總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考?？偨Y的內(nèi)容要聚焦主題，不要偏離或跑題，以免使讀者產(chǎn)生困惑。以下是小編為大家收集的總結范文，希望對大家有所啟發(fā)和幫助。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇一
我自2003年參加工作以來，一直從事本專業(yè)工作并一直奮斗在施工一線，在工作中堅忍不拔、努力刻苦、不斷學習新知識、新技能。先后從事過測量員、路基路面施工員、橋梁施工員、測量負責人、路基路面施工隊長、工程部長、總工等職務，2010年評為工程師（中級職稱），取得了公路造價工程師（甲級）一級建造師（公路、市政）資格、并通過了職稱英語、計算機等考試。
從事工作這十幾年從剛剛走出校門的一個懵懂少年如今變成了一個中年人想想自己這寶貴的十幾年全部都奉獻給了公路建設事業(yè)也頗感唏噓。寒來暑往，每年的施工季節(jié)也就是非冰凍季節(jié)幾乎每日都在工地一線加班加點、風餐露宿，住帳篷、住老鄉(xiāng)家的倉房、廢舊的廠房等等（最近幾年工地條件有了很大的改善）。夜間加班更是家常便飯，尤其是冬季施工夜間加班更是考驗著一個人的體力和意志。
由于常年野外艱苦繁重的工作幾乎每個從事公路施工的同行們都有些身體上的小毛病，但絕大多數(shù)都堅持了下來并都收獲不小，不論是在專業(yè)技能的學習、理論知識的深造還是在施工經(jīng)驗的積累方面都取得了質的飛躍。這些年來自己的足跡遍布家鄉(xiāng)的山山水水、偏遠農(nóng)村、草原深處，反正哪里沒有路哪里就會有我們的身影出現(xiàn)。每當我開車經(jīng)過自己參與修建過的路時我都會下車仔仔細細地看一看，到橋下走一走摸一摸自己加班澆筑的混凝土柱子此時當年施工的情景又浮現(xiàn)在眼前，時間仿佛又回到了過去，耳邊又響起那轟鳴的機械聲和工人們的熱鬧喊號聲。當看到這些工程實體都完好如初地發(fā)揮著功能時心里很是滿足。當我聽到偏遠農(nóng)村的老鄉(xiāng)們通過我們給修的路能夠順利地運送農(nóng)產(chǎn)品大幅節(jié)約了運輸成本，提高了收入，小孩們能夠乘車去鎮(zhèn)里邊上更好的學校時心里甚至會有一種自豪感，雖然我只是一名普普通通的施工人建造人之一對于整個工程實施過程中我只是起到了微不足道的一點點作用，但是我感覺我正是在從事這樣一份艱苦的工作中實現(xiàn)了我的人生價值，這是真真切切的體驗，它也是我們每一個公路建造者的體驗。正是我們千千萬萬個公路從業(yè)者通過不懈的努力才筑起了我們國家綿延不絕的公路長龍，編織出了無邊無際、四通八達的公路網(wǎng)絡，服務百姓生活服務國家經(jīng)濟建設。我們的工作雖然很艱苦但是我們從事的是多么光榮而又偉大的事業(yè)，這種職業(yè)獲得感是從事其他行業(yè)的人們無法體會到的。這些年自己一直秉持著這樣的理想和信念砥礪奮進、孜孜不倦、努力前行！
回顧自己的職業(yè)歷程也頗有幾分收獲。起初剛剛畢業(yè)那兩年剛剛接觸工地，由于自己是農(nóng)村出身所以對于臟和累基本上難不倒我的。倒是由于專業(yè)技術的不足和實踐經(jīng)驗的缺乏使得我不得不向前輩們虛心請教并多付出努力行動。起初兩年我擔任的是測量員和路基路面施工員的職務，工地的測量工作要緊跟施工過程并且要完全掌握施工工藝，這樣才能夠滿足施工要求，更好地為施工服務。測量工作不僅要求高精確度更要求高速度和靈活多變。測量工作不僅靠腦子更要靠腿尤其對于剛剛從事這項工作不久的年輕人要想學好工程測量必須要腿腳勤快。對于一些關鍵數(shù)據(jù)更要多遍地復合絕不允許出半點差錯以免給工程造成無法挽回的損失。比如在水準點布設、導線點閉合、橋梁控制點布設上面一定要嚴格按照規(guī)范要求滿足設計要求。這就要求測量員具有一定的理論基礎知識，同時又要有一定的實踐操作能力。反復實踐，并虛心請教前輩。在從事測量這段時間是自己從事公路施工這個行業(yè)的入門階段，好多工藝，好多程序，好多管理部門、從業(yè)單位之間的管理關系都是從這時知道的。后來從事施工員和工段長這幾年是我積累施工經(jīng)驗的階段，也是學習專業(yè)知識最多的階段。再到后來我當總工期間是我探尋專業(yè)知識，學習管理知識積累工作經(jīng)驗的關鍵期間。經(jīng)過這么多年的從業(yè)生涯，從起初入門獨立負責一個工作面到后來總管工程技術積累了一些經(jīng)驗，學習了一些新的知識并在某些專業(yè)方向進行了一定的探尋和研究取得了一定的理論成果。在空閑時間我不斷地學習和探索不斷擴展自己的專業(yè)領域，越來越發(fā)現(xiàn)自己需要學習的地方還很多需要探尋和解決的問題還很多。
我從事的路橋施工專業(yè)總的來說主要包括路基、路面、橋梁及交通附屬工程施工等內(nèi)容。在自己經(jīng)歷過這些崗位工作內(nèi)容后對其中一些工作有了較為深刻的理解和獨到的見解，在這里我只能是結合自己的實際經(jīng)驗總結歸納一些重點。
心得體會。
其中每一項如果展開的話都是很大的一門課程和學問所謂學無止境。我只能就其中的主要問題描述、總結、概括一下自己的看法。
對于路基土石方施工，我認為路基土石方施工最為重要就是施工組織和總體安排。路基土石方施工技術比較單一不算復雜和深奧，但是在施工組織上可是大有學問它要求施工人員要有相當強的現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)籌按排能力，這樣的技能甚至已經(jīng)超出了專業(yè)技能的范疇，它更體現(xiàn)在一個人的總體布局和統(tǒng)籌安排能力上，這里施工經(jīng)驗很重要。這也正是為什么好多專業(yè)技術很強的高才生并不一定比一個經(jīng)驗豐富的無學歷的老施工員更加勝任路基施工員這個職位。在總體工期控制過程中路基施工的工期彈性最大也最為關鍵，如果組織協(xié)調(diào)好路基施工會使工期大幅縮短，并可節(jié)約很大的成本，同時路基又是質量控制的關鍵，路面強度再高如果路基出現(xiàn)了問題也都是前功盡棄，有好多山區(qū)道路特別是高填方路段路的破損多數(shù)都是路基出了問題。所以路基施工既是最基礎的也是最重要的。路面施工更講究的是施工連續(xù)性、和材料節(jié)約與技術指標滿足要求的技術探尋。所謂施工連續(xù)性就是指在路面墊層、基層、面層施工過程中要充分準備做好機械搭配銜接，一旦開始就不要停下來，因為它們具有機械化程度較高機械成本和材料成本較高、工序銜接緊密，材料一旦生成就要及時攤鋪成型不能擱置的特點。路面施工進度的快慢很大程度上取決于機械生產(chǎn)能力和工作面多少上面，所以路面施工的工期基本上都是可預期的固定的數(shù)值沒有太多浮動的空間。這就要求在開工之前做好充分的準備，要做好試驗段開展并總結記錄好各個有用的施工參數(shù)以便進行更好的機械人員配備使其達到最優(yōu)組合。同時路面材料配合比設計事關重大它要既能滿足設計、規(guī)范的各個指標要求同時又要使材料用量達到最節(jié)省的目的。所以路面試驗技術含量和它的重要性就不言而喻了，它不僅需要專業(yè)知識過硬還需要有豐富的實踐經(jīng)驗，并且在是工過程中要根據(jù)實際情況及時調(diào)整不斷優(yōu)化，還要解決一些現(xiàn)場問題等等，這樣才能確保工程的質量和效益都取得滿意的結果。試驗是個專業(yè)性很強的專業(yè)并有很深的理論探尋空間。對于一個總工和工段長來講試驗知識也是必須要掌握的只是掌握深淺程度不同，總工要掌握地深一些。這方面也是我需要繼續(xù)進一步學習和掌握的地方。橋梁施工：
橋梁施工與路基路面施工相比較最大的區(qū)別就是更注重的是施工工藝和施工方法的優(yōu)化創(chuàng)新。橋梁施工工作面一般比較集中，工序銜接緊密流水施工比較容易實現(xiàn)，它不像道路工作面那樣綿延數(shù)十公里。橋梁施工在精度控制上要求高于道路施工。
橋梁施工工藝較為復雜隨著一些新工藝新技術的推廣橋梁施工的技術難度也越來越高，上部結構由過去的空心板形式到現(xiàn)在箱梁的普及，由過去的簡支梁加橋面連續(xù)形式變成了現(xiàn)如今連續(xù)梁的形式越來越多，由過去的先張法預應力施工工藝逐漸被如今的后張法取代，總之隨著我國科技進步的能力不斷增強，橋梁形式及施工工藝也迅速地改進。一些新工藝新技術不斷涌現(xiàn)出來這樣就要求我們工程技術人員需要不斷地學習不斷地提高自己的技能才能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。
另外橋梁施工也有一些不變的規(guī)律和法則，本人以為：首先在橋梁施工前要反復仔細地審圖，背圖，做到尺寸從上到下從左到右完全吻合，一旦發(fā)現(xiàn)有問題及時與建設單位及設計單位聯(lián)系，這樣在施工過程中才不會出現(xiàn)由于設計尺寸錯誤造成損失。因為施工單位有發(fā)現(xiàn)設計圖紙錯誤的義務和責任并自行承擔由此所所造成的損失。其次在橋梁施工前必須將導線控制點按照規(guī)范要求的精度布設好并保護好。第三在施工前如果有新工藝新技術應當組織技術人員去學習考察。第四在施工前做好詳近的施工方案，和施工組織設計，需要組織專家論證的一定要按要求組織專家論證。第五橋梁施工危險性較高，一定要把安全提到最高高度去重視，嚴格按照安全生產(chǎn)要求去開展工作切不可蠻干和簡化程序，做好應急預案以防不測。第六，施工過程中加強質量意識定期組織技術交底和技術討論會。嚴格按照規(guī)范要求把好質量關。第七，關鍵工序技術負責人要親臨現(xiàn)場做好技術指導。
對技術工作的看法：作為一名公路行業(yè)的專業(yè)技術人員只有在理論不斷學習提高，技術能力才能有所進步。技術需要理論上的支持，因此在工作之余要盡可能多的去學習和完善理論知識，學無止境，我所掌握的理論知識還不能滿足作為一名專業(yè)技術人才的需求，通過多年的工程實踐我發(fā)現(xiàn)自己從“啥都會干”到如今的“啥都有不懂”。越來越感到對于一名專業(yè)技術人員不斷學習的重要性和迫切性。從“放下書本”到又重新“撿起書本”。只有在理論知識上不斷學習積累才有可能在實踐中有所提高，不然的話只會駐足不前，跟不上如今公路行業(yè)飛速發(fā)展的步伐。
技術能力不僅包括理論知識和專業(yè)知識的掌握，更重要的是能夠去解決實際問題的能力。在從業(yè)過程中不要離開工程一線，要投身到工程建設中去不斷的去探尋，不斷地去解決施工中遇到的種種問題，只有一個接一個工程實際問題的不斷解決才能體現(xiàn)出一個工程技術人的技術能力，也只有在實踐中不斷學習和思考才會真正地提高自己鍛煉自己使自己努力成為一名優(yōu)秀的專業(yè)技術人才。并且要結合自己的理論知識敢于創(chuàng)新、勇于突破自我，在解決實際問題時多些靈活性善于運用理論、專業(yè)知識嘗試新的路徑。在某些領域勇于打破陳規(guī)探索出一些新的施工工藝和技術方法，解決一些技術難題，不斷地勇攀高峰為推動我國公路建設事業(yè)不斷向前發(fā)展盡自己的一份微薄力量。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇二
20xx年上半年，我處在市局黨政的正確領導下，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照年初工作會上提出的“嚴管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，著力拓展經(jīng)營業(yè)務，加強工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標奠定了基礎，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結如下：
今年，為了順利落實市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運輸部干線公路檢查，我處xxx國道xx段大中修工程b2標、xxx國道二期改建工程a1標、bp標項目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時，科學安排，按質按量完成了階段目標任務。截止6月24日，共完成了：
1、xxx國道xx段大中修工程b2標完成水穩(wěn)基層8。7km雙幅，下封層7。3km雙幅，級配碎石底基層0。4km雙幅，瀝青貫入式路面0。48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設完成，拌和設備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
2、xxx國道二期改建工程a1標完成了漿砌片石護面墻計1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計23689平方，xx橋完成吊裝及橋面系工程，共計完成產(chǎn)值166。
3、bp標雖然由于客觀原因影響，但項目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進行，計劃6月28日進行水穩(wěn)基層鋪筑。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質的基礎上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎設施建設的機遇，進一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務水平，已經(jīng)在外省設立了4個辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進一步充實市場開發(fā)部技術骨干，先后在xx、xxx、xx、xx等省共計參與了22個公路施工項目的投標工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設市場大潮中。這不僅大大提高了投標業(yè)務水平，而且又鍛煉了人才隊伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
上半年，我處機務供應部和物資供應部圍繞年初制定的工作目標，認真務實的抓好了機務管理和物資供應工作，確保了機務供養(yǎng)不斷增強。
1、認真完成了xx集團公司科技大樓的基建(土石方)項目任務，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時，完成了xxx國道a1標墊層補強工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機械租賃工作力度，為xxx國道xx段大中修工程提供了2臺壓路機、2輛灑水車、挖機、拌和樓等配套設備，收取租金87900元。同時加強了對外機械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強了對現(xiàn)有機械設備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機務供應部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價值的陳舊機械設備進行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運輸機械完好率達到90%，筑路機械完好率達到93%，這為工程項目建設提供了強有力的保證。截止目前共計完成機務產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(瀝青)工作，為xxx國道xx段大中修工程、xxx國道二期改建工程儲備瀝青1163。12噸(尚未使用)，還完成市局下達的瀝青供應工作，共出庫381，98噸(其中乳化瀝青58。25噸，熱瀝青323。73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實現(xiàn)利潤151505。16元。
1、在鞏固去年機關效能年成果的基礎上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，做到規(guī)定動作有落實，自選動作有特點，編制了活動簡報，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，健全完善了各項規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細化管理方案》、《財務管理制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應部管理辦法》、《機務部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實行精細化管理，進一步提升了機關效能。
2、加大人才引進和培訓工作，我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財務人員和3名工程技術人員，改善了單位的人才結構。同時為全面提升員工素質，還加大了人才的培訓力度，積極組織員工參加工程造價員、統(tǒng)計員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術培訓，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設廳、省交通廳安全人員培訓工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓班。
3、財務管理工作細致規(guī)范。一方面進一步強化了項目會計委派制度，并明確財審成本核算范圍，對在建項目實行稽核制度，使項目財務管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認真加強了工程項目、業(yè)務部門的成本核算，加強了各項固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時清理相關往來帳務，積極籌措各項應急款項，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項工作的正常開展和職工工資的按時足額發(fā)放。
4、認真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質的提高。
上半年來，我處始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實了安全生產(chǎn)責任制，還結合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的安全教育宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點，排查不留死角，整改措施堅決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務來抓，杜絕了違法亂紀和各類上訪事件的發(fā)生。
1、加強自身建設，提高能力水平。進一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責任追究制度。還堅持了“三會一課”制度和“周五學習日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)?；?，黨員活動形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學習實踐科學發(fā)展活動成果，進一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣。
3、加強了黨員發(fā)展工作，著力于改善結構，增強黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進性。重點將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預備黨員按期轉正，發(fā)展了1名預備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了向處患病職工、xx災區(qū)、xx旱區(qū)、及舍己救人的xx捐款的倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應，共募得善款近萬元。
5、結合項目工程建設實際，認真開展了《廉政準則》“六個一”學習教育活動，做好了黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持不懈地加強了黨風廉政建設工作，強化了廉政建設責任制的落實，劃分了黨風廉政建設責任區(qū)，并對在建工程項目實行了紀檢員派駐制，加大了對工程項目全過程的監(jiān)督力度，做到關口前移，使廉政建設嚴格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀的現(xiàn)象發(fā)生。
我處在認真圍繞公路工程項目建設開展各項工作的同時，還加強了精神文明建設的軟硬件建設，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了xx市第十二屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《xx安源路橋信息》，開通了xx安源路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實工作的精神風貌，為路橋的發(fā)展營造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設躍上了一個新臺階。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質比較單一，專業(yè)資質尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實力比較強大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質的參與水準，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結構不是很合理，具有綜合素質的人才不多，市場招投標、經(jīng)營能力、施工項目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建xx市路橋工程局暨xxxx公路建設集團公司需要上級有關部門、機構給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運行。
4、xx集團公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領導下，真抓實干，精心計劃，周密部署，為全面完成市局下達的各項目標生產(chǎn)任務而不斷努力。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇三
我，xxx，男，現(xiàn)年27歲，,197月畢業(yè)于湖北省交通學校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌xxxx建設有限責任公司(原宜昌市xxxx)參加工作，至今已有七個年頭。
我自參加工作以來，虛心向老領導、老同志、老師傅請教實際工作經(jīng)驗，并通過自身努力鉆研專業(yè)技術知識，在實際工作中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創(chuàng)新和技術進步傾注了滿腔熱情。通過學習摸索，并加以總結，專業(yè)技術水平及業(yè)務能力得到長足發(fā)展，逐漸成長為一名合格的工程技術人員。
自參加工作以來，我先后參加了三峽庫區(qū)興山公路改建建峽段5、6標段（技術員），宜昌市長江公路大橋南岸接線工程（技術員），三峽庫區(qū)土三路改建13標（技術負責人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術負責人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術負責人）的工程建設。作為公司的技術和質量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。均圓滿的完成了既定的施工任務，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，得到了公司領導與建設業(yè)主的肯定。
七年來，在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術能力得到了充實和提高?？傊吣陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ?，但也存在著很多有待提高的問題。
一、汲取前輩的經(jīng)驗，提出自己的觀點。
參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識，如何讓理論知識運用于實際施工操作中去？對此，我在實際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個施工環(huán)節(jié)中蘊含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領導、老同志的指導下，運用于實際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠，眼高手低，踏踏實實從基層做起，從日常瑣事做起，掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎上，通過不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學的、更利于指導施工的理論，再運用到實際工作中，再實踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術水平。
二、統(tǒng)籌全盤考慮，兼顧細部安排。
20xx年7月至20xx年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔任技術負責人，該工程系城市道路工程，時間緊，任務重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學合理。通過對周邊環(huán)境的調(diào)查，結合本工程實際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運輸，構造物各點同時開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實際情況，制定了詳實的毫秒分段松動爆破方案，在征得項目經(jīng)理及業(yè)主有關方面后，以此來指導全局施工，取得了良好效果。在細部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設立安全警戒標示，起點于十字轉盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個施工區(qū)域井然有序，得到了各級領導及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿竣工。
三、責任到人，各負其責。
20xx年6月至20xx年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術負責人，鑒于這種項目部與工區(qū)的協(xié)作機制，我協(xié)同項目經(jīng)理制定了各部門負責人的職責制度，責任到人。
工區(qū)根據(jù)上級項目部的職能部門職責，下設工區(qū)長，工程技術科，綜合辦公室，財務科四個職能部門。
工區(qū)長負責和項目部經(jīng)理和公司領導的業(yè)務接洽，指導全局施工。
工程技術科包括技術負責人，試驗檢測員，施工員，資料員，技術負責人負責和項目部工程部、合同計劃部及公司工程科接洽，負責總體及分部分項施工組織計劃的編制、督導實施，主持施工圖紙會審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導試驗員，質檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計量文件，主持最后的竣工文件的編制。
試驗檢測員負責各施工點的試驗檢測工作，按照檢測頻率對各種原材料的進行試驗檢測，不具備檢測條件的，及時送項目部試驗室進行試驗檢測，對各種成品、半成品進行現(xiàn)場檢測及留樣檢測，對試驗檢測數(shù)據(jù)，應及時反饋給技術負責人，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，加強施工管理，改變施工方案，確保工程質量。
施工員負責各施工點施工過程，前期包括施工機具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質量控制，施工安全控制，及時收集整理施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)異常，及時反饋給工程技術科，工程技術科及時查明原因，予以處理后再行施工。
資料員負責把項目部、公司往來文件及工地反饋回來的原始記錄分類、整理成冊、存檔，以便于查閱及中期計量工作。
綜合辦公室下設辦公室主任，協(xié)調(diào)員，材料員，后勤人員。
協(xié)調(diào)員負責會同項目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。
材料員負責會同工區(qū)工程科及項目部材料科，辦理好原材料的使用計劃及出入庫交接，不得造成停工待料的局面。
辦公室主任負責各級到訪人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質的采購，督促并協(xié)助操作手對工程機械進行檢修保養(yǎng)，會同工區(qū)長，工程技術科處理好工程施工與工程保障的關系。以便更好的為整個工程服務。
財務科嚴格履行財務制度，嚴格票據(jù)審批支付，做好資金往來，按期和上面的項目部財務科、公司財務科及下面的施工班組進行資金往來復核，定期會同工區(qū)長，工程技術科，材料員進行成本核算，對已竣工驗收合格工程進行竣工決算。
以上各部門負責人的職責制度經(jīng)工區(qū)長批準后，下發(fā)各科室，責任到人，并制定了相應得獎懲標準。以上職責制度在施行以來，各科室人員運行良好，整個施工過程有條不紊，達到了預期的施工控制效果。得到上級項目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。
四、運用高科技手段，推行高效率辦公。
我在在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應用powerpoint制作培訓用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術手段真正服務于生產(chǎn)和質量管理。autocad計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了工區(qū)內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設，使各個科室的計算機實現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟效益。
五、適應時代發(fā)展，不斷學習更新。
現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業(yè)技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在公司工作期間，參加武漢理工大學公路與城市道路專業(yè)函授學習，于20xx年7月順利畢業(yè)。通過各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我的專業(yè)技術水平不斷地得到提高。
以上是我近七年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
總結人：xxxx。
20xx年9月5日。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇四
從20xx年x月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學習，鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結如下：
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動，認真學習貫徹xx主義、xx思想，以xx理論和“xx”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
全和質量，把好每一個關口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質，低耗;同時還應嚴格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質和質量標準，一般建筑結構的基本構造，材料的實驗方法及計算方法，也學習到了一定的質量管理知識，同時我也不斷地學習文化知識，掌握規(guī)范，標準，把規(guī)范，標準應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，在每一個施工點，施工面驗收時，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學習并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學習和施工中，不斷學習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
在工作中，不斷學習文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學習并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術，我都學習，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標準和新定額，我都認真學習，運用到施工建設中，不斷總結經(jīng)驗。
在工作中，學會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔施工現(xiàn)場測量，能在不同地質條件下正確確定施工方案，能控制施工質量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設計圖紙轉變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設計圖紙的設計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)對坐標進行復核，根據(jù)圖上的線位關系來全面復核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。
(2)對標高進行復核，根據(jù)各構造物或結構層的高差、層厚等反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。
(3)對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結合；其次要結合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)導線和水準測量；
(2)施工放樣；
(3)測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴控質量關，按規(guī)范及設計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力。
在工程施工中，管理工作是一個復雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
工程設計和建設管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，運用所學知識努力增強業(yè)務能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設管理專業(yè)技術人員。
總結人：xx。
xx年x月x日。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇五
在銅陵市政建設公司工作數(shù)年以來，本人在公司一直擔任著工程施工技術員的工作。從2006年7月1日至今，在公司、各部門以及各級領導的關心下和同事們的幫助下，個人在思想認識上、技術水平上都有了很大的提高。
在從進公司的第一天起，我就告誡自己：“要嚴格要求自己，只有自己比別人更加勤奮，才會比別人學到的更多?！笔聦嵶C明，在這段時間中，我收獲很多，感悟也很深。我對自己能在這樣一個充滿生機與活力的企業(yè)里工作而自豪。我在公司工作如同生活在一個大家庭里一樣，同事們都很親切很有耐心。公司的企業(yè)文化讓我感受到了家以外的親情。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結協(xié)作才能把工作干好。因為同事間的團隊精神和大家的相互關心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。
在工作期間內(nèi)，讓我認識到參加工作面對的不再是抽象的理論，而是實實在在的物體，不再是書本仲具體的一門課程，而是一個系統(tǒng)的專業(yè)。我注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗經(jīng)驗證所學理論的正確性。工作這段期間，在老員工在耐心教導下，cad畫圖技巧以及office辦公軟件技巧更進一步，學到了不少路橋工程知識和規(guī)范，更加熟悉了工程的流程與制作，還有在對待每一個工程時，一定要嚴密謹慎，考慮周全。
在政治思想方面，我堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及胡錦濤主席關于建設和諧小康社會的文件精神。并且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)添磚加瓦。同時在思想上嚴格要求自己、努力向黨組織靠攏。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做斗爭。工作中，扎扎實實，任勞任怨，積極肯干。關心政治關心國家大事認真讀書看報，在學習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎。
在工作業(yè)績方面，把個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密地結合起來，做到精神文明與物質文明共同發(fā)展。在加強思想學習的同時，作為一名工程設計人員，業(yè)務水平的提高至關重要。當今的設計市場，質量是施工單位生存的保障。我做到細致、合理、節(jié)省，不出差錯。不遲到早退。自參加工作以來，沒有休過病、事假，并且雙休日經(jīng)常不休息或只休息一天，業(yè)余時間經(jīng)常加班加點，不計報酬。本人在工作中，兢兢業(yè)業(yè)，認真要完成好設計任務，從沒有因個人原因延誤過工期，影響出圖時間。在完成自己任務的同時，還進行了施工圖的校核工作，為我公司的發(fā)展作了積極貢獻。我在提高施工水平的同時，也注重了施工任務完成后的現(xiàn)場服務問題。積極參加圖紙的交底，會審工作，；積極認真參加施工現(xiàn)場服務；積極配合甲乙雙方，使現(xiàn)場問題得到盡快合理的解決。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的重大結構安全隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)當即指正，并責令當事方予以糾正，確保了工程安全適用。同時，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的有關設計方面的不足和欠缺都認真記錄，作為以后工作的借鑒，努力做到設計更合理，更經(jīng)濟，想甲方所想，在保證結構合理的前提下，減小工程造價，縮短施工周期，完善立面造型，積極使用新工藝新技術，為社會做出應有的貢獻。
通過這些年的工作，收獲了很多，使我對工程施工工作有了深層次的感性和理性的認識。在以后的工作中，我會一點一點的累積經(jīng)驗，更加努力的學習，更好的為公司服務。
總結人：龔俊。
2012年5月7日。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇六
20__年1月11日，中國檔案學會檔案自動化管理技術委員會(以下簡稱“自動化委員會”)在北京東方飛揚軟件股份有限公司召開了20__年度工作總結會，部分京區(qū)委員20余人參加了會議，中國檔案學會副秘書長范業(yè)凡受邀出席了會議。
自動化委員會主任屠躍明主持會議并作第七屆自動化委員會20__年的工作情況報告。自動化委員會在中國檔案學會的領導下，20__年繼續(xù)發(fā)揚前屆委員會團結協(xié)作、求真務實、積極進取的作風，注重理論與實踐相結合，內(nèi)部交流與全國研討相結合，順利完成了委員會換屆登記、舉辦《數(shù)字檔案館建設指南》宣講會、召開自動化委員會學術年會、組織委員參加“20__年中國檔案工作者年會”并完成中國檔案學會交辦的20__年中國檔案工作者年會信息化建設方面征文評選工作、組織撰寫《中國檔案信息化發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢的研究報告》、組織承辦20__年中國檔案工作者年會分會場的檔案信息化論壇等多項學術活動工作，提升了委員會在全國檔案信息化管理研究領域的學術水平和影響力，在業(yè)界樹立了良好的形象;同時，自動化委員會要在成績面前不驕傲，主動尋找工作中存在的問題，在擴展學術交流范圍，擴大宣傳等方面還有待進一步加強和改善;總結會對20__年的各項工作計劃初稿廣泛征求委員們的意見。屠主任表示，感謝中國檔案學會和全體委員對自己的信任和對委員會工作的關心與支持，委員會將在中國檔案學會的領導和全體委員的支持下，竭盡全力做好各項工作，在20__年及今后的工作中，繼續(xù)保持委員會的學術活力，加強與其他委員會的學術聯(lián)系，進一步擴大和深化在檔案信息化方面的公眾宣傳與傳播力度，努力提升自動化委員會的創(chuàng)新力與公眾服務能力。在會議討論交流階段，各位委員踴躍發(fā)言，共同對20__年自動化委員會工作提出了很好的建議，為自動化委員會的長遠發(fā)展獻計獻策。
范業(yè)凡副秘書長代表中國檔案學會講話，他首先感謝自動化委員會一直以來對中國檔案學會工作的大力支持，對自動化委員會的以往工作表示充分肯定，之后簡要介紹了中國檔案學會目前的工作進展情況，并表示中國檔案學會將一如既往地支持各專業(yè)委員會的工作，同時希望并相信自動化委員會在屠躍明主任的帶領下，勇于創(chuàng)新，在新的一年邁開新的步伐，更加充滿活力。隨后，自動化委員會名譽主任肖俊講話，希望并祝愿第七屆自動化委員會在屠躍明主任的帶領下，在檔案工作的“十二五”期間，承上啟下，在新的起點擁有新的收獲。最后，北京東方飛揚公司董事長侯標對大家的到來表示感謝和歡迎，該公司檔案信息化研究院院長楊慶萍向大家介紹了目前研究院主要的研究課題進展與應用情況，并與大家一起探討。
會議播放了“檔案自動化管理技術委員會發(fā)展歷程回顧”宣傳紀錄片，向大家展示了自動化委員會自1985年創(chuàng)建以來26年的發(fā)展歷程，大家在觀看過程中共同回憶走過的歷程，紛紛表示要共同努力，將自動化委員會建設的更好。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇七
本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生，。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七 年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。2010年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，2010年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。2010年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在2010年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著
2010年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。2010年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。2010年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
2010年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的.能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。
2010年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，2010年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索路橋專業(yè)技術考核總結。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇八
20__年對于我們__房產(chǎn)來說是輝煌的一年，在這一年，公司取得了很大的收獲，__小區(qū)的開盤;__的交付等等，諸多事件都證明了__房產(chǎn)的成長及其輝煌的前景。在20__年的七月，我很慶幸加入了__房產(chǎn)項目部這個大家庭中，很榮幸成為了公司的一份子，在這個大家庭里讓我感受到了工作的激情與家庭的溫暖，領導時常的關懷和平時工作中同事的細心幫助都讓我感動不已，是公司讓我成長;是公司教會了我許多知識;是公司帶領我們的業(yè)務水平慢慢提高，在此感謝公司和領導給了我一個發(fā)展自我、實現(xiàn)自我價值的平臺。
在這一年多的時間里，本人積極努力完成各項領導交辦的工作，始終本著認真負責的態(tài)度做好各項事情。在領導的關懷和信任以及同事們的支持和幫助下，我在工作上、思想上都有了很快的進步。下面是我工作一年來的小結：
進公司之初，本人學習了房產(chǎn)政策，銷售技巧，參與整個__項目工程建設，在部門工程師的指導下，不斷的充實和完善自己，學習各項經(jīng)驗。而后隨著工程的順利進行，取得了商品房預售證后，本人參與了整個售房過程，包括負責客戶的接待洽談與簽訂售房合同，負責房源回籠，銀行公積金按揭辦理工作，負責客戶的.分析與客戶異議的處理等。在開盤的當天就取得已售9成的好成績，__房產(chǎn)也在業(yè)界打起了響亮的名號!
在這段時間里，對我來說是受益匪淺，今后我將繼續(xù)發(fā)揮自己的知識和長處，嚴格要求自己，不斷的充實和完善自己，使自己的工作水平不斷提高，力求把工作做得更好，在工作中磨礪意志，增長才干，與__產(chǎn)同步騰飛。
我叫__，20__年7月參加工作。先后任職于__公司及__。任職期間，主要從事工程造價工作。20__年考取了全國造價員專業(yè)資格證書。從業(yè)以來一直從事建筑經(jīng)濟相關工作。
本人從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務水平，并根據(jù)日常工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平。通過幾年的努力，本人的專業(yè)技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。
在監(jiān)理公司任職的時候為控制建筑成本提高經(jīng)濟效益，積極置身于建筑工程全過程控制行列中來，本人在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時，還努力學習和研究電腦的軟、硬件知識，能熟練應用廣聯(lián)達、殷雷、易達等工程造價軟件。在評審中心工作之時，則努力學習相關法律法規(guī)和市區(qū)兩級關于財政資金的有關規(guī)定，做到公平、公開、公正地為國家財政節(jié)省資金，充分發(fā)揮國有資金在財政投資中的重大作用。
雖然通過幾年的工作、學習，使個人的專業(yè)技術能力得。
到了充實和提高，但也存在著很多有待提高的問題：專業(yè)技術和業(yè)務管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在今后的工作中，我會更加努力學習，運用所學知識努力增強業(yè)務能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名全能的建設經(jīng)濟專業(yè)技術人員。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇九
時光飛逝，五個月的時間轉眼就過了，我們也從一個滿臉稚嫩的小毛孩轉變?yōu)榭梢元毊斠幻娴纳鐣?。在此，要特別感謝領導對我們的關懷，和同事對我們的指導。
作為試驗員，我認為最重要的就是實事求是，用認真的態(tài)度。嚴謹?shù)募毠?jié)和負責任的理念搞好每一次試驗，堅持一切以數(shù)據(jù)說話，用規(guī)范操作，準確無誤的結果去反映出實物的特點，為施工提供參考。首先，總結今年的工作：
五月份和公司簽訂實習協(xié)議，七月一號到項目部報道，因為剛開始，理論和實踐完全不能同行，總是只有理論而沒有實踐的輪廓，所以也不能很高效很準確的完成領導分配的任務，也不能獨立去完成某項試驗，經(jīng)過一段時間后，可以不用一直讓老同志帶著了，可以去單獨完成了。到后面，主要負責檢測現(xiàn)場混凝土回彈強度和保護層，為資料提供原始數(shù)據(jù)。
通過一段時間的工作，我慢慢找出自身存在的不足以及改進的方法：
1、理論知識太過于貧乏，學校課本上的知識完全不夠用，以后必須利用機會多多學習；
2、缺乏經(jīng)驗，很多檢測項沒有判斷，無法做到客觀的檢測，得不到精準的數(shù)據(jù)，所以以后一定多做多看，多想多聽，積累經(jīng)驗。
在以后工作中的打算：
1、認真，認真做好領導交代的事情，做到第一時間完成任務，不拖不拉，高效率高質量的完成領導安排的工作。
2、負責，對自己的工作負責，不做虛假資料，保證數(shù)據(jù)可靠、科學、公正、準確，嚴格要求自己；對身邊的人負責，培養(yǎng)團結協(xié)作的精神，盡最大的努力完成任務。
3、提升，提升專業(yè)水平，提升個人修養(yǎng)。
最后，堅信有努力就會有回報，努力完善自己，不放棄學習的機會，改正不足，做到能發(fā)現(xiàn)問題，能完美的解決問題。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十
我是**市建筑設計研究院有限公司的職工，自年8月起在本單位從事建筑設計工作至今。在這幾年里，有歡笑也有淚水，有成功也有失敗。
首先，本人擁護中國共產(chǎn)黨的領導，熱愛祖國，平時認真學習我黨和國家各時期的方針、政策，還通過廣播、電視、報紙等新聞媒介，即時掌握時政概要。
其次，在單位領導的關懷下、在前輩的指導以及同事們的幫助下，經(jīng)過這幾年的鍛煉，我的專業(yè)知識得到很大的擴展，專業(yè)技術也由生疏逐漸變得熟練起來，不但積累了比較豐富的工作經(jīng)驗，并且具有了獨立承擔各種建筑設計的能力，以及熟練地運用掌握的基礎理論知識和專業(yè)技術知識解決工程中碰到的復雜的實際問題。面對較為復雜的工程項目設計任務時，不僅能根據(jù)業(yè)主的要求結合國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢提出各種設計方案，在施工圖設計中協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種之間的矛盾問題，還能及時認真的解決施工過程中出現(xiàn)的問題，做到設計與后期服務都令甲方滿意。
作為一名建筑設計師，最值得自己慶幸和驕傲的莫過于擁有自己的作品了，現(xiàn)將這些年里本人設計的部分項目列舉如下：
3、**中學，總建筑面積38000平方米，參與教學樓和地下室的施工圖設計;。
9、博虹麗園中央商務城項目，總建筑面積100000平方米，參與綜合商務樓地下室的施工圖設計。
以上這些項目，有的已經(jīng)竣工，有的正在施工中，有的雖然還未實施，但卻也付出了很多心血。工作的過程也是自己不斷成長的過程，本人從一個只會畫公廁、門衛(wèi)的技術員進步為能獨立承擔大型民用建筑項目設計建筑師，離不開自己在大學里打下的基礎，離不開工作后的努力，同時更要感謝我的前輩和同事的指導和幫助。
這些年我的工作體會是：平時和同行的多些技術上的交流，虛心地向老前輩求教，把別人好的經(jīng)驗變成自己的知識和理論，時時掌握和本專業(yè)有關的最新動態(tài)，國家現(xiàn)行規(guī)范的要求，尤其是強制性條文，并且準確地執(zhí)行到工程設計中去，設計中能協(xié)調(diào)好設計理念與甲方的建造意圖，處理好項目設計中各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)關系，項目建設過程中能做好現(xiàn)場服務工作，直到項目順利投產(chǎn)，這才是一名合格的設計工作者。
同時我深知“學海無涯”的道理，自己的專業(yè)知識還不夠廣博，技術能力還需有待于進一步地提高，有些規(guī)范性的東西還沒能確切地把握。因此在今后的工作中要與時俱進，我將會更加嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮工作，虛心向老前輩們、同行們學習，用理論指導實踐工作，用自己的專業(yè)技能更好的服務于社會，為社會主義的建設發(fā)展貢獻自己的一份力量!
工作單位：**市建筑設計研究院有限公司。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十一
本人某，某歲，某年某月畢業(yè)于某某，某年繼續(xù)教育取得某本科學歷，任職于某公司技術員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為某工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內(nèi)容如下：
1.在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術工作。
2.熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3.做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4.在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5.負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;。
三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地;四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領導協(xié)調(diào)，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?BR> 最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十二
我熱愛教師工作。自從教開始，我始終以更加飽滿的工作熱情積極完成我的本職工作;在黨和上級領導的關懷和幫助下，思想進步，努力提高自已的政治思想覺悟;在工作中服從領導，聽從學校一切安排，任勞任怨，扎實求進，保質保量完成各項工作任務。現(xiàn)將本人的工作總結如下：
本人始終堅持黨的路線和方針政策，積極參加各項政治學習和活動，忠誠于黨的教育事業(yè)。自從光榮地加入黨組織后，我更是時刻地以黨員的標準來嚴格要求自己，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦，爭做一個令學校滿意，學生滿意，家長滿意的好老師。通過有效的學習途徑，不斷提高自己的師德修養(yǎng)和職業(yè)觀念。
我熱愛學校，服從工作安排，對本職工作有強烈的事業(yè)心和責任感，教育教學思想端正，方法恰當，為人師表，樂于助人。作為一名教師，我始終認為應該把“師德”放在一個極其重要的位置上，因為這是教師的立身之本，“學高為師，身正為范”，這個道理古今皆然。從踏上講臺的那一天起，我就時刻嚴格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人，我力求給學生一個好的示范，希望從我執(zhí)教這里走出去的學生都是合格的學生。
作為一名普通的教學工作者，我能夠嚴格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業(yè)務素質和能力，努力擴大知識面，讓自己賴以教育學生的一桶水變?yōu)橛性吹幕钏?，常換常新，源源不斷。特別在當今，國家把培養(yǎng)創(chuàng)造性人才列入了戰(zhàn)略計劃，這就對教師提出了更新更高的要求，為了能夠以創(chuàng)造性的勞動培養(yǎng)新一代創(chuàng)造性人才，我要求自己樂于學、勤于教、善于思，不斷有新的發(fā)現(xiàn)，努力尋求新的教學方法。
我主要擔任《美術基礎》和《平面設計》的教學工作，我能準確把握繪畫基礎課程和電腦設計課程的課程標準，制定合理的教學目標，把各種教學方法巧妙的結合起來，充分發(fā)揮教師的主導作用。教學過程中，我根據(jù)學生的具體情況及時調(diào)整教學計劃和狀態(tài)，改進教學方法。自始至終以培養(yǎng)學生的思維能力，提高學生分析問題、解決問題的能力為宗旨，根據(jù)學生的個性差異，因材施教，使學生的個性、特長得到發(fā)展，知識水平明顯提高。
我能夠認真研究教法，專心備課，不斷加強教學理論的學習，為適應教育改革發(fā)展的需要，積極吸取先進教師的教學經(jīng)驗，以適應新素質教育的要求。但教學有法，教無定法，工作之余我不斷充實自已、豐富自我，為了自已教法的更新，不斷加強業(yè)務學習，積極聽取有豐富經(jīng)驗的教師的講課，學習新的教學理論，因此近幾年我的教學水平大幅度提高。
本人在教學工作和班主任工作中一直盡職盡責，教師不但要教書，更重要的是教給學生怎樣做人。為此，我在班主任工作中，本著“樹人先正已”的工作作風來管理班級，做到動之以情、曉之以理、導之以行。在教育方面，我對所有學生一視同仁，以《學生日常行為規(guī)范》為準則，以幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀為目標，結合學校、社會組織的各種教育活動，言傳身教、身體力行;我以慈母般的愛心為基墊，做學生的知心朋友，幫助他們解決生活中的困難;我從不公開點名批評學生，對于學生的問題我擅于用放大鏡去找他們的點滴進步和微小變化;我在思想上、學習上、生活上關心愛護學生，循循善誘，耐心細致的做好他們的教育工作。
我認為好班主任應站在學生和家長的立場及處境上思考問題，把學生和家長的意愿與學生發(fā)展需要擺在第一位，用換位思考的方法教會學生如何去理解他人，如何與他人合作，如何與他人交流思想，我用自己平等、尊重、信任等所反映出來的人格力量去培養(yǎng)我的學生，養(yǎng)育學生的美好人格。
如今，教育對教師素質的要求越來越高已成為現(xiàn)實，為此，我抓住每年的在職繼續(xù)教育學習機會，深入學習研究，來提高自已的業(yè)務水平，以適應新素質教育發(fā)展的要求。我會努力做一個信息時代的教師，勤思考，把握好學校給我們創(chuàng)造的機會，不斷鉆研，使自己在專業(yè)化教師隊伍中更健康更迅速地成長!
自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師!認真學習和領會xx大精神和“三個代表”重要思想，與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發(fā)展。
基于以上認識，我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，不敢有絲毫馬虎，備好每一節(jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。
教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情況、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身于學校教科研。
愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經(jīng)常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。
目前，新一輪的基礎教育改革已經(jīng)在我市全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。
四、做一個信息時代的教師工程師專業(yè)技術總結目前，以計算機和互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發(fā)展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把計算機和網(wǎng)絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸!在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則?！叭诵斜赜形?guī)煛?，積極向每一位老師學習，努力形成自己的教學風格。還利用自身的技術優(yōu)勢，幫助同事制作多媒體。
課件。
在制作過程中吸收他們好的教學理念力求做到技術與思想的完美結合。在學校教研活動中就如何上好課經(jīng)常和他們進行坦誠的交流。我始終相信在課堂教學中沒有什么論資排輩唯有不斷創(chuàng)新才能讓我們的課堂充滿活力。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十三
20__年上半年，我處在市局黨政的正確領導下，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照年初工作會上提出的“嚴管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，著力拓展經(jīng)營業(yè)務，加強工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標奠定了基礎?，F(xiàn)將20__年上半年工作總結如下：
一、公路工程項目建設順利推進。
今年，為了順利落實市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運輸部干線公路檢查，我處319國道某段大中修工程b2標、320國道二期改建工程a1標、bp標項目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時，科學安排，按質按量完成了階段目標任務。截止6月24日，共完成了：
1、319國道某段大中修工程b2標完成水穩(wěn)基層8.7km雙幅，下封層7.3km雙幅，級配碎石底基層0.4km雙幅，瀝青貫入式路面0.48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設完成，拌和設備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
3、bp標雖然由于客觀原因影響，但項目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進行，計劃6月28日進行水穩(wěn)基層鋪筑。
二、市場業(yè)務開拓能力得到提升。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質的基礎上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎設施建設的機遇，進一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務水平，已經(jīng)在外省設立了4個辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進一步充實市場開發(fā)部技術骨干，先后在某、某、某、某、某、某、某、某等省共計參與了22個公路施工項目的投標工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設市場大潮中。這不僅大大提高了投標業(yè)務水平，而且又鍛煉了人才隊伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
三、機務物資供應不斷增強。
上半年，我處機務供應部和物資供應部圍繞年初制定的工作目標，認真務實的抓好了機務管理和物資供應工作，確保了機務供養(yǎng)不斷增強。
1、認真完成了某集團公司科技大樓的基建(土石方)項目任務，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時，完成了某國道某標墊層補強工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機械租賃工作力度，為某國道某段大中修工程提供了2臺壓路機、2輛灑水車、挖機、拌和樓等配套設備，收取租金87900元。同時加強了對外機械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強了對現(xiàn)有機械設備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機務供應部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價值的陳舊機械設備進行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運輸機械完好率達到90%，筑路機械完好率達到93%，這為工程項目建設提供了強有力的保證。截止目前共計完成機務產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(瀝青)工作，為319國道某段大中修工程、320國道二期改建工程儲備瀝青1163.12噸(尚未使用)，還完成市局下達的瀝青供應工作，共出庫381.98噸(其中乳化瀝青58.25噸，熱瀝青323.73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實現(xiàn)利潤151505.16元。
四、基礎管理工作規(guī)范有序。
1、在鞏固去年機關效能年成果的基礎上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，做到規(guī)定動作有落實，自選動作有特點，編制了活動簡報，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，健全完善了各項規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細化管理方案》、《財務管理制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應部管理辦法》、《機務部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實行精細化管理，進一步提升了機關效能。
2、加大人才引進和培訓工作，
我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財務人員和3名工程技術人員，改善了單位的人才結構。同時為全面提升員工素質，還加大了人才的培訓力度，積極組織員工參加工程造價員、統(tǒng)計員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術培訓，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設廳、省交通廳安全人員培訓工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓班。
3、財務管理工作細致規(guī)范。一方面進一步強化了項目會計委派制度，并明確財審成本核算范圍，對在建項目實行稽核制度，使項目財務管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認真加強了工程項目、業(yè)務部門的成本核算，加強了各項固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時清理相關往來帳務，積極籌措各項應急款項，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項工作的正常開展和職工工資的按時足額發(fā)放。
4、認真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質的提高。
五、安全工作扎實有效。
上半年來，我處始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實了安全生產(chǎn)責任制，還結合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的安全教育宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點，排查不留死角，整改措施堅決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務來抓，杜絕了違法亂紀和各類上訪事件的發(fā)生。
六、黨建工作創(chuàng)新發(fā)展。
1、加強自身建設，提高能力水平。進一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責任追究制度。還堅持了“三會一課”制度和“周五學習日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)?；h員活動形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學習實踐科學發(fā)展活動成果，進一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣。
3、加強了黨員發(fā)展工作，著力于改善結構，增強黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進性。重點將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預備黨員按期轉正，發(fā)展了1名預備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了某倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應，共募得善款近萬元。
5、結合項目工程建設實際，認真開展了《廉政準則》“六個一”學習教育活動，做好了黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持不懈地加強了黨風廉政建設工作，強化了廉政建設責任制的落實，劃分了黨風廉政建設責任區(qū)，并對在建工程項目實行了紀檢員派駐制，加大了對工程項目全過程的監(jiān)督力度，做到關口前移，使廉政建設嚴格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀的現(xiàn)象發(fā)生。
七、精神文明建設卓有成效。
我處在認真圍繞公路工程項目建設開展各項工作的同時，還加強了精神文明建設的軟硬件建設，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了某市第某屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《某路橋信息》，開通了某路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實工作的精神風貌，為路橋的發(fā)展營造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設躍上了一個新臺階。
八、存在的問題。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質比較單一，專業(yè)資質尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實力比較強大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質的參與水準，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結構不是很合理，具有綜合素質的人才不多，市場招投標、經(jīng)營能力、施工項目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建某市路橋工程局暨某公路建設集團公司需要上級有關部門、機構給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運行。
4、某集團公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領導下，真抓實干，精心計劃，周密部署，為全面完成市局下達的各項目標生產(chǎn)任務而不斷努力。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十四
總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家收集的路橋試驗個人專業(yè)技術工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：
3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規(guī)范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據(jù)施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設三角網(wǎng)或導線網(wǎng)控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結構物的平面位及相對關系放樣出結構物的中心位和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術交底。
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后經(jīng)計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術標準，嚴格按照有關試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務后，積極行動，優(yōu)質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃摹夂?，安排指導做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務，并對所管轄班組或勞務隊伍進行現(xiàn)場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的`作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
施工資料是工程質量的正確反映，是證明工程質量符合規(guī)定要求的客觀依據(jù)，是用于質量活動與質量體系運行的所有受控記錄。內(nèi)業(yè)資料的整理工作，是對質量記錄的真實性、可靠性和完整性負責，做好質量記錄的標識、收集和編目，對工程的質量記錄按工程各過程發(fā)生的時間順序，記錄類別、分專業(yè)、分項目進行編目標識，進行歸檔、保存，提供查閱和處理。項目施工中，施工資料與工程施工同步收集整理。對試驗人員、測量人員及施工人員提供的原始記錄進行核實，檢查測量記錄，試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準確，內(nèi)容是否正確等，然后進行收集，按業(yè)主或監(jiān)理統(tǒng)一規(guī)定的表格格式重新整理、歸類，按程序覆行簽證及歸檔。
跟蹤填寫施工過程的每個工序，每個環(huán)節(jié)的施工記錄資料，例如一道蓋板涵的施工工序：測量放線基坑開挖處理基礎施工（模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護）墻身施工（工序同基礎施工）蓋板施工（同基礎）涵底和洞口鋪砌交工驗收。做到完成每個工序施工時都有完整的施工資料，根據(jù)現(xiàn)場施工人員、測量人員、試驗人員提供的原始數(shù)據(jù)填寫測量放樣記錄，基坑檢查記錄和基底處理記錄；基礎的模板安裝檢查記錄；鋼筋加工和安裝檢查記錄，混凝土現(xiàn)澆施工記錄和混凝土養(yǎng)護記錄；墻身的模板安裝記錄，鋼筋加工安裝檢查記錄，混凝土澆筑施工記錄及養(yǎng)護；蓋板的模板安裝，鋼筋加工及安裝記錄，混凝土的澆筑和養(yǎng)護記錄，蓋板的吊裝檢查記錄；涵底及洞鋪砌的施工記錄；還有現(xiàn)場材料試驗記錄，而且每個部位的每個工序都附有工序施工報驗單和認可書，以便監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收時簽證認可，一道蓋板涵施工全部完工后，收集和編制竣工資料。
無論是施工前技術準備、現(xiàn)場施工組織，還是內(nèi)業(yè)資料整理等方面的工作，都離不開專業(yè)技術，專業(yè)技術貫穿于整個項目建設施工的全過程。只有掌握了足夠專業(yè)技術，才能及時正確地檢查工程質量和落實技術安全措施，核對圖紙，核實工程數(shù)量，掌握了解工程進度，搜集資料，及時填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。
十六年的路橋專業(yè)工作，特別是在擔任路橋工程師以來，經(jīng)過工作實踐，使我成長為一個具有一定理論知識和實踐經(jīng)驗的技術業(yè)務骨干，具備了公路橋梁高級工程師的能力。我深知，自己所掌握的知識及取得的技術業(yè)績對所從事的工作來說是微不足道的，只有虛心學習，不恥下問，兢兢業(yè)業(yè)，不斷地拓寬、提高業(yè)務水平，愛崗敬業(yè)，才能為公路建設再創(chuàng)佳績。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十五
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的路橋試驗個人專業(yè)技術工作總結，歡迎閱讀與收藏。
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：
3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規(guī)范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據(jù)施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設三角網(wǎng)或導線網(wǎng)控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結構物的平面位及相對關系放樣出結構物的中心位和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術交底。
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后經(jīng)計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術標準，嚴格按照有關試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務后，積極行動，優(yōu)質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃摹夂颍才胖笇ё龊檬┕がF(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務，并對所管轄班組或勞務隊伍進行現(xiàn)場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的'一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
施工資料是工程質量的正確反映，是證明工程質量符合規(guī)定要求的客觀依據(jù)，是用于質量活動與質量體系運行的所有受控記錄。內(nèi)業(yè)資料的整理工作，是對質量記錄的真實性、可靠性和完整性負責，做好質量記錄的標識、收集和編目，對工程的質量記錄按工程各過程發(fā)生的時間順序，記錄類別、分專業(yè)、分項目進行編目標識，進行歸檔、保存，提供查閱和處理。項目施工中，施工資料與工程施工同步收集整理。對試驗人員、測量人員及施工人員提供的原始記錄進行核實，檢查測量記錄，試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準確，內(nèi)容是否正確等，然后進行收集，按業(yè)主或監(jiān)理統(tǒng)一規(guī)定的表格格式重新整理、歸類，按程序覆行簽證及歸檔。
跟蹤填寫施工過程的每個工序，每個環(huán)節(jié)的施工記錄資料，例如一道蓋板涵的施工工序：測量放線基坑開挖處理基礎施工（模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護）墻身施工（工序同基礎施工）蓋板施工（同基礎）涵底和洞口鋪砌交工驗收。做到完成每個工序施工時都有完整的施工資料，根據(jù)現(xiàn)場施工人員、測量人員、試驗人員提供的原始數(shù)據(jù)填寫測量放樣記錄，基坑檢查記錄和基底處理記錄；基礎的模板安裝檢查記錄；鋼筋加工和安裝檢查記錄，混凝土現(xiàn)澆施工記錄和混凝土養(yǎng)護記錄；墻身的模板安裝記錄，鋼筋加工安裝檢查記錄，混凝土澆筑施工記錄及養(yǎng)護；蓋板的模板安裝，鋼筋加工及安裝記錄，混凝土的澆筑和養(yǎng)護記錄，蓋板的吊裝檢查記錄；涵底及洞鋪砌的施工記錄；還有現(xiàn)場材料試驗記錄，而且每個部位的每個工序都附有工序施工報驗單和認可書，以便監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收時簽證認可，一道蓋板涵施工全部完工后，收集和編制竣工資料。
無論是施工前技術準備、現(xiàn)場施工組織，還是內(nèi)業(yè)資料整理等方面的工作，都離不開專業(yè)技術，專業(yè)技術貫穿于整個項目建設施工的全過程。只有掌握了足夠專業(yè)技術，才能及時正確地檢查工程質量和落實技術安全措施，核對圖紙，核實工程數(shù)量，掌握了解工程進度，搜集資料，及時填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。
十六年的路橋專業(yè)工作，特別是在擔任路橋工程師以來，經(jīng)過工作實踐，使我成長為一個具有一定理論知識和實踐經(jīng)驗的技術業(yè)務骨干，具備了公路橋梁高級工程師的能力。我深知，自己所掌握的知識及取得的技術業(yè)績對所從事的工作來說是微不足道的，只有虛心學習，不恥下問，兢兢業(yè)業(yè)，不斷地拓寬、提高業(yè)務水平，愛崗敬業(yè)，才能為公路建設再創(chuàng)佳績。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十六
本人自參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業(yè)務能力的技術人員，以下是本人的一點心得：
一、態(tài)度端正、嚴謹科學路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
二、小心推敲、認真求證在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關系到工作的質量問題。在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法(如正算、反算等)重復計算，確保萬無一失。在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設計圖紙對材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報告。試驗前還要進行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無誤，不能邊操作邊看書，就算對很簡單的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結出來的”!
三、不斷進取、精益求精在工作上要不斷學習，善于總結經(jīng)驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業(yè)務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十七
自調(diào)入華南理工大學出版社工作14年以來，本人遵紀守法，刻苦鉆研業(yè)務技能，扎實做好各項工作，具有良好的職業(yè)道德。通過自己的努力，我對圖書的校對、版面設計、印制和發(fā)行等有了全面的認識，特別在技術編輯技能和圖書印制業(yè)務方面積累了比較豐富的經(jīng)驗，范文寫作得到了同事的認同?，F(xiàn)將9年來的工作總結如下。
本人自20__年起任出版部主任，全面負責出版部的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)管理工作以及技術編輯工作。在任本職的9年間，本人出色地完成了本職工作，擔任技術編輯的圖書達200多種，獲各項獎勵的圖書有16種，其中包括2種“普通高等教育十一五國家級規(guī)劃教材”和多種省級以上重點圖書。此外，本人擔任責任印制獲獎的圖書有100多種。
1.工作耐心細致，盡心為編輯服務。
出版部不僅是一個技術部門，更是一個服務部門，出版社每一種圖書的排版、校對、印制等流程都需要經(jīng)過出版部的協(xié)調(diào)，工作內(nèi)容繁重而關鍵。要做好該項工作，需要一定的職業(yè)技能和主動、細致、熱忱的服務態(tài)度。只有既懂得專業(yè)技術知識，又細心服務的人才能勝任該項工作。為此，我平時在工作中注意加強學習，提高自己的服務水平，理解和尊重責任編輯的工作，工作細致、耐心，技術過硬，成績也比較顯著，如本人承擔責任印制獲獎的圖書有100多種，為保證我社圖書的質量作出了的貢獻。同時，我耐心細致地指導了3名新來員工從事出版印制等技術層面的工作。社領導、編輯對我的工作態(tài)度也給予了充分的肯定，對我的業(yè)務能力也很贊賞。
在工作中刻苦鉆研業(yè)務，提高業(yè)務水平，強化技術服務能力，做一名稱職的技術編輯，是我對自己工作的基本要求。作為出版部的主任，我在認真做好繁重的日常出版事務工作的同時，還認真從事一名技術編輯的工作，從圖書版式的設計、插圖的排放、繪圖、書眉的制作、字體字號的選擇到圖書紙張的選擇等等，都認真對待。
期，而且節(jié)約了成本，提高了質量。
3.根據(jù)市場價格變化，規(guī)范價格管理。
隨著圖書出版市場的競爭激烈，圖書出版流程成本的不斷增加，各出版社都在保證圖書質量的前提下，盡可能減少圖書的生產(chǎn)成本，其中最主要的就是圖書的排版成本和印制成本，肩負這個重任的就是出版部。本人從20__年接手出版部工作開始，首先著手規(guī)范出版流程，重新選擇印制工廠及電腦排版公司，從承印廠的規(guī)模、印制質量到印刷價格都進行比較、篩選，選擇適合本社的承印廠，第一年就為本社節(jié)約了成本約80萬元。其次，隨時掌控印刷行業(yè)價格的變動情況，及時向社主管領導匯報，以盡可能降低圖書的印制成本。第三，逐步實現(xiàn)出版環(huán)節(jié)成本公開、透明，讓每個編輯了解每種圖書的成本，受到了廣大編輯的歡迎。
4.理順工作流程，實現(xiàn)數(shù)字化管理。
出版部雖然是出版社圖書出版流程中的中間環(huán)節(jié)，卻是圖書成書前的最后關鍵環(huán)節(jié)，是做好圖書各種信息記錄的可靠源頭。以前出版部的圖書信息以手工記錄，查詢起來費時、費力。為提高工作效率，本人把出版工作流程進行規(guī)范化管理，將每種圖書的內(nèi)容信息，包括作者信息、圖書的開本、字數(shù)、出版的版次、出版時間、收書時間、印刷冊數(shù)、定價等基本信息都詳細地記錄在計算機上，使圖書信息查詢起來準確又快捷?，F(xiàn)在，本社其他部門都以本部門所記錄的圖書信息為依據(jù)。
二、拓展自己的編輯、選題策劃、營銷技能，促進本職工作的開展。
擔任中級技術職務的9年來，本人除了不斷學習專業(yè)知識，做好技術編輯、印制管理等出版工作之外，還努力學習和探索編輯、選題策劃、發(fā)行等方面的知識和技能，以全面提高自己。利用業(yè)余時間先后策劃了《iso14001和清潔生產(chǎn)的同步實施》等多種圖書，擔任《知識守護生命》等書的責任編輯。本人還從圖書合同的簽訂、三審、三校以及封面、版式、定價、印制等方面對這些圖書做了全程的跟蹤。通過這些工作的鍛煉，我對圖書的整個出版流程有了更深入的體驗，也學到了不少專業(yè)技能，并因此促進了技術編輯能力的提高。
本人雖然未直接參與圖書的發(fā)行工作，但出于對出版工作的熱愛，多年來，我一直在了解和思索對圖書的營銷、發(fā)行模式和出路，也經(jīng)常閱讀有關發(fā)行營銷方面的雜志、報紙，如《出版發(fā)行研究》、《中國圖書商報》等，使我對圖書發(fā)行市場有了一個比較全面的了解。如：我根據(jù)自己對圖書發(fā)行的體會，撰寫了論文《出版體制改革下發(fā)行人員面臨的挑戰(zhàn)和應對措施》，并發(fā)表在《出版科學》(核心期刊)20__年第2期上。
三、成果積累方面。
通過自己不懈的學習、實踐和總結，在出版社領導和同事的支持和關心下，我的工作能力和工作水平也得以升華，取得了比較理想的成績。
1.工作業(yè)績。
工程繪圖》等6種圖書被認定為20__年新聞處版總署出版物印制“署優(yōu)產(chǎn)品”;20__—20__年共約有90種圖書被廣東省新聞出版局評為年度書刊印制質量優(yōu)質產(chǎn)品。
在本人擔任技術編輯的圖書方面，有16種圖書榮獲各種獎勵或榮譽稱號。如：
(2)《金工實習教材》被評為“普通高等教育十一五國家級規(guī)劃教材”;。
(5)《新編基礎會計學》獲20__—20__年度中南地區(qū)大學出版社優(yōu)秀暢銷書獎;。
(6)《解讀中國古代建筑》、《嶺南風云》、《20__高考備考指南——歷史分冊》3種獲全省20__年度書刊產(chǎn)品印制質量“優(yōu)質產(chǎn)品”。
以上成績的取得，既有編輯的辛勞，同時也與本人的技術編輯工作和出版部的印制工作分不開，作為責任技術編輯的我感到成果來之不易，更感到未來的責任和壓力。
2.論文發(fā)表。
多年來，本人除了在技術編輯、圖書印制業(yè)務等方面取得較為理想的成績外，在理論知識上也不斷總結和提高，先后在全國多種學術刊物，如《科技與出版》、《中國出版》等發(fā)表文章9篇，闡述自己的觀點和工作思路，其中核心論文5篇。具體如下：
(2)《技術編輯在出版中的作用新探》?！冻霭姘l(fā)行研究》，20__年11期;。
(6)《談圖書制作成本控制》。《中山大學學報論叢》，20__年第27卷第8期;。
(9)《gsm無線網(wǎng)絡信號優(yōu)化的實用工具》?！秷D書商報》，20__年5月第1654期。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十八
本人于20xx年6月畢業(yè)于浙江科技學院城市規(guī)劃專業(yè)；畢業(yè)后，通過不懈努力，在所從事的建筑項目咨詢管理方面取得了長足的進步；先后參與和獨立完成了近三十個建筑類項目的可行性研究以及建設方案，并在多個項目中擔任負責人的職務，對于建筑項目前期工程管理具有一定的能力?，F(xiàn)就這一階段的專業(yè)技術工作做一小結：
一、思想積極、態(tài)度端正。
任建設設計現(xiàn)職以來，我熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅持四項基本原則。遵紀守法，服從領導安排，忠于職守，團結同事。先學會做人才能學會做事。我抱著謙虛學習的態(tài)度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，在設計任務緊的情況下，能放棄休息時間，加班加點，按時按質的完成各項任務，表現(xiàn)出技術人員的責任心，發(fā)揚了吃苦耐勞的精神。
二、鉆研業(yè)務、解決設計難題。
本人從事設計工作以來，不斷學習各項設計與施工規(guī)范、規(guī)定，接觸新技術、新工藝，參加技術培訓，不斷積累經(jīng)驗，提高技術業(yè)務水平。工作過程中，本人盡職盡責，一方面做到采取措施，防止出現(xiàn)問題，另一方面做到發(fā)現(xiàn)問題積極提出處理方案和建議。
三、困難和挑戰(zhàn)。
首先，我從熟悉各種設計規(guī)范和法律法規(guī)入手，以確保工程項目的產(chǎn)品在質量方面得到最大的保障。接著，我虛心向單位里資深的前輩請教學習，把心中的疑難問題一一解決。通過學習他人的編制構思，仔細研究揣摩，取長補短。最后，才根據(jù)項目的要求、實際情況。一步一步地將自己的理念和思路在報告中體現(xiàn)出來。這個過程是漫長而曲折的，同時，它也為我以后的設計工作邁出了堅實的一步。
在完成新項目工作的同時，我還要開展許多保護的后續(xù)工作。比如要對報告的進一步修改及完善；在建筑類項目管理過程中，對于業(yè)主在項目報批過程中遇到的各種實際問題，及時處理，并與相關主管部門協(xié)調(diào)溝通，以保證項目的建設順利推進。整個項目過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。為了不影響正常運轉，我不畏困難，不斷努力提高自己的工作效率，和同事加強溝通、協(xié)調(diào)，合理安排工作時間，按時按質地完成了各項設計任務，得到了領導、同事以及建設單位的贊揚和肯定。
四、學習和創(chuàng)新。
戰(zhàn)勝困難和接受挑戰(zhàn)的勇氣和決心來自于不斷地學習。
在學習方面，我相信收獲與付出是成正比的，所以我一直注重業(yè)務專業(yè)知識的學習，堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，通過理論與實踐相結合，使業(yè)務水平得到進一步的提高。
通過幾年來的學習和實踐，不僅專業(yè)知識得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)技術知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。我將在今后的工作中加強理論學習，不斷充實及加固自己專業(yè)技術知識，更充分了解和掌握多元化的專業(yè)理論，豐富了自己的知識面。
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路橋專業(yè)技術總結匯報篇一
我自2003年參加工作以來，一直從事本專業(yè)工作并一直奮斗在施工一線，在工作中堅忍不拔、努力刻苦、不斷學習新知識、新技能。先后從事過測量員、路基路面施工員、橋梁施工員、測量負責人、路基路面施工隊長、工程部長、總工等職務，2010年評為工程師（中級職稱），取得了公路造價工程師（甲級）一級建造師（公路、市政）資格、并通過了職稱英語、計算機等考試。
從事工作這十幾年從剛剛走出校門的一個懵懂少年如今變成了一個中年人想想自己這寶貴的十幾年全部都奉獻給了公路建設事業(yè)也頗感唏噓。寒來暑往，每年的施工季節(jié)也就是非冰凍季節(jié)幾乎每日都在工地一線加班加點、風餐露宿，住帳篷、住老鄉(xiāng)家的倉房、廢舊的廠房等等（最近幾年工地條件有了很大的改善）。夜間加班更是家常便飯，尤其是冬季施工夜間加班更是考驗著一個人的體力和意志。
由于常年野外艱苦繁重的工作幾乎每個從事公路施工的同行們都有些身體上的小毛病，但絕大多數(shù)都堅持了下來并都收獲不小，不論是在專業(yè)技能的學習、理論知識的深造還是在施工經(jīng)驗的積累方面都取得了質的飛躍。這些年來自己的足跡遍布家鄉(xiāng)的山山水水、偏遠農(nóng)村、草原深處，反正哪里沒有路哪里就會有我們的身影出現(xiàn)。每當我開車經(jīng)過自己參與修建過的路時我都會下車仔仔細細地看一看，到橋下走一走摸一摸自己加班澆筑的混凝土柱子此時當年施工的情景又浮現(xiàn)在眼前，時間仿佛又回到了過去，耳邊又響起那轟鳴的機械聲和工人們的熱鬧喊號聲。當看到這些工程實體都完好如初地發(fā)揮著功能時心里很是滿足。當我聽到偏遠農(nóng)村的老鄉(xiāng)們通過我們給修的路能夠順利地運送農(nóng)產(chǎn)品大幅節(jié)約了運輸成本，提高了收入，小孩們能夠乘車去鎮(zhèn)里邊上更好的學校時心里甚至會有一種自豪感，雖然我只是一名普普通通的施工人建造人之一對于整個工程實施過程中我只是起到了微不足道的一點點作用，但是我感覺我正是在從事這樣一份艱苦的工作中實現(xiàn)了我的人生價值，這是真真切切的體驗，它也是我們每一個公路建造者的體驗。正是我們千千萬萬個公路從業(yè)者通過不懈的努力才筑起了我們國家綿延不絕的公路長龍，編織出了無邊無際、四通八達的公路網(wǎng)絡，服務百姓生活服務國家經(jīng)濟建設。我們的工作雖然很艱苦但是我們從事的是多么光榮而又偉大的事業(yè)，這種職業(yè)獲得感是從事其他行業(yè)的人們無法體會到的。這些年自己一直秉持著這樣的理想和信念砥礪奮進、孜孜不倦、努力前行！
回顧自己的職業(yè)歷程也頗有幾分收獲。起初剛剛畢業(yè)那兩年剛剛接觸工地，由于自己是農(nóng)村出身所以對于臟和累基本上難不倒我的。倒是由于專業(yè)技術的不足和實踐經(jīng)驗的缺乏使得我不得不向前輩們虛心請教并多付出努力行動。起初兩年我擔任的是測量員和路基路面施工員的職務，工地的測量工作要緊跟施工過程并且要完全掌握施工工藝，這樣才能夠滿足施工要求，更好地為施工服務。測量工作不僅要求高精確度更要求高速度和靈活多變。測量工作不僅靠腦子更要靠腿尤其對于剛剛從事這項工作不久的年輕人要想學好工程測量必須要腿腳勤快。對于一些關鍵數(shù)據(jù)更要多遍地復合絕不允許出半點差錯以免給工程造成無法挽回的損失。比如在水準點布設、導線點閉合、橋梁控制點布設上面一定要嚴格按照規(guī)范要求滿足設計要求。這就要求測量員具有一定的理論基礎知識，同時又要有一定的實踐操作能力。反復實踐，并虛心請教前輩。在從事測量這段時間是自己從事公路施工這個行業(yè)的入門階段，好多工藝，好多程序，好多管理部門、從業(yè)單位之間的管理關系都是從這時知道的。后來從事施工員和工段長這幾年是我積累施工經(jīng)驗的階段，也是學習專業(yè)知識最多的階段。再到后來我當總工期間是我探尋專業(yè)知識，學習管理知識積累工作經(jīng)驗的關鍵期間。經(jīng)過這么多年的從業(yè)生涯，從起初入門獨立負責一個工作面到后來總管工程技術積累了一些經(jīng)驗，學習了一些新的知識并在某些專業(yè)方向進行了一定的探尋和研究取得了一定的理論成果。在空閑時間我不斷地學習和探索不斷擴展自己的專業(yè)領域，越來越發(fā)現(xiàn)自己需要學習的地方還很多需要探尋和解決的問題還很多。
我從事的路橋施工專業(yè)總的來說主要包括路基、路面、橋梁及交通附屬工程施工等內(nèi)容。在自己經(jīng)歷過這些崗位工作內(nèi)容后對其中一些工作有了較為深刻的理解和獨到的見解，在這里我只能是結合自己的實際經(jīng)驗總結歸納一些重點。
心得體會。
其中每一項如果展開的話都是很大的一門課程和學問所謂學無止境。我只能就其中的主要問題描述、總結、概括一下自己的看法。
對于路基土石方施工，我認為路基土石方施工最為重要就是施工組織和總體安排。路基土石方施工技術比較單一不算復雜和深奧，但是在施工組織上可是大有學問它要求施工人員要有相當強的現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)籌按排能力，這樣的技能甚至已經(jīng)超出了專業(yè)技能的范疇，它更體現(xiàn)在一個人的總體布局和統(tǒng)籌安排能力上，這里施工經(jīng)驗很重要。這也正是為什么好多專業(yè)技術很強的高才生并不一定比一個經(jīng)驗豐富的無學歷的老施工員更加勝任路基施工員這個職位。在總體工期控制過程中路基施工的工期彈性最大也最為關鍵，如果組織協(xié)調(diào)好路基施工會使工期大幅縮短，并可節(jié)約很大的成本，同時路基又是質量控制的關鍵，路面強度再高如果路基出現(xiàn)了問題也都是前功盡棄，有好多山區(qū)道路特別是高填方路段路的破損多數(shù)都是路基出了問題。所以路基施工既是最基礎的也是最重要的。路面施工更講究的是施工連續(xù)性、和材料節(jié)約與技術指標滿足要求的技術探尋。所謂施工連續(xù)性就是指在路面墊層、基層、面層施工過程中要充分準備做好機械搭配銜接，一旦開始就不要停下來，因為它們具有機械化程度較高機械成本和材料成本較高、工序銜接緊密，材料一旦生成就要及時攤鋪成型不能擱置的特點。路面施工進度的快慢很大程度上取決于機械生產(chǎn)能力和工作面多少上面，所以路面施工的工期基本上都是可預期的固定的數(shù)值沒有太多浮動的空間。這就要求在開工之前做好充分的準備，要做好試驗段開展并總結記錄好各個有用的施工參數(shù)以便進行更好的機械人員配備使其達到最優(yōu)組合。同時路面材料配合比設計事關重大它要既能滿足設計、規(guī)范的各個指標要求同時又要使材料用量達到最節(jié)省的目的。所以路面試驗技術含量和它的重要性就不言而喻了，它不僅需要專業(yè)知識過硬還需要有豐富的實踐經(jīng)驗，并且在是工過程中要根據(jù)實際情況及時調(diào)整不斷優(yōu)化，還要解決一些現(xiàn)場問題等等，這樣才能確保工程的質量和效益都取得滿意的結果。試驗是個專業(yè)性很強的專業(yè)并有很深的理論探尋空間。對于一個總工和工段長來講試驗知識也是必須要掌握的只是掌握深淺程度不同，總工要掌握地深一些。這方面也是我需要繼續(xù)進一步學習和掌握的地方。橋梁施工：
橋梁施工與路基路面施工相比較最大的區(qū)別就是更注重的是施工工藝和施工方法的優(yōu)化創(chuàng)新。橋梁施工工作面一般比較集中，工序銜接緊密流水施工比較容易實現(xiàn)，它不像道路工作面那樣綿延數(shù)十公里。橋梁施工在精度控制上要求高于道路施工。
橋梁施工工藝較為復雜隨著一些新工藝新技術的推廣橋梁施工的技術難度也越來越高，上部結構由過去的空心板形式到現(xiàn)在箱梁的普及，由過去的簡支梁加橋面連續(xù)形式變成了現(xiàn)如今連續(xù)梁的形式越來越多，由過去的先張法預應力施工工藝逐漸被如今的后張法取代，總之隨著我國科技進步的能力不斷增強，橋梁形式及施工工藝也迅速地改進。一些新工藝新技術不斷涌現(xiàn)出來這樣就要求我們工程技術人員需要不斷地學習不斷地提高自己的技能才能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。
另外橋梁施工也有一些不變的規(guī)律和法則，本人以為：首先在橋梁施工前要反復仔細地審圖，背圖，做到尺寸從上到下從左到右完全吻合，一旦發(fā)現(xiàn)有問題及時與建設單位及設計單位聯(lián)系，這樣在施工過程中才不會出現(xiàn)由于設計尺寸錯誤造成損失。因為施工單位有發(fā)現(xiàn)設計圖紙錯誤的義務和責任并自行承擔由此所所造成的損失。其次在橋梁施工前必須將導線控制點按照規(guī)范要求的精度布設好并保護好。第三在施工前如果有新工藝新技術應當組織技術人員去學習考察。第四在施工前做好詳近的施工方案，和施工組織設計，需要組織專家論證的一定要按要求組織專家論證。第五橋梁施工危險性較高，一定要把安全提到最高高度去重視，嚴格按照安全生產(chǎn)要求去開展工作切不可蠻干和簡化程序，做好應急預案以防不測。第六，施工過程中加強質量意識定期組織技術交底和技術討論會。嚴格按照規(guī)范要求把好質量關。第七，關鍵工序技術負責人要親臨現(xiàn)場做好技術指導。
對技術工作的看法：作為一名公路行業(yè)的專業(yè)技術人員只有在理論不斷學習提高，技術能力才能有所進步。技術需要理論上的支持，因此在工作之余要盡可能多的去學習和完善理論知識，學無止境，我所掌握的理論知識還不能滿足作為一名專業(yè)技術人才的需求，通過多年的工程實踐我發(fā)現(xiàn)自己從“啥都會干”到如今的“啥都有不懂”。越來越感到對于一名專業(yè)技術人員不斷學習的重要性和迫切性。從“放下書本”到又重新“撿起書本”。只有在理論知識上不斷學習積累才有可能在實踐中有所提高，不然的話只會駐足不前，跟不上如今公路行業(yè)飛速發(fā)展的步伐。
技術能力不僅包括理論知識和專業(yè)知識的掌握，更重要的是能夠去解決實際問題的能力。在從業(yè)過程中不要離開工程一線，要投身到工程建設中去不斷的去探尋，不斷地去解決施工中遇到的種種問題，只有一個接一個工程實際問題的不斷解決才能體現(xiàn)出一個工程技術人的技術能力，也只有在實踐中不斷學習和思考才會真正地提高自己鍛煉自己使自己努力成為一名優(yōu)秀的專業(yè)技術人才。并且要結合自己的理論知識敢于創(chuàng)新、勇于突破自我，在解決實際問題時多些靈活性善于運用理論、專業(yè)知識嘗試新的路徑。在某些領域勇于打破陳規(guī)探索出一些新的施工工藝和技術方法，解決一些技術難題，不斷地勇攀高峰為推動我國公路建設事業(yè)不斷向前發(fā)展盡自己的一份微薄力量。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇二
20xx年上半年，我處在市局黨政的正確領導下，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照年初工作會上提出的“嚴管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，著力拓展經(jīng)營業(yè)務，加強工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標奠定了基礎，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結如下：
今年，為了順利落實市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運輸部干線公路檢查，我處xxx國道xx段大中修工程b2標、xxx國道二期改建工程a1標、bp標項目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時，科學安排，按質按量完成了階段目標任務。截止6月24日，共完成了：
1、xxx國道xx段大中修工程b2標完成水穩(wěn)基層8。7km雙幅，下封層7。3km雙幅，級配碎石底基層0。4km雙幅，瀝青貫入式路面0。48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設完成，拌和設備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
2、xxx國道二期改建工程a1標完成了漿砌片石護面墻計1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計23689平方，xx橋完成吊裝及橋面系工程，共計完成產(chǎn)值166。
3、bp標雖然由于客觀原因影響，但項目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進行，計劃6月28日進行水穩(wěn)基層鋪筑。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質的基礎上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎設施建設的機遇，進一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務水平，已經(jīng)在外省設立了4個辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進一步充實市場開發(fā)部技術骨干，先后在xx、xxx、xx、xx等省共計參與了22個公路施工項目的投標工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設市場大潮中。這不僅大大提高了投標業(yè)務水平，而且又鍛煉了人才隊伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
上半年，我處機務供應部和物資供應部圍繞年初制定的工作目標，認真務實的抓好了機務管理和物資供應工作，確保了機務供養(yǎng)不斷增強。
1、認真完成了xx集團公司科技大樓的基建(土石方)項目任務，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時，完成了xxx國道a1標墊層補強工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機械租賃工作力度，為xxx國道xx段大中修工程提供了2臺壓路機、2輛灑水車、挖機、拌和樓等配套設備，收取租金87900元。同時加強了對外機械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強了對現(xiàn)有機械設備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機務供應部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價值的陳舊機械設備進行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運輸機械完好率達到90%，筑路機械完好率達到93%，這為工程項目建設提供了強有力的保證。截止目前共計完成機務產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(瀝青)工作，為xxx國道xx段大中修工程、xxx國道二期改建工程儲備瀝青1163。12噸(尚未使用)，還完成市局下達的瀝青供應工作，共出庫381，98噸(其中乳化瀝青58。25噸，熱瀝青323。73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實現(xiàn)利潤151505。16元。
1、在鞏固去年機關效能年成果的基礎上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，做到規(guī)定動作有落實，自選動作有特點，編制了活動簡報，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，健全完善了各項規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細化管理方案》、《財務管理制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應部管理辦法》、《機務部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實行精細化管理，進一步提升了機關效能。
2、加大人才引進和培訓工作，我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財務人員和3名工程技術人員，改善了單位的人才結構。同時為全面提升員工素質，還加大了人才的培訓力度，積極組織員工參加工程造價員、統(tǒng)計員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術培訓，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設廳、省交通廳安全人員培訓工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓班。
3、財務管理工作細致規(guī)范。一方面進一步強化了項目會計委派制度，并明確財審成本核算范圍，對在建項目實行稽核制度，使項目財務管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認真加強了工程項目、業(yè)務部門的成本核算，加強了各項固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時清理相關往來帳務，積極籌措各項應急款項，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項工作的正常開展和職工工資的按時足額發(fā)放。
4、認真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質的提高。
上半年來，我處始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實了安全生產(chǎn)責任制，還結合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的安全教育宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點，排查不留死角，整改措施堅決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務來抓，杜絕了違法亂紀和各類上訪事件的發(fā)生。
1、加強自身建設，提高能力水平。進一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責任追究制度。還堅持了“三會一課”制度和“周五學習日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)?；?，黨員活動形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學習實踐科學發(fā)展活動成果，進一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣。
3、加強了黨員發(fā)展工作，著力于改善結構，增強黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進性。重點將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預備黨員按期轉正，發(fā)展了1名預備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了向處患病職工、xx災區(qū)、xx旱區(qū)、及舍己救人的xx捐款的倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應，共募得善款近萬元。
5、結合項目工程建設實際，認真開展了《廉政準則》“六個一”學習教育活動，做好了黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持不懈地加強了黨風廉政建設工作，強化了廉政建設責任制的落實，劃分了黨風廉政建設責任區(qū)，并對在建工程項目實行了紀檢員派駐制，加大了對工程項目全過程的監(jiān)督力度，做到關口前移，使廉政建設嚴格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀的現(xiàn)象發(fā)生。
我處在認真圍繞公路工程項目建設開展各項工作的同時，還加強了精神文明建設的軟硬件建設，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了xx市第十二屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《xx安源路橋信息》，開通了xx安源路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實工作的精神風貌，為路橋的發(fā)展營造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設躍上了一個新臺階。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質比較單一，專業(yè)資質尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實力比較強大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質的參與水準，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結構不是很合理，具有綜合素質的人才不多，市場招投標、經(jīng)營能力、施工項目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建xx市路橋工程局暨xxxx公路建設集團公司需要上級有關部門、機構給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運行。
4、xx集團公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領導下，真抓實干，精心計劃，周密部署，為全面完成市局下達的各項目標生產(chǎn)任務而不斷努力。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇三
我，xxx，男，現(xiàn)年27歲，,197月畢業(yè)于湖北省交通學校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌xxxx建設有限責任公司(原宜昌市xxxx)參加工作，至今已有七個年頭。
我自參加工作以來，虛心向老領導、老同志、老師傅請教實際工作經(jīng)驗，并通過自身努力鉆研專業(yè)技術知識，在實際工作中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創(chuàng)新和技術進步傾注了滿腔熱情。通過學習摸索，并加以總結，專業(yè)技術水平及業(yè)務能力得到長足發(fā)展，逐漸成長為一名合格的工程技術人員。
自參加工作以來，我先后參加了三峽庫區(qū)興山公路改建建峽段5、6標段（技術員），宜昌市長江公路大橋南岸接線工程（技術員），三峽庫區(qū)土三路改建13標（技術負責人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術負責人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術負責人）的工程建設。作為公司的技術和質量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。均圓滿的完成了既定的施工任務，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，得到了公司領導與建設業(yè)主的肯定。
七年來，在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術能力得到了充實和提高?？傊吣陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ?，但也存在著很多有待提高的問題。
一、汲取前輩的經(jīng)驗，提出自己的觀點。
參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識，如何讓理論知識運用于實際施工操作中去？對此，我在實際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個施工環(huán)節(jié)中蘊含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領導、老同志的指導下，運用于實際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠，眼高手低，踏踏實實從基層做起，從日常瑣事做起，掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎上，通過不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學的、更利于指導施工的理論，再運用到實際工作中，再實踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術水平。
二、統(tǒng)籌全盤考慮，兼顧細部安排。
20xx年7月至20xx年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔任技術負責人，該工程系城市道路工程，時間緊，任務重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學合理。通過對周邊環(huán)境的調(diào)查，結合本工程實際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運輸，構造物各點同時開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實際情況，制定了詳實的毫秒分段松動爆破方案，在征得項目經(jīng)理及業(yè)主有關方面后，以此來指導全局施工，取得了良好效果。在細部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設立安全警戒標示，起點于十字轉盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個施工區(qū)域井然有序，得到了各級領導及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿竣工。
三、責任到人，各負其責。
20xx年6月至20xx年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術負責人，鑒于這種項目部與工區(qū)的協(xié)作機制，我協(xié)同項目經(jīng)理制定了各部門負責人的職責制度，責任到人。
工區(qū)根據(jù)上級項目部的職能部門職責，下設工區(qū)長，工程技術科，綜合辦公室，財務科四個職能部門。
工區(qū)長負責和項目部經(jīng)理和公司領導的業(yè)務接洽，指導全局施工。
工程技術科包括技術負責人，試驗檢測員，施工員，資料員，技術負責人負責和項目部工程部、合同計劃部及公司工程科接洽，負責總體及分部分項施工組織計劃的編制、督導實施，主持施工圖紙會審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導試驗員，質檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計量文件，主持最后的竣工文件的編制。
試驗檢測員負責各施工點的試驗檢測工作，按照檢測頻率對各種原材料的進行試驗檢測，不具備檢測條件的，及時送項目部試驗室進行試驗檢測，對各種成品、半成品進行現(xiàn)場檢測及留樣檢測，對試驗檢測數(shù)據(jù)，應及時反饋給技術負責人，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，加強施工管理，改變施工方案，確保工程質量。
施工員負責各施工點施工過程，前期包括施工機具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質量控制，施工安全控制，及時收集整理施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)異常，及時反饋給工程技術科，工程技術科及時查明原因，予以處理后再行施工。
資料員負責把項目部、公司往來文件及工地反饋回來的原始記錄分類、整理成冊、存檔，以便于查閱及中期計量工作。
綜合辦公室下設辦公室主任，協(xié)調(diào)員，材料員，后勤人員。
協(xié)調(diào)員負責會同項目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。
材料員負責會同工區(qū)工程科及項目部材料科，辦理好原材料的使用計劃及出入庫交接，不得造成停工待料的局面。
辦公室主任負責各級到訪人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質的采購，督促并協(xié)助操作手對工程機械進行檢修保養(yǎng)，會同工區(qū)長，工程技術科處理好工程施工與工程保障的關系。以便更好的為整個工程服務。
財務科嚴格履行財務制度，嚴格票據(jù)審批支付，做好資金往來，按期和上面的項目部財務科、公司財務科及下面的施工班組進行資金往來復核，定期會同工區(qū)長，工程技術科，材料員進行成本核算，對已竣工驗收合格工程進行竣工決算。
以上各部門負責人的職責制度經(jīng)工區(qū)長批準后，下發(fā)各科室，責任到人，并制定了相應得獎懲標準。以上職責制度在施行以來，各科室人員運行良好，整個施工過程有條不紊，達到了預期的施工控制效果。得到上級項目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。
四、運用高科技手段，推行高效率辦公。
我在在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應用powerpoint制作培訓用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術手段真正服務于生產(chǎn)和質量管理。autocad計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了工區(qū)內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設，使各個科室的計算機實現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟效益。
五、適應時代發(fā)展，不斷學習更新。
現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業(yè)技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在公司工作期間，參加武漢理工大學公路與城市道路專業(yè)函授學習，于20xx年7月順利畢業(yè)。通過各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我的專業(yè)技術水平不斷地得到提高。
以上是我近七年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
總結人：xxxx。
20xx年9月5日。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇四
從20xx年x月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學習，鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結如下：
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動，認真學習貫徹xx主義、xx思想，以xx理論和“xx”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
全和質量，把好每一個關口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質，低耗;同時還應嚴格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質和質量標準，一般建筑結構的基本構造，材料的實驗方法及計算方法，也學習到了一定的質量管理知識，同時我也不斷地學習文化知識，掌握規(guī)范，標準，把規(guī)范，標準應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，在每一個施工點，施工面驗收時，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學習并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學習和施工中，不斷學習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
在工作中，不斷學習文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學習并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術，我都學習，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標準和新定額，我都認真學習，運用到施工建設中，不斷總結經(jīng)驗。
在工作中，學會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔施工現(xiàn)場測量，能在不同地質條件下正確確定施工方案，能控制施工質量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設計圖紙轉變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設計圖紙的設計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)對坐標進行復核，根據(jù)圖上的線位關系來全面復核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。
(2)對標高進行復核，根據(jù)各構造物或結構層的高差、層厚等反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。
(3)對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結合；其次要結合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)導線和水準測量；
(2)施工放樣；
(3)測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴控質量關，按規(guī)范及設計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力。
在工程施工中，管理工作是一個復雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
工程設計和建設管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，運用所學知識努力增強業(yè)務能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設管理專業(yè)技術人員。
總結人：xx。
xx年x月x日。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇五
在銅陵市政建設公司工作數(shù)年以來，本人在公司一直擔任著工程施工技術員的工作。從2006年7月1日至今，在公司、各部門以及各級領導的關心下和同事們的幫助下，個人在思想認識上、技術水平上都有了很大的提高。
在從進公司的第一天起，我就告誡自己：“要嚴格要求自己，只有自己比別人更加勤奮，才會比別人學到的更多?！笔聦嵶C明，在這段時間中，我收獲很多，感悟也很深。我對自己能在這樣一個充滿生機與活力的企業(yè)里工作而自豪。我在公司工作如同生活在一個大家庭里一樣，同事們都很親切很有耐心。公司的企業(yè)文化讓我感受到了家以外的親情。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結協(xié)作才能把工作干好。因為同事間的團隊精神和大家的相互關心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。
在工作期間內(nèi)，讓我認識到參加工作面對的不再是抽象的理論，而是實實在在的物體，不再是書本仲具體的一門課程，而是一個系統(tǒng)的專業(yè)。我注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗經(jīng)驗證所學理論的正確性。工作這段期間，在老員工在耐心教導下，cad畫圖技巧以及office辦公軟件技巧更進一步，學到了不少路橋工程知識和規(guī)范，更加熟悉了工程的流程與制作，還有在對待每一個工程時，一定要嚴密謹慎，考慮周全。
在政治思想方面，我堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及胡錦濤主席關于建設和諧小康社會的文件精神。并且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)添磚加瓦。同時在思想上嚴格要求自己、努力向黨組織靠攏。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做斗爭。工作中，扎扎實實，任勞任怨，積極肯干。關心政治關心國家大事認真讀書看報，在學習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎。
在工作業(yè)績方面，把個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密地結合起來，做到精神文明與物質文明共同發(fā)展。在加強思想學習的同時，作為一名工程設計人員，業(yè)務水平的提高至關重要。當今的設計市場，質量是施工單位生存的保障。我做到細致、合理、節(jié)省，不出差錯。不遲到早退。自參加工作以來，沒有休過病、事假，并且雙休日經(jīng)常不休息或只休息一天，業(yè)余時間經(jīng)常加班加點，不計報酬。本人在工作中，兢兢業(yè)業(yè)，認真要完成好設計任務，從沒有因個人原因延誤過工期，影響出圖時間。在完成自己任務的同時，還進行了施工圖的校核工作，為我公司的發(fā)展作了積極貢獻。我在提高施工水平的同時，也注重了施工任務完成后的現(xiàn)場服務問題。積極參加圖紙的交底，會審工作，；積極認真參加施工現(xiàn)場服務；積極配合甲乙雙方，使現(xiàn)場問題得到盡快合理的解決。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的重大結構安全隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)當即指正，并責令當事方予以糾正，確保了工程安全適用。同時，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的有關設計方面的不足和欠缺都認真記錄，作為以后工作的借鑒，努力做到設計更合理，更經(jīng)濟，想甲方所想，在保證結構合理的前提下，減小工程造價，縮短施工周期，完善立面造型，積極使用新工藝新技術，為社會做出應有的貢獻。
通過這些年的工作，收獲了很多，使我對工程施工工作有了深層次的感性和理性的認識。在以后的工作中，我會一點一點的累積經(jīng)驗，更加努力的學習，更好的為公司服務。
總結人：龔俊。
2012年5月7日。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇六
20__年1月11日，中國檔案學會檔案自動化管理技術委員會(以下簡稱“自動化委員會”)在北京東方飛揚軟件股份有限公司召開了20__年度工作總結會，部分京區(qū)委員20余人參加了會議，中國檔案學會副秘書長范業(yè)凡受邀出席了會議。
自動化委員會主任屠躍明主持會議并作第七屆自動化委員會20__年的工作情況報告。自動化委員會在中國檔案學會的領導下，20__年繼續(xù)發(fā)揚前屆委員會團結協(xié)作、求真務實、積極進取的作風，注重理論與實踐相結合，內(nèi)部交流與全國研討相結合，順利完成了委員會換屆登記、舉辦《數(shù)字檔案館建設指南》宣講會、召開自動化委員會學術年會、組織委員參加“20__年中國檔案工作者年會”并完成中國檔案學會交辦的20__年中國檔案工作者年會信息化建設方面征文評選工作、組織撰寫《中國檔案信息化發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢的研究報告》、組織承辦20__年中國檔案工作者年會分會場的檔案信息化論壇等多項學術活動工作，提升了委員會在全國檔案信息化管理研究領域的學術水平和影響力，在業(yè)界樹立了良好的形象;同時，自動化委員會要在成績面前不驕傲，主動尋找工作中存在的問題，在擴展學術交流范圍，擴大宣傳等方面還有待進一步加強和改善;總結會對20__年的各項工作計劃初稿廣泛征求委員們的意見。屠主任表示，感謝中國檔案學會和全體委員對自己的信任和對委員會工作的關心與支持，委員會將在中國檔案學會的領導和全體委員的支持下，竭盡全力做好各項工作，在20__年及今后的工作中，繼續(xù)保持委員會的學術活力，加強與其他委員會的學術聯(lián)系，進一步擴大和深化在檔案信息化方面的公眾宣傳與傳播力度，努力提升自動化委員會的創(chuàng)新力與公眾服務能力。在會議討論交流階段，各位委員踴躍發(fā)言，共同對20__年自動化委員會工作提出了很好的建議，為自動化委員會的長遠發(fā)展獻計獻策。
范業(yè)凡副秘書長代表中國檔案學會講話，他首先感謝自動化委員會一直以來對中國檔案學會工作的大力支持，對自動化委員會的以往工作表示充分肯定，之后簡要介紹了中國檔案學會目前的工作進展情況，并表示中國檔案學會將一如既往地支持各專業(yè)委員會的工作，同時希望并相信自動化委員會在屠躍明主任的帶領下，勇于創(chuàng)新，在新的一年邁開新的步伐，更加充滿活力。隨后，自動化委員會名譽主任肖俊講話，希望并祝愿第七屆自動化委員會在屠躍明主任的帶領下，在檔案工作的“十二五”期間，承上啟下，在新的起點擁有新的收獲。最后，北京東方飛揚公司董事長侯標對大家的到來表示感謝和歡迎，該公司檔案信息化研究院院長楊慶萍向大家介紹了目前研究院主要的研究課題進展與應用情況，并與大家一起探討。
會議播放了“檔案自動化管理技術委員會發(fā)展歷程回顧”宣傳紀錄片，向大家展示了自動化委員會自1985年創(chuàng)建以來26年的發(fā)展歷程，大家在觀看過程中共同回憶走過的歷程，紛紛表示要共同努力，將自動化委員會建設的更好。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇七
本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生，。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七 年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。2010年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，2010年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。2010年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在2010年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著
2010年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。2010年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。2010年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
2010年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的.能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。
2010年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，2010年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
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路橋專業(yè)技術總結匯報篇八
20__年對于我們__房產(chǎn)來說是輝煌的一年，在這一年，公司取得了很大的收獲，__小區(qū)的開盤;__的交付等等，諸多事件都證明了__房產(chǎn)的成長及其輝煌的前景。在20__年的七月，我很慶幸加入了__房產(chǎn)項目部這個大家庭中，很榮幸成為了公司的一份子，在這個大家庭里讓我感受到了工作的激情與家庭的溫暖，領導時常的關懷和平時工作中同事的細心幫助都讓我感動不已，是公司讓我成長;是公司教會了我許多知識;是公司帶領我們的業(yè)務水平慢慢提高，在此感謝公司和領導給了我一個發(fā)展自我、實現(xiàn)自我價值的平臺。
在這一年多的時間里，本人積極努力完成各項領導交辦的工作，始終本著認真負責的態(tài)度做好各項事情。在領導的關懷和信任以及同事們的支持和幫助下，我在工作上、思想上都有了很快的進步。下面是我工作一年來的小結：
進公司之初，本人學習了房產(chǎn)政策，銷售技巧，參與整個__項目工程建設，在部門工程師的指導下，不斷的充實和完善自己，學習各項經(jīng)驗。而后隨著工程的順利進行，取得了商品房預售證后，本人參與了整個售房過程，包括負責客戶的接待洽談與簽訂售房合同，負責房源回籠，銀行公積金按揭辦理工作，負責客戶的.分析與客戶異議的處理等。在開盤的當天就取得已售9成的好成績，__房產(chǎn)也在業(yè)界打起了響亮的名號!
在這段時間里，對我來說是受益匪淺，今后我將繼續(xù)發(fā)揮自己的知識和長處，嚴格要求自己，不斷的充實和完善自己，使自己的工作水平不斷提高，力求把工作做得更好，在工作中磨礪意志，增長才干，與__產(chǎn)同步騰飛。
我叫__，20__年7月參加工作。先后任職于__公司及__。任職期間，主要從事工程造價工作。20__年考取了全國造價員專業(yè)資格證書。從業(yè)以來一直從事建筑經(jīng)濟相關工作。
本人從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務水平，并根據(jù)日常工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平。通過幾年的努力，本人的專業(yè)技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。
在監(jiān)理公司任職的時候為控制建筑成本提高經(jīng)濟效益，積極置身于建筑工程全過程控制行列中來，本人在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時，還努力學習和研究電腦的軟、硬件知識，能熟練應用廣聯(lián)達、殷雷、易達等工程造價軟件。在評審中心工作之時，則努力學習相關法律法規(guī)和市區(qū)兩級關于財政資金的有關規(guī)定，做到公平、公開、公正地為國家財政節(jié)省資金，充分發(fā)揮國有資金在財政投資中的重大作用。
雖然通過幾年的工作、學習，使個人的專業(yè)技術能力得。
到了充實和提高，但也存在著很多有待提高的問題：專業(yè)技術和業(yè)務管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在今后的工作中，我會更加努力學習，運用所學知識努力增強業(yè)務能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名全能的建設經(jīng)濟專業(yè)技術人員。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇九
時光飛逝，五個月的時間轉眼就過了，我們也從一個滿臉稚嫩的小毛孩轉變?yōu)榭梢元毊斠幻娴纳鐣?。在此，要特別感謝領導對我們的關懷，和同事對我們的指導。
作為試驗員，我認為最重要的就是實事求是，用認真的態(tài)度。嚴謹?shù)募毠?jié)和負責任的理念搞好每一次試驗，堅持一切以數(shù)據(jù)說話，用規(guī)范操作，準確無誤的結果去反映出實物的特點，為施工提供參考。首先，總結今年的工作：
五月份和公司簽訂實習協(xié)議，七月一號到項目部報道，因為剛開始，理論和實踐完全不能同行，總是只有理論而沒有實踐的輪廓，所以也不能很高效很準確的完成領導分配的任務，也不能獨立去完成某項試驗，經(jīng)過一段時間后，可以不用一直讓老同志帶著了，可以去單獨完成了。到后面，主要負責檢測現(xiàn)場混凝土回彈強度和保護層，為資料提供原始數(shù)據(jù)。
通過一段時間的工作，我慢慢找出自身存在的不足以及改進的方法：
1、理論知識太過于貧乏，學校課本上的知識完全不夠用，以后必須利用機會多多學習；
2、缺乏經(jīng)驗，很多檢測項沒有判斷，無法做到客觀的檢測，得不到精準的數(shù)據(jù)，所以以后一定多做多看，多想多聽，積累經(jīng)驗。
在以后工作中的打算：
1、認真，認真做好領導交代的事情，做到第一時間完成任務，不拖不拉，高效率高質量的完成領導安排的工作。
2、負責，對自己的工作負責，不做虛假資料，保證數(shù)據(jù)可靠、科學、公正、準確，嚴格要求自己；對身邊的人負責，培養(yǎng)團結協(xié)作的精神，盡最大的努力完成任務。
3、提升，提升專業(yè)水平，提升個人修養(yǎng)。
最后，堅信有努力就會有回報，努力完善自己，不放棄學習的機會，改正不足，做到能發(fā)現(xiàn)問題，能完美的解決問題。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十
我是**市建筑設計研究院有限公司的職工，自年8月起在本單位從事建筑設計工作至今。在這幾年里，有歡笑也有淚水，有成功也有失敗。
首先，本人擁護中國共產(chǎn)黨的領導，熱愛祖國，平時認真學習我黨和國家各時期的方針、政策，還通過廣播、電視、報紙等新聞媒介，即時掌握時政概要。
其次，在單位領導的關懷下、在前輩的指導以及同事們的幫助下，經(jīng)過這幾年的鍛煉，我的專業(yè)知識得到很大的擴展，專業(yè)技術也由生疏逐漸變得熟練起來，不但積累了比較豐富的工作經(jīng)驗，并且具有了獨立承擔各種建筑設計的能力，以及熟練地運用掌握的基礎理論知識和專業(yè)技術知識解決工程中碰到的復雜的實際問題。面對較為復雜的工程項目設計任務時，不僅能根據(jù)業(yè)主的要求結合國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢提出各種設計方案，在施工圖設計中協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種之間的矛盾問題，還能及時認真的解決施工過程中出現(xiàn)的問題，做到設計與后期服務都令甲方滿意。
作為一名建筑設計師，最值得自己慶幸和驕傲的莫過于擁有自己的作品了，現(xiàn)將這些年里本人設計的部分項目列舉如下：
3、**中學，總建筑面積38000平方米，參與教學樓和地下室的施工圖設計;。
9、博虹麗園中央商務城項目，總建筑面積100000平方米，參與綜合商務樓地下室的施工圖設計。
以上這些項目，有的已經(jīng)竣工，有的正在施工中，有的雖然還未實施，但卻也付出了很多心血。工作的過程也是自己不斷成長的過程，本人從一個只會畫公廁、門衛(wèi)的技術員進步為能獨立承擔大型民用建筑項目設計建筑師，離不開自己在大學里打下的基礎，離不開工作后的努力，同時更要感謝我的前輩和同事的指導和幫助。
這些年我的工作體會是：平時和同行的多些技術上的交流，虛心地向老前輩求教，把別人好的經(jīng)驗變成自己的知識和理論，時時掌握和本專業(yè)有關的最新動態(tài)，國家現(xiàn)行規(guī)范的要求，尤其是強制性條文，并且準確地執(zhí)行到工程設計中去，設計中能協(xié)調(diào)好設計理念與甲方的建造意圖，處理好項目設計中各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)關系，項目建設過程中能做好現(xiàn)場服務工作，直到項目順利投產(chǎn)，這才是一名合格的設計工作者。
同時我深知“學海無涯”的道理，自己的專業(yè)知識還不夠廣博，技術能力還需有待于進一步地提高，有些規(guī)范性的東西還沒能確切地把握。因此在今后的工作中要與時俱進，我將會更加嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮工作，虛心向老前輩們、同行們學習，用理論指導實踐工作，用自己的專業(yè)技能更好的服務于社會，為社會主義的建設發(fā)展貢獻自己的一份力量!
工作單位：**市建筑設計研究院有限公司。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十一
本人某，某歲，某年某月畢業(yè)于某某，某年繼續(xù)教育取得某本科學歷，任職于某公司技術員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為某工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內(nèi)容如下：
1.在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術工作。
2.熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3.做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4.在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5.負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;。
三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地;四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領導協(xié)調(diào)，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?BR> 最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十二
我熱愛教師工作。自從教開始，我始終以更加飽滿的工作熱情積極完成我的本職工作;在黨和上級領導的關懷和幫助下，思想進步，努力提高自已的政治思想覺悟;在工作中服從領導，聽從學校一切安排，任勞任怨，扎實求進，保質保量完成各項工作任務。現(xiàn)將本人的工作總結如下：
本人始終堅持黨的路線和方針政策，積極參加各項政治學習和活動，忠誠于黨的教育事業(yè)。自從光榮地加入黨組織后，我更是時刻地以黨員的標準來嚴格要求自己，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦，爭做一個令學校滿意，學生滿意，家長滿意的好老師。通過有效的學習途徑，不斷提高自己的師德修養(yǎng)和職業(yè)觀念。
我熱愛學校，服從工作安排，對本職工作有強烈的事業(yè)心和責任感，教育教學思想端正，方法恰當，為人師表，樂于助人。作為一名教師，我始終認為應該把“師德”放在一個極其重要的位置上，因為這是教師的立身之本，“學高為師，身正為范”，這個道理古今皆然。從踏上講臺的那一天起，我就時刻嚴格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人，我力求給學生一個好的示范，希望從我執(zhí)教這里走出去的學生都是合格的學生。
作為一名普通的教學工作者，我能夠嚴格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業(yè)務素質和能力，努力擴大知識面，讓自己賴以教育學生的一桶水變?yōu)橛性吹幕钏?，常換常新，源源不斷。特別在當今，國家把培養(yǎng)創(chuàng)造性人才列入了戰(zhàn)略計劃，這就對教師提出了更新更高的要求，為了能夠以創(chuàng)造性的勞動培養(yǎng)新一代創(chuàng)造性人才，我要求自己樂于學、勤于教、善于思，不斷有新的發(fā)現(xiàn)，努力尋求新的教學方法。
我主要擔任《美術基礎》和《平面設計》的教學工作，我能準確把握繪畫基礎課程和電腦設計課程的課程標準，制定合理的教學目標，把各種教學方法巧妙的結合起來，充分發(fā)揮教師的主導作用。教學過程中，我根據(jù)學生的具體情況及時調(diào)整教學計劃和狀態(tài)，改進教學方法。自始至終以培養(yǎng)學生的思維能力，提高學生分析問題、解決問題的能力為宗旨，根據(jù)學生的個性差異，因材施教，使學生的個性、特長得到發(fā)展，知識水平明顯提高。
我能夠認真研究教法，專心備課，不斷加強教學理論的學習，為適應教育改革發(fā)展的需要，積極吸取先進教師的教學經(jīng)驗，以適應新素質教育的要求。但教學有法，教無定法，工作之余我不斷充實自已、豐富自我，為了自已教法的更新，不斷加強業(yè)務學習，積極聽取有豐富經(jīng)驗的教師的講課，學習新的教學理論，因此近幾年我的教學水平大幅度提高。
本人在教學工作和班主任工作中一直盡職盡責，教師不但要教書，更重要的是教給學生怎樣做人。為此，我在班主任工作中，本著“樹人先正已”的工作作風來管理班級，做到動之以情、曉之以理、導之以行。在教育方面，我對所有學生一視同仁，以《學生日常行為規(guī)范》為準則，以幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀為目標，結合學校、社會組織的各種教育活動，言傳身教、身體力行;我以慈母般的愛心為基墊，做學生的知心朋友，幫助他們解決生活中的困難;我從不公開點名批評學生，對于學生的問題我擅于用放大鏡去找他們的點滴進步和微小變化;我在思想上、學習上、生活上關心愛護學生，循循善誘，耐心細致的做好他們的教育工作。
我認為好班主任應站在學生和家長的立場及處境上思考問題，把學生和家長的意愿與學生發(fā)展需要擺在第一位，用換位思考的方法教會學生如何去理解他人，如何與他人合作，如何與他人交流思想，我用自己平等、尊重、信任等所反映出來的人格力量去培養(yǎng)我的學生，養(yǎng)育學生的美好人格。
如今，教育對教師素質的要求越來越高已成為現(xiàn)實，為此，我抓住每年的在職繼續(xù)教育學習機會，深入學習研究，來提高自已的業(yè)務水平，以適應新素質教育發(fā)展的要求。我會努力做一個信息時代的教師，勤思考，把握好學校給我們創(chuàng)造的機會，不斷鉆研，使自己在專業(yè)化教師隊伍中更健康更迅速地成長!
自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師!認真學習和領會xx大精神和“三個代表”重要思想，與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發(fā)展。
基于以上認識，我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，不敢有絲毫馬虎，備好每一節(jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。
教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情況、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身于學校教科研。
愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經(jīng)常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。
目前，新一輪的基礎教育改革已經(jīng)在我市全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。
四、做一個信息時代的教師工程師專業(yè)技術總結目前，以計算機和互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發(fā)展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把計算機和網(wǎng)絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸!在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則?！叭诵斜赜形?guī)煛?，積極向每一位老師學習，努力形成自己的教學風格。還利用自身的技術優(yōu)勢，幫助同事制作多媒體。
課件。
在制作過程中吸收他們好的教學理念力求做到技術與思想的完美結合。在學校教研活動中就如何上好課經(jīng)常和他們進行坦誠的交流。我始終相信在課堂教學中沒有什么論資排輩唯有不斷創(chuàng)新才能讓我們的課堂充滿活力。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十三
20__年上半年，我處在市局黨政的正確領導下，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照年初工作會上提出的“嚴管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，著力拓展經(jīng)營業(yè)務，加強工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標奠定了基礎?，F(xiàn)將20__年上半年工作總結如下：
一、公路工程項目建設順利推進。
今年，為了順利落實市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運輸部干線公路檢查，我處319國道某段大中修工程b2標、320國道二期改建工程a1標、bp標項目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時，科學安排，按質按量完成了階段目標任務。截止6月24日，共完成了：
1、319國道某段大中修工程b2標完成水穩(wěn)基層8.7km雙幅，下封層7.3km雙幅，級配碎石底基層0.4km雙幅，瀝青貫入式路面0.48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設完成，拌和設備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
3、bp標雖然由于客觀原因影響，但項目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進行，計劃6月28日進行水穩(wěn)基層鋪筑。
二、市場業(yè)務開拓能力得到提升。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質的基礎上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎設施建設的機遇，進一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務水平，已經(jīng)在外省設立了4個辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進一步充實市場開發(fā)部技術骨干，先后在某、某、某、某、某、某、某、某等省共計參與了22個公路施工項目的投標工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設市場大潮中。這不僅大大提高了投標業(yè)務水平，而且又鍛煉了人才隊伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
三、機務物資供應不斷增強。
上半年，我處機務供應部和物資供應部圍繞年初制定的工作目標，認真務實的抓好了機務管理和物資供應工作，確保了機務供養(yǎng)不斷增強。
1、認真完成了某集團公司科技大樓的基建(土石方)項目任務，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時，完成了某國道某標墊層補強工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機械租賃工作力度，為某國道某段大中修工程提供了2臺壓路機、2輛灑水車、挖機、拌和樓等配套設備，收取租金87900元。同時加強了對外機械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強了對現(xiàn)有機械設備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機務供應部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價值的陳舊機械設備進行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運輸機械完好率達到90%，筑路機械完好率達到93%，這為工程項目建設提供了強有力的保證。截止目前共計完成機務產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(瀝青)工作，為319國道某段大中修工程、320國道二期改建工程儲備瀝青1163.12噸(尚未使用)，還完成市局下達的瀝青供應工作，共出庫381.98噸(其中乳化瀝青58.25噸，熱瀝青323.73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實現(xiàn)利潤151505.16元。
四、基礎管理工作規(guī)范有序。
1、在鞏固去年機關效能年成果的基礎上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，做到規(guī)定動作有落實，自選動作有特點，編制了活動簡報，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，健全完善了各項規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細化管理方案》、《財務管理制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應部管理辦法》、《機務部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實行精細化管理，進一步提升了機關效能。
2、加大人才引進和培訓工作，
我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財務人員和3名工程技術人員，改善了單位的人才結構。同時為全面提升員工素質，還加大了人才的培訓力度，積極組織員工參加工程造價員、統(tǒng)計員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術培訓，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設廳、省交通廳安全人員培訓工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓班。
3、財務管理工作細致規(guī)范。一方面進一步強化了項目會計委派制度，并明確財審成本核算范圍，對在建項目實行稽核制度，使項目財務管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認真加強了工程項目、業(yè)務部門的成本核算，加強了各項固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時清理相關往來帳務，積極籌措各項應急款項，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項工作的正常開展和職工工資的按時足額發(fā)放。
4、認真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質的提高。
五、安全工作扎實有效。
上半年來，我處始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實了安全生產(chǎn)責任制，還結合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的安全教育宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點，排查不留死角，整改措施堅決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務來抓，杜絕了違法亂紀和各類上訪事件的發(fā)生。
六、黨建工作創(chuàng)新發(fā)展。
1、加強自身建設，提高能力水平。進一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責任追究制度。還堅持了“三會一課”制度和“周五學習日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)?；h員活動形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學習實踐科學發(fā)展活動成果，進一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣。
3、加強了黨員發(fā)展工作，著力于改善結構，增強黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進性。重點將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預備黨員按期轉正，發(fā)展了1名預備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了某倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應，共募得善款近萬元。
5、結合項目工程建設實際，認真開展了《廉政準則》“六個一”學習教育活動，做好了黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持不懈地加強了黨風廉政建設工作，強化了廉政建設責任制的落實，劃分了黨風廉政建設責任區(qū)，并對在建工程項目實行了紀檢員派駐制，加大了對工程項目全過程的監(jiān)督力度，做到關口前移，使廉政建設嚴格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀的現(xiàn)象發(fā)生。
七、精神文明建設卓有成效。
我處在認真圍繞公路工程項目建設開展各項工作的同時，還加強了精神文明建設的軟硬件建設，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了某市第某屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《某路橋信息》，開通了某路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實工作的精神風貌，為路橋的發(fā)展營造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設躍上了一個新臺階。
八、存在的問題。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質比較單一，專業(yè)資質尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實力比較強大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質的參與水準，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結構不是很合理，具有綜合素質的人才不多，市場招投標、經(jīng)營能力、施工項目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建某市路橋工程局暨某公路建設集團公司需要上級有關部門、機構給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運行。
4、某集團公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領導下，真抓實干，精心計劃，周密部署，為全面完成市局下達的各項目標生產(chǎn)任務而不斷努力。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十四
總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家收集的路橋試驗個人專業(yè)技術工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：
3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規(guī)范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據(jù)施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設三角網(wǎng)或導線網(wǎng)控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結構物的平面位及相對關系放樣出結構物的中心位和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術交底。
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后經(jīng)計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術標準，嚴格按照有關試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務后，積極行動，優(yōu)質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃摹夂?，安排指導做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務，并對所管轄班組或勞務隊伍進行現(xiàn)場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的`作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
施工資料是工程質量的正確反映，是證明工程質量符合規(guī)定要求的客觀依據(jù)，是用于質量活動與質量體系運行的所有受控記錄。內(nèi)業(yè)資料的整理工作，是對質量記錄的真實性、可靠性和完整性負責，做好質量記錄的標識、收集和編目，對工程的質量記錄按工程各過程發(fā)生的時間順序，記錄類別、分專業(yè)、分項目進行編目標識，進行歸檔、保存，提供查閱和處理。項目施工中，施工資料與工程施工同步收集整理。對試驗人員、測量人員及施工人員提供的原始記錄進行核實，檢查測量記錄，試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準確，內(nèi)容是否正確等，然后進行收集，按業(yè)主或監(jiān)理統(tǒng)一規(guī)定的表格格式重新整理、歸類，按程序覆行簽證及歸檔。
跟蹤填寫施工過程的每個工序，每個環(huán)節(jié)的施工記錄資料，例如一道蓋板涵的施工工序：測量放線基坑開挖處理基礎施工（模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護）墻身施工（工序同基礎施工）蓋板施工（同基礎）涵底和洞口鋪砌交工驗收。做到完成每個工序施工時都有完整的施工資料，根據(jù)現(xiàn)場施工人員、測量人員、試驗人員提供的原始數(shù)據(jù)填寫測量放樣記錄，基坑檢查記錄和基底處理記錄；基礎的模板安裝檢查記錄；鋼筋加工和安裝檢查記錄，混凝土現(xiàn)澆施工記錄和混凝土養(yǎng)護記錄；墻身的模板安裝記錄，鋼筋加工安裝檢查記錄，混凝土澆筑施工記錄及養(yǎng)護；蓋板的模板安裝，鋼筋加工及安裝記錄，混凝土的澆筑和養(yǎng)護記錄，蓋板的吊裝檢查記錄；涵底及洞鋪砌的施工記錄；還有現(xiàn)場材料試驗記錄，而且每個部位的每個工序都附有工序施工報驗單和認可書，以便監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收時簽證認可，一道蓋板涵施工全部完工后，收集和編制竣工資料。
無論是施工前技術準備、現(xiàn)場施工組織，還是內(nèi)業(yè)資料整理等方面的工作，都離不開專業(yè)技術，專業(yè)技術貫穿于整個項目建設施工的全過程。只有掌握了足夠專業(yè)技術，才能及時正確地檢查工程質量和落實技術安全措施，核對圖紙，核實工程數(shù)量，掌握了解工程進度，搜集資料，及時填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。
十六年的路橋專業(yè)工作，特別是在擔任路橋工程師以來，經(jīng)過工作實踐，使我成長為一個具有一定理論知識和實踐經(jīng)驗的技術業(yè)務骨干，具備了公路橋梁高級工程師的能力。我深知，自己所掌握的知識及取得的技術業(yè)績對所從事的工作來說是微不足道的，只有虛心學習，不恥下問，兢兢業(yè)業(yè)，不斷地拓寬、提高業(yè)務水平，愛崗敬業(yè)，才能為公路建設再創(chuàng)佳績。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十五
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的路橋試驗個人專業(yè)技術工作總結，歡迎閱讀與收藏。
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：
3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規(guī)范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據(jù)施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設三角網(wǎng)或導線網(wǎng)控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結構物的平面位及相對關系放樣出結構物的中心位和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術交底。
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后經(jīng)計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術標準，嚴格按照有關試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務后，積極行動，優(yōu)質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃摹夂颍才胖笇ё龊檬┕がF(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務，并對所管轄班組或勞務隊伍進行現(xiàn)場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的'一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
施工資料是工程質量的正確反映，是證明工程質量符合規(guī)定要求的客觀依據(jù)，是用于質量活動與質量體系運行的所有受控記錄。內(nèi)業(yè)資料的整理工作，是對質量記錄的真實性、可靠性和完整性負責，做好質量記錄的標識、收集和編目，對工程的質量記錄按工程各過程發(fā)生的時間順序，記錄類別、分專業(yè)、分項目進行編目標識，進行歸檔、保存，提供查閱和處理。項目施工中，施工資料與工程施工同步收集整理。對試驗人員、測量人員及施工人員提供的原始記錄進行核實，檢查測量記錄，試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準確，內(nèi)容是否正確等，然后進行收集，按業(yè)主或監(jiān)理統(tǒng)一規(guī)定的表格格式重新整理、歸類，按程序覆行簽證及歸檔。
跟蹤填寫施工過程的每個工序，每個環(huán)節(jié)的施工記錄資料，例如一道蓋板涵的施工工序：測量放線基坑開挖處理基礎施工（模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護）墻身施工（工序同基礎施工）蓋板施工（同基礎）涵底和洞口鋪砌交工驗收。做到完成每個工序施工時都有完整的施工資料，根據(jù)現(xiàn)場施工人員、測量人員、試驗人員提供的原始數(shù)據(jù)填寫測量放樣記錄，基坑檢查記錄和基底處理記錄；基礎的模板安裝檢查記錄；鋼筋加工和安裝檢查記錄，混凝土現(xiàn)澆施工記錄和混凝土養(yǎng)護記錄；墻身的模板安裝記錄，鋼筋加工安裝檢查記錄，混凝土澆筑施工記錄及養(yǎng)護；蓋板的模板安裝，鋼筋加工及安裝記錄，混凝土的澆筑和養(yǎng)護記錄，蓋板的吊裝檢查記錄；涵底及洞鋪砌的施工記錄；還有現(xiàn)場材料試驗記錄，而且每個部位的每個工序都附有工序施工報驗單和認可書，以便監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收時簽證認可，一道蓋板涵施工全部完工后，收集和編制竣工資料。
無論是施工前技術準備、現(xiàn)場施工組織，還是內(nèi)業(yè)資料整理等方面的工作，都離不開專業(yè)技術，專業(yè)技術貫穿于整個項目建設施工的全過程。只有掌握了足夠專業(yè)技術，才能及時正確地檢查工程質量和落實技術安全措施，核對圖紙，核實工程數(shù)量，掌握了解工程進度，搜集資料，及時填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。
十六年的路橋專業(yè)工作，特別是在擔任路橋工程師以來，經(jīng)過工作實踐，使我成長為一個具有一定理論知識和實踐經(jīng)驗的技術業(yè)務骨干，具備了公路橋梁高級工程師的能力。我深知，自己所掌握的知識及取得的技術業(yè)績對所從事的工作來說是微不足道的，只有虛心學習，不恥下問，兢兢業(yè)業(yè)，不斷地拓寬、提高業(yè)務水平，愛崗敬業(yè)，才能為公路建設再創(chuàng)佳績。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十六
本人自參加工作以來，認真工作，苦練本領，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長為一個具有較強業(yè)務能力的技術人員，以下是本人的一點心得：
一、態(tài)度端正、嚴謹科學路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
二、小心推敲、認真求證在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關系到工作的質量問題。在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設計、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法(如正算、反算等)重復計算，確保萬無一失。在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設計圖紙對材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報告。試驗前還要進行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無誤，不能邊操作邊看書，就算對很簡單的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結出來的”!
三、不斷進取、精益求精在工作上要不斷學習，善于總結經(jīng)驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業(yè)務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十七
自調(diào)入華南理工大學出版社工作14年以來，本人遵紀守法，刻苦鉆研業(yè)務技能，扎實做好各項工作，具有良好的職業(yè)道德。通過自己的努力，我對圖書的校對、版面設計、印制和發(fā)行等有了全面的認識，特別在技術編輯技能和圖書印制業(yè)務方面積累了比較豐富的經(jīng)驗，范文寫作得到了同事的認同?，F(xiàn)將9年來的工作總結如下。
本人自20__年起任出版部主任，全面負責出版部的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)管理工作以及技術編輯工作。在任本職的9年間，本人出色地完成了本職工作，擔任技術編輯的圖書達200多種，獲各項獎勵的圖書有16種，其中包括2種“普通高等教育十一五國家級規(guī)劃教材”和多種省級以上重點圖書。此外，本人擔任責任印制獲獎的圖書有100多種。
1.工作耐心細致，盡心為編輯服務。
出版部不僅是一個技術部門，更是一個服務部門，出版社每一種圖書的排版、校對、印制等流程都需要經(jīng)過出版部的協(xié)調(diào)，工作內(nèi)容繁重而關鍵。要做好該項工作，需要一定的職業(yè)技能和主動、細致、熱忱的服務態(tài)度。只有既懂得專業(yè)技術知識，又細心服務的人才能勝任該項工作。為此，我平時在工作中注意加強學習，提高自己的服務水平，理解和尊重責任編輯的工作，工作細致、耐心，技術過硬，成績也比較顯著，如本人承擔責任印制獲獎的圖書有100多種，為保證我社圖書的質量作出了的貢獻。同時，我耐心細致地指導了3名新來員工從事出版印制等技術層面的工作。社領導、編輯對我的工作態(tài)度也給予了充分的肯定，對我的業(yè)務能力也很贊賞。
在工作中刻苦鉆研業(yè)務，提高業(yè)務水平，強化技術服務能力，做一名稱職的技術編輯，是我對自己工作的基本要求。作為出版部的主任，我在認真做好繁重的日常出版事務工作的同時，還認真從事一名技術編輯的工作，從圖書版式的設計、插圖的排放、繪圖、書眉的制作、字體字號的選擇到圖書紙張的選擇等等，都認真對待。
期，而且節(jié)約了成本，提高了質量。
3.根據(jù)市場價格變化，規(guī)范價格管理。
隨著圖書出版市場的競爭激烈，圖書出版流程成本的不斷增加，各出版社都在保證圖書質量的前提下，盡可能減少圖書的生產(chǎn)成本，其中最主要的就是圖書的排版成本和印制成本，肩負這個重任的就是出版部。本人從20__年接手出版部工作開始，首先著手規(guī)范出版流程，重新選擇印制工廠及電腦排版公司，從承印廠的規(guī)模、印制質量到印刷價格都進行比較、篩選，選擇適合本社的承印廠，第一年就為本社節(jié)約了成本約80萬元。其次，隨時掌控印刷行業(yè)價格的變動情況，及時向社主管領導匯報，以盡可能降低圖書的印制成本。第三，逐步實現(xiàn)出版環(huán)節(jié)成本公開、透明，讓每個編輯了解每種圖書的成本，受到了廣大編輯的歡迎。
4.理順工作流程，實現(xiàn)數(shù)字化管理。
出版部雖然是出版社圖書出版流程中的中間環(huán)節(jié)，卻是圖書成書前的最后關鍵環(huán)節(jié)，是做好圖書各種信息記錄的可靠源頭。以前出版部的圖書信息以手工記錄，查詢起來費時、費力。為提高工作效率，本人把出版工作流程進行規(guī)范化管理，將每種圖書的內(nèi)容信息，包括作者信息、圖書的開本、字數(shù)、出版的版次、出版時間、收書時間、印刷冊數(shù)、定價等基本信息都詳細地記錄在計算機上，使圖書信息查詢起來準確又快捷?，F(xiàn)在，本社其他部門都以本部門所記錄的圖書信息為依據(jù)。
二、拓展自己的編輯、選題策劃、營銷技能，促進本職工作的開展。
擔任中級技術職務的9年來，本人除了不斷學習專業(yè)知識，做好技術編輯、印制管理等出版工作之外，還努力學習和探索編輯、選題策劃、發(fā)行等方面的知識和技能，以全面提高自己。利用業(yè)余時間先后策劃了《iso14001和清潔生產(chǎn)的同步實施》等多種圖書，擔任《知識守護生命》等書的責任編輯。本人還從圖書合同的簽訂、三審、三校以及封面、版式、定價、印制等方面對這些圖書做了全程的跟蹤。通過這些工作的鍛煉，我對圖書的整個出版流程有了更深入的體驗，也學到了不少專業(yè)技能，并因此促進了技術編輯能力的提高。
本人雖然未直接參與圖書的發(fā)行工作，但出于對出版工作的熱愛，多年來，我一直在了解和思索對圖書的營銷、發(fā)行模式和出路，也經(jīng)常閱讀有關發(fā)行營銷方面的雜志、報紙，如《出版發(fā)行研究》、《中國圖書商報》等，使我對圖書發(fā)行市場有了一個比較全面的了解。如：我根據(jù)自己對圖書發(fā)行的體會，撰寫了論文《出版體制改革下發(fā)行人員面臨的挑戰(zhàn)和應對措施》，并發(fā)表在《出版科學》(核心期刊)20__年第2期上。
三、成果積累方面。
通過自己不懈的學習、實踐和總結，在出版社領導和同事的支持和關心下，我的工作能力和工作水平也得以升華，取得了比較理想的成績。
1.工作業(yè)績。
工程繪圖》等6種圖書被認定為20__年新聞處版總署出版物印制“署優(yōu)產(chǎn)品”;20__—20__年共約有90種圖書被廣東省新聞出版局評為年度書刊印制質量優(yōu)質產(chǎn)品。
在本人擔任技術編輯的圖書方面，有16種圖書榮獲各種獎勵或榮譽稱號。如：
(2)《金工實習教材》被評為“普通高等教育十一五國家級規(guī)劃教材”;。
(5)《新編基礎會計學》獲20__—20__年度中南地區(qū)大學出版社優(yōu)秀暢銷書獎;。
(6)《解讀中國古代建筑》、《嶺南風云》、《20__高考備考指南——歷史分冊》3種獲全省20__年度書刊產(chǎn)品印制質量“優(yōu)質產(chǎn)品”。
以上成績的取得，既有編輯的辛勞，同時也與本人的技術編輯工作和出版部的印制工作分不開，作為責任技術編輯的我感到成果來之不易，更感到未來的責任和壓力。
2.論文發(fā)表。
多年來，本人除了在技術編輯、圖書印制業(yè)務等方面取得較為理想的成績外，在理論知識上也不斷總結和提高，先后在全國多種學術刊物，如《科技與出版》、《中國出版》等發(fā)表文章9篇，闡述自己的觀點和工作思路，其中核心論文5篇。具體如下：
(2)《技術編輯在出版中的作用新探》?！冻霭姘l(fā)行研究》，20__年11期;。
(6)《談圖書制作成本控制》。《中山大學學報論叢》，20__年第27卷第8期;。
(9)《gsm無線網(wǎng)絡信號優(yōu)化的實用工具》?！秷D書商報》，20__年5月第1654期。
路橋專業(yè)技術總結匯報篇十八
本人于20xx年6月畢業(yè)于浙江科技學院城市規(guī)劃專業(yè)；畢業(yè)后，通過不懈努力，在所從事的建筑項目咨詢管理方面取得了長足的進步；先后參與和獨立完成了近三十個建筑類項目的可行性研究以及建設方案，并在多個項目中擔任負責人的職務，對于建筑項目前期工程管理具有一定的能力?，F(xiàn)就這一階段的專業(yè)技術工作做一小結：
一、思想積極、態(tài)度端正。
任建設設計現(xiàn)職以來，我熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅持四項基本原則。遵紀守法，服從領導安排，忠于職守，團結同事。先學會做人才能學會做事。我抱著謙虛學習的態(tài)度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，在設計任務緊的情況下，能放棄休息時間，加班加點，按時按質的完成各項任務，表現(xiàn)出技術人員的責任心，發(fā)揚了吃苦耐勞的精神。
二、鉆研業(yè)務、解決設計難題。
本人從事設計工作以來，不斷學習各項設計與施工規(guī)范、規(guī)定，接觸新技術、新工藝，參加技術培訓，不斷積累經(jīng)驗，提高技術業(yè)務水平。工作過程中，本人盡職盡責，一方面做到采取措施，防止出現(xiàn)問題，另一方面做到發(fā)現(xiàn)問題積極提出處理方案和建議。
三、困難和挑戰(zhàn)。
首先，我從熟悉各種設計規(guī)范和法律法規(guī)入手，以確保工程項目的產(chǎn)品在質量方面得到最大的保障。接著，我虛心向單位里資深的前輩請教學習，把心中的疑難問題一一解決。通過學習他人的編制構思，仔細研究揣摩，取長補短。最后，才根據(jù)項目的要求、實際情況。一步一步地將自己的理念和思路在報告中體現(xiàn)出來。這個過程是漫長而曲折的，同時，它也為我以后的設計工作邁出了堅實的一步。
在完成新項目工作的同時，我還要開展許多保護的后續(xù)工作。比如要對報告的進一步修改及完善；在建筑類項目管理過程中，對于業(yè)主在項目報批過程中遇到的各種實際問題，及時處理，并與相關主管部門協(xié)調(diào)溝通，以保證項目的建設順利推進。整個項目過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。為了不影響正常運轉，我不畏困難，不斷努力提高自己的工作效率，和同事加強溝通、協(xié)調(diào)，合理安排工作時間，按時按質地完成了各項設計任務，得到了領導、同事以及建設單位的贊揚和肯定。
四、學習和創(chuàng)新。
戰(zhàn)勝困難和接受挑戰(zhàn)的勇氣和決心來自于不斷地學習。
在學習方面，我相信收獲與付出是成正比的，所以我一直注重業(yè)務專業(yè)知識的學習，堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，通過理論與實踐相結合，使業(yè)務水平得到進一步的提高。
通過幾年來的學習和實踐，不僅專業(yè)知識得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)技術知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。我將在今后的工作中加強理論學習，不斷充實及加固自己專業(yè)技術知識，更充分了解和掌握多元化的專業(yè)理論，豐富了自己的知識面。
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