在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇一
零配是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。配送功能的設(shè)置，可采取物流中心集中庫(kù)存、共同配貨的形式，使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，依靠物流中心的準(zhǔn)時(shí)配送，而無(wú)需保持自己的庫(kù)存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。
致力于北斗/gps行業(yè)應(yīng)用，軟硬件研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)近十年，有多年的經(jīng)驗(yàn)和積累。北斗/gps配送管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程基于典型的第三方物流及配送中心實(shí)際業(yè)務(wù)模式，同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分利用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)作業(yè)調(diào)度配載、在途運(yùn)輸監(jiān)控、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算、績(jī)效管理信息化，提高了企業(yè)物流配送管理水平。億程應(yīng)用系統(tǒng)同時(shí)兼容長(zhǎng)途貨運(yùn)(整車(chē)和零擔(dān))與市內(nèi)配送(直達(dá)和零配)二類(lèi)業(yè)務(wù)，并支持與鐵路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，同時(shí)支持集裝箱業(yè)務(wù)，全面涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的管理功能。
物流配送管理信息系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
-倉(cāng)儲(chǔ)配送無(wú)縫結(jié)合-支持多種配貨業(yè)務(wù)
-結(jié)算方式靈活
-車(chē)輛信息管理在途車(chē)輛監(jiān)控
-網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢
-支持個(gè)性化定制
公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇二
汽車(chē)租賃行業(yè)gps系統(tǒng)解決方案
汽車(chē)租賃業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種管理方式，日益受到廣大用戶的青睞。隨著人們生活愿景及工作方式的變化，越來(lái)越多的家庭、個(gè)人不再需要長(zhǎng)期擁有車(chē)輛，而是選擇招之即來(lái)的用車(chē)方式。用戶認(rèn)為，租賃汽車(chē)不僅可以節(jié)省大筆投資，不必支付諸如養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和維修費(fèi)，承擔(dān)汽車(chē)折損等費(fèi)用外，甚至都不需要購(gòu)置車(chē)庫(kù)、停車(chē)位。而汽車(chē)租賃行業(yè)也正是在此需求日益增高的時(shí)候，得到迅猛發(fā)展。
然而，汽車(chē)租賃畢竟是一個(gè)新興行業(yè)，市場(chǎng)雖有需求，但由于缺乏有效的管理，它在產(chǎn)生利潤(rùn)的同時(shí)也連帶著風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛被盜、騙租、汽租理賠風(fēng)險(xiǎn)高等諸多問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻地?cái)[在了汽租經(jīng)營(yíng)者的面前。
xxxx打造的汽租行業(yè)解決方案，將真正意義上實(shí)現(xiàn)汽租車(chē)輛的安全保障。隨著移動(dòng)通信技術(shù)以及gps定位技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。通過(guò)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位追蹤，隨時(shí)掌握車(chē)輛的實(shí)際位置和運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，必要時(shí)采取斷油鎖車(chē)，當(dāng)一個(gè)gps被惡意剪線或者拆除時(shí)，此時(shí)隱蔽安裝的超長(zhǎng)待機(jī)可以激活，傳出位置信息，可以最大限度地減少車(chē)輛拒絕還款的損失。運(yùn)用xx汽車(chē)租賃gps監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以滿足客戶需要隨時(shí)隨地掌控車(chē)輛動(dòng)態(tài)的需求，可以對(duì)gps車(chē)載設(shè)備全方位實(shí)現(xiàn)安全保障，可以向汽車(chē)租賃企業(yè)提供車(chē)輛管理、財(cái)務(wù)管理等各項(xiàng)報(bào)表統(tǒng)計(jì)服務(wù)，提升客戶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，真正做到讓客戶安心，放心。
xx gps汽車(chē)租賃系統(tǒng)功能：
1.手機(jī)查車(chē)：隨著越來(lái)越多的客戶希望隨時(shí)隨地便能查看到租賃車(chē)輛的狀態(tài)信息，xx推出手機(jī)查車(chē)功能，只要您的手機(jī)支持android系統(tǒng)或是iphone系統(tǒng)，下載我們的手機(jī)app軟件，您便可以輕松掌握車(chē)輛的位置信息。實(shí)時(shí)位置信息查詢：
2.實(shí)時(shí)監(jiān)控：xx汽車(chē)租賃gps監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)行全天候24小時(shí)的定位監(jiān)控，為客戶實(shí)時(shí)掌握追蹤車(chē)輛的各種信息。當(dāng)監(jiān)控車(chē)輛發(fā)生異常情況，系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行報(bào)警聯(lián)動(dòng)和相應(yīng)的應(yīng)急處理，同時(shí)，xx監(jiān)控中心的呼叫中心專(zhuān)業(yè)座席服務(wù)人員將會(huì)及時(shí)將信息通知到客戶，提醒客戶注意，從而為客戶打造最結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)絡(luò)。雙重保障：汽租行業(yè)騙租、盜車(chē)事件的頻繁發(fā)生，有很多源于gps設(shè)備被惡意破壞，導(dǎo)致追蹤不到車(chē)輛信息。結(jié)合這一現(xiàn)狀，xx汽設(shè)計(jì)了一款更為安全的gps終端輔助設(shè)備，該設(shè)備體積小、拆除報(bào)警、安裝隱蔽（強(qiáng)磁磁鐵）、防屏蔽、防探測(cè)，能最大程度降低gps終端被破壞的風(fēng)險(xiǎn)，為客戶解決一切后顧之憂。
系統(tǒng)基本功能
xx汽車(chē)租賃gps監(jiān)控管理系統(tǒng)除具備以上特色優(yōu)勢(shì)之外，也具備gps監(jiān)控的各種基本功能：
●實(shí)時(shí)定位
主機(jī)接收gps衛(wèi)星信號(hào)，得到車(chē)輛實(shí)時(shí)經(jīng)度、緯度、速度、方向等數(shù)據(jù)信息，定時(shí)向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)送數(shù)據(jù)信息，從而在用戶監(jiān)管中心和手機(jī)app上隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)。
●定時(shí)上傳數(shù)據(jù)
通過(guò)用戶監(jiān)管中心下發(fā)“定時(shí)間隔”指令，使主機(jī)按“定時(shí)間隔”中的時(shí)間上傳車(chē)輛狀態(tài)
等數(shù)據(jù)。
●盲區(qū)補(bǔ)傳
設(shè)備進(jìn)入盲區(qū)，上傳數(shù)據(jù)失敗。會(huì)智能觸發(fā)每5小時(shí)一次尋找離開(kāi)盲區(qū)時(shí)間，并上傳定位數(shù)據(jù)。離開(kāi)盲區(qū)，成功上傳后，設(shè)備智能恢復(fù)原工作狀態(tài)。
●智能追車(chē)
當(dāng)有線的gps設(shè)備被惡意拆除時(shí)，啟動(dòng)隱藏安裝的無(wú)線設(shè)備，開(kāi)啟智能省電功能的本產(chǎn)品，找車(chē)時(shí)長(zhǎng)可延長(zhǎng)至7天或以上。
●越界報(bào)警
當(dāng)行駛車(chē)輛超出所設(shè)定的行駛范圍或者行駛路線時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警窗口顯示該車(chē)越出行駛界限提示，監(jiān)控中心立即向客戶匯報(bào)情況。
●超速報(bào)警
監(jiān)管中心可對(duì)車(chē)輛設(shè)置速度門(mén)限，當(dāng)行駛速度超出限值達(dá)到規(guī)定時(shí)間時(shí)，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。
●斷電報(bào)警
由于人為或非人為原因給車(chē)載設(shè)備斷電后，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員，可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。
●切斷油路
監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉，車(chē)輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開(kāi)啟（汽車(chē)在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）。
●里程統(tǒng)計(jì) 不需增加額外的傳感器，能夠?qū)?chē)輛行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
●報(bào)表生成
車(chē)輛位置、里程、速度、啟動(dòng)、行駛報(bào)表、故障報(bào)表、上下線情況等報(bào)表查詢與導(dǎo)出。
●電瓶低壓報(bào)警
當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。
●脫落報(bào)警（光感）
當(dāng)設(shè)備脫離施工時(shí)的固定位置，設(shè)備檢測(cè)到由暗到亮，即上傳該報(bào)警狀態(tài)。
●全天記錄
實(shí)時(shí)全球衛(wèi)星定位監(jiān)控并存儲(chǔ)車(chē)輛行駛信息，采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，為用戶提供軌跡回放、輸出各類(lèi)報(bào)表；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)控中心發(fā)回車(chē)輛數(shù)據(jù)。
●對(duì)短時(shí)間內(nèi)不返數(shù)據(jù)車(chē)輛的及時(shí)通知與監(jiān)管 一般車(chē)輛在30-60分鐘左右不返數(shù)據(jù)，監(jiān)控中心將會(huì)立即通知相關(guān)人員，查看原因，并做好記錄。每天再進(jìn)行一次全面復(fù)查，查詢監(jiān)控車(chē)輛是否恢復(fù)正常監(jiān)控，并做好更新記錄。
●對(duì)庫(kù)存車(chē)輛歷史行駛數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與回訪
系統(tǒng)具有月和年數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)功能，適于用戶系統(tǒng)調(diào)擁、查詢、調(diào)用任一時(shí)間段某車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行軌跡回放。
●對(duì)汽租車(chē)輛在租車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)異常的協(xié)助與監(jiān)管
外租車(chē)輛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)租金拖欠不交、騙車(chē)，調(diào)車(chē)行駛中找不到目的地、長(zhǎng)時(shí)間不能監(jiān)控聯(lián)系不到租車(chē)人等情況，監(jiān)控中心將通過(guò)各種渠道，如：斷油、斷電、跟蹤追車(chē)、搜索某時(shí)間段的停車(chē)點(diǎn)、指路、違章的相關(guān)查詢等幫助汽車(chē)租賃公司追蹤到車(chē)輛。產(chǎn)品展示
公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇三
物聯(lián)智略（北京）科技有限公司
gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案
gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案
系統(tǒng)背景 |系統(tǒng)設(shè)計(jì) |系統(tǒng)硬件 |系統(tǒng)軟件 |系統(tǒng)效果 |成功案例
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一、系統(tǒng)背景
規(guī)范公車(chē)使用，由來(lái)已久，至少?gòu)?979年開(kāi)始，就陸續(xù)出臺(tái)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)的規(guī)定。1998年國(guó)家體改委提出公車(chē)改革計(jì)劃，至今已經(jīng)十多年。然而各地的公車(chē)改革未見(jiàn)明顯成效，公車(chē)數(shù)量日益泛濫。公車(chē)私用普遍，超編超標(biāo)屢禁不止，成為公共財(cái)政的包袱，也是滋生腐敗的溫床，公車(chē)改革已經(jīng)拖不起。
2012年12月4日，總書(shū)記主持召開(kāi)中共中央政治局會(huì)議，審議通過(guò)了中央政治局關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定，首項(xiàng)就是“輕車(chē)簡(jiǎn)從”，中央公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室也專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了《 關(guān)于貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定和十八屆中央紀(jì)委二次全會(huì)精神繼續(xù)做好公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的通知》（中車(chē)治辦〔2013〕10號(hào)）要求各級(jí)政府部門(mén)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，建立健全公務(wù)用車(chē)管理長(zhǎng)效機(jī)制。
結(jié)合先進(jìn)的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公務(wù)車(chē)輛管理的信息化、智能化是解決公務(wù)車(chē)問(wèn)題的有效方式。目前各地已經(jīng)在落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”和《中車(chē)治辦〔2013〕10 號(hào)》文件，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)也逐步完善，經(jīng)相關(guān)部門(mén)在全國(guó)范圍推廣，北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)必然在公車(chē)管理領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。
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二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為各公車(chē)管理部門(mén)建立獨(dú)立的北斗車(chē)輛管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公務(wù)車(chē)輛使用記錄的準(zhǔn)確記錄、查詢、統(tǒng)計(jì)和分析管理。
（一）系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
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（系統(tǒng)拓?fù)鋱D）
系統(tǒng)包含北斗衛(wèi)星、設(shè)備端、通訊端、傳輸網(wǎng)、服務(wù)器、軟件端和監(jiān)控端七部分：
1、北斗衛(wèi)星：利用我國(guó)自主研發(fā)，獨(dú)立運(yùn)行的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星為公務(wù)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)授時(shí)、定位；
2、北斗設(shè)備終端：北斗硬件設(shè)備隱蔽安裝于公務(wù)車(chē)內(nèi)部用于實(shí)時(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，對(duì)位置、時(shí)間信號(hào)分析處理；
3、通訊端：設(shè)備通過(guò)gsm/gprs模塊使用現(xiàn)代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)送數(shù)據(jù)；
4、傳輸網(wǎng)：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線接入點(diǎn)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)傳遞到服務(wù)器，使用vpn加密通道保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕?BR> 5、服務(wù)器：設(shè)置在具有穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)的機(jī)房，使用固定ip和端口接收數(shù)據(jù)；
6、軟件端：對(duì)接收到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、統(tǒng)計(jì)，結(jié)合gis和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公務(wù)車(chē)位置、速度的實(shí)時(shí)監(jiān)控和派車(chē)審批的調(diào)度安排以及用車(chē)記錄的統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)；
7、監(jiān)控端：通過(guò)監(jiān)控終端或連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的手持設(shè)備從服務(wù)器獲取服務(wù)數(shù)據(jù)。
（二）系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)
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（軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖）
1.北斗通訊模塊
前端車(chē)載北斗系統(tǒng)信息通過(guò)移動(dòng)td-scdma網(wǎng)絡(luò)回傳到服務(wù)器，同時(shí)保障信息在網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程中的安全，免受篡改、重放等惡意破壞。
2.車(chē)輛數(shù)據(jù)及用戶管理系統(tǒng)
解析、處理北斗終端回傳數(shù)據(jù)，通過(guò)vpn/防火墻、ips、ids安全技術(shù)的有效組合保障公務(wù)車(chē)輛數(shù)據(jù)的保密安全。
3.終端監(jiān)控平臺(tái)、gis電子地圖服務(wù)系統(tǒng)
·可根據(jù)各單位設(shè)置不同的權(quán)限來(lái)進(jìn)行查詢車(chē)輛的位置。
·可查詢車(chē)輛的位置、軌跡。
·配合google衛(wèi)星地圖顯示三維圖。
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·可對(duì)車(chē)輛的里程、速度等進(jìn)行管理。
·對(duì)車(chē)輛的移動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可得出車(chē)輛在何位置停留，停留時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)。
·對(duì)車(chē)輛管理數(shù)據(jù)導(dǎo)出word或者excel格式報(bào)表。
4.監(jiān)控中心、分控中心接入系統(tǒng)
用于各分控中心、及監(jiān)控中心軟件接入數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)各監(jiān)控中心用戶使用系統(tǒng)情況。
5.監(jiān)控中心、分控中心系統(tǒng)
用戶可通過(guò)客戶軟件查詢車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、歷史軌跡、圍欄報(bào)警、超速報(bào)警等及相關(guān)情況。
（三）系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境
1.服務(wù)器端
（服務(wù)器運(yùn)行環(huán)境）
·操作系統(tǒng)：windowsserver2008 r2 ·數(shù)據(jù)庫(kù)：sqlserver2008 r2 ·環(huán)境框架：.net framework4.5、iis7.0 2.監(jiān)控pc端
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（北斗監(jiān)控平臺(tái)硬件環(huán)境設(shè)備圖）
·操作系統(tǒng)：windows2000及以上版本
·瀏覽器（b/s版）：ie6.0內(nèi)核及以上版本
·環(huán)境框架（c/s版）：.net framework4.5
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三、系統(tǒng)硬件
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（一）終端硬件設(shè)備特色
1.北斗設(shè)備終端
利用先進(jìn)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，精確定位公務(wù)車(chē)實(shí)時(shí)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、時(shí)速方向，為公務(wù)車(chē)管理提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
身份識(shí)別
為每個(gè)駕駛員配置個(gè)人駕駛卡，記錄駕駛員駕駛里程、時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，有效區(qū)分公務(wù)用車(chē)和非公務(wù)用車(chē)情況。
星唯科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)不刷卡無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，強(qiáng)制駕駛員開(kāi)車(chē)刷卡，避免同行類(lèi)似產(chǎn)品中駕駛員不刷卡無(wú)法統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的問(wèn)題。車(chē)輛熄火狀態(tài)下油路默認(rèn)斷開(kāi)，顯著提高防盜效果。
3.駕駛員駕駛習(xí)慣測(cè)評(píng)
首創(chuàng)集成三維重力感應(yīng)，生成駕駛員駕駛習(xí)慣測(cè)評(píng)，統(tǒng)計(jì)急加速、急減速、急變道、急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，提高安全管理標(biāo)準(zhǔn)。
（二）硬件參數(shù)
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四、系統(tǒng)軟件
（一）實(shí)時(shí)定位
使用mapabc和mapbar兩套專(zhuān)用正版地圖結(jié)合谷歌衛(wèi)星云圖，準(zhǔn)確顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和用車(chē)人員身份和聯(lián)系信息，對(duì)公務(wù)用車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案
（二）用車(chē)申請(qǐng)、審批
1.用車(chē)部門(mén)申請(qǐng)用車(chē)，填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)表。
填寫(xiě)電子用車(chē)申請(qǐng)單，輸入用車(chē)人、用車(chē)事由、用車(chē)地點(diǎn)和預(yù)計(jì)時(shí)間。
2.行政部門(mén)審批、安排用車(chē)。
根據(jù)用車(chē)規(guī)范對(duì)申請(qǐng)單做電子審批，審批通過(guò)后通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)車(chē)輛使用狀況，下達(dá)任務(wù)給空閑駕駛員，通知用車(chē)部門(mén)車(chē)輛安排情況。
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3.司機(jī)開(kāi)車(chē)打卡，系統(tǒng)自動(dòng)記錄用車(chē)起始時(shí)間、位置、里程數(shù)和用車(chē)人員信息。
4.結(jié)束用車(chē)，系統(tǒng)自動(dòng)匯總?cè)蝿?wù)行駛路線、里程數(shù)等數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存檔，對(duì)有問(wèn)題的用車(chē)情況可調(diào)出數(shù)據(jù)驚進(jìn)行核實(shí)處理。
（三）用車(chē)記錄
系統(tǒng)自動(dòng)生成50多份智能分析報(bào)表，例如停車(chē)報(bào)表、塞車(chē)報(bào)表、停車(chē)未熄火報(bào)表、行車(chē)時(shí)間報(bào)表等等，為管車(chē)決策提供有效的參考數(shù)據(jù)。提供多個(gè)后臺(tái)賬戶，為不同的用戶身份設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限，采用ukey加密的登錄方式，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全。
1.行程軌跡回放-重現(xiàn)行車(chē)過(guò)程
2.行車(chē)記錄表-分段統(tǒng)計(jì)行車(chē)過(guò)程
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（四）用車(chē)管控
為公車(chē)使用提供智能的管控系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)在敏感位置時(shí)立即提醒，并及時(shí)糾正，防止出現(xiàn)公務(wù)用車(chē)濫用的新聞事件。
1.敏感位置預(yù)先標(biāo)注
·對(duì)敏感地點(diǎn)（夜總會(huì)、娛樂(lè)場(chǎng)所、賓館酒店等）的標(biāo)注
·對(duì)車(chē)輛停車(chē)地點(diǎn)與標(biāo)注的關(guān)鍵地點(diǎn)相關(guān)聯(lián)
2.自動(dòng)提醒，駕駛員及時(shí)糾正
·一旦公務(wù)車(chē)輛?？吭谙嚓P(guān)敏感區(qū)域超過(guò)一定時(shí)限，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送短信到違規(guī)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，提醒駕駛員及時(shí)糾正。
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·超時(shí)不糾正，管理中心收到報(bào)警，進(jìn)入系統(tǒng)搜索車(chē)輛查看實(shí)時(shí)位置，確有問(wèn)題聯(lián)系駕駛?cè)藛T核實(shí)情況，責(zé)成用車(chē)人員返回處理。
（五）報(bào)銷(xiāo)登記
1.維修、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)、報(bào)銷(xiāo)等用車(chē)費(fèi)用登記管理
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系統(tǒng)支持公務(wù)用車(chē)過(guò)程各種費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)登記，費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)時(shí)須如實(shí)登陸系統(tǒng)登記，車(chē)輛管理部門(mén)根據(jù)用車(chē)申請(qǐng)和實(shí)際用車(chē)記錄進(jìn)行核實(shí)、報(bào)銷(xiāo)登記。
2.維修、保養(yǎng)、事故、保險(xiǎn)費(fèi)用登記匯總
所有費(fèi)用一旦登記系統(tǒng)自動(dòng)保存匯總，費(fèi)用終身保存，為公務(wù)車(chē)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)管理提供支撐。
（六）三維重力感應(yīng)
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內(nèi)置三維重力感應(yīng)系統(tǒng)，監(jiān)控急轉(zhuǎn)彎、急變道、急減速，急加速時(shí)等不良駕駛行為，并統(tǒng)計(jì)出司機(jī)駕駛行為測(cè)評(píng)報(bào)表，改善駕駛員的駕駛習(xí)慣，提高公車(chē)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
●
五、系統(tǒng)效果
（一）減少公車(chē)私用
通過(guò)北斗公務(wù)車(chē)管理系統(tǒng)的監(jiān)理，實(shí)時(shí)監(jiān)控公務(wù)車(chē)實(shí)際使用情況，公車(chē)私用有效監(jiān)管。
（二）提高用車(chē)效率
系統(tǒng)電子派車(chē)、審核和登記使公務(wù)車(chē)派車(chē)快捷、方便，結(jié)合北斗導(dǎo)航定位信息，更好的調(diào)度分配，加快用車(chē)流轉(zhuǎn)，從而顯
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案 著提高公務(wù)車(chē)使用效率。
（三）降低公車(chē)數(shù)量
北斗公務(wù)車(chē)系統(tǒng)前期投入雖然大，但相對(duì)于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行油耗管理，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命等節(jié)約下的費(fèi)用不過(guò)九牛一毛，公車(chē)監(jiān)管得當(dāng)，車(chē)輛就不易被濫用，長(zhǎng)期以往，需要用到的公車(chē)數(shù)量必定會(huì)減少。
（四）提升政府形象
敏感場(chǎng)所管控有效避免公務(wù)車(chē)輛出現(xiàn)在敏感區(qū)域的現(xiàn)象，避免公車(chē)私用新聞事件，同時(shí)高效、節(jié)省的公務(wù)車(chē)使用制度必將提升政府形象。
●
六、成功案例 案例
一、肇慶工商局
項(xiàng)目概況：
高要市工商行政管理局，一直是高要市紀(jì)檢監(jiān)察先進(jìn)集體。在肇慶市局和當(dāng)?shù)厥形?、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開(kāi)展以“三個(gè)走在前面”為主題的排頭兵實(shí)踐活動(dòng)、“執(zhí)法水平建設(shè)年”活動(dòng)、行政效能建設(shè)活動(dòng)、紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)，全面貫徹落實(shí)國(guó)家、省、肇慶市局黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議精神，扎實(shí)推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，全局系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作得到了高要市政府的充分肯定。
廣州星唯信息科技有限公司的666北斗產(chǎn)品，憑借質(zhì)量過(guò)硬，服務(wù)貼心的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，得到了廣大客戶的高度認(rèn)同。先前已經(jīng)與廣州市民政局、新疆省公安廳等一系列政府機(jī)關(guān)取得了良好合作關(guān)系。此次與高要市工商行政管理局的合作，又一次肯定
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案 了星唯公司的實(shí)力。
案例
二、福田法院
項(xiàng)目概況：
2013年3月中旬,我司與深圳市福田區(qū)人民法院(下文簡(jiǎn)稱“福田法院”)簽訂協(xié)議，就福田法院公務(wù)車(chē)輛智能管理系統(tǒng)項(xiàng)目建立了合作關(guān)系。歷經(jīng)一周時(shí)間的軟硬件部署與調(diào)試，該系統(tǒng)于3月下旬正式上線，為福田法院智能執(zhí)法體系增加了一個(gè)運(yùn)作有效的核心系統(tǒng)。
福田法院共有公務(wù)車(chē)輛約70輛，一直以來(lái)車(chē)輛的所有管理工作都是依賴于人工操作。用車(chē)信息通過(guò)人工錄入，用車(chē)安排通過(guò)人工分配和記錄,而車(chē)輛離開(kāi)期間卻無(wú)法采集車(chē)輛信息,此過(guò)程存在很大的管理盲區(qū)。如此一來(lái)，福田法院公務(wù)車(chē)輛管理工作量大，卻無(wú)法充分執(zhí)行用車(chē)制度，并對(duì)辦公執(zhí)法造成了一定的負(fù)面影響。
據(jù)我司項(xiàng)目人員介紹，業(yè)務(wù)洽談之初，福田法院提出的車(chē)輛管理需求主要有兩點(diǎn)：一是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智能歸庫(kù)管理,規(guī)范用車(chē)；二是通過(guò)智能行車(chē)分析報(bào)表對(duì)用車(chē)情況進(jìn)行分析。針對(duì)客戶以上需求，并結(jié)合我司公務(wù)車(chē)輛管理的經(jīng)驗(yàn)，我司為客戶設(shè)計(jì)了一套執(zhí)法公務(wù)車(chē)輛專(zhuān)用的智能管理系統(tǒng)。從系統(tǒng)功能來(lái)講，該系統(tǒng)除了提供車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、行車(chē)軌跡、開(kāi)停車(chē)時(shí)間、里程統(tǒng)計(jì)等基本查詢功能，還能自動(dòng)記錄車(chē)輛歸庫(kù)時(shí)間、經(jīng)手人等信息，可有效遏制違規(guī)用車(chē)的不良現(xiàn)象。此外，可生成50多份智能分析報(bào)表，例如停車(chē)報(bào)表、塞車(chē)報(bào)表、停車(chē)未熄火報(bào)表、行車(chē)時(shí)間報(bào)表等等，為管車(chē)決策提供有效的參考數(shù)據(jù)。從系統(tǒng)信息安全方面來(lái)講，本系統(tǒng)提供多個(gè)后臺(tái)賬戶，為不同的用戶身份設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限，并采用ukey加密的登錄方式，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全。
福田法院公務(wù)車(chē)輛智能管理系統(tǒng)的投入使用，從此改寫(xiě)了福田法院人工管車(chē)的歷史，提高了智能執(zhí)法效率，也成為我司公
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案 務(wù)車(chē)輛管理細(xì)分領(lǐng)域的重要應(yīng)用實(shí)踐。
聯(lián)系方式
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公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇四
煙草配送車(chē)輛北斗/gps解決方案
煙草配送行業(yè)現(xiàn)狀
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)煙草企業(yè)普遍存在“重銷(xiāo)售、輕物流配送”的傾向，卷煙配送過(guò)程存在以下普遍現(xiàn)象：
現(xiàn)象一：隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，卷煙零售商戶數(shù)量越來(lái)越多，沒(méi)有科學(xué)合理的送貨次序，導(dǎo)致配送成本隨業(yè)務(wù)規(guī)模增大而呈幾何級(jí)數(shù)增加，造成業(yè)務(wù)雖有增長(zhǎng)，但企業(yè)盈利能力卻沒(méi)有提升。
現(xiàn)象二：缺乏對(duì)業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)采集的手段，造成煙草企業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓、問(wèn)責(zé)、績(jī)效考核、服務(wù)水平等方面缺少數(shù)據(jù)支撐，不利于業(yè)務(wù)挖掘。
現(xiàn)象三：送貨員對(duì)于一些零售商戶，特別是新發(fā)展、僻遠(yuǎn)的商戶的配送線路不清楚，在配送過(guò)程中花費(fèi)的時(shí)間成本高，造成配送成本增加，同時(shí)降低了客戶滿意度。
現(xiàn)象四：送貨員每天在市場(chǎng)中奔走，深知市場(chǎng)行情，針對(duì)區(qū)域間存在的卷煙價(jià)格差，有的人就利用手中掌握的客戶庫(kù)存信息進(jìn)行卷煙收購(gòu)，并通過(guò)送貨車(chē)輛進(jìn)行跨區(qū)買(mǎi)賣(mài)，從中牟利。此舉為卷煙的地下流通打開(kāi)了“綠色通道”，也給專(zhuān)賣(mài)人員檢查市場(chǎng)帶來(lái)了更多困難。
現(xiàn)象五：極少數(shù)送貨員與部分違規(guī)大戶相互勾結(jié)，幫助他們收集所需貨源，從中獲取所謂的“辛苦費(fèi)”。此舉為違規(guī)大戶開(kāi)了方便之門(mén)，提供了生存的溫床，助長(zhǎng)了違規(guī)大戶的輻射能力。
現(xiàn)象六：有的送貨員利用手中的送貨特權(quán)，向零售商戶“吃拿卡要”，或者以各種名義向零售商戶借煙、借錢(qián)，久借不還。此舉增加了零售商戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，使煙草企業(yè)的形象大打折扣。
煙草配送車(chē)輛北斗/gps解決方案概述
煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，基于“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”理念自主設(shè)計(jì)研發(fā)，并已在眾多客戶中實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的高端物流配送解決方案。方案運(yùn)用北斗/gps車(chē)輛衛(wèi)星定位、rfid貨物識(shí)別跟蹤、3g視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等手段，以車(chē)載智能終端與后端智能平臺(tái)互動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)煙草類(lèi)高貨值貨品運(yùn)輸?shù)恼w解決方案，可為煙草行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)提高配送時(shí)效、實(shí)時(shí)掌握配送進(jìn)度、保障貨物安全、零售點(diǎn)滿意度調(diào)查、配送成本控制以及人員績(jī)效考核等目的，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高貨值商品配送過(guò)程監(jiān)管的技術(shù)先河。
煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，通過(guò)與煙草客戶的用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接與整合，實(shí)現(xiàn)結(jié)合訂單設(shè)計(jì)配送任務(wù)、與經(jīng)銷(xiāo)商簽收結(jié)算、運(yùn)輸成本與員工績(jī)效考核、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)挖掘等高級(jí)功能，進(jìn)一步解決煙草配送在途運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)管理中遇到的難題。
煙草配送車(chē)輛gps系統(tǒng)功能/特點(diǎn)
1、最優(yōu)路徑規(guī)劃——根據(jù)任務(wù)自動(dòng)規(guī)劃配送順序和線路，降低配送成本。同時(shí)，賀駛員提供導(dǎo)航服務(wù)，節(jié)省送貨時(shí)間。
2、在途可視化監(jiān)控——監(jiān)控人員可通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)了解車(chē)輛位置，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)，掌握作業(yè)進(jìn)度。
3、違規(guī)操作報(bào)警——對(duì)不按規(guī)劃路線行駛、非法卸化的行為系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，保障貨物安全。
4、全程rfid跟蹤——電子標(biāo)簽跟蹤，全程監(jiān)控貨物安全。
5、收貨即時(shí)確認(rèn)——貨物送達(dá)后，收貨人員電子簽收，或基于rfid簽收，系統(tǒng)即時(shí)收到送達(dá)確認(rèn)。
6、零售點(diǎn)信息采集——車(chē)輛到達(dá)商戶的確切位置后，對(duì)于沒(méi)有坐標(biāo)或坐標(biāo)錯(cuò)誤的商戶，可進(jìn)行坐標(biāo)采集可糾正。
7、服務(wù)評(píng)價(jià)——系統(tǒng)可預(yù)估任務(wù)的完成時(shí)間及剩余里程，滿足商戶等待預(yù)期，并在貨物送達(dá)后自動(dòng)彈出電子問(wèn)卷，以便管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改善服務(wù)質(zhì)量。
8、員工績(jī)效考核——系統(tǒng)可綜合送貨準(zhǔn)確度、及時(shí)性、是否按章操作、客戶滿意度等數(shù)據(jù)，生成報(bào)表，為員工考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
煙草配送車(chē)輛gps解決方案構(gòu)成
硬件產(chǎn)品： 業(yè)務(wù)導(dǎo)航智能終端、北斗/gps車(chē)輛行駛記錄儀、視頻主機(jī)、攝像頭等。軟件產(chǎn)品：北斗/gps車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)（包括短信推送服務(wù)）、卷煙配送終端系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)。
公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇一
零配是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。配送功能的設(shè)置，可采取物流中心集中庫(kù)存、共同配貨的形式，使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，依靠物流中心的準(zhǔn)時(shí)配送，而無(wú)需保持自己的庫(kù)存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。
致力于北斗/gps行業(yè)應(yīng)用，軟硬件研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)近十年，有多年的經(jīng)驗(yàn)和積累。北斗/gps配送管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程基于典型的第三方物流及配送中心實(shí)際業(yè)務(wù)模式，同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分利用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)作業(yè)調(diào)度配載、在途運(yùn)輸監(jiān)控、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算、績(jī)效管理信息化，提高了企業(yè)物流配送管理水平。億程應(yīng)用系統(tǒng)同時(shí)兼容長(zhǎng)途貨運(yùn)(整車(chē)和零擔(dān))與市內(nèi)配送(直達(dá)和零配)二類(lèi)業(yè)務(wù)，并支持與鐵路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，同時(shí)支持集裝箱業(yè)務(wù)，全面涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的管理功能。
物流配送管理信息系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
-倉(cāng)儲(chǔ)配送無(wú)縫結(jié)合-支持多種配貨業(yè)務(wù)
-結(jié)算方式靈活
-車(chē)輛信息管理在途車(chē)輛監(jiān)控
-網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢
-支持個(gè)性化定制
公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇二
汽車(chē)租賃行業(yè)gps系統(tǒng)解決方案
汽車(chē)租賃業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種管理方式，日益受到廣大用戶的青睞。隨著人們生活愿景及工作方式的變化，越來(lái)越多的家庭、個(gè)人不再需要長(zhǎng)期擁有車(chē)輛，而是選擇招之即來(lái)的用車(chē)方式。用戶認(rèn)為，租賃汽車(chē)不僅可以節(jié)省大筆投資，不必支付諸如養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和維修費(fèi)，承擔(dān)汽車(chē)折損等費(fèi)用外，甚至都不需要購(gòu)置車(chē)庫(kù)、停車(chē)位。而汽車(chē)租賃行業(yè)也正是在此需求日益增高的時(shí)候，得到迅猛發(fā)展。
然而，汽車(chē)租賃畢竟是一個(gè)新興行業(yè)，市場(chǎng)雖有需求，但由于缺乏有效的管理，它在產(chǎn)生利潤(rùn)的同時(shí)也連帶著風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛被盜、騙租、汽租理賠風(fēng)險(xiǎn)高等諸多問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻地?cái)[在了汽租經(jīng)營(yíng)者的面前。
xxxx打造的汽租行業(yè)解決方案，將真正意義上實(shí)現(xiàn)汽租車(chē)輛的安全保障。隨著移動(dòng)通信技術(shù)以及gps定位技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。通過(guò)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位追蹤，隨時(shí)掌握車(chē)輛的實(shí)際位置和運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，必要時(shí)采取斷油鎖車(chē)，當(dāng)一個(gè)gps被惡意剪線或者拆除時(shí)，此時(shí)隱蔽安裝的超長(zhǎng)待機(jī)可以激活，傳出位置信息，可以最大限度地減少車(chē)輛拒絕還款的損失。運(yùn)用xx汽車(chē)租賃gps監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以滿足客戶需要隨時(shí)隨地掌控車(chē)輛動(dòng)態(tài)的需求，可以對(duì)gps車(chē)載設(shè)備全方位實(shí)現(xiàn)安全保障，可以向汽車(chē)租賃企業(yè)提供車(chē)輛管理、財(cái)務(wù)管理等各項(xiàng)報(bào)表統(tǒng)計(jì)服務(wù)，提升客戶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，真正做到讓客戶安心，放心。
xx gps汽車(chē)租賃系統(tǒng)功能：
1.手機(jī)查車(chē)：隨著越來(lái)越多的客戶希望隨時(shí)隨地便能查看到租賃車(chē)輛的狀態(tài)信息，xx推出手機(jī)查車(chē)功能，只要您的手機(jī)支持android系統(tǒng)或是iphone系統(tǒng)，下載我們的手機(jī)app軟件，您便可以輕松掌握車(chē)輛的位置信息。實(shí)時(shí)位置信息查詢：
2.實(shí)時(shí)監(jiān)控：xx汽車(chē)租賃gps監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)行全天候24小時(shí)的定位監(jiān)控，為客戶實(shí)時(shí)掌握追蹤車(chē)輛的各種信息。當(dāng)監(jiān)控車(chē)輛發(fā)生異常情況，系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行報(bào)警聯(lián)動(dòng)和相應(yīng)的應(yīng)急處理，同時(shí)，xx監(jiān)控中心的呼叫中心專(zhuān)業(yè)座席服務(wù)人員將會(huì)及時(shí)將信息通知到客戶，提醒客戶注意，從而為客戶打造最結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)絡(luò)。雙重保障：汽租行業(yè)騙租、盜車(chē)事件的頻繁發(fā)生，有很多源于gps設(shè)備被惡意破壞，導(dǎo)致追蹤不到車(chē)輛信息。結(jié)合這一現(xiàn)狀，xx汽設(shè)計(jì)了一款更為安全的gps終端輔助設(shè)備，該設(shè)備體積小、拆除報(bào)警、安裝隱蔽（強(qiáng)磁磁鐵）、防屏蔽、防探測(cè)，能最大程度降低gps終端被破壞的風(fēng)險(xiǎn)，為客戶解決一切后顧之憂。
系統(tǒng)基本功能
xx汽車(chē)租賃gps監(jiān)控管理系統(tǒng)除具備以上特色優(yōu)勢(shì)之外，也具備gps監(jiān)控的各種基本功能：
●實(shí)時(shí)定位
主機(jī)接收gps衛(wèi)星信號(hào)，得到車(chē)輛實(shí)時(shí)經(jīng)度、緯度、速度、方向等數(shù)據(jù)信息，定時(shí)向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)送數(shù)據(jù)信息，從而在用戶監(jiān)管中心和手機(jī)app上隨時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)。
●定時(shí)上傳數(shù)據(jù)
通過(guò)用戶監(jiān)管中心下發(fā)“定時(shí)間隔”指令，使主機(jī)按“定時(shí)間隔”中的時(shí)間上傳車(chē)輛狀態(tài)
等數(shù)據(jù)。
●盲區(qū)補(bǔ)傳
設(shè)備進(jìn)入盲區(qū)，上傳數(shù)據(jù)失敗。會(huì)智能觸發(fā)每5小時(shí)一次尋找離開(kāi)盲區(qū)時(shí)間，并上傳定位數(shù)據(jù)。離開(kāi)盲區(qū)，成功上傳后，設(shè)備智能恢復(fù)原工作狀態(tài)。
●智能追車(chē)
當(dāng)有線的gps設(shè)備被惡意拆除時(shí)，啟動(dòng)隱藏安裝的無(wú)線設(shè)備，開(kāi)啟智能省電功能的本產(chǎn)品，找車(chē)時(shí)長(zhǎng)可延長(zhǎng)至7天或以上。
●越界報(bào)警
當(dāng)行駛車(chē)輛超出所設(shè)定的行駛范圍或者行駛路線時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警窗口顯示該車(chē)越出行駛界限提示，監(jiān)控中心立即向客戶匯報(bào)情況。
●超速報(bào)警
監(jiān)管中心可對(duì)車(chē)輛設(shè)置速度門(mén)限，當(dāng)行駛速度超出限值達(dá)到規(guī)定時(shí)間時(shí)，設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。
●斷電報(bào)警
由于人為或非人為原因給車(chē)載設(shè)備斷電后，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電，并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員，可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。
●切斷油路
監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令，使油路關(guān)閉，車(chē)輛停止行駛，并只能由監(jiān)管中心控制油路開(kāi)啟（汽車(chē)在高速行駛時(shí)，關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)）。
●里程統(tǒng)計(jì) 不需增加額外的傳感器，能夠?qū)?chē)輛行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
●報(bào)表生成
車(chē)輛位置、里程、速度、啟動(dòng)、行駛報(bào)表、故障報(bào)表、上下線情況等報(bào)表查詢與導(dǎo)出。
●電瓶低壓報(bào)警
當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí)，車(chē)載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。
●脫落報(bào)警（光感）
當(dāng)設(shè)備脫離施工時(shí)的固定位置，設(shè)備檢測(cè)到由暗到亮，即上傳該報(bào)警狀態(tài)。
●全天記錄
實(shí)時(shí)全球衛(wèi)星定位監(jiān)控并存儲(chǔ)車(chē)輛行駛信息，采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，為用戶提供軌跡回放、輸出各類(lèi)報(bào)表；如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷，自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，在恢復(fù)通訊后，向監(jiān)控中心發(fā)回車(chē)輛數(shù)據(jù)。
●對(duì)短時(shí)間內(nèi)不返數(shù)據(jù)車(chē)輛的及時(shí)通知與監(jiān)管 一般車(chē)輛在30-60分鐘左右不返數(shù)據(jù)，監(jiān)控中心將會(huì)立即通知相關(guān)人員，查看原因，并做好記錄。每天再進(jìn)行一次全面復(fù)查，查詢監(jiān)控車(chē)輛是否恢復(fù)正常監(jiān)控，并做好更新記錄。
●對(duì)庫(kù)存車(chē)輛歷史行駛數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與回訪
系統(tǒng)具有月和年數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)功能，適于用戶系統(tǒng)調(diào)擁、查詢、調(diào)用任一時(shí)間段某車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行軌跡回放。
●對(duì)汽租車(chē)輛在租車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)異常的協(xié)助與監(jiān)管
外租車(chē)輛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)租金拖欠不交、騙車(chē)，調(diào)車(chē)行駛中找不到目的地、長(zhǎng)時(shí)間不能監(jiān)控聯(lián)系不到租車(chē)人等情況，監(jiān)控中心將通過(guò)各種渠道，如：斷油、斷電、跟蹤追車(chē)、搜索某時(shí)間段的停車(chē)點(diǎn)、指路、違章的相關(guān)查詢等幫助汽車(chē)租賃公司追蹤到車(chē)輛。產(chǎn)品展示
公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇三
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案
gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案
系統(tǒng)背景 |系統(tǒng)設(shè)計(jì) |系統(tǒng)硬件 |系統(tǒng)軟件 |系統(tǒng)效果 |成功案例
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一、系統(tǒng)背景
規(guī)范公車(chē)使用，由來(lái)已久，至少?gòu)?979年開(kāi)始，就陸續(xù)出臺(tái)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)的規(guī)定。1998年國(guó)家體改委提出公車(chē)改革計(jì)劃，至今已經(jīng)十多年。然而各地的公車(chē)改革未見(jiàn)明顯成效，公車(chē)數(shù)量日益泛濫。公車(chē)私用普遍，超編超標(biāo)屢禁不止，成為公共財(cái)政的包袱，也是滋生腐敗的溫床，公車(chē)改革已經(jīng)拖不起。
2012年12月4日，總書(shū)記主持召開(kāi)中共中央政治局會(huì)議，審議通過(guò)了中央政治局關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定，首項(xiàng)就是“輕車(chē)簡(jiǎn)從”，中央公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室也專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了《 關(guān)于貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定和十八屆中央紀(jì)委二次全會(huì)精神繼續(xù)做好公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的通知》（中車(chē)治辦〔2013〕10號(hào)）要求各級(jí)政府部門(mén)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，建立健全公務(wù)用車(chē)管理長(zhǎng)效機(jī)制。
結(jié)合先進(jìn)的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公務(wù)車(chē)輛管理的信息化、智能化是解決公務(wù)車(chē)問(wèn)題的有效方式。目前各地已經(jīng)在落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”和《中車(chē)治辦〔2013〕10 號(hào)》文件，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)也逐步完善，經(jīng)相關(guān)部門(mén)在全國(guó)范圍推廣，北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)必然在公車(chē)管理領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。
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二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為各公車(chē)管理部門(mén)建立獨(dú)立的北斗車(chē)輛管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公務(wù)車(chē)輛使用記錄的準(zhǔn)確記錄、查詢、統(tǒng)計(jì)和分析管理。
（一）系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
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（系統(tǒng)拓?fù)鋱D）
系統(tǒng)包含北斗衛(wèi)星、設(shè)備端、通訊端、傳輸網(wǎng)、服務(wù)器、軟件端和監(jiān)控端七部分：
1、北斗衛(wèi)星：利用我國(guó)自主研發(fā)，獨(dú)立運(yùn)行的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星為公務(wù)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)授時(shí)、定位；
2、北斗設(shè)備終端：北斗硬件設(shè)備隱蔽安裝于公務(wù)車(chē)內(nèi)部用于實(shí)時(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，對(duì)位置、時(shí)間信號(hào)分析處理；
3、通訊端：設(shè)備通過(guò)gsm/gprs模塊使用現(xiàn)代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)送數(shù)據(jù)；
4、傳輸網(wǎng)：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線接入點(diǎn)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)傳遞到服務(wù)器，使用vpn加密通道保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕?BR> 5、服務(wù)器：設(shè)置在具有穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)的機(jī)房，使用固定ip和端口接收數(shù)據(jù)；
6、軟件端：對(duì)接收到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、統(tǒng)計(jì)，結(jié)合gis和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公務(wù)車(chē)位置、速度的實(shí)時(shí)監(jiān)控和派車(chē)審批的調(diào)度安排以及用車(chē)記錄的統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)；
7、監(jiān)控端：通過(guò)監(jiān)控終端或連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的手持設(shè)備從服務(wù)器獲取服務(wù)數(shù)據(jù)。
（二）系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)
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（軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖）
1.北斗通訊模塊
前端車(chē)載北斗系統(tǒng)信息通過(guò)移動(dòng)td-scdma網(wǎng)絡(luò)回傳到服務(wù)器，同時(shí)保障信息在網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程中的安全，免受篡改、重放等惡意破壞。
2.車(chē)輛數(shù)據(jù)及用戶管理系統(tǒng)
解析、處理北斗終端回傳數(shù)據(jù)，通過(guò)vpn/防火墻、ips、ids安全技術(shù)的有效組合保障公務(wù)車(chē)輛數(shù)據(jù)的保密安全。
3.終端監(jiān)控平臺(tái)、gis電子地圖服務(wù)系統(tǒng)
·可根據(jù)各單位設(shè)置不同的權(quán)限來(lái)進(jìn)行查詢車(chē)輛的位置。
·可查詢車(chē)輛的位置、軌跡。
·配合google衛(wèi)星地圖顯示三維圖。
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·可對(duì)車(chē)輛的里程、速度等進(jìn)行管理。
·對(duì)車(chē)輛的移動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可得出車(chē)輛在何位置停留，停留時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)。
·對(duì)車(chē)輛管理數(shù)據(jù)導(dǎo)出word或者excel格式報(bào)表。
4.監(jiān)控中心、分控中心接入系統(tǒng)
用于各分控中心、及監(jiān)控中心軟件接入數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)各監(jiān)控中心用戶使用系統(tǒng)情況。
5.監(jiān)控中心、分控中心系統(tǒng)
用戶可通過(guò)客戶軟件查詢車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、歷史軌跡、圍欄報(bào)警、超速報(bào)警等及相關(guān)情況。
（三）系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境
1.服務(wù)器端
（服務(wù)器運(yùn)行環(huán)境）
·操作系統(tǒng)：windowsserver2008 r2 ·數(shù)據(jù)庫(kù)：sqlserver2008 r2 ·環(huán)境框架：.net framework4.5、iis7.0 2.監(jiān)控pc端
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（北斗監(jiān)控平臺(tái)硬件環(huán)境設(shè)備圖）
·操作系統(tǒng)：windows2000及以上版本
·瀏覽器（b/s版）：ie6.0內(nèi)核及以上版本
·環(huán)境框架（c/s版）：.net framework4.5
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三、系統(tǒng)硬件
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（一）終端硬件設(shè)備特色
1.北斗設(shè)備終端
利用先進(jìn)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，精確定位公務(wù)車(chē)實(shí)時(shí)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、時(shí)速方向，為公務(wù)車(chē)管理提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
身份識(shí)別
為每個(gè)駕駛員配置個(gè)人駕駛卡，記錄駕駛員駕駛里程、時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，有效區(qū)分公務(wù)用車(chē)和非公務(wù)用車(chē)情況。
星唯科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)不刷卡無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，強(qiáng)制駕駛員開(kāi)車(chē)刷卡，避免同行類(lèi)似產(chǎn)品中駕駛員不刷卡無(wú)法統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的問(wèn)題。車(chē)輛熄火狀態(tài)下油路默認(rèn)斷開(kāi)，顯著提高防盜效果。
3.駕駛員駕駛習(xí)慣測(cè)評(píng)
首創(chuàng)集成三維重力感應(yīng)，生成駕駛員駕駛習(xí)慣測(cè)評(píng)，統(tǒng)計(jì)急加速、急減速、急變道、急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，提高安全管理標(biāo)準(zhǔn)。
（二）硬件參數(shù)
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四、系統(tǒng)軟件
（一）實(shí)時(shí)定位
使用mapabc和mapbar兩套專(zhuān)用正版地圖結(jié)合谷歌衛(wèi)星云圖，準(zhǔn)確顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和用車(chē)人員身份和聯(lián)系信息，對(duì)公務(wù)用車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
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（二）用車(chē)申請(qǐng)、審批
1.用車(chē)部門(mén)申請(qǐng)用車(chē)，填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)表。
填寫(xiě)電子用車(chē)申請(qǐng)單，輸入用車(chē)人、用車(chē)事由、用車(chē)地點(diǎn)和預(yù)計(jì)時(shí)間。
2.行政部門(mén)審批、安排用車(chē)。
根據(jù)用車(chē)規(guī)范對(duì)申請(qǐng)單做電子審批，審批通過(guò)后通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)車(chē)輛使用狀況，下達(dá)任務(wù)給空閑駕駛員，通知用車(chē)部門(mén)車(chē)輛安排情況。
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3.司機(jī)開(kāi)車(chē)打卡，系統(tǒng)自動(dòng)記錄用車(chē)起始時(shí)間、位置、里程數(shù)和用車(chē)人員信息。
4.結(jié)束用車(chē)，系統(tǒng)自動(dòng)匯總?cè)蝿?wù)行駛路線、里程數(shù)等數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存檔，對(duì)有問(wèn)題的用車(chē)情況可調(diào)出數(shù)據(jù)驚進(jìn)行核實(shí)處理。
（三）用車(chē)記錄
系統(tǒng)自動(dòng)生成50多份智能分析報(bào)表，例如停車(chē)報(bào)表、塞車(chē)報(bào)表、停車(chē)未熄火報(bào)表、行車(chē)時(shí)間報(bào)表等等，為管車(chē)決策提供有效的參考數(shù)據(jù)。提供多個(gè)后臺(tái)賬戶，為不同的用戶身份設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限，采用ukey加密的登錄方式，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全。
1.行程軌跡回放-重現(xiàn)行車(chē)過(guò)程
2.行車(chē)記錄表-分段統(tǒng)計(jì)行車(chē)過(guò)程
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案
（四）用車(chē)管控
為公車(chē)使用提供智能的管控系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)在敏感位置時(shí)立即提醒，并及時(shí)糾正，防止出現(xiàn)公務(wù)用車(chē)濫用的新聞事件。
1.敏感位置預(yù)先標(biāo)注
·對(duì)敏感地點(diǎn)（夜總會(huì)、娛樂(lè)場(chǎng)所、賓館酒店等）的標(biāo)注
·對(duì)車(chē)輛停車(chē)地點(diǎn)與標(biāo)注的關(guān)鍵地點(diǎn)相關(guān)聯(lián)
2.自動(dòng)提醒，駕駛員及時(shí)糾正
·一旦公務(wù)車(chē)輛?？吭谙嚓P(guān)敏感區(qū)域超過(guò)一定時(shí)限，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送短信到違規(guī)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，提醒駕駛員及時(shí)糾正。
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·超時(shí)不糾正，管理中心收到報(bào)警，進(jìn)入系統(tǒng)搜索車(chē)輛查看實(shí)時(shí)位置，確有問(wèn)題聯(lián)系駕駛?cè)藛T核實(shí)情況，責(zé)成用車(chē)人員返回處理。
（五）報(bào)銷(xiāo)登記
1.維修、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)、報(bào)銷(xiāo)等用車(chē)費(fèi)用登記管理
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系統(tǒng)支持公務(wù)用車(chē)過(guò)程各種費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)登記，費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)時(shí)須如實(shí)登陸系統(tǒng)登記，車(chē)輛管理部門(mén)根據(jù)用車(chē)申請(qǐng)和實(shí)際用車(chē)記錄進(jìn)行核實(shí)、報(bào)銷(xiāo)登記。
2.維修、保養(yǎng)、事故、保險(xiǎn)費(fèi)用登記匯總
所有費(fèi)用一旦登記系統(tǒng)自動(dòng)保存匯總，費(fèi)用終身保存，為公務(wù)車(chē)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)管理提供支撐。
（六）三維重力感應(yīng)
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內(nèi)置三維重力感應(yīng)系統(tǒng)，監(jiān)控急轉(zhuǎn)彎、急變道、急減速，急加速時(shí)等不良駕駛行為，并統(tǒng)計(jì)出司機(jī)駕駛行為測(cè)評(píng)報(bào)表，改善駕駛員的駕駛習(xí)慣，提高公車(chē)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
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五、系統(tǒng)效果
（一）減少公車(chē)私用
通過(guò)北斗公務(wù)車(chē)管理系統(tǒng)的監(jiān)理，實(shí)時(shí)監(jiān)控公務(wù)車(chē)實(shí)際使用情況，公車(chē)私用有效監(jiān)管。
（二）提高用車(chē)效率
系統(tǒng)電子派車(chē)、審核和登記使公務(wù)車(chē)派車(chē)快捷、方便，結(jié)合北斗導(dǎo)航定位信息，更好的調(diào)度分配，加快用車(chē)流轉(zhuǎn)，從而顯
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案 著提高公務(wù)車(chē)使用效率。
（三）降低公車(chē)數(shù)量
北斗公務(wù)車(chē)系統(tǒng)前期投入雖然大，但相對(duì)于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行油耗管理，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命等節(jié)約下的費(fèi)用不過(guò)九牛一毛，公車(chē)監(jiān)管得當(dāng)，車(chē)輛就不易被濫用，長(zhǎng)期以往，需要用到的公車(chē)數(shù)量必定會(huì)減少。
（四）提升政府形象
敏感場(chǎng)所管控有效避免公務(wù)車(chē)輛出現(xiàn)在敏感區(qū)域的現(xiàn)象，避免公車(chē)私用新聞事件，同時(shí)高效、節(jié)省的公務(wù)車(chē)使用制度必將提升政府形象。
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六、成功案例 案例
一、肇慶工商局
項(xiàng)目概況：
高要市工商行政管理局，一直是高要市紀(jì)檢監(jiān)察先進(jìn)集體。在肇慶市局和當(dāng)?shù)厥形?、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開(kāi)展以“三個(gè)走在前面”為主題的排頭兵實(shí)踐活動(dòng)、“執(zhí)法水平建設(shè)年”活動(dòng)、行政效能建設(shè)活動(dòng)、紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)，全面貫徹落實(shí)國(guó)家、省、肇慶市局黨風(fēng)廉政建設(shè)會(huì)議精神，扎實(shí)推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，全局系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作得到了高要市政府的充分肯定。
廣州星唯信息科技有限公司的666北斗產(chǎn)品，憑借質(zhì)量過(guò)硬，服務(wù)貼心的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，得到了廣大客戶的高度認(rèn)同。先前已經(jīng)與廣州市民政局、新疆省公安廳等一系列政府機(jī)關(guān)取得了良好合作關(guān)系。此次與高要市工商行政管理局的合作，又一次肯定
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案 了星唯公司的實(shí)力。
案例
二、福田法院
項(xiàng)目概況：
2013年3月中旬,我司與深圳市福田區(qū)人民法院(下文簡(jiǎn)稱“福田法院”)簽訂協(xié)議，就福田法院公務(wù)車(chē)輛智能管理系統(tǒng)項(xiàng)目建立了合作關(guān)系。歷經(jīng)一周時(shí)間的軟硬件部署與調(diào)試，該系統(tǒng)于3月下旬正式上線，為福田法院智能執(zhí)法體系增加了一個(gè)運(yùn)作有效的核心系統(tǒng)。
福田法院共有公務(wù)車(chē)輛約70輛，一直以來(lái)車(chē)輛的所有管理工作都是依賴于人工操作。用車(chē)信息通過(guò)人工錄入，用車(chē)安排通過(guò)人工分配和記錄,而車(chē)輛離開(kāi)期間卻無(wú)法采集車(chē)輛信息,此過(guò)程存在很大的管理盲區(qū)。如此一來(lái)，福田法院公務(wù)車(chē)輛管理工作量大，卻無(wú)法充分執(zhí)行用車(chē)制度，并對(duì)辦公執(zhí)法造成了一定的負(fù)面影響。
據(jù)我司項(xiàng)目人員介紹，業(yè)務(wù)洽談之初，福田法院提出的車(chē)輛管理需求主要有兩點(diǎn)：一是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智能歸庫(kù)管理,規(guī)范用車(chē)；二是通過(guò)智能行車(chē)分析報(bào)表對(duì)用車(chē)情況進(jìn)行分析。針對(duì)客戶以上需求，并結(jié)合我司公務(wù)車(chē)輛管理的經(jīng)驗(yàn)，我司為客戶設(shè)計(jì)了一套執(zhí)法公務(wù)車(chē)輛專(zhuān)用的智能管理系統(tǒng)。從系統(tǒng)功能來(lái)講，該系統(tǒng)除了提供車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、行車(chē)軌跡、開(kāi)停車(chē)時(shí)間、里程統(tǒng)計(jì)等基本查詢功能，還能自動(dòng)記錄車(chē)輛歸庫(kù)時(shí)間、經(jīng)手人等信息，可有效遏制違規(guī)用車(chē)的不良現(xiàn)象。此外，可生成50多份智能分析報(bào)表，例如停車(chē)報(bào)表、塞車(chē)報(bào)表、停車(chē)未熄火報(bào)表、行車(chē)時(shí)間報(bào)表等等，為管車(chē)決策提供有效的參考數(shù)據(jù)。從系統(tǒng)信息安全方面來(lái)講，本系統(tǒng)提供多個(gè)后臺(tái)賬戶，為不同的用戶身份設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限，并采用ukey加密的登錄方式，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全。
福田法院公務(wù)車(chē)輛智能管理系統(tǒng)的投入使用，從此改寫(xiě)了福田法院人工管車(chē)的歷史，提高了智能執(zhí)法效率，也成為我司公
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gps智能北斗公務(wù)車(chē)行業(yè)解決方案 務(wù)車(chē)輛管理細(xì)分領(lǐng)域的重要應(yīng)用實(shí)踐。
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公務(wù)用車(chē)北斗定位系統(tǒng)篇四
煙草配送車(chē)輛北斗/gps解決方案
煙草配送行業(yè)現(xiàn)狀
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)煙草企業(yè)普遍存在“重銷(xiāo)售、輕物流配送”的傾向，卷煙配送過(guò)程存在以下普遍現(xiàn)象：
現(xiàn)象一：隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，卷煙零售商戶數(shù)量越來(lái)越多，沒(méi)有科學(xué)合理的送貨次序，導(dǎo)致配送成本隨業(yè)務(wù)規(guī)模增大而呈幾何級(jí)數(shù)增加，造成業(yè)務(wù)雖有增長(zhǎng)，但企業(yè)盈利能力卻沒(méi)有提升。
現(xiàn)象二：缺乏對(duì)業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)采集的手段，造成煙草企業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓、問(wèn)責(zé)、績(jī)效考核、服務(wù)水平等方面缺少數(shù)據(jù)支撐，不利于業(yè)務(wù)挖掘。
現(xiàn)象三：送貨員對(duì)于一些零售商戶，特別是新發(fā)展、僻遠(yuǎn)的商戶的配送線路不清楚，在配送過(guò)程中花費(fèi)的時(shí)間成本高，造成配送成本增加，同時(shí)降低了客戶滿意度。
現(xiàn)象四：送貨員每天在市場(chǎng)中奔走，深知市場(chǎng)行情，針對(duì)區(qū)域間存在的卷煙價(jià)格差，有的人就利用手中掌握的客戶庫(kù)存信息進(jìn)行卷煙收購(gòu)，并通過(guò)送貨車(chē)輛進(jìn)行跨區(qū)買(mǎi)賣(mài)，從中牟利。此舉為卷煙的地下流通打開(kāi)了“綠色通道”，也給專(zhuān)賣(mài)人員檢查市場(chǎng)帶來(lái)了更多困難。
現(xiàn)象五：極少數(shù)送貨員與部分違規(guī)大戶相互勾結(jié)，幫助他們收集所需貨源，從中獲取所謂的“辛苦費(fèi)”。此舉為違規(guī)大戶開(kāi)了方便之門(mén)，提供了生存的溫床，助長(zhǎng)了違規(guī)大戶的輻射能力。
現(xiàn)象六：有的送貨員利用手中的送貨特權(quán)，向零售商戶“吃拿卡要”，或者以各種名義向零售商戶借煙、借錢(qián)，久借不還。此舉增加了零售商戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，使煙草企業(yè)的形象大打折扣。
煙草配送車(chē)輛北斗/gps解決方案概述
煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，基于“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”理念自主設(shè)計(jì)研發(fā)，并已在眾多客戶中實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的高端物流配送解決方案。方案運(yùn)用北斗/gps車(chē)輛衛(wèi)星定位、rfid貨物識(shí)別跟蹤、3g視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等手段，以車(chē)載智能終端與后端智能平臺(tái)互動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)煙草類(lèi)高貨值貨品運(yùn)輸?shù)恼w解決方案，可為煙草行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)提高配送時(shí)效、實(shí)時(shí)掌握配送進(jìn)度、保障貨物安全、零售點(diǎn)滿意度調(diào)查、配送成本控制以及人員績(jī)效考核等目的，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高貨值商品配送過(guò)程監(jiān)管的技術(shù)先河。
煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，通過(guò)與煙草客戶的用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接與整合，實(shí)現(xiàn)結(jié)合訂單設(shè)計(jì)配送任務(wù)、與經(jīng)銷(xiāo)商簽收結(jié)算、運(yùn)輸成本與員工績(jī)效考核、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)挖掘等高級(jí)功能，進(jìn)一步解決煙草配送在途運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)管理中遇到的難題。
煙草配送車(chē)輛gps系統(tǒng)功能/特點(diǎn)
1、最優(yōu)路徑規(guī)劃——根據(jù)任務(wù)自動(dòng)規(guī)劃配送順序和線路，降低配送成本。同時(shí)，賀駛員提供導(dǎo)航服務(wù)，節(jié)省送貨時(shí)間。
2、在途可視化監(jiān)控——監(jiān)控人員可通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)了解車(chē)輛位置，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)，掌握作業(yè)進(jìn)度。
3、違規(guī)操作報(bào)警——對(duì)不按規(guī)劃路線行駛、非法卸化的行為系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，保障貨物安全。
4、全程rfid跟蹤——電子標(biāo)簽跟蹤，全程監(jiān)控貨物安全。
5、收貨即時(shí)確認(rèn)——貨物送達(dá)后，收貨人員電子簽收，或基于rfid簽收，系統(tǒng)即時(shí)收到送達(dá)確認(rèn)。
6、零售點(diǎn)信息采集——車(chē)輛到達(dá)商戶的確切位置后，對(duì)于沒(méi)有坐標(biāo)或坐標(biāo)錯(cuò)誤的商戶，可進(jìn)行坐標(biāo)采集可糾正。
7、服務(wù)評(píng)價(jià)——系統(tǒng)可預(yù)估任務(wù)的完成時(shí)間及剩余里程，滿足商戶等待預(yù)期，并在貨物送達(dá)后自動(dòng)彈出電子問(wèn)卷，以便管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改善服務(wù)質(zhì)量。
8、員工績(jī)效考核——系統(tǒng)可綜合送貨準(zhǔn)確度、及時(shí)性、是否按章操作、客戶滿意度等數(shù)據(jù)，生成報(bào)表，為員工考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
煙草配送車(chē)輛gps解決方案構(gòu)成
硬件產(chǎn)品： 業(yè)務(wù)導(dǎo)航智能終端、北斗/gps車(chē)輛行駛記錄儀、視頻主機(jī)、攝像頭等。軟件產(chǎn)品：北斗/gps車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)（包括短信推送服務(wù)）、卷煙配送終端系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)。