算系統(tǒng)為基礎，重在控制管理和分析；并且采用整合性的思路，先進的管理思想，從而實現(xiàn)最佳的業(yè)務流程，達到最大程度的數(shù)據(jù)綜合利用，確保系統(tǒng)應用的先進性。
3.可操作性原則。全面預算管理信息化系統(tǒng)以科學管理為手段，實現(xiàn)企業(yè)物流、資金流、業(yè)務流的集成，建成開放性的全面預算管理信息系統(tǒng)。實現(xiàn)對各項責任目標的分解、考核獎懲與分析總結，實現(xiàn)企業(yè)年度經營總目標，提高全員參與管理的積極性。
4.靈活性與適用性原則。信息化技術在不斷發(fā)展，企業(yè)的改革也不斷深入，因此系統(tǒng)建設過程中既要滿足目前行業(yè)全面預算管理報表的要求，也要滿足企業(yè)靈活多變的管理需要，同時滿足自行設計預算分析報表的需要，具有通用性與適用性，以滿足集團公司各級管理人員的需要。
5.可靠性與安全性原則。全面預算管理系統(tǒng)要有嚴格的安全控制和數(shù)據(jù)備份機制，確保數(shù)據(jù)安全可靠。在網(wǎng)絡配置上，確保內部系統(tǒng)數(shù)據(jù)不被非法用戶所獲取和破壞，強化權限管理功能，具有多級安全機制，并建立完善的日志機制，做到所有操作都有據(jù)可查。
全面預算管理信息系統(tǒng)總的目標是，通過建立企業(yè)統(tǒng)一的預算管理平臺，形成系統(tǒng)的預算編制、預算執(zhí)行、預算控制、預算預警以及執(zhí)行情況的查詢分析和監(jiān)督，建立科學的內部預算及其控制流程。具體包括：
1.建立企業(yè)統(tǒng)一的全面預算管理體系；設置集團及各級單位的預算主體，并建立預算主體與核算主體的對應關系。
2.在統(tǒng)一全面預算管理體系的基礎上，實現(xiàn)預算編制以及預算調整；滿足相關的預算控制、預算分析等業(yè)務處理的需求；依據(jù)預算指標和維度，搭建統(tǒng)一的預算查詢預警平臺。
3.結合行業(yè)的改革發(fā)展趨勢與目前的現(xiàn)狀，確保公司的預算管理信息與企業(yè)發(fā)展目標緊密結合，促進發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的落實和生產經營總目標的實現(xiàn)，推動預算管理的標準化、流程化，實現(xiàn)資源共享。
4.通過系統(tǒng)提供生產經營情況、物力資源和財力資源等最新、最準確的信息，提高信息資源流通速度和共享程度，達到縱向強化職能管理、橫向加強綜合協(xié)調的目標，為決策層及時提供需要的信息和輔助決策手段。
5.以科學管理為手段，以生產安全為核心，以經濟效益為目的，實現(xiàn)企業(yè)物流、資金流、業(yè)務流的集成，建成開放性的全面預算管理信息系統(tǒng)。
1.預算編制。年度預算編制前，明確當年預算編制總體要求、具體原則、財務政策和報表體系，以規(guī)范和統(tǒng)一預算編制口徑，企業(yè)各業(yè)務部門編出業(yè)務預算、資本預算、資金預算和財務預算等預算，指導基層預算編制。預算管理辦公室按照各自分工參與到預算編制和審核過程中，協(xié)調、平衡各級預算，使預算基礎更加可靠，提高預算編制質量?？傤A算經過預算委員會討論批準，并報告董事會(或總經理辦公會)討論通過后形成公司的執(zhí)行預算，下達給各部門和基層各單位控制執(zhí)行。
2.預算執(zhí)行與控制。預算執(zhí)行與控制是企業(yè)實施全面預算管理的重點，目標是實現(xiàn)預算執(zhí)行過程中的事中實時控制。公司預算控制方案由控制流程、控制類型、控制方式三方面組成。
3.預算調整。公司正式下達執(zhí)行的預算，一般不予調整。但如果預算在執(zhí)行中遇到市場環(huán)境、經營條件、政策法規(guī)等外部事項發(fā)生重大變化，影響了企業(yè)預算目標的實現(xiàn)，可對預算進行調整。
4.預算分析。全面預算管理信息系統(tǒng)能夠實現(xiàn)及時、靈活多樣的全面預算分析，提供業(yè)務分析平臺，可以根據(jù)各級管理的要求定義多樣化的分析體系，自動從核算、資金、資產等相關系統(tǒng)自動獲取預算執(zhí)行數(shù)據(jù)，可以采用多期間、多預算主體、上期對比分析、同期對比分析等不同的分析，滿足公司或各預算單位在任意時間開展預算分析工作的需要，及時跟蹤預算執(zhí)行情況。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇八
摘要：整合型管理體系是質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等“多標”一體化整合管理的再擴展、再提升,支持全方位管理,使其既能滿足多個體系標準認證要求,又能利于提高企業(yè)整體管理的效率和效果,實現(xiàn)企業(yè)的方針和目標.本文通過對華聚能源公司構建整合型管理體系的實踐與探索進行經驗總結,以期能夠對企業(yè)構建整合型管理體系有借鑒意義.
關鍵詞：整合型;管理體系;標準;一體化。
整合型管理體系是指多個管理體系并存,將公共要素整合在一起,多個體系在統(tǒng)一的管理構架下運行的模式.整合型管理體系通過整合多個管理體系,統(tǒng)一對企業(yè)的生產經營活動進行運行控制,使企業(yè)所有的活動和過程處于在控狀態(tài),以達到標準化、規(guī)范化、制度化的目的,改變以往多體系同時運行出現(xiàn)混亂、失控現(xiàn)象,從而大大提高企業(yè)的管理效率.
山東華聚能源股份有限公司于20xx年通過質量/環(huán)境/職業(yè)安全健康“三體系”認證.同時,兗礦集團公司廠務公開體系、計量管理體系及培訓管理體系工作也在華聚能源公司實施.各管理體系的實施運行,保證了公司持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,但也出現(xiàn)了工作繁瑣,重復性工作多的現(xiàn)象,造成資源的浪費,降低了企業(yè)的管理效率,因此,對多個管理體系的進行科學整合成為公司發(fā)展的客觀要求.在滿足各體系標準要求的同時,精兵簡政,提高企業(yè)的管理效率,形成相互協(xié)調、經濟有效的一體化管理體系,成為公司發(fā)展的大勢所趨.華聚能源公司通過不斷完善工作基礎,強化管理創(chuàng)新,逐步形成具有公司特色的整合型管理體系,其具體做法如下：
一、確定任務目標,策劃體系進程。
在確定體系框架目標的基礎上,制定統(tǒng)一的整合型管理體系推進進度表,對體系診斷、推行工作準備、體系設計、標準培訓、文件編寫培訓、體系程序文件編寫、審查修訂程序文件、體系手冊及作業(yè)文件編寫、文件實施培訓、管理層培訓、體系運行各階段進行了明確的進度策劃與時間安排.
二、明確管理職責,健全體系網(wǎng)絡。
公司成立了工作組,組建了一支體系推進的骨干力量,負責體系的日常推進工作.各部門、各單位成立了以“行政一把手”擔任組長的“貫標工作領導小組”,并在各單位設立了1-2名“聯(lián)絡員”,負責資料的收集、整理及通用文件的編制等,形成了“公司整合型管理體系網(wǎng)絡”,加速了信息的流轉速度,提高了工作效率.
三、強化全員培訓,提高思想認識。
為了提高各級管理層領導的整合型管理體系意識,公司分別從中國質量協(xié)會、山東省企業(yè)聯(lián)合會聘請了咨詢專家舉辦了整合型管理體系的基礎知識培訓班.同時,各基層單位認真組織開展全員管理體系培訓,強化一體化管理體系知識,為推進管理體系整合工作做好思想準備,營造全員參與、積極推進、努力達標的良好氛圍.
四、夯實建設基礎,注重務求實效。
管理文件以原三體系程序文件為基礎,建立標準化考核文件,力求以表格的形式體現(xiàn)精要內容,增加對應考核要求,使文件簡明實用,同時,涵蓋各個管理體系的所有條款和要求.
(一)整合優(yōu)化管理體系文件.新體系充分吸收了三體系的精華：包括生產經營現(xiàn)場各崗位識別的453份環(huán)境因素識別與評價表、危險源識別與評價表,匯總整理出的27個重要環(huán)境因素與重大風險,以及75個管理標準和75個工作標準等.
(二)科學編寫文件,認真開展編寫培訓工作.公司的文件編寫采用的是“先中央后兩端”的方式,先編寫管理標準、工作標準,再逐步編寫管理手冊與作業(yè)文件.在程序文件編寫前,按照體系要素要求,公司將管理標準的編寫任務按專業(yè)職能分配到各個專業(yè)管理部門,挑選出了多名專業(yè)嫻熟、文字功底較強的專業(yè)技術人員參加文件編寫,并舉辦了體系基礎知識與文件編寫培訓班,從源頭上確保了文件編寫的科學合理性.
(三)開展文件討論與體系試運行,確保文件有實效.在體系基本完成后,公司多次召開整合型管理體系討論會,經過討論完善了文件實施細節(jié).進行體系試運行,并針對出現(xiàn)的問題進一步完善文件,使文件更加貼近現(xiàn)場實際,真正起到控制管理作用.
五、整合管理體系,實現(xiàn)“一體化”管理。
“一體化”管理,是建設整合型標準體系的保證,為此,公司采取了以下“一體化”工作.
(一)組織機構完善一體化.公司通過組織機構的調整,使管理流程更加清晰,專業(yè)化管理更加突顯,與上級部門的接口更加理順.調整后的各部門、各單位進一步明確管理職責分工,制定新的工作標準,重新審定各項規(guī)章制度,為整合型管理體系打好基礎.
(二)人員培訓一體化.一體化管理體系整合后,必須培養(yǎng)和鍛煉復合型內審員和體系運行維護人員,才能保證體系的深入進行.為保障管理體系有效運行,強化內審員培訓,公司組織集中培訓,采取內、外培訓相結合的方式,加大了交流溝通力度,不斷提升內審員業(yè)務技能.
(三)文件與制度一體化.體系文件是體系運行的基礎.提高體系運行質量,做好體系文件和企業(yè)管理制度的一體化非常關鍵.各單位嚴格落實公司要求,全部制度、辦法均按照體系文件規(guī)定的形式起草、審核、批準、發(fā)布、修改,業(yè)務過程全部按照體系文件的規(guī)定執(zhí)行,確保了體系文件的有效運行.
(四)監(jiān)督檢查一體化.整合體系文件發(fā)布后,為保證體系有效運行,公司及時組織對所轄各個單位、各六個電廠、兩個中心、12個職能部室一體化管理體系的目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面進行了日常監(jiān)督檢查和指導,強化過程管控,對體系的'建立、職能劃分、目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面定期開展內部審核進行了針對性指導,促進了體系的正常運行,并結合階段工作重點開展不定期專項檢查..
(五)評審與日常管理一體化.公司開展了以專業(yè)審核為主要形式的一體化管理體系內部審核.所謂專業(yè)審核就是對過去開展的各類大檢查的一種轉換,使其更加規(guī)范化和制度化.實踐證明,這種審核方式不僅針對性強,而且非常有效.
(六)改進與質量提升一體化.進一步明確各部門持續(xù)改進的職責,規(guī)范改進措施的制定和實施程序,制定改進措施實施效果的測量方法等.同時,通過體系運行過程中的問題反饋,深刻剖析查找體系管理存在不足,在吸取先進單位經驗的基礎上,不斷健全完善體系建設,提升管理標準,建立長效機制.
山東華聚能源有限公司通過創(chuàng)新建立整合型標準化管理體系,有效融合質量、環(huán)境、職業(yè)安全健康、廠務公開、培訓、計量等管理體系,擴展管理體系范圍,理順各項工作流程,形成鮮明的管理主線,基礎管理向著規(guī)范和標準進步了一大步,整體管理水平取得顯著改善和提高,企業(yè)目標、企業(yè)文化、企業(yè)精神在員工每天看得見、摸得著的具體工作中得以體現(xiàn),逐步培養(yǎng)和提高了員工的管理意識和自覺意識.,同時,公司各項經濟指標逆勢上揚,取得較好的經濟效益和社會效益,增強了公司市場競爭力,走出了一條獨具特色的持續(xù)和諧發(fā)展之路.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇九
1、信息反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。
2、物流系統(tǒng)內信息是指物流活動（如運輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通加工等）有關的信息，它是伴隨物流活動而發(fā)生的。
包裝、裝卸、配送、流通加工、運輸、保管、3、物流系統(tǒng)外信息是在物流活動以外發(fā)生但提供給物流使用的信息。包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運輸信息、市場信息、政策信息，還有來自企業(yè)內生產、財務等部門的與物流有關的信息。
4、物流信息管理是指運用計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制等基本職能對物流信息搜集、檢索、研究、報道、交流和提供服務的過程，并有效地運用人力、物力和財力等基本要素以期達到物流管理的總體目標的活動。
5、物流信息系統(tǒng)的組成：a數(shù)據(jù)處理部分。完成數(shù)據(jù)的采集、輸入、處理、查詢、運算、輸出等。b數(shù)據(jù)分析部分。c管理決策部分。
6、物流信息平臺廣義：全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子商務等多種技術在倉儲、貨運代理、聯(lián)運、集裝箱運輸以及政府管理等物流相關領域的集成應用。
狹義：是指具體提供各類物流信息的特定軟硬件基礎設施，軟硬件基礎設施的建設、管理和維護，以及信息的發(fā)布是由專業(yè)組織，如物流服務中介、物流企業(yè)等運營的，這類組織為廣大的客戶提供物流信息，是依托區(qū)域綜合物流信息服務中心的一種重要基礎系統(tǒng)。
7、一個完整的物流信息系統(tǒng)開發(fā)的基本過程需要經過:系統(tǒng)的規(guī)劃分析與設計階段、系統(tǒng)實施與管理階段、系統(tǒng)維護5個階段。
8、系統(tǒng)規(guī)劃常用的方法有戰(zhàn)略集合轉移法、關鍵成功因素法、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法。
9、代碼的種類：常用的有順序碼和區(qū)間馬。
11、原型法的基本思想是試圖改進生命周期的缺點，在短時間內先定義用戶的基本需求，通過強有力的軟件環(huán)境支持，開發(fā)出一個功能并不十分完善的、實驗性的、簡易的信息系統(tǒng)原型。運用這個原型，與用戶一起反復進行補充、修改、完善、發(fā)展、直至得到用戶滿意的系統(tǒng)。
12、面向對象法：客觀世界時由各種各樣的對象組成的，每種對象都有各自的內部狀態(tài)和運動規(guī)律，不同的對象之間的相互作用和聯(lián)系就構成了各種各樣不同的系統(tǒng)。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十
整合型管理體系是指多個管理體系并存,將公共要素整合在一起,多個體系在統(tǒng)一的管理構架下運行的模式.整合型管理體系通過整合多個管理體系,統(tǒng)一對企業(yè)的生產經營活動進行運行控制,使企業(yè)所有的活動和過程處于在控狀態(tài),以達到標準化、規(guī)范化、制度化的目的,改變以往多體系同時運行出現(xiàn)混亂、失控現(xiàn)象,從而大大提高企業(yè)的管理效率.山東華聚能源股份有限公司于20xx年通過質量/環(huán)境/職業(yè)安全健康“三體系”認證.同時,兗礦集團公司廠務公開體系、計量管理體系及培訓管理體系工作也在華聚能源公司實施.各管理體系的實施運行,保證了公司持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,但也出現(xiàn)了工作繁瑣,重復性工作多的現(xiàn)象,造成資源的浪費,降低了企業(yè)的管理效率,因此,對多個管理體系的進行科學整合成為公司發(fā)展的客觀要求.在滿足各體系標準要求的同時,精兵簡政,提高企業(yè)的管理效率,形成相互協(xié)調、經濟有效的一體化管理體系,成為公司發(fā)展的大勢所趨.華聚能源公司通過不斷完善工作基礎,強化管理創(chuàng)新,逐步形成具有公司特色的整合型管理體系,其具體做法如下：
一、確定任務目標,策劃體系進程。
“一體化”管理,是建設整合型標準體系的保證,為此,公司采取了以下“一體化”工作.(一)組織機構完善一體化.公司通過組織機構的調整,使管理流程更加清晰,專業(yè)化管理更加突顯,與上級部門的接口更加理順.調整后的各部門、各單位進一步明確管理職責分工,制定新的工作標準,重新審定各項規(guī)章制度,為整合型管理體系打好基礎.(二)人員培訓一體化.一體化管理體系整合后,必須培養(yǎng)和鍛煉復合型內審員和體系運行維護人員,才能保證體系的深入進行.為保障管理體系有效運行,強化內審員培訓,公司組織集中培訓,采取內、外培訓相結合的方式,加大了交流溝通力度,不斷提升內審員業(yè)務技能.(三)文件與制度一體化.體系文件是體系運行的基礎.提高體系運行質量,做好體系文件和企業(yè)管理制度的一體化非常關鍵.各單位嚴格落實公司要求,全部制度、辦法均按照體系文件規(guī)定的形式起草、審核、批準、發(fā)布、修改,業(yè)務過程全部按照體系文件的規(guī)定執(zhí)行,確保了體系文件的有效運行.(四)監(jiān)督檢查一體化.整合體系文件發(fā)布后,為保證體系有效運行,公司及時組織對所轄各個單位、各六個電廠、兩個中心、12個職能部室一體化管理體系的目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面進行了日常監(jiān)督檢查和指導,強化過程管控,對體系的建立、職能劃分、目標展開、危險源、環(huán)境因素辨識與控制、運行控制、應急預案與響應等方面定期開展內部審核進行了針對性指導,促進了體系的正常運行,并結合階段工作重點開展不定期專項檢查..(五)評審與日常管理一體化.公司開展了以專業(yè)審核為主要形式的一體化管理體系內部審核.所謂專業(yè)審核就是對過去開展的各類大檢查的一種轉換,使其更加規(guī)范化和制度化.實踐證明,這種審核方式不僅針對性強,而且非常有效.(六)改進與質量提升一體化.進一步明確各部門持續(xù)改進的職責,規(guī)范改進措施的制定和實施程序,制定改進措施實施效果的測量方法等.同時,通過體系運行過程中的問題反饋,深刻剖析查找體系管理存在不足,在吸取先進單位經驗的基礎上,不斷健全完善體系建設,提升管理標準,建立長效機制.山東華聚能源有限公司通過創(chuàng)新建立整合型標準化管理體系,有效融合質量、環(huán)境、職業(yè)安全健康、廠務公開、培訓、計量等管理體系,擴展管理體系范圍,理順各項工作流程,形成鮮明的管理主線,基礎管理向著規(guī)范和標準進步了一大步,整體管理水平取得顯著改善和提高,企業(yè)目標、企業(yè)文化、企業(yè)精神在員工每天看得見、摸得著的具體工作中得以體現(xiàn),逐步培養(yǎng)和提高了員工的管理意識和自覺意識.,同時,公司各項經濟指標逆勢上揚,取得較好的經濟效益和社會效益,增強了公司市場競爭力,走出了一條獨具特色的持續(xù)和諧發(fā)展之路.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十一
本系統(tǒng)是人事管理系統(tǒng)，它主要實現(xiàn)管理員如何對普通用戶進行授權，如何插入、刪除一個員工的信息，用戶如何瀏覽員工的所有信息，以及用戶如何查詢自己想要的結果，也即是通過輸入查詢條件，顯示符合條件的員工記錄以及如何顯示這個員工的全部信息。如何對查詢或統(tǒng)計出來的符合條件的記錄用報表的形式打印出來，窗口打開時的排放順序，也即是平鋪還是重疊，最后得提供一下如何使用這個系統(tǒng)，如何解決用戶可能會遇到的問題以及這個系統(tǒng)中的難點和開發(fā)技巧等等。
本系統(tǒng)包括8個模塊，即系統(tǒng)，包括重新選擇用戶和退出兩個功能。系統(tǒng)管理，包括人員編碼維護、用戶授權和程序定義。輸入，包括基本信息、婚姻信息、學歷信息、考勤信息和工資信息的插入和刪除。查看，包括基本信息、婚姻信息、學歷信息、考勤信息和工資信息的瀏覽，還有通過輸入查詢條件查詢用戶所要的記錄，還可以雙擊某個員工所在列，就可以顯示出這個員工的所有信息。維護，包括基本信息、婚姻信息、學歷信息、考勤信息和工資信息的修改，這個功能只能由管理員來操作，普通用戶沒這個權力。報表，包括基本信息、考勤信息以及工資信息的查詢、統(tǒng)計和打印。窗口，包括平鋪和重疊，即窗口的排放形式是平鋪還是重疊的。幫助，包括這個系統(tǒng)的介紹和對這個系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題的解答。
1．2研究背景與研究意義。
隨著計算機技術的飛速發(fā)展，計算機在企業(yè)管理中應用的普及，利用計算機實現(xiàn)企業(yè)人事檔案的管理勢在必行。當前企業(yè)信息管理系統(tǒng)正在從c/s結構向b/s結構轉移，但是由于安全性等方面的因素，c/s結構的管理信息系統(tǒng)仍然占據(jù)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的主流。
人事管理系統(tǒng)是現(xiàn)代企業(yè)管理工作不可缺少的一部分，是適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求、推動企業(yè)勞動人事管理走向科學化、規(guī)范化的必要條件。
人事管理系統(tǒng)可以用于支持企業(yè)完成勞動人事管理工作，有如下3個方面的目標。
1支持企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理。
2支持企業(yè)高效率完成勞動人事管理的日常業(yè)務，包括新員工加入時人事檔案的建立，老員工轉出、辭職、退休等。
3支持企業(yè)進行勞動人事管理及其相關方面的科學決策，如企業(yè)領導根據(jù)現(xiàn)有的員工數(shù)目決定招聘的人數(shù)等。
1.3論文各章內容介紹。
第一章緒論里主要介紹了問題定義和內容簡介，以及研究背景與研究意義，第二章主要介紹了系統(tǒng)功能需求分析數(shù)據(jù)字典，第三章主要介紹了系統(tǒng)設計，包括系統(tǒng)總體系結構設計、系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型設計以及系統(tǒng)開發(fā)與運行環(huán)境確定。第四章主要介紹了各子系統(tǒng)體系結構設計，包括本模塊各子模塊功能、接口、界面設計和遇到的主要問題及解決方案，還介紹了用戶使用手冊，包括系統(tǒng)功能簡介、運行環(huán)境簡介，系統(tǒng)運行與操作指南，還介紹了系統(tǒng)評價，包括系統(tǒng)主要功能、特點介紹，系統(tǒng)存在不足與改進方案以及畢業(yè)設計心得與收獲。
2.系統(tǒng)需求分析。
2．1系統(tǒng)功能需求分析。
該系統(tǒng)需要完成如下功能：
2員工各種信息的輸入，包括員工的基本信息、學歷信息、婚姻狀況、考勤信息、工資信息。
3對用戶進行授權。
4員工各種信息的修改。
5對于轉出、辭職、退休員工信息的刪除。
6按照某種條件，查詢統(tǒng)計符合條件的員工信息。
7對查詢、統(tǒng)計的結果打印輸出。
8人事系統(tǒng)的使用幫助。
2．2數(shù)據(jù)字典。
數(shù)據(jù)字典是各類數(shù)據(jù)描述的集合，它是進行詳細的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析后所獲得的主要成果。
數(shù)據(jù)字典通常包括以下5個部分：
2數(shù)據(jù)項。數(shù)據(jù)項是不可再分的數(shù)據(jù)單位。
3數(shù)據(jù)結構。數(shù)據(jù)結構反映了數(shù)據(jù)之間的組合關系。一個數(shù)據(jù)。
結構可以由若干個數(shù)據(jù)項組成，也可以由若干個數(shù)據(jù)結構組成，或由若干數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結構混合組成。
4數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)流是數(shù)據(jù)結構在系統(tǒng)內傳輸?shù)穆窂健?BR> 5數(shù)據(jù)存儲。數(shù)據(jù)存儲是數(shù)據(jù)及其結構停留或保存的地方，也是數(shù)據(jù)流的來源和去向之一。
6處理過程。處理過程的具體處理邏輯一般用判定表或判定樹來描述。
數(shù)據(jù)字典是關于數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的描述，即對元數(shù)據(jù)的描述。數(shù)。
據(jù)字典是在需求分析階段建立，在數(shù)據(jù)庫設計過程中不斷修改、充實、完善的。
針對本系統(tǒng)，通過員工管理內容和過程分析，設計的數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結構如下：
11員工基本情況。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、員工姓名、性別、所在部門、身份證號、生日、籍貫、國籍、民族、婚姻狀況、健康狀況、政治面貌、參加時間、血型、開始工作時間、家庭住址、聯(lián)系電話、崗位代號。
12員工婚姻狀況。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、愛人代號、愛人姓名、愛人生日、結婚時間、愛人工作單位、愛人政治面貌、愛人工作職務。
13員工學歷信息。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、學歷、專業(yè)、畢業(yè)時間、畢業(yè)學校、學校類型、外語1、外語1級別、外語2、外語2級別。
14員工考勤信息。包括的數(shù)據(jù)項有員工號、姓名、日期，本月天數(shù)，公休假天數(shù)，應出勤天數(shù)，請假，節(jié)假日加班，其它加班。
15員工工資信息。包括的數(shù)據(jù)項有員工號，姓名，底薪，補貼，獎金，加班，代扣養(yǎng)老金，代扣醫(yī)療保險，代扣住房公積金，所得稅，房貼，房租，實發(fā)工資。
16人員編碼信息。包括的數(shù)據(jù)項有人員編碼，人員姓名，密碼。
17用戶授權信息。包括的數(shù)據(jù)項有序號，人員編碼，程序號。
3系統(tǒng)總體系結構設計。
人事管理系統(tǒng)可以用于支持企業(yè)完成勞動人事管理工作，有如下3個方面的目標。
42支持企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理。
43支持企業(yè)高效率完成勞動人事管理的日常業(yè)務，包括新員工加入時人事檔案的建立，老員工轉出、辭職、退休等。
44支持企業(yè)進行勞動人事管理及其相關方面的科學決策，如企業(yè)領導根據(jù)現(xiàn)有的員工數(shù)目決定招聘的人數(shù)等。
本系統(tǒng)開發(fā)設計思想有以下幾點。
11盡量采用學?，F(xiàn)有軟硬件環(huán)境，及先進的管理系統(tǒng)開發(fā)方案，從而達到充分利用學?，F(xiàn)有資源，提高系統(tǒng)開發(fā)水平和應用的目的。
12系統(tǒng)應符合學校人事管理的規(guī)定，滿足學校日常人事管理工作需要，并達到操作過程中的直觀、方便、實用、安全等要求。
13系統(tǒng)采用c/s體系結構，client（客戶端）負責提供表達邏輯、顯示用戶界面信息、訪問數(shù)據(jù)庫服務器；server（服務器端）則用于提供數(shù)據(jù)服務。系統(tǒng)分析等前期工作應盡量詳細完善，以便學校以后體系結構的改變，對于一些安全性要求不高的信息可以方便地采用brower/server的方式進行訪問。
14系統(tǒng)采用模塊化程序設計方法，既便于系統(tǒng)功能的各種組合和修改，又便于未參與開發(fā)的技術維護人員補充、維護。
15系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)庫維護功能，及時根據(jù)用戶需求進行數(shù)據(jù)的添加、刪除、修改、備份等操作。
3．1系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型設計。
關系模型：
員工基本信息（員工號，姓名，所在系號，所在系名，性別，生日，籍貫，國籍，民族，身份證號，婚姻狀況，健康狀況，政治面貌，參加時間，血型，開始工作時間，家庭住址，電話，崗位代號）。
員工婚姻信息（員工號，愛人代號，愛人姓名，愛人生日，結婚時間，愛人工作,位，愛人政治面貌，愛人工作職務)。
員工學歷信息（員工號，學歷，專業(yè)，畢業(yè)時間，畢業(yè)學校，學校類型，外語1，外語1級別，外語2，外語2級別）。
員工考勤信息（員工號，姓名，日期，本月天數(shù)，公休假天數(shù)，應出勤天數(shù)，請假，節(jié)假日加班，其它加班）
員工工資信息（員工號，姓名，底薪，補貼，獎金，加班，代扣養(yǎng)老金，代扣醫(yī)療保險，代扣住房公積金，所得稅，房貼，房租，實發(fā)工資）。
人員編碼（人員編碼，人員姓名，密碼）。
用戶授權（序號，人員編碼，程序號）。
程序定義（程序id，程序標簽，程序類別）。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十二
論文關鍵詞：
論文摘要：
以計算機網(wǎng)絡技術和數(shù)據(jù)庫技術為代表的計算機應用技術的迅速發(fā)展推動企業(yè)的管理信息系統(tǒng)（mis）的應用。以某進出口有限公司的報關業(yè)務需求為基礎，分析系統(tǒng)實現(xiàn)的相關技術以及系統(tǒng)的功能需求，提出如何建立基于工作流的企業(yè)信息流管理應用系統(tǒng)的總體解決方案。
本課題來源于某進出口有限公司為企業(yè)信息化改造的mis工程。此項目的總體目標是：立足于信息技術發(fā)展的成果，實現(xiàn)企業(yè)信息管理、人力資源和工作流程管理的結合，并在充分利用好企業(yè)現(xiàn)有的軟硬件資源的基礎之上實現(xiàn)業(yè)務信息數(shù)據(jù)共享以及對信息流的全過程審核跟蹤。
1系統(tǒng)相關技術。
此管理系統(tǒng)是基于工作流技術，在三層c/s模式的基礎上進行架構，在設計與實現(xiàn)的過程中使用了相關的技術。dotnet遠程處理（.netremoting），什么是remoting，簡而言之，可以將其看作是一種分布式處理方式。remoting就是dcom的一種升級，它改善了很多功能。microsoft.
netremoting提供了一種允許對象通過應用程序域與另一對象進行交互的框架。
客戶端通過remoting，訪問通道以獲得服務端對象，再通過代理解析為客戶端對象。而遠程對象代碼運行在服務器上，然后客戶端再通過remoting連接服務器，獲得該服務對象并通過序列化在客戶端運行。
2系統(tǒng)分析與設計。
該系統(tǒng)客戶的主要業(yè)務是代理各種進出口加工廠的報關相關業(yè)務。該公司目前階段的企業(yè)信息管理應用仍然處于人工管理，效率低下，無法對企業(yè)信息流進行實時管理和及時對異常情況做出適當?shù)臎Q策，導致企業(yè)信息流難以控制和管理；由于報關業(yè)務復雜、繁瑣、易出錯，以及出錯后處理代價大的特點，由此產生做一個系統(tǒng)以起到規(guī)范公司員工業(yè)務操作，防止出錯等目的。
2.1功能需求。
1）所有業(yè)務過程中生成的電子文檔，其文檔中的信息不能被修改。2）對于業(yè)務中超額的情況，需要及時進行提示，在系統(tǒng)啟動時要提示，執(zhí)行相關業(yè)務步驟時需要提示，并且需要用戶確認已經瀏覽到相關信息。3）對于需要審核的業(yè)務數(shù)據(jù)，必須等待審核通過后，才能繼續(xù)業(yè)務操作。4）對于業(yè)務中異常的情況，比如超額數(shù)據(jù)的錄入，必須請示上級主管，批準后，才能錄入這些超額數(shù)據(jù)。5）對于加工工廠的紙質資源，通過系統(tǒng)來記錄領出和歸檔的情況。6）對于合同執(zhí)行過程中，一些數(shù)據(jù)錄入功能點，要有自動計算和判斷超額的功能。7）對于那些要到相關部門填寫表單的業(yè)務步驟，系統(tǒng)生成格式一樣的表單數(shù)據(jù)并打印出來，讓公司人員拿著這些表單到相關部門照著填寫，減少出錯。
2.2系統(tǒng)總體設計。
從系統(tǒng)主要功能點出發(fā)詳細劃分各個功能模塊，系統(tǒng)功能模塊主要有：基礎資料管理模塊、業(yè)務委托管理模塊、費用管理模塊、業(yè)務統(tǒng)計模塊、系統(tǒng)安全模塊、web子系統(tǒng)模塊。
2.3系統(tǒng)詳細設計。
通過結構化的程序設計方法，劃分系統(tǒng)功能模塊，每個功能模塊相對獨立又相互補充，組成一個完整的業(yè)務系統(tǒng)。以下對幾個重要的功能模塊進行分析說明。
1）基礎資料管理模塊。本模塊主要是對系統(tǒng)相關的參數(shù)進行設置，目的是在系統(tǒng)的使用中，對經常要用到的信息的進行統(tǒng)一的定義，方便業(yè)務的操作和系統(tǒng)的使用，從避免信息的重復錄入和錄入時人為的錯誤。主要有海關報關憑證設定、進出口優(yōu)惠稅率設定、系統(tǒng)基本代碼設定、費用項目設置、收發(fā)貨人代碼管理、拆裝箱門點設定、港口維護設定、往來單位錄入等功能。
2）業(yè)務委托與執(zhí)行管理模塊。本模塊主要有委托單信息的錄入與修改、報關單據(jù)的增加與修改，貨箱計劃的添加與修改，費用的錄入與修改。委托單的查詢與審核，工作人員可以審核業(yè)務的正確性，是否超額和出錯等情況，并可以及時糾正錯誤。
3）費用管理模塊。本模塊主要對業(yè)務所發(fā)生的費用進行管理和統(tǒng)計，系統(tǒng)對報關行業(yè)務費用的相對穩(wěn)定的特性，對報關費用進行協(xié)議維護，業(yè)務人員可以通過報關系統(tǒng)批量導入?yún)f(xié)議費用。報關系統(tǒng)針對業(yè)務管理要求，提供相關的業(yè)務審核、放行控制、費用確認等相關的管理控點，幫助主管人員對報關業(yè)務進行必需的管理，系統(tǒng)提供毛利分析、利潤統(tǒng)計、業(yè)務營收情況等分析報表。
4）業(yè)務統(tǒng)計模塊。本模塊可以統(tǒng)計各種業(yè)務單據(jù)的匯總表、報關清單、海關未出單、貨物數(shù)量匯總等各種報表，使公司的業(yè)務情況一目了然。主要有進、出口情況統(tǒng)計表、報關登記表，料件、成品執(zhí)行進度總表、出運明細表、未開票業(yè)務清單、業(yè)務清單、航次箱量統(tǒng)計表、航線箱量統(tǒng)計表、客戶箱量統(tǒng)計表等三十多種表。
3系統(tǒng)實現(xiàn)。
依照系統(tǒng)的詳細設計進行編碼。執(zhí)行服務模塊的實現(xiàn)用到了工作流建模技術，作為管理信息系統(tǒng)的一個重要組成部分，工作流執(zhí)行服務負責流程的實例化以及流程的調度，流程運轉信息的記錄，以及在工作流模型庫中存儲工作流定義數(shù)據(jù)。
安全模塊中相應采用了擴展的基于角色的訪問控制模型，對其進行了實現(xiàn)。具體實現(xiàn)使用了微軟企業(yè)庫2.0版本中的安全應用程序塊，由于這個應用程序塊是有源代碼的，所以在具體使用時對其進行了一些適當?shù)臄U展，增加了一些方法。在具體實現(xiàn)時，客戶端通過登陸系統(tǒng)訪問服務端，在服務端進行驗證，服務端通過判斷用戶的賬號確定用戶的角色，并獲得相應的用戶操作權限集，根據(jù)返回的權限集設置用戶界面。
4結束語。
本文在參考各種工作流系統(tǒng)規(guī)范，同時借鑒現(xiàn)有一些報關系統(tǒng)模型的基礎上設計了本課題中的管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)采用自行設計的工作流模型。通過系統(tǒng)的分析和設計，得到以下結論：
1）在具體實施mis開發(fā)前，首先要對企業(yè)的具體業(yè)務情況做出充分詳實的調查，抽象出當中的信息流，并結合企業(yè)的工作流，對當前企業(yè)的工作流程進行改善，只有這樣才能建成一個成功的管理信息系統(tǒng)。
2）在系統(tǒng)全面投入運行之前，有大量的基礎工作要做。例如，待管理的基礎信息編碼、客戶檔案、成品和料件的基礎屬性信息字典、證件資源信息等一系列基礎信息的初始化工作，這是相當重要而關鍵的一步。
3）從系統(tǒng)開發(fā)的技術角度看，開發(fā)系統(tǒng)應盡量采用成熟的先進技術，是使系統(tǒng)可持續(xù)性拓展和易于維護，例如，接口設計，數(shù)據(jù)庫優(yōu)化設計和后臺大量的存儲過程設計等。
4）系統(tǒng)開發(fā)過程中應對軟件進行了單元測試、分模塊測試以及集成測試等，保證了軟件系統(tǒng)能夠成功地交付使用。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十三
在中國人口步入老齡化結構的前提下，國內外制藥企業(yè)迅速擴張，從事醫(yī)藥營銷的人員也隨之迅猛增加，藥品營銷行業(yè)的競爭也日趨白熱化,我們看看下面的醫(yī)藥網(wǎng)絡營銷論文，一起閱讀吧！
摘要：葛蘭素史克在華行賄事件暴露出醫(yī)藥企業(yè)現(xiàn)行營銷方式的種種弊端，面對醫(yī)生和患者這兩個受眾群體，醫(yī)藥企業(yè)需要轉變思路，尋求一種更有效營銷的方式。而互聯(lián)網(wǎng)具有靈活性強、精準掌握關注人群，另外目前我國網(wǎng)民人數(shù)已經達到3.38億（cnnic第24次互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計報告），使網(wǎng)絡營銷成為醫(yī)藥企業(yè)共同關注的營銷方式，網(wǎng)絡營銷也勢必將會對醫(yī)藥行業(yè)產生巨大的影響。在未來醫(yī)藥行業(yè)，誰能夠玩轉網(wǎng)絡營銷，誰將成為醫(yī)藥行業(yè)營銷模式的引領者。
關鍵詞：醫(yī)藥企業(yè)；網(wǎng)絡營銷；健康類垂直網(wǎng)站。
今年醫(yī)藥行業(yè)最大的新聞事件莫過于葛蘭素史克在華行賄了，這一事件就像一顆重磅炸彈在中國醫(yī)藥行業(yè)掀起了巨大的波瀾。事件尚未了結，醫(yī)藥企業(yè)無不開始思索今后的營銷之路，而誰先抓住時機開始改變，誰就會開拓一條新的醫(yī)藥營銷之路，成為行業(yè)發(fā)展的領先者。
那么，醫(yī)藥企業(yè)的營銷對象到底是誰？醫(yī)藥企業(yè)的營銷目標無非是兩個群體：醫(yī)生和患者。由于中國醫(yī)療體制的關系，醫(yī)藥企業(yè)60%左右的產品都是由醫(yī)生的處方開出去的。一般認為，誰和醫(yī)生的關系維護得好，醫(yī)生就會開誰的處方，這也是飽受詬病的回扣產生的根源所在。由于工作關系，經常會為一些醫(yī)藥企業(yè)主要是生產處方藥的企業(yè)的產品經理策劃市場推廣活動，活動的形式無非是一些學術會議、醫(yī)生演講比賽、醫(yī)生技能培訓等，而推廣活動的根本需求就是維護與醫(yī)生之間的關系。醫(yī)藥企業(yè)還在這條路上繼續(xù)走下去的話，第二個葛蘭素史克事件也終將再次出現(xiàn)。
另一方面，藥品的最終消費者是患者。藥品的使用者是患者，患者群體的多與少直接影響藥品銷售任務。因此，對于醫(yī)藥企業(yè)來講患者才應該是最重要的群體。近幾年患者對于自身疾病和所用藥品信息的`關注度不斷增加，鋪天蓋地的otc類藥物廣告，種類繁多的處方藥，患者往往希望借助專業(yè)知識辨別各種藥品的實際功效，互聯(lián)網(wǎng)完全能夠滿足患者查詢此類信息的需求，也因此成為患者的首選信息獲取渠道。
基于以上兩種情況，越來越多的醫(yī)藥企業(yè)的產品經理和患者都將目光投向了互聯(lián)網(wǎng)。產品經理開始高度關注網(wǎng)絡營銷，患者越來越習慣在互聯(lián)網(wǎng)上瀏覽健康養(yǎng)生常識。
那么，讓我們再來看看互聯(lián)網(wǎng)近幾年的發(fā)展情況。據(jù)cnnic第24次互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計報告我國網(wǎng)民數(shù)量已經達到3.38億，并且仍然在快速增長，如此巨大的受眾群體無疑讓網(wǎng)絡成為理想的營銷平臺。而相對于傳統(tǒng)媒體，網(wǎng)絡媒體有其獨特的優(yōu)勢：
首先，網(wǎng)絡營銷的投放更具有針對性。通過提供眾多的免費服務，網(wǎng)站一般都能建立完整的用戶數(shù)據(jù)庫，包括用戶的地域分布、年齡、性別、收入、職業(yè)、婚姻狀況、愛好等。這些資料可幫助廣告主分析市場與受眾，根據(jù)廣告目標受眾的特點，有針對性地投放廣告，并根據(jù)用戶特點作定點投放和跟蹤分析，對廣告效果做出客觀準確的評價。另外，網(wǎng)絡營銷還可以提供有針對性的內容環(huán)境。不同的網(wǎng)站或者是同一網(wǎng)站不同的頻道所提供的服務是不同質且具有很強類的分別的，這就為密切迎合廣告目標受眾的興趣提供了可能。
其次，成本低、速度快、更改靈活。網(wǎng)絡營銷制作周期短，即使在較短的周期進行投放，也可以根據(jù)客戶的需求很快完成制作，而傳統(tǒng)廣告制作成本高，投放周期固定。另外，在傳統(tǒng)媒體上做廣告發(fā)布后很難更改即使可以改動往往也須付出很大的經濟代價。而在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告能夠按照客戶需要及時變更廣告內容。這樣，經營決策的變化就能及時實施和推廣。
第三，網(wǎng)絡營銷具有可重復性和可檢索性。網(wǎng)絡營銷可以將文字、聲音、畫面完美地結合之后供用戶主動檢索，重復觀看。只要顧客愿意，企業(yè)可以二十四小時不間斷的向顧客提供各種信息，網(wǎng)絡營銷減少了時間因素的影響。而與之相比電視廣告卻是讓廣告受眾被動地接受廣告內容。如果錯過廣告時間，就不能再得到廣告信息。另外，顯而易見，較之網(wǎng)絡營銷的檢索平面廣告的檢索要費時、費事的多。
第四，即時效果監(jiān)測。利用先進的信息技術，廣告客戶可以通過網(wǎng)絡即時獲得數(shù)據(jù)、報告。這對及時調整廣告策略意義非常重大。而這在傳統(tǒng)媒體是不可能實現(xiàn)的。比如，你同時在幾家報刊上做廣告，但每家的效果怎么樣，不可能及時得到反饋，只能憑事后的感覺或調查來推斷。
那么，結合互聯(lián)網(wǎng)的特點，醫(yī)藥企業(yè)如何加以利用呢？
一、利用網(wǎng)絡上面的醫(yī)生互動圈子，進行醫(yī)生教育。
醫(yī)生要取得執(zhí)業(yè)資格，必須通過一定的考試。在醫(yī)生的整個職業(yè)生涯中，要想獲得晉升的資格，就要通過各種等級考評。因此，為醫(yī)生考試服務的網(wǎng)站應運而生。每當考試前夕，醫(yī)藥網(wǎng)站流量就會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，是平時的幾十倍，甚至要預防因流量過大服務器出現(xiàn)“罷工”的情況。像這樣有諸多醫(yī)生、醫(yī)學生訪問的網(wǎng)站，就顯然是醫(yī)藥企業(yè)進行醫(yī)生教育、影響醫(yī)生的首選媒體。
如何去做才能影響醫(yī)生產、讓醫(yī)生熟悉并且認識這個產品的功能，從而在平時的工作中去采用這些藥品為患者治療呢？方法有兩種：第一、和國家醫(yī)療考試合作，拿到一定的學分，當醫(yī)生學完一定的課程之后，可以送一些學分給醫(yī)生。從而增加醫(yī)生的認知和好感；第二、舉辦一些互動活動，提高醫(yī)生的參與興趣。大家都知道醫(yī)學是一門標準無恒定的學科，完全是經驗主義，所以，醫(yī)學無止境。每一個醫(yī)生都想在事業(yè)上獲得成功，成為行業(yè)的佼佼者，他們需要不斷地學習和進步。因此，可以利用這些媒體，舉辦一些對于醫(yī)生來說有意義的活動。讓醫(yī)生在學習的同時，提高自己的專業(yè)技能，而醫(yī)藥企業(yè)則可在相關活動中植入產品信息。但是需要注意的是，千萬不要引起醫(yī)生的反感。這種營銷的方法比較適合處方藥。
二、迎合患者需求。
其實患者對于醫(yī)藥企業(yè)來說才是最重要的，因為患者才是藥品的最終消費者。藥品分為處方藥和otc（非處方藥）兩種，先說處方藥的部分如何進行網(wǎng)絡營銷。處方藥一般治療范圍屬于大病種，慢性病等等，這類藥品患者平時接觸較少，主要是要讓患者明白這種藥的功能，可以進行一些科普的患者教育，有很多企業(yè)聘用公關公司專門做這方面的工作，單是在一些大眾網(wǎng)媒上推一些公關稿件，效果也是非常不錯的。另外介紹一種方法，就是以頻道或者專題的合作方式，與專業(yè)的健康類網(wǎng)絡媒體合作，如尋醫(yī)問藥網(wǎng)這樣的專業(yè)垂直健康網(wǎng)站。例如，一款骨科相關的藥品，就可以在尋醫(yī)問藥網(wǎng)的骨科頻道或專門開設一個由企業(yè)冠名的專題頻道，頻道的內容架構可以是一些科普的內容，一些和骨科相關的知識介紹，例如，預防、治療、護理，讓患者、網(wǎng)民了解這些疾病相關信息的同時，接收到植入內容中的產品信息，實踐證明，這種辦法效果非常不錯。再來說說非處方藥。非處方藥即平時可以在藥店里面買到的這些藥，不需要醫(yī)生開處方的。其實患者對這部分藥品的認知是最少的。因為醫(yī)學的專業(yè)性，所以造成很多的患者對藥品不了解。由于網(wǎng)絡的便捷性，越來越多的患者在自行到藥店購買非處方藥前都會在互聯(lián)網(wǎng)上查詢一些相關信息?，F(xiàn)在幾乎人人可以上網(wǎng)，無論是家庭，還是辦公，以至于休閑娛樂中，都可使用電腦或者是移動終端，那么機會來了。醫(yī)藥企業(yè)應該抓住這樣的機會，讓產品的信息在網(wǎng)絡上面有更多的體現(xiàn)。
首先，要分析患者的習慣。例如，一個患者感冒了，他可能會去做的幾件事情：第一、查詢相關的癥狀，如頭痛怎么辦？流鼻涕怎么辦？發(fā)燒怎么辦？等等。這時醫(yī)藥企業(yè)就可以針對相關問題，找一些客服人員，在各大網(wǎng)站上做解答。據(jù)統(tǒng)計，目前患者問得最多的地方是百度知道和聞康集團的尋醫(yī)問藥網(wǎng)（艾瑞網(wǎng)公布的健康類網(wǎng)站訪問量持續(xù)10個月排名第一）。第二、患者會搜尋單一藥品信息及藥品對比信息。從而判斷這些藥品哪個更對癥，哪個副作用更小。這些信息也會集中體現(xiàn)在上述兩個網(wǎng)站中。第三、相信相關度。拿感冒來說，感冒多因天氣變化及身體的抵抗力低引起。所以，患者可能會去查詢天氣的相關信息，這時候在天氣相關，以及有關于營養(yǎng)保健的相關信息里面做一些廣告，如通欄圖片、文字鏈接等等，效果也會非常不錯。
當然，最理想也是最重要的是，企業(yè)應該想想，如何和患者互動起來。如今已是大數(shù)據(jù)時代，獲得更多、更詳細的患者數(shù)據(jù)可以提供更貼心的服務，增加患者的信任感。例如，患者在網(wǎng)站上注冊詢問過有關感冒的相關問題和藥品，之后網(wǎng)站可以根據(jù)患者提問的內容推送一些有針對性的防治感冒的建議或藥品，并提供提出過類似問題的患者還提問過哪些方面的問題，甚至在年底匯總患者提出的所有問題，對患者的身體狀況進行評估，提出貼心的保養(yǎng)小知識等。亞馬遜、淘寶網(wǎng)在此方面工作已做的相當成熟，值得醫(yī)藥企業(yè)借鑒。
三、醫(yī)藥電子商務。
醫(yī)藥流通企業(yè)的藥品除了通過醫(yī)院賣給患者，還有一種方式就是通過藥店。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在又有一種新的方式，就是通過網(wǎng)絡直接賣給患者，稱為電子商務，或者醫(yī)藥電子商務。
由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，老百姓將多地利用互聯(lián)網(wǎng)了解和購買自己所需要的藥品。對此，醫(yī)藥企業(yè)如何利用互聯(lián)網(wǎng)對患者進行影響呢？由于網(wǎng)上直接賣藥需要得到國家審批認證，同時藥品的快遞配送也存在一定的風險，另一方面消費者對網(wǎng)上買藥的信任度還有待提高，因此，在未來的一段時間單純的網(wǎng)上賣藥還是難以實現(xiàn)。但網(wǎng)絡可以提供大量的藥品展示供消費者挑選。網(wǎng)站可以和線下藥店聯(lián)手開展一些互動活動有利消費者進行選購。例如，在網(wǎng)站首頁進行硬廣宣傳藥店的促銷政策、不同藥店的價格對比、在線訂購憑編碼到藥店購買享受折扣等等。
如果上述方面做得好，醫(yī)藥企業(yè)不僅要當好一個供貨商的角色，更要直接參與到網(wǎng)站運營當中，和網(wǎng)上藥店融為一體，共同經營好自己的產品，利潤共享。同時，和這些網(wǎng)上藥店合作，醫(yī)藥企業(yè)贏的不僅是銷量，也是一個品牌的提升。即便把利潤全部給網(wǎng)上藥店，單就品牌曝光，拉動線下銷售，醫(yī)藥企業(yè)也能獲得頗多收益，實現(xiàn)共贏。
20，對于醫(yī)藥行業(yè)網(wǎng)絡營銷來說，已經取得了非常大的進步，各種醫(yī)藥行業(yè)的會議，都會有各種新媒體論壇，這種新媒體的論壇讓客戶對新媒體有了一個全新的認識。年央視的廣告招標會上，僅僅兩家醫(yī)藥企業(yè)現(xiàn)身，創(chuàng)立新低。這些醫(yī)藥企業(yè)的廣告費用都投放去了哪里呢？答案是新媒體。從艾瑞網(wǎng)得到的數(shù)據(jù)，2013年10月份，藥品品牌廣告總投放費用達3883萬元。其中，哈藥集團投放費用達426萬元，位居第一；惠氏投放費用達314萬元，位居第二；百洋醫(yī)藥投放費用達258萬元，位居第三。這三家企業(yè)10月份總計網(wǎng)絡投放費用達998萬元。此外，其實還有很多網(wǎng)絡投放大戶未統(tǒng)計到，個別企業(yè)網(wǎng)絡投放也達千萬之巨。這些企業(yè)在2013年的網(wǎng)絡投放費用也相當可觀。
綜上所述，醫(yī)藥企業(yè)的網(wǎng)絡營銷有很多可為之事，不同的藥品可以選擇不同的網(wǎng)絡推廣形式，已有很多醫(yī)藥企業(yè)開始嘗試網(wǎng)絡推廣，總體效果均呈上升趨勢。在未來醫(yī)藥行業(yè)，誰能夠玩轉網(wǎng)絡營銷，誰將成為醫(yī)藥行業(yè)新型營銷模式的引領者。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十四
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。下面是電子信息系統(tǒng)導論論文。請參考！
摘要：現(xiàn)今是一個信息化時代，信息技術滲透到各在各行各業(yè)當中。信息技術的發(fā)展為傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展帶來啦新機遇。大部分市政企業(yè)依舊采用傳統(tǒng)方法進行管理，但這很明顯無法滿足現(xiàn)代化的發(fā)展。而信息技術無論是對市政工程的質量、進度還是成本均進行科學合理的控制，因此市政企業(yè)想要提升競爭力，就必須要利用好信息技術。本文從市政施工管理中信息技術應用的問題入手，進而提出啦一些相關的解決措施。
關鍵詞：電子信息；技術；智慧市政。
引言。
國內信息技術在近幾年的發(fā)展迅速，逐漸滲透到啦社會生產以及生活各個方面。現(xiàn)今，社會各行各業(yè)都需要借助信息技術來進行進一步發(fā)展的，這其中自然也包括市政行業(yè)。市政部門如果能夠合理的利用信息技術這一先進管理手段，可以做到節(jié)約市政工程成本，合理的安排進度、確保施工質量，同時還能夠減少許多不必要的浪費。所以，分析市政施工管理當中信息技術的應用就顯得十分有必要。
1信息技術在市政施工管理中應用的意義。
市政工程的施工內容多且雜，有著較廣的涉及面，同時建設周期長以及經濟環(huán)境復雜，造成和其相關企業(yè)所面臨的潛在風險也較大。因為市政工程在施工的過程中有著較多的工序，內容相互交錯復雜，大量的數(shù)據(jù)以及信息需進行交流以及處理，若無法進行快捷有效的反饋，就會導致決策滯后，進而損失大量的物力與人力。而傳統(tǒng)的市政施工管理一般都是通過紙質文件來傳遞數(shù)據(jù)以及信息的，而靠書面通知之類的管理會降低各部門間信息傳遞的效率，從而直接降低管理水平和效率，但在利用信息技術后，不但提升啦數(shù)據(jù)與信息傳遞的效率，還提高啦當中內容的可靠性以及準確性，及時的問管理者提供管理依據(jù)，即使遇到啦意外情況，決策者也能夠做出迅速的反應，這從根本上提升啦市政施工管理的水平和效率。信息技術能夠將企業(yè)具有知識、技能以及資源進行有效的整合，從而提高其在行業(yè)當中的競爭優(yōu)勢。
2信息技術在市政工程管理應用中出現(xiàn)的一些問題。
從現(xiàn)階段我國市政施工當中信息技術的應用來看，其實并不是很樂觀，信息技術的應用具有一定的局限性。其中包括市政施工單位沒有正確的認識到信息技術的重要性等。存在較多市政施工單位在進行日常工作當中，采用計算機信息技術的僅占一部分，而采用計算機信息技術的單位也只是將信息技術應用于表面，如信息查詢、電子檔案的存取以及文件的編輯和打印等，沒有真正的發(fā)揮出信息技術整合以及分析數(shù)據(jù)的功能，自然也就沒有辦法對市政施工進行現(xiàn)代化動態(tài)管理。通過現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀可知，施工單位只是在某個環(huán)節(jié)（往通常是市政工程施工前期的準備階段）應用信息技術，而對施工進度管理等關鍵的部分所采取的方式依舊是傳統(tǒng)的，如較多的市政企業(yè)在工程的造價預算等階段通常會利用信息技術來對工程進行一個總體的分析，進而獲得出一個大致的施工數(shù)據(jù)，在通過分析這些數(shù)據(jù)來完成工程的預算管理等。但是信息技術卻很少用在工程的施工階段，如施工安全的控制以及施工進度等方面。再加上市政施工本身的復雜性，若是市政行業(yè)無法做到將信息技術貫穿到整個過程的話，這將會嚴重阻礙到市政行業(yè)的未來發(fā)展道路。正因如此，可得出信息技術在國內市政施工管理中的應用還未成熟，管理者的思維還處在較為僵化的一個狀態(tài)內，無法實現(xiàn)在市政施工管理中靈活的運用信息技術，導致其出現(xiàn)較為明顯的局限性。
2.2具有較強的孤立性。
根據(jù)相關調查數(shù)據(jù)我們能夠知道，現(xiàn)今多數(shù)的企業(yè)和單位已開始重視信息技術，也對其進行啦較好利用，同時也啟動啦局域網(wǎng)系統(tǒng)和項目管理系統(tǒng)。但是我必須要承認一點，那就是部分市政施工企業(yè)的信息流動都是產生于項目經理和工地現(xiàn)場的內部，其并沒有做到和其他相鄰企業(yè)間的有效互動和溝通。除此之外，因為市政管理信息化缺乏一定的標準，導致不同的軟件在企業(yè)部門中無法進行共享，市政的施工各環(huán)節(jié)以及各階段的數(shù)據(jù)無法進行及時的、有效的交流，造成信息資源在市政施工管理中無法實現(xiàn)全面的整合優(yōu)化。上述均表明啦信息技術在應用方面的孤立性，這也會在很大程度上影響企業(yè)的健康發(fā)展。
2.3缺乏專業(yè)的信息技術管理人才。
信息技術本身就有著較高的含金量，因此對人才的要求也較高，如連操作先進信息技術的處理能力都無法具備，就更別提管理啦?，F(xiàn)階段大部分的市政施工企業(yè)為啦能夠進一步的節(jié)約成本，沒有認識到人才的重要性，忽視啦對高技能人才的'培養(yǎng)，導致信息管理缺乏人才，因而無法進一步的提高施工管理的信息化程度。
3提高信息技術在市政工程管理中應用的措施。
3.1信息技術在市政工程進度管理中的應用。
在市政施工管理中，第一步工作為合理的、科學的編制好工程總體進度規(guī)劃，進而形成一個良好的網(wǎng)絡計劃。采用總網(wǎng)絡支持子網(wǎng)絡和項目工程分解結構確定好階段性任務里程。建立在項目工程分解結構的節(jié)點之上，對各種資源進行科學合理地分配，且將其自動的導入到總網(wǎng)絡。通過總網(wǎng)絡發(fā)布工作任務，如此工作任務就能夠成功的被各項目工程分解結構分解掉，同時承包單位也須將其完成的分包任務進度反饋給總網(wǎng)絡，借此總網(wǎng)絡可有效地計算以及分析出實際進度，從而將實際完成的任務進度和計劃進度進行有效的對比，找出其中所存在的問題，進而提出具有針對性的解決方案。與此同時，進度管理模塊可將其他信息模塊有效的連接在一起，最終和預算申請模塊、計劃調整模塊、采購模塊以及合同管理模塊等聯(lián)合起來形成一個大型的管理網(wǎng)絡，讓企業(yè)能夠真正的對市政施工管理實施現(xiàn)代化的動態(tài)管理。
3.2加強對信息化工程建設的正確認識。
現(xiàn)階段在信息化工程的認知方面，仍存在部分的市政行業(yè)停留在表面，這很大程度上降低啦企業(yè)的整體信息化水平。決策管理者的思想正確與否直接關系到企業(yè)信息化的程度，所以，進一步加強培訓企業(yè)管理者對信息化的正確認識十分重要，利用相關的培訓來轉變管理者在思想上的認識，使其能夠充分的認識到企業(yè)離不開信息，利用信息技術能夠更好的做出正確的決策，從而需要進一步加快對信息化的建設。信息化工程建設關系企業(yè)組織結構管理制度、未來發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務流程，故此，可知信息技術對市政行業(yè)的發(fā)展的重要性。
由于市政行業(yè)工作過程的影響，所以在招投標和工程項目的過程中會用到許多行業(yè)、地方乃至國家的配額，而這些管理內容和系統(tǒng)往往過大，因而在數(shù)據(jù)計算的難度也更大，所以施工企業(yè)必須的標準建立靈活的使用，嚴格遵守，這是企業(yè)開展的有力依據(jù)項目成本預算。此外，施工企業(yè)在項目實施過程中通常會涉及固定成本、計劃進度、質量安全、物資設備、人事管理和財務核算等不可或缺的要素。和信息管理的項目中的應用和發(fā)展過程中必須充分考慮建設項目管理的物種可能涉及的內容和問題的研究，使這些項目與實際有效聯(lián)系實際操作，更好的實現(xiàn)不同業(yè)務內容合作關系，建設項目不同部門之間的工作關系的有效協(xié)調，從而形成一個全面、系統(tǒng)、有效的工作環(huán)境。
4結束語。
隨著信息技術的不斷前進以及提高，信息化在市政行業(yè)的應用也愈加廣泛和成熟，建設施工部門以及單位需要重視信息技術在施工管理中的應用。合理的、充分的利用信息技術可大幅度的提高市政施工技術水平、安全水平以及工作效率。特別是在一些部分專業(yè)的施工中，應用計算機進行一些先進技術，如自動化的控制和信息處理等，不但可以將成本降低，減少工作強度，還能夠解決一些在傳統(tǒng)施工中無法進行處理的復雜問題?，F(xiàn)階段，信息化技術在國內的市政施工管理中雖存在較多的問題，但只要我們一直堅持努力的去研究信息技術，我國的市政施工信息化管理水平一定會不斷的上升。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十五
企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設，離不開理論的導向指引。目前，關于會計信息系統(tǒng)建設理論多是一些模糊的認識或者是一些零散不系統(tǒng)的闡釋。要想很好的完成會計信息系統(tǒng)建設，弄清楚什么是“會計信息系統(tǒng)”有其內涵很重要，如果這種基礎性的理論都不搞清楚，那也就無所謂開展會計信息系統(tǒng)建設。
目前，由于對會計信息系統(tǒng)認識的偏差，導致各企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設工作不甚理想。筆者認為，會計信息系統(tǒng)是指以現(xiàn)代計算機技術、網(wǎng)絡技術和數(shù)據(jù)庫技術為基礎，以特定的財務軟件為基本工具，對單位的業(yè)務流、資金流、信息流和工作流等進行科學管理、核算的信息系統(tǒng)。建設會計信息系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)“數(shù)出一門、信息共享”，特別是單位內部各部門之間的信息共享。會計信息系統(tǒng)除了能很好的實現(xiàn)會計電算化功能與工作外，最重要的是能優(yōu)化企事業(yè)單位的行業(yè)務管理?；跁嬓畔⑾到y(tǒng)的企事業(yè)單位業(yè)務管理是采用原始單據(jù)流管理的一種業(yè)務活動，是企事業(yè)單位財務業(yè)務一體化管理的重要體現(xiàn)。
二、制定行業(yè)標準規(guī)程，規(guī)范信息系統(tǒng)建設工作。
企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設是一項嶄新的工作，需要從行業(yè)上予以管理和規(guī)范運作。目前，我國會計信息化與會計信息系統(tǒng)建設管理上，僅有少數(shù)的幾個會計電算化規(guī)范性文件參考，還沒有真正的會計信息系統(tǒng)行業(yè)標準和技術規(guī)程可供建設，這對于我國龐大的企事業(yè)單位會計信息系統(tǒng)建設工作是非常不利的。
由于會計信息系統(tǒng)理論研究的滯后和行業(yè)標準的缺失，導致我國的會計信息系統(tǒng)軟件多是國外設計理念，以及憑經驗依據(jù)客戶的簡單需求來開發(fā)財務軟件；雖然我國已經有了一些相對著名的財務軟件開發(fā)公司，但他們也只是各自為陣、自成體系，開發(fā)的軟件系統(tǒng)組成和功能結構等不盡相同，彼此之間更缺乏兼容性，非常不利于企事業(yè)單位的會計信息系統(tǒng)建設。要想從根本上解決這一問題，必須從行業(yè)標準與技術規(guī)程層面分析、解決，有必要制定與規(guī)范相應行業(yè)標準和技術規(guī)程。
三、科學與合理設計會計信息系統(tǒng)內部模塊構成。
我國會計理論界和實務界對會計電算化、會計信息系統(tǒng)構成等尚還存在一些模糊認識，導致開發(fā)的`會計信息系統(tǒng)模塊構成不夠科學。經過分析，筆者認為會計信息系統(tǒng)至少要由財務會計、業(yè)務管理和信息分析三個無縫鏈接的計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構成，才能稱為是一個相對科學合理的設計。
財務會計系統(tǒng)；即是我們通常說的“會計電算化”，它以實現(xiàn)財務會計工作的計算機信息化管理為主要目標，主要包括賬務處理、出納管理、固定資產管理、工資管理、會計報表和往來管理幾個子系統(tǒng)，側重于企事業(yè)單位資金流的管理。業(yè)務管理系統(tǒng)；就不同會事業(yè)單位來說其業(yè)務管理系統(tǒng)的具體組成可能不同，但其都包括業(yè)務循環(huán)、業(yè)務核算兩個重要組成部分。業(yè)務循環(huán)子系統(tǒng)，主要以計算機內部原始單據(jù)為手段，對各項業(yè)務的付款循環(huán)、收款循環(huán)或得倉儲物流循環(huán)等進行管理。業(yè)務核算子系統(tǒng)，主要功能是核算業(yè)務循環(huán)子系統(tǒng)中的原始單據(jù)，以及生成相應記賬憑證后傳遞到賬務處理系統(tǒng)供財務管理人員使用，實現(xiàn)了單位財務、業(yè)務的一體化管理。信息分析系統(tǒng)；信息分析系統(tǒng)主要用于單位財務狀況分析、財務支出預算、以及具體業(yè)務分析等子系統(tǒng)，功能在于發(fā)揮會計信息系統(tǒng)的發(fā)布、查詢、分析、加工等信息發(fā)布與決策支持作用。
四、務必理清會計信息系統(tǒng)內部數(shù)據(jù)之間的關系。
依據(jù)調查發(fā)現(xiàn)，部分企事業(yè)單位的財務、業(yè)務信息系統(tǒng)都是采用封閉方式運行，不用說單位之間的數(shù)據(jù)共享，各部門之間也很少能用到對方的數(shù)據(jù)，極不適應單位紛繁復雜的業(yè)務活動。筆者認為，要想真正發(fā)揮會計信息系統(tǒng)強大、高校的管理功能，有必要將其各系統(tǒng)進行集成，優(yōu)化與再造單位的業(yè)務流程。
而要實現(xiàn)上述目標的基礎是了解與理清會計信息系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)關系、明確區(qū)分會計信息系統(tǒng)中各子系統(tǒng)邊界，科學設計子系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，保證數(shù)據(jù)流向與訪問權限的科學合理。會計信息系統(tǒng)中的業(yè)務管理系統(tǒng)、財務會計系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳遞應該是一種雙向控制聯(lián)系，而信息分析系統(tǒng)也可以從以上兩個子系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)進行分析處理，分析處理后的數(shù)據(jù)同樣可以供業(yè)務管理系統(tǒng)和財務會計系統(tǒng)使用，有效消除“信息孤島”的存在。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十六
本文討論6月我公司承建的某市某婦幼保健院醫(yī)院信息化建設項目的成本管理，我作為項目經理全程管理該項目。該項目的主要目標是實現(xiàn)“以病人為中心，以臨床信息為主線”的醫(yī)療管理模式。在充分分析了該項目特點的基礎上，我在成本估算方面詳細分析了項目成本科目，采用了類比估算法，確定資源費率法等方法對項目總體成本進行了估算，在成本預算方面采用了項目逐步分解分攤的方法，詳細的制定了項目的預算，在成本控制方面，采用公司級與項目級控制機制，并且通過掙值分析法，進行了績效測量，根據(jù)績效測量的結果與成本預算相對比，以控制項目成本。通過這些方法我很好地做到了成本管理，最終圓滿地完成了項目。
正文。
206月，我公司作為系統(tǒng)集成總承包商承接了某市某婦幼保健院醫(yī)院信息化建設項目，該項目具有投資大、工期長、干系人較多、管理層次復雜等大型項目的特點。我作為項目經理負責全程管理項目，并參與了業(yè)務需求討論和系統(tǒng)分析等工作。該項目的項目干系人眾多，管理層次復雜，上至院長下至收費、藥房人員全員參與，涉及到全院56個科室，1250名醫(yī)務工作者。項目所涉及的模塊繁多，包括門診掛號管理系統(tǒng)、門診劃價收費系統(tǒng)、住院入出轉管理系統(tǒng)、門診醫(yī)生工作站、住院醫(yī)生工作站、emr、lis、pacs、物資庫房等工作，該項目從年6月開工，到3月驗收結束，歷時10個月，整體投資達1000萬，僅涉及到的軟件開發(fā)部分就達到650萬。在我公司近些年承接的系統(tǒng)集成項目中屬于金額較高的項目。該項目在項目管理過程中，項目的成本管理顯得尤為重要，是項目成功的重要保障，在具體工作中，我根據(jù)實際情況，采用了靈活的工作方法，取得了較好的效果。項目最終總成本與經過審批后項目預算相比僅超出2%，該系統(tǒng)在2底正式上線，到目前運行情況良好。
1、成本估算。
鑒于醫(yī)院信息化建設項目周期較長，項目干系人眾多，項目所涉及的模塊繁多，因此我進行了間接管理、過程管理、項目組合管理及pdca。我在該項目前期就組織了人員制定了項目成本管理計劃，并根據(jù)成本管理計劃對該項目的成本進行了詳細的估算。因為項目估算應該考慮到項目所使用的所有資源的成本，所以我在該項目中主要對于項目所涉及設備采購、場地租用、人員費用、分包費用、設備折舊與分攤費用等費用科目進行了詳細的估算。我根據(jù)之前某市相同等級醫(yī)院的醫(yī)院信息化建設項目成本發(fā)生的情況，作為該項目成本估計的重要參考采用類比估算法，估算醫(yī)院信息化建設項目的所有資源科目。我在此基礎上還根據(jù)該項目范圍說明書的要求，對于硬件設備的采購采用了資源單價的估算方法。以各站點使用的一體機為例，每臺一本機的單價是3500元，需要采購的總數(shù)為235臺，因而對應的總成本為82.25萬元。我還考慮到項目計劃中對于進度和人員的要求，根據(jù)項目的wbs結構和wbs字典采用了自下向上的成本估算方法，估算總的工作量。成本估算是醫(yī)院信息化建設項目成本管理的一個非常重要的環(huán)節(jié)，正是因為在項目前期地可能發(fā)生的成本類型都進行了詳細的估算，所以項目最終實際發(fā)生的成本與前期成本估算偏差很小，控制在10%以內。信管網(wǎng)()。
該項目成本估算的結果、相關支持性的細節(jié)文件、更新后的成本管理計劃等為后面的成本預算提供了一個完整的框架和堅實的基礎。只有成本估算工作做得全面，成本預算才能更準確。
2、成本預算。
根據(jù)成本管理計劃，我結合醫(yī)院信息化建設項目特點以及我公司對項目的要求，制定了切實可行的項目預算。我將得到批準的項目估算總成本逐項分攤到每一個工作包中，為每一個工作包制定具體的項目預算，并且對于相對比較復雜的工作包，我還制定了成本控制的標準，確保項目所有工作包預算累加和不超過總體預算。我在此基礎上將每一個工作包的預算再次分攤到每一個項目活動中，以確定項目的每一項項目預算支出時間，最終形成項目時間占對應的項目預算累計支出，并形成項目預算支出計劃。在項目預算過程中我使用了成本匯總方法，將wbs每一個工作包的預算累計成wbs上一級的預算金額，最終累計成為整個項目總體預算。我在進行成本預算時，考慮到了項目在管理上的儲備，尤其對于比較復雜的工作包，按照5%-10%的額度設定了管理儲備。
成本預算既是將成本估算進行細化，結合項目具體活動將項目成本進行預先的演練，同時又要考慮成本控制的標準，在項目的各個里程碑確立成本控制的指標。因此說，成本預算是成本控制的基礎。
3、成本控制。
成本控制的目的就是使項目活動按照成本管理計劃完成，對項目實施過程中項目活動所發(fā)生的項目實際成本與項目預算進行對比、檢查、糾正，盡量使項目的實際成本控制在成本計劃和成本預算之內的管理過程。
為了確保項目執(zhí)行過程中的成本控制，我每周做一次子項目的績效測量，短兩周做一次整體項目的績效測量。通過計算項目掙值，與成本管理計劃和成本預算進行比對，找出項目成本管理計劃和預算的差距。我在項目實施過程中，我制定了公司級與項目級的兩級成本控制體系，根據(jù)項目月實施過程的績效測量，當與預算出現(xiàn)3%以內的偏差時，在項目組內解決，出院3%以上的偏差，報公司解決。當出現(xiàn)項目成本偏差時，通過成本變更申請、成本變更審批以及成本變更執(zhí)行最終完成成本變更。我在項目執(zhí)行過程中也出現(xiàn)過重大工作方式的變更，在工程監(jiān)理公司主持下經過與用戶方進行溝通和研討，其中涉及到的成本變更最終可以修改成本基線計劃，并將修改后的成本基線計劃報送項目各方。
結束語。
經過10個多月的時間，項目最終交付用戶使用，并獲取用戶的高度評價，總結整個項目的實施，我們認為得益于在項目初期就建立了符合大型項目特點的項目成本管理體系，引入了項目成本管理理念和方法，對項目進行了科學、規(guī)劃的成本管理。雖然在開發(fā)過程中曾有過成本超過預算的時候，但最終通過項目成本管理，項目在成本控制計劃和預算范圍內環(huán)境下順利進行，因此，如何更好地把握項目成本管理方法，靈活運用適當?shù)墓浪愫涂刂品椒ǖ綄嶋H項目中去，還有待于我們去研究、探索、實踐和總結。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十七
3月，我參加了××集團信息化平臺的建設，擔任項目經理，負責項目的整體推進和管理工作。該項目預算500w，要求在6個月內完成。項目采用j2ee框架，模組化思想設計，采用b/a/s的多層分布式結構。通過該項目的實施，為該集團建立了綜合物流業(yè)務平臺，并與財務、辦公、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互與共享，為集團建立了統(tǒng)一的內部門戶與決策管理平臺。幫助該集團順利通過了××省重點物流企業(yè)技術中心的評定。
本文結合作者在項目中應用項目成本管理的實踐，討論了通過實施成本估算、成本預算、成本控制等過程管理，運用掙值計算進行項目績效評估等方法，保證了項目成本的可控，最終順利完成項目建設，取得了一致好評。
正文：
我于203月參與了××集團信息化平臺項目的建設，在該項目中擔任了項目經理一職，該項目預算500w，要求在6個月內完成，經過項目組全體成員的共同努力，該項目9月正式驗收交付使用。并在此基礎上，幫該集團在10月順利通過了省重點物流企業(yè)技術中心的評定，項目取得了客戶較好的評價。
該集團原有的業(yè)務管理系統(tǒng)使用已有5年左右，功能相對簡單。隨著該集團的業(yè)務規(guī)模發(fā)展，在全國擁有15個物流分中心，原有的系統(tǒng)已經無法適應業(yè)務的需要，該集團提出要重新建設開發(fā)物流綜合業(yè)務平臺，并與在用的集團財務結算系統(tǒng)，集團辦公oa系統(tǒng)以及各分中心的視頻監(jiān)控系統(tǒng)等做系統(tǒng)集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互與共享。通過運用pda、智能手機等移動終端、條碼技術、rfid標簽、gis定位技術等先進技術實現(xiàn)物流業(yè)務的集中監(jiān)控、實時調度、實時反饋等智能化管理，提高作業(yè)效率，減少管理風險，提高綜合競爭力。
該項目在當年2月初公開招標，我所在的系統(tǒng)集成公司參與了投標并順利中標。項目合同在3月簽訂。由于我參與了該項目的前期投標工作，公司委派我為該項目的項目經理，并且強調為了能夠順利中標該項目，樹立我司在該傳統(tǒng)物流行業(yè)信息化建設方面的口碑，公司所報投標價格較低，要求我在確保項目進度和質量的前提下，嚴格控制項目成本。隨后成立了項目組，進駐該集團參與項目前期的需求調研工作。通過專題座談會、問卷、訪談、現(xiàn)場查看等方式詳細了解了客戶的需求以及業(yè)務模式。通過調研我們發(fā)現(xiàn)該項目存在干系人多，需求不統(tǒng)一（主要是集團和分中心間之間的管理需求和業(yè)務需求之間存在沖突），開發(fā)任務重、時間緊迫。并且集團老總再三提出要以該平臺為基礎申報某省重點物流企業(yè)技術中心的評定，項目必須按時高質量的完成。
針對上述問題，我認為必須通過運用項目管理的方法，對項目的范圍、進度、成本、質量等進行管理控制，才能保證項目能夠按時保質，在成本可控的范圍內交付使用。下面我就從項目成本管理角度談一下我在該項目實施過程中的一下做法和感受：
項目成本管理就是要保證完成項目建設所花費的實際成本不超過其預算成本而展開的項目成本估算、項目成本預算編制和項目成本控制等方面的管理活動。
一、項目成本估算。
成本估算就是對完成項目各項活動所需的各種資源成本所做的近似的估算。基本可以分為三個步驟來完成：首先是識別并分析項目成本的構成科目，也就是成本中需要包括的資源或服務的類目；其次估算每一成本科目的成本大??；最后分析成本估算的結果，找出各種可以相互替代的成本，優(yōu)化協(xié)調各種成本之間的比例關系。在本項目中，我們主要運用了類比估算法和確定資源費率法相結合的方法。首先結合本項目的特點識別出如下幾大成本構成科目：軟件開發(fā)成本、硬件采購成本。軟件開發(fā)成本是該項目的大頭，我們運用類比估算和專家判斷法，根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)各階段活動資源估算和活動歷時估算，詳細估算了每個階段所需要的各類開發(fā)人員的數(shù)量和歷時，并加以匯總，然后根據(jù)公司各類開發(fā)人員的人工成本單價，綜合估算出了軟件開發(fā)各階段所需成本；硬件采購成本，由公司的采購部門根據(jù)硬件材料清單，咨詢了解市場價格后進行采購成本估算；考慮到項目質量要求較高，我們估算了質量管理過程可能產生的成本；最后對于項目執(zhí)行中可能會發(fā)生的一些或有事件，我們也估算了可能的成本，并作為項目的應急儲備進行管理。項目成本估算是項目成本管理的一個重要活動，為進行項目成本預算提供了基礎。
二、項目成本預算。
項目成本預算就是將項目成本估算分配到項目的各項具體工作上去，確定項目各項工作和活動的成本定額，制定項目成本的控制標準的一項管理工作。根據(jù)批準的項目估算總成本，我將其逐項分攤到了wbs的每個工作包中，為每個工作包制定具體的項目預算成本，并將所有工作包分攤到的預算成本加總確保其不超過項目的總體預算成本。在此基礎上，我有將每個工作包分配得到的成本再二次分配到工作包所包含的各項活動上，并確定每項成本預算的支出時間計劃，最后根據(jù)時間計劃匯總每個時間點對應的累計成本由此而制定糊了項目成本預算計劃?？紤]到項目實施過程的復雜性，我們按管理為項目設置了總預算的10%的管理儲備。項目的成本預算活動不僅是將成本估算進行細化，同時也要在項目的各個里程碑確立成本控制的指標，為項目管理者監(jiān)控項目施工進度、進行項目成本控制提供了一把標尺。
三、項目成本控制。
項目成本控制就是要保證項目在各種變化的條件下實現(xiàn)其預算成本。通過對項目實施過程中發(fā)生的各種實際成本與計劃成本進行比對檢查糾偏，盡量是項目的實際成本能控制在計劃和預算的范圍之內。
為了確保項目執(zhí)行過程中的成本可控，我們規(guī)定必須在項目各個里程碑處進行績效測量，通過計算項目掙值，與成本管理計劃和成本預算進行比對，找出存在的差距，分析可能的原因并制定應對措施。根據(jù)公司成本控制體系的規(guī)定：項目成本偏差在5%以內，可有項目組自行處理，當出現(xiàn)5%以上的成本偏差時，屬于重大偏差，會對成本預算基線產生影響，就需要上報公司，通過執(zhí)行成本變更控制流程來處理變更。涉及到成本基線修改的變更，還需在修改成本基線后報送項目各方備案。
在本次項目管理過程中，我全面的應用了項目成本管理的方法：初期建立了項目成本管理計劃，隨后又結合公司對項目的要求，對項目成本進行了估算，制定了項目成本預算，在實施過程中，通過在項目里程碑處計算掙值的方法對項目績效進行測量分析，使項目的成本始終處于可控狀態(tài)，取得了比較好的效果。項目最終結算成本比總預算節(jié)省了3%左右，得到了公司領導的肯定。通過后來的項目總結，我發(fā)現(xiàn)在項目成本管理方面還有一些有待改進的地方：
1、成本估算中各種相互可替代成本的選擇比較方面還要加強，比如在本項目在。
如果需求調研成本增加些的話，可能因需求不明確而發(fā)生的成本會大大減少。
2、成本預算很大程度還是依靠經驗，預算結果的準確與否過分依賴于人的因素。
以上就是我在某集團物流信息化平臺項目實施管理過程中，對項目成本管理的一些體會，在后續(xù)的學習和工作中，我將不斷努力，希望在以后的項目成本管理中能不斷提高自己的管理水平，為我國的信息化建設做出自己的努力。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇十八
它是一個由人，計算機等組成的能進行管理信息收集，傳遞，儲存，加工，維護和使用的系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)能實測企業(yè)的各種運行情況，利用過去的數(shù)據(jù)預測未來，從全局出發(fā)輔助企業(yè)進行決策，利用信息控制企業(yè)的行為，幫助企業(yè)實現(xiàn)其規(guī)劃目標。
2、信息技術
信息技術：是指凡是能拓展人的信息處理能力的技術。它包括傳感技術（信息采集），計算機技術（信息的存儲與加工）， 通信技術（信息的傳遞），控制技術（信息的調控）.。他既包括硬件技術，又包括軟件技術。
3、系統(tǒng)分析
管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析的主要任務是在詳細調查的基礎上，通過對現(xiàn)行系統(tǒng)詳細調查資料的分析，分析企業(yè)生產經營管理工作以及用戶的需求、企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的要求，從數(shù)據(jù)和功能上, 進行抽象，從而確定新系統(tǒng)的邏輯模型。
4、數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理：是指按照應用的需要,采用一定的方法和手段對數(shù)據(jù)進行收集、存儲、加工、傳輸和輸出這樣一個過程的總稱。重要環(huán)節(jié)：輸出，收集-識別、整理、表達、錄入。
5、系統(tǒng)設計
針對新系統(tǒng)的目標，依據(jù)系統(tǒng)分析階段建立的邏輯結構模型，確定新系統(tǒng)的軟件總體結構和功能模塊之間的關系，設計系統(tǒng)實現(xiàn)的物理方案。
6、系統(tǒng)實施
系統(tǒng)的實施就是將系統(tǒng)設計的方案變?yōu)閷嵲诘南到y(tǒng)，通過程序設計，測試，系統(tǒng)的調試，系統(tǒng)的轉換等工作，同時對人員進行培訓，是業(yè)務在新的系統(tǒng)上正常運轉。
可執(zhí)行的系統(tǒng)模型。
2）任務：有硬件、網(wǎng)絡和軟件平臺的購置及安裝、程序設計及調試、系統(tǒng)轉換、人員培訓、編寫文檔等幾項內容。
7、企業(yè)信息化
在企業(yè)中廣泛地利用it，使生產和經營、管理和決策實現(xiàn)自動化。
8、計算機網(wǎng)絡
計算機網(wǎng)絡就是把分部在不同地理區(qū)域獨立的計算機，專門的外部設備用通信設備和通信軟件通過傳輸介互聯(lián)成一個計算機系統(tǒng)，從而使眾多的計算機可以方便的互相傳遞信息，共享硬件，軟件，數(shù)據(jù)信息等資源。
9、管理信息系統(tǒng)的可行性研究
系統(tǒng)的可行性分析研究的內容包括從技術上，經濟上，和管理與社會方面對目標法案的可行性做進一步的分析。其中技術上的可行性分析有計算機硬件和軟件的可行性分析；經濟上的可行性分析主要是從人力，財力物力等方來研究；管理與社會方面的可行性主要有基礎管理的可行性分析和社會或者人的因素對系統(tǒng)的影響分析。
在企業(yè)中廣泛地利用it，使生產和經營、管理和決策實現(xiàn)自動化。
11、條形碼自動識別系統(tǒng)
自動識別是一種包括光學特征識別，機器視覺，聲音數(shù)據(jù)錄入，指紋等生物特征識別，和存儲介質的交互運行系統(tǒng)。條形碼自動識別系統(tǒng)是對條形碼的各種特征進行識別同時和存儲介質的交互運行系統(tǒng)。
12、物流預測
物流預測是預測理論和方法在物流中的具體運用，它利用各種物流統(tǒng)計資料和其他情報信息預測未來。根據(jù)經驗，教訓資料等，揭示物流業(yè)務變化的規(guī)律，從而減少物流經營 的盲目性和指導物流企業(yè)的生產經營。
13、數(shù)據(jù)倉庫
數(shù)據(jù)倉庫是一種為信息分析提供了良好的基礎并支持管理決策活動的分析環(huán)境，是面向主題的，集成的，穩(wěn)定的，不可更新的，隨時間變化的，分層次的，多-維的集成數(shù)據(jù)集合。
14、數(shù)據(jù)挖掘
數(shù)據(jù)挖掘為在不同的數(shù)據(jù)源中的數(shù)據(jù)，包括結構化的數(shù)據(jù)，半結構的數(shù)據(jù)和非結構化的數(shù)據(jù)，即既可以是數(shù)據(jù)庫，也可以是文件系統(tǒng)或其他任何組織在一起的數(shù)據(jù)集合，通過一定的工具與方法尋找出有價值的知識的一類層次的數(shù)據(jù)分析方法。
15、物流管理信息系統(tǒng) 也稱物流信息系統(tǒng)。由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡通信設備及其它辦公設備組成的人機交互系統(tǒng)，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術及運作決策的支持，以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)，提高物流運作的效率與效益。
16、gis
地理信息系統(tǒng)是管理和研究空間數(shù)據(jù)的由計算機系統(tǒng)，地理數(shù)據(jù)和用戶組成的人機信息系統(tǒng)。它包括三部分：計算機系統(tǒng)；地理數(shù)據(jù)庫和應用人員與組織機構。
17、gps
全球定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星星座，地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)。能對靜態(tài)，動態(tài)對象進行空間信息的獲取，快速，進度均勻，不受天氣和時間的限制反饋空間信息。
18、rfid
射頻識別技術利用射頻方式進行非接觸雙向通信，已達到識別目的并交換數(shù)據(jù)。識別工作無需人工干預，課工作于各種惡劣環(huán)境。它可以識別告訴運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。
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物流管理信息系統(tǒng)論文篇十九
摘要：
物流的發(fā)展使得倉儲物流的管理更加自動化、高效化和即時化。本研究基于此，主要分析現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)的設計分析，希望所得結果能夠為相關領域提供有價值的研究。
關鍵詞：
1.1倉儲業(yè)務的受理模塊這一模塊主要是物流公司對于客戶倉儲業(yè)務進行受理的模塊，它能夠對相關的倉儲業(yè)務進行保存和配送，是運輸業(yè)務管理的基礎。所以公司的倉儲管理人員需要根據(jù)倉儲業(yè)務的申請，對倉儲業(yè)務的受理進行操作和判定，這能夠為相關的物流入庫做好準備工作。而倉儲業(yè)務的受理模塊可以對客戶的需求進行登記，同時也能夠對貨物的儲存信息進行記錄，這在很大程度上方便了管理人員進行合理管理的工作。同時，倉儲業(yè)務的受理模塊還需要對未安排倉庫管理的方案和倉儲業(yè)務進行相關的維護。
1.2入庫作業(yè)模塊入庫作業(yè)模塊，能夠根據(jù)業(yè)務受理的清單將詳細的入庫信息進行一一羅列，然后通過相關的審查和確認，根據(jù)客戶的相關要求或貨物的相關性質，選擇合適的倉庫進行入庫處理。它能夠根據(jù)倉位的占用信息進行倉位的合理分配，也可以對倉庫信息進行修改，進而將相關的實際操作進行完善[1]。這個模塊可以同時生成入庫貨物的明細通知，及較為詳細的作業(yè)流程。入庫管理能夠對入庫貨物進行明確的通知，同時也有助于對管理的維護和打印，在維護的同時可以對倉庫的信息作出相應的修改。
1.3庫存管理模塊這一模塊主要負責對多種物料的收發(fā)存放進行管理，它能夠實時地對入庫作業(yè)的管理系統(tǒng)進行操作和處理，而出庫的作業(yè)管理系統(tǒng)能夠為其提供必要的數(shù)據(jù)，能夠使其更好地對入庫的信息進行實時更新，詳細地對庫存的實際動態(tài)變化進行了解。這一功能模塊涉及了收發(fā)存管理，能夠對庫存的狀況進行合理分析，還能做好分類管理和呆滯物料的管理。收發(fā)存管理能夠對某一時間段的詳細物流信息狀況進行確認，而且還能夠對當前的庫存量等信息進行顯示并予以打印[2]。分析庫存狀況，能夠根據(jù)庫存中的現(xiàn)有量和計劃收到量、已分配量等進行相關的庫存信息的確認。而分離管理對于庫存的貨物能夠進行有效合理的分類，并做好管理工作，呆滯物料的管理可以為其提供庫存積壓的貨物品種，積壓的貨物數(shù)量和相關的積壓金額，以便于做好及時的處理工作。
1.4出庫作業(yè)管理模塊倉庫的管理人員可以根據(jù)客戶的實際要求和實際的庫存情況，提前做好相關的出庫準備工作。確定出庫以后需要以最快的速度完成相關的出庫貨物明細通知單的確認，同時對倉庫的相關信息進行修改，做好配送業(yè)務信息和運輸業(yè)務信息的修改工作，完成相關的出庫作業(yè)，對于出庫的申請進行審核，以便于最大程度上保證出庫貨物的正確無誤。出庫管理需要根據(jù)出口貨物的明細通知，相關的維護管理。在維護的過程中，對于倉庫的信息和配送業(yè)務的信息應該作出相關的修改。
2.1建立數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)的建立，首先要做的是確定數(shù)據(jù)庫，根據(jù)系統(tǒng)的功能要求進行數(shù)據(jù)庫表的建立，需要通過對用戶的需求進行分析，因此需要記錄的信息主要涉及物品的基本信息、倉庫的基本信息、倉庫的操作信息等。物品的基本信息主要涉及物品的編號和名稱，物品的出廠信息，物品的種類和規(guī)格，物品的等級和所屬。
而物品的編號信息是一個主要的信息，所以需要建立一個物品列表，以此來標注存儲物品的相關信息。同時也需要在物體的基本信息當中，加入物品的生產廠商和物品的種類以及物品的所屬客戶。物品廠商表當中應該包含生產廠商的名稱和代號，物品種類當中應該涉及物品的名稱和代號，而客戶列表當中應該涉及客戶的名稱聯(lián)系人和聯(lián)系電話等。這樣設計就能夠完全將表格之間的條理理順。同時也需要做好倉庫基本信息，這主要用于對職工的基本信息和倉庫人員管理表進行確定和記錄。
還要做好倉庫的操作信息，它主要應用于儲存、入庫和出庫的移動操作記錄。同時也能夠用于對當前倉庫中所儲存的物品的記錄，對于員工增刪情況和人事變動情況能夠明確。入庫表當中應該對物品的編號和入庫時間進行詳細的，同時也要涉及經手人和存放地點，主要以物品的編碼和入庫時間聯(lián)合起來作為主鍵，出庫表當中應該對物品的編碼進行記錄，同時也需要記錄到出庫時間和經手人，而物品的編碼和出庫時間聯(lián)合起來作為主鍵。除此之外，系統(tǒng)當中還應該涉及用戶的登錄信息和記錄用戶的登錄信息功能。登錄信息列表當中應該涉及登錄的用戶名和用戶的密碼，而登錄名沒主鍵。同時為了安全起見，在登錄界面設計密碼和存儲數(shù)據(jù)庫的時候，系統(tǒng)需要采用md5進行加密。
2.2數(shù)據(jù)庫中表的關系數(shù)據(jù)庫中表，描述了數(shù)據(jù)庫中的所有表和這些表之間的關系，而對于表之間的觸發(fā)器、約束何謂程序設計的存儲過程，本研究當中，并沒有進行詳細的羅列。而數(shù)據(jù)庫中表的關系，請參見圖1。
3結語。
本研究主要就現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)的分析和設計進行討論，闡述了現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)分析與設計的基本思路，在產品同質化和渠道同質化的背景下，明確了物流信息化當中的效益已經成為企業(yè)的重要戰(zhàn)略。現(xiàn)代倉儲物流管理信息系統(tǒng)，是現(xiàn)代倉儲企業(yè)進行相關工作的操作系統(tǒng)，能夠方便企業(yè)的相關操作，便捷了其工作的時效性，提高了準確性，因此其發(fā)展的前景十分明朗。
參考文獻：
[2]李學軍，張明玉.基于soa的物流信息系統(tǒng)架構研究[j].物流技術，20xx，21(01)：421.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二十
一、引言
大數(shù)據(jù)給企業(yè)帶來了海量的、高增長率和多樣化的信息資產，為管理會計信息化提供了更加良好的數(shù)據(jù)基礎，同時也對管理會計信息的搜集、存儲、分析和利用提出了新的挑戰(zhàn)。企業(yè)在推進管理會計信息化的過程中，需要以大數(shù)據(jù)為基礎，同時也要采取有效措施積極應對大數(shù)據(jù)帶來的困難與挑戰(zhàn)。管理會計從20世紀誕生以來，其理論、技術和實踐在不斷發(fā)展，管理會計工具也日益豐富和專業(yè)化，其研究大多傾向于單個管理會計工具的研究，而對于管理會計信息系統(tǒng)應用研究較少；實踐中多樣化的管理會計工具應用于企業(yè)管理活動中，往往只強調自身的應用而缺乏系統(tǒng)性，鮮有企業(yè)建立較為完備的管理會計信息系統(tǒng)。鑒于此，本文在大數(shù)據(jù)背景下，從戰(zhàn)略的視角，以平衡計分卡為基礎來構建管理會計信息系統(tǒng)，為企業(yè)有效推進管理會計信息化提供參考和借鑒。
二、管理會計信息系統(tǒng)框架設計
（一）管理會計信息系統(tǒng)設計思路
（二）基于平衡記分卡的管理會計信息系統(tǒng)設計
系統(tǒng)以平衡記分卡為基礎管理工具，系統(tǒng)性地融合了全面預算管理、成本管理、業(yè)績評價等子系統(tǒng)而形成。平衡計分卡由最初的績效管理工具逐步發(fā)展為企業(yè)戰(zhàn)略管理系統(tǒng)，但其戰(zhàn)略管理功能必須與全面預算、作業(yè)成本管理等管理會計工具有效結合才能真正發(fā)揮作用。利用戰(zhàn)略地圖將企業(yè)戰(zhàn)略目標分解為財務、客戶管理、內部流程、學習與成長的主題，并尋找各個主題的關鍵成功因素（ksf）和相應的關鍵績效指標（kpi），從而形成各層級的平衡計分卡。在建立平衡計分卡的過程中，經濟增加值(eva)作為財務層面的指標納入平衡計分卡的框架中。eva從股東財富最大化角度出發(fā)的企業(yè)價值評價指標，可以有效驅動企業(yè)價值的增加。1．全面預算管理子系統(tǒng)。通過戰(zhàn)略地圖和平衡記分卡將戰(zhàn)略轉化為具體的業(yè)績目標和可執(zhí)行的行動計劃，以此作業(yè)為基礎，根據(jù)作業(yè)項目和作業(yè)量來確定資源需求，并以此為基礎配置資源、編制預算。包括：（1）戰(zhàn)略預算。主要用于創(chuàng)新經營模式、開發(fā)新產品、開拓新市場、發(fā)展新能力等。面向企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略行動方案所需資源的預算，依據(jù)平衡記分卡確定的直接支持戰(zhàn)略的行動計劃，以作業(yè)為基礎，確定相應地資源需求來編制戰(zhàn)略預算。（2）經營預算。主要是維持企業(yè)生存的現(xiàn)有產品、業(yè)務和客戶的預算，以作業(yè)分析和動因模型所反映的動因、作業(yè)、資源及財務結果之間的因果關系為基礎，分配資源并編制經營預算。（3）財務預算，根據(jù)戰(zhàn)略預算與經營預算有關數(shù)據(jù)進行編制。在分級平衡計分卡的框架下,建立分級預算控制體系,利用平衡計分卡的戰(zhàn)略管理系統(tǒng),對預算執(zhí)行過程進行實時監(jiān)控,將預算執(zhí)行情況真實、完整的記錄錄入到預算管理系統(tǒng)，使每一項業(yè)務的發(fā)生都與相應的預算項目聯(lián)系起來，嚴格控制預算的執(zhí)行，定期對執(zhí)行結果進行、分析與評價。2．成本管理子系統(tǒng)。在分級平衡記分卡體系下，企業(yè)成本戰(zhàn)略轉換為具體的成本指標和行動計劃，提供了成本管理的核心框架，并有效融合目標成本法和作業(yè)成本法，構建一種向上與企業(yè)成本戰(zhàn)略相適應、向下深入到價值鏈各個作業(yè)過程的成本管理系統(tǒng)。首先，在成本管理核心框架指導下，利用價值鏈分析和作業(yè)成本法核算預期成本，通過流程重構、技術改造等方式確定當前最優(yōu)價值鏈，然后采用目標成本法的原理確定目標成本，從而制定出符合企業(yè)成本定位的目標成本體系，主要包括新產品目標成本體系、原產品成本體系和按作業(yè)流程分解的責任成本體系。其次，在產品制造過程中，以作業(yè)成本核算為基礎，按照目標成本計劃來控制作業(yè)成本，實時監(jiān)控作業(yè)成本數(shù)據(jù)，超過目標成本計劃時系統(tǒng)自動產生預警信息，提交有關人員進行分析和決策。最后，利用作業(yè)成本管理分析有效地辨別價值鏈中增值作業(yè)、非增值作業(yè)，進而確定需要改善的流程和優(yōu)先順序，實施價值鏈的優(yōu)化，并以此修正目標成本計劃,進行持續(xù)改進，使目標成本管理與作業(yè)成本管理形成一個閉環(huán)系統(tǒng)。3．業(yè)績評價子系統(tǒng)。以財務層面融入經濟增加值（eva）的平衡計分卡框架為主體來構建業(yè)績評價子系統(tǒng)，既可以保持企業(yè)經營不偏離戰(zhàn)略軌道，又可以有效驅動企業(yè)價值的增加。其構建步驟如下：一是根據(jù)平衡記分卡框架確認的關鍵績效指標構建業(yè)績評價指標體系，以預算系統(tǒng)為基礎，結合行業(yè)標準、歷史水平等形成業(yè)績評價標準體系；二是從企業(yè)整體、部門、個人角度，根據(jù)系統(tǒng)搜集的反映戰(zhàn)略執(zhí)行的有關數(shù)據(jù)，采用定性與定量相結合的層次分析法（ahp），對各自責任中心的戰(zhàn)略執(zhí)行情況進行綜合評價；三是定期生成業(yè)績評價報告,對各責任中心的經濟活動業(yè)績進行考核與分析，進而為短期決策、激勵以及實施戰(zhàn)略反饋與調整提供依據(jù)。此外，為了適應不同用戶對各責任中心評價的不同要求,該子系統(tǒng)應提供定義業(yè)績評價報告、生成業(yè)績評價報告及輸出業(yè)績評價報告等功能。
（三）構建企業(yè)內部云平臺
企業(yè)內部云平臺是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成平臺，在云計算模式下提供基礎公共服務和數(shù)據(jù)服務，如數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理等，具有“資源共享、快速交付、按需服務”等顯著特征。不僅能夠實現(xiàn)對大數(shù)據(jù)的高效集成與實時共享，也能滿足企業(yè)對海量結構化、半結構化乃至非結構化數(shù)據(jù)深度挖掘的分析需求，是管理會計信息系統(tǒng)與業(yè)務運營系統(tǒng)整合的關鍵。通過企業(yè)內部云平臺，一方面管理會計信息系統(tǒng)可以與財務管理系統(tǒng)、erp系統(tǒng)、供應商關系管理系統(tǒng)（srm）、客戶關系管理系統(tǒng)（crm）、ncr系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等業(yè)務運營支持系統(tǒng)進行有效對接，高效、精準地獲取管理會計所需的業(yè)務信息，并實施反饋控制。另一方面，管理會計信息系統(tǒng)通過外部云獲取市場、經營環(huán)境、競爭對手等方面的外部數(shù)據(jù)，在全面數(shù)據(jù)上進行客觀分析和科學決策。此外，企業(yè)內部云平臺具有動態(tài)、穩(wěn)定和可擴展的特征，無論是在企業(yè)云平臺新接入系統(tǒng)還是原有系統(tǒng)優(yōu)化升級，該平臺始終發(fā)揮穩(wěn)定器作用，使得整個系統(tǒng)的動態(tài)調整平滑而有序，更加有利于管理會計信息系統(tǒng)與其他企業(yè)信息化應用系統(tǒng)的全面對接與深度融合，有效促進管理會計職能的充分發(fā)揮。
三、結語
管理會計信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息化的組成部分，根據(jù)企業(yè)管理體系建設和信息化管理需求，統(tǒng)一納入企業(yè)整體信息化規(guī)劃，明確企業(yè)管理會計信息化建設的總體目標、功能需求以及分階段任務，系統(tǒng)指導管理會計信息系統(tǒng)建設工作，從源頭上避免“信息孤島”的產生。管理會計信息系統(tǒng)重在服務企業(yè)內部管理，但企業(yè)環(huán)境具有差異性,需要在企業(yè)戰(zhàn)略指導下結合公司規(guī)模、文化特征、現(xiàn)有的管理水平、提升管理的成本效益函數(shù)等因素,權變地選擇其他適宜的子系統(tǒng)，有機融合到管理會計信息系統(tǒng)中，以滿足公司個性化的管理需要。
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二十一
：隨著港口鐵路運輸管理要求的不斷提高，如何搭建合理的港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，已成為提升港口鐵路運輸效率、節(jié)省成本的重要課題。該文從港口鐵路運輸流程特點出發(fā)，提出了港口鐵路運輸信息系統(tǒng)基本功能模塊，并對系統(tǒng)內外接口及傳輸信息方案進行了研究論證，為了港口鐵路運輸信息系統(tǒng)合理搭建提供了參考。
：港口鐵路;接口;傳輸信息。
港口鐵路多為地方自管自營模式，在營收精確控制、人員配置靈活性等方面與國有鐵路運輸管理存在較大差別，完全照搬國有鐵路運輸管理系統(tǒng)（tmis）功能，會造成港口鐵路的資源浪費和效率低下。該文先從港口鐵路運輸管理的基本需求出發(fā)，闡述介紹基本功能模塊；再根據(jù)港口鐵路信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢，介紹主要內外系統(tǒng)接口及傳輸信息要求，最終實現(xiàn)港口鐵路信息系統(tǒng)集成整合。
1.1總述。
港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)一般分為商務模塊、調度指揮管理模塊、現(xiàn)車管理模塊、裝卸作業(yè)管理模塊和其他輔助模塊，旨在對從客戶下達委托書或簽訂運輸協(xié)議起至將貨物發(fā)送至目的地的全運輸流程進行卡控。對港口鐵路運輸室內作業(yè)所有崗位進行了流程卡控，可以精確查找影響停時等作業(yè)效率指標的關鍵環(huán)節(jié)，及時改善提高，有效提高港口鐵路運輸管理水平。
1.2商務模塊。
該模塊主要包括委托書/合同管理、貨源情況、請求車、日計劃管理。根據(jù)客戶下達委托/合同，確定貨源和請求車，最終確定日計劃，發(fā)送調度員。除實現(xiàn)常規(guī)的分類統(tǒng)計功能，應在日計劃模塊設置站場毛玻璃圖，實時反映各站場股道的占用情況和裝卸作業(yè)點的裝卸能力情況，便于商務員做出合理的日計劃安排。
1.3調度指揮管理模塊。
該模塊是港口鐵路運輸生產的核心模塊，將調度員和貨運人員的生產流程進行高效整合并實現(xiàn)崗位卡控。其中，調度員根據(jù)日計劃、站場現(xiàn)車及鐵路承認車制定班組調車計劃，具體組織車輛配送；同時將班組調車計劃知會貨運值班員；由貨運值班員通知貨運員，貨運員通知相關的作業(yè)點，同時貨運值班員負責掌握各作業(yè)點的實際裝卸進度，以便于調度員安排和調整作業(yè)；同時貨運值班員負責登記日裝卸車計劃完成情況分析表、貨運作業(yè)大表、老牌車登記、爛車登記等。貨運員負責盯控裝卸現(xiàn)場，傳達裝卸進度。
1.4現(xiàn)車管理模塊。
該模塊是最重要的基礎支撐模塊，主要實現(xiàn)到達編組管理、出發(fā)編組管理、調車作業(yè)管理、老牌車及爛車管理等功能。調度員主要掌握站場內各線路實時作業(yè)情況、車站列車開行情況，包括根據(jù)線路情況開出調車作業(yè)計劃，場內調車、取送車等作業(yè)，通知列檢人員、調車人員、扳道人員和道口人員等工作。貨運值班員根據(jù)掌握的貨物裝卸作業(yè)情況實時跟新車輛狀態(tài)。
1.5裝卸作業(yè)管理模塊。
通過編制日班及階段裝卸車計劃，采集貨運員對裝卸作業(yè)執(zhí)行實績，系統(tǒng)從申請、對位、裝車或卸車，全過程實時監(jiān)控管理每一個車卡的裝卸作業(yè)。對車輛的裝卸進度超時的進行及時提醒。促進裝卸車效率的進一步提高。貨運值班員接受裝卸班組計劃，與調度員溝通，與現(xiàn)場貨運員交互，掌握貨物裝卸實時作業(yè)情況，將裝卸實時情況反饋調度員，錄入系統(tǒng)生成裝、卸大表等工作。
1.6其他輔助模塊。
根據(jù)不同港口鐵路運營需求，還可增加機車運營管理模塊：實現(xiàn)機車加油、進油、出勤管理，生成機車運用明細表和單機耗油表；統(tǒng)計管理模塊：對于鐵路運輸生產流程中的停留時間、車輛、裝卸情況、運費核收、水電用量進行統(tǒng)一口徑統(tǒng)計，便于各崗位核查和追溯。
2.1通訊接口。
組網(wǎng)建議基于tcp/ip網(wǎng)絡協(xié)議，預留足夠的rs-485串行接口、ge、fe等接口，視內外系統(tǒng)接口距離可采用多種連接方式。設置雙套路由器，每臺路由器至少提供1個信道化155m端口，滿足內部系統(tǒng)接口容量需求。如有條件，建議單獨設置2路cpu雙機熱備接口服務器，做好內外系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲，迅速查找信息流故障節(jié)點，便于之后運營維護。外部系統(tǒng)接口應該外部系統(tǒng)信息安全要求，進行物理隔離。
2.2外部系統(tǒng)接口及傳輸信息。
外部系統(tǒng)主要有國鐵運輸管理信息和港口碼頭運輸管理信息系統(tǒng)。其中，國鐵運輸管理系統(tǒng)接口主要接收列車的預確保信息、反饋列車出發(fā)編組信息；碼頭運輸管理信息系統(tǒng)主要接受碼頭貨物運輸計劃、反饋列車出發(fā)編組信息。預確保信息主要是指國鐵車站發(fā)往港口鐵路站列車的車次、到站時間、貨物信息及車號等。出發(fā)編組信息主要包括列車的車號、貨物信息等。碼頭貨物運輸計劃主要包括貨物信息、生產計劃等。國鐵運輸管理系統(tǒng)有嚴格的信息安全要求，在其接口處必須設置路由器和防火墻，實現(xiàn)網(wǎng)絡物理隔離，確保國鐵運輸管理系統(tǒng)信息安全。
2.3內部系統(tǒng)接口及傳輸信息。
裝車樓的裝卸情況、軌道衡的過磅信息、車號識別設備的裝卸信息是港口鐵路運輸生產的必要信息，可以采用直接訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、設置共享文件夾ftp等方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。隨著港口鐵路管理水平的提高，對視頻監(jiān)控、無紙化辦公都提出了新的要求，建議可將視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入港口鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，作為調度和貨運人員作業(yè)參考。同時，調車計劃可考慮通過無線調車監(jiān)控系統(tǒng)信道實現(xiàn)無線傳輸，并在無線調車系統(tǒng)站機系統(tǒng)界面實現(xiàn)一勾一劃功能。
港口鐵路管理信息系統(tǒng)涉及裝車樓、軌道衡、車號識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等子系統(tǒng)較多，在滿足基本功能要求的基礎上，應盡量將諸多子系統(tǒng)有效整合，并做好與國鐵和碼頭管理信息系統(tǒng)平滑接入，實現(xiàn)信息集中控顯，才能確保降低港口鐵路運輸成本，有效提高運輸生產效率。
[2]賈利民.鐵路信息系統(tǒng)架構[m].北京:中國鐵道出版社，20xx.
物流管理信息系統(tǒng)論文篇二十二
現(xiàn)行國產藥品標簽、改進之我論。
綠色營銷的現(xiàn)狀分析及實施策略研究。
消化道疾病用藥的市場調查及推廣策略。
淺議我國化妝品管理現(xiàn)狀與對策研究。
淺談藥物經濟學在我國醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)中的應用與發(fā)展。
淺談制藥企業(yè)學術推廣營銷策略。
淺談我國保健品廣告存在的問題及策略。
淺談藥學服務中執(zhí)業(yè)藥師的作用。
醫(yī)藥企業(yè)如何構筑營銷渠道。
多功能社區(qū)診斷治療儀市場推廣方案。
如何建立與控制營銷渠道。
淺析化妝品企業(yè)的品牌管理。
新醫(yī)療衛(wèi)生體制下營銷模式的'改革與發(fā)展。
淺談現(xiàn)代中醫(yī)藥物流管理。
普洛氨的銷售模式探討。
醫(yī)院藥品信息化管理及發(fā)展前瞻。
門診藥學咨詢服務的分析與發(fā)展。
新藥臨床試驗標準操作規(guī)程淺析。
喹諾酮類引起不良反應的分析。
淺談藥品分類管理與安全用藥。
對醫(yī)院藥劑科(藥房)的管理思考。
某醫(yī)院189例藥品不良反應報告分析。
淺析高校醫(yī)院藥房管理現(xiàn)狀及發(fā)展。
淺談醫(yī)院藥品管理規(guī)范化。
淺談中成藥的營銷方略。
中辰藥業(yè)營銷人員培訓規(guī)劃。
關于某藥業(yè)開發(fā)第三終端可行性分析。
速效心痛滴丸的營銷方案設計。
中辰藥業(yè)客戶關系營銷策略研究。
淺談醫(yī)院環(huán)節(jié)的藥品學術化營銷。
中藥注射液臨床應用不良反應分析。
淺談處方藥的營銷。
學術推廣在醫(yī)藥營銷中的影響。