思考一下自己在過去一段時(shí)間里的成長和進(jìn)步，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。在寫總結(jié)之前，可以先列出要點(diǎn)和提綱，有助于整理思路和提高寫作效率。掌握一些優(yōu)秀的總結(jié)范文可以幫助我們提高寫作水平和表達(dá)能力。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇一
20xx年以來，按照省、市有關(guān)?；钒踩a(chǎn)工作部署，圍繞全市危化品安全監(jiān)管重點(diǎn)工作，我區(qū)積極開展危化品領(lǐng)域各項(xiàng)工作，現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一是清理?；钒踩S可“虛證”。督促列入關(guān)停名單的?；菲髽I(yè)完成了?；废嚓P(guān)許可的注銷工作。二是強(qiáng)化企業(yè)安全培訓(xùn)工作。組織危化品生產(chǎn)企業(yè)參加省廳組織的主要負(fù)責(zé)人培訓(xùn)；按照《關(guān)于開展20xx年度全省企業(yè)全員安全生產(chǎn)“大學(xué)習(xí)、大培訓(xùn)、大考試”專項(xiàng)行動的通知》要求，組織轄區(qū)內(nèi)?；菲髽I(yè)開展全員培訓(xùn)工作。三是開展精細(xì)化工分類確認(rèn)。組織轄區(qū)內(nèi)10家?；菲髽I(yè)開展精細(xì)化工分類確認(rèn)，通過分類確認(rèn)，我區(qū)精細(xì)化工企業(yè)6家。四是強(qiáng)化企業(yè)隱患排查治理。組織?；菲髽I(yè)按照《?；菲髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理導(dǎo)則》完成排查并進(jìn)行隱患問題整改，同時(shí)深入挖掘和剖析隱患問題的根源性成因，制定針對性強(qiáng)、可行性高的`管控措施，消除隱患問題屢改屢犯的情況。
一是開展?；钒踩a(chǎn)集中整治工作。制定了《全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案》，組織?；菲髽I(yè)對照企業(yè)層面的15項(xiàng)問題清單，逐條逐項(xiàng)自查整改。同時(shí)按照《省政府安委會辦公室關(guān)于深入開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治的通知》，組織企業(yè)對照2019年全省各類整治檢查發(fā)現(xiàn)的共性問題和隱患，深入開展自查自糾工作。集中整治期間，帶領(lǐng)專家對22家?；菲髽I(yè)開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，共查改問題248條，下達(dá)責(zé)令整改指令書22份。二是開展一般化工及醫(yī)藥企業(yè)集中整治工作。
（1）制定了《關(guān)于印發(fā)一般化工和醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案的通知》，組織鎮(zhèn)辦開展摸底排查，建立了一般化工和醫(yī)藥企業(yè)基本情況統(tǒng)計(jì)表。通過摸排，目前我區(qū)一般化工企業(yè)3家，不涉及醫(yī)藥企業(yè)。
（2）組織企業(yè)開展三級安全標(biāo)準(zhǔn)化和雙重預(yù)防體系創(chuàng)建工作，截止目前3家企業(yè)已完成創(chuàng)建工作，并已完成三級標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場評審工作。
（3）組織專家對企業(yè)開展了各類專項(xiàng)檢查活動，共檢查企業(yè)18家次，查改隱患73條。三是深化危化品企業(yè)“3人以上崗位”整治工作。通過企業(yè)自查，鎮(zhèn)辦摸底排查的方式，對危化品企業(yè)“3人以上崗位”情況進(jìn)行全面排查，我區(qū)山東森杰清潔科技有限公司過乙酸車間（過乙酸配制崗位、灌裝崗位）作業(yè)人員3人。目前企業(yè)已通過增加定量自動稱重灌裝設(shè)備完成“3人以上崗位”整治工作。四是開展重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查督導(dǎo)工作。5月份、11月份，與區(qū)消防救援大隊(duì)兩次聯(lián)合制定了全區(qū)重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查督導(dǎo)方案，對全區(qū)重大危險(xiǎn)源企業(yè)開展專項(xiàng)檢查督導(dǎo)工作，共檢查重大危險(xiǎn)源企業(yè)14家次，查改隱患124條，下達(dá)責(zé)令整改指令書14份，現(xiàn)已全部整改完畢。五是開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項(xiàng)檢查。制定了《關(guān)于開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項(xiàng)整治行動的通知》，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開展專項(xiàng)檢查，主要檢查企業(yè)許可備案制度執(zhí)行情況、管理制度的建立和落實(shí)情況及安全教育培訓(xùn)情況等。20xx年共檢查非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)61家。六是開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項(xiàng)行動。為推動危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動深入開展，制定了《關(guān)于印發(fā)全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項(xiàng)行動方案的通知》，在?；菲髽I(yè)以發(fā)證條件回頭看、重點(diǎn)環(huán)節(jié)專項(xiàng)治理、反“三違”、風(fēng)險(xiǎn)外溢安全評估、自控報(bào)警裝置安裝改造、重點(diǎn)場所整治等為重點(diǎn)，進(jìn)行逐一排查整治。共檢查?；菲髽I(yè)10家，查改隱患72條。
一是疫情期間，為做好停產(chǎn)企業(yè)的節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，按照省市文件要求，組織專家對7家節(jié)前停產(chǎn)的企業(yè)復(fù)產(chǎn)條件進(jìn)行了驗(yàn)收檢查。二是全國兩會期間，印發(fā)了《關(guān)于在全區(qū)危化品企業(yè)開展重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的通知》，組織鎮(zhèn)辦、?；芳盎て髽I(yè)以安全生產(chǎn)管理落實(shí)情況，安全風(fēng)險(xiǎn)管控情況，隱患排查治理情況，動火、受限空間等特殊作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管及外來施工管理等為重點(diǎn)，開展專項(xiàng)整治。三是按照《關(guān)于認(rèn)真做好夏季汛期全省危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的通知》要求，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)10家?；菲髽I(yè)落實(shí)“四防”措施情況開展專項(xiàng)檢查，共查改問題101條。
一是開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)二期工程。組織轄區(qū)內(nèi)2家三、四級重大危險(xiǎn)源企業(yè)按照《關(guān)于印發(fā)淄博市危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)工作方案的通知》要求，積極開展監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，截止目前，2家企業(yè)已完成了數(shù)據(jù)接入工作，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)測預(yù)警。二是推進(jìn)裝卸作業(yè)本質(zhì)安全化進(jìn)程。督促指導(dǎo)涉及易燃液體、液化烴類裝卸的?；菲髽I(yè)安裝使用智能裝卸系統(tǒng)。截止目前，我區(qū)涉及的7家企業(yè)已完成改造，實(shí)現(xiàn)了車輛靜電接地、可燃?xì)怏w泄漏檢測等與停止裝車系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)鎖，進(jìn)一步提高了企業(yè)裝卸作業(yè)本質(zhì)化安全水平。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇二
為進(jìn)一步強(qiáng)化全縣?；愤\(yùn)輸市場安全管理水平，排查治理危貨運(yùn)輸車輛安全隱患，提高危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識，預(yù)防和減少道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，按照酒泉市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《市安委辦關(guān)于印發(fā)酒泉市危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案的通知》的通知（酒市交[2019]156號）和縣安委辦印發(fā)《xx縣危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案》文件要求，組織局安全辦、縣運(yùn)管局對轄區(qū)內(nèi)兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)開展了為期一周的危貨運(yùn)輸市場安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，現(xiàn)就將工作做以下總結(jié)。
為切實(shí)加強(qiáng)對我轄區(qū)?；\(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，我局迅速成立了由分管副局長帶隊(duì)，局安全辦、路政大隊(duì)、行政監(jiān)察股、運(yùn)管局負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)檢查小組，研究制定具體了檢查方案和措施辦法，嚴(yán)格落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)班子成員“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的責(zé)任。同時(shí)，督促各部門、各協(xié)管企業(yè)針對各自特點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對檢查內(nèi)容，開展自查自糾，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保了專項(xiàng)檢查行動的有序開展。
我局嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，堅(jiān)持依法監(jiān)管、改革創(chuàng)新、源頭防范、系統(tǒng)治理的原則，結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治大提升專項(xiàng)行動，重點(diǎn)針對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，集中開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，促進(jìn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主動糾正違法行為，有效防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制各類事故，切實(shí)提高危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)能力，確保了人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全和行業(yè)安全。
（一）加強(qiáng)消防安全檢查。我局嚴(yán)格按照“屬地監(jiān)管，分級負(fù)責(zé)”的原則，組織執(zhí)法力量。結(jié)合安全生產(chǎn)大排查大整治大提升專項(xiàng)活動，檢查組深入轄區(qū)內(nèi)兩家危貨運(yùn)輸企業(yè)開展了安全隱患排查整治。對危貨運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)消防安全主體責(zé)任，消防器材、標(biāo)志、設(shè)施符合規(guī)定、消防通道和安全通道暢通、無雜物堆積、消防安全知識培訓(xùn)記錄建立健全、定期開展企業(yè)、車輛消防安全隱患排查整治等情況進(jìn)行了檢查。
（二）強(qiáng)化?；愤\(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管。按照《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的.規(guī)定，檢查組對兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度和車輛行駛軌跡和監(jiān)控記錄進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)對運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸爆炸品、放射性等危險(xiǎn)貨物時(shí)，是否按照公安機(jī)關(guān)規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛，司押人員違法違規(guī)行為的處理情況記錄是否健全等進(jìn)行了檢查。
經(jīng)檢查，我轄區(qū)內(nèi)兩家危化運(yùn)輸企業(yè)雖均能嚴(yán)格落實(shí)消防安全要求和運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的隱患問題能夠及時(shí)告知駕駛員消除隱患，但依然存在一些問題，一是中泰偉業(yè)物流有限公司企業(yè)安全自查有待加強(qiáng)，部分資料還不完善。二是xx秦北化工產(chǎn)品有限公司企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)更新不及時(shí)，資料不完善。
針對上述問題，我局將堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)、齊抓共管”的安全工作責(zé)任體系，嚴(yán)格按照“對口管理、分級負(fù)責(zé)”的原則，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，定期開展安全教育培訓(xùn)并及時(shí)更新，完善各類臺賬資料，確保企業(yè)安全有序開展運(yùn)輸工作。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇三
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工xx人，其中退休職工xx人，建制營運(yùn)車輛xx臺，全年總行駛里程預(yù)計(jì)xx萬公里，運(yùn)送旅客xx萬人次，同比增長xx%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入xx萬元，同比增長xx%，第三產(chǎn)業(yè)收入xx萬元，共上交稅款xx萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
我司下屬汽車站修建年代久，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資xx余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資x萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資xx萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資xx萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車xx臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年xx月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從x月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，xx余人次參加了聽課，在x到x月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料xx多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率xx%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入xx萬元，比原計(jì)劃增加xx萬元，增加x%，同比增長xx萬元，增長x%，職工的工資每月同比增長xx元，全年增長xx元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，制定了“xx分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的.重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次xx個(gè)，完成客運(yùn)量xx萬人，省際加班xx車次，包車xx趟，地際加班xx車次，創(chuàng)營收xx余萬元，比去年同期增長xx%，為歷年之最。
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市場，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近x%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)：“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合。由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年x月xx日在我司召開了由xx、xx班，xx班，xx、xx班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的xx、xx方向遷至xx、xx分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票x萬x元，其中春運(yùn)xx萬元，共增收x萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在xx萬元左右，但每月支出實(shí)際在xx萬元左右，加上每月折舊費(fèi)x萬元，現(xiàn)每月虧損在xx萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在xx萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下，在今年xx月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入x萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在xx元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額xx元左右，其中最多的光x月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的x%，對他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇四
歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們送走了20__年，迎來嶄新的20__年。
一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛，主要品牌為大運(yùn)，歐曼，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上，年?duì)I運(yùn)額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無事故。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇五
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實(shí)際情況來看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊(duì)副隊(duì)長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對公司和車隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇六
20xx年我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主、安全第一；防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則。通過安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障了公司全年生產(chǎn)運(yùn)輸無事故?？偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點(diǎn)體會：
為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司把安全工作列入重要議事日程，成立組建了安全生產(chǎn)小組，由總經(jīng)理直負(fù)責(zé)安全工作。
1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。
2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。公司與各部門主管、各部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
1、我公司嚴(yán)格執(zhí)行出車前及收車后對車輛的技術(shù)指標(biāo)及安全性能的全面檢查。
2、公司每月對要對所有的危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。切實(shí)做到消滅隱患于未然。
每月一次對停車場的各個(gè)安全施舍進(jìn)行檢查。
公司目前擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛6輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員2名。利用這個(gè)監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及停靠位置、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。
公司的安全生產(chǎn)原則是“安全第一，利潤第二”，為使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。為此，我司制定了一整套的員工教育培訓(xùn)考核制度，其中包括《員工安全教育培訓(xùn)制度》、《員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度》、《員工崗位培訓(xùn)制度》等，并定期為員工們進(jìn)行培訓(xùn)，以提高員工的業(yè)務(wù)知識水平和消防安全意識。
對于市運(yùn)輸管理處所下發(fā)的68項(xiàng)自查自檢項(xiàng)目，我公司均已達(dá)標(biāo)。
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實(shí)做好我公司春運(yùn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合我公司危貨運(yùn)輸工作實(shí)際情況，特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇七
20xx年，是xx運(yùn)輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科(配件計(jì)劃員)負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計(jì)劃和采購。8月至今到滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)車輛的配件和修理(包括叉車、北方奔馳、五十鈴等)，還有5s管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時(shí)要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項(xiàng)工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任;“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的'情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé)，積極參加公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項(xiàng)工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊(duì)任副隊(duì)長一職以來，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實(shí)際情況來看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊(duì)副隊(duì)長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對公司和車隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇八
一年來，我公司嚴(yán)格按照xx市運(yùn)政管理所的管理規(guī)定，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)政管理所的各項(xiàng)培訓(xùn)工作，通過一年的工作實(shí)踐，我們對增強(qiáng)服務(wù)意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運(yùn)aaa級；公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。
公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序，促進(jìn)社會和諧，進(jìn)一步提高交通法規(guī)意識，時(shí)刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認(rèn)真完善掛靠車輛臺賬，加強(qiáng)掛靠車輛司機(jī)的安全法規(guī)意識，對營運(yùn)車輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護(hù)超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重，針對這個(gè)不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運(yùn)政管理所的指導(dǎo)下，在我公司全體員工的努力下，過去的'一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平，為社會創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
20xx年4月15日。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇九
20xx年我司在區(qū)交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主、安全第一；防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則，通過安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障每位員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司正常的安全生產(chǎn)秩序。總結(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點(diǎn)體會：
為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司把安全工作列入重要議事日程，具體由總經(jīng)理直接抓，由注冊安全主任具體抓，各部門進(jìn)行具體分工并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由注冊安全主任具體負(fù)責(zé)，將安全生產(chǎn)工作列入各有關(guān)部門的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。公司與各部門主管、各部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全生產(chǎn)工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作管理制度的落實(shí)情況。建立公司安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及員工宿舍管理、保安值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、防火安全管理、安全生產(chǎn)值班等規(guī)章制度。
4、建立公司長效預(yù)警機(jī)制。公司成立事故應(yīng)急救援指揮小組，編制了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》及《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并定期進(jìn)行演練。
公司目前擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛31輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。利用這個(gè)監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及停靠位置、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。每輛車出行前均按照公司的管理制度對車況進(jìn)行檢查，防止車輛帶病或證件不齊出行，也不允許車輛沒有攜帶消防器材出行；車輛回到公司后也照例進(jìn)行車輛回場前檢查，確保車輛不會帶病返場。
公司的安全生產(chǎn)原則是“安全第一，利潤第二”，只有公司全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，只有集中力量狠抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。為此，我司制定了一整套的員工教育培訓(xùn)制度，這其中包括《員工安全教育培訓(xùn)制度》、《員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度》、《員工崗位培訓(xùn)制度》等，并定期地為員工們進(jìn)行培訓(xùn)，以提高他們的業(yè)務(wù)知識水平和消防安全意識。與此同時(shí)，我司新進(jìn)員工均需進(jìn)行三級教育培訓(xùn)并經(jīng)上級主管部門考核取得上崗證后方可上崗。特別是司機(jī)人員的招聘，我們除了檢驗(yàn)各類證件外，還重點(diǎn)調(diào)查司機(jī)人員以前的工作背景，堅(jiān)決把好安全第一關(guān)。同時(shí)，我司還貫徹上級主管部門的文件指示精神，積極的開展了“五五普法教育學(xué)習(xí)”活動。
31輛運(yùn)輸車輛，這個(gè)數(shù)目并不大，但相對于一個(gè)危險(xiǎn)品經(jīng)營企業(yè)來說，就算是一輛車也時(shí)刻存在著危險(xiǎn)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，為了確保車輛的安全性能，我司選定了xx汽修廠作為我司車輛季審的合作企業(yè)，選擇了深圳市道路運(yùn)輸車輛綜合性能第x檢測站為我司車輛綜合審的合作企業(yè)。通過這些定點(diǎn)定期的對每臺運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等措施，公司的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛均保持著較好的性能，且均達(dá)到綜合一級標(biāo)準(zhǔn)。
為此，公司車隊(duì)管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實(shí)際中盡量予以解決。如：每周召開司機(jī)、押運(yùn)員工作小會議，及時(shí)解決一些工作上的難題，避免出車時(shí)發(fā)生意外等等。同時(shí)，公司還為每位員工購買了意外工傷保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調(diào)和熱水器，以保證每位員工在八小時(shí)工作時(shí)間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過生日的時(shí)候均能收到公司贈送的生日禮物。同時(shí)，公司還騰出了一塊地用業(yè)建造籃球場，以豐富員工們的文化生活。
20xx年度將止，但安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司領(lǐng)導(dǎo)對這項(xiàng)工作也非常重視，不論過去和現(xiàn)在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財(cái)力，從成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織、配裝安全設(shè)施、制訂安全制度，到培訓(xùn)員工安全知識、組織安全演習(xí)、組建義務(wù)消防骨干隊(duì)，不斷檢查、發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患，贏得了安全生產(chǎn)零意外的好成績。公司將以本年度的安全生產(chǎn)及安全運(yùn)輸工作為新的起點(diǎn)，在今后的安全生產(chǎn)工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，嚴(yán)格遵守勞動安全操作規(guī)章，促進(jìn)安全工作更上一層樓，為公司的生產(chǎn)及周邊群眾的生活創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。為建設(shè)和諧中國，請人人遵守交通規(guī)定！
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十一
201x年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊(duì)任副隊(duì)長一職以來，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十二
姓名：
性別：男。
出生日期：1977年12月
民族：漢族。
身高：170。
婚姻狀況：已婚。
工作經(jīng)驗(yàn)：13年以上。
畢業(yè)院校：荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專業(yè)：營銷.汽車駕駛。
學(xué)歷：大專。
能力特長：有一定的管理經(jīng)驗(yàn)及營銷模式。
自我評價(jià)。
本人性格活潑開朗,口齒伶俐,思路開闊,辦事沉穩(wěn),能吃苦耐勞,還能承受較強(qiáng)的工作壓力.
若能被貴公司錄用,一定盡職盡能,為貴公司一起創(chuàng)造更好的明天.
求職意向。
欲求職位：運(yùn)輸經(jīng)理/主管司機(jī)。
目前狀態(tài)：目前正在找工作。
希望行業(yè)1：汽車/交通/物流/倉儲。
希望行業(yè)2：不限。
期望職位：司機(jī)。
工作類型：全職。
期望薪水：面議。
其他要求：
工作地區(qū)：荊州市區(qū)。
教育經(jīng)歷。
1995年9月-9月畢業(yè)院校：荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專業(yè)：營銷.汽車駕駛。
學(xué)歷：大專。
在校情況描述：在校期間，我時(shí)刻注重培養(yǎng)和鍛煉自己各方面的社會能力，
積極參加學(xué)生社團(tuán)活動和社會實(shí)踐活動，先后擔(dān)任班團(tuán)支部書記和班副班長，工作態(tài)度誠懇，得到老師和同學(xué)的支持和肯定，并先后兩次被評為“優(yōu)秀團(tuán)干部”和“優(yōu)秀團(tuán)員”。個(gè)人綜合素質(zhì)得到很大的鍛煉和提高，培養(yǎng)了較強(qiáng)的口頭表達(dá)能力和組織能力。
其他培訓(xùn)經(jīng)歷：
外語及技能證書外語語種：其他。
熟練程度：精通。
相關(guān)證書：獲得中級駕駛員職稱。
工作經(jīng)驗(yàn)。
6月-2月單位名稱：浙江溫州速能物流有限公司。
所屬行業(yè)：汽車/交通/物流/倉儲。
擔(dān)任職務(wù)：車調(diào)。
工作描述：負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度和車輛的安全管理。
1910月-201月單位名稱：中國藍(lán)田股份有限公司武漢分公司。
所屬行業(yè)：農(nóng)業(yè)/林業(yè)/牧業(yè)/漁業(yè)。
擔(dān)任職務(wù)：銷售主管。
工作描述：工作期間主要從事藍(lán)田啤酒銷售工作，負(fù)責(zé)新洲，黃陂一帶區(qū)域管理。
8月-至今單位名稱：荊州市金冠汽車租賃有限公司。
所屬行業(yè)：汽車/交通/物流/倉儲。
擔(dān)任職務(wù)：經(jīng)理。
工作描述：負(fù)責(zé)公司的日常事務(wù)，開發(fā)市場.
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：***********。
聊天號碼：***********。
現(xiàn)居住地：**********。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十三
2022年是不。
平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說2021年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
2022年為。
公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2022年，__運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作。
__運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從_月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，_月份至_月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量成品達(dá)到__車，原料運(yùn)輸近__車。單月運(yùn)輸營業(yè)額達(dá)到__萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、安全工作。
每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。_月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20__年__月份至_月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁薩個(gè)月，在這_個(gè)月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
2021年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來說，在2022年需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十四
20xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的會議精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。回顧20xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場檢、出場驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，20xx年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十五
______(以下簡稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空______售票服務(wù)處(以下簡稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機(jī)人于______月______日起包用______型飛機(jī)______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日。
______月______日自______至______，停留______日。
______月______日自______至______，停留______日。
包機(jī)費(fèi)用總共__________元。
(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的載量為______公斤(內(nèi)______座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。
(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。
(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次______元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人：承運(yùn)人：
銀行帳號____________。
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
有關(guān)物流運(yùn)輸合同范本。
甲方：_______________。
乙方：_______________。
按照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實(shí)際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù);遵守平等.自愿.公平.誠實(shí)信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一。工程地點(diǎn)：縣。
二。工程內(nèi)容：土石礦運(yùn)輸。
三。工程承包方式：乙方提供車輛運(yùn)輸。運(yùn)距平均_____17____公里之內(nèi)。
四。運(yùn)輸價(jià)格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五。合同期為______月_____至20年______月______日。
六。雙方責(zé)任。
《一》甲方責(zé)任：
1。負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項(xiàng)事情.批文.稅收等手續(xù)。
2。施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時(shí)間，為乙方提供食住場所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3。負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政*.*.運(yùn)管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時(shí)，甲方補(bǔ)償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運(yùn)輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價(jià)格由甲方賠償給乙方(不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)。
4。協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)。
5。甲方保證乙方每天有充足的貨量運(yùn)輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運(yùn)輸貨量時(shí)，甲方按一天四車補(bǔ)足乙方工程款。
6。因甲方工程款不按時(shí)支付而導(dǎo)致乙方不能正常運(yùn)輸，甲方除付給乙方的工程款項(xiàng)外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費(fèi)，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi)。并索求兩萬元的合同違約賠償金。
《二》乙方責(zé)任：
1。乙方同意在______月____日晚上10點(diǎn)前。____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場地，不得以任何理由推遲。。乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場時(shí)間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2。乙方車輛工作暫定每天時(shí)間在12小時(shí)內(nèi)(從早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。)出山時(shí)間不限制。乙方在可以開工的時(shí)間內(nèi)必須全力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)山運(yùn)輸情況下必須進(jìn)山運(yùn)輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3。乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車進(jìn)場，時(shí)間為20____月____日晚12點(diǎn)前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試。達(dá)到甲方承諾情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時(shí)間全部到齊。如乙方不能按時(shí)把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi)。如測試情況不達(dá)到甲方承諾的乙方有權(quán)停止施工車輛離場。
4。遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5。承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險(xiǎn)。因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6。如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運(yùn)力要求，或不依照工作安排。甲方有權(quán)找其他車隊(duì)進(jìn)場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費(fèi)。
七。安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)。
八。工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九。付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費(fèi)，一周后在運(yùn)費(fèi)中扣除。
十。甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。
十一。乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注。一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二。任何因?yàn)樘鞖庠?，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，雙方不承擔(dān)對方的工補(bǔ)償責(zé)任。
十三。以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
單位蓋章：單位蓋章：
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十六
__縣__有限公司，成立于20__年_月_日。一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作。
通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛_輛，主要品牌為__，__，__等。總資產(chǎn)注冊資金__萬元，員工_名_。經(jīng)營跨地市以上線路__余條，線路遍及__等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷__噸以上，年?duì)I運(yùn)額__多萬元。除去支出，年利潤__多萬元。
二、安全管理。
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十七
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運(yùn)管處的正確指導(dǎo)下，根據(jù)區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年全區(qū)道路春運(yùn)工作的通知》(桂道運(yùn)客【20xx】13號)和百色市春運(yùn)工作會議要求，全所運(yùn)政執(zhí)法人員，精誠團(tuán)結(jié)，克服困難，履行監(jiān)管職責(zé)，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，認(rèn)真組織開展各項(xiàng)春運(yùn)工作。春運(yùn)期間，全縣共運(yùn)輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實(shí)現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、工作完成情況。
全縣春運(yùn)期間共投放客車17622輛，累計(jì)發(fā)車64916個(gè)班次，運(yùn)送旅客977903人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量154687188人公里，同比增長20%，完成客運(yùn)收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個(gè)班次，運(yùn)送外出務(wù)工農(nóng)民61903人次。為解決春運(yùn)農(nóng)民工返程高峰運(yùn)力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時(shí)返崗，共調(diào)派異地支援車輛753輛次。整個(gè)春運(yùn)平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責(zé)任事故發(fā)生。
二、主要做法。
(一)逐層召開動員大會，提高思想認(rèn)識。
1月23日，運(yùn)管所組織有關(guān)部門及客運(yùn)企業(yè)參加召開春運(yùn)工作會議，會議傳達(dá)了市、縣交通運(yùn)輸局有關(guān)春運(yùn)工作會議精神，會議具體部署春運(yùn)的工作，要求各客運(yùn)企業(yè)相應(yīng)召開春運(yùn)動員大會，將春運(yùn)會議精神傳達(dá)至參運(yùn)駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運(yùn)責(zé)任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運(yùn)工作動員大會，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和廣大參運(yùn)企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣參加動員培訓(xùn)駕駛員達(dá)681人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達(dá)160人次。
(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識。
為加強(qiáng)對20xx年春運(yùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的20xx年道路春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)辦設(shè)在所運(yùn)輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運(yùn)辦精心制定行之有效的春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案，做好春運(yùn)期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運(yùn)工作的正常開展。督促各運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合自身客運(yùn)特點(diǎn)制定相應(yīng)工作方案、應(yīng)急預(yù)案及春運(yùn)人員值班安排，報(bào)春運(yùn)辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應(yīng)靈敏的春運(yùn)指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)本轄區(qū)道路春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運(yùn)輸組織有序。
1、科學(xué)預(yù)測，及時(shí)落實(shí)儲備運(yùn)力。節(jié)前組織運(yùn)輸企業(yè)做好我縣20xx年春運(yùn)形勢分析，做好春運(yùn)期間投入車輛及各種配套設(shè)施設(shè)備的準(zhǔn)備工作，提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時(shí)分布，提前安排落實(shí)好包車和加班計(jì)劃。各客運(yùn)站共落實(shí)儲備運(yùn)力167輛。
2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運(yùn)加班牌、包車牌等。
各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運(yùn)輸管理處要求，我所客、貨運(yùn)股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計(jì)劃，并指定專人負(fù)責(zé)牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認(rèn)真審核擬領(lǐng)取牌證車輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。
3、嚴(yán)把節(jié)后運(yùn)力調(diào)撥手續(xù)。運(yùn)輸股對實(shí)施異地支援調(diào)車計(jì)劃。
的車輛進(jìn)行資質(zhì)審核，強(qiáng)調(diào)該類車輛必須為節(jié)前各客運(yùn)站已報(bào)我所備案的儲備運(yùn)力車輛，同時(shí)具備有效車輛證件及春運(yùn)證、加班牌方可進(jìn)入我縣節(jié)后旅客運(yùn)輸市場，共發(fā)放調(diào)撥單753張。
4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)站的輸運(yùn)功能，減輕城區(qū)客運(yùn)站客運(yùn)壓力。同意化峒和龍臨客運(yùn)站售票配客發(fā)班，鼓勵(lì)客運(yùn)站引導(dǎo)其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農(nóng)民進(jìn)城轉(zhuǎn)車的出行麻煩。
(四)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力保障運(yùn)輸安全。
1、加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管，落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”
(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運(yùn)管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運(yùn)輸管理目標(biāo)責(zé)任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運(yùn)企業(yè)開展道路運(yùn)輸春運(yùn)安全檢查，對全縣425輛參運(yùn)客車技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、駕駛員安全教育等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定認(rèn)真審核681名從業(yè)人員參運(yùn)資格，督促各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓(xùn)工作。
(3)、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。認(rèn)真組織做好車輛的維護(hù)和檢測工作，要求所有參加春運(yùn)的車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運(yùn)前2個(gè)月內(nèi)未做二級維護(hù)的車輛，必須進(jìn)行一次二級維護(hù)作業(yè);9座以上營運(yùn)客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標(biāo)志，方可參加春運(yùn)。凡不按期進(jìn)行二級維護(hù)、不按期參加年度審驗(yàn)和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運(yùn)。
2、認(rèn)真組織開展長途客車接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。
根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案》的要求，嚴(yán)格審核試點(diǎn)接駁運(yùn)輸企業(yè)條件、試點(diǎn)班線條件以及車輛要求，督促試點(diǎn)企業(yè)加強(qiáng)對參與接駁試點(diǎn)工作司乘人員和接駁點(diǎn)的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。嚴(yán)格要求接駁運(yùn)輸車輛的當(dāng)班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車駕駛時(shí)間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應(yīng)符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運(yùn)企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強(qiáng)對在接駁點(diǎn)待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
3、認(rèn)真落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸部關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)工作的通知》(交運(yùn)發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用道路客運(yùn)安全告知視頻和道路客運(yùn)駕駛員安全告知培訓(xùn)示范片的通知》(廳運(yùn)字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運(yùn)輸企業(yè)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度的通知》，要求各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，確保道路運(yùn)輸安全。
4、加強(qiáng)長途客車動態(tài)監(jiān)控。
加強(qiáng)對長途客運(yùn)車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)監(jiān)控主體責(zé)任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時(shí)進(jìn)行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運(yùn)。對長途客運(yùn)車輛每趟次的運(yùn)行速度、運(yùn)行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運(yùn)營過程的監(jiān)控工作，對不落實(shí)安全規(guī)定的，給予嚴(yán)肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅(jiān)決予以停運(yùn)整頓。各客運(yùn)企業(yè)指定專人對客車運(yùn)營過程實(shí)施24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時(shí)向駕駛員通報(bào)，強(qiáng)化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時(shí)減少了安全隱患，確保春運(yùn)工作安全有序。
(五)嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)市場監(jiān)督。
春運(yùn)期間，運(yùn)管所共出動運(yùn)政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運(yùn)車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項(xiàng)為：暫扣非法營運(yùn)面包車43輛，非法營運(yùn)正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運(yùn)車輛強(qiáng)行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點(diǎn)?？靠瓦\(yùn)車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運(yùn)車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。
1、在春節(jié)前，運(yùn)管所采取24小時(shí)輪流上路值班制度。重點(diǎn)對長途包車、客運(yùn)站等巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)面包車。
2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強(qiáng)與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點(diǎn)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運(yùn)、超員載客等進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運(yùn)安全有序。
3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設(shè)立交通安全稽查點(diǎn)，重點(diǎn)對過往七座以上客運(yùn)班車、客運(yùn)包車車輛進(jìn)行檢查，查堵非法客運(yùn)包車經(jīng)營行為。
(六)做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上報(bào)工作。
春運(yùn)期間，我所由客貨運(yùn)輸股專人負(fù)責(zé)春運(yùn)各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，嚴(yán)格根據(jù)日報(bào)、十日報(bào)、黃金周報(bào)等時(shí)限上報(bào)數(shù)據(jù)，確保了春運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。
(七)加強(qiáng)行業(yè)宣傳報(bào)道力度。
一是督促客運(yùn)站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報(bào)送我縣道路運(yùn)輸市場發(fā)展動態(tài)。春運(yùn)期間，共刊登行業(yè)宣傳報(bào)道《靖西縣運(yùn)管所開展春運(yùn)專項(xiàng)稽查活動》等新聞稿件7余篇。
三、存在問題。
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在;。
(三)一部分客運(yùn)站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進(jìn)站發(fā)車的經(jīng)營行為;。
(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在;。
(五)運(yùn)政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象;。
(六)春節(jié)后存在儲備應(yīng)急運(yùn)力不到位的現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十八
為深入扎實(shí)開展“道路運(yùn)輸客運(yùn)平安年”活動，堅(jiān)決杜絕特大道路交通事故，根據(jù)市運(yùn)管局文件精神，我所結(jié)合實(shí)際，積極深入開展道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，現(xiàn)將“活動情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。
為使道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作活動各項(xiàng)工作落到實(shí)處，我所召開了專門會議，成立了縣“道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動實(shí)施方案，明確要求各股室按職責(zé)具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，圍繞全縣開展“道路運(yùn)輸平安年”為契機(jī)，抓住重點(diǎn)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和信息共享，形成共管合力，確?；顒尤〉蔑@著成果，我所還要求客運(yùn)企業(yè)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)制定工作方案。
二、加強(qiáng)客運(yùn)站場源頭管理力度。
認(rèn)真履行運(yùn)管部門“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站，六不出站”的管理規(guī)定，加強(qiáng)所有進(jìn)站車輛的安全例檢，報(bào)班、出站發(fā)班檢查登記，落實(shí)客車駕駛員安全預(yù)先告知制度，客車座位安全帶及隨車安全工具的檢查、宣傳、使用、督促客運(yùn)站加強(qiáng)行包安檢儀的使用和旅客行包的安全檢查等工作。
三、加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾怼?BR> 我所嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾?。全面開展道路客運(yùn)駕駛員安全素質(zhì)教育。嚴(yán)把駕駛培訓(xùn)考試關(guān)、從業(yè)資格關(guān)，推進(jìn)駕駛員繼續(xù)教育，強(qiáng)化經(jīng)常性交通安全宣傳教育，切實(shí)提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所督促客運(yùn)企業(yè)每周對企業(yè)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展一次安全教育學(xué)習(xí)，要求客運(yùn)駕駛?cè)吮仨毭吭陆邮懿簧儆?次，每次不少于1小時(shí)的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是學(xué)習(xí)交通安全宣傳教育，提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所要求企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)诉`法信息和事故信息掌握，對交通違法記滿分、誠信考核不合格以及從業(yè)資格證被吊銷的客運(yùn)駕駛?cè)?，企業(yè)必須堅(jiān)決予以辭退。并將該駕駛員列入“黑名單”，全縣所有客運(yùn)企業(yè)均不得聘用。今年我所對縣馳騁運(yùn)輸有限公司至寧化班線客運(yùn)駕駛員尹學(xué)禮因違反職業(yè)服務(wù)質(zhì)量行為給予扣除誠信考核分5分的和接受職業(yè)安全教育與服務(wù)道德教育培訓(xùn)7天的處罰，對全縣所有客運(yùn)從業(yè)人員得到一次教育。
四、嚴(yán)格加強(qiáng)營運(yùn)客車技術(shù)狀況管理。
我所督促道路客運(yùn)企業(yè)建立和完善車輛日常安全檢查、維護(hù)制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期安全檢查和強(qiáng)制二級維護(hù)制度，并記入車輛技術(shù)檔案。特別是5-7月份，我所針對汛期、高溫等特殊天氣狀況，我所要求客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急救援人員和應(yīng)急設(shè)備。加強(qiáng)與氣象、公路等部門的聯(lián)系和溝通，及時(shí)掌握天氣、班車線路的道路狀況，通過短信等方式第一時(shí)間通知駕駛員提前做好防范，及時(shí)做好繞行，特別是今年我縣遭受3一遇特大洪災(zāi)，由于我所及時(shí)加強(qiáng)了對農(nóng)村客運(yùn)線路巡查工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，對不具備安全通行條件的縣城至大由農(nóng)村客運(yùn)線路予以暫時(shí)停運(yùn)，確保了我縣農(nóng)村道路客運(yùn)安全。
五、強(qiáng)化客運(yùn)車輛運(yùn)行中的安全管理。
目前我縣長途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，客運(yùn)企業(yè)均已建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，實(shí)行24小時(shí)值班制。我所建立健全了道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度。通過建章立制，進(jìn)一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，加強(qiáng)對企業(yè)監(jiān)控平臺的使用情況，并要求企業(yè)安排至少2人對監(jiān)控平臺的監(jiān)控工作，對客車實(shí)行即時(shí)提醒，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。
六、積極開展“安全帶-生命帶”專項(xiàng)行動。
我所嚴(yán)格要求企業(yè)根據(jù)上級規(guī)定對營運(yùn)客車出站前和途中按要求播放“安全帶——生命帶”宣傳視頻，同時(shí)要求客運(yùn)站安排工作人員和客運(yùn)站安全員在出站口對出站車輛嚴(yán)格實(shí)行登記、檢查和攝像存檔制度，對乘客實(shí)行告知提醒，對未系安全帶人員立即督促指正，符合出站規(guī)定后方可放行。今年我所根據(jù)監(jiān)控平臺車輛運(yùn)行情況，加大了在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行客車處罰力度，對在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行的贛b37360、贛b37392兩部車輛做出停運(yùn)7天，扣除駕駛員誠信考核分10分，責(zé)令企業(yè)gps值班人員作出書面檢查等處罰措施，確保我縣道路運(yùn)輸市場安全。
同時(shí)我所對運(yùn)行距離在800公里的客車進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)新世紀(jì)交運(yùn)公司廣州至客運(yùn)班線存在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在運(yùn)行的現(xiàn)象，我所立即和客運(yùn)企業(yè)及業(yè)主了解情況，督促其立即整改，并和廣州運(yùn)管部門聯(lián)系，發(fā)函至當(dāng)?shù)刂鞴懿块T建議采取調(diào)整發(fā)車時(shí)間等措施，避免在凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行，目前廣州至客運(yùn)班線已調(diào)整發(fā)車時(shí)間，并整改到位。
七、強(qiáng)化道路客運(yùn)安全生產(chǎn)宣傳教育。
我所通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運(yùn)安全年”活動的氛圍，營造安全生產(chǎn)良好氛圍。我所按照省運(yùn)管局關(guān)于開展xx年安全生產(chǎn)月活動的要求我所認(rèn)真開展了各項(xiàng)活動。一是6月16日組織人員在縣城蓮花萬景城廣場進(jìn)行宣傳活動，現(xiàn)場共發(fā)放客運(yùn)安全知識等內(nèi)容的材料300余份，接待前來咨詢的群眾150余人（次）。二認(rèn)真組織客運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員舉行了一場應(yīng)急逃生、防恐反扒綜合演練，演練內(nèi)容包括對途中上車旅客進(jìn)行“三品”檢查；突發(fā)情況下車內(nèi)旅客如何使用安全錘開窗逃生；車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)司乘人員如何應(yīng)急處置和組織乘客快速有序安全疏散，以及如何正確使用滅火器等。三是組織客運(yùn)駕駛員開展了一次安全承諾活動。各駕駛員鄭重向乘客宣誓“五不兩確保”：不超速，車速控制在道路限速以內(nèi)；不超員，車上人員數(shù)不超過核定數(shù)；不疲勞駕駛，連續(xù)駕駛時(shí)間日間不超過4小時(shí)，夜間不超過2小時(shí)；不接打手機(jī)，保持注意力集中；不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，保持車上監(jiān)控設(shè)備正常工作；確保乘客正確佩戴和使用安全帶；確保乘客生命安全。通過安全承諾活動提升車隊(duì)、駕駛員和乘客安全意識，規(guī)范安全行為，確保安全行駛。
八、加強(qiáng)包車客運(yùn)管理。
我所重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)制度建立落實(shí)情況、車輛gps動態(tài)監(jiān)控管理情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況；駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛營運(yùn)證及包車牌攜帶、安全帶、消防設(shè)備、旅行社包車合同、旅行意外險(xiǎn)投保等情況。并要求客運(yùn)企業(yè)必須建立每趟次客運(yùn)包車臺賬，詳細(xì)記錄起點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間段、旅客人數(shù)等信息，并每月報(bào)運(yùn)管所審核。通過整治，落實(shí)了我縣包車客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任、有效遏制違法違章高發(fā)態(tài)勢和加快安全管理長效機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步提升我縣旅游包車客運(yùn)市場的有效規(guī)范化建設(shè)，為旅客們的出行提供有力保障。
在整治工作期間，駐站辦工作人員對我縣道路旅客運(yùn)輸企業(yè)（含公交公司）、汽車客運(yùn)站進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患情況問題6次/處，下發(fā)安全整改通知書6份，各運(yùn)輸企業(yè)（站場）安全整改落實(shí)率達(dá)100%。有效地保證了我縣道路旅客運(yùn)輸市場安全。
九、存在的問題。
1.從業(yè)人員和車輛信息檔案資料不全；
2.駕駛員在行車過程中途有違規(guī)超速行為現(xiàn)象；
3.還有個(gè)別班線未嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息禁行制度。
（二）汽車客運(yùn)站。
2.客車安全例檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患未及時(shí)處理落實(shí)到位，存在有客運(yùn)車輛未經(jīng)復(fù)檢發(fā)班出站等現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十九
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省20_年水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[20_]23號文)、《國內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(交通部20_年第1號令)等有關(guān)文件的規(guī)定，從20_年1月1日起到4月30日，對全市水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和在冊營運(yùn)船舶開展20_年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運(yùn)輸企業(yè)，378艘營運(yùn)船舶，已年審314艘，年審率達(dá)85%;全市64家水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達(dá)92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密組織，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹年審法則。
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍。
近年來，由于水運(yùn)市場不景氣，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊(duì)，這些船隊(duì)的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊(duì)組織各船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位充分認(rèn)識到此項(xiàng)工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時(shí)，按要求參加年審。
三、嚴(yán)格按政策年審，確定行業(yè)管理權(quán)威。
這次年審的目標(biāo)，在于通過年審鞏固歷年來的航運(yùn)市場整頓成果，進(jìn)一步規(guī)范水路運(yùn)輸市場秩序，及時(shí)糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運(yùn)法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運(yùn)代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報(bào)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)表、辦理年審及繳納運(yùn)輸管理費(fèi)，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進(jìn)行查處，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓效果仍達(dá)不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題。
(一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機(jī)構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時(shí)年審現(xiàn)象。
(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點(diǎn)經(jīng)營某一地區(qū)偏遠(yuǎn)航線，由于周邊地區(qū)水運(yùn)執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時(shí)返港年審。
(三)服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時(shí)缺乏專業(yè)性強(qiáng)的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
(四)水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時(shí)有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
(五)水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費(fèi)、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
五、今后工作的意見。
(一)繼續(xù)加強(qiáng)對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順利進(jìn)行。
(二)加強(qiáng)海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)對水運(yùn)服務(wù)業(yè)及營運(yùn)船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。
(三)嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達(dá)到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進(jìn)入市場經(jīng)營。
(四)嚴(yán)格按照年審規(guī)定，對達(dá)不到要求的服務(wù)企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機(jī)會，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運(yùn)服務(wù)市場環(huán)境。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇二十
縣交通運(yùn)輸局作為縣綜治成員單位，按照自己的工作職責(zé)，積極協(xié)助縣政法委、縣綜治辦抓好全縣平安創(chuàng)建工作，并把本單位的平安創(chuàng)建工作列入全局工作的重要議事日程，與其它工作同安排、同布署、同檢查、同考核。我局社會治安綜合治理和平安創(chuàng)建工作，堅(jiān)持“打防并舉，標(biāo)本兼治，重在治本”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管好自己人，看好自己門，辦好自己事”的原則，認(rèn)真貫徹各級政法工作會議精神，把平安創(chuàng)建工作與信訪工作緊密結(jié)合，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，落實(shí)平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理責(zé)任制;強(qiáng)化治安防范教育和治安綜合治理基礎(chǔ)工作，排查糾紛。全局政治穩(wěn)定、治安秩序良好，為隊(duì)伍建設(shè)等各項(xiàng)工作創(chuàng)造了良好環(huán)境。
一、工作成效。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)。成立了“創(chuàng)建平安交通”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，局班子成員任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為小組成員。下設(shè)六個(gè)工作組，重點(diǎn)開展信訪維穩(wěn)、道路運(yùn)輸、綜合執(zhí)法、交通在建工程、水路運(yùn)輸、平安文化建設(shè)六項(xiàng)工作。定期召開工作會議，傳達(dá)省、市、區(qū)相關(guān)文件精神。制定并印發(fā)了《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通工作方案》，明確目標(biāo)，安排任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
(二)加強(qiáng)宣傳力度，營造創(chuàng)建氛圍。以“百日宣傳”活動為契機(jī)，組織區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)、局相關(guān)工作人員學(xué)習(xí)了省、市的宣傳方案，深刻領(lǐng)會平安創(chuàng)建宣傳活動的意義與工作要求全面進(jìn)行動員，營造濃厚的創(chuàng)建氛圍。制定并印發(fā)了《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸局集中開展創(chuàng)建平安惠州“百日宣傳”活動方案》和《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通宣傳活動方案》。制作了10條標(biāo)語橫幅分別在局辦公樓、各交通管理所辦公樓懸掛，在車站、公交車、出租車上制作宣傳標(biāo)語張貼。每周及時(shí)向區(qū)創(chuàng)平辦報(bào)送工作信息，每月向干部職工群發(fā)創(chuàng)平工作短信，截止目前，我局已向區(qū)創(chuàng)平辦報(bào)送11篇工作信息。通過一系列的宣傳措施，掀起我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)平工作的高潮，提升廣大人民群眾對平安惠陽建設(shè)的知曉率、支持率和參與率，營造“全民創(chuàng)安”的濃厚氛圍。
(三)排查安全隱患，整改發(fā)現(xiàn)問題。建立“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，落實(shí)專人負(fù)責(zé)”的工作機(jī)制，成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展對交通領(lǐng)域安全隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、整改問題。一是排查交通在建工程，是否存在群眾抵制征地拆遷的風(fēng)險(xiǎn)、施工過程安全隱患、施工對周圍居民生活造成干擾的風(fēng)險(xiǎn)等，通過加強(qiáng)政策宣傳、安全監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等方式整改問題，截止目前，各項(xiàng)交通在建工程無發(fā)生意外事故。二是排查整治行動是否存在暴力抗法、引發(fā)群體性事件風(fēng)險(xiǎn)，通過文明執(zhí)法、化解糾分、聯(lián)合行動等方式控制突發(fā)事件的發(fā)生，確保每次整治行動獲得了實(shí)效。三是排查車站、碼頭、農(nóng)村公路、危運(yùn)企業(yè)等關(guān)鍵場所是否存在安全隱患，通過安全檢查、完善設(shè)施等方式確保公共場所安全。開展“平安交通”創(chuàng)建活動以來，我局共組織開展了10次安全生產(chǎn)綜合大檢查，派出檢查人員1070人次，檢查運(yùn)輸企業(yè)32家、客運(yùn)站4個(gè)、船舶3艘次，累計(jì)發(fā)現(xiàn)安全隱患458處，發(fā)出整改通知書6份，督促整改到位率100%。
(四)加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保安全生產(chǎn)。
1、突出重點(diǎn)抓好客運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。一是抓好運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、運(yùn)輸從業(yè)人員資格的審驗(yàn)，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入關(guān);二是嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，督促運(yùn)輸企業(yè)做好車輛日常維護(hù)工作，按規(guī)定進(jìn)行安全例檢、二級維護(hù)和綜合性能檢測，確保營運(yùn)車輛處于良好技術(shù)狀態(tài);三是督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識;四是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的規(guī)定;五是推進(jìn)營運(yùn)車輛安裝gps服務(wù)系統(tǒng)工作，嚴(yán)格要求企業(yè)對運(yùn)輸車輛實(shí)行動態(tài)監(jiān)控。
2、加強(qiáng)在建工程安全監(jiān)管。加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全管理和安全生產(chǎn)宣傳工作，目前各工程建設(shè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議簽訂齊全、各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案制訂措施基本到位和完善、安全管理人員到位率較高、安全隱患處置工作有序、安全教育培訓(xùn)工作情況良好。
3、加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全監(jiān)管。強(qiáng)化督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船的現(xiàn)場管理，加大水上安全檢查力度，今年全區(qū)未發(fā)生一起水上交通安全事故，確保了我區(qū)水上交通安全生產(chǎn)形勢多年持續(xù)穩(wěn)定。
(五)落實(shí)工作責(zé)任，創(chuàng)建平安車站。平安車站是我局創(chuàng)建平安交通亮點(diǎn)，致力于打造出一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、旅客出行安全的車站。
一是建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。成立了以站長為組長，副站長為副組長，各部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織、指揮、協(xié)調(diào)、管理車站的安全生產(chǎn)工作，同時(shí)安排一名副站長專門負(fù)責(zé)分管安全生產(chǎn)工作，規(guī)定每星期二組織安全大檢查，切實(shí)做到“安全第一，預(yù)防為主”。在工作中嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，形成一個(gè)閉環(huán)式的安全生產(chǎn)管理體系，取得了較好效果。
二是完善安全管理制度，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和車站實(shí)際工作情況，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，制定了各項(xiàng)安全管理制度。
三是強(qiáng)化源頭安全管理，保證日常安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度，檢查車輛是否安裝“安全帶-生命帶”;嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，做到“回場必檢、合格放行”;嚴(yán)格“三品”檢查管理制度，對所有進(jìn)站旅客攜帶的行李物品，必須無條件過機(jī)檢查。
四是完善安全設(shè)施，加強(qiáng)安全培訓(xùn)。配備完善的監(jiān)控系統(tǒng)，在全站上下安裝69個(gè)攝像頭，對站場內(nèi)的每一個(gè)部位進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控;配備完善的消防安全設(shè)施，設(shè)有滅火器、消防栓、防毒面罩、x光行李安檢機(jī)、自動噴淋器、消防水炮等，智能化程度高，大大提高了總站整體的安全系數(shù);制定了《年度安全培訓(xùn)教育計(jì)劃》，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)力度，設(shè)立電教培訓(xùn)室，并分別按工種、崗位、技術(shù)業(yè)務(wù)和管理級別，舉辦培訓(xùn)班，強(qiáng)化車站員工的安全意識和綜合素質(zhì)。
五是做好假日安全運(yùn)輸，確保旅客平安出行。每當(dāng)節(jié)假日來臨之際，我局組織召開工作動員大會，全力開展節(jié)前安全隱患大排查和節(jié)日安全宣傳工作，加強(qiáng)對營運(yùn)客車安全帶、安全錘、滅火器及司乘人員資質(zhì)的督查工作，查驗(yàn)消防設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)查車輛技術(shù)性能，嚴(yán)處“三超一疲勞”的交通違法行為;同時(shí)加強(qiáng)組織，健全工作機(jī)制，制定運(yùn)力調(diào)配方案和應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，合理的調(diào)配人力資源。
(六)抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)平安交通。根據(jù)《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作通知》(粵交安函〔20xx〕1718號)和《惠州市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)方案》的工作要求，把安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)工作作為當(dāng)前工作的首要任務(wù)，并及時(shí)召開安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人親自抓，跟蹤落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)全過程，不等不靠，精心組織、按照標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評辦法和要求，對照達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)自查整改，收集、整理資料，建立健全達(dá)標(biāo)考評檔案，形成自查自評報(bào)告，現(xiàn)部分企業(yè)已完成標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評申報(bào)工作。
二、存在問題。
雖然今年我局安全管理工作取得了一定成績，但“安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。
1、企業(yè)之間安全管理水平參差不齊，有些單位對安全生產(chǎn)工作不夠重視，重效益輕安全。
2、缺乏安全生產(chǎn)管理專業(yè)人員。
3、個(gè)別企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任沒落實(shí)到位。
三、下一步工作計(jì)劃。
1、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理，督促各運(yùn)輸企業(yè)全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，加大安全投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，完善和落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育。
2、繼續(xù)加大安全隱患排查整治力，開展道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查、大排查活動，預(yù)防和減少運(yùn)輸事故，扎實(shí)、有效地做好道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、交通在建工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。
3、繼續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)建“平安交通”工作。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇一
20xx年以來，按照省、市有關(guān)?；钒踩a(chǎn)工作部署，圍繞全市危化品安全監(jiān)管重點(diǎn)工作，我區(qū)積極開展危化品領(lǐng)域各項(xiàng)工作，現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一是清理?；钒踩S可“虛證”。督促列入關(guān)停名單的?；菲髽I(yè)完成了?；废嚓P(guān)許可的注銷工作。二是強(qiáng)化企業(yè)安全培訓(xùn)工作。組織危化品生產(chǎn)企業(yè)參加省廳組織的主要負(fù)責(zé)人培訓(xùn)；按照《關(guān)于開展20xx年度全省企業(yè)全員安全生產(chǎn)“大學(xué)習(xí)、大培訓(xùn)、大考試”專項(xiàng)行動的通知》要求，組織轄區(qū)內(nèi)?；菲髽I(yè)開展全員培訓(xùn)工作。三是開展精細(xì)化工分類確認(rèn)。組織轄區(qū)內(nèi)10家?；菲髽I(yè)開展精細(xì)化工分類確認(rèn)，通過分類確認(rèn)，我區(qū)精細(xì)化工企業(yè)6家。四是強(qiáng)化企業(yè)隱患排查治理。組織?；菲髽I(yè)按照《?；菲髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理導(dǎo)則》完成排查并進(jìn)行隱患問題整改，同時(shí)深入挖掘和剖析隱患問題的根源性成因，制定針對性強(qiáng)、可行性高的`管控措施，消除隱患問題屢改屢犯的情況。
一是開展?；钒踩a(chǎn)集中整治工作。制定了《全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案》，組織?；菲髽I(yè)對照企業(yè)層面的15項(xiàng)問題清單，逐條逐項(xiàng)自查整改。同時(shí)按照《省政府安委會辦公室關(guān)于深入開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治的通知》，組織企業(yè)對照2019年全省各類整治檢查發(fā)現(xiàn)的共性問題和隱患，深入開展自查自糾工作。集中整治期間，帶領(lǐng)專家對22家?；菲髽I(yè)開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，共查改問題248條，下達(dá)責(zé)令整改指令書22份。二是開展一般化工及醫(yī)藥企業(yè)集中整治工作。
（1）制定了《關(guān)于印發(fā)一般化工和醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案的通知》，組織鎮(zhèn)辦開展摸底排查，建立了一般化工和醫(yī)藥企業(yè)基本情況統(tǒng)計(jì)表。通過摸排，目前我區(qū)一般化工企業(yè)3家，不涉及醫(yī)藥企業(yè)。
（2）組織企業(yè)開展三級安全標(biāo)準(zhǔn)化和雙重預(yù)防體系創(chuàng)建工作，截止目前3家企業(yè)已完成創(chuàng)建工作，并已完成三級標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場評審工作。
（3）組織專家對企業(yè)開展了各類專項(xiàng)檢查活動，共檢查企業(yè)18家次，查改隱患73條。三是深化危化品企業(yè)“3人以上崗位”整治工作。通過企業(yè)自查，鎮(zhèn)辦摸底排查的方式，對危化品企業(yè)“3人以上崗位”情況進(jìn)行全面排查，我區(qū)山東森杰清潔科技有限公司過乙酸車間（過乙酸配制崗位、灌裝崗位）作業(yè)人員3人。目前企業(yè)已通過增加定量自動稱重灌裝設(shè)備完成“3人以上崗位”整治工作。四是開展重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查督導(dǎo)工作。5月份、11月份，與區(qū)消防救援大隊(duì)兩次聯(lián)合制定了全區(qū)重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查督導(dǎo)方案，對全區(qū)重大危險(xiǎn)源企業(yè)開展專項(xiàng)檢查督導(dǎo)工作，共檢查重大危險(xiǎn)源企業(yè)14家次，查改隱患124條，下達(dá)責(zé)令整改指令書14份，現(xiàn)已全部整改完畢。五是開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項(xiàng)檢查。制定了《關(guān)于開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項(xiàng)整治行動的通知》，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開展專項(xiàng)檢查，主要檢查企業(yè)許可備案制度執(zhí)行情況、管理制度的建立和落實(shí)情況及安全教育培訓(xùn)情況等。20xx年共檢查非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)61家。六是開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項(xiàng)行動。為推動危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動深入開展，制定了《關(guān)于印發(fā)全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項(xiàng)行動方案的通知》，在?；菲髽I(yè)以發(fā)證條件回頭看、重點(diǎn)環(huán)節(jié)專項(xiàng)治理、反“三違”、風(fēng)險(xiǎn)外溢安全評估、自控報(bào)警裝置安裝改造、重點(diǎn)場所整治等為重點(diǎn)，進(jìn)行逐一排查整治。共檢查?；菲髽I(yè)10家，查改隱患72條。
一是疫情期間，為做好停產(chǎn)企業(yè)的節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，按照省市文件要求，組織專家對7家節(jié)前停產(chǎn)的企業(yè)復(fù)產(chǎn)條件進(jìn)行了驗(yàn)收檢查。二是全國兩會期間，印發(fā)了《關(guān)于在全區(qū)危化品企業(yè)開展重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的通知》，組織鎮(zhèn)辦、?；芳盎て髽I(yè)以安全生產(chǎn)管理落實(shí)情況，安全風(fēng)險(xiǎn)管控情況，隱患排查治理情況，動火、受限空間等特殊作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管及外來施工管理等為重點(diǎn)，開展專項(xiàng)整治。三是按照《關(guān)于認(rèn)真做好夏季汛期全省危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的通知》要求，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)10家?；菲髽I(yè)落實(shí)“四防”措施情況開展專項(xiàng)檢查，共查改問題101條。
一是開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)二期工程。組織轄區(qū)內(nèi)2家三、四級重大危險(xiǎn)源企業(yè)按照《關(guān)于印發(fā)淄博市危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)工作方案的通知》要求，積極開展監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，截止目前，2家企業(yè)已完成了數(shù)據(jù)接入工作，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)測預(yù)警。二是推進(jìn)裝卸作業(yè)本質(zhì)安全化進(jìn)程。督促指導(dǎo)涉及易燃液體、液化烴類裝卸的?；菲髽I(yè)安裝使用智能裝卸系統(tǒng)。截止目前，我區(qū)涉及的7家企業(yè)已完成改造，實(shí)現(xiàn)了車輛靜電接地、可燃?xì)怏w泄漏檢測等與停止裝車系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)鎖，進(jìn)一步提高了企業(yè)裝卸作業(yè)本質(zhì)化安全水平。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇二
為進(jìn)一步強(qiáng)化全縣?；愤\(yùn)輸市場安全管理水平，排查治理危貨運(yùn)輸車輛安全隱患，提高危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識，預(yù)防和減少道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，按照酒泉市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《市安委辦關(guān)于印發(fā)酒泉市危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案的通知》的通知（酒市交[2019]156號）和縣安委辦印發(fā)《xx縣危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案》文件要求，組織局安全辦、縣運(yùn)管局對轄區(qū)內(nèi)兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)開展了為期一周的危貨運(yùn)輸市場安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，現(xiàn)就將工作做以下總結(jié)。
為切實(shí)加強(qiáng)對我轄區(qū)?；\(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，我局迅速成立了由分管副局長帶隊(duì)，局安全辦、路政大隊(duì)、行政監(jiān)察股、運(yùn)管局負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)檢查小組，研究制定具體了檢查方案和措施辦法，嚴(yán)格落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)班子成員“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的責(zé)任。同時(shí)，督促各部門、各協(xié)管企業(yè)針對各自特點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對檢查內(nèi)容，開展自查自糾，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保了專項(xiàng)檢查行動的有序開展。
我局嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，堅(jiān)持依法監(jiān)管、改革創(chuàng)新、源頭防范、系統(tǒng)治理的原則，結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治大提升專項(xiàng)行動，重點(diǎn)針對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，集中開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，促進(jìn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主動糾正違法行為，有效防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制各類事故，切實(shí)提高危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)能力，確保了人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全和行業(yè)安全。
（一）加強(qiáng)消防安全檢查。我局嚴(yán)格按照“屬地監(jiān)管，分級負(fù)責(zé)”的原則，組織執(zhí)法力量。結(jié)合安全生產(chǎn)大排查大整治大提升專項(xiàng)活動，檢查組深入轄區(qū)內(nèi)兩家危貨運(yùn)輸企業(yè)開展了安全隱患排查整治。對危貨運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)消防安全主體責(zé)任，消防器材、標(biāo)志、設(shè)施符合規(guī)定、消防通道和安全通道暢通、無雜物堆積、消防安全知識培訓(xùn)記錄建立健全、定期開展企業(yè)、車輛消防安全隱患排查整治等情況進(jìn)行了檢查。
（二）強(qiáng)化?；愤\(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管。按照《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的.規(guī)定，檢查組對兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度和車輛行駛軌跡和監(jiān)控記錄進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)對運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸爆炸品、放射性等危險(xiǎn)貨物時(shí)，是否按照公安機(jī)關(guān)規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛，司押人員違法違規(guī)行為的處理情況記錄是否健全等進(jìn)行了檢查。
經(jīng)檢查，我轄區(qū)內(nèi)兩家危化運(yùn)輸企業(yè)雖均能嚴(yán)格落實(shí)消防安全要求和運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的隱患問題能夠及時(shí)告知駕駛員消除隱患，但依然存在一些問題，一是中泰偉業(yè)物流有限公司企業(yè)安全自查有待加強(qiáng)，部分資料還不完善。二是xx秦北化工產(chǎn)品有限公司企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)更新不及時(shí)，資料不完善。
針對上述問題，我局將堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)、齊抓共管”的安全工作責(zé)任體系，嚴(yán)格按照“對口管理、分級負(fù)責(zé)”的原則，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，定期開展安全教育培訓(xùn)并及時(shí)更新，完善各類臺賬資料，確保企業(yè)安全有序開展運(yùn)輸工作。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇三
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工xx人，其中退休職工xx人，建制營運(yùn)車輛xx臺，全年總行駛里程預(yù)計(jì)xx萬公里，運(yùn)送旅客xx萬人次，同比增長xx%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入xx萬元，同比增長xx%，第三產(chǎn)業(yè)收入xx萬元，共上交稅款xx萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
我司下屬汽車站修建年代久，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資xx余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資x萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資xx萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資xx萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車xx臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年xx月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從x月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，xx余人次參加了聽課，在x到x月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料xx多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率xx%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入xx萬元，比原計(jì)劃增加xx萬元，增加x%，同比增長xx萬元，增長x%，職工的工資每月同比增長xx元，全年增長xx元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，制定了“xx分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的.重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次xx個(gè)，完成客運(yùn)量xx萬人，省際加班xx車次，包車xx趟，地際加班xx車次，創(chuàng)營收xx余萬元，比去年同期增長xx%，為歷年之最。
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市場，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近x%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)：“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合。由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年x月xx日在我司召開了由xx、xx班，xx班，xx、xx班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的xx、xx方向遷至xx、xx分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票x萬x元，其中春運(yùn)xx萬元，共增收x萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在xx萬元左右，但每月支出實(shí)際在xx萬元左右，加上每月折舊費(fèi)x萬元，現(xiàn)每月虧損在xx萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在xx萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下，在今年xx月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入x萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在xx元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額xx元左右，其中最多的光x月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的x%，對他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇四
歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們送走了20__年，迎來嶄新的20__年。
一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛，主要品牌為大運(yùn)，歐曼，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上，年?duì)I運(yùn)額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無事故。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇五
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實(shí)際情況來看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊(duì)副隊(duì)長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對公司和車隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇六
20xx年我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主、安全第一；防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則。通過安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障了公司全年生產(chǎn)運(yùn)輸無事故?？偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點(diǎn)體會：
為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司把安全工作列入重要議事日程，成立組建了安全生產(chǎn)小組，由總經(jīng)理直負(fù)責(zé)安全工作。
1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。
2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。公司與各部門主管、各部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
1、我公司嚴(yán)格執(zhí)行出車前及收車后對車輛的技術(shù)指標(biāo)及安全性能的全面檢查。
2、公司每月對要對所有的危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。切實(shí)做到消滅隱患于未然。
每月一次對停車場的各個(gè)安全施舍進(jìn)行檢查。
公司目前擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛6輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員2名。利用這個(gè)監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及停靠位置、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。
公司的安全生產(chǎn)原則是“安全第一，利潤第二”，為使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。為此，我司制定了一整套的員工教育培訓(xùn)考核制度，其中包括《員工安全教育培訓(xùn)制度》、《員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度》、《員工崗位培訓(xùn)制度》等，并定期為員工們進(jìn)行培訓(xùn)，以提高員工的業(yè)務(wù)知識水平和消防安全意識。
對于市運(yùn)輸管理處所下發(fā)的68項(xiàng)自查自檢項(xiàng)目，我公司均已達(dá)標(biāo)。
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實(shí)做好我公司春運(yùn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合我公司危貨運(yùn)輸工作實(shí)際情況，特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇七
20xx年，是xx運(yùn)輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科(配件計(jì)劃員)負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計(jì)劃和采購。8月至今到滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)車輛的配件和修理(包括叉車、北方奔馳、五十鈴等)，還有5s管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時(shí)要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項(xiàng)工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任;“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的'情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé)，積極參加公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項(xiàng)工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊(duì)任副隊(duì)長一職以來，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實(shí)際情況來看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊(duì)副隊(duì)長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對公司和車隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇八
一年來，我公司嚴(yán)格按照xx市運(yùn)政管理所的管理規(guī)定，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)政管理所的各項(xiàng)培訓(xùn)工作，通過一年的工作實(shí)踐，我們對增強(qiáng)服務(wù)意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運(yùn)aaa級；公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。
公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序，促進(jìn)社會和諧，進(jìn)一步提高交通法規(guī)意識，時(shí)刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認(rèn)真完善掛靠車輛臺賬，加強(qiáng)掛靠車輛司機(jī)的安全法規(guī)意識，對營運(yùn)車輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護(hù)超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重，針對這個(gè)不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運(yùn)政管理所的指導(dǎo)下，在我公司全體員工的努力下，過去的'一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平，為社會創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
20xx年4月15日。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇九
20xx年我司在區(qū)交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持預(yù)防為主、安全第一；防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則，通過安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障每位員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司正常的安全生產(chǎn)秩序。總結(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點(diǎn)體會：
為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司把安全工作列入重要議事日程，具體由總經(jīng)理直接抓，由注冊安全主任具體抓，各部門進(jìn)行具體分工并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由注冊安全主任具體負(fù)責(zé)，將安全生產(chǎn)工作列入各有關(guān)部門的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。公司與各部門主管、各部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全生產(chǎn)工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作管理制度的落實(shí)情況。建立公司安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及員工宿舍管理、保安值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、防火安全管理、安全生產(chǎn)值班等規(guī)章制度。
4、建立公司長效預(yù)警機(jī)制。公司成立事故應(yīng)急救援指揮小組，編制了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》及《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并定期進(jìn)行演練。
公司目前擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛31輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。利用這個(gè)監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及停靠位置、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。每輛車出行前均按照公司的管理制度對車況進(jìn)行檢查，防止車輛帶病或證件不齊出行，也不允許車輛沒有攜帶消防器材出行；車輛回到公司后也照例進(jìn)行車輛回場前檢查，確保車輛不會帶病返場。
公司的安全生產(chǎn)原則是“安全第一，利潤第二”，只有公司全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，只有集中力量狠抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。為此，我司制定了一整套的員工教育培訓(xùn)制度，這其中包括《員工安全教育培訓(xùn)制度》、《員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度》、《員工崗位培訓(xùn)制度》等，并定期地為員工們進(jìn)行培訓(xùn)，以提高他們的業(yè)務(wù)知識水平和消防安全意識。與此同時(shí)，我司新進(jìn)員工均需進(jìn)行三級教育培訓(xùn)并經(jīng)上級主管部門考核取得上崗證后方可上崗。特別是司機(jī)人員的招聘，我們除了檢驗(yàn)各類證件外，還重點(diǎn)調(diào)查司機(jī)人員以前的工作背景，堅(jiān)決把好安全第一關(guān)。同時(shí)，我司還貫徹上級主管部門的文件指示精神，積極的開展了“五五普法教育學(xué)習(xí)”活動。
31輛運(yùn)輸車輛，這個(gè)數(shù)目并不大，但相對于一個(gè)危險(xiǎn)品經(jīng)營企業(yè)來說，就算是一輛車也時(shí)刻存在著危險(xiǎn)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，為了確保車輛的安全性能，我司選定了xx汽修廠作為我司車輛季審的合作企業(yè)，選擇了深圳市道路運(yùn)輸車輛綜合性能第x檢測站為我司車輛綜合審的合作企業(yè)。通過這些定點(diǎn)定期的對每臺運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等措施，公司的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛均保持著較好的性能，且均達(dá)到綜合一級標(biāo)準(zhǔn)。
為此，公司車隊(duì)管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實(shí)際中盡量予以解決。如：每周召開司機(jī)、押運(yùn)員工作小會議，及時(shí)解決一些工作上的難題，避免出車時(shí)發(fā)生意外等等。同時(shí)，公司還為每位員工購買了意外工傷保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調(diào)和熱水器，以保證每位員工在八小時(shí)工作時(shí)間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過生日的時(shí)候均能收到公司贈送的生日禮物。同時(shí)，公司還騰出了一塊地用業(yè)建造籃球場，以豐富員工們的文化生活。
20xx年度將止，但安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司領(lǐng)導(dǎo)對這項(xiàng)工作也非常重視，不論過去和現(xiàn)在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財(cái)力，從成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織、配裝安全設(shè)施、制訂安全制度，到培訓(xùn)員工安全知識、組織安全演習(xí)、組建義務(wù)消防骨干隊(duì)，不斷檢查、發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患，贏得了安全生產(chǎn)零意外的好成績。公司將以本年度的安全生產(chǎn)及安全運(yùn)輸工作為新的起點(diǎn)，在今后的安全生產(chǎn)工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，嚴(yán)格遵守勞動安全操作規(guī)章，促進(jìn)安全工作更上一層樓，為公司的生產(chǎn)及周邊群眾的生活創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。為建設(shè)和諧中國，請人人遵守交通規(guī)定！
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十一
201x年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊(duì)任副隊(duì)長一職以來，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十二
姓名：
性別：男。
出生日期：1977年12月
民族：漢族。
身高：170。
婚姻狀況：已婚。
工作經(jīng)驗(yàn)：13年以上。
畢業(yè)院校：荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專業(yè)：營銷.汽車駕駛。
學(xué)歷：大專。
能力特長：有一定的管理經(jīng)驗(yàn)及營銷模式。
自我評價(jià)。
本人性格活潑開朗,口齒伶俐,思路開闊,辦事沉穩(wěn),能吃苦耐勞,還能承受較強(qiáng)的工作壓力.
若能被貴公司錄用,一定盡職盡能,為貴公司一起創(chuàng)造更好的明天.
求職意向。
欲求職位：運(yùn)輸經(jīng)理/主管司機(jī)。
目前狀態(tài)：目前正在找工作。
希望行業(yè)1：汽車/交通/物流/倉儲。
希望行業(yè)2：不限。
期望職位：司機(jī)。
工作類型：全職。
期望薪水：面議。
其他要求：
工作地區(qū)：荊州市區(qū)。
教育經(jīng)歷。
1995年9月-9月畢業(yè)院校：荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專業(yè)：營銷.汽車駕駛。
學(xué)歷：大專。
在校情況描述：在校期間，我時(shí)刻注重培養(yǎng)和鍛煉自己各方面的社會能力，
積極參加學(xué)生社團(tuán)活動和社會實(shí)踐活動，先后擔(dān)任班團(tuán)支部書記和班副班長，工作態(tài)度誠懇，得到老師和同學(xué)的支持和肯定，并先后兩次被評為“優(yōu)秀團(tuán)干部”和“優(yōu)秀團(tuán)員”。個(gè)人綜合素質(zhì)得到很大的鍛煉和提高，培養(yǎng)了較強(qiáng)的口頭表達(dá)能力和組織能力。
其他培訓(xùn)經(jīng)歷：
外語及技能證書外語語種：其他。
熟練程度：精通。
相關(guān)證書：獲得中級駕駛員職稱。
工作經(jīng)驗(yàn)。
6月-2月單位名稱：浙江溫州速能物流有限公司。
所屬行業(yè)：汽車/交通/物流/倉儲。
擔(dān)任職務(wù)：車調(diào)。
工作描述：負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度和車輛的安全管理。
1910月-201月單位名稱：中國藍(lán)田股份有限公司武漢分公司。
所屬行業(yè)：農(nóng)業(yè)/林業(yè)/牧業(yè)/漁業(yè)。
擔(dān)任職務(wù)：銷售主管。
工作描述：工作期間主要從事藍(lán)田啤酒銷售工作，負(fù)責(zé)新洲，黃陂一帶區(qū)域管理。
8月-至今單位名稱：荊州市金冠汽車租賃有限公司。
所屬行業(yè)：汽車/交通/物流/倉儲。
擔(dān)任職務(wù)：經(jīng)理。
工作描述：負(fù)責(zé)公司的日常事務(wù)，開發(fā)市場.
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：***********。
聊天號碼：***********。
現(xiàn)居住地：**********。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十三
2022年是不。
平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說2021年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
2022年為。
公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2022年，__運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作。
__運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從_月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，_月份至_月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量成品達(dá)到__車，原料運(yùn)輸近__車。單月運(yùn)輸營業(yè)額達(dá)到__萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、安全工作。
每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。_月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20__年__月份至_月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁薩個(gè)月，在這_個(gè)月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
2021年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來說，在2022年需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十四
20xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的會議精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。回顧20xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場檢、出場驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，20xx年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十五
______(以下簡稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空______售票服務(wù)處(以下簡稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機(jī)人于______月______日起包用______型飛機(jī)______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日。
______月______日自______至______，停留______日。
______月______日自______至______，停留______日。
包機(jī)費(fèi)用總共__________元。
(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的載量為______公斤(內(nèi)______座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。
(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。
(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次______元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人：承運(yùn)人：
銀行帳號____________。
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
有關(guān)物流運(yùn)輸合同范本。
甲方：_______________。
乙方：_______________。
按照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實(shí)際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù);遵守平等.自愿.公平.誠實(shí)信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一。工程地點(diǎn)：縣。
二。工程內(nèi)容：土石礦運(yùn)輸。
三。工程承包方式：乙方提供車輛運(yùn)輸。運(yùn)距平均_____17____公里之內(nèi)。
四。運(yùn)輸價(jià)格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五。合同期為______月_____至20年______月______日。
六。雙方責(zé)任。
《一》甲方責(zé)任：
1。負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項(xiàng)事情.批文.稅收等手續(xù)。
2。施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時(shí)間，為乙方提供食住場所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3。負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政*.*.運(yùn)管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時(shí)，甲方補(bǔ)償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運(yùn)輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價(jià)格由甲方賠償給乙方(不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)。
4。協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)。
5。甲方保證乙方每天有充足的貨量運(yùn)輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運(yùn)輸貨量時(shí)，甲方按一天四車補(bǔ)足乙方工程款。
6。因甲方工程款不按時(shí)支付而導(dǎo)致乙方不能正常運(yùn)輸，甲方除付給乙方的工程款項(xiàng)外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費(fèi)，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi)。并索求兩萬元的合同違約賠償金。
《二》乙方責(zé)任：
1。乙方同意在______月____日晚上10點(diǎn)前。____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場地，不得以任何理由推遲。。乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場時(shí)間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2。乙方車輛工作暫定每天時(shí)間在12小時(shí)內(nèi)(從早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。)出山時(shí)間不限制。乙方在可以開工的時(shí)間內(nèi)必須全力進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)山運(yùn)輸情況下必須進(jìn)山運(yùn)輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3。乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點(diǎn)3米工程車進(jìn)場，時(shí)間為20____月____日晚12點(diǎn)前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試。達(dá)到甲方承諾情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時(shí)間全部到齊。如乙方不能按時(shí)把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi)。如測試情況不達(dá)到甲方承諾的乙方有權(quán)停止施工車輛離場。
4。遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5。承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險(xiǎn)。因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6。如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運(yùn)力要求，或不依照工作安排。甲方有權(quán)找其他車隊(duì)進(jìn)場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費(fèi)。
七。安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)。
八。工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九。付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費(fèi)，一周后在運(yùn)費(fèi)中扣除。
十。甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。
十一。乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注。一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二。任何因?yàn)樘鞖庠?，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，雙方不承擔(dān)對方的工補(bǔ)償責(zé)任。
十三。以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
單位蓋章：單位蓋章：
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十六
__縣__有限公司，成立于20__年_月_日。一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運(yùn)輸工作。
通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛_輛，主要品牌為__，__，__等。總資產(chǎn)注冊資金__萬元，員工_名_。經(jīng)營跨地市以上線路__余條，線路遍及__等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷__噸以上，年?duì)I運(yùn)額__多萬元。除去支出，年利潤__多萬元。
二、安全管理。
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十七
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運(yùn)管處的正確指導(dǎo)下，根據(jù)區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年全區(qū)道路春運(yùn)工作的通知》(桂道運(yùn)客【20xx】13號)和百色市春運(yùn)工作會議要求，全所運(yùn)政執(zhí)法人員，精誠團(tuán)結(jié)，克服困難，履行監(jiān)管職責(zé)，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，認(rèn)真組織開展各項(xiàng)春運(yùn)工作。春運(yùn)期間，全縣共運(yùn)輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實(shí)現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、工作完成情況。
全縣春運(yùn)期間共投放客車17622輛，累計(jì)發(fā)車64916個(gè)班次，運(yùn)送旅客977903人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量154687188人公里，同比增長20%，完成客運(yùn)收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個(gè)班次，運(yùn)送外出務(wù)工農(nóng)民61903人次。為解決春運(yùn)農(nóng)民工返程高峰運(yùn)力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時(shí)返崗，共調(diào)派異地支援車輛753輛次。整個(gè)春運(yùn)平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責(zé)任事故發(fā)生。
二、主要做法。
(一)逐層召開動員大會，提高思想認(rèn)識。
1月23日，運(yùn)管所組織有關(guān)部門及客運(yùn)企業(yè)參加召開春運(yùn)工作會議，會議傳達(dá)了市、縣交通運(yùn)輸局有關(guān)春運(yùn)工作會議精神，會議具體部署春運(yùn)的工作，要求各客運(yùn)企業(yè)相應(yīng)召開春運(yùn)動員大會，將春運(yùn)會議精神傳達(dá)至參運(yùn)駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運(yùn)責(zé)任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運(yùn)工作動員大會，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和廣大參運(yùn)企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣參加動員培訓(xùn)駕駛員達(dá)681人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達(dá)160人次。
(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識。
為加強(qiáng)對20xx年春運(yùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的20xx年道路春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)辦設(shè)在所運(yùn)輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運(yùn)辦精心制定行之有效的春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案，做好春運(yùn)期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運(yùn)工作的正常開展。督促各運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合自身客運(yùn)特點(diǎn)制定相應(yīng)工作方案、應(yīng)急預(yù)案及春運(yùn)人員值班安排，報(bào)春運(yùn)辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應(yīng)靈敏的春運(yùn)指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)本轄區(qū)道路春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運(yùn)輸組織有序。
1、科學(xué)預(yù)測，及時(shí)落實(shí)儲備運(yùn)力。節(jié)前組織運(yùn)輸企業(yè)做好我縣20xx年春運(yùn)形勢分析，做好春運(yùn)期間投入車輛及各種配套設(shè)施設(shè)備的準(zhǔn)備工作，提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時(shí)分布，提前安排落實(shí)好包車和加班計(jì)劃。各客運(yùn)站共落實(shí)儲備運(yùn)力167輛。
2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運(yùn)加班牌、包車牌等。
各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運(yùn)輸管理處要求，我所客、貨運(yùn)股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計(jì)劃，并指定專人負(fù)責(zé)牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認(rèn)真審核擬領(lǐng)取牌證車輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。
3、嚴(yán)把節(jié)后運(yùn)力調(diào)撥手續(xù)。運(yùn)輸股對實(shí)施異地支援調(diào)車計(jì)劃。
的車輛進(jìn)行資質(zhì)審核，強(qiáng)調(diào)該類車輛必須為節(jié)前各客運(yùn)站已報(bào)我所備案的儲備運(yùn)力車輛，同時(shí)具備有效車輛證件及春運(yùn)證、加班牌方可進(jìn)入我縣節(jié)后旅客運(yùn)輸市場，共發(fā)放調(diào)撥單753張。
4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)站的輸運(yùn)功能，減輕城區(qū)客運(yùn)站客運(yùn)壓力。同意化峒和龍臨客運(yùn)站售票配客發(fā)班，鼓勵(lì)客運(yùn)站引導(dǎo)其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農(nóng)民進(jìn)城轉(zhuǎn)車的出行麻煩。
(四)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力保障運(yùn)輸安全。
1、加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管，落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”
(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運(yùn)管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運(yùn)輸管理目標(biāo)責(zé)任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運(yùn)企業(yè)開展道路運(yùn)輸春運(yùn)安全檢查，對全縣425輛參運(yùn)客車技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、駕駛員安全教育等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定認(rèn)真審核681名從業(yè)人員參運(yùn)資格，督促各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓(xùn)工作。
(3)、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。認(rèn)真組織做好車輛的維護(hù)和檢測工作，要求所有參加春運(yùn)的車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運(yùn)前2個(gè)月內(nèi)未做二級維護(hù)的車輛，必須進(jìn)行一次二級維護(hù)作業(yè);9座以上營運(yùn)客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標(biāo)志，方可參加春運(yùn)。凡不按期進(jìn)行二級維護(hù)、不按期參加年度審驗(yàn)和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運(yùn)。
2、認(rèn)真組織開展長途客車接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。
根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案》的要求，嚴(yán)格審核試點(diǎn)接駁運(yùn)輸企業(yè)條件、試點(diǎn)班線條件以及車輛要求，督促試點(diǎn)企業(yè)加強(qiáng)對參與接駁試點(diǎn)工作司乘人員和接駁點(diǎn)的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。嚴(yán)格要求接駁運(yùn)輸車輛的當(dāng)班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車駕駛時(shí)間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應(yīng)符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運(yùn)企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強(qiáng)對在接駁點(diǎn)待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
3、認(rèn)真落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸部關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)工作的通知》(交運(yùn)發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用道路客運(yùn)安全告知視頻和道路客運(yùn)駕駛員安全告知培訓(xùn)示范片的通知》(廳運(yùn)字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運(yùn)輸企業(yè)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度的通知》，要求各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，確保道路運(yùn)輸安全。
4、加強(qiáng)長途客車動態(tài)監(jiān)控。
加強(qiáng)對長途客運(yùn)車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)監(jiān)控主體責(zé)任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時(shí)進(jìn)行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運(yùn)。對長途客運(yùn)車輛每趟次的運(yùn)行速度、運(yùn)行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運(yùn)營過程的監(jiān)控工作，對不落實(shí)安全規(guī)定的，給予嚴(yán)肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅(jiān)決予以停運(yùn)整頓。各客運(yùn)企業(yè)指定專人對客車運(yùn)營過程實(shí)施24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時(shí)向駕駛員通報(bào)，強(qiáng)化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時(shí)減少了安全隱患，確保春運(yùn)工作安全有序。
(五)嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)市場監(jiān)督。
春運(yùn)期間，運(yùn)管所共出動運(yùn)政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運(yùn)車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項(xiàng)為：暫扣非法營運(yùn)面包車43輛，非法營運(yùn)正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運(yùn)車輛強(qiáng)行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點(diǎn)?？靠瓦\(yùn)車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運(yùn)車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。
1、在春節(jié)前，運(yùn)管所采取24小時(shí)輪流上路值班制度。重點(diǎn)對長途包車、客運(yùn)站等巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)面包車。
2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強(qiáng)與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點(diǎn)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運(yùn)、超員載客等進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運(yùn)安全有序。
3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設(shè)立交通安全稽查點(diǎn)，重點(diǎn)對過往七座以上客運(yùn)班車、客運(yùn)包車車輛進(jìn)行檢查，查堵非法客運(yùn)包車經(jīng)營行為。
(六)做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上報(bào)工作。
春運(yùn)期間，我所由客貨運(yùn)輸股專人負(fù)責(zé)春運(yùn)各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，嚴(yán)格根據(jù)日報(bào)、十日報(bào)、黃金周報(bào)等時(shí)限上報(bào)數(shù)據(jù)，確保了春運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。
(七)加強(qiáng)行業(yè)宣傳報(bào)道力度。
一是督促客運(yùn)站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報(bào)送我縣道路運(yùn)輸市場發(fā)展動態(tài)。春運(yùn)期間，共刊登行業(yè)宣傳報(bào)道《靖西縣運(yùn)管所開展春運(yùn)專項(xiàng)稽查活動》等新聞稿件7余篇。
三、存在問題。
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在;。
(三)一部分客運(yùn)站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進(jìn)站發(fā)車的經(jīng)營行為;。
(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在;。
(五)運(yùn)政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象;。
(六)春節(jié)后存在儲備應(yīng)急運(yùn)力不到位的現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十八
為深入扎實(shí)開展“道路運(yùn)輸客運(yùn)平安年”活動，堅(jiān)決杜絕特大道路交通事故，根據(jù)市運(yùn)管局文件精神，我所結(jié)合實(shí)際，積極深入開展道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，現(xiàn)將“活動情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。
為使道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作活動各項(xiàng)工作落到實(shí)處，我所召開了專門會議，成立了縣“道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動實(shí)施方案，明確要求各股室按職責(zé)具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，圍繞全縣開展“道路運(yùn)輸平安年”為契機(jī)，抓住重點(diǎn)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和信息共享，形成共管合力，確?；顒尤〉蔑@著成果，我所還要求客運(yùn)企業(yè)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)制定工作方案。
二、加強(qiáng)客運(yùn)站場源頭管理力度。
認(rèn)真履行運(yùn)管部門“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站，六不出站”的管理規(guī)定，加強(qiáng)所有進(jìn)站車輛的安全例檢，報(bào)班、出站發(fā)班檢查登記，落實(shí)客車駕駛員安全預(yù)先告知制度，客車座位安全帶及隨車安全工具的檢查、宣傳、使用、督促客運(yùn)站加強(qiáng)行包安檢儀的使用和旅客行包的安全檢查等工作。
三、加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾怼?BR> 我所嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾?。全面開展道路客運(yùn)駕駛員安全素質(zhì)教育。嚴(yán)把駕駛培訓(xùn)考試關(guān)、從業(yè)資格關(guān)，推進(jìn)駕駛員繼續(xù)教育，強(qiáng)化經(jīng)常性交通安全宣傳教育，切實(shí)提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所督促客運(yùn)企業(yè)每周對企業(yè)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展一次安全教育學(xué)習(xí)，要求客運(yùn)駕駛?cè)吮仨毭吭陆邮懿簧儆?次，每次不少于1小時(shí)的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是學(xué)習(xí)交通安全宣傳教育，提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所要求企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)诉`法信息和事故信息掌握，對交通違法記滿分、誠信考核不合格以及從業(yè)資格證被吊銷的客運(yùn)駕駛?cè)?，企業(yè)必須堅(jiān)決予以辭退。并將該駕駛員列入“黑名單”，全縣所有客運(yùn)企業(yè)均不得聘用。今年我所對縣馳騁運(yùn)輸有限公司至寧化班線客運(yùn)駕駛員尹學(xué)禮因違反職業(yè)服務(wù)質(zhì)量行為給予扣除誠信考核分5分的和接受職業(yè)安全教育與服務(wù)道德教育培訓(xùn)7天的處罰，對全縣所有客運(yùn)從業(yè)人員得到一次教育。
四、嚴(yán)格加強(qiáng)營運(yùn)客車技術(shù)狀況管理。
我所督促道路客運(yùn)企業(yè)建立和完善車輛日常安全檢查、維護(hù)制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期安全檢查和強(qiáng)制二級維護(hù)制度，并記入車輛技術(shù)檔案。特別是5-7月份，我所針對汛期、高溫等特殊天氣狀況，我所要求客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急救援人員和應(yīng)急設(shè)備。加強(qiáng)與氣象、公路等部門的聯(lián)系和溝通，及時(shí)掌握天氣、班車線路的道路狀況，通過短信等方式第一時(shí)間通知駕駛員提前做好防范，及時(shí)做好繞行，特別是今年我縣遭受3一遇特大洪災(zāi)，由于我所及時(shí)加強(qiáng)了對農(nóng)村客運(yùn)線路巡查工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，對不具備安全通行條件的縣城至大由農(nóng)村客運(yùn)線路予以暫時(shí)停運(yùn)，確保了我縣農(nóng)村道路客運(yùn)安全。
五、強(qiáng)化客運(yùn)車輛運(yùn)行中的安全管理。
目前我縣長途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，客運(yùn)企業(yè)均已建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，實(shí)行24小時(shí)值班制。我所建立健全了道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度。通過建章立制，進(jìn)一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，加強(qiáng)對企業(yè)監(jiān)控平臺的使用情況，并要求企業(yè)安排至少2人對監(jiān)控平臺的監(jiān)控工作，對客車實(shí)行即時(shí)提醒，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。
六、積極開展“安全帶-生命帶”專項(xiàng)行動。
我所嚴(yán)格要求企業(yè)根據(jù)上級規(guī)定對營運(yùn)客車出站前和途中按要求播放“安全帶——生命帶”宣傳視頻，同時(shí)要求客運(yùn)站安排工作人員和客運(yùn)站安全員在出站口對出站車輛嚴(yán)格實(shí)行登記、檢查和攝像存檔制度，對乘客實(shí)行告知提醒，對未系安全帶人員立即督促指正，符合出站規(guī)定后方可放行。今年我所根據(jù)監(jiān)控平臺車輛運(yùn)行情況，加大了在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行客車處罰力度，對在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行的贛b37360、贛b37392兩部車輛做出停運(yùn)7天，扣除駕駛員誠信考核分10分，責(zé)令企業(yè)gps值班人員作出書面檢查等處罰措施，確保我縣道路運(yùn)輸市場安全。
同時(shí)我所對運(yùn)行距離在800公里的客車進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)新世紀(jì)交運(yùn)公司廣州至客運(yùn)班線存在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在運(yùn)行的現(xiàn)象，我所立即和客運(yùn)企業(yè)及業(yè)主了解情況，督促其立即整改，并和廣州運(yùn)管部門聯(lián)系，發(fā)函至當(dāng)?shù)刂鞴懿块T建議采取調(diào)整發(fā)車時(shí)間等措施，避免在凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行，目前廣州至客運(yùn)班線已調(diào)整發(fā)車時(shí)間，并整改到位。
七、強(qiáng)化道路客運(yùn)安全生產(chǎn)宣傳教育。
我所通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運(yùn)安全年”活動的氛圍，營造安全生產(chǎn)良好氛圍。我所按照省運(yùn)管局關(guān)于開展xx年安全生產(chǎn)月活動的要求我所認(rèn)真開展了各項(xiàng)活動。一是6月16日組織人員在縣城蓮花萬景城廣場進(jìn)行宣傳活動，現(xiàn)場共發(fā)放客運(yùn)安全知識等內(nèi)容的材料300余份，接待前來咨詢的群眾150余人（次）。二認(rèn)真組織客運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員舉行了一場應(yīng)急逃生、防恐反扒綜合演練，演練內(nèi)容包括對途中上車旅客進(jìn)行“三品”檢查；突發(fā)情況下車內(nèi)旅客如何使用安全錘開窗逃生；車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)司乘人員如何應(yīng)急處置和組織乘客快速有序安全疏散，以及如何正確使用滅火器等。三是組織客運(yùn)駕駛員開展了一次安全承諾活動。各駕駛員鄭重向乘客宣誓“五不兩確保”：不超速，車速控制在道路限速以內(nèi)；不超員，車上人員數(shù)不超過核定數(shù)；不疲勞駕駛，連續(xù)駕駛時(shí)間日間不超過4小時(shí)，夜間不超過2小時(shí)；不接打手機(jī)，保持注意力集中；不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，保持車上監(jiān)控設(shè)備正常工作；確保乘客正確佩戴和使用安全帶；確保乘客生命安全。通過安全承諾活動提升車隊(duì)、駕駛員和乘客安全意識，規(guī)范安全行為，確保安全行駛。
八、加強(qiáng)包車客運(yùn)管理。
我所重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)制度建立落實(shí)情況、車輛gps動態(tài)監(jiān)控管理情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況；駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛營運(yùn)證及包車牌攜帶、安全帶、消防設(shè)備、旅行社包車合同、旅行意外險(xiǎn)投保等情況。并要求客運(yùn)企業(yè)必須建立每趟次客運(yùn)包車臺賬，詳細(xì)記錄起點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間段、旅客人數(shù)等信息，并每月報(bào)運(yùn)管所審核。通過整治，落實(shí)了我縣包車客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任、有效遏制違法違章高發(fā)態(tài)勢和加快安全管理長效機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步提升我縣旅游包車客運(yùn)市場的有效規(guī)范化建設(shè)，為旅客們的出行提供有力保障。
在整治工作期間，駐站辦工作人員對我縣道路旅客運(yùn)輸企業(yè)（含公交公司）、汽車客運(yùn)站進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患情況問題6次/處，下發(fā)安全整改通知書6份，各運(yùn)輸企業(yè)（站場）安全整改落實(shí)率達(dá)100%。有效地保證了我縣道路旅客運(yùn)輸市場安全。
九、存在的問題。
1.從業(yè)人員和車輛信息檔案資料不全；
2.駕駛員在行車過程中途有違規(guī)超速行為現(xiàn)象；
3.還有個(gè)別班線未嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息禁行制度。
（二）汽車客運(yùn)站。
2.客車安全例檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患未及時(shí)處理落實(shí)到位，存在有客運(yùn)車輛未經(jīng)復(fù)檢發(fā)班出站等現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十九
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省20_年水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[20_]23號文)、《國內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(交通部20_年第1號令)等有關(guān)文件的規(guī)定，從20_年1月1日起到4月30日，對全市水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和在冊營運(yùn)船舶開展20_年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運(yùn)輸企業(yè)，378艘營運(yùn)船舶，已年審314艘，年審率達(dá)85%;全市64家水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達(dá)92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密組織，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹年審法則。
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍。
近年來，由于水運(yùn)市場不景氣，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊(duì)，這些船隊(duì)的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊(duì)組織各船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位充分認(rèn)識到此項(xiàng)工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時(shí)，按要求參加年審。
三、嚴(yán)格按政策年審，確定行業(yè)管理權(quán)威。
這次年審的目標(biāo)，在于通過年審鞏固歷年來的航運(yùn)市場整頓成果，進(jìn)一步規(guī)范水路運(yùn)輸市場秩序，及時(shí)糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運(yùn)法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運(yùn)代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報(bào)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)表、辦理年審及繳納運(yùn)輸管理費(fèi)，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進(jìn)行查處，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓效果仍達(dá)不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題。
(一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機(jī)構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時(shí)年審現(xiàn)象。
(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點(diǎn)經(jīng)營某一地區(qū)偏遠(yuǎn)航線，由于周邊地區(qū)水運(yùn)執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時(shí)返港年審。
(三)服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時(shí)缺乏專業(yè)性強(qiáng)的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
(四)水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時(shí)有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
(五)水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費(fèi)、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
五、今后工作的意見。
(一)繼續(xù)加強(qiáng)對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順利進(jìn)行。
(二)加強(qiáng)海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)對水運(yùn)服務(wù)業(yè)及營運(yùn)船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。
(三)嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達(dá)到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進(jìn)入市場經(jīng)營。
(四)嚴(yán)格按照年審規(guī)定，對達(dá)不到要求的服務(wù)企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機(jī)會，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運(yùn)服務(wù)市場環(huán)境。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇二十
縣交通運(yùn)輸局作為縣綜治成員單位，按照自己的工作職責(zé)，積極協(xié)助縣政法委、縣綜治辦抓好全縣平安創(chuàng)建工作，并把本單位的平安創(chuàng)建工作列入全局工作的重要議事日程，與其它工作同安排、同布署、同檢查、同考核。我局社會治安綜合治理和平安創(chuàng)建工作，堅(jiān)持“打防并舉，標(biāo)本兼治，重在治本”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管好自己人，看好自己門，辦好自己事”的原則，認(rèn)真貫徹各級政法工作會議精神，把平安創(chuàng)建工作與信訪工作緊密結(jié)合，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，落實(shí)平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理責(zé)任制;強(qiáng)化治安防范教育和治安綜合治理基礎(chǔ)工作，排查糾紛。全局政治穩(wěn)定、治安秩序良好，為隊(duì)伍建設(shè)等各項(xiàng)工作創(chuàng)造了良好環(huán)境。
一、工作成效。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)。成立了“創(chuàng)建平安交通”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，局班子成員任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為小組成員。下設(shè)六個(gè)工作組，重點(diǎn)開展信訪維穩(wěn)、道路運(yùn)輸、綜合執(zhí)法、交通在建工程、水路運(yùn)輸、平安文化建設(shè)六項(xiàng)工作。定期召開工作會議，傳達(dá)省、市、區(qū)相關(guān)文件精神。制定并印發(fā)了《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通工作方案》，明確目標(biāo)，安排任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
(二)加強(qiáng)宣傳力度，營造創(chuàng)建氛圍。以“百日宣傳”活動為契機(jī)，組織區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)、局相關(guān)工作人員學(xué)習(xí)了省、市的宣傳方案，深刻領(lǐng)會平安創(chuàng)建宣傳活動的意義與工作要求全面進(jìn)行動員，營造濃厚的創(chuàng)建氛圍。制定并印發(fā)了《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸局集中開展創(chuàng)建平安惠州“百日宣傳”活動方案》和《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通宣傳活動方案》。制作了10條標(biāo)語橫幅分別在局辦公樓、各交通管理所辦公樓懸掛，在車站、公交車、出租車上制作宣傳標(biāo)語張貼。每周及時(shí)向區(qū)創(chuàng)平辦報(bào)送工作信息，每月向干部職工群發(fā)創(chuàng)平工作短信，截止目前，我局已向區(qū)創(chuàng)平辦報(bào)送11篇工作信息。通過一系列的宣傳措施，掀起我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)平工作的高潮，提升廣大人民群眾對平安惠陽建設(shè)的知曉率、支持率和參與率，營造“全民創(chuàng)安”的濃厚氛圍。
(三)排查安全隱患，整改發(fā)現(xiàn)問題。建立“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，落實(shí)專人負(fù)責(zé)”的工作機(jī)制，成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展對交通領(lǐng)域安全隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、整改問題。一是排查交通在建工程，是否存在群眾抵制征地拆遷的風(fēng)險(xiǎn)、施工過程安全隱患、施工對周圍居民生活造成干擾的風(fēng)險(xiǎn)等，通過加強(qiáng)政策宣傳、安全監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等方式整改問題，截止目前，各項(xiàng)交通在建工程無發(fā)生意外事故。二是排查整治行動是否存在暴力抗法、引發(fā)群體性事件風(fēng)險(xiǎn)，通過文明執(zhí)法、化解糾分、聯(lián)合行動等方式控制突發(fā)事件的發(fā)生，確保每次整治行動獲得了實(shí)效。三是排查車站、碼頭、農(nóng)村公路、危運(yùn)企業(yè)等關(guān)鍵場所是否存在安全隱患，通過安全檢查、完善設(shè)施等方式確保公共場所安全。開展“平安交通”創(chuàng)建活動以來，我局共組織開展了10次安全生產(chǎn)綜合大檢查，派出檢查人員1070人次，檢查運(yùn)輸企業(yè)32家、客運(yùn)站4個(gè)、船舶3艘次，累計(jì)發(fā)現(xiàn)安全隱患458處，發(fā)出整改通知書6份，督促整改到位率100%。
(四)加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保安全生產(chǎn)。
1、突出重點(diǎn)抓好客運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。一是抓好運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、運(yùn)輸從業(yè)人員資格的審驗(yàn)，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入關(guān);二是嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，督促運(yùn)輸企業(yè)做好車輛日常維護(hù)工作，按規(guī)定進(jìn)行安全例檢、二級維護(hù)和綜合性能檢測，確保營運(yùn)車輛處于良好技術(shù)狀態(tài);三是督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識;四是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的規(guī)定;五是推進(jìn)營運(yùn)車輛安裝gps服務(wù)系統(tǒng)工作，嚴(yán)格要求企業(yè)對運(yùn)輸車輛實(shí)行動態(tài)監(jiān)控。
2、加強(qiáng)在建工程安全監(jiān)管。加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全管理和安全生產(chǎn)宣傳工作，目前各工程建設(shè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議簽訂齊全、各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案制訂措施基本到位和完善、安全管理人員到位率較高、安全隱患處置工作有序、安全教育培訓(xùn)工作情況良好。
3、加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全監(jiān)管。強(qiáng)化督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船的現(xiàn)場管理，加大水上安全檢查力度，今年全區(qū)未發(fā)生一起水上交通安全事故，確保了我區(qū)水上交通安全生產(chǎn)形勢多年持續(xù)穩(wěn)定。
(五)落實(shí)工作責(zé)任，創(chuàng)建平安車站。平安車站是我局創(chuàng)建平安交通亮點(diǎn)，致力于打造出一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、旅客出行安全的車站。
一是建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。成立了以站長為組長，副站長為副組長，各部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織、指揮、協(xié)調(diào)、管理車站的安全生產(chǎn)工作，同時(shí)安排一名副站長專門負(fù)責(zé)分管安全生產(chǎn)工作，規(guī)定每星期二組織安全大檢查，切實(shí)做到“安全第一，預(yù)防為主”。在工作中嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，形成一個(gè)閉環(huán)式的安全生產(chǎn)管理體系，取得了較好效果。
二是完善安全管理制度，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和車站實(shí)際工作情況，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，制定了各項(xiàng)安全管理制度。
三是強(qiáng)化源頭安全管理，保證日常安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度，檢查車輛是否安裝“安全帶-生命帶”;嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，做到“回場必檢、合格放行”;嚴(yán)格“三品”檢查管理制度，對所有進(jìn)站旅客攜帶的行李物品，必須無條件過機(jī)檢查。
四是完善安全設(shè)施，加強(qiáng)安全培訓(xùn)。配備完善的監(jiān)控系統(tǒng)，在全站上下安裝69個(gè)攝像頭，對站場內(nèi)的每一個(gè)部位進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控;配備完善的消防安全設(shè)施，設(shè)有滅火器、消防栓、防毒面罩、x光行李安檢機(jī)、自動噴淋器、消防水炮等，智能化程度高，大大提高了總站整體的安全系數(shù);制定了《年度安全培訓(xùn)教育計(jì)劃》，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)力度，設(shè)立電教培訓(xùn)室，并分別按工種、崗位、技術(shù)業(yè)務(wù)和管理級別，舉辦培訓(xùn)班，強(qiáng)化車站員工的安全意識和綜合素質(zhì)。
五是做好假日安全運(yùn)輸，確保旅客平安出行。每當(dāng)節(jié)假日來臨之際，我局組織召開工作動員大會，全力開展節(jié)前安全隱患大排查和節(jié)日安全宣傳工作，加強(qiáng)對營運(yùn)客車安全帶、安全錘、滅火器及司乘人員資質(zhì)的督查工作，查驗(yàn)消防設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)查車輛技術(shù)性能，嚴(yán)處“三超一疲勞”的交通違法行為;同時(shí)加強(qiáng)組織，健全工作機(jī)制，制定運(yùn)力調(diào)配方案和應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，合理的調(diào)配人力資源。
(六)抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)平安交通。根據(jù)《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作通知》(粵交安函〔20xx〕1718號)和《惠州市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)方案》的工作要求，把安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)工作作為當(dāng)前工作的首要任務(wù)，并及時(shí)召開安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人親自抓，跟蹤落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)全過程，不等不靠，精心組織、按照標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評辦法和要求，對照達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)自查整改，收集、整理資料，建立健全達(dá)標(biāo)考評檔案，形成自查自評報(bào)告，現(xiàn)部分企業(yè)已完成標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評申報(bào)工作。
二、存在問題。
雖然今年我局安全管理工作取得了一定成績，但“安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。
1、企業(yè)之間安全管理水平參差不齊，有些單位對安全生產(chǎn)工作不夠重視，重效益輕安全。
2、缺乏安全生產(chǎn)管理專業(yè)人員。
3、個(gè)別企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任沒落實(shí)到位。
三、下一步工作計(jì)劃。
1、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理，督促各運(yùn)輸企業(yè)全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，加大安全投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，完善和落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育。
2、繼續(xù)加大安全隱患排查整治力，開展道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查、大排查活動，預(yù)防和減少運(yùn)輸事故，扎實(shí)、有效地做好道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、交通在建工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。
3、繼續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)建“平安交通”工作。