在職場中，我們經(jīng)常需要寫各種類型的報告，如工作報告、項目報告等。掌握報告的結構，合理安排各個部分的內容和順序。這是一份關于人口增長趨勢的報告，對社會產(chǎn)生的影響進行了評估。
火車站工作總結報告篇一
全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在京舉行，這是一場致敬英雄、表彰先進的大會，也是一場總結經(jīng)驗、啟示未來的大會。
在抗疫期間，中國鐵路各級部門勇當先行，奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線，運輸物資，維護站車秩序。此次表彰大會為各級先進授予榮譽稱號，是榮譽，更是鞭策。
疫情發(fā)生以來，舉國上下萬眾一心，眾志成城齊抗疫，鐵路首當其沖，利用自身速度快、運能大這一突出優(yōu)勢，一趟趟高鐵列車搭乘著醫(yī)務人員、防疫物品、生活物資等等從中國版圖各個方向駛入湖北。除此之外，積極配合地方政府出臺多種舉措全力打好此次防“疫”戰(zhàn)。
在保障大規(guī)模運輸旅客的前提下做到有效防控疫情難度不小，但是鐵路部門針對各個環(huán)節(jié)靈活決策。面對密集的人群，采用無干擾測溫方式對旅客體溫進行檢測，無需接觸且高效；在服務上，對于集中到達車次采用敞口放行，在做好防控工作的同時，保障旅客進出站暢通。積極開展站內消毒工作，一方面加強車站空調通風設施檢查、維修和消毒，做好候車室的通風換氣，保持候車室內空氣清新。
另一方面加強候車區(qū)域的保潔消毒頻次，對候車區(qū)域進行全面消毒。另外北京西站也開辟了綠色通道，做好醫(yī)護人員和防控物資的運送保障工作。
向所有為抗擊疫情做出巨大貢獻的集體和個人致敬！正是因為他們堅定果敢的勇氣、永不放棄的決心和在平凡崗位上的不平凡的堅守，才能有今天顯著的成效。大家一起努力，我們一定會越來越好！
火車站工作總結報告篇二
尊敬的領導：
20xx年上半年已經(jīng)過去，火車站廣場物管處全體人員秉承誠輝 “用心做事，真誠待人，齊心協(xié)力，共鑄輝煌”的理念，以飽滿的熱情、奉獻創(chuàng)新的精神，取得了階段性的成績。
在工作上，合理安排分配工作，實行責任到個人，制定周工作計劃，落實到位，使工作有計劃，有目的，做到有條不紊，無遺漏。針對南北廣場的實際情況，進行定人、定崗、定位，并且嚴抓衛(wèi)生質量標準，對廣場的綠化帶、宣傳牌、拋光面、地面和衛(wèi)生死角實行日檢查制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，以確保整個廣場的環(huán)境衛(wèi)生質量。
在人員上，每周一組織例會，學習企業(yè)文化、公司規(guī)章制度、儀容儀表、文明禮貌用語、日常工作技巧、各種工具清潔劑的使用方法等服務知識。工裝要求干凈整潔，使用工具擺放位置合理，對于新入職的員工，進行系統(tǒng)的崗前培訓，確保其能盡快的進入工作狀態(tài)。
在我入職期間，能夠積極的協(xié)助經(jīng)理完成各項工作任務，其中，組織員工參加了消防演習，通過培訓加強了大家的消防安全意識。組織員工到文化廣場參觀學習，通過交流經(jīng)驗，達到提高工作質量的目的。平時協(xié)助經(jīng)理檢查監(jiān)督各項工作的完成情況，確保工作任務順利進行。
在相續(xù)完成各項工作的過程中，同時也暴露出人員服務意識、團隊意識有待提高，專業(yè)化知識遠遠不夠的缺陷。
對于下半年的工作，我們將深化改革保潔綠化服務的標準及規(guī)范，不斷創(chuàng)新；所有員工加強學習，提高專業(yè)水平和業(yè)務技能；加強保潔工作的細節(jié)管理，主抓細節(jié)問題上的保潔作業(yè)問題，落實好考核工作機制；同時，把安全工作和節(jié)約工作作為日常工作的重點來抓，通過具體的措施和制度來落實到每一項工作內容中。
火車站是我們煙臺的形象窗口，良好的環(huán)境衛(wèi)生為我們的城市添光加彩，我會和火車站廣場的保潔員們一起努力，共鑄20xx年下半年的輝煌業(yè)績，讓領導放心，讓領導滿意。
火車站工作總結報告篇三
度過了嚴寒的20xx年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年的當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。
在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪！初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。
在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
結束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛(wèi)兵”-運轉車間的陣地。巧合的是，運轉車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發(fā)展里程碑。
在這個兩個多月的里，在跟隨信號樓以及值班室班組的學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的熟悉，這是我在運轉車間見習過程中最大的收獲?，F(xiàn)在，在我正式加入車站新組織-設備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。
一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。
認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。
在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。
提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，原創(chuàng)：在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。
熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。
作為一名在學校接受過黨校培訓和學習的積極分子，對于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。
克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。
在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。
以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。
我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
火車站工作總結報告篇四
一年以來，我們的貨運工作在車務段和車站領導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運工作總結如下：
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復查，合格以后才能放行。
一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。
在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達300余箱。
積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調運了900床篷布。
貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的業(yè)務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。
特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30%，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。
任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。
貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。
火車站工作總結報告篇五
安檢員工作總結安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。
在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
一、思想方面這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。
作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的'安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。
其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。
在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。
要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。
還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。
所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。
要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。三、作風方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。
指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話。
火車站工作總結報告篇六
今年火車站接站的迎新工作由我院承辦，9月10日至9月12日三天的時間里，我院在火車站共接待新生及家長近萬人次，期間姜在東校助、校辦李國金主任、學工部劉曉軍部長、團委歐陽鵬飛書記都親自到現(xiàn)場檢查并指導工作，學院領導也不時到現(xiàn)場慰問值班的老師以及學生志愿者，在各級領導的大力支持與關心下，本次火車站迎新工作有條不紊，秩序井然，迎新工作人員熱情周到的服務也受到了家長和新生同學的一致好評?，F(xiàn)將我院火車站迎新工作的相關情況總結匯報如下：
根據(jù)學校的安排，今年火車站迎新工作由文法學院承辦，在暑假期間，我院就對今年的迎新工作進行了具體的研究和布置。
1、分析了形勢。今年我校入取新生人數(shù)超過往年，為此，在放假之前，學院就召開了相關會議，做了精心準備，保證今年的迎新工作做到有計劃、有組織、有分工、有步驟的進行和完成。
2、成立了迎新工作領導小組。并對迎新工作設計了具體計劃，專人負責，集體協(xié)作。開學初，組織召開了迎新工作動員大會，對工作提出了要求和具體指導。
3、對迎新工作我們?yōu)榱烁玫胤諏W生、家長，提出了具體的要求，力求做到：熱情、細致、嚴肅認真、有條不紊，做到忙中有序，分工到人，崗位到人，責任到人。
4、成立了以學生黨員為核心，團學干部為骨干的迎新工作學生志愿者隊伍，并從引導、解說、行李搬運、特殊情況處理等諸方面進行了分工，確保迎新工作的順利進行和完成。
1、搭建較為寬敞的迎新接待處，引導新生及家長在迎新處等候校車。在火車站迎新接待處，我院專門設置了兩頂較為寬敞的敞篷，并擺放了數(shù)十張椅子，以方便對剛下火車的新生及家長在接待處等候校車，并在期間進行相應的秩序維護，讓旅途勞頓的新生及家長切實感受到學校的溫暖。
2、安排教師及志愿者24小時值班，做好迎新接待工作。在火車站迎新接待處，我們每天安排了三個班次，每個班次30名志愿者值班，并有2名老師具體負責，同時也接受新生及家長的咨詢，志愿者和老師都發(fā)揚了不怕苦，不怕累，團結協(xié)作的精神，使整個迎新工作確保安全有序地進行。
3、配置解說員，讓新生及家長更好地了解我校熟悉報道流程。在迎新校車上，每一趟校車都安排了一名學生解說員，在車上對我校的基本情況進行以及報道的注意事項進行介紹。每一名解說員都是先前嚴格選拔出來的，以保證解說的質量和效果，展現(xiàn)我校學子的精神風貌。
4、學院領導高度重視，為迎新工作提供了有力的保障。學院領導高度重視本次迎新工作，學院黨總支副書記項波每天要到迎新接待處，尤其在夜間、凌晨幾個人流高峰期期間，學院領導以及相關的輔導員老師都在現(xiàn)場進行調度，確保整個迎新工作流暢進行，家長及新生安全有序的登上校車。
1、人流高峰期的應對要確保有序。在迎新的第二天是新生報到的高峰期，當天六七百人一波的人潮就達七次之多。面對這種情況，我們的志愿者服務隊分工明確，責任到人，確保新生以家長有秩序的等待校車，有秩序的登上校車。
（1）將人群引到空地排隊，切勿聚集在接待點。
（2）由于人流量大，必然造成大量家長、新生的聚集，應當有老師對正在等待的家長及學生做好疏導工作，向他們解釋并進行慰問，以免由于等待過久而使得人群焦躁。
（3）安排專門的志愿者引路，隊伍中間以及末尾都有志愿者跟隨，以免造成家長與學生走散、行李丟失的情況。
（4）安排志愿者為一些行李較多，不方便搬動的學生搬運行李、擺放行李，以免造成行李裝車過慢。
（5）提前預計好高峰期，在高峰期間要做好充足的準備、比如志愿者的組織、車輛的調度。
2、與車隊要做好及時有效的溝通。
在高峰期務必要有足夠的車輛調度，以免家長及學生等待時間過長，聚集流過多。此外，對于在非高峰期，車輛不應該過于擁擠，公交公司的相關人員可能出于利益考慮希望汽車盡可能多擠一些家長和學生，但我們認為在非高峰期期間，車子坐滿或者基本坐滿就可以發(fā)車，以免造成學生及家長長時間的等待，或者由于過分擁擠引起不滿。此外，在高峰期前要提前與車隊聯(lián)系好，以免在高峰期時，車輛調度嚴重不足，造成大量家長、學生滯留。
3、志愿者職責分工要明確。
對于學生志愿者的職責分工務必要明確，針對整個接站的流程需要，要對志愿者做好分工，一邊出現(xiàn)相應的狀況都能有志愿者或者老師及時出面解決。
火車站工作總結報告篇七
為全面做好疫情防控工作，按照“外防輸入、內防反彈”疫情防控要求，特安排工作人員駐站車站，加快緊急排查，加強人員的核酸檢測。由于防控工作“點多、面廣、流動性大、人員密集”，存在防控力量不足，防控物資缺乏的困難，特向指揮部申請了防疫工作專業(yè)人員。
駐站工作人員每日對進站、出站人口嚴格排查，確保不漏一人，安排專人對旅客進行體溫檢測并核驗旅客的“健康碼”，登記好旅客信息建立臺賬。經(jīng)常工作到次日凌晨，甚至在12月13日工作到凌晨2點。
疫情防控工作中存在責任缺位。向指揮部申請的疾控中心支援人員在工作中存在責任缺位現(xiàn)象。早上6點就應到位各相應監(jiān)管點，但疾控中心安排的工作人員經(jīng)常6點以后才到位，甚至在14號、15號早上缺位。
在日常工作中他們還存在不主動、不積極的現(xiàn)象。在客車到站后，不主動對旅客進行體溫檢測，對待疫情防控工作存在懈怠。
望指揮部協(xié)調好各部門之間的工作聯(lián)動。
火車站工作總結報告篇八
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的.東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
火車站工作總結報告篇九
20xx年11月24日星期六，我們入黨積極分子培訓班第三組成員在早上八點半集合于我校xx像前，并在老黨員領隊下，乘公交到上?；疖囌緟⑴c志愿者活動，為火車站的旅客們指路。
初冬的火車站，寒風陣陣，但是大家參與志愿者活動的積極性都很高。換上紅色的志愿者服之后，我們在老黨員的分配下，各自站到了自己負責的區(qū)域中，解答旅客們的問題，為他們提供信息咨詢。第一位向我們咨詢的是一位儒雅的中年男子，他想去客運總站，但是不知道客運總站在那兒。和我同一小分隊的者鵬飛同志來往學校和家時要經(jīng)過上海火車站，所以他對上?；疖囌颈容^熟悉，便很快解答了這位旅客。當那位旅客說著“謝謝！”而離去的時候，大家心里都覺得特別充實溫暖。
之后火車站的客流量明顯的增多，向我們咨詢的旅客也越來越多。我借助手里的上海火車站地圖（因為之前我都是經(jīng)過上海南站來上海的，對上海火車站不是很了解），我也成功的為七八位旅客解決了他們咨詢的問題。有時候看看不遠處我們的另一個小分隊，哇，他們也正被一對旅客圍著問這問那，忙著呢！大家穿著紅色的志愿者服，在這寒冷的冬日上午，像是一團團的火焰，給旅途中的旅客們指明了一條條正確的方向，幫助他們更好的到達他們的目的地。
時間慢慢的過去，眨眼便到中午了。領隊的老黨員通知我們，大家差不多可以返校了。我們各個小分隊便聚集起來。當走到危孟泱同學的小分隊邊上時，危孟泱同學不無遺憾的說，“?。课覀兊闹驹刚呋顒泳徒Y束啦？我還沒做夠癮呢！”惹得大家都笑了起來。大家一路上都分享自己在活動中的有趣經(jīng)歷，其中有個男同學說，有個小朋友笑著和他說“叔叔再見！”，再一次把大家都惹笑了。大家就這么一路說笑著到了小辦公室，把志愿者服還給了工作人員，依依不舍的結束了這次的志愿者活動。
回到學校，我仔細的回味著這次活動的每個細節(jié)，想起每個受助者在收到別人幫助后臉上的那種真誠的微笑和誠摯的道謝，我都覺得心里十分的溫暖。社會是我們生活的一個大家庭，每個人都會有無助的時候。如果每個人都能在自己力所能及的范圍內對需要幫助的人們伸出自己的援助之手，社會也會變的更加和諧幸福。創(chuàng)建一個更加和諧幸福的社會，需要你，我，他的共同參與,更需要我們黨員的模范帶頭作用。
讓我們共同參與更多的志愿者活動，用自己的青春熱血，點亮社會的每個角落！
火車站工作總結報告篇十
會后，省道路運輸局副局長金書玉一行來到煙臺汽車總站，實地考察了省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，詳細調研了“三不進站，六不出站”落實情況以及汽車客運站安全維穩(wěn)等工作，并給予了高度評價。下面是小編給大家?guī)淼氖燮薄?BR> 工作。
總結。
范文。
9月2日上午，全省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)試點總結和推廣會議在煙臺舉行。省道路運輸局副局長金書玉、規(guī)劃財審處處長李捷及副處長潘東齊出席了會議。各地市運管處道路客運分管處長、道路運輸企業(yè)以及汽車客運站負責人參加了會議。
會上，煙臺市運管處處長欒琪琳對煙臺市道路客運發(fā)展情況以及省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)完成情況進行了匯報，煙臺交運集團和東營交運集團作為省局聯(lián)網(wǎng)售票試點單位做了典型交流發(fā)言。最后，省道路運輸局副局長金書玉對全省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)推廣工作進行了總結，對煙臺市圓滿完成省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票試點建設各項工作任務給予了充分肯定，并要求以推進互聯(lián)網(wǎng)與道路客運客運產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為契機，提前做好系統(tǒng)建設實施準備工作，按時保質保量完成省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)調試工作，確保聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)在全省推廣工作圓滿完成。
會后，省道路運輸局副局長金書玉一行來到煙臺汽車總站，實地考察了省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，詳細調研了“三不進站，六不出站”落實情況以及汽車客運站安全維穩(wěn)等工作，并給予了高度評價。金書玉要求汽車客運站，要全面落實。
安全生產(chǎn)。
主體責任，加強互聯(lián)網(wǎng)+和科技興安力度，充分利用高科技手段，切實提高。
企業(yè)運營。
水平和科技興安力度。
10月9日，紅門票務管理站召開了“。
國慶節(jié)。
”節(jié)日工作總結會，對節(jié)日工作進行全面總結?！皣鴳c”節(jié)日期間，共接待購票進山游客131798人，取得良好的社會效益與經(jīng)濟效益。
一是人員安排合理。全員上崗，堅守崗位，協(xié)調警力，履職盡責，運轉良好。
二是設施設備到位。售票窗口設備、電子閘機、分流護欄等提前安裝到位。
三是客流高峰。
措施。
得當。在關帝廟東增設5個售票窗口，實現(xiàn)售票口前移，有效緩解了客流壓力，保證了節(jié)日工作的安全有序。客流高峰采取直接刷身份證、掃條形碼進山，不進行人臉識別比對，保證游客安全快速進入景區(qū)。
四是票務統(tǒng)計準確。節(jié)日期間保證全站門票、零錢的領取與發(fā)放，客流量統(tǒng)計與上報(包括網(wǎng)絡售票)及時準確。
五是安保工作安全有序?？土鞲叻迤趩⒂萌f仙樓廣場、東廣場2個進山安檢系統(tǒng)及東廣場檢票通道，減緩了客流滯留壓力。
六是后勤保障有力。節(jié)日期間職工、警力人員、志愿者等集中就餐，保障各項工作的正常有序開展。
七是旅游服務優(yōu)質。為游客提供溫馨周到的標準化服務，充分展示景區(qū)良好服務形象。
八是志愿服務熱情。節(jié)日期間隨處可見身著紅馬甲的志愿者們，他們?yōu)橛慰吞峁┓阑鹦麄?、秩序維護、旅游咨詢等服務，引導游客二維碼購票，緩解窗口壓力。
節(jié)日期間各項工作有序開展，為游客營造溫馨舒適的旅游環(huán)境，實現(xiàn)了安全、秩序、質量、效益、文明的節(jié)日工作目標。
(記者何桂花實習記者陳紹金通訊員唐應平)8月3日，我縣召開2016年上半年紀檢監(jiān)察工作總結匯報會。傳達學習全市紀檢監(jiān)察機關實踐監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”工作座談會和全市紀檢監(jiān)察機關2016年。
交流匯報會議精神，全面總結我縣上半年工作紀檢監(jiān)察工作，研究部署下半年工作任務?？h委常委、紀委書記金璽參加會議。
會議認為，上半年全縣黨風廉政建設和反腐敗工作取得了明顯成效。
金璽要求，要不折不扣抓好下半年各項工作任務落實，嚴格按照縣紀委安排部署，結合各自實際，認真梳理工作重點，不折不扣抓好各項工作落實。
金璽強調，各級各部門要壓實“兩個責任”，把管黨治黨責任落實到基層;抓實黨章黨規(guī)黨紀。
教育。
樹牢黨員干部紀律規(guī)矩意識;實踐“四種形態(tài)”注重抓早抓小抓源頭;狠抓作風建設推動“八項規(guī)定”精神落地生根;強化問題導向著力加強基層黨風廉政建設;啟動巡察工作完成第一輪黨風廉政建設巡察任務;加強隊伍建設提升監(jiān)督執(zhí)紀問責工作水平。
會議傳達了市紀委檢查機關相關會議精神，對下步紀檢監(jiān)察工作作了安排部署。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀委書記匯報了2016年上半年工作開展情況、存在問題及下步工作打算。
會前，參會人員進行了30分鐘突擊閉卷考試，試題由填空題、選擇題、簡答題三種題型構成，采用單人單坐的方式進行，試題涉及《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》《中國共產(chǎn)黨問責條例》《黨章》《習近平關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘要》《習近平關于嚴明黨的紀律和規(guī)矩論述摘編》，縣紀委十二屆六次全會黨風廉政建設和反腐敗工作重點等內容。
2018年1月30日晚，固原汽車站組織全體員工召開2017年度工作總結表彰和2018年春運動員大會。
會議首先由站長方剛從安全管理、生產(chǎn)經(jīng)營、服務質量等方面對固原汽車站各項工作進行總結，并對2018年的各項工作進行了安排部署。
副站長李文傳達學習了公司《關于認真做好2018年春運工作的通知》，并對固原汽車站2018年春運工作進行了周密的安排部署。會議還表彰了2017年度安全生產(chǎn)過程中取得優(yōu)異成績的先進班組、先進個人和文明員工。
會議指出，春運工作是車站工作的重中之重，關系到社會和諧穩(wěn)定、更關系到公司的聲譽，要求全體員工站在講政治的高度，凝心聚力，團結一致，以創(chuàng)建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”為目標，全力以赴的做好源頭管理、隱患排查、運輸組織、運行管控和應急保障，努力保證旅客走得了、走得好、不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
會議最后，方剛就固原汽車站做好2018年春運工作提出要求：一是春運期間，車站要利用電子大屏幕、廣播、微信平臺、寧夏出行、天豹固運等廣泛宣傳春運過程中涌現(xiàn)出來的感人。
事跡。
發(fā)布春運動態(tài)營造良好的春運氛圍。二是各崗位要嚴格按照“三不進站、六不出站”的原則嚴把三品檢查關、車輛安檢關、旅客實名制售檢票關和出站查驗關等安全關口;杜絕無關人員、無關車輛和危險品進站上車杜絕不符合要求的車輛出站營運保證旅客出行安全。三是要加強春運期間的防恐維穩(wěn)工作遇有突發(fā)事件要及時同交通派出所聯(lián)系妥善處置并及時向公司春運領導小組匯報。四是要根據(jù)客流情況合理調派運力防止旅客滯留。五是為方便旅客購票車站要增設售票窗口延長售票時間并對安裝的自助售取票機進行調試確保其性能良好。
站長方剛要求春運期間，全體員工要以飽滿的熱情，抓住“春運”有利時間，努力完成營收任務。同時要加強安全管理，提升服務質量，促進車站生產(chǎn)工作安全、平穩(wěn)發(fā)展。
相關。
文章。
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火車站工作總結報告篇十一
為不斷加強安全生產(chǎn)現(xiàn)場風險的管控，抓實風險控制措施的落實，強化安全監(jiān)督檢查力度，守牢公司安全生產(chǎn)底線，20xx年3月14日上午，建水供電公司總經(jīng)理到安全監(jiān)管部就如何提升安全監(jiān)督檢查效能進行調研。
總經(jīng)理分析了建水公司在安全監(jiān)督檢查中存在監(jiān)督體系能力有限、保障體系出力不夠、承包商自我監(jiān)督不夠、有檢查必有處置難落實、問題多且重復率高等五個方面的困難瓶頸，要求安全監(jiān)管部以“控風險、保底線、提效能”為牽引，以業(yè)務流程為主線，以年度“安全監(jiān)管工作要點及重點工作計劃”實施為載體，進一步優(yōu)化管理，落實安全監(jiān)管職責，多措并舉提升安全監(jiān)督檢查效能，守住安全底線。
一是整合監(jiān)督檢查資源，分專業(yè)、交叉開展安全巡查，充分發(fā)揮好安全監(jiān)督作用。按照“管業(yè)務必須管安全”的要求，結合安監(jiān)部現(xiàn)有人力資源，發(fā)揮部門人員各自的優(yōu)勢，定員分專業(yè)負責安全巡查。同時充分調動三級安全網(wǎng)絡人員，組織各供電所之間開展安全交叉督查，互相借鑒、分享。
二是轉變觀念，創(chuàng)新型開展安全監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查關口前移，重點檢查作業(yè)文件審批情況、作業(yè)人員資質情況、安全工器具及個人防護用品準備情況、作業(yè)人員配置及到位情況等。不僅僅局限于問題發(fā)生現(xiàn)場的追責，要延伸到職能部門在工作安排、策劃層面、監(jiān)督檢查過程中是否失責。不滿足開工條件的一律禁止開工。繼續(xù)利用微信快捷、方便的'特點，完善公司《作業(yè)管控信息發(fā)布群》的管理，落實各級管理人員對施工現(xiàn)場的適時監(jiān)控，杜絕無票、錯票工作，及時糾正現(xiàn)場違規(guī)違章行為。
火車站工作總結報告篇十二
為進一步做好20xx年春節(jié)期間各養(yǎng)老機構（敬老院、照料中心）有關工作，切實保障老人的生命財產(chǎn)安全，過一個歡樂祥和的春節(jié)，近日，區(qū)民政局多措并舉部署落實各養(yǎng)老機構開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查。
一是高度重視，加強組織領導。根據(jù)省、市上級部門及區(qū)委區(qū)政府安排部署，及時召開全局安全生產(chǎn)大檢查部署會，傳達上級領導關于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，強調把開展大檢查作為當前安全生產(chǎn)工作的`首要任務，要求檢查橫向到邊，縱向到底，不留死角，筑牢養(yǎng)老機構安全生產(chǎn)的防線。
二是層層落實，全面開展各項隱患排查。根據(jù)省市區(qū)文件精神，及時下發(fā)通知至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，要求針對各敬老院、照料中心的消防安全、災害隱患、水電氣安全、食品安全等進行徹底排查，查看是否存在易發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害、老房子內白蟻隱患點等。
重點開展消防安全檢查，會同消防部門對各養(yǎng)老機構進行全面細致的排查，檢查消防設施是否到位，使用明火、電器是否規(guī)范，是否將消防設施放置在顯眼位置，安全通道是否暢通，應急預案是否健全。
三是強化責任，狠抓督查整改。強化安全管理制度，嚴格落實各級干部責任，加強值班巡邏，完善消防檢查記錄，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，明確責任人和整改時間，落實安全生產(chǎn)責任。對排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，嚴格敦促各養(yǎng)老機構及時整改、排除隱患，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
火車站工作總結報告篇十三
為維護好xxx鐵路火車站（在建）施工現(xiàn)場安全秩序，使施工建設單位的建設工期、辦公等各項工作如期開展，在得知施工建設和業(yè)主單位需我公司前往現(xiàn)場執(zhí)行臨時安保工作后，公司高度重視，迅速派出專員前往現(xiàn)場，對擬派駐執(zhí)勤場地進行全面、專業(yè)評估、查看。并根據(jù)施工建設單位所提供的現(xiàn)場情況介紹，以及對現(xiàn)場的視察結果，擬定安保方案和應急預案。切實做好安全保衛(wèi)工作，確?，F(xiàn)場施工作業(yè)安全、順利舉行，根據(jù)施工建設單位要求，以及結合工作實際，制訂本安保方案。
根據(jù)初步現(xiàn)場勘察了解，發(fā)現(xiàn)車站現(xiàn)場施工面積比較大、范圍廣、地形多變及當?shù)刂伟箔h(huán)境較為復雜等，建議在硬件方面增加如下設施：
1、設立大門。根據(jù)現(xiàn)場查看，施工現(xiàn)場出入口并未設立安裝大門，這可能導致無關人員、車輛的隨意出入，給現(xiàn)場施工造成安全隱患，因此，建議給予設立大門。
2、設立值班室。建議在大門旁設立值班室1個，并配備辦公桌、椅一套，做為保安工作執(zhí)勤崗位。用于放置安保設施、辦理人員來訪登記以及現(xiàn)場安保指揮辦公點等。
3、規(guī)范出入工作證制度。請施工建設單位為現(xiàn)場施工人員辦理出入工作證，所有人員一律憑證出入，以此杜絕無關以及閑雜人等隨意進入現(xiàn)場。
4、規(guī)范來訪登記制度。來訪者需事先聯(lián)系相關好人員，經(jīng)保安確認后，才為來訪人員辦理出入登記手續(xù)，發(fā)放臨時出入證（如需進入正在施工區(qū)域，還需發(fā)給安全帽）。
5、規(guī)范車輛出入。來訪車輛如非施工作業(yè)車輛，需進行登記，并在指定區(qū)域內停放。
6、重點部位防護。重點或要害部位如：財務室、倉庫、保密室、資料室等，建議安裝防盜報警裝置，做到人防技防相結合。
根據(jù)甲方的要求與護衛(wèi)場地范圍的實際情況，乙方擬將人員配備與職責安排如下：
（一）人員布置。派駐保安員x名。劃分安保崗位x個，分別為應急機動指揮崗x人、大門崗x人、現(xiàn)場巡邏崗x人、外圍巡邏崗x人。其中，設立固定崗位1個（大門崗），設保安員x名，負責廠區(qū)崗位周圍的財產(chǎn)安全護衛(wèi)工作，有突發(fā)情況能及時向應急機動指揮小組匯報處理。
（二）崗位職責。
1、大門崗。負責做好人員出入證件查驗，來訪人員、車輛登記手續(xù)等，拒絕無關人員隨意進入施工現(xiàn)場。
2、現(xiàn)場巡邏崗。負責進行現(xiàn)場巡邏，維護好施工現(xiàn)場各安全保衛(wèi)秩序，確保各項施工工作的正常開展，對阻擾現(xiàn)場施工、無理取鬧人員進行現(xiàn)場規(guī)勸，依法開展各項安保護衛(wèi)工作。
3、外圍巡邏崗。負責對施工現(xiàn)場周邊進行巡邏，防止無關或不法分子從大門以外的地方進入施工現(xiàn)場，對企圖從外圍進入現(xiàn)場的人員進行制止、規(guī)勸。
4、應急機動指揮崗。由保安公司負責現(xiàn)場安保人員擔任。負。
2責與施工建設單位進行工作溝通、交流處理意見，并在遭遇突發(fā)事件時施行應急指揮、調動周邊安保力量前往支援。
（三）執(zhí)勤時間。
本次公司派出安全工作人員共計x名/天，日執(zhí)勤時間段為：大門崗8：30-17:30；其余崗位為：9:00-18:00，保安員統(tǒng)一穿著標準制式服裝，并在現(xiàn)場各重要部位、關卡等處設置鐵馬圍欄等物防設施，安排保安員執(zhí)勤，維護現(xiàn)場秩序。
在發(fā)生突發(fā)事件的時候，在場的保安和出入口的保安負責人員疏導，確?？焖儆行蛲藞龊统吠?。
一旦出現(xiàn)火災、騷亂、踩踏、群體沖突等突發(fā)事件，在現(xiàn)場的應急機動指揮小組和工作人員按照已經(jīng)制定的應急預案實施報警、疏散現(xiàn)場人員、進行現(xiàn)場保護等工作。
以上方案報送公安局治安管理部門審核。
火車站工作總結報告篇十四
春運30天，常州直屬站共發(fā)送旅客萬人，同比去年下降1%，高峰日為2月5日，發(fā)送旅客萬人，同比下降；其中直通發(fā)送萬人，同比下降5%；管內發(fā)送萬人，與去年同期基本持平。
2月1日-3月2日，常州開行臨客266列，其中上行190列，下行76列；常州北站開行臨客530列，其中上行266列，下行264列，常州直屬站共開行臨客列車796列。
2月1日-3月2日，與去年同期相比，山東、石太、湖南、云貴、福建、廣州、金華等去向客流降幅較大，均在35%以上，江西、蚌埠、合肥、河南、廣西、義烏等去向客流略有增加，但增幅不明顯。
2月1日-3月2日，車站管內各站運輸秩序平穩(wěn)，未發(fā)生大面積晚點等情況。
2月1日-3月2日，車站管內各站旅客運輸安全有序，未發(fā)生旅客、職工傷害等情況。
主要問題：兩會期間安檢等級提高，安檢方案需要調整。
應對措施：根據(jù)集團公司《關于對進京旅客列車實行二次安檢的通知》，車站從3月1日零時至3月21日24時，對常州北站實行“專區(qū)候車、二次安檢”，并對管內其他客站提高安檢等級，一是提前邀請南京安檢支隊，召開專題會議，布置兩會期間安檢工作，二是制訂常州北站安檢方案，臨時增加15名安檢人員，三是編制方案，做好兩會期間客運系統(tǒng)每日包保檢查。
1.加強通道管理。加強對各類進站通道的管理，嚴禁無票、閑雜人員通過非旅客通道進站上車。根據(jù)列車到達客流情況，加強出站口的作業(yè)力量，防止旅客集中到達出站口的擁堵。
火車站工作總結報告篇十五
為切實做好安全防控工作，堅決預防和遏制危險事故發(fā)生，近期，虹口城管歐陽中隊結合中隊實際情況，多舉措做好安全檢查工作。
一是中隊召開隊員大會，再次向隊員重申安全工作的重要性，強化隊員安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“底線思維，紅線意識”，中隊領導反復強調安全無小事，提醒隊員節(jié)日期間注意用電、用水、用車安全。
二是開展安全檢查工作。中隊安全員認真檢查了辦公室電路電器、消防安全設施，并對車輛進行了相關的安全檢查，確保隊部安全出口、疏散通道暢通，滅火器材設備有效及放置符合要求。
三是衛(wèi)生清潔大掃除工作。為迎接新年新氣象新面貌，在中隊隊長傅幼祥、書記薛廣利的帶領下，全體隊員齊心協(xié)力，開展隊部大掃除工作，各班組有序開展辦公區(qū)域的`門窗、墻面、地面污垢清潔工作。
下一步，中隊將不定時進行安全檢查，確保執(zhí)法隊員20xx年新的一年里開開心心上班，安安全全下班。
火車站工作總結報告篇十六
近日，我市20xx、20xx年農(nóng)村公路生命安全防護工程交工檢測工作順利完成，按照堅持標準、實事求是、客觀公正的原則，充分利用回彈儀、厚度測定儀等檢測設備，對安保工程標志標牌、警示樁、波形護欄、減速帶的厚度、整體線性和混凝土強度、保護層厚度等關鍵指標進行檢測，力求真實反映工程實際質量。
農(nóng)村公路生命安全防護工程是國家全面提升公路安全水平的重要舉措，同時也是惠及百姓民生的.重要內容。20xx、20xx年農(nóng)村公路生命安全防護工程總投資677萬元，地點分別位于嘉峪關市文殊鎮(zhèn)、新城鎮(zhèn)、峪泉鎮(zhèn)，建設內容包括道口標注樁，震蕩減速標線，熱熔標線，橋梁護欄反光漆，單柱式標志牌，單懸壁標志牌，橡膠減速帶，鋼管護柱，鋼筋混凝土護欄，警示燈，廣角鏡等安防措施。
通過推動實施農(nóng)村公路安全生命防護工程，消除了農(nóng)村道路交通安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。目前，我市20xx、20xx年農(nóng)村公路生命安全防護工程交工質量檢測工作已全部完成。
火車站工作總結報告篇十七
1.進站乘車查“三品”，出行安全你我他!
2.嚴禁超員超載超速超時駕駛客貨混裝疲勞駕駛!
3.安全是最好的效益，平安是全家的'福氣!
4.一年一度春運忙，安全二字切勿忘!
5.春運安全連萬家，出行平安你我他!
6.春運保安全，真情滿人間!
7.平安春運，我們同行!
8.一車生命握在手，安全駕駛記心頭!
9.和諧春運，平安出行!
10.搞好“兩個服務”，為旅客和司乘人員創(chuàng)造良好環(huán)境!
11.高高興興出行來，平平安安回家去!
12.強化車輛源頭管理，嚴防交通事故發(fā)生!
13.春運安全連萬家，平安全靠你我他!
14.處罰違章不留情，看似無情最深情!
15.平平安安回家，歡歡喜喜過年!
16.奮戰(zhàn)春運最前線，家家平安展笑顏!
17.為了萬家團圓，確保春運安全!
18.春節(jié)回家團圓，莫忘交通安全!
19.愛妻愛子愛家庭，無視安全等于零!
20.心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生!
21.守法規(guī)路路平安，慎駕駛家家團圓!
22.堅持以人為本，構建和諧春運!
23.不乘違法車輛，確保乘車安全!
24.確保春運安全，責任重于泰山。
25.安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。
26.紅燈微微笑，請你歇歇腳!
27.鐵路道口險情多，停車了望再通過!
28.高高興興上班來，平平安安回家去。
29.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
30.好人一生平安，好車一路平安。
31.請您當心，跨越護欄就是生命的懸崖。
32.交通安全系萬家，平平安安是幸福。
33.一時貪杯，終釀千古恨，請勿醉駕。
34.百學千念萬背誦，守國家交規(guī)保平安。
35.謹慎駕駛，保證安全。
36.各行其道，安全可靠。
37.兒行千里母擔憂，遵守交規(guī)娘不愁。
38.車好路好安全最好，慢行快行平安才行。
39.斑馬線是生命保障線，紅綠燈是生命安全燈。
40.路在腳下，命在手中，穩(wěn)握方向盤，把好人生路。
41.過馬路不著急紅燈停，綠燈行。
42.讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。
43.上有老，下有小，出了交通事故不得了。
44.不要攜帶違禁品，失去的可能是全部人生。
45.珍愛生命留住幸福，抵制交通安全違法行為，樹立文明交通意識。
46.交通安全時刻記，幸福生活一輩子。
47.滴酒不沾，行駛平安。
48.勸君牢把安全記，莫把生命當兒戲。
49.多一些謹慎，多一些安全。
50.開車路上馬大哈，隨時隨地把命搭。
火車站工作總結報告篇一
全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在京舉行，這是一場致敬英雄、表彰先進的大會，也是一場總結經(jīng)驗、啟示未來的大會。
在抗疫期間，中國鐵路各級部門勇當先行，奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線，運輸物資，維護站車秩序。此次表彰大會為各級先進授予榮譽稱號，是榮譽，更是鞭策。
疫情發(fā)生以來，舉國上下萬眾一心，眾志成城齊抗疫，鐵路首當其沖，利用自身速度快、運能大這一突出優(yōu)勢，一趟趟高鐵列車搭乘著醫(yī)務人員、防疫物品、生活物資等等從中國版圖各個方向駛入湖北。除此之外，積極配合地方政府出臺多種舉措全力打好此次防“疫”戰(zhàn)。
在保障大規(guī)模運輸旅客的前提下做到有效防控疫情難度不小，但是鐵路部門針對各個環(huán)節(jié)靈活決策。面對密集的人群，采用無干擾測溫方式對旅客體溫進行檢測，無需接觸且高效；在服務上，對于集中到達車次采用敞口放行，在做好防控工作的同時，保障旅客進出站暢通。積極開展站內消毒工作，一方面加強車站空調通風設施檢查、維修和消毒，做好候車室的通風換氣，保持候車室內空氣清新。
另一方面加強候車區(qū)域的保潔消毒頻次，對候車區(qū)域進行全面消毒。另外北京西站也開辟了綠色通道，做好醫(yī)護人員和防控物資的運送保障工作。
向所有為抗擊疫情做出巨大貢獻的集體和個人致敬！正是因為他們堅定果敢的勇氣、永不放棄的決心和在平凡崗位上的不平凡的堅守，才能有今天顯著的成效。大家一起努力，我們一定會越來越好！
火車站工作總結報告篇二
尊敬的領導：
20xx年上半年已經(jīng)過去，火車站廣場物管處全體人員秉承誠輝 “用心做事，真誠待人，齊心協(xié)力，共鑄輝煌”的理念，以飽滿的熱情、奉獻創(chuàng)新的精神，取得了階段性的成績。
在工作上，合理安排分配工作，實行責任到個人，制定周工作計劃，落實到位，使工作有計劃，有目的，做到有條不紊，無遺漏。針對南北廣場的實際情況，進行定人、定崗、定位，并且嚴抓衛(wèi)生質量標準，對廣場的綠化帶、宣傳牌、拋光面、地面和衛(wèi)生死角實行日檢查制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，以確保整個廣場的環(huán)境衛(wèi)生質量。
在人員上，每周一組織例會，學習企業(yè)文化、公司規(guī)章制度、儀容儀表、文明禮貌用語、日常工作技巧、各種工具清潔劑的使用方法等服務知識。工裝要求干凈整潔，使用工具擺放位置合理，對于新入職的員工，進行系統(tǒng)的崗前培訓，確保其能盡快的進入工作狀態(tài)。
在我入職期間，能夠積極的協(xié)助經(jīng)理完成各項工作任務，其中，組織員工參加了消防演習，通過培訓加強了大家的消防安全意識。組織員工到文化廣場參觀學習，通過交流經(jīng)驗，達到提高工作質量的目的。平時協(xié)助經(jīng)理檢查監(jiān)督各項工作的完成情況，確保工作任務順利進行。
在相續(xù)完成各項工作的過程中，同時也暴露出人員服務意識、團隊意識有待提高，專業(yè)化知識遠遠不夠的缺陷。
對于下半年的工作，我們將深化改革保潔綠化服務的標準及規(guī)范，不斷創(chuàng)新；所有員工加強學習，提高專業(yè)水平和業(yè)務技能；加強保潔工作的細節(jié)管理，主抓細節(jié)問題上的保潔作業(yè)問題，落實好考核工作機制；同時，把安全工作和節(jié)約工作作為日常工作的重點來抓，通過具體的措施和制度來落實到每一項工作內容中。
火車站是我們煙臺的形象窗口，良好的環(huán)境衛(wèi)生為我們的城市添光加彩，我會和火車站廣場的保潔員們一起努力，共鑄20xx年下半年的輝煌業(yè)績，讓領導放心，讓領導滿意。
火車站工作總結報告篇三
度過了嚴寒的20xx年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年的當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。
在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪！初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。
在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
結束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛(wèi)兵”-運轉車間的陣地。巧合的是，運轉車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發(fā)展里程碑。
在這個兩個多月的里，在跟隨信號樓以及值班室班組的學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的熟悉，這是我在運轉車間見習過程中最大的收獲?，F(xiàn)在，在我正式加入車站新組織-設備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。
一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。
認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。
在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。
提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，原創(chuàng)：在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。
熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。
作為一名在學校接受過黨校培訓和學習的積極分子，對于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。
克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。
在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。
以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。
我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
火車站工作總結報告篇四
一年以來，我們的貨運工作在車務段和車站領導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運工作總結如下：
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復查，合格以后才能放行。
一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。
在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達300余箱。
積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調運了900床篷布。
貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的業(yè)務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。
特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30%，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。
任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。
貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。
火車站工作總結報告篇五
安檢員工作總結安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。
在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
一、思想方面這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。
作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的'安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。
其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。
在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。
要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。
還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。
所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。
要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。三、作風方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。
指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話。
火車站工作總結報告篇六
今年火車站接站的迎新工作由我院承辦，9月10日至9月12日三天的時間里，我院在火車站共接待新生及家長近萬人次，期間姜在東校助、校辦李國金主任、學工部劉曉軍部長、團委歐陽鵬飛書記都親自到現(xiàn)場檢查并指導工作，學院領導也不時到現(xiàn)場慰問值班的老師以及學生志愿者，在各級領導的大力支持與關心下，本次火車站迎新工作有條不紊，秩序井然，迎新工作人員熱情周到的服務也受到了家長和新生同學的一致好評?，F(xiàn)將我院火車站迎新工作的相關情況總結匯報如下：
根據(jù)學校的安排，今年火車站迎新工作由文法學院承辦，在暑假期間，我院就對今年的迎新工作進行了具體的研究和布置。
1、分析了形勢。今年我校入取新生人數(shù)超過往年，為此，在放假之前，學院就召開了相關會議，做了精心準備，保證今年的迎新工作做到有計劃、有組織、有分工、有步驟的進行和完成。
2、成立了迎新工作領導小組。并對迎新工作設計了具體計劃，專人負責，集體協(xié)作。開學初，組織召開了迎新工作動員大會，對工作提出了要求和具體指導。
3、對迎新工作我們?yōu)榱烁玫胤諏W生、家長，提出了具體的要求，力求做到：熱情、細致、嚴肅認真、有條不紊，做到忙中有序，分工到人，崗位到人，責任到人。
4、成立了以學生黨員為核心，團學干部為骨干的迎新工作學生志愿者隊伍，并從引導、解說、行李搬運、特殊情況處理等諸方面進行了分工，確保迎新工作的順利進行和完成。
1、搭建較為寬敞的迎新接待處，引導新生及家長在迎新處等候校車。在火車站迎新接待處，我院專門設置了兩頂較為寬敞的敞篷，并擺放了數(shù)十張椅子，以方便對剛下火車的新生及家長在接待處等候校車，并在期間進行相應的秩序維護，讓旅途勞頓的新生及家長切實感受到學校的溫暖。
2、安排教師及志愿者24小時值班，做好迎新接待工作。在火車站迎新接待處，我們每天安排了三個班次，每個班次30名志愿者值班，并有2名老師具體負責，同時也接受新生及家長的咨詢，志愿者和老師都發(fā)揚了不怕苦，不怕累，團結協(xié)作的精神，使整個迎新工作確保安全有序地進行。
3、配置解說員，讓新生及家長更好地了解我校熟悉報道流程。在迎新校車上，每一趟校車都安排了一名學生解說員，在車上對我校的基本情況進行以及報道的注意事項進行介紹。每一名解說員都是先前嚴格選拔出來的，以保證解說的質量和效果，展現(xiàn)我校學子的精神風貌。
4、學院領導高度重視，為迎新工作提供了有力的保障。學院領導高度重視本次迎新工作，學院黨總支副書記項波每天要到迎新接待處，尤其在夜間、凌晨幾個人流高峰期期間，學院領導以及相關的輔導員老師都在現(xiàn)場進行調度，確保整個迎新工作流暢進行，家長及新生安全有序的登上校車。
1、人流高峰期的應對要確保有序。在迎新的第二天是新生報到的高峰期，當天六七百人一波的人潮就達七次之多。面對這種情況，我們的志愿者服務隊分工明確，責任到人，確保新生以家長有秩序的等待校車，有秩序的登上校車。
（1）將人群引到空地排隊，切勿聚集在接待點。
（2）由于人流量大，必然造成大量家長、新生的聚集，應當有老師對正在等待的家長及學生做好疏導工作，向他們解釋并進行慰問，以免由于等待過久而使得人群焦躁。
（3）安排專門的志愿者引路，隊伍中間以及末尾都有志愿者跟隨，以免造成家長與學生走散、行李丟失的情況。
（4）安排志愿者為一些行李較多，不方便搬動的學生搬運行李、擺放行李，以免造成行李裝車過慢。
（5）提前預計好高峰期，在高峰期間要做好充足的準備、比如志愿者的組織、車輛的調度。
2、與車隊要做好及時有效的溝通。
在高峰期務必要有足夠的車輛調度，以免家長及學生等待時間過長，聚集流過多。此外，對于在非高峰期，車輛不應該過于擁擠，公交公司的相關人員可能出于利益考慮希望汽車盡可能多擠一些家長和學生，但我們認為在非高峰期期間，車子坐滿或者基本坐滿就可以發(fā)車，以免造成學生及家長長時間的等待，或者由于過分擁擠引起不滿。此外，在高峰期前要提前與車隊聯(lián)系好，以免在高峰期時，車輛調度嚴重不足，造成大量家長、學生滯留。
3、志愿者職責分工要明確。
對于學生志愿者的職責分工務必要明確，針對整個接站的流程需要，要對志愿者做好分工，一邊出現(xiàn)相應的狀況都能有志愿者或者老師及時出面解決。
火車站工作總結報告篇七
為全面做好疫情防控工作，按照“外防輸入、內防反彈”疫情防控要求，特安排工作人員駐站車站，加快緊急排查，加強人員的核酸檢測。由于防控工作“點多、面廣、流動性大、人員密集”，存在防控力量不足，防控物資缺乏的困難，特向指揮部申請了防疫工作專業(yè)人員。
駐站工作人員每日對進站、出站人口嚴格排查，確保不漏一人，安排專人對旅客進行體溫檢測并核驗旅客的“健康碼”，登記好旅客信息建立臺賬。經(jīng)常工作到次日凌晨，甚至在12月13日工作到凌晨2點。
疫情防控工作中存在責任缺位。向指揮部申請的疾控中心支援人員在工作中存在責任缺位現(xiàn)象。早上6點就應到位各相應監(jiān)管點，但疾控中心安排的工作人員經(jīng)常6點以后才到位，甚至在14號、15號早上缺位。
在日常工作中他們還存在不主動、不積極的現(xiàn)象。在客車到站后，不主動對旅客進行體溫檢測，對待疫情防控工作存在懈怠。
望指揮部協(xié)調好各部門之間的工作聯(lián)動。
火車站工作總結報告篇八
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的.東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
火車站工作總結報告篇九
20xx年11月24日星期六，我們入黨積極分子培訓班第三組成員在早上八點半集合于我校xx像前，并在老黨員領隊下，乘公交到上?；疖囌緟⑴c志愿者活動，為火車站的旅客們指路。
初冬的火車站，寒風陣陣，但是大家參與志愿者活動的積極性都很高。換上紅色的志愿者服之后，我們在老黨員的分配下，各自站到了自己負責的區(qū)域中，解答旅客們的問題，為他們提供信息咨詢。第一位向我們咨詢的是一位儒雅的中年男子，他想去客運總站，但是不知道客運總站在那兒。和我同一小分隊的者鵬飛同志來往學校和家時要經(jīng)過上海火車站，所以他對上?；疖囌颈容^熟悉，便很快解答了這位旅客。當那位旅客說著“謝謝！”而離去的時候，大家心里都覺得特別充實溫暖。
之后火車站的客流量明顯的增多，向我們咨詢的旅客也越來越多。我借助手里的上海火車站地圖（因為之前我都是經(jīng)過上海南站來上海的，對上海火車站不是很了解），我也成功的為七八位旅客解決了他們咨詢的問題。有時候看看不遠處我們的另一個小分隊，哇，他們也正被一對旅客圍著問這問那，忙著呢！大家穿著紅色的志愿者服，在這寒冷的冬日上午，像是一團團的火焰，給旅途中的旅客們指明了一條條正確的方向，幫助他們更好的到達他們的目的地。
時間慢慢的過去，眨眼便到中午了。領隊的老黨員通知我們，大家差不多可以返校了。我們各個小分隊便聚集起來。當走到危孟泱同學的小分隊邊上時，危孟泱同學不無遺憾的說，“?。课覀兊闹驹刚呋顒泳徒Y束啦？我還沒做夠癮呢！”惹得大家都笑了起來。大家一路上都分享自己在活動中的有趣經(jīng)歷，其中有個男同學說，有個小朋友笑著和他說“叔叔再見！”，再一次把大家都惹笑了。大家就這么一路說笑著到了小辦公室，把志愿者服還給了工作人員，依依不舍的結束了這次的志愿者活動。
回到學校，我仔細的回味著這次活動的每個細節(jié)，想起每個受助者在收到別人幫助后臉上的那種真誠的微笑和誠摯的道謝，我都覺得心里十分的溫暖。社會是我們生活的一個大家庭，每個人都會有無助的時候。如果每個人都能在自己力所能及的范圍內對需要幫助的人們伸出自己的援助之手，社會也會變的更加和諧幸福。創(chuàng)建一個更加和諧幸福的社會，需要你，我，他的共同參與,更需要我們黨員的模范帶頭作用。
讓我們共同參與更多的志愿者活動，用自己的青春熱血，點亮社會的每個角落！
火車站工作總結報告篇十
會后，省道路運輸局副局長金書玉一行來到煙臺汽車總站，實地考察了省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，詳細調研了“三不進站，六不出站”落實情況以及汽車客運站安全維穩(wěn)等工作，并給予了高度評價。下面是小編給大家?guī)淼氖燮薄?BR> 工作。
總結。
范文。
9月2日上午，全省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)試點總結和推廣會議在煙臺舉行。省道路運輸局副局長金書玉、規(guī)劃財審處處長李捷及副處長潘東齊出席了會議。各地市運管處道路客運分管處長、道路運輸企業(yè)以及汽車客運站負責人參加了會議。
會上，煙臺市運管處處長欒琪琳對煙臺市道路客運發(fā)展情況以及省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)完成情況進行了匯報，煙臺交運集團和東營交運集團作為省局聯(lián)網(wǎng)售票試點單位做了典型交流發(fā)言。最后，省道路運輸局副局長金書玉對全省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)推廣工作進行了總結，對煙臺市圓滿完成省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票試點建設各項工作任務給予了充分肯定，并要求以推進互聯(lián)網(wǎng)與道路客運客運產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為契機，提前做好系統(tǒng)建設實施準備工作，按時保質保量完成省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)調試工作，確保聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)在全省推廣工作圓滿完成。
會后，省道路運輸局副局長金書玉一行來到煙臺汽車總站，實地考察了省域聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，詳細調研了“三不進站，六不出站”落實情況以及汽車客運站安全維穩(wěn)等工作，并給予了高度評價。金書玉要求汽車客運站，要全面落實。
安全生產(chǎn)。
主體責任，加強互聯(lián)網(wǎng)+和科技興安力度，充分利用高科技手段，切實提高。
企業(yè)運營。
水平和科技興安力度。
10月9日，紅門票務管理站召開了“。
國慶節(jié)。
”節(jié)日工作總結會，對節(jié)日工作進行全面總結?！皣鴳c”節(jié)日期間，共接待購票進山游客131798人，取得良好的社會效益與經(jīng)濟效益。
一是人員安排合理。全員上崗，堅守崗位，協(xié)調警力，履職盡責，運轉良好。
二是設施設備到位。售票窗口設備、電子閘機、分流護欄等提前安裝到位。
三是客流高峰。
措施。
得當。在關帝廟東增設5個售票窗口，實現(xiàn)售票口前移，有效緩解了客流壓力，保證了節(jié)日工作的安全有序。客流高峰采取直接刷身份證、掃條形碼進山，不進行人臉識別比對，保證游客安全快速進入景區(qū)。
四是票務統(tǒng)計準確。節(jié)日期間保證全站門票、零錢的領取與發(fā)放，客流量統(tǒng)計與上報(包括網(wǎng)絡售票)及時準確。
五是安保工作安全有序?？土鞲叻迤趩⒂萌f仙樓廣場、東廣場2個進山安檢系統(tǒng)及東廣場檢票通道，減緩了客流滯留壓力。
六是后勤保障有力。節(jié)日期間職工、警力人員、志愿者等集中就餐，保障各項工作的正常有序開展。
七是旅游服務優(yōu)質。為游客提供溫馨周到的標準化服務，充分展示景區(qū)良好服務形象。
八是志愿服務熱情。節(jié)日期間隨處可見身著紅馬甲的志愿者們，他們?yōu)橛慰吞峁┓阑鹦麄?、秩序維護、旅游咨詢等服務，引導游客二維碼購票，緩解窗口壓力。
節(jié)日期間各項工作有序開展，為游客營造溫馨舒適的旅游環(huán)境，實現(xiàn)了安全、秩序、質量、效益、文明的節(jié)日工作目標。
(記者何桂花實習記者陳紹金通訊員唐應平)8月3日，我縣召開2016年上半年紀檢監(jiān)察工作總結匯報會。傳達學習全市紀檢監(jiān)察機關實踐監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”工作座談會和全市紀檢監(jiān)察機關2016年。
交流匯報會議精神，全面總結我縣上半年工作紀檢監(jiān)察工作，研究部署下半年工作任務?？h委常委、紀委書記金璽參加會議。
會議認為，上半年全縣黨風廉政建設和反腐敗工作取得了明顯成效。
金璽要求，要不折不扣抓好下半年各項工作任務落實，嚴格按照縣紀委安排部署，結合各自實際，認真梳理工作重點，不折不扣抓好各項工作落實。
金璽強調，各級各部門要壓實“兩個責任”，把管黨治黨責任落實到基層;抓實黨章黨規(guī)黨紀。
教育。
樹牢黨員干部紀律規(guī)矩意識;實踐“四種形態(tài)”注重抓早抓小抓源頭;狠抓作風建設推動“八項規(guī)定”精神落地生根;強化問題導向著力加強基層黨風廉政建設;啟動巡察工作完成第一輪黨風廉政建設巡察任務;加強隊伍建設提升監(jiān)督執(zhí)紀問責工作水平。
會議傳達了市紀委檢查機關相關會議精神，對下步紀檢監(jiān)察工作作了安排部署。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀委書記匯報了2016年上半年工作開展情況、存在問題及下步工作打算。
會前，參會人員進行了30分鐘突擊閉卷考試，試題由填空題、選擇題、簡答題三種題型構成，采用單人單坐的方式進行，試題涉及《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》《中國共產(chǎn)黨問責條例》《黨章》《習近平關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘要》《習近平關于嚴明黨的紀律和規(guī)矩論述摘編》，縣紀委十二屆六次全會黨風廉政建設和反腐敗工作重點等內容。
2018年1月30日晚，固原汽車站組織全體員工召開2017年度工作總結表彰和2018年春運動員大會。
會議首先由站長方剛從安全管理、生產(chǎn)經(jīng)營、服務質量等方面對固原汽車站各項工作進行總結，并對2018年的各項工作進行了安排部署。
副站長李文傳達學習了公司《關于認真做好2018年春運工作的通知》，并對固原汽車站2018年春運工作進行了周密的安排部署。會議還表彰了2017年度安全生產(chǎn)過程中取得優(yōu)異成績的先進班組、先進個人和文明員工。
會議指出，春運工作是車站工作的重中之重，關系到社會和諧穩(wěn)定、更關系到公司的聲譽，要求全體員工站在講政治的高度，凝心聚力，團結一致，以創(chuàng)建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”為目標，全力以赴的做好源頭管理、隱患排查、運輸組織、運行管控和應急保障，努力保證旅客走得了、走得好、不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
會議最后，方剛就固原汽車站做好2018年春運工作提出要求：一是春運期間，車站要利用電子大屏幕、廣播、微信平臺、寧夏出行、天豹固運等廣泛宣傳春運過程中涌現(xiàn)出來的感人。
事跡。
發(fā)布春運動態(tài)營造良好的春運氛圍。二是各崗位要嚴格按照“三不進站、六不出站”的原則嚴把三品檢查關、車輛安檢關、旅客實名制售檢票關和出站查驗關等安全關口;杜絕無關人員、無關車輛和危險品進站上車杜絕不符合要求的車輛出站營運保證旅客出行安全。三是要加強春運期間的防恐維穩(wěn)工作遇有突發(fā)事件要及時同交通派出所聯(lián)系妥善處置并及時向公司春運領導小組匯報。四是要根據(jù)客流情況合理調派運力防止旅客滯留。五是為方便旅客購票車站要增設售票窗口延長售票時間并對安裝的自助售取票機進行調試確保其性能良好。
站長方剛要求春運期間，全體員工要以飽滿的熱情，抓住“春運”有利時間，努力完成營收任務。同時要加強安全管理，提升服務質量，促進車站生產(chǎn)工作安全、平穩(wěn)發(fā)展。
相關。
文章。
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火車站工作總結報告篇十一
為不斷加強安全生產(chǎn)現(xiàn)場風險的管控，抓實風險控制措施的落實，強化安全監(jiān)督檢查力度，守牢公司安全生產(chǎn)底線，20xx年3月14日上午，建水供電公司總經(jīng)理到安全監(jiān)管部就如何提升安全監(jiān)督檢查效能進行調研。
總經(jīng)理分析了建水公司在安全監(jiān)督檢查中存在監(jiān)督體系能力有限、保障體系出力不夠、承包商自我監(jiān)督不夠、有檢查必有處置難落實、問題多且重復率高等五個方面的困難瓶頸，要求安全監(jiān)管部以“控風險、保底線、提效能”為牽引，以業(yè)務流程為主線，以年度“安全監(jiān)管工作要點及重點工作計劃”實施為載體，進一步優(yōu)化管理，落實安全監(jiān)管職責，多措并舉提升安全監(jiān)督檢查效能，守住安全底線。
一是整合監(jiān)督檢查資源，分專業(yè)、交叉開展安全巡查，充分發(fā)揮好安全監(jiān)督作用。按照“管業(yè)務必須管安全”的要求，結合安監(jiān)部現(xiàn)有人力資源，發(fā)揮部門人員各自的優(yōu)勢，定員分專業(yè)負責安全巡查。同時充分調動三級安全網(wǎng)絡人員，組織各供電所之間開展安全交叉督查，互相借鑒、分享。
二是轉變觀念，創(chuàng)新型開展安全監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查關口前移，重點檢查作業(yè)文件審批情況、作業(yè)人員資質情況、安全工器具及個人防護用品準備情況、作業(yè)人員配置及到位情況等。不僅僅局限于問題發(fā)生現(xiàn)場的追責，要延伸到職能部門在工作安排、策劃層面、監(jiān)督檢查過程中是否失責。不滿足開工條件的一律禁止開工。繼續(xù)利用微信快捷、方便的'特點，完善公司《作業(yè)管控信息發(fā)布群》的管理，落實各級管理人員對施工現(xiàn)場的適時監(jiān)控，杜絕無票、錯票工作，及時糾正現(xiàn)場違規(guī)違章行為。
火車站工作總結報告篇十二
為進一步做好20xx年春節(jié)期間各養(yǎng)老機構（敬老院、照料中心）有關工作，切實保障老人的生命財產(chǎn)安全，過一個歡樂祥和的春節(jié)，近日，區(qū)民政局多措并舉部署落實各養(yǎng)老機構開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查。
一是高度重視，加強組織領導。根據(jù)省、市上級部門及區(qū)委區(qū)政府安排部署，及時召開全局安全生產(chǎn)大檢查部署會，傳達上級領導關于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神，強調把開展大檢查作為當前安全生產(chǎn)工作的`首要任務，要求檢查橫向到邊，縱向到底，不留死角，筑牢養(yǎng)老機構安全生產(chǎn)的防線。
二是層層落實，全面開展各項隱患排查。根據(jù)省市區(qū)文件精神，及時下發(fā)通知至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，要求針對各敬老院、照料中心的消防安全、災害隱患、水電氣安全、食品安全等進行徹底排查，查看是否存在易發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害、老房子內白蟻隱患點等。
重點開展消防安全檢查，會同消防部門對各養(yǎng)老機構進行全面細致的排查，檢查消防設施是否到位，使用明火、電器是否規(guī)范，是否將消防設施放置在顯眼位置，安全通道是否暢通，應急預案是否健全。
三是強化責任，狠抓督查整改。強化安全管理制度，嚴格落實各級干部責任，加強值班巡邏，完善消防檢查記錄，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，明確責任人和整改時間，落實安全生產(chǎn)責任。對排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，嚴格敦促各養(yǎng)老機構及時整改、排除隱患，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
火車站工作總結報告篇十三
為維護好xxx鐵路火車站（在建）施工現(xiàn)場安全秩序，使施工建設單位的建設工期、辦公等各項工作如期開展，在得知施工建設和業(yè)主單位需我公司前往現(xiàn)場執(zhí)行臨時安保工作后，公司高度重視，迅速派出專員前往現(xiàn)場，對擬派駐執(zhí)勤場地進行全面、專業(yè)評估、查看。并根據(jù)施工建設單位所提供的現(xiàn)場情況介紹，以及對現(xiàn)場的視察結果，擬定安保方案和應急預案。切實做好安全保衛(wèi)工作，確?，F(xiàn)場施工作業(yè)安全、順利舉行，根據(jù)施工建設單位要求，以及結合工作實際，制訂本安保方案。
根據(jù)初步現(xiàn)場勘察了解，發(fā)現(xiàn)車站現(xiàn)場施工面積比較大、范圍廣、地形多變及當?shù)刂伟箔h(huán)境較為復雜等，建議在硬件方面增加如下設施：
1、設立大門。根據(jù)現(xiàn)場查看，施工現(xiàn)場出入口并未設立安裝大門，這可能導致無關人員、車輛的隨意出入，給現(xiàn)場施工造成安全隱患，因此，建議給予設立大門。
2、設立值班室。建議在大門旁設立值班室1個，并配備辦公桌、椅一套，做為保安工作執(zhí)勤崗位。用于放置安保設施、辦理人員來訪登記以及現(xiàn)場安保指揮辦公點等。
3、規(guī)范出入工作證制度。請施工建設單位為現(xiàn)場施工人員辦理出入工作證，所有人員一律憑證出入，以此杜絕無關以及閑雜人等隨意進入現(xiàn)場。
4、規(guī)范來訪登記制度。來訪者需事先聯(lián)系相關好人員，經(jīng)保安確認后，才為來訪人員辦理出入登記手續(xù)，發(fā)放臨時出入證（如需進入正在施工區(qū)域，還需發(fā)給安全帽）。
5、規(guī)范車輛出入。來訪車輛如非施工作業(yè)車輛，需進行登記，并在指定區(qū)域內停放。
6、重點部位防護。重點或要害部位如：財務室、倉庫、保密室、資料室等，建議安裝防盜報警裝置，做到人防技防相結合。
根據(jù)甲方的要求與護衛(wèi)場地范圍的實際情況，乙方擬將人員配備與職責安排如下：
（一）人員布置。派駐保安員x名。劃分安保崗位x個，分別為應急機動指揮崗x人、大門崗x人、現(xiàn)場巡邏崗x人、外圍巡邏崗x人。其中，設立固定崗位1個（大門崗），設保安員x名，負責廠區(qū)崗位周圍的財產(chǎn)安全護衛(wèi)工作，有突發(fā)情況能及時向應急機動指揮小組匯報處理。
（二）崗位職責。
1、大門崗。負責做好人員出入證件查驗，來訪人員、車輛登記手續(xù)等，拒絕無關人員隨意進入施工現(xiàn)場。
2、現(xiàn)場巡邏崗。負責進行現(xiàn)場巡邏，維護好施工現(xiàn)場各安全保衛(wèi)秩序，確保各項施工工作的正常開展，對阻擾現(xiàn)場施工、無理取鬧人員進行現(xiàn)場規(guī)勸，依法開展各項安保護衛(wèi)工作。
3、外圍巡邏崗。負責對施工現(xiàn)場周邊進行巡邏，防止無關或不法分子從大門以外的地方進入施工現(xiàn)場，對企圖從外圍進入現(xiàn)場的人員進行制止、規(guī)勸。
4、應急機動指揮崗。由保安公司負責現(xiàn)場安保人員擔任。負。
2責與施工建設單位進行工作溝通、交流處理意見，并在遭遇突發(fā)事件時施行應急指揮、調動周邊安保力量前往支援。
（三）執(zhí)勤時間。
本次公司派出安全工作人員共計x名/天，日執(zhí)勤時間段為：大門崗8：30-17:30；其余崗位為：9:00-18:00，保安員統(tǒng)一穿著標準制式服裝，并在現(xiàn)場各重要部位、關卡等處設置鐵馬圍欄等物防設施，安排保安員執(zhí)勤，維護現(xiàn)場秩序。
在發(fā)生突發(fā)事件的時候，在場的保安和出入口的保安負責人員疏導，確?？焖儆行蛲藞龊统吠?。
一旦出現(xiàn)火災、騷亂、踩踏、群體沖突等突發(fā)事件，在現(xiàn)場的應急機動指揮小組和工作人員按照已經(jīng)制定的應急預案實施報警、疏散現(xiàn)場人員、進行現(xiàn)場保護等工作。
以上方案報送公安局治安管理部門審核。
火車站工作總結報告篇十四
春運30天，常州直屬站共發(fā)送旅客萬人，同比去年下降1%，高峰日為2月5日，發(fā)送旅客萬人，同比下降；其中直通發(fā)送萬人，同比下降5%；管內發(fā)送萬人，與去年同期基本持平。
2月1日-3月2日，常州開行臨客266列，其中上行190列，下行76列；常州北站開行臨客530列，其中上行266列，下行264列，常州直屬站共開行臨客列車796列。
2月1日-3月2日，與去年同期相比，山東、石太、湖南、云貴、福建、廣州、金華等去向客流降幅較大，均在35%以上，江西、蚌埠、合肥、河南、廣西、義烏等去向客流略有增加，但增幅不明顯。
2月1日-3月2日，車站管內各站運輸秩序平穩(wěn)，未發(fā)生大面積晚點等情況。
2月1日-3月2日，車站管內各站旅客運輸安全有序，未發(fā)生旅客、職工傷害等情況。
主要問題：兩會期間安檢等級提高，安檢方案需要調整。
應對措施：根據(jù)集團公司《關于對進京旅客列車實行二次安檢的通知》，車站從3月1日零時至3月21日24時，對常州北站實行“專區(qū)候車、二次安檢”，并對管內其他客站提高安檢等級，一是提前邀請南京安檢支隊，召開專題會議，布置兩會期間安檢工作，二是制訂常州北站安檢方案，臨時增加15名安檢人員，三是編制方案，做好兩會期間客運系統(tǒng)每日包保檢查。
1.加強通道管理。加強對各類進站通道的管理，嚴禁無票、閑雜人員通過非旅客通道進站上車。根據(jù)列車到達客流情況，加強出站口的作業(yè)力量，防止旅客集中到達出站口的擁堵。
火車站工作總結報告篇十五
為切實做好安全防控工作，堅決預防和遏制危險事故發(fā)生，近期，虹口城管歐陽中隊結合中隊實際情況，多舉措做好安全檢查工作。
一是中隊召開隊員大會，再次向隊員重申安全工作的重要性，強化隊員安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“底線思維，紅線意識”，中隊領導反復強調安全無小事，提醒隊員節(jié)日期間注意用電、用水、用車安全。
二是開展安全檢查工作。中隊安全員認真檢查了辦公室電路電器、消防安全設施，并對車輛進行了相關的安全檢查，確保隊部安全出口、疏散通道暢通，滅火器材設備有效及放置符合要求。
三是衛(wèi)生清潔大掃除工作。為迎接新年新氣象新面貌，在中隊隊長傅幼祥、書記薛廣利的帶領下，全體隊員齊心協(xié)力，開展隊部大掃除工作，各班組有序開展辦公區(qū)域的`門窗、墻面、地面污垢清潔工作。
下一步，中隊將不定時進行安全檢查，確保執(zhí)法隊員20xx年新的一年里開開心心上班，安安全全下班。
火車站工作總結報告篇十六
近日，我市20xx、20xx年農(nóng)村公路生命安全防護工程交工檢測工作順利完成，按照堅持標準、實事求是、客觀公正的原則，充分利用回彈儀、厚度測定儀等檢測設備，對安保工程標志標牌、警示樁、波形護欄、減速帶的厚度、整體線性和混凝土強度、保護層厚度等關鍵指標進行檢測，力求真實反映工程實際質量。
農(nóng)村公路生命安全防護工程是國家全面提升公路安全水平的重要舉措，同時也是惠及百姓民生的.重要內容。20xx、20xx年農(nóng)村公路生命安全防護工程總投資677萬元，地點分別位于嘉峪關市文殊鎮(zhèn)、新城鎮(zhèn)、峪泉鎮(zhèn)，建設內容包括道口標注樁，震蕩減速標線，熱熔標線，橋梁護欄反光漆，單柱式標志牌，單懸壁標志牌，橡膠減速帶，鋼管護柱，鋼筋混凝土護欄，警示燈，廣角鏡等安防措施。
通過推動實施農(nóng)村公路安全生命防護工程，消除了農(nóng)村道路交通安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。目前，我市20xx、20xx年農(nóng)村公路生命安全防護工程交工質量檢測工作已全部完成。
火車站工作總結報告篇十七
1.進站乘車查“三品”，出行安全你我他!
2.嚴禁超員超載超速超時駕駛客貨混裝疲勞駕駛!
3.安全是最好的效益，平安是全家的'福氣!
4.一年一度春運忙，安全二字切勿忘!
5.春運安全連萬家，出行平安你我他!
6.春運保安全，真情滿人間!
7.平安春運，我們同行!
8.一車生命握在手，安全駕駛記心頭!
9.和諧春運，平安出行!
10.搞好“兩個服務”，為旅客和司乘人員創(chuàng)造良好環(huán)境!
11.高高興興出行來，平平安安回家去!
12.強化車輛源頭管理，嚴防交通事故發(fā)生!
13.春運安全連萬家，平安全靠你我他!
14.處罰違章不留情，看似無情最深情!
15.平平安安回家，歡歡喜喜過年!
16.奮戰(zhàn)春運最前線，家家平安展笑顏!
17.為了萬家團圓，確保春運安全!
18.春節(jié)回家團圓，莫忘交通安全!
19.愛妻愛子愛家庭，無視安全等于零!
20.心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生!
21.守法規(guī)路路平安，慎駕駛家家團圓!
22.堅持以人為本，構建和諧春運!
23.不乘違法車輛，確保乘車安全!
24.確保春運安全，責任重于泰山。
25.安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。
26.紅燈微微笑，請你歇歇腳!
27.鐵路道口險情多，停車了望再通過!
28.高高興興上班來，平平安安回家去。
29.遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
30.好人一生平安，好車一路平安。
31.請您當心，跨越護欄就是生命的懸崖。
32.交通安全系萬家，平平安安是幸福。
33.一時貪杯，終釀千古恨，請勿醉駕。
34.百學千念萬背誦，守國家交規(guī)保平安。
35.謹慎駕駛，保證安全。
36.各行其道，安全可靠。
37.兒行千里母擔憂，遵守交規(guī)娘不愁。
38.車好路好安全最好，慢行快行平安才行。
39.斑馬線是生命保障線，紅綠燈是生命安全燈。
40.路在腳下，命在手中，穩(wěn)握方向盤，把好人生路。
41.過馬路不著急紅燈停，綠燈行。
42.讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。
43.上有老，下有小，出了交通事故不得了。
44.不要攜帶違禁品，失去的可能是全部人生。
45.珍愛生命留住幸福，抵制交通安全違法行為，樹立文明交通意識。
46.交通安全時刻記，幸福生活一輩子。
47.滴酒不沾，行駛平安。
48.勸君牢把安全記，莫把生命當兒戲。
49.多一些謹慎，多一些安全。
50.開車路上馬大哈，隨時隨地把命搭。